☆馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ ２☆
881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 04:03:50
自転車屋さんにもジャイアントの評判は良いな。悪口聞いたことが無い。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 04:06:03
GIANTはコスパはいいな。
でも好き嫌いは結構分かれるブランドだな。
でも好き嫌いは結構分かれるブランドだな。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 04:26:02
通販で買った場合最低これだけはできないと困るだろうっていう整備は何かな？
ディレイラーやブレーキの調整くらいなら余裕でできそうなんだが、専用工具が
必要になるのとかちょっとスキルが必要っていうのある？
ディレイラーやブレーキの調整くらいなら余裕でできそうなんだが、専用工具が
必要になるのとかちょっとスキルが必要っていうのある？
884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 04:37:39
>>883
まず買ってきて、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが合っていればいいけど、
ﾊﾟｰﾂ交換で対応となるとﾊﾝﾄﾞﾙ廻りをﾊﾞﾗしたり出来れば大丈夫じゃない？
あとは、ﾃﾞｨﾚｲﾗｰやﾌﾞﾚｰｷの調整かな。
それから、暫く乗ってるうちに駆動系等からの異音が出たり、ﾁｪｰﾝ等の交換時期になったり、
ﾊﾌﾞやﾍｯﾄﾞﾊﾟｰﾂのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟの必要が出たりした時に工具を揃えて行けば大丈夫。
作業は簡単だし。
まず買ってきて、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが合っていればいいけど、
ﾊﾟｰﾂ交換で対応となるとﾊﾝﾄﾞﾙ廻りをﾊﾞﾗしたり出来れば大丈夫じゃない？
あとは、ﾃﾞｨﾚｲﾗｰやﾌﾞﾚｰｷの調整かな。
それから、暫く乗ってるうちに駆動系等からの異音が出たり、ﾁｪｰﾝ等の交換時期になったり、
ﾊﾌﾞやﾍｯﾄﾞﾊﾟｰﾂのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟの必要が出たりした時に工具を揃えて行けば大丈夫。
作業は簡単だし。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 04:41:08
>>884
＞駆動系等からの異音が出たり、ﾁｪｰﾝ等の交換時期になったり
そういうのは原因とか交換時期とか自分で分かるものなの？
とりあえずメンテ本読んで出てくる内容とかで一通り対応できるかな？
それだったらなんとかなりそうなんだが・・・
＞駆動系等からの異音が出たり、ﾁｪｰﾝ等の交換時期になったり
そういうのは原因とか交換時期とか自分で分かるものなの？
とりあえずメンテ本読んで出てくる内容とかで一通り対応できるかな？
それだったらなんとかなりそうなんだが・・・
886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 04:51:15
普段着スレ落ちた？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 05:02:39
>>885
例えば、漕ぐ時にﾊﾟｷﾊﾟｷ音が出て、BBが怪しいな・・・って時に、
ｸﾗﾝｸやBBを外すための専用工具を揃えればいいよって話し。
作業方法はﾒﾝﾃ本等に書いてあるから楽勝だよ。
とりあえずﾒﾝﾃ本を買って、一通り読んでみるといいかもね。
安物工具は避けて、ﾒﾝﾃ頑張ってちょーだい。
例えば、漕ぐ時にﾊﾟｷﾊﾟｷ音が出て、BBが怪しいな・・・って時に、
ｸﾗﾝｸやBBを外すための専用工具を揃えればいいよって話し。
作業方法はﾒﾝﾃ本等に書いてあるから楽勝だよ。
とりあえずﾒﾝﾃ本を買って、一通り読んでみるといいかもね。
安物工具は避けて、ﾒﾝﾃ頑張ってちょーだい。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 05:47:34
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/barcon.html
↑の
＞パワーラチェット機構で、無段階変速
っていうのがどういうことなのかよく分からん・・・
誰か解説して・・・
↑の
＞パワーラチェット機構で、無段階変速
っていうのがどういうことなのかよく分からん・・・
誰か解説して・・・
889 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 05:53:12
890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 06:57:00
891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 08:23:52
892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 08:43:23
>>891
170mmが必要な場面（それだけ大きな入力がある場面）では、
QRだとﾌｫｰｸの捩れを起こしやすくなる可能性があるかも。
もちろん場合によってだけど。
となると、ﾌﾞﾚｰｷ引きずりの原因になったり、長期的に見ると、
ｼｰﾙを痛めたりで、ｶﾞﾀが出る可能性もあるかもね。
