【酉】乗務員詰所です　臨５行路

上新庄スレに対して立てました。
ﾚﾁもｳﾃｼもﾏﾆｱ、ﾏﾀｰﾘいきましょう。
4行路 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1081771901/
3行路 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073084348/
2行路 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065245106/
1行路 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501501/

上　新　庄　は　放　置　で　。

2

>>1乙(´_ゝ`)
上新庄に耐えてよくｶﾞﾝｶﾞｯﾀ(｀･ω･´)
本ｽﾚ認定！

文章おかしいな

上新庄スレに対して立てました。
ﾚﾁもｳﾃｼもﾏﾆｱも、ﾏﾀｰﾘいきましょう。

これが正解

>>1 よくやった、感動した！！ 組上げｹﾃｰｲ

>>5
やた！優等乗れる！楽できるYO!

>>1
スレ立て乙〜

重複ｽﾚｲｸﾅｲですぽ！
削除以来出すですぽ！
後から立てた方が重複ですぽ！

本ｽﾚ
↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089281458/l50

>>8

重複スレッド
　同じ事象・人物に関するスレッドは、個々に多少の違いがあっても原則的に削除対象になります。
その場合、立てられた時期・時間、１に書かれている内容、レスがどれだけついているか、という優先順位で総合的に判断します。
客観的な判断が難しい時は、利用者同士の話し合いを待つか、立てられた時間の遅いものを停止処置をすることとします。

客観的な判断が難しいとは思わないけど、利用者同士の話し合いを待つか？

>>1さん　乙です。

>>8
上新庄を何とも思わないｦﾏｲは公衆だと推理してみる(´_ゝ`)

　菊蔵ご意見用紙
￣￣￣￣￣￣￣￣
こっちが正式スレに１票
そこで提案
あっちの重複スレは消える運命だから
これまでに書き込まれたうちから重複スレと一緒に消えるのが惜しい有用なレスだけ選んでこっちにコピペしては
路車板の西武スレでやっていたことがありまっせ

ありがとうございました　しR酉

また1000を取れなかった楢軍団でした○|￣|＿ =3

菊蔵ラーメンを食って、
お腹が痛くなった。

もう何行路連続で999ｶｷｺしてるのか(´_ゝ`)
ｲｷﾙﾉﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

これから先どうなるものかとおもっていましたが、
こちらの本スレ立ち安心しております

列作に歯向かう会結成

>>12
向こうのスレの有用なレスって言っても
これ

　　( ●⌒⌒●)
　 | |(ﾊﾉﾊﾉﾉﾊ))| |
　 | |ﾊ¬ , ¬ﾊ| |　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾚﾙ||ヽ_ -_ノ||ﾙﾉ　　＜　上新庄 ◆1e61wUKJAM　はゴミ虫、氏ね。
　　　ﾘ人Ａ人ﾘ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／八| |八＼

これと
　　＿＿＿＿
　／ ∵∴∴∴＼
/∵∴∵∴∴∴ ＼
/∵∴∴,(･)(･)∴|
|∵∵／　　○ ＼|
|∵ /　 三 | 三 |
|∵|　　＿_|＿_ |
＼|　　＼＿/　／
　＼＿＿＿_／
　　　　 ／＼
／￣￣￣ ￣￣＼
│上新庄氏ね(･∀･)│
＼＿＿＿＿＿＿＿／

これぐらいじゃねえのｗ
ヽ　　　　　　　　 　 ﾞ､　　　（　 ｒ'゛''''''''''''ー- ､,_　＿,,,,,,,_　　　　　／ 　 　 ／r'⌒ヽ
　｀、　　　　　　 ,. -‐ ､　　　 ｀'ヽ　　　　　　,　　　　　　 ￣""''‐く､,_ _,,.. -―'‐, __,ﾉ
.　 ｀､　　　 　 /　　　　ヽ　 　 　 `､　　 _,／　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ　　　 j
.　　 ｀､ 　 　 i　,,-―､ 　 i　　　　　〉　''"´　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼. l
　　 　 ヽ. 　 | i' ,r‐､　ﾞ!　 l　　 　 /　_＿,,,,......　.. .... ..　.....,,,,,,__　　　　　　　　ヾ
　　　　　ヽ　l {, ヽ, '　/ 　 l'、　 〈/´ :::::　. ::/::　,:: .;／.／: ,ｒ' :::｀`''ｰ-､,_ 　　　 ',
　　　　　　ヽ i, ｀　｀" 　 　 !ﾞ､　 /::: ...:;:::: /.::::/:::./:::::/:::;イ:::;r::::/:: .: ::､: :｀'ｰ､ 　i､
　　　　 　 　 ｀'､　　　 　 　 ﾞ､／::::/::::!:::/::::::/:::/::::〃:://:::/: :./:..::/!:: i;:. i:ﾞ､:::::｀Y
　　　　 　 　 　 ヽ.　 　 　 　 ヽ:／::::/:::i::::::::l:::/!::｀ヽ､! ｉ:::;i::::〃::::/ i: .:!l::: |: ﾄ,: . ､i
　　　　　　　　　　＼.　　 　 　 ヽ:::/:/＾l::::::;'!:;'､ｌ;r'テ�_'ﾐl」::i l::::/ /::::,ﾘ_;,/.::!:i.::: l:}
　　　　　　　 _,/´￣ ＼.　　　　　＼:ﾞ､ |:::/ l:i　'' iﾞiiiilll'ﾘ l!「i' |::;',.ｸｆ弋':::/:::ﾉ::!::: jﾘ
　　　　,. ‐''"ノ　　　 　 ｀　　　　　　ヽ::'l::ｉ　 !　　 <_,ノ　　 l! ﾚ'/ｧﾘ ﾉノ:;ｼﾞ:::/: /'
　, -'´　.../´　　 ､ 　 　 　 i　　　　　　ﾞ､|lヽ_　 　 ﾞ"" r ､ 　 ．じ'ﾞ　,イ::_;ン/ '
'´::;　' .／　　　　 i　　　 　 ｌ　　　　　　 ',!､　 ｀`ヽ､　i ヽ　> 　 ｀./:::ﾘ´ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／: .::i′　､　　 　 ｌ　　　　 l _,.-'　 　 　 !　ヽ　　/_　ヽ.ﾉ'　　_,.ノ::::/ ＜　糞スレと上新庄をトイレにながしま〜す！！
:..::::;rﾍ　　 ヽ　　　 l,　　　／　　　　　　/　　ヽ. ｆ〕 ｀"'''''''ヾ´　/／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
::／:::::::i.　　 ﾞ､　　　｀'ｰ;-i　　　　　_,. ‐' 　 　 　 !.|　,.ｨ'""''‐ヽ'′
'::::::::::::∧　 　 ｀''''''ﾌ'"´ 人　　 ／ノ　　　　　　　Jｲ:. l
::::::::::/::/｀ー--‐'ｰ- -i'　＼ ''"´　　　　　　　 ｆ'V,ﾉ,:i::

明洋軒

乗務員の皆様、毎日のご乗務ご苦労様です。

上り線の見張やってるんで、上り列車に「待避完了合図」を送って上り列車から警笛（短急吹鳴）を鳴らされるのは当該線なので別に何も思わないのですが、
でも時々下り列車から警笛を鳴らされるときがあります。何か原因があって鳴らされるなら致し方ないとして、挨拶に鳴らしてるなら、背筋が凍るので勘弁してください！
まあ当該線列車でもちょっと長い警笛鳴らされると「ギクッ！」ってなりますが。

線路内立入失礼いたしました。例によって防護無線はご勘弁を。

乗務員は荒らし多いんだな。
AAｺﾋﾟﾍﾟまでやって、幼稚臭い

>>23
ここは乗務員のスレなんだから乗務員がＡＡ使ったからって荒らしじゃないでしょ
部外者が書き込んでる時点で荒らしだろ

夜間でも乗務員室灯切ってやる…(車掌編)

２０７系０代も自動じゃなくて冷房に切り替えられるようにしてください。
あと、なんで２２１より古い２０１の方が車内が涼しいんだYO！

３５３１Ｍウテシさん、回復運転最高でした〜

しかし、新動作の訂正。あれはなんだ？
写真に名札が入ってないとかどーでも良いことに、無駄にええ紙使いやがって
しかも訂正する時間に超勤までつけて…
本社支社の奴らは本当にコスト削減する気があるのかと問い(ry

>>28 確かに、変でつなぁ。
しかも、一旦配付してから何ヵ所も訂正って、運輸部らは俺らに完璧求めるくせに
自分らは一発でまともなもん作れんのかと…

新動作の訂正祭りが終わるのはいつだろうか。。。
あと半年ぐらいは(´_ゝ`)

うちの庫では係長に柿多客輸送期間中に２０００回添乗or裏面しる！
てゆう指令がでてるみたい。係長に断る勇気はないのかｗ

>>31
あなた多分漏れと同じ庫ではないかと(´_ゝ`)

>>31
それでですか。
最近見張りしてるときに添乗＆裏面が多いのは。
例によって防護無線はご勘弁。保線区から小一時間問い詰められますので。

>>32
なんのことやらｻﾊﾟｰﾘ（・∀・）

漏れはSE業界で働いていて、4日ほど徹夜して帰ってきた。
明日からまたいつ帰れるかわからん。月給13万前後

これでも君達よりﾏｼな仕事してるのかな？

長期休暇が近づくと増えるねぇ…公衆立ち入り。

お前ら接客態度悪いぞ
客が嫌なら運交板・乳クリ板でやれば?

>29

訂正版のあとに最終版がきて、その後に確定版が、さらにその後に最終確定版が
来ると思われ

>>38
最後は廃版(´_ゝ`)

世界の中心で、無事故を叫ぶ

世界の中心で、無事故を叫ぶ

>>40と>>41の間が30分あるのはなぜかと小（ry

>>39
そのあとに前の動作の復刻版がでるわけだな（´ι _` ）

4両4両つないだ8両編成の207系を出区したら、ﾓﾆﾀｰ画面で中間運転台に
B受話器故障
SIV故障
VVVF故障
とか出た。しばらく考えて、とりあえずﾊﾟﾝsage・Bat切とかしてみたら直った。
うちは207系あんまり乗らないから知らないけど、こんな事象よくあるんでつか？教えてｴﾛい人(´_ゝ`)ﾉｼ

>>44
楢の人でつか？
うちの会社の新車はもうボロボロなんでそれが所定でつよ(´_ゝ`)

>>45
そうなんですね。。。
207なんて滅多に乗らないんでただでさえ恐いのに、早朝から一人でﾓﾆﾀｰの故障場所押して処置手順ﾌﾛｰﾁｬｰﾄ見てしまいましたよ(w
『床下配電盤を開けてNFBを調べる』とか書いてやんのorz
┌─────────┐
│原因不明の故障表示│
└─────────┘
↓
┌─────────┐
│　ﾊﾟﾝ下げ・Bat切 │
└─────────┘
って動作に明記してもいいぐらい有効な処置だと思います(´_ゝ`)

いつも、楢のウテシに送迎してもらってまつ！でももうじき、うちらも楢まで逝くそうです。
ハンドル訓練のおりは優しくしてください。

>>47
乗務範囲拡大ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
ついでに入区もお願いしまつ

　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　∠＿＿＿
　　 　　 �A ┃
＿_＜＞_＿ 　 ┃
| 　○○ 　|　　┠─
|￣|￣￣|￣|(ﾟ∀┃上
|＿|＿＿|＿| ⊃┃新
|ﾏﾝﾄﾞｸｾ　　|　 ┃庄
| ヾ('A`)ﾉ |　　┠─
|●　(　)ミ|　 ┃
|┰─ ノ＼ |┏┯╋┯
┃ ┃ ┣┿╋┿
┴───┴ ┗┷┻┷

>46
>207なんて滅多に乗らないんでただでさえ恐いのに、

恐怖の試作編成は乗りました？
＃JR-Eのじゃないよ

今年は27時間ﾃﾚﾋﾞを最初から最後まで見るでー

>>50
試作とかあるんでつか(((;´Д`))
世間は広いんですね〜漏れも転勤してもっと知らなければ(´_ゝ`)
>>51
禿裏山。。。
漏れもそのつもりだったのに勤務変更であぼーんorz
せめて期末test企画と夜中の中居・さんまだけはﾋﾞﾃﾞｵ録りまつ(｀･ω･´)

低俗だな

公衆ですが立ち入りすみません。
近頃、停車してからドア開までに以前より時間が掛かるような気がするんですが、
何故なんでしょうか？

>>54
ﾚﾁﾀﾝに聞いてみな。。。

>>54
停止位置ヨシ！の閑古をマジメにする香具師が多いから？
目視でええじゃんねー

停止位置無視・信号何でもよし時機どうでもよし

27時間ﾃﾚﾋﾞ、今年も誰かのﾁｿｺを見ることになるんでしょうか･･･
もう夕方の車内で見る工房ﾊﾞｶｯﾌﾟﾙだけで十分ですよ

ﾂﾙﾍﾞｰ

車掌の置き去りについては触れずか！

>>60
あーごめんごめん、次から気ぃつけるわ

よく考えてみると、スルッとKANSAIだけに入ってうちの会社を仲間外れにするのに加担してる京阪神各市、あいつらにうちが法人税払うのがあほらし。

あげ

ハンドル訓練行路発表記念あげ

>>60
垂水の話か？

【社内報】ちょっとまじめに考える。『人生』ってなんだろう？【特集】

乗務員の皆様おはようございます。
昨日新聞読んでたら、裏面監視で乗務員がＪＲを訴えたと載ってました。

>>67
それは興味深い(´_ゝ`)
勝訴敗訴よりも、まずは訴えた時点で大きな一歩ですね。
その後を期待します。

『女性専用車』
阪和線　　　天王寺〜和歌山
関西線　　　ＪＲ難波〜奈良
和歌山線　 王寺〜高田

六両編成の普通、快速、区間快速の一部で朝夕ラッシュ時

１０月１８日からですよ〜。

>>67
余計なことを…
問題ありそーな裏面だが、言われたことをハイハイ素直にやっときゃそれなりの評価もらえたのに、裏面が無くなったら以前のようにまた区長・助役・係長にゴマすってるヤツしかイイ評価もらえへんやんかー

【差別】女性専用車両今すぐ廃止しろ！【糾弾】

【人権侵害】女性専用車両拡大糾弾！【アパルトヘイト】

【人種差別】女性専用車両撤廃闘争勝利！【断固抗議】

【男性蔑視】女性専用車両粉砕！【時代錯誤】

つーか乗務員として働くのがあほらしなってきたYO

大和路の女性専用車、環状直通はどうなるんだろう？
サパーリわかんね

越美北線を廃止してもいいと思う？

>>77
基幹事業としての鉄道の活性化につとめるとともに地域に愛され共に繁栄…
全くもって、実行されてない

詰所に冷蔵庫がｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

>>76
６両編成限定。

こんな時くらいけちけちしないで全力で越美北線の復旧してくれよ！
なぁ社長さん

>>80
となると、環状直通の八両奈良行きは対象外だな
なんかもうﾜｹﾜｶﾗﾝ

10月のﾀﾞｲ改で、ついに森電さんの楢電泊りが発生するみたいですね。
楢電の配線はじつに簡単ですから、森電さんどうかお気軽にお越しくだちい(´_ゝ`)ﾉｼ

【女尊男卑】女性専用車両即刻撤廃せよ！【人権問題】

【差別】女性優遇車両糾弾！【日本の恥】

HPの社長の会見、｢女性専用車が支持をいただいています｣って一回でも乗務したことあんのか？ゴルァ！みんな怒ってんの知らんのか。
ここまできたら、公衆にここに何書かれてももう何も言えないが、これだけは分かってほしい。女性専用車拡大したのは我々乗務員ではないし、我々にもウザい仕事が増えているという事を。

207担当のＭさんへ質問
２０７の床下にグリーン系のＬＥＤと思われる
ランプが横の金鉄サン乗っていると見える時あるのですが
アレはなんざんしょ？？
それと、三山木駅横の金鉄よりこう配低いのは
これまた不思議なんですが？？
素人の質問ですいませんがよろしくです

廣嶋支社
乗務員詰所のテレビ全て撤去。

下関〜広島 ローカル乗務で四時間はキツい!しかも座れない。

テレビは前からないぽ

【差別屋】ＪＲ西日本社長を糾弾せよ！【人権無視】

凶徒支社
乗務員詰所のテレビ全て撤去。(予定）

>>88
テレビは１年前から既に無いですな。
畳の休憩室も無くなりつつあるな。

>>93
広の休憩所もいづれかは・・・

救急隊が特急にひかれた一件でちょっと思ったんだけど、経営者連中は現場に責任を押しつけてトカゲの尻尾切りしようとしてるよな。
反対に俺等が経営者の責任を追求する、いい方法はないかな？

>>95
「株主」になって株主総会に出席、質疑応答の場面で
バンバン文句を言ってみたら・・？

>>95
組合を変われば・・・（ry

昨日の大和路の踏切事故、DQNが警察から逃げようとして踏切内で転けて原付だけおいて逃げたみたいだな
これはしっかりと賠償金とってサラシモノにしれ！
そしたら踏切事故も少しは減るだろうよ

天神祭ﾔﾎｰｲ
ﾓｰ娘ﾔﾎｰｲ
今日は環状祭りだーいorz

今日の環状勤務さん乙！

８月からハンドル訓練が始まるよん。森・楢・凶のウテシさんへ 優しく教えてください。

しっかし若い運転士は挨拶しないﾔｼ大杉。
軽く会釈するだけ。
何かプライドでもあんのかねー
まあご年配はﾚﾁもｳﾃｼも、会釈すらせんやつも多いが。

>>102
そう言うｦﾏｲの年令を小１時間（ry

>>102
ｴﾝﾄﾞ交換時とかですか？たぶん彼らは乗務中におきた事象が
｢ﾔﾊﾞいな…○でいけるかな｣みたいに、頭ん中でいっぱいなんでしょ。

まぁ冗談ですが。でもほんと多いね。最近は気にならなくなってきたけど、初めの頃は傷ついた…

>>104
なるほど・・・漏れはまだレチだし、後でボーッとしてるだけでええしな。
しかし詰所に入っても無視される。
>>103
因みに23歳でつ。失礼、漏れも充分若かった・・
だが中には年下もいるんだろうなー

特に代電・犯者・迷電に多いと思います(ﾟ∀ﾟ)∩

>>106
確かに愛想悪いのそのへんのやつらだね。
軽い会釈でもするならまだまし。それすらしない奴らが多すぎ！
最近は京都の奴らのほうがマシ!!

みやこは態度でかいのでむかつく！

>>108
青？赤？　どっちの名札の人が…？
俺的にはBLUEはそう思わんが、REDなら納得できます。

神戸支社の乗務員ですが大阪の詰所で「お先です」言って出ようとしても
たまに答えてくれるがほとんど無視状態・・・
俺から言わせれば京都支社もあんまり愛想ないような
大阪は自分の巣に帰るの多いし支社が違うとやっぱり垣根があるのか！？

娯楽もなんもない休憩所で、無意味に長い休憩。寝たら怒られるし・・・
みんな疲れてるんだよ

駅から見たらﾚﾁもｳﾃｼも愛想悪て思われてるんだよなぁ…。

乗務員は愛想が悪いと言うお話ですが、こちらは一応挙手敬礼を心がけておりますが、たいがいのウテシ、レチさんは返してくれますよ。
返ってこなくても「元々する必要のないものだし、別にいいか」で済ませてますし。
ただ、女性の乗務員の方はあまり返してきませんね。

>>113 まぁ確かにする必要無いものでつが…。ああいう緊張感の中での小さなｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝて無くなって欲しく無いなと…。かといってそれに捉われすぎて挨拶＞列車監視になってしまってはｱﾚですけどね…。

>114
でもなぁ、バスやタクシーの運転手は運転中でもすれ違うときに手を挙げない？
一瞬のことだし、それが危険運転に即決するとも思えんのだが・・・
挨拶したくない香具師のいいわけにしか聞こえない。
まして、駅のホームとか詰め所出るときとかならなおのこと。

挨拶ごときでこんなに揉める会社がお客様に対して適切なサービスが出来るわけ
ないだろ？
オマエラ！いつも顔が死んでるぞ！

サービスや基本動作は常に「やらされて」ますが、何か？

>>115
漏れがﾚﾁの時代だけど、阪和線の東佐野って駅の下りﾎｰﾑって、横が道路になってて南海ﾊﾞｽがよく通るんですよ。
んで、ある明け行路ですごい眠たくて寝呆けてたんだと思うが、何故か信号待ちしてる南海ﾊﾞｽのｳﾃｼに手ageて挨拶しちゃったんですよ。
そしたら南海ﾊﾞｽのｳﾃｼさん、動揺しながらも挨拶かえしてくれたよw
なんかうれしかったなぁ〜ｱﾚ♪
そんなこんなで挨拶って大切ﾀﾞﾖﾈ(´_ゝ`)

今日線間に鹿のミンチが・・・
朝から鬱だった
120系だったんで、よく見えるのよこれが・・

>>119
楢の鹿はマグロと同じ取り扱いらしい（´ι _` ）

>>118
眠いと、そういうことあるねえ。
制服に条件反射
パブロフだな。

基本動作は

207系運転台のEBを埋め込む位置の落書きの、『YM』や『Ｙ』って何を意味するんでしょうか？
一部の区で問題視されてまつが…。

売厨発見
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c65203864

>>123
たいーほ！！ｗ

>>122
公衆でつか？

>>123
しかもﾀﾞﾌﾞﾙﾎﾞﾀﾝでつね(´_ゝ`)
そう言えば白浜くろしお荘の制服ﾚﾝﾀﾙ(記念写真用だと思われ)もﾀﾞﾌﾞﾙﾎﾞﾀﾝだたよ。

網干の乗務員詰所に腕章巻いた人ハケーン。あの方は誰でつか？

>>125 いいえ。列車無線＝２ちゃんねる、乗務員無線＝ａｇｅ の路線に乗務する、207系のお友達でつ。

>>127
朝早くからいましたわ。127ﾀﾝは網干泊でしたか？　漏れもです。

網干泊で朝、洗面所で顔洗ってたら「おはようございます！」と
元気よく入って来られました。網干の線路横断見ておりましたな〜

【進化する】ジャングルファイアー【男性社員】

グルメシティ

>>130
見てました見てました（ｗ

プロ×（再）で新幹線やってまつ

ところで、今日は台風＆グレイでつが、みんな覚悟はｲｲでつか？

>>135 お〜。ぼくし〜でん、あしやはふせつでいくよ〜(｡∀ﾟ)∩

>>135
漏れは琵琶湖の最果てへ地獄のドライブ…ｸﾞﾚｲの影響はありません(ﾟ∀ﾟ)

　 |　　　　　　 　 |　 |
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|　　ドッドッドッドッドッド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧__∧ ⌒｀）ﾄﾞ　し'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　　∧__∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ￣ （＿）｀）｀）

