//// 鉄道板・質問スレッドPart59////
1 ：名無しでGO!：
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問する方は、>>2-5付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
【路線】質問スレッド Part2【車両】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077815688/l50
前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart58////
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086250017/l50
質問する方は、>>2-5付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
【路線】質問スレッド Part2【車両】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077815688/l50
前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart58////
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086250017/l50
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2 ：名無しでGO!：04/06/26 12:28 ID:6X/mJLgQ
2
3 ：名無しでGO!：04/06/26 12:30 ID:/tZkbdme
★質問する人は、書き込む前に以下をひととおり読んでください★☆
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で(レスを付けると削除できなくなり
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で(レスを付けると削除できなくなり
4 ：名無しでGO!：04/06/26 12:31 ID:/tZkbdme
>>2
お前が残りのテンプレ貼れよ。
お前が残りのテンプレ貼れよ。
(゜д゜)ポカーン
6 ：（･∀･） ◆0a0a0r0r9A ：04/06/26 13:19 ID:PgH0+F6K
▼━ 質問のしかた ━━━━━━━━━━━━━━━
★E-mail欄には何も記入しない★(IDを出す→偽者対策・質問者の区別、2回目以降も)
* 2回目以降の書込みは、最初に質問した際の「発言番号」を名前欄に入力する
* 他所から誘導された場合は、その旨書く(マルチポストとの区別)
▼━ 該当事項を明記すること ━━━━━━━━━━
★使用OS(Windows 98 SecondEdition／XP HomeEdition sp1a 等)。
★使用ソフトウェア名とバージョン(Internet Explorer 6 sp1／MS-Word 2003 等)
★関係有りそうな出来事、問題発生の直前に行なった操作
★起こった出来事、表示されるメッセージなどを、具体的に詳しく書く
★現在の状況(問題発生後に試したこととその結果)
★ハードウェアの質問は、メーカ名と型番(LC900/7D等、説明書や本体背面で確認)
／自作ならばマザーボードの型番。他人に作ってもらった似非自作機はお断り
★インターネットの質問は、接続形態(ADSL/CATV/ダイヤルアップ)とルーターの有無
●数字・ファイル名・アドレス・したいこと等を具体的に書く（個人情報は伏せる）
★E-mail欄には何も記入しない★(IDを出す→偽者対策・質問者の区別、2回目以降も)
* 2回目以降の書込みは、最初に質問した際の「発言番号」を名前欄に入力する
* 他所から誘導された場合は、その旨書く(マルチポストとの区別)
▼━ 該当事項を明記すること ━━━━━━━━━━
★使用OS(Windows 98 SecondEdition／XP HomeEdition sp1a 等)。
★使用ソフトウェア名とバージョン(Internet Explorer 6 sp1／MS-Word 2003 等)
★関係有りそうな出来事、問題発生の直前に行なった操作
★起こった出来事、表示されるメッセージなどを、具体的に詳しく書く
★現在の状況(問題発生後に試したこととその結果)
★ハードウェアの質問は、メーカ名と型番(LC900/7D等、説明書や本体背面で確認)
／自作ならばマザーボードの型番。他人に作ってもらった似非自作機はお断り
★インターネットの質問は、接続形態(ADSL/CATV/ダイヤルアップ)とルーターの有無
●数字・ファイル名・アドレス・したいこと等を具体的に書く（個人情報は伏せる）
7 ：名無しでGO!：04/06/26 13:20 ID:/tZkbdme
規則に関する議論はこちらで
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
高速バスなどの情報は
運輸・交通
http://society2.2ch.net/traf/
国内旅行全般は
国内旅行
http://travel2.2ch.net/travel/
航空・船舶の話題は
航空・船舶
http://travel2.2ch.net/space/
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
高速バスなどの情報は
運輸・交通
http://society2.2ch.net/traf/
国内旅行全般は
国内旅行
http://travel2.2ch.net/travel/
航空・船舶の話題は
航空・船舶
http://travel2.2ch.net/space/
8 ：（･∀･） ◆0a0a0r0r9A ：04/06/26 13:20 ID:PgH0+F6K
んー、われながら完璧なテンプレだナ
9 ：名無しでGO!：04/06/26 13:21 ID:/tZkbdme
鉄道以外の交通機関に関する質問や旅行の計画などは
以下の板の質問スレも活用するべし
♪～単発質問はこちらで～♪4th
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083652654/
●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.14
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083471786/
国内旅行板 質問スレッド22
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1085759211
以下の板の質問スレも活用するべし
♪～単発質問はこちらで～♪4th
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083652654/
●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.14
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083471786/
国内旅行板 質問スレッド22
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1085759211
10 ：名無しでGO!：04/06/26 14:06 ID:Xf32HPcm
>6=>8の人へ。
使用OS=WindowsMe
使用ソフトウェア名とバージョン=IE6.0.2800.1106
現在の状況=ネットサーフィン中でつ。
接続形態=ADSL、ルーター有
したいこと=>6の頭を豆腐の角にぶつけて氏んで貰いたい
しまった、煽りにマジレスしちゃったよ。
使用OS=WindowsMe
使用ソフトウェア名とバージョン=IE6.0.2800.1106
現在の状況=ネットサーフィン中でつ。
接続形態=ADSL、ルーター有
したいこと=>6の頭を豆腐の角にぶつけて氏んで貰いたい
しまった、煽りにマジレスしちゃったよ。
再びしまった、「>」が１個ずつ足らんかった、漏れも氏んできまつ。
12 ：（･∀･） ◆0a0a0r0r9A ：04/06/26 14:22 ID:lhXnDmb3
>>10
そのスペックでしたらヤフオクを利用すれば５万円程度で売れると思われ
スーパーの安売りで一丁５０円の豆腐なら１０００丁買えますＹＯ！
私に豆腐を１０００回投げつけてストレス解消してくださいね♪
そのスペックでしたらヤフオクを利用すれば５万円程度で売れると思われ
スーパーの安売りで一丁５０円の豆腐なら１０００丁買えますＹＯ！
私に豆腐を１０００回投げつけてストレス解消してくださいね♪
13 ：名無しでGO!：04/06/26 16:29 ID:em3EzID6
14 ：Mona ◆MONA...smk ：04/06/26 16:33 ID:kM3+XeG9
∧＿∧
（ ´∀｀） 新幹線のＤ席って、２列の通路側？ ３列の真ん中？
（ ） 教えてホスィ～ﾓﾅｰ
| ｜ ｜
（＿ )＿）
鉄道路線の廃止に際して、鉄道会社に補償がなされたケースはあるんですか？
17 ：名無しでGO!：04/06/26 17:35 ID:/1y9Q21t
クオカードでJRの切符って買えますか？
18 ：名無しでGO!：04/06/26 17:35 ID:/9I7moSD
>>16
江若とか土佐とか西大寺とか、国鉄線を作るために廃止したケースでは補償された。
江若とか土佐とか西大寺とか、国鉄線を作るために廃止したケースでは補償された。
>>17 no
>>14
ABC_DE
ABC_DE
>>10-12
冬の北海道なら豆腐も凶器になる。
冬の北海道なら豆腐も凶器になる。
22 ：名無しでGO!：04/06/26 21:17 ID:MYuvFNcF
ドア開けるときの、"ドアかいひ願いま～す"って聞こえるけど
"かいひ"ってどんな時書くの？
"かいひ"ってどんな時書くの？
>22
かい→開 ＋ ひ→扉
かい→開 ＋ ひ→扉
今日、大阪駅のﾜｰﾌﾟぷらで、JR北海道の企画乗車券を買うために用紙をもらってきました。
この用紙ってﾂｲﾝ21のﾂｲﾝｸﾙﾌﾟﾗｻﾞに持っていっても同じ対応してくれるのでしょうか？
(別にﾜｰﾌﾟでも構わないのだが）
この用紙ってﾂｲﾝ21のﾂｲﾝｸﾙﾌﾟﾗｻﾞに持っていっても同じ対応してくれるのでしょうか？
(別にﾜｰﾌﾟでも構わないのだが）
7月18日まで有効の学割証があるんですが料金券と同時購入の前売りを使い、
18日以降から有効の乗車券を買えますか？
つまり、学割使って買うのは18日以前、使用開始は18日より後
18日以降から有効の乗車券を買えますか？
つまり、学割使って買うのは18日以前、使用開始は18日より後
28 ：名無しでGO!：04/06/26 23:00 ID:tFRg671x
国際学生証で通学定期は買えますか？
>>28
ttp://www.swa.gr.jp/mmml/gaku-faq.html#2-1
によれば、学生証だけではなく
学生割引証が必要になるみたいです。
また、JR東日本旅客取扱規則に拠れば、
＞第28条 東日本旅客鉄道株式会社学校及び救護施設指定取扱規則（昭和62年4月東日本旅客鉄道株式会社公告第6号）第2条に
規定する学校（以下「指定学校」という。）の学生又は生徒が、片道の営業キロが 100キロメートルを超える区間を旅行する場合で、
第29条の規定による学校学生生徒旅客運賃割引証を提出したときは、その旅客運賃割引証1枚について1人1回に限り、
割引普通乗車券を発売する。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/02_setsu/index.html
とあるので、通学している学校が指定する学校かが問題になりそうです。
大学の事務課・学生課に問い合わせてください。
ttp://www.swa.gr.jp/mmml/gaku-faq.html#2-1
によれば、学生証だけではなく
学生割引証が必要になるみたいです。
また、JR東日本旅客取扱規則に拠れば、
＞第28条 東日本旅客鉄道株式会社学校及び救護施設指定取扱規則（昭和62年4月東日本旅客鉄道株式会社公告第6号）第2条に
規定する学校（以下「指定学校」という。）の学生又は生徒が、片道の営業キロが 100キロメートルを超える区間を旅行する場合で、
第29条の規定による学校学生生徒旅客運賃割引証を提出したときは、その旅客運賃割引証1枚について1人1回に限り、
割引普通乗車券を発売する。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/02_setsu/index.html
とあるので、通学している学校が指定する学校かが問題になりそうです。
大学の事務課・学生課に問い合わせてください。
>>29
>>28は通学定期について聞いているのであって、学割について聞いているわけではない。
>>28
新規ならたいていの場合「通学証明」が必要だから不可能と思われる。
ちなみに通学定期券が買えるのは自宅最寄り駅から学校最寄り駅の間だけで、
その経路も最も安いものか最も早いもの、列車本数の都合で最も便利の良いもの、などに限られる。
>>28は通学定期について聞いているのであって、学割について聞いているわけではない。
>>28
新規ならたいていの場合「通学証明」が必要だから不可能と思われる。
ちなみに通学定期券が買えるのは自宅最寄り駅から学校最寄り駅の間だけで、
その経路も最も安いものか最も早いもの、列車本数の都合で最も便利の良いもの、などに限られる。
名前欄とアンカーミスした･･･。
吊ってくる。
吊ってくる。
35 ：２８：04/06/26 23:37 ID:tFRg671x
レスありがとうございます。
さすがにむずかしいみたいですねぇ・・
さすがにむずかしいみたいですねぇ・・
37 ：名無しでGO!：04/06/27 02:08 ID:FLaQ8VwR
新大阪の新幹線のホームで半日ぐらい過ごしたいんですが
京都か新神戸までの乗車券を買えば普通に改札を出れますか？
半日経った後、京都まで行って在来線で帰って来るべきですか？
京都か新神戸までの乗車券を買えば普通に改札を出れますか？
半日経った後、京都まで行って在来線で帰って来るべきですか？
>>37
乗車券だけでは、新幹線ホームに入れない。
入場券か乗車券+新幹線特急券が必要。
入場券は自動改札通ってから2時間有効。それ以降は買い足し。
入場券で列車内に入ったら入場券とは別に運賃+料金が必要。
乗車券や特急券は実際に乗った距離の値段を支払わなくてはならない。（一部例外あり）
乗車券だけでは、新幹線ホームに入れない。
入場券か乗車券+新幹線特急券が必要。
入場券は自動改札通ってから2時間有効。それ以降は買い足し。
入場券で列車内に入ったら入場券とは別に運賃+料金が必要。
乗車券や特急券は実際に乗った距離の値段を支払わなくてはならない。（一部例外あり）
ありがとうございます。
>>38
＞乗車券や特急券は実際に乗った距離の値段を支払わなくてはならない。（一部例外あり）
つまり京都行きの乗車券＋特急券を持っていても新大阪からは出られないということですね。。。
>>39
その場合、改札機に６枚同時に入れればいいんですか？
>>38
＞乗車券や特急券は実際に乗った距離の値段を支払わなくてはならない。（一部例外あり）
つまり京都行きの乗車券＋特急券を持っていても新大阪からは出られないということですね。。。
>>39
その場合、改札機に６枚同時に入れればいいんですか？
41 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/27 02:46 ID:EzHXtqLy
>>37
ずーっとホームにいるのなら、入場券ではいって、んで出るときに止められるから、
有人窓口で「ずーっとホームにいた」と言えばいいんじゃないか。
ことと次第によってはキセルとかを疑われる可能性もあるので、なんらかのかたち
でずーっとホームにいたことを説明できるようにしておいた方が安全だが。
ずーっとホームにいるのなら、入場券ではいって、んで出るときに止められるから、
有人窓口で「ずーっとホームにいた」と言えばいいんじゃないか。
ことと次第によってはキセルとかを疑われる可能性もあるので、なんらかのかたち
でずーっとホームにいたことを説明できるようにしておいた方が安全だが。
42 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：04/06/27 03:01 ID:fT3PqVak
＞猫♪
リアル厨房みたいな言い逃れご苦労さん
・知りませんでした
・間違えました
・聞いてません
・もうしません
・今度からきおつけます
法律と違って強制力は無いので、損害でも与えない限り、全てにおいて逃げ切ることは
可能です
入場券の発行目的を考えなさいナ
オマエは素人か ボケが
入場券で構内に入って何をして時間を潰すんですか？
鉄ヲタ、キモヲタの為に入場券が存在するのではありません
リアル厨房みたいな言い逃れご苦労さん
・知りませんでした
・間違えました
・聞いてません
・もうしません
・今度からきおつけます
法律と違って強制力は無いので、損害でも与えない限り、全てにおいて逃げ切ることは
可能です
入場券の発行目的を考えなさいナ
オマエは素人か ボケが
入場券で構内に入って何をして時間を潰すんですか？
鉄ヲタ、キモヲタの為に入場券が存在するのではありません
ようわからんが、下２行は猫が好き♪氏に言うことではないと思うんだが。
44 ：名無しでGO!：04/06/27 09:38 ID:urKzc198
153系の130キロ運転は可能？
46 ：名無しでGO!：04/06/27 11:07 ID:4u0fyLG7
>>44
できるんじゃないの
できるんじゃないの
47 ：名無しでGO!：04/06/27 11:47 ID:6uhdn9P0
閑散期に改札から出ず、東京・ひかり→名古屋・のぞみ→京都・特急
というふうに、全て指定券を取って行く予定なのですが、
乗り継ぎ割引は、ひかりとのぞみを１度に買うより、
のぞみと特急（６２０円です）を１度に買った方が、
少しですが多く割引になるのでしょうか。
というか、この乗り方で乗り継ぎ割り引きがきくのでしょうか。
えきねっとで予約しようと思ったのですが、
１度に２種類の指定券しか買えないので、質問させていただきました。
教えていただけたらと思います。
長くなってしまって申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
というふうに、全て指定券を取って行く予定なのですが、
乗り継ぎ割引は、ひかりとのぞみを１度に買うより、
のぞみと特急（６２０円です）を１度に買った方が、
少しですが多く割引になるのでしょうか。
というか、この乗り方で乗り継ぎ割り引きがきくのでしょうか。
えきねっとで予約しようと思ったのですが、
１度に２種類の指定券しか買えないので、質問させていただきました。
教えていただけたらと思います。
長くなってしまって申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
>>47
名古屋で新幹線の改札を出なければ通しの料金で買えるし、京都からの在来線乗継も同じ日付なら可能である。
とりあえず、えきねっとでも何でも良いから指定だけ抑えておきなさい。うだうだ言われたら、全区間自由で買っておいて、指定に変更すればよい。
>>43
>>42の様な攻撃的な煽りは無視すればよい。
名古屋で新幹線の改札を出なければ通しの料金で買えるし、京都からの在来線乗継も同じ日付なら可能である。
とりあえず、えきねっとでも何でも良いから指定だけ抑えておきなさい。うだうだ言われたら、全区間自由で買っておいて、指定に変更すればよい。
>>43
>>42の様な攻撃的な煽りは無視すればよい。
49 ：名無しでGO!：04/06/27 12:05 ID:Zgm6gHzo
>>47
>>48ｻｿの補足すると、ｼｿｶｿｾｿの通し特急料金は、５０４０＋２００＝５２４０円
になります。のぞみとひかり・こだま乗り継ぎで、乗継駅で改札を出ない場合
はそれ用の特急料金計算がありますので・・・。
>>48ｻｿの補足すると、ｼｿｶｿｾｿの通し特急料金は、５０４０＋２００＝５２４０円
になります。のぞみとひかり・こだま乗り継ぎで、乗継駅で改札を出ない場合
はそれ用の特急料金計算がありますので・・・。
>>49
レスありがとうございます。
打つのが遅いので、５０を書き込みしてから
４９さんが書いて下さってたのがわかったんです。ごめんなさい。
５０にも書いたのですが、通常の料金ならまだしも、
特殊な料金になるとわからず、本当助かりました。
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
打つのが遅いので、５０を書き込みしてから
４９さんが書いて下さってたのがわかったんです。ごめんなさい。
５０にも書いたのですが、通常の料金ならまだしも、
特殊な料金になるとわからず、本当助かりました。
ありがとうございました。
Ｄ員とは何者ですか？
53 ：48：04/06/27 12:46 ID:J7ybQKNt
>>47の人へ補足
指定席を確保したら、自動券売機で買うと通しの割引にならないよ。窓口で３列車分をまとめて発券してもらうこと。
そうすると、指定券発行済新幹線特急券（東京→京都、うち東京→名古屋のぞみ）／０円指定券２枚／在来線指定席特急券の構成になると思われ。
指定席を確保したら、自動券売機で買うと通しの割引にならないよ。窓口で３列車分をまとめて発券してもらうこと。
そうすると、指定券発行済新幹線特急券（東京→京都、うち東京→名古屋のぞみ）／０円指定券２枚／在来線指定席特急券の構成になると思われ。
54 ：名無しでGO!：04/06/27 14:03 ID:mVZizD/3
ＮＨＫの最長片道切符の旅みて
小和田駅みたいなとこイキテーと思ったんだけど、
関東で、日帰りできるエリアであんな
駅おりたら絶景でした、って駅ないですか？
秩父方面になりますかねやっぱ。
ベタな高尾はけっこう好きなんだけど、
緑にくわえて川、湖もほしいところ。
小和田駅みたいなとこイキテーと思ったんだけど、
関東で、日帰りできるエリアであんな
駅おりたら絶景でした、って駅ないですか？
秩父方面になりますかねやっぱ。
ベタな高尾はけっこう好きなんだけど、
緑にくわえて川、湖もほしいところ。
55 ：名無しでGO!：04/06/27 14:24 ID:6uhdn9P0
>>53
４７です。さらにレスありがとうございました。
今、買ってきて、そのように発行してもらえました。
この書き込みが時間が空いてしまったので、
見ていただけるかわからないのでが、本当にありがとうございました。
４７です。さらにレスありがとうございました。
今、買ってきて、そのように発行してもらえました。
この書き込みが時間が空いてしまったので、
見ていただけるかわからないのでが、本当にありがとうございました。
56 ：53：04/06/27 15:17 ID:J7ybQKNt
>>55
どういたしまして。>>53の「東京→名古屋」は「名古屋→京都」の誤りでつ。
>>54
人それぞれ、好みがあるでしょうけど。関東近辺で漏れが気に入ったのは以下の路線かな。
わたらせ渓谷鐵道・伊豆急行・小湊鐵道（かなり先の方）・箱根登山鉄道・西武秩父線
具体的に何駅か？あまり良く覚えてないのでスマソ。
適当に乗ってみて、気に入ったら降りてみてくださいな。湖は、あんまりないかも。
上記の路線でも、降りる駅によっては「何もない」駅もあるので御注意を。
どういたしまして。>>53の「東京→名古屋」は「名古屋→京都」の誤りでつ。
>>54
人それぞれ、好みがあるでしょうけど。関東近辺で漏れが気に入ったのは以下の路線かな。
わたらせ渓谷鐵道・伊豆急行・小湊鐵道（かなり先の方）・箱根登山鉄道・西武秩父線
具体的に何駅か？あまり良く覚えてないのでスマソ。
適当に乗ってみて、気に入ったら降りてみてくださいな。湖は、あんまりないかも。
上記の路線でも、降りる駅によっては「何もない」駅もあるので御注意を。
57 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/27 15:58 ID:EzHXtqLy
女の子の名前のような駅名があった気がするんですが, どなたか教えてもらえないでしょうか.
>>58
奥羽本線の「井川さくら」たんのことか？ (*´Д`)ﾊｧﾊｧ
奥羽本線の「井川さくら」たんのことか？ (*´Д`)ﾊｧﾊｧ
長泉なめり …は違うかｗ
>58
あたしのこと？（藁
あたしのこと？（藁
>>58
長野新幹線の安中榛名 (あんなか はるな) 駅とか。
長野新幹線の安中榛名 (あんなか はるな) 駅とか。
63 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/27 19:56 ID:EzHXtqLy
安中榛名ならこんなとこ。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/00081a26.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/00081a26.htm
http://channel.goo.ne.jp/map/map.php?ZM=12&SZ=1&MAP=E139.10.40N35.16.18.2&MT=%BF%C0%C6%E0%C0%EE%B8%A9%BE%AE%C5%C4%B8%B6%BB%D4%BC%F7%C4%AE%A3%B4&sw=&x=155&y=342
↑は東海道新幹線小田原駅の３㌔ほど東京よりにある鴨宮保守基地なんですが
基地内はもちろん標準軌ですよね？
地図を見ると東海道貨物線とつながってる気がするんですがどうなんでしょうか？
開業前は在来線を経由して基地に新幹線車両を運んだと聞いたんですけど
そのときはここで台車を履き替えたんでしょうか？
↑は東海道新幹線小田原駅の３㌔ほど東京よりにある鴨宮保守基地なんですが
基地内はもちろん標準軌ですよね？
地図を見ると東海道貨物線とつながってる気がするんですがどうなんでしょうか？
開業前は在来線を経由して基地に新幹線車両を運んだと聞いたんですけど
そのときはここで台車を履き替えたんでしょうか？
66 ：名無しでGO!：04/06/27 20:18 ID:Q9K7aO1O
>>64
在来線の間違いではないか？。新幹線だったら車両基地みたいのが存在するのだが。
在来線の間違いではないか？。新幹線だったら車両基地みたいのが存在するのだが。
67 ：名無しでGO!：04/06/27 20:34 ID:ZQWWGcMf
>>64
在来線沿いにある新幹線の保守基地は、
並行する在来線から資材（バラストなど）を搬入する引込み線がある場合が多い。
例：東鷲宮
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.41.1.0N36.4.54.6&ZM=11
線路はおそらく構内の一部がく三線軌条になっていると思われる。
在来線沿いにある新幹線の保守基地は、
並行する在来線から資材（バラストなど）を搬入する引込み線がある場合が多い。
例：東鷲宮
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.41.1.0N36.4.54.6&ZM=11
線路はおそらく構内の一部がく三線軌条になっていると思われる。
>>67
北上や岩切なんかもそうだね
北上や岩切なんかもそうだね
69 ：名無しでGO!：04/06/27 21:37 ID:LQqN1QQu
鴨宮の保守基地と貨物線って今は簡易ポイントみたいだけど.....
