TOMIX信者の会Part51【真談話室30】

>>479
>>キハ181も幌付けてくれないかな。

ＨＧキハ58の幌の突起部をニッパーで切って、接着面を軽く削って瞬接とかで
接着するといい感じになりそう。一度両面テープで仮接着して走行試験してから
幌の全数調達･工作･本接着と、工程を進めると良いでしょう。

キハ55出たらBMTN化過渡のキハ52と編成して、キハ57改58の急行と駅で並べる･･･へへへへ。

>>543
瞬間だと白化するかもだから自慰クリアか木工ボンドのほうがいいんでない？

>>543はやってないか、白化も気にならない厨房か、仲間を増やしたい被害者

完成品の小改造に瞬接なんか使う奴は馬鹿だろ。
ゴム系が常識。

うわ・・・おれ馬鹿だ・・・蟻の２０３系改造に瞬着つかったよ

>>540
富がスペーシアかラピートかで悩んでたのは事実。
あの頃は関空人気も高くてラピートがブルーリボン受賞して過渡は
はるか製品化発表・・・・・と一番盛り上がってた頃だったからね。

でも結局、関東だから無難で造形も簡単ということでｽﾍﾟｰｼｱを選択。
しかしこの選択が凶と出て大量の不良在庫。在庫が捌けたのはJR
乗り入れが発表された最近になってから。
これは富もかなりのｼｮｯｸを受けて、この後しばらく富からはVSE登場
まで私鉄車はひとつも新規製品化されなかった。

>>548
>しかしこの選択が凶と出て大量の不良在庫。在庫が捌けたのはJR
>乗り入れが発表された最近になってから

乗り入れ決定以前に
既にすくなくとも新品在庫は普通の店にはなかった件
中古の回転が速くなっただけで

>>514-515
「東京堂いいよね」こと偽おもちゃの話題はこちらで

【糞KY 】◆pNgvIl1rJYを叩くｽﾚ【偽おもちゃ】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1133363096/

蟻の東武通勤車やぞぬの発売がヌペーシア売り切りに貢献したんジャマイカ？
私鉄モノは何種も販売されると“〇〇鉄道ゴッコ”が出来るので購買意欲も増す罠

近年まで初回ロットが流山で腐っていた件

>>552
流山みたいなローカルなとこ基準にされてﾓﾅｰ

>545や>546は、他人を厨房だ馬鹿だと言う前に、接着剤を
ベタ塗りする低い工作力と、無白化剤を知らない自分の無知を
恥じた方がいい。

EF510全2種とコキ200、12月に発売延期。

みんな知ってるってば。

てかもう12月だし

>>554
必死だな(w

>>553
あのー、流山を知らないのは信者としてどうかと…

>>543自身が、使用上の注意点について、何もアドバイスしていない点において、無知な厨房と判断した。
実際に良く見るんだわ、瞬着で幌をドバ付けしておきながら、自分で嫌気がさして中古に売り飛ばしている愛情の無いヤツとかな。

オレが白化させずに接着する技能に欠ける証拠は、文面のどこにも無いよな。

で>>543=>>554かい？

コキ２００なら昨日芋で見たけど？
専用コンテナがやっぱ欲すぃ。トレコレまで待てってか。
でもあれではタンク系は期待できない罠。

コキ200はもう出回っているね。

ってか、わざわざ白化防止剤まで使って幌を瞬着で接着なんてするか？

>>560
必死だな

それが>>554の常識

瞬着ににこだわるのは完成品厨の証拠。
作ってる会いだの待ちが出来なくて即時性を求めているあたりから分かる。

好きな方法でやればいいのでは？
床下に使う程度なら白化のリスクはあまりないけど
個人的には車体に使うのは結構危険を伴うとは思うんで
俺はゴム系愛用するが

別に>>543は強要しているわけじゃなし・・・そこまで過剰に反応するのはどうかと思うが・・・

俺は両面テープで止めてるよ、幌。強度もまずまずだし、白色化のおそれもないんで
重宝してます。

17駆逐隊の磯風ならぬ
いそかぜは明日発売？

変な瞬着厨が湧いてるな

実際に無白化剤なんか使ったことないくせにｗ

というか、その話題をさらに引っ張る奴も厨だろう。
それほどまでに粘着せにゃならん理由がわからん

>>570
遅レスでも無く、まだ接着剤関連が話題の中心。

さてはこの話題をさっさと終わらせたい>>543＝>>554か？

そうおもったんなら、それでいいんじゃない？

それより、お前はこの話題が続いて楽しいのか？

まぁ・・・楽しそうではあるな

名鉄8800離乳か…ついでに1000/1200キボンヌ!
バナナ？皮踏んでコケたトラウマがあるからﾔﾀﾞ!!

パノラマDXの中間車を作るのか
200系も・・・ﾎﾞｿ

２５３系の中間車はマダ？

今からﾊﾟﾉﾗﾏＤＸの中間車をやるくらいならﾊﾟﾉﾗﾏｽｰﾊﾟｰをやれと・・・

しかしなぜパノ中間なぞ作ってED78を作らない？
78なら今更旬なぞ関係無いと思うし71と一緒に売れると思うのだが。

その際には71に側面窓入れてくれると有難いが。

>>567
漏れも一時期やってた。はがれたらまた張りなおせばいいだけだしね。
原型復帰も楽だし、ボディに影響与えないのもいい。
でも、極細のリャン面テープを何本も作るのよりも、接着剤点付けの方が楽なんで
最近はみんなＧクリアにしちゃったよ。原型復帰はこっちも問題ないしね。

みんなはゴム系接着剤の使い方が上手いんだなぁ

雛爺
鉄コレ開封売りキター！
貨車は無かったがカマは2種あった。

まあ他所でもやってるでしょうが一応ね。

>>576
禿しく同意

485系300番台
加糖とどっちがカッコいい？

ここは何スレなのか考えて味噌ｗ

いい悪い、似ている似ていないでなくて
オレは富製品しか買わないので
富コレクターでない富信者の声が聞きたいんですよ。

加糖のものはいくら欲しい車種でも買いませんよ。
あくまでも同メーカーでそろえるコレクターですので。

>>584
じゃあ富で

>>584
じゃあ富で

富製品しか買わないんだったらなおさら聞いても無駄ではないの？
＞いい悪い、似ている似ていないでなくて
かっこいいってこの場合何なのか分からんし。

なんだかよく分からんから「そりゃ、間違いなく富だね」としか言いようがない。

>>548、542
�dクス。
過渡に対抗してラピートか。漏れはこっちの方がよかったな。
過渡がはるか出した時はどこかがラピート出さないかと思ってたし・・・
蟻のも悪くないけど、予定があったのなら富の方を、そしてもっと早い時期に手にしたかったよ。

>>555
“コキ200、12月に発売延期。”は誤報だった模様で、撤回。御詫び致します。
但しコキ200用補強付きタンクコンテナ激しくキボンヌ(KATO及び朗堂でも可)。

４７５北陸旧色か、、、
叩き売りアイテムにならなきゃいいが、、、

>>590
地方ネタは究極の人気車種でなければ、その他の地方では叩き売られるのは仕方ない。

国電181系上信越特急タイプ・あさまHG激しくキボンヌ。

>>584
富は厨にはまだ早い。
Ｂトレがいいですよ。

>>592
過渡スレの誤爆か早漏くんか？

コキ200単独で出されても載せるコンテナがorz
どうせならコンテナも一緒に出しておくれ。

>>591
まあそれは生産量次第じゃね？
それとも、例えば磐西４５５とかも西日本では叩き売りだったの？

みなみチャン・・・・萌

>>595
ttp://blog.livedoor.jp/mhana1/
来年2月だそうで。

>>596
455グリーンライナーは秋タムで叩き売られていたよ。
地元では瞬殺で探し回っただけに少し凹んだ。

>>590
サハ込み６連、俺は新北陸色まで待つよ。
そして４１９モナー。富ならきっと基本＋増結でやってくれると思う。

>>598
秋田無の叩き売りは基本セットだけだね。
増結は秋田無では発売時に瞬殺だった。
比率を間違えたというか、増結をもっと作っていれば
基本がさほど売れ残らなかったとｵﾓ。

>>532
工工工工工工エエエエエェェェェッ
まじっすか
115系ファミリーの構成を知って以来今まで
有りそうで無い編成だと思ってたのに
しかし伯備線に6両固定は長すぎませんか
ラッシュ時備中高梁〜岡山限定ならまだ納得できるけど

>>601
伯備線ていうか、当時の岡山区は６連と４連しかなかったので、そり両方が山陽、赤穂、宇野、伯備、山陰、
と走り回ってました。当時はローカル線でもそのくらいの長さは普通。伯備線はクモニ１４３付きもあったよ。

