TOMIX信者の会Part63【真談話室42】

トミーテックホームページ
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/index1.htm

前スレ
TOMIX信者の会Part62【真談話室41】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147933330/
過去ログＵＲＬ集
ttp://suretai.syuriken.jp/tomix_logs.htm

＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは950以降に次スレが立ってから（厳守）

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富スレに限らず、各鉄模スレで暴れている輩である。
コテハンを持たないため本文をNGワードに登録せよ。

・関連スレ厨
　模型各スレが新スレに移行したら、他の模型スレにアドレスを書き込むマルチ野郎。
　いちいち反応しても無駄なのでNGワード等で対処せよ。

・国電厨（名無し機関区）
　１８１系などを国電といいはる輩。発言が厨くさく、わけがわからないため見分けは容易い。
　NGワードに登録のしようがないので、無視を決め込むのが一番。
　関連スレ厨と同一の可能性あり。

・スレ立て早漏厨
>>950以前で住民の合意もなくスレを立てる輩。
住民の合意無し、テンプレが未整備、住民の合意で立てられた新スレを荒らすなど最悪な厨。
グリマスレがよく標的になるが、スレ立て早漏厨の傾向を見ると新スレ移行が週末、長期連休中になると現れるので要注意（学生？）
早漏スレは放置→削除依頼せよ。

・荏原中延総合車両所　For TM
・（´-`）ノ闘強堂いいよね ◆pNgvIl1rJY
・（´-`）ノＫＡＴＯいいよね ◆pNgvIl1rJY
・（´-`）ノＴＯＸＴいいよね ◆pNgvIl1rJY
・一般人 ◆VC81Lu3sfg
・その他、尿関係者と思しき人間の煽り、コピペ等

※一人でも反応すると調子に乗ります。皆様の協力をお願いします。
※上記ｺﾃﾊﾝは、NGﾜｰﾄﾞ対策としてｺﾃﾊﾝをひらがなやｶﾀｶﾅ表記に偽装する場合があります。
※ 荒らし、煽り、駄スレは完全放置。sageでもレスを返さないこと。荒らしにレスするDQNもｽﾙｰの方向で。

↑ 関連
【TEXT製品】東京堂被害者の会42【どんどん延期】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148297675/

【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　10両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148399456/
ﾄﾐｯｸｽ ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ・茶色道床ﾚｰﾙ信者の会　その６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148215374/
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part100[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149073539/
【10周年ﾀﾞﾖ】ﾏｲｸﾛｴｰｽ信者の会88【全員集合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148305960/
★★【EiDAiN】 永大・学研信者の会【学研】★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147540480/
【作って走らせて】GMスレッド45【2度楽しい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148570780/
MODEMO・河合・WIN総合スレ - 8両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146028661/

あとは(ry、各自検索の事。

>>1乙といいたいけど
関連スレはいらない事になっただろ

次スレからは省いてくれ

>>6
そういや、前スレも貼ってなかったな。基本形にいろいろ追加するのを自粛するんだと思って
最低限のスレだけ貼っちまったよ。余計な事だったねorz
スマソ。

>>7
一応、そういう意味での注意書きなんだけど
実際問題関連スレ使ってる香具師いなくね？
前回省いても誰からも文句でなかったし

>>1
乙でやんす！

>>8
今関連スレ見て、F虎スレが復活したことを知ったよｗ

ううっ、タッチの差でキボンヌ祭り参加できずorz

>>1
おつかれん

そろそろ>>4も実態にあわせて変えたほうがよい気ｶﾞｽ
　＃個人的には無くてもよいと思うけどね

>>1
零戦52型乙！
まあ３レスくらいならいいんでね？

前スレまたED78EDだった訳だが

>>1 乙。
動かない漏れのモハネ乙。

>>11
>>3-4を統合でどうだろうか？

>>3の関連スレ厨と>>4の一般人はここ数スレで見た記憶がないので省いてもいいかも？
名無し機関区は異教スレで国電151系とかまた訳の分からん事を言っていたので存続
スレ立て早漏厨も最近また目立つ（異教スレはパート99が三つ立つ異常事態）のでこれまた存続。

あと糖尿堂関連も存続でいいだろ。　>>3と>>4を統合させて１レス減らそうぜ

糞T腹死ね

>>15
過渡スレのここ最近のgdgdの新スレ立てに比べて、こっちはえらいスムースに事が進んだな。
土曜日だというのに早漏厨やスレ立てたがり厨がいなくていい事だ。

>>15
国電厨面白いよな、どんなジジイなのか見てみたいｗ
頭固くなってもう訂正とか効かなくなってるんだろうなぁ。
なりたくねぇｗｗ

T

>>18
噂をすると沸くかもだぞｗ

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14系14形寝台の再生産はいつ頃？

新スレおめでとうございます。めでたいついでに早速ですが国電483系と国電485系3000番台ｷﾎﾞﾝﾇします。

以前どこかのスレで国電485系3000番台は民営化以降の車両なので国電はおかしいという妄言がありましたが、それは大きな謝りです。
種車が国鉄時代に製造されていたら民営化後どんな改造がされて番台が変わっても、国電をなのるのが流儀です。
妄言をしたバカはもう少し車両名称のつけ方を勉強しなさい。

それから国電485系列のレッドライトに白色ダイオードいれるのはやめてください、
国鉄時代にＨＩＤライトなんてありましたか？画竜点睛にならぬようしっかりしてくださいね

ｷﾎﾞﾝﾇ祭りは終了いたしました。
次回の参加をお待ちしております。

>>23
馬鹿とはお前のことだ（ﾌﾟｹﾞﾗ
いまさらｷﾎﾞﾝﾇしてるし、国電厨だし、救いようがない・・・

だから、相手にするｒｙ

>>1
おつ！サンテレビ！！
前スレ９５０からの美しい流れに感動！

>>23
>>大きな謝りです。

死んで詫びろバカｗｗｗ
単に言葉が不自由なだけらしいｗ

>>23

「レッドライト」・・・
ポリバケツ以下の言語中枢ｗ

♪レッドライ〜テールライ〜厨はまだ終わらない〜♪

>>23さんLEDは「エル・イー・ディー」と読みます、「レッド・ツェッペリン」とも関係ありません

LEDエンターテインメント…じゃなくてREDですねw

特急車を国電っていうのにすごく違和感あるのは国鉄知らない世代なんだろうな。
国電区間の説明などしようが、厳密には国鉄の電車はすべて国電なんだと言われても
この違和感は国鉄時代を肌で感じてない世代には説明しようがないのか。
でもこの感覚を現代の例にたとえようとしても、なかなかいい例が思いつかない。

間違えた
×違和感あるのは
○違和感を感じないのは
ぜんぜん逆の意味になってしまった

>>33
まぁ少なくともここでは通じないので使わないで。

>>33
リア国鉄世代だが特急〜近郊型を国電とは呼ばなかったが
少なくとも旧国＋通勤型だけでしたが？

>>36
そうです、俺が>>33で一行目の文章間違えたせいで逆の意味になっちゃったの。
俺のいいたかったのは通勤型以外国電と呼ぶのはおかしいってこと。
誤解させてしまってスマソです。

>>37
まあ矛盾するようだが、国鉄自身が「国電１万両突破」とかって宣伝した時は
特急〜近郊型も含めてだが一般には通勤型だわな。

国鉄所有の電車＝国電
通勤に酷な電車は、酷電
たまに痴漢しながら・・コク電

またこの話題かよｗ

１４系１４形寝台客車再生産でようやくみずほができる。

>>32
くい込み50人ですか？

亀レススマソ。

前スレ＞940氏、情報サンクス。
やっと過去ログから見つけたよ・・・。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143964765/367
あと、例の回転寿司ｗ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f44697797

取りあえず、信者サービスか芋あたりで、フラホ動力関連パーツを入手するなり。
一式3,600円ぐらいかかるけど、試してみる価値はありそう。

>>41
漏れもようやく北星・ゆうづるができる。
昔、14系寝台初めて発売された頃は中厨でｽﾊﾈﾌ１両しか買えず手持ちハザとで能登で我慢してた・・
ﾏﾀｰﾘ買えることでしょう。

>>44
漏れも14系は20年弱前に座席車３両とオハネとスハネフを１両ずつ揃えたので、能登を意識している。
しかし今回の再生産で14系を買うのは微妙だ。

昨日大井慰問でワム380000買ったら屋根色が青になってた。
たしかに実車は青>白だけど白屋根が変えないのは痛い。
こういうのは品番変えて2種類出すのが筋じゃない？

そもそも大本営でアナウンスしろよ…。

関東圏でスペ欲しい人は今なら検索ワードIMONといれて お知らせ・入荷情報を見ると幸せになれるかも

今回の14系再生産でやっとさくらの末端７両編成が完成orz

>>48
何時頃の佐世保さくら編成？

カトースレは20レスあたりでウイルス...
当スレは20レスあたりで池沼...

20レスくらいは要注意だな（ｗ

最近の20は成人とは程遠い･･･；

いちいち相手してるお前らのレベルもまったく一緒だよ
何回繰り返せば気が済むの

>>49
みずほ廃止後の7+7時代。オシが２両入ってるぶん。

オシが２両って事はオロネも２両？

>>54
そそ。それそれ。あの見かけ倒しの編成ｗ

>>46
単に屋根の白を忘れたエラーじゃなくて？

>>46
シークレットじゃないか

>>46
この板の貨車スレで執拗にワム八の屋根の色ダウトとかやってたからだったらワロス

>>46
分解したら当たりクジ入ってても一個もらえるとかｗ

ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/world/topics/images/tomixnews/p3.jpg
ガイシュツだが、キロポストの表紙(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

>>60
最初にくろしおの先頭車として登場したときには激しく萎えたんだがな・・・

>>60
早く国鉄色欲しい

懐かしの485系の4＋4両のくろしおか〜。
あれって前面は幌で繋がってたの？

>>63
繋がってましたよ。子供の頃に見たのを覚えてますよ懐かしい〜。
うちの親は簡易貫通車を「あれ白目むいてるでｗ」と言ってましたね

そういえば、昔からEF65とかの貫通路は使われてんのかなと思ってた。
実際どうなんですか？？

昔は走行中暑いとき風通しに開けてたよ

「冬のPFは寒くて嫌だ。一般型のほうが暖かくてイイ。」
と知り合いの機関士が言ってた。
真正面にある扉だから、容赦なく隙間風が入ってくるとのこと。

初心者でスマソ。
この寝台客車で何の特急編成ができまつか？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=n40692506

PFの貫通扉って重連したときに乗務員が渡れるように付けたんだっけ？

>>68
あさかぜ、出雲、みずほ、さくら、紀伊、安芸他たくさん
東北方面わからん

>>68
ちなみにそのオクに出品されている全て旧製品の14系。
屋根上のファンをリアル変更、黒染め車輪・新集電・裏貼りテールマーク
・常点灯基盤を採用した現行品が今月に2003年の発売以来、初の再生産。

北星、ゆうづるとかも使ってたよな

>>62
漏れも欲しい。くろしおの８連とか躍虎号とかしたい。

>>70
>>72氏のゆうづる・北星以外だと北陸
ALL14系は東北口だと少ない

最終期の急行八甲田は？

>>75
14系寝台はﾓﾄﾄﾚｲﾝ連結時にｵﾊﾈ１両だけ。他は全て14系座席車。

とゆーことで・・・・・14系座席車ﾘﾆｭｷﾎﾞﾝﾇ！！！

>>76
過渡で十分
新規でやるなら500番台ハザ製作しポリバケツを淘汰するのが良い（蕨
過渡ハザ＋富ハネ＋富マニで八甲田、これ最強
ハネ再販でようやく手元で実現するぜ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

過渡の14系は顔がちょっと似てないし・・・。
富が製品化してくれた方がユーロピアやリゾート等のバリ展開も期待できるからリニュして欲しいけどな。

務所帰りでスマソなんだが、両開きの踏み切りって出てます？
出てないなら踏み切りだけKATOにしようKATO

自動踏切ってどのﾒｰｶｰのもちゃっちいんだよな。
ｽｰﾊﾟｰﾚｰﾙの踏切に毛が生えた感じ。
まあ出た時期がかなり昔だから仕方ないけど。

富が14系座席車を12系並みにﾘﾆｭｰｱﾙして、更に500番台まで出したらﾏｼﾞで破産だな。

なんで35系50系はJR西の承認なんだ?

>>79
過渡踏切は外観は良いけど遮断機の動きが早すぎて萎える過渡

良いねえ14系500ハザ＆ネ。あと50系51も。
蟻が余計な事するからよ…
海峡やま○もは我慢スルー中、いつかきっと富からの朗報が来る。

>>84
16番で製品化するだけにNでも期待しちゃうね＞50系51形
余談ながらED76-500ってEF71の動力を流用出来たっけ？

>>85
できる

実車は10cmの差

>>62
漏れも欲しい。
基本増結に分けてｷﾉｺｸｰﾗｰ付とか出してくれたら、かなり(;´Д`)ﾊｧﾊｧ…



間違いなく叩き売りｱｲﾃﾑだろーがw

14ハザをｾﾙﾌﾘﾆｭしてますが何か？

>>87
クロｾｯﾄみたいな売り方じゃ過剰在庫だね。
でもﾊﾞﾗで売れば確実に瞬殺だよ。

>>85
それを通り越して改造車のキハ141・142の3連を期待している俺
途中からキハ40単行の後ろに連結すれば
まさに新十津川から札幌行き始発列車

八甲田マニ50モトトレイン、懐かしいな。
今は103・205系や211系回送にゆうマニ50を良く見るが、あれをNで再現してみたいところ。
塗色が分からないが・・・。

過渡がＥ２−１０００を出したが昔Ｊ編成の追加製作として生産した広窓車をﾍﾞｰｽに出さないのかなあ

↑追加製作とは、Ｅ２の八戸開業１０連化のときに生産されたやつね

>>90
蕨の方面から膝を叩く音が(ry
最近は各社ともJR化後のｺﾋ車両が充実してきてるからねえ。
未だに穴になってるキハ141系列はどこが先に手をつけるやら。

>>92
あさま用0番代と今回の1000番代をちょっといじれば、
Ｅ2系100番代タイプなんてすぐ出せそうだけどね！

出るとしたら良くてもグリ完、悪くて蟻だと思う＞キハ１４１系列

>>95
スマソここは富スレだからＥ２−１０００を富が出さないかってことを言いたかった

>>97
実車のはやては1000番台じゃないと激しくブルーだったなあ。
座面がスライドしないだけなんだけどさ。
だから敢えて富のは買わなかったけど、過渡はピンクの帯がイマイチなんだよな。
実車は富みたいにドピンクだと思う。

>>94
蕨はやめてくれ
ただでさえ怖くて買えない
しかも車内の元デッキのところだっけ
誇らしげな｢冷房車｣の表記を印刷で再現！なんて余計なことをしてくれそうだし
>>96
グリ完だと半額叩き売りになってくれなくちゃ高すぎて買えん
Nで51型客車作ったら側面は同じなんだよな
怪しげな記憶によると
以下俺を吊るし上げるスレになる悪寒

>>98
俺1000番代の方がキライ

足伸ばせないよ

俺E2頼むといつも3列席だったからE2嫌いになった。
しばらくE3にしか乗らなかった。

>>101
Ｄ席かＥ席でと窓口で言えば済む話では？

３２１系はまだ〜？

>>103
富暦ではゆふ森より後ですｗ

>>103
三年待て。
その頃になると阪和仕様も登場するから両仕様流用可能な形で製品化。

>>101
ところが、窓側→通路側→真ん中の順で埋まっていくから、
運がよけりゃ隣が空席なんて事も。
隣にくっさいオヤジが座ってこなくて、ウマー。

>>102
なんか余計な手間かけるのも悪いかと思ってな。
別に駅員は手間とも思わないかもしらんが

>>106
日曜夜の上りとかに乗ってるからだいたい満席で３人埋まっててﾏｽﾞｰ


で、富のE新幹線、白色が全部違ってるのもまたマイナスポイントだよなぁ…

東北方面行くときはいつも701系な貧乏な俺orz
まぁロングシートのほうが寝やすいので実は701系は好きなんだけどｗ
新幹線ってなんですか、それorz

そこで701をLGで

ついでに719も。蕨のはｲﾗﾈ。

>>98
確かにあのピンク帯はイマイチ。大して話題にならないのが不思議。

ｽﾚ違いだが、新幹線などの長時間乗車の時って、隣の人の当たり外れは重要なんだよな。
特に自己中なおっさんとかだとマジブルー。携帯のマナーが悪いのも大概おっさん。
先日新幹線乗っててそう思った。

