【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その7
1 ：名無しでGO!：
Nゲージ（9mm）の蒸気機関車模型について語るスレッドです。
新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、
懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
外国型の話題もありで、他ゲージの話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。
前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127829562/
新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、
懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
外国型の話題もありで、他ゲージの話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。
前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127829562/
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2 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 21:13:24 ID:qccZF4bB0
前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115819903/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103545159/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その3
http://makimo.to/2ch/hobby7_train/1078/1078039378.html
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その2.5
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1053/1053521842.html
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1043/1043153401.html
■【限定】N蒸気専用スレ■
http://makimo.to/2ch/hobby_train/1030/1030263422.html
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115819903/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103545159/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その3
http://makimo.to/2ch/hobby7_train/1078/1078039378.html
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その2.5
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1053/1053521842.html
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1043/1043153401.html
■【限定】N蒸気専用スレ■
http://makimo.to/2ch/hobby_train/1030/1030263422.html
3 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 21:14:01 ID:qccZF4bB0
Nゲージ各メーカーサイトURL
KATO
http://www.katomodels.com/
株式会社トミーテック（TOMIX)
http://www.tomytec.co.jp/
マイクロエース
http://www.microace-arii.co.jp/
ワールド工芸
http://www.world-kougei.com/mall/
キングスホビー
http://www1.odn.ne.jp/kingshobby/index.htm
天賞堂
http://www.tenshodo.co.jp/railroad/index.html
河合商会
http://www.kawaihobby.co.jp/
銀河モデル
http://www.gingamodel.net/
KATO
http://www.katomodels.com/
株式会社トミーテック（TOMIX)
http://www.tomytec.co.jp/
マイクロエース
http://www.microace-arii.co.jp/
ワールド工芸
http://www.world-kougei.com/mall/
キングスホビー
http://www1.odn.ne.jp/kingshobby/index.htm
天賞堂
http://www.tenshodo.co.jp/railroad/index.html
河合商会
http://www.kawaihobby.co.jp/
銀河モデル
http://www.gingamodel.net/
4 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 21:14:34 ID:qccZF4bB0
6 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 21:16:25 ID:qccZF4bB0
>1の
「前スレ 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その7 」
は「前スレ 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その6」のまちがい
「前スレ 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その7 」
は「前スレ 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その6」のまちがい
>>1
乙。ありがと
乙。ありがと
RMMの写真を見ると、
天のD51なめくじ、煙室周辺が丸くなっていないように見える。
（標準型と同じくカドがついているように見える）
あの値段でなめくじの大特徴を無視してくるとは思いたくないけど、
Ｎでは前面が苦手な天だし、C57でもやっちゃった前例があるから何ともいえない．．．
天のD51なめくじ、煙室周辺が丸くなっていないように見える。
（標準型と同じくカドがついているように見える）
あの値段でなめくじの大特徴を無視してくるとは思いたくないけど、
Ｎでは前面が苦手な天だし、C57でもやっちゃった前例があるから何ともいえない．．．
再生産されるKATOのC57-180ですけど、先台車がローフランジ車輪になるんですね
ヤフオクにばんえつ客車セットとペアでちょこちょこ出ているのでなんで蒸気まで出すのか、
と不思議だったんですけど
大分昔にD51の走りがイマイチでフランジの高いものに変更されたことがあったけど、
いまでは大丈夫ということになったのかな
ヤフオクにばんえつ客車セットとペアでちょこちょこ出ているのでなんで蒸気まで出すのか、
と不思議だったんですけど
大分昔にD51の走りがイマイチでフランジの高いものに変更されたことがあったけど、
いまでは大丈夫ということになったのかな
走りがイマイチというより、あの構造の1軸先台車だと脱輪しやすいんだよ。
2軸だと結構何とかなる。
2軸だと結構何とかなる。
12 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 19:19:07 ID:0joNv8BeO
こないだ出たローフランジの加糖のDD51とEF58、富のファインのポイントで設置状況によっては脱線頻発したから、ちょいと不安
13 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 01:42:07 ID:bJy7LH+R0
実家から関水の「201」初代Ｃ５０と「501」客車が発掘されますた。
多少音がしますがちゃんと動きます。カプラーはアノールトではなくなんか変なヤシがついてます。
ＴＴ－９に転向したいので誰か高値で引き取ってくれぬかと小一時間
どれぐらいの価値のものなんでしゅか？
多少音がしますがちゃんと動きます。カプラーはアノールトではなくなんか変なヤシがついてます。
ＴＴ－９に転向したいので誰か高値で引き取ってくれぬかと小一時間
どれぐらいの価値のものなんでしゅか？
14 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 01:56:44 ID:ph4q1DLSO
俺的各メーカーのＮ蒸機の評価
スタイル サイズ 走行性能 価格 入手易さ
過渡 ○ × ○ ○ △
蟻胃 × △ ○ ○ ○
悪度 ○ ○ △ K△Ｃ× △ （K：キット C：完成品）
天罰 △ ○ ○ × ×
(富） ○ ○ △ － － （現在生産していないので参考）
※テンダーモーター車はどんなに走行性良くても△にした
結局Nのサイズでは、何かを犠牲にしないと今の技術力では量産化できないと思う。
スタイル サイズ 走行性能 価格 入手易さ
過渡 ○ × ○ ○ △
蟻胃 × △ ○ ○ ○
悪度 ○ ○ △ K△Ｃ× △ （K：キット C：完成品）
天罰 △ ○ ○ × ×
(富） ○ ○ △ － － （現在生産していないので参考）
※テンダーモーター車はどんなに走行性良くても△にした
結局Nのサイズでは、何かを犠牲にしないと今の技術力では量産化できないと思う。
結論に面白みがない。
何にも犠牲になっていない模型なんて見たこともない。
何にも犠牲になっていない模型なんて見たこともない。
蟻蒸機の価格は△に近くないか？無理にオマケ車両つけて価格を揃えたりして…
入手しやすさも少数売り逃げって感じでかなり低そうだが
入手しやすさも少数売り逃げって感じでかなり低そうだが
19 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 21:22:47 ID:lOMEzxby0
何をゴ～ルに決～めて♪
何を犠牲にし～たの♪
何を犠牲にし～たの♪
なんでテンダーモーターをそこまで毛嫌いするのかわからん。
あれならキャブ内も作り込めるのに。
さらにテンダーモーターフロントドライブの全軸集電蒸機なら
多少のレールの汚れなら平気で走ってくれる。
あれならキャブ内も作り込めるのに。
さらにテンダーモーターフロントドライブの全軸集電蒸機なら
多少のレールの汚れなら平気で走ってくれる。
21 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 22:03:58 ID:+DLupp4M0
>>18
最近はおまけもないのに価格は高いね
最近はおまけもないのに価格は高いね
22 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 22:06:03 ID:lOMEzxby0
>>18
割引店の価格じゃなかったら限りなく×に近いがな
割引店の価格じゃなかったら限りなく×に近いがな
23 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 22:25:41 ID:TTwtC4OQ0
テンダードライブは、起動時に実車とは逆に滑ることがおおいからね。
重量級はともかくとして、軽い蒸機は空転していたけど、
テンダードライブだと起動時にロッドなどが抵抗になって車輪が回らずに滑る。
テンダーモーターエンジンドライブだと、軸が目立つので結局作り込めないし
重量級はともかくとして、軽い蒸機は空転していたけど、
テンダードライブだと起動時にロッドなどが抵抗になって車輪が回らずに滑る。
テンダーモーターエンジンドライブだと、軸が目立つので結局作り込めないし
24 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 22:29:49 ID:TTwtC4OQ0
そういえば999のビデオを見ていたら、新しい作品になるにつれ
蒸機の動きの再現がおかしくなって来ているんだな。
アニメーションを作っている世代が、本物の蒸機を知らない世代に
なっている所為だろうが。模型までそうならないことを祈る。
蒸機の動きの再現がおかしくなって来ているんだな。
アニメーションを作っている世代が、本物の蒸機を知らない世代に
なっている所為だろうが。模型までそうならないことを祈る。
26 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 22:37:47 ID:lOMEzxby0
それに入手性も同じ仕様の再生産はほとんど無いし
蟻釜
蟻釜
一覧表、普通に KATO とかワールド工芸とかの表記のほうが読み易いyo
なんでも伏字、隠語にすればいいってもんじゃないでしょ。
なんでも伏字、隠語にすればいいってもんじゃないでしょ。
私は実物が実家の裏を走るのを見て育った者ですけど、テンダードライブでも
全然構わないのですが。スタイルが良ければ
実のところ、きちんとメンテナンスしてれば動輪のスリップなんてあまり発生しませんし
そういえばこのスレで以前「テンダードライブでは発車時の空転が再現できない」
と言いはって頑張ってた人がいましたね
いまでも彼はゴムタイヤを痛めるような走行を楽しんでるのでしょうか
テンダードライブは是か否かというのは無意味です
結局のところ格好よくてよく走れば買うのですから
全然構わないのですが。スタイルが良ければ
実のところ、きちんとメンテナンスしてれば動輪のスリップなんてあまり発生しませんし
そういえばこのスレで以前「テンダードライブでは発車時の空転が再現できない」
と言いはって頑張ってた人がいましたね
いまでも彼はゴムタイヤを痛めるような走行を楽しんでるのでしょうか
テンダードライブは是か否かというのは無意味です
結局のところ格好よくてよく走れば買うのですから
俺的各メーカーのN蒸機の評価
スタイル サイズ 走行性能 価格 入手し易さ
過渡 ◎ × ○ ◎ ○
蟻 × ○ ◎ △ △
世界 ◎ ◎ ○ △～× ○～△
天 ○ ◎ ○ ×× ×
富 ○ ◎ ○ － －
中村 ○ ○ ○ － －
これはあくまで俺個人の評価でつ。
スタイル サイズ 走行性能 価格 入手し易さ
過渡 ◎ × ○ ◎ ○
蟻 × ○ ◎ △ △
世界 ◎ ◎ ○ △～× ○～△
天 ○ ◎ ○ ×× ×
富 ○ ◎ ○ － －
中村 ○ ○ ○ － －
これはあくまで俺個人の評価でつ。
16です。
蟻に関しては突っ込まれるのは覚悟してたけど。
入手性、ってのは再生産は少ないにしろ新製品は頻繁に出るので
少なくとも購入機会は多い、と言う意味で。扱い店も多い。
なら過渡も○にすべきかな。
価格については、定価で1万切るなら安い部類とおもう。
｛過渡のC11、C50などは別格）
2～3万台なら△、それ以上は×という基準です。
テンダーモーターは個人的には好きなんですが、やはり万人
受けがいいとは思えないので評価は落としてます。
あくまでも個人評価なんで、こう思うという意見があるなら、
自分の評価表を出して欲しいです。
富に関しては誰も突っ込まれなかった・・・・・
蟻に関しては突っ込まれるのは覚悟してたけど。
入手性、ってのは再生産は少ないにしろ新製品は頻繁に出るので
少なくとも購入機会は多い、と言う意味で。扱い店も多い。
なら過渡も○にすべきかな。
価格については、定価で1万切るなら安い部類とおもう。
｛過渡のC11、C50などは別格）
2～3万台なら△、それ以上は×という基準です。
テンダーモーターは個人的には好きなんですが、やはり万人
受けがいいとは思えないので評価は落としてます。
あくまでも個人評価なんで、こう思うという意見があるなら、
自分の評価表を出して欲しいです。
富に関しては誰も突っ込まれなかった・・・・・
32 ：16でも29でもない：2006/03/02(木) 22:57:02 ID:3oZ9mr2L0
おいらの評価
スタイル サイズ 走行性能 価格 入手し易さ
過渡 ◎ × ○ ◎ ○
蟻 ●|￣|＿ ○ ◎ △ △
世界 ◎ ◎ ○ △～× ○～△
富 ○ ◎ ？ － －
スタイル サイズ 走行性能 価格 入手し易さ
過渡 ◎ × ○ ◎ ○
蟻 ●|￣|＿ ○ ◎ △ △
世界 ◎ ◎ ○ △～× ○～△
富 ○ ◎ ？ － －
>蟻 ●|￣|＿
↑爆笑
↑爆笑
20です。
>>23
確かにおいらのワールドC55流線型は明らかに動輪が滑ってた。よってその意見には
一部賛同。
だがFleischmannやTrixのテンダードライブは滑らずに極めて良好な走行性能。
結局は技術力やノウハウの差だろうね…
でもレール汚れに特に強いのはArnold。ここのテンダーモーターエンジンドライブ最強。
逆にArnold蒸機ですら走れないほどレールが汚れているならさっさと掃除するが吉。
>>23
確かにおいらのワールドC55流線型は明らかに動輪が滑ってた。よってその意見には
一部賛同。
だがFleischmannやTrixのテンダードライブは滑らずに極めて良好な走行性能。
結局は技術力やノウハウの差だろうね…
でもレール汚れに特に強いのはArnold。ここのテンダーモーターエンジンドライブ最強。
逆にArnold蒸機ですら走れないほどレールが汚れているならさっさと掃除するが吉。
平地を走っているときに、空転に気をつけるのは、大体発車のときだけですが、
一般的に峠などと呼ばれる、急勾配の登りは空転しやすいです。当然ですね。
秋には枯れ葉が線路上にたまっています。そこに雨が加わるともう最悪ですね。
砂を撒いたらよけいに滑る。とても厄介です。
一般的に峠などと呼ばれる、急勾配の登りは空転しやすいです。当然ですね。
秋には枯れ葉が線路上にたまっています。そこに雨が加わるともう最悪ですね。
砂を撒いたらよけいに滑る。とても厄介です。
Arnoldはボイラーをダイカストであそこまで作り込んでるのは凄いよな。
で、ダイカスト製ボイラーで粘着力を確保しておいて、台枠はきっちり抜けている。
で、ダイカスト製ボイラーで粘着力を確保しておいて、台枠はきっちり抜けている。
>>24
一番おかしいのは銀河鉄道物語で何故か回転運動するはずのリンクが上下運動してたりする。
然しながらその一つ前である銀河鉄道999では動きどころか給水加熱器からの排気までもが
正しく非公式側からのみ出続けるという完全なる正解を叩き出してる。絵的に映えないCGだったので
あまり評判はよくないが。
一番おかしいのは銀河鉄道物語で何故か回転運動するはずのリンクが上下運動してたりする。
然しながらその一つ前である銀河鉄道999では動きどころか給水加熱器からの排気までもが
正しく非公式側からのみ出続けるという完全なる正解を叩き出してる。絵的に映えないCGだったので
あまり評判はよくないが。
銀河鉄道物語の999の発車シーンなんて、実車であんなことやったら間違いなくカマが傷んでるな。
ドレンも切らずに、いきなり空転して引き出しだから。
ドレンも切らずに、いきなり空転して引き出しだから。
だが、空転しまくりながら発進する９９９号はカコイイ！
210tの999号が空転するなんて…どんな客車と引き出ししたらああなるんだ…
そもそも、蒸気機関車が空を飛ぶくらいだから、空転は演出。
42 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 10:43:16 ID:ScDl76j60
無人運転の機関車だったっけ
だとするとＡＴＯ？
いきなり空転とはどんなプログラムだ？
まずドレーンを切るべし
ウオーターハンマーでシリンダーぶち壊れるぞ
もっとも宇宙機関車だからウオーターハンマーなんか
気にしない？？
だとするとＡＴＯ？
いきなり空転とはどんなプログラムだ？
まずドレーンを切るべし
ウオーターハンマーでシリンダーぶち壊れるぞ
もっとも宇宙機関車だからウオーターハンマーなんか
気にしない？？
何かこのスレも終わりだね。
44 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 11:28:49 ID:4OIKV5TcO
加藤がC62山陽仕様が出るまでは静かなんでは？
自分のこだわりで改造した、機関車の画像を貼りつけるとか…どう？
Nゲージの蒸気機関車って、日本型、アメリカ型、ドイツ型以外ほとんど無いけど、
やっぱりNゲージが普及してるのがこの三カ国だけだからかな。
（イギリスのも少しはあるけど・・・）
ヨーロッパとかもっと色々な国で普及しても良さそうなもんだけど・・・
やっぱりNゲージが普及してるのがこの三カ国だけだからかな。
（イギリスのも少しはあるけど・・・）
ヨーロッパとかもっと色々な国で普及しても良さそうなもんだけど・・・
48 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 23:25:56 ID:fghQCia10
何でよりによって、そんなドマイナー機を。w
イタリアの代表的蒸機のGr.691ですら、ブラスモデルしかないというのに。
日本で言うところのC62ですら製品化されていないのに
E10だけが出るようなもんだぞ。
欧州蒸機製品はドイツからの移籍車や共通設計車は
割と製品化されているんだけどね。
で、イタリアのメーカーRivarossiはアメ車のBigBoyやSNCFの231Eなんかが
代表的な蒸機製品だったりするし。こいつらはこいつらでプラ量産品としては
他ではやっていない製品群だったりはするのだけど。
イタリアの代表的蒸機のGr.691ですら、ブラスモデルしかないというのに。
日本で言うところのC62ですら製品化されていないのに
E10だけが出るようなもんだぞ。
欧州蒸機製品はドイツからの移籍車や共通設計車は
割と製品化されているんだけどね。
で、イタリアのメーカーRivarossiはアメ車のBigBoyやSNCFの231Eなんかが
代表的な蒸機製品だったりするし。こいつらはこいつらでプラ量産品としては
他ではやっていない製品群だったりはするのだけど。
蒸機模型の発売が無いから寂しいね
神のお知り合いのかた、
「弁慶の足回りを0-6-2にしてみてください」って、
ご伝言くださいな。
Ｃ１２と同じだから、多少集電できるかも。
「弁慶の足回りを0-6-2にしてみてください」って、
ご伝言くださいな。
Ｃ１２と同じだから、多少集電できるかも。
RMMの記事（紀元前Ｎ世紀）見てたら、何かＣ５０が欲しくなったよ。
デフ付きならまだ売ってるかな。明日探しに行こうかな。
デフ付きならまだ売ってるかな。明日探しに行こうかな。
>>48
SNCF 231EはOEM品で製造はRivarossiではなくてAtlasだったような。
SNCF 231EはOEM品で製造はRivarossiではなくてAtlasだったような。
54 ：名無しでGO!：2006/03/05(日) 01:42:54 ID:EoV1j2Xs0
モデモ旧客ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
56 ：名無しでGO!：2006/03/05(日) 09:31:16 ID:4KGAUAi5O
詳しく
他スレさんざん既出。TMS広告嫁。
英国蒸気も欲しいよね。
魔羅怒号なんて出てるんでしょうか…
魔羅怒号なんて出てるんでしょうか…
59 ：名無しでGO!：2006/03/05(日) 23:16:46 ID:hvvO5ldS0
>>58
こわい
こわい
ここで、富：顔付なんて言うﾔｼが出て来そうｗ
>>58
昔ミニトリックスから出てたような・・・？
昔ミニトリックスから出てたような・・・？
>61
Cl70000 BRITANNIA?
http://cgi.ebay.co.uk/Minitrix-Britannia-4-6-2-N-Gauge-Loco_W0QQitemZ6039609880QQcategoryZ69812QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
テンダーにある車輪からの集電方法が変わっていて、フランジの先端に
集電板が接触するようになっている。
Cl70000 BRITANNIA?
http://cgi.ebay.co.uk/Minitrix-Britannia-4-6-2-N-Gauge-Loco_W0QQitemZ6039609880QQcategoryZ69812QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
テンダーにある車輪からの集電方法が変わっていて、フランジの先端に
集電板が接触するようになっている。
何かボケていたようで済まぬ。
↓ですな。
http://cgi.ebay.co.uk/HORNBY-MINITRIX-No211-60022-MALLARD_W0QQitemZ6041136921QQcategoryZ69812QQrdZ1QQcmdZViewItem
↓ですな。
http://cgi.ebay.co.uk/HORNBY-MINITRIX-No211-60022-MALLARD_W0QQitemZ6041136921QQcategoryZ69812QQrdZ1QQcmdZViewItem
64 ：名無しでGO!：2006/03/05(日) 23:46:53 ID:NB/JMT8k0
神のページで、過当9600分解方法が載ってる。
65 ：名無しでGO!：2006/03/06(月) 00:05:01 ID:sHwb+sVU0
>>58
ドイツのデータベースサイトだが、
http://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/NDBIndex.asp
で、
1. Modell-Einordnung
はすべて空欄か、選択するところはAlle
2. Geschichtliche Einordnung
Gesellschaft: BR
3. Bauarteinordnung
Modell-Art:Lokomotive
Unterart:Dampf-getrieben
で検索するとナンバー違いも含めて英国国鉄型が39種類出てきた。
ドイツのデータベースサイトだが、
http://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/NDBIndex.asp
で、
1. Modell-Einordnung
はすべて空欄か、選択するところはAlle
2. Geschichtliche Einordnung
Gesellschaft: BR
3. Bauarteinordnung
Modell-Art:Lokomotive
Unterart:Dampf-getrieben
で検索するとナンバー違いも含めて英国国鉄型が39種類出てきた。
蟻のD60足回りだけ見ているとかっこいいんだが・・・
気動車とかは手を入れるのはなんとも無いけど蒸機はやったことが無いからいまいち手が動かない
気動車とかは手を入れるのはなんとも無いけど蒸機はやったことが無いからいまいち手が動かない
分解といえば、消防のとき、動かなくなったＤ５１の下まわりを初めて分解したときは怖かった。
ピンは飛んでくし、車輪はバラバラ落ちるし、もう泣きそうになってた。
買ってもらったものを壊したのが親にばれると、ひどく叱られるので必死に修理した。
ピンは飛んでくし、車輪はバラバラ落ちるし、もう泣きそうになってた。
買ってもらったものを壊したのが親にばれると、ひどく叱られるので必死に修理した。
過渡蒸機が１/１５０だったらどんなに幸せかと思う
機械弄り（ばらし？）が好きだったので消防当時でも
自分の持ってる鉄模は全部分解整備できてた。
持ってた蒸機は過渡のC11、C62、D51ﾅﾒかな…
自分の持ってる鉄模は全部分解整備できてた。
持ってた蒸機は過渡のC11、C62、D51ﾅﾒかな…
模型かってなにやるかって、まずは分解だろ。
>>74 その理由は？
>>75
何となくネジを見ると外したくなる漏れって、やっぱおかしい？
何となくネジを見ると外したくなる漏れって、やっぱおかしい？
>74
そう言われて２０年前から行動が変わっていない自分に気が付いた俺ガイル(w
成長したのは、元に戻す速度かな？
初めて買ってもらったKATOのC11を泣きながら戻そうとがんばったあの頃を思い出しちゃったよ(w
そう言われて２０年前から行動が変わっていない自分に気が付いた俺ガイル(w
成長したのは、元に戻す速度かな？
初めて買ってもらったKATOのC11を泣きながら戻そうとがんばったあの頃を思い出しちゃったよ(w
>>74
たまたま買った蟻蒸機を分解しようと思ったらすでにバラバラになっていた。
そのときの貴方の心境は如何に？
１．なんだよこれ！不良品じゃねぇか！
２．なんだよこれ！俺の楽しみを奪いやがって！
３．なんだよこれ！プラモじゃねぇのかよ！
たまたま買った蟻蒸機を分解しようと思ったらすでにバラバラになっていた。
そのときの貴方の心境は如何に？
１．なんだよこれ！不良品じゃねぇか！
２．なんだよこれ！俺の楽しみを奪いやがって！
３．なんだよこれ！プラモじゃねぇのかよ！
>>76
心配無用。私もそうだ。
心配無用。私もそうだ。
キット未体験（子供の時プラモを作っただけ）の俺が、いきなりワールド工芸のSLキットは無謀ですか？・・・・
手先は器用な方だと思うのですが・・・・
手先は器用な方だと思うのですが・・・・
蒸気だけは分解整備できなかったなぁ。
他のは全部出来たんだけど。
時は経ち、いまや手元には蒸気とポリ（ｒｙ だけが残った。
どっちも分解整備必須。
他のは全部出来たんだけど。
時は経ち、いまや手元には蒸気とポリ（ｒｙ だけが残った。
どっちも分解整備必須。
>80
私もいま初めてワールドの蒸機を組み立てているところです。
神のページに組み立て方法が載ってるので参考にするといいと思います。
それと私はここも参考にしてます。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~njouki/index.html
車種はなんですか？
一緒にがんばりましょう！
私もいま初めてワールドの蒸機を組み立てているところです。
神のページに組み立て方法が載ってるので参考にするといいと思います。
それと私はここも参考にしてます。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~njouki/index.html
車種はなんですか？
一緒にがんばりましょう！
>>81
サンキュー、早速買ってきたよ
んんん～でも思っていたよりも更に小さい
色々道具を揃えないとだめだな、手持ちの車用の工具では精度が悪すぎる・・・
>>83
私も神のページを見て、詳しく書いて有ったので自分でも出来るかな？と思ったのよ
買ってきたのは、C62
組み立ては何とかなるにしても、問題は塗装だな・・・
これで失敗したら、全てが台無し
色々見ていたら、黒染めとか言うのが有った
ttp://mejimeji.blog.hobidas.com/archives/month/200602.html
このC60の様に出来るなら、仕上がりは私好みだし液に漬けるだけ見たいなので？良さそうなのだが
実際どうなのだろう？
サンキュー、早速買ってきたよ
んんん～でも思っていたよりも更に小さい
色々道具を揃えないとだめだな、手持ちの車用の工具では精度が悪すぎる・・・
>>83
私も神のページを見て、詳しく書いて有ったので自分でも出来るかな？と思ったのよ
買ってきたのは、C62
組み立ては何とかなるにしても、問題は塗装だな・・・
これで失敗したら、全てが台無し
色々見ていたら、黒染めとか言うのが有った
ttp://mejimeji.blog.hobidas.com/archives/month/200602.html
このC60の様に出来るなら、仕上がりは私好みだし液に漬けるだけ見たいなので？良さそうなのだが
実際どうなのだろう？
>> 84
Ｃ６２ですか、いいですね。
ウチも１号機はＣ６２、いま２号機のＣ６１を組み立て中です。
Ｃ６０の色、確かにいいですね。
黒染め液ってのも１つの手ですね。
じゃ、お互いがんばりましょう！
Ｃ６２ですか、いいですね。
ウチも１号機はＣ６２、いま２号機のＣ６１を組み立て中です。
Ｃ６０の色、確かにいいですね。
黒染め液ってのも１つの手ですね。
じゃ、お互いがんばりましょう！
86 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 01:03:14 ID:RfyM7fM80
黒染めはハンダの付着した部分には乗らないから
実際に生地仕上げが出来る技量でないと...ﾑﾘﾎﾟ。
むしろモデルガン用のスプレーを用いた方が綺麗
に仕上がるよ。
「キャロムショット」「インディー」でｸﾞｸﾞって
みなされ。
実際に生地仕上げが出来る技量でないと...ﾑﾘﾎﾟ。
