機芸出版社スレッド９ 鉄道模型雑誌について語ろう

◇前スレ打ち切りというトラブルもあったが
長い歴史を持つ本スレも９スレ目となった。
◇本スレも当然、機芸出版社の鉄道模型本
及びＴＭＳを中心に、鉄道模型雑誌全般、
さらには掲載作品について語るスレッドで
あるのは申すまでもない。
◇最後に、過去スレ、そのほかは>>2以下に
控えていることをお伝えしておこう。(編集部)
-------------------
□投稿、投書歓迎。950レスを取った者は規
定の次スレ立て権利を進呈します。ただし、
重複スレ立ては、その旨付記されていても堅
くお断りします。なお、都合が悪い場合はスレ
立て代理を指定することに制限はありません。

煮！

[機芸出版社スレッド ]
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10001/1000188368.html

[機芸出版社スレッド２　随想・技法・ヒント・解説 ]
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10090/1009037822.html

[機芸出版社スレッド３　鉄道模型雑誌について語ろう ]
http://hobby.2ch.net/train/kako/1020/10208/1020867072.html

[機芸出版社スレッド４　鉄道模型雑誌について語ろう ]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1034770930/
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1034/1034770930.html

[機芸出版社スレッド５　鉄道模型雑誌について語ろう ]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1052142867/
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1052/1052142867.html

[機芸出版社スレッド６　鉄道模型雑誌について語ろう ]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054043448/
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1054/1054043448.html

[機芸出版社スレッド７　鉄道模型雑誌について語ろう ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1073024683/
http://makimo.to/2ch/hobby7_train/1073/1073024683.html

[機芸出版社スレッド８　鉄道模型雑誌について語ろう ] (前スレ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116903659/

>>1を驚かせたのは年少の読者から
「何か抜けていると思ったら機芸スレがない。何故か？」
とおしかりの言葉を何通かいただいたことである。
>>1冥利につきるとはこのようなことを申すのであろう。

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　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
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>>1乙
前スレの戦車本ちょっと見てみたけど
表紙ジオラマがあまり特集されてないようだったんでパス。。

エリエイの中尾氏本をちょっとだけ立ち読みしてみた。
とれいん313号のＧ庭園記事の流用が多かったような気が。。。

>>8
流用でない部分はどんな記事だった？
マツケソはまた吠えているのかな？

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　 ∧（　´∀｀）＜　sage井哲朗
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>>9
黎明期のTMSの話などもあり。昌子氏や川端氏、荒崎氏なんかの写真が見れます。
ただし、やま氏の話は少なかったなあ。。
全体として満足できたようにおもう。

近所、といっても20km先の隣町にあるブックマーケットで
「陸蒸気からひかりまで」を210円でget。
買ってきてから相場をみてまた驚いた。

片野氏の精密スケールイラストと、赤井氏の軽妙な文章は
実にバランスがとれてて、1冊の本として良いものになって
いたんだな、といまさらながらに実感。
「私鉄電車プロファイル」が欲しくなった。

改訂版、というか、1960年代後半以降の国鉄車輌を盛り込んだ
ものや、1970年代以降の私鉄電車を盛り込んだものがあったら
嬉しいんだけど、今となっては夢物語なんだろうね。

車輌スケールイラストといえば、
片野氏、加藤氏、桜井氏かな。

次に作るネタが決まると、参考資料としてブックオフにTMSを買い出しに行く。完成すると売りに出す。金もかからず狭い部屋を本に占領されることもなくウマー。基本的には毎月買っているのだが。

もう二十年くらい前になると思うけれど、TMSを眺めるたびに
「ここの編集者は文章をマトモに書けないのか？」と子供心に
呆れた記憶があります。

よっぽど頭の悪いガキだったんだな

こっち立ってないと思って鉄模３誌スレにおなかゆたか本の事書いたけど
追加すると、文章の校正をちゃんとしてほしいと思った。
「オーソドック」とか・・・

>>16 やま氏の日本語に対するこだわりは、尋常ではなかったからな。

>>14藻前は清水国明かよ

>>18
｢孔あけ｣1つとっても違うね。

でもやまちゃん、「初めて」って使うべきところいつも「始めて」だったな〜

保守(やま)

>>12
「陸蒸気」と「私鉄電車プロファイル」は片野氏が退社した今じゃ再販不可能ではないかと噂されているよ。
そんな格安でゲットできたのはラッキーかも。

天賞堂　銀座本店3階　書籍売場
鉄道月刊誌・鉄道模型月刊誌早売り情報

鉄道ファン　平成18年4月号　\1,100　2月17日（金）
鉄道ピクトリアル　平成18年4月号 　\890　2月18日（土）
鉄道ジャーナル　2006年4月号　\980　2月20日（月）
鉄道ダイヤ情報　平成18年3月号　\870　2月14日（火）
とれいん　平成18年3月号　\1,400　2月17日（金）
Ｒail Ｍagazine　2006年4月号　特別定価　\1,100　2月18日（土）
ＲＭ ＭＯＤＥＬＳ　2006年4月号　特別定価　\1,200　2月18日（土）
鉄道模型趣味　2006年3月号　\950　2月17日（金）

>>23
再版になんの不都合もなかろう
一般的に本は社内の人間が書くわけでもなし。

印税払いたくない、貰いたくないような、喧嘩して退社でないなら。

>>23
それにしても続編なんて出来たらぜひ読みたいものだがもう無理ぽｗ
いっそ機芸じゃなくても‥

>>26
レイルマガジンやＲＭモデルズで片野さんがスケールイラストの連載をやっているじゃん。
あれが続編かと・・

>>23,25
事情はどうあれ、近年再販はまったくされていないのは事実だよね。
売れないと思って出さないのか、機芸社はもう単行本をやる気があんまないのか、
それとも喧嘩か何かしたのか・・

>>27
RMなんてもう何年も読んだことがないんでｗ

中尾本の後半を少し読んできた。古TMSの中尾記事を読んだほうが面白いかな。もうちょっと鉄道模型の美とか語ってくれるかと思っていたけど。冒頭のマツケンの文は珍しく同意できるけど今のモデルでどうやって作風や個性を出せるのだろうか？

あげ。

個性ってのは、その人の生い立ちが培っているものだから、
形が決まっているものでは、出せる人は出せるけど、自作でも出せない人は出せない
（工作精度とか別に）

逆にレイアウトなんて正解がない分、誰が作っても個性が出せるような気がするがなー

中尾本の仏像はいいなーと思った。　木って味があると思った。

>>31
精度といえば、マツケンが中尾氏の工作力を褒めてるところで
ミキストでヤマ氏が「基礎工作力のないところに本当の個性が生まれるはずが無い」
とか書いてたのを思い出した。（耳が痛いぜ）
レイアウトは日本ではプロトタイプモデリングはまだかな。

作っては反省の連続ですね、おれの場合は。
しばらく工作やらないと基礎工作力なんてすぐ鈍るし…　久しぶりに真鍮板と格闘して痛感しました。
今後も作り続けるかぎり、同じことの繰り返しになってしまうでしょう。
でも、これでいいと考えてます。

「基礎工作力のないところに本当の個性が生まれるはずが無い」
耳から血が出そうだ;;;

初めて金属キットを組んで模型屋にもってったとき
店主曰く、「・・・すごく個性の表れた作品ですね」
いまそのモデル見ておもう
おっさん気を遣わせて悪かったね orz

>>32
畑中シェフとカルタゴグループの人たちなんかはレイアウトでプロトタイプモデリングを実践していますが。

ひどく小汚いのは、他人の作品と違うとはいえ、それを個性とは言わない

…と、書いてみて、それは大変根本的な事ですよ(ね)

あるレベルに達した上での個性であれと、反省しきり
まるで今の義務教育内容の弱点を語るような・・・

>>32のミキスト読み返そうと思ったら出て来ないよー
見かけた人は報告お願い。

以下関連しそうなもの
城国氏の記事→81年12月号P70-71
倉持氏のゼロ戦の話→74年12月号P61

>>35さんくす。

城国氏の記事なら512・513号もいいですな。

>>38
75年の5月号の79ページかもしれません。

>>23
ここでのリクエスト数を見る限り、再販の道は遠そうである。

ttp://www.fukkan.com/vote.php3?no=14662
ttp://www.fukkan.com/vote.php3?no=23921

中尾氏本、昔の人はかっこいいなぁ。運転会でもスーツで頭髪もピシッ！
だらしないトレーナーやカジュアルシャツで写り込んだ昨今の運転会報告の写真みると、なにが変わった
のかと考えこんでしまうよ。

そういや一昨日のタモリ倶楽部、鉄オタ特集だったけど
なんたら言う芸人がスタイルブック持ってきてタモさん達に見せてたな〜

>>42
鉄ヲタの階層。
昔のTMSの執筆者はそれなりの地位の人が多い。

>>40さんくす。
「楷書の技法から出発せずに、真の意味の個性とかムードとかを盛り上げられる筈はない。」
ちょっと違って覚えてたみたい。ｽﾏｿ>all

>>44
階層というのが具体的に何を指してるのかわからないが・・・
上流階級であるとか、高収入であるとか社会的地位が高いとかを
指しているとしたらあてはずれ。確かに大学教授もいるが普通の町中の
商店主もいる。執筆者ってだけなら中高生だっていた。