ｽﾚ違いだが、新幹線はマシだよ。座席がゆったりしてるから。
381系とかだと間にひじかけすらないから最悪。

暇だなぁ。Ｃ３１マダー？

質問ｽﾏｿ。
儲様センターからカニ24トワイライト仕様の上回りを買って手もちの足回りと組み合わせたところ、きつくてうまく入らなかったのですがこれは仕様ですか？
(無論ガラスはしっかりとボディにはまっている)

質問に答えなくて申し訳ないが
トワイカニ２４入りの銀河セットキボン

>>115
初めて嵌めたからだよ・・・。

>>116
銀河 25ｰ0 で良かったんだっけ？
んでカニだが方法としてトワイライトボディを富に注文でいいんでないかい？
わざわざセット出してもらわなくてもねぇ…

むしろ出すならカヤだな、カヤ。
ニューブルトレ最後の砦だ。
こいつが出れば、国鉄時代のニューブルトレが改造車以外全部揃う。

セットで出すんならカヤ２４連結時代の方が良いなぁ

>>113
新幹線の座席ゆったりなのか？
確かに103とか201とか701みたいな通勤型よりはいいけど
221＞115-1000空いてるとき＞115-1000混んでるとき＝新幹線だな

E2系の椅子は猫背の俺にフィットするよ

>>121
酉の2&2シート

３７３が意外と寝心地がいい件について･･･。

>>124
どうせながら位しか乗りやしないんだろ？

俺は321Mでしかしか乗ったことない。
しかし車内の空気が悪いんだよな、特に夏場は。

路面パーシ買っても異教の車両ぐらいしか似合う車両がいないじゃないかorz
ぞぬやま橋やるか…

>>127
Bトレ用にしろ、富にしろ、石畳表現より普通にアスファルトの方が良い希ガス・・・

かつてよく使ってたのは、323M。

>>124
373のシートは逆に寝られない…レザー張りの枕部分が漏れに合わない。
ながらじゃ殆ど寝られないし、伊那路に乗った時は気分悪くして吐きそうになった(w

>>126
禿同。入るだけで妊娠しそうなラ○ビー部の部室よろしくだった
ムーンライト九州の14系展望室よりはマシだけど。

スレ違いスマソ。

>>128
石畳なのは昔を知る香具師が多くアスファルトにすると文句をつけてくる場合も考えられる。アスファルトがいいなら石畳のモールドの上に400番くらいの紙ヤスリを貼ることを勧める。レイアウト道路表現には欠かせないアイテムだ。ホームセンターならば安く大量に買える

>>117
最初はうまくいかなくても仕方ないさ。
自信なくすなよw

きつくて入らないのは基本的にゆるくしてないから。
十分にゆるくすれば、入れるモノがちょっとくらい大きくても、
入らないということはない。

>>133
なんか卑猥だなw

ここはアダルティなインターネッツでつね

>>131
事故で紙やすりの上に転覆したら
側面の塗装が擦れないかな
もしかするとガラスまで

紙やすりはこえーよ、ってのはレイアウト各スレでははげしくガイシュツだな。

アスファルトよりコンクリート軌道の方がなじみがあって(ry

儲ｻｰﾋﾞｽのは一応真っさらの物だったんだな。
漏れは余った完成品をバラした物かと思ってたよ。

DD51のボンネットを取り寄せた時は中華紙？に包まれた状態だった。そういえば同じブルトレの24系北斗星の
ボディは再生産直後ですら在庫なしで断られた。その他キハ58の成型色違いのシートも取り寄せ不可だった。

儲様センターからの郵便物は宛名が手書きなのに萌え。

もうすぐ発売のｺｷ106ｸﾞﾚｰ、ﾄﾗｺﾚの影響もあるだろうし予約した方が良かったかなあ…
他教のﾎｷ10000もあるし、川崎界隈貨物を愛する俺には貨車出費が痛えよ。

紙ヤスリ まっさらな新品使ってどうするの！
使い慣らした状態のを貼るんだよ。
触った感じで判断するんだよ

>>139
以前注文した某連接車の床下部品にはネジを抜いた跡とグリースが残っていたし、
走ルンです屋根板の固定ツメには銀塗料の擦痕やエッジ欠けがあったので、
バラシ品と思われる。

>>144
部品の形でストックがある物と、製品の格好の予備があるんだろう。

>>144
不良品の不良品ではないパーツを回してるんでしょ。

EF64-1000新貨物カラーってＮ化されないのぉ？

>>147
漏れも欲しい。上越方面（？で活躍しているやつかっこいいよな・・・

>>147
マルチ乙

流れぶった切りスマソ

ところでブルトレ客車の市場在庫って調べてみたら全然無いのね。
生産数絞ってんのかね？

>>150
売れ方が早いだけ

再生産はそれなりにされてるけど
俺が買うそばからまた売れてる状況だしな

ナンバーを転写式にしたせいかやたら増やしたくなるｗ

>>144-146
市場からは箱が擦れてた程度の良品返品もあるからね。

>>151-152
産楠。ってことは揃えようとなると再生産の直後を狙わないとｹﾞﾄできない
のね…orz

>>154
別に今月は14系、8月には24系25形100番台出るし、今時期にorzになることはあるまい

彗星あかつき
需要ありそうなのに、何故再生産しないのか…orz

TOMIX最悪・。天狗になってるな。
客商売ってのを忘れてるんじゃないか

>>156
一周忌に突然さよまらで再生産したりして

>>157
ループなネタだけどなぁ。

富は良心的にやっていたら蟻の影響被って酷い目にあったからな。
裏切ったのはユーザーの方だしｗ
富はいつでも買える、だから他社を先に買おうってね。

>>158
通常品じゃん

>>159
そうそう、俺も富製は後回しにしてたし、仕方ない。
今度から第一優先で買うので、あか彗・磐西・ｷﾊ17の再販をお願いします…

>>157
じゃあ他のメーカーは在庫が豊富にあるのか？違うよな。

某社のは在庫ではありません。塚です。

>>157は売っていただくという心得を忘れているな…

オハネ１５単品を再生産してくれればオハネ２５洗面所窓無しとしても
需要がある？ので新集電化して再生産してほすぃねぇ
彗星あかつきはすぐ消えたのは出雲１・4号で使えるからとかかな？
あかつきをもう1セット買おうとしたらすぐなくなったなぁ。

>>156
金型をいじってしまったオハネ１５の扱いがあるからな。

結論：初回生産時に買わない奴が悪い

あかつき彗星買おうとしてコツコツ貯めたお小遣いをママにとられて買えなかったよう・・・・

ほー、オハネ15の金型いじったんだ。初耳。

あかつき・彗星は発売してからまだ一年ちょっとだしなぁ。
もう少し待てば再生産してくれるんじゃない？　そう願いたい。

彗あかのついでに、なはあかもﾎｽｨ

>>164
オハネ１５の金型っていじったの？
次回のオハネ１５の再生産はオハネ２５−１００と同じ金型だったりして。

アンカーミスｽﾏｿ
誤：>>164
正：>>165

ちょｗｗ
彗星あかつきの落札価格スゴスギｗｗ俺もフル出そうかな
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37578125

>>172
コーヒー吹いたｗｗｗｗｗ

さすがに定価の2倍も出して欲しくないな
別に限定品でもないんだからちょっと辛抱すりゃまた買えるのに

オハネ１５の洗面所窓が開いてるのに、スハネフ１５だけ窓梅状態で生産ってことはないよなぁ。

オハネの型は窓開き、窓梅両方あるんでね？

583系再生産して欲しい。

月光が完（ry

>>176
583月光なみにリニュしたら、はつかりみちのくはくつるゆうづる用に４編成お布施しまつ。

俺は、値段が高いのではくつるだけ揃えます。

今週月曜にオロネ24を買ったら
客用ドアの上にAﾈでは有り得ない★★★が…orz

ムショ帰りｷﾀｺﾚ

>>180
これは今時珍しい物をw
メーカーに送れば無料で交換してくれるはず。

>180
安心しれ↓

ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/support/information/orone24owabi.htm

いまさら釣りじゃないと思うが、ま、釣りでもだまされちゃる

>>165
こっちの方が釣りだわな

>>180
ムショ帰り乙！オロネが格下げなったの知らなかったのかｗ

>>156-157
初回で買えば良かったじゃん
元はといえば裏切ったユーザーのせいだし

ホント、消費者って勝手だねえ

まぁ、あかつき・彗星はそのうち再生産するだろ。

>>186
>>ホント、消費者って勝手だねえ

富社員乙

>>188
残念ながら違うよ。
出来ればなってみたいけどな＞富シャイソ

オロネ14に★★★が付いていたから
俺は返品せずオロネ14にする予定。
もう一両増備しようかな？★★★

>>187
北斗星束�Uも1年後に再版された例もあるしね

ｺｷ106ｸﾞﾚｰﾏﾀﾞ〜

オロネ25銀帯単品発売しやがれ

半固定レイアウト作ってたが新幹線やＴＮ車をスムーズに通すため緩やかめにしまつたが
有効長が取れず13〜15両にしたくて仕方なくカーブポイントにしてみたら・・
あらファイ虎になってから超スムーズ！
あとはｽﾗﾌﾞ単Ｓ２８０と単品でＣ６０５よろしく富さん！

>>167>>170
まさか富がオハネ15とオハネ25-100を別型で作ってると思ってたのか？

鉄道模型を始めようと思っています
ｶﾀﾛｸﾞを見て EX485が いいかなと思うのですが
かなり割安なのでしょうか
(1500番台がｶﾀﾛｸﾞに無いのですがこれは何故でしょうか)

ここからﾚｰﾙを買い足そうかとも考えています

>>195
定価レベルでは6000円くらいで車両が買える計算になりますが、
この485系は所謂旧製品になります。カタログのP131
に載ってる1000番台ベースのが入ってます。

今 携帯でざ〜っと前ﾛｸﾞ見たのですが
購入時 日本海ｾｯﾄ を注文しようと思っていたのですが
24系25形 は注文しても在庫切れなのでしょうか？

>>197
ログ見て来たならわかると思いますが、最近の鉄道模型は
発売出荷数が少ないので、出来のよい製品の場合は発売された
ら数週間でなくなってしまうのが現状です。勿論数年在庫になるのも
ありますが、富の場合はそういう製品は少ないです。
ちなみに日本海セットも在庫ある店は殆どありません。
常に新製品、再生産情報を集めるようにして欲しい品が生産される
時を狙いませう

そうですか
夜分遅くありがとうございます

YAMADAで買おうと思っています
再生産情報とは店舗に聞けば教えてもらえる
情報なのでしょうか

>>199
つーか、↓を自分で見た方が早いよ？
ttp://blog.kansai.com/n_gauge

というか初心のうちは在庫あるのを買えと。
これとて、あるうちに買っておかないと後々入手難になるかも知れんし。
再生産予定だって当面の分しか出てこないからな。

>>200

ﾘﾝｸありがとうございます
今 会社夜勤なので 家に帰ってから見てみます


>>201

そうですね
とりあえず店舗で展示されているものを
もう一度眺め直してみます

>>202
最近は中古もイパーイ出回ってるから、利用してみるのも一つの方法です。

漏れもキハ58とかのHG製品は中古でそろえた。
セット物もそこそこ掘り出し物あったりする。
地元で中古扱ってるのオフハウスくらいしかないけど。

>>203
初心者に中古はお勧めしない方がいいよ

ここ最近のあかつき彗星の落札価格はすげーからな。
ボーナス前だからか？
日本海セットも割りと高め落札されている。

あかつき彗星は再生産して欲しいところだな〜。

っと、書き忘れ。

初心者はセットではじめるのがいいよ。
欲しい車両があるんだったら、レールセットと車両の組み合わせってのもできるしね。

中古はおすすめできないなぁ。
分解したり、メンテナンスできるっていうんであればそれでもいいけど。
中古だからといって格段に安いわけでもないし。＜物によるけどね

初心者のうちは中古品の傷とかに全然気付かないしな。
前所有者が意味不明な色入れとかをしてる場合もあるし。

彗星あかつき尾久回送車　６万まできた。
そうとう彗星あかつきに思い入れがあるんだろな。

凄いな。
こんなに上がるのならあの時もう２･３本買っておくんだった・・・。

あかつきを中古で買う人に一つ注意点。
金帯のかすれ具合に注意するのは当然だが、レガート車にも注意。
白塗装が弱いので、下の青塗装が透けてしまっているのがかなりある。
>>172の製品も白部分がかなり水色に近くなってしまっている。

注意したところでどうしょうもないだろ。
富の白塗装スケは…。俺は十分満足だけどな。

酉直販分と同じようにトイレタンクつけちゃったw

あそこまで高騰するのは異常だな。早く再生産すればいいのに。

ちほく999も再生産してホスィ･･･

ちほく999なんてまだ通販出来る店に在庫あるやん

ひょっとして田無で無くなったから…な香具師か？

しかも限定品を再生産しろという不埒者

限定品再生産って・・・
それ言い出したらキリがない。

関西の序なら3割引でも見かける＠ちほく999

再生産して欲しけりゃ松本零次先生に頼めよ

なるほど、松本先生直筆かw

>>215
多分、田無にないものは他の模型店にもないと考えてる香具師だと思われ。

>>202よかったな
EX485が6/17に発売

485系しらさぎは再生産して欲しいな。
ちほく999なら近くの店に2個ぐらいあったな。

青詐欺はY２３編成が不良在庫化してる店があるわけだが。

>>224
不良在庫とまでいうのはどうかと・・・
やや残り気味だけどそろそろ無くなってきているんじゃ？

>>222

まじっすか！
でも YAMADA店頭にあったので
安心していたんですが
かなり安心できます

漏れの行き着けの模型屋には未だに西武赤矢単品と、サロンエクスプレス束狂がw

あおさぎはＳ雷鳥レベルのリニュ、
つまりフラホ搭載で、も一回やってもらいたいな。

はいはい、どうせ金無くて買えなかった負け組みですよ（泣）
あの塗装好きだったんだよな・・・

>>228
♪あなたのその唇が〜じれったいのよ〜♪

漏れの行き付けの店にも赤矢あるよ。
先頭車1,500円中間T800円M3,000円　…定価無視？

>>197
夜勤乙
カッターナイフ･精密ドライバーのマイナス・1000円以上する高価なピンセットを用意すると便利
ユーザー取り付け部品を付けるときや車軸に絡まる埃を取るのに重宝する
走らせてると線路が目に見えないけど汚れてくるのでレールクリーナーも買いましょう
拭くための布は着古した綿のシャツで十分

車両を別に買う機会があったら
分解･掃除（主に埃取り）･組み立てに慣れるまでは我らが富教か「異教」こと過渡教を買うのが無難
保守作業のとき扱いやすいし
動力台車のゴムとかレールのジョイナーとかユーザー取り付けの信号炎管みたいな細かい部品の入手も可能
部品揃えてる店のほか信者サービス（異教は総本山こと「ホビーセンターカトー」でも）へ
線路はお座敷レイアウトならセットで買い足して説明書（セットに入ってる）に沿って発展していくのもいいけど
説明書を熟読して規格を理解したら単品で線路を買って部屋に合わせて拡張するのも楽しい
その辺は開業させて扱い方に慣れて拡張したくなってからで間に合うけど
可能性は無限に広がってます

レスアンカー書く場所がおかしかった…orz
まあ、気にしんといて。

コキ106グレー再生産入荷age

今回も瞬殺になるのかな

>>233
どうしようどうしよう(゜Д゜三゜Д゜)朝一でママにとられたおこづかい奪還して多無に並ばなきゃ!!