それに上り線としか繋がってない（以前は下り線とも普通のポイントで繋がってた）
それに上り線としか繋がってない（以前は下り線とも普通のポイントで繋がってた）
70 ：名無しでGO!：04/06/27 21:39 ID:tI8h7l3G
公営の鉄道事業者の中で、
黒字の路線
赤字の路線
全部でなくて構わないので教えていただけますか？
黒字の路線
赤字の路線
全部でなくて構わないので教えていただけますか？
>>69
線路閉鎖して保線機械が出入りできれば問題ない。
線路閉鎖して保線機械が出入りできれば問題ない。
72 ：名無しでGO!：04/06/27 22:19 ID:eSDFbhna
今週末、大阪から静岡へ往復新幹線利用で行きたいんですが
割引になる切符って無いですか？
ホテルパックとかでもいいんですが、静岡が見あたらないです。
割引になる切符って無いですか？
ホテルパックとかでもいいんですが、静岡が見あたらないです。
74 ：名無しでGO!：04/06/27 22:51 ID:eSDFbhna
75 ：名無しでGO!：04/06/27 22:54 ID:k8I3FjT3
Ａ駅を出発し、Ｂ駅を通過してＣ駅まで特急で行きたい場合で、
Ａ－Ｃ間の往復割引切符が設定されておらず、かつ、Ａ－Ｂ間とＢ－Ｃ間の往復割引切符
が設定されている場合、Ａ－ＢとＢ－Ｃの割引切符をＡ駅で購入し、
Ｂ駅では下車せず（改札し直さず）にＣ駅まで行くことは可能ですか
（分かりづらい日本語でｽﾏｿ）。
Ａ－Ｃ間の往復割引切符が設定されておらず、かつ、Ａ－Ｂ間とＢ－Ｃ間の往復割引切符
が設定されている場合、Ａ－ＢとＢ－Ｃの割引切符をＡ駅で購入し、
Ｂ駅では下車せず（改札し直さず）にＣ駅まで行くことは可能ですか
（分かりづらい日本語でｽﾏｿ）。
>75
問題なし。
問題なし。
77 ：名無しでGO!：04/06/27 23:18 ID:YBJVxcYA
>>75
ただし、検札がある場合は両方の切符を一緒に見せてちょ。
下車するときも同様に有人改札で２枚の切符を見せて通ってくだしゃい。
ただし複数枚投入対応な自動改札なら無問題なんですけれども（たぶん）。
ただし、検札がある場合は両方の切符を一緒に見せてちょ。
下車するときも同様に有人改札で２枚の切符を見せて通ってくだしゃい。
ただし複数枚投入対応な自動改札なら無問題なんですけれども（たぶん）。
78 ：名無しでGO!：04/06/27 23:24 ID:k8I3FjT3
>>76
>>77
ありがとうございました。
ちなみに、JRのサイトで再度確認したところ、私が想定していたＢ－Ｃ間の
切符は片道のみの割引切符でした。どちらにせよ、賢察の際に２枚出せばよさそうですね。
>>77
ありがとうございました。
ちなみに、JRのサイトで再度確認したところ、私が想定していたＢ－Ｃ間の
切符は片道のみの割引切符でした。どちらにせよ、賢察の際に２枚出せばよさそうですね。
79 ：名無しでGO!：04/06/27 23:35 ID:uZhDPtsb
80 ：名無しでGO!：04/06/28 00:55 ID:KR8DtbxT
過去にE2はやて仕様とE3つばさ仕様が併結されていた例はあるのでしょうか？
81 ：名無しでGO!：04/06/28 01:01 ID:wUzzfTzZ
東京→京都ののぞみ新幹線に乗りたいんだけど指定席ってとらないとだめですか？座れない？？
82 ：名無しでGO!：04/06/28 01:02 ID:4M6Ls1cI
関西の大手私鉄で、経営が最良なのは何処？
JR北海道のスーパー前売は東京駅の北海道プラザで買えますか？
>>81
東京駅からなら、最悪1～２本待てば座れると思われ。
東京駅からなら、最悪1～２本待てば座れると思われ。
86 ：名無しでGO!：04/06/28 01:58 ID:wUzzfTzZ
1～２本待てばというのはどういう意味でしょうか。
>>86
それだけ待てば自由席に座れるって事では
それだけ待てば自由席に座れるって事では
88 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/28 02:06 ID:7LHWjsax
>>86
東京駅はのぞみの始発駅です。自由席は並んだ順に乗車しますので、前のほうに
並べば自由席で着席できる可能性は高くなります。
東京駅に到着してすぐに出発するのぞみに乗車するのであれば座れない場合もあ
るでしょうが、何本か見送って並び列が短く座れる可能性が高い列車まで待つのな
らば、座れる可能性は高いでしょう。なお、時期・時間・曜日などによっては、待たず
に座れる場合もありますが。
しかしなんつうか、このあたりのこともご存知なく、しかしどうしても座りたいというこ
とであれば、指定席を取る方が確実じゃないかと思います。指定席を取ることを、強
くお勧めします。
並んで自由席に座るにしても、列の長さがどの程度なら座れるかとか、そういう判断
は必要になりますので、「1～２本待てば」の意味がわからないくらい乗りなれていな
い方だと、席の確保はむずかしい場合があります。
東京駅はのぞみの始発駅です。自由席は並んだ順に乗車しますので、前のほうに
並べば自由席で着席できる可能性は高くなります。
東京駅に到着してすぐに出発するのぞみに乗車するのであれば座れない場合もあ
るでしょうが、何本か見送って並び列が短く座れる可能性が高い列車まで待つのな
らば、座れる可能性は高いでしょう。なお、時期・時間・曜日などによっては、待たず
に座れる場合もありますが。
しかしなんつうか、このあたりのこともご存知なく、しかしどうしても座りたいというこ
とであれば、指定席を取る方が確実じゃないかと思います。指定席を取ることを、強
くお勧めします。
並んで自由席に座るにしても、列の長さがどの程度なら座れるかとか、そういう判断
は必要になりますので、「1～２本待てば」の意味がわからないくらい乗りなれていな
い方だと、席の確保はむずかしい場合があります。
>>86
まさか、のぞみに自由席があるのを知らないとか？
まさか、のぞみに自由席があるのを知らないとか？
91 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/28 02:44 ID:7LHWjsax
>>90
ああ、その可能性はあるな。こないだまでのぞみには自由席なかったもんね。
個人的には「釣りかもしらん」と思いつつ、でもまあ釣りであってもいいや、釣りでな
いならとにかくわかるように、と思って説明してみたんだが。できれば質問者のひと
には結果レポートきぼん。
ああ、その可能性はあるな。こないだまでのぞみには自由席なかったもんね。
個人的には「釣りかもしらん」と思いつつ、でもまあ釣りであってもいいや、釣りでな
いならとにかくわかるように、と思って説明してみたんだが。できれば質問者のひと
には結果レポートきぼん。
92 ：名無しでGO!：04/06/28 02:48 ID:wUzzfTzZ
丁寧な答えをありがとうございます。
実は新幹線に乗るのは初めてです。
指定席をとると高くなってしまうので質問しました。
何本か見送れるほど頻繁に電車がくるのでしょうか。
実は新幹線に乗るのは初めてです。
指定席をとると高くなってしまうので質問しました。
何本か見送れるほど頻繁に電車がくるのでしょうか。
93 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/28 02:59 ID:7LHWjsax
>>92
了解だ。
のぞみは、時間帯にもよるが、１時間あたり３～４本くらい走っている。というわけだ
から、30分くらい待つ気分でいくなら、待てば座れる（場合が多い）。
ただし、待たずにそのまま座れる時間帯もあるかわりに、何本待ってもまーず座れ
ない時期とかもある（盆暮とか。また、ウィークディの朝も、出張サラリーマンであふ
れていて、なかなか自由席は確保しにくい）。
指定席を取らないで自由席を選べば確かに多少安くはなるんだけど、個人的には、
最初の新幹線での旅なら、指定席を取って乗ることをお勧めしたい。
なお、指定席だけど、緑の窓口なんかで買うわけだが、「窓際指定」とか「海側か山
側かの指定（東海道新幹線下りの場合、左が海側・右が山側）」もできるので、ぜひ
いい旅ができるよう知恵をしぼってくだされ。
了解だ。
のぞみは、時間帯にもよるが、１時間あたり３～４本くらい走っている。というわけだ
から、30分くらい待つ気分でいくなら、待てば座れる（場合が多い）。
ただし、待たずにそのまま座れる時間帯もあるかわりに、何本待ってもまーず座れ
ない時期とかもある（盆暮とか。また、ウィークディの朝も、出張サラリーマンであふ
れていて、なかなか自由席は確保しにくい）。
指定席を取らないで自由席を選べば確かに多少安くはなるんだけど、個人的には、
最初の新幹線での旅なら、指定席を取って乗ることをお勧めしたい。
なお、指定席だけど、緑の窓口なんかで買うわけだが、「窓際指定」とか「海側か山
側かの指定（東海道新幹線下りの場合、左が海側・右が山側）」もできるので、ぜひ
いい旅ができるよう知恵をしぼってくだされ。
なるほどなるほど～。
色々調べてたのですがのぞみよりひかりの方が安いみたいで
ひかりを検討してみようと思うのですがどうでしょうか。
あと自由席って500円程度しか安くならないのですね。
考えてみたら学割もあるんだし、指定とってもいいかも…です。
色々調べてたのですがのぞみよりひかりの方が安いみたいで
ひかりを検討してみようと思うのですがどうでしょうか。
あと自由席って500円程度しか安くならないのですね。
考えてみたら学割もあるんだし、指定とってもいいかも…です。
95 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/28 03:39 ID:7LHWjsax
>>94
そーんなに急がないならひかりを選ぶって手はあると思いますよ。のぞみと比べる
とビジネス客がかなり減るので座りやすいし、自由席の数も多いんではなかったか
な。時間はかかるけど、急ぎの旅でないなら、「ちょっと時間がかかる」なんてのは
たいして問題になるこっちゃないしね。
そーんなに急がないならひかりを選ぶって手はあると思いますよ。のぞみと比べる
とビジネス客がかなり減るので座りやすいし、自由席の数も多いんではなかったか
な。時間はかかるけど、急ぎの旅でないなら、「ちょっと時間がかかる」なんてのは
たいして問題になるこっちゃないしね。
そうですね。のんびり景色なども楽しみたいと思っていますので(^_^;)
ありがとうございました。無事旅が終われば結果ﾚﾎﾟしますのでm(__)m
ありがとうございました。無事旅が終われば結果ﾚﾎﾟしますのでm(__)m
ん、いい旅を～ﾉｼ
98 ：名無しでGO!：04/06/28 08:44 ID:LNWw29YJ
ＪＲが遅れて、通常は連絡する他社の線の終電に間に合わなかった場合、
ＪＲは何らかの補償をするんですか？
放送とかされない限り、乗客は間に合うものだと思ってると思うんですが。
誰か補償された方とかいますか？
最低でも使えなくなった定期代だけでも補償する義務があると思うんですが。
振替輸送ができるときは、料金を払ってますよね。
ＪＲは何らかの補償をするんですか？
放送とかされない限り、乗客は間に合うものだと思ってると思うんですが。
誰か補償された方とかいますか？
最低でも使えなくなった定期代だけでも補償する義務があると思うんですが。
振替輸送ができるときは、料金を払ってますよね。
すいません。質問です。
今度、２人で名古屋へ帰省したいのですが、往復乗車券の使い方について教えてください。
まず予め、東京都区内→三鷹(経由：新幹線・名古屋・中央線・松本)の往復乗車券を買う。
出発日。A氏は往路の乗車券・東京都区内→三鷹までの乗車券を使い、新幹線で名古屋へ行く。
B氏は帰路の乗車券・三鷹→東京都区内までの乗車券を使い、中央線あずさ号・しなの号を使い、名古屋へ行く。
もちろん、往路・帰路の乗車券とともに同じ日に名古屋へ向かうものとする。で両氏とも、名古屋で途中下車するものとする。
帰着日。A氏は途中下車扱いの東京都区内→三鷹までの乗車券でしなの・あずさ号と乗り継ぎ、三鷹へ向かう。
B氏は途中下車扱いの三鷹→東京都区内までの乗車券を使い、新幹線で東京へいく。
もちろんいずれの場合も新幹線・在来線の特急券は持っているものとします。
この使い方は問題があるかもしれませんが、使えるか使えないかで、ご回答をよろしくお願いいたします。
本当は一緒に生きたいのですが、時間が合わないためこうしたいと考えています。
今度、２人で名古屋へ帰省したいのですが、往復乗車券の使い方について教えてください。
まず予め、東京都区内→三鷹(経由：新幹線・名古屋・中央線・松本)の往復乗車券を買う。
出発日。A氏は往路の乗車券・東京都区内→三鷹までの乗車券を使い、新幹線で名古屋へ行く。
B氏は帰路の乗車券・三鷹→東京都区内までの乗車券を使い、中央線あずさ号・しなの号を使い、名古屋へ行く。
もちろん、往路・帰路の乗車券とともに同じ日に名古屋へ向かうものとする。で両氏とも、名古屋で途中下車するものとする。
帰着日。A氏は途中下車扱いの東京都区内→三鷹までの乗車券でしなの・あずさ号と乗り継ぎ、三鷹へ向かう。
B氏は途中下車扱いの三鷹→東京都区内までの乗車券を使い、新幹線で東京へいく。
もちろんいずれの場合も新幹線・在来線の特急券は持っているものとします。
この使い方は問題があるかもしれませんが、使えるか使えないかで、ご回答をよろしくお願いいたします。
本当は一緒に生きたいのですが、時間が合わないためこうしたいと考えています。
100 ：名無しでGO!：04/06/28 09:17 ID:mAV2ZYes
>>100
死ね
死ね
101 ：名無しでGO!：04/06/28 09:44 ID:qBrb/Kt8
電車の中で女子高校生のおまんこに俺のが入れられる線区教えてちょ？
>>98
基本的にはしない。
JRの輸送契約は、「乗車券の券面区間まで輸送すること」が条件で、
到着時間を守ったり、他社の路線への接続を保証する義務はないから。
>>99
乗車券は１人に限り有効なので、往復の券辺それぞれを別人が使用したり、
途中で別人に乗車券を交換するのは規則違反。
基本的にはしない。
JRの輸送契約は、「乗車券の券面区間まで輸送すること」が条件で、
到着時間を守ったり、他社の路線への接続を保証する義務はないから。
>>99
乗車券は１人に限り有効なので、往復の券辺それぞれを別人が使用したり、
途中で別人に乗車券を交換するのは規則違反。
103 ：名無しでGO!：04/06/28 10:05 ID:C0SiSkVo
104 ：名無しでGO!：04/06/28 10:07 ID:C0SiSkVo
↑ｽﾏｿよく読んでなかった。↑
すくなくとも松本は経由できないよン
すくなくとも松本は経由できないよン
>>99
やってやれないことはない（発覚する可能性は低い）が、規則上はだめだね。
調べてみたら乗車券類は１券片につき１人に限る、という規則があった。要するに
経路の途中で乗車券類を使う人が変わったらだめ、ということだね。
まあやるかやらんかは喪前のモラル次第っちゅうことだわね。
やってやれないことはない（発覚する可能性は低い）が、規則上はだめだね。
調べてみたら乗車券類は１券片につき１人に限る、という規則があった。要するに
経路の途中で乗車券類を使う人が変わったらだめ、ということだね。
まあやるかやらんかは喪前のモラル次第っちゅうことだわね。
106 ： ◆GOTETe2ch. ：04/06/28 11:09 ID:E2tb18Gs
>>99
バレると３倍返しとか
松本経由ができないとかいうのはｶﾞｲｼｭﾂだから置いといて
>東京都区内→三鷹(経由：新幹線・名古屋・中央線・松本)の往復乗車券
これって金山～名古屋が重複するからそもそも名古屋で途中下車できなくね？
まぁできないものを議論しても仕方ないんだがｗ
バレると３倍返しとか
松本経由ができないとかいうのはｶﾞｲｼｭﾂだから置いといて
>東京都区内→三鷹(経由：新幹線・名古屋・中央線・松本)の往復乗車券
これって金山～名古屋が重複するからそもそも名古屋で途中下車できなくね？
まぁできないものを議論しても仕方ないんだがｗ
規則違反をやっている自覚があると
改札や検札でどきどきする旅行して
儲けるのが一人1000円ほど
漏れは小心者だから耐えられない
素直にチケット屋で回数券買うか
時間があって都合の良いこだまがあれば
ぷらっとこだまだな
改札や検札でどきどきする旅行して
儲けるのが一人1000円ほど
漏れは小心者だから耐えられない
素直にチケット屋で回数券買うか
時間があって都合の良いこだまがあれば
ぷらっとこだまだな
108 ：名無しでGO!：04/06/28 17:11 ID:OFMJ59J9
九州の指定料金券ってのは、九州の窓口でしか購入できない？
有楽町の事務所でも買えましたっけ？
有楽町の事務所でも買えましたっけ？
109 ：名無しでGO!：04/06/28 17:50 ID:ovhTm44Z
110 ：名無しでGO!：04/06/28 18:03 ID:W62jnV57
直流区間のインピーダンスボンドってトランスを使うみたいですね。
となると、交流区間のインピーダンスボンドってコンデンサですか？
回路図みたいなの有りませんか？
となると、交流区間のインピーダンスボンドってコンデンサですか？
回路図みたいなの有りませんか？
111 ：名無しでGO!：04/06/28 19:12 ID:qibWFCkM
特急を使ったことがないので質問です。
18きっぷ使用時に、急遽特急でワープする場合、
中で車掌から買うことはできるんですか？
後、他県の区間の特急券を緑の窓口で買うことはできるんですか？
18きっぷ使用時に、急遽特急でワープする場合、
中で車掌から買うことはできるんですか？
後、他県の区間の特急券を緑の窓口で買うことはできるんですか？
112 ：名無しでGO!：04/06/28 19:20 ID:FKNvsIDJ
上 不可能ではないが「もっと前から乗ってたんじゃないの」とか不愉快な目にあう可能性有り
出来るだけ前もって買う。普通列車の車掌でも売ってくれる。
下 こっちは問題なく可能
出来るだけ前もって買う。普通列車の車掌でも売ってくれる。
下 こっちは問題なく可能
>>110
トランス。
トランス。
115 ：名無しでGO!：04/06/28 20:52 ID:ziPaMk9o
>112>113
回答ありがとございます。
どこでも買えるのなら前もって入手できるので、
飛び乗りは土壇場の救済処置として、
知識の内に留めておきます。
回答ありがとございます。
どこでも買えるのなら前もって入手できるので、
飛び乗りは土壇場の救済処置として、
知識の内に留めておきます。
>98
一例ですが、東川口駅では
「ＪＲと埼玉高速鉄道の間では、他線が遅れても終電の接続はとらない」
という旨の貼り紙がしてありますよ。
一例ですが、東川口駅では
「ＪＲと埼玉高速鉄道の間では、他線が遅れても終電の接続はとらない」
という旨の貼り紙がしてありますよ。
>>108
有楽町の事務所はJR九州の窓口だから大丈夫だと思う。
>>109
指定席券とか(指定席)特急券の話ではなく、三島会社独自の料金券である
“指定料金券”の話を108はしているのだが。
文章はよく読みましょうね。
>>98
接続列車として指定されている組み合わせなら、タクシー代行等も行われる。
有楽町の事務所はJR九州の窓口だから大丈夫だと思う。
>>109
指定席券とか(指定席)特急券の話ではなく、三島会社独自の料金券である
“指定料金券”の話を108はしているのだが。
文章はよく読みましょうね。
>>98
接続列車として指定されている組み合わせなら、タクシー代行等も行われる。
訂正
タクシー代行等も行われる。
↓
タクシー代行等も行われる事もある。
タクシー代行等も行われる。
↓
タクシー代行等も行われる事もある。
120 ：名無しでGO!：04/06/28 21:27 ID:KzudM99o
あ、図は見れました。ｽﾏｿ
123 ：名無しでGO!：04/06/28 23:11 ID:XI7Xx6Fg
会津・東京週末フリー切符で会津から出発するのではなく
東京から出発して、会津に到着。また会津から東京へ
帰ることはできるのでしょうか？
東京から出発して、会津に到着。また会津から東京へ
帰ることはできるのでしょうか？
>>123
こういったフリーキップは順番どおりに使わないと無効になってしまうので使えません。
こういったフリーキップは順番どおりに使わないと無効になってしまうので使えません。
126 ：名無しでGO!：04/06/28 23:48 ID:eIvbN2Yd
数年前、はまかいじ号の回数券が出ていたようですが、 今はないのでしょうか？ 横浜からはまかいじに乗るために、なんか良いきっぷがあったら教えてください。 目的地は甲府です。 はまかいじをやめてあずさ回数券で行くのが良いんですかね。
128 ：名無しでGO!：04/06/29 00:44 ID:kLCqrfg5
>>126
無い模様。
はまかいじで横浜～甲府は指定席で\4020、
あずさ回数券が金券ショップで2900円前後としてそれに横浜から蒲田(でいいのか?)までの210円を足すから
明らかにそっちの方がお得だわな。
新宿で継いでも540円だからあずさ回数券の方がいいと思われ。
無い模様。
はまかいじで横浜～甲府は指定席で\4020、
あずさ回数券が金券ショップで2900円前後としてそれに横浜から蒲田(でいいのか?)までの210円を足すから
明らかにそっちの方がお得だわな。
新宿で継いでも540円だからあずさ回数券の方がいいと思われ。
129 ：名無しでGO!：04/06/29 00:52 ID:xt1XhXzH
名古屋⇔出雲市 大人3人で現地でレンタカーを借りる予定です。
出発は8月の連休です。
yahooで検索したらのぞみ＋特急やくもで15030円です。もうすこし安くならないでしょうか？
出発は8月の連休です。
yahooで検索したらのぞみ＋特急やくもで15030円です。もうすこし安くならないでしょうか？
131 ：126：04/06/29 01:12 ID:YQRLg2ZJ
>>128 ㌧楠。 最寄りは川崎なのであずさ回数券（都区内発）はプラス150円なのです。 やっぱり新宿経由で逝きます。
132 ：名無しでGO!：04/06/29 01:19 ID:kLCqrfg5
>>129
8/11-20の期間なので運賃・料金はどうしようもない。
出雲市駅では駅レンタカーを営業してるのでレール&レンタカーきっぷで手配してもらうしかないと思われ。
レンタカーは軽(ワゴンRなど)で1日5500円、1000ccクラス(ヴィッツなど)で1日6000円、
1500ccクラス(サニーなど)で1日7500円、1800ccクラス(ブルーバード・ストリームなど)で1日9500円。
8/11-20の期間なので運賃・料金はどうしようもない。
出雲市駅では駅レンタカーを営業してるのでレール&レンタカーきっぷで手配してもらうしかないと思われ。
レンタカーは軽(ワゴンRなど)で1日5500円、1000ccクラス(ヴィッツなど)で1日6000円、
1500ccクラス(サニーなど)で1日7500円、1800ccクラス(ブルーバード・ストリームなど)で1日9500円。
>>132
その期間だけだとレール＆レンタカーも利用できないのだが。
その期間だけだとレール＆レンタカーも利用できないのだが。
周遊きっぷのレンタカー割引なら盆休みでも使えるんじゃ？
135 ：支那：04/06/29 10:26 ID:+1DxyOzL
指定席券のきっぷを取れるは一ヶ月前らしいですが、
例えば８月８日の電車のきっぷを取る場合
・７月７日
・７月８日
どちらから取れるのでしょうか？
例えば８月８日の電車のきっぷを取る場合
・７月７日
・７月８日
どちらから取れるのでしょうか？
>>135
原則として７／８から。
原則として７／８から。
>>102-107
ご回答いただきましてありがとうございました。やっぱり規則違反でしたか。
実は往復で買えば、601ｋｍ以上ありましたので往復割引が適用されるかなと思いましたので、質問させていただきました。
ちゃんと、正規の切符を買いたいと思います。
ご回答いただきましてありがとうございました。やっぱり規則違反でしたか。
実は往復で買えば、601ｋｍ以上ありましたので往復割引が適用されるかなと思いましたので、質問させていただきました。
ちゃんと、正規の切符を買いたいと思います。
139 ：名無しでGO!：04/06/29 20:14 ID:SgY4gl3e
8月6日に品川からムーンライトながらを利用したいのですが、指定券は17時ぐらいでも取れますかね？
140 ：名無しでGO!：04/06/29 20:16 ID:/ua/xbjh
>>139
１ヶ月前の同じ日、午前10時より発券
１ヶ月前の同じ日、午前10時より発券
141 ：名無しでGO!：04/06/29 20:17 ID:GwfgCtlu
VISA，JCB，NICOSギフトカードで乗車券購入できる旅行会社ってどこ？
142 ：名無しでGO!：04/06/29 20:21 ID:SgY4gl3e
143 ：名無しでGO!：04/06/29 20:24 ID:wDk5ioQN
145 ：あまのがわ ◆TABYARkjWg ：04/06/29 20:26 ID:r4M4Clh5
当日は払い戻しが若干あるかもな。
147 ：名無しでGO!：04/06/29 20:39 ID:SgY4gl3e
148 ：名無しでGO!：04/06/29 20:51 ID:+9OLm0F1
在来線での最高速度記録(試験含む)は何キロなのでしょうか？
また、その記録を作った車両も教えてください
また、その記録を作った車両も教えてください
150 ：名無しでGO!：04/06/29 22:13 ID:tZwU/rDs
中央線の脇にある、電車の進行方向と逆向きに点滅してる信号みたいなのはなんですか？
御茶ノ水駅の四谷方面ホームの東京駅側の端っこで東京駅方面をみると、右に曲がってる
線路の脇に定間隔で並んでる緑色のチカチカしてるやつです。運転手には見えないので
信号ではないと思うのですが。
御茶ノ水駅の四谷方面ホームの東京駅側の端っこで東京駅方面をみると、右に曲がってる
線路の脇に定間隔で並んでる緑色のチカチカしてるやつです。運転手には見えないので
信号ではないと思うのですが。
>>150
巡回点検してる保線係員に列車の接近を知らせるためのものだと思った
巡回点検してる保線係員に列車の接近を知らせるためのものだと思った
152 ：名無しでGO!：04/06/29 22:38 ID:WjSdl7GS
自由席の新幹線のキップで、指定席車両のドアのところに立ったまま
乗るのはOKですか？ それとも、自由席の車両に異動させられますか？
乗るのはOKですか？ それとも、自由席の車両に異動させられますか？
鉄道系の着メロでいいとこない？
どこ探しても見かけないんだが。
みんなはどこで落としてる？
鉄道関係だからここに投稿したんだが、スレ違いのなら携帯板に行きます
どこ探しても見かけないんだが。
みんなはどこで落としてる？
鉄道関係だからここに投稿したんだが、スレ違いのなら携帯板に行きます
155 ：名無しでGO!：04/06/29 22:46 ID:tZwU/rDs
>>151
教えてもらった情報で、「点滅」「保線」でググッたら、詳しい情報を見つけました。
ありがとうございます。
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=822753
教えてもらった情報で、「点滅」「保線」でググッたら、詳しい情報を見つけました。
ありがとうございます。
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=822753
156 ：名無しでGO!：04/06/29 23:16 ID:F9xW7G9Y
JRの家族用の購入券って他社の窓口でも使えるんですか？
親に聞いてもわからないって言われたんで。。
親に聞いてもわからないって言われたんで。。
158 ：名無しでGO!：04/06/29 23:19 ID:eWakkJN3
京都→静岡の新幹線回数券があるのですが
これを利用して静岡静岡まで行き、
静岡から甲府へ特急利用した場合
乗り継ぎの精算はどのようになるのでしょう？
完全に別会計なのでしょうか？
安くする方法があれば教えてください。
これを利用して静岡静岡まで行き、
静岡から甲府へ特急利用した場合
乗り継ぎの精算はどのようになるのでしょう？
完全に別会計なのでしょうか？
安くする方法があれば教えてください。
>>158
とりあえず、完全に別会計
とりあえず、完全に別会計
ぷらっとこだまって、新大阪から東京までの片道利用もＯＫなんですよね？
>>156
しＲって身内には極めて甘いよな。家族なら半額になるなんて。もうだめぽ。
しＲって身内には極めて甘いよな。家族なら半額になるなんて。もうだめぽ。
163 ：名無しでGO!：04/06/29 23:53 ID:iZLHyDz3
>>161
ぷらっとこだまは片道単位での発売です。もちろん、片道利用可。
>>129 >>132-134
http://www.jr-odekake.net/guide/info_10.html#3
より、レンタカー料金のみ割引となります。
また、無割引の特急券に限りのぞみOK。
で、この場合「のぞみ」→「やくも」の乗り継ぎ割引って、OKでしたっけ？
ぷらっとこだまは片道単位での発売です。もちろん、片道利用可。
>>129 >>132-134
http://www.jr-odekake.net/guide/info_10.html#3
より、レンタカー料金のみ割引となります。
また、無割引の特急券に限りのぞみOK。
で、この場合「のぞみ」→「やくも」の乗り継ぎ割引って、OKでしたっけ？
164 ：名無しでGO!：04/06/29 23:59 ID:tvNorHgZ
平日朝7時に新宿→相模大野で乗車予定ですが
急行一本落とせばまず座れますよね？
急行一本落とせばまず座れますよね？
>>165
朝の下りなら待たなくても座れます
朝の下りなら待たなくても座れます
>>157
ｻﾝｸｽです
ｻﾝｸｽです
>>163
＞より、レンタカー料金のみ割引となります。
ただし、その期間の乗車分は201km以上とかのキロ数に参入されません。
(時刻表に明記されています。)
だから、>>133のように書いたのだが理解できませんでしたか？
＞より、レンタカー料金のみ割引となります。
ただし、その期間の乗車分は201km以上とかのキロ数に参入されません。
(時刻表に明記されています。)
だから、>>133のように書いたのだが理解できませんでしたか？
あぼーん
あぼーん
こんなページ見つけますた
http://hiroshi-room.hp.infoseek.co.jp/index.htm
http://hiroshi-room.hp.infoseek.co.jp/index.htm
あぼーん
なあ、寝台特急の料金について詳しく調べられるところって無い？
今度帰省する時に新幹線じゃなくて寝台でノンビリ帰ろうと思ったんだが、
経路検索でも寝台なんて全然出てこないし、料金を調べようにも
寝台料金ってのが全然わかんないんだよ・・・
今度帰省する時に新幹線じゃなくて寝台でノンビリ帰ろうと思ったんだが、
経路検索でも寝台なんて全然出てこないし、料金を調べようにも
寝台料金ってのが全然わかんないんだよ・・・
>>174
図書館で時刻表見れ
図書館で時刻表見れ
>>174
「ほどちゃんの島」でgoogle
「ほどちゃんの島」でgoogle
177 ：名無しでGO!：04/06/30 07:37 ID:LwmnRmgk
ウテシ
レチ
コヒ
この3つの意味が解らん。
意味を教えろ！
レチ
コヒ
この3つの意味が解らん。
意味を教えろ！
178 ：名無しでGO!：04/06/30 07:46 ID:uuJhtVmM
運転手
車掌
ＪＲ北海道
車掌
ＪＲ北海道
179 ：名無しでGO!：04/06/30 07:55 ID:iErK7339
運転士なんだってば
180 ：名無しでGO!：04/06/30 09:24 ID:mblyV1J3
田園都市線で中央林間～渋谷を硬券を買いながら２時間かけて移動したいんだけど渋谷の自動改札で止められる可能性有りますか？
>>180
途中の駅で降りながら（改札を出ないで）渋谷まで行くという意味かな？全くもって正当な乗車である。
自動改札に止められる可能性はあるけど、買った硬券を見せれば、事情を理解してもらえると思われ。
グチャグチャ言われたら、「こんなに買ってやったんだぞ、俺は客だぞゴルァ」と逆切れすれば良い。
途中の駅で降りながら（改札を出ないで）渋谷まで行くという意味かな？全くもって正当な乗車である。
自動改札に止められる可能性はあるけど、買った硬券を見せれば、事情を理解してもらえると思われ。
グチャグチャ言われたら、「こんなに買ってやったんだぞ、俺は客だぞゴルァ」と逆切れすれば良い。
182 ：名無しでGO!：04/06/30 12:48 ID:9EPjQU8x
当方学生です。
定期券とスイカについて詳しくないので質問させてください。
大宮ー赤羽ー上野区間で、大宮～上野の定期券を買った場合、
赤羽から乗車して上野で降りる事は可能でしょうか？
またスイカだと定期券より値段が高いイメージがあるのですが
どうなんでしょうか？
宜しくお願いします。
定期券とスイカについて詳しくないので質問させてください。
大宮ー赤羽ー上野区間で、大宮～上野の定期券を買った場合、
赤羽から乗車して上野で降りる事は可能でしょうか？
またスイカだと定期券より値段が高いイメージがあるのですが
どうなんでしょうか？
宜しくお願いします。
>>182
＞赤羽から乗車して上野で降りる事は可能でしょうか？
かまいません
＞どうなんでしょうか？
同じです。
なお、通学定期は学校最寄り駅から自宅最寄り駅までの間しか買えません。
たとえば自宅が赤羽で、学校が上野という場合に、大宮-上野などの定期を買うことはできません。
念のため。
＞赤羽から乗車して上野で降りる事は可能でしょうか？
かまいません
＞どうなんでしょうか？
同じです。
なお、通学定期は学校最寄り駅から自宅最寄り駅までの間しか買えません。
たとえば自宅が赤羽で、学校が上野という場合に、大宮-上野などの定期を買うことはできません。
念のため。
184 ：180：04/06/30 12:54 ID:mblyV1J3
ありがとうございます。のんびり行きたいと思います。
185 ：名無しでGO!：04/06/30 13:02 ID:9EPjQU8x
電車賃て、目的地まで買うより途中で降りてそこからまた目的地までの切符を買えば
安くなることがあると聞きました。その途中の駅はどこにすればいいかが簡単にわか
る方法ってありますか？地道に調べるしかないのでしょうか？
>189
駅すぱぁとで検索すると出る。
駅すぱぁとで検索すると出る。
191 ：名無しでGO!：04/06/30 17:56 ID:VOa6WK2P
キヨスクって 全国で いったい何店 あるんですか？
東京駅のキヨスクの数 さえ 分かりません
１万店くらいでしょうか？
東京駅のキヨスクの数 さえ 分かりません
１万店くらいでしょうか？
192 ：名無しでGO!：04/06/30 18:08 ID:i8Ijb8DH
質問です
大阪から名古屋に行くのに一番安いのはどうすればいいですか？
大阪から名古屋に行くのに一番安いのはどうすればいいですか？
193 ：名無しでGO!：04/06/30 18:24 ID:veNiU4PL
歩く、もしくはヒッチハイクかな。
>>192
歩く＜自転車＜原チャリ＜バス＜近鉄＜JR在来線＜新幹線
歩く＜自転車＜原チャリ＜バス＜近鉄＜JR在来線＜新幹線
195 ：192：04/06/30 18:39 ID:Nkmghi34
移動します
>>191
それこそトリビアの種行きだね
それこそトリビアの種行きだね
197 ：名無しでGO! ：04/06/30 19:13 ID:rCqmJNFM
教えて下さい。
以前 こちらのスレ（だったと思います）で 青梅ライナーについて教えて頂いた者です。
先月利用する予定でしたが 都合が悪くなり7月下旬に利用するつもりです。
みどりの窓口で確認したところ ライナー券は当日ホームでしか購入できないとの事だったので
実際に利用したことがある方に質問です。
立川で乗車する場合 ほぼ満席になりますか？（直前だと売りきれる事もありますか？）
ライナー券を買う時に乗車券を見せますか？
（小学生二人いるので 時々大人一人としてイオカードで乗ってしまうこともあるので・・・）
ヘンな質問で申し訳ありませんが ヨロシクお願いします。
以前 こちらのスレ（だったと思います）で 青梅ライナーについて教えて頂いた者です。
先月利用する予定でしたが 都合が悪くなり7月下旬に利用するつもりです。
みどりの窓口で確認したところ ライナー券は当日ホームでしか購入できないとの事だったので
実際に利用したことがある方に質問です。
立川で乗車する場合 ほぼ満席になりますか？（直前だと売りきれる事もありますか？）
ライナー券を買う時に乗車券を見せますか？
（小学生二人いるので 時々大人一人としてイオカードで乗ってしまうこともあるので・・・）
ヘンな質問で申し訳ありませんが ヨロシクお願いします。
198 ：名無しでGO!：04/06/30 19:16 ID:rCqmJNFM
197です。
上り青梅ライナーです。すみません・・・
上り青梅ライナーです。すみません・・・
中央・青梅ライナーは駅ごとに発売枚数が決まってます。
上り列車は乗車日の前日9時30分発売。
下りは発車時刻の30分前から発売。
ホームに自動販売機があるのでそれで買うか
緑の窓口で。
乗車券を見せることはないはず。
上り列車は乗車日の前日9時30分発売。
下りは発車時刻の30分前から発売。
ホームに自動販売機があるのでそれで買うか
緑の窓口で。
乗車券を見せることはないはず。
201 ：名無しでGO!：04/06/30 20:43 ID:FdgP2rCl
205 ：名無しでGO!：04/06/30 22:21 ID:Xpx1Bkgx
東北の日本海側から、東京に向かう夜行列車ってありますか？
山形から東京の夜行列車とかあると嬉しいんですが。
山形から東京の夜行列車とかあると嬉しいんですが。
208 ：名無しでGO!：04/06/30 22:54 ID:Xpx1Bkgx
>>199
ありがとうございます。
でも、みどりの窓口で「青梅ライナーは当日しか買えません」と言われてしまったので・・・
>>200
はい、ほんの少し損してるのは分かっていましたが
急いでいる時などは つい・・・
これからは やめときます。
ありがとうございます。
でも、みどりの窓口で「青梅ライナーは当日しか買えません」と言われてしまったので・・・
>>200
はい、ほんの少し損してるのは分かっていましたが
急いでいる時などは つい・・・
これからは やめときます。
210 ：名無しでGO!：04/06/30 23:35 ID:CslbauS+
>>191
サントリーホールなどにもある罠
サントリーホールなどにもある罠
>>210
誰だって知っていると思うが、キオスクは駅の中である。
誰だって知っていると思うが、キオスクは駅の中である。