専門誌が取材に来て写真を掲載する場に呼ばれるというのがあの当時非常に
名誉なものだった、今はそうでもないってだけじゃなかろうか。
今だってもし芦屋のお大尽に招待されたらスーツを新調してきっちり
身支度を整えて出かける・・・と思う。少なくともシャツの裾はズボンに入れる。

フリージャズはデタラメなどではなく、きちんとした技術の裏付けのもとに、フリーな即興を展開する…というのに似ているな。

昔のTMSのコンペ受賞者といえば、お医者様、教師、公務員、団体職員、自営業者
といった面々で人口では多いはずの確定申告しないサラリーマンはわきにおいやわれているわけで

サラリーマンもいるけどほとんどが名門企業のサラリーマンだね。旧帝クラス卒で。
カジュアルが悪いとは言わん。「だらしない服装」と「カジュアル」を同じと思ってる奴が
ヲタク系趣味には大杉。

>>49
昔の執筆者ね。

個性ネタにしろ服装身なりネタにしろ、耳が痛すぎで血まみれですわ。

とりあえず今月号の感想・・・帝都鉄道はパッと見線路が美しいと思ったら
案の定ポイント自作だった。ポイント転換装置など、オリジナルな工夫が
面白い。
鉄橋ガイドは参考になった。

買ってきた。今月はなかなかいいかも。
帝都鉄道は小スペースとは思えないね。建物のウエザリングも良し。
3世代で楽しむレイアウトｳﾗﾔﾏｼｽ。

昔は、カジュアルでそれなりにきっちりした服装がなかっただけでしょう。
背広・ネクタイとステテコの間がなかった、と。かつてはゴルフもネクタイ着用だし･･･スレ違いスマソ

よく出てくる｢昔｣、いつからが昔なのだろうか。

十年前…




そういや会社解散10周年(w

>>53
ジャージは現代のステテコだと思う(w

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　 ∧（　´∀｀）＜　sage井哲朗
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　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
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　（　つ))ノ ノ
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　（_＿）＿）

>>55










富?w

このところレベルの高い引用が多い、そこで、違ったものを…

全ての鉄模ファンに血みどろの製作記を書きなさいとは言わない。
せっかく広く一般的になった鉄模を特殊なものに引き戻したくない。
自分の出来る範囲で工作を楽しみなさい。趣味は楽しむものです。
でも、向上心を忘れないように！

ミキストにこんな事が書いてあったことを思い出した。

>>61
対極が平岡氏の話だね。

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　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
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ＲＭＭの質的低下の張本人のスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141140514/l50

ほっしゅ

ミキストより

｢無限にプロへの道を辿りながら、永遠にそれを拒み遠ざかろうとするのが趣味の世界なのである。｣

>>17
オーソドック
also dog

大嘘ドッグ

投稿するとき工作中の写真なんかはあった方がいいんですかね？
ケータイのカメラでしか撮ってないんですけど。

撮影用にもう一両作るかな。。。

>>68
イラストや模型化図面もｷﾎﾞﾝﾇ
〜の作り方的記事でなければ
工作中写真は特に無くてもいいかも？

レイアウトにしろ車両にしろ、完成状態では見えない部分の写真って
載せてほしいわけですよ。製作途中も含めて、ブツの裏側とか上下分解
した状態とか。
しかし誌面にはあんまり載らない。車両の場合上下分解くらいわけない
と思うのだけど、作者から借りてるときに傷つけたらまずいということなのか、
開いたって市販動力のまんまだから参考にならないと決めつけてるのか、
或いはやっつけ工作を誌面に載せると品位が下がると思ってるのか。
市販動力のままだとしても配線の取り回しとか参考になるし、編集側には
そういうことを切に希望する次第。せっかく作者がそういうものを用意
したのなら使ってほしいものです。

>>70
それも言える。


写真やイラストの話題が出てきたので…

イラストに関する見解など書かれているのが、501号のミキスト。
ここでは、中尾氏、片野氏、大久保氏、橋本氏等のイラストに対しても触れられています。

作りながらってなかなか撮れないんですよねぇ・・手が止まるんで。
止まったらまた再起動までに時間が掛かるんですよ。

余裕を持った工作？もっともですな。

そもそも投稿目的で作ってないから撮ってないのが＿|￣|○

新しいカッティングマット用意しようかな。
いつも使ってるのは油性マーカーでの落書きがｗ

>>72
別にカッティングマットの上で撮らないといけない決まりはないぞw

>>73
エロゲが背景に有るより良いけどなｗ

>>72
工作中の手元をビデオで撮影し続けておいて、後でキャプるのはどうでしょう？

亀ですが、
>>15
ペーパーの作品が魅力的な小林○夫氏の文章って、ちょっと変わった文体
で、堅いこと言えば、随所、ちょっと間違ってたりするんですけど、ほんわか
して大好きです。

>>75
常に同じアングルだとわかりにくい部分も出てくる恐れアリ

もりこー氏が85年のとれいんでスクラッチ体験記の連載してたときは
カメラ固定して足踏みスイッチでシャッター切ってたけどね

>>76
おたくの文体も粋ですな。

中尾　少し程度を落して一般的ないい方をすれば、ともかく美しくあってほしい。
汚なすぎる。美しくないモデルが威張りすぎる。
木村　マイワールドは結局美の世界
中尾　それを、趣味だから自分の世界、汚くても自分がやったんだから、
といういい方をするマニアがいる。それではダメなんだ。美しさがなけりゃーー
カッコよくなけりゃーーところが、なんとなくコギタない。それはモデルを
アートの世界じゃなくて機械の世界だと思うことにも要因がある。

厳しいなぁ。。
でも、中尾本に期待してたのは実はこういうのなんだけどね。
（語られてたのはお座敷運転のところぐらいかな？）

実物から感じる何か（広い意味での美？）を模型に定着できたとき
鉄模はアートになるのかな？？？

　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　G&D さげ　http://www.gdlines.com/
　（ ^⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（　つ))ノ ノ
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　（_＿）＿）

　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　端境期につきage井哲朗
　（ ^⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ))ノ ノ
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　（_＿）＿）

>>79
照準
→(ね)←

｢省略の美｣はアートに含まれるのかなぁ。
これを語る人の作品がフルディテールだったりして、いまひとつ実体がつかみにくいところがあるけど。

>>83
ﾜﾗ

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　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
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>>76
なぜ伏字にする？
>>79
＞なんとなくコギタない
人はどうすりゃいいのぉ
俺の模型は美しいかと問われれば ？
汚くはないと思ふがなぁ

>>87 デブロン氏？

>>84
省略の美はあまり中尾氏は言わなかったような。
むしろやま氏の専売特許かも？（あるいは西尾音吉氏？）
>>87
楷書の技法＋αが必要なんだろうか？
昔の作品展では個々の作品に講評が付いていて参考になったのだが。

>>89
模型化設計図の話しですが、前里氏が、｢何から何まで全て図に書いてはだめだ｣と中尾さんに教えられた、と何処かに書いてたような気がします。

西尾音吉氏に関する記述は色々ありましたが、比較的近年のＴＭＳに｢私には理解しがたい面もあるが、…解らない訳でもない…｣とage井氏？が述べていたような気が…
人それぞれ見方も微妙に違うなと思った次第です。

アートや創作をまじめに語ると城国氏の記事になっちゃいますよ。マツケンさんも数号にわたってファンと共に語ってました。

言い忘れたので追加。
コンペで上位の賞をとる様な作品だけがアートじゃないですね。(方向性の意味で)
その作者独自の作風を感じる事が出来ればアートになり得るのでは。○○ワールドとでも言えましょうか。
作家で言えば文体みたいなもの？

>>91
LEDモロなテールライトでも、出来上がった電車に味がある／｜＼木木信夫サン

>>91
LEDモロなテールライトでも、出来上がった電車に味がある／｜＼木木信夫サン

ダブり須磨

ダブり須磨

おわびまでダブりとは嗚呼情けない

>>90
西尾本出てるけどどう？
ttp://homepage3.nifty.com/yushokan/railtrip.htm
城国氏といえば、中尾本にも出てきてちょっとﾜﾛﾀ。

機芸出版社でググッたら・・・

雑誌「鉄道模型趣味」は高級住宅地の中から生まれる
http://blog.livedoor.jp/jrkwansai/archives/50279566.html
http://blog.livedoor.jp/jrkwansai/archives/50279625.html

郵便ポストのウェザリングに味がある。

>>90

＞比較的近年のＴＭＳに｢私には理解しがたい面もあるが、…解らない訳でもない…｣とage井氏？が述べていたような気が…

それはやま氏だよ。
西尾音吉氏が出した私家版の本についての感想。

>>99
ご指摘の通りです、ありがとうございます。

とりあえず手元に抜き出してあるＴＭＳをパラパラめくってたら見つかりました。
439号のミキストでした(結構昔ですな)。
改めて読むと、興味深い事も書き記されてますね。

中尾　素人むきのいい方をすれば、デザインであり、車輌の形であり、
鉄道そのものをしっかりつかんでいる人、そういうデッサンがあって
始めて、ワールドからさらにアブストラクトまですすめるーー
木村　どうもたいへんなことになってきた。
僕がエガーを作ったときにはエガーを媒体としてキムワールドを作ることによって
高いものができるだろう。その時、エガーは媒体でしかない。そうなった時に、
コレクターも自作する人と同じような次元でクリエートしていけるはずだ。
日本にはその媒体となる製品が少なすぎるのが残念だ。