>>234
厨房氏ね

>>233

という事は ED75の ｺﾝﾃﾅｾｯﾄ も手に入る？

230
赤矢単品で4両欲しいのだが
どこの店ですか？

>>237
再現するのは富山？

だが富山地鉄仕様は台車すら異なる

KATOに対抗して500系新幹線リニューアル！
TSカプラー、フライホイールなど・・・

あと屋根上の滑り止めを塗装で表現してくれれば即買い。

>>239
485の台車でＯＫ

>>241
屋根の滑り止めは塗装されたんじゃなくてヨゴレたんでFA？

>>237
多分同じ事考えてるな
2Mでないと無理かな？

いいかげん2Mがデフォな仕様はやめてほしい；

今日にも YAMADAに EX485 買いに行ってこようかと思います
皆様のｱﾄﾞﾊﾞｲｽ ありがとうございます

因みに TOMIXを最初に選んだ理由は
ﾚｰﾙ規準が 70･140cm と車両長が規準で
ﾚｲｱｳﾄを組む際ﾎｰﾑ有効長がわかりやすい
ところが気に入っています

これからいろいろ質問すると思いますので
よろしくお願いします

>>157 >>188
裏切ったお前らへの恨みは忘れないけどな。

そういえば漏れの行きつけの模型屋にレッドアロー単品とセット、207系7両分あったな。
207系はネタに買ったけど。

>>246
今後はこっち使ってください。ここは基本的に初心者質問するとこではないので。
つ[初心者]鉄模の疑問質問に答えるｽﾚ[大歓迎!]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136538245/

客＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ネ申＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞富社員

>>246
質問するのはいいがちょっと調べればわかることとか、本読んだらわかることとかは自分でも調べてみることな

路面パーツ早く欲しい。
富山ライトレール出ねえかな・・・

富山LRT商品化

本命：藻
対抗：富
穴：蟻
大穴：過渡



購入除外：尿

>>253
トラムウェイとか。

それディープ位の倍率(w

246です
YAMADAに着いたらEX485が3箱ありました
で ｶﾀﾛｸﾞに無い臨時高速貨物8554 が1つあって
ここの皆さんの言葉で｢買える時に買え｣を思い出し
ﾊﾟｯｹｰｼﾞの｢限定｣の魔力に吸われ
ﾚｰﾙよりも先に これを買ってしまいました……orz


予算が出来るまで列車眺めて走らせてる夢でも見ています

わははははｗ
ﾃﾗﾜﾛｽ

コンテナは一度はまると抜け出せないよ。

>>256
珍しいのゲットしたね。オメ

ありがとうございます
ｺﾝﾃﾅが満載で暫くは買い足す気が
起こらないと良いのですが
はめたり取ったりしていると
30Aｺﾝﾃﾅとか欲しくなりそうで恐いです^^;

>>259
コンテナスパイラル入門おめ。
漏れみたいにコキ104や50000をカートン買いしたり、朗堂の無塗装コンテナを
JNMAやJAMで10箱単位で買わないようガンガレ(w

>>259
最初から道を踏み外してどうするんだよ（蕨
プラッツのコンテナには気をつけて
外すコツがあって守らないとコキの爪が折れる
どーしても付けたかったら待てば再生産で買える通常品コキに
俺はｺﾜｲから付けっぱなしにしてるけど
ちなみに朗堂のは大丈夫

トミックスサービスから分売をお願いして代金送ってから最速で何日後に届いた？

>>262
中2日かな
事前に欲しい物をリストアップして「値段教えて」と手紙書いての事だが

>>262
俺は１週間くらいかかったかな。
待ちくたびれて電話したときもあったぞ

>>263-264
漏れは7日あたりに送ったんだけどやっぱり14日頃にならないと届かないかな？

〜コレシリーズの発売と時期が重なると忙しくなるみたい。

>>259
余った予算でマイプランを買う手もあるよね。
それでもＥＸ４８５のほうがいいのかな？

485を導入したくて8554ﾚの出費もすぐ取り戻せるなら
金貯めてＥＸ４８５買うほうがお得過渡
入門セットなら瞬間蒸発することないし

せっかく鴨買ったんだから、いっそレールセットの待避線or引っ込み線＋スト
レートレール＋パワーユニット買って入れ替え運転楽しむってのは？
んで次にカーブレールC317か複線化セット→EX485で複線すれ違いウマー

瞬殺することは無いが、これとて生産していない型を使っているから、
いつまでもつか分らないと思うぞ。
485-1500に特別こだわらないのならいいんだけど。

そういえば、485−300が出るらしいね
200みたいにならない事を期待しますぜお富さん

>>271
？両方出てるが・・・
300みたいにならないでね。ならわかるが大丈夫か？

>>271
大丈夫か？

>>271 もしかして、カタログ見て、試作品しか、
写ってなかったから、勘違いしたのか？

富山ライトレールはマジでホスイな。
路面パーツはそのきっかけになればいいんだけど。

ただあそこも出来たばっかりの会社だからそれどころじゃないだろうな。
ある程度落ち着いたらやるかもしれんが。
桃、赤桃、虹桃の製品化承諾と販売は著作権の絡みで手間取りそうな気がするな。


富が製品化する際って、やはりネタが良くないと製品化されないのかな？

>>271
お約束な言葉を一つ。「ムショ帰りか？」(・∀・)ｱﾋｬ!!

>>275
「富井ライトレール」って読んじゃった

ところで、今年は毎年年末辺りに出していたハードゲイフォー！８５系はやらないのかな。
個人的には１０００番代を待っているのだが。

個人的には800番代で、くろしry

個人的には3000番代で(ry

個人的には１００番台で（ｒｙ

蟻がアルコンに手をだすぞ
富さんどうする?

ヌルポンだろうな

>>282
フラノを便乗再生産するまでよ

58系列で勝負を挑もうなんざ100年早いぜ

蟻がアルコンなら富は、ゆぅトピア和倉を出して欲しい。もし製品化されたら485系の先頭TNカプラーも活用出来るし。アストルの製品化もいいかも。

くつろぎきぼん

確かに、富の58系列はHGに相応しいね。
あのクオリティで52系出してくれないかなぁ。
異教とバッティングするけど、相変わらず品薄且つバリ展しないから、
自分で加工してる。赤鬼が欲しいなー。

蟻からアルコンかあ。富のフラノも欲しくなるな。
ｷﾊ183系レベルで良いから、ﾘﾆｭしてくれないかあ…

というかハードゲイ仕様でキハ20を激きぼんぬ
異教はやる気が無いし

蟻のアルコン＝窓の大きさがキハ５８並み？

キハＺＺみたいｗ

キハSbになるのか

>>290
いやあれは安価かつ丈夫な入門用だから＞異教キハ20

ここは地味にキハ181リニュｷﾎﾞﾝ
せめてライトスイッチは欲しいな

>>294　禿同
前頭部ＴＮ化とできれば、ＥＦ７１の動力との協調とって・・・

>>295
現行DC181もTNだったと思うが＞先頭
さすがに協調機能はないが

でもEF71繋げるならｷﾊ181HGは×だな。
先頭がEF71であるため、そこはM車確定だからｷﾊ181編成のM車も
EF71寄りの位置にさせないと協調は難しい。
しかしHGの場合、全車TNだから後方にT車が8連以上連なることが
大いに考えられる。するとTNの特性上、脱線しやすくなってしまう。

準HGが一番か。

現行の先頭はTN。中間は準HG。
181の12両編成（オールTN）にEF71くっつけて遊んでる。
M車はカマから2両目。
そのままではよく脱線したので、中間車のTNはピンを抜いて
全車にウエイトを積んだらご機嫌に走っている。

>>298
EF71連結時のｷﾊ181つばさは11両だぞ

┏━━━━━━━━━━━┓::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
┗┳┳━━┃富┃━━┳:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 ┃┃　 　 ┃　 ┃　 　 ┃┃::::::::::::::::::::::::::::::::
┏┻┻━━┃井┃━━━━　::::::::::::::::::::::::::::
┗┳┳━━━━━━━┳━┛::::::::::::::::::::::::
　 ┃┃　 　 　 　 　 　 　 ┃┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 ┃┃　 　 　 　 　 　 　 ┃┃::::::::::::::
　 ┃┃　 　>>300系が現行仕様でリニューアルされますように
　 ┃┃　 　 　 　 　 　 　 ┃┃
　 ┃┃　 　 　∧＿∧ 　 ┃┃
　 ┃　　 　 　（　´∀｀）
　　 　 　 　＿（　　　 つ ミ＿＿＿＿＿
　　　　　　|＼＼＼＼＼＼�D＼＼＼＼＼
　　　　　　|　 ＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　|　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　 　 　 　 |　 　 模　 型　 之　 神　 　 |

>>300
自殺かと思ったらこんな気の利いたレスがｗ

>>282
蟻の成型はダメなのが多いので、58系HG出してる富が出してくれ。
つうか蟻のJT潰しをしてくれ。
せめて夏のホビーショウまで待ちますから･･･

>>287
すでに製品化してないか･･･と釣られてみる

ﾖ217やﾖ231の２階建グリーンに白色室内灯付けてるんだが、ど〜もチラつく。
車輪・レールを磨いてもうーむ・・
バネと接点ハンダ付けしようかしらorz

>>302
>>287は本当は「やすらぎ」と書こうとしたのではないかな？

>>303
お約束になるが
つＬＯＣＯ

>>303
バネをちょっと伸ばしてみては？　と見てもないのに書いてみる。

CRC556

レス�dクス。
>>305
付けてみまつたが×
>>306
やってみまつたが×
>>307
さすがにそれは・・

他の209、PC24、583、485系ではチラつかないんでつがねぇ・・

>>308
つ接点チェックリストｗ
□車　輪−集電板
□集電板−集電スプリング
□集電スプリング−ウェイト
□ウェイト−室内灯スプリング

>>304
キハ56のくつろぎのことでは？

>>303
軽く指で上から押さえつけた上でサロだけ線路にのせて通電させて手で動かしたらどうよ？
それでチラつくかによって原因がわかってくるかも

>>308
分かってて書いてるとは思うけど、室内灯バネ用の穴の位置に対して
集電板の当たる範囲が狭い。
他の車両と違って室内灯をホールドする部分もない。だから不安定になる。

集電板の余ったのがあればそれをちょちょっと曲げてL字型にして
座席モールドと集電板の間に挟む。浮き気味なら座席モールドをだましだまし削る。

穴からL字の金具が飛び出た格好になるからそこに室内灯のスプリングを差し込む形で組めばOK。

蛇足。
E217以前の２階建て車は左右の台車間のウェイトが繋がってなかったからもっと悲惨。
カタログには異例の「室内灯は付けられますが、点灯しないことがあります」表記が・・・

ﾑｯﾊ、信者サービスの送付先を四つ木の方じゃなくて立石の方にして
送ったことに今気づいたよ、大丈夫かな？？

>>314
何を送ったんだ？

>>303
つ[下等]

>>315
現金書留。送付先を問い合わせ先の方にしちまったとHP見て気づいたの。

>>317
俺も間違って送ったことがあるけど最終的には無事モノが送られてきた。
心配なら儲様センターにその旨連絡してみては？

>>314
明日、その旨電話で詫び入れしといたら大丈夫じゃない？

ついでに聞くけど、ダイキャストって信者サービスで手に入るの？

>>311氏の言う通り手で軽くやるとたまにチラつき、原因解明！
>>312氏のが大正解でつた。バネのあたる範囲が狭いのが大原因・・
薄い金属片のようなものを穴に挟んでみたら解決しまつたありがとうございました。

>>318-319
レスサンクス。明日電話してみるね

>>313
100系新幹線もつながってなかったけど、そんな注意書きあったっけ。

漏れが送った現金書留も、今日届いてるハズ。

上沼垂色に塗ったり。

スルー

パス

ネット

あさま色に塗り替えるのに朝までかかったり

>>322
今のカタログにはないが少し前のには載ってるよ。
2001年版P.289※6
「製品の構造上ちらつきを生じたり、場合によっては点灯しないことがあります。」

該当車種は100系149,168、200系249、サロ212、サロ124、サ30150。
上記で2001年以降に改良された製品は直ってるかも知れん。

>>314
社内メール便が回ってるから大丈夫

社内メールって言うか書類運搬は定期便（車）なんだけどね。
メールもらっても物（金や文書）が無ければ動けないよ。
と言うわけで、若干対応は遅れます。

だから、>>303のいうのはそのメールじゃ・・

>>331
もっと、日本語の勉強を・・・

ＥＦ６６の更新色の発表をそろそろお願いします。
もちろん新旧共にね。

>>296-298
ｷﾊ181はｵｰﾙT車にしてる漏れが来ましたよ。

コキ１０６も生春巻だな。前の透明な方が見た目にもよいのに…

>>336
包装のこと？ あれめんどくさいからケースから出した時に全部捨てちゃったよ。
富の中の人的にはあれやらないと品質保持で問題あるのかねえ。

ビニールに包む前に良く傷が無いか見て欲しい。

>>337
病的にｳﾙｻｲ客対策なんでそ。

>>338
標記類のズレ・落ちとかでなければタッチアップで補修する。

過渡スレや蟻スレにも抜かれた・・・。
ここはあまり話題が無いからかな？

>>337
中華製→扱いが粗雑だから。
国産でビニール被ってるのは動力車だけだよね確か。

>>340
レス数で競い合ってどうすんの？
特に半分以上アンチのカキコの所と比べてどうすんの？ｗ

前回生産のコキ１０６は動力車と同じ綺麗なビニールがついてた。他に転用して重宝したんだが…


今回の中華ビニールは適当にはさみで切った感じで汚い。大きさもバラバラ。

あのビニール邪魔なだけ
んで富のケースは過度より中身が出しづらいわ

ケースが無駄にデカイ

>>340
その分あちらさんは厨な書き込みが多いからな。
こっちはこっちてまったりお話ができればいいよ。

手ｺｷ106グレー、50000みたいに2両セットでもいいかもね。
ケースがデットスペースだ(w

確かにケースでかい。ED75なんか、なんでこんなに車両が小さいのにケースでかいの？！って思ったし。

あの生春巻、そのまま放っておくと、そのうちにあれに車体の塗装がべったり・・・・・
になりそうでちょっと嫌な予感がする

>>347
それを言うならヨ8000なんかどうなるのよ。

やっぱり貨車は紙箱で良いと思う・・・

>>349
タンク機SLと抱き合わせ
それが蕨クオリテ(ry

ネタはともかく単品ケースはサイズ統一した方が(EH除く)メーカー的に扱いやすいって考えなのかねえ。

コンテナ載せたまま収納するとちょうどいいから、漏れはあのケースでＯＫ

>>350
紙箱だと、店頭（量販店）で汚れた、潰れたとか言って返品で帰ってくるからね。

限定でいい
72 仙石線 ウグイス４両セットをきぼんぬ
って まだ書くなって？

ゆふ森以降沈黙したもんだから…

sageはﾒｰﾙ欄n(ry

>>352
胴衣

>>336
同意。
普段はフィルムなどもとっておく俺だがあのビニールは買ってすぐに捨てた。
大きさもバラバラだし、使い勝手も悪いし…。

肝心の中身は大丈夫かい？

>>349
http://blogs.yahoo.co.jp/freedom_craft/25034826.html
ヨ8000の2両入りケース発見w

キハ10系やキハ55系には〒・荷物車が販売されてよく売れてるのに
なんでキハ58系の〒車キユ25は、HG化されないの？
実車が４両しかなくて活躍したのが四国内限定だから？
平面窓とパノラマ窓で２種バリ展開できるのに…。

