【地震】上越新幹線とき325号脱線事故★２

・上越新幹線とき325号東京発新潟行
・事故車両は200系

○ダイヤ
東京16:20　→　大宮16:44　→　高崎17:10　→　越後湯沢17:37　→　長岡18:00　→　新潟18:21

○脱線箇所
「滝谷トンネル入口」（NHKより）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=70000&el=138%2F50%2F37.602&pnf=1&size=954,768&nl=37%2F20%2F51.770&coco=37/20/51.770,138/50/37.602&icon=map_icon_11,0,,,,

○前スレ
上越新幹線脱線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098524454/

1乙

乙＞１

>>1氏乙！

>>1乙

jfdlsaknhgtwod;ladryt g

二次災害に気をつけなきゃね。
電車用のジャッキがあるんだが、
そのジャッキって持ち上げて横にすーっと
動くジャッキなんです。脱線復旧作業で一番気をつけなければ
いけないのは、ジャッキをかけて動かす時に、ジャッキが
電車の重さに耐えれずに沈む時があるんです、そうすると
電車の中でジャッキを見ている人が潰されてしまうんです。
だからジャッキをかける部分は地盤がゆるい状態では
絶対に駄目！確実に沈まないようにしてから上げなきゃ駄目なんだよね。
保線の仕事ずっとしてました。

>>1
乙

2か

脱線箇所は滝谷トンネル入口ではなく出口っぽい気がするんだが

今日は復旧作業出来んだろうな。。。
こんなに余震多いと。。。

>>1
スレ立て乙

上越新幹線は当分、高崎か越後湯沢で折り返しかな

和南津トンネル崩壊

>>1
新幹線沿線監視！

関連スレ

（（（（　　鉄　ヲ　タ　と　地　震　　））））
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1093372845/l50

>>7
車のパンクで下が土のとこでジャッキアップしちゃいけないのと同じか

　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|　　ドッドッドッドッドッド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド 　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ￣ （＿）｀）｀）

>>14
一般国道17号の和南津トンネルね。
もちろん上越線・上越新幹線が現場付近をクロスする箇所ではあるが。

日テレのテロップがあれだな。

「男性一人死亡、新幹線脱線」
まるで、新幹線脱線で男性一人死亡に見える。

今のところ脱線事故での死傷者無しなんだけど。。。

しかし155人しか乗ってなかったのね…

昨日じゃなくてよかったな

>>20
レ点がついてたりしてｗ

大宮起点206K地点らしい

>>21
土曜の夜だしな

乗客155名 ｹｶﾞ０

http://up.nm78.com/data/up011827.jpg

大事故でなくて何よりですた。
1号車はともかく、9号車が脱線てのは、どういう力が働いたのかね。

死傷者居なかったから言えるが


200系ももっと走りたかったろうな・・・(ﾎﾞｿ

>>27
その画像ほしかったw
サンクス

あああああああああああああ

>>29
この程度なら歯医者にならんだろ。

どなたか携帯で見れるサイズでうｐしてくれる神はおりませんか
20KBで…

十日町市のカネザキマサヒコさん34才が壁の下敷きで死亡

DD18の出番は?

大変だ、新潟の在チョンが毒を井戸に（ｒｙ

上越新幹線下りは滝谷トンネルの長岡方出口2キロ手前から減速をはじめ、R17を跨ぐときには160km/hになっている。

>>35
タイ━━━━||Φ|(|゜|∀|゜|)|Φ||━━━━ホ!!

>>35
関東大震災かyo

ときが到着したようだ

徒歩で浦佐に向かってるって報道だけど、
長岡の方がずっと近いんだよな？

何で？ 誤報？

脱線事故現場
http://lol.to/bbs.php?bbs=DEVILXTEEN

>28
おい、１号車は東京方先頭だぞ

NHK教育で個人情報get

救援ﾏﾀﾞｰ?

>>40
長岡は震源地にかなり近い。
わざわざそっちに歩いたら飛んで火にいる夏の虫状態

へりでの中継では乗客は外に出ていないみたいだったけど

とき405号新潟到着
とき361号燕三条を出発

TBSのﾍﾘは新幹線車両を見つけられない模様

前スレ終了age

走行中だった列車、全ては最寄り駅に到着していないのでは

>>41

ﾀｲﾌｫ

今頃ドサクサにまぎれて北チョンの工作員が上陸しているとおもう

前スレ終了。
1 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：04/10/23 18:40:54 DiB+87By
1000 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：04/10/23 20:27:45 hMacz/Jn

1時間46分51秒か。（計算違いあったらｽﾏｿ）

長野の誤報がまた流れた。
どうした日テレ？

世界の高速鉄道で走行中に震度6に遭遇ってのは過去に例があるの？
脱線したやつ以外で全開走行してた車両とかもあるのだろうか。

わずか百分で埋まるとは…

934 名無しでGO! New! 04/10/23 20:18:34 ID:hlwDvpsr
脱線事故現場の説明模型ﾏﾀﾞｰ
２００系は
ＫＡＴＯ製か＞マイクロエース製か？

どこかの局で事故現場の説明模型が出たら教えてください

4チャンネルの臨時ニュースで道路が崩れた現場の映像に移ったかわいい姉ちゃんに
ハアハア。2人組みで１人は長髪で道路にしゃがみこんでいて、もう１人はピンクの服に
ミニスカでしゃがみながら携帯のメールをしている。さっきから４チャンネルで何回も移っている。

　長岡市と小千谷市の被害が、凄いらしいですな。　真紀子、氏んでないかな？？？

井戸が毒に朝鮮人を・・・

>>59
目白にいるんじゃないか？

田中一家&総連全滅祈願age

102 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/10/23 19:55:27 ID:mtm7JWfO
流石は束。脱線するわ乗客を駅まで歩かせるわ停電するわ・・・
束は危険極まりないな。しかも新幹線を支那畜生に売り渡すし。
天罰だよ、天罰。いっそのこと、すっ飛んで乗員乗客全員死亡とかやってくれないかな。

664 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 04/10/23 19:39:08 ID:+VfUhxcc
天罰だな。巻き込まれた人には気の毒だが。

アンチ束の非人間性が如実に現れたレス。
ホント最低だね。

>>59
会期中なので東京にいるのでは？＞真紀子議員

新幹線は軌道の上に電車が載せてあるので脱線する
車両を上から吊せば脱線しない。

Nステの解説を予想すると
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004102320133414721.jpg

おじや食いたい。

上下と左右にレールがあれば

魚沼線全線運行抑止

こんな時に映画なんか観てる小泉死ね。

たらればの話だけど
閑散期で乗車率が低いから怪我人０で済んだような気がする。
これが繁忙期、帰省（Ｕターン）ラッシュで乗車率が200％を超えているときに起きたらどうなるのだろう。

そろそろ余震収束してきたかな

三菱自動車空気嫁よ。

>>70
公邸に待機中のはず

模型見たいなら、買え！
くだらねぇ〜！

運転見合わせ中の磐越西線、福島県内の一部で運転再開のもよう
ソースは会津若松駅放送

阪神大震災のとき、東海道山陽新幹線は脱線しなかったよね？

半ズボン氏は現場到着できそうでつか

http://up.2chan.net/r/src/1098530359121.png

>69
20年近く前から運転を見合わせていますがなにか。

と思ったらまた余震か

乗車率200%なら怪我人多いだろうな。立ってる奴はみんなこける。

>>66
テロ朝の松井アナは鉄道模型には手出してるのかな

>>77

まだあの時は朝5時で山陽新幹線は動いてなかったと記憶

>>77
脱線しなかったが、高架が落ちた。
運転中の事故だったら。

傾いてるなあ

>>77
営業開始前

ＮＨＫ新幹線画像が入ってきた
見附市内で止まってる映像

さすが新幹線だ
脱線してもなんとも無いぜ

走ルンです開放ｷﾀ━━━━━━(≧∀≦)ノ━━━━━━ !!!!!

NHK新幹線映像きたー

http://up.2chan.net/e/src/1098531545604.jpg

>>77
始電前だったから不幸中の幸いだった
運転中なら確実に大惨事だった

>>78
まもなく着きます。

>>88
脱線とのこと by NHK

見附でも脱線してるのか

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004102320133414721.jpg
脱線の現場キター！

ここは２ちゃんだ。

>>66
上り線に向かって４０°って言ってたから逆だろ。

斜め二�_の

>>77
ありゃ早朝でほとんど運転していなかったからだろ

余震またあったのかー


しかしこの辺りは水害もあったりほんと大変な事に、、、、


なんか高速道路のトンネル道路が波打ったりなんて話もあるようで
只見線は大丈夫だろうか

とき361号
燕三条に向かってゆっくり移動中との事@NTV
詳細求む

他にも被災した列車あるのだろうか

NHK総合で見附市で止まっている新幹線の画像をやってる。

阪神ときは始発前

>>92

0系だよね

さすが新幹線、徐々に運転再開、ただし速度は４５Ｋｍだが。。

NHKはとき325号の画像で桶?

女子高生しっかりしたしゃべり方で好感もてるな＠テロ朝

>>84
地震発生は5時46分

あと30分ずれてたらやばかったはず。

>>89
ｶﾞﾉﾀﾊｹｰｿ

脱線を、０系で再現

とき361
燕三条へ最徐行運転中

>>74
渋々舞台挨拶で切り上げて帰邸したが，それまでは映画見続ける気満々。

http://up.2chan.net/e/src/1098531545604.jpg
脱線を、０系で再現

２００系Ｋ編成は序属しているものがありませんでした。申し訳ありません。

>>105
見附市内ってことは違うのでは？

阪神大震災のときは新幹線の橋脚が落下しましたのでもし
走行中だったら間違いなく大事故になってました。
その落下した場所が阪急電車の線路上だったので
こちらも走行中だったらと思うと…

>>74 最初の地震から１時間映画観てる。アフォだろ。

電気はついてるな＜脱線車両

>>116
多分バッテリーじゃないかな。

>>109
200塗色じゃねーか一応ｗ

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&icon=mark_loc%2C%2C%2C%2C%2C&coco=37%2F20%2F51.547%2C138%2F50%2F37.323&el=138%2F47%2F59.693&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=37%2F16%2F09.192&

日本テレビによると関越のこのトンネル内に車取り残されとの情報

>>96
NHK誤報か？
映像も見附ではない？
もうよくわからん。

>>116
電気がついてるだけで、乗客は安心感あるだろうね。

のぼりのとき３２６号の、惨事

http://up.2chan.net/e/src/1098531798987.jpg

>>119
上から読んでも（ｒｙ

>97
なんかかわいいな

イラクで自衛隊に迫撃砲！


どうなってるんだ今年は・・・

模型ばっかりで現場の画像が全然出てこない件について

>>122
布団の上に、時刻表…

自衛隊の宿営地に迫撃砲が打ち込まれた
日テレ

>>125
シムシティの市長がいらついて災害ボタン連打しています

>>119
海苔とお茶のトンネル。

４０°って上下方向に傾いてるのか？
それとも前後方向に傾いてるのか？

現場の写真が出るまで模型で勘弁

ところで脱線した200系はリニューアル車ですか？それともまさか緑のやつですか？
暗くてわかりませんでした。

ってゆうか、
よく１編成だけで済んだな。
ただレールにちょこんと乗っているようなもんだろ、鉄道って・・・

>>129
そのうちクッパとかきそうだな

只見線はどうなってるんだ

阪神大震災体制とらないとダメだべ今回は・・・・

やっぱ、関東地方でこのクラスの地震起きたら、
東海道新幹線は、１０倍くらい脱線するんだろうか。。

脱線？
だっせ〜。

http://up.2chan.net/e/src/1098532058615.jpg

こんなかんじです

>>137
のぞみがたった３分間隔で走ってるんだからもしかすると
脱線したトコに275キロで追突　　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>137
それどころじゃないだろうな…。
新幹線はいたるところで脱線、在来線も御茶ノ水は陥落、いたるところで脱線、擦れ違いの衝突…。

