【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part96【ﾁｭｲｰｰﾝ】

ｽﾚｯﾄﾞ紹介・ﾃﾝﾌﾟﾚ等は>>2-30あたり

鉄道人身事故（通称：グモッチュイーーン）についての情報を収集するスレです。
【レポきぼん】
　事故当該車両のお客さん、目撃された方等のレポートをお願いします。現場の正確な位置・車両番号・運用番号・列車番号等の情報も。携帯電話、デジカメ等の写真のuploadがあれば、なお結構。もしあれば、音声・動画等も…。
【やめてください】
　お経、同一AA、同一語句の繰返しでの威圧・脅迫、意図的なデマ書込み、自殺予告・教唆、鉄道人身事故以外のグロ画像貼付、広告貼付。
【次スレ】
　原則:950踏んだら立てる。(祭り中は前倒し可)重複を避けるため宣言してから立てる。宣言後立てられない場合、リトライせず直ちに失敗宣言&handoverすること。

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part94【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112767698/l50
※避難所HP ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/1398/
※template保存ページ ttp://speedbird006.hp.infoseek.co.jp/

おつ

>>1
乙！

前スレ
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part95【ﾁｭｲｰｰﾝ】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113615137/l50

画像をUPするネ申様方は、ここをご利用ください．
グモ画像投稿掲示板⇒ http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=gumo 提供:西鹿児島
PC⇔携帯各キャリアー完全互換性１⇒ http://pksp.jp/sasurai2ch/ 提供:さすらいの2ちゃんねら?＠男汁神 ◆b16NETEROk ※画像.jpg直ﾘﾝ禁止
PC⇔携帯各キャリアー完全互換性２⇒http://0bbs.jp/GumoGami/ 提供：�d�d
携帯うｐ1⇒ http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/phone/im.cgi
携帯うｐ2⇒ http://www.pic.to/ (←PCから見れる設定でのうｐ推奨)

大物画像ファイル(圧縮された複数枚画像や動画）はここにうｐして下さい．
2ちゃんねるプロバイダー http://isp.2ch.net/ (upto 5MB/24hoursで、消滅)
使い方：上のタブ「アップローダー」をクリック⇒「新規投稿する」をクリック⇒でうｐする．

東消通話コード。　ソースはここ　→ ttp://www.cc.rim.or.jp/~pzmasa/radio/firradio.htm
辞書登録（ＭＳ‐ＩＭＥ、ＡＴＯＫ）　→ ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/hal900/siryouroom/zisyo/zisyo.html
東消以外のコードはここが詳しい→ ttp://www.h-fd.org/~mkro/radio/code.html

　　　　　　東京　　横浜　　さいたま　　川崎
要救助者 252　　ﾏﾙニ　　　530　　　　ﾏﾙニ
自損行為 851　　ﾏﾙソン 　 210　　　　955
社会死　　852　　程度ｾﾞﾛ　420　　　　ﾏﾙヨン
死者　　　 954　　ﾏﾙヨン
負傷者　　955　　ﾏﾙイチ 　 520
警察　　　 554　　ﾏﾙケイ 　 810 　 　　10
現場電話 551　　ﾏﾙセン
無線切替 552

通話コードは地方によって違うが、以下の2語は、医学用語の略語なので、全国共通と思われる。
CPA：心肺停止(CardioPulmonary Arrest)　　CPR：心肺蘇生(CardioPulmonary Resuscitation)