212 ：名無しでGO!：04/07/01 00:11 ID:BWBuR0S1
>>211
湊町バスターミナルにキオスク(ＪＲ西日本デイリーサービスネット)があるのですが
湊町バスターミナルにキオスク(ＪＲ西日本デイリーサービスネット)があるのですが
こんど鈍行で名古屋～東京間を往復しようとおもっているんですが
どこで乗り換えればよいでしょうか？
どこで乗り換えればよいでしょうか？
>>213
夜行の「ムーンライトながら」なら乗り換えなしだし、鈍行だと熱海、静岡、浜松、豊橋あたりで乗り換えることになるよ。
夜行の「ムーンライトながら」なら乗り換えなしだし、鈍行だと熱海、静岡、浜松、豊橋あたりで乗り換えることになるよ。
>>216
別の方向へ行ってしまう列車は少ないので、
終着駅で次の列車に乗り換えていけば、まず大丈夫だけど、
やっぱり小さい時刻表は持っていった方が安心じゃないかなあ。
もちろん車内放送はあるけど、「××行き乗り換えです」とか言われても
聞いたこともない駅名で、正しい方角かどうか判断できないでしょ？
別の方向へ行ってしまう列車は少ないので、
終着駅で次の列車に乗り換えていけば、まず大丈夫だけど、
やっぱり小さい時刻表は持っていった方が安心じゃないかなあ。
もちろん車内放送はあるけど、「××行き乗り換えです」とか言われても
聞いたこともない駅名で、正しい方角かどうか判断できないでしょ？
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>217
そんな事を言ったら、上野と沖縄のモノレールとか以外は、みんな地図で繋がってるよ。
一応、>>216の人も言っているが、小さい時刻表（数百円で買える）を持っていった方が良い。
時刻表の読み方は、慣れれば何て事はない。ま、頑張って上京してくだしゃい。
余計な御世話かもしれんが、名古屋～東京なら、ハイウェイバスもコストパフォーマンス優良。
そんな事を言ったら、上野と沖縄のモノレールとか以外は、みんな地図で繋がってるよ。
一応、>>216の人も言っているが、小さい時刻表（数百円で買える）を持っていった方が良い。
時刻表の読み方は、慣れれば何て事はない。ま、頑張って上京してくだしゃい。
余計な御世話かもしれんが、名古屋～東京なら、ハイウェイバスもコストパフォーマンス優良。
スマソ。「217」→「218」・「216」→「217」に、それぞれ訂正。
224 ：名無しでGO!：04/07/01 11:04 ID:XyaSY9/z
あぼーん
226 ：名無しでGO!：04/07/01 13:43 ID:2rmtJHSb
未だに歩きや自転車旅行が1番安上がりだとおもってる奴が
いるとは信じられん。
いかに鉄ヲタが鉄道しか見えてないかがよくわかるね。
いるとは信じられん。
いかに鉄ヲタが鉄道しか見えてないかがよくわかるね。
227 ：名無しでGO!：04/07/01 13:57 ID:H9085Gis
吸いません、教えて下さい。
ＪＲ東日本、未使用切符の払い戻しは買った駅じゃないとダメですか？
新宿で荻窪まで返るために買ったんです。
でも、買い物しにきたんですが、未だ買ってないのもの思い出したので、
用事をすませたんです。
で、ぼうっとしてたんで切符買ったの完全に忘れていて、お店の目の前の
赤い地下鉄に乗って返ってしまったんです。！
家に着いてからポケットにＪＲ新宿駅で買った未使用の切符を発券。
発売当日限り有効。下車前途無効。って書いてあります。
荻窪駅では払い戻し拒否されるんでしょうか？
ＪＲ東日本、未使用切符の払い戻しは買った駅じゃないとダメですか？
新宿で荻窪まで返るために買ったんです。
でも、買い物しにきたんですが、未だ買ってないのもの思い出したので、
用事をすませたんです。
で、ぼうっとしてたんで切符買ったの完全に忘れていて、お店の目の前の
赤い地下鉄に乗って返ってしまったんです。！
家に着いてからポケットにＪＲ新宿駅で買った未使用の切符を発券。
発売当日限り有効。下車前途無効。って書いてあります。
荻窪駅では払い戻し拒否されるんでしょうか？
228 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/07/01 14:06 ID:n99woice
229 ：名無しでGO!：04/07/01 14:08 ID:WnWR4POB
手数料取られると、払い戻ししてもあんま意味ないな。
買った駅だと、駅員のお慈悲で、手数料なしで金が返ってくる場合も多いが。
買った駅だと、駅員のお慈悲で、手数料なしで金が返ってくる場合も多いが。
それがだめなら乗車変更という手もある。
231 ：名無しでGO!：04/07/01 15:15 ID:2bhg4KuE
田沢湖線や奥羽本線大曲～秋田は４８５とかの普通の車両は走れるの？
４８５とかは田沢湖線は走れないけど、普通の車両は走ってる？
>>227
既に翌日以降のﾖｶｰﾝ
既に翌日以降のﾖｶｰﾝ
235 ：名無しでGO!：04/07/01 17:01 ID:AtrwggbQ
電車の運転士は、運転中にトイレに行きたくて我慢できなくなった場合、どのように対処しているのですか？
（ﾏｼﾞﾚｽｷﾎﾞﾝﾇです）
（ﾏｼﾞﾚｽｷﾎﾞﾝﾇです）
>>235
まあそうならならないように
飲み物の調節などはしているんだろうが、
緊急事態には車掌や指令に連絡の後、普通に駅のトイレに駆け込んだりするみたいです。
最近某私鉄で実際にそういうことがあったというレスを見ました。
まあそうならならないように
飲み物の調節などはしているんだろうが、
緊急事態には車掌や指令に連絡の後、普通に駅のトイレに駆け込んだりするみたいです。
最近某私鉄で実際にそういうことがあったというレスを見ました。
237 ：名無しでGO!：04/07/01 18:20 ID:wxJCEgSr
B小口団体で団券購入後の人数減の場合の取消料はわかったのですが、
団券購入前の人員減の場合の取消料がかかるのかかからないのかがわかりません。
どなたか教えてください。
団券購入前の人員減の場合の取消料がかかるのかかからないのかがわかりません。
どなたか教えてください。
>>235
代わりの運転士が見つかれば、頼んで変わってもらう、と聞いたことがありまつ。
ただ、交代の駅まで持たなかったり、見つからなかったら>>236でしょうね。
昨日か、山手線で同じような事例があった模様です。
（ソースはhttp://news14.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1088069161/498-507）
代わりの運転士が見つかれば、頼んで変わってもらう、と聞いたことがありまつ。
ただ、交代の駅まで持たなかったり、見つからなかったら>>236でしょうね。
昨日か、山手線で同じような事例があった模様です。
（ソースはhttp://news14.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1088069161/498-507）
240 ：名無しでGO!：04/07/01 20:09 ID:XlRmlOhT
「ゴロンとシート」って、どういう寝台なんですか？
東海道・山陽を走る寝台列車では聞かないサービスですが。
東海道・山陽を走る寝台列車では聞かないサービスですが。
>>240-241
それは車両こそ寝台車だが、営業扱い上は普通車指定席
いわゆるグリーン開放（グリーン車にグリーン料金を払わなくても乗れる列車が
全国何箇所かで走ってる）みたいなものと考えればよいかと
それは車両こそ寝台車だが、営業扱い上は普通車指定席
いわゆるグリーン開放（グリーン車にグリーン料金を払わなくても乗れる列車が
全国何箇所かで走ってる）みたいなものと考えればよいかと
243 ：名無しでGO!：04/07/01 21:21 ID:K2UjiEsc
新宿から松本の回数券で上諏訪まで指定を取っています。
上諏訪で下車せずに辰野まで行くのですが、その回数券で行くことは出来ますか？
上諏訪で下車せずに辰野まで行くのですが、その回数券で行くことは出来ますか？
>>243
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=119
↑だよね。
そのままだと、上諏訪で自由席に移らないといけないから、
乗車前に駅で辰野までの指定に買えると良い。
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=119
↑だよね。
そのままだと、上諏訪で自由席に移らないといけないから、
乗車前に駅で辰野までの指定に買えると良い。
246 ：名無しでGO!：04/07/01 22:22 ID:EnDf+njw
超初歩的な質問で申し訳ないんですが
新幹線に大人１人と小学生１人が一緒に乗車する時
小学生は小児運賃が必要ですか？
幼稚園までなら大人１人につき子ども１人が無料になるんですか？
新幹線に大人１人と小学生１人が一緒に乗車する時
小学生は小児運賃が必要ですか？
幼稚園までなら大人１人につき子ども１人が無料になるんですか？
248 ：名無しでGO!：04/07/01 22:27 ID:9zJkcVD7
>>213
あとはこんなところの情報も参考にしてくれ。
http://www.swa.gr.jp/index.html
他の人も書いているが、節約しようと思うのならちゃんと調べておくことと
小型の時刻表位は買っておきましょう。
インターネットは情報の宝庫だが調べるすべがなければ意味がないので
あとはこんなところの情報も参考にしてくれ。
http://www.swa.gr.jp/index.html
他の人も書いているが、節約しようと思うのならちゃんと調べておくことと
小型の時刻表位は買っておきましょう。
インターネットは情報の宝庫だが調べるすべがなければ意味がないので
249 ：２４６：04/07/01 22:36 ID:EnDf+njw
＞２４７さん
ありがとうございました。
とてもわかりやすい説明で、「こども」と「幼児」の
違いがわかりました。
ありがとうございました。
とてもわかりやすい説明で、「こども」と「幼児」の
違いがわかりました。
251 ：240：04/07/01 22:44 ID:VC2F07Yu
>>251
ヨーロッパには「クシェット」という同種のサービスがあるけどね
東海道・山陽筋ではサンライズが「ノビノビ座席」ってのをやってるけど、
個室寝台とノビノビ座席＆ゴロンとシートみたいなとりあえず横になれる
サービスの2者に分化していく可能性は結構高いかも
ヨーロッパには「クシェット」という同種のサービスがあるけどね
東海道・山陽筋ではサンライズが「ノビノビ座席」ってのをやってるけど、
個室寝台とノビノビ座席＆ゴロンとシートみたいなとりあえず横になれる
サービスの2者に分化していく可能性は結構高いかも
>>251
枕なら携帯用のを持ち込むのはどうかな。
枕なら携帯用のを持ち込むのはどうかな。
255 ：名無しでGO!：04/07/01 23:08 ID:LK6EI1nR
256 ：名無しでGO!：04/07/01 23:08 ID:OgwbZ2h5
>>237
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/05_setsu/05.html
らへんかな。たぶん、ここのスレでは回答が出ないと思うので（ちと専門的？）、
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
で尋ねてみては？
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/05_setsu/05.html
らへんかな。たぶん、ここのスレでは回答が出ないと思うので（ちと専門的？）、
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
で尋ねてみては？
257 ：名無しでGO!：04/07/01 23:20 ID:hj7s8KSk
東海道新幹線って東北新幹線と比べると、無防備なほどに防音壁が少ないんですが、
実際、東海道新幹線の車両は東北新幹線のものよりどのくらい騒音が少ないのでしょうか？
やっぱり騒音の原因となるトンネルが東北新幹線より少ないのが効いているんですかね？
Ｅ４系なんかも騒音対策でああいう形になってるみたいですが、
やはり走行音はちょっとうるさい気がします。
実際、東海道新幹線の車両は東北新幹線のものよりどのくらい騒音が少ないのでしょうか？
やっぱり騒音の原因となるトンネルが東北新幹線より少ないのが効いているんですかね？
Ｅ４系なんかも騒音対策でああいう形になってるみたいですが、
やはり走行音はちょっとうるさい気がします。
>>226
漏れは鉄ヲタandチャリ旅好きだが
30㌔くらいだったら鉄道よりチャリのほうが安くつく。チャリの途中で飲み物買ったとしても1㍑も飲まないだろうし。
200㌔を1日で走りきるならまだチャリのほうが安い。自転車で水分＆栄養補給を控えれば￥2000で済む。
ちなみにJRなら￥２５００くらい。
300㌔を越えて東京→名古屋だとJRの方が安い？かも
自転車の場合食費が1日2000円、1日に走れる距離が120ｷﾛとするとトントン
冬以外ではチャリの場合1日120ｷﾛ走れて食費が￥２０００円と考えれば
鉄道とチャリがどっちが安いかある程度計算できるだろう。
参考までに
900キロを1週間で走って節約しながらも約￥8000このときは冬だったから食費は余りかからなかった
東京→広島でJRだと約￥１１０００。体力の回復に2週間を要した
ちなみに歩きだと毎日歩く場合の1日平均は30～40ｷﾛが限界だろう
飲食代はやはり1日2000円か？
漏れは鉄ヲタandチャリ旅好きだが
30㌔くらいだったら鉄道よりチャリのほうが安くつく。チャリの途中で飲み物買ったとしても1㍑も飲まないだろうし。
200㌔を1日で走りきるならまだチャリのほうが安い。自転車で水分＆栄養補給を控えれば￥2000で済む。
ちなみにJRなら￥２５００くらい。
300㌔を越えて東京→名古屋だとJRの方が安い？かも
自転車の場合食費が1日2000円、1日に走れる距離が120ｷﾛとするとトントン
冬以外ではチャリの場合1日120ｷﾛ走れて食費が￥２０００円と考えれば
鉄道とチャリがどっちが安いかある程度計算できるだろう。
参考までに
900キロを1週間で走って節約しながらも約￥8000このときは冬だったから食費は余りかからなかった
東京→広島でJRだと約￥１１０００。体力の回復に2週間を要した
ちなみに歩きだと毎日歩く場合の1日平均は30～40ｷﾛが限界だろう
飲食代はやはり1日2000円か？
>>257
抽象的でスマンが、７００系はかなり騒音対策が取られてる気が。
車内へ騒音もなんだけど、とりあえず車外への騒音としては、
静岡地区の並行する駅で聞いたところ在来線（113系、211系）に比べたらずっと静かです。
低～中音域で特に騒音が抑えられてる気がします。
モータの改良もあると思いますが、車体設計で気流の分析など相当工夫したと思われます。
あと名古屋付近で騒音で訴訟とか市民団体と揉めたりとかるのでその対策でもあるかと。
質問の答えにはなってないけど、とりあえず知ってる範囲で。
抽象的でスマンが、７００系はかなり騒音対策が取られてる気が。
車内へ騒音もなんだけど、とりあえず車外への騒音としては、
静岡地区の並行する駅で聞いたところ在来線（113系、211系）に比べたらずっと静かです。
低～中音域で特に騒音が抑えられてる気がします。
モータの改良もあると思いますが、車体設計で気流の分析など相当工夫したと思われます。
あと名古屋付近で騒音で訴訟とか市民団体と揉めたりとかるのでその対策でもあるかと。
質問の答えにはなってないけど、とりあえず知ってる範囲で。
>>226
ヴァカが一匹釣れたね(w
ヴァカが一匹釣れたね(w
261 ：名無しでGO!：04/07/01 23:41 ID:OF5+9hdS
えきねっとというページで新幹線などを調べたのですが
料金を見ることが出来ません。
どこか料金がわかるさいとありませんか？
料金を見ることが出来ません。
どこか料金がわかるさいとありませんか？
262 ：名無しでGO!：04/07/01 23:47 ID:OgwbZ2h5
>>261
えきねっとトップ→JR運賃料金・JR東日本定期運賃案内
えきねっとトップ→JR運賃料金・JR東日本定期運賃案内
お～！便利！
ありがとうございました！
ていうかもっと自分で調べるべきでしたね、ｽﾐﾏｾﾝ。
本当にありがとうございました。
ありがとうございました！
ていうかもっと自分で調べるべきでしたね、ｽﾐﾏｾﾝ。
本当にありがとうございました。
266 ：名無しでGO!：04/07/02 00:01 ID:WvM96dRz
真面目な質問スレでこんなアホなこと聞くのもなんですが、
鉄道ものの歌謡曲で有名な狩人の「あずさ2号」ってありますよね？
「8時ちょうどのあずさ2号で～」って歌。
今日たまたま入った古本屋で流れていた有線？で、
「8時過ぎたら～あずさじゃなくて～」（←微妙にメロディも違う）という
「かいじの歌」が流れてたんですが、
これの正式なタイトルがわかる人いますか？
鉄道ものの歌謡曲で有名な狩人の「あずさ2号」ってありますよね？
「8時ちょうどのあずさ2号で～」って歌。
今日たまたま入った古本屋で流れていた有線？で、
「8時過ぎたら～あずさじゃなくて～」（←微妙にメロディも違う）という
「かいじの歌」が流れてたんですが、
これの正式なタイトルがわかる人いますか？
>>266
「かいじ101号」
歌ってるのはこちらの方々
http://www.upstream.co.jp/bellz/
専用スレはこちら
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1081137628/
「かいじ101号」
歌ってるのはこちらの方々
http://www.upstream.co.jp/bellz/
専用スレはこちら
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1081137628/
青春１８キップってさ、磁気対応のキップですか？
都会の駅とか行って、自動改札に投入できますか？＞
都会の駅とか行って、自動改札に投入できますか？＞
270 ：名無しでGO!：04/07/02 01:00 ID:DSfw+EDV
>>269
ダメ。あと、ああいう長い切符は基本的に改札機ダメ。
ダメ。あと、ああいう長い切符は基本的に改札機ダメ。
272 ：名無しでGO!：04/07/02 01:12 ID:C5phmdBs
>>258
ご丁寧にマジレスさんくす。
俺は3月に、奈良～米原（100km）を自転車で走ったが（1日）、
途中、近鉄大久保で朝マック、昼に来来亭野洲のラーメン、
あと近江八幡近くのコンビニでボスプレッソを飲み、
あとは、ミネラル水（ペット1本）とチョコ（小袋入り）だけしか
採ってないので、
確かにこれぐらいの行程だと、チャリで行ったほうが安上がりだね。
ただ、帰りは自分の体にご褒美をと、「ひだ」＋近鉄特急、しかも
ステーキ弁当まで食って一気に金が飛んでったｗ
ご丁寧にマジレスさんくす。
俺は3月に、奈良～米原（100km）を自転車で走ったが（1日）、
途中、近鉄大久保で朝マック、昼に来来亭野洲のラーメン、
あと近江八幡近くのコンビニでボスプレッソを飲み、
あとは、ミネラル水（ペット1本）とチョコ（小袋入り）だけしか
採ってないので、
確かにこれぐらいの行程だと、チャリで行ったほうが安上がりだね。
ただ、帰りは自分の体にご褒美をと、「ひだ」＋近鉄特急、しかも
ステーキ弁当まで食って一気に金が飛んでったｗ
アホってなんでこう、空気の読めない俺語りが好きなんだろうね？
274 ：272：04/07/02 07:50 ID:+R9bT/ku
>>273
自慢したくてしょうがないんだろ。空気の嫁ん奴は捨て置け。
自慢したくてしょうがないんだろ。空気の嫁ん奴は捨て置け。
277 ：237：04/07/02 08:45 ID:Dcp5RI0t
278 ：名無しでGO!：04/07/02 20:16 ID:z2dUDgjV
自動改札ってどうやって子供とか判断してるんでしょうか？
大人 子供 学割 中高生用 シルバー 株主割引が思いつくんですが。
後乗り越しとかで赤いランプ付いて改札が閉まってるの見たことあるんですが
あれはどうやってあけてるんですか？＿
大人 子供 学割 中高生用 シルバー 株主割引が思いつくんですが。
後乗り越しとかで赤いランプ付いて改札が閉まってるの見たことあるんですが
あれはどうやってあけてるんですか？＿
>>278
切符の裏側の黒い部分に磁気で情報が書き込まれてて、
それを読み取って判別してる
人間の目に見える範囲では、子供の切符を通すと改札機の
上に乗っかってる白いランプがつくくらいだけど
赤いランプは改札の詰所の中にリセットスイッチがある
切符の裏側の黒い部分に磁気で情報が書き込まれてて、
それを読み取って判別してる
人間の目に見える範囲では、子供の切符を通すと改札機の
上に乗っかってる白いランプがつくくらいだけど
赤いランプは改札の詰所の中にリセットスイッチがある
280 ：名無しでGO!：04/07/02 21:17 ID:/fpqYzD9
>>279
>>278の質問は、
「挿入した切符をどうやって識別しているのか？」
ではなく、
「自動改札機を通過した人間の、大人・子供を、
どうやって識別しているのか？」
じゃあないの？
切符を磁気で判断するなんて、当たり前じゃん。
それが出来なきゃ自動改札の意味なし。
>>278の質問は、
「挿入した切符をどうやって識別しているのか？」
ではなく、
「自動改札機を通過した人間の、大人・子供を、
どうやって識別しているのか？」
じゃあないの？
切符を磁気で判断するなんて、当たり前じゃん。
それが出来なきゃ自動改札の意味なし。
>>279
切符じゃなくて人の方の事じゃないか？
切符じゃなくて人の方の事じゃないか？
>>255
自由席じゃなく指定席に乗るなら指定席料金は必要だろ？
自由席じゃなく指定席に乗るなら指定席料金は必要だろ？
283 ：名無しでGO!：04/07/02 21:31 ID:/fpqYzD9
>>282
特急列車の指定席料金って、具体的に幾ら？
特急列車の指定席料金って、具体的に幾ら？
284 ：名無しでGO!：04/07/02 21:35 ID:DFEBKNed
横浜から成田空港まで、ジパング割引を適用できますか？
ちなみにNEX利用です。
ちなみにNEX利用です。
287 ： ：04/07/02 21:57 ID:Hi24HpkU
288 ：名無しでGO!：04/07/02 22:03 ID:/fpqYzD9
揚げ足取りで得意げになってる夏厨がいついてるｽﾚはこちらでよろしかったですかな？
292 ：名無しでGO!：04/07/02 22:25 ID:z2dUDgjV
>>279 280さん
いいたいことは280さんに近いんですが
子供はランプがつくんですよね？
学割 中高生用 シルバー 株主割引の識別は
通常大人だからランプ付かないと思うんですが
学割や中高生は学生だと識別するはずでシルバーは年寄りでてどやって
判別するんだろうと思ったんです。
いいたいことは280さんに近いんですが
子供はランプがつくんですよね？
学割 中高生用 シルバー 株主割引の識別は
通常大人だからランプ付かないと思うんですが
学割や中高生は学生だと識別するはずでシルバーは年寄りでてどやって
判別するんだろうと思ったんです。
293 ：名無しでGO!：04/07/02 22:38 ID:Zd/Hfk7u
奈良在住です。
三才の子供に新幹線を見せてあげたいのですがおすすめの見学場所は何処かにないでしょうか。
駐車したクルマから見れて出来るだけ線路に近いポイントがベストなのですが。
新神戸か姫路の駅構内で通過車両を見るのが確実なのでしょうか。
三才の子供に新幹線を見せてあげたいのですがおすすめの見学場所は何処かにないでしょうか。
駐車したクルマから見れて出来るだけ線路に近いポイントがベストなのですが。
新神戸か姫路の駅構内で通過車両を見るのが確実なのでしょうか。
100キロならば自転車の方が安上がりだと逝っている香具師は、
「時は金なり」ということを知らない。
「時は金なり」ということを知らない。
296 ：名無しでGO!：04/07/02 22:49 ID:yFLbDp0M
東京駅から赤坂見附までの丸の内線経由で買っても
永田町は無料で降りられるって本当ですか？
永田町は無料で降りられるって本当ですか？
>>296
O.K.無料というか、同一駅扱いだから。
O.K.無料というか、同一駅扱いだから。
298 ：sage：04/07/02 22:56 ID:yFLbDp0M
300 ：名無しでGO!：04/07/02 23:09 ID:39gixEYy
301 ：名無しでGO!：04/07/02 23:13 ID:ycKVIdxJ
>>298
ただし、見附→永田町は、結構歩くことになるぞ。
ただし、見附→永田町は、結構歩くことになるぞ。
302 ：名無しでGO!：04/07/02 23:20 ID:z2dUDgjV
>>294 300
中高生用切符と学割で新幹線利用のとき学生証をお持ちくださいていわれたから
判別で疑われたら見せるのかと思ってわざわざ持っててたよ
いらなかったのね。。。
学割定期なくしたからサラリーマンが使ったら帰ってくるかなと思ったけど
無理そうですね。SUICAにしておけばよかた
中高生用切符と学割で新幹線利用のとき学生証をお持ちくださいていわれたから
判別で疑われたら見せるのかと思ってわざわざ持っててたよ
いらなかったのね。。。
学割定期なくしたからサラリーマンが使ったら帰ってくるかなと思ったけど
無理そうですね。SUICAにしておけばよかた
304 ：名無しでGO!：04/07/02 23:54 ID:rfptRu/q
Suicaでメトロに乗れるのって何時頃ですか？
全国旅行業協会って土日も営業しているんですか？
306 ：名無しでGO!：04/07/03 00:12 ID:3qHXe+Fq
>>302
学割や中高生用のフリーきっぷを購入し、使用する際は生徒手帳や学生証など身分を
証明できるものを常に携帯しなきゃだめぽよ。学割定期券使用時ももちろんね。
検札で学生証提示を求められた香具師もいる。が、９９％提示を求められることはない。
しかーし、提示を求められた際に不携帯なら((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙかもね。
学割や中高生用のフリーきっぷを購入し、使用する際は生徒手帳や学生証など身分を
証明できるものを常に携帯しなきゃだめぽよ。学割定期券使用時ももちろんね。
検札で学生証提示を求められた香具師もいる。が、９９％提示を求められることはない。
しかーし、提示を求められた際に不携帯なら((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙかもね。
>>298
301さんや303さんも書いているが、あくまでも永田町駅の「改札を使える」というだけの話であって、
東京-赤坂見附の定期で、東京-大手町-永田町の乗車ができるという意味ではないので注意。
>>302
いらない訳ではない。
疑われたら提示を求められることもある。
301さんや303さんも書いているが、あくまでも永田町駅の「改札を使える」というだけの話であって、
東京-赤坂見附の定期で、東京-大手町-永田町の乗車ができるという意味ではないので注意。
>>302
いらない訳ではない。
疑われたら提示を求められることもある。
308 ：名無しでGO!：04/07/03 00:21 ID:Ue6Tshe1
新幹線で東京－博多間、あるいは東京－八戸間など、長い時間乗った人にうかがいます。
乗り心地はどうでしたか？ 腰とか背中とか痛くありませんでしたか？
飛行機にするか陸路にするか悩んでいる区間がありますので。
新幹線長時間乗車に関してコメントをお願いします。
乗り心地はどうでしたか？ 腰とか背中とか痛くありませんでしたか？
飛行機にするか陸路にするか悩んでいる区間がありますので。
新幹線長時間乗車に関してコメントをお願いします。
309 ：名無しでGO!：04/07/03 00:34 ID:77G5nqBo
>>308
東京八戸のりました。
なれとかにもよると思いますがこの距離は自分はグリーンじゃないと乗りたくないと
感じました。東京仙台までなら普通でもあまり気になりませんが
盛岡あたりだと結構疲れます。盛岡ですら疲れるのでグリーンでのりました。
グリーンなら平気かと思いますが。普通車なら結構肩がこるかも。
東京八戸のりました。
なれとかにもよると思いますがこの距離は自分はグリーンじゃないと乗りたくないと
感じました。東京仙台までなら普通でもあまり気になりませんが
盛岡あたりだと結構疲れます。盛岡ですら疲れるのでグリーンでのりました。
グリーンなら平気かと思いますが。普通車なら結構肩がこるかも。
>308
漏れは航空機のエコノミーで長時間移動したくないなぁ。
90分でもえらい疲れるし。
新幹線なら改札を出ないかぎり通し料金で計算されるから
よっぽど急いでたりしない限り新幹線やな。
さすがに５時間は無理だが。
漏れは航空機のエコノミーで長時間移動したくないなぁ。
90分でもえらい疲れるし。
新幹線なら改札を出ないかぎり通し料金で計算されるから
よっぽど急いでたりしない限り新幹線やな。
さすがに５時間は無理だが。
>>308
空いていると気にならないんだけど、
席がいっぱいになった新幹線に３時間以上乗ってると、さすがに苦痛。
＃寝台みたいに、体が伸ばせるなら気にならないんだけど。
飛行機の方が、空港までの移動とかで乗り換えも多いけど、
１つ１つの乗り物に乗っている時間が短い分、気が紛れる。面倒だけど。
空いていると気にならないんだけど、
席がいっぱいになった新幹線に３時間以上乗ってると、さすがに苦痛。
＃寝台みたいに、体が伸ばせるなら気にならないんだけど。
飛行機の方が、空港までの移動とかで乗り換えも多いけど、
１つ１つの乗り物に乗っている時間が短い分、気が紛れる。面倒だけど。
312 ：名無しでGO!：04/07/03 01:07 ID:xhoTHFgM
通勤定期の購入で悩んでいます。
現在の通勤区間は岐阜～名古屋ですが、
2ヵ月半後には岐阜～金山に変更になります。
今から通勤定期券を買う場合、
6箇月岐阜～名古屋を買って、後日変更したほうがよいのか
手数料等を考慮して予め6箇月岐阜～金山を買ったほうがよいのか
どちらが安くなるのでしょうか？
現在の通勤区間は岐阜～名古屋ですが、
2ヵ月半後には岐阜～金山に変更になります。
今から通勤定期券を買う場合、
6箇月岐阜～名古屋を買って、後日変更したほうがよいのか
手数料等を考慮して予め6箇月岐阜～金山を買ったほうがよいのか
どちらが安くなるのでしょうか？
>>293
米原にある風洞実験センターはフェンスの外からでも
珍しい実験用の新幹線 (保存車両) が見えるよ。
姫路まで行く覚悟があるんなら、西明石のホームがﾏﾀｰﾘしてておすすめ。
通過列車がよく見える。
米原にある風洞実験センターはフェンスの外からでも
珍しい実験用の新幹線 (保存車両) が見えるよ。
姫路まで行く覚悟があるんなら、西明石のホームがﾏﾀｰﾘしてておすすめ。
通過列車がよく見える。
314 ：名無しでGO!：04/07/03 01:51 ID:asIBEsIB
米原から新大阪の乗車券で、京都から新大阪だけを新幹線に乗る場合は、
券面の表示は・・・・■■■■・・・・となりますか？
同じように、博多から新下関の乗車券で、博多から小倉だけを新幹線に乗る場合は、
券面の表示は・・・・・・・・■■■■となりますか？
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html#t007だけでは判らないもので・・・。
券面の表示は・・・・■■■■・・・・となりますか？
同じように、博多から新下関の乗車券で、博多から小倉だけを新幹線に乗る場合は、
券面の表示は・・・・・・・・■■■■となりますか？
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html#t007だけでは判らないもので・・・。
317 ：名無しでGO!：04/07/03 02:32 ID:DslUL5BZ
自動車各社はコンセプトカーを中心に燃料電池車を作っていますが、
燃料電池電車というのは無い(考えられていない？)のでしょうか。
わざわざ架線を引かなくても、または環境破壊につながる石油を使わなくても水素とモーターで走れるのならそっちの方が良いような気がするのですが。
パンタグラフ(でしたか、電気を取り込むやつ)が高速走行時に発する騒音なんかも、無くなれば問題解決だと思うのですが。
やはり原理的に無理なんでしょうか？
燃料電池電車というのは無い(考えられていない？)のでしょうか。
わざわざ架線を引かなくても、または環境破壊につながる石油を使わなくても水素とモーターで走れるのならそっちの方が良いような気がするのですが。
パンタグラフ(でしたか、電気を取り込むやつ)が高速走行時に発する騒音なんかも、無くなれば問題解決だと思うのですが。
やはり原理的に無理なんでしょうか？
318 ：名無しでGO!：04/07/03 02:33 ID:kUkPHdL/
パスネットを使って券売機で購入した乗車券を払い戻す事はできますか？（都営地下鉄）
>>318
可
可
321 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/03 02:46 ID:JkcYbZam
>>317
燃料電池気動車というのは考えられていますし、最近JR東日本がリリースした試験
車はそのあたりを念頭に置いているようにも感じます。また、燃料電池の実用試験と
しても有望だと思います（メンテナンス管理が徹底しやすいので、自動車で実験をす
るよりはだいぶマシだと思われます）。
たーだですね。燃料電池って魔法の技術じゃないのでありまして。「石油を使わなく
ても」とおっしゃいますが、水素だってどこからともなく無尽蔵に出てくるもんじゃない
のであって。鉄道車両を何でどう走らせようとも、エネルギーの生成と利用の間の道
筋の問題にすぎないのです。水素を作るのに石油などの化石エネルギーを使うこと
はありますし、そしたら今とさほど変わりません。あるいは、水素を作るのに太陽光
発電の電力を使うなどの方法はあるわけですが、そしたらその電力で電車を走らせ
てもいいわけです（細かい問題はいっぱいあるけどね）。
燃料電池は、エネルギー効率の若干の向上には役立ちます。しかし魔法の技術な
わけではないので、問題解決能力にはかなりの制限があります。現実問題、もしも
燃料電池の時代が来たとしても、首都圏の通勤エリアのような頻発区間については、
今のような電車がいちばん競争力があるでしょう。
燃料電池気動車というのは考えられていますし、最近JR東日本がリリースした試験
車はそのあたりを念頭に置いているようにも感じます。また、燃料電池の実用試験と
しても有望だと思います（メンテナンス管理が徹底しやすいので、自動車で実験をす
るよりはだいぶマシだと思われます）。
たーだですね。燃料電池って魔法の技術じゃないのでありまして。「石油を使わなく
ても」とおっしゃいますが、水素だってどこからともなく無尽蔵に出てくるもんじゃない
のであって。鉄道車両を何でどう走らせようとも、エネルギーの生成と利用の間の道
筋の問題にすぎないのです。水素を作るのに石油などの化石エネルギーを使うこと
はありますし、そしたら今とさほど変わりません。あるいは、水素を作るのに太陽光
発電の電力を使うなどの方法はあるわけですが、そしたらその電力で電車を走らせ
てもいいわけです（細かい問題はいっぱいあるけどね）。
燃料電池は、エネルギー効率の若干の向上には役立ちます。しかし魔法の技術な
わけではないので、問題解決能力にはかなりの制限があります。現実問題、もしも
燃料電池の時代が来たとしても、首都圏の通勤エリアのような頻発区間については、
今のような電車がいちばん競争力があるでしょう。
322 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/03 02:49 ID:JkcYbZam
>>320
最近ではかなり高出力な燃料電池も出てきているので、パワー不足という話はない
と思う。ただ、お値段がなあ。
まともな気動車を作ろうと思ったら、燃料電池の代金だけで数億円～数十億円は軽
くいってしまうでしょう。ディーゼルエンジンの数十倍～数百倍のお値段になるので、
国家的実験とかでないと導入しづらいように思う。
個人的には、ホンダあたりが真岡鉄道に燃料電池気動車を投入するとかいう話はな
いもんかと思っていたりするわけですが(=^_^;=)。
最近ではかなり高出力な燃料電池も出てきているので、パワー不足という話はない
と思う。ただ、お値段がなあ。
まともな気動車を作ろうと思ったら、燃料電池の代金だけで数億円～数十億円は軽
くいってしまうでしょう。ディーゼルエンジンの数十倍～数百倍のお値段になるので、
国家的実験とかでないと導入しづらいように思う。
個人的には、ホンダあたりが真岡鉄道に燃料電池気動車を投入するとかいう話はな
いもんかと思っていたりするわけですが(=^_^;=)。
>>317
現時点ではこんな感じ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040416-00000176-kyodo-soci
http://www.rtri.or.jp/press/h16/apr16.html（現在落ちてるっぽい ↓Googleのキャッシュ）
http://www.google.co.jp/search?q=cache:VslXYjcv-NoJ:www.rtri.or.jp/press/h16/apr16.html+%E7%87%83%E6%96%99%E9%9B%BB%E6%B1%A0+%E9%89%84%E9%81%93+%E5%8F%B0%E8%BB%8A&hl=ja&lr=lang_ja
現時点ではこんな感じ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040416-00000176-kyodo-soci
http://www.rtri.or.jp/press/h16/apr16.html（現在落ちてるっぽい ↓Googleのキャッシュ）
http://www.google.co.jp/search?q=cache:VslXYjcv-NoJ:www.rtri.or.jp/press/h16/apr16.html+%E7%87%83%E6%96%99%E9%9B%BB%E6%B1%A0+%E9%89%84%E9%81%93+%E5%8F%B0%E8%BB%8A&hl=ja&lr=lang_ja
>>317
燃料電池の最大の利点はそれなりの発電効率を内蔵できるという点です。
ですからその場で逐次発電する必要のある自動車に向いている方式ではあります。
しかし鉄道は線路の上を走る（＝移動経路が限られる）ため、そこに架線を敷設しておけば
発電期間を搭載していなくても常に電気を供給することが出来ます。
