JR西日本取締役相談役井出正敬辞任しろ

社長垣内、会長南谷の責任はむろん重大だが、彼らを引き立てた、長くＪＲ西
の社長、会長を勤めて隠然たる勢力を持つＪＲ西のドン、井出正敬は公の場に
姿を全く現さない。

のみならず、６月から三洋電機の社外取締役に就任予定だが、辞退する素振りも
ない。

現在のＪＲ西の体質を作り上げた井出正敬の公式の場での釈明を求めたい。

画像もさらしておくか


http://info.pref.fukui.jp/seiki/furusato/idemasataka_thumb.jpg

サントリーごときになめられた野郎
ところで葛西の素っ裸不倫テレカはどうなったんだろう
鉄子
道子
省子

井出の自宅の住所　書いてもいいのかなあ？

【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

JR福知山線列車脱線事故について 　投稿者： ズンドコ 　投稿日： 4月26日(火)00時03分34秒
こんばんは､ズンドコでございます｡
さて皆様ご存知の通り､4/25 9:20頃JR福知山線･尼崎〜塚口間で7両の上り快速列車が脱線し､前部2両が沿線のマンション1F部分に激突し､
50余名ものの尊い人命が奪われました｡お亡くなりになられた方々に対しましてはお悔やみ申し上げる次第でございます｡
私も事故の1報を聞き､現場に急行､綿密に視察致しましたが､凄まじい光景に驚愕を覚えました｡まあこの事故で喜んでいるのは窃盗芸人･｢あびる優｣ぐらいなものでしょう｡
今回の事故については､置石によるものかどうか(置石で脱線は有り得ないと断定する専門家もいるが､25年前の京阪本線脱線事故の例もあるので断定できない)等不明な点が少なからずあるもののやはり､
阪急潰し最優先とも言える同線の定時運転が困難な過度な過密ダイヤが原因であると言えましょう｡
福知山線と言えば､S50年代までは客車が1本/1H走るだけでよっぽどの変人で無い限り利用される事の無い路線でしたが､ドーナツ化現象に伴う北摂三田ニュータウンの人口増に伴い成長を始め､
兵庫県南部地震で崩壊した阪急伊丹駅を尻目に既存住宅地の伊丹地区でも新規旅客を獲得､そしてJR東西線開業による記録的大増発で瞬く間に阪急宝塚本線を逆転しました｡まさに兎と亀です｡
その後も221系の投入､快速の中山寺停車を行いました｡また今年になってからは､阪急に滞りがちな女性旅客を獲得すべく他線区にさぎがけ塚口〜宝塚間駅リフレッシュ工事(例えば宝塚は全ての券売機が最新のタッチパネル式となりました｡
まあ東京では当り前の事ですが)等まさに矢継ぎ早の改革を進める(その反面､閑散区である篠山口以北は普通列車のワンマン化を実施)､JR西日本の縮図とも言える路線であります｡
その福知山線での大事故であるだけに当のJR西日本としても計り知れないショックを受けた事でしょう｡
しかし鉄道の基本とも言える保安面においては､これらサービス面とは裏腹に旧国鉄的な原始的なものであり､この事が事故に直結してしまいました｡
まさに経済成長･公害病の多発という陰と陽が同居していた昭和40年代を連想させる今回の事故であったと思います｡

井出の家に放火すんなよ

井出って
JR東の松田
JR海の葛西
と共に国鉄分割民営を進めた国鉄改革三羽カラス
…んっ！
三バカ、カスだろ。

こいつ会見出てこないが何考えてんだ！

ＪＲ東日本の役員になれないか打診していたという噂を聞きますた。
東京に帰りたかったのでしょう。

なーんだ

ＪＲには怖くて乗れない。

垣内だ南谷だといっても、所詮は井出の子分。
張本（ハリーじゃないよ）のこいつが厳しく指弾されなければならないのに。
公の場に全く姿を現さない。
いったい何考えてるんだこの爺。

こいつの責任が一番重いのに。
もっともっと叩かれてしかるべきだ。

>>11
お前、まさか「張本人」って言いたいのか？
だとしたら張本に代わって喝だな（ｗ

相談役、今どこに居るんだ？
まさか、本社で缶詰？

残尿電機のバカオーナーとゴルフ三昧だろ

＿＿＿ ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　 　 ヽ＝＠=ﾉ　　　 ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　 〉　　　　 _ノ
　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
高見はん　ガータばかし　目潰し扶桑の脱輪みたいやんねん
古川区長は古川駅で夜勤教育、垂直展開処刑します
橋本：　難しくてな五次元連立偏微分方程式をとくみたいなもんやで
橋本駅で夜勤教育、っ垂直展開教育を展開します。　
井出は井出駅で処刑します。

南谷も申し訳程度に出てくるのに、この糞老害が全然姿を現さんのはどういうことだ？

あげとくか

まあサンヨーは野中ともよを役員にするぐらいだからなぁ（ｗ

age

http://www.nikkei.co.jp/kansai/tashi/16766.html

こんな所でほざいています。
大阪市改革の前に自分の会社を改革しろよ、ボケカス。

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい、井出
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

イデ・ジョンイル

　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　｀Д´ ）
　　　　　　　　　　　　（っ)　　　 ,,,,,l ` γ　ｌ,,,,,
　　　　　　　　　　　　　＼ ＼／~~....　|｡　 ~~ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼,,／ |　古 |｡t酉}}＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　川|｡　　| 　ヽ_ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ＿　　 　|　　 |｡　　|　　 ゝつ
　　　　　　　　　　　　　|＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　＜　　 古川区長（５３）　非番の職員が親睦会で日勤逝きだと　　 　＞
　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
阪神大震災ではＪＲ各社から応援、特殊作業車両も貨物に組み込み搬入
搬送いただいたことは感謝いたします。非番職員、交代勤務だから都合
３回で分割するわけです。緊急時非番職員の非常招集は国鉄時代からだ。
漏れは古川駅で処刑されるのか。５５歳で関連旅行会社勤務の予定も狂った。８８１
井出は井出駅＠身延線で処刑されましたが何か？　

age

ムカシＨＰに井出と南谷が二人で写ったキモイ写真出てた！
井出　南谷　垣内　村上　地獄に落ちる
0663758851

垣内「相談役、たまにはマスコミの前に出て会見をしてください。お願いします」
井出「ああ？　お前何言うとんのや？　誰に向かってモノ言うとんじゃ？お前を
　　　引き立てたったのはワシやど？」
垣内「しかし、あまりにお姿をお見せにならないのでしたら、マスコミどもの格好の
　　　攻撃材料になります。相談役ご自身も非難の対象となります」
井出「だいたい、事故の原因は何や？　運転士のダボがアホな運転しくさったのが
　　　原因やないか。そんなもん何でわしが謝らなければならんのや？　お前が
　　　何とかせえ！　これ以上わしを煩わすな！！」

垣内
オレは東大法学部卒業だ。大学紛争で卒業遅れたけど。
東大経済卒業の井出、南谷より上だ。
世界ではテロで何人死んでいると思うんだ
ゴミ１００人とオレの人　どっちが大事と思っているのだ！

南谷
オレは東大経済卒業だ。
オレが上だ。
文句あるやつ　0663758851

しかし、あんまり霞ヶ関を怒らせると　西武の強制捜査みたいになる。

>>27
井出は家族ともども、東京を離れられないとか言って、
東京在住だから関西弁は話さない。

福井弁は話す

井出の秘書は婆婆だよ
井出　南谷　垣内　村上　葛西　鉄道の人間とは言えない
たぶん抹殺されるであろう

＜三洋電機＞社外取締役にＪＲ西の井手正敬・取締役相談役
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000141-mai-bus_all
まんまと逃げるのだろうが

この人事が被害者の上に成り立つというのであれば

三洋電機不買運動が起きないか心配

代表取締役会長 南谷 昌二郎
代表取締役社長兼執行役員 垣内 剛
代表取締役専務取締役兼執行役員 坂田 正行
代表取締役専務取締役兼執行役員 徳岡 研三
取締役相談役 井手 正敬
取締役兼常務執行役員 池田 靖忠
取締役兼常務執行役員 丸尾 和明
取締役 立石 義雄
取締役 野村 明雄
常勤監査役 岩崎 勉
監査役 伊藤 助成
監査役 吉田 和男
顧問 角田 達郎
常務執行役員 河内 清
常務執行役員 村上 恒美

https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html

辞任の要望はこちらのフォームからどうぞ！

しかし
井出の馬鹿は出てこんな!
こいつが先頭になって遺族の前で土下座して謝罪すべきなのにな!!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　垣内！おだまり！！..(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ ＼从/　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿／__
　　　 ／￣＼（　　／￣￣￣￣）..＿　　 　　　　　　　　　　　　　　.／　 　　　＼＼
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー・−・−）(__ ⌒／^ヽ 　二二二二二二　／ ＼　　　／ ＼ ＼
　|　　＼＿／　 ヽ　　Ｕ　(_　_)　）(__ ￣（_ ノ ＼＿.二二二二　｜　(･)　　(･)　　　＼　⌒ ）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ...（_　￣ヽ 人__ ..ﾍ　二二二二｜　　⊂　　　　　　9）　　　）
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ ....（__⌒ヽ）一'/　 ）..二二二二..｜　 ＿＿＿ 　　｜　）
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ. ....丶= -′ ノ　 ノ ＼__________ ....＼　＼＿／　　 /＼
　　　　　 　　 　　　　 　　 　　　ヽ...　￣ ― -'__　　）)　　　　　　　　＼＿＿＿_／　....＼
　 　　　　 　　 　　 　　　　 　　 　　 　　　　 　　'ﾟﾟ一一一一一一一一

目潰し宇佐美といい、ＪＲ酉垣内の体質はきわめて劣悪、ＪＲ酉目潰し扶桑以下！
逝ってよし！！！ 井出は井出駅で処刑されました。

【人事】三洋電機、社外取締役にJR西日本前会長の井出氏就任【04/28】

頭丸めて辞任してください

つーか
事故犠牲の遺族への謝罪を綴った遺書を残して自害すべきだよな

代表取締役会長 南谷 昌二郎
代表取締役社長兼執行役員 垣内 剛
代表取締役専務取締役兼執行役員 坂田 正行
代表取締役専務取締役兼執行役員 徳岡 研三
取締役相談役 井手 正敬
取締役兼常務執行役員 池田 靖忠
取締役兼常務執行役員 丸尾 和明
取締役 立石 義雄
取締役 野村 明雄
常勤監査役 岩崎 勉
監査役 伊藤 助成
監査役 吉田 和男
顧問 角田 達郎
常務執行役員 河内 清
常務執行役員 村上 恒美

頼むから辞任して。

あげとくか

>>32
三洋と言えば石油ファンヒーターで一酸化炭素中毒起こして、
リコールのためのCM流すくらい大事になるまでほっといたところだから。

役員報酬なし。

公の場に出て謝罪すべき人が出てこない、責任を取らない、これが体質！

日勤教育受けるべき人は役員の方々。

「井手 正敬」が正解

>>32 >>43
こんな時に本当に三洋に行ったら、不買運動起こるかもな
とりあえず自分は買う気なくなる

役員は無報酬とし責任とって辞任、個人の財産は寄付し償うべきでしょう

刑事責任として追求すべき

責任の取り方教えてください

今日もボーリングだ〜い！

＿＿＿ ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　 　 ヽ＝＠=ﾉ　　　 ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　 〉　　　　 _ノ
　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
非番だ　文句あるか！　あいからず懲りないね　
井出駅で井出を処刑すますた

>>51
三洋の欠陥ファンヒーター全開にして密室に閉じこもる

>>51

取りあえず月の報酬を594円にするってのは？

井出の次は、火災お前の番だ！

今頃になって献花台に来ただと？（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

>40

井出は　三洋電機不買運動で息の根を止めるとしよう

村上恒美　元総合企画　長期投資計画　こいつをいちばんこらしめよう

>オレが上だ。
>文句あるやつ　0663758851

三洋電機の不買運動とは　名案

退職金ガッポリ

＜三洋電機＞社外取締役にＪＲ西の井手正敬・取締役相談役

　三洋電機は２７日、社外取締役にＪＲ西日本の
井手正敬・取締役相談役を迎える、と発表した。
尼崎脱線事故で井手氏は引責辞任の可能性が取りざたされているが、
三洋の古瀬洋一郎副社長は井「国鉄民営化の中心的な役割を担った
変革のリーダー。事故対応は大変だろうが、
三洋でも経験を生かしていただきたい」と述べた。

退職金でGO！

なぜこの時期に？三洋電機社外取締役にＪＲ西前会長
三洋電機は２７日、社外取締役にＪＲ西日本前会長の
井手正敬取締役相談役が就く人事を発表した。
６月２９日の株主総会で正式に決定する予定だが、
財界の一部からは、ＪＲ西が大変なこの時期に、
首脳だった井手氏の起用を発表する三洋の無神経さに
「思慮に欠ける」との批判も出ている。
三洋は会長兼ＣＥＯにジャーナリストの野中ともよ氏を
内定したばかり。で相次ぐ“仰天人事”となった。

