BVE57

BVE web site
http://mackoy.cool.ne.jp/

クレクレ厨はこちらへ
Google
http://www.google.co.jp/
B-TEC　”NewType”　掲示板
http://b-tec.xrea.jp/bbs/main/
Internet Archive
http://www.archive.org/

過去スレは>>2-

過去スレ（の一部）
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=BVE&sf=2&all=on&view=table

うちの掲示板いいかげんはずしてー＿|￣|○

>>1
乙

>>1
乙カレー

>>3
m9(^д^)

>>1
乙〜

今年のBVEはどうなっていくんだろうねえ

平上鉄道はどうなったん？

もう一つスレが建ってるけどこっちが本スレですか

港の氏復活してたのかage

はじめて京王線やったときは感動したな

電Ｇｏｺﾝtype2やりたいけどDelphi6って何ですか？

京成４はメチャキレイ

NTｶﾜｲｿｽ(´･ω･)

>>001
おっさん

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137416289/
〜自慢スレに〜

前スレ１０００

バーローｗ

>>17
どっちが本スレ？

>>19
コッチ

ﾋﾞｨｳﾞｨ(βAЭ)ｲｸﾅｨ!!

先に立っているこっちが本スレなのは疑いない。
テンプレとかがおかしいわけでもないし。

変なタイトルがお好きなヒネクレ者だけが向こうを使えばいいだけの話。
こっちはこっちでマターリいきましょや

最近、柏鉄道フォーラムもあてにならなくなって来たな

>>23
マルチ乙

>>23
確かにな。
でもあるのと無いのでは全然違う。

公開されているBVEデータで何処のやつの風景が一番良いと思う？

>>25
甕氏のデータ。

>>26
(´ﾍ｀;)公開されて無いじゃん。

BJ

Pen3 1.0GHz 128MB　Me HP製・・・・

何とか動作

なんでこうさ、優良作者は消えてってクソ厨房作者が増えるんだろう...

>>30
消えた優良作者を具体的にあげて欲しいんだが

>>31
平鉄とか
あれはすごかった


大倉線無いけど

>>27
公開は可能だぞ。
俺はやろうと思ってたけど、面倒臭くなってやめた。
というか貸サーバー（無料だけど）まで準備したが.exe受け付けなかったからやめた。

新橋 　　　　　　　：浅野真澄
汐留 　　　　　　　：下野紘
竹芝 　　　　　　　：たかはし智秋
日の出　　　　　　：落合祐里香
芝浦ふ頭　　　　 ：山本麻里安
お台場海浜公園：鈴村健一
台場　　　　　　　 ：森川智之
船の科学館　　　：高城元気
テレコムセンター：水橋かおり
青海　　　　　　　 ：鳥海浩輔
国際展示場正門：高橋美佳子
有明　　　　　　　.：中原麻衣
※豊洲までの新設4駅は未定

>>34
？

お気に入りはクモハ４２＋名鉄谷汲線

平鉄ってそんなすごかったかなぁ...

>>37
架鉄の中では一番良かったと思うけど。

実在路線の優良作者で消えたのって誰？
そんなに消えていないような気がするんだけど。

>>34
BVEでゆりかもめ作って
そのwavファイルも入れたら訴えられるようになったりして

>>37確かに…。objがあってこその路線だった気がする。線形だけだと、勾配はｷﾂｲし、ｶｰﾌﾞも長く、実感的ではなかったな。

勉強になった点も多々あるが。

>40
つ 神鉄

たしか神鉄を見本にしているとは言ってたな

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　キハ１２０系とキハ１８７系のデータが欲しいよ〜！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ

>>43
120はしらんが187なら柏行ってこい。







出来は知らんが。

>>43
自作頑張れ。
関西本線ならだいたい２，３両で走っているから、写真も撮れるだろうし。
うまく狙えば、音も録れるだろ。
音と運転台別で良いなら、芸備線の落合〜新見で録れば、多分、大丈夫。
夜の新見行とか殆ど人乗ってないから。伯備線が遅れなければ新幹線で名古屋まで帰れる。

BVEにはＪＲｺﾋがなんでないんだよ？
強いて言えば、津軽海峡線のみ？

>>46
一時期７３１系か７２１系、どっかで公開されてなかった？

>>46
ＢＶＥフォルダあさったら、
・美幸線
・歌志内線
とやらがあった。
国鉄だけど。
今、公開されているのかどうかもわからん。

>>48
両方とも今は公開されていないね。
美幸線はアーカイブ使って落としたけど。
歌志内線が公開されていたのは驚き。

松浦
平鉄
神奈鉄
胡桃ヶ崎
東都高速
大中京

架鉄はこれくらいかな。

東都の風景なんかはなかなかいいと思うが。　

風景と運転が両立した路線はないものか。

ＢＪがなんか言ってますね

>>49
歌志内線は起点から2駅だけ。
それも、オブジェクト無しだった。
オブジェクトフォルダには線路が一種類だけ。サウンドは無し。
車両は亀氏のキハ40だった。
>>53
BJって何ですか？

函館本線だったら密頭氏が公開したね
張碓停車のヤツ

今年の抱負



ＹＫを潰す

>>56
賛同

>>56
同意。
つーかあいつ何者？
殆どが人様の物の盗作の上、金まで取ってやがるし。
更にチョン語とかやっている時点でかなり怪しい。
法のグレーゾーンでぶっ潰そう。

＞盗作
最初のバージョンはすごかったな。
BGMが電GOから吸い出したそのまま。

ただ、対向列車は認めざるを得ない・・・



.Animation index; start; end; freeobj-index　でさあ。

上みたいにつくれよ、真恋ぃ。

>>60
YK乙

とりあえず、YKに何BVEと電GOインスパイアしてるんだよってメールした

一時期流行ったせいもあってTAITOが電GOの二次創作に寛大ってのが少し痛いかな・・・
サウンドそのままのバージョンを持ち出せば話は別かもしれないけど

そういや、１１９だったか？
電ＧＯの警笛使ってうわやめｑｇｔｊｍｄｇｐｔｌふじこ＠ｇｌ：

プラレール車両とミッドタウンマッドネスの車を使った上信(ry

BJ乙

今車両データー作っているんだけど速度計(実写)のメーター針を消すには
どうすればいいんだろう？

対向列車はこれぐらいだと割と簡単なんだけど、走行中だとチトきつい。
原理はフリッカー信号の応用ね。
http://strawberry.web-sv.com/cgi/up/ia/up4850.jpg
>>60
そんな穴だらけの実装ならイラネ。

と、苺は直リン禁止なんか。じゃ↓で
http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi22317.jpg.html
下のほうにある「ダウンロード」をクリック

>>69
うｐキボン。
・・・著作権があるか。
適当に線路２本真っ直ぐ引いて、車両オブジェはみんな入れてそうなデータから引用して・・・。

.Animation 1; 65025; 64050; 95; 2084

「1番レールで65025mから64050mまでを95km/hで2084番のフリーオブジェクトを使用して動かす」という感じに作ってくれよぅ。

福岡のOCNさんだなこれ･･･

>>71
それだと車両が64050mに着いたらどうなるんだ？
距離,.Animation 速度[km/h];車両の長さ[m];定義番号1;定義番号2;定義番号3;.....
指定された距離を描画すると同時に、対向列車が動き出し、描画される。
定義番号は新しくオブジェクト定義を作り、定義した番号を編成の順番に入れていく。
ストラクチャは車両の中心をXYZの0m地点にする。
問題はBVE側の仕様で一両目がすれ違ったら編成全体の描画が終わってしまう可能性があること。
ま、そんな簡単にいけば苦労はしないんだろうけど。
>>67
フォトショがあればスタンプツールとか。

もう一つのスレ落ちたので、こっちに

昔公開されてた京都〜西大路て出来はどうだったんでしょうか？

>>74
ＢＶＥをやり始めの頃で「新鮮」だった。
作者に申し訳ないけど、今なら「普通」かな。

>74
＞もう一つのスレ落ちたので、こっちに
おお！！　削除されまつた

>>75
そうですか。過去スレで盛り上がってたようなので期待しましたが…。

>>72
俺ですか？
単に、対向列車の動かし方を知りたいと思っただけですが・・・。

もう一つが落ちたか。これでBVEスレ乱立時代が幕を閉じたわけだ。
とりあえずこのスレの>>1・削除依頼した人間GJ
まああと一つ二壷線スレといふモノがあるが、全然別の流れだしな。重複じゃない。

このスレの>>1の自演上げ作戦成功ってところだな

>>75
そういや207系更新されてるが
地上版の207ー1000は京都線以来だな。

キハ120系って自動変速式だっけ?

密頭さんが架鉄公開されましたね。

予算線の掲示板
通報しまスタになってるな

密頭って今だに誰かわからんorz
柏とかTOM覗いてもわからねぇもんな…

>>84
密頭＝ネタ。時々出てくるから気にするな。

密頭＝鮫島事件でおｋなのか？ｗ

でもリアルで密頭っつー人がいたらｶﾜｲｿｽ

だれかナラボー平原４７８ｋｍ一直線作らん？　ラクだぞー　ｗ

>>85
そうなのか、知らなかった・・・
必死で「ＢＶＥ　東海道新幹線」とかで検索してたorz

>>78
簡単に言ってしまうと、あの対向列車は信号機なんです。
それも画像の数がとっても多い（この例では〜109.bmpまであります）。

>>71とか
ひとつ言えば「等速直線運動しかできない時点で論外」。
なぜ曲線が駄目なのかはちょっと考えればわかること。

>>88
オーストラリアか？
グーグルアースで見たらあまりの一直線に感動だった。

そもそも「密頭」は「みっとう」でよいのか？

>>45
大嘘書くなよ。
落合20:02→新見21:25じゃ岡山までしか帰れないじゃないか。

山陰本線　米子−倉吉sage

芸備線一部ウヤage

ヤマハがヘリを不正輸出しようとしたやつで
相手先の会社名がＢＶＥだった件(中国)

ＢＶＥ‐６０００

>>96
あるあるｗｗ

堀江逮捕ﾜﾛｽ

時事ｽﾚ化ﾜﾛｽ

ＢＶＥが不正輸出？

ykか

BVEは不正輸入側だろ

この流れﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

狭軌でカント105mmのR600
この場合、制限を105にするのはおｋ？

本則　90
Ｅ２３１　100
２２３　110
３８３　125

３８５　１４０

>>106-107
サンクス。Ｅ231基準なので100にしますた

〜密頭〜
ＢＶＥ架空優良作者
データがないときの脳内妄想や、房をからかう時に使用する。

>>90
自線に沿った動きとかはできないのかな？
それさえ可能なら、すれ違い程度は何とかなると思うんだが…。

>110
併走ならなんとかなりそうスレ違いは・・・？？？
オブジェクトをズラすしかないか？　ｗ

対向列車がカントしながら向かってきたりすれば楽しいだろうに…

もし併走が可能になったら真っ先にJR神戸線を作りたい。
または京浜東北線か。

過密区間の再現なら、前方に列車が見えるスリルも良いとは思うがね。

>>112
京浜東北は作るの止めてくれ…

>>113
把握した。
だから山手(ry

>>113
サンクス。
山手なら気兼ねなくつくってもらってもいい。アイデンティティを保ちたいんだ、

>>110
他線基準にすると25m毎の間は複線間隔の変化量を線形補間するから複線
間隔が変わると動きが変になることがある、ってのは問題点のひとつなん
だけど、そういうところではそもそも使わないようにしましょう、ってか。

1を出したから2も貼っておく。今度は通過追い抜き待ち。
1より動きが荒くてアニメーションには見えないんだけども
（どのぐらいかっていうと3fps）いろいろと事情があるんで。
http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi22458.jpg.html

甕氏のサイト閉じたときの遺言教えてくらさい。
著作権表示すれば転載可なの？

DD51はブレーキが難しい

確かに。

>>117
嫌だ。
俺がやろうと思ってるから。
・・・とか書くと叩かれるんだろうな。

少なくとも著作権表示をすればOKだったと思う。

転載とか芸がねぇな
作ったらどうだ？

>>121
作りたいのはあるんだが、機材がないから作れないという人も
多いと思う。実際課目レベルの音質なんて、それなりの
機材なけりゃ無理ぽ

>>122
うん。
だから機材揃えろ。

Bham_X-City_South　ＢＶＥ４を俯瞰にして見たけどスゲ
重いオブジェクトがあると一瞬止まる・・・

>>116
そう、使用できる箇所は限られてしまう。
これを600mあればできると取るか、600mなければできないと取るか。
しかし、列車が多い区間ほど線路の間隔が変動する箇所が多かったりするからなぁ。
現実的でないのは確かか。

>>121
公開されていないもので、作者が転載して良いって言って消えたのだから、それを転載するのはOKだろ。

MTCbve対応ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!! けど、P４−B７が反応しねえええええええええええええ


早くもﾊﾞｸﾞﾊケーﾝorz

ageてしまった。。。ｽﾏｿ

機材も収録も制作も全て気合いだ
作れねぇって言う奴は大抵キンタマがちいせぇ
良い音とれるんなら深夜でも明け方でもとりイクぜ

ようは気合いだ

亀氏や付属編成氏などのデータの音声や画像をほとんど流用して、著作権表示さえすればいいという感覚で類似車両作って公開してるのを良く見るんだけど。
ああいうのってどうよ？
漏れとしては多少質が悪かろうと、作者が自力で撮った（録った）音なり画像なりで作られたデータの方が使ってて楽しいと思うんだが。努力したってのも分かるしね。
どうしてもダメな時は少し頼るのもありだと思うけど、8割、9割流用といったデータは正直言ってつまらない。






