青春18きっぷを語ろう10

2005年夏の発売・利用期間
発売期間：7月1日〜8月31日
利用期間：7月20日〜9月10日

前スレ
青春18きっぷを語ろう9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121664167/

関連スレ
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121769339/
青春18きっぷ,北海道東日本パス質問スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121566968/
【北海道東日本パス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119884407/

2

MAYHEM

４様？

1日に100近くレスがあるのも珍しいな。

前スレのことね。

久しぶりに18きっぷ買った。
都内から郡山へ
駅そば食って帰ってきた。
帰りは新幹線
意味ねー

40代おっさんのチラシの裏でした。

今日、小淵沢から乗りますが、ホリデー快速ビューやまなしの上りは混みますか？

>8
多分大丈夫。
まあ、上りの小海線が到着する１５：５９までに行けば確実かと。

それでは、下りのビューやまなしや河口湖号はどんなもんだろ？

これのどちらかを来週の土か日に使う予定で、新宿で入線前から並んでないと
座れないようならビューやまなしで指定を取ろうと思うんだが。

DJ誌見たら上りは小淵沢に1分前に入線してくるダイヤなんだよね。やたら回送の多い列車で、上りは富士見から乗れるだろ！っていうダイヤ。

>>10
微妙だな。一応取れるなら取っておいた方がいいんじゃね？どうせ乗るわけでしょ？
特別な事情でもない限り上りは始発からいきなり混むってのは考えにくいけど、下りは新宿始発だからな・・・。

>>8
２週間前の土曜に乗ったけど、小淵沢からでも以外に混んでいた。（でも全員は座れていたはず）
俺は松本発小淵沢１５：４３着の普通から乗り換えたんだけど、
その列車から降りてビューやまなしに乗る人が結構多く、列が出来るのもこの列車の発車後くらいから。

あと、自由席の先頭車と最後尾の車両は二階建ての一階部分の座席がなく、席取り合戦もヒートアップ（ちょっと大げさか）するから要注意。

小淵沢の駅の構造から考えて、後ろが混まないと思うけど、指定席は何号車？

>12
新宿発なのと、早朝じゃなくて人が多い朝の時間ってのがちょっとな。
510円ぐらいは何てことないから指定取ってもいいんだけど、
指定席と自由席は座席のタイプ一緒みたいだし、自由席にたくさん
空席があるような状態だと指定取るのが馬鹿らしいから
だいたいどんな傾向か知りたいんだよね。

まあ、俺の場合は新宿より立川から乗ったほうが都合がいいという
指定取った方がいい理由があるから、たぶん取ると思うけど。

福岡から北海道までライジングサンというライブイベントに行きたいと考えている者ですが、飛行機は高くて…。
青春18きっぷ使って行きたいと考えてて、東京までの安上がりルートはわかったんですが、東京から北海道まではどう行ったら安上がりになりますか？
あと18きっぷは乗り換えのたびに減っていくんですか？

北海道東日本パススレッドで調べます

フェリーはダメなのか？

>18
１８を考えているんだから無理じゃない？
まあ、１８＆北東パスを併用になるだろうけど、片道二昼夜耐えられるかどうか…

>>16
福岡から北海道ならフェリーが一番安上がりでしょ。
鉄道だと博多-東京往復で18きっぷ4日分+北東パス。
車中泊だとしても風呂ぐらい入らないと洒落にならんし、飯代もかかる。
疲労度は比べもんにならんだろう。

>10
天候次第じゃないか？
特に、河口湖号は雨天のときは減るね。

>20
１８は行き二回、帰り一回の計三回分じゃないかな？

すいません質問ですが
１回だけの利用の場合、ヤフオクで１回分だけ購入したほうがいいのか
それとも、新品を購入して、残りの4回分をヤフオクで売ったほうがいいのか
どちらがいいと思いますか？

>>8 >>10
「混雑」の定義にもよりそうだが、上りは空席はあっても空きボックスがあるかは微妙
もし442Mから乗り継ぐのであれば（ダッシュするほどではないにしょ）機敏な行動で列の前のほうを
確保するべし

　※注　　登山客の中には一人だけ列に並んで後から割り込んでくるDQNグループが時々いる、注意せよ

下りはたぶん新宿で自由席はほぼ満席かと
もっとも大月で降りる人もいるが…（三つ峠方面か？）

>>16
石狩のライジングサンか、第1回の時は大洗からのフェリーが大盛況だったらしいな
（ついでに苫小牧でタクシーの運ちゃんから聞いたけど、苫小牧から石狩会場までかなりの客を
運んでいい収入だったそうなw）

それはともかく、フェリーのダイヤが昔と変わって午後〜夜に道内着がほとんどになったから、夜行で
朝札幌に着く「はまなす」が時間的にも（北東パスで）費用的にも有利なのは事実だろう
ただ夜行列車座席２連泊はあなたが考えているよりずっとツライぞ
まぁ行きはテンションが高くて耐えられるかもしれんが、帰りは…

それでも大丈夫、何があっても弱音は吐かない、というのであれば別に言う事はない
ちょっと考えてみてはどうだろう

（説教っぽくてスマヌ）

>>10
ビューやまなしだが、この前乗ったときのばやいでつ。
新宿駅自由席前1時間前前からちらほら数名が並び始め（自分もその一人）、
30分前には、山登りジジババ団体も到着し結構な列。
10分前には、反対側ホームまで折り返しの行列（各扉40名程度）
２階席は、瞬殺状態でしたよ。

混んでいる車内で荷物を席に乗せ、あげくボックスに足をのせているうつけは氏ね。







そして斜め前に座ってそれを注意出来ない漏れも氏ね。OTL

ビューやまなし
高尾〜新宿間では、みんな堂々と、ガラガラの指定席に乗ってきます。
車掌も全然検札しないし、通りかかっても、検札する気さえ無いらしく、
完全に無法地帯です。

なので、ビューやまなし指定席は、都心区間でのご利用が、効果的です。

ビューやまなしは外見がアレだから、
初めて見たリーマンなんかは特急かとオモテ乗らんのよ。
だから新宿から〜高尾らへんまではガラガラ。

湘南新宿ラインにコイツが使われてたときも、
「これ普通切符で乗れますか？」なんて駅員に尋ねる人が多くいたよ。

アキバ〜渋谷〜横浜・川崎あたりで１８切符ばら売りしてる店知りませんか？

>>29
田舎の方行くと、とりあえず来た電車に乗るって奴も多いよな。
んで車内で特急料金求められてびっくり

>>30
在庫があればばら売りする金券屋はいくらでも。

>30
神田駅北口東側の横断歩道を渡ったガード下とその周辺や、新橋駅周辺に行け。

スレストｷﾀｰ
青春１８切符に詳しい方！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123764291/l50

>>16
ライジングサンって博多から来たくなるようなイベントなのか。
私は知り合いに誘われたけど、断ったよ。確か金・土・日の三日間だったよね？
フェリー利用なら

水曜
博多7:08　8:16小倉8:27　10:03新山口10:36　16:06岡山16:13　17:20相生17:21　17:31網干17:50　20:20米原20:39　21:26敦賀
敦賀からフェリー　
木曜夜　苫小牧東港着　苫小牧東港からは札幌行きバスが出ております。
日曜　
小樽港23:50　
月曜
20:30舞鶴港
火曜
東舞鶴7:34　8:15福知山8:22　9:26豊岡9:32　10:41浜坂10:42　11:26鳥取12:22　13:40米子14:53　17:27浜田17:54　18:46益田　山口線、美祢線、山陰線　お好きなルートを　最後は博多1:13で変わらず

札幌まで　１８きっぷ２回分　フェリー１６７２０円（往復割引適用済）別料金　３４５０円　

列車だけなら

水曜
博多8:46　10:01小倉10:14　10:28下関10:33　11:40新山口11:44　12:26徳山12:49　岩徳線経由　14:01岩国14:12　17:12倉敷17:32　18:51播州赤穂18:52　21:50米原21:54　22:24大垣23:19　臨時ながらでも可
木曜
4:42東京　上野5:10　8:35いわき9:20　10:37原ノ町10:50　12:08仙台12:40　14:23一ノ関14:57　16:26盛岡17:06　18:58八戸19:13　20:45青森22:45　
金曜
6:07札幌
日曜　　　
札幌22:00　
月曜
5:50青森6:12　6:54弘前7:00　7:45大館8:11　9:58秋田12:12　13:56酒田14:26　17:49新発田18:12　18:50新潟19:56　21:54直江津22:22　22:57糸魚川
火曜
糸魚川5:23　9:24福井9:58　11:02敦賀11:47　特急　12:13長浜12:16　12:50野洲13:05　15:25相生15:26　16:29岡山16:33　17:57糸崎17:59　18:45西条18:52　22:01新山口22:05　0:20福間0:41　1:13博多

札幌までの必要経費　１８きっぷ３回分　北＆東　１００００円　別途３２６０円
MLながらは、指定券がないと利用できません。

いずれもルートは往路と復路をできるだけ重ねないように選択しました。
フェリーの場合は、港からのバス代も含まれています。舞鶴港〜東舞鶴は徒歩ですけど。

しかし、今からフェリーはなかなか予約が大変そうだなぁ・・・
俺の場合一ヵ月半前からの予約でさえちょっと大変だったぞ

>>37
ながらの指定券を今からおさえるのも大変だと思う。

って言うか、今月の19,20にやるイベントで福岡から北海道までの移動の方法を今頃考えてる時点で終わってるわな。
18きっぷの様式も知らないんだから使うのも初めてだろう。
そんなやつが18きっぷや北東パスだけでこれだけの長距離移動なんて無理だろうね。
鉄オタでも敬遠するぞ。北海道-福岡なんて。
金が無いんなら行かないほうがいいだろうね。計画性が無さ杉。

飛行機の早割り以外ないな
次点でフェリー

まぁ俺もお人よしと言うかヒマ人というか、今調べてみたら>>35のプランで17日敦賀発苫小牧東港
行きの便なら2等寝台以上、また21日小樽発舞鶴便なら一等なら若干余裕があるようだ。まぁ盆も
明ければこんなもんか。>>16、まだ見てるなら早めに取っておきな？クレジットカードが必要だが
インターネットから予約も出来る

新日本海フェリーの話な

福岡−北海道で往復の両方列車移動はいくらなんでもきついと思う。せめて片道はフェリーか飛行機を利用することをお勧めする。

博多07:17 のぞみ6号 12:30東京
東京12:56 はやて15号 16:04八戸
八戸16:13 白鳥15号 19:23函館
函館19:44 スーパー北斗21号 22:56札幌

新幹線、特急を目一杯使っても博多-札幌間は15時間39分もかかるんだね。
鉄道で行く距離じゃないな。こんなの。

無知の罰として、北海道まで泳いで行け。

漏れは大昔、九州から北海道まで１８きっぷで往復したことがあったが、全旅行代金が５万円ちょっとだったな。

>>16
18きっぷとは関係ないが、アドバイス

ライブを楽しみたいなら絶対飛行機
汽車旅を楽しみたいなら18切符

会場まで逝くのでやる気使い果たすよ

>>45
その金額なら2泊3日のパックツアーとかわらんなぁ。
当然、行き帰り飛行機だし。
やっぱり、超長距離だと18きっぷって意味がなくなってくるな。

18で千葉から九州まで三日間で行ってきたよ。
ＭＬ九州二連泊

夜行列車3連泊とか非生産的なアフォなことしてる18キッパーは
即刻消えて下さい。

>>49
すまん。よくやる。

>>49
釣れますか？

釣れますか？＝2ch初心者ですのでお手柔らかに

>>49
北海道フリーで寝台車5連泊ならやったことある。
金なかったからな。でも野宿よりはマシだ。

>>23
時期による。いまのうちならまだ売ったほうがいいかも。
だいたい
１回で3500弱
２回で5000強
３回で7000程度
４回で9000程度が相場。
レンタルだと１〜２割安くなる。

需要が巨大な帰省&コミケの時期にはもう使えないから多少相場が落ちると
思ったが、11〜12日終了あたりだとまだそこそこ値がついてるか…

そろそろ3〜4回分は平均相場が額面割れになりそうなもんだが。

>>32 >>33様
ありがとうございます、行ってみます。

長年に渡り、青春18きっぷをご利用いただき、ありがとうございました。
今夏のシーズンをもちまして、青春18きっぷは、発売を終了させていただきます。

なお、来る冬シーズンより、新たに精神18きっぷを発売いたします。
今後とも、キモくて痛い18ヲタの皆様には、精神18きっぷのご愛顧を、お願い申し上げます。

しＲグループ

さっきヤフオク見たが２回も安くなってきた。しかし１回は相変わらず高い。
２回のを買って残り１回を売るのが一番得策な感じがするな。１回は
９月１０日が土曜日だからその日に受取りが間に合う頃までは
定価(2300)を保つんじゃないかな

３回分を額面売りで出品中だけど、こりゃ無理でつかね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　

さすがに2回も落ちてきたか
帰省前の時期には2回を複数枚捌いて、実質1回分あたり1500円ぐらいで
あちこち移動できたんだがなぁ。後半期は額面出さねばならんか…

横浜駅周辺の金券屋でバラ売りあるかなぁ？
マジレスキボンヌ

自分で行ってみろよ。
回答待ってる間に売り切れるかもしれんぞ。

>>60
せこいなーお前w 俺も７月に残３回売ったら8500もついたから同じこと考えたけどwww
後半も使う予定あったなら初めのうちに切り売りしたのストックしとけよ

>63
ストックというか、自分で使って2回まで消費したのを出品して7000強で売却、
ってのを3回ほどやってるんで、後半期の必要分は新規購入で問題無い。
でも半端分がプレミア価格で売れなくなってるから前半期より高くつくのがちょっと。

俺の場合、18期間は3〜4日に1回分ぐらいの割合で使うから複数枚購入が普通で
それのコスト削減目的で今回2回売りをやってみたとこなんだ。
今までは1〜2枚新規購入して自力消費して、期限間近に額面割れしたのを
買い叩いて使ってたんだけどね。

買って、使って、残りは転売は基本なのかな？

私は18きっぷのはんことかも旅の思い出にしたいので、
あまり転売はしたくない派なんだけどね。

たかだか1000円か2000円もうけるために、旅の間ずっと握り締めてた
18きっぷを売るのはしのびないなぁ。

もともと18きっぷ使う時点でかなり儲けてるようなもんだし。。。

転売するくらいなら、全部使って行きたいところ行き尽くして、新たな発見をしたほうがいい

>65-66
売らないのが普通だよ。俺がおかしいだけ。

よほど変わったのとか廃止される路線のとかを除けば、記念品としても
使用済み切符を保管するって発想が無くてね。
俺の場合の18切符はホリデーパス代わりの利用がかなり多いってのもあって
いつも使用済みは捨ててたんだ。だから売ることに抵抗は無い。
転売っつーよりは、5回分も使い切れないが18切符を必要としてる人に
相場程度で回るんなら悪くないし自分のコスト削減にもなる、ぐらいにしか考えてない。

このスレ読んで、ヤフオク見てたんだけど、
出品されてる券面の写真を見るのが結構楽しい。
乗車駅と日付が分かるので、どの列車でどんな旅をしたのか想像したり。
発行場所から遠くから旅行開始してるのは、飛行機かな、とか。
知らないところだったら、ちょっと時刻表見たりして、行きたくなってくる。

>>68
キモっｗ

>>69
自己紹介乙
>>68
なんとなくわかる

>>68
>>70
おれ東京在住なんだけど初めて神田の金券ショップで買った
１８きっぷ（４残り）が四日市駅発行だった。
萌え萌えだった。
>>69
どうだ、キモイだろ！

18切符残り4回が使い切れそうで使い切れないorz
まだ関西、紀勢、名松線乗っただけなんだ…
つ−か一時間一本しか気動車来ない路線では使いづらい罠
でもせっかく遠くへ行って買った赤券だから売りたくもないし…

今度紀勢線和歌山〜新宮〜亀山でも乗って消化してきまつ

漏れもヤフオクでレンタルした１８切符の消印みて
あーコイツこんなとこ行ったのね…とか思うと楽しい。
白河には強力なホリデーパスあるから普段はそれで遊ぶんだけど
上京するとき１８切符は欠かせない。走るんてすクロスシートはいいけど
椅子固いぞ。７０１系の方がまだ… どうだ！キモいだろ！

ﾊｧﾊｧ

>73
ヒント：グリーン車。
（宇都宮以南）

8/9〜10　小樽2354⇒（フェリー）⇒舞鶴2032/2045⇒（連絡バス)⇒新大阪2247/2255⇒姫路2400
8/11　姫路614⇒本竜野635/728⇒播磨新宮⇒佐用⇒東津山919
　津山1033⇒新見⇒備後落合⇒出雲横田⇒宍道⇒松江1835
8/12　松江919⇒大田市1037⇒（石見銀山大森)⇒仁万1352⇒温泉津⇒馬路⇒
　浜田⇒益田1847
8/13　益田628⇒津和野710/818⇒山口927/1128⇒新山口⇒柳井1403/1438⇒福山⇒岡山1821
　岡山⇒（のぞみ90号)⇒姫路⇒寺前⇒和田山⇒福知山⇒東舞鶴2300
8/14　舞鶴100⇒小樽2050（フェリー)

神田駅で購入
8/12 水道橋→秋葉原→上野→宇都宮→黒磯→郡山→福島→米沢→坂町→村上
→酒田→秋田
8/13　秋田→東能代→川部→青森→八戸→盛岡→一ノ関→仙台
8/14　仙台→山形→東照宮→仙台→福島→黒磯→宇都宮→横浜

あと二回分余っている

正直に書くと
米坂線が大雨の影響で20分遅れて坂町で接続されなかったため
いなほに乗って鶴岡まで行ってしまい、本来乗る予定の普通電車に乗換えました。

ひどい話
えちご２席予約したら、「席は通路はなれてもよろしいですね」って、２席とれるのにあえて通路を挟みやがった。
性格悪いね。

熊本10時5分発の列車に乗って八代に10時41分に着いて
その後10時42分発の人吉行きの列車に乗りたいんだが、乗換時間１分ってのは
無理なのか？

>>80
前スレにその話題があった。
可能です

東京の電車特定区間で日付が変わった後に改札を通るとき、前日ではなくて当日の印を押してもらうことは可能？

例えば8/17日午前0時以降で終電前に改札に入るとき、17日の印を押してもらえるかどうか。

>82
問題無し。
でなければ、ＭＬながらやＭＬ信州に横浜や立川から乗れないでしょ？

中で写真撮りたいから　とか言うと
怖がって入れてくれることもある。
関わらない方が身のためだからねー

でも調子に乗って前日の間に乗らないのは
マナーだよね、最低限の。

地震
震度6弱　宮城県南部
震度5強　宮城県北部など
震度4　東京23区など

>>79
ドロンが大量に発生してるからだろ。指定券安いからな。
マルス段階ではマジで通路挟まないと無理だったんだよ。

まだ初心者だな。

仙台近辺の鉄道網が一部寸断されたりしたら、ちょっと困るねぇ。
意外と18きっぱーはルートを変えるだけであんまし影響なかったりして。

新幹線は大丈夫かな？

新幹線は、多分東北はしばらくアウトの見込み。今日中に復旧するのも怪しい可能性が。上越、長野はすでに運行再開済み。

JREのＨＰよりつhttp://www.jreast.co.jp/train_info/tohoku.asp
2005年8月16日13時40分

只見線は、地震の影響で、運転を見合わせています。
仙石線は、地震の影響で、運転を見合わせています。
仙山線は、地震の影響で、運転を見合わせています。
気仙沼線は、地震の影響で、運転を見合わせています。
奥羽本線は、地震の影響で、運転を見合わせています。
石巻線は、地震の影響で、運転を見合わせています。
左沢線は、地震の影響で、運転を見合わせています。
只見線は、大雨の影響で、只見〜小出駅間の一部列車が運休となっています。
常磐線は、地震の影響で、桃内〜仙台駅間の上下線で運転を見合わせています。いわき〜桃内駅間に遅れがでています。
陸羽東線は、地震の影響で、運転を見合わせています。
陸羽西線は、地震の影響で、運転を見合わせています。
米坂線は、地震の影響で、運転を見合わせています。
磐越東線は、地震の影響で、運転を見合わせています。
磐越西線は、地震の影響で、運転を見合わせています。
東北本線は、地震の影響で、運転を見合わせています。
以上、東北在来線の香具師は気長に

>>81
おお！出来るんだ・・・
でもやっぱ跨線橋をダッシュで渡らないとダメなのかな？

>>90
接続してるから普通にどうぞ。
心配なら走ってください。

17:00福知山発快速が瀬戸内

宝塚線を疾走するなんて(´Д`)（ry

新潟駅周辺に銭湯か温泉ありますか？
MLえちごまでの待ち時間に浸かりたい。
月曜営業の場所でお願いしまつ

１８キッパーは、東北いくなら

日本海ルートがメインじゃまいかと・・・

小牛田で抑止食らってます。

陸羽東西線〜えちごで帰って来い！

>>83
サンクス。
終電まで乗れるとかいう特例が気になっちまった。

地震の被害そうとうなもんですな。東北方面に行かれている方、南無

>>98
揺れの割には被害は少ない方だと思うけどね。
俺は仙台市太白区だが、ただ強く揺れただけ。

ああ被害って交通網の乱れのことか。
新幹線とか高速道路は大変だったみたいだな。

>>76
乙です

話を遮ってしまいすみません。どなたか教えて下さい。
明日17日、青森駅から下りはまなす自由席と、
22日に札幌駅から上りはまなす自由席に乗る者です。
駅のホームで、発車のだいたい何時間くらい前から並んでいれば座れるものでしょうか。
喫煙席を考えています。
よかったら助言いただけませんか。

あ、でもこれスレ違いかも知れません。北海道・東日本パスを使うもので。
当該のスレを探します。失礼しました。

>>102
座りたければ、早くから並んでるといいよ。

>>93
新津まで行って、東新津まで歩くか磐越線で行って駅前に温泉あるぞ
風呂上がりは、新津まで歩くか磐越線で行って、えちごに乗り継げ
温泉の休業日はわからんから他の親切な人にまかせた
時間つぶしは駅前の居酒屋で風呂上がりのビールでもいっとけ
アルコールＮＧだったら、コンビニでコーヒーでものんでれ

>>93
新潟駅の北側（万代口）に出て、
左手に進む（右側に郵便局、左側に日産を見ながら）と、
春日町交差点（右手正面にＮＴＴﾄﾞｺﾓ）を右折、
すぐに新潟市総合福祉会館がある向かいに
朝日湯がある（駅から600ｍぐらい）。
但し、営業時間や休業日は分からないので調べてくれ。

私はある日、京都発の夜行に乗っていました。
停車が10分あったので日付が変わった大阪駅の
改札で18きっぷに日付を入れてもらっていたら、
青いきっぷを見せながら、
私の後ろを強引に通り抜けたデブがいました。

たぶんこのデブ、キセルを断行したに違いないと思うのですが、
やはりそうでしょうか？

>>107
名古屋駅のように、どこの駅でもマジマジと切符を見てくれるようになればいいんだがな。

ｓａｇｅ

こういうときは、必ずデブだな。

東京から名古屋へ18きっぷで帰るのに
新宿→（ML信州）→白馬→糸魚川→富山→猪谷→飛騨古川→美濃太田→岐阜→名古屋
のルートを使った俺はアホですか？

>>111
代行バスって、どんな感じだった？

>>107
ただ急いでて>>107が邪魔なので切符見せながら通り抜けたのかも。
俺はもちろんキセルはしないが、スタンプ押してあれば「通りますよ」と言って混んだ有人改札は見せながら素通りしてる。
有人改札に誰もいなければ駅員呼び出すけど。
こっちはちゃんとスタンプ押されてるんだし、呼び止められたときにちゃんと見せればいいんじゃない？

