保存車・放置車スレッドPart10

保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。

＊=========================- お約束 -=========================＊
＊基本的にsageですが、危なくなったらageましょう.
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊またーり進行で。荒らしは等は無視。
＊========================- 前スレ -========================＊
【再復活】保存車・放置車スレッドPart9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102343094/

2かな

＊========================- 過去スレ -========================＊
｢保存・放置車両情報スレッド｣
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/973/973266106.html
｢保存・放置車両情報スレッド２｣
http://piza2.2ch.net/train/kako/989/989424272.html
｢保存・放置車両情報スレッド３｣
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10043/1004313539.html
｢保存・放置車両情報スレッド４｣
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10103/1010370353.html
｢保存・放置車両情報スレッド５｣
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10144/1014457180.html
｢保存･放置車スレッド in路線･車両板｣
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10357/1035775073.html
｢【復活】保存車･放置車情報 Part7｣ (行方不明)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1049095842/l50
【再復活】保存車・放置車スレッドPart８
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1077021504/

前スレより転載
Part7は鯖飛び＆移転で複雑な遍歴を辿っているのら。
【復活】保存車･放置車情報 Part7
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1049095842
↓鯖飛び
【再復活】保存車・放置車スレッドPart7.2
http://bubble.2ch.net/train/kako/1054/10541/1054187378.html

↓移転

【再復活】保存車・放置車スレッドPart7.2（html化待ち）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054187378
保存・放置車両情報スレッド６
http://hobby.2ch.net/train/kako/1024/10247/1024713597.html

私がこういうスレの１になってはいけないんだろうなぁ…と思いつつ
保存車も放置車も自分の見栄や実績作りの
材料にされないことを切に願いつつ…　ではまたーり進行でよろ<(_ _)>

5

6ゲット

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

ラッキー7

近年解体された車両
C57ー158→2005年5月下旬
九州製紙八代？のSL→2005年頃
キハ04ー10→2005年3月頃
キハ04ー24→2004年12月頃
東急デハ6301→2004年頃？

近年解体された車両その2
DD13ー603→2004年10月上旬
DD16ー41→2004年10月上旬
ナハ21ー1→2005年？
以上の車両があぼーんされました。合掌

追加
オハ35ー1058→2005年4月頃？

訂正
キハ04ー10→2004年12月頃
キハ04ー24→2005年3月頃

近年移動した車両
大阪電気軌道モボ14→五位堂検車区へ
台湾鉄路局LDK57→埼玉県内で仮保管、その後行方不明
木曽森林鉄道95号機・客車→持ち主の喫茶店の庭へ
北陸鉄道しらさぎ号→山中温泉へ

>>11
廃車保存時は鹿島鉄道の車輌だったから
鹿島鉄道キハ４１１（国鉄キハ０４１０）
鹿島鉄道キハ４１２（国鉄キハ０４２４）
と表記した方が良いのでは？とか思いましたが、ここでは
オリジナル車号表記基準なのかな？

現役当時石岡で見かけた車輌で、廃車後は保育園か幼稚園に
保存されていたと聞いていましたが、解体されてしまいましたか。
近況感謝です(;つД`)

ｷﾊ391、人に見せる気があるなら特急マーク直しとけYO！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　|＼＿／￣￣￣＼＿／| /ヽ、＿＿_ﾉ|
　　　　|　　 |　　　　　　　|　 　 |.(　i　　" i | ./
　　　ヾ＼＿|　▼　 ▼　 |＿／　|　i　|　i　 >
　ゞ","",,ヽ、＼　 皿　 ／　 / 　ヽ |　i　″)
　ヾ　,,　,,　ヽ　 """"""　　 ,ﾉ　　|　i　i　.丿　　／￣￣￣￣￣￣
　/ヾ　,,　　,,ヽ （　　　　 　／ ）/　|　‖i /　　＜　伊丹市西野の金魚鉢！
　|　ヾ　,,,,　　ヽ　"──""　 ﾉ（／| ii　 | ）　　　＼＿＿＿＿＿＿
　ヽ　ヾ　,,　,,　,,.ヽ　　　　　 ﾉ ./　.|__ii___|ヽ
　　ヽ　ヾ ,,, 　,,　 ＼　　　 /　 i⌒(￣ ~　 |
　　/　　 )＝＝（○）＝＝（　　ヽ-￣￣　/
　(⌒-／",,--______--　",,　ヽ　ゝ─--　/
.(＿_/ヾヾヾ　,,,　　,,,　,,-ゞヾ/　 ヽ.,,＿,,/
　ヽ（　　　　ソ""""＼　　　 ヽ　　i＿/
<（⌒""`--.,__）　　　/ヽ　　　 ）
<(~`─"　　　＼　（~　　　　／
<(_,,,_＿,,,,　　 　）　＼　　 ￣ゝ
　　　　　￣"""　　　ヽ.,,＿＿ゝ

＞伊丹市西野の金魚鉢！
がどうかしたの？

錆錆錆錆錆錆錆錆錆錆ながら健在のはず錆錆錆錆錆錆錆錆錆

相模原のレストランに木曽の車両が保存されてたんだけど、まだあるのかなー

レストランの中庭に機関車があって、駐車場に客車が保存してあった
誰か知らない？

桶川のチュービッツ号ほしいんだけど
所有者とどうやったら連絡とれる？

頸城鉄道保存車公開イベントまで、あと3日！

>>18-19
おい　おまえら

もう、そういう事も書いてあげない方が良いんじゃないか
猫♪の低知識と偽善にとどまらず、究極の自己中まで存在する

その者は己の所有する車両は一切を隠しているので、全くの無価値
個人だけの趣味であり、全てが自己責任の世界なのに、それがすごい苦労だという
そんなことはその個人の勝手であり他の者には一切関係ない

そのくせ他の保存車の話題を平気でする　このスレに参加している事実
全ての物が誰かしらの所有物であることを理解していないらしい
公開した上で管理するのは、もっともっともっともっと難しい事実を全く判っていない

無責任に保存車両の話しなどすべきではない　　馬鹿に情報を与える必要が無い

やっぱ直接現地に逝って話ししないとダメなのか・・・。

http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2005/06/post_12.html
バラバラ

ひえぇ〜

北九州市門司区の八坂神社

>>23
ボックス動輪ってこんな具合に割れるんだ。感心

>>19
結局、最後に行き先が決まったと聞いた。
ソースは秘密。

川口のビール園にあった２両の２０系はどうなりましたかね？
昨年いっぱいで施設がリニュするんで追い出されるとか聞いていたけど。

ピク誌にはナハ21ー1は解体とでていたんだが。

ナハナハナハナハ
ナハナハナハナハ
ナハナハナハナハ
ナハナハナハナハ
ナハナハナハナハ
ナハナハナハナハ

>>30
伊藤家

地方ローカル西多摩新聞最新号に載っているのは何？

アド街で小山病院紹介されたね

>>33
古いよw

>>21
意味がわからん
こいつ日本人じゃないの？
それとも池沼？

>>33
８０系レプリカよりも院長が健在だったのに驚いた。

ある意味宝の山＝サハリンで山のように放置プレイのD51、キマロキのナンバープレート。渡航費の倍ぐらい取れるのでは？

>>37
D51は、ナンバープレート付きだけんども、雪ｶｷ車は、車体に、ナンバー直に書いてるから、プレートはないぽ

福知山線の事故車 保存するらしいね

そんなのｲﾗﾈ

まだ現役車両がいっぱいいるというのが嫌だな>207系

そんなものより保存すべきものがいっぱいあるだろ!

兵庫県三原町にある淡路交通の車両って現存してる？

>>43

明治のマッチ箱客車だっけ？
民家の一角にあるんだよね。

>>44
　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､　　　 　 　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　 　 , ‐'´　　　　　　　 `‐､, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ＜　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　／￣l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　 |
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l　／　　...ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 !
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /.｜＼　　rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-i､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !..｜(･)　　!{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(:.)~ヽ　　|//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　 　 　 　 　,,..ゝ!...｜⊂⌒.ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 iﾞ! 　７　　　 ￣　　 　 | ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／....｜ |||||||||!、　 ‐=ﾆ⊃　　 / !　 `ヽ"　　　　u　 　 i-‐i
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／ 　......＼ ﾍ＿ ..ヽ　　‐-　　／　 ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　 .........＼＿＿..ヽ.＿_,.／　　 //ヽ、　ー　　 　 　 　 ／ ゝ
　.! ＼　　 　 `‐､.　 　 `ｰ:--'´　　　　　　　.／　　.／/ｲ;;:::::　 　 //〃　＼　　 __,. ‐'　.／　／ ＼
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　　　　　　　..⊂ （ 　 　./　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i::::　 ／　／

>>45　RMM乙。

今有るのかは分からない。
漏れも本で見たくらいだから。

少し流れ無視で須磨祖だけど、阪急苦楽園口駅から東へ通りをいったところにあった路面電車のカフェ（パン屋さん？）、閉店になっちゃってたんだな。
４年ぶりくらいに行って、更地に軌道だけ敷いてあって愕然としましたｏｒｚ

これでつか？今では完全に樹木に飲み込まれてラピュタ状態。
www.mars.sannet.ne.jp/hatanot/onokoro.html

今月のピクに高知県の某所にある
RIM TRAINの記事があったYO。
博覧会に出展された車両で民間に払い下げられたやつって意外と多いんだ。

>>48
もう、こんな状態だと重機の餌にしかならないんじゃないか？
まあ、最近蒲原の奴が奇跡的に何とか助かったから絶望とは言えんが

衝撃、58654号機引退だぁ〜

>>51
ＪＲでもある程度規模が大きくないと維持できないんだろな。
Ｃ１１くらいにしておけばいいものを･･･
大井川なんかもＣ５６持ってるけど維持大変みたいだしな。

そのC56も現在休車状態

>53
靖国神社のと足廻り交換してち・・。

うちのｸﾚ556も放置ぎみ

日本ナショナルトラストのC12もATS未搭載で休車だってよ
そのため年内のトラストトレインは大井川の蒸気が代行だってさ
尼崎事故の影響か？

57

C12/C56では非力で使いでが無さそうな。

本線で走ってる大井川の蒸気に比べ
C12ー208なんと哀れな・・・

姫路モノレールの車両みてぇぇぇぇぇぇ

Ｃ１２は、現役時代に、ＡＴＳを付けたはずじゃ？
Ｃ１０も気になる。
ＡＴＳ取付義務化以前に、国鉄から引退したので、ＡＴＳはないと思う。

C12ー164はついて無いんだってよ
C10はATS付いているらしい

C11312って今どんな状態ですか？
もう１年くらい本線で見かけませんけど。
やっぱりＡＴＳの関係で休車ですかね？

ヤフオクの鉄道放出品にすごいのが出ている。

>>64
こいつでしょ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20978841

微妙だね。きったねー！

>>60
今の状態では危険なので公開は出来ないと聞いたよ
そのうち産業遺跡として認められれば公開されるでしょ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119623382/l50

>>65
これかよ、RMMで話題になった香具師だな

博物館に収蔵されるぐらい価値あるものって・・・
カットボディはそんな価値ないと思うけど・・・

けど俺の家にも置けそうな大きさだな
但し値段が・・・、輸送費が・・・(汗)

ううん…すでに５０万か…。
輸送費込みなら激安だけどｗ

71

昨日、三鷹で見たクハ２０１‐３。
事実上の放置車。
平成１１年以降、検査してないし、やばい。

http://chubu.yomiuri.co.jp/kikaku/genryu_020913.html
どこで見れますか？

>>73
ちゃんと読みなさいって
普段は伊那松島駅の車庫内で普通には見えない

>>72
意外と知らない話。
山手線の１０３系って１７年前の今日がラストだった。それもラスト編成は
引退後に総武中央緩行線に転属して東中野追突事故で１両除いて廃車。
追突した２０１系は先頭車が今回の公開で見られた車両が唯一の生き残り。
そして追突した車両の運転台は長いこと保管されていたが数年前に大宮で解
体された。
それとは別に電車区から駅までの道路沿いにあるコンクリの車止めが傾いて
いるのは構内入れ替えの２０１系が停止位置を間違えて衝突。連結器と胴受
けが損傷。このときに東中野事故の生き残りだった今回のＴｃ２０１−３が
一時的に復活。
ちなみに大月事故でＥ３５１と２０１系が衝突した際にＴｃ２００の代用で
この車両を方転して改造する計画が出たが、片渡り構造のため工事が煩雑に
なるということから事故車が復旧された。

>>74
よく読んでいなくてすんませんでした。
３年前の記事なのでそろそろ資料館できたかなと思って・・・

クハ201ー3
もうすぐ解体

クハ２０１−３
もうすぐ買いたい

関東で鉄道車両売っている場所は無いんかな。
あっ、もちろん一般向けにね！

知らん

ヤフオクのゴハチを買いなさい。

>>79
ＪＲや私鉄に頼めば売ってくれるのでは？
前に直接頼んで買っていった人いるよ

東武はどうだろ？5050系か1800系かED5063買いたいんだが

東武鉄道総務課辺りに電話しる
礼儀正しく、金さえ詰めば嫌とはいわん

輸送費の方が問題河東

>>83
実際に5070系や6000系を購入した人がいるので不可能では無いと思われ。
電話してみるべし

東武動物公園駅のちかくにおいてある5700系もいいなぁ
まあシートかぶってるからボロボロなんだろうけど。
あと東武動物公園内の7300系も(まだあるかな？)

今日の黄泉売り新聞で、
なんか、電車のドア（多分西武）を机代わりにしているとかいう
写真が合った

>>87
>シートかぶってるからボロボロなんだろうけど

なんで?シートかぶってるからきれい、じゃなくて。

↑もうかなり前から放置プレイだったような気がするが
数年くらい前にシートがかぶされた
隣接する杉戸工場も廃止されちゃったし整備する人いないだろ

シートかぶせると結構腐食するぞ。結露で考えてる以上痛む。
雨天時以外はシート外して換気しないといけない。

>>91

根拠は。
関係者？

車もシート被せっぱなしだと痛むよ

>>79
＞関東で鉄道車両売っている場所は無いんかな。 
＞あっ、もちろん一般向けにね！

ある
http://www.hitachi-dentetsu.co.jp/rail/forsale1.html

>>92
関係者でないと知り得ないような事かよ（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>92
91じゃ無いけど・・・
完全に雨を遮断出来ないので水分が染み込む
　　　　　　　　　　　　　↓
晴れると染み込んだ水分が車体とシートの間で水蒸気になる
　　　　　　　　　　　　　↓
外気を導入できず空気が動かないので当然車体が蒸される
　　　　　　　　　　　　　↓
水蒸気はあらゆる隙間へ侵入
　　　　　　　　　　　　　↓
日を追う毎に車体や内装が侵食される
　　　　　　　　　　　　　↓
シート外したらボロボロで修復費が多額
　　　　　　　　　　　　　↓
直す予算がないからアボーン


風通さないと痛みが早いのは事実
人が住んでいない家が急速に朽ちてしまうのと一緒だよ

建築物の中に入れてしまえば良い。
そうなると、盗り鉄に見つかりにくいし、廃車当時の雰囲気がそのまま味わえる。
（例）杉並のサロ１６５

>>97
室内保管←ｿﾚﾀﾞｯ(・∀・)!!
杉並にサロ１６５が居たなんて。
地元なのに知らなかった...orz

>>96
仙台市電で、そんな事があったと記憶している。
今保存館にある３両以外にも数両保管されていたが、結局潰された。

サロ、たしか白馬にもいたよね
まだあるかな？
あと東松坂駅の近くの車両郡ってもう解体されちゃった？

室内保管だと火災、地震に注意だな
追分の例もあるし・・・

保存されたのに廃棄となった
哀れな車両ってどれくらいあるのかな？
電車関係だけでもパッとこれだけ出てくるし

仙台市電30形、200形
都電1000形、5000形
箱根登山魚菜電車
名古屋市電公園の電車
大阪市電の木造ボギー
西鉄大牟田市内線の電車
沖縄に渡ったに西鉄路面電車

新幹線
沖縄に渡ったあげくアボーンされた0系

新幹線、十勝の某所に放置状態てのもあるな。

↑整備されたよ
トワイラに前載ってたやつでしょ？

>>102
共永工業の京都市電　１８３２　保存目的に解体から救われたものの解体された・・・

吹田の機関車群　清算事業団から買い戻して保存されてたが結局解体

宇都宮と東小倉の保存車も同じ運命になりそうな予感が・・・・

また野上本郷に新潟交通クハ４６を撮影に行く神はいないか？

山口市内に20系が1両ある。
台車なし、床下機器有り、外板ボロボロ。

>>107

住所は前スレにあるから､訪ねやすいよね｡

まあ、マナーは守れよ

ただ道徳屋が掲示する「住所非公開の原則」は、ネット上に
住所が載っていた辞典で木っ端微塵に砕け散ったがな

>>102
都電は多数ありすぎてもう把握しきれないな。
８０００の保存車（今残ってる２両じゃなく）の写真も見たことがあるし、１０００は筑波山中に放置の２両、
川崎の山の中の１両、どっかの建設会社の３両、それに千葉の方の幼稚園だかにもいたはず。
学校の用具倉庫になった７００も残ってないだろうし、米軍基地が倉庫用に７００だか８００だかを買った
話もある。まあこの辺は「保存」って目的とは少し違うけど。

保存前提で残して処分されたのだと、名鉄の３８５０形２連（「保存予定」って張り紙つきで東名古屋港
末端に長期留置の後１９９３〜４年頃解体）と、東武の７８００＆６０００各１両。鹿児島かどこかにキハ２６
バス窓もしばらく残ってたはず。
小田急の１３００＆１４００各１両は保存予定だったのかな？
保存車整備の際に整理されたケースだと京成クハ２１０１や大阪市電３０００号（３００１〜とは若干形状の
違う試作車）もある。

