206 :
名無しでGO!:
パスモの研修受けたばっかだぜ。質問に答えるぜ。
207 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 20:06:25 ID:Pfmv3WDO0
>>195 バス板ってマターリしてんのか?
鉄板を荒らしまわっているバスオタをみるととてもそうは思えない・・・。
209 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 20:14:49 ID:/DUthkcQO
>ID:Sqg4nnG90氏
むしろ、何故に現金チャージをそれほど嫌がるのかが解せんのだが?
マイル乞食なんじゃないの?
Pasmoカードの種類について教えて下さい。
>>208 荒らしが暴れるのは万板共通w
そもそも住人自体少ないから進行も遅いし、荒らしが来てもスルーされる率は鉄板よりは高い(私見)。
むしろ向こうで相手されないから相手してくれるところへ来ちゃうんじゃないかと<荒らし「
214 :
209:2006/10/03(火) 21:02:45 ID:cOdAIjNx0
>>212 基本的にスイカと変わんないよ、IC2枚は使えないが。
パスモ(無記名)、パスモ(記名の大人&子供)、パスモ(障害者用)に定期付加、オートチャージ(最大2万まで)
ちなみに、子供用は売り場でのみ販売。スイカにバス付加可能。バスは券面に表示されない。障害者用は制限あるかもな。
Suicaの様に定期機能有りと無しがあるのですか?
216 :
209:2006/10/03(火) 21:12:45 ID:cOdAIjNx0
あるよ、スイカとまったく同じだってw
217 :
209:2006/10/03(火) 21:18:07 ID:cOdAIjNx0
絵柄はパスモ加盟全会社共通だって。スイカだとかペンギン増えるのもなし。
ここで、おもしろい話。東急はすでに『各会社、絵とか好きなようにつけようよ〜!ねえねえ!』な感じでモーションを
かけてきてるらしい。スイカに合わせる形で共通にしようぜって決めたのに。さすが東急クオリティー。
教えてもらってありがとう。
もう少しお付き合い下さい。
クレジットチャージはやはりオートチャージのみですか?
それから、JR区間のみの定期はPasmoにはインプット出来ないのですか?
219 :
209:2006/10/03(火) 21:23:20 ID:cOdAIjNx0
今ヒマだからきにスンナ。とりあえずオートチャージだよ、JRのみはできない。逆もまた然り。
220 :
209:2006/10/03(火) 21:30:33 ID:cOdAIjNx0
ちなみに、パスモで駅ナカでお買い物。スイカでエチカで買い物。という風に特典もかわってくる。
内情的だけど、たとえばJR新宿でチャージ!してもJR新宿の売り上げにはならない。京王新宿でそのチャージを使う、京王ウマー!
になる。これは、一番驚いたぜ、なんてったって。初のJRと私鉄共同になるんだからな。
いろいろありがとう。
チャージや定期は噂どおりだったんですね。
私が今思い付くのはこの位ですね。
他の方どうぞ。
あ、そうそう、オートチャージは入場時だけですか?
退場時や、バスでは駄目なんですよね?
バス付加可能ってバス定期ですか?
バス共通カードがどうなるか、っていうのはさすがに研修内容外かな…
224 :
209:2006/10/03(火) 21:48:45 ID:cOdAIjNx0
バスは協議中。バスは結構不便だからな、わからんぜ。チャージは変わるかも。ここがサービス開始でスイカ、パスモ共に
変わるところで。入場時に差し引かれなくなるんだ、その地域の最低運賃以上あれば入場できる。
入場→チェックのみ、差し引かれず。出場→ここでここまでの最低運賃を全額引く。
って感じ。だからオートチャージも変わってくるかもな。
225 :
209:2006/10/03(火) 21:51:23 ID:cOdAIjNx0
>>223 補足で、バスは専門外だけど付加は定期だよ。『カードをなくして、ICに絞り込もうぜ!』っていうのが一番の目的?だけど
バスはわからんよね、バスはカードのこるかも。バス専用パスモって言うのはでないからな。
>>209さん
面白いエピソードなんかあれば、また後日聞かせてくれると嬉しいです。
今夜はありがとう。
227 :
209:2006/10/03(火) 22:13:47 ID:cOdAIjNx0
>>226 こちらこそ、いろんな意見や話聞いてみたいぜ。じゃあ、オナニーしてPSUやるからまたなw
228 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 22:16:33 ID:0qkimX0z0
カードIDはどうなるんだろう…
Suica はJE ICOCAは JW TOICA はJC
会社ごとに違うのだろうか…(東急 TQ 小田急 OD )もしくは
素直にPS か…
230 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 22:23:38 ID:wDAts6SI0
>>228 PiTaPaはスルッと関西のSUだから
PASMOもパスネットのようにPAかPSとかじゃない?
231 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 22:25:20 ID:Mj0nYPdQ0
209氏に質問です。
PASMO運用開始後も中間改札で磁気券投入後ICカードタッチして通ることは可能ですか?
何でいちいち新しいカードなんか開発するの?suicaを私鉄で導入するだけでいいじゃん。
だいたいこのカードデザインがダサすぎ。
(´-`).。oO(Suicaマンセー酎って、何処にでも湧くよな)
234 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 22:51:12 ID:/DUthkcQO
>>231 あくまでICは一枚での運用です。一緒には使えないのさ、特殊なタイプは別だが。
>>232 ホントにださいよな。パスモとリスモがかぶるぜ。
まぁ、俺が提案したオルカよりは…ましだ…
>>214 障害者用?子供用はわかるが、横浜市や川崎市の福祉パスのためにあるの?
PiTaPaは成年大人用、未成年大人用、小児用と年齢層でしか区分していない(さら
に男女に同じ券面でカードを発行)から、現時点では障害者もそのカードを持つ。
地方私鉄では障害者用のほか、高齢者用や学生用カードを発行している事業者も
あるけど、PASMOの場合は大手が主だから大人用と子供用だけで十分じゃない?
>>228 せたまるはTK10*...となっている。ODは岡山電軌がHarecaで使用済
>>229 HK(阪急&北総)とSB(泉北&西武)が重複
SBの略語がソフトバンクに見えるのだが...
にしても209の登場で一気に活気付いたなw
237 :
209:2006/10/03(火) 23:03:24 ID:/DUthkcQO
携帯から。
>>233 おいすー。導入されればマンセーもなにもなくなっちゃうぜ。緑か白かの違いに…。
238 :
209:2006/10/03(火) 23:05:13 ID:/DUthkcQO
あと、お前らぜったいになくすなよwww!再発行システムまじマンドクサイ。
239 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 23:05:43 ID:Mj0nYPdQ0
>>234 そうなんですか・・・今は会社線の磁気定期券+Suica定期券の組み合わせで中間改札を毎日通っているけど
来年3月以降はそれもできなくなるのかorz
会社線の磁気定期券+Suica定期券→Suica連絡定期券に変更できれば良いのだが
240 :
209:2006/10/03(火) 23:08:18 ID:/DUthkcQO
>>239 ん?俺が読解力がないのか…。とりあえず、5社線くらいは、一緒にできるぜ?
241 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 23:13:00 ID:/DUthkcQO
>>234 障害者用はあるよ、都営が最近磁気式になったよな?そんなカンジ。現物もみたお。
242 :
209:2006/10/03(火) 23:15:39 ID:/DUthkcQO
>>234→
>>235ね。
オレも障害者用の概要は深く聞いてないんだ。調べてくる。
ちなみにオレの研修は現場の係員に説明するための研修だからな。質問くると勉強になる。
243 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 23:15:42 ID:Mj0nYPdQ0
>>240 説明不足でした。変更というのは、今持っている定期券の有効期間の途中での変更という意味です。
244 :
209:2006/10/03(火) 23:18:36 ID:/DUthkcQO
ああ、入れ換えは多分できるよ。発行した売り場かなぁ。
pasmoの機器も束の関連会社御製なのだろうか?
246 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 23:21:52 ID:Mj0nYPdQ0
>>244 なるほど、どうもありがとうございます。
せたまるはどうなるのだろ?
248 :
209:2006/10/03(火) 23:35:00 ID:/DUthkcQO
せたまるは…まぁ…察しなよ…
連絡運輸を取り扱ってない2つの区間を1枚のpasmo定期に入れることもできないよね?
250 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 23:39:37 ID:hmSB3Ct80
251 :
209:2006/10/03(火) 23:40:40 ID:/DUthkcQO
>>249 それはできないぜ。定期パスモもSuicaも、定期が移るだけだからな。
だからおのずと答えがでるせたまる。でも定期取り扱いはなんかしら、便利になるかもな。
252 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 23:41:16 ID:Mj0nYPdQ0
実際問題として、中間改札の所に目立つように
「3月X日から、この連絡通路は○○電鉄の磁気乗車券+Suicaの組み合わせでは通れませんので
恐れ入りますが一旦出口にお回りください」
などと表示しておいてもらわないと、絶対に混乱が発生しますね。
>>249 もしそうならパスモ導入の意義まるでなし。
JR系ですら1枚販売徹底のためにSuicaだけは
連絡定期券の発売範囲を広げてるくらいなのに。
254 :
209:2006/10/03(火) 23:45:30 ID:/DUthkcQO
>>253 そだね、定期の連絡問題は常につきまとってるよ。パスネットも然り。
てか、なんか忘れてるんだよなぁ。なんかあったかも。
255 :
209:2006/10/03(火) 23:52:30 ID:/DUthkcQO
>>253 ごめん、連絡って勘違いしてた。5社線まで定期はできるよ。
俺の連絡っていうのは千代田線と常磐線とか、地下鉄のラッチ外の事ですた。
>>255 5社というと例えば北総〜京成〜都営〜東急〜MMとか?
>>253 そのたとえはいまいちピンとこない。
たとえば人形町と水天宮前みたいなのを念頭に置いてたので。
JRだって舞浜〜東京と有楽町〜浜松町の2区間を1枚定期にはできないし。
(意味があるかどうかはとりあえずおいといてくれ)
>>256 あ、そう言う意味だったのね。
>>209氏の思ってたとおりなのか。
自分はかつて使用していた磁気定期で下のような例があったので
むしろそちらが気になっていた・・・
○田園都市線某駅-渋谷-G・Z線-表参道-C線-霞ヶ関-H線-神谷町
×田園都市線某駅-渋谷-G・Z線-赤坂見附/永田町-M線-霞ヶ関-H線-神谷町
どちらも同額で乗換2回だが、後者の経路は連絡運輸の対象外で各社別
に購入する必要がある(自分は後者で購入)。こういうのが改善されて
いてほしいなと。
258 :
209:2006/10/04(水) 00:47:38 ID:a6T7SQxKO
>>256 そのJRの例えはないなwwwつながってないと、旦那。
あと。京王バス→鉄道→都営バスもできるよ、これの場合バスは三つまでだったかな。
>>257 PASMOでも前者の最短距離じゃないと連絡定期にならん気がする。
PASMOで会社別にされると2枚以上は読み込めないから、出来れば最短距離以外でも発行して欲しいけどね。
特にメトロみたいに乗換が面倒臭い駅が多いと、最短距離=最速じゃないからな。
>>209氏
「小田急某駅〜新宿」と「JR池袋〜渋谷」のようなT字経路の定期は
1枚になりますか?
京王→都営→メトロ って出来るの? 現行の磁器は無理だから諦めてるけど。
バスの定期ってただ見せるだけだからなぁ。これだけは今までどおりでいいと思う。
障害者用はバス利用の際に活きてくるんでないかな。
利用する会社・区間によって減額・免除されるから、
障害者手帳を提示するよりは利用者にやさしいかも。
>>217 登場後3年経たずに、なしくずしに各社ごとの絵柄を
出してくると思う。
記念限定カードが一定の売り上げを見込めることは
Suicaが証明しているし、食い付かないはずがない。
個人的に、ご当地カードを期待したいなぁ。
264 :
名無しでGO!:2006/10/04(水) 08:57:20 ID:a6T7SQxKO
>>260 多分無理だと思う。〇〇→●●だよ。基本的に。
>>261 今までの磁気は二社(特例で3社)。ICは…
265 :
名無しでGO!:2006/10/04(水) 09:03:45 ID:4WcT49XL0
それじゃ、つかえねーな
西武のどこか→秋津…新秋津→JRのどこかの様な定期は作れる?
>>266 それもたぶん無理でしょう…。
Suicaとパスモは、いっその事互換性が無い方がよかった。
無かったとしたら、定期券入れに2枚入れた状態でタッチしてもちゃんと片方だけ認識するけど、
互換性があるから260や266のような場合は定期券入れを2つに分けなければ…
>>264 磁気定期で3社は特例っていうけど、結構3社にまたがる定期は見るけどね。
たまたま小田急の定期券の買える券売機で試してみたけど、
小田急⇔相鉄⇔東急、小田急⇔京王⇔東急、小田急⇔相鉄⇔京急、
小田急⇔京王⇔メトロなんてのはみなできたよ。
まあ、下北沢、大和という中間改札のない連絡がらみばっかりで、
それは特例っていうことなのかな。
あと、京急⇔都営⇔京成⇔北総の4社だってあるよね。
北総きました。北国分、秋山、東松戸の新型機のみ設置(各駅1台ずつ)
>>269 あと、ラスト3社w
多摩モノ→改札置換か?
横浜高速→なぜか付かない
埼玉高速→既設R/W置換えマダー
という感じですな。
271 :
209:2006/10/04(水) 19:24:52 ID:a6T7SQxKO
今日も疲れたぜ。
乙 昨晩のは参考になったよ
新秋津で乗り換えたりするような定期は
「片方磁気にしてね。以上」でおしまいなの?
東京メトロの改札機のIC部分はR25の広告シールで隠されているね
275 :
209:2006/10/04(水) 20:48:24 ID:EESV3XW40
>>272 どもでした。
>>273 やむを得ず、片方時期にするケースもあるらしい。
>>274 まあ、勘違いする人もいるからな。
で、みんなオートチャージするならどのクレジットカードにするんだ?ほとんどの会社がクレジット開始するからな。
相鉄もメトロも始まるし。オートチャージは2000円以下で3000円プラスだっけか。
>>274 京成も広告スペースとして活用しているな
オートチャージのクレカはポイントがPASMOにチャージできるカードがいいな。
今できることがわかってるのはメトロと東急?
で、定期じゃない方のノーラッチは何社までなんだっけ?
279 :
209:2006/10/04(水) 21:39:34 ID:EESV3XW40
PASMOのおさいふケータイ対応は未発表だっけ?
281 :
名無しでGO!:2006/10/04(水) 21:57:03 ID:/3dX/Z/P0
北総線が成田空港まで開業したら、IC乗車券やパスネットカードで線内を通過されると
北総鉄道は大減収になってしまうけど、いったいどうするのだろう?
もともと成田新高速の事業予測の時点でそれは織り込まれてます。
北層は線内客と通過客の比率をもとに京成からお金をもらうことになってる。
京成線情報
お花茶屋駅5台全て付いてました。
ノーラッチ乗り継ぎ時の会社別配分問題はどうなったんだろ?
北総矢切から東急代官山まで乗車して改札通過後
「5社経由でした。10円返してください。」
と申告されたときの運用は決まったのですか?
>>260 のような場合、定期2枚持ちかつ連絡改札通行不可になるの?
一旦ラチ外に出るなんてめんど。
>>287 磁気の定期券はなくならないから、定期2枚ともICにしなければ
今と同様だと思います。
おそらくパンフレットに入るであろう「よくある質問集」の1つ
質問:現在1枚の定期にできない区間を利用しています。IC定期券にできますか?
回答:IC定期券は2枚お持ちになれません。磁気定期券のご利用をお願いいたします。
連絡定期券の発売範囲拡大につきましては、今後の検討課題とさせていただきます。
289 :
287:2006/10/05(木) 00:26:07 ID:Rs0X3oO40
>>288 Thx.
とりあえず現在のSuica定期券も磁気券に戻せば連絡改札も通れる訳ですね。
磁気イオカードはもうないし、そのうち磁気パスネットもなくなるだろうし、
券売機に並んで切符購入&乗越精算機利用が増えそうだ。
IC専用改札増えるだろうし、ブツブツ…。
うちの会社では、極力お客様にはICカードを1枚所持にしてほしいとのことで、連絡運輸を広げるという話が、上から降りてきてますが…。
秋津⇔新秋津とか本川越⇔川越・川越市とかの連絡運輸も認めてほしいな。
ICカード1枚で利用できなきゃ、意味がないわけだし。
京急カードに紐付いてるPASMOにメトロのみの定期入れられるのだろうか?
JR区間のみでない限りはどんな会社を組み合わせても可能?
モノレールとりんかい線もPASMOに定期として入れられる?
294 :
名無しでGO!:2006/10/05(木) 03:08:39 ID:Ztqt8UdxO
>>290 東京メトロ13号線開業時になるという話も聞きます>定期の連絡運輸拡大
開業予定が3か月程度伸びたそうですが。
>>294 改札機でのSF対応は4社局までという仕様になっています。
286での例示は、4社局よりも5社局の方が安くなるという特異事例でして、
代官山の駅員が処理連絡票に長々と記述しなければならない可能性が
あるのです。
>>209 メトロ小田急東武などの改札分離はわかります?
>>293 東急のプレスを見ると、東急カード紐付きPASMOについて、
「各社の定期券発売所・自動券売機で定期券代をお支払いいただくこと
により、定期券としてもお使いいただけます」と明記されてる
から、おそらく京急だって同じだろう。
もちろんその「京急カード紐付きPASMOに乗せるメトロ定期券」
は京急の駅や京急カードでは買えないだろうけどね。
>>209 業務運用マニュアルの版はいくつですか?
「A社カード紐付きPASMOに乗せるB社定期券」は現金精算のみってこと??
300 :
名無しでGO!:2006/10/05(木) 13:32:21 ID:s2arGiOsO
流れ斬り込みスマソ。
東葉船橋日大前
東口全改札機、西口は唯一のGXー7にRW設置。
東葉高速八千代中央駅もバーレス改札のみ設置中
>>299 いや、A社カード紐付きPASMOにB社定期券をのせる場合、
B社カードでは買えるような気がする。
少なくとも東急、小田急、つくばは一般カードに定期券購入が
開放されてるしね。
東急カード紐付きPASMOに京成の定期をのせるばあい、東急カード
で買えるか
⇒そもそも京成の定期券を東急の定期売り場や券売機では買えない
し京成の定期売り場は東急カードを受けつけないと思われる
では、上記を新しく出る京成のカードで買えるかどうか
⇒おそらく買えるのではないかと思う
>>302 君の意見は恐らく正しいと俺も思う。
只、鉄道クレカ何社も加入してられねえよな、マニアならともかく。
持ち家で且つ勤務地も未来永劫変わらねえって人は別として、
普通の人はそのうち現金で定期買わなきゃならねえ事態になる確率高そう。
>>302 東急カードって一般クレカにならないの?