そろそろ４月号発売age

教えてクン誠に恐縮至極です。

とれいん誌に載った完全自作こだま型と、キュラソウテーブルを取り上げた連載は何月号でしょうか？
よろしくお願いします。

キュラソ星人？

今月号買ってきた。
P17下の写真いいなぁ。エンドレスの一部に見えないや。
街歩きはいままで方位入ってたっけ？

>>105
ふむふむ、それからそれから( 'д)ヒソ('д`)ヒソ(д` )

ふたなりはプリキュラソウ

保守

age

今月号もまあいつもどおりな内容ですね・・・

>>103
サーキュラーソーの連載一回目は去年の８月号。

私鉄車輌の記事はしばらく続くのかと思っていたのだが…
京阪で終わってしまうのだろうか？
もしそうなら残念。

>>110さん

多謝多謝。

　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
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　（　つ))ノ ノ
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保守

模型市行ってきた。
古TMSや特集シリーズが結構出てたね。

>>115
１２時過ぎに行ったんだけど
今年はむしろ不作だった気がす

古ＴＭＳのＤＶＤ化はどうなっておるのか！age

>117
∧＿∧　　 ／￣￣￣￣
（　´∀｀）＜　　おお！そんなの企画があるのですか。

ドイツのMIBAとかEisenbahn Journalも毎年CDで発行しているけど
場所をとらないので有難いです。

ＲＦとかもキボンヌ

図面集だけでもDVD化してもらえんものか。

せっかくドメイン取得しているんだから
そろそろ公式サイトを…

ミキスト総集編ｷﾎﾞﾝﾇ

同意あげ。

>>121
同感。
たとえ機芸社でなくエリエイから出たとしても買うぞ。

>>123
禿同！！！

エリエイから出たらマツケソの毒もついてきそうでｗｗｗｗ

ネコから出ても買ってしまいそうな自分が嫌だ。＜ミキスト

＞ミキスト
エリエイの中尾本のマツケソシリーズでもいいから、って思っているオイラがいる。

>>126
漏れも買っちまうだろう。
そして誤植だらけなのを見て泣くのだろうな…orz

>>121
１、古い分には外国雑誌の絵図のコピーなども載ってます。
当時は普通のことだったが、現在では著作権とか問題ないんだろうか。
２、古い分で山北氏を批判的に扱った部分がある。これは特集シリーズでは削除されている。
昔のしがらみもなくなってるはずなので、削除部分を復活した方が良いと思うのですが。
３、前の２つに比べればささいな問題だが、
ミキスト復刊の巻末解説文を書く力量のある人が、中々見つからないんじゃないでしょうか。
私の考えた範囲で、機芸社にはいない。伊藤剛氏が書いてくれればうれしいのですが。

＞ミキスト復刊の巻末解説文を書く力量のある人が、中々見つからないんじゃないでしょうか。
たしかに・・・・。

>>私の考えた範囲で、機芸社にはいない。伊藤剛氏が書いてくれればうれしいのですが。

‥‥‥「ミキスト総集編」そのものが、ＮＭＲＣの会誌として発行されたりして。


著作権といえば、高級モデルノートの白雪姫の記事の挿絵なんｋ

そういえば最近Nマガ出てないみたいだが…廃刊？

>>132
最後に同誌を書店で手に取ったのは去年の暮れのことでした・・・次は夏だ(w

>>133
いや、夏冬季刊なのは知ってる。でも全然見かけん。
去年の暮れに出てたっけ？

TMSの成分解析結果 :

TMSの93%はやま氏で出来ています。
TMSの5%はなかお・ゆたかで出来ています。
TMSの2%はage井哲郎で出来ています。

片野さんも入れてやってくれよ

モデラー同士の対談など定期的にやってもらえませんかね。(他誌でもやってるけど)

古いですが、｢蒸気を作る｣の巻末に掲載されているものは面白い。
600号の覆面座談会もちょっと変わってて面白かった。

1961年1月　ケキハ4通り、松本正二、和田俊一、高木辰雄、森田実、畑一男
1964年1月　蒸機工作あれこれ、山崎、中尾、平野、久保田
1968年1月　対談シリーズ1,山崎、関沢新一
1968年3月　対談シリーズ2,山崎、山北藤一郎
1968年5月　対談シリーズ3,山崎、池末弘
1969年1月　対談シリーズ4,中尾、木村一男、飯塚英博
古いのはこんな所が

>>138
> 1961年1月　ケキハ4通り、松本正二、和田俊一、高木辰雄、森田実、畑一男
TMS特集シリーズ10『変った車輛30題』に再録
こっちのタイトルは「ケキハを作って四通り」


> 1968年3月　対談シリーズ2,山崎、山北藤一郎
TMS499号（1988年4月）に「文の極めて一部を省略し、写真をかえて１ページ
縮小して再録」

とりあえず、手元にある再録物で気付いた範囲にて。

初出誌でも「ケキハを作って四通り」が正しい表題です。

山北氏対談
再録で増えた記載
対談場所明記、銀座・新富鮨(山崎氏の趣味の高級店?)
山北氏製作EF53の内部写真(タテ型モーター1個で片側台車に伝動らしい)
再録で減った記載
文章のごく一部が減っただけで、意味内容に影響していなです。

他に思い出した対談記事
1957年8月　関西のヴェテラン経験を語る!、中尾、二井林一晟、津本雄三、昌子尚介、梅田政夫
1960年8月　アトランを囲んで、向山真司、吉村光夫、合葉博治

模型メーカーの座談会とか
模型人が年初の抱負を語るのもあったね。

以前は対談記事が結構あったのですな。どうもです。

｢とれいん｣97年1月号のペーパーモデラー座談会も楽しく読ませてもらったなァ。
こんな風に、テーマをある程度決めて語り合ってもらうのもいいのではないかと。


ネタはそこそこあると思いますよ。無理ですかね、編集部さん。

モデラに好き勝手にしゃべらせたものを、
記事レベルに纏め上げるだけの仕事が出来ないんじゃないんだろうか?

ふと十数年前のTMSを引っ張り出してきて読み返したら、面白い。
大型模型あり、版画あり、イラスト図面豊富で、実物写真もあり、随想記や対談もあるし
何故か今よりもおおらかで面白く感じたのは、あの頃がまだバブルだったからだろうか？

>>144
山崎主筆の目が光っていたからかもしれませんね。

>>143
聞くに値する対談が成立するか？だろ
モデラの知識と言ってもどこの区の車はベンチレータが…みたいなの馬鹿りだろ？
技法やら技術を理念を持って語れるかい、君は

　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
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　（　つ))ノ ノ
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　（_＿）＿）

>>129-130
「力量」って何よ？

>>143
十年位前だったかの東急デパートでの鉄模連ショーの対談で大失敗こいたのがトラウマなのでは？
あの時は水野良太郎とロングおじさんが言いたい放題の脱線しまくりで、せっかくの機会だったのに
水良のつまんねぇアジ演説を聴かされて聴衆はゲンナリだったよ。

>>144
既に十数年前には「最近のＴＭＳはつまらん」とか言われていたけどな（ｗ

>>146
マツケソ同・・・いや禿同。
しかし理念とやらも持ち過ぎると、他人が見たときにイタイものになってしまう罠。

おもしろい対談というのは難しいお題だろうからね。
対談というと、他の人と協調しつつ、でも自分の主張もうまく盛り込んで、
それで自分の持ち場へきたら手際の良いプレゼンのように展開させる、みたいなさ。
他人との協調性とかコミュニュケーション能力とか、
最近の鉄ヲタに最も欠如した能力が必要だから無理も無かろうと思うがｗ

今月号買ってきた
小林氏のイラストは笑わせてくれるが、
TT9のレイアウトも見たかったなぁ。。

>>149

>>138にある対談を見ても、ケキハは同じクラブの仲間同士の対談だし、山崎・関沢、山崎・池末対談は
どちらも気心のしれた友達同士だし。
山崎・山北対談は対談といっても山北氏へのインタビューに近いしね。

今月号の小林氏、おもちゃと模型について書いてるね。
納得するところ多々あり…

>>148
＞ 既に十数年前には「最近のＴＭＳはつまらん」とか言われていたけどな（ｗ
TMSはマンネリだっていう批判に対しても「マンネリの雑誌が必要なんだ」って反論してたりもしたね。

「お前は既に知ってる内容かもしれんが、初心者向けの記事だってずっと必要なんだよ」とかそんな意味。

>>153
そうですね。
手元の501号（1988年６月）「編集者の手帳」にも

「或る種の記事については，毎冊同じ内容の教科書的マンネリであってもよいと思う。
しかし，その表現は同じ内容であっても回を重ねるごとに新しくなるべきであろう。」

と書いてあります。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>152
洩れが鉄模始めたのは小学校あたりだったけど、
趣味として認識始めたのはいつぐらいだっただろう。。

連投スマソ
小林氏記事中にエガーバーン出てたけど、
丁度ナローモデルすれに復活エガーのURLが出てた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137332301/182
ええのう。。

　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　そんなの捨てて行きなさい！
　（ ^⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ))ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

趣味としての認識、と言うか、最初は強烈な憧れだったよ。今でもそうかな。
家族でデパートへ行くたびに、鉄道模型のコーナーでHOのEF58を「畏敬の念を持って」眺めてた。
子供なりに、ため息つきながら。　
多分天賞堂のものだったと思うが。
今となっては、他にほしい物ガマンすれば買えなくもないけど、逆に恐れ多くて入手できないでいる。