と思う漏れは変ですかねorz

>>130に同意。変ではないと。

某所の掲示板もそうだけど、感情だけ叩きつけても何も伝わらないと思うのは漏れだけなのだろうか・・・

MTC P5-B7可能！
こりゃまたハマってしまう！！

>>130
しかし完全自作だろうと、その多少の質が悪けりゃ結局は捨てられるという現実。

ま、ネタにもよるが運転台くらいは最低限頑張ってほしいところだな。
それに出来映えがダメダメでも、自分で物を作れたときには感慨深いものがあるよ。
転載ばっかの奴らは、この気分が味わえないで損をしているような気がする。

DOMさん達の理想論

つーかさ、作者が努力していることが、直接そのデータの価値では無いでしょ。
質＝価値だと思うよ。俺は。
ただ、公開しているデータが素晴らしいからと言って、流用ばかりのデータを公開している人間が大きな顔するのはおかしいと思うがな。
転載は慎ましくするべきだと思う。

>>121
OK。やってみる。
機材は知り合いから借りれそうだ死。
車両データは初挑戦だが…。なんとかなるだろ。

甕氏とかのデータのほうがいいと思った奴は
勝手に書き換えてやればいいだけの話だしな。

>>127
うまくいかない・・・orz

最初は借り物だらけでも、技術を身に付けるにつれてだんだんと自作に置き換えて行けば良いと思うよ。
素材も取材を続けていけば、いずれはいいものが取れるだろうし。

と、まともな車両を作るのに5年近くかかった香具師が言っております。

>>118を見て久々に亀氏のDD51を引っ張りだしてやってみた。
数年前、まだBVEをやり始めの頃使って全く操作できずCD-Rへ。

路線も車両も作れるようになった今、再びやってみたが・・・おもしろい。
亀氏のDD51ってこんなに面白かったんだと実感。
遅着しまくりだが、そこをどう取り戻すかとか初心に還って楽しんでる。

漏れもDD51運転してみたが、発車時に「運転士さん、運転士さん、こちら車掌です。」

という感じの音声が出るよな。あれは女性の声かと思うのだが、一体何なんだ？

>>117
ガンガレ！
車両データの音はノイズの少ない音を録れば
ノイズ抜き作業も少なくて良い（ここで言うノイズは目的音以外の音）
作り方のコツさえ掴めば流れ作業になる
抵抗車だと音のうねりごとに一音置いて行くといい具合になる傾向がある

>>140
モデルさんだったはず

>>140
そうだね後日写真と男性バージョンの音声ファイルがUPされていた。

>>141-142
ﾄﾝｸｽ。男性ﾊﾞｰｼﾞｮﾝあったのか。気付かなかったorz

亀姫鐵道残党です・・・
あのDD51発車時の無線は車掌室からの発車指示で、
モデルの声、この方です。タレントになっちゃいました(^O^)
ttp://www8.ocn.ne.jp/~golden-d/newpage2.htm
このひとです。架鉄のアナウンスも全駅お願い済みだったりしますが
どうなるやら・・・
どこかほそぼそとつづけましょうかね。。。ｂyゆかり。

男性車掌版（国鉄のプロです）うｐしますのでどうぞ♪
http://flightinfo.ens.ne.jp/kame/temp/leave.wav

>>144
おはようございます。
製作頑張ってください。

531列車発車

>>145
ありがとう

>>144
発射しまつた

　　　　　　　　r-──-. 　 ＿_
　　　　 /￣＼|＿Ｄ＿,,|／　　`ヽ
　　　　l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
　　　　| |　　l　´・ ▲ ・｀━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ
　　　　　 ／　　　　　　）
　　∩ 　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　　　 　ﾄﾞｺﾞｫｫｫ　＿　　／　　　【呪いのトンファービームパンダ】
　　| |　/　/　|　　　 （〈　　　　　　 ∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　| | ｜ |　 |　　　　 }　　 　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿　　　このコピペを見たら明日死にます。
　　| | ｜ |　 ヽ　　 ヽ’　　　　　　　　　　　（／　,　´ノ　＼　　　他の場所にコピペしても無駄です。
　　| |ﾆ(!、)　　 ＼　　＼　　　　　　　 　　／　／ ／
　　∪　　　　　/　 ゝ　　）　　　　　　　 ／　／　,'
　　　　　　　／　 / {　　|　　　　　　 ／　 ／| 　|
　　　　　 ／ ＿/　 |　　|_　　　　　 !､＿／ / 　 〉
　　　　　 ヽ､＿ヽ　{_ ＿__ゝ　　　　　　　　 |_／

なるほど、そうか。確かに努力より質の方が重視されるかもな。
色々な意見が聞けてよかったよ。ありがとう。

...でも漏れとしては、やっぱり目に見えないところの努力があっても良いと思うな。
目に見えないが故に“質”に隠されてしまうわけだが…。

音一つにしたってその作者は金と労力を掛けて録ったものなんだから、ホイホイ流用するのは少し考えて欲しい。

>>151
まあその心意気は大切だと思うよ。
特に、自身の満足という観点からすると、努力はとても重要だからね。
質＝価値というのは他人からの評価だから。
頑張れ。
でも、どうせ自作するなら今無いデータを作った方が良いかもね。

あばら屋店長がまた出てきましたね。
って・・・ＮＧですか？

流用してても、付け加えたりした部分に相当の意義があればいいんだけど実際問題そういうのをあまり見かけない。
甕氏の115を流用したやつがいろいろ出回ってるけど、MT比が変わってるのに加速特性変えてなかったり、
一方でサウンドの一部を入れ換えて元のバランスを崩してたりする。
そういうのって流用しない方がマシだと思わんのかな。音なんて元の作者がそれなりにバランス考えて
作ってるんだから、下手に手を加えると雰囲気ぶちこわしなんだが。

>>153
あれは偽者。
ホスト名ぐぐったら犯人分かるよ。

あばら屋店長て何者？

>>156
NTの相方。

ＥＤ７５ー７００デビューおめでとう
やはり赤いので通常の三倍パワーが　ｗ
三倍はいかないとしパワーありすぎのような気がス
でもよくトライした貴重なＪＲロコでつ

機関車はノッチを少しづつ入れていくのが普通だよ
あのED75-700も１ノッチづつ入れていけばいい雰囲気出てる
消厨学生は電車感覚でいきなり「フルノッチ！」とか入れてそうだが

>>158別にageって書かなくてもageになるからな？

>>159
後に客車１２両を繋いでいる設定にした。
いきなり最高ノッチにした瞬間、珍走団のごとく爆音立てて空転した。
１ノッチずつ入れていくのが普通と尻、少し反省。

>>161
×１ノッチずつ入れていくのが普通と尻
○１ノッチずつ入れていくのが普通と知り

スマン

>>155
結局流用モノしか出来ないってのは
自ら作る気力も氏を超えるんだって気力も無いんだよ
だから良い物が出来るわけ無い

本当は、いいライバルが居て競り合うと
飛躍的に技術が上達するんだけどね
今の餓鬼にそこまでの気力があるかどうか・・

>>159-161
ＥＤ７５が手動進段なのは知ってる
単機１０００ｔ牽引の設定にしたけど
それでも加速しすぎ

>>164が製作者に文句を言っているように感じるのは漏れだけか？

ED75はブレーキが不自然だから、俺は空気自動式に直して運転してる。
これ変えるだけで雰囲気大違いなんだな。（´Д｀；

JR貨物の1028号機の運転台画像があったから、今はそれに置き換えて遊んでるｗｗｗ

東急田園都市線プレイしてる時に渋谷でATSからATCに切り替えられないのって俺だけ？

つﾍﾟｰｼﾞうpとﾍﾟｰｼﾞﾀﾞｳｿ

やっても意味が無いんだがこれはハードの問題か？

テンキーのほう押したらできた

>>166
加速データも作り直すカナ？個人的に
粘着係数が０．８になっていたのを０．４にするとリアルになる
でも７ノッチに投入するとどうやっても空転する　ｗ

http://49uper.com:8080/html/img-s/107752.jpg

BVE4を起動しようとすると↑見たいに出て、遊べないのだが・・・orz

誰か助けてくれｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

>>172
再ｲﾝｽｺ汁

>>172
再ｲﾝｽｺするときに全てのユーザーが使えるような設定でインスコ汁。
詳しくは忘れたが、確かそんな項目のチェックがあったはずだ。

無理だorz
再ｲﾝｽｺしたがﾞ無理だo.......rz

最近は、avast!しかｲﾝｽｺしてないんだが......orzorz

>>175
リカバリ汁

>>176
まじかよ・・・・・orz
一番恐れていたことがおきたorz

>>177
バックアップしておけよ。

東京からＢＶＥで北海道へ行く事は不可能なんだな
青函は開通してるが　ｗ

>>179
なかなか夢のある世界観で語るな。

東海道線とかやってみたいな。
9時間くらいかけて神戸→東京

　　　　大宮
　　　　↓
　　　　武蔵浦和
　　　　↓
　　　　赤羽　　　　　　　　　　　　　新松戸
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　池袋　　　　　　　　　　　　　東松戸　　　　佐倉
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　↓　　　
三鷹→新宿←→東京←錦糸町←西船橋←←←千葉→蘇我→八幡宿
　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　新川崎 　　　　　南船橋　　　　　　新習志野
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　横浜
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　大船→磯子
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　久里浜

　　　　南栗橋
　　　　　↓
大宮←春日部←柏
　　　　　↓
　　　　曳　　舟　　　　　　京成上野
　　　　　↓　↓　　　　　　↓
　　　　浅草　押　上→青砥→高砂→東松戸→新鎌ケ谷→印旛日本医大
　　　　　↓　　↑　↓　　　　　　↓
　　　　　↓　　↑　錦糸町　　 京成津田沼→京成成田
　　　　　神田 ↑　↓
落合　　 ↓ 　↑　↓
↑　三越前←↑←水天宮前
↑　↓　 ↓ 　↑　
大手町←日本橋←←浦安
　　　　　 ↓ 　↑
　　　　　新　　橋
　　　　 ↓　　 ↑
　　　渋谷　　泉岳寺

>>182-183は何がしたかったんだ？

北海道までＢＶＥで行けないんだなという発言を受けて
現在ＢＶＥで繋がっている区間を並べただけだろ

始め小樽〜札幌くらいの路線あると思ったけど。ホント全く無いな。
雪で真っ白の中をBVEでつっぱしるという夢がある。
それと北海道には良い気動車がたくさんある。
正直、北海道にいたっては小樽〜札幌以外はホント殺風景で草原ばかり

>>186
つ五能線

　　　　　大宮 
　　　　　↓↑
 武蔵浦和 ↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我孫子　　　取手→土浦
　　　　　↓ ↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　赤 羽　　　　　　　　　　新松戸 　　　　成田→佐原
　　　　　↓    ＼　　　　　　　　　　　↓ 
　　　   池　袋→田　端　　　　　　　東松戸　　　佐倉　　　　　　成東
　　　　 ↑↓　　　↑↓　　　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　 　　　　↓
三鷹→新宿←→東京←錦糸町←西船橋←←千葉→蘇　我　大網
　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　　　　 ↓ 　↓
　　 渋谷←大崎←品川　　　　　  　南船橋　　新習志野　 八幡宿 
　　　　　　　　　　　↓　 　　　 　　　　　　　　　
　　　　　　　　新川崎　鶴見←浅野←浜川崎←扇町
　　　　　　　　　　　↓ 　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　横　浜　　　　大川　
　　　　　　　　　　　　↓ 
　　　　　　　　　　　大船→磯子
　　　　　　　　　　　　↓ 
　　　　　　　　　　　久里浜

　　　　南栗橋 
　　　　　↓ 
大宮←春日部←柏 
　　　　　↓ 
　　　　 曳　 舟　　　　　　京成上野 
　　　　　↓　↓　　　　　　↓ 
　　　　　↓ 押　　上→青砥→高砂→東松戸→新鎌ケ谷→印旛日本医大 
　　　　　↓　　↑ ↓　　　　　　↓ 
　　　　　├浅草　錦糸町　　  京成津田沼→京成成田 
　　　  　↑　　↑ ↓
　　　三越前←←水天宮前 
　　　　 ↓↓ 　↑　 
落合←大手町←日本橋←←浦安 
　　　 ↓ 　　↓ 　 ↑ 
　　　 ↓ 　新　　 橋←泉岳寺←品 川　　　　新木場
　　　 ↓ 　↓　　　　　 ↑　　　　　↑↓　　　　↓
　　　 渋　谷　　　　 三田　大崎←↑↓←天王洲ｱｲﾙ
　　　 ↓　　　　　　　　↑　　　　　 ↑↓　　
　二子玉川 　　　西馬込　　京急蒲田←羽田空港

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　春日部
荻窪→中野坂上→新宿→四ッ谷　　　　　　　　　　↑
　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上野→北千住
　　方南町　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　↑
　　　　　　　　　　　　銀座→茅場町→秋葉原　　　浅草
　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　中目黒