燃料電池は小型発電装置としては確かに効率の良いものではありますが、
自然界から水素を抽出したり、装置自体をメンテナンスするコストなどを考えれば、
現在の発電所から送電するシステムのほうがはるかに高効率です。
したがって、現在の技術では残念ながら燃料電池列車の実用化は難しいと言えます。
気動車の置き換えにするとしても、閑散路線に水素スタンド（のようなもの）を設置する
費用など多くのコストがかかるため、やはり問題があります。
結論から言えば燃料電池列車は時期尚早であり、今後の技術の発展を待つしかないでしょう。
燃料電池の最大の利点はそれなりの発電効率を内蔵できるという点です。
ですからその場で逐次発電する必要のある自動車に向いている方式ではあります。
しかし鉄道は線路の上を走る（＝移動経路が限られる）ため、そこに架線を敷設しておけば
発電期間を搭載していなくても常に電気を供給することが出来ます。
燃料電池は小型発電装置としては確かに効率の良いものではありますが、
自然界から水素を抽出したり、装置自体をメンテナンスするコストなどを考えれば、
現在の発電所から送電するシステムのほうがはるかに高効率です。
したがって、現在の技術では残念ながら燃料電池列車の実用化は難しいと言えます。
気動車の置き換えにするとしても、閑散路線に水素スタンド（のようなもの）を設置する
費用など多くのコストがかかるため、やはり問題があります。
結論から言えば燃料電池列車は時期尚早であり、今後の技術の発展を待つしかないでしょう。
325 ：293：04/07/03 09:06 ID:7n/s+Szr
皆さん回答有り難うございました。子供と遊びに行く候補地が増えて嬉しく思います。
326 ：名無しでGO!：04/07/03 09:48 ID:Gh/60b7q
南海の電車の方向幕に「救援」の表示があるが、使われたことはあるのだろうか？
327 ：名無しでGO!：04/07/03 10:21 ID:zKGQMiHQ
何故運輸省は業界を規制したり管理監督することしかやらなかったのですか？
官庁本来の仕事はなかったんですか？
官庁本来の仕事はなかったんですか？
官庁本来の仕事 ＝ 業界を規制したり管理監督すること
ちなみに運輸省の鉄道現業部門が独立して成立したのが日本国有鉄道。
330 ：名無しでGO!：04/07/03 12:36 ID:xhoTHFgM
331 ：6021 ◆JRFBCl/uRs ：04/07/03 14:54 ID:kYdKxq9W
>>318
>>319の補足。払い戻しを受ける事は可能だが、手数料（1枚200円程度？）を取られても文句は言えない。ただし誤購入の場合は無手数料なので、取られる事は少ない。
一部の会社・駅の券売機には払い戻し機能もあるが、あくまで誤購入のため。激しく使うと、カメラに撮られてたりするから御注意を。
>>319の補足。払い戻しを受ける事は可能だが、手数料（1枚200円程度？）を取られても文句は言えない。ただし誤購入の場合は無手数料なので、取られる事は少ない。
一部の会社・駅の券売機には払い戻し機能もあるが、あくまで誤購入のため。激しく使うと、カメラに撮られてたりするから御注意を。
332 ：名無しでGO!：04/07/03 15:38 ID:gVuESvcE
函館→(日本海)→大阪→(地下鉄 運賃別途)→新大阪→(山陽新幹線)→新神戸 乗車券 函館→大阪市内 新大阪→新神戸
で乗る場合、日本海と新幹線との乗継駅が違うんですがこのような乗り方でも
乗継割引は適用されますか？
で乗る場合、日本海と新幹線との乗継駅が違うんですがこのような乗り方でも
乗継割引は適用されますか？
ちょっと訂正
それ以前に、どうしても地下鉄を使いたいのでなければ、乗車券は函館→大阪市内と、大阪→新神戸
にしたほうが安いと思うが。
↓
乗車券については、どうしても地下鉄を使いたいとかいう理由があるのでなければ、
函館→大阪市内と、大阪→新神戸にしたほうが安いと思うが。
それ以前に、どうしても地下鉄を使いたいのでなければ、乗車券は函館→大阪市内と、大阪→新神戸
にしたほうが安いと思うが。
↓
乗車券については、どうしても地下鉄を使いたいとかいう理由があるのでなければ、
函館→大阪市内と、大阪→新神戸にしたほうが安いと思うが。
大阪で降りるのが目的なら、新幹線を掛け捨てにして神戸市内まで在来線で行くという手もある。
新神戸に用事があるのならともかく、そうでなければ在来線のほうが便利。
乗車券も函館→神戸市内の1枚だけで済むし。
新神戸に用事があるのならともかく、そうでなければ在来線のほうが便利。
乗車券も函館→神戸市内の1枚だけで済むし。
336 ：名無しでGO!：04/07/03 16:17 ID:Z+1+SWNH
＞329
？ 鉄道省が敗戦後国鉄公社と運輸省に分けられたんじゃなかったっけ
監督部門が、他の交通監督機関と一緒になって運輸省。
肝心のことは監督してない監督官庁！
？ 鉄道省が敗戦後国鉄公社と運輸省に分けられたんじゃなかったっけ
監督部門が、他の交通監督機関と一緒になって運輸省。
肝心のことは監督してない監督官庁！
>>335
新大阪－大阪が重複するので、通しの乗車券にはできない。
新大阪－大阪が重複するので、通しの乗車券にはできない。
補足
新幹線の特急券を買っているわけだから、乗車券も新幹線利用を前提とする乗車券にする必要がある。
ということ。
新幹線の特急券を買っているわけだから、乗車券も新幹線利用を前提とする乗車券にする必要がある。
ということ。
>>336
鉄道省(1920)→運輸通信省(1943)→運輸省(1945)
だから、>>329の言うことが正解。
あんたちょっと前から「運輸省が国鉄を守らなかった」とか
ブツブツ繰り返してるけど、言ってることが的はずれすぎ。
鉄道省(1920)→運輸通信省(1943)→運輸省(1945)
だから、>>329の言うことが正解。
あんたちょっと前から「運輸省が国鉄を守らなかった」とか
ブツブツ繰り返してるけど、言ってることが的はずれすぎ。
走行中の列車を撮影すると、どうしてもLEDが不明瞭に写ってしまうのですが、上手く撮るにはどうすればいいでしょうか？
342 ：6021 ◆JRFBCl/uRs ：04/07/03 19:16 ID:QKQ7uA+f
>>341
あんまりシャッタースピードが速いと欠けてしまうね。車両によって異なるので一概には言えないが。
なるべく絞りを開いて、可能な範囲で遅くした方が良いね。デジカメなら、駅で停まっている時に色々設定を変えながら試してみると良い。
それでも間に合わない事は少ないと思うが、流し撮りに挑戦してみそ。健闘を祈る。
あんまりシャッタースピードが速いと欠けてしまうね。車両によって異なるので一概には言えないが。
なるべく絞りを開いて、可能な範囲で遅くした方が良いね。デジカメなら、駅で停まっている時に色々設定を変えながら試してみると良い。
それでも間に合わない事は少ないと思うが、流し撮りに挑戦してみそ。健闘を祈る。
>>342
アドバイス通りいろいろとやってみようと思います。素早いご回答、ありがとうございました。
アドバイス通りいろいろとやってみようと思います。素早いご回答、ありがとうございました。
阪神電車と阪急電車は同じですか？違うのでしょうか
また、茶色い電車があるとおもうのですが、それは上記の二つのどちらでしょうか
また、茶色い電車があるとおもうのですが、それは上記の二つのどちらでしょうか
>>341
鉄道ピクトリアル731号に関連記事あり。
鉄道ピクトリアル731号に関連記事あり。
>>344
阪神はタイガースで、阪急はブレーブスだ。
阪神はタイガースで、阪急はブレーブスだ。
ほんと346みたいな奴には解答して貰いたくないね。
>>344
線路の幅はいっしょ
線路の幅はいっしょ
>>348みたいな外野は黙ってろ
俺みたいにｗ
俺みたいにｗ
352 ：名無しでGO!：04/07/03 22:52 ID:bsg8gOAf
白いチン毛が最近生えてきたんですけど、
なんか悪い病気なんでしょうか？
それとも歳？
まだ３０なのですが、ご存知の方教えて下さい。
なんか悪い病気なんでしょうか？
それとも歳？
まだ３０なのですが、ご存知の方教えて下さい。
353 ： ：04/07/03 22:54 ID:OEY4xVu7
>>352
年のせいだろ。俺は鼻毛に白髪が。。。。
年のせいだろ。俺は鼻毛に白髪が。。。。
354 ：6021 ◆JRFBCl/uRs ：04/07/03 23:24 ID:w62yN3uZ
>>342の訂正
シャッタースピードを速くするには絞りを開いてはイケナイ。逆ですた、すまそ。
>>346-347に補足（いちおう、素人さん向けにマジレス）
新開地・高速神戸では、阪神経由・阪急経由両方の梅田行きの特急に乗れる。
ちなみに阪神経由は元町まで、阪急経由は三宮までが神戸高速の路線でつ。
スルッと関西だったら好きな方に乗れる。一部の定期券でも、両方の経路に乗れる。
シャッタースピードを速くするには絞りを開いてはイケナイ。逆ですた、すまそ。
>>346-347に補足（いちおう、素人さん向けにマジレス）
新開地・高速神戸では、阪神経由・阪急経由両方の梅田行きの特急に乗れる。
ちなみに阪神経由は元町まで、阪急経由は三宮までが神戸高速の路線でつ。
スルッと関西だったら好きな方に乗れる。一部の定期券でも、両方の経路に乗れる。
なんか前ｽﾚにも居たな、346みたいなﾊﾞｶ（ｗ
356 ：6021 ◆JRFBCl/uRs ：04/07/03 23:26 ID:w62yN3uZ
連続カキコすまそ。訂正の訂正。
誤：シャッタースピードを速くするには絞りを開いてはイケナイ。
正：シャッタースピードを遅くするには絞りを開いてはイケナイ。
もう、何やってんだろうね。吊って逝ってきまつ。
誤：シャッタースピードを速くするには絞りを開いてはイケナイ。
正：シャッタースピードを遅くするには絞りを開いてはイケナイ。
もう、何やってんだろうね。吊って逝ってきまつ。
357 ：３５２：04/07/03 23:45 ID:JIu3tzu1
358 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/04 00:31 ID:u0Iy2avC
>>341
おれはあんまし詳しくなくて、詳しいやつから聞いた説明の伝言ゲームなんだけど。
LED幕は全部同じなわけじゃなくて、メーカーによって方式が異なるそうです。全部
を同時に制御しているタイプだとシャッタースピードが早くても欠けることはないが、
コストが高い。縦横マトリクスで点灯してるやつは、コストは安いのだがシャッター
スピードによっては欠ける。だから、撮りたい車がどっちのタイプなのかをまず確か
めろ、とのことでした。
欠けてしまう場合の対策はすでにアドヴァイスがあるとおり。
えーとつまるところはキモなのは、「すべてのLED幕が同じように欠けやすいわけで
はない。個々に判断する必要がある」ということです。
おれはあんまし詳しくなくて、詳しいやつから聞いた説明の伝言ゲームなんだけど。
LED幕は全部同じなわけじゃなくて、メーカーによって方式が異なるそうです。全部
を同時に制御しているタイプだとシャッタースピードが早くても欠けることはないが、
コストが高い。縦横マトリクスで点灯してるやつは、コストは安いのだがシャッター
スピードによっては欠ける。だから、撮りたい車がどっちのタイプなのかをまず確か
めろ、とのことでした。
欠けてしまう場合の対策はすでにアドヴァイスがあるとおり。
えーとつまるところはキモなのは、「すべてのLED幕が同じように欠けやすいわけで
はない。個々に判断する必要がある」ということです。
360 ：名無しでGO!：04/07/04 08:11 ID:gZWqLFwE
１１３系と１１５系の違いは何ですか？
また２１１系と連結は可能ですか？東海道の１１３は２１１のサロとくんでいますけど
また２１１系と連結は可能ですか？東海道の１１３は２１１のサロとくんでいますけど
361 ：名無しでGO!：04/07/04 08:22 ID:DeMzg2yh
>>360
抑速ブレーキなど、山岳対応が115系。
211と混結可能かどうかはよく知らん。
ただ、東海道の113サロ・ステンレスは211じゃなくて113用で125になってるから、
113系の仲間としていいんじゃないかと。
１行目以外憶測でスマソ。
抑速ブレーキなど、山岳対応が115系。
211と混結可能かどうかはよく知らん。
ただ、東海道の113サロ・ステンレスは211じゃなくて113用で125になってるから、
113系の仲間としていいんじゃないかと。
１行目以外憶測でスマソ。
362 ：名無しでGO!：04/07/04 08:27 ID:pK0I5+3m
>>340
ＧＨＱの圧力でしょ？
ＧＨＱの圧力でしょ？
ザーメンのシミのついたシーツをきれいにする方法を教えて下さい。
フツーに振興して欲しいだけです
367 ：名無しでGO!：04/07/04 11:20 ID:WQQAOjDK
368 ：名無しでGO!：04/07/04 12:42 ID:1SjhaldE
阪神間の輸送量は、阪急、阪神のどっちが多いの？
370 ：名無しでGO!：04/07/04 17:38 ID:svLWgtT2
８月の下旬に
東京から新潟まで新幹線に乗って
往復したいのですが
一番安く行ける企画きっぷって
何でしょうか？
東京から新潟まで新幹線に乗って
往復したいのですが
一番安く行ける企画きっぷって
何でしょうか？
>>370
回数券
回数券
372 ： ：04/07/04 18:13 ID:5hfq/AeW
>>370
土日なら土日きっぷ
土日なら土日きっぷ
373 ： ：04/07/04 18:18 ID:5hfq/AeW
>>370
ちなみに二人以上で行くならツアーの方が得な場合が多いぞ。
（列車限定だが）
http://www.wtsnet.jp/php/vlist.php?mode=dom&whereto=%BF%B7%B3%E3
ちなみに二人以上で行くならツアーの方が得な場合が多いぞ。
（列車限定だが）
http://www.wtsnet.jp/php/vlist.php?mode=dom&whereto=%BF%B7%B3%E3
374 ：名無しでGO!：04/07/04 18:25 ID:k6vxf4te
自動車業界では排ガス規制が年々厳しくなり、日産・スカイラインＧＴ－Ｒやトヨタ・スープラなど、
高性能スポーツカーが生産中止に追い込まれましたが、鉄道の気動車にこういった規制はないのでしょうか？
高性能スポーツカーが生産中止に追い込まれましたが、鉄道の気動車にこういった規制はないのでしょうか？
現在のところはありません。
ちなみに、今年のJR西日本の株主総会で同じ趣旨のことを訊いていた株主
さんがいましたね（これは東京都のディーゼル車規制あたりがヒントだった
みたいですけれど）。
一般の人がそう思う時代ですから、法的規制がなくても何らかの対策は必要、
と経営陣も考えているようです。エンジン換装や、それが不可能な車輌には
フィルターを装着すべく開発中、との回答でした。
ちなみに、今年のJR西日本の株主総会で同じ趣旨のことを訊いていた株主
さんがいましたね（これは東京都のディーゼル車規制あたりがヒントだった
みたいですけれど）。
一般の人がそう思う時代ですから、法的規制がなくても何らかの対策は必要、
と経営陣も考えているようです。エンジン換装や、それが不可能な車輌には
フィルターを装着すべく開発中、との回答でした。
376 ：名無しでGO!：04/07/04 19:15 ID:qs7jo/cX
377 ：名無しでGO!：04/07/04 19:15 ID:k6vxf4te
自己レス
二人様から受付だった。orz
スマン
二人様から受付だった。orz
スマン
379 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/04 19:33 ID:u0Iy2avC
>>377
ただえーと。
排気ガス問題というのは、早い話が総量の問題なんですね。鉄道の場合、絶対量
があまり多くなく、またディーゼル車が走っているのは汚染が集中しない非大都市
圏が多いということもあって、優先順位はさほど高くないものと思われます。逆に言
うと、鉄道車両の排気ガス対策をやってもあまり効果が出ない、ということです。
ただえーと。
排気ガス問題というのは、早い話が総量の問題なんですね。鉄道の場合、絶対量
があまり多くなく、またディーゼル車が走っているのは汚染が集中しない非大都市
圏が多いということもあって、優先順位はさほど高くないものと思われます。逆に言
うと、鉄道車両の排気ガス対策をやってもあまり効果が出ない、ということです。
380 ：名無しでGO!：04/07/04 19:45 ID:p9meA2gH
JR大阪駅で5・6番乗り場から環状線のホームまで、5分以内で乗り換えられますか？
>>380
迷わない限り（普通の足腰をしていれば）大丈夫。
迷わない限り（普通の足腰をしていれば）大丈夫。
382 ：名無しでGO!：04/07/04 22:16 ID:+soCQmPB
日本一乗降客の多い棒線駅ってどこですか？
383 ：名無しでGO!：04/07/04 22:21 ID:7qTaxywW
∧ ∧
(,,・∀・) ∬ ＜ 棒線駅
～（＿__ﾉつ旦
(,,・∀・) ∬ ＜ 棒線駅
～（＿__ﾉつ旦
384 ：名無しでGO!：04/07/04 22:33 ID:hFa/4VLD
385 ：田舎もん：04/07/04 22:36 ID:DtxF71+g
田舎もんなので、教えてください。
今月、横浜へ行く際に、横浜フリーきっぷを利用しようと思ってますが、
乗車駅は五反田駅、下車駅は新橋駅なのです。
単純な往復でしか利用できないのでしょうか？
それとも、精算すれば良いのでしょうか？
どこのサイトを調べても分かりませんでしたので、よろしくお願いします。
今月、横浜へ行く際に、横浜フリーきっぷを利用しようと思ってますが、
乗車駅は五反田駅、下車駅は新橋駅なのです。
単純な往復でしか利用できないのでしょうか？
それとも、精算すれば良いのでしょうか？
どこのサイトを調べても分かりませんでしたので、よろしくお願いします。
387 ： ：04/07/04 23:02 ID:5hfq/AeW
388 ：田舎もん：04/07/04 23:04 ID:DtxF71+g
>>387
ありがとうございます。
ありがとうございます。
また厨房擁護の教えたがり馬鹿が暴れてるのか・・・。
>>374
ディーゼル車は加速したあとはニュートラルで走るから、
走行キロに輸送トン数をかけた輸送量あたりの排ガス量は
トラックやバスなどよりずっと少ないと言われている。
具体的な数字はよく知らないけど。
ディーゼル車は加速したあとはニュートラルで走るから、
走行キロに輸送トン数をかけた輸送量あたりの排ガス量は
トラックやバスなどよりずっと少ないと言われている。
具体的な数字はよく知らないけど。
>382
渋谷だと思うが、JRだけなら。
渋谷だと思うが、JRだけなら。
392 ：名無しでGO!：04/07/05 01:00 ID:SHINY03K
どうして、福岡市の代表駅の名前は、「福岡」でなくて「博多」なんでしょうか？
393 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/05 01:38 ID:ehkD16H7
394 ：名無しでGO!：04/07/05 01:50 ID:Whd5UZus
>>392
明治時代に博多地区（博多部）と福岡地区（福岡部）が一緒になって
市制を敷く時に名前をどうするかで揉めたんだが
結局福岡側が勝って福岡市になると決まった代わりに
駅名は博多にしようということになったらしい。
明治時代に博多地区（博多部）と福岡地区（福岡部）が一緒になって
市制を敷く時に名前をどうするかで揉めたんだが
結局福岡側が勝って福岡市になると決まった代わりに
駅名は博多にしようということになったらしい。
395 ：名無しでGO!：04/07/05 01:59 ID:FhxUh1hP
新宿駅工事長いね。
詳細教えて。
エロい人。
詳細教えて。
エロい人。
396 ：名無しでGO!：04/07/05 02:27 ID:dj3Yte/j
｢マグレブ｣とは一体何のことを指すのでしょうか？
397 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/05 03:01 ID:ehkD16H7
>>396
磁気浮上式のリニア高速交通機関のこと。ｓｕｐｅｒ ｃｏｎｄｕｃｔｉｎｇ ＭＡＧｎｅｔｉｃａｌｌｙ
ＬＥＶｉｔaｔｅｄ ｖｅｈｃｌｅ の略。日本では山梨で実験が行われており、こないだ中国
のどこかで実用路線が開通した、最高速度500キロ以上を実現できそうな高速輸
送システムの国際的な呼び名です。
磁気浮上式のリニア高速交通機関のこと。ｓｕｐｅｒ ｃｏｎｄｕｃｔｉｎｇ ＭＡＧｎｅｔｉｃａｌｌｙ
ＬＥＶｉｔaｔｅｄ ｖｅｈｃｌｅ の略。日本では山梨で実験が行われており、こないだ中国
のどこかで実用路線が開通した、最高速度500キロ以上を実現できそうな高速輸
送システムの国際的な呼び名です。
>>395
このへんとか参照
http://www.jreast.co.jp/teco/oshigoto/project/shin-syuto/shinjyuku/root20_shinjuku6.htm
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shokai/jigyo/project/
>>396
国鉄～JR及び鉄道総研が山梨県内で実験走行を進めてる
超電導磁石利用による磁気浮上式リニアモーターカーのこと
くわしくはこのへんとか参照
http://www.rtri.or.jp/index_J.html
このへんとか参照
http://www.jreast.co.jp/teco/oshigoto/project/shin-syuto/shinjyuku/root20_shinjuku6.htm
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shokai/jigyo/project/
>>396
国鉄～JR及び鉄道総研が山梨県内で実験走行を進めてる
超電導磁石利用による磁気浮上式リニアモーターカーのこと
くわしくはこのへんとか参照
http://www.rtri.or.jp/index_J.html
399 ：396：04/07/05 03:14 ID:dj3Yte/j
>>397-398
深夜に即レスありがとうです。
深夜に即レスありがとうです。
400 ：395：04/07/05 06:46 ID:FhxUh1hP
>>398 ありがとう。やっぱ長いね。
>>379>>390
もちろんそうなんだけど、どちらかというと、時代はそういうすき間の
存在も許さない方向に動いてると思われ。西日本が言ってることも、
実効的な対策を考えているんじゃなく、そういう世間への対策としての
アリバイであるような感じがする。ヒステリックな法的規制がかかる前に
フィルターなどを開発・装着してある程度自主的に対策しておけば、
規制を求める声も弱まるかも知れないし、その方がエンジン換装困難な
古い車輌を長く使いたい場合は有利だろう。
もちろんそうなんだけど、どちらかというと、時代はそういうすき間の
存在も許さない方向に動いてると思われ。西日本が言ってることも、
実効的な対策を考えているんじゃなく、そういう世間への対策としての
アリバイであるような感じがする。ヒステリックな法的規制がかかる前に
フィルターなどを開発・装着してある程度自主的に対策しておけば、
規制を求める声も弱まるかも知れないし、その方がエンジン換装困難な
古い車輌を長く使いたい場合は有利だろう。
402 ：名無しでGO!：04/07/05 18:12 ID:dpjPqSaw
市電などの路面電車は、なぜ未だにつり掛けの旧型車が多く残っているのでしょう？
ＪＲや私鉄も保存の方向で残していたものの、維持費や安全性の問題で引退している
旧型車が多い中、小型の市電に旧型車が生き残るのが不思議です。
車体も大型電車ほど頑丈ではないだろうし、急発進・急停車・急カーブ・劣悪な軌道と
かなり悪い条件で５０年以上現役で動けるのは何故でしょう？
時々車やトラックに接触されるだろうし、あの耐久性は謎です。
ＪＲや私鉄も保存の方向で残していたものの、維持費や安全性の問題で引退している
旧型車が多い中、小型の市電に旧型車が生き残るのが不思議です。
車体も大型電車ほど頑丈ではないだろうし、急発進・急停車・急カーブ・劣悪な軌道と
かなり悪い条件で５０年以上現役で動けるのは何故でしょう？
時々車やトラックに接触されるだろうし、あの耐久性は謎です。
404 ：高崎線沿線民：04/07/05 18:32 ID:6Zhek23H
211系の1両あたりの車両長はどれくらいでしょう?
教えてください。
教えてください。
>>404
TOMIXが135mm、KATOが137mm。
TOMIXが135mm、KATOが137mm。
>>405 自慰笑むは？
407 ：高崎線沿線民：04/07/05 19:43 ID:6Zhek23H
本物でw
409 ：名無しでGO!：04/07/05 20:37 ID:cmhgERjT
東京から伊豆急下田まで、電車で行く予定なのですが、その場合
東京から伊東までしか学割は適応できないんでしょうか？
東京から伊東までしか学割は適応できないんでしょうか？
410 ：名無しでGO!：04/07/05 20:44 ID:Og671yW1
ワンマン列車で降りるときに学割証提示したら使えないって言われた。
乗車駅も無人駅で、切符が買えず、「以前車掌に頼んだら買えたぞ」って言ったら「ワンマンは無理」って断られた。
ＪＲの都合でワンマンや無人化にしてるのに。対応にむかついたから学割運賃しか払わなかった。
で、実際のところ、ワンマンの時は学割の取扱いはできないのですか？（乗車駅も無人の場合など）
乗車駅も無人駅で、切符が買えず、「以前車掌に頼んだら買えたぞ」って言ったら「ワンマンは無理」って断られた。
ＪＲの都合でワンマンや無人化にしてるのに。対応にむかついたから学割運賃しか払わなかった。
で、実際のところ、ワンマンの時は学割の取扱いはできないのですか？（乗車駅も無人の場合など）
411 ：高崎線沿線民：04/07/05 20:50 ID:6Zhek23H
>>408
大変申し訳ない・・・。
大変申し訳ない・・・。
412 ：名無しでGO!：04/07/05 20:52 ID:typL8+Ub
>>409
はい。
はい。
>>409
運賃計算はその通り、伊東までの学割運賃＋伊東からの普通運賃 になるが、
券片は1枚になるはず。
>>410
できるはずだが。
とりあえず言うことを聞いておいてあとで本社にゴルァすれば、
オレカの1枚でもつけてもらえたかも(w
運賃計算はその通り、伊東までの学割運賃＋伊東からの普通運賃 になるが、
券片は1枚になるはず。
>>410
できるはずだが。
とりあえず言うことを聞いておいてあとで本社にゴルァすれば、
オレカの1枚でもつけてもらえたかも(w
417 ：名無しでGO!：04/07/05 21:05 ID:z/LTxIaR
少し前にテレビのニュースで見たことなのですが、奈良の東大寺か法隆寺か忘れましたが、
寺にかかる取り付け道路の拡幅工事を行うため、計画区域内にある老舗の食堂の住人が立ち退きを拒否しているのにもかかわらず、
力ずくでつまみ出されて食堂を取り壊され、工事を強行していました。
鉄道でも複線化や高架化工事を行う際、同じようなケースが起こった場合は工事を強行するのでしょうか？
ちなみに阪急神戸線の御影～岡本間のＳ字カーブは地元経済界の大物が住んでいたため、
用地買収が出来なかった名残りだ、と知人に聞きましたが。
寺にかかる取り付け道路の拡幅工事を行うため、計画区域内にある老舗の食堂の住人が立ち退きを拒否しているのにもかかわらず、
力ずくでつまみ出されて食堂を取り壊され、工事を強行していました。
鉄道でも複線化や高架化工事を行う際、同じようなケースが起こった場合は工事を強行するのでしょうか？
ちなみに阪急神戸線の御影～岡本間のＳ字カーブは地元経済界の大物が住んでいたため、
用地買収が出来なかった名残りだ、と知人に聞きましたが。
>>417
土地収用法を適用することはある。
土地収用法を適用することはある。
420 ：名無しでGO!：04/07/05 21:24 ID:aX/y3AIP
高崎線通勤快速で２３：０２高崎着の電車は遅れがでた場合、
信越線２３：０３高崎発の横川行きは発車を遅らせて、
２３：０２高崎着の通勤快速を待っててくれますか？
それとも横川行きは出発してしまいますか？
信越線２３：０３高崎発の横川行きは発車を遅らせて、
２３：０２高崎着の通勤快速を待っててくれますか？
それとも横川行きは出発してしまいますか？
422 ：名無しでGO!：04/07/05 21:34 ID:aX/y3AIP
通快：２番線
信越線：４番線
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/934.html
対向ホームだから、１分差でも乗り換え考慮してるよね。
３分遅れだったら間違いなく待ってるだろうけど
３０分だと・・・？
信越線：４番線
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/934.html
対向ホームだから、１分差でも乗り換え考慮してるよね。
３分遅れだったら間違いなく待ってるだろうけど
３０分だと・・・？
うわ～ ただ驚き…
>>422
一般論で言うと、接続を想定した列車の場合（とくに最終なんかだと）
あらかじめ何分遅れまでは待つ、とか言うのが部内で決められている
場合が多い。その列車がさらに接続待ちで迷惑をかける場合や、単線
区間ならその列車が遅れることによって対向列車が遅れ、さらにその
接続列車が遅れる場合（夜行の優等に接続してたりするととくに）、
もっと言うと、乗務員の勤務が伸びても法律違反にならないか…など、
実に様々なことを考慮して決める。ダイヤがタイトな線区だと、１分刻み
の遅れの変化で対応が変わる場合もある。
もちろん、ｲﾊﾟｰﾝ人が電話してもそのマニュアルの詳細は教えてくれん
とは思うけどね。
>>422
一般論で言うと、接続を想定した列車の場合（とくに最終なんかだと）
あらかじめ何分遅れまでは待つ、とか言うのが部内で決められている
場合が多い。その列車がさらに接続待ちで迷惑をかける場合や、単線
区間ならその列車が遅れることによって対向列車が遅れ、さらにその
接続列車が遅れる場合（夜行の優等に接続してたりするととくに）、
もっと言うと、乗務員の勤務が伸びても法律違反にならないか…など、
実に様々なことを考慮して決める。ダイヤがタイトな線区だと、１分刻み
の遅れの変化で対応が変わる場合もある。
もちろん、ｲﾊﾟｰﾝ人が電話してもそのマニュアルの詳細は教えてくれん
とは思うけどね。
427 ：名無しでGO!：04/07/05 21:52 ID:z/LTxIaR
428 ：名無しでGO!：04/07/05 22:02 ID:aX/y3AIP
>>423-426 ありがとうございました。でもドキドキします。
429 ：近鉄なんば駅がライブドアなんば駅に！：04/07/05 22:46 ID:SHINY03K
買収が成立すれば、来年からこうなるんですね。
アーバンライナーもライブドアのＨＰから買えるようになるんでしょうか。
楽しみです。
431 ：名無しでGO!：04/07/05 23:08 ID:HbmMBTEN
みどりの窓口は何時まで空いているのでしょうか？
433 ：名無しでGO!：04/07/05 23:24 ID:OpAoMEZd
僕は地黒でもないと思うんですが、電車の窓に映る自分の顔が他の人に比べて黒いんです。
僕は顔色悪いんでしょうか
僕は顔色悪いんでしょうか
434 ：名無しでGO!：04/07/05 23:43 ID:ouvai9rF
435 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/06 01:41 ID:tbJW3yDY
>>401
うん、それには同意。アリバイ工作だろうな。JR東日本だっけか、の株主総会で質問
したやつみたいなのに対する予防的措置。
おれがレスをつけたのは、おれはいちおう環境屋なので、そういう「アリバイ工作が必
要になるような重箱の隅型の主張」に対して否定的な環境屋もいるんだ、ということを
言っておきたかったというかんじ。
うん、それには同意。アリバイ工作だろうな。JR東日本だっけか、の株主総会で質問
したやつみたいなのに対する予防的措置。
おれがレスをつけたのは、おれはいちおう環境屋なので、そういう「アリバイ工作が必
要になるような重箱の隅型の主張」に対して否定的な環境屋もいるんだ、ということを
言っておきたかったというかんじ。
436 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/06 01:47 ID:tbJW3yDY
>>417
すでにレスがついているけど、土地収用法というのがあって、それに基づいての手
続きがなされれば可能。鉄道建設も例外ではありません。ただし実際に土地収用
法による強制収用を発動するのは、よっぽどのケースに限られます。そもそもよっ
ぽどのケースでなければ、強制収用をしてもいいという結論が出ません。
奈良のケースは、おれの見解では、「よっぽどのケース」だと思います。
すでにレスがついているけど、土地収用法というのがあって、それに基づいての手
続きがなされれば可能。鉄道建設も例外ではありません。ただし実際に土地収用
法による強制収用を発動するのは、よっぽどのケースに限られます。そもそもよっ
ぽどのケースでなければ、強制収用をしてもいいという結論が出ません。
奈良のケースは、おれの見解では、「よっぽどのケース」だと思います。
437 ：名無しでGO!：04/07/06 02:39 ID:abF5l4iv
切符に詳しい人教えてください。
東京→新大阪の指定席（のぞみ）を買ったんですが、変更手続きとかしないで
当日新横浜から乗ることは可能ですか？ 東京駅で乗ってない時点で切符無効に
なったりするんでしょうか？
東京→新大阪の指定席（のぞみ）を買ったんですが、変更手続きとかしないで
当日新横浜から乗ることは可能ですか？ 東京駅で乗ってない時点で切符無効に
なったりするんでしょうか？
438 ：名無しでGO!：04/07/06 04:35 ID:iqSC/BNY
439 ：名無しでGO!：04/07/06 05:25 ID:6HiRHqoV
ML九州みたいに機関車の出発の際は、
ガタン という衝撃が来るのですが、
あれはなんでそう来るんでしょうか？
ガタン という衝撃が来るのですが、
あれはなんでそう来るんでしょうか？
440 ：名無しでGO!：04/07/06 05:46 ID:iqSC/BNY
連結器同士が完全に密着していないから
出発の際に重量が一気に機関車にかからないように
隙間の分だけ時間差がある。
出発の際に重量が一気に機関車にかからないように
隙間の分だけ時間差がある。
441 ：名無しでGO!：04/07/06 06:12 ID:ni+mCv5C
往復切符（片道601km以上）の往片使用開始後に復片の払い戻しもしくは変更は可能ですか？
444 ：名無しでGO!：04/07/06 07:29 ID:5O7+wMdI
先日、釜石発盛岡行の快速はまゆりに乗りました。
長い第二大橋トンネルを抜けると、左側の車窓は丈の高い雑草が生い茂り、
山の斜面を切り開き線路を引いて、普段は人が入らないような
状態なんだろーなーと想像していたら、
数カ所の短いトンネルを抜けたら、線路の路肩の雑草が綺麗に
刈り込まれ芝生が綺麗に広がっており「あれ？」っと思たのですが、
また数カ所のトンネルを抜けたら、今度は綺麗な芝生の中央にポツンと
高さ１．５ｍ位の慰霊碑みたいな黒い石碑が建ててありました。
鉄道に関連していると思われるあの石碑は何の石碑なのでしょうか？。
初めはトンネル工事の慰霊碑かなと思ったのですが、
ググッてもうまくヒットせず、
地図でみれば人があまり住んでいない＆入れない様な場所で、
どうしてこんなに綺麗に管理されてるのか不思議です。
長い第二大橋トンネルを抜けると、左側の車窓は丈の高い雑草が生い茂り、
山の斜面を切り開き線路を引いて、普段は人が入らないような
状態なんだろーなーと想像していたら、
数カ所の短いトンネルを抜けたら、線路の路肩の雑草が綺麗に
刈り込まれ芝生が綺麗に広がっており「あれ？」っと思たのですが、
また数カ所のトンネルを抜けたら、今度は綺麗な芝生の中央にポツンと
高さ１．５ｍ位の慰霊碑みたいな黒い石碑が建ててありました。
鉄道に関連していると思われるあの石碑は何の石碑なのでしょうか？。
初めはトンネル工事の慰霊碑かなと思ったのですが、
ググッてもうまくヒットせず、
地図でみれば人があまり住んでいない＆入れない様な場所で、
どうしてこんなに綺麗に管理されてるのか不思議です。
445 ：名無しでGO!：04/07/06 13:14 ID:r6wz6n/G
明日には、行き(8/7)帰り(8/14)の乗車券（往復）と指定席（行き、帰りの両方）はもう買えますか？
帰りの日は、まだ一ヶ月前じゃないですよね。
乗車券（往復）は買えるけれども、帰りの指定席は後日に買わないといけないのかな？
指定席だけを後日に買った場合、乗り継ぎ割り引きは適用されるのですか？
帰りの日は、まだ一ヶ月前じゃないですよね。
乗車券（往復）は買えるけれども、帰りの指定席は後日に買わないといけないのかな？
指定席だけを後日に買った場合、乗り継ぎ割り引きは適用されるのですか？
446 ：名無しでGO!：04/07/06 13:29 ID:kH0u/nNs
改札からでるとき何で切符を回収するのですか？
記念に持ち帰りたいのに・・
記念に持ち帰りたいのに・・
テスト
448 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/06 13:47 ID:tbJW3yDY
449 ：名無しでGO!：04/07/06 14:01 ID:kH0u/nNs
>>448 サンクス！
450 ：名無しでGO!：04/07/06 15:51 ID:cmGjiqnT
つまらんこと聞きますが、「JR九州 沖縄支社」みたいなのは存在するんですか？
>>450
沖縄はしらんが釜山に営業所がある
沖縄はしらんが釜山に営業所がある
>>445
帰りの指定券はまだ買えない。
帰省シーズンのように、指定席の競争率が高い時期は、
行きの日の一ヶ月前、帰りの日の一ヶ月前と、2回並ぶ必要がある。
乗り継ぎ割引については、この場合は関係ないように思うのだが。
何か勘違いしてないか？
帰りの指定券はまだ買えない。
帰省シーズンのように、指定席の競争率が高い時期は、
行きの日の一ヶ月前、帰りの日の一ヶ月前と、2回並ぶ必要がある。
乗り継ぎ割引については、この場合は関係ないように思うのだが。
何か勘違いしてないか？
455 ：名無しでGO!：04/07/06 18:47 ID:R9TIBl4u
私,東京=横浜の定期を持っているのですが，
東京-新横浜の新幹線を利用する場合は
やはり東京-新横浜の乗車料金は必要になるのでしょうか?