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　　　　　　　゛ｌｌｌ/　　　|||||||　　||||||||||||||||||　　　 ,ｌｌｌｌ""
　　　　　　　　　＼ 　　ｌ|||||||||||||||||||||||||||ｌ　　 ／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　彡　　　゛ｌｌ||||||||||||||||||ｌｌ"　　　ミ　　| フッフッフ…。
　　　　　　　　　＼＿ 　 　 　゛゛Ｙ""　　 　 ＿_ノ　　|　そんなパワーじゃ、加古川＆四条畷回転は乗り切れない。
　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「 ［ l　　　|　ザーボン係長、ドドリア係長、また良い乗務報が見れますよ。
　　　　　　　　　　 ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ ､__ﾉ　 ＜ 　
　　　　　　 　　　 　 　 ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　 　 　　|
　　　　　　　　　　　　　　 `i=､_ 二 _,=ｉゝ　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／ト∵∴∵／７:`ヽ､_
　　　　　　　　　　　／::::::::|　~''x‐''''~~/::::::::::::::`ー
　　　　　　　　　／::::::::::::::::| ,,イ;;;;>､ /::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　::::::::::::::::::::::|　/:::::|　/:::::::::::::::::::::::::::::::

たった今GLAY EXPO終了しました！
さぁ乗務員のみなさん祭りが始まりますよ((((；ﾟдﾟ)))
かならず生きて帰ってきてください｡･ﾟ･(つ∀`)･ﾟ･｡

(´-`).｡oO(大和路は平和だなぁ〜)

ﾀｲﾑﾘｰﾄﾚｲﾝｷﾀｰ(;´∀`)

琵琶湖、京都、神戸各線が平和でありますように・・・

(´-`).｡oO(大和路は何事もなく終わってしまった)

すげー、２０１の姫路行きだ!!
…初めは方向幕故障かと思ったよ。

ｸﾞﾚｲ祭りお疲れさまでした。
寝る前に、頭の体操でもどうぞ。簡単な計算です。
とりあえず、用紙だけ置いときますね。
----------------------------------------------------------------
３４８５７９７８５９４８５９３８６４５７４３４６５９４６８５９６
８４９５８４６５９６９５７４６８６８５７４９６７４９３７９３７５
９５７３９５７５９４９４６８６９４７４９６９７４５７８４７６７３
５７９４３９３６５９９３７８４９４７３６４８９４３６５９８４６８
３６４８５８４９５７６４９３９４７５６４８４９７４６７９５９８７
３９４９５７３６４９５５７９８７６９８４７８９７５７８５８５８６
９８５７６４８７６８６７６９８７８５３６４７８５８６４８９６８７
----------------------------------------------------------------
４７５６４５４７８５９４６４９４８７８９４８６５８５６３９５８４
９７８５９４８５９３８６４５７４３４６５９４６８５９６９６８７４
９５８３６８５９３７５６８５９４９３６５８４９３９７６８４９５８
４６５９６９５７４６８６８５７４９６７４９３７９３７５９５７３９
５７５９４９４６８６９４７４９６９７４５７８４７６７３５７９４３
９３６５９９３７８４９４７３６４８９４３６５９８４６８３６４８５
７３６４９５５７９８７６９８４７８９７５７８５８５８６８５７６４
----------------------------------------------------------------

>>146
クレペリンですか？

【Ｌ層専用スレ】係長になって後悔してる香具師の数→

あ〜ぁＧＬＡＹ臨疲れますた。今日は大和路がﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

最終乗務が、終わった・・・。

坂越の赤鬼リターンズ

♪大きな桜の木の下で〜(w

(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　そこの糞飢鬼と糞ｦﾀ!
身を乗り出すんとちゃうぞ!ｳﾞｫｹが!
・・・本日の吹田駅にて

もう、車外スピーカーで怒鳴りたいて感じ。

207･223、車外ﾏｲｸ中外入るやつと車外ﾏｲｸ分離型、見分けがつかないYO…。教えてｴﾛい人

>>155
２０７系の０番台は車外マイク分離型で
２０７系１０００・２０００番台と２２３系は車外マイク
中外にはいります。

>>156 207の1001〜1028までは車外ﾏｲｸ分離型だったような…、それと223の1000番台の前半も分離型…

>>150 乙彼さまですた。

車外マイクついてるだけうらやましい・・・ええなあ、新車あるとこは。

２０７の１００１〜１０２８の１次車は、分離型ですぞぉ〜

おじゃましてすいません、束レチです。
昨日ＩＣＯＣＡまつりで大阪いったついでに車掌のお仕事見させていただいたのですが、
本当にうちとは大違いでびっくりしました。いすに座らないのは当然なんですが、
放送とかかなり丁寧な気がします〜。たぶん放送はマニュアルがあるのでしょうが。
酉の方にしてみれば束はぬるいんでしょうね、仕事が。

ところで質問。うちだとよく「山手線は１番線・２番線へお乗り換えです。」が大阪だと
「奈良線は１番・２番のりばへお越し下さい（おいでください？）」と言われてますよね？
そちらでは○○のりばへお越しくださいというのが主流なんでしょうか？

>>161 校則…もとい列作に営業列車の着席×と…。駅時代に乗り場と番線違うところがあるから乗り場で案内しろと言われたような…。たま〜に束の放送をﾏﾈてみたり…亀の子をﾏﾈ…(ry

亀の子はやりずらいっす・・・。

>>163 枝線は亀の子ﾊﾟﾗﾀﾞｲｽ

退勤時に女性Ｍの列車に初めて乗ったけど、何気に運転が丁寧でイイね。
でも手袋がサイズ大きくて、ダボダボだったのはかわいそう。
女性のＭもＣも苦労が多いだろうがガンガレー。

>>161
115系や103系なら普通に座りますが何か？

皆さんは裏添とおぼしき人物の見分けがつきますか？
いつも通りでいいはずですが、どうも緊張してしまってダメです。

223の車外ﾏｲｸ分離型は1001から何番までだろう…。1001…分 1002…分 1003…分 222-1004は両 その他詳しい人教えてくだちぃ…

最近、223系の乗務員室の天井に付いているATS-Pの音量調整？（レチなので知らん）
の黒いつまみが無くなっているのだが・・・。
詳細きぼんぬ

>>169
警報機能（おっさんボイス）を有効活用するため。停車駅通過したウテシは、だいたいが音量を絞っていたため鳴っていたのに気付かなかった。
そのため網干所属の全車両を対象に、ボイスの最大固定工事が行なわれてます。
工事完了までの間、つまみをとって対処してるそうです

>>163
そんなことはない

今日壊れた113は5311ヘセで桶でつか？

>>170
なるほど〜。勉強になりました。

警報機能（おっさんボイス）←ワロタ

【破局】木村拓哉さん、工藤静香さんが離婚へ　明日朝8時に記者会見
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1090330129/

>>174
そんなことはない

>>174
全然すれ違い。

>>174
に釣られた

２日の阪和線乗務員諸氏、乙。
それにしても指令は殺伐としてたねえ。後ろはいつものように罵声だし。

先程出勤のため乗った新快、｢車掌は○○です、途中三ノ宮までご案内します｣っつーのがあったんやが…ただのまちがいか？(´_>`) 車内巡回してきても、背後に何故か係長がついて回ってたし…

半球の真似して「次の停車駅は、京都でございます。」って言ったら、乗客の一人がもの凄く驚いていた…。奴はヲタに間違いない！

只今大阪駅、人大杉

今日は淀川花火やからねえ。
快速臨停あるんやろなー。

雨降ってきたよ〜

雨降ってきたよ〜、中止だ中止だ中止にしろｺﾞﾙｧ、ざまーみろﾊﾞｶｯﾎﾟｰども(ﾟДﾟ)

>>184
やめろ。みっともない

雨なら雨で、逆に輸送が混乱する。
どっちにしろ夏は稼ぎ時でもあるし、波動輸送が辛い時期でもあるよな。

大阪駅、夜に９・10番線上り方に現れてメモ帳とともに車号チェックしてる太ったおっさん、ありゃ何者？
発車したら先頭車が自分の前を通ったときブツブツ言いながら車号指差してるし。

>>187

そのオッサン、某駅名を冠したＨＰの管理人かと(w

漏れはこのオッサンに某駅で、同じ様に指差されて、30分後に抑止喰らいますた＿|￣|〇

広島やおい快感

タバコ吸うなよ〜
そんなことしてっから変なフイルム貼られるんだよ

>>188 垂※運転所？

昨日の本線1333Mのウテシさん、おつかれ様ですた。
遠くから乗務してきての４５分抑止、大変でしたね。
私も三原で接続取ってくれなかったので、呉到着が１時間以上遅れますた。
転がっている「モノ」をモロに見てしまいましたが、あんなのまで片付け
なければならない大変なお仕事ですが、頑張って下さい。
公衆立ち入り失礼しますた。

>>191
違う、

193は書き込みの途中に消されたのか？

ほぉ〜、香具師が弛み所長かよ。
漏れはアバーンインフォかとおもた。

皆さんに質問。よくいくヲタサイト、掲示板はどこでつか？
昨日、ウチの区で話題になってたんで…

俺も半球や軽犯みたいにワソハソドノレ握ってみたいぞゴルァヽ(｀Д´)ノ
新車はワソハソドノレに汁！

>>197
ワソハソドノレがよければ
しなのを運転できる列車区に転勤汁！

221＝温風冷房

>>160
ぬるぽ！！勉強不足で申し訳ございません。

201系更新車age

223系のでろんでろんに伸びたマイクのコード、なんとかならんかな〜。
停車中に車外スピーカ使おうとするとラッチに引っ掛かって・・・

ﾏｲｸ無理矢理のばし杉…、断線してまってちょっと引っ張ると音入らんやつあるわ音割れてるやつあるわで…

ビニルテープ＆瞬間接着剤補修age

ｦﾏｲらが運転してる線区のおもしろﾎﾟｲﾝﾄとか(･∀･)ｲｲ!!景色とかある？
この時間帯の、ここの景色ｱﾂｲとか無い？

>>200
ｶﾞｯ
>>205
快晴の朝の上り六地蔵の出発信号機がｱﾂｲﾖ（´ι_`）

ほも海岸。

>>207系 須磨〜塩屋浜側やね。ふんどし爺やﾏｯﾁｮは元気やろか。

>>205 ぐりとぐら BEEF飯店

>>205
ﾔﾝﾏｰ温度計。

暑いこの季節、30℃以上を示すﾔﾝﾏｰ温度計を見る度に欝になる…

>>206
それ見えないだけじゃん(w
>>207
その場所の噂はかねがね聞いてまつ！ほんとにあるんですね((((；ﾟдﾟ)))
>>209
どこか全くわからないorz...
>>210
漏れもそこ走るYO!!
明らかにｳﾃｼに知らせる位置に表示してあるよね(´_ゝ`)

このｽﾚ見てると、ご不満も色々あるようですが、でもなんだかんだ言って良さそうな
仕事ですね。やりがいを感じられそう気がますが、実際に働いている方からすれば、
どんなものでしょうか？

ついでに接客はかなり大変そうでも礼を言われたら嬉しくなりませんか？

>>205 JR藤森〜桃山〜六地蔵・上狛〜棚倉の夜景。小野以遠の琵琶湖側の景色。甲南山手〜三ノ宮の山側の夜景。←いかに客室に正対してないかわかりますな…

>>205
亀の背地すべり対策工事
いつも気になる…

おい！おまいらあのオバＱを忘れるんじゃないｗ
須磨２番の８両位置もアツイ！！
左を見ると上半身は看板で見えないが下半身（ティムポ）丸見え！
ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧　　　　　　
　　　　（ill ´Д｀）　　　　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

住道〜野崎間のバカボンのパパ！

今度、ノリホに｢ぬるぽ｣か｢daily ウォガ！｣って書いてやろうかな…

>>205 茨木下り着前、浜側の『大福商会』の看板。絵が下ｔ(ｒｙ

南草津〜瀬田にある自動車学校の「飛び出し人形」

（安土〜能登川間）浮気製作所

>>150
ハイダルイお疲れ様でした。

この季節、茨木〜摂津富田の中学校のプールに(´д｀;)ﾊｧﾊｧ

>>205 今日は特に□型が足りません。←これはどこでしょう？

足腰が痛いです

>>223
サン〜モト？

>>225 大当たりぃ〜(｡∀ﾟ)∩

>>222
あなた後輩にそれを熱く語った覚えはありませんか(後輩より)

>>227
たぶん違う人だと思いまつ
先輩達とはその話で盛り上がりましたがｗ

>>228
了解。ということはかなりﾒｼﾞｬｰなｽﾎﾟｯﾄですな(笑)

>>210
束の社員ですが、それは米原のですか？
漏れの場合、冬の寒い時期に通るときに参考にしています。

ところで話は違いますが、昨日の3294Ｍに姫路→野洲間乗車
（12両編成の６号車）していたところ、西明石発車の際に駅
係員が赤色旗を広げているのにドアが閉まり、旗を激しく振
るも起動開始し、１車分位動いてようやく非常がかかった。
７号車のドアに傘が挟まったようで、客も引きずられなかっ
たが、やっぱり同業者として非常の音を聞くとドキッとする。
結局４分延で運転再開したが、琵琶湖花火の多客もあって、
遅れは取り返せなかった。

ここは関西ﾈﾀばっかかー・・・
下松のぶすっこ倶楽部は有名。
他にも庭瀬のホテル「恋のから騒ぎ」
皆さんも一度、山陽地区にも遊びに来て呉！

>>２０２，２０３
マイクロホンのカールコードが伸びた場合は
コードを逆向きに巻きなおすとマシになるよ
ちなみにあのマイク１万４千円なり、大切に
扱ってね〜

>>232
221系のマイク、よく落とします・・・。
車によってマイクを掛けるフックの位置が違うので・・・

>>231

から騒ぎの近くには、南瓜がいっぱいの建物も有りまつね(w

223-3012、すごい陀行動してるんだけど....

久しぶりに113系115km/h運転を思い出した。

>>221
なんでわかったん？
あなたはネ申..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

>>233
しかし、なんでフックの位置がちゃうんやろか？

今日で楢電糸冬了ぷー

>>232
>>233

マイク(電話機兼用)に貼ってある『とりあつかいはていねいに』の青いシール

JR西日本の運転士さんにとって、JR他社の運転士さんとか車両とか
どう映るんでしょうか...?

たとえば、E231系なんかは日本の営業用電車では始めてフルグラス
コックピットとか実現しちゃったし、気になる存在なんだと思いま
すが... (運転台画像は下のサイトが詳しいです。)

http://www005.upp.so-net.ne.jp/shoinoue/E231/

そもそも、ワンハンドル車両が他のJRで席巻している一方で、西日本
だけツーハンドルなのは、やはり、独得なブレーキのかけ方に理由が
あるのかな、と思ったりもするのですが、いかがですか?

>>240
束はネ申

東ﾏﾝｾｰ!(ﾟ∀ﾟ)

西は糞だ!

>>240
安いからだろ

　,ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　　>>241>>242
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ　　 不満分子め。『あ』がつく　 　 　 　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　　車掌区へ収容してやろうか。
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l

>>244
｢あ｣がつく車掌区へ収容?

漏れは既に｢北朝鮮職場｣へ収容されてますが何か?

◆謝罪がないそうです。信楽の事故も謝罪しなかったな◆


＜大阪＞ＪＲ事故　消防隊員遺族の意見調書を陳述

おととし、救助活動中の消防隊員が列車にはねられて死傷した事故で、罪に問われて
いるＪＲの社員に対する裁判がきょう開かれ、「二度と同じ事故を起こさないでほし
い」という消防隊員の遺族の意見調書が読み上げられました。

この裁判は、おととし、ＪＲ東海道線で人身事故の救助活動で消防隊員２人が線路内
に入っていたにも関わらず、ＪＲが後続列車を通過させて消防隊員を死傷させたとし
て、社員５人が業務上過失致死傷の罪に問われているものです。きょうの法廷では、
検察側が、死亡した消防隊員の妻の意見調書を読み上げました。妻は、「５人からの
直接の謝罪はない。法廷では弁解ばかり聞かされて悔しい」と述べた上で、「なぜ、
主人が死ななければならなかったのかを明らかにして、二度と同じ事件を起こさない
でほしい」と事件への思いを訴えました。（朝日放送）

難しい問題だよねー
誰が悪いって言われても一概に答えは出ないわな
とりあえず相談役と会長。責任を取ってやめろ！

>247

問題は大阪支社安全対策室長だろ。予見可能性の面から言っても。

早くうちの会社、何かが起こってから対処するって考え方から
何かが起こらないように対処する考え方に変えて欲しいもんだ
事故の芽なぞそのへんにゴロゴロしてるんだから

>>246
確かに難しい問題だね〜
「なぜ、主人が死ななければならなかったのかを明らかにして・・・」
探偵ごっこなんぞをやっている厨房がいたからでは？

>>249
事故の芽＝客室添乗によるプレッシャーとか？

>>250
たしかにそれもあるけど、この事件の教訓がまったくなってないと思う
ただ人身事故の取り扱いを変えただけで根本的な解決にはなってない
例えば、厨房が入ってこないように線路脇の金網に有刺鉄線張ったり、
TVやマスコミを使って線路内の事故の賠償金を発表するとかだけで
同種の事故は減ると思うんだが・・・

被害妄想ﾃﾞﾑﾊﾟ野郎をﾊｹｰﾝしますた

ttp://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/index.html

ＪＲ西に事業改善命令(共同通信)
　ＪＲ西日本が山陽新幹線や在来線の橋、トンネル、盛り土の定期検査記録を改ざんする
などした問題で、国土交通省中国運輸局は13日、鉄道事業法に基づき、同社に管理体制の
改善を求める事業改善命令を出した。中国運輸局によると、同法に基づく事業改善命令は
､ゴンドラ宙づり事故を起こした広島県宮島町の宮島ロープウエーの運行会社「広島観光
開発」に続き､全国５例目｡

[共同通信社：2004年08月13日 17時13分]

鉄道事業法に基づく事業改善命令

１．京福電鉄　電車正面衝突事故　２００１．７
２．ＪＲ東日本　中央線・京浜東北線工事ミス　２００３．１２
３．御岳ロープウエイ　搬器衝突事故　２００３．１２
４．広島観光開発　ゴンドラ宙づり事故　２００４．６
５．ＪＲ西日本　検査記録改ざん　２００４．８

クモハ２２３−１０７の貫通ドア上に「ア」って書いたの誰だ！俺、○に怒られたじゃないか！！！！！

>>251
そうだね。田舎は無理かもしれんがせめて１２０，１３０ｋｍ/ｈ運転の区間ぐらいは
それ位してもいいと俺は思う。って言うかしてください！怖い
無謀横断とか線路内立入りとか賠償金取ったらいいのに・・・
あと、キセルもね〜
この会社の現状
「キセルを追いかける」→「列車が遅らせたと上から怒られる」or「お客からやり過ぎと苦情が来る」→「どの上司もフォローしてくれない」→変７d
列車を遅らせるのはよろしくないかもしれんが苦情くらいかばってくれよ！
キセルだって立派な犯罪なんだぞ！
変な所に金と気を使うんだから

マイオピに書いても無駄なんだろうな（´o｀）ﾊｧ

>>245
み○○民主主義人民列車区？？

ま○○○列車区はマターリ

速度よりも速度感が恐さを左右するよ。
大和路線の120�`とか楢線の95�`とか。。。
と、さりげに自線区をageてみる(´_ゝ`)

車両不具合シート

嵯峨野線の120�`も仲間に入れてー!!

これから西日本エリアに行ってみまつ。
その素晴らしい基本動作とやらを見せてもらうぜ。

>>262

監視お断り!(ﾟДﾟ*)

心配するな
東海道本線　全線
新快速　京都〜新大阪間
大阪環状線　全線
山陽本線　全線
湖西線　全線
北陸本線　全線
しか乗らないから。

香車のﾚﾁ研修って面白いな。
傍から見てるとどう見ても制服着たラブラブカプールにしかみえん。w

どうでもよいが、誰か、221-44の冷房の故障手配してくれませんか？
昨日は車内30度以上。扇子をもてーる客は、みんな扇いでますた。
そうでない人は、ハンカチで扇ぐか、汗拭いてますた。
降りた後の大阪のコンコースの方が涼しかたーよ。
確か、1月前から、風しか出てなかったような。

公衆立ち入りスマソ。

>>264
乗り鉄でつか？
主要路線ばっか乗らずにローカル線も乗ってあげて下さい。
経営難なんですから・・

>>266
どうせ１８きっぷだろうから何処に乗ろうと関係ないのでは？
>>262
環状全線や本線全線だけでなく桜島線や支線とかの枝線も乗ってね〜

特に和田岬線はね〜！

ｴｸｾﾚﾝﾄｸﾙｰ

>>269
あけなんだろう？早く寝ろよ。

>>269 芽医者かね？

目医者は最悪。西証の詰所狭いのに、目医者の連中でタンマリ。「おまいら！自区がそこにあるんやから帰れよ！」
口を開けば「女女」とうっさいんじゃーーー！しかも二人でソファー占領すんな！多○と富士多！

>>272 二人でｿﾌｧｰ占拠はイクないが、本区はＤＱＮ管理者が多くて
ごっつ居心地悪いんよ。女、女かぁ…発情期かねぇ(^_^;)

廣島死者はいつまで３日で２徹させるの？体持たないよ。

ん〜それはそれで分からんでもないが、それならソファーで発情すんのは慎んでいただきたいものですな。
詰所狭いんやから。あと挨拶もしやがらねぇ〜！反車もひどいけど・・・。高月の詰所が派出所状態！
奴らを消したい。

反車って前からだけど、環状乗らなくなってさらにひどくない？

東京は、まぁ、あかん　ダラけとる泥臭い組合が流行っとる
これからの車掌区は　あ・か・し　が主役
さて、世間じゃ証を馬鹿にするけどよ
赤鬼もメタルクウラも証だでよ
隠れとるとか隔離しろとかコケにするけどよ
忍び錠なくても入れるでよ
証車掌区は下っ端いじめが好きだけどよ
管理者が危ない証拠だでよ　ホダヨ
西証詰所に集まってよ　いきなりやったろみゃかストライキ
証はエエよ　始発があるがね　証はエエよ行路が酷いがね
やっとかめ
和田岬　２ｃｈ　スーパーはくと　２０７　２０１　加古川回転
ゴー　ゴー　証　未来の首都　証
待ってりゃあよ　見てりゃあよ　天下を取るがね

あなたは知っているか　今からおよそ３００年前、江戸城の中で播州弁が流行っていた事実を
あなたは気づいているか　アメリカ航空宇宙局NASAが、UFOとの極秘通信暗号にブザー合図を使っていることを
あなたは気づいているか　華やかな新幹線車掌に、ジワリジワリと芽医者出身者が増えつつあることを
東京が直下型大地震で壊滅したら、そう、日本の中枢は証に移り
証城のグラウンドが国立競技場に、神戸空港が国際空港に、そして証市役所が国会議事堂になるのだ