>>134
多分情報が錯綜しているだけで
これからいろいろ入ってくると思われ

ほくほく線もどうなっているかわからないし、
上越線もどうなっていることやら・・・

山田君
＞１３８を座布団で生き埋めにして

状況がわかるのは明日の朝だな

>>137
多摩川の東、都内であれば速度を落としてるので危険は少ないが、
新横以西であればかなり危険だろうな

安全神話崩壊？

地震はノーカウントかな？

でも、テレ東は通常放送なのか・・・

＞146
んだ、むしろ裏付けられた

御茶ノ水で、線路陥没・陥落なんかしてないよ。

http://up.2chan.net/r/src/1098532122285.jpg

おまえら日本人は地震でも台風でも何でもいいから全員死んで欲しい。

>>149
よくレス読めよ

>>150
北

お前が氏ね

>>143
　　ﾎﾗﾖ！ノ　三三三三三三三
　　　　　　　　三三三三三三三
　　　　　　　三>>138三三三三
　　　　　　　　三三三三三三三三

>>147
それが、テレ東クオリティ

>146
「神話」は崩れても、高い安全性は逆に証明されたんじゃないの？

>>146
脱線は鳥飼でやっておろうが。

そうだなぁ。家にいても死んだ人すらいるのに、震源地を高速で走ってても全員無事なんて逆に安全を証明するものだな。

>>147
うん。

http://fanmelo.xrea.jp/bbs/img/img20041023192334.jpg
http://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20041023200037.jpg

下り
とき361号　高崎17:05発 長岡17:51着
とき325号　越後湯沢17:38発 長岡18:00着
Ｍａｘとき327号　高崎17:34発 浦佐18:10着

上り
Ｍａｘとき332号長岡17:44発 越後湯沢18:07着
892 名前： 890 投稿日： 04/10/23 18:33:03 ID:PPU8ywG+
>>891
とき325号は減速中
Ｍａｘとき332号はトップスピード･･･これが一番心配

路車板より

332はどうなっているのだろうか

とりあえずでっかい地震は収まったようだな。

営業運転中の脱線は初めてだろ
さらに乗車中の乗客が怪我したのも初めて

テレ東だけは海鮮丼1050円かよ

来春から俺が働くところ、東海道新幹線の線路のすぐ横。
地震で路盤が破損したところに全速力の新幹線が突っ込んだら、車輛が職場に飛んでくるかも知れん。恐すぎ。

>>159
だな

>>163
三島でドアに挟まれグモチュイーンはあったけどね

>>163
怪我人いないだろ

けが人いたっけ？

束が箝口令を敷いている。

>>167
アレは自己責任という方向で。

＞161
とき３３２の乗客からの無事カキコが、交通情報板の方にあった

信濃川沿いの断層が動いたとすると
ほくほく線の十日町あたりもよく点検しないとね

もちついて行動しよう

また地震か…

いないっしょ

軽い打ち身とかはあったんじゃないかなぁ？流石に衝撃は凄かっただろうし。
次の日とかに痛み出したり

怪我人なしとされているが実際は不明。

テレ東の最強伝説がまた１つか…
かに１パイまるごと丼…

脱線したんだから鼻血くらい出てるだろ

ＮＨＫ新幹線の地上からの写ってるが３２５号か？

ＮＨＫでようやく当該新幹線撮影。
停電中。。。

NHK見る限り原型200系みたいだが。

赤谷線の運転状況どうなってる？

テレ東は娯楽のおおさま（←なぜか変換できない）

ほくほくせんは？

急行アルプス運休のﾖｶｰｿ

ドア指切断事件があるよ。

地震板は閑散としていたな。盛り上がってるのここくらいじゃね？

>>172
コピペｷﾎﾞﾝ

ま こ 拳 ひ わ な　　　　　ﾝ",,,､'"　　　ﾐﾐ｀　　　匁　 iii'''　 iiiiiﾊ　jt,　　　　　　近 死 わ
　っ の.士 と .た .ら　　　(ﾝ｀　":: ::''"　 ｀ミ　　　　　　　　　　　　　　-''､　　　　　い 期 た
　と 生 と .り .し .ば　　 ﾋﾒ　　ヽ　　r"""'''' """""'i　　　　　　 :::: ::　 t"　　　　　！.は し
　う .を し の .も　　　　／ /　　　 | i＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,ﾉ|　 |_|, ii, ii,　 :::::　 ｀､,,､　　　　　　　の
　し　　.て　　　　　　　（　 ｿ　| ti'| t､t�i�g◎�b�m|i|　 iii|; ||~' -､ :: :: ヽ､ヽ
　た　　　　　　　　　　　）　　|i　i'|ii | ｿ――-ｰ ''''''''t､t,,t:t ti-,�gi |i　:| ヽｿ
　い　　　　　　　　　　ン,,　　 ﾘ ）ﾘﾉ/､､,,,,,t 　､､;;;;;;;;;;ﾆ＝ｰ-､)）ﾉ　)　　　 し
　　　　　　　　　　　　（iii　　　 ノ''z-ﾓｪﾃ''､'i ~i'';;rzﾆ'-''ニゝ''　ﾌ"/y"　　｀'く
　　　　　　　　　　　　 ﾘ　　:::　ﾐi　'~~~~::::ノ| ,i''''"'""'''''' 　　　:::ﾒ, :::　　　　;; ） トキ３２５号脱線・・・
　　　　　　　　　　　　｀ｿ　:::　iii''t　　::::::::::::j,, "　"　　　　　::::::::ノ　ﾘﾉ　ﾊ　　｀､,
　　　　　　　　　　　　 tii　ﾘ （/　);;;　::::::::　､､_,,,､:)､;;　　 :::::::::｀'y　 /　　ﾘ,,　 j}ﾘ
　　　　　　　　　　　　　 )　　（　 ﾘt"　:::::　,,,,;;'i､､;;"　　　"　　 （　 i|}}!　/'(　　t､,
　　　　　　　　　　　　／　　　;;;;　ｿ;t　　 ii",;;ﾖ<､:;;,,"'i!　　 ､|i ﾘ')　i!}}i　　 ヽ;;,,　)）
　　　　　　　　　　　,/"　　　ノ/ ii|ﾘ;;|!,,　ii ´;;;;;;;;;; 　~'ji　　,,iijj}|ﾉ　 亦,,, ）ﾂ　ﾂ　（
　　　　　　　　　　　i|i|/|i　　::::　､|i|:::ヽ!!,iii "::（　 ~'ｰ }} ii}|j､-''（ii　　 iiii ﾂ　/　　　''"､､,
　　　　　　　　　　　ヽ(（i　　';;; iiii　）:::::ヽ!!,,　;;;;;;;;　　i}!i! '　;;;;:::::｀i　　ノijj!}　i}jjj,　::::､ヽ )
　　　　　　　　　　　､,,, ﾉ　　　i''"iﾘ:::::::::::ヽ!iiﾊii|ii!!|!i,r";;;;;;;;:::::::　 j/　　　!!!ii||i　 ::::::　i　(
　　　　　　　　　　　 ,ゝ　　,,　 / ヽi､::::::::::　"""""";;;;　　:::::::　　/,,　/"　 ''::"　　:::　|}　~'' ､
　　　　　　　　　

>>185
おうさまだろ。

安全神話を守るためなら嘘の発表だって許される！
騙されるな！

停電してるよ＜とき
さっきの映像はなんだったんだ？ＮＨＫよ

期待はずれの事故だったな。
　壮絶な脱線・炎上を期待していたのに。
　てか、みんな何を偽善者ぶっとるだ、ホントは凄い事故を期待するのが
　人間の心理なのに。。。。

>>189
負荷がかかりすぎてみんな書き込めない罠
地震のときに使えない地震板として有名

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004102321004921006.jpg

ＮＨＫ現場映像キター！

この速さなら言える、

>>160
前者は時間切れで落ちたみたい。
http://www.uploda.org/file/uporg13242.jpg におなじものがある

200系の原型だな。だとすると仙台から移ってきたF13か・・・・

>184
DD21が除雪作業中に脱線

>>197
おおお、高架橋の上だね

(
w

原型200系は脱線してないっぽい。
NHKのは別の列車か？

・非常事態の目安
非常事態対策の一環として、ご家庭内の目につく場所に貼ってご活用ください。

　レベル１：NHKが特番を開始。　　　　　　　　　　　　（注意報発令）
　レベル２：NNN、TBS、フジ、テレ朝が特番を開始。（避難勧告発令）
　レベル３：総理大臣、国民に向けて会見　　　　 　　（非常事態宣言）
　レベル４：テレ東、特番を開始する　　　　　　　　　　(地球滅亡）

>>190
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098524454/604

乗客の書き込み
666 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：04/10/23 19:06:34 ID:WXibQXDZ
とき３３２今電気ついたよ！明るい

669 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：04/10/23 19:09:26 ID:WXibQXDZ
車内放送でＪＲ社員はいますか？って言ってる。

675 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：04/10/23 19:13:23 ID:WXibQXDZ
電池なくなると困るのでしばらくおやすみ。

678 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：04/10/23 19:15:37 ID:WXibQXDZ
揺れはすげー感じたよ、走りながら揺れたもん、今も揺れてるし。

10両編成ならE2でないの？

ｋｋｒ地震と命名されました。

>>197
えーっと列車は左側通行だから、その写真は新潟側の先頭車。
ってことは１０号車かい。
ＮＨＫはどこ撮ってるんじゃい！　１号車と９号車見せろーー。

どうやらこの編成は違うようだな。

>>207
�d

つうか、原形は12連のF編成だよな。

>>206
前に見た奴は政府の公共CMに差替え、CM停止、テレビ放送停止って具合にもっと上のレベルがあったぞ。

別の列車の1号車と9号車映してもしょうがないよｗ

テレ東、とうとうＬ字画面ｷﾀｰ

>>199
いえてねー

そういえば、原型の200系は12両だ。
臨時運用についているということだから、とき261号なのかな？

道路はトンネル数箇所が崩落

鉄道も無事じゃすまんだろ、、、

あと山岳地域とか・・・

原色の写真は、脱線車両じゃない。

361号だったorz

履歴書目的のにわかボランティアは来るな！

>>222
やつら履歴書目的で来るのか
俺は逆にもし行ったとしてもそんなこと恥ずかしくてかけないが。

そこでボランティアのプロ、自衛隊がお迎えに上がりますw

>>206
あーよかった、テレ東が特番してなくてｗ

ただいま渋谷上空をチヌークが通過。（窓が揺れて地震かとｵﾓﾀ）
どこ行くのかな？

いいかげん飽きたな。７時位に脱線車輌見に行きゃよかったな。今更行く気にもならんし。

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=138%2F53%2F07.707&pnf=1&size=500%2C500&nl=37%2F15%2F33.136
このトンネル道路のは崩れたらしいが・・・・

日テレのアナウンサーウ財

とき３２５号からは生態反応が消えているということだ。

>>227
上越新幹線は上越を通っていない訳だが、偽上越人め。

テレビ大阪もL字きたな
放送はバラエティだが(爆

>>225
20時前後に20分ほど特番になった。
「新潟で食べる秋鮭イクラ丼」のコーナーだけ差し替えたらしい。

>>219
断層が鉄道トンネルにあったらやばいね

>>226
小泉が市谷からのってるやつじゃないか？

新幹線の安全性はｽｹﾞーな。
死者どころかけが人0．

>>229
大桃は日テレのアナウンサーではないが何か？
すれ違いだけど、ズームインはいつの間に８時で打ち切っちゃったんだね

>>231
上越新幹線の「上」と
上越地方の「上」って意味が違うんでつね。

今気づきますた。

長野新幹線運転再開

20:55頃 新潟 中越 M4.4 震度４
20:34頃 新潟 中越 M3.9 震度４
20:02頃 新潟 中越 M4.4 震度４
19:49頃 新潟 中越 M4.5 震度４
19:46頃 新潟 中越 M5.9 震度６−
19:36頃 新潟 中越 M5.2 震度５−
19:30頃 新潟 中越 M4.1 震度３
19:07頃 新潟 中越 M4.5 震度３
18:57頃 新潟 中越 M5.1 震度５＋
18:36頃 新潟 中越 M5.0 震度５−
18:34頃 新潟 中越 M6.3 震度６＋
18:28頃 新潟 中越 M4.4 震度４
18:12頃 新潟 中越 M5.9 震度６＋
18:03頃 新潟 中越 M6.2 震度５＋
17:56頃 新潟 中越 M6.8 震度６＋

