体験した長時間抑止や運転見合わせを公表しよう
1 ：U-名無しさん：
約20年前に大雪で小淵沢で約12時間抑止食らいました
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2 ：名無しでGO!：04/06/02 13:00 ID:Gjtx5XBe
担当車掌が来なくて20分待ちぼうけってことならある
3 ：U-名無しさん：04/06/02 13:01 ID:lFx0M0U5
>>1だが遅れ自慢も追加します
4 ：名無し野電車区：04/06/02 13:02 ID:dKSpXeiv
４だったら俺のチンコ切断
5 ：名無しでGO!：04/06/02 13:40 ID:6nbsM2E2
２０年以上昔の話だが台風による大雨で高崎線が冠水。
その影響で上りときが石打で抑止。結局その日は越後湯沢のホテル泊
次の日には回復したみたいだけど、自分は父に車で迎えに来て貰いました。
その影響で上りときが石打で抑止。結局その日は越後湯沢のホテル泊
次の日には回復したみたいだけど、自分は父に車で迎えに来て貰いました。
6 ：名無しでGO!：04/06/02 13:46 ID:lFx0M0U5
>>4切断汁
7 ：名無しでGO!：04/06/02 14:10 ID:TignpuXJ
8 ：名無しでGO!：04/06/02 14:12 ID:wEWCh6x8
>>4
実行してもらおうか（ｗ
実行してもらおうか（ｗ
9 ：名無しでGO!：04/06/02 14:15 ID:duzPp1K3
(⌒Y⌒Y⌒)
／＼＿＿／
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（⌒ / (･) (･) ｜| あなたねぇ ドキュソのぶんざいで |
（ (6 つ ｜＜ こんなスレッドなんか立てるから |
（ ｜ ＿＿＿ ｜ | サザエに厨房って言われちゃうのよ |
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＼＿＿＿_／ (っ)
ζ
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/＼ ＼ ／｜ ＜ さよう、お前を必要としてる奴なんて |
||||||| (･) (･) ｜| いやしねぇんだから、さっさと回線切って |
(6-------◯⌒つ｜ | 氏ねっ！ばっかもーんっ！ |
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10 ：>>1：04/06/02 16:40 ID:lFx0M0U5
>>7そう。確かその日。確か日野春で雪による倒木で架線が切れたとかで、午前中は猛吹雪だった。
確かあずさが一本ずーっと小淵沢に止まってた。
夕方にめどが立たずに上諏訪までタクシー移動も国道大渋滞で二時間半かかり仕方なく夜中の塩尻から名古屋まで12系臨時急行きそ82号で名古屋まで帰った記憶がある。んで少し寝て終業式に行った
まさか同じ目に遭った仲間がいるとは…当時小学二年生
確かあずさが一本ずーっと小淵沢に止まってた。
夕方にめどが立たずに上諏訪までタクシー移動も国道大渋滞で二時間半かかり仕方なく夜中の塩尻から名古屋まで12系臨時急行きそ82号で名古屋まで帰った記憶がある。んで少し寝て終業式に行った
まさか同じ目に遭った仲間がいるとは…当時小学二年生
11 ：名無しでGO!：04/06/02 17:08 ID:lita6XTy
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/ // ヽ-､＿__ ,-r' ヽ ＜ >>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
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12 ：名無しでGO!：04/06/02 17:46 ID:hubYkJQG
