【ＴＰＯ】神岡鉄道諦めず【裁判】

ＴＰＯが何と、神岡鉄道の大株主である三井金属を株主代表訴訟で提訴したそうです。
http://blog.mag2.com/m/log/0000001628
さすが、ボンボンの社長様であられるので、三井金属の株をお持ちのようですね。

三井金属も、とんだ株主をお持ちですねぇ。
あと、三井金属が持っている鉄道線って、あるのかなぁ？

２ゲット

３ちしげ３ゆ３様が電光石火の３ゲットなの!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1番かわいいのはさゆなの!
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ノノハヽヽ〃ノハヾ /) >>2じ本はハゲすぎなの!
　 後>>10は落ち目すぎなの！ ∩*･ ｡.･)从*･ ｡.･）/ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　〃ノハヾノノハヽヽノノハヽヽつ　 い>>4川は黒すぎなの!
矢>>9ちもフケすぎなの！⊂（｡.･从（･ ｡.･*∩ノノノハ ｡.･）ノハヽ
　 　　　　　　　　　　　　((　 (＼ゝノノノハノハ〃ハ ｡ ）っ彡*･ ｡.･）
あ>>8やはフケすぎなの!　⊂｀ヽ从*･ ｡.･）･ ｡.･））ノノノハヽつ　))>>5んのは顔ふくれすぎなの!
大の大人が>>7っちとか(ﾌﾟ⊂＼　 ⊂ ）　　＿つ从*･ ｡.･）
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　(／（ /∪∪ヽ)ヽ)/　Ｕ　 つ　モー>>6すは売れなさすぎなの!
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　∪￣(／￣＼) ゝし'⌒∪

裁判支援スレを立てますた！
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/watch/1132750479/

本業もうかってんのかいな？

判決文が全文でA4用紙2枚くらいで終わりそうな判決のヨカーン
こういうくっだらねー裁判ふっかけるアホがたまにいるんだよなぁ(´ー`)y-~~

主文
原告の請求をすべて棄却する
裁判費用は全て原告の負担とする。
理由
被告は原告に対し神岡鉄道線を譲渡する義務はない。
よって原告の請求は全て理由がないので主文の通り棄却とする。

>>6
いくら下らん裁判でも理由がそんなに短い事は少ないんじゃないか？
スーパービュー踊り子のグリーン車がどうのこうので慰謝料とかほざいてた裁判でも結構長い判決でたし。
どうせ敗訴には違いないんだけど。

神岡鉄道公式HPより
ttp://www.hidawing.net/kamitetsu/1116.htm

神岡鉄道はあと１年間の運転となる見込み

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news003.htm
神岡鉄道廃止で損害賠償 旅行企画会社が株主代表訴訟

三井金属鉱業や県、飛騨市が出資する第３セクター「神岡鉄道」の廃止決定を巡り、同鉄道を譲り受け「観光鉄道」として存続させる意向を示していた旅行企画会社「トラベルプランニングオフィス」（東京都渋谷区）の中尾一樹社長（３９）が、
廃止は三井金属鉱業に損害を与えるとして、同社の槙原紘社長ら役員３人を相手に、損害賠償を求める株主代表訴訟を東京地裁に起こしたことが２４日、わかった。
訴状によると、トラベルプランニングオフィスは昨年１１月、同鉄道の存続を目指して経営参画を表明し、同鉄道の株の５１％を保有する三井金属鉱業に株の譲渡を申し入れた。
しかし、申し出は十分検討されることなく、同鉄道は今月１５日、来年１２月１日付での廃止届を国土交通相に提出した。
同オフィスは、線路の撤去費用など２３億円の損害が発生すると主張している。
（2005年11月25日  読売新聞）

訴訟おこされても株価反応なし（当然か）　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

しかし、こんな裁判引き受ける弁護士って・・・

以前の有鉄のときもこういう問題起こしてたはず。

弁護士は、負けても金になるからなぁ。
しかし、いいかげんに自制させるのも弁護士の仕事だと思うんだけど＾＾

>>12
金づるは死なない程度にしゃぶりまくるのが鉄則。

三井金属は殆どの輸送をトラックに切り替えたんしょ？長期的なコストからも
トラック輸送がいいと判断したのだから、損害も何も。

つうか、「自由化」なんだから、新規参入したがっているところは参入させてやればいいじゃん。
何のための「改革」なの？

壊れたガイキチを止められる香具師はおらんのか？
----------
■ちほく高原鉄道の引き受けを公式に表明しました。
ＴＰＯでは「ちほく高原鉄道（ふるさと銀河線）」の継承希望を公式に表明し
関係機関に打診しました。たまたま11月27日に「代替交通確保協議会」が北見
にて開催されるため、下記の文案により協議会への参加を要請致しました・・・・・・

どうせダメなんだからほっとけ

これって、逆提訴したら楽しそうだね。

>>15
いくら自由化と言っても、公共交通機関たるもの、最低減の資格は要るだろ？

君の改革とは、小学生に無免許のまま車の運転をさせようというに等しい。

何しろ、
「この鉄道が僕のものになったら、
すきなJR連絡キップをたくさん発売し
すきな時に、JR直通イベント列車を全国に走らせて
地元のヒトは乗らないから平日は運休させます。
以前、貨車移動機を拾った事があり、18きっぷの転売はいつもしているから、鉄道経営の資格はあります！」

とわめき立てて駄々捏ねてるだけだからな。

http://courtdomino2.courts.go.jp/kshanrei.nsf/0/FBF4B994F6246016492570980005FB09?OpenDocument
スーパービュー踊り子訴訟判決。
伊豆急下田から横浜までグリーン展望席を座席方向固定を告知されず販売され訴えた。

１９紹介の判決文見たが、訴訟を起こした原告は弁護士だと。
もはや日本の弁護士にさえ、常識が通用しなくなっているのかなぁ？

＞１８の説明は、非常に判りやすくて、いいねぇ！

　「ちほく」も「神岡」も、有償譲渡してやれば。
　ただし、
「自治体は廃止を決めたのに、強引に割り込んで来たので、補助金の支出は一切しません」
「運転終了時は、全額負担して全ての施設を責任を持って撤去する」
と、一文入れても、引き受けるだろうな。

>>20
＞　「ちほく」も「神岡」も、有償譲渡してやれば。


>>9
＞訴状によると、トラベルプランニングオフィスは昨年１１月、同鉄道の存続を目指して経営参画を表明し、
＞同鉄道の株の５１％を保有する三井金属鉱業に株の譲渡を申し入れた。 

記事にはハッキリ書いてないが要求しているのは無償譲渡
撤去費用負担するくらいなら只でくれといっている
相手に運営能力や資金力がまったく無いのも明らかだし
時価評価ならともかく無償譲渡では三井鉱山に譲渡税負担が発生するので拒否している

弁護士の仕事は悪魔で金儲けでしょ。
別に敗訴が見込まれても依頼者が金をくれるなら
よっぽど経歴を傷つけてもいたくないイソ弁のような安弁護士なら
幾らでも依頼を引き受けるよ。

まあ株の無償譲渡までならいざしらず高山市に取得税免除まで要求したらしいので(推定5億円)
拒否されて当然。

ていうか、どんなことをやっても資本の脆弱なところには免許なんか出さないよ。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>23
　／　　　　 ヽ　　　　　　 旧神岡町があるのは飛騨市なんやけど・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 ちなみに、猪谷は現在富山市やったりもする
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>25
すまんリアルで勘違いしてた。

ＴＰＯが欲しいのは鉄道事業法第２８条の２第２項の「利害関係人」の立場だろう。
訴訟の行方がどうなろうと、神岡の一件で代表訴訟起こしてるわけだから
国土交通省も「意見聴取」で門前払いしづらくなったな。
神岡鉄道がはなから廃止日繰上を考えてないのならたいした影響はないが、
繰上を想定していたのなら厄介なことになりそうだ。

有田鉄道の意見聴取で門前払いくらったのがよほど悔しかったんかねえ。

>>18
無茶と分かった上で、あえて引き継がせてみるのも（ry

次はわたらせ渓谷を狙いそうだな。

>28
ヤツとヤツのオカンを破産させるのも一手だな。（w

>>29
N○RU様が守ってくれま（ｒｙ

>>20
誰だその頭のおかしいジュリストは。
とはいうものの交通関係にからむジュリストは少なからずいるようです。

ということで、>>22がホンネ。

>>32
つ【もぐれ小田急線訴訟】

ちほく高原鉄道が訴えられた裁判はどうなったの？

鰐、高千穂鉄道にも手を出す
http://www.mrt-miyazaki.co.jp/news/evning/evning.htm(動画)

>>35
５、ＴＲ存続を！東京でシンポジウム
　(12/05 16:13)
県内に大きなつめ跡を残した台風１４号からあすで３か月となる中、存続か、廃止かで揺れているＴＲ高千穂鉄道を支援しようと、
きのう、東京で、シンポジウムが開かれました。
（略）
（赤星たみこさん）「流された鉄橋をみた時に本当にだめだと思った３ヶ月間ずっと私たちは高千穂鉄道に何をしてきただろうか考えてきた」
続いて、会場では、利用客の減少により、運行休止となっていた列車を再開させた富山県の市民運動の成果が報告された、
出席者による意見交換も行われ、「観光鉄道として高千穂鉄道をよみがえらせてはどうか」など、活発な意見が出されました。
（富山県で電車の再開運動した、善光孝さん）「鉄道をなくしたら鉄道の赤字以上の地域の経済損失が発生してしまう」
（全国でイベント列車を走らせているトラベルプランニングオフィス・中尾一樹社長）「十分に商売になり得る路線、決して不可能ではない、（復旧は？）あり得るとゆうよりなかったらおかしい」
（略）
えーと、富山で休止中の路線が復活したところはありましたっけ？万葉線は休止期間が存在していないハズ
どっちにしても　ＴＰＯが絡んだら、もうﾀﾞﾒぽ(：D)|￣|＿確定ですね

>>36
＞運行休止となっていた「列車」
だからアイトラムのことだと思われ。ただし原因は利用者減だからじゃないけど。

＞３６
＞「全国でイベント列車を走らせている」って、説明としては、不適切だと思うんだけどなぁ？

北海道・uhbｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

ちほく高原鉄道の買い取りに中尾クン名乗りを上げたそうです。
ニュースソース求む。

高千穂鉄道も頼む。

はい　わかりました

http://blog.mag2.com/m/log/0000001628

じゃあ、次は三木鉄道だね。４６４９

桃花台もﾖﾛ

高千穂は上下方式。
地上設備のことは知ったこっちゃないそうだ。

>>44
で、同じ川沿いにある国や県管理の道路はすぐに補修されたが、
三セク鉄道は知ったこっちゃないってことかorz

http://www.yukan-daily.co.jp/news.php?id=2783
高千穂鉄道−知事と黒木高千穂町長が協議
黒木町長−旅行会社の打診、「取締役会の次の話」
＜宮崎地方紙夕刊ディリー：2005-12-15 　1面 ＞

