ローカル私鉄byＮゲージII

前スレ落ちたので、立てますた。

前スレ
ローカル私鉄byＮゲージ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1085325241/l50

テンプレその他ヨロ。

頭のおかしな人=>>1には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。


頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

一瞬、いやなテンプレのあるスレだなー、と思っちゃった

乙です。
いつのまにか落ちてたのね。

ＧＭのＧＷ限定頒布シールに三岐があったと聞きましたが、
内容はどんなもんでした？
持ってる人情報キボン。

>>1
乙でやした。

【ｽﾙｰ強制ID】
aYLw3R6Z0


※一人でも反応すると調子に乗ります。皆様の協力をお願いします。
※荒らしにレスするDQNもｽﾙｰの方向で。

こいつ→>>2
尿スレにもコピペしてるぞ。
コピペ厨放置。

キッチンの琴電組んでみた。まだ未完成だけどなかなかいい雰囲気。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1418.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1419.jpg

>>8
ＧＪ！

>>8
台所ええね。
下半分の色は何使った？

>>10
クレオスのザクピンクがどんぴしゃでした。

>>8
作品はよくできてますね〜
でも3000とか製品の状態で見るとなんか買う気がおきない・・。
シルヘッダの表現が今市な気がして・・・

>>8
ほかの人の製作品を見るとやる気になりますね。
しかし、台所も配管と若干のディーティルアップをすると非常に見栄えがしますね。
机の片隅にはヒマを見ては仕掛けてきた、

蒲原１１、１２、４１、６１、７１、８１、９１。
小田急１２００＋１３５０。武豊のモハクハ。

が転がっています。自分も頑張ろうと思います。

>>13
サラリーマンやってると、どうしても時間が取れなくて、仕掛品が
溜まってしまいがちです。しかも、以前の仕掛品を久々に手に取る
と、ハンダ付けの出来に不満を持って、どうしようかと思ったまま
そのままにしてしまったりと、余計に悪循環になってしまいます。
まあ、そういう悩みも楽しいんですけどね…

もひとつage

あげ。

79 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 15:54:40 ID:YsVndV0X0
あまぎＪＮＭＡ予定
http://www.izu.co.jp/~amagimi/amagimi07.html

JNMA前の予定新製品
静岡300、福島5100

JNMA以降の予定新製品
遠州1000、遠州30（51Ｆ）、富山14770タイプ、静岡100後期、静岡100両運
伊豆急桜祭りリレー号デカール復刻版

イベント会場限定品
私鉄経協標準型電車車体、伊豆急100サハモハＡｉ仕様

>>17
三岐120は出ないのか・・・・。

マイナーメーカースレにも貼ったが、ここも寂しいので。
阿波座のコピペ。

リトルジャパンより新製品情報が届きましたのでご案内致します。

品番無し 名鉄3800系 車体・床下2両バラキット 2,625円

名鉄3800系の板キットが発売となりますプロトタイプはウィンドシル入りの車体2両分(一体成形ではありません)、
正面妻板4種類(名鉄3800高/低運転台タイプ,富山地鉄低運非貫通タイプ,豊鉄非貫通タイプ)、
一般,シールドビーム,地鉄用2灯,豊鉄用の各前照灯パーツを2両分、
屋根板、床板、おもり、窓セル（床板・屋根板はモハ・クハ用各2両分）
ベンチレーター(かまぼこ・半ガラ・ガーラントの3種類)を各2両分。
床下機器は23点(この中からモハ用・クハ用を選びます、使わない物はサービスパーツです)。
床下機器にはCP,MG,抵抗器が2種類収録されると事で、床下の選択肢が広がります。
更に床板には、床下機器取り付けようの穴が開け済みとなっております。
屋根板は水切りのあるタイプで、モハ/クハ用を作り分けてあり配管類はモールド済みです。
なお、動力・台車・パンタ等は別売となっております。

>>19
マルポ乙

盛り上がってないっすね

>>19 名鉄3800系の板キット
>正面妻板4種類(豊鉄非貫通タイプ

↑豊鉄非貫通なんて、いちばん使い道がなさそう。

>>19
名鉄のどこがローカル私鉄なんだよ…

富山地鉄や豊橋は十分地方私鉄だと思うが？

>>23
そこまでして釣りたいか？

変なスレ。。。

>>17
地方私鉄の隠れた名車、静鉄３００型とか遠鉄１０００形良いね☆

>>27

静鉄は粒揃いだよね。
100系萌え。

>>28
禿同！静鉄１００型とか３００型は今まで、キットにならなかったのが
不思議なくらいやと思うが。

静鉄100を103系から改造した作品を見た時は腰が抜けた。

>>30
そりゃ神だな。

福井のﾓﾊ200が欲しい

>>32
クモハ52から改造した人がいたな。
5年くらい前のGM魂コンテストにて。

>>32>>33
明らかにあまぎの好みっぽい車両だ。

静鉄３００系も福井バージョンで
発売するつもりらしいからやるんじゃない？

日立の静鉄車はいつごろなくなったの？
２０００・３０００導入時？

遠鉄現行車フルラインナップ、マンセー☆

>>36
そんなもんです。今から13年くらいまえ。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1470.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1469.jpg

日射標準型のお供が大分、見られる状態になりました。
ほぼ素組みですが、無線アンテナを紛失したため真鍮線の仮物です。
特徴的な排障器は好みに合わなかった為、スノープロウでも付けようかと思っています。

>>39

GJ！
モハのベンチレーター、伊豆急とかの箱型の香具師使ったの？
201系とかに入ってる香具師の方が実物に近いかと。

>>40
レスありがとうございます
。
モハベンチレーターは最初はキハ23の余剰品を載せてたんですが、
気に入らなかったので伊豆急のモノに交換しました。

逆にクハはモハとの対比を狙って、あえて屋根はのっぺらぼうに。

週末発売の小日本名鉄3800、皆さんはどう作ります？
豊鉄非貫通を作る香具師、いるかな。

>>42
とりあえず４連買ってきて、何処かの地方鉄道に譲渡された車両に
仕上げてみようと思ってます。かなり楽しみです。

保守

あげ

小日本のμ3800を地鉄14710（青色／非貫通改造前）にしようとして、
屋根のベンチ穴を勢いでポンチマーク通りに開けてしまい、
後で地鉄譲渡車は全部23年製と知ってorz　（そのまま開けると24年製)

だが、更に後でこれまた製作予定の京福1001がμ24年車に準じた配列と知り、
とりあえず一安心ともう一つのキットから新しい屋根パーツを調達。

名鉄３８００（ローカル私鉄に当てはまらないでしょうけどスンマセン）組もうと思ってるんですが、
車内化粧板や貫通扉の色をご存知の方いらっしゃいましたら、ご教授願えませんか？
淡緑かクリームのどちらかだとは思うのですが。

ちなみに当方６セット購入しました。
とりあえず名鉄の高運、低運を簡単に組んでみようと思ったのですが、つい標識灯や手すりに穴開けたりウインドシル削ったりと大変になりそうな悪寒…。

パーツの合いはリトルジャパンのキットのように良くはないみたいですね。床下機器の穴ももう少しキツメの方が…。

age

>>47
5500までは基本緑で天井部がクリームでよかった希ガス
3800の室内写真探してみたけど無かったorz・・・ゆえ、間違ってたらｽﾏｿ

あげ

あ




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　げ

そいえば皆さん、明日のＪＮＭＡじゃなにを狙ってるんですか？

自分は台所と銘の名鉄揖斐線なんかを狙ってます。
正直、ほしいもん多すぎですが。

>>52
金が無いので、アルナインの凸電だけ買おうかと思ってます。

＞アルナインの凸電

これ、アタリの予感。

>>54
ＪＮＭＡスレでの戦利品報告を見ると、なんかみんな買ってるな。
メーカーサイト見たら完売したらしいけど、７月中旬再生産するみたい。

＞JNMA
GMの江ノ電1000キットがｼﾞｬﾝｸで1000円だったので、即購入。
1000系1編成分(側板割れ)、オマケの800だけでなく、
なぜか京阪500・600、260も1両分ずつ入っていた。動力ユニットは1組だけ。

