1 :
国民春闘共闘会議:
国労は戦後の労働運動を牽引した。D51みたいに。
国鉄が分割になり、JRはつまらん。
国労を支持しよう。
2 :
名無しでGO!:2006/04/09(日) 12:23:55 ID:cxHY24uKO
動労千葉乙!!
3 :
名無しでGO!:2006/04/09(日) 12:58:52 ID:LDtP/ClR0
動労が突然、ごますり路線に転換してから、千葉だけ分裂した。偉いね。
そこいくと動労は醜い。自分達だけごまをすってJRに以降というのでしょ。
あれからおれは鉄道ファンを辞めた。
4 :
名無しでGO!:2006/04/09(日) 13:00:01 ID:LDtP/ClR0
失礼。人身事故を1件起こしてしまった。
以降−>行こう
5 :
名無しでGO!:2006/04/09(日) 14:25:51 ID:WxLjxft20
字を間違えるのって人身事故なの?
レスが遅いのは遅延、レスがないのは運休、レス違いは誤乗車というのなら判るけど。
6 :
名無しでGO!:2006/04/09(日) 14:29:24 ID:MrJdpRco0
7 :
名無しでGO!:2006/04/09(日) 15:12:42 ID:qwqNFt8J0
確かにどちらも国労だけど、向こうは賛成反対野次馬なんでもあり。
こっちは賛成の人が内輪で集まる。
違うと思うけどな。
8 :
名無しでGO!:2006/04/09(日) 15:53:09 ID:sqYyA6mO0
向こうは国労内部の人達用、こっちは鉄ファン兼、国労ファンってところでしょ。
9 :
名無しでGO!:2006/04/09(日) 16:01:32 ID:zZ2GScxB0
実際問題としてどっちも過疎スレになるのがオチ。
JR内国労と闘争団と他労組も含めてまとまりつつあるのに、2ちゃん内が分裂しているのも
東労組も新潟スレと東労組本体が分裂スレになっていることはありますが。総連(東辺り)から突っ込まれるのがオチでは。
国労叩きにも反論したり、国労支援者内の党派対立も国労スレを見る人がどっちが正しいか判断すればよく
気に食わないからと追い出したり、逆に分裂していくのもどうかと…。
自称支援者だけで集まっても、レスする人の自己マンだけでいいとは思いません。
自称支援者(党派)の自己マン的な運動が多いから逆に複雑にしていたり、支援者が近寄りにくいのではと思いますよ。
党派の論理で運動論を語るのなら共産版のほうがいいと思いますよ。
鉄版だったら鉄ヲタやJR一般社員(若手)向けにその辺は踏まえないと、本スレの中核VS共産論争なんかもそういった印象。
本スレのほうには政治的には正反対の保守派の人でも支援の意を表してくれる人がいるし…。
本当の大衆運動はいろんな立場の人がいて、それらの最大公約数を求めることで成り立つ。
支援者だけの内輪だけでは、すべての意味でいい結果が出るとは思えませんが、どうでしょう?
10 :
10:2006/04/09(日) 16:18:49 ID:zZ2GScxB0
もっとも支援者のスレが立つのは、他労組ではありえないから
そういう意味では大変名誉なことだと思う。
双方の相互乗り入れ可能ということにした上で
国鉄労働組合その2=国労本体(JR内シンパや支援者を含む)
国労支援者の人=連帯する会とか勝手連(JR外の人中心)
みたいなものでいいのかも…。
とりあえず両方過疎スレ=ダット落ちにならないようしっかり保守しましょう。
11 :
9:2006/04/09(日) 16:19:55 ID:zZ2GScxB0
12 :
名無しでGO!:2006/04/09(日) 16:32:10 ID:81Hrr8UC0
>>1 それにしても国民春闘共闘会議なんてなつかしいねえ。
岩井章さんを思いだすよ。
上諏訪機関区出身でしょ。
13 :
名無しでGO!:2006/04/09(日) 19:06:05 ID:x5XY87Kx0
上諏訪も甲府も何もなくなってしまった。甲府には電留線があるが。
甲府は社青同ががんばっていたが目をつけられてしまった。
14 :
名無しでGO!:2006/04/09(日) 22:17:24 ID:LX335D3U0
おひまならどうぞ。
★頻発する事故の裏側――JR現場から事故を告発する
日時 4月15日(土) 13:30 〜16:00
場所 全水道会館(JR総武線水道橋駅下車)
内容 ビデオ上映「レールは警告する」〜レール破断の現状を現場労働者が告発〜
主催 納得いく解決を! 国鉄闘争女性応援団 /資料代 500円
/連絡先 03-3530-8588(佐々木・ビデオプレス)
ヲタは新宿工事で忙しいかな?
15 :
とりあえずテンプレ:2006/04/11(火) 02:01:49 ID:w0EZQEvJ0
16 :
名無しでGO!:2006/04/11(火) 05:50:59 ID:1U7ExPdv0
動労の身勝手なゴマスリにはいまだに嫌悪感を感じる人も多い。
動労千葉が動労で唯一の良識派というのはなさけない。
17 :
名無しでGO!:2006/04/11(火) 20:12:29 ID:WVlMoSgQ0
∧_∧ 。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`) / <いいですね。国労物販、20日まで受け付けの産地直送商品
(つ つ | (送料込商品及びキムチ商品)を除く 全商品お買上金額 4,000円以上は
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \ さらに5%割引各種商品充実、春季物販にご協力を!!
| | \_____________
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( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧
〜(_( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_( ∧ ∧_( ∧ ∧ は〜い!!
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
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http://www.alba-inc.co.jp/shop/ アルバ(こくろうラーメン他物販・通販)のホームページ
あと「生活共同倶楽部」(旭川管内の闘争団を中心にした物販)もよろしく。
http://www8.ocn.ne.jp/~kyodou/
18 :
名無しでGO!:2006/04/11(火) 20:50:24 ID:DF/YokR20
きーてきいっせいしんばしを(チャイムが流れる)
鉄道弘済会(または日本食堂または国鉄労働組合)から社内販売のご案内です。
国労物販、20日まで受け付けの産地直送商品(送料込商品及びキムチ商品)を除く 全商品お買上金額 4,000円以上は
さらに5%割引各種商品充実、春季物販にご協力をお願いいたします。
きーてきいっせいしんばしを(チャイムが流れる)
19 :
名無しでGO!:2006/04/11(火) 20:58:28 ID:DF/YokR20
続いて寝台特急「あさかぜ1号」の場合です。
キンコンカンコンキンコンカン、キンコンカンコンキン。キン(ハイケンスのオルゴールが流れる)
鉄道弘済会(または何とかダイナー、もう分割後は興味がない)から社内販売のご案内です。
国労物販、20日まで受け付けの産地直送商品(送料込商品及びキムチ商品)を除く 全商品お買上金額 4,000円以上は
さらに5%割引各種商品充実、春季物販にご協力をお願いいたします。
キンコンカンコンキンコンカン、キンコンカンコンキン。キン(ハイケンスのオルゴールが流れる)
20 :
名無しでGO!:2006/04/11(火) 21:03:46 ID:DF/YokR20
続いて続いて急行「つくばね」(ずいぶん古いね、だったら奥久慈、わたらせ、うちぼう、そとぼう)の場合です。
キンコンカンコンキン、コンカンコンキン、コンカンコンキンコンカンコンキン。キン(アルプスの牧場のオルゴールが流れる)
鉄道弘済会から社内販売のご案内です。
国労物販、20日まで受け付けの産地直送商品(送料込商品及びキムチ商品)を除く 全商品お買上金額 4,000円以上は
さらに5%割引各種商品充実、春季物販にご協力をお願いいたします。
キンコンカンコンキン、コンカンコンキン、コンカンコンキンコンカンコンキン。キン(アルプスの牧場のオルゴールが流れる)
21 :
名無しでGO!:2006/04/11(火) 21:09:44 ID:DF/YokR20
続いて山手線の場合です。
(オルゴール無し)
鉄道弘済会から社内販売のご案内です。
国労物販、20日まで受け付けの産地直送商品(送料込商品及びキムチ商品)を除く 全商品お買上金額 4,000円以上は
さらに5%割引各種商品充実、春季物販、あ、次の駅に着いてしまいました。
有楽町、有楽町でーす。
キンコンカンコンキン、コンカンコンキン、コンカンコンキンコンカンコンキン(元青森車掌区のレチだったので間違えてオルゴールを鳴らす)
22 :
名無しでGO!:2006/04/12(水) 05:23:07 ID:ElE61xYw0
あの、山手線にオルゴールがついているのですか?
間違って押しても鳴らないのでは?
23 :
名無しでGO!:2006/04/12(水) 21:55:47 ID:YDDa/SrT0
24 :
名無しでGO!:2006/04/12(水) 22:07:38 ID:fRlN8etr0
>>22 知り合いの車掌には強者がいて、国電でチャイムを鳴らす為にわざわざチャイムを録音して
それを車内放送用のマイクの前で流してから案内放送をするということをやった人がいる。
25 :
名無しでGO!:2006/04/13(木) 03:30:26 ID:Xcq7Djau0
26 :
名無しでGO!:2006/04/13(木) 20:24:42 ID:QhuZLuZU0
動労のゴマスリ路線は、日本はおろか世界の労働運動に悪名を留める、ヒトラーみたいに。
この点をどんどん騒ぎ立てたほうがいい。
旧動労だけではなく、それと連結したJRも含めてその腹黒さをどんどん騒ぎ立てよう。
27 :
名無しでGO!:2006/04/13(木) 21:59:33 ID:qdvvrZnd0
『ノーモア尼崎事故キャンペーン・メールニュースNO.2 2006.4.12』
2005年4月25日、JR尼崎事故で一瞬のうちに尊い107名の人たちの命が奪われました
。いまだにこの事故の原因は明らかにされていませんが、私たちは利益優先・民営化のJRの体質が生んだものだと思っています。
そして、そうした利益優先路線が日本社会をガタガタにしていることは、マンション耐震偽装事件・ライブドア事件でも明らかです。
イギリスでは鉄道民営化後の事故多発で、その見直しまで始まっています。「ノーモア尼崎事故キャンペーン」は、
事故1年を期して、その根源を問うさまざまな取り組みを行います。
4/22〜23尼崎行動、そして4/25東京・九段会館の国際シンポジウムにぜひご参加ください。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tomonigo/amagasaki/news/060412new2.htm
28 :
名無しでGO!:2006/04/15(土) 06:18:27 ID:pDioQ8Eu0
>あの、山手線にオルゴールがついているのですか?
通勤型と近郊型の電車にはついていない。
質問
近郊型と一般型の気動車にはついているの?
国鉄時代は特急を除いてすべての気動車は混結できたでしょ。ということは近郊型にもついていたのでは?
29 :
名無しでGO!:2006/04/15(土) 07:34:08 ID:x7ULw7y10
客車も20系、12系、14系、50系を除いて混結できたけど、尼崎の通勤型にもオルゴールついていたのでつか
あと50系にはついていたのでつか
30 :
名無しでGO!:2006/04/15(土) 20:06:12 ID:byqdbgFz0
旧型客車はすべてついていたと思うね。尼崎は判らん。
50系は付いていなかったはず。たまたま旧型と併結してそっちから放送してオルゴールが流れたのではないかな。
31 :
名無しでGO!:2006/04/16(日) 08:32:55 ID:FVkJA3sA0
『ノーモア尼崎事故キャンペーン・メールニュースNO.2 2006.4.12』 の皆さんどうですか?
俺はオルゴールはついていたと思うね。改造したのは椅子を撤去しただけで車掌室ではないでしょ?
32 :
名無しでGO!:2006/04/16(日) 11:11:31 ID:bx/rcBdU0
昨日は新宿に行きましたか、皆さん?
33 :
名無しでGO!:2006/04/16(日) 13:17:33 ID:Dl/PmNgJ0
34 :
名無しでGO!:2006/04/16(日) 14:43:10 ID:ONVLnUOs0
35 :
名無しでGO!:2006/04/16(日) 17:26:35 ID:qQEl8fLW0
>>28 昔は八高線の気動車によく乗ったけど、オルゴールって聞いたことない。
付いていないのでは?
36 :
名無しでGO!:2006/04/16(日) 18:34:41 ID:O4Ktdm6J0
鉄ファンには、特急ファン、電車ファン、路線ファン、私鉄ファンなどいるが
国労ファンというのもあっていい。
20年くらい前に「鉄道ファン」誌で国鉄の労働組合を特集したことがあった。
37 :
名無しでGO!:2006/04/16(日) 18:53:36 ID:Hma0wGlt0
>>35 八高線はどうだか知らんけど、15年ぐらい前は各所で
ガンガン鳴らしまくってたもんだけどな。<気動車のオルゴール
急行型なんてつながってない編成でも鳴らしてたよ。
それが、ある時からパタッと聞かなくなった感じがする。
あるいは地方による格差もあるのかな。
ところで
>>29の「尼崎の通勤型」って、何?
ひょっとして和田岬線の話?
38 :
名無しでGO!:2006/04/16(日) 22:24:59 ID:5zmR9hD+0
>>34 オイラ言って来たよ。いろんな話が聞けたよ。
他の話も聞けた。
「線路の話」「航空事故の話」「組合の話」
39 :
名無しでGO!:2006/04/16(日) 22:57:51 ID:5zmR9hD+0
40 :
名無しでGO!:2006/04/17(月) 21:01:46 ID:RS7r+SzC0
八高線はセミクロスシートの車両でしょ。
セミクロスシートはオルゴールがないのでは?
41 :
名無しでGO!:2006/04/17(月) 21:19:08 ID:RS7r+SzC0
>>37 尼崎港線と和田岬線を間違えたのでしょうな。
42 :
名無しでGO!:2006/04/17(月) 22:22:40 ID:3cV5H3Vx0
**************************************************************
ノーモア尼崎事故キャンペーン・メールニュースNO.2
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tomonigo/ 2006.4.13
**************************************************************
2005年4月25日、JR尼崎事故で一瞬のうちに尊い107名の人たちの命が奪われ
ました。
いまだにこの事故の原因は明らかにされていませんが、
私たちは利益優先・民営化のJRの体質が生んだものだと思っています。
そして、そうした利益優先路線が日本社会をガタガタにしていることは、
マンション耐震偽装事件・ライブドア事件でも明らかです。
イギリスでは鉄道民営化後の事故多発で、その見直しまで始まっています。
「ノーモア尼崎事故キャンペーン」は、事故1年を期して、その根源を問う
さまざまな取り組みを行います。
4/22〜23尼崎行動、そして4/25東京・九段会館の国際シンポジウムにぜひご参加ください
今、鉄道の規制緩和が問われているのかもしれない
43 :
名無しでGO!:2006/04/18(火) 18:27:56 ID:atV8R2xA0
44 :
八高:2006/04/19(水) 01:03:53 ID:mr5g4UJW0
キハ30系はちゃんとオルゴール装備しているよ。
八高線で、車掌によっては流していた。
あと、川越線気動車最終日は流しまくりやった。
キハ38については不明。
45 :
名無しでGO!:2006/04/19(水) 20:31:44 ID:QbpQVffZ0
八高線にキハ28が1両組み込まれていたことがある。
46 :
名無しでGO!:2006/04/19(水) 20:44:39 ID:jZll3zqA0
>>45 キハ40(足尾線用)が何かの都合でつながっているのなら見たことがあるが…。
それが本当なら見てみたかった。
47 :
八:2006/04/20(木) 01:02:41 ID:wgRmtvH/0
キハ28は見たことないのう。
キハ40は1991年まで定期的に走ってた。冷房車である点は嬉しいけど、ドアが少ないため通勤利用時は地獄だった。
所望の駅で降り損ねたこと多数。朝の八高ラッシュはかなりのもの。
キハ45は郡山から移動してきたので灰皿がついており、キハ40を含めて既に禁煙となっていた八高での喫煙がこのとき復活した。
キハ35の便器はそのまま地面だけど、キハ38の便器はゴムのヒダヒダが付いていたので、ケツに風が当たらずクソしやすかった。
今の八高は209&205で快適。
103-3000がいなくなって本当に嬉しい。
48 :
名無しでGO!:2006/04/22(土) 00:50:05 ID:fZ609MH20
保守
49 :
名無しでGO!:2006/04/22(土) 07:23:35 ID:rLkTwAEm0
>>45 >>47 俺は八高線で昭和50年ころキハ28を一回見た。
色が他の車両と異なるので目立っていた。
たぶんタカ一の車両が足りないか何かでよそから借りたのでは。
見た人が少ないという事は短期間だったようだ。
キハ28は変速と直結の切り替えが自動でしょ(違っていたかな?)。
50 :
名無しでGO!:2006/04/22(土) 19:05:14 ID:pZLKXuXh0
国鉄と客貨車区復活きぼんぬ。
皆さん、どこの客貨車区の復活を希望しますか?
51 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 03:43:31 ID:BcRT2gnt0
52 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 03:46:03 ID:hF86g+I/0
53 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 03:59:26 ID:BcRT2gnt0
54 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 06:22:43 ID:bGcbr63T0
>>51 汐留客貨車区
荷物車と郵便車の先頭にゴハチが連結されて発車を待つ風景を山手線の車内から見るのが楽しみだった。
55 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 07:20:47 ID:LMQ/0O1J0
竜華客貨車区
56 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 07:42:54 ID:LMQ/0O1J0
名古屋客貨車区と沼津客貨車区
57 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 16:18:42 ID:oyAntd+S0
国鉄を復活させない限り、客貨車区は復活できん。
もっともJR東西海四九北とJRFが合併すればいいのかも。
取りあえずJR東西海とJRFが合併すれば皆さんが希望するところは復活できるかにゃー。
58 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 18:38:33 ID:AKy+s1zz0
JRが合併しても車両センターになるだけ。
あと、貨車のヤード輸送を復活させる訳ないから飯田町、汐留、竜華、名古屋、すべて無理。
JRは客車のEC、DC化も熱心(一つはJR貨物の機関車、運転手を使いたくないというセコイ理由)で
客車も無理。
ここは国鉄労働組合に頑張ってもらうしかない。
59 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 19:14:55 ID:H8jFvfTo0
>58
>JR貨物の機関車、運転手
国労の支持者が運転手などと言うわけないだろ
極右の成りすましめが。
60 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 19:27:24 ID:UleAgZ2b0
だから、俺たちは鉄道ファンで非3人組支持派だって。
国労支持者から国労ファン、国労って何だろう、国鉄時代はよかったね、PCやDC時代はよかった、昔は旅客と貨物がいっしょだったんだってよかったんだね、という人が楽しんでいるのに。
極右とか極左とかいわれると俺達もやる気なくすね。
と言いたいところだけど旧動労の回し者だな。
61 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 19:30:00 ID:UleAgZ2b0
ということで
>>59の回し者は無視して先に行きましょう。
機関士と運転士にこだわったことで、どこの労組だかばれてしまったね。
62 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 19:32:37 ID:UleAgZ2b0
革バツ派(仮称)の労組はみっともなかったね。
千葉を見習ってもらいたいね。
63 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 19:34:40 ID:UleAgZ2b0
動労と3人組はみっともないという事をどんどん宣伝しようぜ。
売られたけんかだ。
JRの醜態をどんどん騒ぎ立てよう。
64 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 19:36:56 ID:UleAgZ2b0
動労なんて人格障害者の集まり。
ゴミのような連中ばっか。そんな連中を取り込んだ3人組はみっともないね。
65 :
名無しでGO!:2006/04/23(日) 20:09:15 ID:5cpzsiS90
飯田町は今はJR系のホテルとJRFの本社になってしまって跡形もない。
レールのモニュメントが復時を表すのみ…。
66 :
名無しでGO!:2006/04/24(月) 23:36:56 ID:NizL+7mu0
67 :
名無しでGO!:2006/04/25(火) 19:42:21 ID:SAloQ0yF0
民営化は悪だから、国労組合員同志も公営交通の民営化には断固として共に戦ってくれるのかな?
68 :
名無しでGO!:2006/04/26(水) 20:46:20 ID:xwU4D7gV0
やっぱ飯田町客貨車区(東イイ)は復活してほしいね。
あと、千キウも復活してほしい。
69 :
POW:2006/04/27(木) 00:54:54 ID:vJzj+Pgs0
やっぱ民営鉄道はよくないね。
日本にせよドイツにせよ民営化によって利用の面でも趣味の面でも悪化したと思う。
私は日本の鉄道には見切りをつけ、国鉄が健在な国でのみ鉄道を楽しんでいる。
70 :
名無しでGO!:2006/04/27(木) 01:35:01 ID:tjNXzwWm0
71 :
名無しでGO!:2006/04/27(木) 20:19:13 ID:q5FglRSI0
>>69 私も同じ意見
イギリスは民営化してひどいらしいね
72 :
名無しでGO!:2006/04/27(木) 21:49:49 ID:vftH3MY40
>>71 イギリスでは去年の事故の前までは日本の国鉄民営化を賞賛してたみたい
73 :
名無しでGO!:2006/04/29(土) 00:39:48 ID:5TGj6tup0
千キウ=錦糸町客貨車区
あと千葉管内には佐倉客貨車区もあった。
74 :
名無しでGO!:2006/04/30(日) 12:15:45 ID:rAURYHBY0
成田運転区や勝浦運転区ももとは客貨車区だんべ
たしか東千葉にも客貨車区があったはず
75 :
名無しでGO!:2006/05/02(火) 20:44:46 ID:7rTzMipR0
>>74 今の電留線辺り?
あと今の千葉機関区とは別にDC天国(動労千葉のことではない)といわれた頃は
今の千葉支社ビル辺りに千葉機関区があったような?
76 :
名無しでGO!:2006/05/03(水) 05:50:30 ID:ZiP8YTnn0
東千葉駅は何回か移転しているから、移転前の話では?
千葉機関区って西千葉の千葉気動車区ができる前の話かな?
77 :
名無しでGO!:2006/05/04(木) 16:51:44 ID:bpg2naxp0
高崎駅発車ベル押させん事件はここの管轄ですか?
78 :
名無しでGO!:2006/05/05(金) 00:22:06 ID:Iox7p7IK0
>>77 96年の夏ごろT崎車掌区で国労に加入した3人に対して
多数派労組の組合員が動員され乗務中に説得と称して業務妨害を繰り返した事のこと?
ちなみに「JR無法地帯、東労組はこうして国労組合員を脱退させた(国労高崎地本編)」という
記録ビデオが出ています。
79 :
名無しでGO!:2006/05/05(金) 15:05:28 ID:YLHseXNk0
>>76 千葉支社前に石碑が立っていたような希ガス。
あれは千葉気動車区or千葉機関区?
東千葉駅前には国労千葉地本があった(今は稲毛付近の高架下に移動)
動労千葉の本部は今も健在?
80 :
名無しでGO!:2006/05/06(土) 02:12:16 ID:Ex/YzXx+0
81 :
名無しでGO!:2006/05/06(土) 09:01:00 ID:VUtveEQN0
国鉄千葉動力車労働組合をそのまま使っているとしか思えんが。
82 :
名無しでGO!:2006/05/06(土) 11:34:41 ID:Ex/YzXx+0
>>81 最近は「動力車労組千葉」を強調し、上が勝手になくなったという見解で、
機関紙も「動労」そのままで正統性を押し出しているが、
経過を振り返れば、
動労札幌地本再登録攻撃で反対派追い出しをやって、千葉も組合事務所奪取占拠に
出掛けたが撃退されて、全動労として独立に成功したのをみて、
自分たちも「動労の千葉=動労千葉地本」から「千葉動労」として独立を図ったから、
電話名義も千葉動労=国鉄千葉動力車労働組合。
動労が無くなって暫くしてから、元々の「動労千葉」を強調するようになった。
そういう変遷の話。
旧房総東西線は、14号線踏切と、現市民会館を繋ぐ単線カーブだったから、
市民会館−栄町の霞川右岸−現モノレール栄町駅−NTT-ヨドバシカメラ−14号立体交差を
繋いでいて、新霞川橋先の右岸道しかその痕跡を見られないのだと思う.
古い航空写真は無いか?
83 :
名無しでGO!:2006/05/07(日) 16:32:27 ID:YrzdumUG0
千葉辺りは京成も巻き込んで線路改良が相当行われてきたから…。
あと東千葉からは旧千葉レールセンターへの引込み線もでていた。
(旧千葉レールセンター=今の千葉経済大学付近)
84 :
名無しでGO!:2006/05/07(日) 18:12:08 ID:KEfyVC+T0
佐倉からも同じような引込線あったでしょ?
廃止されたのも1975年くらいで同じでは?
85 :
名無しでGO!:2006/05/07(日) 20:56:07 ID:Nmi0HIqj0
>>83 旧レールセンターってのは、その前は「鐵道1聯隊」ね。
千葉公園内にトンネルのコンクリート巻き部分が残ってたりして面白かった。
旧京成千葉駅は今の中央公園で、現商工会議所?側の角が改札口だった。
これが今の千葉中央駅へ「千葉駅」として移転したんだが、
じつはその千葉中央駅は国鉄の本千葉駅跡地!
今の本千葉駅は都川を超えて蘇我寄りの県庁近くに移転したものだ。
で、京成は国鉄との連絡のため「国鉄千葉駅前駅」というのを作ったが、
ややこしいのなんので、今の様に改名して千葉駅前駅を千葉駅、千葉駅を千葉中央駅とした.
最初の京成千葉は地平駅で33/1000勾配を降りて終点だったが、国鉄千葉駅移転で
隣の房総東西線が高架になり、それに合わせて高架の駅に作り直してる.
都市計画、区画整理でひっちゃかめっちゃか(w。
以前栄えた栄町は大凋落で、シャッターだらけ、表通りまで歓楽H産業に侵出されて昔の陰もない。
#鐵道2聯隊は津田沼駅の両側で、千葉工大の正門はそのまま流用。他にはもう痕跡をみられない。
全くスレ違いsage
86 :
名無しでGO!:2006/05/08(月) 00:21:44 ID:R/nYqBso0
>>85 × > 最初の京成千葉は地平駅で33/1000勾配を降りて終点だったが、
○ 最初に移転後の京成千葉は地平駅で33/1000勾配を降りて終点だったが、
中央公園になってる最初の千葉駅は盛り土の1ホーム両側2線頭端駅だったはず.
千葉機関区とその扇形庫は現西口ロータリーと千葉支社ビルの辺りで
京成線盛り土に接してたと思う.
市立中央図書館(千葉駅北約400m)に各年代の航空写真があるはず.
87 :
名無しでGO!:2006/05/08(月) 10:25:10 ID:gdI94yPL0
1日7時間労働の義務化を求めよう!!!!!!!!!!!!
俺たちは奴隷ではない。
人間の尊厳を取り戻せ!!!!!!!!!!!!!!!!!
88 :
名無しでGO!:2006/05/09(火) 19:43:45 ID:hIYDfFgp0
89 :
名無しでGO!:2006/05/09(火) 22:41:05 ID:R7V88xXk0
>>88 鉄道連隊の引込み線は競輪場の先へハッキリ残っていて、画面の外の
飛行船格納庫跡付近まで行ってると思うけど、千葉駅に9−10番線とモノレールが
影も形もない(w.もう旧房総東西線カーブの跡地も全く痕跡がないですね.
千葉そごうはまだなく駐車場!
千葉公園の訓練用のトンネル外殻も見つからない!
千葉市中央図書館では1948年の千葉駅付近の航空写真を見かけたんですけど、
国交省にはないんですかね.
90 :
名無しでGO!:2006/05/10(水) 20:15:28 ID:rB9HvXfw0
すべては3人組と旧動労が悪いのです。
みにくい連中です。
91 :
名無しでGO!:2006/05/10(水) 21:15:57 ID:al1mL63t0
これからJR化の失敗が続々と噴き出るでしょね。
92 :
き:2006/05/11(木) 01:12:23 ID:8OYxtJy2O
頑張れ!国労!まともな組合は国労だけ!ユニオンだけど応援します!
93 :
名無しでGO!:2006/05/11(木) 12:59:03 ID:2TmDRFI10
94 :
名無しでGO!:2006/05/12(金) 13:51:48 ID:KSzO0g7X0
大網付近も線路付け替えているよね(電化時だったかな?)。
最近まで旧線も貨物線で残っていたけど。
昨年見たけど新茂原の貨物駅跡も廃墟と化していたな。
95 :
名無しでGO!:2006/05/12(金) 14:12:41 ID:+cPxnXtp0
>>94 房総東線が旧大網駅でスイッチバックして南下していたのをショートカットして
そこを東線(外房線)の新ホームとした.
折から,方向性のある車両に変わった(=電車化?)ため「房総一周列車」が無くなったという
話が伝わってるが,真偽不明.
密着式と自連が混じれば繋げないから故障時に困るけど平気で走ってるし,
一周列車を廃止しなければならないほどの理由にはならないから,直接原因としては眉唾.
はなはだスレ違いに付き sage
96 :
名無しでGO!:2006/05/13(土) 18:01:22 ID:S2OjynH50
大網のスイッチバックがなくなり、電車は向きが逆だと困るので一周がなくなったのは本当の話。
DCは向きが逆でもかまわないし、チハ気動車区の転車台で1両ずつ向きを変えれば解決。手間がかかるが。
密着と自連は中間連結器を挟むから問題なし。
97 :
名無しでGO!:2006/05/13(土) 18:03:14 ID:XBY/H8ph0
>DCは向きが逆でもかまわないし、
よく考えずに運用組むと、幌の向きで往生するんじゃなかったっけ?
ま、そりゃ最後は転車台でもいいけどさw
98 :
名無しでGO!:2006/05/13(土) 19:16:49 ID:uMJ1YPXi0
あの、千葉以外の話題も投稿したいのですがいいのでしょうか?
4月29日以降千葉以外は拒否されそうで。
99 :
名無しでGO!:2006/05/13(土) 22:14:58 ID:NGkTECiMO
>>98 国労関連のスレが立つと、必ず(というか高確率で)
千葉動労の事が書き込まれますな。
>>98 どうぞ、国労を支援する立場や国鉄時代を懐かしむ立場でのカキコであれば
遠慮はいりません。過疎スレ気味なのでよろしくお願いします。
101 :
名無しでGO!:2006/05/14(日) 07:07:39 ID:5sev038y0
品川の団体待合所も懐かしいねえ。
修学旅行でひので号に乗るときに待ち合わせたよ。
JRになってからなくなってしまった。
というか創臨がなくなってからかな、廃止されたのは。
102 :
名無しでGO!:2006/05/14(日) 07:25:24 ID:270zTbCr0
国鉄初代総裁って飛び込み自殺したのを
今日知った。
>>102 「公式見解」は自殺だが,説明できないことも多く謀殺説が消えない.
松川,三鷹などと並んで政治的意図をもった米軍謀略機関の仕業と疑われている.
104 :
名無しでGO!:2006/05/14(日) 12:54:05 ID:yFHDwzsP0
鉄道関係者が鉄道自殺するわけないよ。
あれは米軍のしわざ。
105 :
名無しでGO!:2006/05/14(日) 15:06:08 ID:VjFehaWC0
>>101 今、やたらエキナかとかになっているあのあたりかな?
上野も団体待ちスペース跡?がエキナカとかになっているね。
>>102 ここ数年、下山事件がらがらみの本がやたら発売されているから読んでみるといいと思う。
森達也「下山事件」新潮社 、諸永祐司「葬られた夏」朝日新聞社
矢田喜美雄「謀殺下山事件」新風舎文庫、柴田哲考「下山事件 最後の証言」祥伝社
etc
106 :
名無しでGO!:2006/05/14(日) 15:45:46 ID:U6j4abf40
>101
修学旅行が新幹線になったのも品川の団体待合所がなくなった原因。
昔はひので、きぼうが東海道本線を走っていた。東北本線をおもいでという
DCも走っていた。
>105
下山事件のほかに、田中角栄のロッキード事件だってアメリカの陰謀説でしょ。
角栄が中国と仲良くしすぎたのでアメリカが失脚させたんだ。
>>104 >鉄道関係者が鉄道自殺するわけないよ。
いい加減な事言うな。
阪急六甲駅衝突事故の後日談を知らんのか?
108 :
名無しでGO!:2006/05/15(月) 22:40:20 ID:4mzk8e0w0
109 :
名無しでGO!:2006/05/16(火) 00:01:03 ID:0kJlPVK40
国鉄末期には国鉄職員で雇用不安から全国で鉄道自殺した人が多かった。
約20年前の悲劇の話し…。
110 :
名無しでGO!:2006/05/16(火) 22:32:43 ID:MDpiXts80
>>109 >>90より結論は
すべては3人組と旧動労が悪いのです。
みにくい連中です。
ということになる。
111 :
102:2006/05/16(火) 23:03:21 ID:1nPLIelb0
>>105 本の紹介ありがとうございます。
ググるとはじめに謀略説を載せた朝日のスクープ記事を書いた
記者の著書ということで「謀殺下山事件」を購入しました。
自分が無知なのが分かりました。三鷹事件、松川事件と短期間の間に
起こった鉄道事故を考えると謀略があったと考える方が自然な気がしてきました。
何やら自殺と簡単に片付けられないようですね。
下山事件にGHQが絡んでいるのは間違いない事実だ。まぁ諸説あるが、それは過去のことだ。
しかし!1047名を過去のことにする前に我々が何かできることはないのか?一国労ファンとして、切に願う…
このスレを見た、国労支持のぽっぽやのみなさん!まず胸に蛍光ペンを差すことから始めてみないか?
113 :
名無しでGO!:2006/05/17(水) 00:21:07 ID:2d1AbLHw0
>>108 >>107氏ではないが、確かその事故を起こした乗務員が、のちに山陽電鉄に飛び込みしたと記憶しているが。
114 :
名無しでGO!:2006/05/17(水) 00:24:01 ID:2d1AbLHw0
>>104 自分もそう思っていた一人だが、調べてみると全然そうでなかったことを知り、驚いています。
115 :
国労応援団:2006/05/17(水) 20:43:51 ID:g8/P7c/h0
特異な事情のときは、例外もあるさ。
鉄道員が鉄道自殺するはずはないが、国鉄分割のときの3人組と動労の醜態のときは
鉄道自殺者がいても不思議はない。でも普通はやらないな。
よほどひどかったんだな、3人組と動労の醜態は。
未来に語り継ごう、3人組と動労の醜態を。
116 :
名無しでGO!:2006/05/19(金) 04:26:20 ID:aK7Hx0d10
あげ
保守
119 :
名無しでGO!:2006/05/20(土) 05:34:11 ID:lDwb/dfG0
国鉄差別採用事件は、下山事件と並び日本の鉄道史に残る大事件。
なかでも動労の醜態は特筆される。
120 :
名無しでGO!:2006/05/20(土) 19:08:22 ID:Ye140hq90
動労を取り込んだ3人組の醜態も鉄道史に残るよ。
121 :
名無しでGO!:2006/05/20(土) 21:35:36 ID:V8KMAmrq0
常磐線ダイヤ改正から東の松戸れ区の幹部 いまだに快速を乗らない(>_<)
会社とグルか? だが乗務員乗り組み基準 大幅に逸脱している
交番順序表を無視 緩行行路だけ乗務とは 組合員を無視 馬鹿にしすぎだ
122 :
名無しでGO!:2006/05/21(日) 07:11:28 ID:aaJlNSfZ0
>JRになってからなくなってしまった。
>というか創臨がなくなってからかな、廃止されたのは。
新富士駅を作ったのって国鉄時代、それともJR海になってから?
時期的に微妙だな。
創臨がなくなってから新富士は閑古鳥。国鉄とJR海のどっちの責任だろう?
123 :
名無しでGO!:2006/05/21(日) 17:17:28 ID:678fvcJV0
JRになってからだが、国鉄時代に決めたかも知れない。
だけどJR分割が決まってからだから、JRの責任。
在来線か私鉄が接続していないのは新富士だけ。
124 :
名無しでGO!:2006/05/21(日) 18:24:54 ID:AYUpILCR0
高崎、新潟、仙台、盛岡、青森、名古屋、宮原、その他多くの12系が創臨に使われていました。
下関には20系寝台も稼動していました。
新富士駅なんか作ったらこれら操配用の車両と富士宮の留置線および乗務員宿泊施設が無駄になってしまうし、
品川の団体待合所だって無駄になる。
国鉄分割の弊害だ、新富士は。JR東海だけもうけようとしてJR倒壊した。笑い話にもならない。
126 :
名無しでGO!:2006/05/22(月) 19:48:19 ID:ZdoRMSDn0
松戸の話 昔の東京車掌区のt 思い出す
国労 全盛期 左ウチワが‥ いずれ ‥
127 :
名無しでGO!:2006/05/22(月) 20:54:51 ID:/+r9b6WF0
>>125 宗教界の内紛で団体列車がなくなったのは国鉄やJRの責任ではない
だけど、新富士駅を作れば富士宮の留置線と団体専用ホーム、品川駅の団体待合所が無駄になってしまうのは判りきっていた
つまり、新富士-->宗教問題
富士宮と全国の12系-->JR東海が儲けようとしたのが原因
128 :
名無しでGO!:2006/05/22(月) 21:19:13 ID:M05eJwRB0
歌える人いる?
国鉄労働組合歌
1.私(わたくし)たちは俺たちは
国鉄に生きている
正しい心と赤い血の
通う手と手を しっかり結び
国鉄労働組合の
その旗のもと明日(あした)を信じ
働く者だ 国鉄労働者
129 :
名無しでGO!:2006/05/22(月) 21:19:49 ID:M05eJwRB0
二番
2.私たちは俺たちは
喜びをもっている
明るく住みよい世の中を
働くものの幸せのため
国鉄労働組合の
盛り上がる意気で がっちりつくり
働く者だ 国鉄労働者
130 :
名無しでGO!:2006/05/22(月) 21:21:36 ID:M05eJwRB0
三番
3.私たちは俺たちは
往く道を知っている
さえぎる者らは打ち砕き
世界の友と励ましあって
国鉄労働組合の
その誇り高く ゆく手にかかげ
働く者だ 国鉄労働者
131 :
名無しでGO!:2006/05/23(火) 17:23:04 ID:sVEvDHGN0
>>127 東北新幹線や上越新幹線(その他これらに付属した秋田新幹線なども含む)は東海道新幹線と乗り入れるのが常識だ。
ところがJR東海の銭ゲバが原因で乗り入れない。
国民はもっと怒ってよい。JRは鉄道は国民の物だと思っていないらしい。
JRが独自に作ったものはJRのものだが国鉄を引き継いだ物は国民のものだ。
新富士と富士宮の問題も、新幹線が全国の団体列車を引き受けられないところにある。
悪いのは国鉄分割。
133 :
名無しでGO!:2006/05/23(火) 17:55:02 ID:9yYnQPmH0
134 :
名無しでGO!:2006/05/23(火) 19:47:17 ID:c9dOJCMc0
波動対策用の12系が創臨用というのは常識。
品川と沼津に14系が配置されていたが12系はなかった。
客(貨)車区にしては全国でもまれだ。
品川富士間(または富士宮)は113系の予定臨だったから。
135 :
名無しでGO!:2006/05/24(水) 09:05:29 ID:k30OLDrC0
136 :
名無しでGO!:2006/05/25(木) 04:48:36 ID:PWNaWxzS0
東京駅で新幹線が乗り入れていない件は、国鉄分割の弊害として
大々的に取り上げたほうがいい。
国民の共感も得られる。
137 :
名無しでGO!:2006/05/25(木) 17:59:49 ID:dfQ/HGNj0
確かにそのとおり。
大動脈が東京駅で分断されているようなもの。
国労は国鉄分割の弊害と大いに騒ぎ立てろ。
もしJRがあわてて接続すれば国労の手柄として今度は不採用問題で国民の支持を得られる。
接続しないときはどんどん騒ぎ立てろ。
138 :
名無しでGO!:2006/05/26(金) 20:42:23 ID:43BaCsPu0
幹線の始発駅が同じなのに線路がつながっていない。
こんなあほな鉄道は日本だけ。
すべては国鉄分割と葛西の責任。
139 :
名無しでGO!:2006/05/26(金) 22:23:05 ID:+cRD5ffk0
>>138 しかしですねぇ。「分割民営」を支持したのは当時の国民ですからね。
また当時の北の玄関は上野でしたからね。別に、っ感じじゃないですかねェ?
国鉄労使国賊論が展開されていた頃、残念ながら「いたるところ」で
そんな光景がみることができましたからね。しかし「いい国鉄職員」だってたくさんいた。マジメに仕事に取り組んでいた
国労の活動家もたくさんいた。企業が繁栄するも崩壊するのも労組次第なんだよね。
巨大労組の悲しさか「国労」は崩壊して小さな労組がストして動労千葉は
いまだに元気に活動している。これが別の意味で「全国組織の無意味さ」を
私は感じたね。
最近、昔に戻り?たくさんの集会に顔を出して「国労組合員」とお話する機会が会った。
みんな執行部の情けなさを感じているのはわかる。
ガンバレよ、国労。ストすりゃ「現場組合員はまだ8割は残るよ」
世論形成はまだ難しいと思うけど一度、過去の国労の悪い部分を「自己批判」して
尼崎の事故を「日本の労働者の奴隷化と利益追求のよる事故」とアピールすれば
国民の世論や支持も得られたと思う。いつも国労は「チャンス」を失っていると思う。
>>139 > みんな執行部の情けなさを感じているのはわかる。
組合員の意見で何度も方針を正しい方向に引き戻し,
転けた執行部を引きずりおろせるのは国労だけだろ.