トレーラーコレクション情報キター！
コキ２００にピッタンコ！！！！
http://blog.livedoor.jp/mhana1/

>>601
それが国鉄というものです。あのころの普通列車は今より長いものが
大半で、当時として6両は長いという感覚ではなく、むしろ普通だった
気がします。
それが国鉄末期になって大量に先頭車改造および短編成化を行い、列車
本数増をはかったのです。全国的に2両〜4両が当たり前になったのは
この頃です。なぜ115系に先頭車改造車がたくさんあるのか考えれば、
納得していただけることと思います。

>>601
>>602
>>604
編成長くて、本数少ない→使いにくい
当時の国鉄では全国的に見られた光景ですな

つか、キハ65っていつの間に2月なんですか？
そんな時期だと、予算浮いて別の車両買うなんて出来ないorz
普通に繰り越しですな

特急なんて7連でミニ特急扱い、4連のみどりは異例の扱いだったな。
逆にNゲージは4連くらいが普通で、これに食堂車とグリーン車が付いた
6両セットが過渡からでていたが超豪華セットに見えた。

あの頃の伯備線、スカ色のもいたよなぁ…

>>598
>>603
おし、大人買い決定
大量に余るであろうコンテナ以外の部分はどうしたものかな？

>>603
でも40ft海上コンテナがコキ200に載る事なんて案外無いよのね…

結局現時点で模型で載せる事が出来るのは20ftのJRF規格コンテナ、
それも実物では希にお目に掛かれる程度だし。
ISO規格のタンクコンテナ作らない限りは売れないぞ、っと苦言を呈してみるテスト。

JOT,NRSあたりの20フィートタンクコンテナがほしいな。

>>607
国鉄からＪＲに変わる前後の高崎線や両毛線などにも、横須賀色のみまたは湘南色と混在の115系がいた。
あの富の初期の115系６両セットは、20年前に出たと思う。

>>601
高崎あたりにもＭｃ-M'-T-M-M'-Tcの６連あった希ガス
国鉄の当時の考え方は「電車はＭＭ’２ユニット入れておかないと故障のとき心配」
よって６連が多かったのでｽ
変わったのは広島シティ電車の成功からかな
長大編成客車ダイヤから
短編成高頻度ダイヤへの転換・・・そして３・４連が主流に

>>612
それでも、「万一パンタ故障の際に心配」なんつって2個パンだったんだよな、
広島シティ3000番代。

>>608
くれ

成田線のﾛｰｶﾙにもｽｶ色･湘南色の
混色編成の113がいたね。

ｽﾚ違いｽﾏｿ。

ｽｶ色ったら70系も出して欲しいな。

鉄コレ板盛り上がってますな。俺もあの動力には感動した。
ＶＳＥは１５日頃らしい、全台車集電がいかなる物か期待あげ。

>>598,>>603,>>608
コンテナ目当ての時に限ってタンクローリーばかりが当たる悪寒。(w

久しぶりにターンテーブル動かそうとしたら全然動かない･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
なんか線路の真ん中で止まるし

>>619ギャップ？

>>619
回転のためのギアにほこり噛んでるか、真ん中の電極が接触不良してるから分解してメンテしてみ

コンテナだけでも売り出せばいいと思うが。
後々コンテナコレクションってのも出ないかな。

>>619
漏れもターンテーブルには泣かされたなあ。
円盤を外して裏返すとレール両端に白いツメが２つあるんだけど
このツメが抵抗になって途中で回転止まりやすくなるみたいね。
漏れの場合は片方のツメを引っ込めた状態で上からテープ貼ってツメの機能を片方殺したよ。
これでほとんど止まらなくなった。

もちろんメーカーがいい顔しないやり方なので自己責任でよしなに。

今度のキハ58系の再生産分は行き先表示インレタが中貼り式、
新集電黒染め車輪って本当ですか？

>>624
最近の仕様で新集電は間違いないべ

行き先表示って、前面の種別表示幕のこと？
ＴＯＭＩＸは点灯式のプリズムになってるから、
構造上中貼式にはできないんじゃないかな。
そもそもインレタじゃなくてシールだよ、種別幕。

車輪は知らない。
そうなるとうれしいけど。

8割方直ったヽ(´▽｀)ﾉ

>>621
やっぱ接触不良だったみたいですー
接点復活剤ﾊﾟﾜｰ

>>623
ふむふむ・・・試してみますです

>>624
２行目は本当。しかし１１月→１２月→２月とどんどん遅れる‥‥OTZ

キハ５８が黒染め車輪になるのってマジ？
今年再生産された北斗星ｺﾋ(92615)なんかは黒染めだったっけ？
それなら今度のサハE231-1000の台車枠変更も期待できるな。

あれ？E231は最初から新集電でしょ。

ｺﾋは在庫処分だろう。

んにゃ、209-0の流用をやめて209-500の台車にならんかなってこと。

問屋に聞いた話では、キハ58は新集電にはならないと言う話でしたが。

>>630
ロットナンバー変わっていますが？

さよまらいそかぜの話題が出ない件について
秋芋と酒屋は予約分のみらしいが・・・

>>629
北斗星ｺﾋは銀車輪だそ。

さよまら いそかぜ
秋田無 瞬殺
偏差値 に少し残ってた。
酒屋で予約ゲットしたが…
教えて君で悪いが181-32 の貫通扉も黒ゴムなのかな？
資料が足らなくて困ってます

さよまら いそかぜ
秋田無 瞬殺
偏差値 に少し残ってた。
酒屋で予約ゲットしたが…
教えて君で悪いが181-32 の貫通扉も黒ゴムなのかな？
資料が足らなくて困ってます

>>627
ターンテーブルはしょっちゅう不良起こすからレイアウト組み込むときも分解可能にしといたほうがいいよ

>>634
やっぱり？
同一品番で気の利いた仕様変更って最近あんまりしてないよね。
単品のカニ２４なんかも旧集電銀車輪のまま再生産してるし、
屋根板が新金型になったモハ１１２・１１４もパンタは旧タイプだし。

２３１のT1000も山手基本３両も台車そのままの悪寒。

しかしｷﾊ58冷準では黒車輪&新集電にしたのになあ

同一品番のまま仕様変更したら保守部品の管理が出来なくなるでそ。
特にカタログで交換用部品を明記している以上、ヲタ向けの安易な仕様変更はかえってクレームになりかねない。

だからバリエ展開で新規品番が設定されたり、○代目といった区別がされるように新規品番に変化するとマイナーチェンジが発生するはず。

さよならいそかぜって祭り？
割引率の低い店や定価の店だとマターリ買えそうだが。

>>640
ヒント⊃ロットナンバー

>>638
>>640のいうとおりだ。
北斗星束�Uの時単品増結のオロハネが旧製品仕様だったのも妥当な措置。
カニは今度24系銀帯のリニューアルの時に現行仕様になるんだし焦る必要はないだろう。

>>642
ロットがずれても、基本的に仕様変更前にアナウンスしない製品はないはずだが。
※アナウンスしなかったらヤミ改修って事に･･･

そういえばキハ５８−４００の初回品は乗務員ドアの取っ手の形がエラーだったな。後の再生産で修正されているけど。

富も果糖も闇改修なんかどっさりあるんだが。

TU-KA、闇改修含めエラーまとめスレって有った方が良くネ?

ttp://6.fan-site.net/~haasan55/HokuKomatsu.htm

12mフリーのモは、北鉄の1000がプロトタイプだな。
両端非貫通の日鉄自。

さよまらいそかぜセット予約してないのに入荷の電話があった。
俺が予約したのは「あさかぜ」ですよ・・・
図らずも今日、Ｍクドナルドでもダブルチーズバーガーセット頼んだのに
袋開けたらテリヤキセットが入ってた。

>>647
人生の幸運を全て使い果たしたか…

東京堂で貴重なパーツが手に入るのは外出？

↑そうですね

そうですよ

キハ５５で思い出し、もしかしたら出てたかもと「砂の器」のDVDを買ってきた。
・・・・・・泣いた。

喪前ら、これ見とけ。

あ、そうそう、もちろん昔のほうだぞ。デジタルリマスター版が出てるから。
昭和40年代後半の鉄道シーンも出まくりで、意外に資料性も高いから。

>>652
それってエロCGありますか？

>>648
それって幸運なのか？

>>612
高崎あたりというより新潟色の70系の置換で新製配置された
グループで冷房準備車でした。

>>656
その編成もまずサハが抜かれ5連に、その後モハが先頭車改造
されて2連と3連になった。
今までの話の流れは両端クハ、中間4両がモハという富の昔の
115系1000番台セット内容が実車にあったのかということだか
ら、クモハ入り6連は貫通編成でも話がずれる。