名鉄モ３７３８も東幡豆交通公園に保存されて一度再塗装とかしたけど結局解体。

さうだね
小田急の電気機関車はみんな処分されたんだった
せっかく向ヶ丘に持ってたのに駅舎ごと廃棄するとは小田急恐るべし

ところで阪急の電車は宝塚からぜんぶ救われたんだっけ？

阪神の金魚鉢は駄目だったみたいだけど

＞川崎の山の中の1両
ああ、腐ってたあの車両か
現在はアボーン済
都電ははやいところ博物館造れや
収蔵車両はこんな感じで
176号(栃木県)
1000形(中国から、あるいは筑波山中から)
2000形(長崎市電)
3000形(関東地方の某個人宅)
5000形(田無)
5500形(荒川車庫)
6000形(荒川遊園地の6152と飛鳥山の6080)
7000形(埼玉県)
7500形(大田区)
8000形(越谷市)
なお3000形についてはちょっと前の情報なので今はもうないかも

金魚鉢は3両現存
このうち1両は最近整備

ところで五日市の個人宅にあった都電はアボーンされちゃった？
あと神戸市電2両が明石？の牧場にあったんだけど今もある？

野ざらしはＮＧ
ビニールシートもＮＧ
室内保管は火災・地震でＮＧ
それなら古墳を造って保管だな。
もしくは真空バックにするとか・・・

>>117
古墳は高松塚古墳の二の舞ｗ

樹脂封入、これ最強

内臓抜いてホルマリン漬け

冗談はさておき。。。

名鉄も岡崎市内線の電車（本来は明治村に行く予定だったが京都市電に交換）とか
なまず電車とか
結構いろんな保存保管車両を廃棄しているようですね

岡崎のモ60まだ残っているらしい(あの状態で・・・)
最強杉

ところで二川駅付近の山中に捨てられた豊橋鉄道の車両は健在ですか？

>121
名鉄だと

5006　　　　　
852
3501
2352
2501
583
201（→北恵那ク81）
詳細が思い出せないが幼稚園？に保存されてた岡崎市内線の車両

>>122
いやモレのいう岡崎はモ45のこと

中京圏だと豊鉄市内線の３６００と３９００（だったかな？）も動物園かなんかに保存→撤去

モ3902のことですか？

＞121
東武だと

ED5052
トク500復元車
キハ2001
キハ2003
モハ1723
モハ5702
モハ6101
モハ7304
モハ7325
モハ7876

↑続き
クハ361
クハ702
クハ3401
モニ1472
モニ1473
クエ7001
ヨ210
などなど

他の車両の為に解体された保存車ってのもあるわな。
例　呉市交２０００形

直角カルダンの高性能車やったんやけどな・・・

呉市交1000形に部品をあげるために解体か・・・。
ならべて展示してほしかったのに・・・。

部品提供といってもヘッドライトくらいでしょ
新しくきたら折角残していたものを解体というのも痛い行為だな
確か京急が公園にプレゼントした車両もそんな運命をたどったような気がする

>>111
　都700形は全20両中13両が保存されたが現存ゼロ。
　横田基地に引き取られたのは800形3両。子供の遊び場などにも使用されたらしい。

　筑波山中の1000型って、まだあるのかねえ。
　ロープウェーか何かの待合室として使用する予定が、運搬の折り合いがつかず山麓に放置。
　という話を聞いたのも30年近く前の話だが。

　埼玉(？)でピアノ教室に転用された車両もとっくに解体されてるだろうなあ。

>>92はいろいろ説明して戴いた人に対して何の一言も無しですか？

雄別の205age
いったい上京してどこへ行ってしまったんだろうか？

>>136
なんか絵本の題材にもなってたね｡
結局最後はみんなあぼーんの運命か･･･

>>135
俺に言われても・・・

失礼w>>135は>>132へ

warota

白馬 岩岳スキー場　サロ165-33
//www.asahi-net.or.jp/~pb3i-itkr/tp12.htm

>>133

余計な説明を求めたのではなく､>>92のとおり
関係者かどうかの答えを求めた｡
その答え以外の戯言はスレ荒らしにしか過ぎず
礼を呉れるなどもってのほか｡

>>134
雄別の205は埼玉県川越の幼稚園で80年代中頃?に解体｡

>>139
教えてで悪いのだが、これは白馬のどの辺りにあってJRで行く場合
のルート等が知りたいのですが。

>>140＝精神異常者

>>143

まさか池沼に言われるとは思わなかった｡ｗ

>>141
ありがとうございます
これは初耳でした
誰かこの機関車を撮影しているんですかね？

索道の放置車を語ってもよかと？

>>146
奥多摩のことだべか？

そういえば筑波山に放置してあった都電1000形
昔(20年くらい前)筑波山に登ったことがある親父に聞いてみたんだけど
「そういえばなんかあったなあ・・・。」とのこと
場所はたしか登山道の脇に放置してあったとか
あとバスの廃車体もあったらしい

ところで東武クハ6222ってどこにあるの？

>>146
もう１０数年前だが、箱根ロープウェイの旧搬機が登山鉄道沿線の公園なんだか広場なんだか
ただの空地なんだか判然としないトコに数機置かれてたなぁ。

>>140＝>>144＝精神異常者

ロープウェイの廃車体にはサスガに興味はワカナイな。。。（細

>>151
軽便スレを荒らした香具師との推測。

大人ならスルーーーとな

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117728336/431
431 名前：通勤形を出さないメーカーは罰当たり 投稿日：2005/07/05(火) 00:43:59 ID:iBBMXfifO

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118581574/557
557 名前：便所の汚水槽太郎 投稿日：2005/07/05(火) 11:39:22 ID:iBBMXfifO

>>155
---------------------------------------------------------------------------------
431 名前：通勤形を出さないメーカーは罰当たり 投稿日：2005/07/05(火) 00:43:59 ID:iBBMXfifO
>>426

プラHOで通勤形を出さないメーカーは地球上に存在してはいけないはずだし､
通勤形こそ神な鉄道車両なはずだし､通勤形を愛好しない者は即座に生命を
自ら放棄するべき｡

このような常識的思考を持つ漏れは､このスレに於いて
正しくふさわしい住人である｡

文句が出るわけ無いはずだが､いちおう意見を募る｡
失礼の無いように意見しろ｡
---------------------------------------------------------------------------------

>>155
-------------------------------------------------------------------
557 名前：便所の汚水槽太郎 投稿日：2005/07/05(火) 11:39:22 ID:iBBMXfifO
>>556

便所の汚水槽のウンコです｡
室内灯とライトを付けたいなら加斗の汗に床板を
置換えるとか｡
-------------------------------------------------------------------

うむ。間違いなく精神異常者だ。

うんこ君。（笑）

>>152
そうかな・・・ロープウェイオタは少ないながら結構いるし
少ないだけに知識豊富だったりする。

有馬に駐車場の料金所として健在＞索道

登別クマ牧場のロープウェイ乗り場駐車場付近にもなんかあったようなきがする

たしか秩父の三峰ロープウェイは、
旧ルートで使われていたホームと搬機を保存しているはず。

須磨沖で漁礁となった神戸市電達のその後をしりませんか？

漁礁をわざわざ引き上げることなんて、まずない。
今でも海の底だろう。

>>163
須磨沖で活動しているダイバーを探して聞いてみるとか。

神戸市電を須磨に沈めたという話は聞いたことがないが
仮に魚礁になったとしても海水に浸かった状態で10年も保たんだろうな。
跡形もなく朽ち果ててると思われ。

跡形は残ってると思うぞ
今沈めたら不法投棄になるのかな？

海中なら朽ちないもんだ。

60年前に沈没した船でも原形を留めているもんな。

箱根ロープウェイは搬機を保存していたかと

>>166
　＞神戸市電を須磨に沈めたという話は聞いたことがない
　『世界の鉄道'81』にその旨記述があったはずだ…が、
　スマン、漏れの手元にあるはずだが見当たらん。
　誰かフォロー頼む・・・。

漏れも潜ってみようかな？そのうち"海底の路面電車を探すダイビングツアー"なんてできるかも。ところで何両沈めたんだ？

連投スマソ。三陸かどっかで高波にさらわれたＤ５１がいたような希ガス

>171
須磨じゃなくて兵庫沖じゃなかったっけ？
今手元に無いが、
漏れの持ってた本には、
窓ガラス、台車抜かれた車両が
岸壁に置かれてる写真を見た希ガス

>>169
>>60年前に沈没した船でも原形を留めているもんな。

船でもつーか、船だからだろ

>>175
船なら鋼板が厚い分残るみたいね。電車だと海流にもよるが、漁礁沈めるよ
うな場所だと消えるのも早いみたいね。

４００形とかいう単車ですな。

朝日放送の神戸市電のビデオにありました。
しかしもう形はとどめていないと私は思うんですが…。
しかし>>47の路面電車ももしかして神戸市電だったのかなと勝手な妄想（ry

>>178
九州の長崎を走っていた青色の路面電車を利用した座席や、
開閉式の屋根がついたオープンテラス、カウンターなど、
バリエーションにとんだ造りがおもしろいお店「カフェア
ンドバー　ウィラーズ」。味わえるのは創作多国籍料理で、
季節限定のメニューも。店内ではダーツゲームなどを楽し
むこともできる。
http://www.towninf.co.jp/p/28/28204/285.htm

↑アボーン済みっ！
残念っ！！

>>47で既出っ！
残念っ！！

しまった！
というか紛らわしいカキコするなよ

三鷹の201ー3が今日は非常に目立つとこれに置いてある

ついに解体か？

＞路面電車
そうだったんですか。ありがとうございます。敷石だけ残して車両はあぼーんでしたかｏｒｚ

秩父のデキ5はまだある？

C57ー87がアボーンされました。
合掌

ＯＢ会は何をやっとるんだろ？
何も手を付かないから、朽ち果ててるんじゃねーの？

松山にディーゼルカーの食堂があります。
ギャバンとかデンジマンに出演していた大葉健二さんのお店です。
ギャバン号と書いてあります。
ttp://www9.ocn.ne.jp/~yukinaka/fr/fryumemi.html


厳密には保存車ではないかもですが・・・
形式はなんでしょうか？

>>189
キユ２５だね。平窓だからキユ２５　１かキユ２５　２だと思う。

キユ25って4両しか製造されてないのに全部保存されてるよな。富からハイグレでキボンヌ

こうなると次はC57ー186の番だな

>>190
キユ２５−１でつ。
>>191
２は２００２年頃解体されますた。
１以外も松山市内にあるらしいけど、１０年以上松山に住んでる漏れでも未だに発見できず。

>>187
十年以上前に見に行ったことがあるけど、荒れてたよ
海が近かったし。

>>191
製造数が莫大になるほど全部の保存は困難になると思うのだが…

金谷の放置車両置き場って、まだ何か置いてありますか？

>>188
ＯＢ会のメンバー自身が老朽化著しいからな。全国的に･･･

>>196
だいぶ片付けられた

永らくの主、モハ306もとうとう解体された
http://hdimagespace.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/c/img/244.jpg

行く価値無さそうですね(´・ω・｀)

>>198ｻﾝ

やっぱりターンテーブルはあそこに出来るのか？
新金谷駅の裏の構外側線に本線よりも立派な踏切があるのはそのためなのかなぁ…。

＞197
OB会に代わって掃除に行こうかと思います。
何からやればいいんだか。

今日も元気に営業中！
ttp://hdimagespace.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/c/img/249.jpg

＞198
もしやC12ー208もアボーン？

キユ25ー2と3、4は同じ場所にあったはずだが

>>200
２年ぶりに行ってポカーンとしたよ
まさか住宅地になっているとは
踏み切りは大きな道路が出来たので県が新設したっぽい
あの周りだけ線路は状態良いけど、すぐ先は廃線跡・・

>>203
先月、漏れが見てきた限りだと、
留置中だった312Ｆが２両共に
バリバリ解体され台枠だけになっていた
まさかと思い横を見ると、モハ306が消えていて
横に真っ赤に錆びた瓦礫が・・・

Ｃ１２と伊豆箱根は相変わらずそのままで
ハフもかろうじて妻板を確認できたが、
はたして今も残っているか？

＞205
サンクスです。先月かぁ・・・
もうないかもなぁ・・・
ところで某掲示板にDD13ー5が解体とでているんだがマジ？
貴重な初期車だったのに・・・

外出かもしれませんが、久御山に置かれてるゴハチの住処が見つかったようで

次回のイベントは、ずばりＥＦ５８４４（４２）号機が大阪市内某所に展示、保存されます。

ttp://page.freett.com/anotoki_kokutetu/myweb/seshun18.html

↓って、まだあるの？

ttp://home.g03.itscom.net/tositaki/3450-1.htm

デハ３４５５ １９８４／０７／１９　廃車→いすみ学園
デハ３４６９ １９８４／０７／１９　廃車→いすみ学園

デハ3455はある罠
デハ3469は知らん

>>208

東急の本にもよく出てくる｢いすみ学園｣ってどこにあるの?
千葉県だろうけど｡

つttp://www4.zero.ad.jp/s7fukujin/henro/isumi1.html　下のほう

保守

沼尻のキハ2401はどこに保存されたの？
もう無いの？

>>213
懐かしの沼尻P.72､73に載ってる写真のことを根拠に聞いてる？
あれは本当に磐梯急行電鉄廃止後の写真なんだろうか？
P.72の車体をつり上げた写真を見ると、これからどっかにもってゆくと言うより
搬入場所について台車をセットしよう（押し込もう）としているように見える。
さらにP.73の写真を見ると、側面に社紋がないように見える。
仙北時代には側面に写真がなかったが、磐梯急行時代には社紋があった。
つまり、この２枚の写真は廃止後と見るより、仙北から運び込まれたときと見る方が妥当と思う。
とするとあの写真をもって廃止後どこかに引き取られたというのは、前提が崩れるような気がするが、
識者のかた、いかが？

なんか鋭い推理だ
本を持ってないので確認出来ないけど

>>173
五能線では？

>>213
　以前模型の参考にするため沼尻の資料をあさったことがあるが、
　沼尻のキハに引き取り手があった、という記述はどこにもなかった。

　野口英世記念館の近くに1両だけ放置されていた客車は今いずこ・・・。

野口英世記念館の客車は、1970年代、すでに解体されてます
1982年に記念館の職員に聞きました

日立の電車どもはまだ放置か？

いっそウケ狙いで東京メトロが買い戻してCSATC化して走らせるのはどうよ

木曜日にC57144、D5147の掃除が行われました。
江別の個人所有の蒸気は全部で11両もあるけど、例の保存場所の倉庫に10両も入らないと思うから別の場所にもあるんだろうな。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k22408465
C60のレプリカナンバーを盗んだやつ。
価値観ないからって捨ててんじゃねぇよ
こういう基地外は死んでくれ。
無論拾ったやつもな。

>>221
間違いなく西公園が出所ですな。

高槻の丸大ハム構内にあった路面電車の保存車両（京都市電？）は、最近姿を
見ないのですが、移転されたのでしょうか。それとも解体でしょうか。
たまに通る時、「あるなぁ」と見ていたんですが…。

>>221
贋作乙

贋作じゃ誰もとびつかないのに

>>220
一両は大麻駅近くの駐車場に駐車されてます

>>221
落札者は自分で買って返しに行く狙いがあるとか

＞223
今年あぼーんしたよ。

保守

名古屋市電の車両が愛知県高浜市っていうところにあるみたいですが
誰か知りません？

鬱野宮駅の機関庫脇のシート包み電車の中身て

>>230

東武のモニ1471｡
貨物が展示目的に購入､そのまま宙ぶらりんに｡

つーか､小山から宇都宮へ移動したのね｡

モニ1471って移動したのか！
23日に通ったときはまだ小山にいたんだけど
というか台車傷んでいるのによく運べたなｗ

ほんの二時間前に小山で見かけた件について。
確かに最近あの辺の線路が整備されているのだが、まだ前の位置から動いて無いです。

モニ１４７１、いらないなら漏れに売ってくれ！

>>229

このあたり
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.56.5.846&el=136.59.16.174&la=1&fi=1&prem=0&sc=4

だが電車の形をした屑鉄のようなもの　なので過度な期待はするな。

サンクス
今度行ってきますた

某BBSによるとJR貨・東北支社でワムとスイッチャー（１０or２０屯）が売りに出てるらしいよ
ワムは\２８０ｋでスイッチャーが屑鉄価格とか…

>>236
日本語不自由ですね

間違えたｗ
○今度いってきます

大宮のガスタービン車、屋外に放置してありました。
すっかり色あせて、傷みも激しいです。
せっかく、きれいに塗り直したのに、もったいないですね。
解体場の近くだったので、あぼーんする気かも知れません。
解体場では、201系が食われていました。

小金井公園の貴婦人＆ｽﾊﾌ32を見に行ったら、当分の間公開は見合わせますとのこと。
仕方なくさくの外から見たのだが、見た感じかなり状態悪し。
貴婦人のﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが無かったが、盗難防止であえて外してあるだけだよね？

＞240
いつものことだ

>>240
201系？どこの？

▼詳細ご存知の方解説ぎぼんぬ。
www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2005/07/post_26.html