　台風１４号による被害で全線復旧を断念した第三セクター高千穂鉄道（ＴＲ、本社高千穂町）社長の黒木睦郎高千穂町長が十五日午前、県庁を訪れ、安藤知事と面会した。
終了後、記者団の取材に応じた黒木町長は、部分運行について「難しい問題が出てくると予想される」との見方を示した。
　面会は非公開で約三十分行われた。黒木町長によると、これまでの取締役会や株主総会の経緯を説明し、二十日に取締役会、二十七日に株主総会を開くことを報告したという。
　ＴＲは九日の取締役会で全線復旧を断念し、部分復旧か全面廃止の方針を二十日の取締役会で決める。部分復旧の案として高千穂−槙峰間での運行が示されているが、
職員数や車両数の削減、運賃値上げなどを前提にしても営業赤字は毎年二千三百万円超、十年間で二億四千万円の累積赤字になると試算している。
　黒木町長は「延岡、北方、日之影、高千穂という枠組みでの会社。部分運行で関係のない市町が出てくるとなると、金額だけでなく、会社運営としてどうかという問題も出てくると予想される」と話した。
　ＴＲは十四日までに、旅行企画会社「トラベルプランニングオフィス」（東京都渋谷区、中尾一樹社長）から、運行を引き継ぐ意向を電子メールで受けたとしているが、
黒木町長は「どういう会社で、どういう考えを持っているのか分からない」と話し、取締役会判断への影響については「その次の話だろうと思う」と別問題を強調した。
　会談後、安藤知事は「『（全線復旧断念を）決断せざるをえないことは寂しい気もするが、仕方がないことですかね』と、お話しした」と述べた。
　知事と黒木町長は「経営が成り立つことが基本」の共通認識を確認したとし、知事は「現状の財政状況からしても、なかなか厳しい問題」という認識を示した。
トラベルプランニングオフィスからの打診については、知事は「まだ話を受けていない」と語った。

>>45
あ、いや、中尾が地上設備の保守を他へ丸投げするって事ですよ。

>47
そりゃ、あそこに地上設備の保守するだけの予算があるはずないじゃん。

それどころかまともに給料を(ry

大体上下分離で見込みがあるならとっくの昔に県と高千穂で分担してやってるっての(w

メールだけかよ…

ホントにやる気があるなら現地に行って直接話すよな？

TP○叩かれてまする
ttp://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/e/108f6ae20af4263c7f4cf874c28b93d9

あまちゃんとわには犬猿の仲だろ。

　　∩　 :・:∵　　　　　　　　　　
⊂､鰐.ヽ∴:　　　　　　　　　,r=''""ﾞﾞﾞli,
⊂(　｡Д｡)つ　　　　､､,,_ ,r!'　　　..::;il! ..　┏┓┏┳┓
　　Ｖ　Ｖ ; Y⌒r!'ﾞﾞ´　 ｀'ヾ;､,　...::::;r!'ﾞ　┏┛┗┻╋┛　　　　
ｸﾞﾊｯ 　,i{ﾞ‐'_,,_　　　　　　　　:l}..::;r!ﾞ 　 ┗┓┏┓┃
.　　,r!'ﾞ´ ´-ｰ‐‐==､;;;:....　　 :;l!:;rﾞ 　　　　┃┃┃┃　┏┳┳┓
　,rｼﾞ　　　　　　　 　 ｀~''=;;:;il!::'li 　　　 　┗┛┗┛　┗╋┛┃
. illﾞ　　....　　　　　　　　　.:;ll::::　ﾞli　　　　　　　　　　　　...┗━┛
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　'i,　　' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､
　 ﾞi､　　　　　　 　　 　 ::li:il::　　ﾞ'＼
　　ﾞli､　　　　　　..........,,ノ;i!:....　　　　｀' ､　 ∧__,,∧ ∧__,,∧　∧__,,∧
　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　　｀'( ・∀・ ) ( ・∀・ ) ( ・∀・ )
　　　　 ｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`'''' ヽ　　 ﾉつヽ　　 ﾉつ.　　. ﾉつ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〜（　,,(~)　　（　,,(~)　（　,,(~)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ).........　　ヽ).....　　ヽ)........
　　　　　　　　　　　　　　　　　　近畿運輸局　中部運輸局　あまちゃん

最新版の客車隊報　http://blog.mag2.com/m/log/0000001628/106767411?page=1#106767411　から

■中部運輸局、意見陳述を拒絶

本日（12/19）神岡鉄道廃止届出に対する意見聴取申請の回答が届きました。

現在、隊長本人が渋谷にいないため原文が手元にありませんが、結果としては
今回も「申請人は、鉄道事業法施行規則４２条の３第１号には該当しないため
申請人に対し意見聴取は行わない」と有田鉄道同様の結論となりましたことを
ご報告申し上げます。これは今後の鉄道路線継承において行政と事業者の意向
のみが優先されることを意味し、例えカネを積もうが、裁判係争中であろうが
路線の継承を事実上拒絶するという意味であり「（鉄道事業への新規）参入と
撤退の自由」をうたった規制緩和が「大嘘」であること。そして今後の鉄道路
線維持活動が、より苦難の道を歩むことを示唆しております・・・。

※上記本文は隊長（中尾一樹）個人の見解です。

懲りない奴。
こいつら、博物館の展示用の線路だって維持できないだろ、たぶん（ｗ

某所の公園に車輌展示用の線路なら引いたことがあるけどな。

ageついでに鰐も往生際悪いよな。寝言はほどほどに

2chニュー速＋より。
【社会】宮崎の「高千穂鉄道」廃線　３３年の歴史に幕［12/20］
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135088305/l50

規制緩和といっても、ある程度鉄道経営のノウハウを知らなきゃダメみたいよ。

そんなに救いたいなら、現存する赤字鉄道会社の経営権を取得し、経営を活性化させれば別だが…

だから岡山電気軌道が貴志川線を運営することができるわけ

>>57ｻﾝ

＞現存する赤字鉄道会社の経営権を取得し、経営を活性化させれば別だが…
まるでホリエモンみたいなことを…、と言いつつもそれが現実だよな。

ちゃんと列車を動かす資格を持ってる人がついてくればの話だけどね。
ＴＰＯが絡むところすべてに、『たのしいかしきり』の文書をばら撒くなんてのはどうだろ？
週刊誌にも載ったんだから、国会図書館にもちゃんと収蔵されてるはずだから、怪文書には当たらないだろう（ｗ

>>55
それがつくばのことだとしたら、「線路を引いた」わけではなく、既存の線路に「置いただけ」という
ことになる。
あそこは先に展示してあったD51の外側にすでに線路が引いてあって、都合良くもう一両置ける
ようになっていた。

>>59
キハ搬入時に、搬入用の仮設線路を引いたじゃないかw

まあ冗談だが。実際、彼らに引ける線路はあの程度が関の山だろうな。

DB1がなにやらアレしだした模様

>>61ｻﾝ

DB1、製造元に里帰りだってな。

そういや、高千穂も直接行って申し入れたんじゃなくて、メールで『やらせてくれ』って伝えただけだし。
わざと引き継がせて、waniを破滅に追い込むってのは出来ないのか？

鉄橋一本撤去するだけでTPOは破産するよな？　普通。

http://blog.mag2.com/m/log/0000001628
■高千穂鉄道からの返信です
高千穂鉄道からの拒絶返信が届きました・・・まずは全文をご一読下さい。

----------------------------以下全文転載------------------------------

　高千穂鉄道につきましては、先日開催した取締役会で第三セクターでの経営
を断念することが決まり、２７日の株主総会でその方針を報告する予定でござ
います。
　なお、地元高千穂町としては、報道されたとおり、今後、民間による営業の
可能性を探ることとされていますが、それはあくまでも地元が主体になること
を大前提に模索したいというものであり、貴社のお申し出には添いかねるもの
でありますことをお伝え申し上げます。
　また、宮崎県、沿線市町とは協議の上、お返事していることを申し添えます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高千穂鉄道株式会社

●これに対するＴＰＯからの返信です。
返信文案の通り、地元主体の観光鉄道（会社）設立を支援すると同時に、地元の動きでは対象外となっております
「延岡市内の路線」を別途取得することを私共ＴＰＯでは考えております・・・が、下記ＵＲＬの記事によりますと
　　http://mytown.asahi.com/miyazaki/news.php?k_id=46000000512210002
「（東京のシンポジウムに参加した企業を含め）複数の社からオファーを受けているが、具体的な話はない」・・・
具体的な話をする前にこんなコメントがなされていることは、非常に心外です。

----------------------------以下全文転載------------------------------
高千穂鉄道株式会社 御中

　　前 略
　メール拝読させて頂きました。本文中に「今後、民間による営業の可能性を探ることとされていますが、
それはあくまでも地元が主体になることを大前提に模索したいというものであり、貴社のお申し出には
添いかねるもの」とございますが、私共ＴＰＯでは地元の運営を支援する事を主な目的としております
　　　（詳しくは高山先生・赤星先生に直接お尋ね頂ければ幸いです）
また、今回地元主体の観光鉄道（会社）設立を支援すると同時に、地元の動きでは対象外となっております
「延岡市内の路線」を別途取得することも、私共ＴＰＯでは考えております。この点につきまして来る
12月26日11時頃貴社に、夕方には宮崎県庁に直接伺いまして、ご説明申し上げたく存じます。
　取り急ぎ返信まで。失礼の段、お許し下さい。　　　　　　　　　草 々
　　　　　　　　　　　　　有限会社 トラベルプランニングオフィス(TPO)

おサルの電車でも走らせておけよＴＰＯは。

>>58
週刊誌って、何という名前のいつ頃の号？
今度、図書館で見てこようかと思うが・・・

夜行列車でドンチャン騒ぎ
1 名前： カネボゥ 投稿日： 1999/09/16(木) 12:03
週刊新潮9/23号より

「騒いでいい場所と悪い場所があるでしょうに」 と怒るのは、大阪の大学に通うある学生。
八月中旬に東京の実家に帰る際、 岐阜の大垣と東京を結ぶ夜行列車に乗ったのだが、
「別の車両で団体客がドンチャン騒ぎをしていたんですよ。東京のコミケ （漫画の同人誌
即売会）に行く連中だったようですが、おかげでねむれません でした」