まいったな、過渡からもEF510が2種類出るぞ。
まあ漏れは「どっしり感」で富を選ぶだろうが。

>>653
実は前から興味あったんで、見てみた。
・・・・泣いた。

いや、ネタではなく、ほんとに感動したよ。すごい映画だな。

鉄的には、低運103の蒲田操車場、113の湘南・スカ、果ては157系まで。
DCは82系山陰特急や形式不明(キハ55系か？）普通列車。
舞台が46年だが、異教のローカルストラクチャなんかで再現できそう。

ｷﾊ55が出るまでに、よいイメージトレーニングさせてもらったよ。
モジュールレイアウトでも作りたくなった。

いそかぜ祭り発売前に終わり

>>660
家の近所の模型店も予約分で完売したと言ってた、まさかこんなに反響が
あるとは・・・orz

生産が少ないだけだる

どうせ181離乳の布石だから離乳車待つのがいいや

>>657
サハ入りだったということは
クモハ・モハ・モハ・モハ・サハ・クハ
クモハ・モハ・サハ・モハ・モハ・クハ
どっちでしょう？
抜かれたｻﾊはいずこへ？
そもそも抜いちゃうんだったらなんでサハ作ってたのかと
クモハ入り編成ならサハなしの5両で2ユニットになるし納得だったろうに
今の新潟の115の編成って１０００番台に0番台か何かぼろいのが混ざってたり
4連にクモハ編成と両端クハ編成があったり

７８３系にちりんの
売れ行きはどうよ

『砂の器』丹波哲郎が出てる奴、俺も泣いたわ・・・
それに比べて、最近リメイクされた奴糞だったな

ところで、キハ181系もリニューアルされてから再生産が少ないね。
（ひょっとしたら無かったかも）
いまだ現役車両だし、欲しい香具師も結構居そうなもんだが
これも再生産減らしてプレミア化も一環かな？

>>659
キハ２３とキハ２０の２両編成がよ〜くでるね

>>536
タイランド限定のキハ58？
気になるなぁ　後輩がタイいくから土産に買ってきてもらおうかなｗ

タイ仕様、M車が無かったりして(w

>>662
午前中に行ったときには、Ｋ湾やＣ６２では普通に売っていたのだが。

>>666
プレミア化というよりも(そもそもプレミアなんてつかないでしょ。カタログ品だし、在庫もあるし)
生産形態を効率的にするだけ。それが再生産頻度の削減。
買い控えも減らさないといけないからね。

>買い控えも減らさないといけないからね。
それをプレミア化と・・・
ＴＯＭＩＸの再生産減少は、生産形態の効率化とかじゃなくて、
再生産を当て込んだ買い控え対策だってのは
周知の事実なんじゃ

>>672
再生産頻度を多くすると経費がかかるわけで
それが近年の価格高騰をうんでいるでしょ？
おまけにそうやってこまめに生産しているからこそ
ユーザーがいつでも買えると考えて蟻、過渡に売り上げを持って行かれるわけで

そういう意味での生産形態効率化と書いたのだが。
ここでプレミア化って言う表現は微妙に違うんじゃ？
そもそもプレミア化ってメーカーが率先して行うものじゃないし

ロマンスカー ５００００形 ＶＳＥ Ｎゲージ販売延期のお知らせ
日頃から小田急グッズショップＴＲＡＩＮＳとオンラインＴＲＡＩＮＳをご愛顧いただきまして誠にありがとうございます。
このたび、１１月３０日（水）に発売予定としてご案内させていただきました
トミーテック製「小田急ロマンスカー・VSE（50000形）Nゲージ」は、商品パーツの一部に塗装不具合があったため
12月中旬に発売を延期させて頂くことになりました。
お客様に多大なご迷惑をお掛けいたしますことを心よりお詫び申し上げます。

>>659
今年、リバイバル上映された時に見た。
重かった。ズシリと来た。映画はよく見る方だけど、ああいう重さは最近ご無沙汰だ。
父親が療養所に移される時に、D51の正面がアップになる。
あれは貨車で運ばれたという意味だったのかな。

>>664
抜かれたサハは高崎線用として新前橋に移動しました。
後にクモハ入り4連を組むために何両か里帰りしています。
新潟のL編成には貴重な0番台モハ、クハ2100番台、クハ1600番台、クハ550番台など興味深い車両が多く入っています。
JR化後の改造にも関わらず鋼製カバーのAU75で冷房化された車両が多いのも特徴的。
中には非冷房時代の大型箱ベンを残す変形車も。

いそかぜ、予約してたので引き取りましたが、ドア回りの赤の塗装が荒いなあ。赤がまわりこんでないというか・・・・
覚悟はしてたがここまでひどいとは。それにケースの閉まりも悪いし。やっぱり、購入時に中見せてもらわないと駄目ですね。購入された他の方は、いかがですか？

>>664

抜かれたサハで４１５系列のクハやサハのタネ車になったヤツ多くなかった？

新潟や松本は旧型車置換で1000代冷房準備車が配置されていたが、ここんとこの首都圏｀走ルンです´大量代替で余った300代、1000代が地方へ増発･編成増強目的で移り、元々ある程度統一されていた編成が崩されたのでは？

>>678
サハ１１５からサハ４１１になったものなんてありませんが何か？

>>676
たしかｸﾊの550番台って塗りドア車いたよね？

>>678
適当にものを言うのはやめてください。誤解を与えます。ある程度ならいいですが、
でたらめすぎです。
415系サハはすべて新製車。クハだって丸窓のクハ401-901だけ。800番台は除く。
新潟についていえば走るんですは関係ない。70系置き換え分として最初に投入され
た車両はすべて115系1000番台。その後越後・弥彦線の電化開業用に115系の増備
が必要になったが、当時の国鉄は財政難だったため新製ではなく各地からの寄せ集め
で対応した。0番台や各種先頭車改造車、2000番台クハはこのときに登場した。
当初は両者が長岡と新潟に分かれて配置されていたが、その後長岡に統一されたため、
運用もごちゃ混ぜになった。長岡の115系はその後新潟（当時の上沼垂）へ全車転属
している。
走るんですで余った車両の転属は、老朽車両の置き換えと運用移管（中央線）が主目的
である。編成は基本的に転属車だけで組んでいるので、従来からある編成を崩すような
こともない。　

>>664
長岡の6連はクモハモハサハモハモハクハ、
4連はクモハモハサハクハでした。
富スレですが事実と異なる認識をもたれてはいけないので、書かせていただきました。

補足
クハ401-901（101）もクハ115-612からの改造で長岡と関係はありません。

走るんです東北線直流区間投入
↓
115-1000系都落ち小山→松本
↓
中央東線のオンボロ115系駆逐
↓
一部が伊豆急へ売却
↓
伊豆急100系消滅

だったかと
伊豆急は100だよな
ゆったりしたクロスシートが良かったのに

>>677
オレもいそかぜ買ったが赤の部分(ドア部の凹みなど)ちょっぴり回り込んでないね。
まぁ、その辺は仕方なしだと思うよ。
渡り板部車番印刷済にする余裕あるなら、前面のマド周りのHゴムぐらい印刷しておいてくれよ・・・orz

いそかぜ 仕方ないから貫通扉黒スケベゴムだけ塗ってしまった。ヘッドマークの銀ぶちも塗ろうかと思ったが失敗が怖いので止める事にした。
室内と客扉の黒スケベゴムとし尺マーク以外別に変わらん…
もうちっとスペシャルで良かったよな… 高いんだから…
お手軽 ３両セット発売のヨ感

>>681
最初に長岡に来た１１５系って全部どこかのお古の０番台じゃん
その後７０系の置き換え用としての新製増備が１０００番台じゃねーの

>>618
そしたら20ｋｌローリーとクキ1000キボンヌだな

いそかぜはイマイチそうだね。
買うつもりだったけど見送りしますわ。

>>686
そんなのあったっけと思って78年の編成表見てみたら、
クハモハモハモハモハクハの6連でありました。

小山からの転属でしょうね。
そういう経緯でサハだけ0番台、他は300番台の7連ができたと。

>>647 もしかして超傷園？
あわてて予約台帳ひっくり返してたよ。

>>686
失礼しました。自分こそよく調べて書きます。
1976年に長岡に最初に入った115系は確かに0番台6連で、小山からの
転属です。ただしこれは短命で、1978年に70系置き換え用として
1000番台が新製投入され、0番台は広島へ転属し新潟には残っていません。