高いキットを買うとどうも気後れしてしまうが、これだけ安いと大胆に行ける気がする貧乏な性分。
GM42系・40系を利用して西鉄200系モドキでも作ろうと模索中。

ＪＮＭＡで乗工社阪急デロ１０完成車体購入。
またウチの鉄道の平均車齢が高くなる・・・（ｗ

木造車って案外製品数が少ないからいいアクセントになるね。
台所の両開荷電（某１３００）も受注再販頼んだから届くのが楽しみ。
あの手の「中途半端に新しい更新車」って大好きなんよ。
コトデンシリーズで６２が出るのが待ち遠しい。

＞アルナインの凸電
買い損ねたorz
簡単な構造だって言うし、この週末には形にする人も結構いるかな？
あの手のフリーって人それぞれの味付けの差が出るんでいろんな作例を見るのも
楽しいよね。

アルナイン凸電の詳しい紹介がアップされてた。
http://homepage3.nifty.com/arumo/rn004.htm

>>57
乗工社のデロ１０か。懐かしい･･･

>>57-58

乗工社といえば､同じく加斗DD13の動力を流用するもので
江ノ電800という激しく似てないのがあったね｡

小形車の動力だけど､加斗きららや富キハ120の動力って
他の動力台車(DT21なんか)とかハマるのかな?

age

>>59
江ノ電８００か。
あれは似てない以前の問題だったな。
最初に小田急デニと江ノ電８００が出て、そのあと阪急デロ、キハ４００００が出たんだったっけ？
あとレールバスキハ０２の下回りを使う路面電車も出てたね。

台所の京王シリーズ＝庄内に期待age

仕掛けばかりが増えて、一向に完成しない今日この頃。

伊予鉄800を作ろうと、ＫＱ１０００キトーを購入。
しかし、パンタ回りの配管が分からない・・・＿｜￣｜〇
700とは違うみたいだし。

こだわらずに素組みが吉。
下手に資料があると完成しなくなる…orz

＞＞６４
おっしゃるとおりです。
もう、半年悩んでます・・・。
とりあえず、手を動かしてみます。

まずいよ。とんでもないのが出てくるよ。

ttp://www.asahi-net.or.jp/~er5h-fji/page093.html

ttp://www.asahi-net.or.jp/~er5h-fji/page037.html

>>66

激しく、禿しく同意…。
祭なんてもんじゃない。

>>66
うわ〜〜〜〜〜〜〜〜っ！！
凄すぎる！
なんてこった！

とうとう最大手がガレキ潰しを始めちまった！
いや、エッチングキットまともに作ったことの無い漏れとしては嬉しい限りです。
しかも12m級と15m級の動力ユニットもあんな安価で手に入るのか。
素晴らしい。
是非ともこのシリーズで南武100形とか、京急230形とか、琴電70形(東芝製)とか、琴電1000形(汽車製)とか、上田交通5250形とか、琴電890形(川造形)とか、運輸省規格型各種とか、小田急1400形譲渡車とかやって欲しいね。
機関車も、秩父デキ100形とか、三岐ED45形とか、京成デキ1とか、松本ED30形とか、期待したい。
書き出したらキリがないけど、第20弾、第30弾と続けてほしい。
M付き\3050、T車\1150か。手頃で妥当な値段だな。
富の大英断に拍手！

つうか、店頭の時点での台車ってマトモなのがつくの？
一体でも爺のに換えればいいわけだが。
ただ、センタピンのところがどうなるのか…。

ごめん、↓にあったわ。

ttp://www.asahi-net.or.jp/~er5h-fji/page037.html

TT-01
トレーラー化パーツセット
●アーノルト*2
●車輪*4(富0651相当品)
●錘*1

台車枠はマトモなのが付くんか?

最大手の筆頭が田舎電車を出すとは･･･
まさに青天の霹靂。

鉄コレ大いに期待age

【トミーテック】鉄道コレクションスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121253013/

アキバ系でもだいじょうぶ！
２０歳になるまで彼女がいなかった僕が実践･成功した！僕が運命の人と出会い付き合った方法！
http://infostore.jp/dp.do?af=curi&ip=infojunjun&pd=001

うーむ、車体はともかく（パンタものは対象外にしているので）、動力ユニットは欲しいぞ！　でも車体も改造ネタに使えそうだ。なんといっても安いのが良いね。

>>75
いや〜、パンタモノだけが出るとは限らないぞ。
専用線用の35tDLとか、湘南フェイスのバス窓気動車とか、キハ04、05とか。

>>76
キハ04　05か…。
クロポでもあるが、殆ど入手困難だし、
更に小型動力ユニットが全く無い。出てほしいなぁ。

>>76
イヤなことをおっしゃいますねぇ（w
湘南バス窓気動車なんかツボにはまっちゃう。

北海道鉄道ｷﾊ500か550が出たら大人買いする

日車標準型流線型気動車希望　
キハタイプとキハニタイプ
後は車体長をナントカすれば、鹿島参宮から江若までやり放題。
全面も2枚窓、3枚窓作ること。

>>76-80
つ鉄コレ、町コレキボンヌスレッド　｛トミーテック｝
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121423659/l50

>>80
　GMのキットを切り継げば、かなりそれっぽいものができると思うのだが。
　切り継ぎは、もはや過去の技術なのか…？

つttp://www1.odn.ne.jp/kingshobby/set_etc.htm#pjr

>>81
とっくにコピペしてあります。よく見てオクレ。
>>82
言われるまでも無く作ったことありますが何か？
っていうか、問題は側面じゃなく前面なんですが。

>>84
ttp://hitachichuou.client.jp/131.jpg

>>85
なかなか気持ち悪くてよかったぞ(w

ttp://up.2chan.net/r/src/1121775052160.jpg
彼此10年以上前の作品だが・・・2台目作ろうという気は起きんかった。

>>86
ゲテ物だよね。

>>87
GJ！
偏心台車がイカす！！

>>87
　作ってるんじゃないか・・・。ここまで作った技術と執念は凄い。本当に。

荷物室の辺りに苦心の跡がうかがえますな。

>>89,90
Thk!
この頃は気力充実してたんだな〜。
ガレキ全盛時代になると、こういったスクラッチをやろうという気力がなかなか湧いてこなくなっちゃったよorz
別にガレキを作る気はまったく無いんだけどね。

age

>>87さん
どんな作品なのでしょう。
もう見られない。 orz

>>93
↓にｳﾌﾟしときますので流れてしまわないうちに見てください。
ttp://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

鉄道コレクションが出るまで保守。

>>87様、拝見いたしました。素晴らしい出来ですね。
私には絶対出来そうも無いので、鉄道コレクションで出るとうれしいですね。
再度の画像ＵＰありがとうございました。

保守

長電に行く東急８５００って出場いつ？

>>98
もう長野に回送されたよ。
てか模型的には、見た目車紋以外どこもかわった様には見えないが…。

保守

>>100
保守が100ゲットって･･･

>>99
誘導無線とかは付けていないの？

長電の8500形って結局3500形置き換え用なのかな。
特急車はロマンスカーが来るそうだし。
いずれにしても20m3連は輸送力過剰だし、次回投入分からは2連になるかな？

2000系の置換えです。ただし普通運用分。

保守あげ

寂しいのでちょっと爆弾投下してみる。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1678.jpg

>>105
台所の庄内･･･ですよね？
奥の蒲原も、UP希望!!