>>231
上野−越後新幹線と言ってみるﾃｽﾄ

３２５じゃなくて、
上りのやつは十日町とオジヤの中間地点をトップスピードで
走ってたはずだが、こっちのはなんともないのか？

>>236
またプロジェクトXのネタができたな。くさいナレーションで、安全神話番組をしたてあげそう。

>>231 新潟は上越、中越、下越に分かれてるんだよ。アフォが。上越市だってあるしな。なに自分の無知さらけだしてるんだか。

>>240
もはや浮遊大陸

>>241
しかもうえのじゃなくてこうずけの罠

East-iに救援機材は積んである？

>>241
上越新幹線の東京側起点は新宿という計画だった訳だが。

「しR東日本によると」　けが人はいない模様です。

だって。

>>241
そうなんだ、気づいてなかった。

>>1ども
お前ら災害を面白がってるだけだろ？

大体、鉄オタって災害を楽しむ傾向があるよな。市ねよ。

>>242
木っ端みじんなので、すでに存在しなかったことになってたりして。
325はカモフラージュｗ

>>251
どうです、釣れますか？

>>251
そりゃ鉄ｵﾀもそうだが、報道各社もだろｗ

>>246
上州・越後の罠
ソース
ttp://www.city.joetsu.niigata.jp/merger/small/new_name/pdf/6-1.pdf

>>251
よくできたテンプレだと思うが。

みんな、>>251に何を言っても無駄だ。
何せ彼はこの後クマさんのお世話になるのだから。

NHK

>>248
だから、この場合の「上野」は

○ こうずけ
× うえの

って読むんだよ。

と、つられてみちゃいました。

ＮＨＫ見付から中継中

ほらほらＮＨＫ来ましたよ

皆様方のテレビ東京へのご批判をお待ちしております。こちらまでどうぞ。
http://www.tv-tokyo.co.jp/goiken2.html

大丈夫か？

脱線なんて報道するから大事になっちゃうんだよ
一部新幹線の台車がレールとかみ合っていませんとか

>>263
テレ東はあれでいいよ

NHK「この新幹線が脱線した新幹線ではありません」と解説。

>>252
全くの音信不通で、木っ端みじんになっていることさえ、
いまだに伝わってなかったりして・・・

NHK中継はとき406号か？

NHK、見付の中継
この列車は脱線してません。

見付でも脱線はデマぽぃ

しかし40年間で営業列車が初めて脱線したのは事実。
事実を伝えるのがメディアの役目だ。

脱線した200系は廃車か？

>>265
なんでややこしい言い方にする

ぐだぐだ争うな

上越新幹線の「上」＝上州＝上野（こうずけ）≠台東区上野

テレ朝、いつの間にＬ字はじめたぞ。

>>272
そのままリニューアル工事に入ったり。

>>268
新幹線指令がウテシに確認とるだろ。

>>265
一号車が４０°傾いてるのに、一部かみ合ってないって程度じゃないだろ？

新幹線の脱線は営業運転以外では鳥飼での脱線事故や岡山（だったかな？）の車両基地での車止め激突事故があるけど。

>>276
いや、脱線したのはリニューアル済の編成だろ。

海外の高速鉄道関係者はむしろ感心するんじゃない？

芸予地震や宮城県連続地震のときは新幹線の脱線はなかったのに、なぜ今回は・・・。

>>281
むしろ大陸から見れば、これだけ地震の多い国が珍しい。

>>282
震源から近かったからでない？

TBSで束会見

止まってから、余震で脱線したとか

>>280
そうか。携帯からだからまだ見てないので

脱線当時、9号車の乗客は1人？？

当該の1号車と9号車には、併せて乗客8人…。

なあ、のぼりのとき２３８号はどうなったんだ？
何も被害無いのかな？

地震で上越新幹線が脱線、けが人なし…開業以来初

　最初の震度６強の地震が観測された２３日午後５時５６分ごろ、東京発新潟行きの上越新幹線「とき３２５号」（１０両編成）が長岡駅の手前約５キロの地点で脱線した。ＪＲ東日本によると、乗客１５５人にはけがはないという。
　国内の新幹線が本線で脱線したのは東海道新幹線も含めて開業以来初めて。
　脱線したのは先頭から２両目の９号車と最後尾の１号車。いずれも地震で急停止した際にショックで傾いた際に脱線した可能性が高いが、車体は傾いたものの、横倒しになるなどの大きな被害は出ていない。
　ＪＲは脱線した車両の乗客を別の車両に移し、作業員が復旧のため現場に向かっている。
　新幹線はこの影響で全線で運転を見合わせ、その後、ＪＲは線路点検などのため、２３日の運行を打ち切った。
　東北、長野新幹線も地震のため、一時運転を見合わせたが、被害はなく運行を再開した。
2004/10/23/20:59　読売新聞

誤爆！
×２３８号
○３２８号
スマソ

電磁吸着式レールブレーキを搭載していれば、制動時に車両がレールに吸い付くので脱線はなかったのでは？

>>293
線路が壊れそうだな

４０°も傾いてる？
重心と軌間の比率からすれば
絶対コケそうなんだけど
隣の車両が連結器で支えるから
コケないのかな？

>>293
何そのドリームなメカは。

>>293
ATCが凄いことになりそう

>>293
EF63や箱根登山じゃあるまいしそこまでの装備はしていないであろうて

>>296
http://www.rtri.or.jp/infoce/getsurei/1997/Getsu12/g106_2.html

325号は何系ですか？

200系緑編成？

>>293
レールがはがれる

>>292
とき328号
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det14399
これは抜けきってるだろ。

とき406号
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det16404
は長岡抑止か？
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det16404

>>293
トラックブレーキは減速度が高すぎて車内が危険。

欧米のLRVでは非常制動にトラックブレーキを使うが、
日本のLRVでは減速度が高すぎて危険であるとして保安予備にしている。

明日浦佐〜新潟間は不通だろうね。

>>293
それって碓氷峠のEF63に搭載されてたやつじゃなかったっけ？
たしか、最悪の事態の時に使うやつ。

はくたかは平気なのかな？

>>293
車体が跳ねる位の力なら電磁吸着ブレーキ程度じゃムリだろ。
むしろ急制動がかかりすぎて危険だと思われ。

>>300
E1、E4でないのは確か。

>>293
たしかE991で実験してた気がするが、
何にも反映されていないところを見ると高速車両に搭載するだけの成果は得られなかったのかね。

>>292
328号は関係ないだろ

>>293
電源をどうする？

>>309
レールが削れてもったいないとかいう理由じゃなかった？

地震おきたときに空飛べば地震なんぞ屁の河童

>>302
ありがとう、何かほっとしたよ・・・(^_^)

>>313
降りるところが無くなっていたら

そこでエアブレーキですよ。

>>315
そのまま天の空（ry

>>312
そういう理由なのか。
まぁ、元々在来線の600m停車を満足させるためのものだし、
新幹線に非常制動用として付くのは考えにくい気もするが・・・。

>>302
NHK見附からの中継で写ったのが406号だと思われ

40度上り線側に傾いて倒れないというと

ひょっとしてE2かもしれん。

http://www.ekikara.jp/time.cgi?train200
http://www.ekikara.jp/time.cgi?train200&up

ほくほく線内にはくたかが１本もいなかったかもしれない。。。17:58頃は

Ｅ２は走ってないよ。

ＮＨＫで写ってた、原色の200系あれはなに？
325なの？

>>316
フラップがトンネルの壁面とか対向列車にぶつかる罠

200系なら9号車はグリーンか。なら乗客ほとんどいないな。

スパイダーマンブレーキしかないな

>>316
あれは300km/h以上じゃないと効果が少ないと他スレで聞いたが。

新幹線が脱線・・・・

中国に売るからこうなる。

http://www.ekikara.jp/time.cgi?det244
いたとしたらコイツかな。
とはいえ、発車後10分程度だしなぁ・・・。

>>322
たまに10両のＪ編成が入るわけだが。

NHKのは見附市の映像だから脱線列車とは別。

>>325
かなりギリギリでいないみたいですね。

そこで逆噴射ですよ。

>>331
何を逆噴射するんだよ

http://www.ekikara.jp/time.cgi?det14319
これがとき325号だけど、編成はE2?それとも200?

被災者の皆様お見舞い申し上げます

川崎重工に謝罪と賠償を要求汁
川重製だったらｗ

おまえら根本的に勘違いしてるぞ。
EF63に搭載されていたのはブレーキシューが磁力で線路にくっついて、
摩擦の力で止める。
渦電流ブレーキは線路から少し浮いてるんだってば。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041023-00000114-yom-soci

>>332
トイレタンクの中身ですが、何か？

何で救援列車が向かわないのですか？

>>316
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1097353826/l50

>>336
E991で試験したのは渦電流だっけか？

Ｅ2は入ってないって。

Ｅ１は12両なんで200系なことは確実。

原色かリニューアルかそれかはわからないが

>>338
逆糞射かよ

>>334
えらい！
そんな配慮すら忘れている自分が恥ずかしいよ…

日テレの富美ちゃん綺麗だな。。
この子を毎日はめられるなんて、羨ましい旦那さんだ。。

>>344
実は被災車

East-iに救援機材を積んで現場へ急行せよ

>>342
わかったわかった。そこらへんにしとけな。

>>342
なんで入ってないと言い切れるのさ。

これを機会に上越市は、北越後市に改名して欲しい。

逆糞射ﾜﾛﾀ

>345
ＮＳＴのアナ

Ｅ２は入っていません。3月の改正でそうなっています。
そんなこともわからないの？

>>339
上越新幹線の救援車両ってどんなの？

>>339
線路点検と高架点検が終わらないと出せません。
ＪＲ東日本

駅到着直前で使用すると両刃の剣。素人にはおすすめできない＜逆糞射

長岡市民ﾚﾎﾟ（画像）ﾏﾀﾞ〜？ﾁﾝ（AA略

>>339
普通の営業用新幹線

>>228
すごい立体交差だな、そこ。

>>ID:Si9gTla2
いい加減うざいんだが。あくまでそれは定期運用の話だろう？

日本国内において日本製の新刊線が脱線するのに
中国に技術供与事輸出とはいかがなものか
由々しき事態と苦言を呈しておく
謝罪と賠償を要求されるのが目に見えるよ
今度の脱線で不良品を売りつけられたアルヨって

余震ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

小泉！！
映画見てなくてよかったな。
もし、見てたら国民、世界中人々から・・・

早く被災地に急行してお見舞い、被害状況を確認せよ！！

あらゆる路線にかけつける
フリーゲージ（762�o〜1435�o）救援気動車を
開発するべきである

情報が埋もれてるけど中央線の塩嶺トンネルヤバイぞ！

ドクターイエローは救援車も兼ねているとか・・・。

上越で10連といわれて何故、K編成リニュが真っ先にでてこないのかな。

ｔｂｓ

>>365
詳細求む

新潟大震災と命名汁

新幹線以外の電車って地震に強いのか？

保線用軌道自転車100台くらい用意して、引っ張ればよろし。

新幹線の高架橋を免震構造にすれば脱線はなかったのでは？

新潟ぬるぽ（´_ゝ｀）

>>371
E231とかは狭軌な上に幅広車体だからアンヨはフラフラだろう

>>371
最高速度が低いだけ安全なだけでしょ。

>>374
ｶﾞｯ！！

>>371
速度出てないから強いというかなんというか。


まあE2にしろ200系にしろ9号車はグリーンで乗客少ないのは間違いないな。

6ch Maxとき332車内と電話していましたね・

シマさんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>367
ほぼ当たり前のことじゃん。非リニュＫ編成は１本しかないし。

ただ、E2の可能性は0ではないだろ、と言いたいんだが。

それにしても新幹線の映像こないなぁ

Maxとき332
http://ekikara.jp/time.cgi?det14542

>>382
さすがにここまで出ないのはおかしい気がしなくもないわけだが。

>>379
6chとか言ったって地域によって違うだろが！

>>378
グリーン券持ってなくて９号車で死んだら
賠償金出ないかな？

>>370
新潟連続大地震のほうがよくねえ?

