【立石寺】鉄ヲタと観光【大原美術館】

旅に出ても駅構内や車内に引き篭もるなよ！

　カキフリャー！
　,.、,､,..､.,､,､､..,_　　　　　　　　　　(´´　　　　　　　　　　
　;'(ﾟДﾟ)、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.　≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡　　　　　　　　　　　
　'､;: ..: ,:. :.､.:',.: .: _;.;;.;′　≡≡≡≡(´⌒;;≡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　｀"ﾞ' ''`ﾞ ` ´ﾞ｀´　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞ―――――――

>>1
どうせなら、スレッドタイトルは【大石寺】と【東京富士美術館】にしとけよ。

４

【梅小路】鉄ヲタと観光【横川】
鉄絡みの観光地しか行かない・・・

?????????ｽ??????H

桜の季節に山科から蹴上まで歩いて、後悔した。
革靴で御陵と蹴上の間の山道を歩く事になったから・・・

雨の後でぬかるんでた所があり、山越えた後に靴を神社の清め水で洗った（ｗ　

鉄ヲタは駅の外にはほとんど注目しないしなぁ。鉄道関係の催しや展示施設があれば
話は別だが。「○○近辺でなんか見所は？美味しい食い物のある店は？」、「金毘羅山
あたりのオススメのうどん屋は？」なんて聞かれても答えられない奴多すぎるし。
足立美術館や五大堂がどこにあるかは知っていても、その内容や美しさ、着目点などは
全く知らないし。「全国を旅しています！」と豪語するからには、この辺の知識教科をとらなければ」いけない。
まして、この辺の知識が乏しいのに、鉄ヲタであることを隠して「趣味は国内旅行です」と
言う奴は言語道断。本当に旅行を趣味とする者を侮辱する発言である。

知識教科をとらなければ」いけない。→知識強化をとらなければいけない

>>7
スーツで観光してるの？



…いや、もしかして３号？

>>3
うまい！
が、おまえ学会員くさい。

鉄ヲタと姦計

>10
カジュアルな革靴だけど。

成人なら普通だろ？

鉄ヲタの観光を法令で義務付け！？

たとえば２０００字程度のレポートを提出させるとか。

>>13
ごめん…スーツに合わせるような革靴しか考えられなかった。
靴、男物は殊更によく解んねぇ…。

漏れはどちらかというと何か見る目的を決めて
さらに移動の列車も楽しむ感じかな
（例）
山形→銀山温泉が目的→ついでに仙山線＆左沢線に乗車
新潟、長野→善光寺、会社の支社見学が目的→ついでに681乗車＆青海川下車
北陸→金沢観光、永平寺が目的→ついでに上越線＆485系3000番台乗車
山陰→萩、津和野観光が目的→ついでに引退間際のあさかぜ乗車

鳴子温泉

石立鉄夫のスレかとｵﾓﾀ

鉄ヲタ、観光汁！

列車ヒッキー乗り鉄が沿線地域観光することを義務付ける法体系を整備できないだろうか？

俺、全線完乗したけど、うまい食い物屋なんてわからんよ。
まずい食い物屋は忘れられないけどねｗ

それはともかく、乗り鉄やってたら
一般的な意味でのメジャーな観光地だけじゃ満足できないでしょう。
個人個人の好みに応じたスポット探しなんかは
旅先での行動に自然と現れるもの。
歴史好きと民俗好きだけでさえ、旅先での行動はわかれるよ
（この秋に仲間４人で某山村に行った経験による）。

鉄オタは乗り鉄旅行ついでに観光もするが、
鉄ヲタは乗り鉄や沿撮で出かけても観光はしない。
と分類できるだろう。

ちなみに漏れは現在はバイクヲタで、旅行はバイクでツーリング。
電車には通勤以外ほとんど乗らない。

>>25
そうだな〜 クルマとか買っちゃうと電車乗るのが面倒になるんだよな〜
（季節柄忘年会なんかあると車厳禁だから電車かバス使うけど）
関係ない話なのでsage

鉄道系個人サイトで、旅行記を載せているサイトは少なくないが、 
どれを見ても内容が薄っぺらい。ただ、○○列車に乗って、△△駅で 
◇◇号に乗り換えて・・・・という具合に延々と乗り継ぎ列車が書かれているのみ。 
で、乗り継ぎ駅で写した列車の写真がポツポツと掲載されている。 
どうせ、１日中乗り続けるのなら、車窓がGoodな区間、おすすめ車窓などを 
記してほしいものだ。さらに酷いサイトになると旅行記の中身が乗り継ぎ列車を 
列挙してあるだけ・・という場合もある。行程表となんら変わりない。 