>>113
おれもそれを考えたが、
午前０時というのがポイント

>>105-106
ｻﾝｸｽ

昨日の地震で小牛田抑止食らった95です。
酒田に向かう予定でした。
8月15日も大雨の影響で接続できず、仙台に宿を取りました
小牛田(1731D)11:47〜12:54鳴子温泉(727D)13:00〜14:03新庄(163D)14:20〜15:22酒田
しかし、発車直前に地震。運転見合わせ。
車内休息室利用。
17:00頃JRより、パンと飲み物の配給を受ける。
18:00陸羽東線運転再開の放送。
小牛田17:30発予定の1741Dから運転再開との事。
陸羽西線最終3131Dにも接続不可なので、鳴子温泉の宿をネットで探す。

鳴子温泉に20:00頃到着。
後続の4743D新庄行きは来るという事なので、
鳴子温泉に30分ぐらい待った後、4743Dに乗りながら新庄の宿探す。
21:30頃新庄到着。
当然、陸羽西線運転終了。
だが、つばさ109号接続の代行バスがあるので、それに乗せてくれるとの事。
つばさ109号の到着を10分ぐらい待った後、代行バスに乗り酒田に到着。
駅前を歩いてると、代行バスの運ちゃんが帰りの方向一緒なら送ってくれるとの事。
また、バスに乗り家の前まで。
JRの人達、バスの運転手さんどうもありがとう。(つд・)

>116-117
本当にいい話だ…
田舎のバスは本当に親切だよね。

ネットカフェは匿名性が高いことから、犯罪に使われることが多いとされ、
業界団体は９月の総会で、
利用者の会員登録を徹底するよう規約を改定する方針を決めた。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050817i412.htm

旅先で会員登録したくない人は、いつでも何処でも電車移動中でも（山奥は除く）
インターネットに繋がるウィルコム端末帯同が必至。
PCなくても端末のみでネットにつなぎ放題。月/４０６０円より。
もちろん通話も出来ます。
10.5円で通話できる秒数/一般加入電話同一区域内70秒、携帯電話 24秒
不安な人は、携帯とウィルコム端末２つ持ちが最強。恐い者なし。
http://www.willcom-inc.com/ja/p_s/charge/data/whole.html

新潟大地震、今回の宮城地震、先の東京震度５地震の時、
ドコモ、あうの携帯は通信規制で全く繋がらずでしたが、
ウィルコムは余裕で繋がりました。
災害時に強い、ウィルコム。
旅しない月は最安のプラン、１９８０円に変更して維持し、旅する際につなぎ放題に変更して使ってます。ウマ〜

きのくにｼｰｻｲﾄﾞに乗った神はいないのか！！

>>119
１度の登録でチェーン店全部が使えれば、使う気にならないでもないんだがなあ…

質問いいですか？
熱海９３９発の豊橋行きは全車終点まで行きますか？

途中で切り離されたり増結したりってありますか？

>>123
つ「Google」




471Mは113系6両で運転。ただし静岡で3両切離し
暇だから教えてやるかｗ
ここを参照すれば書いてあるぞ
ttp://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/

18切符旅の達人の皆様に質問


大阪から日帰りで(夜行はなしで)帰りが遅くなり過ぎないやうなちょうどいい場所ありますか？
自分はきのくにｼｰｻｲﾄﾞで白浜行こうかと思ってます

>>114
ほんとだ

>>125
香川へ讃岐うどん食いに逝くこと。

>>127
・゜・(つД｀)・゜・

>>125
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108720854/l50

>112
高山線代行バスは繁忙期故か、
各駅停車のミニバスと飛騨古川直行のデラックス観光バスの２本仕立て。
直行便は勿論設定ダイヤより早く到着する。40分くらい早かった。
俺を入れてほとんどの乗客は観光バスに乗ったが、
よくよく考えたら各駅停車のバスの方がよかったかも…

毅然とした態度で18キッパーにのぞんだ新潟支社
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124247957/

>>129
鉄じゃない香具師が同行するんだ
鉄橋はnot鉄にはきついやろ

みなさんは旅行に風邪薬や栄養剤を持参して行きますか？

胃薬・頭痛薬と絆創膏は旅行でなくとも常時携帯

大垣23:00発の臨時ムーンライトながらは沼津で後続のムーンライトに抜かれるのですがなんでなんでしょう？
あと、指定席を４つおさえて独り占めなんてことはできるんですか？

>>135
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121769339/

>>136
そのスレに振られてもなあ…
こっちの方がいいかな

【ｼｰｽﾞﾝ】ムーンライトながら 20号車【後半戦】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123851299/

>>135
４人分の指定券と乗車券持ってれば一応可だが…

>>108
名古屋駅の東海駅員みたいにキチガイ並に凝視されるのも
きついけどな。

>>135
4席独占するには4枚の指定券の他に4人分の乗車券か、4つのスタンプが必要です。
1人分の乗車券だけで4席独占はだめ。

つーか、そこまですると、すでに１８きっぷの意味がないな（笑）

１８購入時にアンケート葉書貰ったけど、
係員記入の欄に記入してくれなかった。
空欄のままです。
これで応募してもオレンジカード当たらないですよね。

サプリならともかく
頭痛薬や胃薬、ばんそうこうなど持って行く奴は普段からキャシャなんでは？

旅行する前に身体を鍛えた方がいい。
治療中ならこの限りではないけど。

備えあれば憂い無しって奴でしょ。
旅先で喰った慣れない物に当たって腹痛くなるかもしれないし。
逆にサプリ持ってくくらいなら日頃からしっかりバランス良い食事をすればいいのでは？

お腹の急降下に備えて征露丸だけは持って行く

旅中で腹壊す人は、飲みすぎるか冷たい物を喉に通す、生ものを食べ過ぎるのが原因
ではないんですか？
まあ人の体質や体調にもよりますが。

あと読み物は字だらけの本か、写真も適度入った本どっちがいいかな。
眠気を誘うのは字だらけの本か？

ｽﾚ違いすいません

決して弱くは無いが　下痢＞便秘　という程度。
小学生時代の遠足から一番困るのは下痢と乗り物酔いだから、備えあれば憂い無しという事で。　

写真入りだとすぐに読み終わって飽きちゃうので、文字のみ派です。

同じくスレ違いスマソ

東京-ながら-大阪（知人訪問）-富山

富山-猪谷-奥飛騨温泉口〜松本-東京

こんなの計画中。
富山に安宿ってあるかなー。

>>148
東横くんでいいんじゃないの。

ttp://www.toyoko-inn.com/hotel/00031/index.html

きのくにｼｰｻｲﾄﾞはどっちが１号車？？教えてエロい人
あと
大人２人子供１人利用で大人１子供１を連番にしてくれといったんだが
大人4号車10番Ａ席
大人4号車10番Ｂ席
子供4号車10番Ｄ席
それぞれ海側で発券

大丈夫なの？

Dは反対側の窓側でねえの

>>151
やはりそうか
あの係員め
俺の話をよく聞けやボケナス

まぁいい車内で乗変するがな

>>150
気になるのなら自分で検索して調べろやヴォケ。
安易に人を頼るな。googleとかを使って検索すれば済む話だろ。
携帯しか持っていない？ネットカフェ逝け。
検索して調べもせずに質問する奴がこの時期ほんと多いな。

とボロクソに書いた上で説明しようか。
俺も知らなかったので「きのくにシーサイド　海側」でググったら

偶数番が海側でリクライニング席だがボックス席風の配置で固定してあるので
通路側のC席は売れ残るか誰か他人が来るかどちらかと。

写真見るとグリーン車から流用した豪華な座席らしい。
俺も乗りたくなってしまったぜ。楽しい旅を。



、新宮寄りから1号車、2号車の順と判明した。
ttp://www.rose.sannet.ne.jp/tonosama/3101.html

>>153
スマソな
俺が先導するから責任重くてちと焦ってしまった


>>153は神になりました

「乗変」は車内ではできません。
あくまでも車掌の裁量で席替えが許されるだけです。
もしその席の人が来たら、原則として、どかなければいけません。

あと、Ｄが反対側ということはありません。
さてはきのくにシーサイドを知(ry

今晩からML松山に乗って四国に行くのに、体温が37.2度あって、食欲が出ません。
どうすれば治るでしょうか？

あと3時間くらいあるから少し寝ておけ。あとバファリン飲むとか。
と、マジレスしてみる

>>156
即ﾚｽありがとうございます。
他の方もｱﾄﾞﾊﾞｲｽあればお願いいたします。

>>158の間違いでした。すいません

俺の場合は、
野菜ジュースとビールを飲めるだけ飲んで、トイレに行ったらまた飲む
だけど、他の人に通用するかどうかは知らん。

>>160
レスする前に寝ろ

質問なのですが１８きっぷで高山のバス代替は乗れるのでしょうか？

サウナ行って思いっきり汗を流せ。
んで、風邪薬飲んでさっさと寝ろ。

>>157
俺だったら、風邪の時は便座ブロックの銀の箱の香具師。
出発前に飲んで、列車内でも飲む。
めちゃ効く。俺にはあうけど、万人に効くという保証はわからん？

熱はバファリンで無理矢理下げろ！
汗でるから野菜ジュースがばがば飲んで水分＆栄養補給！
あと車内は寒いから毛布がわりにでかいタオル持ってけ！

昔道内で風邪をひいて、鼻水が内耳に入ったようで、耳が詰まって
結構痛かったので、東北新幹線の中で、車掌に痛み止めありませんかと訊いたら
ニコニコしながら、「無いんですよ〜」と言われた時には、少々殺意を…orz

でも何とか我慢して東京まで来たが、その後半年おかしかった。
日頃乗り付けない、新幹線に乗った天罰でしょうか？

みなさんｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
自宅でﾊﾟﾌﾞﾛﾝｴｰｽ錠飲んで厚着して1時間ほど横になってたら、少々楽になりました。
もうすぐ行きます。どうか死にませんように(ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>167
じゃあどうしろと

>>167

その車掌がカワイイ姉ちゃんやったら許せる

新潟行くとおいしいヨーグルトがあるんだけど
これ飲むとてきめんで便意を催すというもろ刃の剣
本当にんまいんだけどねぇ
逆に便秘に悩む腐女子にはオススメかな
念のためいっとくとこいつは自宅に持ち帰ってもおんなじようなもんなんで

>163
大丈夫。乗れます。
（鉄道）代行バスですから。
じゃなきゃ時刻表に載りません。
但し、廃線してバス転換された場合は別です。
念のため。

岩泉線に激しく乗ってみたいのですが
なんであんなに本数が少ないのですか？
あれじゃ地元住民の足にはなりませんね

少々スレ違いで申し訳無いが、
去年初めて知ったんですが、「鉄道の日切符」だったかな？（名称がよく解らないんですが、）
１８切符の3日バージョンですよね？
あれっていつから発売されて使用期間はどのくらいなんですか？

仙台駅の車掌さん…めっちゃかわゆい

>174
詳細はここで。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E6%97%A5%E8%A8%98%E5%BF%B5%E3%83%BBJR%E5%85%A8%E7%B7%9A%E4%B9%97%E3%82%8A%E6%94%BE%E9%A1%8C%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7

ありがとうございます。

>>173
日豊本線　延岡→佐伯　普通2本

肥薩線　隼人→吉松→人吉　も接続悪くなってるしorz

>>174
宮古に一泊汁

9/1〜9/10の間くらいに、
　金沢→富山→直江津→長野→山梨→高尾→東京
と行きたいと考えています。それで、乗っていく電車の混み具合がどのくらいか知りたいのですが、
ご存じの方いらっしゃいますか？

もし「この時期は混み混みで立ちっぱなしは間違いない」とかだったら考え直そうかと思いまして。
（関係ないですが）それに電車に乗るのは、人生で三度目位で、かなり不安なのであります・・・。
よろしくお願いしますﾐ(o_ _)o

>180
大分幅が有るようだな…
何時に出るのかも、一日で乗り通すのか、途中下車して２・３日かけるのかも書いていないし。
まあ、一般論でなら特に無い。
夏休みも終わりだし。
ただ、一日で乗り通すとして、朝一に金沢を出るなら、９／３・４は、直江津→長野間に臨時が走るので１時間半程早く着く。
あと、米原経由は検討した？
まだ三回目なら、時刻とか調べてあるかな？
１８きっぷは普通（快速）専用だから、遅れたりしたら大変だからね。

>>181ありがとうございます!
本当にその通りです・・・まったく条件を書いていませんでした。ごめんなさい。

今考えているのでは、
９／５（金）　朝一に出て、一日で東京まで行ってしまうつもりです。
そして二泊三日ほどしたら、また逆ルートで戻るつもり。
ただ、どうしても甲府を経由したいので、他のルートはあまり検討していませんでした。
米原（〜静岡）から行くのも、とても魅力的だったんですけれど。

時刻は、インターネットで検討つけてから時刻表と照らし合わせ、正しいことを確認しました。
ただ、時刻表の見方がまだまだいまいちでして・・（勉強中）
乗り遅れなどの問題発生時に、自分で対処できるかが非常〜〜〜に不安なのです。

更にすみません。“（関係ないですが）”の部分に語弊がありました。
実は「電車に乗った」という言葉通りの経験が三度しかなく、
今回の18切符の旅は一日で5回以上も乗り継がなきゃならなく、非常に不安なのであります…（更に自分は恐ろしい程の方向音痴で）


臨時なんてでるんですね！全く知りませんでした。ありがとうございます。
再度質問で悪いのですが・・どうやって臨時などの情報を得ているのでしょうか・・・？時刻表には、乗っていなかったと思うのですが・・

>>168
寝てろよ…

>>167
昔、急行銀河の車内で怪我をしたときに車掌室で手当てしてもらったことあるけどな。
いまは救急箱も積んでないのだろうか。

もっとも当時は国鉄、銀河も20系だったが・・・ｗ

9月になったらｵｸで18きっぷｶﾅｰﾘ安くなるの？

>>184
下手に薬を使えない時代になってしまったからな。
市販薬と言えど同じ。

>>171
ヤスダヨーグルトですな。

>182
臨時の件だが、見落としたか、大判（ＪＲ・ＪＴＢ）時刻表を使わなかったかだね。
大判なら、臨時は本文に大体載っている。
（運転日が少な過ぎたり、花火大会など、本文に載せ切れない程の本数だと、巻頭の黄色いページに纏めて掲載される事もあるが）
それ以外だと、全て別ページに纏められてしまっている。
それと、検索サイト→時刻表という調べ方はやめた方がいい。
新幹線や特急で目的地へ直行するならそれで構わんが、１８きっぷで旅行するなら時刻表は絶対必携。
しかも、初心者ならＪＲ時刻表しかない。
（続く）

>188続き
見てもらうと解るが、ＪＲなら、本文左上欄外に、今見ている路線に接続するＪＲ（第三セクター）線の線名と駅名（どこで接続するか）と掲載ページのＮｏ．がほぼ全ページにある。
ＪＴＢだと、各路線が掲載されている最初のページにしかないし、線名と掲載ページＮｏ．のみ。
ＪＲなら、一々索引地図へ戻らないで済むのが多くなるし、特急・急行が赤色で印刷されて解りやすい。
何より、自分が乗る（乗ろうとしている）前後の列車をパッと見れるのが良い。
検索サイトではこうはいかない、時間もかかり、臨機応変が全く効かないぞ。

>>187ピンポーン
新潟は現地価格が400円で
しかも調味期限が近づいてると平気で半額になったりするから
もうそうなると黙って通りすぎることができません　W）
おすすめは小さいサイズ５個セットが半額のときかな

いまから今日発の定期ながら八号車二枚東京から小田原までを放流します

窓口が混んでて他駅へ移動ちう

というか今日のながら送り込みは車両故障で遅れているらしい

刈谷で乗車したとき、立ち客が多かったに対して、東京からの乗車
は小田原まで立ち客はいなかった。上がりの電車は510円払って着席を
せず乗車できるのかな？

>>193
（上りに）刈谷から乗車したとき、立ち客が多かったのに対して、ってこと？

それは会社の違いだな。
上りの名古屋側はJR東海、下りの東京はJR東日本が管轄してる。
JR東海では指定券持ってなくても車内で510円精算すれば一応乗れる。
まぁルール上は良くないのかもしれないが、車掌は黙認してる。
逆にJR東日本は厳しく、510円払わせさらに途中で強制下車させられてもおかしくない雰囲気。

>>193-194
倒壊の場合、ながらが豊橋方面（岡崎以遠）への終電も兼ねているからね。

>>169
備え付けの薬があるなら非常に結構、場合によっては実費支払っても良い。
でも無いからといってそれに腹を立てている訳じゃないんです。
ニコニコしながら言うのを止めて欲しいというだけで…
ハッキリ言って、痛み倍増しました。
>>170
でも、そう云われてみれば、そんな気がする自分が怖い！

>>189

小型を使っていたひとの話。JRだと確かにみやすいんだけど、臨時ながらが別のページにorz．．．で、駅員に言われるまで気づかなかったそうな。それに対しJTBだと本文に載っている。まあ、漏れはひたすらJTB派なもんで。

ここは個人的な意見だけど、初心者ならばなおさら地図と対応させて、一々見返したほうがいいような気もする。
後、多色刷りは確かに見やすく、臨時も斜体になっているというがいいところだろうね、JR時刻表の。

１８きっぷも時刻表も初心者です
コンパクト版だしと思って、交通新聞社の時刻表買ったんですけど、まずかったですか？

>>198
まずくない　とりあえず持って汽車に乗れ
>>180
とにかく乗れ　汽車に乗れ
金沢・東京ってしろうとさんにはやたら遠そうに聞こえるかもしれないが、
ここに居る連中はそんな距離どーってことないと思ってるやつらばかりだから。

実際乗ってれば着く。クルマ（高速使用）＋αてなこと。
着けばそんなに遠くないことがわかるはず。

>198
小型全国ならやめた方が良い。
コンパスならＪＲは全駅載っとるし１００円高いだけ。

>200
小型全国買っちゃいました・・・
スタンプ帳につられちゃったバカモンです
「ＪＲ線全線掲載」って表紙に書いてますけど、乗ってない駅があるんですか？
全線と全駅は似て非なるもの？

>>201
JRは全路線掲載だが、駅はさくいん地図のみ全掲載で本文では一部を省略。
転換3セクは時刻表も非掲載の路線有り。

>201
兄さん、スタンプ帳ならコンパスにもありますぜ。

それはさておき、小型全国って一部省略してなかったか？

いつもＪＲ時刻表＋東京時刻表なので、ハッキリと覚えている訳ではないのだが。

俺は小型だな。小さい駅は省略されてても困らんし。

小型は交通案内社が最強だったな

>>205
55・10改正のヤツいまだに持ってるよ
懐かしい列車がいっぱい載ってて泣けてくる
今は専らコンパスだな

>>204
差別ニダ
謝罪と賠償を要求するニダ

>>198
１９日に買った？８月号？？
ちなみに時刻表は２０日発売なので、今日だったら９月号が店頭に並んでるがな

>202
東海道本線とか、幹線しか使わないから転換３セクとかはいらないです
>203
大判は携帯に不便
>208
10日ごろに買った。8月中に旅行予定なんで8月分でＯＫ

>>205 禿堂
情報量が多いので少しガサ張るのと、デザインがやや野暮ったいので
やや敬遠されていた感があるが、持ち運び用としては最強だった。
大型時刻表にも載っていないような、レアなバス路線まで掲載されていたりして
正に愛読書だったんだが、固定ユーザがマイナーだったのかね？
本当に残念だ。　強いて言えば宿泊情報がもう少し･･･（まぁこれは贅沢か？）

>>205　　2004年1月号を最後に廃刊した「日本時刻表」は
「コンパス時刻表」と同じサイズだったので
交通案内社「日本時刻表」 ⇒ 交通新聞社「コンパス時刻表」 の変化に
はじめは気付かず、ローカル私鉄やバスはどこへ行ったかと

>>208
鉄分うすい漏れが指摘するのもｱﾚなんですが、9月号は25日発売です。
ＴＸとそれにあわせて常磐線がダイヤ改正するらしいのでそれを掲載するためかと・・。
でその常磐線のダイヤ改正で特別快速が走るらしいのですが、18切符で乗れますよね？

18きっぷで乗れない快速ってなんだそりゃ。

>212
釣り？本物の馬鹿？
常磐線は７月に改正済。
１８で特快に乗れない？
乗れるに決まってるだろ！おまいみたいな夏厨ニート君に「鉄分」なんて言ってほしくないね。
ま、特快に乗れないと思うなら、中央（快速）線や湘新（高崎⇔新宿⇔小田原）に乗らない方が無難じゃねーのwwwww

これとか。
ttp://www.jreast-timetable.jp/0508/train/01500/01688.html

漏れが馬鹿だったよ。
常磐線〜は
ttp://docomo.ne.jp/cpush/news_r211.htm
を読んで書いたんだがよく読んでなかったようだ。特別快速については確認したかっただけだ。もう一度謝っておく。すまん。
でも時刻表の発売日はコンパス時刻表見ながらだから間違いないぞ（誤植なのか？）。


追伸・・間違ってたオイラも悪いがおまいらキレすぎ。発売日の間違い指摘されてそんなに悔しいか？
それとも「鉄分(この言葉つかうなって？鉄ヲタ丸だしでキモい)」が濃いとキレやすくなるのか？

>216
おいおい、キレて頭おかしいのはおまいだぞ。
過去レスよ〜く嫁。
少なくとも、漏れは発売日については何も言っとらんぞ。
漏れが>214を書いたのは、おまいがカキコした>212のＤＱＮさが痛くて可笑しくてしょうがなかっただけ。
（ヒント：ＩＤの末尾、携帯でも解るだろ？）
前半だけ書いて黙って引っ込めば良かったのにな。
次からはアンカー打てや。

特別快速って何が特別なの？

種別が特別なの

バカな質問です。
埼玉県和光市から千葉県鴨川市に行くのに18きっぷは使えますか？
18きっぷについてよく分かりません。
金券ショップで使いかけが売っていたのですが、何回も使えるのですか？

>>216

発売日はそれで間違いない。だいたい、8月の時刻表発売日はなぜか、少々遅い。ちなみに次のJRグループダイヤ改正は10月1日。ただ、東京周辺にはあまり関連ないものと思われるんだけど。


ところで、今年の鉄道の日記念きっぷのリリースは去年のようにやきもきさせられないんでしょうね?