　二子玉川　多摩川→蒲田　京急蒲田←羽田空港
　↓　　　　　　　　　　　　　　　↓
溝の口　　　　　　日吉←横　浜←桜木町

ズレチェッカーぐらい使わな…ots

架鉄も使えばなんとかならん？　ｗ

京急や京成をBVE2でやるとインデックスがうんたらなんとかとかいうメッセージが出てBVE4でやったらバグるんだがどうしたらいいんだろうか？

ｽﾚﾀｲの書体に戻したせいか低年齢ｳｻﾞｰの教えて君が増えましたね

日本語が変だorz

>>193
　　　　　　　　　　　　　　　 ,-,,,,、　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,-,,,,_
　　　　　　 ,,,,,,,、　　　　,,,,,,_ﾞ'-,. "'i､　　　　　　 .,,,,,,,、　　　　,,,,,,,ﾞ'-、＾'i､　　　　.i,¬ｰ-、
　　　　　　 ﾞ''i､｀＼　　　＼.`''-＼,,lﾞ　　　　　　 `'i､ `''i､　　 ‘'-,｀''-＼,,lﾞ　　　　　＾'i､　,)
　　　　　　 丿　,l,＿,,,,,,,― |i､　｝　　　　　　　　 丿　Z＿,,,,,,-ヘヽ、ﾞl　　　　　　　　|　.|　　　　　 ＿_
　　　　　　,/　,,-----�＝@,,,7ﾞ"｀　　　　　　　　,/　,,-----�＝@,,,）ﾞ″ 　 　 　 　 　 |　|　　 .,,-'",,,,,,、`'i､
　　　　　,/｀.／　　　 /　丿　　 　 　 　 　 　 ／ .,/｀　　　,lﾞ　丿　　　　　　 |ﾞヽ,,,―" ｀ﾞ'ｭ‐ﾞ_,／゛　 |　 |
　　　 .,／.,,/｀　　　 /｀ 丿　　　　　　　　　,／ ,／　　　 ,/　丿　 　 　 　 　 ＼,,,,-‐,!　 '`,／　　　 .|　 lﾞ
　　,,-",,／　　　　丿　,i´　　 　 　 　 　 ,／_,／　　　　丿　,i´　　　　　　　　　　　丿　,,,i´　　　　　,!　 |
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BVE　全国全線

東北新幹線の東京-小山のデータってまだなかったっけ

あれ？大網〜蘇我って公開されていなかったっけ？
確か不謹慎な厨房が。信号ないヤツ

伊丹〜尼崎もいたな。

東武伊勢佐木線なんて公開してあったっけ？

>>201
横浜を走ってそうな路線だな

伊勢崎線は結構たくさんあるよ

http://j.pic.to/5mcql

>>203
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>203
ｷﾀｰ

>>203はブラクラ
>>203-205はまとめて死ね！氏ねじゃなくて死ね！！

>>206
直に消したが・・・。
精神的ブラクラだよな?
どちらにしろ>>203-205は死ね。消えろ。燃えろ。

>>207
ウイルスありorz
ノートン先生が、大激怒orz

ブラクラっぽい

画像がブラクラのようだ

ストレンジワールドというブラクラ。
そんなに被害はないと思うが、もしパソコンが壊れた、データが消えた等の金銭的損害が出た場合は通報せよ。

都道府県警察本部のサイバー犯罪相談窓口等一覧
http://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm

>>203は主犯
>>204>>205は助長
として取調べの対象となる。
もちろん警察が動けば２ちゃんねる管理人ひろゆき氏も協力し、ホスト情報を提供する。
２ちゃんはけっして匿名ではないという事を頭に入れておいたほうがいい。

>>211
何をそんなにｗ

通報は当然無料。
裁判が発生しても費用は負けた方持ち。
更に訴えられた方は訴えた側の都道府県まで行かなくてはならないオマケ付き。
たった１人が訴えても、裁判費用、PS損害賠償、、訴えた側の休業補償、慰謝料で軽くウン十万円はいく。
多数人に訴えられた場合は数千万円にいくことも。
払えなければご入居となります。未成年も同様。

>>203
ＨＤＤ逝くかとおもつた
今のトコ大丈夫・・・・・orzorz

BVE界は知人に弁護士がいる人が多いからな。
俺もホスイ･･･

携帯から見た場合は大丈夫かな…orz

心配だ…

ってんなにすごいブラクラだったのか？
見てないから分からなかったんだけど

>>203に合掌・・・・・・・
多分子供の仕業だな
親もいい薬だろ

鑑定スレに貼って鑑定してもらえばどう？

>>203は激しいスパイウェア
ｺﾞｰｽﾄﾊﾞｽﾀｰがきちんと反応してくれた

>>219
だからストレンジワールドだっての

>>203はブラクラ。
>>222だったら>>203削除

>>221
ごめん、レスよく読んでませんでした・・・。

>>208-222
丁寧な人達だ。
情報サンクス。
実害無。

ウイルス対策入れるかねえ・・・。でも重くてウザイ。
一度体験版を入れてみてやめた。

>>224
つ　avest!

おおかた教えてクンの福州だろ　ｗ
ググレとかでかく書くから

>>224
うわー・・・こいつ・・

>>226
福州で警察に通報されてるんだから笑えるな
月曜日辺りに・・・・・
警察は朝来るらしいよ

>>225
Xpだと終了直前でフリーズする。
ExitAもダウンロードしとけ。

おれは、avest!を入れて、BVE4が起動できなくなったorz

ブラクラ博物館
ttp://cyberdyne-co-ltd.hp.infoseek.co.jp/burakura-1-10.html

ちょっと待て-俺はそんな事しねえぞ
そんなことで誤認補導なんてなったらたらん
簡単に教えて系書き込みするのが今のところ俺ぐらいだからって俺をブラクラ犯人扱いするのは
やめてくれー

>232
調べれば判るコトだから安心しな　ｗ
一連のやりとりに不満のあるハタメから見ていた椰子かもしれんし
まったく無関係なのかもしれん

てゆーか、>>232は何をそんなに慌ててるの？

いや一連の言動とかで俺が犯人扱いされるんではないかと思って
取り違えでしたね

そりゃ思い当たる節があるからに決まってるだろ

>>235
コテも使ってないのに誰が君を君だって分かるんだよ？ｗｗｗ

コテで思い出したがCT817っていつの間にか消えたよな

急行みささ倉吉-鳥取各駅sage

なんか祭りだなｗ

久しぶりだなお前ら！！！！！！！！！！１１１（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

器物損壊に偽証かｗ

>>203

>>203
くやしいので俺も府警に通報しといたからｗ

捜査から礼状請求まで3ヶ月くらいかかるから、
今のうちに海外逃亡しておきなさいねｗ

今ごろ逃亡している気がするが

逃げたって無駄だろうなｗｗｗ
時効止まるしｗｗｗ


ま、俺たちは内房でもしながら逮捕を待つだけだしなｗｗｗ

何この流れw
つーか、逃げてたらマジでチキン野郎だな。

どうでもええからさっさとBVEの話しろやてめぇら

>>248
じゃ、はじめるか。


takeda氏ね

>>248
早速質問。bve歴4年だが、今だに交換駅等でやるATS確認(駅手前で警報鳴るﾔﾂ)の作り方がﾜｶﾗﾝ…。

他のデータ見てみてもググってもｻﾊﾟｰﾘ。

誰かご口授をおながいしまつ。

>>250
普通に出発信号機を停止にして地上子置けば鳴るだろ。

やってみた。

しかし、信号が進行→次の信号で減速→さらに次で停止になり、いきなり扱いが正しくありませんでした。と非常ブレーキがかかるのだが…。

>>252
まず信号の種類が正しく置かれているかチェック。
次に連動が大事だから、よく考えろ。

>>253
2つ連動で信号は閉塞→閉塞→場内→出発。

ちなみにいきなりヂリリリリリリンッて鳴り、扱いする猶予がない(即ｴﾗｰ)

ATSが鳴ってから５秒は猶予があるはず
５秒以内に確認した？
（ブレーキ１以上にして、スペースキー）

50,.Sig 3;１;-2.2;-1;1
100,.Tr 0;0;0
500,.Tr 0;1;0
680,.Tr 1;0;0
700,.Sig 3;場;-2.2;-1;2
1080,.Tr 1;0;0
1100,.Sig 3;出;-2.2;-1;3

こんな感じにすればちゃんとなるだろ?

>>255猶予がないんですよ。促進ベル(？)が鳴らず、いきなり「扱いが正しくありませんでした。」と出ます。

>>256家帰ったらやってみます。

直下地上子おいてそうだな

携帯でBVEスレとな!?

>258
あるある　ｗ

停止信号を守りなさいって出ないんですか？

>>256やってみたら鳴った。サンクスでつ。

BVE4の画像が減色されてたり2の透過が汚い俺は・・・


修理かな・・・

そういえば、自分の運転する車輛をランダムに出すことって無理なのかな・・・
Rnd構文使ってさ・・・
以前挑戦してみたら「車輛が無いぞゴルァ！」って怒られたorz

用途としては、例えば半蔵門線なら一つの路線ファイルで、08系と8000系のどちらかの車輛が
ランダムに運転できる、みたいにさ・・・

>>264
平上がやっていた希ガス

>>265
データ持ってない・・・＿|￣|　（（（○

>>264

With Train
$sub(200)=113_6
$sub($rnd(199;201))=E217
.Folder $sub(200) ,;列車フォルダの選択
.Run(0) 0
　　　・
　　　・
　　　・

のようにすれば出来るかと。

>>267
サンクス
ちゃんと作動しました。
こりゃ明らかに漏れの努力が足らなかったと反省orz

「シンデレラ城ミステリーツアー」は４月５日に終了

あ○○やとキタキツネって同一人物だったんだなwww

>>267
これ面白い！教えてくれてありが�d。
何種類も車両を設定すると、何が出てくるか分からなくて尚面白い。
駅で特定の形式を待ってたのに、違う形式が連続で来てしまった悲しみも擬似体験出来る。

最近はこのスレも優しくなったんだな。いいことだ。

どうせまた殺伐とするんだろうけどな。

急行比叡　大阪−名古屋sage

あのあと、いろいろと弄ってみたら、今まで失敗していた原因が分かってきた。
今までは
With Train
$Sub(0)=E217
$Sub(1)=113_6
.Folder $Sub($Rnd(0;1))
ry)
としていたが、どうも.Folder構文の$Subに、$Rnd構文を入れるとダメみたい。
また、$Sub(Index)=Valueの、Valueに$Sub構文は無効みたい。

このあたりが何とかなれば、大量の車輛を簡単かつランダムに運転できるようになるなぁ・・・と。

>>275
俺、13車種も設定したのに、何故か東武10030系ばかり登場し、京王8000系が1回も出てこないorz
俺の環境だと、構文の下の方に設定した車両の方が出てきやすいらしい。

>>276
2だとそうでもないが、
4の場合には、ランダムがなぜか同じものばかり出る傾向がある。
一旦開いてから、F5リロードアタックすると、違うものが出る。

3車種以上の設定方法がわからない・・・＿|￣|○

With Train
$sub(200)=113_6
$sub($rnd(199;201))=E217
$sub($rnd(198;202))=205
.Folder $sub(200) ,;列車フォルダの選択
とかとすればいいのかな？199とか200とかが何を指すのかわからないです(´･ω･`)

>>278

With Train
$sub(200)=113_6
$sub($rnd(199;201))=E217
$sub($rnd(199;201))=E501
でできたよ。
数字が何をさすのか俺にはわからない

>>279
ありが�dです。
数字は特に関係ないんでしょうかね？

>>280
ちょっと関係あるかも？
数字を$sub($rnd(194;206))にしたら10種類以上でもランダムに登場するようになった。

つ確率

age

2分割ですが・・・
>>276
そう、BVEでは上から順に読み込まれているから、下の方に記述している車輛がどうしても出やすくなる。
これを解決しようとして試したのが>>275の構文。（ただし失敗に終わるorz）
>>279の構文を例にageると、まず「$Sub(200)」に「113_6」という文字列が格納される。
次に、「E217」という文字列は「$Sub(199)」「$Sub(200)」「$Sub(201)」のいずれかに格納される。
同様に、「E501」という文字列も「$Sub(199)」「$Sub(200)」「$Sub(201)」のいずれかに格納される。
そして、.Folderには「$Sub(200)」に格納された文字列が代入されるというわけ。
このとき、もし3つの車輛すべてが$Sub(200)に格納されてしまうと、最終的には「E501」という文字列のみが保存される。
これが、構文の最後の方の車輛が出やすいわけ。

数字は、車輛フォルダ名を格納するための番号札みたいなものだから、追加した車輛の文だけ数字を追加すればよい。
だから、数字は下記のような値でも問題ない（はず・・・）。
With Train
$sub(0)=113_6
$sub($rnd(0;2))=E217
$sub($rnd(0;2))=E501
.Folder $sub(0)

更に増やすとすると
$sub(0)=113_6
$sub($rnd(0;5))=E217
$sub($rnd(0;5))=E501
$sub($rnd(0;5))=E231
$sub($rnd(0;5))=E531
$sub($rnd(0;5))=103
.Folder $sub(0)

6種類ではこんな感じ。
長文＆連投スマソ・・・

>>285の二つ目の表記の場合、以下のような出現確率になる。
103.. ; 1/6
E531; 5/36
E231; 25/216
E501; 125/1296
E217; 625/7776
113.. ; 3125/7776

>>286
そうすると、希少車種ほど上に書いておくと
現実味が増して面白くなりそうですね

オブがキレイなんでペタ
h ttp://utenti.lycos.it/bob1270/

>>288
実写かな。
まぁこの精度でオブジェ作っても日本の住宅事情的に配置したら
重くて無理ぽ

台湾のBVEのスクリーンショットが公開されてたが
すごい昭和の日本のローカル路線みたいで完成が楽しみだ

出現確率を等しくしたいんだったら（>>285を例にとれば）
$sub(0)=113_6
$sub($rnd(0;1))=E217
$sub($rnd(0;2))=E501
$sub($rnd(0;3))=E231
$sub($rnd(0;4))=E531
$sub($rnd(0;5))=103
のように乱数の範囲をひとつずつ広げていけばよろし。
特定車種の出現確率を下げたいんだったらそこだけ乱数の範囲を
$sub($rnd(0;8))=E501みたいに大きくとってやればおｋ
さらにうまく順番を組み合わせたりすれば実車の出現確率に
合わせることも夢ではないけど、計算が面倒だな。

それから>>277氏の現象も確認した。
どうやら最初に設定した車両が必ず選択される模様。原因を調査中。

海外の作者さんはみな、気合が入っておられますね。
それとも気合が入っている方しか、紹介してないだけですか？

思ったんだが
BVEの解凍度って変えれることって可能？
1280*1024や
1600*1200で運転したい,,,

>>292
BVEみたいに作るのが面倒で、それも洋ゲーなんて余程やる気が無いと作らないんじゃないか？
それにしても、海外は日本みたいに騒がしくなくほのぼのとしている気がする。
表面しか見えないからかもしれないけど。

>>292ヒント：「鉄道」は欧米では高貴な趣味

おぢさんたちの渋〜い趣味らしいね。

日本で言うとなんだろ？カメラとか？

>>288
もしかして模型を撮影して貼り付けか？

写真撮影とかには欧米は厳しいよな
契約書書かされたりするらしいし

>>298
本当は日本でも駅構内を撮影する際は許可を受けなければならないらしい。
考えてみれば、鉄道会社の所有物を撮るわけだから、当然と言えば当然か。
実際は黙認なんだろうけど。

>>299
>考えてみれば、鉄道会社の所有物を撮るわけだから、当然

当然と言い切る根拠は?
鉄道会社の所有物でも公衆の目にさらされてるものを撮影して何が問題なんだ?