新潟繋がりでｽﾏｿが
ＪＲ初期の頃にいたクハ１１５−２１，３７，４１（シールドビーム）
５１，５９，１５１や２０００番台クハは静岡管内の減車で生じたのを
持ってきたんだよね。

０番台鉄ドア・ステンレスドア、２０００番台のように寒地とはあまり縁の
無いのがいる一方で３００番台だけはずっと配置０っていうのも不思議。

今日さよならいそかぜ引き取ってきました
ちゃんと内側のライトもどきが光らなくなってるのと、シート着色が、従来品と変わってるところかな？

従来製品もライト部分改良されるかもね。

>>689
1000番台のみで7連を組むとトイレが1箇所だけになっちゃうんで
該当編成はサハだけ0・300を入れてた。

逆に300番台7連のサハだけ1000番台、て編成も数本あった。

すいません。電気機関車は富とカトーどっちが作りいいですか？
ＥＦ２１０-100買おうと思ってるんですけど、両方から出てるのでどっち買うか迷ってます。

ちなみに進行はさせないので、あくまで外見重視です。

じゃ富で。

>>695
富スレだもの。

>>695
富はｲｲよ。パンタとか特に。

>>694
漏れはGMの115系中期型を６両持っているが、サハは1000番台を入れ７両にしている。
実在したばかりでなく、サハを作るのが面倒くさい理由もある。

700ｹﾞﾄｰ

700系まだぁ〜

>>695
セットものだが100番台のシングルアームパンタ車もあるよ。

みなさんどうも。富にしますね。

できれば走らせて、
輪芯表現が施された車輪が回転する表情にハァハァしてください。

富の機関車はいいよ。でも、開放テコをつけて欲しいな。
KATOのEH500　3次型はついてるのに。

>>704
開放テコは要らんでしょ。
過渡テコよりは銀河テコの方が穴の位置からしてリアルだし。

まぁ穴は自分で開ける必要があるけど。

何でEF81レインボーと貨物試験に違うナンバーが入ってんだよ
特定ナンバーなんだからいらないだろ

>>706
レインボーはともかく試験塗装機は1両だけではありませんが何か？



おまけパーツに文句付ける奴初めて見た。

>>706
夢のない奴

>>705
富の５１０は付く件

>>707
http://e651.web.infoseek.co.jp/MySite_EL/EF81/81top.htm
ここ見てから言えよ

SUSエッチングプレートならインレタで対応できるが
ブロックナンバーと切り文字ナンバーは分売使わないときついだろ

>>710
あー試験塗装機の件は勘違い。謝る。

後半の意味が分かりかねるが、おまけナンバーは実車が切り文字なのか？
ブロック式なら塗装すればいいだけなんだが。

で、おまけパーツに文句付けてどうすんの？

EF81は
1〜38が切り文字
137〜152がSUSエッチング
現行製品のナンバーはすべてブロックで正しい

俺はEF81 127(ブロック)の特定ナンバー改造がしたくて<2132>を買ったが
説明書を見たら該当ナンバーは<2148>のパーツだった
過渡ならAssyで安く上げられるが富は分売してないから高くつく

レインボーは赤2号だからまだ許せるが
貨物更新は408以外明らかに色とナンバーとの関係がおかしい
EH500に三菱のプレートを入れるようなものだ

>>712
そんなの信者サポートに電話なりメールなりすれば200円程度で分けて貰えるが。＞ナンバー
どれか一機か二機買えばナンバーの対応わかるでしょ？

まぁ富サイトの新製品の製品仕様に収録ナンバー掲載して欲しいのだがな

>>712
EF81-137以前の車両の中でSUSエッチングの奴が1両なかったっけ。
事故や火災での修理、更新を繰り返した挙句、
新製時の部品が無くなって別物になってしまった車両で
車体を作り直したときにはSUSエッチングナンバー車に
移行してたので同じ仕様で作られたとかで。

尤も、模型的な表現は一緒だけどな。

>>714
90号機

製造時からの部品はもはや無いはず

>>714
連レススマソだが他に37号機あたりもSUSだったはず。

いそかぜ買ってきた。
パッケージに方向幕がアレンジされていたのでちょっと期待してしまったが･･･。
さよならセットと銘打つくらいだから、ＨＭ印刷できるんなら方向幕も印刷してほしかった。

モハ164のパンタを壊してしまったので、新しいパンタを買ってきた。
ちゃんとカタログの指示通り#0230を買ってきたのだけど・・・・・・全然入らないじゃんかorz

カタログの誤植なのか、中身の詰め間違えなのか、どっちだろ?
手元に#0201があれば試すことが出来るけど、使用している車両を1両も保有してないorz

>>719
#201は下駄の歯のような取り付け足だから全く取り付け方が違う。
#230は外れないように片方の対角線上の２本の足は若干突起があって取り付ける時抵抗がある。
硬い２本の碍子の上を押すようにして押し込めば桶なはず。

>>715
異教の製品だと、64 1000なんかはモールドじゃなく印刷になってるな。

メーカー的にもｳﾏｰ

ようやくトワイライト12/10に再販キター
DD51と北斗星東、カシオペアと揃ってﾊｧﾊｧできる

後は北斗星北現行仕様か
早期にｷﾎﾞﾝ

富さん、生まれ変わったＥＦ８１の135号機をヨロシクね。

>>724
来期のイベント限定品筆頭候補かな。

ｺﾋの現行はフルセットでの販売となります（蕨

VSE続報
↓の手紙がｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!
ttp://www.matrics.or.jp/odakyushop/n50000_051202.htm
>２００５年１２月１４日より発売いたします。
>店頭は１２月１４日、ネットショップは１２月１３日以降に順次発送
予約した喪前ら、資金の準備桶？

バッチ　こ〜〜〜い！！！

>>727
資金面はボーナス直後だからありがたや。
得した気分になれる年末調整はいくら戻るかな。
今月はＶＳＥ後は、あさぎり２種のみ。

EF510富or過渡でどっちにしようか迷うorz
まあ蟻は論外だが
EF81初期は確実に御布施ｹﾃｰｲ

>>730
EF81初期は何台買う？
漏れはとりあえず2台は確定で余裕があればもう一台買おうかなと思ってるが

>>731
ﾓﾏｲは漏れかw
ついさっき2台予約したが、余裕があればあと2台（＝全ナンバー）買うかも試練
あと、前期型貨物更新色（白帯）もｷﾎﾞﾝﾇしておく
10年前に限定で出したから無理かな…

シャッター式タイフォンのクハネ５８１国鉄色って、出ると思う？
５８１系までやるくらいだからありえない話ではないと思うんだが・・・。
俺は猛烈に出してほしいんだが、みんなはどうなのかな？

500系のぞみは過渡と富どっちが作りのよさいいの？

ここで聞いても後者を進めるだるが・・・・

500系のぞみは過渡と富どっちが作りいいのかね？

ここで聞いても後者を進めるだろうが・・・・

ていうか前からこの種の質問で思うのは

「どうして自分の目で見て判断しないの？」

人に勧められても参考にならない時もあるよ。百聞は一見に如かずだし。

>>732
実は更に余裕があれば4台目も、という考えがないわけではないｗ

限定だし一気に押さえておきたいのよね
定番なら2台にとどめてEH500でも買ってると思うｗ

>>734-735
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126433437/l50
ココの499以降を参考にどうぞー(=゜ω゜)ノ
＃このスレで500ｹﾞﾄしたのはワタ死orz

>>732
むしろ前期型貨物更新色（白帯）は、レギュラーで出るんじゃ？

>>739
多分そうじゃないのかな・・・
でなきゃわざわざ前期の型起こしたのに限定にしないよねぇ

>>739-740
今後のバリ展開は確定でしょう。その型いじりのために限定にするのは
長岡EF81の時と同じ状態ですな。EF66もその方向で行くだろうね。

俺的にEF66は必要数あるので別な物の展開をキボンしたいんだけどね
ED78とかED75・ED79改良とかEF62とか

>>720
教えてくれてありがとう。
でもコレ本当に違うパンタだわ。
昨日は書き忘れていたんだけど、足が外に張り出していて、碍子の部分がチト長い。その上でシューは2本。
再度カタログの写真を見たけど、なんか#0234のような感じ。

明日、買った店に行ってきますわ。

漏れは4台買うぞ〜！！

>>732
10年前に限定で出たヤツはモドキ。

>>742
最初に気づけやド素人！！！


ってのは置いといて、それだと０２３４で間違いないな。
明日逝った時に、他のヤツも見てみ？喪前が買ったのと同じカートンのヤツは全部間違っている可能性があるぼ。

>734-735
その手の比較ネタは専門スレがある。
で、誘導リンク

【のぞみ】Nｹﾞｰｼﾞで楽しむ新幹線・3A【はやて】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126433437/l50