ところで、105さんは鉄コレって買う予定とかありますか？

>>106
庄内は台所じゃなくしもたかです。
（台所は旧KO小型車はまだ出していない）
蒲原は前撮ったのを取り敢えず貼っておきますた。

鉄コレ。。。既に１箱と動力を５個ほど予約済み

エッチングキットをさらりと買って、さらりと組むことの出来る人がうらやますぃ．．．
俺はそんな技量がないからな

予約開始ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

ttp://www.one-mile.net/

>>109宣伝乙

>>105

１枚シューのパンタが激しく気になるんですが…

>>109
西鉄モ200は、激しく気になるのだが
ダイキャストという所がどうもチープな感じ･･･。
この前発売になった福岡市営の地下鉄車両、買った香具師いたら出来(表現のシャープさ等)
とか聞かせてくれ〜！

ここまで書いて気づいたけど、西鉄って大手だった･･･。

>>111
福岡地下鉄だけど、メーカー自身のＨＰにも拡大写真がないから、出来がどの位なのか判別できないよなぁ・・・

聞いた話によると、プラの初期製品(富の香港製)よりはマシだとか。
とりあえず、モ200は３台予約しました。

メーカーHPの『ガラス一体成型』ってのが気になるところ、

ttp://www.one-mile.net/Nishi-Train-Club/050210.html

にある以前の試作品の写真で、「窓ははめ込み式にしないといけません」
とあって、試作品も透明パーツ使ってるんで、昭和情景の建物のようには
ならないと思うが、ちょっと危ない橋だったかも･･･。

んー、何両買ってどういう仕様にするか悩むなぁ＞西鉄２００
２００だけの４連とサ６０入れた凸凹４連、いや、ク６０も捨てがたい・・・。

突然ですが、
かつてのローカル私鉄じゃ、塗装した時期や褪色等で一両、一両
微妙に色が違ったりしてましたよね。
Ｎにした時、どれ位までの違いだったら現実ですかね。

西鉄旧塗装と、大鉄3800系じゃさすがに違いすぎですよね･･･。

今度の、壱哩の西鉄200とうちの今までの標準塗装が上の例
のような感じなんですが、ダイキャストの塗りなおしって
結構めんどくさそうなんです、なんかいいアイデアありませんか?

長々と、勝手なことスマソ。

そのまま上から塗れば無問題なのでは？
下地が不安なら、ペーパーで粗して、とかさ。

どうしても塗装落とさないとダメなのか？

まず、塗装の性質が違うから落とすのに一苦労。
その後　足付け→サーフェーサー二回でやっと塗装。
このためだけに、溶剤買うのもめんどくさいです。

やっと書けるようになったか。。。
このスレには工作台上がこんな状態になっている人も多いかな？
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1683.jpg

>>110
一本ｼｭｰのパンタは両手の名鉄ﾓ510より拉致しますた。

漏れは、プラ製ばかりですが似たような状況です。
GM切り継ぎの16〜17m車や、小日本の名鉄3800などが20両ほどごろごろしてます。
9月には、壱哩の西鉄モ200が、11月には鉄コレが加わり、40両近くに･･･。
あ〜、このままじゃローカル私鉄じゃ無くなっちまう･･･。
そろそろ、うちの架鉄は分社化されそうですw

>>118
留萌鉄道をもっと大きい写真で見たいのですが。

>>120
ほい
オマケ付き
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1686.jpg

数年前作ったものだけど、今見ると切り継ぎ痕がorz
短い方作る前にまずこれの修正だな。

>>121
ありがとうございました、気動車らしからぬ台車がよく見えないのは残念ですが。

>>122
つーか、車体だけで台車無いじゃんｗ

>>122-123
19m級の幅狭車体に素直に入る動力がこの当時見当たらなかったので
足回りはまだ作っていないｽﾏｿ

GMの小型気動車用をDT10に履き替え、延長して使うのを考えたが、
T台車側の集電方法で悩んでいるうちに数年が経過。。。

どなたか、西鉄モ200の屋根がキャンバス屋根か、
鉄製塗装屋根か解る方いらっしゃいますか?

>>123-124
なるほど、見えないワケですな(w

>>125
http://www.one-mile.net/200.html

サンクスです。

保守あげ

夏枯れ気味なので援助物資投下！
鉄コレスレとマルチでスマソ。でもこっちのほうが適切かも。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1725.jpg

保守あげ

>>130

昨日、浜ぞぬのジャンク箱から、大井川鉄道の１０００型（あまぎ製）を組み立て品・動力付きを￥1,050でゲッツ！！！
組み立てはしっかりしているのに、塗りが筆で塗ったのか厚塗りでラインも乱れまくり・・・。
前オーナーがどんな人なのかな？
今度の休みにでも、シンナープールに浸けてレストア予定。

hoshuage

>>132
　筆塗りの方が手軽だし、レイアウト上で走らせちゃえば多少の塗りムラなんか気にならない、
　という香具師もいるんだよ。漏れがそうなだけだが。

>>134
手軽に筆で塗れる人ってすごいな。
漏れは筆塗りが超苦手だからエアブラシしか使えない。

保守あげ

>>135
筆塗りのほうが、
なんとなく「楽しい」気がするんだよね・・・

漏れはスプレーで充分

漏れは筆塗り・スプレーでは失敗するのでエアブラシでつ

保守あげ

ttp://www.one-mile.net/050909.html

試作あげ

>>141
それ見たら欲しくなってきた

>>141 >>142
こっちは以前の試作品

ttp://www.one-mile.net/Nishi-Train-Club/050210.html

塗装済みで結構リアル

保守あげ

おちちゃうよ。

>>141-143
ここまで作りこむんだったらダイキャストでお子様も大丈夫仕様ではなく、
よりシャープなプラで大きなお友達狙い撃ち仕様にすればよかったのに。
そもそもそんな小さな子がこんなマニアックな旧車欲しがるだろうか？

>>146
ダイキャストなのは、コストとウェイト対策もあるんじゃないか？
欧州のＨＯ小型車と同じように。
Ｎだと重心の問題がありそうだなあ・・・

>>146
ダイキャストだと改造しづらいよね…

製造工場の問題も大きいんじゃないかな。

>>147
塗り替えすら大変だよな。

>>149
この手って何かに流用できたっけ
塗り替えも塗装落とすのも簡単と思うが

切り継ぎは無理

>>150
そこはほら、自由形ってやつですよ。

>>149
塗装落とすのはプラより楽と思うが。シンナードボンでも溶けないよ。
切り継ぎはちと大変かもしれんけど。

今月のＲＭＭ、フリーランスの部屋はなかなかよかったのでage

保線

さらに保線

保線

イ呆糸泉

さげほしゅ。

一里の西鉄モ200買おうか迷うな

あげ

Nゲージのウェザリング車両がいっぱいあるよ。
オークションも一発終了時間順表示できるし。
http://ngauge.fc2web.com/

只今新潟交通クハ３７を、ＫＳのキットから組み立ててるのだが、エッチング精度の悪さに参ってるorz…キッチンやワールドとは違うんだね。

>>162
あのシリーズはキットじゃなくただの材料と考えた方が吉
安いんだし、自分で窓抜く手間が省ける程度。
でも新潟特有の排障器位は入れてくれよ。。。

あとそのまま爺04の前面に組み付けると裾に段差が出来るが、
寸法間違っているのは爺の方だからな。

163さん、マジレス有難う。162です。やっぱりそうだったんだ、段差…自分は無視しちゃったorz 排障器はイエローのモワ５１から拝借しました。クレオスの５８番の黄色、イメージ通りだけど色乗りがめちゃくちゃ悪い。

保守あげ

>>164
下塗りで、爺の西武ｲｴﾛｰ塗ってからｸﾚｵｽ塗ってみたら？

１６６さん、レスありがとう。爺西武イエローかぁ。やってみます。もう３回シンナープール逝きなもんで、めげてます。携帯からアンカーの付け方、解らなくてスミマセン。

>>167
携帯からアンカー：記号で「>>」と入れ、レス番号を入れる。

補足：>>もレス番号も半角で。

>>168 解りました！本当に有難うございます。なんとか塗装も、うまく出来ました。因みに屋根は、クハ７６のを幅詰め、ベンチレターは懐かしのナカセイ旧客用を整形(たまたま手持ちがあったので)

保守上げ

保守上げ

1哩の西鉄200来ましたな

ttp://www.rc-awaza.com/image/etc/nt200.jpg

これ台車が・・・・

>173
だって製品のコンセプトがダイカストモデルであって「鉄道模型」じゃないもん。

それを解かっている前提で壱哩の西鉄200を語ってたんじゃなかったのか?