駅構内で撮影するのが駄目なんであって鉄道車両そのものを撮影するのはOKなんじゃね？

発車ベルとかはどうなんだろうか？
発車ベルを録音公開したりＭＩＤＩ公開するだけなら許諾が要りそうだが、
ＢＶＥみたいなのはいいのかな・・・



まあ、そういうことを言い出したら、ＶＶＶＦもどうなるかって話になりそうだがｗ

先月下旬、大学にJRFコンテナ載せたトラックがきてたから
コンテナのオブジェクトを作るために撮影しようとしたら
「撮るな！」って搬出してたおっさんに怒られた(´･ω･`)
何かやばいもんでも運んでたんだろうか？

>>298-301
あるｻｲﾄには

公共交通機関での撮影。通常一般には撮影禁止だが事業各社に問い合わせ撮影許可の手続きを踏んで撮影が可能になる場合がある。
「公共機関だから撮影許可なんて…。」思うかもしれないが、電車や駅、バス（車両/施設）などは当然その事業主の物。 …つまり、建物の肖像権と同じ。撮影して公的な場に上映したりすると2次的使用な扱いになる。
ちょっと映り込んだりしてもあまり苦情がきたりとはしないが、「社名/マーク」などがはっきり入ったりすると事業主に許可を申請しておく事をお勧めする。 特に最近はテロなどの列車往来妨害などが多発していて各社とも許可の申請しない撮影にはかなり敏感である。
撮影交渉は各自の責任で行って下さい。 交通事業主としてはイメージが損なわれる撮影などは嫌うその為、作品内容などにより撮影が可能になるかどうかが決まる事が多い。当然の事だが利用者などに迷惑がかからないよう必要以上の心がけが必要とされる。
一番先に書く申込書（企画書）では作品内容の他に撮影希望を詳しく書く。（日時、場所、予定人数、撮影時間、 列車のタイプ、撮影内容など）その際、内容確認で事業側にさらに詳しい話をしに担当部所に行く場合がある。
また、事業主によっては（有料）で受け付ける所もある。 撮影の際には許可者（立会者）の指事に従い危険行為となる行動は絶対にしない。

と書いてある。普通の写真撮影もｦﾀの危険な行動も違反らし。

ま、あくまでも「原則」はそうだな。

ホームでふらふらしてる客を見つけたら「原則として」非常を引くっていってるのと同じ

じゃ、ＢＭＰで書いてＣＧみたいにするのも無理か・・・

実際問題、商業目的じゃないものを取り締まるのは不可能だろ。
個人のそれも鉄道車両くらいで。
地下鉄はNGという話を聞いた事はあるがな。フラッシュの影響が深刻だからだと思う。

>>304
あるサイトっていわれても信憑性がない

> 電車や駅、バス（車両/施設）などは当然その事業主の物。…つまり、建物の肖像権と同じ。

建物に肖像権はない．肖像権は人格権の一部として人間のみに認められているから
鉄道会社が肖像権を根拠に使用料請求や差し止めを求めることはできない．
建物については場合によって著作物としての保護の可能性もあるが，
地裁レベルでは，ラッピングバスの写真を子ども向けの乗り物の本に無断で
掲載したのに対し，ラッピングのデザインをした画家が訴えた事件があったが
(東京地判H13.7.25判時1758-137)，著作権を根拠にした請求も認められていない。
商業目的の本ですらそうなってるわけで，個人の趣味として撮影してる分には
そういった権利のたぐいを持ち出しても何の意味もない。
安全配慮上の理由から撮影禁止とか，そういう問題でしかない。

ＭＨとかが絡んでくるμ鉄の場合、商用利用以外での公開は、無許可でおｋだそうです。

新幹線の車内放送って、AMBITIOUS JAPANとかいい日旅立ちですよね。
あれってJASRACってとこに言わないと、まずいんじゃないんでしょうか・・・

>>309
そりゃ届出済みなんだろ?

>>307
それって東京の地下鉄だけだっけ？
他の地域の地下鉄では特にそういった制約は聞いた事が無いな…。


フラッシュ焚くよりバルブ撮影をしましょうｗｗｗ

珍走團の単車に「にこにこぷん」のキャラクターがペイントされているのがありますが
あれはどうなるのでしょうか

>>312
まじかよｗｗｗｗ

じゃじゃ馬 ヌッコロ ボコシ〜

よーしパパ、ドラえもん列車のオブジェクト作っちゃうぞー

>>312
それってソラオが出てたやつか？

>>316
それ、どれみふぁど〜なっつ

にこにこぷんﾃﾗﾅﾂｶｼｽw

おかあさんといっしょにどんなキャラが出てたかで世代が分かるよね
俺はにこにこぷん世代

じゃじゃ丸　ぴっころ　ぽろり

ブンブンたいむなワシみたいなおさーんはいないのか！

>>307
スパイ容疑（日本ではないが）

ロンパルーム

>>322
日本に無いし、仮にあっても撮られて困らないものまで撮影を取り締まるのは不可能だと思う。
軍事関係の輸送って横田の燃料とかでごく限定的だし。燃料輸送列車の詳細が分かっても某北の国はピンポイント爆撃なんかできっこないから無意味。
鉄道砲とかあるならともかくw

航空機の撮影がダメっていう国は確かあるよね。
やっぱり軍事に結びついているからか。
なんか超スレ違いだけどね

にこぷんってフリーザが出てる奴？

阪急は「フラッシュ焚かなきゃOK」みたい。

フライトシムの世界じゃ、6-7年前にアメリカン航空が
フリーウェアであっても意匠使用公開全面禁止を打ち出して
世界中から不買運動ならぬ不乗運動が起こったことがあった。
タダで宣伝してくれるようなものだから、寛容になって欲しい
というのが世界的な世論みたい。

なんか本来の話題から反れていないか？

>>328
その点，鉄道は日本国内の法律だけ考えていれば済むからラクだな．

>>329
本来の話題と言っても話にすることもないわけで...

しゃとるーむの
・予定線その２（終） …路線資料は一通り揃いました。初の九州路線であります…。
って福岡市営地下鉄？

>>332
地下専っぽいからそうだろうね。
でも１号線か２号線かはたまた七隈線か・・・。

実は大分市営地(ry

しかし撮影禁止を考えると
現在公開されてる東メト路線は全滅だな・・・

┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨････

宮地岳線だろ？

今はもう見れないけど、ちょっと前まで亀氏のサイトの
ttp://blue.sakura.ne.jp/~turtle-farm/bve/
の「bve」の部分を消して、ユーザーIDまでのアドレスでアクセスすると、何やらいかがわしいサイトが出てきたのだが、
皆知ってた？

それにしても日本人は真面目にルールを守ろうとするだけ偉いと思うよ
北米に住む俺はそれはそれは酷い連中に(ry

>>338
知ってた。
HP作成か何かだっけ？

日本の路線…きっちりした運転を求められ、雰囲気が出るが、寝やすい。
外国の路線…大ざっぱなダイヤで、分単位だが、MpHのため高速運転になり、旅情感がでる。

個人的にはイギリスの路線が好きだな。
ramsburyとか意味は分からんけど。

>>340
いや、写真スタジオのサイトだった。結構18禁なページだったな

懸垂式モルールて運転台の座標マイナスにするのか？

>>338
ぬるぬるうえっと

岳南鉄道やったけど景色綺麗で最高だね

NTﾊｹｰﾝ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&startno=10&id=127730

>>343
それやったけど、意図した方向とは逆方向に振れた。
通常の車両で左カーブにつっこむと、遠心力で右に傾く。
運転台座標がプラスで右に振れるってことはマイナスにすると左に振れる。

だから、完全な再現は不可能。
近似的に再現するなら、レール面を車体より下に持ってきて、
カントで無理やり傾かせるって方法がいいかな。

湘南モノレールの取材はしたんだが、俺は途中で挫折したw

>>347
えー、頑張ってくれよぅ

メンドウだけど座標そのままで線路は透過
オブで上にレールガイドを並べていくしかないのか？

>>347
そうなるんだ…勉強になりますた。

>>349
下から見えるオブジェクトにすればもうまんたい。

俺は今、架空鉄道制作中（予定:総延長本線約220km・空港線約15km、現在:８km地上子以外完成、20km架線等終了、65km敷設完了）
オブジェクトが混乱してて面倒くさい

はいはいわろすわろす

>>352
まあ個人的に楽しむだけだけどな、著作権に触れまくりで公開出来ねえ。
>>203携帯で踏んだら、へんな白い狐みたいな目の赤い女の人顔が出てきた

>>353
おいらも公開できない架空鉄道は総延長１０００キロに及ぶ。
左端のキロ程(ｍ)を打つのがしんどいのでせいぜい１００キロで終点にしてる。
初代に比べ少しずつパワーアップしているのはいうまでもない。

はいはいわろてわろて。ﾌﾝ

>>354Excel使えばﾗｸｰ。

漏れは20km程の未成線(挫折)が15個ｗ

>>354
エクセルで上のマス＋25って数式打って、マスの右下にマウスを動かすと、
十字のキーが出てくるから、それをドラックしてずらしていけば
25Mごとにキロ表示を一瞬で表示できるぞ

>>356
やってみたんだが、どうしても25Mずつ増えていかない。

>>356
悪い増分値の値変えたら出来たゴメン

「しゃとるーむ」さんの「予定線１」ってなんだと思います？
文字色的に東メト有楽町線か？

>>338
http://homepage2.nifty.com/kamechann/
さあ、どう「いかがわしい」のか説明してもらおうか

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1139147720/

240 名前：岐阜最高！ ◆mEsf5a1ZZU [] 投稿日：2006/02/06(月) 03:43:18 ID:BvEX0LHa0 ?#
校長の話を聞いていて貧血で顔から倒れて、血だるまになりながら
連れて行かれる奴

IDがBVE

こっちでしょ
http://turtle-farm.kir.jp/ryugu_index.html
でも厳密には18禁じゃないそうな。
R15ってとこかい。

北海道路線が５年以内に登場する可能性は？
小樽〜札幌くらい出てもいいと思うんだけどね、北海道の人は関心ないのかな。
一度旅行で新千歳〜小樽まで電車乗ったんですけど手稲(?)〜小樽の崖と海の間を海沿いに
沿って走るのには驚いた。良い風景でした。

>>362
いかがわしいというよりは・・・微妙。

ＢＶＥ津軽海峡線ならアル。
個人的には札幌市営地下鉄とか出てきたらちょっと感動物。

そういえば東京メトロ（営団含む）って結構ＢＶＥあるね。千代田・有楽町・南北が無いだけで。

>>366
千代田も過去にはあった。出来はそんなに良くなかったが。

でもぐりぃん・しゃとる氏の作品やっちまうと、他の地下鉄路線はやる気がしなくなるな。閉塞まで再現しているのは驚嘆に値する。

>>362
前よりマシになったな。
前はオナってる写真とかあったのにな

＞でもぐりぃん・しゃとる氏の作品やっちまうと、他の地下鉄路線はやる気がしなくなるな。

んなこたーない

>>367
更に言うと、大昔には南北もあった。

>>367
千代田って支線もあったよね？
どちらにしろ出来は良いとは言えなかったが。

>>370
石井かw

千代田線は、おかP主任が作ってた。
東洋轍道作ります！！！！とか、元気いっぱいに叫んでた頃がナツカシス。

南北線は石丼。
東急目黒→営団南北→埼玉高額の三線直通の努力は認めるが、
ただ距離が長いだけで、内容薄なデータだった。

>>368
まじっすか

最寄駅がBVE化されてない件





松井山手めッ…！松井山手まで公開されていたのに…ッ！

そういや有楽町線は某所で作ってたけど製作停滞中らし。
＞でもぐりぃん・しゃとる氏の作品やっちまうと、他の地下鉄路線はやる気がしなくなるな。
あれリアルですもんねー。銀座Ｂ線にも期待できる。
浅草線とか丸ノ内線とか駅はリアルだけど、トンネルどうにかしてほしい。

札幌市営地下鉄、誰か作ってるとかこのスレで
言ってなかったっけ？

俺の最寄駅まであと一駅…












はやく○峨野線の高架作れっ！

>>378
嵯峨野線って微妙じゃない？
いや、題材は良いかもしんないけど、作品がさ。

>>379
“微妙”という言葉で何が語れようか。

>>378
BVE4化で苦戦してるところの話かな。
あれからどうなったか確認してなかったけど…

あと一駅ぐらい作る気力も無いのか。

>>382
そういうことはあと一駅ぐらい作ってから言ってください

次の駅が30�`遥か彼方なんだがどうすればいい

不毛な砂漠路線にしてしまえ　ｗ
またはどこまでもタイガとか？

>>385
海外にそんな路線があったような。

二壷ジェットカーが解体されとるorz
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060207024657f219e.jpg