と、27年前からおもちゃみたいな旧製品を所有してる漏れがチラ裏的妄想してみた。
富さん、いかがでしょうか？

透明単品ケースのフタの真ん中の｢･｣にヒビが入っているし、
中のインサート台紙の両端部分がすぐ傷むし。
何とか改良しろ

>>360
とある鉄道模型ショーでの富営業担当には茶色finetrackと共に
要望として言っておいた。

>>360
＞平面窓とパノラマ窓で２種バリ展開できるのに…
急行色しかない上に、車体金型は２種必要になるんだがな
ま、俺もＨＧキユ２５は欲しいんだが、ＤＣユニ車で１種きぼんぬできるなら
１０系か５５系の中から選ぶような気がする
そのほうが使い勝手がイイ

キユ25、下回りをHGキハ28に入れ替え＆車体再塗装でｴｾHGにしたですよ。
カプラーをTN化するだけでもイメージ変わるよ。
さすがに窓ガラスは旧製品のままだから違和感は拭えないけどね。

しかもキユ25の平窓は車体断面がパノ車と同じという罠・・・

単品車両ケースは一つに統一しておく(ＥＨを除く)と出荷用ダンボールが全形式一つの大きさで済むだろ
ブックケースでも異教は最近一部を除いて５〜４両以下は４両用ケースにしてるけど、
富は３両でも普通の大きさのケースだな(１８３系まいずるとか)

ブックケースはいいんだけど、単品用ケースはちょっとデカすぎだろ
ヨ8000やコンテナなしコキ単品とか、ケース代いくら上積みなんだろとか邪推しちゃう
不要になることも多いんだし、せめてメーカー回収とか…そりゃ無理か

キユ25って屋根断面とかがオユもどきだったりするから厳密にモデル化しようとするとややこしいわな

>>367
逆に自社統一規格のケースでやってるからケース自体のコストは低いんじゃね？

いや、実際の費用は確かにそんなもんだと思うよ、
ただ製品に比してあまりにも大きいケースだと、なんか資源がもったいないなーとか思っちゃうわけで

そうそう。違うサイズのケースを用意する方がコストに響く。

缶コーヒーだとデミタス缶は中身をケチってるようで、実際の所サイズ違いの缶の
コストが掛かってるから単価が大して変わらない。

>>370
回収してﾘｻｲｸﾙすりゃいいかもな

400系旧塗装ﾘﾆｭｰｱﾙされてたんだな

E217湘南帯タイプ、マダー･･･（ﾁﾝﾁﾝ。

>>370
物入れとかに使わないのかよ

コキ車をコンテナ付けたまま1ケースに3両入れて、余ったケースはコンテナやトラコレ・鉄コレをごっそり入れてる。
それで一番使い勝手の悪い紙箱・ブリスタから処分してる。

いっそリターナルケースにする。
単品アイテム買うときはケース持参で行き、販売店で中身を入れてもらうｗ
そうすれば1個につき200円引き。
不要の空ケースを販売店に引き取って貰うと、1個に付き100円とか

空ケース買うと結構とられるのナ…。

>>367
異教もそうだけど昔のビール瓶みたいにメーカー回収・預かり金支給キボンヌと思ってた時期があった
または「単品空きケース15個で車両ケース1個進呈！」とか
シンナープールに使ったものを回収したら素材が劣化しないのかなと詰まらんことを心配するこのごろ
>>352
中の発泡スチロール工夫すればコンテナ載せたまま2両収まりそうだが
素材の変更が必要であろうことと流通経路を空荷で運ばれることに耐えられるかどうかが課題
>>342
俺の池北高原
1両はきれいに包めたがもう1両は包めない
最初に蟻臭がすると思った以外何も考えないで取り出してしまった

うちも物入れにする派
３月の壬生おもちゃ博物館イベントで、
物入れ＆落として割れたケース用に買おうとオモタけど
その壬生おもちゃ博物館でフツーに貰いましたがｗ(博物館でボランティアしてる関係なのですが)

物いれとか再利用法考えたって限界あるっしょ
コキやHGキハとか単品製品たくさん買うとそれこそ10個単位で余ってくるし
再利用だって十分可能だろうしもったいないけどウチではすぐ不燃ごみ行き

改造車輌1輌単位、もしくは編成単位で改造パーツの収納してる。
結構便利。
編成から取り外したガラスとかいれてメモしとけば紛失しないし。

うちじゃ加糖と富と蟻の単品置く場所分けてるから特にケース別でも困んないな

尾久回送の梱包に使うからむしろ不足気味ｗ

スレ違いかも知れんが、
パワーパックはどのくらいのスパンでニューモデルが出るの？

鉄模復帰組みで、今は型番5001のパワーパックをポイント切替電源に、
1000−CLを走行用に使っているんだが、
最近のブルトレスパイラルで編成が長くなると、出力1.2Aだと限界が・・・。

>>382
25*15+60+60+300=795mA
白色室内灯を使えば全盛期の博多あさかぜフル編成＋カマでも6割しか食わないよん。

>>378
これを機にリニューアルってこともあるかもね。

間違えた、>>373だった・・・。

HGキハ55を買った時に「窓に傷？！」と思ったらプラスチックの繊維片だった。
先週も近鉄ビスタカーを買って家で部品取り付けていたら上と同じようなことがあった。
よくある事なのだろうか?

>>384
そして、リニュ前の量産先行編成はプレミア化ですかｗ

>>378
奥で売れば良いのに。
>>381みたいに尾久回送用に必要だからと買ってくれる人も多いぞ。

ウチの店で昨日S280(茶)10本を品出ししたら
その2時間後に10本速攻で売れよった。

現代における茶レールの力は偉大だと思い知った。

茶レールの方が実感的and使用範囲が広い
甲線・乙線でないなら茶レールの方が実感的
そこそこの規模のレイアウトなら大概ローカル線になるし、それなら茶レールでないとふいんきが出ない。

ｷﾝﾀﾛｰ３次形所有者で濡れと同様の症状出てる信者ﾀﾝ居ない？(濡れのだけ？)
一応ｻｰﾋﾞｽにTELして現品送ってやったが、操作環境が常点灯ｺﾝﾄﾛｰﾗｰで第二ｴﾝﾄﾞを
進行方向にさせて常点灯効果を得ようとすると通常光らないはずの第一ｴﾝﾄﾞﾗｲﾄも
ぼんやり付くんだ!早速買ってS280１本上でﾗｲﾄ点灯具合を確認しようとしたらﾊｹｰﾝｗ
まさか外れを引いたんじゃねーかと烈しくorz

買いそびれた瀬戸ｾｯﾄを横浜の克でようやく発見。
その他E4の6連や扇製485東武なんかもあった。
定価店ってやっぱりそれなりに残ってるな。

今日はﾉﾛｯｺでの出費が痛いので、即買いはできなかったんだけどね。

ゆふ森電球色LED採用か
HG製品だけじゃなく他にも採用していって欲しいものだ

>>388
たしか犬屋でも買い取ってくれるんだよな。

Ｎ情報室更新されたね　今から24系25型セット楽しみ

イントロのフラッシュが復活
ゆふいん本気だね

>● 新種電、グレー台車、銀色車輪採用
おいおい、種って何だよwゆふ

ニュー　タネ　デン？
改造のタネにしてくだつぁいってことかな？

うーん、この個性的前面をどうしろとｗ

わかった、キハ０４にすればいいのだな？

むしろ顔を切り取ってプラ板で新たな顔を製作して3800番台化

>>400
すごく・・・大きいです

>>375
ヤフオク発送用

富の単品ケースはカトと比べて明けやすいから好き。

231系山手線の、増結Bセットを、2セットも買うとおくとこが無くなる。
どうにかして欲しい。

情報室に載ってる蟹、Ｈゴムが黒に見えるんだが…撮影用に北斗星辺りのを付けただけだよな？

>>406
マークがトワイライトだし
トワイライトカニから持ってきているのかもね＞ガラス

>>390
新レイアウト定規が出たってことは、新規レールの追加が暫くは無いと予想されることから、茶色Fトラ発売への伏線か？

>>391
ライトはLEDだよな。
電球と違って微弱電流で光るから、常点灯パルスがモーターを経由して逆相に入ると
反対側のライトが点いてしまう。ちなみに今1次型で確認したら同じくなってた。

予防するにはLEDの消費電流をもっと上げてやることなんだが
電球色LEDに換装するとこの症状が出なくなるから俺はそうしている。
黄色LEDは順電圧2.5V10mA位なのに対して電球色は3.6V20mA。

>>404
その代わりと逝っちゃぁなんだが、富のブク型ケースは開けにくいよな。

開けにくいし閉めにくい＜富ﾌﾞｸｹｰｽ

>>408
俺は鉄道模型レイアウターＦの更新版を出す伏線と見込んでいるのだが
どっちもありがたくおわけいただきます

>>410
富のブックケースは
最近某店とかで出てるケースペーパーで使えるのがメリット

>>410-411
取り出しにくい。
取り出す時に爪で車体角を何回傷つけた事か・・・orz

旧製品（113-1000等）とかを
過渡現行ブックケースにそのまま入れると
塗料が溶け出す
過渡などのクリアーシート等が必要かも

>>414
爪を切れ！話はそれからだ！

>>413
ケーペーって関東でしか売ってないですよね。
関西（ＧＭストアあるのに…）とは言わないので、せめて通販キボンヌ。

>>417
大須GMストアには売ってた
（阿倍野GMには有るのかな？）

トミクス単品ケースはあれロットによって大きさちがうのな
前に間違って大きい下の部分と小さいフタをはめてしまって、半ば破壊同然で
こじ開けたことがある
また、中古で買ったコキ104もちょっときついのがあった
フタの４辺をちょっとヤスったらマシになったけど
しかも、上の取り合わせと逆だとぶかぶかで、フタが取れやすくなることがある
フタを持ってて下の車両が入ってる部分を落としかねないし、
上のきつくはまった体験からも、単品ケースのフタはめには注意してる

>>419
ロットで大きさが違うかどうかはわからないけど
中華製と国産は別の型だよね

前ＶＳＥのやつのツメをするのに
１０分くらい掛かったなｗ＞富ﾌﾞｸｹｰｽ
なんかかわら割りみたいな感じにに手のひらの付け根でパーンと叩くと簡単にできたｗ

>>419-420
そうそう、間違って違うロット同士で蓋を閉めると開かなくなることも…。

カニ２４初期型は単品でも出してほしいね。

ﾌﾞｸｹﾇの爪が嵌らないのは漏れだけじゃないのを知り、何となく安心。w

>>423
エルムや北斗星束�Uのカニみたく付加価値だからどうかねえ？

>>423
>>425氏のいうように目玉だからな。
新規でだすには仕方ないみたいだよ＞セット販売

エルムのEF81ヒサシもセットにして出すから予算が下りたらしいし
そのまえに仕様違いを限定で出したとはいえね。型改造前提で作ったんだろうし

ゆふ森っていつの間にＨＧになったんだ？

>>427
ＨＧ製品の部品を一部流用するわけだから、新規部分もＨＧとして設計しない
と釣り合い取れない、って事でしょ。

ゆふ森はＦＷ動力ですか
ｷﾊ５８も順次ＦＷ動力に切り替えかな

富のブックケースは加藤のように緩すぎず、蟻のように堅すぎず、ちょうど良い締め付け具合なんだが…

>>430
なんかエッチだな

ﾊｧﾊｧ

通常、あの程度の大きさの製品は数個採りしてると思うので
冷却穴の位置関係で微妙に冷却される時間が異なってくるので
製品寸法や歪に誤差が生じてくるのでは？

>>430-432

(;´Д`)…ｷﾓすぎて言葉になりません。。。

ﾌﾞｸｹｰｽはkatoの方が高級感があって好きなんだが・・・
緑の皮を剥いたら、単なる厚紙らしいけど

>>434
しゃぶれよ

>>434
分かっている時点で(ry

自分は登場時の方を買うつもりだけど、ゆふいんの森って登場時と更新後とどっちの方が売れるんだろう。

>>420
昔からかな？
売れ残り香港581単品も薄かった
ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽの単品も薄かったがあれも中華だっけ？

>>437
とりあえず一編成でいいんで更新後買う

>>435
俺はあのホック一点止めが安っぽく見えてしょうがない。

>>437
更新前の４連が欲しいので、今回はパス。

ってか走ってた期間が一番長い仕様を出さないってのは、どうかしてるぜ。

ホックを外すのが男のロマンｼﾞｬﾏｲｶｗ

>>423
しばらく味噌無し単品カニ０がなくなることを見込んでカニ０を乱獲しますた。
いずれ単品出ると思うけどね。

スカート付き期待！スカート付カニは最後尾がいいな。

>>438
サロン単品は日本製。

>>442
ガードが堅い方が好みですが何か？ｗ

白い貴婦人が青リボンを受賞したけど、再生産してくれるかな？

今が再生産のし時だと思うんだがね

>>446
嗚呼、これでEXEはますますいらない子に

>>438
昔のは香港、日本関係ないよ
EF81やオハ14系も薄かった

>>429
フラホ登場時に今後HGは順次動力変更と見込んで皆尾久回送した。
品切れ時期に合わせて出品すると結構高値で売れる。581/583は定価越えした。
フラホに合わせて黒染車輪可されてたりするから、新動力だけを信者サービスで買うより結局お得。

>>444
エステは中国製が多いな。

流れ切ってスマン。
今日、「柵・看板セット」を出してみてビックリ。



側面（開けるとこ）に書いてある製品名が「[棚]20本・看板5本」になってた・・・

蟻のキハ40には「ツール」が入っているお。

来週末はオハネ14争奪戦になるかな？

ベーシックセッ○ＥＸ−（F）485が、密かに再生産されたが、そろそろあたらしい車種に変えて欲しい。
ベーシックセットＳＤ（素人童貞）系は、ブルトレ・黄医者・線路☆・燕・山手線と色々あるのに…

>>451
俺のは残念ながら「柵」だった

裏の注意書きに△！があるのにトミーの郵便番号124（懐かしの３桁！）

品番3062
パッケージ裏説明
高架橋S140-55.5は、高架上に島式ホームをつくる場合のベースになるもです。
高架橋S140-55.5が2枚付属されています。また、高架橋S140-55.5には別売のレール側壁(4枚セット)が取り付けられますお
好みに応じて、高架駅のバリエーションをお楽しみください。

突然すみませんが、わからない事があるので教えて欲しい事があります。

先日、中古品の７２形可部線を入手したので室内灯を取り付けようと考えているのですが、
実車の照明は蛍光灯と電球のどちらだったのでしょうか？

なんせ実車を知らない世代なもので、ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

>>457
蛍光灯でよろし
クハは白熱灯だったがこの時すでに蛍光灯に変わっている。旧客に見られた家庭用○形蛍光灯

しかし照明の種類で悩むとは良い時代になったものじゃ。

…富山車輛で「電球型」似合うのは７３の茶と電球蛍光灯照明のロザくらいか？

>>459
社型電車
鉄コレにほぼ同じ奴が蟻

とやまでなく、富製品といいたいのでは？

こちらの世界に戻って初めて買ったさよならあさかぜ、
しかし６６のパンがプラなんで激萎えです。
なぜスハはプラではないのでしょうか？
ムショ帰りなんで説明の程お願いいたしやす。