どこかへ旅するときは必ず、当該地の旅行記が掲載されている鉄道系サイトも 
見るが、全く役に立たない。 

>>26
>クルマとか買っちゃうと電車乗るのが面倒になるんだよな
確かにその通りなんだけど、漏れは車を持っているにもかかわらず(当然？通勤は車)
無性に列車に乗りたくなることがある。

まぁレンタカ−も昔に比べて割安になってきてるし
単なる観光旅行なら飛行機＋レンタカ−でＧＯ!だろうな。

>>28
鉄道で旅行したい気分になるのは新幹線よりも在来線の夜行列車かな？
しかしこれもバンバン廃止になりつつあるし・・・・

俺も車持ってるけど渋滞や燃料費考えたらつい列車使ってしまうな・・
長距離運転すると疲れるから旅行は列車使って現地でレンタカー借りるな

最近は趣味でしか鉄道に乗ってませぬ。
移動は専ら自転車。距離があると原付。

で、観光なんでつが、たまにはｲﾊﾟｰﾝ人みたいな行動をしようと、春の花見の盛りに
京都に行ったんです。
行った所が清水寺。近くはよく通るものの、まともに行くのは修学旅行以来だぁいと
行ってみたら・・・人いっぱいで動かねえよ　orz

秋に嵐山行った時も萎えました。人も多いが、車が大杉。排気ガス臭くてかなわん。
さらに秋の鞍馬は（ｒｙ

京都は人来過ぎ。

友人の鉄ヲタで、もし沖縄へ行ったらモノレールだけ乗ってすぐ帰ると豪語した香具師がいた。
一般人にとっちゃ、それって罰ゲームみたいなものなんだけどなあ・・・。

>>27
”趣●列車”を思い出した．

鉄ヲタにとって用のないであろう沖縄に
モノレールができてしまったからなぁ・・・。

１．京都〜大垣（快速）

とても楽しかったです。

２．大垣〜東京（ながら）

とても楽しかったです。

３．宇都宮線

とても楽しかったです。

観光してる自分だけはキモい鉄ヲタじゃないと主張するためのスレ？
こんな板に出入りしてれば同じこと。

>>34
確かに空港駅でゆいレ−ル撮影してる鉄ヲらしき香具師見た事あるが
（それも条件の悪い夕方に）沖縄まで来てなんだかなぁ

国際通りはそれなりに楽しめるし（県庁前か牧志下車）バスタ−ミナル
に逝くと本土では大昔に廃車になってるようなバスがいっぱい走ってるぞ

相互リンク
【旅】乗り鉄こそ真の鉄道好き【醍醐味】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101883044/l50
【記録】完乗を語るスレ　２線区目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096376104/l50

旅行後に自社仏閣等なら建立時の時代背景などを論述させる、
美術館等なら展示品についての記述させる、あるいは当該施設が
その地域の教育･文化にどのように貢献しているか、そしてその存在意義と
今後のあり方、さらなる活性化を実現させるためのアクションプランの作成などを
論述させればいいんじゃない？鉄ヲタのみを対象に。

いくら何でも鉄道写真のみ撮って「○○へ行ってきました」はヒドイ罠。
それでも本人が何を得たかを明確に説明できれば無問題。どこかへ
旅に行くからには帰ってきたときに何か得たものがあるだろう。しかも
今後の人生に生かせる何かを。物理的な商品と違って見えないものに
金を費やすわけだから、第３者を唸らせる何かを得られないようでは、
単なる無駄遣い。鉄ヲタが旅へ出かけるときは職場への申請を義務化し、
戻ってきたときに、何を得たか？また、それを今後の人生にどう生かせるか？を
口頭試問した方がいいのでは。

満足に答えられない人は無駄遣いしたということで、計画性がない、金銭感覚がない、
向上心がないetcの理由で昇進等に大いに影響を与えるとか。

夏に京都に逝った。
新選組関連の八木邸、壬生寺、ついでに銀閣寺を見学した。
夏の京都は暑かった･･･。
その後、九州へ逝ったあと、帰路に甲子園で高校野球を観戦した。
雨が降っていたが、良い思い出になった。