なら一般クレカ扱いで小田急でも東武でも定期は買えると思うけど。
ていうかビューSuicaだったか何かのSuicaを買うときに
カード自体が印字の機械に挟まってるからクレカで購入できない問題は解決したのかな
>>304 302じゃないけど
京成区間のみの定期券を東急カードを使って小田急や東武の窓口で買えるって事かい?
それは無理だろ。
>>305 そうじゃなくて
東急カードって東急が発行元のJCBかなんかのカードってことじゃないの?
だったらそれぞれの会社でJCBを利用する扱いで定期が買えると思うんだけど。
・発行元が鉄道会社の
・JCBなどのクレジットカードで
・ICカード乗車券として使用でき
・最近自社カードでなくても定期をクレカで買える会社が増えている
わけだからクレカパスモは普通のJCBカードとして発行会社以外の定期購入にも使えると考えるのが妥当かと。
そうすると
>>297にも符合する
308 :
305:2006/10/05(木) 20:43:44 ID:gO2TNMjE0
>>306 302にも書かれてるけど、定期券購入を一般カードに開放してる会社は限られてるんだよ。
あなたの言う「それぞれの会社」と言うのはその開放してる会社を指してるの?
309 :
305:2006/10/05(木) 20:54:59 ID:gO2TNMjE0
>>308 それぞれといっても当然カードでの購入を開放してる各社って意味ね。
JCBカードで東急の定期が買える
↓
京急のJCBカードでも東急の定期が買える
↓
京急のJCBカードはパスモだから東急の定期の情報が載せられる
という図式かな。
あくまで俺の予想だよ
312 :
名無しでGO!:2006/10/05(木) 21:12:59 ID:RZSF29oY0
>>311 妄想乙。
東急はJCBの加盟店にはならない。
京急のJCBカードにはPASMO機能は載らない。
313 :
305:2006/10/05(木) 21:17:23 ID:gO2TNMjE0
東急区間を含む定期券を京急カードを使って東急の窓口で買うって事?
これは当然出来るね。
ちょっと気になるのが「京急のJCBカードはパスモだから」と言う表現。
もしView-Suicaを念頭に置いてるのなら今の所それのPasmo版は無いよ。
これからクレジットとIC乗車券が1枚になるのを作るとしたら
中小の事業者は大変じゃないですか?
パスモでグリーン券買える?
316 :
名無しでGO!:2006/10/05(木) 23:06:40 ID:FSgj+1yR0
ちょっと混乱しているけど、
・東急は定期券購入を一般カードに開放しているが、そのブランドは
VISA/Masterのみ。したがってJCBでは買えない。
・京急カードのブランドはVISA/Masterのみ。「京急のJCBカード」なる
ものは存在しない。
つまり、京急カードは国際ブランドはVISA/Masterなので、東急の
券売機で東急区間を含む定期券は購入できる。
なお、小田急およびつくばは、定期券購入はクレカの5大国際ブランド
いずれにも開放されているはず。
317 :
名無しでGO!:2006/10/05(木) 23:09:03 ID:FSgj+1yR0
>>314 いまのところ、PASMOについてはクレジットカードは単なる磁気
カードのみで、ICカードにひも付きになるだけ。
>>315 これについては公式発表は今はまだなし。買えない公算が大だが、買える
可能性を否定しきれない。
クレカの国際ブランドってVISA,Master,JCB,AMEX,Dinersでいいんだっけ?
今までの流れをまとめてみた。
自分なりの解釈だが、間違ってたら訂正よろしく。
・現在連絡運輸が無い経路でも、乗換駅で1本につながる経路なら
5社局まで1枚のICに入る(T字やπ字に分岐する経路は無理)。
・新秋津-秋津のような乗換駅扱いされない経路は今のところダメ。
今後に期待。
・連絡運輸がなければ、各社の窓口で別々に支払ってICに入れてもらう。
クレカのポリシーはその窓口に依る。オートチャージの紐付けは関係ない。
・ICと磁気券との併用は不可。
回数券やICにまとめられない経路の定期券を併用したい場合は
一旦改札を出るか、IC使うのあきらめるか。
>>319 『各社の窓口で別々に支払ってICに入れてもらう』
JR西日本がやっているような2区間の定期を入れるサービスは、
運用で原則やらない可能性があります。
>>319 >・ICと磁気券との併用は不可
これはできるんじゃないの?
現状のSuicaは入場時に初乗り分を引かれてしまうので、いまのまま
だとSuica⇒磁気をJR⇒私鉄の連絡改札でやろうとするとSuicaを
タッチした瞬間に私鉄分の初乗りまでSuicaから引かれてしまう
けど、PASMO導入と同時に初乗り分は引かれなくなるので、磁気と
ICとを併用できるような気がする。
>>321 連絡改札(1ラッチ)の運用は、別のものになると思います。
残額チェックの対象外とするとか。
なんで
>>306あたりからJCBが出てきたんだ。東急と関係あるの?
ICカードを同じパスケースに入れたい場合は内側にアルミホイルはさんでおくと良い。
こうすれば裏表ひっくり返すことにより2枚使い分けできる。
☆※横浜市営…高島町、中田、立場、下飯田
以下、設置確認。
伊勢佐木長者町2/4
阪東橋2/4
吉野町2/4
弘明寺2/5
>>325 えーー!? まじっすか?
なんかアルミホイルの影響でICカード内のコイルアンテナが作動しにくそう・
328 :
名無しでGO!:2006/10/06(金) 20:51:50 ID:JneyeLgY0
>>327 磁束が突き抜けないので、理屈では電磁誘導は起きないから
ICカードは動作しなそう。
2つ折りの財布の左右に入れて、開いて片側をタッチすればいいじゃん。
>>326 乗換駅でないとこは、だいたい半分がIC対応ですか。
少ないような気がします。
パスモ読取り機(R/W)設置状況…10/6現在
※…未設置・未確認駅のみ掲載
小田急…各駅設置済
京急…各駅設置済【八丁畷除く】
相鉄…各駅設置済
西武…各駅設置済【多摩川線、秩父線の一部、拝島除く】
つくば…各駅設置済
東急…各駅設置済
東京メトロ…各駅設置済【綾瀬、北千住、赤羽岩淵除く】
都営…各駅設置済
シーサイドライン…各駅設置済
☆伊豆箱根…小田原、大雄山
☆江ノ電…江ノ島
続き
☆京王……【※本線/新線】中河原、百草園
【※相模原線】京王多摩川、京王よみうりランド、京王堀之内
【動物園線】各駅設置済
【高尾線】各駅設置済
【井の頭線】各駅設置済
☆京成……【※本線】堀切菖蒲園、江戸川、国府台、市川真間、菅野、実籾、酒々井、宗吾参道
【※押上線】四つ木、立石
【金町線】柴又
【千葉線】幕張本郷、稲毛、みどり台、千葉
【※千原線】大森台、おゆみ野
☆※新京成…高根木戸、新鎌ヶ谷
続き
☆東武……【野田線】大宮、柏、新鎌ヶ谷、船橋
【※伊勢崎線】東向島、鐘ヶ淵、堀切、新田、蒲生、武里、和戸、鷲宮、花崎、加須、南羽生、羽生、川俣、茂林寺前
【大師線】大師前(西新井構内)
【日光線】杉戸高野台、幸手、栗橋、栃木
【※東上線】東武竹沢、男衾、鉢形、玉淀、寄居
【越生線】各駅設置済
☆東葉高速…北習志野、船橋日大前、八千代中央
☆箱根登山…箱根湯本
☆北総…北国分、秋山、東松戸
☆※ゆりかもめ…お台場海浜公園、有明テニスの森、市場前、新豊洲、豊洲
☆※横浜市営…高島町、中田、立場、下飯田
335 :
名無しでGO!:2006/10/07(土) 03:55:10 ID:Sxj1oNk60
>>331 八丁畷って、Suica対応してなかったっけ?
>>335 言われてみれば、南武支線との接続駅だな
>>336 しかも、京急管理のノーラッチ共同使用駅です。
構造上、ラッチの完全分離ができないため、連絡通路に簡易型を設置
するという話を聞いたことがあります。
338 :
名無しでGO!:2006/10/07(土) 08:20:41 ID:XaT0VslV0
339 :
名無しでGO!:2006/10/07(土) 08:46:38 ID:qU5n/IwQO
>>333 東武伊勢崎線は館林以南でという事ですか?
もし全線なら、県、東武和泉、野州山辺、世良田、剛志にもPASMO対応の自動改札機が導入された事になり、そりゃあびっくらぎょうてんだわ。
>>332 京成の堀切菖蒲園にもだいぶ前からRW設置されてますー
>>338 京急の改札を通らないとJRの駅に行けないので、京急の改札機にSuicaのリーダーがついてる。
最近の方かな?
>>335-336 緑のSuica R/Wと埼玉高速のSR定期 R/WではPASMOの読み取りができないため、緑のSuica R/WはPASMOサービスインまでに交換予定。
メトロの綾瀬、北千住
西武の拝島
京急の八丁畷
etc...
まとめサイトにも対応済みたいに書かれてますが、PASMOには対応してませんので…。青いR/Wは、もちろん対応済。
なお、PASMOと新潟と仙台のSuicaは相互利用は不可ですので、あしからず。相互利用は首都圏エリアのみ。
多分、上に書いたR/Wの絡みかと思われます。ICOCAエリアはどうだったかな…。
>>339 自動改札機のR/W設置状況なので、自動改札未導入駅は除いてます、また※印は未設置駅のみ掲載に留めてます。そちらのほうが見易いと思いますので…
その辺りに関してはまとめサイトの方もあわせてご覧頂けると幸いです。
>>340 ノシ
昔は、設置状況の報告とかで盛り上がってたのに…(´・ω・`)
最近のオートチャージ絡みの話、ちーともわかんね('A`)
はぁ〜
今SuicaとTQ磁気券でT字区間にしてるんだが、
JRも私鉄&メトロも区間外乗車が多い方なので、
やはりL字区間定期にしてICカード1枚に統一したほうがよさそうかなぁ。
>>339 自動改札なし駅は簡易改札が期限ギリギリに設置されると予想
346 :
名無しでGO!:2006/10/07(土) 13:05:50 ID:3JV10TjV0
JRは来年から初乗りの時、課金せずに入札だけしておいて、
出札時に課金するだよね。
そうすると振替輸送とかは振替票をもらわなくてもメトロとか乗れたりもする?
347 :
名無しでGO!:2006/10/07(土) 14:36:05 ID:ynObts2T0
>>346 SF利用の場合は振替の対象外。今のSuicaと同じ制度になる。
348 :
名無しでGO!:2006/10/07(土) 16:10:07 ID:3JV10TjV0
>>347 定期付きVIEWSUICAも同じなの?
定期券の券面区間なら対象でしょ。
それ以外(SF利用)ならSFで他社線に乗ることになるだけかと。
>>342 多謝 つまり、私鉄との連絡改札がある駅をも含めて、私鉄がSuica対応の共用改札機を使用している場合は、
既存のR/Wだと読み取り不可なので交換の必要あり と こういうことで宜しいですか?
>>350 そう解釈して頂けたら幸いです。
旧SuicaとPASMOのR/Wでは、PASMOの配線が複雑だとか。
352 :
名無しでGO!:2006/10/07(土) 20:08:59 ID:jJqnT00R0
たぶんT字でも買えると思うんですが。
現にSuicaで可能ですし。
T字の交点が社境界になるSuica定期ってできたっけ?
大崎とか新木場とか浜松町とか天王洲
>>347 パスネットですらできるものを・・・むちゃくちゃ不便になるな。
>>354 各社が統一したポスターやリーフレットを作って「啓蒙」中ですね。
>>355 ところがそこには「PASMO」の文字がない罠。当時は実体がないから仕方ないが。
「Suica等のICカード」とかぼやかした表現にしておけば良かったかも。
パスモが世の中に出回る頃にはカードコレクターに乗っ取られるのか。。。orz
多摩モノ高幡不動は10/7から新型改札機稼動のはず。
ちなみに年末までに全駅の改札機交換予定。
>>356 PASMO導入の具体的期日(2007年3月○○日)が発表されるころには、
新しいバージョンができると思います。
360 :
名無しでGO!:2006/10/08(日) 09:22:26 ID:r4U+Eam90
メトロとかの回数券の対応はどうなんの?平日用、休日用とかあるし。
PASMO始まっても、紙回数券は買い続けなきゃいけないの??
そうだよ。
362 :
名無しでGO!:2006/10/08(日) 09:30:01 ID:E+KIZOeR0
鉄道の日パスモコーナー盛況中!
メルへヴンを見たら日比谷へ。
363 :
名無しでGO!:2006/10/08(日) 11:23:06 ID:RvWOh2Xf0
>360
もともと回数券に相当する機能はない。
364 :
名無しでGO!:2006/10/08(日) 17:35:08 ID:TewPqBz50
バスのリーダーってどこにつけるの?
365 :
名無しでGO!:2006/10/08(日) 18:23:35 ID:YKmreJQd0
>>356 まあ素人よ、慌てるな。3月にむけて営業制度研究会の担当者が準備している。
>>365 その研究会、JRも正規メンバーですか?
368 :
名無しでGO!:2006/10/08(日) 22:41:04 ID:jMF341/Y0
>>367 均一区間のみだといくらでも対応できるんですよ。
いい例が松山の伊予鉄のICカード。
市内電車は150円均一のところ、ICだと140円。
さらに1日乗車券300円があるため、ICだと同一日の3回目の
乗車では20円だけ引かれ、4回目からは何も引かれず自動的に
1日乗車券の機能になる。
369 :
名無しでGO!:2006/10/08(日) 22:44:56 ID:jMF341/Y0
これが多区間だとものすごくめんどくさくなる。さらにJRや関東の
多くの私鉄のように、回数券が料金区間だけじゃなくて両端駅指定
方式だとますますやりにくくなる。内方乗車の場合の処理とか、
乗り越しの場合 に回数券を使ったうえ乗り越しとみなすか、回数券を
消費せずに乗車駅から引き落とすかの判断とか、ユーザの都合でどちらかを
その都度選択したいということがあるからね。
ポイント制にして平日昼間・休日は20%、その他の時間帯は10%
つけることにして、バスのポイントと合算させるのは?
あと琴電が多区間・対距離制でICカード用運賃を設定しているんですが...
・・・なぁ、「各社共通カード」という、基本中の基本を抜きにして議論してないか?
琴電の場合、自社グループ内でのみ完結しているからこその割引であるわけだし
372 :
名無しでGO!:2006/10/08(日) 23:02:26 ID:jMF341/Y0
いずれにせよICカードに回数券機能を乗せるとすれば、現在の回数券の制度に
何らかの変更を加える必要はあるね。
373 :
名無しでGO!:2006/10/08(日) 23:03:03 ID:jMF341/Y0
で、その場合、現在の紙の回数券を残すかどうかというのも考慮の
必要有り。
PASMO→金額制回数券
磁気券→区間式回数券
とすれば良いと思います。
そういう複雑なデータを記録できる容量あるの?
376 :
名無しでGO!:2006/10/08(日) 23:50:18 ID:6MjqjwU50
377 :
名無しでGO!:2006/10/09(月) 00:00:23 ID:jMF341/Y0
パスモ導入各社の中でも、東急、横浜市営のように運賃の同じ区間なら
どこを乗ってもよし、かつ乗り越しは差額のみという社局と、他の会社
のように区間毎に設定、かつ乗り越しは区間端から下車駅までの運賃という
ところと、同じICカードでどう対応するか。
また、社局ごとの割引とするのか、全社一律の割引とするのかなど、
なかなか足並みをそろえるのは難しいかな。
もっとも現行のバス共通カードのようになれば最高なのだけどね。
つまり5000円チャージごとにプレミア850円付与。
ただ、そうなると物販電子マネー分まで割引の恩恵にあずかって
しまうし、そうなると電子マネーで買った物の転売なんて問題も
出てくるので、難しそうだ。
378 :
名無しでGO!:2006/10/09(月) 00:13:12 ID:i9VsmOCE0
>376,378
Suica, PASMO はプリペイドだ滓
ポイント付与合戦をしたら、中小の社局は大変になると予測されます。
381 :
名無しでGO!:2006/10/09(月) 05:19:55 ID:Dn20Fzjl0
<チラシの裏>
前にパスネットの残額をPASMOにチャージ出来るようになるとかあったけど、それ以前の
各社局の独自プリカの残額をPASMOにチャージできるようになるといいのだが。
ただ、独自プリカでパスネットが買えない現状からして無理か。
</チラシの裏>
384 :
名無しでGO!:2006/10/09(月) 10:46:28 ID:Iv6Sp5a80
>>381 原券を返却してくれる払いもどしが確定しているのなら、
横浜市営のマリンカードを鉄道の日イベント横浜会場で買うつもりでした。
386 :
名無しでGO!:2006/10/09(月) 11:43:44 ID:4pjHycg3O
生まれて初めて都バスに乗りました。
でっかくICって書いてあるのね
野田線八木崎〜大宮公園の設置状況
八木崎 済み 旧型なし、有人通路に幅広型
東岩槻 済み 旧型なし、有人通路に幅広型
岩槻 未設置
七里 未設置
大和田 未設置
大宮公園 未設置
東岩槻以外は車内から、豊春は時間の都合で降りられませんでした。
R/Wは各駅とも全機設置ではありません。
あと、ニューシャトルの駅で来年3月からICカード導入するから
現行のプリペイドカードの販売を終了するというポスター見たけどこれって既出?
ニューシャトルはSuicaだけどね
>>385 マリソカードなんて3k、5kはプレミアがあるんだから、どう考えても無理。
>>387 希薄な野田線情報助かります。
ニューシャトルが来年3月ってことは、仙台空港鉄道とJRバス関東もサービスインかな?
>>389 発行しているのは横浜市交通局だけのカードだから、
処理情報だけセンターにためこめば0円パンチで返却できるかな?