>>387誤爆ｽﾏｿ

八高線、伸ばしてくれないかなぁ・・・
あと、中総緩行と京王八王子のBVE4化も。

すぐ自分勝手なこと言わない。
自分で作れハゲ。

おまいらチャットで公開されてても拾いに行き松か？

>>379とか>>382とか>>389みたいなのが路線製作の大変さが全く分かっていない件。

>>392
触れるな

おはづけの車掌データ、マジですごすぎ。

路線構文何年経っても
覚えらんね
車両に特化しすぎたかなあ
ちと反省

批評するのはいけない事なのか？
いくらデータを作るのが大変な作業だと言っても、公開されている作品である以上それに意見が付くのはごく当然の事だと思うが。
嫌なら公開しなければ良い。
まあ、自分のHP上であれこれ言われたくないのなら掲示板を置かないなり良くない意見は禁止するなり方法はある。
２ちゃんでどう言われようが嫌なら気にしなければ良いし、納得する意見なら参考にすれば良い。

どうやら殺伐期に入ったようです(　＾ω＾)

もってる路線の名前全部上げてみて。

>>38
内房線
京成電鉄
二壷電鉄
谷汲線
鶴見線

>>399
>>38だとまったく別の意味になってしまう・・・

>>394
Sugeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!11

>>398
内房線
二壷電鉄
JR京葉線
JR神戸・京都線
NT-TEST
お遊び
営団半蔵門線
根岸線
大阪環状線
成田線
泉北高速鉄道
阪神電鉄
信越線
飯山線
小田急多摩線
湖西線
瀬戸大橋線上り
東京モノレール
東武伊勢崎線

>>398
200を超えている件

Routeの中のフォルダだけで179あった。

おはづけさんのいいね
ああいうの考えてなかったよｗ

お遊びやってみた。
某205-1000na〇bu-sでやったら最後のさかのぼれず激しく逆走しますた・・

日立電鉄発見！

>>396
批判が良くないとは誰も言ってない件。
つか、批判するにも言い方ってモンがあるだろ。どれだけ労力を費やす作業かを分かっていればもう少しソフトな言い方だって出来る筈。
自分の要望だけを最前線に押し出して批判してれば>>382みたいにもなるよ。
仮にも2ちゃんだって不特定多数の人間が見てる公の場所なんだから尚更のこと。

>>398
内房線
二壷
東海道線（倒壊・束）
上越線
JR京都線
京葉線
武蔵野線
五日市線
湘南新宿ライン
JR神戸・京都線
JR琵琶湖線
仙石線
JR東西線
南武線
南武支線
姫新線

書ききれなくてスマソ。JRだけでもこれだけある。

お遊びってなんだ

>>410
ジェットコースター

>>411
怒りメーターMAXになるあれか。

>>411
あれやると吐き気が・・・・

ルートだけで３４０ＭＢいってます。
フォルダ５００超。
なにがはいってるのやら・・・

>>408
スマン。>>382みたいなのについては貴方の言う通り。
>>414
> ルートだけで３４０ＭＢいってます。
いくらなんでもそれは有り得ない気が・・・。
オブジェクトサウンドトレインはそれ以上行くけど。

>>412
4でやったらどんな感じだろうか

>>415
俺はフォルダ数136で31.2MB

平上
神奈鉄
松浦電鉄
二坪線
半蔵門線・東急新玉川線・田園都市線
泉北

あとは海外がかなりあるorz
最近やってないのでわかんないやorz

まっこいの内房線と京成？しか入れてません。

BVE2
内房線
ほくほく線
飯山線
五能線
鶴見線
予讃線
岳南鉄道

BVE4
内房線
京成千葉線
飯山線
上田交通
名鉄美濃町線
海岸沿試験線

BVE2
内房線
飯山線
五能線
横須賀線
中央本線(倒壊)
上越線
JR東北新幹線
二壷線
BVE4
内房線
京成千葉線
飯山線
名鉄美濃町線

内房線・外房線
成田線・宇野線
武蔵野線
瀬戸大橋線上り
りんかい線
愛知環状鉄道
上越線・東北新幹線
JR神戸京都線・JR東西線
阪急京都線
京王井の頭線
営団銀座線2・東西線
京浜急行・ATS東急
御堂筋線・呉線
湖西線・関西本線
阪和線・篠栗線
西條線・西武新宿線

ちらしのうｒ（ｒｙ

>>420-422
チラシの裏に書け

はいはいわろすわろす

>>422
恐ろしい程内容が似てる・・・

また自慢大会か

>>422
呉線って公開されてたの？

オタクってやたらと自慢するよね。

火星の未来都市のＢＶＥがあるそうな
詳細知ってる人いたらキボンヌ

だったら路線名全部上げろとか言うなよ
無駄にスレ進行させやがって

ID:tpmcQ+wF0
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

大糸線
羽越線
宗谷線
御殿場線
山陰線
高徳線
北陸線
東海道線
・・・・etc

>>433
>>429

>>428
一般公開はない。友人が作った基本オブジェクトのみのグリーンマット。

呉線か・・・

学校の部室のパソコンで作ったなあ
流用とか知らない頃だから、平気で鶴見線のオブジェ使ったなあ。

>>434
(; ･`д･´) な､なんだってー!! (`･д´･ ; (`・д´・ ；)











まだ公開されてなさそうな路線なんでつがなにか？

>>437
そうなのか、ゴメンｍ（＿＿）ｍ
東海道線は実際にあったから、てっきり公開を終了した作品の自慢かとオモタ

>>430
そんなのあるのか

>438
東海道線あったの？

まずはどの東海道線だ。話はそれからだ。

>>440-441
東京〜品川
だった希ガス
短いけどかなりｸｵﾘﾃｨﾀｶｽだった

>>442
路線データの行き先と東京で放送される行き先、新橋で放送される行き先が全て違っているな…

アーカイブで探してみる・・・あるかな？

クオリティ高いっちゃ高いんだけど、低スペックにはちょっと辛いデータだったなー。(´･ω･`)

山手231と京浜東北103が共演してたり、多少ミスマッチナ部分はあったけどなかなか楽しめるデータだったな。

車掌データで飯山線をやっているんだが、ボタンを押しても戸が閉まらないorz

>>447
キーの設定

>>448
何だかできたっぽい。
どうも有り難う。

>>446
たぶんあのハイクオリティが足を引っ張ったのではと勝手に想像してみる
あれで全区間作るなんてかなり無謀なことだと思うのだが

>>450
それを言ったらメグヲの東京-松(ry

>>451
既に挫折済

ハイクオリティな路線ほど区間が短いのが殆ど、ってのは仕方ないもんな…。
ハイクオリティだからこそ延伸を期待したいわけだが…

BVE(Ver2)でATS-Pを正しく再現しようと思ったら減速率からパターンを計算して、何箇所もパターンを設定しないとだめ？

スレ違いだが強力をお願いしまつ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134878525/608

>>453
成田線は長いし神

仙石線をりんかい70-000で運転してみる。

内房線・総武快速線・横須賀線・成田線
常磐線・中央快速線・中央緩行線
相模線・根岸線・鶴見線・上越線
津軽海峡線・本四備讃線・宇野線
身延線・飯田線・飯山線・五能線
神戸線・京都線・湖西線
阪和線・東西線

ほくほく線
東急東横線・東急田園都市線
小田急多摩線・小田急江ノ島線・東武伊勢崎線
京王相模原線・京成押上線・京成千葉線・京浜急行空港線
岳南鉄道
近鉄大阪線・近鉄名古屋線
阪急京都線・阪神本線

都営浅草線・メトロ銀座線・メトロ半蔵門線・千葉ニュータウン線

>>458 >>429

ＵＣ本線

>>456
成田線オブのズレやチラツキがほとんどなくてキレイ

>>460
なぜか車両のテストコースによく使われる･･･

全線キハ40で走った猛者がいなかったか？

話題がなくなると、BVEフォルダ内容晒しや使ってるエディタ自慢は恒例。

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ﾋｶﾞｼ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ﾆｼ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ﾐﾅﾐ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

車輌テストは
４なら京王調布〜橋本
２なら身延線鰍沢〜身延

この線以外ほとんどやらない

飯山線車掌で、乗り遅れた客を置いて出発するときは
ちょっとだけ気の毒な感じがする。

>>466
豊野から先は本数多いから大丈夫だろ…と思って
時刻表調べたら信越線内も1時間待ちなのね。
なんで結局乗せちゃう。いまだに車掌弁は引いてないけど。

飯山線の車掌データって、どこに行けばありますか？
もうないのでしょうか？
東京モノレールも見つからないですし…

>>468
ヒント：柏で根気よく探せ

>>467
そうなんだ、ちなみに車掌弁引くと解除できない。

>>469
探し方が悪いみたいで見つからないです…
ナゼ探せないんでしょう？？

>>471
探し方が悪いなら自分で探し方を変えてみる。
あとsageろ

>>471
おまい、柏鉄道フォーラム知らない？
知らないんだったらそのまま↓で検索汁
http://members.jcom.home.ne.jp/kashiwarailwayforum/

おっとこりゃいけね
リンク先間違えちまった

http://notsuki.hp.infoseek.co.jp/oha/

>>430
発見した

ここに紹介されてますね。
Ｂ７４７とかも気になります。
ＤＬって可能なんですか？

>>475
どこどこ？

飯山線の車掌バージョンなんてあったのか・・・
早速DLしてみよ

俺もB737作ろうと思ったことあるｗ
でも空港とか作るのとかがめんどくさくて
見事に挫折した

>>477
殺到するとマズイので、ヒント
「ウミノソート　マカローニ」
これでぐぐってもでないからヨロ　ｗ

B737、路線データは見つかったけど車両（機体）が準備中らしく
DLできない。

殺到する程のもんでもないだろ。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135420211/l50
chiy氏発見

そういえば、海外で宇宙空間を走行するやつもあったな。

999？

>>473
ありがとうございます！！　見つけれましたよ！！

>>472
sage忘れすみません。

>>481
ヒントｸﾚ

素朴な疑問だが、非鉄でbveやってるﾔｼっているのか？

ノ

ヽ(`(`(`(`ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜｱｧｧｧﾝ!!
また、http://49uper.com:8080/html/img-s/111548.jpg
見たいなエラーが出て、bve4が起動できない・・・・

なんでだ？・・・・・orz

昔routeファイル放り込むと線路図みたいなのが表示できるって支援ソフトあったの知ってる人いない？
再ｲﾝｽｺしたときにバックアップし忘れたらしく見つからないんだが・・・

>>487
確か「bve boeing 737」とかでぐぐった希ガス。

機体、フライトシムのコックピットや音を流用して
自作しようと思ったけど、メンドクサイからやめた。

>>490
エクセルでルートファイルを開いたまま４で起動しようとすると、
そういったエラーが出る

>>491
知ってるし持ってる。

だけど、もう公開されてないな。
作者がHP改装の時に消したようだ。

Web Archive使うか作者に直接打診してみるんだな。

・・・・Web Archiveは使えないっぽいな。
公開されていたページがSHTMLだからのようだ。

直接作者氏にメールでもしる。

飯山線の車掌版が作動しない。
外付けのテンキー付キーボード買わないとだめかすら？？

>>496
キー割り当てすればいいだけ

E217が公開されていないのが問題だ

>>497
�d�d�d(´∀｀*)

>>498
今でもよく使ってるE217がBVE/Trainにあるんだが、作者が誰だか解らない。
train.txt見たらRUN.wavの借用記載があるな。
１年前位前に俺がE217ATC改と名前をつけたようだ。
そうやら元はATC対応じゃなかったのかも知れない。
手掛かりにならなくてスマン。

>>496
デフォのままでもおｋ。テンキーじゃないほうの数字キーで。
早見表：
左開：2　左閉：3　ブザ：4　右閉：7　右開：8
(左右は画面の向きで)

>>498
横須賀線のデータを公開してるサイトにある。

適当にドア操作したら
人挟んだままブザー長押ししてしまったｗ

発車した直後非常ブレーキかけて救出しましたとさ

挟んだままで出発できるんですか？
発車した後で扉開けてます。
到着後の扉操作から開放されていい。

＞到着後の扉操作から開放されていい。

わざわざ車掌版をやる意味があるのか否か・・・

閉めるときのタイミング〜ホーム監視が楽しいんですよ。

>>503
>>505
なんだかんだいって矛盾してる希ガス

>>503
>>505
厨房乙。

2使いで、路線作ってるんですが、始発駅で信号赤のまま＝発車時刻になってもドア閉まらないんですがなぜ？

>>508
いろいろ条件があり過ぎて答えられないわな。
路線製作で質問するのに一行で質問できる事はないと思え。
まずは構文を見せてから。

>>508RuninterbalとSta構文見なおせ

BJ乙

NT乙

骨乙

しめぐよ乙

>>510
RunInterval、な
　　　　　~

すまそ。RunIntervalは設定してないでつ。

25,.Sta あ;07.0315;07.0345;0;-1;0;0;;10;;
47,.Stop 1
54,.Signal 3; ;2; -1;3

>>516
それ以降の信号が無いっていうオチじゃないよなｗ

>>517
さすがにそれはないですw

gaku氏のオブジェクトって転載するとき、許可が必要だっけ？
掲示板が閉鎖されているからわからない。

なにかあると直ぐにＢＪが出てきますね。
とうとうＢＪ学級閉鎖ですか。

>>519
っttp://mayonaka.poke1.jp/cgibin/bbs.cgi?room=gaku

>>520
サンクス!!