今ごろになって　献花している
いいかげんにしろ

三洋不買　ＪＲ罵倒　不倫テレカ　でいこう

ゔ〲〰ゔ〲〰乜勹〰ｽㄜㄝㄋ

三洋電機でGO！

ゔ〲〰ゔ〲〰乜勹〰ｽㄜㄝㄋ

ゔ〲〰ゔ〲〰乜勹〰ｽㄜㄝㄋ

体質？　
はぁ？

そんな会社にしたのは幹部じゃねーの？

ＪＲ西日本入社試験２５％の３３人が“辞退”
　ＪＲ西日本が８日に京都支社で実施した運転士の入社試験で、
申し込みをした１３２人のうち２５％に当たる３３人が受験を
“辞退”したことが９日、分かった。

日本経団連（奥田碩会長）は９日、
兵庫県尼崎市で発生したＪＲ福知山線の脱線事故に関連し、
ＪＲ西日本に対し、
会員としての活動自粛を求める処分を決定したと発表した。
ＪＲグループで自粛処分を受けたのは同社が初めて

三羽ガラスの家裁が、人事○長のとき
「安全より安定だ。」
と言ったが、あれから何人が、死んだか。。
責任取れ。。。

信楽高原鐵道列車衝突事故
1991年5月14日
滋賀県の信楽高原鐵道信楽線で、
出発信号が赤であるにもかかわらず、
対向列車の有無を確認を怠って自社の列車を発車させたため、
小野谷信号場〜信楽間の単線区間で乗り入れてきた
JR西日本の臨時快速列車と正面衝突し、42名死亡。
信号の不具合の遠因はJR西日本の信号制御の改造と
両社の意思疎通の欠如にあったため、遺族が両社を相手取って提訴、
1999年の一審で両社の過失認定判決。
JR西日本のみ控訴したが2002年の控訴審でも同社の過失を認定し
判決が確定した。　

体質は公務員よりJRの方がマシだと思うけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　垣内！おだまり！！..(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ ＼从/　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿／__
　　　 ／￣＼（　　／￣￣￣￣）..＿　　 　　　　　　　　　　　　　　.／　 　　　＼＼
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー・−・−）(__ ⌒／^ヽ 　二二二二二二　／ ＼　　　／ ＼ ＼
　|　　＼＿／　 ヽ　　Ｕ　(_　_)　）(__ ￣（_ ノ ＼＿.二二二二　｜　(･)　　(･)　　　＼　⌒ ）
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　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ ....（__⌒ヽ）一'/　 ）..二二二二..｜　 ＿＿＿ 　　｜　）
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ. ....丶= -′ ノ　 ノ ＼__________ ....＼　＼＿／　　 /＼
　　　　　 　　 　　　　 　　 　　　ヽ...　￣ ― -'__　　）)　　　　　　　　＼＿＿＿_／　....＼
　 　　　　 　　 　　 　　　　 　　 　　 　　　　 　　'ﾟﾟ一一一一一一一一

　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい、井出
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ゔ〲〰ゔ〲〲〰〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ〲〲〰ゔゔ

〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰
(♛Д)(*゜∀゜)〜♡ℳℴℯ❤ℒℴνℯ..._〆(゜▽゜*)㌰㌰

乜勹〰ｽㄜㄝㄋ　乜勹〰ｽㄜㄝㄋ　乜勹〰ｽㄜㄝㄋ

＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )　　　
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂　　　　知恵の輪トッテモ難しいデス
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　　３人は声をあげて泣いた。

>>2

なんだかSONYの井出にもにているなぁ!?

＼
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＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　
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　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　
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　　　 　　９　 　∂　　　　知恵の輪トッテモ難しいデス
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　

　 ＿＿＿ ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　 　 ヽ＝＠=ﾉ　　　 ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　 〉　　　　 _ノ
　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　● 　　人命救助　安全
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　 当社はDQN酉の買収を検討します。
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　| 　　
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　僕が酉の社長となります。
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､|　　　絶対安全な鉄道を目指します。
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　さらにネットと鉄道の融合を目指します。
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う

　　 　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　利益＞人命安全 　　 　Λ_Λ　　いいですね。さもないと日勤教育よ
　　　　　　　　　　||　　　稼げ！！！！　＼(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿　　⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
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　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い！！
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

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　　　　　　　　　　||　利益＞人命安全 　　 　Λ_Λ　　いいですね。さもないと日勤教育よ
　　　　　　　　　　||　　　稼げ！！！！　＼(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿　　⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い！！
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

駅での停車時間を削り、制限速度いっぱいでの走行を強いる西のダイヤを作り上げたのは井出。
大阪−ＵＳＪ・13分のダイヤが、井出の鶴の一声で10分になったそうだ

垣内や南谷よりもマジでコイツが氏ぬべきだな

「私にも責任あるかも」　ＪＲ西・井手相談役が献花
（略）
突然の訪問で遺族の姿はなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000142-kyodo-soci

あるかも？

ＪＲには怖くて乗れない。

阪神大震災の時の復興での功績は認めるが、4.25の遠因を作った罪は大きい。
4.25で晩節を完全に汚してしまったことを自覚し、出処進退を明らかにすべきである。

　　
　　　　　　∧ ∧　逝ってよし！！
　　　　　 (　゜Д゜)　　　　　　　　　　　(（ 〃）
　　　　　(　　 　 l ヽ　　　 　　　　≠=≠≠
　　　　　 |＼ ＼|　|　　　　　　／ ／/　/
　　　　　 |　 ＼ ＼.| 　　　 ／_／~/　/ヽ
　　　 ＿」　　　 (__　))　彡（（p;d） _ ノ　|＾ つ
　　　|┌───┐|＼＼彡　／ ／　 ノ ／
　 ⊂ 」　　　　　 Ｌ⊃ ＼＼（　（　　 ´／
　　　　　　　　　　 ＿＿ ＼| ￣　￣
　　　　　　　　　 （ _ Ａ _ ）
　　　　　　　　　　 U￣U 　←　宇佐美　ＪＲ酉垣内
目潰し扶桑　ＪＲ酉の大罪　　
日本を駄目にしたドン　高見君　マネシタと助役に全責任
なすりつけの構図　目潰し扶桑宇佐美以下だな　酉

運転再開は６月　ＡＴＳ＿Ｐ交換工事が入用です
村上駅で村上を処刑しました

>>79
○○えもんがJR九州の大株主だったら、矢部線は残っていただろうか……？

>>84
遺族がいないところ狙ってきたんじゃねーのかな？

井出の三洋電機天下りの件は流れたか？

ちなみに三洋電機にも相当苦情のTELやメールがあったらしい。

>>84

第３者的言動ですね。
自分が指揮を取ってた時はよかったが、社長を退いた後
体質が悪くなったような言い方。

>>84
ＪＲ脱線事故現場を初めて訪れ、・・・・

ってさ、遅すぎ。
遺族へのお詫びもしてないし・・・・。

脱線事故後後あなたは一体何してるんですか？

三洋でＧＯ！

82>>

鶴の一声で、ATSを設置すべきだった。
利益優先っすか・・・。

さすがクソ家電三洋電機！
さすが松下の七光りで会社たちあげた企業ルーツのセコイ卑しい三洋電機！

ま、三洋なんてなにも製品かったことなどないが、これからは絶対に買わない。

事故車両の加速原則インバータは、三菱製でした！

高見運転士が運転していたZ16編成(1〜4両目)のメーカーが載っているサイト
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/1936/hensei-2.htm

解体を免れた5〜7両目(S18編成)のメーカーはこちら
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/1936/hensei-4.htm

西はこいつが将軍の北朝鮮体制で、南谷・垣内は腰ギンチャクってほんと？
遺族のいないすきに献花？　南谷と同じく朝７時コースかyo

＞「私にも責任あるかも」
かもって何やねん。路線のダイヤ短縮を指示していたらしいけど？？

しかし事故のたびに社長が辞任しても、会長だの相談役で院政しいてたら意味ねー。

しかし、怖い、力もある相手なのでマスゴミは井出は叩きません（ﾜﾗ


さすが　「檻に入ったライオンに石をぶつけてるだけ」の日本のマスゴミ

読売では井手叩きが始まってるよ。

>「スピードの追求は鉄道事業者の使命である」

　ＪＲ西日本を牽引（けんいん）してきた井手正敬相談役は、よくそう口にした。

ttp://www.yomiuri.co.jp/features/dassen/200505/da20050508_04.htm

昭和１０年４月３日生れ

住民票

三洋電機社外取締役を辞退＝脱線事故受け−井出ＪＲ西相談役

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050510-00000677-jij-bus_all

>>102

停車駅を増やしても所要時間を変えない。要するにスピードアップ。

井出と元運輸部長の橋本はタッグを組んで新幹線でも同じ事をやってます。

　なにっ、三洋電機社外取締役を辞退　だぁ。　ぼけっ、その前にＪＲ西日本
相談役辞任だろうが。早く責任をとって下さい。
奈良の引っ越しおばさんみたいに皆で攻めるか。
辞任、辞任、バンバンバン
辞任、辞任、バンバンバン
辞任、辞任、バンバンバン
辞任、辞任、バンバンバン
辞任、辞任、バンバンバン
辞任、辞任、バンバンバン
・・・・・・
・・・・・・つかれたよ

それでも　三洋不買運動は　継続して　抹殺しよう
それでも　三洋不買運動は　継続して　抹殺しよう

それでも　三洋不買運動は　継続して　抹殺しよう

ＪＲ西日本の井手相談役、三洋電機社外取締役を辞退

ＪＲ宝塚線脱線事故の遺族らからの批判を受ける形で井手氏が９日に辞退を申し入れ、
三洋電機が１０日午前開いた取締役会で正式に受け入れた。

　三洋電機は多数の死傷者を出したＪＲ宝塚線脱線事故が起きた２日後の４月２７日、井手氏を社外取締役に迎える人事を発表。これに対して井手氏は
「個人の経歴や能力を評価されたのだから問題はないと考えた」と話していた。
http://www.asahi.com/business/update/0510/088.html?2005

井出の三洋取締役辞退は当然。JR酉日本相談役も早く辞めるべきである。
南谷・垣内・橋本らと一緒に。献花の時のインタビューで、
評論家みたいなコメントしてる場合か、と言いたい。

後任は誰？

逝ってよし！

１００人以上の人を殺す原因を作っておきながら、「責任あるかも」とのうのうと垂れる
大馬鹿者は切腹して遺族に詫び入れろ

「責任があるかも」

こんな認識の甘いヤツに、人の上に建つ四角もそして資質もないだろ？

>>112
井出氏がここまで２０年間も持ち上げられ続けてきたことが
春の世の夢の如しという訳だ。
分不相応な身分につくと必ず報いを受けるんだな。
俺は地味に暮らす中で幸せをかみ締めながら生きていきたいなぁ。贅沢な希望だが。

今回の事故の原因を作った張本人。

しかし、分割民営化で「あんこ」の入っていない西に追いやられながら、
苦労して赤字ローカル線だらけで、経営が危ぶまれた西を何とか此処まで持ってきた。
（ローカル線を切り捨てることもなく）
阪神淡路大地震復旧の功績も大きい。
ただ、ハード面における安全対策のないまま、運転士に負担を掛ける
スピードアップによる競争力の強化に奔走した。
スピードに掛ける執念には、常軌を逸しているものがあった。
１時間に一本のローカル線まで無茶苦茶な速度アップを強制し、
運転士に危険な運転を強いている。

井出さんあんたがもう少しせっかちでなく、もう少し安全に金を
掛けていれば・・・名経営者の一人として歴史に残ったのに。残念。

あっ　最後に逝くとき、橋本君とかも綺麗に掃除していって下さいよ。

いーや同情の余地なんて微塵もないし、かばういわれもない！

映画スパマンでもいってる

大きな力(権力）を持つものは、同時にとてつもない責任をせおわされてるのだ、とね。

すでに２００１年９月に 尼崎地区の４４才のベテランの服部さんという運転手が
ATS異常ランプ点灯をチェックの安全確認で列車が１分遅れたと日勤教育を受けさせられ自殺しているんだな。
この人は１分の遅れを２区間で５０秒取り戻したそうだ。
http://www.jreu.or.jp/opinion/hattorisan.htm
こりゃ、今回の運転歴１１ヶ月の運転手は必死で遅れをとりもどそうとするわなあ。
１５０ｋｍ/ｈでも２００ｋｍ/ｈでも自殺ありの地獄の日勤教育よりはましだ。

２００１年のは国会審議前やってるぞ。国土交通省もグルだな。
今回の事故が起こる環境を政府も黙認していたわけだ。
http://jr-souren.com/outlaw/kokkai.htm

