【東武】根津ジョンイルを語れ！【世襲企業】

今や大手私鉄でも珍しい世襲制を導入している東武。

その東武のトップに位置する我らが“ネヅ（根津）ジョンイル”を語れ！

2ゲット

　　　　　　　　 ＼　　　　ＤＱＮな鉄道会社と言えば？　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　ﾋﾄﾞｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩東武だろ ！　　　∧_∧　　　　 　∧＿∧　　　 　 ∧_∧
今度は踏切で人殺し　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　 /　 （ ；・∀・） 　 　 （； ´Д｀） 　　　　（´Д｀； ）
　だってさ…　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. 　/　 ⊂　　 ⊂ ）　　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　つ
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）　（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧まじですか…　＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　『ﾎﾞﾄｰｿ殺人便所の巣、東武』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 東　ま ＞　　乗客にはすっとん便所（ﾌﾞﾗｯｸﾎｰﾙも有）使わせて、
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　　　　 ＞ 駅員は水洗便所をちゃっかり使う最低な会社。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 武　た ＞　　客は家畜扱い同然とみなされている。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　東　　武　　　 ＜ か　　 ＞　　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）大丈夫か〜　　　∨∨∨＼　 　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ 東　武　必　死　だ　な(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　東武鉄道 ./　　　　　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼根津社長　　∧＿∧東　　 ∧＿∧　 ∧＿∧ ￣￣　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.辞任？ γ(⌒)・∀・ ）　武 ＼　　　 ；) （ 　 　 ；）　 ／ ┃| ｜│
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/　（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 め　 ＼↑￣￣↑＼)＿／　　 　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 　 　 .＼東武関係者　　　┃

ちなみに先代の二代目嘉一郎師は半世紀にわたって社長の座に君臨していたそうな。

4様

また東急厨の糞スレかよ？

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われる肉は鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

大丈夫。二代目根津嘉一郎の時代は電車が炎上しようが、東武バスが踏切内に
立ち往生しているところを特急に追突されて多数の死者が出ようが、電車同士の追突で
川にドボンした電車が出ようが、田んぼにひっくり返った電車があろうが、かの
海老ジョンイルor日枝ジョンイルみたいに社長として居座る事が出来た。

嘉澄もおそらく同じ事を考えているんでしょうね。
あの事故でわざわざ国土交通省までお詫び行脚しに出向いたくらいだし（藁）

昭和47年頃の蛍雪時代に合格体験記が掲載されている

根津嘉澄　　　東京大学文科一類　　私立武蔵高校卒　　　　眼鏡なしの写真

以下体験記・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>1
世襲制のように見えて世襲制ではないと思うが。

でも、東武はグループ会社の一部にも根津一族がいるよな。

暗殺

独裁

　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　 ∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　./　ヽ　　　　　　/　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　 ／　　　　　 　 l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　|　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　へ　　　 |　　　 へ　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　ねえ。嘉澄ちゃんの辞任はマダ〜？
　　　　　　　 ＼＼　　＼　　＼＼　　　 ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　 ＼＼　　.＞　 ＼＼　　　　　　　　　 ヽ
　　　チン　　　　　＼＼/　　　 　＼＼　　＿　　　　 　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　 　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　 /￣￣／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　 .|
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孫三郎に

>>8
嘉澄さんは先代が設立した中学高校には行っても、お隣の大学には行かなかったのですね。

嘉澄ｸｿ。ﾁﾐは社員が善良な市民2人も頃しておいて、
それでものうのうと社長に居座るつもりか？

辞任表明はまだかい？

この期に及んで「労使で乗り切る東武鉄道」って・・　　　

こりゃダメポ

東武はｵ�hﾙ

また西武厨の糞スレか

4人の死傷者を出しておいて、それでも社長に居座る根津ジョンイル
それが、東武クオリティ。

根津ジョンイルですかｗｗｗ
じゃあ先代は根津イルソン？

『その場限りの対応』と『臭いものには蓋』の無責任な対応が招いたツケだね。点字ブロックが剥がれていても、自動改札機のローラーが磨耗していて政党な切符入れても誤作動で扉がしまって客に文句いわれても、全然修理しようとしない。
そのくせ、CS、だの、お客様第一主義、だの、言う事だけは一人前。荒唐無稽な酔っ払いやクレーマーのいいがかりも『お客様からのご意見、ご要望』などとへり下って対応して、最終的には現場の不手際ということで、益鳥含めた下っ端に
責任押し付ける。毎度点呼で繰り返される、『お客様と絶対トラブル起こすな。』T駅でタバコ吸ってた客に注意した駅員に場可益鳥が『トラブル起こすとお前が損だから見て見ぬふりしろ』といったのは有名な話。
　そんな歪んだ社員教育、というか洗脳が今回の悲劇を生んだ。理不尽な要求にもノー、といえない体質がね。小松もまた被害者だよ。

また東急厨の糞スレか

学習院じゃないの？？

　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　 ∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　./　ヽ　　　　　　/　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　 ／　　　　　 　 l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　　　　　　　へ　　　 |　　　 へ　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　ねえ。嘉澄ちゃんの辞任マダ〜？
　　　　　　　 ＼＼　　＼　　＼＼　　　 ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　 ＼＼　　.＞　 ＼＼　　　　　　　　　 ヽ
　　　チン　　　　　＼＼/　　　 　＼＼　　＿　　　　 　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　 /￣￣／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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今やワンマン企業は東武だけでは？

創業者独裁ってのはね
でも１０９が強盗家３代目が将来的に社長になるかも

ちなみに根津家は創業家ではない。

独裁者でつ

ちなみに
根津社長は3代目だから
ジョンイルより
ジョンナムが正当じゃない？

土是やヅョソイﾉﾚみたいに悪い意味での頭のよさも感じられないから独裁者ってピンとこないな。
一言で言えばボンクラ。

あげ

まだ居座るんですか？

酉の事故のお陰で嘉澄も独裁政権になるなこりゃ

これで東武は次の世代まで一族企業として落ちぶれて逝きまつなｗ

そしてゴミ伊勢崎線も今年から激しい乗客流出が待っている訳だが（プ

>>31
3代目はジョンチョルになりそうだが。
それよりもあんな国が3代も続いてほしくはないが。

偉大なる東武鉄道様万歳　東武鉄道は史上最高の鉄道である　踏切事故は東武に非無し安全確認をしなかった民度の低い部落民がいけないのである

思わぬ大惨事を引き起こしたJR西日本の登場で、
嘉澄も先代同様、根津商店を一族で経営できる羽目になった。

東武も日勤教育有るのでつか？

俺、昔東銀座駅最寄でバイトしていたんだけど、根津に対する社員の対応を見て呆れてたよ。
有能な社員が会長の世話に追われてしまうんで、お客へのサービスレベルが下がる。＝お客が逃げてゆく。
結局、自分へのご機嫌取りのおかげで東武グループの儲けが少なくなるのに気づかないのか？根津君は。
ちなみに、そこは社員の集団退職でスポーツ新聞にも登場してしまったが。

ちなみに、百貨店の方の根津社長は人ができていると思ったが。

>>42
個人商店ですからｗ

あの踏切事故の進展がありませんな

>>42
百貨店の根津氏は嘉澄氏より年配だが、まともな方だ。

でさぁ、先代の嘉一郎師（二代目）は何年社長職に君臨していたと思っているのか？
約半世紀だぞ！半世紀！
そして嘉一郎師が会長職に退いてからドラ息子の嘉澄氏が後を継いでこのザマだ。

それでも社長に居座るザマはまるでエ●ジョンイル（ｗ

こんなスレッドがありますた

西の将軍様、カキジョンイルを語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114749013/

>>47
東のネヅジョンイルに、西のカキジョンイル。
まさしく人殺し電車にふさわしいあだ名だな（藁）

ちゃんと株主総会で社長は土下座しるよな！

なんかネタないかい？

会社は小松被告を擁護しないらすい。

会社にとって社員は兵隊だからな・・・

鉄道の根津社長って、ごく普通の人に見えましたけど。
いい意味でも悪い意味でもなく、一般人って感じで。

東武は全路線廃止していいよ

来月の株主総会が楽しみです。

ヲタＱの会長も創業者の孫だったんだね

ttp://www.asahi.com/business/reuters/RTR200505310031.html

保線

鉄道の根津社長　酒飲み過ぎると体に毒!!