旅行＝１日中乗り鉄　というお方が知り合いにいるが、この間、
子供が無駄遣いしたとかいう理由で喧嘩したそうな。
漏れが「カネでも盗まれて勝手に使われたのか」と聞いたところ、
終業式まで、回数券使用と定期使用のどちらが安いか調べるように
言ったところ、回数券のほうが安いということだったが、実際は
定期券の方が安上がりだったそうな。それで喧嘩。でも、その差は
200円くらい。たかだか200円くらいでいい大人が子供をぶん殴って
喧嘩とはねぇ・・。
やっぱり世間ズレしているお方は一味違うわ。

鉄ｦﾀ英才凶育だろ。

>>44
鉄ヲタ界の星一徹か？ﾜﾗ

加古川age

１回の旅行で観光地も乗り鉄もと欲張るより、
観光のときは観光に徹する、乗り鉄のときは乗り鉄に徹する、
というほうがいいんでねーの？
同じ旅行先でも２度オイシイよ。

行き当たりばったりの日帰り。

好きな車両が来れば観光予定を放っぽりだし、時間に余裕ができれば観光してみる。

だけど鉄（乗りも撮りも）がなんたって最優先でしょう！時間があったら観光地行くのもよし、温泉入るのもよし、又はパチンコやるのもよしでしょう。とにかく目的さえはたせば！

俺は乗り鉄派だが、温泉に入るとか、城や寺を巡るとか、土地のウマイものを食べるとか
そういった要素が入らないととても満足できない。

完乗を目指しているとはいえ、別に短期間で乗り尽くす必要もないし、１回の旅で新規に乗れる
路線が１〜２路線でも別にかまわないと思ってるから。
たまーに乗り続けて路線数を稼ぐか、途中下車して街を楽しむかで迷うこともあるけど、
だいたい後者を選択した方が旅行後の満足度が高いので最近はほぼ後者を選択してる。

>>49
遠いところだとなかなか行けないので、観光と乗り鉄の両方をすることになるなあ。
日帰り旅行ならば、観光か乗り鉄のどちらかに専念することも少なくないけれど。

釣り掛けや旧客、あるいは魅力あるローカル線が少なくなり
乗るだけで飽きない「乗り鉄だけ旅行」はしたくてもできなくなった。
最近はまとまった時間ができると海外に乗り鉄に行くことが多い。
一応どこでも「世界の車窓から」状態だから。

下手に空虚な観光するより、バリバリ撮り鉄に徹するような
スタイルのほうが充実することもある。

しかし、下手でも観光をして見聞を広めようすることは
いいことだ。

観光じゃないが、田舎から都会に行った時に街を眺めてる事があるな。

age

鉄ヲタに観光の「か」の字もないだろ

age

　拝観料三千円（実際は６００円？）
　　演歌で流行、寄付も集まり改修工事ができたお寺

山形領に立石寺という山寺あり

観光汁！

せっかく遠出するんだから温泉にでも入ろうぜ

駅から近い日帰り温泉
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1066384511/

あげ

観光地と鉄路のどっちをとるかと問われれば・・・

当然、鉄路。

初めての東京旅行の最終日に城ヶ島に行った漏れの趣味って…

皇族の方て大変ですよね。
婚約発表だけでも世の中の出来事に心配りをされてしなければならないのですから。

天皇、皇后両陛下の中越地震被災地へのご訪問に感動したのは私だけではない。

乗り鉄oniy？ vs 乗り鉄＋観光？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096376104/215-

極端な話、この傾向が激しく出るのがゆいレールだね。

ツワモノ　日帰り強行軍、激安航空券で強引に日帰りとか....
また乗り放題航空券が発売されたら、ゆいレールだけ目的の客が発生する。

バス兼任、旧型車ヲタには天国か？マイナーな分、葬儀鉄騒動にはならんが、
そろそろ７３０車が危ない。コレは激動する沖縄の証拠でもあるからね。
（日本復帰後、道路交通法が改正されるまで、右側通行だった。コレを日本本土と
同じ左側通行に対応する為に改造されたバスを７３０車という）

