女性占用車両（雌車）を考えるスレ・前から１３両目

事の始まりは京王、しかし今では全国で無気味な増殖を続ける女性占用車両（雌車）について考え
るスレ。
とうとうＪＲ東日本・中央快速線の新型車両は雌車を特別仕様にするそうです。
雌車スレの東西分割論もありますが当分は現行で。
乱拡を期待する不謹慎レスは禁止で。ＮＡＲＵ厨と男女板臭いレスは放置で。

単なる創価・公明批判はこちらで。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112475500/l50

京王線・埼京線・横浜地下鉄の♀車を無視し「関東には♀車が無い」と言ってた椰子が必死なスレはこちら。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126321370/l50

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雌車を礼賛する連中
1：女にもてたくて必死になっているキモヲタ
(女に媚を売ることが第一な連中)
2：雌車のおかげで非雌車が混んで喜ぶ痴漢
3：犬作マンセーの学会員
(荒迷盗が推進するため)
4：フェミ団体
(いわゆるジェンフリ、フェミナチってやつ)
5：自意識過剰な女
(雌車利用者と美については負の相関が認められるため)
6:車内での携帯電話・化粧肯定派
(雌車内でのマナー悪化問題を必ず避けるため)
7：下記に該当する鉄オタすべて。
ＪＲ東海、名古屋鉄道、仙台・京都・福岡の各市営地下鉄、全国の路面電車・新交通システム、新京成、
北総鉄道、江ノ電、ＪＲ常磐線や湘南新宿ラインなどＪＲ東日本近郊路線、ＪＲ西日本の近郊型電車、
近鉄5200、阪急9300、阪急千里線、近鉄大阪線、泉北高速鉄道、山陽電鉄（特に直通特急）、能勢電鉄、神姫バスのアンチ
京王電鉄、東急東横線、つくばエクスプレス、御堂筋線広告雌車、阪急6300/6330系、阪神区間特急、
神戸市営、神戸空港（例外として一部空港反対派を含む）をマンセー

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　　　（　　　>>5は包茎!!!
　　　 `ー‐―V―――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ （　　>>5は童貞!!!
　　　　　　　　_....._{{ 〃`ー―――――V―――――――――――――――――――
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ 　　　　　　　（　>>5は知障!!!
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､`ー――――V―――――――――――‐
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　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),...._
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
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　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
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　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
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　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿__
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女性は女性専用車に乗って下さい
女性は一般車に乗らないで下さい

女性専用車に反対する連中
1：女にもてなくて必死になっているキモヲタ
(女に陰口をいうが第一な連中)
2：専用車車のおかげで痴漢行為ができなくなって困る痴漢
3：社会経験のないニート
(通勤ラッシュの混雑を知らないため)
4：出世できそうにない負け組み男
(いわゆる窓際族ってやつ)
5：見るからにヲタオーラ放出中の男
(反対署名者と美については負の相関が認められるため)
6:迷惑なヲタ行為を正当化する奴
(雌車内でのマナー悪化問題を必ず避けるため)
7：上記に該当する鉄オタすべて。

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

逆に痴漢専用車とか作ってみるとか…

>8
「ガ」ガキ専用車。こども専用、椅子の上に立つても大丈夫
「ッ」ッタクヨー専用車。ツッパッテみたい人専用

>5
自爆乙

>>7
8：○価アンチ
（わざわざ理由を書くまでも無い・・・）

別に女性専用車そのものには反対しない。「ま、入れてれば」ってとこ。
しかし大増殖のバックに○価が付いているということを知り、反対派に回ることにした。

>>3禿同。
>>7死ね。

>>7みたいな椰子が鉄道板雌車スレを男女板臭くしているんだろな。
マナー問題無視は完全に賛成派の常習手段だが。

と、図星つかれた>13こと禿豚ｷﾓｦﾀﾆｰﾄNARUが必死です

ほらな。>>14みたいな低脳がまた来る。

NARU必死

裁判でも法的に勝てないことが明らかなのに必死杉

ID:lpvwAxitO必死。男女板臭さの維持、乙。

相当コンプレックスでもあるのかねぇ、雌車賛成者は

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ナルナルナルナルうっせーな賛成派は。
お前ら実はNARUのファンなのか？

>>21
事実をいってるだけ

>22によると、NARUってのはIDを一杯持っているらしいですよ

( ´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ )

>>23
ハァ！？
回線次第ではIDなどいくらでも持てますが？

>>24
リアルNARUが電話線（アナログ・ISDN）、PHS・携帯電話（AirH"含む）でネット接続しているという保証はどこにもないわけだが。
>>22
チミの脳内で生成された「事実」ですかそうですか。

>>25
Ｎ　Ａ　Ｒ　Ｕ　　乙　　！　！　１

残念ですた。
漏れは　茨　城　の　住人です。

こうして賛成派の株はどんどん下がるわけだな。
自分で自分の首を絞めてる事に気付かないのかねぇ

>>3
近鉄南大阪・東大阪・名古屋線、近鉄3200・3220系(難波まで｢京都市営地下鉄の空気｣を運んで来てくれて、奈良線でも雌車にはならない)のアンチを追加してくれ。

>28
それでもNARUよりははるかにまともですから

NARUって何だ？
ここにいる>30みたいな粘着決め付け厨より酷い人間なんかいないだろうに。

ま、何を言っても壊れたテープみたいにNARUNARU言うんだろうな

＿＿＿＿＿鉄道趣味の鉄人＿vol.8＿＿＿＿
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125754225/l50


NARU必死

ＮＡＲＵのアナル

僕は女性専用車には反対です。
可愛い女の子と一緒に電車に乗れなくなっちゃうしね。

ポッチャリ系の子も大歓迎です。

女性専用車に反対する連中
1：女にもてなくて必死になっているキモヲタ
(女に陰口をいうが第一な連中)
2：専用車車のおかげで痴漢行為ができなくなって困る痴漢
3：社会経験のないニート
(通勤ラッシュの混雑を知らないため)
4：出世できそうにない負け組み男
(いわゆる窓際族ってやつ)
5：見るからにヲタオーラ放出中の男
(反対署名者と美については負の相関が認められるため)
6:迷惑なヲタ行為を正当化する奴
(専用車内でのマナー悪化問題を必ず避けるため)
7：上記に該当する鉄オタすべて。

まあチミタチ不毛な言い争ひは止め給へ。

女性専用車は需要がないから縮小・廃止すべき

以上、反論したい人はどうぞ。

賛成派の荒らしがひどいスレだな････｡

>>32
NARUって何だ？NARUTOのことか？そのタク？東急のこと？
何回か同様の質問している人がいるけどスルーってのはそんなに
説明しづらいものなのか？

最近になって巷の男性が女性専用車両に
賛成する理由が判ったような気がする。
朝のラッシュ時に車内を見渡してみたら、
一般車に乗ってくる女性ってみんな可愛い
娘とか綺麗な女性とか、上品そうなオバサマ
とか、そう言う「女性」ばかりになってきたんだよね。
化け物女は肥溜めに流れ込んだから一般車は
却って目の保養になってると。

ああいう女性こそ痴漢のターゲットなんだから
専用車両に行けばいいのに何でこんな余裕のない
しかも痴漢に狙われやすい一般車に乗ってくるん
だろう？この時点で「痴漢対策」は破綻してるよな。

>>40
まぁ、国交省と創価のオナーニみたいな物ですから。現状では・・・

>41
しかも強制的に見せられる公開オナニー・・・

kimunaruでググってみれば…

東横雌車ｽﾚからｺﾋﾟﾍﾟ

５日産経新聞「正論」（紙面切り抜き）
・女性専用車両こそ性差別ではないか（訴訟なら違憲の可能性も）
ttp://www.idol-search.info/weblog/img/img0_01.jpg

中身は今更だけどな。
賛成厨には是非、導入の『根拠』と『成果』を示して貰いたいもんだｗ

>>44
どう考えても差別だよな。
憲法14条に違反している。
性別によって経済的、社会的に差別されている。

>>44
慶應の教授も違憲かもしれないって言ってるって事は、大変な事だ。

>>44
新聞でここまで唱えるのも割に珍しいかもね。

「あなた、ここにいちゃいけないのよ」と言った年配のオバサンよ。
女性専用車両は「男人禁制」じゃないんだぜ。
（多くの鉄道会社が“強制”していないわけだし）
つーか、あんたこそ「ここにいちゃいけない」んじゃねーの？
痴漢防止のため乗ってるのかしら？
階段に近いから乗ってるのかしら？
他の車両より空いている、という快適性を享受するために乗ってるのかしら？

>>47
このばばあ、設定除外の各駅停車にもかかわらずこんなことを言っているんですね。
日本語も読めないのでしょうか。オレがこんなこと言われたら、各駅停車にも設定
しているってどこに書いてあるって言いますよ。

年齢制限設けるべきだなｗ

ところでこの前　がら空きの車両に座ったらさ、
車内放送で自分がいるところが女性専用車両だと知って慌ててるところに
見回りの車掌が来て、気づかずに座ってたおっさんたちを別車両に立ち退きさせていくわけだよ。
しかし、なぜか俺だけスルー。
見落としたのかなとか思ってたら、もう一回見回り来て顔見られたけどそのときもやっぱりスルー。
別に女の連れがいたとかじゃないし、なぜ俺だけスルーされたのかが気になる・・・
ちなみに俺は見た目ヤーさんとかじゃない。

>49
　　=(？)　ピンポーン！
　 ┘￣￣|
　|☆☆☆|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＝＝＝＝＝　／
　（ ・ o ・ ）　＜　男かどうか確証がなくて注意できなかった
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

痴漢犯罪撲滅するなら極悪違法痴漢野郎を逮捕死刑にするべきです！痴漢防止を騙った女性の利権確保女性専用車両を今すぐ撤廃するべきです！
痴漢被害防止を理由に男性排除が許されるなら、激増する中国韓国朝鮮人犯罪防止を理由に日本人専用車両を設置するべきです！
黒人の犯罪発生率が高ければ白人専用車両を設置してアパルトヘイト！女は名誉白人！女は特権階級！女はわがままやりたい放題！
部落差別が酷いから部落民専用税金投入格安改良住宅！外国人差別が酷いから朝鮮人専用通名脱税口座税金投入北朝鮮送金銀行！
ナチスに迫害差別されるからパレスチナ人撃ち殺しユダヤ人専用国家建設強行！パレスチナ人と男は引越し！今すぐ引越し！しばくぞ！
差別をネタに無理なごり押し、鉄ヲタ差別が酷いから運転席背後に鉄ヲタ専用席を設置するべきです！私のわがままの要求では有馬線！
極悪違法2ちゃんねるメンバーズのみな鉄迫害防止を理由にみな鉄さま専用車両を設置するべきです！裁判を前提とした抗議の要求でアリアス！
下賎な臣民の蛮行を理由に天皇陛下専用車両を…お召し列車がありますた！皇族はもっと鉄道利用しろ！カップルクルマ族禁止！国旗掲揚するべきです！
真の社会的弱者に配慮するなら社会に出るのが困難なキチガイ童貞ニート無職ヒキコモリ2ちゃんねるメンバーズ専用車両を設置するべきです！
弱者を騙って利権をせしめ、被害者をダシにゴネ得三昧、挙句の果てには中村幸子メンバーが痴漢被害をでっち上げ！さくらたん以外の女性は皆等しく価値が有馬線！
女は朝鮮人！女は部落民！女は九条のエゴ住民！犯罪捏造謝罪と賠償極悪違法悪の枢軸人権蹂躙抑圧痴漢利権集団女性メンバーは首を吊って死ぬべきです！
私は20数年生きてきた中で女性に全く縁が無く過去現在未来に渡って女性と付き合った（付き合う）ことは有馬線し、女性の助けを借りずとも自分だけの力で立派に生きて逝きます！
電車内に女性がいるのは女性に縁の無いみな鉄さまに対する迷惑行為なので雌車内外の雌豚を火あぶりにして皆殺しにすべきです！創価学会池田大作公明党メンバーズの異議は一切認めない！
文句がある野村沙知代級クソ女は伊丹市西野矢野専用みな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座するべきです！！！！！！１

「女性専用車両　乗降時の配慮を」
　秀里　音子（学生　21歳　東京都）

　私が日頃から通学利用している私鉄路線でも、ようやく女性専用車両が
導入された。おかげで、痴漢の被害に遭う心配も無い、快適な通学時間を
過ごせるようになったのはいいことだが、まだ万全の対策が施されている
とは言い難いのが実情だ。
　女性専用車両からそのまま降りると、いかにも自意識過剰な女性である
ように見られるのは不本意なので、隣接する一般車両に移ってから電車を
降りようとすると、その車両には男性客が乗っているのだ。これでは、
乗車中に痴漢の被害に遭うことは無くても、乗降の際に被害に遭うことが
考えられる。
　せっかく女性の安全と快適の為に導入された女性専用車両なのだから、
せめて乗降時の安全を確保する為にも、前後の隣接車両に男性を乗せない
ぐらいの配慮が必要ではないのだろうか。

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「ＮＡＲＵ」と「女性は神さま」はＮＧにすべきだな。

フツーの鉄ヲタ…ＪＲ東海車両に愛知万博ステッカーを貼り付け
イタい鉄ヲタ…各社通勤車両に雌車印貼り付け。
超イタい鉄ヲタ…蟻製御堂筋線でラッピング雌車を自作で再現

>>35
欠陥マルチの投稿乙。賛成派がマナー問題を語る所を一度も見たことが無いが。
あと反対派＝東海・名鉄マンセーでかまわんよ。

>>53、ええＮＡＲＵで構いませんよ。

>>3
8:引きこもり
(一般車と専用車の混雑格差を知らない)
も追加

NARUが女性専用車両の現状を知ったら
反対派から賛成派に回ったりしてな。
何しろ奴好みの女の子は専用車には
行かずに一般車に流れ込んでくるからな。

>>56
NARU認定厨危うしｗ

てか、反対派点呼でもするか？
どうにも同一人物だと思いたい野史がいるみたいだしな（ｗ

んじゃ(ﾟдﾟ)/

でも、よく考えたら今やっても日付が変わるとIDかわっちまうな……

じゃあ、日付が変わったので。
（=ﾟωﾟ）ﾉ　1だょぅ

２だゴルァ　（ ﾟДﾟ）

3
ﾉｼ

3

スマン
4

5

有楽町線は両方向とも設定されるのか？

6だ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

7

8かな？ ﾉｼ

意外と来ないもんだね。
連休半ばの日曜日だからかな？

9
この前の署名活動からしても、この世の中に最低でも11人は反対派はいるはずなんだ。

つまり賛成してる人が大多数
反対しているのはここでうだうだいってるｷﾓｦﾀﾆｰﾄ
だけであることを自ら証明してしまったわけだ
ご苦労さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

休日の工作ﾊﾞｲﾄって儲かるのかな…？ｗ

反対派叩き君も点呼してみたらどうなんだ。
あくまで”最低”11人だぞ。

賛成派の一般人は君たちを相手にしてませんから

そうだね。折角化け物を肥溜め、或いはゴキブリホイホイとでも
言おうか、そう言った隔離病棟に移したのにそれをみすみす
ばらまいて一般車両に化け物を誘導する反対派の奇怪な行動
には誰も相手にしないね。その意味では>>76に激しく同意。

＞ID:ywvZsR+f0
ﾌｪﾐﾅﾁは一般人じゃないから（ ´,_ゝ｀）

さて、本日のｵﾓﾁｬが来ましたよ

>>77
そっちの意味なら納得。
でも混雑率高い方が嫌だしねぇ…。

化け物は池沼ｽﾚかDQNｽﾚに晒せばいいし。

>>78
＞ﾌｪﾐﾅﾁは一般人じゃないから（ ´,_ゝ｀）

ひどい被害妄想だな

わるいこといわんから精神科いけ

>>78
最近朝ラッシュ時の（女性専用車両実施路線の）
一般車両を眺めると特にそう思わざるを得ないんだよね。
男なら誰しも可愛い娘や綺麗な女性の方が良いもんな。

＞でも混雑率高い方が嫌だしねぇ…。

それも何となく気持ちが判るけどね。

夕方になってから出てくるなんて……賛成たんは夜型なんでつね

ID:ywvZsR+f0なら、いい精神科知ってそうだな
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>80
まぁ隔離箱に行ってるのは、『お前に興味持つﾔﾂはｷﾁだ』って位の雌だしなぁ…
一般車に流れ込むの嫌だけど、ｵﾔｼﾞだらけの混雑率上昇もｲﾔｽｗｗｗ

>>77
だったら化け物はもっとぎゅうぎゅうに詰め込もうよ。
化け物を広い空間で飼っちゃいかん。

>>78
というか、フェミナチは発想が人間として問題ありかと。
男性の人権を侵害するような発言してる奴もいるわけだし。

>>83
そこで>>82になるわけですよ(･∀･)
いい精神科にかかってるんだろうしｗ

>>83
なるほど。

男女平等を保つ為に男性専用車を作ればいいんですよ。
これで万事解決。

一般車両は普通にかわいい娘が多い件

こりゃ痴漢防止が期待値を満たさないのも無理ない罠。

とりあえず「日本男児はすべて痴漢予備軍です」と世界に向けて
宣言できたことだけは確かだな。

【社会】“女性専用車両こそ性差別ではないか”　阿川尚之・慶大教授　記す★8
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128884176/
止りません・・・

女性が痴漢に遭わないための女性専用車があるんなら、
男性が痴漢に間違われないための男性専用車も作れ〜。
(勿論男性専用車に乗った女性が痴漢にあったと言っても無効)

「女性」だけしか乗れない設定自体が
間違っていたとしか言いようが無いな。
「女性・男女2人組み・親子連れ」専用と
｢老人・身体障害者・妊産婦及び
それらの人の付添人｣専用の方が必要なのでは････?!

神戸と東急と京王は「公共」を名乗るな！！！！！！！！！！！！！！！１

まぁこういうことだ

いちばん問題なのは♀車がｲﾊﾟｰｿ車から見て極楽のように空いてて、その分ｲﾊﾟｰｿ車が余計に混雑するようになった、
要するに不公平感がある、ってことだろ

だったら、順序として先ず全乗客数から女性客の比率の統計を取って、
その中でどれだけの比率が意識して♀車に乗りたいと思ってるのかｱﾝｹｰﾄを取るなりして分析し、その比率に比例して配分すればいい、それだけの話し
それでもって、1編成中1両丸々は過分だ、0.5両で充分ということだったら一本置きに設定すればいいだけだし
八高線のように4両中1両が♀車なんて、こんな分析するまでもなく配分が明らかにおかしいなんてことは厨房にでも分かりそうなもんだが

賛成派はすべて草加か釣り目的。
まともな反論はできず感情論のみ。

一方、草加は連立政権でやりたいほうだい。
国策として日本人男性が如何に愚劣かを世界に向けてアピール。

まぁ、選挙結果を見てわかる通り、自業自得だな。
はっきり言ってヤローが悪い。
自民単独政権なんぞ願って投票したヤツは軽率過ぎ。
投票すんな。迷惑だから。

最後の一行撤回。

相鉄雌車解除ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━
小田急が停電起こして大量に客から流れてきたための模様。

草加は人権法を通して槍たい放題する気だろ。只今、二階工作員が絶賛工作中!

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荒らしもある程度たまったら、
荒らし報告した方がよさそうだな・・・・｡

鉄ヲタ以外、女性専用車反対派は全く相手にされていない点について

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1126186975/l50

>>99
はいはいわろすわろす

日頃、差別反対、差別反対、男女参画社会！と大声揚げているフェミニストが
何も言わんのはどーも解せん。

男女参画社会を実現しろ！と言うなら、女性専用車両なんか廃止して、
素っ裸で車両に乗り込んでみろ。漏れも素っ裸で乗り込んでやる。
それでこそ、男女参画社会だ。

>>96
本当の人権侵害団体とは創価の事なのにね。

雌車を礼賛する連中
1：女にもてたくて必死になっているキモヲタ (女に媚を売ることが第一な連中)
2：雌車のおかげで非雌車が混んで喜ぶ痴漢
3：犬作マンセーの学会員 (荒迷盗が推進するため)
4：フェミ団体 (いわゆるジェンフリ、フェミナチってやつ)
5：自意識過剰な女 (雌車利用者と美については負の相関が認められるため)
6:引きこもり(非雌車と雌車の混雑格差を知らない)
7:車内での携帯電話・化粧肯定派 (雌車内における女性の乗車マナー悪化問題を必ず避けるため)
8：下記に該当する鉄オタすべて。
（鉄道模型）各種対象車両に雌車シールを貼り付け、雌車を「リアルかつ的確に再現」
（路線）ＪＲ東海、名古屋鉄道、仙台・京都・福岡の各市営地下鉄、全国の路面電車・新交通システム・モノレール、
ケーブルカー、新京成、北総鉄道、東葉高速、江ノ電、ＪＲ常磐線や湘南新宿ラインなどＪＲ東日本近郊路線、 阪急千里線、
近鉄大阪・南大阪・東大阪・名古屋線、泉北高速鉄道、山陽電鉄（特に直通特急）、能勢電鉄、神姫バスのアンチ
（車両）ＪＲ西日本の近郊型電車・103系（USJ色・奈良区8連）、阪急9300、近鉄5200・近鉄3200/3220系(京都市営地下鉄直通車）のアンチ
（路線）京王電鉄、東急東横線、つくばエクスプレス、神戸市営地下鉄をマンセー
（車両）御堂筋線広告雌車など各社の雌車便乗広告、阪急6300/6330系、阪神区間特急をマンセー
（その他）神戸空港（例外として一部空港反対派を含む）をマンセー

意見を参考にまとめた。８の関東方面が少ないな。特殊なケースが少ないからか。

女性専用車に反対する連中
1：女にもてなくて必死になっているキモヲタ
(女に陰口をいう事が第一な連中)
2：専用車のおかげで痴漢行為ができなくなって困る痴漢
3：社会経験のないニート
(通勤ラッシュの混雑を知らないため)
4：出世できそうにない負け組み男
(いわゆる窓際族ってやつ)
5：見るからにヲタオーラ放出中の男
(反対署名者と美については負の相関が認められるため)
6:迷惑なヲタ行為を正当化する奴
（自分たちのマナー悪化問題を必ず避けるため)
7：上記に該当する鉄オタすべて。

>104
> 1：女にもてなくて必死になっているキモヲタ
　もてないならもてないで、虹魂なり女性忌避なりになると思われ。
> 2：専用車のおかげで痴漢行為ができなくなって困る痴漢
　一般車両に女性が居るので、痴漢は困っていないと思われ。
> 3：社会経験のないニート
　痛勤ラッシュを知っていれば、空いてる専用車は恨めしいと思われ。
> 4：出世できそうにない負け組み男
　女性も多くは出世できないし、むしろ同期の男の方が恨めしいと思われ。
> 5：見るからにヲタオーラ放出中の男
　人はそれぞれだし、むしろ虹やメカのヲタは女性を倦厭すると思われ。
> 6:迷惑なヲタ行為を正当化する奴
　迷惑行為は迷惑行為、一般人でもDQNは多いと思われ。
> 7：上記に該当する鉄オタすべて。
　二重条件であり、定義内容が上記と矛盾していると思われ。

というか、主義主張を無駄にこねくり回し、わけわからん記述をする時点で失格。
簡潔に書け。 >104 等

スレ容量圧迫が目的なら、意味のない文字列扱いでまとめてあぼーんだな。

お前等…
ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽするな；

ところで、女性専用車両を導入したからには、それなりに統計
採ってるんでしょうかね？
乗車率とか。

>>108
採っていても導入した側に不利な結果が出たら、
永遠に公表されないのでは････。
(････試しに情報公開請求してみるのもよさそうだけど････。)

よく専用車両の隣に乗りますが、はっきり言って女性あまやかせ車両
以外の何物でもありませんな。

>>108
神戸が公表した。爆笑の結果だったよ。反対９割ｗ
それでも強行しやがった。キチガイだよ、あそこ。

>>111
つまり喪家の意向って事が証明された実例だなｗ

女性をターゲットにした広告が打てるということで車内の広告単価を
あげられていたりして，それなら多くの鉄道会社に急速に普及したのも
納得がいく気がする．

それが目的と見なされると、明らかに差別に当たるわけなんだが。

>>108
とってないってさ。
「見た感じでは女性専用車も一般車両も混雑は平準化してます」
「痴漢減少した、という統計は鉄道会社が取るものではない、警察が取ってる
かもしれんが、あったとしても見たことはない」
＠池線

西武にメル凸した。こんな汚い口調じゃなくて、あくまで丁寧口調だったけどね。

>>115
どっちにしても、｢ふざけんな｣て言ってやりたいよな!!

東上線〜有楽町線直通列車に雌車導入
ttp://www.tobu.co.jp/news/2005/10/051013.pdf
東武逝ってよし

花見他の嫌がらせ準備しなきゃ

メトロ７０００系の連結部の通路にドアも壁も無い車両があったようですがどうするのでしょう？
もしドアの無い車両に無理やりロープなどで通路をふさいだら移動できなくなり逆に女性隔離政策となってしまいます。
東急や神戸で花火やサッカーで終日実施を解除したときになぜ「家族やカップルが使えないから」と言わなかったことも疑問です。
家族やカップルと言う言葉は一度使ってしまったら会社が専用車を否定することになってしまうからでしょうか？

>>118朝の時間帯は全部直通?

