妄想列車　2列車目（特急、急行、快速、団臨）

こんな列車あったらいいな…
こんな列車あったら凄いな…
こんな列車を走らせて欲しいな…
など、妄想列車について自由に語るスレ
列車の種別、運転区間、使用車両は必ず書いてください

【種別】新幹線
【列車名】懐かしの東海道0系
【運転区間】東京〜新大阪
【使用車両】0系
【コメント】50周年記念（まだ先だが・・・）で運転してほしい。

過去
【IF】妄想列車（特急、急行、快速、団臨）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128909240/

オナニー

kusosure

【種別】急行
【列車名】雷鳥
【運転区間】大阪〜富山
【使用車両】変更なし

特急サンダーバード
停車駅：新大阪・京都・福井・金沢・高岡・富山
→ひたすら「より速く」を追求。

急行雷鳥
停車駅：新大阪・京都・西大津・近江今津・敦賀・武生・鯖江・福井
　　　　芦原温泉・加賀温泉・小松・金沢・津幡・高岡・富山
→低廉な料金が魅力＆サンダーバード停車を望む中途半端な規模の街を満足させ、TBの鈍足化を防ぐ。

【種別】新幹線
【列車名】こだま・ひかり・のぞみ
【運転区間】東京〜博多
【使用車両】300,700,N700系
【コメント】怒涛の全列車16両博多直通万歳

【種別】特急
【列車名】成田エクスプレスあずさ号
【運転区間】成田空港〜松本
【使用車両】253系9両
【コメント】ウイングあずさの253系ヴァージョン。小田原延伸の次は甲府・松本方面にも延伸キボン。

【種別】普通
【列車名】日本一号
【運転区間】稚内〜枕崎（盛岡・東京・静岡・名古屋・大阪・広島・博多・熊本経由：かつての幹線だった青い森、IGR、肥薩おれんじを経由）
【使用車両】24系北斗星編成
【コメント】これなら走行距離も所要時間も日本一？一体何日と何時間かかることだか・・・

>>8
束車と北海道車を併結、勿論食堂車も営業で
を追加

　　　　　　　　v――.､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
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　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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【種別】特急
【列車名】赤倉
【運転区間】名古屋〜新潟
【使用車両】381系神領車
【コメント】停車駅は千種、多治見、中津川、南木曽、上松、木曽福島、塩尻、松本、篠ノ井、長野、黒姫、
　　　　　　妙高高原、新井、高田、直江津、柿崎、柏崎、長岡、見附、東三条、加茂、新津、新潟

東武乗り入れ特急（3/18改正で登場）運転からしばらくして登場しそう？
【種別】特急
【列車名】湘南新宿日光、湘南新宿きぬがわ
【運転区間】熱海〜東武日光・鬼怒川温泉
【使用車両】485系東武乗り入れ用編成
【コメント】新宿発着の東武乗り入れ特急を湘南新宿ライン経由で熱海へ延長。
　　　　　　新宿までの停車駅は熱海、小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、
　　　　　　大船、横浜、大崎、渋谷、新宿でほぼやすらぎの日光平塚延長時の
　　　　　　停車駅に準じたものとする。
　　　　　　新宿〜東武日光・鬼怒川温泉の停車駅は変更なし。
　　　　　　

連等でスマソだが、もう1列車。こちらの方が実現の可能性低・・・orz
【種別】特急
【列車名】日光千葉号、きぬがわ千葉号
【運転区間】千葉〜東武日光・鬼怒川温泉
【使用車両】485系東武乗り入れ用編成
【コメント】新宿から総武線経由で千葉延長。
　　　　　　新宿までの停車駅は千葉、津田沼、船橋、錦糸町、秋葉原、新宿とし、
　　　　　　やすらぎの日光千葉延長時の停車駅に準じたものとする。
　　　　　　「湘南新宿〜」と同様、新宿〜東武日光・鬼怒川温泉の停車駅は変更なし。

【種別】急行
【列車名】はまあるぷす
【運転区間】信濃大町‐小田原
【使用車両】183・187系国鉄色

小田原‐国府津‐平塚‐大船‐戸塚‐横浜
‐東神奈川‐新横浜‐町田‐八王子‐高尾
大月‐塩山‐山梨市‐石和温泉‐甲府‐竜王‐韮崎‐小淵沢‐富士見‐茅野‐上諏訪‐下諏訪‐岡谷‐辰野‐塩尻‐松本‐島内‐一日市場‐豊科‐穂高‐信濃大町