>>174 それにしてもいいパンタがついているよね。藻のOEMかなぁ…

保守

age

鉄模連ショウでワンマイルのブースを発見、西鉄２００をゲットしました。

あげ

Nゲージで第三セクターを楽しむスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130862564/

ネタないですな

>>181
鉄コレが発売されればネタが出来るんじゃないの？

きらら、かわいいよきらら

あまぎのキット最近、音沙汰無しやけど、どうなってるんだろ？
夏場に飛ばし過ぎた性で疲れちゃったのかな？

>>184
特製完成品がいろいろ出てるみたいだけど…

age

保守あげ

あげ

ほしゅ

あげ

鉄コレが
出るまで待とう
保守上げだ

>>191
一応５・７・５になってるんだなあ。感心。

鉄コレも気になるけど、ｋｉｔｃｈｅｎの京王＝庄内が気になる。

考えてみたら、鉄コレの足回りのウィングバネ付の台車。
コレ、かなり使えそう。

>>193 同意。俺はキッチンの流山ｸﾊ52を買った。20数年前に乗った思い出の車両。相棒のﾓﾊ1101をなんとかしないと…

保守上げ

鉄コレの話題も…。

昨日３箱買ってきたが、モ1031、モ1032、上田丸子モハ2321が出た。
そんなわけでデキと貨車の出来は分からないが、これはかなり良い。

出来の方はカッチリした印象を受ける。
CADで切り出したような、と言えばいいのだろうか。
ディテールは相当あっさり目。乗務員扉の掴み棒表現も申し訳程度。
塗装は艶抑え気味。目立った塗りムラ・塗り残し(ドア上部など)はない。

床下は考えたな、と思わせる構造。台車・車輪はオールプラ、車輪にはスポーク表現あり。

動力ユニット15m級用を、モ1031(鶴臨タイプ)に組み込んでみる。
100均のコルクボードにBトレ用レールを敷いた運転板で試運転したら、軽々あの急カーブを通過した。
何より特筆すべきなのは走行性能。パワーパックの目盛りをひとつずらすだけで快調に走る。
それまで愛用してきたベルニナ号用動力ユニットの走りが鈍重に見えるほど。

…工作員っぽい文章になってしまったが、
たぶんこれを待ち望んでいた香具師ほとんどの期待は裏切らない。

>>197
＞何より特筆すべきなのは走行性能。
＞パワーパックの目盛りをひとつずらすだけで快調に走る
レポート乙。
これは期待できそう。まだ手元にないが…。

ラピッドスタートで、
速度制御が利かないという意味じゃぁないですよね？

>>199
安心しる。低速厨の漏れが太鼓判押すよ。
マグネマチックでの入換えで遊んでも全くストレスの無いレベルの発進具合。
低速効き具合はこんな感じか。

　旧GM小型=台所>鉄コレ>>>ポケットライン>>>>>Bトレ

ちなみに動力寸法はおおむねこんなとこ。台車軸距は14mmくらい。

　　　　全長　　台車中心間
15m 　92mm　　60mm
12m　 70mm　　40mm

動力単品だと音は小さいが、鉄コレ車体かぶせると反響ででかい吊掛音がw
ちなみに台所の真鍮車体にしてみたら静音化しますた。

鉄コレ改造や瓦礫に自作に、かなり使い勝手の良い動力でつ。
牽引力試験はしてないけどゴムタイヤ１個あるから補重次第かな？

age

鉄コレ発売されてもマターリしてますなぁ
鉄コレスレはＤＱＮ出没と児童館化で殺伐としているのと対照的

>>202
というかこのスレの存在を忘れられているような気が…。

まあ、マターリいきましょうや。

漏れとしては、鉄コレそのものもそうだが、それ以上に動力に注目していたわけだが。
色々応用が利きそうな動力だし。

台車間中心距離を伸ばすのも比較的容易だし（もうやってる人いるし）
台車も好みの台車側枠を貼り付けることができるし、
レだけの使いまわせる動力が、大手メーカから出たのは
すばらしいことだよね。

台車側枠をコピーする方法をマスターしたいな
「型想い+ポリパテ」じゃ少し厳しいだろうなぁ。

動力ユニットは単純な構造で改造しやすく応用も利きそうだけど
Bトレ動力の流れで従来の動力とは別物だから使用範囲も限定されるね

>応用も利きそうだけど
>Bトレ動力の流れで従来の動力とは別物だから使用範囲も限定されるね
えと・・・どういう意味？

>>207
別人だが、>>206はBトレ動力と鉄コレ動力の違いをわかってないか、
「鉄道車両＝18m以上」としか思っていない希ガス。

漏れは現物見てない中型車ヲタだけど、>>200様書き込みの緒元を見るに
中型〜小型車の動力化に欠かせないものが出てきた、という印象を受ける。
それまでそれらに合う動力が限られていたからね、尚更だよ。

いや、「片台車駆動で、元々長編成に使う前提がないものだから牽引力等を考えると
単行や２〜３両編成と言った用途に限られるので、車種によってはけっこう長い編成に
なる形式も多いからＧＭ動力等の代わりに・・・とはいかないケースもある」くらいの
意見じゃない？

べつに普通（18m、20m）の車両ならムリして鉄コレ動力使わなくても、爺でも富でも過渡でも。
今まで動力化が困難だった小型車用の動力がこのクオリティ・価格で出たのがスゴイと。
まだ実物いじってない香具師はだまされたと思って１個買ってみ。
なお牽引力に関しては、こういう小型動力は補重がデフォであると言っておこう。
Bトレ動力も、補重してはじめて「動力」として使えるようになる。スケールモデルではね。
最初から大きなウエイトが付いてないのは、搭載させるボディによってウエイトも形、サイズ
を工夫せねばならないから。地道にスキマを埋めていこうw

うん、牽引力のことをとやかく言うのはお門違いだと思ふ

んじゃ名古屋市交通局みたいな
15m車6両編成とかやるときは
動力は2台入れたほうがいいってことかな。

まだ動力買ってきてないけど、>>212そうだろうな。

そもそも中型〜小型の固定編成はそんなに長くないから、
牽引力はあえて犠牲にしたのかもしれない。
新京成に8両があったけど、17m車と混結だったらしいし。

もともと片台車駆動だから、
2Ｍにしてもかなり負荷がかかってよろしくないと思うが・・・

たしかにそういうの再現したいひとも中にはいるんだろうけど、
だからといって少し重箱の隅な話になりつつあるのでは？

ここ、ローカル私鉄スレ

さすがにさがるすぎ

>>212
名市交の５０００型を１Ｍで動力化してみました！
結果は、平坦な線路なら空転しながら発車し
喘ぎながら走りましたが、かなり緩い勾配でも走行不可能でした！
つう訳で明日動力買ってきて２Ｍかします！

鉄コレ、デキに貨車以外も引かせてみたいと思って
15ｍ級を客車化してみようと思いたった

炭鉱の通勤列車風なイメージを出したいと思って
車両は塗装が気に入った（デキにあう）上田丸子、
ヘッドライト撤去、方テールライト化、床下機器撤去、
パンタ台はプラ片で撤去後台座が残ってる感じ・・・
と、小加工してみたんだが
それでも客車な感じがしてくれない・・・