むしろモデルガン用のスプレーを用いた方が綺麗
に仕上がるよ。
「キャロムショット」「インディー」でｸﾞｸﾞって
みなされ。
>>84さん
トビカの黒染スプレーお勧めですよ。失敗して厚塗りしてしまっても乾く
頃にはスッキリと塗膜が薄くなって垂れる心配が無いです。
その後にエコーのウェザリングブラックを刷り込めば最高です。
http://c5866.fc2web.com/KATOC5866-D.jpg
一応参考です。
ＫＡＴＯですが黒染スプレーの場合、ＡＢＳの塗装も可でカトーの車両の
下塗りにも最適です。金属にはプライマー代わりになります。
ただし、普通のプラの場合は反ってしまうようです。
トビカの黒染スプレーお勧めですよ。失敗して厚塗りしてしまっても乾く
頃にはスッキリと塗膜が薄くなって垂れる心配が無いです。
その後にエコーのウェザリングブラックを刷り込めば最高です。
http://c5866.fc2web.com/KATOC5866-D.jpg
一応参考です。
ＫＡＴＯですが黒染スプレーの場合、ＡＢＳの塗装も可でカトーの車両の
下塗りにも最適です。金属にはプライマー代わりになります。
ただし、普通のプラの場合は反ってしまうようです。
89 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 22:10:13 ID:8IDC3PFa0
エコーのウェザリングブラックを使っている人に質問です。
あれは、一種のパステルのようなものでつか？
たとえば、あとで落ちたり、手についたりしないでつか？
あれは、一種のパステルのようなものでつか？
たとえば、あとで落ちたり、手についたりしないでつか？
>>89さん
エコーのウェザリングブラックですが、定着はパステルよりよいと思います。
ずっと走らせていますが手に付くことも他が汚れる事も経験上はありません。
上に乗せるというよりも強く刷り込む感じで使います。刷り込むほど鈍い艶
がでて鉄の質感が出ますよ。
エコーのウェザリングブラックですが、定着はパステルよりよいと思います。
ずっと走らせていますが手に付くことも他が汚れる事も経験上はありません。
上に乗せるというよりも強く刷り込む感じで使います。刷り込むほど鈍い艶
がでて鉄の質感が出ますよ。
91 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 22:09:11 ID:i04Q4QDs0
92 ：88：2006/03/11(土) 12:12:47 ID:N2hgaCvh0
め次郎さんのＨＯ作品の質感がすばらしいので「何であんなによくなるんだろう」
と思っていたのですが、使ってみて納得しました。すごい質感がよくなる。
黒貨車にもいいかも。
と思っていたのですが、使ってみて納得しました。すごい質感がよくなる。
黒貨車にもいいかも。
ﾜｰﾙﾄﾞのB20完成品を買ってきた、ちょこまか走ってｶﾜｲｲなｺﾚ
94 ：search- kctv74144.ccnw.ne.jp：2006/03/11(土) 18:29:25 ID:wIce2De90
C56出ねｪかなぁ。
蟻以外で。
蟻以外で。
96 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 21:00:02 ID:lPigDSNi0
乗工社の
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n35646146
またえらい値段でんなぁ．．
それにしても差があるな。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28283231
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63367742
またえらい値段でんなぁ．．
それにしても差があるな。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28283231
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63367742
98 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 23:10:26 ID:RvxJwe3P0
神サイト更新age
それにしても、神はお茶目だなあ。
それにしても、神はお茶目だなあ。
100
>>95
ていうか蟻のC56ですら中古ですごい値段になってるよね
この間のトレインショップの製品ほどじゃないけど
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28594895
もう少し待てば今年から来年にはお馴染みの「改良品」が出るだろうに
ていうか蟻のC56ですら中古ですごい値段になってるよね
この間のトレインショップの製品ほどじゃないけど
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28594895
もう少し待てば今年から来年にはお馴染みの「改良品」が出るだろうに
きょうは動力逆転機、ヘッドライト、コンプレッサをつけたっと。
ＫＡＴＯからパレオエクスプレス出ますな。
みんなはどうしますか？
みんなはどうしますか？
きょうは逆止弁と給水ポンプをつけた。
それってどこからの情報？
Ｃ58がリニュ予定があるとは聞いてたけどリニュするのか？
客車だけ？旧製品ならアッシーボイラ欲しいんだが。リニュでいい出来なら
５台は購入するかもな。
Ｃ58がリニュ予定があるとは聞いてたけどリニュするのか？
客車だけ？旧製品ならアッシーボイラ欲しいんだが。リニュでいい出来なら
５台は購入するかもな。
蟻と同じで既存製品の抱き合わせだね。
Ｃ５８が欲しけりゃ客車も買えと。
Ｃ５８が欲しけりゃ客車も買えと。
逆だろ。
客車が欲しけりゃカマも買えと。
レタだけあれば自分で作るんだがなぁ。
客車が欲しけりゃカマも買えと。
レタだけあれば自分で作るんだがなぁ。
>>107
C58、黒染め車輪っぽく見えるんだけど気のせいか？
C58、黒染め車輪っぽく見えるんだけど気のせいか？
>>110
おまいさんにも、そう見えたか。
おまいさんにも、そう見えたか。
黒染め車輪よりあのリード線を何とかして欲しかったんだけどね
いつみても過渡のC58はC58に見えないんだわ・・・
やっぱりでかいからかな？？
蟻はまあそれらしい形をした何かだが
やっぱりでかいからかな？？
蟻はまあそれらしい形をした何かだが
それらしくもないぞｗ
>>112
キャブ真下に這わせて、パイピングっぽく見せられなくもない。
キャブ真下に這わせて、パイピングっぽく見せられなくもない。
蟻よりはそれらしく見えると思ふのだが。
カトC58とC58-363のテンダーってどれ位違うの？
きょうはは給水ポンプからの配管と、チリコシをつけた。
>>113
あれ以外の何か。
あれ以外の何か。
12系客車だと、機関車がでかいのが余計に際立っちゃうね。
漏れは今回はパス。Ｃ62リニュを気長に待ちます。
漏れは今回はパス。Ｃ62リニュを気長に待ちます。
おっと、落ちそうあげ。
>>109
デカールなら出てるな
ttps://cart1.fc2.com/cart/amagi/?sort=&ca=33&rca=3&word=&page=&item=55&mmi=e10fc67dc2d21be9341e1a2fa5536f54
デカールなら出てるな
ttps://cart1.fc2.com/cart/amagi/?sort=&ca=33&rca=3&word=&page=&item=55&mmi=e10fc67dc2d21be9341e1a2fa5536f54
C50はリニュといって良いかも
Ｃ５０はリニュ品だね（といっても２５年前だけど）。
あと世界のＤ５２も、蟻対応のときに完全リニュして１／１５０になった。
あと世界のＤ５２も、蟻対応のときに完全リニュして１／１５０になった。
例えばC62を1/150で出したら下手すると現行D51より小さくなるんじゃない
いくらなんでもそれではまずいと1/140で出してくる可能性が高いと思うが
いくらなんでもそれではまずいと1/140で出してくる可能性が高いと思うが
現行Ｄ５１が大きいんだから
それより小さくなったとしても当然で、問題ないのでは。
それより小さくなったとしても当然で、問題ないのでは。
1/150で１万円以内のＤ５１ホスイ・・・
でもまぁ、C11はいつの間にかライト点くようになってるし
D51,C62はいつの間にかロッドが金属になってるし
って、いつの時代の話だ
D51,C62はいつの間にかロッドが金属になってるし
って、いつの時代の話だ
>>132 が推定40歳なのに「若い」とされるとはさすが蒸機スレだｗ
>>130
現行の1/140蒸機群がすべてカタログ落ちすれば問題ないだろうけどC57など新しいのもあるし
それと並んで国鉄最大の蒸機なんて言えないじゃん
そういう過渡の理由もあって素直に1/150で出すとは思えない気がしているんだよ
取り越し苦労なら良いんだけどね
現行の1/140蒸機群がすべてカタログ落ちすれば問題ないだろうけどC57など新しいのもあるし
それと並んで国鉄最大の蒸機なんて言えないじゃん
そういう過渡の理由もあって素直に1/150で出すとは思えない気がしているんだよ
取り越し苦労なら良いんだけどね
過渡の最新蒸機9600はおおよそ1/146なんだそうな。
それに、現行C62をカタログ落ちさせてまで出したリニュモデルが
1/140だったら叩きに叩かれまくるだろうね。
スケールが現行のままだったらカタログ落ちさせる必要はないんだから。
それに、現行C62をカタログ落ちさせてまで出したリニュモデルが
1/140だったら叩きに叩かれまくるだろうね。
スケールが現行のままだったらカタログ落ちさせる必要はないんだから。
大きさが違うことがわかってるんなら、わざわざ並べなければいいと思うが．．．。
連続ｽﾏｿ。
でも>>136の言うこともわかる。ＥＦ６５なんか見てると心配にもなるよな。
でも>>136の言うこともわかる。ＥＦ６５なんか見てると心配にもなるよな。
EF58なんかも過渡のはオーバースケールなんだよね。
でも何だかんだ言っても過渡のばっかり集めちゃうしなぁ。
ただ、C59がラインナップされていることも考えると、1/150は無理でも
1/146ぐらいで出してきそうな気もする。
でも何だかんだ言っても過渡のばっかり集めちゃうしなぁ。
ただ、C59がラインナップされていることも考えると、1/150は無理でも
1/146ぐらいで出してきそうな気もする。
過渡が9600を1/146で出したって事は、今後は順次1/146にリニューアルしていくんだと解釈したが。
離乳第一陣がC62その後D51、C11やC57が続く２０ヵ年計画
離乳第一陣がC62その後D51、C11やC57が続く２０ヵ年計画
きょうは清缶剤挿入箱と工具箱を組み立て、
ハンドレール、加減弁ロッド、ドーム前踏み板をつけた。
ハンドレール、加減弁ロッド、ドーム前踏み板をつけた。
143 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 02:31:22 ID:ni0crT630
もまいら、Ｎ蒸気のスケール云々を気にするなら
軌間と車体含めて全て１／１２０でスッキリする丁丁９でもやれや
軌間と車体含めて全て１／１２０でスッキリする丁丁９でもやれや
>>143
レールと枕木の寸法は無視ですかそうですか。
レールと枕木の寸法は無視ですかそうですか。
145 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 03:09:12 ID:8UlR0AEDO
146 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 03:13:14 ID:NzDWjV0Q0
>>144
Ｎ線路は、枕木間ピッチと枕木サイズともに、1067×1/120、のスケールに近いゾ。
レールの太さに至っては実物より超太い訳だから、1/150より1/120の方が更に良いｗ
Ｎゲージはあくまでも「玩具」なんだからあまりスケールやら細かい事を気にせずに
楽しむ人達のものなんだろｗｗ
Ｎ線路は、枕木間ピッチと枕木サイズともに、1067×1/120、のスケールに近いゾ。
レールの太さに至っては実物より超太い訳だから、1/150より1/120の方が更に良いｗ
Ｎゲージはあくまでも「玩具」なんだからあまりスケールやら細かい事を気にせずに
楽しむ人達のものなんだろｗｗ
147 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 03:57:38 ID:8UlR0AEDO
>>146
わかったから大人な君はTTスレ逝ってくれな。な。
わかったから大人な君はTTスレ逝ってくれな。な。
レイアウト作るのが目的という人が少なくなったんだねえ
TT9には確かに魅力を感じるが、ストラクチャーはほとんど自作しなくてはいけない。
１９８０年頃のNゲージくらいにせいひんが出揃ったら考えるけど。
それまでは蟻さんのC59とC61でハァハァします。
１９８０年頃のNゲージくらいにせいひんが出揃ったら考えるけど。
それまでは蟻さんのC59とC61でハァハァします。
軌間が９ｍｍなら１／１１８が正当だな。
いったい誰が１／１５０と決めたんだろう？
国際標準スケールに合わせて１／１４４にすればよかったのに。
ガンプラでさえこのスケールを準拠していると言うのに・・・
いったい誰が１／１５０と決めたんだろう？
国際標準スケールに合わせて１／１４４にすればよかったのに。
ガンプラでさえこのスケールを準拠していると言うのに・・・
結果的に、そのくらいの大きさがちょうど良かったから普及した面もあると思いますよ。
宣伝にも使いやすかった。「手のひらにのる」とか、「畳１枚でレイアウト」とか
一般ユーザーにもイメージしやすかったね。
安く作ることにも成功して、こんなに仲間が増えた。
宣伝にも使いやすかった。「手のひらにのる」とか、「畳１枚でレイアウト」とか
一般ユーザーにもイメージしやすかったね。
安く作ることにも成功して、こんなに仲間が増えた。
152 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 15:50:13 ID:uBrvJe710
>>150
加藤デソ？まあ扱いやすいってのと日本はメートル法だから、この時期プラモ
でも１/１０・１/１５・１/２０・１/２５・１/３５・１/５０・１/１００・
１/２００なんかのスケールがでてきてたし。
加藤デソ？まあ扱いやすいってのと日本はメートル法だから、この時期プラモ
でも１/１０・１/１５・１/２０・１/２５・１/３５・１/５０・１/１００・
１/２００なんかのスケールがでてきてたし。
ところで何でイギリス型は1/148なんてスケールになったんだろ？
他の標準軌はみんな1/160なのに・・・
他の標準軌はみんな1/160なのに・・・
なんにしてもリニュシロクニはスケールもう少し何とかしてくれ。
現行のは客車とつなげると妙にでかくて萎える…
現行のは客車とつなげると妙にでかくて萎える…
ヒント モーターの大きさ
KATOの蒸気はおおらかな時代のものが多いだけに最近の眼で見ると
辛いのはしょうがない
俺はリニューアルよりKATOで未出の蒸気を出して欲しいけどね
D50とか
辛いのはしょうがない
俺はリニューアルよりKATOで未出の蒸気を出して欲しいけどね
D50とか
>>156
蟻から『似たような物』が出てるけど、あれじゃダメ？
蟻から『似たような物』が出てるけど、あれじゃダメ？
似たような物なら問題ないけど、
それすら…
それすら…
>>154
KATOからリニューアルと銘打ったもので、スケールが直ったのってあったっけ。
24系客車とか、EF65とか。キハ80系が直った数少ない例だが、
あれは車体長のおかしい従来品とは混結しにくい製品構成になっていた。
蒸機で果たしてそれが出来るだろうか。
KATOからリニューアルと銘打ったもので、スケールが直ったのってあったっけ。
24系客車とか、EF65とか。キハ80系が直った数少ない例だが、
あれは車体長のおかしい従来品とは混結しにくい製品構成になっていた。
蒸機で果たしてそれが出来るだろうか。
まさか、EF58みたいにさらに育ってくるんじゃあるまいな…
162 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 00:28:04 ID:WyZZzcbx0
>>161
藻前はもう一度勉強してきなさいｗ
藻前はもう一度勉強してきなさいｗ
漏れはリニュのC62や新規のC59が１万円程度であれば1/146程度のスケールでも
構わないと思う日和見主義者です
構わないと思う日和見主義者です
きょうはデフをつけた。
もげてしまった前面連結器まわりをつけたら曲がっちゃった。
もげてしまった前面連結器まわりをつけたら曲がっちゃった。
蟻との差を示して潰す意味においても、価格設定は
9600の時のように、蟻より若干安目で来ると思う。
ズバリ、税込み￥9660を予想。
9600の時のように、蟻より若干安目で来ると思う。
ズバリ、税込み￥9660を予想。
＞１５０
祖文谷のほうでは大日本帝国の車両が米帝のよりも
小さくみえるのがけしからん（Ｗてな訳で。
祖文谷のほうでは大日本帝国の車両が米帝のよりも
小さくみえるのがけしからん（Ｗてな訳で。
>>165など
目の上のこぶ。うざい
目の上のこぶ。うざい
なんでNゲージでそこまでこだわるんだ？
172 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 23:07:22 ID:WyZZzcbx0
話は変わるけど、ナッパ服で着座姿勢の機関士人形ってないのかね？
開けた窓から半身だけでも出させてやらんと、無人で暴走してるみたいで
きもちわる。
開けた窓から半身だけでも出させてやらんと、無人で暴走してるみたいで
きもちわる。
174 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 00:36:24 ID:+mcWhniV0
175 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 00:42:51 ID:Nl26QI8W0
機関士を乗せられるのはテンダードライブ機とカトーの９６００くらいじゃないかい？
Ｎだとモーターがキャブを占領しているのが多いから、機関士は無理じゃね？
Ｎだとモーターがキャブを占領しているのが多いから、機関士は無理じゃね？
176 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 00:46:14 ID:+mcWhniV0
>>175
半身で腕を窓縁にかけてるポーズなら大丈夫かと
半身で腕を窓縁にかけてるポーズなら大丈夫かと
きょうはデフと前面連結器まわりの整形。
あと前作のＣ６２の前側にＺゲージ用カプラをつけてみました。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/664.jpg
なかなかいい感じ。
ニセコなんて再現している方はどのようにして重連してるんでしょうか？
あと前作のＣ６２の前側にＺゲージ用カプラをつけてみました。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/664.jpg
なかなかいい感じ。
ニセコなんて再現している方はどのようにして重連してるんでしょうか？
>>173
機関士窒息したかな
機関士窒息したかな
1/140が良いという人はそんなにはいないと思うが（C11はもっとでかい）
一度神サイトで天衝動だけど正しい大きさの蒸機を見てもらいたいもんだ
精密とかを抜きにしてもバランスが断然良い
富がHGで再挑戦してくれないかなD50とかD60とか・・・
一度神サイトで天衝動だけど正しい大きさの蒸機を見てもらいたいもんだ
精密とかを抜きにしてもバランスが断然良い
富がHGで再挑戦してくれないかなD50とかD60とか・・・
180 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 09:23:16 ID:askNpcYO0
NのD51が欲しいのですが
過渡のは全体のプロポーションはいいけどモーター出っ張っているし
蟻のはA9300のD51-498探しているけどなかなか置いていないし。
ﾅｶｾｲや天は組立て技術が無く予算オーバーだし。
どこのメーカーがオススメですか？
過渡のは全体のプロポーションはいいけどモーター出っ張っているし
蟻のはA9300のD51-498探しているけどなかなか置いていないし。
ﾅｶｾｲや天は組立て技術が無く予算オーバーだし。
どこのメーカーがオススメですか？
181 ：180：2006/03/19(日) 09:24:57 ID:askNpcYO0
総合的妥協点では過渡一択では。
タイムリーに神サイトで
蟻のD51の煙室扉を似せるお気楽工作がアップされましたね。
蟻のD51の煙室扉を似せるお気楽工作がアップされましたね。
>>177
わたしゃプラ物しかいじらないけど、
TNをエポキシで接着（固定）してる。
先頭時はそのままで、次位の時はキハ58などのアダプター付けてる。
次あたりで試しにナックルカプラー付けてみようかと思ってたけど。
わたしゃプラ物しかいじらないけど、
TNをエポキシで接着（固定）してる。
先頭時はそのままで、次位の時はキハ58などのアダプター付けてる。
次あたりで試しにナックルカプラー付けてみようかと思ってたけど。
>>180
過渡はモーターの出っ張りがダメ、蟻のD51498はモノがないからダメ、
天やナカセイは値段がダメ、って言うなら、お勧めできるものなんて
ハッキリ言って何もないよ。
蟻の498号機を探してるって話しだから、他のメーカー云々じゃなく
とことん蟻498号機を探した方が、後々自分のためになると思う。
過渡はモーターの出っ張りがダメ、蟻のD51498はモノがないからダメ、
天やナカセイは値段がダメ、って言うなら、お勧めできるものなんて
ハッキリ言って何もないよ。
蟻の498号機を探してるって話しだから、他のメーカー云々じゃなく
とことん蟻498号機を探した方が、後々自分のためになると思う。
的は射てるが言い方厳しいねーｗ
>>179
値段だけHGになる予感!!!
値段だけHGになる予感!!!
>>179
天より世界のほうがいいと思う。
天より世界のほうがいいと思う。
>>177氏
レスありがとうございます。
蒸機は３重連もあったので前面カプラはどうにかしたいですよね。
ナックルついたらぜひレポお願いします。
きょうはメインフレームにシリンダブロック、モーションプレート、エンドプレートをつけた。
レスありがとうございます。
蒸機は３重連もあったので前面カプラはどうにかしたいですよね。
ナックルついたらぜひレポお願いします。
きょうはメインフレームにシリンダブロック、モーションプレート、エンドプレートをつけた。
192 ：180：2006/03/20(月) 01:25:32 ID:9rcnmwhk0
>>182－>>185
>>187－>>190
レスのご返答ご指導ご鞭撻まことにありがとうございます。
まだD51をどこにするか迷っております。
ちなみに皆様はどこ製のD51をお持ちですか？
各メーカーのD51を全て揃えられておられる方はどこ製がお気に入りですか？
連続質問でスンマセソ
>>187－>>190
レスのご返答ご指導ご鞭撻まことにありがとうございます。
まだD51をどこにするか迷っております。
ちなみに皆様はどこ製のD51をお持ちですか？
各メーカーのD51を全て揃えられておられる方はどこ製がお気に入りですか？
連続質問でスンマセソ
全然通じてないし
194 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 08:13:55 ID:RaSjXjVO0
>>192
一番は天のだけど万人向けとは言い難い価格だし、現状では普及機の登場が待
たれるところ。
どうしても今欲しいのであれば、走行をとって蟻かプロポーション（スケール
には目をつむって）をとって加糖の二者択一しかない。
玉数は加糖も蟻も出てるから、悩むんであれば値段がそれなりで出てたときに
どちらか１両買ってみれば？楽しむ分には十分だし物足りなくなってきた頃に
はリニューアルの発表あるかもだしな。
一番は天のだけど万人向けとは言い難い価格だし、現状では普及機の登場が待
たれるところ。
どうしても今欲しいのであれば、走行をとって蟻かプロポーション（スケール
には目をつむって）をとって加糖の二者択一しかない。
玉数は加糖も蟻も出てるから、悩むんであれば値段がそれなりで出てたときに
どちらか１両買ってみれば？楽しむ分には十分だし物足りなくなってきた頃に
はリニューアルの発表あるかもだしな。
うちは過渡の４両（標３蛞蝓１）。やっぱり重連や３重連をしたかったので
サイズを揃えたかった（もっとも買った当時は過度のしか出てなかったけど）。
なので蟻のは持っていない（Ｄ６１を除く）。
サイズを揃えたかった（もっとも買った当時は過度のしか出てなかったけど）。
なので蟻のは持っていない（Ｄ６１を除く）。
196 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 23:27:40 ID:RaSjXjVO0
神サイト更新されてたけど、蟻でも手を加えるとあんだけなるんだねえ
早速漏れもイジリはじめました
早速漏れもイジリはじめました
>>192
だれがどこの蒸機を持っていてどこが気に入っているのかどうでも良いじゃない
要するに出来が知りたいのなら再三再三再三言っている様に>>4をみて検討しなさい
とても天衝動のなんて買えるわけがないのだから他ので決めろよ
だれがどこの蒸機を持っていてどこが気に入っているのかどうでも良いじゃない
要するに出来が知りたいのなら再三再三再三言っている様に>>4をみて検討しなさい
とても天衝動のなんて買えるわけがないのだから他ので決めろよ
神サイトの製品比較見て蟻を諦め、
加工ネタを見てやっぱり買おうと思ったこの日この頃。。。
とりあえず欲しい形式が殆ど見あたら無いのはどうかと思いますorz
加工ネタを見てやっぱり買おうと思ったこの日この頃。。。
とりあえず欲しい形式が殆ど見あたら無いのはどうかと思いますorz
きょうは先台車、従台車、テンダーを作った。
いちおう線路にのるくらいにはなった。
いちおう線路にのるくらいにはなった。
>>200
がんがれ！
がんがれ！
そして蕪の店主はここ見てるんじゃないかと思う今日この頃w
ほぼ全滅した…ｗ
ホントだｗ蟻の蒸気でも需要はあるんだね
207 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 00:47:35 ID:6Ueqxv/J0
俺は蒸機は蟻で統一している
C59＆E10が好きだし、走りがいいし。
と、言うわけで蟻のD51に、カトーのキャブと煙突と煙室扉を移植した。
C59＆E10が好きだし、走りがいいし。
と、言うわけで蟻のD51に、カトーのキャブと煙突と煙室扉を移植した。
>>192
>>194氏も言ってるように、現在NのD51の最高峰と言えるのは天だけど、
さすがに今となっては在庫してる店の方が少ないと思う。
走りはスムーズだし牽引力もまずまず。価格は高いが満足度も高いと思う。
過渡はプロポーションはいいがスケールが難点。走りはそこそこ良い。
設計が古くなってきており、現在でも通用はするもののリニュが待たれる。
蟻は走りは全メーカー中1番と言っても良い。変則的なデフォルメも
受け入れられれば問題はないが、過渡に比べ品薄。
中精は標準型ではなく超蛞蝓のみ。もし見かけたら迷わず買え。
で、漏れのお勧めは蟻のD51-758お召し予備。今なら比較的入手もしやすいし、どぉ？
>>194氏も言ってるように、現在NのD51の最高峰と言えるのは天だけど、
さすがに今となっては在庫してる店の方が少ないと思う。
走りはスムーズだし牽引力もまずまず。価格は高いが満足度も高いと思う。
過渡はプロポーションはいいがスケールが難点。走りはそこそこ良い。
設計が古くなってきており、現在でも通用はするもののリニュが待たれる。
蟻は走りは全メーカー中1番と言っても良い。変則的なデフォルメも
受け入れられれば問題はないが、過渡に比べ品薄。
中精は標準型ではなく超蛞蝓のみ。もし見かけたら迷わず買え。
で、漏れのお勧めは蟻のD51-758お召し予備。今なら比較的入手もしやすいし、どぉ？
>>207
それって蟻のD51は、外観は全部だめだったってことだねw
それって蟻のD51は、外観は全部だめだったってことだねw
漏れは、蟻D51は蛞蝓＆超蛞蝓だけしか持ってないなあ。
土管や盃みたいな変な煙突が気にならないから。
土管や盃みたいな変な煙突が気にならないから。
211 ：207：2006/03/22(水) 23:24:00 ID:6Ueqxv/J0
蟻はテンダーが小さすぎるんじゃない？
蟻D51って、ライフライクが技術提携してるって話だけど、果たして
ライフライクは真剣に取り組んだんだろうか？ってくらい似てないよね。
同社の米蒸機はいい感じなのに。
・・でも何故か最近、ここの流れを見ていたら蟻D51欲しくなってきた。
ちなみに天と過渡のは持ってます。
ライフライクは真剣に取り組んだんだろうか？ってくらい似てないよね。
同社の米蒸機はいい感じなのに。
・・でも何故か最近、ここの流れを見ていたら蟻D51欲しくなってきた。
ちなみに天と過渡のは持ってます。
きょうは汽笛引き棒と公式側冷却管をつけた。
きのうはテンダーの仕上げと前側ＫＤカプラの取り付けね。
きのうはテンダーの仕上げと前側ＫＤカプラの取り付けね。
>>214
天を持っていて蟻が欲しいと言う気持ちがさっぱり理解できません
天を持っていて蟻が欲しいと言う気持ちがさっぱり理解できません
>>215
完成したら写真UPしる
完成したら写真UPしる
まあ、天じゃ無謀運転はできないからなあ。
天の某店で自社HO蒸機同士で綱引き状態、空転しまくり見たけどさ。
店員ﾀｿじゃなきゃできない技だよね。
もし脱線落下したらいくらの損害になることやら…
天の某店で自社HO蒸機同士で綱引き状態、空転しまくり見たけどさ。
店員ﾀｿじゃなきゃできない技だよね。
もし脱線落下したらいくらの損害になることやら…
安心して走らせられるというのも
動いてナンボの模型としては重要な価値基準のひとつだろ
蟻はその点 だ け は優秀だｗ
動いてナンボの模型としては重要な価値基準のひとつだろ
蟻はその点 だ け は優秀だｗ
>>216
日記じゃないのは重々承知。
とはいうものの話題がなくてageだけよりましだろ？
今でこそＤ５１やＣ５８で盛り上がってはいるけど。
っつーか蒸機のキットはいいよ。
箱物だと作る前から側板なんかでその車両のイメージがあるけど、
蒸機はほとんどバラバラ。それが形になってくとすごい感動があるよ。
っつーことできょうは非公式側の冷却管と工具箱をつけた。
いままで蒸機に興味がなかった分、資料が少なくて困る。
>>218
ラジャー！！
日記じゃないのは重々承知。
とはいうものの話題がなくてageだけよりましだろ？
今でこそＤ５１やＣ５８で盛り上がってはいるけど。
っつーか蒸機のキットはいいよ。
箱物だと作る前から側板なんかでその車両のイメージがあるけど、
蒸機はほとんどバラバラ。それが形になってくとすごい感動があるよ。
っつーことできょうは非公式側の冷却管と工具箱をつけた。
いままで蒸機に興味がなかった分、資料が少なくて困る。
>>218
ラジャー！！
制作途中の写真も余力があるならアップ希望。
228 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 11:46:01 ID:fAfBuQkn0
アリさん、C56再生産しないかなぁorz
C12の傍らに置いてあげたい。
でも、腰高を直す分解切り貼り工作がまんどくせだが。
C12の傍らに置いてあげたい。
でも、腰高を直す分解切り貼り工作がまんどくせだが。
>>228
オークションで蟻C56のエンジン側のみのジャンクが出ていてどうしようか
眺めていたんだけど、いつの間にか5,000円を超えてるのを見てやめたよ俺
消えたテンダーは大夕張の三号機にでも使ったんだろうか
オークションで蟻C56のエンジン側のみのジャンクが出ていてどうしようか
眺めていたんだけど、いつの間にか5,000円を超えてるのを見てやめたよ俺
消えたテンダーは大夕張の三号機にでも使ったんだろうか
>>228
C12はまんどくさくなかったの？
C12はまんどくさくなかったの？
231 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 18:10:32 ID:xTFa7O5P0
>>223
他の住人の皆さんも言ってるけど、せっかく蒸機のキットを手がけてるんだから、
うｐろーだを有効活用して、途中経過の画像などうｐしてくれると応援のし甲斐も
あるってもんだ。
で、完成したらブログなんかにまとめるとなおよろし。
他の住人さんの参考になるようなレポきぼん。
他の住人の皆さんも言ってるけど、せっかく蒸機のキットを手がけてるんだから、
うｐろーだを有効活用して、途中経過の画像などうｐしてくれると応援のし甲斐も
あるってもんだ。
で、完成したらブログなんかにまとめるとなおよろし。
他の住人さんの参考になるようなレポきぼん。
ラウンドハウスのC58パレオEx.タイプを予約してきたけど...