いよいよ例の事故で社長さん解任かもね♪

組織ぐるみの口封じもばれちゃったしな。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050616i206.htm

嘉澄タン、辞任表明はマダ〜？

世襲なら上場廃止にすればいいんだよ。

今、栗橋行きの区間準急乗って来たけど
北千住から春日部までの間に緊急停止装置
二回も作動させてやんの！

発車も荒いし、停車も雑、
よっぱらい運転としか思えん。

>>63
優秀なATSに支えられてるからそうなるんだよな。
ハッキリ言って東武電車の運転なんて猿でも出来るよ。

駅長らを書類送検へ　４人死傷の東武踏切事故
　東京都足立区の東武伊勢崎線竹ノ塚駅踏切で３月、４人が電車にはねられ死傷した事故で、
警視庁捜査１課は２３日、同踏切を管轄する竹ノ塚駅の駅長（５６）と東武鉄道本社運転課の課長代理（５７）の２人を
２４日にも業務上過失致死傷容疑で書類送検する方針を固めた。
　

代表取締役は全員辞任だ。

すんまそん。

オタクの株主総会はいつ執り行われるのでつか？

ボンボン（嘉澄）社長の辞任表明はそこでするのでつか？

いいよなぁ取締役は、主要駅の待合室の工事で業者に便宜を払い、見返りにバックマージンを貰って。どんどん金持ちになっちゃう。ちなみに待ち合い室一つを造るのに〇〇千万円だと！家が建つ！ネェ、國津さん。

警視庁捜査一課特殊犯捜査班(業務上過失致死傷など事故担当)を通じて
組織犯罪対策部の担当課にもネタを掴まれ、総会屋対策も・・・。

代償として警察・検察ＯＢの天下り枠増加。

明日は株主総会、そこで、切腹！ネェ國津さん。でないと逮捕だから。自ら死を選べ！

根津より國津だ！

70 71です。撤回しお詫び申し上げます。最低限のルールを逸脱し事実確認無しに過激行き過ぎどころか個人を誹謗中傷する書き込みをしてしまいました。全て撤回し御本人は勿論のこと関係者の皆様に深くお詫び申し上げます。

世襲は古い

社長が世襲制や、一族たちが経営しる鉄道会社って東武以外いまあるの？

西の東武に東の西武。

>>75
もう、西武はいないって（ﾌﾟｹﾞﾗ

初代根津嘉一郎は朝鮮で私鉄やったことあるからジョンイルくんと関連付けがカキジョンイルほど強引ではないな

68 70 71です。あらためてお詫び申し上げます。何等事実確認無しに過激行き過ぎどころか個人を誹謗中傷する書き込みをしてしまいました。反省するとともに全て撤回し御本人には勿論のこと関係者の皆様に深くお詫び申し上げます。

保線

>>74
鉄道ではないが、痴呆のバス会社なんか、結構世襲制＆株式非公開企業が多い。
世襲が全て悪いとは思わないけど、世襲企業でいい話は聞かない。社長のお声は
天の声、社長のバックで権力をふるう社長の腰巾着、俗に言う「ブラック企業」に
同族経営企業が多いのも事実。

>>64
で、東武が糞なATSを使っていれば「時代遅れの糞ATSの東武では、何時福知山線の再来が起こるかわからない」と言うわけか。

>>80　株式公開していないんだから、世襲で問題ないだろ。アホか。
西武や東京ガスのような会社が問題なんだろ。

そこらへんの肉屋や酒屋だって世襲だろが。

しかし、グループ会社まで根津一族とは重症モンだぞ。

結局踏切事故が起きても、根津ジョンイルは社長居座りかい。

嘉一郎の名前の入った石の塔がなんで龍王峡にあるの？
汚らわしい。

東武の株を買って来年の総会で一年前と何も変わっていない旨追及するか、
束の株を買ってTX対策の不備を追求するか。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

ﾂﾏﾝﾈ

踏切事故で社内処分も上層部は激甘級。
そして根津ジョンイル体制は変わらず堅持。

６年前東銀座最寄、会長ご用達ホテルの従業員が
ほとんど辞めた件について。

ホリエモンか、村上ファンドに買収してほしいね。そうすれば
今の体制が崩壊して、もっとクリーンな会社になるだろうに。
それか（株）偽装問題で社長が逮ｈ（ｒｙ

松屋（デパートね）とか、他にざまざまな業界団体等に
根津ジョンイルが役員に居座ってるとこ多い。

>>91
> ホリエモンか、村上ファンドに買収してほしいね。そうすれば
> 今の体制が崩壊して、もっとクリーンな会社になるだろうに。

「法律に従っていれば何をやってもいい」と公言した奴が、クリーンな会社を作れるとは思えないな。
どうせホリエモンに私物化されるのがオチだろ。それも現行以上に・・・

漏れはソフトバンクインベストメントの北尾CEOに
根津ジョンイルを一喝してほすぃ。

未だに関東私鉄の中で（除く小規模私鉄）、タッチパネル券売機を一台も入れない
のは、根図ジョンイルがケチだからか？券売機を更新しない、客にはボットン便所を
使わせて、で、その浮いた金は根津ジョンイルの懐にはいるのか。

>>94
て優香、東武はタワー建てる金用意できるんﾀﾞﾀｰら、安全対策やWCの水洗化など
鉄道部門の設備投資が先決だろと小一時間…

>>95

それか。ケチった金をタワーにつぎ込むという訳ね。
タワーが完成したら、ジョンイル様の偉大な業績として後生語り
次がれるんだろうな。もちろん名称の「墨田タワー」は、完成時
には「東武根津タワー」に改称（ｒｙ

安全対策もWCの水洗化も、総て自治体に金を出させるのが
ジョンイル・クオリティー。

人民の輝ける太陽、偉大な根津ジョンイル将軍様、マンセー！！

困ったヮ
困ったのォ
東武がドンドン汚れてく〜
まかせていいのね根津さん
おまかせ下さい
根津　根津
キレイにしましょ〜
東武を洗濯　根津嘉一郎ー

よく鉄道雑誌に「東武は釣りかけ天国」なんて書いてあるけど、
単に新車入れるのケチって、釣りかけ車残してるだけじゃん。

>>100
元々東武の電車はケチケチ体質だろがｗ

>>100
西の方にも｢内装だけ最新型｣の国鉄型がうじゃうじゃいるが

>>101
東武の場合は「長期的なケチ」体質だな。
8000系なんて最たるもの。設計の段階で「部品は少し高くてもいい物を使えば、使い倒しても問題無い」なんて明言しちゃってるからな・・・

海老ジョンイルですらやめたのに、根津ジョンイルはまだやめないのか？


墨田タワー、墨田タワーって騒ぐ前に、便所の水洗化、ＩＣ化対応の新型
券売機導入、釣りかけ・８０００系から新車への置き換え等々
やることいろいろあるだろうが！！結局、金の使い道は、お客のためでなく
根津の（道楽、栄誉）為に使われるんだろうね。まぁ、最終決定権の社長が
根津だし。