※社会死＝医師の診断がなくても一般人が死亡と判断できる状態。
　 鉄道人身事故では特に、頸部または、体幹の離断。

�@ｸﾞﾓ無線参考文献
　 1-1) おもしろ無線受信ガイド ver.05 三才ムック VOL. 95 ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4915540901/ ISBN:4-915540-90-1 ミニ周波数帳付
　 1-2) 周波数帳 (2004) 三才ムック (Vol.81) ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4915540464/ ISBN:4-915540-46-4 必携
　 1-3) ゼロからはじめるファイナル受信ガイド ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4915540588/ ISBN:4-915540-58-8
�Aｸﾞﾓ無線至適ﾊﾝﾃﾞｨ受信機(\2ﾏｿ級,JR空線信号にはいずれも対応)
　 2-1) ICOM IC-R5 ttp://www.icom.co.jp/ce/receiver/products/ic-r5/ SMA端子 NEC私鉄空線に対応。一番のｵｽｽﾒ
　 2-2) ALINCO DJ-X3S ttp://www.alinco.ab.psiweb.com/densi/receiver/djx3s_f4.html SMA端子 下限=100kHz(KQ地下鉄ﾕｰｻﾞｰ必携?) ﾀｸｼｰ、ｺｰﾄﾞﾚｽ等に強い
　 2-3) STANDARD VR-150 ttp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/vr_150.html BNC端子 下限=100kHz(ry)
　 2-4) ALINCO DJ-X7 http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radio/1112548011/ SMA端子 NEC私鉄空線に対応。 下限=100kHz まもなく発売
�Bｸﾞﾓｽﾚ的JR周波数ﾌﾞｸﾏｸ
　 3-1) ttp://www2.ocn.ne.jp/~isshou/jrmusen.html　　　　　　　　　 3-3) ttp://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/radio/r_radio/r_freq1.html 冒頭の注意書き必読
　 3-2) ttp://www2.csc.ne.jp/~hokuetu/Train/train_musen.htm　　 3-4) ttp://tfd119.com/i/f/jrek.htm (JR) ttp://tfd119.com/i/f/index.htm (私鉄消防へのﾘﾝｸ)
�C350MHz帯対応アンテナ
　 4-1) ﾃｨｰｱｰﾙ無線研究会 ttp://tamariv.hp.infoseek.co.jp/ryoufu.files/jyushinaux.files/jyushin.htm
　 4-2) Radix RCV-350Y5 ttp://www.radix-inc.com/rab/rcv-350y.html 固定用5ｴﾚ八木。公称利得9.3dBi
�D 受信拡大改造
　 乗務員無線、C-type無線を聞くには、拡大改造済みを購入するのが吉。 own-riskでやるなら→ ttp://www.sumnet.ne.jp/musenya/musenki/index.htm#1RAN (DJ-X3Sは改造不要?)
�E 秋葉原無線機販売店ﾌﾞｸﾏｸ
　 富士無線 ttp://www.fujimusen.com/shop/akiba.html ロケット ttp://www.rocket-co.co.jp/08.htm 山本無線 ttp://www.yamamoto.co.jp/ym_os/img/index_ing/map.gif ハム月販 ttp://www.akiba.or.jp/shop/050/050.html

・グモの定義
　　人身事故だけではなく、触車や踏切事故であっても、人間が死傷したらグモとする。
　　無傷の場合はグモとは扱わない。また、ホームからの転落事故等、
　　動いている列車による死傷事故でない場合は、グモとは扱わない。

・グモ一覧の凡例
　　普通のグモは何もなし。
　　触車は▲、踏切事故は△、不確定情報は？？？もしくはその旨を駅名もしくは区間名の後に付ける。
　　公式発表があっても、後刻・後日無傷と判明した場合は、※をつける。
　　踏切事故等で乗客・乗員のみに死傷者が出た場合は◆をつける。(Part88からの追加)

・関東一覧の範囲
　　関東一覧の範囲は一都六県に加え、
　　東海道は熱海まで。（御殿場。伊東､伊豆急､含む)
　　中央は大月まで。（富士急は含む）
　　その他の一都六県外は含まない。

ｸﾞﾓ：轢死、人身事故
ｸﾞﾓﾋﾟｰ：ｸﾞﾓした奴
ｸﾞﾓﾗｰ：予告ｸﾞﾓした奴
ｸﾞﾓｯｷｰ：ｸﾞﾓ現場写真を撮るのが好きな連中。ｸﾞﾓ多発駅で待機していたり
　　　　ｸﾞﾓ速報を聞いて現場へ駆けつけ写真を撮ったりする。

☆ ｸﾞﾓｯｷｰ心得
一つ、デジカメ・受信機は常に持ち歩け！
一つ、ホームで電車を待つ時は、周りの人間を観察しろ！
一つ、かぶりつき乗車の際は、ビデオを捨て撮りしておけ！
一つ、踏切待ちの際は、ﾒｰﾙﾁｪｷの振りをしてさりげなく携帯ｶﾒﾗを構えろ！

なお、このスレは荒らし対策のため、雑談はなるべくご遠慮ください。
グモスレ避難所@雑談処 http://jbbs.livedoor.com/bbs/read.cgi/auto/1398/1062102070/
同i-mode http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/auto/1398/1062102070/

注意！！　 無線傍受の誤解を受けるかもしれない皆様へ
　消防・鉄道無線を傍受した内容の書き込みは電波法に抵触します。
　そこで、書き込む際は、電波法に抵触するという誤解を受けないようご注意ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^
× 消防無線を傍受したところ・・・
× 鉄道無線を傍受したところ・・・
△ 消防無線によれば・・・
○ 旅客一斉放送によれば・・・
○ 近所の消防署の車庫のスピーカーから流れてきた指令によれば・・・
○ 現場で消防隊員が話していたところによれば・・・
○ 現場で消防車の車外スピーカーから聞こえてきた内容は・・・
○ 乗ってる電車の運転台のスピーカーから流れてきた内容は・・・
○ 駅員が話していた内容によれば・・・