170mmが必要な場面（それだけ大きな入力がある場面）では、
QRだとﾌｫｰｸの捩れを起こしやすくなる可能性があるかも。
もちろん場合によってだけど。
となると、ﾌﾞﾚｰｷ引きずりの原因になったり、長期的に見ると、
ｼｰﾙを痛めたりで、ｶﾞﾀが出る可能性もあるかもね。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 11:28:41
>>891
一瞬7609円かとオモタ orz
一瞬7609円かとオモタ orz
894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 11:29:28
895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 14:33:45
>>639
釣り具店に自転車あるんですか？知りませんでした
>>640
全然わかりません。ちらっとみて、色やデザインがいいなって思った程度のものですから。
またそういうのが年中そこらへんに駐めてあるので、自転車店にいけば
当たり前にゴロゴロおいているものと思ってました。
>>644
池袋です。ただ池袋は他にも本格的なスポーツ自転車専門店もありますが10万円とかで高かったです
釣り具店に自転車あるんですか？知りませんでした
>>640
全然わかりません。ちらっとみて、色やデザインがいいなって思った程度のものですから。
またそういうのが年中そこらへんに駐めてあるので、自転車店にいけば
当たり前にゴロゴロおいているものと思ってました。
>>644
池袋です。ただ池袋は他にも本格的なスポーツ自転車専門店もありますが10万円とかで高かったです
896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 15:23:09
>>895
街中でよく見かける折りたたみってドンキとかで売ってる安物の奴なんじゃないの？
あの手の1万円前後の安物はこういっちゃなんだけど粗悪品だからやめとけ。
折りたたみなら最低でも5万円以上じゃないとちゃんとした物は買えないよ。
街中でよく見かける折りたたみってドンキとかで売ってる安物の奴なんじゃないの？
あの手の1万円前後の安物はこういっちゃなんだけど粗悪品だからやめとけ。
折りたたみなら最低でも5万円以上じゃないとちゃんとした物は買えないよ。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 16:17:16
>>895
そーゆー自転車のスレ出来ましたよ
【マイパラス】激安折り畳み＆小径車【トップワン】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127181839/
そーゆー自転車のスレ出来ましたよ
【マイパラス】激安折り畳み＆小径車【トップワン】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127181839/
898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 18:31:37
ttp://www.corima.com/corima/fr/produits/roues/handisport.html
ttp://www.corima.com/corima/fr/produits/roues/4batons.html
このようなホイール何というのか教えてください。
上の画像の一番右端のようなホイールはやはり高いんでしょうか？
ttp://www.corima.com/corima/fr/produits/roues/4batons.html
このようなホイール何というのか教えてください。
上の画像の一番右端のようなホイールはやはり高いんでしょうか？
899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 18:42:26
>>898
コンポジットホイール、ディスクホイール（上、右端）
詳しい解説はこちら。
http://www.venus.dti.ne.jp/~belltec/contents/situmon9.html
値段はディスクホイールなら前後で30万くらい。
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/roadwheel.htm
コンポジットホイール、ディスクホイール（上、右端）
詳しい解説はこちら。
http://www.venus.dti.ne.jp/~belltec/contents/situmon9.html
値段はディスクホイールなら前後で30万くらい。
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/roadwheel.htm
900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 18:48:22
せっかく楽しい趣味を見つけたのに自転車である程度走ると膝が痛くなる。。
60キロくらいから痛み始め、80キロ走完走で二、三日歩行困難になる。。
毎週末、「今日は大丈夫だろう」と出かけるが、毎回痛む。。。
2週間休養を取って130キロ走にチャレンジしたら、やはり60キロくらいから
痛み始めた。痛みの進行がゆるいので騙し騙し走り続けて完走はしたが
上り坂では徒歩速度以上で走ると痛かった。心肺も筋力も気持ちもあるのに
悔しい。毎日走れる人たちが羨ましい。
膝強化のストレッチありますか。
60キロくらいから痛み始め、80キロ走完走で二、三日歩行困難になる。。
毎週末、「今日は大丈夫だろう」と出かけるが、毎回痛む。。。