>>117

これで東上線に残る優良列車は地上各停のみになった・・・（´・ω・｀）

世の中、女は優遇され過ぎ！
女も調子に乗り過ぎ！
女性専用車両が導入されてから女がみんな敵に見えてしょうがない。

あまったれている（専用車両）→仕事を任せられない→腰掛け→早期退職
至極当然な流れだな。

あまったれるのか、真面目にやるのか、どっちかにしてほしいね。

ナ　ノレ　は　渡　●　●　団　地　！
　　　　　　　 ノノノハミ
　　　　　 　 ‖／　＼|
　　　　　　 ｃ|─◎-◎　
　　　∧∧　｜　　∀ |　 　∧＿∧
　　　(,,ﾟДﾟ)　＼　　／　 　（・∀・　）
　　⊂　　⊃／￣￣ ＼ 　⊂　　　つ
　 〜|　　|　 | |　ﾅﾙ　|＼￣)⊃|　 |
　　　し`Ｊ　 | |　　　　| 　 （＿（＿）

>>122
うむ。
その考え方は大事だと思うよ。
しかし鼻の下伸ばしてちんこ立たせている馬鹿男が多いな。

有楽町線に導入だあ。
ふざけるな。

首都圏鉄道の専用車の今後の動向を予想

今後拡大しそうな事業者
東武鉄道
東京急行電鉄
東京メトロ
ＪＲ東日本

現状のまま
西武鉄道（ただし、池袋線は対象列車が拡大が決定済み）
京王電鉄
東京都交通局
京浜急行電鉄
京成電鉄
つくばエクスプレス
相模鉄道
横浜市交通局

今後縮小
残念ながら、５年間は該当なしかも

>>126
有楽町線の設定が片方向でしかも始発からではなく、終了は、9時20分で区切る
方法を採ったのは以外でした。列車が遅れた場合は、始まりは、列車で区切っているので
遅くなり、解除は、時間で区切っているので手前の駅で解除っていうことになります。
少なくとも始発からは必要ないっていうのが認識されたようですが、半蔵門線も
始発からっていうのを見直すことは視野に入れていないようです。
日比谷線への設定は、東横の優等終日の設定と、田園都市線の双方向最後尾の
見直しがない限り無理でしょう。

導入不可能と思われるＪＲ路線
東海道本線
横須賀線
総武線（快速線）
常磐線（中距離）
湘南新宿ライン
宇都宮線
高崎線

物理的には可能だが、導入の可能性が薄い路線
八高線（中央線直通には導入済み）
青梅線（中央線直通には導入済み）
五日市線
相模線

導入不可能と思われる民鉄・公営
荒川線
世田谷線

北側がいる限り上記以外の路線は要注意

>>128東横での反対運動で少しビビったかな。空気輸送の末端区間では抗議乗車すべき。

>>129
3両以下の路線も可能性が薄いと思う。
という事で、鶴見線・南武支線も可能性薄いかと思われ。
それから、関東じゃないが、仙石線・播但線・筑肥線も導入困難になったね。

遠州鉄道も導入は無いだろうな

>>104に「8：下記に該当する鉄オタすべて。」
が無いのは男女板臭さを維持したい工作員だから。

>127
現状のままに、「小田急電鉄」も追加してあげてください。
忘れられると、ちょっと寂しいです……。

>>111
その直後に地元新聞に雌車マンセー記事かかせた。
神戸雌車空港のためだ、仕方あるまいｗ
>>131
加古川線もですか。
>>134
忘れられ具合なら西鉄雌車にはかなわないだろう。

>>129
ディズニーリゾートラインとかまで導入したら嫌だな。

束で次に導入しそうなのが総武緩行だな。
東北縦貫線開業後は京浜東北もヤバイと思う。
京葉線はどうか？混雑率が他線よりも若干低いのと武蔵野線との兼ね合いで
どうなるか？両線一括して導入という強攻策も取れそうではあるが･･･
ただ、武蔵野線まで導入されたら、南武線、横浜線と雪崩式に導入されそう。

総武刊行は代々木にある勢力が阻止してくれれば、いいが。

千葉支社に入れたら例の団体が暴れそう。あそこは反体制だからね。

ディズニーがらみのところはカップルや家族連れが多いのでもしやったら批判を浴びるのは確実です。
家族連れやカップルが痴漢をすることなど普通では考えられないのでそのような人たちには専用車を開放すべきです。
ついでに女性のためというなら授乳スペースやオムツ交換台やベビーカースペース＆固定ベルトぐらいつけるべきです。

>>136>>139
ディズニーリゾートラインは米ディズニー社からのクレームが怖いので導入しません。
とかなったらいいな。

>>140
沿線にはホテルが複数あり宿泊の家族連れやカップル、結婚式の客などがいますので男女別れろというのは縁起が悪いことになります。
もし、導入されれば次はウェスタンリバー鉄道やトゥーンタウンのトラム、シーの高架鉄道なんてことになって家族連れやカップルに批判されるでしょう。
東急の終日は平日のみのため家族連れはいないですが土日や夜やっているところは家族連れを無視しているようでよくないと思います。

>>141
家族連れが文句してくれると心強いね。
でも今の政治家は家族崩壊を訴えてる奴が多い罠…
自分たちだけ子供作って一般人には子供作らさないで、自分たちの子供を議員にでもさせる気か？

首都圏鉄道の専用車の今後の動向を予想 (改訂版）
今後拡大しそうな事業者
東武鉄道
東京急行電鉄
東京メトロ
ＪＲ東日本

現状のまま
西武鉄道（ただし、池袋線は対象列車が拡大が決定済み）
京王電鉄
東京都交通局
小田急電鉄
京浜急行電鉄
京成電鉄
つくばエクスプレス
相模鉄道
横浜市交通局

今後縮小
残念ながら、５年間は該当なしかも

少なくとも普通列車にグリーン車がつながっている路線・区間は、
導入はしないだろうな。
もし仮に導入されるとしても、一番最後の砦になると思う。

大多数の人が導入に賛成してるんだからいいんじゃないの。
反対してる人って、何も具体的な実害が無いのに反対のための反対してるから世論に無視されるんだろうに。
共産党みたいなものだ

>145
大多数の人は導入を黙認しているだけだから賛成というわけじゃないの。
賛成している人って、何も具体的な効果を証明しないのに賛成しているから反感を産むんだろうに。
公明党みたいなものだ

>>145
賛成か反対かじゃなくて、重要なのは実際に女性が使うか使わないか。

条件付賛成は馬鹿、「男性専用車両があれば賛成」は
「男性専用車両が無いのに賛成」と同一カウントされます。賛成と書いた時点で終わり。

「男性専用車両が無いなら反対」と条件を満たさない限り反対を貫くべき。

は〜い！
最寄り駅のエスカレーター降りたとこが雌車で迷惑してます！まあみんな無視して乗ってますが。

そこで女性専用列車ですよ!!

>>150
もちろん女性専用列車は独立採算ね。
だから、儲からなかったら値上げor廃止

賛成ｷﾁ沸かないなぁ…
いつでも論破して叩き潰す準備出来てるのにｗｗ





…もしかしてﾌﾟﾛ市民の如く逃げた？

こうなったら東日本と西日本でわけるのはどうだ。
東京は女性専用で大阪は男性専用

横ハメ支社マンセー！

>>154
横浜には痴漢なんていう輩はあまりいませんので、専用車なんていりません。
仮に痴漢がいたとしても、勇敢な湘南男児達が助けてくれるのでご安心ください。
って？
でも、どうであれ、専用車がないのはいいことだ。

支社上層部に草加出身者がいないばかりか、アンチ草加が多い。
と、邪推してみる。

実際のところは、女性専用車両は利用率が低く、混雑増長に拍車が
かかることを分析済みだったのだろうな。
東海道線に専用つくってラッシュ時にガラ空きだったら暴動じゃ
済まない罠。

秋葉原は署名活動の許可が下りなかったらしいね。

それは仕事が減って困るからか？

文句あるんだったらとっとと訴訟起こせよ。
藤山裁判長に当たればいいけどね。

>>159
バカだな、お前は。
わざわざ訴訟なんか起こす必要ねえんだよ。


とにかく、女性専用車両なんて無視して乗ってやれ。

駅員や車掌に注意されたら、「同じ運賃で何が女性専用だ！ふざけるな！」と、大声で怒鳴りつけてやれ。
女性客に注意されても、「おまえは自分さえ良ければいいのか！誰が移動するか！」と、大声で罵ってやれ。

他の車両の乗客にも、「みんな、女性専用車両なんて守ることはないぞ！乗ってやれ！」と、呼びかけろ。

女性専用車両に怒り心頭の人間が多いことを、東急にも女どもにも、わからせてやれ。
こんな愚策は、めちゃくちゃにしてやれ。

「気に入らないなら電車に乗るな。」「女を怒鳴る男って最低だ。」とかいう寝言は、精神病院の診察室で頼むわ。


★東急東横線の女性専用車両の苦情受付センター★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127207481/

そもそも設定時間は朝８時３０分まで十分な気がします。痴漢の被害にあるであろう女学生の登校時間が８時３５分というところが多いからです。
千葉や東京の多くの高校は８時３５分通学となっており小中学校は８時１５分登校のところもあります。
それ以降やっていても遅刻の人を甘やかすだけです。９時以降に解除してもそれ以前の８時代に通学のピークは終わっています。

>>161
しかも、一部種別・列車のみでｷﾎﾞﾝﾇ｡
相鉄の8連列車・埼京線各停等は設定無しの方向で。

これどうよ？

名前：わたしさんせい女性車両 日付：10月16日(日) 16時8分
わたしは東京急行電鉄の沿線の女子校に通学していますがこの会社は
素晴らしいことに終日女性専用車を走らせています。
そこで私の学校では痴漢の被害を防ぐために登下校の際には女性専用車
のない各停を除き校則で女性専用車の利用を義務付けています。それでも
校則を守らない愚か者がいる為、交代で先生がホームに立っており女性専用車
を利用しない生徒は遅刻扱いにすることになりました。まったく自分の身を守る
ためのことが罰則がないと守れないなんておろかな話です。ただし、自分を
弁護するわけではありませんがこれは女子高校生に限ったことではありません。
自動車運転のシートベルトも罰則がなければ
普及させることができなかったケースと似ています。
できれば他の学校も真似して欲しいものです。
これが徹底されれば女性専用車だけ空いているという批判ができなくなるので女性専用車反対派は困りますね。


--------------------------------------------------------------------------------
http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

>>163
いろんな意味で馬鹿気ているな。

いいんじゃないの？
腐女子生産工場なんだし。

>>163
女子校生を保護するためなら沿線に女子校があるのが条件で７時から８時半までで十分ということです。
つまり沿線に女子校の無い野田線や地下鉄沿線には不要だということになります。
通学時間が終わってしまえば後は家族連れが使えない不便なものでしかありません。
ちなみに夏休み中は学生が少ないので専用車の本数をOLの需要にあわせたほうががよい気もします。
TXや関西など夕方もやっているところは家族連れを無視しているので夕方をやめ、埼京線や京王がはじめた時のようにかなり遅い時間に限定すべきだと思います。

>>161
そもそもいらない。
女が鉄道に乗らなければいいだけ。
だいたいこんな憲法違反がまかり通るのはいったいどういうことだ?

女の方がよっぽどマナーが悪い。
平気で携帯電話を使う（自分からかける）、車内が混んできてもシートに
荷物を置いたまま、混んでるのに平気で足を組む、ヘッドフォンステレオの
音洩れ、荷物や体を押し付けてくる、濡れた傘をくっつける、化粧をする、
足を踏んでも謝らない。
そのくせこっちが少しでもぶつかると、睨み付けたり舌打ちしたりで不愉快。
こんな自己中心的な生き物を保護する必要などない！
女性専用車両など即刻廃止すべき！

>>155
つ〔横浜市営地下鉄〕
おまいら忘れているだろ？

ＪＯＮＮＹさんと一緒に男性差別と戦おう！
男性人権擁護団体
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/index.html

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,--‐;;:::::::::::::;‐‐ ､ 　　　　←反対派のビジュルイメージ
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また男女板臭くなりそうだな。

>>168
　確かにマナーの悪い女多いな。携帯電話の電源を切らなければならない
優先席付近でこれをいじくっていたり、禁煙時間帯に駅で煙草を吸ってい
るバカ女を見たことがある。こんな香具師も雌車で優遇されているから余
計腹が立つ。

>>171
もう、女性専用車反対派は全てNARUってことでいいよね。
少しでも女性専用車に異議があったら、今日から貴方もNARUになれます。

>>174
論理的に反論出来ないﾌﾟﾛ市民orﾌｪﾐﾅﾁ乙

『ＲＭモデルス』今月号は糞!!
大阪環状線の『♀車模型』と『模型用♀車印･阪和･大和路線103系用』が載ってる…orz
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑誰が貼るか!!こんなキモいの!!(｀皿´#)凸

↓座席、網棚を低くするとコストが下がるそうですｗ

51 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/10/16(日) 14:11:43 ID:B13Cxq7e
久しぶりに男女板見たけどさ？
相変わらず偏ったレスばっかだねｗ
新しい電車を作るんだから女性に合わせた電車にするのってさ？
ものすごい合理的だと思うけど？
それに座席とか網棚を低くするんだからコストも下がるでしょ？
むしろ割引してもいいくらいなのに特別料金って。。。
私は湘南新宿ラインしかしか使わないから関係ないけどね。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1128503960/51

>>173
別料金が必要な列車で車内改札が来るとトイレに隠れたり、改札が来ない
区間から乗車したりするのも女。
終点の駅で堂々と折り返し乗車したり、割り込み乗車するのも女。
入場券で改札を入場して無人駅で降り、帰りは無人駅で乗車して入場券で
出場するようなセコイ手段を使うのも女（信越本線で目撃）。
マナーが悪いばかりでなく、不正乗車するような女どもをなぜ優遇しなけりゃ
ならないんだ？

>>178
今から10年位前だけど、北陸本線の有人駅で便所を借りて改札の外に出たら
丁度電車が入って来て、駅舎の外側の改札から女二人が柵を跨いで出て来た
ので、そのウンコ女共を捕まえて駅員に引き渡した事あるよ。便所使わせて
もらったお礼にやっただけなんだけどね。

>>169
港北は横浜にあらず…？

東京メトロ有楽町線にも女性専用車輌
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1129960526/150

>>113
それ、諸刃の剣なんだよな。雌車にだけ広告が集中して、結局全体での広告収入が下がるんだよ。結局損するよ。

東武がご迷惑をおかけしております。

>>176
そういう商品は、創価学会員にだけ売ればいいと思う。
創価学会員のヲタなら、１枚１万円でも買うだろう。

>>184
学会員なら駅ホームの雌車乗車印も再現しなきゃだめだな。
なんならプラカードを持った雌車番もな。

>>52
こういうのって男性の迷惑とかいっさい考えない自己中心的女なんだね。
何が「前後の隣接車両に男性を乗せないくらいの配慮が必要」だ？
自分さえよければいいなんて女は電車に乗るな！！これ以上、女性専用車両
が増えてたまるか！！女の方がよっぽど周囲に迷惑かけているのに！！

結局のところ、｢痴漢｣がいなければ雌車なんて作る必要はない。これは男の責任
雌車だからって好き勝手していいものではない。これは女の責任
そして、相手の気持ちを考えて行動する。これは 皆に必要な事
どーでしょ？

>187
一行目は「男の責任」ではなく「痴漢の責任」

雌車を礼賛する連中
1：女にもてたくて必死になっているキモヲタ (女に媚を売ることが第一な連中)
2：雌車のおかげで非雌車が混んで喜ぶ痴漢。
3：犬作マンセーの学会員 (荒迷盗が推進するため)
4：フェミ団体 (いわゆるジェンフリ、フェミナチってやつ)
5：自意識過剰な女 (雌車利用者と美については負の相関が認められるため)
6:引きこもり(非雌車と雌車の混雑格差を知らない)
7:車内での携帯電話・化粧肯定派、優先席以外は交通弱者に譲らなくても別に構わないという考えの持ち主 (雌車内における女性の乗車マナー悪化問題を必ず避けるため)
8:下記に該当する鉄オタすべて。
（鉄道模型）各種対象車両に雌車シールを貼り付け、雌車を「リアルかつ的確に再現」
（路線）ＪＲ東海、名古屋鉄道、仙台・京都・福岡の各市営地下鉄、全国の路面電車・新交通システム・モノレール、
ケーブルカー、新京成、北総鉄道、東葉高速、江ノ電、ＪＲ常磐線や湘南新宿ラインなどＪＲ東日本近郊路線、 阪急千里線、
近鉄大阪・南大阪・東大阪・名古屋線、泉北高速鉄道、山陽電鉄（特に直通特急）、能勢電鉄、神姫バスのアンチ。
（車両）ＪＲ西日本の近郊型電車・103系（USJ色・奈良区8連）、阪急9300、近鉄5200・近鉄3200/3220系(京都市営地下鉄直通車）のアンチ。
（路線）京王電鉄、東急東横線、つくばエクスプレス、神戸市営地下鉄をマンセー。
（車両）阪急6300/6330系、阪神区間特急をマンセー、御堂筋線広告雌車など各社の悪趣味な痴漢対策を悪用した雌車便乗広告を「わかりやすい」と大絶賛 。
（その他）ＪＲ福知山線事故では、なぜか事故遺族を批判しＪＲ西日本を擁護。神戸空港（例外として一部空港反対派を含む）をマンセー。

男に感謝しろよ、鉄道会社は。東武のアホ！メトロも信じてたのによ！

有楽町線雌車導入の抗議として抗議乗車を他路線に拡大しよう！

ちなみに、廃止する会の人が調べた国交省の情報請求によると、
「
関東における女性専用車の導入の経緯は，昨年7月に警視庁と東京都が
「駅構内・電車内等公共空間における反社会的行為等の防止に関する協議会」なるものを
設置したことに始まる。また，警視庁幹部が昨年の暮れに鉄道会社に対し，文書で導入を要請した。
また，本年2月1日の参議院予算委員会において，山本香苗（公明），同じく3月4日浮島とも子（公明）が
北側国土交通大臣に対し「女性専用車を導入できないのか」という趣旨の質問をしたところ，同大臣はこれを快諾し，
「女性等に配慮した車両の導入促進に関する協議会」を設置した。同協議会は，現在まで3回の会合を行い，
３回目の最後において，「本協議会は，引き続き継続し，必要に応じ更なる対策等の検討を行うこととするが，当面は，
各鉄道事業者において自主的な取り組みを行うこととする」としている。また，浮島とも子は，公明党の女性党員が中心と
なって，女性専用車の導入と警備体制の拡充を求める署名活動を行っていることを明らかにしている。
」
(同メーリングリストからのコピペ)
だそうだよ。悪党はこの山本香早と浮島とも子という女らしい。

ごめん、最後の一行は「山本香苗」ね。

結局喪家党か、今更だな。

無限ループの悪寒

拡大すんじゃねえ！！

コレってサクラが殆どかな？

９割以上が理解示す／女性専用車で相鉄がアンケート
　相模鉄道は二十六日、五月に導入した女性専用車について乗客を対象にしたアンケート調査の結果をまとめた。
91％の乗客が女性専用車の導入に理解を示したほか、男性も81％が理解を示すなど、女性の安全・安心のために
広く浸透していることが分かった。首都圏で導入が進む女性専用車の評価を乗客に問うアンケートの実施は、
関東地方では初めてという。
　女性専用車の女性客と一般車の乗客（男女）の計二千五百人を対象に調査を行い、九百十五人から回答を得た（回収率36・6％）。
　導入の賛否について、女性専用車の乗客は94％が賛成、一般車の乗客は87％が賛成した。男性客は「積極的に賛成」が27％、
「積極的に賛成ではないが、適切である」が54％と、合わせて八割を超える理解が寄せられた。「まったく賛成できない」と回答した男性客は6％だった。
　女性専用車を毎日利用している乗客は88％。週三-四日利用する乗客を含めると96％に上り、女性客から強い支持があることがうかがわれる。
　この結果に相鉄は「女性専用車についておおむね理解をいただいていると考え、今後は要望に沿った運行方法を研究していきたい」と話している。

http://www.kanalog.jp/news/local/entry_14276.html

>>197
ってか、いつアンケートやったんだ？
相鉄利用者なんだがアンケートの話なんて聞いた事ないぞ。

>197
さくらどころか捏造くさいけどなぁ。
アンケートを取るなら幅広く意見を求めるために
普段使う人に目立つようにアンケートをするんじゃないのか？

中出し交通局は二通りの方法でアンケートを取っ手、都合のいい方を採用したから、この手のアンケートは極めて胡散臭い。
同じ奴が何回も答えるとか、いくらでも不正ができそう。

専用スレが立ってるな

９割以上が理解示す／女性専用車で相鉄がアンケート
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1130404013/

もうこうなったら車通勤しかないな…こんなくだらない差別もないし２００７年以降は通勤客も減ることだし鉄道会社は自分で自分の首をしめれば良い

女性専用車についてのアンケートを実施＜相模鉄道（株）
http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/051026_01.pdf
問題は調査対象である
配布枚数 2500枚

�@女性専用車両を利用している女性：1250枚（これだけで50%の賛成票を獲得）
�A一般者を利用されいている男性及び女性：1250枚 （男女比＝１：１）
★�Aの半分は女性であることから25%の票を獲得。�@と合わせて75%獲得

アンケートを取る前から75%以上の賛成票を得らるようにした策略であることは明らか。

★皆さん抗議を！★

相模鉄道に関するお問い合わせやご意見・ご要望は

相模鉄道株式会社「相鉄お客様センター」
TEL 045-319-2111（無休、8:00〜20:00、年末年始は除く）
FAX 045-319-2191

まあそんなもんではないか？

某急のように度を過ぎた性差別を行うから社会問題になるのだ。

>>203
夕方もやってるクソ会社は捏造までやるのかよ！

近鉄は奈良線以外やってない
阪急は京都線以外やってない

これは注目すべき事項だと思うけどな。
（アンスリー３社は残念ながら本線系統ではすべてやってる）

捏造は創価＝公明の圧力かも知れぬ。

何かの許認可を盾に半ば強引に導入させたのが汚物入れ＝♀箱。

ここは日蓮正宗に全列車終日導入運動をしてもらおう。
なんでかって？
ヒント：創価と日蓮正宗の関係

>>206
アンスリー３社のうち
阪神は平日朝上り区間特急６本以外やってない
南海は平日朝上りの急行のボロ車両以外やってない
京阪は平日朝のＫ特急以外やってない

西武や東武が満遍なくやっているのとは違うんだよな。

毎日東京メトロで「有楽町線と直通電車の最後尾に女性への迷惑行為防止の為・・」
と放送してるが、女性、女性ってお前は扇血影の弟子か？レディーファーストの奴隷が。

>>210
その放送は男性への迷惑行為だな。女性による迷惑行為は放置プレイと。

>>209
只、○価関連が噂される近鉄、下手したら・・・((((((((；ﾟдﾟ)))))))))

関西でフェミにうるさいのは

神戸市営、大阪市営、JR西日本。

関西の私鉄は、相互乗り入れのある列車には、乗り入れ相手に圧力かけてまでも導入しているところは、神戸市営地下鉄と御堂筋線系統くらいで、大手私鉄ではまったくやっていない。
なのに、関東では「そんなの関係ないよ」といわんばかりの導入。
その差はいったい？

刑犯(京阪、おきてぃはん)の例。
まともなアンケートはとったものの、女からは好評だったと男の意見は無視。カルト信者のように都合のいい解釈をする。

中出し交通局(横浜恥考)の例
アンケートをコッソリ二通りの方法(面接式と記入式)で実施し、都合のいい方を採用。
脱官僚主義を唱える中出し市長の意に反して、官僚的な交通局。

神戸交通局の雌車アンケートでは9割が反対だったが、神戸新聞に擁護記事が。
雌車に批判的な登校を載せてた神戸新聞が何故?神戸のクズ上層部から圧力があったか？

おい、在日の男性方！男性の学会員の方
そして、池田大作！
お前らも差別されてるんだぞ！それでも黙ってられるのか？

>>217
マスコミなんて所詮ヘミニスト。
氏ん鉄の時はそのヘミ体質を超えるきわめて切実な状態だったんだよ。

>>218
中毒者相手に何言ったって馬耳東風。
・・・困ったもんだよ。カルト宗教の一番怖いところだ。

>218
300以上の（金で買った）名誉学士号をお持ちの偉大なる犬作様は、
下賤な民と違って電車なんかには乗らないので関係ないそうだ。（ｗ

喪前ら負けとるぞ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051030-00000011-mai-soci

>>222
反対派がこれと同じことしたらどうなるかな…と一瞬思った。（というか見出しを見たときは反対派がついに動いたかと思った）

あぁ…サプライズ人事とか言うのなら例の慶應の教授が国交大臣になったりなんていうすばらしい事は有り得ないかなぁ…
もしくは京都交通の管財人やった弁護士でも可。

片方向のみや急行などにしか設定していない会社は本当に痴漢対策を考えているのかが疑問です。
それに学校がほとんど始まってしまい利用率が下がった後も９時半までとかやっているのは無駄が多くなるだけです。
考えてみれば始業時刻より後にスクールバスを走らせているようなものです。
隣の車両が混んでそこだけすいているというのは沿線の学校の始業時刻を考えずOLの需要を考えなかった証拠のように思えます。
本当に痴漢対策なら学校のある駅に止まる列車に設定したりラッシュとは逆方向に設定しないと意味がない気がします。
京成の場合は各駅停車ではなく片方向だけなので沿線の中高生が使えないしTXと東武野田線も駅から高校までの距離の都合上通学時間が早く終わってしまい役に立たないと思われます。

>>214
それは地下鉄の延伸線だからな。京都地下鉄はもちろん、
堺筋線すら既設の阪急線（6300♀車）との調整が困難だからな。

>>222
外国人♀車マイラーだ。

公明党の要請を受けて、北側国土交通大臣の続投が決定しました。

北側国交相の留任内定　ポスト小泉を要職起用へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051030-00000102-kyodo-pol

「痴漢は都民の敵だ」
「痴漢はやっつけろ」
女性専用車推進派の石原慎太郎都知事閣下のお言葉です。

ヲレも痴漢を擁護する非国民は消えてねと思うよ。石原慎太郎万歳！

フェミも創価もウヨもみんな賛成。それが女性専用車。
反対しているのはテロリストを擁護する左翼だけ。つまり非国民。
無駄な抵抗はいい加減やめたらw

>>211
　電車内で化粧をしたり、携帯電話の電源を切らねばならない優先席付近で
携帯電話を使っているDQN女多いもんな。

>>223
反対派で４５０人動員できんかの。

>>231 どう考えても無理では････?!