>>159
鉄道模型の印象って強烈ですね。

自分の場合は、デパート模型売り場に行くと、ショーケースの上段に１６番、下段に０番が並んでいた。
両方に同型で大きさの異なる新幹線0系が並んでいたのが幼心にも不思議だった。
小学生時、デパートで開かれた国鉄主催「鉄道展」の１６番レイアウトに感銘を受けた。
その後、転落事故で頭蓋骨骨折、８日間意識不明。
意識回復後、出張に出かけた父のお土産がカツミ模型店のカタログと『鉄道模型趣味』285号だった。

この雑誌との出会いはすさまじく、内容を暗記するほど読んだし、
大人になって、エコーモデル店頭で阿部さんの模型の実物（？）を見たときには身も心も震撼した。

>>160
TMS285号というと、阿部さんの城新鉄道が表紙になってた号かな。たしか'72年だった。
まだ子供だったけど「鉄道模型って凄い」と思った。
あのあとですね、エコーモデル立ち上げられたのは。違ったかな。
自分自身はちょうどその時期に出たレイアウト・モデリングの「摂津鉄道」も凄く印象に残っています。

城新鉄道のクローズアップ写真、最初の頃、三っ根鉄道とカン違いしてました。
追求する世界が似ているように見えたので。

三ツ根鉄道を模倣したのが城新鉄道ダロ？

>>163
鱸の知ったかぶりは2スレ以来お約束

あと、三津根鉄道だったと思う

>三津根鉄道

小レイアウトと小型車輌だったけ？
一見誰にでも作れそうだけど、いざとなるといろいろセンスを要求されて、
高い次元での実現はなかなか‥

今このコンセプトを受け継いでいるのは実は鉄コレか？
でもそれなりのレベルを望むなら、問われるセンスの質は変わっていないかもｗ

TMS特集シリーズNo.17だったっけ。
一人の作者で特集を組むなんて大変なことだと思う。それだけ支持する人が多かったってことだね。
中村　汪介さんだったかな、たしか須田町のカワイモデルの店内レイアウトも、この方の作だったと
聞いたことがある。

ずいぶん後に、目を悪くされて、それでも創作を止めなかった・・・
大変な影響力を発揮された、一時代を築かれた作家ですね。

>>165
鉄コレ、並べるだけなら誰でもできるもんね。
改造やレイアウトはセンス無いと見る目も厳しくなるよね。
こないだかのレイコン、町コレただ並べただけのもん応募すんな！
て選考評だったよな。

山氏初期の婦人雑誌指向に興味があります。
１、初期、暮らしの手帳を評価し、模型業者と模型雑誌の癒着を排除する方針があった。
また花森編集長の鉄道趣味に関して書いている。
２、伊東平次郎氏の家に出入りして、その人を自分の模型の先生だ、と言ってる。
伊東平次郎氏は砧研究所だかでモーターボート船外機の研究をしている(山氏の別趣味はモーターボート)のだが、
この伊東平次郎氏は伊東茂平という有名服飾デザイナーの親類筋の気がする
３、スタイルブックの書名は婦人洋裁雑誌と間違えやすいが、書名の発案は山氏か中尾氏か不明。
ただし中尾氏はスタイルブックの表紙デザインを担当している

>>168

> この伊東平次郎氏は伊東茂平という有名服飾デザイナーの親類筋の気がする

伊東平次郎氏は伊東茂平氏の弟です。
伊東茂平氏の子息、伊東達也氏が成城学園小学校時代、山崎喜陽氏の級友だったとのこと。
（出典：TMS498号ミキスト）

2ちゃんねるって凄いメディアだな…

>>168
花森安治氏は１９１１年生まれ、帝大文学部美術史学科を経て１９４８年に「暮らしの手帳」を創刊しています。
山崎喜陽氏は１９２１年生まれ、帝大理学部卒２年後の１９４７年に「鉄道模型趣味」を創刊しています。
やま氏は花森氏とは、大学の１０年後輩であり雑誌創刊者の１年先輩ですから、共感する部分が多かったのかもしれませんね。

分野は異なっていても、同時代に新しい文化を広めようと志し奮闘した様子が、初期の両雑誌から伝わってくるようにも思えます。

>>169〜>>171
ありがとうございます。
色々な事実を新たに知ることが出来ました。

追伸ですが　>169の出典を書いておきます。
「模型業者と模型雑誌の癒着を排除」→出典忘れ
「花森編集長の鉄道趣味」→TMS、1960年、6月、7月
「自分の模型の先生」→TMS、1981年、4月
「別趣味はモーターボート」→犬走志ん、4号、岩瀬清昭氏証言

>>173誤植
×　>169の出典
○　>168の出典

>>171

> 山崎喜陽氏は１９２１年生まれ、帝大理学部卒２年後の１９４７年に「鉄道模型趣味」を創刊しています。

『鉄道模型趣味』の創刊は１９４６年６月。
しかし、１〜３号については、当時書籍発行に必要であった進駐軍の検閲を受けなかったので、
翌年２月発行の４号を正式の１号として発行した。

（出典：『鉄道模型趣味』500号（1988年５月）「日本鉄道模型小史」および欄外注
同720号（2004年１月）「山崎喜陽氏追悼記事」）

だから鱸の知ったかはﾃﾞﾌｫだと小一時間ry

>>175
おおそうでしたか。詳細をアリガトウさんです。

因みに>>171の出典を書いておきますと
山崎喜陽氏；保育社カラーブックス380「鉄道模型」後付より
花森安治氏；Wikipediaより

>>177
やっぱり「闇」で出版した旧１〜３号を公にするのはちょっと差し障りがあるのかもしれませんね。

旧１〜３号、不正規出版というとアングラっぽい響きです。
同人誌の一般流通みたいなんて口が裂けてもいいませんとも！

>>179
まあ、当時は進駐軍の命令が最優先でしたから。

>>175
新1号（4号）からこれまでの孔版印刷から脱したしちょうどよかったのかも？
TMSを活版の雑誌にする前提で旧1号当時から相当準備していたのだろうか？

>>179
50号あたりの編集者の手帳でTMSは同人誌的な面も有るとか
言ってたような？

山崎氏自身がこの時点では将来の大学教授へ向けて助手として修行中の身で
すから、細かい法律でも破ってるのを追及されたらまずかったのも大きいかと。
TMSはこの当時はまだ余技だったと思います。

Gマックス！Gマックス！

>>182
山崎氏の身分関連で言うと、当時、東大理学部に勤務中だったのでTMSの奥付に名前を出すことができず、
旧１号〜新２号までの発行人名義は酒井喜房氏（戦前カワイモデルストアで『模型鉄道』を編集担当）に
なっていたとのことです。

（出典：TMS５００号「日本鉄道模型小史」「No. 500を祝う―読者諸氏から頂いた“TMSと私”」）

>>184
67年には
発行人金井貞隆
編集人山崎喜陽
ってあるけど、この人誰？単なる出資者？

　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
　（ ^⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ))ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

>>185
今はまだ語るべき（ry

>>187
結局わからないってことですか。

　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
　（ ^⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ))ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

>>185
ググッてみたけど、結果。

金井貞隆に該当するページが見つかりませんでした。

>>190
ググッてでるくらいなら2chでわざわざ聞かないですよ

190はage井の代わりのつもりでsageてしまった。

>>191
それもそうだけど、出資者程の人だったら、昔の人であってもググれば何かしら引っかかるだろう。
何も引っかからないのだから、’ただの人’じゃないの？ｗ

誰かがネット上に記述していなければ引っかからない、と言う事。

>>193
えーと、だから、ネット上に記述するほど話題があった人ではないのだろうということを言っている訳なんで。
まぁａｇｅ井哲郎AAの代わりだから、くどいレスだが勘弁を。

善意でした回答を謝罪する必要ないです

印刷屋の名前なんじゃね？

>>196＜ｱﾌｫ

このところの一般モデラーの作品発表記事、良いものがあるなあ。

今月はなかなかよろしい。
個々の記事が短いのはここ最近の傾向みたいでしょうがないのかな。

表紙のライブは模型と言うより機械ぽいなぁ。
おいらも品位向上できるかな？

文化住宅がワロタ。

Ｎマガ　７月１０日発売予定

１３ｍｍ地方私鉄の記事が、図面多めで参考になった。
あとはまあ・・・いつもどおりですかね。

＞２００
大昔なら品位がなんとかかんとかになるんじゃないのかＴＭＳ．

機械、模型、デフォルメ……
個性があらわれるから面白い。

>>200
鉄道経営よりお手軽かも？
>>201
広告の町並み良いね。
>>202
図は編集部で書き直して欲しいのねん。
>>203
西桑名？
>>204
小林氏の記事にレプリカと模型というのあったね。

>>203
西桑名駅の便器の汚れと一緒にしたら可哀相な気がする。
レイアウトテクニックのバス車庫は小便器汚してたよね。

>>レイアウトテクニックのバス車庫は小便器汚してたよね。
下品な落書きもありましたね。

いかに極限状態ｗとはいえ、大と小、カラーとモノクロとの差は大きいべ。

p.97 写真1の「旧作（1980年代）の、漁港船揚場ジオラマ」は
GMマニュアル表紙のものですね。
p.99 完成したレイアウトの写真の一番奥のひときわ大きな船は
同じくGMマニュアルp.12〜13「電車変じて船となる」のキハ04キット改造のものです。