>>381
日テレのヘリ映像は200系だったんだが。

もちろんヘリ映像が別の列車だった可能性もないではない。

>>382
現場は人里離れたトンネル内だから取材は困難と思われ。

>>384
撮れる場所じゃないんじゃ、トンネルの口でしょ

http://www.asahi.com/national/update/1023/020.html

テレビ見ててネット全然チェックしていなかったが
やはり火災とか発生しているようだ・・・
山奥の農家とかかなあ・・・

TBS系列かな？

中越典子地震
ｋｋｒ地震
こころ地震

東海道新幹線で言うところの911、912みたいなのは無いの？

鉄電不通だって
ＮＨＫ　見附駅職員インタビュー

そいや500や700にはアクテイブダンパーが入ってるけど
それにより外からの揺れも抑止できるのかな？

関係ないが、まえに西武新宿線乗ってたとき地震あったが明らかに違う横揺れが
混ざってたのは感じとれたし、みな地震？って顔してた。

>>384
報道連中は、新幹線の脱線より火事や建物の倒壊の方が
画になると思っているだけ

>>397
大事故になってたとしたら、たとえ人里離れた山奥でも行ってたと思われ＜報道
123便墜落の時がいい例。

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/1-A-20041023214816858M-L.htm

画像きた

結構傾いているぞよ
よく大丈夫だったなあ・・・

40度ほど傾いた

脱線の写真ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.yomiuri.co.jp/

画像ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>399
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これ乗ってる人は最強のスリルだっただろうな…。

>>386
歩いてて、の可能性もあるからさすがにそれはないだろ

15度ぐらいじゃん

>>399
ギリギリセーフって感じだね。

200系ﾘﾆｭでしたね〜

こりゃ良く転ばなかったな。。。。

でも復旧は時間掛かりそうだな。。。

お、リニューアル車か。ようやく分かった。

ニュー速から来たのですが、教えてください。
この場合、運賃とか特急券は、全額返してもらえるのですか？

やっぱP波（だったか？）観測して制動できたのかいな


こりゃ朝にならんとなんともわからんよ

200系リニューアル車だ！！

2両目も脱線してる希ガス

http://www.yomiuri.co.jp/img/1-A-20041023214816858M.jpg

　　　　　　_,,..=-‐''"~`ヽ、
　　　　　　　　　　　　 ,,.:r='"~^`'''ー--+-‐'ー‐:､_,＿_,.,.,.,.,.,r--‐――‐--t''ヽ､、
　　　　　　　　　　　 ,f"　　　　　　　　　　　　　 / : : : : : : : : : : : : : : : : : : l　　 ｀`''t..,_
　　　　　　 _,.,.,.,.,.,_,r′　　　　　　　　　　　　　 j : : : : : : : : : : : : : : : : : : :.j i、　　　　｀ヽ、
　　　　　 f´　.:: : ,f′　　　　　　　　　　　　　　f : : : : : : : : : : : : : : : : : : :,レ'ﾞt　　　　　　`=､_　　　　　　 ,.=、
　　　　　 !　 :: :　j　　　　　　　　　　　　　　　　l : : : : : : : : : : : : : : : : : : :!　　 ｀:-､　 _　　　 /ヽ､.,__,.,-､‐' ,ノ
　　　　　 ﾞt_　　 i′　　　　　　　　　　　　　　　! : : : : : : : : : : : : : : : : :r'"　　　　 ｀~´ `''ｰ-ﾉ、　,.r‐:､, ,>'´
　　　　　　 ｀ｰ:ﾆ!　　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾉ : : : : : : : : : : : : : : : : :.）　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ　 ,／
　　　　　　 　 　 l　　　　　　　　　　　 :　:　.　i : : : : : : : : : : : : : : : : :.く　　　　　　　　　　　　　　｀''"
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　　　　　　　　　 t　-=:､__　　　　　　　　　:　: .! : :|｀`''`ゝ、: : : : : : : : ﾊ,
　　　　　　　　　 ﾞt.　　　 ｀ヽ､ _,,..,.;:ノ`ｰ:､＿__,.ゝ+-､　ﾉ /｀'=:､_ : : :ﾉ ﾉ､　　　　 _,,,,,,_　　　　　　　 ,r::､、
　　　　　　　　　　 ﾞi,　　　　 ﾞレ''" 　 ﾞﾚ''"　　　　　　ゝ,-‐''"^´　￣t:/　 ﾞー=''"´　　 ｀`ー=-iー='ﾞi、 _」.
　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　 ,／　　　　　　　　　ゞ、　ﾞi,,、=-ノ　　　　　　　　　　　　　j　　　｀^´ ヽ、
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ,.ィ'"　　　　　　　　　　　 ｀ヽ､,!`'ｰ'、　　　　　　　 _,,..,.=-‐=''"~￣｀`ヽ,ィ'"t.
　　　　　　　　　　　　 　 `ｰ''"´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞ`ー-‐'''''''"~´　　　　　　　　　　　ヽ、 ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ﾉ

乗客はまだ歩いて避難はしてないみたい。
脱線してない2-8号車に避難しているとの事@NHK

新潟 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 東京

の9号車と1号車が脱線。1号車が40度傾く

長岡駅から7km東京よりで減速中に脱線。

とき325号は停電で立ち往生(電気が送れない)ので予備電源を使用。(よく持つな。どれぐらい持つんだろう)
長野新幹線再開
東北新幹線ほぼ正常通り

「40度」ってのは体感傾きだったっぽいな。

>>410
2時間遅延で全額払い戻しだっけか？

おいNHK お得意の超高感度カメラで撮影に行ってくれ

>>410
目的地までの振り替え輸送がされてれば乗車券はだめかと。
特急券は文句なし。

>>413
脱線しているのは2両目だけでは？

これじゃあジャッキで持ち上げるだけじゃ無理だな

>>410
そんなはした金戻ってきても、夜中歩かされたら割りにあわねーよ

>>419
じゃ、全額払い戻しされるんですね。どうもです！

>>410
旅行を中止して出発駅に戻るなら運賃は戻る。特急料金は必ず返還。

現場で解体＆クレーンで地上に降ろすとかなんだろうか･･･

っていうか、駅まで歩いているっていうのはなんだったの？？

ttp://www.yomiuri.co.jp/img/1-A-20041023214816858L.jpg

レスしていただいた皆様、ｻﾝｸｽ。
ありがとう。

>>419
運行途中の運転打ち切りは全額だったと思われ

田代が愛用の赤外線ハンディ噛むで撮りに行くがよろし。

うわ〜！　傾いてるじゃん！
よく高速で走ってるのに高架から落下しなかったものだ。
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

美の巨人、Ｌ字なし。

>>427
脱線程度ならジャッキで復線させて牽引収容だと思う。

>>424
けど新幹線軌道上を歩ける機会って珍しいよな。
嬉しい人は少ないだろうが

>433
減速中との事だが・・・

斜め2ミリの

>>436
新幹線軌道は入るだけでﾀｲｰﾎだしな

スラブ軌道だから歩きやすそう...。と言っても御愁傷様です。

>>436
夜で真っ暗だろうし

ねーーーねーーー
上りのＭａｘとき３３２号って本とに無事なの？

オジヤでどんぴしゃだよ。

長岡出発後８分して食らってる。

１８:１０分に越後湯沢着予定だった。

http://ekikara.jp/time.cgi?det14542

>>441
俺は京成線でたまに歩く

新幹線ドゾー
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/1-A-20041023214816858M-L.htm

>>435
無理。>>414を見れ！

>>435
単にフランジがズレ落ちてるだけならジャッキうｐできそうだけど
こうも傾いてるとジャッキうｐ中にバランスを崩しそうだ。

事故車は新潟まで回送するの？

排雪口にハマってそうだね

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/images/20041024k0000m040117000p_size5.jpg

>>436
そういえば、八戸に新幹線が開通する前に、二戸？あたりから新幹線の軌道上を５キロくらい歩こう！みたいな
事やってたな〜。地元民だったのに参加できなかったよ。。。

まぁ、こんな状況で歩かされるのはただつらいだけだと思うけど・・・。

ということで東京駅途中下車してみた。

空席状況欄が「本日の運転は終了しますた」になってる。
まだあるだろうに。

到着欄は
あさま526が到着してない。

>>451
上越は今日は全部ウヤらしいよ

中央東線塩尻〜岡谷もウヤ。
トンネル内からの出水のため。

いま館内放送にて、あさま529号が20番線から発車だそうです。

明日の朝には全面復旧するのかな？
トンネルの点検とか必要な気もするが。

スレ違いながらこれもやばそう。
塩嶺トンネル異常出水のため運転見合わせだそうだ。

やっぱ、走行中の脱線じゃないね。走行中なら、転覆必至。
急停車のショックで停止直前に脱線したみたい。
各車両間で制動力が違ったんじゃないの？

仮説
トンネル内でユレダス感知→非常ブレーキ作動→トンネル内停止を防ぐため開放
→トンネル出たところ、土盛り部分の軌道がゆがんでいた→車両の軽い９号車が
脱線→ゆがんだ軌道上に停止した１号車が自重で脱線
ゆがみが少なかったのでは？

>>453,456
さっきちらっと見えた情報はそれか

>>456
中央線？

クレーンじゃないと無理っぽい。
地上にクレーン車を持ってくるとか。
あるいは、保守用車にクレーン車を乗せて現場に行くかな？

これ、反対側に傾いてたら･･･ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あさま529号って19:04発じゃん。
22:22に発車、全社自由席

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041024k0000m040112000c.html

どうしよう…明日あずさで東京行くんだが…。無理なのかな…。

>>461
ワイヤーかけて反対側からせーの、で引っ張って真っ直ぐに戻してから
ジャッキアップ、とか。

>>344
ま、それで全部スレ埋まってもしゃーないべ
んなこと大前提だし

災害に遭われた地域の一日も早い復興を願います。
ともあれ、新幹線も運が悪ければ大事故に繋がる。
東海地震が来たら…

そういや、去年長崎でSSLのキハ200が踏切事故に遭ったときに
線路のある築堤の上から車両を突き落として下で解体したってのがあったね。

この写真って、９号車の脱線？
それとも１号車の４０度傾き脱線？

どうも９号車のような気がするんだけど？？
だとすると１号車の脱線はかなりひどい事になるが？？？

>>444>>449
画像乙。
やはり側面カバーがレールかスラブ辺りにヒ引っ掛かって辛うじて止まってるって感じだな。

>>457
おいおい、非常ブレーキといえど新幹線のそれは実に緩やかですよ？
制動だけで脱線したらそれこそ問題なり。

この程度なら復旧できるんじゃん？
現地で解体はないだろ。
後部２軸が脱線で前側の台車は生きてるような気がする。

この写真よく撮れてるけどすごいフラッシュ使ったんでつね、と言ってみるテスト

>塩嶺トンネル異常出水

ってこれは新線のほうかいな？
こないだの台風のせい？

しかし地震が台風とかぶっていたら・・・
ガクガクブルブル

みどり湖のほうだよ

>>470
これは間違いなく1号車-221。屋根にパンタ乗せるところがない。
しかも10両編成だから9両目は中間になる。

>>458
ユレダスは送電が止まるぞ

>>473
赤外線カメラ使ったんでね？

>>399
軌道敷ずれてるように見える

いまあさま526号が東京駅に入線したようです。

あ、毎日の画像見ると結構きてるね、これ・・・

＞＞４６４

実はJRもいまだに被害全貌をとらえていないべ
只見線とか飯山線が気になるが・・・
ちょうどその時間帯に走っていた列車はいたのだろうか

>>478
赤外線カメラで色見えるっけ？

>>478
赤外線だと色は出ないわけだが。

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20041023231011.jpg

>>485
解説よろ

高感度カメラでしょ

>>459

フジか日テレからの情報。
テレビ2台つけてまつ。

>>474
塩嶺トンネルって、結構長いトンネル？

マスコミさん、「新幹線が脱線したのは初めて」に「本線では」を付けといてね。

>>442
さっき、ＴＢＳで乗客の島信彦と話してたから無事だろ。

>>484
暗視カメラだろう

新幹線に非常用のディーゼルエンジンを搭載できないのか

浦佐−越後湯沢間から電話中継中

>>485
ドイツの列車砲かとｵﾓﾀ。

自衛隊機で車両（編成ごと）爆破して
再建造すれば早く復旧するんじゃないか？

>>482

フジで飯山駅長と電話インタビューしていた。
駅舎は足の踏み場もないとのこと。
ただ、停電のため、どうしようもないらしい。

塩嶺もだが只見線が心配だ。

>>485
南斗列車砲？

被災者の皆様のお見舞いもうしあげます
一日も早い復興を祈ります

>>488
これだな
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=138%2F00%2F54.083&pnf=1&size=500%2C500&nl=36%2F03%2F54.652

これじゃ救援車両を横付けできないな

>>498操重車

やはり改札員に吠えてるDQNいます…駅員に無理言うよ…

>>502
車輪は何軸有るの？

>>485
昔は確かに脱線といえば操重車だったがな〜。

つか、ｿ300は車両用じゃねえ…。

>>503
どの地区にもいるんだな…そういうDQN

>>498
どのみちスクラップだべ
この編成は

とき332
乗車率は６割くらいだそうな

これはまさかあずさが辰野周りになる予感。

>>502
これ、在来用じゃ?