●JCS(Japan Coma Scale:3-3-9度方式)意識レベル
0: 清明(clear)
　　　0:清明
I :覚醒している(delirium, senselessness, confusion)
　　　1:だいたい清明だが今ひとつはっきりしない。
　　　2:見当識障害(時、場所、人)がある。
　　　3:自分の名前、生年月日が言えない
II :刺激すると覚醒する(drowsiness, somnolence,hypersomnia,lethargy, stupor)
　　10:ふつうの呼びかけで容易に開眼する
　　20:大きな声または体を揺さぶることにより開眼する。
　　30:痛み刺激などでかろうじて開眼する。
III:刺激しても覚醒しない(semicoma, coma, deep coma)
　100:痛み刺激に対し払いのける動作をする。
　200:痛み刺激で手足を少し動かしたり、顔をしかめる。（除脳硬直を含む）
　300:痛み刺激に全く反応しない。
cf. http://bubble3.2ch.net/test/read.cgi/natsudora/1106134688/10 ←dat落ち
用例「955（傷病者）のバイタル(サイン)は、(JCS意識)レベル:300、血圧xx/yy、脈拍:橈骨(とうこつ)(=橈骨動脈=手首の親指側で取った脈)でzzz...」

JR東日本(関東) ttp://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp
東武 ttp://tra-rep.102club.com/
西武 ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/unten/index.html
小田急 ttp://www.odakyu-co.com/program/emg/cgi-bin/emergency_bbs.pl
東急 ttp://www.tokyu.co.jp/unten/
京王 ttp://www.keio.co.jp/cgi-bin/webext/unkou/unkou.cgi
東メ ttp://www.tokyometro.jp/unkou/top.shtml
都営 ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/diastatus/unkou.cgi
京成 ttp://www.keisei.co.jp/info/index.htm
京急 ttp://www.keikyu.co.jp/t-info/
ゆりかもめ ttp://www.yurikamome.co.jp/yurictrl/controldetail.php
相鉄 ttp://www.sotetsu.co.jp/tr/unkou/dsp_pc.pl
シーサイドライン ttp://www.seasideline.co.jp/i/unkojokyo.html
横浜高速 ttp://mm21railway.co.jp/www/info/unkou.html

★消防出動状況

札幌市 ttp://www.119.city.sapporo.jp/saigai/ ※:2日分蓄積
横浜市 ttp://www.city.yokohama.jp/cgi/ycfb/info/
川崎市 ttp://www.city.kawasaki.jp/84/84sirei/saigai/index.htm
長崎市 ttp://6017.teacup.com/nagasaki_shobo/bbs

リンク集 ttp://syobonet.nobody.jp/syutudo.html

JR 酉 ttp://traininfo.westjr.co.jp/list.html
　　倒 ttp://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/
　　吸 ttp://www.jrkyushu.co.jp/trains/unkou.jsp
　　ｺﾋ ttp://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp
　　死 ttp://www.jr-shikoku.co.jp/info/
　　鴨 ttp://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/index.html

近鉄 ttp://www.kintetsu.co.jp/unkou/unkou.html
京阪 ttp://www.keihannet.ne.jp/unyutepp/cgi-bin/trainfo/ext_info.cgi
南海 ttp://www.nankai.co.jp/cgi-bin/retuinfo.cgi

μ鉄 ttp://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/em/
ﾅｺﾞﾔ ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/saigaijoho/unkoshogai.htm

西鉄 ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/news/traffic/

ｻﾎﾟﾛ ttp://www.city.sapporo.jp/st/

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が大好き。荒らしは放置による黙認を喜んでいます。　　　　　　||
　|| ○煽り釣りAAや、コテハン叩きは面倒臭いと思っても、見つけ次第削除依頼。..||
　|| ○削除に対して荒らしは、削除人に噛みついたり、もっとひどく荒らして、 　 　　||
　||　　住人の絶望を誘います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　||
　||　　脅されて諦めたらその時点で住人の負け。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　|| ○放置は荒らしへの応援であり、興奮剤です。荒らしを黙認しないで下さい。.　 ||
　|| ○簡単に嘆いたり、諦めを誘うのも、戦わずして荒らしに負けたも同然。　　　　||
　|| ○削除が進まないからと、住人が削除人を攻撃するのも、いけません。　　　　 ||
　||　　削除人は住人と共に荒らしと戦う戦友ではありませんか。　　　　　　　　　　　 ||
　|| ○削除依頼無くしてアクセス禁止はありえません。　　　　 ＼ ( ´八｀）ｷﾎﾝﾃﾞｽﾖ .||
　||　　荒らしが諦めるまで、こまめに削除依頼が一番です。　 　⊂ ⊂　|　　　　　.　.||
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿＿＿＿＿＿＿＿　 |￣￣￣￣| ＿＿＿＿||
　　　　　　(；　∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(； 　 ∧ ∧
　　　　〜（＿(；　∧ ∧＿ (；　∧ ∧＿ (； 　∧ ∧ 　…は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(@ω@；) ﾏｽﾞｰ
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
削除ガイドライン http://info.2ch.net/guide/adv.html#saku_guide
削除依頼フォーム(通常) http://qb5.2ch.net/saku/index2.html