乗務員扉と、丸屋根がいけないのだろうか
煙突立ててみようかな

>>217
ステップ付けてみたらどうでしょうか？

>>217
218のアイデアも正しいけど、窓の高さや屋根の深さ、客扉などに
電車っぽさは残ってしまうだろうね。TMSの「切り継ぎマニアの…」
シリーズなどを見てもよくわかるよ。
いっそ、電車の特徴は残したままにして、電装解除車でいいのでは？
上田丸子の元アオガエルなんて、そんな雰囲気が楽しかったな。

>>218
ステップいいですね、真鍮線でちょいとつけてみます
>>219
電装解除客車にしようと思ってました
どうも、道民な漏れが三井芦別にいた戦災国電の
客車化したものしか詳しく写真を見たことがなく、
そのイメージが強すぎるのかと・・・テキトーにいくことにします

>>220
つ「津軽鉄道」

中央の扉を埋めて２ドア化ってのもいいかも。
もちろん「ここは元々扉がありました」ってはっきりとわかる感じで。

屋根上の機器を一旦全て削り落として
キットの余りパーツで新しくでっち上げたらどうだろう。

なまじパンタ台やベンチレーターがそのままだから
電車の雰囲気が拭えないのではないだろうか。
Nだと屋根を眺める機会が一番多いわけだし。

戦災や火事などで焼損→払い下げ→客車として復旧
という流れだったら、屋根上が客車のそれでも違和感無いはず。

客車改なら、雄別の流線型ｷﾊ改みたいに、妻面の窓を埋めて貫通扉を新設、
屋上はベンチレータ全撤去でツルツルにして煙突を立ててみたら？
色は褪めたような茶色が似合うかと。

東武にもあったな。＞電装解除→客車
ピーコックが牽いていた。

鉄コレの１２�bでニコイチ切り継ぎ延長をするので
相対的に余剰の出る１５�bをネタに気動車を作る予定(w

ほしゅ

>>225
ﾃﾞﾊ1系改造車で砂。貨車と混結して矢板線ですか？
他の会社だと北但鉄道の元南海車とか。

北丹や東武のそれは、
大正時代に造られた木造車がタネ車だったので
少々毛色が違うような。

だったら上記の津軽鉄道や、
関東鉄道のモハ50戦災復旧車(中扉が木の板で塞がれていた)、
加悦鉄道の元東急3600系などの方が状態としては近い。

>>229
>加悦鉄道の元東急3600系

東急のサハ3100ね、東横初のボギー電車100。

電車形客車、てのもその昔ありましたな。
電車化する前提で設計し、客車として使うというもの。
ものの本によれば、琴電1000に似た（旧）相模鉄道ホハ1だっけ？

>>231

相模鉄道(相模線)には多かったね。しかし、実際に最低でもクハになった客車は
無かったと思われ。
あと、筑波鉄道にも木造の香具師が居た。たしか湯口本に載るくらいの
時期まで生きた。

逆に、客車→電車っていうのもありますたな。
ttp://hokuso.com/daigazo/html-daigazo-033.html

三井三池にいた電車型客車を思い出した。６３風と３扉の良く分からん香具師

>>234
>3扉の良く分からん香具師

東芝車輌のホハ100ね。

鶴臨だと、フンイキだったら、台車華奢なのに変えて、
真ん中の扉と乗務員扉埋めて幕下に木目をＰカッターで入れる。
屋根つるっつるにしてトラス棒追加。

これで、岳南にいた旧省電改造のクハもどきなんかは作れるんじゃない？


普段台所とかにご執心な人は、木造車改造の西武風クハとか、
それこそ、茨城交通湊線の未電装？風の客車とか、
だいぶ遊べるんじゃないですか？

マイナーすぎるけど、鶴臨のカオだったら、
縮めて、縮めて、上武鉄道とか、成田鉄道風味のキハ(むしろジハ？)とかね。
基本的にフンイキ重視ですけど。

>>237
>縮めて、縮めて、上武鉄道とか

西武が戦時中に造った木造ニ軸ね。
尺別にも居たね。

>>233
阪急にも客車から電車になったヤツが居たなぁ。

>>239

From加越能

ここ近年鉄道模型店各店で
津川洋行のNスケール車輌とHOナロー車輌を全く見かけないが
ローカル私鉄の車輌としても使えるネタもあるので
Nスケールでローカル私鉄が流行っているこの機会に見直して欲しいものだ
一部スレ違いスマソ

>>241
HOナローは結構見かけるが。

津川のNは値段の割に出来が悪いからなあ・・・。

大分前に南部縦貫、キハ07の２つを買ったが
今じゃ引き出しのコヤシだ。

つ　KSコンバージョンキット

保守

Ｔ腹死ね

>>246はぬるぽ

鉄コレ改造してみますた…
燃料投下って事で…
鶴鉄の椰子は切り継いであげれば客車に見えまつね
塗り替え、切り継ぎ等々処女作なんで、作りが荒いのは甘めにみてください
他スレにも貼りましたが、ヌルーされましたんで、こちらなも貼らさせていただきまつ
厨でスマソ
(･∀･)つhttp://k.pic.to/20ao2

ちなみに、窓ガラスはまだはめてないです…
これから、Hゴムを塗るって感じです…
駄作、長文スマソ

>>248 参考になりまつ。戸袋窓を銚子301に提供して寂しげな静鉄を切り継いで見ようかな…

保守

台所の福井。ついにアナウンス始まりましたね。

あまぎと台所のコンボで怒涛の福井攻勢始まるのか？
地味だけど、意外に珍車の多い福井鉄道。

真性ローカル厨のジブンは気になってどうしょもない今日この頃。

>>251
漏れは、ホールディングステップをどう処理するのかが非常に気になる。

別体になるんじゃないでしょうか？

個人的に福井から派生した名鉄車も欲しいものです。
しかし、今春の新春企画はないんですかね。

台所。リクエストや問い合わせメール入れれば、ちゃんとそれに答えてくれるのはホントにありがたいものです。
この調子で新潟交通、蒲原鉄道のコンプリも期待したいものです。

ttp://www.world-kougei.com/mall/yume004.html

お、津軽のカマだー

あげ

津軽のカマ、ロッドさえ組み立てられれば買うんだが自信が無い…
誰かコツを教えてくれorz

>>253 新潟、蒲原のコンプリートは既に完了しているのでは？（日車標準型は別として）あれはキングス、あまぎ、ＧＭのいずれかを組めばいいし。

>>257ｻﾝ

元小田急の2229+2230が出てなかったけど、つい最近クロポから出た。

>>257
宮城社形とか東武供出車とか・・・と言いだしたらきりがないか(w

>>257
蒲原　クハ10　モハ21
新交　クハ37とか旧伊那電とかいろいろ

鉄ｺﾚのおかげで台所のｷｯﾄ、つうか金物に手を出せた。
台所の｢川造｣を組んだ事で3年くらい寝かせてた錦林の｢阪和｣に手を付ける勇気が出た。
富と台所に感謝してる。

うわ、ほんとだ。こんなにあるのか、未発売品…軽率発言スマソ。台所には本当に感謝でつね。永年開店休業の俺をＮに呼び戻したのは上田の丸窓。台所のはプロポーションがいい！

台所、惜しむはシル・ヘッダー部分のリベットが凹表現なこと。
上級者向けでも凸リベット表現のある帯材みたいなシル・ヘッダーパーツを
つけてﾎｽィ。気がする。

>台所ﾘﾍﾞｯﾄは気にならないけど、ｵﾃﾞｺのﾒﾀﾙﾊﾟｰﾂの合いがもう少し良くなれば嬉しい。大半の労力はｵﾃﾞｺ削りですからｗ

あ、勿論取説にあるように別素材で作り直せばいいんだけどね。入ってるものは使いたいケチな性分で…連投スマソ。

でも手間を掛けてﾒﾀﾙのｵﾃﾞｺを削って合わせた方が
継目の仕上がりが綺麗だよね。
ﾎﾟﾘﾊﾟﾃは気泡が発生するし、その気泡を埋めようとして
瞬着やﾗｯｶｰﾊﾟﾃ盛って研ぐとまた内部から新たな気泡が出現してorz