富に聞いとくれ。
俺らにもわからん。
まあ単にグレーにしたかったからかもしれんが。

>>458
早速のレスありがとうございました。

かなりググったつもりなのですがはっきりした資料が見つからず困っていたので教えていただき助かりました。

RMMに書いてあったけど、実車のパンタの形(例えば上はパイプ材、下は角材とか)を再現できるんだと。

ゆとり教育ガキ対策じゃなかったっけ？＞PS22プラ化
破損してクレーム来たからEF210からプラ化したって過去スレで見たような気が

>>466
そのわりにEH5003次型はエッチングなんで 富様 なのである

オハネ14は東北ブルトレ編成揃える必須アイテムですからな。
インレタ変えてオハネ24白帯 に化ける便利な客車ですからね。

金属に塗装しても昇降させてると剥げるし、悪くないと思うんだがな、灰色プラパンタ。

>>469
かと言ってプラの質感丸出しなのもねぇ・・・

>>469
俺もプラパンだからといって、そこまで萎えない。

パンタを交換すればいいだけの話しでは？

>>470
でも実物のパンタって銀色に光ってないよな。
かえってプラパンタの方が細くて光らずに本物っぽいような。
ただ、他のが全部銀色だから浮いちゃうってのもわかるんだが。

今までのパンタに慣れてるから抵抗あるんだろうね。
本物と比べると金属の質感丸出しなのも（ｒｙ

自分はどうせ全車パンタ塗るのでプラのほうが良いが。
プラパンタを灰色でなく銀色成型なら新車の雰囲気も合っていいかもね。

俺もプラパンタに抵抗は無いが形成そのままのツヤツヤってのはねぇ。
台車・床板でもそうだけど、グレープラってなんとなく半透明な感じがしてなぁ
特にさよならあさかぜのグレー床下２４系は半透明な感じが強い

ＶＳＥはパンタが銀色成型で感じが良いね

今回のイベント（JAM）特製品は嵯峨野トロッコのDE10ってｶﾞｲｼｭﾂ？

>>478
ソースは？

DE10のHGリニュまだ〜

>>478の真偽はシランが、松屋あたりで発表あるんじゃないか？
スレ違いだがバスコレはイベント限定やらないと断言されちゃったしorz

今回は行くの遠いから限定やらなくていいよ。

ちと遅いが…

ゆふいんの森って改造前・後両方ともでるんだね。どう考えても蕨製作所潰
しを狙ってるとしか思えないが…そんなの当たり前ですかそうですか

>>478
地元キター？＞嵯峨野トロッコ
でも牽く客車がない　orz

フルスクラッチで作れてか？

>>483
偶然って事で結論でてる

>>484
つ【SL】
つ【マヤ検】
つ【チキ】

>>459
実車の照明の種類と、窓の色などで実際に外に出る光の色とで結構迷うようになった。

>>484
つ【700系新幹線と併走】
…こち亀より

>>484
案ずるな。そのうちノロッコに気を良くした某社から出るさ。

>>486
冬は梅小路に引き篭もるしトロッコ以外まるで牽かないじゃんあれ・・・

>>490
DE10-1156にすれば無問題　

>>490
>>491が言うとおり、1156にすれば･･･ってナンバーがあるかどうかやねぇ。

架空鉄道やってれば１４形でも十分いけるんだけどなぁ＞トロッコ

DE10-1156ならマイテ＋12系を牽引したこともあるよ

Nゲージャーの大半は別パーツとか拘るくせに
床下やベンチレーターが無塗装でもプラっぽいテカリが気にならない香具師が多いよな
プラパンタなんて艶が最悪じゃん・・・
それにパンタはきちんとプライマー吹けばそう簡単に色落ちないぞ
俺は金属パンタ＋塗装派
プラパンタじゃ耐久性も心配。プラは擦れて上昇姿勢が維持できなくなる可能性高いし

ABSやPSなんてつや消しクリア一発で質感変わるのに何を威張ってるんだろう

>>495がPSやABSと、POMなどエンプラを区別なく語ってたり、ツッコミ所満載な件

それが2ちゃんクオリティ(w

>>466
>>462も書いてるが、それが原因ならｽﾊが金属ﾊﾟﾝﾀってのが意味不明

┏━━━━━━━━━━━┓::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
┗┳┳━━┃富┃━━┳:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 ┃┃　 　 ┃　 ┃　 　 ┃┃::::::::::::::::::::::::::::::::
┏┻┻━━┃井┃━━━━　::::::::::::::::::::::::::::
┗┳┳━━━━━━━┳━┛::::::::::::::::::::::::
　 ┃┃　 　 　 　 　 　 　 ┃┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 ┃┃　 　 　 　 　 　 　 ┃┃::::::::::::::
　 ┃┃　 　>>500系新幹線がN700系投入以降も、ひかりで細々と生き残りますように
　 ┃┃　 　 　 　 　 　 　 ┃┃
　 ┃┃　 　 　∧＿∧ 　 ┃┃
　 ┃　　 　 　（　´∀｀）
　　 　 　 　＿（　　　 つ ミ＿＿＿＿＿
　　　　　　|＼＼＼＼＼＼�D＼＼＼＼＼
　　　　　　|　 ＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　|　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　 　 　 　 |　 　 模　 型　 之　 神　 　 |

>>500
なぁに、つばめレールスターとして華々しい第二の人生を歩むさ。

500系は最初で最後ののぞみ専用であって保水。

もう既にひかりで使った事がある罠

ひかりレールスターのつもりで指定とって
500系が代走だとがっかりだよなｏｒｚ
時刻表には代走日が明記してあるから避けるのは可能だったけど、うっかりしてると・・・

LSEのリニューアル、どんな感じになるのかしら
去年の新塗装金型を流用（3両目以外）だったら買わないほうがいかもな〜
前面の愛称表示機や前面窓末端部の処理とか四角い隙間がでてるし・・・

さっさとDE10再販しろ。

トミのパンタの強度を１とすると、カトのは５くらいはあると思う。
今までカトのパンタを壊したことはないが、トミは５本は壊してる。
トミのは落下したり服に引っ掛けたりすると、すぐ壊れる。
走行派の私のぼやきですた。

>>506
再販よりHG化の方が良くないか？

>>505
そこら辺突き詰めるならライトの光源や導光も気になるね。
以上静岡ホビーショー直前にLSE旧塗装を中古で買ってorzな俺のぼやきでした

>>506&>>508
つ「DE10貨物列車セット」

DE10がHG化されるならまた3社競合になるんだろうか。
ああ、蕨は確実に負け決定だが（ｗ

>>511
過渡がDE10のリニュ合戦に参入してくるとは思えないなぁ。

あと蟻のDE10はなぜか前面手すり間の鎖が表現されてないんだよね。
オマケに車幅が広いのも相まってorzな出来だね。

ここは是非とも富様によるHG化を期待したいですね。

>>507
すごい比較でつねｗ
久々に笑えましたｗｗ

DE10
俺は現行でも満足だけどな

なんでもかんでもHG化マンセーなのってどうなのよ？

>>514
おまいさんは当りを引いたみたいだな。
大抵通電が悪く牽引力も無く最悪なのだが（ｗ

またまた亀でスマソ
>>485
産楠

体積小さいし動輪径も小さいし牽引力確保が難しいよね＞DE10
いっそ比重の重い魔法の金属をダイキャストに…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

>>517
Hg（水銀）？

まあ劣化ウ(ry

>>512
HOでやってるし、最近小型モーター開発したようなんで時間の問題過渡。

今更ながらコキ106グレーの再生産品がシートに包まれてたのは驚いた。どうゆう決め方でこのシートがついてくるのか分からないな

DE10の通電不良はダイカストに仕込んである、接点の板バネがヘタって来るときに起こってくるんだな。
あと板バネはスプリングウォームのすぐそばにあるから、潤滑油がかかってそれで
通電不良を起こしやすくなるのもある。

>>515
そうかもね。通電悪くないな。7台くらいあるけど
現行品になって普通に走るよ。

牽引力もそれなりだけど重いもの引くなら重連すれば問題ないし

HG化してフラホでも搭載して牽引力が更に無くなるとか
そういった類の改悪になるんなら現行のままでいいよ。安いし
おまけに音が割とリアｒｙ

>>500
富500系、ＴＳ化って考えられるかな？

俺も今のままのDE10でいいな。
うちは富7台、蟻6台いるけど、富の方が比較的元気だ。

スプリングウォームは牽引力・安定性共に結構あるし、
音がイイ感じだから好きだな。
赤矢のように左右に揺れまくって走るのもなかなかの…アローっぽくないけど。

>>521
中華製は全部入れるようにしたんじゃないのか？
俺がこれを初めて見たのはE4だった。

LSE（昨年出た新塗装版）って、リニュした結果走行性能は良くなったの？
室内灯が付けられるようにはなったらしいけど、基本的に動力はそのままっぽ
かったけど・・・・。

走行性能が改善されていないのならばパスだな。旧製品のままでいいや。

C型DL欲しいだけど、どっか売ってるとこ知ってる。（自分でぐぐったが見つからなかった）

>>529
知ってるなら聴く必要ないんジャマイカ？とマジレス

>>529
世田谷の平山堂
ttp://www.heisando.jp/tomix.html

>>529
壱番館に六色ともあるわいｗ

>>529は疑問符の使い方を知るべき

>>529は日本語の勉強を小学生レベルからやり直すべき

>>529は親父のタマの中からやり直すべき

>>529は存在価値があるかどうか、考え直すべき。

DE10のｶﾌﾟﾗｰ取付位置が低いせいで自動開放しまくるのが気になるが・・・

あと第3動輪が空転してしまうのも・・個体差なのかなぁ

(　´∀｀)>>529バーカ

>>507
俺的パンタ強度評価（菱形・金属）

過渡５： 富１：蟻０．００３

富儲は性格悪いの多いな。

>>540
富儲は性格ｴﾛいのが多いのですよ。

>>527
私の場合、EF510が初見 > 生春巻き

ところで、毎度のことだけど今回のコキ106グレーも、台枠が捩れまくりですな。
これは改善してほしい

掠れ・・・擦れ・・こきこきこきこき

>>542
ねじれ？
弓なりじゃなく？

>>544
そう。弓なりではなく、全体的に捩れてる。
レールに乗せると、両エンドで台枠の傾く方向が違う

JRマークインレタって生産中止になったんだっけ？

10両買っときながら全然気付かなかった…コキ106台枠歪み
海上コンテナはめて矯正できないかねえ

>>546
何度も生産中止の噂が流れているけど、実際には生産されてる…

>>546
富HPにヨルと中止になった。

>>548
生産はしてないんじゃない？
蔵出在庫は出てくるけども…

漏れんとこのコキ106、側彎症発症したのは皆無だな。
特定ロットの不具合か、もしくは蕨方面向けのロットを間違（ｒｙ

>>537
第3動輪は動力伝わってないよ。だからあたりまえ。
カプラ取り付け位置はしょうがない。
TNに変えて対処するとはレイアウトの凹凸を少なくするとか

>>548
噂じゃなく正式に発表されたろ？だから今は車両の方にJRインレタ入れてるんだし
今出まわってるのは在庫じゃないか？

下らん質問ですまぬが…
ブルトレ用客車の単品(特にハネ･ハネフ)ってどのくらいの早さで在庫が消えるんだろうか？
来月の頭くらいに買いに行ったらもう手遅れかなぁ…(´･ω･`)

ハネフは不良在庫と化し、ハネは瞬殺。

コキ106グレー、台枠が捩れてんのか・・・・



キャンセルしよ。

こんな感じに捩れてる。
ヘタな写真ですまんけど、わかりますよね。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/954.jpg

でもこれ、手で逆方向に捻ると、かなり修正できるみたいだ。

>>537

ウチので１０も相当重い負荷ぶら下げないと解放する。Ｍカプラーレールなんか走行禁止。
とりあえずカプラー部分に紙を小さく切ってさし込み、カプラーの動きを固定すると、解放はしなくなります。

…入れ換え専用か小列車運転用かどっちかしか使えないで１０

>>556
素直に会社に部品交換してもらったほうがいいよ

薄くて長いからある程度の反りが出るのはしょうがないのか・・・
でもこの画像見るとマジでキャンセルしようかな。

15両も注文見積もり頼んじゃったから。

コキ捩れって簡単に直るな。ってかﾃﾞﾌｫ？

>>556
ウェイトの填りが不完全と見た。

ブルトレ好きの人ドゾー
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/gingerale_freak

>>561
もうちょっと詳しく調べてみた。どうもウェイトを完全に奥まで押し込むと
却ってゆがみが強くなるので、ウェイト自体もあまりまっすぐになっていない
ようだ。中間の微妙な位置で止めると満足できるくらいまっすぐになったが
ケースにいれたりすると、また歪んだ... orz

どうもTOMIXのコキの仕様みたいな感じですね。これ。

いっそのことコキはオール金属製で(ry

うちが買ったのは若干の反りはあるけど全くと言っていいほどねじれてないよ＞コキ106

我が家のｺｷ106は１０両とも健全ですが。

>>554
そうですか…。
ハネだけ通販で頼むかな…。

コキ106の車体反りって、今回だけじゃないだろ。

反りはよく見たけど、ねじれは今回（上の画像）ではじめて見たな

>>564
シーズンクラックで(ry

ｺｷ100・101の反りは酷かったけど、106のｼｰｽﾙｰ化からﾏｼになった気がする。

ってか、ｺｷ200用の磯ｺﾝはﾏﾀﾞでつか？

さよならあさかぜのEF66、パンタ壊れちゃったんですが、
これって分売の0242でよかったですかね。

>>571
そーいやシースルー前のコキ50000の反りを直そうとして真っ二つに割った事有る。
接着して綺麗に治ったけど・・・

>>571
トレコレ買わなかったの？

おまえらＦＬＡＳＨ見ろ！
佐藤寛子のボインネットじゃなくて、後ろの方

tomixHPのパーツ販売ってHP上に記載されているもの以外って
頼んじゃ駄目なんでしょうか（ボディとか）

手紙は時間掛かるし、電話は時間がねぇ・・

>>576
ボディも大丈夫。ただ、ものによっては「在庫なし」という返信が帰ってくる。

>>577
ｻﾝｸｽ

>>576
つ　注文フォーム


細かいパーシもいけるから、頼んでみればいい

>>575
さっきコンビニで見た。165の幌が取れかかっていてorz
模型ショーでよく見る蟻の脱線車両に通じるものがあるな。

ちなみに富への注文は、千円以下は切手で支払えるけど、それ以上は代引き手数料がかかる

>>575
url書いてないぞ！
FLASHなんてごまんとあるんだから書いてくれないと。

>>582
またベタなボケを・・・ｗ

>>581
代引きしてたっけ？以下トミックスサービス通販の返信メール抜粋
１．お申し込み方法
　　　お申し込み代金を現金書留・郵便為替（￥５００以内郵便切手可）にて
　　　内容を書いてお申し込み下さい。

584
知人は代引きを避けるためパーツ代を1000円以下にしてるって聞いたけど
ちなみにその人はパーイチのスカート頼んだそうな
なんか、変な所にパーツとして売ったりしないか（パーツを売って儲けようとしたりしないか）聞かれたらしいけど

>>582
お前って奴は...