と思いましたので。
>>390 PASMO開始当初は仙台・新潟では使えないそうですね。
>>391 そうですね、Suica〜PASMO相互利用でも首都圏のみということでして。
仙台、新潟はR/Wの交換が追い付かないだけなのか、別の理由があるのかはわかりませんが…。
乗車券としてだけ使えないのか、物販用としても使えないのかどっちだろ?
まあ、混乱防止のためにどっちも不可なんだろうけど。
394 :
名無しでGO!:2006/10/09(月) 20:20:44 ID:Iv6Sp5a80
なぜなら、「関東ICカード相互利用協議会」ってとこが
Suica、PASMOの相互利用について協議してるから。
今のとこ仙台、新潟に相互利用対応モジュールを供給しない
ことにしてるだけ。話し合いがつけば、できて当然。
西武の新型定期券売機@東芝
すでに個人情報のところにPASMOがなんたら…w
396 :
名無しでGO!:2006/10/09(月) 21:26:51 ID:Pnh/IH+J0
R/Wのメモリ容量の都合もあるだろう品
>>354-356 振替輸送の件だけど、
もともと、(パスネットだとOKだったということは)
技術的にも制度的にも問題ないはずなのに、なんでJR側の旅客側に厳しい方へ
倒そうとするんかねえ。全然わからん。
ちなみに、漏れは、遅延や運休が見込まれる場合や、
長距離の場合などは、予めSuicaできっぷを買って乗ってますよ。
最初は問題ないはずだったが、運用上問題が生じたってことかもね。
>>391 マリンカードはPASMOやらSuicaやらバス共通カードやらとは全く
別物なので、分けて考えないと。
PASMO導入でマリンカード廃止なんて話はいまのところ出てないし、
出たとしても現金で払い戻しじゃないかと。少なくともPASMOチャージ
へ残額を引き継ぎってことはないでしょう。
もっとも残額払い戻しになると、その残額をどう計算するかはわかりま
せんけどね。
一方マリンカードとは異なるのは、たとえば新京成のSKカード。
こっちはパスネットと完全互換性(というか、パスネットにそのまま
引き継がれた)があるので、PASMOチャージはできる可能性が高いですね。
現に先日も大々的に横浜で売ってたわけだし。
402 :
名無しでGO!:2006/10/10(火) 22:18:45 ID:/iLHx3SY0
>>366 メンバーではないが、オブザーバとして加わることもある。
こないだ配布した振替輸送のリーフレットが、まさにそれ。
>>397 振替輸送の趣旨を判ってないで、不正乗車する旅客が多いからじゃないの?
パスネットは前引きのため、云々と何かに書いてあった気がする。
404 :
名無しでGO!:2006/10/10(火) 22:21:38 ID:/iLHx3SY0
>>397 うちの制度に合わせないと相互利用はしないよ。って
JRに脅されたからだ。民鉄側はJRに猛反発したが結局ダメだった。
>>404 民鉄陣営の考えが1つになっていたとすれば、すごいことです。
民鉄の制度担当が集まって定例的に話をするところでは、
1つの議題をまとめるのに1年かかることもあると言われるほどですから。
1か月に1回くらいしか集まらないらしいですけど。
407 :
名無しでGO!:2006/10/11(水) 00:10:35 ID:n1TuUpat0
>>406 確かに時間はかかり杉だよな。
ちなみに今週の金曜日に営業制度研究会があるらしいぞ。
俺は審査担当だから出席しないけどね。
>>407 来週のパスネット合同分科会は出席しますか?
409 :
名無しでGO!:2006/10/11(水) 12:22:06 ID:Myfboy4AO
>397-398>403-405
束のSFカードはio時代から振替不可ではなかったか?
後発のパスネットが振替可にしてるのにPASMOが不可になるならそこに働くのはやはり「束の意向」と…
現実は大混乱だと振替票をもらえる…だが、最近はチェックが厳しいJR-E。
411 :
358:2006/10/11(水) 13:55:37 ID:D2QWcIlr0
多摩モノレール 高幡不動・程久保…設置済
高幡不動の写真がやっと撮れたのでうpろだにあげときました。
412 :
名無しでGO!:2006/10/11(水) 21:04:09 ID:n1TuUpat0
>>408 上司が出ると思います。
パスネット発売中止、使用中止についての議題があるそうです。
新京成は券売機のみの発売になったな>パスネ
414 :
名無しでGO!:2006/10/11(水) 21:49:01 ID:rxPgrQr80
VIEWSUICA定期付きも振替不可?
>>414 定期はICだろうが振替可能。定期区間外なら話は違うが。
>>412 現時点で、発売中止と使用中止を正式に機関決定してなかった
ことに驚きです。
>>410 昔、山手線で渋谷〜新宿をSuicaで乗ってたときに、
原宿でとまったので、振替乗車票もらおうとしたら、駅員に拒否されたので、
「いま新宿まで切符を買うので、その分Suicaから引いてください」
といったら、そうしてくれた(そして乗車票をくれた)なあ。
いまじゃそれもダメなのかもね。
>>417 車両故障とかなら、猛烈に切れればなんとかなりそう。
だけど数百円でそこまでする価値があるかは人それぞれだろうw
419 :
名無しでGO!:2006/10/12(木) 07:50:29 ID:7nABaU7g0
>>415 つーうことは、振替時もSUICAで
自動改札スイスイね♪
>>419 「定期区間外を自動改札でスイスイ」はいくらなんでも無理がありますよ。
自動改札には「災害時救済モード」なるものがあるものの、
実際には使われていないとかいう話を伝え聞いたことがあります。
とっとと解禁しろ!ピーヶ月も待たせる必要ねーだろ。
ちょっと鉄道からはずれますが、埼玉県内西武バスにて
PASMOの広告(?)が小さくバス車内に貼ってありました。
(運転席のすぐうしろの所です。)
写真とろうとしましたが、人大杉でちと撮影できる
ふいんき(←なぜか変換できない)ではなかったので
撮影はできませんでした。
423 :
名無しでGO!:2006/10/13(金) 08:29:55 ID:IwTMr9to0
振替時にSUICAやPASMOが使えた方が、改札で混乱しないのに(´・ω・`)
424 :
名無しでGO!:2006/10/13(金) 09:18:24 ID:SE4LZrjzO
正直な話
シンガポールの地下鉄みたいに
乗車券はIC乗車券だけでいいだろ
切符は廃止すべき
10年以内にそうなっているかも…
426 :
名無しでGO!:2006/10/13(金) 12:21:11 ID:EEiVKZkYO
坂戸駅に、あやしい荷物が運ばれてます。
ルータ-等々… こいつ関連かも
>>422 ふんいき(雰囲気)
毎日都バスに乗っているのだがなかなかR/Wを目撃出来ない。
ちなみに「都06:新橋〜渋谷」
>>242 ICは2枚差しができないのがネックだな。
3社経由定期なんかも含めて1枚化できれば良いが、
1枚化できない経路が残る限りは磁気圏の出番は消えない。
マニアックなところでは、提携カードの関係で使い分けしたいとか考えると、
定期を磁気圏、普通乗車券をカードICにしないとうまく行かなかったりする。
俺の場合、定期が全区間民鉄なのに、紐付きにしたいカードがViewだったりする。
Suicaに全区間民鉄の定期を載せられれば万事解決だが、まぁ無理だろう。
>>427 ふいんき(なぜか変換できない) はコピペみたいなもん。
既出→ガイシュツとかと同じ。
ググってみればわかるだろうが…
>>429 はいはい必至必至www
無知を指摘されて怒りなさんな。
最近になると「ふんいきだよ」って教える側の人も、
「わざとやってる誤用例なんだよ」って突っ込まれるのを目的にやってそうな気がする…
でさ、連絡改札でマルス券と併用できないってどうするの?
藤沢か厚木の分離は?
>>428 それは2枚ざしできないのがネックというより、2枚以上重ねて
あると使えないのがネックといったほうがいいのでは。
磁気の場合、2枚以上あろうが、使うときは必ず定期入れやら財布
から1枚取り出して使うからいいのだけど、ICカードになると
「取り出さずに使える」のがメリットのはずなので。
もちろん磁気カードのように1枚ずつ使うたびに取り出してタッチ
すればいいだけなのだけどね。つまり、あえて磁気のまま残して
おく必要もないのではないかと。すなわち、磁気以上の使い勝手の
よさを求めるならば2枚以上持つのは困りものだけど、磁気と同様の
使い方をする限り、何枚ICカードを持っててもかまわないわけで。
もっとも、薄っぺらい磁気カードに比べてICカードのほうが物理的に
取り出しにくいということはあるけど。
435 :
名無しでGO!::2006/10/13(金) 17:28:39 ID:YsFg/Jnx0
小田急新宿駅西口にICカ―ドが使える新型機が入った。14号機のみ〔今までの新型機とは違う機械〕
437 :
名無しでGO!:2006/10/13(金) 17:46:52 ID:gifGu0f30
箱根登山バスきました。
ICカード読み取り機ついた模様。
>>434 R/Wの黒い部分に貼るように本社から通達が…orz
440 :
名無しでGO!:2006/10/14(土) 10:15:07 ID:mF/q+rwX0
東京から三鷹までのSUICA定期があるんだけど、
大手町から東西線で三鷹に行くときは、大手町で中野までの乗車券を買って、三鷹の有人改札で定期と切符
を渡しているのだけど、地下鉄で非接触カードを使えるようになったら、非接触にかざすだけでOKになるの?
442 :
名無しでGO!:2006/10/14(土) 10:25:56 ID:mF/q+rwX0
>>441 やった。
じつは、いまだと逆ルートがだめなんだよね。
三鷹から中野でいったん精算しないと行けなくて面倒。
はやくやってほしい
>>442 磁気定期券にするのは?
磁気の毎日三鷹と東京で自動改札に通さなきゃいけない手間と
Suicaの何日かに一回大手町の有人改札で精算しなきゃいけない手間を比較して決めるといいよ。
改札のシールをはがす時期にそれをもらおうとするマニアが
やっぱりいるのだろうか。コレクションする人も。
>>444 貼ったシールなんてさすがにもらっても、って感じがするけど。
446 :
名無しでGO!:2006/10/14(土) 15:04:23 ID:mF/q+rwX0
>>443 仕事柄都内を電車でまわるのでオートチャージ付き定期券を換える気にはなりません。
>>442 おお、オレもかつて三鷹から中野経由のSuica定期持ってて東西線大手町
よく使ってたよ。
で、もしかして毎回中野で降りてる?
三鷹から大手町の場合、別に中野で降りる必要は無いよ。
大手町までそのまま乗っていって、大手町の有人改札で精算する。
その際、パスネットも使えるよ。そのかわり大手町駅でSuicaの出場処理が
できないので、証明書をもらう。次にJR使うときに改札で処理してもらう。
ひところこの駅名入り証明書を東西線各駅で集めるのを趣味にしてた。
>>443 磁気定期にしても大手町で精算しなきゃならない手間は同じでは?
JR区間のみの定期券でパスネットとの2枚ざしができるんなら別だけど。
その際有人改札か精算機が使えるかの差はあるけど。
448 :
名無しでGO!:2006/10/14(土) 17:10:49 ID:mF/q+rwX0
>>447 大仲間。
時間があるときは中野で降りてる。
始発に乗れるし。
多摩動物公園、多摩モノ&京王全機 EG-2000R/W設置済。
多摩モノは、精算機も後付けで対応準備工事。
パスモ読取り機(R/W)設置状況…10/14現在
※…未設置・未確認駅のみ掲載
小田急…各駅設置済
京急…各駅設置済【八丁畷除く】
相鉄…各駅設置済
西武…各駅設置済【多摩川線、秩父線の一部、拝島除く】
つくば…各駅設置済
東急…各駅設置済
東京メトロ…各駅設置済【綾瀬、北千住、赤羽岩淵除く】
都営…各駅設置済
シーサイドライン…各駅設置済
☆伊豆箱根…小田原、大雄山
☆江ノ電…江ノ島
その2
☆京王……【本線/新線】各駅設置済
【※相模原線】京王多摩川、京王よみうりランド、京王堀之内
【動物園線】各駅設置済
【高尾線】各駅設置済
【井の頭線】各駅設置済
☆京成……【※本線】江戸川、国府台、市川真間、菅野、実籾、酒々井、宗吾参道
【※押上線】四つ木、立石
【金町線】柴又
【千葉線】幕張本郷、稲毛、みどり台、千葉
【※千原線】大森台、おゆみ野
☆※新京成…高根木戸、新鎌ヶ谷
☆多摩モノレール…高幡不動、程久保、多摩動物公園
その3
☆東武……【野田線】大宮、東岩槻、八木崎、柏、新鎌ヶ谷、船橋
【※伊勢崎線】東向島、鐘ヶ淵、堀切、新田、蒲生、武里、和戸、鷲宮、花崎、加須、南羽生、羽生、川俣、茂林寺前
【大師線】大師前(西新井構内)
【日光線】杉戸高野台、幸手、栗橋、栃木
【※東上線】東武竹沢、男衾、鉢形、玉淀、寄居
【越生線】各駅設置済
☆東葉高速…北習志野、船橋日大前、八千代中央
☆箱根登山…箱根湯本
☆北総…北国分、秋山、東松戸
☆※ゆりかもめ…お台場海浜公園、有明テニスの森、市場前、新豊洲、豊洲
☆※横浜市営…高島町、中田、立場、下飯田
>>450-452 JRと改札共有している駅は一体どういう扱いになっているのか聞きたい。
今の書き方だと、「小田急は厚木駅をのぞく」になっていないとおかしいのでは?
>>449 多摩モノレールはお金ないと思ってたんだけど、なんとかなりそうでヨカタww
455 :
名無しでGO!:2006/10/15(日) 22:41:51 ID:RaJhIiXH0
今日大阪に行ってきたんだが、来年2月からのピタパ導入に向けて大々的に
PRやってた。
各鉄道とも詳細な説明資料とクレジット機能付きのピタパの申込書を大量に
配布している。
ピタパのマスコットもなかなかナイス。
それに比べてパスモはどうなってるんだろ。
カードのデザインはもっさいし、PR資料も配ってるの見たことない(俺
が知らないだけ?インターネット見ても簡単な発表資料しかないし)
関東の私鉄はもうちょっと利用者の方見て商売しろ!
>>455 いつの時点ですか?
1年前だったらなんとなく分かるのですが。
457 :
名無しでGO!:2006/10/15(日) 22:55:25 ID:RaJhIiXH0
>>456 これは失礼。無知でした。
ピタパって既に導入済みなんですね。
あと、マスコットはOSAKAピタパの狸でした。
PiTaPaは宣伝は威勢がいいけど機能が今ひとつ利用者の方をむいていない罠。
>>458 割引メニューが用意されているのはPASMOより上だとは思います。
>>454 魂物はスカトロ管理だからリースで何とかできた
パスモのキャラクターって作るつもりあるのか?
>>453 把握している限りで書いたもので、スマソ。
私鉄が管理しているJR共同使用駅はSuicaのR/Wが設置されており、PASMO/SuicaのR/Wに正式に交換されるまでは除いています。
463 :
名無しでGO!:2006/10/16(月) 11:52:10 ID:6hLBeKv3O
東葉北習志野、新京成連絡口は23日に改札機ごと交換の模様。
ソースは駅掲示。
>>460 スカトロ管理は昨年度だけ。今は違うよ。
>>461 作るとしても、ペンギンを超える人気を得るのは極めて困難だと思います。
えっ?!あのペンギンって、人気あるん?
>>466 一時期グッズバカ売れ
店頭から誘拐も多発した
>>466 SuicaのTVCMも見た事のねえ関西人はすっこんでろ。
469 :
名無しでGO!:2006/10/16(月) 17:46:59 ID:CBczIEYAO
さかざき氏・束共に錬金術に成功したが如き状況だな。否定はしないが…
PASMOは「人型」のようにストイック路線を望みたい。
そういえば会社の隣のジョナサンにあったペンギンのバルーンが
置かれてから一週間しないで消えてた。
誘拐されたらしい。
472 :
名無しでGO!:2006/10/17(火) 07:23:56 ID:n54Eh97gO
東武亀戸駅の新型機2台に読み取り機取り付け済。
ここ数日の間に設置された。
ガイシュツならスマソ。
473 :
名無しでGO!:2006/10/17(火) 08:04:13 ID:JCxL7GOoO
野田線岩槻
やっとついた
474 :
名無しでGO!:2006/10/17(火) 19:52:59 ID:iqzoLYX70
>>474 夕張の博物館にあるようなやつを想像してしまいました。
>>475 一昨日だったかテレビでやってたね。みんな故障中。
477 :
名無しでGO!:2006/10/18(水) 08:17:55 ID:zPvvAOTgO
東上線某駅、旧型改札機だけ、電源が切られてました。
幅広改札工事の準備だろうか…
某とか書いたら何の情報ももたらしたことになりません。
別に書いた人が特定されるわけじゃないのに意味がわからない。
479 :
名無しでGO!:2006/10/18(水) 08:31:31 ID:zPvvAOTgO
ごめんなさい。坂戸駅です。
駅務機器も交換したようです。あとは券売機がどうなるか…
東武の券売機交換って進んでるの?
北坂戸、高坂もリーダーついた模様です
482 :
名無しでGO!:2006/10/18(水) 20:25:35 ID:fS110pLs0
>>☆北総…秋山、東松戸
設置してたっけ
いつも通勤してるのに気がつかなかったw
これで準備万端だ
あとは、パスモにするかスイカにするか
決めるだけだな
高島町:2/3
☆※横浜市営…中田、立場、下飯田
これで横浜市営も全駅設置確認間近ですな。
484 :
269:2006/10/18(水) 21:49:15 ID:1SZh1s3k0
>>482 複数枚対応機のみ設置ずみです。たぶん他の複数枚対応機設置駅でもR/W対応済み
でしょう。(まだ確認はしていません)
券売機はタッチパネル式ではないので、今後なんらかの対応があるのでしょうか?
北総、金ないから、簡易チャージ機のみだったりして...
>>459 磁気券の割引を超えてからでないと売りにはならない
486 :
名無しでGO!:2006/10/19(木) 00:18:14 ID:jy7nAKFV0
話変わるけど、PASMOの場合、入場→出場の間に時間制限ってあるの?
