東武野田線の運転士を擁護するスレ2

>>868
フジサンケイの系列だな。
同じ系列の扶桑社からは、｢新しい歴史教科書｣(正しいタイトルは忘れたが)とか言う、右寄りの教科書出していたな。
しかも政府に働き掛けて、各学校にもっと採用するように圧力かけさせたとか。

｢楽しくなければテレビじゃない｣とか言っていた時期があったが、
実態はそういう会社なんだな。

>>869

＞上司はせいぜい戒告が限度。

それで良いと思うけど。

あとはこの運転士がどうするかだけだな。
1 裁判を起こしてでも、懲戒解雇を撤回させる。
2 素直に受け入れて、別の仕事を探す。

どっちにしろ、外部のもんとしては何もできないけどな。

株主資本主義を最も否定しているのが扶桑社の教科書なんだかな。
中身を知らずに批判するなんて、どこかの捏造新聞とレベルが同じですねw
新聞社は多かれ少なかれ捏造するけど

抗議してる人たちが雇ってくれるんじゃね？

>>852
なんだサヨたんでつか・・・

>>868や>>875みたいなﾌﾞｻﾖが化けの皮剥がされてきてんなｗ
ｷﾁｶﾞｲはお前らだって(･∀･)

>>878
中身読んでないもんでね、スマンな。
スレ違いsage

>>881
何でも左翼にするバカ発見

あまりにも可哀想が感想。
クビにするなら上司も監督不行き届きで責任取るべきだな。

>>877
「楽しくなければテレビじゃない」
は、愚民化を推進するために必要なスローガンであり、
よって財界、経団連附属放送局
フジテレビの本来の目的を素直にあらわしたもの。

>>881

＞ >>868や>>875みたいなﾌﾞｻﾖが化けの皮剥がされてきてんなｗ
＞ ｷﾁｶﾞｲはお前らだって(･∀･)

と、キチガイウヨクが申しております。サンケイ新聞見てオナってて下さい。

>>884
｢今処分を検討中｣だとさ。
｢これが重大ミスで、本人が解雇なら上司も解雇しろ｣とは言ってやったが、
減俸程度だろうな。

>>885
スレ違いだがそのとおり、
その辺の本質がわかっているからフジの人間は上層部にいくほど自分の局の番組は、基本的にみないそうだ。《メディアの支配者、中川一徳著、講談社参照）

>>883
先にｳﾖ認定したのはどっちだよ、ｸｽﾞ。

>>886
さっさと半島帰れや、ｱｶﾋ信者。

>882
中身も読まずに「右寄りの教科書」とか言うのは酷いな
なんか、今までの言い分が全て薄っぺらになったぞ＞ID:2Y4KurdyO

>>889
あんたへ｢バカ｣と言ったがウヨクとは言ってないがな。
ここで叩き合いはやめとけ。

>>890
関係のない右や左の議論はしてないがな。
ここは鉄板だから、その議論したけりゃ、別の板へ行きなよ。
俺は右も左も興味ない。

閑話休題

最新情報はないの？

始めにサンケイを右とか言い出したのは、そっちだと思うが(w
サンケイに解雇賛成意見が多い>826っていうのが、そんなにおかしいか？

居眠りでも運転技術うんぬんでもじゃないんだから
他の鉄道会社に再就職できんのかい?

東武のガンは根津ジョンイル。踏切事故を起こしても未だに
社長に居座る。でも、不祥事社員は即刻解雇。サントリーをしのぐ
世襲DQN企業東武、および根津はいますぐ氏ね！！！！！！！

>>893
東武のサイトに公式見解があるけど、それが最新だな。
携帯なんでリンク貼れないが。
だれか、張ってくだされ。

>>897
じゃあ特に新しい情報とかはないんだね
賛成でも反対でも納得がいくようなスッキリした発表すればいいのに

>>898
多分だが、これ以上の発表は無いでしょう。
どうせ上司の処分は軽いし、対外にどうこうはしないよ。

｢運転士は解雇した｣が最終発表。

>>891
先にﾊﾞｶとかふっかけて叩き合いはやめれ？寝言は寝て言えよ。
中身も知らんで扶桑社叩きしたり、丸っきりﾌﾞｻﾖ論展開してるじゃん。

擁護厨の実態はそんなﾔﾂばっかなんだろ(･∀･)

↑ごめんなさい。
私はプロ市民です。

やっぱり運転士の懲戒は覆されないんだって。
「入念な社内調査に基づく処分」として方針は不変。
(ソースは今日の大スポの社会面)

>>900
右翼板でも行ってください。

>>902
解雇が最終決定だね。しかも14日付

もう解雇ありきで進んでいたんだろう。

東武線踏切事故、鍵握る社員が次々入院…捜査進まず
　東武伊勢崎線竹ノ塚駅（東京都足立区）近くの手動式踏切で３月１５日、４人が電車にはねられ、うち２人が死亡した事故で、
全容解明の鍵を握る東武鉄道本社の社員３人が、警視庁捜査１課の事情聴取後に相次いで入院し、捜査が進まない状況に
なっていることが、１６日わかった。