>>240
103の間違えでしょ

仙台のクモヤ90って解体されたのかな？赤坂に行ったんだけど姿が見えなかった。
場所分かる方教えて下さい。

>>245
だよな。ケヨの900番代もまだ走ってるしな。

>>240
　391系は供奉車や旧型電機などと共に、
　あそこに10年近くずーっと留置されてる。

　今更解体云々言い出す香具師がいるってのは、
　地元民としてはかなり意外だ。

>>246
少なくとも今年の春には赤坂にあったらしいよ

一旦保存されても解体される車両、続出だな…

新津の保存車みたくに？

391系が、大宮の鉄道博物館に飾られることを祈るや切。

>>227
そうですか。いつか見に行こうと思いながら、果たせず。残念。
レス、ありがとうございました。

>>244
なんだか楽しいね。
どこかでテーマパーク建設の計画でもあったか？

↓滑川市の東福寺野自然公園(93年撮影)ですが、
後ろの電車についてご存知の方いたら教えて下さい。
ksa.axisz.jp/a41Namerikawa-1.jpg

>>255
画像未練がなｗ
多分地鉄の電車

>>255

画像左奥のツートンの電車？
つーか、飛行機にスイッチャーに電車に・・・
スーパートワイライトな光景だ。

美瑛のキュウロク状態悪いなぁ
ところでペコペコ？とかいう店にあったSL(台湾鉄路局)誰か知らない？

ステーキハウス　ペコペコ？
鉄路局じゃなくて製糖所だった気はするが。店先から姿見えなくなったという話を聞いたなあ。

たしか川口に移動したまでは判ったんだけどその後が・・・
＞259
製糖所だったか。
たしか草加の方にも1両あった気がするんだがまだあるかな？

>>255
解体済みだよ

>>259
コレの事?
ttp://yamatetsu.adzoo.jp/HP_hozon/SL/Type_Other/LDK57/LDK57_0504_007.JPG

>>261
蓮田のペコペコの機関車だな、これ。

改築以前のステーキハウスペコペコの前にゴロンと置いてあったのが懐かしい。
荒涼とした敷地にログハウス風の平屋の建物と、錆びた機関車が一両の、
西部開拓地風な風景だったよ。

ゲームセンター他の大きな建物に改築された直後は、なんと屋根の上に乗せられていた。
しばらくして後に下ろされ、また建物の前に置かれていた。

数年待ってくれるか？

>>240
>>247-248
301系のMcも一両留置されてるけど保存車候補？
391系も同様に保存車候補に入ってるのかどうかわからんが。
201系試作車のMcも一両、大宮に留置されそう。

貨物駅とか機関区をまるごと、保存して欲しと思ふのは漏れだけ？？

>>265
つ[梅小路]
堂逝だけど、土地の有効利用の名目があるから難しいのかも。

しらさぎＲ１を西進中

＞267
へ？

お、ついに里帰りか。

>>264
２０１系試作は大井工場正門前というはなしも。いまの正門前展示車が
大宮に引っ越し。

201系がもう廃車かよ・・・
早いな

川崎市内に保存されているクエ２８０００の情報を求めます。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

↑基地害コピペ登場

ＥＦ５８４２購入者撮影
ttp://train.sakura.ne.jp/bbs/shindai100/img/121.jpg
ttp://train.sakura.ne.jp/bbs/shindai100/img/122.jpg

某所の個人所有のSLに動きがあったみたいだな

>>276
詳細情報求む！！

移動あるいは解体(1両？)そんだけ
ちなみに千葉のじゃないよ

要するに置いてあった場所にないってことらしい
実際見に行ったわけではないので・・・

今はローソンになってしまったが愛知県豊川市八幡町に数年前まで電気機関車らしきものが放置されていたんだが、あれはなにか知ってる椰子はいないか？

野幌のカマならまだ倉庫の中だよ。心配なくw

>>278
ぺーこぺーこでしょ

御代田のD51ネタ
ttp://www.town.miyota.nagano.jp/kyouiku/d51_8_12.htm

ノーホーローじゃないよおー

>>283
サンクス
ネット社会ってタイヘンだなと思いました。
馬鹿でもメディアモドキができる時代。。。

長野総合のＤＤ16　1って最近姿が見えないんだけどどうしたのだろうか？

松戸の民家にDD13やDE10が多数放置されている場所があったが今はどうなんだろう？

>>283に対して>>285とは、なんだこの意味不明レスは。

公開終了っていうガセネタが出回ったからだろ

＞287
DD13、DE10などはあぼーん
他車も移動されて
残るは
SL　1両　DL　1両　客車　1両　貨車5両

DLとは広場のDD16ですか？それとも邸宅にある奴ですか？

家の敷地内のヤツ
DD16じゃなくて小型のDL

ちなみに
台湾精糖の357号機は台湾へ里帰り
モーターカーとラッセル貨車はりんてつ倶楽部へ
あと貨車は5両じゃなくて6両残っている
早い話敷地内以外のは全てあぼーん

あとなんかここの所有者の人、庭の改造でさらにあぼーんするらしいよ
いくならお早めに

仙台の２００系トップナンバーが再整備されたらしい。

宇都宮上三川ICで降りて新4号ﾊﾞｲﾊﾟｽを北に向かって走っていたら、機関車の
ｷｬﾌﾞらしきものが遠くに見えてきた。
何だろうと思っていたら、反対車線側路肩の空地にｵﾚﾝｼﾞ色の入換機がぽつんと
放置してあった。
帰りは別ﾙｰﾄを通ったので確認はできなかった…

>>296
http://www.asahi-net.or.jp/~se1t-imi/tw_takasakidl.htm

NPO　NPO　NPO

>>297
行って見たくなっちゃったヨ

>>290
客車１両って、何がいるの？

>>280
ローソン電鉄の電気機関車。

何故か産まれる前から家にあるトラ。
じいちゃんが時々油差してる。唯一の趣味らしい。
俺は時々勝手に約50�bの線路を手押しで動かして車止めに激突させて遊んでる。
止め方知らないんだから仕方ない。
そしていつもじいちゃんに叱られてる…

衝突時の激しい音がたまらない

>>301
ｱﾎﾊｹｰﾝ

１０年ぐらい前に船橋市内に輸入客車があったけどあれどうなったのかな？

>>304
馬込沢付近でしょ。船取線だったか木下街道に面して置いてあった。
２年ほど前にはすでになかった。

>>304

オリエント急行かなんかの香具師？

＞302
車両と軌道一式があるだけでもすごい、うらやましい。

松戸の個人宅さん！
あぼーんするくらいなら漏れに売ってくれ！！

上総牛久のサシ５８１、今もあるのだろうか？
訪問したいので、場所もわかればお願いしまつ。

松戸のＤＤ１３は、３灯の初期形？
初期なら、絶対に保存すべきだと思う。

松戸の叔父さんところの国鉄型は昨年にすべて解体しました。
ちなみにDD13は後期の2灯でした。

＞305
えええええええええええええええええええええええええ
本当になかったの？
あれ1887年製の年代物じゃん！
本当にあぼーん？
ところで埼玉県の白岡とかいう町にあった営団の車両ってあぼーん済なの？

>>311
603号機でしたな

ところでこの前みてきた保存車の状況
D51ー885　状態悪(C)、塗装がくたびれている、またサビが出てきた
C57ー26　状態良好(A)去年整備された。また説明板が新しくできていた
秩父デキ2両　状態悪(C)秩父鉄道沿線の方のデキはライト盗難、らくがき有り、窓ガラス破損
秩父鉄道クハ859　状態良好(A)屋根付きで大変綺麗
秩父鉄道100形？とワキ800形？　状態普通(B)車体が真っ赤に、バーとして使用。台車無し
東武モハ5703とクハ703　状態普通(B)イタリアンレストランとして使用。特に変化無し
DE10ー11　状態悪(D)腐食が進んでおり大変危険で近々撤去の可能性も
C11ー322　状態普通(B)塗装はくたびれてきたものの、車両そのものの状態は良い
また行田市内のO工業のDLが整備中とのこと

＞314の続き
菖蒲町内の車掌車　状態良好(A)　状態は良いが個人所有のため敷地外から確認、台車があるかは不明
東武モハ7329　状態最悪(D)　もうボロボロで車内の床が今にも抜けそう。
東武40号機　状態普通(B)　ライトが盗難されている、また腐食も発生
東武ヨ100形＋ワラ　状態普通(B)　サビ止め塗装で公園の管理事務所として使用
東武5701F2両　状態悪？　シートに包まれていて見えない
東武ED5020＋ヨ126　状態悪(D)　EDに落書きを消した後あり。またパンタグラフは修復されたものの1週間で子供の餌食に(泣)
ヨの方は屋根が補修された

NPOだ　NPOだ　NPOだよ〜

帰ってきたしらさぎ号、まだ何となく走りそうな姿に感激したお。
できれば北鉄石川線で動態保存して欲しかった。

と、無理を承知で言ってみる

リムトレインが載っていたピク誌って何号だっけ？

>>318
8月号

>>116
神戸市西区神出町(国道175号線沿い）の神戸市電ならまだ形を残している

大阪の高校にあった２０系客車は解体？

紋別市運動公園から渚骨駅跡地に移転した69644
http://101fwy.ath.cx/train/src/1124028041092.jpg

北海道北部の枝幸の空き地にて。
スユニ50-516
同じ場所にいたｷﾊ２７は解体されていた
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050814224937e5775.jpg

上興部の海老付きは、そのまま
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005081422454547a8f.jpg

常呂町栄浦のスハフ44-4。
近づけない・・・
土に帰る？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050814225529b69e6.jpg

現役だけど、日本最古で最後の大目玉DD13-40
http://yozan.biz/tetsu/src/1124071376521.jpg
＠旭川貨物ターミナル

＞319
サンクス
＞323
お〜おおおお乙なんだけどさ・・・。
スユニの台車ヤバクないか？
サビ凄いや
置いてある場所って公園？
＞321
履○○高校の20系客車なら2001年頃にあぼーん

この前北海道へ行ってきて保存車の状況を見てきた

D51ー954　状態良好(A)　保存会が有り、良く整備されていました
スハ42ー72＋ワム5両　状態良好(A)　ペンションの食堂？として使用
ヨ8074　状態悪(D)　中富良野町？のラーメン屋に放置プレイ、サビが凄い
スロ51ー8　状態良好(A)2003年頃整備、民宿として使用
49600　状態悪(D)窓ガラス破損、腐食が凄い。地元の清掃ボランティアの話によると予算がなく整備が出来ないとのこと。
59618号機　状態普通(B)煙突扉のみ
D51ー953　状態良好(A)さすがに状態が良かった、よく整備されている
キハ160ー1　状態普通(B)サビが若干みられるものの、状態は良い
キハ26　3両　状態悪(D)サビが凄い、五稜郭駅から見える

あと富良野駅前にあった旧客は拾ってきた家に移動した模様(どこだよ、場所わからん)

名鉄モ601とモ603
あと本巣市内？のキハ82のカットボディってどこに置いてあるの？

>>329
麓郷だが、廃バスだったぞ。
>>328
五稜郭のはキハ56-200の3両。
ｷﾊ160-1は運用に毎日入っている。鉄ファンの「保留車」扱いは名義上だけで事実ではない。特に苫小牧と釧路は完全に名義的。

>>327
公園ではなく空き地。
枝幸高校前。

＞331
サンクス、そうかキハ160ー1ってまだ現役なのね
＞332
サンクス

長らく放置されてた函館の海峡用の５０系は、あぼーん済み？

＞334
救援車かなんかで残ってたよ
5両くらいあった
後は流山温泉に1両が保存
残りは中国に逝ったよ

>>335
中国行かずに解体のはず。
あと流山温泉には3両。

あ、そうか
中国に逝ったのは別の場所に放置してあったヤツか？
流山温泉に3両も50系客車あるのかよｗスゲェー
200系もあるらしいな。行けばよかった
ところで富良野駅前にあった旧客2両はまだ拾ってきた家に設置されていないの？

どなたか、筑波山の都電1000形の現状ご存知の方いませんか?
先日探しに行ったんですが、記憶が不確かで見つけられませんでした。
もしかして、もうアボーンされちゃってたりします･･･?

>>338
漏れが見た写真（少なくとも１０数年前）ですらもはや「鉄道車両の形をした錆鉄の固まり」って
状態だったから現存は望み薄と思われ。

>>336
中国行きだったものは苫小牧で解体した。
確定で。

＞338
俺の親父が場所知ってるから今度見に行ってくるよ
場所は登山道？にあるらしいが

>>330
キハ８２は「喫茶ニセコ」このあたりだったかと
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/25/23.307&el=136/41/29.198&scl=70000&bid=Mlink
モ６０１はここ
http://c5557.web.infoseek.co.jp/meitetu-mino.htm

つかすこしはぐぐれ

＞342
サンクス
スマン

>>288
>>285は精神異常者。

>>344
今頃レスするなよｗ

　新潟・湯沢の「かぐら・みつまたスキー場」の駐車場の入口付近に
とある宿があるのですが、そこに宿所有の車掌車があります。
その宿の駐車場の端に置かれていて、倉庫となっているようです。
車体には小さな看板があるだけなのですが・・・
さらに詳しく知っている人いますか？？

＞346
それだけ知ってれば十分でしょｗ

＞346
それってヨ6000だったはず。国道挟んで斜め向かいの小道を入った所にある
ペンションを高校の鉄研の合宿に使っていたので覚えてる。
その頃は標記とかもそのままだったけどその後塗り替えられたのか？

やべ､ageちまった。
ｽﾏｿ｡

結城市の客車劇場（元スハフ422052）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050816-00000098-mailo-l08

今日長野県中野市のキハ５８を見に行きましたがまだ現存していました。
ただ写真を撮るには厳しい置き方です。
塗装も退色し、近づかないとそれが鉄道車両であるかも判らない状態です。
因みに須坂駅構内にあるｵﾌｨｽ&ｽﾁｭｰﾃﾞﾝﾄｶｰは、
それぞれ保存先が県内に決まったとの事です。

＞オフィス＆スチューデントカー
ってなあに？

>>327

>>327
アンガト
突然消えていたのでどこ行ったのかと思っていました。

根岸線スレより
ttp://sts.kahaku.go.jp/sts/detail.php?id=1009&key=100910131459&APage=46
↑が最近撤去されたらしい。

>>339 >>341 ありがとうございます。
>>355
マジですか!
結構最近(といっても数年前だが)塗装し直したばかりだったのに･･･。
移転であることを祈る。

＞355
ええええええええええ
これって渡辺のDLだよね？
貴重だったのに・・・、移転であることを願います

>>350

10年近く前に訪ねた時に、園長から直接聞いた事だけど、
うる覚えでは、外部へは屋根の下に入れて保存すると云っていたらしいが、設置当時から屋根はなく、
屋根の下で保存しているように捏造した写真を外部に提出したとか何とか。
塗り替えの際、鉄道関係者から同じ色合いの塗料の選定をしてもらい、表記類は元のをトレースして、
書き直したそうだ。書き直された表記は、書体はともかく体質改善略号まで漏らさず記入されていた。
プレス製の水タンクは、外されて地面に置かれていた記憶あり。
今はどうなっているのだろうか？
以前だったら、関係者に話をすればすんなりと入れたけど、このご時世だから、断られるのかねぇ？

＞350
そこって車掌車もあったよね
今もまだあるのかなぁ？

ところで豊臣の９６００てどうなったん？

>>347>>348
346です。その車両について、写真・コメント付きのサイトがあったので。

ttp://www.ginzado.ne.jp/~and/train/sen_niigata.htm
↑宿の名前が出ていますが、参考までに。

>>352
ＯＳカー

＞362
サンクス

OSカーついに保存が決まったか
初代OSは解体されてしまったからこれは貴重かも知れないな





･････初代OSも保存してほしかった（つД｀）

1501形も保存してほしかった・・・

>>360
日曹49678は昨年解体でつ。サッポロビール園に僚機9643がいますが、付近は
ショッピングモールとして現在大改装中で、いったいどうなることやら。

ウォがの家の近くにある阪国線電車が解体された模様。

>>367
金魚鉢!?