(※メトロの「乗換30分ルール」じゃなくて、切符の場合、入場して4時間くらいで入場記録が無効になるって奴)
何となく考えてたんだけど、
箱根湯本−(箱根登山)−小田原−(小田急)−代々木上原−(メトロ)−北千住か押上−(東武)−鬼怒川温泉
↑
このルート、ノーラッチで行けるんだけど、東武と小田急で特急使っても4時間以上かかるからどうかなと。
片瀬江ノ島→新松戸
150+1280=1430(藤沢・東海道
610+230+290=1130(小田急・千代田
489 :
486追加:2006/10/19(木) 00:34:06 ID:jy7nAKFV0
代々木上原−北千住or押上、メトロ線内のルートは
・代々木上原−C線−霞ヶ関−H線−北千住
・代々木上原−C線−大手町−Z線−押上
を想定しています。(北千住でC線−H線(≒東武)乗換の場合、東武で臨時改札している場合があるので
代々木上原−北千住間はあえて千代田線だけにはしていません)
>>486 ないんじゃないの、現行のSuicaもないし、、、
491 :
209:2006/10/19(木) 09:15:12 ID:xhAdIQ1GO
疲れた…(´ω`)
もうすぐ各駅にパスモチャージ機&発売機が置かれます。最近はこれと言った進展がない。
おつ〜
ちなみに、
>>209さんの会社名は!?
勿論無理なら無理でいいんだけどw
>>480 券売機は全然だな。
新設された券売機以外だと久喜と和戸(各1台)くらいしかないんじゃないか?
PASMO用の券売機、改札機作ってるのはどこの会社なんだろう
>>209さん、お久し振り。先日はお世話になりました。
>もうすぐ各駅にパスモチャージ機&発売機が
その機械ではやはり現金チャージのみなんですよね?
噂されてるパスネット残額チャージって本当?
>>495 チャージ機は小銭も受け付けない仕様です。
設定により、千円札だけ受け入れるモードもあるそうです。
テレビ東京のワールドビジネスサテライトてパスモやってるお
あと
>>434ですが今日とある駅にいったら
ちゃんとリーダーライターのところに貼られていましたw
テレビ見たときもう使えるのか?ってびびった。
発売額が1500+500じゃないらしいけど?
501 :
名無しでGO!:2006/10/20(金) 07:38:38 ID:RY8cLX890
>>500 券売機では、デポ込みで1000,2000,3000,4000,5000,10000の6種類。
502 :
209:2006/10/20(金) 12:45:45 ID:DNS1rXOuO
>>492 東京を繋ぐどこかですw
>>493 作ってるのはいつもの会社かな。
>>495 お久しぶり!券売機に詳しそうな方がいらしたみたいなので…
昼休みがぁぁぁ…!ちなみにこの前軽く取材受けちゃったなぁ、若干緊張したww
そろそろ制度とかの詳細発表しなくていいのか??
西武の精算機、画面に「ただいまICカードは使えません」の文言が登場。
どうやら更新せずに使うっぽい。
あと
>>395の定期券発売機を使ってみたが、画面のタッチ音うるさ杉!
なにもコンコース中に響くような音出さなくても…w
505 :
えいちゃん:2006/10/20(金) 20:56:48 ID:x30/RUHx0
本日東京メトロ東西線竹橋駅にてPASMO券売機&チャージ機らしいものがありました。準備中と定期点検中が書いていて外観は隠していました。ちなみにメーカーは高見沢製でした
昨日のテレビ東京WBSで東京メトロのを紹介していたね。
シールはがした改札機は実験中なのか。
中田3/4(うち1台は入口専用→画像参照)
立場4/5(うち1台ずつは一方向)
下飯田3/3(うち1台ずつは一方向)
これにて横浜市営は全駅R/W設置確認。
一方向の改札機は横浜市営の中ではこの辺りだけかと。
http://d.pic.to/c37z しかし、R/Wの比率が乗降客の少ない地域の方が高いのが理解できん。
>>503 ICカード乗車券規則がまだ固まってないみたいです。
家から会社まで通勤定期、会社近くのよく使う地下鉄で別の定期、
時々使うところで回数券、という使い分けが1枚に集約できれば嬉しいが、
多分無理だろうな。全部ICでやってくれなんて無茶は言わないから、
せめて回数券をパスネット型のカードにしてくれると嬉しい。
1セット11枚の切符を持ち歩くのが、もう何というかぬるぽ。
って、pasmoと関係ない話題でスマソ。sage。
一部事業者はカード型になっています
(阪急など)
512 :
名無しでGO!:2006/10/21(土) 13:39:59 ID:tkLlcwYu0
バスは相互接続がないから、バスカードがあればいいや。
>>515 ケーブルが完全に不審物になっておりますなw
東武野田線増尾と新柏の一部の改札が対応済みでした。
>>511 金額式のマリンカードができたときからこの方式ですね。
関東でも普及するのを期待していました。かつては。
>>518 各社の券売機からパスネットが消えて、その代わりに
磁気回数券カードが始まったら泣けるかも-_- ICにシテヨ
名古屋じゃ全部統合されてプレミア付きSFカードになってしまった。
東武野田線鎌ヶ谷駅、ずいぶん前から設置されてたみたいだな。
ほかの各駅も報告がないだけでもっとありそう。
>>520 4年後予定のIC化により、プレミアの扱いに関心あります>名古屋市
523 :
名無しでGO!:2006/10/22(日) 10:23:24 ID:vQZTHojJ0
回数券には割引以外にも、複数人が同時に使える等のメリットがあるので
そう簡単には無くせないと思われる。
東急世田谷線に「せたまる」が導入されて随分経つのに、未だに紙の
回数券が廃止できないのは、そのためらしいよ。
>>521 野田線は情報が少ないですね(´・ω・`)
>>517 画像を撮ってきたのでまとめサイトを更新しておきました〜
東武野田線、豊春駅でR/W確認
>>523 福岡市営は全廃(通信教育用を除く)。
複数人利用の場合は券売機にFカードを投入して、人数分の普通乗車券を購入汁という仕組み。
>>527 Fカードにはプレミアがあることをちゃんと付記しないと
529 :
名無しでGO!:2006/10/22(日) 19:37:33 ID:OSJffPaIO
東武 流山おおたかの森に確認。
530 :
名無しでGO!:2006/10/22(日) 20:07:54 ID:vQZTHojJ0
>>527 世田谷線には普通券を売る券売機が無いもので・・・。
531 :
525:2006/10/22(日) 21:11:08 ID:nB4IjD770
野田線スレ15から、川間と江戸川台の確認情報があったのでまとめスレに記載しました。
馬込沢駅一台設置完了で、もう一台の2枚対応機も今から設置する模様。
野田線、車内から確認。
七里 設置済み
大宮公園 設置済み
534 :
533:2006/10/23(月) 20:53:25 ID:GFk+ixmh0
>>533の分、まとめサイト更新しました。
なお、大和田と北大宮は見られませんでしたが、近くの駅の状況からして
設置されている可能性が高いと思います。
かなちゅうでもつき始めたなぁ
カナ(さがみ)の運賃箱新しくなったんだが、
あれIC対応なのか?リーダーがどの部分なのか全くわかんね。
今週の結果を踏まえまして
R/W設置状況@10/23現在
※…未設置・未確認駅のみ掲載
小田急…各駅設置済【厚木除く】
京急…各駅設置済【八丁畷除く】
相鉄…各駅設置済
西武…各駅設置済【多摩川線、秩父線の一部、拝島除く】
つくば…各駅設置済
東急…各駅設置済
東京メトロ…各駅設置済【綾瀬、北千住、赤羽岩淵除く】
都営地下鉄…各駅設置済
横浜市営地下鉄…各駅設置済
シーサイドライン…各駅設置済
(2/3)
☆伊豆箱根…小田原、大雄山
☆江ノ電…江ノ島
☆京王……【本線/新線】各駅設置済
【※相模原線】京王多摩川、京王よみうりランド、京王堀之内
【動物園線】各駅設置済
【高尾線】各駅設置済
【井の頭線】各駅設置済
☆京成……【※本線】江戸川、国府台、市川真間、菅野、実籾、宗吾参道
【※押上線】四つ木、立石
【金町線】柴又
【千葉線】幕張本郷、検見川、稲毛、みどり台、千葉
【※千原線】大森台、おゆみ野
☆※新京成…高根木戸、新鎌ヶ谷
(3/3)
☆多摩モノレール…甲州街道、万願寺、高幡不動、程久保、多摩動物公園
☆東武……【野田線】大宮、大宮公園、七里、岩槻、東岩槻、豊春、八木崎、春日部、川間、江戸川台、流山おおたかの森、柏、新柏、増尾、新鎌ヶ谷、鎌ヶ谷、馬込沢、船橋
【※伊勢崎線】東向島、鐘ヶ淵、堀切、新田、蒲生、武里、和戸、鷲宮、花崎、加須、南羽生、羽生、川俣、茂林寺前
【亀戸線】亀戸
【大師線】大師前(西新井構内)
【日光線】杉戸高野台、幸手、栗橋、栃木
【※東上線】東武竹沢、男衾、鉢形、玉淀、寄居
【越生線】各駅設置済
☆東葉高速…北習志野、船橋日大前、八千代中央
☆箱根登山…箱根湯本
☆北総…北国分、秋山、東松戸
☆※ゆりかもめ…お台場海浜公園、有明テニスの森、市場前、新豊洲、豊洲
今、私鉄とJRを乗り継いでいるんですけど、
pasmoが出来たら、定期が一枚で済んだりできますか?
今はsuica定期+磁気定期(私鉄)の2枚持ちです。
大丈v
Suica定期(JR)にするか、PASMO定期(私鉄)にするかは、PASMOの詳細が発表されたら決めれ
東武野田線塚田で設置確認
野田線 南桜井 設置済み
亀戸線東あずま現確。
パスモの状況なんか調べて、何の意味があるんだ?
好きだから調べる、それが鉄ヲタってもん。
東武日光線、いくつか見てみました
新古河 全機設置
柳生 全機設置
藤岡 一部設置
新大平下 一部設置
新栃木 全機設置
なお、各駅とも幅広型改札の設置など、有人改札への改修は行われていませんでした。
548 :
547:2006/10/25(水) 13:37:15 ID:suYbdSNd0
追加。東武宇都宮駅 一部設置。
いくつか写真も撮って来たので帰ったらアップします。
549 :
名無しでGO!:2006/10/25(水) 20:56:02 ID:aqGcdIyo0
東横渋谷駅の定期券うりばに行ったら、
「発行機更新のため生年月日の記入が必要になりました」となっていた。
更新の客にも生年月日を記入させてたっぽい。
券面のデザインは券売機発行時と似たような感じになり、また性別の表記が省略されてる。
あと矢印の上の「(東京急行)」もちゃんと東急電鉄になっていた。
550 :
547:2006/10/25(水) 21:08:58 ID:xgnupi3x0
まとめサイトの更新と写真のアップをしておきました。
また、移動中は南栗橋が設置確認済みだと思っていたんですが、
どうも違うようなので、こちらも写真をアップしています。
南栗橋全機設置済み(幅広改札あり)
新鎌ケ谷
TB いつの間にやら全通路
HK いつの間にやら半分
SK 相変わらず音沙汰なし
HK-SK連絡改札は見られないので知らない。
552 :
名無しでGO!:2006/10/25(水) 22:48:34 ID:DnWmN9l80
>>549 性別の表記省略については性同一性障害患者の人たちからの
申し入れにより、他社でもPASMO導入までに実施される。
東京メトロ丸ノ内線中野新橋、1台あったバー付き改札機が撤去され、R/W付き
の新型(日信GX-7)の幅広タイプが導入されました。これで全台対応です。
>>552 じゃあ他人の定期使ってもばれないんだな。
>>554 その代わりといってはなんだが、名義の異なる複数のIC定期券を持っていると、改札機が検出した途端に問答無用で無効化されるけどな。
非接触なんだから、内ポケットだろうが靴下の中だろうが無駄。
>内ポケットだろうが靴下の中だろうが
そこまで電波を強くすると他の改札機と混信するからそれはありえないけどな
バスの話になってしまいますが……
昨日乗った小田急箱根高速バス(箱根線)にリーダーが付いてました。
これで新宿からSuicaの使えない御殿場まで行けることを考えるとドキドキですね。
>>556 ついでに、前後に列んでる人が持ってるのとの違いを出すのも大変だな
560 :
名無しでGO!:2006/10/26(木) 08:43:18 ID:ioRrxPSTO
高坂駅、幅広改札機導入のための工事をしてました。
旧型をずらしてます
561 :
名無しでGO!:2006/10/26(木) 08:45:31 ID:ioRrxPSTO
562 :
名無しでGO!:2006/10/26(木) 09:04:22 ID:ioRrxPSTO
野田線 流山おおたか〜柏の間の駅(駅名忘れましたosz)
についてました
564 :
562:2006/10/26(木) 11:53:05 ID:Iw/X8p+X0
そうです。豊四季駅です。ありがとうござます。
565 :
名無しでGO!:2006/10/26(木) 11:57:56 ID:6E9jGzax0
東武日光線、新鹿沼で確認しました(真ん中の1台だけ設置)
また、樅山、楡木でもPASMO用と思われる配線の準備工事が完了状態でした
後者2駅だけ写真のアップをしておきます(新鹿沼は携帯の電池切れで撮れなかったので、後日に)
板違いだが、国際興業バスもつけ始めた。
もともと料金箱の上に別体で乗ってる磁気カードリーダーの上にさらに乗っけてあるからなんかゴテゴテな感じ。
国際興行のお古が来るのと、盛岡支社にSuica導入どっちが早いかな。
これやSuicaってサーバっていうけどサーバってどうなってるの?
コンピュータが2台以上置いてあるわけ?
「鯖落ちてるから今Suica使えナスwwww」とか言ってられないからね。
569 :
名無しでGO!:2006/10/26(木) 16:42:51 ID:6E9jGzax0
>>565の画像新しくしました。
また新たに北鹿沼、下小代、明神、下今市、上今市、東武日光、大谷向の各駅で確認しました。
無人駅は各駅共にリーダー設置台の工事だけでした。
>>568 改札を通ったりするときの残高とか最低限必要な情報はカードや携帯のIC内に記憶させておくんじゃないの?
その後、終電後とかにアップするとか?
でも定期落とした時に電話したら即効で止まるわけだから常にオンラインなのかな?
中の人頼む
571 :
名無しでGO!:2006/10/26(木) 17:51:06 ID:7OTb8bZ30
>>570 詳しくは話せないけど、サーバとしてはかなり高性能なものを
数台並行運転している。
完全にシステムダウンしても、SFや定期の利用はできるけど、
払いもどし、再発行などは不可能になる。
システムダウン中の利用データは、復旧後自動的にアップされます。
>>569 無人駅で出入り口が2つあるようなところ(片方は駅舎があるが、もう片方は階段だけのようなやつ)
はどんな感じでしたか?
やはりメインの方のみ設置されるような感じでしょうか。
573 :
名無しでGO!:2006/10/26(木) 18:03:00 ID:6E9jGzax0
>>572 そうですね
樅山、上今市で調べてみましたが、共にメイン通路だけでした。
>>570 Suicaは全てリアルタイムでホストサーバーとカードが
通信している仕様だったような。
どんなSuicaリーダーでもLANケーブルで繋がっている。
Edyはリアルタイムではないと聞いたが実際どうなのだろうか?
>574
車掌用のカード型リーダなんてのもあったような。
書き込みはできないのだろうけど。
>>567 運賃箱などは廃車後取り外して国際興業の新車に再度取り付けるので
国際興業で使い古された運賃箱が岩手県交通に来ることはありません
よって盛岡支社管内にsuica導入するほうが早い
>>575 それはカードに書きこまれた情報のみを読み取るので、完全にオフライン
東急バスに液晶モニター付きでカードリーダーが一体化された
機械がついているけど、全国のバスがあんな感じになるのかな。
>>578 西武もそんな感じになってたよ。液晶画面に、カード残高やら料金箱への投入額やらが表示される。
つい最近まで料金箱は金が落ちるだけ、カードリーダーは数字を表示できるだけのものだったのに、随分進化したね。
バスロケのお陰で、バス停で待たないで済むようになったし。
>>565 鬼怒川温泉でも真ん中の1台だけ設置
新高徳は未だ動きなし
藤沢駅のJR〜小田急の連絡改札、完全自動改札化だよ。
実施時期は来年の3月末との事。
今月31日〜来年の3月末までは工事のため、
精算所閉鎖と通路幅の減少があります。
多摩都市モノレール
立川南…工事すら気配なし
玉川上水…今夜終電後、EG-2000設置完了
583 :
名無しでGO!:2006/10/27(金) 12:56:45 ID:kHmef0YwO
坂戸駅、改札工事を今月末から開始。
ひとまず最近のネタを入手したので、まとめて…。
・運賃計算上、小田急 厚木と京急 八丁畷に簡易R/Wを設置
・PASMOにもキャラがいる(上司に聞いたら、唖然とするようなキャラとか)
・連絡運輸を広げるにしても、メトロ次第
・記念PASMOを作るような話は出ている
はやて氏はサイト持ってるんだっけ?
東京メトロの永田町駅にPASMO券売機がありました(もちろん調整中)
あと、継続定期券用の自動券売機のタッチパネルに、
スイカ、PASMOのチャージとか書いてありましたよ
新御茶ノ水にPASMO発売機が入ってた
>>584 簡易R/Wっていうのは、乗継専用ですかね?
>>589 駅の構造上、八丁畷・厚木で乗降する旅客もタッチしないと
変な運賃になりそうです。
591 :
ベイブレード京浜東北線209系タカオ:2006/10/27(金) 21:41:23 ID:7UPUQswm0
京急バスは早くからつけています。
自転車乗ってるとき横から見えました。
東急バスはいまだに…。
>>589-590 その簡易R/Wの使い方次第じゃ「客の大半が誤った運賃」とかなりそうだ。
>>591 東急バスは神奈川全営業所と下馬・淡島が対応済。
>>589 そうですね。
そこで、タッチしないと(((;゚Д゚)))な運賃になること、間違いなしw
>>573 やはりないのね。
開始からしばらくは改札機のない出口利用者がタッチせず降りて、
次回の有人駅利用時に揉めるというのがありそうだな
皆いくらぐらいチャージするん?