スカートを変な所に売ったりしないか聞かれた…
富らしいネタだな。w



ちなみに一定額以上になると送料サービスしてくれることもあるんで、
必ずしも小額が得とも限らない。

ｷﾊ02の動力を変な所に売った

加藤のカタログには「スカートから見え隠れする床下機器群」って表現があったゆな。

>589
ﾁﾗﾘｽﾞﾑ…

今回再生産分のワム8を計6両買ったんだが、内2両の車輪の精度が悪くて
走行中にﾕｻﾕｻ揺れながら走ってるorz
富の片絶縁車輪ってこんなに精度悪かったっけ？

>>581
送金する金額に部品の代金のほかに発送手数料かな？梱包料＋送料みたいな項目があったが
現金書留か普通為替で送金したら普通郵便で部品が届いた
箱の高さがあったからポストに入らなくて郵便屋から手渡しで受け取り
小さい物少量だと封書で来てポストに入ってた

ちょっと質問なんですが
今日１４系のさくらセットを買ったところ、ダミーカプラーの連結器部分が
入ってなかったんですがこういうのは購入店よりも、メーカーに言った方が
いいのでしょうか？

>>592
電話→レシートつけてサービスへ

さくらセット？！
いいなー、近所のどこにも売ってないんだけど…。

>>593
ありがとうがざいます。早速明日電話します。

>>595
余りまくっとるからプレゼントしたい位だw

>>596
漏れは加工して簡易ボデマンにしてる

キハ５８-１１００の動力ユニットｷﾎﾞﾝ。

>>596-597
漏れも客車にﾀﾞﾐｰｶﾌﾟﾗｰなんて滅多に使わないな〜。
色んな連結ﾊﾟﾀｰﾝを楽しみたいし。

北斗星東IIようやくGET。
これでエルムSのEF81-133に相棒ができた。

>>599
俺は見栄え重視なのでダミー必須だな。
でもまぁ付け替えが面倒ってのもあるしな。

富の客車ﾀﾞﾐｰｶﾌﾟﾗｰって見映えするから使いたくなるんだよな。
台車マウントで良いから、実用できるようにして欲しい。

最近の12系やあかつきﾚｶﾞｰﾄ付属のも画期的だと思うけど、
客車にﾎﾞﾃﾞﾏﾝはやっぱ怖くて結局ﾀﾞﾐｰと割りきってしまうし…
あと、TNだと過渡釜が使えないのも大きい。

>>601
＞TNだと過渡釜が使えないのも大きい。
使えますよ

>>601
過渡カプのことなら、ゲンコツの手の甲の部分に0.5mmくらいの穴あけれ。
貫通させる必要はない。
そうすっと、TNの親指のツメがひっかかって、ちゃんと連結できる。
ピンバイスとドリル刃をホームセンターで買えば500円以下、作業時間は5秒だ。

>>601
ダミーカプラーのマウントを、台車マウントタイプのTNが入って首振るぐらいに少し削ってやると簡易なボディマウントのできあがり。
キチンとアタリみながら削ればS字も大丈夫でつ

>>600
エルムセットの客車のことも忘れないであげてください。
丁度、北斗星東II+エルムセット(カニ以外)で、ハネの客室側窓の大きさを
揃えるのにこだわらなければ狙ったようにフル編成になるんだよな。

>>601
ｼﾝｷｮｰｶﾌﾟﾗｰやﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰて知ってるか？
詳しくは↓のスレ

Nゲージカプラースレッドその2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147955722/l50

富の動力って信頼できますか？

>>601
別にフルボデマンにしなくっても、両先端車の機関車との連結部だけボデマンにすれば見栄えがよくなるよ。
過渡釜との連結は上のレス参照。

>607
日本製なら

>>606
知ったかするなら、何ナックルか書けよ。

よく分からないけど、15ナックルくらいじゃない?

篠沢教授に3000ナックル、さらに倍！

>>603
その方法が使えるのってナックルだけと聞いたのだが…
過渡カプＮや機関車用のアダプターでもおｋなのか？

14系が待ち遠しい…
土曜には手にはいるぜ

>>613
ｶﾄｶﾌﾟNでもOK。

加藤釜の場合
俺はアダプターは使わずに
ｶﾄｶﾌﾟNの根元(カプラーポケットに嵌める方)に
1.1mmの穴あけて取り付けてる。

この処理した釜同士で富280カーブのS字で(今の所)問題なし。

ひさびさに模型を箱から出して線路ひろげて走らせたんだが。。。
EF81＋北斗星はめちゃめちゃいい走りをするのに
E231東北線とE3こまちは途中で止まって動かなくなりますた。
手で押して位置変えたり線路との接触具合を変えたりするとまた動いたりするんだが
ちょっと走るとまた急にピタっと止まってしまう。

なんとかならないもんですかね・・・。
E231の方は付属編成と東海道線用の付属編成がいるから、まずはそっちと交換かな・・？
ちなみに211系高崎線はそこそこまともに走ってくれました。

http://vista.x0.to/img/vi5053239580.jpg

>>616
ヒント：製造国

国産を買いましょう
同じ富でもその差は歴然です

その理由でここまで違うんだｗ
見た目が悪いとかなら目をつぶればいいが、
走らないって鉄道模型としてあり得んだろ・・・。

で、国産のモーターと換装とかみたいなことってできたりします？？

中華油をクリーナーで落としてタミヤ辺りのグリス塗って組み立て直せ

せめてM車動力部だけでも国産に出来ないものか…＞富製品

それ以前に埃巻き込みとかだたりしてｗ

うちのﾖ3こまちとﾖ231系も走りがｷﾞｸｼｬｸしてたんだよな。
だから買ってすぐにオーバーホール全検入場。
ギヤには中華油ベタ漬けで一部は集電板にまで達していた。
だからエタノール池にギヤ投入して脱脂してからﾀﾐﾔｾﾗｸﾞﾘｽ
を少量ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟした。

>>615
�dクス。
今までガチガチの異教徒だったけど、富客車も購入の検討してみまつ。

>>624
ついでに富のTR217台車のカプラーポケットにはカトカプがドンピシャではまる

>>605
エルムSと再生産後の北斗星IIでは
客車の色が微妙に違うので全て再生産の客車にした。

で、エルムSのは………ﾁｰﾝ

>>608
漏れはＭカプラーの関係で機関車との連結部だけアーノルドだw

客車間はカトカプ、機関車との連結面はアーノルドだな、うちは。
交換作業をさぼってるんで、客車間もアーノルドだったり、一時の気の迷いでTNだったりしたりもするが。

見栄えを考えればやっぱｱｰﾉﾙﾄﾞはな・・・。
中間に封じ込めの車両はいいけど、端っこにくる車両は・・・。

TNって静態専門？
ポイントやＳ字での脱線多いし。
脱線のあとが大変だし。

漏れは客車間連結は過渡ｶﾌﾟﾗｰで、ｵﾊﾈﾌやｶﾆなどの編成端に来る機会のある部分は
見栄えや機関車との連結の安定性を考慮して台車ﾏｳﾝﾄTNかｼﾝｷｮ-ｶﾌﾟﾗｰ。
機関車側は富車は全てTN。
過渡や蟻の機関車は最初は機関車用過渡ｶﾌﾟﾗｰだったけど、見栄えが悪い上に連結
安定性が悪いので、全てTNorﾅｯｸﾙに全面換装工事中。

>>630
ウチはキハ58系が脱線多かったからTNの線バネ抜いて対処したよ。
台車中心間距離が長い車種はBMTNに弱いのかな？

>>630
線路もろくに整備できない厨房には向かない

うちは客車の車端BMTNにしてる
BMTNが脱線しやすいって聞くけどうちではほとんど脱線しないな。

>>633
オーバル運転しかしない厨房にはおあつらえ向きかもよｗ
カーブ取り付け部から勾配が始まるところはてきめんに弱い。
勾配を上り始めた前の車輌に持ち上げられて、カーブの
内側に引きずり出されて脱線する。

同じボデマンショートカプラーでも復心性能が高い異教のやつは、
TNが苦手とする条件（編成長、線形）をクリアできるんだろうか

編成を出し入れすることを考えると
アーノルト最強，ってことで。
最近はカプラ‐交換しなくなった。連結面間隔なんてどうでもいいと割り切ってる

>>637
俺もアーノルト派なんだが、旅客車ではﾎﾞﾃﾞﾏﾝカプによる車間短縮の見栄えの良さは
捨てがたいものがあって、なかなか割り切れない。まあさんざん語られているが見栄えと機能を両立させる神カプ降臨が待ち遠しいよ

要は調整不要でワンタッチで伸縮付きのケーディみたいなのがあればいいんだな。

>>635
つーか、普通レイアウト作るときカーブ取り付け部から勾配なんて避けるのがセオリーじゃ…

>612
篠沢教授にバックナックル、さらに倍！

つうか、こっちで語れば。

つNゲージカプラースレッドその2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147955722/

>>642
スマソだが漏れにも一言、言わせて！
トワイライト、カニがロンしやすいからウェイトしたら解決したが、81カマとカニが勝手に自動解放orz
TNにすりゃ解決すんだろうがｺﾋ51釜が異教のためアーノルトってる・・

>>640
だよなー。
レールレイアウトをちょっと気をつければ、
走りもかなり変わってくると思うんだけどなー。

うちのルールは最小半径R317。
BMTNでも脱線とかしたことがない。

実は曲線と縦曲線が同時に始まるのは実物でも御法度。
Sカーブも25m以上の直線(富だと158.5が相当か)を挟むのがお約束。

それができない路線は当然のようにランクが下がる。
模型でも最徐行すべし。

>>645

それ言ったら・・・　２４３とか２８０なんてのは本線ではありえないわけで・・・

>>613
＞その方法が使えるのってナックルだけと聞いたのだが…
むしろカトカプNからナックルに派生したのだが誰がそんないい加減な事言ったんだ？ｗ

>>626
実車が一両一両異なっているから
逆に色調が完全に揃ってる事なんて稀だぞ
再販北斗星とエルムを混ぜてるよ。その方がリアルだｗ

>>646
だから余計に厳しい基準を適用すべし！

>>646
能勢電の川西能勢口のとこのカーブって40Rだったらしいな。
その為に阪急時代より連結面間広げてたって。
Nだと・・・266R。

JRは107Rが最急だったか？相模線の。
Nだと713R。

>>646
円曲線だったら問題ない。
変にねじれたりS字になると挙動不審になるのは実物も同じだってこと。

S字はS33程度でもいいから直線を入れると劇的に安定度がよくなるよ。

>>649
阪急の旧今津のカーブも結構きつかったな。

>>640
>>645
知らなかった
まして実物でも同じだったなんて

SカーブにS70を挟むのは
編成が通過するときの見栄えをよくするためだったり
単に部屋の障害物を避けるための配線だったりという程度

リバース線や車庫への引込み線には逆向きのカーブを直に背中合わせにつないだSカーブを普通に作ってた
列車が通過する姿が見苦しいのは割り切り
場所柄低速での運転になるが

長編成客車に伸縮使うのはちょっとためらうな。

初期の北斗星東ってレアですか？

>>654
レアですよ

いよいよ明日は14系14形犀再生産品発売か

スーパー雷鳥の出来はどうですか？

>>657
す（ｒｙ
瞬（ｒｙ

>>654
オロハネ24-550が別売りで入ってないからアレだけどな。
別売りのオロハネ24-550単品もそれなりにレア。

みずほ、さくら、紀伊、いなば。
14系14形再販ありがたい。となると65P型も楽しみだ

>>656
さくらﾀｿとみずほﾀｿをフル編成で予約済み

手持ちのブルトレ群が実車の残存数を上回るのも時間の問題かもw

64-1000萌えな漏れは北陸編成で
オシの押し売り…orz

俺はこぢんまりと紀伊編成を予約。
これで座席車抜きのフル編成ができる。

ところで車体色はやはり前ロットとはかなり違いが目立つのかな？
だとしたら前ロットの7両セットは窓から投げ捨て(ry

俺はオハネ１４を１両だけ予約
店主に不思議がられてるだろうなァ・・・

モトトレインﾏﾆ×２と異教の１４系ハザと組み合わせて
急行八甲田９０年代定期時代夏増結編成を再現しまつ

牽引機はＥＦ６５−１０００前期とＥＤ７５−１０００かなぁ・・・
本当はＥＤ７５−７００のきちんとした奴で牽きたいけど

>>654
レアっちゃレアかも知れんが
東2のHゴムを白に塗り替えた方が良いかと。

10分以内にレスがなければ14系の塗装は最悪の仕上がりに

>>666
おまえの分だけ(w

14系は知らないが、海コンコキ買ってきた。
コキはまあいいんだけど、コンテナの仕上がり悪いのは、俺のだけか？
全体に塗装が薄い、文字がかすれてる。
トレコレの方が出来がよかった　・・・・・・・　　orz

>>664
うちも八甲田やってみたいな。
14系座席車何両併結だったか忘れた・・・。

>>668
そこで載せ換えでつよ

>>669
つ【富信者聖典】

>>670
もちろん今いろいろ載せ換えて遊んでまつよ。
案外白い冷蔵コンテナが似合ったりして（ｗ
それとさっき書いたのは、比べる物が手元にあっただけで、
編成組んで走らせたら全然気にならないレベルの事なので誤解しないでください。
　

八甲田って14系座席で東北に行くのに500番台じゃないんだなorz

折角異教の14系で500番台12両も製作したのに・・・・orz

500は北海道だろうよ普通・・・。

>>673
せっかくだから、はまなすとかにすりゃいいがな

>>675
あ、ここは伏せ字じゃなくていいところか

>>663
同じな事の方が稀なんだし共存させてもいいだろ

おれなんて旧製品とあわせてさくら・みずほあたりやろうかと

やっぱりさくら＆みずほな人が多いなぁ。
俺も14系はさくらに。
65の発表後だからいいタイミングで再生産したよなぁ。

>>672
そうだね。走らせてしまえば多少の見た目の悪さは気にならなくなるよね。

漏れも早いトコ取りにいって来なくちゃ。

蟻のはまなすも走らせればきにならな(ry

>>678
14系使用列車では有名どころだからねぇ。
ちなみに俺は日本海を選択。
超広域運用燃え。

>>678
やっぱし14系といえば「さくら」のイメージ強いからなあ
某映画で爆破もされたしｗ

俺は14系といえば「銀河」か「能登」だな。

ｲｶの「ｴﾇ」を買ったﾔｼ。5ﾍﾟｰｼﾞ左上の写真見てみ。
富の車高が如何に安定してるかが分かるぞ。

>>684
富のは20年前に14系出してから車高はほとんど変わらんからなあ
初期の14系は保留車みたいな青だったけどｗ

漏れは14系ハネ買ったらスハフ14を組み込んだ、さくら編成にしたいと思う。

富14系はもとの型がしっかりしてるからな。
だから愛称表示窓やｸｰﾗｰなどの一部の改良で今でも充分通用する製品になる。

異教「ちくま」のバリエ用に14系増備しようと思うんですが、
ハネ、ハネフ共にそのまま使えるんでしょうか？
教えてエロイ人。

14系は究極の編成美を持つ客車w
電源車すらいらないし、国鉄時代なら形式もスハネフオハネオロネオシの4種だけ

>>688
使えるよ。加糖カプにかえなきゃだけど

あと、裏張式のトレインマークもいいね＞14-14
シールを巧く貼れない漏れでも超綺麗に貼れた…

ブッたぎってスマンがヨ３こまちの再生産ってどうなったの？
RMには６月でつばさと共に載ってるのにHPは何も書いてないorz

>>689
中間スハネフ・・・

>>688、>>690
逆に過渡12系側をTR217アーノルトの台車に換装する手もある

>>688
ちくまの寝台は15形じゃなかったか？

>>678
フル編成で側面は「さくら」長崎・佐世保行きで統一して、
スハネフのテールマークは「さくら」、「みずほ」、「紀伊」、「北陸」にするつもり。

自分は初めて乗ったブルトレが14系15形のあかつきだったので・・・

今回はじっとがまん・・・・・






我慢するぞ？ｗ

>>695
88年に14系に変わった頃は14形です
94年に寝台2段化して以降は15形も入ってたのかな？

急行八甲田と言えば、「野獣死すべし」をどうしても思い出してしまう。
車中の松田優作の演技が鬼気迫るものがあって印象深い。

ぐぐってたら、こんなの見つけた。
http://moriya.genesis.ne.jp/~triangle/hakkoda/memo00.htm

696氏へ
各スハネフにいろんな愛称マークを付けるって事だよね？
編成にはスハネフ4両は変わり無いから使い回せるって事か。。
各ﾃｰﾙﾏｰｸ分の全面窓ガラスを信者サービスに注文するのかなと勘違いした。