予y
予y
ナカセイのＣ５６、欲しい人いるかな?オクに出そうかと思ってるんだけど。
>>224
>>225
>>227
>>233
いろいろご意見ありがとうございます。
age 代わりのつもりがここまで反響をいただけるとうれしいです。
残念ながら途中経過を撮る余裕もなくブログも性に合わないのですが、
そこそこ形になってますので明日当たりＵＰしてみようと思います。
きょうは解放テコとコンプレッサ-放熱管の接続方法で疲れました。
ついでにエアタンクと従台車を接着剤ではりつけ。
>>225
>>227
>>233
いろいろご意見ありがとうございます。
age 代わりのつもりがここまで反響をいただけるとうれしいです。
残念ながら途中経過を撮る余裕もなくブログも性に合わないのですが、
そこそこ形になってますので明日当たりＵＰしてみようと思います。
きょうは解放テコとコンプレッサ-放熱管の接続方法で疲れました。
ついでにエアタンクと従台車を接着剤ではりつけ。
この際決定版のないＤ51（一般的でない天は除く）を富に出してもらいたいなあ
良いものが出来ればレイアウトを独占することが出来る車種だけにね
良いものが出来ればレイアウトを独占することが出来る車種だけにね
しかし本当に蟻は似せるのが下手だな。
似てるか似てないかを判断できる人がいないのか、
何かよほどの事情があるのか…。
似てるか似てないかを判断できる人がいないのか、
何かよほどの事情があるのか…。
厨極人が作ってるからなぁ・・。
なるほど、だから中国映画のテロップの様に縦に長くなるのかw
ワールドのＣ６１です。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/685.jpg
ヘッドライト、カプラ、ドーム前手すり、開放テコ以外はほぼ素組みです。
ワールド蒸機２作目ですが、ここまでできました。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/685.jpg
ヘッドライト、カプラ、ドーム前手すり、開放テコ以外はほぼ素組みです。
ワールド蒸機２作目ですが、ここまでできました。
243 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 12:42:49 ID:D2zwPfBEO
今回の国鉄時代は凄いな
迂回20系ブルトレの巻頭特集なのだが、横黒線でD60がはくつる牽引してたり、肥薩線でD51 170がはやぶさ牽引してる写真出てる。
迂回20系ブルトレの巻頭特集なのだが、横黒線でD60がはくつる牽引してたり、肥薩線でD51 170がはやぶさ牽引してる写真出てる。
きょうはデフまえのステップ取り付けとキャブ下にテキトーな板貼り付け。
キャブ下の板は、神のＣ６２紹介で初期製品のキャブ下にある隙間を埋めるためのもの。
神は私のせい・・・なんて書いてますが、たぶん構造の問題と思われます。
しかしステップは位置決めが難しいすぎ
>>244
リアクションありがとう！ちょっとヤル気出た。
キャブ下の板は、神のＣ６２紹介で初期製品のキャブ下にある隙間を埋めるためのもの。
神は私のせい・・・なんて書いてますが、たぶん構造の問題と思われます。
しかしステップは位置決めが難しいすぎ
>>244
リアクションありがとう！ちょっとヤル気出た。
きょうは銀河の清缶剤送入装置を整形した。
取り付け位置を検討中にきのう付けたステップがもげたorz
なんとか付け直したけどどうもあのパーツは苦手。
いじってると絶対曲がるしもげるし。
>>246
そうなんですよ、意外と配管類が少なくてなんか物足りない感じは否めません。
公式側は空気作用管つけるくらいです。
取り付け位置を検討中にきのう付けたステップがもげたorz
なんとか付け直したけどどうもあのパーツは苦手。
いじってると絶対曲がるしもげるし。
>>246
そうなんですよ、意外と配管類が少なくてなんか物足りない感じは否めません。
公式側は空気作用管つけるくらいです。
きょうはＣ６２、Ｃ６１ともに清缶剤送入装置を接着。
と思ったらＣ６１フロントデッキ上の給水温め器付近がガバッととれてた orz...
あす付け直そう・・・
例のステップとれないといいな。
と思ったらＣ６１フロントデッキ上の給水温め器付近がガバッととれてた orz...
あす付け直そう・・・
例のステップとれないといいな。
>>242
エアータンクが少しランボードと平行になっていないのが惜しいな。
>>246
同意。
>>247
ま、末期や北海道型以外は割とさっぱりしたもんですから。＞配管類
ステップがもげるのはハンダが十分に回っていないからかも。でも鰻を
あてすぎると他のところが取れちゃうから加減が難しいです。これは
慣れも必要なので数をこなすのが良いですね。
エアータンクが少しランボードと平行になっていないのが惜しいな。
>>246
同意。
>>247
ま、末期や北海道型以外は割とさっぱりしたもんですから。＞配管類
ステップがもげるのはハンダが十分に回っていないからかも。でも鰻を
あてすぎると他のところが取れちゃうから加減が難しいです。これは
慣れも必要なので数をこなすのが良いですね。
>>249
ご意見ありがとう！
ステップはひっかけるんですよ。だから最後までとっときました。
ハンダ不足もありますが。
給水温め器カバー、無事に修正できました。
よく見るとこないだＵＰした写真でもすでにちょっと浮いてますね。
きょうは台枠に分配弁も接着。これもまた安定性が悪くクセモノでした。
はんだ付けはちゃんと６０Ｗコテ、フラックス、ヤニなしハンダを使えば
電気ハンダよりもさらっとしててラクだといつも思います。
ご意見ありがとう！
ステップはひっかけるんですよ。だから最後までとっときました。
ハンダ不足もありますが。
給水温め器カバー、無事に修正できました。
よく見るとこないだＵＰした写真でもすでにちょっと浮いてますね。
きょうは台枠に分配弁も接着。これもまた安定性が悪くクセモノでした。
はんだ付けはちゃんと６０Ｗコテ、フラックス、ヤニなしハンダを使えば
電気ハンダよりもさらっとしててラクだといつも思います。
251 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 00:13:49 ID:p4g5f2bn0
age
252 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 20:10:00 ID:gYBbrPSe0
C62(店)でパレオを予約しようとしたら、いっぱいだってよ。
蒸気は久しぶりだし、ハウスブランドは出荷が少ないようだね。
ところで、国産のＮ蒸気につけれるサウンドシステムってある？
Ｈ０じゃないよ。
蒸気は久しぶりだし、ハウスブランドは出荷が少ないようだね。
ところで、国産のＮ蒸気につけれるサウンドシステムってある？
Ｈ０じゃないよ。
天下無双のＣ５８好きな僕だがこんどのパレオは・・・
気がつけばＣ５８３６３形式入りナンバーが手元に２セット・・・
今度のＫＡＴＯパレオはナンバーが形式入りではないが、僕のこの欲しい人
いる？ＫＡＴＯパレオは丸窓埋めして重油タンク付ければそれっぽくはなる
が。みんな客車が欲しいんだろうなあ
気がつけばＣ５８３６３形式入りナンバーが手元に２セット・・・
今度のＫＡＴＯパレオはナンバーが形式入りではないが、僕のこの欲しい人
いる？ＫＡＴＯパレオは丸窓埋めして重油タンク付ければそれっぽくはなる
が。みんな客車が欲しいんだろうなあ
>>253
機関車がｲﾗﾈというなら安く(w引き取りますが。そおゆう意味じゃないです?
機関車がｲﾗﾈというなら安く(w引き取りますが。そおゆう意味じゃないです?
>>252
Nの場合、機関車本体に付けられるサウンドシステムってのは
無いと思いますよ。
貨車とか客車とかに仕込むのはありますが、HOのようにリアルな音が
出るわけではなく、常に同じ音が出るだけなのであまり面白みはないかも。
ちなみに当方、マッハ製のサウンドシステム搭載のスハニ35を持ってますが
これの場合、電源は単5電池を内蔵させる必要があるので、機関車に
余計な負担をかけることにもなるし、あまり使いたくはないですね。
Nの場合、機関車本体に付けられるサウンドシステムってのは
無いと思いますよ。
貨車とか客車とかに仕込むのはありますが、HOのようにリアルな音が
出るわけではなく、常に同じ音が出るだけなのであまり面白みはないかも。
ちなみに当方、マッハ製のサウンドシステム搭載のスハニ35を持ってますが
これの場合、電源は単5電池を内蔵させる必要があるので、機関車に
余計な負担をかけることにもなるし、あまり使いたくはないですね。
それぞれのゲージで、向いている用途と向いていない用途があるからね。
レイアウトや長編成の列車を楽しむのはＮで、車両ギミックやディテール工作を
楽しむのはＨＯで、などとやってみる手もあるかと。
レイアウトや長編成の列車を楽しむのはＮで、車両ギミックやディテール工作を
楽しむのはＨＯで、などとやってみる手もあるかと。
258 ：131＠占い修業中 ◆NikonFt3YM ：2006/04/02(日) 11:27:49 ID:yMbxWRGQ0
>>257
C58ボディ、予備に確保したのが１コあるけど要るけ？
C58ボディ、予備に確保したのが１コあるけど要るけ？
>>252
'80年代のTMSに、テンダーにスピーカ入れて動輪裏のコンタクトで断絶させる方式が出てたね。
ラジオのホワイトノイズをレールに流す、ってやつだった。
簡易的だが、今ならPCつなげばドラフトも汽笛も自由自在なんだよね。
'80年代のTMSに、テンダーにスピーカ入れて動輪裏のコンタクトで断絶させる方式が出てたね。
ラジオのホワイトノイズをレールに流す、ってやつだった。
簡易的だが、今ならPCつなげばドラフトも汽笛も自由自在なんだよね。
総本山にパレオエクスプレスが展示されていますた。
>>258さん
真剣にマヂで譲ってください！
真剣にマヂで譲ってください！
262 ：131＠占い修業中 ◆NikonFt3YM ：2006/04/03(月) 00:04:26 ID:yMbxWRGQ0
>>261 258さん
了解しますた。詳細はﾒﾙにて連絡ヨロ( ´∀`)
了解しますた。詳細はﾒﾙにて連絡ヨロ( ´∀`)
263 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 10:37:26 ID:NyywnDboO
機関車やえもんやってるよなつかしい
Ｃ５１お召し仕様きましたね（＾＾）
２３６号機。
東鉄型デフ、原形キャブ、
30立方メートル
増量テンダー、
給水温め機はなしの仕様となります
某店サイトより。
メーカサイト更新はまだですが．．．
２３６号機。
東鉄型デフ、原形キャブ、
30立方メートル
増量テンダー、
給水温め機はなしの仕様となります
某店サイトより。
メーカサイト更新はまだですが．．．
カキコすべきかチト悩んだんだが･･･邑久に富C57美品が出てるね。
わたしゃ10年以内に過渡離乳があることを祈って見送ることにしたが･･･
わたしゃ10年以内に過渡離乳があることを祈って見送ることにしたが･･･
美品なら1万行くから同じだよ･･･。
欲しい香具師しか買わぬ･･･。
欲しい香具師しか買わぬ･･･。
ワールド工芸の蒸機って、どのくらい出回っているものなんだろう。
キットより完成品を買う人のほうが多いんだろうか。
話題が多い割に、持っている人をあまり見ないんだよな…。
キットより完成品を買う人のほうが多いんだろうか。
話題が多い割に、持っている人をあまり見ないんだよな…。
まあ、普通に高いしな。
価格もハードルも。
価格もハードルも。
>>267
小耳に挟んだ話だと、キットより完成品の方が売れ行きがいいらしい。
手っ取り早く遊びたい人が増えてるってことか。
ちなみにオレも世界製品は恥ずかしながら完成品のみ。
キットにも手を出したいところだけど、子供が小さいので、今のところは
危なくて手が出せない。
小耳に挟んだ話だと、キットより完成品の方が売れ行きがいいらしい。
手っ取り早く遊びたい人が増えてるってことか。
ちなみにオレも世界製品は恥ずかしながら完成品のみ。
キットにも手を出したいところだけど、子供が小さいので、今のところは
危なくて手が出せない。
270 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 21:50:05 ID:OdbI2z5J0
赤箱キット（旧製品）の不人気車種なら半額ぐらいか？
それでも１萬オーバーか。
それでも１萬オーバーか。
もうだいぶ前だが、C55の１次形のキットを半額で買った。まだ組んでないけど。
272 ：名無しでGO!：2006/04/06(木) 10:48:32 ID:tNPosZL90
漏れは C55 でした。
一次型なのか、流改なのか…
一次型なのか、流改なのか…
漏れもC55。オシャレには自信ないんだが。
我ながらよくヨメの来手があったもんだと思ってる。
我ながらよくヨメの来手があったもんだと思ってる。
漏れもちゃれんじ。
・・・D60だって（；´Д`）
・・・D60だって（；´Д`）
名前を適当に弄っても結果が変わらず日付変えたら結果が変わった。
279 ：名無しでGO!：2006/04/07(金) 05:53:32 ID:cKdm/1+k0
名無しでも占える。9600だった。
D51だった
>>280
漏れも同じく、D51ダタヨ
漏れも同じく、D51ダタヨ
282 ：名無しでGO!：2006/04/07(金) 22:41:47 ID:ki0FPv3y0
なんだ、C58だった俺はそんなに変わっているのか
283 ：名無しでGO!：2006/04/07(金) 22:45:27 ID:tSFluJ610
>>283
.....最低価格51万円?1000万と見る古物商?510円の間違いじゃないのか?
.....最低価格51万円?1000万と見る古物商?510円の間違いじゃないのか?
285 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 10:19:50 ID:LHTJohgNO
なにを基準に1000万ってつけたんだろうな。その古物商。
アスターホビーのライブスチームのだって100万しないのに。
しかもこれはポリバ(ry
安直な市の担当者に喝いれるべくこのまま落札者無しならいいな
アスターホビーのライブスチームのだって100万しないのに。
しかもこれはポリバ(ry
安直な市の担当者に喝いれるべくこのまま落札者無しならいいな
286 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 14:06:27 ID:6I886wCv0
多分居るだろうね・・・物好きが。
287 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 14:19:53 ID:LHTJohgNO
てか在日のパチ屋とかからも税金徴集汁！
>>287
宗教ﾓﾅｰ
宗教ﾓﾅｰ
290 ：名無しでGO!：2006/04/09(日) 21:58:17 ID:O6icAHfU0
age
291 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 00:25:36 ID:cNFGoPIn0
>>289
車のダッシュボードとか高温になるとこに置いといたとか？
車のダッシュボードとか高温になるとこに置いといたとか？
パレオエクスプレスのC58ですが、先輪がローフランジになったんですね
これからの蒸気はみなあれが標準になるのかしら
これからの蒸気はみなあれが標準になるのかしら
本屋で「ある機関助士」「雪にいどむ」のDVD本を見つけたので買ってみた。
これなかなかいいね。大昔に交博で見たことあるはずなんだけど、全然記憶にないシーンばっかりだった。
伊福部マーチにのせて出撃するキマロキ編成に激燃え！
これなかなかいいね。大昔に交博で見たことあるはずなんだけど、全然記憶にないシーンばっかりだった。
伊福部マーチにのせて出撃するキマロキ編成に激燃え！
296 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 12:45:07 ID:DtZScmJjO
伊福部マーチと言えばゴジラでつなあとスレ違いスマソ
「つばめを動かす人びと」でも伊福部マーチは炸裂しています。
最初見たとき、怪獣でも出てくるんじゃないかと思ったｗ
でも、劇中に登場するC62-18とC62-2はある意味怪獣以上ですがｗｗ
最初見たとき、怪獣でも出てくるんじゃないかと思ったｗ
でも、劇中に登場するC62-18とC62-2はある意味怪獣以上ですがｗｗ
>>293
そう思うやつは、始めから自分で作ってるわな。
そう思うやつは、始めから自分で作ってるわな。
299 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 20:56:09 ID:DtZScmJjO
>>293
それが扇クオ(ry
それが扇クオ(ry
パレオ、ホイッスルが黒色のままなのは何でだろ。
色差しする楽しみを残しておいてくれたのかな
色差しする楽しみを残しておいてくれたのかな
301 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 23:35:14 ID:Y9o/xhZ50
あくまでも「タイプ」だしなあ
神サイトでもC58自体、正直絶賛ってほどじゃないし（「無難」ではあるが）
で、神サイトに「パシナのっけたらワケわからん抗議きた」なんて
書いてあるんだけど、なんかあったのか？
神サイトでもC58自体、正直絶賛ってほどじゃないし（「無難」ではあるが）
で、神サイトに「パシナのっけたらワケわからん抗議きた」なんて
書いてあるんだけど、なんかあったのか？
302 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 00:03:34 ID:nsyWg7d60
>>301
日にちがどうのとか書いてあるから某国の関係の人デソ？
日にちがどうのとか書いてあるから某国の関係の人デソ？
どうせ珍氏や金氏等の反日勢力団体とかからの抗議かと。
304 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 00:07:12 ID:WCa0Tjnz0
やっぱりそっち系なのかなあ…俺も最初はそう思ったけどね
しかしたかが模型のレビューにまで突っ込んでくるってのもすげーな
しかしたかが模型のレビューにまで突っ込んでくるってのもすげーな
それが特定アジア民族のくおりてーい。
でも考えてみれば中国にパシナを生産させた蟻の商魂も逞しいよ。
でも考えてみれば中国にパシナを生産させた蟻の商魂も逞しいよ。
しかもパシナの出来はわりと良い。
なのに中国と関係がない車両の出来はorzという不思議。
なのに中国と関係がない車両の出来はorzという不思議。
そういえば俺、神サイトの記事見てパシナ買ったんだけど、
いつの間にか削除されていたんだな。
いつの間にか削除されていたんだな。
逆に「満洲國」／満鐵をただ無神経にマンセーするだけの手合いが
神サイトに無粋なmail送りつけたのかもな・・・
神サイトに無粋なmail送りつけたのかもな・・・
309 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 17:50:03 ID:nsyWg7d60
まあ神サイトも要らぬ波風立てないように削除したんだし外野がとやかく
言わんでもいいんジャマイカ？
言わんでもいいんジャマイカ？
そういえば、蟻あ号の１等車と２等車の印刷が入れ替わってるって
前にどこかで話題になってたけど、本当なんですか。
前にどこかで話題になってたけど、本当なんですか。
>>310
マジ。
何で2等より1等の方が窓や座席のピッチが狭いんだよ・・・orz
メーカーからのアクションはな～んもなかったよorz
あと、スリーブも「紀元2000年記念特別企画」という分かるようで分からないキャッチコピーがついてた。
マジ。
何で2等より1等の方が窓や座席のピッチが狭いんだよ・・・orz
メーカーからのアクションはな～んもなかったよorz
あと、スリーブも「紀元2000年記念特別企画」という分かるようで分からないキャッチコピーがついてた。
木箱が「満鉄・２千元年特別記念セット」だったな。マジでわけわからん。
313 ：名無しでGO!：2006/04/15(土) 00:32:08 ID:MYKS/rje0
>>311-312
本当は皇紀2660年にしようと（ry
本当は皇紀2660年にしようと（ry
>>306
ヘッドライトは出来悪いぞ。登場時はすんげー優美な造形だったのに再現されてない。
ヘッドライトは出来悪いぞ。登場時はすんげー優美な造形だったのに再現されてない。
ttp://trmexe2.exblog.jp/i8
ここの人は過渡から、パレオが出てどう思っただろうか…
ここの人は過渡から、パレオが出てどう思っただろうか…
>>315
『過渡のは所詮塗り替えだけのタイプ、漏れのは完全再現の完璧版！』
『過渡のは所詮塗り替えだけのタイプ、漏れのは完全再現の完璧版！』
317 ： ◆AlFD0Qk7TY ：2006/04/16(日) 11:00:43 ID:RlkVsb6b0
>315-316
blogを読む限りカマ＜客車の人ですね。
種車が｢Kばんえつ物語客車｣と言う時点でエンブレムがなんとかなる以上
パレオタイプを購入しても同じように手を加えていたでしょう。
blogを読む限りカマ＜客車の人ですね。
種車が｢Kばんえつ物語客車｣と言う時点でエンブレムがなんとかなる以上
パレオタイプを購入しても同じように手を加えていたでしょう。
>>315-317
とにかく自分の満足のいくものを改造して追い求めていく姿勢は趣味人として認められるし
個人的に立派だと思う。しかもＷｅｂ記事まで作るのだから。
もうメーカの出来が云々じゃないと思う。
漏れなんか２ｃｈにカキコするのが関の山。
なんか精神的余裕が無い今日この頃．．．
とにかく自分の満足のいくものを改造して追い求めていく姿勢は趣味人として認められるし
個人的に立派だと思う。しかもＷｅｂ記事まで作るのだから。
もうメーカの出来が云々じゃないと思う。
漏れなんか２ｃｈにカキコするのが関の山。
なんか精神的余裕が無い今日この頃．．．
自分で作って、満足したあとに市販品が出ても
その満足感はなくならないよね。
たとえ使わなくなったとしても。
その満足感はなくならないよね。
たとえ使わなくなったとしても。
320 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 01:07:58 ID:TODQ2Ej10
というかこれだけの腕あれば市販品に左右されずに自分なりにマターリ取り組める
罠。
んで腕の無い漏れ等はメーカーの限定生産に乗ってくしかないと
罠。
んで腕の無い漏れ等はメーカーの限定生産に乗ってくしかないと
321 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 13:03:48 ID:ibzOCO2W0
KATOのC58単品再発しないかな。旧客編成や貨物列車
再現したい。
再現したい。
322 ：名無しでGO!：2006/04/21(金) 07:36:46 ID:BxR56M+40
age
とれいん
> 52 わだいのキット65
> ワールド工芸 国鉄C51キットを組む ／平野 聰
そのキットが手に入らん・・・
まぁ今度のお召し仕様を普通機仕様で作っちゃえばいいだけだが・・
> 52 わだいのキット65
> ワールド工芸 国鉄C51キットを組む ／平野 聰
そのキットが手に入らん・・・
まぁ今度のお召し仕様を普通機仕様で作っちゃえばいいだけだが・・
ところで、天のD51全流、全然出る気配が無いな。
16番のプラEF15/16の影響だろうか。
16番のプラEF15/16の影響だろうか。
５月下旬に延期と模型店から聞いた。
327 ：名無しでGO!：2006/04/24(月) 22:58:06 ID:atfYMmbb0
台湾メーカー「鐵支路模型」 より台湾鉄路管理局DT650型蒸気機関車（=D51）の開発が発表された模様。
多分、プラ製。
ソース：http://www.touch-rail.com.tw/
（「鐵支路模型」→<車輛開發計畫>の順に進むべし）
多分、プラ製。
ソース：http://www.touch-rail.com.tw/
（「鐵支路模型」→<車輛開發計畫>の順に進むべし）
>>327
ほほう、しかし入手できるかねえ個人輸入以外で
ほほう、しかし入手できるかねえ個人輸入以外で
>>328
左党哨戒に頼み込め。
左党哨戒に頼み込め。
>>329
すでに輸入販売の契約済んでたりして。
すでに輸入販売の契約済んでたりして。
<<327
これが1/150の決定版D51だったらいいな。
瓦礫メーカーから日本仕様コンバージョンキットなんか出ないかな。
これが1/150の決定版D51だったらいいな。
瓦礫メーカーから日本仕様コンバージョンキットなんか出ないかな。
で、何故か1/140でコンビネーションロッドがかけていたり、
あるいは、やっぱり1/140で煙突がタダの筒でランボードが傾いていたりする、
なんて物が出てきたりしてな。
あるいは、やっぱり1/140で煙突がタダの筒でランボードが傾いていたりする、
なんて物が出てきたりしてな。
長さが150分の１だけど高さは140分の１のヤツか？蕨
実は有井のＤ５１のＯＥＭだったりして・・・
台湾型も嗜んでいる俺からすると､
このメーカーが今までリリースされた製品（DL、客車等）のレベルをキープした場合、
期待しても良いと思う。
外観的には印象把握やデフォルメには破綻しているところは無し。
カプラーは自社開発のTNを小型化したようなボディマウント（機関車、客車ともに）。
車両構造を見たら富の思想が濃い。
現在発表されたのは台湾仕様だが､日本市場を狙って台湾装備を除去されたものがリリースされた日には・・・
このメーカーが今までリリースされた製品（DL、客車等）のレベルをキープした場合、
期待しても良いと思う。
外観的には印象把握やデフォルメには破綻しているところは無し。
カプラーは自社開発のTNを小型化したようなボディマウント（機関車、客車ともに）。
車両構造を見たら富の思想が濃い。
現在発表されたのは台湾仕様だが､日本市場を狙って台湾装備を除去されたものがリリースされた日には・・・
>>335
・・・祭りだな。
・・・祭りだな。
過渡はリニュだろ？
古い金型買い取ってたりして．．．
古い金型買い取ってたりして．．．
現状なら、過渡がリニュしても96と同じ1/145くらいだろ？
台湾で1/150のD51が出たら、過渡もでかいD51なんか出してられなくなって、
過渡蒸機シリーズも1/150になるかもしれんな。
外圧禿げ市区キボンヌ！！！
てか台湾のも欲しいね。
台湾で1/150のD51が出たら、過渡もでかいD51なんか出してられなくなって、
過渡蒸機シリーズも1/150になるかもしれんな。
外圧禿げ市区キボンヌ！！！
てか台湾のも欲しいね。
1/150でCT150が出たら嬉しい・・・
1/150で7mmｹﾞｰｼﾞ
過渡からキボンヌ！
なんか最近、あの違和感に我慢できなくなってきた。orz
過渡からキボンヌ！
なんか最近、あの違和感に我慢できなくなってきた。orz
じゃあ俺は1/170で6ミリゲージをキボンヌしようか。
過渡も大変だな。
過渡も大変だな。
343 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 18:13:09 ID:Rz123wjd0
俺、加糖のＣ５５門鉄デフを欲しいと思うんだが
あれって走りとかディテールはどう？
加糖特有のオーバースケールには目をつぶれまつｗ
あれって走りとかディテールはどう？
加糖特有のオーバースケールには目をつぶれまつｗ
すば瞬
門デフはカッコいいと思うけど北海道切り詰めデフはカッコ悪い。
でもやっぱ標準デフが一番良い。
でもやっぱ標準デフが一番良い。
良し悪しじゃなくて好みだと思う。
>348も好みの話じゃないの？
おれは、切り詰めデフ派。
好みというなら、俺は標準デフだな。
俺も周りが切り詰めばっかりだったから、格好悪いとは思わないが、
それ以外が格好悪いとも思わないな。
それ以外が格好悪いとも思わないな。
漏れはカマによる。スマートなボイラーのカマの門デフは好み。
標準のデブにスマートなオカマ？
86ならデフ無し
358 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 09:57:54 ID:0M7Xg0n0O
あとよく昔は、C57～60の平ﾃﾝか舟ﾃﾝかってのも、好みの別れるとこだったな。
359 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 11:18:03 ID:N0U7y5VDO
加藤C62山陽仕様は今年中に出るんかな…？ウチの20系客車が待ちわびてます…
360 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 11:46:24 ID:Apry9BsU0
C54のデフ形状が好きなの俺だけ？
あえて吹田に居たD51デフなしがいいなあ
>360
ならばC11も好きだな？
ならばC11も好きだな？