逢坂は、まぁ、あかん　特改がセコいし優等ぶっとる
これからの車掌区は　あ・か・し　に決まり
さて、私たち証車掌区が怒ったらよ
Ｃ電を西証で止めてまうでよ
騒いどるとかエロいとかタワケにするけどよ
発情に熱い印だでよ
証車掌区は何をやっても才能あるでね
『側灯よし』を増やしたのも証だでね　多分
喜八の２階に集まってよ　もう一ぺんやったろみゃかジャングルファイア
証はエエて　終電あるがね　証はええて　みんなが優しいがね
やっとかめ
ローソン　サンクス　逢坂王将　デイリーイン　かまど屋　グルメシティ
ゴー　ゴー　証　未来の首都　証
待ってりゃよ　見てりゃあよ　天下を取るがね

誰だか知らんが激しくﾜﾛﾀ。というか詰め所なので必死で堪える漏れ。

D28〜D31編成の顔age

>>277-279

(´∀｀)<ﾊｲ ｵﾂｶﾚｰ

>>245
「北朝鮮」に対して悪く書かない方がいいですよ。
上新庄は在日朝鮮人ですから、そいうことを目にすると荒らし攻勢を仕掛ける怖れがあります。

>>279
詰め所でポットのお湯を使った方は、水を足しておいて下さいね

>>277-279
名古屋フラッシュが懐かしいね〜
イイ(ﾟ▽ﾟ*)

>>277-279
今晩列車見張やってるときに思い出してふきだしそうｗ

>>272
確かに不辞蛇は腹がたつよなぁ

休み買い上げで木津〜奈良間線見・ハンドル練習に行きます。
指導方よろしくお願いします。
次のダイヤ改正で行路が大幅にパワーアップするでしょう。

パシャアアアアーーーーーーーーーーーーーー！
グモッチュ　呪　Win----------------------！！！！！

次のダイ改見ました？
相変わらずビミョ〜ですね。

今日、交替して乗務したら壊のレチがチケッター忘れていきよった.......態度悪いＤＱＮ親父だったからどうしようか迷ったけど所定の事してちゃんと戻りの引継ぎのとき壊のレチさんに渡しますた。
「あ.....................................ど....................どうも」ってｗ
いつも壊と引き継ぎのとき雌レチがこないかとうきうきしてまつ。
でも.....チケッター普通忘れますかね？こないだは車発機が放置プレイされてましたｗ

>>291
最近はそういうの多いから、慣れたよ。
雌レチが来ないかというのは、密かにどきどきしますよね。
なんか、引き継ぎがいい加減でも、その場ではちゃんと言えなかったりする俺は、
逝ってよしですか？

列作通りの引継ぎ、や　ら　な　い　か(AA省略)

>>293
ダイヤ乱れの原因ですのでお控えください

【掲示関係】な、なんだってー!?…あわや脱線、手歯止め割損【他山の石】

今日は西証で交通整理をやっておりますたが、＃５・＃６の間の詰所の張り紙、全部セクハラ関係ばっかりやないですか？

貴方の職場にW支社の世界遺産記念のカード売ってますか？

当社は、ある意味負の遺産？

>>293
やってますけどある意味、意味のないことですね

IT部門に転属ｷﾎﾞﾝﾇな人いるかい？

>>291
壊本社に通報して下されば、即イジメますよん。

>>300
IT部門と言うと本社の一室にある当社に有害なHPなどをチェックする（当然このスレもチェックしてるよ）
薄暗い部屋にある辛気臭い部署でつかｗ

車掌区でも、新収支システムに変わるんですか？
当方駅務員ですが。

302 ：名無しでGO! ：04/08/23 00:07 ID:aEMCMUGb
>>300
IT部門と言うと本社の一室にある当社に有害なHPなどをチェックする（当然このスレもチェックしてるよ）
薄暗い部屋にある辛気臭い部署でつかｗ
302 ：名無しでGO! ：04/08/23 00:07 ID:aEMCMUGb
>>300
IT部門と言うと本社の一室にある当社に有害なHPなどをチェックする（当然このスレもチェックしてるよ）
薄暗い部屋にある辛気臭い部署でつかｗ


　　　　　　　　　　　　詳細激しくギボンヌ。

>>296
確かに。ｾｸﾊﾗﾎﾟｽﾀｰも至る所に貼ってたりします。
今日も5、6番の東階段付近に若い方が立っておられましたが…暑い中、乙です。

>>305
で、階段の下から女子高生のパンツを覗くと。

>>305
あーそれわしです！

>>306
見れねーよｗ！

>>308
西階段の方が出場場所的にイイよ（・∀・）

おまいらレインボーはどうしてる？何かいい方法はあるか？

>>310
いい方法なんてないよ。
あきらめろ

>>305
乗務員の皆様おはようございます。
今日も西明石駅東口漏水修繕工事はありますが、私は現場には入りません。
ただし、Ｂ修繕が同駅でありまして、そちらに列車見張で入ります。(大体13:00〜15:00）
見かけられましたら、「上新庄」と耳打ちしてください。専念義務がありますのでまともに挨拶もできませんが、
片手をあげるぐらいのことはさせていただきます。
それでは皆様本日もご安全に。

新幹線回数券購入→払い戻しor金券屋。目標額達成(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>307
そうでしたか(w　若い兄ちゃんが見張りか、珍しいなぁーと思いながら
そちらが挨拶してくれたので返しましたが…
今日も暑い中お疲れさまです。


あの階段の角度じゃあ、余程のﾐﾆでないと見えない罠>各位

最近の若い車掌は詰め所で堂々とマンガの単行本（少年ジャンプ系）を読むな
週刊誌ならまだしも、単行本となると気が引ける漏れはｵｻｰﾝ

>>315
まだまだ餓鬼なだけ。
22歳までは大目に見ましょう。
漏れは23歳だがマンガは引退し、SPAや週刊朝日を読み出した。
もうトシ鴨。

大すぽ

なか卯のすだちおろしうどん(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
夏期限定じゃなくて年中販売汁！щ(゜Д゜щ)

>>314
レス遅くなりましてすみません。
乗務員室も一見涼しそうで結構暑いのでは？
結局翌日も５・６番線の西階段のところでした。

ところで、8月24日に乗務が最後の方がおられたようですね。
花束や横断幕や用意してもらってて、見ててうらやましかったです。
ただ一言、ホーム幅いっぱいに拡がりなやｗとウチの工事管理者と話してたんですがね。

楢電車区ｲﾊﾟｰﾝ後悔の目玉企画だったSLが、死者蝶の一言で没(w
ﾔﾊﾟｰﾘ楢はしょぼいんだね(´_ゝ`)

伝家酸儒修燃居弁当も死者蝶の一言で没シタネ

没道楽(´_ゝ`)

【鉄優】先生が電車を擬似運転-JR西日本奈良電車区
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1093614369/l50

あぁ〜、ＯＳＲがかゆい。

>>324
どこの職場だ！？
すぐに風呂場に薬投入しれ！

工務系社員ですが・・・
いつもいつも前頭巡視で隣に乗せていただきありがとうございます。。

>>326
工務系社員様
いつもお疲れ様です。
…が、あの作業服を運転席で見ると（たとえ私用で一乗客として乗ってる場合でも）ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀしてしまいます。

>327
検修服で乗っているとあれだけどね。

ホームに入ってくる列車みてて、検修さんが3人も乗ってたら、それだけで
陰鬱な気分になってくる

お試し500

>>328
間違って汽笛踏まれたときなんて、鬱氏某

このスレ初カキコの工房でつ。
しR酉さんに入社しようか考えてるのですが、
イジメがあると聞いたのですが、本当でつか？

>>331
もうそんな季節かぁ〜
そういや漏れも夏休みに学校に進路相談に行ったっけ
マジレスすると、漏れ意見では本社支社とかは知らんが、職場では若手に激しいイジメはないぞ
働いていれば悪いところしか見えなくて、他の会社の良いところしか見えてこない時もあるが、漏れは楽だと思う
給料は一応高卒の中では良い方だと思われ

まぁこんな事は書くと叩かれそうだから、一応言っておく
今のうちの会社は社員の扱いはひどいぞ
それと 見た目＞安全 だ

>>332さん
レス有難うございます。
ただ、僕の学校は就職する香具師が殆どいないので
しRに資料請求しなければなりません・・。
やはり、募集には枠があるそうで、受けれるかどうかすら分かりません（笑）

>>333
漏れ、西に入ってウテシまでやり途中で色々あり他社に転職してウテシしてます。
実績がないのはキツイかもですがもしあなたが受かれば後輩達へ道を開くことになります。
まだ若いんだから失敗したってやり直しはきくから細かいこと気にせず頑張れ！
って確か来月半ばには試験では？急いでもらったほうがいいれすよ。
今は専卒枠もあるし、まぁ今回ダメでも次がありますから。

個人的には東海や東が受けられるならそちらをお勧めします。あくまで個人的な意見ですが西は特に上司の当たりハズレが...
俺的には　　見た目＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞安全　です。
公衆立ち入りスマソ

>>333 公立なのに進学校、実績無しだったけど受かったよ。

>>334さん
学校に来てるといえば、阪神と東海です。
失礼ですか、334さんは高卒ですか？
高卒でも他社に転職できるのでしょうか？
僕は正直、酉が入って自分に合ってなかったら
転職できないという恐怖感があります。
因みに、まだ高１なんです＾＾；；

>>335さん
僕の学校は中堅私立です（大阪）
試験内容は基礎的なものとお伺いしましたが、
高校数学の教科書問題といった感じでしょうか？
因みに、ウテ士は理系方がいいと聞いたので、
来年の文理選択では無理矢理理系に入る予定です（汗）

質問攻めで申し訳ないですｍ（＿）ｍ

>>336さん

酉でウテシしてますが、そんな合わなかったら転職!!なんて考えを持って就職するつもりなら、ウチだけじゃなくて
どこの鉄道会社、いやどんな会社でも勤まりませんよ。
社会に出るからには、いいこと、イヤなことがあり、給料を貰っている以上ある程度の我慢が必要です。
(今の我が社がある程度の我慢かどうかは、別問題だからツッコミ入れないように!!)

今の我が社では理想と現実が違い、ちょっと自分の思い通りにならなかったり、上司が気に入らないからといって、
会社を辞めたり、転職したりと逃げに走る平成入社社員が多く、そのせいで予定数の乗務員や現場の社員が育たなくて
残った他の社員の仕事がきつくなり、結局その逃げてしまったヤツが同じ若手社員の仕事を苦しくしているという
悪循環が続いています。
だから中途半端な考えでは入社しないでください。それがあなたのためです！

ちなみに、俺も大阪市内の某中堅私立高校(ひょっとしてあなたと同じ高校のような気がするけど)の文系を
約１０年近く前に卒業しましたが、特に文系・理系はとりあえず今までは全く関係なかったですよ。

長々とすんません。

学力の基礎と人間の基礎を作りなはれ。入社試験なんて拍子抜けするくらいのレベルの問題やった。
理系が有利…んー、普通科の理系より工業系の学校のほうが近いものがあるかな。
文系だろうが理系だろうが、高校の就職は成績上位の者から選ぶ権利があるから、自分に向いたほうでいい成績を残すべきでは？

>>337
確かに何処の会社にしてもバイトにしても気に入らなかったらすぐに辞めたりする人が多いと聞きますね。
うちの時も新入社員研修の時点で辞めるやつも何人かいた（1日目で辞めるのもいたなぁ）けどまだ仕事すらしてないの
何しに会社に入ったのかと思いましたよ。ああっ情けない

>337
>会社を辞めたり、転職したりと逃げに走る平成入社社員が多く、そのせいで
>予定数の乗務員や現場の社員が育たなくて残った他の社員の仕事がきつく
>なり、結局その逃げてしまったヤツが同じ若手社員の仕事を苦しくしている
>という悪循環が続いています。

耳の痛い限りです。




なんか、最近はJR採用大卒社員の1期・2期あたりで「心の病気」でダウン
してしまう人が出ているようですね。
机上の要員計画だけでやって、効率化を追求しているから、保守検査漏れ
とか出てしまうんでしょう。あれも、某組合からのタレコミだったようですが。

>>336
高一から就職の事なんて考えてないで、しっかり遊んどきなさい
就職なんて高三になってから考えても十分間に合うから
就職のポイントなんて、健康で勢いがあればなんとかなるよ
頭が良いと勉強ができるは似てるようで違うぞ
勉強だけできるバカはもうこの会社にはイラネ

>>336
我が社の入社試験、漏れの予想では筆記試験は全然参考にしていない(よっぽどのﾊﾞｶ解答しなければ)
要は面接・適性検査で判断している。
特に適性検査に含まれているｸﾚﾍﾟﾘﾝ検査が一番合否を左右していると漏れは睨む。合否どころかその後の進路さえも決まる勢い。入社できてもｸﾚﾍﾟﾘﾝ検査でｲﾏｲﾁの出来ならｳﾃｼの道は程遠い。
どんなに頭が良くてもこの会社はｸﾚﾍﾟﾘﾝ検査で判断している。

>>336
悪いことは言わん。束にしとけ！ よ〜く考えろ！

くれぺりん検査について教えてください。

あけでつかれたからじぶんでしらべてね(´∀`)

よ〜く考えよう〜♪
進路は大事だよ〜♪

>>344
自分で調べろ
なんでも人に頼ってるような奴は社会人になってもロクな奴はおらん

ところで今日の台風は凄いな
祭りの汚感

>>344
たしざんするだけだよ
しょうがくせいでもできるからあんしんしな！

>>337さん
ご意見ありがとうございます！
僕は今バイトしてますが、やはり辛いです・・。
辛いですが、6ヶ月経つまで辞めないという目標を立てて
社会に出たときのために自己研磨してます。
この自己研磨がしRに入るときに役立てばｗなんて思ってます。
因みに僕の高校は天王寺区にある中堅私立です（笑）

>>338さん
面接では人格が重視されますもんね。
無理をせずに、マイペースで頑張ります！

>>341さん
貴重な青春ですから、自分のベクトルを決めなきゃ遊ぶに遊べないんですよ（汗）
実際、酉さんは勉強馬鹿が多いのですか？

>>342さん
適性検査とは心理適正のようなものでしょうか？
「ｸﾚﾍﾟﾘﾝ検査」初耳です・・。どういったものなのでしょうか？
差し支えなければご教授願いますｍ（＿）ｍ

>>343さん
よく束がよいと聞くのですが、何故でしょうか？
倒壊はどうですか？

皆さん、お忙しい中レスして頂まして、有難うございます

勉強馬鹿は…居ないだろ。
勉強嫌いはたくさん居る筈だがｗ

つ−か、地方は全線ウヤになっただよ。
待機に(・∀・)人(￣ー￣)人(´_ゝ`)ﾉﾜｼｮｰｲ

お○かけネットの列車運行情報を見てたら、中国地方の路線が出てまつたが…








『因備』線って何処の線？(つД｀)

>>352さん
鳥取、岡山のほうです。

ｸﾚﾍﾟﾘﾝ検査って市販されてる適性検査って本に載ってるやつみたいな
感じですね。なんとなく理解・・・・

>>352
因美線って、

淫靡だなあ。

>>353
よく睡眠をとる事、あと鉛筆で長文書いても疲れないように腕を鍛えましょう。
とりあえず、用紙だけ置いときますね。
----------------------------------------------------------------
３４８５７９７８５９４８５９３８６４５７４３４６５９４６８５９６
８４９５８４６５９６９５７４６８６８５７４９６７４９３７９３７５
９５７３９５７５９４９４６８６９４７４９６９７４５７８４７６７３
５７９４３９３６５９９３７８４９４７３６４８９４３６５９８４６８
３６４８５８４９５７６４９３９４７５６４８４９７４６７９５９８７
３９４９５７３６４９５５７９８７６９８４７８９７５７８５８５８６
９８５７６４８７６８６７６９８７８５３６４７８５８６４８９６８７
----------------------------------------------------------------
４７５６４５４７８５９４６４９４８７８９４８６５８５６３９５８４
９７８５９４８５９３８６４５７４３４６５９４６８５９６９６８７４
９５８３６８５９３７５６８５９４９３６５８４９３９７６８４９５８
４６５９６９５７４６８６８５７４９６７４９３７９３７５９５７３９
５７５９４９４６８６９４７４９６９７４５７８４７６７３５７９４３
９３６５９９３７８４９４７３６４８９４３６５９８４６８３６４８５
７３６４９５５７９８７６９８４７８９７５７８５８５８６８５７６４
---------------------------------------------------------------

>>355
俺はパン工場のバイトに試験があって、
ひたすら足し算をさせられたな。時間制限があって、
3/4くらいしかできｊない。

>>349 こっちは京都市内の公立校普通科。進学に力入れてて実績無しって言ったら特定されそな悪寒…。理系・文系関係無し、理系行って進級・卒業すら危なくなったさ…＿｜￣｜〇

>>350
ｸﾚﾍﾟﾘﾝ検査とは>>355の様な用紙が配られて、各列それぞれ約１分間隣り合った数字を足し算し、数字の間に足した答えの１桁目だけを記入していきます。
精神的に相当疲れます。途中で解答記入を間違っても、慌てずに対処しましょう。
ｸﾚﾍﾟﾘﾝ検査は、手で記入する心電図みたいなものです。最終的に、各列の出来を縦に見ると波形になるのです。その波形の形で検査をします。
１つ忠告しときます。絶対に練習しないように！いい波形を作ろうと自作自演すると、何故か必ずﾊﾞﾚるらしく、失格となります。
何も対策せず、前日はよく寝て精一杯やるのみです。
入社してからも３年に１回はｸﾚﾍﾟﾘﾝ検査はあります。

ここ最近、乗務員詰所に公衆立入り多いなぁ

>>359
まあまあ(ｗ

>>357
うちは、私学の進学校でもちろん実績無しだたので、進路担当に担任が頼み込んでくれますた

連続書きこスマソ
２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう！７号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083074757/l50

当日参加も出来ますので、是非…

>>360 同じく…、こちらもわざわざ先生が頼みに行ってくれました。>>350 ﾎﾝﾏ今のうちに気の済むまで遊んどきよ、♀作って。でないといない歴＝年齢になるぞ…orz そんな自分も今はｳﾃｼの卵…初志貫徹を忘れつつあるなぁ…。

>>350
束は、給料がいいですし、労務管理が相当甘いですわ
（これから先はまったくわかりませんが....）
とりあえず、クレペリンで合否が出るのは、本当の話ですわ。
あと入社したときの夢と現実のギャップに耐えられる精神力かな？？
組合関係のまぁぁぁぁぁぁくろな関係とはずれ上司、がんばっても報われない体質が顕著に出ているような会社です。

>>363
組合の異常さは束の方が一枚上手だが。

まぁ束に行くんだったら、関東に引っ越さないとダメだからね
漏れは地元が好きだから酉でいいでつ

今日（昨日）は各地で祭りだったみたいだね
仕事の人お疲れ様

今日からまたﾈｸﾀｲ着用でしたよね！？
楢電ﾈｸﾀｲが黒光りする季節がやってきますた∴：∵･:★

楢電ﾈｸﾀｲくだちぃ

>>362さん
夢に向かって驀進してください＾＾。
ちなみにしRに入ったら♀できるかどうか心配です・・・。
現状はどうでつか？

>>363さん
地元に愛着があるのでやはり酉か倒壊ですね（笑）
給料的には束＞酉＞倒壊ですか？
酉って二時給でるくらい給料イイって聞いたことあるのですが。

>>355,358さん
ご親切にありがとうございます！
自分としては集中力がないので少し不安が残りますが・・。

片手水平ａｇｅ

幡屋〜出雲大東間のage踏切

>>369 野郎が多くて女が少ないからﾁﾔﾎﾔされて勘違いしーが多い様な気がする…。ちゃんとした人もおるけどね。ちなみに漏れは彼女いない歴＝年齢＿｜￣｜〇 今のうちよ、部活に趣味に打ち込めるのは。あー居合やりてー、合気道やりてーヽ(｀Д´)ノ

玉水本線の京都寄りホーム下にあるテレビは、何のためにあるんでつか？

痴漢ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

ｷﾀﾈ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
しかも１期生のウテシ（と思う）

誰か、ずっと前から叡山駅ホーム下に固めて置いてある空缶の山を片付けてください！
一ヵ月ほど前、かぶりつきの客に汚い!!と怒られました。
ここ半月ぐらい乗ってないから知らんが、停目も変わったことだし、その時にでも片付けてくれていたらうれしいんだが、現状どう？

　　　　　　　　　　　　　,-,ｉｉ|||||||||||||||||ｉｉ､‐､
　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,＿/ ｉ|||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　゛゛ｌｌｌｌ||||||||||/　'　ｉ||||||　　|||||||||||||||||i　` ヾ|||||||||||ｌｌｌｌ""
　　　　　　　゛ｌｌｌ/　　　|||||||　　||||||||||||||||||　　　 ,ｌｌｌｌ""
　　　　　　　　　＼ 　　ｌ|||||||||||||||||||||||||||ｌ　　 ／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　彡　　　゛ｌｌ||||||||||||||||||ｌｌ"　　　ミ　　|
　　　　　　　　　＼＿ 　 　 　゛゛Ｙ""　　 　 ＿_ノ　　|　芽医者の皆さん。
　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「 ［ l　　　|　誰の為に切符をうってますか？
　　　　　　　　　　 ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ ､__ﾉ　 ＜ 　
　　　　　　 　　　 　 　 ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　 　 　　|
　　　　　　　　　　　　　　 `i=､_ 二 _,=ｉゝ　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／ト∵∴∵／７:`ヽ､_
　　　　　　　　　　　／::::::::|　~''x‐''''~~/::::::::::::::`ー
　　　　　　　　　／::::::::::::::::| ,,イ;;;;>､ /::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　::::::::::::::::::::::|　/:::::|　/:::::::::::::::::::::::::::::::

>>377

かぶりつきの客って膳○か

377
今日全部片付けはりましたよ！空き缶確かに気になってました。

フリーザはもう飽きたな
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 言うなぁ兄者
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

この会社は、社員に嫌われるような事を平気でできるようにならなければ、出世できませんか？

美浜の原発の事件のニュースを見てるとなんか他人事とは思えんな

>>382
ｦﾏｲが高卒なら、出世しても苦悩の幕開けだと思われ。
係長にはなれるが、その先の出世は容易ではない。係長と言うﾎﾟｽﾄほど中途半端な立場はない。昔で言う副助役ってﾔﾂ。いったん係長へとｼﾌﾄしたら、その先に早く進まないと惨め極まりない。
でもその先には大卒がｳﾖｳﾖしてるから結局学歴の差(実力関係無し)に負ける。
今はまだ現場職で様子を見た方が利口だと思う。

人を蹴落として、不正を働いて出世しても後で必ず罰が当たるよ。

出世云々よりも、まず同僚や仕事を大事にすれ・・・。

漏れ大卒で入ろうかな〜

がんばれ〜　でも今の我が社に大勢いるアフォな支社のチンピラ社員にはなるなよー

>>378

区　長　の　た　め　で　す

楢震度５弱ｷﾀ･*:.｡..｡.:*･(ﾟ∀ﾟ)･*:.｡..｡.:*･!!
楢電車区あぼーん＼(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)／

今の地震は楢電車区が震源地でつ

弛み運転所あぼーん＼(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)／

きたね━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

>>373
この業界は女性との出会いないの？

>>394 あることはありますが、みんな口を揃えて言います。 鉄 ち ん の ♀ は や め と け

＞鉄 ち ん の ♀

雌ﾚﾁ？それとも♀の鉄ｦﾀってこと？

>>396 うちの会社に勤めてる♀全般をさします。

どこが駄目なの？
マンコが臭いとか。

公衆立ち入りしてるんですが、防護無線ならしてよろしいかどうぞ

>>399
こちらも信号炎管スタンバってます。

じゃあ俺は信号雷管を設置しとくわ〜

あかあかあか〜!!(ﾟ∀ﾟ)

TE押しま〜す

台風接近中。
本日泊まりの人の必携品。
タオル・靴下・２日分の着替え・傘・ドライヤー・非常食・暇つぶしの本

列車防護完了したら指令に連絡して、非常停止手配解除ヨロ！

こ　ち　ら　は　輸　送　指　令　で　す　が
防　護　無　線　を　発　報　し　て　い　る
お　ら　れ　ま　し　た　ら　指　令　ま　で　一　報　し　て　く　だ　さ　い

詰所に公衆が入ったくらいで、なんで列車防護するのかと小一時間・・・

あ

い

す

ら

台風の中心で、無事故を叫ぶ

冬の中心でｿﾅﾀを叫ぶ(´_ゝ`)

困ったなぁ。明日から２徹だよぉ･･･
台風近づいてるよぉ･･･

昨日は地震で止まったよぉ･･･

災難ばっかり･･･漏れとあたるレチさん、スマソ

＞４０７過去スレ読め！！！！！！！！！！！！

>414
どうせならここに書き込むよか、そのﾚﾁ氏にその労りの一言ｳﾃｼとして直接言ってあげなよ。
もう言ってるかもだけど。喜んでくれるよ。あんたｲｲ人だ。

台風とか地震に限らず、抑止や事故って当たる人はとことん巻き込まれる。
当たらない人はいつもそういう日は、公休とか明けだったり…
そういうオレは当然運の悪い組。鬱だ…

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょっと待って!
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　今>>416がイイこと言った。
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ─ｙ──────────────
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

さぁｹﾞｰﾑのはじまりです

しかし、イコ太、イコ美って、直球と言うかセンスがないと言うか
うちの会社らしいね

>>414
廣嶋死者でつか？
漏れもそうですが、今日は休みなので優雅にニュース見てますｗｗ
8月29日はあたってしまった・・一睡もできやせんかった。

本日の207系大垣行き。
倒壊のｳﾃｼ運転できるのか？

見たいよお＞本日の207系大垣行き

>>422-423
以前に倒壊直通のﾎﾘﾃﾞｰ快速に乗務した経験を持つ当社のｳﾃｼが常務。
わしも運転したかったわい。

207系だと221系よりもあのド田舎をｽﾑｰｽﾞに運転することができるぞい

国鉄からの生き残りオヤジｷﾀ･*:.｡..｡.:*･(ﾟ∀ﾟ)･*:.｡..｡.:*･!!