署名で10人くらいしか集まらないのにねw

そうか、そうか。

>>228
だが文学者としてのスキルは、筒井康隆どころか田中康夫をも遥かに下回る>石原

>228
いやぁ……バイオレンスでエログロな小説書いてたくせに、
ゲームの表現規制とか言い出す人に言われてもなぁ。（ｗ

>>228
都営地下鉄の痴漢は犯罪ステッカーべた貼りとか、痴漢は犯罪の過剰放送毎日うざい！
ネット左翼万歳！！！！

>>209
>>215
京阪の逆方向設定はけっこう酷いと思うがな。あれは完全に｢着席｣を意識してる罠。

都営は新宿線一部しか♀車いれてないが。
それに、石原は♀車に積極的じゃないだろ。
むしろ、ﾄﾝｷﾝ目糞の法が惨い。
目糞は都営に吸収されて欲しい。

都営はケチ王の圧力だし。

良い意味で意外なのは京急。
雌夢号よりも前から雌バスを走らせてるぐらいだから危ないかと思いきや、6本だけで済んでいる。

それからムーンライトながらも女車無いのは意外だ。
それとも「新幹線をご利用ください」というお決まりのパターン？でも理由は同であれ差別しないのはいいことだ。

>241
全車指定席の列車だからじゃない？
女性客に優先的に売る席の設定って無かったっけ？あれはえちごだけか？

なんにせよ全車指定列車については、女性専用論議とは噛み合わないと思うのだが…

ていうか指定席なら１列買いとかすれば問題無いだろう．

>>230
雌車賛成派はマナー問題が嫌いだからね。
>>239
都営新宿線は乗り入れ相手が悪すぎたな。
>>241
客層を考えれば「♀ドリームなごや号をご利用ください」だろ。

今日から有楽町線に入ったか・・・・orz
地下鉄に比べれば鈍いけど地上を走る路線バスがネ申にみえるぜ！
糞ﾒﾄﾛ逝ってよし！王蟲にｻﾘうわなにするくぁｓｆｇｈｊ；ｐ＠：(ry

>>245
今朝有線直通準急乗ったが、9号車は先週に比べて激混み。
明らかに10号車と差があった。

しかし西武線の各駅に女性専用車マンセーのポスターが貼られてるのは最悪。
男性が6割賛成？嘘をつけ！
これはインチキ集計で情報操作してるってことでJAROの警告にひっかからんのか？

505 無党派さん sage New! 2005/10/31(月) 18:02:54 ID:lc6qIE4I
公明党の北側国土交通大臣の留任が確定しました。
今後も公明党が担当する「市民と密着する分野」の政治に力を発揮します。
現在、女性専用車の拡大を進めています。
間もなく実現するのは、

・東京メトロ有楽町線（和光市方先頭）
・東京メトロ半蔵門線（乗り入れ鉄道と合わせ２両化）
・ＪＲ中央線（新造車両の女性専用車両仕様）

今後、各社に導入勧告を予定しているのは、

・ＪＲ山手線・京浜東北線・総武線等に女性専用車の導入
・首都圏路線バスの混雑路線における女性専用バスの導入
・東北・上越新幹線の２階建車両に女性用フロアを導入

実現は国民の皆様の声にかかっています。
今後も公明党をよろしくお願いします。

ネタだよな？？？マジで反対する時が来たようだ。

>>247
山手線の時点でﾈﾀ確定。
ﾏｼﾞで暴動起きるぞ…

東海道とか湘南新宿に入れたらもうシラネ。まあG車があるから導入はないだろうが。


それから千葉動労よ、総武に入れたらスト起こしても構わないぞ。

>>248
実現ならネタだけど、勧告くらいは実際にやるんじゃないかね。
個人的には中央線にできて山手線にできない事はないと思ってるんだが。

私は６扉車でならやってもいいと思っている。

>>251
それでもあれがなくなると、かなり不便。
山手線は階段の関係もあって無理でしょ。
てーか、束を信じる！頼むから止めてくれ！！！

>>250
出来ないことはないって、お前は導入賛成派かよｗ
だとしたら徹底的に叩くぞ？ｗ

…つかあの一日中混んでる路線に面倒な車両入れるな。
多分絶対に協力しねぇ。

総武線に作っても千葉県の中高生が8時35分ごろ始業なので無駄になるだけ。
千葉の大学に通うのに乗っているが8時ごろまでに幕張や西千葉で高校生がほとんど降りてしまう。
どこも学校まで距離がるのかバスに乗るのか8時過ぎると中高生が減ってくる。下手したらチャイム鳴った後にスクールバスを走らせているようなものになるかもしれない。
京成の場合あの時間なら学生は使えないと思った。千葉県から都内に向かった場合始業時間を過ぎる可能性が高い。しかも女子高のある駅には止まらない。
駅員や乗務員が学生の通学時間のピークを知らないはずがありません。そこだけ空いているというのは通学時間から外れていてＯＬの利用率が低いからです。
本来なら夏休み中は専用車の本数を減らしたり登校時間以後は2・3本に一本に減らすべきなのでは。

半蔵門線の専用車2両ってのもありえない話だな。
あと新幹線の女性専用フロアだ？完全に置換対策から逸脱してるやんか。
この勢いだと、雑誌読み放題、ネットし放題、フリードリンクの女性専用待合室とか要求しかねんな。
公明党は共産以上に社会のクズだ。

草加を地方議会から追い出そう。
法曹海･警察など中の人で人権法･外国人の参政権･雌車に反対の人は草加の食い込みを食い止めよう。

今朝の読売新聞（埼玉版）に、
「西武鉄道のアンケートの結果、池袋・新宿線利用者の7割が女性専用車に賛成」
っつー記事があった。
（読売のHP探したけど記事が見つからんのはご容赦を）
ちなみに、アンケート方法の詳細は不明だが、
昨今の風潮からすると、客観的に見て捏造疑惑が浮上してくる・・・かもしれない。

>>242
ま、理由はどうであれ、専用車が無いのは評価できるね。
女性専用席が空席で、一般席がキャンセル待ちなんしたら収益率も下がるし。

>>244
ま、雌バスもありだね。

バスに女性専用って言う発想自体がスゲーな。
それじゃまんまアパルトヘイトじゃん。

>>259
一般路線バスでそれがあるんだね。札幌と熊本にね。
京都は、一時あったが、廃止になった。

深夜の女性タクシードライバーによる
女性専用タクシーってのもあったはず。

>>247
相変わらず、チンチン電車はパスなんだな

>>249
ＪＲ束・酉の中距離電車への♀車導入条件
１.編成の完全固定化
２.お手洗いの撤去
３.乗り入れ運用のあるＪＲ東海の説得または買収

３．が無理。特に酉。

日本はもうだめだ！
こうなったら外国から強い圧力をかけてもらう以外にない！

263>>
　賛成！欧米のメディアによる強い圧力だ！そして市中に蔓延るあらゆる
雌優遇サービスの完全撲滅だ！

内政干渉は許されないよ。

>>265
三国人が色々言ってくるのは？
過去、靖国・・・。

>>266
あれは喪家によると干渉じゃないんだってさ（ﾟДﾟ)y─┛~~

つか北側に続いて極ﾌｪﾐ大臣が誕生したんだったな…
もうこの国ﾀﾞﾒﾎﾟ…( ´-ω-)y‐┛~~

女性専用車両の乗車体験のエピソードを書きます。

私はインターネットで身体障害者は乗車可と知り、
早速、女性専用車両を乗ってみた。
車内で女性客らが変な目で見られるし
とある女子中学生らしき子の数名がたまたま私の目があって
何やらこちらに見ながらヒソヒソ話してた。
おそらく私の悪口を言われたかもしれない。

精神面のツライ気分を味わってしまいました・・・orz
見た目の分からない障害者がいると誤解されそうな女性が多くいる事も無理もないッスね。
数回乗ってて女性乗客から声を掛けられたことはないと思うが（多分、絶対ないとは言い切れないかも）
乗る時は勇気が相当いるみたいかもしれないな。

ついでに、もうひとつ。
中年のリーマンが女性専用車両を乗ろうとしたら
中年風のオバサンがそのリーマンの背中に叩かれてリーマンが渋々と隣の車両へ移ったのを目撃したな。
っていうか、中年風のオバサンにぶん殴りたい気分だったよ。

こんな替え歌はどう?
(元歌･CHEMISTRY『Wings of Words』)

♪痴漢冤罪は　♀車だけでは 解決するのは　不可能なんだよ
♀車の件で　抗議したら 鉄道会社は図太く　壊れそうにない

挫けずに　マイラーを続けることは フェミと　戦う事
日毎に　増えるマイル数を 自慢してもいいくらいさ

混雑は　無くせないけど〜 ♀車なら　あげよう〜
それは　もう『痴漢対策』じゃないよ ただの　女優遇さ〜

例え女に甘いやつでも 『反フェミ』に　変わる〜
乗ろうとした　電車が　♀車だった場合 迷わずに　乗り込めばいい〜

どんなもんでしょ？(＾＾;
駅前のストリートミュージシャンに唄わせたいなあ、この替え歌。

>>270
いや、替え歌とかはいいから…。


雌車が問題なのは、ババアが女扱いされる事に喜びを得てるだけってのだよな。
そんなババアのしょーもない快感のために排除されてたまるかってんだよ。

いや、ばばぁのくだらない快感のために混雑度をむやみに上げるなという

>>271
そんな女として生きたければ、夫に尽くし、子に尽くし、家にこもってろと言いたい。

>>273
そんな狭い世界じゃ満足できんのでしょ。

>>274
だったら女である事を捨てて欲しい

意味がないので以下の提案を。
1女性専用車運用時は他の車両では女性は男性に座席を譲る。
男性が犠牲になってるので当然。

>>276
雌車に非協力な女のために席詰める馬鹿男がいた。
俺は非雌車なら前に非協力な女しか立ってないなら詰めないかカバン置く。

1両の専用車両を言い訳に、残り全ての車両で女性を冷遇したら
比率から考えても逆差別になると思うが。

>>278 女の人の乗客はそんなに多いか?!

>278
差別の応酬が虚しい事だと言うことにやっと気づいたか
とっとと廃止したうえで混雑緩和(輸送力の相応の増強)しか
ないんだよ、平和的な解決なんて。

>>279
1割にも満たないな　洩れが見た感じ（総武快速の場合）
それに、女性客の多くは短区間の乗車が多い

>>281
15両編成の列車をお前一人が見た印象で「女性は1割にも満たない」と断言する不自然さ。

このスレ向きっぽいものを見つけたのでコピペしておく。

681 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/11/04(金) 12:49:35 ID:kTR/GGlM
ベビーカー、バリアフリー設備、女性専用車…と、導入で言えるのは、
そういう運動してる団体が、集団で意見まとめて導入要請をしてる事。
どんなに邪魔だ差別だ個人で言ったって、手順踏んでる団体の香具師には、中々太刀打ちできないのが現状。

ｦﾀの意見に足りぬ点は此処だろうね｡
自分勝手に個人の意見を要請としてメールで送るだけ。コレじゃこういう団体には負ける罠。
仮にｦﾀで団体作っても…意見まとまりそうも無いし(w

ま、
総武線の振替客で東西線混雑させるな！振替客は京葉線使え！
なんていってる死にそうになったブン屋ｸﾚｰﾏｰの様なやり方じゃ、到底無理ってことだ｡

まあ個人で要望通したいなら、自治体何とかさせるのがﾍﾞﾀｰ?今だと。
あとはお金貯めてメトロ買取るくらいの意気込みで勉強・仕事する事かな?

>>283
適当に現れて勝利宣言して去るﾔﾂって、大抵ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝなんだよな…
どこのｽﾚだこれｗ

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200511040017.html

＜女人禁制の大峰山で女性ら３人が登山強行＞
　住民側が結界門前で待ち構える中、午前９時５０分ごろにグループが到着。
地元・洞川（どろがわ）地区の桝谷源逸（げんいち）区長（５９）は「先人から
受け継いだ伝統や生活がある。地元の心情を理解してほしい」と登山中止を
求めた。グループ側は今後も話し合いを続けてほしいと要望した。しかし、
午後０時半ごろ、３人が結界門をくぐって山に入った。その１人は「問題提起
をしたかった」と説明した。


そんなわけで、女性専用車も問題提議のために乗車するのは無問題なのではないかと。

>>285
同じ穴に堕ちるな…
それは本来入らないでくれって所を無視して特攻したｺﾞﾐｸｽﾞﾌｪﾐﾅﾁだぞ…

日本語が変　269

『カ』客車の重量記号。重量が47.5t以上を表す。
『サ』附随車（電車、気動車）。差し込まれて走るの「サ」から。
『マ』客車の重量記号。重量が42.5t以上47.5t未満を表す。
『ユ』郵便車（電車、気動車、客車）。
『カ』家畜車。牛・豚などを輸送する為の貨車。
『リ』硫酸槽車。満州鉄道に存在した貨車。（土運車。形式消滅。）
『ガ』ガソリン動力車。戦前に一部の非電化地方私鉄で記号として用いられていた。
『オ』客車の重量記号。重量が32.5t以上37.5t未満を表す。
『カ』客車の重量記号。重量が47.5t以上を表す。

>>285
つか電鉄に言わせれば「単なるお願い」なんだから無問題だろ。

>>282
巨大なｽﾗﾑ＝総武沿線のことだよ
あんな民度が低くて風紀が悪い路線を女性一人で移動するなんて、よほど世間知らずか
はたまた手のつけようがないﾌﾞ(ryかどっちかだぜ

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131076308/

京王線・埼京線・横浜地下鉄の♀車を無視し「関東には♀車が無い」と言ってた椰子が必死なスレの次スレ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131267255/

ttp://yukawanet.com/cgi-yukawanet/file/data/50734jyosei.jpg

>>293
頼む…、一番下のと分けてうｐってくれ＿|￣|○ｵｪｪ…
ｸﾞﾛ画像ﾂﾗｽ…

そもそも、大事なのは賛成か反対かじゃなくて需要があるかないか。

例えば、ど田舎へ３セク鉄道を建設するとする。
どう考えても大赤字決定で、しかも住民達が乗らないと言っている。でも彼らはその線の建設に賛成をしてたとする。
それでも造るか？
それと同じだろ。
賛成９割でも専用車に乗るのがそのうちの1%じゃしょうがない。
逆に例え賛成が４割しかいなくても、その４割全員が専用車乗ると言ってるんだったら分からない事もない。

>286
逆説的に戒めてるんだと思われ
つーか、やるなって言われるとダチョウする奴いるし（ｗ

>>295
べつに専用車の需要が大して無くても、大赤字にはならないしね。

>>297
でも、需要がないものをいつまで放って置くのは非効率ってもんだ。

毎日トラブル起こす束に女性専用車を導入する資格はないと思う。

>>299
　激しく同意。同様のことは西武、東武、JR西日本やオリエンタルランド
がらみの不祥事に関連した京成、京王、小田急、京急、東急にもいえそう。

そして束には覗き目的で女子トイレに侵入した破廉恥運転手がおり、束は
この不祥事を一ヶ月近く隠蔽したうえ、このバカを懲戒免職にせず自主退職
を認めた。

　DQNな身内や雌に甘く、善良な男性客に厳しい。これが束クオリティー。

>>300
そういえば最近国土交通省絡みの不祥事も増えてきているような希ガス。
さらには、創価学会も、創価大を語った詐欺はどうなった？

>>300
ま、束の社内でさえそんな破廉恥な奴がいるんだから、
世間にはそういう奴がさらにゴロゴロいるということだ。
束が専用車を増やすのは当然だね。

>>302
社員教育も成ってないのに変態の同僚に、「協力をお願い」する説得力があるのか如何な物かと？
ここは連帯責任として「五月蝿い、この破廉恥社員の同僚が！」とでも罵倒してやれ。

西方のＪＲなんか職員には「痴漢と人殺し」しかいないから、
混雑時間・区間外を中心に雌車マイラーの抗議乗車の男性が増加中だ。

>>303
そこまで言うならまずJRを利用しないことだね。
お前の払った金がその社員の給料になってるんだから。

ご理解とご協力・・・
なんかね、最近このセリフ聞くと虫唾が走るようになってきた！
理解はするけど協力する気はありません！ってねｗ

>305
（その勝手な言い分が）理解できないから、協力しない

と判断するケースが多くなってきている今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか…

>>304
擁護厨必死だな（ ´,_ゝ｀）

まぁお金払っているから雌車にも堂々と乗るんだが。
もっぱら乗車券購入は東西会社なんかよりも東海の窓口を使うけどな。
そしてそのきっぷで雌車マイラー、これ最強。

来年から首都圏束日本各線で雌車大量導入するって本当ですか？

>309
ネタ

>>247
漏れ条件付きで賛成。

> ・東北・上越新幹線の２階建車両に女性用フロアを導入
これはＰ編成東京方１号車二階席なら大賛成。是非とも入れて欲しい。
実は、車内だと安心して幼児を放置プレイしてヒンシュク買ってるママさん多いのよ。
大人しい子とか、隣席の大人になついている子もいる事はいるんだが・・・
それを暗に誘導できるなら仕方ないかな、と。
お子さんは二階席喜ぶし。定員も少ないからビジネスマンは賛成してくれると思うよｗ
OLや女性総合職の人はどう思うか知らないけどｗｗｗ
リクライニング機能が無いとか贅沢を言い出すか否かで試金石にもなるしな。

> ・ＪＲ山手線・京浜東北線・総武線等に女性専用車の導入
これは反対。
でも導入してからは「お客様混雑によりダイヤに乱れが」って話になるよ。
これにも対策を、って公明党が言いだしたら爆笑ものだ。

京王の新宿で女性専用車のアンケートを配ってた。あまりやる気もなさそうだし、男にはあまり渡してなかったが

>>311
多分、実施には至らないかと思われ。仮に、実施されるとしたら何
号車に導入されるんだ？

選挙では必ず公明以外に入れること。
知り合いに法曹関係者がいる場合は草加やフェミナチの危険性を伝えること。

関東の大手鉄道会社ほとんどが女性専用車両に賛同していなかったにも拘らず、
この５月から一斉に導入に踏み切った背景には国土交通省の関与が存在することが
予想される。

この掲示板での議論はもちろん意義があるだろうけど、それだけでなく直接国土交通省にたいして
女性専用車両反対の意見を主張したほうがよい。女性専用車両のことを担当しているのは
国土交通省のなかでも以下の部署である。

電話　０３−５２５３−８１１１（内線４０６１２）
担当部署　国土交通省鉄道局業務課

代表に電話しても盥回しにされるだけで誤魔化されて終わり。
またメールでも回答の雛形みたいなのが戻るだけである。
抗議すると言ってもあまり感情的にならず論理的意見を展開するよう注意したいところだ。
この掲示板は女性専用車両について語るところでは最大の活況を呈しているだけあって、
最近また国土交通省に電話したら女性専用車両反対の意見がこのところよく届くように
なったと認めていた。
それで国土交通省が動くとは考えられないけど意見を主張するのは悪くないことだ。

>>311
Ｐ1号車は地階なら可。喫煙車の２階も可だな。

在来線はクモニ13を連結せよ。

束の新型♀車、形式は「クメハＥ２３３」でいいんじゃないの？

>>316ラッシュ時間帯の場合は2F席6列車は1Fから埋まって行く罠

他の車両より空いているのに、痴漢に遭わなくて済むのに、
女性専用車両を利用しない女性の方が多いのだから、女性専用車は不要。
むしろ、そのような女性様たちのために、専用車を廃止して、元専用車に男性も乗せて、混雑を緩和させろ。

女性様優遇の視点で反対してみたが、どうよ。

東武野田線の運転士を擁護するスレ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131762402/l50

運転士も女性限定にすべきです。

>>321
運転士が化粧中ですので、しばらくお待ちください。

…

この電車は途中××駅でで運転士が化粧をしていたので、○○駅に10分遅れで到着の予定です。
お急ぎのところ、ご迷惑をおかけいたしました事を深くお詫び申し上げます。

WOMEN_ONLY.T

ウィルスタイプ：電車感染型
危険度：低
破壊活動の有無：なし
別名：SGI.Northside
対応パターンファイル：なし

特徴：
これは電車常駐型ウィルスです。
ウィルスは電車常駐後、一定時間男性の排除活動を行います。
活動時間は、一般的に始発−午前９時が多く見られますが、平日は終日活動するものや、
特定の種別の電車のみで活動するものも見られます。
排除活動の強度は、事業者によって異なります。
男性排除以外に、特に悪質な破壊活動は行いません。

対応方法：
ウィルスの活動時間帯でも、他の車両へ移動したり、降車はしないでください(目的地への到着時を除く)。
ウィルスに感染した電車や事業者を発見した場合、直ちに抗議を行ってください。

ところで、女性専用車自体はどうでもいいんですが

何故女性専用車を作ってその存在はアピールしておいて
男性を半場法律違反かのように追い出すくせに
男を追い出した分女性を専用車に誘導しようとしない？
それじゃ他の車両の混雑率は更に上がるし
その結果痴漢も増えるんじゃないか？と思うのだが
一部の楽をしたいバカとコンマ１％も居ない本当の被害者
しか得をしない

ここらへんの理由は何故なんでしょうか

>>324
女性専用車両は男性に対して同様、女性に対しても強制ではないため。

>>325
そりゃ女性車は建前上「お願い」だし「任意」だよ
でも実際は禿しく「強制」だろ

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか２★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131717891/

ふざけんなだな。
声を上げていこう!!

昨日あるゲームをやったときのこと
女性(20)が電車に乗った時痴漢にあったことを話してくれた.
しかし用意された返答選択しに雌車関連項目はなし...
そこで彼女にいいたい.
1.「東急東横線に乗ってください,東急はフェミ私鉄ですから」
2.「グリーン車で行かれては?Suicaで乗れますしお姉さん(GA)
がおもてなししてくれますよ」
3.つ[特急回数券]

こちらにも書かせて頂く。

女性専用車両、１両くらいなら許すよ。
編成の端なら終日運用もかまわん。

ただし、世の中は全てGive and Takeで成り立っている。

事の発端が「痴漢対策」ならば、女性専用車両の座席は必要無い。
座席を取っ払い、より多くの女性が乗れるよう定員数の増加に努めてもらいたい。
定員数ぶんの吊革もプレゼントだ。

これならば、他の車両へのシワ寄せも少なくなるだろうし、理に適っている。
「利用しやすい」が目的ではない。あくまでも「痴漢からの避難」が目的だ。

よって男性車両などはいらない。上記仕様の女性専用車両が１両あればよい。
また痴漢に縁の無い女性は、どうぞ普通車両でお座り下さい。

>>311
いくら条件を付けて賛成しても、その条件は決して満たされませんが。

>>330
(・∀・)ｲｲ！

>>330
現在のままでも女性専用車両の収容能力には余裕がりますので
そのような特殊な処置は、全く必要ないと考えております。

むしろ座席を撤去してしまっては、「座席のない車両」というマイナス要素のせいで
専用車両の利用率が落ち、逆に一般車両の混雑が酷くなってしまう事が考えられるので
あなたの案は全く得策とは言えません。
専用車両の利用を促すためには、あくまで一般車両と同等の設備で
女性のお客様に提供する事が必要と考えております。

痴漢対策を名目に楽させろ、優越感に浸らせろってまんま書いてある
釣りとしか思えないが現実のフェミと違いが無いところが凄いよな。。。。。orz

>>333
田都だっけ？一般車の座席撤去すんの。
もう男に人権も何もあったもんじゃねえ。

>>335
この扱いの差はやはりそういった方面の政治活動をする男が少ない事に起因するんかね・・・・？

　−女は変わった。男はどうだ。−

女はワガママになったー男はどうだ？

犬男ｹﾅﾑが気持悪い程女に媚を売り出した。

協力してやれば良いじゃん。
但し、協力してやっても礼の一言もいえないような駅員、乗務員、警備員を
思いっきり怒鳴りつけて、その名前をここで晒す。ッていうのは如何かな？

>>339
協力も何も「当たり前」だと思ってる香具師ばっかりだからなあ。
女も鉄道会社も。だから腹がたつ。

今必要なのはまともな反対団体ではなかろうか

・・・いや、マスゴミが過剰演出してるっつーのは絶対あるんだろうが
電波っぽい空気が漂ってるしなぁ、反女性専用車団体・・・

>>339
ホームを行く人達は駅員を怒鳴りつけてるお前の姿を見て
「あ〜またドキュンがいるよ。駅員も大変だなあ、可哀想に・・・」
と思うことでしょう。

>>333
なぜ、座席が無いと利用率が落ちる？
「痴漢からの避難」と「座席に座る」というのは因果関係が無い。
そもそも、痴漢から自分の身を守るために専用車両を利用するのが筋だ。

男性を排除して女性だけに１両分ものスペースを特別に与えるのだから、
普通車両に乗っている女性を積極的に避難させることが正論。
女性専用車両は“女性専用”ってだけで、素晴らしい空間のはず。
座席なんか取っ払って痴漢の魔の手からより多くの女性を避難させなければいけない。

>>343
現状で女性専用車両の収容能力は需要と機能性に見合うだけの余裕がありますので、
座席を取り払うなどの特殊な処置は必要ないと考えております。

また女性専用車両は、"鉄道事業者が女性のお客様を痴漢から守る（非難させる）"
という視点から設置したものではなく、
"女性のお客様が自らの意思で、確実な痴漢対策を講じる事が可能になるスペース"
として設置いたしました。

従いまして女性専用車両の利用につきましては、鉄道事業者が積極利用を強制するという立場にはなく
あくまで女性のお客様一人一人の自主性を尊重しております点をご理解ください。

同様に女性専用車両の実施につきましては、ご理解・ご賛同頂けない男性のお客様に対し
他車両への移動を強制する権限を有するものではありません。
あくまで男性・女性双方のお客様の意見を尊重し、
特に多くの男性のお客様の、ご理解とご協力の意思のもとに実施させて頂いております。

>>344
協力しなきゃ逮捕するけど任意ですよね？とか脅してるし
しかもそれが現状なんだよな、恐ろしい

権利を義務との交換をせずに手に入れようとするのは流石というか
どこで勘違いが始まったのかな、
現代社会の病巣を垣間見てる気分にさせられる

必要、不必要にかかわらずそれは本来なら義務

さらに言うなら本来の痴漢対策である混雑解消を
出来ない鉄道各社の言い訳であるが

ただ実際に痴漢を減らしたい、と言いつつ実際の痴漢の推移と
痴漢の発生しやすい状況、手口、そしてそれへの対策へは
まったくの無関心というのは、口上が綺麗過ぎる代償か、と

連投スマソ

需要、っつーのが本当に痴漢の被害に合ってるＯＲ可能性がある

に絞ったらそれこそシルバーシート開放で間に合うんだが
それは誰も言わないしね

しかも大半は冤罪ＯＲ自意識過剰の勘違い・・・・

まぁ男性が要るのが嫌だ、を認めたとしても
女性専用車が他の車両と同等かそれ以上の使用率になるよう
維持するのは賛成派の使命だと思うし、需要は無いけど維持はする
なんて夢物語はありえない筈である、筈なんだ、なんでだろう、とか言ってみる

>>344
収容能力に余裕がある？
女性専用車両導入以前は全車両に必ず多数の男性が乗車していたのに
女性専用車両を１両設置したことにより、男性がその他の普通車両に移動したわけだ。ご理解ご協力の末に。
その他の車両の混雑度が上がるのは小学生でもわかりますね。
この結果こそが、痴漢の思う壺だと思いませんか？
混雑度が上がることによって、痴漢が女性に手を出しやすくなる。
それでも、女性は混雑度の上がった普通車両に乗るの？

女性専用車両に多くの女性が移れば、混雑度も下がるし痴漢も（痴漢冤罪も）いなくなる。
それで全てが解決しますね。
よって、多くの女性に避難してもらうために定員数を増加させ、
結果的に不要な（邪魔な）座席の撤去が望ましいのですが。
座席を撤去すれば定員数は倍ぐらいになるでしょう。

http://blog.livedoor.jp/coral_a_smily/archives/50171650.html?1132137205
2005年10月28日

私が毎日のってる東横線では最近「女性専用車」ができました
すいてて座れるし、混んでたとしても空気が澄んでてフローラルな感じで、大変便利に利用してます☆

でも毎回のように、気付かないまま乗ってくる男の人がいます。。
あんなにおっきくたくさん張り紙してあるのに！
車掌さんが何度も何度も「東急からのお願いです。…」ってアナウンスしてるのに！！
ナゼに気付かない？？

まわりは女の人ばっか。。男性がのってきたら一斉に視線を浴びます。でもやっぱり気付かない。。

そういう人ってたいてい本読んでたり音楽聴いてたり
でも周りをちゃんと見ようよって思っちゃう。

そんな迷える子羊を見つけたときでも私は教えてあげません。っていうか、正確には教えてあげる勇気がありません
ついつい、見てみぬふり。。

今日なんて迷えるおじいちゃんの隣に座っちゃいました

時々仕事熱心な車掌さんがその人に声をかけることもあるけど…一駅ごとに見回ったりはしないし。。
でも、しばらくして気付いた羊ちゃんはみんな恥ずかしそうにいっそいで乗り換えます。

でもでも、もしも、乗ってきた時すぐに教えてあげれば
そんな思いをしなくてもよかったのかなとちょっとかわいそうに思うときもある。。
基本的に、巻き込まれたくないタイプなもので(^-^;)なんていってるばあいじゃないかも。。

最近毎日のように繰り返されるこの光景をみてそう思いました。
明日もし子羊を見つけたらトントンってして「ここは女性専用車ですよ」って教えてあげようと思います。

>>347
女性にもっと専用車両を使って欲しいのなら、
座席を撤去するより専用車の数を増やした方が話は早い。
8両や10両の編成に専用車がたった1両しかないから、不便で敬遠されている節もある。

>>350
例えば2両にした場合、利用が倍以上になるとお思いですか？

>>351
その前に座席を撤去したら、楽したいだけの女が一般車両に流れ込むので
今よりさらに一般車両が増えるだけ。
だったら2両に増やした方が、倍計算は無理でも利用率は純増するだろうからマシ。

×一般車両が増えるだけ
○一般車両が混むだけ

とりあえず座席撤去も増加もややこしいからパス。
まずは、アナウンスで女性が専用車を利用するよう理解とご協力をしつこく呼びかけるべき。

さんざんｶﾞｲｼｭﾂだが、
男性に対して「女性専用車への乗車を排除」する旨のアナウンスをするなら、
女性に対しては「女性専用車の積極的な利用」を促すアナウンスをしろやｺﾞﾙｧ!!!!