毎年夏冬に東京で開かれるコミケには、全国から大勢の「おたく」が詰め掛ける。この人
騒がせな団体も、その一つだったようだ。 しかし、夏休み中は連日満席、通路にまで人が
溢れることも珍しくない人気列車の指定席を一両分買い占め、真夜中に飲めや歌えやの
大宴をしたとあっては 、ハタ迷惑もはなはだしい。

「まわりの迷惑も考えていただかないと」 と、JR東海もおかんむり。
インターネットなどでも批判され、ツアーの主催者は
「このツアーも今回が3回目で、ちょっと気が緩んでしまったようです。すみません」

「おたく」と呼び合うだけでは通じない世界もあると、身を持ってしったようだ。

レスをROMらせてもらったが、TPOって商法や他の法律を理解してないようだね。
自分は専門家じゃないからうろ覚えだけど、
株主訴訟ってあくまて｢会社が利益に反する事をし損害を出したから、責任を取れ｣
と訴えるんでしょう。

これなら逆に｢三井は損をしてでも神鉄を存続させるか、無料で俺によこせ｣
と無理言っているだけだな。

門前払いが当然だろうな。

６９したくない

このTPOって連中、イカレポンチだな。

>>68
違うだろ。
「俺に神岡を譲れば撤去費用は掛からないのに、わざわざ廃止して
撤去するのは三井の損失だ」
という趣旨の訴訟だろ？

まあ牽強附会だと思うが。

>>68
だから「譲渡税と固定資産税をまず5億円ご用意ください」って門前払いすればいいんだよ > 神岡側

となると、ＴＰＯも岡山電軌だっけ、南海貴志川線を引き継ぐように、
延岡に子会社を作れば（ry

つ【トラベル遊】

有限会社って50人以下の会社のことを指すんだっけ？
なら中尾んところは高千穂や神岡級の鉄道会社を受け入れるほどの条件を満たしてないから門前払いされてもしょうがないんジャマイカ？

>>75
取締役が3人未満(例外あり)か監査役がいないか取締役会を開かない会社。
資本金300万とか1000万の区切りは今暫定で取り払われてるからねえ。

ちなみに可部線復活(太田川鉄道)で国土交通省が要求したのは最低資本金4500万と「自治体と交渉を持つ」こと
だったよーな。メール? 論外だな。

つttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051227-00000175-mailo-l45

懲りないな…

そういや、一時、磐越のローカルナローを買収計画するも紀州鉄道に
鞍替えしたホテルはあそこは鉄道事業とか紀州鉄道する前は何も鉄道事業に
携わっていなかったけど、見事に鉄道を買収しているけど、
TPOとの違いは何？もしかして資本金とか資金の違いだけなの？

>>80
元々紀州鉄道の前身は「磐電不動産」。
つまり「磐梯急行電鉄」旧名「日本硫黄沼尻鉄道」の残党。

本業が鉄道事業ではなかったとはいえ、鉄道事業の信用力が絶大なことを熟知していたがゆえに、御坊臨港鉄道を買収したのが実情。
まあ実際のところは沼尻鉄道を仕手株化させて倒産させたわけで、TPOよりも悪質かもよ。

ようやるは・・・・。

愚問だが社員の労災保険やら厚生年金の負担は財務的に可能なのか？

いい加減氏ねよ。マジで。

高千穂鉄道：東京の旅行会社、部分運行を提案　／宮崎

　台風１４号の被害により廃止を決めた県などの第三セクター「高千穂鉄道」を巡り、東京の旅行会社
「トラベルプランニングオフィス（ＴＰＯ）」（中尾一樹社長）が２６日、被害の少なかった延岡―日向岡元
間（約１２キロ）を部分運行させる構想を、同鉄道と県に提案した。同間の線路や施設の譲渡を受け、
民間鉄道として同社が運行する計画。
　中尾社長は同日、高千穂鉄道本社や県庁を訪れ、線路の譲渡を要請した。構想では、ＪＲ延岡駅と
連結する同間は「生活路線としても利用者が望める」と判断。無償か、有償で譲渡を受けるか、施設を
借りて運行を再開したいという。中尾社長は「撤去するより、民間に譲渡した方が三セクの負担も軽く
なる」と述べた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051227-00000175-mailo-l45

今日は中オッサン、企業ブースで妖しいカード売ってた？

>>85
下の方にグレーで書かれてる独り言がﾜﾛｽ

ttp://yomoyama.or.tp/~c68travel/

これってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135951930/29

29 ：名無しでGO!：2006/01/02(月) 08:34:44 ID:ektbwtxZ0
中尾ブランドTPO一族がの学とおでかけを
乗っ取ろうとしたのは本当か？

http://blog.goo.ne.jp/kagemati-st/e/8601ffe21c4e65730fe16cbc765c774b
民間企業への経営譲渡と言うけれど。

もう少し、世間から信用される会社名にした方がいいような希ガス
ＴＰＯトラベルプランニングオフィスじゃね。。
もっと堅い社名‥


中尾総合経済研究所　とか

社名変更よりも株式会社化と資本増強が先。
外見から不透明なんだから。

>>89
え？トラブルプランニングオフィスの略じゃないの？w

TPOに限らず会社名が全部横文字だと
胡散臭く感じるなｗ

>>90
商法改正で、有限会社っていずれなくなるんじゃなかったっけ？

アルファベット3文字は大体怪しい。

>>93
施行日前までに設立された有限会社は、数々の特典がそのまま無期限で残る。
役員の任期が無期限とか、決算広告の必要なしとか。

中岡崎先生もアレだけど、その取り巻きが鬱陶しくて・・・。

桃花台の新交通システムも廃止がほぼ確定的な状況だぞ。
早く施設譲渡を申し入れろや。

>97
投下台は、マカヲカズキには鉄道じゃないんだよ。（w

わたらせ渓谷はどうよ？

屋島ケーブルは？

>>100
よくそんなの知ってるなｗ

彼の目的はＪＲ直通のオタ列車を走らせること。
直通できない限り、その鉄道とその地元には興味ない。

有志が新会社設立の方針　高千穂鉄道の運行再開模索
昨年の台風１４号で線路が寸断され、第三セクターとしての経営を断念した宮崎県の高千穂鉄道に関し、
民間による再建を検討する「走れトロッコ列車準備室」が６日、初の会議を高千穂町内で開催。
鉄道事業受け入れを目指す民間株式会社を有志らが設立する方針が決まった。４月の部分運行再開を模索する。
高千穂鉄道の黒木睦郎社長（高千穂町長）は６日、事業の営業譲渡について準備室側に前向きな姿勢を示した。
ただ、運行を再開するには有志による出資だけでは足りず、町民などから多額の資金を調達する必要がある。
実際に部分運行再開が実現するかどうかは不透明だ。
会議には観光協会のほか、町商工会、旅館業組合など地元経済団体の役員らが参加。
新会社は観光協会が中心となり、４月１日の設立、１５日からの運行開始を目指す。

>103
マカヲカズキは蚊帳の外か。
賢明な判断だ。

だから地元利用がほぼ皆無の延岡〜日向岡元なんだろうねｗ
JRが直通させてくれるとは思わないが・・

中尾の目的は自社によるJR乗車券発行のみ。
仮に鉄道会社を取得できても･････

「終日運行休止」で、駅では「乗車券発売中」。

夜勤★（☆？）の本名も中尾だったような。

頑張りたまえ

やっぱり、規制緩和って間違いだったんだよ。
こんな変な奴でも条件があってれば参入できるわけで。

>>109は海老ジョンイルw

こっちはどうよ？
ttp://www.apionet.or.jp/DF5051/cgi/clip/img/180.jpg

>>111
なにやら、県の担当者は関わりたくねーってコメントだな。

中途半端にお金があると、いつまでも夢を見ていられるんですね。

余部鉄橋の架け替え費用を負担するっつーなら少しは見直すんだが

>113
実際に持ってるのは、マカヲのオカンだかな。（w

TPO神岡鉄道買収へ
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103695096

http://plaza.rakuten.co.jp/aerokingu/10003

sage

age

ＴＰＯにも強制捜査入らないかな

昔　こんなスレがあった

鉄道界のライブドア＝＝ＴＰＯ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111011255/l50
1 名前： ｎｎｄ 投稿日： 2005/11/23(水) 23:04:34 ID:ZQo7mcsS0
ＴＰＯが何と、神岡鉄道の大株主である三井金属を株主代表訴訟で提訴したそうです。
http://blog.mag2.com/m/log/0000001628
さすが、ボンボンの社長様であられるので、三井金属の株をお持ちのようですね。

三井金属も、とんだ株主をお持ちですねぇ。
あと、三井金属が持っている鉄道線って、あるのかなぁ？

さらしあげ

保守

国土交通省が「鉄道事業法」等の改正を検討しているそうです。
安全管理体制の強化が目的で、法令に違反した場合の罰金は、最大１億円だそうです。
いくらボンボン社長でも、払えんだろう。

それとも、とっとと譲らせて、罰金で破産させるか。

>>124
彼が強奪したいのは「経営権」「営業権」で「鉄道運行」じゃないです。
自分は好きな列車を好きなときにJRで走らせて、JRのきっぷを好き放題発行できればいいのです。
もちろん、資本の所有は上下分離の考え方に基づき、地元自治体に負担いただきます。
技術的な裏付け？そんなの知りませんw

生戸でもこんな虫のいい考え方はしなかった。
奴は少なくとも資本は用意して正面突破を図った。違法行為だが。

■三井金属（神岡鉄道大株主）に対する代表訴訟について
●第１回口頭弁論は「２月２０日」に実施されます！
第１回口頭弁論が2月20日の13:10より、東京地裁６２４号法廷にて行われます
傍聴を希望される方は直接東京地裁までお越し下さい（地下鉄霞ヶ関駅下車）

野次馬してみるか

訴状らしいのをＨＰでみたが、ＴＰＯ代表＊＊＊と書いてあるという事は
株の名義人はＴＰＯか？
個人所有だったら、内部で反乱して勝手に会社名使うなと訴えろ！

>>126
ＴＰＯの主張より三井金属の主張のほうが気になる。

>128
反乱するような連中を配下に置くと思ってるのか？

部係名　　　　法廷　開廷予定日　担当裁判官名
民事8部に係　624　毎週月曜日　三角比呂

東京地裁の三角裁判官ってベテランみたいだな。
鰐の道楽の相手なんかさせられてｶﾜｲｿｽ。

>>130
というより、反乱するような意志のある香具師は
さっさと自分から離脱している罠

あげ

age

裁判まで維持するぞ。

俺は見に行くのは無理だけど、だれか傍聴してくれ。

>>135
　　 　 ∧＿∧
　　　 （　・∀・） おコト
　 .__ //_______ヽ______________
　（≡Ｕ≡|≡|≡|≡|≡|≡|≡ヽ
　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾉ

　 　　∧＿∧ 　､!///
　　　（　・∀・）/ ///∴_　ワリだ
　　.と 　　´ ／.///
　　（　 ﾉ`´ヽ　///
　（≡|≡|≡|彡／

age

ついに明日口頭弁論か。

そういや、鹿島鉄道もあぼーんの危機らしいが、ここにも手を挙げる気か？

いっそのこと全部やらせたらどうだｗ
出来なかったら責任は全部負って頂くということで

http://blog.mag2.com/m/log/0000001628/106666980?page=1
>> 路線撤去費用相当の２３億円

ＴＰＯが路線撤去費用２３億円を負担する担保があれば、
請求が認められるだろう。
２３億円を供託して訴訟に挑めば、TPOの一発勝訴。
供託できなければ請求却下。
頑張って２３億円を集めてみろ。

>>126
ほー、今日これからなんだ。
もしなんかの間違いで新聞に記事載ったら、Ｎ速＋の依頼スレに投げておいて。
立てるから。

>>140
そもそも供託以前に理論構成に無理がありすぎ。

損害を回避する為に商法267条4項を元に緊急の訴訟を起こしたとあるが、
会社財産の処分は会社の意思決定行為なので、
代表者個人へ会社財産の処分の決定を求める請求行為自体が失当。

たとえ代表者の専決行為で実行できる可能性があるとしても、
原告が請求1で求めているのは商法295条で禁止されている
特定株主への財産の無償or少額供与。
違法行為となることが明白な請求を裁判所は認めないので、
請求1はどうあろうが却下。

さて、突撃した人はいたのかな？

今度は鹿島鉄道などと言い出す悪寒

そういや三木鉄道も廃止だってな。

>142
マカヲカズキ被害者同盟に情報を流したが、マカヲのために
仕事を休むようなヒマ人はいなかった。

>>145
＞マカヲカズキ被害者同盟
詳しく

さすがに楽しい貸切は無理だったようで。
しかし、やってることに進歩がみられないなぁ。

■さよなら「出雲」乗車会のお知らせ
ＴＰＯでは3/17をもって運行を終了する、寝台特急「出雲」号の下り最終日に
乗車会を実施致します。参加希望者は至急客車隊迄ご一報下さいませ（Ｂ寝台
のみ募集です。また寝台数が限られておりますので、満席時はご容赦下さい）

>>147
どうせまたマルス端末を叩いて買い占めたチケットの転売だろ？

それより口頭弁論で何があったか知りたい。
そのためだけに客車隊報を購読してるのに（ｗ

>>スレ主の皆様

　TPO中尾についてはTVチャンピオンでの痛々しい姿しか、記憶にないのだが、
そうとう痛い香具師とのことですな。もしよろしければ、中尾の悪行の数々を
箇条書きにて、まとめていただけるとありがたいんでつが。

　

>>149
はぁ？
ふざけるなボケ。
とっとと死ね。
氏ねじゃなく死ね。

>146
20年前にコミケットトレインや筑波のキハ04保存で迷惑を被った連中の事だ。
その当時に人間関係が上手くやれるようなヤツだったら、まだ良かったんだが。

>>150
はふと氏?

>>150
なるほど、その書き込みで中尾ﾀｿの悪行はよくわかりますた。

>>151
某少年漫画FCの顛末とかも懐かしい話だな。
あの頃から何も変わってない気がするが。

中汚蚊好き

>154
間に１〜２人おいたら、貴兄とつながりそうだな。
まぁ、いつまで経っても“お山の大将”でなきゃイヤな人なんだヨ。

会社社長中尾＞＞＞＞＞＞＞底辺労働者R291

TPO(トラブルプランニングオフィス、中汚蚊好き社長)に電話したら、
｢都合により通話ができなくなっております｣

夜逃げしたな。

>>158

本人が出たよ
鬱氏

>>151.154.156

多分顔見知りでつ、お久しブリーフ。
おいら全てに絡んでました、・・・Orz。

まぁ実状を知らない人の方が多いでしょうが、
ＫＴも０４も実務をやっていた連中が
ブチ切れてクーデターを起こしてマカオパージ
てのが真相でつ。

169は自然解散かな？？。

たのしいかしきり事件ｗも、もうすっかり風化したんだねぇ。
俺は唯の傍観者だったけど…。

>>160
169は何年かして、コミトレの委員長が追悼本？を出してたね。
当時に何が起きてたのかをあの本でやっと知った…

>>162
おまえらそこまで書くと面が割れるぞ。

ttp://ids.myvnc.com/~comtrain/hist.html
1987年 ８月７〜１０日 1987/8/8-9　コミックマーケット32　東京流通センター　4,400サークル
「いこい」使用不能につき、銀河８２号の指定券だけ１両分確保して「コミトレ３号」を強行開催。
ところが、手違いにより途中から一般のお客さんが同じ車輌に！当然車内イベントは名古屋で中断となってしまいました。
運行と企画の難しい関係など、色々な点で課題を残し反省させられる回でした。


この辺？

あげ

結局裁判を傍聴しに行った方は居ないのですか？。
次の裁判のスケジュールを知りたいのですが・・・。

どの裁判？
たくさんあって分からん

さらしage

俺テレビチャンピオンのビデオもってたから
確認したが中尾ってこいつだったんだな

マカヲカズキ揚げ　１銭

>>170
一銭って・・・。　　　　　ケチ・・・・・ｗｗｗ。
しかし裁判を傍聴しに行ったヒマ人はいないのかね。
燃料投下希望！。

>>169
何王選手権に出てたの？

最近の奴はこんな事すら知らない

>172
鉄道ヲタク王決定戦。
このネタは、確かこれ１回だけで終わったはず。

知ったヤツが出てそうな気がしたんで見たら、やっぱり出たよ。
マカヲカズキが。
でも、決勝のしょぼくれた顔みて爆笑してますた。(゜∀゜)

>164
手違いじゃなくて、１輌丸ごと分確保した指定券を、実際に乗る人数分だけ
残して出発当日の発車数時間前に手放したんだヨ。
まぁ、時節柄、ドタキャン狙いが乗ってきて当然。

出雲は、どうだった？

>>174
金谷で大井川の旧客に頬擦り。ｷﾓﾁﾜﾙｽ。

>>175
その時ってもちろん乗車券は買っ…（ｒｙ

出雲は魔手に墜ちることなく美しいまま逝きました

乗ってたけどね。

>178
乗車券は各自で購入。
集合場所で急行券＆指定券のみ手渡し。

破産マダ〜

TPOもTPOと名乗るぐらいはTPOをわきまえた行動をお願いしたものだ。

（´-`）ノ荒川区で鉄道会社を始めました

神岡は｢バカ山地ゴロ鉄道」にやらせろ。
お国自慢が身上のバカ山県人とゴミ売り新聞､日テレに銭出させろ。

age

>>184
どういう事ですか？。詳しく教えて下さい。

1/150
とかじゃないの？

>188
貸しレイアウト屋でも始めた、ちゅー事か？

調べによると、中尾容疑者は今月６日夜、女性が経営する酒店で女性の顔面を殴り、
ひもで首を絞めたが、振りほどいた女性が近所に駆け込んで通報、西淀川署員に取り
押さえられた。
　府警によると、中尾容疑者は５、６年前から女性の通帳と印鑑を預かり、女性名義の
キャッシュカードを無断で作成して着服を繰り返していた。郵便貯金の限度額が１０００
万円であるため、府警は、中尾容疑者が入金を依頼された酒店の売上金の大半を次々と
着服した疑いが強いとみている。
　中尾容疑者は当初、「殺すつもりはなかった」などと供述していたが、現場近くに止めて
あった中尾容疑者の車から防水シートと台車が見つかり、追及したところ、今年の夏ごろ
から女性に通帳や印鑑を返すよう求められ、口封じのため、殺害と死体遺棄を計画した
ことを認めたという。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031025i315.htm

(中尾ワニとは無関係)

松本まで繋げろ

鹿島鉄道にもちょっかい出しそうな希ガス

>>192
JRと線路がつながってないからあまり興味ないんじゃない？

奴の目的はJR連絡運輸のある会社でJR券出し放題だったっけ？

>>194
その通りなのだけど、最終的には「俺の鉄道会社」であれば目的を達成しそうな気がする。鹿島鉄道に関しては短距離だけど、石岡ー南田中間の輸送人員の潜在的要望は高そうだと思う。

イパーン人の輸送は興味ないんでないの？

>>196
平日は全面運休すると言い放つ奴に何を期待しろと？

ふるさと銀河線を特急に　「スーパーオホーツク」運行計画
東京の旅行業者「トラベルプランニングオフィス」の中尾一樹社長が語る事業の実現性。
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnMain?news_genre=17&news_cd=H20021023147

>>198
あっちにあるものをこっちへ持ってきたらそれだけで大儲け
そんなうまい話があるものか

記事を読んだけど、ちほく線を特急専用線にしたいらしいぞ。
「オホーツク」全便ちほく経由とほざいているのに、記事読んだら、一部は石北線経由でも良いと、トーンダウン。
さらに、記事を書いたという市民記者って、身内っぽいぞ！
完全な提灯記事だ。
採用する方も、どうかしてるぞ！

なんでこいつの自慰のために特急がスローダウンせなあかんねん？
あほくさ

要は、「オホーツクの売り上げをタダでよこせ」と言ってるわけだ。
オホーツクが池田経由になって石北線が存続できるとでも思ってるのか。
今度は遠軽町や上川町が黙ってないぞ。
どうしてもと言うのなら、新旭川〜遠軽〜北見も鰐がＪＲから買って
経営してみろってんだ。保線も除雪も自腹でやってもらおうじゃないの。

雪解けまでは石北線経由にするとか言い出すんやろな

>>200
どうでもいいが、君の煽り方はひどく子供っぽいな。
本当に子供なのかも知れないが。

企画きっぷは、現在の石北本線経由と同じ運賃で、分け前だけ横瀬とは、虫の良い話。
そもそも、融資してくれる銀行があるのか？
あったとしたら、鰐氏がお得意の株主代表訴訟で、銀行が訴えられるだろう！

つーか、鰐要らなくね？
鰐の企画書インスパイアしてちほくとJRが適当に話し合ってやればいいじゃんｗｗ

いらねけど
鰐と同類になるリスクを侵してまで進めたいような案ではない

http://www.nnr.co.jp/nnr/inf/release/release05_169.htm

さぁワニさん、次は宮地岳線ですよ〜〜。

>>208
>>193

更仕上げ

自分の会社を引き継ぐ事業者を探すことの方が大事

★

いいなあ〜、親御さんの遺産やお金で死ぬまで
生活できる人ってのは・・・

それが他人の迷惑になっているのだから、親は泣くなorz

英国あたりだと、廃止になった鉄道路線を地元の鉄道ファン
が譲り受けて保存鉄道として運営している事例があるらしい。
運営する方もボランティアが手弁当でやっているから
週末しか運転していないが、客の方も観光客ばかりだから
問題なし。
鉄道趣味が社会的にも認知されて、経済的にも時間的にも
余裕のある鉄ヲタがある程度集まらないと無理だが…