馬鹿しか居ないなこのスレ

age

ネズ様は偉大な方である。
それを何だ、やめろだの好き勝手な事を言いやがって。

偉大な根津総書記様、万歳！















といってみるテスト

勝手な事ほざくな！企業には…計画があるんだかりさ！予算から全てに関してさ…あんた達みたいな低能には理解出来ない部分が多数ありますからね…Ｗ

でも5ﾏｿ系1編成作る金（拾億圓）あれば沿線に残存してるﾎﾞﾄｰｿ殺人便所駅を全て水洗化出来るよな？

東部から絞り上げた金で作った根津美術館を売れば、殺人便所廃止ぐらい余裕でできる。

>>110
どこにあるの？

根津美術館
ttp://www.nezu-muse.or.jp/

>>112
どうも

あそこがそうだとは知らなかったよ

便所改装に回す金はないが、美術品に払う金ならいくらでもあるのか。
よくある小金持ちの典型だな。ちょっと金が貯まってくると、美術品に
手を出したくなるって。

根津美術館の事言ってるのかな？誰の持ち物だか知ってるのかな…錯覚して物事言うな！経営が同じと思ってるなら笑わせてくれるぜ！少しは…勉強してみたら？低能には無理かＷ

>>115
東武社員乙

>>115
その存在を知らなかった俺はどうなるの？
あなたの言う低脳なの？？？

そーいえばパスネットが出来るまえのとーぶカードで
根津美術館シリーズとかやってたな。

>>117
馬鹿工作員の言うことなんか気にするな。
将軍様マンセーに必死なんだョｗ

>>110
何で本気でしょうもない馬鹿揃いなんだここは。

勉強してくれマジで。調べても理解できない基礎学力不足な奴については知らん。
頼むから犯罪にだけは走るなよ。

ヒント：財団法人、寄附行為

財団法人ていてもピンキリだからね

漏れが勤めていたところなんか
ぼろ儲けしまくり法人といっても実質ワンマン経営状態だったがな

基礎が出来てない人間！自分の国の文面も書けないのか？？前の人…恥ずかしくないの？それで良く生きてこられた！立派なのか？自覚ないのか？低能は…書くな！

>>122
なるほど、これが有能な人の文章なのですね

いや、ご立派

「根津美術館」が仮に根津家が寄付をした結果作られた財団法人だとしても、
寄付金の元は殺人便所の回収やボロ車両の取替に本来使わなければならな
い金をケチって、配当金として株主に返還。（根津家に払う）
その金で作っているんじゃないか？JALの糸田氏のような純然たる株主ならその
ような寄附行為も許されるだろうが、東武の場合は、株主=経営者だからな。
経営者が本来投資するべき金を配当金と言う形で自分のところに還元させてい
るとも言える。
だから、根津美術館=東武から毟り取った金で作ったと言うことになるのだよ。

>>122
有能な人の書き方は違うなぁやっぱり。
凡人には書けないや。

>>124
もし、そのお金が鉄道に回ってたら、どれだけ便利になっていたんだろうか。

なんか社員が必死に書き込んでるみたいだなｗ

初代は偉かったが、２、3代目は駄目ポ。

初代の偉かったの？どんな実績があるか教えてよ！二代・三代の悪い部分は？確かに答えられるんだろうね？あんたは…単なる嫌がらせ人ですか？嫌なら利用するな！頭大丈夫？味噌が詰まってるのかもね！

>>128
何を言いたいのかよくわからん。もう少しわかり易い日本語でお願いします。

>>128
在日の方ですかｗ

そうだじょんいるさらしあげ

初代＝東武の立て直し。日光、鬼怒川開発。浅草駅ビル建設。複々線用地確保。
2代目＝初代からも見放されていたのに何故か社長に。。
　　　　基本的に何もしない。東急、小田急、京王などの沿線発展に比べ遅れまくり。
　　　　地価も格差が大きい。せめて、町田のように沿線中核都市に百貨店でも作っていれば、、、
3代目＝基本的に鉄道を知らない、有能社員は遠ざける、重役をみれば一目瞭然。有能は重役になれない。
　　　　これ、社員の人に聞きました。

同族経営がうまくいくのは、創業者と２代目まで。
大体無能３代目が会社を崩壊させる。

ダメポ斜長。

>>132
俺、今年の新卒採用の説明会（総合職）に言ったけど、人数半端じゃなかった。
ＪＲ束並みに多かった。みんな企業研究チャントしてるのか？こんなワンマン経営、
出世するには社長のイエスマンになる（腰巾着になる）しかないというのに。

説明会もやたらバカの一つ覚えみたいに「墨田タワー」の事ばっかり。
もっと他にやることあるだろ？

２代目も８０歳過ぎまで斜長やったから、
今度もあと２５年は居座るつもりでは、、、
もう東武沿線　ﾀﾞﾒﾎﾟ。。。

何で、下らないホテルばかり作った人物が社長になるのか？
おかしいと思わないか？
何の功績もないのに、恥ずかしげも無く。
厚顔あつかましい。

>>137
世襲だからね。
まぁ、墨田タワー作って偉大な功績でも作る気なんでしょ？

もう用すみだ！

【社長がｦﾀｸ】野○鉄道が鬼怒川にﾒｲﾄﾞﾎﾃﾙ建設
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1124102759/1

大型旅館化で低迷状態が続いている鬼怒川温泉で
その名も『鬼怒川メイドの館』の建設が計画されている。

経緯は同じくして累積赤字が続く「野○鉄道」の社長が
『既に日本国内では萌え産業が市民権を得ました…低迷続く鬼怒川温泉に
新たな旋風を巻き起こしたい』と、
『また鬼怒川温泉は東武鉄道で浅草と至近距離にあり、また秋葉原は浅草と
東京メトロ銀座線と一直線に結ばれてます』との談。
ふって湧いたような話に、地元は困惑気味。
『温泉街の風紀が乱れる』など、『都会から不審者が多くやってくるのではないか』と、
反対意見が多い…
なお、「野○鉄道」の社長は、
『成功したならば、我が路線沿線に電脳テーマパークを建設する見込みである』と。
しかし「野○鉄道」は第三セクター、出資は栃木県と福島県、東武鉄道である。
この鬼怒川温泉の起死回生について、議論が巻き起こっています。

>>140
しね

ほんとなん？

野岩鉄道の社長って福島県知事だろ。

もしﾒｲﾄﾞﾎﾃﾙ作るのなら会津高原以北に誘致するだろう。

ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

寝ず用済み

>>140
あちこちにコピペするなカス。

千代田線の根津駅とは何か関係あるの？

結局、東武は根津ちゃんじゃ変らないね。コンプライアンスとか言って
駅長、助役が握りつぶしてるよ。社員教育より駅長、助役教育しろって！

あの事故後はどうなった？

>>149
９月２４日始発から、両端とも自動踏切化するという看板は立ってた。
そのために、ホームの停止位置を動かしたり、死角だった看板の撤去とかをしたみたい。
相変わらず踏切警備の人も立ってる。
両方の踏切とも使うのだが、見通しが良くなった気がする。
エレベーターや、歩道橋の工事はまだまだだが、とりあえずの安全は確保されたと思う。
一番に【怖さ】がなくなったことが大きい。
問題が色々あるが、とりあえず高架化キボンヌ

ダメポ斜長。

ところで遮断機すらない構内踏切はいつ消滅するの？社長の嘉澄ﾀｿ！

>>152
根図支配が崩壊するまで一生無理

んだ。

竹の塚自動化age

転職板より

789 名前： 名無しさん＠引く手あまた 投稿日： 2005/10/02(日) 10:10:17 ID:/601OyhW
>>788
この前撮影に行ったとき色々聞いた。
Ｔ武の事務職の何割か無試験で入社していることがわかった。
聞くところによると無試験組はコネ採用でＤＱＮが多いらしいよ
箸にも棒にもならない奴らが入ってきて事務所を任されている
ので会社自体がデタラメになってしまうそうです。