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両は終日オメコ車両です

座席を撤去するのは、確かに大げさかも。
しかし、朝ラッシュ時などは座席を収納したほうが良いな。E231の６扉車のように。
たくさんの女性に利用してもらうんだから。

座って楽したいなら、痴漢の混在する一般車両に乗車。
痴漢に被害に遭いたくないなら、座席の無い女性専用車両に乗車。

女性専用車両導入での混雑度アップの被害者は健全な男性だ。
座席に座れる可能性を男女平等にすれば、健全な男性も１車両減を妥協するだろう。
女性の自主性に任せよう。

山手線でもし女性専用車両を導入するなら、７号車か10号車だな。

>>357
みっともないね。
何とかして女から席を奪いたい・おいしい思いはさせたくないという嫉妬心が見え見え。

そもそも座席撤去ってのは、交通サービスで重要な快適性を低下させる施策である以上、
やむを得ないor後付策として行われるべき物であって、
「たくさんの女性に利用してもらう"ために"座席を撤去する」などという目的意識があって成立する物ではなく、
「たくさんの女性が利用するように"なったから"混雑緩和で座席を撤去する必要が出てくる」と考えるべきもの。

座席があってもまだ収容力に余裕がある専用車両の現状で、
座席撤去でさらなる利用促進効果が生まれるはずもない事は容易に想像できるはず。

本気で女性に専用車両をもっと利用してもらいたいと思ったら、
一番手っ取り早いのは専用車両のさらなるサービス向上などの手段に賭けた方がいいのは明らかなわけで
そういう方向にいかずに座席撤去などと言うのは
結局つまらない意地を張ってるだけか、醜い嫉妬心の産物的発想に過ぎない。

＞座席に座れる可能性を男女平等にすれば、健全な男性も１車両減を妥協するだろう。

大丈夫、世の健全な男性は現状で十分に専用車両に妥協してます。

鉄道会社の配置した警備員に実力で排除されている現状を認識してない訳か。
見たくない現実は見ない、という都合のいい目をお持ちのようで。

>>360
池沼はｽﾙｰ推奨

反論してる側も本心丸出しなんだしどっちもどっちとしか思えないがな

まぁ利用して下さい、すら言えないんだよな、鉄道各社は
これがフェミ団体の力だとすれば相当恐ろしい物が暗躍してるな、等と

女性差別だ、とひとたび魔法の言葉を唱えればあら不思議
どんな無理難問もほらこの通り、ってな現状だしな

勝ち組みが本心丸出しにしても別にどうってことはないが、
負け組みが本心丸出しにすると、あら不思議。
妬み・僻みでみっともない事この上ない。

>>363
勝ち組負け組って何の話だ？？

>>363 そのレスはこのスレッドと
何の関係が有るんだ?!

女性専用車両導入以前は全車両に必ず多数の男性が乗車していたのに
女性専用車両を１両設置したことにより、男性がその他の普通車両に移動したわけだ。ご理解ご協力の末に。
その他の車両の混雑度が上がるのは小学生でもわかりますね。

さんざんｶﾞｲｼｭﾂだが、
男性に対して「女性専用車への乗車を排除」する旨のアナウンスをするなら、
女性に対しては「女性専用車の積極的な利用」を促すアナウンスをしろやｺﾞﾙｧ!!!!

座席を撤去するのは、確かに大げさかも。
しかし、朝ラッシュ時などは座席を収納したほうが良いな。E231の６扉車のように。
たくさんの女性に利用してもらうんだから。

＞一番手っ取り早いのは専用車両のさらなるサービス向上などの手段

女性専用車はどの線区でも終日設定しましょう
女性専用車は転換クロスシートにして、化粧スペースやトイレを設けましょう
一般車には5ドア/6ドアをさらに増やしましょう
女性専用車を編成中間に設置して便利にしましょう

>367
そこまでサービス増やすなら別料金化が筋だわな

>>367
妄想スレにある神戸市営の新車ですかｗ

「妬み」だの「僻み」だの訳わかんね。
男女平等を根拠に女性専用車両を消した
過去がある以上、女性専用車両は男女差別で
あるという事は決して曲げることは出来ない
筈なんだけどな。何で日本は未だに以て
差別が支持されるんだろうな。これが日本の
民度を露骨に表してるんだろうな。

>>370
過去は過去。
今は今。

>>371
理屈って分かる？
それに過去も今も無いよねｗ

>>372
バカ？
過去も今もあるだろ。
過去では成立しなかった事が、現代なら成立する事だってあるんだよ。
重要なのは、口先だけの理屈よりも事象として現れる現実。

お前らこの怒りを会社とかでちゃんと話してる?
こういうことを堂々と話すことが廃止への第一歩だよ。

反対派のもっともらしい意見は多数書いてあるのに。
賛成派の言っている事は筋が通ってない、というか話を逸らしているな。

賛成派のもっともらしい意見が聞きたい。もちろん痴漢対策としてが前提。

>>375
「ご理解とご協力をお願いします」

これで十分だろ？

>>373
だったら、現代が過去と化した時、また差別だと廃止される可能性だってある訳だ。

>>377
まあ数十年くらい経てばな。

>>378
で、その口先だけの理屈に対して反論が出来てないのが雌車ｽﾚ全般の特徴でもあるとｗ
こういう人種って、判例にも過去は過去とか言いそうですね。

>>374
そうだよな。リーマンは、鉄道会社になめられてんだよ。
会社で噂話のネタにされたり、取引先の人に見られたりすると困るから、反対派でも女性専用車両には乗れないはずだと思われてんだろ。
それを「女性専用車両に乗る男性客は少ないから、男性でもほとんどの人が賛成してくれているようだ。」と、都合良く判断してやがる。

鉄道会社に、苦情の電話、ＦＡＸ、メールを入れまくれ。
女性専用車両なんて、無視して乗ってやれ。乗りにくければ、他車両に乗ってから、車内を歩いて女性専用車両に移動してやれ。
女性専用車両に乗ると、車掌や駅員や女性客が注意してきやがるが、烈火の如く怒鳴りつけろ。怒鳴る方も気分が悪いが仕方がない。
注意されても絶対に移動なんかするな。移動なんかしたら、調子づいてまた注意してきやがるぞ。
法律的にも、男性が女性専用車両に乗っても問題はないし、駅員や車掌や警備員が男性客の体をつかんだりして制止する事はできない。

女性専用車両のアンケートに答える時は、「男性専用車両がないから反対」「終日実施だから反対」と答えろ。
「男性専用車両を実施するなら賛成」「ラッシュの時間帯だけにするなら賛成」と答えると、賛成票とみなされるぞ。

鉄道会社各社の要望窓口
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%c5%b4%c6%bb%b2%f1%bc%d2%a4%ce%cd%d7%cb%be%c1%eb%b8%fd

女性専用車両に反対する会
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

「ラッシュ時でも比較的すいている」男性客らの苦情を受け、神戸電鉄が早朝の女性専用車両中止に
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0526ke30500.html

痴漢など女性への迷惑行為、女性専用車両導入後もほとんど変わらず
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/kobe04/0213kb19100.html

混んでいる一般車両に女性客が乗っていると、「女性専用車両があるんだから女性専用車両に乗れよ。」と思うかもしれないが、
その女性客は女性専用車両に反対で、あえて乗っていない可能性があるので、責めるな。
責めるべきは、女性専用車両に乗っている自己中心的女だ。



こうやって女性専用車両に反対の女性が困ってるじゃねえか。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1102094357/
専用車両に反対の女性はどうするべきか？

1 ：方向オンチッチ ◆qHS.oMpcCo ：04/12/04 02:19:17 ID:FkK2n7K/
自分は専用車両に反対の立場を取る女だが、
専用車への乗車を拒否して一般車両に乗る、または乗っていると言うと
「専用車へ行け」と言った非難の視線や批判を受ける事がある。

専用車が今存在する以上、自分の意志を曲げてでも利用するべきなのか？
意志を貫いて、専用車への乗車を拒否するべきなのか？
それ以外の案はあるだろうか

>>376
お前の引き出しはそれだけかw
まぁ、フェミや創価も筋の通ったこと言ってないもんな。
期待するだけ無駄か。

>>383
なぜ、そんなバカ賛成派を黙殺できないんだ？

>>384
いつまでも名前をそれにしてるお前が一番黙殺出来てない訳だが。
完全に黙殺したら自慰ｽﾚになるだろが、程度って物を考えろ。

いままでに遭遇した痴漢がすべて着席時だった自分＿|￣|○

「女は触られたがっている」「痴漢されない♀は賞味期限切れ」っていう♂の反応がある限り、
隔離政策は続くんじゃないか？

女性専用車両に反対する会・関東支部ＨＰができましたので、よろしくお願いします。

http://www.geocities.jp/shimafukuro88/

>>386
そんなの自作自演で叩く為の前準備か荒らし以外居ないと思いたいが

隔離が悪いんじゃなくて痴漢対策、と魔法の言葉を唱えれば
空いてる列車が（女だけに）準備されて当然、と考えてる女が居ると思われてる
というか差別する為に差別してるフェミ団体が確実に居るのが諸原因だし

隔離政策自体は問題ないと思うけどね

>>358のような馬鹿が来るから雌車座席撤去論・６扉車化論はやめとけ。
毎回のことじゃねぇか。

大人気のボーカルグループ、CHEMISTRYが初の単行本を発売。
タイトルは

「女子こそすべて。」

ブスババアより、よっぽどオレのほうが痴漢に遭ってんだよ！（3回）
「空いてて快適」なんてアホになんで譲らなきゃなんねーんだ！死ね！
鉄道会社も創価もアホだらけ！

>>388
女性はいままで差別されてきたんだから優遇されて当然

>>392
ｸﾏｰ

>392
本当に差別されていたのか……という疑問が残るけどな
今はそうでもないが、昔の腰かけOLとか考えると区別されても仕方ないと思うな

頑張る人はともかく、頑張らない人が迫害されるのは資本主義社会ならではないかと
それとも貴方は共産主義社会の峯がお好き？

女性が変わったと言うより、社会が変わった。
特にサービス業は今や女性を取り込んでナンボの世界だしね。
「女子こそすべて。」

女性を隔離するという意味では賛成しよう。
ただし、男性を半強制的に排除するのならば、女性に女性専用車両を利用するよう積極的に促せ。
男性へ強制しているのではないと言うのなら、辻褄の合わない以下の２つの改正を行え。

・男性への排除的行動を行う駅員・係員の配置をやめる
・「女性専用車両」ではなく「女性優先車両」へ呼称変更

そもそも「専用」という言葉を使っている限り、男性は乗れないということを強制していることになる。
強制するのなら、女性にもっと専用車両の利用を積極的に促せ。
一車両分の男性客を排除しているだけの今の現状では中途半端だ。
もっと女性客を専用車両に移動させれば、一般車両への負担も軽くなる。
「専用」と定義する限り、女性に半強制的に利用してもらうしかない。
それは嫌だとわがまま言うなら、「専用」ではなく「優先」にしろ。

まぁ反対派な俺だが、憲法違反ﾊﾞﾘﾊﾞﾘなのに訴訟すら起きない国民性を呪うべきか？
あまりにもﾊﾞｶが多すぎて話になってない希ｶﾞｽ。




ま、創価大臣が監督官庁支配してる時点で（ｒｙ

>>396
申し訳ありませんが、それはできません。
まず「男性は乗れない」のが専用車両の前提です。
もちろんそこに強権力はありませんが、できるだけ男性にその点を理解していただくよう
駅員や係員がお願いするのは、当該施策を行っている事業者の責任として当然の事です。
「女性優先」程度で男性も受け入れていたら、単純に女性の比率が高いだけの車両になってしまい
痴漢や妙な下心のある問題男性にとって好都合なだけです。

さらに例えば、男性に10両編成の車両で残り9両の車両へ移動をお願いする事と、
女性に10両のうちのわずか1両の車両へ移動をお願いすることは、全くもって同義になりません。
だからこそ男性の方にご理解とご協力をお願いしているのです。

>>398
良質なエサをありがとう。

>399
いや、かなり粗悪な燃料じゃないか？

そんなレスを東急がくれそう。

＞まず「男性は乗れない」のが専用車両の前提です。
＞もちろんそこに強権力はありませんが、できるだけ男性にその点を理解していただくよう
＞駅員や係員がお願いするのは

曖昧だ。「乗れない」「前提」と「強権力がない」「お願い」が噛み合っていない。
鉄道会社の態度と同じだな。

いっそ車掌も運転士も全て女性で女性しか乗れない路線とか作ったらどうだ。

>>403
それが皮肉と気付かない雌が勘違いしてつけあがるに100ﾍﾟﾘｶ

>>403
どうせなら駅員も保線も建設も株主も経営陣も全部女性で。
もちろん、事故ろうが破産しようが男性は面倒見ません。

木目　金失は
１２月から女性専用車の運用時間拡大決定！！

おめでとうございます

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ おまんこ車両フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>406偽造アンケートはこの布石か！
相か鉄でも抗議乗車をしよう！

反対派はおかしいとか、抜かしています。

フェミニストに汚染された鉄ヲタの可能性大。

http://www.eonet.ne.jp/~poppoya-yossuli/index.htm
http://8512.teacup.com/yossuli/bbs

>>410
田代砲で掲示板攻撃してみる？

>>411
良く知らないけど面白そう。

相鉄沿線から精神障害者が急増しそうだな。

東横線の終日設定の廃止はいつ頃になりそう？

所詮、相か鉄は成り上がり大手か、根は準大手止まりの死ん鉄と同じかもな。

>>414
終日廃止なんて考えたこともありません。

あと一ヶ月ほどで中高生は冬休みとなります。
そのため、専用車も利用率が下がります。
そこだけすいているといわれても仕方ありません。

年末は酔っ払いによるトラブルが多発しますので
引き続き女性専用車両を実施いたします。

今専用車両に乗ってますがしぶとく乗り続けてる男がいます。気づかないのか、確信犯的なのかどっちでしょうか

>419
乗っていても全く問題ありません。
そういう考えの貴女の方がおかしいという事に気付きなさい。

>>420
もちつけ、あなたが貴女になってるぞ。

しかし女性専用車が通常車両より込み始めたら
同じ女性を叩き始めるのかな、２両目を要求するかな？

なるほど。絶対に乗っちゃいけないわけじゃないんですね。てっきり心は女な人かと思いました。ラッシュ時でかなり混んでたけどその人の周りだけ誰もいない。晒しあげ。

女性は神さまは基地害病院に入院中じゃなかったの？

よう！
桐生の禿豚ﾆｰﾄ！
はやく就職しろよ！W

>>425
誤爆？？

はっきりいって男の客はなめられているよ。

>427
よう！NARU！
ﾆｰﾄの分際で偉そうだな！(w

単細胞生物

日本人男性の性欲は異常

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
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　この車両は終日オメコ車両です

>>430
もっと酷いのが世界中にはごろごろいるがなｗ

誰もやらないから、

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千葉モノ・総武流山・小湊・いすみ・真岡・上毛・上信・横浜新交通・ディズニーリゾート・
ゆりかもめ・東京モノ・湘南モノ・多摩都市モノ・神奈川臨海・鹿島臨海・京葉臨海（設定なし）
Ａ-：箱根登山(設定なし、ステッカーのみ乗り入れ)
Ｂ：京急本線＆久里浜線・京成本線・芝山（平日朝の優等数本のみ＋空港)
Ｂ-：都営新宿線(平日朝京王から直通の本八幡行き9本)
Ｃ：東武伊勢崎線＆日光線＆東上線・西武新宿線＆池袋線・小田急小田原線＆江ノ島線（平日朝上り優等全列車のみ）※東武は夜行にもあり、西武は（＋広告）
Ｄ：東急田園都市線・りんかい線・ＪＲ中央線快速（平日朝上り全列車）・東京メトロ有楽町線（新木場方面全列車）
Ｅ：ＪＲ埼京線（平日朝上り＆深夜下り全列車）
Ｆ：東京メトロ半蔵門線・横浜市営地下鉄・東武野田線（平日朝上下線全列車）
Ｇ：つくばエクスプレス・相鉄本線＆いずみ野線（平日朝上り＆夕下り全列車)
Ｈ：東急東横線・横浜高速みなとみらい線（平日上下線の優等全列車のみ・終日＋広告）
ＺＺＺ：京王線（平日朝上り＆夕下りの優等全列車のみ）※諸悪の根源
？？？：東京メトロ13号線、横浜環状鉄道(中山〜日吉間)、新交通日暮里・舎人線（未開業・発表なし）

札幌への導入を阻止しよう
ttp://www3.city.sapporo.jp/st/senyo/senyo.html

>>433を訂正

関東優良鉄道ランキング(改訂第７版)
Ａ：ＪＲ東海・ＪＲ貨物・ＪＲ総研・茨城・鹿島・野岩・関東・秩父・新京成・北総・銚子・
東葉高速・江ノ電・伊豆箱根・伊豆急行・埼玉新都市交通・埼玉高速・山万・
千葉モノ・総武流山・小湊・いすみ・真岡・上毛・上信・横浜新交通・ディズニーリゾート・
ゆりかもめ・東京モノ・湘南モノ・多摩都市モノ・神奈川臨海・鹿島臨海・京葉臨海（設定なし）
Ａ-：箱根登山(小田原〜箱根湯本間、設定なし、ステッカーのみ乗り入れ)
Ｂ：京急本線＆久里浜線・京成本線・芝山・ＪＲ八高線・青梅線・富士急行（平日朝の優等数本のみ＋空港、八高、青梅、富士急は平日朝の東京方面直通列車のみ)
Ｂ-：都営新宿線(平日朝京王から直通の本八幡行き9本)
Ｃ：東武伊勢崎線＆日光線＆東上線・西武新宿線＆池袋線・小田急小田原線＆江ノ島線（平日朝上り優等全列車のみ）※東武は夜行にもあり、西武は（＋広告）
Ｄ：東急田園都市線・りんかい線（平日朝上り全列車）・東京メトロ有楽町線（新木場方面全列車）
Ｅ：ＪＲ埼京線（平日朝上り＆深夜下り全列車）
Ｆ：東京メトロ半蔵門線・横浜市営地下鉄・東武野田線（平日朝上下線全列車）
Ｚ：ＪＲ中央線快速（平日朝上り全列車）※短編成の八高線、青梅線、富士急行直通にも導入！ 新造車は特別仕様！
ＺＺ：つくばエクスプレス・相鉄本線＆いずみ野線（平日朝上り＆夕下り全列車) ※つくばは開業時からの導入！※相鉄は通り抜け不可！
ＺＺＺ：東急東横線・横浜高速みなとみらい線（平日上下線の優等全列車のみ・終日＋広告）※関東初の終日導入！
ＺＺＺＺＺ：京王線（平日朝上り＆夕下りの優等全列車のみ）※諸悪の根源
？？？：東京メトロ13号線、横浜環状鉄道(中山〜日吉間)、新交通日暮里・舎人線（未開業・発表なし）

札幌市交ぼしゅうしてるな

>>434
早速導入賛成メールを送りました。

誘導している警備員は殺されても文句は言えまい。

>>438は

・痴漢は痴漢される奴が悪い
・殺人は殺される奴が悪い

＝犯人は悪くないと言いたいそうです。
素晴らしい人格ですね。

>>433>>435 一部誤りあり
B:京成本線 について
行商専用車として平日朝上り普通列車にも1便設定されている.
これを広義の女性専用車ととれば...

>>439 雌優遇押し付け厨によるすり替え乙!!

438 名無しでGO! 2005/11/28(月) 00:44:10 ID:CkMaJkut0
誘導している警備員は殺されても文句は言えまい。

>>440
男の行商人が来たら乗車可か不可かにもよりけり。
恐らく可能っぽいけど。

警備員じゃなくて雌車番という職だから。

琴電はアホだな。
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/new/new114/
↓2両編成のうち1両が女性専用車
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/new/new114/image/img_woman.gif

>>442 みたいな奴を見て思った事、
｢馬鹿はどこまでも馬鹿だな｣。

俺が単純に思うのは、「専用車両」ってのが納得行かないってこと。
なんで専用なのか。優先が適切ではないかと。
なんで男は乗っちゃアカンのか。（法的には拘束力はなんにもないしね。優先席と同じだし）
痴漢の被害に直接的に遭うのは女性が多いかもしれん。
でも冤罪はどうだろ？罪も無い男がｱﾌｫ痴漢のせいで痴漢呼ばわりされてしまって人生棒に振るわけだ。
んでもってそういう痴漢ｱﾌｫどものせいで「男性は皆痴漢。出て行け」と言わんばかりのこの対応。
男性も女性も被害者だってことを良く考えてもらいたいと思うのは俺だけか？
「改札から近いところが女性専用車だった」→「もっと早く家を出ろ」
「女性専用車だけ空いてた」→「男だからしょうがないね。乗るなよ」
なんだか男だけ苦労して無いか？
今まで女性が味わってきた痴漢から受けた苦痛の仕返しとでも言うのか？
でも俺は無実だぞ？何もやってなのになぜそんな苦労を強いるのだ？

痴漢男だってね、強引に女性優先車に飛び込んで痴漢するほど勇気のあるヤツは少ないだろ。
だからせめて「女性優先車」に改称すべし。

アホな意見ごめん。

>>447
「女性優先」車両か。
つまり男が乗ってもお咎めなしってことね。
変態が女性比率が高いと推測できる車両に行って
盗撮したり体を密着させるのも自由なわけね。
専用車両だったら×でも、優先車両ならそういった男も堂々と乗れるから。
一般車両以上にタチが悪いね。

>>445
これで成功したら東急世田谷線にも...

女性専用車両に乗らない女をどうにかしたほうがいい。
専用車両から離れた車両に乗ってるならともかく、隣の車両に平然と乗ってるのを
見ると注意したくなる。

そうなんだよな。女性専用車だけ空いてるのにも関わらず乗らないってのは・・。
ある意味でそういう反対派女性も重要だよね。それも一つの意見だから。でも混雑率考えるとなんとかしたいよなぁ。
男性が乗っても東横のように降車強制は出来ず、逆に女性に乗車強制することもできない。

根本的な解決策ってのは痴漢がなくなることなんだが・・・＿|￣|○

隣の扉から平気でのるっていう神経がわからない。

なぁNARU
こんなｸｿｽﾚたてて必死に自演して何が楽しいんだ。
悪いこといわないからはやく定職さがせよ。

ＪＲ宝塚線（福知山線）の電車内で女性の胸を触ったとして、兵庫県警宝塚署は２９日、
ＪＲ西日本大阪建設工事事務所勤務の男（３９）＝同県川西市＝を県迷惑防止条例違反
（痴漢行為）の疑いで現行犯逮捕した。男は「ついやってしまった」と容疑を認めているという。

調べでは、男は２９日午後０時１５分ごろ、川西池田〜宝塚駅間を走行中の下り快速電車内で、
座席の隣に座っていた大学生の女性（２１）の胸を手で触った疑い。女性の悲鳴に気づいた
乗客の男性が男を宝塚駅で降ろし、駅員に引き渡した。

http://www.asahi.com/national/update/1129/OSK200511290044.html

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NARUｽﾚ晒しあげ

日経に雌車マンセー記事が。

ttp://smartwoman.nikkei.co.jp/interface/ContentView.cfm?sw_ContentNo=10300162

依存根性丸出しの最低女

1 ：由美子：2005/12/01(木) 09:57:04 ID:???
女のこは基本的に働かせてはダメな存在なのに、甲斐性がない
男性たちのせいで、働く人も増えてしまっている。結婚したら
もう女のこは会社とか辞めちゃうけど、それだけじゃなくて結婚する前も
女のこが働かなくていい制度を作るべきだと思う。女のこには年間300万支給
されるとか、そういう制度があれば、働かないですむし。

女性専用車両や男女共同参画法を施行してくれた公明党さんなら、
女性に優しい社会を創ってくれると信じてます。


女のこを優遇する制度
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1133398624/l50

>>458
喪家板の釣りｽﾚじゃねぇかｗｗ

>>455
もう面倒くさいから、女性専用車反対派はみんなNARUでいいよ。
女性専用車にほんのちょっとでも異議があれば、貴方も私も今日からみんなNARU。

>>454
また「女性のお尻、タッチしてＩＣＯＣＡ」か…。

♀車スレが男女板臭くなったのはNARU厨のせいだな。
以前はまだ♀車模型の話とか出てたのにな。

>>457
【深夜帯には朝の通勤時間帯と異なりお酒を飲んだ方などから不快な思いをさせられることもあり・・・】
「酒を飲むのは男性だけ」みたいじゃねーかｺﾞﾙｧ!!

【導入直後の一定期間はお客さまをスムーズにご案内するため、プラカードを持ったガードマンなどを配置しています】
ガードマン氏警備乙かよｺﾞﾙｧ!!

【多くの女性のお客さまは何週間かたつと、自然と専用車両へと歩いていくように見受けられました】
「雌車へ移動した女性」＜＜＜「雌車から排除された男性」　だろうがｺﾞﾙｧ!!