寝れませんが、なにか？

激しく眠たいですが、なにか？

朝から大久保でグモ来たね
運転再開早かったから酉列車運行情報に出ねぇ・・・orz

今頃出やがった。
遅いだろう！３０分以上じゃなくて１５分遅れくらいでも出せぇ

現状で対処されたい

回送でドア開けてもヒヤリでつか？

ニヤリ

ヒヤリと言うかアウトだろ

わしが若い頃は少々のｽﾋﾟｰﾄﾞ違反や飲食しながらの運転を平気でしておった輩が多かったが
今はおらんもんかのう？
ワシも解雇が怖くてできんわい。
定年退職金で老後を楽しく過ごすためにも

>>431
余裕でヒヤリですが、何か？

>>434
あなたは時代の勝ち組でつね。
王様待遇国鉄世代の社員は老後も約束されていて。。。
それにくらべて我々JR世代は先行き不安でつよ(´_ゝ`)

暗黒の箱根以西は…


∧＿∧
(´∀｀)< もうダメポ

来年からあなたたちの上司になることに決まりました。
仲良くしたいのでよろぴく。
ちなみに私は院卒。

この会社は、少年院上がりでも入社できて、しかも管理職に成れるんですね。

>>438みたいのに限って区長とかにゴマすりして嫌われそう(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

こんな事を言うと叩かれそうじゃが、
最近の若い乗務員の給料は、物価を考慮したらわしらの時代の方が高給じゃったかもしれぬ。
税金で飯を食べてたから卑怯者扱いされてた面もあったがのぉ！
国鉄は借金が増えるばかりじゃったし。

つーか55歳以上の乗務員でｶｷｺしているのはﾜｼだけかー！
寝台特急に頻繁に乗務する運転士は2ちゃんではﾜｼくらいかー？

>>439
釣りとわかっていてつられてみるテスト。
大学院じゃねの？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094551852/l50のスレで
上新庄が尻尾をあらわしたぞ、「乗務員スレでネタを書いたら叩かれる」ってな。

>>441 京電・大電のどちらかと見た。

>>431

○にして差し上げましたが、何か？

>>444
どこじゃろうかのうｗ

昔は新幹線よりも寝台特急・急行列車に乗務することにあこがれたがのう(個人的に）。
痛いほどに廃止されてしまったわい。

こんなわしの生きがいは京都から長崎に向かう寝台特急を途中駅まで運転することじゃ

ｵﾔｼﾞのﾋﾝﾄｷﾀ･*:.｡..｡.:*･(ﾟ∀ﾟ)･*:.｡..｡.:*･!!

国鉄時代は決して楽じゃなかったぞい。
労使紛争がないも同然のJRの世代はその点感謝せよｗ

国鉄当時は、操車はポイント返したら終わりとか
乗務員は明けは一発が当たり前とかカーテン終日締め切りとか
今考えると夢のようなお話をたくさん聞きますがそれでも楽じゃなかったと言いますか？

>>449
上り勾配で蒸機を運転することを想像してみよう。

>>446
答えは5124でつか？？

>>450
それは慣れの問題でどうにでもなるんじゃないかな

>>438
仲良くしたけりゃ、区長の敵になりな

少年院と病院は、入院して退院するが、大学院は入学して卒業する。あ、退学ってのもあるけどね。

＞452
慣れだけで投炭作業が出来るかな？登坂だと列車全体を巡航速度で持ち上げるだけの
エネルギーを人力で放り込み続けなければいけない。しかも猛暑！
ポンプで重油を送って燃すようなヤワなやしは無かったぞ(w

>>451
ｺﾗ、大先輩の区所をﾊﾞﾗすような対応をするでない！

最近の若い者は機関車の運転が苦手のようじゃのう。
JR貨物に入ってしばらく練習してこいといいたいところじゃが･･･

ﾜｼは勝ち組と言われても反論しない。
国鉄時代でも仕事に熱心な乗務員からすれば、色々とやりがいを感じられることが多かった
からな(給与以外で）。ﾌﾟﾛの大先輩にあこがれたもんじゃ

>>456
ｵﾔｼﾞは今のJRはどう思うの？ｵﾔｼﾞが退職してからのJRはどうなると思う？それかどうでもいい？(´_ゝ`)

>>456
オヤジー、若い者がカマの運転が苦手って、当たり前だろ。
オヤジみたいにカマタキ、機関助士からやってた訳じゃないからさー。
でもな貨物で練習してこいはないじゃろう、あんな使い切りのブレーキ習っても仕方ないぞー
２とか７、８でやったら速攻喜久蔵(旧名称)いきだって。
１０１の大阪で客を全員起こすというなら、話は別じゃが。

ょぅι"ょ

外野なのだが。

>>456
ｵﾔｼﾞ様
区所にもよるようです。
自分、山口県在住ですが、ブルトレの引出し、比較的奇麗にだしてますよ。（徳山・新山口で見た感じ）
ただ、乗った人によると、岡山周辺が酷いとか...
（しゃくるようにガコンと来るとか...）

>>458
岡山の機関車訓練、かなり喜久蔵へ逝った為行われた模様。
あれは、かなりまずかったような。

>>457
ﾜｼが言うと奇麗事に聞こえる事があるかもしれんが、
JR発足直後はまだﾊﾞﾌﾞﾙ景気に支えられて、国鉄末期のような労使紛争も一段落したので
民営化は正解じゃったと思ったが(JRに引き継ぐ事ができなかった元国鉄ﾏﾝには大変失礼な
発言じゃが）、近年は不景気や少子化、止まらない車社会化の進行により、雇用形態はもちろん、
その他色々な面で国鉄の悪かった部分が再発する恐れがあるように思えるのじゃ。

現在の若い世代の乗務員その他鉄道業界に従事していく者たちは、大変苦しい立場においやられる
ことじゃろう。でもこんな時代に鉄道ﾏﾝを目指す若者(最近は若い女性も増えてきてｳﾊｳﾊじゃのー♪）達は
素晴らしいと思える。ﾜｼからすれば「金の卵」じゃ。ﾜｼは老後に臨時SLなどに乗って昔懐かしい旅をしてみたいと
考えておる。こんなことを考えられるのも若い世代の君達がいるおかげじゃ。

だがこのご時世、他業種に転職する者がいても止めることはしまい。悲しいが、今後の鉄道業界に明るい兆しは
感じられん。新幹線の開通によって並行在来線の切り離し、在来線特急の縮小などは昔人間からすれば悲しいのじゃ。
鈍行も昔ﾜｼが途中駅まで乗務した事がある福知山発門司行きのような長距離鈍行は今やないも同然じゃ。

では今日はこの辺で。
　

なんとなく古きよき時代を感じて出てきました。公衆立ち入りご迷惑様です。

>461
>近年は不景気や少子化、止まらない車社会化の進行により、雇用形態はもちろん、
>その他色々な面で国鉄の悪かった部分が再発する恐れがあるように思えるのじゃ。

国鉄の評価、ってまだ定まってないような気がしますね、というのを3年ぐら
い前にとあるスレで書いたのですが、最近ますますその思いが強くなってき
ます。「国鉄民営化は大成功、唯一の問題点は1024人問題」みたいな軽薄な
論調は見るのですが、じゃあ、日本の歴史における国鉄の意義とは何だった
のか、公社であることによってどんなメリット・デメリットがあったのか、
という大局的な観点からの議論はどこにもないです。「日本国有鉄道民営化
に至る15年」を読んでみても、私の中ではいまだにわからないままです。

最近(といっても半年前)、「不確実性のマネジメント」という本を読んでHRO(高信頼性組織)
というものを勉強したのですが、この本で最初に出てきている事例はユニオンパシフィック
鉄道です。ユニオンパシフィック鉄道の事例は以下の通りなのですが、
http://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/nagase/comment7.html

この本の分析を読んでなんとなく国鉄末期に事故が多発していた頃、そして最近のJRを思い
浮かべてしまいました。UPの混乱はまだ私がJRに勤めていたころの事故なので事実は知って
いましたが、単に合理化を失敗しただけ、という認識しか持っていませんでした。しかし、
この本を読んでみて、かなりな部分でJRにも当てはまるなあ、と思いました。

昔とある信号扱所に行ったときに信号扱い順序の判断を誤らないようにするための工夫に関心したことがありました。支障ルートの接近がかかると、
ブザーを一旦止めるのですが、そのブザーにぶらさげてある札を取って、
今引いてある信号てこに引っ掛ける。列車が出発してその信号を復位する時に
支障ルートの信号てこに引っ掛けてそのてこを扱う。支障ルートへ列車が
進入したら、札を最初のブザーのところへ戻す。

こういう現場の工夫だとか、専門知識ってマニュアル化できるものでもないし、本社が管理
できるものでもない。それを「〇〇標準」とかいってオペレーションを単純化してしまうと、
不測の事態に対応できる能力が低下していく。失敗しても、その単純化したオペレーションを
見直さない。むしろ、オペレーションの単純化・形式化が事故を防ぐと勘違いする。

>461
>新幹線の開通によって並行在来線の切り離し、在来線特急の縮小
>などは昔人間からすれば悲しいのじゃ。

個人的に九州は大好きでした。博多駅へ行くと在来線特急が頻発していて、
大分へ毎時2本、熊本・西鹿児島方面と長崎方面毎時2本、九大本線方面にも
特急が発着していて、旅情があふれていましたし、便利でした。割安切符
のせいもあるのでしょうが、自由席など立客が一杯で、車掌が忙しそうに
仕事をしている。885系かもめに乗っているのに、なぜか子供の頃に乗った
485系雷鳥と専務車掌の姿を思い出してしまう。

これも、新幹線が開通してどんどんかわっていくのでしょうね。

ｵﾔｼﾞ様へ。
確かに我々若い鉄道員たちは、夢も感じられないのかも知れません。
次々と、定年退職される方々をみて、直感的に羨ましいと思うのは、
私だけでしょうか？？
ＰＳ大先輩の職場をさらしてしまいすんませんでした。
私はｵﾔｼﾞさまの近くの車掌区ではたらいているものでつ。
これからもよろしくお願いします

自分的にはＥＬ・ＤＬ・ＤＣなど興味があって乗りたいから上にプッシュしてるんだが
実績がないってなかなか行かしてくれん！それはマイオピや運転競技会とかで良い成績を残せって意味！？
こんなんしてる間にどんどん客車・気動車列車無くなってるのに・・・オヤジが羨ましいよ

>>466
ＪＲＦへイケ

会社の雰囲気は、景気の回復がいくぶん緩和していくと思う(ただし、限りなく緩やかな右上がりなのでまだまだ先だがw)。
ｵﾔｼﾞの様な優雅な時代はもう来ないかもしれない。むしろ来てはいけない時代だったと思う。現にそのﾂｹが今の漏れ達にまわって来てるし。。。
生まれた時代の運を恨むより、みんながみんなこれからのJRに何かしらの希望を抱かないと始まらないと思う。
いい事も悪い事も、前向きに直視しないと流される。辞めていくﾍﾞﾃﾗﾝの方には労い・敬いを向け、羨ましさは向けなくていい。
『これからｵﾏｴﾗは大変やなぁ』と笑うﾍﾞﾃﾗﾝの方がいればほっとけばいい。

皆、このﾚｽ読んでくれ、つーかできればこのスレッドのログ全部素晴らすい。｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089969550/36

Ｑ社員の話だけどさ。今日も一日なんとか頑張ろう。

>>467
JRF行ったらDCに乗れないじゃないかぁ(´_ゝ`)
一応、DC、DL、ELの順に乗ってみたい

>>470
カメハウスへ一名様ごあんな〜い

>>469 ウホッ！良い話。

>469
どういう言葉を書けばいいのかわからないなあ。私も近所の車掌区で遊んで
もらったことが原因で鉄道マンになったので。元大阪車掌区で特急や夜行ば
かり乗務していた車掌さんから、いろいろと教えてもらいました。


九州はいいですね。退職した時、グリーン豪遊券で九州の列車乗りまく
りました。最後に乗った特急が博多へ到着する時、浪漫鉄道が流れてきて、
目を閉じてJRで過ごした月日を走馬灯のように思い起こしていました。


それからだいぶ月日が経ちましたが、、、もしかするとまた鉄道の仕事に
戻るかもしれません。その時は、また九州へ行って、満員の特急や、活気
あふれる博多駅、立野のスイッチバックを走るDCを感じて...

>>465
よろしくじゃ。君の乗務員歴は何年くらいじゃ？
あと、若い社員でも夢を持って働いてくれている者はいるぞよ。

　ﾜｼが子供の頃は「ｹﾞﾀ電」と呼ばれたﾌﾞﾄﾞｳ色国電が走っていたものじゃが、
業界に入った頃はすでに新快速の運転が日中1時間ﾍｯﾄﾞで運転されていた。
　非番のときに寿司を食った事もあったぞい。153系なら快速・新快速で何度か
運転したが、すぐに国電ｴﾘｱから消えてしまったぞい。153系新快速に乗務したのは
2回ほどじゃった。もう117系の時代に入りつつあったのじゃよ。にっくき本社列車を
追い抜くのに必死になっていたら、120�`出してしまって焦ったこともあったぞよ。

　そういえば東海道・山陽線(ﾜｼは愛称で路線を語るのは好かん）から113系がもうすぐ撤退
するが、悲しい限りじゃ。ﾜｼが新米の頃は関東ｴﾘｱの路線図を張り付けたまま走っていた非冷房
車が健在で、旅情たっぷりじゃった。ﾜｼも大阪駅で113系を増解結した経験があるぞい。
　ちなみに当時の113系に連結されていたG車(一統車）はﾀﾀﾞ乗りｵﾔｼﾞが多いうえ、空気も大量に
輸送しとったぞい。

こちらこそよろしくお願いします！！（湖西とかで、どっかで出会うこともあると思います）
この私が乗務をしだした頃は、
大阪発23：20頃に3680Ｍあたりで、117系新快速が爆走し、
隣の（向日町あたりで）新製223系2000番代新快速をぶっこ抜いていく、
支離滅裂な時代に乗務員になりますた。（ただ新大阪発車後、ずっとフルノッチで走る117にも愛嬌を感じていましたが....）
221系新快速がブイブイ走っていた時代でもあります。
確かに、若い社員でも夢を持って仕事をいているのは大変うれしいことです
ただ、鉄道員として入ってきたからには純粋な鉄道好きな（このＪＲを発展させる）気持ちで仕事に当たってほしいものですねぇ....
一流企業（現にそうでもありますが）に入ったから、蹴落としあいと誤解する高卒の社員が多すぎるような気もします。
鉄道員はそのようなことではまったくだめなような気もします。
このままでは事務的な魅力のないＭやこ列車区のような職場が増殖するような気がするのです。

>>469
今の酉日本にはない考え方だね
いやあったとしても、実行するやつは少ないだろう
もし偉いさんに言わしたら、子供であっても「お客様に対してどんな口の聞き方をしてるんだ」に なるだろう。で、指令に報告→きっぷの再発行　それ以上の馴れ合い禁止
乗務員室に旅客を入れたのがバレた日にゃあ間違いなく日勤教育だわな

今津乗泊、空調の音がうるさすぎて寝れね〜ぞ(ﾟДﾟ*)ｺﾞﾗｧ!
レス乱しｽﾏｿ
sage

昨日の最終一本前はオッサンやし、あなたは最終今津の某若手さんでつか？

>>477 4組ですな。

>>478
いや、38度線の南側でつ

>>479
Ｃ組でつ

ｵﾔｼﾞさん、ﾍﾞﾃﾗﾝから見て別所の件はどう思います？

ｵﾔｼﾞ質問責めだなw

>>475
そなたもこの仕事に夢を持って取り組んでいるようだから、素晴らしいものじゃ！
まあ蹴落としあいを考える輩が多いのは、近年の雇用情勢の悪化が原因とも考えられるじゃろう。
国鉄時代のように少々乗務ﾏﾅｰが悪くても年々かなりの昇給がある時代ではないからのう。
国鉄時代と比べたら随分と駅員や乗務員の数が減ったものじゃ。わしゃ羨ましがられても仕方ない。

>>481
それは自殺の件か？救急隊員を轢いた件か？(素人みたいな質問してたらすまんのう）
まあ、近年の乗務員による事故の原因は我々元国鉄ﾏﾝの指導力や責任能力の無さが
原因と言うのも中にはあるわい。若者乗務員をぞんざいに扱ってしまうのは許せん
行為じゃが、ﾜｼ自身も大切に新入りを育てているのか完璧な自身がない。すまんのう。
ワシらの時代はﾌﾟﾛの先輩の指導を受けたりしたが、色々あって自分勝手な行動が許された
事もあったのじゃ。

じゃが、我々元国鉄ﾏﾝがいなくなる未来こそ、再び希望の光が見える。
もちろん人間に完璧を求めるのは難しいが、事故やいじめがなくなるよう、がんばってくれたまえ。
ﾜｼらの事は恨んでも馬鹿にしてもかまわん！

ところで岡山に乗務員御用達の居酒屋はないかね(夜中に営業中の店）

＞484
田舎は無理ですよ〜。
山形なんか県庁所在地なのに９時過ぎると普通に飲めるとこがほとんど無くなったし
他だって大して変わらない。特定の場所の高いバーやスナックしか開いてないって。

午前を大幅に過ぎて何処でも飲める不健康な街＝東京！というのを他への出張度に思い知らされますね。
大阪や博多中州あたりも不健康な街かもしれないけど。

＃ホントは成り済ましてるんじゃない？

>＃ホントは成り済ましてるんじゃない？

ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

救急隊員を跳ねたのは…ｵﾔｼﾞさんのｸﾗの近所やないんですか？
お客様でもご存知ですよ。ﾀﾞｲﾔ乱れが起こるたびに嫌味半分に言われたことが乗務員なら一度はありませんか？

>485
あなたの言われてることは案外間違いじゃないかもしれません。

ｵﾔｼﾞさん、運転士の禁止事項全部ｶｷｺ下さい。改正されましたよねぇ。何項目になりましたっけ？

もうｵﾔｼﾞはこないだろうなw

ｵﾔｼﾞさん、それともう一個。33ﾚに乗ってるみたいですけど、どこからどこまで乗務ですか？

どうでもいいけど、やっぱり酉乗務員はｱﾌｫが多い･･･

ダ　イ　ヤ　乱　れ　て　る　の　に　・　・　・　・
「蛍光灯の球切れです」
ふざけんな。そんなしょうもない事いちいち言うな。状況わかんねぇのか？

通告復唱中に割り込むな！
他列車通話中に割り込みボタン押すな！

まぁ指令もｱﾌｫだけど

ｱﾌｫ同士の通信だから、全然　通　じ　な　い


今日は聞いてて大爆笑。しっかりせい！

ｦﾀにもｱﾌｫが多いね(@・∀・@)

ｵﾔｼﾞさん、もしかして先月人身の影響で上道で抑止食らいませんでした？

>>491
確かにダイヤ乱れてるのに蛍光灯の球切れはちょっとと思うな
しかし、指令も運転士が駅に入駅中ですと言っているに車掌を呼ぶのもどうかと思うのは俺だけ？

みんなｵﾔｼﾞの意見聞きたいｶｷｺならいいけど、ｵﾔｼﾞの正体を詮索したりするｶｷｺやめようよ(´_ゝ`)
ただｵﾔｼﾞってｺﾃﾊﾝなだけで、みんな同じ乗務員でしかないんだからさぁ。。。

上新庄

>>492
ｦﾀ=ｱﾌｫ

カルベア祭り再来の予感(・∀・)

>>495
同じ　乗　務　員　ならいいんだけどな。

別に国鉄くずれのじいさんひとりの正体を知ったって仕方がない。
ただ成りすましているのなら、許せないな。
疑わしいときは…、の理屈。
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──-､∴ﾐﾐ　／
　　　　　　　　　　　　　　 .／. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;;
　　　　　　　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・：;;；・
　　　　　　　 　　　 　　 ,!::: : :,-…-…-ミ: : : : ',・：；・　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　　　 　　 {: : : i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　 　 ／
　　　　　 　　　　.　　.／ヾ : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} 　＜ >>500氏ね！
　　　　　　　 　　　／／;;>: :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　　　＼
　　　 　　　　　／.／γヾ.: : :.i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　　　　　ｿ_ｿ>'´.-!、,ゞイ.ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐´
　　 　　　　τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
　 　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼

成り済まし君やったら出てってね、ｵﾔｼﾞ。またその他疑わしいﾚｽするやつ。

>494
延発とかなら、乳液中でも一方送信してしまえばいいんだけどな。

やはり飛行機のACARSみたいな仕組みが必要なんじゃないかな。

はばたけねぇよ未来へ JR

ﾌﾟｯﾂﾘ来んなったなぁｦﾔｼﾞ(W

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040916-00000071-mai-soci

意味分かんないんだけど？？？

>>505

漏れも意味わかんね。
通勤エリア内なら、パスが必ずあるからなぁ･･･
不正する意味が分からん。

まぁ逝コカ登場時なら、興味本位で「タッチ＆ゴー」やってみたいが為に
やった香具師もおろうが･･･

まぁ毎曰新聞の記者もｱﾌｫかもしれんが
「不正防止措置が取られており、一般利用者の不正は見つかっていない。」
･･･学生同士で定期の使いまわしはたまにあるよね。
親が子供の定期で出かけたりってのもあるし。その逆も。
これは、酉の「広報」がｱﾌｫなのかな？

>>505
パス紛失した香具師がやった予感

>>507
あぁ！！　その可能性は大やな

>>506
イコカの中のデータをいじるような不正、ってことでしょ。
それなら一般人にはなかなか出来ないし、
端末いじくって社員が好き勝手したというのは大問題でしょ。

社員は全線パス持ってるんだよね？
最近増えてる契約社員？の駅員さんは通勤区間だけなの？
それなら不正をする理由も分かるが・・・・・・

>>509
一般人でつか？
社員でも全線パス持ってるわけじゃないですよ。
漏れは全線だけども。

データいじるっつても･･･
・入場記録を消す
・金額を減らす
って事くらいしか出来ないわけで

>509
契約社員なんぞ使うからだぞ垣内。
経費削減からでたサビだな（藁）

垣内は

　　 ,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
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: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″

夕方関西ニュースのトップだった（読売テレビ

「記者会見では不正した人数や不正額ばかりの説明で
最後まで謝罪の言葉は聞かれませんでした
こうしたＪＲ西日本の体質を改善しないと
利用者からの信頼は得られないのではないでしょうか？」

だって。　　酉らしいやﾌﾟﾌﾟ

また出るんやろうな…

職務乗車証･購入券の不正使用には厳正に対処する
失われた信頼を回復するには基本動作を実行し…

基本動作ウンヌンの前に、まず利用者や人民に謝罪するのが先やろ。

垣内首領様よ、子供の時に教えてもらったやろ?