保守

保守

あげ

鉄道が通ってない所へ行く香具師はあまり多くなさそうだな。

オレは八重山が気に入ってるが（観光というよりのんびりしてくる）

俺は基本的に観光のついでに乗り鉄だな
行きと帰りでルート変えたりすればそこそこ乗れるし
日本も意外と広いからどこかしら見るところはあるよ

まあ富山港線とか武豊線なんかは沿線が微妙なんで
わざわざ乗るためだけに時間取ったけど

乗り鉄だが、観光というよりは街歩きが好きだな。
松山に行く理由が道後温泉に入りに行くのがメインじゃなくて、
大街道、銀天街、道後温泉街の３つのアーケード街だったりな

>>80
>武豊線

沿線（しかも駅至近）においしいスポットが…
ttp://www.mizkangroup.co.jp/sunosato/

乗り鉄中の企業博物館めぐりもまた楽し。
とくに食品系は試供品を貰える事が多く、文字通り(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!)

そういやあ10年位前に、サッポロビール庭園駅で降りてサッポロビールの工場見学を
したことがあった。
食べ物は無料でくれたが、ビールは無料ではなかった気がする。
止まる電車の本数が少ないのが鬱。

定番なら、余市と山崎。
前者は3回行ったが、時間無制限。
うち1回目は気がついたら倶知安にて乗務員で揺すり起こされ、
2回目は気がついたら札幌駅のホームでゴロ寝してますたｗ
飲み過ぎには注意しましょう。

醸造関連の工場見学と言えば、ここも忘れちゃならん。
ttp://www.kikkoman.co.jp/soyworld/school/8/index.html
東京からも比較的近く、東武野田線に乗ったついでに立ち寄ることも可能。
ちなみに漏れは、越谷（当時）からバスで行った。

あげ

屋久島の荒川登山口から出ている線路について

　　　　　　　　　　　　,_　::| 　　　 　ﾋｬ　　 ｱﾋﾞﾙ∧＿∧　　／まだまだ
　　　　　　　 　 　 .／||　 | ∧＿∧　　　 ＿＿（ ﾟ∀ﾟ　 ）＜　ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙが足りないぞ！
　　　　　　　　　／::::::||　 |（ 　ﾟ∀ﾟ ）　／／ ／|∪　　 ）　　＼もっと もっと ｱﾋﾞﾚ！
　　　　　　　　　|::::::::::||　 | |つ　.／￣|￣￣| 　|（＿)＿)
　　　　　　　　　|::::::::::||　 | （＿)|￣￣|＿＿|／|
　　　　,　　　　 .|::::::::::||　 |　　　|＿＿|＿＿|／　 　∧＿∧
　　. ／l|　 　 　.|::::::::::||／ 　　ｱﾋﾞﾙｰ ＿＿　　　　（ 　ﾟ∀ﾟ_）_ｱﾋﾞｯ
　∠,∧l| 　　 　.|:/´／ .∧＿∧　　／／／|　　　 （　つ|＼＼＼
　|ﾟ∀ﾟ　）ｱﾋﾞｰ .|／　　（ ﾟ∀ﾟ　 ）　|￣￣|　|　　　 （__ﾉヽ＼|￣￣|
　|'A),と）　 　／　　　Ｏ／とヽ｜　|＿＿|／　　　　　　　　 ￣￣

優

>>82
そこ、武豊線乗車ついでに寄ったのですが、予約しないと入れない事を知ってなくなくあきらめましたｗ
あのお酢の匂いがなんともいえませんでした。
>>85
キッコーマンは2回訪れました。おみやげにもらえる卓上醤油がお気に入りです。

お醤油の工場見学といえば、銚子電鉄仲ノ町駅近くのヤマサ醤油もいいと思います。銚子電鉄めぐりの合間にどうぞ。
(おいらも見学してみたい場所のひとつです)

お勧めの観光地は近江八幡です。
近江八幡駅からバスで約20分ほど行ったところに八幡堀があり、桜の名所でもあります。
お堀めぐりをする船旅を味わうもよし、歴史ある建物を巡るもよし、名物(うなぎなど)を口にするもよし、おみやげには丁子麩を買ってみてはどうでしょう？

1時間間隔の快速仙山に乗るために、山寺駅から1時間以内で立石寺の奥の院まで往復できるかどうかは、運動不足か否かの基準になると思う。
俺は2月の大雪のなかで往復に成功。しかし直後に車内で足を攣った。運動不足決定。