＞367
あ〜あああああああああああああ、きっと74号か？

蓬川公園の香具師ナムナム

>>366

何ぃ？
機会があったら聞いてくるわ。
日曹ついでに質問だけど、豊臣駅前の救援車は大丈夫？

＞371
まだ平気だけど状態悪杉

>>320
神出町のどの辺り？175号線からでも確認できますか？

大夕張の保存会の掲示板にアホが一匹いる。


(無題)　投稿者：北斗星 投稿日：08/06(土) 22:10 　[返信]　
保存しようとする意図がどーもいまいちわかりません。
その手段もどーも無責任のような気がします。
つまりひとだよりの行政依存。炭坑気質そのもの。
やるなら金も力も自分たちでほごすれば・・・
何でもかんでも残せばいいってもんでもないと思うのですがねー

釣ったつもりなんだろうけど、この程度で釣られるはずがないだろ。
レスだって付かずに放置

＞374
うはｗｗｗｗｗｗｗｗ
今2ch鉄道板で話題の北斗星かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大夕張の場合、手弁当で補修に当たっていますが。
まあようするに、ろくに調べもしないで適当な事を
言っている輩だから、放置されているかとw
サイトを良く見ると分かる事なんだけどねぇ。

>>376ｻﾝ

>>374だけど
千葉在住だけど、一昨年わざわざ夕張まで見に行ったよ。
あそこの場合、会を取り仕切ってる方が夕張出身だったり、鉄道ＯＢだったりしてたなぁ…。
このスレのまともな住人なら見に行く価値は絶対にあると思う。

とんでもない山奥なんだけど、新札幌駅から直通バスがあるのには驚き。
車を使えば、南大夕張から幌内・三笠のほうに抜けられそうな予感。

>>371
サッポロビール札幌工場跡地はイトーヨーカドーが今年11月開店を目指して
工事中ですが、ビール園は現在も営業していて今のところ9643は無事です。
川口サッポロビール園の20系が再開発であぼーんした前例もあるので目が離せず。
車両じゃないけど、定山渓鉄道豊平駅がついに来月解体の予定です。

道あるんですけど。そこの前の道、真っ直ぐ行くと頼城、赤平。途中て左はいって幾春別。

＞豊平駅が解体
ガーン

>>373
確かこのあたり
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.45.45.187&el=134.58.57.860&la=1&sc=4&CE.x=254&CE.y=259

しかし天理駅近くの公園のオハ61930、外観を見る限り状態がよろしいですな・・・　たまには車内も公開してほすい

＞豊平駅が解体
来週札幌行くけど間に合うかな・・・

>>381
早速、サンクス。
近いうちに見に行きます

定山渓のキハ183はどのへんでつか？

>>373
ここに画像があるよ
ttp://www1.odn.ne.jp/~cbj55570/rintetu/hozon-shitetu/kobeshi.htm

>>384
逝けば解る

三菱大夕張の保存会の掲示板に北斗星ってのが変な書き込みしているんだけど
見事にスルーされてテラワロスｗｗｗ
ところでナハ5あぼーんか・・・
7月下旬に見に行ったばかりだったのに・・・

>>384
国道から見えるよ

>>387

>>374参照

＞388
サンクス
ところで小岩井農場のSLホテルにあったナロネは去年の火災で解体処分

また名鉄モ8803の一部分とモ5517の前面が名鉄資料館に保存される模様

>>391
ソースキボンヌ

鉄道ファンに載ってた
とにかくモ8803の一部分ととモ5517の前面が解体されていないのは事実

ttp://www.geocities.jp/rabuca2003/kitaena.htm

>>387

掲示板のソース見てみた。
ソースに書き込んだところのアドレスがはっきり残ってる（ｗ。

　http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/にある常連専用の掲示板を見れば分かるよ。どこかをクリックすれば…。最下段の広告はクリックしないようにな。

＞396
ここにも宣伝野郎が・・・
氏ね

また保存機の部品出てるけど、これは、戦前に取り外されたものって言ってるけど、
真鍮部分まで黒く塗られてしまってるのは、どうしてだろう？

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13833795

D51337号機って、別のところにある動輪だけのやつも台座にD51337のプレートが
あるんだよね。う〜ん謎だ?

400ゲト

401ゲト

age

>>378
え、以前に１度行きましたが、どこにあったんですか？

そういえば葛生の山奥で走っていた1080蒸気はまだ眠っているの？
早く公開してくれ・・・

>>404
下手に公開してDQNの餌食になるより

人知れずクラのなかで眠っていたほうがいいような

＞405
確かに・・・

http://image.blog.livedoor.jp/hasirundesu209/imgs/b/d/bd0e373d.jpg
足尾キハ30-70

富良野駅前に置いてあった旧客の改造工事が始まったみたい

>>407
元高運ｷﾊ35-70ね
しかし、運転室窓の赤丸はなんだろ？

>>409
人の顔に見えるのが写ってるとかじゃないの？

漏れには見えないけどｗ

>>403
どれの話ですか？

金魚鉢はﾄﾚｰﾗｰでどこかに移送されたようですよ。
旧所在地は現在更地になっております。

>>407
漏れには手があるように見える。

岐阜県神戸町のヨ3500とワフ29500×2が撤去。

地元で、ヨ3500やワム80000を見つけても嬉しくないが、
レサを見つけると嬉しいのは一体･･･?

路線の存続も怪しくなってきたけど・・・・これは酷い。（泣

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:%E6%A8%BD%E8%A6%8B%E9%89%84%E9%81%93%E3%82%AA%E3%83%8F%E3%83%95502.jpg

酷いといえば酷いが、まだマシなほうなんじゃない?

＞412
どの車両？
役所に電話してくる。
あ・・・。今日役所休みだ・・・。

＞414
前トワイラに載っていた車両か？

むさしの村の車両見てきたよ

B482　　　某テレビ局の番組の企画で東京都奥多摩の小河内線跡へ→番組終了後撤去？
初代客車　不明(B482と同じく解体か？)
B60ー720(SL)　側線でビニールシートに包まれて放置プレイ、さきたま号車内から撮影可能
なお、現役(2004年製)のDLもB60ー720を名乗る　

ラー

＞421
こんなとこにくるな！

名鉄3400はもう解体された？

>>420
むさしの村の機関車、どうなっちゃうの。。。

全国の公園や小学校などに展示されている蒸気機関車（ＳＬ）について、
ＪＲ東日本は２９日、アスベスト（石綿）が使用されている可能性があるとして、
保存状態の調査を始めると発表した。いずれも国鉄時代に無償貸与されたまま、
管理は各自治体に任されてきた。ＪＲ他社も同様の調査に乗り出す方針だ。
http://www.asahi.com/life/update/0829/003.html

>>424
おれっちの聞いた話だと、再回のプロジェクトしている最中だからそっとしておいて
と係員のおじさんに聞いたヨ。
あまりマニアに騒がれたくないらしいから、フッカーツまで生ぬるくみまもりたいですね。

それにしても上手くごまかしてたよあのむさしの村のDLｗ
サウンド装置でSLの走高音を出してたよ。
んで、SLの方だが売却される可能性もあるとのことで・・・
DLを新造しちゃったからなぁ・・・
けど村の方針では、＞426のように復活プロジェクトの話もあるらしい(何年かかるか判らないけど)

それにしてもB482が可哀想でならないんだが・・・
再び自走できたものの、企画が終了したら即あぼーん。。。
本当に解体しちゃったの？・・・

>>428
追加でスマソ
なんか、係りのおじさんによると、奥多摩の個人宅に保存とか。
聞き出してみたけど、テレビの人しかわからないからと言われた。
末永い保存を希望したいね。

＞429
お〜お、サンクス
幸運な人生を送っているようだね(けど初代客車は・・・)
ところでむさしの村の客車にバリアフリー車があってワラタｗ

>>428
B482ってどんな車両？

弁慶号みたいな格好した車両が園内に放置してあったけど、あれは何？

＞431
それだよ。
B482は1969年に登場、第三軌条式の機関車でSL風DL
その後1985年にSLさきたま号デビューに合わせ引退、そのまま客車と一緒に側線に放置されていたが
1年程前に某テレビ局の番組の企画で奥多摩へ、その際1067mmに改軌され、塗色が黒色に変更された(そのためなんとも不格好なスタイルに・・・)
その後奥多摩の個人に売却されたらしい

ところで江ノ電107号大丈夫か？
保存会あるらしいけど海に近いせいか腐食が進んでいた。
東京総合車の保存車両郡は状態良好、クモハ101は整備されていた。
また江ノ電もなかで有名な扇屋の651号も健在
＞425
荒廃している車両はやばそうだな。特にC56ー149とか

>>433
>ところで江ノ電107号大丈夫か？
この前ドラマにでていた車両?

＞434
それは極楽寺の108号
107号は鎌倉海浜公園にある

>>433
クモニ１３は、屋根が剥がれて木部が剥き出しになってたよ。
あのままだと雨水侵入するし、そのうち屋根が抜ける。ちょっと心配。

>416
これはもう中には入れないな…

＞416
たしかこれって駅前だから多少荒れていても撤去されるかも・・・
＞436
あれはたしかにヤバイな。たんぽぽ号も荒れていた。

>>423
まだ残っているよ

＞423
舞木にあるよ

ポッポーパルコついに解体開始。今からでも購入できるみたいだけど・・・・・。
http://www4.kcn.ne.jp/~tiwasa/

＞441
ナハ21とかサロ581とかいいな
けど敷地がない・・・
あと1年まってくれれば・・・

石狩の札幌地下鉄試験車の撤去確認

野上本郷の新潟交通クハ46は撮影できた？DQNの皆さん？

＞444
そっとしとこうよ

荒川車庫に保存の７５０４が、パテ盛りしたりさび止め塗ったりと補修されてた。
再塗装はされていないので相変わらず汚いが…
そんな７５０４の後ろには７０２２が留置。

京都Ｎ電？？

おととい京都駅からバスに乗り、北に向かって大谷ホールを過ぎて、しばらく
して進行方向左側の店舗の中にＮ電らしきものが置かれてあるのを見た。
行き先表示は北野になっていた。
なんせ一瞬の事だったのでよくわからないが、あれ本物のＮ電？
道路に面した店の中にあった！！

('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)
('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)
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('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)

北海道の某所に放置してたサハネ581とサロ480が台風で横転！
そして
あぼ〜ん

>>441
>車両運搬風景へ

一番下の画像、中と右ってなに？
国電と事業用旧客のようだけど。

>>450
旧客は、オヤ６２とオハ４６がいるみたい。

>>447
有名

>>449
それも有名

＞449
ついにあぼ〜んしたのか。
＞450
一番下の中の画像はクモハ100ー189だと思う

某掲示板によると、ED18ー2？が引退した模様。
ノーマーク＆まだ撮ってなかったよ・・・。

5月くらいにも引退とか言われてたが、結局復活したな

>>390
　＞小岩井農場
　5両中何両が解体されたんだ？
　結構最近泊まったことがあるので気になる。

＞457
5両中2両が解体
その解体された中には現存する20系客車で一番古いナロネ21ー502も・・・
また残されたD51ー68とナハネ20(3両)もかなりヤバイ状態

後部２両は大分前から倉庫になってたようだから、
実用上は問題ないんだろうけど・・・。
車内が現存の３両と違ってほぼ無改造だっただけに惜しいなあ。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050831190249.jpg

>>441
ナハ21車輪がどう見てもTR69な件について

小岩井はまだ改造前の3段寝台で、周りのグループが深夜まであまりに
うるさいから注意したら喧嘩寸前までいった嫌な思い出が・・・

Ｄ51もペンキベタベタ、寝台車内もあの廃車独特に臭い・・・・

良い思い出が全く無い。

●_(ﾟ∀ﾟ )≡　ﾓﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ　ヽ(Ａ`)ﾉ≡　ｺﾗｧｧｧ!! ｳﾝｺｶｴｾﾖー!!

>>443
俺石狩方面には一度も行った事無いんで分からないんだけど、
札幌の地下鉄の試験車っつーと「はるにれ」とか「すずかけ」みたいなもん？

>>463
はるにれは札幌市営で保存されているな。

突然見えてビクリhttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050901085718dc986.jpg

>>465

秩父鉄道武州荒木を出発すると、進行左(線路南側)に見えるね。
三田線との垂直対面アングルも撮れる。

＞465
クハ859だな
あと持田〜熊谷間にデキが置いてある(車内からも見える)
あと黒谷駅近くに車掌車が置いてあったような気がするが今もあるだろうか？

オエ61ー1が解体されました。合掌

ネ申サイト。解体前のオエ６１もある。

ttp://kugai.hima.gr.jp/rail/

オエ61ー1って民営化後も多度津かなんかにいたやつかい？
徳島まで走っていったのかな。
能登のオユとかもそうだけど何で事業団に引き継がれなかったの？

俺のパソコン履歴
1985　初めてパソコンを購入　 CPU 4MHz (PC8801mk�UFR)
2004　２台目のパソコンを購入　CPU 2.4GHz (自作機)
　　　　　↓
2010　３台目のパソコンを購入　CPU 120GHz

↑どこの誤爆だ？

金魚蜂はどっかの運送会社の倉庫で眠っているそうです。これ以上はまだわかりません。

昨日ニュースでやってた１２０GHｚのCPU関連だろうな>>472

クエ２８ってどこにいるの？

>>474
正解！
ｽｺﾞｲ

誰かポム1形の陶器車のポム20か142どこにあるか知らない？

oldtimerという自動車の旧車雑誌があるのだが、
結構農家の納屋なんかに大昔の車とかバイクが
眠っていたりするのね

今売ってるやつだと
国立病院で使われていた戦前製の日産バスが
そのままの状態でマニアに引き取られてて
20年以上保管してあったというのがあった

ほんとに戦前そのまんまのバス
すごい・・・

歴史的価値の有る鉄ｦﾀを当方倉庫にて保管しています！
見学の方は連絡をよこせ！！

漏れの実家倉庫にはケンメリＧＴＲがノーマルで残ってるゾ。
スレ違いなんで、sage　　　

知り合いがトヨタ2000GTを入るのも躊躇するきったねー車庫に保存してる
本人免許を失って乗れない

俺のおじさんは、オート３輪を持ってるぞ

>>479
その「鉄ｦﾀ」は今も走れるんでしょうか？

Old timerは漏れも愛読してるな。
国鉄時代の車両が好きなので、レイアウト製作の役に立ちそうだから。

でも、車と鉄道車両は大違いだ…。
誰にも知られてない保存車両ってのは、貨車以外まずないだろう。

加悦SL広場営業再開

木曽森林鉄道の133号機が道の駅池田ハーブセンターへ移動

>465

すいません、これって小田急の1800系では無いのでしょうか？

間違いだったらすいません

＞487
国鉄モハ63274→小田急クハ1859→秩父鉄道クハ859

>>484
松任に富山港線の旧国、という都市伝説ぐらいなものか。

>>482
漏れは所有しとるよ

>>447
北阪商店のＮ電やな。現役時代に無い塗装のリアルウソ電やな。

＞４８９
あの会社の職員の口が堅いとはとても思われんしな・・・。

>>489
それはあながち嘘でもないかもよ^^
松任工場に開かずの間があるのをご存じで？

>>493
その扉を開けると中から「見ぃ〜たぁ〜なぁ〜！」と言ってスカイブルーにされた
ショクパソ（４１９系）が追いかけてくる。
もしくは煙が出てきて開けた人は中に居るクモハ７２と同い年になってしまう。
こわいこわい

>>494
てっきりC11328の動輪の残りかと思った

>>493
敦賀にあるとされているＥＦ７０１（実際は４号機）では？

>>496
http://ok.vis.ne.jp/cgi/hozon_db/search.cgi?SORT=1&KEISIKI=EF70

EF70ー1って解体したんじゃないの？

ＥＦ７０−１　４　両方とも解体されてるんじゃないのか？

500ゲト
そういえばEF58ー36てあぼーんしちゃったんか？

EF58-36って広島の会社に大部分があって逆側エンドは
結構前RMにさらされてたやつでOK?

日テレ見てみ？
80系が出てる、外出？

スマソ、レプリカみたいだ

あれはレプリカで、車番はラストナンバーの続番になってる。

しかし、内部がああいう風になってるとは知らなかった

＞502
どんな内容だったんだ？

小山病院
http://ajax-jp.cside1.com/hdoutei/nkh/ner02.htm

＞506
あーそれね
西武のは健在だったの？

>>507
今日どっかのテレビで放送してた
病院の内部凄すぎｗ

>>507
西武車は理事長自宅内に健在。前1/3だけらしい。
搬入時の様子なども紹介されていました。

>>508
あそこで一度診察してもらいたいね。現院長は「使いづらい」と言ってましたが。

103系ってどこかで保存されてる？　束はバンバン潰すし酉は原型保ちそうに無いし。

>>510
工場内では現役で動いているし
海外でもバンパーがついたくらいでほぼ元のままで
動いているので保存は無理でしょ

１５３系に保存車が無いのが悲しい。あの時代を代表する
元１５１系、１０１系、２０系には保存車があるのに・・・。

>>512

っ［ｸﾔ165-1］

＞510
つ【さいたま】

103系や153系を保存するなら
飯田線の旧国をもっと保存してほしかった

苗穂工場が作ったパンダ号どこに放置してあるの？

>>505
80系レプリカの病院の紹介
内装や院長親子のヲタっぷりとか

あとは板の流れのとおり西武の保存車とか

>>516
手稲のキハ56の場所

＞518
しらない・・・・・・

>>516
前に話題になったね。
過去ログ調べてみては？

＞520
サンクス。探してみるよ

>>510

ttp://diarynote.jp/photo/l/20050812/12401_20050812122129.jpg

あげ

EF65ー541はJR貨物中央研修センターに(教材として)保存されるんだっけ？

今日鎌倉総合車の一般公開に行って来たよ。
ナハネフ22ー1とかクモハ11とか状態が良かった
103系入れ替え車と元南武支線の101系もあったよ。どこかで保存できないだろうか・・・
あと現在JR束に残る103系なんとか保存できないものかね？

>>510
元京浜東北の低運車がさいたまの幼稚園にある

上野動物園の2、3代目モノレール車両は何処へ・・・

米子留置のキハ58 1048も保存して欲しいよなぁ。

>>527
都営地下鉄の車庫に保管？

千葉市内の保存SL(NUS5,6,7)３台共ロープや柵で入れない様になっていた。
張り紙に「アスベストが使われていないか調査中です、中に入らないで下さい。」とか書いてあったけど、
今まで自由に出入りさせといて、何を今更なんだが・・・。

今まで自由に出入りさせてるんだから、アスベストなんか関係なく
これからも出入りさせろと？

＞529
それが行方不明なんだよな・・・

車両工場や建築現場などで日常的にアスベストに触れていたというのならさておき、
保存されている状態で極々微量ずつ飛散していたとしても殆ど健康に影響はないんだがね・・・。
正直、副流煙のほうがよっぽど危険。

姫路モノレールの車両って(手柄山に置いてあるヤツ)見れるの？
某サイトに写真があったんだが

見れない、多分許可取ったんだろ

＞535
そうか、見れないのか・・・
なんか車両(4両？)と保線車両が放置されているみたいだったけど、割と状態が良いのには驚いた。
定期的に整備してんのかね？
あ〜あ、見たいなぁ〜