そのうち真面目な奴も２．３年で腐っていくのでどうしようもないらしい

事務所や運転士を見ればよく分かる

最近は、ひげを生やしたりピアス、茶髪や金髪なんでもありみたい
そんなんだからお客に暴言吐いたり平気でするんだよね

↑東武バスのことだろうけど、親会社がＤＱＮなら、子会社もＤＱＮ。
東武は上から下まで腐ってる。

コネが多いのか。。。。orz

東武はすぐにでも村上ファンドの餌食になるべし！

村上って株価の上昇が期待できる企業を買占めするんだろ？

東武は無理無理。

>>158
村上ファンドに見向きもされないと言うことは、東武は正真正銘の糞経営
をしている、と言えるような気がする。

村上ファンドは、阪神株買うなら、東武株買い占めてもらって、
現糞経営人（特に根図）の対人を要求してもらいたい。でも、
大株主が根図一族だと、株買い占めも難しいか。

>>161
漏れが言いたかったことはそれだ！
ありが�d。

>>161
×根図→○根津
×対人→○退陣

漢字の勉強してから書き込もうねっ♪

ヴォカ！
２ｃｈではわざと当て字にするんだYO!
なぜこんなことまで、説明せにゃあかんのん？

経営陣の交代は絶対必要！
社長が定期的に代わる京急、京王の方が経営成績がよい。

>>163
東武社員乙。

hosyu

>>165
創業者一族が、いつまでも経営を牛耳っている企業にろくな所はない。
経営陣刷新こそ、企業再生の切り札。この際、ライブドア、楽天、村上ファンド
どこでもいいから、株の買い占めしてくれよ。

結局ここも中途半端な経営者気取りの東上厨の巣窟になったか。

ところで社長の辞任はいつですか？

同じ押上の某電鉄は代々サラリーマン社長ですが何か？

このすれは社員がウザイな。お前だよ>>169

>>171
本来そうあるべきなんだよ。

とにかく2代目3代目は
初代とは比較にならないほど××

今何代目？

３代目

hosyu

afe

>>172
馬鹿言え。
中途半端な経営者気取りの東上厨とはお前のことだ。

社員必死だなｗｗｗｗ

社長いつまでやるん？

西武の堤元会長には有罪判決。
東武の根図ジョンイルに有罪判決まだ〜？チンチン

基礎は？

村上ファンドに買収されると顧客重視の経営になると思ってる
連中って、頭の中がお花畑なの？

社長が２〜３年おきに代わることが大事。

京王、京急（＝経営成績優秀）のように。

>>183
今よりはまし。

たしかに今よりマシになるだろう。

どーよ

またバカ社員の不祥事で、ボンボン社長はそれでも居座るのかな？

やっぱ根津だよね〜
バカだし。

2GET

>>190
誤爆した

しかし東武って、減損会計のことを何も知らないで大恥かいたらしいな。
それも決算発表会で。

ネタは日経ビジネス。確か都築氏が撮った西武20000系が表紙の号だ。

堤と根津とどっちがマシですか

>>193
ツツミ

どっちもどっち

根津育英会。

霞ヶ関のNORTHーSideの顔色を 伺っている禰津は ダメだね
Out

東武の社長辞めても武蔵大の学長とかに天下りかな？ｗ

以前に無能と叩かれまくった某氏もT音楽学校の校長やってるし

ダイエーの御曹司は流通科学大理事長だしな。
美術館長か学校理事長だけやってればいいのにな。

今の所何にも変わらないみたいですね。
とても残念です。

ところで・・・
いつから束式鉄道は不動産まで始めたの？
あちこちで計画して建てるのはいいけど、本業の鉄道部門をおろそかにしないでほしい。
金矢道じゃなくて金失道にならないでよ。

東武の業務内容知らないのかな…？鉄道だけだと思ってる人がいるなんてね！無知な人もいるもんだね・・いつからなんて！

束武って最近駅員を採用してないみたいだけど、将来大丈夫なの？
もしかして、将来運転手だけのワンマンにして火災を起こすようなどっかの国の地下鉄みたいにしないよね？
>>202
メール欄にはfussianasanと書きましょう

子供をｳﾃｼ室に入れたくらいで解雇。確かに法律違反で、
死亡事故の危険性はあったが、事故は起こっていない。
でも、じゃぁなんで殺人（竹の塚踏切事故）を起こしたのに
バカ社長は居座るわけ？？

>>201
電鉄会社で不動産に手を出していないところはない。
ところが東武の場合、沿線が僻地ばかりで、開発し損ねの在庫の山。

>>205
東武が持っている東上沿線の大規模住宅事業用地、
ふじみ野とつきのわ以外にあるの？

東上線のダイヤ・設備・車両等に、本線ほど熱心に投資をしないのは、
手持ちの住宅地を売り切れそうな目星がついたから、後は赤字が出ない
程度に適当に電車を走らせておけばいい、と東武が考えているのでは
と私は邪推しているのですが。

ボンボン社長退陣！！
ボンボン社長退陣！！
ボンボン社長退陣！！

教えてくんでスマソ。
東部の投資がくそなのは旧国鉄並みに労組が強すぎて人件費に多くとられるからだと聞いたけど、これってガセビアなの？

鉄ヲタだが、今回の件でこの会社の内部事情が始めて知ったよ。
まあ酷い会社だな。

竹の塚の件は責任取るどころか、当事者を強制入院までさせるとはね。

もう呆れて話にならないな。
当面東武の利用は控えておきます。

これだけの糞企業なのに、どうして職員の募集にあれほど応募してくるんだ？？
どうせ出世できないよ？？したければイエスマンになるだけ。
まぁ、ブラック企業が就職人気ランキングに常にランクインされているのと同じで、大学生は
無知、世間知らずなんだろうね。

>>210
学生は内情を知らないからな。
やっぱ世襲企業はどこもダメだな。

>>211
でもさぁ、就職活動の時って業界研究、企業研究するでしょ？
ちょっと調べればわかりそうなことだと思うんだけどね。

>>212
だって、パンフレットとかHPとかは｢御用発表｣しか書いてないからね。会社が発表している。
どの会社も｢今後も発展する会社です｣とか、｢ビッグプロジェクトに参加してもらいます。｣とか、
いかにも｢ぜひ入りたい｣と思ってしまうもんだよ。
そんで無事内定が出て入社したら、｢書いてある事と違うじゃねーか｣だからね。
まあそんなもんじゃないの。

会社四季報だって、褒め讃える内容ばかりだよ。
この前古いのが見つかったから読んだが、倒産した機械メーカー｢池貝｣だって、
｢将来有望｣だよ。爆笑してしまったがね。

>>213
そんなものだよ。
明日今いる会社がいきなりつぶれるような大事件が起こるかもしれない。
自分のことや将来を見るより今を見るべきだと思う。
あとは本当にやりたい仕事をやること。
やる気がない会社の雰囲気は第３者にはすぐにわかってしまう。
それでもやりたいかどうか→やりたければそれがやりたい仕事。
今の束式の上層部にはそれを感じることが出来ない。

東武１００年史の写真に
藤ヶ丘カントリーオープン時、根図社長のショットに
重役陣が笑顔で拍手している図があったが、
これがこの会社を象徴しているのではないかと思った。

あきれて辞める大卒が多いはずだよ。

>>205
ソースは例によって西武20000表紙の日系ビジネスだが、不良在庫を抱えているのは

南　栗　橋

らしい。

>>206
東武東上線は実は最大の稼ぎ頭じゃねぇ？
だからなおのこと、設備投資を抑えればがっぽがっぽと利益が出てくる。
利益の稼ぎ頭だからこそ、設備が古いというのは意外にありえることでは。

東上線ユーザーだが、８０００ばっかり来るのやめてほしい。
５万投入計画も結局ホラ吹きだし。

もし東上線が独立採算なら、運賃はどのくらいまで下げられますか？

>>216
東武の売り上げの4割は東上線らしい

＞電鉄会社で不動産に手を出していないところはない。
ところが東武の場合、沿線が僻地ばかりで、開発し損ねの在庫の山。

京王電鉄は、頭が良いから、早くに分譲事業からは手を引き、今は仲介事業のみ。
だから不良在庫がなく、グループ経営万全。
先の読めない会社はﾀﾞﾒﾎﾟ。

新古河の分譲し損ねた土地では稲作だよ。
この記事には、目を疑ったが。

>>220
だからこそ「減損会計」が適用されると困るわけで。
つーかそれに対する認識の浅さを決算説明会で晒す経営陣も経営陣だが。

>>219 > ところが東武の場合、沿線が僻地ばかりで、開発し損ねの在庫の山。

それでも京成よりはおりこうだったんじゃ？
あそこは値上がりしてから手を出し、バブルがはじけて潰れそうに。
運賃が高いの何のって大都会で国鉄JRより高いんだから。
持ちこたえられるだけ早期に手をだして今抱えてるとか(w