遅いっすね

>>14
停車駅多すぎ
小田原-大船-横浜-新横浜-町田-橋本-八王子-大月-塩山-山梨市-石和温泉-甲府-小淵沢-茅野-上諏訪-岡谷-辰野-塩尻-松本-
豊科-穂高-信濃松川-信濃常盤-信濃大町

>>11でつ。訂正（停車駅追加）
【種別】特急
【列車名】赤倉
【運転区間】名古屋〜新潟
【使用車両】381系神領車
【コメント】停車駅は千種、多治見、中津川、南木曽、上松、木曽福島、塩尻、松本、明科、聖高原、篠ノ井、長野、
　　　　　　豊野、黒姫、妙高高原、新井、高田、直江津、柿崎、柏崎、長岡、見附、東三条、加茂、新津、新潟。
　　　　　　（停車駅に需要が増えている明科、昔から特急が停車していた聖高原、飯山線との分岐点である飯山を追加。）

【種別】普通
【列車名】なし
【運転区間】東京〜伊豆急下田（伊東線・伊豆急行経由）
【使用車両】113系、211系、E231系
【コメント】伊東線直通を伊豆急下田に臨時延長

【種別】甲州特快（特別快速）
【列車名】なし
【運転区間】東京〜甲府・竜王
【使用車両】E233系（2006年登場予定の201系置換え用）
【コメント】停車駅は神田、御茶ノ水、新宿、中野、三鷹、立川、八王子、高尾からの各駅
　　　　　　大月までの中央特快を甲府に延長、停車駅を削減、一部はかいじのように竜王延長。

>>18
停車駅に四ツ谷を追加。

【種　別】快速
【列車名】銀河ライナー
【車　両】701系×4
【区　間】八戸―一ノ関
【停車駅】三戸、金田一温泉、二戸、一戸、いわて沼宮内、好摩から盛岡まで各駅、仙北町、日詰、花巻、北上、水沢、前沢、一ノ関

【種別】快速大阪から急行
【列車名】なし
【運転区間】貴生川〜福知山
【使用車両】１１３系
【コメント】停車駅　三雲　草津　石山　京都　高槻　大阪　尼崎　宝塚　篠山口　谷川　福知山
　　　　　　急行券不要朝と夕方のみ運行

連投スマソ

【種　別】快速
【列車名】青い森リレー
【編　成】485系×4両
【区　間】二戸〜青森
【停車駅】三戸、八戸、三沢、野辺地、浅虫温泉から各駅

【種別】普通
【列車名】さよなら東海道線東京口113系
【区間】東京〜浜松
【編成】115系15両
【その他】東海道線東京口113系引退に際して、かつては浜松まで乗り入れがあったのでリバイバルをキボン。

age

【種別】快速
【列車名】なし
【区間】（小田急）新宿〜本厚木・秦野・小田原・片瀬江ノ島　等
【車両】1000・2000・3000・5000・8000・9000形（小田急現役通勤車両）のいずれか
【その他】現在の化け急を一貫した種別に

【種別】快速
【列車名】ﾑｰﾝﾗｲﾄあさぎり
【運転区間】新宿(小田急経由)〜大垣
【使用車両】30000形EXE6連または4連
【コメント】18ｼｰｽﾞﾝのみの運行｡18ｷｯﾊﾟｰに埋めつくされる「ながら」から一般客を救う為に運転。新宿発で勿論松田までは18きっぷは使えない。
小田急線内停車駅は登戸･新百合ヶ丘･町田･相模大野･海老名･本厚木･秦野。
新宿･松田間全席指定､松田からは一部指定｡

【種別】準特急
【列車名】新宿シャトル
【運転区間】成城学園前〜新宿
【使用車両】特急型全般
喜多見から出てくる特急型の回送を旅客化。

【種別】特急
【列車名】懐かしの加越
【運転区間】米原〜金沢
【編成】485系（金沢車、国鉄色）・683系（しらさぎ編成）
【コメント】485系使用列車は「懐かしの485系加越号」
　　　　　　683系使用列車は「懐かしの683系加越号」

【種別】特急
【列車名】しなの27・29号
【運転区間】名古屋〜長野
【編成】383系6両又は8両又は10両
【コメント】名古屋20・21時発設定キボンヌ

age

【種別】快速
【列車名】(臨時)ムーンライトながら９１・９２号
【運転区間】品川or新宿〜大垣
【使用車両】２１５系１０両
【コメント】18ｼｰｽﾞﾝのみの運行　座席はリクライニングシートに変更
【停車駅】現在の「ムーンライトながら９１・９２号」と同じ