>218
ここ見ろ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5%E5%BF%AB%E9%80%9F

>220
最寄り駅は？
１８きっぷはＪＲ専用です。
東武・営団などの私鉄や第三セクターでは使用できません。
また、１８きっぷには発売（利用）期間に制限があります。
取りあえずこちらをご覧いただいてから再度ご質問下さい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%98%A518%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7

18きっぷを２回分かいたいんですけど４６００円ですよね。
このほかに買うときに必要なものはありますか？

>224
みどりの窓口では「五回」分しかありません。
二回分を買うとなると金券屋かネットオークションしかありませんが４６００円とは限りません。
値段は回数が少ない程高くなります。

>>218
そういえば、新快速も特別快速もSpecial Rapidだね。

>>226
中京圏の新快速はnew Rapid

なんで清音〜総社の井原鉄道は18きっぷで乗れないの？
JRの線路走ってるじゃん

>228
二重戸籍じゃないか？

>>229
即レスありが�d

でものと鉄道の七尾〜和倉温泉は二重戸籍にもかかわらず18きっぷで乗れるんだけど

>230
いや、真っ先にそれを考えたのだが、大判時刻表の左端の「線名」を見ると、総社〜神辺が「井原線」になっている。
これに対し、七尾線は津幡〜和倉温泉、のと鉄道が和倉温泉〜七尾となってる。
七尾〜のと鉄道は一本で繋がっているが、井原鉄道〜伯備線は、清音で分岐しているせいじゃないか？
ちょうど、末期の新（名鉄）岐阜〜田神間のような関係（同じ名鉄ではあるが）かな？

>>231
そういう経緯だったんですか　
レスありが�d

>232
いや、あくまで推論なのだが。

その二つはたまたま同じ線路を走ってるだけの
まったく別の路線として考えたほうが良いですよ。

しょーもない質問すいません。
電車の本数と時間の関係で、同行人と車内で合流したいんですが、
この場合、途中の駅から合流する人が一駅分の切符を購入して車内で合流し、
車掌さんにハンコを追加して貰えばいいんですよね。
ここまでは調べてわかったんですが、これって切符じゃなくて定期券でも大丈夫なんでしょうか。
切符だろうと定期だろうと、同じ乗車券だから問題ないですよね。
本当にくだらん質問ですいません。

いいよ。

問題ないかと。

えー、マジになんで井原車乗れないの？わけわかんねー。さすが岡山。
関東人の漏れからすれば、伊東線で青春18では伊豆急車には乗れません！
って言われるようなもんと、一緒の次元の問題だよ。（乗れるけど）
それに比べて、北越急行なんか、六日町では運転士が駅で払ってくれ！
って頑なに車内払いを拒んで、青春18でも北東パスでも、事実上
乗れちゃうのにさ。さすが北越急行。サービス最高！

>>236
>>237
どうもありがとうございます
後ろの車両で車掌さん待ち構えることにします

>>238
痛いなこいつ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>238
通報しますた。

>238
あっ、良く見たらこいつ本物の馬鹿ニートだ。
北東パスなら北越急行の普通列車が元々乗れるのを知らないようだなwwwww
ニート君。キセルは止めようね。
あっ、無理か。
そうだよな、貧乏ニート君じゃなwwwww

今日も釣れてますな。

>>238

釣られます。

そもそも乗り入れの伊豆急行と比較することが間違っているものと思われ。伊豆急行は別に二重戸籍区間でもなく、伊東で分かれているっわけだし。
で、井原鉄道のほうは、HPをみると清音〜総社間では特定運賃を採用している。つまり、井原車にとってはJRとは別線という扱いになるわけだろう。

アタック２５で出題ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

夜行列車に乗ろうと思っているのですが未成年でも使えますか？

保護者の承諾書が必要になります。
JR各社にテンプレートがありますのでプリントして親にサインしてもらってください。

確かに北越急行では運転士が車内払いを拒む事が多いので、
青春18きっぷでも、事実上乗れてしまう。
車内満員の場合はほとんど検札も来ないし。
実際、18乞食キッパーのほとんどが無賃で乗り通してるよ。

でもまぁ、北越急行は「はくたか」のおかげでぼろ儲けなんだから、
それぐらいサービスの一環なのかもね。

>>247
ありがとうございました！

俺も払うつもりだったんだが、直江津ー越後湯沢直通で車掌がこないもんだから
結局払わなかった。
十日町で駅員がひと往復するだけで1万くらい儲かりそうなもんだよな。

>>247
そんなのあるんですか？

釣り？

>>251
ヒント　基地害鉄ｦﾀ

>>251
釣られるな

いや釣りは>>246の方だろう

トリブルクロス釣り

>>248
それは良い事を聞いたなw。でも、お金は用意しておきますが。

そう言えば思い出したけど、以前土日切符で越後湯沢〜直江津をはくたかに乗ったら、
自由席はデッキは当然のこと車内まで客が溢れて移動が困難な状態に・・・。
俺はその中で車内の通路部分に立っていた立場だったけど、
ある老夫婦が「私達、実は指定席が有るんですが席が分かれてしまっていて
自由席で一緒に座っていたら、まさかこんなに人が乗ってくるなんて思っていなかったので・・・」
なんて具合に周囲の人に話しかけている光景を目にしました。
しかもその客、自由席部分はデッキ・通路共に人が溢れて移動できない状態になったので
そのまま次の停車駅の十日町まで座っていた。

もし指定席で席が別れてしまいどうしても一緒に座りたい場合は、
お互いのどちらか隣の席の人に交渉するべきだったのでは？とその時思ったよ。
そもそも、自由席に座っていて客が徐々に増えてくれば元に戻ろうとくらい思わないのかな・・・？

>>256
＞自由席で一緒に座っていたら、まさかこんなに人が乗ってくるなんて思っていなかったので
ってことでしょ、単に。一気に乗ってきたから移動できなかった、と。

はくたかは混む時間帯が長いからな

でも土日切符だと乗車時間はそんなに長くないから、はやてやあけぼののような
指定が無いと乗れない列車や、つばさ(終電近くの一部の時間帯は除く)みたいな
指定取らないと終わってる列車に指定を割り振って、はくたかは立席と割り切るのが適切か。


ところで、ヤフオクでの18切符値崩れが激しいな。
2回分だけでなく1回分もほぼ原価まで落ちてるし、3回以上は完璧に原価割れ。
供給過剰か？

今日のきのくにｼｰｻｲﾄﾞ思いの他乗車率がいい

まだ3回も余ってるんだけど、特に行きたいところも無く、どうしようかと思う今日この頃。みなさんいかがお過ごしでしょうか。

>>246
マジレスすると、複数でももちろん、一人でも乗れる。
（多分、各都道府県が定めてる条例の、深夜「徘徊」にはあたらないと思ふ）
もし心配なら、親に承諾書（○○の旅行を認めます）を書いてもらってもいいかも。


ちなみに夜行列車だと、置き引き・スリが時たまあるから、貴重品は「絶対」身につけるのが常識。

悪だ悪だという意見が大勢をしめてるけど
多客期の中長距離客を鈍行に分散させる
効果もあるんじゃないか？キモ汚客を
新幹線から切り離して客の見栄えもマシに
なるとか。ブランド力の向上は掛け替えの
無い利益とも言えるんじゃネ？

某県民でつが、「18きっぷ」あるからJRで東京までのんびり行こうか、って気になるんだけどね。
新幹線が嫌いなので普段は飛行機で行くが、たまのホリディシーズン位は電車も良いかと。
しかし正規運賃払ってまで乗る気にはならんです。

一応需要喚起になっている一例ということで。

>>263が沖縄県である件について

>262-263
利用しないニートは逝ってよし。
つか、一度ながら乗ってみ。
お年寄りやおばさん達のグループが結構多いのに気付くはず。

ながら乗るくらいなら昼間乗り継ぎしたほうがマシ３５

>>265
なら尚更より多様な客層について
分散と微々たる利用を促してる
ってことになっていいじゃん

今日、青春18きっぷを買って「案内」の券片を見たら・・・


「お客様ご自身で下記の案内センターに連絡する場合に限り、
JRホテルグループの宿泊料金が割引・・・」


いつからこんな制度が出来たんだ？

ちなみにこれを利用した香具師っている？

>>264、265
が、日本語を理解できていない件について

18きっぷがあるから利用している、といっているのだが。
ながらも使っているけど何か？
あくまでもプライベートな理由でだが。

仕事で上京するときに新幹線で何時間も掛けて行ってられん。
あと駐車場が不便だからな、JRは。パークアンドライドっても、駐車可能台数少なすぎ。
空港は駐車場無料だし。

個々の事情を推し量ることも出来んニートにニート呼ばわりされる覚えは無い。

>>268
ヒント：中高年対策

ところどころにある18きっぷの売買掲示板って、絶対張り付いて書き込みとほぼ同時に連絡してるやついるよ・・。
さっき、5分前に書き込まれたやつをたまたま見つけてそれに連絡したらすでに先客ありって言われた・・。

>>268
ＨＰで料金見てみるとよく解ると思う。

つーか、ホテルは携帯から探した方が安くてすぐ予約できる。

>>271
早いもん勝ちなんだからそれくらい当たり前。

>>273
携帯からだとホテル宿泊者の感想って見れる？

>>271
暇人はそれでも良いのでは。早い者勝ちである事も事実ではあるんだから。
普通の人間はそんな四六時中PCにかぶりついている暇は無いんだから、
そうやたらと時間を費やして目的が果たせれば奴にとっは幸せなんでしょう。俺には理解できないけど。

>>276
暇人はそれでも良いのでは。
普通の人間はそんな長時間普通列車に乗車している暇は無いんだから、
そうやたらと時間を費やして旅費を浮かせられれば奴にとっは幸せなんでしょう。俺には理解できないけど。

ちょっといじれば自虐ネタですなｗ

http://www2s.biglobe.ne.jp/~je7xhh/cgi-bin/joyful/img/4887.jpg
会津只見線

>>275
見れないけど、泊まれば分かるよ。

>>257
乗り鉄で遅くにチェックイン、始発に乗るため朝早くチェックアウトするなら十分
安いホテルは安いなりだよ。お化けが出るのは困るが・・・orz

とにかくＭＬ乗りまくり派と、
昼間の乗り鉄派の
２派に分けられるよな！

もう22才で歳には勝てずﾑｰﾝﾗｲﾄには乗らず東横ｲﾝ派な軟弱者ですが何か

>>282
４２歳の１８ｷｯﾊﾟｰですがなにか？
青春１８のびのびきっぷ初登場の時、リアル１８歳でした・・・。

きっぱーを押しのけながら颯爽と特急に乗るのがいいんじゃねぇか。

>>284
俺はそれを去年やった、土日切符で。

>>281
その前に、近距離移動日帰り派と
長距離移動派の区分けがあるんじゃないですか？

どちらかというと長距離移動派なんですが、近距離日帰り派の方が
王道なんじゃなないかと思い始めた、今日この頃・・・

近距離1泊2日ぐらいが王道じゃないかな
日帰りでも無茶する人はするからねｗ

大阪駅まで１時間ぐらい掛かるところに住んでるんだが、
始発に乗って日帰りで、高山線とか紀勢線とか徳島線とか芸備線とか福塩線を乗り通しに行くのは
結構辛かった。

ながら指定とれん。
もう小田原から乗るしかない

今日、元気になって無事に帰ってきました。
ﾎﾃﾙに一泊したけど、部屋の気温で何度か目が覚めたら寝れなくなったので、
5日間の睡眠時間は5時間あるかな？

>>288
帰宅時間は深夜だったんですか？

>>289
根性で着席してくださいｗ

>>289　３週間前からとっとヶよ。
まあ根性で座るかカメラ小僧やマセガキ潰すしかないだろな

片道長距離移動派の漏れは帰路に超特急か飛行機使っちまうよ

旅と乗り鉄のバランスが難しいよね〜
予定を立てる時にいつも悩む

17歳乙女ですぅ
宮崎駅から東京駅まで18きっぷで行く時刻を教えてくださいね

>>294
２日かかるよ。
あと写真うpｷﾎﾞﾝﾇ

>294

＞17歳乙女ですぅ

宮崎駅から東京駅まで18きっぷで行く時刻を教えてくださいね

→何だかなぁ、人に物を頼むにしては図々しい物言いだな。

まあ、いい。調べてやるから出発日を教えな。

>294
あと、１８きっぷだけでは接続が極端に悪い場合がある。
代表例が、佐伯⇔延岡間で、普通は一日二往復しかない。
また、夜行快速列車もあるが、指定席券が別途必要になる。
追加予算がどれだけ出せるかも書くように。
１８だけではどこかで一泊となる確率が高い。

>>294
おっぱいうpしたら完璧な計画練ってあげます。

17歳乙女ですぅ、みなさんありがとう〜〜〜〜〜〜〜〜〜
宿泊と食事以外の追加料金は一日2500円くらいしか出せないの
あと、泊まるなら観光できる大きな町がいいです

>>294
お前チンポ付きだろ

>>294
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜ 　　
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

>299
出発日がなけりゃ誰も答えん罠。

>>299
悪い事は言わんから時刻表くらいは一通り読めるようになっとけよ（ｗ
何か予期せぬトラブルが起こって計画通りに乗り継げなくなった時に結局困るのは自分だし
あと>>297も言っているが佐伯←→延岡みたいなふざけた区間もあるから
ビギナーで予備費2500円というのもかなり無謀だ
せめて一定区間特急・新幹線ワープが使えるくらい費用に余裕を持っておくべき
まあもし宿泊費に余裕があるのなら構わんが

8月27日から9月4日までならいつでもいいです。
ディズニーランドとエプソン品川水族館にいきます。
時間があれば渋谷の109いって見たいです。
>>298　あとで（*ー）

>304
宮崎発１４：４４延岡行
延岡着１６：２４（乗換）
延岡発１６：４７大分行
大分着１９：３３（乗換）
大分発１９：４５特急ソニック５４号博多行
宇佐着２０：２４（乗換）
宇佐発２０：２７門司港行
小倉着２２：００（乗換）小倉発２２：１２快速ムーンライト九州新大阪行（全車指定席）
大阪着６：２５（乗換）
大阪から先は、出発日により時刻が変わる。

２７日出発の場合

大阪発６：４１新快速長浜行
米原着８：００（乗換）
米原発８：１２快速名古屋行
大垣着８：４６（乗換）
大垣発８：５５新快速浜松行
（続く）

>305続き。
浜松着１０：４５（乗換）浜松発１０：５２熱海行
熱海着１３：２７
熱海発１３：３３東京行
小田原着１３：５６（乗換）
小田原発１４：００特別快速高崎行
平塚着１４：１４
（東京へは、ここで１６分発の東京行に乗換、１５：１７着）
横浜着１４：４３
渋谷着１４：４０
新宿着１４：４５
池袋着１４：５１

28･29日出発の場合、大阪まで>305と同じ
大阪発６：３５快速米原行
米原着８：２３（乗換）
米原発８：３２岐阜行
大垣着９：０４（乗換）
大垣発９：１０新快速豊橋行
豊橋着１０：３１（乗換）（続く）

>>305
馬鹿。おっぱいうpされる前に書きやがって。

>>304まあ、経路を出してやるからあとでちゃんとチンコうpしろよ。俺はノンケのチンコを見るのが生き甲斐なんだ。

宮崎14:44　延岡行き　16:24延岡　重岡宗太郎君というウホッいい男がいるせいで　出発時刻が制限されるな
延岡16:47　大分行き　19:33大分　宗太郎越えを朝一番でできればいいんだが、宮崎じゃ無理なんだな
大分20:17 門司港行き 23:13門司　着席を確保したいなら佐伯で乗り換えておくといいかもな
門司23:17　下関行き　23:24下関　ムーンライト九州には接続したいのであれば、どこかで特急を使う必要があるな。
もう列車がないので下関で一泊だ。

下関 6:41　岡山行き　13:05岡山　寝不足なら、この列車でゆっくり休め。途中福山で降りて後続のサンライナーに乗っても良いぞ。
岡山13:12　相生行き　14:21相生　素人は、この乗継時間では食事もできないかもな。下関で調達しておいた方がいいぞ。
相生14:22　野洲行き　14:41姫路　この列車は野洲までしかいかないから、ここで降りて駅ソバでも食べているのが懸命だぜ。
姫路15:02　長浜行き　17:18米原　姫路で着席できなかったら、途中から座るのはなかなか難しいぞ。
米原17:46　新城行き　19:43豊橋　名古屋付近はかなり混雑しているからきちんと米原で席を確保しろよ。
豊橋19:52　静岡行き　20:26浜松　本来なら静岡まで行きたいところだが、時間が時間なんで浜松で降りるぞ。
浜松20:43 ひかり 426 21:04静岡　ここで別料金払ってでも新幹線に乗っておかないと今日中に東京につけなくなるんでな。
静岡21:13　熱海行き　22:30熱海　熱海行きの最終列車だ。ダイヤが乱れていたら新幹線利用も考えるべきだな。
熱海22:34　品川行き　　0:09品川　いよいよ東京入りだ。品川から先は山手線が動いているので、それで移動してくれ。

まあ正直、延岡〜佐伯で特急利用が、一番有効に時間を使えそうだけどな。
俺は約束通り経路を書いた。ちんこでもおっぱいでもいいから、うpしろよ。フゥーーーーーーーーー

>306続き
豊橋発１０：３５浜松行
浜松着１１：０９（乗換）
浜松発１１：１３静岡行
静岡着１２：２４（乗換）
静岡発１２：２７熱海行
熱海着１３：４６（乗換）
熱海発１４：００快速アクティー東京行
平塚着１４：３８
（ここで４１分発の快速籠原行へ乗換ると、渋谷着１５：４０、新宿着１５：４５、池袋着１５：５１）
横浜着１５：０７
東京着１５：３３

但し、ムーンライト九州の指定席券が売切れの場合は不可能。

費用

18きっぷ二回分＋大分→宇佐間の運賃・特急料金2000円（自由席）＋ムーンライト九州の指定席券510円

なお、青春18きっぷについては、下記リンク参照の事。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%98%A518%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7

まず、駅か旅行会社にムーンライト九州の指定席券を買いに行く事。
多分、売切れの可能性が高いだろうが。

売切れの場合や、ムーンライト九州の運転が無くなる３０日以降は、大垣（岐阜県）⇔東京間の夜行快速ムーンライトながらを利用する方法もある。
しかし、この列車も全車指定席（指定席券５１０円）の上、これに乗るには、宮崎→小倉間は特急を利用（自由席で８４１０円）せざるを得なくなる。

>>150
亀レススマソ、ここにも風っ子大好きなきのシーフェチがいたか。

きのくにシーサイド１号・２号（帰路は推進運転）
白浜←[DE10][１号車][展望車][３号車][４号車]→天王寺
※２号車は自由席（もちろん指定券がないと列車そのものに乗れない）

座席は真ん中にテーブルのあるコンパートメント１〜１０番
各車定員４０名（列車定員１２０名）座席は海側偶数、山側奇数
窓から反時計周りにABCDとなります。
１号車はｽﾊﾌ12で発電機が付いていますので多少うるさいです。
３号車は展望車に行く人、ガキ類がよく通り抜けるの落ち着かないことも。
４号車の偶数CD（帰路はAB）窓側を占領したいなら偶数ADがおすすめ。
２号車はトロッコ仕様の素敵な吹き抜け車両で、走行中の気持ちいい風を
浴びながら風っ子するのがこの列車の醍醐味。

つか俺、大阪からだけど11:37白浜着いて、バス乗り放題で円月島、白良浜
足湯、温泉タマゴ、千畳敷、三段壁周って、16:05発の列車で日帰り。
滞在時間４時間ほどだったが、いろいろ周れて楽しかったよ。

車内で睡魔に襲われて、窓下にある小荷物置き場みたいな金属の出っ張りに目の横ぶつけて
2回出血した(左右一回ずつ）。こんなの初めてです。どうすればこんな目に合わなくてすむのでしょうか？

あと、かばんに時刻表と図書館で借りた本を入れていたら折り目ついたりしてしまったorz

俺は青春18切符の盲点に気づいたよ

特急に乗れないことなんて、言うなよな。

>312
夜行に乗らない。
前日に睡眠を良く取る。
座席仮眠時は窓側に座って頭をもたれかける。
コーヒーがぶ飲み。
後は…










かる〜くお薬でもポチッと注射を…

>312,315
つ[眠眠打破]

１７歳女で容姿がある程度のレベルなら
どこぞのトラックターミナルにいって
「東京まで載せてって」と御願いすれば
タダでなんとかなるだろ。
ちょっと傷つくかもしれんが。

ブッ●オフ回りをしてみたくて切符買ってみたけど、
１日で行ける店舗は限られるし、駅から徒歩とかで迷って時間かかるだろうし、
欲しい物が必ずしも売ってるわけではないだろうし、荷物増えそうだし・・・

たこ焼き食べに大阪に行ってみようかな・・・
でも日帰り出来ないから、満喫に泊まるしかないかな。
関西行った事がないから怖いな・・・・悩みが尽きない贅沢ですねｗｗｗｗ

スパワールドに泊まればいいんじゃない。
２０００円だし。新今宮駅前だし。目の前は通天閣だし。

>318
ブックオフじゃあないけど、俺は似たような理由であちこち18切符で移動してる。
とりあえずの方針だと…

・どうしても行かなければならない理由が無ければ、駅から遠すぎる店舗は捨てる
・バスや私鉄を有効に使える場合はうまく活用する
・駅またはその付近に貸し自転車屋がある場合は激しく活用する
・地図の類や店舗の住所を確実に用意しておく
・1ヶ所あたりの「時間配分」はあらかじめ検討しておく

>>317
トラックのおっさん曰く、女性を乗せると色々面倒なので
できればお断りしたいというお話。
何故か乗せてくれた上、お小遣いをくれたおっさんもいるが。

>>312
特にムーンライトえちごやフェアウェイ等で使われてる485系は
金属剥き出しなので、失明の危険もあり！

>>315
コーヒーがぶ飲みするとトイレが近くなる。
最近の普通列車はトイレが無いのが多い・・・。

ああ、トイレの有無確認は長時間移動時は重要ですよ。特に乗り換え時間がわずかの場合とか。

バリアフリー法のおかげか，トイレ無し列車分布も少しずつではあるけど変わってるね。
まぁ，北海道内ならもともと心配ないわけだが。

>>322
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>315
注射とｺｰﾋｰはご勘弁をｗ

ちなみに漏れの乗り継ぎﾀﾞｲﾔは

19日　大阪―（ML松山）―松山―窪川―高知（ML高知に乗車）
20日　大阪―静岡―東京―久留里―東京（ML仙台へ）
21日　仙台―釜石―遠野―宮古―岩泉―宮古（宮古泊）
22日　宮古―盛岡―北上―横手―左沢―山形―米沢―村上―新潟（MLえちごへ）
23日　大宮―上野―高崎―軽井沢―小淵沢―辰野―塩尻―名古屋―米原―大阪

みなさんにもお勧めですｗ

>326
何を言う！
前半はお注射必須じゃないかＷWｗw
まあ、コーヒーが駄目ならコーラがぶ飲み（ダイエットコーラは駄目）ということで…
あと、風呂入れよ〜

8/31夜のながら指定席券は、東京からだと ５１０円、横浜からなら ３１０円、
一方、9/1夜のながら指定は、東京からなら ３１０円、横浜からだと ５１０円、
でしょ

こがね黄金めぐり号

>>327
でもこれまで2泊連続MLだった経験がありましたが、
今回ほどえぐい事は初めてです。

もっとも今回はﾎﾃﾙでも睡眠中、寒さに目を覚めることがあり、その後寝れなくなったので
ずっと寝不足で乗り鉄していたようなものですがｗ
MLえちごの車内と米原行き117系快速の車内で出血しましたorz

でもここまで寝不足が続けば座席にもたれて目を瞑ればすぐに眠れるようになりますよ。
ｸﾛｽｼｰﾄなら姿勢正しくもたれておけば顔が金属片に向かって勾配下ることないでしょうから(ｶﾞｸﾌﾞﾙ

あと、お風呂は高知駅周辺と宮古のﾎﾃﾙで入りました。
汗臭くなるほどの汗はかかないようにしたのでご安心下さい。

ところで予土線を窪川まで乗って、窪川で直接高知行きに乗り換える人は200円払ってない
んですか？
あとしなの鉄道も小諸では昼間改札ないですね。
僕はｷｾﾙしませんでしたが、あんまりｽｷだらけってのも･･･。