去年の京成踏切事故の時、事故列車のすぐ後ろを走ってた特急の中で２時間半程缶詰になりましたが何か？
1994年頃、八王子の踏みきりで事故があったとばっちりで
特急あずさの車内で４時間以上缶詰になりますた。
2003年に東北地方の地震の影響で山形新幹線つばさ車内で４時間以上缶詰になりますた。
普通列車で缶詰は今のところ無いですね。
特急券払い戻し受けてｳﾏｰかな？
しかし、停止時間そのものよりも運行のタイミングあわせで遅れさすのにいらいらした。
とくに山形なんて新幹線と名乗るくせにすれ違いの待ち合わせするんだもん…。
特急あずさの車内で４時間以上缶詰になりますた。
2003年に東北地方の地震の影響で山形新幹線つばさ車内で４時間以上缶詰になりますた。
普通列車で缶詰は今のところ無いですね。
特急券払い戻し受けてｳﾏｰかな？
しかし、停止時間そのものよりも運行のタイミングあわせで遅れさすのにいらいらした。
とくに山形なんて新幹線と名乗るくせにすれ違いの待ち合わせするんだもん…。
14 ：名無しでGO!：04/06/02 18:14 ID:lFx0M0U5
漏れの雪絡みをもう一つ。
高校時代に北陸で大雪で富山から16時台のひだに乗るつもりで直江津から少し遅れてた普通で15時半頃富山着。
高山線ホームを見たらまだ14時40分頃発のひだが止まっており、飛び乗り確か一時間遅れで富山を発車。
富山は小雪がちらついていたが猪谷手前から大雪になり東海管内に入って途中でポイントが凍って約一時間抑止を食らいました。
更にはラッセル出動で行き違い待ちとかで高山まで相当時間がかかり、高山から急遽北アルプスと連結するとかしないとかで結局連結せずに３両通路まで満員で名古屋まで運転。
23時前に名古屋着。定刻より４時間遅れ
高校時代に北陸で大雪で富山から16時台のひだに乗るつもりで直江津から少し遅れてた普通で15時半頃富山着。
高山線ホームを見たらまだ14時40分頃発のひだが止まっており、飛び乗り確か一時間遅れで富山を発車。
富山は小雪がちらついていたが猪谷手前から大雪になり東海管内に入って途中でポイントが凍って約一時間抑止を食らいました。
更にはラッセル出動で行き違い待ちとかで高山まで相当時間がかかり、高山から急遽北アルプスと連結するとかしないとかで結局連結せずに３両通路まで満員で名古屋まで運転。
23時前に名古屋着。定刻より４時間遅れ
15 ：名無しでGO!：04/06/02 19:31 ID:Rpax0fc3
数年前の下りムーンライト九州
網干あたりで貨物が脱線、宝殿で抑止
朝、目がさめても宝殿抑止中
博多着は昼過ぎですた
網干あたりで貨物が脱線、宝殿で抑止
朝、目がさめても宝殿抑止中
博多着は昼過ぎですた
16 ：AAAAAAAAAA：04/06/02 19:36 ID:9A6sBIyF
札幌発北斗星、地震の影響で函館ストップ
翌日海峡→はつかり→野辺地～八戸バス→はつかり、やまびこと乗継ぎ
上野まで到着したのは２１時。
翌日海峡→はつかり→野辺地～八戸バス→はつかり、やまびこと乗継ぎ
上野まで到着したのは２１時。
17 ：名無しでGO!：04/06/02 19:52 ID:+UuSkHzA
こないだ、阪急神戸線の塚口～園田間の踏切での車との衝突事故の時の事故車の
後続の特急列車に乗っていて、園田で３０分程足止めをくらった。
後続の特急列車に乗っていて、園田で３０分程足止めをくらった。
1978年の冬。
稚内から乗車した<宗谷>は、折からの強風/地吹雪による吹き溜まりが各所にて行く手を遮りられ、抑止と運転を繰り返しながら8時間遅れにて、なんとか名寄到着。すでに夕刻。
ここで前途各駅にて積雪によるポイント不転換など雪害続発の報。再び抑止。現在なら、さっさと前途打ち切りとなるのだろうが、当時の<宗谷>は本州連絡急行の重責を担う列車ゆえ、ひたすら開通を待つ。
夜食に弁当が配られ、結局のところ夜明かしとなった<宗谷>は20時間延にて名寄発車。その後も函館山線内での雪害による遅れも加わり、終着函館には、ほぼ24時間遅れで到着。車内に36時間も乗ってたことになる。でも接続連絡船は1日遅れの所定便だった。