>745
>738

８１前期型か・・・

・ＪＲ貨物更新車
・ＪＲ東日本色（黒Ｈゴム）
が通常品で

・ＪＲ貨物スローガンつき
・国労スローガンつき

が限定ではないかな

でも
国鉄色を通常販売品にして欲しいもんだな・・・

>>747
＞・国労スローガンつき
製品化許諾は 動労千葉 ですか?(w

>>731-732,737,743
とりあえず4両〜。<付属ナンバー分

>>742
おまいが「シュー」って言ってんのは「ホーン」だ。

国労ｽﾛｰｶﾞﾝはむしろﾃﾞｶｰﾙとかで色んな車輌に貼って楽しみたいなｗ

>>749

　おまいが「シェー」って言ってんのは「フォー！」だ。

と読んじまった…orz

>>750
ゲバフォント ドゾー。

ttp://www.himote.org/~moyu/archive/economist.htm

国労・動労・動労千葉はすべて別組織なのに、、、。

いそかぜ買ってｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━！！

いそかぜ、いいよな

>754

>755

藻前らさよなら磯風の
機器室の放熱孔の塗装どうでしたか？
どうも塗装の未着のみならず、
次第に剥げ落ちが出ているような希ガスるのでつが？

素晴らしい塗りです。瞬殺間違いなし（´∀｀）

(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)
どうしよう、どうしよう
朝一で塗り替えなきゃ

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051206000309c0715.jpg

これはよいプロトタイプですね

貫通扉
ttp://jnr.site.ne.jp/DC/181k/htm/kiha18042.htm

21世紀には

僕しか生まれていない

あはは

うんうん

富の新製品がなんか廃止がテーマになってるような。

どうでもいい話だが、昭和５０年後半頃、
キハ１８１とか京急の旧１０００系等は
全廃されていると会話していた気がする。

ましてや１０３系もキハ５８もﾌﾂｰに生存してる。

しかし、新幹線があんまり開通していないことと、
ブルトレがここまで衰退するとは思ってなかった。

＞＞766
俺が子供のころに読んだ本には、
「リニアモーターカー　昭和５５年に開通予定」
って書いてあった。

どうでもいい話だが。

>>765
次は来年夏〜秋発売で「さよなら東海道線１１３系１５両セット」かな？？

>>765
RMなんか見たら「さよなら出雲」2007年2月発売！



…なんて妄想すら（ｒｙ
もちろんPFはリニ（ｒｙ

しかし西日本関係が多いよな

富の今後４年のさよまらを予想ｗ

ＤＤ５１＋２４系２５型さよまら出雲
ＴＥＣ３００系ラストランのぞみ
ＥＦ８１＋１４系さよまら北陸
ＤＤ５１×２＋２４系さよまらエロム
１１３系０’・１０００番台さよまら東海道線湘南電車
４８５系さよまら雷鳥

>>770
泣けてくる。いろんな意味で。

さよまら糖尿堂
さよまらポリバケツ

>>772
切にｷﾎﾞﾝﾇ｡

>>767
同じ本を読んでた気がする・・・・・

>>768
サロ110×2グリーン帯仕様でぜひ(w

>>766
21世紀なのに蒸気機関車が普通に列車牽いている。
自動車が空飛んでない(w

一瞬、999の話かと。見た瞬間
蒸気機関車が
空飛んでない(w
のところだけが視界に入った。

EF66の更新車、20号機、100番台はどうなるんだろうか？

前2者は限定販売で後者はリニューアルして後期型(角型ライト)も追加の予感。
他に冷房車や新更新も出そうだな。

さよならいそかぜ、ちほく999。
来年にはさよならあさかぜ、ちほく標準、8800系3両リニュ。
後々>>770もだろうなあ。

さよなら２０９−９００

>>774
富は最終日の編成が好きなようで、、、
よってサロ１１０×２両はないと思われorz

とうの昔にさようならしたひたちカラー485はどうなっているんだろう。
前のはHGにするから再生産やめたと理解していたんだが。

>>775
サロ110-1200湘南色は、登場時からグリーン帯無し。
まあ、さよなら運転で初めて帯を巻くかもしれないが・・・スカ線みたいに。

>>782
ひたちカラーが出せるようになるまでに、300と1000と元サロがHGで出る必要がある･･･

どうせまよならで出すなら今から出せばいいのに。113-0’とか。
その上で最終日編成を車番印刷ﾐｽを出せば2度売れてｳﾏｰじゃないか？

>>784
300は今度出るし1000は、そのうち出るべ

ちゃんとした300系が( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ｡
主力から離れたとはいえ東海道を再現するのに必要なんだよぉ…。

485-3000も是非。蟻はﾔﾀﾞ

さよまら200系H編成セット出せ！！！

さよなら常磐快速103系20両セット

>>770
北陸は64ｰ1000付きがいいなぁ

さよなら常磐快速103系20両セット
　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　だれかここツッコンで

常磐快速かよっ!!

103系かよっ!!

矢印は上向きかよっ！！

さなららかよ!!

さよなら常磐快速1orz03系20両セット

さよなら富山会長追悼セット

さよなら207系福知山線j(ryセット





黒いorzｽﾏｿ

今更ですが、415系1500（九州色）の車番は転写しにくいですか？
近所の店で４割引だったので、購入を検討中ですが。

出雲のさよならセットでＥＦ６５がリニュされるなら、
出雲廃止の悲しみがいくらか和らぎそうな漏れ。

踊り子さよならセット で１８５系がリニュされるなら、
踊り子廃止の悲しみ(ry

113-2000阪和線
オンボロなら下関にも配置されて活動範囲広がったのに
出てこないね
最後に出たの当然旧動力なわけだが何年前だろう

>>792
後ろ5両はホームにかかりませんw

>>802
旧動力の顔も今と違うリニュ前ですな・・・
俺も出たら欲しいんだが・・・





半額くらいなら

>>804
当社の今後の製品開発にご期待ください
蕨製作所

>>784
ヒント:キハ57並の流用

そんなんじゃヤダヤダ(AAry

>>792
790氏は15両と書かないあたり、実はよくわかっている。
現在定期運用に残っているのが基本10両1本＋付属5両2本の20両。
基本の入場時、異常時には付属同士の10連もあったから、これも
再現可能。といっていると俺は解釈した。
この調子でいくと「さようなら常磐快速103系セット24両」には
訓練車が入る？

どうせさよならシリーズやるなら

さよなら深名線がﾎｽｨ。さよなら天幕駅でもいいｗ

急行色キハの両運3連か、いいね
俺もキボンヌしたいよ

>>809
北海道の廃止路線でさよならシリーズやったら膨大な数になるよねｗ
限定ストラクチャで幸福駅とかなら欲しいな。
そのうち出る予想として

さよなら札沼線（北海道医療大学〜新十津川）ｷﾊ40M車1両セット

これなら買えるｗ

自分が欲しいものを廃止廃線に持ち込め(w

113系15連ならついでに静シス113系もお願いします。こっちも再来年には消えますから。

さよならぬるぽセット

>>770
小田急ロマンスカー10000形Hise引退記念メモリアルセット

　 -＝≡∧__∧
　-＝≡<#｀∀´>
　　　-＝と　と ヽ ＝∧Ｌ∧Ｕ
　　　　 -＝ヽ　　 つ　｀Д´）　← >>813 ガッ!!
　　　-＝≡ し´ｶﾞｯ つ┯つ
　　　　-＝≡／　/　 / //
　　　　　 -＝≡（_＿）/ ）
　　　　　　 -＝ (◎)￣）） 　　　　　　　　　　　　　　　　　すれ違いスマソ

東京堂にいそかぜまだあったよ

>>815 訂正。○|￣| ＿
(誤)すれ違いスマソ
(正)スレ違いスマソ

>>816
(´-`) ノ
↑氏ね！

>>811
通報ｓ（ｒｙ

いまさらだけど、ようやくさよまらはくつる手に入れてｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━

北陸475もﾌﾗﾎ動力ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━

>>821
マジかい！よっしゃ、新北陸色出たらお布施ｹﾃｰｲ！

>>822
つうか、HGは順次ﾌﾗﾎ動力に置き換えられるでしょ。
そう思って、581月光発表以後、手持ちのHGを全て尾久回送した。
かなり高値でｳﾏｰ

>>823
動力だけ交換したほうが安上がりだったと思うがな。漏れはそうする。

ＨＧは限定品しか買ってない漏れはたぶん勝ち組

さよまら富山港475やるかな…？＞富

いまさらだが･･･さよまらさくら・はやぶさ編成

>>792
低運クモハ、初期型冷房改造車新規か。
それイイ！

>>822
各地の模型店で絶賛販売中ですよ

それはさておき
旧北陸色はサハ入り6連になるわけだが
サハ入り編成の先頭は今は全車シールドビームだろ
旧色の時代は違ったんだろうか
あと3+3を再現するためにクハの単品売りが有ってもいいような

>>784
しらさぎのパノラマクロみたいにする方法もある。

名鉄7000 パノラマ再販
リニュ無し





ｲﾗﾈ

国電クモハ457&国電モハ456及び国電153系激しくキボンヌ。
JスケールとNスケールの両方で!!