はいはいBJBJ

BJって何なんですか？
というかBVEスレ隠語多過ぎてわけがわからない。

それにしてもgaku氏のデータは素晴らしいのに、何であんな糞サーバー使っているんだろう？
無料でもっと良いサーバーはいくらでもあんのに。
バナー入れられんのが嫌なのかな？

掲示板では多趣味な上に多忙なのでなかなかbveに手が回らないと話していたような…
一年以上閉鎖されてた時期もあったし、公開してくれてるだけでも有り難いよ

>>523
手塚の名医と言えば？

ピノコ

　　　 　 　 　 / /　/　/　/　/ ,ｲ　/ 　//　 / / 　 　 　 　 　　ﾄ _
　. 　 　 　 　 l　l　 l　 l　 l　/ //　l 　 l i　 / / 　 　 　 　 　　l 「
　　　　　　　 |　l　 l　 l　 l　i ｉ　|　| 　 | |　 | l　　| |　 　 　 　 | |
　　　 　 　　 |　| 　|　j__|_|__|」　|　| 　 | |　 | |　　| |　|　|　| 　ｉ l
　　　　 　 　 い　 「 ⌒ヽ　 　 　ｰ^- ⊥Ｌ__j |　 ﾘ ｌ　ｌ　ｌ　l　　ﾘ
. ／⌒ヽ、　r-i　　| 　_ 　＼　{ ､_,ィ´ 　　 ＼ ^y /　/ / / 　 /
　　 ､｀Y ヽ. i　N∨ヾ＝ﾐ､　 　 　　_ﾆ _彡_ 　/ /　/ / / 　 /
　 ＼_）ゝｲ､ ヽ_ゝl　"""　 ⌒　　　´, ,, ,`^　/ /　/ / /　 √ヽ
　ヽノ ノ 　　 ｀ヽ∧　　 　 r'ア ｀ヽ　 　 　 / /／／／ ／ 　/　おまえにはきいてないのよさ
　 弋　　 　 　　 　 ＼　　 V 　 　 ヽ　　　Y／／　_ イ＿／
　　　＼　 　　　　　　ｌ｀ヽ､ ＼　 __厶.. 　-ｧ^ーこ＞ ､
　　 　 　＼　　　　／　　　７T√　 　_ r ¬ヽ∠-　￣＼
　　　　 　 　｀　＜ 　 　　 / / 　 　　{ k_二　　 　 　　　 i
　　　　　　　　　　　｀ ヽ、|　| 　 　 　｀Y＿ 　 　 　 　　 ﾉ

อ

BVE2と4でRailwayやTrainを共有する方法ないですか？

>>529
普通に共有できますが何か？

exeが有るディレクトリの直下じゃなくても良かったんだ・・・

(ﾉД`)ﾟ。いつまでたってもうまく作れない…
同期頃に作り始めた香具師のスクショ見てたら自分の実力の無さが身に染みる。

>>532本物っぽくって事か？

取りあえず、魔鯉だけに許可申請できる路線を作ろうか。
地下に入る新交通がホームドアだから隣町の駅のコンクリで我慢してる俺orz



にしても、田都の地下鉄壁はどうやって作ったんだろうか・・・
金払ってＣＧとかかな？

>>534何が言いたい？

>>535
つまり、sage忘れたってわけ。

>>536で、結局sageないのかｗ

>>533
いや、何かもう全部。
柏のランクもいつも低いし、更新してもしたらばには引っ掛からない。
ゴミみたいなオブジェクトで無意味に重いし、車両も糞。
写真使ったら、変なノイズ出るからしゃとるむみたいな
オブジェクトも作れない。

嘆く暇があるならまずはがんばれよ。
どこが悪いのか、そこを良くするにはどうすればよいか。
いろいろ考えるべきことはあるだろう。

すでにがんばった結果がそれならお前さんはその程度だ。
一生嘆いてろ。

それと柏のランクなんか気にすんな。
ちょっと見ればわかるが、あれは質に関しては全く関係ない。

>>538
グリーンマットでも配線が面白ければ保存
逆にめちゃ凝ってても運転が単調ならば即でり〜と

こういう人間もいます、ガンバレ

＞逆にめちゃ凝ってても運転が単調ならば即でり〜と
これが今もっとも恐れてる部分なんだな。
オブジェなんて一度テクニック覚えればなんでも作れるんだが
配線は難しい。特に架空路線はかなりのセンスと創造力を使うからな。

まぁ俺も538みたいな時期もあったし、それは一つの通過点って考えて
これから色々と試行錯誤していくのがいいかもしれん。

架鉄はﾀﾞﾌﾞﾙｸﾛｽと全線高架・高速運転・A列車張りのビルだらけをやらなければ、自動的になかなかなものになると思うぞ。

オブジェ と言う奴は底辺作者という法則

いやいや、普通にオブジェって言うから

オブジェクトだろ？

くだらん論争だな

モデルファイルじゃね？

>>547
新しい呼び方だな。

>>545
オブジェで意味通じないのか？

メッシュ

オブジェクト（object）は英語、オブジェ（objet）はフランス語で、意味は同じだお

>>547
FSかよ

ストラクチャー(suructure)と呼ぶ漏れは一体・・・

ストラクチャー と言う奴は底辺作者という法則

↓
ストラクチャ

＞ストラクチャー の検索結果のうち 日本語のページ 約 1,420,000 件中 1 - 50 件目 (0.28 秒)


底辺多いね

「○○は○という法則」と、いちいち決め付けたがる人がいますね

表現にうるさい人は嫌いです
ホームペィジとか
メィルとか

DVDをデーブイデーと呼ぶ奴はオッサンという法則

Object アブジェクツ
Structure ストゥラクチュァTrain トゥレイン
Railway ゥレイゥルウァェィBoso View Express ボゥソゥヴィォゥエグスプルェッソ

BVEでは「オブジェクト」という表現を避けて「ストラクチャ」と呼びましょう
とマコーイ氏自身が提案した時期があった。
「オブジェクト指向」と区別する意味だったか何だかで
それ以来、皆がストラクチャと呼ぶようになった。
そんなBVEの歩みも知らずに自信満々に「オブジェ」とか叫んデル香具師は
最近参入したばかりで、そして直ぐに消えてゆく底辺作者！

>>543が言いたいのはそういう事だと思われ

ロードするリストがヘッダーファイルみたいに別のとこから読み取れるようになれば
便利なのにな。

シュミレーショ

>>560
底辺作者です。こんにちは。
私は参入したばかりですぐ消えていく作者ですYO!!


っていえば満足なのか？

>>563
反応するから面白がられるんだよ
空気嫁この底辺

>>563
多分結構まともな作品を作る人なんだろうけど、そういう卑屈な態度を取って反発する内は底辺作者って言われても仕方ない罠。
そういう意見もある、くらいの寛容な態度でいられれば立派でしょう。
呼び方なんて二の次で、歴が浅くても面白い路線作ってくれれば自然と支持されると思うけどねぇ。

仕事の疲れがたまってカッとなってやった。
今は反省している。


吊ってきます・・・

ストレスたまってるのはこっちだって同じだ＿|￣|○

>>560
じゃあFreest(0)=...csvとかにして、オブジェクトフォルダもStructureフォルダにすればよかったのに。
mackoyが便宜上そうやって書いてる以上は、こちらがオブジェクトって便宜上呼んだってなんら差し支えないんじゃないか？

まあそもそも、呼び方一つで作者を格付けするなんてナンセンスもいいところだがな。

特急サザン公開sage

>>568
>オブジェクトフォルダもStructureフォルダにすればよかったのに。
互換性の問題だろ？4でフォルダ変えたのに変わってないのは、
2との互換性を切る気は無いってことか

>>569
特急サザンどこのサイトで公開されてますか？
検索してもでません

そりゃそうだろ

>>571
ヒント：裏サイト

すぐ見つけなきゃ死んじゃうものでもないから
誰かが見つけるまで忘れておくよ。

期間限定だったらマジ萎え

近鉄吉野線sage

>>561
ＢＶＥ５にご期待ください

最近、モッコリﾀﾝも忙しいみたいだからな

まっこいウザイ

マッコイってやっぱエリア８８の？

今更だが、
オブジェクトじゃなくてストラクチャと呼ぶようになったのは、
BVE2のエラーで「オブジェクトの〜」とか言うエラーがあって、
それが当時の「オブジェクト」によるエラーと勘違いされるのを避けるためだ。
それで、構造物とかそう言う意味を持つ「ストラクチャ」って呼ぶように呼びかけたわけ。

で、なぜFreeObjのままかってのは、誰かが言ってるが互換性を保つためだろ。
たとえばFreeStに変えたとしたら、
RWとCSVの並立期間が長かったように、FreeObjとFreeStがいつまでも併用される。
で、そうすると、2種類の処理をしなけりゃいけないし、
サポートを切ったら切ったで文句を言われるだろ。
BVE4がRWサポートしてないのがわかったときのようにな。

だれも言ってないようなので、いつものあれ、言わせて貰います。

小　　田　　急　　ロ　　マ　　ン　　ス　　カ　　ー　　キ　　ボ　　ン　　ヌ

先日吉野線に初めて乗ったので、だいぶ前にDLしたBVEの吉野線をやろうとしたんだけど
エラーが出て実行できなくなっててがっかりした。
激重だったけどいいデータだったよなあ。

「○○だけどいいデータ」と前置きの必要なデータは、結局良くないデータという法則

>>584 まあそう言わずに

吉野線初出のｽﾚ見てたら、ここと全く同じオブジェクト・ストラクチャ談議しててわろたｗ

>>584
はいはい法則法則

>>582
キボンヌ祭は>>950越えてからだ

>>582
ちょうど事故車のＬＳＥが公開されてるぞ

そういえば福知山線の高見版作るとか言ってた香具師いたなｗ

あったけどショボかった記憶がｗ

>>588
どこに？

愛環公開age

>>582
20000形があったはず

キタキツネ乙

>>584
吉野線は良いデータだったよ。
もう公開されていないけどさ。

>>592
昔からありますやん

結局はBJ　

されどBJ

BJって何？ブラック・ジャック？

そしてＢＪ

BOSO族

調べによると、19日午後7時半ごろ、ソウル地下鉄5号線千戸（チョンホ）駅ホームで、容疑者は突然大きな音をたて放屁した。

　この際、会社の後輩と一緒にベンチの隣に座っていた被害者が不快感を示し、座る位置を変えたところ、容疑者はこれを追いかけ、襟元をつかんだうえ、小指をひねるなどの暴行を加えた。



おならの音と臭いを吸収するクッションとパンツ
http://www.onara.co.jp/onara-index.html

ここをみてるとなぜかBVEがしたくなるのは気のせいですか?

それがＢＪ効果

間違えてMS P明朝体フォントファイルを削除してしまったため、時刻表の表示が文字化けしちゃってます・・・orz。

>>605
BJなので諦めてください

Bad Job

>>589
それは俺だ

キタキツネ愛用ＢＢＳの方ではないです。
Ｖｅｒ４専用のです。

愛用させてもらってますよ、高見線。
カント量が間違ってたやつですよね。

>>609
ファイル名が不謹慎って奴か？

>>610
というか、ファイル自体が不謹慎

ポートライナーどうよ？

ポート開放？

ポートロイヤル

kame氏が以前公開していた485系の青函改造ファイル欲しかったなぁ

>>615
ny厨しゃりしゃり出てくるからそういうことは言うな

しゃりしゃりｗ

しゃしゃり

しゃりしゃり

>>616
そのセンス気に入ったぞ

大根おろし しゃりしゃり

斜里か

北海道か…

今日もまた、香ばしいチャットルームが

斜里でバス追い抜いたら覆面に切られた

パトカーがしゃりしゃり出てきよった。

ま〜たしゃしゃり出てきてる　ま〜た！
毎朝言うとるやろ！
そんな暇があるんやったら、荷物まとめて引越し！

ハイ、引越し！引越し！
さっさと引越し！　しばくぞ！！

>>627　>>628
＝>>616

ハムッ！ハフハフハフッ！

ハフッ！ハムフハフハハムッ！

ハムッ！ムハンマド

取りあえず新路線がなくて暇

小田急の区間準急公開してるとこって更新してないの？
１年経ってんですけど

>>633
じゃおまいが作れ

>>634
じゃおまいが更新汁

>>635
俺作れねーんだ、わりいな。

>>636
なら偉そうに新路線がなくて暇とかいうな。
どこかのサイトが作ってるはずだ

>>637
あなたも他力本願ではないかﾌﾟｹﾞtﾗ

>>638
俺は作れない奴に新路線を催促する権利がないと言いたかったんだが。
俺も作れないからそういう催促はしない。
作れないなら催促せず、公開まで黙って待ってろ。
あとsageろ厨房

>>639
(#`ω')さっきから、黙ってきいてりゃいけしゃぁしゃぁと

>>640
こっち行ってろ
http://etc3.2ch.net/qa/
もしくはこっちでもいい
http://ex14.2ch.net/news4vip/

あーあ、みんなBVEができていいなあ。私なんMS明朝体フォントファイルを間違って削除してしまって以来、
全然やってないのさ（時刻表の表示が文字化けしてしまってどうしようもない状態ですorz）

作れようが作れまいが催促する権利には全く関係無い。
というかただここで催促するなら何ら問題無い。

つまりは「クレクレ厨uzeeeeeee!!」って事で。

また殺伐としてるな。

>>642WindowsのCD漁れ。

VIPよりはマシ。

miyocoスレはここですか

てかmiyocoスレみた後だったから
アイスコーヒー吹いたｗｗｗ

>>642
つString.ini

フォント替えでいける・・・はず。

miyocoスレってどこだか教えてけれ

>>642　>>605

http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1139871813/

>>650
しっかり何回も見るのよ！わかりましたね？

731系って音がクソだよな

>>649
ありがとう、明朝をゴシックに変えたらうまく表示できるようになりました。

【昨年度Route大賞受賞作】
【昨年度Train大賞受賞作】
【昨年度車両ストラクチャ大賞受賞作】
【昨年度初作品発表新人作者賞受賞者】
【昨年度ユニークフリー素材賞受賞作】
【昨年度真面目日記作者賞受賞者】
決めようか。