トイレ無し列車は走行時間が短いか、だいたい途中駅で少々停車するのでそれを狙いましょう

一回分欲しいなあ…

>>312
１．寝入ってぶつけそうになったら起こしてくれるやさしい人が隣に来るか
　　隣の人を思わずそのような人に変えてしまう、魅力ある人間になる。
２．ネジ止めであるならば、ドライバを持参するか、駅前のＤＩＹで購入して
　　寝入る前にその障害物を取り外す。スポンジのような保護材でカバーするのも可。
３．自分自身の寝相を治す。どんなに疲れていても、背もたれに体を預けたまま
　　起き上がった姿勢で寝られるように、日頃から訓練する。

＞窓下にある小荷物置き場みたいな金属の出っ張り
　└→とにかくこの意味するところが、未だに今一判らんのだが・・・

>>333
ミニテーブルじゃないの？
急行列車以上には大抵ついていたよ

明日のＭＬ九州ははたして走るのでしょうか？？

>330-331
あ、風呂入れたのね。
失礼しますたwww
>333
１．寝入ってぶつけそうになったら起こしてくれるやさしい人が隣に来るか、そうさせてしまう、魅力ある人間になる。
→うむ。
２．ネジ止めなら、ドライバを持参するか現地購入し、寝る前にその障害物を取り外す。
→器物破損か窃盗罪になるのでは？
＞スポンジのような保護材でカバーするのも可。
→ＯＫ
３．自身の寝相を直す。
どんなに疲れていても、背もたれに体を預けたままで寝られるよう、日頃から訓練する。
→同意。
＞窓下の小荷物置き場みたいな出っ張り…
→小テーブル？

294です。
宮崎から東京まで行きます。
今日お友達と相談して、
人吉から八代まで九州横断凸キュに
乗ることにしました。
この追加料金は予算内に収まる2000円で済み、
その日のうちに岡山駅まで行けるそうです。
皆様アドバイスありがとう御座いました。

お
宮崎とは俺の同僚の娘と同郷ですな！
あっちの女は毛深くて情に厚い！(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

>>294エプソン水族館はできたばっかで話題性は抜群だがあくまでホテルのやつがひまつぶしにいくためのであって
わざわざ宮崎から実に来る価値はない。水槽の展示はすこしだけであといるかとアシカのショーがあるだけで
関係ないしょぼい室内ジェットコースターとかあるだけでやたらかねかかる。
まば鹿児島水族館とか　福岡の海ノ中道、大阪の海遊館、品川のエプソンじゃない水族館のほうが
一万倍くらい水族館としては見る価値がある

>>333-334　>>336
出っ張りというのは、テーブルではありません。テーブルで表現するなら、
テーブルの根元であり、窓の下に窓より手前に出てる銀色の四角い部分です。

そういえばこれまで睡魔に襲われて窓ガラスに頭をぶつけ、痛さで目を覚ましたことが
何度もありましたよ。

>>294の17歳乙女
延岡から臼杵までにちりん2号に乗れば
追加2700円弱で
滋賀県の野洲っていう
琵琶湖のそばの街まで日着できるぞね
そこまで行かなくても途中の
神戸･大阪･京都あたりで降りれば
泊まるのにもちょっとした夜中の観光にも好都合と思うぞね

>>340
なんだ、窓の桟か
あんなもんで怪我するか？

あんたみたいな人はどこでも怪我してくるんだろうな

>>342
うわああぁぁぁん

>328　途中で日付が変わる列車は、途中から閑散期／途中まで閑散期になるから

う〜〜〜〜ん、余程豪快にぶつけないと怪我しそうにないんだけど・・・・。

まあガンガレ！（何をじゃ）

>>331

ちゃんと放送で払ってくださいということいってたろ。赤字の第三セクターには寄付行為してあげたほうがいいべ。漏れはお盆のとき乗ったが、ちゃんと払ったぞ。車内で

車掌が巡回するか改札で言われないかぎり払わないよ。
経営が厳しいならそれくらい言わなきゃな。

しなの鉄道は、黒字でもないのに
信用乗車ワンマンやったりと、よく分からない会社だからなあ。

あのサイケ色な167を湘南カラーに戻せばファンが来ると思う

あの色はなぁ・・・ｗ
たしかに戻した方がいいわな

支那鉄は１６９だろ

米原駅
名古屋方面行き列車は混雑しますが
後ろほうの車両は断然空いています
階段付近はマジ氏ぬる

マジでヘルメットかぶって寝た方がいいんじゃ？

自分の首の周りにロープを一回り回してだな、
その端っこをハンガー（帽子掛け）に掛けておけば
前へ倒れそうになったと同時に首が絞まって飛び起きる。
起きられなかった時にどうなるかまでは保障出来んが、
少なくも顔を怪我することは無くなるハズ・・・

>>354
首の骨が捻挫するor首回りの筋肉を傷める可能性があるぞ。
首吊り系は通常時でも危険。

使い捨てカメラで車窓や鉄道施設を撮影している漏れは負け組貧乏人ですか？
こうなりゃとことん使い捨てカメラでうまい撮り方を覚えてみせるぞ！

18ｷｯﾊﾟｰに高性能ﾃﾞｼﾞﾀﾙを持たせたらｲﾒｰｼﾞが合わんｗ

現像するのにお金かかるじゃん

本日、ながらとえちご運休age

>319
ぐぐってみたけど、ス●ワールド高くないですか？
深夜だと＋1000円別途掛かるみたいだし・・・
それなら満喫の方が安上がりかな。煙草臭くなるから服持ってかないと。

>320
とても参考になりました！
計画の方針をよく考えなければなりませんね。
特に18切符の場合は、時間もお金ですからねｗｗｗｗ

現在下関発岡山行きの列車に乗車して３時間半経過｡岡山まであと３時間・・・



死にそう

>360
座席はロング？転クロ？

>>360
地獄の東北本線（黒磯以北）よかまし。

もうだめぽ

途中でドロップアウトしてワープしまつ・・・・

>363
馬鹿者！
気合いが足らん！
下関→岡山なら転クロだろ？
ロングだとしても、約３６０キロを乗換なしで行けるのだから有り難いと思え！
山陽筋で悲鳴を上げているようでは１８キッパーは務まらんぞ？（謎

ライブドアニュースに、１８切符旅行記のルポが出てました。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid_1345164/detail
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid_1346696/detail
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid_1349686/detail

>365
「存在しません…」だと。

>>363
広島でお好み焼き、尾道で尾道ラーメン食べれば元気になるじゃん？

おいおい。下関〜岡山はフツーにボックスもあるのを知らんのか。
（ロングってあんたｗ）
俺思うに転クロが一番疲れるような気がする。ボックスは
「空間」が確保されてるので閉塞感が少ない。意外に自由な姿勢も取りやすい。
まあ、それ以前に景色にあきたのかも知れないが、がんばってくださいね。

>>363
勇者になれよ！！

>>366
スマソ。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1345164/detail
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1346696/detail
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1349686/detail

>>363
漏れはこの夏18切符で秋田→上野を1日でやったよ
虚弱体質の漏れでも出来たからガンガレ

夜行列車 運休 2005年08月25日
本日、台風の影響により、以下の夜行列車が上下列車で運休となります。
寝台特急「北斗星号」「カシオペア号」「あけぼの号」「北陸号」急行「能登号」
快速「ムーンライトえちご号」

夜行列車 運休 2005年08月25日
本日、台風の影響により、以下の夜行列車が上下列車で運休となります。
寝台特急「富士・はやぶさ号」「出雲号」「サンライズ出雲・瀬戸号」寝台急行「銀河号」
快速「ムーンライトながら号」

>368

馬鹿が、はなからロングとは言っとらんだろが。
岩国あたりで一旦下車して休憩するとかも有るのではと思ったのでな。
ボックスが一番楽と言うが、一人か二人で座ったときの話だろが。
四人で座ったときはきついぞ、最近のボックスは寝にくいしな。（特に通路側）ボックスなら、１１３・１１５系などのシート（ピッチ拡大したやつ）がベストだな。

>370

乙です。見れますた。

馬鹿とはおぞましいｗ
ロング車は入らないからね。
（セミクロスの話なんだろけど）

俺は平日で下関まで１〜2人だったから快適だった。
もう1回ボックスで乗ってみたいと思う。
（時間帯的にはおおむね下りのほうがマターリできる）

>>363
俺が去年やった乗り継ぎを見よ
ttp://www.geocities.jp/kinnkinihonntetudou/2004.818-26.html

山陽筋なら、115-2000のボックスに足を伸ばして座るのが一番快適かな
混雑時は115-3000の転クロ

>>376
そんなとこが結論だねっ

>374
おいおい、ロング車とは書いてないだろ？
そりゃ、空いてればボックスでも良いがな。
つか、その辺を無視してボックスマンセーとほざくおまいの馬鹿っぷりこそおぞましきＤＱＮそのものだなｗｗｗ

>376
うむ、そういうことだね。
>377
ボックスマンセーとほざいた割りには勝手な馬鹿だな。

やはりドア横が一番好きかな
あまり隣に人来ないし

ムーンライトながら下りが満席で予約できなかった時は
小田原から乗れるヨと聞いたのですが
やはり座れないのは厳しいでしょうか？

115や113のようなセミクロスなら、ボックス裏側のロングシートで
ボックスの壁に斜めにもたれ掛かるように座るのがベストかな
景色は捨てるけど、ボックスよりもずっと楽だったりする

>>381
っそんなあなたにC寝台。

時刻表貸してくれって言われたけど断っちゃったよ。
スゲー汚い奴だったから…。

TX乗ったついでに
つくばで�Qを買った。
発行場所が「土浦駅つくＭＥＭ発行」だった。
こんどは東大の中の精強で買ってみようと思う。

>380,>382
混雑時はそこですな。

>381
覚悟して行かれよ。

下りML松山経由で窪川方面へ向かうとき、予讃線の列車を一本ずらしても影響ないから、
下灘でいったん下車したあと、一駅折り返して高野川で下車してみました。

川は見当たらないし、沿線は民家ばかりだし、駅舎はなく超簡易の糞待合室でｸﾓの巣が
張ってあるし、1時間30分以上を外で汗かき続けながら列車を待ち続けました。
よく生きてたなと自分なりに関心しました。

こんな経験するのも漏れだけなんでしょうねorz
ぶらり途中下車はだめぽ

>>387
そんな君に土讃線
運がいいと国鉄色のキハ５８に乗れる

今1回目の使用なんだが
1回目の所じゃなくてその右のスペースにスタンプが押してあるのに気が付いた…。
これ大丈夫か？

>>389
赤春だとマズイが
マルスだったら無問題

つか駅員ほとんど見てないよ１８切符なんか

言葉足らずなのはお互いさま。
何時間もロングに好んで座る奴はあまりいないわけで。
それを想起させるカキコはっとこ・・・>>364

全区間利用の話をしてんだから、閑散区間＞＞混雑区間というバランス
を考えたらボックスがいい。混雑したら転クロが恋しくなるて程度のことだ。
言いたいことは。
意見があんまり対立してないんだし、「馬鹿」とか「ほざく」って
子供だよね。

>>382
何時間もそれだと単調でしんどいけど、それが楽だと痛感することあるね。

よく考えたら、この人、レポ者にも馬鹿者って言ってるわ。
もともとどっちかいうと偉そうな奴だったんだな。
相手してまずかった。

>>283
亀レスだが、同志よ！！俺も42。
俺も初版18で受験したなあ・・・

去年くらいまで北東パスで車中４連泊とかしてました
今は仕事の関係で不可能になったけど

>391
お互い様と言って逃げるとはな…
おいおい、>368で自分から口火を切ったのに、それは貼れない訳か？
そうだよなぁ、自分にとって都合が悪いだろうしな。
批判するなら、他人のカキコも自分のカキコも貼るのが筋。
それが出来ないのが痛すぎるから馬鹿なだけの話。
人を批判するなら筋を通せ。
>364は、>360氏を励ますのが意図であって、（口は悪いがｗ）そこに筋違いレス>368をつけたのがマズかった訳だ。
で、反論され、>376氏のレスを待っていたかのように>377のレスを付けて逃げて行っただけの話。
子供はどっちだろうね？ｗ

今金券ショップに売ると相場はどれくらいですか？

nhkで｢ムーンライトえちご｣の名前連呼してるな。
当然運休情報だけど。

390-391
＞言葉足らずなのはお互いさま。
→筋違いレスの言い訳にはならん。

＞何時間もロングに好んで座る奴はあまりいないわけで。
→誰もロングが好きとは書いていない。

＞閑散区間＞＞混雑区間というバランスを考えたらボックスがいい。混雑してたら転クロが恋しくなるという程度のことだ。
意見があんまり対立してないんだし、「馬鹿」とか「ほざく」って子供だよね。
→ならあのレスは何だ？
元々>364は、ロングに座っているのならまだしも、そうでなければ弱音を吐くな！
という意味なのだが。
ま、読解力０の馬鹿はRomってな。

高々座席の話でここまで熱くなれるバイタリティーが無いと
18切符での長距離移動は難しいのかも知れないな。
でも「そんなのどうでもいいよ」という超無関心派もまた、
ボンヤリ６時間乗り続けるには適しているのかも？
トイレも付いている訳だし、食料と飲み物買い込んで、景色を眺めるとか
飽きたら本を読むとか、居眠りをする（顔をぶつけないように）とかしてるうちに
いつの間にか終着駅に着くのがキッパーの旅行術じゃ内科医？

始発に乗って、とある駅で途中下車しようと改札くぐる時、「お客さん、これ今日の日付じゃないよ？」
どうやら最初乗った駅で駅員が寝惚けて昨日の日付で押してしまったらしい。・・・頼むよ、K円寺・・・OTZ
その場で日付確認しなかった俺も悪いが……途中何度も改札出入りしてたのに…駅員ちゃんと見てないんだな。
これからの旅の予定が狂っちまったよ。

今，新潟にいます。
明日飯山線に乗る予定です動くのかな―・・・
数日前まで１５日の大雨で土砂崩れで一部運休してたからな―・・・
飯山線ってどんな感じですか？
車輌はなんですか？

>400
飯山線だが、長野−戸狩野沢温泉以外なら大体空いている。
車両はキハ１１０系。
両数は一、二両が多い。
（途中で増解結がある場合も）
長野側から乗るなら進行方向右側、越後川口側からなら左側に座るのが良い。
（キハ１１０系には二人掛けのクロスシートがある。ここに座るのがベスト）
そうすると、長野側では千曲川（？）を見る事が出来るよ。

>>360
日本一の長距離昼行鈍行なんだから、いい経験だよ
存分に苦しみながら景色を満喫すれｗ

401さん
ありがとうございます！
越後川口から乗るので左側に乗ります。

一回分の買い取りはけっこう高くて2300円以上になりますよ


高円寺は必ず前の日の日付ですね
私はいつも「○日土曜日のはんこを押してください」と明言しているので
間違いはないのですが、よく抵抗されます

二十三時台最終が出た後なのに、あと三分あるから駄目とか何とか

>>400
森宮野原の日本一雪が積もった時の、でっかい記念碑もなかなか見もの。
７ﾒｰﾄﾙぐらいだったかな、赤線がひいてある。
こんなに雪降るﾝかいな？ってくらいでかいからすぐわかる。
長野からなら車窓右だよ。

>405
フォロー�d
宮脇氏の本を思い出すなぁ…

特急とか新幹線使うワープって、いくらまでなら我慢できる？

漏れなら、新幹線は特急料金が安い区間、
在来線特急なら、５０ｋｍ未満の区間。
八戸〜野辺地の区間が悔しくてたまらない。

>>407
3000円以下

基本的には>408と同じだが、その時短効果によっては1円も出したくない場合もあるし
4000〜5000円ぐらい許容することもある。

鉄路じゃあないけど、フェリーを宿代わりに使えるケースでは積極的に使うねぇ。

2000円くらいかな。
でも盛岡〜八戸とか、新八代〜川内なんかの3セク区間、
日豊線の普通が1日2本しかない区間なら数千円でも躊躇せずワープする。

漏れも>>408に同意。
場合によっては3000円くらいまでは出すかな。

基本的にグモがあろうが雨量計が規定値超えようが、
それも旅だと気長にのほのほやってるけど。

青春18で旅していても、漏れはすぐに
新幹線使ったり、アクアラインバス乗ったり、ビジネスホテル泊まったり、
すぐにカネを使ってワープしたり宿泊してしまう漏れは、負け組みですか？

>>407
基本的に帰りは体力温存と危険防止のため全ワープ。
なので３万円くらい。
そうでなければ、費用対効果だろうけど、
ついつい折角来たのだからと乗り捲くり。

何日も時刻表持ち歩いていたら、時刻表がﾎﾞﾛﾎﾞﾛになりませんか？

>>413
東京から岡山へ帰省するのに ながら で寝れなかったからと火災帝国本陣で岡山までの乗、特、グを華麗にviewで切った俺は更に負け組でつか？

別にいいんじゃない？
ながらになる前の物の本には大垣夜行を名古屋で降り（米原まで行くんだったかも）て新幹線に乗るってのが定番で載ってたような希ガス

大垣夜行だった頃、夏休みに帰省するのに一度だけ使ったことあるけど、
今みたいに大垣ダッシュは無かったよな〜。
普通車は殺伐としてたみたいだが、2時間並んでグリーンに乗れたので
楽だった。
東京で一緒に並んでたリーマンの人にビールをおごって貰ったｗ

昔は田舎の駅で野宿してたら地元のおばあちゃんが家に泊めてくれる、なんて事があったようだが・・・
こんなご時勢じゃ無理か。

大垣夜行は全車自由時代の臨時の堅いシートにしかのったことないや
西いくときは指定券とるの面倒だから520静岡行きから入る
姫路あたりまでなら接続悪くないしね

明日の白馬アルプス満席orz
キャンセル無しかよ

>>421
団体枠だろうな

>>418
1985年1月13日(日)に大垣夜行→米原方面行に乗換えたが、ガラガラだった記憶が…。
今とは逆で、米原方面行が1番線から発車だった希ガス。

>>419
２人組で行動して、もう一人は業務用カメラをかついでいれば泊めてくれる、かも。

>>424

夜寝ていると、台所の方から　ｼｬｰｺ､ｼｬｰｺ　と刃物を研ぐ音が聞こえ(ry

直江津で五千円程度のホテルに滞在するか、タクシー代かけてマンガ喫茶にするかでなやみ、結局急行能登にしたことがありました｡がらがら6300円なら許容範囲｡東京まで戻れるし。


因みにその時は確か中越地震迂回最後の能登だった。

明日の下りながら手強い
1週間ぐらい前からちょくちょく叩いてるけど1回も空席が出ないorz

>>427
私は諦めて信州にしましたよ

なつかしの大垣夜行とかでさ
ミオの１６５系を走らせたらファン沸くんだけどな

>>425
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾛｽwwwwwwwwwwwwwwww

>>418
15年前は大垣ダッシュはあったが
大垣夜行に慣れたごく一部のお得意様だけで先頭を競ってたな
一般人はマターリ歩いてきて戸惑いながら満員電車に乗って米原まで立席
しかし最後尾まで行けば一つくらい席が空いてたものだ

大垣につくとばかみたいにみんなではしってるんだもの
貧乏人みたいでみっともないね

地方ガラガラなら折畳み自転車もっていきたいんだけど
だれか１８切符の旅に折畳みチャリもってったやついます？

ﾉｼ
今年からクロスバイクになりました

>>407
東海道だと浜松〜静岡を新幹線にして、
静岡で19時35分発普通東京行に乗り換える。
東北だと何気に都市間が高く、接続もあんまり良くなく、
時短を考えても使いにくい。
在来線特急だと100�`くらいなら乗ることも考える。
基本的に5000円までだな。

大垣ダッシュ

かつては大垣夜行が大垣に到着した朝に、大垣駅で見られた現象。
それが現在では、１８期間中は、米原方面から浜松方面への
接続のたびに、昼間でも常に見られる現象になった。

籠原ダッシュは？

最近チャリ持ったキッパー多いな

浜松から米原へ行く場合の乗り継ぎの一つに、浜松で大垣行きの快速系電車に乗車。
そして豊橋駅で始発の米原行き快速系電車に乗り換えるﾊﾟﾀｰﾝがある。

だが、このような場合も浜松発で大垣まで行って、大垣から米原行きに乗ってきて
また立たされている奴を見たとき、大声で「ﾌﾟｷﾞｬｰ！！」と指差して笑って鉄道病院行きと
なるのは漏れだけでしょうか？

へたな折畳みよりクロスの方が軽いもんなぁ

今日のムーンライト九州の指定取れなかったから、強行乗車して、ラウンジにいようと思うのだが、やはり降ろされるかな？

>>439
最近は、インターネットで調べれば乗り継ぎが出てくるからねぇ
プリントアウトされたものを見ながらちゃんと豊橋で乗り換えることだろう
ここで、時刻表を持ってれば1本遅らせて混雑から逃れることも可能なり

>>441
氏ね

確かに大垣ダッシュはみっともない。
貧民が炊き出しに群がるみたいだもの・・・。

ムーンライト九州、強行乗車が多いね。
民度が低いね。
だってSLヲタだもの。

>>441
つまりお前のために正当に乗ってる一人が展望を諦めないとならんわけだな。
ちなみに展望室にも検札くるけど、その時に部屋中の殺視線がお前に集中するから覚悟しとけ。

そもそも、貧乏列車にラウンジなんて （ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>441
岡山発車したあと、素直に発券たのんだら？

>>441
素直に諦めたら？

奪取しなくても良いように、朝の早い時間帯なんだから
隣のホームで乗り換えられるようにするとか、編成を長くするとか
列車運用にもう少し工夫が欲しい。　元々確信犯だとは思うけど…
結局新幹線顧客を優遇し、18キッパーをゴミとして扱うJR東海が犯人！

いいかげん青春18きっぷなんかやめてもいいと思うんだが。

>>451
まだかなりの需要があるからやめられないだろ。
いくら東海がゴネようがな。

国鉄に戻したら地方でも使いやすくなるのか？

時間はかかるがなかなかの事になるのでは
でも献金ないから無理かな

立てました
青春18きっぷ交換掲示板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125107149/

>>450
大垣では新幹線に乗れませんが？？

>>441
漏れが乗った時は車掌が二席買い占めてるヲタの隣に強行客を案内して座らせてたな。

>>435
上越もだけど
東海道と比べて隣の駅が近いからな
福島〜仙台は間に白石蔵王
仙台〜一ノ関だと間に古川
高崎〜越後湯沢だと間に上毛高原
こんなののせいで新幹線を有効に使えそうな区間があるのに特定料金にならん
古川は仕方ないと思うが燕三条や岐阜羽島なんかもまことに腹立たしい思いだ
>>444
だが先頭で階段を上りきったときは運動会の徒競走で一着取ったみたいで嬉しかったぞ
幸先よく一日が始まっていい気分だった

オタくさい風体した奴らが米原や大垣で嬉しそうにダッシュしてるの
アイタタタと思うのは俺だけですか。
そんなに必死になって窓側海側取りたいのかよ。

プッｗ

>>450
大垣からの電車、編成長くなったでしょうが。
以前ほど立ち客でギッシリみたいな感じににはならんよ。

皆さんは夜行快速の普通座席でもちゃんと睡眠取れてますか？
取れる方法教えてください

↓マルチして叩かれた香具師が苦しい言い訳してるなｗ
tp://18kippu.jp/cgi-bin/bbs1/bbs.cgi
tp://www6.airnet.ne.jp/yossy/keiji/cbbs.cgi

