京王相模原線の相模中野延伸計画
144 :
名無しでGO!:2006/06/17(土) 23:53:20 ID:4+Wsyo0e0
保守
145 :
名無しでGO!:2006/06/18(日) 18:15:42 ID:QwRWCSSP0
西武の小鹿野、軽井沢延伸。
新幹線ができた今は顧みられず。
146 :
名無しでGO!:2006/06/19(月) 19:36:32 ID:m1leukcv0
あげ
147 :
名無しでGO!:2006/06/20(火) 23:22:07 ID:mS2C+1Tc0
保守
148 :
名無しでGO!:2006/06/23(金) 18:23:58 ID:oRLg9Wh20
ageo
149 :
名無しでGO!:2006/06/24(土) 16:59:44 ID:RAsphYE00
SL C63
150 :
名無しでGO!:2006/06/24(土) 19:10:26 ID:vZfCYGrl0
583系の急行銀河への投入
151 :
名無しでGO!:2006/06/24(土) 19:19:08 ID:hzZ4ZBnK0
南海電鉄が、国鉄から485系電車を購入して南紀直通を継続
152 :
名無しでGO!:2006/06/24(土) 19:23:27 ID:hzZ4ZBnK0
JR西日本のWEST21型投入計画
153 :
名無しでGO!:2006/06/24(土) 19:25:28 ID:hzZ4ZBnK0
国鉄時代、阪和線への201系投入計画
154 :
名無しでGO!:2006/06/24(土) 19:35:31 ID:hzZ4ZBnK0
新幹線O系の先頭車同士を連結、貫通幌と通路を新設して客が通り抜けできる
ようにする案
155 :
名無しでGO!:2006/06/24(土) 19:39:45 ID:hzZ4ZBnK0
高山本線電化時の381系投入計画と、福知山線の特急「北近畿」への381系投入
156 :
名無しでGO!:2006/06/24(土) 20:31:19 ID:Qq6UUyb80
学研都市線・東西線への321系乗り入れ。
(2パンタ化されてるが、東西対応というアナウンスはない)
157 :
名無しでGO!:2006/06/24(土) 23:27:27 ID:uFEpgITE0
プレミアムドリームの登場で銀河の命運も……
159 :
名無しでGO!:2006/06/24(土) 23:48:35 ID:TKOqLDl/0
160 :
名無しでGO!:2006/06/25(日) 00:34:10 ID:MqPNVAxV0
>>159 仮に両線の381系を置き換えるとなると、振り子はやらないという可能性
はあるかな?
161 :
名無しでGO!:2006/06/25(日) 00:44:07 ID:UudJfJ2VO
交直流区間の特急電車は681とその改良型の683で統一したから、直流区間のも一種類で統一しそうだな、一斉投入はしないだろうけど。
163 :
名無しでGO!:2006/06/26(月) 19:58:51 ID:vCMq1v/j0
キハ391型
164 :
名無しでGO!:2006/06/26(月) 20:05:18 ID:vZEyC9cHO
五新線
165 :
名無しでGO!:2006/06/26(月) 20:57:47 ID:/jvrdHvT0
日中線の延伸
166 :
名無しでGO!:2006/06/26(月) 22:20:03 ID:KdyYh8v/0
ロケット列車
>>156 将来的に乗り入れる可能性はあると思うけど・・・
168 :
名無しでGO!:2006/06/30(金) 21:18:16 ID:IqGrnEP80
age
169 :
名無しでGO!:2006/06/30(金) 22:43:43 ID:q3UJ44y30
千葉急行(現京成千原線)
ちはら台〜海士有木
ドリランのモーノレールの再営業
171 :
名無しでGO!:2006/07/02(日) 21:59:35 ID:qZl6injS0
姫路モノレールの姫路駅以北延伸計画
172 :
172:2006/07/04(火) 21:12:27 ID:H9h+BP1t0
定期保守
173 :
名無しでGO!:2006/07/05(水) 20:41:01 ID:euvZvIcC0
五日市線の当初の計画は
八王子〜武蔵五日市だった
実現してれば八王子北西部の交通渋滞はなかったろうに
>>173 八高線〜五日市線の直通列車が出来ればいいのに
>>174 拝島の線形は大丈夫なの?
教えてエロい人
177 :
名無しでGO!:2006/07/09(日) 21:40:30 ID:oG2G7v/C0
可部線の浜田延伸計画
178 :
名無しでGO!:2006/07/10(月) 01:05:21 ID:z0sARbhY0
蒲原鉄道はJRが乗り入れればよかったのに。
180 :
名無しでGO!:2006/07/13(木) 06:47:35 ID:hIFwhVbY0
電車でGo! Nゲージ編
桃花台線の高蔵寺延伸
183 :
名無しでGO!:2006/07/17(月) 12:35:41 ID:mrd6XBcL0
新幹線貨物列車
融資を受けるための壮大な釣りだったのは知っているが、実は半分本気だったのか?と思う部分もある。
新幹線貨物と新幹線寝台は人類最後のフロンティア。
>>182で思い出したけど、
・犬山モノレールの延伸
・名鉄中津川線
・名古屋市営地下鉄(ゆとりーとラインとちょっと違う)
・国鉄瀬戸線に伴う複々線化
ってのもあったなぁ。
全部出来てたら高蔵寺駅はどうなってるんだろ…リニア駅も請願してるらしいし。
>>183 少なくとも島先生は本気だったフシがある。
島秀雄は晩年になっても「新幹線は貨物が実現してないから未完成」
と「対外的に」言い続けてたんだよな。実に義理堅いというかw
189 :
名無しでGO!:2006/07/22(土) 23:22:50 ID:bTjWFB0z0
ホス
190 :
名無しでGO!:2006/07/23(日) 16:08:34 ID:d2Ps5Rpl0
松本の都市モノレール
2000(昭和75→平成12)年完成予定であった。
ソース:川島本にて
191 :
名無しでGO!:2006/07/25(火) 23:59:48 ID:hcA3FN6h0
保守
192 :
名無しでGO!:
あげ