これでｽﾊﾈﾌのライトオンオフスイッチあれば最高なんだがな。

>>701
まぁとりあえず、スプリング抜けばいいだけだし、委員ジャマイカ？
漏れは室内燈取付予定だから基盤ごと抜いたが
買って見たら、スハネフ以外にもちゃんとスプリング入ってるんだな
手間がかからなくていいねぇ

>>690、>>694
とりあえずサンクス。
漏れがお聞きしたかったのは、
ラインやその他の改造等、形態面について、
模型と実物で違いが有るのかという事だったんだが…。

>>703
20系と違って元から分散方式だし、特にはないはず。

>>696
おれは「さくら」「みずほ」「ゆうづる」「紀伊」「急行」にするな
スハネフは全部で5両になるし

ﾓｰﾀｰ付のｽﾊﾈﾌ14･ｽﾊﾈﾌ15製品化ｷﾎﾞﾝﾇ

そうかぁ手持ちのあかつきセットで出雲２号３号もできるということか。
ただ扉の白帯消さないといけないな。オハネ14はオハネ24を流用すればいいね。
こうやってブルトレスパイラルになるのか････
とりあえず俺は「みずほ」「さくら」「紀伊＋出雲（いなば）」に。
紀伊いなばはゴハチに牽かせたい(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>707
そしてDD51とDF50もお買い上げでつねｗｗｗ

>>616

E２３１はモハ２０８の動力買ってきて、中身を入れ換える（ウェイトが共用できないため）
こまちは油を拭き取って国産グリスにした上で、モータを補修パーツ（国産）に変える。ウチはこれでまずまず。

>>645

名鉄瀬戸線の小幡−ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!山駅間にある瀬戸街道を横切る踏切にいらっしゃい。

>>707
あと、あかつきｾｯﾄのｵﾛﾈ14-300は実車が24系とも連結可能で、
実際に函館日本海に繋がったことが何回かある。

>>707
ウチもあかつきセット使って出雲3.2号組みました。
＃レガートは尾久に（苦笑）
基本編成も短いので、室内灯を組み込んだりお気軽に走らせたりと
楽しんでます。

日記帳より抜粋スマソﾉｼ

キハ58系　パノラマ窓の再生産まだかな〜。
キハ10系　一般色の再生産まだかな〜。

>>712
パノラミックは結構まだ在庫みるぞ。まだまだの悪寒

>>713
パノラミックでも非冷房車の方はどこの模型屋行ってもたくさんあるな。

>>714
冷房付きもまだ見るぞ。
平窓が再生産したばかりなのにもうないｗ

>>700
＞各スハネフにいろんな愛称マークを付けるって事だよね？
＞編成にはスハネフ4両は変わり無いから使い回せるって事か。。

そゆことです

平窓のほうが人気なんだ。
漏れはパノラミックの方が好きだけど。

平窓の完全非冷房が欲しいな。ドア下の小窓も無い仕様で。

>>718
平窓非冷房が出れば正調キハ57にも期待できるね。

>>709
こまちﾈﾀなんだが搭載されてる中華モーターじゃやヴぁい？
昨日バラして中華グリス除去しますた。

>>717
パノラミックは絶対数が少なかったから、
区所によっては殆どいなかったからな。

×　殆ど
○　全く

スハネフ１４を買ってきたんですが、走らせたら車輪がパチパチ言って
焦げ臭くなるんですがこれは仕様ですか？

早く模型屋で交換してもらわないと火事になるよ。

>>723
下手するとマジで車体が溶けるよ。

>>723
皇帝のいない８月・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
(；´д｀)

>>723
トンネル火災ｒｙ

呉呉房でスマンが、扉の白線ってどうやって消すん？

そうですか、やっぱ不良品か〜。この前買った時はパーツは入ってないし、
車軸は歪んでたし、呪われてるな・・・。

富はロット毎に色変わることって多い？最近だと北斗星が色違いのようだけど。
今度の再生産で373増結しようと思うんだけど、色変わるようなら前回品の在庫
あさっておこうと思って。
ステンレス車だから大丈夫か？

宮田無には14系単品ないなー酒屋で確保したがスハネフあんまないと言ってた。
ちなみに宮田無に瀬戸とさよまらかぜあったよ。

今宵はリニュ66と14系寝台で懐かしのみずほとしゃれ込むか

>>730
１パン２０７の話（７、８年前ぐらいかな）
セット＋単品で普通に８両買ったら
単品のクモハとクハだけ屋根のグレーが濃かった

上手いこと２両と６両で分かれたので俺的には実害なしだったけど

14系買った人に聞きたいんだが、青は前回生産品と比べてかなり違ってますか？
そこがﾁｮﾄ心配。

>>729
高い確率で集電スプリングと台車が溶着してると思う。
もし台車バラす時は気を付けて。

>>726
機関車付け替え中に爆弾仕掛けるなんて首謀者が鉄ヲタとしか思えないｗ

>>734
前回生産品かどうかはわからんけど、うちにあるやつより
今回単品で買ったやつはチョト明るいよ。
まじまじ見比べん限り気にならんと思う。

漏れの今回増備スハネフも通電して転がすとジージー鳴るんだが
大丈夫かいな…

黒染め車輪ってスパークしやすいんかね
銀車輪時代はそんなことなかったのに。

過渡黒染めは平気だが特に富と邪教製品が酷い

>>735
確かにちょっと焦げてました。１〜２分ぐらいしか走らせてないのに車輪も
真っ黒。久々に買ったやつがこれじゃあ・・・orz

>>738
うちのもそう鳴って焦げ臭くなりました。

>>704
サンクス。
とりあえずオハネ×2、スハネフ×1、注文しといたよ。

>>726
車掌室側の妻板が、クーラーの上辺の高さまであるスハネフ14でつかｗ

>>742
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/5963/history/image/0005.jpg

>>742-743
国鉄全面非協力だったからなあの映画ｗｗｗｗｗ

>>744
そりゃあ爆破されちまう映画だしなｗ

>>737
�d
もし比較対象が前回生産分だったら手持ちのセットを窓から投げ捨てないで済みそうです。
>>744
話が話だったからなぁ。

>>743
これは何ですか？無知な漏れにご加護を・・・

天使のいない12月

>>747
>>726

113の前面窓って外すの難しいねorz
Hゴム傷つけそうで怖ひ・・・

俺の持ってる「ブルートレイン大カタログ」って本に>>743の爆破の瞬間の
写真が載ってる…

>>733
マジレスだけど、それ、ちゃんと闇リコールしてっから、
総本山に電話してみれ。

ちなみに、こんな感じで明らかに色が違う。w
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/967.jpg

>>752
マジレスだけど、1パン２０７の闇リコールは初めて知った
つまり例外というかエラーだった訳ね

まあ俺は編成単位で揃ってればそんなに気にしないけど、
いちおう脳内で理由つけるために6両と2両で別メーカーの編成にしてたよw
もし単品だけで買ってたら濃淡淡淡淡濃＋濃濃になってorzだった訳だが

おいおい、207系は不謹慎だろ・・・

>>755
意味不明

>>756
お前、福知山線脱線事故も知らないの。
知っていたとしても、意味不明の一文でレスするお前の脳が厨房

>>754
> 濃淡淡淡淡濃＋濃濃
正にそれになった漏れガイル。w
ちなみに、2コパソで離乳する直前に市場に残ってたのを買った香具師は、
このエラー品を掴んだ可能性大だお(^ω^)

>>757
意味不明。

>>757
キモい。

>>757
じゃあスカ線70系・63形電車・先代ビスタなんかもNGだな

>>757
意味不明。

鉄ヲタほど屑な人種はねーな


ちょっと、ある行動に出るとするか

>>757の返答に期待！

週末になると香ばしいのが現れるな。
↓クズは放っといて次どうぞ。

>>750
綿棒使うとやりやすいよ。

折れのＥ231常磐のフロントマスク部分に亀裂が入ってたorz
お前らのは大丈夫？

>>766
耳かきつかったらできました
そっか。綿棒ですね。ヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉこんどやってみます

�d楠

模型と実物の区別つかない椰子は、「映画やアニメやゲームに影響されてやった。今は反省(ry」って言ってる椰子と変わんない希ガス

>>769
そんな事いう香具師いねぇだろ

>>770
「事件とか起こして」が抜けてたな

>>768
耳かきを使うなら竹製がおすすめ。
念のためティッシュを忘れずに。

>>772
竹製でした。柔らかさ的にちょうどいいですね
念のためティッシュですね。

ある行動まだ？？？
チンチン（ｒｙ

ID:9bkBTG2Y0のある行動に期待！

763 ：名無しでGO! ：2006/06/24(土) 23:19:47 ID:9bkBTG2Y0
鉄ヲタほど屑な人種はねーな


ちょっと、ある行動に出るとするか

↑
で、この板に来てるコイツはいったい？ｗｗｗ

>>733
サンクス
確かにひどい色違いだ…。エラーなので極端な例だろうけど、
ステンレス車でも屋根の色違いはあり得る罠。盲点だった。

でも、多少色が違ってても、3+3の編成だからそれほど目立たないか…。
大丈夫なことを祈って再生産品買ってみるよ。

名前入れ忘れた。↑は730です。

DE10・15の前面窓を外すのが難しいのだが・・・
113系以上に鬼門でしょうか？

驚いたよ
なんでいまさら鹿島臨海鉄道なんて発売するの？
マイナーなのに知っている人はもう少ないんじゃないかね
あまりの懐かしさに驚いたよ

>>773
竹製で気になったので。。。漏れはこんな↓ピンセットを使ったりします。
http://www.hozan.co.jp/catalog/nippa_penchi/P-860.htm

先端の加工もできるがあまり細くするとorzになってしまいますので注意。

92622スーパーくろしおを買ったんだけど、パンタ付きモハの車体が2両ともバナナレジンみたいになってる
これって仕様？

ちょっと、ある行動に出るとするか(笑)

今年の流行語を目指せ！＞ちょっと、ある行動

流行語にしようぜ！って意気込む言葉は大抵流行語には成らないかと

朝っぱらから厨房だれｋだなー、えぇ？

>>776
一般（ｒｙ

>>720

ウチも最初はグリス交換だけで済ますつもりでいたけど、
モータの個体差か、ロケットスタート（ラビットどころの騒ぎじゃなかった）
は、治らなかった。
そこで発生品の１００系動力からモータを移植した。

結果まずまずのレヴェルにおさまり、Ｅ２とも協調が取れてます。

グリスだけで様子みて、やっぱりダメなら次にモータ交換、でいいんではないかと。

>>780
出来損ないの「のようなもの」だけでは鹿島臨海がかわいそうだから

ということは邪教製品に騙された人々を救済するために、これからは
冨様が毎月新作をリリースしてくださるということか？

二週間ぶりにある行動したら、黄みがかった濃いのが出た

>>763=>>791
てこと？

よし、漏れも負けずにある行動してみよう。

話は変わるが、今回出たコキ１０４に積んである川崎汽船のコンテナに
ＵＲＬ(www.kline.com)が印刷されてないのは仕様でつか？

>>789
異教から素晴らしい出来のが出たことはあったけど、
邪教から鹿島臨海のが出たことってあったか?
世界工芸のは「のようなもの」呼ばわりするほど酷いもんじゃネーし。

ある行動が終わったら腹いっぱいで眠い
午後は試運転する予定だったのに
散歩兼ねて異教総本山に細かい部品買いに行くか
使い込んでる車両持って話題の貸しレイアウト行くか

>>794
つhttp://www.web-tokyodo.net/ITMP/LTD_kashima10.html

バナナか、いつ見ても酷い出来だな。

>>796
丸っきり眼中にナカタヨ。w

>>797
> 素材：エッチング

あまり話題になってない、コキ１０４＋“Ｋ”ＬＩＮＥ買ってきた。
コキのＭマークいいね！

800

F-801S

>>793
その様でつ
漏れのもなかったよん。

>>793
トレコレのＫ線コンと違って、
ＵＲＬが入っていない少し前のＫ線コンをモデルにしているから、イインダヨ〜

>>802
>>803
�d

１４系買ってきたが、イソレタにし尺マーク入ってないんだな。
し尺マーク絶版しているから、酷鉄仕様で我慢しるかorz

>>805
今すぐ儲様センターにオハネフ25-100用のインレタを注文するんだ！

急行八甲田の件だが、最末期はEL＋ﾏﾆ50＋ﾏﾆ50＋ｵﾊﾈ14＋ｽﾊﾌ14＋ｵﾊ14＋ｵﾊ14＋ｵﾊ14＋ｵﾊ14＋ｽﾊﾌ14(＋ｵﾊ14＋ｵﾊ14＋ｽﾊﾌ14)でいいんだよね？
最新の聖典持っていないので…。

>>807
ﾏﾆ×2は編成の最後尾。
それ以外はｵｹ｡

一日一回ある行動

>>808
サンクスです。
14系再生産で購入を考えます。

>>808
uso教えるな。
最末期っていうなら、平成5年11月改正直前なんじゃないの？
最末期はそれこそ模型向きな
スハフ＋オハ×4＋オハフだべさ。
807がやりたいのってモトトレイン八甲田じゃ内科医？
モトトレイン八甲田以外、定期でオハネは無かったはずだが。

八甲田夏季増結編成が揃った・・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
下り列車の朝の車内販売で購入した一戸駅のロールカツ弁当の味を思い出す・・・あぁ何もかもが懐かしい
八戸から青森まで区間乗車したこともあったな・・・改造済みＲ５１系シートは結構乗り心地が良かった・・・

14系で盛り上がってるとこスマン。

異教の車両とかEF510を「N-1000CL」で走らせるとき、加速するまでつまみを回している時に
ジージー音がするんだが異常でつか？？常点灯はちゃんとするけど・・・

>>811
臨時でも残ってたからモトレイン付き八甲田の事でいいんじゃない？
で、808もそのつもりで書いてマニは必ず最後部って意味で言ってると思う。
北海道渡るとき（臨時海峡として)もわざわざ青森で繋ぎ変えてたもんね。

参考に定期の編成はここで、有名所ですが
ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/h/hakkouda6.html

>>813
CL１０００はちょっぱだからねぇ。スイッチング動作でコイルや点接触部分がじーこら言う事はあると思うよ。

漏れのｽﾊﾈﾌ14も４両中２両がｼﾞｰｼﾞｰ言ってるorz
明日あたりHPでお詫びと対応載るかしら。
ちなみに北星とゆうづるにしまつた。
北星の14系はﾖF58ひっぱらなかったかなぁ・・65はリニュ期待だから我慢中。

富の客車はいつになったら豆球じゃなくて白色LED使ってくれんだろ。
クリアブルー塗ってるけど、低速域じゃやっぱりオレンジだし。
LED化すればいいんだろうけどﾏﾝﾄﾞｸｾ。

ＥＦ６６のさよあさ仕様では電球色ＬＥＤだったけどね
後はＬＥＤでもオレンジばかりorz
そのうち交換するか・・・半田作業('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>817
今度出るカニ24M車は白色LEDになるはず

>>805
だって扉まで帯回ってる国鉄仕様だしな

って釜じゃなくて客車の話ねorz
蟻の吊り輪で釣ってくる('A`) ﾉｼ

>>817
ｽﾊﾈﾌ14旧製品に加藤のLEDライト基板入れて白色LED化したですよ
…テールサインを急行にしたせいか過剰に明るく発光する結果にorz

>>822
プラ板で遮光するよろし

>>814
八甲田の件で質問した者です。
サイト、参考にさせていただきます。

>>816
漏れもゆうづる編成で釜はED75にする・・・
という予定なんだけど、このスレに報告されている「ジージー」が気になって、
二の足踏んでいる・・・。
アタリハズレがあるようだね。

>>823
ぶらばんで吹奏楽するよし

>>816
猿人サウンド装置搭載されたんですか？！

それなんて工□ゲ？

「ジージー」で思い出したけど、
昔（20年前ぐらい）の動力車って、パワーパックのつまみを回しても動かず、
「ジージー」と音が聞こえるだけで、しょうがなく手で押してやるとラピッドスタートしてたなぁ。