§なつみSTEP!
◆青春グモflashアニメ作品【なつみSTEP!】◆
ttp://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Brush/4033/natsumi-step/
◆オリジナルサウンドトラック◆
ttp://www.taitaistudio.com/mp3/
◆携帯着メロ◆
http://www.taitaistudio.com/mobile.html

◆｢なつみSTEP!｣解説サイト◆
ttp://f19.aaacafe.ne.jp/~takappe/natsumi-step/

§自殺ｻｰｸﾙ
◆自殺ｻｰｸﾙ[email protected]◆
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/search-handle-url/index=dvd-jp&field-keywords=%E8%87%AA%E6%AE%BA%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AB

グモ記事収集にご協力を
　　新聞のグモ記事は地方版のページに小さく扱われているだけで、
　Ｗｅｂ版には載っていないケースも多々あります。
　Ｗｅｂ版にないグモ記事を発見された方はお手数ですがその記事をUp
　していただければ幸いです。

鉄道人身事故日報・全国区/テスト版　（注意：未確認情報を含んでいます）
　http://ip.tosp.co.jp/NIki/Tospi400.asp?I=trainkill&P=0

時速７０キロらしい

前スレ、梅完了

994 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/04/25(月) 10:13:10 ID:GVAUcsZl0
李嘉晃検索結果
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E6%9D%8E%E5%98%89%E6%99%83&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

チャイナかな？

羽田のエアポートラウンジでんｈｋ見てすっ飛んできますた。
こりゃぐちゃぐちゃになってますな〜

∧　　
|Дﾟ)　 グモッ
| U 　　
| │
| U

　∧_∧ 　
　( ﾟДﾟ)　　　チュイーーン
　(⊃ ＼⊃
　　＼　 )ρ
　　 く く

清水名音さん素人のおっさんの割にわかりやすい現場解説だな。

あんなの見ちゃった後に仮免検定を受けなきゃならんとは･･･。
本当に踏切ってのは安全確認が重要だな。

329 名無しさんにズームイン！ New! 2005/04/25(月) 10:04:01 ID:YvqCylAk
＜列車事故続報＞

ブルーシートから足が。

ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425105947.jpg

尼崎消防以外の応援消防隊は出動していますか？

宝塚線祭り中、ｽﾚ立て乙！

http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425100655.jpg

ﾃﾚ朝３人死亡と。
白バン許せん!!

>>26
教訓を学んだおまいは偉い

各社で、けが人の搬送先を伝えている模様

警察の情報で
脱線→車と衝突→マンションに衝突
らしい

清水名音　「名音」なんて素敵な名前だね　名のある音楽一家？　

脱線後にクルマに衝突ソースは日テレ

やはり１両目がマンションにへばりつき
脱線後車に衝突？スピードの出しすぎでカーブ曲がりきれず車に衝突

ソース日テレ

>>35-36
マジで！？じゃあもし本当なら車悪いんじゃないじゃん・・

事故から一時間経過、、、
犠牲者、助かってくれ

ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ　どころじゃないね…

立駐からブレーキとアクセル間違えた(わざとか？)在日中国人の車が
ナイスタイミングで通り掛かった電車に上手く潜り込んだって感じかな

3人死亡

60人重症 タンカ足りず 車内のｼｰﾄをはずし 救助中

>>38
こんな時にこんな突っ込みしたくないんだけどねらーの習性でしちゃうよ・・・
犠牲になっちゃったらもう助からないよ・・・

>>33,35-36
踏切で車に衝突→脱線→線路外の車とさらに衝突→さらに向きが変わる

じゃないの？

ＮＨＫ、ブルーシート上に仏さんが多数(−人−)

こりゃ酉も訴えられるぞ。電車がこんなペラペラだったなんて、って。

情報が錯綜しているな、ＴＢＳでは踏切で
ワンボックスと接触って云ってた。

東中野の列車事故思い出した・・・。犠牲者の方の御冥福をお祈り致します。

>>42
電車の座席は、担架になります。覚えておくといいかも(ぉぃ

訂正

脱線後車に衝突？
ソース日テレ

スピードの出しすぎでカーブ曲がりきれず車に衝突か？

329 名無しさんにズームイン！ New! 2005/04/25(月) 10:04:01 ID:YvqCylAk
＜列車事故続報＞
ブルーシートから足が。
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425105947.jpg
983 名無しでGO! sage New! 2005/04/25(月) 10:10:44 ID:Y0nXFf4Q0
人が・・・
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425100227.jpg
796 公共放送名無しさん New! 2005/04/25(月) 10:10:05 ID:GTMLj8S1
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425110937.jpg
30 名無しでGO! New! 2005/04/25(月) 10:17:19 ID:BssHSFMS0
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425100655.jpg