>>778
今年の鉄道模型コンベンションで、富ブースの人に聞いたら、
今後の反響でどうするか決めるらしい。

>>827
今ある製品で組めるだろが。
さくらｾｯﾄもまだ品薄じゃない。

>>827
ｿｰｽｸﾚ!
スハネフは14が良かった漏れにとってはｷﾀｺﾚ

ｲﾗﾈ('A`)

大阪の堺にある「チクタク」というライブハウスの楽屋には
製作途中の巨大レイアウトがある。自作と思われる専用台
はテーブルとして機能している。エントランスにはフィギアが
山ほど飾られていたり、サークルがあったりするちょっと変わった
ライブハウスやけど、レイアウトは一見の価値あり!!
鉄道模型のサークルもあったような気が・・・？

まるぽｳｻﾞ

コンテナスレでは不明なのでこちらで聞きます。

品番3121
UM12A-5000コンテナ（灰色）の番号は
5001　5031
5013　5041
5015　5044
5025　5048
5027　5049
この他に存在する製品の番号はありますか？
また、他製品で番号違いのモノもありましたらお教え下さい。

情報室更新age

銀河の編成を作ろうとしてるんだけど、トレインマークって過渡の奴流用おｋっすか？

>>841
オハネフ25-0のシールに収録されてる（裏貼り式）。
信者サービスにTELしてみれば？
分売してくれるかも。

>>842
ﾄﾝｸｽ！
オハネフに入ってるなら有難いです。
明日早速買ってくるよ。

ｸﾊ481-601出せ！！

名鉄パノラマDXリニューアルかぁ・・・・しかも中間車新製。
値段も1万切るし、意外に売れるかも。
テールも灯くようになるとうれしいんだけど。

>>841
カニ24（含む100番台）にも、銀河のマークが入っているよ。

>>845
中間車は新規で先頭車は現行のままかな？しかし、何故に今更？
先頭車TN化対応とかにしてくれたら嬉しいけどね。

だったらパノラマカー離乳有で出しいなぁ〜☆

>>847
つ：gm

名鉄パノラマDX離乳するとしても、動力が先頭のままだったら嫌だな。

>>845
パノラマカーは点かないが
パノラマDXはテールライトも元々点くよ。

849 サにはモータは付けんだろ
やってしまえば総スカン食らうぞ

>>851
⊃【ビスタカー】

三陸のはいい加減にカプラー周りなんとかしてよ〜

>>849
373系

>>841
つ 蟻
そのものずばり(w

話ぶった切るが、最近231の動力の音がひどくなってきた。
最初は少し五月蝿いくらいで、抵抗制御仕様だ(笑　とかいって大目に見ていたが、
ここ数日更にその音がひどくなってきて、もはや抵抗制御どころかF-1カー仕様の音に
なってしまっている(F-1のあの有名な音楽をかけながら運転したいくらいだ)。
あの原因って一体なんなんだ。動力掃除しても意味梨だし。

>>856
理由は分からんが
知人のHGキハ５８が似たような症状に陥り
油差しても車輪磨いても効果なく諦めて過渡の動力ぶち込んだことがあります

理由も無く音が大きくなることはないから、
どんな音がどのへんからするか詳しく書かないとどうしようも

動力掃除して油ぬぐったのなら、
自在継ぎ手部とかウォームギアの軸受け部に
タミヤのセラミックグリス指しといた方が良いと思われ

８５５４列車
買おうかと思ったけどＨゴム黒なんだね、お釜は他の番号にして貨車は車番違いが増えるからいいなと思ったんだけど手が掛かるなあ

>>857
ギョエ〜…系の音は、モーター軸受けのオイルレスメタルに、シリコンオイル楊枝でひとしずく

556ぶっかけは絶対ダメ

え、じゃあ中で出すよ

漏れも209-500と207-1000の動力が発症してる。
音はガラガラガラ…（ディーゼルカーがアイドリング？してるような音）
モーター、台車周りには目立った汚れは見当たらず。
メンテは未施工なんで、グリスまたはオイルが足りない状況だけなら
いいんだけど…

>>856
漏れはモハ２０８の動力にごっそり交換した。今のところ問題ない。スローも充分。
こまちもそうだが中華動力はどうにもダメだ。

Ｅ231系発売前後の時期が一番酷かったと思う＜富動力
中華製品だけでなく国産動力もｶﾞｸﾌﾞﾙで五月蝿かったな。

小町はねぇ・・・orz
>>864
俺は常磐線Ｅ２３１系欲しかったのだが
秋葉の某店でデモ走行してるの見て買う気が完全に失せた
音が酷いだけでなく横揺れも激しかった・・・

鉄コレの田舎電車にそれなリアルで(･∀･)ｲｲ！と分かるが
鉄コレ動力が富動力史上最も素晴らしい件・・・。

>>865
いや、HGの初期製品（EF81も含めて）の動力装置はすばらしかった。
全てにおいて優秀。フラホなど無い頃の話だが最近のキハ17に匹敵する。

ただ値段のことを考えると鉄コレのが「史上最も」かもなぁ…。

>>866
ＥＦ８１は確かにＦＷのない動力としては秀逸だね
新動力化したころの動力も良かった・・・最初のうちは・・・良かった
でもいつのまにか異音が大きくなって・・・
最近の糞動力はかつての動輪半径の大きな旧動力以下だったな
ＨＧ４８５系０番台も萎えた('A`)

鉄コレ並みのＦＷ動力をどんどん導入して欲しい
折角Ｔ車の台車は新集電化したのに動力台車だけ昔からの集電方式にいつまでも捉われていちゃ駄目ヨン

今の富の製品じゃ、「あけぼの」編成は作れないね。残念･･･

>>868
車掌室小窓含め多数いじらなければ。

2007年3月発売はさよなら出雲

>>857
キハ58に関しては、ボディがずれてはまっている場合、ガーガー凄い音がすることが。
一旦外してちゃんとはめれば直ることもある。最初なんだかわからなくてかなり悩んだ。

>>860
>>862
俺は、モーター軸受けのオイルレスメタルに、セラミックグリス付けている。
富の音の原因って、モーターの精度がよくないため発生するみたい。

>>856
寒くなったのでグリスが固まってるかも
うちの富車は冬になると走り始めて3分くらいジリジリジージーやかましいが
そのうち静かになる

>>868
55-10の編成ではだめなのかい？まあ現行編成は今は無理だけど…。
そろそろでるかもと予想してみる。妥当なところは廃止のころだろう
けれど、その前の機会を７５の離乳＆バリ展としてみる。
あけぼのは７５の牽いた最後の定期寝台特急だから、と狂おしく
もーそーしてみる。なんせ寝台特急＝あけぼので育ったからなあ。

鉄コレ動力の評判が良いけど、モーター自体はDD51と同じ中華製のM-9モーターでしょ？
あのデカイFWだけで走行性能が向上してんのかね？

>>875
鉄コレは構造が単純だから安定しているんだと思うよ。
モーターの性能自体はほとんど一緒。
富動力のばらつきはモーター以外の場所で出ることが多い。

うん、擦動部が少ないのがだいぶ効いてるみたいだ。
こういう構造だとフライホイールも存在感のある仕事をするねー。

富のM車って異音・ギクシャクのトラブル結構多いよな
過渡は台車の埃と車輪踏面のこびり付き汚れ以外はほぼメンテナンスフリーだが…

富のM車って異音・ギクシャクのトラブル結構多いよな
過渡は台車の埃と車輪踏面のこびり付き汚れ以外はほぼメンテナンスフリーだが…

富のM車って異音・ギクシャクのトラブル結構多いよな
過渡は台車の埃と車輪踏面のこびり付き汚れ以外はほぼメンテナンスフリーだが…

富のM車って異音・ギクシャクのトラブル結構多いよな
過渡は台車の埃と車輪踏面のこびり付き汚れ以外はほぼメンテナンスフリーだが…

二重ｽﾏﾝorz

四重ですよｗｗ

>>878->>881
そこまで強調しなくても。

よほど富モーターに恨み骨髄だったんだな…

客車スレの荒しかとオモタ

ずいぶんひどいパワーパック使ってるヤシがいるらし

>>885
骨髄って・・・
ダシとるんかいなw
それ言うなら恨み神(真)髄ですやん

885だったり。

>>888

おお、縁起のいい番号だw
骨髄出汁旨そうだな。

それはそうと「恨み骨髄に達した」は間違いで
「恨み骨髄に徹した」が正しいようだな。俺も知らんかった。

深夜に携帯でageてカキコする香具師なんて初心者だろ
スルーするのが良いかと

>>839
亀レススマソ
漏れもそれに気がついて買い集めた（ｗ
その10種類で桶かと思われます。

この手の話題は
【青】模型で客車列車を楽しむスレ・7ﾚ【茶】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133966519/
の方がレスがつくかもです。