>>461
前日寝ないで起きてる
前日適度なスポーツをして体を疲れさせておく
仕事疲れを利用して寝る

大垣ダッシュを回避したいが為に、名古屋で降りて関西本線経由で行く

軽く酒を飲んでおいて音楽聞きながら目つぶってたら寝れる

大垣ダッシュを回避したいが為に、名古屋で降りてアーバンライナーで行く

大垣ダッシュを回避したいが為にのガイドライン

東日本は普通列車のグリ−ン車をグリ−ン券を持っていれば乗車可の
おかげで増収か

>>468
自由席グリーソという条件付だが

ながら、指定券取りそこなったんだが、強行は大丈夫だろうか？
全指定になってから乗ったことがないからわからないのだが…

>>470
余裕で510円払えばおしまいじゃない？

大垣ダッシュって何のためにやるの？

>>472
長時間乗車で溜まったストレスを発散するのと体をほぐすため。

>>472
寝ぼけた体を叩き起こすための体操みたいなもんだ

>>472
儀式

すいませんが、みなさんに聞いてみたい事が色々あります。

1.最長で何泊連続で夜行快速を利用したことがりますか？
2.旅中は何日起きに風呂入ってますか(時期によるでしょうけど）？
3.旅行する前日あるいは当日、また旅行の真っ最中に熱が37.5度以上あっても
旅行を続けますか？

よろしくお願い致します

＞４７０
俺も何度かＭＬながらに横浜から強行乗車やったが、結構席あいてるよ、
大船過ぎたあたりで適当に座ればいい。ただし510円払うこと。
26日金曜深夜のＭＬ信州８１は指定席売り切れだったが、八王子から
強行乗車。２人掛けの席がいくつかあいてたので、適当にすわって
車掌に510円払った。
まあ心配することナシ２０だよ。

>>461
「1日寝なくてもへーき！」と心掛ける
「寝ないと次の日しんどひ」などと思ってると眠れないよ

>>464
関西本線はどんな感じでつか？
詳細ｷﾞﾎﾞﾝﾇ

>>472
乗換駅で次に乗る列車の座席を確保するため
ないし、よりよい席を確保するため

>>476
1.　→　4連泊
2.　→　旅行のときは風呂に入るが、乗り鉄が目的のときは入らなかった
今は、風呂に入りまつ
3.　→　バファリン飲んで旅を続ける　それでもダメなら　楽な移動手段
で帰る

快速は二連泊
風呂は一日おき
薬飲んで活動を抑え目にして予定通り帰る

いよいよやばいとなるまで悪化したことはないんですよね

夏は毎日でも風呂くらい入れよ…

>478
ながら→関西本線ですが、
名古屋→亀山はマターリ。
亀山の駅改札を出て正面のロータリーを渡るとお弁当などを売る店あり。朝食調達はここが便利かと。

亀山→加茂はそこそこ利用有り。

（柘植から接続の草津線もそこそこの乗車率、ボックスには必ず一人は座っている状態）

加茂からの大和路快速は窓側がほぼ埋まっていますが、通路側でしたら座れます。

木津からの片町線、奈良線各停はがら空き。みやこ路快速も窓側の席に座れますが、城陽から混み始め、宇治で一杯になります。

ご参考までに。

>>464
関西本線はめっさ時間かかるよ
東の区間は四日市で貨物が見れる以外、全然見所ナシ
亀山〜加茂の非電化区間は運転かぶりつきで路線自体は楽しめる
加太越えなんてキハ１２０のパワーの前じゃ屁でもないのだが

大阪駅→東京駅（１８キッパー、日中）
＞大阪〜米原
一般・・・普通に大阪駅新快速ホームに並ぶ。前の方の列にいれば多分座れるが、後ろの方に並んで
　　　　　新快速の車内に立つ事になると、最悪、近江八幡辺りまで座れない事も。
オタ・・・下り神戸方面の電車で尼崎まで引き返し、ここから新快速米原行きに乗車。
　　　　　尼崎〜大阪間は多分座れないが、大阪で半分以上の客が下車するので、車内中ほどまで入り込んで転クロ座席に座っていた客が
　　　　　大阪到着間近に降りる支度をする人の動きをうかがっていれば確実に駅到着後には座る事ができる。　大阪〜三ノ宮ノンストップの時代にはできなかった芸当。
バカ・・・毎時1本の湖西線方面行きに乗ってしまい、山科到着までに気づけばまだましだが、それ以降の場合はしゃれにならないケースも。

＞米原〜大垣
一般・・・大垣行き313系×2両がどのホームのどこら辺の位置から発車するのか分からずうろたえる。
　　　　　しかし鉄オタらしき人達が序所に並び始めるのを見て、不安感を抱きつつもその後ろにつられて並ぶ。
　　　　　運がいい場合は座れるが、通路側だったり端っこの向かい合わせ座席（最悪は進行方向逆向き）がいいところ。
オタ・・・予め乗車ドア位置を記憶、あるいは米原まで快速で到着の場合は一本次の大垣行きに乗車。
　　　　　ほぼ確実に窓側、進行方向（向かい合わせなし）の座席をゲット。駅の新幹線待ち合わせ休憩所で、東海道線最東端の関西風だしのうどんを味わうｏｒ弁当購入、というオプションも有り。
バカ・・・多くの客が列を作ったその後ろに慌しく並ぶ。もちろん座れることなど出来ず、車内で立ち位置を確保することに精一杯。
　　　　　挙句の果て、「何で１８切符の期間で２両だと混むことが分かり切っているのにＪＲ倒壊は車両を増結しないのかなあ・・・」などとブーたれる。

＞大垣〜浜松
一般・・・大垣で接続する新快速に乗車。なんとか座れるも、その電車の殆どが豊橋止まり。やむを得ず豊橋で後続の浜松行きに乗車するが、
　　　　　それは１１３系だったり、大垣発の新快速だったりして座れないことも。
オタ・・・大垣で一本見過ごして、新快速浜松行きに乗車。大垣では待ち時間に改札外に出て、ロッテリアでハンバーガー、ドリンクを購入もできる。
バカ・・・大垣到着でも乗り換え競争に出遅れて、豊橋行き新快速でも立つはめに。

＞浜松〜静岡
一般・・・普通に乗車するも、113系か211系かどっちが来るのか分からないので、ロングシートが嫌いな人には難儀になるケースも。（まあ、車内が混雑してる
　　　　　場合はロングの方が足を伸ばせるのでいい、という考え方の人もいるが）
オタ・・・予め113系or211系、両数が長いか短いかを調べておき、好みの編成に乗車。
　　　　　浜松駅で、おやつorお土産用にうなぎパイ購入も。
バカ・・・113系トイレ無し編成にぶち当たり、45分後、島田駅を過ぎたあたりから身悶え始める。

＞静岡〜東京
一般・・・静岡発１９：３５発（？）の、ながら送り込み編成３６６Ｍの存在を知っている場合、静岡で接続する浜松発の211系×６両に乗車。混み混み車内からようやく開放されるも、ホーム向かい
　　　　　の３６６Ｍの座席はほぼ埋まっている。運が良ければ座れる（通路側ｏｒセミコンパートメント席）が、立たざるを得なかった場合は富士駅あたりまで座れない。
　　　　　また、静岡での僅かな乗り換え時間に上りホームにある立ち食い蕎麦屋で腹ごしらえしようとしても、その時間には
　　　　　すでにおばちゃんは店じまいを始めている。
オタ・・・３６６Ｍ乗車時まで時間的余裕をとり、静岡駅構内の飲食店で夕食、あるいは構内北にある食料品売り場で閉店間際の大安売りをしている弁当、惣菜などを購入。３６６Ｍ車内でゆっくり食べる。
　　　　　駅デパート内の本屋で立ち読みも。
　　　　　２１：２０分頃小田原到着。ここで小田急線沿線の人は１０分後に連絡する特急サポート４８号に乗り換えﾏﾀｰﾘ帰宅。
　　　　　３６６Ｍ小田原発車あたりから首都圏の通勤客の帰宅需要も増え、車内は再び混み出す。立ち客が座っている人達をうらめしそうに眺める姿を見て、リクライニングシートを全開にしつつ優越感に浸る。
　　　　　トワイライトの東京夜景や新幹線、山手線を横に見ながら終点の東京駅に着く。
バカ・・・３６６Ｍの存在など露も知らず、静岡からも１１３or２１１系で帰宅客に揉まれながら東京方面へ。今度のダイヤ改正からはさらに熱海乗換えを強要される。そしてヘロヘロに疲れた状態になって東京駅に到着。

１０月は１８切符で菊花賞見にいくべ

>>481-482
情報ｻﾝｸｽｺ
ながら乗り継ぎ以外の、午前〜夜のときはどんな感じなんだろ？
夕方ラッシュ以降は、通勤客が多くて席が確保しづらいとか？

>>483-487
「良い子・悪い子・普通の子」を思い出したよ（年がバレるな・・・
漏れは、浜松到着後に1本遅らせて、752M、768M､774M、・・・とかで静
岡まで逝くテをよく使う
乗換案内をプリントアウトしたような連中や、最速を目指す連中は浜松
で必ず強行してくれるので、1本遅らせてマターリ
東京着の時刻は6分ぐらいしか変わらない

もちろん途中で温泉やら銭湯やらに入ることもあるけど、
基本的に夜行に乗る直前に入って、次の夜行で帰ってくるから
なかなか入る気がしないというか

＞「良い子・悪い子・普通の子」を思い出したよ（年がバレるな・・・

>>489
懐かしっ（ｗ

つか、ええ時代やねー
あの頃はネットなんてなかったけど、乗る路線は腐るほどあり、
いい列車がまだたくさん走っていて、１８きっぷの旅が贅沢だった

>489

それ以外の時間では奈良→名古屋のかすがに乗っただけなので確言は出来ないが、夕方の名古屋→四日市・亀山以外は空いているね。
>483-487

ＧＪ！
出来れば>484に、

バカ・・・長浜行に乗ったまま米原で寝過ごして乗り継ぎパー、プリントアウトした乗り継ぎ表しか無く、時刻が解らずパニックに…
（チト無理があるかな）

なんてのも有ればなお良かったかも。

>>471
1.最長で2泊。
2.風呂は季節関係なく毎日入る。風呂に入らないと寝付きが悪いので。
3.解熱剤飲んで決行。翌日も熱が続いたら以後の予定はキャンセルして帰宅。

>>492
今月初めに東京逝った時は時刻表を持っていくのを忘れ、往復とも以前調べた記憶だけ
を頼りに往復ともこなしたよ。
決まっていたのは帰りのながら指定席だけ。
あとは最短接続原則で上り浜松で一本接続を見送り、ほぼ想定時間通りに東京についた。

今度昼間に名古屋まで１８切符で行くのですが、東海道線と中央線どちらがお勧めですか？
急ぎでもないので途中下車なんかもしたいのですが、駅中や駅近で面白い場所なんかも
教えていただけるとありがたいのですが

すいません、何気にマルチになってしまうかもしれませんがここに本スレがあると気付かなかったもので

静岡県の広さを満喫したければ、東海道線。
風景に飽きがこないなら、中央線。
さっさと行きたければ、東海道線。
無駄に時間潰したければ、中央線。

＞496
中央線、辰野から飯田線まわりもオススメ。最高の時間ツブシ。

>>472
初めの5回くらいは>>478だったが
慣れると>>475に変わった
今は昼間みんな必死で走るから>>478
帰りはダイヤ変わって終電の接続が繰り上がったから1本遅らせる間にコンビに行って晩飯買うことができなくなった

質問です。
１枚の１８きっぷの残りが２回あります。
自分が乗って１つ判を押して貰った後に途中の駅で、友人と合流して
目的地まで一緒なのですが、この友人の分、もう１回の１８きっぷを使うことは可能でしょうか？
たぶん、大丈夫とは思うのですが、駅員に止められたら恥ずかしいな〜と思いまして。

>>499
可
友人と合流して友人の分の日付を貰ったあとは
普通に「複数人での同時使用」の状態

>>487
366Mっていつの時代のコピペだ

>>499
可能だよ。

合流する駅で君が一度改札から出て、改札の外で友人と合流する。
そしてここから二人になる旨を駅員に告げ、もう一つ判を貰って乗れば良い。

質問に答えてくださった皆様、ありがとうございました。
急遽ｷｬﾝｾﾙする場合、宿泊施設が絡んでいると手数料取られる事がありますねorz
このような場合はもう少し無理して旅を続けようなんて思ってしまいます。

まあ微熱程度の経験しかありませんが

ちなみに本当の471は俺ね

宿代にあまりお金掛けられないでしょ。
でもこの時期風呂に入らないのはキツイ。
よく利用するのがサウナ。
まあまあの規模の都市なら駅前周辺にサウナある。
貴重品とホモには注意。カプセル併設なら利用した方がいい。
いい思い出じゃないが仮眠室でホモに遭遇して息子を痛めつけられてしまったよ。
とにかく急いで逃げる事だ。

>>505
詳しく。(w

>>505
俺なら下から2行目の事態に遭遇したらさすがに旅行中止だろうな

・座席全部埋まった大分発の上り815系で隣の女痴漢に体触りまくられたときは気持ち悪かったが旅行継続
運転士に訴え出ても俺が移動を命じられただけで犯人が終点で警察どころか駅長にさえ引き渡されることも無く
男性の尊厳が無視される日本の実態を改めて深く思い知らされ悪い経験に輪をかけられた
・仙台で暴漢に襲われたときは嫌になって新幹線で帰ったが途中で「最後の途中下車印を押せなくなるから」と思い直して
車掌に事情を話して払い戻しの手配をして予定の列車に追いつくところで新幹線を降りた
思い出がぎっちり詰まっているのに下車印が1個足りない青春18が手元に残ったら見返すたびに後悔したと思う

>>472　関西のどっかでやる。
元旦・福男のようなもの。

大垣から米原まで、30分くらい立てないものなのか？
俺は平気だからダッシュには参加せえへんけどな。
米原からは座れるし

今日の小田原はどんなもんでしょう？

>>505
＞ホモに遭遇して息子を痛めつけられてしまったよ

詳細を。

505です。
寝てたら体格のいい中年男が隣に寝ていて、
最初はやさしい言葉と手つきで触る程度だったがどんどんエスカレートしてった。
触られてる時、何故か周りの人に知られたくない恥ずかしい気持ちで一杯だった。
態度が豹変しないかと恐くて声も上げられなかった。
男が俺のモノをくわえてしまい、さすがにヤバいと思い逃げ出したんだ。
そんとき、なかなか離してもらえず息子は傷だらけになってしまった。
噛まれて血も出たし、その後しばらく痛かった。

505です
でもいい思い出でした

臭いヤツ大杉。ふろ入れ。

459 ：名無しでGO!：2005/08/27(土) 19:19:30 ID:Pe/eC1rf0
オタくさい風体した奴らが米原や大垣で嬉しそうにダッシュしてるの
アイタタタと思うのは俺だけですか。
そんなに必死になって窓側海側取りたいのかよ。

プッｗ


ﾃﾗ同。

いいじゃん
お祭りみたいなもんだろう？
俺も恥かしいからやらないけど

大垣ダッシュは関所を通るための祭りであり儀式です。
あれをやらないと関ヶ原を越える実感が湧かないのです。

九州に入るときのデッドセクションとか
東北から関東へ入るときの黒磯の乗換えとか
あれと一緒です。

大垣から海側に座ると何かいいことがあるのかな
走らなくてもそちら側に座れるとは思うが

>>476
1. 快速じゃないけど、４連泊（はまなす自由含む）
2. 毎日入る（隣の人に失礼だから）
3. 薬局でクスリとサプリメント買ってなんとかする

夜行四連泊する奴って、後半部分で神経いかれてしまわないか？

8月31日に京都から東京への昼移動を予定しています。
大垣10:05着で10:10発豊橋行きに乗り換えるのですが、やはりダッシュは必要ですか？
初めての１８切符なんで、ちょっと心配です。

>>521
大垣駅で乗り換えダッシュしないと終点豊橋まで座れず立ちっぱなしだよ。
大垣で一本ずらしたほうが良いんじゃないの？

>>520
そのような18きっぱーは乗る前から神経がいかれているので問題なし。

>522
アドバイスありがとうございます。
一応、10:05に間に合うようにホームに行きますが、混んでるようなら
次の10:23発を待つようにします。

東京方面から関西、中国方面に行く場合ながら使ったほうがいいのかな。
ながらってどれくらい前だと指定取れる？

>>520
>>523
ワイド周遊券の時代は、7連泊とかふつうだったのになあ・・
それも、非鉄の貧乏旅行者にはなかば常識だった

世の中贅沢になったもんです

>>525
んなもん何日発かもわからんのに一概には言えんよ
お盆とか年末年始の殺伐期には一ヶ月前ぼ当日、
しかも希望席種がある場合などは10時に叩いて貰うのが基本

そういえば、10月頃の平日に名古屋から上りの切符取ろうとしたら満席で愕然としたことがあったな
結局、岐阜の友達の家に泊めてもらった

>>526
ワイド周遊券あったら、7連泊なんかする必要ないだろ
日程にゆとりあるし、特急は使えるし
俺はその時学生だったから、駅や公園に寝袋広げて寝てたけど

>528
鉄道の日記念切符の期間(10/2〜15)だったのでは？
それなら満席でもおかしくない。

>>476
1.最長５泊。
2.冬場だったので２回しか入ってない
3.とっとと帰る。

快速白馬アルプス、ハヤー！！
俺が乗ったのは上りだったけど、停車駅は少ないし普通はどんどん抜くし。
往年の１８３あずさの走りを体感できたよ・・・。

最寄り駅が上尾の者です。
18きっぷが1日分余っているので来週どこかに行こうかと検討しています。
いまのところ小出〜只見〜会津若松を回ろうかと思っているのですが、
ほかにおすすめコースとかあるでしょうか？前日夜発でも結構です。

>>533
18切符1日分の他に1000円ほど必要になるが、
上尾→高崎線→高崎→信越線→横川→バス→軽井沢→しなの鉄道→小諸→
小海線→小淵沢→中央線→新宿→湘南新宿ライン→上尾　の1周はお勧め。
特に土休日なら小淵沢→新宿で「ホリデー快速ビューやまなし」の2階建て車両にも乗車できる。
この前、非鉄の友人らと旅行したが、峠の釜飯や軽井沢、2階建て車両などが好評だった。

>>534
レス、ありがとうございます。
そのコース、いいですよね。結構前に回ったことがあります。
残念ながらホリデー快速ビューやまなしには乗ることができなかったのですが。

休日にいければいいのですが今のところ予定がつまってて。

>>526
数年前の大学時代に
危険だからそんなことやめろ
と親に言われて宿代をもらってしまったことあり。

今はそんな時代です。

>533
オプション代が結構かかりますが…

◇上尾→高崎→（新幹線）→軽井沢→（しなの鉄道）→長野→越後川口→小出→会津若松→郡山→大宮→上尾
横軽間のバスが減便される前ならなぁ…

◇上尾→越後湯沢→（北越急行）→十日町→長野→（姨捨経由）→小淵沢→新宿→上尾

長野→小淵沢間は小諸経由も可能。

また、北越急行を乗り通して、

◇直江津→糸魚川→南小谷→松本→新宿→上尾
も可能。

後は、
◇上尾→新津→会津若松→郡山→大宮→上尾
土休日なら黒磯からフェアーウェイが利用可能。

といったところでしょうか。

倒壊の新快速が4連とか6連ってやばい。必ず立ち客いる。
座って移動する人間と立たされて移動する人間が同じ運賃を
支払うのはおかしい。酉みたいに昼間も12連運行しないとだめだ。
117の足が新快速のダイヤグラムに乗れないからといって、2扉転
クロの快適車両を昼間線路で寝させているのがおかしい。117を
8連普通で運行し、いま普通で使っている311を快速系に回す。
あと、中央線や静岡地区で311を使う必要はない。転クロは過剰
サーヴィスだ。だからこれらも名古屋圏の快速系で使う。こうすれば
終日8連以上で運行できる。

そうだね。
まず無割引の客を座らせ、つぎに定期の客を座らせ、その次に割引きっぷ類の客を座らせるのがよいだろう。

じゃあ中央線は何を使いませうかね。十八期間以外乗ったことあるんでつか。

＞５１７
大垣ＤＡＳＨは昔の青函連絡船へのマラソン競争と同じ。あれは北海道へ行く
ための大事な儀式だった。

大垣ダッシュで、最高のポジションは？
前の車両？

>538

少々スレ違いで内科医？

>539

その通りですね。

>540

>538なら、

「全部２１１系に汁！」

とでも言いだしそう…

>542
確か二号車だったかな？

臨時ながらで後ろから2番目の車両だったから、大垣ダッシュかなり不利になって
後続は4連の普通なんだけど、ドア脇確保ですらぎりぎりだった。
まぁ、40分くらいだろ。首都圏在住の人は立つことに慣れてるからどうってことないだろ。
俺は小田急で40分は立ってるし。

倒壊は名古屋−大阪間利用者を新幹線に誘導するために
大垣−米原間で必要以上のサーヴィス減を行っている。
在来線酉のエリアを名古屋まで伸ばせば、在来線と新幹線の
競争が生まれ、名古屋−姫路間の新快速直通運行が実現する。

やる気がないだけでしょ
在来線で移動する奴なんて18きっぷの時期以外にいないんだから
不便にしたところで近鉄にながれるだけ

大垣に新幹線来るわけでもないのにあの区間のサービス低下させてもな・・。
みんな米原から名古屋に行くわけじゃないんだし

>>532
ほとんど増発あずさと同じ時計で走っているからな
とくに下りの所要時間に至ってはあずさ71号のコピー（ｗ

>546
以前は昼間の関ヶ原⇔米原間は日中毎時一本でしたが何か？

>>550
今は毎時二本ですが、その分輸送量が半分以下になっていますが何か？

>551
ハァ？

ではおまいは毎時一本で良い訳だ。
そこをハッキリさせろや。
短編成は確かに嫌だが、米原⇔大垣間だけ我慢すれば良いだけの話。

米原から先、いい席に座りたいなら、あえて大垣−米原間はドア付近に立ったほうがいい。

1本ずらす余裕も持てずにがたがたいう18きっぱーは( ・Д・)いってよち。
すらせば快適。米原⇔大垣とか、相生⇔岡山とかは我慢しなよ。安いきっぷなんだから、

と最近丸くなったな自分ｗ

>>554
相生−岡山は改正前の姫路−岡山より空いてるように思うけど気のせい？
自分は上郡まで/から、しか使わないから上りがどうなって居るか判らんけど。
（上りはいつも上郡始発だし）

酉も倒壊も扉付近のシートが転換しないのはおかしい
2+6+6+2列あってもふつうに座れる席が0+4+4+0列しかない。
223や313でも同様で221や311より扉間1列減らしている意味が無い。

そういえば２、３週間ほど前、下りの岡山行きの終電に乗ってたら、
三石で上り電車がイノシシにぶつかったとかで、有年と上郡で計30分程待たされた。

イノシシ、（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

>>557
翌日の運輸区の賄いはイノシシ鍋だったｗ

座れるだけマシと考えることができない>>556は乞食根性の持ち主。

埼玉→広島へ行くつもりなんだけど、17時間は長いな・・・
外国へ行くみたいで禿しく怖いでつ。
せめて誰か一緒に行く相手がいればな・・・
お金をやや多めと郵貯ぱるるカード持ってけば平気かな。

片道１日、帰り１日となると・・・滞在期間は・・・・

きっぷが1回分余ったからどっか行こうと思うんだけど
名古屋からならどこがいいと思う？おまえら決めて

>>561
トロッコファミリー号も終わったしなぁ

名古屋→亀山→新宮→和歌山→高田→奈良→加茂→亀山→名古屋とか

>561
色々有るが…

◇ながら→東京→越後湯沢
越後湯沢からは、
→十日町→長野→松本
→直江津→糸魚川→松本
松本からは、
→中津川→名古屋
→上諏訪→豊橋→名古屋
それか、ながら利用で日帰りで横川の鉄道文化むらやアキバの交通博物館に行くとか…

名古屋を朝出るなら、
◇米原→富山⇔岩瀬浜→高山→美濃太田
その先は、岐阜か太多線経由で名古屋へ。

あとは、
◇名古屋→大阪→天王寺→紀伊勝浦→多気→亀山→名古屋
といったところか。

>562
それ、１８だけじゃ無理で内科医？

>>532
快速白馬アルプス、どんな車両だったの？
全部ロングシート？？？

新大阪の窓口のおねいさん怖い
ML松山の指定券ｷﾎﾞﾝﾇしたらものごっつ早く、勢いよく激しく叩いてた。
壊れないの？

>>565
ニューなのはなだったよ。もちろんボックスシート状態。
この椅子がどうやってお座敷から変身したのかは謎だが・・・
窓側の肘掛用に壁がへこんでいて、583系を思い出した。

>>567
いつもはお座敷なのに、なんでボックスなんだろう？18キッパー対策のため？

キッパーにはボックスすら贅沢というモノ。
ロングシートで充分だ。

>>526
当時の夜行鈍行は、始発から終点まで利用したら結構な乗車時間だったのではないですか？
ＭＬえちごなんて始発駅で乗車してから6時間くらいでもう終点着いて起きなきゃいけないんですよ。
これじゃまともに睡眠とれないorz

６年前乗ったときMLながらは指定席とかなかったけど
今は全席指定なんだ･･･
今週末のながら乗ろうという無計画性だが指定席券なかったら絶対乗れない?
いざとなったら６時間くらいなんで立って（デッキに座って）てもいいんだが
指定席券持ってないから乗車拒否られたら元も子もないからなぁ･･･orz

>>571
東京〜小田原間は全席指定席。
小田原〜名古屋間は一部指定席。
名古屋〜大垣間は全席自由席。
小田原まで先行するなら指定席なくても乗車可能。

>>571
小田原で新聞紙持って待つべし

漏れはホテルに泊まってても睡眠時間６時間くらいだけど。

>>572
レスアリが�d
九州から東京への旅なんだがそれなら上下とも
指定席取れなくても何とかなるもんなんですね

>>573
それはどういう意味??