あぁ、ついに脂肪者が三人・・。車のｳﾃｼ紙型だな・・

車両がこんなにぐちゃぐちゃじゃ、死者すごく出そう。

>>43
まあ、、、
犠牲といっても＝死亡した人とはならないし。

で、先頭車はMcに汁って、誰か言わないの？

>>50
> 訂正
> 脱線後車に衝突？
> ソース日テレ
> スピードの出しすぎでカーブ曲がりきれず車に衝突か？

そんなことって・・・・

>>55
207系はMc入り編成が多い罠。
900番台は無いけど。

>>56
日テレ説はそれを貫いているようだね
もしそうだとしたら、そんな危険電車これまでずーっと走ってたってことになってしまうが、
果たして

抗日テロって事はいくら何でもないよな？

死亡者二桁の悪寒

>>48
東中野より信楽だろ

３人死亡

だから先頭車両には乗るなと・・・

ヘリ飛びまくってるんなら誰か手前の踏切とやらまで映せやゴラァ！

それだけでかなり錯綜した情報が解決するぞ！

清水さんはなかなかの人物だな

福知山線で快速が車と衝突脱線！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/
尼崎市の福知山線で大事故、30人以上死亡の情報も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114390103/
【速報】JR福知山線、車と電車が尼崎で衝突、電車が脱線 電車が建物に突っ込む
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114390256/
【JR】電車がマンションに衝突　車との接触で横転【尼崎】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1114390666/
【鉄道】電車が横転、けが人多数　　ＪＲ福知山線
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1114391146/

地上中継班ｷﾀ━━━━━━(･∀･∀･)━━━━━━!!!

>>58
こんな大事故でｸﾞﾓｽﾚというのも気がひけるが・・・
怪我をされた方、お見舞い申し上げます。
でも、電車の運転士は相当厳しい教育を受けているから
スピードの出しすぎとは思えんが、スピード主義の酉だから。。。
オフピークの宝塚始発快速だったのが不幸中の幸い。
もし、福知山方面からの丹波路快速だったらと思うと。

>>61
中目黒事故の方がいいかも

テレ朝で乗客が証言していたね。
伊丹でオーバーランしたことと、
その後もいつもより速い速度で走っていたようだと。

ていうかあの鉄板らしきものって…つぶれた電車？
恐ろしや…。
小学生も巻き込まれたらしいね。ホントに悲惨な事故ですわ。


普通に通販やってるテレ東。

>>22
李は朝鮮系にも多い

快速列車が伊丹駅通過してｵｰﾊﾞﾗﾝしたなの情報錯綜ｼﾏｸﾘ(´・ω・｀)

>>69
ウテシに何らかの異変か？

>>51の白い服の倒れてる人、せめてシートぐらいかぶせてあげてほすぃ　( ﾟДﾟ)

>>43
一応、貼っておくね。死亡、あるいは重症ってことかな。


ぎせい‐しゃ【犠牲者】
事件や事故により、生命を失うなどの重大な損害を受けた人。
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?index=04232300&p=%B5%BE%C0%B7%BC%D4&dtype=0&stype=0&dname=0na&pagenum=1


ああ・・・二人死亡したらしい by NHK

不謹慎だけど、電車の窓ってこんな衝撃でも割れないモノなのか。
少しでも被害軽減になってるかな？

車番わかる人いたらアップ願いします。

>>65
ν速，もう2スレ目ですな
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114391795/

フジ、ＮＨＫ、ＴＢＳ、日テレ、テレ朝、報道特番
テレビ東京「石橋勝のボランティア２１」
いつもながら。。。さすがだ。

伊丹駅停車せず、ぼうそうしたとの情報有り

乗客は200人ではなく580人だとテレ朝で言ってる。

脱線の後クルマと衝突ソースはＴＢＳラジオニュース

オーバーラン？乗客580人？

>>75
ごめん。知識不足でした。
でも重症の人を犠牲者呼ばわりしたら家族に激怒されそうじゃね？

近くに踏切なんかねぇとの情報もアリ

スピード出し過ぎか？
ブレーキ効かないとか

>>79
それがテレ東クオリティ

宝塚発の快速だったのが不幸中の幸いだよな。
これが篠山口とかだったら満員電車で倍率5倍アップだもんな。

近くに踏切あるじゃん。。。。。

>>65 追加
（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線？）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/
お前ら!!!たいへんだｓぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114390143/

また貼っちまうよ。

308 名無しさん＠５周年 New! 2005/04/25(月) 10:27:19 ID:1nqzHSCF
速報！

テロ朝

車にはぶつかっていない！！！
カーブで脱線報道！！！
電車は停車駅をスルー！！

日ﾃﾚ乗客全員搬出と

ＴＢＳいいぞ
女性たくさん出ていたアップするぞ
女子高生萌え

>>83
正確な情報かどうかは知らんが、
とりあえずソース元を提示しておいたので、
他局の情報と比較すべし。

生き残っているのは1-3両目？2がペチャンコ

テレビの情報
・７両の快速電車
・駅から現場まで踏み切りなし
・電車脱線
・脱線した電車が沿線のマンションに激突
・乗客は約二〇〇人（Jr西日本）
・死者多数、負傷者さいていでも五〇名（消防）
・女性専用車両の可能性（正式確認はまだ）