小林ファンとして、往年の名作がいまだ健在なのをとても嬉しく思います。

ブクオフにＪＴＢの「１９５０〜６０年代の原風景」外国編が半額で出てたのでｇｅｔ

むか〜しＴＭＳコンペで努力賞だったか、タイのパクナム鉄道電車の
プロトタイプを初めて見れて良かった。

>>203
「その（便所内部の写真が載った）ページを破り捨てた」って奴か。
今じゃメイドさんの写真を使った広告が載ってるもんな、って方向性違うか。

そういやむかーしどこかの模型屋の広告に「ガンダムはございません」と
入っていたのを唐突に思い出した

>>212
有りましたねえ、そんな話が。「ガンダム」もそうだったけど、トイレの作り込みについても。
当時のミキスト読むと「やま氏」は明言は避けてたけど、掲載されていたひとコママンガ（水野良太郎氏）
見ると、そういった極端な考えには否定的だった様な・・・

"当駅にはトイレはありません。上品な
お客ばかりですから・・・"

なんか、石川理華はうんこしない、みたいな話だな

トイレくらいで破り棄てていたら、レイアウトブックの鴨鹿本線余話なんかも
破棄なんかな？
レイアウト派と車輛派の差かもしれない。
レイアウト派の方が総じて洒落が好きだよね。

>>212
本当に破って棄てたのかわからないが、そういう風にムダに大仰な批判の文言というのは、現在の2ちゃんにも共通する「厨房魂の先取り」と言えるだろうな。

あの時は「水良ＧＪ！」と思ったが、今は本人が厨房みたいな事を言い張って聞かないとはなぁ…(w

つうか水良は昔からじゃん…
歳とって余計に頑固になっただけ（ｗ

>>217
鉄模が原因で奥さんと離婚？

出版社占いでマガハだった漏れは負け組か。。。OTZ

俺厨房のとき初めて買ったＴＭＳが83年4月号。
同号の「編集者の手帖」でやま氏がトイレネタで講義があった旨を取り上げ
次号以降の「ミキスト」で話題が沸騰ｗしていったわけだが、
当時の俺は当該号を持ってなかったので、どれだけ下品な作例か妄想するしかなかった。

数年後に入手したバックナンバーで、西桑名駅のＷＣを始めて見て拍子抜け。
こんなんでページを破り捨てるなんて、頭変なんじゃないかとまじで思った。
だって、近所の国鉄駅の便所なんて(ry

最近じゃ少ないが２０年ほど前までは、車輌第一しかも真鍮製スクラッチ作品は
無塗装クリアー仕上げこそ王道という、ストイックな御仁が結構幅を利かせてたから、
そういう人から見ればウェザリングなどもってのほか、
ましてトイレなんぞでＴＭＳの紙面を汚すなど・・・という状況があったんだよねえ

それ「工芸品」であっても、模型鉄道ではないな。

＞車輌第一しかも真鍮製スクラッチ作品は無塗装クリアー仕上げこそ王道

やま氏はそういう傾向にも危機感持ってたようだけどね。

>>209
禿同
やっぱ小林ファン？小林信者かな。あの作風は魅力的。

>>217
だよな。
他誌でむちゃくちゃ放言しててヤマちゃんに帝国ホテルに
呼び出し食らって小一時間問いつめられたのがTMSにマンガ
載せるきっかけだもんな。

>>223
その手の作品の流行り始めに、なかお氏が(たぶん1975年の作品展の選評?)
「塗らないでごまかす」という表現をしてたのを思い出した。

２０年くらい前に見た天賞堂のカタログがみんな無塗装だったから、
そんなのの影響を受けてそうな気がするな。

>>225
やまちゃんが倒れてから、水良の厨房化が酷くなったよな。

>>227
アメリカ輸出向けのブラスモデルが無塗装クリアー仕上げだったからね。
それに影響されたんだろうね。
当時のヲタが買いたくても買えないアメリカ輸出向けブラスに抱いていた気持ちは
久保田さんが７０年代のＴＭＳに書いていたね（号数失念）

37 ：名前書くのももったいない ：2006/04/19(水) 00:03:56 ID:???
真鍮製品に勿体無くって塗装できません。

41 ：名前書くのももったいない ：2006/05/23(火) 23:18:28 ID:5KxOvt3d
37ワロタ。

42 ：名前書くのももったいない ：2006/05/24(水) 09:57:41 ID:???
逆なんだけど・・
プラモデルのＳＬに真鍮色のスプレーでなんちゃってブラスモデルにしたら
微妙に・・溶けたorz

43 ：名前書くのももったいない ：2006/05/25(木) 23:22:56 ID:7FEsRRlt
カワイソス


【ドケチのくせに趣味が鉄道模型】より
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1141997150/

>>228
「輸出用アメリカ型蒸機への愛着と怨念」1975年5月号(323号)ですね。

　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
　（ ^⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ))ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

昔は汚物を線路上に垂れ流してたって話だけど本当なの？

>>232
年齢10代？20代？

>>232
本当。そんなに大昔の話ではない。３０年前くらいまでかな。
以前、『鉄道ピクトリアル』で特集を組んでたので読んでみたらいいよ。
確か、トイレのドアに「停車中は御使用を御遠慮下さい」と書いてあったような。

30年前じゃあ生まれてません。
線路際で撮影するのも踏み切り渡るのも危険ですね。
模型と関係無さ杉でしたスマソ

俺の田舎では50系客レが亡くなった1992年まで
ボットン列車走ってたけどな。
しかし黄害っつー言葉、もう死語だな。

>>234
鉄雑誌史上屈指の名特集・「列車のトイレ」w
あれはいいものだ・・・

>>235
30年前どころか21世紀にも一部残ってたよ。
線路際を歩くときは気をつける、バラストはむやみにさわらない
つい最近までこれは生きてた。

いろんな意味、分野で日本のインフラがきちんとしたのは、
昭和60年バブル期以降。
日本が豊かになったのはつい最近ということ。

数年前のピクに特集なかったっけ？

さて誌上ベストレイアウトを選ぼうか？雲竜寺鉄道や摂津鉄道などを
挙げる方も多いだろうが。　ワシは西川得了氏の明昌鉄道を推す（３４年６月号
ポイントの配置が巧みで、ヤードの機能性が高く、何と言っても明るく
楽しい雰囲気がある。　これを２メートルほど拡大したレイアウトを作るのが
ワシの夢です。

つまんねー企画たちあげんな。

でも俺は優しいからつきあってやる。
宝塚ヤード。

＞２３９


古すぎてワケわかめ。

そこまでいうなら記事ウプしてちょんまげ。

>>238
あったあった、No.649 '98,2月号「特集：列車のトイレ」
カラーページのタイトルは「トイレにまつわるエトセトラ」だった。時代を感じる。
（少し後のATC,ATSか何かの特集では「It's Automatic」だった）
表紙に便器の写真が載ったのは前代未聞。JR九州ソニック車の洋式便所と、旧いスハ43系の・・・・

>>239
んじゃ、「深山観光鉄道」を。
緩和曲線やアナログのATCを完備した、すごい昔のすごいレイアウト。

>>239
　俺の中では鴨鹿本線なんよ。技術的には見るべきものなんて
ないのかもしれないけど、遊び心を痛く刺激されて、影響を受けた
のは後にも先にも鴨鹿本線だけ。
最近ではGゲージの小型レイアウト、洞爺鉄道がよかった。

赤坂鉄道なんてえのも
品ってもんがあってな

新諸国鉄道浮寝線

「これなら誰にでも作れる ２×３尺のレイアウト」by 中尾豊

ベストはむずかしいが、１９４号
津林（しんりん）高原循環鉄道

高校生の工場長と小学生の社長の鉄道。
夏らしくてよかた。

高級モデルノートに採録の
「組立式高架線と御座敷レイアウト」（byなかおゆたか）
シンプルだが美を感じた。

僕的には
ウースターサザン線（ＴＴゲージのイギリス風（？）レイアウト）
も挙げたい。「１２０分の１の近辺」の魅力が感じられる。

日本型ＴＴ（１１０分の１）は有っても全然欲しくないがＴＴ９
（１２０分の１、９ミリ）はファインだからファイン。

ダックスストーリーなんて反則かなｗ
まず、アメナロ仕立ての軽便鉄道と言うコンセプトが斬新。
それに今流行のモジュールレイアウト的アイディアも展開しつつ、
ファインスケールの胎動を勘のいいモデラーにそこはかとなく漂わせたり、
いろいろな意味で鉄道模型のあり方に一石を投じた作品だと思う。

水源急行(初代)、1960年5月もなかなか。
レイアウトの一部に「地下線」があって、上からは覆われていて見えないが、
地下の側面だけから、快走する電車列車が見えるのが良かった。
深山観光とも共通するが、実感を追及したものより、
模型の楽しさを見せたレイアウトが私には印象に残ります。