さすがに横浜-新横浜の料金を追加すればOKってことではないですよね・・・
東京-新横浜の新幹線を利用する場合は
やはり東京-新横浜の乗車料金は必要になるのでしょうか?
さすがに横浜-新横浜の料金を追加すればOKってことではないですよね・・・
>453､454様、レス有難うございます。
後日また、帰りの指定券を買いに行かなくちゃいけないのですね。
>乗り継ぎ割引については、この場合は関係ないように思うのだが。
何か勘違いしてないか？
今回、特急を三つ乗り継ぐんですけど、なんとなく乗り継ぎ割引は乗車券とセットで買わないと割り引いてもらえないと思っていました。
指定券だけだと、それぞれ単品扱いになって割り引いてもらいのかなあ、なんて。
すみません、素人です。
後日また、帰りの指定券を買いに行かなくちゃいけないのですね。
>乗り継ぎ割引については、この場合は関係ないように思うのだが。
何か勘違いしてないか？
今回、特急を三つ乗り継ぐんですけど、なんとなく乗り継ぎ割引は乗車券とセットで買わないと割り引いてもらえないと思っていました。
指定券だけだと、それぞれ単品扱いになって割り引いてもらいのかなあ、なんて。
すみません、素人です。
457 ：名無しでGO!：04/07/06 19:09 ID:0EMPtf0k
中央林間で江ノ島線を降りて９分で小田急・東急の窓口で買い物をして田園都市線に乗り継ぐことは可能？
460 ：名無しでGO!：04/07/06 19:24 ID:F7FW45Ba
>>450
沖縄は九州ではない
沖縄は九州ではない
463 ： ：04/07/06 19:34 ID:b7yXNGVd
一筆書き切符で
仙台-(新幹線)-東京-（常磐線）-仙台 というような切符は買えますか？
仙台-(新幹線)-東京-（常磐線）-仙台 というような切符は買えますか？
>>460
ネタにﾏｼﾞﾚｽ超ｶｺﾜﾙｲｗ
ネタにﾏｼﾞﾚｽ超ｶｺﾜﾙｲｗ
>>450
>>460
沖縄支店が久茂地にあります。
（近ツリの横のビル）
マルス端末がありますので、きっぷも購入できます。
ただしクレジットカードは使えません。
>>463
経由を「東京」ではなく「日暮里」にすれば大丈夫。
これで、新幹線は東京まで利用できます。
>>460
沖縄支店が久茂地にあります。
（近ツリの横のビル）
マルス端末がありますので、きっぷも購入できます。
ただしクレジットカードは使えません。
>>463
経由を「東京」ではなく「日暮里」にすれば大丈夫。
これで、新幹線は東京まで利用できます。
ちょっと訂正。
白石蔵王発着に限り、一筆書きにできる。
白石蔵王発着に限り、一筆書きにできる。
>>459
（幹）の証明を受け、特急券を別に購入すれば、在来線の定期券でも
新幹線の自由席に乗車できます。
>>455
上に書いたとおりですが、東京-新横浜で新幹線に乗車する場合は、
東京-東神奈川-新横浜間に有効な定期券が必要です。
したがってあなたの場合、乗車券も別に買う必要があります。
（幹）の証明を受け、特急券を別に購入すれば、在来線の定期券でも
新幹線の自由席に乗車できます。
>>455
上に書いたとおりですが、東京-新横浜で新幹線に乗車する場合は、
東京-東神奈川-新横浜間に有効な定期券が必要です。
したがってあなたの場合、乗車券も別に買う必要があります。
>>471
やっぱりｳﾞｧｶだ。
＞16条の2の2に提示されている区間は、両端の駅は接続駅に含まない。
＞つまり、
＞（8）福島・仙台間
＞となっている部分では、両端の福島と仙台は含まず、
そこまではそのとおりだが、
＞現時点では該当する駅は白石蔵王のみ。
そんなことは無い。
長町、南仙台、名取、館腰、岩沼、槻木、船岡、大河原、北白川、東白石、白石、
越河、貝田、藤田、桑折、伊達、東福島の各駅も該当する。
もう言わなくてもわかるとは思うが、>>463の例の場合、接続駅は「岩沼」だから、
16条の2第2項に該当し、新幹線と在来線は違う線路として扱われる。
あまり知ったかぶって書き込むと恥かくよ。
やっぱりｳﾞｧｶだ。
＞16条の2の2に提示されている区間は、両端の駅は接続駅に含まない。
＞つまり、
＞（8）福島・仙台間
＞となっている部分では、両端の福島と仙台は含まず、
そこまではそのとおりだが、
＞現時点では該当する駅は白石蔵王のみ。
そんなことは無い。
長町、南仙台、名取、館腰、岩沼、槻木、船岡、大河原、北白川、東白石、白石、
越河、貝田、藤田、桑折、伊達、東福島の各駅も該当する。
もう言わなくてもわかるとは思うが、>>463の例の場合、接続駅は「岩沼」だから、
16条の2第2項に該当し、新幹線と在来線は違う線路として扱われる。
あまり知ったかぶって書き込むと恥かくよ。
473 ：名無しでGO!：04/07/06 20:43 ID:2zU3Hj5U
>>471
こいつは本当にばかだね。
規程の中身を知らんらしい。
＞16条の2の2に提示されている区間は、両端の駅は接続駅に含まない。
これは仙台－新幹線－福島－在来線－仙台という片道切符は作れません
よという意味だ。よく勉強しろ、厨房が。
こいつは本当にばかだね。
規程の中身を知らんらしい。
＞16条の2の2に提示されている区間は、両端の駅は接続駅に含まない。
これは仙台－新幹線－福島－在来線－仙台という片道切符は作れません
よという意味だ。よく勉強しろ、厨房が。
質問です。
なぜ鉄ヲタって、「ｳﾞｧｶ」とか「ばか」とか「よく勉強しろ、厨房が」
とか言う下品な言葉を平気で使うのですか？
平均的な鉄ヲタって、みんな、そうなのですか？
それとも、この板の住人だけが下品なだけですか？
なぜ鉄ヲタって、「ｳﾞｧｶ」とか「ばか」とか「よく勉強しろ、厨房が」
とか言う下品な言葉を平気で使うのですか？
平均的な鉄ヲタって、みんな、そうなのですか？
それとも、この板の住人だけが下品なだけですか？
鉄ヲタって、みんなこんなもんだろ。
>>474
お前さんが ウ ス ラ ヴ ァ カ なだけ。
お前さんが ウ ス ラ ヴ ァ カ なだけ。
>>475
納得しました
納得しました
>>478
ヲイヲイ（w
ヲイヲイ（w
481 ：名無しでGO!：04/07/06 22:00 ID:5uVsfVrL
５ ％
>>481
だから不要でもないんだって。
乗継割引の特急券を購入する際は乗車券の同時購入又は提示が必要条件なの。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/07_setsu/04.html
↑の（3）を見てみ。
まあ、実際にはほとんど死文化してはいるが（w
だから不要でもないんだって。
乗継割引の特急券を購入する際は乗車券の同時購入又は提示が必要条件なの。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/07_setsu/04.html
↑の（3）を見てみ。
まあ、実際にはほとんど死文化してはいるが（w
484 ：名無しでGO!：04/07/07 00:01 ID:++TChH7/
質問です。
東京から岡山に行く時に、行きは岡山まで新幹線
帰りは新大阪まで在来線、新大阪から東京まで新幹線に乗る場合、
乗車券は東京－岡山間の往復きっぷでＯＫですか？
東京から岡山に行く時に、行きは岡山まで新幹線
帰りは新大阪まで在来線、新大阪から東京まで新幹線に乗る場合、
乗車券は東京－岡山間の往復きっぷでＯＫですか？
>>484
OKです。
OKです。
486 ：484：04/07/07 00:07 ID:++TChH7/
>>485 ありがと！
487 ：名無しでGO!：04/07/07 00:25 ID:3L8SyI0m
質問です。
A→（ＪＲ）→Ｂ→（私鉄）→Ｃという私鉄直通の切符をA駅でＣ駅まで買ったとします。
もし、ＪＲが事故等で遅れて、Ｂ駅で接続がなくなってしまったらＪＲはＣ駅までの
移動は保障してくれるのでしょうか？
切符は、安全に目的地に着くために買うのですよね。
Ｂ駅で私鉄の電車が待ってくれるということはしないのでしょうか？
A→（ＪＲ）→Ｂ→（私鉄）→Ｃという私鉄直通の切符をA駅でＣ駅まで買ったとします。
もし、ＪＲが事故等で遅れて、Ｂ駅で接続がなくなってしまったらＪＲはＣ駅までの
移動は保障してくれるのでしょうか？
切符は、安全に目的地に着くために買うのですよね。
Ｂ駅で私鉄の電車が待ってくれるということはしないのでしょうか？
488 ：名無しでGO!：04/07/07 00:58 ID:7TAddz72
>>459
(幹)証明あっても？
(幹)証明あっても？
>>487
状況によるんじゃない？
終電だったら数分-数十分の遅れなら待っていると思うし。
しかし、
>>459=461=464=471=481はあまりにも適当に答えたのが恥ずかしくなったのか、
出て来ないねぇ・・・。
状況によるんじゃない？
終電だったら数分-数十分の遅れなら待っていると思うし。
しかし、
>>459=461=464=471=481はあまりにも適当に答えたのが恥ずかしくなったのか、
出て来ないねぇ・・・。
すいません、感謝のレスできずに。
ありがとうございました。
すでに試験ではあるんですね。これはちょっと感動。
電化されていない区間に架線を引いた方が、燃料電池電車を作るより安いということですね…。
ありがとうございました。
すでに試験ではあるんですね。これはちょっと感動。
電化されていない区間に架線を引いた方が、燃料電池電車を作るより安いということですね…。
492 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/07 02:04 ID:9KEUPbLR
>>491
いえいえ、どうも。
えと、現時点では、燃料電池気動車を導入するくらいなら架線を引いて電化する方
がたぶん安いです（運転頻度にもよるけど、たいして運転頻度が高くないなら、まだ
ディーゼル機関気動車のが安そうだけど）。
でもねー。今後もずっとそうかどうかはわからない。
だから、興味を維持しつつウォッチング、てのがいいんじゃないかと思うです。おれ的
には、燃料電池自動車より燃料電池気動車の方が、技術的には楽だと踏んでます。
自動車ってめちゃくちゃな使い方をされることがあるでしょ。それにも耐えなければ商
品として成り立たない。鉄道車輌なら、そこまで状況はシビアじゃないんで(*1)。
*1
燃料電池を自動車に導入する場合の問題はいくつかある。簡単に並べると「暖気運
転をしなければならな（起動したらすぐに走れるってもんじゃない）」「燃料電池の高
分子膜には水分が含まれているが、その水分が凍結したらアウトになる」「もっとも
効率が高い燃料は純水素だが、純水素は事故時に危険」など。
でもまぁ、鉄道車両に使う場合、自動車に使う場合には重大な問題点となるこの３
点は、ほとんど解決できる技術的目算が、すでに立ってるんです。
あとはコストとやる気の問題だけだねー。
いえいえ、どうも。
えと、現時点では、燃料電池気動車を導入するくらいなら架線を引いて電化する方
がたぶん安いです（運転頻度にもよるけど、たいして運転頻度が高くないなら、まだ
ディーゼル機関気動車のが安そうだけど）。
でもねー。今後もずっとそうかどうかはわからない。
だから、興味を維持しつつウォッチング、てのがいいんじゃないかと思うです。おれ的
には、燃料電池自動車より燃料電池気動車の方が、技術的には楽だと踏んでます。
自動車ってめちゃくちゃな使い方をされることがあるでしょ。それにも耐えなければ商
品として成り立たない。鉄道車輌なら、そこまで状況はシビアじゃないんで(*1)。
*1
燃料電池を自動車に導入する場合の問題はいくつかある。簡単に並べると「暖気運
転をしなければならな（起動したらすぐに走れるってもんじゃない）」「燃料電池の高
分子膜には水分が含まれているが、その水分が凍結したらアウトになる」「もっとも
効率が高い燃料は純水素だが、純水素は事故時に危険」など。
でもまぁ、鉄道車両に使う場合、自動車に使う場合には重大な問題点となるこの３
点は、ほとんど解決できる技術的目算が、すでに立ってるんです。
あとはコストとやる気の問題だけだねー。
494 ：名無しでGO!：04/07/07 07:08 ID:jGahjGaT
495 ：名無しでGO!：04/07/07 07:30 ID:sanyiuBG
東日本の券売機東京から岐阜や中津川、焼津までの乗車券って購入する
ことができるのですか？
ことができるのですか？
497 ：名無しでGO!：04/07/07 12:28 ID:HQw0MGWM
ﾁﾝﾁﾝが痛いんですけどどうすればいいんですか？
>>493
今回の場合、質問ではなく、「f5yR+4vW」がｱﾌｫなんだがな。
今回の場合、質問ではなく、「f5yR+4vW」がｱﾌｫなんだがな。
>>497
新車に変えるからもう少し待て。
新車に変えるからもう少し待て。
500 ：名無しでGO!：04/07/07 16:53 ID:+LBdcSuh
青春１８きっぷって名前が恥ずかしいんで買い辛いんだけど、
事情により買わなければなりません・・・。
緑の窓口で売ってるの？
節約のためこれで京都から東京か・・・ハァ。
事情により買わなければなりません・・・。
緑の窓口で売ってるの？
節約のためこれで京都から東京か・・・ハァ。
501 ：名無しでGO!：04/07/07 17:00 ID:jV1qkDjO
>>496
サンクス
サンクス
>502
身分証はいらないから。とﾏｼﾞﾚｽ｡
身分証はいらないから。とﾏｼﾞﾚｽ｡
504 ：名無しでGO!：04/07/07 17:39 ID:jV1qkDjO
旅行券積立ってどうなのですか？
それにやるとすればどこがお勧めなの？
それにやるとすればどこがお勧めなの？
>>504
ttp://allabout.co.jp/finance/moneysingle/closeup/CU20030628/
乗り鉄で優等列車にガンガン乗ってホテルに泊まる派ならおすすめ。
貧乏旅行タイプなら得する金額もわずかなので面倒なだけ。
あくまでも個人の感想なので、たとえ数百円でも節約したいというなら
使ってみるといい。
受け取りが旅行券なので、生活圏内に旅行会社の本支店がないと
(そこまで行く交通費で) あまり恩恵が受けられないかも。
ttp://allabout.co.jp/finance/moneysingle/closeup/CU20030628/
乗り鉄で優等列車にガンガン乗ってホテルに泊まる派ならおすすめ。
貧乏旅行タイプなら得する金額もわずかなので面倒なだけ。
あくまでも個人の感想なので、たとえ数百円でも節約したいというなら
使ってみるといい。
受け取りが旅行券なので、生活圏内に旅行会社の本支店がないと
(そこまで行く交通費で) あまり恩恵が受けられないかも。
506 ：名無しでGO!：04/07/07 18:29 ID:zN7OOdE4
507 ：6021 ◆JRFBCl/uRs ：04/07/07 19:34 ID:uOxpJ/fR
>>495,>>496の補足
焼津までの乗車券単独は無理かもしれないが、例えば静岡までの特急券を同時に購入するなどすれば可能だった様な気がする。うろ覚えで申し訳ない。
>>500
「青春１８きっぷ」と言うのが恥ずかしいのなら、時刻表やパンフレットを指さして「これ」と言えばよろしいと思われ。
漏れの友人（成人男性）なんか少女漫画雑誌を平気で買うぞ。それに比べりゃ、どうって事ない。
焼津までの乗車券単独は無理かもしれないが、例えば静岡までの特急券を同時に購入するなどすれば可能だった様な気がする。うろ覚えで申し訳ない。
>>500
「青春１８きっぷ」と言うのが恥ずかしいのなら、時刻表やパンフレットを指さして「これ」と言えばよろしいと思われ。
漏れの友人（成人男性）なんか少女漫画雑誌を平気で買うぞ。それに比べりゃ、どうって事ない。
「18きっぷ下さい」でええやん。
せ、せ、せい・・せいしゅ、せいしゅん、じゅ、１８ききっぷ、くだください！
511 ：名無しでGO!：04/07/07 20:26 ID:4IZyyinq
512 ：名無しでGO!：04/07/07 20:40 ID:1mT91BkS
山手線(旅客線)にある踏切の名称を教えて下さい。
513 ：名無しでGO!：04/07/07 21:43 ID:irwFusKZ
Ａ駅で、Ａ駅から１００キロを超える目的地Ｂ駅までの切符を買ってＢ駅
まで行き、Ｂ駅で改札を出ないでそのままＡ駅に帰ってきたとします。
この場合払い戻しはできますか？
まで行き、Ｂ駅で改札を出ないでそのままＡ駅に帰ってきたとします。
この場合払い戻しはできますか？
514 ：名無しでGO!：04/07/07 21:45 ID:TBwRZCjV
515 ：名無しでGO!：04/07/07 21:57 ID:/3WrVHPh
>>512
ぐぐればわかる。山手線 踏切で。
ぐぐればわかる。山手線 踏切で。
>>513
通報しますた
通報しますた
JR北海道ってクレジットカード使えますよね？
超初心者の質問ですいませんが
超初心者の質問ですいませんが
518 ：名無しでGO!：04/07/07 22:02 ID:u/01N4KV
よく写真などで廃車になったキハ56やキハ130が放置されている空き地を見るのですが、質問があります。
1.その土地の場所はどの辺なのでしょうか？北海道だというのはわかるのですが･･･
2.その土地はJRが保有しているのですか？
3.いつ頃から車両が置かれ始めたのですか？
お願いします。
1.その土地の場所はどの辺なのでしょうか？北海道だというのはわかるのですが･･･
2.その土地はJRが保有しているのですか？
3.いつ頃から車両が置かれ始めたのですか？
お願いします。
浜松駅のみどりの窓口で｢浜松→つくばセンター｣(新幹線･JRハイウェイバス)という切符は買えますか？
520 ：名無し温泉：04/07/07 22:13 ID:wn0Ctduv
サンライズ出雲で岡山～新見だけの利用はできるのでしょうか？
>>520
お好きなようにどうぞ。
お好きなようにどうぞ。
524 ：名無しでGO!：04/07/07 22:27 ID:RGNUh/xE
>>521
道東フリー切符なんですけどダメですか？
道東フリー切符なんですけどダメですか？
キハ車両って、みんな軽油で動いているのでしょうか？
タンクの容量は何リッターで、燃費はどんくらいでしょう？
タンクの容量は何リッターで、燃費はどんくらいでしょう？
527 ：名無しでGO!：04/07/07 22:44 ID:MJb0Mn/M
530 ：名無しでGO!：04/07/07 22:58 ID:GHFZiLuE
>>500
そんな質問をするほうが恥ずかしい。あえて言ってとく
そんな質問をするほうが恥ずかしい。あえて言ってとく
>>523
「長崎踏切」じゃなく、「長崎道踏切」です。
「長崎踏切」じゃなく、「長崎道踏切」です。
533 ：名無しでGO!：04/07/07 23:28 ID:LgAMZKrA
関東の近畿日本ツーリストで近鉄遊レールパスって買えますか？
あぼーん
国内の鉄道で最急のカーブがある区間はどこなんでしょ？
箱根登山鉄道に半径30mがあると聞いたんですが…
箱根登山鉄道に半径30mがあると聞いたんですが…
538 ：名無しでGO!：04/07/08 00:30 ID:huSQZ05L
鉄道知識皆無の初心者なんですが、東京の新宿を基点に初乗りで中央線をひたすら鈍行で乗り続け名古屋駅まで行って
降りずにそのまま中野あたりで降りるというのはやっぱり違法でしょうか？また途中で車掌さんに清算を強制されたりするんでしょうか？
あと所要時間もお願いいたします。
降りずにそのまま中野あたりで降りるというのはやっぱり違法でしょうか？また途中で車掌さんに清算を強制されたりするんでしょうか？
あと所要時間もお願いいたします。
539 ：名無しでGO!：04/07/08 00:31 ID:PuWo+xUI
>>538
氏ね。
氏ね。
>>539
ヲイヲイ、それじゃあ見つからなかったら問題ないように見えるぜよ。
ヲイヲイ、それじゃあ見つからなかったら問題ないように見えるぜよ。
>>538
乗った距離に応じた運賃を払わなければダメです。
最終的に移動した距離じゃなくてね。
（近郊区間の大回り乗車みたいな特別な例はあるけど）
所要時間はダイヤ検索サイトででも出ますのでご自分で調べれ。
乗った距離に応じた運賃を払わなければダメです。
最終的に移動した距離じゃなくてね。
（近郊区間の大回り乗車みたいな特別な例はあるけど）
所要時間はダイヤ検索サイトででも出ますのでご自分で調べれ。
>>541
100%違法と言ってるじゃんw
100%違法と言ってるじゃんw
あぼーん
>>538
通報しますた
通報しますた
546 ：名無しでGO!：04/07/08 07:36 ID:kF7XcVx+
>>538
>>539
往路で見つかった場合は、「乗り越しです」と言えばよい。
３倍じゃなく、単なる乗り越し分を払えば良し。
復路で見つかった場合は、ちょっと話がややこしくなる。
そもそも、折り返した駅を、どうやって証明するのか？
名古屋で折り返して復路の立川あたりで見つかった場合、
「八王子で折り返しました」で通用するのか？
>>539
往路で見つかった場合は、「乗り越しです」と言えばよい。
３倍じゃなく、単なる乗り越し分を払えば良し。
復路で見つかった場合は、ちょっと話がややこしくなる。
そもそも、折り返した駅を、どうやって証明するのか？
名古屋で折り返して復路の立川あたりで見つかった場合、
「八王子で折り返しました」で通用するのか？
547 ：名無しでGO!：04/07/08 07:49 ID:aD+Kp+el
そもそも立川で検札は来ない
ここ再読込ベータ大杉！
嵐もＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥが、
削除依頼もＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥぞ！
嵐もＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥが、
削除依頼もＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥぞ！
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
553 ：名無しでGO!：04/07/08 14:30 ID:jorIvEhg
新幹線で今寝過ごしてます。自由席なんでこれ普通に戻っても大丈夫だよね？ちなみに今静岡を超えたところ。
>>553
車掌もしくは降りた駅の駅員に申告して指示に従って下さい。
車掌もしくは降りた駅の駅員に申告して指示に従って下さい。
555 ：名無しでGO!：04/07/08 14:55 ID:5GWUs+ib
>>553
なにが今寝過ごしてますだ。鉄ヲタの確信犯行為だろ。通報しとくからな。
なにが今寝過ごしてますだ。鉄ヲタの確信犯行為だろ。通報しとくからな。
>>553
下車駅で一度改札口を出てください。
その後、再び入場して戻ってください。
以上、よろしくお願いします。
>>553は、席に座りたいがために乗車予定の電車の始発駅まで行き、折り返して乗車する行為と同じ。
下車駅で一度改札口を出てください。
その後、再び入場して戻ってください。
以上、よろしくお願いします。
>>553は、席に座りたいがために乗車予定の電車の始発駅まで行き、折り返して乗車する行為と同じ。
558 ：名無しでGO!：04/07/08 17:54 ID:maMJalW5
５５３
マジできしょいな、こいつ
マジできしょいな、こいつ
560 ：名無しでGO!：04/07/08 20:39 ID:hiAMjCeF
日本海のB寝台(6300円）利用だと函館―大阪で片道いくらしますか？
>>525
通常の２０ｍクラス・１個エンジン車なら４００～５００リッター。
２個エンジン車や大出力エンジン車なら８００～１０００リッターかそれ以上のケースも。
１２ｍくらいの小型２軸レールバスだと、マイクロバス並みに
２００リッターそこそこというのもあります。
通常の２０ｍクラス・１個エンジン車なら４００～５００リッター。
２個エンジン車や大出力エンジン車なら８００～１０００リッターかそれ以上のケースも。
１２ｍくらいの小型２軸レールバスだと、マイクロバス並みに
２００リッターそこそこというのもあります。
燃費は㍑あたり1㌔㍍って聞いたことがある。
ちなみに戦車は1300ccでリッター200ｍ
ちなみに戦車は1300ccでリッター200ｍ
565 ：５：04/07/08 22:08 ID:qm5selEJ
稚内駅仮眠グールームって、シャワーはあるのでしょうか？
また、駅員は常駐しているのでしょうか？
また、駅員は常駐しているのでしょうか？
566 ：名無しでGO!：04/07/09 00:51 ID:49EeMgqI
えらいひとに質問です。
（途中には止まらない）停車駅間の「所要時間」が一番長いのは、
どの列車で、どの駅間でしょうか？
（途中には止まらない）停車駅間の「所要時間」が一番長いのは、
どの列車で、どの駅間でしょうか？
567 ：名無しでGO!：04/07/09 01:19 ID:Qdcxjq85
どうも、初心者です。どうしても気になることがあるので
カキコさせていただきます。
質問なんですが、
なんで中央線の車両は新しくならないのでしょうか？
総武線とか山手線は新しくなっているのに…
カキコさせていただきます。
質問なんですが、
なんで中央線の車両は新しくならないのでしょうか？
総武線とか山手線は新しくなっているのに…
568 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/09 01:29 ID:osOsSOzE
>>567
わりと頻出する質問なのですが、それだけ疑問も多いんだろうということで、また回
答しときますです。
国鉄の通勤電車は、「旧型」と一括されるものから、まず「101系」「103系」というのに
置き換えられました。このあたりは、（第一世代の）新性能電車です。そのときも中央
線はかなり優遇されてました。
続きまして、その第一世代がボロくなってきたんで、第二世代が投入されることにな
りました。それがいま中央線を走っている「201系」というやつ。なんせまったく新しい
コンセプトの車なもんで、むちゃくちゃ金をかけ頑丈に作った高級車です。これがま
あ、第二世代新性能電車のはしり。これも中央線に集中投入されました。
そのあと、いかにコストダウンするかとかまぁいろいろありまして、「203系（常磐緩行
線）」「205系（山手線・埼京線とか）」が生まれました。さらにこの路線（早い話が安普
請）を徹底して、「209系（京浜東北線とか）」が誕生。このあたりまでが第二世代にあ
たるのかな。
今投入されている「E231系」とかは、第三世代つうか、まあコンセプトは第二世代と
同じなんだけど、短寿命の車を大量生産して使い捨てていくというもので、第三世代
と言ってもいいかもしれません。いずれにせよ、大衆車つうか、廉価版です。
（続く）
わりと頻出する質問なのですが、それだけ疑問も多いんだろうということで、また回
答しときますです。
国鉄の通勤電車は、「旧型」と一括されるものから、まず「101系」「103系」というのに
置き換えられました。このあたりは、（第一世代の）新性能電車です。そのときも中央
線はかなり優遇されてました。
続きまして、その第一世代がボロくなってきたんで、第二世代が投入されることにな
りました。それがいま中央線を走っている「201系」というやつ。なんせまったく新しい
コンセプトの車なもんで、むちゃくちゃ金をかけ頑丈に作った高級車です。これがま
あ、第二世代新性能電車のはしり。これも中央線に集中投入されました。
そのあと、いかにコストダウンするかとかまぁいろいろありまして、「203系（常磐緩行
線）」「205系（山手線・埼京線とか）」が生まれました。さらにこの路線（早い話が安普
請）を徹底して、「209系（京浜東北線とか）」が誕生。このあたりまでが第二世代にあ
たるのかな。
今投入されている「E231系」とかは、第三世代つうか、まあコンセプトは第二世代と
同じなんだけど、短寿命の車を大量生産して使い捨てていくというもので、第三世代
と言ってもいいかもしれません。いずれにせよ、大衆車つうか、廉価版です。
（続く）
＞564 ＞ ちなみに戦車は1300ccでリッター200ｍ
そりゃまたかわゆい洗車じゃな。排気量が１桁違わないか？(w 擦れ違いｓａｇｅ
そりゃまたかわゆい洗車じゃな。排気量が１桁違わないか？(w 擦れ違いｓａｇｅ
570 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/09 01:30 ID:osOsSOzE
>>568 （続いた）
どちらかというと、そういうわけで、中央線は「新機軸を採用した高級車が優先的に
投入される路線」なんです。まあ、ボディカラーが塗装だから古いっていうイメージ
があるのかもしれませんが、あの201系というのは高級車なんで、そういう目で見て
あげてください。
どちらかというと、そういうわけで、中央線は「新機軸を採用した高級車が優先的に
投入される路線」なんです。まあ、ボディカラーが塗装だから古いっていうイメージ
があるのかもしれませんが、あの201系というのは高級車なんで、そういう目で見て
あげてください。
571 ：名無しでGO!：04/07/09 01:40 ID:Qdcxjq85
572 ：名無しでGO!：04/07/09 01:53 ID:qXUxltqc
模型の質問もココでいいのかな？
機関車（HO)で台車にモーターを搭載した模型があるようですが、止まるんですか？
（雑誌に惰性で走るって書いてあったような....）
機関車（HO)で台車にモーターを搭載した模型があるようですが、止まるんですか？
（雑誌に惰性で走るって書いてあったような....）
573 ：名無しでGO!：04/07/09 02:18 ID:82v2TtXm
複線の区間で長時間、どちらかだけが通行できなくなった時(事故とかで)、
単線になるようなものですが、片方だけ使って運転はしないような気がします。私が見てないだけ？
上りと下り、両方に影響が出ても、どちらかが止まるよりはマシだと思うのですが、
単線扱いして運転するということはしないのでしょうか？
単線になるようなものですが、片方だけ使って運転はしないような気がします。私が見てないだけ？
上りと下り、両方に影響が出ても、どちらかが止まるよりはマシだと思うのですが、
単線扱いして運転するということはしないのでしょうか？
>>573