おんぷに江ノ電の長谷が出てますね。
鎌倉高校前は、簡易工事。
>>595 「最も安い」の前に「ノーラッチで」という条件がつきます。
簡易であっても、乗り継ぎ改札ありとなると遠回りのノーラッチルートで
計算されることになると思います。
川崎新町から、京急川崎までのノーラッチ最短ルート想定
川崎新町〜JR〜中野〜メトロ〜白金高輪〜都営〜泉岳寺〜京急〜京急川崎
602 :
名無しでGO!:2006/10/28(土) 19:27:46 ID:r2M9FOyQ0
今日気がついたことだが、
新京成電鉄八柱駅の自動改札機(TOSHIBA製)に、
『ICカード(PASMO)準備中。(SUICAは使えません)』
ていうステッカーが貼ってある。
SUICA、使えないの? 相互利用できるのかと思ってたけど。
>>603 >『ICカード(PASMO)準備中。(SUICAは使えません)』
この中に「今現在は」という言葉が隠されている。
>>604 んな・・・ 今現在はPASMOも使えないわけで。
>>605 今現在PASMOは世の中で使えない、Suicaは使える。
ところで厚木と八丁畷の中間改札って意味あるの?
藤沢ふさいだら小田急とは厚木しかノーラッチでなくなるし。
相模線〜常磐線の移動を小田急千代田経由ってぐらいしか見つからない。
八丁畷なんかもっと運賃計算上の問題が生じづらい駅なのになぜ置いたのか悩む。
>>603-605 今現在、自動改札機でモッコリした所がある。一般人はSUICAを思い浮かべる。
↓↓↓↓↓
SUICAをタッチする。
↓↓↓↓↓
使えない・・・
↓↓↓↓↓
ラッシュ時は混乱する。
以上の事から今はSUICA使えませんと入っているのではないかと・・・
>>605 あのあたりは、東京へ出るのにJRへ乗り継ぐパターンですから
ICカードでSuicaを容易に連想してしまうのだと考えられます。
>>606 事業者の立場では、ないよりはある方がいいと思います>中間改札
利用者は少ないかもしれないけれど、JR西日本のICOCAの扱いもあるでしょうし。
>中間改札
他のJRとの共同利用駅にも波及していくんですかね?
〇| ̄|_ 途中で送信してもうた
>>606 >>601 言いたい事は分からんでもないですが、「トラブルを未然に防止する」という観点からすれば必要かと
612 :
名無しでGO!:2006/10/29(日) 00:37:06 ID:F6fR5ymH0
厚木には中間改札を設置できるスペースがないと思うが
>>610 仮に常時最安経路で計算するという原則で行くと、
北千住、西船橋、伊勢崎、厚木、中野などの駅のノーラッチを悪用されてJRに運賃収入が入らない。(JRより高い鉄道は積極的乗り入れが無い)
>>612 簡易型はいけそうだけど。最悪相模線ホームに(ぇ
616 :
615:2006/10/29(日) 01:20:11 ID:lthIWwhiP
618 :
名無しでGO!:2006/10/29(日) 10:42:03 ID:r2RuBPSo0
>>617 こんなところにあったらみんな通り過ぎちゃいそう。
619 :
名無しでGO!:2006/10/29(日) 19:01:29 ID:F6fR5ymH0
>>616 スロープに改札設置の可能性がありそうですね
>>619 必要とされる幅は確保しないといけませんね。
スロープの設置趣旨を考えると。
西船橋には東西線・東葉高速線に対して中間改札は設置されるの?
622 :
名無しでGO!:2006/10/29(日) 23:22:09 ID:vI8T6Tvo0
てことは、津田沼乗り入れは廃止か。
>>584 コミケ限定パスモとか出るんですかね?
…しかしmixiですか、検索してみますかね。
>>624 俺みたいな「使って保存する」者にとっては一気に敷居が高くなってしまう……
626 :
名無しでGO!:2006/10/30(月) 14:10:29 ID:2oFTMLSP0
>>623 いや、相互直通は残る。
運賃が他社へ流れる件数が減ればいい。と考えている模様だ。
西船で連絡改札を通る場合と、直通電車を使う場合で
運賃が変わることがある。
628 :
名無しでGO!:2006/10/31(火) 00:29:36 ID:ODY/m/AX0
>>626 津田沼直通電車で中野〜西船橋間メトロ経由でもJR経由の運賃が引かれることになるのか?
だとしたらおかしくないかい?
>>628 津田沼〜三鷹で中央総武各停に乗ったのに東西線の運賃というのもまずいよね…
630 :
名無しでGO!:2006/10/31(火) 00:38:25 ID:ekvvmjxq0
今でもJRで運賃取りすぎとかのトラブル多いのに、さらに増えそうだな。
631 :
名無しでGO!:2006/10/31(火) 06:56:16 ID:V+1VDoiN0
>626
中間改札をつけるということは、
中間改札の通過記録がある → メトロ経由
中間改札の通過記録がない → JR経由
としたいわけでしょ? それだったら、直通電車残したら意味ないと思うのですが。
中間改札がなくてもメトロ経由の可能性があるなら、通過記録の有無を問わず最安経路で計算しないとトラブルになる。
632 :
名無しでGO!:2006/10/31(火) 08:45:58 ID:TdVLkv0XO
高坂駅、幅広改札機工事完了。
すべて新型になり、なんだか違和感が…
>>631 原状だと三鷹始発の東西線経由津田沼行きがあるからそういう疑問が出ているのだと思いますが、
東西線の信号システム更新時期とパスモ導入がほぼ同時期である事を鑑みて、
これを機に東西線を中心としたダイヤ改正→津田沼発着の東西線列車は中野以西に乗り入れない という可能性もあるわけで
東西線の中央総武線乗入れは廃止した方がいいかも。
635 :
名無しでGO!:2006/10/31(火) 23:13:45 ID:SthEi/g20
東京メトロ中野坂上駅にPASMO自動発売機が設置されました。「調整中」
の覆いで隠されていますが、PASMOのロゴは確認できます。機械は高見沢
サイバネティックス製です。
ついでに、PASMO対応と思われる高見沢製の券売機(VTVシリーズでしたっけ)
にSuicaを入れてみましたが、一度機械の中には取り込まれるもののすぐにペッと
吐き出されます。画面表示も「このカードは使えません」のような表示は出ず、
無反応でした。
>>633 それだけだと駄目だよ。
三鷹から直通乗って東西線内で後から来る快速に乗り換えたら津田沼行だったとか、
津田沼から直通に乗って、東西線内の駅ホーム上で待ち合わせして後続に乗ったら、
乗った後続が三鷹行きだったとか、まぁレアケースだろうが想定できないわけではない。
西側か東側のどちらか片方の直通を全廃したうえ、
全廃側になった接続駅で確実に連絡改札を通る形にならないと過誤は防げない。
637 :
名無しでGO!:2006/10/31(火) 23:38:29 ID:3zycCV2m0
現時点では西船橋以東から中野以西に行く場合、
たとえメトロ経由で乗車してもJR→メトロ→JRだから
JRの通し運賃が引き落とされるんだよね
けど西船橋から乗車して中野以西まで行く時は
最安ルートをとるのでメトロ→JRの額引き落とされるんだよね
先日やっとIC教育2回目終わったけどムズカシス
次回は実機を使った研修です
>>637 >けど西船橋から乗車して中野以西まで行く時は
>最安ルートをとるのでメトロ→JRの額引き落とされるんだよね
西船橋でJR改札から入場しようがメトロ改札から入場しようが
メトロ→JRと解釈されて同じ値段ってこと?
それとも改札分離はされないってこと?
639 :
名無しでGO!:2006/11/01(水) 00:04:22 ID:B/Sm0nL/O
IC導入前に改札分離されるの?
あくまで現在の改札の場合の話ですから
640 :
名無しでGO!:2006/11/01(水) 00:14:41 ID:W7N6LZZE0
小田急鶴川駅券売機にて「ICカードは使えません」という表示(スクロール)が
北千住〜大手町の場合、利用調査をしてその結果から分配率を設定。
その率にしたがって売り上げを配分しているらしい。
いつか朝日新聞の記事になっていた。
642 :
名無しでGO!:2006/11/01(水) 01:45:32 ID:KBLybu4N0
常磐緩行線内の駅から千代田線・東西線経由で中央・総武緩行線内の駅へ出るルートも可能性としてはあるか。
この場合、通過連絡がなくてメトロ経由のほうが高い代わりに、乗換え回数に最低2回差がつく。
>>637 >現時点では西船橋以東から中野以西に行く場合、
>たとえメトロ経由で乗車してもJR→メトロ→JRだから
>JRの通し運賃が引き落とされるんだよね
ところがどっこい、西船橋以東メトロ経由中野以西だと、メトロ経由は
通過連絡運輸適用となって前後のJR分は通算されるので、もし最安値
を常に適用となると、現状のままではふつーにSuicaで船橋⇒荻窪って
乗車してもメトロ経由で計算されることになるのでは?
もっともこの通過連絡運輸はあらかじめ乗車券を購入した人だけに
適用される、ってことなのかもしれないが。
644 :
637:2006/11/01(水) 08:17:07 ID:u41aJkxZ0
>>643 pasmoの取り決めでは
A社→B社→A社という経路の場合は運賃に関わらずA社の通し運賃が適用
それから小田急(仮に豪徳寺)から新宿経由で京王(仮に桜上水)のpasmo定期、
通常は新宿の乗降の記録がなければ下車できないのだが、
豪徳寺以西もしくは桜上水以西で下車すれば新宿乗降の記録が要らないんだってね
>>644 「定期区間外における、経路外判定は当面実施しない」
と表現するみたいですね。鉄道会社の中では。
>>636 むしろ、一番問題なのは津田沼から直通に乗って西船橋で降りる場合。
(メトロのホームに着くため)津田沼→中野→西船橋
という信じられない経路で引き落とされる・・・
647 :
646:2006/11/01(水) 15:09:14 ID:IHaWhYSP0
あ、北千住経由のほうが少し安いか。
>>646 誰がそんなこと発表したの?西船メトロ改札に設定しておけばいいだけじゃないかな?
>>648 そうすると、
海浜幕張から210円のきっぷで西船の連絡改札を通る(この時点
では津田沼方面への乗換と判断)→メトロで中野経由三鷹まで
乗るときに、着駅できちんと精算できるのかな?
まあ、パスモだったら無縁の問題だからここでは関係ないが。
いずれにしてもツヌ直通が残る限り中間改札付ける意味ない気がするな。
ラッシュ時は定期客の割合が多いからそれなりに意味があるかも
津田沼直通がある限り、中間改札は経路判定には役に立たないから、ラッシュ時でも意味ない気がする。
653 :
名無しでGO!:2006/11/01(水) 21:36:30 ID:AxyRl02m0
>>643 通過連絡運輸による通算は乗車券購入者のみの適用です。
千代田線がらみのJR通算も乗車券購入者のみになります。
>>653 つまり、PASMO開始した後も
JR常磐線緩行-北千住-メトロ-西日暮里経由-JR各線 は、
西日暮里の乗換改札で打ち切り精算、
そのため切符を買ったほうが安い...でok?-_-
>>654 特例として100円割り引きってどっか出てた気がする。
伊勢崎民が気の毒だ。
656 :
名無しでGO!:2006/11/02(木) 02:42:02 ID:e+nVVKoI0
結局、通過連絡運輸区間はあらかじめ切符を購入しないと割引無しということ?
あと、最低区間同士の2社乗り継ぎはどうなるのかな?現状パスネットでは私鉄2社間の場合は自動的に割引で計算されるが。
657 :
名無しでGO!:2006/11/02(木) 09:24:20 ID:NoQtKb5jO
今現在、JRの簡易Suica改札機設置駅は、いつからR/W交換するんだろ。
658 :
名無しでGO!:2006/11/02(木) 10:53:53 ID:jU3vHJP7O
東武東上線上福岡駅にパスモ対応券売機が置かれました
>>641 これはこれは良い、東武伊勢崎線押上延伸時問題。
>>646 ハァ?西船橋下車でJR線のみで完結する場合はJRの運賃引けばいいだけだろ。
そんな事したら間違いなく新聞の社説か投書欄行きだなwww
>>656 あくまで「関西」の例だが、そういうのは当然の如く継承されると思う
JR⇔私鉄(ICOCA〜PiTaPa)なんていう乗継も、割引が設定されている区間ではきちんと割引されているし
・・・って、今回のケースはメトロ介在≒複数の径路が存在するからややこしいんだよな
662 :
名無しでGO!:2006/11/02(木) 21:52:15 ID:TV3Gu31+0
>>656 最低区間同士は前後の通算とかないから問題なし。 現状どおり。
通過連絡がJR営業キロ通算非適用になるだけ。救済処置は
>>655のとおり
通過連絡でも、JR営業キロ通算の関係ないものは問題ない。普通に使える(もともと割り引きなし)
例、東葉高速〜メトロ〜JR中央線、小田急〜メトロ〜JR常磐線
>>661 まぁ、メトロだけで何千通りあると言われてますからw
大交はそんなことないのかな?
現在Suicaではりんかい線をはさむ通過連絡旅客運賃をサポートしていません.
例:五反田以北-大崎-りんかい線-新木場-葛西臨海公園以東
メトロは今のままでいいんじゃないですか?
ちなみに大阪地下鉄のケースだが,最短経路での運賃計算となり,
(東・西)梅田駅でラッチ外乗継があるなどメトロ同様のルールがあるが,
磁気カード用のSFプログラムをそのままICカードに適用させている
666 :
名無しでGO!:2006/11/02(木) 22:35:44 ID:TV3Gu31+0
>>665 もともとsuicaじゃなくても設問の区間だと通算してない。 通過連絡の切符も当初から発売していない。
667 :
名無しでGO!:2006/11/02(木) 22:48:16 ID:DBk4Bvwm0
パスモー
回数券みたいに
3ヶ月間で同じ区間11回乗ったら1回分ただにしてくれるサービスやってくれー
じゃないとおれはずっと回数券だよー
何とかしてくれー
南武〜東急or小田急〜山手の割引とかこそICで自動計算するのが筋と
いう物だと思うが、結局は最初に切符を買ってくださいになるのかな。
JRから見たら知らずに損をしていてくれるのが一番いいからな。
地元に住んでる人でも知らなかったりするんじゃないか?普通に
切符を買っている人かなりいそう。
それなら一部事業者が既にやってるけど,あまり割引率よくないぞ
例:PiTaPa利用額・利用回数割引
PASMOにポイントがつけば総額に対してできるかもしれないが
現状ではないみたい...
> 小田急〜山手の割引
なんすかそれ?('A`)
672 :
名無しでGO!:2006/11/02(木) 23:29:55 ID:TV3Gu31+0
>>671 南武線発小田急または東急線経由山手線着(もちろん逆もあり)のJR営業キロ通算の
通過連絡の乗車券。
あ、南部〜(東急or小田急)〜山手 か。理解しますた。
674 :
名無しでGO!:2006/11/02(木) 23:36:57 ID:a5ZO7Zu00
675 :
656:2006/11/03(金) 00:28:48 ID:IT7J6DQU0
>>662 >最低区間同士は前後の通算とかないから問題なし。 現状どおり。
JRと私鉄の場合は?現状だと確か、連絡改札でパスネット挿入+Suicaタッチでは割り引きにならなかったような。
>通過連絡がJR営業キロ通算非適用になるだけ。救済処置は
>>655のとおり
通過連絡運輸の範囲内(JR営業キロ通算が適用される範囲)なら、JR中央〜メトロ〜JR総武、
JR常磐〜メトロ〜JR山手、JR南武〜東急〜JR山手、JR南武〜小田急〜JR山手の全てに
おいて、一律100円引きという解釈でOK?
676 :
656:2006/11/03(金) 00:39:01 ID:IT7J6DQU0
スマソ。追加で質問。JR中央〜メトロ〜JR総武で津田沼直通電車に乗った場合、西船橋の
連絡改札通らず、メトロ経由を判別できないから、本来、通過連絡運輸の範囲内で100円引き
となるべき区間でも、JRのみの通し運賃が引かれてしまうという問題がありということですか?
677 :
名無しでGO!:2006/11/03(金) 01:13:02 ID:hMZy43K80
>>675 100円引きはあくまでも北千住〜西日暮里通過のICカードの場合だけの話。
>>675 今度はどこにも書かれてないことを勝手に解釈しない脳みそをつけてからインターネットに来よう
バスの割引はどうなるか、もう決まった?
680 :
名無しでGO!:2006/11/03(金) 05:51:20 ID:tyzjWLbD0
>>675 >JRと私鉄の場合は?現状だと確か、連絡改札でパスネット挿入+Suicaタッチでは割り引きにならなかったような
当然ならない。 なぜなら、2枚のカード(会社毎)を使っている時点で輸送契約は別々になっている。輸送契約は打ち
切りになっている。
昨日、成田空港にいってきてR/W設置確認してきたけど
wikiには、すでに書いてあった〜
>>681 京成はこんな感じですね。
※=未設置、未確認のみ
【※本線】江戸川、国府台、市川真間、菅野、実籾、宗吾参道
【※押上線】四つ木、立石
【金町線】柴又
【千葉線】幕張本郷、検見川、稲毛、みどり台、千葉
【※千原線】大森台、おゆみ野
半蔵門線渋谷、道玄坂口にICチャージと書かれた機械が設置されてた。昨日の帰りに見たけどPASMO関連かな?
パスモのキャラクターもペンギンでよくね?
西武が最近定期と特急券の発売機を更新しているというのは既出だと思うが。
で、ここになって定発を更新するということは共通型で定期を売りませんということの表れか?
西武は現状でも共通型でなぜか定期を売ってない。
東モノは共通型をわざわざピンクにして定発専用の機械にしてるぐらいなのに。
西武の新型の特急券と定期の機械は他のどの会社でも見たことない変わったやつです。
>>685 束モノの定期券発売機は「共通型の定期券発売機」です
「共通型の自動券売機」をわざわざピンクにしたわけではありません。
機種が違うし機構が違います
バス板のバスカードスレ落ちちゃったな
>>685 定期の売上金管理(銀行収納まで)を別にしたいという理由は考えられますか?
689 :
686:2006/11/04(土) 00:21:55 ID:waDqZgJ40
>>688 売上データがあるから、売上金を分けて管理する必要は無い
質問なんですけど、PASMOのカットオーバーって3月1日からですか?