>>536
手柄山のブツは野ざらしじゃないから状態がいいだけだと思う。
埃は相当なもんだろうに

＞537
埃は凄いみたいだね。(隣の大将軍駅なんか糞が大量に落ちてるとか)
ところで豊橋の山中に路面電車が放置してあるらしいけど場所どの辺？

昨日、茨城県･大洗の「幕末と明治の博物館」って所に行ったんですが、
併設のオートキャンプ場でスハネ14-757（ソロ）が宿泊施設？として
使われていてビックリ！（既出だったらゴメンなさい。）
最終全検は「７−９大宮工」。24系化＆耐寒耐雪装備にして北斗星の
オール個室化にでも使って欲しかったですね。

D51ー1052整備age

＞539
情報参楠

もう出ているかもしれないが横川の189が気になる。
風化して塗装もはがれているし、雨ざらしで保存状態が極めて悪い。
どうにかならないものか・・・

>>539
http://www.bakumatsu-meiji.com/index.htm

>>534
政治絡みだからあんまり詮索しないでくれと関係者が言っていたのが
印象に残った。１０年以上も前のことだけど。

サロ165ー33に泊まってみたいなぁ・・・
車両に泊まるといえば、山梨に江ノ電302Fのバンガローがあったね。

束の103系保存キボンヌ

>>543
こちらかと。
ttp://www.oarai-camp-jo.com/oc_overview.html

>>543
>>547
だいぶ色褪せてスカイブルーに近くなってました。
いつからこの場所に鎮座あったんですかね？
近くを何回も通っていながら････全く知りませんでした。
ソロに改造してから10年位は使ったのかな？もったいない。

＞548
2003年5月設置。
どこかのサイトに搬送写真があったよ。

>>538
豊鉄の単車（３０２だっけ？）、詳しい場所まではわからないけど、もはや鉄道車両としての形は
留めてないと思う。
冬場に行かないと雑草や木の枝、葉っぱの中に溶け込んじゃって全くわからなくなるとか聞いたし。

＞538、550
鉄道廃墟っていう本に載っているモ301のことかな？
豊橋の二川町の山中に置いてあるらしいね。
どうやらバスで逝かないと無理っぽいが。
あの写真で確か20年以上前だから、今はどうだろう？
ずっと前探したことあるんだけど、見つからなかったしなぁ・・・

>>549 ご教授ありがとうございます。

ｶﾞｲｼｭﾂだったらスマンが、日曜日に所要で都下・深大寺付近を車で通りかかったら、
某中古自動車屋のヤードに江ノ電５００の前頭部がトレーラーに乗せられて鎮座
しているのを見かけてビビリました。（車番失念）
7月頃に同じ所を通ったときは無かったハズなんだけど・・・。

>>553
残念！
その江ノ電500の車番は>>552だったんだなぁ

スハネ14 757の輸送シーン発見
ttp://sansuke.com/photo/2003-0526-0601/index.html

>>555
ｇｊ！

＞555
乙

某掲示板によると、鎌倉総合車の保存車は
ナハネフ22ー1→鉄道博物館へ
クモハ11ー248→処置不明
101系2両→解体。。。
この101系2両は俺的にはメモリアルな車両なので残してほしい・・・。

解体じゃあそこの鉄くず屋に放置されるな
見たくないよ〜〜〜

>>555　那珂湊まで回送だったのか！すげ−
気動車で牽引したのかな？見たかった−

>>555
確かに那珂湊・・・確かに日立物流系(w

しっかし個室車の廃車が出ていたなんて気が付きませんでしたね。

>>561
どうせなら開放ハネの置き換えやって欲しかったな。

>>555
茨交のキハがスハネ14ソロを牽くシーン、上武鉄道のDB102が
高シマの165系を牽くシーンと並んで見てみたいぞ

>>560-563
茨城交通のDLってもう自力では動けんのかな。
イベントで気動車と連結して走った際も、気動車引っ張るんじゃなくて気動車の排気がモクモクしてたしｗ

これってどこ？
ttp://www.ruin-japan.com/kland/36.jpg
ttp://www.ruin-japan.com/kland/37.jpg
ttp://www.ruin-japan.com/kland/38.jpg
ttp://www.ruin-japan.com/kland/39.jpg
ttp://www.ruin-japan.com/kland/40.jpg
ttp://www.ruin-japan.com/kland/41.jpg

>>565
某遊園地

またきな臭くなってきた。

>>566
某遊園地　年々状態が悪化してるなぁ・・・・

廃墟の遊園地で思い出したが

北海道の廃墟遊園地にあったキハ04とCタンクってあぼーん済だよね？

＞569
とっくの昔にあぼーん済

>>569
そんなのあっ樽前！

現役時代のスハネ１４‐７５７に乗ったヲタがいたら、ネ申。
現在の車内は、現役時代のままなのか不明。

「北陸」で個室を減車なんてしましたっけ？　何で廃車になったんだろ。

東てB個室を廃車にするんだよね。
あさかぜ1.4号廃止→編成はくつる流用の時も二人個室だけ転用しなかった。

>>574
そうだったノカー！

>>573
「北陸」減車に伴う捻出。
１９９９〜２００３年に廃車。
あの頃の尾久客車区は、放置車天国。
レインボーの謎の長期留置や１４系座席車や１４系・２４系２５形寝台車が色あせたまま放置。

中京競馬場にも名鉄があるよね

>>576
一度、青森行はくつるの機関車とカニの間に、廃車要因と思われる
オハネフ２５−０（車内真っ暗）を連結してるのを見たことがあるよ。
なんでわざわざ青森まで運んで解体したのかな？

>>578
秋田に回送したんじゃね？客車の全検って秋田でもやってたよな。
廃車とはいえ、現役車両がいる以上、使える部品取りはするだろうから、
どこで潰しても良いわけじゃないと思われ。

＞577
パノラマカー(7000系3両)だよね。
カフェステーションかなんかで使われているらしい。
あと、運転台にも入れるらしいよ。
ところで福島交通の路面電車で保原にあったのと霊山のと那須のって現存してるの？
瀬上のは状態が良く残っているらしいが。

浜川崎駅(浜川崎線)の横にボロ錆びの車両が放置？されてるよ。まだ「大船電車区」の標記のまま。「鎌倉総合」が潰れたあとは、レア物かな……？

>>579
秋田で全検って「はくつる」のようなボロボロ塗装が発生する原因だなｗ

>>572
スハネ１４−７５７、乗ったことあります。
確かその直後に保留車となったみたいです。

>>581
これって何のこと？

>>581
これの一番下の？
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~pallace/motorcar.html

そうです。

＞580
瀬上と保原のと霊山のは今年7月に見に行ったけど、いずれも現存。
那須のはわからない。

>>586
それは車両とは言わない。

電車区じゃなく保線区だしｗ

森製作所製の伊予鉄DL1号機は健在ですか？

>102
亀レスだけど、西鉄電車のマガジン「コンパス」の
現在配布中の９・１０月号に壱岐の松永記念館の
５１６号が掲載されていたね。塗装も褪せてサビサビ
だけど。

大濠公園の５００形の保存車も部品盗られて最後は
スクラップになったね。

>>587
もうないと思うけど、最近話題になったグリーンピアにも昔あったよなｗ

誰か北海道の某国道で放置されてる29626の煙室扉とくっ付けてあるﾀｲｺﾔｷ動輪の詳細を教えてくれ

＞593
某掲示板にでていたなｗ

>>594
そう、ｿﾚ、どのような経緯であんなところに渡ったか知りたいわけで

あれは解体屋から譲り受けたもの。
北海道にはそういうのが多くありますよ。

ぽっぽや号、保存されたんだね。
現役時代はろくに撮っていなかったなぁ・・・

大洗キャンプ場
・ ＪＲ寝台車「北陸」（スハネ14-757）。　内部の見学も可能（季節や天候によりご希望に添えない場合もあります）。将来的には、宿泊施設としての利用も検討中。
だれかみにいって

‥で撮り鉄が見に行ってバンバン晒す、
次に盗り鉄が行って部品を盗む
そして車体撤去っと。

済みません。
出先からなのですが、仙台のC601の保存場所と公共交通機関でのアプローチを教えて頂けませんでしょうか。
時間があれば寄りたいのです。よろしくお願いします。

>>600
西公園北端・定禅寺通りの突き当たりにあります。
仙台駅前青葉通東宝向かい・荘内銀行前のバス停から
交通局大学病院前行きの市バスに乗って市民会館前下車。

ありがとうございました。助かりました。行けたら行ってみます。数少ないC60ですから…

仙台といえば、クモヤ90があるのを思い出した。
3年前に見に逝った時はすごいボロボロだったけど、今もまだあるのかなぁ？

>>602
西公園の機関車ってそんなに貴重なものだったのね。
仙台に住んでいながらちっとも知らなかった俺って・・・orz
>>603
赤地に白帯を纏ったやつだっけか。
大梶の車庫にはまだいるっぽいけど・・・

>>604
しかし実際、あまりそのことは知られてないっぽい。
ﾚﾌﾟﾘｶﾅﾝﾊﾞｰ盗まれるわ、ｴｱﾎｰｽ折られるわ、落書きされるわである意味不幸なんですよ。
同じように1台しかないD613とはもう歴然

>>604
自己レス。なぜか知らんがクモヤ743と間違えていたようだorz
もしかして>>603が言ってるのは福田町区の入替車のこと？
それならまだいるはず。屋外に出てる機会も多いよ。
>>605
さっきググってみたんだけど、それはそれは貴重な物だと書いてあった。
撮りに行こうかな・・・近いと言えば近い場所だし。

>>606
>>603が言ってるのは>>246の事じゃないの?
それならまだあるはず。

アスベスト関連
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050914-00000162-mailo-l39

＞246、607
ソレダ！
まだあるのか・・・。
情報参楠

D51ー176移設、日田駅北側の公園へ。
また、北海道平取町貫別のサハリンD51は2号機と判明。

>>610
あのﾅﾝﾊﾞｰが無くてﾃﾝﾀﾞｰと本体が分別されてﾎﾞﾛﾎﾞﾛのｻﾊﾘﾝ?
その2号機

＞611
そうだよ。
某掲示板に載ってた

>>612
ﾏｼﾞﾃﾞ?、俺もあそこで某国道の（ry

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c107474235

本日、福知山市内の阪急２８００系先頭車を確認して参りました。
山の中の国道脇に喫茶店があり、その脇の空き地に頭を国道に向けてぽつんと一両鎮座。
貫通路側のエンドには小屋みたいな物がくっつけられ、その脇には玄関風のドアが。車
内はほとんどブラインドがあげられているため、しかとはわかりませんが、カーテンな
どでいくつかに間仕切られている様子。よく見ると、ブラインドに靴下が干してある。(w
外見は、一応何度かペンキ塗りはしているようですが、下地のパテがあちこちで剥がれて
おり、かなり痛々しい様子。
かなり謎な状況でありました。以上終わり。

>566

何の電車ですか？
路面電車っぽいですが。

リニアが名古屋市内で腐食実験ってガイシュツ?

>616
リニアモーターカー

嘘、路面電車で正解。某市のものだった奴で今はよくわからん。

>617
再利用するのでなかった？

>>618
｢リニモ｣ゃなくて、「MLX01-1」の方。
屋外に長期間放置するらしい。

>>618
俺そこのｻｲﾄ見たけど一瞬抜け殻になりかけた
こんな建物今頃は無いはずだぞって一瞬思ったよ

ttp://www.chunichi.co.jp/expo/news/20050915_001.html

ＪＲ東海が愛・地球博（愛知万博）で公開中のリニアモーターカー「ＭＬＸ０１−１」が、
万博閉幕後にも名古屋市内に残ることになった。屋外に長期間置き、車体の腐食状況などを調べる。
あくまで試験目的のため、一般に公開する予定はないという。
設置場所は、名古屋市港区熱田前新田の中川運河沿いにある子会社所有地。
１０月６日深夜に会場から搬出し、陸路を数時間かけて移動させる。
現場は名古屋港に近く、潮風が吹き込むためリニアモーターカーには過酷な環境。
長期間さらして車体や台車部分がどのように腐食するかを調査し、
今後の実用化に生かす。具体的な期間など詳細は未定。
ＭＬＸ０１−１は、山梨県内の実験線で昨年１１月まで走っていた車両。
２００３年１２月に有人走行で世界最速の時速５８１キロを記録した。

スマソ、ソース張り忘れた･･･。

＞614
何だコレ？
出品者はどうかしてるんじゃねぇ？
SL・客車・・・とか書いてあるけど、映ってるのはワフだけだよね？
まぁ要するに出品者は無知って事か。

http://matsumoto-tetsud.hp.infoseek.co.jp/09_18.htm

>>622
出品者が一般人というだけのことで。

＞624
いや、これはある意味詐欺だろｗｗｗ
SLの本物とか書いてあるし・・・

>>619
ありゃ本当だ。
もったいねーというか昔あった逓信省のSLの
放置プレイと同じじゃん。多分奴は地中に帰っただろう・・・

東武40号とED5020を掃除してきた。
ところでMLX01ー1、このまま放置して→解体かねぇ・・・。
保存しなきゃダメだろ。

>>614>>622

>映ってるのはワフだけだよね？

ヨだよコレ。
>>622はどうかしてるんじゃねぇ？

甜菜
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123950011/174
ついでと言ってはなんですが、とある画像掲示板に報告されてました、
北上市内においてあるというワサフ8801の現況（2003年）だそうです。

ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1127103924.jpg

では何年か後MLX01ー1を夜間にボランティア集めて再塗装という嫌がらせをするということで

鉄道総研に１０１系の冷房車黄色？が２両ばかりいるんだけど･･･
多分１０１系で、多分黄色だと思う･･･

622には眼科か精神科に逝かれることをお勧めする。

621 ：名無しでGO!：2005/09/19(月) 12:52:51 ID:LKQkmVdr0
ttp://www.chunichi.co.jp/expo/news/20050915_001.html

ＪＲ東海が愛・地球博（愛知万博）で公開中のリニアモーターカー「ＭＬＸ０１−１」が、
万博閉幕後にも名古屋市内に残ることになった。屋外に長期間置き、車体の腐食状況などを調べる。
あくまで試験目的のため、一般に公開する予定はないという。


‥このままアボーンかな。

>>526
現在はこんなありさまだが・・

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050919235203c5534.jpg

>>634

これでも、マジで貴重な低運車。
正面のルーバーもあるし。

＞634
あ〜あ。この車両整備してあげてぇ〜。
そうそう。長戸路児童公園のED5020昨日、半年前に補修したパンタが町内のT小のガキに折られちゃったよ・・・。
このままあぼーんかもねorz

まだあるのコレ？
http://awajisan.e-city.tytv/hozon/nagoyashi/179.htm

スマソ、ミスった
http://awajisan.e-city.tv/hozon/nagoyashi/179.htm

これどこよ？
http://ef58.pos.to/EF58/gazou/hozon/hiroyan-ef58144.JPG

お前何様よ？

荒らし様

さむっ・・・

>>639
144ってことは、焼き肉屋の看板の反対側ってわけか〜

＞639
見てみたい気もするが・・・。
これどこだ？
どっかの工場かな？

>>644
焼肉屋に移動していた

>631
101系はワインレッドだろ？ありゃあ確か1000番台車だよ。
家から徒歩圏内なのに最近覗きに行ってないなー。

>>646
元々、VVVF試験車だったやつ？
交直流色に塗装されてたらしいが。

＞645
ちがうだろ？

ところで蓮田のペコペコの台湾かどっかのSLが移転したんだね。
どこに移動したか判る人いる？
蓮田ペコペコ→川口の資材置き場
までは判っているんだが・・・。

>>649
移転というか、捨てられちゃったってか？

＞650
越谷のが心配だ・・・。
状態も悪いし・・・。

>>646
違う。1000番台は見えなかった。クヤ４９７も見えなかった。
ただ九州からきた？気動車のところに黄色らしい冷房車の101系と思われ
る車両がいる。

吾妻線の羽根尾とかいう駅に放置されている旧客はまだありますか？

>>653
横川へ逝った車以外は、現地で解体。（泣　旧客初の空気バネ台車を持つ元マイネ４１の
マヤ４３が解体されたのが痛い。その他、オハフ６１も解体。この２両は何とかならなかった
のかと・・・非常に残念。

＞654
そうだっのか・・・。
そういえばスエ78ー5はどうなったの？最近は見ないんだが・・・
クレクレ君でスマソ

>>655
保留車＝休車のまま。余り良い状態じゃないみたい。
束によると処置考慮中だそうだ。貴重な戦災復旧車なので、
どこかの博物館なりで保存した方がいいと思うんだが。

＞656
サンクス。
高崎で数年前の一般公開の時に見たが、状態が悪かった。
今度の鉄道博物館の保存リストにも漏れちゃってるし・・・。

>>649
http://pds.exblog.jp/pds/1/200509%2F12%2F16%2Fe0039316%5F6583672%2Ejpg
国道沿いの目立つ所に放置。

＞658
NTTP　404　未検出

アスベスト関連
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20050924/KT050923FTI090001000022.htm