信号や踏切が対応して無いと難しいんだわ。つまり、保安上の問題。
信号に関しては、1区間1編成に限定して運用すれば問題無いけど、
安全を確保するために人手がかかる。
（だから、こないだの京浜東北線の工事運休の時には、一部区間で行っていた）
ただ、踏切がある区間だと、踏切がそういう方法に対応していないと
逆送してる時に遮断機が降りないなどの事故がおきかねない。
だから、事故・故障など、突発的自体でそういうことをやることは中々難しいらしい。
信号や踏切が対応して無いと難しいんだわ。つまり、保安上の問題。
信号に関しては、1区間1編成に限定して運用すれば問題無いけど、
安全を確保するために人手がかかる。
（だから、こないだの京浜東北線の工事運休の時には、一部区間で行っていた）
ただ、踏切がある区間だと、踏切がそういう方法に対応していないと
逆送してる時に遮断機が降りないなどの事故がおきかねない。
だから、事故・故障など、突発的自体でそういうことをやることは中々難しいらしい。
括弧の中の文章がおかしいな。
だからのあとに「物理的に出来ないことは無い」の一文を付け足してくれ。
だからのあとに「物理的に出来ないことは無い」の一文を付け足してくれ。
577 ：名無しでGO!：04/07/09 07:35 ID:2KYGk9HQ
工場は車両センターとかになったんですか？
束の場合、
工場→総合車両センター
電車区など→車両センター
ただし、乗務員配置がある区所は従来のまま。
工場→総合車両センター
電車区など→車両センター
ただし、乗務員配置がある区所は従来のまま。
579 ：名無しでGO!：04/07/09 09:10 ID:zkgSF6dp
田端操車場への最寄り駅はどこですか？また徒歩何分くらいですか？
>>579
読んで字のごとく、最寄り駅は田端。北口を降りて、新田端大橋を渡って歩いて5分くらい。尾久、上中里からも歩ける。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.44.11.010&el=139.45.53.488&la=1&sc=3&CE.x=127&CE.y=145
尾久駅から客車区を見ながら歩くのもいいかも。
読んで字のごとく、最寄り駅は田端。北口を降りて、新田端大橋を渡って歩いて5分くらい。尾久、上中里からも歩ける。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.44.11.010&el=139.45.53.488&la=1&sc=3&CE.x=127&CE.y=145
尾久駅から客車区を見ながら歩くのもいいかも。
581 ：名無しでGO!：04/07/09 12:47 ID:zkgSF6dp
>>579
ありがとうございます。
ありがとうございます。
582 ：579：04/07/09 12:49 ID:zkgSF6dp
583 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/09 12:50 ID:61qhabQu
>>573
模型も動力装置の設計によってはある程度惰行しますけど、実物みたいにノッチを
オフにしても（アクセルをゆるめても）惰性で延々と走り続ける、というほどには惰行
するわけじゃないです。
模型の場合、ポイントなどでの瞬断がけっこう多いので、まったく惰行せず電気が途
切れたらその場で止まるものは、うまく走らないことが多いんですよ。だから、多少
は惰行するよう、いろいろ工夫がされてます。でも数センチとか数十センチとか、そん
なもんだよ。
なお台車にモーターを装架したからといって惰行するようになるわけじゃなく、それも
まあ設計いろいろです。
というわけで、「止まるんですか」と心配するほどには惰行しません。
模型も動力装置の設計によってはある程度惰行しますけど、実物みたいにノッチを
オフにしても（アクセルをゆるめても）惰性で延々と走り続ける、というほどには惰行
するわけじゃないです。
模型の場合、ポイントなどでの瞬断がけっこう多いので、まったく惰行せず電気が途
切れたらその場で止まるものは、うまく走らないことが多いんですよ。だから、多少
は惰行するよう、いろいろ工夫がされてます。でも数センチとか数十センチとか、そん
なもんだよ。
なお台車にモーターを装架したからといって惰行するようになるわけじゃなく、それも
まあ設計いろいろです。
というわけで、「止まるんですか」と心配するほどには惰行しません。
584 ：名無しでGO!：04/07/09 13:24 ID:/98lofrs
東京往復割引乗車券について質問です。
博多から往復共寝台特急利用で東京まで行きたいのですが東京に早めに行きたいので
博多→快速→小倉→普通→下関→寝台特急あさかぜ→東京
のルートを考えています。
博多からの東京往復割引乗車券でこのルートは可能でしょうか？
博多から往復共寝台特急利用で東京まで行きたいのですが東京に早めに行きたいので
博多→快速→小倉→普通→下関→寝台特急あさかぜ→東京
のルートを考えています。
博多からの東京往復割引乗車券でこのルートは可能でしょうか？
585 ：あぼ~んしないでちょ：04/07/09 13:30 ID:eRT1C/8n
俺のちんちん社ッぶてくれる女子高校生いますか
586 ：名無しでGO!：04/07/09 14:30 ID:yhkQPcT4
すんません、部屋にクラーがない下宿生なんですが、
喫茶店とか苦手なんで、電車で本でも読んでこようと思うんですが、
定期って入ってどれくらいたつと出れなくなるとかあるんすか？
路線は関東私鉄０です。区間は確定で15分くらい。
喫茶店とか苦手なんで、電車で本でも読んでこようと思うんですが、
定期って入ってどれくらいたつと出れなくなるとかあるんすか？
路線は関東私鉄０です。区間は確定で15分くらい。
>>587
ありがとう
ありがとう
589 ：(/|||￣▽)/：04/07/09 15:41 ID:ThnREIdx
京都から長崎までいくのに
一番安くいけるのはなんなんでしょうか？
僕はいつも往復２万で行っているのですが。。
知ってる方いたら教えて下さい<(_ _)>
一番安くいけるのはなんなんでしょうか？
僕はいつも往復２万で行っているのですが。。
知ってる方いたら教えて下さい<(_ _)>
591 ：(/|||￣▽)/：04/07/09 16:04 ID:ThnREIdx
>>590
ありがとうございます＞＜
このスレ来る前に別の所で聞いていたのですが（スレ違いで怒られてしまいました＾＾；）
18キップで夜行バス（ムーンライト）があると言われたのですが
到着駅が博多・高知・松山・下関なんです（汗）
18キップを使ってここから長崎に向かっても
結局時間かかりますよね？＾＾；
博多とか行った事ないもので（滝汗）
ありがとうございます＞＜
このスレ来る前に別の所で聞いていたのですが（スレ違いで怒られてしまいました＾＾；）
18キップで夜行バス（ムーンライト）があると言われたのですが
到着駅が博多・高知・松山・下関なんです（汗）
18キップを使ってここから長崎に向かっても
結局時間かかりますよね？＾＾；
博多とか行った事ないもので（滝汗）
>>591
「快速 ムーンライト九州」という列車を使うと、
京都21:33発→博多 翌日の朝7:23着
博多駅で普通列車に乗り換えて、さらに3回乗り換えて
長崎に着くのがお昼の12:21
あと、ムーンライトというのは臨時列車なので、
自分の乗りたい日に走っているかどうか、
ちゃんと駅で調べること。
全車指定席だから、どっちみち指定券を買いに
駅に行かなくちゃならないし。
「快速 ムーンライト九州」という列車を使うと、
京都21:33発→博多 翌日の朝7:23着
博多駅で普通列車に乗り換えて、さらに3回乗り換えて
長崎に着くのがお昼の12:21
あと、ムーンライトというのは臨時列車なので、
自分の乗りたい日に走っているかどうか、
ちゃんと駅で調べること。
全車指定席だから、どっちみち指定券を買いに
駅に行かなくちゃならないし。
593 ：(/|||￣▽)/：04/07/09 16:53 ID:ThnREIdx
>>583
㌧㌧。 そうでしたか、てっきり惰性で走り続けてしまうのかと思っていました。
㌧㌧。 そうでしたか、てっきり惰性で走り続けてしまうのかと思っていました。
>>593
592さんのカキコにダラダラと補足
3回乗り換えは鳥栖、肥前山口、早岐で大村線経由
ムーンライト九州は現地日で土休日は7:54着に変更
8:18発の快速で鳥栖で2分で乗換え、以後は平日と同じ
帰りは長崎16:59、途中鳥栖で乗換え博多20:25着 土休日は鳥栖の乗り換え時間2分
ムーンライト九州が20:54発、京都7:05着(曜日による時刻変更なし)
あと長崎に早く着きたい時は「２枚切符」という割引切符がある、\6000(往復、特急券込、1ヶ月有効)
JR九州でしか買えない。博多到着後改札を出て窓口へ(自動券売機でも買えるのかな？)
平日で8分で買うことが出来れば7:31発で9:45長崎着 それに乗れなくても 7:56→10:04
土休日なら 9:00→10:54
帰りは曜日共通で長崎18:30→博多20:21
けどこれを買うとほぼ2万円になってしまうなあ
かなりややこしくなったが、曜日による時刻変更があることと
お盆とかだと臨時の時刻変更もありえるので十分注意すること
592さんのカキコにダラダラと補足
3回乗り換えは鳥栖、肥前山口、早岐で大村線経由
ムーンライト九州は現地日で土休日は7:54着に変更
8:18発の快速で鳥栖で2分で乗換え、以後は平日と同じ
帰りは長崎16:59、途中鳥栖で乗換え博多20:25着 土休日は鳥栖の乗り換え時間2分
ムーンライト九州が20:54発、京都7:05着(曜日による時刻変更なし)
あと長崎に早く着きたい時は「２枚切符」という割引切符がある、\6000(往復、特急券込、1ヶ月有効)
JR九州でしか買えない。博多到着後改札を出て窓口へ(自動券売機でも買えるのかな？)
平日で8分で買うことが出来れば7:31発で9:45長崎着 それに乗れなくても 7:56→10:04
土休日なら 9:00→10:54
帰りは曜日共通で長崎18:30→博多20:21
けどこれを買うとほぼ2万円になってしまうなあ
かなりややこしくなったが、曜日による時刻変更があることと
お盆とかだと臨時の時刻変更もありえるので十分注意すること
すんごい初歩的な質問です。ｵｺﾗﾅｲﾃﾞﾈ
学割証って本人が窓口に持っていかないといけないのでしょうか。
JRの指定席を買いたいのですが、
幹事なので皆の分をまとめて買いたいな～と思って。
学割証って本人が窓口に持っていかないといけないのでしょうか。
JRの指定席を買いたいのですが、
幹事なので皆の分をまとめて買いたいな～と思って。
>597
OH,マジですか。ありがとうございました。
さっそく買ってくるYO
OH,マジですか。ありがとうございました。
さっそく買ってくるYO
あー、指定席は関係ないんだ、学割とは。
学割がきくのは、乗車券の方だな。
もちろん本来の規定だと、本人が学生証と学割証を
一緒に窓口に提出して買うべきなのだが、
ある意味個々の窓口担当者によりけりだなあ。
駅以外の旅行会社の方が、融通が利くかも。
学割乗車券については、とりあえず頼んでみて駄目と言われたなら、
個々人の学生証のコピーを持参して再トライしてみては。
指定券は学割と関係ないから、窓口もとりあえずキープはしてくれるだろう。
学割がきくのは、乗車券の方だな。
もちろん本来の規定だと、本人が学生証と学割証を
一緒に窓口に提出して買うべきなのだが、
ある意味個々の窓口担当者によりけりだなあ。
駅以外の旅行会社の方が、融通が利くかも。
学割乗車券については、とりあえず頼んでみて駄目と言われたなら、
個々人の学生証のコピーを持参して再トライしてみては。
指定券は学割と関係ないから、窓口もとりあえずキープはしてくれるだろう。
遅かったか……
>600
やや、まだ見てますよ
親切にしていただきありがとうございます
やや、まだ見てますよ
親切にしていただきありがとうございます
602 ：名無しでGO!：04/07/09 22:12 ID:5Yni+RMr
>>602
運転停車を停車とするならば(なんか変だな)、
JR北海道のスーパー北斗17号。始発の函館から次の東室蘭まで1時間47分ノンストップ。
夜行ではトワイライトエクスプレスが洞爺から新津まで12時間22分客扱いせず。
運転停車を停車とするならば(なんか変だな)、
JR北海道のスーパー北斗17号。始発の函館から次の東室蘭まで1時間47分ノンストップ。
夜行ではトワイライトエクスプレスが洞爺から新津まで12時間22分客扱いせず。
あぼーん
606 ：５：04/07/09 23:39 ID:3CrQuRQ5
>>604
>夜行ではトワイライトエクスプレスが洞爺から新津まで12時間22分客扱いせず。
これは、「客扱いせず」だけだから、運転士交代で止まっているだろ。
Ｓ北斗17号の例と並べて書くのは変な感じがする。
>夜行ではトワイライトエクスプレスが洞爺から新津まで12時間22分客扱いせず。
これは、「客扱いせず」だけだから、運転士交代で止まっているだろ。
Ｓ北斗17号の例と並べて書くのは変な感じがする。
あぼーん
608 ：602：04/07/09 23:41 ID:5Yni+RMr
>>603-604
ありがとうございます。
ありがとうございます。
あぼーん
610 ：名無しでGO!：04/07/09 23:45 ID:ioWqkuQm
モーターマンで「千六百二十三時 車掌DJ了解」って言ってるけどほんとに四桁の数字のように
発音してるんでしょうか？もしそうなら午前十時まではどういうんですか？
発音してるんでしょうか？もしそうなら午前十時まではどういうんですか？
614 ：602：04/07/10 00:42 ID:siMhjQbR
>614
臨時以外の料金不要で運転停車無視なら
ながらの静岡～浜松。
次点は特快きたみの旭川～上川。
以下快速南三陸の仙台～小牛田、
東海道線通勤快速の品川～大船。
私鉄は京阪Ｋ特急の中書島～京橋。
次点は東上線特急の池袋～川越。
以下東武快速の北千住～春日部、
近鉄大阪線（区間）快速急行の鶴橋～五位堂、
西鉄天神大牟田線特急の二日市～久留米。
臨時以外の料金不要で運転停車無視なら
ながらの静岡～浜松。
次点は特快きたみの旭川～上川。
以下快速南三陸の仙台～小牛田、
東海道線通勤快速の品川～大船。
私鉄は京阪Ｋ特急の中書島～京橋。
次点は東上線特急の池袋～川越。
以下東武快速の北千住～春日部、
近鉄大阪線（区間）快速急行の鶴橋～五位堂、
西鉄天神大牟田線特急の二日市～久留米。
617 ：名無しでGO!：04/07/10 02:55 ID:v3lQls5E
深夜の電車なのですが
特急さくらや、特急はやぶさ、特急かもめなどの
特急には１８きっぷは使えないのですか？
特急さくらや、特急はやぶさ、特急かもめなどの
特急には１８きっぷは使えないのですか？
>>617
基本的に”特急”は使えない。
基本的に”特急”は使えない。
「特急」は駄目です。
特急券・急行券が必要な列車には乗れません。
それらに乗る場合は、乗る駅から降りる駅までの運賃と特急券が別に必要になります。
「普通」や「快速」「新快速」「特別快速」などの、特別料金が必要で無い列車ならOKです。
（ムーンライトながらのように指定席も、指定席料金を払えばOK）
詳しくは>>1のFAQにある、18切符関連のリンクをどうぞ
特急券・急行券が必要な列車には乗れません。
それらに乗る場合は、乗る駅から降りる駅までの運賃と特急券が別に必要になります。
「普通」や「快速」「新快速」「特別快速」などの、特別料金が必要で無い列車ならOKです。
（ムーンライトながらのように指定席も、指定席料金を払えばOK）
詳しくは>>1のFAQにある、18切符関連のリンクをどうぞ
620 ：名無しでGO!：04/07/10 03:14 ID:v3lQls5E
ごめんなさいΣ
やっぱりそうですよね＾＾；
臨時快速をどうやって調べていいのかわからず
検索ＨＩＴするのが特急ばっかりだったのでこれかなと思って（汗）
大阪から長崎への深夜の臨時快速があると聞いたのですが
臨時快速の日程などはどこかで調べられるのでしょうか？
やっぱりそうですよね＾＾；
臨時快速をどうやって調べていいのかわからず
検索ＨＩＴするのが特急ばっかりだったのでこれかなと思って（汗）
大阪から長崎への深夜の臨時快速があると聞いたのですが
臨時快速の日程などはどこかで調べられるのでしょうか？
当方仙台在住ですが、お盆に京都へ旅行に行こうと思っています。
折角の機会なので、サンライズ出雲・瀬戸、ゆめが取れればそれで行こうと思うのですが、
京都着が早朝のため、岡山まで行って新幹線で京都に引き返そうと思っています。
往路で東京まで東北新幹線を使用して、帰路は常磐線経由を考えていますが、
この場合仙台－岡山の往復切符は購入できるのでしょうか？
また、もし往復切符が買えたとして、京都で２泊する予定なのですが、
問題無いのでしょうか？
ご回答のほどよろしくお願いいたします。
折角の機会なので、サンライズ出雲・瀬戸、ゆめが取れればそれで行こうと思うのですが、
京都着が早朝のため、岡山まで行って新幹線で京都に引き返そうと思っています。
往路で東京まで東北新幹線を使用して、帰路は常磐線経由を考えていますが、
この場合仙台－岡山の往復切符は購入できるのでしょうか？
また、もし往復切符が買えたとして、京都で２泊する予定なのですが、
問題無いのでしょうか？
ご回答のほどよろしくお願いいたします。
>>620
書店へ逝って大判時刻表を買って来い
これの読み方（＝時刻の調べ方）がわからないうちは青春18切符での
旅行はやめておいたほうが身のため
ある程度読めるようになってくると臨時快速などを駆使して安く遠出
できるようになるけどね
書店へ逝って大判時刻表を買って来い
これの読み方（＝時刻の調べ方）がわからないうちは青春18切符での
旅行はやめておいたほうが身のため
ある程度読めるようになってくると臨時快速などを駆使して安く遠出
できるようになるけどね
>>621
往復とも東北新幹線利用で、かつサンライズの利用が片道だけなら
仙台～岡山の往復切符で大丈夫だけど、帰路が常磐線経由になるなら
仙台→岡山・岡山→仙台の連続切符になる
仙台～東京のルートにかかわらず往復ともサンライズ利用なら
上記以外に岡山～京都の往復切符も別に必要
京都で2泊するのはいずれの場合でも問題ない
蛇足だが、岡山まで行くならついでに倉敷にでも寄ってきては？
往復とも東北新幹線利用で、かつサンライズの利用が片道だけなら
仙台～岡山の往復切符で大丈夫だけど、帰路が常磐線経由になるなら
仙台→岡山・岡山→仙台の連続切符になる
仙台～東京のルートにかかわらず往復ともサンライズ利用なら
上記以外に岡山～京都の往復切符も別に必要
京都で2泊するのはいずれの場合でも問題ない
蛇足だが、岡山まで行くならついでに倉敷にでも寄ってきては？
>623さん
ありがとうございます。
こんな時間にこんなに早く回答がいただけるとは。
なるほど、往復とも東北新幹線にします。
確かに倉敷もいいですね、まだ時間があるので検討してみます。
ありがとうございます。
こんな時間にこんなに早く回答がいただけるとは。
なるほど、往復とも東北新幹線にします。
確かに倉敷もいいですね、まだ時間があるので検討してみます。
625 ：614：04/07/10 09:23 ID:paw7g4fX
すいません。質問です。
今度東京→名古屋までムーンライトながらの臨時列車９１号の指定席を取ったのですが、
仮に使用運転車両が１８３系・１８９系だった場合モーター車両はどの部分に当たりますでしょうか？
定期ながらはすぐにわかったのですが、臨時便はわかりません。現在の中央線（旧型車両：あずさ・かいじ号）
に使用されてたいたのは私もよく利用していたので覚えているのですが検索円陣にも引っかかりません。
ちなみに乗車予定の号車番号は６号車です。ご存知の方よろしくお願いいたします。
旧型のあずさ・かいじ号ならグリーン車の位置に当たりましたのでモーターは無いだろうと見ているのですが・・・。
今度東京→名古屋までムーンライトながらの臨時列車９１号の指定席を取ったのですが、
仮に使用運転車両が１８３系・１８９系だった場合モーター車両はどの部分に当たりますでしょうか？
定期ながらはすぐにわかったのですが、臨時便はわかりません。現在の中央線（旧型車両：あずさ・かいじ号）
に使用されてたいたのは私もよく利用していたので覚えているのですが検索円陣にも引っかかりません。
ちなみに乗車予定の号車番号は６号車です。ご存知の方よろしくお願いいたします。
旧型のあずさ・かいじ号ならグリーン車の位置に当たりましたのでモーターは無いだろうと見ているのですが・・・。
629 ：名無しでGO!：04/07/10 15:33 ID:HeXL5Lpj
先月から下関の車庫にいる、肌色に茶色の線を巻いた電車は
どこから来たのですか？
どこから来たのですか？
すみません、質問です。
８月７日から１４日（もしくは１５日）にかけて帰省しようと思うのですが、
１５日の新幹線指定席を確実に取ろうと思ったら、
JRのHPからの予約しかないのでしょうか。
クレジットカードを持っていないのでえきねっとへの登録が出来ず、
10時開始の電話予約じゃ取れない様な気がして不安でなりません。
経路は
新横浜→（のぞみ）→小倉→（ソニック）→大分
で、７日の往路指定席は取りましたが、
乗車券と復路指定席に関してはみどりの窓口で
「往復割引を適用するのなら乗車券は後でまとめて買ったほうがいい」
と言われたのでまだ買っていません。
８月７日から１４日（もしくは１５日）にかけて帰省しようと思うのですが、
１５日の新幹線指定席を確実に取ろうと思ったら、
JRのHPからの予約しかないのでしょうか。
クレジットカードを持っていないのでえきねっとへの登録が出来ず、
10時開始の電話予約じゃ取れない様な気がして不安でなりません。
経路は
新横浜→（のぞみ）→小倉→（ソニック）→大分
で、７日の往路指定席は取りましたが、
乗車券と復路指定席に関してはみどりの窓口で
「往復割引を適用するのなら乗車券は後でまとめて買ったほうがいい」
と言われたのでまだ買っていません。
631 ：名無しでGO!：04/07/10 15:39 ID:4SFxzPhH
632 ：名無しでGO!：04/07/10 17:26 ID:XzsfsN3J
今度の8月14日 or 15日に、東京と高岡の間を片道移動します。上りか下りかは未定。
時期がお盆であることもあって夜行高速バスはチケット入手の競争倍率が高そうなので、
急行「能登」に乗ろうと思います。上りなら高岡から、下りなら上野から乗るのですが、
例年の混雑はどのくらいのものなのでしょうか。自由席で座れないこともあるのでしょうか。
時期がお盆であることもあって夜行高速バスはチケット入手の競争倍率が高そうなので、
急行「能登」に乗ろうと思います。上りなら高岡から、下りなら上野から乗るのですが、
例年の混雑はどのくらいのものなのでしょうか。自由席で座れないこともあるのでしょうか。
633 ：名無しでGO!：04/07/10 17:35 ID:QZGLNEr/
今日酒田から家に帰ろうと思って普通列車に乗り込もうと思ったら
急行列車が来ました。14時過ぎです。鶴岡の方から来ました。
何の列車でしょうか
急行列車が来ました。14時過ぎです。鶴岡の方から来ました。
何の列車でしょうか
634 ：名無しでGO!：04/07/10 17:55 ID:XtKdMEF6
635 ：名無しでGO!：04/07/10 18:00 ID:Dlco09TI
列車の車窓からみた風景を延々とみせるサイトまたは
ＤＶＤはありませんか。海外、国内両方希望。
ＤＶＤはありませんか。海外、国内両方希望。
CS入れて「みんなの鉄道」見るとよろしか
637 ：名無しでGO!：04/07/10 18:10 ID:UJod4YRN
すいませんＣＳてなんですか。
>>638
◆ＣＳ放送〔放送・映像〕
通信衛星（ＣＳ）を使った放送。周波数は国際的に取り決められるものの、放送衛星（ＢＳ）と
違って衛星の軌道位置がいくつもとれるのが特徴。もともとが通信衛星のため、国際的な
対応も可能で、国内から海外に発信することもできる点でＢＳより自由度が高いといえる。
また、ＢＳに比べて出力が小さいので、パラボラアンテナの口径が大きくないと受信できな
かったが、最近ではそのアンテナも小型化し、どこの家庭でも簡単に設置できるようになった。
1989（平成１）年に日本通信衛星および宇宙通信のＣＳがそれぞれ打ち上げられた。これらの
ＣＳを利用した放送サービスを行うため、同年10月に放送法と電波法が一部改正された。
その改正により、放送サービスを行う事業者は、ＣＳを管理・運用する受託放送事業者とＣＳの
トランスポンダを借用して実際に番組サービスを行う委託放送事業者に分けられ、後者の
事業者を認可制としている。
[株式会社自由国民社 現代用語の基礎知識2002年版]
◆ＣＳ放送〔放送・映像〕
通信衛星（ＣＳ）を使った放送。周波数は国際的に取り決められるものの、放送衛星（ＢＳ）と
違って衛星の軌道位置がいくつもとれるのが特徴。もともとが通信衛星のため、国際的な
対応も可能で、国内から海外に発信することもできる点でＢＳより自由度が高いといえる。
また、ＢＳに比べて出力が小さいので、パラボラアンテナの口径が大きくないと受信できな
かったが、最近ではそのアンテナも小型化し、どこの家庭でも簡単に設置できるようになった。
1989（平成１）年に日本通信衛星および宇宙通信のＣＳがそれぞれ打ち上げられた。これらの
ＣＳを利用した放送サービスを行うため、同年10月に放送法と電波法が一部改正された。
その改正により、放送サービスを行う事業者は、ＣＳを管理・運用する受託放送事業者とＣＳの
トランスポンダを借用して実際に番組サービスを行う委託放送事業者に分けられ、後者の
事業者を認可制としている。
[株式会社自由国民社 現代用語の基礎知識2002年版]
大雨の影響で、北斗星どうなってますか？
644 ：637：04/07/10 19:39 ID:UJod4YRN
>>643
大雨の影響で、観測出来ません
大雨の影響で、観測出来ません
今度新山口からあかつき・彗星に乗車予定なんだが、
新山口発が日付変わった０：５５分。
基本的なことでスマソなのだが、
寝台の申し込みの時は乗車する日を言えばいいんだよな。
つい前の日（始発駅の日付）を言いそうで怖い
新山口発が日付変わった０：５５分。
基本的なことでスマソなのだが、
寝台の申し込みの時は乗車する日を言えばいいんだよな。
つい前の日（始発駅の日付）を言いそうで怖い
>>647
㌧クス。発券されたのを見て良く確認するのが一番ですな
㌧クス。発券されたのを見て良く確認するのが一番ですな
649 ：名無しでGO!：04/07/10 23:21 ID:++c5l6gZ
月曜から連休が取れたんで、一度寝台特急で旅しようと思い立ったんですが
この時期って、当日で席取れたりしますか？
あさかぜで、名古屋から尾道行こうと思ってるんですが
この時期って、当日で席取れたりしますか？
あさかぜで、名古屋から尾道行こうと思ってるんですが
650 ：名無しでGO!：04/07/10 23:23 ID:Jog4mLYf
>>649
開放Bなら楽勝
開放Bなら楽勝
651 ：名無しでGO!：04/07/10 23:28 ID:SuymVonz
乗務員無線ができる前、車掌は機関士にどうやって発車合図を送っていたんですか？
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>651
そのころは駅員が出発合図をしていたはず。
そのころは駅員が出発合図をしていたはず。
101系と103系ってどこが違うの？
顔見ただけじゃわからない・・・
顔見ただけじゃわからない・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84101%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84103%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
>>656
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84103%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
>>656
658 ：名無しでGO!：04/07/11 00:39 ID:N44KQJzD
プロ野球オールスターチーム選手・審判・関係者がおそらく明日朝に、ナゴヤから長野オリンピックスタジアム（最寄篠ノ井駅）へ移動すると思いますが、やはりＪＲで移動するんでしょうか。
しなの号のグリーン車に分乗するとして、何号に乗車するか、情報知ってる方いますか。
１２時間はこのスレで返事待ちます。お願いします。
しなの号のグリーン車に分乗するとして、何号に乗車するか、情報知ってる方いますか。
１２時間はこのスレで返事待ちます。お願いします。
>>658
きもいストーカー逝ってよし
きもいストーカー逝ってよし
661 ：632：04/07/11 01:04 ID:yBejvZLX
>>659
さんくすです。これをもとにプランを練ってみます。
さんくすです。これをもとにプランを練ってみます。
662 ：名無しでGO!：04/07/11 01:39 ID:RUs/+7Po
私は、電車（特に高崎線）の中でAMラジオをよく聞くのですが、
高崎線の2種類ある車両のうちの新しい方（多分E231系という奴だと思います）に乗ると、
加減速時に「キー」という雑音が入ってしまい放送がまったく聞き取れなくなります（ただし、NHK第一・第二は大丈夫です）。
ただでさえ、近くの席の人のPCや携帯による干渉が多いのに、電車まで邪魔をする状況には大変困ってます。
なぜ、新しい方の車両だけそういうことがおきるのでしょうか?
また、そのタイプの電車に乗らないという以外の対策はあるでしょうか?
高崎線の2種類ある車両のうちの新しい方（多分E231系という奴だと思います）に乗ると、
加減速時に「キー」という雑音が入ってしまい放送がまったく聞き取れなくなります（ただし、NHK第一・第二は大丈夫です）。
ただでさえ、近くの席の人のPCや携帯による干渉が多いのに、電車まで邪魔をする状況には大変困ってます。
なぜ、新しい方の車両だけそういうことがおきるのでしょうか?
また、そのタイプの電車に乗らないという以外の対策はあるでしょうか?