2週間休養を取って130キロ走にチャレンジしたら、やはり60キロくらいから
痛み始めた。痛みの進行がゆるいので騙し騙し走り続けて完走はしたが
上り坂では徒歩速度以上で走ると痛かった。心肺も筋力も気持ちもあるのに
悔しい。毎日走れる人たちが羨ましい。
膝強化のストレッチありますか。
>>899
たかっ！やっぱり高いんですね。ありがとうございあす。
たかっ！やっぱり高いんですね。ありがとうございあす。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:10:41
そのまま続けたら良くないような。
同じ部位を酷使し続けてその人にとっての適切な運動量を超えたら
壊れて当然という気がします。個人差があるので他人は参考にせず
痛みは危険信号と素直に思ってくださいよ。
同じ部位を酷使し続けてその人にとっての適切な運動量を超えたら
壊れて当然という気がします。個人差があるので他人は参考にせず
痛みは危険信号と素直に思ってくださいよ。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:19:04
>900
きちんと休憩は入れてますか
俺も何でか走り出して1時間ほどで痛みが出始めて、15分くらい休憩するとその後は3時間でも4時間でも痛みが出ない。
サドル下げてみるといくぶん改善されるかも？
きちんと休憩は入れてますか
俺も何でか走り出して1時間ほどで痛みが出始めて、15分くらい休憩するとその後は3時間でも4時間でも痛みが出ない。
サドル下げてみるといくぶん改善されるかも？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:30:35
>>900
俺、自転車に乗り始めたころそうだった。
でも筋肉が付いて膝の周りの盛り上がりが明らかにわかるようになってから
痛くなることはなくなった。
「楽しい趣味を見つけた｣ってことは乗り始めてまだ日が浅いのかな？
筋肉か靭帯かわからないが今走れる許容量を超えているのかも
痛くならない程度からだんだんと距離を伸ばしていった方がいいのでは。
俺、自転車に乗り始めたころそうだった。
でも筋肉が付いて膝の周りの盛り上がりが明らかにわかるようになってから
痛くなることはなくなった。
「楽しい趣味を見つけた｣ってことは乗り始めてまだ日が浅いのかな？
筋肉か靭帯かわからないが今走れる許容量を超えているのかも
痛くならない程度からだんだんと距離を伸ばしていった方がいいのでは。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:46:49
>>900
そこまで痛くなるってことは、ペダリングに根本的に問題あるかも。
ちゃんとしたショップでポジションから見てもらったことある？
結構膝痛はささいな原因で発生するし、それに気がつかないと
乗ってもなかなか改善されないよ。
（俺の場合は、ビンディングペダルのセッティングとサドルの高さ、前後位置を
見直したら出なくなった。ただ、膝痛自体が完全に回復するには２ヶ月ぐらいかかったかな）
そこまで痛くなるってことは、ペダリングに根本的に問題あるかも。
ちゃんとしたショップでポジションから見てもらったことある？
結構膝痛はささいな原因で発生するし、それに気がつかないと
乗ってもなかなか改善されないよ。
（俺の場合は、ビンディングペダルのセッティングとサドルの高さ、前後位置を
見直したら出なくなった。ただ、膝痛自体が完全に回復するには２ヶ月ぐらいかかったかな）
906 ：giant：2005/09/21(水) 20:12:00
初めまして。２００５年モデルのＴＣＲに乗っているのですがフォークを純正のものからタイムのミレミアムフォークに変えてみたのですが純正のもののオフセットは４５ミリでタイムのものは４３ミリなのですがやっぱり純正のときより
性能は落ちてしまいますかね？？
性能は落ちてしまいますかね？？
907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 20:14:18
908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:44:26
逆だ
909 ：giant：2005/09/21(水) 21:52:57
ヒルクライムなんかはやりやすくなりますかね？？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:54:23
替えたんなら走ってミロ
911 ：giant：2005/09/21(水) 22:15:19
スタンディングすると違和感があるような・・・。まだあまり乗ってないのでよくわかりませんが。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:18:03
>>900
膝痛は大体がサドルの下げすぎ
膝痛は大体がサドルの下げすぎ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:28:50
ロードバイクのメーカーで知る人ぞ知るって感じのマイナーなメーカーで
なおかつ個性的でかっこいいブランドあったら教えて下さい。
フレームメーカーでも勿論可です。
なおかつ個性的でかっこいいブランドあったら教えて下さい。
フレームメーカーでも勿論可です。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:32:52
ちねり
915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:43:27
916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:45:02
>>913