ついに念願のN-1000CL買ったぞ！　∩（´∀｀）∩

でもレールはユニトラ・・・　(´･ω･｀)

ポイントは手動でがんがるぞ！　(｀･ω･´)

度々スマソ

誘導間違い
正しくは
【ヨ】模型で貨物を楽しむｽﾚ８【ホキ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133324975/

>>892
ポイント駆動用に過渡の新スタンダードをﾄﾞｿﾞｰ

>>875
生産地は知らないが、日本の精機メーカー製

確かにマブチ製の旧来の純正モーター(中国生産かもしれん)が、回転静粛性では中国製コピーモーターに負けているのはどうしたもんだろうか。

単体で回したときのローターのバランスとか、整流子のノイズ(音そのもの)が違う。

>>894
月末の給料で・・・揃えようかと。
とりあえず今まで愛用してた5001は殿堂入りさせますｗ

>>896
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

まぁ何かには使う機会があるさ
俺も買い足したり貰ったりでパックは６個あるよ
過渡１：富５という感じ

１０００ＣＬも(･∀･)ｲｲ
けど
ＤＵ−１(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ　＼ア ﾉ　＼ア　/　＼ ア /　＼ ア

>>897
ttp://mako-2nd.hp.infoseek.co.jp/train/-DSC00382.jpg
N-1で気分だけ味わう！

・・・・無理かｗ

DU-1の現行機種ほしいなぁ
DU101-CLとでもなるのかな

202はちょと大きくてね

富のサイトのQ&Aに新型が出るようなことほのめかしてるけど、放置常態か。

漢ならパワーパックＥＳ

>>892
過渡のポイントアダプターを使えばいいのではないかと。

>>901
ポイント使えれば価値があるんだけどな…

いっそのことユニトラとﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ混ぜこぜにしちゃうのも・・・・・

漏れもDU-1ハァハァ

>>899
禿げしく禿同！

485-300は年内間に合うのかなあ？

>>899
だねぇ・・・今なら電源内蔵化して小型化・常点灯化もできそう・・・。
あの運転感覚はいいんだよね・・・

新カタログ出たらアンケートハガキにDU-1後継機ｷﾎﾞﾝﾇ書いて出してみるかな。

>908
俺もそうしよう。

>>908
俺もキボンヌ書いてみようかな

俺も出してみよっ

N-1が後継と聞いたことあるが納得できんな。
ただワンハンドルなだけだし。
漏れまだDU-1現役。

DU1離乳するならサウンドコントローラーにして欲しい…

DU1離乳するなら加速度調整をもっと引き伸ばして欲しい・・・。
どんだけ絞っても通勤電車並にしかならないのが当時萎えてた。

DU1後継機には簡易でいいから自動運転機能も欲しい

立ち上がりを早くして、起動電圧に達した後は、
電圧上昇が緩やかになるようにして欲しい

惰行がDU2方式なら定速スイッチ付けて欲しい
貸しレでノッチ入れっぱだと厨な運転で惰行知らないのかとか言われるし・・・

近頃、キハ５８Ｍが左右に揺れながら動くのですが、どうしたことでしょう。
素人なりに点検してみましたが、原因不明でした。
詳しい方、ご教示願います。

>>918
ゴムズレてないか？

>>917
胴衣
レンタルレイアウトで走らせると
惰行で速度落ちるのがウザくなってくる。

>>918
それは何らかの原因で左右に揺れが生じているんです。

コキ１０４っていつ店頭に並ぶの？今日発送だから明日？それとも月曜？

>>922
昨日問屋に着いてるから、今日並んだ店が多いのでは？

コキ104超傷で昨日こうた

過熱した欲望が危険な領域に突入しそうだアッー！

>>925
つＨＧ

富からレイアウト製作のＤＶＤ出ていたっけ？
秋淀にエスカレータの所で流れていたので気になった。

おお
ＤＵ−１愛用者多いですね
俺は２機愛用してまつ

尤も、動きの悪い蟻車や富の最近の車両（ＦＷじゃない動力）はスムーズに加速しないので
相性悪いですが・・・orz

富の２０９系初期製品は加速減がスムーズで結構合ってます
ＤＵ−１改良新仕様も良いけど
そのまえに現行の糞動力を淘汰して欲しいですね

>>924
僕も昨日超蛾奇園へ行ったが102＆103の４両セットはあったけど104はK社のしかなかったです。

漏れは富しか眼中にないが、高杉では？それとも、タンクコンテナなど凝ったのが載るのか？
A1257　コキ７１＋コキ５００００　７両セット　　　　 　　１９７４０円
A1259　コキ１０６グレー＋コキ２５００００　７両セット　１６５９０円

>>930
正解

磯コンと２０ｆｔタンク積載だそうです

>>926
>>918へのレスかと思ったよ…orz

DU-1のDC OUTとディレクションがクロスして分かりにくいんだよな。
最初不良品かと思ったぐらい。これがデフォなんだろうけど。
ついでにDC　OUTも片方しか使ってないし。なぜ2個ついてるのか微妙に分からんかった。

>>933
コントローラ1個でリバースに対応できるようにするのがNECSTの流儀だったのさ。

NECSTneoではユニバーサルスイッチボックスが賢くなったから1000-CL以下の製品では端折られた。
でも今のいかにも安っぽいプラむき出しのじゃなくて、オーディオ機器を思わせるようなスマートな
NECSTデザインは継承して欲しかったなぁ。

>>934
今のは性能はいいんだけど
確かにデザインは昔のほうが秀逸

今のはまるで玩具のような外観・・・orz

今日、溜まってたハガキに全部ED78と書いて出してくる。

同じ名前だから効果は無いと思うが・・・。

>>895
誤:ローター
正:ローテーター

スペーシア離乳なら乗り入れ用４８５も期待して良いのかい？

EF81のFW化を早急にｷﾎﾞﾝﾇ
印象把握は富＞過渡だから、動力車の調子さえ良ければこの上ないのだが…

>>938
ヒント:ポリバケツ

>>939
どっちも殆ど同じじゃん＞ＥＦ８１
両方買ってる俺としては甲乙つけがたいと思うが

>>941
結構違うよ。EF81
まぁ遙か上の出来での話だが

飾り帯の幅や、パンタ、ライト、スカート、動力
はっきり言って好みの問題だな。

おれは両方持ってるけど富の方が好みかな

>>919
アドバイスありがとうございます！確かにゴムを確認したら、ゴムが減ってました。
先ほど、部品取りの車両からゴムを移植しスムーズになりました！
実はＮ暦２０年ですが初めての症状でした〜。

早くキボンヌしたい

hyftusduyfliugnbkljutgbkjgugyyygjbuighurytijiijujuveniledictionary

>>944
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114955676/l50

国鉄４８５-300系特急電車
まだぁ〜？

>>922
別件で都内の個人のあまり売れてなさそうな店2件覗いたけど置いてたよ
俺の探し物は未だ見つからないわけだが

行けそうな範囲電話作戦も半分経過(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>948は何探してるんだ？

早くｷﾎﾞﾝﾇしたいのでスレ建てに逝ってきますね

駄目でした　('A`)

立てに行ってみる

ダメだった(´･ω･`)

テンプレです　
つ

トミーテックホームページ
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/index1.htm

TOMIX信者の会Part51【真談話室30】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132295764/l50

過去ログＵＲＬ集
http://suretai.syuriken.jp/tomix_logs.htm
＊今後はここを過去ログへのリンクとします。
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

だれかよろ。

他にいないならチャレンジしてくる

立てたよ

TOMIX信者の会Part52【真談話室31】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134294852/

　 ,- 、　,.,.,., 　 , -、
　 |く`,`'----`'､,ﾍ |
　　Vヽl/ ▼ヽlハ'/ 　　　＜EF81-135JR貨物、通常24系あさかぜ2･3号
　 　{ (●)__(●) }
　　{　＿〈ニ〉＿ .}
　　{　|.キボ　　 |　}
　　ヽ.|.＿　ンヌ|_/
　　　(,_,__） （_､､)