>>222
京成の場合、何しろタイミングが悪すぎた。おまけに成田空港絡みで車両焼かれたりと散々。
TDLが開業するまでの数年間、無配が続いていたからなぁ。
今でも傘下に北総開発などのクソ赤垂れ流し企業抱えてるけど。(千葉急行は破綻)

>>217
東上線だけの営業係数は48か49らしいから、半額でも黒字。
ただ、利益出さねばならんし、越生線や付帯事業分も考えて
運賃3割引がいい線かな。

>>224
�d。究極初乗り７０円でもいいのかよｗｗｗｗｗ
お願いだ、東武から東上線分離してくれ。

阪急のように「嘉一郎賛歌」を作って流したら？

東武ってなんでこんなにどうしようもないんだか。

>>225
そのときには本線系統の初乗りが200円になりまつ。

漏れも将来的に実家の後を継がなければならなそうだから、
この人を反面教師にがんがりまつ。

まぁ就任以後、大災害続発〜差別政策推進しているあの大臣すら辞めないんですから、
それの犬でもあるボンボン嘉澄は辞める気さらさら無いんでしょうね。

今まで起きた全部の事故は末端社員の責任だけ。

まぁ阪急をズタズタにした小林公平と対抗できるぐらいの無能経営者ですからね>>根津嘉澄

根津嘉澄のあまりのふがいなさに対して、初代根津嘉一郎は草葉の陰で怒り、
二代目根津嘉一郎は草葉の陰で泣いているだろうな。
そういえば、東上線冷遇が激しくなったのは二代目根津嘉一郎が
亡くなったあたりからだな。

>>231
そこでフライング東上ですよ。

二代目根津嘉一郎も50年も社長やって、沿線の発展をみると、
東急、小田急、京王に大差を付けられてとても合格とは言えない。
基本的に何もしなかった。最後に赤字の東武百貨店とホテルを残しただけ。
本当に偉いのは初代だけ。
下に行くほど勘違いが多い。
自分もトップの資質があると思っている。哀れ。
三洋電機の２代目も辞任したし、そろそろ気づけばいいのになぁ。

＞押上の空き地は売却して、多額の有利子負債の返済に充てること。
金利が上昇すると、首も回りませんよ。

株主より。

そうだよね。商売のセンスがない人は、タワーなんか作らずに
一生懸命負債を返済した方が無難かと。

百貨店、ホテルもうまく行かないのに、押上の商業施設、オフィスが
うまくいくとはとても思えん。錦糸町より場末だし。

三代目が有能なところはけっこう安泰になるんだよな、
でも多くの場合は三代目がダメダメで、つB(ry

>222
　違うぞ。京成は列島改造ブームに後のりして東北北海道方面の土地を買い漁ったのが
経営危機の引き金になったんだぞ（成田空港関連、事業多角化の失敗も要因だが）。
　バブル期に経営再建中だった京成は、保有資産が値上がりしていたおかげで高値で不動産を売り払えて、
債務を解消できた。
　バブル期に土地に手を出してた私鉄はいま苦戦してるね。東急とかね。　

三代目にはこんな志は全く残ってないな。
http://www008.upp.so-net.ne.jp/tojo/konjaku-30.html

【業平橋２４日協同】東武沿線紙、東武日報は２４日、東武鉄道が本社内に、後継者問題を担当する部署を新設し、
根津嘉澄代表取締役社長の長男根津嘉男、次男根津正嘉のいずれかを後継者とする準備作業を行っていると報じた。
（協同通信）

3代目はゴルフ三昧なのかぁ。

根津＝小泉クソ総理

要は表向きは一見悪い人に見えないが、
小泉に騙されているのを国民自身が気付いていないのと同様に、
根津に騙されているのに沿線住民が気付いていない。
今の東武はこれに似てる。
いわば独裁政権。

四代目ですか・・・・

沿線の人達と束武の末端の社員が可愛そうです。
四代目は断固反対・・・・束武は本当にアボーンだよっ

ほんまやな。

>>241
三代目でも十分危ないって。
地方に赤字のホテルをバンバン作って、あぼーんさせたのも三代目でしょ。

束武の社長って何でみんな根津家なの？
それが会社体質が悪い原因なんじゃない？
酉武もみんな堤だから会社体質悪いし。
京急とか頻繁に社長代わってるよね。

東武の社長は、根津一族だけではありませんよ！他にもいましたからね。何故と言われてもね…小学生みたいな事言わないでよね！お勉強が足りないですよ。

最初、初代根津嘉一郎は投機家だった（主に株）。
大正時代（だっけ？）、東武鉄道の株を持っていた関係で、経営に参画、そのうち社長になって、
それからいままで根津家が支配してる。初代と二代目の間に根津じゃない社長がいるが、この人は二代目がまだ若すぎたためのツナギの人。

あ、二代目嘉一郎とヨシズミチャンの間にも根津じゃない社長がいるけど、その人もそんな役目。

違うよ。
鬱田社長は高齢で長くないから、世襲批判をかわすために、
２代目が選んだんだよ。
生え抜きの本命は少し若いから飛ばされてしまった。哀れＴ副社長。
所詮、親バカだから３代目に譲りたかった。

もうﾀﾞﾒﾎﾟ。

>>223
そういえば関東鉄道も京成傘下か・・・ＴＸ絡みで業績悪化中

＞三代目にはこんな志は全く残ってないな

都心に住んでいる限り、ボンボンでﾀﾞﾒﾎﾟ。

せんげん台あたりから毎日電車で本社へ通ってみれば、
少しは気がつくのでは。

>>237 東上鉄道社長勲四等 根津嘉一郎

通信の便と交通の利があいまって産業は興こり、民の力は盛んになる。今、郵便や電信の設備は、都市や農村に普及し、鉄道の設備は僻地にも及ぼうとしている。

まさしくこのような時にあたり、地方の盛衰はこれを利用するかどうかにかかっている。入間郡鶴瀬村の有志横田源九郎氏らは
東上鉄道創設を迎えてこの機を逸すべからずと、資金を持ち寄って停車場を建設した。本村は武蔵国の中央部に位置することからも、
まさに物資や貨物の集散の要地とすべきである。大正三年五月一日、汽車が開通し、この日、空は晴れ、空気は澄みわたり、
いよいよ千里をのぞまんとしている。朝から、汽車が長蛇のような煙を延々と吐くのを見る。老いも若きも歓呼し実に空前の出来事である。

今からは、みな鉄道を利用し、ただ本村発展のためだけでなく、武蔵国中央部の産業の振興を目指して欲しい。
そうすれば、鉄道開通の斡旋に力を尽くした苦労も空しいものではなかったことになる。

郷土の先輩、星野仙蔵君はこの鉄道の敷設に力を尽くし、終始一貫して鶴瀬駅創設のために君と力をあわせてきた。
君は駅設置に力を尽くした有志の意を代表して、来たりて私に一筆を求めてこられた。
私と君とは古い友情で結ばれている。断ることなど出来ようか。ここに敢えて筆をとって以下のような漢詩に託していわく、

（漢詩）
郵便や電信は遠くと近くをまたたく間に結び、鉄道輸送はどんな場所も賑やかにしてくれる。
広大な関東平野は地味が豊で人は優れているので、ひとたび汽車が通過することにより産業は成長し事業は賑わう。