しかしﾒﾀﾙ削りやった後は、手や鼻の穴の中が
鉛いぱーいの粉塵で真っ黒になって健康上ﾃﾗﾔﾊﾞｽ
水研ぎすれば良いんだけど冬場は冷たくて。。。

つ 防塵マスク

新潟はキハ０４改のクハ３７(ＫＳのコンバージョンも多くの店で売り切れ。絶版？)
蒲原はキハ０４改のクハ１０と、名鉄から来たモハ２１？で、
新潟も蒲原も部分廃止前の「晩年」はコンプリかと。

しっかし、台所のプロポーションはかなりいい線いってますよね。

鉄コレ効果で台所バカ買いな今日この頃。
まったく組めない今日この頃。

>>266 西武の神のサイトでは、プラ板を重ねて削り出してますね。そういえば福井140を注文したら早くも品切れorz鉄コレ効果で小型電車に注目が集まっているのかな。

シル・ヘッダーのリベットを凸でするために、2段エッチングしたら、価格はどれぐらい上がるのだろう？

>>270

外注エッチングなら初富のレボリューションへ行って味噌。

関東の模型屋だいぶ回ったけど、ＫＳの新潟交通クハ３７のコンバージョン。
どこかにないものか・・・ＧＭのキハ０４もなんとか手に入れたのに最後にこれだけ見当たらない・・・

>>272
直営（つーか系列店？）の北千住にあるフジモデルもなかった？

>>273
直営って、千葉だけだと思ってました。

千葉に問い合わせたところ、

「再生産の予定も在庫もない」

とのことなので、都内工作派向けの店をだいぶみてまわったのですが、
北千住は盲点でした。明日でも電話してみます。ありがとうございます。

>>274
厳密には「直営」とは違うかもしれないけどフジとＫＳは関係はあったと思う。
違ってたら申し訳ないが数年前行った時はかなり多くの種類が在庫あったよ。

>>272
新潟交通・・・津田沼の湯にKSの（外見が）薄っぺらい箱がたくさん
積んであったのを13日に見たけど、その中にはあったかな・・・？
全然当てにならなくゴメン

ＫＳといえば爺各店、束差あたりはどお？

あと、鶴見ＬＪとかも要ﾁｪｯｸですぜ

>>274

ご親切にアリガトウございます。ひとまずチェックしてみようと思います。

>>276-278

皆様ありがとうございます。
爺の都内、束差、津田沼イエロー、ＬＪ鶴見もダメでした。


クハ３７。子供の頃に爺さんの家の近所だった東関屋のクラで見てゲテモノぶりに衝撃を受けたもので、
ある種、自分のエンスー好みの原点みたいなクルマなんです。

子供心に「キットでも一生デンテツ(新潟交通)のクルマが模型になることないんだろうな」と、
諦めの気分だったのですが、まさか、台所でデンテツの在籍車。ほとんど網羅。
まさかこんな時代が来るとは思いませんでした。

台所に夢もらって完全復帰の出戻りモデラーでした。

>>279
爺に行ったなら、地方私鉄タイプ電車のプラキットは買ったのかな？

>>279
いいなあ。
電鉄に蒲鉄・・・
漏れん地元の長鉄は、orzだもんな。

微妙に流れにのってるのか、はずしてしまっているのか、
ｽﾚの雰囲気を壊してしまったら、ごめんなさいです。

台所さんの新潟モワ51ある程度組みあがりましたのでうｐ。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/467.jpg

鉄ｺﾚの12m動力を切り刻んで組み込んで見ました、いい走りしてくれてます。
構造がすごく単純に出来てるので、すごく楽に加工できました。
でもこれ、第2弾ででちゃうんですよね・・・　orz

>>282
鉄ｺﾚのは、車体長が長い「ﾀｲﾌﾟ」なんだな。
12m動力に合わせてあるし。

ある意味関連スレ（あっちの方が色々お手軽な話中心だったが）の
「デスクトッブレイアウト」スレが変な奴に粘着されたので、
しばらくsage進行を徹底した方が良いかと思われ。

>>280
　それ、まだ売ってる？
　去年夏以降店頭で見た記憶が無いんだけど・・・。

>>280

もう、バッチリ地鉄タイプは手に入れたのですが、少々、オーバースケールなのが残念です。
あまぎの標準型も手に入れたのですが、ホワイトメタルがぐずぐずで真に残念です。

トミーテックの鉄コレ３弾以降に期待します。

>>281

はじめて、手にしたカメラで撮ったのも部分廃止前の東関屋でした。
結局、それから持ち続けたカメラでいまはカメラマン。
デンテツには人生を決められたと言っても過言じゃありません。

デンテツを懐かしんで歩いた廃線跡、森を抜けて辿り付いた六分の駅。
目の前でちょうど重機が解体している最中だった小田急の旧型車たち。
あの光景はきっと忘れることはないでしょうね。

けれど、模型でもあの電車に会えるのですから、それも悪くない気がします。

>>282

金属の質感もよいものですし、なんにしても台所のプロポーション。
つまり、デッサン取りはなかなかのものです。

自分もそろそろモワをはじめ、デンテツ軍団を仕掛けようかと思う今日この頃。
参考までに完成までの過程。とくと見せてやってください。


しかし、台所の庄内シリーズが気になって気になって近頃夜も寝れません。

>>283
>>286
レスありがとうございます、雰囲気壊さなかったようで一安心です。

試作の写真見たときはあんまり感じなかったのですが、
第２弾のモワが今出てる12m動力組み込み前提だとすると、
長さ、幅ともにかなり大ぶりになりますね。
動力仕込みの際に、特に長さに関しては、かなり切り詰めましたので。

台所さんのは、確かにトータルのプロポーション取りがいいので、
とても気にいってます。細かいディテールも金属ならでは。
地元私鉄車両を作ってくれてるのもうれしいし、
主任さんとてもいい感じの人だし。

お目汚しで恐縮ですが、もう少し進んだらまたうｐします。

>>286
台所の荘内はあと旧KOさえあればね。
大分前に出ていた、しもたかのKO2110+2400持っていれば廃止時の全車輌揃うしね。

>>272
新潟　クハ37
関東で見つからなかったら、六校にも聞いてみるべし。
HPのKS在庫は2年間更新されてないけど、在庫ありになってる。

ごめん、六校のやつ１年ほど前に俺が買ってもうたｗ

だから更新されて無いだけで在庫は無いと思う

KS新潟ｸﾊ37…決して精度も良くないし、俺も組んだけど今ひとつ。ここはひとつ台所におながいできないだろうか。

>>288

今年の台所は旧京王の庄内車に狙いだったのですが、
まさかの福井の伏兵。やはり台所。気が抜けません。

>>289-288

念のため問い合わせてみます。

しかし、ホントに見つからないクハ３７。
>>291さんも言われるように台所に蒲原のクハと共に台所にお願いしたいところです。
で、先日、メールで開発の予定を聞いたところ、
『やりたいけど、リクエスト件数で考える』とのことで、
台所はリクエストが２桁くらいに溜まると新製品、再生産をすることが多いんだそうです。
つまり、陳情が一番よいのかもしれません。

陳情と聞くと、ムシロ旗持って、台所に押し寄せる画が浮かぶ(藁

>>293

実車資料持っていくのが一番実効的みたいですよ。

それこそ、ここで署名？とって、人数束ねて陳情。
つまり、製品化の打診なんていうのも、
鉄コレでローカル私鉄が盛り上がりつつある昨今、
メーカーサイドにも、我々購入者にも利益のあるカタチでひとつの形を提案していけたら
面白いことかもしれませんね。

