ローカル私鉄byＮゲージ

>>441

えぇー!?
屋根プラ板で作るのー?

製品が無いよりはいいけど。

>>442
小型車の屋根ならプラ板でも割と楽にできるよ。
工作台の周囲がプラの粉だらけになるけど...

>>
変に一体屋根でおでこパーツが合わないより気は楽だと思うけど・・・

>>433ｻﾝ

>>421だけど
台所で総武流山電鉄は俺もあるかなぁとみてる。

湘南顔の西武中古車で統一された西武流山電鉄（ｗになる前の時代の車輌を調べてみた。

101・102・103・105　南武鉄道の買収車　琴電に同型車があった（81）
1001　西武のクハ1212　蒲原の71と元は同じはず。
1002　西武のモハ554　東濃鉄道を経て入線　川造型だが部分低屋根（台所のサイトを見ると資料がないから作れませんとある）
1101　京急のデハ400の車体に西武所沢に転がってたパーツをつけたという車輌。　とれいん37号（1978.1）に図面あり
51 　元豊川鉄道の買収車　これも川造型だがグロベンという珍車
52 1001と同型車だが、いつの頃からか二段サッシになってる
53 元富士山麓鉄道（現富士急行）の車輌。元をたどれば青梅のモハ（小湊6101の種車と同じもの）
55 1002と同型車。

今、総武流山電鉄で電化55周年記念入場券ってのを売ってるんで、これを買えば車輌竣工図が手に入りますよ。
この中で台所が一から作らなきゃいけないのは、101・102・103・105と1101だけか…。

age

>>455
流山のような、旧・買収国電の払下が主力で活躍していた
私鉄のラインナップと言うのは台所のお家芸ですよね。

鶴臨、富士身延、広浜ときて、南武をやらないはずがないだろうと、
ただ、それがいつになるのか。と、いうのが問題な気がします。


ちなみに、先日、台所の再生産について何気なく某店店主に伺ったところ、
再生産や生産希望品があった場合、直にメールを送んなきゃダメだよ！
と、怒られました。バカ正直に気になる車輌の生産予定を問い合わせたところ、
丁寧な文面で返信が届き、本当に予定があったそうで驚きました。


流山の川造の場合、低屋根表現以外にも、
前面のＨゴム表現が現在のラインナップのものとは異なるようで、
旧・南武シリーズも各車で、リベット表現などが異なるようで、
こちらの製品化も楽しみなところです。

鶴臨と南武をクロスポイントで。
日車標準・規格みたいさ。
合う動力が無いか。orz

>>448
4扉車と、南海の木造車で(w

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1185.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1186.jpg

>>450
北恵那？とか思ってしまった…。

>>451

これで上半を山吹色?にすれば北恵那鉄道かも｡
(北恵那鉄道っぽくなら､もう少し小さい電車にするね｡)
まぁ､戦前な雰囲気のまま戦後も…みたいな地方私鉄を
狙います太｡

>>451>>452
北恵那の塗色って、新潟交通に似てねえ？

>>453
似ているけど、上半分の黄色はずっと赤みが強い。

新潟交通色＝長岡鉄道色？
(もちろん越後交通長岡線になる前の)

台所の一畑シリーズ前座のある鋼製車って、

ひょっとして窓2個分短くて楕円窓とかの奴か？？？

>>455
あれは、もうちょっと黄色が白っぽくないか？
って、カラー写真が飛んでいるだけか・・・

あー、JTB本欲しいぞ・・・。

>>448ｻﾝ

そういうあなたに台所の動力素材。

>>458

さっき台所のHP見たけど､台所の厨形動力?オモリが要りそうだよね｡
ペアー手sの動力と同じく｡

鋼製車シリーズ、一畑の前座ときたら西武じゃないですか？

と、いうか、そう願ってます。

保守あげ

>>460
「鋼製車」と強調するあたりは大正末期〜昭和ﾋﾄｹﾀの
初期鋼製車のことを指すのかと思うが。
一畑にいた旧西武・武蔵野系は時代的にちょっと外れるし、
戦後の車体更新車はそもそも台所のツボでは無いかと。

と言うことで、一畑シリーズ第1弾デハ20の派生形式、
浅野川・福武・越前・永平寺・三国芦原・宇部あたりと推察。

保守あげ

保守あげ

何となく、東急ではないかと思う。昔、試作品作ってたし。

長電に投球8500がいくらしい

地味に長電のラインナップが揃ってきてるな。
東急８５００と営団３０００の並びじゃ東横っぽいが…。

>>466
らすぃってか、そうだけど?

某所の長電インレタ買った人いる？

>>469
あれってロゴとか社紋でしょ
許諾取ってるのか？

某所ってどこよ？

>>470
許諾申請中ってＢＢＳにあったから、正式に許可出たんだろ。
俺にとっちゃ、買って手付かずだったキット製作のいいきっかけになった。

>>471
個人のサイトなのでアドレスは避けるが、３００あたりで長電話が出てきてるから探してみ。

>>472
「長電話」＝ながでんわ＝？

なんていうのはおいといて

キーワードで検索したら一発で見つかったよ。
面白そうだね。
社紋やロゴ（ＮＥＲ）は銀色バージョンも欲しいな。

って、ちゃんと予定品になってたね・・

すまんかった、流れ見ると取ってるようだね
どこかの悪徳店とは(ry

つーか日報(日記？見た？
スゲ―んだけど
2500も作ってるみたいだから、銀も作ってくれると信じるよ

age

>>475
て優香、示申サイトとして禿げしく有名だ罠。
無線アンテナでも引っ掛けてる。

保守あげ

保守

>>477
こっちで言う、神サイトってどこよ？

>>480
て優香、んげーじ加工の示申サイトなんだが。

長電インレタ再版age

保守あげ

この間、秋葉原のＧＭに行ったら、長野電鉄3600３両ボディキットがあったよ。

先頭車セット＋中間車１両＋小田急クーラーって言う内容。

インレタとのコラボかな？

ＨＯＳＹＵ

台所と世界工芸の銚子ってどっちが作りやすい？
台所はアキバＧＭにいつもあるけど、世界の方は全然見たことないんで…。

>>486
おまいの作りやすさの基準がわからんからなんとも言えん罠。

ぶっちゃけ車体はどちらも組みやすい部類なので、動力装置まで
面倒を見てもらいたいのか、自分の好きなように弄りたいかが
重要かと思われ。

>>487
素人同然（特にハンダに関しては）の腕でやんす。
台所の方はヘッド・テール・床板・床下機器とか各自工(ryみたいだし、
そこらへん世界の方はどうなのかなと。

>>488
各自工夫といっても、所詮はパーツを買い漁るだけの事。
旧型車ならその辺は東急3000を潰せばあらかた手に入るし
秋葉に通える距離ならバルクパーツを漁れば安く上がる。

世界は一応トータルキットだが、動力を自分で組み立てる
必要がある罠。

結局、動力を自分でなんとかせにゃならんのは同じなので
気に入った方を買えばいいと思われ。

>>489
thx.
んじゃ台所のデハ８０１を買ってみるっす。
手持ちに東急３０００と日車標準＆運輸省規格があるし、なんとかなるかな。

保守あげ