363 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 16:57:01 ID:4o8FQr9vO
Ｃ５８の変則型門鉄デフ
(デフの左下が出っぱってる台形のヤツ)
が好きな椰子居る？
(デフの左下が出っぱってる台形のヤツ)
が好きな椰子居る？
C51のデフなしが好きっておかしい？
367 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 23:54:22 ID:SYC5b5z50
C51・53は大鉄型デフが好きだな
あとC59・61の門デフ（鹿児島工場のはずだが）も好きだな
あとC59・61の門デフ（鹿児島工場のはずだが）も好きだな
俺は門デフはどうも好きになれないなぁ。
切り詰めデフもキューロク以外は好きになれん。
ついでに、いわゆる重装備ってやつも、C62とキューロク以外はパス。
特にD51やC57。標準仕様に近い方が俺は好みだな。
切り詰めデフもキューロク以外は好きになれん。
ついでに、いわゆる重装備ってやつも、C62とキューロク以外はパス。
特にD51やC57。標準仕様に近い方が俺は好みだな。
369 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 02:12:31 ID:L9XdJBGFO
まあ、各人好みは色々ですな
門デフを最初に見た（写真でだが）ときは「何じゃこりゃー」だったけど、
だんだんこれも良いと思うようになった。ただ、ボイラーの細い釜の方が
似合うと思う。
だんだんこれも良いと思うようになった。ただ、ボイラーの細い釜の方が
似合うと思う。
どんな格好いい機関車も蟻がぶち壊しちゃうの…。
372 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 20:46:29 ID:5N7dgBTH0
>>371 「そんなことはないでつ」byC52,E10
373 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 21:11:39 ID:2BraU2RF0
>>372
9600も仲間に入れてやれよ。
9600も仲間に入れてやれよ。
374 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 21:12:34 ID:2BraU2RF0
しまった、右先行の件を忘れていた。orz
>>374
おれは左右の目が、極端に離れてるわけじゃないし、あんまり気にならんｗ
おれは左右の目が、極端に離れてるわけじゃないし、あんまり気にならんｗ
376 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 12:09:29 ID:nGy0X9g90
蟻のA9500 D51は再生産されまつか？
なかなか市井で見ないので
なかなか市井で見ないので
基本的に再販はしないだろうね。C62-2や3みたいに人気があれば別だけど。
蟻に要望してみれば？
蟻に要望してみれば？
＞３７６
つでいでにもう少し実物のカタチをよく見てくれんかと良く言い聞かせてくれんかの。
モーター小さくするとかなんとかできんかの。
つでいでにもう少し実物のカタチをよく見てくれんかと良く言い聞かせてくれんかの。
モーター小さくするとかなんとかできんかの。
前面とか、モーターに関係ないところまで徹底的に似てないからな…。
>>378
従来型モーターでは今以上の小型化はかなり苦しいし（模型として成立しない
値段になりそう・・・）、コアレスモーターは蟻タイマーを悪化させるだけだし。
神サイトでもわかるように、うまく誤魔化す方法はあるはず。
なにがなんでも車体内に収めなけりゃならないもんでもないでしょ＞蟻の中の人
従来型モーターでは今以上の小型化はかなり苦しいし（模型として成立しない
値段になりそう・・・）、コアレスモーターは蟻タイマーを悪化させるだけだし。
神サイトでもわかるように、うまく誤魔化す方法はあるはず。
なにがなんでも車体内に収めなけりゃならないもんでもないでしょ＞蟻の中の人
ＫＡＴＯなんか小型の９６００でボイラー内にモーターとフライホイールまで組み込んで普通の値段で売ってるよ。
Ｄ５１の大きさならちっとも苦しいことはないだろ。
Ｄ５１の大きさならちっとも苦しいことはないだろ。
世界のモーター使えば・・・
>>381
技術力の差では…
技術力の差では…
確か蟻蒸機って、ライフライクが技術提携かなんかしてたんだよね。
その割には冗談みたいに似て無いけど。
ライフライクもやる気がなかったのかしらん。
その割には冗談みたいに似て無いけど。
ライフライクもやる気がなかったのかしらん。
技術力と設計力が違うのかも。w
外国型はもっと高価だよ。
ライフライクのバークシャーなんて日本円で3万円以上する。
コストダウンのために投入できる技術力の制限が出るのかも。
とはいうものの、スタイルはともかく、
走りに関してはライフライクの技術が生きてると思うけどね。
ライフライクのバークシャーなんて日本円で3万円以上する。
コストダウンのために投入できる技術力の制限が出るのかも。
とはいうものの、スタイルはともかく、
走りに関してはライフライクの技術が生きてると思うけどね。
ごめん、計算ミス、日本円で3万円弱の間違い。
それでも蟻蒸機2台分以上の値段だが。
それでも蟻蒸機2台分以上の値段だが。
>>387
日本の場合、Ｎが異様に安くてＨＯが無闇に高いんですかね
海外の人が日本のＨＯの蒸気の価格を見て目を丸くして
「君の国には普及価格帯のＨＯの蒸気は無いのか」
と驚いてました
一応KATOから二種類出てるが、売り切れてどこにも無いと答えておきました
日本の場合、Ｎが異様に安くてＨＯが無闇に高いんですかね
海外の人が日本のＨＯの蒸気の価格を見て目を丸くして
「君の国には普及価格帯のＨＯの蒸気は無いのか」
と驚いてました
一応KATOから二種類出てるが、売り切れてどこにも無いと答えておきました
>>387-388
欧州型N蒸機だとテンダードライブで安めのFleischmannなんかも3万弱くらいだね。
MiniTrixだと日本円で3万円越えもしばしば。
HO普及価格機は+1万円くらいだが天プラもな。
標準型はかなり戦略的な価格付けだったように思った。
にしても、過渡もそうだったけど瞬殺物だった・・・
欧州型N蒸機だとテンダードライブで安めのFleischmannなんかも3万弱くらいだね。
MiniTrixだと日本円で3万円越えもしばしば。
HO普及価格機は+1万円くらいだが天プラもな。
標準型はかなり戦略的な価格付けだったように思った。
にしても、過渡もそうだったけど瞬殺物だった・・・
標準型はC57の話ね。
>>389
200ユーロ前後だから、現地の実感では2万円超えくらいの感じ。
普及用ICE3セットが８９ユーロ、タウルスもそんなもんだから、普及品でも
1万程度の実感ということだわな。
ちなみにマックチーズバーガーが1ユーロだから、現在のユーロ145円前後
ってのは為替と実感が合ってない。
200ユーロ前後だから、現地の実感では2万円超えくらいの感じ。
普及用ICE3セットが８９ユーロ、タウルスもそんなもんだから、普及品でも
1万程度の実感ということだわな。
ちなみにマックチーズバーガーが1ユーロだから、現在のユーロ145円前後
ってのは為替と実感が合ってない。
話ぶった切って申し訳ない。
二軸の先台車が欲しいんだけど、加糖ちゃんのアッシー出回ってます？
二軸の先台車が欲しいんだけど、加糖ちゃんのアッシー出回ってます？
>>392
んー、総本山に聞いてみるのが一番早そうだな。
んー、総本山に聞いてみるのが一番早そうだな。
394 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 00:03:14 ID:xHnLyhBO0
age
久々に蟻の４１２２出したらモーター死んでたorz
分解し、洗える所は中性洗剤で洗い、ダメな所はがんがって拭いて
中華油を全て除去。
油まみれの絶縁紙とかがあったら、適当な紙で作り直す。
んでセラミックグリス塗って再組立。
しても走らないか？
うちのDD16はうんともすんとも言わなかったが、上記やったら走ったyo
中華油を全て除去。
油まみれの絶縁紙とかがあったら、適当な紙で作り直す。
んでセラミックグリス塗って再組立。
しても走らないか？
うちのDD16はうんともすんとも言わなかったが、上記やったら走ったyo
397 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 18:22:50 ID:TPiBIoB/O
初めて蒸気に手出そうと思うんだけど、9600過度と蟻で迷ってる。
別に似てなくてもいいからディテールがキメ細かい方はどっち？
別に似てなくてもいいからディテールがキメ細かい方はどっち？
>>400
甲乙付け難い。好きな方を買えばいい。
甲乙付け難い。好きな方を買えばいい。
>>397
油塗って拭くだけでは中華油完全脱脂はむりぽ
>>398
そりゃ濡れたままほっといたら錆びるけど。
普通はちゃんと乾かして、グリス塗ったり>>397みたいな油塗ったりするだろ？
そしたら普通は錆びないんだが。
油塗って拭くだけでは中華油完全脱脂はむりぽ
>>398
そりゃ濡れたままほっといたら錆びるけど。
普通はちゃんと乾かして、グリス塗ったり>>397みたいな油塗ったりするだろ？
そしたら普通は錆びないんだが。
>>402
正面＆連結面ともＫＡＴＯカプラー化したヤツでよければ宿ぞぬにあったよ。6800円だったかな。
正面＆連結面ともＫＡＴＯカプラー化したヤツでよければ宿ぞぬにあったよ。6800円だったかな。
>>406
電話で問い合わせ。
電話で問い合わせ。
>>404
まぁ、オマエさんのモノだから煮るなり焼くなり好きにしてくれ。
ちなみにひとつの部品なら、しっかり手入れすれば洗っても確かに問題ない。
積層部品など複数のものが組み立てられて出来ている物は普通洗わない。
特にモーター周りなんかは(ry
分解初めての人に洗いを勧めるのはリスクが高すぎる。
油が取れなかったらアルコールを少し染みこませて拭くと簡単に取れる。
くれぐれもドバドバに染みこませないように…
まぁ、オマエさんのモノだから煮るなり焼くなり好きにしてくれ。
ちなみにひとつの部品なら、しっかり手入れすれば洗っても確かに問題ない。
積層部品など複数のものが組み立てられて出来ている物は普通洗わない。
特にモーター周りなんかは(ry
分解初めての人に洗いを勧めるのはリスクが高すぎる。
油が取れなかったらアルコールを少し染みこませて拭くと簡単に取れる。
くれぐれもドバドバに染みこませないように…
だいたいCRCなんかの浸透潤滑液は、洗浄に使ったときこそ本領を発揮する。
556を細ノズルで強く吹き付け、そのあとグリスアップ、というのが理屈に合った
中華油除去法では？
556を細ノズルで強く吹き付け、そのあとグリスアップ、というのが理屈に合った
中華油除去法では？
CRC556は、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸを侵し、弱めるという説もあるので注意。
R/C界の定説。
R/C界の定説。
>>400
蟻はディティールは甘め。といってもKATOがやり過ぎてるだけで充分な出来
バリエーションも豊富で好きなのが選べる。走りも安定してる
KATOは多分プラのＮ蒸気でもっとも精密な製品で、カッチリした雰囲気
蟻とは異なりモーターを完全にボイラー内に隠しているのが目玉です
でも走りに問題のある個体がいるらしいので、購入時は通販を避け必ず試走すること
私は両方持ってて両方とも好きですね
KATOのはキャブに運転士のフィギュアを置いたりしたら面白そうです
蟻はディティールは甘め。といってもKATOがやり過ぎてるだけで充分な出来
バリエーションも豊富で好きなのが選べる。走りも安定してる
KATOは多分プラのＮ蒸気でもっとも精密な製品で、カッチリした雰囲気
蟻とは異なりモーターを完全にボイラー内に隠しているのが目玉です
でも走りに問題のある個体がいるらしいので、購入時は通販を避け必ず試走すること
私は両方持ってて両方とも好きですね
KATOのはキャブに運転士のフィギュアを置いたりしたら面白そうです
>>400
過渡は真面目に走らないものがあるので走行チェックなしは
お勧めできないな
蟻はバリエーションが多数あるんで中古でもかなり出回ってる
んでぽちとか走行チェックしっかりできる所で選ぶとよろしいかと
塚本ぽちのおかげで5両ほど9600が手元に増えた・・・・
過渡は真面目に走らないものがあるので走行チェックなしは
お勧めできないな
蟻はバリエーションが多数あるんで中古でもかなり出回ってる
んでぽちとか走行チェックしっかりできる所で選ぶとよろしいかと
塚本ぽちのおかげで5両ほど9600が手元に増えた・・・・
414 ：名無しでGO!：2006/05/11(木) 14:22:31 ID:ujBn6YHF0
交通博物館でふと思ったのだが・・・意外とマレーって実車が腰高だったんだな。
416 ：名無しでGO!：2006/05/11(木) 18:36:18 ID:dA3TpUvx0
テフロン入り（スーパーだっけ？）ならOKという話も・・・。
素直に鉄道模型用として売られているのを使えば？
crcはグリスを溶かしますからね。
使うべき場所をきちんと把握して使い分けないととんでもないことになります。
使うべき場所をきちんと把握して使い分けないととんでもないことになります。
漏れは分解してからティッシュなんかで中華油を拭きとって
その後ユニクリーナー（ユニクリーンオイルじゃないよ）かアルコールに漬けて歯ブラシで洗って中華油を完全除去
その後タミヤのセラミックグリスを塗ってから再組み立てしている。
あと、プラやゴムを侵さないという洗浄スプレーもあるので、そういうのを使えばいいかと。
５－５６は洗浄性能は良いが、プラには最高にヤヴァイです。
その後ユニクリーナー（ユニクリーンオイルじゃないよ）かアルコールに漬けて歯ブラシで洗って中華油を完全除去
その後タミヤのセラミックグリスを塗ってから再組み立てしている。
あと、プラやゴムを侵さないという洗浄スプレーもあるので、そういうのを使えばいいかと。
５－５６は洗浄性能は良いが、プラには最高にヤヴァイです。
>>421
>ユニクリーナーやアルコールに漬けて
これもちょっとヤヴァめかもよ。
エナメルシンナーで成型時の継目からプラが割れるってのは知ってるよね。
あれと同様のことが起こりそう。
布に液体をつけて拭くだけの方が無難じゃね？
>ユニクリーナーやアルコールに漬けて
これもちょっとヤヴァめかもよ。
エナメルシンナーで成型時の継目からプラが割れるってのは知ってるよね。
あれと同様のことが起こりそう。
布に液体をつけて拭くだけの方が無難じゃね？
とにかくプラは長時間漬け置きは避けたほうが無難だね
でかグリスならそんなに浸さなくても拭えるし
でかグリスならそんなに浸さなくても拭えるし
このスレは漬けるのすきな椰子が居るなぁ。
普通に布に染みこませて拭けば取れるのに、なぜそんなに漬けたがるのか…
普通に布に染みこませて拭けば取れるのに、なぜそんなに漬けたがるのか…
>>422
>>423
動力系に使われているジュラコンとかの樹脂は、アルコール位だったらそんなに気にする必要はないかと。
でなきゃグリスやオイルも差せません（ｗ
車体周りのＡＢＳやスチロールにはあんまりよろしくないだろうが。
もしかして、みんな車体毎洗おうとかしているのか？！
>>424
布だとギアとかきれいにするには使い勝手が悪いと思うが。
俺は先の細い綿棒を使ってます。
>>423
動力系に使われているジュラコンとかの樹脂は、アルコール位だったらそんなに気にする必要はないかと。
でなきゃグリスやオイルも差せません（ｗ
車体周りのＡＢＳやスチロールにはあんまりよろしくないだろうが。
もしかして、みんな車体毎洗おうとかしているのか？！
>>424
布だとギアとかきれいにするには使い勝手が悪いと思うが。
俺は先の細い綿棒を使ってます。
426 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 23:36:11 ID:3B992xKZ0
427 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 22:46:21 ID:TSPzMj6X0
>>283
http://koubai.auction.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=akabira&oid=1142496954&aid=i11112741
8001000円って。。はっぴゃくまんいっせんえん。。( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
桁が2つくらい違う希ガス
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144410115/
1 名前：擬古猫γ⌒(,,゜Д゜)さん非常勤φ ★ 投稿日：2006/04/07(金) 20:41:55 ID:???0 ?#
戦時中に零戦を作った旋盤工が趣味で制作したという蒸気機関車Ｄ５１の１０分の１の
模型＝写真＝を、北海道赤平市がインターネットを使って公売にかける。
３月、市税滞納者宅でガラスケース入りのＤ５１を見つけ、差し押さえた。長さ２メートル、
重さ約３００キロ。同様の模型は、ほかにはほとんどないという。
同市の市税未収納額は１億３６００万円。最低入札価格は５１万円だが、「１千万円」と
目利きする古物商も。市は収納額の大幅アップにつながればと皮算用する。
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000000604070005
写真
http://mytown.asahi.com/hokkaido/k_img_render.php?k_id=01000000604070005&o_id=2716&type=kiji
http://koubai.auction.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=akabira&oid=1142496954&aid=i11112741
8001000円って。。はっぴゃくまんいっせんえん。。( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
桁が2つくらい違う希ガス
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144410115/
1 名前：擬古猫γ⌒(,,゜Д゜)さん非常勤φ ★ 投稿日：2006/04/07(金) 20:41:55 ID:???0 ?#
戦時中に零戦を作った旋盤工が趣味で制作したという蒸気機関車Ｄ５１の１０分の１の
模型＝写真＝を、北海道赤平市がインターネットを使って公売にかける。
３月、市税滞納者宅でガラスケース入りのＤ５１を見つけ、差し押さえた。長さ２メートル、
重さ約３００キロ。同様の模型は、ほかにはほとんどないという。
同市の市税未収納額は１億３６００万円。最低入札価格は５１万円だが、「１千万円」と
目利きする古物商も。市は収納額の大幅アップにつながればと皮算用する。
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000000604070005
写真
http://mytown.asahi.com/hokkaido/k_img_render.php?k_id=01000000604070005&o_id=2716&type=kiji
すでに過去の話題。
あの印象把握ではっぴゃくまん だよ？
つーかただの工芸品なのにアホな鑑定家に値踏みされ、成金に買われ、
鉄ヲタにはポリバケツ以下とバカにされ･･･作った人ｶﾜｲｿｽ
鉄ヲタにはポリバケツ以下とバカにされ･･･作った人ｶﾜｲｿｽ
431 ：名無しでGO!：2006/05/17(水) 01:02:02 ID:aO1wudvW0
>>430
世の中の工芸美術品なんてそんなもん
世の中の工芸美術品なんてそんなもん
432 ：名無しでGO!：2006/05/17(水) 01:39:22 ID:5uPu9/XO0
工芸品ねぇ・・・作った努力は買うが、努力しか買えません、てなところだろ。
まぁ人が何を買おうが勝手だけど、ばかな金額で買ったものだとは思うねぇ。
専門の模型メーカーに発注すれば、800万出せば本物そっくりなものを作ってくれると思うが。
ただ、買ったどっかの年寄りの社長さん、零戦作ってた人の作品とかって所に価値を見いだしたかもしれず、
似てることが重要な価値基準である我々には理解できないのも仕方がないのかも。
まぁ、税金の足しになったんだからいいんじゃね？ｗ
専門の模型メーカーに発注すれば、800万出せば本物そっくりなものを作ってくれると思うが。
ただ、買ったどっかの年寄りの社長さん、零戦作ってた人の作品とかって所に価値を見いだしたかもしれず、
似てることが重要な価値基準である我々には理解できないのも仕方がないのかも。
まぁ、税金の足しになったんだからいいんじゃね？ｗ
434 ：名無しでGO!：2006/05/17(水) 01:54:54 ID:aO1wudvW0
ところでこの落札価格には消費税＆出品者に所得税かかるのかな？
ttp://koubaiimg.auctions.yahoo.co.jp/users/8/4/5/4/akabira/200604061000.200605171700/366x300i111127415.jpg
アリと足して2で割れば多分まとも。
アリと足して2で割れば多分まとも。
神サイトの表紙でC59が引いてる茶色の１０系？客車って
ＧＭのキットか何かでしょうか。
ちょっと欲しいんだけど…。
ＧＭのキットか何かでしょうか。
ちょっと欲しいんだけど…。
蟻井のじゃないのか？
神サイトのメモページのキハ201のところで
ラメ塗装の比較に旧マイクロエースの茶10系が出てるから
たぶんアリイのだね
ラメ塗装の比較に旧マイクロエースの茶10系が出てるから
たぶんアリイのだね
あの１０系単品シリーズ、結構長く売られていたね。
蟻の今の蒸機シリーズが始まってからも、メーカーから店に在庫表が来てた。
注文したらちゃんと取り寄せられた。
出来はその頃の品としては悪くないかもしれないが、一部で絶賛されていたほど
良くはなかったな。窓ガラスの合いとか組み立ても雑だった。
蟻の今の蒸機シリーズが始まってからも、メーカーから店に在庫表が来てた。
注文したらちゃんと取り寄せられた。
出来はその頃の品としては悪くないかもしれないが、一部で絶賛されていたほど
良くはなかったな。窓ガラスの合いとか組み立ても雑だった。
442 ：名無しでGO!：2006/05/19(金) 19:27:46 ID:59Bk+cqn0
>>440
20数年前の製品の割には良いよ
過渡10系が出るはるか前の製品だからなあ
今ではちょっとヘタっているけど当時の他社の製品と並べると群を抜いているよ
それはともかく現行の蟻の旧客はこれ以下のものが多いのが問題
20数年前の製品の割には良いよ
過渡10系が出るはるか前の製品だからなあ
今ではちょっとヘタっているけど当時の他社の製品と並べると群を抜いているよ
それはともかく現行の蟻の旧客はこれ以下のものが多いのが問題
443 ：名無しでGO!：2006/05/19(金) 23:23:59 ID:3DcgjSZe0
蟻１０系客車の最大の難点は転がりの悪さ
>>440
近所でずっと売れ残っていて、最後は１両４００円で叩き売られてたのでごっそり買った。
確かに窓パーツの寸法が足りなくて、無理にはめて歪んでるのがあった。
あと転がりが悪かったんで、集電板を全部外したら普通になった。
今も重宝してるが車体表記とかがちょっとヘボいんだよな。
近所でずっと売れ残っていて、最後は１両４００円で叩き売られてたのでごっそり買った。
確かに窓パーツの寸法が足りなくて、無理にはめて歪んでるのがあった。
あと転がりが悪かったんで、集電板を全部外したら普通になった。
今も重宝してるが車体表記とかがちょっとヘボいんだよな。
445 ：名無しでGO!：2006/05/20(土) 00:55:09 ID:F22wLzcH0
割り込みすみません。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060520005006.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060520004929.jpg
C58重装備製作中。集煙装置を0.1ﾐﾘ真鍮板ハンダ付けで製作。作動シリンダも
製作しました。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060520005006.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060520004929.jpg
C58重装備製作中。集煙装置を0.1ﾐﾘ真鍮板ハンダ付けで製作。作動シリンダも
製作しました。
446 ：名無しでGO!：2006/05/20(土) 04:53:30 ID:6WoqvirKO
昨日800万出してD51らしいモン買った本人がＪウェーブにでてたな… 本人が曰わく やっぱり零戦の関係で買ったそうな…
別に機関車ヲタでは無いそうな
別に機関車ヲタでは無いそうな
でも、冷戦の外版とかパーツの利用とかでもないし・・。
449 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/05/21(日) 21:09:01 ID:L8ov+Ka70
450 ：名無しでGO!：2006/05/21(日) 21:30:03 ID:hAdq6JSY0
８００万か。その金をレイアウト専用ルーム代に当てたい・・・。
451 ：名無しでGO!：2006/05/21(日) 23:17:59 ID:SaAr90EJ0
TMSに天のD51が出てましたね。
ｶｺｲｲ!
でもとてつもなく高いでつね。
普通のなめくじが出たらちょっと検討してみようかな・・・
ｶｺｲｲ!
でもとてつもなく高いでつね。
普通のなめくじが出たらちょっと検討してみようかな・・・
零戦作ってた。。。。動かすと分解するんだろな。
シリンダーが息をつく
455 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 21:35:10 ID:cYluW0vy0
しかしあんなもん買うぐらいなら、天釜30両買うかアスターのライブ買ったほう
が幸せになれる希ガス
零戦作ってたって価値だけなら近所の婆ちゃんだってそうかもしれんしなｗ
が幸せになれる希ガス
零戦作ってたって価値だけなら近所の婆ちゃんだってそうかもしれんしなｗ
買った方がいいと思ったんなら、それでいいんじゃない。
少なくとも俺の曾祖父は零戦設計者の一人だが。
天のD51全流、各誌の写真を見たけど、相変わらず顔だけはしっかり失敗したような気がする。
角の丸みが足りなくて、どう見ても標準型の顔です。
本当にありがとうございました。
角の丸みが足りなくて、どう見ても標準型の顔です。
本当にありがとうございました。
Ｃ６２はちゃんと丸み付けてたのにな。
Ｃ５７で角をつけてしまい、前面が別顔になって高価な模型を台無しに。
（まあＣ５７にはそういうのもあるが、発売された番号は違う罠）
Ｄ５１全流はちゃんとやるかと思ったら、開き直りか…。
Ｃ５７で角をつけてしまい、前面が別顔になって高価な模型を台無しに。
（まあＣ５７にはそういうのもあるが、発売された番号は違う罠）
Ｄ５１全流はちゃんとやるかと思ったら、開き直りか…。
463 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 12:38:21 ID:tclvhWLC0
蟻さんの4110の美幌のやつを定価店でみつけたのですが、買っても大丈夫でしょうか？
蟻さんは買った事がないもので、アドバイスお願いします。
ポリバケツだと困るので。
蟻さんは買った事がないもので、アドバイスお願いします。
ポリバケツだと困るので。
464 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 12:48:08 ID:uw7ACCylO
美幌ならポリバケツですなｧ。美唄なら人によりわからんがの。
>>463
どうしても欲しければ買え！そうでないなら買う必要はないだろ。
どうしても欲しければ買え！そうでないなら買う必要はないだろ。
467 ：４６３：2006/05/26(金) 23:11:16 ID:tclvhWLC0
463です。
走行性能などは、いかがでしょうか？
走行性能などは、いかがでしょうか？
468 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 23:32:20 ID:EoBq1rHv0
>>467
全般で、E級は走行性能は良くない。
一直線に並んだ動輪しか、集電できないから。
推して知るべし。(E10は従台車があるにもかかわらず非集電)
どっちにしても買っておけば?
動輪がズラズラっと並んでいる様子は面白いし格好いいよ。
全般で、E級は走行性能は良くない。
一直線に並んだ動輪しか、集電できないから。
推して知るべし。(E10は従台車があるにもかかわらず非集電)
どっちにしても買っておけば?