日本だと旧下北交通の気動車を鉄ヲタのグループが買い取って
構内線路を時折運転している例があるが、一般客には非公開。
TPOは論外にしても、日本の鉄道趣味人の成熟度ではまだまだ
保存鉄道は遠い夢なんだろうかね。

>>215
片上

片上は博物館の展示物をボランティアが動かしてるんじゃなかったか？

鰐との違いは、社会的信用の有無。乗り越えにくい山だぞ

>215
そりゃあ、オノレの欲求を満たすための方便でしかないですから。保存鉄道はw

たとえ、他人を騙してでも、やりもしない大義名分をでっちageてでも鉄道保存を訴求するし。旧鉄文協のようにw

そのうえ飽きたら投げ捨てられる「趣味」ですから、リスクは負いたくないろよwwww

>>215
英国の保存鉄道は単なる手弁当運動だけではなくて、
パトロン地元企業家が運営費用をどっさり出してくれるのよ。
産業文化財保存に関する社会意識が格段に違うし、
鉄道趣味自体が「キングオブホビー」として市民権を得てるから。

●今後一年以内に廃止される路線
北海道ちほく高原鉄道（2006/4/20限り）　廃止届提出済み
桃花台新交通（2006/9/30限り予定）
神岡鉄道（2006/11/30限り）　廃止届提出済み
くりはら田園鉄道（2007/3/31限り）　廃止届提出済み
西鉄宮地岳線（西鉄新宮〜津屋崎間）（2007/3/31限り予定）　廃止届提出済み
鹿島鉄道（2007/3/31限り予定）　廃止届提出済み

この他、実質廃止状態なのが高千穂鉄道

Oda＠糞nyが紛れ込んでいる悪寒

裁判官も馬鹿ではないようだｗ

●残念なお知らせ（その２）
神岡鉄道をめぐる三井金属鉱業との株主代表訴訟ですが、第１回公判の時点で
裁判長より「事件性が理解できない」「訴状提出時期」等の課題が指摘され、
結果的には訴状を取り下げざるを得なくなってしまいました。

>>223
>事件性が理解できない
裁判官GJ!

裁判の迅速化の中じゃ、そりゃヲタの妄言にゃいちいち付き合ってられんだろよ。

なんか、ちほく獲りも断念したようでw

て優香、TPOそのものの体力も怪しいんだそうなwwww

>226
そりゃそうだろ。
財源はマカヲのオカンの財産だけなんだから。

えっちttp://blog.mag2.com/m/log/0000001628

>既に「刀折れ矢尽き・・・」といった状況ではあります

で、少しはしおらしくなるのかと思いきや、

>違う手法による路線継承活動を検討しております

懲りてな〜い。

>ここからは持久戦の様相となり、ＴＰＯという会社自体の体力がもつかどうか
>あやしいのも事実ですが・・・今後も皆様のご理解とご支援を願う次第です

はい、倒産のニュースが流れる日を心待ちにしておりまつ。

>228
マカヲのオヤジてのは、相当高給取りだったんだな。
マカヲ家の元々の財産に加えて。
スポンサーであり歯止めでもある親が２人ともいなくなると、
破産一直線確実だな。
尤も、家庭内離婚状態で父親とは縁遠い関係だったそうだが。

欲求を満たすためなら、

やりたい事や楽な事だけをやり、
面倒くさい事は、
他人に要求したり押し付けようとしたりする。
また、むしろ欲求から阻害されるような事なら、
他を攻撃することもある。

たとえ、それが他人に迷惑をかける事だとしても、
それには興味がないから知ったこっちゃない。

そして欲求が満たされれば、
それ以上の欲求を満たそうとワガママを繰り返すか、
それまでを飽きて棄ててしまう。

そういう人には誰も付き合ってらんない。

って事にも興味がないんだろな、鉄ヲタはwwww

４月20日
さよなら銀河線
さよならマカヲ

なんでﾏｶｦのような痛いのと割と硬派な某６５の管理人が仲良くやっていけてんの？

未だ某社のTOPが同行するのは本当に不思議だ

>>232
金づるとは適当に付き合うのが吉。話を合わせる必要はないし。

まぁ、
「青春18きっぷでトレン太君が使えないのは納得できない」とか
「ムーンライトながらを大阪行きにしてビュッフェやシャワー室を付けろ」とか
そんな妄言を吐き散らすクズだから。

トレンタ君じゃなくても他のレンタカーの安い場合もあるだろうに。

澳門のふるさと銀河線高速化案を見たけど、
こいつ、オホーツク乗ったこと無いのか？全列車2両で足りると思ってる。
平日は北見で指定席満席、4両の8割埋まることも珍しくないのに。

>>237
周遊券が廃止されてから、
青春18きっぷしか使っていないんじゃないの？ｗ

本に書いてるように道内に着いたらレンタカーだったりしてな(藁

>239
マカヲが免許持ってそうに見えんなぁ。
カネだけ出して、免許持ってる下っ端に運転させてそう。（ｗ

マカヲの会社って渋谷のどこにあるんだ？

>24１
http://www.tpo.co.jp/
http://www.tpo.co.jp/gaiyou.html

>240
あのキモイ生物が車をうまいこと転がせるなんて想像がつかん

>>243
鉄道利権さえ転がせないのにな。

鉄道利権転がすほうが難しいだろw

人生は転がっていく

マカヲ終了！！

>247
マカヲに何かあったの？

皿仕上げ

次のターゲットが浮かばないのかな？生暖かく見守り中の身としてはネタがないのはつまらんのぅ…

あのイタさでは商談などごめん。誰が見ても奇異だろう。全国鉄道事業者からはブラ
ック扱いだろう。

堅実に、北条鉄道の無料奉仕駅長にでも、募集すれば良かったのにねぇ。
（ちなみに既に募集終了）

>>252
それも落とされるだろw
彼以外に応募が無かったとしてもw

これを書くと、取り巻きに消される事は確実だ。
知りながら書かないのは、恐らく消される事を恐れてだろう。
しかし、俺は今後の鉄道趣味界の健全な発展を心より祈るがゆえにその危険を
冒してここに記すことにする。
マカヲと同じ間違いを犯すものが二度と現れないように・・・・。







鉄道会社に門前払い食らうのは、
鷹取まやの亡霊のせいだろ！ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>254
ｋｗｓｋ

まやたんどうなったの(((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

1966年生まれって本当かい？
だとしたら今年で40歳。
こんなのがコミケではしゃいでいたら、誰だって「きんもーっ☆」と思うだろうな。

>>256
コミケに年齢はあんまり関係ないと思うが。さいとうたかを(ゴルゴ13)の嫁さん&娘も未だにコミケに出店してるし。
むしろ深夜鈍行で騒ぐからキモい以前に「ウザい、邪魔」だとは思うがな。

さっきテレビチャンピオン見ていたら､｢新幹線王」の募集していたけど､
マカヲは出るのかな？

マカヲって結婚しているのか？

アニメのキャラクターとかに脳内結婚してたら…(AA略

>256
元は仲間だったコミトレ実行委員長も、同じ歳だヨ。
マカヲもコイツも独身。

マカヲ、新幹線王選手権に出場か？

知り合いの某路面電車関係者と雑談をしていたら、ワニの話が出てきた。
某氏は方々で講演を行ったり、街作りのサポなどをすることがあるのだが、
「マトモに話をしてはいけない／資料を提供してはならない」市民団体の
ブラックリストが関係事業者／行政関係者間で密かに流通しているそうだ。

公共交通系では見事に、ワニの関わっていると思われる団体がいくつも。

某氏に「それは共○党対策並みの対応では？」と聞いたら、
「それ以下、口だけの奴は一切相手にしないのが一番」とのこと。

「しかし、某社の会長様は…」
「分野が違うので影響力発揮できないから、それなりのおつきあいらしい
　けど、陰で頭抱えているそうだよ」

＞知り合いの某路面電車関係者と雑談をしていたら、ワニの話が出てきた。
＞某氏は方々で講演を行ったり、街作りのサポなどをすることがあるのだが、
＞「マトモに話をしてはいけない／資料を提供してはならない」市民団体の
＞ブラックリストが関係事業者／行政関係者間で密かに流通しているそうだ。

＞公共交通系では見事に、ワニの関わっていると思われる団体がいくつも。

その団体の名前は何処？

魔顔、餓死？

横見とマカヲの違いって何？
俺にはよく分からないんだが･･･｡

横見はただの鉄ヲタ。
ある駅全てに降りるというのは、鉄道趣味の延長。
マカヲは頭のおかしな基地外。

>266
横見に財力を与えて気を狂わせたらマカヲ（ｗ

魔顔蚊好　あげ

魔顔ってなにしてるの？

妄想を実現しようとして現実にぶつかり、世の中のせいにして自分を顧みない生活をしている

>270
親のスネをかじってる。
40年かじってるのにまだかじり続けられるマカヲの親のスネは凄い。（ｗ

司馬遼太郎氏の言（何の本だったかは忘れた）を借りれば、
こういう風に表現できますかねぇｗ

「狐狸妖怪が自分自身を騙しつつ踊り回っている」

魔顔逮捕？

>>263ｻﾝ

某氏＝岡山の佃煮屋の社長と見たが…。
その社長が会長をしてる団体は片鉄保存会ともつながってる。
運転日に片鉄保存会に行ったら、その団体のチラシがあった。

魔顔蚊好き保守

>>275
>>263ではないのだが、佃煮屋の社長殿はこの悪の系統の団体に嵌まっておられると聞いている。
○田川…(以下略　とか、岐…（ry 等々
だから、この某氏とは違うだろう。むしろ、某社の会長殿に立ち位置が近い。

流れ切って　チラシの裏

猪谷のある地域に住んでる者だが、
神岡鉄道を平行して走る国道41号線はきつい山路でありながら、全線二車線で幅広の車も走る余裕のある路肩歩道分離がある。
80キロ以上で飛ばす車なんて沢山走ってます。
そんな山の地域で住んでる人は車が必需品、鉄道使うはずがない。
降雪時なんて夜暗いうちに除雪、凍結剤まくので
朝のラッシュ時？通勤時は速く走れないが不憫なことはまずない。
車に乗らない人のためには地域バスで対応。
少人数乗りバスは鉄道の維持費とどちらが安いものか。
さらに鉄道も通らない山の奥の地域のところはバスでなく車で対応し、
ボランティアであっても利用者一部負担を認められる特区を申請するくらいです。
せっかく高い予算かけて作った車道、除雪設備をフルに使ってるのだから、
最大限に使うと神岡鉄道の存在はとても薄いです。
鉄道を存続させて、地元負担を求めるような事はまっぴらお断りだよな。
飛騨市はとても大きいので走ってない地域も負担かかるような事はさけざるえなかった。旧神岡市の苦悩があっての決まり事なのでいまさら存続は・・・

