【レールの】　輪　　行　【先へ。】

◎持ち込める荷物
1) 無料のもの
自転車は、サイクリングやスポーツ大会等に使用する解体して専用の袋に収納したもの、
または折りたたみ式自転車で折りたたんで専用の袋に収納したもの。
（--JR東海公式HPより引用--）

さわやかな季節になりますた。ということで、輪行

　　　　　や　　　ら　　　な　　　い　　　か　　　？

自転車板
http://sports9.2ch.net/bicycle/

自転車購入　Part15
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123775472/l50

一般人と自転車ｦﾀの違い
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122724026/l50

☆馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ ２☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125878496/l50

『ヌ』暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

りんこう　って響きが悪い
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080151646/l50

いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
ドイツ語で数字の「６」のことを「Sechs」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずセックスを連想しただろ？
読み方をカタカナで表すとゼックスって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは２ゲットの時代じゃなく、６に Sechs って書くことが流行る。
そう、６に合わせてただ Sechs とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はセックスを連想するだろ？
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「６」ってことがわかるが、厨房には「セックス」だ。
わかるか？それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって６をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。

↓さぁ！

>>5
誰にも相手されていなくて4時間も間があいちゃったね

6ゲット

７げっと。
こないだ釧網本線で輪行したよー。

8ゲト。
今日輪行したが、やっぱ視線がorz

>>8
何度かやったらすぐ慣れる。改札脇で分解・組立だって平気になるし。

ところで、今月やったところでは、平日朝８時台の山手線輪行は大変だった。人大杉。
とくに上野―秋葉原間。

誰か輪行袋の特集をしてくれよ

明日南木曽→天竜峡を輪行してくるべさ。
生きて還れるかなぁ、漏れw

>>11は
南木曽で電車を降りて、天竜峡まで自転車で行く、ってことかな？

みなさんはどんな自転車で輪行してますか？
やはりロードですか？

>>13
おいらはロード。
ボトルホルダーを２個つけて、１つにはいつも輪行袋を入れてる。

ただ、ホルダーに収まるのは布が薄手のものに限るので、使ってるとすぐ穴が開いたりするけど、
そんな時は（空港の場合だが）、カウンターからガムテもらって補修しまくってる。

輪行でロケハンがかなり楽になった。

熊本電鉄

はスレ違いでつかそうでつか

知ってるようで知らない交通ルール 自転車編
http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/311/index.htm

>>13
ロード、MTB、ブロンプトンで経験があります。

とりあえず、普通のチャリでそのまま小田急とか乗る奴は電車に轢かれて死ね。

輪行者人口少ないんだねぇ…

ですねぇ

北海道で輪行して湧網線跡と雄別線跡のサイクリングロードを走ったら
急勾配もないし景色も良いしですごく楽しかった。
おススメの廃線跡サイクリングロードってあります？

>>22
サイクリングロードって訳じゃないが、飯田線鶯巣〜平岡は旧線跡が丸ごと残ってるよ。
平行する険道1号から見える。ちなみに険道1号は大嵐〜温田まで飯田線と平行してる上、
そんなに勾配もないからお勧めかな。
ただ平岡〜温田は自転車で行くとスリル満点だが。

>23
さっそくぐぐってみたところ
県道1号線といい旧廃線跡といい、すごく面白そうですね。
自動車に自転車を積んで行ってドライブ＆サイクリングも楽しそう！
って、ここは輪行スレだった。
失礼！

>>24
お泊まり・食事は平岡駅（龍泉閣）でどうぞ〜w

>25
またまたぐぐったところ
なんと駅にお泊り＆展望温泉に入れるとは…
ありがとうございます！

>>19
小田急の金曜夜下り急行で輪行したことがある。超満員で、酔っぱらいに舌打ちとか
されまくったな。

>>22
雰囲気満点なのが、旧北陸本線跡（敦賀〜南今庄）。
断続する当時のままのトンネル、25‰勾配（といっても自転車にとってはそう急でない）、
上ったあとの敦賀湾の絶景。
列車ゴッコをしている気分でサイクリングできる。