そーいえば、立石寺には何回も行ってるが、
夏の暑い日に汗だらだらで登ったことしかないな。

こないだのもしもツアーズ、蔵王に逝く前に立石寺にも立ち寄ってたが、
大雪で登るのは断念したようだ…

山形領に立石寺という山寺あり

>>96 (　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>97
近鉄南大阪線

１００

＞８
人の旅行スタンスにとやかく言う必要もないと思うが
お前の方がキモいよ

別に乗り鉄onlyでも構わないと思うんだが、
それが自分の人生にとってどういう風にプラスになったのか、
あるいはどういう位置づけになっているのか、をしっかり説明できなく
てはダメだ罠。当たり前だがカネを使って行くのであり、さらに物品購入とは
違い、物質的なものが手元に残るわけではない。そういうことにカネを
使うのだから、上記で述べたことをしっかり認識、整理し、論述できないと
傍から「無駄遣い」「何も考えずにカネを使う」というレッテルを貼られるよ。

>>102
マジレスだとしたら天然記念物カキコ。
コピペ保存の価値あり。

なもん、口頭試問すればいいじゃん。鉄ヲタを。
面接は質問に対して応答が適切ならば内容はともかく、回答はすべて正解になる。
面接が”会話”といわれる所以ですな。
口頭試問は質問者の意図する回答に合致しないと正解にはならない。

>>102の言う通り説明できる、という点は重要。
どうもって鉄ヲタは鉄ヲタであることを隠す傾向があるが、
それは後ろめたいから隠したがるのであって、正々堂々と
言えないことをやっていると意識している証拠だろう。
かといって無頓着で「自分は１日中電車に乗ることが大好きなんです。
東京から九州まで鈍行で往復しました」と言われても困るのだが。

どうもって鉄ヲタは鉄ヲタであることを→鉄ヲタは鉄ヲタであることを

ただ、説明できること自体が重要というより、
説明できるだけの「自分」を持って趣味に取り組めば、
マンネリにもならないだろうし、全部自分にプラスになって
返ってくるってことだろな。
あんま堅苦しく考えず、自分のために追求するのがいいんだよ。
趣味なんだから。
自分がない奴がくどくどと言葉で説明するのを
聞かされても虚しいだけで。

（で、「自分のため」を履き違えられても困るが）

広告のウラに書いてみた漏れ的観光スポット

川治温泉：　(会津若松から川治温泉を越えて鬼怒川温泉まで行き、徒歩で折り返し)
田子倉：　(話のネタ)
春日山城：　(春日山(信越本線)：城跡＆日本海好き)
天の橋立：　(天の橋立に渡る橋が回転橋なところとか、小型の貨物船が土産物屋の裏を通ったりとか)
黒部峡谷鉄道：　(鉄ヲタ向けの金のかかったアトラクション)
大井川アプト区間：　(鉄ヲタ向けの金のかかったアトラクションしょの２)
梅小路蒸機館：　(寺社関係人大杉による合理的選択)
姫路城：　(岡山行きの接続待ちがクソ長くてムカつくので...)
関空：　(はるか＆ラピート乗車＆外人女の品定め)
山陰本線城之崎−餘部：　(普通に観光名所だが、この区間の国道＆県道からの風景最高杉)

>>1 なぜに【大原美術館】？　
せめて【立石寺】鉄ヲタと観光【道の駅久米の里】に汁

>>108
>山陰本線城崎−餘部：
>(普通に観光名所だが、この区間の国道＆県道からの風景最高杉)

発狂するほど綺麗よね。
この区間を山陰本線の鉄道の景色しか知らない香具師はもったいなさすぎ。
あの懐石料理みたいなもったいぶった景色はダメ。

>>109 遅レススマソ、竹野海岸以東の天然の漁港がある辺りとか、
香住近辺のかえる島や屏風岩とか、列車だけだと見逃してしまいまつね。
隠れた名所(実際に落武者の隠れ里だった)特有のマターリしたふいんきが好きでつ。

あげ

>109,111
香住−浜坂間は餘部鉄橋が強風で通行禁止になっとき、
代行バスで通ったことがあるが、夜だったので良く判らなかった。
もっとも国道ではなかったのかも知れんが。