>>829
つ今でもジージー言う蟻

>>814に補足。
モトトレインのマニ50は積荷のバイクが可燃物(ガソリン)を積んでることから、運転時は必ず編成の最後尾に連結されていました。
カートレインのワキ10000と客車の関係と一緒です。
つまり、防災上機関車次位にマニ50はありえないってことです。

>>831
非常時には切り離して離脱！だっけｗ
実際にそういう事態にならなくて良かった

実車110km/h対応のマニ50 5000に萌えてました。(日本海モトとレール)
またあのテールマークが何気によくて、模型化してくれないかな。

ちなみに確かわざわざガソリン抜かないとダメだったと記憶してますが
当時、リア厨だった時あこがれて乗ってみたかったですが、
今思うと確かに面倒で乗る気が薄くなりますな、だから廃止されたんでしょうが・・・

>>831
なるほど。
しかし、幼少時代だった自分が乗った編成は機関車の次位にマニ50モトトレインがあったような。
ちなみに「バイク輸送」は新車貨物扱い輸送かと思っていた。(八甲田自体が客貨混合列車かと・・・)

>>834
混合列車だと最高速度が制限されるからねえ

日本海だけでもバイク輸送復活してくれないかな…
岡山から北海道まで下道でいくのﾏﾝﾄﾞｸｾｪ…

>>836
敦賀からフェリーでいいやんってスレ違いスマソ

青森止めになった時点で巫女見がなくなったねぇ。
舞鶴からフェリーで行けということか。

何この成田離婚w

>>838
船上結婚式かｗ

>>831
そう考えると、よく青函トンネルなんかを通れたよなあといつも思う。

>>841
エンジン付冷蔵コンテナですらエンジン停止させたのもあったのにな

どうせ人間様はｷﾞｼｱﾝ中だけど

東北編成にするとオシ14がいらない子になるからセットはね… かといってバラで揃えたいけどオハネ瞬殺でとっても苦労する。予約してないからなおのこと…
富さん生産数足りないよ！
どうなってんの？
リサーチ甘いんじゃない？

>>844
オシを尾久に回送すればよいのでは。

>>844
予約しないおまいが悪いだけ
蟻と違ってきちんと発注分は入荷する

蟻アルコン便乗で富良野Exp再生産な予感

>>846
過渡も発注分入荷しないこと多いし

>>844
そこでオシ24に編入ですよ。

>>844
そりゃ、おまいさんみたいに予約しないヤシが居るから、
リサーチの結果とズレが生じるんだろ。
本来、予約の動向で生産計画を決めていくわけだし。

最近予約数しか生産しないとかって多いみたいだけどさぁ、
それってますます鉄模ファンを狭めてる気がするんだけどな。

もう模型屋やネットで予約して買う人はいいけど、
ふとおもちゃ屋で製品を見て、鉄模に入る人もいると思うんだけど。
つまり模型屋に在庫を置いておくのも、
鉄模エントリーのためには必要な気がするんだけどな。

また在庫厨かｗ
いい加減ループ秋田

>>851
富が悪いのではなく
瞬殺メーカーが悪の枢軸であるのは
こちらのデータからわかりますorz
ttp://www.imon.co.jp/MODELS/INDEX10.MBR/RANKING

>>853
富が上位占めるのは２・３月の決算直前新製品ぶち込み時期くらいか・・・

カタログ出ても、買いたいときに店になし、ってのは困りものだよ。
久々に鉄模に戻ってきて、欲しいものなんて片っ端から在庫なし、再生産もなしじゃ買えませんがなヽ( ´ー｀)ノ

14系セット買ったんだけど、ハネだけ全部同じような感じで塗装ムラがあるorz
これは仕様？

スハネフの異音って大丈夫なのか？
すげぇ心配なんだが…

>>851>>855
在庫をイパーイ抱えた定価店は潰れたか瀕死の状態です。
是非買い支えてあげてください。

束北斗星2（最新ロット）もｽﾊﾈﾌと似たようなジージー音がするな
いま手持ちの車両で実験してみた
これたぶん仕様だわ…

いっそのことカタログに　完全受注生産　と書いておけばいいんだよ

>>860
高級品の真鍮HOみたいな市場になっていいのか？w

あのさ、115系湘南と113系湘南で聞きたいんだけど、
115系の中間単品ってぶっちゃけ113系の中間とかとどう違うんだ？
同じ、だよね？

えー、なら過渡でいいじゃん。

>>862
サハだけな。

>>862
雪切室って知ってる？

知らなかったら検索かけてみ

最近は調べるという言葉は死語なのか・・・

しかも馴れ馴れしい

おまいら以外全員厨房だぜ！！

>>862
モハユニットを115にしたいってんなら2000番台にはなるがな
それだけの事

富１１３系のモハって、妻面にあったＭＭ用の空気取り入れ口がリニュ後なくなったんだよな。
ということは…リニュ前の１１５には雪切室と妻の空気取り入れ口の両方がついてたってことか？

…といふことは>>869だけが

>>844
おまえがリサーチ甘いんだよ
予約しないで手に入らなくて
それをメーカーのせいにして何様だよ

全ておまえのせい。
メーカーは予約分は必ず作ってる

ШШШ
ШШШ
ШШШ
ШШШ
ШШШ　　　雪切室

>>861
>>873なんか見てると、既にそういう市場になってるとしか思えん。

そりゃ商売だもん

お前らの裏切りは忘れねーぜ！

すべての元凶は蕨にあり

アフターサービス完備の当社製品をお買い求め下さい

富山製作所

ブルトレのｼﾞｰｼﾞｰ、俺は日本海ｾﾄからそうなってるよ。
多分新集電、もしくは黒染め車輪の影響かと。
別に熱が出る訳でもないし、俺は気にしないで走らせてるけどな。

遅レス申し訳ないﾉｼ

>>833
瀬戸・あさかぜ編成に一時ぶら下がって荷物車代用としても走ったアレですかね？
実車が２両と小世帯なので、限定品扱いでも構わないから出て欲しいですわ。

>>869だけが房で桶？W

それよりも先にテールライトを点灯できるようにして( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ｡
モトトレインをやると必ず最後尾に来るんだからやる価値はあると思うんだけどなぁ。
それに余所を含めてテールライト点灯できるﾏﾆが無いから荷物列車の殿がﾁｮﾄ寂しい。

蕨市| ﾟдﾟ)＜マニ３０

蕨の方からry＜ﾓﾄとﾚｰﾙ




ところで旧製品485系のﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰを別ﾊﾟｰﾂにしようとしたら、分売の角型(小)で代用するしかないのかな？

>>885
ファイトがあるならGM完成品用の分売ベンチレーター使用がベスト。
角型ベンチレーターは実物では２種類あり、富は小さいサイズをGMは大きいサイズを模型化している。
485は本来は大きいサイズを使用しているはずなんで…。

ただGM製は、取り付け足が２カ所あって面倒くさいけどね。


こだわらないなら富製で大丈夫です。

>>834
遅ﾚｽｽﾏｿ。途中で保安基準が変わったんじゃなかった？
ｶｰﾄﾚの歴史が載っていた本だかHPで見た。
ｶｰﾄﾚも年代で編成の向きが逆転していたはず。

>>883
ﾏﾆ50の尾灯をﾀﾊﾞｻの新型客車用に変えて点灯改造中でし。

ブルトレのｼﾞｰｼﾞｰのことだが、うちはキハ58を小加工で新集電にしたら鳴りはじめたorz
多分これは新集電の仕様だろうな

>>887
最初のシーズンだけ機関車次位にﾜｷが来ていたはず。

>>886
�dｸｽ！
GMのと見比べて、どちらが自分の好みに合うか検討してみまつ。

俺のあかつきと２１１からもジージー音がする。
集電板のピポット端接触部分を手入れしたら超一時的に解消したが…

他に保有している彗星、E231等は正常なのが気になる…

漏れは逆だ。
あかつきは無問題だけど、彗星のハネフがジージー。
リニュの北斗星�Uも無問題だった。

予約した14系はまだ手元に到着してないが、
異音もそうだけど、>>856氏のハネの塗装も気になるなぁ。

のわー！カマ目当てで買ったエルム客車走らせようと思ったらﾊﾈﾌからｼﾞｰｼﾞｰ・・orz

ダブルクロスポイントの片方の動きが悪くなった。（頻繁に動かない時がある）
掃除等してみたが変化なし。この場合、駆動ユニットの交換なのか、コントロール
ボックスN-Wの交換なのか、クロスポイント全部の交換なのか、よく判らない。
駆動ユニットとコントロールボックスN-Wは別のものに代えてみてチェックしたら
いいのだけど、固定レイアウトなので少し大変です。
今まで、片渡りでコントロールボックスN-Wを使うと同じ現象が出てたので、N-Sを
２個にして凌いだりしてましたが、ダブルクロスポイントとなると、N-Wで制御しな
いと話にならないし、経験ある方アドバイスをお願いします。
（まだ１年も経ってないんだけど）

>>894
ポイントの裏蓋に圧がかかり杉だと動き悪くなることあるよ
ただ固定されてるのか・・・

漏れの場合、新集電黒染車輪のジージーがあった時は、
マルチ車輪クリーニングレールの乾式（ヤスリ）の方で黒メッキを削ってる。

ちょっとﾏﾝﾄﾞｸｻだが効果は絶大で完全にジージーはなくなります。
それに今のところ全車とも特に問題なく快調です。

>>879
ん？トヤマ製作所？



…んまあ、それはいいとして、

>>894
考えられるのは、

・>>895の言うとおり、小釘で固定する時きつすぎた
・コイルがやけた　（カチカチ切り替えすぎか？
・トングのネジがなんらかの原因でゆるんだor締まった　（締まった場合>>895と同じ
・埃を巻き込んだ　（分解掃除　クロスレールとダイキャスト部分を抜き取ってみ

ぐらいかな。

>>894
つ「ちょっと、ある行動に出るとするか」

TOMIXとKATOが、共に30周年記念としてEF65-500を持ってきたのは
単なる偶然?

走れ！！Ｑ100＝900

>>894
Ｆ虎のボイントは、構造上捻り、反りに弱い上、接点もルーズになりやすいので、メンテ交換が容易にできるようにしておくのがベストです。

固定レイアウトの場合、完全に固定せず、左右にズレない程度にし、前後に接続するレールで固定するくらいの気持ちで。
なおこの時、ポイント裏のレイアウトボードは穴を開けておき、レール表面部分以外のユニット（内部の臓物）をごっそり交換できるようにしておくとよろしいかと。

>>860
そうしても3年待ちはザラだろうな
発注から最大でも半年待てば手に入るというなら万歳
この世界の入口を狭めることには変わりないが

ｷﾊ183のﾘﾆｭ。
先頭車のｶﾌﾟﾗってTNが標準装備だっけ？

>>903
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92781-2_2419.htm

>>860
受注生産は違うだろ。
それなら、生産予定に上がってなくても、注文受けた限り造らねばならないが。

ｷﾊ183標準色のことも忘れないであげてください。
ｷﾊ184含めﾘﾆｭして・・
蕨とか書かないでくるよw

なんか、コキ104海上コンテナとか、EH500の３次形とかから裏の会社名ロゴがTOMYからTOMYTEC(トミーテック)に変更されてるね

>>901
メンテナンスに関して言えば大昔の茶系の外付けポイントマシン
の方が楽だよな。外観は悪いかもしれんが。昔、固定式で使って
たが、動作しなくなったらマシン部分だけ引っこ抜いて交換する
だけだし、今のようにバラスト引き剥がして交換する必要もなかった。

>>908
俺の茶ポイントは引っこ抜けん。。。
抜ける前の仕様（約25年前に購入）なもんで…

>>901
マシンは横スライドで交換だが？

貼ったら最後、焼けてもどうにもならないのは海栗

>>907
青いラベルの表記は微妙に変わってるね
14系もﾐﾆｶｰﾌﾞ対応製品のマークが印刷されてたし

キハ183リニュとか書いてるやついるから、てっきり0番台のリニュかと

紛らわしい書き方せんでくれ

>>811
14系なのにミニカーブ対応？
201系の横軽対応マーク並みの無意味さだなw

>>873
お〜 お〜
藻前様は エロい人や〜



せ〜ぜ〜高い所に登るがいい
バカは好きってな

手に入らなくて後悔するくらいなら、ちょっとある行動しろよ

>>914
何この携帯厨房
おまいは３年ＲＯＭってろｗ

>>913
横軽対応201にﾜﾛﾀwww
今後の新発売or再販品で、ﾐﾆｶｰﾌﾞ通過可能車には、
一律にこのマークが付けられるんだと思われ

◆と●の違いも知らんのか。

>>851
最近おもちゃ屋で鉄模置くとこ少なくなったし、第一エントリーが毎月何セットも買うような買い方せんべ？
君の言うような豊富な在庫を抱えてた定価店は潰れてしまったか、今や瀕死な状況だからマターリ買いたければ君、買い支えてあげなさい。

>>918
中央東線トンネル対策車と横軽通過対策車が混同される時代・・・なんだろうか

>>920
残念ながらそうみたい。
前にどっかのスレで話題になったとき、知らない香具師が多くて悲しかったよorz

>>921
ディテールにウルサイ椰子が増えてきた割にそおいうとこ知らなかったりするからな

>>920
京葉205の110km対応車の○もあるからややこしい…

>>913は実用性の問題を例えているんだと擁護しようと思ったら

201系は本気で横軽対策ないよな

横軽廃止後東日本で消された●が
広島の115-300についてたのを見た時は感動した

>>924
おっ、なんだかいい話だぁ。

さよなら広電654形を!!

>>926
確かに、線路だけでなく車両も出して欲しい罠。

でも、都営６０００はもう勘弁な。

みなさん、アドバイスありがとう。
ダブルクロスは、はずせるんだけど周辺を作りこんでるんで、レールから外す時
いろいろ壊しそうで、躊躇してました。
全然動かないんじゃなくて、５回に１回ぐらい動作しない状況でした。
手動で何十回もカチャカチャやってたら、摩擦抵抗が減ったようで
大分マシになりました。しばらく様子を見てみます。

>>899
ＫＡＴＯのはただの再生産でしょ？

>>929
＞899が言ってるのは金帯20系セットの事じゃないのかな？

>>901
ボイントﾜﾗﾀ
やっぱ富スレはエロいな

>918,920
異教のモハ201再生産品のマークが●だったんだよ
つまり実車が間違ってますと(w

>>932
まさか、メーカーすら違いが判らなくなってしまったのか？

中の人の好みで勝手に変えたのかもしれん。
あそこが作ってるのは模型じゃなくて「工芸品」らしいから実物と同じように作る必要もないし。

再販された14系って、あまり話題にならないね。
売れ行きはどうだったんだろ。すぱ瞬？

余るとすれば基本ｾﾄｰな予感

"K"LINE　コキ
輸入元：TOMYTECってことは、もちろん、輸入のフォワーダーは"K"LINEだったことを願う。

まさかKWEとかNECじゃないよね？！

富士通でねぇの？

>>851
蟻の不良在庫が着々と増加中ですが…

再生産された14系って、今なら結構在庫豊富じゃん。
予約しなくても、入手可能だったな。

しかし例によって静かだが確実に在庫は消えていくな。

489系ボンネット国鉄色＋EF63で碓氷峠再現したいんですが、やっぱ白山色からの塗り替えしかないですかね…

(　ﾟдﾟ) ﾎﾟｶｰﾝ
コンビニエンスカーが無駄じゃん・・・

>>942
普通に旧製品の485ボンネット＋489用スカートでいいやん

って事は、旧ボン（92628）＋485単品（モハ484×1＋モハ485×2）ですか？

>>945
でもいいし、さよまら白鳥をベースにする手もある

ちなみに聞きますが、今の能登も同じ編成ですよね？水上ｽﾏｿ