悪い事をしたら謝る


って、人間として最低限の常識をな(^∀^)

お前らがｷｾﾙするなら我々乗客がｷｾﾙしても捕まえる資格ないってこった。
一年間ｷｾﾙ許可ｷｬﾝﾍﾟｰﾝやれ

やっぱ不正やったのは全線パスを持っていない若い香具師が多いんかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜出.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜て　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│い│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│垣 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│内 .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ 　 │ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

＜ＪＲ西日本＞駅員６０人、ＩＣ乗車券を不正利用

　ＪＲ西日本の駅員約６０人が昨年１１月〜今年８月にかけ、ＩＣを組み込んだ乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」
カードを不正に使用し、運賃を支払わないキセル乗車をしたり、記録を勝手に消去していたことが１６日、
分かった。判明しただけで京阪神の約４０駅に勤務する駅員が不正をしており、不正総額は約１０万円
とみられる。いずれも勤務駅の機械（窓口処理機）を使ってカードに登録された記録を消去する手口だ
った。
　イコカカードは昨年１１月に導入され、現在までに１５２万枚を発行。不正防止措置が取られており、一
般利用者の不正は見つかっていない。社員の立場を利用した今回の不正で同社のモラルや管理体制
が問われそうだ。
　今回の不正では、いずれも会社が通勤用に支給するイコカカードとは別に、駅員が自分で購入したカ
ードを使用。約６０人のうち９人は、通勤区間とは別の駅から乗車して、改札を通らずに勤務駅で下車。
駅の窓口処理機を使って乗車駅での入場記録を消去し、運賃支払いを逃れていた。残りの約５０人は
入場記録を勝手に消したことが判明しており、「興味本位でやった」と説明しているという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040916-00000071-mai-soci

今回の一件、駅員と一括りにされたら正社員は嫌だろうな。

契約社員か…、ﾌﾟﾗｲﾄﾞと態度だけはﾃﾞｶい奴が多いて言われる…。

正社員１２人を含む計２２人が「運賃を浮かす目的だった」と“キセル”を認めた。
とあるが契約社員はともかく正社員だったらイコカの範囲くらい乗車証があるだろう
数千円の為にこれから先を棒に振ったな

ICOCAが残額不足でも入れるのはこのためだったんでつね。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004091600258&genre=C1&area=O10
なんで人数が減ったんだ？

正社員なら、この行為が後々どのような制裁を下されるか判っているだろ。
だから少ないんだよ。

((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



しかしまた、なんで広まったのか…

>>517
月一の月例報告に出ていますが、何か？

http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/801/1090494195/l50

(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

本社の前に酉詰所の住人集まって『ぬるぽ』って叫ぼうYO!!
んでｶﾞｯってされる前に逃げようYO!!(´_ゝ`)

ICOCAで逝ってしまったわけだな

>>510
俺は昔、私鉄の某駅でバイトしてて全線ではないが結構広いエリアのパスくれた。しかし、俺がやめた後に利用区間だけになったとか。

なんだいなんだい？
またも「事実を知らないｱﾌｫな香具師」繁殖してるな。

>>531
関係者成りすましカキコが大量ハセーイ中につき注意されたし。

だから鉄ｦﾀは…

今回本当に逝ってしまった社員は、自分が行為を行ったのではなく
「不正乗車に加担してしまった。」のが真実だろ。
だって、自分はパス持ってるから不正してもねえ。

＜ＪＲ西日本＞「イコカ」不正使用の駅員は６９人

　ＪＲ西日本の駅員が、「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」カードで“キセル乗車”などを繰り返していた問題で、同社は
１６日午後、不正使用者は６９人に上ることを明らかにした。「駅ぐるみ」など組織的関与は否定したが、
関係駅員を処分し、指導徹底や点検体制を強化すると強調した。
　不正使用者は大阪、京都、兵庫、滋賀の各府県計４０駅に勤務する５９人と関連会社社員１０人。この
うち運賃をごまかしていたのは２２人（うちＪＲ社員１２人）で、不正総額は計約１０万円。
　茨木駅（大阪府茨木市）駅員は、京都や姫路など会社支給の通勤定期券の区間外の駅から個人購入
のイコカカードで乗車。定期券を使って勤務駅で下車し、窓口処理機でイコカカードの乗車記録を消し去
る不正を２３回繰り返し、約１万円の運賃をごまかしていた。
　また生瀬駅（兵庫県西宮市）駅員は、通勤定期券（約１６万円相当）を払い戻し、自分で買ったイコカカ
ードで明石駅から通勤。生瀬駅では改札機を通らず、駅員通路から駅舎に入り、２１回にわたってカード
の乗車記録を取り消し、約２万３０００円の運賃支払いを逃れていた。
　いずれも通常の３倍の区間運賃を請求し、厳重処分する方針。内藤正人・同社駅営業部長は「まことに
遺憾だ。再発防止の指導を徹底し、信頼回復に努めたい」とのコメントを出した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040917-00000018-mai-soci

プロ野球スト決定みたいだな。今回のストはかなり意味のあることだな
古田選手会長に感謝するよ
腰抜けの酉○組も見習え！
何故これだけ注目されるのか。プロ野球初のストってこともあるけど
久々に聞く「スト」って言葉に世間は敏感に反応してるからだよ
ストが無くなってからは終身雇用や年功序列は消え去った
今一度労使関係ってものを見直して見てはどうだろうか
酉○組の偉いさんよ！！！

>>510
えっ！西日本は一部の社員しか全線パス貰えないの？ 一部の社員って管理者、支社、本社だけか？
ひょっとして購入券も貰えないの？

>>536
なんでもかんでも、ストやりゃあいいってもんじゃねえだろが…
酉○組がストやったらどうなると思ってんだ。考えてから発言せえや。

>>538

必ずしもストしろや！とは言ってない
これぐらいの労使関係はあってもいいと思う
分かるか？腰抜け酉○組の538さんよ

>>538
そこで順法闘争ですよっ！


まぁ、そこまでする根性ないなら超勤や休出を徹底的にボイコットするなんてどう？

>>537
君はそんなこと知らなくていいの上新庄くんw
>>539
おまいさんも酉労組じゃないのかい？

>>541
残念ながら漏れは酉○組には愛想つかせてしまって
今は違うよ　あなたも変われば？
そんな勇気ないか　ﾌﾟﾌﾟ

上半期が終わるよぅ
もう無理ぽ

>>542
少数民族が何かホザイテル
ププ

>>544
下品な輩の相手などするな。

酉労組もそうだけど他の組合って組合費かなり高くなかった？
高いなら生活かかってるから変われないよ〜w

…別所、別所です。出口は左側でつ。

>>542
なんだ、組合違うのか


だったら、自分とこでストせえやｗ

詰所におじゃましてすみません。束で運転士してます。夜行列車でいつもお世話になってます。
質問ですが、酉さんはどのように職務乗車証を発行してるのでしょうか？
イコカ不正使用の駅員が多数いたってことは、全線パスではないってことですかね？
ちなみにうちの不正使用の場合は、他人に貸すってことが多いです。

>>549
俺は運転士してますが、全線パスですよ。
ある程度昇級したら徐々に乗れる範囲が広くなり、最終的には全線パスになります。
でも入社してすぐでもイコカ範囲内ぐらいだったら乗れるはずで正社員が不正をする
必要性がないから、今回の不正使用は全く？？？です。

今回のは駅員さんは駅員さんでも、最近多くなった派遣さんか、某関連会社さんの駅が
大部分って噂聞いたんですけど、ホンマなんですかねー？
（…派遣さん、某関連会社さんコレ見て気分を害したらすいません。）

この一軒のせいで、
束も調査しそうな悪寒。
100人以上出てきそうだ。

社員はその知人や友人の不正に加担。
派遣と関連会社社員は本人の通勤経路以外での乗降、
友人や知人の不正に加担。

それにしても興味本位でやってみたとは…。

イコカのシステムを詳しく知らない運転士の俺でも、スイカを使ってみて、履歴に取り消しが残ってる
ってことぐらい知ってるのに。
そいつらのせいで他の全然関係のない社員までもが疑われるから、最悪やわ。
同じ社員として、情けない。

>>551
東は全員全線パスですから
心配ご無用

部外者は帰ってね

>>554
東でも派遣や契約社員は全線パス貰えてないんじゃないか？

わざわざレスありがとうございました。
だんだん範囲が広くなるんですね。

話変わりますけど、酉さんは私の乗務する列車だと必ず無線機通話テストをしてくれます。

その時に、
「こちら○○○車掌です。○○○運転士さん、無線機通話テストです。×××感明いかが（略」
と言っています。
×××のところは無線機の所属と番号を言ってるのでしょうが、こちらは何て返答すればいいのやら…（汗

>>549
入社してすぐは所属支社とその隣接支社のみ乗車可のＩＣカードのパス（ＩＣＯＣＡがない支社もね）がもらえて
進級すると全線パスがもらえるようになるよ

無線機通話テストの×××はおそらく無線機に書いてある無線機の所属を言ってます。大概無線機のマイクに書いてます。
西鉄○○とか東鉄○○って書いてあるはず。ないやつは言わなくていいと思うけど
たとえば西鉄宮原１２３とか西鉄金沢８０２とか数字は適当ですがこんな感じ

>>557
ありがとうございます。
進級って事は勤続年数で決まる訳ですか。さすがに昇進で差がでるのは気まずいですもんね！

無線機は、自分の無線機番号が仮に西鉄宮原４５６なら、
「○○○運転士です。西鉄宮原４５６感明ともに（略」って言えばいいんですかね？
今度言ってみます。

他区の詰所に長居するのも悪いので、そろそろ失礼します。

違う。あんたが今、通話テストをしてる無線機の番号を言うんや。

東鉄列車 田端XXX

みたいな感じでな。

本当に束社員か?

ｶﾐｼﾝｳｾﾞｪ、氏ねや

>>558
列車無線Ａタイプについて教えてくれ。

皆さん、↓どない思わはる？今後も、当社で♀ウテシの進出が進む事を考えると、ストーカーに使われないか不安に思います。
http://www.h7.dion.ne.jp/~w-akashi/

始めに言っておきますが、荒らすつもりは全くないです（汗

>>559
自分の無線機に書いてある番号を言えばいいんですよね？
なにせうちは番号なんて言わないから…。
言わなくてもいいんでしょうけど気になっただけなので。


>>561
正直分からない（汗
受話器をとるとそのまま指令につながるタイプの無線機ってことは知ってるけど。

ﾌﾘｰｻﾞ(ﾒﾀﾙｸｳﾗ)がうろついています、注意！

ｦﾔｼﾞが完全来なくなったねぇ(W まだ成りすましがいそうな悪寒がするが…

いやもともとｦﾔｼﾞなんて存在しなかったのかもしれない。
『〜じゃわい』とか『〜だぞい』とかあからさまにﾍﾞﾃﾗﾝを装ってたのもあるし。。。
これからも不特定多数の名無しがｦﾔｼﾞの名を借りて継承していくのかも。
或る意味上新庄に続くｺﾃﾊﾝとなっていくのだろうか(´_ゝ`)

＞566
ベテランが、
『〜じゃわい』とか『〜だぞい』とか
なんてわざとらしい言葉遣いなんかまずしないから「なりすまし？」って聞いてんのに
「おまえがな〜」ってレスは大馬鹿だね〜〜〜(w

全線ﾊﾟｽがない私は10月に「西日本一日乗り放題きっぷ」を買います(泣）

>>567
ATSヲタ氏はいつから酉乗務員になられたのですか？
スレタイが読めないのは相変わらずですね〜。

23日に奈良〜木津間ハンドル線見にいくので指導方
よろしくおねがいします！

>>568
チャレンジ乗車券使いなはれ。

チャレンジ乗車券って最近名前を全然聞かんし、使おうと思った頃に全線パスになったから詳しく知らんねんけど、まだあるの？

>>571
>>568は普通に一般人じゃねーの？

いや、ただ単にまだＣ３にならない若手君でしょう。

チャレンジ乗車券でぐぐると１件ヒットするねぇ。
HTMLのキャッシュが…ﾆﾔﾆﾔ

C4から全線パス･･･と言ってみるテスト

そーなんや？
だから言ったやん、詳しくしらんってさ。
だって俺が全線もらったの、〇等級とかいわれてた時代やもん。今の職制では分からん!!

京都詰所でﾊｹｰﾝしたんだが、下半期増収大作戦のｷｬﾗとしてｲｺｶﾓﾉﾊｼを使ってるYO!!
下がる増収率に対してｷﾚたり引いたりしてるｲｺｶﾓﾉﾊｼが描かれてる(w
このﾎﾟｽﾀｰ駅のｺﾝｺｰｽに貼ってやろうかな(´_ゝ`)

>>578
撮影してうｐ汁。漏れはデジカメ持たんし、いまだにカメラ無し携帯（泣

>>579
さすがにﾃﾞｼﾞｶﾒは持ち歩かんでしょ(w
京都死者が制作してるみたいだから、京都死者管内詰所なら多分どこでも見れるYO!!
それにしてもひどい使われ方だ。。。
ｲｺｶﾓﾉﾊｼのｷｬﾗﾃﾞｻﾞｲﾝした香具師も仕事選んでﾎｽｨ(´_ゝ`)

【掲示関係】またもや責任事故!!田代まさし禁止事項違反!!【他山の石】
※禁止事項に違反すると、どういう事態になるかよく考えよう。
※乗務に必要ない物は持ち歩かない。

>>578

『毎月第２水曜はＩＣＯＣＡの日』



ってビラも京都支社の駅で有った様な。

>>582
京都死者必死だな(w

皆さんはなぜ、この仕事をなされているのですか？
なぜ、この業界を志望されたのですか？
そんなに魅力がある業界なんですか？

>>584
契約社員で仕事ｷﾂｲけど、やりがいはあるよ
とっとと男見つけてやめてやる！(募集中だけど

契約でやる気無かったらとっとと辞めろや、邪魔なだけ。寿退社目当ての♀もそう。

>>586
禿同
誤発や誤案内やらかすのだいたい契約。
こないだなんか紛失再の券を使用開始した駅で入鋏印でなく再収受証明押したアホがおった。
中には早い子もいるがベテランおじさま出札にはかなわないね、改札ならまだいいけど出札にド素人おかんでほしいよ。
こないだなんか「最近の西の窓口は時間かかるしすぐ裏にひっこむから態度アレでも東海に行く」と言ってたヲタ様がいた、ごもっとも。
>>585は契約？
リアルに邪魔だから消えろ。

>>585
お前は正社員としてどこの企業や組織にも雇ってもらえない屑。
正社員として不適切だから契約社員だ。お前は否定された屑だ。
さっさと消えろ！
メンテックの清掃員ぐらいでちょうどいい。

>>588
いやいやメンテックがかわいそうですよｗ

メンテックといえばさあ、最近ＡＺＺの制服が替わったよねえ。
個人的には今の黒パンツよりも、前の青・黄のほうが可愛くて好きだったんだが・・・。

みんな、契約社員のイメージ悪いみたいだな。
しかし誤案内やらかすのは契約に限らず、新入社員やヤル気の無いｵｯｻﾝも半分ぐらいいるだろーよ。
契約でも素晴らしい接客の人もいるし、向上心の高いヤル気満々な人もいるよ。
まあ正社員も契約社員もいろんな人がいるよ。
やけにプライドが高いのは契約だが・・

いや、いくらなんでも言い過ぎだぞおまえら
鉄ｦﾀでも言って良いことと悪いことがあるぞ

>>592やる気の無い奴は辞めて当たり前、義務教育みたいにやらされとるんやないぞ。誰も働いて下さいお願いしますなんか頼んでない。一人の失敗が下手したら何人もの旅客、社員に迷惑かけるんや

契約社員の連中って正社員になれないろくに将来のこと考えてない連中だな。
今のような雇用情勢の厳しい時代、正社員になれない奴らも多い。
引き篭もるわけにはいかないから正社員じゃなくてもどこかで働くだろう。
だが、ほとんどが新卒で無い限り中途採用扱い、中途は即戦力として採用される。
ＪＲで契約社員やってて次の会社や組織へ就職するとしてどんなスキルや経験が積めるか？
中途採用は即戦力として採用されるからＪＲの契約社員で経験したことを正社員として活か
せる業界って皆無。地方の中小私鉄も人件費の安い高卒の新卒を優先させるだろうし。
今は正社員になれなくても将来正社員になりたければ会社名、ブランド云々言わずにとにか
くよそで認められる経験を積ませてくれるところを選ぶべきだと思うんだが・・・
ＪＲの契約社員の制度って公に正社員への登用は発表されてないだろ？コネはあるだろうが。
ＪＲだけじゃないが、何等スキル・経験を積めない職種の契約社員はだめだな。

このｽﾚにいる人の大半は本気でこの業界で働いているようですね。
>>593を見て実感しました。

ところで契約社員が将来性ないから駄目ってことになったら、
酉は契約社員募集で誰も来てくれなかったら人手不足になるんやないの？

ﾏﾀｰﾘ、のほほん茶
⊃旦~

>>596
ﾄﾘｯﾌﾟ消し忘れてるYO(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
とりあえずいただきまつ
(ﾟдﾟ)つ旦ｳﾏｰ

>>596
消し忘れじゃなかったので漏れが誤爆sage
＿|￣|(´_ゝ`)

学園ｽﾚ落ちちゃったの？

学園のメシが(ﾟДﾟ)ｳﾏｰになったのは本当か？

>>599 消滅しますた。>>600 若干は…

最近、元酉ｳﾃｼの本が出てますが読んだ人？　ﾉｼ

蒸機はﾑﾘﾎﾟですがせめて電機ぐらいは乗ってみたい…

これ見てﾏﾀｰﾘ汁
ttp://www.x-gallery.tv/search/big.cgi?ID=295
ttp://www.x-gallery.tv/search/big.cgi?ID=294
ttp://www.x-gallery.tv/search/big.cgi?ID=293

>>585＝上新城でしょ。
車掌をしているが、契約社員の悪い噂を一回も聞いたことがないですわ。
契約社員殿、今度旅行券が配分されおめでとうございます。

休日は公衆立入りが増えるなぁ…

乗客になったらムラムラ？ＪＲ運転士が痴漢−山陽線

　神戸区検は２日、ＪＲ山陽線の快速電車内で女性に触ったとして兵庫県迷惑防止
条例違反の罪で、ＪＲ西日本の運転士（２９）を略式起訴した。神戸簡裁は同日、
罰金２０万円の略式命令を出し、運転士は納付した。

　起訴状によると、運転士は８月２３日、山陽線兵庫−神戸間の上り快速電車内で、
隣に座った２０代の女性の脚を触るなどした。

　女性は運転士を神戸駅で降ろし、生田署員が現行犯逮捕。ＪＲ西日本によると、
運転士は大阪電車区所属で、この日は休暇だったという。

　ＪＲ西日本は「詳しいことは分からないが、事実であれば極めて遺憾だ」としている。

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_09/t2004090305.html

>>602
内容はどんなん？

>>602
ﾌｧｿに連載されてた香具師？

>>608
たぶんそれでしょう。お召し列車にも乗務されたみたいですね。

冥電に忍び込んだ鉄ｦﾀﾀｲﾎｷﾀｰ！

鉄ｦﾀｷﾓｰｲ

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0925ke49930.html

>>609,610
鉄ｦﾀというより制服ﾌｪﾁだろ。
各鉄道・航空会社の制服集めてたって書いてあるがまさか女もんの服まで
集めていたのだろうか？

>>611
てか、ヘルメットも写ってるんですけど…

いい年して…

１０月のダイ改からの行路もまたえぐいなぁ＿|￣|○
体もつかな・・・

乗務員全員、過労で倒れたら変わるかも・・・

ていうか、倒れてもおかしくない行路ばっかりですな

>>615
特にロングラン行路が目立つような・・・
これで乗務員疾病になっても悪もんになるんだろうな

俺が新米の頃は逆に暇だったから、今の新米は短期間で腕を上達できてええやないかい。
俺なんて若かりし頃は大阪到着前でも「次は大阪」としか案内しなかったぞ。
民営化後の糞まじめな対応に違和感を感じたもんや。乗車位置ズレたらうるさいし。