束労とか連合各組合を見てみろ,組合員がものを言えるとこなんかないだろう.
各種襲撃テロとの関係が疑われたって引きずりおろせないだろうが!
141 :
名無しでGO!:2006/05/27(土) 13:40:16 ID:QjwzU5UK0
連合加盟の組合ではものをいえない。
勤労課と裏でツーカーだ。
大会でへたに発言したら会社から目をつけられる。
ユニオンショップにあぐらをかいているんだな。
以前、連合の会長が山岸で政治発言が多いときに、組合費天引きを法律で禁止することを自民党が検討したことがある。
あれ以来、連合はますますダメになってしまった。
山岸自信がNTTにあぐらをかいたやつだったが。
連合は労組とはいえない。というか企業別組合は労組とはいえない。
142 :
名無しでGO!:2006/05/27(土) 16:12:52 ID:llMDKsbL0
>>124 あと、長野、水戸、金沢、竜華、広島あたりの12系も使われたのでは。
広島は遠いから下関から20系を貸出かな。
143 :
名無しでGO!:2006/05/28(日) 08:33:29 ID:J8IV6qtj0
国鉄の旅客、貨物の分離が50系、12系、お座敷客車を廃止させたといえる。
客車が旅客会社、機関車が貨物では効率が悪い。
いっそうのこと、寝台列車や客車列車は貨物の担当にすればいいのに。
144 :
名無しでGO!:2006/05/28(日) 13:26:07 ID:7B77/Vlx0
いいアイディア。
浜松町から東京貨物ターミナルを経て桜木町までも貨物がやったらどうかね。
あ、国鉄分割には反対だが、現状で客車列車がなくなっていくことについてだけど。
145 :
名無しでGO!:2006/05/28(日) 14:37:59 ID:NubS+8k20
武蔵野線と京葉線はもともと貨物線だったんだからJRFがやってよ。通勤型客車で。
146 :
国労ファン:2006/05/28(日) 16:29:45 ID:8W0hj46i0
山手貨物線と品鶴線も元は貨物線なので、
(1)湘南ライナー、(2)横須賀線、(3)埼京線、(4)池袋発の東北・高崎線、
もJRFがPCをEF66で牽引するといいねぇ。
147 :
名無しでGO!:2006/05/28(日) 19:39:29 ID:HFKPFqSk0
鉄ファンにとって不愉快だったのは動労が運転席の後のカーテンを昼間でもさげるようになったこと
その前は違ったので昭和50年くらいからではないかな。
その動労が突然カーテンを開けた、あのゴマスリ路線に転換したときに。
動労こそ鉄ファンの敵。国労は敵ではない。そこのところをはっきりさせておく必要がある。
148 :
名無しでGO!:2006/05/29(月) 20:51:29 ID:OJ0pObkK0
東京(タ)から桜木町までって貨物線だけどJR東の所有なんだよね。
これも国鉄分割時の不透明として問題にしたほうがいい。
もっとも使用料を払ったほうがいいや、なんてJR貨物は考えている節がある。
これも国鉄分割時の不透明。
149 :
名無しでGO!:2006/05/30(火) 05:51:37 ID:EWuwPhnu0
線路の使用料をめぐって紛争になることは目に見えている。
現にこの前の電車型貨物ではもめた。
これも国鉄分割の弊害。どんどん問題にすべき。
150 :
名無しでGO!:2006/05/31(水) 16:42:06 ID:m7SShwab0
>>149 線路使用料の問題は民営化当初から言われていたことで…。
その辺と経営安定基金のないのは貨物会社の構造的矛盾。
それに整備新幹線開通による平行在来線廃止、三セクへの線路使用料の問題もある
最近は車両の使用料のからみか、JRの会社間を直通する列車も減ってきたような希ガス。
151 :
名無しでGO!:2006/05/31(水) 21:32:25 ID:jT66y5Xn0
>>145 お前、武蔵野・京葉線の沿線在住者にけんか売ってるだろ?
152 :
名無しでGO!:2006/05/31(水) 21:33:11 ID:0irhHEMY0
静岡県は31日、約1年8カ月にわたりJRでキセル乗車を繰り返したとして、県立静岡がんセンター病院(同県長泉町)の室長級職員(55)を減給3カ月に、主幹級職員(48)を同1カ月の懲戒処分にしたと発表した。
2人はJRに不正額の返金を申し出たが、「被害額が確認できないので受け取れない」と断られたため、福祉施設などに寄付する意向という。
県によると、2人はともに2004年6月から今年1月にかけ、JR御殿場線で通勤する際に180円の切符で乗車。正規運賃740円を支払わず、最寄りの無人駅で下車していた。不当利得額は各約27万円に上った。
153 :
名無しでGO!:2006/05/31(水) 22:13:35 ID:IDNniolM0
それよっか、在来線は熱海、新幹線は東京が、JR東日本とJR東海の境界というのでたらめすぎない。
国鉄分割のがん細胞では
県立静岡がんセンター病院(同県長泉町)で診察してもらったほうがいいのでは
154 :
名無しでGO!:2006/06/02(金) 04:03:34 ID:ccLnnU8Z0
>>150 確か整備新幹線がらみで分離された三セクは、沿線自治体の出資分以外にも
貨物会社の負担にならないように、国からJR時代との貨物の線路使用料の差額が補填されているのだったけ?
155 :
名無しでGO!:2006/06/02(金) 16:45:37 ID:tM0+r3y40
>>153 別にそうやって境界線が違うこと自体はかまわない。
小倉〜博多なんてそのおかげで新幹線と在来線優等列車の競争があるわけだし。
競争のおかげで安い企画乗車券はあるわけだし、速くもある。
157 :
名無しでGO!:2006/06/03(土) 05:36:40 ID:6V8RCTFF0
いっそ、新幹線だけ分離すればよかった。
そうすれば在来線は三セク化や廃止せずに競争するようになったのに。
東北本線の三セク化は非常識すぎる。国鉄民営化の間違いは、(1)採用差別問題、(2)東北本線三セク化
158 :
名無しでGO!:2006/06/03(土) 08:05:40 ID:690whc7h0
信越線の横軽廃止と三セクも加えてね。
159 :
名無しでGO!:2006/06/03(土) 17:19:42 ID:odBaZ6El0
国労組合員採用差別問題と、新幹線建設による在来線三セク化は国鉄民営化最大の弊害ですな。
161 :
名無しでGO!:2006/06/04(日) 13:58:31 ID:7M3loK8G0
久しぶりに 一面意見広告 (^^♪
うれしいね。国労 がんばって(^_^)v
162 :
名無しでGO!:2006/06/04(日) 18:13:16 ID:mHJzSC9+0
スレを見て私も図書館で読んできた。
解決しない限り、日本の鉄道界最大の汚点は消えない。
163 :
名無しでGO!:2006/06/06(火) 05:11:05 ID:5kgPisGK0
164 :
名無しでGO!:2006/06/06(火) 18:13:45 ID:6JtSH2hD0
>>156 表向きは「サービス向上のため」といわれているが…。
実際は利権の分配の為との話しもある。
「小倉〜博多間の新幹線収入がないと九州会社は成り立たない」ということで「分割賛成、枠組み反対」
を主張した国鉄九州幹部がいたが、決して分民に反対したわけで無いのに
それだけで改革に非協力的ということで、「仁杉解任、杉浦クーデター」の前後に
三人組の強権支配と「政府案以外を認め無い」という自称改革派労組の策動に職を追われた。
結局、その辺の問題点は三島基金の追加で決着が図られた。
/~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ _/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ \ ノ( )
| | ⌒ |
\ / ", ニ=-、 .,-=|
(δ;;;;ヽ―'、:::::::,ノ~~(:::::::)
|/  ̄ | |. ̄|
ゝ / С 。。 /
\ ( ___| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ( ━━) < ぶひひん、見ろ、
>>1がゴミのようだ
|. \ ヽ  ̄ ̄/ \____________
|. \____ノ
/ ` \
/ __ /´> )
(___|_( /<ヽ/
| /
| /\ \
| / ) )
ヒl ( \
\二)
166 :
名無しでGO!:2006/06/08(木) 04:55:14 ID:29spRdV00
>>164 同感
不採算部門を切り捨て、大量に首切りし、3島は基金でごまかす。
JRは黒字になっても偉くも何でもない。
あんなのだったら猿が社長をやっても黒字にできる。
167 :
名無しでGO!:2006/06/09(金) 22:00:56 ID:WuY/T2FN0
猿に悪いよ
168 :
名無しでGO!:2006/06/10(土) 07:55:24 ID:TN5lbdYY0
たしかに猿だってあんな連中といっしょにされたら怒るよ。
猿って賢いんだぞ。昔、動物園にあったお猿の電車の動力車乗務員だぞ。
169 :
名無しでGO!:2006/06/10(土) 10:06:05 ID:gLg5miDh0
170 :
名無しでGO!:2006/06/10(土) 14:50:30 ID:8o5xAGIp0
首を切らずに再建してこそ経営者。
赤字の責任を取ってこそ管理職。
国鉄の赤字の責任を取らずにJRの上層部に居座り、
首をきったり3島基金で数字合わせをした。
こんな連中ってサイテー。
171 :
名無しでGO!:2006/06/10(土) 15:30:20 ID:JK/XqvXh0
おれは国労問題が起きてからJRには乗らないことにしている。
JRで150円、地下鉄だと160円ても地下鉄に乗っている。
172 :
名無しでGO!:2006/06/10(土) 18:12:20 ID:sk5hvVoL0
不買運動ならぬ不乗車運動でも起こすか。
動労のなりふりかまわなかったゴマスリ路線を不愉快に思っている国民は多い。
<JRに乗らない
他社との競合路線以外は難しい。食品や車と違って、買わない(乗らない)訳にはいかないからなぁ。
車やバスにするという手もあるが、いかんせん迅速さは鉄道にかなわない。
一般国民は、労組そのものを嫌っている傾向がある。
何故なら、彼らはソ連の傀儡に支配されていたからである。
良い労組のモデルがないのが我が国の不幸な所だ。
>>174 >何故なら、彼らはソ連の傀儡に支配されていたからである。
自主独立の労働組合、労働運動が求められているが、右派労組も=会社のひも付き、御用組合だから。
右派労組がヨーロッパ並みに権利意識があって権利擁護に熱心で会社相手に戦ってくれたら
少なくとも違った展開になったのでは?
>良い労組のモデルがないのが我が国の不幸な所だ。
大概の組合が御用組合だからしょうがない。企業の利害、エゴに左右される企業別組合が問題。
企業のエゴには左右されない産別組織の強化が必要。
企業の利益にならなくても社会的不正を正す事ができる労組は右も左も関係ないはずだが
右派労組が会社の手先と化してそれをやってこなかっただけのこと。
面白いおっさん達だな
徹底的に虐殺しておかないとw
ドイツ型の株主と労組から成る、
経営監視委員会のような組織を置くように、
会社法が改正されればよいのでしょうが、
サラリーマン経営者が多い日本には合わないでしょうか。
178 :
名無しでGO!:2006/06/12(月) 18:09:37 ID:2hIW6MOm0
産別組合賛成!
国家による不当労働行為、国労・全動労・動労千葉組合員不採用糾弾!
179 :
名無しでGO!:2006/06/14(水) 12:18:04 ID:TANZlkRs0
あげ
確かに
>>174-175の通りだなぁ…
イデオロギーを持ち込んで広く支持を集められた労組は無いと思うけど、
実績で言ったら、圧倒的に熱狂的な左翼労組の方が大きかったのは事実だろうし。
181 :
名無しでGO!:2006/06/15(木) 14:07:26 ID:xJw3JcFo0
明日の集会に 積極的に参加(*^_^*)
182 :
名無しでGO!:2006/06/15(木) 16:07:51 ID:vygbyooR0
いよいよ明日開催。
..... ............................ ......... . . ... ....... .
: :: ::::: :::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::: :: : : : :::::::::: :::::: :: : : :
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ´∀`) ( ´ー`) ( `Д´ ) ( ゚ ∀゚ ) ( ^∀^)
( つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂ つ
| | | ┃JRは1047人を速やかに採用し ┃ | | |
(__)_) ┃組合差別(不当労働行為)をやめろ!┃ (__)_)
┻━━━━━━━━━━━━━━━┻
=今こそ解決を!共同の力で=『1047名の争議解決を求める6・16集会』(仮)
6月16日(金)18:30〜(集会後デモ行進あり) 会場:日比谷野音(地下鉄霞ヶ関駅、JR新橋、有楽町駅)
http://www.kokuro.net/2046.pdf http://www7a.biglobe.ne.jp/~tomonigo/060616poster.htm
あげ
184 :
名無しでGO!:2006/06/17(土) 06:08:14 ID:i4ddsAuG0
>183
「あげ」っていいながらsageているじゃん。
鉄道らしく「上り」とか「下り」と言うべき。
ということで、上り禁煙席大人1枚子供1枚
185 :
名無しでGO!:2006/06/17(土) 17:54:23 ID:QgL+qlW20
国労支持大人1枚子供1枚
186 :
名無しでGO!:2006/06/18(日) 07:13:28 ID:YVAoMVV20
国労を支持して、鉄道史を汚す差別採用問題を解決させよう
187 :
名無しでGO!:2006/06/18(日) 13:23:21 ID:8aDfynhl0
国鉄分割が、鉄道ファンにどういう影響を与えたか、だな。
一番大きいのは、客貨分離だな。
昔は鉄道友の会に客貨車分科会があった。
188 :
名無しでGO!:2006/06/20(火) 09:04:46 ID:qCvOYfn90
千葉支社 不当処分 撤回せよ
署名で 応援するぞ
\(◎o◎)/!
189 :
名無しでGO!:2006/06/20(火) 15:04:36 ID:DtPeuKZQ0
順序変更
\皆さん、どうぞよろしくねー!/ \国鉄闘争勝利!/\国労への支援をお願いしまーす!!/
\ / ∧_∧∧_∧
888888∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧ ∧_∧∧_∧//ハヽヾ/ヘハヾ、X、∧_∧
( ・≧・). ´曲`). ^×^). ゜ー゜). ´⊇`) ( ´∀` ) (´゚゚ ` (・∀・ (`∀´ハ(^∀^ |゚|l〈`∀´/ 〉
( ⊃ ⊃ ⊃ ∀ ⊃ ⊃⊂ ⊃⊂ ⊂ ⊂ ⊂ ⊂§⊂ ⊂_)
│ │ || │ | | │ || │ || │ | │ 1 │ │ │ │| │ | | | | | | !! | | ,|
(__)__,)_)___)__)__,)_)__,)_)___) ( ・∀・ )ノ (__.(__,(__.(__(_.(__(_(___) 〈_.〈__〕
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
________________|_____|_________________
192 :
名無しでGO!:2006/06/23(金) 04:16:05 ID:Woj6iLNk0
>>187 EF65のPF型が客貨分離で有名無実化した
194 :
名無しでGO!:2006/06/24(土) 18:05:50 ID:imaGLqa40
>>192 20系は廃車になったからPのほうは使わないでしょ?
もし20系をPではない普通の機関車につなぐとどうなるの?
195 :
名無しでGO!:2006/06/25(日) 03:09:19 ID:XnSrrHNu0
>>193 実際は、ほとんど放映されなかった(圧力か政治的配慮か?)。貴重な映像。
マスコミは政府の味方を一方的にし、国鉄、国労叩きを一方的に煽った。
本当に弛んだ職員だけだったら、世界一安全かつ正確な国鉄は維持できなかったと思う。
枝葉松説だけをとりあげ、センセーショナルに煽るのはいつの時代も同じこと。
JRも一皮向けば…。マスコミ対応がうまくなりイメージ操作に載せられているだけ…。
むしろ悪くなった面もあるのに…。
その扇動報道のご褒美か?汐留貨物駅の跡地にはマスコミの本社が建っている。
(系列新聞社社主が当時の首相と仲良しのNテレビ、地方紙に記事を配信するK同通信、広告・商業マスコミならD通)
某広告代理店は、分民賛成派(当局、政府にも反対派(組合、野党)にも営業をけしかけ、どちらに転んでもで
いいようにマッチポンプみたいなことをやっていたらしい。まさに扇動マスコミの本領を発揮。
郵政民営化の際にも国鉄解体のときのマスコミ扇動の使い方を参考に政府、与党は研究して、
現に実行したらしい。このこと以外にも政府の政策と報道の問題は考えれば考えるほど根が深い。
196 :
名無しでGO!:2006/06/25(日) 06:55:32 ID:eNMPoDnU0
なるほど、国労の意見広告なんてあったんだねぇ。
おれもテレビで見たことがなかった。
当時は、全民労協が作られマスの労組を含む大手労組はもはや労組とは言えなくなっていた。
当該が分割民営の真実を暴ききれなくなって、コペ転で丸ごと将棋の駒型の
捕虜になって攻撃してくるし、国労に残ったまま捕虜志向の勢力が次々機関を
握り、まともな運動方針を出し切れなかった。修善寺大会で基本は守ったから現在があるが、
4年前まであんなのが情宣部長じゃ争議に勝てる情宣どころでなく、
おとなしくして逆転判決を待つみたいな敗北誘導方針になってしまった。
銀行屋と土建屋と政治屋に食い荒らされた累積赤字=高利の借金こそが
赤字の原因で、これを国民に付け回しして、邪魔な国鉄労働運動に無実の
赤字責任を押し付けて破壊する構図は、最初から見破られていて外部応援団も大いにアピールした。
しかし、力不足で政労使マスコミのデマキャンペーンを乗り越えられなかった。
国鉄闘争支援の地域組織にも組合員に訴えて参加したが、最低月1回以上の
支援行動を決めて毎回1万枚余のビラは捌けるのに、当事者からの要請がなくて参った。
仕方なく全労連から国鉄支援ビラを貰っての支援を1年近く続けたが、自然消滅となってしまった。
当事者からブツが来なければ、連合は分割民営賛成だから、全労連しかないのだが、
連合との激しい対立のなか、それでは運動は広がれなかった。版下だけでも渡せば良いものを!
争議組合として、おやまの大将の地位に恋々とするのでなく、争議勝利に動いて
くれるところを最大限拡げる方向を是非追求して貰いたい。
各労働組合指導部としては何度も袖にされるところへの支援提案は
受け容れられず無視されるから繰り返せない。セクトが介入目的で潜り込むのとは違うのだ。
198 :
名無しでGO!:2006/06/25(日) 15:24:41 ID:2rHLO4wF0
>>194 20系を普通の機関車に連結した場合、電気指令の自動ブレーキ管の制御ができなくなるから
最高速度が95キロになる。
あとは問題なかったと思うけど、空気バネ用に元空気ダメを補給できないと何か問題があったっけ?
>>195 悪いが、マル生闘争に勝利した国労は「天狗」になってしまい、
付け入れられる「隙」を与えてしまった気がする。
通知運転解除
急激に客レは減ったよな。
定期普通列車は既になし。
優等も数えるほどに…。
203 :
名無しでGO!:2006/06/30(金) 20:36:16 ID:QJZJz/5t0
>199
確かに国労は天狗になっていた。
しかし、今はJRが天狗になっている。
今が反撃のチャンスだ。
厳密にはJ尺じゃなく∠○組合が天狗になってるんだよ
力関係が
会社<∠○組合
って段階でどう考えても異常だ
205 :
名無しでGO!:2006/07/01(土) 09:49:18 ID:yY7EUkqD0
テレホンセンターでうつ病社員がいくらか現れているらしいな。
「代わりの人はいくらでもいる」とほざいていたら機能不全になるぞ。
206 :
名無しでGO!:2006/07/01(土) 19:37:34 ID:i0byazoC0
そろそろ順法闘争でもやるか。
>>205 kaeruクソは、オペ一人で3駅分をやってるんでしょ。
交代できないのかも。
208 :
名無しでGO!:2006/07/02(日) 16:40:46 ID:Y+TH3hpi0
>>198 電源車に圧縮機が搭載されているのではなかったっけ?
209 :
名無しでGO!:2006/07/04(火) 20:20:29 ID:VZVcUN3N0
14系は積んでいた。
寝台車に乗ったら突然コンプレッサの音がしたので電車じゃあるまいし、と驚いたことがある。
210 :
名無しでGO!:2006/07/05(水) 07:56:55 ID:P7AM0zIm0
>209
>198が、言ってるには、カヤ21のこと。
急行運用に際して、95km/hが最高速度になったので、機関車の使用制限はなくなったが
20系は空気ばねに供給する空気を元空気ダメから供給していたため、その空気を補充するのに
P管を経由して補充するようになっていたからではなかったか?
211 :
名無しでGO!:2006/07/06(木) 06:31:05 ID:w8CPHwVu0
20系が登場したころは電線もP管もなかった。
空気ばねも自動ブレーキ管から供給して基本的に問題ない。
まれに影響がありその後はP管がないと駄目になったみたいよ。
212 :
名無しでGO!:2006/07/06(木) 07:47:42 ID:roKFeXb90
>211
確かに、デビュー当初はP管はなかったよね。
95km/h→110km/hにアップした時にブレーキ弁も変わったしね。
それも関係あるのかな?
213 :
名無しでGO!:2006/07/07(金) 14:57:19 ID:UqDqgXj00
214 :
名無しでGO!:2006/07/08(土) 08:13:46 ID:8DTKDLU30
>>212 14系だったらブレーキ弁が敏感になって空気バネに供給できないとも考えられるけど
20系は単なる増圧でしょ。
もしかして空気バネをP管経由にしたんじゃないのか。単なる車両設計事務所のミス?
215 :
国労20系分会:2006/07/08(土) 17:40:57 ID:yZAQv9ST0
20系の書き込みがずいぶんあるねえ。私の専門なのでうれしいねえ。
20系が最初にデビューしたときはおっしゃるとおり、引き通しも、高圧管も、コンプレッサもなかった。
しかし「はやぶさ」だったか「へいわ」だったかを20系にすることになり、そのとき製作したときから各車両に小さいコンプレッサが付くようになった。
110キロ対策で高圧管をつなぐようになり、小さいコンプレッサは順次撤去されていった。
20系を急行や臨時に使うときに電源車にコンプレッサを付けた。
こんなところかな。
216 :
名無しでGO!:2006/07/08(土) 18:09:35 ID:g5NoQJZo0
国労20系分会さま、210です。
参考になりました、ありがとうございます。
217 :
名無しでGO!:2006/07/09(日) 10:21:36 ID:95Fcxc18O
寮生でアルバに食べ物注文したら、寮長に捨てられて、大目玉喰らうかな…
うちの寮、宅急便や手紙を寮の係員がいちいちチェックしてるんで、以前、東労組の嶋田一味から
寮生に手紙が着た時も、寮の判断で捨てられていたらしいんだ。
私も国労ラーメン食べてみたい。
>>217 実家に送ってもらうか、宅急便の営業所止or郵便局留なら宜しいかと。
自分も食べてみたいなー。
219 :
名無しでGO!:2006/07/09(日) 14:47:43 ID:RgHCfJ8l0
>>216 国鉄分割前に、品川客車区に話を聞きに行こうとして、踏切を渡ったところに
国労品川客車区分会の事務所がありそこで説明を聞いたことがある。
客車区の事務所ってずっと奥のほうであまり入ると怒られそうだったので。
もしかして国労20系分会さんは、そのとき説明してくれた人では?
すごく20系に詳しかった。
220 :
名無しでGO!:2006/07/09(日) 23:02:12 ID:QppFF5kf0
221 :
名無しでGO!:2006/07/11(火) 21:02:24 ID:j5l3JR9u0
みどりの窓口を廃止してkerukunとかいう軽薄な名前の機会に置き換えているが批判が高まっている。
旧国鉄からJRに来た無能幹部は分割時にさかのぼって除名にし、JRを国鉄に「かえる」というのなら賛成だが。
222 :
名無しでGO!:2006/07/12(水) 06:26:29 ID:9lrBQfV60
正しくはkaeruくん。
サラ金のむじんくんとかお自動さんと同じ発想。
いっそうのこと不当労働行為くんとか不当差別採用くんとかの機械も設置したらどうかね。
>>220 同じ寮にいるばかな束労幹部が、組合に反対する組織から手紙が来たのを理由に、手紙の出所をチェックしろと寮に持ち掛けたらしい。
おかげさまで、寮の管理人に、手紙の出所をネタに、怒られたり、いろいろ話しかけられるようになって、毎日マジで切れそうだよ。
224 :
名無しでGO!:2006/07/13(木) 01:14:39 ID:WX46ybh/0
>>223 第3者が郵便の発送元をチェックすること自体「郵便法違反」で処罰されるはず。
郵政の監察に証拠物件を添えて善処を求めるとエライ騒ぎになるはずで、
経過措置で局に郵便物を預かるとかあれこれ相談に乗るはず。
何処からの郵便だろうと、本人だけが中味を読んで独自に判断すべきもの。
勝手に差出人を控えて干渉するなんて重大な人権侵害は郵便法に則って
断固処罰を求めたらどうだ。逃げられないよう物証を固めてせーので訴える。
226 :
名無しでGO!:2006/07/14(金) 01:23:59 ID:IohFR6XD0
>>225 >>223 私書箱はおおむね毎日取りに行くだけの量が必要らしいんで、寮単位にするしかなさそうだが、
そうすると、某セクトが運搬人に立候補してチェックしてたりして(w
セクトの局員が目立つやしの動向を押さえて移動を追跡してた話もあるし、
まともな組合などを頼み正攻法で会社の不法行為を粉砕した方が良いんじゃないの?
227 :
名無しでGO!:2006/07/15(土) 18:12:36 ID:2Ug0tV4W0
>>222 管理職として国鉄の赤字に責任があるくせにJRの社長になりいまだに会長を務めるみっともない君、という機械も作ったらどうかね。
228 :
名無しでGO!:2006/07/16(日) 08:25:00 ID:f72RSfNG0
JR東海の葛西が、おとといの産経新聞で共産主義の悪口を多量に言っていた。
いつからアメリカの下請けになったんにゃ。みっともない。
葛西自身は金正日そのものw
230 :
名無しでGO!:2006/07/16(日) 23:22:32 ID:wtZzwuUC0
今週の週刊現代の記事をわかりやすく誰か解説してください
231 :
名無しでGO!:2006/07/17(月) 09:05:39 ID:d1n/4mhw0
*************************
全国の鉄道ファンの皆さんへ
*************************
国労問題が解決するまで、JRに乗るのはやめましょう。
232 :
名無しでGO!:2006/07/17(月) 15:24:33 ID:S9IVhadL0
JRに乗らないのは他に交通手段がない場合できないから、
駅の売店で買わないっていうのはどうだ?
だいたい駅の通路とかが夏に暑い場合って、キヨスクのクーラー室外機が原因なんだ。
いったい客を何だと思っているんだ。自分達だけ涼しい思いをして客は室外機の熱風を浴びせられる。
233 :
名無しでGO!:2006/07/17(月) 19:23:34 ID:k4DAuvEM0
JRに入社したらどうなるのでしょう・・・?
234 :
名無しでGO!:2006/07/17(月) 20:37:36 ID:CBnCx/jg0
国鉄時代から国労は筋が一本通っていて他労組のような危険分子(革マル派)も
いないから安心だね。
それにしても東労組は表向きは会社の御用組合だが裏の顔は盗聴や暴行を平気で
繰り返す極左暴力集団だったんですね。時代錯誤も甚だしくて笑っちゃいますよ。
235 :
東の場合:2006/07/18(火) 22:49:26 ID:2MWwm7410
>>233 今のままだと…個人情報保護法の絡みで内定者の入社前の東労組の勧誘は無くなったが
入社後に強力な勧誘があり、ほとんど東労組に加入させられている。
若手の他労組加入は、まれにいるが現状では、ほぼ不可能。でも気持は他労組に行きたいという人も多いし
現に国労をはじめ他労組に加入した人も出始めている。
時期が来たら変ってやるぞぐらいの気持で、他労組の人と東労組や管理者にばれないように交流しつつ、
入社後はしばらくはおとなしくしていることが無難。
他JRも多数派がJR連合系(海、西、四、九)やJR総連系(東、北、貨)などでも
似たようなものだと思ってください。
というかぶっちゃけ
「国労」って名前だけで損してるよこの組合
志はそのままでいいから名前変えませんか?
J労なんてどうだ?
239 :
名無しでGO!:2006/07/19(水) 21:34:46 ID:yaIr0gBO0
240 :
名無しでGO!:2006/07/20(木) 21:03:50 ID:zNLyrNn80
JRも同じ。
不当差別採用とゴマスリ動労の野合か、と今でも思われている。
241 :
名無しでGO!:2006/07/21(金) 03:55:33 ID:ojvVZXg/0
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| こくろうカレー1つ。
レヽ____________________
∧_∧ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀) / ̄ヽ (´Д`; ) < ※とりあえずアルバ通販のみなのですが…
( `つ 日 凸 ( つ つヽ \________________
(_ ⌒/ 凵ヽ | | | |ヽ.凸| |
「 (_/Y ヽ _(__) | |\| | ※物販オルグとかがあればその場所でも買えます。
┗┳━| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \| | |
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今なら国労物販(アルバ)で
こくろうカレーをはじめとした食品(03コード)を特別割引。受付期間は7月30日まで
↓ までどうぞ。
http://www.alba-inc.co.jp/shop/ あと「生活共同倶楽部」(旭川管内の闘争団を中心にした物販)もよろしく。
http://www8.ocn.ne.jp/~kyodou/
242 :
名無しでGO!:2006/07/22(土) 16:32:30 ID:Kn/6HQiK0
鉄道ファンは国労物販を利用しましょう
243 :
名無しでGO!:2006/07/22(土) 21:18:04 ID:V0Yt4Xer0
現代の記事で極左暴力集団(東労組)はかなり動揺しているな
244 :
名無しでGO!:2006/07/22(土) 21:38:36 ID:kU9eVWjS0
『ひとのために生きよう!』−労働組合の原点
全国一般東部労組の石川副委員長が書いた『ひとのために生きよう!
団結への道ー労働相談と組合づくりマニュアル』が刊行された。
タイトルは「夜回り先生」として子どもたちの相談相手になっている水谷修の
ことばだ。はじめはピンとこなかったこのタイトルも「『ひとのために生きる』
ことは、人間が社会的関係の中でしか生きられないためであり、
他者との関わりによって唯一、人間らしく生きることができる」と
いう石川さんの思いにふれて納得できた。これは労働組合の原点を語ることばだったのだ
まぁたまには違う組合のことでもよんでマターリしてください。
245 :
名無しでGO!:2006/07/23(日) 17:39:27 ID:PAHsGCwb0
良スレage
246 :
名無しでGO!:2006/07/23(日) 18:35:25 ID:z6UmhQt70
248 :
名無しでGO!:2006/07/25(火) 20:01:43 ID:H6KDdS6K0
249 :
名無しでGO!:2006/07/25(火) 20:03:41 ID:H6KDdS6K0
250 :
名無しでGO!:2006/07/25(火) 21:17:41 ID:iS5r/cX60
>>241 ダジャレコーナー
こくろうラーメン一つ
ごくろう
251 :
名無しでGO!:2006/07/26(水) 20:36:01 ID:7p1qheQq0
おれもダジャレコーナー考えたぞ
無能会長の尻が燃えているよ
かさいだな
252 :
名無しでGO!:2006/07/26(水) 20:43:10 ID:sIhEXeWFO
このご時世に国労なんて
ありえねぇ〜
>>252 そういわれつつ、どっこい
20年以上闘い続けるわれらが国労!!
254 :
名無しでGO!:2006/07/26(水) 21:15:38 ID:sIhEXeWFO
しかも何ひとつ得るものなしってか?
まぁ会社に利益もたらして下さいね、国労さん
>>254 結構、地味だけど裁判、他で勝ってるよん。相対的少数組合だからインパクトは弱いけどね。
労働組合の存在意義を忘れず働く人の権利の為にがんばってね。御用組合の皆さん。
と外部の支持者が組合員の振りして言ってみるテスト。
>>254 会社に利益もたらして、反対に社員は使い捨ててポイッ!というオチで満足のようでw
上り
258 :
名無しでGO!:2006/07/29(土) 19:14:24 ID:TfbMiJgF0
品川のヤードはずいぶん寂れた
配置された客車はないし、単なる留置線って感じだ
259 :
名無しでGO!:2006/07/30(日) 16:22:26 ID:efmf335p0
たしかに田町に入りきらない電車の電留線とブルートレインの洗浄、留置線という感じになってしまったね。
260 :
名無しでGO!:2006/07/30(日) 21:11:33 ID:JHpfBJAI0
週刊現代マンセー!
未成年による凶悪事件の中でも残虐性が際立つ女子高生コンクリ詰め殺人事件。
それは凶惨党活動家宅で行われた犯罪です。
自分の息子が人を虐殺するのを見て見ぬふり。
人を見殺しにする党。
日 本 共 産 党 。
この事件の犯人のドキュンCの親は共産党幹部です。
有能な日本警察は行方不明事件当初からCの家があやしいとにらんでいましたが、
当時警察が共産党幹部宅を盗聴するという至極当然のことが発覚し、
バカマスコミとサヨクが騒いだため踏み込めず、女子高生は40日間の間
「もう殺して」と哀願するまで拷問を加えられ殺されました。
この共産ブタ一家を捜査すれば女子高生は助かったのです。
共産主義者は非国民です
非国民を断頭台へ!!
警察が逮捕状を持って秦宅に捜査に訪れると、秦の両親は最初のうち抵抗したが、やがて諦めて「弁護士立会いのもとでなら」と中に捜査員を入れた。
秦の部屋は壁、床はもちろん、天井にまで被害者の血が飛び散っていたという。捜査員のひとりは、
「人をただ殴っても天井に血はつかない。だらだら血を流している人間の顎をさらに殴り上げるようなことをなんべんも繰りかえしたのだろう」
と語った。
この事件が報道されるや、マスコミは争って報道し、国民は少年犯罪のレベルが「ここまで来たのか」と慄然とした。
秦の両親は 共 産 党 党 員 だったので、当初「赤旗」に両親の談話と擁護記事が載ったが、やがて事件の詳細が知れるや、両親は偽装離党し、
同新聞には「この事件は日本共産党とはいっさい関係ありません」という一文が掲載された。
マスコミにもっとも責められたのは勿論、監禁場所を「提供した」と言われる秦の両親であるが、特に秦の母親が裁判で、
「あの子には家に帰るようすすめました。でもあの子が『いいです』と言ったんです」
と証言し、「脅されていたんでしょう」と検事が突っ込むと、 「認識の違い」 と答えたり、さしたる脈絡もなく
「あの女の子は煙草を吸っていた(被害者が喫煙者であったかどうかは未確認。本件とはどちらにしろ関係はない。
(煙草を無理に2本吸わせることを少年たちがいじめの手段として使っていたのが真相なんだが)
などと言ったりしたことが批判された。
のちに秦の両親はこの批判的な報道に怒り、弁護士を通じて抗議している。
被害者少女をあばずれ女呼ばわりしてでも、湊一家を擁護する記事を掲載した、日共機関紙赤旗。
263 :
名無しでGO!:2006/07/31(月) 00:57:29 ID:ms9Stm6T0
女子高生コンクリ詰め殺人犯の父・湊靖人は日本共産党鉄砲洲支部の地区委員で、共産党系の□療△協鉄砲洲診療所に薬剤師として勤務
母・湊ます子も日本共産党鉄砲洲支部所属の党員 同じ鉄砲洲診療所に看護主任として勤務
両人とも党活動に熱心で湊靖人は赤旗拡販活動の 功績で赤旗で表彰される(「赤旗拡販英雄」に
選ばれたという情報もある)
育児をも省みず党活動に専念する両親は子供をほったらかし
そのうえ暴力革命思想の影響もあって子供は不良化。家は不良の溜まり場になる
事件発覚後、警察官が家を訪れるが不在のために 職場の鉄砲洲診療所に電話で連絡
家宅捜査に弁護士の立ち会いを要求し 弁護士の都合が付かないと捜査は翌日になる
その晩に共産党系の自×法曹団弁護士の指導で周到な証拠隠蔽工作が行われたと見られる
翌日警察が踏みこんでみると監禁に使われた部屋は掃除され証拠はほとんど残っていなかった。
事情聴取でも左翼弁護士の指導通りにシラを切り通し、湊の両親は起訴を免れ、その後ものうのうと生き延びた。
そしてそれが第二の犯罪へと繋がった。
人を殺しても平然と生き延びていられるのが共産党員。
湊靖人しかり、宮本顕治しかり。
うざ
現代で革マル叩き、東労組スレでろくな反論が出来んから
他労組スレを荒らしているのね。
265 :
名無しでGO!:2006/08/01(火) 20:01:42 ID:Em7v36aW0
>>261はどういう目的でやっているのかを考えるとおもしろい。
典型的な世論工作。
こんなので国民が引っ掛かるか?
>>265 たかが2ちゃんねるの書き込みくらいで「世論工作」とは笑わせる。
コンクリ詰め殺人犯の両親が共産党員だったことは世間周知の事実。
三鷹事件その他、戦後の不可解な事件に絶えず共産党の影がちらつくのも事実。
共産党への「スパイ」査問中にリンチ死亡事件があったのも事実。
そして現在の国労は日共の影響が強いのも事実。
>>266 国労の中にも日共は居るが、JR総連にしめる∠○と違い指導党派ではないのだよ。
役員にも若干居るが、役員に多いのは社民
(但し社民党系を名乗りつつ産経新聞を愛読しているウチの分会長みたいのも居る、
サッカーで日の丸の歓喜を見て「日教組は自発的なナショナリズムまで否定するのか?
この辺、日教組はどう考えているのか?」とマジで怒っていた)
それぐらい組合員の思想信条は自由だし、新規加入は日共だろうが保守系だろうが大歓迎。
そこのところは根本的に連合、総連とは違う。
大体、現代で書かれている「現代の三鷹事件」は東労組だろ?
週刊現代がんばれ!!
268 :
名無しでGO!:2006/08/03(木) 21:01:03 ID:/DJY7H9k0
国鉄の課長クラスからJR上層部に居座った連中は醜い。
269 :
名無しでGO!:2006/08/05(土) 17:44:12 ID:N7NDBIie0
もともと醜い行動する人ばかりでしたから仕方ない
そろそろ関連へ天下りだ
270 :
名無しでGO!:2006/08/06(日) 15:34:07 ID:z2m44mwW0
鉄ファンはもっと国労問題に興味をもつべきだ。
そうしないと鉄ヲタとか呼ばれて無能者、変人扱いされかねない。
271 :
名無しでGO!:2006/08/08(火) 17:33:54 ID:tzhJowi40
国労物販で購入しよう
そうすれば君も変人扱いされない
どうせ酒屋で買ったって同じ値段だ。だったら国労物販を利用しよう。
そこのデジカメと時刻表と青春18切符を持った鉄研の大学生たち!
君たちのことだ!
272 :
名無しでGO!:2006/08/10(木) 17:08:02 ID:HIz9Yat70
確かに鉄ヲタは気をつけたほうがいいよ
就職先がない。鉄道会社も鉄ヲタは採用するなと内輪では言っている。
政治を勉強してまともな国民になろうではないか。
273 :
名無しでGO!:2006/08/11(金) 10:43:06 ID:Tz3vDGgY0
労イカ組合って漁協かとオモタ
274 :
名無しでGO!:2006/08/13(日) 01:43:16 ID:X3Imy8X60
上り
275 :
名無しでGO!:2006/08/13(日) 17:06:14 ID:8mxInTop0
なんで高崎の乗務員と新潟の乗務員は殴り合いのけんかするんですか?
>>275 東労組高崎≒本部派
東労組新潟≒嶋田派±旧鉄労
の対立の絡みでは?
しかしその話を東労組スレでみたときには、あまりの大人げなさにあきれた。
277 :
名無しでGO!:2006/08/13(日) 21:12:39 ID:j5cu+T1F0
国労近畿で若い西労組組合員をキャンプに誘い、その上
またコンパ(看護婦さん)をえさに国労加入を働きかけている模様汁
278 :
名無しでGO!:2006/08/16(水) 06:32:16 ID:uoiz5O5P0
>>277 国労だから地域の他労組が交流会につきあってくれるんで、
暴力集団∠○、宙隔じゃ無理だろ。
マルチするほど悔しがってて、ざま〜みろ!(w
280 :
名無しでGO!:2006/08/19(土) 21:02:02 ID:40UhCz3i0
それにしても国鉄分割時の、国鉄課長クラスと動労の醜態はみにくかった。
281 :
名無しでGO!:2006/08/22(火) 06:35:08 ID:+4kD0zQ80
乗務員は組合対抗にしたらどうかね
やまびこ101号は国労、やまびこ103号は東労組といった具合に
運転士と車掌の技量、サービスを競うのさ
そしたらおれいつも国労に乗るんだけど
282 :
名無しでGO!:2006/08/23(水) 20:32:53 ID:RUsWMadA0
国労列車は乗客専務とか車掌長とか国労とかの腕章してくれよ
おれは乗客専務が一番好きだな
283 :
名無しでGO!:2006/08/24(木) 17:29:03 ID:xGbqp0Lx0
俺は「乗務掛」の腕章が好きだ
284 :
名無しでGO!:2006/08/24(木) 23:51:33 ID:dZ5AVV78O
「列車掛」もお忘れなくw
ワッペンがあったみたいですね。
285 :
名無しでGO!:2006/08/26(土) 07:58:01 ID:Hxk0P/hU0
簡単な質問なんですが、列車掛って何をする人でしたっけ?