これってつまりJR駅をSuicaで乗って西船橋で乗り換えて
そのまま東西線の駅で降りられる、ってことですか?
>>690 お役所の発想では、2006年3月といえば31日までに実施すればいい
となるようです。中旬か下旬になる可能性が高いと予測しています。
>>690 西船橋で乗換える際は、連絡口の改札機に
suicaをタッチする必要があります
>>692 ・下旬だと定期買い替えと重なって混乱する
・万が一のトラブル発生に備え、通勤客の少ない週末に運用開始(おそらく土曜)
という理由を踏まえて、俺は3/3か3/10スタートと予想。
>>694 更に3/3は2末までやってる作業が押すとバッファ無しなので3/10と予想
んじゃ漏れは新線・新駅開業と合わせて3/17か24と予想。
697 :
名無しでGO!:2006/11/04(土) 15:58:19 ID:HA6Ey23g0
一斉ダイヤ改正と同じ日と予想。
698 :
名無しでGO!:2006/11/04(土) 16:14:03 ID:brLRtxUiO
>>695 旬報の日なんかにスタートされたらたまらんわ
>>696 始めからデータ入れとけばいいだけ
ところでなんか開業すんの?
700 :
名無しでGO!:2006/11/04(土) 16:26:07 ID:QLP3eY6j0
関係ないけど、、
Suica新潟地区運用開始と
ICOCA⇔PiTaPa相互利用開始は
共に本年1/21だったな。
偶然ではなくメカ的な理由から
だろうな。
>>699 束の新駅が数駅。
あと仙台空港鉄道(スカトロ管理でsuica導入予定。券売機も共通型だとか)
事前にデータを入れておいても、当日の切替作業には人手がかかる。
それを何回も繰り返すよりも、1回にまとめてコストを下げたほうがよい
702 :
名無しでGO!:2006/11/04(土) 17:01:41 ID:fgSc9xTzO
バスネタだが、相模鉄道バス2555にPASMOリーダーがついてた。
自動改札機 PASMO R/W設置状況【簡易R/W設置駅除く】(11/4現在)
※…未設置・未確認駅のみ掲載
小田急…各駅設置済【厚木除く】
京王…各駅設置済
京急…各駅設置済【八丁畷除く】
相鉄…各駅設置済
西武…各駅設置済【多摩川線、秩父線の一部、拝島除く】
つくば…各駅設置済
東急…各駅設置済
東京メトロ…各駅設置済【綾瀬、北千住、赤羽岩淵除く】
都営地下鉄…各駅設置済
横浜市営地下鉄…各駅設置済
シーサイドライン…各駅設置済
その2
☆伊豆箱根…小田原、大雄山
☆江ノ電…江ノ島、長谷
☆京成……【※本線】江戸川、国府台、市川真間、菅野、実籾、宗吾参道
【※押上線】四つ木、立石
【金町線】柴又
【千葉線】幕張本郷、検見川、稲毛、みどり台、千葉
【※千原線】大森台、おゆみ野
☆※新京成…高根木戸、新鎌ヶ谷
☆多摩モノレール…桜街道、玉川上水、甲州街道、万願寺、高幡不動、程久保、多摩動物公園
その3
☆東武……【※野田線】北大宮、大和田、藤の牛島、七光台、清水公園、愛宕、野田市、梅郷、運河、初石、逆井、高柳、六実、塚田、新船橋
【※伊勢崎線】東向島、鐘ヶ淵、堀切、新田、蒲生、武里、和戸、鷲宮、花崎、加須、南羽生、羽生、川俣、茂林寺前
【亀戸線】東あずま、亀戸
【大師線】大師前(西新井構内)
【※日光線】板倉東洋大前
【宇都宮線】各駅設置済
【鬼怒川線】各駅設置済
【※東上線】東武竹沢、男衾、鉢形、玉淀、寄居
【越生線】各駅設置済
☆東葉高速…北習志野、船橋日大前、八千代中央
☆箱根登山…箱根湯本
☆北総…北国分、秋山、東松戸、新鎌ヶ谷
☆※ゆりかもめ…お台場海浜公園、有明テニスの森、市場前、新豊洲、豊洲
今年も残すところ、あと2ヶ月になり、PASMOサービスインもあと5ヶ月弱になりました。
1月末になると関係者のみのテストが開始される見込みです。改札更新、R/W設置、改札設置も年内(一部は来年初頭)には終わるかと思われます。東武などの設置情報に関してはご協力感謝です。引き続き情報お待ちしております。
>>705 確か東武の運河駅は2枚対応改札についていた記憶があります。
709 :
名無しでGO!:2006/11/05(日) 00:40:45 ID:lM5kOPA70
京成カードってのができるらしいけど、パスモとの互換性を誰か・・・
710 :
690:2006/11/05(日) 01:41:36 ID:TumkMep50
>>693 有難う御座います。
現状、西船橋ってJRから改札無しで素通りで東西線乗れるんですけど
PASMO開始以降は連絡改札が設けられるんでしょうか?
712 :
名無しでGO!:2006/11/05(日) 08:59:34 ID:qz/yAWKh0
>>683 渋谷駅に設置されたのはICカードチャージ機だよ。色はオレンジ。ちょうど設置工事のところを観た。
阪神電車のICカードチャージ機に似ていた。
713 :
名無しでGO!:2006/11/05(日) 09:08:32 ID:cu/6s6DJO
ピタパとパスモの共同利用は、まだかい!?。
・・・一番気になるところだ
モバイルPASMOの公式発表を早くm(__)m
相鉄の自販機で定期券更新したら、更新後の定期券のタイプを選択して
くださいと出て、まだ「磁気定期券」しか選択できないようになってたが、
あれがそのままIC定期券も発行できるということらしいね。
>>716 磁気定期券更新の機械操作において、
個人情報使用の同意画面は出てきましたか?
IC定期券だと、株式会社パスモが入った別の文章になるそうです。
>>715 うちの窓処、モバイルがおけない仕様=モバイルを想定してないと上が言うのですが…。
>>708 駅務機器に関しては、年末〜遅くとも1月中には最低でもその箇所の1台は対応するはずです。
>>713 Suica=PiTaPaは、来春にやるとか耳にはしますが…。PASMO=ICOCA/PiTaPaは検討事項にもなっていないようです。
って、PASMO=Suicaの相互利用で仙台や新潟は利用不可なのにも関わらず、仙台空港鉄道(SAT)で使える矛盾…。
新潟・仙台地区に関しては改札のみ利用不可かもしれませんね…。券売機で切符購入のみ可とか。
PASMOってパスネットと同様に
都営浅草線で人形町に到着
メトロとの連絡改札を通過して日比谷線ホームに入る
日比谷線専用出口から改札を出る
の場合、メトロの初乗り取られちゃう?
あ、人形町は連絡改札じゃなくて別改札だったか。
>>723 お金返さないの?
ところで京成津田沼ってノーラッチなの?
12月から直通始まるみたいね。
>>724 駅員の機嫌と状況により、返してもらったりもらえなかったり。
新宿(中央東口)や松戸(駅ビル北口)のように、現在はパスネットだけで(追加料金なしで)JR構内を通り抜けるケースもあるよね。
>>723>>726 新宿や松戸、あとは高尾なんかもそうだけど、私鉄駅の構内にはいる
のにえらく遠回りしなければならないときに、JR側の構内を通り抜ける
ことを認めている駅があって、そういうところはJR駅の券売機のかたわら
に私鉄の券売機もあって、パスネットに限らず普通の乗車券でもJR駅
構内を通り抜けることができる。
かつては京急品川もそうで、港南口に抜けるのに長大なJR構内を通って
いった。このおかげで京急のみの利用者でもJR品川駅構内にある立ち食いそば
が食えたのだが……
こういう駅の多くはJRと私鉄との間が1ラッチの中間改札になっている。
新宿の場合、現在は中央東口しか私鉄乗車券では通れない。
ところがPasmoができると、たとえばサザンテラス口から入場して、
連絡改札を通ろうとする輩が絶対発生する。これって初乗りどうするんだろね。
現時点でSuicaは入場券として使えないわけだが
>>728 >港南口に抜けるのに長大なJR構内を通って
豪雨で水没するとすごい遠回りになるんだよね。
同じ駅で、入って出たら無料、みたいな措置は欲しいな。
Suica完全互換でいいんだよね?
どう考えてもSuicaの規格に合わせないと混乱するでしょ。相互乗り入れなのに。
PASMO開始時に料金後引き化するんじゃないの?
>>733 それはすでに公表済み。ここの連中はそれを織り込み済みで議論してる
なんかいろいろ問題でてくるなぁ…
これを契機に運賃体系や規則を新しくしたほうがいいと思う。
736 :
名無しでGO!:2006/11/06(月) 20:01:14 ID:ss2Lm4950
中央林間でTOPカードの案内にPASMOのオートチャージの件が
書いてあるパンフレットが配られているのを見た。
>>735 各種乗継割引をやめてしまいそうで心配です。
738 :
名無しでGO!:2006/11/06(月) 23:26:33 ID:mXgcMaGU0
>>711 レスありがとうございます。
suica定期みたいに、定期券としては使えないんですかね。
>>737 通過連絡は未対応だが、初乗り同士やメトロ・都営の割引は続くはず。
高円寺以西からメトロ経由で船橋以東に行く場合、通過連絡の範囲内なら乗車券を購入すべし。
西船橋に改札機が置かれても、直通電車では何の役にも立たない。
740 :
名無しでGO!:2006/11/06(月) 23:46:14 ID:ITWDxb2i0
>>664 メトロの高見沢VTV券売機のソフトが更新され「ただいまICカードは使えません」
表示が出るようになったのでSuicaを入れてみました。「このカードは使用できません」
と画面表示が出て返却されます。複数駅で試しましたが、「このカードはご利用
になれません」としゃべるものもありました。
>>737 乗継割引は増えるかも?(例:同一事業者の鉄道-バス間)
昨日相鉄の某駅の自動改札で、T芝の作業服を着た人が数人で
実際にICカードをかざしていろいろテストをしていました。
もう設定スイッチさえいじれば実際に通過できるようにソフト
も入れてあるんですね。まあ、テスト用の簡易ソフトかもしれ
ないけれど。
南大沢の旧型改札機、通常の2枚投入可能タイプに置換されてました。
コソーリ情報
KS大和田に日本信号タッチパネル乗り越し精算機。
〃 etc.オムロソU-PGのソフトウェア更新
>>743 モバイルスイカ押し付けに一生懸命ですなぁ・・・
自分の定期が載っかるICカードを使うだけになりそうだけどな。
私鉄とJRの連絡定期の人はどっちか選ぶ余地がありそうだが。
北千住を接点とするT字定期のおいらは・・・orz
751 :
名無しでGO!:2006/11/07(火) 23:44:53 ID:0FX7972T0
私鉄のみの定期の人がモバイルスイカにしたら不便このうえない。
ドコモはわかってるのかね。
それともスイカ定期を私鉄のみの定期の人も使えるようにするのかね。
>>751 モバイルSuicaはドコモじゃなくてJR東日本のサービスだが。
私鉄のみの定期をどうやってJRが発行するのかと(ry
>>751 だからモバPASMO出せばいいだろって話なんだが・・・
やる気無いのかね?
>>753 PASMO運営がやる気なきゃ出来ないだろ
755 :
名無しでGO!:2006/11/08(水) 08:29:50 ID:3JLUjUz4O
>>751 だからポイントが付くのは物販のみになってるんだろう。
ただ、俺は任意のカードでチャージしたいので、
普段の乗車でもモバイルスイカ派になりそうだ。
するとパスモ定期と併用がきわめて面倒くさそうなので、定期は磁気だな。
757 :
名無しでGO!:2006/11/08(水) 10:59:23 ID:MEKQAl+m0
>>756 PASMO定期とモバイルSuicaの併用で良いじゃない。
定期入れやサイフに携帯電話を入れておくわけじゃないでしょw
定期区間からの乗り越し精算に別カードのチャージが使えないのは磁気もICも同じだし。
PASMO定期にチャージしないようにすれば良いだけで。
ただ中間改札の扱いはどうなるんだろうか。磁気券挿入+タッチのように
タッチ+タッチって可能になるのかな?
それができないのなら、中間改札のあるところでは面倒になるな。
758 :
名無しでGO!:2006/11/08(水) 16:47:43 ID:K+I+ffehO
SR東川口に11月20日から改札機改修の為にIC定期は
有人口で係員に見せて通れとポスターが出てた。
ICの継続も後日発行になるらしい。
759 :
名無しでGO!:2006/11/08(水) 17:37:47 ID:3V6TGrWW0
pitapaに真似して首都圏においてもポストペイのPASMOを出してほしい、ポストペイの特性を生かして各種回数割引などが展開できる
760 :
名無しでGO!:2006/11/08(水) 21:46:44 ID:nQv13CjY0
>>759 そしてポストペイの特性上、カード発行枚数は伸び悩む・・・。
761 :
名無しでGO!:2006/11/08(水) 22:11:45 ID:UeFMHzW80
>>760 でもそれは、オートチャージPASMO発行枚数の伸びも伸び悩むことになるぞ
多摩都市モノレール、二駅で改札機更新工事中。
砂川七番…11月2日〜8日。今日で工事終了
泉体育館…11月3日〜9日。
763 :
えいちゃん:2006/11/09(木) 01:19:39 ID:Vu2bpGqT0
KOBEPitapaに対抗するべき、横浜にもYOKOHAMAPASMOを発行してほしい横浜の各種施設で割引したりカード自体にPASMO機能が搭載しているのでそのまま電車やバスに乗れます
764 :
えいちゃん:2006/11/09(木) 01:39:23 ID:Vu2bpGqT0
YOKOHAMAPASMOのカードデザインはみなとみらい又は横浜ベイブリッジのデザインになると思われるカードを持参するとズーラシアやランドマークタワーの展望台などが得する
オートチャージもポストペイの一種。
モバスイも操作が必要ではあるが、全額クレジット払いなので
ポストペイの一種である。
モバスイはあくまでも当初のヤツな。
767 :
えいちゃん:2006/11/09(木) 07:55:40 ID:Vu2bpGqT0
大阪空港交通に導入しているPitapaに対抗してリムジンバス、京浜急行バスの羽田空港行にPASMOを導入してほしい
768 :
えいちゃん:2006/11/09(木) 07:58:17 ID:Vu2bpGqT0
エックスキューブと提携してPASMO決済対応のロッカーを作ってほしい京急や都営地下鉄などにおいて設置実績がある
小田急湘南台駅には、いまだに古い改札機が数台残っていますが、
PASMO運用開始にあわせてPASMO専用改札機に
更新したりするのでしょうか。
それとも単に予算の関係で更新待ちなのかな。
>>767 現状だと、共通バスカードも使えないんだよなぁ…
対応するにしても、乗車券販売機がPasmo対応とかで済まされそう。
今日4時頃白山駅幅広改札に東芝の係員が出現。
KS船橋
上り東口改札の旧型機が
U-PG with ICカードリーダ に
踏切解消まで
あと 16 日。
・・・なんでか知らん、PiTaPa酎が発生中
>>765 PiTaPaスレの某氏曰く、その認識は間違いだそうな
774 :
名無しでGO!:2006/11/09(木) 21:16:47 ID:3p4f07MJ0
>>770 特に羽田空港発のバスは、乗車券が時刻指定制になってるから
そのままPASMOで乗るのは難しいらしいね。
>>773 後半、自分も間違いだと思う。
残額という概念がなくて「使った分だけ後で決済」というのが
ポストペイで、残額という概念がある限りプリペイドでしょうね。
自分の口座から引き落とされるタイミングは関係ないはず。
>>770 > 対応するにしても、乗車券販売機がPasmo対応とかで済まされそう。
あるあるwww で、
運転手「そこで券を買ってください」
モバイルパスモに便指定券購入機能をもたせてほしい。
そしたら、飛行機降りた後歩きながら指定券の購入ができる。
778 :
えいちゃん:2006/11/10(金) 00:25:31 ID:B2ijluu00
>>767 羽田空港から乗車するときは案内所にて時間指定の整理券を受け取り、乗車時又は降車時にタッチすると思われる
>>778 どっちみち、整理券を受け取らないといけないのに、バスにリーダー設置しなきゃならない。
費用対効果が低いと思うのだが…大方
>>770あたりだろ
とりあえず京急の単独運行&需要の大きなYCAT線や大井町線あたりで
導入してくれればな…
川崎や大森、蒲田は一般路線バスだからそのうち導入されると思うけど
781 :
えいちゃん:2006/11/10(金) 01:13:24 ID:B2ijluu00
YOKOHAMAPASMOは三井住友カードとトヨタファイナンスと提携して発行、VISAとMASTERカードが選べる、カードを使うとYOKOHAMAポイントを進呈、使った金額に応じてキタムラのバックやロイヤルウィングの乗船券などがもらえる
782 :
えいちゃん:2006/11/10(金) 01:14:42 ID:B2ijluu00
783 :
名無しでGO!:2006/11/10(金) 01:38:02 ID:KX2qTzeiO
いつになったらPASMOの全体像がわかるの?
サービスは半年ちかく先なのに「オートチャージできます」って、アホか。
むしろ、こんだけ準備しておいてサービスはまだ半年近く先ってのがアホかと。
まあ、備えあれば憂いなし
早いにこしたことはない
こういうのは、よく延期になるものだからね
パスモエリア内では精算時、磁気乗車券、磁気カードとの併用、残金不足の
パスモと別のパスモの併用、などはできるのかな?
パスモと書いていますが、相互利用できるICカードも含みます。
789 :
名無しでGO!:2006/11/11(土) 11:44:45 ID:hFIl3TfP0
CO後に不具合頻発…よりはずっと良いジャマイカw
CO中毒注意
792 :
名無しでGO!:2006/11/11(土) 16:54:27 ID:0rwm72xX0
あと4ヶ月だな。これだけの規模のシステムをチェックしてたらあっという間だよ。
>>790が云うとおり、不具合、誤収受はできないからね。
>>788 駅係員にお願いすれば、窓口の処理機でなんとかしてくれるかも。
試験項目を考えたら半年でも足りない……というかいくらあっても足りない。
それでも運用後に発生する不具合はあるだろう。
モニター試験でどこまで発見・修正ができるかにかかっていそうですね。
「発見できたら報奨金」とかやったら、鉄道会社の職員(本社以外)が
いろいろ試すかも。
5000人くらいでモニター試験すればいいのに
JRが埼京線でしたように
京成 宗吾参道 実籾 Wikiデータ更新しました
>>795 多分何らかのトラブルは起こると思うよ。パターンが非常に多いのだから起こらなかったら奇跡。
799 :
名無しでGO!:2006/11/12(日) 21:50:47 ID:2MM/6hBm0
もし、磁気イオカードと、パスネットが相互利用を始めていたとしたら
同じような問題が起きたんだろうな…(西船橋〜中野etc)
800
導入初日は、業者・駅員をいつもより多くするとか、するんじゃね?