稚内から乗車した<宗谷>は、折からの強風/地吹雪による吹き溜まりが各所にて行く手を遮りられ、抑止と運転を繰り返しながら8時間遅れにて、なんとか名寄到着。すでに夕刻。
ここで前途各駅にて積雪によるポイント不転換など雪害続発の報。再び抑止。現在なら、さっさと前途打ち切りとなるのだろうが、当時の<宗谷>は本州連絡急行の重責を担う列車ゆえ、ひたすら開通を待つ。
夜食に弁当が配られ、結局のところ夜明かしとなった<宗谷>は20時間延にて名寄発車。その後も函館山線内での雪害による遅れも加わり、終着函館には、ほぼ24時間遅れで到着。車内に36時間も乗ってたことになる。でも接続連絡船は1日遅れの所定便だった。
19 ：名無しでGO!：04/06/02 22:38 ID:lFx0M0U5
>>18凄いですね。当時は函館行だったんですね宗谷は
青函トンネル内で10分ぐらいスーパー白鳥が停止した。
今年の2月の中ごろ。
今年の2月の中ごろ。
22 ：名無しでGO!：04/06/02 23:53 ID:uhEX0izg
4年前の東海豪雨の時、私は名古屋から岡崎まで通っていた。岡崎で定時に仕事を終え、少し強い雨の中、東岡崎に着くと、
所定の1本前の普通が止まっている。放送によれば「名古屋で大雨のため現在運転見合わせ中」とのこと。しばらくして目の前の普通が「とりあえず
新安城まで運転」とのことで発車。乗ろうか少し迷ったが、「どうせ時間雨量が基準値を超えただけだろうから、雨が弱くなればすぐ運転再開する筈」
と思いながら待つが、さっぱり電車が来ない。1時間ほどしてあきらめて愛環で帰ろうと思い、ちょうど北岡崎経由のバスがいたので飛び乗った。
愛環は5分ほど遅れていたが、難なく新豊田着。しかし、肝心の豊田線が止まっている。1時間ほど待ったがやはり動かない。しばらくすると
「赤池経由星ヶ丘行きのバスが間もなく発車する」という放送があり、急いでバス乗り場に移動した。幸いバスには座れ、立ち客なしで定時発車。
途中雷と、走行中も屋根を当たる音がわかるほどの激しい雨の中、かなり遅れて赤池着。降りようと思ったが、駅には人があふれており、
どうも様子がおかしい。どうも鶴舞線も止まっているとのことで、バスは赤池から沢山の人を乗せ、ギッシリ満員で何とか10時30頃星ヶ丘着。
東山線は何事もなく動いており、私も最寄駅から最終バスで11時頃家に到着する。夕食、入浴後、疲れたのでＴＶも見ずに寝て、翌朝のニュース
で各地の惨状を初めて知った。その日は出勤できなかったが、翌々日に聞いてみると、名古屋まで帰れた私は相当ラッキーだったようだ。
その後、名鉄6000系のロングシートで寝た人や、名鉄バスで1泊した人、豊橋駅手前の新幹線で1泊した人、名古屋から大府まで歩いて帰った人など、
悲惨な話を沢山聞いた。長文失礼しました。
所定の1本前の普通が止まっている。放送によれば「名古屋で大雨のため現在運転見合わせ中」とのこと。しばらくして目の前の普通が「とりあえず
新安城まで運転」とのことで発車。乗ろうか少し迷ったが、「どうせ時間雨量が基準値を超えただけだろうから、雨が弱くなればすぐ運転再開する筈」
と思いながら待つが、さっぱり電車が来ない。1時間ほどしてあきらめて愛環で帰ろうと思い、ちょうど北岡崎経由のバスがいたので飛び乗った。
愛環は5分ほど遅れていたが、難なく新豊田着。しかし、肝心の豊田線が止まっている。1時間ほど待ったがやはり動かない。しばらくすると
「赤池経由星ヶ丘行きのバスが間もなく発車する」という放送があり、急いでバス乗り場に移動した。幸いバスには座れ、立ち客なしで定時発車。
途中雷と、走行中も屋根を当たる音がわかるほどの激しい雨の中、かなり遅れて赤池着。降りようと思ったが、駅には人があふれており、
どうも様子がおかしい。どうも鶴舞線も止まっているとのことで、バスは赤池から沢山の人を乗せ、ギッシリ満員で何とか10時30頃星ヶ丘着。
東山線は何事もなく動いており、私も最寄駅から最終バスで11時頃家に到着する。夕食、入浴後、疲れたのでＴＶも見ずに寝て、翌朝のニュース