>>23
飯田線沿いは楽しそう。一度、諏訪から天竜川河口までずっと自転車で下ってみたい。

>27
22です。
おお、自転車でトンネルを通れるとは…
25%勾配って私には急かもしれないですが
ぜひ行ってみたいですねー。
ありがとうございます！

>>27
大嵐〜佐久間ダム（飯田線旧ルート）は激しいらしい。

ttp://www.ne.jp/asahi/drshin/website/sanennanshin/r1_1.html

URL貼るの忘れたorz

天竜川の川沿いに、道はないぞ。ただ、阿南からは、海まで、あるけど、のんびり走れる。

>>28
25‰だぞ。

>>27
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kishimen/hokuriku.html
ttp://www3.starcat.ne.jp/~jr-kuma/page012.html
敦賀〜今庄のことが書いてあったから読んでみた。流石に1kmも続くトンネルって恐いな。
この前飯田線大嵐〜平岡を走ってきたが、やっぱ照明のないトンネルは恐ろしい…。
ぃゃ、ユーレイとかじゃなくて車の存在がさ。

>>all
トンネルでの防御策ってどうされてます？

>>33
あっしの対策。LEDのフラッシュランプを自転車の前後にそれぞれつけてピカピカさせる。前は白、後ろは赤。フレームやホイールに反射テープを貼っておく。ヘルメットにも反射テープは貼っておこう。自動車にこちらの存在をわからせることが重要。

>>33
確かに、非電化・単線サイズの狭いトンネルだしな。
ライトは必須。自動車が来たら、トンネル内で止まって脇に寄ってやり過ごすか、
予測できればトンネルの前後で待避。交通量は非常に少なく、道が狭いので車の
速度も遅いから、そう危なくはないけど、数台くらいの車（みんな鉄ヲタ？）には会う
かもしれない。
あまりにトンネル・路盤がリアルに残ってるので、自動車のライトが列車のヘッドライト
に見える。

後ろに赤いＬＥＤランプをつけたうえ
サドルバッグに小さな赤いＬＥＤをぶらさげてます。
左右に揺れるので、車から見るとかなり滑稽な姿かと…。
でも安全第一ですよね。

>>36

　　　　　　［　　安　　全　　╋　　第　　一　　］


おいらは自転車本体にLEDフラッシャーをつけて、さらに
ゴム紐のついたLEDフラッシャーを、メットの後頭部のあたりにつけてる。

シマノのまっ黄色（警戒色）の軽量ウィンドブレーカーは、よく目立つし、さすがに使い勝手がいい。

>>37

>36ですが、私のはこれ。
http://www.cateye.co.jp/cateye/tlhtml/slld100.html

もしかして一緒？

>>39
一緒（ ・∀・）人（・∀・ ）ﾅｶｰﾏ

メットの後ろに空いてる穴に、ゴム紐をグルグル巻いて装着してる。

>>40は、こんな感じ
ttp://www.borujoa.org/upload/source/upload2477.jpg

夜に信号で停まった時、たまに横にいる車のおっちゃんから、
「よく見えるねぇ」とか言われてます。

>41
なるほど！
これはｲｲ！
今度マネしてみよう。

おお！復活してたのか。
>>1乙

>>9
自分も経験者だから分かるけど、都内近郊のラッシュはなるべく避けて、
出来るだけ遠くに行ってから輪行するようにしてる。

最大何センチの長さのものまで輪行したことありますか？
２６インチの自転車の場合は前輪を必ず外してますか？

夜間&トンネル対策はサドルバッグ(スペアタイヤ袋とも言う)に貼り付けた反射テープくらいかな・・・。
メットも反射テープ。

そもそも滅多に乗らないが。

素人なんですが、折りたたみ自転車だと折りたたみ・組み立てにどのくらい時間がかかるんでしょうか？
あっという間に終わるなら駅から1km位の場所でも自転車で行くことができますよね。
その他の自転車だとどうなのでしょうか？

>>46
折り畳み自転車のほうは、早いものなら１分くらいでできる。
ロードその他の車輪を外すやつは、込み込みで１０分は見といたほうがいい。

>>47
ありがとうございます。
ロードというのは競輪選手の乗っているような、軽くてタイヤの細い奴でしょうか？
ママチャリとかマウンテンバイクは輪行には不適なんでしょうか？

荷物が大きくて長時間乗る場合はカゴが必要かと思いますが、
みなさんどうされているんですか？

>>47
ママチャリは車輪を簡単には外せないので、輪行は難しい。
マウンテンは（１〜２万円台のルック車を除いて）可能だけど、車体がロードより重たい
ので、階段を担いで上り下りするのがわずらわしい。