決算報告書の24ページ。
販売用土地から農地って…正直に開発に失敗した土地と書けばいいのに。
ビジネスチャンスになるとは思えない。大げさすぎ。


496 ：名無し野電車区 ll

素直に書けば、


不良資産をまた積み上げてしまいました。
株主の皆様申し訳ございません。orz
逝ってきます。　　東武患部

来年の総会は。。。

>>252
村上ファンドに乗っ取られないように、保有する土地の帳簿上の価格より
実際の資産額を減らす努力をいたしました。　東武患部

>>250
せんげん台ではダメ。
つきのわから業平橋まで毎日通勤し、東上線の現状を骨の髄まで
分からせせないとね。

>>252
マジか？販売用土地→農地
農家以外に売却できないんだから、資産価値なんか殆どないも同然。
定款に「農業」でも入れるか？

>>255
むしろ、駅のボットン便所からの肥料を使って、有機栽培農業を
始めた方が良かったりして。

普通の会社なら、開発本部長のクビがとぶ。

でも、この会社はとばない。

馴れ合い。

場当たり、隠ぺい、先送り　→　　○産

首が飛ぶのは下っ端社員だけか…

前野田線でムスコを乗務員室にいれて首が飛んだｳﾃｼ。
あれはクビにしたくてしょうがなかった社員なんだろうね。
ちょうどよい具合にアフォな事した社員がいたから、理由をつけて首飛ばしたんだろう。

束武としては退職金も払わずにリストラができてｳﾏｰ(ﾟДﾟ)ってか。
かわいそうに。

>>258
そういや、「本社GJ！これで職場が明るくなる」
てな内容のカキコがあった。
ありゃ事実だったのか？ｗ

沿線に住んでない経営者には変に口だししてほしくないよ沿線に自ら住めや（ただし池袋は除く）

西武や小田急を笑えぬ東武

＞押上の空き地は売却して、多額の有利子負債の返済に充てること。
金利が上昇すると、首も回りませんよ。

株主より。

そうだよね。商売のセンスがない人は、タワーなんか作らずに
一生懸命負債を返済した方が無難かと。

百貨店、ホテルもうまく行かないのに、押上の商業施設、オフィスが
うまくいくとはとても思えん。錦糸町より場末だし。

センスのない会社orz

JR根津

>>258
＞束武としては退職金も払わずにリストラができてｳﾏｰ(ﾟДﾟ)ってか。

その払わずに済んだカネでせいぜい亡光台特性ボトーヌ便所でも水洗化しろやwww

降車側と反対側ドア開く…東上線成増駅
１１日午後４時ごろ、東京都板橋区成増２の東武東上線成増駅ホームで、到着した急行電車が、
降車側ホームと反対側のドアを開けるというミスがあった。
車掌はミスに気づかないままホーム側のドアも開け、１０両編成の電車のドアは、駅員の指摘があるまで
十数秒間にわたり、すべて開いたままとなった。約６００人の乗客にけがはなかった。
東武鉄道広報センターによると、車掌は成増駅到着前に乗り換え案内の車内放送を間違え、
「訂正放送に気を取られ、無意識のうちに反対側のドアを開けるボタンを押してしまった」と話しているという。
（2005年12月12日10時27分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051211i511.htm

orz

来春ダイヤ改正絶対反対！

鉄道会社社長等の納税額からの推定年収

葛西敬之（JR東海会長）　　　　　　7927万円
松本正之（JR東海社長）　　　　　　6570万円
井手正敬（JR西日本元相談役）　　5422万円
南谷昌二郎（JR西日本会長）　　　6889万円
垣内剛（JR西日本社長）　　　　　　5889万円
松田昌士（JR東日本会長）　　　　　5214万円
大塚陸毅（JR東日本社長）　　　　　5249万円
久万俊二郎（阪神電鉄相談役）　　4419万円
西川恭爾（阪神電鉄社長）　　　　　3524万円
上條清文（東京急行電鉄会長）　　4811万円
根津嘉澄（東武鉄道社長）　　　　　2億7624万円

>>268
社員の給与は、この反比例だなぁ・・・

このボンボンワンマン社長は ２億の給料を貰うだけのことしてるの？

明らかに貰い杉・・・・まさに給料泥棒・・・・

ｶｽ社長晒しage

おまいら実に頭悪いな。
こういう表の見方はこうだ。

「納税額からの推定年収」とあるな。
つまり課税対象になる所得は全て含まれることが前提だ。
とすると東武からの役員報酬以外の収入も当然含まれているわけだ。
例えば、資産から得る収入。
具体的には所有している不動産を貸したことによる賃料収入とかだ。
まあ、件の人物が金持ちのボンボンだというのは異論は無い。
資産もいっぱい持っているだろう。横からの実入りがたくさんあるはずだ。
だが、年収が多いから全部役員報酬だというのはちょっと単純な発想だな。

おまいらの友達にもいるだろう。勤め人なのに地主の息子で収入が多い奴。
それの大規模版みたいなものだ。
おそらく金には困ってないだろうから、東武からの役員報酬は他社と比べても
横並びの常識的な範囲に抑えているはずだ。
何年か前には業績不振で無配になるから役員報酬辞退とかやってたしな。

>>272
つまり、東武の社長は他の鉄道会社の社長並みの「役員報酬である」といいたいワケね。

で、これもあんたの書きこみか？
106 ：名無し野電車区 ：2005/12/18(日) 02:13:15 ID:pQyK+RII
>>99
正確に言うとその表現は誤り。
東武からの役員報酬＝年俸ということならそんなに取っていないはず。
それより所有資産からの収入が非常に多いと思われ。
まあ戦前は財閥をなした家の出身だからそのくらい普通だわな。
節税対策ｗしてなけりゃ普通に元S社のT氏のほうが稼いでいるだろう。
なんせ世界一の大金持ちと紹介された事があったくらいだからな。




>>267
ちょっとこっちの偽善改正マンセースレに来てくれんかね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134815049/l50

＞忠犬ハチ公社員乙

違うよ。ネズミ社長は関係会社の報酬をもらっているからだよ。
普通は、そういうのは、本社で吸い上げて5000万円くらいしか
もらえないのが通常の会社なのだが。。。。

個人資産は、しっかり架空会社作って節税はバッチリだよ。
そのへんは頭いいよね。

＞272　忠犬ハチ公社員乙

違うよ。ネズミ社長は関係会社の報酬をもらっているからだよ。
普通は、そういうのは、本社で吸い上げて5000万円くらいしか
もらえないのが通常の会社なのだが。。。。

個人資産は、しっかり架空会社作って節税はバッチリだよ。多分ね。
たまたま、ネズミ美術館のまえ通ったら、イッパイ会社の名前が掲げてあったよ。
そのへんは頭いいよね。

ねずみ野郎晒しage

ネズミ社長age

将来もネズミ色？

赤旗振ってるｷﾁｶﾞｲ企業は、未来永劫どぶネズミ色



破産完全民営化後の大リストラから逃れることはできない罠ｗ

＞違うよ。ネズミ社長は関係会社の報酬をもらっているからだよ。
普通は、そういうのは、本社で吸い上げて5000万円くらいしか
もらえないのが通常の会社なのだが。。。。

＞個人資産は、しっかり架空会社作って節税はバッチリだよ。多分ね。
たまたま、ネズミ美術館のまえ通ったら、イッパイ会社の名前が掲げてあったよ。
そのへんは頭いいよね。

本当だったよ。ネズミ美術館の通用口みたいなところに
たくさん会社の看板が出ていたよ

>>268
根津もだが火災貰いすぎ。

次の社長も根津一族からですか？

>>282
そのとおりです

>>283
東武はどこかの国の世襲制某総書記だな。

子供を運転室に入れた程度で懲戒解雇にしてしまう、
現場社員を人間扱いしない会社だな。

ネズミ社長って、109電鉄の役員もやっていますね。逆はやっていないみたいだけど。
電車は相互乗り入れなのに、、、
わずかだと思うけど109からも報酬得ているとは。