南六甲電軌の探訪記が良かったですね。
レイアウトの良さというよりも、河村かずふさ氏の文章で魅せられた。

535号の三日市軽便鉄道。
漠然とナローに興味を持っていた時期にあれを読んで衝撃を受けた。
小さくてもこんなに広がりのある実感的な風景が作れるのかと…

それから、200号の瑞穂電気軌道のダブルトロリーと複線の路面ポイントに(・∀・)ﾌｧｲｱｰ!!でした。

珍しく堕ちたようだよ

【TMS】鉄模3誌を語ろう 6冊目【とれいん】【RMM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138146062/

>>251
でも一部からは石を投げられてたみたいだが(w

>>257
意欲作には賛否両論あるものさ。

>>257
結果的には、乗工社――珊瑚模型店の販促記事みたいになってしまったからでしょうか。

あるいは、それまで思いを込めて自作していたものが売り出されてしまったことに対する恨みだったりして。

>>259
>結果的には、乗工社――珊瑚模型店の販促記事みたいになってしまったからでしょうか。

そういう捉え方もあるだろうが如何にも技量の狭い感じは拭えないねぇ。
確かに機関車の製品は売ったけれどもレイアウトを製品化したわけではないし。
記事全体の成り立ちからするとダックスはそのコンセプトの一部分にすぎない。

模型誌の提灯持ち記事が気に入らないという立場なら、
鉄コレ町コレ系の記事なんておよそマスコミの責務放棄もいいところのような気もするがｗ

当時のダックス批判の論は今の2chのDQN、厨房レベルだよ。
便所厨や僕の○○ちゃんを侮辱するやつは許せない！ってのと同類。
バックナンバー読んでみな。笑うから。

とり合えず、(私はダックスは嫌いだが)
年月号、　記事名、　著作者名

1971年06月、新刊書紹介;鉄道賛歌、編集部
1972年08月、Baldwin Saddle、cirkle"K"
1972年08月、鉄道模型に関するけむり風考察、けむりプロ
1973年01月、the DACHS STORY(1)誕生物語、87.PRECNCT
1973年01月、the DACHS STORYの気候に寄せて、KEMURI PRO & circle"K"
1973年02月、the DACHS STORY(2)レイアウト志向の具体化、87.PRECNCT
1973年03月、the DACHS STORY(3)ダックスの製作、87.PRECNCT
1973年06月、the DACHS STORY(4)石軽の車両達、87.PRECNCT
1973年07月、the DACHS STORY(5)山線のサブレイアウト、87.PRECNCT
(続きます)

(続きです)
1973年08月、the DACHS STORY(6)町線のサブレイアウト、87.PRECNCT
1973年11月、the DACHS STORY(7)トロッコの見える風景、87.PRECNCT
1973年12月、the DACHS STORY(8)システムレイアウトへ向かって、87.PRECNCT
1973年12月、メンバー紹介(倉持、加沢、橋本、大久保、長門、西)87.PRECNCT
1973年12月、編集者の手帳:DACH'S STORY(ママ)の感想募集、編集部
1974年03月、DACHSを考える、瀬川淳:門脇俊一郎:川谷愛作:唐沢達男:片山省三:87.PRECNCT
1974年05月、編集者の手帳、やま
1974年09月、私の鉄道から、DACHS擁護論
1974年12月、軽便の譜、87.PRECNCT
1974年12月、私の鉄道から(戦闘機)、倉持尚弘/87分署
1975年01月、冬物語、87.PRECNCT(終わりです)

そういえばTMSの連載とは直接の関係はないけど、
むかし交友社が出していた「SL」の��7か��9かあたりに(詳細失念ｽﾏｿ)
ブラジルのナロー鉄道訪問記が載っていて、
模型化されたダックスの原型ともいえるサドルタンク機が紹介されていたな。

>>264
デダー式とか、交友社本とは違うが、共通点があると思われる機関車
http://www.cmef.com.br/ft_lv_baldwin60.htm
です。

http://www.geocities.com/cefdourado/tsr-p15.htm
これの方が近いかも。
ゲージ60cm

けむりプロとか87.PRECNCTとか関係がよくわかりません
煙管プロとか汽車くらぶなんてのもなんだかさっぱり

当時記事を読んだ時は、ナローに興味が薄かったからかもしれないが
違和感を少し感じた。でも今では、あれもアリだなと思っている。

しかしえぬげーじよりはるかに高価だったので買えるものでなく

>>267
ダックス好きの方が答えた方が、より良いのでしょうが、
どのグループも適当に重複したメンバーの慶応大学学生及び卒業生が中核なんでは?
「87.PRECNCT 」が米国語で何の意味か知ったことではないが、
1/87に引っ掛けたグループ名らしい。
「けむりプロ」の名称は昭和40年頃から、と御当人たちの本に書いてあります。
1971年の「けむりプロ」のメンバー(筆頭者、倉持氏)の名前は"鉄道讃歌"P196に書いてあります。

>>267
KEMURI&FOLLOWERS
けむりプロ、きせるプロ、汽車くらぶ、さーくる｢軽｣
THE　MILKY　WAY　R.R..、POETIC　P.A.、CRANK.UNION

けむりプロ＋さーくる｢軽｣＝８７分署

>>271
ダックスへの批判の要因の一つとして、やたらと多い手前勝手に団体名を持て遊ぶように名乗り、なにやらメーカーゴッコ？…と、当時まだ中学一年生の私でさえ感じた、反感のような何かも理由の１つになるだろうか。

まあ、先進的過ぎたんだろうな。
当時の読者がついていけてなかった。
心象鉄道の設定に、現実の考察をあてはめてその設定は
おかしい、なんてヤボな投稿もあった。

別に批判とか反感とか言うわけじゃないけど、
御大層に団体名を名乗る割には個人のモデラー以上のことができてるわけじゃ
なかったし、内輪受けの楽屋落ちを最終回(306号)でやらかしたのも見苦しかっ
た、ってのが引っ掛かったところかな。

「心象鉄道」というコンセプトをぶち上げたところまではいいとして、雁首そろ
えて能書き垂れた上に出来たものは貯木場で、1年連載するには息切れしたんじゃ
ないの？ってのが正直なところ。もっと中身の濃い記事ができたはずだよ。

冬物語は、思い入れたっぷりの文章はともかくとして、作品そのものは評価でき
たし、ダックスにしてもオメガループのセクションやトロッコ、連載記事じゃな
いけど290号のボールドウィンサドル(冒頭の気持ち悪い詩みたいな文は別として)
は質の高い作品だったと思う。

年間連載をきっちり破綻なくやれるほどの覚悟もなければ、一本筋を通すコンセプ
トもなくて、場当たり的に車輌やらセクションやらを作っていって、「わかってく
れなきゃおかしいんだよｼﾞﾀﾊﾞﾀ」で後味を悪くしたのが、309号の言い訳だね。

それではBe Yourself!とか言ってみる。

>>274
それ現状のR○誌の内容に物凄く当てはまるよなｗ

最近は機芸自体にそういうノリはない様な気がするから、
やはりTMSは一皮むけた大人の雑誌になったといみていいｗ

>>274
中学生の私も、それを薄々感じてた。

>>271
『犬走志ん』第２号を読み直してみます．．．


あっ、ちなみに

８７分署(87. PRECINCT)＝けむりプロ＋さーくる「軽」(circle"K")＋（長門克巳・西裕之他）

だそうです。

参考：
けむりプロ
・下島啓亨・杉行夫・井上一郎・梅村正明・青山東男・倉持尚弘・内田真一
さーくる「軽」(circle"K")
・橋本真・大久保清・加沢弘

大人の雑誌になったというより、おじいいさんの雑誌になっとるな

ガキンチョの絵本と化すよりは余程マシ。

エド・マクベインの小説"８７分署シリーズ"から由来しているんだっけ？＞87.PRECNCT

けむりの倉持というのは乗工社の社長になった人と同一人物ですかね。
いのうえこーいちやネコの社長はこの中には含まれてないんですね。

それにしても、きせるプロとは凄い名前だw

想像なのだが、山氏(オジン)は1970年迄の長年
クソ真面目、重厚長大、ユーモア微量、でやって来た。
しかし、当時のまわりの20代(ヒヨコ)がおしなべて、
スマート、メルヘン、ネアカ、などで模型をやっている、と危機と断絶を感じた。
「オレは間違ってないが、念の為彼らに勝手に書かして見よう。それでもし、TMS読者に歓迎されたら、
気づかれないように少しずつ、彼ら好みに変えて行こう(オレは間違っちゃないが)。」
と考えたんじゃないでしょうか?