286 :
名無しでGO!:2006/08/26(土) 12:28:05 ID:IV7PVQhb0
287 :
名無しでGO!:2006/08/26(土) 18:26:13 ID:FZYY+F8F0
列車掛って小さな駅では操車掛を勤めたりして、けっこう大変だったそうですよ
289 :
名無しでGO!:2006/08/27(日) 15:48:12 ID:Z0npmmim0
はい、さっそく連帯の挨拶を書き込みました。
国労はこれを大々的にとりあげるべきだな。
>東京駅で新幹線が乗り入れていない件は、国鉄分割の弊害として
>大々的に取り上げたほうがいい。
>
>国民の共感も得られる。
290 :
名無しでGO!:2006/08/27(日) 19:34:02 ID:2kjdUDAB0
悪いのはJR東海
乗り入れると特急料金を東と分配しなくてはならないからな。
公共交通の私物化さ。
>>290 それを言ったら、国鉄分割民営化こそ
公共交通の私物化に他ならないわけで…
(今更ながら…ではあるがな)
292 :
名無しでGO!:2006/08/30(水) 06:56:09 ID:iokh+02R0
あの雇用差別はえげつなかった。
見て見ぬりをした連合(当時は全民労協)の汚点は永久に残る。
293 :
名無しでGO!:2006/08/30(水) 18:30:41 ID:kpdBV3ea0
>>282 国鉄時代を知らない鉄道ファンのために書くと、国電区間は「車掌」、
優等列車は最初は「乗客専務」と「乗務掛」で、後に「車掌長」と
「乗客専務」になった。「乗客専務」や「車掌長」は夏は白いスーツを着て
かっこよかった。今でもJR東の場合、駅長は白いスーツを着ているな。
「車掌長」が現れたころから、国電区間でも「乗客専務」が少しだが現れた。
白いスーツは着ていなかったが。
「乗客専務」や「車掌長」はConductor、 Chief conductorと英語が赤い
腕章の下部に入り、英語がない「車掌」とは格が違っていた。
もっとも「車掌」だって試験に合格した人で「乗務掛」や「車掌補」より
格がずっと上だったんだよね。
>>293 現在のレチの名札の赤い線(帯)は腕章の名残なんですか?
順序変更
296 :
名無しでGO!:2006/09/04(月) 06:15:39 ID:LM9a7M8v0
乗務掛と車掌補の違いって何だったんだろう?
297 :
名無しでGO!:2006/09/04(月) 23:36:54 ID:kPlJDBpF0
>>293 三鷹の車掌で、乗客専務の腕章なのに運転車掌で快速電車に
乗務してるの結構いたけど
298 :
名無しでGO!:2006/09/06(水) 03:43:15 ID:f1MnKfSF0
田端の機関士で、名札はちゃんと機関士なのに白衣を着込んで
秋葉のそば屋で働いてる人がいたけど
299 :
名無しでGO!:2006/09/08(金) 02:18:26 ID:+x7jmRZ00
そば屋は知らんが、元々パン屋になりたかったのに
親の勧めで国鉄入ったが
結局パン屋をやれて喜んでる人を知ってるけど
300 :
名無しでGO!:2006/09/08(金) 18:45:33 ID:5kI8Qz9g0
>>296 たぶん なので違ってたらゴメソ
乗務掛は接客をしない運転車掌(新幹線などの一番後ろでの乗務)
車掌補は寝台列車の組み立て、解体専門職
1970年代、歌手の桜田jun子の弟が秋田車掌苦で車掌補してて
「あけぼの」に乗ってたのが有名だった。
あっしも矢立峠にSL取りに行く時「あけぼの」乗って本人に逢いました
秋田美男子のイイ男でした。
302 :
名無しでGO!:2006/09/09(土) 17:50:05 ID:2A4nx5tZ0
>>300 以下は俺の記憶。昔の事なので思い出すのに苦労した。
乗務掛も車内改札は行ったが、難しい切符の精算になると乗客専務を呼んでやってもらっていた。
運転車掌は車掌または乗客専務しかできなかった。
その後、乗客専務Aを車掌長、乗務掛で試験に受かった人と乗客専務Bで新しい乗客専務にした。
ちょうど自動三輪の運転免許を持っている人に簡単な試験で普通免許にしたように。
このころから国電区間にカレチの運転車掌が稀に出現した。まあ普段は車内改札をしているがレチが足りないときだな。
レチチができたときから寝台車の二段目下げ作業を行うレチホができた。
303 :
名無しでGO!:2006/09/10(日) 15:52:19 ID:VflHCcAY0
ということは、乗務掛のうち乗客専務に昇格しなかったひとが車掌補ですか?
304 :
名無しでGO!:2006/09/13(水) 05:53:52 ID:/9WBa6Bh0
列車給仕が昭和37年に乗客掛になり、昭和43年に乗務掛になり、
昭和48年に車掌補になった。
車掌補は昭和51年に廃止されたが、高齢の車掌補のを救済するために
しばらく車掌(乗客案内)という腕章を用いた。
乗客掛を乗務掛に変更したのは荷扱掛との統合のため。だから乗務掛には
荷物車勤務の人もいた。
305 :
名無しでGO!:2006/09/14(木) 20:55:18 ID:5dlnmWBu0
>>294 赤い線は運転係を表している。
操車担当に従事できるという意味。
306 :
どとうとしや:2006/09/14(木) 21:08:32 ID:GipMX2Iq0
国鉄労働組合の組合員である現役のJR職員、がんばって下さい。
まあ、全国一斉ストライキは無理でしょうけど。
307 :
名無しでGO!:2006/09/15(金) 15:51:18 ID:9e4K0YNSO
↑
がんばって下さいの意味わかる?
308 :
名無しでGO!:2006/09/16(土) 04:08:24 ID:SUI2vGI60
>>293 乗客専務Aと乗客専務Bがいた時代に、乗客専務Aの腕章は
「乗客専務 Chief Conductor」と英語が後の車掌長と同じだった
という人がいるのだけど本当?
おれ英語までは見なかったから。
309 :
名無しでGO!:2006/09/17(日) 20:52:25 ID:UMCWk1qZ0
国労に期待が集まっている。
国労ががんばって総評を再生して、労働運動をもう一度盛り上げよう。
310 :
国労は好きなんだが:2006/09/17(日) 21:26:29 ID:qguCWZiW0
スト権奪還闘争は正しいと思う。労働者にスト権を与えないというのはおかしい。
でも、順法(遵法)闘争をやりすぎたんじゃないか?
動労のほうが酷かったというかもしれないが、悪人A(窃盗)が悪人B(強盗)
をさして、「こっちのほうがより悪い・・・・」といわれても、説得力がないような気がする。
311 :
国労は好きなんだが:2006/09/17(日) 21:32:22 ID:qguCWZiW0
おれが高校生だったころ(昭和57年ごろ)順法の影響で、
中央線国立から八王子までなんと!夜9時台に50分かかった
ことがあった。豊田どまりが間にあったこともあるが、
酷すぎじゃないかと思う。
これで民間サラリーマンが怒りをぶつけ、国鉄分割民営化を推進した
クソ自民、オカルト基地外の公明、アフォ民社に賛成票を投じたと推定できる。
。
312 :
国労は好きなんだが:2006/09/17(日) 21:40:04 ID:qguCWZiW0
313 :
国労は好きなんだが:2006/09/17(日) 21:52:40 ID:qguCWZiW0
俺としてはこのおばちゃんが列車に向かって手を振り、
息子役がそれに応える・・・
そんなシーンのほうが国民にグッと来たんじゃなかろうか。
>>310 > 悪人A(窃盗)が悪人B(強盗)をさして、「こっちのほうがより悪い・・・・」といわれても、説得力がないような気がする。
労働争議、遵法闘争自体は争議権の行使で刑事責任としては全く非難に値しない。
>310の感覚は犯罪という前提で間違っている。
争議は要求実現のため行うもの。その点で当時の世論のスト可、遵法ご勘弁!を逆撫でする形で
極端な遵法闘争を繰り返し、世論を敵に回し上尾事件の引き金を引き、上野列車妨害挑発事件を許した
動労の運動論的戦術ミスが労働者側を傷つけ、
コペ転裏切りで国鉄闘争への打撃を決定的にし不当解雇を国労全動労に押しつけセクトを守る
卑劣方針の動機となったのだろう。
>>314 もちろん、争議権はわかる。俺が言っているのは刑事事件としての犯罪ではない。
しかし順法のせいで親の死に目にあえなかったとか、結婚式などの大事な節目に間に合わなかった等
そういうことも聞く。
こういう目にあった国民からみたら犯罪行為ではないか。
おれだって、定期テストを前にふだんより36分も時間を盗まれたようで
あの時は恨んだぞ。(ちなみに塾の帰りであった。遊びじゃないぞ)
それと中央線の運転職場は伝統的に国労が圧倒的であったはずだ。
「動労が・・・」と、いわれても納得しかねるよ。
まぁ、たしかに動労には急行東海号を2時間遅れにしただの、
貨車ヤードの入れ替えを通常20キロで走行すべきところを2-3キロで
しか走らせないような極端なことを自慢にしていたようだが(w
>>316 その言い分は線路が争議組合の数だけ敷かれてればもっともだが、
1列車詰まると後続全部が詰まるんだよねこれが(w
「国労の連中は根性なしだから5分しか遅らせられないが、
漏れたち動労は25分遅らした」って威張ったって
70分そこそこの仕業で25分も遅らせたら蒸し風呂に缶詰にされてるヤシらは切れるぞホント。
国労側はその雰囲気を掴み、遵法は途中でやめている
また運転士組織率は動労が結構行ってた。
おかげで船橋事故も動労だし、東中野事故も束労らしいぞ(w
318 :
名無しでGO!:2006/09/20(水) 05:09:01 ID:OL3tYWWL0
SLの時代は動力車乗務員の技術力は大したものだったけどECなんか簡単。
もはや下層職種なのにエリート意識を捨てきれない動労はみっともなかった。
抑止解除
320 :
名無しでGO!:2006/09/23(土) 00:45:37 ID:q7i7i3+g0
>>315 伝聞推定でしょ?聞くって。誰から聞いたの?
それをいちいち取り上げられても・・・
>>316 たしかに組織率が国労が高くても動労が戦術引っ張ったら
どうなるかな。
中央線の三鷹電車区で松崎委員長(現 東労組顧問)がビラはがした
管理者を全員土下座話とかご存知ですか?
321 :
名無しでGO!:2006/09/23(土) 00:48:40 ID:q7i7i3+g0
>>313 地域の問題。今のヒトには考えられないけど
助け合いとか地域の絆がアカの他人同士でも結構あったんだよ。
近所付き合いって言えばわかるかな。
いつも会うのに挨拶とかしない今の時代にはわからないかもしれないが
322 :
名無しでGO!:2006/09/23(土) 00:52:36 ID:q7i7i3+g0
>>318 時代背景だね。
SL→電気機関車だから。特急列車(つばめ号)だったからね。
電気機関車の機関士がプライド高かった。
最低なのが国電運転士、路面電車の延長程度しか考えてくれず
「特急こだま号」のとき運転士の身分などをどうするか
考えた。
323 :
名無しでGO!:2006/09/23(土) 01:10:43 ID:q7i7i3+g0
軽井沢の朝間高校に、宗形順子が音楽教師として赴任してきた。全校生徒を
前に挨拶に立った彼女の第一声は、「やるってきめたら、やるっきゃないね!」
。生徒達は順子をヤング・ギャルと見くびっていたが、彼女は事あるたびに
キョーレツな機知と意表をついた言動でやり返し、次第に人気を集めていった。
順子の先生仲間の杉村は同僚の真理と、列車増発運動に励んでいた。信越本線の
軽井沢←→小諸間には、普通列車が一日わずか七本というダイヤで、地域の人々や
通学の高校生の不便となっているのだ。例えば、一本乗り遅れると二時間以上も
待たねばならず、その空白の時間が生徒の非行を生んでいた。順子は「だったら列車
を増やせばいい」と言うが、列車増発には国鉄の姿勢、たとえば赤字線のカットや
減量経営、労組の問題など多くの障害がある。杉村は長野高教組北佐久支部の
定期大会で増発運動を提案し、そこで大島書記長のバックアップを得て以来、
奔走していた。非行が売春にまで進んでいると知った順子は、運動に乗り出し、
駅頭でビラまきとアジテーションをはじめた。増発運動は他校にも働きかけられ、
324 :
名無しでGO!:2006/09/23(土) 01:11:35 ID:q7i7i3+g0
軽井沢駅員であり組合の書記長・原口の協力を得て色めきたった。ある日、
十二月、運動は進展し、御代田の商工会々長・湯川の大きな協力を得、
また、彼の要請で小諸商工会の唐津会長も動いてくれることになった。
軽井沢・御代田・小諸の住民を中心に、増発要求の大集会が開かれた。
三月二日。国鉄本社での交渉で、労働条件については一切文句を言わない、と
力説する原口の語気が功を奏し、翌五十七年六月、新ダイヤが発表された。
上下普通列車の六本増発である。十一月十七日。軽井沢駅前広場で祝賀パレード。
軽井沢発十六時十五分の増発列車が出発した。
高原に列車が走ったより。 地域っていろいろあるんだよね。
325 :
名無しでGO!:2006/09/23(土) 23:38:56 ID:B65ttoGv0
>>298 知り合いがある駅の事業部(蕎麦屋)にいたのだが、当時兼務(○○機関区機関士、兼○○駅事業係など)発令された人がいる為
不当配転の抗議の意味で元の職場の名札を着用していたそうだ。彼ら当人達は現職相当
(場所は違うが、職種は大体同じ)に復帰している。ちなみに蕎麦屋は子会社に移管
そこでのエピソード。昔(民営化直後)のとある駅の事業部での話。
ある駅にJR直営の蕎麦屋があった(実際は国労組合員への離縁差別職場)。
そこにベテラン車両検査係の人が飛ばされてきた。元の職場では打音検査なら彼の右に出る人はいないといわれていた。
ある日、開店前のこと、彼と(事業)助役が喧嘩になった。何のことかと彼から話しを聞いてみると、
「指で叩いてみると何個かドンブリの音が変なので、代わりのドンブリを大至急用意してくれ」とのこと。
助役に普通のドンブリと叩いた音の違いを聞かせるが、聞き分けられなかったのか助役は「全く問題なし」とのこと。
彼曰く「割れたらどうするんだ」といいながら音の変などんぶりの一つに熱い蕎麦の汁を注ぐ。
数分後、亀裂が走り、熱膨張で見事にドンブリが真っ二つに割れたそうだ。「営業中でなくてよかったね。」とは当人の談。
当然、助役の面目は丸つぶれ。数日後、代わりのドンブリが山ほど事業部宛に届いたそうだ。
ちなみに彼は無事に数年後に、(現職相当で)本来の仕事の腕を発揮できる元の職場に無事もどった。
327 :
名無しでGO!:2006/09/26(火) 20:48:01 ID:jD/gwrbV0
>>325 皆さん、物販に協力しましょう。
世の中の役に立つのって気持ちがすがすがしい。
健康にいいぞ。
328 :
名無しでGO!:2006/09/27(水) 03:47:39 ID:OqPLTqDE0
>>323 留置してある貨車の中で、電車に乗り遅れた高校生が暇つぶしに
エッチしてて駅員に追い散らされてたシーンがあったなw
329 :
名無しでGO!:2006/09/28(木) 20:23:10 ID:62Ir5guf0
国労を先頭に総評と国民春闘共闘会議を復活させよう。
330 :
名無しでGO!:2006/09/29(金) 15:35:06 ID:yB9maUFH0
今年も「団結祭り」開催決定 !!
\皆さん、どうぞよろしくねー!/ \国鉄闘争勝利!/\国労への支援をお願いしまーす!!/
\ / ∧_∧∧_∧
888888∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧ ∧_∧∧_∧//ハヽヾ/ヘハヾ、X、∧_∧
( ・≧・). ´曲`). ^×^). ゜ー゜). ´⊇`) ( ´∀` ) (´゚゚ ` (・∀・ (`∀´ハ(^∀^ |゚|l〈`∀´/ 〉
( ⊃ ⊃ ⊃ ∀ ⊃ ⊃⊂ ⊃⊂ ⊂ ⊂ ⊂ ⊂§⊂ ⊂_)
│ │ || │ | | │ || │ || │ | │ 1 │ │ │ │| │ | | | | | | !! | | ,|
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________________|_____|_________________
前夜祭:10/28(土) 18:00〜東京仕事センター
団結まつり:10/29(日) 10:00〜15:00亀戸中央公園
詳しくは
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/をどうぞ。
(一部が昨年のままみたいだが…)
331 :
名無しでGO!:2006/09/30(土) 06:08:18 ID:5Wk+C/880
今まで知らなかった。
今年は参加するぞ!
332 :
名無しでGO!:2006/10/01(日) 06:43:47 ID:2AcRBhjO0
鉄道ファンの皆さん、
国労を支持して、明るい鉄道にしましょう
差別採用を解決させましょう
差別採用の責任を取らせ葛西は追放しましょう
333 :
スピリチュアル:2006/10/01(日) 20:30:42 ID:OXYh/hz30
福知山線脱線事故なんかは、あの運転士に鉄道員の
未浄化霊が憑依して起こったのではないか・・・と私は見ている。
いくら遅延時のプレッシャーがあったとはいえ、あの速度超過ぶりは異常すぎる。
宝塚駅入線時のミスのときから、すでに憑依されていたんだろうと推察する。
こういうことは「板違い」とか「胡散臭い」と思われるんだろうけど、
あえて書かせていただいた。
とくに元国鉄職員の未浄化霊などは、未だに続く国労差別を見て成仏できず、なんらかの
形で訴えることしかできんからな。
私は国労の全ての点に見方をするわけでもなく、未浄化霊のやり方が正しいとも思わんがな。
また理解不能気味な要因での事故が起こらぬよう、祈るばかりだ
なぜ憑依するかの理由は、以下の書籍を見ればよくわかる
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4101189218
334 :
名無しでGO!:2006/10/03(火) 04:50:04 ID:Thz44tgP0
国労支持
国民春闘共闘会議を再建しよう
335 :
名無しでGO!:2006/10/04(水) 06:29:06 ID:ojGFgRPG0
ぼくは鉄ちゃんだから、
車掌長と乗客専務を再建してほしいな
つーか国鉄を再建してほしいな
336 :
名無しでGO!:2006/10/04(水) 12:48:34 ID:vd1QHuW50
337 :
名無しでGO!:2006/10/05(木) 00:58:59 ID:oT4e7Z5+0
安西教授は本当に自然死だったのだろうか?
はっきりとものを言われるご性格だっただけに、
隠語で「工事」と呼ばれる冷酷な違憲処理を受けた懸念が捨てきれない。
この自治体では殺人がまるで犯罪ではないように扱われているようだ。
県の意向と距離がある発言を行った県民を次々と「工事」で処理していると見られる。
そうでないとあのような異様な統計学的偏りは出てこない。脳梗塞誘発剤、糖尿病誘発剤、
腎不全誘発剤、肺癌誘発放射線照射は実在すると見られる。年間1000人以上の県民が
この「工事」で命を理不尽に奪われているようだ。検察も警察もこの大量殺人制度のカモフラージュで
国民の目を本当に悪逆な状況から逸らせるよう動いている傾向があるのではないだろうか?
またこの惨状を隠すために韓国から国連総長を出した側面もあるのかもしれない。タイからの国連総長なら
対応が難しくなるであろうから。あまりにも多くの県民、国民が殺されている模様。
「北朝鮮拉致」とされている問題の少なくとも一部は恐らくこれのカモフラージュだろう。
国家・司法・行政を挙げての詐欺殺人カモフラージュである可能性が否定できない。
この法人が過去に1度、同様な「工事」を行ったという隠語は、安西先生が対象だったのかもしれない。
本当に恐ろしい行政暗殺社会になった模様。民主国家である事がいかに重要か。痛感する次第である。
信長でさえここまでの理不尽さはなかったであろう。民主国家の大切さを今一度考える必要があるだろう。
338 :
名無しでGO!:2006/10/05(木) 23:06:03 ID:iE3F1uvX0
鉄道ファンは、団結まつり(10/29(日)10:00〜15:00亀戸中央公園)に行こう!!
339 :
名無しでGO!:2006/10/06(金) 02:08:10 ID:3JkjkX1z0
>>338 とりあえず入場料500円だっけ。
物販関係が楽しみでつ
340 :
名無しでGO!:2006/10/06(金) 02:27:10 ID:fLNp4bDo0
>>339 たしか入場料はタダだったと思うが…。
ただ、よろしければ物販協力以外にカンパをお願いします。
あと内部の関係改善の絡みで本部物販(アルバ)も今年は参加するのかな?
341 :
名無しでGO!:2006/10/06(金) 02:34:58 ID:3JkjkX1z0
>>340 とりあえず前夜祭からいく予定。
レール破断の安田氏のトークは面白い。
航空連の村中氏の話は迫力があっていいですよ。
この二人のいる集会のお出かけはお勧めです。
342 :
名無しでGO!:2006/10/06(金) 02:54:57 ID:3JkjkX1z0
>>338 労働組合って
怖いなぁ〜変なんかも知れないなぁ〜なんて人へ。
団結まつりというお祭りが亀戸で開催されます。
日時:2006年10月29日(日)午前10時〜午後3時 開催
ご近所・ご友人等お誘い合わせの上、お気軽にご来場下さい。
会場:東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通:東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩3分
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/WHAT.htm ただの模擬店の集まりですがお試しにはいいと思います。
↑
こんな感じでコピベしてみました。いかがですか。
>>342 労働組合って 怖いなぁ〜変なんかも知れないなぁ〜なんて人へ。 ただの模擬店の集まりですがお試しにはいいと思います。
\皆さん、どうぞよろしくねー!/ \国鉄闘争勝利!/\国労への支援をお願いしまーす!!/
\ / ∧_∧∧_∧
888888∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧ ∧_∧∧_∧//ハヽヾ/ヘハヾ、X、∧_∧
( ・≧・). ´曲`). ^×^). ゜ー゜). ´⊇`) ( ´∀` ) (´゚゚ ` (・∀・ (`∀´ハ(^∀^ |゚|l〈`∀´/ 〉
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________________|_____|_________________
「団結まつり」というお祭りが亀戸で開催されます。
日時:2006年10月29日(日)午前10時〜午後3時 開催
ご近所・ご友人等お誘い合わせの上、お気軽にご来場下さい。
会場:東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通:東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩3分
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/WHAT.htm
344 :
AA付でどうでしょうA:2006/10/06(金) 03:06:12 ID:fLNp4bDo0
労働組合って
怖いなぁ〜変なんかも知れないなぁ〜なんて人へ。
..... ............................ ......... . . ... ....... .
: :: ::::: :::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::: :: : : : :::::::::: :::::: :: : : :
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( ´∀`) ( ´ー`) ( `Д´ ) ( ゚ ∀゚ ) ( ^∀^)
( つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂ つ
| | | ┃10月29日(日)10時〜15時 ┃ | | |
(__)_) ┃ 今年も「団結まつり」開催 ┃ (__)_)
┻━━━━━━━━━━━━━━━┻
団結まつりというお祭りが亀戸で開催されます。
日時:2006年10月29日(日)午前10時〜午後3時 開催
ご近所・ご友人等お誘い合わせの上、お気軽にご来場下さい。
会場:東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通:東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩3分
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/WHAT.htm ただの模擬店の集まりですがお試しにはいいと思います。
∧_∧ 。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`) / < 労働組合って 怖いなぁ〜変なんかも知れないなぁ〜なんて人へ。
(つ つ | ただの模擬店の集まりですがお試しにはいいと思います。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \_____________
| |
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| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
団結まつりというお祭りが亀戸で開催されます。
日時:2006年10月29日(日)午前10時〜午後3時 開催
ご近所・ご友人等お誘い合わせの上、お気軽にご来場下さい。
会場:東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通:東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩3分
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/WHAT.htm 以上三つ。
>>343 早速のAAありがとうございます。
ちょっと私のコピベ、「ただの模擬店の集まりですがお試しにはいいと思います」
が、なんか失礼な表現に見えてしまいましたねw
こちらも修正したほうがいいかな。
ヲタは情報に興味があれば来ると思うのですが・・・
たとえばサイテイ車掌の斉藤氏や人らしく生きるの佐久間氏は
来場するかな。
それら本の著者に会えるとか「物販でご当地もの」、の販売など
情報がわかればもっといいかも知れませんね。
うわー三つもありがとうございます。
他の板にも使えますね。
私、労組の人とかに会うと「いつも商売が下手」なんて抗議したりw
最近は有機雇用契約の人たちに「団結」と言う言葉をつかわず
「絆の大切さ」を教えたりして陰ながら支援?させていただいて
います。
前夜までオルグをがんばりたいと思います。
348 :
名無しでGO!:2006/10/06(金) 03:29:29 ID:yuhjH9XqO
国労ラーメンって、昭和の香りが漂う名前だなw
昭和ノスタルジーブームに巧く乗れば売れそうな気ガス
>>348 もしよろしければ亀戸にお越しになってお確かめください。
m(--)m
>>346 楽しいところは黙っていても人は集まる、要は難しいこと抜きに交流を深め、組合とか
労働問題とかに興味が無いようなライト(軽いとかやや保守的という意味)な人にも興味を持ってもらえればいい。
とりあえず関連するスレ(共産版や鉄版の組合スレや2ちゃん以外の掲示板)あたりにこっそり張って
(あまりやりすぎると逆効果、あと広告扱いになってあぽーんされてしまう恐れがある
こくろうラーメンAAもその辺注意しております。あげ代わりにたまに張る程度)
実行委員会のホムペを見てもらう。それで興味を持ってくれる人が多ければしめたもの。
実行委にはどんなくだらないことでも連日ホムペを更新してもらい、活発に活動しているイメージでがんばって貰おう。
確かに斉藤さんとか佐久間さんのサイン会とか直売があったら目玉になりますね。
その辺の目玉企画(NOギャラの組織内有名人)があれば人を呼びやすくなりますし…。
実行委員会には色々企画してもらってどんどんホムペで盛り上げて楽しい雰囲気を盛り上げてもらいましょう。
あと国労グッズの関係でアルバが出てくれないと…。オタは国労バッジやボールペンとかほしいでしょうし…
2.16以降国労の内部対立が解消しつつあるので、ここ数年みたいに本部が支援や参加を断る事は無いと思うけど…
それと当日の天気が唯一の心配。
ただの模擬店の集まりですが興味のある人にはお勧めです。
模擬店の集まりですがのぞいてみてはいかがですか?
↑
こちらのがいいですかね?
>>350 おっしゃるとおりです。鉄向け情報も集めたいと思うけど
なかなか組合の方は「保守的」で・・・
ある組合に「グッツ」みたいのないですか?って聞いたら
「重たくてもってこられなかった」と言われてガッカリです。
仕方ないですね。
>>350氏
たしかに共産、鉄板がメインになると思いますが
私はこっそり「仕事の不満、労働基準法の不満」などの
あるスレなどに住人していますので組合に興味ある人などに
なんとか恐怖や心の抵抗を取り除くつもりで毎日過ごしています。
ビデオプレスの「組合づくり」にはなんとヤンキーみたいな
おじさんが「組合っていうのは共産というかデモとかウゼイ」
なんて言っている人が雇用と生活を守るために組合を結成し
支部長(東京東部労組加盟)やっています。
労働組合というのがだんだん見直されてきています。
それが国鉄闘争の勝利にもつながると思う所存です。
>>352 上野の某バイク屋(全統一労組系)もそのノリだよね。
物販だけでなく「バイト、派遣の労働相談コーナー」とかそういうのもあったらいいかも(得意な人もいるだろうし)
青年、少年層の半分は非正規雇用。労働問題とは当事者だけでなく、
世代を超えた若い人の問題でもあることを理解してもらう為にも若い人が参加しやすい雰囲気を作ること。
そして国鉄闘争はただ国労の問題だけでなくその象徴的な意味合いがあること。
あと開催告知を他の掲示板(ヤフトピとかメガビ、双葉ちゃんねる)とかに張るもよし。
「団結祭り」のことを労働問題とかを扱ってくれている人のブログとかに書いてもらうもよし。
佐高さんや鎌田慧さんあたりに雑誌の連載あたりで取り上げてもらえないかな…。
ともかくこのイベントがあることを多くの人に知ってもらいたい(そのため多くの人にホムペやビラを見てもらいたい)。
内部対立の余波で国労内部でも知らない人も多いし、ともかくたくさんの人に集まってもらって
成功してもらいたい。そう思っております。
354 :
名無しでGO!:2006/10/07(土) 20:11:43 ID:6/JFCVpZ0
亀戸に行こう
1 まず両国貨物ヤード及び客貨車支区の跡を見る
2 錦糸町ヤード及び客貨車区の跡を見る
3 亀戸水神に国労勝利および錦糸町客貨車区復活を祈願する
4 団結祭りに参加する。長崎行きと佐世保行きの併結祭りではない。
>>354 小名木川支線と小名木川貨物駅の跡や新小岩躁も時間があったらどうぞ。
あと4にはワロた。
本スレにも書いたけど職場の平成採をこっそり誘ってみよう思う。
総武線が亀戸中央公園の近くを走っているので、近くを通過時に
総武線の電車が毎年、団結祭りの際には良く汽笛を鳴らしてくれる気がする(偶然かな)?
国労のウテシかな?今年も期待。
356 :
名無しでGO!:2006/10/07(土) 21:38:07 ID:sbmYEIM10
>>355 オレはこっそりフリーマーケットと言ってだまして連れてきてみる。
「ホタテ食べられるかも」とか言って。
あと東京東部労組は当日お休みみたいだから
(組合休み、参加リストあり)パート・派遣の人はいいかも。
ただいま調査?しています。
他に動労千葉も来るので何かしら売るかな?
358 :
名無しでGO!:2006/10/07(土) 22:58:34 ID:V1xGccjb0
>>357 ビデオプレスは昨年は参加(作品販売と取材)していたと思う。
どうせなら
『2006年団結祭りができるまで、その歴史と意義』
みたいな作品でも作ればいいのに…。
359 :
名無しでGO!:2006/10/08(日) 01:42:08 ID:3PYy6j870
>>358 そうなんだ! 「レールが危ない」とか「車掌狩り」とかもあれば
ヲタは喜ぶかな。
>>359 「車掌狩り」?高崎の車掌区のこと?週刊現代に出た奴だね。
正式タイトルは「JR無法地帯…東労組はこうして国労組合員を脱退させた」 国労高崎地本編
だったと思う。
361 :
名無しでGO!:2006/10/08(日) 19:22:43 ID:33XXw6uX0
阪急の安全管理は大丈夫?
JR東工事、無資格者が安全管理…派遣業者が経歴偽造
JR東日本発注の線路工事などで、人材派遣業者が社員の経歴を偽造し、本来なら資格がない社員が「工事管理者」となり、責任者として現場の安全管理などを行っていたケースが、少なくとも5件あることがわかった。
このほか36人について経歴の真偽が確認できず、JR東は全員を現場から外した。JR東は、経歴偽造は派遣業者が組織的に行っていた疑いが強いと見ている。国土交通省もこの事実を把握、重大トラブルや事故につながりかねない悪質な不正行為として、
再発防止策を講じるようJR東に指導した。JR東などの調査によると、派遣社員の経歴が偽造されていたのは、警備会社「三和警備保障」(東京都中野区)が実質的に経営している派遣会社「コンストラクション・サービス(CS)」(同)。
「鉄建建設」(千代田区)が元請けとなっていた中央線立川駅近くの路盤工事で、工事管理者の男性(59)が今年3月、特急列車通過直前に工事用踏切を渡るという初歩的なミスを犯し、その原因調査の過程で経歴偽造が発覚した
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061008-00000001-yom-soci
最初の行は無視で。申し訳ございません
363 :
名無しでGO!:2006/10/08(日) 19:37:47 ID:3PYy6j870
サイテイ車掌の斉藤氏は今日の最近でた本には「中央本部が団結祭り」を支持
しなくなったので行き辛いようなことが書いてあった。
八王子地本のどこかに居るみたい。
>>363 昨年までは四党合意のからみで団結祭りに関してはそうだった。
ただ今年は内部関係が改善しまとまりつつあるのだから本部の英断に期待。
当然アルバ物販にも期待。
365 :
名無しでGO!:2006/10/09(月) 13:05:50 ID:i6zN0nWo0
国鉄に比べたらJRなんてつまらないね。
私企業にすぎないのに、デジカメで写したり調べたりする気になれん。
鉄ファンも民営化で質がずいぶん落ちたねえ。
俺なんか今では鉄ファンではない。
しかし国鉄時代は懐かしいから団結祭りに行くぞ。
366 :
名無しでGO!:2006/10/09(月) 19:32:17 ID:d0HkynmH0
>>365 時代の流れでしょうな。
オレはガキの頃から私鉄とかもフラフラしていたので特に・・・って感じ。
ただ国鉄特有の制度やシステムはつまらなくなったかもな。
鉄ファンの質はかなり落ちた。落ちたところではない。
ただのエゴとか調べることもできないというかインターネットにないと
終わりと言うか動かないな。
オレなんか調べるために北海道や九州とかよく行ったもんだ
367 :
名無しでGO!:2006/10/10(火) 22:16:00 ID:oTiYJrhR0
いや、私鉄も昔に比べると社会的責任を自覚しなくなったね。
368 :
名無しでGO!:2006/10/10(火) 22:20:32 ID:owIxwMbI0
>>367 そうか?どうでもいいけど。
中央集団交渉とかなくなり寂しいのは感じる
369 :
名無しでGO!:2006/10/10(火) 23:33:27 ID:Z74SqMuN0
やっぱり乗り継ぎダイヤは時刻表を書店で買って調べるのが鉄道ファンの基本。
パソコンで調べるなんて・・・・ごめんなさいorz
370 :
名無しでGO!:2006/10/11(水) 19:37:54 ID:tNcmfvNQ0
勝利判決を取るため、次回から3月までの個別立証を原告全員で奮闘いたします。
原告はもとより、支援の仲間で大法廷を埋め尽くす傍聴の参加態勢もお願いいたします。
オレが言うのもなんだけど傍聴席にたくさん人が来てほしいそうだ。
暇な人はぜひ来てください。
証人尋問とかはなかなかリアルな仕事の話が聴けますよ。
371 :
名無しでGO!:2006/10/12(木) 05:50:34 ID:crpmg7fc0
どこの裁判所ですか。東京地裁?
ぜひ行きたいですね。
372 :
名無しでGO!:2006/10/13(金) 01:42:19 ID:9SrkqcAv0
>>371 東京高裁103号法廷です。弁護士さんは傍聴席が満席にならないと
大法廷でやる意味がない。と言っている。
傍聴席の満席は裁判所に対する被告の熱意を通じさせる作戦のようだ
枯れ木もなんとやらでオレは喜んで行く事もある。
373 :
名無しでGO!:2006/10/13(金) 13:27:15 ID:8kB6mYEO0
☆団結まつりというお祭りが亀戸で開催されます。
∧_∧ 。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`) / < 労働組合って 怖いなぁ〜変なんかも知れないなぁ〜なんて人へ。
(つ つ | 模擬店を中心としたお祭りですのでどうぞお気楽にご参加ください。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \_____________
| |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
日時:2006年10月29日(日)午前10時〜午後3時 開催 雨天決行(超悪天時は中止)
会場:東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通:東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩3分
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/WHAT.htm http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/index.html ※今年のまつりは(関係改善の結果)全国闘争団連絡会議も実行委員会に加わり、
にぎやかな参加体制となりそうです。多くの皆さんのご参加をお待ちしております。
>>374 素敵なAAですね。
昨日、佐久間氏の本を熟読していたら佐久間氏は毎年いるようなことが
ありました。今年もくるかな。いつもご老体で集会などいると
なんとなく「無理しないで・・・」と思う。
航空労組も来ることを期待。あそこのおばちゃんは愛想がいいです。
お祭りワッショイ!!
\\ 団結ワッショイ!! //
+ + \\ イベントワッショイ!!/+
+
. + /■\ /■\ /■\ +
( ´∀`∩(´∀`∩)( ´∀`)
+ (( (つ ノ(つ 丿(つ つ )) +
ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) )
(_)し' し(_) (_)_)
使えるかな?
377 :
こんなんでどうよ?:2006/10/15(日) 00:17:31 ID:FQIXvPv40
☆団結まつりというお祭りが亀戸で開催されます。
お祭りワッショイ!!
\\ 団結ワッショイ!! //
+ + \\ イベントワッショイ!!/+
+
. + /■\ /■\ /■\ +
( ´∀`∩(´∀`∩)( ´∀`)
+ (( (つ ノ(つ 丿(つ つ )) +
ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) )
(_)し' し(_) (_)_)
日時:2006年10月29日(日)午前10時〜午後3時 開催 雨天決行(超悪天時は中止)
会場:東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通:東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩3分
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/WHAT.htm http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/index.html ※今年のまつりは(関係改善の結果)全国闘争団連絡会議も実行委員会に加わり、
にぎやかな参加体制となりそうです。多くの皆さんのご参加をお待ちしております。
>>377 少し更新されていましたね。秋刀魚、ズワイガニなど
販売するみたいですね。
379 :
名無しでGO!:2006/10/16(月) 20:28:56 ID:SI7GJHjz0
>多くの皆さんのご参加をお待ちしております。
はーい、参加しまーす。
動労千葉もお店だして漫画とか出版物をだします。
この機会にどうぞお買い求めください。とのこと^^;
381 :
名無しでGO!:2006/10/18(水) 21:00:15 ID:JTeniVoq0
ハ,,ハ
('(゚∀゚∩_ おいらをどこかのスレに送って!
/ヽ 〈/\ お別れの時にはお土産を持たせてね!
/| ̄ ̄ ̄|.\/
| .モツ煮..|/
 ̄ ̄ ̄
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必殺カレー・1/25イザークジュール・ナイトジャスティス・|u゚*)*⌒ ・トラウマ・蟷螂 ・こくろうラーメン
団結まつりのHP更新されていますね。
どうやら佐久間氏が前面に出ているので
当日は会えそうですね
383 :
名無しでGO!:2006/10/20(金) 02:41:03 ID:WLswcXBu0
384 :
名無しでGO!:2006/10/21(土) 18:49:20 ID:3y86yRkc0
鉄道ファンは亀戸に行こう!
385 :
名無しでGO!:2006/10/21(土) 19:05:01 ID:HZNz/VN90
>>384 今、いろいろ情報を集めていますが・・・
なかなか集まりません。
前夜祭のがいいかな。
386 :
名無しでGO!:2006/10/22(日) 02:04:08 ID:5ctBuvF00
団結祭り一週間前あげ
387 :
勝手に支援者:2006/10/22(日) 02:46:48 ID:5ctBuvF00
一週間前なので、とりあえず掲示板のある労組関係、労働問題のサイトやブログに
祭りの開催を知っていただき、一人でも多く当日来て貰い、祭りが成功して貰いたいので、
「AA」若しくは「団結祭り」の紹介文を書き込んでいます。
結構大変なので、ほかの方も、周りの人に呼びかけてもらったり
団結祭り実行員会や書込み先サイトの管理者に
迷惑がかからない程度に書き込んでいただけるとうれしいです。
協力をお願いします。
388 :
支援者2号新潟行き:2006/10/23(月) 20:17:15 ID:bCNaV+g50
私もあちこち書き込んで来ました。
389 :
名無しでGO!:2006/10/23(月) 20:18:50 ID:IDCssubm0
390 :
名無しでGO!:2006/10/24(火) 03:23:09 ID:pX6Wc91U0
ビデオプレスの出店も決まったみたいです。
391 :
名無しでGO!:2006/10/24(火) 04:36:40 ID:F9k2t3dp0
>>389 これは、出展者のひとつ「労働情報」の映写会の入場料(資料代)が500円ということだ。
392 :
名無しでGO!:2006/10/25(水) 20:55:47 ID:sDykkClc0
「労働情報」というのは雑誌の名前。
昔からある。
鉄道に関係する映画も上映するから、おれ入場してもいいかな。。
393 :
名無しでGO!:2006/10/27(金) 00:39:09 ID:CnAsKuYi0
さぁ、まもなくだ。前夜祭から行く俺はワクワクしている
394 :
名無しでGO!:2006/10/27(金) 21:19:44 ID:US4VQcST0
>>392 労働情報誌は、高野実元総評事務局長や市川誠元総評議長に近い。
動労の林大鳳元委員長も近かった。
松崎路線を林委員長が見たらさぞ嘆いたことであろう。
395 :
名無しでGO!:2006/10/27(金) 23:16:28 ID:CnAsKuYi0
なんかわくわくする金曜日の夜。
396 :
名無しでGO!:2006/10/28(土) 15:09:57 ID:z5+9xb5t0
明日は雨が降らないといいねえ。
俺は10時には亀戸中央公園に行く。
398 :
名無しでGO!:2006/10/29(日) 10:57:42 ID:9sdx7x7EO
どなたか、亀戸に行っている方いるかな?。
現場レポ、キボン。ノシ
亀戸はマターリとしていて良い感じでした。
殆どのテントは焼そばや焼鳥といった屋台ですが、
留萌の闘争団の焼ホタテがオススメ、旭川ラーメンも美味でした。
焼酎や地酒も沢山で、ごちそうさまでした!
