Nゲージ製品化希望車両

383はだしずらいのでは
使用路区が限定、車型が多すぎ　　コスト高

心配ない。そのうち383くらい蟻が出すさ。
なんせ1本しかない371を出したメーカーだからね。

蟻なら出すかもしれないな！要望多ければ出しそうな感じも

過度が振り子入れてくれるとうれしいけど欲張りってものですかね？

蟻にはＪＴを重点的にだしてほしい。
ＫＥＮＪＩとかこがねとか

３８３系のような量産車は積水と富にね


糖尿堂には不渡りを重点的にだしてほしい。
今年二回でいいから出してほしい。

そしたら倒産だ罠
地下鉄はほんとに少ないよな　個人的に10-300形欲しいんだが

>>828
GMが近々出す予定の東急5000系をベースにしてやりそうだな

南武線改造205系と南武支線ほしい

>>830
そのうち過渡から出そうな悪寒

加糖からＤＤ１６

３８３系「しなの」
１４系「北陸」
東京メトロ６０００／７０００／８０００系
東武５００００系
西武２００００系
つくばエクスプレス１０００／２０００系
会津鉄道／名古屋鉄道キハ８５００系

……どれも蟻から出そうだな

名鉄８５００
四国２０００系　うずしお
　　　　　　　　南風
　　　　　　　　アンパンマン

蟻から出して欲しい

>>834
アンパンの代わりなら蟻から出てますよ?

つ ブクケーヌ中敷のかほり

旧客時代の特急「富士」セット。
以前、王様のブラスモデルが出てたが、10マソ以上したからなぁ。
この際、蟻でもいい。てか蟻しか出しそうにない。

>>836

そんな事言うなら、おいらだってC51+ミキ20+戦前燕とか名士列車とか
色々欲しいものがあるわい。ただし、現代水準相応のクオリティは要求するが。

３８３は中京・関西の２大都市でお馴染みだから地方ネタだとしても結構売れるんじゃない？

戦前燕いいな。
Ｃ５１に水槽車をつけてやってたの

束のカタログで天が出してるのをみたが
Ｎで欲しい罠




最近過渡や蟻に欲しいのは多いけど
富のは今は何もないな

>>817
あくまで「タイプ」だろうな。

681系試作車を蟻でやってくれんかね？
登場時ニュー雷鳥編成、準681系量産車準拠編成(一部車両方転)、現行と
3回にわたって変化を遂げてるからね。

GM完成品で加古川線の103系。

>>820
ついでに富から

165系新製冷房車(サロ165-130〜134含む)
169系湘南色(サハシ169含む)

キボンヌ。

>>842
さらについでに

富から165系で先頭車がｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑでﾓﾊが低屋根車のセットを。

それが無理ならｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑの先頭車の単品販売を。

３８３系。
今期は流石に出るとは思う。
過渡は３８１系を出すみたいだし、後継の３８３系は当然出すはず。
現状では過渡だけが振り子機能を実現できるんだし、蟻は手が出せないと思う。
それと、
３１１系を過渡にお願いしたい。
３１３系と併結する需要も見込めるし、これを機に３１３系基本・増結を再販すれば
間違いなくバカ売れする。（特に品薄の増結）
さらに秋に増備される６連固定編成も出せるし。
もしかしたら過渡は秋の３１３系増備待ちかもしれないが…

カトー　１０３系一般　リニューアル
カトー　４８５系２００
トミックス　４８５系九州の改造車
有井かｇｍ　阪急１０１０,１１００,１２００，９２０系
有井かｇｍ　阪急２０００,３０００,５０００,５２００系完成品　ｇｍの７０００や８０００系より阪急エコの方が良かった　

蟻で良いので
ワム７００００
ワム４００
ワム６００００
ワキ５０００
トラ５５０００
ヨ　６０００
ヨ　９０００
ワフ２２００
タキ３５０００
コキ５５００　２００００番台

こんなところ
それと現行品の再生産も頼むよ

３８３お願いしてるひと一人でがんばってるな・・・。

>>844
納得できるようなできないようなｗ

爺から相鉄8000 ｷﾎﾞﾝ

もういい！全部出せ

ＧＭから
山陽電鉄5000系
山陽電鉄3000系
京都市交通局の車両

関西では、大変優秀な鉄道事業者だから。

>>851
♪ホームに立っても　下品な〜　♀車印は無い〜

>>844
過渡信者でつか？３８３については同意。
３１１は別に地元の藻でも良いし。

>>８４４
同意。
雑誌でも３８３は人気が高いとあったのに何でまだないのか。
３８１系が過渡から発売予定なのに３８３はまだなんて。３８１の後にでもやってほしいものだ。

３１１系は過渡にやってもらいたいけど難しいかな？
３１３系は０番台の動力なしがあると個人的に今度出る６両へせ作れるのだが。
固定と４（０番）＋２（３００）とかのように。

２０９−５００　E2-1000　731、ｷﾊ201の生産後にでもやってほしい。

キハ121
キハ126

GM完成品か富で

KATOからDF50一日も早い発売激しくキボソ

KATOから国電201系追加車種一日も早い発売激しくキボソ

>>857 東京西鉄道管理局　豊田・武蔵小金井両電車区所属
量産型オレンジ 中央本線東京口山ゲタ10輌口タイプ

富さま､113系N40カフェオレの製品化をお願いします。

223-2000
1000番台にはあったビートがなくなってスッキリとしたあの車体、好きなんだけどな。
できれば８両基本４両付属で出してほしい。

J四国のN2000・・・・うずしおに萌え〜

>>853
>>844ですが、３１１系は過渡にお願いしたい。
やっぱり側面帯が再現されていない藻はちょっと残念。
あと動力が辛い…
前面その子とベンチレータ・ＴＮ装備は藻の方が上ですが…
うちには爺のキハ７５もあるのでヤードに東海色ばっかりを並べたい。
藻でも側面帯再現されればいいのですが…（動力もＲＳＥで改善された見たいですし）
うちに在籍する過渡の３１３をＴＮ化するのは大変ですけど…

>>836

「高い」と言っても、秋葉芋に鎮座していた製品が無くなっていたから
売れたのかなぁ。

>>862
３１３には「TN風過渡カプラ―」が付いてるじゃないか☆

ＴＯＭＩから
さよなら　西鉄大牟田線600系2両+2両

この大雪で
ＤＤ５３とラッセルヘッド

>>865
富は無理やと思う。そういうネタは爺か蟻でしょうが、
西鉄は中々、製品化許諾出さないという話を聞いたことがありんす。

>>867
＞西鉄は中々、製品化許諾出さないという話を聞いたことがありんす。
なぜなんでしょうねえ?
(『ワンマイル』の『モ200型』は例外中の例外、てことなんでしょうね)

尿から

不　渡　り　２　回

激　し　く　キ　ボ　ン　ヌ。

車両ではないがGMの営団6000系ｷｯﾄにハートMマークのステッカー封入ｷﾎﾞﾝﾇ。
>>867
番台のﾜｰｷﾝｸﾞﾋﾞｰｸﾙの小型バス編で西鉄バスがラインナップされてる。

おけいはん通勤車板キットキボン。

・・・小日本で（ｗ

あえて蟻から
ＪＲ四国２０００系気動車

南風、うずしお、アンパンマンと３種類ぐらいのセット出せるだろうから
過渡の振子も捨てがたいけど、あえて蟻だな。


Ｂトレ作ったけど
Ｎでほしいわ。

>>868　>>870
大山時代に爺社員氏に聞いた話しでつ､理由までは突っ込んで聞いた
訳じゃないんで詳細知ってる方居たら教えていただきたいです。