結論
今回の事故の原因は運転手ではない。
犯人は　JR西日本と国土交通省だ。

わしも昨日見つけて驚いたが、こんなこと４年前の国会で審議していたんでは
今回の１０７人は犬死だ。

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／＼＿　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／宝　 ＼＼　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 塚　 ＼＼　 ┼＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　＼　 線／＼＼　／|
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 　 ＼／快　 ＼＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ／＼　 速／＼＼
　　　　　　　　　　／＼　　　　　　／　　　＼／地　 ＼|
　　　　　　　　 ／　　　＼　　　／　　　　 ／＼　 獄　 ＼
　　　　　　　／　 へ　　　＼|＼＿／￣￣＼＿／|　行／
　　　　　　　|＼　　 へ　　　＼＿|　▼　▼　|＿／ヽ／
　　　　　　　|　 ＼　　　　　　　＼＼　皿　／　　 ／
　　　　　　　＼　. ＼　　　　　　　＼ 　 　 ,つ　／　あらよっとっ
　　　　　　　／＼　. ＼　　　　　　　＼　ノ　／　曲芸乗りが出来るのは高見様
　　　　　　　　　　＼.区＼　　 へ　　　　　　　　垣内　目潰し宇佐美もこいって
　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　 　 へ　 ／　
　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼　 　 ／　　　
　　　　　　　　　　　　　／＼　 ＼／　　　　　
　　　＿ｴ＿＿＿＿＿ｴ＿　

>>109
元倒壊の須田氏はどう？

>>82
主体思想やら大躍進やら
裸の王様鶴の一声で犠牲になるのはいつも庶民や

最大10連休も可能だった今年のGWが終わった。思えば1年前のGWは目潰し自動車
目潰し扶桑のリコール隠し問題が発覚し、連日トップ記事を飾っていたが、
今年は死者107人を出した尼崎JR酉脱線事故が大きく報じられた。
目潰し扶桑、ＪＲ酉あの会見の態度も、安全に関する考え方は同じ
逝ってよし。
　ＪＲ酉橋本は橋本駅で処刑されました。心から謝らない目潰し宇佐美、
ＪＲ酉垣内は同類逝け！ 井出駅で処刑されました。　

この糞老害は「JR西の天皇」らしいからな。
芦屋に住んでるそうだが（文春）

井手正敬は信楽高原鉄道との衝突事故の時の社長。
そして、事故については自分に非は無いとして辞任しなかった。

このとき、辞任させていれば、
ＪＲ西の安全に対する意識も変わって
今回の事故は起きなかったかもしれない…。

今回、彼が辞任しない限り、
社長会長が辞任しても、
同じような事故は繰り返される可能性があります。

逝ってよし！

こいつは西の天皇のくせして
遺体安置所にも遺族宅にも記者会見にも行かず
事故後十数日たってコソコソ献花しただけな。

こいつが指示した阪神大震災時の路線修復も、かなりヤヴァそうだな…

早くやめなさい！！！！！

>>109　川島令三

文春みたけど他人事のようなコメントしてたな

革マル派 の話はどのスレですか？

井出みたいなろくでも無いのは殺されればいいのにね

>>124
つ【六甲道】

三洋の社外取締役を辞退したのだけは評価してやる
もっとも、三洋に苦情が殺到したんだろうな

目潰し　ＪＲ酉はまったく隠蔽体質　患部日勤教育受けるべき
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　 ´Ａ｀）
　（　　　　）
　｜ ｜　| 　目潰し宇佐美
　（_＿）＿） ＪＲ酉垣内　橋本処刑すべし
井出ラッチョ　井出駅で処刑しました

処刑汁

早く逝ってよし！

読み売り新聞は悪くない！

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050512-00000080-jij-biz
住友電工社外監査役も辞任＝井手ＪＲ西相談役

　ちびちびと辞めているな。文春のコメント、腹立ったよ
「（自分は事故に対して）厳しく言うほう」だって。
スピードうｐ推進したらしいが、自分の責任はしらばっくれ。

髭記者サイテー！！

ほんと腐ってますな。
所詮潰れないからと官僚体質なんでしょうな。
他のしＲも同じようなもんだと思うけど、こんな事故まで起こすんだから朽ち果ててるんでしょう。
己のやってきた結果の失態をよく見ろよｗ

>>136
いろんなとこで役職やってたんですね。井出ラッキョさん。

>>109
相談役なんてご隠居はいなくても会社が困ることはない。

1

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌-―――ー-';
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　| ＪＲ酉帝国　垣内
　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　 　　　　上―-―――' 　　　
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　 ＼　　　　　
　　　　　　　　　　 　 　 　　　　 　　 　 （￣￣￣） 　 　 　
　 　 　 　 　　 　 　 　 ∧ 　　　　　　 （[[[[[[|]]]]]） 　 　 ,∧
　　　　　　　　　　　　<⌒>　 　 　 　 [=|=|=|=|=|=]　　　<⌒>
　　　　　　　　　　　／⌒＼ 　 　 　 _|iﾛi|iﾛiiﾛi|iﾛ|_∧ ／⌒＼_
　　　　　　　　　　　］皿皿［-∧-∧|ll||llll||lllｌ||lllｌ|lll|￣|]皿皿[_|
　　　　　　　　　　　|_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､|]|[|]|[|][]|_.田 | ∧_ 　]
　　　　　　　　　　　| . ∩　 |'|「|'''|「|||:ll;|||}{|||}{|||}{|||}{|,田田.|__|
　お城（ＪＲ酉）の牢屋で今日も日勤教育だ、　励め担当助役（垣内）
村上は村上駅で処刑、本体は狸でした。賠償金不足分は血税で
支払われます。　１分遅延で減給１万円だじょ　垣ジョンイル
井出は井出駅で処刑しました。

昭和１０年生まれならあと５年で叙勲の年齢だな。
タイーホされなければ勲二等ってとこかな。

さっさと責任取れ。バカ野郎。

井出商会

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　／　JR酉まったく反省の色なしです
　　　　(∩・∀・)＜　　 あもしもし井出は処刑　本体は偽ラッキョでした
□……(つ　　　)　＼　 橋本駅で橋本を処刑しています
￣￣￣￣￣￣￣| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

井出ラッキョは井出駅で処刑しました

逝ってよし！

井手から金品・財産・名誉・身ぐるみすべてはぎとるのがいいかもね。

国鉄時代の天下り役人が最大の戦犯者だろ。

>>149
そのとおり！

外をまともに歩けないだろうな
マジ命狙われてるよ！

週刊ポスト見れば住所とかほぼ特定できるからな

井出の娘か孫娘をレイプすればちったあ考え方を変えるんじゃね？
家の写真も公開されてある程度特定できるし

>>153
通報しました

福井のほうじゃ　井出の実家は固く門をとざして
日本一の悪人トリオ

福井なのか〜　だから越美北線を復活させようとしてるわけか
昔廃止対象になったこともある赤字ローカル線をなぜ復旧させるのが疑問に思っていたが、
ガッテン、ガッテン！！

垣内は大阪　南谷は東京
井出も、何で俺が西日本じゃ、東京じゃ！と言い張ってる（た）

>>156
小浜線の電化だけじゃ足りなくて越美北線復活するなんて
株主代表訴訟もんだ。

事故で株価は５万円も下落、南谷　垣内相手に訴訟はおきるだろう

鉄道を知らない厄人崩れはさっさと消えろ
現場を知らない・無視した企業の典型だな
ざまあ見やがったか？ヴォケ

晩節を汚すとか、往生際が悪いとはこのじじぃのこと。
井出よ、男だったら潔くさっさと退陣しろよ。

　------------- 、
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |
　 /　　　 .∧// ∧ ∧.|| |
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| |
.||_　扶桑___|_|￣￣ ∪.|.| |______(　`Д) 　←宇佐美（目潰し）　
.lO|--- |O゜.|＿＿＿ |.|_|ニニニニニニl.|
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿目潰し__| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー' ◎　◎。。。コロコロ
目潰し扶桑宇佐美　退治します　　脱輪だ！
ＪＲ酉に欠陥バス売りつけた宇佐美も悪党やな
井出駅で井出処刑　橋本はにげたらしい

さすがに三洋の社外取締役はうち首になりました。

今週の週刊現代にポケットに手を突っ込み
「俺は辞めないし、日勤教育もつづけさせる」
と豪語してたらしいね。

井手はさっさと逝けや

井手は氏ね

国鉄を食い物にした連中と戦い、分割民営を成し遂げた功績が大きいこ
とは認めよう。が、歳を重ねるにつれ、自身もＪＲ西を私物化し、食い
物にしていた。改革派が今や抵抗勢力。哀れというほかない。

JＲ西トップ３人辞任へ　次期社長候補は丸尾取締役
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20050517/20050517a2410.html

来月で辞任おめ。
でも、こいつの刑事責任は追及されないんだろうね。残念だ

>>169
ほとぼりの冷めた頃にグループ企業に天下りだろう。
これを機に持ち株会社に移行してそこの役員に納まったりして。
そしたら責任は全部現場の子会社社長にとらせればいいし。
５年後には国鉄民営化の功労者として叙勲ももらえるし
万々歳といったところだな。

この際、井出の養子橋本君とその子供達もキレーーーイに掃除してくれや。
そうしんと井出君、天皇から上皇になってまうで。

>>171
かくして文字通りの「院政」は千代に八千代に続く訳か・・・

　　　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　橋本　 ＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼
垣内　南谷　井出ラッチョ　橋本　村上狸
各駅で処刑中です　反省の色まったくなし！
橋本は和歌山線橋本で上半身、相模線橋本で下半身処刑！

マンション買い取って、慰霊碑建てるべし

マンションの買い取り跡地が朕の別邸となります。
カーブ手前では汽笛を鳴らし、運転士、車掌及び乗客は最敬礼のこと。

＜ＪＲ西＞井手相談役ら３首脳辞任へ　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050517-00000133-mai-bus_all

井出の辞任は当然。退職金は全額返上して、遺族の補償に充てろ。
芦屋の豪邸も売り払った方がいい。

やっと辞任・・・
垣内とか使って院政しないで、鉄道一切から引退しる！
改革三人組で一番の癌、井出辞任ﾏﾝｾｰ

ところで次期社長は何者？
まさか井手の手下？

>178
平取が候補．
かつて日航墜落では次期社長にしようとした副社長がフォーカスされて失脚して
外部から社長（運輸ＯＢだが）来た．
マスコミは重役で連帯責任のある内部昇格阻止するためにガンバレ．

>>179
サンクス
どのみち内部からの昇格じゃあ、改革は無理だな。
全く関係ない会社の役員を連れて来たほうがよい。
井手の手下ならまた事故が起きるだけ。

>>180
わしもそう思う。次の役員人事では、長年の悪弊や垢を一掃するために、
旧国鉄キャリア組はなるべく排除し、民鉄を含むあらゆる業種の純民間企業から
その分野に長けた人材を引っ張って来た方がいい。新役員人事でそれぐらいの
思い切ったことをしない限り、社風改革など画餅に終わるだろう。
腐敗しきっていて自浄能力のなくなった今の役員の中からではイカンと思う。

高齢かつ、商売敵からの起用になるけど、関西の私鉄から熊を三顧の礼で迎え入れては？
あそこは小規模ながら経営もしっかりしているし、大事故を起こしたという話がない。

井出は早く逝ってしまえ

メンテックのクソ汲みで再雇用してやる！
株主総会では丸裸で土下座しろヨ
あんな天下りの役立たずを迎え入れた事が
そもそも今日の西日本の悪い社風を作ってしまった

他から来る場合の条件
１，製造，運輸等「技術部門」のある企業（金融とか流通はダメ）
２，グローバリズム的思想ではない．（トヨタや松下，日産ダメ）
安全第一の東急あたりか，日本スピンドル，村田製作所，車両メーカー
あたりか？

日本スピンドルは（故）川勝　傳社長が南海電気鉄道の社長だった。
だから鉄道事故に救助など理解が深かったらしい。でも今の社長が
どの程度鉄道知識があるのか？知らない。

しＲ西の企業体質が良くなったらまた株主になろうかな
次の辞任劇はヨタＱ電鉄で有価証券虚偽記載が発覚したからそっちに移るかな
西武から東武、ＪＲにヨタＱといい鉄道が関する事件が今年は多いな。「電車厄年」だな

西の社内では、公然と井出批判が出るようになってるみたい。本社でも。
井出一派がこれで失脚すればいいんだけどね。

あの人は気違いみたいにスピードアップと社員管理をやってた。会長に
なっても、相談役になっても。

・117系の115km/h運転、113系の110km/h運転
・大阪駅をはじめとする各駅の進行定位化
・新幹線到着線のB点移設
・各線区の余裕削減

みーーーんな井出の戯言で行われた。最近でも、いろいろと茶々を入れ
てたそうだ。B点移設前の新幹線みたいに、ダラダラと駅に進入するのが
耐えられないらしい。

井手は退陣ったって会社変わるだけじゃねぇか！
西を腐れ会社にしておきながら社会的地位は大して傷付かない！
これだから日本の天下りシステムは腹が立つ！

>185
東急で社長交代する．
安全第一売り物にする東急電鉄社長ならいいかも．

>>167
遅レスだが彼はなにもやっていませんが？
総裁室長という絶対的権限を与えられたのに政治家に擦り寄るとは・・・
これを功績というのか。

ちなみに次期社長云々じゃなくて、東の傘下にはいれば全て解決だろ。
ついでに北海道と四国、九州、貨物を連結会社へ。鉄道再生への第一歩。

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
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　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|／宇佐美　＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
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目潰し重厚　目潰し電機　ＪＲ酉垣内　目潰し電機　関西電力　目潰し地所　目潰し鉛筆　目潰し銀行
　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　 （　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（, 　　　;）
　　　ばればれ隠蔽工作　……　　ザワザワ　　香典代がもったいない　　ナモナモ　目潰しもＪＲ酉もあかへん
井出駅ですでに処刑しました　井出らっきょ