>>660
１億２０００万人分診察しなければならないかも。

ところで南海の20000系「こうや号」て保存されずに解体されたんだっけ？
テラカワイソス・・・

こうや号、一旦保存されたけど、解体されたみたいな流れだったと思いますよ。
一応、エポックな車両ではありましたから．．．

>>662-663
廃車後みさき公園で保存されてたけど、老朽化が進み解体された
先頭車1両で良いから保存してて欲しかった

＞663ー664
そうだったんだ・・・
情報サンクス。
しっかしなんで関西の私鉄はちゃんと保存してくれないのかなぁ・・・
金欠の800系、6800系ラビットカー、2250系、10000系「ビスタカー」、おおぞら、
京阪の1000系、1800・1810系、阪神は5001形ジェットカー、3011形、5201形
南海の1521形、キハ5501、20000系、EF5108などなど・・・
保存しろよ・・・

>>665
つ「保存する金があったら営業の方に回せ」
だと思う、阪急はそっち方向じゃないがな

>>665
藻前が銭だしてやれよ

>>665
近鉄10100系は東花園、「あおぞら」は高安に暫らく置いてあったらしいが解体した

>>668
酉見てても判るけど、関西ってあんまり保存に意欲的じゃないよね。地域性なのかもしれんが。
飽きっぽいのか、そのときだけカネだして、あとはアボーンなのかもしれん。

確か近鉄２２００系？参宮の名車も
保存しようと、近鉄友の会？が近鉄本社に動きかける直前に
とっとと解体されて、辛うじて前面だけカットされて現存している

噂じゃ、近鉄本社が保存運動情報をキャッチして面倒になる前に処分したとか
（叡山のナデ２１も同じ感じ）

流石金のことしか考えない金欠だ

でも菖蒲池遊園から五位堂に引き取ったデボ1型には屋根がついたらしい

あおぞら(20100)も保存が決定していたのに連絡が行き届かずに解体されたそうだ。
実際は知ってたのにわざと急いで解体したんじゃないかという憶測も。

近鉄の放置車少ないよね。
元内部線のモニ220とか大井川の動態4両以外に何があったっけ。

>>665
南海の1521は弘南に放置されてるのがｲﾊﾟｰｲある
京福福井で廃車になったヒゲ新
関鉄いったキハ5507・・・・結局解体


自社で保存していないが加悦ＳＬ広場のモハ1202も待合室に使われてるみたいだけど状態はどうだか
あと熊本、一畑、大井川などにいったズームカーは経年を考えるとちょっと・・・

三岐にいったＥＤ5202（ＥＤ301）として現存しているけど
あれは工場の外から出てこないし
入換機として末永く使われそうで安心

>>670
焼肉屋さんの玄関にあったやつでしょ
あと吉野線の電関デ51も保存運動あったみたい

>>673
琴電に元南大阪線の小型車がある

阪神ジェットカーも琴電にいたような。

＞675
この前廃車になったんじゃないの？
そういえば琴電といえば760号を玉野に里帰りする運動があるみたいだね。
保存会も正式に発足したみたいだし。

>>674
焼肉屋の奴は撤去されたみたいやけど・・・

>676
阪神車はまだ一両(1062)が予備車として残っている。廃車[除籍]になったのは1053-1054と1061の三両。
この三両は元三岐の1063と共に放置プレイ中。

＞677
エッ
あのニョッキとかいうお店の車両撤去されちゃったの？

>>673東信貴ケーブルも保存されてた筈。

＞673
あとはモ1474と三郷小のケーブルカーくらいじゃないの？
二ノ口のは撤去しちゃったんだっけ？

>>673
近畿車輛で保存される予定だったけど。

>>682
そういや初代「あおぞら」の一両が廃車後何らかのデータを取るために
近畿車輛に保管されてあったらしい。

生駒ケーブルの保存車が出た時、
近鉄が車両保存するのは珍しいと思った。

そういえば生駒山麓公園にもあったな

>>683
「楽」の設計？

あげ

保存鉄道《に巣食う妖怪》を語るスレ　第三団体
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127902345/

>>3-4 を補足
【復活】保存車･放置車情報 Part7
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1049/1049095842.html
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/train/hobby3.2ch.net/train/kako/1049/10490/1049095842.dat
【再復活】保存車・放置車スレッドPart7.2
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054187378
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/train/hobby3.2ch.net/train/kako/1054/10541/1054187378.dat
保存車・放置車スレッドPart7.4
http://bubble.2ch.net/train/kako/1057/10575/1057586238.html
【再復活】保存車・放置車スレッドPart８
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1077021504/
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/train/hobby6.2ch.net/train/dat/1077021504.dat
【再復活】保存車・放置車スレッドPart9
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102343094/
http://makimo.to/2ch/hobby7_train/1102/1102343094.html

鉄道博物館・資料館
http://bubble.2ch.net/train/kako/1054/10541/1054188746.html (-170)
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054188746/
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/train/hobby3.2ch.net/train/dat/1054188746.dat (-688)

今日、軽井沢のオロネ10と伊勢崎のナハ21を見てきました。
どちらも無事にありました。

ホームページの作り方がよくわからないのでブログを作って
そこに写真を載せてみました。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kasey_rb

>>690
ブログみました。
たしかオロネ10は2000番に改造されてない車両じゃないかな。おそらく
残っているのはここだけ。鉄道博物館モノなんだけどな。
ところでオロネてホテル利用者じゃなくても見学出来ますか?

軽井沢か・・・一両横川に引き取って復元できないかねぇ・・・。
そうすると、１０系コレクションが出来るんだが。ついでに
北陸のオユ１０もあればなぁ。オリジナルのナハ１０やオシ１６
が失われてるのが、残念だけど。

>>692
お湯10は郵政公社が1両首都圏に持ってるから民営化騒ぎに乗じてもらって来い（ｗ

>>691
内部を見学できるかは自分もわかりませんが、外から見るだけなら
有料施設ではないので、無料で見ることができます。

たずねた車両たちを追加してみました。
主に北海道に行ってきたときのものです。

＞695
宣伝乙

>>696
そう言いなさんな。
>>690さん
あっしも見させて頂きました。
近辺にはこんな食堂やら宿泊施設存在しないんで、何だか憧れます
…つかﾎｶｲﾄﾞｰ逝きたい。あのうに丼も感動しますね←脱線スマソ

保存車両については、今のうちにきちんと記録したり、写真を撮っておいたほうがいい。
蒸気も客車も今話題のアスベストをかなり使っていると思う。
学校なり公園なり文化施設に保存されている車輛を検査されれば、今後かなり問題になるだろう。
ちょっとヒステリックなような騒ぎ方とも言えるかもしれないが、時代の流れとしては、
致し方ないことかもしれないが・・・・。
悲しいことだ。

＞698
大して問題にならないと思われ
今のところアスベスト関連で解体された保存車両は一両もない

>>698
保存車より深刻なのは、昭和３０年代〜５０年代に作られた一般住宅の壁。
毎日触れてるからね。（ｗ

>>699
今のところはね。

解体スレにあったので、こちらへ貼っておきますね
つ[http://musashishiraishi.dyndns.org/Hokkaido/]

「愛・地球博」に出展したリニアモーターカー、野晒しにして
腐食過程を調べる実験に使うんだと。どうせなら、公園に
置いてやればいいのに。同じ腐食実験なら。

公園に置くと耐久試験もできます

>>703
盗り鉄に盗られて車両自身が消えてなくなります

＞703
というかなぜ保存しない？

東横田の駅舎に使います

クエ２８０００ってどこに保存されているの？

＞708
大阪の豊中と茨木

食え２８

日立電鉄の車両が今度OPする模型店に保存される模様

>>711
>今度OPする模型店

どこ？

＞712
設置はまだらしいけど
http://www.denshakun.shop-site.jp/

教えて君でスマソ
阪堺電車が香川のショッピングセンターに保存されてるらしいけど、
どこにあるのか誰か知りませんか？

流れぶった切ってスマソ。

東小倉？浜小倉？に留置してあるワサフなどの写真を車窓からですが撮っています。
このスレの皆様にも現状をお知らせしておこうと思い書き込みました。
ttp://image.blog.livedoor.jp/manitukuribito/imgs/d/5/d5bbe4b5.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/manitukuribito/imgs/a/b/ab43694c.JPG

レムフ・レサ・ワサフ・チキ？・ホキ　はこの車両群近辺で確認しております。
状態ははっきり言って悪いです。いつでもスクラップになってもおかしくないかなぁと思います。
錆とか浮いてますから。この区間は415とかだったら少々スローめで走るみたいですから、
車内の人の目を気にしないなら撮影可能だとおもいます。
ロングシートだったらちょっと辛いかも・・・・・・・

http://blog.livedoor.jp/manitukuribito/

＞714
阪堺のモ175だったら丸亀市のパブリックプラザ丸亀っていう所だったと思う
車内は店舗用に改造されていて、塗装も変更したとか。
＞715
確かレサは鉄道博物館に逝くんだよね？

>>716
情報あり＾＾

>>715
場所が移動したのかな？

ここに画像出てたけど

http://www26.tok2.com/home2/railwayandbus/jr1/higashikokura/hozon.html
http://www26.tok2.com/home2/railwayandbus/jr1/higashikokura/hozon-2.html

こんばんは。
>>716＠名無しさん
レサ情報は初めて聞きました。そうだといいのですが・・・・・・セラが門司港に行ったので
入れ替えとして入るかもしれませんね。って、あのセラって東小倉のこの画像の車両と同じ
なんでしょうか？

>>718＠名無しさん。
そうですね。場所が移動しているようです。ココではすべて全部を一まとめに連結してるようですが、
現在では、ホキ+チキ+ワサフ+レサが一まとめで、小倉寄りに。レムフは下り線から確認できる位置に。
という状態になっているようです。本当にこれで雨ざらし状態になってしまいました。

http://blog.livedoor.jp/manitukuribito/

>>719

以前の配置
ホキ＋チキ＋ワサフ＋レムフ＋レサ＋セラ

なぜレムフだけが離されたんだろう？
レムフが大宮行きに変更になったのかな？

門司港の保存はセラ１２３９　東小倉のがセラ１２００で別車両です

セラ１２３９は鞍手町歴史民俗資料館で保存されていた車両です

ＤＥ１０ ２６＋トラ１４８１４０＋セラ１２３９＋ワム１８５８７４＋スハフ４２ ２１８＋キハ２８ １７

セラ以外は解体されたようだが・・・

＞719
一応鉄道博物館のリストにはレサ10000と書いてあるが・・・
とにかく東小倉に今置いてある保管車両のうち、鉄道博物館に逝く保存車両以外は・・・

小倉で解体か一部が九州博物館逝き

こんばんは。

>>720＠名無しさん
フォローありがとうございます。そういえば、セラを見かけませんでしたね。どこにいったんでしょう。
ｵｲﾗが見落としたかな？もしかしたらもう一度北九州にいく用事ができるかもしれないので、その時もう一度確認しておきます。
確かにレムフをわざわざ抜いているところに何か意味があるのかと考えるところですが・・・・・・・
また、レムフは屋根つきホームの部分にいたのでそれこそ意味深ですね。

>>721,722＠名無しさん
全部を保存っていうと贅沢かもしれませんが、ワサフだけでもって思うのはいけませんか（汗

http://blog.livedoor.jp/manitukuribito/

どこに行けばマニ５０（荷物車の方）が見られる？

>>724
ＪＲ束の控車。

尾久に行けば確実かな。公開のときは展示されるし。

展示というより、そこに置いてあるよねｗ

上越線の越後中里駅前に、青い旧客が１０何両っておいてあった。
無料休憩所として使われているらしい。
（たぶん、そのむきのガイドブックにも出てはいるんだろうが。）

＞724
試6991・試6992レ
平日なら毎日動く

〉〉７２４−７２９
ありがトン。

>>672
五位堂の一般公開に行って来た
デボも綺麗になってたよ、でも土砂降りだったから雨宿りに使われて写真どころじゃなかったが

神岡鉱山駅にDD13モドキが放置中。
ホームから順光で撮影可能。
今はまだそこそこきれいだけど、雪が積もるとあっというまに腐食が進んでボロボロになるだろうな。

高山駅の近くの公園のキ100と9600は、最近塗り直したばかりでピカピカになってました。

＞雪が積もるとあっというまに腐食が進んで・・・
その前に撤去

この間用事で兵庫の雲雀丘学園に行ったらC56(車号失念)がいますた

>>732
KMDD132のことなら、元DD13で砂
KMDE101は終点で保存兼放置中
模型化もされたKMDD131はどない下

>>709
　豊中のものは撤去されています。別の場所に移設されたらいですが。。。
　茨木のどこですか？　京都の亀岡だと記憶していますが、

＞735
C56ー111だな
＞737
スマソ、茨木じゃなくて高槻市の田能畑子谷というところらしい。
逝ったことがないので詳しい場所はわからない。

ちなみに高槻のは亀岡の(目の博物館だっけ？)が移動したらしい

>>709
>>737
>>738
すべて同じ車両だけど
豊中→亀岡→高槻の順に場所が移動

>>740
　確かに同じ車輌ですが、
　既設運転台側が豊中（撤去済）、増設運転台側が亀岡（撤去済）でした。高槻のはどちら？　詳しい場所をキボヌ。

某スレからコピペ
大阪府高槻市多能にEF15とクモエ28000が置いてあります。
以前亀岡に置いてあったもので、2001年頃に譲り受けたそうです。

今週201系試作車が廃回されたけど、あれどーなるんだろ？
301系のＭｃも一両大宮に置いてあるように
あれも一両だけ…と（ry

大宮に行く101系試作車の代わりに大井で1両保存するとか言う噂が。

>>744
噂なのかどうか分からないが大井で保存されるのが
201試作なのか、大宮の301なのか迷うところです。
（301を残しているのは
101試作が大宮行く代わりなのではないかとも
思いますので）

>>742前スレでこの事書いた者だけどどっちももう多能には無いよ。
設置当時ガラクタ集めて商売やってたけど、設置場所の裏手が
老人ホームかなんかの予定地(もう出来てるけど)で多分立ち退き料
目当てでそんな事やってたんだと思う。
でも、ヘッドライトやテールランプ、室内灯が点くようになっていて
夜、見ると不気味だった。

今日湘南ﾓﾉﾚｰﾙの車庫見学会にいったのですが、
飾ってある写真に広島県三原市の三菱の工場の中にある400形の写真が。
まだ野ざらし状態でしたが何故か脇に営団5000系の先頭車一両が…
なぜ三原に搬送されたのでしょうか？？

千葉某所の山中をドライブしてたら、クロ１６５なのはなに遭遇ｗ
かなり腐食が激しかった。

クモエモン２８０００
三原じゅん子の元営団５０００系

http://www.geocities.jp/pbplza/p/news.html

ウエスチンハウス製のを三原三菱でノックダウン生産では

>>743
今回の廃車の理由は160kのＭＧを205系改造車に提供するための部品取り
が目的。
だから103系の廃車計画返上してまで廃車にした。
ということで保存計画とは直接関係無いし検討事項にも入っていない。一
部の社員で理想論として話す人はいるみたいだけどね。

＞クロ165なのはな
まだ健在だったかー
＞かなり腐食が激しかった
来週ドライブしに行こｗ

>>748 >>753
なのはなってどこにあるのでせうか？
さよなら運転に乗った者です。
あぼーん前に一目見たいので、ヒントだけでも是非。

住職さんが買ったとか聞いたことあるんだけど。

>>747
>広島県三原市の三菱の工場の中にある400形の写真が。
>まだ野ざらし状態でしたが何故か脇に営団5000系の先頭車一両が…
>なぜ三原に搬送

燃焼実験とは無関係？

>>754　ヒント　サシ581

>723
レムフ10000は小倉工場の解体線に、ED76 1とED73 1016の2両と一緒に置いてある。
機能（15日）の一般公開で見かけた。
近くにいた社員の話だと「解体予定」らしい。

ちなみに、解体線の傍らにはユンボが2台。

＞756
しーーーーーーーーーーーーーっ
なのはなを鉄くずにさせる気かーーーーーーー！(どっちにしろあと数年で鉄くずか・・・)

>>757
ED731016はまだあったんか。去年見てきたけどボロボロで、鉄ファンには最近解体
されたと書いてあったけど。
まぁ、こういったモノはヲタが見せろ見せろとやかましいからあまり存在を表に
出したくないのかな、鉄道会社は。

>>759
奈良電車区のEF58-66の例もあるからね。

>>760
EF58-66はRMに記事が掲載されて電車区に電話が殺到し、業務に支障をきたすようになったため解体されたという話。つまり、EF58-66を解体したのは鉄ヲタ。

>>761
EF701が解体された原因も、鉄ヲタが現場に電話入れたためと聞いたが。

>>759
ヒントは税金。

＞757
ED731016も解体はやむをえない・・・か？

>>757
レムフ10000は門司港に行くんじゃない？

ttp://page.freett.com/break58/2-4.htm
これまだありますか？

しかし、わからないのがヲタがウザイからといって車両を放置してボロボロに
したあげく解体する鉄道会社。そんなに車両に愛着が無いのならさっさと廃車
時点で解体すればいいのに。
あと、わからないのがお座敷電車なるヲタ注目の車両を購入しておきながら
場所が明らかになるのを極端に嫌う神経質な奴。それならば最初から購入し
なければいいのに。そんな了見の狭い人間が、まさか仏様につかえてはおるまい。

うむ。結論はヲタは臭い。

>>766

ttp://page.freett.com/break58/2-4.htm
↑能登線の04は壊したと主タ。

今日ハエ53の廃回があったみたいだが・・・。
1両だけでも(最悪カットボディー)いいから保存してくれーーー！

東大宮 183、189の墓場になっている件
倒壊でも 381、103、165等が放置

>>771
倒壊ってサロ以外の１６５は、まだ放置されてるの？

>>767
　鉄ヲタがある程度常識のある香具師ばかりなら問題ないんだがな。

　どこかに保存されると、即場所がネットや雑誌で晒される。
　で、行き過ぎた馬鹿どもが敷地に無断侵入、部品が盗まれたりする。
　いくら捕まえても、そういう奴らは次から次へと湧いて来る。
　(廃墟マニアならここら辺の経緯は分かると思う)