ま、機関車運転の腕なら若造には負けんぞ！

>>615
体力の落ちた中高年にはきついな。中高年を自主退職に追い込む気か？
定年退職までこの会社で勤務できるかなぁ？

私はダイ改後の行路表を見て、戦慄を覚えずにはいられなかった。
乗務員をモノ扱いする長時間の歪な運用。短い睡眠時間。はたして基本動作だけで安全・正確な運転ができるのだろうか？
新たな行路表には、乗務員に対する憎悪が滲み出ているように思える。行路作成者には、幼い頃に乗務員が関わるトラウマがあるのだろうか…。それとも悪霊がとりついているのだろうか。
いずれにしろ、このような行路は新たな犠牲者を出すと、私は確信している。この様な蛮行は、おそらく人類の恥。２１世紀の負の遺産として人々に記憶されることだろう。
そうならないことを、私は切望してやまない。

ｳﾃｼで○橋４発はぶっちゃけありえない！
そのうち乗務員＝車両の運用になるんじゃないのか？(｀Д´)
今日の仕事は、２０１系の○運用担当だみたいに…
２２３の運用なんかになった日には(ry

あげ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040928-00000104-yom-soci

新手な強盗だな

よく見たら最近ほとんどのﾚｽがageてるね(´_ゝ`)

>>620
朝出区したやつを入区させる仕事あるよ。起きてから３時間乗りっぱなし(>_<)

長時間乗務の行路が増えることを受け、各方面で波紋が広がっている。
昨日、小泉首相は記者団に対し「新たな問題の兆候だ。平和的解決を望む。」と話した。
また、国際的テロ組織アルカイダは「２４時間以内に行路見直しを要求する。さもないと東京も我々の報復を受けるだろう。」との声明を発表した。
行路改正が国際問題に発展するのは必至であり、政府は困難な対応を求められそうだ。
昨日の日経平均株価は、長時間乗務の影響を受け一昨日より500円安で終わった。
(陰茎新聞)

キツイキツイといいつつ、法律的には問題ないんだよね。
まぁ就業規則すらまともに読んだことのない香具師には全く分からんだろうが。

ある程度知識をつけてから物申せば、行路もいじってくれるよ。
現に、うちの電車区の行路は漏れの一言で変わった箇所もあるしね。

「分かってない香具師が文句言う」のと
「分かっている香具師が文句言う」のとじゃ
係長・助役・区長様の反応が全然違いますぢゃ。

いい機会だから、勉強してみたら？

>>624
…別に、出区もいれたらウチの泊まり行路の半分以上は３時間乗りっぱなしになるぞ。
起きて出区し、同編折り返しで出区から約４時間後に入区、なんてのがウチにはありますが。
同編乗りっぱなしを語らしたら、我が職場は強いよー

でも確か他区で４時半頃から１２両出区して、折り返し、折り返し、解放、折り返し、解放の連続で
４両になった同編と１３時過ぎまでお付き合いする仕事あるから、それが最強かな？

基準に違反してなくても人間が乗るという事を自覚しよう。ﾚﾁで米原〜網干のT電乗ってる列車区なんかﾎﾝﾏ気の毒…。人間を物扱いしてると後で痛い目あうよ、お偉いさん。まぁこんな発言すっと犬がｷｬﾝｷｬﾝ吠えるけど…

まあ、世の中にはこんな酷いのもあるようだが....
http://www.jalcrew.jp/jfu/51sokuhou/no51025.pdf

>>626
＞現に、うちの電車区の行路は漏れの一言で変わった箇所もあるしね。

具体的に言ってクレ

みんな我慢せずに乗務員疾病ﾊﾞﾝﾊﾞﾝやっちゃったらいいのよ。
そしたら行路も見なおされるから。

乗務員は毎年募集したら沢山来るから使い捨てだよ。
貨物の運転士でも応募殺到らしいからね。

>>632
不況で求人かければいくらでも来るから気に入らなければハイ、さよなら！って感
じだろうな。代わりはいくらでもいるとでも思ってるんだろう。
ウテシ一人育てるのにどれだけ手間隙金かけてんだか。
別に高給優遇しろとは言わない、せめて健康に暮らせるようにして欲しい。

過労死ｷﾞﾎﾞﾝﾇ。

いつか必ず天罰は下る

台風の中出番の方々、系統を越えて乙！
米原でときどき見かける女性ｳﾃｼとﾚﾁにﾊｧﾊｧ

あ、倒壊のね。わが社じゃなくて

亀レスだけど
>>３行路　109
＞目処を｢もくと｣とよむ指令員。

目処は「めど」と読むけど目途なら「めど」とも「もくと」とも読める。
むしろ目途の読みは「もくと」の方が本来らしい。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~minnami/link131.htm
ttp://rina.nadenade.com/nackey/talks/nnn/2002/09-2.html

すまん。うちの会社で古参がみんな「もくともくと」と発音するので、
ひょっとしたらそっちの方が正しいのかと思って検索掛けたらヒットした。

>>638
亀すぎてネ申認定(;∀;)ﾉｼ

>>638
安心汁
東鉄は「もくと」だ

>>638
うちも「もくと」っす。

はくと

ICOCA不正使用の社員１５人懲戒解雇
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━！！

明日から冬服だ！やっとクリームからおさらばだ！半年だが！

僕らはみんな生きている 生きているから辛いんだ♪
僕らはみんな生きている 生きているから悔しいんだ♪
乗務報太陽に透かしてみれば まっすぐ流れる僕の涙♪
区長だって 助役だって 係長だって みんなみんな生きているんだ
友達なんだ♪

644>>11月からじゃないの？

>>646
上新庄でつか？

きっと646は今晩本区泊まりで今頃ｶﾞｸﾌﾞﾙしとる(w

>>648
明日の昼ごろまではいける

ウチのクラなら夕方まで大丈夫!!
それどころか、〇〇行路のアケかー、ご苦労さん！　…と労をねぎらってもらえるゾ。

正直、初めてＪＲ連合のＨＰ覗いたが青女の紹介は何なの？
ナメテルとしかいいようがない。素直に公開しろよ！若者の９割は全く組合に興味がありませんってさ。
束でも最近、こっちの組合に来る奴いるけど変わり者ばっかりらしいね。(友人談)

どうぞ
ttp://www.x-gallery.tv/search/big.cgi?ID=299
ttp://www.x-gallery.tv/search/big.cgi?ID=298

>>652
もういいって・・・上新庄くん

＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
　　　 __,|＿二二ニ皿皿皿ニ二二＿|,__
　　／───┬┬────────＼
　　|||. |0|1|G|.││［西明石］　　　　 　 .|||
　　|||ﾞ───┤├────────ﾞ|||
　　|||.　　　　 ││　　　　　　　ヽ=@=/ .|||
　　|||.　　　　 ││ 　 　　　　　.（・∀・） |||
　　||───‐┘└────────‐||
　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ＪＲ__||
　　||──────────────||
　　||.　（○）　　　　　　　　　　　　（○）　.||
　　||──────────────||　／
　　||　　 Ｏ＿＿＿＿＿＿＿＿＿Ｏ　　 ||　　>>651私もあんま興味ありません。
　　|l＿＿＿＿＿|_.二二二._|＿＿＿＿__l|　＼いじめられても助けてくれそうにないんやも〜ん。
　 　　|||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　 　 　三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__
　 　　＼＿＿＿_＿＿＿＿__＿＿＿／

JR西日本は、人間性尊重の立場に立って、労使相互信頼のもと、
基幹事業としての鉄道の活性化に努めるとともに、
地域に愛され共に繁栄する総合サービス企業となることを目指し、
わが国のリーディングカンパニーとして、社会・経済・文化の発展、向上に貢献します。

全てが矛盾してないかい？

>>655
「安全・正確な輸送の提供」も、出来てないと思われ
１３０キロで吹っ飛ばす割に、遅れてばっかりやし・・・

ていうか、定時で走れるダイヤは何処にあるんだろ（爆

>>656
たぶん机上にあると思われ

所詮上層部はなんちゃって現場経験者の集まり。ﾌﾛﾝﾄｻｰﾋﾞｽの基準といい喚呼の声は大声でといい…もうｱﾌｫかと。

>>656
１３０キロで吹っ飛ばす割に、遅れてばっかりっていうか、アーバン地区で一番遅れが戻らん電車って２０１のＣ電やろなあ。
（支線区の方が無茶な運転時分多いけど、それは置いといて。）

尼のＣ電同士の連絡で発車が遅れ→Ｃ電大阪遅着→接続で新快の発車が遅れ→Ｃ電の発車遅れ→高槻までにＣ電の遅れが戻らない→
Ｔ電が遅れる→新快が遅れる→新快が京都遅着→終点まで戻らない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→京都or山科で湖西線接続、湖西遅れ→途中で追い越す雷鳥、サンダーが遅れる。
てな悪循環がいつもだもんな。新快の運用１本増やして前のような京阪間２９分運転に戻せば、遅れたときに回復運転もできるし
解決するんだけどね。

上の方の人って、お客様がたった１〜２分到達時間が早くなったって何とも感じないけど、たった１〜２分の遅れが日常茶飯事の現状が
会社のイメージをかなり悪くしてるってことに気付いてないんだろうなあ。

>>657
ワラタ

きついダイヤにより遅れがでてイメージが悪くなるというのを
マイオピで何回か書いたが結局職場止まりだから上には届かないんだよなぁ
大阪京都もそうだが大阪姫路も６０分運転でも十分だと思うがな〜
芦屋も停まるようになったのに運転時分が変わらないってどうよ！？ありえん
まぁ今さらダイ改で所要時間遅くは出来んのかもしれんがな

>>659
以前、環状線で怒られた事あるなぁ・・・　外回りが遅れてたようで
「鶴橋で近鉄乗り遅れて、待たされた」って　謝るしか無かったわぃ・・・

だから、いつも遅れる環状線の大駅の客は我先にみんな
乗り換えダッシュするんやろうか？（笑）　

そのうち階段で人間雪崩おきて、またイメージダウンか　（笑）

とりあえず５０秒の乗り継ぎをなんとかしてください。

>>662 ちょっとまじめに同意する

そんなギチギチの基地外ダイヤ作るから、遅れても回復できないんだよ！
東海道線の遅れで、奈良線まで巻き込むのはカンベンしてください（´ι_`　）

>>660
俺もマイオピに書いたけど、結果は同じでした。
まあ今まで社長の鶴の一声で翌日に工事したこともあったりしたわけだから、
社長にこのスレを見てもらうのが一番かもな。

>>662
確か今のデータイム、大阪駅下り新快から下りＣ電乗換と上りＣ電から上り新快の
接続時間ってダイヤ上では確か３０秒(４０秒?)しかないんだよなあ。
どうやって乗り換えろっちゅうねん!!

大都会で乗務している皆さん、いつも大変そうで、なによりです。
私はまだ電車を運転したことがない、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ一筋の新米運転士です。
いつかは関西に転勤･･･なんてことにはならないかなぁ？

では明日の三江線乗務に備えて寝ます。お休みなさい。

思いっきり特定できそうだな。>>666は。

皆様の健康を祈らずには居られません。

【社会】運転士が吐血、新幹線「ひかり」発車遅れる
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1096808009/l50

下血してますが、何か？

神経性胃炎に悩まされてますが、何か？

新京成　以遠

まぁ、あれだ。色々あるけど、とにかく乗務員同士みんな一緒にがんばろうや。
･*:.｡..｡.:*･･*:.｡..｡.:*･･*:.｡..｡.:*･･*:.｡..｡.:*･･*:.｡..｡.:*･･*:.｡..｡.:*･
ヽ(Z_￣)人(￣_√)人(｡∀゜)人('A`)人(´ι_｀)人(´_ゝ`)人(;´д`)ﾉｼ
･*:.｡..｡.:*･･*:.｡..｡.:*･･*:.｡..｡.:*･･*:.｡..｡.:*･･*:.｡..｡.:*･･*:.｡..｡.:*･

>>660
私も自分の意見が採用されないのがわかってるので
今回から出さないようにしました。
原稿用紙がもったいないだけなので。

>665

今のダイヤの20秒停車駅を全部30秒にするだけで相当マシになると思う
けどなあ。あと223系の性能をそろえるとか。インバータ電車のくせに
SLみたいな個体差があるからな。

最近、ある乗務員区の区報を読んで思ったんだが
車内に折りたたみ自転車を持ち込んで危ないと苦情がきたみたいな事を書いてました。
専用の袋に入れずにそのまま電車に乗るのを良く見るが改札のやつはちゃんと仕事してるのか？
かなり前だが乗務中ママチャリをそのまま持ってるホームに立ってる香具師も見たが・・・
ペットにしても籠に入れてない客が多過ぎ！普通のカバンに入れてるやつも絶対手回り払ってないな
会社も身内の社員に増収増収ってうるさく言う前に手回り代しっかりもらえよ

と、来年のマイオピはこれで逝こう

>>675 世界遺産がある街のクラの区報ですな。
私は明太子ネタの苦情にワロタ。

(´◕ฺω◕ฺ`)

痛風になるのではないかと我が身が心配な今日この頃…。

>>676 詳細ｷﾎﾞﾝ 刑務所組はﾛｸに情報も入ってこず…(´・ω・`)

俺は10日に運転されるﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ新快速に乗務するﾚﾁだが、車内放送はなるべく国鉄時代を
再現してくれと言われとる。
国鉄時代はまだぺーぺーだったし、現在からすれば不親切な案内をしていたから、「本当にええんかなぁ？」
と思うんだが。

「次、京都(ﾌﾞﾁ」でいいのか、「次、京都です。山陰線、奈良線、新幹線乗換えです(ﾌﾞﾁ」くらいの放送が無難
なのか、「まもなく大阪です。大阪環状線、福知山線、山陽線・九州方面・宇野行きの急行、特急列車はお乗換え
(ﾌﾞﾁ」と案内した方がいいのか･･･。

あと車内で清算求められても、面倒臭い場合は「駅でやってください」と言ってええんかいなｗ
いっそのこと検札すれば一儲けできそうなんやけどね。

>>680殿
やはり・・・それ全部やってくれるととっても嬉しいんですが。
ただ、職務上、無理の無い範囲でおながいします。いろいろと大変なことになるでしょうが、安全第一で。
個人的には「次、京都(ﾌﾞﾁ」が。

立ち入り、失礼しました。

>>681
公衆にﾚｽしていいのかわからんが、間違っても飯食ったり本を読みながら常務するような
ことはしませんｗ

昔の時刻表を持ち込んで「当時の急行･特急接続列車のご案内をいたします。岡山、
宇野方面、急行・鷲羽○号、宇野行きは・・・」みたいな案内をしてみたいが、いかんせん
許可がおりん。

>>679 ↓これやで。勉強頑張ってね。
◆「まつ本」という明太子を頼まれて、新幹線博多駅の改札を入って左の店で
買おうとした際に、駅員にしつこく「やまやの方がいい。」「まつ本は不味い。」と強引に
買わされる所でした。最終的には「まつ本」の明太子を購入したのですが、
捨て台詞のように「チェ、やまやの方が美味しいのに。」といわれました。二度と
新幹線には乗ろうと思いません。あんな不愉快な思いをするなら飛行機で行ったほうがマシです。社員教育の程よろしくお願いします。

>680

・駅弁を社内販売する
・「専務車掌」の腕章をして高圧的態度で検札
・12?km/hで突っ走ってメーター振り切る
・運転士は動労・車掌は国労バッジをつける

>>680
117で山科出て
次は京都です。京都の次は、新大阪に停まります。
新幹線・近鉄線・市営地下鉄線ご利用のお客様と、亀岡・園部・宇治・城陽・奈良方面と西大路・向日町・神足・山崎・高槻・摂津富田・茨木・千里丘・岸辺・吹田・東淀川へお越しのお客様は、お乗り換えです。

大阪停車中
ご利用の電車は、新快速姫路行きです。先の方に続いて中の方までお詰め合わせ下さい。
新快速姫路行、ダァ閉めま〜す。ダァにご注意下さ〜い！
消灯よし！


な感じでおながいしまつ。

>>680〜公衆の立ち入りとなりすましはおやめください。

国鉄風の案内はﾈﾀではないだろうが、当時の特急とかの案内なんでするわけないやろ！
束の東海道線の案内を盗むような感じでいいんだよ

＞682
「先ほどご質問戴きました、」という枕を入れる。無かったなんて立証は不可能！
好きそうなヲタに質問させるってのもありだろう。どうせ載ってるのはほとんどキモヲタだろ。
事実の説明解説に留めれば足は取られない。

＃昔、不当人事考課を訂正させたんだが「ビラに書かない」「宣伝カーマイクで宣伝しない」
「積極的には説明しない」という念書を入れて是正解決したんだが、
支部総会では「質問〜〜！」とやられて、全組合員に念書内容を含めて全貌をば(w
うわさ話なんて、知らせたくないと強く思ってる連中だけには伝わらないが、
○×部長が△△でデートなんてのは１〜２日で全部に伝わるもんだ。
知らぬは当人ばかりなり(w　　　sage

>>688
ATSヲタやかましい

っていうかみんな>>680に釣られすぎてないか？ｗ
本物かどうかも疑わすぃな　　　　もしかしてあのヲヤジか？(ﾟ∀ﾟ)

新快速姫路行きでございます。次の停車駅は〜三ノ宮でございます。

>>686 残念ながら、私は成り済ましではありませんゾ。
区報『はまかぜ』９月号11頁を山椒されたい。
キ〇シもね。

「乾電池サイト」の二の舞にならないように
注意されたい

>>692
>>680もあなたでつか？

〜〜このスレは公衆立ち入り禁止となっております。〜〜

>>684
胸章は大鉄局タイプのの

　　　電車運転士
　　　　○　○

　　　大阪車掌区
　　　　○　○

というタイプでお願いします（ｗ
（○○の部分には苗字が入る）

>>693
680が本物なら
113系新快速なら○路列車区
117系新快速なら○阪車掌区だから
かなり特定されて(ﾟ∀ﾟ)ｳﾏーだな

最近、ちょっと事情があって書き込みできんかった。すまんのう。
ワシはたまたま10日は非番じゃからﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ見物でもしにいくわい。

また台風が接近してるがな・・・　それも、予想進路で１０日に
近畿地方最接近のようだか、臨時「だいせん」＆リバイバルは
どうなるんやろか？　またお得意の、強引運転か？（笑）
荒天強行運転とも言うか　（爆）

ぬるぽ

>>700
ｶﾞｯ

ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ新快速に乗務するｳﾃｼは酒を持ち込むつもりか？
うらやましい

リバイバル新快速…
国鉄時代を復刻するなら

順法ストで運休

キボンヌ(･∀･)
鉄ｦﾀしか乗らん列車を走らせるのは経費の無駄。

さて、乗客はどこかの駅で上尾事件を再現しなければならないのですか？

なりすまし・公衆の立入はご遠慮ください。

>>699
強引運転しても餘部橋梁が心配だな
あんな惨事はもう見たくないからなぁ

遮断機下りずに電車通過　ＪＲ奈良線

ＪＲ西日本は６日、京都市伏見区のＪＲ奈良線伏見街道踏切で２日、遮断機が下りていないのに電車が通過するトラブルがあったと発表した。
電車が手前の駅でオーバーラン、踏切の電車検知システムが解除されたのが原因とみられる。当時、通行人や車数台がいたがけが人などはなかった。
同社は想定外のトラブルとして、運転士らに緊急に注意する方針。
同社によると、２日午後５時１０分すぎ、稲荷駅（同市伏見区）で、京都発奈良行き普通電車（４両、乗客約２４０人）の運転士（２４）がブレーキをかけるのが遅れ、
定位置を３０メートル越えて停車した。バックして乗客の乗降を終え、発車。駅から約６０メートルの同踏切に差しかかったところ、遮断機が下り始めたばかりだった。
遮断機と警報機は電車が１．２キロ手前の「始動点」を踏むと作動、電車が踏切そばの「終動点」を通過すると停止する。
今回、オーバーランした際に終動点が電車の進入を感知、バックで「通過」と認識して遮断機が上がったらしい。
しかし電車が始動点を踏まず再び終動点を越えたため、システム異常を知らせる警報音が鳴り遮断機が下り始めたが、電車は通過してしまった。
運転士は気付かなかったが、踏切の警報機が約３０分間鳴りっぱなしになったという。

■ＪＲ西日本京都支社の話　
運転士の報告で踏切にトラブルはないと判断していたが、データを解析して問題があったことが６日になって分かった。
踏切近くでのオーバーランに対し、再発を防止するため運行マニュアルを早急に見直したい。

(10/06 22:11)
ttp://www.sankei.co.jp/news/041006/sha111.htm

狂電か楢電ピンチでつね。下半期はまだまだ長いですよ(´・ω・`)

>>707
楢(:D)|￣|＿

国鉄時代の路線図、懐かしいなぁ。俺が餓鬼だった当時の路線図もある。
ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ新快速に運用される113系と117系に貼るんだとよ。

東海道線・山陽線とか、福知山線とか、愛称ないのが違和感ありまくり！
湖西線がまだない頃の路線図もあるし。

高砂線って何よ？
なんで赤穂線や宇野線まで路線図に載ってある？
まあ、直通快速があったからかもしれないがな。

国鉄時代の行事が気になるorz

高砂線を知らない時代になったのか

>>711
高砂工場があったことさえ、知らないんだよな〜
国鉄時代の良き事を教えることが未だにタブーだし(藁

国鉄時代の話どころか、新幹線電車の形式(0、300、500、700…)すら
知らない社員がいるのに軽く衝撃を受けた。

さあて、酒を飲みながら新快速を運転するか。













と、年輩ﾍﾞﾃﾗﾝｳﾃｼが行っていました

ホームや沿線にいる鉄ｦﾀを危険と感じた場合は
躊躇する事なく非常を扱い。そして、確保、鉄警に引き渡せ

>>715
毎日の乗務お疲れ様です。
私用で明石〜兵庫間往復して来ましたが、あいつらヤバ杉！
いつか触車しよるぞ！

ヲタに紛れて、１１３／１１７リバイバル撮ってきました（笑）
沿線はヤヴァイので、おとなしく駅撮りで。

なんで、鉄ヲタはキモイのが多いんだ！？とおもた
マナーもなってないし・・・　ホームギリギリに三脚立てて
通過列車で吹っ飛べとおもた　（笑）

>>717
ホームどころか線路際でしたよ。
須磨〜塩屋間のあそこ。
私らでも線路際で見張するの怖いのに…。

>>718
確かに、最寄り駅以外に行って撮ってたので、電車で移動中に
チラホラと踏切近くとかいるのが見えましたねぇ・・・
立ち入り禁止にしても、入ってるくるやろうし
轢かれなきゃわからんのかも　（笑）