取締役辞任の際に、慰労金なんて出ないだろうな？

いや　民鉄出身じゃ経営できない。
雪害や自然災害の区間が多すぎる。
組合どうにもできない。
しかし、井出よりはまし。
ライブドア以下のアウトロー　村上、井出、南谷、垣内‥　住田

>>187
なるほど。

＞・各線区の余裕削減
スピードアップはまだいいとしても、これはいかんね。
今回の事故もこれが引き金だし。
しかも最近のは正に基地外的。
所詮は机上の鉄道ごっこ。

こ香具師の名は今回の事故とセットで絶対に後世に残さんといかんね。

民営化当初の親方日の丸意識の払拭や経営基盤の確立、
他交通機関に対する競争力の涵養、そして阪神大震災からの復興といった面での
リーダーシップや功績は認めるが、21世紀に入ってからは前にも増して独善的・
主観的傾向や会社の私物化、安全軽視や自己中心的な金儲け主義といった、
行き過ぎたマイナス面や弊害がより露骨に出て、どうもおかしな方向に
行ってるのではないかと思ってた。21世紀に入っても、民営化当初と違って
客観的情勢が変わったにも関わらず、自分の考えに凝り固まったことが
今回の事故を招いた原因だ。これを機にもはや井手イズムで猪突猛進する時代は
終わったことを、JR西日本は認識すべきである。

いい意味での国鉄（の部門）を引き継いだ鉄道総研（やそのＯＢ）当りから
後任社長起用できないのかな？技術部門で鉄道総研に移り、その後大学教授
や民間企業に転じた人当りから。

井手正敬取締役相談役（７０）福井県小浜市出身

国鉄分割民営化の時、赤字ローカル線の対策と
国鉄で唯一営業成績がよい　山手線と東海道新幹線の扱いが焦点だった。
関西は私鉄の競合が多い上赤字ローカル線ばかりで最初の５〜10年は赤字覚悟の
JR西日本だったが、アサヒビールの社長樋口氏の功績が多かった気がする？
JR西とJR海が一緒になれば安定するんだけど
そうするとJR東が小さくなるから無理矢理分けた
なんかかわいそうな会社だ。。。。。。

>>198
分割の経緯も２ｃｈで叩かれるけど、やっぱその辺も遠因だったろうね。

ところで「新幹線到着戦のB点」って何ですかいな？教えてください。

後任人事から見て、井手の院政になりそうだな。

>>199
新幹線が駅に到着するとき、220→160→70と減速してきて、ホームへ入るための
ポイントを亘った時点で30信号を受信します。つまり、ホームのはじまる手前で30
信号を受け、減速してそのあとはのろのろと30km/hで停止位置まで進みます。

今の相談役はこれが気に食わなかったらしい。

ということで、ホームの真ん中ぐらいまで70信号が出るようにして、その後30信号
が出るような改修を山陽新幹線でやりました。後に何年も経ってから倒壊も追随
したけどね。

一時が万事、この調子。

社長らの辞任明言　井手相談役　尼崎ＪＲ脱線

三人は一九九二年からこれまで三代にわたる社長経験者で、
井手相談役は「これだけの事故を起こし、けじめをつけるのは当然で、中途半端にはできない」と説明。
「三人ともそう思っているし、逃げる気はない」と述べ、三代の社長がいずれも辞任することを明言した。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00003848sg200506171400.shtml

はぁ？じゃあなんで事故起こした当初にすぐ姿をみせなかったんだと一言。

井手相談役「社員教育機能せず」
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00004102sg200506181000.shtml

>>201
昔むかしの新幹線を見て育った世代には、あのとろとろと入線する姿が
いかにも悠然！という感じで好きだった。いまの新幹線の入線時の姿は
通勤電車的で、全然貫禄がない、と思ってしまう。何をそこまで
焦ってるんだ？と思うよ、ほんと。　余談ｽﾏｿ

>>200
それじゃイカンわぁ・・・。

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|／垣　内　＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
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　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］ 　ＪＲ酉
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_| 　　関西ペイント
目潰し重厚　目潰し電機　ＪＲ酉垣内　目潰し電機　関西電力　目潰し地所　目潰し鉛筆　目潰し銀行
　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　 （　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（, 　　　;）
　　　ばればれ隠蔽工作　……　　ザワザワ　　香典代がもったいない　　ナモナモ　目潰しもＪＲ酉もあかへん
井出駅で処刑しました　井出ラッキョ

>>206

＞目潰し鉛筆
三菱鉛筆は三菱グループと何の関係もないのだが。

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20050519&a=20050519-00000079-mai-spo

終了しました。

http://img1.mixi.jp/photo/diary/54/87/18135487_172.jpg

>>209
出来れば西を付けて欲しかったなｗ

>>201
ご説明ありがとうございますた

>>202
見苦しい言い訳・・・こいつら必死だな（ｗ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050519-00000874-jij-biz
京大委員を辞任＝井手ＪＲ西相談役

西から終身数千万の給料もらいつつ、名誉職で遊んで
会社経営は好きなときに口を出すって感じかね。寒い図だなー無駄使いそのもの。
横綱審議会議員は会合休んでるみたいだが、まだ辞めてない？

今年の株主総会では、従来から質問が上がりながら突っぱねてきた
「役員個人別の報酬額開示」は避けられないだろうな。見ものだ。

私は天皇ですから崩御するまで退位することはありません。

たかが臣民の分際で騒ぐものは皆不敬罪に処す。

レームダック井手正敬は今や天皇じゃなくて裸の王様に成り下がった。

　　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 目潰し　ＪＲ酉はいかんな
　／　　　　 ヽ 　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 宇佐美、垣内　まったく反省の色なし
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　市民としては「なんだかなぁ・・・」って気がする
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
井出駅で井出処刑しました

国鉄改革三人組炒ってよし。

葛西　素っ裸の写真をフォーカスされる

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　／　高見まったく反省の色なしです
　　　　(∩・∀・)＜　　 あもしもし高見は処刑　本体は偽ラッキョでした
□……(つ　　　)　＼　 高見駅で高見を処刑しています
￣￣￣￣￣￣￣| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>212
年寄りが大金もらってのらりくらりと生きてりゃ、
若者にカネが回らず少子化になるのも仕方ない罠