動輪がズラズラっと並んでいる様子は面白いし格好いいよ。
E級以上に動輪がずらっとあるのは、殆どが外国型しかないからねぇ。
9850とか9800も出てるっちゃー出てるが。
Arnold/Rivarossiも復活しつつあることだし、BigBoy再販してくれんもんだろうか・・・
9850とか9800も出てるっちゃー出てるが。
Arnold/Rivarossiも復活しつつあることだし、BigBoy再販してくれんもんだろうか・・・
美鉄№４、一目惚れしちゃった。
Ｅ１０もあったけど、凝縮感が気に入った＜４１１０
４１２２は見たことないねぇ・・・５年位前なんだっけ？
Ｅ１０もあったけど、凝縮感が気に入った＜４１１０
４１２２は見たことないねぇ・・・５年位前なんだっけ？
473 ：４６３：2006/05/27(土) 13:54:03 ID:Cs3VOoH20
463です。
アドバイスしてくれた方、大変ありがとうございます。
小レイアウトで、炭鉱鉄道でもしてみようかと目論んでいます。
客車は何か似合うものがありますか？
カトちゃんの31系位でしょうか？
アドバイスしてくれた方、大変ありがとうございます。
小レイアウトで、炭鉱鉄道でもしてみようかと目論んでいます。
客車は何か似合うものがありますか？
カトちゃんの31系位でしょうか？
476 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 18:06:45 ID:O7Tmy4lR0
>>473
ちょいとデカいが１号機関車の客車とか
ちょいとデカいが１号機関車の客車とか
神サイトの人、中村超ナメクジも持ってたとは…
478 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 23:34:16 ID:nCjWs8Go0
私も持ってるよ
479 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 23:37:32 ID:2UophEHv0
480 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 23:39:54 ID:2UophEHv0
>>481
そう言う事なのか、漏れの専ブラも「クッキーが…」とか言って全然書き込めないよ。
そう言う事なのか、漏れの専ブラも「クッキーが…」とか言って全然書き込めないよ。
書けたか？
欠けた、じゃなくて書けた。
各々の専ブラサイト逝ってうｐデータ入手汁。
各々の専ブラサイト逝ってうｐデータ入手汁。
>>484
落ちてる... 早！
落ちてる... 早！
487 ：名無しでGO!：2006/05/29(月) 15:05:30 ID:jzfSDthe0
どこかに過渡のデゴイチ標準売ってないですかねぇ～。
489 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 20:39:21 ID:g/pmB8bt0
いつの間にかワールド工芸からＣタンクのキットが発売予定になってたのね
予約したくても金が無い…orz
予約したくても金が無い…orz
Ｃタンクキット欲しいが、うまく組める自信が無い．．．
491 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 00:24:03 ID:YxG1XrcU0
金に糸目をつけなければ、そのうち完成品で出るだろうに。
なんだかサイドタンクが歪んでるゾ
>>493
実物ほどには歪んでないと思うよ
実物ほどには歪んでないと思うよ
ヤフオクに出品されてたものだが、ちょうどこれらを買い集めていた世代なので
懐かしい（ありきたりの品だし、持ってるから入札しないけど）。
↓
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f46232611
この頃車両は10両も持っていなかったし、ベニヤ板にレールを釘で止めただけの
粗末なレイアウトだったけど、すごく楽しかった思い出がある。
客車が買えなくて、C62なんか貨物専用になってたのに。
スレ違いｽﾏｿ
懐かしい（ありきたりの品だし、持ってるから入札しないけど）。
↓
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f46232611
この頃車両は10両も持っていなかったし、ベニヤ板にレールを釘で止めただけの
粗末なレイアウトだったけど、すごく楽しかった思い出がある。
客車が買えなくて、C62なんか貨物専用になってたのに。
スレ違いｽﾏｿ
>>496出品者乙
という冗談はさておいて、いやいや、スレの主旨に沿っているんじゃないですかね。
漏れの最初のN蒸機も、KATOのC62だ。いまも現役。
貨車は買わずに、客車を気長に買っていた。
編成なんか気にせず「まずは展望車だ」「次は食堂車だ」ってね。
という冗談はさておいて、いやいや、スレの主旨に沿っているんじゃないですかね。
漏れの最初のN蒸機も、KATOのC62だ。いまも現役。
貨車は買わずに、客車を気長に買っていた。
編成なんか気にせず「まずは展望車だ」「次は食堂車だ」ってね。
>>496
KATOのC11だったな俺
何を牽かせても大体似合うし、短編成でも長編成でも使えるのでいい模型だった
今みたいに蒸気の種類が豊富でなかった頃は蒸気でローカル線をやりたかったら
これかC50ぐらいしかなかったんだよな……ナカセイのがあったか
KATOのC11だったな俺
何を牽かせても大体似合うし、短編成でも長編成でも使えるのでいい模型だった
今みたいに蒸気の種類が豊富でなかった頃は蒸気でローカル線をやりたかったら
これかC50ぐらいしかなかったんだよな……ナカセイのがあったか
懐かしいね。
次はこれを買うぞなんて、カタログに印をつけて計画みたいなものを立てて。
品物は少なくても、金がなくても楽しかった。
次はこれを買うぞなんて、カタログに印をつけて計画みたいなものを立てて。
品物は少なくても、金がなくても楽しかった。
501 ：名無しでGO!：2006/06/02(金) 20:27:04 ID:LgF+g7Fn0
1980年前後のＮゲージの思い出を語ろうpart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134386471/
↑のスレみたいな流れになってきたな
漏れはカトーのカタログのＣ59に印をつけていたよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134386471/
↑のスレみたいな流れになってきたな
漏れはカトーのカタログのＣ59に印をつけていたよ
厨房の頃、TMSの広告に載ってたナカセイ蒸機の一覧・・・
C51、C53～58、D50と山のように形式が並んでて
文字だけでも垂涎ものだった
C51、C53～58、D50と山のように形式が並んでて
文字だけでも垂涎ものだった
俺は関水金属のC62に印をつけてたな。
親戚のおばちゃんの家の隣が模型屋で、一家でたまに遊びに行ったんだが、
俺はおばちゃんそっちのけで模型屋に入り浸ってた。
その時ディスプレイに飾ってあったC62が欲しくて、でも当時7,000円の金が
出せなくて、ずっとお預けを喰ってた。
その反動で、今では過渡3両、蟻1両、世界3両、天2両、天TT9 1両が
手元にあるｗ
親戚のおばちゃんの家の隣が模型屋で、一家でたまに遊びに行ったんだが、
俺はおばちゃんそっちのけで模型屋に入り浸ってた。
その時ディスプレイに飾ってあったC62が欲しくて、でも当時7,000円の金が
出せなくて、ずっとお預けを喰ってた。
その反動で、今では過渡3両、蟻1両、世界3両、天2両、天TT9 1両が
手元にあるｗ
504 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 03:36:07 ID:EmWXHs5X0
>>503
どのシロクニがイチバンカコイイですか？
どのシロクニがイチバンカコイイですか？
505 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 07:56:58 ID:++I9z32CO
加藤C62山陽仕様を楽しみにしてる漏れが来ましたよ。加藤前スレで何か今年中には発表
したいという話が中の人から出てたというのがありましたな。
したいという話が中の人から出てたというのがありましたな。
Ｃ６２いいなぁ・・・
Ｃ５７がホスイな、漏れ道産子なので見慣れたデフ切り詰めで。
でも１０マソは・・・逆さにして振っても出ないorz
Ｃ５７がホスイな、漏れ道産子なので見慣れたデフ切り詰めで。
でも１０マソは・・・逆さにして振っても出ないorz
そう言えば、天D51全流&半流買った人はいますか？
俺？・・・買えませんorz
俺？・・・買えませんorz
テンダードライブでいいからまともなスタイルの８６２０が欲しい・・・。
>>509
KATO まずはC59やC62を出すのが先
冨 8620に適した動力を持ってるが、蒸気はもうやりそうにない
世界 8100をやったぐらいだから多分やれるんだろうけど、あれは牽引力があまり無い
天 いまのところ中型機を出したことはない
蟻 弊社のあそBOYセットが近日発売予定です。是非どうぞ
KATO まずはC59やC62を出すのが先
冨 8620に適した動力を持ってるが、蒸気はもうやりそうにない
世界 8100をやったぐらいだから多分やれるんだろうけど、あれは牽引力があまり無い
天 いまのところ中型機を出したことはない
蟻 弊社のあそBOYセットが近日発売予定です。是非どうぞ
>>510
最後の一行、509の希望に一部該当しませんｗ
最後の一行、509の希望に一部該当しませんｗ
蟻はテンダードライブしないからなあ
800万の零戦D51落札した社長、ﾃﾚﾋﾞに出てた。
典型的な金持ちアホって感じだった。
典型的な金持ちアホって感じだった。
世界の8100を持ってないんでよく分からないんだけど、8100って
そんなに牽引力ないの？
俺の場合、仮に世界から8620が出たとして、せいぜい過渡オハ30系か
2軸貨車数輌を牽ければ満足なんだけど。
そんなに牽引力ないの？
俺の場合、仮に世界から8620が出たとして、せいぜい過渡オハ30系か
2軸貨車数輌を牽ければ満足なんだけど。
そっか、富の96動力使えばスケールの86作れるんだね。
昔みたいに世界が富OEMで96動力だけ供給してもらって・・・
てのは夢なんだろうか。
昔みたいに世界が富OEMで96動力だけ供給してもらって・・・
てのは夢なんだろうか。
516 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 18:17:41 ID:67FaFW2O0
富は蒸気やるきないだろう。
C57は走行に難ありで中止、
96も他社との戦争で中止に、
96はいまでものこってるとこあるし。
C57は走行に難ありで中止、
96も他社との戦争で中止に、
96はいまでものこってるとこあるし。
517 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 18:51:19 ID:GUL4GY9H0
富のキューロクは完全に自爆だろｗ
蟻と過渡が無かったとしても敬遠された気がする。
蟻と過渡が無かったとしても敬遠された気がする。
518 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/06/05(月) 19:25:17 ID:w3CzPUh/0
あのボイラー梯子表現は一体何があったのか不思議でなりません。
富の9600は精密さと壊れにくさを追求した結果ああなった と何かの本にあったが要は部品点数削除のコストダウンの言い訳に過ぎない
ハシゴより顔かたちがまるで似てないのが気になる。
キャブも小さく見えるし。
522 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 22:11:58 ID:Z0NW6Ldf0
あれは、9600に、似て非なる物
富史上最大のポリバケツかね、やっぱし。
>>516 やる気満々だよ (トーマス談)
>>519
富９６ってそんなに丈夫なの？
富９６ってそんなに丈夫なの？
>>525
丈夫ってわけじゃないが。ｗ
丈夫ってわけじゃないが。ｗ
527 ：名無しでGO!：2006/06/06(火) 00:07:41 ID:JAFXRkAb0
テンダーだけは良かった
蟻はリベット無かったし
蟻はリベット無かったし
富があの出来でも売ってしまおうと判断したことが情けない。
製造元から買い取っちゃってて、捨てるよりは売りに出すほうが
マシだったのかな…。自社のブランドを踏みつけにしても。
製造元から買い取っちゃってて、捨てるよりは売りに出すほうが
マシだったのかな…。自社のブランドを踏みつけにしても。
>>529
１両１マソ円？高いねぇ
１両１マソ円？高いねぇ
デフのJRマークが無ければ、そしてちゃんと走るのなら１マンでも良いかも。
すっかりコレクターになってしまったので、ひさしぶりにレイルをひいてマイクロ
の蒸気を走らせてみたところ、トラブル多発でさあたいへん。コムタイヤがきれて
牽引力ゼロ多数、不動が何両か。しょうがないので神のサイト(さんくつでつ)を参考
に分解してみた、そのうち問題なのは神のサイトにもでてきたC5343。ダイカストの不良らしく、 1. 床板ネジの取り付け部が崩壊 2. 片側のダイキャストが収縮 3. ギ
ヤ軸が根元から折れる。とすべておなじことがおこってしまい、復旧の見込みなし
となってしまいまつた
このまま静態保存させようか。
の蒸気を走らせてみたところ、トラブル多発でさあたいへん。コムタイヤがきれて
牽引力ゼロ多数、不動が何両か。しょうがないので神のサイト(さんくつでつ)を参考
に分解してみた、そのうち問題なのは神のサイトにもでてきたC5343。ダイカストの不良らしく、 1. 床板ネジの取り付け部が崩壊 2. 片側のダイキャストが収縮 3. ギ
ヤ軸が根元から折れる。とすべておなじことがおこってしまい、復旧の見込みなし
となってしまいまつた
このまま静態保存させようか。
534 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 21:40:54 ID:ukrMZOmV0
なっむー
535 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 22:00:45 ID:/hK6VxaW0
i~∧(-.-) 南無～ｼﾞｮｳﾌﾞﾂｼﾃﾈ
536 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 22:11:00 ID:ROfmJc120
なんか妖怪化しそうだなｗ蟻蒸機
537 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 23:02:35 ID:dj1shRxX0
はやくスケールモデルになりたい!
>>533
C53ならメーカー送りしたら新規動力になりそうだがな
C53ならメーカー送りしたら新規動力になりそうだがな
うちは河合のB6がお約束のダイキャスト崩壊してますorz
・・・一部ばらすときに壊れた気がしなくも無いがｗ
・・・一部ばらすときに壊れた気がしなくも無いがｗ
>>540
正常なダイキャストなら、分解でバラバラになることはないよ。
やっぱり、見事に当選したんだと思います。
しかし、いい加減な仕事をしていると信用落とすとか、そういうこと
請負工場は考えないのかねぇ…。
正常なダイキャストなら、分解でバラバラになることはないよ。
やっぱり、見事に当選したんだと思います。
しかし、いい加減な仕事をしていると信用落とすとか、そういうこと
請負工場は考えないのかねぇ…。
中共政権製だからなぁ。
>>541
結果が出るのは数年後だし、その頃まで同じ元請けの仕事をしてるとは限らないから、じゃね？
結果が出るのは数年後だし、その頃まで同じ元請けの仕事をしてるとは限らないから、じゃね？
どっどこか、過渡Ｃ６２のボディーと従車売ってるとこしらまいか？
転落事故で大破してもた。
転落事故で大破してもた。
>>544
総本山に修理出した方がいい過渡。
総本山に修理出した方がいい過渡。
蟻の1号機関車保存車＋客車4両セットが気に入ったんで買おうかと思うんだけど、
蟻だけに歪みとかないか心配。これ持ってる人、エラー、欠陥等あります？
蟻だけに歪みとかないか心配。これ持ってる人、エラー、欠陥等あります？
549 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 17:12:00 ID:WBjbNVUQO
俺は持ってないけど、あれって金属性なんだよな？
スレと直接関係ないけど「ALWAYS 三丁目の夕日」を見て感動！
映画も名作だけど、町並みの描写にはレイアウト作りにとても参考になりますね。
それとC622が見事にC6222に変貌してるのに感心したっす。ちゃんと区名は勿論
製造銘板も「川崎」になってる、凄い。
「ALWAYS 三丁目の夕日」HP
http://www.always3.jp/
アスターライブC62を用いた映画撮影
http://www.ops.dti.ne.jp/~alpha-cb/sancyoumenoyuhi/newpage1.htm
映画も名作だけど、町並みの描写にはレイアウト作りにとても参考になりますね。
それとC622が見事にC6222に変貌してるのに感心したっす。ちゃんと区名は勿論
製造銘板も「川崎」になってる、凄い。
「ALWAYS 三丁目の夕日」HP
http://www.always3.jp/
アスターライブC62を用いた映画撮影
http://www.ops.dti.ne.jp/~alpha-cb/sancyoumenoyuhi/newpage1.htm
げ、あのＣ６２はアスターだったのか。てっきり梅小路の２号機を
撮ってＣＧで加工したのかと思った。すごいな！
撮ってＣＧで加工したのかと思った。すごいな！
554 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 02:04:12 ID:jpzYexOpO
>>552
俺も豪華版DVD買って、ボロボロに泣いてました。
C62は、映画館で見たときには、あの如何にも平面で応急で取って付けた感じのナンバープレートは
ちょっと心に引っかかりました。
でも、ほんと、街並みとか、街並み再現方法とか、その他諸々とてもとても参考になりますね。
俺も豪華版DVD買って、ボロボロに泣いてました。
C62は、映画館で見たときには、あの如何にも平面で応急で取って付けた感じのナンバープレートは
ちょっと心に引っかかりました。
でも、ほんと、街並みとか、街並み再現方法とか、その他諸々とてもとても参考になりますね。
556 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 02:24:53 ID:jpzYexOpO
>>553
アスターのは鉄橋を渡るシーンのみ。
上野駅のC62は梅小路のC622ですよ。
でもホームに入ってきた時、隣にいたC62からは全く蒸気が漏れていない
事が少しだけ気になった。＞完全に火を落としていた？
アスターのは鉄橋を渡るシーンのみ。
上野駅のC62は梅小路のC622ですよ。
でもホームに入ってきた時、隣にいたC62からは全く蒸気が漏れていない
事が少しだけ気になった。＞完全に火を落としていた？
>>555
ナンバーは気になりませんでしたが、↑で書いたように隣のC62が...
>>556
あの便乗商売、僕らの感覚では何かと酷いですねぇ～。
まぁ、鉄模ファン以外の人向けなんだろうけど。
そういえば銀座のシーン「天匠堂」...にやけてしまったなぁ。
ナンバーは気になりませんでしたが、↑で書いたように隣のC62が...
>>556
あの便乗商売、僕らの感覚では何かと酷いですねぇ～。
まぁ、鉄模ファン以外の人向けなんだろうけど。
そういえば銀座のシーン「天匠堂」...にやけてしまったなぁ。
そういえばＣ６２にATS発電機が付いていた気がする。
>>559
昭和３３年のお話しなのでATS発電機がついててもおＫでは？
昭和３３年のお話しなのでATS発電機がついててもおＫでは？
幹線筋には付いていたのかな？
562 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 02:00:07 ID:Vp588c4g0
C6sに北海道型タブレットキャッチャーがついて滝がする。
563 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 02:48:50 ID:FHx8wWOGO
まあ映画に大井川の椰子以外の蒸機が出ただけ快挙なんだから
564 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 04:05:55 ID:Wvf+B1XPO
C62 ２両並び
ヒント 1号機
CG処理で上野駅再現
火を落としていて当然
ヒント 1号機
CG処理で上野駅再現
火を落としていて当然
>>564
映画公開前に発売されたメイキングにC621とC622が使用された事が解る映像
が収録されていましたよね。
むしろ不思議に思うのは、あれほど素晴らしいCG合成の映像が出来るのに
「隣のC62から蒸気漏れ等のCG合成を何故？しなかったのかな。」という
素朴な疑問を抱いた訳です。
まぁ、この映画が秀作な事には変わりないですし、563氏の仰られたとおり
「現役時代のC62を生き生きと描いている点」この拘りに制作サイドの拘り
がとても強く伝わりますね。
映画公開前に発売されたメイキングにC621とC622が使用された事が解る映像
が収録されていましたよね。
むしろ不思議に思うのは、あれほど素晴らしいCG合成の映像が出来るのに
「隣のC62から蒸気漏れ等のCG合成を何故？しなかったのかな。」という
素朴な疑問を抱いた訳です。
まぁ、この映画が秀作な事には変わりないですし、563氏の仰られたとおり
「現役時代のC62を生き生きと描いている点」この拘りに制作サイドの拘り
がとても強く伝わりますね。
そういえばJR西の扇型庫のペーパークラフト、作ったお方居ります？
工夫をすればNにも活用出来そうな素材と思えるのですが。
http://www.westjr.co.jp/gallery/paper/part/tokusetsu.html
工夫をすればNにも活用出来そうな素材と思えるのですが。
http://www.westjr.co.jp/gallery/paper/part/tokusetsu.html
568 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 12:52:38 ID:aiG+0C3rO
>>567
んなこたあない
んなこたあない
漏れも>567に一票。
>>567
制作側に詳しい人が居て、またエコーからもサポートを受けているから
568-569両氏に同意。
>>570
JR以降に新造された車両がよく解らなかったり。
単純だけど、けっこう大変ですぅ～。
直リンはさけるけど、↓のサイトの目次「火車 trains」の3頁目から落とせますよ。
http://www.3dpapermodel.com.tw/
制作側に詳しい人が居て、またエコーからもサポートを受けているから
568-569両氏に同意。
>>570
JR以降に新造された車両がよく解らなかったり。
単純だけど、けっこう大変ですぅ～。
直リンはさけるけど、↓のサイトの目次「火車 trains」の3頁目から落とせますよ。
http://www.3dpapermodel.com.tw/
>>571
なんかK-100まであるぞｗ
なんかK-100まであるぞｗ
>>572
そのK100、静岡のハチロウ氏が図面を製作されたもの。実機のイメージを
うまく捉えた良作で紙工作の世界では有名。
実機資料
http://bendith.at.infoseek.co.jp/k-100top.htm
上のHPのリンク先にある「ゆゆのお部屋」のアルバムに製作工程の画像があります。
そのK100、静岡のハチロウ氏が図面を製作されたもの。実機のイメージを
うまく捉えた良作で紙工作の世界では有名。
実機資料
http://bendith.at.infoseek.co.jp/k-100top.htm
上のHPのリンク先にある「ゆゆのお部屋」のアルバムに製作工程の画像があります。
オクネタで済まないんですけど、蟻のC12って高いんですねー
C51やC56、C62が高いというのは聞いてましたけど、あんな変なスタイルのC12でも一万円
オーバーというのはどうなんだろう
C51やC56、C62が高いというのは聞いてましたけど、あんな変なスタイルのC12でも一万円
オーバーというのはどうなんだろう
小型Ｃタンクってあんまりないからね。
そのままじゃorzだが、改造用に買っている人も結構いるみたいだよ。
フリーの地方鉄道とか、工場の入替機とか。
そのままじゃorzだが、改造用に買っている人も結構いるみたいだよ。
フリーの地方鉄道とか、工場の入替機とか。
蟻蒸気と言えば、ほとんど毎年か一年おきぐらいに出る9600、
そろそろプレーンな状態なものを出して欲しい
変形機はおなかいっぱいです
そろそろプレーンな状態なものを出して欲しい
変形機はおなかいっぱいです
会社自体が変なところだから、
まともなものを期待してはいけません。
まともなものを期待してはいけません。
Sキャブしかも2軸テンダの超初期型とか、
4軸テンダの樺太仕様（79680以降）とかｗ
4軸テンダの樺太仕様（79680以降）とかｗ
あるいは8700用4軸テンダーという反則技かw
581 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/06/20(火) 23:20:54 ID:jEHK66pG0
何にしてもプレーンな状態と言うからには空制無しでしょうな。
真空制動機は美しいよね。
>>552
映画で観ました。ボロボロになりましたこの映画は。
鉄でも非鉄な方でもおすすめです。DVD買ってこないとなー。
ただ、鉄橋のシーンなんですが、
ttp://videosketch.myhome.cx/hpis/cool-280/c622/c622-1.wmv
↑これと比べるとかなりスローテンポなブラストで違和感がありました
#映画のはなんか大型貨物機が坂登ってるみたいな感じ?
映画で観ました。ボロボロになりましたこの映画は。
鉄でも非鉄な方でもおすすめです。DVD買ってこないとなー。
ただ、鉄橋のシーンなんですが、
ttp://videosketch.myhome.cx/hpis/cool-280/c622/c622-1.wmv
↑これと比べるとかなりスローテンポなブラストで違和感がありました
#映画のはなんか大型貨物機が坂登ってるみたいな感じ?
79602(後期型)がﾎｽｨ…。蟻さんたのんます
>>583
KATOよ一日も早くC62を出してくれ、と願わずにはいられない映像でした
KATOよ一日も早くC62を出してくれ、と願わずにはいられない映像でした
>>583
保存しますた
保存しますた
>>583
C62って速いんですね！
C62って速いんですね！
589 ：名無しでGO!：2006/06/22(木) 00:15:11 ID:B4bsWeeY0
うん、微妙に動輪の回転とブラスト音が合わないけど、イイ！
蟻の1号機関車＋客車1両付き買った人って、やっぱり同客車 2両セットも購入してる人多いのかな？
>>588
『或る機関助士』だっけ？
ナレーションで「制限速度は95km/h」って言ってるね。
水戸－取手間で３分遅れをこの制限速度で回復したって事は、
普段でも区間によっては90km/hで走ってたって事だよね。
あのビデオで、踏切を通過するシーンがあったけど、
余りの迫力に鳥肌が立ったよ。
『或る機関助士』だっけ？
ナレーションで「制限速度は95km/h」って言ってるね。
水戸－取手間で３分遅れをこの制限速度で回復したって事は、
普段でも区間によっては90km/hで走ってたって事だよね。
あのビデオで、踏切を通過するシーンがあったけど、
余りの迫力に鳥肌が立ったよ。
594 ：名無しでGO!：2006/06/22(木) 12:42:41 ID:FRG9LMs/0
鳥肌実
595 ：名無しでGO!：2006/06/22(木) 12:56:15 ID:nIpWVmihO
>>593
特急つばめ・はとの頃は回復運転で120km近くで走らせたこともあるらしい。
特急つばめ・はとの頃は回復運転で120km近くで走らせたこともあるらしい。
>>592
そんなに買う気無かったけど､たまたまワゴンセールで見つけて買った＞客車2両セット
そんなに買う気無かったけど､たまたまワゴンセールで見つけて買った＞客車2両セット
>>583
の画像って一体何km/h位出てるんだろう？
の画像って一体何km/h位出てるんだろう？
客車のジョイント音からするとそんなに速くなさそう。
599 ：名無しでGO!：2006/06/23(金) 00:10:11 ID:bOvMg9+P0
>>598
あの重そうなジョイント音が12系のジョイント音に聞こえるわけなんですね。
あと、3軸ボギーのジョイント音のする12系って初めて聞きました
（25～26秒目をよ～く聞いてごらんｗ）
つーことでこの音はオリジナルじゃないだろ
（多分、マシ38の連結されていた頃の急行安芸）
あの重そうなジョイント音が12系のジョイント音に聞こえるわけなんですね。
あと、3軸ボギーのジョイント音のする12系って初めて聞きました
（25～26秒目をよ～く聞いてごらんｗ）
つーことでこの音はオリジナルじゃないだろ
（多分、マシ38の連結されていた頃の急行安芸）
動輪の回転速度から見ると９０ｋｍくらい？
音に関しては>>600氏のとおりのようだね。思わずタタタンにﾊｧﾊｧしてしまったw
音に関しては>>600氏のとおりのようだね。思わずタタタンにﾊｧﾊｧしてしまったw
602 ：名無しでGO!：2006/06/23(金) 03:02:43 ID:eRQv3gV2O
8ミリの時代だから画像と音声別撮りだからねえ
しかし3軸ボギーの音ﾀﾏﾗﾝ
しかし3軸ボギーの音ﾀﾏﾗﾝ
天賞堂のD51半流東北タイプ、ちょっと萌えた。
でもさすがに10ﾏｿは出せんなぁ・・。
でもさすがに10ﾏｿは出せんなぁ・・。
10ﾏｿであの尻尾付きﾗｲﾄなのが解せない・・・
>>583
早回しになってる。
早回しになってる。
SL映像といえば、「天北峠に挑む９６００」を見たけど、なかなかドラマがかっていて面白かった。
蒸気引き回し管で温めた大福（？）がうまそうだった。
でも、何でワザワザ舞台設定を昭和１０年にしたんだろう？？
蒸気引き回し管で温めた大福（？）がうまそうだった。
でも、何でワザワザ舞台設定を昭和１０年にしたんだろう？？
「新幹線大爆破」の9600爆破シーンとか…。
あれ実際に火をつけたんだろうか？？
あれ実際に火をつけたんだろうか？？
>>607
以前にあった専用板で聞いた事がある。
その板では合成という結論だったけど、どう見ても合成に思えない。
爆発に伴う火炎や煙は合成だとしても、実際に脱線しているのは間違いないし...
カット割も巧みだから真実はどうなのか？未だに解らないけど。
以前にあった専用板で聞いた事がある。
その板では合成という結論だったけど、どう見ても合成に思えない。
爆発に伴う火炎や煙は合成だとしても、実際に脱線しているのは間違いないし...
カット割も巧みだから真実はどうなのか？未だに解らないけど。
↑「板」ぢゃなくて専用スレね。
>>607
北海道のどっかの炭坑鉄道のを使ったんじゃなかったっけ？
北海道のどっかの炭坑鉄道のを使ったんじゃなかったっけ？
611 ：名無しでGO!：2006/06/27(火) 05:51:25 ID:a1tB0E4y0
age
教えて君で須磨祖なんだけど、
蟻69699の煙突直後のパーツ、無くしちゃったorz
蟻修理以外で手にいれる方法あったら教えて。
蟻69699の煙突直後のパーツ、無くしちゃったorz
蟻修理以外で手にいれる方法あったら教えて。
自作。
修理が一番簡単だと思うけど、それ以外で、ってことになると
自作か、もう１両買うか（ジャンクでも）しかないのでは。
自作か、もう１両買うか（ジャンクでも）しかないのでは。
今日フライシュマンのBR086を見せてもらった。
ナニコレ。虫眼鏡で見てもNスケールには見えん。
こんなもん量産するドイツは本気ですごいとオモタ。
ナニコレ。虫眼鏡で見てもNスケールには見えん。
こんなもん量産するドイツは本気ですごいとオモタ。
正に穴埋め。
蟻に修理に出してちゃんと直って帰ってくるのか？
と言う漠然として不安があるなぁ…
と言う漠然として不安があるなぁ…
新品状態で製品のばらつきがあるのに、別のものを送り返された日には
また走行性能を確認するまでｶﾞｸﾌﾞﾙせにゃいかんのか？
また走行性能を確認するまでｶﾞｸﾌﾞﾙせにゃいかんのか？
>>619
工賃出すのがイヤだという貧乏臭い理由なんだけど、
分売してないんじゃ選択の余地は無いよねorz
弄ったのはナンバープレート。
ケースから出した時に、中に１枚残ってたんで残り３枚も剥がして貼り替え。
出来た～！ってところで、コッツンとケースの上から
テーブル上に横倒しになって、件のパーツが行方不明に。
工賃出すのがイヤだという貧乏臭い理由なんだけど、
分売してないんじゃ選択の余地は無いよねorz
弄ったのはナンバープレート。
ケースから出した時に、中に１枚残ってたんで残り３枚も剥がして貼り替え。
出来た～！ってところで、コッツンとケースの上から
テーブル上に横倒しになって、件のパーツが行方不明に。
>>624
そういうことなら、「修理をお願いすべきところなんだが、自分でやってみたい」
という趣旨を蟻サービスの人に頼んでみたら？
部品を送ってくれた（俺の場合はそれもただで）というケースもないわけでは
ない。ただし例外だし、あなたの説得力によって決まると思うべし。
そういうことなら、「修理をお願いすべきところなんだが、自分でやってみたい」
という趣旨を蟻サービスの人に頼んでみたら？
部品を送ってくれた（俺の場合はそれもただで）というケースもないわけでは
ない。ただし例外だし、あなたの説得力によって決まると思うべし。
部品取り用に蟻の9600オレンジを中古で買ってきたんだけど、
これ色はともかく形は面白いね
これ色はともかく形は面白いね
天のなめくじ東北型買ってきますた。
お値段を考えると？な部分もありますが、やはりかっこいいです。
お店の人の話では、やはり東北型が一番よく売れるとのことでした。
なじみのある形だからでしょうかね、とおっしゃってました。
でも全流や北海道型も、実物を見ると欲しくなります。
瞬殺するような様子ではなさそうなので、いずれ資金ができたら・・・
お値段を考えると？な部分もありますが、やはりかっこいいです。
お店の人の話では、やはり東北型が一番よく売れるとのことでした。
なじみのある形だからでしょうかね、とおっしゃってました。
でも全流や北海道型も、実物を見ると欲しくなります。
瞬殺するような様子ではなさそうなので、いずれ資金ができたら・・・
630 ：名無しでGO!：2006/06/30(金) 08:52:39 ID:bZLqLkrJ0
633 ：名無しでGO!：2006/06/30(金) 10:37:31 ID:bZLqLkrJ0
>635
物欲を刺激せんでくだされ。(´･ω･`)
物欲を刺激せんでくだされ。(´･ω･`)
シェイ式か・・いいな。完成品を見てみたい。
ついでに、ガーラット式やトリプレックス式とかも出ないかな、とほざいてみるテスト。
ついでに、ガーラット式やトリプレックス式とかも出ないかな、とほざいてみるテスト。
おいらは、はいすらぁとくらいまっくすがいいなあ
>>637
http://www.skyrocket.de/locomotive/data/vgn__x-a.htm
Triplexこういうのでつね。
http://www.skyrocket.de/locomotive/
で、これを見つけたページのトップはここなんだが・・・いろんな事を考えるもんだ。
http://irmc-online.tripod.com/gallery/scratch01f/sc01-03.html
HOだが、自作してる人が居るね。
http://www.skyrocket.de/locomotive/data/vgn__x-a.htm
Triplexこういうのでつね。
http://www.skyrocket.de/locomotive/
で、これを見つけたページのトップはここなんだが・・・いろんな事を考えるもんだ。
http://irmc-online.tripod.com/gallery/scratch01f/sc01-03.html
HOだが、自作してる人が居るね。
640 ：名無しでGO!：2006/07/01(土) 03:04:40 ID:84oEUW7N0
元々、関節式のN蒸機自体が物がねぇ・・・
つ蟻9800
644 ：名無しでGO!：2006/07/01(土) 17:06:07 ID:7KTbn2qW0
Ｄ51ってある？
蟻塚でよければ（蕨
>>640-641
蟻:9800
Arnold:Gt2×4/4(BR96)
Rivarossi:BigBoy,Challenger,Y6b
さかつう:BigBoy
Key:BigBoy,Challenger,Allegheny
LifeLike:Y6b
他にモアも何か出していたような希ガス。意外とあるもんだ。
蟻:9800
Arnold:Gt2×4/4(BR96)
Rivarossi:BigBoy,Challenger,Y6b
さかつう:BigBoy
Key:BigBoy,Challenger,Allegheny
LifeLike:Y6b
他にモアも何か出していたような希ガス。意外とあるもんだ。
あと、バックマンの2-6-6-2もあったな。俗に言うベビーアレゲニー。
648 ：名無しでGO!：2006/07/02(日) 21:04:50 ID:6Xlfw1lY0
昔カトーから出ていた品番12701のハドソン蒸機（ロイヤルハドソンだったッヶ？)
は入手は難しいかな？あるいはアメリカの名ハドソン機と言われてるＪ3A
は日本で入手出来るんでせうか？クレクレでスマソ｡
は入手は難しいかな？あるいはアメリカの名ハドソン機と言われてるＪ3A
は日本で入手出来るんでせうか？クレクレでスマソ｡
649 ：名無しでGO!：2006/07/02(日) 21:06:08 ID:6Xlfw1lY0
>>648
↑は全部Ｎゲージです。
↑は全部Ｎゲージです。
それって、半年間くらい東京某所の外国型も扱ってる中古屋に
半年間くらい棚ざらしになっていたよ。さすがにもう売れたようだが。
クレクレ言う前にちゃんと探し回った方がよくね?
探し回っても精々思い立ったときだけだろ。
何年もかけて探すくらい根気よく行かないと。
半年間くらい棚ざらしになっていたよ。さすがにもう売れたようだが。
クレクレ言う前にちゃんと探し回った方がよくね?