　段々保守が行き届かずボロボロになってくると誰かが怪談をでっち上げる。
　DQNが夜やって来て肝試しや破壊欲の発散に使用、ますます荒れていく。

>>773
ＩＤがまっすぐ真剣。

あげ

>>767
解体するにも時間と費用がかかるので一気に出来ないから放置している場合もある。

遠野のクラウス17号って今でも健在？
特に話題にならないってことは今でも居るのかな・・・。

>>777
万世の里という施設に保存されている。入り口にあるので見学は無料でできるが上屋から布が垂らされていて機関車全景が見えない。

age

東急車輌にあったＤＤ１２は、国鉄で最後まで残った５じゃね？

レムフとかコキフの車掌室部分だけ欲しいんだけどなあ。
敷地は十分あるんだけど運搬費がバカ高いんだよね。

>781
車掌室部分だけならJRになって暫くの間、大量に売りに出されてたな。
（コキフ→コキ化改造による）
車掌室部分だけなら普通の大型トラックに載せることが出来るので
20ｍ級車輌の運送よりは遥かに安いはず。

結局は車輌の運送費が高いといわれているのは専用トレーラーを手配して
警察に言って道路封鎖する必要があるからなんだよね。
そこまでの余裕が買い手に無い場合は一般トレーラーや一般トラックに載せられるように
ブツ切りにする。
（全国いたるところ倉庫や事務室としてブツ切りにされたDC・EC・PCが多くみられるのは、そのため）

つーか、>781は誰か車掌室部分を譲ってくれると言ってるの？

>781
トレーラーの運送料金は知人扱いではえらく安い値段なので
そういう関係でやるとウマー
それにどっかで２０万マソで売っていなかったっけ？

今現役のコキフってあるんでしたっけ？

>>782
つーか、以前車掌車の購入を検討して金額のあまりの高さに
諦めたことがあるんですよ。
車掌室部分だけならコンテナと同じくらいの大きさなので
中古コンテナくらいの値段で買えるかな、と。ちなみに
JR貨物に聞いても今は中古コンテナしか無いそうです。

キ552が某専用線の奥底に放置されているらしいけど見たことある人いる？

なんであんなとこに？

>>786
米原市保存、それまでの仮置き

米原には、すでにラッセル車が、旧町役場前に保存されているが？

某板に東武37号解体と書いてあるぞ！
まさか西武6号とともに解体か？

>786
岐阜県のあそこだな、もう十数年以上は確実に放置されてる

>>787-788

それはキ555だろ

住友大阪セメント

>>７７８
情報サンクス。
遠野を訪れたときに、いなくなっていたので心配していたよ・・・。

保存候補？
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121432718/l50

大阪セメントのキ、まだ解体されていなかったんだ。
どこぞの団体の会報には、解体済と出ていたので、ショックだったが。

最近、著名人が解体したと書いている車両で、解体されていた車両が少ないのは、
調査不足か、自分で調べていなくて又ぎきか？

大阪セメントのキは、谷汲線廃止前には姿消してたけど、

サロ165-109
なぜか静シスに残ってる

>>797
浜松から舞い戻ってきたか？

>>795
荒廃や盗難を避けるために存在を隠したいんじゃない?
あるいは、調査した相手が悪かったとか。
法人の所有地だと、現場の人間しか現地の様子を正確に
把握してなかったりするし。

８００ｇｅｔ！

旧浜松機関区の建屋には何かいる

>>795
置き場所変わると解体の話が出るのは定説だな。ましてやどこかの事業用地な
どで人目につきにくいところとなると。
>>797
車籍があるからな。

＞797
貴重なサロ165保存キボンヌ

EF5836が保存されてるニイダ興産って操業してるの？
行ったんだけど撮影許可もらおうと敷地に入ったら人の気配がなかった

＞804
タウンページに載ってるからまだ操業してると思うけど・・・。
EF58のほかにもクモハ73があったような・・・。

>>805
詳細キボンヌ

＞806
画像見つけてきた
http://osaka.cool.ne.jp/ef510901/ec/html/73383.html
今あるかどうかの保障はできんが。
そういえばEF58ー36て、確か車体の後ろが模型のレイアウトになってたんだよね。

>>805
坂の下の工房らしき場所には廃棄されたライブスチーム（？）が転がってた

>>806
まだあったよ、朽ち果てそうだが

>>806
国道2号線西広島バイパスを西下すればすぐわかる。
びっくりして事故るなよ。

ここの社長さんは昔からのレイルファンで、大型模型の制作に取り組んでいるんだとさ。
それで沢山の廃車を買い取り、鉄道公園を作りたかったらしいな。
かなり昔のトワイライトゾーンに載ってた

>>809
あの位置に置くのはヲタ殺しだな
上ばかり見て追突とか

>>810
鉄道公園か、でも出来れば58をぶった切るなんてことはしないで欲しかったなと・・・。
土地が無ければ仕方ないけど、でも保存してくれただけで感謝

車体がぶった切られたとはいえ、
73系が現役当時の姿で保存されてるのはここだけだしな。
そういう意味では、ここの社長氏はいい選択をしてくれた。

修学旅行のときﾊﾞｽの窓から外眺めてたらいきなりｺｲｼが見えて、窓から落ちそうになったｗ

>>812
20年前の広島駅で行われた部品即売会の目玉商品だったな。
わしの記憶によると30万円（送料別）だったような。
あと、連結面側も30万円（送料別）で売りに出されてたがこちらは消息不明。

>>811
>鉄道公園か、でも出来れば58をぶった切るなんてことはしないで欲しかったなと・・・。
輸送費の捻出が出来なかったから普通の大型トレーラーで運べるギリギリのサイズに
切断したのではないかと思ふ。

昨今の厳しい経済情勢があるとはいえ、
鉄道公園の実現は切に希望するな・・・
今なら鯔を募っての車輌整備はまだ間に合うのではないかと・・・

鉄道公園といえば、酉も宮原などに放置してる保存車両をどっかで
まとめて公開して欲しい。朽ちさせるには、惜しい車ばかりだし。

>>815
でも弁天町・梅小路はスペースないな

貨物は吹田のラウンドハウス潰すついでに全部潰したし
広島もD52以外全部カットモデル

>>816
EF5921とEF500は?
ｶｯ�dされてないけど

そういやあれも保存されてたな
スマソ

動かしたら崩壊するかもしれないEF59って、これ？

http://awajisan.zero-yen.com/el/ef59/ef5910.htm

>>816　浪速貨物駅を…

>>820
線路敷は遊歩道になるとかいう話だから、面白いかもしれないけど直ぐに荒らされそう

流れ切って須磨祖だが、クモハ４２００６って結局は壊されちゃったみたいだね…
これもヲタ対策だったんだろうか、だとすれば非常に残念。

まちBBSより

南薩鉄道記念館と車輌を使った店「ぽっぽ亭」、現在地より撤収との事。
加世田駅跡にあるスーパー「ニシムタ」が増床することが撤収の原因。

んで記念館の石造りの建物は再建可能なように解体し、
その資材はバス車庫敷地内で保存。
車輌もバス車庫敷地内に移動。
費用はスーパー「ニシムタ」が全額もち。

ここまではよいが・・・

資材と車輌はそのまま放置プレイ→処分という
鹿児島では毎度おなじみの
「い　○　さ　き　ク　オ　リ　テ　ィ」
が全開になる嫌な予感が・・・（多分的中しそう）

＞819
今もっと状態悪化してる。
やっぱ海に近いとダメだな。
話変わるけど、山鉄の掲示板になんか必死な香具師がいるなｗ
C57ー1＋レトロ客車＋マイテでは文化財・歴史保存の意味がほとんどありません

だとよ。なんて贅沢な・・・(12系客車でも今や貴重なのに・・・)

＞823
何だってぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

>>824
あの１２系は、確かに歴史的価値はないな。改造しまくりの珍ドコ偽旧客はいらん。
ましてマイテと組ませたとこで、センスのカケラも感じられないしね。あんなハリボテを
マンセーして写真撮ってる香具師の気がしれん。
束みたく、旧客をちゃんと残しておけばよかったんだよ。束の旧客は、現役時代
と変わらない状態で保存してるぞ。証拠に先日９５ｋｍですっ飛ばして営業運転したしな。
高タカの１２系だって、ちゃんと考えて改造せずに保存してる。
もっとも酉もオリジナルの１２系残ってるし、数的にもハリボテが貴重とは思えん。

>>822
＞クモハ４２００６って結局は壊されちゃったみたいだね…
確か、前面の黄色塗りが廃車まで残っていたヤツでしたっけ？
だとするとオタが直接部品購入できるイベントで生け贄になったんじゃなかったかな？

>>822
そうだよ、クモハ４２００６はヲタに部品売りにされた電車で現存せず。
ちなみに、確かどっかの大学の鉄道クラブ？か何かが、１両丸々そのまま静態状態で
きれいにするから買いたいとかいう申し出もあったらしいが、現場が断ったらしい。
悪魔で大勢の方に提供したい考えがあったらしい。

>>827
>確か、前面の黄色塗りが廃車まで残っていたヤツでしたっけ？
それは００５。もっとも早くから部品取りになってたんだけど。
これが最初に解体されてばら売りされた。その後、００６も００１の
ための部品を供給してほかの部品はオタにばら売りされた。

>>828
>あくまで大勢の方に提供したい考え

ほんとかよ。

>>828
多くの人に提供したい＝多くの人に売り飛ばして儲け出したい(丸々一両じゃ儲けでないもんw)
だろうな

>>822>>827-831
それが尼崎エフュージョンクオリテ(ry

ところでクモハ１１１１７はどーなった？

交通博物館の人車を鉄道博物館に収蔵しない鉄道博物館は最高にアホ

＞824
12系が歴史的価値がないってのは同意だけどさ。
そいつ
大阪駅が改築中です。貴重な昭和8年当時の面影を残すホームが消えていきます
もしこれがイギリスであれば、再期のお別れに当時の列車を展示するのが普通です。
とかなんとか書いてあるが本当か？
しかも最後にC53ー45＋スエ302＋オハフ3333＋オハフ33289＋オハ4613＋オハフ3348＋マイテ49ー2を展示してほしいだとよ
＞すべて線路上に現存しており、移動は比較的容易のはずです
そんな金あったら吹田に鉄道テーマパークでも作ってるよｗ
とマジレス

>>832
イギリスでは機関車だけでなく古い客車も同時に保存しているのは事実だけど、そういった展示の実態
までは判らないな。同じ文章で旧客関係のBBSにも投稿がったよ。レスあったのに、書き捨てみたいだった。
オハフ３３はいいとして（オハ３５は、戦前の燕廃止直前に使用されている。）
、オハ４６（オリジナル）は、C53の牽く展望車とオハフ３３の入る編成に入れるのは、違和感があるな。

そこまでカネかけるなら、
C53ー45＋スエ302＋オハフ3333＋オハフ33289＋スシ28101＋オハフ3348＋+マイロネフ38 + マイテ49ー2
の方が萌える。ロザの保存が１両も無いのが寂しいけどな。

マイロネフ３８＝マロネフ５９
スシ２８１０１は、なんちゃってスシ２８だけどね。

吹田に鉄道パーク造るのには、禿同。USJよりはずっとハードリピーターになりそうだ。

駒形石灰のKATOてどこにあるの？

保存しる妄想はいいとして当人は何が出来るのか具体的に言って貰えると共感出来るのにな。
掲示板に書いて回るのが精一杯だろな。

>>835
鉄道パークを作るなら梅田貨物駅跡の方が集客力有るよ。

＞＞８０１
で？

>>834-835
吹田の鉄道パークの構想は国鉄末期にあったよね。
放置車両の何両かはそこに保存する予定だったのだろうか？
それに併せてテーマパークも国鉄が運営するつもりだったとか。

>>840
しかし民営化した上にバブルが弾けてその構想は無くなったわけで
EF61-200と交流機は残してほしかったorz

その跡地は、今は何かが建っている？

今からじゃもう遅いかもしれないが、電車の動態保存線建設キボンヌ

>>843
大阪環状線に103系が動態保存されていますが？
紀勢線に381系がゲロ袋付きで動態保存されていますが？

>>840
貨物の保存機はそのためか

>>844
まだ現役のクハ103　1は間違いなく博物館行きかな？

>>845

>>844
201の試作車は全部解体されるのかな？
昨日201スレで試作車解体中のレスがあったので
902はすでに解体済み。

>>845
扇形の車庫にあったやつだな。

>>836
ttp://toden.hp.infoseek.co.jp/haisha/kouen/torokko.htm

東海ネタで悪いんだが、現・北勢線の東員駅近くに昔列車レストランがあったんだが、
しってる人いない？
おぼろげな記憶でEF65とかブルートレインがあった気がするんだが･･･。

ヤフーのオークションにD51の動輪キタコレ
＞EF65とかブルートレインがあった気がするんだが・・・。
焼津に昔あったな。そんなの
東員のは知らん　スマソ

>>849
電車レストラン「稲穂」だな
たしか紺色の165系が４両あった

>>851
Thanks!
紺色の165系･･･がきの頃だったんでそれをブルートレインと見間違えたか･･･。
機関車はなかったですか？

都営地下鉄馬込工場にあった５０００系は
どうなりましたか？

>>852
機関車はなかったと思うなぁ
撮影せずに解体されてしまったので写真はないです

山鉄の掲示板に搬送中の東武37号が！

>>854
ありがとうございます！

前、ヤフーのオークションにでていたチュービッツ号ってどうなったの？

http://web2.incl.ne.jp/tetsu/photo/ki555.htm

キ555ってこれ？

山陽新幹線の西明石駅のちょっと新神戸よりの運送屋の車庫に、花博の時のＣＴＭの先頭車だけ
あったような気がするんだけど、見間違いじゃないよね？

ttp://www.tv-osaka.co.jp/tokubetu/train_fleamarket/

開場でEF58の44が展示されるらしい
また移動か

オークションで販売された東武クハ1814の詳細キボン

鎌倉総合車の101系3両解体開始

>>862
既にお陀仏ですが何か

>>860
つ［鉄道らーめん］

>>860
ケキョーク転売目的だったのかな？

>>864
丁寧にどうも

>>865
「展示」のみの表記だが、もしかして販売・オークション？

833、禿慟、
人車は日本の鉄道遺産だぞ。
世界にも例がない貴重な車両を捨てるなんて。束の車両じゃないから？。

岩見沢のキハ182-901台枠だけになっていた
ｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)合掌

>>868
結局現地解体か

おいおい・・・桶川のチュービッツ号の場所が某HPで晒されてるぞ・・・。(しかも所有者名まで・・・)
いくらなんでもまずいだろ・・・。

ホントだ

http://www6.big.or.jp/~lovely/vote/ltvvote.cgi?sel=708

>>872 はクリック禁！！

>>870
鉄ヲタのサイトじゃないんだから仕方ないんじゃない?