　捜査１課は、３人が入院するのは極めて不自然だとして、同社に対し、事情聴取に応じるよう口頭で異例の要請を行った。
東武鉄道は「何も話せない」としている。

　捜査１課によると、事故から１４日後の３月２９日、事故時に踏切を操作していた同駅踏切保安係・小松完治被告（５２）
（業務上過失致死傷罪で公判中）の上司の竹ノ塚駅駅長が、うつ病と診断され、入院した。

　駅長は入院直前、捜査１課の任意の事情聴取に、「踏切保安係が、普段から（遮断機を下げた後にロックを解除して）
遮断機を上げていたことは知っていた」などと、踏切保安係の内規違反を黙認してきたことを認める供述をしていた。

　駅長はすでに退院した。捜査１課によると、駅長は退院後、「１人だけでの聴取には応じられない」と伝えたという。

　次に入院したのは、電車の運行業務全般を担当する同社鉄道事業本部所属の３０歳代の中堅社員。捜査１課の聴取に
「内規違反は知っていた」などと供述した直後の５月２６日、東武鉄道の嘱託医も務める都内の神経科医院で抑うつ障害
と診断され、現在も入院している。

　また、この社員の上司に当たる５０歳代の男性社員も今月４日、同医院でうつ病と診断され、入院中だ。


　この上司は入院前、捜査１課に、「当初の聴取では、会社の管理責任が問われることを恐れてウソをついていた」
という内容の上申書を提出。そのうえで、「踏切保安係がロックを解除していることは認識していた。指導する部署の
幹部は危険性の認識は最低限はあった」「今回の事故は一個人の犯罪ではなく、会社全体の責任だ」などと、
会社側にも過失責任があるとする供述を始めていたという。

　捜査１課では現在、事故現場の踏切の危険性について、同社上層部がどの程度把握していたかについて解明を
進めているが、同課幹部は「事故の過失責任の全容を解明するため、協力してもらわなければならない社員が、
相次いで入院し、捜査に支障が出ている」と話している。

　３人の入院について、同社広報センターは、「（入院が）事実かどうかも含めて、話すことは何もない」としている。

（2005年6月16日14時35分 読売新聞）　ちょっと古い記事だけど。これがこの会社の体質。

>>905-906
ヤクザの口封じと全く同じだね。
まあ東京湾に浮かばないだけマシだけど。

今回も同じようなもんだな。

>>903
お前がな

>905-906
それは東武が酷い。でも解雇は妥当。
別々の案件は別々に考えよう。

>>908
これ以上右翼の方が来ても、面白くないですよ。

すれ違いはスルー汁

>>889

半島ってどこ？別に私の家は半島と名のつくところではありませんが？(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>909
確かに、一緒にするのは危険かもしれないけどな。
でも構造は同じだと思うよ。

チョッパリどもは未来永劫に謝罪汁！！

野田線って単線なんだ・・・

この一件で俺の中の東武のイメージは極限まで落ちた。

>>915
単線だったり複線だったりだがね。
だから運転本数も少ないよ。(どっちかと言うとローカル線)

東武なんて路線は長いだけでほとんどローカル線みたいなもんでしょ

テレビアニメで、春日部から飯田橋まで通勤してる人がいるけど、どういうルートかな？
北千住乗換え？

>>912
東武って房総半島出身者いるの？

普通、会社や組織に懲戒解雇を受ける時は、実名報道される様な事件や事故を起こした時では？
その前に「普通」の会社じゃないか。

>>910
はいはいわろすわろす。
所詮ﾌﾞｻﾖだったか、決めつけ乙。

>>912
なんだ違ったのか。
なら更にﾀﾁ悪いﾌﾟﾛ市民か？ｗ

どっちにしてもﾌﾞｻﾖｲﾗﾈ、ｱｶﾋでも読んで自慰こいてろ。

東武をはじめ鉄道会社全般にに対して疑問におもうことがある。
それは、乗客からの通報を何でも真に受けちゃうわけか？

もし通報を大げさに伝えてきたり、事実ではなかった
なんてことがあったらどーなんだ。
びくびく働かしていたら、良い仕事なんて出来ないんじゃないか。
かえって安全面でおっかないね。
乗客も人間だが、働く側も人間なんだからね。

お役人さまからは、より厳しい処分をすれば何も言われないし、
役人だって自分たちの思いどおりに、または思いどおり以上に処分が行われれば満足するもの。

何も大きく報道する必要もないじゃん。解雇なんて厳しすぎる。
内部処理で、せめて停職何週間でいいと思う。事故にならなかったのだから。
もし子供がどこかいじろうものなら、お父さんだって本気でぶん殴ったと思う。