あと指定席もってなかったら上りの際は小田原過ぎたところで
強制排除されちゃうってことですか?

>>574
終電で着いて、始発で出ようとすると、実質的に睡眠時間が3時間以下しか取れないこともあるな
風呂入ったり、オナニーしてるうちに寝るのが遅くなったりして

>>576
下りは>>572
東京〜小田原　全車指定席
小田原〜名古屋　1〜3号車　指定席　4〜9号車　自由席
名古屋〜大垣　全車自由席
上りは
大垣〜熱海　全車指定席
熱海〜東京　1〜3号車　指定席　4〜9号車　自由席

上りの券なしはやったことないけど黙認されるか
検札がきたら510円払ってそのまま乗っていいのどちらかかと

>>578
そういうことなのね
５１０円払っても乗り続けられるなら全然OKです
レスアリが�d

>>578
下りの4〜6号車で名古屋まで指定の日ってあるの？

>>579
発車直前までキャンセルを狙った方が絶対いいって。結構出るから。

>>556
223系は補助席を付けるために1列減らしたのだが。最大で72人座れる車両なんて2階建て車や特急車を除くと
ほとんどないよ。

大垣〜米原は昼間1時間当たり
昔：117系（先頭車+中間車+中間車+先頭車）×1
今：313系（先頭車+先頭車）×2
になって
1時間あたりの車両数が変わらないくせに運転台（つきの車両）が増えた
結局輸送力は微減だし座席数は4割近く減少
しかも大垣〜関ヶ原では米原直通と交互に30分間隔を形成していた関ヶ原折り返しがなくなったから
輸送力が半分以下に減った
関ヶ原で30分待って始発の上りで垂井まで見た目右側通行を体験することもできなくなった

被害が最も深刻なのは垂井・関ヶ原から名古屋方面への利用だな

>>551
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
4両×1本→2両×2本だから半減までは行かないだろ
小型車両が現れたわけでもないんだし

狭いんだから削ってもいいのにねぇ
駅についてもドア横の人どかないし

117系のボックスの背に付いてる手すりは殺人兵器ですか？
米原で混雑列車に乗ったら、腰に食い込んできて死ぬかとオモタｗ

倒壊は117の8連をラッシュ時に使うけど、つり革がないし
扉付近はボックス席になっているから間に立つとつかまる
ところもない。だからラッシュ時は12連で運行して欲しいん
だよね。

あの〜
新潟から大宮までって何時間ぐらいで着くんですか？
わかる人いたら教えてくださいm(_ _)m

>>587
( ＾ω＾)少しは自分で調べる努力をしろお^^

つ【時刻表】
つ【検索サイト】

>>587
さぁ〜
運良く大宮の近くに行くトラックが捕まるといいね

>>587
新幹線で約１時間４０分。
鈍行乗り継ぐと、乗り換え時間計算しないで約５時間３０分。
ちなみにムーンライトえちご利用でも乗車時間は鈍行乗り継ぐのとほぼ同じ。

と言うか、時刻表くらい自分で引きなさいｗ

>>580
少なくとも18シーズンにそのような設定は無いらしい。
と、以前レスを受けたことがある。

ムーンライト越後って１８で乗れますか？

ええ。何歳でも乗ることができます

>>592
乗れません
特急券とグリーン券を買って下さい

幾らぐらいなんでしょうか？
聞いてばかりでスミマセンν

>>595
嘘を嘘と見抜けｎ(ry

ムーンライトえちごの普通車指定席券は510円です
普通車指定席券と18きっぷで乗れます

ムーンライトえちごに自由席はありません
グリーン車指定席には18きっぷでは乗れません

新潟から大宮まででは日付が途中で変わるので気をつけましょう
以上

>>595
えちごは1500Vくらいですね。

おまけ

新潟5時18分発、長岡6時31分着
乗り換え
長岡6時33分発、水上8時48分着
乗り換え
水上8時58分発、高崎10時01分着
乗り換え
高崎10時17分発、大宮11時29分着

日付が変わったらどうなるんでしか？

>>602
聞き方がウザっぽいけど答えとく。

日付を超えてから次の停車駅まで前日のきっぷが有効。
ただしこれは１８きっぷの話で、各種割引切符などはモノによりルールが異なります。

>>602
日付が変わったら切符が無効になるんだお^^
( ＾ω＾)だからきっぷが新潟→大宮の日付を変えて二枚要るんだお^^
だから新幹線で行ったほうが当日中に着くから安いお^^

>>602
ぶっちゃけ、あなたに18きっぷは向いてないと思うよ。

電車特定区間の法則を知らない香具師が多すぎる

>602

どうも嘘とホントが入り乱れているな…

別スレで似たような質問が有ったので、その回答及び、ムーンライトえちごに関する資料を貼っておく。

別スレでの回答
（質問内容は、回答の冒頭にリンクがある）

http://c-docomo.2ch.net/test/-/train/1121769339/642

ムーンライトえちごに関する資料（ウィキより）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%88%E3%81%A1%E3%81%94

携帯でも多分見れる。

あと、窓口での１８きっぷの発売は今日（８／３１）までなので注意。

本日朝6時から埼玉のNACK5というラジオ局で放送された
ウォーミングアップミュージックという番組の中で青春18切符が取り上げられ、
パーソナリティーの矢野吉彦元文化放送アナウンサーが、
昔は青春18のびのび切符という名だったとか今は東北線のような途中に第三セクターの路線があって通しで切符が使えないとか言っていた。
あとボックスシートが減ってロングシートばかりになってしまったのは行儀の悪い高校生のせいで、
おかげで車内で駅弁を食べる光景もあまり見掛けなくなったとも言っていた。

本日朝6時から埼玉のNACK5というラジオ局で放送された
ウォーミングアップミュージックという番組の中で青春18切符が取り上げられ、
パーソナリティーの矢野吉彦元文化放送アナウンサーが、
昔は青春18のびのび切符という名だったとか今は東北線のような途中に第三セクターの路線があって通しで切符が使えないとか言っていた。
あとボックスシートが減ってロングシートばかりになってしまったのは行儀の悪い高校生のせいで、
おかげで車内で駅弁を食べる光景もあまり見掛けなくなったとも言っていた。

羽後本荘にて抑止中羽越線近辺注意されたし

便宜乗車ってのに1回出くわしたな。

去年の夏、鹿児島線水城〜都府楼南で事故があって、ダイヤが乱れた。
その時俺は博多にいて、まっすぐ東京に向かうところだった。
すると駅のアナウンスで「博多発きらめき（何号か忘れた）に、博多〜小倉間に限り乗車券のみで乗れる」
との放送があった。１８きっぷに関する放送は一切なし。ちなみに車両は７８７系。
もしや、と思いグリーン車に行ってみたが、カレチが立ちはだかり
「乗車券で乗れるのは普通車自由席だけだよ。」とのこと。
結局普通自由で小倉まで乗った。こういうこともあるんだなぁ、と思ったのであった。
しかし、特急券買った人がかわいそうだ・・・

特急券買っている人はなんの影響も受けてないんだから仕方がない…

でもアレだな。いつもこのきっぷ利用してて思うんだが、赤字必至の格安で
乗せてもらってんのに、車内を弁当やらお菓子やらのゴミで散らかしていく
奴とか大声で喋り倒す奴とか、マナー悪い奴やつ見ると腹立つな。
ああいう奴増えてきたらＪＲも廃止とか考えるだろうな。

>>611
１８でグリーン車行くってお前・・・DQNかよ

>>611
便宜乗車というのはそういうのじゃなくて
金払えない本人が乗車駅に申し込んで
駅から連絡受けた家族とか知り合いが近所の駅に代わりに金払ってくれたら
乗車駅がきっぷの代わりに書類を書いて乗せてくれる
というのでは
青函トンネルを歩いている途中で特急に拾われて
運賃・料金後払いで列車で故郷へ帰ったという例もある

>>611
俺の場合、2年前の9月、鹿児島線古賀駅で人身事故があった。
その時、ちょうど博多にいて、小倉へ行こうとしていたが、上りは博多から抑止。
鳥栖方面は運転こそしていたが、小倉方面からの普通･快速が来ないので本数が減っていてダイアが乱れていた。
夕方のラッシュと重なり、ホームには人があふれてきたが、その時、
｢つばめ(何号か忘れた)号に、博多〜大牟田(だった希ガス)に限り乗車券のみでご乗車できます｣とアナウンスが流れ、
あっという間に満員になった。18きっぷのことは一切ふれていなかったので、乗れたのでは？
ちなみにグリーン車は×でした。
私は小倉へ行くので｢新幹線で振替はしないんですか？｣ と聞いたら、NOという答え。
18きっぷだったので、乗車券+特急券を買って小倉へ行ったのでした。

＞カレチが立ちはだかり

なにこいつ・・・ホモ？（ｗ

>>617

想像力豊かだな。俺はそこまで想像できなかった。

高崎、東北線が　高崎〜上野、宇都宮〜上野で振り替え。
同時にえちご上りが熊谷で立ち往生、熊谷から新幹線振り替え。
自分はちょうどこれに乗っており青森まで行く予定だったが、
宇都宮までの振り替えだけでは予定に追いつかなかったので、新幹線で仙台まで乗ってしまった。
仙台駅で説明したら宇都宮〜仙台の特急料金だけでOKと言うことになった。
振り替えの原因になった霜取りパンタをつけていないえちごがいけないわけで予定に追いつく仙台までを振り替えにしてもらいたかった。


話は違うが、改札を出てから思い出したんだがあらかじめ購入していた新幹線盛岡〜八戸間の乗車券でそのまま･･･

>>619
>>振り替えの原因になった霜取りパンタをつけていないえちごがいけないわけで

本来振り替え等の救済もない青春18きっぷを使っている >>619 がいけないわけで

a-
18きっぷ買いにいかなきゃ。

１８は新幹線にのるときはどうなるんだよ！
わかんねーｙo

>622
全く使い物になりません。

１８に速さを求めるな！

まあほんの数十年前は秋田に行くのに、特急を使っても８時間かかったんだが。

18きっぷ関連の本が色々発売されているが、みなさんはどれか愛読していますか？

いまさら買うほどではない。が、乗りつぶし地図なんかついてたら
買っちゃうかもしれん。

あー
18きっぷ買ってきちゃった。
3回で7100円。

今年の冬は雪国へいきたいなぁ。
やっぱ夏より冬でしょ。
気が早いんですが、大阪から日帰りできるところでどこかいい所ないですか？

次の発売って12月の何日頃でつか

琵琶湖にあるスキー場。

>>628
12月1日から発売で、利用期間は12月10日から1月20日まで。

でも漏れも含め、大半の奴はまとめて休みが取れるの12月下旬頃だから、
期間はかなり短いんだよなぁ。

誤爆スマソ。>>629だった。

>>625
漏れが何度も読み返した本は、

夢文庫の「鉄道の旅」
光文社新書の「ローカル線ひとり旅」

かな。


どうでもいいけど同・光文社新書の「極みの一人旅」って本は、
文中で著者が高い旅館の二人部屋に一人で泊まったり、ワープしまくっているので、
特に極貧好きな１８きっぱーにはおよそ無縁な内容。

ふつうの金券ショップでも原価割れしているころかな。
田舎だと在庫なしのところが多そう。

快速ってどうなんの？
説明文読んでもよくわからん

名古屋と大阪では買い取りの相場が違うな
31日で１回分前者￥2000後者￥2500
つい大阪で売っちゃう所だったが、帰れなくなるのでパス。

特急券、急行券が必要な列車以外は乗れるから、快速はオーケー。
あとホームライナーや全席指定快速などは指定券や整理券を購入すればオーケー

>>620
振り替えは受けられるぞ
炊き出しのおにぎりも貰える
世に言う「無救済原則」というのは「列車の運行不能等による払い戻しはいたしません」という注意書きを
同属嫌悪のﾋｷｺﾓﾘヲタが勝手に拡大解釈しただけ
本当に救済が無ければ事故や工事のときの代行バス・代行タクシーにも乗れないはずだろ
無理ありすぎな解釈がきっぷの安さが手伝って利用者に広まっただけのこと
現場まで浸透して変なことになってるが

今日の夜8時前、横浜西口の某金券屋をウロウロしていた。
商品券が欲しくて覗いていたんだが、漏れの隣に
「すいません。青春18切符の買取はしてもらえますか？」
と店員に尋ねる、漏れと同じく会社帰りと思われる男性が。

思わず｢18切符｣という単語を耳にしてしまったもんだから、
その男性を店の外に引っ張って、
『何回分あります？良ければ私に売ってください』
と交渉しようかとマジに考えてしまった。

今思えば、男性のを買っておけばよかったかなと
ちょびっと後悔してる。

そーいう古事記みたいなことをやっちゃだめだ。

漏れは先週末近県屋で1回分を2300円で買った。
東海道本線使っただけだけど、西の223より倒壊の
313のほうが乗り心地、走行安定性、静粛性が格段に
上だったような気がした。単に乗った車両が新しかった
だけかもしれないけれど。でも休日昼間にあの単編成で
立ち客つくるなんて終わっている。ライヴァルは併走する
私鉄じゃなく座って移動できるマイカー軍団であることに
はやく気づいたほうがいいのでは＞倒壊

青春18きっぷﾊﾟｰﾌｪｸﾄｶﾞｲﾄﾞの上りML高知・松山からの乗り継ぎﾀﾞｲﾔでは、東海道・
東北方面だと小牛田までしか行けないが、自分で調べたら石越まで行けるように思えた。

さあてどっちが正しいでしょうか？
本が間違っていたら、本を買った人は金を返してもらえるかなｗ？

>>642
小田原から特別快速と
大宮から東北線快速を使えば
確かに石越まで逝けるな。

この時期に４回残りを金券屋や売買掲示板で処分しようとしてる香具師は
ほぼ不良債権化ｹﾃｰｲ

>>628
北陸本線で加賀温泉下車、そこから各温泉地までバス
山中温泉へ逝って、娘々饅頭（にゃんにゃんまんじゅう）をおみやげに
買ってきて自分で食うってのもいい感じかな
がんがれば和倉温泉まで逝けるけど、滞在時間が短そう・・・
往路に急行きたぐにとかシュプール号を使えば遠くても滞在時間が長そう

のと鉄道で雪景色ってのもいい感じだな

平日のシュプール号プランでスキー場・冬山・温泉地往復ってのもいいかな

19日に3回分を6900円で買い、20に二人で使い、21日に1回分を2300円で売った漏れは勝ち組。
2回分しか様が無かったから丁度よかった。

はいはいよかったよかった

青春1８切符って一枚いくらなんですか？
私も欲しいんですけど…教えて下さい

>>648
11,500円

>>648
一枚（5回分）11500円だよ。現在は１枚で５回使う方式のためバラすことがで
きません。念のため。
尚、夏季の発売はもう終わったから冬季の１２月まで待つか、金券ショップ
にでも行って頼むしか方法はありません。

鉄道の日記念はまだ発表になりませんね。
なんか年々遅くなっているような気が・・。

>651
18きっぷ（鉄道の日記念含む）って季節毎にその都度発表する扱いの商品だから、
JR側は忘れたフリしてスルー→自然消滅・・・・という方法が使えるんだよな、実は。

>>651
18きっぷの期間中に発表しないだろう。
特に東や東海が発表したがらないだろうし。

>>633
そいつは１８きっぷの恩恵をほとんど受けてないね。
ただネタのために使っているとしか思えない。

十八きっぷは、探せば小さな範囲用のパンフレットに一年間、
三回分くらいの期間が載っていたりしますが、鉄道の日は年一回ですからね

おかげさまで1８切符1回分を金券ショップで買えました
ちなみに２２００円でした＾＾

質問でｽﾏｿ。
八丁畷は京急管理の駅だけど18きっぷで途中下車可能ですか？
下車印を押してもらいたいんだけど…。

>>657
不可です

>>658
へー、ダメなのかぁ。
知らなかった・・・。

いや、駄目なわけないって

どっちなんでしょうか？

だれか張碓駅でスタンプ押してください。

折り畳み自転車持って行く？
あと特急ワープする時は折り畳み自転車どうしたらいいの？荷棚でいいの？

5日〜7日に使うんだが・・・
台風がﾃﾗﾔﾊﾞｽ

>>663
荷棚にそんな不安定形状の重くて硬いもの乗っけるんじゃないよ。
デッキか座席の後ろに置いてください。

乗車券が無いのに、東京からムーンライトながら乗ったら
怒られて放り出されてしまいますか？
やっぱ、小田原から乗らないとだめですか？

>>665
座席の後ろって？
んなスペースあんの？


それと10日に関西線乗る香具師は注意

>>666
指定席券を払わされておろされます。

>>666
てか鉄道営業法違反で逮捕されるよマジで。
最近はガキだからって甘くない、間違えて乗ったとか言って18きっぷ見せても即バレだよ
前科者になりたくなけりゃやめろ

>>666
乗車券なければどの列車でも乗れねぇよ
ちなみに指定券なくて乗る奴は最低
デブマニから非難轟々

ごめんなさい。乗車券ではなくて指定券でした。
やっぱり東京からはダメですね。。
どうもでした。

18きっぷの売り買い掲示板サイトってありますけど、
どの程度信用できるものなのでしょうか。
>>639
まだ売れ残りありましたか？
昨日交番近くの店のぞいてみましたが、ありませんでした・・

>>671
マゼラニアン6号乙

さて、残った18切符一回を使うために、
これからえちごに乗ってちょっと南東北いってくら
ムーンライト仙台で帰ってくれば、
明日は大宮からの切符だけで済むし、お得だわこの車両

>>674
週末の１８旅行なんてウラヤマシス・・・

>>674
いいでつね
是非，ムーンライトえちごと仙台のレポｷﾎﾞﾝ
乗車率とか客層とか

人として

一般＞＞＞バカ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヲタ

悲しい事実だね。
だってそれしか生きる甲斐のないヲタだもの。

只今えちご乗車しました。やっぱり学生が多そうです。混み具合はほとんど100%ですね。ってどこから乗ったのかバレバレですな(^_^;)

＞明日は大宮からの切符だけで済むし、

新津からの切符じゃないの？

間違いました。「ムーンライト東京｣ でした

>679

いや、それは違う。
>674を良く嫁。

えちごで出発→仙台で帰還と言うルートだから、１８は翌朝の大宮（６：１７着）まで有効。
>674が言いたいのはその先。

昨日（１日）欧米系の金髪の若い女性が１８切符を使ってた
いわゆる在日（差別的意味は無い）以外の
言い換えれば平成になってからの定住外国人にまで
１８切符の存在が知れ渡ったのかな？

差別とか書いてる時点で意識しているような気がする

阪急崇禅寺にお越し下さい

在日と表現している時点で差別？

在米日本人

去年だったか九州の大学に留学しているドイツ人が18きっぷで旅してたよ。
京都に寄ったあと東京を目指していた。
豊橋で出会って（大垣から居るのは判っていたが）、ずっと話をしていたが日本文化を勉強しているとか。
仏教美術の説明に苦労した、というか期待に応えられなく残念だった。
曼荼羅や12菩薩を英語で説明出来るか？ｗ
自分は途中でワープしてしまったので、あとは判らんが誰か彼に教えてあげることは出来たのだろうか？

>>678
レポ乙
ムーンライト東京のレポもｷﾎﾞﾝ
よい旅を

赤羽から長野(善光寺参りがしたい)に18切符で行くならどんなルートが良いのでしょうか？
赤羽〜高崎〜横川(ﾊﾞｽ500円)〜軽井沢(しなの鉄道1240円)〜篠ノ井〜長野
というのは調べたんですが､できれば18ｵﾝﾘｰで日帰りできるルートなんてないでしょうか？
どなたかｴﾛい人教えてくださいませ。m(__)m

先月MLえちごで俺の隣席、ﾊﾞｯｸﾊﾟｯｶｰの白人さんだった。
手にした18きっぷには札幌からの日付印が。
ﾃﾞｯｷ入口で頭ぶつけて棚。

>689
行き
赤羽発４：３１大船行
神田着４：５３（乗換）
神田発５：００各停高尾行
高尾着６：１３
高尾発６：１５松本行
岡谷着９：０４（乗換）
岡谷発９：０６快速みすず長野行
長野着１０：４０
帰り
長野発１８：０４甲府行
甲府着２１：３０（乗換）甲府発２１：３７高尾行
高尾着２３：０１（乗換）この先は平日と土休日では異なる。平日から。
高尾発２３：０５各停東京行
新宿着０：０１（乗換）
新宿発０：０６山手線外回り品川行
池袋着０：１４（乗換）
池袋発０：２６赤羽行
赤羽着０：３４（土休日時刻はこの後に）

>>689
１８オンリーだったら、中央線・篠ノ井線経由がいいだろうな。
高尾8：02発に乗れば、甲府乗り換えで長野13：00着

帰りは例えば、長野17：01発に乗れば甲府乗換えで高尾22：30着

>691続き。
高尾からの土休日時刻

高尾発２３：０２各停東京行
新宿着２３：５６（乗換）新宿発０：００山手線外回り大崎行
池袋着０：０８（乗換）
池袋発０：１４赤羽行
赤羽着０：２２

なお、行きで赤羽４：３１発大船行に乗り遅れてしまった場合、武蔵野線経由で追いつける。

赤羽発４：４５（土休日は４：４６）大宮行
南浦和着４：５６（土休日は４：５７）（乗換）
（以降は平日・土休日とも同じ）
南浦和発５：１０府中本町行
西国分寺着５：３８（乗換）
西国分寺発５：５０各停高尾行
高尾着６：１３
後は同じ。

>>682
外国人だったらジャパンレールパスを買えるからうらやましい。
ま、短距離移動だったら１８きっぷで十分なのかもしれないが。

>>694
定住では、買えないんじゃない？

>>694
ジャパンレールパスって外国籍でも日本国内の定住者とかは買えないよ。
在留資格が短期滞在じゃなきゃダメ。
だから留学生なんかに１８きっぷ使ってる人は結構いるみたい。
留学生のコミュニティで情報交換したり、学校で鉄ヲタの同級生に
教えてもらったりしてる。

>689

ついでに。
長野駅では善光寺口からロータリーへ出ると、タクシーとバスのロータリーが真ん中で別れているので、そこを進むと、１番前に善光寺へのバス停がある。（行先はバラバラだけど）
所要時間は５、６分。運賃百円。
大体、数分〜１０分前後に一本ある。
ただ、降りてからも宿坊や土産物店を見ながら結構歩く。
一応、長野駅で直江津方の跨線橋からミドリ口を経て駅ビル（ミドリ）から長野電鉄も可。
最寄駅は権堂だったかな？
長電からだと、本堂と大門の中間の一般道路へ出た筈。帰りの時刻表もそこにある。
では、よい旅を。

来週半ばに、１８切符で秋田からのリゾートしらかみに
乗ろうと思っているのだが（1人で）。
指定券って都内の駅でも買えるのかな？

前日くらいでも指定券取れるかな？

698

＞指定券って都内の駅でも買えるのかな?