植物に例えるなら枯れて死にかかった木に水や肥料をたくさん与えているのと同じ
若木に水や肥料をケチってどうすんのかね？この国の年寄りどもは

そして誰も目先のことしか考えなくなった

∧___∧　　　　　　　　　　　　☆
　（；´Д｀ ）　☆　　　　　　／
　　~~~~~~ ＼　　　　　／） ∧___∧　 謝れ ゴラッ!!
　　　 ＼＼＼＼　（( （　ヽ（｀∀´　）
　　　　　目潰し宇佐美＿_＼ / 　　　⊂)
　　　　 　 　 　 （ つ　 つ＼　　く￣
　　　　　　　　　 ）　 ）　） 　 ＼　 ）
　　　　 　 　 　 （_＿）＿） 　　 し'　ミ
　　　　ＪＲ酉垣内　　　　　　　　　　　　　　

目潰し宇佐美　ＪＲ酉垣内逝け
目潰し　ＪＲ酉も謝らない香具師だな

高見には生きていてほしかったな、死の淵をさんざんさまよったあげく奇跡的に
意識を回復したものの半身不随で一生車いす暮らし。
まだ、激痛でのたうちまわっている状態で警察の取調べとマスコミの追及を
うんざりするほど受け、日勤教育のほうがよほどマシだと思い知り・・・。
懲戒免職で退職金も貰えず民事訴訟で億単位の賠償金を請求され、業務上過失致死で
刑務所で数年をすごした後、死ぬまで賠償金を払わされたあげく一家離散、
最後は誰にも看取られる事なく死んでいたというのが理想的な彼の一生だとおもう。

下の失敗は上司の責任。

高見より３人の方が刑務所に行く可能性は高い。
今日のニュース見てると高見の可能性も高くなったが、
所詮赤信号無視する奴に運転させた上司が悪い。

慰霊碑を建てるなら、ぜひ高見の名も刻むべきだろう。
すべての罪はこの大罪人高見隆二郎にあり、とな。

事故車両のブレーキつくってたのは、そうです、

　　　　やっぱり、

　　　　あの、

三菱重工だったの知ってますか？

今朝の新聞に井出へのインタビューが載っていたが
全く反省している様子がなかったな。
日勤教育をやめるつもりは全くないみたいだし
ダイヤについても現状肯定的なコメント。
垣内や南谷もコイツの言うことには反対できないそうだから
バカ井出が退かない限り
最悪の場合、今回ほどではないにしても
似たような事故がまた起きる可能性もある。

まあイジメってやる側にとっては楽しいものらしいからね。

臣民ども、朕のお言葉をありがたく聞け

http://www.asahi.com/national/update/0525/OSK200505240056.html?t
ＪＲ西相談役、「無責任体質残る」　運転士再教育は当然

いくら保身のためとはいえ、ここまで自己肯定に走られては、もう救う道は
ないね。しかも現場の状況と乖離し杉。
再教育はいいさ、もちろん。ただ、あんなダイヤで、遅れても停止位置不良でも
日勤教育じゃ、マイナスマイナスの葛藤を生じさせているだけで、何の効果も
ない、ってわかってないのかね？　客の命を守る技術向上につながる再教育を
して欲しいのよ、乗る側としてはｗ

独裁政権というのは、ひっくり返ると否定が始まる。本物の政権の場合は、
極端に言うと命の危険がある。その恐ろしさ故に、誰も退くことが出来なく
なってしまうわけだ罠。
井手を見てると、金正日やチャウシェスクと同じ状態だと思うね、マジで。
いま引くと、場合によっては、自分たちが半生をかけてきた国鉄改革そのものの
価値否定になりかねない。そうなれば自分の評価も、老後の安定も…。
日勤教育そのものと言うより、「日勤教育主義」を取り下げないというのは、
それが国鉄解体時の差別・選別の思想そのものだからだろう。それを取り消せば
またマル生敗北の時のような悪夢が待っている、と思ってる筈。労務屋がトップを
占めている悲劇だろうな。
しかし、現状はどう見てもそんな段階ではない。勝ち負けはともかく、全社一丸で
やれることをやるべき時。トップはそのための道を開けばよい。ここはひとつ、
落ちぶれてもゴルバチョフになる道を選んでもらいらいのだが。

>>228
読んだ。ひでえな。
自分の無責任を棚に上げて何が「無責任体質残る」だ、この老いぼれじじいは。
こういう奴を

　　無　　反　　省　　君　　　

というんだよ。

>>229>>230
臣民の分際で無礼なことを言うな。不敬罪は重罪だぞ。

井出は若狭の山奥に篭って隠居した方がよい。

自決すべし。

　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）　ドキドキ
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　ワクワク
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　
　　∪（　∪ ∪
　　 　と＿_）__）
目潰し　ＪＲ酉　
宇佐美　垣内懲戒解雇ならんかな
ＴＢＳ盗作部長は首になったんや
身延線井出駅で葬りました　ラッチョめ

高見は史上最悪DQN殺人鬼
高見　 106人（訂正）
麻原　約30人
宅間　 8人

鬼畜度
高見＞＞＞＞＞＞｜断崖絶壁｜＞＞＞＞＞＞麻原＞＞｜越えられない壁｜＞＞宅間

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1117002110/l50
井出相談役のN速版スレ

確かに、人の命を預かる運転士に厳しさは必要だよ。
でも、ミスは責められ、日勤教育を受けさせられて、給与やボーナスもカットされるけど、
勤務成績の良好な運転士をキチンと評価するシステムはあったのかな？

人は機械ではない。感情があるのだ。
締め付けられ、罰ばっかり与えられたのでは参ってしまう。

七十歳を迎え今年は本来なら叙勲をもらう年だったが、
あの高見のおかげでしばらく見送りになってしまったかな？
まあ、七十五位までおとなしくしていれば勲二等は間違いないだろう。
国交省の役人どもに少しご挨拶して何とか勲一等にしてもらおう。

>>237
もともと運転手は給料かなり高いからね。
それが評価の泡われだと思う。
あとね。だめな奴は適正なしとし、他の部署に移動させなければならない。
それを労働組合が反対していて、苦肉の策で出たのが日勤教育なわけ

国鉄末期には　人身事故は起きなかった。
官僚体質では、荒天では　列車は止めればよい。

井出　最後までいさぎよくない。
福井では、実家の親族が　外へも出れずにあわれ
大阪駅で死ね！

この隠蔽体質、異常な労働者・運転手擁護の体質は国鉄の名残だよ。
未だに引きずってる。
こういうのを是正するためには最低あと１０年かかるだろうね。

半ズボン氏を取締役に
冷蔵庫を常務に
種村を専務に
ロングおじさんを副社長
で迎え入れるべき

労働者、運転手擁護の体質だって・・・・・・

誰にでも適正はあるし、このじこった運転手含めて運転に向かない人も
それはいるのは当たり前。
そのときどうすればいいか
普通の会社なら他の部署に移動をさせるよね。
だが、西は適材適所ってのはまったくなってない。
過度の労働者擁護の労働組合があるからね。
日勤教育でなんとか教育しようとする。
それがこういう事故につながる。

運転手全員が日勤教育受けてるわけじゃないんだよ。
だめな奴が受けるの。
じこったり、やらなかったり、居眠りしたり・・・
何度もそういうことをやる奴は厳しく対処し、部署移動すればいいのに
それを許さない労働組み愛が根っこにあるんだよ。

>>240
国鉄末期には、餘部事故があった。

そしてみんな忘れ去られているけど、
事故ったときに何もしなかった車掌。こいつまじで首でいいよ
列車停止ボタンも白煙とうもなにもしなかった。
人名より何森も優先して事故が起こったことを他の電車に知らせなければいけないのに
向こうから来た電車の車掌が異変に気づいて、自ら停車しなかったら
今回の事故の２倍は被害者でてたね。
こんなことありえない。
首でいいよ。

昭和59年9月21日、国鉄幹部職員の異動発令。改革賛成派の井手氏は、総裁室
秘書課長から東京西鉄道管理局長へ転出。東京北・南・西の３局のうち西局
は一番格下で、大阪鉄道管理局長の方が格上だったことから、明らかな左遷
人事だった。もしこのとき大阪鉄道管理局長なっていたらどうなっていたのだ
ろう？

井手は自殺してください
企業のトップとして当然な事です

古い頭の人間はさっさと消えろ。
これからの日本にとって邪魔だ。

朕は終生ＪＲ西日本の統治者として君臨することとなった。
これから日勤教育を強化するからそのつもりでな。

井手氏退任、社長らは留任　ＪＲ西、役員報酬を返上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050526-00000180-kyodo-bus_all

　ＪＲ西日本は２６日の取締役会で、尼崎ＪＲ脱線事故の責任を取り、
井手正敬取締役相談役（７０）が ６月の株主総会で取締役を退任し
顧問となる人事を内定した。

　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|／井　出　＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧＿∧　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃（´∀｀　） ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━━━┓|::|┃（.　　　 つ┃|::|┏━━━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ
◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
　　　 　 　　 　 　 　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○ 　 大鉄工業
　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］ 　ＪＲ酉 ファイナンス
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_| 　　駅レン関西
日本旅行　日本旅行Ｔｉｓ　ＪＲ酉垣内　酉日本ＪＲバス　　中国ＪＲバス　関西高速鉄道　関西アボン銀行
　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　 （　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（, 　　　;）
　　　天皇なくなられたか　……　　ようやく　　たのＪＲに追いつける 　　　

↓遺影
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050518-00000005-maip-bus_all.view-000

↑関西アボン銀行は関連会社ではありません

朕はまだ崩御も退位もしておらんぞ！！
>>252は不敬罪で死刑に処す。

人を殺さなければ、何をやってもいい。
それが、JR東日本クオリティ。












稼ぐためなら、何をやってもいい。
それが、JR西日本クオリティ。

つーかアホに相談してもしゃあないやろ？

まだまだひよっ子の新社長、会長、取締役どもに経営の何たるか、鉄道事業の何たるかを
手取り足取り教えてやらないとな。まだまだ手が離せんわ。

井手を早く逮捕しなきゃ。

とりあえず大阪死者長の橋本は今日辞任したでしょ？退職金がっぽりもらうのだろうなー

クズ井出にやる退職金なんぞないぞ。

大阪はダメだね、糞。  
小汚いビルが無造作に建ってるし、臭いし、不潔だし、無駄に広い道路があるし、  
唯一誇れるのは御堂筋線ぐらいだね。  

また住んでる奴らが最悪。うるせーし、偉そうだし、  
みんな明石やさんまみたいな顔してるでしょ、水島しげるのマンガみたいな顔ね、  

漫才、何あれ？漫才師と客の馴れ合いね、くだらなすぎて、滑稽で可哀想になる。  
それに、未だにスラム街があるのもダメね。  

とにかく大阪はダメ、田舎の方がまだましね。  
だから大阪人は氏んでね。  

ちなみにJR西日本は大阪の会社です！  

大阪人の責任転嫁と言い訳には日本人があきれてます！  

http://www.westjr.co.jp/company/activity/human.html
西のホムペの一ページ↑

もうなにもかもうそ寒い。「わたくしどものお客様に対する思い」だってよ。
みなつっこんでやれよ。
ホムペの写真には若い夫婦が小さな女の子と新幹線に楽しそうにのってる絵。
ま、このあと列車は脱線して頭かちわられて殺されるんだろ？　え？

6月1週目にJR西日本主催でファションショー開催するそうですよ。
こんな時期に！！ただ一切JR西日本の名前を出さないようにとの
命令が出てるらしいです。どう思います？？？

人の批判をする前に一言言っておく。
「井出」じゃなくて「井手」だぞオイ。
それともこのスレに来るﾆｰﾄﾁｷﾝ共は、名前を正しく表記すると、
官憲に目を付けられて、訴追されるのが恐いからワザと間違えて
いるんでつかね。

ちゃんと謝罪してから人を訴えろよ
言い訳ばっかしてんじゃねえぞ

井手は保身に汲々としないで、潔く鉄道界から完全引退して、山奥にでも
篭って隠居してろ。この期に及んで、いつまでもJR西にしがみつこうとする
態度を見れば、往生際が悪い、としか言いようがない。

顧問だって？



完全に西日本から出ていけ！


貴様がいる限り、この会社はよくならない。

>>262
全部読んでも、「安全性」については一言も言及されていない。

辞任ぐらいじゃ足りないだろ。
亡くなった方に本当の誠意を見せるなら。吊ってくれと。

井手＝海老沢

ハザードマップならぬハザードラインみたいなの作れるんじゃないかな。
何年頃、どこに起こりそうとか。マジで最近温暖化でレールだって以前の
基準では足りないんじゃないかと思う。レールは一例だが。
この前は車両がやわだったのが裏目だったが、火災になったらもっと
ひどかったはず。ならなかったのは進歩。
一杯こういうのありそう。人命でいちいち検証させられるって、おおこわ。

＞ダイヤが過密というが、東京に比べたら宝塚線ははるかに余裕度がある

アホやこいつｗ

こうなったら株主総会に一般株主がなるべく多く参加して、株主の数の力で
井出の顧問就任を阻止させ、完全引退に追い込むしかないな。

>>262
しかもその「お客様への思い」のページの「０５」の写真はどう見ても２０７。

株主総会が楽しみだな。大荒れは間違い無いし。

井　出　相　談　役　辞　任
そして顧問として院政を継続
井　出　顧　問　発　足
つい最近小浜線が電化されましたが
小浜線は顧問の地元のローカル線
小浜線沿線住民には悪いけど電化する金を
ＡＴＳにまわしたら防げた事故ですね
井出相談役改め井出顧問さん

東大出か知らないが、こいつは確実なバカだな。
勉強はできるのかもしれないが、現状認識力が全くない。

もう一回、小学生からやり直せ。

顧問と相談役どうちがうの？
看板の付け替えだけじゃなのか？

>>278
おっしゃるとおり！

そうだん-やく【相談役】
(1)相談相手になる人。
「若手社員の―」
(2)会社などの団体で運営上の諸問題について、適当な助言または調停などをするために設けられた役職。

こもん 1 【顧問】
(1)団体や会社などで、相談を受け、意見を述べる役。また、その人。
(2)相談すること。意見を求めること。

三省堂提供「大辞林 第二版」

井手はとことんずる賢い奴だな
取締役相談役は株主から株主訴訟を起こされる危険性があるが
顧問なら何か起こったら知らん顔をしておけばいい
こいつが今のＪＲ西の体質を作ったんだな
部下は何でも上司と同じようにやっておけばいいと思うもんだ

だそうだ。Ｎ速より引用

井手氏は大株主なのか・・・？教えてきぼんぬ。

http://www.westjr.co.jp/company/activity/human.html
西のホムペの一ページ↑

もうなにもかもうそ寒い。「わたくしどものお客様に対する思い」だってよ。
みなつっこんでやれよ。
ホムペの写真には若い夫婦が小さな女の子と新幹線に楽しそうにのってる絵。
ま、このあと列車は脱線して頭かちわられて殺されるんだろ？　え？

客て鴨が葱しょってる位にしか考えてないだろう。
若夫婦がガキ連れてて言ってみりゃカルガモの子連れみたいなもんだろ。

内部昇格で“刷新”

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00006616sg200506270900.shtml

井出顧問