今朝の旭新聞の投稿欄に痛い記事が・・・鉄ｦﾀきもいといわれそう

漏れもそれ読んだ。
でも午前11時に雌車設定するTOQもおかしいと思うんだけどね。
そんな時間に雌車設定する必要あるんかな。

>>460雌車に賛成派は全員学会員かフェミナチでいいよ。女性は神さまとかいう池沼が出で来てから、反対派への罵倒しかしてないから。
>>461ここで注目したいのは、酉社員が痴漢をし客は痴漢逮捕に協力しているということ。

女に相手にされないNARU相変わらず必死杉wwwwwwww
きんもー☆

>>466
重要なのは、痴漢犯罪が発生したということ。
やはり女性専用車両は必要。

>>466
重要なのは、肝心の鉄道会社社員が痴漢したということ。
ミイラ取りがミイラな痴漢の同僚には協力を求める説得力が無し。
やはり女性占用車両よりも社員教育が必要。

酉社員の痴漢は過去に３〜５件聞いたことがある。

>>468
ＮＡＲＵ厨乙。

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>>457
この阪本とかいう香具師、相当痛い。

>男性の一部から「男女差別ではないか」という意見もあったようですが
「『女性だけ優遇するのはおかしい』という男性からの声も確かにありました。
しかし、利用者の7割が賛同していることを考えると、一定のご理解を得られたと考えています。
→一定の反対意見はシカトかよ？

>それは男女を問わず皆さんに、安心して通勤や通学をしてもらえるひとつの施策だからです。
『痴漢と間違われたくないので女性専用車両を導入すべきだ』と、
冤罪（えんざい)を心配する男性の方もいます。
→男性専用車両の間違いだろ！！！
　それ以前に徹底した混雑対策だろ！！！！！

>社外の人と個人的に話をしてみても、
男女問わず、『女性専用車両はダメだよね』という意見は聞きませんでした」
→こんな事言ってる藻前に、そんな事を言う香具師は近付かんだろ！！！！！！！

＞一定の反対意見はシカトかよ？
民主主義は多数決の原理で動いてます。

結論：

　い　や　な　ら　鉄　道　を　利　用　す　る　な

>472
多数決原理は、少数意見を無視していいということではない。

×>472
〇>473

太宰府市では人権条例みたいな内容を含んだ男女共同参画条例が議会に提出されるぞ！
男女共同参画と混ぜれば､逆らうものは女性蔑視というレッテルを貼れるからな。
だが、実際は男女共同参画に参加するフェミナチが女性優遇を企んだり男性の意見
を全く無視している性差別主義者なのだ。
フェミナチの意見を盲目的に正しいと思い込んでる馬鹿男やフェミナチの言う事
を聞いていれば人気取りになると思ってるキモ男ダメすぎ。ｗｗｗｗｗｗ

>>476
工作員、焦らず触らずNGへ。

どうせｺﾞﾐなんだから何言っても無駄。

>>475
しかし女性専用車両に賛成か反対かという二つの選択肢に絞られた場合、
例え少数意見に配慮したとしても、
必然的に多数の意見のみが反映される意外に結論はない。

>>478
馴れ合い乙

>479
勝手に選択肢を二つに絞るなよ。
そういう杓子定規な姿勢が反発をよぶんだよ。

>>480
粘着ﾌｪﾐ乙

こいつらは思考が停止しているからな。
層化
コヒイ則
テシドウ会社
フェミナチ

Ｔ急の電光案内・Ｓ鉄のポスター見て思ったんだけど、
女性占用車の利用可能者
�@女性
�A小学生
�B障害持ちの男性

�Bの項目がある時点で女性占用じゃないじゃん！？

それに�Bの解釈に包帯必要な位に怪我した男性が含まれるのであれば、たとえ怪我してなくても体のどこかに包帯巻くだけで乗車ＯＫじゃんって思ったんだけど…。

http://blog.goo.ne.jp/tama_54/e/59115df5d660d81c6aa8f3566969fbb2
http://www.mypress.jp/v2_writers/lime/story/?story_id=1247007
http://blog.livedoor.jp/jetset_y/archives/50192864.html
http://blog.goo.ne.jp/choko_sweet/e/4ef698aa9ee6aad4b68bac943bad6b2e
http://ameblo.jp/piccoronron-0422/entry-10005158488.html
http://blog.goo.ne.jp/nawozo/e/84672e639d7151b70374a709f1b9ee74
http://blog.livedoor.jp/hapiko0726/archives/50206150.html?1133503595

>484
実際には、それでも排除されている訳で

>>484
障害者を介護する男性もOKだと思うが。だから車椅子を押している人は誰でも
堂々と乗れるはずだ。

先頭車両から閉め出さずに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　会社員　武田春彦　（甲府市　39歳）

　私は鉄道ファンです。11月末、久しぶりに、東京の実家に帰り、午前11時ごろ、横浜まで私鉄に乗りました。
　路線改修後に沿線の風景がどう変わったのか見たくて、「かぶりつき」と言われる先頭車両の運転室の後ろ
を目指しました。
　ところが、通勤ラッシュは終わっているのに、急行列車の先頭車両は終日、男子禁制でした。私はためらい
ましたが、乗車し運転室の後ろに立ちました。しかし、運転士や巡回してきた女性職員に注意されました。その
都度、事情を話して乗車を認めてもらいましたが、自分のわがままを反省もしました。
　先頭車両から鉄道ファンを閉め出さずに、ラッシュ時間以外は乗れるようにしてほしいものです。私たちは幼
少の頃から、ただただ電車が好きで、運転室の後ろの「特等席」にいたいだけなのです。お父さんが息子をだっ
こして、見せるのもだめなんでしょうか。
　家に帰って妻に話したら、「女性の中には痴漢でひどい目に遭って、男性とは一緒に乗りたくない人もいるの
よ」と言われ、返す言葉がありませんでした。

(2005年12月2日　朝日新聞朝刊）

だいたい名前からして良くない。
実態は｢女性子ども優先車｣なのに
なぜこんな誤解を招くような名称にするのか？
まさか、馬鹿なﾌｪﾐが｢女性と子供を同一にあつかうなんて女性差別よ！ｷｰ！｣
とでも喚いたのか？

>>489
多分それはない。もしそのような戯言を抜かしたとすれば、
「女性専用車両の存在」自体を激しく叩くはず。

>>483
NARU厨も緊急追加。
自分の意見にそぐわない人間＝NARUとしか考えることが出来ない。

ところで、ＮＡＲＵって本当に「今でも」反対派なのか？
ああいった理由で反対するなら女性専用車両と
一般車両の現状を目の当たりにした瞬間反対派から
賛成派に回るんじゃないかな。専用車両の醜態も
マスコミを通じて徐々に明るみに出始めてるし。

>>489
かつての中央線‘婦人子供専用車’
の方がセンスがよかったね。

http://blog.goo.ne.jp/nawozo/e/84672e639d7151b70374a709f1b9ee74
女性専用車両は逆差別？

排除されるなら、集団で乗るなり集団で駅員や警備員に抗議すべき。
あまりにもムカツク駅員や警備員はは晒せよ。

東横線の終日設定の廃止はいつ頃になりそう？
そろそろ動きがあってもおかしくないと思うんだが…。

http://blogs.yahoo.co.jp/aiwadouda/17274236.html
わりとこの車両がすいていて、本当に座れる
何人か男性が入ってきてバツが悪そうに出て行くのが、すこしおかしくひそかに笑ってしまった。

http://yaplog.jp/harenochi/archive/194
１人の男性が、あたしの前で乗ろうとしておりましたが、
あたしはとっさに、
「はい。ここ女性専用車。」と口に出して話し、１人の男性を、
後ろの２両目に回したのです。

http://yaplog.jp/yukkon/archive/92
これも女性が強くなったと言われる一つかな。
でも女性は昔から強かったのよね、男性が気づかなかっただけで。

http://yaplog.jp/am5620th-vi/archive/206
車内の雰囲気はというと…
・入った瞬間、美容院の匂い
・暑苦しい人が居ない
・池袋についても人が増えない
こんな感じです。まーまー快適♪

>>496
女性専用車両の運用いたって順調です。
廃止の予定は全くありません。

>>501
こんな時間に張り付いて工作か、大変だなぁｗ

痴漢がいやなら乗るな。
迷惑この上ない。

ラッシュの時間帯だけでも女性専用車両なんて作ってやる必要はない。
通勤、通学でいつも同じ時間の電車に乗っていれば、どの車両が混んでて、どの車両が比較的すいてるか分かるはずだ。
急行や特急でも、比較的すいてる車両はあるのに、自分の意思で、降りる駅の階段から遠いとか言って混んでる車両に乗ってるんだから。
すいてる車両なんかないと言うなら、横浜から渋谷まででも１０分か１５分程度しか違わないんだから各駅停車に乗ってもらうしかない。
それをしない奴らに、無料で専用の車両を作ってやるなんていう、めちゃくちゃな論理がどこにある。

♀から見ても、　「専用」　はどう考えても行き過ぎ。
女性だけが楽して人生過ごしていいなんて誰が言った？

ただ、一言。
・「女性専用車に乗ってる奴って、痴漢の対象にならない奴ばかりだろ」
　　→転クロの座面と背もたれの間から手が出てきて尻いじられたことがあるが、
　　　うしろの男は私の容姿で判断した訳ではない筈。詳細は省く。

　　　女を容姿のみで区別するなら、男にも痴漢か否かの二者択一が降りかかると思え。
　　　

・「電車好きの男がかぶりつきして何が悪い（先日のｱｶ日新聞）」
　　→自分は電動車に乗りたい。でも男性の占有スペースを減らしたくないから自制している。
　　　毎日毎日、真っ暗な（＝前面展望も楽しめず遮光幕下げてあって運転台も見えない）クハ
　　　ばっかりは飽きた。

ごめんよ、男には男の言い分、女には女の言い訳があるんだよな。ちょっと疲れてる、まだ火曜日なのに。

>>505は釣りか？

別冊宝島Ｒｅａｌ０６９　「　男　女　平　等　バ　カ　」

〜家庭、学校、会社、自治体、中央官庁の“ジェンダーな”事件簿
これを読んで男女平等運動の真実を知ろう！！　女性専用車両に関しても触れています。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~constanze/nomarin373.html

・男を全員痴漢扱い、日本の恥「女性専用車両」はフェミニストが仕掛けた罠。

　　　　　　　　　　　　 .｜>>503-504は、朝ラッシュ時に乗ったことのないﾆｰﾄ厨･ﾏｲｶｰ厨のため
　　　　　　　　　　　　 .｜ 東京都のｺﾞﾐ焼却所に連れ去った上
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿ 　　
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

ここが元祖雌車スレだな。

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,--‐;;:::::::::::::;‐‐ ､ 　　　　
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／　　　　ノノノ　　　 ` 、
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /::　　　　　　　　　　　 　 ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::　　　　　　　　　　　:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::i`　__,,,,,,,___　 __,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!　◎　!'''i　◎ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ＿__,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 ! 　＜（建前）女性専用車は男性差別だと言ってるだろ！！。
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼ 　　プンスカプンプン！！！。（｀へ´）
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
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　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i （本音）女の子と触れ合えないのはいやなのでね。（Ｕ−Ｕ；）
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 | 　ペロペロズズ〜しようよ！。（＠＿＠；）／
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
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　　　　　/ｷﾓｲ鉄ｦﾀ　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　童貞　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼￣￣￣/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|

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　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!　◎　!'''i　◎ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ＿__,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 ! 　＜（建前）女性専用車は男性差別ではない言ってるだろ！！。
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼ 　　プンスカプンプン！！！。（｀へ´）
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ　　　　　
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i （本音）女の子と触れ合えない人生なのでね。（Ｕ−Ｕ；）
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 | 　賛成して女の子とペロペロズズ〜したいよ！。（＠＿＠；）／
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /＿＿＿＿ |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/ｷﾓｲ鉄ｦﾀ　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　童貞　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼￣￣￣/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|

毎日女性専用車両を避けて一般車に乗ってくる
可愛い女の子に押されながら通勤しておりますが？

男のくず警備員殺せ。

燃料投下♪
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1134445258/l50

「女性専用車両」ではなく「男性禁止車両」と改称することを要求するｗ

鉄道会社は男性全員痴漢扱い。

リーマンは、鉄道会社になめられてんだよ。
会社で噂話のネタにされたり、取引先の人に見られたりすると困るから、反対派でも女性専用車両には乗れないはずだと思われてんだろ。
それを「女性専用車両に乗る男性客は少ないから、男性でもほとんどの人が賛成してくれているようだ。」と、都合良く判断してやがる。
東急に、苦情の電話、ＦＡＸ、メールを入れまくれ。
女性専用車両の位置で見張っている駅員、警備員、並んでいる女、女性専用車両に乗ってる女を睨みつけて、皮肉を吐き捨ててやれ。
女性専用車両なんて、無視して乗ってやれ。乗りにくければ、他車両に乗ってから、車内を歩いて８号車の女性専用車両に移動してやれ。
女性専用車両に乗ると、車掌や駅員や女性客が注意してきやがるが、烈火の如く怒鳴りつけろ。怒鳴る方も気分が悪いが仕方がない。
注意されても絶対に移動なんかするな。移動なんかしたら、調子づいてまた注意してきやがるぞ。
法律的にも、男性が女性専用車両に乗っても問題はないし、駅員や車掌や警備員が男性客の体をつかんだりして制止する事はできない。
隣の７号車の男性客にも、こっちに乗ってやれと呼びかけろ。
東急の方針は、女性専用車両は「強制ではなくお願い」なので、「女性専用車両なのに男性が乗ってる。」という苦情があった場合、
「女性専用で当たり前ではないんですよ。お願いして男性の方にご協力頂いているので、拒否されたら強制することはできません。」
と説明しているということだ。
混んでいる一般車両に女性客が乗っていると、「女性専用車両があるんだから女性専用車両に乗れよ。」と思うかもしれないが、
その女性客は女性専用車両に反対で、あえて乗っていない可能性があるので、責めるな。
責めるべきは、女性専用車両に乗っている自己中心的女だ。
女性専用車両のアンケートに答える時は、「男性専用車両がないから反対」「終日実施だから反対」と答えろ。
「男性専用車両を実施するなら賛成」「ラッシュの時間帯だけにするなら賛成」と答えると、賛成票とみなされるぞ。

８号車を女性専用車両にしても、通勤時間に、上り電車で渋谷駅で最前方で降りる女性客や、自由が丘で渋谷寄りの出口で降りる女性客は、
最後方の８両目に乗ってしまったら移動するのに２分位かかる為、ほとんどが女性専用車両に乗らずに一般車両に乗っているようだ。
女性専用車両を実施したことによって、明らかに他の車両が混むようになった。特に女性専用車両の隣の７号車は酷い。

同じ運賃なのに「平日の急行・特急・通勤特急の８号車は終日女性専用車両」では、男性客にとっては、明らかな差別、サービスの低下だ。
痴漢被害より、痴漢でっちあげ被害の方がよっぽど深刻だ。混雑を緩和する為に、鉄道会社が電車の本数を増やせ。
妊婦・お年寄り・身体障害者でさえ、「優先席」なのに、何が「専用車両」だ。
防犯対策ならば、女性専用車両を実施ではなく、車内に防犯カメラを設置するべきだ。その方が、スリや暴力事件の防止にもなるだろうが。

「痴漢の被害にあうから女性専用車両に賛成だ。」「痴漢だと間違われるかもしれないから女性専用車両に賛成だ。」という連中がいるが、
そいつらは、自分で比較的すいている車両を選んで乗ってもらうか、すいている各駅停車に乗ってもらうしかない。
余計な時間がかかって腹が立つだろうが、鉄道会社が女性専用車両を用意するなんて甘すぎる。男が被害者だったら突き放されるだろう。
実際、女性専用車両に乗らない女性客が多く、他の車両が混むようになったので、痴漢被害防止にも痴漢冤罪防止にも効果がないようだ。
１件でも減れば「効果があった」という論理を容認したら、盗撮防止で女性専用の階段とエスカレーターも容認しなければならなくなる。

対象外の各駅停車や、土・日・祝日なのに、「ここは女性専用車両です。」と注意してくる女性客がいたり、
「お身体の不自由なお客さま」も乗車できることになっているのに注意してくる駅員や女性客がいたり、
納得できずに女性専用車両に乗った男性客と、いちいち注意してきやがる女性客で口論になったり、
駅員や車掌が、女性専用車両に乗っている女性客を男性と勘違いして注意し、その女性客が不機嫌になることも起こっているようだ。
また、恋人同士や家族同士で乗れない、同姓だけなのでマナーが悪いというデメリットもある。

>>513
警備員って雌車番の事か？

雌車前にいるウザい係員を雌車番と呼ぶんだが。

[96]これだからｗ 投稿者：? [RES] メール HOME

流れてたらアホなやつがいるもんだなｗ宴会料理付飲み放題コース


で男女に値段が多少違うのは普通だぞ。モンテローザ系列行ってみなｗ

投稿日：2005年12月14日 (水) 17時46分

ひきこもりも自助グループの連中は、男女差別を当然のごとく受け入れるバカ
がいるみたいだね。こいつらに教えてやらないとなｗ
創価がいかにＤＱＮな団体かも教えてやれ

http://bbs3.sekkaku.net/bbs/step.html

http://www.oricom.co.jp/special/transit/pdf/05-movie.pdf

あまり知られていないことだがエイズも身体障害者手帳をもらえる。
外から見ても障害者だとは分からない。
雌車に乗るために「ヒト免疫不全ウイルスによる免疫の機能障害」とか書いてある障害者手帳を
わざわざ警備員や乗務員に提示しなければならないとしたら、プライバシー侵害も良いところだろう。

>>522
警備員や乗務員なら証明の意味でまだﾏｼかもしれんが、車内でｸｿﾊﾞﾊﾞｧに絡まれた時に『自分はｴｲｽﾞです』って手帳見せるのはなぁ…
ｷｬﾘｱじゃないにしてもその屈辱は察するに容易だな…
その場に居たら横から鉄拳かましそうだわ俺。

でも絶対絡んだﾊﾞﾊﾞｧは謝罪もせず憮然とした態度で引き下がるんだろな。
真面目な話、ﾌｪﾐﾅﾁを粛正したら日本全体の益に繋がるんじゃないかと思う…ﾏｼﾞで

http://kirika.blog.ocn.ne.jp/pageofkirika/2005/12/post_640a.html

最近、男性が乗っている事が多いのが気になる。（中略）「女性専用車」が作られている以上、その車両に乗らないのもマナーと言えるのではないだろうか？

http://blog.livedoor.jp/julyruru1203/archives/50257166.html

初めて乗ったよ女性専用車！
う〜ん、居心地いいわぁ−。香りが違う！煙草臭くないし、なんか脂っこいような匂いがいっさいなく、コロンのさわやかな香りが漂う(￣-￣)

http://ameblo.jp/hirahira10/entry-10006907106.html

男性がひとり座っている・・・　ありゃりゃ〜
きっと女性専用車両と気づかずに乗ってしまったのだろうけれど。。。

マナー問題なんて、へのかっぱだぜ！
BY相か鉄
人権週間なんて、へのかっぱだぜ！
BY相か鉄＆琴電

>>525-526

こーゆー女がいるからおかしいんだよ。
鉄道会社はどう思ってんだ？「光栄です」ぐらいに思ってんじゃねーのか？
痴漢対策なんて飛んでったな。

>>527
事電ってキチガイだろ。田舎ﾓﾝは恥ずかしいな。

http://www.kotoden.co.jp/publichtm/new/new114

http://ameblo.jp/hirahira10/entry-10006907106.html
男性がひとり座っている・・・　ありゃりゃ〜
きっと女性専用車両と気づかずに乗ってしまったのだろうけれど。。。

http://blog.livedoor.jp/julyruru1203/archives/50257166.html
初めて乗ったよ女性専用車！
う〜ん、居心地いいわぁ−。香りが違う！煙草臭くないし、
なんか脂っこいような匂いがいっさいなく、コロンのさわやかな香りが漂う(￣-￣)

http://kirika.blog.ocn.ne.jp/pageofkirika/2005/12/post_640a.html
最近、男性が乗っている事が多いのが気になる。
（中略）「女性専用車」が作られている以上、その車両に乗らないのもマナーと言えるのではないだろうか？

警備員のデータベース作ろうよ。
http://pink.gazo-ch.net/bbs/37/img/200512/539224.jpg

>>531
手前のﾔﾂのが怖いて…

東横線を利用してない人も、>>1から>>30までは必見。

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか３★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134565893/

「女性専用車両」という表示を見るたびに
公民権運動以前のアメリカの交通機関の
「White Only」という表示が思い浮かぶ。

>>530
ただ単に雌車に乗っているだけの男性の存在が

雌車内の女性による携帯電話よりもうるさいのか？
雌車内の女性による化粧行為よりも匂いがきついのか？
雌車内の女性による飲食行為よりも匂うのか？
雌車内の女性による喫煙行為よりも煙たいのか？

これでどっちがマナーを守るべきかわかるよな。

事実
雌車は需要なし

今日創鉄で♀箱に乗車して来ました。
この路線も、東急と同じく任意となっています。この時は注意してきた
駅員に任意か強制かと問い詰めて、任意と言わせました。この時に瀬谷駅
の 近藤 という駅員が「ここは女性専用車だ」とかなり高圧的に言って来た
ので、俺もむかついて「だから何だよ？あ？で任意か強制か」と問い詰めたら
任意と答えたので、そのまま乗り続けました。
序に写真も撮りました。創鉄の場合はドアにも♀箱が張ってあります。
http://upjo.com/up2/html/soutetu1.html
http://upjo.com/up2/html/soutetu2.html
http://upjo.com/up2/html/soutetu3.html
http://upjo.com/up2/html/soutetu4.html
http://upjo.com/up2/html/soutetu5.html
http://upjo.com/up2/html/soutetu6.html
http://upjo.com/up2/html/soutetu7.html
http://upjo.com/up2/html/soutetu8.html
http://upjo.com/up2/html/soutetu9.html

>>537
　　　 　 　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　 　 　 　 　 ∩　　 ∩
　　　　　　　_ _∩　　　　　　 　 　 (⌒ ) 　 ( ⌒)　　 　 　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　 　 　 （ヨ,,. i　　 　 　 　 　 　 |　 |　　/　.ﾉ　 　 　 　 i　.,,E）
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　＼ ＼　　　　　 　 　 |　 |　 /　/ 　 　 　 　 /　/
　　_n　　　　　　＼ ＼　　　_､ _　 .|　 |　/　/ _、_　 　 ／ ノ
　（　 l　 　 　_､ _　 ＼ ＼（ <_,`　）|　 | /　/　,_ﾉ` ）／ ／　　　 _、_　　　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　＼ ＼　（ <_,`　）　＼　　 　 　 　 ﾉ（　　　　　　　／＿___（　,_ﾉ` ）　　　　n
　　　 ヽ___￣￣　ノ　　　|　　　　　 / 　 ヽ　　　　　 | ＿＿　　　 　 ＼ 　 　 l .,E）
　　　　　 / 　 　/ 　 　 /　　　　　/　　　　＼　　 　 ヽ 　 / 　 　 /＼　ヽ_／ ／

ご遠慮くださいのｽﾃｯｶｰがｸｿ度を高めてるな…

http://rerere.sytes.net/up/source/up10922.jpg

>>537
やっぱりいたか、化粧女。

相模鉄道（株）／瀬谷駅
TEL 045-301-0021
〒246-0031　神奈川県横浜市瀬谷区瀬谷４丁目１−１　

>>537 ご苦労!!

>>537
なんだか「女性専用車」のステッカーがベタベタ
ベタベタ張られてるな。こんなんじゃ適用時間外でも
「間違えて」注意してくる女が出てくるんじゃない？

東横線にはかなり「間違えて」注意してくるらしいけど。

相模鉄道株式会社「相鉄お客様センター」
TEL 045-319-2111（無休、8:00〜20:00、年末年始は除く）
FAX 045-319-2191

>>544
×　東横線にはかなり「間違えて」注意してくるらしいけど。
○　東横線にはかなり「間違えて」自慢してくるらしいけど。
実態に合わせた表現をしろよ。

ゲーセンのプリクラコーナーみたいに女性専用だけど男女ペアなら男性OKにしたらどうなるかな？

関東の大手鉄道会社ほとんどが女性専用車両に賛同していなかったにも拘らず、
この５月から一斉に導入に踏み切った背景には国土交通省の関与が存在することが予想される。

この掲示板での議論はもちろん意義があるだろうけど、それだけでなく直接国土交通省にたいして
女性専用車両反対の意見を主張したほうがよい。女性専用車両のことを担当しているのは国土交通省のなかでも以下の部署である。

電話　０３−５２５３−８１１１（内線４０６１２）
担当部署　国土交通省鉄道局業務課

代表に電話しても盥回しにされるだけで誤魔化されて終わり。
またメールでも回答の雛形みたいなのが戻るだけである。

男女差別の象徴など早期に無くすことが必要である。

キタコレ↓
【ﾋｭｰｻﾞｰ】問題会議ボイレコ流出【小嶋社長】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/　

やっぱり脅してんじゃん！　

>>547
それおもしろいな。検討の余地あるかもよ。

>>547
それならステッカーの下にもう一枚「家族でご利用になれます」と追加するのがよろしいかと。
痴漢対策という名目上中高年や結婚している女は乗ってはいけないと感じるのでそれがよいと思います。
そもそも３０歳近くになって♀車に乗っていたら負け組みです。女性の方も早く彼氏を作るなり結婚するなりしないと恥だと思うべきです。
専用車に乗ること自体が負け組みだと思わせ専用車を早く卒業するようにさせるべきです。

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 創価車両導入フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

元祖はこれ

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜雄車が欲しい、フォォォォォォォ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>551
桐生の禿豚キモニート乙！！！！１

>>554
創価会員乙！序に逝ってくれ。

瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員

相模鉄道（株）／瀬谷駅
TEL 045-301-0021
〒246-0031　神奈川県横浜市瀬谷区瀬谷４丁目１−１　

ttp://www.tobu.co.jp/train/women/honsen/index.html
来春のダイヤ改正でステッカー張り替えが必要ですかね？

今後拡大しそうな事業者
東京急行電鉄 ：大井町線急行＆東横線全列車＋土休日終日導入＆田園都市線夜間導入？
東武鉄道　：日比谷線直通＆21:30発の特急にも導入か？
東京メトロ　日比谷線・東西線に導入か？
つくばエクスプレス ：終日導入は行う危険性あり。要注意
京王電鉄 ：この会社のこと、井の頭線導入もありうるｗ
ＪＲ東日本 ：中央快速線の新車が専用設計、どうなるか？
　　　　　　　常磐線は女性専用より禁酒車を早急に導入した方がｗ

現状のまま
西武鉄道：ライブドア辺りが買収すれば流れは変わるか？
京浜急行電鉄：夕方はウィング号あるので無理でしょう。朝はB特が地下鉄直通になった時点であぼーん？
相模鉄道：JR直通開始時がターニングポイントか？
横浜市交通局 ：新線開業時にどうなるか？

今後縮小か？
東京都交通局 ：トップが変わらない限り拡大無し、新宿線も京王車のみ設定。
京成電鉄 ：行商専用車は賛成意見多し。しかし・・・そう遠くないうちに廃止か？

現状のまま
ＪＲ西日本　：不祥事後のイメージ改善に♀車を使いたいが、ネタ切れにつき現状維持。
もしくはＪＲ東海に救済・吸収合併であぼーん？
京阪電車　：中ノ島新線開業後も現状維持
南海電車　：関空二期工事完成後も現状維持
大阪市交通局・北急 ：大交♀車スポンサーが無くならない限り現状維持。

今後縮小か？
阪急電鉄　：６３００系老朽廃車と同時にあぼーん？
阪神電車　：西大阪線難波開業に伴い区間特急廃止であぼーん？
近鉄電車　：阪神直通化に伴う案内が難しいためあぼーん？
神戸市交通局・北神　：神戸♀車空港開港でお役ご免であぼーん？
もしくは阪急直通化で案内困難になりあぼーん？