>>113
あそこは国道しかルートないと思う。
（餘部〜浜坂は海側に絶景を望めるアップダウン道があるが、
およそバスの走れる道路にあらず）

夜は怪しいだろね、178号。

どうも、このスレタイが「大石寺」に見えて、宗教団臨とか在来線に接続しない新幹線駅の話題をしてるように思えて仕方がない。

京都

地域

スレ

>>115
そういうのは微妙に層化に洗脳されてくさいぞ。気をつけたほうがいい。

>115
あぁ、あの大石倉之助の墓があるので有名な？

救済age

　仏閣拝観料は不況のため据え置き（猶予２年）期限満了
　　７００円時代に？

オススメのスポットは 大津港 です。勿来の手前、茨城県北端の駅です。
主な見所
（平潟港・平潟港温泉・風船爆弾の浜・県立岡倉天心記念美術館・六角堂・五浦温泉 他）
各スポットまでだいたい徒歩30〜45分くらいで行ける。平潟港の近くの八幡神社は参道の途中にトンネルがあり、
そのトンネルがちょっと異様なふんいき。五浦温泉に天心の湯というのがある位、一帯は岡倉天心という人物に
縁のあるものが多い。（でも天心の湯と本人に関係性は無い。）
北茨城市は鮟鱇が名産だがもうじきシーズン終了。

上野から415-1901に乗って水戸まで。水戸から大津港は455系による移動。

【行き】
上野7：49―（1335M）→9：59水戸−乗換え−水戸10：02―（633M）→11：08大津港
【帰り】
大津港18：04―（652M）→19：07水戸−乗換え−水戸19：10―（458M）→21：23上野
現地自由時間：７時間５６分

沿線の景色は日立から海岸線が目立ってくるがオススメは日立駅前後と磯原から二ツ島近辺にかけて。大津港駅近辺は内陸部。

age

　３−４名であれば路線バスよりも安い
　　１−２万円で契約観光貸切
　ウテシのガイド　定期観光バスにない裏技もあります
　高速料金　入館料はそのつど支払い　タクシー会社の割引もあるのね

俺も乗り鉄と観光を両立させてるな。
観光施設の開いていない朝夕は乗り鉄して昼は観光してる。
大体観光施設は駅から離れてることが多いので、行きは歩きで帰りはバス。
行きに歩いた方が町のにおいを感じられるしね。

でも一人旅＆１８切符＆貧乏学生＆免許無しじゃ、行く場所は自然と限られるんだよな・・・

あげ

age

乗り潰し鉄なんか観光しないんじゃないか。基本的に効率第一主義だし

宗谷岬は最高だったな
いかにも日本の最北端で
バスの本数が少ないから
30分しか滞在がなかった

>>130
上高地観光どころか『白線流し』ロケ地めぐりもせずに新島々や、「乗りつぶしと温泉巡りが趣味」と
公言しておきながら飯坂温泉や別所温泉で外湯すら入らずに、すぐ折り返していた香具師がいた。
はっきり言って笑止千万。
せっかく高い金払ってローカル私鉄に乗って終着駅まで来たのなら、駅周辺の風情を味わったり、
バスなどに乗り継いでさらに先にある名所や別の鉄道の駅に抜けるなどの工夫をすれば、
もっと旅は楽しくなる。