→ほとんどの駅にある（みどりの）窓口で買えます。
＞前日くらいでも指定券取れるかな？

→人気ありそうだからなぁ…

窓口へ直接聞くか、ＪＲのサイバーステーションで調べてみたら如何でしょう？

>>698
指定も一人で買えないのかよｗ
大丈夫か？

平日か土日かで全然違う
平日なら楽勝で取れる

最悪通路側

いちお、9日の金曜に秋田から弘前までリゾートしらかみ1号利用予定。
まだ休みが来週火曜にならないと確定しないんで指定買うのは
その後になるのよ。

だれか1回余って500円ぐらいの乗車にしか使わないって人
東京に住んでるんだったら受け渡しできないー？
4日に使いたいんだけど・・・

>>691>>693>>697のaNWv8rtgOさん、>>692の4olklUnS0さん。
ありがとうございす。

時刻表で中央本線〜篠ノ井線というのは掴んでたんですが、お二方のような接続を調べることは出来なかったです。
つくづく自分の時刻表の見方の甘さを思い知らされました。
ありがとうございました m(__)m

>702
寝言は大概にせい。
物の頼み方勉強してから出直せや池沼が！

>703
いや、お気になさらず。
高尾以東だと、大判時刻表には殆ど省略されていますし。
（私は東京時刻表を併用しています、検索サイトは結構いい加減なので）
こちらこそ、字数制限と改行ミスで少し読みにくいようですいません。
ただ、帰りの時刻は、高尾までは全て最終です。
遅れたらアウトなので、（茅野以東だともう特急が有りません）少し早めに出た方がいいかも知れません。
ちなみに、>692氏のレスの中にある時刻が一本早い列車になります。

では、よい旅を。

どうやってじゅうはちきっぷをつかうんですか？
オおいたからはまとんべつのおばあちゃんおじいちゃんのいえにいきたいので

>>705
その前に漢字を勉強しといでｗ

>>705
くだらん釣りだな

>>698

リゾートしらかみは一遍乗ってみる価値あるよ。
窓は広いわシートピッチもグリーン車並みだわ…とてもキハ48とは思えなかったよ。

リゾートしらかみは春期の平日に行ったが、がらがらだったな。

あれは確かにいい車両だと思うよ。18だと行くまでが面倒だけど。
俺は上越線昼行→新潟からフェリー→翌朝リゾートしらかみ→弘前下車→
花輪線経由で盛岡→東北本線南下→仙台からML東京(セルフゴロンと)
という行程だった。

さて日曜が台風なわけだが。
どれだけの１８キパーが運休食らうか楽しみだﾌｫﾌｫ。

あん？ 台風は月曜か火曜だろ

足止めﾌﾟｷﾞｬｰm9(^∀^)

>>707
ｼｯ。本人は相手してもらいたくて必死なんだから。

性春18きっぷの旅　18発というアダルト放送するようです。
http://www.paradisetv.co.jp/live_vod/index.html
パラダイステレビで東北でやるまくり

タイトルが気にいりました。

女子大生「性春１８キップ」で１８発！
これぞまさしくエロらしい。

だいぶ前だけど、漏れの会社に入って来た新卒のねーちゃんが、自己紹介で
「１８きっぷで四国とか逝ってました」　とか話してて萌えた。
けっこう交流はしたんだけど、結局カミングアウトなし。
その子もやめちまって今はもういない。

だれか1回余って500円ぐらいの乗車にしか使わないって人
東京に住んでるんだったら受け渡しできないー？
4日に使いたいんだけど・・・

２回分７０００円でどうだ？

700円なら買うｙｐ

残り1回分の18切符、京都駅で4日以降に渡せます。
4日のハンコを押したものをお渡ししますので
4日中に出かけられるようでしたら、2回分使えます。

どなたか希望される方いらっしゃいませんか？

>>720
１回を複数人で使いまわしは明らかにキセルだろ。
氏ねよ屑が。

釣りはスルー

ﾏｼﾞなら
↓
青春18きっぷ交換掲示板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125107149/

>>688
只今帰還しました。
ムーンライト東京の客層はバラバラでした。
鉄とか楽天の試合の帰りの人とか
あとはこれからディズニーランド行くカップルとか。
トイレ行こうとしたら、シート倒して抱き合ってるカップルを発見orz
乗車率はえちごよりも少なかった気がします。

>721
キセルとは名が示すように移動区間の両端に近いの区間のみ料金を支払うことで、
この場合基本的に買い取った相手にすらその分の料金を支払っていないのだから、
キセルじゃなくて、パイプか何かになるんじゃないですか？

ﾔﾌｰｵｰｸｼｮﾝで未使用の切符を6,000円で売ってる人がいる
何故？

>>725
最終的に吊り上げるんじゃない？
一旦入札してしまうと、損得勘定が出来なくなる人って案外多いから

>>725
ヒント：クレカ

開始価格が6000円なだけじゃん。その内に適正価格まで上がるでしょ。
オークションの仕組みを知らないの？
1円で売り出してる人とかもいるよ。

>>728
いや、だから
払い戻ししたほうがいいでしょって話

>>729
そこで吊り上げですよ

知人とか自分の別IDとかで入札者とはりあって最低でも定価を確保するって仕組み

>>727
そのヒントじゃクレ板住人にしかわかんないでしょｗ

>727>731
期間開始前後だとだいぶ見かけたよな。
未使用券の11000〜11200ぐらいの送料込即決とか。

18切符、金券ｼｮｯﾌﾟじゃもう売ってないんですかね？

>733
少なくとも、神田界隈ではないようだ。

「ルート…」スレより。
674: 2005/09/03 13:37:07 7topNBMt0 [sage]
今日神田で6軒まわったが18はどこもうりきれっすよ。

明日の日曜日、
上野→小出→若松→上野にトライしようと思うが、
やっぱり只見線混むのかなー

チケットショップに行ったけど在庫がなかったよ
今シーズンはあきらめた

>>735
今日も只見線、雨でとまった。
自分は月曜日にその行程で行こうと思っていたがほかに変えようか迷っている。
翌日は朝から仕事だし帰れなかったらつらい。

>>723
ﾚﾎﾟ乙
ムーンライト東京はこの時期は混んでないんですね
やはり一般客には車両が不評なのでしょうか
ボックスシートはやはり辛いです

>>737
マジ？
明日も雨らしいね。只見線は諦めるか。
若松に友人がいるので、上野発始発で乗り継いで、温泉入って
日帰りしようかな。

今年の只見線は災難続きだな

>>739
磐越東西線なんかもいいのでは？

>>741
特急街道？の常磐線は普通列車移動につらいぽ。
上野5：10に乗ると10時には若松着くんだね。
でも黒磯で連絡する電車が２両編成だとか・・・短編成かぁ

この時期になると金券屋は青春18きっぷ買い取らないからね。
もし売れなかったら紙屑だしな。

上野―仙台間は常磐線だと乗換え回数が途中1回だけですむことがあんねんけど、
東北経由じゃ無理やね

今日泣く泣く３回分を売却した。
１回分２，０００円×３で６，０００円だった。
その店では既に２回使用済青春１８が山積みだったけど
大丈夫なのだろうか。値段は７，２００円だった。（高すぎ）

>>739
18:39 只見線は、大雨の影響で、会津川口〜大白川駅間の上下線で運転を見合わせています。
19:57 特急「はくたか２３号（越後湯沢行き）・２４号（金沢行き）」は、上越線およびほくほく線内での大雨の影響で、長岡駅発着となります。
20:03 上越線は、大雨の影響で、六日町〜石打駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１９時５４分頃に運転を再開し遅れがでています。

今日はこんな感じ。こんなのが1ヶ月ぐらい立て続けに続いている。
黒磯とかあっちの方も・・・。新幹線があるから帰れないことはないと思うが。

>>746
あらら。若松の友人に聞いたら今日（土曜）はかなり強い雨とのこと。
確かに黒磯〜白河あたりもよく止まるんだよね。

梅雨前線で雨と聞いて乗り鉄を中止した負け組の俺がきましたよ

千葉のとある駅員無配置駅から、青春18きっぷで電車に乗った。
その駅から電車に乗ると、自然に電車の先頭付近の車輌に乗るのが、
一番自然な形。ワザワザ一番後ろの車輌まで行くのは、面倒だった。
駅を無人にしているのはＪＲの都合。なのにお客が一番後ろの車輌まで
歩いて行くことないだろう。そのうち車掌がやって来るだろう。
その駅からその時乗ったのは自分たた一人。一番後ろから顔を出していた
車掌は、それを確認しているはず。
しかし、車掌はやって来なかった。車内では真夏だと言うのに、長袖のシャツを
着た人相の悪いおじさんが、今時珍しく、堂々とタバコを吸っている。
よく見ると、袖からはチラリと、肌に描かれた見事な絵画が見えている。
そんな客がいるのに、終点までおよそ2時間弱。一度も車掌はやって来ない。
その後は乗り続けるだけの旅をしていたためか、一度も改札をでる事が無く、
その日の旅が終り、夜遅く、再び朝乗った駅員無配置駅に降り立った。
なので青春18きっぷを消化しようと思って出かかけたのに、券面はキレイなまま。
結局消化できなかった。

オレの18きっぷ、使い切れずに9月10日を過ぎたら、どうしてくれるんですか？ＪＲさん。
怒ってるんですよ、俺は。

>>749
もう一日池！
漏れも同じようなことあった。
ただ17回見せるような場面あったが4回押してあったのでスルーされた。
2回分買って2回分使って1回分売った･･･

つ[自己責任]

そっか、９月１０日までかぁ。。。あと１回なにしようかなー・・・・

いえを基準にぐるっと県内でも回ってこようかな。

漏れもML九州下りで青春18きっぷに翌日の日付印押してもらえず指宿枕崎無人駅で降りたことあったな。

高松駅でﾏﾘﾝﾗｲﾅｰのＧ指とったら、「１８きっぷじゃないよね？」って聞かれた。
１８きっぷで乗ろうとするアホが多いのだろうか。

昨日､紀伊半島を一周しました。
紀伊田辺と新宮間はロングシートの車両ですが､海が見えだすとほとんどの人が立ち上がったり､体の向きを変えたりして､しばし眺めたり写真を撮ったりしていました。
ということは､２両編成の電車ですが､乗っているのはほとんど青春１８きっぷの乗客ということになるわけです。
地元の人が海が見えたからといって、いちいち眺めたりしませんものね。
１８きっぷのシーズンが終わると､電車は空気を運ぶんでしょうか。
紀勢本線の普通列車の本数が少ないのが何となくわかる気がします。

>>749
その技ｗは使えるなｗｗ

>>755

この夏発売された宝島社の18きっぷ本では、
堂々とマリンライナーをグリーン券を買えば乗れるおすすめ列車として
紹介していたぐらいだからな。

大分乗客との揉め事があったと思われ。

はんわライナーは１８きっぷで乗れますか？
普段は通勤定期と整理券で乗っているんですが、１８きっぷで乗れるのか気になりました。

おう。
いつものように整理券買ってくれ。

>>758
海峡線で、蟹田・木古内で停車時間中に改札出て入り直せば
青森〜蟹田、木古内〜函館の乗車券特急券＋青春18で青森〜函館乗り通せるって書いてある本もあるね。

この時期に1回分余ると、却ってその分でどこへ逝こうか楽しみになるな。
名古屋なんで紀伊半島一周くらい…無理か…

>762
快速みえは18切符で乗ると伊勢鉄道乗り入れ分の追加料金
を支払わないといけないのだそうでつが、それ払ってまで乗る
価値ありまつか。普通が213（2扉転クロ）ならこっちでもいい
ようなきもしまつ。211なら論外でつ。

車両云々じゃなくって、時短効果をどう考えるかだよね。

>763
まず一つ言えることは、座れなければ氏ぬって状況でもない限りは指定いらん。
席一緒(転クロ)だし通勤ラッシュの時間でもなければ混まないと思われるし。

地元民じゃないからわからんが、この区間は近鉄を使うのが普通だから
JRは速くても閑古鳥なんだろうか？たぶんそうだよね。

名古屋-多気で比較すると確実に1時間以上縮むから時短効果は有効な場面が
多いと思うが、あくまでの自分の予定にうまく組み込めるかどうかをよく考えるんだな。

Rapid MIE　に乗ると「青春18きっぷ、ジャパンレールパス、なんとかパス」ではご利用いただけません
って言ってたと思うんだけどなんとかパスってなんだっけ？

>766
青空フリーパスじゃないかな。
土曜休日2040円で区間乗り放題。
西は米原、東は豊橋、厨央は中津川、西は松坂までの範囲。
この範囲だけ利用なら18切符より安い。

>>761
実際に改札を通り直せば規則的にはそうであることは確かだが
停車時間が短いから難しいだろうな。

This is the rapid MIE bound for Nagoya with limited stops.
>>767
たしかにそうだったきがするとんくす

ながら下り。
品川でしばらく停車し、山の手接続。

しかし、乗り遅れた人が多数いる模様。目の前でドアが閉まった人を見てしまった。
小田原でも接続するんかな

>>766-767
つ{フルムーンパス]

>>709
>俺は上越線昼行→新潟からフェリー→翌朝リゾートしらかみ→弘前下車→
>花輪線経由で盛岡→東北本線南下→仙台からML東京(セルフゴロンと)

漏れが考えてる行程とほとんど同じなのが・・・(^^;
漏れは仙台からは夜行高速バスなのだが。

9日のリゾートしらかみだが、土曜の夜に指定券買ってきた。
その時点で1号車と4号車はほぼ満席で、1号車は通路側しか
空いてない。
4号車はA席完売で、CD席のペアが２組（４席）空いてたので、
D席をゲットした。

金曜の1号なのに、スゴい人気だね。

ながら下り小田原で停車。
40発に変更、最終に接続してから発車するらしい

>>756
紀勢本線一周なら
きのくにシーサイド→白浜でお昼休憩→新宮行き2333M→新宮でサンマ寿司
→多気行き334C→亀山行き950Cがおすすめかな
リアス式海岸の景色は最高だね

２日残りのうち、１日分を消化してきた。以下、報告。
橋本〜（相模線）〜茅ヶ崎〜（東海道線）〜熱海〜富士〜（身延線）〜富士宮（浅間大社散策、
焼そばガツガツ＆湧水がぶ飲み）〜富士（いったん戻る）〜（身延線）〜甲府〜（中央線）〜大月
〜（中央線快速）〜八王子〜橋本

１０時半頃に橋本駅を出て、同じ駅に帰ってきたのが２１時過ぎ。約１２時間で
遊べるコースなのね。
浅間神社、マイカーで行くのとはちょっと違った感じがして良かったよ。
ご当地名物の焼そば、大盛りでも５００円と安価で、腹持ちも良いのでおすすめ。
やぱし、水が美味いところは食い物も美味いね。

じゃあ俺も報告！ちと遅いけど・・・

旅行日8/28　首都圏から信州方面

東所→南浦和→浦和→高崎→横川ー（バス）→軽井沢（銀ブラ＆アウトレットで買い物）
軽井沢ー（しな鉄）→篠ノ井→姨捨（小休止）→松本ー（白馬アルプス）→立川→西国→東所

地元駅6時頃発車。信越線高崎口は非常にまったりしてました。驚いたのは横軽バスが混んでいたこと。
1台じゃ乗り切れず、2台体制で碓氷越え。軽井沢で峠の釜飯を買って、しな鉄でさらに西へと向かう。
もちろん初乗り区間の切符で篠ノ井まで行けました。
途中、姨捨で途中下車。眼下に広がる善光寺平を眺めながら、先ほどの釜飯に舌鼓を打った。
松本からは白馬アルプスで快適に移動。
日帰りだけど、非常にボリュームのある1日でした。

>>776
ちゃんと金払え。
氏ねじゃなくて死ね！

>>776
正規運賃＋増運賃の計4,290円を現金書留または郵便為替にてしなの鉄道本社宛にお送りください。

昨日

新大阪―姫路―和田山―福知山―園部―京都―新大阪
のつもりが
梅雨前線活発化のせいで山陰線ｽﾄｯﾌﾟ
やむなく福知山線にする
北近畿１８号は殺伐
福知山50分遅れで発車
新大阪には見事１時間遅れで到着しました

乗車券特急券は福知山―篠山口しか持ってませんでしたが新大阪まで乗りました( ´ー｀)

>>774
てゆうか１日で南紀１周できるんか
知らんかった

みなさんは自分が18きっぷで乗車したﾙｰﾄを、普通乗車券だといくらかかるか計算していますか？
漏れなんて一日で1万円前後乗ってたりするときがあります。

山陽・東海道・東北線あたりの乗り継ぎだったら余裕で1日で11500円以上乗れますね。
10倍以上ﾓﾄとってる神はおらんかのう？

>>780
青森→鹿児島でやっと23,000円程度だし、これでも表定速度が
約100km/hになるので10倍はどう考えても無理。
どうしても10倍使いたければ東京⇔神田を88.5往復するとか。
まあその区間なら都区内パス730円で済むけど。

旅行日9月1日（最後の1枚）

某駅→高尾（427M）→上諏訪（544M）→豊橋（銭湯）（934M）→静岡（パルシェで食料補充）（338M）→東京→某駅

中央線427M・115系6両：甲府近郊がやや混む。小淵沢までほとんど寝ていた。
飯田線544M・115系3両：6時間34分のロングランで乗りがいあり。3両編成で輸送過剰なので新城→豊橋除けばガラガラな区間多し。
天竜峡→平岡、平岡→中部天竜では漏れの車両では客の乗り降りなし。車掌は覚えている範囲で6人は代わった。一人目の東日本が
「普通列車ですが途中の下町、船町には停まりません」と言った時、てっきり辰野近郊の駅だと思ったのに豊橋付近の駅だと知った時には
驚いた。天竜峡〜本長篠付近の景色は素晴らしい。駅弁の車内販売がなくなっていた。
東海道線338M・373系9両：静岡発車10分前に並べば問題なく窓側に座れる。富士→小田原がやや空く。以降は混雑。ほとんど寝ていた。

日帰りできるので首都圏在住の人の最後の1枚の消化プランとしておすすめ。乗り換えも少ない。
この夏、東海道線735T（大垣→網干）、シティライナー（岡山→下関）、飯田線544Mと長距離列車に乗れたので満足。
今度は北海道の2429D（滝川→釧路）、4330D（稚内→旭川）に乗ってみたい。

１８きっぷで乗れる列車運行距離が1番長いのってどれですか？
（ただし夜行のぞく）

たしか釧路着とかだったと思うが･･･

>>783
岡山発下関着では?