【種別】急行
【列車名】なつかしの急行立山
【運転区間】大阪〜富山（内３両宇奈月行き）
【使用車両】４７５系
【コメント】今ある北陸本線の普通列車用車両を改造して、もとの急行用車両に戻す。グリーン車とかは、色でごまかす。（食堂車は無理かも・・・）

【種別】快速
【列車名】東海道線全線電化50周年号
【運転区間】東京〜神戸往復
【使用車両】客車…14系8両
機関車
EF58 61…東京〜熱海
EF58 122＋EF58 157…熱海〜米原
EF58 150…米原〜神戸
【コメント】今年は東海道全線電化50周年の年です。駅、沿線では警備員大量配置で。

あげ

　

age

【種別】特急
【列車名】よしの
【運転区間】新大阪〜吉野
【使用車両】近鉄26000系･JR酉日本485系改造車
【コメント】大阪外環状線開通に合わせて、外環状線・大和路線・和歌山線を経由し、
吉野口から近鉄吉野線に乗り入れ、北大阪と吉野を直結し、新幹線連絡も兼ねる特急。
停車駅は淡路、放出、王寺、吉野口、下市口、大和上市、吉野神宮。
JR酉日本の車両は直流化、近鉄乗り入れ化改造を施した485系リニューアル車を使用。
定期2往復ぐらいのほか、花見シーズンなどには臨時列車も運転する。

特急安芸キャンプ見学１号（２号は上り）
新大阪、土佐くろしお鉄道阿佐線乗り入れ、球場前発着
車両　キハ１８５系か２０００系（ＪＲ四国）６両編成
停車駅　新大阪、大阪、尼崎、西宮、後免

同じく３号（４号は上り）は三宮発着
停車駅　三宮、神戸、明石、姫路、後免

全席自由席でグリーン車部分は関西側停車駅、後免間のみ利用可能。
下りは夜行列車となる。

【種別】新幹線−特急
【列車名】ドリームつばめ・ドリームリレーつばめ
【運転区間】鹿児島中央−新八代・新八代−博多
【使用車両】８００系・７８７系
【コメント】ドリームつばめ　鹿児島中央２３：１２発−新八代２３：５９着
ドリームリレーつばめ　新八代０：０２発−熊本０：２２着、あとは旧ドリームつばめのスジで。
下りも似たような感じで新八代を６：００に発車できるように。
乗り換えは必要だが博多−鹿児島間の夜行の需要ってまだそれなりにあると思うんですが。　　　　　　

【種別】新幹線
【列車名】つばめ202号
【運転区間】鹿児島中央〜新八代（新水俣〜新八代間延長）
【編成】800系6連
【コメント】新水俣〜新八代間延長。延長しても24：00に間に合うので延長キボン。

保守

運行時期：閑散期
始発駅：西大山
終着駅：大連
名前：さるとび日中
停車駅：福島(大阪)、醒ケ井

使用車両：お召し列車
編成：30両
備考：ペット可

さぁムーンライト東日本のお通りだｗｗｗｗ

運行時期：8月中旬、12月下旬
始発駅：あおもり
終着駅：津
名前：ムーンライト東日本
停車駅：新青森、国際展示場駅、横浜羽沢駅、一身田駅、稚内駅、占冠駅、秋葉原駅

使用車両：チンチン電車
編成：もちろん１両編成
備考：和倉温泉に臨時停車

40 名前：名無しでGO![] 投稿日：2006/03/03(金) 23:54:43 ID:PoxFFeeo0
【種別】新幹線
【列車名】つばめ202号
【運転区間】鹿児島中央〜新八代（新水俣〜新八代間延長）
【編成】800系6連
【コメント】新水俣〜新八代間延長。延長しても24：00に間に合うので延長キボン。

41 名前：名無しでGO![] 投稿日：2006/03/07(火) 00:38:45 ID:eBlFMWFZ0
保守

42 名前：名無しでGO![] 投稿日：2006/03/07(火) 12:00:19 ID:TAxfz25g0
運行時期：閑散期
始発駅：西大山
終着駅：大連
名前：さるとび日中
停車駅：福島(大阪)、醒ケ井

使用車両：お召し列車
編成：30両
備考：ペット可

40 名前：名無しでGO![] 投稿日：2006/03/03(金)
41 名前：名無しでGO![] 投稿日：2006/03/07(火)
42 名前：名無しでGO![] 投稿日：2006/03/07(火)