餅つけ
生活列車ではなくオタ列車を走らせようと妄想したけど当然のごとく挫折した。それだけのことだ

>>278
そう、だから彼は地域と関係ない鉄道経営を目指している。
曰く、(どうせ原住民は乗らないから)平日は運休する
曰く、(自分たちで好き放題やるから)運営は全部自分たちでやる
曰く、(存続してやるのだからせめて)資金と借金は地元に負担してもらう

>>280
一番目二番目はともかく、
三番目が如何にも身勝手すぎるクズ鉄と言うか。
現地住民に役に立たねえものを存続してもらっても嬉しくないがな。
ましてや税金使えとは。

"あおはる本"などでも身勝手さをさんざん批判されたのに
全然反省しねえんだな。

魔顔蚊好きあげ

>>280
知人が地元の鉄道の存続運動に関わっています。

どうもこの会社の関係団体が絡んできているという話なのですが、
注意した方がいいのでしょうか？

>>283

>>263を参照
彼の関わった地方私鉄、路面電車の累々たる屍を見ると、存廃が議論になると現れる彼らは、まさに「死神」としか言いようがない。

団体がブラックリスト扱いされたくかったら、存続運動に現実味を持たせたければ、ありとあらゆる手段を用い、絶対に排除すべし。
少なくとも私は、片上鉄道で、有田鉄道で、彼らのやった事、それに振り回されて起きた結果を決して忘れない。

この会社自体が乗り出しているわけではないのですが、
この会社のリンク集に載っている団体が来ていたようです。

どの程度警戒すべきなのか分からなかったので、助かりました。
なるべく関わらない様に言ってやりたいと思います。

>>284
片上と有田か〜、キミはまだ比較的最近のことしか知らんのだね。
もっと昔のことを知りたかったらマカオと同世代の古参に聞き出してごらん。

>>286
筑波とか、いろいろ噂は聞き及んでおりますが、個人的に聞いても怒りがこみ上げてくるだけでしょうから、
是非このスレで晒していただければと思います。

>>285さんの為にも。

>>285
どの団体のことでしょうか？リンクが８つしかないわけですけど・・・

>>288
リンクのページのアドレス教えて

流れを変えてしまってすみません。

この会社の経営者の方が、少なくとも以前はその団体にいたらしいので、
早速教えてやりました。
今後注意して対応するそうです。

>>288
個人ページのリンク集だったようです。お騒がせしました。

魔顔あげ

関わったすべてがだめになっているのには、確かに因縁を感じる。
だめになりそうなものにばかり関わっているのか、本人が悪いのか・・・。

>>290
全くあてずっぽうなのですが「その団体」は岐阜市の某団体であっています
でしょうか？私も注意したいと思うのですが…

>>290
いえ、東京に本部のある組織です。

たぶんここでは？

全国鉄道利用者会議
http://www.riyosha.org/

283さん廃止対象の地元の鉄道とは何処でしょうか？
場所がわかればここの住人に適切なアドバイスも貰えると思います。

>>295
レスありがとうございます。293ですが、それは違いますね。ネットで「定説」
になっているようですけど。
私の知る限り、某鰐はそこの幽霊会員という立ち位置とのことでした。
以前、関係者に直接聞きましたw

その団体のシンポで某鰐がパネリストをやったことからその説が発生したとの
ことです。それ以外の複数の団体にも、潜り込んでいたのを知っています。
一時期、とにかく「市民団体」の看板が欲しくてたまらなかったようですw

私も知っていることは、ご質問いただければお答えしたいと思います。

>>296
今でも会員のようです

http://www.riyosha.org/member.html

>>297
でしょうね。一会員ではあるんじゃないですか？
きちんと会費を払っているか、知りませんがw

　知人に迷惑がかかるといけないので、団体名や路線名は具体的に
書けませんが・・・。
　ここでの話では、例の方とその団体とのつながりはそんなにないそう
ですので、少し安心しました。ありがとうございました。

　こう書くと、団体名を言ったようなものですが・・・。

>>283
いや、こちらこそ失礼をいたしました。

私が懸念しているのは、ある路線の保存鉄道化のことです。最近、例の輩は
JR直通列車運行から保存鉄道設立へ、より関心が移ってきているようです。

>>300
それだと全国どこの鉄道も安心できませんね。
うーん。どこかに地元利用者のためになる再生屋さんはいないのでしょうか？

まあ、他人に頼っていても仕方ないですが。

マカヲスレあげ

>>301
つ岡電

>>303
岐阜の某団体に首突っ込んでるぞ

　 　∧△∧
　　（,,； ´∀）　　　　　>>278
　　│∪ 　つ━・~ 　　誰もつっこまないよーやが、「神岡市」ぃ・・・？
　 ∠＿__丿

＞調べによると、中尾容疑者は今月６日夜、女性が経営する酒店で女性の顔面を殴り、
＞ひもで首を絞めたが、振りほどいた女性が近所に駆け込んで通報、西淀川署員に取り
＞押さえられた。
＞　府警によると、中尾容疑者は５、６年前から女性の通帳と印鑑を預かり、女性名義の
＞キャッシュカードを無断で作成して着服を繰り返していた。郵便貯金の限度額が１０００
＞万円であるため、府警は、中尾容疑者が入金を依頼された酒店の売上金の大半を次々と
＞着服した疑いが強いとみている。
＞　中尾容疑者は当初、「殺すつもりはなかった」などと供述していたが、現場近くに止めて
＞あった中尾容疑者の車から防水シートと台車が見つかり、追及したところ、今年の夏ごろ
＞から女性に通帳や印鑑を返すよう求められ、口封じのため、殺害と死体遺棄を計画した
＞ことを認めたという。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031025i315.htm

(中尾一樹とは無関係)

>>305
たしかにまちがいだし、その上、文もチト可笑しい。
けど神岡鉄道のネタだから細かい所は気にしなかったわけ。
むしろ305がこのスレの流れに出てる、団体や例の輩ぽくみえる。
細かい所突っついて鉄道会社を困らせてる所が似てる。
けど305が愛とユーモアがこもってたら問題ないな。

>>304
その辺が怖いんですよね。
まあ、地元として歓迎できる会社ではあるのですけど。

>>304
現時点として突っ込み具合はコネックスと大して変わらん＝もはや運行する気はない

ここに出てくる団体ってこういうことなの。

トラ山市からライオン市をむすぶ第三セクターのチーター鉄道は車への乗客流失で経営難におちいりついには赤字に陥った。
チーター社長はトラ市長やライオン市長に存続の打診したが折り合わなかった。
そこへ仲裁に入ったのはハイエナ氏。
ハイエナ氏はなんとしても鉄道を残す画期的なアイデアをチーター社長にもちだしてきた。
1.テーマパーク建設し相乗効果による収入増
2.イベント列車の運行、記念切符の発行など各種の企画の提案
3.各種、官庁、地方自治に存続の要望・要請の強化
早速、ハイエナ氏は積極的に行動に出たが、なぜか雲行きが悪くなるばかり。
テーマーパーク建設は仮景気がよくてもなかなか地方の片隅ではなかなか誘致できず、その誘致獲得のため、トラ山市とライオン市に資金と土地を提供など
要請したため、
財政難のトラ山市は難色
財政に余裕のあるライオン市すら「あまりにも１企業に優遇すぎる。本来は企業側が行うべきことまで自治体がすることはない」
と市政として当然の懸念を表明してゆきづまる。　つづく

ハイエナ氏は鉄道存続のため両市の市長に直談判
「とにかく鉄道はクリーンでエコな交通」
とかいいダメだしで
「雪が降るトラ山市では雪害で道路がマヒする。鉄道は雪に強い」
といった。しかしトラ山市長は
「もうすでに並走する道路は雪対策が十分だ。むしろ鉄道の維持費が
市運営を逼迫してる。その鉄道の維持費を道路の除雪強化にあてたほうがいい」とつっぱねた。
そしてのこったのが2. の各種イベント企画だが、その運営方法があまりにもイベントよりであるばかりか、場合により平日運休という存続運動してる地元住民の反発かった。
「これは保存鉄道と言うイギリスで行われてる立派な文化事業です。このことにより観光客が増え地域おこしになる」と釈明。
しかし地元住民は存続理由のすり替えばかりか
設備維持と経費を市を負担させて利益だけを摂取するものだと思惑がばれてしまいハイエナ氏はいつの間にかに消えていった。
このことによる存続運動の弱体化がおこりついにチーター鉄道は廃止となった。
つづく

廃止から数年後、チーター元社長がテレビを見て
「シマウマ鉄道存続」のニュースでハイエナ氏の顔を見た。
またこいつかぁ、こいつが出てくるとシマウマ鉄道の命もあとわずかだな。
とつぶやいた。
それを聞いたヒョウ元部長は
「ハイエナ氏はどこか政治家か企業の回し者ではないか」
と冗談で言ってみた。
チータ氏いわく
「どこも属さないよハイエナ氏は。ただある意味政府や自治体にたてついてるのに
圧力なく行動できる存在なのだよ」
「それはコネやバックに黒幕がいるとでも」とヒョウ氏
「それは絶対無い。ただ権力あるものに泳がされてるだけだよ。自分にとって毒であってもうまく使うと自分にとって薬に出来るのが権力者だよ。
お膳立てした所にうまくハイエナ氏が入ってくれて無茶苦茶にしてくれた。また同じ手を誰かが使ってるのだろう」

このおっさん、どうやって喰っていってるの？
ｔぽの利益じゃ喰っていけないっしょ？

>>310-312
先生！ハイエナ氏を理解して使いこなすなどというキチガイじみた芸当が
政府／自治体関係者に出来るとは思えません！(AA略)