JR西は最低の会社だ

許さん

今回の人事について報道はもっと叩けよ。
何してんだ。

>>287
あの読売新聞のヒゲの記者どこへ行ったんだ・・・
それこそ「もうええわ〜、１０７人も殺したんやで、
早よよんで〜（井出の事）」
って叩かな

　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）←目潰し宇佐美
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠ 　燃え出したかくそ！
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼ 　　　　　　　
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼ （　　　　）
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／ （　　　）
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／ 　　（　　）
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣（＼）
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼
　￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣
漏れ目潰しの宇佐美は無罪だ！
４７００億の赤字は、目潰しＧｒで
負担してけれ！ＪＲ酉垣内みたいに
多量殺人じゃないからね。

風格、態度、さすが井出さんです。
　媚びることなく、堂々と、理にかなったことを、おっしゃられてましたね
　今回の事故を、真摯に受け止めておられてました。
　そして非を認めるところは認めておられました。
　さすが、の一言です。
　もう一度、井出さんの手でＪＲを立て直してもらえると願っております。
　そして、最後に、お亡くなりになった107名の方々に心よりご冥福を申し上げます。

ＪＲ西日本：井手正敬氏が顧問に就任
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/05/27/20050527ddm001060137000c.html
会長、社長を務めた井手正敬取締役相談役（７０）は辞任し、顧問に就任する。

ＪＲ西・井出相談役　三洋電機取締役就任を辞退
ttp://gendai.net/contents.asp?c=035&id=19241
三洋電機は１０日、同社の取締役に６月２９日付で就任する予定だった
ＪＲ西日本前会長の井手正敬相談役が辞退を申し入れ、受理したと発表した。
三洋電機は井手氏の取締役就任を４月２７日に発表していた。
井手相談役が今回、就任を辞退した背景には多数の死傷者を出した
４月２５日のＪＲ福知山線脱線事故があるとみられる

ＪＲ西日本前会長、現相談役井出さんのこれまでの事故への対応について

事故から２日後、４月２７日井出相談役は三洋電機の取締役就任を発表
事故から２週間後、５月１０日井出相談役は三洋電機の取締役を辞退
事故から一ヵ月後、５月２７日井出相談役は顧問へと就任
井出相談役は取材陣にＪＲ西日本の安全対策に不備は無いと断言した（本日放映サンプロより）

ＪＲ西・井出相談役　三洋電機取締役就任を辞退
ttp://gendai.net/contents.asp?c=035&id=19241
三洋電機は１０日、同社の取締役に６月２９日付で就任する予定だった
ＪＲ西日本前会長の井手正敬相談役が辞退を申し入れ、受理したと発表した。
三洋電機は井手氏の取締役就任を４月２７日に発表していた。
井手相談役が今回、就任を辞退した背景には多数の死傷者を出した
４月２５日のＪＲ福知山線脱線事故があるとみられる

あんたが（北区芝田町2-4-24の）大理石の階段を昇っているときに、
おれたちは1000人以上の客を乗せて、ボロイ103系を走らせているんだよ。
…言われたとおりにな。

こいつは火災よりも危険だな。。

　 ＿
　　　　　（＿フ 彡　
　　　　　　ヽ　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　ヽ__　　　　 （∀ﾟ ；　）←ＪＲ酉井出ラッチョ
　ｳｲｰﾝ　　Γヽ|　　　　と　　　 つ 目潰し宇佐美　
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　 /.人ヽ ヽ 橋本　垣内　井上
　　　　　　　| ヽ|　　　　（< 　>（＿） 古川　村上　南谷
　　　　　　　|　 ヽ　　／／Ｖ
　　　　　　　|　 | ヽ　　　ﾁﾝ!ﾁﾝ!ﾁﾝ!
　　　　　　　　∠￣） 　井出は身延線井出駅で処刑
　　　　　　 彡　 ￣ 井出駅に幽霊でるって火災から苦情
ＪＲ酉　垣内よりＤＱＮな香具師が井出らっちょやで！！「

顧問ってあんた・・・NHKの蝦正日とちゃうで

トップ3人は本来なら逮捕されて然るべきである。
しかし郵政民営化審議中で、公社民営化・大規模リストラのパイオニアである
国鉄民営化を主導したJR首脳の身柄を検察が確保してしまうというのは、
国労潰しに成功した政府自民党としても大変格好が悪い。

なんで顧問に就任やねん。

顧問、辞退しろっつーの。

この人反省してるんですか？

反省してたらこんな人事にはならない。

この会社、ダメだな。
京阪神間は私鉄と倒壊があるからいいとしても、
山陽路は飛行機か阪急・近鉄バスしかない。

だれか井手の住所を知らせればいいじゃん。

井手のなまいきな口利きに罵声あびせればいいじゃん。
変なまねしたら殴るぞと役員がどーかつして一日２４時間、換金の上３６５日の日勤挙幾＋身ぐるみはがしが適当か？

暴力も乗務員にでなく伊手に蹴りいれたり暴言はいたりなぐればいいかもね。

自分は蚊帳の外だとお思いです。

この会社、ホント最低。。。。

風格、態度、さすが井出さんです。
　媚びることなく、堂々と、理にかなったことを、おっしゃられてましたね
　今回の事故を、真摯に受け止めておられてました。
　そして非を認めるところは認めておられました。
　さすが、の一言です。
　もう一度、井出さんの手でＪＲを立て直してもらえると願っております。

株主総会で叩きまくれ〜

この人がいる限り、この会社に明日はない。

まさしく井手のバカさが炸裂しているな。
もう井手天皇じゃなく、井手教祖だよ。

オウム以下の団体=JR西日本だな

井手＝海老沢
酉＝NHK




俺達の払う運賃（受信料）で遊ぶのも一緒

まあ、アンチ西のやつは事故後、3度のメシがうまくなったろうな。

目つきもよくなったんだろうな。きっと。

これだけ、マスコミも叩いてくれたから、さぞ愉快な日々を送っていることだろう。

>>302
家に放火

　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　>>312の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼:::::　　＼　　　　　　　　　　　　　
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿　　
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　こんなレス・・・しちゃったのかな？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|　　　　　　　　
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　　>>312は声をあげて泣いた。

さ・い・あ・く

顧問。
はぁー、それよりさっさと責任とってくれよ。

もともと私には責任はないと思いますが、
世間の声に応えて取締役は辞任しました。
これ以上どうやって責任をとれというのですか？

責任とらずに顧問になっていいんでしょうか？

マスコミさん。
この件もっと取り上げてくださいよ。

株主の皆さん、今こそ立ち上がろう。

顧問になったらボーリングがんばるぞぅ！

＿＿＿ ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　 　 ヽ＝＠=ﾉ　　　 ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　 〉　　　　 _ノ
　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌-―――ー-';
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　| 顧問の家
　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　 　　　　上―-―――' 　　　
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　 ＼　　　　　
　　　　　　　　　　 　 　 　　　　 　　 　 （￣￣￣） 　 　 　
　 　 　 　 　　 　 　 　 ∧ 　　　　　　 （[[[[[[|]]]]]） 　 　 ,∧
　　　　　　　　　　　　<⌒>　 　 　 　 [=|=|=|=|=|=]　　　<⌒>
　　　　　　　　　　　／⌒＼ 　 　 　 _|iﾛi|iﾛiiﾛi|iﾛ|_∧ ／⌒＼_
　　　　　　　　　　　］皿皿［-∧-∧|ll||llll||lllｌ||lllｌ|lll|￣|]皿皿[_|
　　　　　　　　　　　|_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､|]|[|]|[|][]|_.田 | ∧_ 　]
　　　　　　　　　　　| . ∩　 |'|「|'''|「|||:ll;|||}{|||}{|||}{|||}{|,田田.|__|

顧問。。。。

死んで責任を取れ！
腹を切れ！

それが日本男児というものだ（w

腹切ったら痛いのでできません。
顧問になってガッポリ頂きます。

反省した人が顧問になったりするんでしょうか？

顧問になったらボーリング大会やりますよー！

＿＿＿ ｲｸﾖｰ　＿＿＿
　 　 ヽ＝＠=ﾉ　　　 ヽ＝＠=ﾉ　　　ｳﾋｮｰ
　　　（　・∀・）　　　∩　・∀・）∩
　●⊂　　　　つ　　 〉　　　　 _ノ
　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

いい加減、引退したらどう？

　　　　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　| 　　
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　僕も顧問になろっかなぁ
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､|　　　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　　顧問になってネットと鉄道の融合を目指します。
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う

往生際の悪いクソ爺だな。顧問辞めろ。
逮捕されて、刑務所行きになってほしいな。

部下の不祥事には厳しく批判、自分の行なっていた管理体制には、全く反省なし。とっとと人間辞めて死んで下さい。

芦屋に行って暗殺・放火した人はGJ!と褒めよう。

俺にはそんなこと出来んが。

おいこのスレを読んでるマスゴミども
藻前ら何やってんだよ。くだらないことばかり追っかけて
井手の顧問就任をなんで取り上げないんだよ。馬鹿か。
それから社長の後任に予定されてるやつの過去もよく調べろよ。
また同じ事の繰り返しになってしまうぞ。

井出=無反省君

70歳すぎたジジイがいる会社って、よほどのDQNなんだけどな。

値上げする料金は、この人の報酬になるってことでしょうか。

顧問でＧＯ！

値上げで顧問の報酬もＵＰ！

井手は顧問を辞退したみたい。
当然ですな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050530-00000287-kyodo-bus_all
井出顧問辞退のソース
お早めに見てねｗ

こいつ、世間から何も言われなかったら、のうのうと顧問続けるつもりだったんだろうか
全くずうずうしい奴だ

そうは問屋がおろさないぜ

私、井手正敬は、顧問なんてけちなポストを蹴り、
小浜線電化と越美北線復旧という我田引鉄の功績を買われて
福井県知事選に立候補致します。だから株主総会であまり
いじめないでねっ。

>>341
早よ氏ね

>>341
おもいっきりいぢめたる。

JR西日本に多額の損害を負わせ、人を何人も殺してるのだから賠償もの。
株主代表訴訟の立派な理由になる。

>>339
後任は山之内氏が良い。

もうヤフーのトピックスから井出氏顧問辞退の情報が削除されてたorz

>>341
草むしりとハトの糞清掃しとけ

>>345
「バックナンバー」に残ってるよ。

井手相談役が顧問を辞退　世論の批判受けて判断
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20050530/20050530a2470.html



JR東日本にはくるなよ

井手正敬の顧問就任撤回は当然だ。

当然でしょう。

辞任、ヨシ！

よしりんが酉擁護してたのは驚き。判断材料が不足してるからそうなるんだろうけどね。

三洋電機の社外取締役といい、顧問就任といい、
何か言われなければ、トボけて役職に就いていたんだな。
本当にこいつは盗人猛々しいやつだ。

今夜のガイアの夜明けを見ろ
某（伏せておこう）上層部が社内事情暴露するぞ
テレビ東京独占取材
彼が干されないことを祈る。

ＪＲ西日本顧問就任はあらぬ中傷のせいで辞退することになりました。
そこでＪＲグループ名誉顧問に就任することにします。
今後はＪＲ６社及び関連会社は私の意向を最大限に尊重するように。

12chのガイアの夜明けって番組で
井出が話してた

しかし・・・、どうにも他人事のような話ぶりだ・・・
やっぱりダメだこりゃ

顧問を辞退したこいつの働き口は・・・どうせいくらでもある罠ｗ

てか充分余生遊べるだけ私腹を肥やしたんだから、もういい加減引退して、無人島にでも移住したら？
こいつの傲慢ぶりを流すテレトもどうかと思うが。

もうこの会社は日産みたく外部から経営陣総入れ替えしないと再生の道は無いなｗ

ＪＲ西日本（大阪市北区）が大阪国税局の税務調査を受け、０４年３月期
までの２年間で、総額約１０億円の申告漏れを指摘されていたことが１日、
分かった。鉄道設備などにかかった修繕費や消費税の税務処理を誤っていた。
過少申告加算税などを含め約６億３千万円を追徴課税（更正処分）された。
同社はこれまでにも９９年３月期から４年連続で申告漏れを指摘されており、
今回の申告漏れで６年連続。同社は１日にも全額納付する予定。 関係者に
よると、法人所得では約５億５千万円の申告漏れがあった。同社は電車の
ワイパーなどを高性能のものに取り換えた費用を「修繕費」として一括
計上したが、国税局は耐用年数に応じ、一括ではなく分割して損金計上
すべき「資本的支出」と認定した。また、ソフトウエアの調査費名目と
いう経費で計上した支出についても「固定資産として税務処理すべき
内容」と指摘した。 このほかにも、社員用の社宅の維持管理費に
かかわる消費税の算定をめぐっても申告にミスがあり、消費税約
４億５千万円の申告漏れがあった。 また駅の工事が完了して
いないのに、完了前に工事代金を経費に計上したとして約１９００万円
の重加算税を課税された。 謝れ垣内 井出ラッチョも逝け

　税務処理は一義的には財務部門が実務を行うが、基本方針は
経営全般を総括する経営管理部が決定しているはず。
経営管理部は総合企画本部の筆頭部であり、その責任者である
総企本部長の職にある「次期社長」の丸尾はその指揮を執って
いたはずで当然責任を問われてしかるべき。
　マスコミは今後丸尾の過去の経歴、所業の実態を探り世間に
晒してほしい。
　

子育てをとっくの昔に終えた老人どもが何で高額の報酬を受け取る必要があるんだ？
そんなことをやってるから、子供を産んだり育てたりする若者に金が回らず、
少子化を加速させてんだろ

新快速敦賀行き「来年登場予定」は井手が考えた計画だったりして･･･