・尼崎交通局がバスを増便して代替え輸送に対応

どーでもいい情報
・総理官邸に連絡室設置
・近畿運輸局に対策本部設置

搬送先
・県立塚口病院　（一次）
・関西労災病院　（二次）
・兵庫医大病院　（三次）

>>84
まあ、ね。。。被害者と言って欲しいところではあるかも。
ただ、甚大な人身事故の場合、犠牲というほうが適切かとも思う。

これ、グモじゃないだろ＾＾；
事故だろ＾＾；

NHKで車内撮影中

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425113309.jpg

萌え

329 名無しさんにズームイン！ New! 2005/04/25(月) 10:04:01 ID:YvqCylAk
＜列車事故続報＞
ブルーシートから足が。
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425105947.jpg
983 名無しでGO! sage New! 2005/04/25(月) 10:10:44 ID:Y0nXFf4Q0
人が・・・
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425100227.jpg
796 公共放送名無しさん New! 2005/04/25(月) 10:10:05 ID:GTMLj8S1
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425110937.jpg
30 名無しでGO! New! 2005/04/25(月) 10:17:19 ID:BssHSFMS0
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425100655.jpg

乗客数は５８０人　脱線転覆した電車
【10:31】　ＪＲ西日本によると、乗客数は５８０人。

ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=DLT&PG=FLASH

当該は女性専用キター
んＨＫの映像より

>>78 のようで
こっちにまとまってた
お前ら!!!たいへんだｓぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114390143/83

対向線路に特急が居るな

あ、中京地区ね。テレビ東京→テレビ愛知

ＮＨＫでも「２名死亡」って言ってるね。
お亡くなりになった方々のご冥福をお祈りします。（合掌）

国営で踏み切りが映ってたが。

>>28
NHK見ていたら、伊丹市からは救助隊出場しているようだ。

一台たりとも自動車にぶつかってないなら、
何故現場に大破した自動車があって即死した運転者が居るるんだ？

おかしいぢゃぁないか！

うわ 今四人が、ぐるぐる巻きのﾌﾞﾙｰｼｰﾄ運んでた。この電車、普通停車する伊丹駅を通過しｵｰﾊﾞｰﾗﾝして事故にいたったとか。大破した車も横転した電車に巻き込まれて壊れたとか。

NHKキテルー！

>>88

不幸中の幸い？日本語を勉強しろ！こんな大事故で不謹慎極まりない。

>>105
これで巻き添えを食らってたら････････どうなってたんやろ

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425113550.jpg
萌え
女子高生多いらしい萌え

28です。
伊丹市からは出場ですか？　うちの署にも要請がくるのかな

あわわわわ・・・・

なんか伊丹をすっ飛ばしてオーバーランとかいうことになってますよ　ﾃﾛ朝

>>95
確かに映像見ると先頭車っぽくないね。

>>112
日本語の使い方としては正しいでしょ。

これだけの大惨事だというのに公式は・・・

ＪＲ宝塚線 踏切事故　運転見合わせ 　9:35 現在

影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ神戸線 ＪＲ宝塚線 ＪＲ京都線 学研都市線
午前9時20分頃、ＪＲ宝塚線尼崎〜塚口駅間で発生した踏切事故のため、尼崎〜広野間で列車の運転を見合わせています。
そのため列車に運休や遅れが見込まれます。

>>114
さっき制服の女子高生が移っていたぞ

ウテシがまた睡眠時無呼吸症候群か？

テレビで見る限りここみたいだな
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118

近所のネ申による地理解説キヴォン

有料特急ならともかく、通勤列車でも乗客の概数って把握できるもんなの？

>>117
NHKはたった今も「時速70キロで走行中踏み切りで車と衝突」っつってる。

さあて・・・結局真実がなんなのかｻﾊﾟｰﾘわからん

乗車中、先頭車両付近が危険なのは定説です。

147 ：名無し野電車区 ：2005/04/25(月) 10:36:02 ID:hDZdSPye
増備車の入ってる編成だな

げ…後ろが2000番台かよ…。

>>96
＞総理官邸に対策室
確にどうでもいいな。
居ても役にたたないから郵政民営化でﾊｧﾊｧしてろって感じ。

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425113550.jpg

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425113947.jpg

>>103
と思ったら女性専用車の後ろにつぶれた車両がーー

>>84
(・∀・)気にしない！　↓これよりはマシ。
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1114081267/132