>>283
なるほど。これら一連のシリーズはいわばTMSのアンテナショップであったというわけか。
それなら旧来の読者の一部に見られたアレルギー反応も予想の範囲内だと。
ただその後のTMS本体にこの経験がうまく生かされたのかどうかは？かなｗ

ヤマ氏もあの記事が刺激的なのはわかっていたはず。

それにしてもけむり&ﾌｫﾛﾜｰｽﾞは、ネアカとか、ライトとか
いってることとはほど遠い内向き内輪の、今のヲタクそのまんま
と思いますけど。

大久保清はＴＭＳに入り込みましたな

>>283
　昭和20年代も、なかお・ゆたか氏や宍戸圭一氏、薮田昆氏が
はっちゃけているなかやま氏は比較的まじめな記事書いてたねえ。

70年代にあった一連の活動は、評価はどうであれ乗工社と言う実を
結んだし12mmゲージの立ち上げにも影響を与えたのだから(1/87の啓蒙
という面でね）、結果として意味のある活動だったと思うよ。

自分にとっての誌上bestレイアウトは麻績森林鉄道だな。
と話を元に戻そうとしてみる。

僕にとって１９４号は相当思い出に残るものだった。表紙が夏らしい
津林高原循環鉄道。裏には天の軽量客車シリーズの広告、さらにＧ＆Ｄ鉄道
３景、「高山本線の山と水田と」のＣ５８の列車をディーゼル準急が抜く場面
など、僕の好みのフォトが多かった。
見直してみたら、９ミリゲージの縮尺は１５０分の１が良いというやま氏の
ミキストの主張も載っていた。つまらん。今の僕はＴＴ９の繁栄を願ってる。

MIBA や Ｅｉｓｅｎｂａｈｎ Journal のように、バックナンバーを
CDやDVDで出してもらえないものだろうか？

バックナンバー読みたいばかり実家に帰るのは（ｗ

>>281
いのうえこーいちは、笹本健次、西村光、寺田牧夫他と共に「汽車くらぶ」を結成。
ネコの社長って誰だっけ？
（敬称略）

>>291
ttp://www.neko.co.jp/page/global/company.php

>>292
資本金８億もあるとは…

>>292
ありがと。

「汽車くらぶ」の笹本健次さんが代表取締役社長で、
「CRANK. UNION」の名取紀之さんが取締役の一人ですね。

CRANK. UNIONって他に有名な人いるの？

>>295
メンバーとかはあまり覚えていないが、確かこのグループは70年代後半のTMSに、
HOn2の車輌やレイアウトを発表をしていたのではなかったか。
いまでこそこの手の極小機関車やパイクも珍しくは無いが、
小さなKATOのGLが川沿いの軌道を行くレイアウトは、
この時代にあってはトロッコ好きには結構記憶に残るものだったのではないか。

>>296　ヒントを元に調べたが
1977年、12月、354号　の事ではないでしょうか?
生駒銅山軌道(HOn2)　CRANK.UNION　名取紀之、矢沢晃人

>>296
CRANK. UNIONで検索したら
生駒銅山軌道（http://www.modellwagen.com/azumi/azumi-5.html）が出て来ました。

>>297
コンビ名ですかw

ということは、クランクさんが名取氏でユニオンさんが矢沢氏？

どーもー、クランクでーす！ユニオンでーす、
二人あわせてクランクユニオンでーす。
しかしまーなんですな、駒形石灰鉱業
い、いきなりなんやねん？
足尾のフォードっっつ！
人の話聞いとんのかい！
レイルマガジンがですな、
ほうほう
2フーター！
やめさせてもらうわ！！

明昌鉄道は78年頃のＮのやつが好き。
新諸国鉄道の浮寝温泉線だっけ？あれもよかった。ただバラストがクリーム色なのは何だかな…ってｵﾓﾀ。

生駒鉱山はＮの線路でＨＯのレイアウトができるんだとワクワクしたな。
唐沢ｻﾝだったかの、ナローもよかった。１期〜４期とかに別れてて引越しで３期部分を大改造したとかってヤツ。

大熊ｻﾝの京成高速鉄道や誰だったか忘れたけど、阪急920も良かった。たしか同じ作者がＮでもやってたはず。
Ｎのには西北の写真が出てきたような気がする。

大名鉄道窮屈線（字が合ってなかったらスマン）、てのもあった。

TMSと微妙な関係になってしまった　新青嵐鉄道
以前から何回もレイアウト記事を書いてきたベテラン広森氏が新レイアウト建設の進行につれて書く記事。
1960年12月、150号、着手から線路まで
1961年01月、151号、新青嵐・電気関係の工作
1961年12月、150号、山と樹木と
1962年03月、165号、新青嵐鉄道[最終回]

当然TMSも信頼関係で連載を開始したんだろうが、
[最終回]でシナリーが完成した写真のTMSコメント(中尾氏?)。
多分最後の最後になって予想とちがうレイアウトになったんでしょう。

全体的に賞賛しているが、一部にトゲがある。
京都駅風の駅本屋「いくらかオモチャッぽい模型化にならざるを得ない」
立体交差写真「この感じはやや、西部劇調で(中略)疑問があるのでは」

広森氏はそれなりに熱弁をふるっているのだが、出版されたこの本を見たらムカつくだろうな、と思った。
その後TMSに広森氏は出なくなってしまった。

矢沢じゃなくて谷沢なわけだが。

>>305
調べたらたしかに　谷沢　でした。
ご指摘ありがとうございます。

>>305
本人or名取氏ｷﾀｰ!!

浮寝温泉、EF70ブルトレマンセー、ココロの親分…いや、師匠
あれを見てしばらく、同サイズのプランばかり書いていた。

新諸国鉄道ってどうなったんだろう？
もう10年くらい、レイアウトコンペにも出てこないしな…。
是非とも全体像を見てみたい。
ご子息が製作してるほうは、たまに記事になるが。

>>263
それ以外にも８７分署の記事はまだあるんだけどねぇ。

>>270
けむりプロは慶応ＯＢだが、さーくる軽は違うぞ。
軽便鉄道同好会の会員の一部で結成したのがさーくる軽。

>>281
倉持氏はその後乗工社の社長。
乗工社は有限会社でも株式会社でもなく、倉持氏の個人事業だったので
正確には「社長」ではないが

>>283
全然違うと思われ。
ダックスストーリーのどこがネアカなんだか･･･

>>310
6/1にダックスレイアウトの最初の投書　>251氏があって、いくつかの他の人の話題が出ていたので、
24時間後には私が関係記事を、【取り合えず】と断って表示してます。
それから遅れること、10日かかって調べた詳細があるんだったら、「まだあるんだけどねぇ」なんて
勿体つけてないで、さっさといさぎよく発表するだけの事ですよ。

1979年、7月、ナローのミニレイアウト、87.PRECNCT
他に。PM2、山裾の駅、がある、と、その後調べてはいます。
他にもご存知ならさっさとお書き下さいな。

>>310
いかにも2ch厨房丸出し的突っ込み乙ｗ

>>311
あんたは24時間べったりなんか？
毎日見てもおらんのかもしれんのに即レスを求める？バカ丸出しw

>>309
もう３代くらい続いてるんかいな。それにしても本体の浮寝線はど〜なったんやろ。

>>312
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>313
まぁまぁ。
自分で調べるのが面倒くさい時にここでコータロー氏を煽れば
脊髄反射して調べてくれるから非常に楽。
だからあんまり叩かないでねｗ

>>314
お前みたいな紋切り型の、自分が優位にたったつもりレスが
一番鈴木さんのやる気を削いでんじゃねーのｗ

>>310
さーくる慶の公式ホームページ
http://www.circleksunkus.jp/

>>314
下らない煽り入れてる暇があったら、さっさと「それ以外にもまだある８７分署の記事」晒せ。

87分署シリーズ
http://www.bidders.co.jp/dap/sv/shopsearch/2475057?keyword=87%95%AA%8F%90&submit=%93%96%93X%8F%A4%95i%8C%9F%8D%F5

やっぱりキングの身代金は必見でつ。金を151系の窓から落とすとこなんかさいこー

>>277 氏の言うとおり、犬走り志ん、2号　に網羅してありました。以下追加。
1974年12月318号、軽便の譜/木曽森林の車両たち、87.PRECNCT
1975年12月330号、オハ31系からスイテ38を作る(Nゲージ)、87.PRECNCT
1978年02月356号、SLOC 集合式レイアウト(規則)、87.PRECNCT
1979年04月372号、修理工場のある軽便機関庫、87.PRECNCT
1978年6月、単行本"軽便鉄道レイアウトの製作"、87.PRECNCT
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29267523

>>310 氏、この程度で↑で勘弁して下さい

うわ懐かしい…
「軽便鉄道レイアウトの製作」ってB5版程度？の小さな本ですよね。
あと「軽便の譜」は後に極薄い単行本として出されていたはず。

きっとどちらも実家の押入れに眠っていたような…
猛烈に読みたくなってきた。

神保町で旧２号、新７号ｹﾞﾄｰｰｰｰｰ
旧２号は印刷の関係も有って、当時の実物関係の会誌っぽいなぁ。
７号の３畳レイアウトは日本製としては最初の紹介？（電車の組立式があったか？）
>レイアウト
おいらはななしのごんべえ（漢字忘れた）鉄道かな。
新しいのが出て来ないのは、レイアウトは良く出来てるけど
（記事の）印象が薄いから？
>ダックス
リアルタイムで体験出来なかったのは残念。
機関車は数年前に再販の話があったような？

>>320
>1975年12月330号、オハ31系からスイテ38を作る(Nゲージ)、87.PRECNCT
わーいこの記事見て作ったよ
たしか中村精密がスハ32だしたのに展望車乃発売を中止したので、切り刻んで作った
これ以上の工作はいままでしていないな

>>323氏のような人を一人でも見れば、87.PRECNCT も執筆冥利につきるのでしょうな。
因みに記事は関水のW屋根オハ＋オハニ＋米国型3軸台車でした。

>>320
３５９（７８年５月）号に「サンディ・リバー風客車のバラエティー」という記事がありました

>>321
「軽便の譜」は機芸出版社からではなく、乗工社から出されてますね。
Ｖｏｌ．１が木曽森林鉄道、Ｖｏｌ．２が頚城鉄道でした。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n35579858
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/86853682