>>294
欲しいネタをごり押ししたいが為に署名を偽造したり
欲しくもない香具師をサクラに仕立てたりするバカが
出たら誰が責任を取る？

ﾏﾀｰﾘしませう。

>>281
つ営団３０００
つ東急８５００
つＨｉＳＥ

>>285
俺も見ましたよ。電鉄車の解体中のとこ。

３年前の３月、関屋の自動車学校で合宿中だった時、ふらりと前を通ったら、ちょうど。
長らく東関屋に放置されていた日車標準型、そして元小田急の２２２９−２２３０が重機くんのエサに…。
ショックを受けながらも、携帯電話のカメラで惜別の写真を何枚も撮った。
（今思うとなにか部品もらっとけばよかったかなｗ）

鉄コレからモワ５１、ＧＭから小田急２２２０型が出るって聞いたときはホント小躍りした。
小田急ＨＢ車群もプラで出てくれんかなぁ…。

ウジ虫Ｔ原氏ね

>>281
どうせなら東急５０００も追加ね。
タイプで割り切るなら名鉄５５００と地鉄タイプだって使えるべ。
ＯＳカーだって、金属キットがある。

長電エリアこそ他所から見れば恵まれてるぜ。orzなんつってたらバチがあたるぞ。
漏れも今、長電３５００を作るべくガンガッテルｗ

>>297,299
281では無いが、戦前形については・・・

どうでもいいけど長鉄じゃ角さんの会社になっちゃうぞ、今でも長鉄工業ってあるし。

>>301
そうか。長電じゃなくて長鉄だったんだ。それなら確かに製品無くてorzだよなｗ

>>300
戦前型まで求められるとなあ……。

漏れ地元だけど、長鉄より栃鉄の方が思い入れがあるなあ。
ナローなのに、栃鉄の方が立派に見えたし。

>>297

「旧型車なら六分にいる」

と、２度目の部分廃止の際、東関屋の工場長に聞いて月潟から線路敷きを歩いて、
トトロの世界のような牧歌的な風景を抜けたら突如聞こえてきた金属音。
小走りで線路を走ると、一番好きだった小田急ＨＢ車がいままさに壊される瞬間でした。
小学生だった自分は、しばし唖然として貨物ホームに腰掛け、
クハ５０の解体の一部始終を眺めたのですが、なんとも切ない光景でした。
たしか、モハ１６、クハ４７、４８、５０がその日に解体されたと記憶してます、

>>295

零細ガレージメーカーと、ファンのコラポレーションなど、
まだまだ両者で建設的な関係を作ってゆけるだろうとは思うのですが、
たしかに撮り鉄にしてもそうですが「一部不届き者」の件は頭の痛い問題ですね。

>>303
第2弾の琴電62あたりを使って、それらしいのができないかと・・。

ふと思ったのですが、第２弾の琴電６２の正面二枚窓の型を使って、
新潟モワとからめて日車標準もどきとかやったりしないか心配になってきました。

>>304
ファン全体のお祭り騒ぎが不心得者への呼び水になっているのが
実情ではないのか？

両者の建設的な関係というが、>>295のような問題がおきなくても
特定のメーカーに過大な負担が掛かるようでは意味がない。
複数のメーカーで市場を盛り上げていく方向へ誘導するなり、
資料があるなら自ら立ち上がるなりすることこそが
健全なあり方ではないのか？

アキアからこの4月にZJゲージが発売予定だが、
これを機にアキアから、近鉄・三岐・下津井・静鉄・栃尾・草軽等の、
1/140・6.5mmのNナロー大型車軍団を製品化して欲しいのだが……。

アキアのZJゲージはこちらをご覧下さい。
メルクリン・ミニクラブ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1036806351/250

一部スレ違いスマソ。

>>300 ながでんならデッカー(400形だっけ？)が欲しいところでつね。

バスコレ買占めにのこのこ東京まで出てくんじゃねーよ太白区の汚物So What? ◆SoWhatIUjM死ね糞T腹

>>310
　〃∩∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

RMLの山形交通三山線見てたら烈しく萌えてきた。

またも台所のキットに手をかけてしまいそうな今日この頃。
作る暇ないっす。

>>300
台所から上田へ行ったのが出てなかった？

鉄コレ・マイクロも合わさってジミに流山祭のヨカン。


そのうち台所から出るだろうけど流山の豊川社型が烈しくほすい。

>>314
犬井さんの地元の電車(w

>>315

誰ですか？その人。

豊川もいいけど、京急改もタンコロもほすい。

「すすぬ！！　パイレーツ」

ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4041977029/qid=1138191365/sr=1-5/ref=sr_1_10_5/503-3389581-2349527

ＲＭＬにやられて台所の三山１１２を改造して三山１１１を作ろうと思い、
三山１１２の前面メタルのオデコ雨樋表現を撤去して、
屋根とオデコの境目に直線の雨樋をつければヨシ！とか考えてたら、
どうやら実車の屋根上の雨樋はだいぶ個性的なカーブ＆両エンドで形が違うと言う情報。

どなたか詳細ご存知の方いませんか？

前に新潟モワうｐしたものです。
また流れを無視してすみません。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/493.jpg

平行作業中の分です、
今回も台所さんの素材に鉄コレの動力、床下を仕込んでみました。
前回とは逆に、幅増し、延長工作をしています。

>>320
GJ
ところで、その路面敷石どうやって作りますたか？

あまぎの遠鉄１０００系キタ!

>>321
レスありがとうございます。
敷石、おはづかしいほど原始的な方法です。
粘土を敷き詰めて、乾く前に石のパターンを彫りこんだだけです。

>>323
ちなみにこの車種はなんですか？？

>>320
台所の山陽電車？

>>324
>>325
ﾍﾎﾞいのにもかかわらず、レスありがとうございます。
325氏が正解です、山陽250の初期になります。
地元電車を発売していただけています台所さんに感謝しています。

>>326
なるほど路面が似合うわけだ(笑

地元電車って言えば、漏れの地元も製品結構出てるナ。

特にﾓﾜ51。　各ｹﾞｰｼﾞで製品出てるし。

ズラリ並んだ狭窓とリベットの美しさに萌えてつい掴んでしまった台所の近江モハ7製作中

しかし、ﾓﾘﾀのｵﾜﾝ型ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀのバリ取りUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!
両手の挽き物のﾔｼ復活きぼんぬ。

>329
都内で見かけた希ガス・・・・　　近日確認してミルク

http://m.pic.to/3plin

山陰私鉄制作中です。

>>331 おお、いいですね〜！！後ろにチラリと見えるラッセルも気になる。

えちぜん鉄道はなぁ〜　塗装がめんどくさそうでなぁ〜っ
タネ車の愛環も出てないしなぁ〜っ

>>333 つ｢台所｣ もうすぐ発売。えちぜんのデカールも出して欲しい…

hosyu

台所のゾヌ吠私鉄用インレタ発売ちぅ♪

これで安心して塗り替えが出来る。

あげ。

鉄コレ発売以来、国鉄クモハ11や東急3000系の払い下げ車ばかりだったMyローカル私鉄に開業時からの小型車が続々と入線。
同じような状態の人、いますよね？

あげほしゅ。

弘南風除雪列車

http://o.pic.to/162ui
↑途中で送信してしまいました
機関車、除雪車共小改造で半日でお手軽に完成。

>>341 いいですね〜ハァハァしそう…電機は鉄コレ改ですか？

ｷ100、鉄ｺﾚﾌﾟﾗ車輪に交換したら転がりが軽くなった。

>>343
君は俺かｗ
スポークを目立たせることのできる台車なので、
お気軽に鉄コレ車輪に換えてみたのよね。
あと、軸端を切り落とすのも楽だし。

本音言うとモリタのスポーク黒車輪欲しい。（高いよ

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/583.jpg

以前にうｐしたものです、その後どんどん手をつけてしまっています。
仕掛り並べてみました、6両もあったのかと。
いつ完成するんだろう・・・

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/585.jpg

ひとまず山陽が塗装一区切りですので、うｐします。
まだまだ手直ししないとあかんですが。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/589.jpg