路線自体が廃止か？
神戸電鉄　：ライバルである神姫バスに譲渡。

>>558
東急目黒線と小田急は？

>>559
・東京急行電鉄目黒線(拡大危険性あり、しかし三田線直通は設定されなさそうｗ)
朝：(南北線直通のみ)目黒線→南北線赤羽岩淵まで設定？(最後尾1両？)
急行設定されれば南北線直通のみ終日設定？

・小田急電鉄(現状維持っぽいが今後拡大するとすれば)
急行・準急・区間準急にも設定拡大(千代田線直通は除く)
さらにロマンスカーにも1両なり部分的に設定か？

一つ気になるのが、「けいはんな線」がどうなるか？

大阪市次第じゃね？可能性は低いと思う。

>560
小田急は拡大の余地がないと思う。
多摩急行・準急（朝は概ね直通）は現状で混雑度がかなり高く、
メトロ進入後の出口配置も考慮すると利用者の反発は必至。

てか、多摩急行は始発の唐木田で女性占有車側にしか出口がないしな。
エレベータ設置で２両目以降への移動が不便なのも反対理由になる。

区間準急は複々線区間各停扱いなので、各停に占有車が導入されない限りないと見る。
急行は朝導入済み。特急は全席指定なので事前予約用にエリアを確保するのが限界かと。

ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051209.pdf
来年3月りんかい線夜間の埼京線直通列車にも導入決定

>>562
現行では４＋４の8連列車がある訳だが、それにはステッカー貼れそうにないしね。

>564
そういう奇っ怪な編成は9000形だけだし、いずれ引退するかと。（ｗ；

今日、新百合で8:30頃の上り急行を見かけたんだけど、占有車は目視でもわかるくらいに空いてたな。
直前の車両には人がかなり詰まってたのに、占有車は反対側の窓が見えるぐらいに空いてた。
最後尾ドアに至っては、ドア前に二人ぐらいだけで閉まる様子まで見えてたし……正直どうよ？（−ｗ−；

>>565
1000形にもあるよ。
でも、仮に４＋４が解消されたとしても雌車はいらん。

>>565
西武池袋線はもっとひどい。
占有車は急行や通急も空いているが、快速・準急・通準・有線普通はさらにガラガラ。
小田急で最後尾ドア前に二人立っていたなんて序の口。
ひばりヶ丘ではドア前に一人も立っていないことが多い。清瀬始発の有線普通は空席があることも。
朝7時代なのに。

しかるに、占有車のお隣りの9号車は、相当混んでおります。
特に快速。練馬の階段が8・9号車のところにあるので。

今夜ＪＲ東海の女性専用車登場！！

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051223022859343fd.jpg

禁煙グリーン車２両まるごと女性専用車両は行き過ぎだと思うのですがどうでしょうか？

各鉄道会社＆国交省＆公明党：(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

平日ラッシュ時のみの女性専用車は、祝日に乗るとハーレム状態ですな〜
しかも、すいてるし
ちょっとびっくりです。

これだけは言わせろ。
女が、男がいるから〜〜〜で嫌だとか言うが、男だって女がそばにいると嫌だって人もいるんだ。

>>568
これどういう状況で登場したのかわからないが、
もし禁煙のグリーン券を持って乗車していたのなら俺は確実に抗議していただろうな。

グリーン料金を払っているのに性別によって何故普通車に行かなければならないのか説明しろとな

>>1はいはい創価学会のキチガイが今日でこの糞スレは終了だよ！！終了！！

>572
新幹線遅延で帰れなくなった人のための臨時休憩所かと

まぁ、なんでわざわざグリーン車を女性用に割り当てたのかがわからんけど

>>568
倒壊も男性差別会社なんですね。
層化が氏んでくれないと無理みたいですね。

>>574
男だの女だの構ってられない緊急事態にこんな事をする倒壊はひでぇ。
女だからとか恥じらいだとか言ってるから大昔日本橋のデパート？で起きた火事で死者が増えたんだろうが。

>576
それほどの緊急事態でもないし、寝場所と考えれば男女を分ける理由もある。

しかし、優先的にグリーン車を割り当てる理由にはならんと思う。非常に恣意的な運用で理解しがたい。

>>577
確かに。それだったら普通車を割り当てたほうが1両あたりの座席定員も多くできるし、女同士なら多少体がぶつかってもいいだろうよ。

女性専用車両に堂々と乗車するオフ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1111847707/


おまえらのためにあるようなオフ会じゃないか　行って来いよｗ

>>577
たぶん現場の女駅員かエロオヤジ駅員の思い付きだと思う。
問題は同じような事態に他の駅でなった場合にどうなるかだ。会社がアホか現場がアホかは。

>>580
＞会社がアホか現場がアホかは。
両方だったりして…イヤ過ぎるが…

>>558-560
メトロ:JR乗り入れ系統はまずありえない。
京王:井の頭線に入れないと明言。寧ろ入れた時点で大混乱は必須。あと、この会社は最近雌車を減らしたがっている。
京急:消滅は近い
横浜市営:中出し長じゃなくなればなくなるかと
都:多分なくなる
京成:行商専用車以外なくなる
小田急:この路線の輸送力的に設定には無理があるのであぼーん必須。

>>582
京成の行商専用車は賛成しまつｗ
通特のを女性→行商専用車にしてもいいから廃止してくれｗ

http://ameblo.jp/hirahira10/entry-10006907106.html
男性がひとり座っている・・・　ありゃりゃ〜
きっと女性専用車両と気づかずに乗ってしまったのだろうけれど。。。

http://blog.livedoor.jp/julyruru1203/archives/50257166.html
初めて乗ったよ女性専用車！
う〜ん、居心地いいわぁ−。香りが違う！煙草臭くないし、
なんか脂っこいような匂いがいっさいなく、コロンのさわやかな香りが漂う(￣-￣)

http://kirika.blog.ocn.ne.jp/pageofkirika/2005/12/post_640a.html
最近、男性が乗っている事が多いのが気になる。
（中略）「女性専用車」が作られている以上、その車両に乗らないのもマナーと言えるのではないだろうか？

http://bijo.jugem.jp/?eid=9
もちろん、女性専用車に乗り込む男や、階段やエスカレーター前で立ち止まるやつは論外。
こいつらも周りをみれば自分が迷惑ってわかるだろうに。かっちょわるいぞ!!

http://blog.goo.ne.jp/qianhe_2005/e/3124fa8c659fd675a6fea0c90baa708e
電車が発車するとホームにいる１０人くらいの駅員さんが見送ってくれるのを見るのもちょっと好き
なんか安心して乗っていいですよ、と思えるね

>>585 もうひとつ

http://blog.livedoor.jp/ginyuusijin/
一度車内に足を踏み入れたものの、後々気付いてそそくさと隣の車両に連結口から出て行ったり、ホームにもう一度出て渡って行った乗客(いずれも男性)。

>>585
寧ろ気になったのはエスカレータのコメント。

＞もちろんその人はきちんとマナーを守って止まっても良い側に立っているのだけれど
＞朝の殺気立った空気の中ではちょっと異質。

＞マナーって自分だけ守れば良いって物ではないのよね。
＞周りの人のことも考えて空気を読まないとね。

意味不明な宇宙語ばかり並んでて解読不能なんですが。
「止まって良い側（東京は左）に立ってる人」に何イチャモン付けてるの？
東京の朝でも普通に左側は全員立ち止まってるぞ。

と言うか本来は「歩くのはルール違反！」なんですが。

で、マナーを守ればいいってもんじゃないんなら
女性専用車両だって普通に男が乗って良いんじゃない？

>>587
つまり、言っている本人が殺気立っているだけなんだよ

琴電にも雌車。
http://www.asahi.com/national/update/1213/OSK200512120059.html
立った２両なのに・・・

>>589
臨時電車だけとはいえ・・・

これもし文句来なかったら、文句一切聞く耳持たずの差別推進の糞汚物会社(東急・東武)が
池上・多摩川・世田谷線(女性専用電車)＆北関東のローカル・亀戸線・大師線に導入やりかねないぞ！！！！！

>>580
このことを後日聞いた葛西氏激怒とかｗ

女性専用車両に堂々と乗車するオフ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1111847707/

516 ：416：2005/12/22(木) 18:52:00 ID:LzUIJRPO

【日時】　2006年1月4日(水)　午前10時頃(同時に他線の抗議乗車する人の為にも、これぐらいの時間が妥当かと思う)
【路線】　東急東横線急行(下り電車)
【区間】　未定だが、渋谷〜横浜（途中駅からの乗車可）の方向
【只今の参加表明人数】　9名（数え間違えてたスマソ）

545 ：女性専用車両を賛成してるバカは無視して、予定通り決行してくれよ。：2005/12/24(土) 19:51:02 ID:uZW/Lz7y
>>1 >>416 >>その他の参加予定者

女性専用車両なんかに賛成してるバカ、キチガイが、馬鹿丸出しの主張でわめいてるが、徹底的に無視しろ。相手にする価値はない。
１月４日に、予定通りに決行してくれよ。俺はいつも１人で乗って、注意してきた車掌や女を怒鳴りつけてるから、いちいち参加しないが。

【反対が約３分の２】東急東横線「女性専用車両導入に関するアンケート http://www.kanalog.jp/news/local/entry_12650.html

2005.08.05「ご協力頂けないと言うことですか。」「はい、協力しません。」http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

カネ払わないオフならねｗ
平等に乗って、平等に払えるの！ｗ

>>593
ていうか、運賃だけジャマイカ?費用は。

菊名駅に着くと、各駅停車の車掌が、ホームに立っていた。

各駅停車の車掌　「（俺を見てホームから）「お客様、ここは女性専用車両です。」
すると、山野辺とかいう若い車掌が、その各駅停車の車掌の肩を叩いて、手を振って、
そいつには言ってもだめだと合図した。
前述の４０代位の女は、菊名で降りたが、各駅停車の車掌と何やら話していた。
俺の事を言ってたんだろう。
俺は、ドアからホームの車掌２人に向かって、こう言った。
俺　「俺は、１言でも言ってきやがったら、怒鳴りつけて、車両中の雰囲気をめちゃくちゃにしてやる。
本社にそう言っとけ。」

俺　「強制じゃねえんだったら、余計な事言うんじゃねえ！」
車掌Ｂ　「そうですか。」

７号車の乗客と、ホームにいた乗客の視線を浴びた。
俺はこんなものは絶対に許さない。今後も１言でも言ってきやがった奴は、例外なく怒鳴りつけ続ける。
俺は口だけじゃねえからな。

昨日も、全く同じの、横浜駅発、上り１６：５５分の特急の女性専用車両に乗った。
「や…っ……あ……」
俺は背筋を跳ね上げた。
長い期間をかけて彼女たちに馴らされたそこは、指の侵入を難なく受け入れてしまう。
「何だよ。指１本入れただけで、もう感じてるのか？可愛い顔して淫乱だな」
緩く勃ち上がり始めた性器を指で弾いて、背後の女Ａは揶揄するように言った。
「お前らも触ってやれよ。こいつ、随分好きみたいだ。一緒に楽しんでもらった方がいい」
女Ｂが、薄い笑みを浮かべる。
「っん……」
後ろから羽交い締めにしていた体格のいい女が、俺の口の中に指をねじ込んだ。
足を押さえている彼女達は目配せをして、同時に乳首に舌を這わせてきた。３人は空いた手で俺の肌を撫でる。
女達は俺の感じる場所を正確に探り出しては、その箇所を嬲った。
右の乳首を強く噛まれて、たまらず声がでる。
「こいつ、痛いのが好きみたいだぜ。すげー締めつけてくる」

「もうこれだけ濡らしてるんだから、よっぽど好きなんだろうぜ」
まだまともに触れられていない性器の先端から蜜が溢れ始めている。
左側の女が携帯でそこを映して笑っている。

>>595
「各駅停車」？

>>597
相手にスンナ

女も鉄道会社も「協力してもらってる」って思ってないのが許せない。
束もだけど、ふざけんなよ。

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

来年秋口に束日本首都圏管内で雌車大幅拡大って本当？
通勤路線のほぼ全てに導入？

5558．さらに新規スレ立ててしまいましたが 名前： 日付：12月26日(月) 23時19分
客である私に詰め寄って、威圧的に
「（名札を見せる）」＠小竹向原「あ？」＠池袋「お客様センターでも何でも行って下さい」＠池袋の暴言をした車掌。

東京メトロ　瀬井車掌　新木場車掌区所属　です。

僕は今まで横柄な社員等に遭遇したことはあるけれど、「あ？」なんて言われたのは初めてです。名前を聞いて無視されたのも初めてです。身の危険を感じたのも初めてです。
それに今までの人は、どんなに横柄でも、文句を付ければその前で謝るか、謝りはせずとも言い訳をしていた。
言い訳すらせずに「あ？」って・・・　　ヤクザですか？
まだ若いらしいが、若いからこそちゃんとしてほしい。
でも瀬井車掌、体格はごく普通で、むしろ痩せ気味？
顔もコワモテではない、いわば「ごく普通の好青年」って感じの人だっただけに、そんな人が「あ？」なんて言うのはビックリ。
でも最近はそういう大人しそうな人が人を刺したりしてるので、マジで怖かった。
私も無意識のうちに（殴られてもいいように防御を）構えていたし…
むしろこういう車掌みたいな危険人物がいるから、女性専用車両が必要なのか？？？

今思えば実際に殴られていた方が色んな意味で良かったのかもしれない。

しかしメトロの採用基準は一体どうなってるんだ。俺も試しに受けてみるかｗ

ちなみに、メトロは、お客様センターの女性の方や、池袋駅の方、そして新木場車掌区の上司（？）の方々からは謝罪がありましたが、本人からの謝罪は現時点では一切ありません。

「お客様センター行け」って言うくらいの車掌だから、まあ、注意されても反省する気はないんでしょうね。
「注意されたら適当にハイハイと言っておけばいいや」と思ってるんでしょう、推測するに。

客とか車掌とか関係なしに、対等な立場の人同士でさえ、「あ？」なんて言わないよ、常識があれば。

http://www2.ezbbs.net/cgi/bbs?id=ban1&dd=24&p=1

>>601
特に山手･京浜東北･常磐線は激混みなので
『全路線への導入』は不可能に近いかと…

男性客に謝罪と賠償をしろ。

>>601小泉が辞めるから、カルトが必死になるのかなあ。

まだ導入をしていない京都市地下鉄・近鉄京都線は神ですか？

http://c-docomo.2ch.net/test/-/gender/1126376264/i#b

>>607
近鉄：分割併合などややこしいので導入不可（奈良線は車両にステッカの類が無いなどかなり無理をしたと思われる）
かったりいけど上がうるさいので渋々導入した（はずなのだ）が広告利用
京都市：そもそも雌車を入れるという考えそのものが無い

>>609
確か京都には女性専用バスがあったはずだけど、あれって市バスじゃないの？
京都バスがやってるんだっけ？

>>610
京都市交通局や京都バスの名誉のために言っておくが、そんな酷いことをしたのは前記２者
とはまったく別会社の京都交通ってところだ。

その京都交通、雌バス始めてしばらくしたら倒産した上に、その雌バスも実施して半年ほどで
利用者が少ないってことでやめちまいましたよ。

>>610
阪急グループだった京都交通でしたねｗ
グループ会社は結構醜い導入方法してますなｗ(神戸電鉄＆北大阪急行＆北神急行)後2社は乗り入れ先のわがままと言ってみるｗ

>>601
グリーン車のある路線は無理？と信じたいが、あのバカカルト集団のことですから、「人の迷惑顧みず〜」的な導入はありますなｗ
常磐線は禁酒車導入が先にすべきだと思われｗ

導入のない名鉄はネ申ですか？

>>613
大手私鉄唯一導入していないネ申会社ですなｗ
分割併合や途中通り抜け出来ない中間運転台とか指定席があるから導入は無理かな？
喪家が圧力かけて導入したとしても、豊田線か瀬戸線ぐらいしか導入できなさそうｗ

確から導入できる環境(中間運転台通り抜け可工事とか)を試算したら30億だかの経費がかかるから無理ってどっかで聞いたことあります。

しかし207系の例がある罠…

東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌

東京急行電鉄�褐ｳ住吉車掌区 ��044-411-4541 神奈川県川崎市中原区木月６５９−１

瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員

相模鉄道�叶｣谷駅 TEL 045-301-0021 神奈川県横浜市瀬谷区瀬谷４丁目１−１　

今年こそ、日本の鉄道が名鉄を見習ってまともになりますように（−人−）

鉄道会社は謝罪と賠償を!!

>>601
横浜支社は絶対に入れないと明言。

東急：東横線の終日設定は廃止。残っても朝ラッシュ時のみ。現に、
綱島、菊名の問題があり、内部でも不評らしい。
田園都市線の夜間導入は、不必要、かつ乗り入れ先と調整が困難な
ことから無理だと思われ。

>>620
内部で不評ってどこから聞いたの?

蛇足ながら一般客には朝も不評なんだけどね。

>>619
　束全体は自社に破廉恥社員がいたことを棚に上げて男性客を一律に痴漢扱いする
糞会社だが、横浜支社だけは神だな。

>>622
束全体→束そのもの

>>621
内部で不評というのは他のスレッドから聞いた。朝ラッシュ時も不
評というのは驚いた。普通に男性が乗って形骸化してるらしいが、
朝、日中、夜間それぞれ割合はどのくらい？

>619
明言しなくても千葉支社いれそうにないヨカーンwww

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1111847707/694-

【決行日】１月４日（水）、１月５日（木）、１月６日（金）の３日間。

第１部　下り
【集合場所】寒いので、東横線の渋谷駅ホーム上の、ドトールコーヒー（１号車の位置）の中。目印は、自分で自分の肩を叩く事。
【集合時間】１４時に集合して、１４時０５分の下り急行列車に乗車し、横浜駅で下車。

第２部　上り
【集合場所】寒いので、東横線の横浜駅ホーム上の、待合室（７号車の位置）の中。目印は、自分で自分の肩を叩く事。
【集合時間】１５時に集合して、１５時０２分の上り急行列車に乗車し、渋谷駅で下車。

第１部だけ、第２部だけの参加でも可。奮って参加して下さい。
車内が混んでいなければ、１号車から乗って車内を歩いて、１〜７号車の乗客にも参加を呼びかけましょう。
幹事やリーダーなんて決める必要はありません。名前も教え合う必要もありません。
中傷は徹底無視で。「写真を撮って晒すぞ。」と脅せば中止すると思ってる厨房は、こっちが厨房君を撮って晒してあげましょう。

>>582
何だか強引だな。
どれもきっかけ（新線開業・新型車両等）がない限り現状維持じゃないの？
>>609
京都地下鉄は近鉄・京阪との調整が無理。東京の様にはいかないよ。
>>612
つ【能勢電鉄】【大阪モノレール】

鉄板のクセにＲＪ最新号の記事の海外♀車はスルーでつか？

>>628
あれは宗教上の理由だと思われ
イスラム圏の国では鉄道はトイレや風呂屋とかと一緒で男女別乗車？

>>624
でもその不評が上層部まで届いていなさそうな悪寒がｗ
その何もわかっていない上層部が東横線全列車終日導入＆田園都市線急行夜間導入とかをほざきそう

メトロですが→の一番下の行　ttp://www.tokyometro.jp/rosen/josei/index.html
「今後も、女性専用車両の導入を検討していきます。皆様のご理解とご協力をお願いいたします。」
これはあの疫病神大臣へのアピールのために形だけ書いた？それとも本気で拡大検討中？

>>629
付け足しだが、もしかして３月のダイヤ改正の時に動きがある可能性あり？

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1111847707/694-
【決行日】１月４日（水）、１月５日（木）、１月６日（金）の３日間。
第１部　下り
【集合場所】寒いので、東横線の渋谷駅ホーム上の、ドトールコーヒー（１号車の位置）の中。目印は、自分で自分の肩を叩く事。
【集合時間】１４時に集合して、１４時０５分の下り急行列車に乗車し、横浜駅で下車。
第２部　上り
【集合場所】寒いので、東横線の横浜駅ホーム上の、待合室（７号車の位置）の中。目印は、自分で自分の肩を叩く事。
【集合時間】１５時に集合して、１５時０２分の上り急行列車に乗車し、渋谷駅で下車。
第１部だけ、第２部だけの参加でも可。奮って参加して下さい。
車内が混んでいなければ、１号車から乗って車内を歩いて、１〜７号車の乗客にも参加を呼びかけましょう。
幹事やリーダーなんて決める必要はありません。名前も教え合う必要もありません。
中傷は徹底無視で。「写真を撮って晒すぞ。」と脅せば中止すると思ってる厨房は、こっちが厨房君を撮って晒してあげましょう。
【抗議乗車した人達の実践報告】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134565893/344
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134565893/345
http://www.geocities.jp/shimafukuro88/iken001.htm
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/　（日付は2005.08.05）
http://www2.ezbbs.net/24/ban1/　（書き込み番号は5539。（5538のスレッド内））
この募集記事を、東横線利用者が多そうなスレッド、サイトにコピペして下さい。１人最低１０ヶ所はお願いします。
今すぐにコピペを始めて下さい。それぐらいの事もめんどくさがっていたら、何も変わらないですよ。

>>602
新木場なら榊原と永田も乗客に怪我させて踏ん反り返ってる

>>630
りんかい線の夜間は3/18のダイヤ改正時から導入するようですが、
いままで首都圏私鉄の場合、女性専用車の導入日＝ダイヤ改正日というのが一度も無かったような気がします。
逆に危険そうなのが年度明けの4/3(月)辺りが危険な可能性が・・・日比谷線と乗り入れ各線があやしい

格差社会の「自分探し」―　オトコが揺らぐ

　ついに「人口減社会」に突入した日本。その大きな理由に挙げられるのが「未婚、晩婚化」だ。女性の
社会進出が原因とされがちだが、三十−三十四歳の未婚率の推移を見ると、上昇は男性が際だって
いる。二〇〇〇年時点で４２・９％と、三十年間で四倍近くに。同じ年の三十五−三十九歳の未婚率も
男性２５・７％、女性１３・８％の大差だ。
　結婚した男女の出会いのきっかけを見ると、高度経済成長期前には「見合い結婚」が過半数を占め
ていたのに、〇〇−〇二年はわずか６％に。伝統的な結婚支援の崩壊が、男性の側に大きな影響を
与えている。また、「職場の上司の紹介で交際を始める」といった形も減った。「結婚しないと出世に響
く」といった意識もあまり見られなくなった。独身にとどまる二十五−三十四歳の男性の理由を見ると
「適当な相手にめぐり合わない」「必要性を感じない」という回答が目立つ。「異性とうまくつきあえない」
人も一割ほどいる。
　この変化を専門家はどうみているか。国立社会保障・人口問題研究所の岩澤美帆主任研究官は
「結婚したい、恋愛したい人は今も多い。も、出会いは運任せ、いつか結婚できると思っている」という。
東京大社会科学研究所の佐藤博樹教授も「出会いを後押しする存在がなくなり、コミュニケーション
能力も落ちている。待っていては出会いはないと自覚しなければ」と強調した。聖心女子大文学部の
岩上真珠教授は、今楽しければそれでいい「現在主義」の考え方と、相手を自分で探さなくてはいけ
ない「自己決定社会」を背景として挙げた。

　子どものころから親や周囲が決めたルートを進み、自分で選ぶという訓練が足りない。結婚という重
い決断にためらい、先送りしてしまう若者も多いという。岩上教授は「あなたにできること、しなくてはな
らないこと、社会から期待されていることを教え、自己決定力を育てる必要があるでしょう」と説いた。
　結婚情報サービス業大手のオーエムエムジー（本社東京）では、来訪者に自分自身を知る「恋愛度
テスト」を実施している。その結果を基に、入会後のセミナーで会話術やファッション、マナーなどの向
上を目指すのだ。「三十五歳、独身、交際中の女性なし」の記者が、体験してみた。
　テストは「自分発見」と「結婚アプローチ」の二種類で、それぞれ六十問。「野球やサッカーの応援で
騒ぐ人は軽薄に見える」「愛着のある道具を長く使うほうである」などの質問に「はい」「いいえ」「わから
ない」で答えていく。「あまり考え込まずに答えてください」と指示された。結果は、交際力、充実力、自
立力、感動力、幸福力などで示される。自分の“オタク度”からみて好成績は望めないと思っていたが、
結果ははるかに衝撃的だった。
　「交際力」が、なんと四十点満点の零点。女性と交際する意欲がないという宣告だ。確かに、積極的
に合コンしたり口説いたりというのは好きじゃないけれど…。逆に突出して高かったのが「自立力」で、
満点近い三十七点。裏を返せば、孤高を好み、取っつきにくいということかも。
　結果を見た河村昌樹子・名古屋第一支社長は「感動力や共感力はあるんですが、それを好きな女
性にうまく伝えるのは苦手みたいですね。彼女に、毎日会ってとか電話やメールをしてとねだられるの
は、ダメなんじゃないですか？」　はい。図星です。昔それで苦い経験をしたことが…。
　私に合う女性は、感性や価値観が合って、束縛しないタイプ、とのこと。正直に言うと、結婚にあまり
魅力を感じていない。それがテスト結果に反映したようだ。だが、一人のままで幸福だと思う力も標準
を下回った。私も「揺らぐオトコ」の一人なのだろう。

　東京・秋葉原の名物となった「メードカフェ」に長い行列ができていた。一時間半待ちで、ようやく席
に着いたマモルさん（３５）＝仮名。「なんか、なごむねー」としみじみ言った。白を基調とした店のあち
こちで、メード姿の若い女性が「お帰りなさいませ、ご主人様」「お待たせしました、ご主人様」とほほえ
む。日常ではありえない状況に安らぎを感じるのは、慣れ親しんだゲームの世界の延長だからか。
　通信関係の企業でシステムエンジニアを務めるマモルさんは、かなりの高学歴。収入も身長もそれ
なりに高い。後輩たちの信頼も厚い。でも異性との個人的な交際となると、途端に行動力が鈍り、まと
もに付き合ったことはない。「話題というか、表情、話し方、どうすればいいのか、よく分からない。駆け
引きめいたことが苦手で…。自分が傷つくのが怖いのかな」
　見合い結婚が減った今、彼のような奥手の男性たちは“独身オタク”になりがちだ。野村総合研究所
の推計では、オタクの人口は百七十二万人、市場規模は四千百十億円。インターネットの普及が、す
そ野を広げた。孤独だった人たちもネットを通してつながり、趣味やこだわりを深めていく。その象徴が
「オタクの街・アキバ」こと秋葉原の隆盛だ。

　店を出た。師走の日曜日。歩行者天国の中央通りには、さまざまな年代、さまざまな国籍の人たち
が行き交う。その中に男たちの人だかり。アニメのキャラクターらしい扮装（ふんそう）の女性が路上で
ポーズを決め、カメラ付き携帯が取り囲んでいた。歌手志望の女性の街頭パフォーマンスだった。
　「ガンダム・シード・ディスティニーのザフトのルナマリア・ホークだね」と、即座にマモルさんが解説し
た。 アニメや特撮番組にはかなり強い。中学生のころにはまったアニメ「うる星やつら」が、オタク遍歴
の始まり。二十代のころは同人誌や美少女ゲームの店にも頻繁に通った。女性と付き合わなくても、
楽しいことはいっぱいあった。