age

すんません。近鉄湯の山線、６分で折り返しました。
でも、ちゃんとモリゾーのパールカードは買いました。

俺は乗り鉄＋観光派。
乗降フリーのきっぷで乗り潰しの旅でも下車した駅周辺を散策する。

あ、内部線ではちゃんと周辺散策しました。
２０分ぐらいまってくれるとねー。

全線乗りつぶしを目指していたときはひたすら乗り鉄に徹し観光には
目もくれなかったが、
乗りつぶしを達成した後は観光と乗り鉄を両立するようになった。

age

別府の泥温泉は良かったな
体に泥を塗ったら気持ちよかった
鉄輪温泉にあるんだけど
バスで結構乗るよ

別府鉄輪地獄変を思い出しちまったじゃねーか。

高田（新潟県）と新庄（山形）はつまらん

だって観光地じゃないもん

高山はおもろいよ！

http://www14.big.or.jp/~midoriko/travel/train2/index.html

北海道へ行ったらどこかは見ような。
層雲峡とか。

>>152
宗谷岬・納沙布岬・襟裳岬
いずれも鉄道の終着駅からバス（往復割引切符あり）に乗り継いで行ける

北海道と言えば白糠折り返しや新得返しは鉄ヲタの定番だろ？？
両方とも夜間。特に後者は深夜

マイナーな　観光地というより　建物が　タイトルがなのが笑えるｗ
立石寺ってどこにあるの？　

山形県？

まあ、地方系の寺の代表格なので立石寺ぐらい知っておこう！
「たていしでら」と読むんだよ。
山形県山寺駅下車。

つれてませんね。

>>158
あは
芭蕉の句で有名な石段を何段も上る山寺のことでつか？

ちゃんと観光しような

大雪の中の山寺は本当に感動した、わざわざゲレンデ蔵王で行った価値があったな｡

福知山線事故に付き緊急age

明日から尼崎市が鉄ヲタで溢れかえるだろう

毎度恒例の鉄ヲタによる事故現場視察開始か？？

age

age

いよいよ大型連休！！撮り鉄や乗り鉄だけではなく、
周辺も見よう！！

スルッとKANSAI3dayチケットが手元にあるので、
どこかへ有馬温泉行こうかと考えています。

芦屋駅からバスに乗って有馬温泉で外湯に入った後
神戸市内でも回るかな・・・

>>177
どこかへ　は削除・・

いいよな関西は。
関東でもパスネット3daysチケットを販売汁！(その代わりホリデーパスがあるけど)

age

大体観光地は、駅から離れた場所が多い。
バスも本数が無く、下手したら帰って来れん。

保守

>>181
それじゃ「駅から歩ける観光地」でもageてみますか？

立石寺

高野山はどう？３時間程度で回れるよ。

ラーメン博物館もテーマパークで観光地だろ

【大石寺】鉄ヲタと観光【東京富士美術館】

保守

心臓の弱い人は、立石寺は注意。
そのまま昇天する危険あり

立石寺よりも金毘羅宮のほうがやばいぞ
あれはうんざりした

緩行汁

>>187
恐ろしくて観光できるか！

あげ

保全

保守

ていうか、大石寺は既に参拝寺としての体をなしていない。
本尊自体を裏堂に移したぐらいだし、
層化を破門してから、層化が寄進した本堂、宿坊、客殿など様々な建物を次々と
取り壊したので、とりあえずは宗の本部事務所といったところか。

age

立石寺（たていしでら）

あげ

青砥寺

★盗んだ金で各駅停車の旅　鉄道好き５５歳男を追送検

・千葉県警捜査３課などは２９日、窃盗の疑いで住所不定、無職小川一夫容疑者
　（５５）を追送検した。２００件以上の余罪を自供、被害総額は３６００万円以上と
　みられ、鉄道旅行好きの小川容疑者は、盗んだ金であえて各駅停車の列車を
　選び全国を旅していた。

　同容疑者は「各駅停車の車窓から見える景色が好き。特急は速すぎる」と供述。
　「働きたくなかった」と、１９歳のころから一度も職に就いたことがないという。
　調べでは、小川容疑者は５月と６月に千葉市内で自動車それぞれ１台を盗む
　などした疑い。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050629-00000207-kyodo-soci

まあ、こういう人生もあるんだなと

蜃気楼ダイヤで観光できるリゾしらにくらべて、きらきらみちのくって使えないよな
大湊まで単純往復して楽しいのか？
恐山とか行くバスも接続してないし

保守

205系

age

あげ

観光といえば嵯峨野観光鉄道

ていうか、立石寺てそんなに登るの大変か？
かなり覚悟して行ったのに拍子抜けだった。
景色はとても良かったけど。

>209十和田観光電鉄モナー

立石寺より大石寺。

芭蕉詣で絡みで言えば、立石寺より羽黒神社の石段だろ。
2446段あってこっちのほうが迫力ある。

でも、鉄ヲタは羽黒神社がどこにあるかも知らないから、困ったものだ。

大原美術館がどこにあるのかも知らない香具師も多いだろうな

>>214
房総半島だっけ？

表参道やろ

http://www.o-hara.ac.jp/

>>217
大原違い

美術館といえば、近鉄榊原温泉口にはルーブル美術館がある。
パリのルーブル美術館と姉妹館だ。

小樽で降りて、ﾚﾝﾀｻｲｸﾙ借りて、運河のほうへ…




は行かずに地獄坂登って某聖地である展望台へ行った漏れ。
そのまま逝けそうな坂ﾀﾞﾀｰﾖ｡

ホシュ

保守

hosyu

age

マイアヒ〜♪

あげ