鉄コレ動力17m化してみた。
延長部材に鉄コレデフォ床板を流用すると丁度良いのはがいしゅつ？

浮上するぞ

>>347
そこまでやるならニコイチで
Ｗモーターにすれば良いやん

>>349
どうせ牽引力が必要ないんだから、
わざわざＷモーターにする事ないやん

保守

たまにヤフオクで富○急5000が出ているが、既にﾊﾞﾅﾅってる様だし手を出す気にはなれない。やっぱり115系中間車切り継ぎに自作の前面で作るしかないかな。

え”？トミックス東急５０００？

>>353
不死急だろ。
と釣られてみる。

>>352
黒歩が発売したけど、不死急の許諾とってなかったとかでその日のうちに
発売中止になったアレでいいんだよね?
一度だけ現物見たが…。

>>354 それそれ。ﾊﾞﾅﾅってなかったら手に入れたいのだが。どちらかというとコレクターズアイテム化している希ガス。ｵｸで落として前面だけ切り取って…ってもったいなくて出来ない。蕨でもいいからやらないかな。出たら速攻お布施するが。

>>355
Bトレで出ないかなと思う漏れガイル　＞前面だけ（ｒｙ

>>356 それだ！！ついでに3100も出して欲しい。

>>357
ほい！クロポ製の３１００
ttp://gmstore-online.com/goodsdtl/goodsdtl-cp/cp10183.htm

しっかし、切り継ぎなしで、富士急の「ネコ」どもを再現できる時代が来たのだからよい時代ですね。

いっそ、１７ｍ国電払い下げの２連でも組もうかと考える今日この頃。
妄想ばかりが進んで、一向に手の進まぬ今日この頃です。



無念。

>>359 作んなさい。

保守

今日も保守。

乙!

保線

>>317
亀だけど、めっちゃ受けたw

保線

鉄コレ第２弾３月３０日発売！ソースは公式

保守

あげ

あげ。

保守

あげあげ保守保守と。みんな話題は無いけど、このスレ落としたくないんでつね。ｳﾚｼｽ。という訳でさげほしゅ。

あげ。

鉄コレ第二弾出るまで保守

あげ。

あぶら

ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/tetsu/img/tec_21.jpg

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28275641

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n32682021

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34085976

>>378
マルチポストウザイ！

鉄コレ２弾
ttp://www.hobidas.com/blog/rmm/staff/
の３月１１日のトコに写真付きで公開

age

あげ。

あげ

age

保守

age

厚焼き玉子

あげ。

あげ。

今更ながら新潟交通にハマってしまった

いいよね。新潟交通
漏れはカラーリングが似通っている江ノ電と一緒に走らせてるよ

明日鉄コレ発売日
やっとネタ投下できるかな？

前々からわかってたことなんだけどさ
新潟モワ似てないよ…

モワはタイプだと明示してたのが消えてるね
乗務員ドア直したから消したのだろうか?

>>394
消えてるね。でも

どう見てもタイプです。
本当にありがとうございました。

鉄コレ第２弾ヒドすぎ。あわてて大量生産のノルマをこなしましたって作り。
色とび、塗装むら、塗り分けの雑さ、糸くず巻き込み、床下＆ライトのパーツゆるゆるetc
第１弾の神を期待すると裏切られます。
ちなみに街コレも大幅値上げの割りにはかえって以前より出来が悪くなってる。

そんなに酷いものなのかい？

>>397
食玩クオリティーだからとか言われるが、
数年前ならまだしも、今ではここまで酷い食玩のほうが珍しい

そんな塗り

>397
BOX開けての良品率が3割あれば良い方
鉄コレスレでは不良祭り開催中でつ

掲示板で塗りわけ不良の話聞いてたから良いの選んで連れて帰ってきたけど
家で見たらライトが無いよ・・・初めから
この先どう生きればよいのだろう

>>400
箱の中よく捜してみれば？

俺のもライトが無い・・・と思ったらはずれて箱の中にころがってた。
ゆるゆるで、はずれやすいので接着すればヨロシ。
車輪も無い・・・と思ったらやはり箱の中。

塗装はやはり雑だが俺的にはぜんぜんおｋ
タッチアップで修正、だめならウエザリング、それでも気に入らなければ再塗装。
富井電鉄の色調が違う方のが残念だたーよ。
仕方ないので、退色したと思うことにする。

それが開封売りなのよ・・・
明日往復運賃計420円払ってお店に行ってみるか、泣き寝入りするか迷ってる。

>402
初期不良ならサポセンに電話すれば部品送ってくれる

まじで？普通の車両セットのときは一式送り返しだったけど
鉄コレのときは購入証明できないから無理だな。と思ってました

結局悩んだ挙句、今日交換してきました。
何故かキハ55セットまで連れて帰ってきましたけど（笑）

age

age

あげ。

今度出るクロポの東急７２００を
豊鉄・上田・十和田観光にしようとたくらんでるヤツ、挙手！ノ

age

>>408 ﾉｼ 上田の偽丸窓にしまつ。それにしてもキット高ッ！！

鉄コレ第３弾で新潟交通が一段と充実できる

>>411
でも、新潟交通では2220は一編成のみだわさ。

>>412
でもあれはカボチャ色の中で目立つから是非欲しい
それに良く走る17ｍ級動力を待ちわびてたのさ

これでやっとクロポ日車標準で作った奴が動かせる

>>413
なる。そういう意味ね。
より新潟交通仕様らしく排障器も付けた方がいいよ。

＞良く走る17ｍ級動力
同意だけど、台車の軸間が・・・

>>414
付けようと思ったけど以外にややこしいから
冬季仕様ってことでｗ

軸距はｷﾆｼﾅｲ方向で。。。

>>415
俺の記憶が正しければ、排障器はまだ東関屋⇔県庁前（のちの白山前）があったころは、年中付けっぱなしだったようだけどね。
2220は東関屋⇔白山前廃止後もつけっぱだった。
例外的に、モワ51は冬季間
取り外して、キ116連結面の反対側には、スノープラウを取り付けていたよ。
現在旧月潟駅に保存してある状態が、まさにそれ。

>>416
まじすか。。。

んじゃそれもｷﾆｼﾅｲ方向でｗ

>>417
ま、細かいことはｷﾆｼﾅｲｗ。
自分仕様で良いんじゃね。

で、小田急やるなら1400あたりもやってくれないかなあ。
あれなら新潟交通のクハ達やモハ16も仲間入り出来るし、西武色に
塗って越後交通にも出来るし・・・

>>414
17m旧国にするなら短いですが、新潟にするなら無問題でそ？
ｸﾛﾎﾟのもDT10の17m動力を台車振替で日車Dにして使うもんだし。

DT10〜20はGM軸距16mm、日車Dは同14.5mmでその他ほぼ全ての国鉄私鉄用台車と同じ。

新潟交通の２２２０型といえば、
末期の２２２９の非貫通バージョンの前面もほしかった。
好きな顔ではなかったけど、今となっては懐かすぃ。

金と暇と場所さえあれば東関屋のモジュールも作ってみたいなぁ。

>>414
排障器、黒歩のおまけや台所の新潟用使えばいいのでは？
カプラーはボディマウントにして。
あと、小田急ブルーの社紋、どうしますか？

鉄コレ3弾発売次第、漏れも作りたい。

エンドウの18車用動力ユニットが3200円って安いのかな?

定価じゃね？

hosyu

菜種油で走れ！ローカル列車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060430-04407702-jijp-soci.view-001

>>423
エンドウ時代のなら定価は2800円じゃなかったっけ？

あげ

あげ

sage

age