数年前までは部品即売も有ったそうですが、今はなかなか現場にもモノが無いそうです。
400 :
名無しでGO!:2006/10/29(日) 15:06:59 ID:Emz2DLLlO
俺、音威子府の味噌を買った。
動労千葉の漫画買った人いますか?
401 :
名無しでGO!:2006/10/29(日) 15:43:00 ID:+EoESlIs0
新鶴見機関区の機関助手の方にSL時代の石炭で苦労した話を聞きました。
車掌(現役なので車掌区は伏せますが)さんにも話を聞きました。今は乗客専務とか車掌長がなくなり、車掌、主任車掌になったそうです。
402 :
名無しでGO!:2006/10/29(日) 16:19:02 ID:9sdx7x7EO
≫399・400
レポ、乙ノシ。
折れも数年前の団結祭りの時に、機関車の説明書(?)みたいな本やダイヤ表を買ったことがある。
千葉動労のマンガって、どんなの?。
403 :
名無しでGO!:2006/10/29(日) 16:32:12 ID:XhD2NaV60
>>400 千葉動労の漫画は薦められたけど、千葉動労など主催の11/5の
集会の入場券(というかカンパ)500円を買った。
>>401 国労に所属していたため不採用になったの運転士さんだ。
不採用になったときはECの運転士だがSLにもう一回常務したいねえ、とおっしゃっていた。
本を著作し会場で販売していたので俺も1冊買った。サインしてもらった。
>>405 思った以上に食い物が多くてたらふく食べてきた。
あちこち顔をだして喋りつかれた・・・
動労千葉の漫画は今度の集会でも販売する予定(11/5)
11/29のスト突入までの84年くらいからの職場のことを漫画にしています。
今回は随分売れたよ、と支援する会にも言われましたw
団結祭りの前夜からあちこち顔を出して疲れました。
今度は国労の品川事業所分会の人ともお話を聴きたい。
ビデオの背面監視の人を見かけたのは感動した
406 :
名無しでGO!:2006/10/31(火) 04:50:44 ID:p+mXm2JN0
407 :
名無しでGO!:2006/11/01(水) 06:21:34 ID:VzcMyymR0
>>406 俺も行った。
北海道の争議団の旗が多数あったのが印象に残った。
遠くからご苦労様です。
東室蘭、小樽築港を思い出しますよ、と激励してきた。
>>406の写真を見て改めて思い出した。明け方の大雨があがってよかった。
408 :
名無しでGO!:2006/11/02(木) 22:09:42 ID:Udx98VCv0
あと、函館、五稜郭、苗穂だっけ?
本社指定ヤードは。
409 :
名無しでGO!:2006/11/04(土) 16:47:40 ID:qjplpIaq0
>>394 林委員長は宮原機関区の機関士だった。
一方の松崎は田端機関区。
動労松崎の裏切りさえなければ、民営分割は失敗していたのだが。
410 :
名無しでGO!:2006/11/05(日) 06:50:42 ID:RG/wjA1U0
>>401 >新鶴見機関区の機関助手の方にSL時代の石炭で苦労した話を聞きました。
その方が
>>382 の佐久間氏ですよ。新鶴見で機関助手をやっていて、その後、
弁天橋電車区の運転士を長年されていた。六本木元国労委員長が著書「人として生きる」で、
委員長になって初仕事は、佐久間氏の新鶴見人活センターの写真展に行くと
皆びっくりしていた、と書かれています。
>>382 >どうやら佐久間氏が前面に出ているので
>当日は会えそうですね
411 :
妄想が(略:2006/11/06(月) 23:02:48 ID:woBkHx7U0
何で国鉄はかっこいいの?やっぱり国営の方が萌えじゃねぇ。
ウリも地方公務員じゃなくて国家公務員になったほうが良かったかねぇ。
革命集会で団結頑張ろうしてみたいねぇ。うふふっ!
412 :
名無しでGO!:2006/11/06(月) 23:08:39 ID:Fg4ARo1U0
>>411 地方公務員のがいいぞ。国家はやめろ。ロクな仕事じゃない。
自衛官、税務官、刑務官、気象官とかなw
413 :
名無しでGO!:2006/11/08(水) 20:54:39 ID:QM9NBRWN0
国労がJREと和解した。
あとは不採用問題。こっちも勝利を勝ち取ってね。
414 :
名無しでGO!:2006/11/09(木) 15:36:20 ID:HFKh97es0
待避箇所変更
416 :
名無しでGO!:2006/11/12(日) 00:35:44 ID:O7c61vHe0
417 :
名無しでGO!:2006/11/14(火) 07:08:04 ID:3Dd5XBg/0
国労とSLを復活させよう。
418 :
名無しでGO!:2006/11/16(木) 02:04:22 ID:TVn9fKf20
419 :
名無しでGO!:2006/11/17(金) 03:29:03 ID:LzAOCvIA0
420 :
名無しでGO!:2006/11/17(金) 15:13:47 ID:5j00Tka40
国労は、将来的には、鉄産労と同じように、
JR連合と合併するのですか。
団塊世代の大量退職で組合員が急激に減ると思うのですが。
422 :
名無しでGO!:2006/11/19(日) 16:41:12 ID:mOHXvJjA0
再開発などで旧国鉄用地が売却されて、鉄道の痕跡が消えていくのが悲しい。
こくろうラーメンだけでなくこちらもよろしく。
..... ............................ ......... . . ... ....... .
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( ´∀`) ( ´ー`) ( `Д´ ) ( ゚ ∀゚ ) ( ^∀^)
( つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂ つ
| | | ┃2ちゃんねらーの力で ┃ | | |
(__)_) ┃ 銚子電鉄を救おう! ┃ (__)_)
┻━━━━━━━━━━━━━━━┻
【ぬれ煎】銚子電鉄を救え2【買って】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163712114/l50 国労千葉地本も、私鉄総連傘下の銚子電鉄労組支援の為に一肌脱いで共闘したらいいかも。
425 :
名無しでGO!:2006/11/21(火) 22:41:47 ID:tJv8PD6U0
>>423>>424のスレによると銚子電鉄銚子駅がJRから場所を借りていることになってらしい。
その費用負担が馬鹿にならないらしい。
事実を確認した上で国労でも千葉灯篭でもユニオンでも東労組でもいいから、
銚子電鉄労組の幹部?や社長や銚子市議会や市長の口を利いてあげて窓口になって
JRなんてぼろ儲けしているのだから、千葉支社相手に乗り込んで
賃貸料の減免や支払い時期の延納とか要求すればいいじゃん。
そうすれば、組合も見直されるし地元民や鉄ヲタから感謝されるよ
>>422 昔のヤードのあとが消えていくのは全盛期を知る立場から見ると本当に寂しい。
新鶴見、武蔵野、汐留、小名木川、大宮etc
427 :
名無しでGO!:2006/11/24(金) 00:11:11 ID:YVMDm8zb0
荷レとかも、なつかしい。
428 :
名無しでGO!:2006/11/26(日) 08:01:35 ID:fvCzf4PQ0
昔は新宿にもヤードがあって、東側に新宿客貨車区の検修庫もあった。
今は跡形もなくなってしまった。
429 :
名無しでGO!:2006/11/28(火) 03:09:35 ID:Ku45AXXw0
クモニ83、クモユニ82-800
430 :
名無しでGO!:2006/11/28(火) 20:52:57 ID:Qfyts/uC0
茅ヶ崎客貨車区
大船駅の大がかりな渡り線。
431 :
名無しでGO!:2006/11/29(水) 06:57:37 ID:rdavWXpX0
>>430 鎌倉総車(大船工場)もつい最近廃止になった。
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| | | ┃許すな!!過労死促進法、 ┃ | | |
(__)_) ┃ 労働法制改悪阻止12.5全国集会 ┃ (__)_)
┻━━━━━━━━━━━━━━━┻
http://www.jex-no.org/ 12月5日(火)18時30分〜日比谷野外音楽堂(集会後デモ行進有)
又、同日に集会と連動して「12・5東京総行動」が取り組まれます。
国交省・鉄道局、鉄道運輸機構に交渉テーブル設置を求める国鉄闘争勝利ヒューマンチェーンに集結して下さい。
11:50〜12:25 国土交通省包囲行動/12:30〜13:00 厚生労働省包囲行動
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tomonigo/kiemono/061205sokodo.htm
433 :
名無しでGO!:2006/11/30(木) 22:59:58 ID:aK/KTmdN0
>>431 ほんと?
大船工場はECだけだったな、扱っていたのは?
大井町も同じだけど、あそこはお召し列車用客車があるので、
一応、PC、ECの担当になっているけど。
434 :
名無しでGO!:2006/11/30(木) 23:24:26 ID:z+8cykEL0
>>433 鎌倉総合車両センターのうち
電車区機能(旧大船電車区)のみ存続。
工場機能(旧大船工場)は廃止。
435 :
名無しでGO!:2006/12/01(金) 15:44:24 ID:7yeXRhlH0
電車区は駅から直接入れるけど、工場は横須賀線に少し入ってスイッチバックだから、組織は一つでも別の施設といってよい。
品川から小田原までの客車の試運転列車を思い出す。
436 :
名無しでGO!:2006/12/01(金) 18:57:18 ID:deAfjzMx0
俺は国府津運転所がなつかしい。今でもあるが名前が懐かしい。
運転所というのは機関区と客貨車区が合併したとき付ける名前だ。
国府津はもともと機関区、実質は電車区だった。だったら機関区、または電車区でいいだべ。
なぜ運転所にするんだ。
437 :
名無しでGO!:2006/12/01(金) 19:01:50 ID:pV0QWisk0
国労の人に話を聞いたこと歩けど、未だに差別やってるんだもんな。
同じ駅に10年以上勤務で、しかも単身赴任で。束の駅だけど普通じゃ考えられんよな。
438 :
名無しでGO!:2006/12/01(金) 22:54:52 ID:/PDjMIoi0
国労はまだ公務員気質が抜けないのか。
単身赴任なんて民間企業では常識。
>>438 単身赴任そのものを否定しているわけではないだろう(地域間移動で東北から東京に赴任してきている組合員はいくらでもいるし)
特定の労組(国労、ユニオンなど)の組合員だけ赴任期間が以上に長かったり、
回数(二旬目に出される可能性が高い)、帰省が不便な遠隔地に配転されることや
地域間終了後、地元復帰着任時に通勤に不便、困難な遠隔地に発令するのが問題だと
>>437は言いたいのだと思うが…。
もっとも今後は新制度(東京フランチャイズ)に移行するそうだが…果たしてどうなるか?。
440 :
名無しでGO!:2006/12/02(土) 12:23:54 ID:S2Gr/3v80
441 :
名無しでGO!:2006/12/03(日) 05:50:32 ID:IKD+rXpM0
>>435、436
無理やり合理化で統合しているのだろうね。
北長野+長野工場=長野総合車両センターとか、
大井工場+山手電車区=東京総合車両センターとか…。
>>439-441 超長距離通勤と単身赴任はNTTなどが特別退職金などのコストのかからない卑劣な首切り策
として多用したものだが、国鉄・JRではそれを組合差別・組織攻撃の不当労働行為に使っている
ということだ。
そんなもの、民間並みの不当・不正を認めろなんて馬鹿な主張をするもんじゃない。
現在の高卒新卒者の過半数が派遣労働で、到底一人じゃ暮らせない劣悪な労働環境は当たり前じゃなく、
さらに悪化するようなら一揆、革命前夜のものだ。
無思慮にマスコミ論調に乗せられて自分たちの首を絞めるな。
443 :
名無しでGO!:2006/12/03(日) 16:30:25 ID:ULwtMfEq0
>>438 民間企業もむやみに単身赴任させたりしない。
家賃補助だとかでカネがかかるからな。
要は嫌がらせ退職の手段、組合攻撃として使うから駄目なんだ。
>>441 あと、品川配置の客車がなくなったり、というのも一種の統合だな。
444 :
名無しでGO!:2006/12/05(火) 05:47:21 ID:pMEWiFp10
>>442 派遣反対、日本版エグゼンプション反対、国鉄民営化時の不当採用差別反対で
多数の国民で立ち上がろう。
445 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 00:01:53 ID:qRjynV2pO
12月5日に新たに訴訟問題として告訴したみたいね
>>445 国労組合員ら540人、賠償求め提訴 JR不採用問題 2006年12月05日21時56分
旧国鉄の分割・民営化に伴う国鉄労働組合(国労)組合員のJR不採用問題で、国労と組合員ら540人が5日、
国鉄清算事業団を引き継いだ鉄道建設・運輸施設整備支援機構(旧日本鉄道建設公団)を相手取り、
計約310億円の損害賠償を求めて東京地裁に提訴した。国鉄解体後20年近くを経て、
損害賠償を求める裁判闘争を新たに始めることになった。
訴えたのは、87年の国鉄分割・民営化の際、JRに採用されず、90年に国鉄清算事業団を解雇された
国労組合員505人とその遺族35人。不採用で手にできなかった賃金や年金相当額など、組合員1人あたり5500万円、
計約290億円の損害賠償を求めている。国労も組合費が減ったことへの補償や慰謝料など約20億円を求めた。
原告は、国労の組合員であることを理由にJR各社への採用を排除するという不当労働行為(団結権侵害)が
旧国鉄にあったと主張している。
国労はこれまで、JRへの採用を求め、労働委員会に不当労働行為の救済申し立てをする闘争を続けてきた。
最高裁は03年12月に、旧国鉄や清算事業団の責任を認めたが、JRには採用する責任はないとした。
さらに、昨年9月、一部の組合員が起こした訴訟で、東京地裁が旧国鉄による国労組合員への差別を認め、
1人あたり500万円の慰謝料支払いを同機構に命じた。03年の最高裁判決をもとにした損害賠償請求権が、
今月22日に消滅する恐れもあり、国労としてまとまって提訴に踏み切った。
00年に、当時の与党と社民党が「4党合意」をまとめ、「JRに法的責任はない」と国労が認めれば、
与党がJRに採用を働きかけるとした。この合意は、一部の組合員の提訴をきっかけに白紙撤回されたが、
国労は「時効が迫りやむなく提訴した。今回の提訴を契機に政治解決を促進したい」としており、
政府や政党への働きかけも強める。国際労働機関(ILO)も、問題解決のためILOの援助を受け入れるよう
日本政府に勧告している。 原告の一人、樫本英俊さん(57)は「『一人も路頭に迷わせない』といった
民営化当時の政府の発言はうそだった。裁判は話し合いを進めるためのもので、政治的な解決を求めたい」と話す。
同機構は「訴状の内容を確認していないのでコメントできない」としている。
http://www.asahi.com/national/update/1205/TKY200612050392.html
448 :
質問:2006/12/06(水) 17:09:32 ID:0GKJbIlk0
私の父は鉄労でした。
国労がストやってる時に機関車動かしていました。順法闘争
といいつつも、乗客を無視した組合活動は世論の反感を買う
だけだったと思います。民営化から約20年。組合の体質は
変わったのですか?私はJR社員ではないから、わかりません。
誰か良かったら教えてください。
449 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 17:52:00 ID:uiGohxWNO
私の父は全金組合員でした。
国鉄のストには「頑張れ」と言ってました。
漏れんとこは純中立だったけど、ヴェトナムでの無差別爆撃で市民がアメリカに殺され傷付けられる
映像が連日流れる中で、その燃料・兵站輸送はできないと、ヴェトナム反戦ストを打ち抜いた
国鉄労働者に大いに畏敬の念を持った。
米侵略戦争反対の極左全金労組でさえ時間外集会がやっとの状況で、
「自分たちの運んだ燃料で不当な爆撃がやられてるのを放っとけない!」と断固打ち抜いた。
これが米侵略抵抗の当事者と全世界に与えた衝撃は計り知れなかった。当然、反戦運動参加が大きく増えた。
>>448 鉄労も(対動労、国労対策)と称して山猫ストをやったり、鉄労を旧動労の∠○あたりが襲撃、
逆に鉄労のガチウヨが動労∠○を襲撃したり、暴力沙汰はザラ。
世間で思われているほど鉄労とて、穏健ではなかった面もある。
(こんなのは鉄労の一部だが、逆に言えば、動労、国労だって一部の奴ら)
どこの組合云々というより、そういう時代だったのだよ。
453 :
名無しでGO!:2006/12/06(水) 20:16:51 ID:H3lRZt6P0
もう止めて下さい。関係の者です。
何が目的なのですか? 好奇心で煽るのは止めて下さい。
貴方達の知らない事が沢山あります。静かに生活しています。
絶対に止めて下さい。
457 :
ありがとうございます:2006/12/07(木) 15:17:35 ID:d7JWQIWJ0
>>452 そうだったんですか。そういう時代だったのですね。
ところで∠○の本当の目的って何なのでしょうか。
昭和60年代に国鉄のケーブル切断したり、駅に放火したり
という事件がありましたよね。彼らはまだ秘密裏に活動して
いるんでしょうか?
459 :
名無しでGO!:2006/12/09(土) 19:38:46 ID:nndXB44m0
保線
460 :
名無しでGO!:2006/12/10(日) 23:51:07 ID:dajfbLEK0
不当労働行為、中間管理職でも成立 最高裁が初判断 2006年12月08日11時26分
JR東海の労働組合に対する介入の有無が争われた訴訟の判決で、
最高裁第二小法廷(津野修裁判長)は8日、「経営側に近い職制上の地位にある者が
使用者の意を体して労組への支配介入を行えば、使用者との具体的な意思の連絡がなくても
不当労働行為にあたる」との初判断を示した。
組合員資格があるなど経営側そのものとは言えない中間管理職であっても、
経営側の意向を察して組合に介入すれば不当労働行為になると認めたもので、
企業の労使関係に大きな影響を与えそうだ。
http://www.asahi.com/national/update/1208/TKY200612080183
461 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 00:05:17 ID:uaeOL8YYO
国鉄労働組合は、会社のお荷物だ〜!
他の組合が迷惑してるんだから、国鉄労働組合は、早くなくなれ〜!
>>461 とりあえず上げてくれてありがとう。
ここで吠えるしかない他労組乙。
吠えたり他労組を叩いている暇があったら、自分の組合のいいところをアピールする方が自分の好感度も上がるのに…。
そんなことだとそのうちに、自分の組合も足元すくわれちゃうよ…。
463 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 20:38:40 ID:1+MmP9IzO
今朝、新宿のサザンテラスロの前で座り込みしておったが、
傍から見ると、晒し者になってる咎人みたいで糞ワロタ。
464 :
名無しでGO!:2006/12/11(月) 22:19:49 ID:3XfsW9d30
↑『糞』だってww
465 :
名無しでGO!:2006/12/14(木) 10:31:22 ID:jsVEKG7T0
age
466 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 02:09:11 ID:qUkT1weG0
静岡地区のように、オールロングシートを短編成で投入し、味わいある湘南電車を置き換えていくっていうのは、
国労の皆様方にとっては悔しくないですか?
やっぱあのセミクロスシート車両(全車両トイレなしは勘弁)でMT54(?)モーター音で駅間長いところを
必死で走ってくれるところに、味わいを感じますよ。非冷房も困りますが、窓を開ける隙を与えないほど冷房ガンガンなのも
困りますw
467 :
名無しでGO!:2006/12/15(金) 03:42:42 ID:ZasKW3ax0
>>466 盛岡の701系のときは国労盛岡地本が利用者アンケートをやり、その話しが新聞社系の雑誌の記事になった。
確か「都会型車両で地方大迷惑」とか言う記事だったと思う。
当時読んだ記事によると、印象に残ったのは利用者アンケートの自由意見の欄に
「この車両の投入は新幹線や特急に乗せるための陰謀」だという声が多数寄せられたということ。
漏れは「新幹線や特急に乗せるための陰謀」というよりは「平行在来線切り離し」の前準備だと思ったが…。
正直ロング車投入について、静岡あたりは「新幹線や特急に乗せるための陰謀」といわれても
ちっとも違和感がないのだが…OTL。実際はどうだろう?
468 :
名無しでGO!:2006/12/16(土) 20:58:04 ID:DYGCFaSFO
アルバさんから久しぶりにラーメン買ったよ。
キャラメルはもう止めたんかしら
469 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 02:01:18 ID:rEyhYRCL0
>>468 ご支援ありがとうございます。
たしかに「こくろうカレー」は引き続きあるようだけど、しばらく見ない間に「こくろうキャラメル」が見当たらない。
どうしたのだろう…。
ちなみに「こくろうラーメン」は昔ミックス(セット販売)のみだった塩味を単独で販売するようになった。
こくろうラーメンラインナップ…味噌味 ・塩味・しょうゆ味の各単品(6個入り)と各2個ずつ入りのミックス(セット販売)
あと海鮮風味(しょうゆ味・味噌味各3個入り)
詳細はアルバのサイトへ
http://www.alba-inc.co.jp/shop/ ちなみに昔は「とんこつ味」と夏季限定で「冷やし中華」があった。
471 :
名無しでGO!:2006/12/17(日) 08:36:04 ID:O6vulVMW0
そろそろ「きたぐに」北陸トンネル火災事件の真相を語ってくれませんか?
老朽化?したEG回路の配線ショートが原因とされてますが、こんなときはNFBが作動するはず。
どう考えても、緻密なまでに計算して仕組まれた陰謀としか思えない。
>>471 > 老朽化?したEG回路の配線ショートが原因とされてますが、こんなときはNFBが作動するはず。
絶縁不良の発火では電流が小さくてNFBが動作しないのは良くあるよ。
地洛電流があって、接地継電器が付いてれば小電流で動作するが、当時、接地継電器は無かったんじゃ?
きたぐにの3年前にも特急日本海北陸トンネル火災事故が起こっていて車両そのものの火災脆弱性が疑われる。
きたぐに事故後の数々の耐火基準制定はそのためだろう
陰謀を言うなら、火災発生で停まらずトンネル外へ引き出して消火した日本海乗務員を「運転規則違反」として
処分して、火災発生のきたぐにをトンネル内に止めさせて30名死亡714名負傷の大惨事にした連中の「陰謀」だろう(w
473 :
名無しでGO!:2006/12/19(火) 00:36:13 ID:qMLQmDrZ0
>>472 鉄ヲタの中には悪意的な情報を好む人がいますので
相手にしないでスルーするのもいいと思います。
今週のRJにも似たような記述があります。
そもそも働いていない環境で異論を封殺しようとしてもムリだろうに。
その手の鉄ヲタは「サービス向上を妨害する集団」位しか思っていない。
474 :
名無しでGO!:2006/12/20(水) 03:07:04 ID:Y+PBVsHc0
「北陸トンネルきたぐに火災事故」の話しなら
現役(たしか定年が近かったような?)の国労組合員が書いた短編小説「隧道」というのがある。
(たしか作者は国労作家集団の方で、かなり前の国労文化に載った気がする…。
よって、この作品が市販されているかはわからないが…。)
ちなみに作者の方は「別冊宝島、国鉄に生きていた(今は絶版)」にも短編小説を寄せています。
小説なので多少、事故事実に照らして多少省略した面もあるが、
乗務員の心理模写は、さすが現役の鉄道員が書いただけのことはあって力作!!です。
475 :
名無しでGO!:2006/12/22(金) 03:33:55 ID:iTmXCsOj0
476 :
スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o :2006/12/22(金) 03:48:31 ID:43EoreBeO
国鉄\(^O^)/
糞Rを再国有するまで俺は戦う。
>>474 「国労に生きてきた」は、現在、文庫化され、「鉄道員物語」という名で販売されています。
478 :
ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/12/24(日) 09:08:53 ID:B438/9cO0
職場などで労働組合に入っている人の割合は、これまでで最も低い18.2%に
とどまり、いわゆる組合離れがいっそう進んでいることが厚生労働省の調べでわかりました。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
彡ミ ___ __ つまり、労組は自分達が実は国家権力の側に再編された
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / 組織だという事を、一般労働者には分からないだろうと
|ヽ | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ タカをくくってるのが原因だろう。マ、 ミカラデタ サビ トイウ モンダナ。
⊥ |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
凵 `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 何十年やってても成果だせないですしね。(・∀・ )
06.12.24 NHK「“労働組合離れ”さらに進む」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/12/24/k20061224000006.html
479 :
ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/12/25(月) 10:31:55 ID:ZkpQP2ni0
日本労働組合総連合会(連合、高木剛会長)は来年1月から、格差社会に
ついて地域住民と意見交換する「市民対話集会」を全国各地で開催する。
連合が労組関係者以外との対話集会を開くのは初めて。政府主催のタウン
ミーティング(TM)は「やらせ質問」の発覚で問題となったが、「やらせ
なしの『労組版TM』で、法人税の引き下げなど企業優遇策を推し進めようと
している安倍政権の実態を浮き彫りにする」(企画局)としている。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
彡ミ ___ __ 前にもいったが、労組幹部は下級労働者への
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / 統率力を経営者側に売り込んで、自分が
|ヽ | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 社内で出世する土台にしてる実態があるんだな。
⊥ |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
凵 `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l そして財界は労組を飼い慣らし従順なものにする。(・A・ )
06.12.25 Yahoo「連合が『労組版TM』政党色薄め、参加しやすく 来月から」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061225-00000003-san-pol
480 :
名無しでGO!:2006/12/26(火) 04:43:59 ID:/GkacK/y0
>>477 国労の人は一般組合員が本を書いたりするね。
某労組幹部が買い上げ前提の本を書くのとは大違い。
481 :
名無しでGO!:2006/12/27(水) 03:42:18 ID:AeXRjrXN0
あげ
482 :
名無しでGO!:2006/12/28(木) 20:51:59 ID:g7xMZnPR0
国労支持。
20系客車支持。
新幹線不支持。
483 :
名無しでGO!:2006/12/30(土) 02:36:07 ID:ouZNtpzz0
↑旧車ヲタ師ね
>>484 鉄ヲタに単純な旧車ヲタが多いのも事実だろうが
「古き良きものに学ぶ」
これが身の保守主義、単純な懐古主義(趣味)とは違う。
「無批判にに新しいものを追う、無批判に現状追従」
これは、教条主義的な一面のみの過剰な批判と同様で、愚の骨頂だろうと思う。
いかがなものか?
486 :
名無しでGO!:2007/01/02(火) 02:06:04 ID:Ofg8cFo00
>>485 それは判るけど
旧車をメンテするのはキツイということも判ってくれ
488 :
名無しでGO!:2007/01/03(水) 19:03:35 ID:0i/yqyuO0
錆びが原因ですか?
489 :
名無しでGO!:2007/01/04(木) 21:31:25 ID:/NfVP9sN0
台車もぼろぼろだろだろうから。
490 :
イエスマン :2007/01/05(金) 22:25:54 ID:mNZc37C3O
もうすぐ西で加入との噂が…
491 :
名無しでGO!:2007/01/06(土) 07:44:17 ID:QdbjxxGy0
>>482 院電支持
省線支持
国電支持
E電不支持(広まらないうちに廃れてしまった)
JR電不支持
492 :
名無しでGO!:2007/01/09(火) 21:35:54 ID:a47+86C/0
採用差別が解決せん限り、JRは不支持やな。
493 :
名無しでGO!:2007/01/10(水) 05:20:19 ID:/UmGmEzS0
494 :
名無しでGO!:2007/01/10(水) 22:30:29 ID:ikVSRUbx0
>>477 指摘されるまで気が付かなかったが、確かに「別冊宝島、国鉄に生きていた」は、
宝島文庫で「鉄道員物語」として復刊しており、昨年末に版を重ねてますね。
早速買ってきました。当時の国労関係者だけでなく、旧動労OBやフリーライターの人も執筆しているので、
あの時期や栄光の時期を振り返る意味で、読み応えがあります。国鉄を知らない世代にもお勧め。
495 :
名無しでGO!:2007/01/12(金) 08:14:17 ID:PB7keyV10
>>484 >↑旧車ヲタ師ね
しかし「師ね」とむきになるほどの問題か?
何も昭和初期の車両を走らせろといっている訳ではない。
20系はそれほど古くはない。
496 :
名無しでGO!:2007/01/14(日) 20:09:01 ID:5EWx9Xc90
分割前に国労の評判が悪くなったが、あれは動労の遵法闘争が原因。
497 :
名無しでGO!:2007/01/16(火) 14:39:07 ID:Dnj8CidH0
>その悪事を自分たちがしてきたから(w
そいつらに引っ張られて、真似していた奴らもいないことは無かったが…。
知り合いの現国労役員なんかは、国鉄時代に「一部の連中のあまりのとんでもぶり」に
脱退しようと本気で考えたというぐらいに、ごく少数だがとんでもないのがいたらしい。
最も大組織だったらそんなのは少しぐらいはいるだろうし、そういうのが民営化前後に真っ先に逃げ出したのだが…。
彼が国労に残って役員をやっているのは「昨日まで、仕事をサボることを権利と勘違いしていたり、
管理者と意味も無く喧嘩することが闘争と勘違いした連中が、真っ先にゴマすりや手先になって勝ち馬に乗りたい
自己保身の為に昔の仲間を売り飛ばしたり…、あいつらのいる組合にだけは行きたくないと思った」ということらしい。
とりあえず個々の人はともかく、
逃げ出し組みや旧動労が自分達がして来たことを「国労=悪」のイメージ操作の裏で、
国労(残留組)のせいにして自分達はホッカムリし、押し付けるということが、
旧動労(もちろんDCや建交労(全動労)では無い)のコペ転の真相。
ちなみに国鉄時代の国労主流派として大国労の下でおいしい思いをしてきた面々が、
民営化前後に逃げ出したのが鉄産労(現JR連合)。
現国労はそういった面々が作ったの負の遺産で損をしていると思う。
500 :
498:2007/01/16(火) 21:21:51 ID:HaeXdgIw0
>>499 禿同!
> 「一部の連中のあまりのとんでもぶり」に脱退しようと本気で考えた………
現実に鉄労に行ってしまった真面目な労働者も居り、
若手職員の職場規律のあまりの乱脈振りにベテラン職員の国労役員が呆れ、
職制側は非合法○生攻撃と職場規律の区別もできない馬鹿ばっかりで、
とうとうその鉄労移籍労働者を引き合いに出して「仕事はあいつみたいにきちんとやれ!」
と叱りとばす事態となったこともある。その役員は「現代の打ち壊し運動」と揶揄される
協会派大幹部だった。同胞労働者階級の子弟を預かる教育労働者にはそれなりの
配慮が必要だ、という呼びかけに、支配側の教師聖職論だと激しく攻撃していた社党・
協会派幹部がそんなこと言うなんて、思わず「え〜〜っ!協会さんでも仕事を真面目
にやれなんて言うんですか(w」とからかってしまったが、「イヤ、あまりに深刻なんだよ〜、
下手したら事故になりかねない。怖くて………」。
あれは括弧付き「極左」セクトの業務否定問題ももちろんあるが、当局側が違法不当労
働行為=○生と、事業運営上の正常な規律維持とを敢えて混同させて不法攻撃の温存を
図ったことで職場の指導力を無くしたから起こったことだ。
中曽根分割民営攻撃の国家的不当労働攻撃で反憲法的無法を強行されてそうした弱点が総てさらけ出されてしまった。
束労∠○2ちゃんねる監視団の支配で束労批判が不可能だった鉄板を>498 提示の過去スレで奮闘の2〜3人が
監視団対抗法を事実を以て提示し、ひっくり返して超人気スレ、束労∠○スレを発足させた。いまではガス抜きスレに留めることに必死で笑ってしまう。
>>495 既に全廃の車はさすがに古いだろ・・・
人それぞれだろうけど
502 :
名無しでGO!:2007/01/18(木) 17:17:08 ID:knU9zNeL0
>>48>>501 ベテラン検修の人は、技術の進化を旧型から新車に移行する過程で、進化の歴史が理解できるだろうけど
若手社員は、いきなり最新型のブラックボックス仕様を理解しなければならないのでは?
むしろベテランより若手の方が適応力があるから、それは問題なしなのか?
メンテフリーもいいけど技術の承継という面ではどうなのだろうか?
ブラックボックス仕様より老朽化した車両なら、そちらの方が危険か?
どうなんだろうか?
着線変更
505 :
名無しでGO!:2007/01/21(日) 14:05:32 ID:bu1lQyVy0
JRは現場の人間を大切にしないといかん。
大卒の連中は使い物にならん。
旧国鉄の本社勤務のアホどもと同じ。
506 :
名無しでGO!:2007/01/22(月) 22:49:03 ID:7tdPkBTv0
..... ............................ ......... . . ... ....... .
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∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ´∀`) ( ´ー`) ( `Д´ ) ( ゚ ∀゚ ) ( ^∀^)
( つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂ つ
| | | ┃ぜひ 鉄道運輸機構訴訟傍聴と ┃ | | |
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◎鉄道運輸機構訴訟 第4回個別立証 1月25日(水)13:10〜17:00 103号大法廷
◎勝ち抜くぞ鉄運訴訟!第4回個別立証報告集会 1月25日(水)18:30〜 SKプラザ地下ホール(飯田橋)
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tomonigo/
507 :
名無しでGO!:2007/01/23(火) 17:09:34 ID:rePOo42n0
508 :
名無しでGO!:2007/01/25(木) 21:46:09 ID:dKpagAOJ0
しまった。
今日久しぶりに2ch見たら期日を過ぎていた。
509 :
名無しでGO!:2007/01/26(金) 20:14:38 ID:JDbI3PhN0
510 :
名無しでGO!:2007/01/27(土) 12:29:41 ID:KiNRk8+70
511 :
名無しでGO!:2007/01/27(土) 22:30:44 ID:Nul0vdn/0
>>508 そんなあなたに…
『今こそ解決を!具体的解決要求をめざす 2・16総決起集会』
日時:2月16日(金)18:00開場 集会は18:30〜20:00ごろの予定。
場所:日本教育会館(JR水道橋駅徒歩10分、地下鉄神保町駅徒歩3分)
主催:JR採用差別事件4者・4団体
\皆さん、どうぞよろしくねー!/ \国鉄闘争勝利!/\国労への支援をお願いしまーす!!/
\ / ∧_∧∧_∧
888888∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧ ∧_∧∧_∧//ハヽヾ/ヘハヾ、X、∧_∧
( ・≧・). ´曲`). ^×^). ゜ー゜). ´⊇`) ( ´∀` ) (´゚゚ ` (・∀・ (`∀´ハ(^∀^ |゚|l〈`∀´/ 〉
( ⊃ ⊃ ⊃ ∀ ⊃ ⊃⊂ ⊃⊂ ⊂ ⊂ ⊂ ⊂§⊂ ⊂_)
│ │ || │ | | │ || │ || │ | │ 1 │ │ │ │| │ | | | | | | !! | | ,|
(__)__,)_)___)__)__,)_)__,)_)___) ( ・∀・ )ノ (__.(__,(__.(__(_.(__(_(___) 〈_.〈__〕
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
________________|_____|_________________
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tomonigo/osirase/070216.htm
512 :
名無しでGO!:2007/01/29(月) 19:45:24 ID:FYkhaZLi0
国労を支援しよう。
いまや国鉄が付く唯一の存在。
天然記念物に指定してもいいくらい。
>>512 誉め殺されている気分。
千葉動労(国鉄千葉動力車労働組合)はどうよ。
514 :
名無しでGO!:2007/01/30(火) 19:36:36 ID:RaU7bp0t0
向こうは人数が少ないから特別天然記念物かな。
515 :
名無しでGO!:2007/01/30(火) 19:43:24 ID:pmX7Y0U70
今や駅員は契約社員、運転士だってライフサイクルで40になれば引きずりおろされる。鉄道マンの誇りなんかとうに踏みにじられ、労働者の権利も握りつぶされて、現場の人間なんてマクドナルドのアルバイトと大して変わらないような扱いだと思う。
サービスだって全てがマニュアル通りなだけ。国鉄時代のベテラン車掌さんの、その場その場に応じた対応なんてもう出来ないんだろう。上質なサービスはその仕事をしている人間の仕事へのほれ込みがなければ出来ないはず。
頑張れ国労!
もっともらしいこと言いつつ、マクドナルドのアルバイトを馬鹿にしてるんだよね。
517 :
名無しでGO!:2007/01/31(水) 19:33:57 ID:QfrPddeg0
比較対象にして卑下してる所ジャマイカ?
519 :
名無しでGO!:2007/01/31(水) 20:31:24 ID:s45cO1lE0
>>516 アルバイトは、一生働こうというのではないから
一生働くつもりの職業がそれと同じというのはやはり問題だ。
バカにしている訳でも何でもないと思うよ。
まあ、学生がアルバイトをやりすぎて学業が疎かになっている
ことは問題だから、いっそうのことアルバイトは法律で禁止したら
どうかね。困るのはマクドだけ。
520 :
名無しでGO!:2007/02/01(木) 17:19:20 ID:Nim1+fJg0
521 :
名無しでGO!:2007/02/01(木) 18:12:52 ID:EOawyCbs0
>>519 アルバイト(臨時雇い)の常態化が進んでいること(フリーター、非正規雇用人口の増大)が進んでいる事が問題。
正規雇用も臨時雇いや派遣労働に取って代わる時代になりつつある。
フリーターで一生働く気の人には失礼かもしれないが、
大概の非正規雇用者は「安定した雇用(正規雇用)」を求めている。
結局企業が@都合がいいときにクビを切れるA安く人件費を上げられる、ということだけにこだわって
非正規雇用者が求めていること
@雇用の安定=正社員化
A社会保障、有給休暇等の法的権利の確立
B同一労働、類似労働における給与格差の改善、是正
をシカトして、やる気を失わせ、むしろ労働力やモラル・勤労意欲のデフレ(安い労働力=悪かろうという偏見)や
「生き方の多様性」とかいうプロパカンダと美辞麗句
(ちなみに篠原某が出ている某ドラマのスポンサーには、派遣会社が一杯)を利用して、
低所得者層、非正規雇用者層を経済界や資本、支配階層が支配しようということが問題なんだよね。
果たして既存の多数派組合はこのことをどう考えるか?バイトや契約社員が増大して新たな身分制度が出たことで
「バイトからの搾取=その分で正社員の雇用や労働条件が守られる」
「バイトなんだから差別されたり、適当に扱われて当然」
という意識の組合では組織率のUPや運動の強化は望めない。
気が付いたら正社員達も過剰な競争に駆り立てられて、「過労死や労災の続発」、
「自分達が契約社員やバイトとみたいな待遇に格下げになっていた」とかの笑えない話が現実のことに成りつつあります。
昨年、国労東日本は、春闘でJR内バイト(テンポスタッフ)や契約社員(グリーンスタッフ)をはじめとした
「非正規雇用者」の労働条件、待遇改善を要求。
引き続き、その方針を確立して、社内の非正規雇用者と交流を続けている職場や組合員も多くいます。
そのような声を集約し、今春闘でも正社員の待遇だけでなく、
社内外の非正規雇用者への働きかけや取り組み強化が求められています。
523 :
名無しでGO!:2007/02/01(木) 22:20:06 ID:lzxJRbmt0
こくろう海鮮ラメーンのほたてしょうゆ食べた。美味い。
こないだ食べたかに味噌味も美味かった。
ミックスセットも買ったけど、こくろうラメーン塩が気に入ったから
次回は塩を単独で買いますわ。
524 :
名無しでGO!:2007/02/03(土) 17:59:55 ID:2t/eCF/J0
>>521 派遣なんてILO違反。
今いうところの派遣は、昔は労働者供給と言って労働組合にしか認められていなかった。
今でも運転手の労組は労働者供給をやっている。
派遣は禁止し、労組の労働者供給のみにすべき。
525 :
名無しでGO!:2007/02/03(土) 18:31:24 ID:/AqWp25P0
>>516 お前みたいなチンプンカンプンな分際で伝聞推定を悪意もってレスするのは
東労組風に言えば組織破壊者っていいたくなるんだよ。
わからないだろw
526 :
サヨク:2007/02/03(土) 22:37:01 ID:1qodb8qg0
>>516 安倍の教育改革及び教育基本法改正をマンセーしている諸君!