>>662
新しい車両(E231)にはモーターの制御にVVVFを使っているので、
そういうノイズがAMラジオにどうしても入ってしまう。
参考：E231
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE231%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
VVVF
http://ja.wikipedia.org/wiki/VVVF
これを避けるにはモーターの付いていない車両に乗るしかない。
高崎・宇都宮線のE231（10輌編成）の場合、
←上野・新宿 高崎・宇都宮→
無-有-有-無-無-無-有-有-無-無
となっている。
尚、それ以外の種類の電車でもモーターからのノイズが入るが、
VVVFほどひどくは無いと個人的に思う。
新しい車両(E231)にはモーターの制御にVVVFを使っているので、
そういうノイズがAMラジオにどうしても入ってしまう。
参考：E231
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE231%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
VVVF
http://ja.wikipedia.org/wiki/VVVF
これを避けるにはモーターの付いていない車両に乗るしかない。
高崎・宇都宮線のE231（10輌編成）の場合、
←上野・新宿 高崎・宇都宮→
無-有-有-無-無-無-有-有-無-無
となっている。
尚、それ以外の種類の電車でもモーターからのノイズが入るが、
VVVFほどひどくは無いと個人的に思う。
664 ：662：04/07/11 01:54 ID:RUs/+7Po
665 ：名無しでGO!：04/07/11 01:55 ID:T6DFFd3/
666 ：558：04/07/11 02:40 ID:N44KQJzD
>>666
お前が千葉に住んでいるなんて誰も知らんわ。
お前が千葉に住んでいるなんて誰も知らんわ。
668 ：名無しでGO!：04/07/11 03:29 ID:VPlX7x52
毒男板にスレ勃ってるけど電車男ってなに？
>>666
野球板で聞いたほうがいい悪寒
>>668
電車の車内で、お客様トラブルをきっかけに出会った男女の（男性がかたる）恋物語。
電車男ってのはその男のコテハンか何かだったような。
最近いろんなとこで取り上げられてるみたい。
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Aquarius/7075/trainman.html
野球板で聞いたほうがいい悪寒
>>668
電車の車内で、お客様トラブルをきっかけに出会った男女の（男性がかたる）恋物語。
電車男ってのはその男のコテハンか何かだったような。
最近いろんなとこで取り上げられてるみたい。
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Aquarius/7075/trainman.html
670 ：名無しでGO!：04/07/11 05:01 ID:lwv3lA6k
三連休パスの使い方について教えてください。
今度の連休に東北へ行こうかと考えています。
金曜夜にあけぼのにのって翌日から三連休パス切符を使おうかと思っているのですが、
この場合は、上野から村上までの、乗車券、特急券、寝台券を買えばよいのでしょうか？
今度の連休に東北へ行こうかと考えています。
金曜夜にあけぼのにのって翌日から三連休パス切符を使おうかと思っているのですが、
この場合は、上野から村上までの、乗車券、特急券、寝台券を買えばよいのでしょうか？
671 ：名無しでGO!：04/07/11 05:08 ID:y6ZICXjg
上野から村上までの乗車券＋上野から目的地までの特急券と寝台券。
672 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:08 ID:SbpBLWrp
路線・車両板名無し変更ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
673 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:30 ID:uR68CZWS
JRで大阪→東京間の普通列車での一番良い行きかたを教えてください
青春１８切符の利用を考えています。
大阪からは、始発～９時頃までの時間に出発するつもりです。
自分が調べたところ、
大阪→米原→大垣→豊橋→浜松→熱海→東京
で大丈夫でしょうか？
よろしくおねがいしますｍｍ
青春１８切符の利用を考えています。
大阪からは、始発～９時頃までの時間に出発するつもりです。
自分が調べたところ、
大阪→米原→大垣→豊橋→浜松→熱海→東京
で大丈夫でしょうか？
よろしくおねがいしますｍｍ
674 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:36 ID:SbpBLWrp
675 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:51 ID:W01a5w1u
>>656
顔でも一応見分けはつくが
ttp://borubi.hp.infoseek.co.jp/images/101.htm
正面窓下とヘコミ線の間がやや広いのが101系
http://www.westjr.co.jp/gallery/train/lo103_1.html
あまり広くないのが103系
顔でも一応見分けはつくが
ttp://borubi.hp.infoseek.co.jp/images/101.htm
正面窓下とヘコミ線の間がやや広いのが101系
http://www.westjr.co.jp/gallery/train/lo103_1.html
あまり広くないのが103系
急ぎなのでもう一度だけ質問させてください。
８月１４・１５日の東海道新幹線（九州→東京行き）で、
なんとかして指定席を取りたいのですが、
自分の仕事が終わった午後６時以降にみどりの窓口に行っても
指定席を取れるでしょうか？
それとも、朝１０時を待って速攻で電話をかけるしかないんでしょうか？
８月１４・１５日の東海道新幹線（九州→東京行き）で、
なんとかして指定席を取りたいのですが、
自分の仕事が終わった午後６時以降にみどりの窓口に行っても
指定席を取れるでしょうか？
それとも、朝１０時を待って速攻で電話をかけるしかないんでしょうか？
677 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:41 ID:SbpBLWrp
678 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:43 ID:SbpBLWrp
×前日に
○発売日の前日に
○発売日の前日に
680 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:04 ID:GGwdmdA7
>>627
ご回答いただきましてありがとうございました。なるほど、はずれを引いたわけですね。
昨年は１０号車があたりっだたらしいですが、今年はどうなることやら・・・。初めてのながら号の旅なんで不安ですが、
行ってきたいと思います。
ご回答いただきましてありがとうございました。なるほど、はずれを引いたわけですね。
昨年は１０号車があたりっだたらしいですが、今年はどうなることやら・・・。初めてのながら号の旅なんで不安ですが、
行ってきたいと思います。
681 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:40 ID:uR68CZWS
682 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:25 ID:MI0TwdGH
交通費の代わりに5000円のラガールカードが支給されているので、それでバスに乗っています。
それだと印面が満杯になって駅まで行く必要がでてきます。
せめて再発行が印面が満杯になってからではなく、２，３前からでも再発行ができるように
なりませんでしょうか？
ソフトを変えるだけですから、そんなには改造費はかからないと思うのですが、
阪急の掲示板に書いても、支給しているところに訴えろというだけで
自分のところのシステムに欠陥があることを認めようとしないのです。
ところで他の地域の方々カードが満杯になって、再発行が必要なとき近くに駅がない場合はどうしてますか?
それだと印面が満杯になって駅まで行く必要がでてきます。
せめて再発行が印面が満杯になってからではなく、２，３前からでも再発行ができるように
なりませんでしょうか？
ソフトを変えるだけですから、そんなには改造費はかからないと思うのですが、
阪急の掲示板に書いても、支給しているところに訴えろというだけで
自分のところのシステムに欠陥があることを認めようとしないのです。
ところで他の地域の方々カードが満杯になって、再発行が必要なとき近くに駅がない場合はどうしてますか?
683 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:26 ID:OAi4APwj
>>679
この前しＲ束のみどりの窓口とびゅうぷらざでは「予約は受け付けていない」って
追い返されてしまったよ。お盆期間は一部のみどりの窓口で予約受付をしてくれるところも
ありそうだが、一番無難なのは旅行代理店だね。
最近は電話でのＪＲ券予約ならば不可というケースがあるので、発売日前にお店に行って
予約するのが最良かと。旅行代理店に来店の上の予約ならやってくれるはずでつ。
ちゃんと取れたかの連絡もしてくれますし。ＪＴＢや近ツリ、日本旅行などなど。
関係ないけれども、今は新人研修期間でつね、旅行代理店は。
この前しＲ束のみどりの窓口とびゅうぷらざでは「予約は受け付けていない」って
追い返されてしまったよ。お盆期間は一部のみどりの窓口で予約受付をしてくれるところも
ありそうだが、一番無難なのは旅行代理店だね。
最近は電話でのＪＲ券予約ならば不可というケースがあるので、発売日前にお店に行って
予約するのが最良かと。旅行代理店に来店の上の予約ならやってくれるはずでつ。
ちゃんと取れたかの連絡もしてくれますし。ＪＴＢや近ツリ、日本旅行などなど。
関係ないけれども、今は新人研修期間でつね、旅行代理店は。
684 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:41 ID:WeeGgBpv
>>682
阪急の掲示板って具体的にどこですか？
阪急の掲示板って具体的にどこですか？
685 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:04 ID:7avuBgFz
東京駅発神田駅着の一筆書き旅行中に高崎駅の新幹線ホームで写真を撮りたいのですが、その際入場券は精算なしで売ってくれるのでしょうか？
自分でも調べてはみたのですが規則上は売ることが出来るみたいですが、そのまま駅から出られてしまう可能性もあるので精算を要求されることもあるそうです。
この時どうすれば切符を売ってもらえますか？行程表などを見せてもだめですかねえ？
自分でも調べてはみたのですが規則上は売ることが出来るみたいですが、そのまま駅から出られてしまう可能性もあるので精算を要求されることもあるそうです。
この時どうすれば切符を売ってもらえますか？行程表などを見せてもだめですかねえ？
686 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:57 ID:UelPW4Jt
質問です。
データイムグリーン料金回数券が廃止されると聞きました。
いつ頃無くなってしまうのでしょうか？
データイムグリーン料金回数券が廃止されると聞きました。
いつ頃無くなってしまうのでしょうか？
687 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:23 ID:VPlX7x52
>>686
10月
10月
689 ：名無しでGO!：04/07/11 20:25 ID:keVYJcBT
ＪＲ西日本東海道線・ＪＲ東海東海道新幹線の米原駅、地名は滋賀県・米原（まいはら）町、駅名は米原（まいばら）駅、なぜ？。
690 ：名無しでGO!：04/07/11 20:34 ID:MGQO+F/V
甲府からかいじで八王子まで行き、そこから大宮まで快速むさしの号に乗ろうと思います。
この場合の運賃計算は
甲府→（中央線）西国分寺→（武蔵野線）南浦和→（東北本線）大宮
で合っていますか？
この場合の運賃計算は
甲府→（中央線）西国分寺→（武蔵野線）南浦和→（東北本線）大宮
で合っていますか？
大糸線の白馬駅、山の名前は白馬岳(しろうまだけ)、駅名は白馬(はくば)駅、なぜ？
東海道線の戸塚駅、地名は戸塚(とづか)、駅名は戸塚(とつか)駅、なぜ？
東海道線の戸塚駅、地名は戸塚(とづか)、駅名は戸塚(とつか)駅、なぜ？
明日渋谷から蓮田に用事で行くのですがなるべく安く行く方法ってありませんか？
693 ：名無しでGO!：04/07/11 21:02 ID:lpvUUFn3
旅割り７切符 ってもう無いの？
>>692
なるべく自分で調べて下さい。
なるべく自分で調べて下さい。
>>689
駅の開設当初、地名との整合性をとろうとする意識が希薄だったんでは。
＃「あきばはら」も「あきはばら」になっちゃったし。
ちなみに、合併後は「まいばら」市になります。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004apr/15/W20040415MWA1S200000071.html
駅の開設当初、地名との整合性をとろうとする意識が希薄だったんでは。
＃「あきばはら」も「あきはばら」になっちゃったし。
ちなみに、合併後は「まいばら」市になります。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004apr/15/W20040415MWA1S200000071.html
696 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/07/11 21:19 ID:zdNL8Cdi
>689 米原…
近世の村名に基づく明治22年からの大字名に依る。
東海道本線の駅名（音はマイバラ）も関係する。
マヘ（前）・ハラ（原）の転か、或いは瑞祥地名か。
なお、一般にはマイバラと言われ、駅名等にも使われているが、正式名称はマイハラが採用されている。
>691
・白馬…
山岳名の誤読に基づく俗称に依る。
大糸線の駅名とも関係する。
本来の雪型による山名で、黒い「代馬」のこと。
明治時代に白馬の文字を充て、それが誤読されたもの。
・戸塚…
近世の宿名に基づく明治22年から昭和14年の町名（自治体名）に依る。
ト・ツカともに「高くなった所」を言う地名用語。ツカは必ずしも古墳と限らない。
近世の村名に基づく明治22年からの大字名に依る。
東海道本線の駅名（音はマイバラ）も関係する。
マヘ（前）・ハラ（原）の転か、或いは瑞祥地名か。
なお、一般にはマイバラと言われ、駅名等にも使われているが、正式名称はマイハラが採用されている。
>691
・白馬…
山岳名の誤読に基づく俗称に依る。
大糸線の駅名とも関係する。
本来の雪型による山名で、黒い「代馬」のこと。
明治時代に白馬の文字を充て、それが誤読されたもの。
・戸塚…
近世の宿名に基づく明治22年から昭和14年の町名（自治体名）に依る。
ト・ツカともに「高くなった所」を言う地名用語。ツカは必ずしも古墳と限らない。
697 ：名無しでGO!：04/07/11 23:23 ID:19sfkx/h
東急沿線～大手町の定期の購入を考えているのですが
東急線内～東横渋谷～（半蔵門線）～大手町
の定期で、中目黒～日比谷～大手町のルートに乗車したら
東急線や大手町の改札が閉まっちゃったりしますか？
素人見解としては、高いほうの定期買ってるんだから
金額的には問題ないでしょって思ってしまうんですよね。
東急線内～東横渋谷～（半蔵門線）～大手町
の定期で、中目黒～日比谷～大手町のルートに乗車したら
東急線や大手町の改札が閉まっちゃったりしますか？
素人見解としては、高いほうの定期買ってるんだから
金額的には問題ないでしょって思ってしまうんですよね。
>>690
甲府→（中央線）西国分寺→（武蔵野線）武蔵浦和→（東北本線）大宮
になります。
>>693
とっくの昔になくなっています。
>>697
渋谷での入出場記録が無いので、当然改札は閉まります。
それと、定期券は原則として買った経路でしか乗車できません。
甲府→（中央線）西国分寺→（武蔵野線）武蔵浦和→（東北本線）大宮
になります。
>>693
とっくの昔になくなっています。
>>697
渋谷での入出場記録が無いので、当然改札は閉まります。
それと、定期券は原則として買った経路でしか乗車できません。
>>697
閉まるかどうかは知らないけど、定期は（例外を除き）ルートどおり買わないと違法になるよ。
閉まるかどうかは知らないけど、定期は（例外を除き）ルートどおり買わないと違法になるよ。
>>697
閉まります。
閉まります。
701 ：名無しでGO!：04/07/11 23:29 ID:19sfkx/h
なるほど・・・
日比谷線の方が空いてて朝はいいなって思うんだけど
半蔵門線沿線の事業所に行くことも多々あるからって
思ったんですよね。
ふむ～
日比谷線の方が空いてて朝はいいなって思うんだけど
半蔵門線沿線の事業所に行くことも多々あるからって
思ったんですよね。
ふむ～
702 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/11 23:50 ID:V6Sr0vfe
>>689
というか、ちょっと前までは「正しい地名はたったひとつ」なんていう考えはなくて、み
んなてきとーに呼んでたんです。ある漢字地名に異なる読みが残されているなんて
珍しいことじゃないです（たとえば「登米」。「とめ」と「とよま」）。逆に、同一地名に異
なる感じが割り振られているケースもあります（たとえば「かすかべ」。「春日部」と「粕
壁」）。
いまだと「唯一の正しい地名」みたいなのが常識になってきてるように思うのだけれど
も、現実はそういうもんじゃない、ということでよろしいかと思います。
というか、ちょっと前までは「正しい地名はたったひとつ」なんていう考えはなくて、み
んなてきとーに呼んでたんです。ある漢字地名に異なる読みが残されているなんて
珍しいことじゃないです（たとえば「登米」。「とめ」と「とよま」）。逆に、同一地名に異
なる感じが割り振られているケースもあります（たとえば「かすかべ」。「春日部」と「粕
壁」）。
いまだと「唯一の正しい地名」みたいなのが常識になってきてるように思うのだけれど
も、現実はそういうもんじゃない、ということでよろしいかと思います。
あぼーん
704 ：業務放送：04/07/12 00:01 ID:1skHcEra
□□□営業規則の勉強議論スレ‥第７条■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089538887/
当スレは初心者には お勧めできません。(中級・上級者向けです)
【旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程をはじめとする切符の規則類について、
駅係員に負けないように勉強したり、その解釈を論じたり、
あらたな旅客営業制度の改正点等について検証したりするスレ】です。
当スレでの初心者の質問はご遠慮ください。
初心者は→「//// 鉄道板・質問スレッドpartXX ////」へ
乗車券類の発券・仕様については→「マルス端末について語ろう☆彡そのＸ」
（partXX；そのＸ：←更新が速いのでリンク先は省略）
705 ：名無しでGO!：04/07/12 01:31 ID:DHttAPGm
>>23㌧くす｡ほとんど関西より西ばっかりだ……｡でも、秩父鉄道や丸の内線にも私の誕生日に開業した駅が多い事も初めて知りました
あぼーん
あぼーん
列車って何両編成が美しいんだろう
貨物のように長くても味がある
古い車両だと一両でもいい感じだし・・・・
貨物のように長くても味がある
古い車両だと一両でもいい感じだし・・・・
709 ：名無しでGO!：04/07/12 10:47 ID:NP8lvosg
鉄道用プリペイドカードの裏面って、乗車記録が何回記録されるんですか?
地方によって違うんですか?
地方によって違うんですか?
710 ：名無しでGO!：04/07/12 13:58 ID:6SzhDe/v
JRの往復割引乗車券で、
帰りに、目的地の駅ではなく途中の駅から乗車して帰ってくることって、
問題なくできるんでしょうか？
帰りに、目的地の駅ではなく途中の駅から乗車して帰ってくることって、
問題なくできるんでしょうか？
>>710
途中で乗った時点で、そこまでの乗らなかった区間は無効になるけど、
ほかに大きな問題はないです。
だから、目的地がもうちょいで片道601㎞などというところにある場合は、
無理矢理でも601km以上にして割引にするのが吉。
途中で乗った時点で、そこまでの乗らなかった区間は無効になるけど、
ほかに大きな問題はないです。
だから、目的地がもうちょいで片道601㎞などというところにある場合は、
無理矢理でも601km以上にして割引にするのが吉。
>709
関西地区と伊予鉄道以外は基本的に同一仕様。
伊予鉄道は裏面記載なし。
関西地区と伊予鉄道以外は基本的に同一仕様。
伊予鉄道は裏面記載なし。
715 ：名無しでGO!：04/07/12 15:34 ID:LUYLGnvD
はじめまして。JRの乗り継ぎ割引と学生割引は併用できるのでしょうか？
今年の休みに静岡駅から新大阪駅にいきたいとおもっています。そこで割引を使って
一番片道料金をおしえてください。電車で座っていきたいので特急・新幹線で帰りたいです。
いろいろ調べたけど、頭が混乱してわかりません。調べた最安は名古屋までのぞみ、
新大阪までこだまでいって１０９８０えんです。よろしくおねがいします
今年の休みに静岡駅から新大阪駅にいきたいとおもっています。そこで割引を使って
一番片道料金をおしえてください。電車で座っていきたいので特急・新幹線で帰りたいです。
いろいろ調べたけど、頭が混乱してわかりません。調べた最安は名古屋までのぞみ、
新大阪までこだまでいって１０９８０えんです。よろしくおねがいします
716 ：332：04/07/12 15:41 ID:B9uUojUB
717 ：名無しでGO!：04/07/12 15:51 ID:RcY3GpIL
ＪＲ西日本神戸駅って山陽線？東海道線？。
>715
一番安く移動したいなら
ぷらっとこだまという旅行商品がある
旅行商品といっても片道の切符に飲み物券がついただけ
指定席で片道\7900(8/11～20は\9000)
こだましか利用できないなどいろいろ制約や条件があるが
新幹線を使うならこれが一番安いと思う
詳しくは
http://www.jrtours.co.jp/index/charge.html で
充分理解したうえで利用すること
よく分からないor速い方がいいなら
学割＋ひかり(指定席・通常期) \9360 でどうぞ
一番安く移動したいなら
ぷらっとこだまという旅行商品がある
旅行商品といっても片道の切符に飲み物券がついただけ
指定席で片道\7900(8/11～20は\9000)
こだましか利用できないなどいろいろ制約や条件があるが
新幹線を使うならこれが一番安いと思う
詳しくは
http://www.jrtours.co.jp/index/charge.html で
充分理解したうえで利用すること
よく分からないor速い方がいいなら
学割＋ひかり(指定席・通常期) \9360 でどうぞ
719 ：名無しでGO!：04/07/12 17:21 ID:0YJ+xGQI
>>717
２つのちょうど境界
２つのちょうど境界
720 ：名無しでGO!：04/07/12 17:26 ID:4tBV1Ha4
718さん、ありがとうございます。１万円切るんですね。
なんで車掌のことをレチと呼ぶのですか？
722 ：名無しでGO!：04/07/12 18:11 ID:NP8lvosg
>>714 関西では21回記録されます。他の地方は何回記録されるのでしょうか?
>722
漏れは試したことはないが50回くらい書き込めそう。
(ﾊﾟｽﾈｯﾄﾀｲﾌﾟは裏側2列書き込み可能)
漏れは試したことはないが50回くらい書き込めそう。
(ﾊﾟｽﾈｯﾄﾀｲﾌﾟは裏側2列書き込み可能)
>722
もしかしたら名古屋のﾄﾗﾝﾊﾟｽと札幌のカードは仕様違うかも。
もしかしたら名古屋のﾄﾗﾝﾊﾟｽと札幌のカードは仕様違うかも。
727 ：名無しでGO!：04/07/12 20:08 ID:NP8lvosg
>>725 50回書き込めるのですか。5000円カードを子供用で最短区間のみの使用でもしない限り
まずカードの再発行は必要ありませんね。
こちらは、5000円カードでバスに乗ると、毎回再発行しなければなりません。
しかも再発行は、最後まで書き込まないとできないのでバスで
遠くに行って降りてしまうと、カードでバスが乗車できなくなってしまいます。
早く関西も、50回記録できるようにシステムを切り替えて欲しいと思います。
まずカードの再発行は必要ありませんね。
こちらは、5000円カードでバスに乗ると、毎回再発行しなければなりません。
しかも再発行は、最後まで書き込まないとできないのでバスで
遠くに行って降りてしまうと、カードでバスが乗車できなくなってしまいます。
早く関西も、50回記録できるようにシステムを切り替えて欲しいと思います。
728 ：名無しでGO!：04/07/12 20:11 ID:NP8lvosg
訂正
しかも再発行は、最後まで書き込まないとできないのでバスで
書き込み印面が最後のときに、遠くに行って降りてしまうと、カードでバスが乗車できなくなってしまいます。
早く関西も、50回記録できるようにシステムを切り替えて欲しいと思います。
しかも再発行は、最後まで書き込まないとできないのでバスで
書き込み印面が最後のときに、遠くに行って降りてしまうと、カードでバスが乗車できなくなってしまいます。
早く関西も、50回記録できるようにシステムを切り替えて欲しいと思います。
729 ：名無しでGO!：04/07/12 20:16 ID:t3SYHs8D
>>727
50回といっても前のカードとあわせて使えば｢引継額 @@｣と印字されるし
地下鉄で改札を出て乗り換えるときは乗り換えた先の改札を入るときにまた印字されるから
改札を出る乗り換えをしまくればパスネットでも5000円のカードを使いきらないうちに裏がいっぱいになる
50回といっても前のカードとあわせて使えば｢引継額 @@｣と印字されるし
地下鉄で改札を出て乗り換えるときは乗り換えた先の改札を入るときにまた印字されるから
改札を出る乗り換えをしまくればパスネットでも5000円のカードを使いきらないうちに裏がいっぱいになる
732 ：名無しでGO!：04/07/12 20:32 ID:NP8lvosg
>>730 再発行は、駅の券売機を通さなければできないのです。
駅のない山奥のバス停なんかで降りなければならないとき（実際あります）
すごく不便です。
乗り継ぎすると一杯になるということは、近くに駅があるということ
でしょう？
カードの残額があるのに乗れないってことは少ないはずです。
駅のない山奥のバス停なんかで降りなければならないとき（実際あります）
すごく不便です。
乗り継ぎすると一杯になるということは、近くに駅があるということ
でしょう？
カードの残額があるのに乗れないってことは少ないはずです。
プリペイドカードの裏面印字についての話題は、結局のところ、
ID:NP8lvosg ＝ ID:MI0TwdGH ＝ へたれ
ということで宜しいでしょうか？＞ALL
ID:NP8lvosg ＝ ID:MI0TwdGH ＝ へたれ
ということで宜しいでしょうか？＞ALL
735 ：名無しでGO!：04/07/12 21:08 ID:om1U3y6K
京都駅の5番乗り場から近鉄のホームまで5分以内で乗り換えできますか？
736 ：名無しでGO!：04/07/12 21:11 ID:Gt06qVmK
秋田から「こまち12号」で仙台まで来て、停車時間の間に「はやて12号」に乗って東京まで行こうとしているのですが、
この場合の特急料金の計算ってどうなるのですか？全区間指定席です。
この場合の特急料金の計算ってどうなるのですか？全区間指定席です。
737 ：名無しでGO!：04/07/12 21:19 ID:yoDqILGY
>>735
休日などは近鉄の切符売り場が混雑するので、かなりキビシイ場合も多い。
Jスルーカード（JR・近鉄双方で利用可）か近鉄乗車券をあらかじめ
買っておけば、まず間に合う。（迷わないと思うが、位置確認は
しておくこと）
休日などは近鉄の切符売り場が混雑するので、かなりキビシイ場合も多い。
Jスルーカード（JR・近鉄双方で利用可）か近鉄乗車券をあらかじめ
買っておけば、まず間に合う。（迷わないと思うが、位置確認は
しておくこと）
738 ：名無しでGO!：04/07/12 21:21 ID:yoDqILGY
>>735
まあ、通常は大丈夫だと思う。
まあ、通常は大丈夫だと思う。
740 ：名無しでGO!：04/07/12 21:57 ID:Gt06qVmK
741 ：名無しでGO!：04/07/12 22:13 ID:fz7xtycD
JR束のトクトク切符は内方乗車も前途放棄もOKの通達がすでに出てますが、
他のJRは内方乗車や前途放棄はどうなんでしょうか？
具体的には、
JR氏酷の「トク割回数券（４枚つづり）」です。
高松ー松山の特急回数券４枚つづりが大人約３人分の値段なんです。
これを、松山→多度津だけ利用して前途放棄したいのですが。
＞下車前途無効となります。ご利用区間の変更はできません。
これって、
「下車前途無効」だけど、「前途放棄すれば下車OK」って意味ですよね？
♯倒壊の「ぷらっとこたま」は
♯トクトク切符じゃなくて、企画旅行商品扱いだから、
♯内方乗車も前途放棄も一切ダメなのは知ってます。
他のJRは内方乗車や前途放棄はどうなんでしょうか？
具体的には、
JR氏酷の「トク割回数券（４枚つづり）」です。
高松ー松山の特急回数券４枚つづりが大人約３人分の値段なんです。
これを、松山→多度津だけ利用して前途放棄したいのですが。
＞下車前途無効となります。ご利用区間の変更はできません。
これって、
「下車前途無効」だけど、「前途放棄すれば下車OK」って意味ですよね？
♯倒壊の「ぷらっとこたま」は
♯トクトク切符じゃなくて、企画旅行商品扱いだから、
♯内方乗車も前途放棄も一切ダメなのは知ってます。
742 ：名無しでGO!：04/07/12 22:16 ID:WB7xVw+u
>>740
きっぷを購入する際に、『改札出ないので通しでお願いします』とでも言うことをおすすめする。
そういえば、業者はわかっているはずだから大丈夫。
きっぷは、新幹線特急券・乗車券と指定席券２枚（２列車分それぞれ）で発券されると思いまつ。
ちなみに指定席券は２枚とも額面＊＊＊で出てくる。
４枚投入できるから、秋田で仙台から乗車するはやて号の指定席券も投入しちゃっても
問題なかったと思う。
きっぷを購入する際に、『改札出ないので通しでお願いします』とでも言うことをおすすめする。
そういえば、業者はわかっているはずだから大丈夫。
きっぷは、新幹線特急券・乗車券と指定席券２枚（２列車分それぞれ）で発券されると思いまつ。
ちなみに指定席券は２枚とも額面＊＊＊で出てくる。
４枚投入できるから、秋田で仙台から乗車するはやて号の指定席券も投入しちゃっても
問題なかったと思う。
743 ：名無しでGO!：04/07/12 22:29 ID:UF14Qlss
>>742
そうすると、指定席特急券の料金は秋田→東京だけということですね？
そうすると、指定席特急券の料金は秋田→東京だけということですね？
こまちとはやての2列車分、計1020円必要。
745 ：名無しでGO!：04/07/12 23:36 ID:WmNl7zPc
>>743
そういうこと。いつ乗るのかわからないが、通常期なら、７２５０円で良いということでつ。
ってか、仙台は改札内でも大型テレビがあったり、軽食も出来るし、売店も比較的豊富
なので、こまち１２→はやて１２へ急いで乗り移るよりは、１本遅らせてまぁたりってのも
ありだとおもうが・・・。割れなら迷わず１本見送るけれども。
>>744
ヽ(`Д´)ﾉ
そういうこと。いつ乗るのかわからないが、通常期なら、７２５０円で良いということでつ。
ってか、仙台は改札内でも大型テレビがあったり、軽食も出来るし、売店も比較的豊富
なので、こまち１２→はやて１２へ急いで乗り移るよりは、１本遅らせてまぁたりってのも
ありだとおもうが・・・。割れなら迷わず１本見送るけれども。
>>744
ヽ(`Д´)ﾉ
>744
うそ～～ん
1枚目 新幹線特急券 秋田→東京 指定券発行 \7250
2枚目 新幹線指定券 秋田→仙台 こまち12号 ○号車○番○席 \***
3枚目 新幹線指定券 仙台→東京 はやて12号 ○号車○番○席 \***
の3枚発行になるんじゃないの?
うそ～～ん
1枚目 新幹線特急券 秋田→東京 指定券発行 \7250
2枚目 新幹線指定券 秋田→仙台 こまち12号 ○号車○番○席 \***
3枚目 新幹線指定券 仙台→東京 はやて12号 ○号車○番○席 \***
の3枚発行になるんじゃないの?
>>723
車掌全部が「列車長」で「レチ」なわけじゃないと思うのだが。
車掌全部が「列車長」で「レチ」なわけじゃないと思うのだが。
748 ：名無しでGO!：04/07/13 00:22 ID:0rxlcrmA
東京から糸魚川まで富山往復きっぷを使うことはできますか？
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=90
によると「設定区間の発着駅以外の駅からはご乗車になれません」とのことでして、
これを文言通り解釈すると、帰りに糸魚川駅の改札で乗車を断られそうなのですがｶﾞｸﾌﾞﾙ
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=90
によると「設定区間の発着駅以外の駅からはご乗車になれません」とのことでして、
これを文言通り解釈すると、帰りに糸魚川駅の改札で乗車を断られそうなのですがｶﾞｸﾌﾞﾙ
>>747
「レチ」…車掌のこと。明治45年、特急列車の登場とともに、列車の総監督として列車長ができた。
これは大正8年に廃止になったが、その列車長の業務を車掌が引き継いだことにより、
レッシャチョウの略称であるレチは車掌の電報略号として使われるようになった。
「レチ」…車掌のこと。明治45年、特急列車の登場とともに、列車の総監督として列車長ができた。
これは大正8年に廃止になったが、その列車長の業務を車掌が引き継いだことにより、
レッシャチョウの略称であるレチは車掌の電報略号として使われるようになった。
あぼーん
あぼーん
>>736 >>746
特急券・指定券がどのような組み合わせで発券されるにしても、
料金自体はこまちを東京まで乗り通した場合と同じだ
ちなみに仙台ではやてを1本遅らせてはやて14号にしたり
仙台始発のやまびこに乗ったりしても同じ
>>744
逝ってよし
特急券・指定券がどのような組み合わせで発券されるにしても、
料金自体はこまちを東京まで乗り通した場合と同じだ
ちなみに仙台ではやてを1本遅らせてはやて14号にしたり
仙台始発のやまびこに乗ったりしても同じ
>>744
逝ってよし
753 ：名無しでGO!：04/07/13 05:46 ID:AV5OYmFk
>>747
乗客専務車掌はカレチ
乗客専務車掌はカレチ
あぼーん
755 ：名無しでGO!：04/07/13 11:59 ID:EOBqpzQP
>>736
＞秋田から「こまち12号」で仙台まで来て、停車時間の間に「はやて12号」に乗って東京まで行こうとしているのですが、
この場合の特急料金の計算ってどうなるのですか？全区間指定席です。
黙って東京まで「こまち１２号」に乗ることだね。
＞秋田から「こまち12号」で仙台まで来て、停車時間の間に「はやて12号」に乗って東京まで行こうとしているのですが、
この場合の特急料金の計算ってどうなるのですか？全区間指定席です。
黙って東京まで「こまち１２号」に乗ることだね。
756 ：keisicho.go.jp ◆/DvTAMA..U ：04/07/13 18:05 ID:WNj/tzje
>本日発車の寝台特急「あけぼの号（青森行き）」「あけぼの号（上野行き）」は、
>新潟地方での大雨の影響で、東北本線・北上線経由で運転します。
北上線って結構なローカル線ですけど、どうやって寝台特急を通すんですか？
2つに分割するとか？
>新潟地方での大雨の影響で、東北本線・北上線経由で運転します。
北上線って結構なローカル線ですけど、どうやって寝台特急を通すんですか？
2つに分割するとか？
質問です。今朝早期受付でMLながらの禁煙席を頼んで、受け取りに行って、
帰ってきて今確認したら喫煙席の指定席券を受け取っていました。
どうせ今から駅に言っても禁煙席は無いといわれてしまいそうです。
なんかいい手段ありませんか？よろしくお願いいたします。口頭で頼んでしまった私がいけないのでしょうか?
帰ってきて今確認したら喫煙席の指定席券を受け取っていました。
どうせ今から駅に言っても禁煙席は無いといわれてしまいそうです。
なんかいい手段ありませんか？よろしくお願いいたします。口頭で頼んでしまった私がいけないのでしょうか?