で各地の惨状を初めて知った。その日は出勤できなかったが、翌々日に聞いてみると、名古屋まで帰れた私は相当ラッキーだったようだ。
その後、名鉄6000系のロングシートで寝た人や、名鉄バスで1泊した人、豊橋駅手前の新幹線で1泊した人、名古屋から大府まで歩いて帰った人など、
悲惨な話を沢山聞いた。長文失礼しました。
23 ：名無しでGO!：04/06/03 00:17 ID:oAp4YG1i
>>22
漏れの東海豪雨体験(ちなみに家は岐阜)
名古屋駅まで行くと「大雨で運転見合わせ」との案内
とりあえず会社に戻って時間つぶし
11時ごろに再び駅に行くが運転見合わせ中
会社に戻って寝る
翌日
昼過ぎに近鉄が復旧。名古屋→弥富→一宮→岐阜というルートで帰る
翌々日
名鉄が止まってるのでJRで出勤、枇杷島付近の惨状を見る。
その電車は枇杷島停車だったが、車内放送では「枇杷島は止まりますが
駅から出れません」と言っていた。
漏れの東海豪雨体験(ちなみに家は岐阜)
名古屋駅まで行くと「大雨で運転見合わせ」との案内
とりあえず会社に戻って時間つぶし
11時ごろに再び駅に行くが運転見合わせ中
会社に戻って寝る
翌日
昼過ぎに近鉄が復旧。名古屋→弥富→一宮→岐阜というルートで帰る
翌々日
名鉄が止まってるのでJRで出勤、枇杷島付近の惨状を見る。
その電車は枇杷島停車だったが、車内放送では「枇杷島は止まりますが
駅から出れません」と言っていた。
24 ：名無しでGO!：04/06/03 00:27 ID:OoF4lFwT
一番最近のは、2003年1月5日。
富山県地方は大雪警報発令の大荒れとなり、自宅最寄駅と次の駅の間の踏切
でトラックと遅れていた大阪行き寝台特急日本海が衝突して抑止。
高校での大学模試には2,3時間の遅刻。
別枠で模試を受けてまた駅で来ない列車を待っていたら、外の電話線が雪の
重みで切れました。
しかし、>>22さんにはさすがに及びません・・・。
富山県地方は大雪警報発令の大荒れとなり、自宅最寄駅と次の駅の間の踏切
でトラックと遅れていた大阪行き寝台特急日本海が衝突して抑止。
高校での大学模試には2,3時間の遅刻。
別枠で模試を受けてまた駅で来ない列車を待っていたら、外の電話線が雪の
重みで切れました。
しかし、>>22さんにはさすがに及びません・・・。
25 ：名無しでGO!：04/06/03 00:29 ID:OoF4lFwT
おと、>>23も東海豪雨でしたか。
本当に大変だったそうですね・・・。
本当に大変だったそうですね・・・。
26 ：名無しでGO!：04/06/03 00:57 ID:Hz5ze9Pp
良スレな予感
東海豪雨と言えば、当時、聞いていたラジオ番組のDJの片方が当日東京出張の帰りに三河安城付近で抑止を食らいひかり号車内より携帯より番組出演し車内の状況を報告した。
時効だからいいけど、リスナーでJR勤務の人が電話出演していてどうしてjaja復旧や運転再開しないかを説明していた。
ある意味その日の放送は面白かったw
東海豪雨と言えば、当時、聞いていたラジオ番組のDJの片方が当日東京出張の帰りに三河安城付近で抑止を食らいひかり号車内より携帯より番組出演し車内の状況を報告した。
時効だからいいけど、リスナーでJR勤務の人が電話出演していてどうしてjaja復旧や運転再開しないかを説明していた。
ある意味その日の放送は面白かったw
27 ：名無しでGO!：04/06/03 01:32 ID:qBs2ZeM3
唯一の長時間抑止経験はおととしのリバイバル”みちのく”かな。
宮城県内の地震の影響で、３時間ぐらい遅れて、青森まで行って
はくつるで戻る当初の予定が不可能で、結局八戸で折り返し。
目的は９割方達成するも、乗車券は無賃送還の取扱いを受けて全
額払い戻しでした！
宮城県内の地震の影響で、３時間ぐらい遅れて、青森まで行って
はくつるで戻る当初の予定が不可能で、結局八戸で折り返し。
目的は９割方達成するも、乗車券は無賃送還の取扱いを受けて全
額払い戻しでした！