事実は正確ですがorz。

>313
親の身代を食いつぶしてる。
ニートよりタチがわるい。

マカヲカズキ挙げ

マカヲの会社にかけても留守電すら回ってないんですけど・・・

「マカヲカズキ」って最初に言い出したの誰だった？
漏れの記憶じゃ、浅野ムジナ氏だったような気がするんだが。

そこー、特定できる名前を出さない！

>>319
でもRJとか旅鉄にそのペンネームで投稿していなかったっけ？

ttp://www.oblique.jp.org/train/svn03.cgi

児童買春・児童ポルノ禁止法違反（児童買春）の疑いで逮捕した。同法の「国外犯規定」を適用した逮捕で、全国で３例目。
調べでは、中尾容疑者は昨年８月中旬、カンボジアのプノンペン市郊外にある通称「スワイパー村」と呼ばれる地域の置き屋で、
ベトナム国籍の少女（１６）ら２人に現金１５〜２０米ドルを渡して買春した疑い。
中尾容疑者はカンボジア滞在中、１２〜１６歳の少女計８人に対し買春したことが分かっている。「年齢はわからなかった」と供述しているという。
中尾容疑者は昨年１０月、少女らと一緒に撮ったわいせつ画像など６４４８枚と動画が入ったディスクを密輸しようとして、関税法違反などの容疑で逮捕され、
千葉簡裁で罰金５０万円の略式命令を受けた。


(マカヲカズキとは無関係)

ここも議論つくしたし、事実上決着したわけだから、
過疎化も必然か・・・

それはそれでいいと思う

それにしても、今回の訴訟で香具師はいくら使ったんだ？
明らかに弁護士に相談しているだろうし、
54億の資産に関する民事訴訟となると、訴訟費用だけでもすごい事になる気がするが。

弁論まで持ち込んだ弁護士の手腕はたいしたものだと思うが、ボッているだろうな。

>>325
案外その費用がトラブルプランニングとやらを死に追い込むかもなｗ
個人的には万世橋だがｗｗｗｗｗｗ

わにあげ

実は日本の国家予算を大幅に超えるぐらいの額になる程の
資産があるから、百年経っても同じ事をやっているのでは
ないかと・・・w

そんなに資産があるなら、普通に鉄道再生してくださいよw

今、神岡鉄道のほかに進行中の案件はあるのですか？

マカヲ揚げ

まぁ、中尾なんて鉄道趣味人たちに総スカン喰らってるような馬鹿だからｗ

燃料マダー？

「馬鹿尾」て書いても宜しいか？

マイミク歓迎らすい

>こんばんわに！
>マイミク申請歓迎致します。特に女の子（爆）
>年齢性別問わずお気軽にお申し出下さいませ。

これまで放置してたのに突然更新したみたいだな

そー言えばＪＲ東海のお偉いさんで
"あおはる本"に寄稿して失脚したのもいたなｗ
まああんなDQNに協力したら失脚するのは間違いないがｗ

>>338
あれだ。
「あの会社のあの法則」でもあるんじゃないか？

馬鹿尾蚊好きａｇｅ

マカヲ？

バカヲカズキ

馬鹿汚

>>1
あほすぎ・・・そもそも代表訴訟って、原告株主に対する支払いを求めるものではなく、
会社に対して支払いを求める訴訟なのにね。
損害の立証をどうするんだろうね。クレーマー株主の典型例だな。これじゃまるで総会屋
だよ。

>>20
>１９紹介の判決文見たが、訴訟を起こした原告は弁護士だと。
>もはや日本の弁護士にさえ、常識が通用しなくなっているのかなぁ？

とめても依頼者が聞かなきゃ、やらなきゃしょうがないからな。

>>54
当然の結果。文句があるなら不服審査請求でもしろっての。

>>
ていうか、本業ちゃんと成り立ってるん？この人。

中尾に買ってもらおうスレになってきてるな
ついでにこれらも買ってもらえ
・わたらせ渓谷鉄道
・有田鉄道
・可部線廃止区間
・三江線
・越美北線
・産業廃棄物

>>345

中尾じゃなくてバカヲ

マカヲ

>347
「ほんこんマカオ」でコンビにするなら、“ほんこん”は
さしずめコミトレ実行委員長か？

マカヲ

コミトレ・たのかしの悪事の次は裁判とはな

マカヲ蚊好き

>350
「たのかし」って何？

>>352
楽しい貸切

>353
そいや、そんなのやってたなぁ。
縁が切れた後の話だから、詳細は知らんけど。

マカヲカズキ

　　 　　 __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 おやおや、中尾一樹クンには、好きな本をどんどん発売
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　|　して良いから経営難のシグナルと鉄道ジャーナル社を　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　買収するよう苦言を呈しておく。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

青森で目撃された模様。
マカヲは身長130センチなのか？

ワニ：１３０センチ！？　釣りの男性目撃−−金木川と岩木川の合流地点　／青森

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060615-00000060-mailo-l02

マカヲ

マカヲカズキ

わに

マカヲ、旅の手帖増刊『汽車旅selection』の
対談に登場！しかし発言率は・・・

ttp://yomoyama.or.tp/~comictravel/
この夏もここでマカヲに会おう

マカヲ

マカヲカズキ

マカヲカズキってホストだったってマジ？

>>365
あの豚が？　養豚場のホストか？wwwwwww

>>365
本人のツラ見てから言えw

>>366-367
いや、楽しい貸切を仕切るのも旅のホスト役っていうので、それだろｗ

>368
マカヲのホストねぇ。
あの舌足らずのしゃべり方で人を楽しませられる訳なかろ？（ｗ

なんかこいつら地元自治体に乗り込んでも自治体幹部が
「地元民は無視して全国から集まるマニアの為に電車を走らすなんて云々・・・」
とか応対したら
「ここは非電化路線なので電車ではなく気動車です」とか
「マニアという言葉は差別的なので訂正して頂きたい」
とか本筋に関係ない所でキレて呆れられそう。

マカヲさんって、今はどこをねらっているんですかね。

>>371
三木鉄道あたりがターゲットか？

>370
国会答弁並みの言葉尻をとらえるやりとりになりそうで、
しかも、実際にありそうなので爆笑したす。

先日、某線存続運動関係者の個人サイトの掲示板で見かけましたが・・・。
偽者かもしれないですけど。

神岡鉄道廃止日(2006/12/1）まであと149日

まずＴＰ●を廃止にできんか？

>376
マカヲの親がいなくなれば、金づるがなくなって滅ぶと思うのだが。

罰当たりなこととは思いますが、罪の無い人の死を願う自分がいます・・・。

>378
あんな息子を世に出した時点で、十分罪だと思うのです。
或る意味、親の因果が子に報い、というヤツで。

マカヲ氏にお会いしたことはありませんし、どういう人物かもよく知りません。
ただ、彼やその周辺を警戒するのには疲れました。

まあ、どんな人物か分からないから余計疲れるのかもしれませんが。

いっその事自分から接近してしまうと言う手もある。
目の届くところにいれば警戒もしやすい。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%B0%BE%E4%B8%80%E6%A8%B9

削除依頼を出したようだ。自作自演？

>382
「ながら」の指定席占領事件以前の事を書いていないのは、
知らないのか書いていないのかどっちだと思う？

>>383
ｋｗｓｋ

>384
コミトレとか、筑波から現在大宮にいるキハ04保存に関わる話で
今更kwskもクソもない程度の前歴なんだが。

>>383
筑波の件は本人は大活躍したと思ってるが、周りは何にもしてない単なる外野として認識してるから。
その保存列車が大宮の新交通博物館に行ったことに関しては「まったく」関与もしてないから。

>386
うん。足を引っ張ってただけ、てのは知ってる。
初期に修復手伝いに行っていた１人なので。

15・16日の増発ダイヤは何があるの？

>>335
>>336

垢は「ｗａｎｉ」な。

>389
それで検索して引っ掛かるのが何人いると思ってる？
漏れは特定済みだからいいけどさ。

数日前に足跡がついていましただ。

>>390

id=1064074

>>390

38人だな

>392
正解だ。（ｗ

客車隊報によるとくりはら田園に手を出した模様。








結果はいつも通り（ｗ

>>395
変だな。澳門は「買収3原則」なるものを持っていて、
１、JRと連絡運輸契約があること。
２、JRと相互乗り入れができること。
３、優等列車を運行すること。
と言っていた。

くりはらは澳門の原則に当てはまらないはずだが。

下手な鉄砲数打ちゃ当たる

>>396
んでも本当の話です、全く相手にされていませんでしたが(w

客車隊報より転載

■ＴＰＯからのお知らせ
●【速報】くりはら田園鉄道取得折衝に着手
7/7の河北新報朝刊にて報道された通り、取得折衝活動を実施しました・・・が
宮城県庁・栗原市共に「譲渡する意思はない」とのこと。詳細は後日レポート
致しますが、ノウハウがない事を棚に上げての回答に憤りを覚えた次第です。

どなたか河北新報の記事アップ　ヨロ

>>396
全く当てはまらない路線の存続運動のサイトも覗いてたみたいよ。

>>399
だから譲渡で税金の負担を自治体に一切を与えないように5億8000万(路線長からの推定)で
買収するって言えばいいのにね。高千穂のトロッコでたった12キロの一部区間で譲渡する側に2億円、
譲渡される側に1億6000万税金がかかるので頭痛めてる、ってニュースやってたのは見てなかった
んだろうか?

＞ノウハウがない事を棚に上げての回答に憤りを覚えた次第です。

当たり前田のクラッカー。
百戦錬磨のJR西日本だってあれだけの大事故起こしたんだから。

逮捕？

＞調べによりますと中尾容疑者は去年１１月、金沢市内の郵便局で、
＞実在しない架空の名前の入った偽造保険証を使って、不正に口座を開
＞設した有印紙文書偽造の疑いが持たれています。 中尾容疑者は不正に
＞口座を作りインターネットなどで振り込め詐欺組織などに通帳を売りさばく、
＞いわゆる「口座屋」と見られています。 調べに対し中尾容疑者は「１口座当たり１万円
＞から１万５０００円で販売し、２年間でおよそ２００万円稼いだ。売った先は分からない」と　
＞供述していて、警察で捜査を進めています。　　　　　　　　　　　

http://www.mro.co.jp/i/news/news.html?newsdate=20050602&sno=5　　

「ノウハウがない事を棚に上げて」って、中岡崎自身のことだろ。

>>389
今月に入ってからコミュを3つも連続して立ち上げてるから注意してちょ。

>405
わけあおう！青春18きっぷ(15)
客車(22)
田切ネットワークmixi支部(10)