探し回っても精々思い立ったときだけだろ。
何年もかけて探すくらい根気よく行かないと。
651 ：名無しでGO!：2006/07/02(日) 22:55:26 ID:v0GrgxdQ0
中古なら数年探すのは当たり前ですよね。
653 ：名無しでGO!：2006/07/02(日) 23:10:31 ID:uSpbuGvJ0
♪探すのをやめた時～見つかることもよくある話で～
>>653
ジャンク品でね…
ジャンク品でね…
>>653
で、運よく見つかったはいいが、その時は既に別の方に興味が行ってて、
結局スルーし、しばらくして思い出して買おうと思ったときには既に売り切れ。
俺の場合、こんなスパイラルを何度繰り返したことかorz
で、運よく見つかったはいいが、その時は既に別の方に興味が行ってて、
結局スルーし、しばらくして思い出して買おうと思ったときには既に売り切れ。
俺の場合、こんなスパイラルを何度繰り返したことかorz
656 ：名無しでGO!：2006/07/04(火) 22:22:35 ID:lOVJl4Ls0
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d63949111
これが激しく気になったぞ...もう終わってるけど。
ググってもヒットしないし、詳細きぼんぬ。
657 ：名無しでGO!：2006/07/04(火) 23:31:57 ID:GmA3V7xD0
659 ：名無しでGO!：2006/07/04(火) 23:47:03 ID:ykEIR+Zr0
ttp://server04.joeswebhosting.net/~ta3030/cgi/joyful3/img/2215.jpg
片町線にブルー103も居たね｡もっともこのユニットは直ぐに常磐に移った
とか。
片町線にブルー103も居たね｡もっともこのユニットは直ぐに常磐に移った
とか。
660 ：名無しでGO!：2006/07/04(火) 23:47:54 ID:ykEIR+Zr0
↑誤爆した。スマソ｡
神サイトにKATOのC11をリファインした例が出てる
長さを詰めて間延びした感じがなくなっていて良さげな加工例です
加工前・加工後を比較するgifアニメがおまけで出てるんだけど、
尺取り虫みたいで妙に可笑しい
長さを詰めて間延びした感じがなくなっていて良さげな加工例です
加工前・加工後を比較するgifアニメがおまけで出てるんだけど、
尺取り虫みたいで妙に可笑しい
しかし改造ネタって色々あるもんだ。
と、人の加工例を拝見するといつも思うんだが
自分ではなかなか思いつかない。
と、人の加工例を拝見するといつも思うんだが
自分ではなかなか思いつかない。
664 ：名無しでGO!：2006/07/07(金) 04:11:53 ID:pOkEUrSI0
マイクロ、半径が小さいとはしれな～い
665 ：名無しでGO!：2006/07/07(金) 04:23:23 ID:UJCCC7C0O
R249でも無問題。
一般にR280を下回ったら、あとは自己責任だと思うけど。
一般にR280を下回ったら、あとは自己責任だと思うけど。
667 ：名無しでGO!：2006/07/07(金) 09:02:24 ID:T1Iqwvxi0
W工芸キット中心の我が鉄道では317がﾃﾞﾌｫです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
668 ：名無しでGO!：2006/07/07(金) 09:33:51 ID:UJCCC7C0O
茶道床の頃の富レールだとゲージが狭かったから280でもD型機の第一動輪が浮き上がりしたりしたが、F虎は無問題
まさかミニカーブ通そうとしたんじゃあるまいな？
まさかミニカーブ通そうとしたんじゃあるまいな？
アレだけ高い金取ってるんだからそろそろ加減リンクも動いて欲しい
KATOのC11、でかいのはともかく嫌いじゃないな
長年見ているので見慣れてしまったんだろうけど
長年見ているので見慣れてしまったんだろうけど
しかしキャブ前後妻面、前ランボードの二段処理はちょっとなー
大丈夫、たぶん実車が間違ってるとか言い出すから。
600辺りで蟻９６の部品ふっ飛ばしたマヌケ野郎でつ。
神サイトに自己解決のヒントありますた。
神が紙で９６の上回り作ってますて、そこに。
神サイトに自己解決のヒントありますた。
神が紙で９６の上回り作ってますて、そこに。
そう言えばC11って言うと過渡一択なのか。
似てないのは他の蟻と一緒だけどね。
ん？蟻ってC11出してたの？
フリーランスのタンク機なら何両か出してると思ったが…
フリーランスのタンク機なら何両か出してると思ったが…
真岡号セットもっているよ
なかなかいい
なかなかいい
681 ：名無しでGO!：2006/07/10(月) 04:46:18 ID:wpb7Fzit0
Katoの予定品はまだかな
蟻のC11はデフレクタを削るだけでもだいぶ見れるようになると思うぞ。
逆に言えばそこを削らないと見れないって事。
過渡がやれてるんだから整形の都合なんて事もないだろうし、
何であんな形状を選んだのか。
開放テコとかの後付パーツはまだしも、こんなとこまでユーザーにさせるメーカーは糞だろう。
過渡がやれてるんだから整形の都合なんて事もないだろうし、
何であんな形状を選んだのか。
開放テコとかの後付パーツはまだしも、こんなとこまでユーザーにさせるメーカーは糞だろう。
>>683
そう？ スケールを変えるために殆どフルスクラッチ並みの大改造よりは楽でしょ。
そう？ スケールを変えるために殆どフルスクラッチ並みの大改造よりは楽でしょ。
>>684
それは蟻さん蒸機のシャコタン改造のことを言っているのでつか？
それは蟻さん蒸機のシャコタン改造のことを言っているのでつか？
687 ：名無しでGO!：2006/07/11(火) 12:37:11 ID:4o6fkmrU0
蟻４両、河合２両の崩壊経験者の漏れが来ましたよ・・・
>>533､>>540
つ[どちらもメーカーに電話]
両メーカーとも極めてスマートに対応してくれますよ。
特に河合！！B6、メッチャ好きです（´ω｀）
たまには再生産もよろしく！
>>533､>>540
つ[どちらもメーカーに電話]
両メーカーとも極めてスマートに対応してくれますよ。
特に河合！！B6、メッチャ好きです（´ω｀）
たまには再生産もよろしく！
蟻からまた満鉄蒸気が出るらしい
>>688
まーたイマイチな考証でパシコかパシハ、マテイあたりなんだろうなぁ・・・
まーたイマイチな考証でパシコかパシハ、マテイあたりなんだろうなぁ・・・
690 ：名無しでGO!：2006/07/11(火) 19:52:50 ID:LdfHZ9Ph0
あじあ号のバージョン違いだよ
A8403 満鉄パシナ３・燈火管制改造・あじあ号 ７両セット
A8404 満鉄パシナ１２・燈火管制改造・あじあ号 ８両セット
A8404 満鉄パシナ１２・燈火管制改造・あじあ号 ８両セット
692 ：名無しでGO!：2006/07/11(火) 22:37:03 ID:aL8718Wm0
>>691
また縮尺1：150か・・・
また縮尺1：150か・・・
俺は嬉しいけどな。1/150。内股になったとしてもね。
そんな俺は
ttp://www.skyrocket.de/locomotive/img/atsf__3000__3000__1.jpg
の1/150スケールも見てみたい。
いま秋葉原モンタの中古(委託)にHO?で出ている奴だと思うんだけど。
全長48841mmもあるから、1/150だと320mmを超えるのか。
そんな俺は
ttp://www.skyrocket.de/locomotive/img/atsf__3000__3000__1.jpg
の1/150スケールも見てみたい。
いま秋葉原モンタの中古(委託)にHO?で出ている奴だと思うんだけど。
全長48841mmもあるから、1/150だと320mmを超えるのか。
1/160でBigBoyは出ているが、1/160で作っても更に20%長いのかよｗ
BigBoyもNで見たときはデケェと思ったが、さらにそいつが
貸しレ屋のC280レールをスムーズに曲がっていくのは更に衝撃だったなぁ。
BigBoyもNで見たときはデケェと思ったが、さらにそいつが
貸しレ屋のC280レールをスムーズに曲がっていくのは更に衝撃だったなぁ。
BS見てたら今月のKATOの再生産C57-180を買う意欲が増した
BigBoyの方が少し動輪径が小さいが1700mm台だったはず（C57は1750mm）。
つ 1/160と1/145?
つ 1/160と1/145?
698 ：名無しでGO!：2006/07/13(木) 15:24:37 ID:Hy5ccr1F0
このC50持っているヌシいる？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n39365521?
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n39365521?
初代だな。オクに出てくることもあるのか。
走るのだろうか？
走るのだろうか？
何だかんだいって、１～２年に１度くらいは出ているよ。
欲張って売れなかったのもあったし、ゴミみたいな残骸もあったし。
欲張って売れなかったのもあったし、ゴミみたいな残骸もあったし。
確かに今の女はどうしようもねぇクズだと思う。
でもここの二次元厨よりはよっぽどマシだけどな。
でもここの二次元厨よりはよっぽどマシだけどな。
しちゅれい、誤爆。
借りてみると、
確かに蟻の８６２０はどうしようもねぇクズだと思う。
でもそこのＤ５０よりはよっぽどマシだけどな。
確かに蟻の８６２０はどうしようもねぇクズだと思う。
でもそこのＤ５０よりはよっぽどマシだけどな。
確かに蟻のC12はどうしようもねぇクズだと思う。
でもそこのC58よりはよっぽどマシだけどな。
でもそこのC58よりはよっぽどマシだけどな。
でも、買うんだろ？
買うかあんなもん。
欲しかった機関車の模型が出てれば買うが、
ただ番号が同じだけの塊は要らん。
欲しかった機関車の模型が出てれば買うが、
ただ番号が同じだけの塊は要らん。
C12と8620は買ったけど、C58は買わなかった。
ちなみに自分が買った蟻蒸機は、うえの２つの他は、
150、4110、7100、8200、9600、9800、C56、C59、C60、C61、D61、D62、E10。
うーん、結構買ってるなw
あ、あとサドルタンクもあったw
ちなみに自分が買った蟻蒸機は、うえの２つの他は、
150、4110、7100、8200、9600、9800、C56、C59、C60、C61、D61、D62、E10。
うーん、結構買ってるなw
あ、あとサドルタンクもあったw
708 ：名無しでGO!：2006/07/15(土) 09:18:34 ID:r4t7zYL50
ひえ、まさにコレクターズアイテムだね。
710 ：名無しでGO!：2006/07/15(土) 13:53:16 ID:A0mAbCWj0
>>710
蟻９６００は神様が作られたモノ
蟻９６００は神様が作られたモノ
AthearnからもBigBoyが出るのかよ・・・でもHOなんだよな。
Nではプラ量産品は今はなきRivarossi(con-cor)がオンリーワンプロダクト、
あとはさかつうやらKeyのブラスばっかりだし・・・AthearnはNやらんしなぁ。
Nではプラ量産品は今はなきRivarossi(con-cor)がオンリーワンプロダクト、
あとはさかつうやらKeyのブラスばっかりだし・・・AthearnはNやらんしなぁ。
>>710
鳶が鷹を生んだ、ってか。
鳶が鷹を生んだ、ってか。
本当は別の形式を発売しようとして製造したが、
出来上がりが妙に９６に似ていたため、９６００ということにして発売した。
出来上がりが妙に９６に似ていたため、９６００ということにして発売した。
>>714
実は初代9600（→9580）、ってオチ（蕨
実は初代9600（→9580）、ってオチ（蕨
蟻は9600以外ではC54とC51は好きだがなあ
4110系列もかなり神の領域だな
4110系列もかなり神の領域だな
719 ：名無しでGO!：2006/07/16(日) 22:21:17 ID:dKkRT1aV0
Ｅ10モナー（´∀｀）
ただC51はやっばり似てないよね。
好き嫌いとは別だと思うので、好きなのは全然桶だけど。
好き嫌いとは別だと思うので、好きなのは全然桶だけど。
蟻のパシフィック機はどれも動輪の大きさが小さく見えるので似てるようには見えない
でも私のとこの蟻のC51は出番多いです。普通の除煙板を装備したのを出して欲しかった
でも私のとこの蟻のC51は出番多いです。普通の除煙板を装備したのを出して欲しかった
722 ：名無しでGO!：2006/07/17(月) 17:42:57 ID:gDjHb7tH0
723 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/07/18(火) 21:37:16 ID:NSo/YiD90
>>714
中国人が見たことあるから出来がいいという説を聞いた事がある(w
中国人が見たことあるから出来がいいという説を聞いた事がある(w
>>723
中国本土にも９６００って逝ってたの？
中国本土にも９６００って逝ってたの？
725 ：名無しでGO!：2006/07/18(火) 21:48:26 ID:MdnGKCW40
じゃぁ蒸機は台湾に生産拠点を移してくれよｗ
728 ：名無しでGO!：2006/07/19(水) 00:01:51 ID:TauRlVOZ0
729 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/07/19(水) 00:14:34 ID:HwYfIJ5g0
>>728
前二者は早くに廃車されたみたいですけど
9600はメーターゲージに再改造されて長生きしたのが件の記事掲載車でしたね。
・・・保存車は標準軌のままのようですが。
h丁丁p://www.chinarailway.jp/museum_1.html
前二者は早くに廃車されたみたいですけど
9600はメーターゲージに再改造されて長生きしたのが件の記事掲載車でしたね。
・・・保存車は標準軌のままのようですが。
h丁丁p://www.chinarailway.jp/museum_1.html
731 ：名無しでGO!：2006/07/20(木) 16:29:44 ID:guPeUtKl0
マイクロの再生産に期待
732 ：名無しでGO!：2006/07/20(木) 22:12:42 ID:VXkEaory0
台湾のD51の9mmゲージはどうなった？
上まわりだけ作って足は過渡か蟻のOEMのような希ガス。
735 ：名無しでGO!：2006/07/21(金) 05:37:51 ID:kvQAklEHO
ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞとかしてﾃﾞｨﾃｨｰﾙｱｯﾌﾟしてる方は何ﾐﾘの真鍮線を使ってますか??
736 ：名無しでGO!：2006/07/21(金) 13:39:32 ID:N2YFRlHzO
>>735
⊃【適材適所】
⊃【適材適所】
ハンドレール＝Φ0.3を基準に
実物写真でそれより太いか細いかを判断して決める、て所か
実物写真でそれより太いか細いかを判断して決める、て所か
738 ：名無しでGO!：2006/07/21(金) 23:25:45 ID:3nsu8p2S0
漏れの場合
この線太いなあ→0.4
この線細いなあ→0.3
この線太いなあ→0.4
この線細いなあ→0.3
実際問題、0.3より細い線は使いにくい。
太めに見えるところは0.5を使っている（違いを目立たせるため）。
給水暖め器や給水ポンプ関係は0.7を使うこともある。
太めに見えるところは0.5を使っている（違いを目立たせるため）。
給水暖め器や給水ポンプ関係は0.7を使うこともある。
それだと全体にモッサリしない？
電気系配線などは0.2も混ぜてるよ。
0.3だけだと単調だし、0.4では太杉な希ガス。
さすがに0.1は使わないけどね。
電気系配線などは0.2も混ぜてるよ。
0.3だけだと単調だし、0.4では太杉な希ガス。
さすがに0.1は使わないけどね。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k35987173
これって、過渡のチビロコよりも小さくない?
これって、過渡のチビロコよりも小さくない?
俺も0.3を基本にして、、特に太く表現したいところは0.6くらいまでかな。
Ｎであまり細い配管をしても、無理しているようで痛々しく見えてしまって。
（俺は遠方視点ぱかりなので）
Ｎであまり細い配管をしても、無理しているようで痛々しく見えてしまって。
（俺は遠方視点ぱかりなので）
通販で注文してた世界の汽車会社Cﾀｿｸ完成品届きますた。
走行性能は?だけど、鉄ｺﾚの貨車を2-3両引かせてﾐﾆｶﾌﾞﾚｰﾙ上を走らせると…(ﾉ∀｀*)ｶﾜｴｰ
走行性能は?だけど、鉄ｺﾚの貨車を2-3両引かせてﾐﾆｶﾌﾞﾚｰﾙ上を走らせると…(ﾉ∀｀*)ｶﾜｴｰ
745 ：名無しでGO!：2006/07/23(日) 14:28:27 ID:OZcrLhhe0
>>741
チビロコよりは大きいはず
チビロコよりは大きいはず
流れ無視で質問、申し訳ありませんが、
あそBOYで初めてＮ蒸気デビューしましたが、不良だった上に、
どうも86が実車と似てないような気が。
そこで、いろんな蟻蒸気の実車と模型の写真を見比べて、
4110-4美唄の購入を検討してます。
これって、実車は何を引いてたんでしょう。
調べたら、ワラらしいものと旧客の混結、トラらしいもの、
セキらしいものを引いてるんだけど、正確な車種がわかりません。
知ってる方、アドバイスよろしく。
あそBOYで初めてＮ蒸気デビューしましたが、不良だった上に、
どうも86が実車と似てないような気が。
そこで、いろんな蟻蒸気の実車と模型の写真を見比べて、
4110-4美唄の購入を検討してます。
これって、実車は何を引いてたんでしょう。
調べたら、ワラらしいものと旧客の混結、トラらしいもの、
セキらしいものを引いてるんだけど、正確な車種がわかりません。
知ってる方、アドバイスよろしく。
蟻のハチロクは、似てないのを承知で買うもんだからね。
748 ：名無しでGO!：2006/07/24(月) 22:15:35 ID:DviqVTw30
750 ：名無しでGO!：2006/07/25(火) 00:34:42 ID:qFzsgac40
ttp://c5866.fc2web.com/C5866kato10.jpg
最近ＫＡＴＯのＣ58を改造しました。コアレスに積み替えしたりもして
ほぼできることをすべてやりました。
もしもパイピングを正確にやるのであれば
今回の製作で使ったデータを以下に載せて置きますのでご参考にどうぞ。
細いパイプ類は燐青銅線を使うといいですよ。
実物の配管、パイプ類太さ
Ｎ換算
ハンドレール 35ｍｍ 0.25ｍｍ
砂撒き管 33ｍｍ 0.20ｍｍ
開放テコ 26ｍｍ 0.20ｍｍ
電気配管 20ｍｍ 0.15ｍｍ
キャブ手すり 25ｍｍ 0.20ｍｍ
空気作用管 15ｍｍ 0.10ｍｍ
加減引き棒 40ｍｍ 0.30ｍｍ
煙室上ハンドレール 35ｍｍ 0.25ｍｍ
汽笛引き棒 17ｍｍ 0.10ｍｍ
布撒き管（主要部） 60～70ｍｍ 0.40～0.45ｍｍ
布撒き管（細め） 40ｍｍ 0.25ｍｍ
最近ＫＡＴＯのＣ58を改造しました。コアレスに積み替えしたりもして
ほぼできることをすべてやりました。
もしもパイピングを正確にやるのであれば
今回の製作で使ったデータを以下に載せて置きますのでご参考にどうぞ。
細いパイプ類は燐青銅線を使うといいですよ。
実物の配管、パイプ類太さ
Ｎ換算
ハンドレール 35ｍｍ 0.25ｍｍ
砂撒き管 33ｍｍ 0.20ｍｍ
開放テコ 26ｍｍ 0.20ｍｍ
電気配管 20ｍｍ 0.15ｍｍ
キャブ手すり 25ｍｍ 0.20ｍｍ
空気作用管 15ｍｍ 0.10ｍｍ
加減引き棒 40ｍｍ 0.30ｍｍ
煙室上ハンドレール 35ｍｍ 0.25ｍｍ
汽笛引き棒 17ｍｍ 0.10ｍｍ
布撒き管（主要部） 60～70ｍｍ 0.40～0.45ｍｍ
布撒き管（細め） 40ｍｍ 0.25ｍｍ
そういえば過渡のC57は８月に伸びてしまったが
これが出れば、もうしばらく国内の蒸気機関車は予定されていないな。
去年のC51みたいに、また年末に世界からC54とかC53あたりが出るといいな。
これが出れば、もうしばらく国内の蒸気機関車は予定されていないな。
去年のC51みたいに、また年末に世界からC54とかC53あたりが出るといいな。
あれ、C62山陽は？
蟻C53流線をオクに出そうと思い動作チェックすると動かない。
購入時の試走はOKだったし、その後も走行してないので原因がわからずバラしてみるとダイキャストがボロボロ崩れまくり。
蟻蒸機はこんなものなのか？。
購入時の試走はOKだったし、その後も走行してないので原因がわからずバラしてみるとダイキャストがボロボロ崩れまくり。
蟻蒸機はこんなものなのか？。
754 ：名無しでGO!：2006/07/25(火) 04:01:40 ID:jE0y910A0
>>748
実車と同じものを引かせたいと思ったんですが、
書き方が悪くてわからなかったですか。
>>749
やっぱりセキですね。セキ6000とかでいいんでしょうか。
>>753、754
これから蟻蒸気の増備を計画中のときに、
この情報は気勢をそがれますね。
世界のは高くて買えんし、やっぱり、ばんえつとパレオにしとくか。
実車と同じものを引かせたいと思ったんですが、
書き方が悪くてわからなかったですか。
>>749
やっぱりセキですね。セキ6000とかでいいんでしょうか。
>>753、754
これから蟻蒸気の増備を計画中のときに、
この情報は気勢をそがれますね。
世界のは高くて買えんし、やっぱり、ばんえつとパレオにしとくか。
757 ：748：2006/07/25(火) 17:36:58 ID:ZmhXsuNn0
>>755
蟻４１１０に牽かせる客車は模型化されてないので雰囲気重視で貨物かセキって妥協的な選択肢しかない。
そこそこ実物に形状が似ていてなおかつ実車編成にこだわるってスタンスならＫＡＴＯのパレオかばん物かＣ５７１プラス青１２系ってチョイスがオススメになるでしょう。
蟻蒸気はこのスレのとおり似ているものは少ない。動力崩壊はＣ５３(初回品)のみで心配しなくてもいいけど、ほとんどの機種は形態重視の人には納得いかないと思います。
蟻４１１０に牽かせる客車は模型化されてないので雰囲気重視で貨物かセキって妥協的な選択肢しかない。
そこそこ実物に形状が似ていてなおかつ実車編成にこだわるってスタンスならＫＡＴＯのパレオかばん物かＣ５７１プラス青１２系ってチョイスがオススメになるでしょう。
蟻蒸気はこのスレのとおり似ているものは少ない。動力崩壊はＣ５３(初回品)のみで心配しなくてもいいけど、ほとんどの機種は形態重視の人には納得いかないと思います。
治してもらえる。修理代かかるかどうかは電話で聞いてみるといい。
もし結構かかるようなら、そのままジャンクとして出しちゃえば。
もし結構かかるようなら、そのままジャンクとして出しちゃえば。
蟻さんには、前部ｶﾌﾟﾗｰを改良してもらいたいところだなぁ。
まあ、ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸなりﾅｯｸﾙなりｶﾄｶﾌﾟなり交換すれば問題無いんだろうけど。
ｱｰﾉﾙﾄﾞ派なんで・・・
まあ、ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸなりﾅｯｸﾙなりｶﾄｶﾌﾟなり交換すれば問題無いんだろうけど。
ｱｰﾉﾙﾄﾞ派なんで・・・
761 ：名無しでGO!：2006/07/25(火) 22:56:37 ID:p9Kle3kA0
過渡は、ばん物シリーズを売る気まんまんだな。こんどはD51 498号機らしい。
762 ：748：2006/07/25(火) 23:59:58 ID:uaNTKPFB0
>>758
まずは半年ＲＯＭれ・・・って言葉があるのご存じか？
マジレスすれば、ダイキャスト崩壊は蟻Ｃ５７、０系新幹線、河合Ｂ６などの特定のロットの製品で材料の品質不良が原因で起こったのだが、各メーカーとも連絡すれば無償修理に応じてくれる。
もう数カ月まえから蟻スレ河合スレやＮの新幹線スレなどで散々ガイシュツ。
古いところでは富の香港製ＥＤ７５も数年で崩壊したものは無償修理してくれた。
ダイカストの材料供給会社が原因なんで修理が当たり前といえば当たり前だが、逃げ口上でシカト決め込んでもいいようなものをきちんと対応してくれるあたり、鉄模メーカー各社ってのはとても良心的企業なだと思う次第。
まずは半年ＲＯＭれ・・・って言葉があるのご存じか？
マジレスすれば、ダイキャスト崩壊は蟻Ｃ５７、０系新幹線、河合Ｂ６などの特定のロットの製品で材料の品質不良が原因で起こったのだが、各メーカーとも連絡すれば無償修理に応じてくれる。
もう数カ月まえから蟻スレ河合スレやＮの新幹線スレなどで散々ガイシュツ。
古いところでは富の香港製ＥＤ７５も数年で崩壊したものは無償修理してくれた。
ダイカストの材料供給会社が原因なんで修理が当たり前といえば当たり前だが、逃げ口上でシカト決め込んでもいいようなものをきちんと対応してくれるあたり、鉄模メーカー各社ってのはとても良心的企業なだと思う次第。
763 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 00:16:09 ID:dw8MojbAO
C5345 バラしたら漏れのも崩壊…終わってた…
明日牛丼屋でゴルァだな。
楽しみだぜ
明日牛丼屋でゴルァだな。
楽しみだぜ
>>750
マジマジと見ると、手の入っていないところが無くて参考になります。
それで、質問なのですが、
加減弁引き棒のテコはどう作られましたか？
真鍮線曲げたのでは格好悪いし、
自作するには強度が心配だしと毎回悩んでいます。
マジマジと見ると、手の入っていないところが無くて参考になります。
それで、質問なのですが、
加減弁引き棒のテコはどう作られましたか？
真鍮線曲げたのでは格好悪いし、
自作するには強度が心配だしと毎回悩んでいます。
765 ：748：2006/07/26(水) 00:31:14 ID:r0DI3JyX0
>>762
Ｃ５７ではなくＣ５３・・・スマソ
Ｃ５７ではなくＣ５３・・・スマソ
Ｃ５３であることならＣ５７でもあるだろうな、と自然に読んだよ。
ちょっと気になるのは…久々に８６を分解したら、白くなってんのｗ
ちょっと気になるのは…久々に８６を分解したら、白くなってんのｗ
>>766
ダイキャストに変質はないですか？
ダイキャストに変質はないですか？
俺も香港ED75、河合B6、蟻０系、C53と全部崩壊品に当たったorz
これでもし過渡まで崩壊すれば、俺のくじ運の悪さも相当だけど。
そんなの聞いたことないな。
これでもし過渡まで崩壊すれば、俺のくじ運の悪さも相当だけど。
そんなの聞いたことないな。
771 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 12:55:37 ID:QRxZUaV20
>>772
HOだけど天プラのC57は台湾にOEM供給されましたな。
HOだけど天プラのC57は台湾にOEM供給されましたな。
775 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 20:18:14 ID:qQtAxm+t0
>>772
国内で佐藤商会から改造パーツや改造機が販売されてたからそれが輸出されていたかもしれないですね。
>>774
天プラも天賞堂企画でOEMを受けた商品。
KATOやTOMIXのように自社に生産設備のない会社はOEM供給を受けるしかない。
例えば宮沢のNの７１１系はトミックスとGMのハイブリッドOEMなのは有名な話。
河合はHPで堂々OEMの商品生産（正確には中国工場との仲介と思われる）を請け負う旨を明記してますね。
スレ違いネタを長々スマソ・・・
国内で佐藤商会から改造パーツや改造機が販売されてたからそれが輸出されていたかもしれないですね。
>>774
天プラも天賞堂企画でOEMを受けた商品。
KATOやTOMIXのように自社に生産設備のない会社はOEM供給を受けるしかない。
例えば宮沢のNの７１１系はトミックスとGMのハイブリッドOEMなのは有名な話。
河合はHPで堂々OEMの商品生産（正確には中国工場との仲介と思われる）を請け負う旨を明記してますね。
スレ違いネタを長々スマソ・・・
776 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 21:50:39 ID:4CKvXb9r0
そういえば台湾のメーカーから出征蒸機が出ると言う話があったが
それってまさか・・・
それってまさか・・・
>>776
間違いないだろうね。orz
間違いないだろうね。orz
牛丼屋で聞いて見たけど過渡C62、年内発表は微妙らしい。
まだ、企画段階の基本方針が固まってないそうな。
ただ、話のニュアンス聞いてると来年にはって感じがしたけど。
まだ、企画段階の基本方針が固まってないそうな。
ただ、話のニュアンス聞いてると来年にはって感じがしたけど。
他の蒸気と大きさ揃えるか、スケール通り作るか悩んでるのかな。
もしそうなら是非スケール通りに頼みたい…
いまさらでかいのは困ります。
もしそうなら是非スケール通りに頼みたい…
いまさらでかいのは困ります。
客車列車を引くと、先頭だけ大きいというのは特に目立つよな。
過渡は列車の先頭は大きいほうが模型映えすると本気で思っているのなら、
電車の先頭車も大きく作ってみろと言いたい。
…などと言ってみたり。まあ、ある程度の事情もわかるけど。
過渡は列車の先頭は大きいほうが模型映えすると本気で思っているのなら、
電車の先頭車も大きく作ってみろと言いたい。
…などと言ってみたり。まあ、ある程度の事情もわかるけど。
781 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 01:05:34 ID:OpQBID8X0
ここで聞いていい質問かどうかわかりませんが、教えてください。
katoのターンテーブルで、レイアウトを拡張したくアプローチ線路セットを探して
いるのですがなかなか見つかりません。katoのは海外のメーカーのものを輸入して
日本向けに販売していると聞いたことがあるのですが、互換性のある商品はどれに
なるのでしょうか。
katoのターンテーブルで、レイアウトを拡張したくアプローチ線路セットを探して
いるのですがなかなか見つかりません。katoのは海外のメーカーのものを輸入して
日本向けに販売していると聞いたことがあるのですが、互換性のある商品はどれに
なるのでしょうか。
FLEISCHMANNフライシュマン
ドイツの老舗メーカー。
具体的にどの部品のことか判りかねるが、公式サイトでもみてみたら？
ドイツの老舗メーカー。
具体的にどの部品のことか判りかねるが、公式サイトでもみてみたら？
>>781
ttp://www.hs-tamtam.co.jp/goodsview.php?goods=9171
これのことかい？
>>779
スケールよりも、これまでの比較的買いやすい値段で行くか、
決定版的な出来で外国型な値段で行くかあたりすら決まってないらしい。
あと、蒸気の場合釜によって形態が異なるのも悩みだそうな。
漏れ的には、ベースとしてきっちり作って拘る部分は名句Upパーシでもって感じでいいと思うんですけどね。
ttp://www.hs-tamtam.co.jp/goodsview.php?goods=9171
これのことかい？
>>779
スケールよりも、これまでの比較的買いやすい値段で行くか、
決定版的な出来で外国型な値段で行くかあたりすら決まってないらしい。
あと、蒸気の場合釜によって形態が異なるのも悩みだそうな。
漏れ的には、ベースとしてきっちり作って拘る部分は名句Upパーシでもって感じでいいと思うんですけどね。
784 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 20:08:04 ID:LNfBEqAh0
とりあえず、横から見たら書き割りのような構造はいい加減辞めて欲しいね。
しっかり抜けているところは、向こう側まで見えるようにして、
ヘビーミカドくらいの抜けは確保して欲しい。
なにも、一体どこにギヤボックスが納まってるんだ?と言いたくなるような
欧州型レベルまでは要求しないけど。
しっかり抜けているところは、向こう側まで見えるようにして、
ヘビーミカドくらいの抜けは確保して欲しい。
なにも、一体どこにギヤボックスが納まってるんだ?と言いたくなるような
欧州型レベルまでは要求しないけど。
どうしたらいいかわからないので、蟻のOEMになりました。
それだけはやめて。
それだけはやめて。
786 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 21:07:46 ID:YNkrA7ecO
C62 はきっと蟻機並みの大きさには意地でも抑えてくると思う
過渡とはそういう会社だ
過渡とはそういう会社だ
大きさが抑えられれば、車高は・・・発表待ち遠しいなぁ・・・
788 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 21:27:02 ID:YTLbp9Us0
Ｃ６２！ Ｃ６２！
789 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 21:30:39 ID:LNfBEqAh0
そしてC62よりもデカいC55/C57が気になり始めるｗ
まあ諭吉越えは勘弁して欲しいばい
今なら３割引で１万円切ってればいいんじゃないか。
C62は重連までしかやらんので15k以下ならいいや。
その代わり決定版を頼むよ。
その代わり決定版を頼むよ。
そうだよなぁ。N蒸気の決定版は天とか世界とかより、
やはり過渡にやってもらいたいよなぁ。なんとなく。
やはり過渡にやってもらいたいよなぁ。なんとなく。
天とか世界は、金に糸目をつけない分、
決定版的な出来になってて当たり前なことが期待されるけど、
過渡は、量産品の制約の中で、出来るだけのことをして欲しい、
と言うのはあるわな。
それで、同じ過渡のヘビーミカドを引き合いに出したんだけど。
決定版的な出来になってて当たり前なことが期待されるけど、
過渡は、量産品の制約の中で、出来るだけのことをして欲しい、
と言うのはあるわな。
それで、同じ過渡のヘビーミカドを引き合いに出したんだけど。
ヘビーミカド的な技術で国内の蒸機を作ったのが96だと思う。
だから黙っていてもああいう流れにはなりそう。
ひとつ思うのは、無理はしないで欲しいんだよね。
96はあっちこっちに無理が来ているように見える。改造もしにくいし、走らないのもあるみたいだし。
だから黙っていてもああいう流れにはなりそう。
ひとつ思うのは、無理はしないで欲しいんだよね。
96はあっちこっちに無理が来ているように見える。改造もしにくいし、走らないのもあるみたいだし。
>>792
1.2ﾏｿが濃厚ﾗｽｲ
1.2ﾏｿが濃厚ﾗｽｲ
プラ蒸機を求めるなら独自の方針の固執している過渡より、
どこか外資系の会社が今までとは違う発想で開発すれば
いいものが出来るかも知れん。
そういう立場に現状近いのが蟻なんだが、開発丸投げの
時点でアレなんだが、もう少しコストかければ今よりもっと
いい物出来ていたのかも。
まぁ俺は悪度ので満足してるから、ここが蒸気フルライン
ナップしてくれるのを心待ちしてるけどね。
高価な方が愛着持てる様な気がしてる。
どこか外資系の会社が今までとは違う発想で開発すれば
いいものが出来るかも知れん。
そういう立場に現状近いのが蟻なんだが、開発丸投げの
時点でアレなんだが、もう少しコストかければ今よりもっと
いい物出来ていたのかも。
まぁ俺は悪度ので満足してるから、ここが蒸気フルライン
ナップしてくれるのを心待ちしてるけどね。
高価な方が愛着持てる様な気がしてる。
>>798
少し訂正、1.2ﾏｿ以下って話です。
で「山陽」と「東海」はそれぞれ作り分ける内容にする予定だがボイラーを共用させるか
それぞれの型を作るか？思案中だとか。一番人気の「北海道」も無視できないご時世なの
で、計３タイプとなるとボイラーを共用すると機器類を別パーツにしないと難しい。
またユーザー取り付けパーツも従来製品より多くなるので、何処までのパーツをユーザー
に委ねるのか？という悩みもあるそうで...