システム障害とか洒落にならん。
>>802 そういうのよりむしろ運賃の誤徴収とかが多発するだろうと
誤徴収については諦めてるなぁ。今でもしばしば起きてるし。
誤計算、誤徴収があってもその場ではわからないし
多くの人は無関心のまま。今のパスネット、Suicaでも
いくら支払ったかよくわからないし。
>>805 カード固有のID番号で1件ごとに追跡できるところが
パスネットとは違う点ですね。
>>807 現在の残額は見るけど、今いくら引かれたかって事は、あまり気にしないよ。
そもそも、正規運賃が分からないまま使ったりするし。
809 :
名無しでGO!:2006/11/13(月) 18:54:33 ID:8iqXkg/ZO
東上線、高坂駅の券売機が二台だけ新型になってました。
画面にはICカードの文字が…
東急世田谷線、PASMOが使えるようになりそう。
PASMO導入に伴って世田谷線車両内の端末が一部撤去されるそうです。
沿線で気になる方は、下高井戸駅のホーム改札付近にお知らせポスターがありましたので
機会があれば確認してみてください。
他の駅にも同様のポスターがあるかもしれません。
811 :
名無しでGO!:2006/11/13(月) 20:23:31 ID:QEneboK+O
>>810 どの端末を撤去するんだろう? 乗り方が変わるのか?
「せた○」の去就や如何に・・・
KS勝田台
何故か地下#1通路が幅広に。
814 :
名無しでGO!:2006/11/13(月) 23:35:02 ID:2mRMgnzZ0
東京メトロ丸ノ内線・日比谷線霞ヶ関駅桜田通り方面改札の精算機隣にPASMO
チャージ機と思われる機械が設置されました。カバーが掛けられているので
どういう機械なのかは確認できませんでした(頂部に精算機と同等の
シグナルタワーがあります)が、精算機よりもふた周りくらい小さく、
奥行きもスリムで、精算機の増設とは考えられません。
精算機の隣に設置された、ということは精算機ではチャージできないと
いうことなのか、それとも精算はしないけれどチャージをする人のための
機械なのか、謎です。
815 :
名無しでGO!:2006/11/14(火) 01:28:14 ID:dqrcz7oc0
>>814 そのチャージ機って、JR西のICOCAチャージ機みたいな感じ?
素朴な疑問ですが、クレカ機能付きのPASMOは
クレカ+ICの二枚一組(阪急以外のPiTaPa、酉のSMART ICOCA方式)
クレカ・IC一体(view Suica、阪急のPiTaPa)方式
どっちになるのでしょうか?
>>816 2枚になる。
詳しくは各Pasmo対応予定事業者のホームページでご確認ください。
京急車内にもPASMO広告が大きく出てるね。
以前から気になっていたのですが、pasmoで私鉄+JR東日本の定期券
又は、suicaでJR東日本+私鉄の定期券を一枚に纏めることができるのでしょうか?
どうも、私鉄定期券+suica機能(チャージ)しか出来ないような気がするのですが・・・
モバイルsuicaで同様のことができればそれでも良いのですが・・・
>>819 パスネット陣営の駅務機器でモバイル対応できないのがあるようです。
JRにたらい回しになるのでしょうか。
>>819 モバイルSUICAのSFは、先月のバージョンアップでPASMOエリアで使えるようになったけど定期券機能は発表無し。
通常のカード型SUICA(PASMO)なら問題なく出来るだろ。出来なきゃ互換性の意味がない。
822 :
名無しでGO!:2006/11/14(火) 12:54:20 ID:Ojxk2iLPO
高坂駅の新型券売機に、でっかくパスモロゴマークが。
定期券も購入できるみたいでしたが、選択ボタンがICのみでした。
記念パスネットってプレミアつくかな?
埼玉県民の日フリーきっぷを使って和戸〜羽生の各駅を見てきました。
すべての駅で全機設置されています。
>>815 全体をグレーのカバーが覆っていて、どのような機械なのか外見ではわかりません
でした。
827 :
名無しでGO!:2006/11/15(水) 00:47:21 ID:38vXpQES0
827
829 :
名無しでGO!:2006/11/15(水) 10:26:18 ID:MSb4csz6O
PasmoでJRと私鉄をクレジットカードで定期ではなく普通券で乗れますか?
モバイルSuicaでは、私鉄でクレジットカードで乗れますか?
>>829 質問の意味がよくわかりません。文章をよく考えて推敲して書こう。
クレジットカードを使って乗車券を買いたいのはなんとなくわかるが。
そこでPasmoやらSuicaが出てくるのがよくわからん。
オートチャージのことを言っているのかな?
831 :
名無しでGO!:2006/11/15(水) 14:09:19 ID:/6JIqe350
>>830 義務教育の「国語」を履修していないのだろう。
質問の趣旨の推測すらできない・・・。
832 :
名無しでGO!:2006/11/15(水) 14:11:06 ID:yhWn6sLS0
834 :
名無しでGO!:2006/11/15(水) 15:21:27 ID:xm0U+LkD0
PasmoでJRと私鉄をクレジットカード決済で普通券として乗れますか?
モバイルSuicaでは、私鉄でクレジットカード決済で普通券として乗れますか?
>>834 やっぱり何がしたいのかわからん。
今モバイルSuicaを持ってて、JRで使ってるのか?
だとすりゃ、そのモバイルSuicaのSFはPASMO導入社局でも使えるはずだが。
>>834 オートチャージのことを聞いているのかな?
質問の意味が良く分からない。
そもそも、クレジット決済の意味を理解しているかな?
通常のクレジット決済というのは、個々の信用情報に基づき
購入額をカード会社が肩代わりして、後でまとめて支払う方法。
SuicaやPASMOは、あらかじめ利用者が使いたい分をチャージし、
その中から崩してゆく。
方式がまるで違う。
質問をそのまま理解すると、SuicaやPASMOは基本的に
改札機を通じてのクレジット決済機能が無いので、
出来ませんとしか言えない。
>PasmoでJRと私鉄をクレジットカード決済で普通券として乗れますか?
PASMOにビュースイカみたいなオートチャージが可能であるかってこと?
そうじゃなく、使った分を使った分だけクレカ請求してほしいってこと?
>モバイルSuicaでは、私鉄でクレジットカード決済で普通券として乗れますか?
これもまた、オートチャージみたいな機能について言及してるの?
そこらへん具体的にして質問してくれないと、誰も回答できないですよ。
ここまで日本語が不自由もしくは、世の中の仕組みを分かってない奴
を久しぶりに見たw
>>829 | 大漁ですね ,
\ ,/ヽ
 ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ,/ ヽ
∧_∧ ∧∧ ,/ ヽ
( ´∀`)カンタンデスヨ>(゚∀゚ ) / ヽ
( )バカダカラ (| ネつ@ ヽ
| | | ___ 〜| カ| ヽ
(__)_) |――|. ∪マ ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ヽ
/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\|彡~゚ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒\/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜
ァ ∧_∧ ァ ∧∧
,、'` ( ´∀`),、'` ,、'`(゚∀゚ ),、'`
840 :
名無しでGO!:2006/11/15(水) 20:01:54 ID:xm0U+LkD0
オートチャージというものかもしれません。
チャージの金額が足りなくなったらクレジットカードの方から支払うという形式。
PASMOがモバイルSUICAと合体するのであれば、携帯電話でモバイルSUICA対応の
機種に変えれば、今使っている私鉄でも利用できるのかと思ったのです。
>>840 PASMOはモバイルにはなりません。
またモバイルSuicaにはオートチャージ機能はありません。
チャージが足りなくなったらクレジットカードから手作業でチャージが必要。
一方、モバイルSuicaは私鉄区間でそのまま使えます。
842 :
名無しでGO!:2006/11/15(水) 22:45:36 ID:xm0U+LkD0
>チャージが足りなくなったらクレジットカードから手作業でチャージが必要。
券売機にクレジットカードを入れて、モバイルSuicaをチャージできるという意味でしょうか?
そもそも今あるモバイルSuicaを理解してる?
>>842 あの、あなた、わざとやってるんじゃないですか?
モバイルSuicaのアプリを操作して通信してクレジットから入金する
んですよ。携帯電話なんだから。
また、へんな質問が来そうだな。
845 :
名無しでGO!:2006/11/16(木) 10:57:08 ID:/VAcXmro0
>>844 そうだったんですか。使ったことないので知りませんでした。
じゃ、モバイルSuicaでクレジットから入金して私鉄で使えるってことですね?
それは、PASMOができる来年3月とは言わずに、今でも使えるのですか?
846 :
名無しでGO!:2006/11/16(木) 11:02:18 ID:cmQUMCLt0
PASMO開始と同時に私鉄でSuicaも使えるようになる
>>845 昔の2ちゃんはこんな質問に対して半年ロムってろってレスがついた。
今日和光市駅の
有人改札を見たら
カード処理機がパスモ対応?になってました。
849 :
名無しでGO!:2006/11/16(木) 16:14:11 ID:/VAcXmro0
Pasmoのクレジットカードの番号っていうのは、今使ってるクレジットカードの番号を指定できるのでしょうか?
それとも、新しいクレジットカードに入会しなければならないのでしょうか?
KS勝田台に日本信号タッチパネル乗り越し精算機3機。
>>808 EG-2000やGX-5,GX-7には引去額を表示する設定があるとか。
852 :
名無しでGO!:2006/11/16(木) 19:45:02 ID:/vEI/XL0O
モバイルSuicaのクレジットカードの番号は、今使ってるクレジットカードの番号を指定できるのでしょうか?
なんで、昨日から変な奴が連続して沸いてるんだよw
同一人物か?
ここはヲタ板、ヲタの情報交換のスレであり、一般人の質問板じゃないことをまず理解しろ。
場の空気を読まない奴には、最初は「非鉄だから」って親切に対応していても終いにゃキレるっつーの。
自力で調べて予備知識をつけてから来るか、この話題がスレになってそうな一般人向け板(biz+、クレ板とか)に行け。
せめて質問スレでやってくれ。
何も特別な予備知識を持てとは言ってないんだよな。
ググレばすぐ出てくることを、なぜここで聞くのかと・・・
そうそう。
甘やかしてレスしてやる奴が悪い。
半年ROMってろでいいよ、こういう奴は。
858 :
名無しでGO!:2006/11/17(金) 14:14:00 ID:oR/hJAZMO
今、飯田橋の有楽町線の改札でパスモのテストやってましたよ
読み取り機上のシールが少し剥がされて、
チラっと、タッチする場所が見えた
859 :
えいちゃん:2006/11/17(金) 20:28:32 ID:HaczTwVE0
本日東陽町駅の継続定期券売機を確認したところ、
最初の画面の構成が変わっていました。
定期券のお取扱いの他にICカードのチャージ、PASMOの新規購入、PASMOのお客様登録のメニューが出ていました、
PASMO関連のメニューは発売中止と出ていました。
又、定期券のお取扱いの中に只今クレジットカードは使えませんと出ていました。多分、東京メトロTOMEカードの決済に対応すると思います
860 :
名無しでGO!:2006/11/17(金) 21:14:22 ID:yFXYDNDC0
861 :
810:2006/11/18(土) 01:46:40 ID:OctIvMxZ0
>>860 加盟社局公式サイトからのリンクを試すためのページでしょうか?
トップのFlashとかが終わったあとに自動で飛ばされるページとか。
ちなみにindexはタイトルが「Pasmo website」と書いてある白紙のやつだった。
笹塚の精算機横に、何かカバーの掛けられた機械がある。何だかわからない。
スマヌ京王スレに書き込んだらPASMOスレへ逝けと言われたんで着てみた
868 :
えいちゃん:2006/11/18(土) 21:35:34 ID:5fSP0bza0
PASMO公式ページは12月オープンと書いていました
>>867 多分、PASMOチャージ機ですな。
ICOCAのようなPASMOチャージ機を何社か採用すると聞いたことがありまつ。
>>868 運用を開始する日付を12月にプレスリリースするらしいです。
>>870 精算機を改造するよりコストを抑えられるのでしょうか?
>>869 学校行く途中にあるんで、また機会があれば。
それか誰か(ry
PASMOチャージ機って互換性のあるSuicaもチャージできる訳だよね!?
出来なきゃ相互利用にならないし。
>>873 スイカへのチャージは現金のみらしいけどね!
>>871 それがおもしろいところで…会社によっては全駅に設置するところもあれば、主要駅だけとか…
新京成や京王ではよく目撃情報がありますね。
それこそ酉のICOCAのように券売機や精算機だけでなくチャージ機も置いてしまうと。
PASMOは会社として、カードを発行して個人情報管理と運営をするだけで、あとは各事業者により売り方も捌き方もお好きにどうぞというわけですからね。
>>876 無人駅以外では、どこかでチャージできればいいという縛りしか
かけてないようですね。
とりあえず、ターミナル側でチャージ機があれば大半の人は困らないだろ。
コンビニにチャージできれば困らない。
>>880 あの「Suica使ってね」と私鉄船の駅前で宣伝するコンビにですか。
882 :
名無しでGO!:2006/11/19(日) 21:00:45 ID:HwBpG2v80 BE:290433683-2BP(330)
PASMOとカードの両対応を嫌ってか
横浜市営地下鉄が回数券をカードから切符タイプにするし、
一日乗車券もカードから券売機発行のきっぷにするみたいだね
この分だと今の金額カードもPASMOに完全移行させるつもりかも
券売機の処理容量の問題かもな。
それか、PASMOチャージ部分からきっぷを買わせない対策か。
>>882 > 横浜市営地下鉄が回数券をカードから切符タイプにするし、
これは12/1からスタートですね。
車内広告すごいです、マジで。
>>882 JRは磁気イオカードを廃止したから、そのうちパスネットも消滅すると思う。
パスネット消滅になったらリゾートラインはどう対応する気だろう?
独自路線?
>>886 ドコモのモバイラーズチェックみたいに、
Pasmoチャージギフトとか作って記念柄で売り出したりして。
JRイオカードはスイカ導入後も発売はその後4年以上続いていたし、改札機
での使用も今年の2月まで続いていた。これに加えパスネットは複数の社で
使えるので、パスモ導入後もイオカードと同等かそれ以上の期間改札機で
継続して使用できるのではないかと推測。足並みが揃わない会社もあるし。
ただし、イオカードの時と違うのは、既にスイカを持っている人が相当数
いるので(ほとんどJRに乗らないと言う人でも持っているだろうから)、
スイカ導入後のイオカードの「発売終了」「改札機利用終了」よりも短い
時間で「発売終了」「改札機利用終了」の時期が訪れるかもしれない。
>>888 メトロ13号線開業が数年先だったら、そうなったかもしれませんね。
891 :
えいちゃん:2006/11/20(月) 21:00:11 ID:sZfEGpAM0
パスタウンカードにオートチャージ以外の独自特典をつけるべし
PASMOの公式サイトが閲覧制限で見られなくなりました。
>>892 indexだけじゃないの?
多分ファイル取ったんだと思われ、、、
最近まで表示されてたindex2.htmlも見れない・・・
そろそろ何か来るか?
>>861 ほっと東急12月号の表現からすれば、共存する感じですな。
896 :
SATORU:2006/11/21(火) 16:12:39 ID:HbxxlP350
この部屋はお初です。
親が、PASMOかSUICAで3社にまたがる定期券を買えるかどうか心配しています。
区間は、東長崎(西武池袋線)⇔池袋(丸ノ内線)⇔東京(横須賀線)⇔新川崎。
現在は、西武と東京メトロは連絡磁気定期、JRはSUICAを使っている。
現在のSUICAでは、3社(JR、モノレール、りんかい線)の
連絡定期券が買えないことから、PASMOも同様にならないか心配なところ。
3社連絡定期が買えれば話は早いが、もう1つの考えとして、
SUICAでPASMOの範囲をロックするように設定してもらいたい、と。
要は、3社にできないと、メトロで間違えてSUICAのタッチで運賃が引かれるから。
そもそも相互解放をすることが、便利ではあるがリスクがあると批判している。
897 :
SATORU:2006/11/21(火) 16:13:45 ID:HbxxlP350
改行オーバーになったので、続きです。
それとは別に心配なところは、JRと私鉄との連絡改札で失敗をすること。
JRが磁気(特に遠距離のきっぷ)で、私鉄からJRに入る時に、
磁気を入れる前に間違ってICを入れてしまうと、JRの初乗りを取られるから。
逆にJRから私鉄の時は、ICに入場記録がないから、引っかかるだけなのだが。
一方僕は僕で、PASMO関係でいくつか心配事もある。
僕の定期区間は京王のみのため、単純なPASMOなら作ることは簡単。
しかし、オートチャージ対応のPASMOに定期が入るかどうかが問題。
SUICAでは、定期とイオカードで切り欠きの数が違うため、一色単にできない。
ICOCA(スマート含む)みたいに、どのカードも定期にできるならいいのだが。
それに、PASTOWNでは、まだ学生は使用できないが・・・と書いてあったような・・・。
オートチャージ対応のカードは、京王パスポートVISAを持っているとはいえ。
理想(学生がオートチャージ対応のPASMO定期券を持つこと)通りになるかどうか。
ちなみに今は大学3年生、3月中旬に定期の更新と同時にPASMOにする予定。
ところで、PASMO公式サイトを閲覧できた人に聞きたいが、何が書いてあったか?