　中央通りから脇道に入ると、小さな「こだわりの店」が並んでいた。パソコンの部品、ゲームソフトの
店などを経て、マモルさんはお菓子の付録おもちゃ「食玩」の専門店で物色を始めた。ミニチュアの乗
り物、動物などさまざまなシリーズがあり、奥の深い世界らしい。「ほしいものが見つからなくても、探
している時間が楽しいんだよね」 流行語になった「萌（も）え」は、この街によく似合う。同人誌、コミック、
アニメソフト、フィギュアなどの販売で知られる「とらのあな」の広報担当の峯島敦さんは「“萌え”って、
エッチ系に限らず、自分の好きな対象に胸がキュンとなる感情。誰でも抱く感情なので、流行の対象
が移り変わっても消えることはないでしょう」。同社は、一九九四年に秋葉原の雑居ビルで創業し、今
や全国に十四店舗、売り上げ百億円超だ。

　親から結婚を迫られる若者はだんだん少数派になりつつある。マモルさん自身、これまで結婚を考
えたことは一度もない。でも、最近気になる女性がいる。ゲームの美少女たちとは違って「表情がくる
くる変わる子」だ。今は仕事上の付き合いだが、もっと仲よくなりたい。勇気を振り絞って、近いうちに
食事に誘うつもりだ。「三十代半ばになって、寂しいという感情を素直に受け入れられるようになったの
かな。一人で楽しく生きていけると思っていたのは、自分を守るための空意地だったのかもしれない」
　昨年、大ヒットした「電車男」は、アキバ通いのオタク青年がネット仲間の応援を受けながら、純愛を
成就させた。その主人公のように、希望と痛みを伴う生身の恋に揺れるマモルさん。日の落ちた秋葉
原の街のネオンが、やさしく瞬いていた。

ttp://www.chunichi.co.jp/00/kur/20060103/ftu_____kur_____000.shtml

　先日、横浜に講演に行った帰り。電車で渋谷に出るつもりで東急東横線に乗ったのだけど。
　普通の切符で乗っていたら、たまたま車掌さんが来て、「ここは女性専用車だから、一般車両に移ってください」とのこと。
　「でも、わずか十数分のあいだだから、 それくらい見逃してくれてもいいじゃないか」といったけど、「駄目だ」とのこと。
　「それじゃあ」と立上ったら、隣りは満席で立ち客もいる状態。
これなら今乗っている車両のほうがはるかに楽、と思って連結部分に近い空席にそのまま座っていたら、先程の車掌がまた来て、「ここも女性専用」ですと。
　そんなことはわかっているけど、 座れるところからわざわざ立たなければならない車両に行くのは面倒くさい。
それに広い車輌に乗っているのは十数人だけで、あとはガラ空き。
　「もう直ぐ着くから、ここにいても、いいじゃないか」といっても、 「駄目だ」の一点張り。
　そこで、「君きみ、これくらいは大目に見るものだよ、本当に融通がきかないね」と説教して立上り、 隣の車両に移ったら、途端に渋谷に到着。
　この車掌さん、職務に忠実といったらそのとおりだが、 過ぎたるはおよばざるがごとし。
もう少し時と場所を考えて、自在にやって欲しいものですね。 東急電鉄さん。

>>625
いやいや、ある意味千葉動労が女性専用車導入促進を！と
訴えたら、即座に廃止になりそうな悪寒。

誰も参加しないオフ会開始記念age

嫌な駅員は即晒しで。

>639
ホームの立ち番から車掌業務にまで負担か増えるんだ
あの勤労千葉が受諾するはずなかろうｗｗｗ

「な」が抜けた〜

勤労「な」千葉だよ〜

女性専用車両に堂々と乗車するオフ part2
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1136353225/

俺のＮゲージ、雌車だけ室内灯抜きなんだが。

>>645
編成ごと歯医者汁！

今日の抗議行動オフ会での全員バックレという事態を考慮した結果
このスレでキチガイ発言を連発している連中は
口先だけのチキン野郎ということで確定しました。　

>>647
そういう喪前は何か行動に出ているのか？

>>645
当然ステッカー貼り付け済？

そういえば↓のようなステッカーって売ってるのかな？（模型用）
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/jyosei_senyou/t-sael-2.gif

>>649
『ＲＭＭ』2006年2月号に、電通車輌製造の
『中央快速201系用♀車印』が出ている。
まあ、おれは死んでも貼らないが。

　■■■■■■■　　　　この電車は特急「松本智津夫」、松本逝きです。
　 　/＝＝＝＝　 ■■■　　次は〜 松本〜 松本〜　終点です。
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　　　　　　　　　　↑これ

（　 人＿＿＿＿） 　　　
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　　　（６　　　　　(_　_)　）　　
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[]＿_｜　阿佐ヶ谷北　ヽ　　 　
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　＼_（＿_）三三三[□]三）　 　
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　｜日本共産党趣味｜::::::::/::::::::/ 　　　
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■■■■■■■　　　　この電車は特急「松本智津夫」、松本逝きです。
　 　/＝＝＝＝　 ■■■　　次は〜 松本〜 松本〜　終点です。
　　/彡　　　　　ミ ■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜　　━　　　 ━　 ■■　＿＿＿＿＿＿＿＿＿.....|| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣
　│∵ (●　 ●)　∴ ■■　| ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ | .|| | ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ ||□|￣￣￣￣
　│　丿■■■（　　　■■ |(ﾟДﾟ ) .||(ﾟДﾟ ). ||(ﾟДﾟ ) .| .|| |(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||　 |──────
　│　　■ ε ■　　　■■ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　.|| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .|＿|￣￣￣￣￣￣
　■■■■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿───────
　　∠／○○　　　　　　　　　　　　　　　　　　○○　　　　○○　　　　　　　 　　　　○○　──────

　　　　　　　　　　↑これ

>>650
鉄道模型なんて買ってるのかよ。(W
差別された挙句おめでたいやつだな。

http://upjo.com/up2/data/mesubako_1.jpg
http://upjo.com/up2/data/mesubako_2.jpg
http://upjo.com/up2/data/meubako3.jpg
http://upjo.com/up2/data/mesubako_4.jpg
http://upjo.com/up2/data/mesubako_5.jpg
http://upjo.com/up2/data/mesubako_6.jpg

東急東横線の見直し後の設定車両は何号車になるんだ？推測だが、
消去法で１号車〜３号車、７〜８号車はないとすると、４号車〜６
号車のどれかになりそうだが…。あと、仮に終日設定が続く事を前
提にして、日比谷線に導入があることと、メトロ１３号線と相互直
通運転開始後のことを考えると、やはり端の車両に導入はないと考
えていいのかな？

確か、蟻の♀車印印刷済み大阪地下鉄は
デカールかインレタで埋めるんだよな。

♀車マンセーオタなら駅ホームの♀車印も再現するんだろうなｗ

手元にあるワムに京王Bトレの♀車印貼りますた

>>616
覚えてろよ・・・

>>658
Bトレにもついているんですか・・・>>ステッカー

>>659　近○さん乙！！

>>659
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌

東京急行電鉄�褐ｳ住吉車掌区 ��044-411-4541 神奈川県川崎市中原区木月６５９−１

瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員

相模鉄道�叶｣谷駅 TEL 045-301-0021 神奈川県横浜市瀬谷区瀬谷４丁目１−１　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-=-:　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼:＼　　　　
　　　 (.｀ヽ(｀＞ 、　　　　　一気通貫の指示　　　　　 　.|　　　　　　　　　　ﾐ:::|　　　
　　 　 `'＜｀ゝr'ﾌ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＋　　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/　　＋
　 ⊂ｺ二Lﾌ^´　 ノ, ／⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||. ◎ .|￣|. ◎　|─/ヽ　
　　⊂l二L7_　/　-ゝ-')´　　　　　　　　 　　　　　　　.+　 |ヽ二/　　＼二/　　∂>　+
　　　　　　 ＼_　　､__,.ｲ＼　　　　　　　　　　　＋　　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　　　　+
　　　　　　　　(T＿_ノ　　 Tヽ　　　　　　　 , -r'⌒!￣ ` |　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 / |
　　　　　　　　　ヽ¬.　　　/　ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´|　 ヽ　| :::::::::::＼､ ヽ二二／ヽ　 / /
　　　　　　　　　　＼l__,.／　　 　 　 i　l.ヽ!　|　　　.| ::::::::::::::　 ＼i ＿＿＿ ／_／､
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　│姉│姉│篠│篠│木│木│小│小│内│内│総│総│指│｜指｜
　│歯｜歯│塚│塚│村│村│嶋│嶋│川│川│研│研│示│｜示│

>>662
嫌過ぎる七対子やな〜〜〜〜。

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　＿＿
　│姉│姉│篠│木│小│小│内│内│総│指│命│北│神│｜池｜
　│歯｜歯│塚│村│嶋│嶋│河│河│研│示│令│側│崎│｜田│

10 ：名無しでGO! ：2006/01/07(土) 14:18:01 ID:BxC8twTd0
>>1
束のほうが極悪だ！
東海は料金さえ払えば新幹線での快適な移動が出来るが
束は同じ運賃払ってるのに♀どもが快適な車両にのってるんだぜ！

26 ：名無しでGO! ：2006/01/07(土) 15:47:30 ID:3+vLpd8X0
>>23
イキがっちゃってるし（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

で、藻前彼女いないんだろ？

29 ：名無しでGO! ：2006/01/07(土) 15:53:00 ID:BxC8twTd0
いませんが何か？
てか彼女いなくて何か問題あるのかと？
負け惜しみとかいうｱﾌｫが出るかもしれないが彼女いないと模型に集中できるがなw

>>660
京阪もあった。もちろん使ってない。ＪＲ西や大阪地下鉄版は無し。
今月の東急再販が不安材料だな。

http://meka.cocolog-nifty.com/watakaki/2006/01/post_f016.html
女性専用車に、うっかり紛れ込んだ男性１名。（写真付き）

http://monomonoweb.com/archives/50289602.html
わぁっ！と驚く。だっていい匂いなんですものっ！
乗ってみた感じがあまりにもよかったから私は賛成！

http://blog.goo.ne.jp/zhizi_tom/e/4094437a3a8a3c9f2ba70775fc1c1e4a
乗客に注意され、電車が駅に止まる度に駅員に注意され、それでも降りない。
乗客の一人(女性)が説得してたけど、しまいにゃ男女平等だとか言い出す始末。

雌車マンセー鉄ヲタのサイト。
ttp://www.eonet.ne.jp/~poppoya-yossuli/index.htm
マジキモいんだけど。

>>668
このサイト見たけど本当に気持ち悪いね。
それに未だ女性専用車両が痴漢対策だと思っているんだね。

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,--‐;;:::::::::::::;‐‐ ､ 　　　　
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／　　　　ノノノ　　　 ` 、 ←Yossuli @ Station管理人のビジュアルイメージ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /::　　　　　　　　　　　 　 ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::　　　　　　　　　　　:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::i`　__,,,,,,,___　 __,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!　◎　!'''i　◎ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ＿__,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 ! 　＜（建前）女性専用車は男性差別ではない言ってるだろ！！。
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼ 　　プンスカプンプン！！！。（｀へ´）
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ　　　　　
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i （本音）女の子と触れ合えない人生なのでね。（Ｕ−Ｕ；）
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 | 　賛成して女の子とペロペロズズ〜したいよ！。（＠＿＠；）／
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /＿＿＿＿ |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/ｷﾓｲ鉄ｦﾀ　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　童貞　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼￣￣￣/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|

>>667の写真付き、ケータイから見ると隣に座ってる白いジャンバー着た人も男性に見えるのだが…。
気のせい？

http://monomonoweb.com

今回も50050は工場から甲種のときに既に貼り付け済みなんですね・・・＿|￣|○
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060109235234f12d0.jpg

今度のダイヤ改正で東武側（1号車）のステッカー貼り替える必要性ありますなｗ
http://www.tobu.co.jp/train/women/honsen/index.html

夜行の女性座席や寝台はアンチしないの？昔からあるじゃん。
アンチ女性専用車なんて主張していると世間から孤立するし、ほかの鉄道ファンも迷惑するからやめてくんないかな。

フェミニストの屁理屈は「フェ理屈」
by ジャーナリスト 岡本明子


★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか４★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136799530/

>>674
してるよ。

>>674
創価板でやってくれないか？

Yossuli @ Stationの管理人よりも、
下記の管理人のほうが、
http://blog.goo.ne.jp/kimigo_2005/c/568d289218686cafc700918e057aa672


よっぽど、専用車のある列車の実態を理解できている。

>>668
あ〜　田○砲撃ちてぇ！

てか、鉄ヲタって何も考えないで一方的な正義感押しつける奴多そう…　マジで思うんだが反対を主張してる鉄ヲタって案外鉄ヲタの中でも一握りかも。
非鉄のほうが反対者多そう。

さらに詳しく検分したが、なんかみな鉄に似た臭いもするし。
あと、俺の知る狭い範囲での話だが痛い板共通のポイント「メールアドレス必須」…　「無通告削除」って何様なんだよ？
第一世間には色々な考えの奴がいるのに自分と合わない奴は徹底して締め出し。この管理人、もう雌車反対賛成抜きにしてなんか社会で失敗しかねんな。

雌車マンセー有害サイトの雌車コレクションと
ttp://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/jissijoukou.html

雌車反対連の全国雌車調査が
ttp://www.eonet.ne.jp/~poppoya-yossuli/track03/03-000.htm

似ているんですが。パクリか雌車ヲタ？
しかしまぁ全国の雌車調べて物好きな雌車ヲタもいるもんだ。

蟻がまた腐った１０３出すみたいだな、をい。

事実。
雌車はあんまり需要がない。
賛成反対以前に、需要がそんなにないからいらない
これに尽きる。

>>683
それはそのとおりなんだが、雌車は増殖してるんだよ。
そこが問題なんだな。

>>683
しかも、多くのところが快速のみとか言っていて短距離しか利用しない学生客は余り相手にされていない。
京成や京急の場合は女子校のある駅には停まらないのが当たり前。
各駅停車にしても登校時間を過ぎたら一部のOLとオバハンしか使わんよ。だからそこだけすいているといわれても仕方がないと思いますよ。
特定の高校に占拠されるとOLとか他校の人が使いづらいとか学生客の集団はうるさいから嫌というのもあるのでしょうけど・・・。

>>684
市場の考え方としては、供給過剰なものは供給量を減らして調整するはずなのになあ。

>>685
そう考えると、優等のみという設定の仕方にも問題があるね。
むしろ、普通のみの方が、より多くの人が恩恵を受けられるし、普通の方が空いている路線
の方が多いから、車両による混雑格差の問題も出にくくなるしね。
「普通のみ4本」とかが妥当な線かと。
京急や京成はともかくとしても、相鉄・東急・東武東上線あたりは普通も急行も同じ両数だしさ。

京阪が一時期やっていた学童＆女学生優先車両ならなんとなくあっても反対はしなさそうｗ

京成もう1つの女性専用車でもある行商専用車は確か行商人組合がその車両1両をお金払って貸しきっているんでしたっけ？
もしそうなら賛成している女性団体＆某政党が鉄道会社にカネ払って貸切扱いにすればいいのにｗ

まず男にとってメリットのないものだな。
今まで乗れた車両に乗れなくなるだけ不便になっただけ。
いや、しかも男は痴漢をするというので導入をしたんだというのだから不愉快極まりない。

いい加減鉄道会社は女性専用車両が「女性優遇サービス」であることを認めろ。
「痴漢対策」なんて言い訳するからたたかれるんだ。「女性優遇」なら理解できる。
「女性優遇」は企業戦略として認められるらしいし、法的にも何の問題も無いだろ。

やはり雌車スレ東西分割を考えた方がいい希ガス。

今日、環状線でいきなり201系が来たものの、雌車時間帯だったので次の221系に乗ったぞ。

馬神奈川新聞と創鉄Styleは相互乗り入れ実施中だとよ。
http://www.kanaloco.jp/

>>689
差別推進の汚物会社(=東急)は「女性のお客様へのサービス」とほざいているようですｗ
憲法違反で鉄道会社訴えようにも裏にあのゴミクズ大臣の支持政党＋支持母体が裁判官を買収して勝てないだろうなぁｗ

まぁコレが全ての諸悪の根源であるのは間違えなさそうですがｗ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135558212/

もし、どこかの不良女子校が♀車を縄張りとして他校の生徒が使えなくなったら笑える。
不良高校とはいわなくても特定の学校の生徒だらけでOLとか他校の人が嫌がって専用車を避けているところもどこかにありそうです。

どうやらJR北海道の雌席が削減されるみたいだぞ
…って列車自体が無くなるんだが。

てすつ

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ おまんこ車両フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>682
♀車印印刷済みで再販なんて何考えてんだか＞蟻の環状線103系
2両減車して『ＵＳＪラッピング仕様』にしろっての！

>>694
それで雌車２両に増やせとかねじこんできたら嫌だな。

今後発売になるトレインシミュレータや電車でＧｏ！！は、
該当時間帯のダイヤならその案内をするようになるのかな？

因みに電Go!!pocket中央線は対向車ステッカー貼ってある？

>>698
版権。雌車模型は>>668に高値で売りつけろ。
>>700
基本的にＰＳ２の移植なら優先席表示のみ再現なんだが。

東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌

東急の菅生という車掌 東急の菅生という車掌 東急の菅生という車掌
東急の菅生という車掌 東急の菅生という車掌 東急の菅生という車掌
東急の菅生という車掌 東急の菅生という車掌 東急の菅生という車掌
東急の菅生という車掌 東急の菅生という車掌 東急の菅生という車掌
東急の菅生という車掌 東急の菅生という車掌 東急の菅生という車掌

東京急行電鉄�褐ｳ住吉車掌区 ��044-411-4541 神奈川県川崎市中原区木月６５９−１

瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員

相模鉄道�叶｣谷駅 TEL 045-301-0021 神奈川県横浜市瀬谷区瀬谷４丁目１−１　

氏ん鉄に天誅が下りましたよ。このまま廃線きぼん！！
http://www.asahi.com/national/update/0122/TKY200601220104.html

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両は終日オメコ車両です

>>701
♀車印付くくらいなら、版権料上乗せにしてでも『ＵＳＪラッピング』に
してくれた方がずっといい＞蟻の環状線103系再販

まったく日本の男性ほど逆差別されている例はないんじゃないのか?
男女雇用機会均等法とか強姦罪とか廃止しろよ。

>>706
「商品化許諾済」の許諾条件に雌車印印刷も含まれてるのか。

>>704
代行雌バスあったんかな（ｗ

ではコピペを一つ

http://blog.goo.ne.jp/pikachu15_2005/e/59c070f2f04a48435556b2274a1ce129
女性専用車にジジィが座ってるっておかしくなーい?立ってるならまだ許せるが座ってるっていうのが…降りろハゲ。

>>707
男女雇用機会均等法や強姦罪は別に廃止する必要ないだろ
男女サービス機会均等法を作るべきだな。

>>711
仕事しない女のほうが、仕事しない男より強いからさ。


あと、みんな東急ばっか叩いてるけどＴＸも極悪。
6両で朝夕の全列車。各駅にまで導入ってキチガイでしょ。

>>712
漏れはそれに頭が来て、ご祝儀落とすのやめますた

男　＞＞＞＞＞＞＞＞＞　 女　＞＞＞＞＞＞＞｜越えられない壁｜　＞＞＞＞＞鉄ｦﾀ

>>712-713
いきなり雌車導入だもんな。あれには幻滅感じたよ。「みらい平」なるとろ臭い駅名付けたり
外観だけ格好つけて変に未来ぶっているけど、やっていることは・・・。

雌車、別にいいよ
乗ってるのはおばさんばかりで、女子高生は普通車に乗るから、女子高生みる楽しみは減らないからね

まあ、俺に言わせればこのｽﾚってモテない男と女の溜まり場みたいだよなwwwwwwwwww

>>712
そのくせつくばエクスプレスのホームページ見ると女性専用車の案内らしきページすらない。
ある意味東急と互角な性差別糞鉄道会社ですな。まぁいつかこのつくバカエクスプレスにも天罰が下る日がくるでしょう。

「導入はしたくないけど、無理矢理某馬鹿政党によって導入させられた」というのが本心？

なんか書いてて怒り通り越して空しくなってきた・・・
これだけ反対意見出てても当の国土交通省＆国土交通大臣＆その政党には臭い物には蓋をと同じで聞く耳持たずなんだろうなぁ・・・・
そしてそんな連中は女性専用車なんて関係無しの車で悠々通勤しているんだろうし・・・

イスラム圏以外でこんな愚策を行っているのは世界から見て恥でしかない！！！！！

>>712
> 仕事しない女のほうが、仕事しない男より強いからさ。

ほんとそうだよね。
仕事しない女って自分のこと棚に上げて、仕事しない男を平気で罵倒する。
だから女って嫌だよ。

雌車を外から見てたら一番後ろにプリンをスプーンも使わずむさぼりくってる女がいた
生物学的に雌なら電波でもいいんだなとｵﾓﾀ

>>719
>そしてそんな連中は女性専用車なんて関係無しの車で悠々通勤しているんだろうし・・・
10年位前の話になるが、ケチ王の社長か会長がベントレーで通勤しているところを写真週
刊誌に掲載されていたな。こんな香具師には通勤客の辛さなど分からないだろうな。

>>722
そのベントレーのマフラーにバナn(ry

男女板臭さではこっちのほうが上だな。
女性占領車両＠路車板６　くたばれ！雌車狂信者
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137838820

>>712-713>>715>>718
なんだかオール東横雌車スレ感があるから、
やはり雌車スレの東西分割したほうがよい気がする。
小田急雌車と名古屋雌車で分けてな。

>>711
これが男性差別の基本になっていることがわからんのか?
超憲法法規だぞ。

このｽﾚって女に相手にされない男と男に相手にされない女の溜まり場みたいだなﾌﾟﾌﾟ
まあ、鉄ｦﾀなら当たり前か・・・wwwwwwwwwwwwwwwww

カルトやフェミナチにとっては憲法違反も裁量の範囲らしい。こうやって憲法を形骸化をしてやりたい放題したいんだろうな。道州制を推進するヤツの中にこんなのがいるとやだな。

男女雇用機会均等法は、ようやく「男性のみ採用」も禁止されることになった。
いつから施行かは知らないが。

雌車マンセー鉄ヲタの有害サイト。
ttp://www.eonet.ne.jp/~poppoya-yossuli/index.htm
マジキモいんだけど。

ここの管理人って女に相手にされない男みたいだなﾌﾟﾌﾟ
まあ、鉄ｦﾀなら当たり前か・・・wwwwwwwwwwwwwwwww

あと雌車スレの東西分割賛成

>>726
かつては、女性の専用車両反対派の人も
このスレに書き込んでいたよ。

>>727
そして最後には全権委任法を作って憲法そのものを無効として、ナチスみたいに（ｒｙ

>>731
そうなると、筒井康隆の小説『懲戒の部屋』(新潮文庫)のようになってしまうのか…
ガクブルもんだな。

ふざけんなだな。

きょうのまんこ

創価学会死んでくれ。

生活板『マーフィーの法則を書き込め』スレよりコピペ。

113 ：おさかなくわえた名無しさん ：2005/10/03(月) 06:39:09 ID:1mfAfXQg
電車の女性専用車両は、別にその車両に行く必要が無い人が集まる。

『黒人は嫌いだ』などと言われて入店を拒否 損害賠償請求を棄却
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060130-00000021-maip-soci

人種の嫌いが損害賠償請求棄却なら性別の嫌いも損害賠償請求棄却だな。

確かに、女が男性を嫌いだと言ったから、男性が損害賠償請求したとしても棄却されるだろな。
でも、その逆ならどうだろう？

>>738
司法は女に甘いので、あっさり認められそうな悪寒。

雌車スレの東西分割賛成
関東に雌車が増えてから急に男女板臭くなったから。

某専用車マンセー厨、頻発する列車の遅延を専用車反対派のせいにしたようなことを、自分のページに書いているぞ。
俺も、鉄道関係のサイトを作ろうとしているが、そいつとは絶対にリンクしない！

>>741
むしろ専用車導入で男性客が他の車両に移った結果、
他の車両の乗降時間が延びたせいだと思うんだけどね。

>>742
>>741ですが、
俺も同感です。
あと、少なくともいえるのは、専用車のほうに長い列ができていたり、一般車と同等やそれ以上に混雑が生じているのは一度も見たことがありませんよ！

>>741
その野郎のサイトのＵＲＬは？

どの鉄道会社の女性専用車両にも法的強制力はない。
女性専用車両に乗った男が「俺は出ていかない。」と言っているのに、勝手にいつまでも説得を続けて電車が遅れるのは駅員の責任だ。

>>744
これの事かな？
雌車マンセー鉄ヲタのサイト。
http://www.eonet.ne.jp/~poppoya-yossuli/index.htm
マジキモいんだけど。

田代砲の発射実験なんてしちゃダメだよ。

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両は終日オメコ車両です

http://www.eonet.ne.jp/~poppoya-yossuli/track05/05-000.htm

女性専用車とは？

朝ラッシュを中心に多発する車内迷惑行為の１つの痴漢を根本的に減少させるために
女性だけが乗車できる車両を設定した。それが女性専用車である。
女性が見知らぬ男性から痴漢被害を受けるという恐怖感は男性が想像出来ないほど大きなものです。
その恐怖感を少しでも安心感に変えるのが、女性専用車の役割である。
反対派では『男性差別』『一方的優遇』『雌車』と批判されているが、それは違います。
また抗議乗車といって男性が女性専用車に乗っていたりするが、駅員や警備員が注意に来た場合
抵抗すると暴行罪や業務妨害（列車遅延・器物破損）等につながり、自分がつらい目にあうかもしれないのでやめていただきたい。
ここ最近、関西の鉄道で車内迷惑行為によるダイヤ乱れが増えてきています。
その内容の１つに女性専用車内での男性の方の居座りがあるみたいです。
訴える気持ちはわかりますが、電車をとめてまで訴えるのはやめたください。

Yossuli @ Station は女性専用車両賛成のページです。

http://www.eonet.ne.jp/~poppoya-yossuli/track05/05-000.htm

女性専用車反対派の方へのご案内・・・

一部ページ及び2ｃｈ掲示板の方で見させて頂きましたが
批判までは許せるのですが、私を侮辱するような発言がいくつか見受けられました。
極めて遺憾であります。またその他の投稿に反対派の活動が書き込まれていましたが
その内容に犯罪まがいのものも見受けられました。
また当ページ掲示板にもそういう内容の投稿が最近増えてきています。
その為に今後の対策としてこういう取扱いをします。
現在、女性専用車に関する問い合わせ・苦情等は全てキク像ボックスとします。
返信の方はさせていただいていますが、名前がわからない方に関しては返信しません。
また掲示板に批判・苦情投稿された方のリモートホストは全て投稿制限します。

>>746>>748-749のサイトに、子の替え歌を貼ってやろうかと思ったんだが…
(元歌･CHEMISTRY『Wings of Words』)