>>757
受け取り時に確認しない方が悪い。
受け取り時に確認しない方が悪い。
>>746で正解だったはず。
>>757
当日は防毒マスク持参しる
当日は防毒マスク持参しる
763 ：名無しでGO!：04/07/13 19:40 ID:LxkxQ3Nx
下らない質問なんですが･･･
駅や信号所での線路の配線ってだれが決めてるんでしょうか？
受注業者の設計施工？発注者の専門担当部署？スジ屋さんが知恵を絞ってる？？
どうなんでしょか？
駅や信号所での線路の配線ってだれが決めてるんでしょうか？
受注業者の設計施工？発注者の専門担当部署？スジ屋さんが知恵を絞ってる？？
どうなんでしょか？
766 ：名無しでGO!：04/07/13 20:13 ID:AbBuoHQF
ＪＲ西日本の電話が全然でないので、ここで質問させていただきます。
障害者割引の切符をみどりの窓口で購入しようと思うのですが、
介助人が手帳持参で購入しに行くことはできますか？？
障害者割引の切符をみどりの窓口で購入しようと思うのですが、
介助人が手帳持参で購入しに行くことはできますか？？
直江津からのと鉄道蛸島まで（北陸、七尾線経由）の連絡きっぷって購入できるのでしょうか？
768 ：名無しでGO!：04/07/13 21:22 ID:GENkLDOo
新幹線からの乗割引についてなんですけど、
1.新幹線の乗車区間は問わないのですか？
2.新幹線が自由席でも適用されますか？
3.快速列車の指定席券も半額になりますか？
お願いします。
1.新幹線の乗車区間は問わないのですか？
2.新幹線が自由席でも適用されますか？
3.快速列車の指定席券も半額になりますか？
お願いします。
乗割引→乗継割引です。ｺﾞﾒｿ
>>767
直江津は連絡運輸の範囲外なので無理。
直江津は連絡運輸の範囲外なので無理。
>>759･761-763
ご回答いただきましてありがとうございました。確かに、受け取り時に確認しなかった私も悪いんですね。
その前に窓口できずいていたとしても、禁煙席は満席です。といわれるのは間違いなかったでしょうが。
せっかく朝一番で買ったのに残念です。どうせ払い戻し手数料がかかってしまいますので、
オークションに出品の方向で考えます。仕方ないのであきらめて高速バスで行きたいと思います。
ところで質問なんですが、この指定席券を博多～南博多の在来線特定特急券に乗車変更するこては
出来ますか？たしか100円だった気がしますが・・・。(実際に乗車はしませんが。)出来るならこうしたいと思います。
ご回答いただきましてありがとうございました。確かに、受け取り時に確認しなかった私も悪いんですね。
その前に窓口できずいていたとしても、禁煙席は満席です。といわれるのは間違いなかったでしょうが。
せっかく朝一番で買ったのに残念です。どうせ払い戻し手数料がかかってしまいますので、
オークションに出品の方向で考えます。仕方ないのであきらめて高速バスで行きたいと思います。
ところで質問なんですが、この指定席券を博多～南博多の在来線特定特急券に乗車変更するこては
出来ますか？たしか100円だった気がしますが・・・。(実際に乗車はしませんが。)出来るならこうしたいと思います。
773 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/07/13 22:45 ID:Kn7Nkyzz
>766
障害の程度に依りますが、介護が不要な障害者手帳保持者（第一種障害者以外）なら、
自分が行かないと駄目だったかと思います。
第一種障害の場合はその限りではないはずですが、一応、駅のみどりの窓口で確認した方
が良いと思います。
障害の程度に依りますが、介護が不要な障害者手帳保持者（第一種障害者以外）なら、
自分が行かないと駄目だったかと思います。
第一種障害の場合はその限りではないはずですが、一応、駅のみどりの窓口で確認した方
が良いと思います。
詳しくアドバイスを欲しいので、誘導されこちらにきました。
池袋線秋津より練馬経由で大江戸線中野坂上まで通学しています。
そして定期が切れたので、夏期休暇のことを考え、
夏休みまでの残りの授業は回数券で通おうと思っているのですが、
秋津より一駅手前の清瀬の駅前図書館に現在本を借りています。
上記通学区間の回数券はありますが、
どう動くのが最も安く上がるでしょうか。
ちなみに明日も学校はあり、明日帰そうと思っています。
回数券にて登校、そして下校、清瀬にて下車、
本を返した後、秋津までの普通の切符を買えばいいのでしょうか。
池袋線秋津より練馬経由で大江戸線中野坂上まで通学しています。
そして定期が切れたので、夏期休暇のことを考え、
夏休みまでの残りの授業は回数券で通おうと思っているのですが、
秋津より一駅手前の清瀬の駅前図書館に現在本を借りています。
上記通学区間の回数券はありますが、
どう動くのが最も安く上がるでしょうか。
ちなみに明日も学校はあり、明日帰そうと思っています。
回数券にて登校、そして下校、清瀬にて下車、
本を返した後、秋津までの普通の切符を買えばいいのでしょうか。
安上がりなのはその手段だろうけど、
一駅なら家帰って自転車で…
一駅なら家帰って自転車で…
>772
その変更（指定券→自由席特急券）は原則できない
ただし例外があり
変更先の列車が満席のときに限り、指定席から自由席への変更ができる
その変更（指定券→自由席特急券）は原則できない
ただし例外があり
変更先の列車が満席のときに限り、指定席から自由席への変更ができる
訂正
例外は
変更前、変更後共に指定席特急券で
変更先の列車が満席のときに限り、指定席から自由席への変更ができる
だから772の変更はできない、すまぬ
例外は
変更前、変更後共に指定席特急券で
変更先の列車が満席のときに限り、指定席から自由席への変更ができる
だから772の変更はできない、すまぬ
779 ：７６６：04/07/13 23:07 ID:AbBuoHQF
あぼーん
誘導されて参りました。
本八幡から安房鴨川まで旅行にいきます。
友人と待ち合わせする関係で、本八幡から東京駅まででて、
東京駅からしおさいで安房鴨川まで向かいます。
遠距離切符なので経由が記載されるかと思いますが、
経由外の東京駅(本八幡から安房鴨川までは千葉方面にいくのみ)にいくことはできますか。
東京駅からしおさいに乗った際に、
乗車券の確認時に注意をうけるかどうか疑問なので伺いました。
よろしくお願い致します。
本八幡から安房鴨川まで旅行にいきます。
友人と待ち合わせする関係で、本八幡から東京駅まででて、
東京駅からしおさいで安房鴨川まで向かいます。
遠距離切符なので経由が記載されるかと思いますが、
経由外の東京駅(本八幡から安房鴨川までは千葉方面にいくのみ)にいくことはできますか。
東京駅からしおさいに乗った際に、
乗車券の確認時に注意をうけるかどうか疑問なので伺いました。
よろしくお願い致します。
783 ：名無しでGO!：04/07/14 00:40 ID:AAmW5dTk
>>782
しおさいで安房鴨川？？
しおさいで安房鴨川？？
>>782
誘導前の元スレに書かれてるこれは読んだのか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088382545/104
しおさいはわかしおの間違いだろうから置いておくとして、
東京駅経由で乗るなら東京駅経由の切符を買わないとﾀｲｰﾎ
>本八幡から安房鴨川までは千葉方面にいくのみ
意味不明
東京駅に行くなら本八幡からは秋葉原方面に向かうんだろ
誘導前の元スレに書かれてるこれは読んだのか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088382545/104
しおさいはわかしおの間違いだろうから置いておくとして、
東京駅経由で乗るなら東京駅経由の切符を買わないとﾀｲｰﾎ
>本八幡から安房鴨川までは千葉方面にいくのみ
意味不明
東京駅に行くなら本八幡からは秋葉原方面に向かうんだろ
そうです。わかしおでしたorz
２人の方がレスしていただいたのですが、
遠距離きっぷは途中下車できる…とのことだったので、
経由外の東京でも良いのか？と思った次第です。
すみません、日本語が拙かったのですが、（）内は切符に記載されている経由のことです。
やはり、本八幡から東京で一枚、
東京から安房鴨川で一枚、計二枚の切符が必要なんですね…
２人の方がレスしていただいたのですが、
遠距離きっぷは途中下車できる…とのことだったので、
経由外の東京でも良いのか？と思った次第です。
すみません、日本語が拙かったのですが、（）内は切符に記載されている経由のことです。
やはり、本八幡から東京で一枚、
東京から安房鴨川で一枚、計二枚の切符が必要なんですね…
>782
東京で改札を出ないなら、前もって茂原→安房鴨川を旅行会社で買っておいて
当日、本八幡→950円区間(茂原)を買うと東京に寄れる と思う
東京で改札を出るなら本八幡→東京経由→安房鴨川を買うか
本八幡→東京 東京→安房鴨川 の2枚の切符を買う (後者が20円安い、舞浜できるとさらに110円安い)
識者さん、間違えてたら指摘よろ
東京で改札を出ないなら、前もって茂原→安房鴨川を旅行会社で買っておいて
当日、本八幡→950円区間(茂原)を買うと東京に寄れる と思う
東京で改札を出るなら本八幡→東京経由→安房鴨川を買うか
本八幡→東京 東京→安房鴨川 の2枚の切符を買う (後者が20円安い、舞浜できるとさらに110円安い)
識者さん、間違えてたら指摘よろ
>>785
>経由外の東京
だから東京駅を経由する切符を買えと
駅の窓口に行って駅員氏に行程をひと通り伝えれば、必要なルートに
乗車できるような切符（今回の場合なら本八幡から東京駅まで行って
東京駅からわかしおで安房鴨川まで乗れる切符）を作ってくれる
まさか電車の切符は券売機でないと買えないとか思ってないよな？
>経由外の東京
だから東京駅を経由する切符を買えと
駅の窓口に行って駅員氏に行程をひと通り伝えれば、必要なルートに
乗車できるような切符（今回の場合なら本八幡から東京駅まで行って
東京駅からわかしおで安房鴨川まで乗れる切符）を作ってくれる
まさか電車の切符は券売機でないと買えないとか思ってないよな？
>>789
遠回り可能な大都市近郊区間内発着の乗車券にするため
遠回り可能な大都市近郊区間内発着の乗車券にするため
>788
ありがとうございます。
その方法なら一枚ですむのですね。
でもそのやり方だとわりと割高になりますよね。
およそいくらくらいかおわかりになりますか？
>789
すみません。実は携帯からなので、リンク先をみることができませんでした。
>782のやり方なら安く、また怒られずに買えそうですね。
このやり方が一番よいように見えたのですが、
何かマズい点はありますか？
ありがとうございます。
その方法なら一枚ですむのですね。
でもそのやり方だとわりと割高になりますよね。
およそいくらくらいかおわかりになりますか？
>789
すみません。実は携帯からなので、リンク先をみることができませんでした。
>782のやり方なら安く、また怒られずに買えそうですね。
このやり方が一番よいように見えたのですが、
何かマズい点はありますか？
794 ：名無しでGO!：04/07/14 06:33 ID:AAmW5dTk
795 ：名無しでGO!：04/07/14 06:38 ID:AAmW5dTk
796 ：名無しでGO!：04/07/14 09:51 ID:pR64lrZU
キハ181（先頭車）って奇数向きと偶数向きの2種類あるんですか？
（それとも電機連結器自体が両栓構造になってるとか？）
（それとも電機連結器自体が両栓構造になってるとか？）
797 ：名無しでGO!：04/07/14 10:00 ID:gO67LPis
>>796両栓構造です。
798 ：名無しでGO!：04/07/14 10:23 ID:pR64lrZU
>>797
㌧㌧。
キハ181系の電気連結器に関連してもう1つ。
電気連結器の蓋って連結するときに自動で外れると思いますが、
空気ホースが付いているって事は、強い力で連結器に付いているのでは？
どのような仕組みなのでしょうか？
㌧㌧。
キハ181系の電気連結器に関連してもう1つ。
電気連結器の蓋って連結するときに自動で外れると思いますが、
空気ホースが付いているって事は、強い力で連結器に付いているのでは？
どのような仕組みなのでしょうか？
買いました！
…しかし。
結局乗車券二枚に(涙
窓口で、
｢本八幡から安房鴨川まで、東京経由でお願いします｣
といったところ、
｢東京―安房鴨川の乗車券を発行しますので、本八幡―東京の乗車券は券売機で購入して下さい｣
とのこと。
何故だあああ！
とりあえずご報告まで。
…しかし。
結局乗車券二枚に(涙
窓口で、
｢本八幡から安房鴨川まで、東京経由でお願いします｣
といったところ、
｢東京―安房鴨川の乗車券を発行しますので、本八幡―東京の乗車券は券売機で購入して下さい｣
とのこと。
何故だあああ！
とりあえずご報告まで。
>799
そっちのほうが20円安いよ
そっちのほうが20円安いよ
801 ：名無しでGO!：04/07/14 17:05 ID:fdmpIUMZ
京阪神おでかけパス（土日祝日の京阪神区間乗り放題2000円）について質問です。
購入ﾙｰﾙが良くわかりません。購入は一ヶ月～七日前からｏｋってことだけどさ、
今週週末17（土）18（日）19（月祝日）の三日間のうちのどれかで使いたいとおもって
購入を考えてるんだけど、
この切符というのは、いつ使うかを約束して購入しなきゃあいけないの？
それとも、購入してから一ヶ月間の間の土日に有効ってこと？
購入ﾙｰﾙが良くわかりません。購入は一ヶ月～七日前からｏｋってことだけどさ、
今週週末17（土）18（日）19（月祝日）の三日間のうちのどれかで使いたいとおもって
購入を考えてるんだけど、
この切符というのは、いつ使うかを約束して購入しなきゃあいけないの？
それとも、購入してから一ヶ月間の間の土日に有効ってこと？
802 ：名無しでGO!：04/07/14 17:10 ID:6R8X3twz
すみません詳しい方にお聞きしたいのですが。
京浜東北線川崎駅から大宮駅で降りて
JR吾妻線に乗り継ぎしたいのですが
車輛のどこらへんに乗れば乗り継ぎがスムーズでしょうか？
あ、一旦改札を通らないと吾妻線に乗れないのかな？
すみません、全く知らないので教えていただけると助かります。
京浜東北線川崎駅から大宮駅で降りて
JR吾妻線に乗り継ぎしたいのですが
車輛のどこらへんに乗れば乗り継ぎがスムーズでしょうか？
あ、一旦改札を通らないと吾妻線に乗れないのかな？
すみません、全く知らないので教えていただけると助かります。
>>801
＞この切符というのは、いつ使うかを約束して購入しなきゃあいけないの？
yes
>>802
吾妻線は大宮ではなく、高崎の５つ先の渋川という駅から出ています。
なお、吾妻線に直通する特急に乗るのであれば、列車名を書いたほうが
適切な回答が得られると思います。
＞この切符というのは、いつ使うかを約束して購入しなきゃあいけないの？
yes
>>802
吾妻線は大宮ではなく、高崎の５つ先の渋川という駅から出ています。
なお、吾妻線に直通する特急に乗るのであれば、列車名を書いたほうが
適切な回答が得られると思います。
804 ：名無しでGO!：04/07/14 17:28 ID:Mxb0x71O
>>802
上野発の吾妻線直通の新特急以外は
少なくとも高崎まで行かないと吾妻線に乗れませんが。
上野で降りて高崎線始発に乗ったほうが良いかと。
編成中央あたりに乗っていれば乗り換えはさほど
問題ではないです。
上野発の吾妻線直通の新特急以外は
少なくとも高崎まで行かないと吾妻線に乗れませんが。
上野で降りて高崎線始発に乗ったほうが良いかと。
編成中央あたりに乗っていれば乗り換えはさほど
問題ではないです。
805 ：高橋愛長細い顔：04/07/14 19:15 ID:vqNLMKSe
山手線・京浜東北線の「田町」駅の駅名の由来は何ですか？
>>805
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=%22%93c%92%AC%89w%22%81@%89w%96%BC%81@%97R%97%88&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=%22%93c%92%AC%89w%22%81@%89w%96%BC%81@%97R%97%88&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja
808 ：名無しでGO!：04/07/14 21:20 ID:nG5uy9jo
近鉄新大宮からJR奈良まで歩いて何分ぐらいかかりますか？
809 ：名無しでGO!：04/07/14 22:01 ID:gPh/emWe
>>798
空気コックを閉じてから切り離すんじゃないかと。
空気コックを閉じてから切り離すんじゃないかと。
810 ：名無しでGO!：04/07/14 22:30 ID:NhQtAUX1
「We will soon be arriving at ～」の車内放送はどこですか？
811 ：名無しでGO!：04/07/14 22:35 ID:ONqTQNZD
>>808
だいたい15分ぐらい。ＪＲから電車のるならＪＲの西口が便利。
だいたい15分ぐらい。ＪＲから電車のるならＪＲの西口が便利。
812 ：741：04/07/14 22:52 ID:5GfTLvda
# ４８時間以上待っても無回答なので、再度質問します。
JR束のトクトク切符は内方乗車も前途放棄もOKの通達がすでに出てますが、
他のJRは内方乗車や前途放棄はどうなんでしょうか？
具体的には、
JR氏酷の「トク割回数券（４枚つづり）」です。
高松ー松山の特急回数券４枚つづりが大人約３人分の値段なんです。
これを、松山→多度津だけ利用して前途放棄したいのですが。
＞下車前途無効となります。ご利用区間の変更はできません。
これって、
「下車前途無効」だけど、「前途放棄すれば下車OK」って意味ですよね？
♯倒壊の「ぷらっとこたま」は
♯トクトク切符じゃなくて、企画旅行商品扱いだから、
♯内方乗車も前途放棄も一切ダメなのは知ってます。
JR束のトクトク切符は内方乗車も前途放棄もOKの通達がすでに出てますが、
他のJRは内方乗車や前途放棄はどうなんでしょうか？
具体的には、
JR氏酷の「トク割回数券（４枚つづり）」です。
高松ー松山の特急回数券４枚つづりが大人約３人分の値段なんです。
これを、松山→多度津だけ利用して前途放棄したいのですが。
＞下車前途無効となります。ご利用区間の変更はできません。
これって、
「下車前途無効」だけど、「前途放棄すれば下車OK」って意味ですよね？
♯倒壊の「ぷらっとこたま」は
♯トクトク切符じゃなくて、企画旅行商品扱いだから、
♯内方乗車も前途放棄も一切ダメなのは知ってます。
>>812
ここじゃなくて規則スレ行って聞いたほうがよいと思われ
ここじゃなくて規則スレ行って聞いたほうがよいと思われ
>>812
漏れなら前途放棄で降りる
漏れなら前途放棄で降りる
>>814
乗る方はどうするよ
乗る方はどうするよ
816 ：812：04/07/14 23:55 ID:5GfTLvda
あぼーん
あぼーん
今度の3連休、横浜から石川県金沢市のばーちゃん家に出かけたいと思ってます。
調べたところ、下のが片道1万2千円で、安くて無難なのかな、という感じでした。
東京＞【MAXとき号】＞越前湯沢＞【はくたか号】＞金沢
で、質問なのですが、
片道600ｋ以上だと往復割引があるということなのですが、
無理やり600ｋかかる経路を選んで、往復券を買った方がいいのでしょうか？
調べたところ、下のが片道1万2千円で、安くて無難なのかな、という感じでした。
東京＞【MAXとき号】＞越前湯沢＞【はくたか号】＞金沢
で、質問なのですが、
片道600ｋ以上だと往復割引があるということなのですが、
無理やり600ｋかかる経路を選んで、往復券を買った方がいいのでしょうか？
820 ：名無しでGO!：04/07/15 01:09 ID:5RYicV3B
サイバーステーションの空席案内で、○が△になる基準は何でしょうか？
残席数なのか、空席率なのか、基準がわかりません。
残席数なのか、空席率なのか、基準がわかりません。
>>819
600キロを超える経路と実際に乗りたい経路で運賃を比較して（もちろん600キロ超えるほうは往復割引で）
安いほうを選択するがよろしかと
あと100キロを超える遠距離きっぷは自分で選んで乗車券に書かれた経路でしか乗れないから
600キロのために変な経路にするとその通り乗らなければならず不便になることも考えられる
｢600キロ超えて往復割引を効かせる｣というのは
五百キロくらいの区間の往復を買うと往復割引が効く600キロ超と値段が逆転するので
目的地より遠い駅までの往復を買って往復割引を効かせるという節約術
普通運賃でも何百キロか（400？600？）超えるとキロ当たりの単価が下がるので
東京－越後湯沢－金沢－米原－名古屋－東京などと一周する片道乗車券にするのも一案
600キロを超える経路と実際に乗りたい経路で運賃を比較して（もちろん600キロ超えるほうは往復割引で）
安いほうを選択するがよろしかと
あと100キロを超える遠距離きっぷは自分で選んで乗車券に書かれた経路でしか乗れないから
600キロのために変な経路にするとその通り乗らなければならず不便になることも考えられる
｢600キロ超えて往復割引を効かせる｣というのは
五百キロくらいの区間の往復を買うと往復割引が効く600キロ超と値段が逆転するので
目的地より遠い駅までの往復を買って往復割引を効かせるという節約術
普通運賃でも何百キロか（400？600？）超えるとキロ当たりの単価が下がるので
東京－越後湯沢－金沢－米原－名古屋－東京などと一周する片道乗車券にするのも一案
>>819
往復そのルートなら
8/6まで発売の「金沢往復きっぷ」が\22400(往復、特急券込み)、都区内発なので蒲田まで別払い
821さんのルートなら指定席利用で乗車券\13240、特急券が計\11560 でtotal\24800
往復そのルートなら
8/6まで発売の「金沢往復きっぷ」が\22400(往復、特急券込み)、都区内発なので蒲田まで別払い
821さんのルートなら指定席利用で乗車券\13240、特急券が計\11560 でtotal\24800
間違えた
金沢往復きっぷの発売は7/31まで利用可能なのが8/6まで
詳しくは
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=75 (java ONで)
8月からは別の割引きっぷが設定される
金沢往復きっぷの発売は7/31まで利用可能なのが8/6まで
詳しくは
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=75 (java ONで)
8月からは別の割引きっぷが設定される
あぼーん
825 ：名無しでGO!：04/07/15 10:41 ID:UrACl+fm
>>803 804
ご親切にレスありがとうございました。
ご指摘のとおり上野発の特急（草津１号）に乗る予定です。
当日荷物が多いので乗り継ぎが楽なほうがいいと思い、
（上野だとえんえんと歩かないといけなさそうなので）
駅前探検倶楽部で調べたところ、大宮で乗換える手もあるみたい
なのですが大宮駅は降りたことが無いので質問させていただきました。
ありがとうございました。m(_ _)m
ご親切にレスありがとうございました。
ご指摘のとおり上野発の特急（草津１号）に乗る予定です。
当日荷物が多いので乗り継ぎが楽なほうがいいと思い、
（上野だとえんえんと歩かないといけなさそうなので）
駅前探検倶楽部で調べたところ、大宮で乗換える手もあるみたい
なのですが大宮駅は降りたことが無いので質問させていただきました。
ありがとうございました。m(_ _)m
826 ：名無しでGO!：04/07/15 16:00 ID:snjjznuL
学割で買った乗車券は区間変更or払い戻しってできるんですか？
たまに不正客？を捕まえている駅員氏を見かけるんですが、あれってどこまで追いかけていいものなんでしょうか？
JRと私鉄の連絡改札がある駅で、私鉄の駅員氏がJR構内でとっ捕まえているのを二回見たことが有り、それが気になってまつ。
JRと私鉄の連絡改札がある駅で、私鉄の駅員氏がJR構内でとっ捕まえているのを二回見たことが有り、それが気になってまつ。
>>819
わざと遠くまで切符を買って往復割引にするのはアリなんだけど、
そのルートだと434kmしかないから、かえって割高になるよ。
(むりやり往復割引にして得するのは481km以上600km以下の場合)
あと50kmだったんだけどね。ちょっと惜しい。
わざと遠くまで切符を買って往復割引にするのはアリなんだけど、
そのルートだと434kmしかないから、かえって割高になるよ。
(むりやり往復割引にして得するのは481km以上600km以下の場合)
あと50kmだったんだけどね。ちょっと惜しい。
>>826
可
可
830 ：名無しでGO!：04/07/15 16:14 ID:snjjznuL
>>829
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
831 ：名無しでGO!：04/07/15 16:42 ID:OdzJUEVF
編成の頭につく「L」とか「C」とか、あの英文字に何か法則はあるのでしょうか？「V」だけでも223系2000番台4両や100系新幹線にありますし…。
分かる方、教えてください。
分かる方、教えてください。
833 ：名無しでGO!：04/07/15 17:07 ID:AO0a8ltr
Uターンラッシュピーク期(8/15)の
新大阪→東京、喫煙5名、昼前出発、
はいつまで残ってるでしょうか？
やはり今週中じゃないと厳しいですかね？
新大阪→東京、喫煙5名、昼前出発、
はいつまで残ってるでしょうか？
やはり今週中じゃないと厳しいですかね？
>>831
それは各車両基地ごとに編成単位で管理するためにつけた記号です。
だから同じ会社でも違う車両基地なら同じ編成記号を使うこともあります
新幹線では直通を足手いる東海道山陽新幹線で記号が重ならないようにつけられていますが
東京駅で分断されているJR東日本も同じ編成記号を使ってる編成があったりします
それは各車両基地ごとに編成単位で管理するためにつけた記号です。
だから同じ会社でも違う車両基地なら同じ編成記号を使うこともあります
新幹線では直通を足手いる東海道山陽新幹線で記号が重ならないようにつけられていますが
東京駅で分断されているJR東日本も同じ編成記号を使ってる編成があったりします
質問させて下さい。
千葉なんですが、しおさいとかの特急で昔からある赤とクリームの車体はボディを見るとかなり表面がボ
コボコですが何故ですか？塗装が適当なんでしょうか
それと車掌は何故わざと鼻声でアナウンスするんですか？
千葉なんですが、しおさいとかの特急で昔からある赤とクリームの車体はボディを見るとかなり表面がボ
コボコですが何故ですか？塗装が適当なんでしょうか
それと車掌は何故わざと鼻声でアナウンスするんですか？
>>835ｰ837
ありがとうございましたm(__)m
ありがとうございましたm(__)m
指定席を取った切符を払い戻す事って出来ますか？
1、無人駅から乗車する時、有効な乗車券を持っていても乗車証明書を取る必要はありますか？
2、自動改札にカメラがついていると聞いたのですが、本当ですか？
2、自動改札にカメラがついていると聞いたのですが、本当ですか？
846 ：keisicho.go.jp ◆/DvTAMA..U ：04/07/15 22:32 ID:HrfsU+Kp
1. 7/17（土） の下りﾎﾘﾃﾞｰ快速ﾋﾞｭｰやまなし号（立川から）は混むと思いますか？
2.次のような乗り方の場合、１８きっぷor一筆書き どちらが得でしょうか？
津田山（南武線）立川（中央）甲府（身延線）富士（東海道）川崎（南武線）津田山
何箇所かで途中下車する予定です。
2.次のような乗り方の場合、１８きっぷor一筆書き どちらが得でしょうか？
津田山（南武線）立川（中央）甲府（身延線）富士（東海道）川崎（南武線）津田山
何箇所かで途中下車する予定です。
>>845
２．改札の真上に監視カメラが付いていて、
有人改札に居る駅員が監視している場合が殆ど。
>>846
２．青春18きっぷの利用期間は7/20-なのですが･･･。
普通片道運賃 （津田山-津田山） 大人：\5,780 学割：\4,620
２．改札の真上に監視カメラが付いていて、
有人改札に居る駅員が監視している場合が殆ど。
>>846
２．青春18きっぷの利用期間は7/20-なのですが･･･。
普通片道運賃 （津田山-津田山） 大人：\5,780 学割：\4,620
848 ：名無しでGO!：04/07/15 23:27 ID:jvUzeSNZ
849 ：名無しでGO!：04/07/15 23:48 ID:6hVIUg8K
集中豪雨の影響で、
羽越線や上越線、五能線は動いているのでしょうか？
羽越線や上越線、五能線は動いているのでしょうか？
850 ：５：04/07/16 00:30 ID:p8Zsbfst
東北新幹線の八戸延伸時、愛称「はやて」について、
「疫病の別名だからふさわしくない」と声高にのたまっていた方は、
今もやはり「はやて」号を避けているのでしょうか？
「疫病の別名だからふさわしくない」と声高にのたまっていた方は、
今もやはり「はやて」号を避けているのでしょうか？
851 ：名無しでGO!：04/07/16 00:37 ID:j+8/wQOx
この板のムーンライト信州っていうスレの
流れが意味不明なんだが誰か説明してくれ
流れが意味不明なんだが誰か説明してくれ
853 ：名無しでGO!：04/07/16 02:51 ID:WZhI96Kc
教えてください。
どうして、東京近郊の私鉄は、山手線の駅が終点なのですか？？
（西武池袋線→池袋など）
池袋を突っ切って、御茶ノ水まで線路を延ばす、なんてことは出来なかった
のでしょうか？？
出典元や参考文献も教えてくれたら有難いです。よろしくです。
どうして、東京近郊の私鉄は、山手線の駅が終点なのですか？？
（西武池袋線→池袋など）
池袋を突っ切って、御茶ノ水まで線路を延ばす、なんてことは出来なかった
のでしょうか？？
出典元や参考文献も教えてくれたら有難いです。よろしくです。
854 ：名無しでGO!：04/07/16 03:06 ID:p5AZArip
日本で鉄道車両を作っているのって下記で合ってますか？
近畿車輛 / 川崎重工 兵庫工場 / 日本車両 豊川製作所 / 東急車輛 横浜製作所
JR 新津車両製作所 / 新潟トランシス / 東芝 府中工場
近畿車輛 / 川崎重工 兵庫工場 / 日本車両 豊川製作所 / 東急車輛 横浜製作所
JR 新津車両製作所 / 新潟トランシス / 東芝 府中工場
855 ：名無しでGO!：04/07/16 03:07 ID:94W6GwW6
>>802=>>825
亀レスだが…。
４～５号車あたりか７号車あたりが北乗り換え通路に近い階段。前者はエスカレーターあり（下り運転だったらｽﾏｿ）
新特急草津なら前寄り連結だから、これで近い筈。
>>837
Kは汽車会社。当時はk始まりが３社あって、近車はshortからS。
川崎車輛がriverからRだった。
亀レスだが…。
４～５号車あたりか７号車あたりが北乗り換え通路に近い階段。前者はエスカレーターあり（下り運転だったらｽﾏｿ）
新特急草津なら前寄り連結だから、これで近い筈。
>>837
Kは汽車会社。当時はk始まりが３社あって、近車はshortからS。
川崎車輛がriverからRだった。
856 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/16 03:16 ID:lzNcJqki
>>853
詳細に述べるとかなり調べなくちゃならないんで、うろ覚えで我慢してね。
国営の方が私企業よりえらい、という感覚で国家経営がなされていた時代があった
のね。で、わりと早い時期に東京の幹線のひとつとして山手線系列が完成。んで、
それより内側は「もっぱら国営でやるべきもの」とされまして、山手線より内側には、
私鉄は進出ができないことにされてしまったんです。
だから、首都圏の私鉄の地上線は、山手線より外側が担当で、山手線より内側ま
で進出できた路線はありません。
そういう規制がなくなった頃には、高い都心分の土地を買収して路線を開業しても
採算が取れるとは思えない状況になっていました。
結果として、首都圏の私鉄は、山手線内に乗り入れるために地下鉄との相互乗り入
れをするしかないという状況になり、今に至っています。
詳細に述べるとかなり調べなくちゃならないんで、うろ覚えで我慢してね。
国営の方が私企業よりえらい、という感覚で国家経営がなされていた時代があった
のね。で、わりと早い時期に東京の幹線のひとつとして山手線系列が完成。んで、
それより内側は「もっぱら国営でやるべきもの」とされまして、山手線より内側には、
私鉄は進出ができないことにされてしまったんです。
だから、首都圏の私鉄の地上線は、山手線より外側が担当で、山手線より内側ま
で進出できた路線はありません。
そういう規制がなくなった頃には、高い都心分の土地を買収して路線を開業しても
採算が取れるとは思えない状況になっていました。
結果として、首都圏の私鉄は、山手線内に乗り入れるために地下鉄との相互乗り入
れをするしかないという状況になり、今に至っています。
>>853
首都圏の私鉄が路線網を伸ばし始めた頃には山手線内では既に
都電が路線網を伸ばしていたから、山手線内では都電に任せればよい
ということで、山手線の駅に乗り入れればよしとしたらしい
京成や京王みたいに都電との相互乗り入れをもくろんだところもあるけどね
>>856
>それより内側は「もっぱら国営でやるべきもの」とされ
・・・たのは第2次大戦直前の交通営団（現東京メトロ）発足の前後からでしょ
交通営団発足までは地下鉄は民営だったわけだし
首都圏の私鉄が路線網を伸ばし始めた頃には山手線内では既に
都電が路線網を伸ばしていたから、山手線内では都電に任せればよい
ということで、山手線の駅に乗り入れればよしとしたらしい
京成や京王みたいに都電との相互乗り入れをもくろんだところもあるけどね
>>856
>それより内側は「もっぱら国営でやるべきもの」とされ
・・・たのは第2次大戦直前の交通営団（現東京メトロ）発足の前後からでしょ
交通営団発足までは地下鉄は民営だったわけだし