>>655賛成。

>>655
今までの受賞作品のまとめってある？

>>642
それでもｳﾗﾔﾏｼｽ
うちのコンピュータでやると、画面がう○こみたいので埋まる。かなり気持ち悪い。
前は真っ黒だったけど。
釣りでもジョークでもない。
うちのPCはいったいどーなってんだ。
誰か対処法お持ちの方いたらお願いします。

>>655
「おはづけ」さんの飯山線、凄いよ。親戚のPCに勝手にインストールしてやってる。

作者乙ってきそうなんだが一応。
ユニーク素材は、教授のページにあったポスト
新人は、西宮車両かな

新人候補は
・阪神の作者(スマン、名前忘れた)
・西宮車両、作品は

何で昨年度？？

>>661今年はまだ2ヵ月しか経ってないからだろ

>>662
あ、そういう事か。
てっきり昨年度＝2004年4月〜2005年3月だと思ったよ。

あるあるｗｗ

>>663
ってか普通年度って4月〜3月じゃないのか？

>>665
俺もそう思う。
2005年は2005年1月1日から2005年12月31日までで、
2005年度は2005年4月1日から2006年3月31日までと思うが。

こりゃあ>655に聞くしかないな。

>>655
>>660
今年度のことと桃割れ

年度って言葉使ってみたかっただけだろ

この手の事をやってはいつも荒れる…

足りないのあったら申請してね
路線部門該当作品(柏より)
・宇野線(5月30日)
・上越線(9月25日)
・東海道線美濃赤坂支線(9月7日)
・東金線(9月4日)
・成田線(9月4日)
・近鉄難波線(7月23日)
・相模鉄道いずみ野線(7月21日)
・山陽電鉄(2月12日)
・西武池袋線(4月8日)
・西武狭山線(8月28日)
・東急田園都市線(7月30日)
・東京メトロ銀座線(5月14日)
・東武伊勢崎線＊２(10月11日)
・東武野田線(12月25日)
・名鉄空港線(1月23日)
・名鉄常滑線(4月4日)
・名古屋市名城線(9月21日)
・神戸市山手線(11月17日)

車両部門(同じく柏ソース)
・103系環状(9月21日)
・113系JR四国(5月30日)
・115系L4(12月21日)
・167系(11月27日)
・189系あさま(11月23日)
・189系N103(12月26日)
・201系(12月24日)
・205系(7月9日)
・205系(9月21日)
・223系0番台(7月23日)
・223系2000番台(7月23日)
・321系(7月23日)
・381系(10月14日)
・381系(11月8日)
・485系(1月23日)

車両部門その２
・485系(12月16日)
・700系(8月21日)
・ED75形700番台(11月2日)
・E231系500番台(6月19日)
・E231系宇都宮東海道(12月16日)
・キハ40系700番台(8月12日)
・キハ65系(4月23日)
・E3系(不明)
・789系(不明)

舞姫乙
なんでソース柏だけなんだよ

別の所でやりなさいよｗｗｗ

成田線とPMの103系にｲﾋﾟｮｰｳ

今更だが魔鯉のE501って音がイマイチ。

>>676
PM乙

なんかこう
ヌルポを１時間以内にガッみたいですね。
作者を１時間以内に乙・・・みたいな。

>>679
乙

>>676
そう言えば成田線更新されたみたいだな。

ttp://6558.teacup.com/ottino/bbs
あばら屋が暴れてるね。

>>682
所詮ゴミ人間だ、気にするな

>>682
偽者だとしても本物に見えてしまうのが怖いところだよなｗ

>>681
ほんとだ
俺一昨日初めて落としたのに早速更新されててびっくりドンキー

>>682
神奈川のsoftbankでずっと変わってないから
香具師が引越しでもしてない限り恐らく騙りだとは思うが
やってることは同じだからなーｗ

>>682
主任と勘違いして無いか？

>>687は>>686への安価ね

North fox 上ゲ

>>687
骨は兵庫だかのniftyじゃなかったか？

つーか骨もいるやんｗ

>>691
このスレ内のどこかにも、なｗ
いや、どこにでも、かｗ

a bone.

>私はつくづく大宮で撮影している方を見るとちょっと幼稚な見方を強めることもあります。
>あまりにもマナーが悪すぎて…。


>あまりにもマナーが悪すぎて…。
>あまりにもマナーが悪すぎて…。
>あまりにもマナーが悪すぎて…。
>あまりにもマナーが悪すぎて…。

BJが閉鎖予告して大変な事になってるぞ！

ＢＪは、人にかまってもらいたいだけじゃないんですか？

＞機会がございましたら、お会い出来れば良いです。
日本語おかしくないか？

地下鉄堺筋線公開sage

>>698
今出先だからレビューキボンヌ

>私が作成し、以前配布していたものについてはどのようにご利用になってもかまいません。

BJのBVEデータは音と画像以外およそ使い道がないような気がするのだが

あぁBJのサイトってどこなんだろう・・・orz

>BJのBVEデータは音と画像以外およそ使い道がない
それは使えるって言わないのかｗ

BJ乙

>>701
ググれ。

>>702
何とか使ってみようと頑張っても、って事だろ。

>>375
最寄駅塚口なんだが誰かこの線作ってくれｗｗ

>>704
ｽﾏｿ
今見つけた
>>706
あぁ、そういや阪急神戸線はないなぁ
福知山線なら某所のチャットで公開されてたけど、ちと遅くて手に入らんかったと…

初見なのに馴れ馴れしい
なんかえらそう
ホストがsoftbank

でも神奈川県じゃなかった…
まあ喜んでおくか

阪急神戸線は虎の人が作ってるみたい

>>709
沿線のストラクチャの種類が少ないんだよな…作る
のと置くのが大変なのはわかるんだが。
車両は定評あるのがあるからいいけど。

浅草完成ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!

いまさらかよｗ

(´･ω･｀)・・・・

近鉄名古屋線三角座りsage

>>714
IDがYK

(´･ω･`)Ykは対抗があるからなぁ・・・

>>713
ごめんなさいっ！
ほんっとごめんなさいっ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

まだ出てないようなので223ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!

>>718
作者乙

民主党の原口議員曰く、今回のＬＤメール問題は・・・
---------------------------------------------

　　一、恐ろしい闇の組織が今回の件に関わっている

　　一、二日前に同盟国（アメリカ）も知っていた

　　一、国会内も盗聴されているかもしれない

　　一、原口の質問内容も二日前にハッキングされた。

　　一、日本政府も逆らえない陰謀が企てられている

---------------------------------------------
【類似例】
・ロシアから攻撃を受けている(旧オウム真理教)
・周り中にある電波から身を守らなければならない(パナウェーブ研究所)

付属編成ってサイト閉鎖するとき著作権フリーにしてたっけ？

久しぶりにBVEをやろうと思ったら…
BVE2の開発モードってショートカットに何を書き加えるんだっけ？

>>721
フリーにしたと思う。
>>722
routeファイル内に書いてある開発者ID。
一致すれば開発モード。

書き方悪かったみたいね

BVE2をインスコし直したらやり方分かんなくなっちゃったんだ
リンク先に何かを書き加えるところまでは覚えてるんだけど…

てか何でオフィシャルに書いてないのよ

>>724
つ　〜BVE.exe" /d=○○

サンクス！

なんだ？
解発モードって？
routeってノートパットで作るもんじゃないのか？

>>727
開発モードは更新したデータをすぐに反映する事が可能。
他にも色々機能があるよ。

>>727
Excelでも作れる。

>>728
起動方法キボンヌ

>>730　>>725のショートカットをダブルクリックw

すまない意味不だorz

>>732
その、あれだ。
「起動方法」は、ショートカットをダブルクリックするってことで・・・。

ショートカット作った
↓
起動した
↓
どう見ても運転モードです。
本当にありがとうございます

>>734
バカ発見

それで問題ない

-終了-

>>730
すぐ上にあるからお断りだ

つまり、Track ViewerでPage upということに等しいってことを言いたいんだろう。

ところで最新のBVE4内房線をDLすると、フォルダ名UchiboXで中身の.csvは全て.xで中は文字化けしてるが何だこれは。
暗号化かなとは思ったが、二壷線のほうでcsvがあるところを見るとどうもなぁ・・・。

>>739
少しは調べろ

>>739
お前カスだろ

>>739の頭の悪さにﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>739
ヒント：モルダー捜査官

なんの捜査官だｗｗｗ

>>739の人気に全米が嫉妬

ﾋｲｲｲｲｲｲｨｨ

旧オフィシャル掲示板レベル以下のくだ質が増えたな

調べない連中にも確かに非はあるが、サポート(特にリファレンスの書き方)には多いに不満を覚えるな。
わざと解りづらく書いてるようにしか思えない。

解りづらく書いてるわけじゃなくて、受け手側の力量不足の問題じゃないか？
それで解らないと話にならないという事でもある。
あまり教えすぎると質問だらけになっちゃうから、ある程度突き放すのは仕方ない訳だ。

BVE4になってから新作が減ったからね。
X定理は難しい・・・

胡桃ヶ崎のオレンジ色のミラーに女が写ってる気がするんのだが・・
俺だけか？見えるの・・・ｗｗ

>>749
確かに、"ある程度"は突き放しても良いとは思うがな。

うるせー馬鹿ｗ

>>752
最近、ネットが普及しすぎて簡単に聞けるようになったから
自分で解決するってことをやらない奴が増えてるよな
自己解決が一番自分を成長させるんだが・・・
まあ気づかないならいいやｗ人が居ないと何も出来なくなるわけだからｗ

>>750
俺は今のところはもうBVE2で十分といったところ。
容量の関係もあるけど、やっぱりBVE2でも十分情景を描くことはできるしなぁ。

私のパソコンではＢＶＥ４がインストールできませんが２でも十分楽しい。

何でもそうだけど、試行錯誤して覚えたものって忘れにくいと思う。
逆に他人に聞いて覚えたものって直ぐ忘れてしまいそうな気がする。

あるあるｗ

>>757
めぐお乙

JR和歌山線公開
殺風景だが(爆)

やっぱ和歌山線は１０５でしょｗ

105系は音だけどっかにあったな。
Uchiboて許可いるんじゃなかったっけ？

某絶叫マシンを置いてるところだったっけ＞105系音素材

飯田線の119系のパネル＋PM氏の103系の音でわーい105系だと遊んでいた俺のためのデータかｗ

Xファイルってそんなに難しいか？
モデリングツールで作りなれると、csvみたいなぽちぽち値書き込むのは馬鹿馬鹿しいぞ

makoy氏もオブのハードルを低くしたいのもあって
Ｘファイルに変更したんだろう
モデリングツールは覚えると確かにラク

>>762
mackoy作成のオブジェクトってフリーやった（メールで確認したけど）と思うけど？

>>767
フリーやめたんじゃなかったっけ？
まあみんな持っているデータなんだから引用すりゃ良いだけなんだけどさ。

>>766
たしかにXファイルは楽だよな
csvの時なんて半手探り状態だったからなぁ
Structure Viewerで表示させると四角いはずの車両がいびつな形に変貌してたり上下さかさまだったり・・・
あれはあれで面白かったけどね

逆に保安装置プラグインのおかげでかなりハードルが高くなっちゃってるのが残念な気がする（ハードルが低いと厨作者が多くなるってのは確かなんだけど、問題が起きていない間はあれはあれでなかなか面白かったりしたからなぁ）

>>769
保安装置作成プログラムとか出来ないかなぁ…

質と量のバランスを取るのは、製作ともども難しいにゃ

別にプラグインはわかる香具師だけ手を出せばいいと思うが。
ATCプラグインはすでに存在するし、BVE2もなくなったわけでもなし。

>>770
http://www.microsoft.com/japan/msdn/visualc/

C言語しか出来ない俺orz

>>774
C言語でもATSプラグインは十分作れると思うぞ。

和歌山線。十分雰囲気出てると思うぞ。

Lsi-c試食版でどうやるかが分からん

>>777
つbve2

JR函館本線公開sage

和歌山線。俺も早速運転してみたが、なかなかの出来だと思う。
今後に期待。

和歌山線にそそられて加古川線を作ろうかと思った。
阪和道を加古川バイパス風に少し手を加えて…

このスレで作ると発言された路線は必ず出来
上がらない法則

じゃあそののろいを利用して…

加古川線も近鉄京都線も昔、それなりのものがあった件

>>475
どこすか？

またわかりにくい場所に置いてありますなｗ>>函館本線

>>784
近鉄京都線ってそれなりだったか？
微妙だったから消した記憶があるのだが…
アーカイブで落とせたから確認してみるわ。

京都線は人によって判断がわかれると思う。
殺風景だったしな。
ユーザーとして十分には満足出来なかったけど、まあ普通だと思う。
加古川線は初耳だ。

函館本線クソ路線だな・・・。

ＢＲＤ閉鎖だよ
急いだほうが良いよ
ＢＶＥダウンロードしておかないと

>>790
そんなのイラネ

>>768
じゃ4用千葉線についてる１号型電停も駄目？

以前このスレに海外の飛行機の路線が載ってたけど、
機体が無かったみたいだったから自作してみた

>>792
＞- このデータは BVE 4 専用です。
＞- データの 2 次使用はできません。

TMGLは今度の土日とかに公開になるのかな？
それともキリの良い明日とかに公開なのかな。

ところで、BVEは鉄道以外(バスや飛行機とか)にも使われてたりするの？

>>782
中央本線の東京-松本間作りまつ

トップに　まもなく始動　って出た時は感激した
んだがなぁ。
ブログでも路線作ってる雰囲気無いし、結局作る
気ないのな。　

>>797

まもなく"始動"＝">>796の宣言"