898 :
名無しでGO!:2006/11/21(火) 16:24:36 ID:uYnu1UiY0
多摩モノの多摩センター、中央明星に改札工事のお知らせが掲示されてました。
いずれも今週から約一ヶ月を予定とのこと。
他の駅はわかりません。
899 :
バス乗務員:2006/11/21(火) 17:13:26 ID:ML4QoMN+0
>>896 まだ、簡単な研修だけなのですが
PASMOには、JRと民鉄とバスがそれぞれ1つ入るそうです。
これは、連絡定期、JRとバスが入ると考えて頂いて大丈夫です。
親御さんの定期は問題有りません。
ご自身の分は、問題ないですね。
現在SUICAを持っていればそれに京王の定期を入れるだけ。
オートチャージにするには、ユーザー側だけの問題。
こんな感じです。
上の方では、すべて決まっているが下まで降り来ないのが現状です。
バスカードのプレミア分も決まってるらしいですよ。
チッケトと言う名前でプレミア分乗せるそうです。
900 :
SATORU:2006/11/21(火) 17:36:05 ID:HbxxlP350
>899 ありがとう。でも多少それでも疑問が出る。
親のSUICA定期券に私鉄の分が入るかどうかが気になる。
上記の話では、PASMOに入ることは分かった。今のSUICA定期券に私鉄分の枠があるか?
あと、僕のはSUICA定期ではなくイオカードなので、定期券を入れることはできない。
それに、JRが京王のみの定期を入れる事自体はあり得ないと思う。連絡定期は別として。
また、オートチャージのことも考えると、僕がPASMOも持つことは確定している。
>>899 チッケト の検索結果 約 19,300 件 !!
902 :
名無しでGO!:2006/11/21(火) 19:08:33 ID:2sgk96h4O
浦和美園の改札機の半分が新ICリーダーに交換済。
精算機は撤去。
>>902 ついにキター━(゚∀゚)━!!!
読み取り機部分はICカードを触れて下さい&青色でせうか?
905 :
バス乗務員:2006/11/21(火) 19:29:58 ID:ML4QoMN+0
>>SATORUさん
現在発表されている点で、SUICA.モバイルSUICAは、
そのままPASUMOとして使えます。
親御さんの現在お持ちのSUICA定期券に
私鉄連絡定期が入ります。
JR1区間、民鉄1区間(連絡含む)バス1区間ですから。
仮に、新川崎と長崎でバスに乗るとしたら
バス2区間で2枚必要になります。
また、定期入れに2枚のPASMO・SUICAが入っていた場合
エラーが出て精算はしません。
SATORUさんもSUICAを持っていれば定期は入ると思います。
>>901 チケットの間違いでした。
>>903 20日から埼玉高速はIC定期券の自動改札利用停止(→有人改札利用)なのだ
907 :
SATORU:2006/11/21(火) 21:18:37 ID:N89NCmYT0
ありがとう、でも僕はPASMO、親はSUICAで行くことになりそう。
あと、僕も親もバスは1本も使ってないので、大丈夫です。
908 :
867:2006/11/21(火) 21:19:37 ID:Xwa64MEq0
今度は、烏山駅西口にもカバーの掛けられた機械が出現。
東口にはいつの間にか精算機が付き、新型になっているよう。
以前からLANの配線ができるようになっていたので、何つけるのかと思ったら・・・
>>903は漏れでつ(´・ω・`)
>>906 ほぉ、思いきったことしますな。
あとは横浜高速の設置確認さえできれば、各社でR/Wに関しては設置完了ですかね。
SRのIC定期券の発行枚数って1000枚もなさそうだw
日本語の不自由な方が来ていたみたいですね。
912 :
名無しでGO!:2006/11/21(火) 23:32:53 ID:PcwGDh530
確か、SRの社長さんは、IC定期だったような…
(ガイアの夜明けで、ちらりと見えた)
>>904 PASMOのキャラクターも同様に言われる予感がします。なんとなく。
スルッとKANSAIみたいな絶妙なキャラはなかなかないから仕方ないな。
>>905 ということは、現状で私鉄2枚の定期持ちの漏れは、
PASMOにしても1枚に出来ないということですか。
銚子電鉄のぬれ煎餅はICカードじゃ買えないからなぁ。
何でもキャラクターなんか作って、ガキ向けにするな。
919 :
名無しでGO!:2006/11/23(木) 18:54:30 ID:6NDBdGV60
920 :
名無しでGO!:2006/11/23(木) 22:38:38 ID:ftFmqrWuO
>>876 新京成の松戸の改札機でたまにカバー外してPASMOのリーダー出してるのはなんで?普段は隠してあるのに。
>920
普通に考えろ。
京王パスポートとかいう京王百貨店とかで使えるカードに
クレジットカード機能プラスPASMO機能が付いたのやりますよーとかあった。
先払いか後払いかとか、まだよく読んでないけど・・・
>>922 url教えて。
探したけど見つけられなかった。
926 :
SATORU:2006/11/24(金) 20:04:16 ID:yZIHUtKR0
>923 ありがとう。12月からちょくちょく見ることにします。
>>923 ようやく更新作業が終わってindexが出来たのか、、、
しかし遅すぎだな。top移設なんて一瞬で普通終わるもんだが、、、
まさか裏で12月の準備も動いていたりして。
HP開設早々延期のお知らせがTOPにこないことを祈る(´・ω・`)
929 :
924:2006/11/25(土) 02:44:27 ID:sCwNyDuS0
>>925 thx.
でも
>>922を読んで俺が期待した情報は
Pasmo一体型クレカなんだが.......
ICクレカじゃないのね・・・
ICチップつきのほうがセキュリティがいいから、そっちがいいんだけど。
にしても、オートチャージ機能つきっぽいのでよさげ。
京王百貨店や京王ストアでも決済音が聞こえるようになるのか?w
パスモにJRの定期券情報入れるときにビューカードで買えるといいな。
オートチャージ対応クレカについて発表されて2ヶ月。
>>922や
>>930はこのスレが落ちねぇ内に勉強してこい。
既出情報を喜々として書かれてもな。
>>931 それ意味無くね?
素直にSuicaでいけるようになると思うが。
磁気で連絡定期が作れる区間なら。
>>931 恐らくだけど、JRの窓口(なり発行機)でPasmoに定期券を載せるなら、普通に大丈夫かと…
935 :
名無しでGO!:2006/11/26(日) 13:19:40 ID:ctlnC49r0
東武佐野線吉水駅(無人駅)で簡易R/Wの配線が地面から出ていました。
936 :
名無しでGO!:2006/11/26(日) 15:29:11 ID:aqvu8uGo0
>>934 中の者です。
駅係員教習では、PASMOに定期券を載せられるのは民鉄の駅だけ。
逆にSuicaに載せられるのはJRの駅だけ。と教わった。
ただし、現在の発売範囲内だったらJR・民鉄の連絡定期券を発売できる。
なので、
>>933が云うとおりSuicaのままでいいんじゃない??
やっと東武無人駅で設置開始ですか。
R/WはJRと似たようなものになるのかな。
938 :
名無しでGO!:2006/11/26(日) 17:18:56 ID:Q1ws6YL90
パスモが利用可能になったら、スイカから乗り換えるつもり。
表面傷だらけなもんで。
ところで、スイカの500円って、どこで返してもらえるんだ?
みどりの窓口?
940 :
名無し野電車区:2006/11/26(日) 23:11:58 ID:+z3LM6guO
あの〜、パスモの使用開始は3月とのことですが、
これは3月1日使用開始を意味するのでしょうか?
それとも、3月中のどこかであり、まだ決まっていないということなんでしょうか?
941 :
名無しでGO!:2006/11/26(日) 23:15:59 ID:dNSszY3E0
thx
ダイヤ改正なんかとセットで一斉実施なんですかね。
今使ってる定期が2月一杯で切れるのですが、使用開始に間に合わず、半年近く、パスモ利用客を尻目に、3〜8月分の定期を従来通り投入し続けるのかと思うとorz
磁気定期購入→PASMO開業後に内容そのままでIC定期に変更は可能だと思うが。
Suicaの時もできたし。もちろんデポジット相当額が必要だが
944 :
えいちゃん:2006/11/26(日) 23:44:27 ID:TfR5xeP10
特に、PASMO定期に関しては、発行当初は品切れが予想される
PASMOのオートチャージって、クレカのポイント対象外の方向らしい。
もうどう考えてもVIEWカードの方が得だよ。
946 :
えいちゃん:2006/11/26(日) 23:50:16 ID:TfR5xeP10
四谷学院の車内広告が出ている時期に、PASMOのサービス詳細が明らかになる
>>941 そうなんですか。
変更可能に期待します。
想像を超える連絡定期券が発売可能になるとの噂あり。
いつかは不明、内容も不明。
949 :
えいちゃん:2006/11/26(日) 23:59:43 ID:TfR5xeP10
東京都無料乗車券は今年から磁気化したけど、いずれはIC化にしてほしい
>>945 ソースあればヨロ。
もし事実ならパスポートやめてView作るとこだ。
>>950 とてもうpできる代物ではない資料から。
確定ではないがそういう方向。
pasmoは束へ払う上納金でいっぱいいっぱい。
そういうとこ含めて徹底コストダウンしないとだめなんだと。
その代わりで乗車ポイントという発想もらしい。(メトロとか。
最近、書き込んでないんで久々に…w
自動改札機 PASMO R/W設置状況【簡易R/W設置駅除く】(11/26現在)
※…未設置・未確認駅のみ掲載
小田急…各駅設置済【厚木除く】
京王…各駅設置済
京急…各駅設置済【八丁畷除く】
相鉄…各駅設置済
西武…各駅設置済【多摩川線、秩父線の一部、拝島除く】
つくば…各駅設置済
東急…各駅設置済
東京メトロ…各駅設置済【綾瀬、北千住、赤羽岩淵除く】
都営地下鉄…各駅設置済
横浜市営地下鉄…各駅設置済
シーサイドライン…各駅設置済
その2
☆伊豆箱根…小田原、大雄山
☆江ノ電…江ノ島、長谷
☆京成……【※本線】江戸川、国府台、市川真間、菅野
【※押上線】四つ木、立石
【金町線】柴又
【千葉線】幕張本郷、検見川、稲毛、みどり台、千葉
【※千原線】大森台、おゆみ野
☆埼玉高速…浦和美園
☆※新京成…高根木戸、新鎌ヶ谷
☆多摩モノレール…上北台、桜街道、砂川七番、泉体育館、玉川上水、甲州街道、万願寺、高幡不動、程久保、多摩動物公園
その3
☆東武……【※野田線】北大宮、大和田、藤の牛島、七光台、清水公園、愛宕、野田市、梅郷、初石、逆井、高柳、六実、塚田、新船橋
【※伊勢崎線】東向島、鐘ヶ淵、堀切、新田、蒲生、武里、川俣、茂林寺前
【亀戸線】東あずま、亀戸
【大師線】大師前(西新井構内)
【※日光線】板倉東洋大前
【宇都宮線】各駅設置済
【鬼怒川線】各駅設置済
【※東上線】東武竹沢、男衾、鉢形、玉淀、寄居
【越生線】各駅設置済
☆東葉高速…北習志野、船橋日大前、八千代中央
☆箱根登山…箱根湯本
☆北総…北国分、秋山、東松戸、新鎌ヶ谷
☆※ゆりかもめ…お台場海浜公園、有明テニスの森、市場前、新豊洲、豊洲
Web見るとパスポートカードの京王ポイントは付く様だね。
DC等の提携ポイントは記述無し。
さて.......
>>945 >>951 この人の脳内ソースは何だろ。
Edyチャージでポイントが付かなくなってご立腹してるチャリンカーかな?
それにモバイルSuicaみたいに
一般カードが使えるという情報は出てないし。
しかし「束に支払う上納金(ry」というのは非常に説得力がある
>>956 ソース見た。京王はやる気なのか・・・。
自社事業で信販をやっている所なら、ポイントつけるのもアリなんだ。なるほど自社発行ならではだな。
俺が知ってるのは残念ながら自社事業じゃなくて、信販会社と提携して発行なのよ。
pasmoは鉄道会社も信販会社も顧客囲い込みの絶好のツールなんだけど、
如何せんあんまりカネをかけてられないのが悩みどころっぽいのよねー。どこも状況は同じみたい。
しかし自社で信販持ってる会社は強いなー。勝ち組負け組が出るのは致し方ないが。
それと、パスタウンのサービスには正直期待しないほうがいい。
あれは信販と提携すら出来ない弱小事業者ユーザーに対するユニバーサルサービス用だから。(w
ほとんど予算ついてないよ。チャージポイントつけてやるほどの上がりを信販に上げられない。
>>957 意味わからん。Edyは持ってない。
>>958 これが諸悪の根源なんだよ。全ての足を引っ張ってる。
弱小バス会社なんか本当にカワイソス
960 :
956:2006/11/27(月) 11:59:09 ID:7hVGcDgp0
961 :
名無しでGO!:2006/11/27(月) 12:34:50 ID:qeaZ0xJg0
初心者質問ですが
これってsuicaで私鉄やバスにも乗れるようになるって事ですよね?
ってことは現在suica持ってて、それを使えば別にpasmo無くてもいいんですよね?
>>959 どのような場合に束に金を支払うのですか?
Suicaで乗られた場合とか?
JRの鯖から200円引く時も手数料残して195円しか入らないとか?
>>961 y
963 :
田中:2006/11/27(月) 13:11:10 ID:u6EXlpQ+0
961そのとおり
966 :
名無しでGO!:2006/11/27(月) 14:16:16 ID:pey77+sIO
メトロ新木場PASMOカード販売機設置されてた。
上納金つーかシステム使用料だな。
968 :
名無しでGO!:2006/11/27(月) 14:56:44 ID:UUJtxJ3OO
戸塚安行リーダ交換済み。
東川口は未交換
どの位取られるかは分からんが、JRにはシステム使用料払う事になるんだろうね。
970 :
SATORU:2006/11/27(月) 16:00:36 ID:T7e1mLf+0
システム使用料、か。
しかし、仕掛けとしては、
パスネット・バス共通カード株式会社(現、株式会社パスモ)と、
SUICA事業者で設立した、ICカード相互利用センターは、何をするの?
確か、出資は2社の折半だったはずだが。
そこが取るのでは、という感じで、JRも実は取られる側だったりして。違うかしら?
>>959は知ったかなんてもんじゃねぇな。
典型的な誇大妄想狂、つまり知障だよ。
PASMOも連続定期処理ってできるのね。
975 :
名無しでGO!:2006/11/27(月) 21:49:19 ID:D/VpXJ8J0
じゃあ例えば西武だったら、
プリンスカードでのオートチャージならば
プリンスポイントだか永久不滅ポイントだかは付きそうな予感?
976 :
名無しでGO!:2006/11/27(月) 22:05:24 ID:CZGo1QP+0
神奈中バスでもパスモの読取機ついていたよ。
977 :
名無しでGO!:2006/11/27(月) 22:42:12 ID:Ghluqx7Z0 BE:145216962-2BP(330)
>>941 4/1の2週間前でないと間違って磁気カードで
通勤通学を買う椰子がいるからか。
ちょうど2週間前だ
978 :
名無しでGO!:2006/11/27(月) 22:45:37 ID:r7vN6ztq0
>>977 通学は新学期始まってから(学校から新年度用の証明書をもらってから)じゃないと買えないような・・・
979 :
名無しでGO!:2006/11/27(月) 23:28:07 ID:A29Vec6i0
>>978 最近の学生証兼通学証明は卒業まで有効が多いよ。
981 :
SATORU:2006/11/27(月) 23:52:14 ID:gA8tBKQQ0
>>977-978 僕も学生だけど、定期は買えるよ。学生証の裏面で買えるから。
有効期限は、僕の場合、入学してから4年間だから、
ちょうど2週間前に、旧定期と学生証を窓口に出せば買える。
なお、今期はPASMO絡みがあるので、僕は正確には、
PASMOの利用開始日、オートチャージのカードが届くのと、
通学定期が更新できるの3つが全て揃わないと、買わない。
僕は、京王の定期をパスポートVISAで払い、オートチャージの紐にもなる。
最も、せいせきSCの買い物が主で、オートチャージはついでになるが。
学生、クレカの知識同様日本語も勉強しろよ。
そんな文章力じゃ四谷大塚に通ってる小学生の作文にも負けちゃうぜ。
>>981 >僕"も"
おじさん、学生と間違えられちゃったw
俺が大学生の時は学生証は紙だったよw
今じゃICカードだろうけど。
984 :
名無しでGO!:2006/11/28(火) 07:34:42 ID:3ZWupW4KO
>955
野田線六実駅はICリーダ設置済。
986 :
メトロ:2006/11/28(火) 16:24:59 ID:yLTrMecnO
メトロ東西線の高田馬場駅にPASMOチャーヂャーと思われる機器設置確認。
まだカバーがかかってた。
988 :
名無しでGO!:2006/11/28(火) 18:16:13 ID:zRtq68160
>>954 神奈川県西部の伊豆箱根鉄道大雄山線
すでに大雄山と小田原は、PASMO読み取り装置が
自動改札についてるけど。
自動改札がない中間駅の
富士フイルム前〜緑町間はPASMO簡易簡易改札機が設置される為。
平成18年11月24〜11月30日までの、7日間に取り付け工事実施。
ご利用の際、ホーム出入り口改札口が狭いので、
通行には注意して、下さいという張り紙を見た。
989 :
えいちゃん:2006/11/28(火) 19:43:06 ID:bjnP6Z5Y0
本日都営バス江東営業所L-C169に乗車したところIC対応の運賃箱になっていました
既出でしったらごめんなさい。
丸の内線淡路町駅にPASMOカード券売機らしきものが設置されてました。
タッチパネル部などは隠されてたけど、上の部分にはっきりPASMOロゴが。
近いねぇ〜
991 :
SATORU:2006/11/28(火) 21:35:38 ID:pkGSH2Vl0
簡易PASMOのリーダーは、簡易SUICAと同じですか?
入場が緑色で、出場が黄色ですか?
僕もPASMO改札のシールで隠されているところは、
ICカードをふれてください
と書いてあるのは見たのですが、同じでしたか?
>>988 伊豆箱根は、中間駅は自動改札はないんですか、では中間駅に関しては簡易ということで。
994 :
名無しでGO!:2006/11/28(火) 23:19:44 ID:vEp3hTXz0
27日〜28日の午後、自動改札のテスト?調整?をしているのを目撃。
カードリーダを隠している広告シールの下端だけ剥がした痕跡有り@メトロ秋葉原
995
996
997
998
999 :
名無しでGO!:2006/11/29(水) 01:00:50 ID:5y4umrQR0
↓1000ドゾー↓
1000 :
名無しでGO!:2006/11/29(水) 01:01:23 ID:XPitwCJ10
1000
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