皆の衆、ご注意を。

今日が誕生日らすい

いくつになったのかな？

マイミクに脱束がいたのでちょっとびっくり

>>395-398
でも保存運動の中の人で、シンパシーを感じた
お人好しな人が居るらしいよ…付込まれるかもｗ

てーか、未だにへろへろ30キロレールの、くりでん買ってどうするつもりかと。路盤が貧弱と言われる会津鉄道
ですら40キロレールだというのに。

もう何でもいいから既成事実を作ろうということなんじゃないか

つまり、計画的に孕んで結婚を迫る？（w

しっかしこれだけ敵の多い香具師って。。。いったい何をやったんだ？

>>413
ジャイアン理論

>>402ｻﾝ

本当に地域のために必要な鉄道であれば、とうの昔に公的資金なり税金が投入されているはず。
廃止になると言うことは、地元が廃止に対して納得していると言うことになる。

仮に税金が投入できたとしても、プロ市民が行政訴訟起こすだろうし（ｗ

ノウハウが云々いうんなら、路線ではなく
事業会社ごと買い上げてしまえばいいと思うのだが

>>415
地域にとって必要でも公的な金が投入されない場合もある。
そもそも人によって判断基準が違うし、最近はどこの自治体も金がない。
指摘のように行政訴訟を起こされる可能性もあるので、結構行政は及び腰になったりする。

そんなところにつけ込まれるんでしょうなぁ。

ながら事件って
自社手配のながら指定券が余剰になり大垣駅構内で無許可で売りさばいた。

一両分全席指定を取って車内に三角コーン置いて貸切と大騒ぎした。
と聞いたけど、どちらかがガセとも聞いた。
真相は？

>>418
>一両分全席指定を取って車内に三角コーン置いて貸切と大騒ぎした。 

これは週刊ﾌﾞﾝﾊﾙが写真つきでスッパ抜いたのでｶﾞﾁ

>>419
文春じゃねーよ。
新潮。

>>418
今でも探せばどこかに謝罪文とか残ってるんジャマイカ？＞たのしいかしきり
御大で無く取り巻きの分だったと思うけど。追求する掲示板とかもあったねぇ…　（ ￣-￣）ﾄｵｲﾒ

>>419
スッパ抜いてなんかいねーよ、タレ込んだ内容がそのまんま載っただけだ。
だから新潮に載った内容が全部正しいという保証はない。

誌面の写真見てみたいな。うｐ

>>418ｻﾝ

それは俺も聞いたことがある。
これってさ、東京ドームの前で『チケットあるよ〜　チケットあるよ〜』って言ってるのと同じじゃないか？

『たのしいかしきり』は買い占めしてどんちゃん騒ぎと聞いているが…。

>424
コミトレにマカヲが関わってた時に、一度だけ指定券買い占めを
やった事があるのは知ってるかい？

いや、コミトレの歴史にも公に書いてあるしそれ。

これのことか？

1986年　12月26〜29日　
1986/12/27-28　コミックマーケット31　東京流通センター　4,900サークル　▲16　▼18
「いこい」の使用できず。やむをえず大垣発東京行きの夜行鈍行での
「コミケットトレイン残党ツアー（２号）」を行いました。しかし、
凄まじい混雑で「地獄の残党ツアー」と呼ばれ、以後のコミトレの
歴史に名を刻む事となりました。中日は中目黒の共済宿舎で合宿を
実施。なお、この回に現行の「コミトレ実行委員会」は誕生しました。

1987年　８月７〜１０日
1987/8/8-9　コミックマーケット32　東京流通センター　4,400サークル　▲37　▼12
「いこい」使用不能につき、銀河８２号の指定券だけ１両分確保して
「コミトレ３号」を強行開催。ところが、手違いにより途中から一般の
お客さんが同じ車輌に！当然車内イベントは名古屋で中断となってしまい
ました。運行と企画の難しい関係など、色々な点で課題を残し反省
させられる回でした。

ttp://ids.myvnc.com/~comtrain/hist.html
より

　

魔顔蚊好き

そんなに保存鉄道の運営に携わりたいのなら、鉄道発祥の地イギリスの保存鉄道で機関車磨きから経験してくればよい。
1年耐え抜けば奴の活動を支持してやらなくもない。

イギリス保存鉄道は紳士の誇りの趣味であるわけで日本の基地外が受け入れられるかどうか･･･

age

TPOの取引銀行に圧力をかけて、
融資を引き上げさせろ！！

融資なんか元々受けられるわけないだろw　アホか素人が

>>433
↑困るようですｗ

融資元は銀行じゃなくてママンだろw　知ったかはROMってろよw

>436
ほなオカン殺してきてくれ。

ますます必死ですｗ

>>４３６

日○や武○士やア○ムですら融資を断られたらしいな｡

>>437
馬鹿野郎。おかん頃したら胃酸相続して輪をかけて玉筋悪くなんだろ

>>438
何も知らん奴は黙ってろw　さもなきゃこのスレ上から百回読んでこい

>>439
ありうるww

>440
その代わり歯止めが亡くなるから、一気に滅亡へ走る。（w

マカヲ揚げ　1円

土日は豪雨の九州に出没した模様。

日曜日に某路線の存続集会に顔を出してた。
熊本の帰りだとか言ってたらしい。
熊本に何がある？

つあそ１９６２

熊電？

マカヲ、染んだか？

存続を求める会の掲示板に書き込みしようとしてました。
書き込みしようとしたということは、生きているということでしょう。
もちろん僕は拒否していますから。

>>449
悪禁ですか…ｗ

アク禁はしていないと思いますが・・・。
偽者だと思っていたので、メアドは書込み禁止文字列に指定しています。

>>449
どこの掲示板ですか？
アドレスをお願いします

宮地岳線の存続を求める会の掲示板では、
メールアドレスにtpo.co.jpを含むと
書き込み拒否にしています。
http://www.xenos.to/nokoso/cgi-bin/bbs/cbbs.cgi

ERROR-「tpo.co.jp」は使用できません!
というメッセージが出るはずです。

>>453
いたずらしたには貴方ですか？
むやみに人のメアドを騙って投稿するのは良くないと思いますよ。

偶然、他人と同じハンドルネームを使うことはあり得るのでしょうが。

>>453-454
自作自演乙！

いくらさぁ、自分のすてきなアイデア（LRD）が無視されているからって、
雑誌上でぐちぐちねちねち、DMVにケチをつけ続けるのはみっともないと
思うんだ、一樹君。

どうしてあんなに、読んでて胸糞悪くなるような文書しか書けないのだ？

http://boat.zero.ad.jp/~zbj34761/riyosha/rekisi/nakao.jpg

↑
なかお社長

麻植

マカヲとの関連性が噂されているイベント
ttp://www.kt70.com/~raika/hankai.html

>>459
元車内販売員のアイドルみたいね。

ぐぐると同姓同名で10月14日に亡くなったヴァイオリニストの名前がヒットしたのには偶然とはいえ…。

>460
マカヲに関わってるより、タモリ倶楽部に売り込んだ方が余程いいのに。

>459

そういえば木村裕子スレは落ちたのか？

>>459
噂どころかガチ。

リンクの一番下中央でトリプルクリック。

ちゃんと明記してあるのね。

>463
じゃあ、8/20に阪堺沿線にマカヲ出現？

>>456
LRDに関しては2ちゃんでスレたって、数スレ目で燃料タンクやプロペラシャフト通せない構造を指摘されて
20スレ逝かずに落ちたくらいなのでｗ

>>466
実は全低床電車で屋根上のパワーユニットを発電ユニットに取り替える形でＤＣ化できるという構造の物があった
電気式なら問題ないということで

http://www.tpo.co.jp/lrd/projectlrd.html
http://www.tpo.co.jp/lrd/lrd.gif
＞ＬＲＤは左図面（クリックすると別ウインドウで大きく表示されます
＞Drowing by:Yasuaki Sasaki）のような「キャブサイ ド・エンジン」の車両であれば、現行技術の組み合わせにて
＞（独立車輪＋シャフトドライブという低床LRV電車の駆動方式は気動車への応用も）容易に可能です。

http://www.urban.ne.jp/home/yaman/lrvshogen5.htm#nagasaki
長崎3000系はシャフト部分は低床に出来ないから高床式の座席になっているんだが・・・

>>467
発電ユニットを搭載したハイブリッド型LRTはある。ただしジェネレーターは客室内床置き。
ノルトハイゼン（Nordhausen）に納入されたディーゼルエンジン搭載型のコンビーノ・デュオ（Combino+Duo Nordhausen）
http://www.siemens.cz/extra/msv/cd/TS/Vozidla/Combino_Nordhausen_EN.pdf

>>468
そそｗ
マカヲの説明にドライブシャフトの説明あるのになぜかメカニカルユニットと車軸の間に低床対応の扉がｗ

>>459 >>463
見えないように小細工したつもりなのかな？

イベント主催：木村裕子ファンクラブ設立準備室
[email protected]
旅行企画・実施・有限会社トラベルプランニングオフィス
（東京都知事登録旅行業2-3332号、総合旅行業取扱管理者：中尾一樹）

>>468
独立車輪でシャフトドライブってか。

>470
白地に黄色文字か。
どうせなら白文字にすれば完全に隠れるのに。（w

>>468
トン
確かにＬＲＤなんて妄想の域を出ないなｗ
ですでに秘伝各館で使えるＬＲＶがあるわけだし

「D」じゃないと某65の人達からすらも相手にされないからだろｗ

マカヲってどこの店でホストやっていたのか？

逮捕？

餓死？

壊死？

瀕死？

爆死？

腹上死？

それは無い

>481
元は盟友のコミトレ実行委員長共々、あり得ない。

必死？

そりゃ夏コミ直前だから必死でしょうなぁ。
今年のコミトレも、明日、10日に出発。
周りがヤメたがってるのに、委員長は意地になって続けたいらしい。
連帯責任で毎年の負債を背負い込む連中の事も考えてやれ。
引き際というモノが考えられんヤツだから。

ワニ上げ

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　　 |（　´∀｀） （´∀｀　）　｜＜　夏コミもたのしいかしきり。ｂｙTPO
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【鉄ヲタ】夏のコミケもたのしいかしきり【飲酒】
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1028917723/l50

マカヲ、逝去？

▼▼　の4階でヤツの顔見て来たかい？
別名義でパスネ売りに出店してもヤツは毎回必ずいるぜw

>>489
今回はいませんでしたなぁ。
それよりも、鉄道島で神極まりないマナーポスターを頒布していたｻｸｰﾙがいた件について。
激しくワラタ。

w

逮捕？

＞調べによりますと、中尾容疑者はことし５月、京田辺市三山木の「ＪＡ京都やましろ田辺南支店」
＞に盗んでいた合鍵を使って入り、金庫の中にあった現金２１５０万円を盗んだ疑いがもたれています。
＞警察は店内に荒らされた形跡が無かったことなどから、内部に詳しい者の犯行とみて捜査したところ、
＞ことし４月までこの店に勤めていた中尾容疑者が犯行を認めたため逮捕しました。中尾容疑者の自宅からは
＞現金およそ１１００万円が見つかっていて、調べに対し「遊ぶ金が欲しかった。盗んだ金はパチスロなどに使った。」
＞などと話しています。

tp://www.ktv.co.jp/news/date/20060808.html