最終的には従来製品に比べて玄人にも追加工し易く工作の苦手あるいは全く手を加えない
人にも充分に満足できる方向で進行しているような事を、KATOの中の人が言ってました。
少し訂正、1.2ﾏｿ以下って話です。
で「山陽」と「東海」はそれぞれ作り分ける内容にする予定だがボイラーを共用させるか
それぞれの型を作るか？思案中だとか。一番人気の「北海道」も無視できないご時世なの
で、計３タイプとなるとボイラーを共用すると機器類を別パーツにしないと難しい。
またユーザー取り付けパーツも従来製品より多くなるので、何処までのパーツをユーザー
に委ねるのか？という悩みもあるそうで...
最終的には従来製品に比べて玄人にも追加工し易く工作の苦手あるいは全く手を加えない
人にも充分に満足できる方向で進行しているような事を、KATOの中の人が言ってました。
いずれにしても9600で得た新機構＆新機軸を参考にしつつ、動力も含めた全てが
更なる進化を遂げる、誰もがアッと驚く仕様になる予定だそうです。
多分、キャブとかシャーシーのシースルー化＆サスペンション(疑似的な軸箱可動）
等だという予想も出来ますね。
更なる進化を遂げる、誰もがアッと驚く仕様になる予定だそうです。
多分、キャブとかシャーシーのシースルー化＆サスペンション(疑似的な軸箱可動）
等だという予想も出来ますね。
過渡蒸機、みんな待ってるんだな、やっぱり。
8月の新製品で世界からC62 常磐線仕様キットが出るみたい
先行予約で18,837みたなので過渡のが1.2ﾏｿなら、これを機会にキットに挑戦してみようかな・・・・・
上手く出来れば過渡よりかは良いと思うのだが。
先行予約で18,837みたなので過渡のが1.2ﾏｿなら、これを機会にキットに挑戦してみようかな・・・・・
上手く出来れば過渡よりかは良いと思うのだが。
>>803
C62は組みやすいほうだと思う。
あと誤解されることも多いが牽引力もそこそこある。つばめフル編成なんかも走らせてるけどなんともない。
（過渡の旧Ｃ６２ほどはない）
ただ、初めてなら工具や塗料や、制作時間（＝お金）の面でかなり高くつく。
C62は組みやすいほうだと思う。
あと誤解されることも多いが牽引力もそこそこある。つばめフル編成なんかも走らせてるけどなんともない。
（過渡の旧Ｃ６２ほどはない）
ただ、初めてなら工具や塗料や、制作時間（＝お金）の面でかなり高くつく。
806 ：名無しでGO!：2006/07/28(金) 20:57:25 ID:P7AhsAyD0
>>778
フロントの連結器、マグネマティック対応にしてホスイね。
やるとすれば天のようなやり方になるんかな？
それと山陽仕様だから20系牽引を前提にするだろうけど、仮にクイック
ヘッドマーク取付方式がどうなるか気になるし、どんな愛称が入るのかも
気になる｡
フロントの連結器、マグネマティック対応にしてホスイね。
やるとすれば天のようなやり方になるんかな？
それと山陽仕様だから20系牽引を前提にするだろうけど、仮にクイック
ヘッドマーク取付方式がどうなるか気になるし、どんな愛称が入るのかも
気になる｡
クイックヘッドマークはあたため器裏側にマグネットを仕込むのでは？
簡単だと思うけど。
簡単だと思うけど。
クイックヘッドマークをC62でやるなら、C57ばん物と同じく
給水温め器と開放テコの間に挟み込むんじゃないの?
給水温め器と開放テコの間に挟み込むんじゃないの?
810 ：名無しでGO!：2006/07/29(土) 02:30:35 ID:66f5mdN80
過渡のＣ62
ずいぶん忘れていた。あと2～3年後くらいにでるかな？
Ｎのシロクニの決定版になることを期待したいな。
蟻の走行性能、世界のプロポーション、ヘビーミカドの価格、過渡96のデティールならおｋ
ずいぶん忘れていた。あと2～3年後くらいにでるかな？
Ｎのシロクニの決定版になることを期待したいな。
蟻の走行性能、世界のプロポーション、ヘビーミカドの価格、過渡96のデティールならおｋ
おｋと言ったって、やたら敷居高いね。
何も譲ってないような気がするｗ
何も譲ってないような気がするｗ
ブラス釜の曲線通過性能、蟻のプロポーション、天ブラスの価格、富96のデティールなら？
>>812
予約殺到で即品薄状態。
予約殺到で即品薄状態。
んんんん～～今日競馬で50マン勝った
通販で天D51ポッチとするか迷っている・・・・・
通販で天D51ポッチとするか迷っている・・・・・
>>809
漏れ、そこ木工ボンドでだが、接着しちまった・・・
漏れ、そこ木工ボンドでだが、接着しちまった・・・
818 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 02:38:42 ID:NXmrqfCI0
蟻のSLって再生産のサイクルはどれ位？
A9500 D51が欲しいのですが…
A9500 D51が欲しいのですが…
在庫情報スレで思いっきり叩かれた人だね、君ｗ
>>818
いまのところ再生産はない
同じものでも微妙に変えた「改良品」にしたり、同一車種の形態違いでの生産
となるので冨や加藤の再生産とはちょっと違う
またそのサイクルは不明
昨日はヤフオクで蟻のC62が五万の値をつけてびびった
確かにC62は欲しいし蟻のC62はあの会社の蒸機ではマシな部類にはいるとはいえ、
五万は出したくない
いまのところ再生産はない
同じものでも微妙に変えた「改良品」にしたり、同一車種の形態違いでの生産
となるので冨や加藤の再生産とはちょっと違う
またそのサイクルは不明
昨日はヤフオクで蟻のC62が五万の値をつけてびびった
確かにC62は欲しいし蟻のC62はあの会社の蒸機ではマシな部類にはいるとはいえ、
五万は出したくない
>>820
今、手に入るＮのＣ６２って、どこの製品かなぁ。
今、手に入るＮのＣ６２って、どこの製品かなぁ。
カトちゃん製品を中古かジャンクで
>>823
だが9600とかC52とか見た後だと、orzなんだな。
だが9600とかC52とか見た後だと、orzなんだな。
825 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 19:41:49 ID:ZbweyZv40
漏れはＣ59の動輪径にorzとなった後にＣ62をかったから余計にorzになった。
Ｃ59は車高さげをしてなんとか見れるようになったが、Ｃ62はボイラーが太い分動輪の小ささが気になって結局廃車、メンテナンスの部品取り用になった。
Ｃ59は車高さげをしてなんとか見れるようになったが、Ｃ62はボイラーが太い分動輪の小ささが気になって結局廃車、メンテナンスの部品取り用になった。
今から考えれば、
蟻もなんであんなに慌てふためくようにラインナップ増やしたんだろう。
つたない技術で粗製乱造、2000年前後って異常だったと思う。
蟻もなんであんなに慌てふためくようにラインナップ増やしたんだろう。
つたない技術で粗製乱造、2000年前後って異常だったと思う。
その９６００も含めて、前照燈の形状が今一な蟻蒸機。
９６００の物は形はいいんだけどね、真っ黒なのが。
おらっちは銀で色差ししてしまったがね。>９６００
９６００の物は形はいいんだけどね、真っ黒なのが。
おらっちは銀で色差ししてしまったがね。>９６００
829 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 21:35:12 ID:9YCnarwi0
830 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 21:49:34 ID:ZbweyZv40
スケール、ゲージを問わずに片っ端からＣ62だけを集める人もいるようだから、多分Ｃ62フルコンプにかかせなかったのでは。
>>830
確かに、最近の奥見てると、天C62が倍近い値段をつけたり、
世界C62でさえプレミア価格になってたりするもんなぁ。
（一時期、世界C62は奥で完成品が3万切っていた）
折れが蟻C62を初めて見たとき「こりゃ5000円切るまで買わんぞ」とか
思ってたのに、5ﾏｿとは・・ｗ
確かに、最近の奥見てると、天C62が倍近い値段をつけたり、
世界C62でさえプレミア価格になってたりするもんなぁ。
（一時期、世界C62は奥で完成品が3万切っていた）
折れが蟻C62を初めて見たとき「こりゃ5000円切るまで買わんぞ」とか
思ってたのに、5ﾏｿとは・・ｗ
833 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 22:39:46 ID:fbaMF/sz0
セッテの６２を予約してしまった俺が来ましたよ。
６２マニアってのは確かに一定数いる。
だが、グリコのおまけからTT-9にいたるまで、
ライブを除けばメジャーどころはコンプしている
漏れでも、蟻の６２だけは手を出してない。
あれはアリ得ないできだろ～……。
オーバースケールだろうとなんだろうとKATOの
６２のほうが遥かに実物に似ている。
Ｎでは、やはり世界の改良版がいちばんらしいけど、
単機でみるなら、手を入れたＫＡＴＯが一番かっこいい。
６２マニアってのは確かに一定数いる。
だが、グリコのおまけからTT-9にいたるまで、
ライブを除けばメジャーどころはコンプしている
漏れでも、蟻の６２だけは手を出してない。
あれはアリ得ないできだろ～……。
オーバースケールだろうとなんだろうとKATOの
６２のほうが遥かに実物に似ている。
Ｎでは、やはり世界の改良版がいちばんらしいけど、
単機でみるなら、手を入れたＫＡＴＯが一番かっこいい。
何か微妙に浮いてるな。
どこのだってけっきょくガニマタなのに
そこまでアツくなれるのはなぜ？
そこまでアツくなれるのはなぜ？
>835
お前みたいな池沼には話して聞かせるだけ無駄
お前みたいな池沼には話して聞かせるだけ無駄
837 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 11:07:49 ID:cMZuheC20
>>835
なんだかんだ言って、結局Ｎゲージ、やり続けるんでしょうがｗ
なんだかんだ言って、結局Ｎゲージ、やり続けるんでしょうがｗ
今まで電車・気動車ばかりやってた友人が「蒸機を初めて買うのなら何がいい」と
尋ねられたのでKATOのD51をすすめた
あえて牽かせるものは買わなくても彼の持ってる12系客車を牽かせてもいいだろうし、
大体何を牽かせても似合うだろうから、と勧めたんだけど「昔からカタログに載ってる
古い奴じゃんあれ。モーターが出てる奴でしょ？」と拒否されてしまいました
同じくKATOの20系気動車もそうだけど、古くてもいいものはいいと思うんだけどな
尋ねられたのでKATOのD51をすすめた
あえて牽かせるものは買わなくても彼の持ってる12系客車を牽かせてもいいだろうし、
大体何を牽かせても似合うだろうから、と勧めたんだけど「昔からカタログに載ってる
古い奴じゃんあれ。モーターが出てる奴でしょ？」と拒否されてしまいました
同じくKATOの20系気動車もそうだけど、古くてもいいものはいいと思うんだけどな
断然、似てるのにね。
俺もD51なら過渡のを勧めてるよ。
モーターが出ていないものだけを基準にすれば、似ても似つかぬ蟻か、
敷居の高い天しかないしな。
俺もD51なら過渡のを勧めてるよ。
モーターが出ていないものだけを基準にすれば、似ても似つかぬ蟻か、
敷居の高い天しかないしな。
D51に拘らないんなら、やはり過渡のC57あたりもいいかもね。
ちょうど180号機が再販されるし。
ちょうど180号機が再販されるし。
モーターが出てるのが気に入らないんなら、ヘビーミカd(ry
ならタンク機だな。
結局D51、C57がなに牽かせても似合うってことでｶﾞﾁなのかね？
客車を牽いたD51とか貨物を牽いたC57ってのも実際あったわけだし。
それこそ両方とも車籍アリの営業線走れる保存機があるから
イベント運転ならそれこそいろんなもの牽くだろうしね。
客車を牽いたD51とか貨物を牽いたC57ってのも実際あったわけだし。
それこそ両方とも車籍アリの営業線走れる保存機があるから
イベント運転ならそれこそいろんなもの牽くだろうしね。
モーターが出っ張っているのが嫌なら、密閉キャブ化すればいいじゃない
出っ張ってるモーターを外してトレーラー化。
後は富のカニに押してもらおう。
後は富のカニに押してもらおう。
屋で過渡のC62が8ﾏｿ超えてる…。
とは書いてみた物の、蒸気はそうも行かないかな？
過渡C62の中古品なら、ぞぬ屋で7000円だったのを覚えている
過渡C62の中古品なら、ぞぬ屋で7000円だったのを覚えている
天製品買えなくは無いけど、買ったら走らせたいからなぁ・・・
神サイトのD52・D62のリンク切れが復活してたね。
>>852
作り込みすごいね
当方も5年くらい前に近所のショップの委託品コーナーにあったC622・C623の
加工品を2本で15000円で買ったやつがあるから押入れから引っ張り出して
見比べてみたが、出来映えはほとんど同レベルだった。
銀河のパーツやら色々と取り付けてあって特にキャブ下の作り込みがすごくて
速攻で買ったが、触るのが怖いのでケースに入れっ放しの状態ｗ
>>852
作り込みすごいね
当方も5年くらい前に近所のショップの委託品コーナーにあったC622・C623の
加工品を2本で15000円で買ったやつがあるから押入れから引っ張り出して
見比べてみたが、出来映えはほとんど同レベルだった。
銀河のパーツやら色々と取り付けてあって特にキャブ下の作り込みがすごくて
速攻で買ったが、触るのが怖いのでケースに入れっ放しの状態ｗ
>>856
自分としては、ヤフオクのC622のキャブ下の作り込みが気になってる。
ざっと見比べた感じでは当方の加工品との違いが空気作用管くらいかな。
オクのやつはどこぞのエッチングパーツぽく見えるが、自分のは真鍮線を束ねた
表現の仕方だった、ちなみに二つ共KATOベースの加工品。
自分としては、ヤフオクのC622のキャブ下の作り込みが気になってる。
ざっと見比べた感じでは当方の加工品との違いが空気作用管くらいかな。
オクのやつはどこぞのエッチングパーツぽく見えるが、自分のは真鍮線を束ねた
表現の仕方だった、ちなみに二つ共KATOベースの加工品。
気になった点がひとつ。北海道にあってはいけない部品が...ry
それと、画像のピントが合っている箇所はそんなに難易度は高くないけど
難易度の高そうな砂撒き管のモールド痕の処理等の肝心な箇所がピンぼけ...
キャブ下も全く解らないので微妙。
それと、画像のピントが合っている箇所はそんなに難易度は高くないけど
難易度の高そうな砂撒き管のモールド痕の処理等の肝心な箇所がピンぼけ...
キャブ下も全く解らないので微妙。
D51の3ケタ品番なら、ポポや天4、檸檬、ぞぬ、紋太あたりで時々見かける。
完全なスレ違い・流れ無視で申し訳ないけども、
金属の黒染剤ってどんなところで売ってるんかな？
以前に話が出てたんで、ちょっと興味があって。
金属の黒染剤ってどんなところで売ってるんかな？
以前に話が出てたんで、ちょっと興味があって。
862 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/08/02(水) 12:34:01 ID:ZWz3yJdt0
>>861
福原の金属材料やエコーモデル製品を売っているような模型屋さんですな。
福原の金属材料やエコーモデル製品を売っているような模型屋さんですな。
黒染めはマッハでも出してるけどモデルガンショップで扱っているものの方が
値は張るけど質がよいと小耳に挟みました。真鍮用、亜鉛（ダイキャスト）用
、鉄用、アルミ用とそれぞれ材質専用のものがあります。
値は張るけど質がよいと小耳に挟みました。真鍮用、亜鉛（ダイキャスト）用
、鉄用、アルミ用とそれぞれ材質専用のものがあります。
モデルガン用って通電は考慮されてるんだろうか。
マッハ製の黒染め液でも通電性は著しく落ちます。
基本的に車輪に黒染めを施す場合、レールとの接地面には
マスキングして染めない事。
基本的に車輪に黒染めを施す場合、レールとの接地面には
マスキングして染めない事。
マッハのはもう売るの辞めてたよ
黒染め液は環境問題？か何かの制約で殆どのショップでは販売をやめている
（以前は東急ハンズ等で簡単に手に入った）
（以前は東急ハンズ等で簡単に手に入った）
現在黒染め液は毒劇物取締法で劇物指定されてるから、購入には身分証明書と印鑑が必要。
で、書類に署名されるわよ。アタイは会社にあるからこっそり300m?もらってきちゃったたけどねｗ
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で、書類に署名されるわよ。アタイは会社にあるからこっそり300m?もらってきちゃったたけどねｗ
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>>806-810 情報源：牛皿屋の過渡ブースの人
Ｃ６２は来年年明け、定価で１．２万円以下に抑えたい。
最初は山陽線ブルトレ牽引機、その後に東海道、東北、北海道を展開
（メイクアップパーツか別形式発売かは未定）
ブルトレ、つばめ、はとの牽引機として１４、５両の客車を４％標準
勾配で牽引可能なものとしたい。
スケールは過渡規格で限りなく１５０分の１に近い（１４５分の１程
度か）ものとしたい。
この足回りをＣ５５以降の過渡共通規格の足回りとして企画したいと
のことで、Ｃ６２の企画が成功すれば直ちにＣ５９、６０の企画・販
売に漕ぎ着けたいとのこと。
Ｃ６２は来年年明け、定価で１．２万円以下に抑えたい。
最初は山陽線ブルトレ牽引機、その後に東海道、東北、北海道を展開
（メイクアップパーツか別形式発売かは未定）
ブルトレ、つばめ、はとの牽引機として１４、５両の客車を４％標準
勾配で牽引可能なものとしたい。
スケールは過渡規格で限りなく１５０分の１に近い（１４５分の１程
度か）ものとしたい。
この足回りをＣ５５以降の過渡共通規格の足回りとして企画したいと
のことで、Ｃ６２の企画が成功すれば直ちにＣ５９、６０の企画・販
売に漕ぎ着けたいとのこと。
870 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/08/02(水) 23:20:34 ID:ZWz3yJdt0
>>869
KATOリニューアル機には大いに期待したい。
ボックス動輪にある穴の貫通化もお願いしたいね。
ワールド製の蒸機の足周り並に格好よければいいけど・・・
天賞堂のC62の動輪はイマイチな感じだったし、KATOさん期待してます。
プラ蒸機の先輪はみなさんどうされてますか?
自分はモリタ製のやつに交換しようかと考えてるけど他にいいのありますか?
KATOリニューアル機には大いに期待したい。
ボックス動輪にある穴の貫通化もお願いしたいね。
ワールド製の蒸機の足周り並に格好よければいいけど・・・
天賞堂のC62の動輪はイマイチな感じだったし、KATOさん期待してます。
プラ蒸機の先輪はみなさんどうされてますか?
自分はモリタ製のやつに交換しようかと考えてるけど他にいいのありますか?