これでキミらは思い通り国のために命を投げ出す立派な兵隊さんか24時間労働をいとわぬ勤勉な労働者になるわけだ。
せいぜい国家と大資本のために己の全てを犠牲にしたまえ!
お前たちの理想とする国は日本のすぐ近くにある、そうお前たちが大嫌いなはずの北朝鮮だ!
あの国にはキミらを満足させる自虐的・自己犠牲的なエッセンスがいっぱいだ。 せいぜいモデルにでもしたまえ。
キミらが大好きな自民党も本当は北朝鮮みたいな愚民化社会・国家体制に本音ではあこがれているのだよ。
いうなれば「北朝鮮の資本主義バージョン」みたいなw
ほんと、オレは笑ってしまうよ、これは「一番嫌っているものは一番理想としていることを先にやりとげたものだ」の典型だな。
教育基本法改正の後に、労働基本法改正、労働基準法改正・・そして憲法改正と来れば、もう一丁あがり〜!で全てが完成だ。
なんども言うようだが、せいぜい国家と最近経団連(便所某や●田みたいなw)なんかで好き勝手なこと要求している大資本のために己の全てを犠牲にしたまえ
自民党を支持したことがないオレは絶対そんなのまっぴらゴメンですから。
自民党を支持しているキミたちだけで勝手に国家と大資本のために死んでください。
527 :
名無しでGO!:2007/02/03(土) 23:02:07 ID:rYRFw1Z40
国労の人間はJRが嫌いなら迷惑だから出てけよ。まじで。
おまえらいつも会社の悪口ばかり言ってるが、そんなに
会社がいやならいつでもやめればいいのに。あなたたち
なら外の会社で充分使えま・・・・・・・せんな。文句
しか言えない人だから。
おまえらみたいなのが会社をだめにしている一因。
528 :
名無しでGO!:2007/02/03(土) 23:15:22 ID:Lgiws6MxO
>>523 濡れもこくろうラーメン(ミックス)買って喰った。なまらうまかった。
高いけど、麺もスープも本物志向な作りだよね。
あのパッケージの文言を読みながらいただくとなお味わい深い。
いつも元気です。全国を走らせましょう。
529 :
名無しでGO!:2007/02/04(日) 01:18:08 ID:XoODt17L0
>>527 チンプンカンプンで自分の納得できる例を探しているんでしょ。
でもわからないよねww
交渉事項から学んでおいでヒキニートくん
530 :
名無しでGO!:2007/02/04(日) 12:51:04 ID:eUM43Ggs0
>>527 会社が破綻したら上層部は責任を取る。
少なくとも受け皿会社になんかいけるわけがない。
ところが旧国鉄の上層部はJRに行き、特に三人組は社長に居すわった。
それでいて国労、全動労の組合員は不当差別。ごますり動労は採用。
こんなバカな話はない。今からでも遅くはない。
三人組は国鉄分割時に遡りJRから追い出せ。その追従者も追い出せ。
>>529 で、今度はヒキコモリとニートを蔑むんですか?
532 :
名無しでGO!:2007/02/05(月) 20:06:44 ID:AsoWBB190
国鉄っていう国営会社がなくなって20年。
なのに国労は、まだ「国鉄」という字をつけているのはなぜ?
最近新聞見たけど、もうJrと和解したんだから、お互いいがみあわなくてもいいんじゃない?
あと組合活動はどこでもそうですが、
組合活動ばっかりしているお父さん方、奥さんや子供たちに週末の家族サービスしたほうがいいですよ。
でないと、熟年離婚や子供が非行に走っても、文句はいえませんよ。
ろくに会話もしないのに、「オマエの育て方が悪かったんだ」だなんてセリフ、「子供を産む機械」なんて言う厚生大臣なみに失言ですよ。
たまには、家庭に帰ってきてくださいね。
家族の本音。
533 :
どとうとしや:2007/02/05(月) 22:17:45 ID:UGk4mZru0
いろいろ批判はあるかも知れないが、国鉄労働組合頑張っていただきたいと
思っています。
新自由主義の格差社会において、闘う労働組合の存在は、すごく貴重であり
ます。
534 :
名無しでGO!:2007/02/05(月) 22:44:23 ID:vxj1ziKM0
>>532 言いたい事はよくわかるのだがマルチは良くないぞ。
だいたい家族の本音なんてそんなもんじゃない。もっと過激だぞw
535 :
名無しでGO!:2007/02/06(火) 03:13:36 ID:SEyo5W0Z0
>>531 レッテル貼り付けが好きですね。ネット以外にも勉強したらww
536 :
名無しでGO!:2007/02/06(火) 14:34:33 ID:OTYTlgkT0
よほど516のレスが気に入らないらしいな。
痛いところを突かれて、慌てふためいているのか?
労働者の味方のふりして、実は差別主義者だとばれちまったら仕方ねえなあ。
>>539 手の込んだ極右側の作文に見えてしょうがない>526
極右の洗脳を覚ましてまともな川に引き寄せる発想の文書じゃない。
ホント左だったらもっと頭を使え!
右の馬鹿どもが大量のコピペでスレを潰して反対意見の表明を押さえてた時代の方が
対応が楽で良かったよ。その暴挙で勝手に自滅していってくれたから(w
541 :
名無しでGO!:2007/02/07(水) 05:21:29 ID:wyYjlNK10
>532
たぶん国鉄→JRへの移管当時の事情をロクスッポしらない人だろうが,
ずいぶんひどいこというよな。
中曽根元総理は「1人も路頭に迷わせることはしない」と言っておきなが
ら国労というだけで新会社への採用に差別をしてきたJRだぞ。みんな家族
のために闘ってきたんだぞ(と思われる)。例の厚生大臣のアホ発言と一緒
にするのはそういう人たちに失礼じゃないのか?
ついでにいえばな旧国鉄は「国営会社」ではない。日本国有鉄道だ。
542 :
名無しでGO!:2007/02/07(水) 05:45:34 ID:CeS8r3R10
一番の醜態は動労。
駅の通路で休日にオレンジカードを販売して当局にゴマをすった。
通路で買う分、窓口で買う人が少なくなるから売り上げは同じなんだけどね。
ゴマをする人は採用、国労、全動労、千葉動労は不採用というのは筋が通らない。
あの醜態は日本の労働運動史に永久に残る。
543 :
名無しでGO!:2007/02/08(木) 01:03:48 ID:L4ka7CeI0
544 :
名無しでGO!:2007/02/08(木) 01:16:22 ID:SEyo5W0Z0
>>542 たしかに一理あるが動労としてはやはり希望退職でしょうな。
小さい子供とかいるのに強引に希望退職とか応募させられたとか。
なかには国労のグループがオレカ販売しようとして止めさせたとこも
あるみたいだ。
>>544 旧動労(内∠○)が希望退職者の数のノルマ達成の為、嫌がらせで高齢者や政敵(反∠○系)の人を
大量に「希望退職」という名の「強制退職」、そして多くの労働者を自殺に追い込んだ。
また広域にも協力と称して∠○の活動家、シンパを都会に送り込んだ。
結果として旧動労内(特に東日本)の∠○系の純度が高まった。それが、今につながる遠因。
分民時の彼等の行動は党派的に主導を取ることが本当の目的で、
彼等の自慢の「国鉄改革に協力してきた」は、それを隠蔽(=偽装コペ転を正当化)するためであって
あとから取って付けた理屈にしか過ぎない。
>また広域にも協力と称して∠○の活動家、シンパを都会に送り込んだ。
広域以外にも貨物の合理化で余剰になった機関士をECや職種転換教育に率先して受けさせ
某通勤新線とかの運転職場や駅職場に優先してさせた。大阪では嫌がらせで逆に国労にECから機関車の
転換教育(=旅客会社へは採用しないという暗黙の嫌がらせ)をやったそうだ。
(大阪闘争団のある人は、機関士が余っており意味の無い転換教育に抗議したことが原因の採用拒否らしい…。)
また官公庁や公的企業への転出を加入戦術の為に推進(元動労組合員(=このとき転職した)の
NTT電話番号顧客情報漏洩事件は記憶に新しい)
特に首都圏の電車職場や駅は相対的に国労が強かったので、山手線、首都圏浄化計画(血の入れ替え)と称して
広域配転者を受け入れる代わりに、国労を人活センター等へ追い出した。
あと総武緩行・快速、成田線我孫子口はDC対策でウテシを千葉から東京へ移管。京葉線へは旧動労の優先配置で…。
この辺、国鉄、JR当局と∠○の思惑は一致していたのだが…。
ただその結果、目先のサービスはよくなった(様に見えるだけだ)が素人運転士や業務知識のない鉄道員が増え、
内部的には従順さだけが求められ、ゴマすりの横行で本質的な意味でのサービス、安全低下になった。
で、結局その後20年経て、重大事故の続発や旧帝大卒の経営幹部より川○工業高校卒の労組(元)幹部の方が裏で力を持っているという現状…。
「使ってやったはず」の∠○に「いいように経営陣が使われていて」「公安も会社も財界も慌てふためいているのが現状」
というのが漏れの個人的認識。いかがなものか?
547 :
名無しでGO!:2007/02/09(金) 21:29:14 ID:o5Tggjsv0
上り
548 :
名無しでGO!:2007/02/09(金) 21:41:57 ID:yIBBmX8n0
>>546 千葉は業務移管。
田町、中野、松戸に仕事を与えて千葉から仕事を減らして
余剰人員にしたパターン。
以前、NHKで戦後50年の特集で「その時」北海道から松戸電車区に
移動した人がいた。彼はもちろん罪はないけどね。実態がわかる気がする。
玉突き解雇は東京三局、業務移管は千葉。
この前、九州の闘争団が動労運転士を車掌に転換教育した話が
裁判で聞けた。もちろん彼は教えた立場で解雇されたのが今の立場。
なんでもありの末期の国鉄職場。もちろん特定の主義主張は関係なく
ひとりひとりの労働者には罪はないと信じたい
549 :
名無しでGO!:2007/02/10(土) 18:55:25 ID:wZwDCJJD0
悪いのは三人組と動労
550 :
名無しでGO!:2007/02/10(土) 20:12:28 ID:mROHNcbh0
「ライフサイクルの深度化」は、なんと東労組の側から提案していた!!
2001年の東労組の政策提言「組織・労働生活ビジョン21」に
「C駅→車掌→運転士のライフサイクルのあり方を検討し、多用なニーズに
応えられる実現をします」
東労組の各地本の核●幹部は、「本部激励のゲキフ」を組合員に書かせているが
全くのペテン!!!
551 :
546:2007/02/11(日) 02:05:36 ID:mrBnEkOD0
>>548 >なんでもありの末期の国鉄職場。もちろん特定の主義主張は関係なく
ひとりひとりの労働者には罪はないと信じたい
雇用不安から広域や職種転換を受け入れた人には、正直何も罪はないと思います。
その辺はちょっと配慮がたらず、きつい表現になってしまいました。
ただ個人の善意が悪意に利用されることはよくあり、そのような心理や職場状況を利用して
自らの権益、権力拡大に利用した奴らは糾弾されるべきで、
また無法地帯(不当労働行為やでっち上げ事件)を作り出した側の人間、組織には
当然に責任を取らせることも必要だという認識。その辺が自分が国労支援にこだわる理由といったところか。
552 :
名無しでGO!:2007/02/12(月) 21:41:36 ID:k1w9b/yl0
>>548 田町、中野、松戸って東労組スレでよく話題に出る所…。
553 :
名無しでGO!:2007/02/12(月) 21:46:40 ID:gr21V7I50
関西での動労の分布はどうだったの?
特に天王寺と福知山管内の状況が知りたいです。
554 :
名無しでGO!:2007/02/14(水) 02:07:20 ID:y6TA7lQJ0
>>553 関西は旧鉄労が営業職場では相対的に強かった。
(旧鉄労最後の委員長の志摩好達氏はたしか大阪出身だった気が)
そういう意味でも旧動労は広域者を九州から大阪に送り、営業職場での影響拡大の為に
積極的に配転、職種転換をする必要があったのではと思う。
(今でも旧動労系といわれつつ西労の人は運転職場以外にもいるみたい。)
またJR連合が箱根以西で旧鉄労主導で結成出来たのは、経営の介入だけでなく
このようなことが遠因にあるのではと思う。
どうだろうか?
555 :
名無しでGO!:2007/02/14(水) 03:28:45 ID:Q/q7yG9c0
話の骨折って申し訳ない。
アルバと言えばこくろうラーメンだけがお薦めのようだが、これ以外にも色々
あるよ。おいらはこくろうカレー、サマリンダがお薦め。
値は張るがそれ以上の味で絶対召し上がっていただきたい一品です。
分民直後のJR直営店のカレーよりうまい。
こくろうカレー>直営店カレー、なので国労の勝ち。
アルバで物販購入、共に闘おう!
556 :
名無しでGO!:2007/02/15(木) 00:43:43 ID:Uekut1D60
>>553 どうだろう?あまりなかったかな。
明石、高槻、向日町が中心だったと思うが・・・
その後、総連排除の職場再編攻撃?で考えればわかると思います。
大阪電車区、尼崎電車区、京橋電車区とかの開設の生い立ちわかりますか?
557 :
名無しでGO!:2007/02/15(木) 00:45:28 ID:Uekut1D60
>>552 でも横浜地本関係のがよく話題になっていますね。
まぁ分会執行部がダメ?だから不満が多いのでは。
558 :
ホッシュジエンの国内ニュース解説:2007/02/15(木) 18:31:27 ID:r7We4KoY0
全日本鉄道労働組合総連合会(JR総連)の元副委員長(71)が、関連の財団法人
「日本鉄道福祉事業協会」の資金を横領した疑いがあるとして、警視庁公安部は15日、
業務上横領の疑いで、同協会やJR総連(東京都品川区)など関係先の捜索を始めた。
元副委員長は同協会の理事長をしていた。警視庁は、横領した金を個人的な別荘購入などに
充てた疑いがあるとみて、調べを進めている。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
彡ミ ___ __ 国に取り入れば犯罪が免除されるという
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / 甘い考えは持たない方がいい。
|ヽ | | ミ ・д・ミ/_/旦~~
⊥ |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 彼らがどれだけ保守的で排他的かを考えれば、国民の
凵 `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 端くれなど使い捨てにされる事くらいすぐ分かる筈。(・∀・ )
07.2.15 朝日「JR総連を捜索、元幹部の横領容疑 別荘購入か」
http://www.asahi.com/national/update/0215/TKY200702150202.html
559 :
名無しでGO!:2007/02/15(木) 21:07:17 ID:1hDdDAt70
>>555 「こくろうラーメン「だけでなく「こくろうカレー」告知AAもあるよ。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| こくろうカレー1つ。
レヽ____________________
∧_∧ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀) / ̄ヽ (´Д`; ) < ※とりあえずアルバ通販のみなのですが…
( `つ 日 凸 ( つ つヽ \________________
(_ ⌒/ 凵ヽ | | | |ヽ.凸| |
「 (_/Y ヽ _(__) | |\| | ※物販オルグとかがあればその場所でも買えます。
┗┳━| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \| | |
┻\| | \_|___|
今なら国労物販(アルバ)で までどうぞ
http://www.alba-inc.co.jp/shop/ あと「生活共同倶楽部」(旭川管内の闘争団を中心にした物販)もよろしく。
http://www8.ocn.ne.jp/~kyodou/
560 :
名無しでGO!:2007/02/15(木) 21:46:52 ID:Uekut1D60
明日は集会、人が来るかな?
561 :
名無しでGO!:2007/02/15(木) 22:24:03 ID:1hDdDAt70
>>560 スマン、他労組の家宅捜査の方に気を取られていて忘れていた。
今年も『成功させよう2.16集会』
..... ............................ ......... . . ... ....... .
: :: ::::: :::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::: :: : : : :::::::::: :::::: :: : : :
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ´∀`) ( ´ー`) ( `Д´ ) ( ゚ ∀゚ ) ( ^∀^)
( つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂ つ
| | | ┃JRは1047人を速やかに採用し ┃ | | |
(__)_) ┃組合差別(不当労働行為)をやめろ!┃ (__)_)
┻━━━━━━━━━━━━━━━┻
『今こそ解決を!具体的解決要求をめざす 2・16総決起集会』
日時:2月16日(金)18:00開場 集会は18:30開演〜20:00ごろまでの予定。
場所:日本教育会館(JR水道橋駅徒歩10分、地下鉄神保町駅徒歩3分)
主催:JR採用差別事件4者・4団体
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tomonigo/osirase/070216.htm
562 :
名無しでGO!:2007/02/16(金) 02:17:25 ID:T9cEJE/c0
563 :
名無しでGO!:2007/02/17(土) 11:13:30 ID:59wGh/MV0
しかし肥餓死牢粗のHP見てみると酷牢からゾロゾロ来てるみたいだね。
564 :
名無しでGO!:2007/02/17(土) 11:19:00 ID:ls3WUGlK0
スパイだったりしてw
>>563 双方大本営発表だろ?
退職者≫≫≫≫≫≫復帰、加入者≫≫脱退者
が現状。国労復帰加入の際に公表しない条件で復帰している人も多い。
566 :
名無しでGO!:2007/02/17(土) 15:30:59 ID:bJRa5BNd0
でも全体的には国労復帰のほうが目立つような。
567 :
名無しでGO!:2007/02/18(日) 07:56:17 ID:zm8ZD6j40
国労も東労組と同じように会社の発展のために存在する「御用労組」になってきたので
東労組を抜けて国労に行っても「安全」になったからでは。
「ライフサイクルの深度化」や「駅業務の外注化」にしても、組合員のための労働組合だったら
断固反対の行動を行うはずだが、どちらも口だけ。それどころか東労組は自ら提案しているのだから
これは、労働組合ではない。
568 :
名無しでGO!:2007/02/18(日) 16:02:48 ID:cAi21vMm0
>>567 何も知らないフリーター風情が生意気いうな。
外部・権力者の犬は黙っとけ。
569 :
名無しでGO!:2007/02/19(月) 00:31:13 ID:mwAUeISn0
>>563 一番多いのは束労組脱退⇒パイパンらしい。
>>568 此処は元々外部の国労支持者が国鉄時代を懐かしんだり、
他労組シンパが国労の支援の立場からカキコするスレですが…。
あと、JR束内や関連の非正規雇用者(テンポ、GS)は立場上めったに口には出さないが
多数派組合の管理部会に所属する管理者や多数派組合と慣れあっている指定職管理者、
「自分が偉くなった」と勘違いしている一部多数派組合役員の醜さを知っているからか
国労(組合員)に期待する人、理解を示す人が意外と多い。
>>568は
>>567同様にうまく煽ったつもりなのかもしれないが、それこそ現状を知らない外部からのカキコでは?
570 :
名無しでGO!:2007/02/19(月) 00:39:06 ID:GWoeGyj80
>>567 これ動労千葉の日刊のコピベだよ。たぶん煽りで
自分の知りたい反応を試しているヒキニートだと思う。
まぁ煽りかもしれないが2.16の集会は開会からヤジがうるさかったよ。
571 :
名無しでGO!:2007/02/19(月) 14:08:02 ID:fOxqxg630
572 :
名無しでGO!:2007/02/20(火) 02:27:43 ID:2lJLhJN30
573 :
名無しでGO!:2007/02/20(火) 21:10:47 ID:wHbgTlB40
あげ
576 :
名無しでGO!:2007/02/22(木) 22:07:15 ID:2es591OK0
こうなったら、「こくろうカレー」と「こくろうラーメン」が同時に楽しめる
「こくろうカレーラーメン」を作ればよろしい。
577 :
名無しでGO!:2007/02/23(金) 14:40:32 ID:N8F3ynFZ0
578 :
名無しでGO!:2007/02/24(土) 04:10:39 ID:kTUWTgC60
>>577 オレは彼を知っているんだが・・・
ちょっとダメだな。
トイレ発言とかいいんだけどJR九州は付けているし
西日本も文句言われてつけたし。
労組との縁もあると思うがもう少し取り組みの仕方とか紹介しても
よかったのでは?
まぁ、いいんじゃないの。言いたいことはあるけどね。
なんつうか労組に鉄ヲタの考えとして紹介するってことで。
579 :
名無しでGO!:2007/02/25(日) 09:09:17 ID:KQPdVxvr0
確かに鉄雑誌に国鉄型回帰企画が多い。
ネットの普及のせいなのかもしれないが、鉄雑誌自体が売り上げを落としているらしいし。
少子化のからみなのは知らんが…鉄趣味に若い人が少なくなっている。
未来に希望が持てない反動か?どうかはしらんが
古きよき時代を懐かしむ懐古趣味と一緒になってこの流れは続くだろう。
580 :
名無しでGO!:2007/02/25(日) 21:25:29 ID:HUMezXIW0
>>579 よくわからんがそれはどの趣味にも共通している部分はあるのでは?
歌もテレビも昔を取り上げて一時しのぎ的なことってあるよね。
鉄道だけではないのでは?
現状を取り上げても「サイフの紐」を握るものが開けないとお金は落ちないし
子供相手も子供が少ない以上、カネにならんし、てっとり早くカネ稼ぐ傾向だと
思うよ。
581 :
ホッシュジエンの国内ニュース解説:2007/02/27(火) 11:53:42 ID:EUxFb+wq0
日本航空の最大労組・日本航空労働組合(JALFIO)が、少なくとも
約7000人分の客室乗務員の思想信条や主観的な人物評価などを含む
個人情報を、利用目的の公表や本人の同意がないまま保有していることが
わかった。同労組は「組合活動に不必要なデータも含まれ、個人情報保護の
対応も不適切だった。調査したあと、全データを削除する」としている。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
彡ミ ___ __ 労組という組織も所詮国側の協力者だ。労働者の
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / 不満を適当なガス抜きで経営に従わせるためのもの。
|ヽ | | ミ#・д・ミ/_/旦~~
⊥ |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 国側につく連中は自分は支配者の一員だと勘違い
凵 `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l してますからね。ヒドイのは自分が神だと。(・A・#)
07.2.27 朝日「JAL労組、個人情報7000人分を無断保有」
http://www.asahi.com/national/update/0226/TKY200702260491.html
582 :
名無しでGO!:2007/02/27(火) 18:04:03 ID:EPORJuya0
はっきりいってJRファンなんて馬鹿馬鹿しくてやってられん。
国鉄ファンだからやってられる。
ということで国労がんばって。
>>581 山崎豊子の小説「沈まぬ太陽」で有名な誇り高い「日本航空労働組合」と
御用組合「JAL労組」は全く別モンだぞ!
JRで言えば、JR束労組の横領問題を国鉄労組と報じたようなモンだ。
引用を勝手に変えて間違えてる。すぐ訂正シル!だ。
ウザイからマルチコピペをやめろ!デタラメなヤシは尚ウザイ!
584 :
名無しでGO!:2007/03/01(木) 00:16:34 ID:FXr5EHBl0
こくろうラーメン作るよ!!
`∧,,∧
(;`・ω・) ζζ
/ oー-,===、
しー-J | ̄ ̄ ̄|
 ̄ ̄ ̄
`∧,,∧ パッ!!パッ!!
(;`・ω・)つー-,===、
/o U 彡 i♯ノ
しー-J  ̄
へいっ!こくろうラーメンお待ち
ζζζ
`∧,,∧ ___
( ´・ω・)つ \≠/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄└┘ ̄
585 :
名無しでGO!:2007/03/01(木) 13:35:06 ID:LtTWtOKv0
..... ............................ ......... . . ... ....... .
: :: ::::: :::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::: :: : : : :::::::::: :::::: :: : : :
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ´∀`) ( ´ー`) ( `Д´ ) ( ゚ ∀゚ ) ( ^∀^)
( つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂ つ
| | | ┃JRは1047人を速やかに採用し ┃ | | |
(__)_) ┃組合差別(不当労働行為)をやめろ!┃ (__)_)
┻━━━━━━━━━━━━━━━┻
初めての当局側証人
久保田職員補佐・秋山音威子府支所長、敵性証人
鉄運裁判第18回弁論の傍聴の参加を!
3月22日(木)13:10〜17:00東京地裁103号大法廷
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tomonigo/osirase/070322tetuun.pdf
586 :
名無しでGO!:2007/03/02(金) 15:59:28 ID:AjqCVK7E0
昨晩、日比谷屋音の憲法改悪投票法反対集会に行ったが、社共全労協全労連が
取り組んでるのに、2000人余しか集まらなかった。
民主があっち側で、影響力の反映ではあるが、それを意識してもっとお誘いに力を入れる必要がある!
3/12集会はもっと本気で取り組もう。5/3までに憲法改悪投票法を通過させないよう頑張ろう。
かなり突っ張ってたヤシが「田中首相みたいな金と利権の亡者の方が良いなぁ。
金さえやっとけば、小泉や安倍みたく「戦争に行って死んでこい」なんて酷いこと言わないモン」だと。
狙われてる貧乏人は事態を分かり始めている。
若いワーキングプアが学校に行きたくて志願で侵略戦争に行くアメリカみたいなヒドイ国にしてはイケナイ
わかりにくい!
>>587-588 今みたいに派遣と偽装請負ばっかりだったら、生活できないから志願で戦争に行くよね。
徴兵制なんて要らない。大学行く金が欲しくて命懸けでヴェトナムやアフガン、イラクの
侵略戦争に行くんだから、日本だってそうなる。
「血を流せ!」ってのが偽装請負最大手の便所野郎らの要求だ
590 :
名無しでGO!:2007/03/04(日) 08:28:49 ID:saz0AaKb0
派遣は禁止すべき。
ILO条約違反。
591 :
名無しでGO!:2007/03/04(日) 08:51:24 ID:j5zT9gq4O
組合費安くなりゃ国労に動くんだけどなぁ。
総連だけど世代交代進んでようやっと平成採が喋れるようになった。
喋れるようになっただけだよ。
国会中継の野党のヤジといっしょで無視される「音」って感じ。
現状なら国労の方が労組らしい。
あくまで「らしい」
人が増えれば発言権も出るんだろうに…
人増やすために組合費さげない?
594 :
名無しでGO!:2007/03/06(火) 23:52:04 ID:prz+R+2F0
アルバ新サイトに向けて移転作業中。しばらくお待ちくださいとのこと。
ただいま閉店中です
このサイトは終了させていただきました、
当店をご利用いただくことができません。
長い間ご利用いただきまして誠にありがとうございました。
只今、新しいサイトをメンテナンス中です。
もうしばらくお待ちいただくようお願い申し上げます。
595 :
名無しでGO!:2007/03/09(金) 13:51:38 ID:lk8Uo/HP0
596 :
名無しでGO!:2007/03/11(日) 10:42:19 ID:E5iW/Wsc0
上り
597 :
名無しでGO!:2007/03/13(火) 12:22:17 ID:suhEieSZ0
●JRウォッチ・カエル君ツアー参加者募集
あなたは「カエル君」で買えるか? 体験してみよう
JR職員が安全問題を「週刊金曜日」で訴えたら処分されたという、トンデモナイ事件をきっかけに生まれたのが
「JRに安全と人権を!市民会議」(略称JRウォッチ・代表=佐高信)。
そのJRウォッチが、分割・民営化20年目の今春、JRの問題箇所を自分の眼で確かめるツアーを行うことになった。
第一弾は吾妻線「カエル君ツアー」。 いま地方ローカル線では「儲からないからサービスはいらない」と、
駅は無人化され「もしもし券売機・カエル君」が次々に導入され、地元住民からは悲鳴が上がっている。
吾妻線の14の駅には、06年から「カエル君」が導入された。
やりとりは盛岡にいるオペレーター 5人だけで14駅を対応している。果たしてその実態はいかなるものか。
「カエル君」で切符は「買える」のか。地元の人から実状を直接、聞いてみたい。
さらに、温泉での交流会もある楽しく有意義なツアー。どなたでも参加OK。
さあ、あなたもGO! メディアの取材も大歓迎です。(3月1日・JRウォッチ事務局)
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tomonigo/osirase/3%81E24kaerupdf.pdf
598 :
名無しでGO!:2007/03/15(木) 02:29:45 ID:0UMq8Amo0
抑止解除
599 :
名無しでGO!:2007/03/15(木) 06:24:52 ID:LhV5Nl050
ATS解除
えみを阻止
601 :
名無しでGO!:2007/03/17(土) 08:21:36 ID:cEwqM0QP0
JR解除
国鉄復帰
602 :
名無しでGO!:2007/03/18(日) 09:52:20 ID:AjTsyLuP0
>はっきりいってJRファンなんて馬鹿馬鹿しくてやってられん。
>国鉄ファンだからやってられる。
これは事実だよな。○○客車区だとか○○機関区と名乗るからファンも興味を持てた。
全部車両センターでは面白くない。
国鉄ファンだから2東急でも所属している漏れは あほ?
604 :
名無しでGO!:2007/03/19(月) 22:59:42 ID:j1d14ZVk0
>>603 今は東だったら努力しだいで昇進試験に受かるのだから、組合関係なしにがんばりなよ。
まんどう臭い・・・ 20年差を付けられてからじゃなぁ
606 :
名無しでGO!:2007/03/22(木) 14:35:22 ID:Mxpnsdbv0
607 :
名無しでGO!:2007/03/22(木) 19:43:06 ID:rMbEnOS70
>>606 あまり新事実は出なかった。
やはり清算事業団と新会社は別法人という観点からと
労働委員会の救済命令が出たので他の組合員はそれを
頼って清算事業団の就職斡旋を拒否して期限も迫り
解雇って感じの話だった。
でも久保田証人の話の中で課長補佐で八年近く職員局にいたのは
へんだなぁ〜、やっぱなにか隠していると思った。
原告弁護団はもう少し具体的に突っ込んで欲しかった。
>>607 敵性証人の反対尋問だから、それをひっくり返せる物証でも突きつけられれば大金星で、
普通は敵方もひっくり返せない内容で証言させるから、つまらなくなるのは通常の流れ。
弁護団のせいとは限らない。初めての人はこっち側の主尋問を聞きに行ったら分かり易い。
組合、争議団側に敵側情報が流れて来て敵側証言をひっくり返せる様なら勝訴確実だが、
国労方針はそういうアプローチが弱いみたい。分民前後の末端助役主敵論の実践を
早く乗り越えて欲しいもんだ。(他争議じゃ結構決定的な敵側情報入手を見掛けるが、)
609 :
名無しでGO!:2007/03/25(日) 15:26:08 ID:wFCY+b/E0
本スレによるとアルバ復活
http://www.nru-alba.jp/ `∧,,∧
(;`・ω・) ζζ
/ oー-,===、
しー-J | ̄ ̄ ̄|
 ̄ ̄ ̄
`∧,,∧ パッ!!パッ!!
(;`・ω・)つー-,===、
/o U 彡 i♯ノ
しー-J  ̄
へいっ!こくろうラーメンお待ち
ζζζ
`∧,,∧ ___
( ´・ω・)つ \≠/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄└┘ ̄
610 :
名無しでGO!:2007/03/26(月) 20:46:17 ID:5J6Pnd220
JRはほんまつまらん。
宮原操車場と竜華操車場がなつかしい。
611 :
名無しでGO!:2007/03/28(水) 21:15:03 ID:XhpL5Olj0
宮原はいまでもあるけど。
613 :
名無しでGO!:2007/03/29(木) 15:38:44 ID:VW2Hdmt20
614 :
名無しでGO!:2007/03/31(土) 07:39:21 ID:srZ8Hyt+0
age
615 :
名無しでGO!:2007/04/01(日) 17:59:01 ID:bPGM3QaW0
JRになっても鉄オタをやっているやつは信じられん。
JRは民間会社なんだよ。
おれは松下電工ファンや、というのと同じ。
単なるアホ。
616 :
名無しでGO!:2007/04/02(月) 06:19:30 ID:NJpXIHfv0
国鉄時代は組織、規定がしっかりしていたのは事実。
そこに深みがあった。
617 :
名無しでGO!:2007/04/02(月) 11:12:31 ID:YRFh2TGZ0
要求から解雇撤回をおろしたせいか、330の日比谷集会はショボショボだった。
要するに全労連も国労本部もやる気は全くない!ことがわかた。
闘争団の気の毒だ。
解雇撤回を要求しないで、お金だけとは。JRに復帰するためには、解雇撤回が絶対条件ではないのか。
国労本部も長期自民党(土建・経営者党)政権に毒されてきたかな?
>>617 ヒント、統一地方選挙告示日。選挙動員と集会動員が重なっている。
620 :
名無しでGO!:2007/04/03(火) 06:07:48 ID:4uoWeuUH0
>>617 連合は動員費付きで動員をかけるから人数が集まるだけ。
心配はいらない。
>>619 なんでそんな無茶な日に設定?
全労連除けは効いたけど、自分のセクトも来られない(W
争議団勝利を中心に据えないとなぁ
622 :
名無しでGO!:2007/04/03(火) 19:01:29 ID:S60nKRig0
日比谷の330集会、ショボショボだな。国労本部が全面に出ると集まる者も集まらない。
動労千葉も参加していない。なにが解雇争議の解決だ!なぜ解雇撤回をおろしたのだ。
こんな事では勝利解決もできないではないか。俺たちは不当労働行為によって不採用になり、そして解雇されたことは不当だと、1047名闘争を支援していたのに、網解雇撤回しませんでは、運動は盛り上がるはずがないではないか。
623 :
名無しでGO!:2007/04/03(火) 19:30:44 ID:i1+2QNAMO
こくろうラーメンまじ美味い
624 :
名無しでGO!:2007/04/03(火) 22:21:49 ID:pUH7lAgY0
お気の毒だが
終焉近しだな
終焉近しとちゃかしてもいられないだろう
626 :
名無しでGO!:2007/04/06(金) 19:51:51 ID:nBieBPau0
それより民営分割でなくなってしまった客貨車区を復活しよう!
627 :
名無しでGO!:2007/04/08(日) 07:27:20 ID:sVLbwpG20
ELの貨物の間合いの客車牽引を復活してよ。
ということは50系復活か!!
>>627 引退113、103、201を牽かせる。50系を新製することはない。
151、153や80系を蒸気機関車やディーゼルで牽かせたことだってあるんだから、
E231を牽かせても良いが
629 :
名無しでGO!:2007/04/10(火) 05:27:56 ID:gav11nj10
サハだけ集めて引かせたらどうかね。
モハはまとめれば高速高加速になる。
>>629 ん!ワム204が100両近く寝てるはずだ!山手を外れて引き取り手のないやつ
631 :
名無しでGO!:2007/04/12(木) 20:16:17 ID:HXtuyvZN0
E231って自動ブレーキが付いてないけど、
機関車で牽引できるのかなあ。
>>631 新津からの甲種輸送で1編成丸ごと電気機関車に牽かれて上京したけど
特別なブレーキ車両は繋いでなかったよ
自動ブレーキの配管が有る!
634 :
名無しでGO!:2007/04/14(土) 11:36:49 ID:cDbBj4xV0
電線の引き通しがあり、これが切れると非常ブレーキ。
自動ブレーキは付いていなくて先頭車両に機関車の自動ブレーキ管の圧力を
電気信号に変える装置が付いているのではなかったっけ?
635 :
名無しでGO!:2007/04/15(日) 14:28:13 ID:iIlhdQW20
国鉄時代の白鳥のプレートって価値あります?
636 :
名無しでGO!:2007/04/16(月) 00:08:33 ID:t6QAxchm0
>>635 とりあえず今日発売の週刊現代を読んで考えよう
↑良いこと書いてあんの?
638 :
名無しでGO!:2007/04/17(火) 00:00:07 ID:t6QAxchm0
↑そりゃ自分で考えないと。
639 :
名無しでGO!:2007/04/19(木) 20:39:40 ID:p5JfGt7a0
>>634 自動ブレーキでも寝台特急みたいに高性能なんだから電車も使おうよ。
640 :
名無しでGO!:2007/04/20(金) 01:14:31 ID:9nj3dwxx0
641 :
名無しでGO!:2007/04/21(土) 19:29:53 ID:PB2nwyWW0
鉄ファンはこういう社会問題にも興味を持つべきだ。
642 :
名無しでGO!:2007/04/22(日) 14:42:17 ID:curG3nDv0
こらそこの君たち、
時刻表とデジカメばかり持っていないで政治活動にも興味を持ちなさい。
そうしないと、君たちを全般検査で分解してしまうぞ。
643 :
名無しでGO!:2007/04/23(月) 02:23:59 ID:w1sN4GDg0
逝ってヨシ
>>641 オレは昔から遊んでいるけど。
どうだ?なんかレスするか?行ってきたよ。今、帰宅。
>>645 レイバーネットや共闘会議のHPに出ると思うけど、レポキボン。
>>646 個人的には安田氏が好きなのでのぞきに行く感じで行ってきました。
いままで本や文章の中で「立山氏・鎌田氏」の存在は知っているけど
ナマで見るのは初めてなのでワクワク
催しは尼崎の遺族の話(ビデオ)とカエルくんツアーのビデオが中心。
カエルくんのビデオは外人さんの購入がみんな大笑い。(佐久間氏の挨拶あり)
その後トークは安田氏、立山氏、鎌田氏、国労高崎地本の書記長さんで
行われ、立山氏と鎌田氏は都電廃止に絡む利権構造やクビキリなどの
国鉄改革時に似たような話の展開などを中心に行われました。
(もちろん三井三池の話もでました。)
とりあえず「民営化20年の検証の話」の本が売っていたので購入して帰宅。
トークの内容はこの本と同じ感じです。
司会はレイバーネットの松原氏、今のJRの現状は安田氏って感じの分担。
その中で古くて新しい話題として都電の話でした。
「資本家は効率化と安全性は両輪で攻めてくる」って話かったみたいです。
649 :
名無しでGO!:2007/04/26(木) 03:14:12 ID:7AZ249QI0
650 :
名無しでGO!:2007/04/27(金) 00:04:27 ID:PzEUqLTw0
651 :
名無しでGO!:2007/04/29(日) 08:28:24 ID:kVslvGvp0
線路は続くよどこまでも♪
労働運動も続くよどこまでも♪
652 :
名無しでGO!:2007/05/01(火) 02:45:44 ID:vCW+vw6B0
653 :
名無しでGO!:2007/05/01(火) 02:56:28 ID:wqbGIqsO0
昨夜NHKで祭りか実施されました。
再放送は↓
2007年5月2日(水)深夜【木曜午前】0時10分〜0時59分 総合
高速ツアーバス 格安競争の裏で
規制緩和に興味がある方、サービス向上のために儲け第一の考えが
好きな方はどうぞご覧ください。
なお再放送当日のNHK実況板は混雑が予想されますのでお早めに。
654 :
名無しでGO!:2007/05/03(木) 00:56:32 ID:KVXPi5ih0
>>652 ちなみに日比谷メーデー(会場外)にこいつらも来てたよ。
メーデーは労働者の祭典であり来るもの拒まずなのが本来の姿なのだが、
「労組破壊は許さん」といいつつ、国労つぶしに加担する彼らには
いい根性しているというか、「来るところが違うのでは?」と思った次第。
うちらからは冷たい雨以上に冷たい目線が浴びせられ、当然浮いていたりたのは言うまでもない。
http://pc.gban.jp/?p=8895.jpg
655 :
名無しでGO!:2007/05/03(木) 09:01:05 ID:gAaeI4W+0
メーデーって、従軍慰安婦とか憲法9条とかってやつだろ。
労働者の祭典じゃなくて政治の祭典だ。
656 :
名無しでGO!:2007/05/03(木) 09:43:46 ID:KwBZacx/O
革労協や中核派もいるしね
最近は分裂開催のせいか?減ったが、右翼も嫌がらせに来るし、
確かにありとあらゆる左右の方が来ますね。さすがに外○恒一は見なかったが…。
実際にはうちら、単なる参加者には、彼らが配るビラ等のおかげでごみが増えるだけなのですが…。
658 :
名無しでGO!:2007/05/05(土) 23:35:36 ID:jLva/THE0
微々たる額だが連帯カンパ箱にカンパしておいた。
660 :
名無しでGO!:2007/05/08(火) 20:59:37 ID:nwQcM3c00
661 :
名無しでGO!:2007/05/10(木) 23:48:46 ID:BpaQFql/0
順序変更
662 :
名無しでGO!:2007/05/13(日) 05:41:15 ID:uv8Txnvi0
663 :
名無しでGO!:2007/05/13(日) 07:24:45 ID:0+slcOT+0
>>654 メーデーの日には池袋から新宿停車で有楽町(日比谷公園)まで12系の臨時列車を運転してほしいね。
どうやって山手線に入線させるか見ものだ。
664 :
名無しでGO!:2007/05/15(火) 16:36:14 ID:MV6VX88o0
665 :
名無しでGO!:2007/05/17(木) 00:51:41 ID:3+ZG5oo70
カマ換え
666 :
名無しでGO!:2007/05/17(木) 13:03:33 ID:4guPd8hiO
666
667 :
名無しでGO!:2007/05/18(金) 15:13:54 ID:8Jo+JbGt0
_,,,
_/::o・ァ <ピィー
∈ミ;;∧,ノ∧ ,,,,, ,,,,,
( ´・ω・) ,,,,(o・e・),(。・e・),, < 1047名問題の解決に向けた具体的な交渉テーブル設置を求める
/ヽ○==(。・e・)(。・e・)(o・e・) < 5月21日(月)〜25日(金)国土交通省前座込み・宣伝行動に 結集を!