>>485
ソ３００？

これは橋脚建造用の操重車でなかろうか
碓氷峠鉄道文化村にあったような

>489

JR貨物の伊藤社長が乗ってて、乗客に説明していたそうだね。
なんだかんだいいながらJR7社の結束は固そう

＞503
文句言うなら地球に言えと吠えてやりたい気分だ。

>>509
辰野経由は台風23号の影響で土砂崩れではなかったかの？

大地震
↓
新潟から関東全体が移動
↓
フォッサマグナずれる
↓
塩嶺トンネル出水？

>>514
今日から？辰野経由は復活しているはず

けが人がいなくてなによりですわ

10番線から20番線のあさま見ています。乗車率100％といったところか。

では帰ります。

停電停電って騒いでるテレビの中の人いるけど、いきなり電気通したらあぶないんでしょ？

>>512
7社って、東海以外の旅客＋貨物なのかｗ

>>518
リポート乙

脱線した車両は復活するかな？それともE2系に置き換えられて廃車？

>>515
フォッサマグナがずれたら日本は分断されてるぞw

>458
停電時は02信号が出るので、ATC開放しない限り非常ブレーキは緩解しません。

いつの間にか2スレ目になってたか
去年のかもめ脱線横転の時と比べてスレのペースはどうなんだろ

新幹線の電気がついてる

>>519
通電再開
↓
ショートして火花
↓
火災発生

なんてこともあるから。
北海道南勢沖地震でも、それで奥尻島青苗地区が壊滅。

日テレ写った

雪の降るような時期だったらもっと悲惨だったかも。
停電で凍死の危機･･･

JR 北海道
JR 東日本
JR 東海
JR 西日本
JR 四国
JR 九州
JR 貨物
JR 通信 (テレコム)

だっけ？

>>483
田代ならやってくれるぜ。

>520
北海道・東日本・倒壊・西日本・四国・九州・貨物の7社です。

廃車の代替新製としてE2系1000番台を投入汁

>>530
JR総研かJRシステムじゃないかな？

お見舞いage

復旧復興ｷﾎﾞﾝ

>>522
200系で定期運用を外れて留置中の編成とかないのかね。

>>530
鉄道通信はＪＲの手を離れた。強いて言えばＪＲ総研。
>>520が変なこと言うから

いっそ上越新幹線は東京〜越後湯沢（ガーラ湯沢）までにして
湯沢以北は廃線で良いんじゃない？
長野新幹線が日本海まで開通したら相対的に存在価値が落ちるし

なんか近所の公園でも水が出てるという情報が@杉並

実は地殻がかなりずれた？

TBS束本社から中継中

しかし、粘着な地震だな。また

１，９，号車あわせて乗客８名

>>540
ＴＢＳは捏造と偏向報道に注意汁

>>538
そりゃ無理だ。田中が黙ってないって。
新幹線もう1本作らされるかも知れん

ガル

860ガル
基準の20倍以上
阪神大震災を上回る。(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

JRの震度計で846galだってさ。
すさまじい揺れだな。

９号車は１等車だし

>>538
スキーのための新幹線かよ。余計意味ないしｗ

>527
多分44Fや50F動作で自動遮断するでしょう。車体は接地がきちんととられて
いますので、まず車両火災は発生しません。

>>548
二等車だろ

8.5Gか
凄いな

>>552
おいおい
と釣られてみる

今回の脱線で日本が誇る記録が打ち抜かれた・・・

死者４人になったね
by NHK

（-人-）

自然災害は避けようがない気がするわけだが。

また揺れた＠埼玉

またきた

読○新聞のサイトに写真あり。

ｷﾀ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!

新幹線開業40周年にして不名誉なこった・・・。
でも「けが人なし」が何よりも良かった。

>>523
太陽の黙示録（かわぐちかいじ）ですね

>>226
どうやらニュースによると、市ヶ谷で政府関係者を乗せて新潟に向かった
チヌークだったようだ。

http://www.yomiuri.co.jp/img/1-A-20041023214816858M.jpg

あ、いまやっぱり揺れたのか。

in秋葉原

震度６強の中で転覆もせず怪我人無しというのは誇ってもいいと思うぞ。

>554

台湾の新幹線採用も決めては地震対策です。高架構造物の耐震設計を
始めとして、鉄道総研が何十年もかけてやってる地道な研究が評価された
格好。

TGVは連接構造だから脱線しても転覆しない、って主張してたね。
最近の新幹線は車体間ダンパなんかで車両間の結合を強める方向だから、
新幹線の耐震性は向上していく方向だろうね。

>>566
ドンキホーテ以外開いてるとこないんじゃないか？

>>562
そうは言っても天災だからね。

>>569
秋葉原駅でつ。山手線→総武線乗り換え中

シートベルトが欲しいな新幹線

震度階と加速度
http://www.globetown.net/~abc2/zis/sindokai.html

800ｶﾞﾙなんて大きすぎて載ってないよ('A`)

震度7の激震？

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098538149/l50

韓国にも馬鹿にされたよ上越新幹線
反論ヨロシク

>>565
不謹慎な事はやめなさい、

サベルトキボン！

>>571
浅草橋付近で大地震・転落したら確実に命ないな・・・。

>>562
記録的には不名誉だろうけど、
このクラスの地震でもケガ人無しってのが
かえって安全神話を高めた気がする。
以前新幹線の運転手が居眠りして自動停止した事件があったけど、
運転手いなくても自動的に停止する仕組みに感心してる人が多かった。

>>573
震度７？

スレ違いだけど

震央付近はｺｿｰﾘ震度訂正が入る予感

小千谷市　小川利夫さん（55）死亡
十日町市　金崎昌彦さん（34）死亡
長岡市　　高齢の男性　死亡
十日町市　３０代男性？　死亡

読売新聞ＨＰに脱線新幹線の写真あり

>>573
阪神大震災対応の構造物は2G設計ですよ

一時的にも在来線の「とき」「佐渡」が復活すればプラマイ０になるな。

>>578
市ヶ谷付近でお堀に沈んでいきそうな気も。


関係ないがこないだの四谷の土砂崩れの時、飯田橋で抑止中だたよ。

他にも走ってたんだろ？
200系がこけたのは車両のせいなのか？それとも単に位置的なものなのか？

単純にE1やE4の方がこけやすいような気がするんだが

>>575
暇だから2chは普段相手してんだ。

こんな時は本当に路傍の石だ。無視汁。

>>554
天災だから仕方がない。人災なら問題外だが。

>>581
galの値は場所によってずいぶん違っているはずだから
JRの震度計で震度７相当になっていてもおかしくはあるまい。

>583
マジでつか…

>>568
それじゃあＴＧＶは脱線してロン！にはならない？

鳥飼基地で０系が脱線しているが？＞＞新幹線脱線

日テレで、新幹線は最寄の駅まで移動して客を下ろすとかいってるけど
ホンマかいな？

>>592
あれは人災だしな

>>592
>>489
アサヒコムは「乗客を乗せた新幹線の脱線は初めて」w

>>592
激しく既出。営業中の列車では初。

>>593
さっきのNHKだと、駅間に停車中らしいが。

ネタなのか本当なのか

体験した長時間抑止や運転見合わせを公表しよう
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086148665/606
606 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/10/23 22:41:57 ID:CVii8DUL
現在上越新幹線乗車中　携帯電話のiﾓｰﾄﾞから書き込み中　今日は動けない模様　駅まで歩くか車内で待つかどちらかになりそうです。　
どうやら一部車両が脱線している模様。いま中の客が移動させられました　報道で出ている以外にも脱線しています

日テレキター！

中央線　塩尻〜みどり湖間不通って、塩嶺トンネルあぼーん？

新幹線脱線画像
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004102320133414721.jpg

乗客を乗せてないのが脱線した事あるの？

>>600
もう飽きたよ

>>599
出水中

>>601
過去レス読め

中央線再開＠ｎｈｋテロ

>>599
中央線は異常出水らしい。

営業運転以外では鳥飼での脱線事故や岡山の車両基地内での車止め衝突事故がある。

>589

平成7年兵庫県南部地震の時も、鷹取駅設置の地震計の記録741ガルっていうのは
本当なのかどうかで最初議論があったね。

607thank you!

>>603
>>606

情報ＴＮＸ。

脱線新幹線乗客は長岡駅まで徒歩移動中

みどり湖経由はまだ運転見合わせ中@NHK
辰野周りは20：40に運転再開

鳥飼基地で０系が脱線しているが？＞＞新幹線脱線
営業中との断りはなかったぞ（ｗ

防府市で秋の壷祭り開催中。

がんばろうや〜神戸より
被災者のみなさまへお見舞い申し上げます
一日も早い復興を願います。
ボランティア活動させていただきます

>>591
いや、逆に、いざ転覆となればロン！する可能性は高いと思われる。
ただ、転覆に至る可能性は低いかと…

十勝沖地震はこんなに被害は酷くなかったよな。

>>598
まだ明日の朝になるとわからないな


1500人足止め食らっているらしいが状況どうなっているかわからん
もろに震源地通っているんで
ここまで余震食らっていると橋脚とうかどうなっているのだろうか・・・

阪神大震災並みにダメージ受けている可能性もありそうな

これでもし塩嶺が崩落したら流石に気の毒だな。＞束

>>616
どっかで、機関車がロンしてる画像をみたが。

鳥飼事故は、「本線上での脱線」です。大阪第一運転所から出区した列車が
冒進して本線との合流分岐器を割り出し、さらに退行運転を行って脱線しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／::" 　　　　　/￣￣/　　　　　　　―　　｜
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　/￣￣/ 　――　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　　　　　 / 　　　　　　　　＿＿/
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>622氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>622
自殺乙

イキロ

先週E351に乗ったとき茅野から松本まで居眠りしていたのが激しく悔やまれる。

>>621
>>595ってことでいいじゃねぇか

小千谷市　小川利夫さん（55）死亡
十日町市　金崎昌彦さん（34）死亡
十日町市　蕪木トシエさん（65）死亡
長岡赤十字病院に運ばれてきた高齢の男性　死亡

現在、以上４名

>>621
割り出して退行。(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

WBS普通のニュースやってる。
地震の株価に与える影響とかじゃない。

>>616
TGVロン画像。左端に運転台のガラス窓が見えるが、先頭部はほぼ跡形もない。
http://www.trainweb.org/tgvpages/images/wrecks/crunch974.jpg

両端の列車が脱線ということは
走行中に地震による加振で列車の編成全体が蛇行
自由端の触れが一番大きくなるので脱線ということではないか

http://www.trainweb.org/tgvpages/wrecks.html
結構多いもんだねロン

>>568
連接車では逆に一部車両が脱線転覆した時に、他の車両まで道連れにしないのかな？
某社のNゲージみたいにロン・・・＿|￣|○

>>630
E2-1000は、端部の車両にダンパー付けてるしね。

この板は厨房が多いなあ。
ガルは加速度の単位で、重力加速度＝１ガル＝１０００ミリガル
ちなみに１０００ミリガルを超えた地震は確かロサンゼルスであった。
それから、
鳥飼基地での脱線事故の時に、既に「新幹線では初の脱線事故」とよばれていた。

>>631
ホントだ、ロンしすぎ。

>>629
うわ！これは酷い。
連接でも「切れるときは切れる」んですね。

中越の人かわいそうだよな。洪水喰らって間もないのに…

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/10/23/k20041023000159.html

２１０km/h・・・・・それでけが人なし！！！　安全神話は崩れていない！

>629

JREAの2000年9月号で倒壊の田中副社長が書いている記事から

「例えば、車端にかける圧縮荷重について、欧州車両は200tで設計して
あるが、新幹線車両は100tで、これは脆弱で危険だと風評が流れたことが
あった。我々は早速、インターネットからTGV Accidents
http://mercurio.unipi.it/tgv/wrecks.html
をコピーして説明に使った。ここには10ほどのTGV事故例が生々しい
カラー写真と共に収められている。炎上しているものもあるが殆どが
踏切事故だ。」

＞長岡赤十字病院に運ばれてきた高齢の男性　死亡

地震によるショックではなく、以前からの病気で死亡したと見られる。

>>631
踏切事故が多いあたり、新幹線とは事情が違いますね。

機関車と電車形式

>>634
＞１ガル＝１０００ミリガル
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

なるほど、ある一定以上の力が加わると分断する構造なんだね〜、ってほんとかよ･･･。
まあ高速走行中に脱線転覆したらICEの二の舞だな。
飛行機と違ってシートベルト無いし座席も激しい事故の衝撃に耐える構造基準も無いだろうから
乗客が放り出されて致命傷負う危険性がある。
ただ客室容積が大きいので、全員圧死なんてことにはなり難いと思うけど。