>>みんな
たくさん情報ありがと。
なんか、気軽に手が出せる物じゃなさそうすね…。
やめときますわ、黒染液。
たくさん情報ありがと。
なんか、気軽に手が出せる物じゃなさそうすね…。
やめときますわ、黒染液。
>>871
つ 銀河、ワールド
>>873
工場で工具の剥がれの補修とかに使ってた。
マッハとかの黒染は金属表面の化学変化？だが、それとは違い塗膜ができる感じ。
通電はわからん。
ところで、自作メッキできるものを売ってるけど、黒メッキできないのかな？
つ 銀河、ワールド
>>873
工場で工具の剥がれの補修とかに使ってた。
マッハとかの黒染は金属表面の化学変化？だが、それとは違い塗膜ができる感じ。
通電はわからん。
ところで、自作メッキできるものを売ってるけど、黒メッキできないのかな？
通電に難があるんで踏面は無塗装になるんなら、
単につや消し黒でもいいと思うんだがなぁ。
そうでなかったら黒のマジックってどうよ？
単につや消し黒でもいいと思うんだがなぁ。
そうでなかったら黒のマジックってどうよ？
>>876 書き忘れたので補足。黒染めスプレー最大のメリット？「下地の塗装が不要」
サイズの小さいＮでは仕上がりに左右されるので重要な要素かと。
サイズの小さいＮでは仕上がりに左右されるので重要な要素かと。
ワールド蒸機の動輪にフレがあるんですが、
皆さんどんな方法で修正されてますか？
皆さんどんな方法で修正されてますか？
>>879
C61も欲しいね、でも出すとしてもかなり先な気がする。
D51の上回りとC62の下回りの組み合わせで作ろうと考える人もいるかもね。
それよりか、エンジンモーターに拘らずにワールド機並のシルエットに仕上げて
一緒に並べても違和感のない作りにしてほしいなぁ。
C51・C53・C56なんかも出してほしいし、でもいくら新たな形式をモデル化しても
一番大事なのは安定供給してほしいことかな。
C61も欲しいね、でも出すとしてもかなり先な気がする。
D51の上回りとC62の下回りの組み合わせで作ろうと考える人もいるかもね。
それよりか、エンジンモーターに拘らずにワールド機並のシルエットに仕上げて
一緒に並べても違和感のない作りにしてほしいなぁ。
C51・C53・C56なんかも出してほしいし、でもいくら新たな形式をモデル化しても
一番大事なのは安定供給してほしいことかな。
881 ：名無しでGO!：2006/08/04(金) 00:23:03 ID:II8GvWug0
age
C56は、Ｎで作れないからＨＯで出したような気がしてならない…。
883 ：名無しでGO!：2006/08/04(金) 00:27:37 ID:ZI4PVhCY0
当たらずとも遠からず…かもしれんね
>>879
Ｃ６１は２０系はやぶさ、２０系はくつるの牽引機として欠かせないという
認識はカトー側にあるのは事実。
ただ９６００の走りには社内でも批判があり、Ｃ５５－Ｃ６２までに共用
可能な１７５０ｃｍのＣタイプの足回りユニットの開発が急がれていると
のこと。１４,５両牽引可能なＣ６２であればそれなりの補重と強力モータ
ーで牽引力を確保したいし、Ｃ５７クラスであればボイラーの太さに見合
った補重とモータートルクでそれなりの牽引力があれば十分という考えが
社内にあるそうな。
第一弾としてＣ６２モデルのバリ展開、
第二段としてＣ５９、６０の発売
第三段Ｃ５５、Ｃ５７が先かＣ６１が先かという順番のようです。
Ｄ型蒸気についてはＣ型大型機関車の走りのコンセプトが決まらな
い限り、とても手をつけられる状況にないとのこと。
Ｃ６１は２０系はやぶさ、２０系はくつるの牽引機として欠かせないという
認識はカトー側にあるのは事実。
ただ９６００の走りには社内でも批判があり、Ｃ５５－Ｃ６２までに共用
可能な１７５０ｃｍのＣタイプの足回りユニットの開発が急がれていると
のこと。１４,５両牽引可能なＣ６２であればそれなりの補重と強力モータ
ーで牽引力を確保したいし、Ｃ５７クラスであればボイラーの太さに見合
った補重とモータートルクでそれなりの牽引力があれば十分という考えが
社内にあるそうな。
第一弾としてＣ６２モデルのバリ展開、
第二段としてＣ５９、６０の発売
第三段Ｃ５５、Ｃ５７が先かＣ６１が先かという順番のようです。
Ｄ型蒸気についてはＣ型大型機関車の走りのコンセプトが決まらな
い限り、とても手をつけられる状況にないとのこと。
1/150で出してくれたら多少走りに問題があってもお布施するもんね。
880です
>>882
テンダーモーター・テンダードライブでもやっぱりきついのかなぁ・・・
まぁ、C56のあのテンダーの形だと辛いかもね。
いっそのこと無動力で出して、将来さらにモーターの小型化が実現されるまでは
将来自走準備モデルとして設計するとか・・・
すぐにでも走らせたいと考える人だとユーザー同士で案を出し合って動力化する
のも面白そうだし。
>>882
テンダーモーター・テンダードライブでもやっぱりきついのかなぁ・・・
まぁ、C56のあのテンダーの形だと辛いかもね。
いっそのこと無動力で出して、将来さらにモーターの小型化が実現されるまでは
将来自走準備モデルとして設計するとか・・・
すぐにでも走らせたいと考える人だとユーザー同士で案を出し合って動力化する
のも面白そうだし。
富の化け蟹が有りなら、別に蒸気が牽引しなくても良いとは思うけど。
それはそれで製としては難しいんだろうなぁ。
それはそれで製としては難しいんだろうなぁ。
＞走りに問題があっても
それは本末転倒。 やはり走りのKATOであるべきじゃないか？
それは本末転倒。 やはり走りのKATOであるべきじゃないか？
>第三段Ｃ５５、Ｃ５７が先かＣ６１が先かという順番
ここにくるまでに何十年かかるんだろう
ここにくるまでに何十年かかるんだろう
>887
転車台を備えた扇状庫のあるレイアウトでは致命的かも？
単機で転車台に乗っかってぐるっと回るってのも蒸機の風景として欠かせない。
まあ、C56はバック運転オッケーなのだけれど…。
でもそれにしては従輪（バックなら先輪）が無いよなぁ？
これ速度制限とかどうだったんだろ？
転車台を備えた扇状庫のあるレイアウトでは致命的かも？
単機で転車台に乗っかってぐるっと回るってのも蒸機の風景として欠かせない。
まあ、C56はバック運転オッケーなのだけれど…。
でもそれにしては従輪（バックなら先輪）が無いよなぁ？
これ速度制限とかどうだったんだろ？
テンダーがあるから桶じゃね？
以前蒸気ｽﾚで話題が出たことがあった。
背行時の制限速度は45kmだったと思ったが。
実際には、結構飛ばしていたこともあったとか。
背行時の制限速度は45kmだったと思ったが。
実際には、結構飛ばしていたこともあったとか。
いつのまにかKATOのC58が再生産になってるのね
パレオエクスプレスセットのように黒染め車輪・先輪ローフランジ仕様なのかしら
パレオエクスプレスセットのように黒染め車輪・先輪ローフランジ仕様なのかしら
あれは蟻ですら手をつけてないからね。
欲しい人は世界のを結構持ってるし。
欲しい人は世界のを結構持ってるし。
おっと、蟻はC57には手をつけてないとも言えるんだよな。
手は付けてるんだよ。手を付けただけ。
879です
>>884
マジッすか？期待しちゃうし、しつこくC61製品化のメールとかしちゃいますよ
でもC55や57のリニュもいいなぁ
>>891
確かにそれは心配だけど、過当って突然何の前触れも無く製品化することもあるから・・・
やっぱりC62の結果如何かな？
>>884
マジッすか？期待しちゃうし、しつこくC61製品化のメールとかしちゃいますよ
でもC55や57のリニュもいいなぁ
>>891
確かにそれは心配だけど、過当って突然何の前触れも無く製品化することもあるから・・・
やっぱりC62の結果如何かな？
１７５０ｃｍのＣタイプの足回りユニットができれば、蒸気の開発も加速するのかな～
今のペースだと、C59が出るのは、2010年頃？、C60に至っては・・・orz
今のペースだと、C59が出るのは、2010年頃？、C60に至っては・・・orz
C55ってことはスポーク動輪も作るってことだからC51も可能？
でも水かき動輪かもしれないなぁ…。
あと軸距が違うから何気にC53も無理。
つっても57～62がでればそれだけで夢広がリング
でも水かき動輪かもしれないなぁ…。
あと軸距が違うから何気にC53も無理。
つっても57～62がでればそれだけで夢広がリング
過渡も超長期計画で蒸気やってるようじゃだめだな。
現役機知ってる世代がみんなあぼーんしてからじゃ、販売数激減だろうが。
退職金に余裕があるうちに出せるだけ出しとかなきゃね。
現役機知ってる世代がみんなあぼーんしてからじゃ、販売数激減だろうが。
退職金に余裕があるうちに出せるだけ出しとかなきゃね。
880・886です
>>903
確かに蒸機新製品の発売間隔は長すぎる気がする、せめて1年に1形式くらいの
ペースにしてほしいものだ。
C59・C60なんかは同時発売されそうな気もするけど・・・
有井みたいに、これでもかというペースで出してくるのも考えものだけど、あの
作りでは食指が動かないし、それでも最初期に出た9600だけは買ったけど・・・
>>903
確かに蒸機新製品の発売間隔は長すぎる気がする、せめて1年に1形式くらいの
ペースにしてほしいものだ。
C59・C60なんかは同時発売されそうな気もするけど・・・
有井みたいに、これでもかというペースで出してくるのも考えものだけど、あの
作りでは食指が動かないし、それでも最初期に出た9600だけは買ったけど・・・
>>904
動力の開発が上手くいけばC55-62まで一気に行きそうな気もしますけどね＞5，6年ぐらいで
勿論C62の売れ行き如何でしょうが、動力に金掛けたのに放置ともいかないでしょうし。
この所Nの蒸気製品が枯渇状態なので、出来がまともなら売れ行きの心配は無さそうです。＞C62
後は、D型がいつになることやら・・・。
動力の開発が上手くいけばC55-62まで一気に行きそうな気もしますけどね＞5，6年ぐらいで
勿論C62の売れ行き如何でしょうが、動力に金掛けたのに放置ともいかないでしょうし。
この所Nの蒸気製品が枯渇状態なので、出来がまともなら売れ行きの心配は無さそうです。＞C62
後は、D型がいつになることやら・・・。
このところ過渡の新製品が控えめなのは
蒸機動力の開発に全力投球中だから、、、
だと信じたいですね。
漏れはとりあえずなじみの通販店でC58
予約しますた。ローフランジになるのかな？
蒸機動力の開発に全力投球中だから、、、
だと信じたいですね。
漏れはとりあえずなじみの通販店でC58
予約しますた。ローフランジになるのかな？
くっ！ カト！カト！カト！ どいつもこいつもカト！
なぜだ！
なぜやつを認めて このおれを認めねえんだ！
なぜだ！
なぜやつを認めて このおれを認めねえんだ！
ん～～？ 何のことかな～～？？ （古いネタだねｗ）
909 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/08/05(土) 10:26:18 ID:UoJLRQbD0
天才のこのオレがなぜ～っ！
指がなくては秘孔もつけまい、、
>>907
実車が腰高な９６００は認めてまつよ
実車が腰高な９６００は認めてまつよ
フ…心配するな 新しい解釈の究明だ！
成功したら C58の売り上げのスピードは倍になる!!
んん～～ ん!?
………… ………… フム…この車高では足りないらしい
すててこい！
おれの求める新解釈はまだ遠い!!
成功したら C58の売り上げのスピードは倍になる!!
んん～～ ん!?
………… ………… フム…この車高では足りないらしい
すててこい！
おれの求める新解釈はまだ遠い!!
913 ：名無しでGO!：2006/08/05(土) 17:29:07 ID:1MiWVhYnO
アリバでなくてポリバだろ。
>>905
これまでのKATO蒸機はスケールこそやや大き目だったとはいえ、シルエットの
捉え方は良好だったので、リニューアル機もそのあたりはきちんとしてくるとは
思いたいけどね。
ワールドの1.75m動輪C形機は動輪と管の高さ上辺(ドーム部除く)の比率の捉え方
が良くて動輪の約2倍くらいの高さになってるから動輪が大きく見えて格好いい。
有井のは2倍＋αの高さがあるから動輪が小さく感じてしまう。
有井のは9600しか持ってないから動輪径サイズはわからないんだけどね。
比率がちゃんとしてても輪芯部分の作りが悪いと格好悪く感じるし、天賞堂のC62
なんかもこのへんが損をしてる印象を受けてしまう、ボックス動輪の穴をもう一回り
ほど大きくしてもよかったような気もする。
これまでのKATO蒸機はスケールこそやや大き目だったとはいえ、シルエットの
捉え方は良好だったので、リニューアル機もそのあたりはきちんとしてくるとは
思いたいけどね。
ワールドの1.75m動輪C形機は動輪と管の高さ上辺(ドーム部除く)の比率の捉え方
が良くて動輪の約2倍くらいの高さになってるから動輪が大きく見えて格好いい。
有井のは2倍＋αの高さがあるから動輪が小さく感じてしまう。
有井のは9600しか持ってないから動輪径サイズはわからないんだけどね。
比率がちゃんとしてても輪芯部分の作りが悪いと格好悪く感じるし、天賞堂のC62
なんかもこのへんが損をしてる印象を受けてしまう、ボックス動輪の穴をもう一回り
ほど大きくしてもよかったような気もする。
914です
>動輪の約2倍くらいの高さになってるから
これパシフィック機に対しての私のイメージです、C62とかは比率が違うから
また別の印象です。
連投すいません。
>動輪の約2倍くらいの高さになってるから
これパシフィック機に対しての私のイメージです、C62とかは比率が違うから
また別の印象です。
連投すいません。
916 ：名無しでGO!：2006/08/05(土) 20:29:13 ID:TqakutVh0
>>869
C62東海道が出る時期に、44系客車茶色もリニュされるんかな？
というか、青大将を茶色化してスロを54から60に変更なのかな？
食堂車はつばめはカシ36、はとはマシ35で所属はつばめは大ミハソ、
はとは東シナか。
あと青大将ではマイ38を茶色ではスイ38として発売を想像｡
C62東海道が出る時期に、44系客車茶色もリニュされるんかな？
というか、青大将を茶色化してスロを54から60に変更なのかな？
食堂車はつばめはカシ36、はとはマシ35で所属はつばめは大ミハソ、
はとは東シナか。
あと青大将ではマイ38を茶色ではスイ38として発売を想像｡
どうしよう。
リニューアル前にC58買ってしまった・・。
リニューアル前にC58買ってしまった・・。
青大将でリニュされてるよな＞44系
新室内灯仕様になってるよ。
イテは582をやってほしいけど・・・
新室内灯仕様になってるよ。
イテは582をやってほしいけど・・・
レジェンドコレクション第４弾
Ｃ62 2＋44系「つばめ」
こんな感じじゃないかのう。
それで、山陽使用のC62が単品販売、と。
Ｃ62 2＋44系「つばめ」
こんな感じじゃないかのう。
それで、山陽使用のC62が単品販売、と。
wktk
ﾉｼ
俺もこの間、ＫＡＴＯのＣ５８買ったばっかりｗ
でも今度の再生産では、リニューアルと言えるほど変わる部分はあるのだろうか？
俺もこの間、ＫＡＴＯのＣ５８買ったばっかりｗ
でも今度の再生産では、リニューアルと言えるほど変わる部分はあるのだろうか？
924 ：名無しでGO!：2006/08/06(日) 12:39:30 ID:scUIBDlW0
パレオの残りパーシで作るんジャマイカ。
925 ：名無しでGO!：2006/08/06(日) 13:32:02 ID:/ORN1zRx0
NでSLを始める場合、
最初の1両目はどの形式がオススメ？
最初の1両目はどの形式がオススメ？
>925…C57・D51はいいぞ…
アリバ様なら
「俺はあと３日で死ぬと言われたー」
という動力ユニットとか、
「ヘッヘッヘー、どおだ！」
と力を入れたらギヤやシャフトが分解する
動力ユニットとか、
「新解釈のおかげで湘南顔の窓を
大きくしていただいたー」
車体とかが出てきそうだな。
正体がバレるまではトキ様（仮名）だったな…。
「俺はあと３日で死ぬと言われたー」
という動力ユニットとか、
「ヘッヘッヘー、どおだ！」
と力を入れたらギヤやシャフトが分解する
動力ユニットとか、
「新解釈のおかげで湘南顔の窓を
大きくしていただいたー」
車体とかが出てきそうだな。
正体がバレるまではトキ様（仮名）だったな…。
928 ：名無しでGO!：2006/08/06(日) 17:54:14 ID:OzcrhdiLO
>>922
1は是非入れて欲しい。というか山陽仕様のプロトタイプは梅小路の1になりそうな気がする。
1は是非入れて欲しい。というか山陽仕様のプロトタイプは梅小路の1になりそうな気がする。
暑い中、模型屋めぐりをしてきました
遂に見つけた、というか、今どき珍しいというか、KATOのカタログに載ってる
蒸機をほぼ全て在庫で網羅してる店を見つけました。定価ですけどね
C55の標準デフやD51の標準型を複数持ってる他、カタログ落ちしたC62も
きちんと三台持ってて驚きました。無かったのはC57の山口号タイプだけでした
店の人と少し話したのですが、量販店に押されてさっぱり売れないのでいくらでも
在庫はあるよと照れてました
やはり昔ながらの模型店は大事ですね
遂に見つけた、というか、今どき珍しいというか、KATOのカタログに載ってる
蒸機をほぼ全て在庫で網羅してる店を見つけました。定価ですけどね
C55の標準デフやD51の標準型を複数持ってる他、カタログ落ちしたC62も
きちんと三台持ってて驚きました。無かったのはC57の山口号タイプだけでした
店の人と少し話したのですが、量販店に押されてさっぱり売れないのでいくらでも
在庫はあるよと照れてました
やはり昔ながらの模型店は大事ですね
>>903
来年辺りから団塊の世代の退職が始まる。
どの業界もその年代の人をターゲットに販売戦略立ててるからな。
今後は国鉄形もっと充実するんじゃないかと思うが。
彼らはもろに蒸気末期の世代だから、期待しているｗ
来年辺りから団塊の世代の退職が始まる。
どの業界もその年代の人をターゲットに販売戦略立ててるからな。
今後は国鉄形もっと充実するんじゃないかと思うが。
彼らはもろに蒸気末期の世代だから、期待しているｗ
となると、DL模型は冬の時代でつかｗ
932 ：名無しでGO!：2006/08/06(日) 21:25:09 ID:nBdnaX2o0
>>917
C62つばめ・はとの時代はスイテ48もはとの予備車であったらしい。
>>922
この内容だと安芸牽引機のイメージだな。
山陽ブルトレ牽引と安芸牽引両立するなら1・17・23・48なんかはどう？
ただ、汽車製のC62は日立や川車製と違って独特な所が多いしその辺りの
造り分けを考慮すれば付属ナンバーも色々考えられる｡
C62つばめ・はとの時代はスイテ48もはとの予備車であったらしい。
>>922
この内容だと安芸牽引機のイメージだな。
山陽ブルトレ牽引と安芸牽引両立するなら1・17・23・48なんかはどう？
ただ、汽車製のC62は日立や川車製と違って独特な所が多いしその辺りの
造り分けを考慮すれば付属ナンバーも色々考えられる｡
>>932
ドーム別パーツ・・・だけじゃ駄目か＜汽車会社製
ドーム別パーツ・・・だけじゃ駄目か＜汽車会社製
922です
>>928 >>932
1号機もあったのね、あと古い雑誌見てたら48号機の先輪の片方が水かき付になって
るみたいだからこの辺も微妙になるかな?
例えばドームとかデフとか模型的にも目立つ部分で複数の形態がある場合、別パーツ
にしてユーザー選択式で色々な変化を表現できるコンセプトで製品化してくれると
夢が広がって面白くなりそう・・・
>>928 >>932
1号機もあったのね、あと古い雑誌見てたら48号機の先輪の片方が水かき付になって
るみたいだからこの辺も微妙になるかな?
例えばドームとかデフとか模型的にも目立つ部分で複数の形態がある場合、別パーツ
にしてユーザー選択式で色々な変化を表現できるコンセプトで製品化してくれると
夢が広がって面白くなりそう・・・
ある意味一番夢が語れるモデルは蒸機なのかもしれない
煙とサウンド欲しいねえ
937 ：名無しでGO!：2006/08/06(日) 23:15:02 ID:KqDrUOil0
やっぱ29号機とか25号機とか外せないと思うんだけどなー。
940 ：名無しでGO!：2006/08/07(月) 00:00:09 ID:2z7ndX7T0
C62って何気にバリエーションあるね。
宮原のエース29とかお召し予備の25なんかも限定か何かで出て欲しい
車両だね。あと集煙装置付きの42なんかも。
無論1や2の東海道時代も欲しくなる・・・｡
宮原のエース29とかお召し予備の25なんかも限定か何かで出て欲しい
車両だね。あと集煙装置付きの42なんかも。
無論1や2の東海道時代も欲しくなる・・・｡
>>940
Ｎゲージ誕生45周年C62特定機4両セッ（ｒｙ 定価75,000円ｗ
Ｎゲージ誕生45周年C62特定機4両セッ（ｒｙ 定価75,000円ｗ
C62って結構限定されるよなあ使い方
そういう意味ではC59のほうが大変楽しみなのだが、有井見たいな
バリエーション展開は無いだろうなあ・・・
せめて戦前型、戦後型は欲しいがというかそれだけで良いが
そういう意味ではC59のほうが大変楽しみなのだが、有井見たいな
バリエーション展開は無いだろうなあ・・・
せめて戦前型、戦後型は欲しいがというかそれだけで良いが
>>943
垂直方向にだけ展開されても使い道がないって（蕨
垂直方向にだけ展開されても使い道がないって（蕨
>>944
金色とかシースルーとか？（爆蕨
金色とかシースルーとか？（爆蕨
946 ：名無しでGO!：2006/08/07(月) 11:21:01 ID:gIIR+55E0
スンマソン
コントローラーにＫＣ-1を使ってるんだけど自分のＫＡＴＯ罐にコアレス
ミニモーター1016に換装しました。んで、パルス制御が云々という話を聞
いてこのまま使って問題ないのかとネット調べても出て来ません。
ネット上で何も話題にないってことは使用に差し支えないってことでしょう
か？
一応テストではまともに走ってて問題なさげなんですが・・・
長時間走らせるのはアウトとか、情報があれば教えてください。
コントローラーにＫＣ-1を使ってるんだけど自分のＫＡＴＯ罐にコアレス
ミニモーター1016に換装しました。んで、パルス制御が云々という話を聞
いてこのまま使って問題ないのかとネット調べても出て来ません。
ネット上で何も話題にないってことは使用に差し支えないってことでしょう
か？
一応テストではまともに走ってて問題なさげなんですが・・・
長時間走らせるのはアウトとか、情報があれば教えてください。
つ 人柱
蟻のC58、同社カタログ掲載の実車写真を見ると完璧にスケール通り。
どこがおかしいのか判らない。
ただしその写真が、斜め前から望遠で撮ってるので圧縮されまくりな訳でw
だいたい圧縮された斜め前写真と真横から見た模型が同じって何よorz
どこがおかしいのか判らない。
ただしその写真が、斜め前から望遠で撮ってるので圧縮されまくりな訳でw
だいたい圧縮された斜め前写真と真横から見た模型が同じって何よorz
蟻カタログの蒸機の模型写真は、全部少し横長になっている。
動輪なんか楕円形になっているでしょう。
そのままの姿を載せられないなんて情けない…。
動輪なんか楕円形になっているでしょう。
そのままの姿を載せられないなんて情けない…。
>>946
最近コアレス買ってないので忘れたけど、確かモーターの説明書にDCC線路に
おくなとか、周波数が何Hz以下のライト点灯用パルスを出すコントローラーは
使うなとか書いてなかったっけ。FaulhaberでなくてMaxonだったかな。
いずれにしても、それがわかればKC-1の仕様とつき合せればいいので、
Faulhaberの国内代理店とかに問い合わせればいいかと
KC-1の調光ボリュームだっけ、あれをゼロにしてしまえばいいような気もするが
最近コアレス買ってないので忘れたけど、確かモーターの説明書にDCC線路に
おくなとか、周波数が何Hz以下のライト点灯用パルスを出すコントローラーは
使うなとか書いてなかったっけ。FaulhaberでなくてMaxonだったかな。
いずれにしても、それがわかればKC-1の仕様とつき合せればいいので、
Faulhaberの国内代理店とかに問い合わせればいいかと
KC-1の調光ボリュームだっけ、あれをゼロにしてしまえばいいような気もするが
951 ：946：2006/08/09(水) 23:24:38 ID:9np4M1Fb0
>>950さん
ありがとうございます。もう少し調べてみます。ＫＡＴＯホビセンでは
問題ない《と思いますよ》と言われたので余計になんかよく分からなく
なってました。問題なく走ってますが運転時間は気をつけて出来るだけ
早く結論を見つけます。
ありがとうございます。もう少し調べてみます。ＫＡＴＯホビセンでは
問題ない《と思いますよ》と言われたので余計になんかよく分からなく
なってました。問題なく走ってますが運転時間は気をつけて出来るだけ
早く結論を見つけます。
952 ：946：2006/08/10(木) 23:24:19 ID:fIIB2EIf0
手持ちのＫＡＴＯのＣ５８と某レア（幻の鳥社製）なロのテンダーを組み
合わせて戦後型っぽくしてみた。
ロータ本体だけジャンクで売っぱらっちまうかな？
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060810231750.jpg
バランス的にはちとテンダーが小さい気もするけどどうでしょうね？
これで志布志か？大雪くずれか？と聞かれそうだが新見だったかの重装改
にするつもり。
しかし、ＫＡＴＯのＣ５８、テンダー外すとまともに走らない。
合わせて戦後型っぽくしてみた。
ロータ本体だけジャンクで売っぱらっちまうかな？
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060810231750.jpg
バランス的にはちとテンダーが小さい気もするけどどうでしょうね？
これで志布志か？大雪くずれか？と聞かれそうだが新見だったかの重装改
にするつもり。
しかし、ＫＡＴＯのＣ５８、テンダー外すとまともに走らない。
テンダー機はＫＡＴＯのＣ５８に限らず、テンダーの集電がカットされると
走りが極端に悪くなるのがほとんど。
走りが極端に悪くなるのがほとんど。
まぁ、テンダーを外して走らせるなんて、まずないですからねぇ。
テンダーを切り離してしまって
「なにやってんだー」
「なにやってんだー」
「いたずらきかんしゃちゅうちゅう」という絵本がある。
この機関車は、テンダーが邪魔だと思って自分で切り離して動けなくなった。
今読むと、ちょっとサラリーマン的な悲哀が感じられる本。
この機関車は、テンダーが邪魔だと思って自分で切り離して動けなくなった。
今読むと、ちょっとサラリーマン的な悲哀が感じられる本。
ちょっと違った。
勝手に走りたくて、機関車を置いてきぼりにして逃げる途中、
跳ね橋をジャンプしたらテンダーが落っこちた。
（ちなみに２Ｂ１のアメリカ型。模型が欲しい）
勝手に走りたくて、機関車を置いてきぼりにして逃げる途中、
跳ね橋をジャンプしたらテンダーが落っこちた。
（ちなみに２Ｂ１のアメリカ型。模型が欲しい）
らぶみーてんだー
テンダーをはずすと走らないどころか、テンダーだけが走り出す釜もあるわけだし。
さらに、テンダーをはずすとモーターだけがむなしくウィーンと回る釜もあるがな。
なに言ってんだ？
>962
>961はテンダモータ・エンジンドライブのテンダ主体の話なんじゃね？
>961はテンダモータ・エンジンドライブのテンダ主体の話なんじゃね？
965 ：名無しでGO!：2006/08/14(月) 06:51:15 ID:gVJER0m80
age
966 ：名無しでGO!：2006/08/14(月) 07:28:57 ID:R7QrMdZhO
神サイトでモーター交換をば拝見しいたく感激申候。どなたか関西でマシマモーター売る店て何処かご存知あるまいかの？
>>966
鉄コレのモーターを流用するのが簡単かもしれません
鉄コレのモーターを流用するのが簡単かもしれません
968 ：名無しでGO!：2006/08/14(月) 12:57:01 ID:wkxDsScA0
>>957
あの絵本、「最新式の汽車」という0系に何となく似てる車両出てなかった？
あの絵本、「最新式の汽車」という0系に何となく似てる車両出てなかった？
969 ：名無しでGO!：2006/08/14(月) 13:08:43 ID:wkxDsScA0
過当Ｃ62、とりあえず来年には出したいという話｡来年のいつごろかは
分からないようですが・・・。ただ9600以上のクオリティーにしたいとか。
分からないようですが・・・。ただ9600以上のクオリティーにしたいとか。
>>940
集煙装置付きの42号機みたいな特定ディテール機は出さないんじゃない?
限りなく1/150スケールに近いのなら過去にワールドが自分とこのモデル用に
出してたパーツなんかを利用すればいいだろうし、リニューアル機に対応した
拡張パーツはサードパーティーのどこかが必ず出してくると思うよ。
>>969
以後発売する蒸機はスケール1/150で貫いてほしいと願ってます。
集煙装置付きの42号機みたいな特定ディテール機は出さないんじゃない?
限りなく1/150スケールに近いのなら過去にワールドが自分とこのモデル用に
出してたパーツなんかを利用すればいいだろうし、リニューアル機に対応した
拡張パーツはサードパーティーのどこかが必ず出してくると思うよ。
>>969
以後発売する蒸機はスケール1/150で貫いてほしいと願ってます。
>>967
ワールドのモーターも使えまっせ
ワールドのモーターも使えまっせ
>>970
漏れも客車と並べて大きく見えない過渡蒸機きぼん
漏れも客車と並べて大きく見えない過渡蒸機きぼん
ここの評判を見てKATOのD51（標準型)を買ってきました
良く走るし牽引力は過剰なぐらいで気に入ったのですが、唯一気になるのが
走行時に揺れが出ることです
元々そういう傾向がある製品なのか、たまたまそういう個体だったのかは
わからないのですがちょっと残念でした。１メートルぐらい離れて見れば
揺れは分からないのですが、50cm離れたぐらいだとあからさまに分かります
何か対策を御存知の方がいたら情報を頂けると助かります
良く走るし牽引力は過剰なぐらいで気に入ったのですが、唯一気になるのが
走行時に揺れが出ることです
元々そういう傾向がある製品なのか、たまたまそういう個体だったのかは
わからないのですがちょっと残念でした。１メートルぐらい離れて見れば
揺れは分からないのですが、50cm離れたぐらいだとあからさまに分かります
何か対策を御存知の方がいたら情報を頂けると助かります
ただ不良品なんだと思います。
お店で交換。
お店で交換。
ロッドを全部外してみる。それで収まるようならどこか位相がずれてる。
979 ：946：2006/08/15(火) 23:02:16 ID:oHDNuBKQ0
動輪はロッド同士の位相が合っててもロッドとギアとの位相が合ってないことも
あるし調整している人ってどうやっているのでしょうね・・・・
あるし調整している人ってどうやっているのでしょうね・・・・
>979
自信がなければホビセンに入院させた方が良いと思うよ。
自信がなければホビセンに入院させた方が良いと思うよ。
981 ：名無しでGO!：2006/08/16(水) 00:17:37 ID:oXMROJsDO
今更だが蟻のC53後期のデフ形状って違うんではないか？
と買おうと勇んで手にとった時に思いスルーしたがホントの所はどうだろうか？
デフの前端は斜めに切れ込みがあったのでは…
と買おうと勇んで手にとった時に思いスルーしたがホントの所はどうだろうか？
デフの前端は斜めに切れ込みがあったのでは…
>>981
デフ形状って別に一種類じゃないと思うぞ。
デフ形状って別に一種類じゃないと思うぞ。
>>981
KATOがC53出してくれるのを期待しようｗ
出るとするならワールドの方が先な可能性大だけど・・・
仮にワールドが出すとしても軸距とか1動輪・3動輪と2動輪のカウンターウエイト
のズレの再現とかあるから輪心パーツ作らないといけないし・・・・
C53流線型は再現されてなかったから下回り使いまわしするならC54が先かもだけど・・・
KATOがC53出してくれるのを期待しようｗ
出るとするならワールドの方が先な可能性大だけど・・・
仮にワールドが出すとしても軸距とか1動輪・3動輪と2動輪のカウンターウエイト
のズレの再現とかあるから輪心パーツ作らないといけないし・・・・
C53流線型は再現されてなかったから下回り使いまわしするならC54が先かもだけど・・・
986 ：名無しでGO!：2006/08/16(水) 21:14:59 ID:MlYqfu9e0
次スレも心待ち
>>987
990過ぎ位で良いんじゃねぇの？
990過ぎ位で良いんじゃねぇの？
989 ：946：2006/08/16(水) 23:15:45 ID:XtP5BsP/0
C58のコアレス換装直前、マシマMHK-1015らしきものを買って取り付ける
算段をしていてどうしても大きすぎ、コアレス買い直して組み付け。
マシマモーター現在放置中。なんか見た感じKATO９６のモーターとそっくり
ちなみに今、モーター軸とウォーム軸が微妙にずれてるせいで少し低速で
速度にバラツキがあるので継ぎ手部分をゴムチューブにすべきか悩み中。
プラの継ぎ手とゴムチューブではゴムチューブの方が信頼性が低いですよ
ねえ・・・
算段をしていてどうしても大きすぎ、コアレス買い直して組み付け。
マシマモーター現在放置中。なんか見た感じKATO９６のモーターとそっくり
ちなみに今、モーター軸とウォーム軸が微妙にずれてるせいで少し低速で
速度にバラツキがあるので継ぎ手部分をゴムチューブにすべきか悩み中。
プラの継ぎ手とゴムチューブではゴムチューブの方が信頼性が低いですよ
ねえ・・・
耐久性はゴムの方が低いけど、空転はゴムの方が起こりにくいだろうな。
なかなか立たないし、どうせなら、次スレは1000が立ててよ。