轢かれたくないし緊急停車されても嫌やし、際には行きません（笑）　

>>719
＞轢かれなきゃわからんのかも
確かに（苦笑）

しかも駅では片手水平上げしてる香具師もいるし…もう見てらんない
最近の流行は「白旗で横８の字」なんだよ！

>>720
公衆ですみません。
大阪駅にオーバーアクションのバイトがいるね。

>>680
いかがでしたか？放送かみませんでしたか？(藁
まさか同期の香具師がﾚﾁだなんて思っても見なかった罠〜てっきり、ベテランが乗ってるのかとｵﾓﾀ

なぜﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ新快速で検札をしなかった？
みんな俺たちを信用してくれていたのかね？
こっちは120円の乗車券で乗りまくってしまったではないか！

>>721
いえいえ、おいらも公衆みたいなもんですからお気になさらずに。
で、大阪駅の件ですが、ウチは神戸支社の管内しか仕事してないのでよく分かりません。
答えになってない答えで申し訳ありません。

>>721
あの海坊主みたいなﾊﾞｲﾄか？ｱｲﾂ真面目でいい香具師なんだ。あまり悪く言わないでくれやヽ(´ー`)ノ
漏れが昔大阪駅で駅員してた頃一緒だったんだ。漏れは今ｳﾃｼとなって環状線大阪駅に入駅するが、もうｱｲﾂは漏れの事覚えてないらしい。こっちも怖くて切り出せない。
でも漏れはこれからもｱｲﾂの元気な姿を見守っていきたい。
非情な客に負けずにｶﾞﾝﾊﾞﾚよ海坊主！漏れはおまえを見るたびに元気をもらってる。大阪駅を懐かしむ最後の人間だから。

昨日の１１７系新快速、
国鉄の制服で乗務していた大阪車掌区の３人の若い
車掌のうち、草津→姫路で放送を担当していた彼
（ちょっと名前が読みにくい）がタイプです。
ちなみに、自分はJR他社の♂です・・・・・・

>>726
同期ですが、何か？マニアなんだよなーあいつ(藁
と釣られてみるﾃｽﾄ

>>727
あいつは117系と自分が並ぶ写真ほしさに近くにいた良心的なｦﾀに撮ってもらったのかな？

>>725
駅員の話だからついでに、
女子駅員、真面目にやれ！！！

>>729
俺もあんな奴等とは一緒に仕事やるの嫌やわ。頼むから乗務員にならんといてくれやｺﾞﾙｧ

>>727
某線マンさんって、営業規則やマルス系のスレによく
いらした方ですか？　当方はJR-Eですが業務上の情報
交換をしたいのですが。

ところで、今回の117系の乗務の指定って、
・たまたま予備だった車掌
・手持ちの国鉄時代の制服サイズに合う体型の車掌
・自分からの志願（笑）
のどれでしょうか？

>>729-730 〇歳までには結婚して辞めたい・♂目当てで入ったっつー♀が居る事は事実…。貴様等にﾊﾝﾄﾞﾙ握る資格も列車に乗る資格もねーんだよと小一時間…。目指して入った奴の偏見と言われたらそれまでやが…。しかし腐った♀が多いよ…この会社。

今日の京都の人身は、○○といううわさだけど、ほんとうなの？

>>725
お疲れさまですーぅのﾔｼね
あいつ、もういい年だろうよ
漏れが入ってきた時からおるし。
どーやらハズヲタらしいが・・

>>733
○○ってなんだよ。全然わからん（笑

>>733
グモスレ行ったらそれっぽいこと書いてたよ
やっぱり○都支社の異常な方針についていけず・・・か？

本社４５歳やろ。

本社か
上層部のやり方に耐え切れずにか？

>>734
でもしょーもない女雇うより奴を正社員にした方が100000000000000000000000000000倍使えるんじゃない？

この前、夢の中に髪と髭を伸ばして紫色の服を着た人がでてきて
「君は信仰心とお布施が足りない」と言われ、ＲＯの紙と駅プランのパンフをわたされますた。

昨日の人身は本社ちゃいまっせ
ましてや○都支社でもない

浪速支社乗務員乗務員庫では有名でっせ、旦那
今は浪速支社の人間だったけど

ぬるぽ

>>742 ガッ

あげ

>>726
峠○クン

初めてヲタ板に来ました。
毎日通学に北陸線を使ってますが、女性の車掌さんや駅員さんてみんなとびきりの美人ですよね。
採用基準は写真判定ですか？
私もJRに入りたいんですが、第一印象で落とされるんでしょうね…
美しい職員さんを見るたびに嫉妬の念がひたひたと(/д`);
まぁ武力行使は絶対にしませんから安心下さい。

あのー、鉄道業界で働いていらっしゃる方にｦﾀはいないんですか？
やっぱりｦﾀは採用されないのかと不安に思っています

ヲタであることを隠してください。
ヲタであることは企業にとっては邪魔ですらありますから。
どこかの旧客ヲタ集団なんか迷惑かけてますしｗ

漏れの後輩はヲタであることは隠しきれませんでしたが極力丸出しにしないように心がけてＪＲ東に就職しました。

>>746
頑張るという意欲を見せれば入れます
やる気もないのに入ってくるのもいますがね・・・orz

>>747
>>749の言うように入社するまでは極力抑えていた方がいい。ヲタ丸出しだったら
会社はヲタだから何かやらかすみたいなことを考えそうだし
入ってしまえば大丈夫だと思う。

どこでもそうだけど、会社は仕事をしてくれる人がほしいわけだからね。
特にこの業界はｦﾀがなんだかんだ言っても多そうだけど。

でも使う側からすれば、ｦﾀは中途半端に無駄な知識をひけらかしたり、
性格的に従業員としては扱い難い性質のが圧倒的に多いと思ってるだろう。
会社は仕事をしにくる場所で、趣味の遊び場じゃないってことで。
むしろ何にも知らない素人の方が即戦力にはならなくても、扱いやすいし育てやすいかも。

いいこと言うねえ。その通りだ!!
ヲタは鉄道というものを自分の中で美化しすぎて、いざ働いてみたら
理想と現実とのギャップに悩み、会社の考えた通りに乗務員まで育たない
ことが多いし、退職するヤツも多い。
いつまでも趣味の域を越えられない!!
…俺もバリバリの鉄ヲタだったから、経験者は語る。ですね。
まあ俺はなんとかウテシしてますが、最近自分の中では飛行機ヲタの
比率のほうを高くするようにしてます！

>>746　顔で採用の有無はありません。これは絶対…、やる気と根性があって適性検査に引っ掛からなけりゃOK。頑張って入社してくださいな(つ∀`) そして漏れの嫁に…(ry

>>753
最後の一言が余計だったなｗ

京○電車区の行路ですが、次のダイヤ改正でさらにパワーアップ
しちゃいます。大○支社ナンバー１のエグさを誇る電車区です。
奈良から木津間担当および朝の奈良駅での解放作業のおかげで
睡眠時間がかなり減り、風呂にはいれなくなりました。

ちゃんと風呂に入れる行路なんて、アーバン地区のドコのクラでもほとんどありません！　京○だけではありませんよ。
約30日周りの組に乗って、夜に風呂に入ってなんとか４時間寝れたのは１行路と居候の時だけでした。
次もかなりダイヤ改悪です。

ｽﾄﾗｲｷすればいいだろうお前ら

>>755,756
ごめん・・・うちの電車区は曜日によっては７時間くらい寝れる泊まり行路がありまつ
あとはまぁそれなりです。寝る時間ない行路もあるけど車掌が羨ましいね

ほんまに風呂なんか入れないな！
自分はちょっと腋臭だし、股間も・・・なので、
濡れティッシュが欠かせません！！

他の区所から転勤してきた方々の感想、前の区所のほうが楽・すじがきれい。
他の区所に転勤した方々の感想、今の区所のほうが楽・すじがきれい。
>>756
要員を減らすまたはそのままで新快速を増発する関係で
行路がきつくなる、いやそのうち・・・・・
>>757
ストできないように「御○組合」が抑制しておりますw
>>758
せめて、風呂入って５時間眠れたらましなんですが。
あと、一部の乗泊では壁が薄いために車掌などが談話室で話してる声が
うるさくて寝られないことがありますね。

試験か何か分かりませんが、いちいち奇声を発するのは勘弁して下さい！

そうだそうだ！！！！！
このやろう。

>>761,762
気になるんだったら前か後ろに乗らず真ん中の車両に乗ってくださいｗ

ストをしても何も変わらないよ。
むしろ頻繁にストして客が離れていったのが旧国鉄の大失態。

今やったら、阪○や阪○や京○なんかから奪い取った客が帰ってしまって
運輸収入減少＝賃金減少
それでもいいならストGO!!

っと、マジレスするとこじゃなかったかな？

じゃあ千葉死者は馬鹿ってことですか？

ほっしゅムラムラ

765みたいな結論に達する香具師が一番馬鹿なんだが…

>>763
単行なので前も後ろもクソもありません！！

文句あるなら増結してくれ！！

初めまして。某田舎鉄道部のｳﾃｼです。
今日から、大都市圏の乗務員さんはかなり激務となるそうでお疲れ様です。

私は今日、長門市に野菜を売りに行くという顔見知りのおばあさん乗客から無料で
野菜をもらいました(乗務中に受け取ったことになるのですが）。まだ食べきれてません。
乗客が多い大都市圏なら、毎日たくさんの顔見知りの乗客から物をもらってそうですね。
羨ましい。

おっｦﾔｼﾞさんもﾀﾞｲ改に際して新ﾈﾀですか(´_>`)ﾌﾟｸｽ

ダイヤ改正早々、遅れてまふ ただ休日でアフォ多いのか
ダイヤに無理あるのか（笑）

>>769
のどかでええなあー
何か最後の文が嫌味ったらしいが・・・

漏れも痴呆の某車掌区ﾚﾁです。
海沿いをひた走る線区に乗務するのですが、とっても癒されますよ。
夏場は水着ギャルで目の保養をしてます。
他にも造船所や島々が俯瞰でき、ここを乗務する時が唯一の楽しみです。
但し、ローカル線で無人駅だらけなので、キセルが多いのがネックです。
特に造船所で働いている外国人！！覚えとけ〜

↓ｦﾔｼﾞが、今回のダイ改について一言

>>772氏
本物ですか？ ならば合い言葉…
なにわのみやこ↓

私鉄のレチですが泊まり勤務の際、入浴すると仮眠時間がわずかになるのは
同じですね。女性車掌はお化粧の時間分、早起きになるので男性よりさらに
大変ですね。お互い頑張りましょう。

>>772
おお、よろしくです。
ｳﾁのところでも、ｷｾﾙは問題ですよ。
ﾜﾝﾏﾝだと運転、ドア扱い、乗車券の収集など忙しいですな。
でも、中には良いお客様もいらっしゃいますので、それが仕事のやりがいを感じさせてくれます。

>>769
初めまして。某大都市電車区のｳﾃｼです。
毎日、田舎の乗務員さんは拘束時間だけが長くだるい仕事ばかりお疲れ様です。

私は今日、階段からダッシュしてくる大阪あたりに遊びに行く顔も知らないオサーンたちから
ノッチを入れて走ろうとしているのにドアを開けろと寝ぼけた言葉をもらいました。
乗客が少ない田舎なら、毎日たくさんの顔見知りの乗客からありがたい言葉をもらってそうですね。
羨ましい。

もらっても苦情ばかりですが何か？ｗ

>>772
呉線はいいね〜のんびりしてて
だが、塩屋のホモビーチ。これ最強

【差別】女性専用車両乱拡糾弾！【アパルトヘイト】

こんばんは。某楢電車区のｳﾃｼですヽ(｡∀゜)ノ
うちはﾀﾞｲﾔ改正後、橋電ﾀｿが楢まで運転・森電ﾀｿが楢電入区してくれる事になりました。
橋電・森電ﾀｿ怒ってますか？
だんだんとうちの仕事が減ってく気がします。近い将来楢電は消（ry

【人権侵害】ＪＲ西日本はアパルトヘイト車両を廃止しろ！【人種差別】

目樽空羅

>>777
そうなんですか。やっぱり大都会は大変なんですね。
ラッシュ時の神経の磨り減りようはどのくらいのものでしょうか？

うちは「通学ラッシュ」気動車に乗務することもありますが、通勤客の方が多い大都市では
学生のDQNﾏﾅｰは目立っているのでしょうか？

明日も大赤字路線で徐行運転をやります！
15�`制限よし！平坦な直線区間でも80�`以上は出しませんよ！(日本海沿いの某本線除く）。
駅を発車し初めても乗り遅れ客を発見したら停車して待ってあげます！これが接客の基本ｻｰﾋﾞｽ(田舎限定？）です。

あと、女性話なら、地方でもなかなかのｷﾞｬﾙ女子がいますよ。
切符をもらうときに谷間をチラリと見てしまった事が何度かあります
（最近は寒くなってきているので見られる機会が少ない。orz）

【女性専用車両糾弾】
女に媚びるＪＲ西日本・・・
女ごときにそんなにエエカッコしたいか？
鉄道マンの威厳も地に堕ちたな。

女々しいﾔｼらだな

>>778,780,784
ホモですか？それとモテないヲタだから女に対して僻んでるんでつか？
男性専用車両作ってあげるからハァハァしてなさいｗ

>>769
確かに地方は都会に憧れる女が多いな
しかし、なんだ。階段上るときにカバンでスカートの後ろ隠すくらいなら
はじめから短いスカートなんか履くなよorz

なんで午前中はいつも遅れるんや 乗務してても
通勤しててもイライラする（怒）
一時間半の３回乗換痛勤やから、余計に（怒）
所詮、机上では定時ダイヤやから
しゃあないんかのう

某犯車の者ですが、千里丘のバイトの子かわいいと思いません？

>788
　駅バイト？Kiosk？

>>784 塩屋に還れ。とは言いたいが、確かに女性専用車に一人男性が乗ってるくらいで無線飛ばしてくる司令がいる会社は異常かもな。

ケータイから失礼。駅バイト。というかバイトで初めて女性みたもので。衣裳とか野郎と変わらなかった。

>>782
行路きつくないですか、こっちは泊まりでも拘束時間は２４時間以下です。そのかわり寝る時間は４時間ほどですが。

【女性優遇】痴漢を味方に利用し、女に媚びる酉【男性蔑視】

>>791
千里バイトは高木規管区からの派遣だが・・・
女性っていたっけ？

茶話屋家モナーのスーツ組ぢゃねえの？

【白人専用車】痴漢のお陰だな。女にエエ格好出来て。【黒人専用車】

800

800

800

>>794 確かに今まで居なかったと思われるんですよね。でも放送も女声だったし・・・

800GET!

おととい、宝塚線で1218Bを目撃した某列車乗務員氏が
「さっきすれ違った電車の行先表示が「近江今津」になってました…」
と指令に鳴いていたが、やっぱり意外だったのだろうか。
1218Bの車掌に行先表示の修正を指示しようとした指令も指令だがｗ
>>800
おめ

つか、207系の
「　次は　　わ　に　」って何とかﾅﾝﾈｰﾉ？
車内でｱﾋｬｯﾋｬｯ(ﾟ∀ﾟ!
って高校生がワロトッタ。

同業他社の♂です。
姫路列車区の車掌の○×君がタイプです。

201系道具箱の田代化

>>800
４回も挑戦して800おめｗｗ

>>801
俺は昨日、「すれ違った普通が野洲行きになってました」って鳴いてたのを
聞いたよ。やっぱり違和感があるのか？っていうかダイ改説明会とかで言われなかったのか？

>>802
漢字が漢字だけにＬＥＤで出したら和■とかになって読めなさそうだな
あきらめろｗ

でも221だと"和迩"って略字で表示されるし、223もどっちか知らんが漢字で表示されるぞ!!

ウチはちゃんと説明会で説明されてました。車掌が真面目に聞いてなかっただけじゃないのか!?

列番が分かれば何処の車掌か大体分かるし
何人の聞いてた乗務員がｹﾞﾗﾌﾟｯしたのかなw
あ〜恥ずかしいね

>>802
奈良線に２２１が入った頃、黄檗もひらがな表示ですた。
和邇も直に漢字になるんじゃない？

>>801
俺も、それ聞いてた。

>>799
バイトに女性はいないとのこと

>>731
運輸管○掛のときは、行っておりましたが、現在は全くです…
亀レススマソ

今日仕事の方、乙です！　

あいも変わらず、各列車は無理矢理走ってるんかな・・・

何やら「テーミス｣に内の事が書いてあるようだ！

>>813
何それ？風邪気味だからわかりません(´_ゝ`)

ググッたら、犬作教がでてきたからあんまり深入りしないように（´ι _` 　）

俺も内容は知らない。何せ新聞の広告だから。それにテーミスは会員のみの販売で店頭には並ばない。

223ｰ0で近江長岡って出た事あるよん。日根野で連結した後でね。

>>810 では見間違いなのか・・・欝だ。

>>774

772ではありませんが、、

「偲びつつ」

↓どうぞ

>>819
千里が丘に
　↓どんぞ

>>820
佇めば
↓どぞー

某駅の某改札、腐女子のスクツだ…

漏れの所属する某電車区に「マニア」と認めない「ファン」とか言い張る
馬鹿厨ウテシがおるんだが、ダイ改で223系も大垣に行くと説明してやって
も、「えぇ〜そんな話聞いてないですよ、異常時だけでしょ？」とか…

どこで仕入れた情報か知らないが、自 分 の 情 報 が 正 し い と信じる
その根性は認めてやろう。
だが、社会人としては最低レベルだな。

ちなみに犯車から来た香具師

犯車の諸君、後輩指導は厳しくやってくれ！
我が電車区では手に負えない。転勤要員ｹﾃｰｲ

人に任さず自分で指導すれば？

>>823
今月のウヤ情読ませれば？

【配転】紙切れ一枚で、いい日旅立ち〜西へ【左遷】

>>827
超ワロタ(・∀・)
束（総連スレ）より、やはり関西の方がお笑いのセンスがあるな。

>>822
公衆ですまんが、目に余るので失礼する。
おまえらとこの♀職員の接客態度、はっきり言ってコンビニの茶髪のネーちゃん以上にマニュアルガチガチor悪くねーか？♂の人は一生懸命やってるみたいだが。

全員が全員ではないが、♂＞♀だけにﾁﾔﾎﾔされてﾂｹ上がってると思われ…、ﾔ〇ﾏﾝ・とっかえひっかえ♂変えてる奴も現実におるし…。

>>830
もちろん、♀全員とは言ってません。もしそう思われたなら、お詫びして訂正します。
某社なんかは、台風の影響で指定席の乗車日を変更しに行ったら、窓口のおっさんは世にも無愛想な感じでしたが、変更して出た切符には｢乗変｣の文字はなし。たぶんそういった通達はあったんでしょうが。
乗客としては窓口で美人が作り笑いをしてるような見せかけだけのサービスよりもそういった柔軟な対応してくれたほうが後々好印象なもんです。おたくでも♂の方は気の利いた一言が言える方はよくおられますが。

>>831人員削減で一人当たりの負担が増えて気配りができなくなったのもｱﾚですな…今の駅なんか見ると気の毒で仕方が…。自分も心がけてはいても至らぬ点が多々ありますが…。

>>831
もーいっそ酷労に入ろうや！！

ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ、
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝﾎﾟﾝ…
（東西線にて）

>>830
ええっ！？○リマン？俺まだヤラせてもらってないぞぉ
何処の♀でつか？ｗ

新幹線脱線とか若手の心不全とか、なんか嫌なニュースばっか

>>836
この前の台風２３号がきたときに仕事してて、会ったときは
すごく元気だったですがねえ。
もし、買い上げによる過労がたたった心不全だったら
会社もやばいでしょうな。

うちのメスレチ、こないだ交替のとき海のレチに携帯�ｓnしてたぞ。
いーなーいーなー
って俺も車販の娘とメル友やってるから人のこと、いえないか…

上新庄ｳｾﾞｪ

広謝は基地外！再度常務をなくそう！！！！！！！！！！

>>840
幹？在？

>>841
在に決まっとる。アケで22時半まで仕事できる？

絶対ムリだね！！組合と会社がつながっているから見てみぬ付利を
してるね！！！みんな酷労にはいろう！

>>842
ム、無理です…
広車さんはそんなキツイんですか…
うちは幹線で陸の孤島なので、他の情報が入ってきません(⊃Д`)
支社や区によりやたらキツイ行路が偏ってたりすると聞きますがなぜでしょう？同じ乗務員なのに
まだペーペーなんです、すんません

>>844
陸の孤島って、もしかして同じ職場かな。私も幹線でつ。来たばっかりで毎日７Ｄは堪えまつ。

幹線で陸の孤島・・・
亀も一応幹線やったなぁ・・・

備後落合泊は暇なんですが・・・・

>>847
今でもあるのか知らんが駅を降りて道路渡ったところにある
エロ本の自販機でエロ本でも買ってくだちゃい

223の6両編成、雨が降ると加速も減速も酷いことになるな。そのうち
怪我人が出ると思われ

E231系の運転台って、西日本の運転士さん的には、どうなんですかね?
あと、西日本の運転士さんが運転台の定速スイッチを使ったのを見たこ
とがないのですが、何か理由でもあるのですか? 東日本とか東海の運転
士さんは、しょっちゅう使うのに? 写真は、下のやつを参考に。google
で見つけたんですけど。

http://www005.upp.so-net.ne.jp/shoinoue/E231/DSC00236.JPG
http://www005.upp.so-net.ne.jp/shoinoue/E231/DSC00237.JPG

>>851
マジレスしますと、優等列車以外では定速スイッチは使いません。
・・・というか、使うと規程違反になります。
だから２２３系で使っている人がいたら、一応違反になってしまいます。
あっ、特急乗務時は定速スイッチ、愛用してますよ！

あっ、間違えた！　>>850だね

>.>851
え！定速をローカルで使うと規定違反でつか。。。
新快速なんか、定速使わずに定時とれるのでつか？
俺は、Ｑのウテシでつが、２両ワンマンでも定速使いまつ。
場内注意でホームまで遠いところでも、もちろん、
定速をつか。。。（以下略）
うちの場合は、定速は、６０キロ以上でしか使ってはいけない
ことになってまつ。
酉社員でないのに、割り込みｽﾝﾏｿ

使うと規程違反になるような機器付けるなってんだ・・・・・orz

>>851
んじゃチクってやろう。

去年の4月某日小浜線のｳﾃｼ氏が定速を何回か使ってたよ。

>>850
毎年、何回か東京に行きますけど、うらやましい・・・
なんで、酉はツーハンドルのこだわるのか分からん

ワンハンドルは楽なのにねぇ・・・　383しなので経験スミ

>>851
定速ボタンは、優等以外では規程違反なのでつか？
知らなかった・・・　

でも、優等も２２３系も乗らない区にいるから関係無いか　orz

>>856
ワンハンは、なれるまでは、ブレーキがどの位置に入っているか
わからないとか思ってたけど、なれるとホント楽でつね。
酉さんのツーハンは、ブレーキが前後するタイプだから、
どうせなら、ワンハンにしてもよさそうだけど。

っていうか前にもこのワンハンドルの話題出てたよなぁ
俺は新快速の時朝、昼、晩も定速使ってますが何か？

ＥＢも鳴らさないように換呼した後に押すとか・・・
鳴らさないようにするんだったらいらないだろう

某所からのコピペ
島秀雄が言ってたな。40年前に。
「新幹線には何も目新しい技術を使っていないんですよ。
時速200ｋｍくらいなら、今までの技術を改良するだけで出来るんです
我々の求めるのは、いかにお客様を快適に、そして安全に運ぶかと言うことだけですね。」