>>323
あの記事は後のプレイモデルの原型みたいな記事でしたね。
初期のプレイモデルも編集や作例製作は８７分署とその周辺のモデラーが担当してますし。

昔の工作記事はたのしかったな
中村のC12の制作記事をみながらジクをくんでくみたてたり、バックしかできなかったけど。
NのC55流も組み立てたり、下回りが外国製の流用だったので買えずにずっとだるま
だった。
スイテだしてみまつた。切り継ぎがわかってみっとみもないけど、結構気に入って
運転会で走らせたものでつ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/921.jpg

>>325
>３５９（７８年５月）号に「サンディ・リバー風客車」
確認しました。客車5種の模型化図面ですね。
ありがとうございます。
この分では、まだ、他にも追加修正の発言が出てきそうなので
逐一コメントはこの辺でやめます。

>>326
写真見ました。
原記事では太過ぎると感じる白帯だが、この写真では正しい太さに感じます。
原記事の米国型3軸台車も改善され日本型になってるので、落ち着きます。

>>326
工作記事減ったね。
いつでも入門者はいるのだから年１回ぐらいは欲しいね。
小林氏の記事は近いけど、微妙に違う気がする。

>>329
とれいんの「わだいのキット」とか、ＲＭＭでもＮ関係で似たようなもんがよくあるから
あんまりＴＭＳでは載せなくなったのかも。
Ｎでいえば車種が大幅に増えたから無理して切り継ぎしなくても良くなったし。

　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
　（ ^⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ))ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

昔はプラキットの組み立て方で一つの記事になっていたりしましたね。

>>332
ＧＭが新規に板キットを出さなくなってしまったしねぇ。

>>332
プラキットの応援の意味もあったかもね。
結構プラ製鉄模には期待していたようだし。

模型とラジオのバックナンバーってどっか無いかな。
ＴＭＳは高級、模型とラジオは初心者向けって感じだったはず

子供の科学はなんとまいなーなナローなんか扱っていたよ
作者はやまちゃんだったような気がするが、一冊も持っていないのでわからん

>>335
ttp://www.hokutendo.com/hamu(mokei-ragio).htm

秦川堂でもたまに見たような？

>>336
87分署や中村汪介氏が執筆されていました、
前者の記事で初めてユーレイなるモノを知りましたっけ。

>>338
>>>336
>87分署や中村汪介氏が執筆されていました、
>前者の記事で初めてユーレイなるモノを知りましたっけ。
おっとそうでしたね。子供の科学は立ち読みですましていたのだが、なんで特急
電車じゃないのか、と全く興味がなかったのだがいまとなっては貴重な資料だった
なとおもっていまつ

小学6年の頃なんですが、オレの回りは
"模型とラジオ"読者が3人くらい。
"TMS"はオレ1人。
どのガキも、偶然目に付いて買っているに過ぎない。
TMSはオジンっぽくて真っ黒い旧式蒸気機関車の記事が多い。
"模型とラジオ"は毎月必ず最新型のデンシャをHOで作る記事。

で友人と雑誌自慢になると、「TMSというのは高級な本なんだ」と強弁して攻撃に耐えてました。
本当は蒸気機関車なんかイヤで、最新型のHOデンシャがうらやましくてしょうがなかったです。
「チッキショー我がTMSは何で特急こだま号の作り方の記事がないんだ!?」

>>340
似た様な経験、お有りですねえ。
あたしのは鉄道（実物）雑誌でしたが。
仲間たちは鉄道ジャーナルがいちばん人気で、ついで鉄道ファン。私は「鉄道ピクトリアル」でした。
これ、私だけだった。
やれ「カラーが1ページだけだ」とか、字が小さくて読みづらいとか。
（当時のP誌は本当にそうだった。記事の終わりの方で行間が狭くなるし）

それでも、地元京急の特集号のときはみんな「見せろ、見せろ」でしたが。
鼻が高かったのはそのとき位でしたね。

そういえばTMS読んでる子もいました。以前久しぶりに会い、当時の話をして盛り上がったのですが、
「書いてあることの本当の意味を、大人になって初めて理解できた」と言ってました。

>>341
私の場合はもっと、性格が悪いので、
君たちみたいに蒸気機関車の良さが解らん奴はカスだ、とかのたくってました。
ミキストみたいに写真がなく活字だけ居並んでいるページを、解りもしないまま
これ見よがしに宣伝したり。

因みに実家は品川区。

>>336
７５か７６年頃、８７分署が連載していた製作記事ですか？
確か、「ミキスト」に山崎さんが子供の科学編集部に推薦した
という記事があったような気がするのですが。

ＮゲージDD13の下廻りを使って凸電を作る記事を覚えています。

８７分署の連載は、子供の科学７６年１月〜１２月号ですね
その連載終了の翌７７年から連載開始したＮゲージの連載は後に書籍化されたので
当時は、ナローの方も出すものだと期待していたのだけど…

そういえば読者向けに、トミーＣタンクベースのエッチングキットも売っていたなァ
どちらにせよ消房低学年だったおいらの手におえそうな代物では
無かったので羨望の眼差しで読んでたっけ…

鉄模３誌スレ落ちた？

>>345
つ>>256

http://www.ne.jp/asahi/bunkasyo/hagurumaya/books/mora345.html
↑"模型とラジオ"表紙

http://homepage3.nifty.com/dengden/MTmakeGne/MTmake03.htm
↑「鉄道模型は「お金のかかる趣味」に成り下がってしまいました」という文章は好きです。

７月号感想

表紙をあけたとき何となく違和感。読み進んでいくと、中程の広告に
１／２ページのカワイモデルが。アッー！
篠原が中程に移動したときにも思ったけど、時代は動いていくんだな。
誌面にかなりの変革が生じているというage井氏の文がこれを指して
いるのかどうかは判らない。

うちの方では明日にならなければ店頭に並ばないようなんだけど…

>>348
カワイモデルがど−したんだ―ッ！　　ま,まさか長い間の御愛顧を…??!!!
教えてよ、気になる〜(゜.゜)

ごめん、単に広告の位置が変わったってだけ。
でも、もしかしたら近日中にそういう流れになるかも…

連続失礼

都電が健在の頃どころか自分が生まれる前からカワイの広告はｐ３に
あったわけで、その場所が変わる（広告費削減する）というのは
感慨深いものがあります。

カワイは創刊の頃、TMSが特別世話になった、ということで、
これまで、No1の場所に広告を構えていた、という話を聞いたことがあります。
ソース不明。
ひょっとして山氏はカワイで育ったみたいな意識があったのだろうか。
ただし、1960年代になるとTMSはカワイ製品にかなり冷たい。

今月号と言うか最近そこそこ良い感じかな
ジオラマとレイアウトの違いは
模型と玩具の違いより難しそうだ。

>>348
篠原、マッハに続くカワイショックだね。。
>>352
つくりはしっかりしてるんだけど模型化設計がね。
60年代にはもう取り残されている感じだし。

ＮＨＫのニュースで(だったと思う)、カワイの人が自社の101系の雨どいの位置を指し、｢実物通りにこれをつけても実感的にはなりません｣と述べていたのを思い出しました。
味わいのある一言だと思いました。

>>352
＞ひょっとして山氏はカワイで育ったみたいな意識があったのだろうか。

やま氏自身としてはあったかもで、500号のミキストに書いてあります。（下記）
ＴＭＳが特別世話になったようなことは書かれていませんが。

「カワイ モデル ストアは須田町開店以来，一番よくかよった模型店である。
かえりの電車賃，神田―新宿10銭と小田急の新宿―成城22銭，合計32銭を残して，
持って行った小遣いは全部カワイで使ったことが何回あったろうか。
（途中略）
大学時代は，昼休みや休講を利用して，市電33系統で10分，赤門前と須田町を往復した。
そのうちにカワイモデルも店を閉め，今は有名な石丸電気に店を貸して終戦を迎えた。」

と書かれています。

とれいん誌の追悼記事では、やま氏が戦前通った模型店のなかで
カワイモデルの主人が先生であり、生涯の恩人だと思っていたと
いう話（ｂｙＭ．Ｋ氏）が出てるね。その主人のお通夜の席で
しみじみ洩らしたということだから、そういう話として受け取るが。

>>352
カワイモデル刊の模型鉄道の世代だし

未だにきがらや載ってるけど、最近店舗が開いた形跡がないんだが…

きがらやって実質オモチャ屋だろ

おもちゃ屋はきがらやの隣でしょ？

とれいんに載ってた訃報だけど日高冬日古氏がお亡くなりだそうで…

３６１だけど
すまん名前は冬比古氏でした

しかし安定感あるね。TMSの紙面は。模型の記事がちゃんと載ってる。
とれいそも今月は模型の記事こそ少なかったけど、あの特集は圧巻。模型誌ならではの視点の実物資料。

　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
　（ ^⊂ 変革　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ))ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

やまちゃんが亡くなり、湯山さんが亡くなり、日高さんも亡くなり･･･
昭和は遠くなりにけり・・・

>365
まだ応迎寺住職がおられる…
氏はウィキペヂアンらしい、ひょっとするとここへも?

伊藤老師は静岡テツモショーで会ったけど全く元気溌剌であったなあ。
宴会ではケーシー高峰ばりの鉄道漫談で笑わせてもらいました。

>>367
XとYが…なんて言いながら黒板に図を描いたり、
…コレを我々専門家の間では…とか言ったり、
してたわけは無いだろうなｗ