日本粘土鉱業の北陸機と予備のＤＬの消息をご存知のかたいらっしゃいませんか？

>>833
束よりも、その価値が理解できる自治体なり公共施設に引き取ってもらいたいな(w

＞875
2001年頃までは現存していると聞いている。今は解らない。現地に逝くのが一番かと・・・。
ところで前に話題になった(？)保谷の保存車がヤバイいらしい

>>876
んでも、元地元の松山町には、別に復元した人車が既に保存されてるからねぇ

>>870
住所もね

東武37の所在地を突き止めるだとか、迷惑鉄ヲタ襲来の予感

ただのオタなら邪魔で済むが盗り鉄が押し寄せるかも・・・・
こうなったら鉄くずにしかならないよ

鉄道の部品なんて集めてる意味がﾜｶﾗﾝ

有田鉄道の車輌たちってまだ金屋口にいる？
見に行く事できますか？

＞870、880
もうほんとにいい迷惑だよな。所有者にとってみれば。
そっとしておいてあげりゃいいのに。
＞883
多分見れると思うよ
元紀州鉄道キハ605は庫に入っていて見れない

>>884
�dクス！

関鉄の馬鹿野郎！
キハ301解体すんじゃねぇボケ！
保存しやがれ！

>>886

最後の筑波線、廃車なの？

>>887
現在運用に入ってなく、暮れには解体するらしい。
ソースは山鉄の掲示板

松阪の保存車両群全滅age

スマンage

１１１４の広瀬は地元民のみの公開？ＨＰには出てないね

>>889
えっ！本当ですか！？
あのカラオケ屋の101系とかですよね？

結局誰も買い取らなかったみたいだ・・・
これでオエ62は全滅、ナハ21は伊勢崎だけに・・・。
合掌

>>893
オエ６２なんて形式は、無いよ？オエ６１なら、北海道で保存されてる。ただマニ３６からの改造車だけど。
ナハ２１は、ナロネ２１からの改造でしょ。しかも上段寝台と更衣室＆喫煙室撤去ぐらいか。
ナロネ２１なら、まだどっかにあると思うけど。
どっちも改造車だし貴重さでは、イマイチかな。

ＪＲ東、博物館開設絡みで処置未定保存車大量に解体処分らしい。
引き取り手探してるみたい。

>>895
処置未定保存車って、大宮工場等工場の在庫か？高崎は、処分しちまったしな。
旧型国電が大量にあるが、あれは、別にどっかに保存できないかねぇ。
大船工場跡地にでも、まとめて保存すればいいのに。

>>896
民間会社だし博物館完成して入れるもの入れちまえば余計な財産処分
するんじゃないの？
博物館設営に絡んでいる社員と話したけど仕事だからやってるような
感じで未練なさそうだったし。

>>897
機関車の保存は、電機、SL問わず各地にあるんだが、電車の保存は非常に少ない。
旧客は現役がまだ数多く残ってるので、急務ではないし、いずれ横川に入るのも
いるんだろうけど。

とりあえず保管できる場所に保管しておけば、将来的に保存できるかもしれないからなぁ。
束も自分だけで抱え込まないで、識者の意見聞いたりやそうした車両のストックできる場所を確保
するなどの方法を考えて欲しいよ。鉄道博物館も入れ替え可能ができる施設になるし。
時期やイベント毎に展示車両を適当に入れ替えれば飽きも来ないしね。

301系Mcやｷﾊ391、201系試作車Mcはどうなるんだろ？

クモヤ90801・803・805って今どうしてるの？

残りの保管車を買いたいしてしまったら、価値半減の様に思う。

>>901
以前束の関係者は、アメリカ並みの保存車ストックを目指すとか言ってなかったっけ？

>>902
よくPV撮影で使われるアメリカのどっかに使わなくなった飛行機いっぱい置いてあるとこあるやん。
あそこみたいに常に乾燥したとこがあれば錆とか進行しないんだろうな。

結局、日本の会社ということで商売最優先なんだろな。
ある程度でかい会社になると、あんな感じの施設作って社会貢献している
イメージを一般市民に印象付けなければいけないみたいだし。
ただしあくまでも商売最優先･･･
>>902
どのくらい残るか知らんが、クモハ１２みたいに同一形式複数両残したり
しないんじゃないの？
クモニ１３・クモハ１２・クモヤ９０・クモハ４０のなかから１両だけを
旧型国電にまとめることで残せばいいやとか。

113系と103系を手遅れにならないうちに残してほしいんだがなあ・・・
タイミング的に165系は残せただろうに残らなかったのが悔やまれる。

>>904
博物館に入らない車は、テレビや映画の撮影などに使えるセットにも使える様に整備したらどうかね。
映画会社や民放、NHKなどを巻き込んで、話題にすると良いかも。
日本の映画やドラマは、圧倒的に戦前から終戦直後を舞台にするケースが多い。（まぁ激動の時代
だからね。）とすると、その時代の鉄道車両は、必然的に撮影に必要になってくるケースが多い。
幸い旧客は、各地に残ってるので、今回のAlwaysや終戦記念番組では出まくり、束の現役旧客までも
が借り出された。国電も同じで本物が残っていれば、撮影などにも十分使える。

>>906
明治村があるんだから昭和記念公園整備して昭和村に汁！と
昔藤子不二雄の21エモンに昭和村あったなあ

保存することそのものには賛成なのだが
映画などの撮影に使える、は理由として弱いと思う。

最近はCGでいくらでも誤魔化せるからなあ。
車内はセット、走行シーンはCG。
駅のシーンなどはセットとCGの合成で十分なんとかなる。
いまの技術じゃ、アップにさえしなければ全然分からない。

あと、旧型国電が出そうなお話は意外に少ない。
昭和30年代以前の都会が舞台の場合、まず出るのは路面電車。
田舎→都会へ舞台が移る場合、夜汽車の車内を映した後に朝の都会の駅前を映せばいい。
田舎が舞台なら、そもそも電車の出番はない。イメージの問題として。
現状でも旧客に比べてクモハ40などの撮影利用が少ないのはそういう理由もある。

その前に税金問題であぼーんする
海外のように古いものを大切にする信仰があれば別だが
日本は新品信仰が多いのと税金の高さがネックで保存したくても
解体せずにいられないし、維持費だって馬鹿にならない

だがあってもいいと思うし、壊した後に保存したかったでは遅すぎる

>>908
今公開の３丁目の夕日でも都電走行シーンはＣＧでＣ６２牽引列車は模型を利用しているしね。
上野駅すらＣＧ合成でかつての姿を再現しているし。

>>894
×オエ62
○オヤ62
だった
スマソ

>>895
高崎の悪夢再びでつか・・・
一応あぼーん対象をageてみる
DD16ー1　長野総合車両センター
DE11ー2　新鶴見機関区
DE15ー1　新鶴見機関区
EF15ー192あるいはED16ー10　大宮総合車両センター
EF60ー16　倉賀野貨物タ
EF60ー510　大宮総合車両センター
EF62ー3　長野総合車両センター
EF63ー11　横川駅脇
EF63ー12　横川駅脇
EF63ー14　倉賀野貨物タ
スハフ42ー2071　大宮総合車両センター
くつろぎ(4両)　横川駅脇

スエ78ー15　高崎運転所
キハ391ー1　大宮総合車両センター
クモハ11ー248　鎌倉総合車両センター
クモハ12(052か053のいずれか)　東京総合車両センター
クモニ13ー007　東京総合車両センター
クモハ300ー4　　大宮総合車両センター
189系9両　　　　横川駅脇
こんなところか

>>908
「さよなら20世紀」を復活させれば、あっという間に(ry

>>912
全部ポイしていいよ

>>909
その税金だけど、既に車籍の無い車両は、備品（倉庫など）や部品、もしくはクズ鉄扱いなので、
固定資産税は、そんなに高くない。むしろ置いている土地の固定資産税の方が高いと思うが？

>>910
C62は、一部本物を使ってるでしょ。梅小路で旧客繋いで撮影したって話だし。３号機が生きて
いればなぁ。束の旧客使って走行シーンや上野駅進入シーンの撮影・・・・大騒ぎになっちまうか。

>>913
クモヤ９０もいるよ。クモハ１２も２両残ってる。クモハ４０も２種類。
国電博物館作れるほど、まとまってあるんだがなぁ。
時期を区切って、国電の歴史展示とかやったらいいのに。

ミンスは嫌いだが、党首は鉄ヲタ。鉄道車両の保存についての法整備などを訴えてくれないかなぁ。

クモハ40のうち1両は鉄道博物館に保存

>>916
小泉がそんな事をさせる筈がない

あとEF65ー59もいたな
EF80ー36、EF58ー93、供奉車344、D51ー426、200系トップナンバー編成。。。

供奉車344、D51ー426、200系トップナンバー編成は、保存ケテーイしてると思うけど。
他は、微妙だね。

飯田線をまるごと旧国博物館にすればいい

タモリ倶楽部良かったな

>>916
いわれればそうだな。
前にバス愛好家が場所探しに翻弄したのは資産税だったのを
思い出した。でも保存と言う立場では日本は不向きなのは確かで
よっぽどインドとか日本以外のアジアのほうがしっかりしている気がするよ

この手の文化は劣等国クラスかも

日本の土地が狭すぎるんだよヽ(｀Д´)ノウワァァァァァン

そうそう、上尾(だっけ？)のチュービッツがなくなってたよ。
無事に引き取り手が現われたことを祈る

質問須磨祖だが、
ttp://www.ku-gyou.net/etc/hozon/keishin.html
の時点ではあった８１号と２６１形はもう解体済み？

>>924
気候も関係あるかと。
砂漠地帯では物が腐敗しないから1000年前の遺跡がきれいに残ってたりするし。
そういう場所があれば、もっと保管の手間がかからないのに、とか思ったり。

>>894
ﾅﾛﾈ21は旧新内駅にﾅﾛﾈ22、ﾅﾊﾈ20と共にあるが、他にﾅﾛﾈ残ってる？

>>907
新幹線０系が動態保存ｗ

>>924
ttp://members.at.infoseek.co.jp/himanasi/pc/narone21143.htm

旧型国電は何とか残してもらいたいな
ホリエモンみたいな億万長者の鉄ヲタっていないのかな

>>926
そうだね。屋根付きで風雨にあたらなくとも今の時期なんか早朝の温度
差で結露が出まくって車体がビシャビシャになってたりする。

>>915４ね止ね市ね氏ね詞ね詩ね師ね資ね志ね四ね史ね紙ね誌ね士ね子ね視ね死ね

良かった
チュービッツどうやら無事に保存されたようだな
しかし少し遠いな(汗)

千頭駅の端にトロッコ化されたような電車の死体があった。
椅子は板張に見えたがあの車輌は営業に入った事あるの？それとも試作車？

>>934

クハ861だっけ？
元名鉄3800。

>>934
夏に走ったビール電車。あれってまだ放置してあったんだぁ。

>>916
政争の道具にすると保存派が敗れたらそれこそまとめてあぼーんさせられる悪寒

ビール電車
ﾌｫｰｰｰｰ

クハ201-3が廃車になりますた

>>939
詳細キボン。
この間の公開の時聞いたら残しておくって言ってたけど。

♪の画像掲示板に情報あり

ついさっき乗ったのがクハ201-2だった。

>>940
俺はもうすぐ解体すると聞いたが・・・。
ところでオハフ61ー1031が富山の立山町ってとこの児童遊園地？に保存されているらしいんだがまだあるの？

辻堂に残ってる小田急２６００も長持ちしてくれるといいんだけどな・・・
海の近くだから塩害が心配・・・(´・ω・｀)近くに住んでるけど最近見に行ってないなぁ・・・
時々職員が変えてるのか方向幕が変わってたりするし。

>>944
車内に入れないやつですね。
近くの交通関係の資料館に、小田急の台車が展示されてるが、何系だったのか不明。

>>945
車内には入れるよ。運転台は年に1回くらい(?)入れる機会があるみたい。
交通資料館にある台車は確か小田急2200形か2220形のだった希ガス。

横浜のポーターズの2階にスポークの車輪があるんだが、どうみても本物。
出所は、どこなんだろう・・・・・。

>>946
辻堂の資料館の台車は小田急2400のものです。
FS30、軸距の短いクハ用です。
2400の台車は三岐に行ったのもあるけど、すでに無いはず。
辻堂のが現存唯一では？

保守

川島の廃DLって結局どうなったの？
確か東洋工機のとかワタナベとかいろいろあったよな？

>>950
どこかのヲタが保存してるよ。
以前、RMか何処かに投稿記事があったが。何故か雑誌にわざわざ投稿
までして存在を現しているのに“そっとしといてくれ”と馬鹿丸出しw

>>951
ｻﾝｸｽ
そうか残っていたのか
あの状態だったからスクラップになったのかとオモタ

そういえば壺川東公園の保存車両(確かDLとSLの下回り)が行方不明らしい
あそこはレールも盗難されちゃったしほんと何やってんだか・・・。

川島のＤＬってあの昔『鉄道ファン』誌で取り上げられた工事用のやつですか？
数年前見に行った時は現地にあったのですが、保存されたのですか。

23日午前0時ごろ、名阪国道上野付近を西に向かう、愛知環状鉄道の
100系or200・300系2両を見たんだけどどこに行くんだろうか。
もちろんトレーラーに積まれての陸送ですので。

スクラップ置き場かどこかの工場、それか港
てか詳細ｼﾗﾈ

越前の国

保守

珍車・貴重車スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132487487/

>>955
熊電譲渡のウワサが数年前あったな。

上田と佐久と小諸で、保存機でみるべきカマは何かないでしようか？
上田丸子の電機とC56がどこぞに居たような気がするのですが。
場所の概略ご存じなら教えてください。お願いします。

>>961
C56101か?
それなら長野の中込にあるよ

佐久鉄道のｷﾊﾆは？

ｺﾞﾒｿ､一緒にまとめちまった､101の隣にある

>>961
C56&佐久キホハニは旧中込学校を探せばすぐたどり着けるけど
上電ED25は工業百年記念公園なんて言ってもわからないので注意。
（丸子町文化会館前にある川沿いの公園ね）

皆様ご丁寧にありがとうございます。

上田に用事があり、明日は上田を見物してから帰る予定です。
明日参るのですが、あいにくと今日明日、パソコンが使えません。
2ヶ所は、公共交通機関のみで辿り着くような場所ですか？レンタカーの方が合理的でしょうか？
レンタカー確保して軽井沢で捨てるのも考えたいのですが如何でしょう。
アドバイスお願いします。

東京からなら御代田のD51は必見かと。
ただし公開日以外はフェンス外から見ることになるけど。

Ｃ５６とキホハニは小海線滑津駅から歩いて5分

とりあえず上田・佐久近辺で見れる保存車ね↓
上田交通モハ5251＋モハ5252　別所温泉駅脇
C56ー144　　　　　　小諸市古城　小諸市児童公園(懐古園内)　小諸駅からすぐ
C56ー101とキハニ40605　佐久市旧中込小　中込駅から250mくらい
EC40やEF63ー2など　軽井沢駅構内、また駅前に草軽の電機と客車の台車あり
ED42ー2　　　　　　軽井沢町東部小　軽井沢駅から600mくらい
D51ー787　　　　　　御代田駅
上田交通ED25ー1　　　丸子町工業百年記念公園＜レンタじゃないと無理
上田交通モハ5253　　　丸子町御岳堂2480　長野計器丸子工場＜レンタじゃないと無理

皆様大変ありがとうございました。
特に直前のレスが大変助かりました。ありがとうございます。
レンタカー確保しました。
上電には悪いですが、上田IN軽井沢OUTで回れるだけ見ていきます。
結果は明日にでもご報告します。

>>969
もう遅いかも知れん＆「保存」じゃないけど、上田交通下之郷の車庫の外れに５２００の
廃車体（先頭・中間各１両）が倉庫として残ってるよ。

ご協力ありがとうございました。結果報告します。
●別所温泉駅、上田交通、丸窓5201と5202
保存と言うことだがやや放置気味。内部は物置にされている気配。
●丸子町長野精器、丸窓5203
長野精器社員有志の手で修復済み。極めて良好。
内部は資料館になっており、上田交通の写真が見られる。
年中無休で10時から15時の間は、入り口でその旨申し出れば見学可能。
土日もボランティア社員が出勤して、見学者に対応。
屋根等はないが、監視カメラを確認したので安全性は高いと思われる。
長野精器は東証二部に今年上場。圧力計のメーカー。鉄道車両にも納入している縁で、車両を保存した由。
先方様はお仕事の合間に見学者対応をなさっているので、それは念頭に置く方が良いかと。
ある意味、管理のノウハウを伺う価値があるのではないかと思うくらい、
極めてきちんと保存している。
失礼なことを申し上げるとたぶん自分の方が恥ずかしくなるはず。
まともなヤシなら。

結果報告続けます。
●上田ED251
屋根などはないが、気持ち良好、ぐらいには状態は良い。
非常に愛らしいので、そういう意味で、行く価値はあり。
対面の丸子町文化会館が、管理維持していると思われる。
●C56101と佐久鉄道キホハニ
旧中込学校が開館中に、事務所に申し出れば見学可能。
何らかのメンテが入った気配はあり。
●御代田D51
真っ暗になっていたので判らなかった。
ドームが戦時型カマボコの模様。
残りは時間切れだったのでまた今度、にしました。

長野精器さんにはほんとに感心しました。
行けば判ると思います。
どこぞの模型メーカーよりよほどちゃんと管理してますよ。いやほんと。
お邪魔した際は、くれぐれも失礼の無いように願います。

ご協力ありがとうございました。

>>968 上田の蕎麦屋もあるよ

あと草軽の貨車もあったような気が
あっちのほうは保存車両が結構あるな
>>971-972
乙

>>971-972オチュ〜
貴重な車両が放置プレイされずに大事にされるのはうれしい

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c108176117
なんか前にもでてたような気がするが・・・。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39943867
機関車の車輪らしい

宮崎県日向市の日向市駅近くの、地下鉄丸ノ内線車両（赤）はガイシュツ？
昔、ブティックを開こうとして、東京から運んだらしい。
今は放置車両。行き先表示は銀座になっている。
銀座から直で入れてるみたいな感じだったのかな？

>>972ｻﾝ

御代田のD51、工事用のエアーマン（大型コンプレッサ）を使うと、動くところまでレストアされてるらしい。

関東でオススメといえば、日本工業大学のB6.
運転日に行けば動く機関車のキャブに乗せてくれる。

機関車のコンプレッサーが逝っちゃってるのちょっと気になるが…。
ブレーキ用のエアは停車中に据え置きのコンプレッサーから補充してるから問題ないけど…。
コンプレッサーが逝っちゃってるのがちょっと心配…。

>>976
西武の奴が駐車場で放置プレイされているもの方が
よっぽど状態がすごくいいよ
内部や台車はないし、それに改造しまくってどうしようもねえ

車輪はスクラップ屋とかに置いてありそう。一度軽便と思える
マスコンが道に見えていてびっくらこいたことある

>>976
車輪の背景に写ってる車両とレールが気になる。どこなんだろうか・・・・。

>>980
ジャンパ受けの並びや台車を見ると電車なんだけど、連結器が自連だから国鉄じゃなさそう。
なんだろうね。

出品地域は島根県と書いてあるけど。
出雲電鉄あたりの旧型車とか？

>>982
>出雲電鉄

はぁ？
おまえ鉄道板から出てけ、な。

出雲電鉄を知らないとは・・・・・・

調べてみたが
どうやら>>982は地元民らしい
一部地域では一畑電鉄のことを出雲電鉄と呼んでいるらしい

この瞬間、983がとても輝いて見えた!!

983はヲタの中のヲタ

983は「急行電車（種別が急行の電車という意味ではない）」や「菊池電車」なども知らないんだろうな・・・

983は地鉄電車も知らないヲタ

鉄板の恥さらし>>983を虐めるスレは、ここでつか？

>>983が輝くのは耐えられないので次スレはいらないです

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133622293/
一応立てた

>>983は短小包茎童貞のかわいそうな男です