保守

>>31
215系の座席交換反対！（座席減少でライナー利用者に迷惑＆「10両編成・座席定員1010名」保守のため）

そのため・・・
【種別】特別快速
【列車名】ムーンライトびわこ号
【運転区間】会津田島・黒磯〜新宿〜姫路
【使用車両】E231系５両（宮ﾔﾏ）　※久喜にて黒磯からのE231系５両連結、久喜〜姫路間は10両で運転
【コメント】「ＪＲ東武直通ルート活性化」も兼ねて毎日運転。座席は走ルンですの「あの座席」w
【停車駅】（会津田島発）会津高原・上三依塩原・川治温泉・新藤原・鬼怒川公園・鬼怒川温泉・下今市・新鹿沼・新栃木・栃木・新大平下
　　　　　（黒磯発）那須塩原・西那須野・矢板・氏家・宝積寺・宇都宮・石橋・小金井・小山・古河・栗橋
　　　　　（併結・分割の上→）久喜・蓮田・大宮・さいたま新都心・赤羽・池袋・新宿・渋谷・恵比寿・大崎・横浜・大船・茅ヶ崎・平塚・小田原・真鶴・湯河原・熱海・沼津・富士・静岡・
　　　　　　　　浜松・豊橋・蒲郡・岡崎・刈谷・金山・名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣・米原・彦根・近江八幡・草津・山科・京都・高槻・新大阪・大阪・尼崎・三ノ宮・明石・加古川

>>48
姫路発は「ムーンライト川治号」で運転（毎日運転）

【種別】特急
【列車名】しなの甲斐号
【運転区間】名古屋〜大月（塩尻・辰野・甲府経由）
【編成】381系神領車6両
【コメント】あずさ木曽の逆ヴァージョンでしなのが中央東線に乗り入れ
　　　　　　ヘッドマークは「あずさ木曽」のように「しなの」の下に「甲斐」の文字
【停車駅】名古屋、千種、多治見、中津川、木曽福島、塩尻、辰野、岡谷、下諏訪、
　　　　　上諏訪、茅野、富士見、小淵沢、長坂、韮崎、竜王、甲府、石和温泉、
　　　　　山梨市、塩山、勝沼ぶどう郷、大月

保守

東海道・山陽ライナー

下関、東京間を１本の列車で乗り換えなしで結ぶ。
車両は日によって２２３か３１３かＥ２３１となる。
停車駅は最速快速が存在してる所だけ快速運行で（広島地区、新快速、特別快速、快速アクティー）それ以外の区間は各停。
１８切符通用期間のみの限定運行。

【種別】特急
【列車名】はまかいじ3・2号
【運転区間】鎌倉〜南小谷
【編成】189系長野車6連
【停車駅】鎌倉、大船、新杉田、磯子、石川町、関内、桜木町、横浜、新横浜、町田、橋本、八王子、高尾、
　　　　　　大月、塩山、山梨市、石和温泉、甲府、竜王、韮崎、長坂、小淵沢、茅野、富士見、上諏訪、下諏訪、岡谷、辰野、塩尻、松本、
　　　　　　豊科、穂高、信濃松川、信濃大町、簗場、神城、白馬、信濃森上、白馬大池、南小谷
【コメント】現行の松本止まりの下りはまかいじは1号、上りはまかいじは4号に改称

【種別】寝台特急
【列車名】サンライズソニック
【運転区間】名古屋-大分
【編成】285系9連(新造、ビュッフェ付)
【停車駅】尾張一宮、岐阜、大垣、米原、草津、京都、新大阪、大阪、新山口、下関、門司、中津

あ・・・「2」85じゃ九州に入れないや。「6」85あたりに変更

【種別】寝台特急
【列車名】あおば
【運転区間】大阪〜仙台(湖西･北陸･信越･磐越西線経由)
【使用車両】685系(285系の交直流50/60Hz両用車)7連（新津−喜多方はDL+電源車を連結)
【編成内容】285系に準ずるが、ツアー客の利用を考慮してノビノビ座席の比率を高くする。
【停車駅】新大阪、京都、敦賀、武生、福井、芦原温泉、加賀温泉、小松、金沢、高岡、富山、
　　　　　喜多方、会津若松、猪苗代、磐梯熱海、郡山、本宮、二本松、福島、白石、岩沼
　　　　　(その他､直江津・新津に運転停車)
【コメント】関西と東北太平洋側を直結する寝台特急。多客期は盛岡まで延長運転する。