/ ||_彡,,, ノ彡,,, ノ彡,,, ノ
し' ̄(_)) ̄ ̄ ̄(_)) ̄(_))
日程表
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/kaiketunews/news11-2.html
668 :
本スレからコピペ:2007/05/19(土) 15:51:51 ID:NlexgE+f0
649 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2007/05/19(土) 02:22:39 ID:NSY9c8Ps0
2007/05/20 団結まつり2007〜国労千葉
20日(日)11時〜15時
京成労働会館(京成津田沼)
主催 国労千葉地本 043-238-5963
第一部 歌う浪速の巨人コンサート 趙博さん
第二部 辛口トーク HOWS群読ゼミ
合唱 合唱団ミール
出店多数・大抽選会あり。
669 :
名無しでGO!:2007/05/22(火) 03:49:39 ID:mV40xQyM0
上り
670 :
名無しでGO!:2007/05/22(火) 05:21:09 ID:mV40xQyM0
JR不採用事件の解決求める国交省前座り込みはじまる
国労闘争団・鉄建公団訴訟原告団・全動労争議団など、
いわゆる「4者・4団体」主催の国交省前すわりこみが、5月21日午前10時より始まった。
分割・民営化で解雇された国鉄労働者1047名問題の解決を政府に迫り、25日まで連日行動を行う。
当面の目標は「解決交渉テーブルの設置」である。この日は、好天のなか200人以上が参加した。(M)
http://www.labornetjp.org/news/2007/1179726394050staff01 2007/05/22 1047名の解雇撤回を求める座り込み行動
22日 10時〜17時 国交省前
主催 鉄建公団訴訟原告団・国労闘争団・全動労争議団など4者4団体
671 :
名無しでGO!:2007/05/22(火) 20:07:11 ID:z7PnPtq40
国労に言いたい事・・・・それは国鉄時代に集めた組合費
一体どうなったの?莫大な資金もってるんでしょ?
>>671 だったら、連帯カンパやアルバ他の物販で組織維持しようなんて考えないよ。
現実は、闘争資金と裁判費用、非解雇者の生活補助などで借金の山。
資産(土地)も切り売り。組合事務所もボロ、宣伝カーもボロ
訴訟の額がでかいので、裁判闘争でも訴訟費用も馬鹿にならないし、
顧問弁護士も金がないので手弁当が大半。組合費も苦しい財政事情から高めだし。
秋田等はユニに分裂前にユニに行った奴らが組合事務所の名義変更して
事務所や資産を持ち逃げしたらしいし(このことは国労共闘のサイト出でていたような希ガス)
ただそういった苦しい中でも中でも、悲観せずに創意工夫して運動を作り団結を守ってますよ。
そういった中での連帯カンパ、物販協力をしてくれる支援者の皆様、どうもありがとうございます。
国労・国鉄闘争への引き続きのご支援・激励のほど、よろしくお願いします。
>>671 ストをやって賃金カット保障をして、争議抱えて各種全国会議の賃金補償、
交通費、宿泊費を経済面で考えたら存続してるのが不思議なくらい(w
ストもやらない、何にもやらない御用組合は闘争資金が余ってしまうはずだが
あれこれの合法的装いをしてセクトの活動費に流用。
全員行動での費用は桁違いなのを見落としちゃアカン。このごろストもやらなくなったけどね〜。
674 :
名無しでGO!:2007/05/22(火) 23:47:52 ID:z7PnPtq40
671のものですが・・・・JRに採用されなかった人の中で昭和61年当時に北海道、九州、四国のいわゆる3島の国労組合員は広域移動に応募すれば国労
組合員も採用された人が少なからずいたはずです。
地元採用に固執して国労闘争をしている組合員はチョット納得できない面がありますけど・・・・いかがでしょうか?
>>674 国労組合員をクビにするか、転向させて国労を潰そうとしたが
あまりの当局のやり方に、将来を悲観したり嫌気がさして退職者が続出して
結果として本州が定員割れになったからそういえるだけで…(自殺者も続出)。
そもそも国鉄最後の一年で27万人から21万人未満まで合理化するのだから、
組合関係なしに全国で6万人以上が職場を去るわけで、差別する意思が当局・権力側にある以上、
仮に全員が本州に応募しても、その代わりに本州内国労の誰かが差別選別の対象になっていた。
(その執拗までの国労攻撃の結果として新会社に残ることになったのは、
『カク(∠○)、カツ(国労、動労千葉、全動労の活動家)、カス(仕事の出来ないゴマスリ)』
なんて保守大物政治家からもいわれるくらいで、皮肉なことに優秀な人ほど職場を去ったり、国労に残った。
で、本州は、定員割れなのに強姦事件を起こした改革労協(JR総連)の奴がゴマスリだけで採用になって
国労のでっち上げ暴力事件(横浜人活事件=完全無罪)の当時不起訴処分の関係者が採用されていない。
多数派組合にるかゴマスリがうまければ「多少のことは許される」みたいな風潮がこのときに出来た。
最近のモラルのなさ(EX、小田原事件)などは、このときの多数派組合、当局のおごりが
今も続いている現われだと思う。
10万人首切り合理化だったんだよね。1047人の100倍。
自分の仕事に誇りを持ってるヤシほど脅されて国労を辞めるのはいやがった。
それは当然だろう。でも刺々しい職場に嫌気が差して国鉄を辞めてしまったのが多い。
裏返せばスネに傷持つどうしようもないヤシらが御用組合に走って国労攻撃をした
>675の云うとおりの事態になった。
国労潰しに重用した∠●役員たちの信じられない事故続発に、束だけは一般産業界の
安全基準であるオペレータエラ−を前提にした保安装置導入を図ったというか
図らざるを得なかった。ATS-P導入の音頭取りは山之内副社長(会長)にしても、
P導入に当たっての「陰の功労者」は止めどなく失敗しまくった∠○活動家たちだった(gyaha(w
677 :
名無しでGO!:2007/05/23(水) 17:07:50 ID:LJtCn+rH0
国鉄時代に動労が先立って労使共同宣言を締結しましたね。
この時、国労が先手を打って労使共同宣言を結べば少なくとも分割にはならなかった
と思います。時代の流れを読めなかったのでは無いでしょうか。
>>677 では聞きたい。国労が労使共同宣言を結べば、国鉄職員が全員採用され不採用問題は起こらなかったのか?
郵政民営化でもそうだが、多数派組合とそれから分裂した右派組合が「国労みたいになりたくない」
と協調的であっても、民営化は阻止できなかった。しかも地域ではなく「部門別分割」=持ち株会社以外は解体だ。
郵政民営化にしろ「サービス向上」や「職員削減」といいながら、郵便労働の半分は「ゆうメイト」という名のバイト。
「国営企業職員=安定」という大衆の嫉みを利用して扇動。だが実際公務現業の給料は安い(全産業の平均の9割程)
同じく「労使協調」で乗り切ろうとしたNTTも地域と部門別に分割された。
その過程で「希望退職」という名の若年退職の強要。
∠○みたいに組織温存を優先するならまだしも、以上もことから、
2段階か3段階の違いであってもどちらにしろ結果は変らなかった可能性が高い。
(そういえばNTT労組やJPUも隠れ∠○が多い)
国労はむしろ組合員として冷遇されても、闘う事で不条理な差別や解雇を世間に訴えることが出来ただけ、
当人達はは苦しいかもしれないが、まだましだったのかもしれない。ものが言える組合があるのは幸せだ。
(民間にしろ公営にしろ闘えない組合が多く、泣き寝入りが多数)
679 :
678:2007/05/23(水) 17:46:35 ID:yNhmeZyh0
>以上もことから、2段階か3段階の違いであってもどちらにしろ結果は変らなかった可能性が高い×
>以上のことからも、 2段階か3段階の違いであっても、
どちらにしろ分割されるという結果は変らなかった可能性が高い○
680 :
名無しでGO!:2007/05/23(水) 18:25:03 ID:Qb7DIr5Z0
>>677 労使共同宣言の具体的中身が国労の労働組合としての機能・権利の
放棄を迫るもので労働組合解体要求の不当労働行為だったが、
法律を変えたから合法だというのが中曽根ヒトラーの言い分だし、
高裁以降の御用裁判の結論。
当時の国労指導部は主流判例から言えば当然勝訴の見込みだし
現に地裁は曲がりなりにも勝っていて、
裁判所の変質までは読んだ方針を出していない。
全労協亀の子お山の大将型闘争で留めず、中曽根側に倣って
全世論を国家的不当労働行為粉砕、赤字犯人冤罪、高利利子真犯人の
暴露行動を頑張ってほしかった。
外じゃぁ国労支援の勝手連組織が上部の枠を越え純中立を含んで
全国2400余結成され、支援・宣伝行動の提起を待っていたのだが、
後で分裂する連中が情宣など要部を握って運動の広がりを抑え、
分会の独自行動さえ縛って、地裁勝訴で解決の方向ではなく
裁判に委ねて運動を冷ます方向が取られ、外は支援に参加できずに空中分解した。
解雇争議運動で全労連も連合も強化する展望で頭低く引きずり回す位置づけで丁度良いのだが、自ら隔離されてどう巣るんや!
681 :
名無しでGO!:2007/05/23(水) 18:52:04 ID:LJtCn+rH0
修善寺で国労中央大会がありましたね。多数派工作で盛岡地本出身の反主流派の六本木委員長
が選任され強硬路線を貫く体制が出来上がった時から国労衰退の道に突き進んだと思いますね。
引くべきところは引くべきだったしょ?国民は中曽根内閣指示の衆議院議員選挙は圧倒的に指示を
したのですから。何でも国労が正しいとは限らないですよ。世間から見れば・・・。
>>681 衰退というがJPUみたいに中身が変質して多数派をとっても意味がないのでは?
実際、数を減らすか?変質させるかで国労解体を狙ってきたのだし。
元幹部で勝ち馬に乗りたいだけの人は、常に多数派にいたいでしょうし、
組織の数だけしか興味ないでしょうがね。
あと事前に根回しがあったにしろ、修善寺で六本木執行部が出来たのは全くの偶然。
前日ぐらいまで当人も予想していなかったらしいし。
「猛きものついに滅びぬ」労働教育センター刊、野田峰雄著
「人として生きる」教育資料出版会、六本木敏著 あたりを参照していただけるとありがたい。
あと神学論争みたいになってしまうけど、必ず世論が正しい合理的な選択をするとは限らないですよ。
世論が絶対に間違えなければ、ファシズムなんて起こらないわけで…。
民主主義というのはその鬩ぎ合いと微妙なバランスの上にのかっている訳で…。
実際、必ずしも国労組合員がすべて運動方針が正しかったと思っているわけではないし、
だからこそ組合民主主義が重要なわけで、うちらは他労組みたいに役員や会社・管理者に気兼ねすることなく
会社から相対的に冷遇されても、皆さん気兼ねなく、楽しく自由にやってますよ。
各々の組合員、支援者が納得しているのであれば、それはそれでいいのではないですか?
683 :
名無しでGO!:2007/05/23(水) 19:52:58 ID:ki1eVV8W0
>>674 >>677 このあたり、難しいかもしれないが現実的に労使共同宣言を結べは
「リストラ推進組合」ということになる。組合が組合員を選別して
早期退職や広域配転に指名?させなければならず、国労としては必ずも
結べるものではなかった。
どちらにしてても結んでも組織力の低下は目に見えている。
実際、国労の組合員でも広域に参加した人もいる。
そして声なき声の動労で「辞めさせられた人」もいる。
そんな人の声を聞いた20年でもありました。
684 :
名無しでGO!:2007/05/23(水) 20:36:06 ID:LJtCn+rH0
国労が筋を通す組合なら国労が当初掲げていた「分割・民営反対」からJRに採用しろ。・・・に変わったのは
道義的におかしくないですか?
685 :
名無しでGO!:2007/05/23(水) 20:38:33 ID:LJtCn+rH0
>>683 >実際、国労の組合員でも広域に参加した人もいる。
組合離れと思いますけど。責任は執行部にありますね。はっきり言って。
>>684 そうだとすると動労がコペ転したり、雇用を守るといいながら
希望退職者のノルマ合わせのために嫌がらせして辞めさせたのも
労働組合としての同義には反するはな。
最も∠○というセクト集団だから、その矛盾は気にならないのだろうけど。
違憲無法の国家的な攻撃の責任が第1でしょう。
組合改質・破壊に他の民営化にはない、分割再雇用を組み入れた訳だから。
力尽く騎兵隊の不当な襲撃に丸腰のインディアンがどう立ち向かったで、
戦術上のあれこれの前に、解雇枠10万人を認めてそれを非セクト&国労に押し付ける
変節が行われた。
修善寺大会は、そうした変節拒否を組合員が選択し、御用幹部が飛び出していった。
労働組合の矜持を組合員が守り、組合が首切りを促進するようなことをさせなかった
成功した闘いだった。逆だったらまともな組合が全く残らなかったでしょう。
688 :
名無しでGO!:2007/05/23(水) 21:16:28 ID:LJtCn+rH0
>>687 JRになって給料も待遇も随分良くなった。3島のJRもしかり。
国鉄時代に国労が組合闘争した根本は生活の向上と賃金UPでしょ。
それが民間のJRになって達成された感がある。
少々管理者の無理難題を押付けられても民間だからある程度はしょうがない。
その分、生活が向上すればね。
国労の闘争が国労自信の正義や大義の名の下に闘争しても大半の元国労組合員
は冷ややかに見ていると思うよ。
>>688 だとしたら、復帰する人や新規加入する人がいるのは何故なのだい?
>JRになって給料も待遇も随分良くなった。
なら根拠を示して具体的にお願いします。そう思わされているだけかもよ。
大国労時代に腐敗がなかったといったらウソになる。だが今の時代の自称協調派組合でも腐敗ある。
カネボウ、三菱自動車、日産自動車、日航、雪印、そしてJR西日本、(伯備線、福知山線、信楽高原鉄道
東日本東中野、羽越線)のみんな協調派だけど企業の崩壊、
モラルハザード、破滅的事故を止められなかった。多数派責任組合は何をやっていたのだろうね?
労組の機能は賃金労働条件の向上維持、ただそれだけでなく経営チェックも重要な役目。
むしろ生活が向上したというなら、次にチェック機能を果たせなかった多数派組こチェック機能を果たすべき
奮闘すべきではないのかね。ぜひ彼等の奮闘例を見せていただきたい。
>のみんな協調派だけど企業の崩壊、×
>みんな多数派組合は協調派だけど企業の崩壊、○
691 :
名無しでGO!:2007/05/23(水) 21:52:01 ID:LJtCn+rH0
>>689 >だとしたら、復帰する人や新規加入する人がいるのは何故なのだい?
割合からすれば少数ですよね。大半はユニオン組合(御用組合)に残っている。
この場合ごく少数派が国労に復帰・新規加入=矛盾の論理は成立しませんね。
>なら根拠を示して具体的にお願いします。そう思わされているだけかもよ。
改めて国鉄時代に国労が賃金交渉してた時代に比べてJRの賃金の上昇率は説明すべきもの
ですかね。あなたなら判ってるはずでしょ?? ちなみにJR東海は昨年の夏のボーナスは45歳
の人で総支給額は100万円を超えてますよ。JRになって相当なUPですな。
国鉄時代の月の国労組合費徴収額・・・・・今考えると、べら棒な額でしたね。
>労組の機能は賃金労働条件の向上維持、ただそれだけでなく経営チェックも重要な役目。
むしろ生活が向上したというなら、次にチェック機能を果たせなかった多数派組こチェック機能を果たすべき
奮闘すべきではないのかね。ぜひ彼等の奮闘例を見せていただきたい。
ユニオンの組合と国労もJRと基本協約(就業上の)を結んでいますね。
基本協約を締結している以上国労も奮闘してほしいですな。少しは。
>>691 なるほどJR連合の関係者ですか。乙です。なんだネット右翼か∠○だと思ったよ。気合入れて損した。
此処は国労支援者のスレですよ(ウチも部外の闘争団支援者)中の人と論争したければ本スレにいったら?
あと強いて言えば業績好調な東海の例を出されても、
三島や貨物や貨物の給料アップの根拠や例にはならないでしょう。
>ユニオンの組合と国労もJRと基本協約(就業上の)を結んでいますね。
基本協約を締結している以上国労も奮闘してほしいですな。少しは。
多数派の奮闘例にはなっていないでしょう。すり替え乙ですな。こういう論理のすり替えとかは
ネットウヨのコピペ曰く、サヨが得意らしいのだけど君もサヨかい?
正直、連合は全国的に安泰でも東会社では国労より早く消滅しそうだからなんだし、
とりあえず反∠○どうしなので、「JR連合もがんばれ」とエールを送っておこう。
>>492 打ち間違い多すぎ。確認してからカキコ汁
という俺もレスアンカー間違えているし。
回線切って出直してきます。
「基本協約」「労使共同宣言」の狙いはもちろん会社に代わって労働組合が
首切り合理化、労働強化、賃下げに協力して労働者を追い詰めることを
期待しての抽象的な縛りだが、具体的に何をするか、しないかはまず
述べてないのが特徴で、まともな活動家はこのクリアランスを最大限活用し、
「生活向上のために会社に協力することを協定したが、首じゃ生活向上も
クソもないから協定の範囲外だ!」とか「会社が儲かったのに生活できない
ボーナスに据え置かれたんじゃ協定違反だ!上積み回答しろ!」とか
「出血サービスの結果がこの仕打ちでは協定の誠意を疑う。重ねての
愚弄回答は許せない!ストだ!」とか、そのときの労働者の気分、雰囲気に
合った方針は「労使基本協定の精神に基づいて」(wいくらでも出せる。
屁理屈は後から付いてくるモンで、それを中側から「無条件にスト放棄の協約だ」
なんて言い出すヤシが居たら大抵は紐付きだから、大会などで全組合員に曝して
引きづり下ろせばいい。その辺が判るとレッテルを取られてても結構やれるモンだよ。
柔らか頭で逝こう(w
上り
697 :
名無しでGO!:2007/05/27(日) 09:08:38 ID:laRhjp2p0
>>692 >なるほどJR連合の関係者ですか。乙です。なんだネット右翼か∠○だと思ったよ。気合入れて損した。
此処は国労支援者のスレですよ(ウチも部外の闘争団支援者)中の人と論争したければ本スレにいったら?
国労の中途半端な考えで国鉄時代の暴走した事が分割に繋がったと思うけどね。
自称、筋金入りの組合運動と言ってるみたいですが・・・・笑ちゃいますね。
698 :
名無しでGO!:2007/05/27(日) 09:11:53 ID:5MbjTnB3O
現実を直視できないアホが国労を支持するんだろ?
支持するだけで何もしない。それが国労。
699 :
名無しでGO!:2007/05/27(日) 09:22:31 ID:wqodyBTD0
>>698 まさに金がかかる、欠陥の修理をしようともしない鉄道会社そのもの。
それを書く人間を平気で集中攻撃できる、この板の住人(おそらく鉄道関係者だろうが)の姿を映す鏡。
700 :
名無しでGO!:2007/05/27(日) 11:23:24 ID:laRhjp2p0
>>698 激しく同意。こういうのを正論という。
国鉄時代は国労にあらずば人にあらず。と言われる位、幅を利かせていた。
組合費は高いは、動員は平日は勿論、土、日まで借り出されるは・・・・
国労=酷牢だな。
>>700 なんか今の東労組みたい。どこでも時代は変っても多数派は同じようなことをやるのだと実感。
歴史は繰り返すということか?
>>701 国労の名前で好き勝手にはねて酷いことをしてた連中が、
中曽根の首切り方針を聞いてコロッと態度を変えて
束労などに逃げ込んで、自分たちのしてきたことをあげつらって
国労攻撃をやって真面目な人たちに犠牲を押しつけてる図だよ。
会社の手先に転換した同じヤシらだ、間違えちゃいかん。
このスレじゃ調べもしないキモヲタ路線は出る幕はないよ
こういう批判があると必ず、当時ひどい事をしていた連中は
今、束労や錬号に居る!っていう支持者が出てくるが、
当時、「国労の名のもと、好き勝手させていた責任」は、国労には無いのか?
まともな組織ならその時点でしっかり対処するもんだが。
>>703 何いってんだ!親分先頭に次々飛び出して別組合を作り、一般組合員中心に
組合組織を取り戻していった修善寺大会以降繰り返されたパターンを自分の目でも見てるだろう。
一般組合員が最後の決定を握る数少ないまともな組合が国労だ。
中曽根感染脳内虚像じゃなく実態をちゃんと見ろ!次々「委員長」ら中心的幹部が
会社側に屈して国労丸毎御用化を策するのを職場組合員が拒否!
すると連中は分裂して逝ってるではないか。
御用幹部たちに対し公然と声も上げられない束労・連合とはまるで違うのだ。
705 :
名無しでGO!:2007/05/28(月) 07:03:11 ID:D0b4TYN4O
束労組め。
悔しかったらおまいらも「国労ラーメン」みたいに組合名のいついたラーメンを販売してみろ。
そんなもん、組合員が喰うと思うか?気持ち悪くてくえねぇよ。
706 :
名無しでGO!:2007/05/28(月) 21:20:22 ID:jFzy0zFU0
>悔しかったらおまいらも「国労ラーメン」みたいに組合名のいついたラーメンを販売してみろ。
そんなもん、組合員が喰うと思うか?気持ち悪くてくえねぇよ。
国労ラーメン??どうせ儲けた銭をピンハネするんやろ。
707 :
名無しでGO!:2007/05/28(月) 21:40:59 ID:+uc4VgD10
>>706 おまえ何人首なし争議団を抱えてると思うんだ。その生活費なのに、
どこでピンハネの余地があるんだホントばかだねぇ。
フツウの物販だと注文を取りまとめた団体に損料手数料で5%は置いてくもんだが、
大抵は売り上げをまるまる払ってる。事務局が争議団自身だから
エライヤシがピンハネは難しいんだ。
この辺、争議がなく儲ける一方で取りまとめが裏禿に払ってそうなとことはまるで違う。
>>705 本当、「344ラーメン」でも出せばいいのに。組合費を使わず自活して闘争を続けるなら
誰も文句を言わないのだが…。
行商しながら世論に支持を訴えることは出来るし、活動、運動も広がると思うのだが…。
そういう柔軟さが東労組のには無いというか、その辺、未だに古臭いというか、だから∠○とか
言われてしまうのかと、小一時間…。
>>706 釣られてやんの。多数派組合で安泰なんだから、シカトしてればいいのに。
実際に、ここで国労を擁護したり、叩いたところで誰も加入したり、脱退したりしないでしょうよ。
最近、国労加入が多少出ている事に関して、「ここのスレや東労組スレでの2ちゃんねる工作が原因」
だと各組合が分析しているならば、面白いけど見当ハズレ、残念ながら違うと思うよ。
あと強いて言えば
>>706みたいな根拠ない決め付けはいくないですよ。
自分の組合や陣営の支持を集めようと思ったらレスは工夫したほうがよい。
難解すぎるのもあれだが、無駄なコピペや感情的かつ低レベルなレスはかえってイメージダウン。
>>705も同様。
709 :
名無しでGO!:2007/05/28(月) 21:51:24 ID:jFzy0zFU0
>>707 バカタレ。
国労が今の状況になったのはテメ〜らの運動方針がボケてるだけだろ。
自業自得よ。タコ。
>>709 生殺与奪(せいさいよだつ)の当局・会社側が脱退・御用組合加入を迫り
でっち上げ刑事裁判や、見せしめ解雇をやってる中で、当面の生活維持と
正義貫徹とを必死に秤に掛けさせられた労働者達の苦悩なんか
まるっきり分かっちゃいないバカボンが。
RP7月号に元は国労組合員で今は強制配転を機に純中立になっている
現運転士氏のJR化20年の総括が載ってるから読んでみるんだな。
個々の戦術的エラーは微々たる相違。繰り返される中央からの御用組合化
提案はその都度痛手だが、個々の組合員の力で乗り越えて来ている。
政府もマスコミも、煽られたバカ世論も累積赤字に無実の国鉄労働者を
執拗に叩き続けるなか、争議慣れしてない巨大組合がよく頑張ったというのが総合評価だろう。
パープリンほど言葉が汚いのは仕方ないのかもしれないが、
少しは引いて状況をみて、自分が支配・権力側からの煽られバカなのは見て取ったらどうだ。単純。
嶋田派一派ではなく、むしろ横領事件や浦電事件は弾圧ではなく、 ×
嶋田派一派が原因ではなく、むしろ横領事件や浦電事件は弾圧ではなく、 ○
>>708 国労加入が多少出ている事に関して、「ここのスレや東労組スレでの2ちゃんねる工作が原因」
だと各組合が分析しているならば、面白いけど見当ハズレ、残念ながら違うと思うよ。
各組合工作員が本気でそんなことを考えているならよっぽど分析力が無いとしか…。
各種組合スレに影響力があるならば、あれだけ「東労組スレ」で東労組が叩かれても
脱退者はほとんどいない。そのことをどう考えるか?
組合を変ろうとか本気で考える人がHPや職場の掲示板等を見ている可能性は高いが、
2ちゃんの議論の優越や誹謗中傷、言掛りで決めるということは、所詮水掛け論レベルの中身では
まずありえないと思う。
713 :
名無しでGO!:2007/05/29(火) 02:17:48 ID:+Rbn4kvN0
>>712 ただ、どこの組合でもホムペは充実させたほうがいいな。
内定者や組合を変ろうとする人は気になるだろうし、
国労だけでなく新採獲得を東ユニあたりも本気で狙うなら尚更だな。
個人的には、東ユニのホムペだと東ユニとJR連合の関係がイマイチわかりにくいデザインだと思う。
国労の場合だと「国労本部」と「国労西日本」「国労東日本」と全国組織とエリア組織の関係が名前だけでわかるが
名前を見ただけでは、「JR連合」と「東日本ユニオン」だと両者の関係がわかりにくいと思う。
実際、「国労=産別単一組織」、「JR連合=産別単組連合組織」なのだが、
結局、ホムペをパッと見た感じは東ユニは「全国連合体組織」の一員ではなく、
東日本内の単独組織にしか思えないのではないか?
組合関係なく、来年の新採対策に向けて手っ取り早く情報を伝えられるし、宣伝を考えるなら
HPを充実させるために、デザインやコンテンツなど、そういった細かい工夫が必要では?
714 :
名無しでGO!:2007/05/29(火) 05:40:47 ID:w0LXt2uf0
>>710 >生殺与奪(せいさいよだつ)の当局・会社側が脱退・御用組合加入を迫り
でっち上げ刑事裁判や、見せしめ解雇をやってる中で、当面の生活維持と
正義貫徹とを必死に秤に掛けさせられた労働者達の苦悩なんか
まるっきり分かっちゃいないバカボンが。
RP7月号に元は国労組合員で今は強制配転を機に純中立になっている
現運転士氏のJR化20年の総括が載ってるから読んでみるんだな。
もしもし。
確か国鉄時代は分割・民営化反対。今はJRに採用しろ。
この矛盾に尽きるのではないの?国労の矛盾闘争は???
やるなら最後まで一貫して戦えよな。
>>714 国労以外の組合はどのように対応したのでしょうか?
717 :
名無しでGO!:2007/05/29(火) 19:56:19 ID:w0LXt2uf0
>>717 それだけに留まらず、会社に都合の悪いヤシ、セクトの気に入らないヤシを
かごめかごめリンチで退職を迫り、会社の不浄攻撃を労働組合の名を悪用して引き受けていた。
10万人首切り合理化に、国労攻撃だけじゃなく自分の組合員の首まで差し出して
「協力」して∠○セクトを温存した。
あの禿の「争議団を職場復帰させる解決何かしたらストだ!」という台詞も有名。
719 :
名無しでGO!:2007/05/30(水) 00:27:06 ID:vtm07Ulf0
>>717 首切りリストラ配転推進組合って言った方がいいだろ。
分割民営賛成ってそっち所属したって新会社にいけるわけではない。
50歳過ぎたら退職しなきゃいけないし20歳・30歳は一時帰休や出向とか
しなければいけない。
どこの組合に所属しても新会社にいける保障はないに等しかった。
720 :
名無しでGO!:2007/05/30(水) 00:31:37 ID:ho+PbUDB0
馬鹿が…
ムカつくんじゃ〜
お前ら
>>719 そうだよな。雇用不安から組合関係なく自殺者が300人近く出た。
「残るも地獄、去るも地獄」とはよく言ったものだ。
>>719 検修係のヤシを、結果が出るまで居座れと引き留めたんだけど、
刺々しい雰囲気が耐えられず「チョッパー車の整備が分からない」
とかいって退職し、給料が半分になった。
そんなのが計10万人!
この首切り合理化を抑えたのか、促進したのか、
その反対闘争を起こしたのか、潰したのかで
組合の評価は決まる。
束労などが「首切りリストラ配転推進組合」なのは全くその通り。
723 :
名無しでGO!:2007/05/31(木) 20:09:09 ID:86TvUK000
>>712 >検修係のヤシを、結果が出るまで居座れと引き留めたんだけど、
刺々しい雰囲気が耐えられず「チョッパー車の整備が分からない」
とかいって退職し、給料が半分になった。
そんなのが計10万人!
ただの根性無しですな。
民間企業の人に言ったら鼻で微笑。
724 :
名無しでGO!:2007/05/31(木) 20:11:00 ID:86TvUK000
叩きのパターンがワンパターンで面白くない。具体的実例があげられないというか、
>ただの根性無しですな。
民間企業の人に言ったら鼻で微笑。
鉄道労働の特殊性からいって職種が違う人に言っても本質が理解できないのでは?
(同じ鉄道会社内でも管理部門や現業、運転、施設、営業でも意識は違うだろうし)
民間企業でも私鉄との比較だったらわかるのだけど、いくら民間でもデスクワークの人や
24勤務のない人の意見や単なる感覚での比較ではね…。
ちなみに労働生産性なども、デスクワークと営業や検修などの職種とでは
単純には比較できないのではと思います。
726 :
名無しでGO!:2007/05/31(木) 20:40:18 ID:IkbKZOUq0
>>725 特殊うんぬんじゃなくて「技術導入にともなう取組」だよね。
誰だって人間ラクな方に転ぶから。
余剰人員対策で他の官公庁など用意されればそっちに行きたくなるって。
>>723は労働運動潰しの本質がわかっていないね。
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ´∀`) ( ´ー`) ( `Д´ ) ( ゚ ∀゚ ) ( ^∀^)
( つ┳━∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂ つ
| | | ┃1047名不採用事件でILO虚偽情報 ┃ | | |
(__)_) ┃民事19部は国の不法行為を断罪せよ!┃ (__)_)
┻━━━━━━━━━━━━━━━━┻
国家賠償請求訴訟判決日 6月21日(木)13:10〜 東京地裁710号法廷
裁判報告集会 同日・18:30〜 SKプラザ地下ホール
大量首切り計画を背景にして、十分な教育なしに全く違う機構の整備を
やらされるというのは退職強要の拷問に等しく、事実、大量の退職を生んだ。
新会社設立選別雇用型解雇は違法だというのが分民までの定着した判例
だったのを、分民が壊して民間に広げたため、日本鋼管ではわずか1っヶ月で
7000人が退職強要に遭い職場を離れているなど、国鉄労働者攻撃が先で、
民間攻撃はそれに倣って酷くしたもの。考え違いをしてはいけない。
現在、高卒の過半数が派遣など不安定労働に押し込められ生活できないのも
起源は国鉄労働者攻撃と、同時期の派遣許容法成立が原因。
団塊の世代は高卒でも一生懸命働けば定年までに家の1軒は持てたものだが
今は結婚生活が危ぶまれていて独身だらけ。人口急減の基本原因だ。酷いモンだ。
P.S.
チョッパー車と抵抗制御車の構造の違いは分かってる?
イザとなりゃブラックボックスとしてメーカー持ち込みが許されるんだから、
その間に学べば間に合う。浮き足立つな!と慰留しても止めきれないほど
大量首切り計画への不安感は大きかった。1047はほんの氷山の一角。
組合の確認数で7万だが、その前の退職もあり10万余整理が実態だ。
730 :
名無しでGO!:2007/06/02(土) 23:33:44 ID:+Gwdhu0E0
今の国労は大半が旧社会党左派と共産党系の牙城。
いくら諸々の反対闘争しても国民の支持を得る事はない。
>>730 「早期解決の要請」の意見書の全会一致の地方議会決議が全国で「1053本」(昨年度末現在)
陳情、要請も社民、共産だけでなく、かっては全く相手にもされなかった自民、民主、公明、国民新も
取り上げてくれるようになった。
労働界でも、全労協、全労連だけでなく連合や連合系単組でも理解や物販協力、カンパ等が広がっている。
経済雑誌「ZAITEN」で「通勤ラッシュのなくなる日」という近未来短編小説が出ていたが、
別に輸送力増強でラッシュがなくなるという話ではなく
「儲からない路線の廃止」や「合理化によるサービス低下(カエヌやMV導入など)」
「原因不明の事故の続発(信号故障、レール破断など)」
「エキナカビジネスに力を入れてで本業そっちのけ」で、利用客が鉄道そのものに
愛想を尽かしてお客が減って、その結果ラッシュがなくなるという話。
これは極端だとしても、利用客は漠然とJRや鉄道に不安を抱いているのではと思う。
そのようなムードをどのように国労支持に結び付けていくか?今後の鍵ですな。
国とマスコミを挙げての無根の国鉄労働者悪者宣伝を、一般国民に噛み合う
具体的事実で繰り返し埋めて、更に事故などの誤報については有利不利ではなく
正確な情報と、あるべき解決策を専門労働者とその労働組合として公にしていく。
千葉動労や西労の様に外部見解が間違ってたって会社側を叩ければ利用するという姿勢では、
中には間違いが分かるヤシは居るし、何より運動の力になるべき一般組合員が白けて離れてしまう。
仕事に長じていることをバカにした一部セクトについてはその間違いをきちんと指摘して、
組合員同士で安心して話が出来るようにする。
専門家の労組見解として世論から一目置かれる存在になる必要がある。(残念ながらいまはそんな権威がない)
維持
>>731 地方議会決議は1059本(昨年度末)現在が正しい。
735 :
名無しでGO!:2007/06/09(土) 05:17:46 ID:b03Tm6fy0
736 :
名無しでGO!:2007/06/09(土) 05:37:30 ID:h/nOsoHS0
お、また、働きアリどもが、集まって御託並べとるな。
737 :
名無しでGO!:2007/06/09(土) 08:14:44 ID:hoQZ4fbxO
国労=消えた年金世代(特に団塊世代)
戦後の歳大の労働争議といわれた、三井三池闘争でも組合分裂後は、ほとんど復帰者はいなかった。
しかし国労は20年も戦い抜いているし、新規加入者や国鉄を知らない若者世代の加入者もいる。
国労東本部と弁護団が出した「一括和解報告集」をみてみると、ストがあるわけでなし、「篭城・占領騒ぎ」とか
パフォーマンス的な派手さがあるわけではないが、過去の労働事件を上回る大争議・闘争だということがわかる。
静かながら弁護士・組合員共に人生をかけた闘い。
坂本弁護士以下、闘いの最中に命を落とした弁護士、組合員も多い。
「一括和解報告集」他労組(シンパ)の人も読んでみるとよい、会社の考え方、
そして和解の過程の中で会社の東労組への微妙な嫌悪感、その板ばさみと現実。
会社が今までの東労組一辺倒に関する微妙な悔悟(必ずしも国労に好意的という意味でなく)を行間に読める。
そういった意味でも双方から見ても「確実に現実は動いている」そのリアルさがわかって面白い。
739 :
名無しでGO!:2007/06/09(土) 18:20:26 ID:Tx3n0QI/0
JRになってよかったな。
国労と心中しなくて正解。
死ぬまで闘争してな。
740 :
名無しでGO!:2007/06/09(土) 18:40:18 ID:fFqn/GA6O
>>793 おまい、性格歪んでるな。
友達いるか?
742 :
名無しでGO!:2007/06/09(土) 21:13:17 ID:Tx3n0QI/0
>>740 >おまい、性格歪んでるな。
友達いるか?
おまい?ちゃんと日本語話せ。タコ。
>>736 > お、また、働きアリどもが、集まって御託並べとるな。
キリギリスはそういって巣にこもり一人狂おしくカラオケに酔うのだった
744 :
名無しでGO!:2007/06/12(火) 09:49:52 ID:WdJ6RSQi0
維持
746 :
名無しでGO!:2007/06/15(金) 23:38:43 ID:FfmyCzXt0
747 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 23:25:44 ID:3rBykz/W0
748 :
名無しでGO!:2007/06/22(金) 02:25:22 ID:Ml/+sdAJ0
2007/06/22 JR東日本株主総会・宣伝行動
22日(金)8時半〜
四谷駅前およびホテルニューオータニ前で
JR東日本の体質を批判する宣伝活動
10時〜株主総会で役員退陣を要求
750 :
名無しでGO!:2007/06/22(金) 20:15:18 ID:R0kGTpo20
>>749 くだらん宣伝行動して動員費を使っい挙句の果てには「銭がねぇ〜」とほざく
国労のバカ達。死ぬまでやってろ。
放っておけばいいものを・・・
よっぽど国労に未練があるのかなw古傷疼いて苦しいでしょ?JR連合の皆様方!
>>750 今回の動議を提出した「JR東日本株主会」とは、あくまでも組合員有志や支援者の集まりで機関動員でないので
元っから組合費も動員費も関係ないと思うのですが…。
レイバーネット8
http://www.labornetjp.org/)より
「矛盾噴出で大揺れ〜4時間半に及んだJR東日本株主総会」
6月22日早朝の「架線事故」発生という最悪のタイミングで、JR東日本の株主総会(約2千人参加)が都内で開催された。
総会では、株主が次々と発言し「公共性・安全問題・革マル問題・弱者切り捨て」などを鋭く追及した。
JRグループ企業の「かっぱ天国」(浴場)で骨折の怪我をさせられた70歳代の女性株主は
「会社の対応がひどい。きちんと補償してほしい」と迫ったが、清野議長が質問を打ち切ったため、
会場は30分にわたって騒然となった。4時間半にも及んだ総会は、JR東の矛盾の深刻さを示していた。
>>750 組合活動をまともにしなければ組合費は余って夜な夜な高級クラブで
ホステスに貢ぐのが御用組合役員の常なのだ。
Toshiba役員が子会社社長と共に未成年ホステスの接待を受けたのが
ばれて大問題になったが、未成年じゃないのはどこの御用組合でもやられてるんだよ。
これを会社側に掴まれて酷い首切り合理化にも抵抗方針を出せないで組合員を会社に売る!
時間外動員の費用なんか僅かなもの。一番カネが掛かるのは人件費、解雇争議費用だ。
職場を守る闘いの最前線の闘争費用として御用組合員はボーナス毎に大1枚くらいは
カンパしる!常識だ、そんなもの!
755 :
名無しでGO!:2007/06/26(火) 00:24:36 ID:bhh87Els0
756 :
名無しでGO!:2007/06/28(木) 03:45:19 ID:968XgqSU0
757 :
名無しでGO!:2007/06/28(木) 07:14:48 ID:y7uC2H40O
"消えた年金"世代(45歳以上)の平社員を解雇せよ!
>>757 マジレスしておくと契約社員やバイトなどの比正規雇用化はかっての若定年制の事実上の復活。
あと45歳以上の人間を解雇した場合、45歳から60歳までの年金納付世代が納付できなくなるので
更に年金財政は悪化し、若者世代の負担が増大します。
ちなみに韓国では若定年制とあわせて同様の事態が発生。
解雇争議の多発やや生活困窮者の問題となって内政が不安定気味。
それらを必要以上の日本叩きで誤魔化そうとしているのは、周知の事実。
キムチ嫌いなくせして、そこまで韓国のまねするの?
あげ
難しいことをぐだぐだ言ってるから若いヤツらが移ってこない
761 :
名無しでGO!:2007/07/05(木) 00:27:22 ID:JBESuPZL0
762 :
名無しでGO!:2007/07/09(月) 03:22:25 ID:jEdj8ob/0
>>760 本スレの某共産シンパの香具師に言ってくださいよ。
763 :
名無しでGO!:2007/07/09(月) 07:37:15 ID:hSSYXtIdO
>>758 国鉄(国営企業)時代の年金はゴミ扱いなので消えて当然です。
764 :
ね儀間:2007/07/09(月) 23:53:54 ID:5iPBo/XgO
東ばかりで当会西とはたたかっているの?
維持
上り
768 :
夏もやっぱりこくろうラーメン:2007/07/19(木) 02:08:34 ID:3rqwajZ80
アルバ(こくろうラーメン他物販・通販)のホームページ
http://www.nru-alba.jp/ `∧,,∧
(;`・ω・) ζζ
/ oー-,===、
しー-J | ̄ ̄ ̄|
 ̄ ̄ ̄
`∧,,∧ パッ!!パッ!!