マイナーで個性的っていえばC4（チクワトロ）…ってそれほどマイナーでもないか。
マイナーで個性的っていえばC4（チクワトロ）…ってそれほどマイナーでもないか。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:45:27
でんち
918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:46:50
すかぴん
919 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:48:03
>>914
ちょっと待て、いくらなんでもチネリはマイナーじゃないだろう
ちょっと待て、いくらなんでもチネリはマイナーじゃないだろう
920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 22:53:45
三連勝
921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 23:37:46
ポルシェバイク
922 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 02:19:40
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/itm/forgedlite-carbon-post-b.html
↑このシートポストってぱっと見サドルの取り付け角度をある程度調整できそうな
感じなんですけど、実際はどうなのでしょうか？
↑このシートポストってぱっと見サドルの取り付け角度をある程度調整できそうな
感じなんですけど、実際はどうなのでしょうか？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 02:20:40
出来るがな。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 02:21:34
925 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 02:37:42
926 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 06:18:37
>>528
もういないかもしれませんが…亀ですみません
M6のp=0.75mmは「細目」っていう規格みたいです。
ネットで検索したら販売しているところはあるのですが、ステンレス製のものはたいてい
一本160円くらい×最小ロット200
とかになっていてえらいことになってます。
自分のチャリにはこの規格のものがふんだんに使われているので
メジャーなものだと思っていたので驚きました。
他にも欲しい人がいないのかな…。
そもそも5mmで統一しようとしてる人なんていないのかな。
もういないかもしれませんが…亀ですみません
M6のp=0.75mmは「細目」っていう規格みたいです。
ネットで検索したら販売しているところはあるのですが、ステンレス製のものはたいてい
一本160円くらい×最小ロット200
とかになっていてえらいことになってます。
自分のチャリにはこの規格のものがふんだんに使われているので
メジャーなものだと思っていたので驚きました。
他にも欲しい人がいないのかな…。
そもそも5mmで統一しようとしてる人なんていないのかな。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 09:58:53
929 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 11:23:52
スーパーディスカウンター等量販店との商談で、
自社製品と価格が合わない場合、中国等ニース諸国から
自転車を丸買いしてしまうことが多々あった。
(っで、その自転車に自社のステッカーを張る)
酷いときは、スーパーディスカウンター等量販店のバイヤーが
直接中国等ニース諸国へ買い付けに行き、
品質を確認をせず販売するケースも多々あった。
更に酷い時は、バラで買い付けた自転車を、
国内の取引自転車メーカーに1台100円組ませたり、
挙句の果てにLCまでメーカーに開かせると言う有様だ。
これじゃー問題も起きるわな〜っ。
ちなみにフレームが折れたり曲がったりはちょくちょく、
車軸なんぞ1ヶ月乗るとベアリングが焼き付け起こす。
クランク側のギア歯は真円なんて全く無く、
楕円等異型な円のため、チェーンが外れたり切れたり・・
なんだかな〜。
特に怖いのが折り畳み自転車！
自転車はエンジンが着いていない立派な乗り物！
命が掛かっています。価格破壊だの爆安だの言ってる暇があったら、
品質をもっと考えて欲しいですよね〜っ。
自社製品と価格が合わない場合、中国等ニース諸国から
自転車を丸買いしてしまうことが多々あった。
(っで、その自転車に自社のステッカーを張る)
酷いときは、スーパーディスカウンター等量販店のバイヤーが
直接中国等ニース諸国へ買い付けに行き、
品質を確認をせず販売するケースも多々あった。
更に酷い時は、バラで買い付けた自転車を、
国内の取引自転車メーカーに1台100円組ませたり、
挙句の果てにLCまでメーカーに開かせると言う有様だ。
これじゃー問題も起きるわな〜っ。
ちなみにフレームが折れたり曲がったりはちょくちょく、
車軸なんぞ1ヶ月乗るとベアリングが焼き付け起こす。
クランク側のギア歯は真円なんて全く無く、
楕円等異型な円のため、チェーンが外れたり切れたり・・
なんだかな〜。
特に怖いのが折り畳み自転車！
自転車はエンジンが着いていない立派な乗り物！
命が掛かっています。価格破壊だの爆安だの言ってる暇があったら、
品質をもっと考えて欲しいですよね〜っ。