夕方ぐらいまで情報が錯綜するんだろうな

NHKｱﾅ魂炸裂中。

ねぇ　これ６両編成？７両編成？

平和だと口にすると直後にクるのがｸﾞﾓｽﾚのジンクスとはいえ…。

こんな事故、キてほしくなかったよ…　orz

ぺちゃんこの車両から女性2名「搬出」

立体駐車場から車が落ちてきた？

329 名無しさんにズームイン！ New! 2005/04/25(月) 10:04:01 ID:YvqCylAk
＜列車事故続報＞
ブルーシートから足が。
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425105947.jpg
983 名無しでGO! sage New! 2005/04/25(月) 10:10:44 ID:Y0nXFf4Q0
人が・・・ 100 名無しでGO! New! 2005/04/25(月) 10:33:53 ID:iTxEiN+p0
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425113309.jpg
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425100227.jpg
796 公共放送名無しさん New! 2005/04/25(月) 10:10:05 ID:GTMLj8S1
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425110937.jpg
30 名無しでGO! New! 2005/04/25(月) 10:17:19 ID:BssHSFMS0
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425100655.jpg
127 名無しでGO! New! 2005/04/25(月) 10:38:59 ID:cHe7GLvD0
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425103351.jpg

普段から先頭車両を避けて乗る癖はこれで当分直りそうもない・・・

こら。付近死んだぞ
不謹慎だぞ

そろそろハイエナのようなカメラマンが集まってくるころか

一人死亡。ソースはＴＢＳのニュースから

またATS絡みか？

もしそうならこりゃマスゴミに袋叩きにされるぞ…

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425114231.jpg

内部
なんとカーブ間切りきれずと
客が発言
遅れていたということで

伊丹駅通過→バックで伊丹駅停車→カーブでスピードが出ていた
→電車でドリフト決めてあぼーん

先頭車は確実に全員死亡だな。。。。（-人-）

テレ朝で出た住所だと現場はこの辺りか。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F25%2F43.111&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F44%2F13.283

伊丹をオーバーランして、1度戻って、そこからスピードをだしまくったようです　乗客談

>乗客によると、この電車は現場手前の伊丹駅で約５０メートルオーバーランし
>バックして停車し、乗客を下ろすトラブルを起こしていた。乗客らの間で、
>「いつもより速度が出ている。おかしい」との声が出ていた。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050425it02.htm

　運転手ガオーバーランの件で動揺していて、ミスによる事故？

ひょっとして
束の雌車両が先頭なのは
わ　ざ　と　か　？

>>149
付近に速度制限標識なかった？

>>151
((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

ブレーキ故障？

>>150
こっちもきた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci

撮影ヲタが先頭車で命をかけて撮影しているのも定説です。

>>126
>44ではないかと、繰り返し言ってみるテスト

>>151
いや、その時間は過ぎてもう普通に男も乗れる。

携帯でも見れる画像きぼんぬ

>>156
かえって、懐かしいな。[定説]

えらいことになってしまった・・・
電車があんなにちゃちいものとは信じられない
亡くなった方には冥福申し上げときます

ところで某テレビ局よ、「オーバーラン」と「そのまま通過爆走」は違うぞ。

これマガジンで漫画になりそう。

乗客のカキコは…さすがにないか

電車でＧＯ！をやろうとしてＴＶ付けたらこの事故知りました｡
……鬱　＿｜￣｜О

TBSは糞だな。

837 公共放送名無しさん sage New! 2005/04/25(月) 10:48:33 ID:itF0IsFy
TBSは鬼畜
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425104758.jpg

おいおい、上の２枚は拙いだろ

うわあぁ
側面と台車の腹が同じ面に見えてる…

あの線形で70km/hで脱線するのか？

冷蔵庫さん、テロ朝に登場

車は巻き込まれたのかな？
車が踏切に突っ込んだという話はでてないよね

>>115
同業かな。帰宅してニュースみてびびってまつ。仮眠できん。

遅れ回復運転中で、制限ギリギリまでのフルスピードだったことによる
被害拡大の可能性ありだな。

>>169
169見てテレ朝にしたんだけど、大阪ABCの人も乗ってたのね、当該

地図見ると、事故現場の直前には踏切が無さそうなんだが。

>>169
どんなコメントしてた？

ぺっちゃんこだね

http://49uper.com:8080/html/img-s/55384.gif

1両目圧縮状態。何人プレスされてんだろう・・・

二人死亡、50〜60人けが　ｂｙ兵庫県警

悲惨だ

対向電車がなくてほんとよかったのでは…

こりゃＪＲ西の過失
ＪＲ西の株価急落

野次馬すげー。

未曾有の大事故だなこりゃ・・・

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425114231.jpg

１

やじうま多すぎ・・・

３２１系の登場は白紙になるね

>>174
あそこに踏み切りなんかないよ。
駐車場にとめていた車に電車が突っ込んだんだと思われる。

白いＲＶ車みたいだね。踏み切りに突っ込んだのは。

>>177
図解�dクス。

>>181
すぐ手前で、北近畿3号が止まってるよ。尼崎9：18発

祭りの会場はここですか？

乗客の声（フジテレビ）
　遅れ回復のため　スピードが普段よりでていたように思えるとのｺﾄ。

>>194
TBSに出てたそばの会社の女性の電話でも、
乗客の妊婦さんの話でオーバーランの話出てるね

NHKも脱線→衝突に寄って来てるな

ＮＨＫ･･･電車が踏み切りを７０キロで通過中自動車と接触、脱線。２人死亡。
テレ朝･･･手前駅オーバーラン後停車位置を直し再度発車、脱線後自動車と接触。３人死亡。
情報錯綜中！！！