>>638
210km/hでけが人なしって驚異だな

　保線およびＪＲ職員　
　　徹夜態勢　目視で検査を行います
　非番の駅員さんも緊急で非常召集されました
　二次災害の危険性もあります　
　新幹線は橋梁のひびが多く発生しています

>>634

重力加速度＝9.8m/s^2
1ガル＝1cm/s^2

NHKラジオ第一で「脱線時の走行速度は210�`」って言ってるんだけど、これって本当？

東京ー湯沢で再開かな

新幹線は世界一安全な乗り物

>>648
本当だ！！

>>638

1300ｶﾞﾙを記録

バラストだったらもっと衝撃あったのかな？

バンセンフクソウ　って何ですか？

980ｶﾞﾙ＝重力加速度で980ガル以上だと物が浮き上がるそうだ

639で紹介したURLは以下に移っているようです。
http://www.trainweb.org/tgvpages/wrecks.html

他、こんなふうにも
「1999年9月21日に台湾を襲った大地震は(中略)緊急支援は必要ないが、
阪神大地震の復旧経験や耐震設計の改訂を中心に地震セミナーを開催
して欲しいと言う。
地震のことなら、我々には豊富な経験と世界一進んだ技術がある。
それに独仏の追随できない分野だ。早速、鉄道総研松本会長にチーフ
をお願いし、セミナープログラムを作成。講師は総研、JR倒壊、
JARTSの専門家から人選した。12月1日から二日間、セミナーは台湾国鉄
本社で開催されたが、大変好評で第2回を是非開催して欲しいと要望が
出ている。」

>>651　ごめん、たった１０レス前に既出だったとは。。。_|￣|○

>>654
番線輻輳
駅で各番線とも列車で埋まっていること。

1300/980=1.33

つうことで重力加速度の１．３３倍か？

うひゃ、引用間違った。
念のため手帳の換算表を見てレス

980ガル＝地球の重力加速度(9.8m/s^2)でOK?

路盤への被害は出ているんだろうか？
出ていたら代替ルートはどうするんだろう。越後湯沢と長岡の間を在来でつなぐのか
在来も無事かどうか。ほくほく線もやられていたら北陸へのルートが切られてしまうな。

そこで米原まわり。

きらめきか

「加越」だな

>>661
新幹線が当分普不通なら羽田-新潟間で臨時便運航という手もあるやね

>>655
今回はガルの値は大きいけど、速度はあまり出てないので
被害が小さかったのでは？

乗客155名歩いて長岡駅へ＠NTV

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>661
金沢-東京方面の高速バスも本日分は中央道経由に変更して出発したよ

いま、山陰線、紀勢線、高山線、越美北線と寸断されてるからな
今年は受難の年だなホント。

>>667
歩くのが困難な人は車で･･･みたいなことも言ってましたな
大丈夫かいな

>>663
福岡に逝ってどうする。

>>669
北陸へは長野新幹線周りもあるか。
信越線ってほくほく線開通後に線路容量減らしたりしてる？

>>660
800を越えると無重力状態になるらしい。
家具が飛んでくるとは、そういう時の状態。

>>666
SI値出たの？

大清水トンネル内に1本、停車中By テレ麻
その他2本が燕三条他で、停車中。

5kmもあるって。足下暗いだろうし大変だな。

テレ朝によると
大清水トンネル内で抑止されてる列車あり

こういう時に、並行在来線が廃止になってしまっていると、
意外と困るかもな。

>>667
距離何kmくらい？

>>678
水の補給には困らなさそう。

>>680
5kmかな

>>678
トンネルじゃ外部と連絡が取れないから
乗客は不安だろうな。

すごいね時速２１０ｋｍで走行中に地震をくらってもひっくりかえらないとは！チョンどころかチャンコロに売るのもったいねぇ！

>673

CTC化はやってますね。

>>672
福岡から新潟まで３００ｋｍ弱。あと一息がんばれってとこかな。

>>678
めちゃくちゃ怖いだろうな

>>670
豊肥本線もよろ…

どうせ在来線も止まっているよ。
上越線は水上〜長岡で運転中止。
信越本線も黒姫〜新潟がダメ。

みどり湖ルートの件は、
辰野ルートを残しておいてﾖｶｯﾀ！
というケースかもしれないけど。

駅停車前で減速体勢に入ってたから新幹線の１０両のうち２両が４０度傾いた
程度で済んだんだと思う。
これが高速運転中だったら凄い事になってたはず。

>>683
ラジオも聞こえないよな

5kmなら歩いたほうが安全ぽいねえ
送電も予備電源も持たぬだろうし冷えるわ
めしもまだだろうしねえ

97 名前： 朝まで名無しさん 投稿日： 04/10/23 19:40:36 ID:+c0fKKZO
拉致被害者の子供達が帰国したとき
http://solon.s5.xrea.com/up/img/64.jpg

イラクで日本人が拘束されたときのテレ東
（他局は撤退か要求拒否で意見が分かれていた）
http://solon.s5.xrea.com/up/img/52.jpg

麻原死刑判決時
（関東）
http://solon.s5.xrea.com/up/img/34.jpg
（関西）
http://solon.s5.xrea.com/up/img/33.jpg

そして今回
http://solon.s5.xrea.com/up/img/68.jpg

>>684
禿同！！！
チョンは日本の批判に徹するのみか・・・。
なんか可哀想だね。。。

減速体勢ったって、210km/hrだから少し減速した程度だけどな。

>>690
脱線時210km/h だから十分に高速運転だ

>>690
傾いたのは一号車だけじゃないの？

>>697
９号車も

トンネル情報が出てこないな、、、

>>634
亀でスマンが
昨夏の宮城県北部地震で2037.1ガルってのがある
ちなみに阪神大震災は818ガルで関東大震災は400ガルだとさ

>>688
ｽﾏﾝ豊肥線の件は知らなかった…9月に九州行ったのにorz

>>698
どっかのニュースで「１号車と９号車が脱線し、１号車が４０°傾いている」って言ってたよ。

またｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

ｷﾀ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!

わっまた揺れてるよ

あらら、また余震だ＠千葉

キタ！

脱線新幹線は乗客脱出したみたいだけど
抑止されてる新幹線の乗客どうするのかなあ
駅間長いと20kmとかあるよね？

又余震きたー＠横浜

東京は揺れてない

■画像ちゃんねる「災害情報板」 携帯画像アップ用リンク
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画像を見つけた方は、ココにリンクを貼る協力をおながいしまつ。
【画像】新潟地震画像総合【うp】
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1098531886/

>>674
http://www.globetown.net/~abc2/zis/kibo.html
＞兵庫県南部では最大秒速 ９２cm の変位、つまり９２カインが観測された。このときの加速度は８１８ガルであったが･･
飛んでくるのか･･

やっぱり、新潟で発生してから、しばらくして地震来た＠千葉
地震はやっぱり波なんだな。

>>700

地震計が競ってされている条件によって、一概に数字を
信じるわけにはいかないらしい。(TBS/ブロードキャスターでのはなし。)
ただ加速度が非常に速かったことは、すごいことらしい。

>>708
直近の避難階段で高架下へ

ほくほく線は大丈夫なのかな

千葉揺れた

アクサス＆車体間ダンパを装備していれば脱線しなかったﾖｶｰﾝ

また地震を感じました。東京池袋から書きこ・・・

【１０完出現！ネ申】 【１０完出現！ネ申】 【１０完出現！ネ申】 【１０完出現！ネ申】 【１０完出現！ネ申】

●　先ほど、１０完トリップが初心者板で出現した模様

１０完が出た瞬間をキャプ
http://jadore.jp/~monositu/imagebord/img/Monositu_20040925222858-117.GIF

↓トリップテストはこちら↓
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/qa/1091535334/

【１０完出現！ネ申】 【１０完出現！ネ申】 【１０完出現！ネ申】 【１０完出現！ネ申】 【１０完出現！ネ申】

>>708
大清水でも脱出用の通路があるんじゃないだろうか。
出口からは車なのかな。

>708

保守用に地上へ降りる通路があるから、保線所の人が迎えに行って、バスか
何かで運べばいいんだが、今は地上も混乱しているからね。停電していない
列車の場合はそのまま車内待機の方がいいんじゃないかな。

#ところで東日本の新幹線防護柵の錠はまだ「幹」を使ってるのかな。
#それだったら手元に鍵が1本あるんだけど(笑

高速運転中だったから編成の蛇行が自励振動的に続いたのだろう

>>658
arigatou

ほえ

結局巨大地震をもってしても新幹線を倒せなかったか

つづき
減速中に危険速度を通過してそのときに脱線かも。

？？？？？？？？？？？

>>710
いや思いっきり東京もゆれた＠杉並

こりゃやばいだろうて
新潟から埼玉の線で大きな地殻変動が起こってそうな予感・・・
こわいよー

／＼
＼／
　

　　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞ 　　　　さすが上越新幹線だ
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　 　 　巨大地震で脱線でも
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　　何ともないぜ
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二|
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

結局路線が崩壊しない限り新幹線は最強ってことか。
阪神のときって本当に運がよかったんですね

test

k31編成（新潟震撼せんセンター）が脱線

>723
今回の地震による脱線のメカニズムはそう簡単に解析されないんじゃないかと
思います。

鉄道の情報があまりないな。
停電でどうにも情報が捕まらないのかな

脱線したのは１０両のうち８両。いずれも地震で急停止した際に
ショックで脱線した可能性が高いが、

だそうですが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041023-00000114-yom-soci

ここでリメンバー村山　
（鉄道とは関係ないけどみんなの記憶確認の意味で）
05:46　地震発生
08:26　総理、官邸執務室へ（予定より1時間早い）。テレビで情報収集。
08:50　韓国政府、「日本関西地域非常対策本部」（本部長・金勝英在外国民領事局長）設置
08:50　石原信雄官房副長官到着。「現地は相当酷い」とコメント。
09:18　村山、廊下で記者に「やあ、大変だなあ」、視察はしないのかとの質問に「もう少し状況を見てから」とコメント。
11:15　非常対策本部設置（本部長・国土庁長官の小沢潔）
12:00　新党さきがけ高見裕一、現地から官邸に電話。自衛隊増員要請するも、村山「高見は大げさだ」と冷笑
12:00　政府与党連絡会議中、五十嵐官房長官が村山に「死者203人」と報告。村山「え！？」と驚愕。

橋の上で脱線したって話だぞ…

新幹線だからあの程度で済んだ。ＫＴＸなら地上の楽園に逝ってるだろう

>>734
当該はリニューアル車だから、K31ではないよ

>>736
人身被害がないからじゃないかな
そういうのは扱いが少なくなるし

>>722
手配用のバスを呼ぼうにも電話が使えないし、
だいたい、人が手配つかないだろうな。。
最後は自分の足が頼りになる。

>>736
明日になって、明るくならないと
被害の全貌は解らないだろう。
関越が、あちこちで断層ができているようなので
在来線もズタズタかもしれない。トンネル崩落もあるんじゃないか？

>>740
あちらの場合は、初日からry

リニアだったら、吹っ飛んでるんじゃないの？

>>743

http://www.asahi.com/national/update/1023/027.html
街がフォトショップでフィルターかけたみたいに波打ってる・・・

たぶんそうだと思う

道路だとトンネル内閉じ込め情報とかいろいろあるし・・・

在来線の清水トンネルとかどうなっているのであろうか・・・

>>745
リニアって20cmくらい浮いてるんじゃなかった？
それなら平気そうだけど

「くびき」や「十日町｣などの地名が出てくると、ほくほく線は大丈夫なのか?
と思ってしまうのだが、全く情報がない。相手にされてないのか…

情報が錯綜している。
どれが正しいの？

明日にならんとわからんよ

次スレは新潟地震総合スレッドにしたほうがいいかも

>>647　>>634　>>660
> >>634
> 重力加速度＝9.8m/s^2
> 1ガル＝1cm/s^2
文科のAHOにも何となく分かる様に単位を統一して書け！
重力加速度１G(ｼﾞｰ)＝９．８ｍ／ｓ^2＝９８０cm/s^2≡９８０ガル！