ｼﾞｬﾝｸﾞﾙﾌｧｲｱｰage

>>725

えらい遅ﾚｽだが・・・
そのバイトの海坊主君に声かけたらどうやろ？

＞漏れは今ｳﾃｼとなって環状線大阪駅に入駅するが、
＞もうｱｲﾂは漏れの事覚えてないらしい。こっちも怖くて切り出せない。

だとしても、一緒に駅で働いていたことをぼちぼち話すのもいいんでは？
晴れてｳﾃｼになった725を応援してくれると思うよ。
しかし、そんなにいいヤシなら正社員にしてあげればいいのにな、会社も。

>>856
答えは、空転や転動防止でつ。雨天時、急な上り勾配で起動する時、ブレーキかかった状態で１Ｎ投入し、ブレーキ緩めると、シリンダ圧が下がりながら、起動しまつ。ワンハンドルだと、両ハンドルを同時に扱う事が出来ないからでつ。
マジレス、すんまそん。

>>862
勾配起動スイッチはご存知でつか？　ブレーキ掛けたまま、１ノッチ投入できますが・・・
マジレスにマジレス、すまそ

>>861
禿堂。
そして腐女子1頭ハートイン行きにw

>856
どこのクラでつか？

>>862
右手で握る逆Ｌ字形グリップの先端部にあるボタンが勾配起動スイッチ。

機能は>>863のいう通り、ブレーキをかけた状態で１Ｎを投入後ブレーキ緩める時に使う。

今テレビでダイヤが乱れないのはダイヤ作ってる人のおかげっていってるぞ
そのうらでどんだけ苦労しているか
だから机上でしかものを考えれない奴は・・・

ﾚﾁの一秒でも早く閉めようとするﾄﾞｱ扱い・ｳﾃｼの詰めに詰めての回復運転。それのおかげもあるのに…

公衆立ち入り失礼します。
>>859
そ、それ俺のカキコじゃねぇか。。。

>>868
頭がさがります、ほんとに。ﾍﾟｺﾘ

本日、大阪〜東京間を東海道線にて乗り鉄旅行してきました。他会社の様子を見比べてきたけど、束の山手線には超ビビッタ！
全車両のドア上に液晶テレビが二つあり、乗り換え案内が表示されて実に解りやすい！
車掌がワイヤレスマイクを持っていて全駅で使用可能な様子。どうやら技術的には束の方が先を行ってるみたいです…
環状線なんかに山手みたいのが入ると嬉しいんだけどね。

>>870
KQもﾚﾁは本線とか羽田線の駅でもワイヤレスマイク使ってるよ。
ワイヤレスマイクで乗換＆発車案内、モニターで乗客確認（ドア閉の前と後で1度ずつ）
これやるだけでみんなばたばたし忙しそう。
モニター確認なんて見づらいのか確認時に時間かかってるようだし。

>>870
酉にそんな技術を開発する気があると思う?
環状に山手みたいな新車投入? まぁそんな事は当分ナイ。あったとしても、本線で酷使しまくった207系を色塗り替えて入れるのがせいぜい。
新車より朽ち果てたﾎﾞﾛ電ﾘﾆｭｰｱﾙに金かけ、乗務員や乗客に不快な思いを強制する、暗黒の酉会社は糞だ。

ワイヤレス絡みで聞きたいのだが、あの２０７系０代のワイヤレスマイクって実際に使用してたん？で、今も使えるん？
２０７系の０代は車両講習無しで担当させられてるから、全然分からんねん。


我が社は確かに車両には立派な装備をつけないが、その他のことについては無駄に金かけ続けてる会社だよね〜
試験やモニター始めてから実用化するのに時間かかりすぎたり、時間かけても実用化されなかったりするのが多いような気が…。
あのイコカの元となったＩＣ乗車券って確か１０年ぐらいやってたん違う？

>>872
環状の新車用に207系を改良（改悪？）した車両を作ってるらしい
まあ乗務員室がまるみえで、会社が糞なのは変わらないだろうが

>>873
大阪駅に自動改札ができた時にはもうテストしていたな

>>874
環状に207系が入るのはまだありえんだろう。
先に東海道・山陽本線の201、205系を消すだろう。
しかし、本線が全部207系になったらさらに無理なダイヤが組まれそうだがな・・・

あっちで京急や東急乗ったら加速時に明らかにGが…
あれくらいの代物なら多少無理なダイヤ組まれても何とかなりそうなんだが。いっぺんあの加速、やってみたい…

京急はネ申！

公衆再度立ち入り失礼します

>>876
Sir!
更に無理なダイヤを作ると思われｍ　うわなんだおｒｆｔｇﾙﾊﾟｰﾝｌｐ
Sir!

>873
>２０７系の０代は車両講習無しで担当させられてるから、全然分からんねん。

主区時に蛍光灯のつけ方がわからない、なんてことがないように....

>>879
２０７系の試作車で、モニタ操作が分からずに室内灯点けれなかった
レチだったかな？　以前いなかったっけ？

運転台交換するなら、モニタも交換してくれ・・・

>880
その時、指令もわけがわからず、結局ウヤにして対応したとか。
もうね、アホかと。

ここの住人って年令どれぐらいですか？
漏れは25才でつ(´_ゝ`)
最年長はいったい何才ぐらいなんだろ。。。
若手の住人が大多数なんだろか？

>>882 ２３歳でつ

>>882
１０年戦士だす

京橋電車区長消えろ

>>882
ﾝﾓｰﾜｶｯﾃﾙｸｾﾆ（*´∀｀)σ),_ゝ`)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ
26才でつ

>>886
<(#ﾟ∀ﾟ)ﾉ┌┛��)'A`)

888(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!

889(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ
25歳でつ

30ですが何か|´д`)ﾉ

もうすぐ三十路ですが、なにか？　(/TДT)/あうぅ・・・・

けっこう同世代・先輩が多くて安心しますた(´_ゝ`)
やはり20代前半は少数だね。

俺もＨ５採用の高卒一期。来年は同じ寅生まれが入ってくる…。
このスレって２０前後のレチと、俺らから２〜３年下のヤツの間の住人が少ないような気がする。　隠れ住人は多いが。

23歳、11年度入社でつ。
職場には2ちゃんねらーが少ない・・・
ギャンブラーは多いのに。

>>894
ねらーかどうか聞いてみたの？
携帯のﾒｰﾙとかで『ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!』とか送ってみて反応するかでねらーかどうかわかるよ(´_ゝ`)
知らない香具師はただの顔文字だと思うだけだから安全ヽ(｡∀゜)ノ

うちのとこには少なくても７人くらいはいますよ
他区所含めると１０人以上は知ってるｗ

うちにも、数名おられる模様…お一方は転勤されました

ちなみに、わたすは２１でつ

>>897
某線マン21なの！？
漏れの勝手なｲﾒｰｼﾞでは30前かとｦﾓﾃﾀヽ(｡∀゜;)ノ

２１です。ただいまウテシ科研修中…

ＪＲ西日本の制帽販売中

管理番号　４９１４１−０１でつ。

ＪＲ北海道がヤフオクのヤバイものを自ら落札したばかりなのにねぇ

JR西日本は、人間性尊重の立場に立って、労使相互信頼のもと、
基幹事業としての鉄道の活性化に努めるとともに、
地域に愛され共に繁栄する総合サービス企業となることを目指し、
わが国のリーディングカンパニーとして、社会・経済・文化の発展、向上に貢献します。

JR酉日本は、人間性無視の立場に立って、労使相互癒着のもと、
斜陽産業としての鉄道の自然衰退に努めるとともに、
地域にタカリ共に自滅する総合サービス企業となることを目指し、
わが国のリーディングカンパニーとして、社会・経済・文化の衰退、消滅に貢献します。

>>901
>>JR酉日本は、人間性無視の立場に立って

女性専用車がその典型である。

社員に対しても厳しいyo！

>>901 上手い！

>>898
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>899
あと一ヶ月ですか？

僕らはみんな生きている 生きているから辛いんだ
僕らはみんな生きている 生きているから悔しいんだ
乗務報太陽に透かして見れば 真っ直ぐ流れる僕の涙
区長だって 助役だって 係長だって
みんなみんな 生きているんだ
友達なんだ

吸いません束のウテシですが
係長という職制は束にはありません
国鉄時代でいったらどんなポストですか？

>907
助役の下のほうです
マジレスすまそ

酉が米原―姫路間で無茶なダイヤ組んでると思っているのはｦﾀだけなんじゃないの？
乗務員も無茶なダイヤと思うんですか？

大迂回話って本当かいな

>>908
確か副助役ですな

　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .行　か
.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　　 か　に
　 　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　 　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 　 な　カ
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　　 い　ニ
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 か
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ

サイクルトレインの運転ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

俺は無茶とは思わんよ。今は他の線担当だけど前乗務してが普通じゃん。

今のダイヤはなにも起こらない事を前提に作ってるから
一度なにかあるとなかなか正常運転できないな

４両編成でも普通に走って遅れるのに、ラッシュ時に８両編成で
それより速い運転時分で走れとは、一体どういうこった!?(Kosei-line)
ダイヤ作成者は４両より８両のほうが早く走れると思ってるのだろうか？
そろそろ計算だけの定時運転は、やめてほしいね。

★JR西日本の制帽子（夏冬物）２個セットです
★画像では分かりにくいですが、前のエンブレムには「JR　WEST JAPAN RAILWAY COMPANY」と記載されています
★サイズはどちらも５６cmのようです
★★★新品ですが自宅保管の為、神経質な方は御遠慮願います。ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

…管理番号丸出しでつね。

>>905
まだ入ったばっかです。

>916

新快速の芦屋→西ノ宮の設定も無茶苦茶だよねえ。

>>915
今のダイヤで定時運転するには
１．雨等が降っていない　　　　　　　　２．お客様が数秒の停車時分でちゃんと乗り降りしてくれる
３．他の電車も数秒となく遅れていない　４．駅員が放送をしない
５．運転士はいつでも回復運転をする　　６．車掌は基本動作をキチンとやらない
っていうのが条件ってとこですかね。

>>916
今回、データイムの堅田回転が２２３系になったのは、多分今まで遅れが酷かったからやろなあ
新快接続で遅れ、回復できないまま堅田到着。で、サンダーが遅れる。
これを打開したかったんだろうねえ。
計算と効率だけでしかダイヤを作れないヤツばかりだから、我が社は。
その計算もミスが多いが。

I山での内外の同時発車を設定したヤシはくそ

>920
電圧低下や徐行設定を計算できない馬鹿もいたしねえ。

「いやあ、徐行は施設が設定するものですから」
「その申請に判子押したのおまいやろ」

束ウテシです。詰め所で酉の寝台車掌が話してたんだけど、酉は副本線でも通過できるって本当なの？　
束の場合は副本線は通過禁止で必ず停車しないとダメ。快速列車でも着発線変更で副本線に入ったら運転停車しなければならない。
っと決められてます。

>923

通過っていってた?副本線での進行定位と間違えてない?

芦屋とか高槻とか、副本線でも出発進行のまま運転している駅はあるけど。

>923

束でもATS-PとかATOSなどで冷害はありますよ。

規定なんて乗務員を混乱させるようにしか作ってない
上の都合が悪けりゃ特例でいいんだし

>>923
西苦情

>>923
それはウチでも同じ事。副本線への着発線変更なら通過はできないっす。
ただもともと通過指定線通過列車が主本線に変更されて通過。
なんてことはよくあるから、そのレチは多分それと勘違いしてるんじゃない？

もちろん初めから達での変更なら、副本線でも通過だが。


>>927
環状〜梅田線列車なら副本線にはならないはず・・・。

>>907
係長＝ヒラの助役といった所です。
非現業に逝くと主査という肩書きになります。
職制が変わる時に、助役の大部分は職名が係長になりました。
ですから係長＝副助役なんて言ったらあのオジ様方にチト可哀相
です（ｗ
結構な数（２００近く）の社員を抱えるウチのクラでも、助役とい
えば二名いるだけで、今や非現業で課長代理を務めていた者が出世
して就く位のポストです。
マジレス、スマソ。

おまえら、大変なことになってきたぞ
会社が、仕事給、年齢給を廃止しようとしている
変わりにABCの評価を今まで百円単位だったのが千円単位になるらしい
つまりだ、会社にゴマする奴だけが給料が上がるシステムに変わるわけだ

18年度から実施予定らしい
こうなる前にきちんと組合で話をつけなきゃならんな
ここをROMってる若手ども、きちんと組合に参加して意見を延べよ
ただ見てるだけじゃこの会社の未来はないぞ

>>930
|||||／(￣ロ￣;)＼||||||| まじ〜〜?

営業とかやないのに、評価システムて・・・　ほんまゴマすり社員だけが
上に上がっていくんやなぁ　あ〜やだやだ　(▼皿▼メ)ノ

そろそろ公務員転職か…

よ〜し、上司にお歳暮贈っちゃうぞ〜〜

>>930
おとなりの会社では乗務手当廃止検討中。

>>930
そんな自慢げに言わなくてもみんな知ってることだろ？
会社の未来より自分の未来考えろよ
そんなに給料欲しいならお前もゴマすりしてみれば？？？

>>934
>おとなりの会社では乗務手当廃止検討中。

おとなりの会社ってどこ？倒壊か？

>927

あれは、桜島線の本線を通過してるんじゃないの?
貨物が通るのが梅田貨物の本線で。

またヒマな時に連動図表みてみるよ

当局の横暴を止めず、逆にそれを黙認し推奨し続ける腰抜け養殖組合･酉労組が支配する暗黒の酉会社に未来はない!!

>>938
偉そうに言ってるそこのあなた！
何か組合活動してるんでつか？
どうせ君も西労組でしょ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>923
オイオイ、相手が他社だからって嘘はいかんぞ。

昔（といっても民営化後）能登川で上り神階が故障して
貨物は副本線通過にしたことがあった希ガス

>>941
それは貨物のｳﾃｼが取り扱い間違ってる。通過列車でも一度停まらんといけない
旅客列車の場合、停車しても出発合図は不要
だ。たしか

それ以前に能登川２or４の場内Ｙで入駅して、
すぐに出発に進行を指示する現示が出せるとは思わないのだが…。

>943

場内を引いた時に過走区間の転轍機を鎖錠しますので、その方向と同じ進路なら
出発も同時に引けます。その結果、場内Y,出発Gという状態になります。
＃取り扱い上禁止している

大阪駅は昔は停止定位の駅だったので、場内はYまでしか現示しませんでした。
その時と同様な状態になります。

JR酉日本は、人間性無視の立場に立って、労使相互癒着のもと、
斜陽産業としての鉄道の自然衰退に努めるとともに、
地域にタカリ共に自滅する総合サービス企業?となることを目指し、
わが国のリーディングカンパニー(ﾌﾟｹﾞﾗとして、社会・経済・文化の衰退、消滅に貢献します。

「はるか」のモニタ-で車輪径を大きめに設定したら、
早めに信号の減速パターンが拾えるらしいけど
やった人いる？

>>396
398 ：名無しでGO! ：04/10/11 23:23:14 ID:TqDlKkTR
某ＪＲ来年4月から「誰でも運転士」「誰でも車掌」になれる社員運用の変更実施の提案有り。
もちろん登用試験はなし、適性検査のみ。昇進試験を受けて現在運転士をやっている香具師は駅へ異動
運転士＆車掌の手当て引き下げもほぼ決定！昇進試験も無くなり人事考課で昇進。
会社に文句を言う香具師はいつまでたっても昇進できず。「昇進したけりゃ将軍様の言うことを聞け」の世界に

いままでのツケ（構成社員の年齢断層の対策をまったくしなかった会社の責任）を平成採用の社員に押し付ける
会社にも腹が立つが、これを受け入れる組合も許せない

ちなみにこの会社業績好調なのに給料カット！カットされるのは「運転士」「車掌」だけ

どこの会社かはわかりますよね。

今年度発生した、出場遅延の大半に、ウィッキーさんが関与しているらしい。

残りはﾌﾞﾗｳﾝﾁｪｯｸが関与してるらしい(´_ゝ`)

みんな通教何持ってる？漏れ最近、運転士業務(在来線)とったけど、なんだか社内資格って興味が湧かない。。。
何か国家資格の勉強でもしようかなと思う今日この頃。
みなさんは社内資格いっぱいもってるの？

>>950　教習所で大型二種免許をとって、無軌条電車の免許を申請する(w

ところで、甲種電気車と大型二種があれば乙種電気車は試験免除になるんだっけ？

救急救命士

>>951
関西電力に転職しなさい。

誰でつか？昨夜大阪乗泊の脱衣所にﾄﾗﾝｸｽだけ忘れた人は。

>>950
漏れは国内旅行とりますた。
乗務員には全く無用の視覚だが。
でも自分のステータスにもなるし、もしものことがあって駅に降ろされたら
使えるかな〜って思ったり。
JRの旅客営業規則や地理が出るから、結構楽ﾀﾞﾀｿﾞｰ。
因みに合格率は30％ぐらいだから、三ヶ月前には勉強始めないと遺憾。

>>950
漏れは最近大型自動二輪とりますたw
あと社外通教でシスアド受講しますたが挫折しますた

>>956
旅行業ねぇ。。。
漏れもそれが気に掛かるわ。
ずっと運転士やるﾜｹじゃないし、駅に逝く事だってあるし(´_ゝ`)
ｼﾞｭﾆｱｶﾚｯｼﾞって方向性もあるけど、ｱﾚ実際どうなんだろ？
やはり将来的に優遇される人種となるんだろうか。。。

酉のウテ士って給料いくらくらいでつか？（高卒）

>>959
そんなもん年齢や等級によってまちまちだろうが
アフォかおまえ？

そろそろ次スレだな
９７０越えたあたりで立てたらいいか
今回は上新庄より先に立てよう('A`)

>>961
少し早いですが立ててしまいました(ｗ
【酉】乗務員詰所です　6行路【平休】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1100439323/

しばらくは、臨5行路をご利用いただきますよう、ご理解とご協力をお願いします

>>962
　　　 ∩
　　　 ( ⌒)　 　　　∩_ _
　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E）
　　./　/"　　　　　 /　/"
　 ./　/ _、_　　 ／ ノ'
　/　/　,_ﾉ` ）／ ／
（　　　　　　 ／　　good job!
　ヽ　　　 　|
　　＼　　　　＼

>>960
ちゃんと答えてやれや御用組合の若造！

革丸ｷﾀー
　　　　　　　　　 　　　ﾑ
　 　 　 　 　　 (( 　／/|ヽ＼　 ))
　　　　　　　　 ∧∧⌒|⌒
　　　　　　　　(,,, ﾟДﾟ) |　東労音頭♪ょぃょぃ♪
　　　　　　　　/　つ つ
　　　　　　〜/　とノ
　　　　　　　（/＾　　
　　　　　　.ﾉ￣￣￣ヽ
　　　　　　）＿＿＿_（
　　　　　　|ヤクルト|
　　　　　 .|￣￣￣￣|

しましまネクタイ？

『消灯』派諸君！
いい加減『滅』は慣れたかね？

二挙動(;´Д`)ｳｾﾞｰ

>>962 よくやった。ＲＯ200％相当や。

公衆立ち入り失礼します

夕刻の下り列車乗務のｳﾃｼの皆様方、あのキッツい西日の中信号確認もままならないでしょうに、
きっちりと運転してくださってる皆様にホント頭が下がりますです。。。

・・・・ところで、定速運転装置、新大阪〜高槻では乱発してるやうですが・・・・

最近、盛りが楢電周辺でいろいろやって支社の連中がうろうろしてるけど
また事故の原因をすべて乗務員の知識不足せいにしてる
一回線見しただけであんなにややこしいとこ行くんだから、間違うのもしかたないと思う
本社支社の連中は作る時になにも考えてなかったとしか考えられん

>>970
はいはい公衆禁止でっせ

>>971
うちもこの改正から楢まで乗り入れてます。異常時は差穂仲に入らないといけません。
たしかに１線見はきついと思います。でもわれわれは一人前のウテシです。
何かやって知りませんでしたでは通用しないと思います。不安なら理解するまで
聞いたらいいと思います。
ただし、やっぱ１線見は問題だと思います。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/shar/1100528805/

>971

乗務員ではないんだが....どうも輸送の連中に運転のこと全然わかってない
のが結構いるようなんだな。大阪駅の上場内信号だって、「あんなことしちゃ
ダメだ」っていう意見が各所から上がってたのに、中継やら進路予告機やら
沢山付けて、挙句の果てに割り出し事故を引き起こすし。芦屋だって、京都
だって、網干だって....

輸送の連中は、そりゃ変な設計して事故が多発しても、「基本動作の励行」
なんて言ってれば責任逃れられるからいいのかもしれんが、にしてもちょっと
酷すぎる。

常識では考えられない、運用。アンビリバボー。
あなたの区所で起こるのは明日かもしれない…。

今日の大阪駅は人大杉！
６両なんてムリポ(´･ω･`)

あの混雑は高槻までだけど、京都からまたギュウギュウ詰め・・・
ノリホは1200/814（もしくは811）っと・・・

>>978
また、丼勘定で書いちゃって。

丼勘定以外の書き方ってあるのれすか？

sage

ちょっとでも何かあったら報告しろと、当直がうるさいな。
なら、お望み通り報告してやるよ。
係長、事件です。

係長、一万円入りまぁす！

係長、蛍光灯の玉切れです。

係長、ごめんなさい。２秒早閉めしますた。

係長、線路内に猫がいます。

係長、××××M、長浜〜米原まで定発でしたが、
彦根○○秒遅発、能登川○○秒遅発、近江八幡○○秒遅発、野洲○○秒遅発、
守山○○秒遅発、草津○○秒遅発、石山○○秒遅発、大津○○秒遅発、
山科○○秒遅発、京都○○秒遅発、高槻○○秒遅発、新大阪○○秒遅発、
大阪○○秒遅発、尼崎○○秒遅発、芦屋○○秒遅発、三ノ宮○○秒遅発、
神戸○○秒遅発、明石○○秒遅発、西明石○○秒遅発、加古川○○秒遅発、
姫路○○秒遅着です。
また、京都、大阪、尼崎で再開閉スイッチを扱い・・・キリ無いポ・・・

あのー、駅のﾄｲﾚに行こうと思ったら改札口を出入りしないといけな駅ってありますよね？
こういう駅でﾄｲﾚに行きたいとき、駅員さんに言ったらｷｾﾙ乗車と思われずにﾄｲﾚに行かせて
くれるのでしょうか？

疑われたくないもので・・・

>>983
田村→坂田もあの運転時分で定時で走れるのか？
すごいなお前!!

＞９８４
公衆は逝ってよし。

>>984
駅のまわりにトイレがなく、駅構内にしかトイレがないような駅なら
よっぽど偏屈な駅員じゃないかぎり入れてくれるよ

988

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