輪行なら、ロードとマウンテンの中間的なクロスバイクがよいのではないでしょうか？
初心者だといきなり前傾姿勢でロードに乗るのは慣れが必要なので。

マウンテンやロードにカゴはないので、リュックを背負っているけど、重いし汗をかく
のでそうお勧めはできない。
後ろに荷台とサイドバックを付ければその問題はないけど、輪行の時に外すのが面倒。
いい知恵があれば、どなたか教えてください。

>>46
ママチャリは重すぎ。ロードの２倍はあるし。
あと、そもそも車輪を外すことを想定していない。特にリア（後輪）。
ロードその他は、前後の車輪が簡単に外せるようになっている。

>>49
サドルバッグをくっつけた状態で、荷台を自転車から着脱する。
飛行機輪行なら、そのままカウンタで預ければOK

>>49-50
色々ありがとうございます。

先日北海道をJRフリーパスで旅行した際は、駅前でレンタサイクルを借りてたんですが
営業時間が短いことが多い、借りた地点に戻らなくてはいけない、結構高い
などの理由から使い勝手の悪さを感じました。根室みたいに貸してくれるところが消滅したところも。
距離ですが、平地のみの日だと1日40km位乗っていたのではないかと思います。

また鉄道と関係ないですが、宮古島を三日間ほどレンタサイクルで回ったときにも
料金の高さ、錆付いて整備状態の悪い自転車で道内よりさらに不満がありました。

これと別に、日常の小旅行で駅から2〜3kmという歩くにはちょっとつらいところを
回りたいという理由もあったので、折り畳みがいいのかなと感じたのです。

クロスバイクというのは初めて聞きましたが、10kg位と意外に軽いのですね。
値段も多岐にわたっていますが、どのくらい出す必要があるんでしょうか？
学生なので限界はあるのですが・・・。

>>51
ものにもよるが、５万くらいでそこそこのが買える。
そのくらいのを買って乗りなれると、だんだんと欲が出てきて高いのに手を出してしまうが・・・。

>>all
トンネルでの防御策、議論ありがとうございます。

>>51
漏れはこいつに乗ってます。
ttp://www.be-s.co.jp/Products/DOPPELGANGER/doppel-rb3.html
まぁドロップハンドルに騙された訳ですがorz

輪行袋は厳選した方がよいかと。袋がでかいとブカブカで提げにくいorz

>>52
なるほど。5万ならなんとかなりそうです。

>>53
サイドバックというのはこういう折り畳み自転車にも取り付けられるんでしょうか？
>まぁドロップハンドルに騙された訳ですがorz
どういうことでしょうか？よければ教えてもらえませんか。

>>54
ドロップハンドルの折りたたみ車なんて、ほとんどないからな・・・

サドルバッグをつけるためには、ワンタッチで着脱可能な荷台を、先につけなきゃいけない。
コミコミで１万ちょっとするかな？

折りたたみ自転車、私はトレンクル7500を使ってます。
少し高いけど、重さ7.5kgと軽量。変速はないが、1日40km程度ならこれで十分な気も。
http://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=B-PEMT223