＃震度と加速度は、建物の共振周波数の問題があって一義的には決められないから、
理科年表からは削除されてしまったが、従前の関東大震災基準：１秒周期共振の場合は、
０．８cm/s^2を震度０の最強とする対数目盛で考えられていて
０　　≦　　０．８cm/s^2　　　　　　１　≦　　２．５cm/s^2
２　　≦　　８cm/s^2　　　　　　　　３　≦　２５cm/s^2
４　　≦　８０cm/s^2　　　　　　　　５　≦２５０cm/s^2
６　　≦≒４００cm/s^2（例外区分）
７　は、被害実地調査の上、震度６中の、倒壊家屋比率などを見て後日認定する。
ということだから、計測値で「震度６＋」というのは震度７に認定される可能性が強い。
１３００ガルだなんて、まず震度７だ。
＃　もし、地震の振動周波数が８秒とかだと、丁度超高層ビルの共振周波数だから、
あれが根元からポキリ！という可能性もある。誰が関東大震災シミュレーションだけで建築を許可したのだろう？
＃　今の理科年表には振動加速度の記載がない

すごいよね。震度６強の最大クラスの地震が
３回も前代未聞の猛攻撃を仕掛ける。
しかしもうもうとした煙が引いた後、そこには無傷の乗客を
抱いたＳＩＮＮＫＡＮＮＳＥＮＮがちゃんとふんばっていたのだ！

>>746
ああ！在来の清水トンネルは心配だねぇ。

>>753
意外と貨物の香具師が抑止食らってたりして。。。

信越線の柏崎〜長岡など液状化が発生していそうな気がする。
新潟地震のときの新潟交通木場駅みたいに・・

>>754
貨物の存在忘れてた・・・

　　　　　　　　　　　　　 ＼＼　‖　／／　　　-　-　-　-　-　-　-　-
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　- -(( ﾟﾟ ∀ ﾟﾟ ))<<　　にいがたにいがた！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ／／　‖　＼＼　　　　 -　-　-　-　-　-　-　-
-　-　-　-　-　-　-　-　　　　　　　 ∩∩∧∧∧∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧∧∧＼＼((( ﾟﾟ∀ﾟﾟ))＜　ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ！！！！
にににいががたた！＞((ﾟﾟ∀ﾟﾟ))/ |||　　　　//　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／　||　　　 《　　|||　　　|||
-　-　-　-　-　-　-　-　// //＼_」」///／＼」」
　　　　　　　　　　　　　 ﾆ二ﾆ　　　/ ／／

NSとEWの加速度が欲しいね

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004102322481134881.jpg

貨物と言えば貨物の社長が新幹線で抑止食らって
他の乗客を落ち着かせるために頑張っているとか

>>759
この暗視はテレビか何か？

上越のカモレってみんな深夜〜早朝の運転じゃね？

>>759
乙

>>759
これなら無理してカラーにせず、白黒で画像処理した方が見やすいづら・・・

>>762
運休か迂回かどっちかだな

>>759
それは毎日の無断転載かと思われ。

>>761
毎日のところに上がってたやつでは？
毎日のほういつの間にかカラーになってる

　周辺国道、県道も陥没など被害がでています
　　　ＪＲ職員さん徹夜態勢で目視点検、救済方法を検討
　　炊き出し弁当の配送も現在は困難な状態です。
　深夜冷え込みます　体調に留意ください

>762
抑止だ。
ttp://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/index.html

>>731
ｶﾞﾉﾀﾊｹｰｿ

上越線の貨物列車、一番早い時間帯の奴でもまだ高崎操車場で交換中だったはず。
そのまま上越線全線開通まで抑止と思われ。

震度７クラスだと振幅も５００ｍｍ程度になるから、リニア新幹線は超伝導磁石に激突するのではないか？

上越って確か鈍行とか特急は細々とした運行状況なのだが、
確か貨物の大動脈だったような

関東と新潟の間、上越線があぼーんしたらどこ迂回するんだろうか
磐越西線とか？

信越線は横軽あぼーんだしなあ
（こういう時残しておいたほうが良かったのではないかと思うのであった）

>>773

＞磐越西線

上越のカモレは９００ｔのコキを64-1000の重連が引っ張っていくような重貨物列車だぞ。
あんなローカル線にはそんな役目はつとまらんだろ。

>>773
協調じゃないから8両までしか引けないべ。貨車だから15両くらいはできるかね？

>>773
確かに上越が使えないなら信越経由の手段はあるけど無理だよね今は
無理やり陸羽東西を使うことになるのかな？

あの〜
新幹線って　在来線に比べて脱線しやすいというのはないの？
構造的に。あの地震では無理もないと思うけど…

やっぱり中央東〜篠ノ井〜信越で出来るだけ対応するしかないけど
線路容量が足りなくなりそうか

>>773
中央−篠ノ井−信越か？

死者５人けが人７００人
>>773
思い切って米原まわり？

>>773
迂回する必要があるなら、（武蔵野線）〜中央〜篠ノ井〜信越〜（南長岡）しか。

>>773

中央線ではだめなのか?

磐越西線が貧弱としても、当面は迂回路線として使わざるを得ない。

>>773
たしかに残しておくほうがいいんだけど、あそこはコストがかかりすぎるからねぇ。

新幹線は退行運転できないの？
15km/h以下でもダメ？

　信越本線

　　三条ー長岡間は目視点検がまだ終わっていません
　　昨夜の最終列車　長岡逝きは途中抑止の条件付きで運転
　　
　新幹線は周辺国道寸断　自衛隊の協力を得て対策

　　非常召集のＪＲ駅員さんも大変難儀　二次災害も懸念されています

とき325号、10両中8両が傾いている By 日テレ。
今もなお大清水トンネルには閉じ込められている
車両があるとのこと。
救出方法を検討中。

>>775
＞貨車だから15両くらいはできるかね？
いってることよく分からんが、貨車の方が重いぞ。
漏れもよく分かってないが、ＥＦ62って63と協調できなかったっけ？
それとも個別に操作してたんだっけか？まあ62自体ほとんど無いけど。

大清水トンネルの中にいる新幹線、助け出す方法を検討中か…
もう６時間以上、腹減ってるだろうなぁ。

横軽残ってても貨物をじゃんじゃん捌けるほど62が残ってないだろうし、中央東（今は辰野周り）・篠ノ井･信越経由の方が全然マシだ罠。

なんか「おじや」が食べたいです.
新潟産のお米できぼん。

さて、夜が明けたらどうなるんだろうか・・・

>>784
送電されなきゃ動けないだろ？

大清水トンネル、区間給電するのは無理なのかな？

>>788
車内販売を買い占めた香具師が勝ちって事か・・・

信越も止まってないか？
その前に新潟県内の在来線は使えるのか？

碓氷峠アボンの段階でEF62って残ってたっけ？

>>788
大清水って、非常用の脱出口はないのかな？
トンネルで6時間も閉じ込められるのは、怖い。

>>794
おれなら一気に買い占めて、さらにデッキで売るね。
ジュース一缶1000円とかで。うそだけど。

>>793
もし断線してたりしたらヤヴァいからなぁ

>>794
冗談抜きで、抑止されたらまず弁当確保しといたほうが良い

>>792

ユレダス切っちゃえばいいんじゃないの
もう他の新幹線も動いてないんだろうし

>>793
変電所があれば。
って、あっても出来るのかそんな事。
まあ車輌の蓄電池が残ってれば真っ暗じゃないだろ。

やっぱ非常用の機関車があったほうがいいね
新幹線じゃなくてディーゼルのやつ・・・

コストかかるだろうけどさ

東海道の911はもうあぼーんみたいだけど

今度の地震で改めて新幹線のすごさを見た
http://www.tv-tokyo.co.jp/shinkansen/
を俺は絶対見る

>>799
脂肪分の高いチョコレートとか、
腐らない乾燥貝柱とかいいかもな。

中央線も余計な貨物通す余裕はないだろうな。

何か二人乗りのトンネル専用車なかったっけ？

>>799
漏れの場合、さくらに乗ってて大雪で５時間くらい抑止食らったことがあったけど、
夜が明けたら食堂車（営業は売店だけ）がすごいことになってた。
車販のにーちゃんが客に詰め寄られて泣きそうになってたよ。

>>800
現場がどうなってるのか判らんのに送電できる訳ないだろ。

>>806
上下線の間の溝を走る業務用車両の事？

>>804
それで、スイス航空はチョコレートを配るのか(違う)

>>777
多少はあるんじゃない？スピード出てるし。
でも線路がしっかりしてるし、車輌も重いから軌道外に出て行かなければひどくならないかな？
もっとも、路盤や高架が崩れたらこんなんじゃ済まないだろうけど。

大清水で抑止ってえらいこっちゃ

これで三回目の脱線だっつうのに、なんだよ、堂々と「初の脱線！！」とかのたもうてるやつ。

そうか、送電線も異常ないか目視が必要なんだね。
そうすると照明付き点検車両が延々とトンネル入り口から入っていく必要があるのか。

とき327号の時間から逆算すると、大清水トンネルの越後湯沢側から少し入ったとこくらいかな？

こういう時って車両に搭載されているバッテリーってどれくらい持つんだろうか？
暖房とか使ってるとそんなに持たない気がするんだけど。

>>814
ハンガーのボルトが緩んでないかの点検は昔は210km/hで目視点検してたから。

まだEast-Iは待機ですか？

大清水って勾配付いてて
ブレーキ緩めたら下って行かないの？

>>813
マスゴミ

救援用気動車ないの？

(不謹慎？ゲーム)

新潟地震上越新幹線脱線防止シュミレーター

http://www.geocities.jp/tenkknky/nigatajisin.html

>>813
さんざん既出。まぁ、武豊線に電車が走っていたり、新幹線の死亡事故がなかったりするわけだから。

>>808
それもそうでしたorz
でも実際問題として無線は使えるとして15Km以下だったら大丈夫かと思ってしまった。

>>814
単独の列車事故じゃないんだから、送電系統だけでなく、
構造物全てが支障ないか確認しなきゃならんでしょ。

関越道の関越トンネルで抑止よりはずっとマシかと思うんだけど

>>821
どうやったら止められるんだよぉ

>>821
仕事速いな。
よっぽとヒマ人なんだろーか？

>>802
山形、秋田除雪用のDD18に双頭連結器と新幹線用のATCを付けりゃいいのにな。

>>813
昔大阪で信号のトラブルで本線に入るポイントで脱線したことがあったな。あれはスピード出てなかったけど。
他はなんだろ？

>>815
こういう場合、暖房はついてないと思う。

>>821
不謹慎極まりないな
まぁ人が死んでないから一種ｷﾞｬｸﾞみたいな安全性が一般にも認知されてるとも取れるけど

さっきのブロードキャスターの嶌レポートだと、送電されたり途切れたりで
電気が切れっぱなしという訳じゃないようだけど？
区間によって状況は違うのではないかと。

>>821
シュミレータにケチつけるのも何だけど、とまらん。

>>821
急いで作ったのか？
暇人もいるもんだな・・・

>>821
とまんねーし(ﾟДﾟ#)

>>827
保線用モーターカーにレール運搬車で…、新幹線トロッコ号。

不謹慎でスマン

おまえらわかってないね。これはアルカイダのテロなんだよ。

>>821
止まらないのは仕様？

あれ、8両脱線だったの？？

>>821
なんとか100km/h、死者0人まではできたけど…

NHKで8輌が脱線との報道。

３２５号は８両脱線。

とき325
10両中8両脱線(NHK)