風化阻止あげ

>>344　山之内といえば、一昨年のJR西マナーポスターに出ていた山内明日は
いずこに消えたのだろう。あれほど「ポスト鶴田真由」と騒がれたのに。

>>361
それって福井県が要請したんじゃなかったか？

>>357
今厚遇などで問題の大阪市労連をぶっ潰してもらうために、
期間限定で大阪市の労務担当の助役になってもらおう。
国鉄民営化の時、国労潰しで辣腕を振るった経験を生かせるしな。

　ＪＲ各社特に西と東海は旧国鉄のゴキブリオヤジがのさばっており、
お役所の体質が変わってないばかりか、民営化の意味を金儲け第一と
取り違えてやり放題。こういう体質の会社に入ってくる平成社員（特
に大卒）も、実は小役人根性を元から持っている輩が多く、過剰順応
しており改革指向（思考）ははなから持ち合わせていない。
　よって内部からの体質改善は無理。経営陣を今からでも外部注入し、
旧勢力を一掃すべし！！　　でないと第2の尼崎事故はすぐそこに…

>>365
地下鉄が事故ればお前の責任。

>>367
地下鉄でまともに経営してるのは東京メトロぐらいだね。
東京メトロは13号線の建設で打ち止めで、
昔からの路線が多く減価償却した路線が多いからだけどね。
一方、利用者が思ったほど伸びず大赤字の都営地下鉄や
建設費がかさみ苦しい横浜市営地下鉄並かも？
大阪市営は私鉄のターミナルや新幹線を結ぶ利用者が多い路線を抱えてる割には
新規路線の建設費のかさみと経営効率が悪いせいか
横浜市営や都営並に業績が悪い！
大阪市役所と一緒か？

３セクなんかｲﾗﾈ。

井出氏は三木鉄道の社長に就任したらどうだ

いや、ＪＲ東日本がいいよ。

風化阻止あげ

>>371
反対

列車脱線事故で亡くなられた者達にも　それぞれの人生があった
祝福されてかされずにか　この世に生まれて育ち
家族がいた者　いない者　幼い子供がいた者　許婚がいた者
犬飼ってた者　何かを夢見た者　ただ何となく生きてた者

高見が終わらせたのだ　彼等の人生を

>>370
西武だろ。
今度就任した会長が酉のＯＢらしいし。

井出氏なら三木鉄道を黒字にできますか

井出に２０７に乗ってもらって、現場カーブで複線ドリフト（ｗ

信楽で42人　尼崎で107人　合計149人を頃した会社

Ｊ　Ｒ　西　日　本

信楽で42人　尼崎で107人　合計149人を殺した会社のトップ

　井　出

死ぬ前に丸裸にはなってもらうべきだろうな。

JR西日本に多額の損害を負わせ、人を何人も殺してるのだから賠償もの。
株主代表訴訟の立派な理由になる。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1118237842/l50
中国高速鉄道建設はドイツが受注へ
日本の技術移転は免れました

>>354
ガイアの夜明けより　
井出君のコメント
いつかは事故というものは起きる
絶対に安全であるという事はありえない
絶対に安全であるという事は神への冒涜だよ

安全に対して努力しても
いつかは事故が起きるから無駄な事のように聞こえるが、またしても大事故は起きてしまった
７０歳にもなっていい年した人が、いつまでも会社にしがみつこうとするから
結局、会社自体が動脈硬化を起こしてしまった　
もう井出君では限界だったのに本当に哀れな人だね

＞いつかは事故というものは起きる

なるほど。こういう考えだから客が何人死のうと平気な顔してられるわけだ。
単なる金の亡者だな。

俺は高見自身になにも恨みはない。彼が犯した罪が憎いのだ。
しかし彼は罪を償う間もなく、逝ってしまった。これは大きな問題である。
犯罪を犯したものは、その罪に応じて責任を負う。責任をとりかたは
さまざまで、刑罰であったり、民事賠償であったり、時には犯罪者としての
レッテルを張られ、そのハンデを背負って生きるという社会的制裁であったりする。
高見はこのような罪の償いをしないまま、死んでしまった。いわば死に逃げだ。
高見の遺族や関係者が、大罪人高見に代わって償いを行うのは必然なのである。
手始めに高見の私生活におけるすべての情報を公開することから始めてほしい。

井出の馬鹿野郎、大衆の面前に出て来い！

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、655人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた549人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者655人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

四十九日も終わり、閻魔大王様のお裁きにより、無間地獄でのお仕置きをありがたく頂戴することとなりました。

第一のお仕置きとして、107兆＾107兆回　転覆脱線全身ペチャンコの実体験という御慈悲をいただいております。
まだ107万回ほどしか経験しておりませんが、時間は無間にある、と閻魔大王様より励まされております。

国鉄改革三人組は隠居しろ！
結局日本の鉄道を三人で私物化しただけじゃあねえか。

つーか、復旧初日はこのｸｿｼﾞｼﾞｲは何をしてたんだ？

辞任

昨日の株主総会で、役員の慰労金の話が出た。
平成14年で制度が廃止になったが、それ以前の期の分は、基本的には、
出るんだそうだ。ただし、今回は状況に鑑みて「支払いは当分凍結」する
とのこと。「いつまで？」という再質問に対し、「状況を見て判断します」。

…それって、半年ぐらい過ぎたらとっとと払う、ってこととちゃうの？
ゆっるさ〜〜ん！　ずぇったい許さん！　井手の慰労金、絶対阻止じゃゴルァ！！

>>391
井出氏の退職金が＜凍結＞だと
何で退職金支払いに含みを残しているんだＪＲ西日本
退職金を支払わずに遺族の基金に当てるべきだろ

>>389
運転再開の始発電車の運転台に添乗して敬礼している垣内ﾀｿ見ながらヲナニーしてました…。
剛ﾀｿ…
(;ﾞ@ ﾟ)ﾊｧハア
(ﾟ@ ﾞ;)ハアﾊｱ　
(>｡<)ウっ！

井出氏は個人株主では最大の持ち株数なのか？

なんで井出正敬は死なないの？

林真須美、小林薫と共にUSJで(ry

井手！不正乗車の紙はってるけどおまえたちが不正してるんじゃねえか　人の話も聞けないやつは南谷と垣内の天下りと一緒にさっさと会社やめろ！バカヤロ-！

149人も殺してどうして何のお咎めもないのか…。

井手ゴキブリ！この疫病神！天下り！キモイ！民間人を社長にしろ！

井手ゴキブリ！この疫病神！天下り！キモイ！民間人を社長にしろ！

俺は高見自身になにも恨みはない。彼が犯した罪が憎いのだ。
しかし彼は罪を償う間もなく、逝ってしまった。これは大きな問題である。
犯罪を犯したものは、その罪に応じて責任を負う。責任をとりかたは
さまざまで、刑罰であったり、民事賠償であったり、時には犯罪者としての
レッテルを張られ、そのハンデを背負って生きるという社会的制裁であったりする。
高見はこのような罪の償いをしないまま、死んでしまった。いわば死に逃げだ。
高見の遺族や関係者が、大罪人高見に代わって償いを行うのは必然なのである。
手始めに高見の私生活におけるすべての情報を公開することから始めてほしい。

…今回の事故にかかわるコピペって何種類ぐらい出来たの？
もう見飽きた。いまだに貼ってるﾔｼの感性がわからんよ。

age

高見には生きていてほしかったな、死の淵をさんざんさまよったあげく奇跡的に
意識を回復したものの半身不随で一生車いす暮らし。
まだ、激痛でのたうちまわっている状態で警察の取調べとマスコミの追及を
うんざりするほど受け、日勤教育のほうがよほどマシだと思い知り・・・。
懲戒免職で退職金も貰えず民事訴訟で億単位の賠償金を請求され、業務上過失致死で
刑務所で数年をすごした後、死ぬまで賠償金を払わされたあげく一家離散、
最後は誰にも看取られる事なく死んでいたというのが理想的な彼の一生だとおもう。

総裁室秘書課長　参与　井手正敬
東京西鉄道管理局長を命ずる
　　　　　　　　　　　　（昭和59年9月21日付）

age

>>396

確かにいいアイディアだよね。
ＵＳＪを公開死刑場に。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、655人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた549人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者655人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

age

社長垣内、会長南谷、ＪＲ西のドン、井出正敬は何でまだ生きているの。
何で責任を取って自殺しないの？！

ＪＲが本気でこの事故を反省し、企業体質を改めようとしているのなら、
この会社の取相以下、会長、社長、副社長･･･････以下、事故列車の車掌
まで、少なくとも１０６人は死ぬ以外に無いと思うが。

>>368
大阪市役所と一緒か？って
大　阪　市　営　地　下　鉄　なんですが

井手は普通なら切腹だよな。
もう生きる価値なんか無いのに。

国鉄を解体し財産を私物化した上に、｢安全よりも金儲け｣なんて思想を導入した。
しかも信楽鉄道事故まで起こしたくせに、反省も全くしない。

こいつはヒットラーや金日成、スターリンより悪質な独裁者だよ。

>ヒットラーや金日成、スターリンより悪質な独裁者

それ、煽りかも知れないが、井手の事実上の失脚以後、一気に社員から社内の
問題をageる声が噴き出したところを見ると、あながち誇張とも言えん罠。
６月の株主総会では、井手の職場巡回時の懇談会は、応答内容まで決められていた
ただのセレモニーだった、なんて声もOB株主から出たしｗ

　　 　　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡 　JR西日本さん、ライブドア傘下になりませんか？
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　　正直、脱線事故で会社は終わりと思ってるんじゃないですか？
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　　なら僕に任せてください。「ライブドアレール」として、
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　ネットと鉄道の融合を目指します。　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､| 　 　　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／|　
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
　　　／ 　　　　/　　　　　　　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　　　　 /　L i v e　d o o r 　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼　　　　　　ノ　　　　　　 　　　　　　|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　 ＼＿＿ ／　　　　　　　　　　　　 ﾉ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／

　 　 　 　 　／ ￣￣￣;.＼
　 　 　　　/:::人:(::::::)):人::::ヽ
　　　　 　/::丿 　 :;;;;　　 ＼;ヽ　
　 　 　 　l;;|　 ⌒ヽ　 ´￣　|:;|
　 　 　　（ﾐl 　 ／　　 ＼　 ﾐ）　　井出は引退すべきである！！　
　　 　　 　ﾐ　　　（・ ・） 　 ..ﾐ　　 　
　 　　　　　| 　 ./ д　＼ 　|
　 　　 　 　 ＼　　　　　　/
　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_ 　　
　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

JR東海に吸収合併されて欲しいね。
JR東海なら在来線も、新幹線もきちんと線路や車両が整備され
安全性が高まる！
そうすれば、東海道山陽新幹線や関東東海エリアから
北陸に行くときなんか便利、
乗車変更や払い戻しの時困らない。

0系やら485系や583系やら国鉄車輌が平気で走っている。
こんなのJR他社でさえ、珍しいよ。
金が無いから古い車輌を使い続け、｢リバイバルトレイン｣と称してヲタから金を巻き上げる。
ある意味商売上手だな。

まあ大井川鉄道のマネしたんだろうが、あっちは弱小ローカル私鉄だけど。
ここは大鉄以下と言うことかねＷＷＷ

JR東日本から103系を最近お買い上げになられたところ、
インドネシアとどこだっけ？

ttp://naming.jp/ より
　井手　正敬
　●●　○○
　 4 4　 513
　総運26× すぐれた才能を持ちながら、かえってそれが災いする。家庭運△。
　人運 9△ 特異な才能で注目されるが挫折しがち。誠実だが消極的。
　外運17○ 活動力に溢れ、華やかで活気ある環境が○。事故注意。
　伏運27× 幼児期は無事でも将来不安。
　地運18○ 行動、忍耐、強引運。事件注意。
　天運 8○ 先祖代々の宿縁で周囲に助けられます。
　陰陽　□ 悪くはない配列です。

このスレはアンチ西日本スレとやってることは同じだろ
重複じゃん

井出！見栄っ張り　死ね　カス　ゴリラ　倒産！

井出！見栄っ張り　死ね　カス　ゴリラ　倒産！

井出！見栄っ張り　死ね　カス　ゴリラ　倒産！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116335479/l50
重複のため
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

よ〜異泥回虫！！！アタイ真矢だぜ！！！喪埋のイヤーな日教組のセンコーさ。
小学生相手にニキーン教育してんだぞ。チョー楽しーぢゃん！！！
蛇禍裸づ禍では頭時代に毎日していたから（楽勝）2！！！
今週土曜九時は運動会で砂利にマイト体に結んで億しょんにトコーさせるのさ！！！
題して「腐苦痴厄魔電車男」。みなきゃチョー出ん痔死貧だぞ。

津異死ん

悩痢禍は魔津蛇、鮎糞は禍災みてーな香具師でマイタＺＥ！！！
チョーＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ！！！

井手君、まだ切腹しないの？
早くしてよ。

　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　>>1の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼:::::　　＼　　　　　　　　　　　　　
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿　　
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　こんなスレ・・・たてちゃったのかな？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|　　　　　　　　
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　　>>1は声をあげて泣いた。

今日福知山線に乗ったら、同じ電車に会長南谷がいますたｗ

井出　おまえアマゾン川に飛び込め！

井出！　おまえアマゾン川に飛び込め！

井出！　おまえアマゾン川に飛び込め！

井出らっきょ　最近見かけないなぁ〜

井出はかなりの真性悪党だよ
本当の超Ａ級戦犯はアイツなんだけどな。

ヤバイことは垣内に全て押し付けて、さっさと世間の目が届かないところに逃走。

井出正敬は腹を切って３回ほど氏ぬべきだ

大量殺人鬼！井出

ＪＲが本気でこの事故を反省し、企業体質を改めようとしているのなら、
この会社の取相以下、会長、社長、副社長･･･････以下、事故列車の車掌
まで、少なくとも１０６人は死ぬ以外に無いと思うが。

井手が、一死を以て大罪を謝し奉る、と言って腹を切れば済むこと。
元々が素人同然の会社で、上から順に106人も殺したら、
いよいよ明日から大迷走は確実ｗ　