(;`・ω・)つー-,===、
/o U 彡 i♯ノ
しー-J  ̄
へいっ!こくろうラーメンお待ち
ζζζ
`∧,,∧ ___
( ´・ω・)つ \≠/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄└┘ ̄
769 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 01:51:13 ID:7FRJkMpN0
770 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 16:01:09 ID:S2XZpDGFO
おはよう(゚-゚)
>>768 試しに冷やしラーメンをやってみたけど旨かった。
次はつけ麺にチャレンジ!
772 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 17:28:55 ID:S2XZpDGFO
こんばんは(゚-゚)
773 :
名無しでGO!:2007/07/22(日) 04:25:13 ID:76Q1irj90
>>771 前は冷やし中華とか冷やしもあったんだけど。
元が温かく作るのを前提にしているから、工夫の余地はあるけれど
個人的には、「こくろうラーメン」で「もりラーメン」とかを大勝軒風にアレンジして
「あつもり」とか「つけラーメン」をやってみたら意外とおいしいかも?と思ってみたり…。
774 :
今後の予定(東京・中央):2007/07/24(火) 01:45:15 ID:TGid7Rkd0
7月行動(現在取り組み中)
7月25日 全動労鉄運訴訟(結審)14時東京地裁、18時30分より全労連会館で報告集会
8月31日 鉄建公団訴訟控訴審弁論決定
9月20日(木)鉄道運輸機構訴訟(結審)
10月14日(日) 中央・団結まつり(東京・亀戸中央公園)
10月21日第14回「国鉄しながわ祭り」開催
11月30日(金)夜、日比谷野外音楽堂で全国集会を開催
地方や追加の予定があったらよろしくお願いします。
775 :
名無しでGO!:2007/07/26(木) 00:54:48 ID:C+/aH0Bt0
>>774 明けて今日(7月26日)
『採用差別横浜人活事件訴訟』公判
採用差別横浜人活訴訟 横浜地裁民事7部係属
10:00〜 101号法廷
776 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 22:12:54 ID:utxJo/1jO
>>776 圧倒的に40代以上の平社員は、組織人員(率)の関係で他労組の方が多いので
そちらのスレでカキコした方が効果的ですよ(笑)
あと国労が国を縛るほど影響力を持っていると認めていただいて大変光栄です(笑)。
すなわち数が多い他労組は、「数だけで影響力がない」と言うことですよね?
どおりで最近国労に平成採が加入するわけだ。
○民党の、社保庁解体案も、国鉄解体みたいにうまく逝くと
言ってるから、結構影響力あるんでしょうな。
まあ、そろそろ「違う意味での答え」が出そうですけどね。
779 :
名無しでGO!:2007/07/30(月) 23:32:04 ID:p8xOtFKh0
>>773 全動労闘争団の「DORIN(動輪)ラーメン」もよろしく。
購入希望等のお問い合わせは、最寄の建交労事務所か建交労組合員まで。
もしくは、全動労闘争団事務所、建交労東日本、西日本、東海の各鉄道本部まで。
780 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 09:25:18 ID:dBqLMTaV0
781 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 01:36:14 ID:e9lH84lB0
上り
783 :
名無しでGO!:2007/08/08(水) 13:42:12 ID:bqFWrMAAO
>>779 何味がありますか?
もうちょい商品そのものの宣伝ヨロ
>>783 醤油味、味噌味、塩味があります。
各々7袋入りで、消費税は取らないので、ぴったり\1000
あとDORIN(動輪)コーヒーもあります。
マンデリン、ブラジル、コロンビア、ガテマラを 基調にブレンド。
真空パック入り。挽いた状態のと豆のままのがあります。
各 200グラム入り、\700(消費税不要)
送料等、各種お問い合わせ先は
>>779の各事務所までとのこと。
785 :
今年もやるぞ団j結祭り(東京):2007/08/11(土) 23:27:26 ID:EiXz37rJ0
786 :
名無しでGO!:2007/08/16(木) 01:50:35 ID:eSgsLZ300
上り
団結祭り開催決定あげ
788 :
酉:2007/08/22(水) 15:03:27 ID:JoyfBvlAO
邪魔中さえいなければ…最高の労働組合だぁ。
待避中
790 :
名無しでGO!:2007/08/28(火) 00:52:00 ID:lmoKlFbn0
上り
鉄建公団訴訟控訴審〜傍聴参加のお願い
鉄建公団訴訟控訴審(第5期日)−傍聴参加のお願い
皆様
★明日、8月31日(金)鉄建公団訴訟控訴審が開かれます。
★11時〜12時東京地裁101号法廷です。
★傍聴抽選が行われることになりました。抽選は10時40分からです。
大法廷を埋め尽くす傍聴を呼びかけます。
尚、
★控訴審報告集会は、18:30分から飯田橋3−9−3SKプラザ地下ホールで行います。(入場無料)
内容
★当日の控訴審の報告のほか、フリーター全般労働組合大平正巳 委員長の挨拶や
2007 日本ニュージーランド草の根労働者交流報告を、参加した岩崎さんから受け、
ビデオ上映もします。どうぞお集まり下さい。
http://www.labornetjp.org/news/2007/1188437739615staff01
792 :
名無しでGO!:2007/09/01(土) 00:44:39 ID:i7gfubay0
今度の日曜日、以下の行動をおこないます。
<以下、転載・転送大歓迎>
牛丼「すき家」は残業代を法律どおり払え
9月2日(日)午後2:30〜渋谷宣伝 ハチ公前に街頭宣伝車を出します!
NPO法人もやい湯浅誠さんが応援に来ます!
午後2時30分〜 渋谷センター街 集合 午後3時10分〜 ハチ公前で街頭宣伝
首都圏青年ユニオンの追及で、大手外食チェーン「すき家」は
昨年12月給与から残業代を払うようになりましたが、
まだ過去2年間の残業代は払っていません。
この問題を取り上げたユニオンとの団体交渉も拒否し続け、
ユニオン組合員へのシフト差別(賃金差別)をしています。
組合員以外の方の参加も大歓迎です!
首都圏青年ユニオン
Tel:03-5395-5359
Mail:
[email protected] URL:
http://www.seinen-u.org
793 :
名無しでGO!:2007/09/04(火) 03:50:35 ID:YSGvclub0
勝ち取ろう 国鉄労働者1047名の解雇撤回!
つくりだそう 生きる権利を尊重する社会を!
..... ............................ ......... . . ... ....... .
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( つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂ つ
| | | ┃10月14日(日)10時〜15時 ┃ | | |
(__)_) ┃ 第21回「団結まつり」開催 ┃ (__)_)
┻━━━━━━━━━━━━━━━┻
団結まつりというお祭りが亀戸で開催されます。
ご近所・ご友人等お誘い合わせの上、お気軽にご来場下さい。 賛同・企画参加も受付中 。
日時:2007年10月14日(日)午前10時〜午後3時 開催
会場:東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通:東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩3分
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi
794 :
名無しでGO!:2007/09/08(土) 21:07:18 ID:MAw7KirxO
本日大宮痴本政策Fで祭発生 支社総務部長が挨拶で、裏電事件は判決に従う 組合の抗議は受け止める しかし判決に従うしかない と発言 当然ヤジ怒号が飛ぶ そうしたら会社幹部が一斉に立ち上がり、退席する
会社「来賓で参加したのにヤジられるのは残業 議論出来る雰囲気では無い」
組合「政策Fの組合員の声を聞かないのか?」
会社「結果的にそうなる」
組合「組合員の心からの怒り(?)の声を聞かないのか」
会社「痴本が意図的に作り出した」
この発言を組合は暴言と認定 会社は人事課長が最初に立ち上がり、一斉に幹部が立ち上がるという、会社のシナリオ通りに進行
今後の各地や本部の政策Fでも祭発生かもね 会社が本気で是々非々体制に入ったことを如実に物語っているね
組合からは、千葉書記長が参加していた にも関わらず会社は344を切り捨てる、東労組と徹底的に闘うことを高らかに宣言 またまたまた くだらん怒りの集会でもやるんですか?
344は犯罪者集団なんですよ イシカワさん 嶋田グループ、新潟・長野イジメから始まった低レベルで意味不明な内紛。
(同じ組合員同士でw)
このあたりから会社に足元を見られたんだろうね。
で一般社会では理解されないミヨシ会、横領で尻に火が着いた松…
新潟・長野問題が横浜等にも飛び火。
収拾つかず。
組織が一体になるどころかバラバラ、
会社も潰すなら今だと思ったんだろうね。
796 :
名無しでGO!:2007/09/09(日) 12:33:48 ID:Ie2Oc407O
ここまで、ミヨシを守りたいのは、結果的に松を救うことになるからでしょ?
もう松崎ハゲなんて捨てて新潟・長野とも和解して正常な組織に戻しましょうよ。
ミヨシ・松崎にこだわっていると、組織がなくなっちゃいますよ(^0^)/
797 :
名無しでGO!:2007/09/09(日) 22:00:38 ID:Ie2Oc407O
西日本社員が電車の中でチャック下ろして捕まったって本当?
798 :
名無しでGO!:2007/09/11(火) 22:04:23 ID:MY5Lqx33O
9月10日付けの大宮FAXニュース「会社来賓の一斉退席に抗議する!」
抗議声明
JR東労組大宮地本は、2007年9月8日ときわ会館において、「2007政策フォーラム」を開催した。
長谷川委員長・本部千葉書記長は挨拶の中で、7月17日の不当判決と8月30日の会社が出した不当懲戒解雇処分に対し、美世志会を職場に取り戻すために、全組合員と共にたたかう決意を声高に宣言した。
そのことについて総務部長から、今回の処分について「会社としては第一審判決は、4年間に渡る証拠調べによってだされたものであり、就業規則に則て行った」と述べた。このことに対して会場から反論が出た。
来賓として参加した大宮支社経営幹部は、あろう事か会社の立場ということを理由に自らの主張を一方的に述べて退席した。
「来賓にヤジを飛ばすとは何ですか」「地本がヤジを飛ばすように意図的につくったのでしょう」と述べて退席したが、我々は意図的につくりだしたわけではなく、残念であり誠に遺憾である。
799 :
名無しでGO!:2007/09/13(木) 00:40:43 ID:nLyaU3J1O
800 :
名無しでGO!:2007/09/13(木) 19:18:45 ID:nLyaU3J1O
ストやるの?
維持
もしもし券売機「カエル君」検証内房線ツアーに参加しよう!
JRは自動化、窓口廃止・無人化、委託化で利用者・地元民を切り捨てるのか
(略)
その時の中之条駅でのアンケート調査と、万座・鹿沢口駅の地元「嬬恋村」との
意見交換の内容をまとめて6月20日にはJR東日本本社に要請を行いました。
約1時間の要請行動でしたが、JR東日本は
@「『カエル君』は結構快適に使っているとの声もある
A「不便だという声が多いとは思っていない」
B「『カエル君』は時とともにお客様も慣れてくるので問題ない」
・・・と全く実情を無視した、JRの独善的な回答に終始しました。
JR東日本は、2006年度決算では2,379億円の経常利益と1,541億の純利益を上げました。
しかし一方で、社員数は2007年4月1日現在のこの20年間で19,360人(24%)減少し、
特に鉄道事業部門では26,120人(36%)も減少しています。
(略)
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/osirase/kaeru0709tour.doc
803 :
名無しでGO!:2007/09/19(水) 01:00:45 ID:OkobbZyE0
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| こくろうカレー1つ。
レヽ____________________
∧_∧ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀) / ̄ヽ (´Д`; ) < ※とりあえずアルバ通販のみなのですが…
( `つ 日 凸 ( つ つヽ \________________
(_ ⌒/ 凵ヽ | | | |ヽ.凸| |
「 (_/Y ヽ _(__) | |\| | ※物販オルグとかがあればその場所でも買えます。
┗┳━| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \| | |
┻\| | \_|___|
http://www.nru-alba.jp/ あと「生活共同倶楽部」(旭川管内の闘争団を中心にした物販)もよろしく。
http://www8.ocn.ne.jp/~kyodou/
804 :
名無しでGO!:2007/09/19(水) 01:34:55 ID:Sj//ebIp0
>>802 東がどんなシステムを開発しようと
はじめに「人減らしありき」だからうまく行くはずがない
806 :
名無しでGO!:2007/09/23(日) 03:11:15 ID:oUI4sLXM0
勝ち取ろう 国鉄労働者1047名の解雇撤回!
つくりだそう 生きる権利を尊重する社会を!
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( ´∀`) ( ´ー`) ( `Д´ ) ( ゚ ∀゚ ) ( ^∀^)
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| | | ┃10月14日(日)10時〜15時 ┃ | | |
(__)_) ┃ 第21回「団結まつり」開催 ┃ (__)_)
┻━━━━━━━━━━━━━━━┻
団結まつりというお祭りが亀戸で開催されます。
ご近所・ご友人等お誘い合わせの上、お気軽にご来場下さい。 賛同・企画参加も受付中 。
日時:2007年10月14日(日)午前10時〜午後3時 開催
会場:東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通:東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩3分
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi
807 :
名無しでGO!:2007/09/27(木) 00:44:01 ID:cWcDf7S60
上り
808 :
名無しでGO!:2007/09/29(土) 17:02:25 ID:IM8eRBPn0
今年の団結まつりのスローガンは
1047名解雇撤回となっているが
すでに動労千葉9名をのぞく国労、全動労の解雇者は「解雇撤回」を要求からオロしたのでは。
常識では不当解雇に対して解雇撤回が原則だが、よくわからない「政治解決」という得体の知らないものになっている。
解雇撤回要求しないことはようするに国鉄清算事業団からの不当解雇を認めることになりますね。
残るのは人道的解決のみ。
>>808 > すでに動労千葉9名をのぞく………
いや、それはあべこべだ。
千葉動労がトップを切ってそうした話はあり、国労・全動労の運動に割り込むため
会社と合意してしまった組合機関ではなく「個人名」の争議として復活させたという話は良く聞こえてくるが。
裁判で当局会社側が「求釈明」として千葉動労組合機関との合意を持ち出し、
解雇された個々人の訴訟だと応戦したとか。
だったらそんな攻撃できないよ。アベコベじゃないか。
#国会を使って、不当労働行為判例をひっくり返して組合差別解雇を合理化したことを
追認した各級裁判所の下で、次の獲得目標として、ダミー組織たる清算事業団での
身分を確定させ17年間の給料を支払わせようという次善の運動で攻撃側の不当を
明らかにしようとしているときに、共に闘う仲間に相談せず真っ先にヒヨッて実績化したセクトが、
「個人訴訟」で切り抜けたからといって、裁判が煮詰まってからの当面の獲得目標を叩いて
自セクトの戦闘性を捏造しようなんて実に汚ねーぞ!
他が原則を掲げて裁判を闘っているうちに日和ったのはテメー等じゃないか。
不当な暴力、殺人擁護に加えこういうインチキをやるから中核派は信頼されないんだ。
殺人・暴力は労働組合機関として否定し、中核派等暴力集団は争議に引き入れませんから
争議支援をお願いします!と、全動労に同道を頼んで全国オルグに回るべき立場だろう。
810 :
名無しでGO!:2007/09/30(日) 13:36:10 ID:yAokVmP00
>808、809
いつまでそんな事やってるの?
世論は全く興味ないから。
>>810 現実に争議団が居て、それをきちんと救済する必要があるが、
そのことよりも争議解決そっちのけで暴力セクト拡大の機会として
のみ利用するのは許されない。
反対意見が気に入らないからと爆撃、殺人を繰り返す集団との絶縁は
ハッキリさせない限り運動は拡がらず勝てない。セクト同士の殺し合いに留まらず
空港公団職員や千葉県土地収用委員の生命を狙って爆撃。反対したら殺されるカモしれない。
こういう連中と一緒に運動はやれないから、組合機関としての絶縁宣言を求めている。
(組合員にセクトが居るのを問うて居るのではない。運動に殺人セクトは参加させないということだ)
それなのにアベコベに機関としては判決前にとうに妥結している内容で、判決後の煮詰まった時期に
>808の様に次善策を採った他のみをあげつらい自セクト宣伝をするが、
判決前に先に転けて困難を作ったのは自分たちだろう。
このままで膠着状態では次第に世論から忘れられ勝てないが、>808の様な形で
セクトの浸透を図る格好の場は確保できるから、争議団を定年まで飼い殺しにしても
「個人の資格」で背後のセクトを割り込まそうとする。
争議解決まで続けるしかない。彼らに食いつかれ利用される争議団こそ良い面の皮なのだ。
812 :
名無しでGO!:2007/09/30(日) 20:02:24 ID:yAokVmP00
813 :
名無しでGO!:2007/09/30(日) 21:35:43 ID:eZ53BtovO
>>806 1047名のうち、札幌圏以外の北海道・高崎・千葉・金沢・広島・四国・熊本・鹿児島・宮崎で働いた職員は不要です。
814 :
名無しでGO!:2007/09/30(日) 21:48:37 ID:eZ53BtovO
815 :
名無しでGO!:2007/09/30(日) 22:03:12 ID:ji37ySQM0
>>809 [会社と合意してしまった組合機関]
とありますが、どこの会社。JRですか?
全動労内で、809さんの主張が陰でささやかれているらしいですが、どうやら共産党の連中が流しているデマのようですよ。
それにしても、「個人の資格」というならば、鉄建公団訴訟は全員個人資格で提訴したはずですが。
国労本部は、鉄建公団訴訟をおこした闘争団を統制処分したほど反対していました。
このことをどう説明するのか?
千葉動労を暴力集団とレッテルを貼る共産党や全労連の幹部は、鉄建公団訴訟提訴に反対し、国労内の共産党も統制処分の急先鋒でしたよね。
さらに統制処分に反対した国労組合員を警察に「暴力をふるわれたと」と訴えて、1年間以上も拘置所に閉じこめたのも
国労内の共産党でしたね。
それから「殺人セクト」のなかに共産党も入りますよね。
宮本さんも戦前殺しをしてしましました。
>>815 > 千葉動労を暴力集団とレッテルを貼る共産党や全労連の幹部は、鉄建公団訴訟提訴に反対し、国労内の共産党も統制処分の急先鋒でしたよね。
そんなこと裁判やったら負ける!1047争議に2重の打撃を与えるつもりか、アホが!と厳しく批判して
止めさせたのも共産党や全労連の活動家とかハッキリしてるぞ。争議慣れしてる勢力の判断はなかなか的確。
そこの組合内部討議は大きく割れる局面はあったが、最終的には争議団切り捨てを許さなかったというのが現実だ。
組合内個々人の発言を都合良く拾って攻撃しても全く意味はないだろう。闘ってる当事者を「公然と叩かない」のは最低限の仁義。
あの時点でヨタヨタ右で頼りなくても争議団を支えてたのは国労で、それに見合った節度ある批判が求められたが
無責任にも敵対的攻撃的にやったのは誰だ!(今、共に闘う他への敵対的攻撃とパターンは全く同じ幼さだが)
普通の組合員は上からの指示を待って発言する訳じゃないから見解は当然に割れる。
それと、暴力・殺人集団と手を切れ!それを明確にして支援要請に打って出ろ!と千葉動労に要求しているだけで、
千葉動労そのものを暴力殺人集団とは規定していないから全動労も東京労連関係者も共闘に同席している事実は見るべきだ。
あとはスネに傷持千葉動労側の信頼回復措置。房総各線での動労千葉組合員たちの安全闘争の歴史的経過なんか
他産業の労組幹部達が知るわけない。業界情報に耳をさばだてる鐵ヲタでさえそれを知ってる
ヤシはほとんど居ない業界内だけの認識なんだから。
これがないから地元での中核派の重なる流血の暴挙を直接見ている人たちから受け容れられない。
もう好い加減歳で体力も衰え今現在は参加してないのかもしれないが、あれらの暴動に加わった組合員は少なくないだろう。
それだから尚更、組合機関としての暴力否定絶縁方針の表明は欠かせない。
817 :
名無しでGO!:2007/10/01(月) 08:55:29 ID:v5fHXydM0
818 :
名無しでGO!:2007/10/01(月) 08:56:24 ID:v5fHXydM0
訂正「「労働組合の仮面を暴力集団」→「労働組合の仮面をかぶった暴力集団」
>>817 その件はアベコベ!
浅草橋だのケーブル切断だの成田だの殺し合いなど様々な暴挙に
ヘルメット軍団が紛れていることについて千葉動労自体幾ら詰められても
絶対絶縁宣言をせず釈明もしておらず、そのことで殺人集団中核セクト擁護を
主目的とする「労働組合の仮面をかぶった暴力集団」という非難を拡げていきました。
そこの問題だから千葉動労自身の身から出た錆の落とし方の問題。
拠点の幕張区脇快速線擁壁に3m角もの大きな字で「革マル殺せ!」と
10年以上ペイントしていたのも千葉地元には衝撃的な事実で、殺人者達とは
一緒にやれない思いを強くしましたが、これも弁明はありませんから、
地元組合の多くがそれを支持してることはなく、セクトの握る組合以外は強烈に嫌っている方が目立ちます。
未組織労働者の労災闘争に永らく取り組んで良心的労働組合として全国に有名な地元組合も
殺人者とは一緒にやれない!と主張する急先鋒になっています。
支援要請に来た千葉動労オルグ(おそらく外部支援者∵鉄道全くシロート)は
「我々は労働組合だ。分かって欲しい」と言うのみで、暴力否定、絶縁などには
決して踏み込みませんでした。そんな訳で支部の執行委員会は組合としてタッチせずと
決め、要請書一式は個人的にセクトのメンバーに回しました。が、一般組合員は物品販売にほとんど応じなかったみたい。
1047名争議を勝たせるのを千葉動労が中心に置くかどうかの問題だ。
>>819 の様な疑念はどこの一般組合員も持ってるが、
当事者がきちんと釈明したことは一度もなく、殺人、暴力集団との関係を続ける
という態度表明に見えてしまう。
下手に近寄って、好き勝手に暴れられて、その弾圧は共闘関係を口実に「共謀」だ
と無関係な処に飛んでくるだろうし、意見が対立すればすぐ爆撃に来るような
殺人部隊を抱えたところに役員組合員を参加させる訳にはいかないだろう。
まして、かっては前委員長等が公然の中核派だった。
闘争に勝つためには猫の手でも借りたい状況。
横浜人活争議を曲がりなりにも勝たせた勢力と結んで、不当な大量解雇を
撤回させる闘いを大きくできれば今より前進。
そんなに殺人・テロのフリーハンドを残したいのか?>前レス下から3行目の
千葉動労オルグは、暴力絶縁・否定を明確にしたかったんじゃないのかね。
「我々は労働組合だ」を裏返せば、テロをやる連中とは違うと言いたかった様に読めるが。
古くからの組合総ぐるみの安全闘争の実績はテロ暴力絶縁宣言を信用して貰える良い材料だが、
内部の中核派が邪魔して障害になってるのか?
↑
難しいお話が続いていますが・・・
今年も団結祭りが近づいていますがどうしますか?
822 :
名無しでGO!:2007/10/03(水) 10:08:02 ID:509yrp+N0
56 :脱北オメ:2007/10/02(火) 22:16:48 ID:GiWMuUDQ0
.{ / , , ヽ ヽ \/
国鉄千葉動力車労働組合 / 〃 li l } l ヽ ヽ 2名拡大(しかも平成採)
.〃 li l い _ _ l j l li い
┏┓ ┏━━┓ .{{__{{_{_,.ヒ´___トノ、!__}}__ }_} ┏┓┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ .//l | ,ィ'てミ ,ィ'てト、| l l ┃┃┃┃┃┃
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┏┛┗┓┃┏┓┃┃ .// リ ム `´ 、 `´ ム ヽ ヽ. ┃┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━// / ム.厶 ,rv─‐v、 んハ ヽ.\.━━━┛┗┛┗┛┗┛
┃┃ ┃┃ ..// / /,ノ 7-ュヽ.{ }.ィチく \い. \ \. ┏┓┏┓┏┓
┗┛ ┗┛ ..// / / { { / 〉、`7エT´/ \ ヽ ト、ヽ \ ┗┛┗┛┗┛
// / / ハ ' ' / j l 〈 ヽ / \ \ ヽ
組合機関として暴力・殺人テロ集団と手を切るかどうかだけの簡単な話。
これを20年来拒否して浅草橋焼き討ち、信号ケーブル切断、殺人テロ、
等々を擁護することでセクト以外の共同闘争を成立しなくしている。
あくまで千葉動労自身の問題。
分割民営、労働運動解体攻撃としては既に決着が付いてしまっていて、
当事者が支援を遠ざけるのを、内側からの爆撃という馬鹿げた身の危険を冒して
割り込むことはないだろう。
1047争議を山車に他を攻撃し、自派の拡大のみを図る中核派支配の千葉動労ということなのだろう.
824 :
名無しでGO!:2007/10/03(水) 13:11:42 ID:509yrp+N0
我が共産党、民青ゲバ部隊は最強だった。トロキストなど蹴散らした!
暴力殺人集団などと言うな。暴力にも殺人にも階級的に見なくてはならない。
我が民青の暴力は断固正義だった。わが宮本同志の「テロリンチ」も権力のスパイを打倒した正義の「殺人」だ。
我が共産党は、断固として、やむにやまれぬ人民の武装闘争を否定したことはない。
ベトナム民衆の解放闘争に対して、時の米帝や日帝の支配者は、「赤」「殺人集団」と非難した。
我が共産党は、断固としてベトナム解放の闘いを支持した!
http://www.zorro-me.com/miyazaki/m_t_02_j.html
>>824 市井の一般市民を爆撃して殺すどこが階級的なのか!
成り済まし中核派部隊の馬鹿どもが。
ね、暴力問題で詰められるといつも争点ずらしで逃げ出して
絶対テロ擁護の立場を変えず、反対するヤシは反革命だ!とかいって爆撃、
殺してしまうことを組合機関名の見解で擁護するのを20年も繰り返してきた。
そんな危ないところへうちの大事な組合員や役員を派遣できないよ〜、考えても見ろ。
これだから1047名闘争を山車に9名を定年まで飼い殺しにして、
中核派の養殖牧場を作ってると批判されるんだ。
争議を少しでも解決に近付けるつもりなら、
「組合機関として暴力・殺人テロ集団と手を切るかどうかだけの簡単な話。」
そこを明らかにして頼めば同席を拒否しなかった全動労や東京労連はオルグに同道してくれるだろう。
流血の惨事を目の前にした現地組合が、今の暴力・テロ擁護の市井のままで参加するハズがない。
新規組合加入は大きな力だが、国ぐるみの攻撃を乗り越えるにはまだまだ不足。
争議を勝たせるのを中核派の損得に優先させられないのか!?
自分に不都合な・気に入らない意見には、
成りすましだ!自民党支持者め!中核派め!って
言ってりゃいいんだから楽だわな。
「社会主義国の核は自衛のため」
どこの言葉でしたっけ
1).市井の一般市民を爆撃して殺すどこが階級的なのか!(>無回答)
2).千葉動労が組合機関として暴力・殺人テロ集団と手を切るかどうか
これは無色透明を含めて様々な思想傾向を抱える普通の労働組合機関が、
その方針として他の支援を決定する際に保障されるべきことであり、党派の問題じゃありません。
最低限、異論を述べたときに、千葉動労が組合機関として意見は違ってもテロ反対、
爆撃禁止を内部の中核派に厳しく通告し抑える姿勢を明らかにするのか、
それとも曖昧にして爆撃テロの威嚇で反対意見を威圧し押さえ込むのか、
暴力否定声明は従前のテロ擁護の実績に照らしてそこに掛かっている。
機関見解でテロの余地を残して、一方的に「支援しないのは資本の手先」などと攻撃ばかりが中核派の特徴だった。
国労は内部討議で社会党の仕掛けた争議団追い出し方針:4党合意を解明して当初の4党合意支持派を
1047争議団擁護の方向に説得して圧倒的多数の組合世論をその方向にまとめ、
当局紐付きの争議団無条件切り捨て派だけがオン出る形の最小限の組織被害に留めることができた。
この論議の過程で、最初から「会社派」云々と多くの善意の組合員を切り捨て、闘う側を少数化するキャンペーンを
張ったのは誰なんだ!中核グループだろう。困難な争議を身銭を切って支える人たちこそ基本的な味方だ。
これを、まともな説得活動もせず切り捨てて争議を支える基盤を小さくする暴挙こそ権力側の手先の行動だ。
国労の場合、中央の一部が次々腐っていく、その支持政党が争議をあれこれ妨害する大変やりにくい状況を繰り返して
いるから対応が難しいが、争議と争議団の要求は何か!から出発すれば、運動の方向はそんなにブレないのだ。
828 :
名無しでGO!:2007/10/04(木) 11:51:14 ID:rHXpHlWf0
>>827 ご苦労様でした。国労は千葉動労より闘う!ストライキをガンガンやって見せるぞ!
これしかない。分割民営化による10万人の首切りに、ストライキで闘うこともできなかったが、
しかし国労はのこった。今度こそストライキをやるぞ!
スト基金を取り崩すのはナンセンスだ!
829 :
名無しでGO!:2007/10/04(木) 13:29:08 ID:lyIhxzaMO
話の流れぶった切って正直すまんが、こくろうラーメンまじうまい。
昼飯に喰ったが、これでご飯3杯は逝ける。
お前らも熱くなってないでラーメンブレイクしたらどうよ?
何味がおすすめか訊かれると困るくらい、どれもうまい。
千葉支社に長年勤めていたが動労千葉によるリストラ命令により失業。
生涯よかれと思ってやってきた仕事が再就職にはアナログ過ぎて何の役も立たないというかほとんど無い状態で45歳の見習い正社員なんて募集ゼロに等しい。
こんな絶望感の中で仕事を決め生活していかなければならないなんてね。
まあ自分なんかよりももっと厳しい状況の人もいるとは思うけれども就職活動をしている40代50代みんなに何かアドバイスでもいただけたら・・・・・・
>>830 成りすまし乙。平成採2名が動労千葉に入ったからってあせるなよ。
しかしJR連合・東日本ユニヲンは、あれだけ週刊現代を使ったり、金賭けたりして
反東労組キャンペーンをした割には、効果が薄いというか…。
何人かユニヲンに入ったけど、平成採の東労組脱退⇒他労組加入はほとんど出なかったし
その加入があったのも国労と動労千葉のみ。
あと内部の不満分子の受け皿には、ユニオンではなく、JR労組も出来てしまったし…。
正直、ネガティブキャンペーンだけでは、他労組一般組合員はなかなか動こうとはしない。
「サイレントマジョリティー的一般組合員」対策としてのユニヲンは戦略の練り直しが必要なのでは?
当然、2ちゃんの東労組スレの論調や保守系メディア、自分達の認識が
世論や他労組一般組合員の平均的な認識、論調ではないわけで…。
それらとずれた運動や論調の情宣では、なかなか自力での多数派工作は難しいのではと思います。
いかがなものでしょうか?
>>830 コピベネタクレチンプンカンプン 乙〜
ヒント:リストラ推進奨励組合はどこでしょうw
>>828 うーん?スト=電車が止る程度しか知識なさそうでスナ。
国労も分割民営化後、ストしましたよ。
ストしても「なんのためのスト」かキチンと議論しないと、
意味ないよ。
836 :
名無しでGO!:2007/10/05(金) 20:34:27 ID:e5hmRXko0
>>836 85年のストの際の国労脱退、千葉動労加入者は3名
そのうち2名はすぐ国労復帰(千葉動労加入は緊急避難的行為のため)
その後、分民後すぐ1名は国労脱退、東労組に加入。
そして悲劇なのは、そのウテシが東中野事故の当該運転士になってしまったこと。
(「JRジプシー日記」村上良三著、新日本文学会、参照)
しかし国労はネットウヨに叩かれ、極左に叩かれ、右なのか左なのかよくわからなくなってきたが
その辺が大衆組織として強さの秘密というか、あまり気にせず、うちら一般組合員は
一部党派の現場感覚と乖離した議論や闘争至上主義に冷笑しながら
楽しくやってますよ。
>>835 知ってますよ。でも討議して86年のストは津田沼分会はスト破りしなかったろ。
そりゃ新会社に向けてそれぞれの思惑があるんだから仕方ないと思うけどな。
ストすりゃいい=電車止めるって考えはおかしいと思う。
目的は電車を止めるためにストをやるのか?要求獲得の手段でやるんじゃないのか?
JR東海労とかストしても新幹線は動いているが。
勝ち取ったもの、獲得できなかったことなどキチンと総括しないとね。
だからと言ってスト破りしたからって追求するのもいいと思うし行き過ぎは
いけないけどね。なんでスト破りをしたのか不当労働行為の疑いはあるのか?
そういうとこもキチンとしないとね。同じ職場でオカシイことはオカシイと
言えないとなにも出来なくなってしまう。
>>837 ヲタ的考察だと85.11と86.1だと総武線の運転本数などの調査から
86.1のストの方が運転本数が少なかった。
渡辺横浜支部長に聞きたかったけど、怖いなぁ〜
>>836 スト要員の穴埋めを積極的にやれば「スト破り」の非難も当たるが、
そうではない従前の勤務を他の組合員が続けることはスト破りには当たらない。
組合が複数有り、共闘の話し合いもなければ、日程の違いをもってスト破りなんて言えないだろう。無茶言うな!
末端組合員の立場からすれば、日程戦術は違っても、それぞれ頑張ってればお互いエールを交わすモンだ。
中核派の攻撃の特徴は、資本・会社側を攻撃するよりも、共に闘う立場の違いを捉えて
「敵側だ」として運動の分断を図ること。
定番の争点ズラしをしないで、「暴力否定を明確にすれば、1047名国鉄争議を統一して闘える」
条件を組織として敢えて壊して、暴力・テロ擁護に走っていることについて納得の行く説明を
することだ。(=千葉動労一般組合員はそうは思ってない)>836は実質的な討論敗北宣言だ。
国労・全動労の争議団を勝たせる=より有利な解決をさせたいと思うが、
千葉動労がテロ擁護の姿勢をかえてくれないと、運動が拡がらないのだ。
定年までもう先は少ない。一緒にやれる条件を示しているのだから是非是非真面目に考えて貰いたい。
>837 労働組合は組合員自身のもの。ダラ幹やセクトのものじゃないから、論議して一致できる線を探して
それに従えない紐付き幹部が節目節目でオン出て、まともな方向を維持しているのは修善寺大会以来一貫だ
840 :
837:2007/10/06(土) 00:36:26 ID:08JXL1+L0
>>839 B変仕業(俗に言うストダイヤ)があった。
千葉動労への緊急避難的加入とは「B変仕業」への勤務変更拒否のため。
それへの対応をめぐって、動労千葉内でもそして国労内(東京地本や千葉地本間)でも
そして両組合間、個々の組合員でも、ストそのものへの評価や
移管攻撃(
>>544-548)をめぐって激しい論争があった。
(参考、動労千葉、俺達は鉄路に生きる、中野洋 社会評論社)
国労も動労千葉も相互批判しつつ、切磋琢磨すればいい。
ある意味、国労にとって「動労千葉は敵」ではなく「ライバル」であり、反面教師であってもらいたい。
たとえば国労の青年加入が、(多分)動労千葉を刺激し動労千葉に青年の加入があった。
思うに、日刊千葉動労の『青年に訴える』は情宣として、よく出来ており、
正直、国労の漏れも見習いたい(参考に組合掲示板向けの青年向けの情宣誌を作ってみようと思う)
こんな感じで、いいところは、全動労だろうが動労千葉だろうが見習いたいし参考にしたい。
同時に、各組合違うところは違うで構わないと思うし、それぐらいの柔軟さはお互い持ちたい。
このスレや本スレでもでも「批判のための批判」でなく「切磋琢磨のたたき台」であってほしい。
お互いの発展のため、国鉄闘争勝利、そして公共交通=鉄道の未来、
それを狙う平成採や同業他社労働者、すべての労働者、JR関連やJRバイトや契約社員
そして未来の鉄道労働者のために、切に思う。
オープンショップの組合なら、組合員名簿を当局・会社に届ける必要は全くなく、
会社に対しては「ストに入ったヤシは全部うちの組合員だ!」で済んでしまう。
未加入がそれでストに入ってしまう職場もあちこち希にはある。まるでフランス型だ。
臨時・嘱託にスト参加されると弾圧の危険で焦るけどね。
イレギュラーな状況への対応で、個々の組合員を責めるような対応じゃどっちも頭が固すぎる。
どっちの選択も許容だ。
内部的には、指令のないスト参加には組織としての賃金補償はしない原則を立てとけば済んでしまう。
スト破り仕業に付くのはヤダヨ!と言われたときに、具体的な代替闘争がない場合は、
裏で話を通しておけば、あとは闘う側内部の手続き問題だろう。
裁判など第3者対抗用に加入申込書だけはスト終了までに貰っておくとか(帰っちゃうヤシを追い掛けるのは大変だがw)
ワンポイント加入にちゃんとスト保障はしたのかな?闘う千葉動労さんは?(W。
当人はあてにはしてないだろうが。
843 :
名無しでGO!:2007/10/06(土) 09:42:20 ID:90UibinM0
[86年のストは津田沼分会はスト破りしなかったろ]
→かわりに国労中野電車区分会がバンバンやったらしい。それと一般組合員はスト破りはいやだと本部を突き上げたが、共産党の連中はスト破りを率先してやったらしい。
自らの保身のために。
善意での争議支援に、意見の違いで爆撃を受け生命の危険を考えなければならない
と言う時点で、労働組合運動ではないから、態度をはっきりさせろと20年迫られて、
曖昧にしてテロ擁護では闘争にならない。またも中核派は争点ずらしでテロ問題を棚上げして
1047名争議解決よりも、セクトが好き勝手にふるまえる場の確保を優先させた。ここが共闘不成立の根本問題だ。
戦術戦略やスト設定時間が合わなければ、別々の時刻にストになるのは当然で、
決してスト破りなどではない。自分の担当時間を働くのになんで非難されるのだ。
2人分働けば1人分はスト破りだが。
製造業某社の御用組合はしばしば「極左過激組合」より多いスト時間で、
「極左組合は息切れして肝心の時に闘えない」などと攻撃したが、
労働者はそれがガス抜きであり「これ以上は闘いきれないから断腸の思いで闘争集約する」
と続くことをよく知っていて、御用組合スト中に「極左」組合が就労するのを誰もスト破りとは思わなかった。
現に解雇争議を何度か職場復帰で解決させるなど、「極左」組合の方が実績を上げた。
慣れないとだまされやすいが、闘争はスト時間で決まるモンじゃない。>843
昨年の九段下での集会成功は国鉄JR労働者を励ますものとはなったが、国を挙げての攻撃を
はね返すにははるかに足らない小規模なものだったのは認めるだろう。
あの規模が各地域ほぼ同時に全国で開ける状況が必要だ。逃げずに運動発展の障害を無くして貰いたいものだ。
845 :
ストライキとは:2007/10/06(土) 14:27:33 ID:90UibinM0
ストライキとは、労働者による争議行為の一種で、労働法の労働争議権の行使として雇用側(使用者)の行動などに反対して、被雇用側(労働者、あるいは労働組合)が労働を行わないで抗議することである。
日本語では「同盟罷業」(どうめいひぎょう)と呼ばれ、一般にはストと略される。
ストライキをする権利(団体行動権、または争議権の一つ)は、日本では日本国憲法28条により
労働基本権のひとつとして保障され、主に労働関係調整法で規定される。
ストを無視して働くことは、スト破りと呼ばれ、ストライキ参加者からは忌まれると同時に、
労働組合の団結を乱したものとして除名・罰金・始末書提出命令などの統制処分の対象となることがある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AD ●「戦術戦略やスト設定時間が合わなければ、別々の時刻にストになるのは当然で、
決してスト破りなどではない。自分の担当時間を働くのになんで非難されるのだ。
2人分働けば1人分はスト破りだが。」
国労はストを設定したの?ストも設定しないで、動労千葉のスト行路に乗務すること、それも休日や、勤務明けなのに、さらに乗務するのはスト破りというのだ。
「御用組合がスト」?一体どこの御用組合の話?教えて。
846 :
名無しでGO!:2007/10/06(土) 16:35:54 ID:90UibinM0
「ヲタ的考察だと85.11と86.1だと総武線の運転本数などの調査から
86.1のストの方が運転本数が少なかった。」
→
当時総武線は国労津田沼電車区分会が3割、動労千葉が3割、国労中野電車区分会が2割、動労中野電車区支部が1割。
総武快速線は動労千葉が5割。
つまり85年11月28日正午から動労千葉がストに入ったが、国労と動労の協力で運休は少なかった。
協力とは、動労千葉組合員の行路に国労運転士が、明け勤務後も乗務したり、国労指導員や強制配転されていた国労組合員が乗務したから。
当然、これは国労の闘う歴史からみたら前代未聞の事態だった。
背景には、スト破りで国鉄当局に媚びを売って、何とか雇用安定協定の継続を期待していた。
しかし、国労幹部の甘い期待はかなわず、11月30日に雇用安定協定の期限切れを迎えた。
ストをやらない国労は20万組合員から一気に4万人に減少。千葉動労はほとんど脱退者はでなかった。
ストライキで29名がクビ切られたが組織は維持され、今に至る。
>>846 浅草橋ゲリラと信号ケーブル切断もあの時だったけ?