>>780
距離よりもむしろ時間割りでコストパフォーマンス出すと楽しいよ
乗車1時間あたりいくらとかね

距離が長いのは岡山-下関、時間が長いのは滝川-釧路だっけ

ロングシートで一番長い距離を走るのは、青森〜秋田かな？

>>787
レス付ける暇あったら「しなの鉄道」に金払えよ

>>776
アウトレットで買い物する金あったら「しなの鉄道」に金払えよ

>787
釜飯食う金があるなら「しなの鉄道」に金払えよ

>>787
18きっぷ買う金あったら「しなの鉄道」に金払えよ

>>790
軽井沢からの初乗り200円に釜飯代900円を足しても、1040円の戸倉までしか買えないと思われ

そんなことより釜飯の中のあんずみたいなやつはなんのために入ってるのか教えろ

ながら予約してあるんだけど
台風でもし運休した場合、翌朝始発の新幹線に振り替えてくれるの？

払い戻し手数料は無料。

ながら料金だけで新幹線に乗りたいなら残念だけど無理。

>>793
釜飯の椎茸だけは食えない。
鳥肉はうますぎ。

>>793

つ「お口直し」または「箸休め」

昨日の状況と結果
ながら下り
品川、小田原で待ち合わせのため44分遅れで小田原発車。
3：30ごろ、ながら、袋井に臨時停車、ドア開放。3:08からの大雨による規制のため抑止。
8:15、運転再開。通勤、通学客を乗せ磐田のみに臨時停車。
浜松到着、自分はここで下車。(大阪へ行く予定だったがあきらめる)
窓口で新幹線振り替えはできるか訪ねる。　＞　不可。
(以前JR東日本、西日本の対応を簡単に言ってみたがだめだった※)
払い戻し(18、〜横浜の乗車券、ながら指定)はできるか訪ねる。　＞　不可。
あきらめて東京方面へ引き返す。静岡、沼津で乗り換え(両方、後続の浜松発の列車だったorz）
秋葉原の窓口、払い戻しを訪ねる。　＞　18以外の乗車券、指定席券の払い戻しをしてくれた。

※えちごが霜により運転不能@熊谷　＞　新幹線始発に振り替え輸送で対応してくれたこと。
　　西日本、人身事故のため2時間ほど遅れ。当日行ける可能な駅から当日最終目的地までタクシー輸送。

感想　　東海ってやっぱだめだね。利益のことしか考えてない。

>>780
つ新快速 京都-姫路間延々往復。
往復で4420円。乗り換え時間を含めて約3時間20分。
始発から終電までやれば23000円分ぐらいは楽に乗れる。
これを5日間繰り返すだけで10倍以上の元は取れる。
それに何の意味があるのかしらんが。

>>798
自社で販売した指定席券や乗車券じゃないからね。
浜松で降りたのも自分の都合で運転打ち切りじゃないんだよね？
それならば振り替えなんて対応してくれるはずが無いが。

>798
乞食乙。

>以前JR東日本、西日本の対応を簡単に言ってみたがだめだった
当たり前だ。
それはその場限りの特例中の特例。
その時の指令の温情に感謝汁。
新幹線振り替え不可が本来の対応。
特例を前例として振りかざすおまいの方が間違い。

急に2枚だけ必要になったが金券屋においてないOTL

うちの父親が18きっぷでどこか行きたいなぁと言ったから18はもう発売してなくて次は12月ということを教えた。
なんで毎日売ってないんだってことを言ってたが
時間が有り余ってるジジババが使って新幹線の客が減るのを防ぐためだよとは口が裂けても言えなかった・・・

>>803
10月には多分鉄道の日記念切符が発売される(はず)。
フリー切符も18切符以外にもたくさんあるし、親孝行すれば。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~t_aoyagi/railway/free/index.htm

>>798
東海GJ!
っていうか普通の対応をしただけなんだけどな。

>>805
横浜までの乗車券と、指定席券は払い戻さないといけないと思うんだが

>806
原則通りなら、抑止は袋井で発生しているわけだから、出発地から横浜までの乗車券と、
東京から袋井以東までの区間の指定席券は既に役目を果たしたわけだから、払い戻し
はできない。
ただ、事情が事情なので、わりと温情派の束は払い戻してくれる可能性はあるが、
あくまでそこは裁量の範疇だからあまり期待してはいけない。

>>807
パギやんだったら撲殺してるな
倒壊、対応がぬるぽすぎ

ｸｿﾁｮｿｷﾁｶﾞｲﾊﾟｷﾞじゃなくても倒壊は撲殺したいと思ってるはず
逆に、ぎゃーぎゃー強く言えばすぐに引き腰になるのはうけるがｗ

>>774
いいね。今度それ実行してみるわ。漏れの場合はその後草津線で草津に出てから新快速で
三ノ宮まで帰らないといけないけど…。ギリギリで日付変わる前に帰れる。

でも9月10日しかきのくにシーサイド運転日で18きっぷ使える日が無いよ…。
まだ指定残ってるかな。

>>810
電車特定区間なら、終電まで「その日」やから、
日付変更は気にせんでもええよ。

>>798

どこをどう読んでも倒壊の取った態度に落ち度はない｡こんな時は諦めるし、大体天気怪しだった訳だし｡

>>810
きのくにシーサイドについては>>311あたりが詳しい。
紀勢線は電車、気動車の冷房が効きすぎて寒いから
着替えに長袖のシャツを持っていったほうがいいよ。

>>798
お前の方が自分の事しか考えてない。
束や酉は善意の厚意にすぎん。強制する方がDQN。
こんなんで同情して欲しかったのかぁ？それとも釣りか？

この場合どうしても時間内に大阪へ逝きたければ自腹切って新幹線乗るべき。
危機対応能力ないねぇ。

今日大阪駅前ビルのﾁｹ屋で残り２回を3000円で売ってきた。

危機対応能力のある香具師や、
危機の際に「ドツボだ〜」とあきらめることの出来る香具師以外には、
１８きっぷ旅行はﾑﾘﾎﾟっぽいな。

>>816
あとは、ドツボった時に
「やった〜！滅多に出来ない体験ができるぞ！次は何が来るんだろうﾄﾞｷﾄﾞｷ」
ってな気分になれる根性の持ち主

>>810
ついさっき新大阪の窓口で9/10きのシー2号の指定席券とってきたよ。
1号の状況は判らないけど、窓側が余裕でとれたくらいだから大丈夫と思う。

>>811>>813>>818
いろいろありがとうございます。
明日指定券取りに行ってみます。楽しみだなぁ

期限最終日の９月１０日に１８きっぷを使って、新潟から「ＭＬえちご」で大宮まで行きたいと思ってるのですが、やはり１１日に日付が変わる新津までしか乗車できなのでしょうか？新津以降は期限切れだから乗車は無理ですか？詳しい方教えてください。

>>820
そら当然そうでしょ。
だからガラガラなのであって・・・・。

>820
たぶん下ろされはしませんが別料金を請求されるでしょう


夜行が遅れたり打ち切られそうになったり、地方路線が不通になるとわくわくしてくるが、
今度は土曜だけで終わりだからあんまりなことは勘弁して欲しいな

そういえば上の方で関西線に注意とあったが、何かあるのでしょうか？

>822
加茂⇔亀山間工事運休の事でしょう。
ケチ酉は代行バスも無いし。

きのくにシーサイド１号、９月１０日の４号車海側の窓際ゲトできました。
ﾏﾀｰﾘ潮風を楽しんできます

どうして痛い18基地外って、チョッと電車が動かなくなったぐらいで、
なんですぐに新幹線振替とか、マジに言い出すんだろう？
タダ同然の泥棒みないな客が、そんな生意気なことを偉そうに言えた
口じゃないってことを、理解できないんだろうか？
まったくもって、図々しくてウンザリしてくる。
そういう香具師は、さっさと死んでほしい。世の中のために。

798氏ね
ドケチ18ごときでゴネるなアフォ

自動改札に文字の読みとり機能をつけてほしい
そうすれば無人駅で買った普通乗車券でも使用可能になるし18キップはキップの情報と日付印確認で改札を通過できるから
でもそんな機能…
つけると自動改札がでかくなるかも…

>827　サイズよりも処理速度だろうな。スキャニング-->文字解析で何秒かかるやら。

いいその事18きっぷを窓口に持って逝けば
利用可能回数分の自動改札対応券（勿論当日限り）に
交換してくれればいいのにな。

複人数で使う時、有人改札通るのﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>827
無人駅の自動販売機に入ってる普通乗車券も一部地域では自動改札対応になってるよ。

>>824
オメットさん
よき旅を

新宿行ったけど、切符売ってないや( ´∧⊂

>>831
ありがと。紀勢線は初めてだから堪能してきます。

>>832
つ[金券ショップ]

今日渡す人から音沙汰がなくなってしまったな〜。

>>825
橋脚ごと流されちまえ

今朝博多駅からの中継で１８で･･･という若者？がいた。
泊まりは？の質問にもしあれなら漫画喫茶でも･･･といっていた。

あの人は動けなかっただろうね。
ちなみに始発から運休。

>>836
ついでに仕事は？って聞いて欲しかった

昼間の東海道本線で車内検札スポットはどこでしょうか？やはり大垣ー米原ですかね？たまに京都ー米原の新快速でもよくやりますよね？

今日１８きっぷで中国地方まで行った香具師はいないのか？ｗ

どこの金券屋で売ってるかね？

姫路で足止め食らったやしならここにいるぞ

今度の木曜日に大阪〜博多、帰りは新幹線という強行日帰り旅行を敢行する
漏れがきましたよ。

ところで中州でおいしいラーメン屋ってある？屋台でも店でもどっちでもいいん
だけど。

>>803
　通学客が減る長期休み対策だからじゃない？

金券ショップ回ったけど切符買えず今日のながらが乗れなくなった( ´∧⊂

こうなれば意地でも探して始発東京〜名古屋してやる(#゜Д゜)

>>838
海が売ってる青空フリーで、往路は正規の乗り越し料金で京都〜大阪に行き、帰りは一区間のキップで米原までキセルする奴がいるからでは？
青空フリーは出入場記録してないから。

台風来るのに3回分残ってるが、
西へ行くのと北へ行くのとどっちにしたもんかね
関西なら8日には抜けてる可能性もあるがなんともいえない
東北なら若干それてる可能性もあるが（北海道に再上陸らしいから）方角的には追いかける形

>>846
相対速度を考えよう。
台風の進路がやや北寄りにそれ速度が上がっているので、
上手くいけば7日午後には西日本は無問題になる。

>>846
台風の被害（不通）がなければ、西へ向かう方が無難では？

3回かぁきついね。
俺は2回だからまだいいよ。1回は最終日に使うことが決まってるから
それ以外に1回使えばいいんだが…

>>838
蒲郡〜豊橋がある。
豊橋は名鉄絡みのキセルやる奴がいるから。

>>838 >>850氏と同様に、やはり蒲郡〜豊橋はいうまでもないみたい！土曜・休日は青空フリーや18切符の
存在が大きいから、かなり低くなるけど・・・。あとは大垣〜米原と米原から先の西区間では、平日・土日関わらず、
かなり高い確率で検察を行っている模様！さて、明日は最後の18切符で東京→大阪へ向かいます！

おまいら、キセル奨励は駄目だぞ。

10回ぐらい東海道線を行き来してるけど1回しかあったことない。
ながらに接続する新快速の車内でしか。
この前中央線の笹子で便乗の車掌が改札行路だったんだけど1両に2駅ぐらいかけてた。時間にして5分ぐらいか。
乗車率は席が半分埋まる程度。

席が半分埋まる程度の乗車率ですら5分かかるのに10分程度の蒲郡〜豊橋間で検札を行うことなんて無理だろ。
西はしょっちゅう車掌が便乗してるけど東海区間で便乗してるの見たことないし。

この前は、青梅線で突然検札がきたが・・・

>>846
一番いいのは、知り合い2人誘って1日出掛ける。もちろん2300円は払ってもらう。

最悪だな
キセルしてるやつが窓側占領してふんぞり返ってたり

正規料金払ってたってボックス占領してふんぞりかえってる奴はうざいけどな。

昨日も、黒磯出たら粘着車掌検札してたな。
ワンマンといっても改札方式がワンマンなだけであって。

　　　　　　　　　乗車券　　　１８切符
東京-大阪　　 \8510　　　　\2300

バカじゃないの乗車券の料金。
日本は鉄道網が発達している国という認識で観光にくる外国人たちが鉄道料金の
高さに驚いて帰っていく。

＞＞８５８
他の国がどうなのかわからんからなんともいえん。

>>858
韓国などは確かに安いな。
しかし安全性然り・・・笑

日本は鉄道施設にお金をかけているから、それだけ信頼性は高い。
いまの水準を保とうと思ったら、あれでもぎりぎりのラインなんだよ。

>>858
ジャパンレイルパス（？）ってなかったっけ？

>>861
あるけど気軽に買える価格じゃないだろう

>>839
今日の早朝、18きっぷを使って下関から快速岡山行きに乗りましたよ。
柳井で運休になっちゃって一時はどうなるかと思ったけど、
迅速な対応でまだ電車が動いている岩国まで
乗っていた乗客全員をタクシー代行してくれました。

>>761
>>海峡線で、蟹田・木古内で停車時間中に改札出て入り直せば
>>青森〜蟹田、木古内〜函館の乗車券特急券＋青春18で青森〜函館乗り通せるって書いてある本もあるね。

結果から言えばこれももちろんNGで，本社から各駅に通達が廻っていたようだ。
この本にはJRも迷惑しているんだとか。

しなの鉄道とか第3セクターなんて金払うのアホらしいじゃない。

第3セクターなんて18キッパーの目の敵じゃない。

そりゃ初乗りで東京大阪間移動したいじゃない。

だって人間だもの。

18キッパーの分際で窓口で新幹線振り替えはできるか訪ねる輩。

そんな理屈、新幹線マンセーな糞会社JR東海様に通じるわけないじゃない。

それでも18きっぷで新幹線乗りたくて駅員にごねる。
正規の運賃で新幹線に乗ったことがない。
己の欲望のまま動く哀れな18キッパー。

何でこんなおろかなの？
だって人間だもの。

さてあと３日残ってる。
最終日は使用予定なんで実質　３日（残日）/２日（残回数）

始発であてもなく出かけるとしますか('A`)
日本海側特攻でもしてみるかな・・(`･ω･´)

>>UrEpQiE+0
とりあえず目障りだから死んで

>>+ivM6qNu0

今時こんな釣りにひっかかるバカっているんだね。

18きっぷで新幹線乗りたくて駅員にごねるなんてお前が轢死されろ。

だって人間だもの。

最近、黒磯〜の検札がやたら減った希ガス。

>UrEpQiE+0
>だって人間だもの。

「ダメ人間だもの」の間違いでは？

付け上がるから完全無視すべし

18きっぷで乗車できる線区減ってるんやから、値下げせえよ。
まあ3ｾｸや廃止代替ﾊﾞｽに乗れるんやったらええけどね、とか言ってみる。

久留里線から東京方面へ戻るとき、千葉行きに乗るのを千倉行きに間違えて乗って
しまったのは漏れだけでしょうか？

発車までになんとなく気がつきましたが

>>873
大都市圏内使用禁止にすれば値下げ可能だよ。

ホリデーパス区間を拡大汁

スーパーホリデーパスを復活汁！

ハートランドフリー切符
ワイド周遊券復活キボンヌ

ワイド周遊券が一番復活させて欲しいキップだな
ありえないけど

１８きっぷを年齢×１０００円にするか。

>>879
このまえ孫らしき子を二人連れて旅する１８きっぱー老夫婦を見たぞ。
二人ともものすごく電車に詳しくて子供の質問に完璧に答えてたｗ

今日で5日目だったんだが、さっき改札出ようとしたら18きっぷ没収されそうになった。
まだ有効日終わってないのに何で回収しようとするんだろ。
これから飲みに行くのにまた使うのに。

知るか
さっさと行けよ

>>881
どこの駅か知らんが、無粋だね。

条件反射で何となく回収しそうになっただけでしょう
ちょっとした間違いだから、許してあげなさい

鉄道の日記念きっぷマダー？

だからなんだと言われても困るが、
ムーンライト仙台で次の日の判子を押してもらったが、
手書きで日付と「ウラレチ」と書いて、車掌の印鑑だった。

名古屋から出てるEXPOシャトルは18切符で乗れますか？

18乞食はこの期に及んで第3セクターに乗せろとのたまう。

欲望の底がないね。なんでだろ。

だって人間だもの。

>>887
高蔵寺までなら乗れる。

>889
ありがと！

18キッパー!?　お前らアホじゃねえの、俺たちが呼んでるのは「18コジキ」だよ、「18コジキ」。
ちゃんと自覚してくれよな〜ったく。
この間なんて大雨で抑止かかったんだけどさ、
俺たちがそろそろ来るな…とか言って笑ってたら、
案の定血相変えて怒鳴り込んできたよ。
「新幹線乗せろ乗せろ乗せろ」の大合唱。
プププ、コジキが何言ってんだってね、みんな笑いをこらえるの必死だなんだよ。
俺たちの苦労も少しは分かってくれよな。
おまけに、これも来るぞ来るぞ…とか言って笑ってたら、
案の定次は「人殺し！人殺し！」ときたもんだ。
ま、どうせならおまえらに氏んでもらえばよかったかな。
そのうち、先頭車両にかぶりついたまま昇天してくれってのwwwwww
コジキを憐れんで数駅先までバス代行出してやったんだから感謝しろよ。
ホンマ疲れたわ〜次から次へとQがコジキ送り込んでくれたから…

>>891
日勤教育行ってらっしゃい

某セルフ駅員の登場か？旧白滝駅へでも行って駅員ごっこでもやってろ！

>>873
乞食乙
チャリンコなら全国無料で行けるぞ

つ［北海道］［沖縄］

そういやこの間の日曜日に伯備線でいっしょになった女の子、無事に着いたのだろうか？
しばらく話ししてたが携帯メールにえらい熱中して声かけるのもつらかったのだけど。

>>896
[いまキモイ奴が ]
[目の前いるよ^^;]
[助けて〜^ﾛ^;　 ]

>>881
ターミナル駅で、かつ深夜だと回収しようとする駅は少なくない。

>>897
つまんねえなぁ、おめえは！

>>897
俺、それと同じような経験したことある。
隣の奴がそんなメールを打っていた。

そいつは「ものみの塔」とかいう雑誌を持っていた。

金券ショップでの青春18きっぷ2回分の相場はいくらぐらい？

大概の店では今期はもう終わってます
普段は四千五百円前後で買い取りですね

期間中に変移しますが

俺はコジキ呼ばわり上等だ。
何度でも言え。

酉はなぜムーソライトを定期で出さんのだ
あと、米原〜下関間とか大阪〜新潟とかも作れよ

>>904
つ 特急富士
つ 急行きたぐに

オサーン向けのオススメスポットとして、見学者のために駅まで無料送迎バスを運行しているビール工場をお知らせします。
アサヒビール茨城工場　　つくばエクスプレス守谷駅より
キリンビール仙台工場　　ＪＲ多賀城駅より
キリンビール名古屋工場　ＪＲ枇杷島駅より
キリンビール神戸工場　　ＪＲ三田駅より
キリンビール岡山工場　　ＪＲ万富駅より
サッポロビール千葉工場　ＪＲ津田沼駅・新習志野駅より
サントリービール利根川工場　ＪＲ熊谷駅より（９月までの土日）
サントリービール武蔵野工場　ＪＲ分倍河原駅駅より
サントリービール京都工場　　ＪＲ長岡京駅より
サントリー九州熊本工場　　　ＪＲ新水前寺駅より
（おまけ）
ニッカウイスキー宮城峡蒸留所　ＪＲ作並駅より（１１月までの土日祝）

詳細は各社のＨＰより（予約制のところが多い）

>>864

＞＞この本にはJRも迷惑しているんだとか。

それは１８叩きの脳内もうそーネタね
著者のとこにはなんのクレームも来てないとさ。

それより津軽今別で一旦ホームに降りるってのが
最近のお洒落なのよ、知ってる？。

残り1回券ゲット。首都圏発さて何処に行こうか。

>>907
ウソ本著者乙wwwwwww

>>714
性春１８きっぷ　１８発の旅は、
パラダイステレビが愛知万博のキッコロゴンドラで
ＳＥＸしたのを軽犯罪法違反になったのでこの影響で
性春１８きっぷの旅は放映中止になったようです。
残念
しかし映像は東北のローカル線でやりまくりみたいでしたる

>>900
それ宗教の香具師じゃねえか？

今夜の信州乗るよ。

うぅ…１回分余ってしまいそうだ…。
鬱だ死のう。

>>906
ニッカウィスキー余市蒸留所は余市駅から歩いてすぐだぞ。
特に予約も要らなかったし。

>>911
キリスト教だっけ？

>>843
ところが最近は週休2日制の影響で夏休みが短くなってるんだよな。
だから青春18きっぷのターゲットは当初の予想を大きくずれている。
そうなるとひとつ考えられるのは・・・・「ね・あ・げ」か？

>>914
エホバの証人

キリスト教を騙るエセ宗教

>916
ああ、子供を見殺しにしたDQNどもだろ。
うちにも来たが追い払った。
そういえば、ドラマでたけしが演じていなかったかな？

１８きっぷ　新提案

学生・会社員等正社員　現状維持
フリーター　２マソ
ニート　５マソ　

>>918
定年退職後の老人はニートに区分されんの？

明日の最終日に赤岩行こうと思ってんだけど、17：52発のに乗るしかない
そうすると終電に間に合わなくなる。しかもかねなくてワープもできん。
どうしよう orz
間違えて国内旅行版に書き込んじゃった　orz

>920
下車駅は？

鉄ヲタ１０マン
奴らウザイし

今日買おうとしたら2回5000円だとよ。
これだから地方都市は…

柏からです。
宇都宮で1分乗り換えができれば辛うじて・・
てかJRに電話しよ

宇都宮で東北本線の21：46着から47発って乗り換えられますかね
電話してもつながんないんで・・・

>>923
本当の地方都市では１８きっぷ自体取り扱っていない。

宇都宮の同方向乗り換えで接続時間短いのは、基本的に同一ホームでの
乗り換えになってるから1分でも余裕。

最終日age

日帰りで鳥取砂丘楽しもうとする漏れは勝ち組

>>927
どもっす
でも聞きながら電話してた浮気な俺
ごめんorz

>>923
本当の地方都市では金券屋自体が無い

>>923
本当の地方都市にはJRはない

都内（23区内）在住なんだけど、あと1日分どうしようかなと思ってる。
個人的には碓氷峠に逝って来ようかなと考えているんだけど、
他に何かお勧めありますかね？

>>932
一日中山手線

>>780ほか
長距離をまっすぐ行こうとすると思ったほど金額稼げない
400キロか600キロを超えると遠距離逓減が効いてくる
逆に山陽路さえ踏破しない西小倉から倉敷までの移動でも
西小倉→下関→新山口→山口→下関→新山口→広島→下深川→広島→横川→倉敷
なんてやるとそこそこの値段にならんかな


とおもったら北九州市内→倉敷＋各区間の往復にすれば折り返すたびに買いなおすより安い？

18きっぷに新しく「18きっぷスーパースペシャル」「18きっぷスペシャル」を追加する時が来たようだ。

>>934
１日で行けるぐらいという本数の制約も忘れずに。
799の京都⇔姫路プランですら6往復弱が限界なのでかなり厳しいぞ。
781の中央線は面倒だから調べなかったが、乗り換え込みで片道5分と
して概算すると88.5往復には15時間ぐらいかかる。
ましてや幹線とは言え本数の少ない地方のこと、乗り換えるほど厳しく
なるのは間違いない。

いくら稼げるか、元を取れるか、って乗る距離からの観点もあるけど、
無意味に枝線に乗るとか、普通なら出来ないところで途中下車しまくるとか、
降りる方からも考えられるんじゃない？

俺は佐久間レールパークに行く予定

中央東線側から高尾0615発で、中部天竜滞在予定時間は1時間ちょい。
帰りは東海道線で338Mってわけだ。

>>932
吾妻線。
一部区間がダムの底に沈むので、逝けるなら今のうち逝っとけ。

漏れは、今夜の下りながらで出て、とりあえず西へ。
夕方に戻ってきて、静岡からながら送り込みに乗る。

三原駅近くの金券ショップでは生鮮野菜がメイン商品だった。

愛他は早起きして名古屋から紀勢本線へ逝くとするよ。
新宮までならその日の鬱に帰って来れるっぽい。
なんかイイものあるかなぁ…

>933
つ旦
>939
高崎から近いし、ちょっと寄ってみます。ｻﾝｸｽ

>>942
吾妻線は強い雨降るとすぐとまるから雨には気をつけなさい
この時期になれば夕立はあまりないけど念のため

夏ももう一日って感じですね。

>>941
私は大阪から時計回りに紀勢半島を一周してきます。
きのくにシーサイドに間に合わせる為に南紀＆くろしおワープしますけど。

碓氷峠なんかより、吾妻線の方が断然イイ。絶対川原湯温泉には逝っとけ。

同じく、吾妻線がおススメ。
>>945も言っているが、川原湯には今のうちに行っておいたほうが良い。
駅からそれほど歩かずして、共同浴場が点在しているし、方向は違うけど
吾妻渓谷も本当に綺麗。

あんなところがダム底に消えてしまうのは残念でならない。

>943
>945
>946
ｻﾝｸｽ。先に吾妻線に行ってきます。
時間に余裕があれば碓氷峠にも寄ってみます。

八ツ場ダム建設予定地なのね、川原湯温泉。
このダムは見直し計画もあるから計画を中止して欲しい物ですな。

何かスバラシイな！！本日で18切符の期限が切れるのと同時にこのスレも終わりそうw

関東の水なんて十分に足りてるのにね。どうせ土建のためのダムなんだろ？

無料の混浴露天風呂があったな川原湯、関東は滅多に水不足にならない

おめーらヨコカル級の馬鹿だな。

ダムが沢山あるから水不足にならないのに。

吾妻、行くの忘れていた・・冬は雪多いんでしょうねぇ
ビール、ウィスキー工場見学は、飲んだ後がつらいですね
酔っ払いはうっとうしいし

今はなき札幌のビール工場にはお世話になったもんです


今は名駅地下で時間つぶし中、割りと朝遅い町ですな