♪4月25日に　事故が起きたのは ♀車をつくった　所為なんだよ
♀車印を　貼られたままで 『モハ206−129』は　壊れてしまったよ　

挫けずに　マイラーを続けることは フェミと　戦う事
安全を　そっちのけにして 女優遇　するからさ〜

エラーは　無くせないけど〜 ♀車なら　あげよう〜
それは　もう『反省』などじゃないよ ただの　女優遇さ〜

例え女に甘いやつでも 『反フェミ』に　変わる〜

乗ろうとした　電車が　♀車だった場合
生き残るために　乗り込めばいい〜

どんなもんでしょ？(＾＾;

>>750
クレイジーなサイトだから、やるなら串使った方がいいぞ。

例の雌車ヲタの掲示板に書いたらこっちにもうｐしとけよ。

そいつのリンク先の掲示板で以前、
「福知山線事故でマンションに突っ込んだのが雌車じゃなかったので、最悪の事態にはならなかったと思います」
と書いてたＤＱＮがいた。まぁ「どんな車両でも最悪には変わりない」と渇してやったけどな。

今思うと、そいつがYossuli @ Station管理人だったかもしれないな。

>>746
このスレに常駐してるお前等のほうがはるかにキモイよ

>>746
このサイトで専用車両に抗議乗車する連中に対して文句を書いてるのが
頭に来る。この人、女性専用車両の実態を知らないのじゃないか。

また氏ん鉄が脱線やらかしましたよ

痴漢でっち上げ無視の西日本車掌ＧＪ！

>>755
雌車の酷い事業者は、乗客の生命を脅かしかねない危険な事業者であるの法則発動だな。

雌車と乗客の安全とは一見関係ないようだが、その根は一つ。
公共交通の本質を忘れた拝金主義ともいえる腐った組織体質が、一方は（乗客の半分の立場を無視した）雌車として、もう一方が事故として現れる。

真っ当な事業者なら、終日雌車なんて考えつかん。

>>757
あと、金のためには決められた事を守ろうとしない体質もな。
憲法等法律違反を平然とやっていれば、制限速度無視等も平然と行なう。

ま、昼間雌車なんてやってる事業者は使わないのが一番ってこった。

>>752
キモイタイ有害サイトのトップ文章

＞12/25に発生した羽越本線『特急いなほ14号』脱線事故で亡くなられた方
＞4/25に発生した福知山線脱線事故で亡くなられた方に
＞心からご冥福お祈り申し上げます。

は建前で

「福知山線事故でマンションに突っ込んだのが雌車じゃなかったので、最悪の事態にはならずに済んで良かった」
「羽越本線事故で大破したのが「ムーンライトえちご」車じゃなかったので、最悪の事態にはならずに済んで良かった」

が本音だな。

講○社女性向漫画雑誌Ki○s読者欄より無断転載m(_`_)m
☆初恋気分
　先日、女性専用車両にはじめて乗りました。
見渡すかぎり女性ばかりで、いつもより
リラックス♪
でも、化粧をしたり、大声でしゃべったり、
社内のマナーはあまりよくありませんでした。
乗車の満足度について、あらためて考えさせ
られました。（東京都／○谷○央）

疲れて帰宅するときなんかは座れる可能性が
高い専用車両はありがたいけど、積極的に
賛成するほどのものではない。
と、思っている女性の方が多いような気が
してきますた。

雌車を礼賛する連中
1：女にもてたくて必死になっているキモヲタ (女に媚を売ることが第一な連中)
2：雌車のおかげで非雌車が混んで喜ぶ痴漢
3：犬作マンセーの学会員 (荒迷盗が推進するため)
4：フェミ団体 (いわゆるジェンフリ、フェミナチってやつ)
5：自意識過剰な女 (雌車利用者と美については負の相関が認められるため)
6:引きこもり(非雌車と雌車の混雑格差を知らない)
7:車内での携帯電話・化粧肯定派 (雌車内における女性の乗車マナー悪化問題を必ず避けるため)
8：下記に該当する鉄オタすべて。
（鉄道模型）各種対象車両に雌車シールを貼り付け、雌車を「リアルかつ的確に再現」
（路線）ＪＲ東海、名古屋鉄道、仙台・京都・福岡の各市営地下鉄、全国の路面電車・新交通システム・モノレール、
ケーブルカー、新京成、北総鉄道、東葉高速、江ノ電、ＪＲ常磐線や湘南新宿ラインなどＪＲ東日本近郊路線、 阪急千里線、
近鉄大阪・南大阪・東大阪・名古屋線、泉北高速鉄道、山陽電鉄（特に直通特急）、能勢電鉄、神姫バスのアンチ
（車両）ＪＲ西日本の近郊型電車・103系（USJ色・奈良区8連）、阪急9300、近鉄5200・近鉄3200/3220系(京都市営地下鉄直通車）のアンチ
（路線）京王電鉄、東急東横線、つくばエクスプレス、神戸市営地下鉄をマンセー
（車両）御堂筋線広告雌車など各社の雌車便乗広告を『わかりやすい』と大絶賛、阪急6300/6330系、阪神区間特急をマンセー
（その他）ＪＲ福知山線事故遺族のアンチ（ＪＲ西を擁護）、神戸空港（例外として一部空港反対派を含む）をマンセー

下記有害サイトの運営者、及び相互リンクサイト管理人
ttp://www.eonet.ne.jp/~poppoya-yossuli/index.htm

氏ん鉄やっぱりやばそうだな。終日雌車にかける金はあっても安全にかける金はないんだな。

この分だと大阪市・神戸市・東急もやばいんでね？

>>763
安全も経営でヤバイのか？

京都交通（過去に雌バス）・九州産業交通（終日雌バス）・
高松琴平電鉄（期間限定雌車）に「潰れろ！」という愚かさ。

つ収入減　安全投資後手か

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00047812sg200603051000.shtml
＞同社の鉄道経営は厳しく、二〇〇四年度の収益はその四年前と比べ一割強の減少。

雌車が収入減の一因だたりしてな（ｗ

>>765
快適な神姫バスの台頭もあるかと、中心部の三宮へ乗り換え無しは大きい。

>>765
安全策をケチり雌車に投資、しかも一ヶ月で設定時間短縮のため雌車印作り直し。
その点「携帯電話電源オフ車両」は金かけてないもんな。
親会社の阪急のオフ車両ほど徹底してないようだし。

安心・快適・公正な神姫バス。
同じく山陽電鉄。

反対する会のスレッド↓だけど。どうなんだろう？
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1137513034/

内紛激しいみたいよ。

>>770
女性専用車両に反対する会の会員の方ですか？

>>770
詳しく具体的にどんな感じなの？
>>769のスレを見ただけではよく分からないけど。

シルバーシートに座る女がいるんだから女性専用車両なんて笑っちゃうよｗ

>>763
神戸の海岸線の5000系が御崎公園の車両基地で中目黒ほど壊れないものの側面ぶつけたり、最新鋭の試作車に衝突しそうになる映画があったな。
しかもロケ地の中にはあの酉の東西線や横浜の地下鉄があるし。
まさかとは思うがもう一度阪神大震災が(ry

粘着雌車厨の正体が割れたな。
胡散臭い司法痴識をひけらかしているとか職権濫用をけしかけている特徴がそっくり。
2chで論破されたら自分の板に引き籠って言論統制かよ。ププ
こいつが痛いのは、自分には他人を批判する権利があるが、他人には自分を批判する権利はないと思ってるところだな。
>>753はいはい、本人乙。

>>762コピペが陳腐化してきたので以下のを付け加えよう。
・女を持ち上げたり優遇すると常に自分に特だと思ってる浅はかなオッサンやジジイ
・雌限定サービスは儲かると思ってる堀豚的拝金主義の下衆な商売人(儲けのために憲法法令や安全をおろそかにする)
・模型に雌車ステッカーを貼ってﾊｱﾊｱするキモヲタ

さて、今日も♀箱に乗るか。

俺はあったら嫌な駅・車内の放送などに「全車女性専用車両」という男性を馬鹿にするネタを書く奴がいるから反対だ。
それから実際に「全車女性専用車両」を提案する奴もいるが、これも男性が見たら不快になるだろう。
女性専用車両賛成派の男性はこれらの書き込み見たらどう思うかな？

今まで俺が見た中で一番ひどいのは、Yahooの女性専用車両反対トピの「いっそのこと日本国籍の男性は乗車禁止にしよう」という提案。日本国籍と書いたところがますます腹立つ。あれを見た男性全員を敵に回しただろう。
今はそのトピは削除されたが、topisakuseがどっかに引用してたな。
topisakuseもこういう書き込みで反対にらしい。

>>770
具体的にどのような状態なのでしょうか？

Ｙ駅のサイト、鉄ネタに特化したブログでも専用車情報を書いているよ。
しかも、反対派をまとめてＤＱＮ扱いしている。
そいつの脳みその中には、
反対派＝ＤＱＮ
という図式しかない。
もう壊れているな。

反対する会の会員の人いるの？

>>782
このスレにいるかどうかは知らないが、反対する会には結構いるらしいよ。
わしは、会員ではないが。

>>783
>>770に関してはどう？

>>783
集会や署名活動に行ったことはあるのですか？

>>781
ちょっと検分してみたが、鉄道会社への批判はタブーらしいな。
終日専用車や琴電専用車もサービスの一環だとか。

何だか色々約款がうるさいし、掲示板の内容は｢馴れ合い｣なのか。
賛成することを否定はしないが、反対派に対して見下した態度とってるなら批判されてもしょうがないな。

>>778
それって、逆説的批判だよな。
世の中、逆説的批判が通じる相手ばかりならいいんだがな・・・

>>783
本当に多いのか？
全然いないみたいだけど。

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,--‐;;:::::::::::::;‐‐ ､ 　　　　
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／　　　　ノノノ　　　 ` 、 ←Yossuli @ Station管理人のビジュアルイメージ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /::　　　　　　　　　　　 　 ヾ
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　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::i`　__,,,,,,,___　 __,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!　◎　!'''i　◎ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ＿__,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 ! 　＜（建前）女性専用車は素晴らしい対策だと言ってるだろ！！。
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼ 　　プンスカプンプン！！！。（｀へ´）
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ　　　　　
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i （本音）女の子と触れ合えない人生なのでね。（Ｕ−Ｕ；）
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 | 　賛成して女の子とペロペロズズ〜したいよ！。（＠＿＠；）／
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /＿＿＿＿ |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/ｷﾓｲ鉄ｦﾀ　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　童貞　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼￣￣￣/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|

キモイタイ有害サイトＹ液のトップ文章
(建前)
12/25に発生した羽越本線『特急いなほ14号』脱線事故で亡くなられた方
4/25に発生した福知山線脱線事故で亡くなられた方に
心からご冥福お祈り申し上げます。

（本音）
「福知山線事故でマンションに突っ込んだのが雌車じゃなかったので、最悪の事態にはならずに済んで良かった」
「羽越本線事故で大破したのが「ムーンライトえちご」車じゃなかったので、最悪の事態にはならずに済んで良かった」

Ｙ液は雌車運営事業者が不祥事起こしても一切批判するなよ、がんばって雌車やってるんだからな。

>>746
おぇぇぇぇぇぇ〜
今度は雌車印のグラビア作ってやがる。
きもいよ〜　まだみな鉄の方がましかもな。

JRが女性車両への男性の乗車を断るのは、強制ではない事文章的
根拠はどこかにないかな。

強制ではない事の文章的
根拠はどこかにないかな。

こんなコメントを見つけたが、本当に可能性はあるのか？


215:2006/02/09(木) 11:30:13 ID:tgURWFwC [sage]
ちょっと不安があるので愚痴らせて下さい。
JR東日本中央線が今秋、新型車両を導入する予定ですが少し気にな
る事があります。公式で出てる通り1号車は女性乗客の為の特別仕
様ですが、これって完全に女性優遇ですよね？？？痴漢対策とは全
く違う趣旨になってしまってるような気が・・・。 あと、もうひ
とつ1号車が特別仕様をしようという事は終日設定の可能性が高い
のでは？？？公式では朝のみ実施すると発表してますが、朝だけだ
ったらわざわざ特別仕様なんか作らないでしょうし むしろ、終日
実施を行うために作るんじゃないかと不安がいっぱいです。
とりあえず愚痴らせました。これ以上拡大防止の歯止めが利かなく
なると日本の将来が不安です。


引用：女性占領車両＠路車板６　くたばれ！雌車狂信者
　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137838820/

>>793
強制にしたらマジで憲法問題だろ。
ホント、この国は騙されてるお人好し大杉。

雌車にしかとして乗ってたら、どうなるんだろうね。

早く憲法違反の判例がでて、事態を収拾してほしい。
実際、雌車って朝以外は空いてるんだよね。
痴漢被害を防ぐという名目が、実効性が朝以外は無いからね。

朝でも空いている路線もあるそうだけど＞雌車

目糞が鼻糞に申し入れ（ｗ

ttp://kouhou.city.kobe.jp/information/2006/02/20060208gp01.pdf

>>769の女性専用車両に反対する会の集会があるの？

質問１：女性専用車両に男性が乗らないようにするというのは、強制ですか、お願いですか？

電鉄及び国土交通省回答１：お願いです。

質問２．女性専用車両から男性を排除する、法的裏付けはありますか？

電鉄及び国土交通省回答２：ありません。

本当なのか？内部の方の情報が知りたいが…。


78:名無し野電車区 :2006/02/11(土) 17:11:43 ID:4hNk2hsL
中央線と埼京線の女性専用車は将来的に終日化するって束で働く知り合いに聞いた。

80:名無し野電車区 :2006/02/11(土) 20:55:54 ID:4hNk2hsL [sage]
中間車に1両と、今の位置に1両
埼京も同じ


引用：【新しい】次世代型新系列車両 E233系【明日へ】
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136542169/

雌車って、めすぐるま？めすしゃ？

どちらが読み方として正しいの？

「めすしゃ」が妥当かと。
入力＆発音を少しでも短くしたいという目的もあるから。

>>793

【東急電鉄の立場】「強制ではなく、あくまで乗客への「お願い」」

女性専用車両は、電車内での携帯電話のマナーモードを呼びかけることと同様に、
強制ではなく、あくまで乗客への「お願い」であるというのが東急電鉄の立場だ。
仮に男性が注意を無視して女性専用車両に乗車しても、強制的に降りてもらうことなどは考えていないという。
法的にもこれを理由に乗車拒否ができるかどうかは微妙だろう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136799530/

Ｙ液の「西日本鉄道掲示板」って西鉄の話題がまったくないんだが。

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ おまんこ車両フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

「全車女性専用車両」（またはそれに近い）妄想
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/train/hobby7.2ch.net/train/kako/1113/11130/1113009740.dat
＞＞108・111・113・147・260・589
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/train/hobby7.2ch.net/train/kako/1122/11223/1122349937.dat
＞＞198・422

男性を痴漢予備軍にするなど侮辱
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/train/hobby7.2ch.net/train/kako/1113/11130/1113009740.dat
＞＞112・492

男性だけ死なせる
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/train/hobby7.2ch.net/train/kako/1113/11130/1113009740.dat
＞＞114

これらの書き込みを女性専用車両賛成派の男性に見せたらどう思うかね？

折り返し雌車になる車両でゲロ及び脱糞

韓国ソウル地下鉄にも朝の通勤時間帯に雌車あるけど、だいぶ前テレビでやってたけど、
普通に親父が乗り込んでたよ。まぁ、規則あっても守らないニダーなら仕方ないか。

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両は終日オメコ車両です

明日ぐらいに日比谷線関連発表か？

>>806
元祖はこっちです

240 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/06/15(水) 20:59:29 ID:E6U7lulj
>>201
､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜雄車が欲しい、フォォォォォォォ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

【違憲】東横線に終日雌車導入4【確実か】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128751942/l50

>>811
あったのか？

>>719
超亀レスだが例えが間違ってる。
「アパルトヘイト」だろうが。（黒人＝男 白人＝雌に置き換えればこれ以上と無くぴったり）

東横で♀箱だと五月蠅く文句行ってきたヤツ。

http://www.kiken.nu/adult/ol/log/20060219030339/img/img3119.jpg

>>816
ガラガラだな。

路車の突発雌車スレと違ってマタ−リだなこっちは。

冬の女性専用車両は、どれほど効果があるのか、疑問だな。
冬は厚着になるからどう考えても痴漢は、不可能に思えるのだが。

被害妄想は常にある。

理由はどうあれ一度導入されてしまったら死者が出るなど決定的な問題が起きない限り廃止は難しい

とりあえず休日の神戸市営と北神を解除させてから考えましょう。
休日でも迷惑行為者いるって、、、それって雌車で解決する
問題じゃないでしょ。
がらがら車内で迷惑行為する奴だったらすぐ犯人がわかるんだから
さっさと逮捕しちゃえばいいんじゃない。
容疑は何なのか知らんが？
それを放置して雌車で解決しようってすんだったら鉄道会社の怠慢。
鉄道会社に義務がないって言うのだったら雌車の取り組みをする
理由は何じゃ？

>>822
段階的廃止策だな。これは正直言って十分一般受けすると思うよ。

ところが、この考え方には大きな壁があってな。反対派の中には、休日「だけ」の雌車
廃止は、裏を返すとそれ以外の雌車を認めたことになるって思う椰子が多いんだわ。
それで攻めあぐねてるんだわ。

某キモヲタのサイト、
とうとう専用車ステッカーの写真まで掲載しだしたよ。

>>822
雌車空港開港後は、関空から国際線をブン取る為に雌車続行。
さらに雌車嫌いの新幹線利用者を新神戸から雌車空港への旅客誘導。
そして雌車仲間のＪＲ酉とライバル争いにｗ

東横雌車ぐらいでギャーギャ言ってる連中は一度乗りに来い。
ラッシュ時間外は形骸化しているが、特に夜間の空港対策雌車は若い男２人組しかいなかった。

>>824
Ｙ液のことか？

反対派はおかしいとか、抜かしています。

フェミニストに汚染された鉄ヲタの可能性大。

http://www.eonet.ne.jp/~poppoya-yossuli/index.htm
http://8512.teacup.com/yossuli/bbs

神戸は地下鉄と、神鉄のせいで嫌いな街になっちまった。
観光で行ったことあるが、あれは大きな失態だと思う。

>>828
同意。大きな失態だわ。
それがなかなか理解してもらえんのよな。
そういえば、マクドの雌席も神戸三宮だったな。

>>829
街並みとか雰囲気はいい感じだったし、また行きたいと思わせるには十分だった。
あの地下鉄がなければね。日曜の４両の地下鉄には、大いに憤慨させてもらった。

これでまた抗議乗車増えるかな。。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060220-00000236-kyodo-soci

>>828-830
かつて垂水区在住だった筒井康隆も原宿へ逃げ出したくらいだからな。
で、その原宿にも♀車が…orz

さぁ、日比谷線他の発表はもうすぐかな？

まぁ我々がどれだけ文句言っても男性の意見なんて鉄道事業者(特に東急・東武・神戸電鉄・神戸市)＆国土交通省＆ｶｽﾞｵ君は聞く耳持たずなんでしょうね・・・
朝ラッシュ時も女性ならば並ぶ時間も短くて快適だし･･･いっそのこと性転換したいとマジで思いつつある今日このごろ

>>831
何、またどこかに導入されるのかとｶﾞｸﾌﾞﾙしながらリンク先をクリックしたのは俺だけではあるまい。

>>833
俺もたまに性転換に関しては思う。・・・さすがに金かかるし、戸籍他の処理が面倒だからやらないけど。
性別が自分で選べるものだったらここまで揉めないんだろうけどね・・・。
体重・身長・力が女規格で、目の悪い婆さんからは女に間違われる俺としてはフェミ車はもうね・・・。

こっちは西日本雌車スレで、路車板が東日本雌車スレか。

>>829
今は雌席無くなったぞ。
>>830
とりあえず、阪急〜神戸高速〜山陽と新交通・神姫バス・阪神（区特のぞく）をメインで使えよ。
やむを得ず空港バカ地下鉄と田舎行の小私鉄に乗るなら雌車マイラーだ。

そういや横浜もずいぶん雌車増えたよな。東横雌車を筆頭にな。
相か鉄も朝晩の通勤でしか乗らない利用者には終日やっていると同じだ。

>>832
垂水には、関西私鉄の良心、我らの山陽電鉄があるというのに。

>>835
神戸死内を観光しようとすると、地下鉄は避けられない。球場へもあれしかないし。
つーわけで、神戸市は嫌いです。人は大阪よりいいんだけどね。残念です。

メトロのヘタレっぷりは最悪。
有楽町も日比谷も創価の婦人部のババアが名指しした路線なんだよね。
あっさり折れるっつーか、ホントにやらせる層化の権力はすげーよ。

>>837
つ[山陽電鉄バス１２系統奥畑下車徒歩]
つ[垂水１ｄａｙチケット]

雌カイマークへ行くときなんぞ雌車中止のはず。
市内中心部の移動は神戸高速鉄道で十分。

>>837
決まったのか？日比谷雌車

>>839
雌車中止するほど客ハイラネーヨ。

>>839
日比谷線はかなり濃厚。抗議するなら今。

>841
５ドア車にも導入か？

東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌

東京急行電鉄�褐ｳ住吉車掌区 ��044-411-4541 神奈川県川崎市中原区木月６５９−１

瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員
瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員 瀬谷駅の 近藤 という駅員

相模鉄道�叶｣谷駅 TEL 045-301-0021 神奈川県横浜市瀬谷区瀬谷４丁目１−１　

>>840
オリの対戦相手次第。

>>844
タイ阪神巨人だな。

創価政党婦人部に抗議文送っても無駄？
↑って日本をダメにするプロ市民の能無し糞ババア集団でいいのかな？

>>843　この2人学会員だったりしてｗ

↓文句書き込んでもどうせ黙殺か叩かれておしまいだろうから、日比谷線の次にどの路線に導入するかの予想でもするかｗ
◆創価学会婦人部に光を当てよう◆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1127516080/
【【婦人部の方いますか？】】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1137216949/

日比谷線スレが騒ぎ出したが、相変わらず位置で妥協する椰子大杉。

>>846
無駄だろうね。
つか、マスメディアもこのカルト教団に毒されてるんだろな。

企業もメディアも毒されている

創価学会の息のかかった企業　
http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/souka.htm

>848
５ドア車に設定はないだろうし…。

コクドに>>807を見せたらなんていうだろうか？
多分そんなの反対の理由になってないって言うんだろうな。

「ここだけ１０年進んでるスレ」見て腹立ってきた

>>845
交流戦しか期待できないのね、
♀カイマークでは巨人戦は２試合、阪神戦は１試合。残りは大阪ドームだ。

横浜スタジアムの、東横雌車（みなとみらい線）もどうにかならないかと。

混んでいる一般車両に女性客が乗っていると、「女性専用車両があるんだから女性専用車両に乗れよ。」と思うかもしれないが、
女性専用車両に乗る女性客が多くなれば、「女性専用車両は女性客に支持されている」と判断されるし、
その女性客は女性専用車両に反対で、あえて乗っていない可能性があるので、責めるな。

こうやって女性専用車両に反対の女性が困ってるじゃねえか。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1102094357/
専用車両に反対の女性はどうするべきか？

1 ：方向オンチッチ ◆qHS.oMpcCo ：04/12/04 02:19:17 ID:FkK2n7K/
自分は専用車両に反対の立場を取る女だが、
専用車への乗車を拒否して一般車両に乗る、または乗っていると言うと
「専用車へ行け」と言った非難の視線や批判を受ける事がある。
専用車が今存在する以上、自分の意志を曲げてでも利用するべきなのか？
意志を貫いて、専用車への乗車を拒否するべきなのか？
それ以外の案はあるだろうか

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136799530/41
http://realog.jp/nac/233595.html
10/12 [DAILY]女性専用車両って
東急の東横線と田園都市線は朝のラッシュ時だけ「女性専用車両」ができる。いちばん後ろの車両。

ただ、私はまだ一度もその華やかな車両に乗ったことがない。

最終車両が女性専用であることを車掌さんがたびたびアナウンスする。その内容が時期を追うごとに変化している。

開始当初は、「女性のお客様のみご利用いただけます」。
つづいて少し経った頃には、「女性と小学生以下のお子様がご利用いただけます」。
そして今朝のアナウンス。
「女性と小学生以下のお子様、ならびにお身体が不自由な男性のお客様が…」。ついに成人男性が登場した。

思った。つくづく思った。女性とか子供とか身体がどうのとか、シルバーシートとか、つくらないとできないのって変。
あるからといってするものじゃないでしょう。あってもしない人はしないよ。

みんなきれいな格好して賢そうな顔して乗ってるけど。そんな車両や座席があるだけでもはずかしいと思わないの。
女性専用車両に乗らないでいるのは、無力だけど密かな抵抗であったりもします。

http://rollyblog.exblog.jp/2585953

女性専用車両って必要？

満員電車で痴漢に合う女性、男性と密着するのが嫌な女性ってたくさん居ると思う。
私だって知らないおじさんや、酔っ払いの近くになるとすごいイヤ。

女性専用車両、あれば女性は便利。だけど男性の中で女性とくっつくのがイヤ、化粧が付きそうでイヤ、香水がイヤ、
痴漢に間違えられるのがイヤって思ってる男性も多いと思うんだよね。同じ料金で女性だけ優遇されてるってことだよね。

女性って「男性と比較して不利に扱われていること」に対しては敏感なのに
女性専用車両を手放しで歓迎しているとしたら、女性が有利に扱われることに対してはちょっと鈍い気がする。
だって同料金なんだよ、男性と。
オプションのレディースプラン、みたいに別料金を払うわけではない。

かといって別料金のレディース車両を作るのは女性だけ（金銭的に）不利な気がするので男性用車両を作ったらいいのに。

私は女性専用車両には絶対乗らない。

by rolly206red | 2005-04-20 23:59

>>855
確かに、反対する女性ってのは反対派にとって、「強力な味方」なんだよな。
賛成厨どもと同じだけの発言力もあるはずだし。（反対派の男性に対して使う理屈で押さえ込めない）
ところが、実際には「発言の抹殺」という手段で押さえ込んでるんだな。

路車板雌車スレの男女板臭い奴が来たな。

会社から3月に業界の研修会があるから行ってこいと言われました。
目的地は平河町1丁目　開始時間は平日の9時半から　自宅最寄り駅(出発点)：押上駅

そこでお知恵拝借
このルートで女性専用車の走っている路線(この辺だと半蔵門線＆有楽町線)を使わずに行く方法ってないですかね？

【国際興業バス】女性専用便を検討【所詮埼玉】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1138348365/

埼玉県を中心にバス事業を展開する国際興業バスが、
女性専用便の導入を検討している。
導入が検討されているのは、大宮駅や浦和駅のような、
大規模鉄道駅に乗り入れる比較的便数の多いバス路線で、
朝の通勤・通学時間帯に女性専用便を登場させる予定だ。
該当路線バスは、現状でも多くの便数が運行されており、
一部のバスを女性専用便に置き換えても、
若干の増発を行えば男性客へ影響は少ないという。
鉄道業界では、すでに女性専用車が導入されているが、
路線バス業界でのこうした試みは全国初。
同社の広報によると、女性に優しいバスをアピールすることで、
路線バス衰退の波を食い止めたいとしている。