あと、ここで吼えるのもいいけど、なんで「国労共闘」のHPはまったく更新しないの?
大会前とか「国鉄情報」とかビラが送られてきて、職場の休憩室のテーブルとかに置いておき
「ご自由にお読みください」状態だけど、俺以外誰も読まないよ。
(読みづらい、現場感覚とずれている、党派特有の言い回し、支持者以外は理解できん
しいて言えば煽っておしまい、誰も読まないオナニービラetc)
http://www.geocities.jp/kokurouk/ HP更新しないのは、「党中核=党建設路線」と「労線中核=動労千葉=中野洋賛美路線」との
対立の影響かい?いっていることや、やっていることは正反対でも
「党革マル=故黒田派」と「労線革マル=松崎派」の対立と似てますな。
極左なんてみんな似たもの…
杉並区議選の分裂といい、都革新といい、成田闘争といい
法政を中心とした学生戦線といい、行き詰まりをしている様に見受けられますが…。
打開策に、動労千葉を通じて国鉄闘争に介入しようとしているというイメージで見られがち…。
だから国労一般組合員も警戒するというか…。覚めた目で見ているというか。
それ打開しうるために、何をやっている?国労批判して煽るだけで、
結果として団結や結集を呼びかけながら、分裂と対立と憎悪をあおっているだけでは?
849 :
名無しでGO!:2007/10/08(月) 01:01:38 ID:66oSo2qt0
850 :
名無しでGO!:2007/10/08(月) 01:06:36 ID:cP3oT0QD0
851 :
鯖復活記念:2007/10/08(月) 01:38:58 ID:sbv64AC+0
勝ち取ろう 国鉄労働者1047名の解雇撤回!
つくりだそう 生きる権利を尊重する社会を!
..... ............................ ......... . . ... ....... .
: :: ::::: :::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::: :: : : : :::::::::: :::::: :: : : :
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ´∀`) ( ´ー`) ( `Д´ ) ( ゚ ∀゚ ) ( ^∀^)
( つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂ つ
| | | ┃10月14日(日)10時〜15時 ┃ | | |
(__)_) ┃ 第21回「団結まつり」開催 ┃ (__)_)
┻━━━━━━━━━━━━━━━┻
団結まつりというお祭りが亀戸で開催されます。
ご近所・ご友人等お誘い合わせの上、お気軽にご来場下さい。 賛同・企画参加も受付中 。
日時:2007年10月14日(日)午前10時〜午後3時 開催
会場:東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通:東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩3分
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi
852 :
848:2007/10/11(木) 00:38:21 ID:UYENBn/g0
853 :
名無しでGO!:2007/10/12(金) 18:39:16 ID:x/tFxILb0
>>852 1047名争議を何としても勝たせたいが、全体の結集を妨げているのが千葉動労の
テロ容認・擁護の歴史であり、全体の統一を実現させるために、その精算を求められている
のはこのスレの論議でもハッキリしたのだが、それを>852 引用の文書は、
意見の違いでのテロ攻撃の方針を抱えたまま、無条件で支持しろ!とは
相変わらず盗人猛々しい仕儀と言わざるを得ないだろう。いい加減にしろ。
千葉動労争議団9名を飼い殺しに、1047名争議解決よりも中核派の活動・宣伝の場を
確保するのが主たる狙いだと思われるのが当然だろう。
個人単位なら中核派が馬鹿を繰り返しても逃げられるが、「共闘組織」の構成員の
暴挙となれば、共謀だと称して無実の全動労、全労連主要役員が狙い撃ち弾圧されるだろう。
中核派が捕まるのは自業自得だが、実際には泳がされていて数年に渡り大勢で尾行を続けながら、
捕まえないのだ。近くで見た実例は「爆弾犯人容疑」と称してそれは酷いものだった。
当人が長期の尾行に神経を病んで活動を離れたとたん、起訴されるはずのない形式的
微罪で逮捕し、顔写真付きの多段記事で地下中核派爆弾闘争重要幹部逮捕!と
大々的に宣伝、世間に左派の悪印象を焼き付けて、案の定、1週間を経ずに無罪放免になった。
直接の逮捕容疑の微罪は「偽名で旅館に泊まり、印を押した私文書偽造行使」で、
当然立件されなかったが最後の離反まで「左派は怖い」キャンペーンに最大限使われた。表で裁判を闘いながらの地下活動など最初から有り得なかったのだ。
854 :
名無しでGO!:2007/10/12(金) 20:25:58 ID:w66RiZFG0
国労共闘の最新のビラにあったが、これほんとの話でしょうか。
「今、ある闘争団の中では、「解決金は八百数十万円、年金 は勤続年数に
応じて600万〜2400万円、雇用は地元に限らずJR関連会社に一人でも多く押
し込むという解決内容 が、4者・4団体の枠組みで進められている」という
話がま ことしやかに流布されているという。
こんな何の根拠のない 幻想で闘争団をたぶらかしているのはいったい誰か!
まさに4党合意の時と寸部違わぬ事態が進んでいる。こんなことでは味方の団結は掘り崩され、自ら敗北を引き寄せるだけだ。」
>>854 とりあえず議論の前段として現物をアップしたら?
あと848の指摘同様に情報を発信する以上、マメにホムペは更新していただきたい。
現物も示さず、国労共闘として情報責任の所在がはっきりさせられないままに、
煽るだけ煽って、根拠やソースを示さないなら
単なる快文書やヨタばなしと同じ。
デマや根拠のないレベルでは叩いている相手(この場合国労本部)と同じレベル(=結果として自分達の支持にはつながらない)
と言われてもしょうがないのでは?。
>853 工作員乙。
その考え方で動くコトが当局側の思い描くシナリオだよな。
1047名よりも組織が大事か。永遠に問題は解決せんよ。
そのうちに1047名は朽ち果てていく。
ふざけるなバーカ。
先に1047名を解決しろよ。組織は永遠かもしれんが、
人の命や家庭は限りあるもんだぞ。
組織の体面が保全されれば良いという考えの時点で、
「労働者の連帯が第一」という考えが欠落してるな。
ほんと執行部は組合員の意見を聞き届けていない。
大体、1047名問題を解決するのに、動労千葉が次々と
無理難題を吹っかけてきた、という話は聞かないんだが。
こんなことしているから組織や運動が弱体化していくんだよ。
それはそうと、昨日の朝日新聞の夕刊は読んだかい?
「人脈記」という連載に、国労闘争団の話が出ている。
(そのうち「ともにGO」あたりで紹介されると思うが…。)
その中で北見闘争団の中野さんは
「時間ばかり過ぎて、忘れられてしまうのが心配。私達の相手は国。
全国の人に応援してもらわないと勝てない」
と述べている…。
難しいことはわからんが、明日は「団結祭り」。
20年の時間の長さと、新たな怒りと1047人への連帯の気持ちをこめて、
明日は一人でも多く、「団結祭り」に結集しよう。
>>856 工作員が妥当な指摘をアベコベに工作員だって!
殺人テロ容認じゃ一緒にやれない。特に組織じゃだめだ。
構成員に暴挙参加者が居るからこそ、組織としての絶縁・否定が求められているわけだ。
それを、全部容認して「反対派は爆撃だ」という姿勢を20年来崩してない。
1047名争議解決なんて全くらち外で中核派の草刈り場確保で介入してるから、
暴力否定・絶縁さえ言えないのだ。
曲がりなりにも横浜人活解雇争議を一定水準で解決させた勢力を、テロ暴力容認、
絶縁拒否の暴論で排除するのが中核派の一貫した方針で、
労働組合としての解雇撤回の要求を押さえ込んでいる。
もう争議団の定年は近い。それなのに何を考えて居るんだ。
860 :
いよいよ今日開催:2007/10/14(日) 00:27:08 ID:r1VFYxgf0
「勝ち取ろう 国鉄労働者1047名の解雇撤回!
つくりだそう 生きる権利を尊重する社会を! 」
☆団結まつりというお祭りが亀戸で開催されます。
∧_∧ 。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`) / < 労働組合って 怖いなぁ〜変なんかも知れないなぁ〜なんて人へ。
(つ つ | 模擬店を中心としたお祭りですのでどうぞお気楽にご参加ください。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \_____________
| |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
日時:2006年10月14日(日)午前10時〜午後3時 開催
雨天決行(超悪天時は中止)
会場:東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通:東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩3分
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi
>859
> もう争議団の定年は近い
これが本音だよな。労組で何か甘い汁でも吸うことで
自分の生活とかプライドを維持しているんだろうな。
何のための労組なのかね。
こういう人がいるから労組として立て直せないんだよ。
>>856>>861 マジレスすると、闘争団員の平均年齢はJR内国労の平均年齢とほぼ同じ
(JR内のほうが若干低いが)。
すなわち、このままさらに長期化し、闘争団が全員退職年齢に達すると、
若干の平成採を除きほぼ同時にJR内国労も消滅に近くなる。
=解雇撤回といっても、現実には金銭や年金を重視せざる得なくなる
もちろん全員が退職年齢を過ぎても、もちろん雇用が継続している扱いになるのが前提だし、
1047人で1人でも就労可能年齢の人がいれば、当然復職を目指すべきである。
JR内国労にとっても、闘争団にとってももう残された時間は少ない。
支える体制づくりや運動の継続の意味で、組織拡大(特に平成採)に勤めている立場から言えば
主流派も革同も、新左翼も昔ながらの論理というかイデオロギーの焼き直しというか…。
わざわざ若い人から避けられるようなことや、理解できない(しにくい)手法や議論をしているというか…。
進歩や従来どおりのやり方にこだわっているうちに闘争団も退職年齢で復職できず、
JR内国労も消滅、まさに中曽根=支配層の狙いどおり。
昔とは違い幹部が利権を貪ろうにも、富塚の時代と違い財産も政治力もない。
あと財政的には苦しい、弁護士も手弁当。それが現実、実際。
たとえば、前委員長は引退後、どこかに天下ったか?
そういうダラ幹とかのステロタイプな批判を党派的な利害で進歩なく、
繰り返していることは、若い新たな支援者や組合員の獲得にとってはマイナス。
そうはいっても、国労は個人の、そして党派の集まりというか寄せ集めなので
JR総連の「積極的組織防衛論」見たいに異論を排除したりすることはないし…
逆手に取って「国労は東労組と違い、組合や幹部批判が自由に出来ますよ」
と売り込むことが出来るぐらいか…。
(ちなみに動労千葉や全動労は幹部や影響を持っている党派の批判が出来るのかな?)
それから、国労共闘あたりもJR総連の「積極的組織防衛論」と同様に
「敵を作ることで内部にまとまりを作る手法(この場合は国労主流派や本部を叩くこと)」
をやっているようにしか見えないのだけど、何が違うの?
新左翼の歴史は革共同分裂もとい、「内部の敵」の対立と粛清、内ゲバとの歴史。
批判だけでは、国労内外の一般組合員や平成採の共感を得るのは難しいと思いますが、
いかがなものでしょうか?
>>862 ×進歩や従来どおりのやり方にこだわっているうちに
○進歩なく従来どおりのやり方にこだわっているうちに
いくつかの解決政策の当否を討論して一致を求めているときに、その内容評価を飛び越えて
「裏切り者!」「別の運動体に結集しよう!」と、闘いの規模をどうんどん小さく導くというのが
中核、∠○など極左セクトの特徴で、討論で皆をまともに頑張れる状況に進めるという観点が
全くない。その延長が例の浅間山荘事件での「同志の総括」という異見解消殺人だ。
意見が違うのが、即会社の手先、裏切り者にはならないだろう。
ところが、常に組合内の討論の過程を吹っ飛ばして会社側!資本側!裏切り者!一緒にはやれん!
と分裂提起が先になる。修善寺以来の経験は、ホントの裏切り者は論議を尽くして
組合員のまともな一致点を示した時点で自分からオン出て行ってるじゃないか。
定年が迫っていて、早く勝利解決させたい。そのために運動を大きく拡げたいというのは誰もが思っている。
千葉動労が、その身から出た錆の精算をきちんとやって、他産業にはほとんど知られてない
組合員ぐるみの労働組合運動の諸実績を示して頼めば、同席容認の全動労&東京労連には
協力して貰える訳だろ。それは自分だけでやるより2桁は説得力が違う。
1047名争議解決が主たる課題ならなんで殺人テロ否定、絶縁宣言を出来ないのだ?
このままでは中核派の草刈り場確保の国鉄闘争介入と思われて当然だろうが。
#全動労はその名を捨てたことで組合員から激しい批判が挙がったままだ。
悪意じゃなかったのは理解できるから保ってるが、批判は批判。それで処分されたなんて話は全く聞かない。
鐵道部会の別称レッテルでそのまま持ってれば良いものを争議団名にしか残さなかった。
そのへん変にくそ真面目というか柔軟性に欠けるとは(個人的に)思うが………各団体の自主権の問題で外野がとやかく言うことじゃない。
>866
その「動労千葉」と自分をそのまま入れ替えてみな。
>>867 殺人テロ否定、絶縁は入れ替えようがない。
労働組合運動、民主運動の基本だから。
考え方の違いは何処にでもあり必要な一致を求めて討議すればいいが、
それを以ていきなり敵だ!とレッテルを貼って分裂を呼びかけて、
あるいは爆撃・殺戮する、そんな野蛮な方針を擁護する連中とは一緒にやれない。
生命の危険と、団結破壊・セクト支持の分裂の場を提供するだけではないか。
統一行動の場ではそういう無茶苦茶をやめて、一致点で動くしかない、その基本原則だけは認めろと言ってる。
意見が違っても殺すな!発言の自由・安全は守れ。
討論中の違う意見をもって、裏切り者だの癒着だの、一緒にやれないから別組織だのとやるな。
3党合意は当初幻想を以て迎えられ、70%〜75%程度の組合員は支持に傾いていた。
これを具体的事実の提示と粘り強い討論で争議団追い出し分断攻撃であることを明らかにして
圧倒的多数の組合員を味方に付け、癒着部分は自らオン出て、運動への打撃を最小限に留めた
国労組合員の知恵と努力を少しは評価したらどうだ。
中核派は頭から敵だ、対決だ、分裂だと攻撃ばかりで、闘う団結の回復には背を向け続けたし、
>>858,852 の文書でも明確に「国労中央とは一緒にやれない」と言っている。
じゃ誰を相手に、どこを相手に「共闘」するのだ?「今ある運動体をぶち壊して無条件で中核派に従え」
と言ってるだけじゃないか。それでは話にならない。
まともに闘える一致点を探そうという立場とは入れ替えようがないだろう。
実質で「一緒にやらない」と喚いてるのは明らかに中核派だ。
869 :
名無しでGO!:2007/10/18(木) 01:44:41 ID:Lc3FiU9c0
上り
870 :
名無しでGO!:2007/10/21(日) 03:34:07 ID:sa5PL4QI0
国労の掲示板ってさぁ、いつも上部機関や団体の情報紙を貼っているだけで職場の見解などが貼られた試しがない。現場の組合員は馬鹿しかいないのか?w
>>871 職場の組合員をバカというのは語弊があるぞ。
しかし情報不足という点では否めない。
教宣が機能している職場としていない職場の差があり過ぎるからな。
873 :
名無しでGO!:2007/10/23(火) 02:15:14 ID:MzlXH7t20
874 :
名無しでGO!:2007/10/27(土) 03:01:34 ID:ac2Q+vMC0
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http://www8.ocn.ne.jp/~kyodou/
875 :
名無しでGO!:2007/10/28(日) 02:32:45 ID:WcfCNwqMO
ゆとり世代以下の団塊世代や高度成長期世代は国労から消え去れ!
690:2007/10/15 03:30:06 WyH6Szfm
ほんとは日本復興の礎を築いたのは戦争世代なんだよな。
死んだ奴の代わりにどこにも負けないように強い気持ちで築いたのにボンクラ団塊どもはレールに乗ってしまいに食いつぶしやがった。
ツケ払うのは3,4代目の俺らだよ。何やってやがったボンクラども!
ちなみにこいつらは、「高度成長を支えたのは俺らだ」とか言い張るけど、団塊世代が少年期(10〜20)を過ごしたのは1957〜1967年。つまり高度成長期。
高度成長を支えたのはコイツラではなくて戦中世代(1915〜1925年生まれで終戦時に20代)。
コイツラが会社の中核(35〜45)だった時代は1982年〜1992年
つまり、バブルを作って崩壊させた戦犯の張本人世代。
就職氷河期に保身のために就職の門を閉ざしたのも彼ら。
団塊は戦中派の努力を食いつぶし、身勝手極まりない戦争を知らない子供たちだ。
今でも若い子に受けようと、オヤジギャグ連発、醜い。
団塊は馬鹿でも運がいい時代なので、会社の部長までなれた。
団塊は戦中派の遺産を奪い取ってマイホームや退職金、手付かずがっぽりもらって海外旅行。
これほど甘やかされて馬鹿な世代っているか?それに団塊が子供のころは、当時多くの大人たちの暖かい心が団塊を大切に育ててくれたにもかかわらず、自分は不倫やバブルでやりやり三昧。その癖年を取ると戦中派以上に命令口調で、自分を権威化する。
馬鹿でとりえもないくせに。
団塊なんてマジで殺されてもいいよ。
展開が予想できるので前もって言っておこうと思う。
>>877 コピペにマジレスかっこ悪い
877 :
名無しでGO!:2007/10/29(月) 22:17:10 ID:M4FcLOdyO
第21回『団結祭り』大成功御礼。
引き続き関西の組合員、ご支援していただいている皆様は
「大阪団結祭り」にご参加のほどをよろしくお願いします。
\皆さん、どうぞよろしくねー!/ \国鉄闘争勝利!/\国労への支援をお願いしまーす!!/
\ / ∧_∧∧_∧
888888∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧ ∧_∧∧_∧//ハヽヾ/ヘハヾ、X、∧_∧
( ・≧・). ´曲`). ^×^). ゜ー゜). ´⊇`) ( ´∀` ) (´゚゚ ` (・∀・ (`∀´ハ(^∀^ |゚|l〈`∀´/ 〉
( ⊃ ⊃ ⊃ ∀ ⊃ ⊃⊂ ⊃⊂ ⊂ ⊂ ⊂ ⊂§⊂ ⊂_)
│ │ || │ | | │ || │ || │ | │ 1 │ │ │ │| │ | | | | | | !! | | ,|
(__)__,)_)___)__)__,)_)__,)_)___) ( ・∀・ )ノ (__.(__,(__.(__(_.(__(_(___) 〈_.〈__〕
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
________________|_____|_________________
「大阪団結祭り」
11月4日(日)11:00〜15:00
扇町公園(JR天満駅・地下鉄扇町駅)
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/osirase/071104oosaka.pdf
880 :
名無しでGO!:2007/11/02(金) 01:01:49 ID:bRRPiES70
>>879 実際の国労関係者がこの大事な時期にこんなことやるわけないし…。
それにしても落書き出てくる組合名に「鉄労」も出てきて「動労」が出てこないのはなぜだろう?
自作自演かもよ。
882 :
名無しでGO!:2007/11/03(土) 13:38:15 ID:DMGwJSy60
884 :
名無しでGO!:2007/11/10(土) 02:46:16 ID:0Z2OMVay0
保守あげ
age
887 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 00:32:00 ID:Ppnv9qzs0
パンタ上昇
888 :
名無しでGO!:2007/11/19(月) 00:47:14 ID:MesmUQm20
>>879 仙台ですか・・・
まぁ〜ね。いろいろ対立した部分もありますし
混乱させようと誰かがなにかやっているような。
まぁ過去の思い出の中の一ページということで・・・
890 :
成功させよう 1130集会:2007/11/24(土) 23:53:04 ID:nPyKNntc0
>>890 いよいよ明けて今日。
東京地方は夕方冷え込むそうなので、温かい格好をしてご参加をお願いします。
m(__)m
892 :
名無しでGO!:2007/12/02(日) 03:32:24 ID:sP3zLsy50
893 :
名無しでGO!:2007/12/05(水) 01:04:26 ID:5RHg68Dk0
パンタ上昇
国鉄の収益だけでは職員全員手厚い待遇は出来ないことは明らか。
だから人減らしは必要なのだが、採用差別はやりすぎだったな。
維持
896 :
国労本スレの次スレ:2007/12/15(土) 02:38:02 ID:23EJUjOU0
897 :
名無しでGO!:2007/12/18(火) 12:05:45 ID:Xl34kF8b0
いろいろあったと思うが、その前に考えよう。
利用客が減り運収が上がらない時に何をしたかを。
ストライキをした。そりゃ立ち行かなくなる。
労働者の権利を云々より先ず経営。
「無理して頑張って働く」これを忘れ組合活動を頑張った。
経営が苦しい時にスト。頑張って働くことをしない。
898 :
名無しでGO!:2007/12/18(火) 12:25:13 ID:Xl34kF8b0
組合活動の為に国鉄に入ったのではないでしょ。
国鉄は働く場所だったんじゃないですか?
あなたたちは一生懸命に汗水流し働きましたか?
一生懸命に組合活動してたのでは?
JRになり本当によくなった。
真面目に働く者が報われるようになった。
国鉄時代に「頑張って働こうよ」と言えども君たちは勤務時間終了と
相手にしなく組合活動してたよな。
顧客優先で組合優先でしょ。
しかし・・・まだ過去の遺物が存在してたとは・・・
顧客の為に汗を流し働く。何も評価も金にもならないかもしれない。
でも、いいじゃないか。
顧客が喜ぶなら。組合活動をが頑張り何が残った。
中曽根は酷いが君たちも同様に酷い。
先ずは一生懸命に働くことだよ。
899 :
名無しでGO!:2007/12/18(火) 12:32:03 ID:Xl34kF8b0
定年になり息子の贈り物のPCで書き込んでます。
悲しい過去の遺物の君達に告ぐ。
労働者とは何か。頑張って無我夢中で働くことで組合活動でない。
頑張って働き報われない時もあるが、それはそれ。
組合にいちいち報告する時間があるなら働くことですよ。
さようなら。
>>897-
>>899 横浜人活みたいに、でっち上げや労働処分暦が無い人も解雇されているし、
その理屈で行くと、動労の重処分歴がある人が
JR採用されていることの説明がつきませんが…。
横浜人活に限らず、当時末端の一般組合員や指導責任の無い立場の人間を
解雇しているから、なおさら問題なわけで…。
郵政4.28も結局「上の責任を末端組合員に取らせるようなような処分発令」が無効と
最高裁も認めました。全逓幹部は解雇者を売ることで活き延びを図ろうとしましたが
(このことは動労と国労(旧主流右派=現JR連合)の一部幹部の行動と似ています
そういえば全逓(現JP労組・JPU)も∠○が多いね)
地道に独自に闘争継続して今年、28年目に職場復帰(今年の労働十大ニュースだな)
を果たしたことは記憶に新しい。
http://428net.ubin-net.jp/
901 :
名無しでGO!:2007/12/18(火) 22:57:08 ID:TNiY/e3w0
>>898 なんかただ働きして労働者が無給で働いて会社が繁栄すれば
労働者が報われるって間違えた論理ですね。
定年までなにを見ていたのか・・・
仲間に裏切り続けられていたのでしょう。カネは多少残ったようですがw
JR民営化一期生の世代がすでに配転やリストラ・出向で
苦しんでいる現実を知らないようですね。
まぁ実際は消費社会優先のヒキニートなんだろうな。
>>900 中核も多いし第四インターも多いですがwwwwww
全逓は1990年代の方針転換まではそれなりに機能していましたが
4.28の再受験→全員不合格→方針転換というルート。
トカゲの尾切り。
国鉄分割民営化の影の部分が労働組合や労働者に落としたモノは非常に大きい。
902 :
名無しでGO!:2007/12/18(火) 23:02:05 ID:TNiY/e3w0
>>900 ついでにその全逓と全郵政が今年ついに合併と言う手段に出ました
彼らは一体、労働者をどのような未来に導こうとしているのか・・・
現場レベルでは長い間の対立で「お互いのわだかまり」が
溶けない職場もあり同じ職場に分会が二つある職場もあります。
果たしてこの新会社新組合も「どこかの会社と同じく」
民営化後、分裂とかするのかな。
愉快に「国鉄分割民営化」という参考書を開いて読んでいます。
903 :
名無しでGO!:2007/12/19(水) 01:21:46 ID:hVLU19U30
国労は移行時の希望調書に何て書いた?
希望会社の欄に「分割民営化反対」って書いたよね。
ということはJR各社への採用を自ら拒否したんですよ。
そして現在もその運動を継続してるあなたがたは希望が叶ってるんでしょ?
どうぞ未来永劫その運動を続けてください。
でもね、どういうわけか採用された首都圏の同胞は、
あなたがたの運動を快く思ってないようですよ。
カンパも苦痛らしいです。
あのラーメン不味いんだってねw
まぁ死ぬまで人間らしく生きてください!
>>903 捏造乙
「分割民営化されたらどうするか?」と1985年ごろのアンケート(法的根拠なし)には
そのように書いた組合員も多かったようだが、
改革法成立後の職員希望調査(法的根拠あり)には、各自の希望会社を書いた。
そもそも法的根拠ありの職員希望調査に「白紙」や「分割民営化反対」と書いたらJRには採用されない。
組合機関も、そう解釈しか希望する会社・法人名を書く様に指導していた。
地元JRの名前を書いて不採用になったことが問題なんだよ。
905 :
名無しでGO!:2007/12/19(水) 02:29:58 ID:CN+RYYJ/0
>>901 定年の898さんはあながち間違ったことは言ってない。
私は2年前に出向になったんですが、聞いたときは複雑でしたが
今迄のノウハウを生かせる配慮をしてくれた。これは国鉄では考えられない。
私が一生懸命に働いてきたことを少し認めてくれた配慮、慰めがあった。
898さんは剰余価値を生み出す労働者こそが真の労働者で
国労のアクチィブは労働貴族だと言いたいのではないですか。
剰余労働は資本家の利益につながり搾取と単純に解釈する活動家を愚かだと。
しかし剰余労働こそが労働力を売る労働者の価値を高めると。
>>903 ちなみにそのような事実があったなら鉄建公団訴訟、鉄運訴訟で公団側弁護士が主張すればいいこと。
それで裁判はでも主張していないんだよね。
=そのような事実はない=主張が退けられる
ということでは?。
>>903と似たような主張は東労組のビラでみたが(笑)
ちなみに物販と闘争団カンパはどこかの組合と違って任意。
カンパしない人もいれば、多くしてくれる人もいます。
はじめからカンパが嫌な人は文句いう前にカンパをしませんのであしからず。
907 :
名無しでGO!:2007/12/19(水) 03:27:32 ID:CN+RYYJ/0
>>901 898さんは‥たぶん‥業務を遂行せず権利ばかりを主張するアクチィブに
懐疑的になっていたんですよ。私もそうです。
君は当時はどうしていたのか知りませんが。
生き残る人間、追われる人間、資本主義的蓄積の一般法則
JRは人気企業で若くて能力に優れたよく働く賃金が低い新卒が入社してくる。
古い年寄りの私は賃金が高く生産性が劣る。
若い未来がある彼等に道を譲るのも必要。
そのなかで与えられた業務を遂行する使命は労働者には存在する。
898さんを否定する君はJRにしがみ付きJRで何がしたい。
JRでやりたい仕事はあるのかね。
昔の国労を復活させたいのかね。あの国労を。
ナンセンスだ。898さんが問うている「一生懸命頑張って仕事をしたか!!」
分かるなー。権利を主張する前に義務は果たさねば。
908 :
名無しでGO!:2007/12/19(水) 04:02:56 ID:CN+RYYJ/0
当時は分割民営化したく無かったのはアクチィブだけで、本心は当然だと思っていた。
問題なのはオルグで民営化反対の念を押させた。
オルグで民営化を少しでも肯定する発言をしようものなら幹部が大声で怒鳴り喚き散らす。
それは既にオルグではなかった。血判書に署名を求め、拒否すれば殺すという雰囲気だった。
私は組合員の意見を聞こうともしないアクチィブが同胞を哀れな末路に追いやったと思ってます。
当時、幹部は自分たちの既得権を守る為に組合員の正直な気持ちを無理やりに抹殺した。
で、当時の幹部は民営化が既定路線になると指導責任を果たさずに
かっての仲間を売り渡して逃げ出したと…。
それを信じた一般組合員が馬鹿をみた。
浦電事件の被告人も同じ構造。全逓4・28も同じ構造。
結論どこでも組合指導部はあてにならん。自分達で運動をつくったもの、もしくは何もしないのが勝ち。
>>907 もっとも、このスレはもともと外部の人のためのスレだし
多分
>>901はJR社員でもないし、国労組合員(闘争団員)でもないだろ?
郵政の労組関係者では?
911 :
アンチ酷牢:2007/12/19(水) 09:00:11 ID:rn+ujbLoO
就職バブル・経済バブル世代を含め、下記の世代の男性平社員は解雇しろ!
(年齢は今年度中に達する年齢、ストレートの4大卒として計算)
1987年 43歳 2.34 就職バブル 経済バブル世代 「ジュリ扇」振ってたのはこの世代
1988年 42歳 2.48 就職バブル 経済バブル世代 クリスマスに20万とか
1989年 41歳 2.68 就職バブル 経済バブル世代 ボディコンとか着て
1990年 40歳 2.77 就職バブル ★株価暴落開始★ 横柄な求職学生たち 後輩たちの受難の元
1991年 39歳 2.86 就職バブル ★土地暴落開始★ 学生が企業から接待受ける(同上)
━↑最も消えて欲しい世代↑━
1992年 38歳 2.41 企業手のひら返し
1993年 37歳 1.91 社会に「就職大変なの?(プ」という雰囲気
1994年 36歳 1.55 企業から就職バブル世代の恨みを晴らされる学生多数 就職氷河期と呼ばれる
1995年 35歳 1.20 かつてと逆に横柄な企業 面接で泣かされたり・・・
1996年 34歳 1.08 そろそろマジメに社会問題視されはじめる、が
↑二番目に消えて欲しい世代↑
912 :
名無しでGO!:2007/12/23(日) 04:11:13 ID:QPw57OdS0
>>911 あんた職場で使えない能無しでお荷物と陰口を叩かれてるよ
自分は仕事出来る奴と思ってるようだが。
913 :
名無しでGO!:2007/12/23(日) 11:03:28 ID:TWu96Gh8O
消防のころ゛スト権スト゛の時に国労?千葉労?の人が「学校が休みになって嬉しいだろうオジサン達が頑張ればもっと休みが増えるんだよ」と言われた記憶がある。
>>913 千葉動労ではなく、動労(本部派)の人かも知れないね。
もともとすごく優秀なヤシは、いつも廻り中が遅れてる訳だから、
それぞれにこなせる仕事を割り振って
仕事として統合し結果を出すのに慣れている。
影で悪口を並べるだけのヤシってのは、
そうでもしないと自分の実力のなさが目立ってしまって
不安でジッとしてられなくてじたばたしてるもんだ。
かなり見苦しいねぇ
維持
>>915 設計屋を見てても、そいつのオリジナルを発信できるヤシというのは1/5〜1/10で、
他のは人のオリジナルをひねって焼き直す=教科書応用型という感じだね。
うまく作業を割り振って相互協力できる体制を管理者が作れるか、すごくできるヤシが
上手に割り振れるかでチームの成果が実るかどうかが決まる。
裏ででも>911みたいな不足をあげつらう悪口雑言の投げ合いになったらアウトだね。
できる部分を寄せ集めて力にする発想が必要。その努力をぶち壊して反省しないヤシは、
独立の作業に隔離するしかないかな。
保守
保守
hosyu
維持
922 :
名無しでGO!:2008/01/08(火) 01:45:06 ID:zdqNMlfZ0
hage
923 :
名無しでGO!:2008/01/10(木) 10:31:35 ID:z7H91GtN0
911みたいな香具師はほっといて
出来る香具師はどんどん進もう
>>915,917,923
グサッと>911を貫いたみたいで、おとなしくなったね(w
生まれてこのかたずっと人より優れていて現実の仕事の能力の高いヤシと
いうのは、普通のヤシを非難してクサらせたら自分の首を絞めるのは体験で
分かってるから、逆に各自の能力をうまく使ってそれぞれ結果を出して
統合して全体を成功に導くもんだ。>911は中途半端に「優秀」で
人の欠点をあげつらって自分を目立たそうとしたんでまるきり浮いちゃったんだろうな。
悔い改めれば良いが、必然の読めないヤツだ(w
925 :
名無しでGO!:2008/01/11(金) 09:54:03 ID:K2vuogEC0
維持
927 :
名無しでGO!:2008/01/18(金) 05:11:08 ID:2iQ9QEmE0
あげ
928 :
名無しでGO!:2008/01/20(日) 03:55:01 ID:bJiZ/5au0
age
☆ チン ハラヘッタ〜
ハラヘッタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< ちょっとーはやくしてくれる?
\_/⊂ ⊂_)_ \____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| |
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国労支援物販にご協力を。、通販で買えます。おいしいですよ。
↓ までどうぞ。
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JR不採用問題 組合差別を認め賠償命じる 2008.1.23 17:16
分割・民営化に伴いJRに採用されなかったのは、旧国鉄が分割・民営化に反対する組合員を
採用候補者に選ばなかったためだとして、旧国鉄清算事業団も解雇された旧国鉄の組合員ら58人が、
事業団を引き継いだ鉄道建設・運輸施設整備支援機構に損害賠償を求めた訴訟の判決が
23日、東京地裁であった。佐村浩之裁判長は組合差別があったことを認め、
原告1人当たり550万円の支払いを同機構に命じた。
JRの不採用問題で、旧国鉄側の組合差別を認めた判決は、平成17年9月、
国労組合員の訴訟で差別を認定し、1人当たり500万円の支払いを命じた東京地裁判決に続き2例目。
原告は、分割・民営化に反対していた旧全国鉄動力車労働組合(全動労)の組合員。
佐村裁判長は、JRへの採用率が、分割・民営化に協調的な組合に比べ、
全動労など反対派の組合は極めて低いことなどから「全動労の組合員であることが不利益に作用した」
と指摘し、組合差別を認定した。原告らは昭和62年の分割・民営化で
JR北海道などへの就職を希望したが採用されず、再就職のため旧事業団に移った。
平成2年には旧事業団も解雇された。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/080123/trl0801231716002-n1.htm
age Hold
934 :
名無しでGO!:2008/02/03(日) 19:46:31 ID:r3X1H9mJ0
age
935 :
名無しでGO!:2008/02/08(金) 22:00:14 ID:6hwQMHfP0
hold
維持
937 :
名無しでGO!:2008/02/13(水) 20:26:37 ID:HVhPwSd60
>>168 確かに民間に安く売って黒字になったわけだから偉くもなんともないですね。
民営化後 日本の経営者はやりたい放題だとおもう。
国労闘争団の大串さんがハンスト突入
国労闘争団の大串さんが2月14日午後1時から16日午後1時まで
JR神戸駅北側でハンストに入る決意を固めた。昨年末東京で佐久間さんが突入したことに続く、
原告団の自主的な行動にでた。蓑田さんや地元兵庫県職労も参加する。
また、3月には26日から28日まで蓑田さんが鉄建公団西日本本社前で
ハンストに突入することを明らかにした。全動労の判決に続いて3月には
第2次訴訟の判決が予定されている。500万円の損害賠償でこの21年間の闘いを終わらせるのか、
納得いく解決(雇用、年金、解決金)を闘いとるのかが問われている。
闘争団のもう一歩前に出る行動が始まった。ぜひご支援をお願いします。
14日は1時から突入集会が開催されます。
ハンストに入る大串さんらは48時間その場所でハンストを続けます。
休みを取っての支援や、仕事を終えた後の支援行動もいつでもOKです。
http://www.labornetjp.org/news/2008/1202883707858staff01
再起動
941 :
名無しでGO!:2008/02/18(月) 02:03:12 ID:kiqxWJGlO
葛西敬之「証人喚問はお断りします。原告団は消え去れ!今頃JRに戻っても無駄じゃ!」
ネットを検索して恐ろしい法案が提出されているのを知りました。以下がその転載記事です↓
人権擁護法案に反対続出=自民 2月13日13時1分配信 時事通信
自民党の人権問題等調査会(太田誠一会長)は13日午前、党本部で総会を開き、人権擁護法案の今国会提出に向けて党内調整に着手した。
しかし、出席者からは 「なぜ法律が必要なのか理解できない」などと反対意見が続出した。
冒頭、鳩山邦夫法相は「初めに法案(提出)ありきではない。 フリーに議論してほしい」と要請。
調査会幹部の岩永峯一衆院議員も 「国民の関心の高いメディア規制条項は削除したい」と語った。
これに対し、稲田朋美衆院議員は「広範な人権擁護法案を作った場合、 表現の自由や政治活動の自由が脅威にさらされる」と指摘。
衛藤晟一参院議員も「民主主義に対する弾圧だ」と主張した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080213-00000088-jij-pol http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202891654/ この法案が通るとどうなるか??
人権委員は外国人でも良いそうです。分かりますか??
外国人が日本人を裁くそうです。しかも、礼状無しで捜査権と逮捕権を与える・・・・。
日本のネットも、漫画も小説も何もかも閲覧され、日本人は何も話せなくなります。
ヒトラー、今の北朝鮮より酷い日本になります。
外国人が日本人を裁くのをどう思い思いますか??
上のヤフーのサイトで、一言意見を書いてください。 一位にして、皆に知らせるべきです。(家族にも友人にも 広めてください)
946 :
名無しでGO!:2008/02/24(日) 22:58:05 ID:960fTy1MO
こくろうラーメン
維持
維持
維持
951 :
ナイン:2008/03/09(日) 21:54:56 ID:4XjlBSocO
北海道東海 四国 九州のHPありますか?
国労サイト消滅
>>952 例年この時期恒例のサイトリニューアル?かドメイン料の更新を忘れているのでは?
(昨年アルバのサイトもこの時期しばらく使えなくなったが、約一週間で復活)
955 :
名無しでGO!:2008/03/12(水) 01:02:44 ID:HJwInyDh0
>>951 残念ながら無いですね。
>>953 復活、リニューアルの際には、HPがない三島と東海の活動を紹介する
コンテンツを作ってくれるとありがたい。
956 :
名無しでGO!:2008/03/19(水) 01:00:28 ID:7ZgVcZc20
上り
>>952 やっと本部サイトが復活。ただ復活したのはいいのだけど、
本部とに西日本のホムペに添付されているPDFファイルがうまく見れない。
PDF添付時か?サーバーに引き続き問題か?
>>957 XPなら正常に読めるが、
Vistaだと途中でError表示が出て、そこまでの中途表示で終わり。
Vistaがあれこれ過保護をしてるみたいで
Java Script画面での動きが全くなくなったりと、
駄目なソフトも出て来てユーザーには迷惑だねぇ。
昨日からいじってるんだけど、(マイ)ドキュメントホルダーをより安全なD:ドライブに移す方法がワカラン!
一般向けでは旧OSの打ち切り禁止法でも作って
ハード屋とソフト屋がつるんで次々買い換えさせるあこぎな商法を禁止しなきゃイカン。
今でもワープロ専用機で作業してる人もいるし、年取ったら新OSになんか切り換えきれないから
IT起因文盲が増えるんじゃないの?理解できそうなうちにMSを捨ててLinaxに行かないとダメかなぁ。
$ apt-get install Windows XP
no package containing "Windows XP" found.
963 :
名無しでGO!:2008/04/05(土) 01:05:00 ID:cPfXe72M0
上り
964 :
名無しでGO!:2008/04/10(木) 23:44:12 ID:MNZOXtwu0
保守
965 :
名無しでGO!:2008/04/11(金) 06:01:22 ID:vmD9xAjMO
こくろうラーメンがマジで美味い件。
連れが来た時に出すと喜ばれる。
カレーもうまいが食い過ぎて飽きてきた。
ほどほどにしておくべきだな。
高崎地本の元組織部長である石田精一さんが
21日に前橋市内の病院でお亡くなりになりました。
謹んでご冥福をお祈りします。
>>968 「労働情報」誌の共同代表か?呼びかけ人の人だよね?
一度何かの集会でお話(議論)に混ぜてもらったことがある。
謹んでご冥福をお祈りします。
970 :
名無しでGO!:
☆ チン ハラヘッタ〜
ハラヘッタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< ちょっとーはやくしてくれる?
\_/⊂ ⊂_)_ \____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| |
| こくろうラーメン .|/
国労支援物販にご協力を。こくろうラーメン等は通販で買えます。
おいしいですよ。 ↓ までどうぞ。
http://www.nru-alba.jp/ あと「生活共同倶楽部」(旭川管内の闘争団を中心にした物販) もヨロシク
http://www8.ocn.ne.jp/~kyodou/