新幹線の死亡事故ゼロ記録ってまだ続いてんの？
数年前、三島かどっかでドアに手を挟まれた人が引きずられてホームから落ちて死亡したことあったけど。

>>820
確か東北は無かったような
電気無くても動くのモーターカーくらいでしょ

東海は確かレール輸送用の
モーターカーのフリしたハイパワーディーゼル機関車があったような気がするが。

>>828
東京駅で回送列車が後発なのに誤発車かまして脱線。

>>842
乗車中の乗客の死亡事故は０と何とも苦しい。

>842
その被害者同級生…

>>842
乗客・乗務員の死亡事故だよ。ゼロなのは。保線なら何人も亡くなってる。

8両脱線か・・・

やはりいろいろと被害増えていきそうな悪寒

在来線が非常に気になる・・・
只見線とか

人身事故は普通にあるよ

なんにせよ耐震基準変更後の建築物でよかったわい。

ちょっとだけカンタンにしました。
時速100k未満でゲームクリア。

<ずるい必勝法>
TAB押してenter

越後川口町が孤立
山古志村に至っては、全く連絡がつかないらしい。

中央→篠ノ井のルートも篠ノ井線に余裕ないだろう。
姨捨前後なんかは長大貨物の退避できないだろうし。

>>851
喪前が作ったんかい（ﾟдﾟ#）

>>851
やったー。けが人なし。
「時速72km で停車」って何よw

趣味レーターか…

>>853
スイッチバックの信号所が3箇所あるよ。

今、日テレのテロップで、乗客が長岡駅に到着って出てたような･･･

最初2両だけの脱線だったのが、余震のせいで増えたのかな。。

>>852

山古志村はまちBBSによるととりあえず無事らしいが
やはり家とか崩壊気味な様子

明日にならないとわからないよ・・・

川口町はどうなんだろうか。・・

http://niigata.cool.ne.jp/greenworks/
この人元気かな・・・

>>848
只見線で土曜日の17：56は只見―会津蒲生間に436Ｄと会津坂下−塔寺間に433Ｄ
西若松―本郷間に435Ｄの3本ですね。

436Ｄが近いでしょうかね。

>>857
それは知ってるがあまり大編成は無理だろ？
10両かそこそこじゃなかったか。

これ、ディズニーの飾りつけしてる時期だったら、
なんか皮肉なことになってたかもなぁ。
200系の死に化粧･･････

明日の朝の脱線映像は、きっと衝撃的なんだろうなぁ。
長崎線の白いかもめの脱線・田んぼダイブも衝撃的だったけど。

http://www.geocities.co.jp/NatureLand-Sky/5785/katoutomizi/kato.htm

震源このあたりか・・・
何かきれいな写真だなあ

ううう

TBS 死者7人に

>>864
日本じゃないみたいだ・・・

>>862
結局、迂回ルートは東海道→米原→日本海縦貫ってことでFA？

>>844
さんくす。

>>845
確かに苦しい。

>>846
マジでつか・・・

>>847
マジでつか・・・ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>864
上段左から２番目の写真に地震雲が

http://www.kyodo.co.jp/
映像既出？

明日の新潟・東京間で使えそうなルートは
磐越西線・郡山ルート
越後・信越線・長野ルートか。

ほくほく、飯山、上越各線はちょっとやばそうだな。

>>868
つい最近も、愛知で郵便局員が線路内に立ち入って５００系の連結器カバーに穴を開けていた。

>>870
23時40分でこれじゃあ明日の復旧は無理だな

>>867
そうなるね…

24日午前の「北越」と「はくたか」は運休っぽいです。

なんか余震でどんどん傾いて行ってるんでない？
2号車も脱線してるね。

新幹線ほんと転覆寸前だなあ・・・

まあ被害少なくてよかったが

ほくほく線とか報道出ていないだけで
トンネルとかどうなっていることかわからない・・

>>870
もし反対側に傾いてたら…

まだ駅間に止まった列車を最寄の駅へ収容できてないんでしょ？
脱線車両の復旧作業に着手できるのは、夜が明けてからになるんじゃないかな？

震源とはちょいと違うが
ここのページに現地に近い情報多い
（こないだの新潟水害のときはここの情報が非常に強かった）

http://www.kenoh.com/

http://www.asahi.com/national/update/1024/images/nat1024007.jpg

不謹慎ゲーム笑っちゃった。でも罰があたりそう。

>>870
>>759 と同じヘリから撮ったのかもしれない

あー、でも>>879でわかったけど、隣、道路だね。これならクレーン車近づけるかも。
（でも架線どうすればいいの？）

>>880
新幹線では人的被害出てないからまぁいいんじゃない？

懸命の復旧作業
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20041024020141.jpg

>879
上りが突っ込まなくてよかったな。

>>881
とりあえずその区間だけ一時撤去でしょうね。

>>734
k31はNHKの映像のだった。
リニュ車は結構居るし。

>>883
これはいつの事故の画像？
ずいぶん人海戦術（というか重機の邪魔してるようにしか見えない）だな

888

>>887
鶴見かな

>883
これは懐かしい競合脱線ですね

地震を感知した時点で既に減速する区間に入っていたから脱線程度で済んだから運がよかった。

>>883
鶴見事故？

十日町市　桶熊大地ちゃん　０歳２ヶ月　揺れによるショック死

>>887
何時頃かは判らんが横須賀線？

けが人なしの報告で技術研究所の人たちは祝杯あげているんだろうな。

>>887
鉄道事故の復旧は今も昔も人手に頼る部分が大きい。
架線はそのままのようだが、DC1500VとAC25000Vじゃ違うし
復旧作業の手段も違うだろうから、どうなんだろね。

>>895
脱線したんでそっちの原因必死で追ってるんじゃないかと。

>>879
２両目が高架からはみ出して見えるのは錯覚？

>>895
田口トモロヲ風「けが人は、いなかった。不幸中の、幸いだった。」

フジｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!
脱線当該車両にのっていた乗客にインタビュー
一号車に乗っていた唯一の乗客は２０代女性。
「火花が上がって、もう死ぬって思いました。早く家族に会いたい」

>>898
余震が続いたら落っこっちゃうね

ていうか、震度6が3回、その他余震多数で明日明後日で復旧するとは思えないんだが。

>>902
高架のどっかにヒビ入ってたりするだろうね。
東北の地震の時に東北新幹線でコンクリはがれ落ちたりしたし。

何となくＪＲ東海は喜んでるだろうな。

>>904
データ取りが(ry

でも倒壊には詳細な情報は渡さない罠

明日は我が身

しかし新幹線で１両１人で貸し切りって贅沢だな。
指定席だっけ？

http://www.sankei.co.jp/news/041024/sha006.htm

>ＪＲ東日本によると、３２５号は１０両編成のうち８両が脱線。
>最後尾の１号車から３号車までの３両が約４０度傾いているという。
>一部でレールを固定している装置が壊れているのが見つかった。
>レール本体も破損している可能性が高いという。

MAXだったら転覆かな？

　炊き出し弁当、飲料水、医薬品
　　確認のため警察、自衛隊により空輸も検討
　非番のＪＲ職員さん　徹夜で目視点検も厳しい状態です
　確認作業中

>>904
阪神の時も馬鹿なコメント出してなかったっけ？＞東海

これだけの地震なのに死者はなんとか一桁ですんだのね。
この前の台風の死者78人ってのがいかにすごいか実感してしまうな・・・

>>900
IDにE1ｷﾀ━―━―━(゜∀゜)━―━―━― !!

>>913
たぶんすまないぞ・・・
さっきNHKで小千谷だけで7＋3人と言っていた。
未確認だが。

それがMAXこそ上りのやつがフルスピードで
小千谷のど真ん中を走行してるのよ、
時間的に。長岡から越後湯沢まで22分。
でそいつは長岡でたあと8分後に食らってる。
でもぜんぜん無傷らしい。

>>913
あまり不謹慎だからいいたくないけど、病院で手当てしてる人の中にも
峠を越えきれない人もいると思うよ・・・

(-人-)もう犠牲者がでませんように・・・

>>916
様々な角度から原因究明が必要だ。
しかし不思議なもんだ…

ちなみに台風こそ、自然災害のエネルギーの
トップです。何しろ連続だから。地震とかは一瞬。

数キロ隕石衝突＞大型台風＞＞小型台風＝最大級核爆弾＝火山最大級大噴火（タンボラなど）
＝Ｍ８ー９の最大級地震＞＞浅間山クラスのフンか＞＞＞＞＞雷

山口智子かよ

>>916
上越新幹線すげーな

>>913
あの同時多発テロですら
当初の死者は６人との報道。

>>916
路盤が高架とか地上とかトンネルとかそういう条件が影響してるんじゃないの？

>>919
火山はエネルギーよりも噴出量のほうが影響大きいしな

トンネル内を高速進行中の６８１系はくたか((((;ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

この時間でも４本が立ち往生。復旧の見通しは立っていないって。

>>925
そんなはくたかが通過するもんでシェルタのなかで閉じ込められてる美佐島利用者
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

24日も再開のめどは立ってないってよ

新幹線が脱線って初めてなのかな

>>929
三回目

阪神大震災も朝のニュースじゃ大したことやってなかったような。
家帰ってきたら、高速道路の橋脚があんななっててびっくり！

美佐島といえば電GOのほくほく線思い出してきた。久しぶりにPSでやろうかな。

>>929 マスコミは「初めて」を強調しているけど、営業運転中だけの話だからね。
回送中や運転所内含めれば>>930のいう３回目が正解。

>>871 長野新幹線もやばいかも知れない。中央東・篠ノ井・信越・越後でなんとかかな。
明日、臨時で飛行機を出してほしいかも。羽田ー新潟便、３０年前のように７４７で飛ばしても需要あるかも。

っていうか余震がすごい

震度3が10分一回なんて地震過去あっただろうか

今回は地震発生がすでに暗くなってる時間だし、
これから夜が明けるにつれてさらに被害の全貌が明らかになってくはず。
明るくなってみないとわからないところもあるしな。特に停電してるし。

行方不明者が早く見つかる事を祈るけど、
さらに行方不明者が増える事も考えられるしね。
あんまり拡大しないと思いたいけど。。。

亡くなられた方はご冥福をお祈りします。

3回ですか。さんくす。年末年始に利用するのでちと恐い。

>>931
あのときは、ＪＲも阪急も阪神も大変なことになってたな。

でもホント、怪我人、死亡者が出なくて良かった。

脱線時の速度って結局何�`だったの？

ダイヤからわかる香具師いない？

報道では210キロで脱線

よし、明るくなったら１００人くらい死亡しているのを期待して寝るか。

>>933
今日の明日では機材や乗員のやり繰りで厳しいと思われ。
新幹線の不通が長引くようなら運航あるかも。

>>931
夕方近くでも死者100人とか言ってた気がする。
その時はそれでもすごく驚いたけど。

>>941
悪いことは言わないからもう酸素の無駄遣いﾔﾒﾚ

1000getを夢見て今まで頑張ってきたけど、もう寝る。

>>941
そういう藻前が自身でタンスの下敷きになって氏ね

よし、不謹慎な>>941が朝冷たくなってるのを期待して寝るかな

>>939
定刻だと地震発生時にあと4分で長岡到着という事だから、
ATC70現示が出ているかそうでないかぐらいではないかと。

あとは脱線がどのタイミングで起きたかによるから何とも言えないんじゃないか？

すまん、新幹線の乗客のことね。
これ以上被害者が増えませんように(-人-)

ただ阪神のときは、規模も規模だったけど、朝方だったから寝込みを襲われて
安否の確認が取れなかったというのが昼になって犠牲者が増えた理由では。

今回は、確かに規模はでかいけどそもそも人口が桁違いだし、
夕方だからあまり行方不明というのは出ない気がする。

とにかく犠牲者の方には御冥福をお祈りし、被災者の方には早く復興できますように
お祈りします。

今日の昼12時までに小千谷に着くにはどうしたらいいでしょうか。
東京からです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041024-02117207-jijp-soci.view-001
こいつもとまってます

>>934
大型地震にはつきもので、珍しくありません

>>948
４分じゃ70信号じゃないよ。70は大体１分半前、30が45秒前くらい。

さて、次スレはどうするんだい？

>>951
ヘリ

>>954
そうか・・・
つーことは地震発生時はもっとスピード出てたのかね。
とはいえ、210km/hで脱線ってのはあの状況から見ると考えにくい・・・。
やはり揺れ感知後の減速中にレールの破損とか何かで脱線したのかな。

アホーに記事載ってるが、８両も脱線してたのね。

>>955
【とき325号】上越新幹線スレPart７【脱線事故】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524816/
こっちに移動でもいい気はするけどね。。。
まだ微妙かもしれんが。

>>933
一応、長野新幹線は22:22に長野行が東京駅を発車しとります。

進行方向と平行な地震波であれば少しはマシかも知れないけど、直交方向
からの地震波が来るとかなりヤバそうだよね…。
何か取れる対策ってあるの？ツバをもっと高くするとかすれば少しは脱線
しにくくなるかな？

>>961
直下のP波・・・つまり、上下方向の揺れの方が怖い。
遊園地のローラーコースターのようにレールを３方向から拘束しないかぎり
これは対策の打ちようがない。

本震よりもその後にどんどんずれていったような気がする。


次スレは地震総合スレッドにしたほうがいいかも

http://up.2chan.net/r/src/1098550464513.jpg

>>963
（（（（　　鉄　ヲ　タ　と　地　震　　））））
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1093372845/