やっとC++の本買った
これで.dllが作れそう

徐々にでも公開してくれることを期待
本人の評判はあまりよくないようだが当時あの品質にはまじで感動したからな・・・
ひとつ問題なのは、また驚愕の品質で出してくれるのはうれしいのだが、はたしてマシンスペックが足りるかどうか・・・

めぐお乙

当時ってもよ、谷汲線よりずっと品質下だったろ。

谷汲線と比べられてもいまいちピンとこないのだが。

>>802
本人乙

>>802
確かに、比較対象としては高すぎるレベルの作品だな。

っていうかさ、都会の複々線の路線と田舎の単線の路線って比べられるかね。

>>805
「っていうかさ」はめぐおの登録商標
本物決定だ

DD51のﾌﾞﾚｰｷ訓練するか

DD51ってあるのか？
kame氏はとっくに封鎖したんでしょ？

ＤＤ５１でコキ１８両１０００ｔ牽引は萌えまつ

>>808
ヒント：転載可

>>808
ググれば普通に出てくるぞ。

Visual C++とC++は違うもの？

>>812
前者はMSのアプリケーション、後者はプログラミング言語の一種

B737-400
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader105554.jpg
計器類と音はフライトシムより流用

飛行機ならゾヌでいいじゃん

>>815
それYS11

メグヲタンもそうじゃがBVE作者って飛ヲタ多い希ガス

鉄ヲタというより、交通シミュレーションヲタが多いからね。

ボーランドじゃdllは出来ない？

できるよ〜
自分もボーランドでATO作って遊んでた。
京王線で既に出てるけどね。

>>811
ｻﾝｸｽ。ｸﾞｸﾞｯたおかげでDE10も手に入った。
DE10ってセルフラップブレーキなん？

>>821
だな

その通り
ってか本物のキャブ乗れよ！

>>823
すみません。
その通りの前に>>821いれ忘れました

年齢低そうなレスだな

実際低いでしょ
BVE4が出たあたりからBVE自体の勢いがかなり衰えてきて、P2P事件で最悪ムードになっちゃったしね
最近は新参が低レベルな議論をしているに過ぎない　初期のBVEｽﾚが懐かしいよ・・・

　P2P事件？　てなにがあったの？

つ過去ログ

そろそろ世代交代かね。最近の辛酸は出来がいいのが多いし

>>820
bcc32 hogehoge.cppしかわかんね
違う方法がある？
ちなみにググったけど見当たらない

つVisual C++ 2005 Express Edition

国鉄根岸線ｓａｇｅ

>>832
根岸線はいい味出してるな。

他に最近、BVE路線データ作り始めた作者の作品で良い路線あるか？

win98で、bve2をインストール
エラーで「ＤＬＬファイル　ＭＳＶＢＶＭ６０．ＤＬＬが見つかりませんでした」
と表示、ググッてそれらしきＤＬＬを入れるが解決できずにお手上げ・・・

>>832
PM氏の103系ダウンロードしようと思ったんだけどさ


＞運転台製作を全てフリーウェアで行っているのに限界を感じています。
なにこれ

>>834
その８年前のパソに何を求めてるのかと（ry
充分元はとっただろ？
DLLとか以前にパソ全体がエラーになりそうだな

>>835
必要なのはツールではなく腕だということだな。

E531系のBVEって、あったっけ？

>>790
深急の放送やったんだが閉鎖の連絡すらきてないな
まぁ仕方ないかBJだし

ここはBJ粘着厨のすくつ←なぜか(ry

>>837
どこをどう読めばそうな(ry

>>841
これもゆとり教育の影ｋ(ry

俺は知人に借りたphotoshop使ってるがコレ価格高杉だよな…

>>842
それだけは"借り物"でも"貰い物"でも仕方ないよな…

ってか仕事中何やってるんだ漏れ……orz

オラ、写真屋の正式版、金出して買っただあよ

写真屋、いやおうなしに買うパソコンについてきちゃってます。
ライセンスそんなにいらんとです。

>>845
それはLEじゃないのか？正式版がバンドルされて売ってるPCってあるの？

研究室所属の学生なら(ry

マッコイマッコイ

俺、写真屋の害リれ(ry

DD51でお勧め路線ある？

南陸

五脳線
five No Line

小浜線公開sage

そういや125系は今は公開されてないんだなぁ

>>850
重連快速運転で横須賀線

>>855
ちょｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ

写真屋がなけりゃGimpだべ

>>857
PM氏はGimp･Jtrimとかを併用して作り上げてるようだね

カテゴリ1はこれからの伊丹で、
2は昔の伊丹でどうよ？
ちょうど福岡のサークリングみたいな感じでさ。

誤爆したｽﾏｿｗ

>>849
通報しますた。

>>855
品川〜横浜間無停車でやってみた

・・・快速なのに2分延だったorz

>>855
東急世田谷線

>>838
ない。っていうか、俺もホスォイ。

>>855
3重連(後に2連は死重)で、都電荒川線

荒川線公開されてないじゃん

>>855東京メトロ銀座線（じょーだん
国鉄相模線とかは？

瀬戸大橋線

DE10は死ねる
停目・接近標がピラーで見えない

上武鉄道

JR東西線で坂登らず死亡(20両牽引)

>870
東西線はムリポ　ｗ
単機２０両１２００ｔ牽引だと、武蔵野線が美味しい

スカ線は重連＋オ級３５ｔｘ１３両ならＯＫ

JR東西線でキハ40

延着しまくり

ＤＤ５１でコキ２０両牽引とかってファイルデータを変更するのですか？
それとも、どこかのサイトにあるのしょうか？

>>873
よい子は早く寝なさい

ＢＶＥ最近はじめたもので全然わからないのですよ…
ファイル見てみても良くわからないですし…

>>873-875

死ね、少しは自分で調べろ。

>>873
Train.dat弄るだけ

>>875
本家逝け・・・じゃあまりに冷たいな・・・
とりあえず「何」が分からないのか・・・

そういえば青函トンネルを都電で制覇したつはものがいたな・・・

本家のEDITページの所を見れば、結構解決するよ。

ここで答えてもいいけど…

>>875
本家を徘徊せよ、ならば道が開けるであろう

>>836
フフフ、甘いまだ絞り取るのじゃ、グーグル徘徊してなんとか自己解決したよ

DD51のブレーキングみんなどうしてる？
ノッチをゆっくり進めるのは知ってるけどブレーキの掛け方がいまいちわからん・・・
自分は気動車みたく（？）200hPaで減速して停止位置直前で微調整してるが。。。

BVEで常紋越えとかやってみたいｗ

そういや誰かが石北線作るとか言ってたよな

>>876
死ねじゃなくて氏ねでしょ
死語と善語くらい区別しろよリア厨

>>882
水をさすようで申し訳ないけど、死語の意味分かってる？

>>882
だからポイントもらえないんだよ

>882(^д^)m9ﾌﾟｷﾞｬｰ

また子供の遊び場の様子を呈してきたな

おとなのBVE

って何だろう？

>>887
連結

>>888
GJ!!

>>887
釣り掛け車
初期カルダン

そして旧車バリバリオブジェクトの路線
ああ作りたい
お・と・な　のBVE

>>888
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100389366/l50

BVE制作ﾃｷｽﾄﾌﾞｯｸ作れ

>>891
一昔前まではわかりやすい解説サイトがあったよなぁ

>>872
東西線DD51の3重連＋ワム60両やったら、
空転がひどくて、ノンストップなのに、
10分遅れた。

>>893
後続の電車はもっと遅れると思うぞ。

>>880
本物のブレーキの掛け方知ってるかい？
ブレーキシリンダーの圧を見るのじゃなくて、ブレーキ管の圧を見るのだｙ
知り合いの機関士は、６０hPa減圧するって言ってた。

知り合いに機関士・・・〆グヲ？

>>895
情報ｻﾝｸｽ
大抵のウテシは200hPaで減速してるからシリンダーの針見てると思ってたＯＴＬ

>>891
ちょっと作ってる。公開はまだまだできないが。

>>897
ご免！　単位はｈＰａじゃなくてｋＰａだよ！　つられて書いちゃった！　すまん！
家、北海道だけど大抵コンマ６減圧で、ブレキシリンダ１，５キロ位だったな。
気動車で２００込めてもなんとも無いけど、機関車で２００込めると、ガチャガチャ！ときて、ガタン！になってしまう・・・

>>896
旭川の機関士ですけど、文通、年賀状のやりとり位はしますよ。

やっぱカマは北海道だよな

>900
釣れそうでつか？

>>901
時期的に、流氷のせいで無理。

>>900
ありがとう！　道民として誇らしい！

>>894
〆グヲは電車しか転がせないだろ。

鹿島行ってDD902転がしてくれば疑問解決ｗ

湘南モノレール路線車両ともに更新

>>905
鹿島の902動かしましたけど、貨車無しだと自弁コンマ6減圧じゃ強すぎで、
単弁100k以下でちょうどいいくらいです。走行抵抗がすごい高いんです。
貨車連結の時は階段ゆるめは無し、でやってみてください＞DD51、DE10

>>907
へ〜　貨物の階段ユルメ無しは基本ですね。
昔の長大貨物は１５キロ以下で緩解するとブレーキの効きが変わって連結器が破損したそうですね

>>899うあ自分もミスした

お伺いします。
需要がありそうなオブジェクトってなんですかね。
素材作ろうとしてるのですがネタがなくて・・・
一応トラス橋作ってます。
写真を撮らないものでbmpを使えないですはい。

>>898
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>910
いい素材なら自然と需要を生むと思われ。

>910保線柵なんてどうだ？

kame氏のＤＤ５１で２４ｔコンテナを24両繋いで走らせたらおもっきり空転した・・・
しかも速度計が針がふっ�dんだ。もしコレが実写だったら((;ﾟдﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

走らせた路線は本四備讃線（下り）

うあ
えりす姉に捕まったｗ

>>910
需要があるとしたら踏切とかトンネルが思い浮かぶなぁ

アリコのＣＭで年寄りだらけのやつのＢＧＭが
神奈鉄の発車ベルに聞こえるのは俺だけ？

ひょっとして中毒？

>>914
重くなった分だけ加速力落とせばいんだよ。
計算して。

>>918
おｋ
やってみる

2、3年振りに、このスレに帰ってきました。
本当にありがとうございます。

まだ、BVE城下町があった頃から始めて、bveから手を引いたのが確か2、3年前。
まさに浦島太郎状態w

木白を覗いたら優良作者ばっかり居なくなってるじゃないかw 何があったんだ?

>>920
なんかすでに公開休止されたBVEデータをnyに流したりする事件があった
まあ、そのほかにもいろいろあったんだよ。いろいろと・・・

>>920
1)飽きた
2)飽きた
3)飽きた
4)飽きた
5)飽きた

次ｽﾚは、きちんと象形文字？っぽいのでよろ

BVEの本体って全然更新しないんだな

>>920
優良作者は減ったが
最近は優良作品も増えているという事実

廃線ヲタ、貨物ヲタ、構造物ヲタ、旧車ヲタ、ダイアヲタ・・・

BVE作っていると色んな連中がいるんだなと思い知らされるこの頃です

>926ダイア…

>>927
微妙に哀愁を感じるな。

ダイアリースヨタのことか？

しゃとるーむｷﾀｺﾚ

録音のページ氏ん出る？

>>927
すまん。仕事柄、ファインマンダイアグラムばっかり描いているもんで．．．

>>923
氏ね
次スレも普通によろしく。
>>926
貨物オタっているっけ？
後３つは普通にいるが前２つのBVEはあまり見かけないような。

>>933
路線公開すりゃ色んな香具師から文句が付きます。
あそこが違うそこが違う、みんな自分の得意分野から
いちゃもん付けてきます。

>>934
できた人はそこで意見をうまく整理して路線をさらに良くしてゆく。
苦情受けたと真に受ける奴はいつまでたっても進化しない。

んなこといわれても、自分が精一杯最大限の力で作ったやつをさ、
的確な指摘じゃなくて、「文句」が来たらいい気持ちにはならんよ。

指摘はまあ、例えば「水彩を若干かけて、ツヤを出すと良いと思いますよ。」って感じで、
文句ってのは、「下手糞な運転台だな。　厨房氏ね」みたいな・・・。

>>936
確かに。
苦情と意見を区別できない奴が多いというのは、ユーザーにも作者にも言えるのかもしれないな。

>>921-922 >>925
レスサンクス。　時代は変わったね。
このスレも、昔は「takida」だっけ?が暴れてたし、有名作者も来てたけど雰囲気が変わったな。

久しぶりだなお前ら！！！！！！！！！（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>936
わざわざ苦情を言ってくれているなんだからいいじゃないか。

本当にどうしようもなかったら苦情も来ないだろ。

>>938
んで、オフィシャル掲示板が消えたせいかクレクレ厨・質問厨が大量流入
対策としてスレタイを特殊文字にするも厨房(>>1)が空気読まずに変更
低年齢化が物凄い勢いで進行しているのが現状かな

別に何も変わってないと思うが。

次は　微忌撫意伊井　５８レ　。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141741844/

ひらがなでもよかったんじゃね？　ｗ

>>942
明らかに消防・厨房と思われるくだ質レスが増えてる訳だが

>>943
DQNが書いたような当て字だなｗ

>>938
ちょwwwwwtakedaとか懐かしすぎwwww
ほんと初期の頃の話だよな
当時の有名作者って録音氏とか港の氏ぐらいだったよね
あとはい〜てぃ〜氏とかmomo太郎氏とかw

610-8氏を忘れられては困る

馬鹿は放って置いて立てた。

BVE58
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141749746/

今回も>>949の厨房が一人で自演して客寄せするんですかねｗ