事故の遠因でもあった余裕時分抜きだって井手の方針なわけだし、
ここは井手一人に被ってもらおうや。

慰霊碑を建てるなら、ぜひ高見の名も刻むべきだろう。
すべての罪はこの大罪人高見隆二郎にあり、とな。
この殺人鬼の名を決して風化させてはならない。
もちろん犠牲者の慰霊碑とは別に建てる。
蹴ろうが叩こうがどのように取り扱おうと自由だ。

>>438

これは阿南陸軍大臣の遺書のパクリですね。
終戦詔書を待たずに自刃した阿南陸相と井手を同列に扱うとは、阿南陸相に
失礼だぞ。それに、責任は取相以下、会長、社長、副社長･･･････以下、
事故列車の車掌ぐらいまでは被って死んでもらわないとな。

阿南大将は陸軍の反乱を抑えて、終戦を成功させた影の功労者。

井手は既に日本にはいない。
ただし、アメリカや韓国に逃亡したとは考えられない。
中国にいるかもしれない。
日本と中国の間には、犯人引渡し協定はないからだ。

井出らっきょは(･〇･)ﾀｿの前で自刃すべきだ。

身を呈して乗客に一人の怪我人をも出さなかった(･〇･)ﾀｿと107人死なせた割には反省の色なし、三洋電機に苦情のメールとか大量に来るまで天下りを考えて居た井出らっきょの最期を見比べるのも悪くない。

>>442
数年前に半島国で手抜き工事デパートの倒壊で大勢が死亡する事件があったが、
デパート経営者は国外逃亡寸前で、当局に逮捕されたらしい。
もし井出がまんまと国外逃亡したのであれば、日本は半島国以下だということか。

国外逃亡、ってｗ　そりゃないない。
この前、芦屋駅前でどっかのカメラに撮られてたじゃない。

ところで、京都国際会館の非常任理事なんて職もまだやってるみたいだな。
肩書きが真っ白の名簿が痛々しい。早く安楽死？させてやれ、ってｗ

酉受け持ちの「銀河」が先に消えるか、懲りない井手が先に詩ぬか賭け出来そうだね（･∀･）ｱﾋｬ

井手はあと20年は生き延びる。
間違いない。

井出正敬以下、ＪＲ西日本の幹部の住所、電話番号、家族構成、乗っている車とそのナンバー
電子メールの番号、本籍地etc.etcをここで晒してくれる奴居ないかな。

ダイエー創業者中内氏、寂しくあぼーん。

井手のあぼーんも惨めだったらいいのにね。

>>449
中内氏は功罪相半ばするところがあるが、井手は「罪」ばかり
こぉいう香具師ほど中々氏なない

だな。井手と較べちゃ中内ｶﾜｲｿｽ
中内は曲がりなりにも、独自のスタイルを築き上げた人。そのスタイルに対する
信奉があまりに強すぎて、晩年は自分を追い越していった社会の変化に対応
出来なかったけど、でも、功績も大。
井手は、国鉄ぶっ壊して、民鉄スタイルで再構築したとはいえ、所詮誰かの
やったモデルのコピーであり、しかも最初から中内晩年のような弊害付きの
強権という状態で君臨した。あげくの果てがこれ。救えない。

あのでかい鼻を見ると、あっちの方もお盛んな気がするし、たしかに
こういうタイプは頃しても氏なん罠ｗ

井出！お前みたいな奴はピラニアに食いちぎられて死ね！
お前がいるから世の中特に電話のコ−ルセンタ−の連中らが生真面目
（電話上司に代わってもいっしょだみたいな）態度の奴が出るのじゃボケ！
お前みたいなわがままで自分中心のやつはさっさと地獄に落ちてくたばれ！
へなちょこオヤジ！エロガッパ！疫病神！キモイ！

犠牲者の慰霊のためには
９月２５日には、井出正敬の鋸引き斬首の儀式が必要だな。

首だけを地上にだして、出席者一人一人が井出の首に鋸を引いていく

首よりも、御立派と噂される例の物だけを地上に(ry

慰霊祭も終わったことだし、
さあ女でも買うか。

で、合同慰霊祭のあった今日、何をしてたんだろ

海外逃亡の準備だろ？

井手は逝ってよし

井出だけじゃないぞ！
南谷・垣内その他重役みんなまとめて逝ってよし！

そうわめきなさんな

わめかないと気が済まないんだよ。
わめかなかったら、私だと場合によっては以前酉アンチスレにカキコしたような事を引き起こすかもしれん。
ちなみに酉の協力会社にいたんですが結局辞めましたｗ

高見は史上最悪DQN殺人鬼
高見　 106人（訂正） 麻原　約30人 宅間　 8人
鬼畜度
高見＞＞＞＞＞＞｜断崖絶壁｜＞＞＞＞＞＞麻原＞＞｜越えられない壁｜＞＞宅間

高見には生きていてほしかったな、死の淵をさんざんさまよったあげく奇跡的に
意識を回復したものの半身不随で一生車いす暮らし。
まだ、激痛でのたうちまわっている状態で警察の取調べとマスコミの追及を
うんざりするほど受け、日勤教育のほうがよほどマシだと思い知り・・・。
懲戒免職で退職金も貰えず民事訴訟で億単位の賠償金を請求され、業務上過失致死で
刑務所で数年をすごした後、死ぬまで賠償金を払わされたあげく一家離散、
最後は誰にも看取られる事なく死んでいたというのが理想的な彼の一生だとおもう。

慰霊碑を建てるなら、ぜひ高見の名も刻むべきだろう。
すべての罪はこの大罪人高見隆二郎にあり、とな。
この殺人鬼の名を決して風化させてはならない。
もちろん犠牲者の慰霊碑とは別に建てる。
蹴ろうが叩こうがどのように取り扱おうと自由だ。

砂糖がなくなれば、塩の客は殆どラー油に流れてしまうでしょう。しかも、
客が水に移れば胡椒以東では儲けがドレッシングの物になってしまいます。
何故、フライパンは自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、野菜が肉に洗脳されてしまったからなのです。
ｒ年ｇ月ｋ日の調味料事故で、鉄鍋は、生ゴミ説や空き缶説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに生ゴミや空き缶ではありませんでしたが、牛や烏に責任はないのです。あの事故は、661人の調味料が、無責任にもやかんを巻き添えにして吹き飛ばそうとした事によって起きたのです。
4人は拭くことが出来ましたが、拭き損ねた258人は調味料のくせに皿のようなふるまいをした。
このせいで、台所は無実の罪で人殺しにされてしまったのです。管理人も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
換気扇をのぞく調味料にやらされたのです。 最初に鍋とぶつかって大けがをしたと発表された精油にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、電子レンジも濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったペットボトルは、冷蔵庫に叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、鍋蓋廃止などの不便な器具に改正することを
余儀なくされたのです。大根の管理人が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。人参をのぞくレタスがサラダで、ピーマンやモヤシは野菜なのです。
ですから、破壊者がキャベツに謝罪すべきなのです。これを逆に葱に謝らせるとは言語道断、 まさに野菜の石としか言いようがない奴らです。牛乳やパスタが不便になって困っている管理者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に破壊車から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本のパンはキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともなご飯を起用することから始めねばなりません。

高見は史上最悪DQN殺人鬼
高見　 106人（訂正） 麻原　約30人 宅間　 8人
鬼畜度
高見＞＞＞＞＞＞｜断崖絶壁｜＞＞＞＞＞＞麻原＞＞｜越えられない壁｜＞＞宅間

高見には生きていてほしかったな、死の淵をさんざんさまよったあげく奇跡的に
意識を回復したものの半身不随で一生車いす暮らし。
まだ、激痛でのたうちまわっている状態で警察の取調べとマスコミの追及を
うんざりするほど受け、日勤教育のほうがよほどマシだと思い知り・・・。
懲戒免職で退職金も貰えず民事訴訟で億単位の賠償金を請求され、業務上過失致死で
刑務所で数年をすごした後、死ぬまで賠償金を払わされたあげく一家離散、
最後は誰にも看取られる事なく死んでいたというのが理想的な彼の一生だとおもう。

慰霊碑を建てるなら、ぜひ高見の名も刻むべきだろう。
すべての罪はこの大罪人高見隆二郎にあり、とな。
この殺人鬼の名を決して風化させてはならない。
もちろん犠牲者の慰霊碑とは別に建てる。
蹴ろうが叩こうがどのように取り扱おうと自由だ。

西厨or西工作員:すべて高見が悪い。
オウム:あれはすべて村井がやったんだ。
死人に口なしでつね。

風化させないためにアゲ
井手君、早くあの世で信楽&福知山線の犠牲者の方々に土下座しなさい

井出は史上最悪DQN殺人鬼
井出　 106人（訂正） 麻原　約30人 宅間　 8人
鬼畜度
井出＞＞＞＞＞＞｜断崖絶壁｜＞＞＞＞＞＞麻原＞＞｜越えられない壁｜＞＞宅間

井出には生きていてほしかったな、死の淵をさんざんさまよったあげく奇跡的に
意識を回復したものの半身不随で一生車いす暮らし。
まだ、激痛でのたうちまわっている状態で警察の取調べとマスコミの追及を
うんざりするほど受け、日勤教育のほうがよほどマシだと思い知り・・・。
懲戒免職で退職金も貰えず民事訴訟で億単位の賠償金を請求され、業務上過失致死で
刑務所で数年をすごした後、死ぬまで賠償金を払わされたあげく一家離散、
最後は誰にも看取られる事なく死んでいたというのが理想的な彼の一生だとおもう。

慰霊碑を建てるなら、ぜひ井出の名も刻むべきだろう。
すべての罪はこの大罪人井出正敬にあり、とな。
この殺人鬼の名を決して風化させてはならない。
もちろん犠牲者の慰霊碑とは別に建てる。
蹴ろうが叩こうがどのように取り扱おうと自由だ。

>>467
井出の糞ジジイって氏んだか？（藁）

井手って、エイズ安部と似ているんだよな。
どっちも東大出で、権力指向の固まりだし。
おまけに一般民や部下を人間扱いせず、物以下の扱いだからな。

安部なんかは患者を人体実験のサンプルにしか考えないし、
井手は現場社員なんか、ロボット扱いだろ。

その結果が、どちらも大量殺人なんだからなあ。

何で井出は阪急沿線に住んでるの？これって東海社員が東京〜大阪飛行機使うのと同じ発想じゃん。
まともな民間企業経営幹部ならそんなこと有り得ないぞ。

ここはJR総連のスレか？ なら話が早い。革マルちゃんねるだね。マンセー！ 木公山奇逮捕まだー

4〜5人殺したやつが死刑なのに、200人以上殺した井手がなぜ逮捕すらされないの？

>>472
金と権力を持ってるから、だろ？
世の中カネありゃ殺人だって頼めるし、殺人を見逃してもらうことだってできる。
中央アホ山監査法人さえカネで買えるんだ。警察だって検察だって、カネもらえりゃ悪い話ではないと考えるよ。

上げておくよ。
井手があの世に行くまで、罪を追求する。

で、事故から半年経った今日、井手は何をしていたんだろうな？

まだこのスレあったんだな。

それにしても誰も責任取って辞任しないなんて
異常だと思わないか。
し尺酉って…

>>476
何度も言わすなよ！
遺族や負傷者への補償が1件も合意に達してないからだよ。
「全ての遺族や負傷者との補償にメドがついた時点で辞任する」
と言ってたから遺族や負傷者がゴネ続ける限り奴らはずっと今のポストに居座り続けることになる。
もっとも新経営陣に尻拭いさせることの方が現状より悪質だと思うが・・・・・。
但し、遺族や負傷者には誹謗・中傷はしない事だ。彼らに罪はない。

>>477
合意なんてできるのか？
「全ての遺族や負傷者との補償にメドがついた時点で辞任する」
なんて、ただのリップ・サービスだろ。
時期が来たら幹部全員辞任して、後任に尻拭いさせるよ。

幹部どもは、その辺は計算済み。
だから辞任する必要はないし、警察に逮捕されることもない。

>>478
日航123便や、信楽高原事故とかは、全遺族との合意に10年かかっているけどな。
今回もこれくらいかかるよ。(西が遺族の要求を無条件に飲むなら別だが)
メドも何も、10年後にはオーナー企業じゃなけりゃ、社長はとっくに交代しているよ。
まあ垣内が会長に、南谷が相談役になる事はありえないがね。

しかし、関西企業って、漫才師も顔負けのギャグを堂々とやってくれるよな。
ここまでやるなら、橋本前大阪支社長を社長にでもしたらよいがね。
｢自分は何の責任もありません｣とか開き直ってほしいよ。

>>479
関西企業としての歴史なんて20年ないわけだが。
現在のところは、関西財界の中でも浮いた存在だ、って事もお忘れなく。
何でも関西のせいにしたところで、話は始まらない。
それよりは、発足から一貫して関わってきた井手個人のキャラクターが
色濃く出ている筈。中途半端な「関西」論は、井手の責任を覆い隠すぞ。

とりあえず井手は遺族宅に訪問し、謝罪するんだな。
それがやつの残り少ない人生の勤めだ。
やつが作り上げたJR西日本の体制が間違いでしたとな。

age

>>466

風化させないためにアゲ
井手君、早くあの世で信楽&福知山線の犠牲者の方々に土下座しなさい

これは名文ですね。

昭和40年代に造られた可部線（戸河内〜三段峡間）の落石防止トンネル
http://49uper.com:8080/html/img-s/93106.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/93104.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/93105.jpg
これが原因で廃止されたのでは？と思うくらいの酷さ・・

ttp://www.ko-pen.com/htpc/79/79_01.html

英博物館の現車展示が世紀の快挙の証し　井手正敬( 69歳 )

( 1 )天王寺鉄道管理局営業部旅客課長でした。
確たる記憶はありませんが、出発式などへの出席はしていません。
天鉄局のダイヤ改正をスムーズに、と仕事をしていたのだと思います。

( 2 )新しい高速交通機関を誕生させた世紀の快事と思っています。
その証左として、英ヨーク博物館が0系車両を、かのマラード号と並べて現車展示しています。
TGVは、先頭部の一部がカットされて置かれているだけです。

阪和線をダメにしたんだろ？
ヨーク博物館に「押し付けた」んだろ？

日本で報道されない、イギリスでの「新幹線」の、本当の評判。

・敗戦国のくせに！
・黄色いサルの乗り物なんて見たくもねえよ！
・誰が日本に鉄道を教えたと思ってるんだ！生意気JAPめ！

JR西標準仕様です
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051101-00000174-kyodo-soci

JR西標準仕様です
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051101-00000174-kyodo-soci

西日本旅客鉄道株式会社って、井手が関わらなければまともだったろうな。
きちんとした安全対策ができ、国鉄末期に採用できなかった現30代後半の中堅を採用したし。
日勤教育は本来のカリキュラムで実施したし、
何より社内の風通しも良かったと思うが。


全てを破壊しまくった井手って、堤以上のダメ経営者だな。
こいつは大阪刑務所に入れるべきだと思うがね

>>489系
うんにゃ、赤字でキリキリ舞の大阪シティドームで公開拷問処刑が妥当。

>>490
いやいや、それなら通天閣で逆バンジー

>>491
道頓堀に突き落とす。
あの汚い&病原菌がうようよのドブ川で、1日以上泳がせる。

>>492
泳がすなら「づぼらや」と「ふぐ政」から出てきたふぐの体液と臓物を満タンにぶちまけたプールを希望したい。

なんでJR西日本の利用者は、運賃・料金の支払いを拒否しないの？

NHK受信料はみんな支払いを拒否してるじゃん。

>>494
不乗運動を以って支払い拒否の姿勢を示しております。

受信料どころか受信契約の定義すら怪しいNHKと、微に入り細に入った営業規則を
持っているJRとじゃ、比較出来んって。
支払い拒否、と言ったって、結果としてはただの不正乗車にならざるを得ない。
乗った分ぐらいは払え。それが安全投資に回るなら、悪い事じゃない。

それより、やるべきことは井手などの責任追及だ。

酉に児童ポルノの製作者
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20051103ddm041040182000c.html