221
223-0
223-1000
223-2000
223-5000
485-3000

ｷﾎﾞﾝﾇ

FASTECH360
TRY-Z
actrain
きぼん

キハ56パノラミックウィンドウきぼんぬ

gchy

E531
HG485ひたち
希望

北斗星北現行編成
キハ22
383しなの

辺りは保すぃ

HGで485-3000
絶対お布施しますからｷﾎﾞﾝﾇ

>>963
BRじゃ駄目？

３８３しなのは過渡が良い。

>>963
ﾊｹﾞﾄﾞｰ
蟻の出来に萎えて、1ヶ月もしないうちに売り払ったおれ。
めちゃくちゃ欲しい車輛なのに

１４系ハザリニューアル　　ユーロピア・シュプール＆リゾート

いつも思うのだが富スレは次スレ立つのが平和だよなー


なは・現行あかつき・現行富士ぶさ・

ｷﾎﾞﾝﾇ

ＵＴ17Ｃ三菱化学
ＵＨ6Ａ日通
ＵＨ20ＡＪＯＴ
Ｖ19Ｂ
日通エコライナー
ｷﾎﾞﾝﾇ

>>956
面白いが何の絵だ？

キハ40-700きぼんぬ
床下がまともな415系きぼんぬ
クロギココンテナきぼんぬ
113-2000阪和線・きのくに線きぼんぬ
121系きぼんぬ
のと鉄道NT100きぼんぬ
北越急行HT100きぼんぬ
阿武隈急行8000系きぼんぬ
三陸鉄道36-100非冷房車増結用単品きぼんぬ
JRマークきぼんぬ
ローカル島式ホームの駅名標　町中←井中→山中　きぼんぬ

C243-15きぼんぬ
C354-15きぼんぬ
C504-15きぼんぬ
C578-15きぼんぬ
PY541-15きぼんぬ
C605-10きぼんぬ
PY605-10きぼんぬ
S105きぼんぬ 
C568-10きぼんぬ 
C642-10きぼんぬ
C568-5きぼんぬ
C605-5きぼんぬ
C642-5きぼんぬ
茶色ファイントラックきぼんぬ
エンドレールEの車止め単品販売きぼんぬ

>>970
ファ○ビーかと

485-3000
701シリーズ
キハ110-0
都営かメトロの地下鉄何でもいい

きぼんぬ

コキ105/コキ100−101復活
コキ104−10000/コキ150000
コキ2000/コンテナの番号が全部違うSRC
以下コンテナ
C30/31/C40
18B/18C/19C/19E
V19A/UC5各種/●猫各種
UM9A→プラで！（レジンはだめ）
UM12Aバリエーション化！
18D/19Dコンテナ番号違い＠30種類くらい

あとは品番3120のコンテナ･･･。（確か欠番のはず）
キボンヌ

H自慰で
キハ20系、キハ40系きぼんぬ
異教の中途半端なラインナップはもう萎え萎え

名鉄7100HG
　　　7700HG
同グレードでさよまら7500
型流用でパノ7000リニュ
現行通勤車各種
きぼんぬ

ジオラマキャラクターシリーズ「マリア様がみてる」50人セット 
1小笠原祥子2水野蓉子3福沢祐巳4細川可南子5鳥居江利子6支倉令7島津由乃8有馬菜々 
9先々代白薔薇さま10佐藤聖11藤堂志摩子12二条乃梨子13築山三奈子14山口真美15高知日出美16武嶋蔦子 
17内藤笙子18鵜沢美冬19久保栞20蟹名静21田沼ちさと22桂23小山田みゆき24野島部長 
25上村学園長26山村先生27青田先生28保科先生29熊男30春日せい子31池上弓子32加東景 
33小笠原清子34祐巳父35祐巳母36小寓寺ご住職37志村タクヤ38志村甲之進39福沢祐麒40薬師寺昌光 
41薬師寺朋光42高田鉄43小林正念44有栖川金太郎45佐々木46江利子父47佐々木克美48佐藤信子 
49下関先生50生活指導担当シスター 
きぼんぬ 

宅配便コンテナシリーズ
ヤマト運輸・佐川急便・西濃運輸・日本通運・郵政省
きぼんぬ

実車資料写真集きぼんぬ

西武4000系きぼんぬ
コキ50000の4両詰め合わせきぼんぬ
コキ250000の4両詰め合わせきぼんぬ
コキ350000の4両詰め合わせきぼんぬ
コキ104の4両詰め合わせきぼんぬ
コキ105の4両詰め合わせきぼんぬ
コキ106の4両詰め合わせきぼんぬ
ホキ2500/9500の8両詰め合わせきぼんぬ
ホキ5700の8両詰め合わせきぼんぬ
EF64-1000きぼんぬ
国鉄207-900きぼんぬ
営団5000きぼんぬ
311系きぼんぬ
813系各種きぼんぬ
419系きぼんぬ
キハ58Tキハ28Tキハ58Mキハ28Tキハ53Tキハ53Mなつかしの小浜線気動車セットきぼんぬ

熊田洋子のTバック写真キヴォンヌ。

松金洋子の乳首透け写真キヴォンヌ。

　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ 
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ 
　/　阪　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　１ ヽ 
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| / 　 ・　 / 
　|　 和　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 １　｜ 
　|　　・ 　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　 ・　｜ 
　|　 線 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 ３　 | 
　| 　 　　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　　｜ 
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ 
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 | 
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 | 
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ 
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　| 
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

>>976
西濃コンテナは出てたような。

甲斐路を駆け抜けろ！115-300信州色6連キボンヌ
中央東線近代化の脇役！115-0スカ色モハ114-800入りキボンヌ

ED78
DD16
DE10リニュ
キハ56/27P・ミッドナイト
キハ58小牛田色・新潟色
既存の色替えのP窓（みえ58P・広島58・28P・広島急行28P・九州58・28P)
キロ58・キハ28-2500を製作して急行アルプス
485-1500HG
かがきら・白山（電釜）・はくたか西日本色HG
485-3500
名鉄パノラマカーリニュ

ｷﾎﾞﾝﾇ

113系N40更新車
113系初期型
FASTEC937形ネコミミ
223系0番台
103系N40更新スカイブルー&オレンジ
485系雷鳥国鉄クロ付き離乳
14系あかつき再生産
きぼんぬ

14系ハザ、ムーンライト九州
321系
583系きたぐに新塗装再生産
キハ58、キハ40高岡色
京阪8000系
京阪800系
京成スカイライナーAE100形
キボンヌ

最後の荷物専用列車！113-1000スカ色キボンヌ

113系115系N40更新車
東海道山陽緩行201系更新車
207系新塗装
キハ181再販
キボンヌ

東鳩２キボンヌ

ISOタンクコンテナ各種

国電181系上信越特急タイプ
国鉄80系特急形気動車全般
国電153系冷改車全般
国鉄EF65非貫通仕様車全般
国鉄EF65PF仕様車全般
国鉄20系特急形寝台客車全般
小田急ロマンスカー3000形SE車
激しくキボンヌ !!

ED75リニューアルきぼん

>>990 訂正 orz
(誤)国鉄EF65PF仕様車全般
(正)国鉄EF65PF全般

ED75Mタイプ ED75-300 ED75-700 ED79-50 ED79-100追加もキボンヌ

ｷﾊ10系旧色キボン！
ｷﾊ18・19ｷﾛﾊ18きぼん！！

・EF62リニュ
・489国鉄色
・N-DU101-CL
キボンヌ

115-300ｸﾓﾊ入り
ED78
ｷﾊ20系
名鉄7000リ乳
ｷﾎﾞﾝﾇ

不人気商品の受注生産体制最長待ち期間12ヶ月でキボンヌ
塗装の仕上げ向上キボンヌ
2割程度値下げキボンヌ
入門向け3両セットに1両増量キボンヌ
床下をリアルかつ的確に表現した415系キボンヌ
列車無線アンテナの取り付け穴を準備穴化キボンヌ
JR1000型キボンヌ
115系初代新潟色JRマークなしキボンヌ
所属が決まってる車両・塗装は所属標記印刷キボンヌ
定員とエンド標記印刷キボンヌ

クハ481-100原形・旧塗装(N)リニューアルキボンヌ

　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ  
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ  
　/　阪　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　１ ヽ  
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| / 　 ・　 /  
　|　 和　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 １　｜  
　|　　・ 　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　 ・　｜  
　|　 線 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 ３　 |  
　| 　 　　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　　｜  
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ  
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |  
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |  
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ  
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|  
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

ED78

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