>>54
慣れない姿勢に腰ｲﾀｽorz

漏れはBD-1とちび輪バッグの組み合わせで最強でつ

レスありがとうございました。
色々検討していきたいと思います。

よゆーでScechs

これで気が済んだか？＞５

>>60
志村ー！スペルスペル！！

ところで輪行時に最低限携行すべきものって何ですかね？
当方ヒヨッコ輪行人でして…。

>>61
濡れティッシュ（顔を拭くやつがベスト）

リアを着脱する時チェーンに指をかけないといけないので、必ず指が汚れる。

軍手を裏返してペダルにかぶせてから袋に入れてます。
組み立て・分解時には手にはめれば汚れないし
輪行時には袋が傷まないので一石二鳥ｯｽ。

>>62-63
どもー。確かにこの前ギア外れ連発だったなorz
袋の負担も考えんといかんですよねぇ…。

秋晴れage

age

そろそろ紅葉の時季か…

本線と並列して走る国道を、とにかく走れるところまで走って、
帰りは電車でまたーりと戻る。

南海フェリー利用で徳島を走った。
歩道と車道の段差が大阪より緩やかだったので走りやすかった。
チャリはトレンクル６５

どっかにしまなみ街道を走った人のページがあった希ガス。
海風が酷くて走れたもんじゃないらしいがw

>>70
俺も走った。
自然相手なので風がある時もない時もある。
By551蓬莱

>>71
>By551蓬莱

大阪の人？

輪行して湧網線跡を走った。
国道238号線をはずれて月見が浜沿いの道に入ったら
車もほとんどなく景色も美しくて最高だった。

>>72
そうや

>>74
そっか。どうも

age

皆さん　鉄道での輪行は何時くらいの時間帯に乗りますか？
始発以外はほかの方々に迷惑かと心配しています・・・

>>77
漏れは基本的に山の中に行く人だから、行きは始発に近い時間に乗ってるよ。
でも帰りがねぇ…。車椅子スペースのある車両ならいいんだけどね。

>>77
平日の朝のラッシュ時の混む方角は避けた方が良いと思ふが…。フロントホークが曲がった悲しい体験をしたのだな、これが。夕刻のラッシュはさほど酷くないがやっぱり控えた方が良いと思ふ。な。

スレタイ、輪と行の間にスペースを入れるなよ。
スレ発見がカナリ遅れた。ヽ(`Д´)ﾉ

輪行でロケハンしながら写真撮ってます。
ただ、カメラが重いな。
良いディパックあったら教えてください。
今使ってるのは、ドイターSUPERBIKE-Lです。

>>81
カメラのほうを軽いやつにすることはできないの？

>>81
つキャリア

和気から片上鉄道の跡を辿るとたのしいよ。
線路のあとはほとんど自転車専用道になっている。

>>82
撮り鉄だと、自転車ケチっても、カメラのレベル下げは難しいです。
ただ、車行と輪行では、荷物はもちろん違うので軽量化は可能。
この先はニコンD７０に今度出る18-200VRズームのみになりそう。

>>81
キャリアはいろいろチェキしてます。
キャリアより、キャリアに付けるバッグの方が難しいね。
自転車用バッグだと、ホームや列車内での荷物が巧くなくなるし。
ザックをキャリアに固定できれば良いのですが、中身を取り出しやすく
固定するのって、難しい。

チャリはBD-1です。
自転車板のBDスレめちゃ荒れてますね。

age

hosyu

なんだよ。
誰もいないのか・・・

しまいにゃ、踊るぞ！

よし、踊れ。

りんこう【輪行】　part3
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129558705/l50

上り坂

>91
その言葉をマルチで貼る意味は何？

まあ、自転車好きでない人が多い板だから、理解されない一言。

自転車が好きになってくると、登り坂も好きになってくる。

>>93
登ったあとには必ず下りがあるからねぇ。

age

100‰の心臓破りの坂で氏ねます。

先日、トレンクル７５００どノーマルで知多半島プチ輪行。
行きは始発ガラガラで河和まで行き、師崎回って常滑まで。
駅に駐輪して中部国際空港の展望風呂でﾏﾀｰﾘして、再び
常滑まで戻ってチャリ回収し、空港特急（荷物置場あり）で
最寄り駅まで帰宅。

今回の教訓。
・ケツが痛かったから、サドル換えたくなった。
・サイコン付けてなかった事を福浦しく後悔。
・荷物置場のある列車は積極的に活用したい。
　しЯ束海の特急は結構付いてるので便利かも知れず。

忙しくて、乗れねぇ。
保守しとく

すいませんちょっと登りますよ。

100get

age

保守

103系ﾏﾝｾｰ

age

ネタ切れだな。さすがに寒いんで、自転車で遠出する奴はいないのか？

どこもかしこも雪、寒波だし。

ハワイあたりでも走ってみたいなあ。

年末年始は輪行で帰省するつもり

紀伊半島とか宮崎へ遠征しても、寒さは大差ないのかな？
往時は新婚旅行の名所で、「南国」とされていた地域ではあるけど。

この季節にいつか挑戦したいのは、台湾かな。
近いし暖かいし、ぎりぎり先進国レベルの環境かと。
タイなども面白そうだけど、自動車の運転が荒くて怖そうだし、自転車を盗られそうだ。

たとえば、インドのダージリン鉄道なんか、輪行どうかなあ。
輪行で上がって、写真撮りながら下ってくるとか。

>>107
おいらは正月明けに田舎から出張に出なきゃいけなくなって、
今回の帰省では自転車とお別れだ・・・。

りんこう【輪行】　part3
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129558705/l50

age

age

>>111
自転車板の輪行スレは殺伐としてて、迂闊に質問できる雰囲気じゃないね。

ネタ提供以外の質問はどこでもバカにされるからな。一緒。

age

保守

age