◆利用客をことごとく軽視するたサービスとは無縁な実に汚い束式のやり口◆

�@駅の便所、車体および車内の清掃を怠慢してその費用を浮かせ、利益につな
　げようとするやり口

�Aテロ対策などというｲﾝﾁｷ名目で辺境駅ゴミ箱をことごとく撤去し、ゴミ回収
　費用を浮かせて利益につなげようとするやり口

�Bダイヤ改竄で快速を事実上廃止せしめ、特急料金強制誘導で、姑息に金儲け
　を企むやり口

�C危険で不衛生なボトーン便所放置で、赤旗職員対策か職員のみ専用『水洗便
　所』などという露骨な客軽視のやり口

�D豊四季駅にみるように、片側出口のみの駅で行政や住民の要望を無視し、両
　側出口設置を拒否し、設置した行政側にびた一文出さない非協力的なのやり口

�E中近距離利用客を馬鹿にした他社大手私鉄に比して割高な乗車料金設定で姑
　息に金儲けを企むやり口

>>286
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/g02b-2.htm
ホントだ。東映の岡田茂氏は東急と東映の関係を考えればわかるけどなんでだろ？

松田昌士JR東会長辞意表明
松田さん別に辞める必要なさそうなのに
天災で辞めるひともいるのに、
人災なのなぜで辞めない？
寝図社長。 高給だから辞められないん？

松田さんは自分で決めたんでしょ？
杜松社長は自分でそこまで決められないヘタレ

ヘタレage

>>284
つ北朝○・イラ○

北朝霞?

北朝霞・イラネ

ヘタレage

ヘタレage

>>287
�B快速廃止→特急誘導

まるで常○線みたいですね

�Dあのせいで、出口のない方のホームから、柵を乗り越えて
キセルする奴いるが、そんなことお構いなし？つまり
キセルの損害額　＜　出口設置費用ということか？

鉄道会社社長等の納税額からの推定年収

葛西敬之（JR東海会長）　　　　　　7927万円
松本正之（JR東海社長）　　　　　　6570万円
井手正敬（JR西日本元相談役）　　5422万円
南谷昌二郎（JR西日本会長）　　　6889万円
垣内剛（JR西日本社長）　　　　　　5889万円
松田昌士（JR東日本会長）　　　　　5214万円
大塚陸毅（JR東日本社長）　　　　　5249万円
久万俊二郎（阪神電鉄相談役）　　4419万円
西川恭爾（阪神電鉄社長）　　　　　3524万円
上條清文（東京急行電鉄会長）　　4811万円
根津嘉澄（東武鉄道社長）　　　　　2億7624万円

阪急は小林公平によって転落の一途を辿ったが、
東武も根津嘉澄によって阪急以上に腐敗と転落の一途を辿りそうですな。

>>298　松田さんより垣内の方が年収高いのか・・・＿|￣|○
無能なほど、年収が高いのね・・・

鉄道会社社長等の納税額からの推定年収

葛西敬之（JR東海会長）　　　　　　7927万円 ←　w
松本正之（JR東海社長）　　　　　　6570万円 ←　w
井手正敬（JR西日本元相談役）　　5422万円
南谷昌二郎（JR西日本会長）　　　6889万円
垣内剛（JR西日本社長）　　　　　　5889万円
松田昌士（JR東日本会長）　　　　　5214万円
大塚陸毅（JR東日本社長）　　　　　5249万円
久万俊二郎（阪神電鉄相談役）　　4419万円
西川恭爾（阪神電鉄社長）　　　　　3524万円
上條清文（東京急行電鉄会長）　　4811万円 ←　（　´_ゝ`）ﾌﾟｯ
根津嘉澄（東武鉄道社長）　　　　　2億7624万円 ←　wwwwwwwwww

東武(根津)が所有している自社株を見てみろ。

あの比率じゃ降ろせんやろ。

それに鉄道王と呼ばれる根津嘉一郎の子孫を代々社長にすることが東武鉄道の伝統

>>301
根津嘉一郎さんは立派な御方だと思います。本当に。
子孫がだんだん劣化している気がするような・・・。

だいたいどこも初代は能力も実力もある人なんだよ。
世襲するにつれ、だんだん社長のカリスマ性は衰え、
３代目以降はもうどうしようもないバカ。能力もないのに
長男だから、そのまま世襲。

いい加減、どこかの投資ファンドに株式買い占めしてもらいたい。
村上でも、ホリエモンでもｲｲからさぁ。そして東武の価値工場を
めざしてほしい。

そりゃ初代は何らかの能力があったから社長になれた人。
2代目以降はその身分があったから社長になれた人(そうでないのもいるだろうが)。
で、コネばかりが大手を振るような会社は、他の価値基準もずれてきて･･･

>>282
次期社長は根津ジョンナムかい？

あのう、就職活動が始まった学生ですけど、
東武はそんなに内部の評判悪いんですか？
一応、リクナビからエントリーしたのですが。

絶対やめとけ！
まず労組が会社の殖民組合だから腐ってる！！←要するにしＲ西と同じ体質だっ！！
そういう体質の会社は何かあっても社員をフォローしてくれないから！

>>307
そうなんですか。。。去年の一連の事件からなんとなく思っていましたが･･･

鉄道行きたいので、JR東、京成、東急、東武、小田急、京王とエントリー(予定も含めて)したんです。

東急、小田急、京王あたりがいいと思われ。
京成も学閥はないが。。。

>>308
アンチにだまされるな。東武はいいとこだよ

もっとグループ会社にもきな臭いことあるよ。会社を自分の会社にしてるやつとかね。それが出向者だから困る

　　　根　津　社　長　を　な　め　る　と
　　 　ヒ　ド　イ　目 ,r'"⌒ヽ　に　あ　う　お
　　　　　　　　　　／＾ω＾　　＼
　　　　　 , .-‐- くJ(　　　　　　ゝ-rr- ､、
　　　　 /Y　　,r　､ `ｰ r'"^〃 ､　　つヒヽ
　　　 ,ﾉ '^`　i!　=ﾃﾐ i' 天ﾆ　　ﾐ､ ='"^ヾ　}
　　 ,/ ''=''" ﾉ-‐'ヾ-人,,＿＿ノnm､''::;;,,　 ｲ
　　i!　　　,∠-―-､、　　　　　`ｰ'ﾌヾ、　　j
　　f'´　　　 ﾉし　　 ｀丶､ ｰ=ミ-JE=-　　/
　　ヾ=ﾆ- 彡＾　〃　　　,,＞､、`''ｰ-::,,_,,ノ
　　　　｀`ー--┬:, ''"~´フ ソ´｀7'' ''"´
　　　　　　　　 ,に （｀ﾞﾞ´ノ　　 f^ヽ
　　　　　　　　,ハ　　　 ,ｨ'　　　,;-ゝ、
　　　　　　　 /ミ`ｰt!,＿,ィ-‐彡''"^ヽ
　　　　　 　 /　 ヾ::::::::::::::::r''"　　ぃ ;}
　　　　　　　l　　　t:::::::::::/　　　　ﾉ /
　　　　　　　l!　　　｀'T７′　　　/ /

JR行くなら東が一番イイと思われ…JRグループの中で一番まともだ！
ランクで言うと
東
九州　東海
北海道　四国

西


化
貝　物
ってとこだな…
他は、関東圏の私鉄はまぁ小田急あたりがお勧め

というかいつから就職スレになったんだ！？

>>303
今の三代目は次男だお。
長男は百貨店社長の公一氏だお。

>>306
過去レスみれば分かるとおりこの会社のｼｬﾁｮさんの年収は業界トップ！
でもね、従業員の平均年収は大手私鉄の中で最下位グループだお。
他所様の会社との差はだいたい100万あるから
マジ安いよ〜。
その他諸々の事情も鑑みると、人生を棒に振る覚悟が必要だよ。