NHKも「〜踏切付近で脱線した」
「何らかの原因で脱線した後、車やマンションに激突した可能性もある」
って言い方に変わってる･･･

>>197
今NHK、衝突の可能性って言い出したよ。

まだあの潰れた車両の中に中に２０人居るってよ・・

まさに「ぺしゃんこ」だな。
マンションの１Fは、ガレージか…
マンションの梁とかいっちゃっていたら被害額もさらにとんでもないことに。

11:15から酉が記者会見とな。

NHKきてます

普通電車に乗っていて、死ぬとは思わないよなぁ(´･ω･｀)

手前の直線部分には平行して留置線があるので視界は良好。
また、踏み切りはなく、車との衝突は考えにくい。

現場の曲線半径：270〜300m
高性能電車の通過速度：65km/h←乗り心地による制限
強制振り子電車の場合：80km/h←乗り心地が関係ないなら高性能電車でもこれ以上の速度を出せる

昼から出かけるけど中間車両に乗ろう

今のところまとめ
１．前駅でオーバーラン（２０〜５０ｍ？）
２．事故直前に車？に衝突。事故現場付近は、通常時より若干早い速度で通りかかる。
３．先頭車両は、線路から大幅に脱線してマンションへ衝突
４．けが人、死者数　増加中。乗客以外の死傷者情報についても不明。

テレビだと「くの字」になっているのは1両目って感じで言っているけど
あれは２両目では？3+4両って変だよね。

まだ２０名車内にいる模様

>>204
快速電車なら（ｒｙ

NHKでもちゃんとオーバーランの件放送してるな。

139人けが

>>210
え゛？ ２５２まだあるもようって…

不謹慎だが現場に行きたくなってきた

それにしても７０キロで脱線するのか？もっと出てたんじゃないの？
漏れは「手前駅オーバーラン→遅れを取り戻そうとしてスピード超過→事故」
だと思うが･･･

ちと早いが、ここまでの首都圏ｸﾞﾓ表

18: 西武池袋線 2038 (東長崎〜江古田/東長崎3号・4335レ?)
19: 京浜東北線 0012 (田端・2373A) 東武東上線 (大山〜中板橋) 総武緩行線 1020 (幕張本郷・1075B) 東海道本線 2038 (湯河原・535M)
20: 東海道貨物線 0404 (藤沢〜辻堂/No39上村・貨1096レ) 京成本線 1712 (鬼越・16A10/3648)
21: 西武新宿線 1615 (小平・2660レ/20103F) 東海道線 2003 (平塚〜大磯・2800E) 東北本線 2240 (蓮田〜白岡・677M)
22: 京浜東北線 (大森▲)
23: なし
24: 武蔵野線 0046 (東浦和▲?・1057レ) 東武野田線 1620 (豊四季〜柏・1537レ) 小田急小田原線 2200? (足柄・1283ﾚ)
25: 横須賀線 0635 (北鎌倉〜鎌倉 612S) 東武伊勢崎線 0640 (羽生〜川俣 2301ﾚ？)

この2つも、忘れさられてるのか…。
新幹線3連ｸﾞﾓの時も、総武快速津田沼がｸﾞﾓ発生したのに忘れ去られてる…。

>>208
踏切が無いから、事前に車と接触するのは、至難の業かと。
線路内をバカな車が走ってたら別だけど。

>>211
この区間も見通し悪いのに
ＪＲ酉ご自慢の猛スピードで走り廻る

「ＪＲは速さの明石です！」

　　　ＪＲ西日本・証駅

>>216
西武線、新所沢もよろしく

ＮＴＶ　信楽高原鉄道事故以来の事故レベル４

所詮　尼崎・・・・
　

多少スピードがでても、単なる脱線ではないでしょうねぇ。
やはり障害物との衝撃の可能性のほうが…

フジでぶつかった？のかわからないが、白い車が空撮ででていたな。

これからはオーバーランしたら、
そのまま乗るのはやめて他の列車にしよう・・・orz

>>216
今朝の
> 西武新宿線 0903(新所沢)

抜けてます。３番ホームということはどっち？

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=11133




DP=dassen

相当スピード出てたみたいだな

タシーロかよ

単独脱線発表ｷﾀｰ（警察発表を放送）

主催者発表は相変わらず踏切事故のままだな。


ＪＲ宝塚線 踏切事故　運転見合わせ 　9:35 現在

影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ神戸線 ＪＲ宝塚線 ＪＲ京都線 学研都市線
午前9時20分頃、ＪＲ宝塚線尼崎〜塚口駅間で発生した踏切事故のため、尼崎〜広野間で列車の運転を見合わせています。そのため列車に運休や遅れが見込まれます。