みなさんありがとうございます。とりあえず、関東の鉄道はすべてエントリーしようと思います。

成田新高速関連で京成とかいいかなと思ってみたり。JR東はやっぱりすごい人気です。。。
なかなか内部の噂ってわかんないんですよね〜〜

スレ違いすみません。

>>313
小田急電鉄の裏側　No.6
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1130602731/l50

東武は低賃金だからやめた方がいいよ。マジで。

小田急電鉄は、ＯＥＲヤクルト会があって、会社が、国鉄が乗り入れしていることで、ヤクルト球団との応援団の申請で、アトムズの時からか、1978年4月からか、の以上の詳細は不明です。

>>317
猿社長に服従するのはやめときな。
だいたい東武は将来性ないよ。

>>306
俺も、過去に東武にエントリー（総合）した事あるけど、人数が半端じゃなかった。
ＪＲ束に次いで多かったな？どうしてそんなに人気なのか理解できない。学生は
無知なんだろうね。

東武鉄道=ゴロつき貧民電車と言われている。

はっきりいって、社長はそんなに悪い人じゃないんだけどなぁ

また社員が湧いてきたか？
糞ニーみたいにゲートキーパーですかｗｗｗｗ

>>324
じゃあ誰が悪いんだという突っ込み

因みに嘉澄と同等レベルの無能経営者
阪急を崩壊寸前に追い込んだ公平の年収はいくらぐらいだったんだろう？

>>326
ひょっとして最も悪いのは嘉澄の取り巻き連中とか？どっかのバカ国家みたいに、悪い情報はトップまで届かさずにシャットアウト。
東武を腐敗に追い込んだのもその連中なのかもｗ

>>323
千葉動労＝ゴロ付き人民電車

スレ違いｽﾏｿ

まだこのスレ存在していたのか・・・

>>327

>ひょっとして最も悪いのは嘉澄の取り巻き連中とか？どっかのバカ国家みたいに、
悪い情報はトップまで届かさずにシャットアウト。 東武を腐敗に追い込んだのも
その連中なのかもｗ

大いにありえる。某六○木ヒルズの森○ルみたいに。

東武、またもや不祥事

こんなことがあっても辞職はしないんだろーなー

天災での事故で辞意を表明した束の松田会長とは大違いだ

kak.hta';ken=wd+'START

東武スレにウィルス貼るな。
社員か？

＜抱きつき＞登校中の中１女子に…埼玉・東武駅長を逮捕

　女子中学生に抱きつき、けがを負わせたとして、埼玉県警飯能署は３０日、同県鶴ケ島市脚折、東武
越生線武州長瀬駅長、小林達夫容疑者（５３）を強制わいせつ傷害容疑で逮捕した。
　調べでは、小林容疑者は昨年１１月８日午前７時５５分ごろ、同県日高市内の市道で、１人で歩いて
登校中だった同市内に住む市立中学１年の女子生徒（１２）に後ろから抱きつき、逃げようとして転んだ
生徒の右ひざや左手のひらに全治７日のけがを負わせた疑い。
　現場は人通りの少ない農村地帯。小林容疑者は乗用車を路肩に止め、生徒がそばを通り過ぎた直
後に車から降りて抱きついたという。同署は生徒が覚えていた車の色や形から車種を特定、逮捕した。
容疑を認めているという。東武鉄道は「お客様や関係者の皆様におわび申し上げます」とのコメントを
出した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060130-00000124-mai-soci

>>334
　根津ジョンイル！当然こんな破廉恥駅長懲戒解雇だよな！しかもこんな破廉恥を自社に
置いておきながら、男性客を差別か！

　話が変わるけど「嘉澄」という名前だが何だか香具師には勿体無いような気がする。

http://panasonic.co.jp/company/person/story/part1/story1-1.html

これぞ創業者！

おーい東武社員！！２ちゃんねるにウイルス貼って荒らそうが
そっこうばれるぞ

>>333
ここはしょっちゅう社員が工作活動してるよｗ
２ちゃんねるで工作活動してる企業は、大体問題企業が多い。
ここで本当の事欠かれたら困るからねｗ
糞ニーとか、就職板のブラック企業とかね、その常連。

>>315
そう　本当は長男が3代目を襲名予定
だったがヘマをして次男が継いだ
公一が継いだら　もっと大変だったろうｗ

根津正男（ジョンナム）が、４代目にもう控えてるんでしょｗｗｗ

まさにどっかの国にそっくり。
北朝鮮なんて口が曲がっても言えないけどサ。

>>339

結局、東武グループ各社の社長は根津一族が独占。
かつての西武と同じだね。

はよ、東武改革と近畿日本改革は、またかい！？

最近事件が多すぎる。

会長の隠し子なんて
居るのかな？

ぼんぼん社長あげ

ぼんぼん1号うす汚れ。

スペーシアの新宿乗り入れ試運転マダー？

失敗すれば社長退陣か？

西武の次は東武だろ。
経営者の交代。

根津ジョンイルの退陣マダ〜？

うんこ東武は日本の恥

何年続くか？
寝図ジョンイル東武？

とっとと失せろ！

つぎは根津正男（ジョンナム）か？

age

age

age

運転手無免許運転ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

社長が糞なら、会社も糞だな

嘉澄さまも会長がお亡くなりになれば
3代目嘉一郎に襲名なさるのですか？

まるで歌舞伎だな。

社長の辞任はいつですか？

頭がいいだけでは、会社経営はムリポ。
辞めれ。

タワーいらね。
借金減らせ！

雌車いらね。
不祥事減らせ！

>>361
歌舞伎、伝統芸能などの世襲なら別にかまわないが、
これだけ社会的認知もある大企業の社長がいまだに世襲とはね・・・

恐れいったよ。

>>364
タワー資金調達でバスは賞与年間5ヶ月が3.5ヶ月になるらしいね

お万個車輌いらねぇんだよ！

雌車所謂、肉壷車輌なんかいらねぇんだよ！
あと野田線、東上線もっと手厚く扱え！ボケが！東武の殆どの収入源冷遇してどうするんだ！？
すみだタワー建てるんならその前に野田線、東上線に50000系入れやがれ！

＞まぁ、錦糸町の東武ホテルのように儲けるつもりが赤字の山。
3回も名前変えて恥ずかしい。

赤字のホテルを作った人が社長になる異常な会社。
よく辞めないな、ネズ社長。
また、失敗ですか、そうですか。

東武ワールドスクエア、
動物公園（いつ住宅に化けるのか？）、
○○カントリークラブ、
原宿のグランディビル
‥‥‥

その他に、清算した会社いくつあったけ？

23 ：名無し野電車区
錦糸町のホテルは、
現社長が関連事業の室長時代に企画して、
親子で作った白い巨塔。

東京メトロ日比谷線直通電車が、今日から導入された女性専用車両の影響で、朝、松原団地以南で積み残しが発生した。
肝心の女性専用車両はガラガラで、１８ｍ車８両編成から実質７両に減車された一般車は混雑を極めた。
急遽、女性専用車両を解除した電車もあった。
また、東武伊勢崎線と東京メトロ日比谷線はこれらの影響でいつもよりさらに大幅に遅れた。

>>368
鉄道設備に出す金はないが、タワーに出す金ならいくらでもある。
それが東武クオリティー。タワーがたったら、偉大な将軍様の
輝かしい功績として、社史に、そしてタワーの入り口に銅像でも
たてるんだろうね。


>>371

錦糸町のホテルは、
現社長が関連事業の室長時代に企画して、
親子で作った白い巨塔。

なんか、似たような出来事が北○鮮にあったなぁ。

＞偉大な将軍様の功績として、タワーの入り口に銅像

マジ、ネズジョンイル　タワー
いらね。

日付が3月32日だよコレ！
運営側のいたずらかな？？
エイプリルフールだから…

>>374
やりそうだから怖い。

そのうち、東武根図タワーに改名するんじゃない？