98年9月16日未明。
ひさびさに高校の後輩たちと会って遊んだあと、台風が来ていたので翌朝のあずさで帰る予定を切り上げ
急行アルプスで松本へ戻ろうとした。が、結局間に合わず、危険水位に達したとかで大月で抑止。
そのまま台風が過ぎるのを待ち、朝10時過ぎにようやく代行バスが出た。
バスへの乗車待ちのため駅前で整列。台風一過の快晴の中、鳩が群れをなして飛び交うさまを
ぼーっと眺めていた。・・・次の瞬間、鳩の落し物を腕に食らって鬱。
その代行バス、中央高速を諏訪南ICで降りて、上諏訪（茅野下車の乗客は漏れの乗った4号車には
居なかった）から順に下ろしていったのだが、どうやらバスの運ちゃんも同乗したJR職員も地図を携行
していなかったらしく、岡谷や塩尻ですんなり駅前に辿り着けずに迷走。
終着の松本でも国道19号をそのままあさってに逝きかけたので、しびれを切らした他の乗客が案内して
ようやく松本に辿り着いたのは午後2時前だった。
大糸線は動いていたので、漏れはそのまま自宅の穂高まで逝き、夕方からの夜勤に問題なく出れた。
あずさ回数券での乗車だったのだが、駄目もとで精算したところ特急料金相当分\1570が払い戻されて
ちょっと得した気分。
ひさびさに高校の後輩たちと会って遊んだあと、台風が来ていたので翌朝のあずさで帰る予定を切り上げ
急行アルプスで松本へ戻ろうとした。が、結局間に合わず、危険水位に達したとかで大月で抑止。
そのまま台風が過ぎるのを待ち、朝10時過ぎにようやく代行バスが出た。
バスへの乗車待ちのため駅前で整列。台風一過の快晴の中、鳩が群れをなして飛び交うさまを
ぼーっと眺めていた。・・・次の瞬間、鳩の落し物を腕に食らって鬱。
その代行バス、中央高速を諏訪南ICで降りて、上諏訪（茅野下車の乗客は漏れの乗った4号車には
居なかった）から順に下ろしていったのだが、どうやらバスの運ちゃんも同乗したJR職員も地図を携行
していなかったらしく、岡谷や塩尻ですんなり駅前に辿り着けずに迷走。
終着の松本でも国道19号をそのままあさってに逝きかけたので、しびれを切らした他の乗客が案内して
ようやく松本に辿り着いたのは午後2時前だった。
大糸線は動いていたので、漏れはそのまま自宅の穂高まで逝き、夕方からの夜勤に問題なく出れた。
あずさ回数券での乗車だったのだが、駄目もとで精算したところ特急料金相当分\1570が払い戻されて
ちょっと得した気分。
急行能登関連で２つほど
1.2002年8月2日
三連休パスのスタートを赤羽発2日の0:03分発の能登で予定していた。
しかし、1日に宇都宮線に落雷があり、全線不通を含むダイヤが大混乱。
その影響でホームライナー古河の運用で宇都宮線内にいた489が上野に帰って
これなくなった。上野に向かう回送列車として赤羽を通過したのが午前1時。
下り能登として赤羽に来たのが1:45分頃。車内も酔っ払いのリーマンが
西日本の車掌に絡むなど殺伐としていた。しかし、話はこれだけでは終わらなかった。
約1時間40分遅れの能登は高崎・上越線内を昔の特急はくたかを彷彿とさせる走りで長岡に
5時ごろ到着。しかし、トワイライトや貨物とのダイヤの関係で長岡を5時30分頃になっても
発車せず。車掌に聞いても、車掌も指示待ち状態で今後のダイヤの状況が分からないみたいだった。
今後の乗り継ぎに支障が出そうだったので一部の他の乗客同様長岡で降ろしてもらった。
しばらく能登を見ていたら5時45分頃出発していった。あと放送で｢ムーンライトえちごをご利用の
お客様はこの列車で長岡までご利用下さい。高崎での接続はございません｣と言っていたけど
どういった乗り継ぎをさせるつもりだったのだろうか。
1.2002年8月2日
三連休パスのスタートを赤羽発2日の0:03分発の能登で予定していた。
しかし、1日に宇都宮線に落雷があり、全線不通を含むダイヤが大混乱。
その影響でホームライナー古河の運用で宇都宮線内にいた489が上野に帰って
これなくなった。上野に向かう回送列車として赤羽を通過したのが午前1時。
下り能登として赤羽に来たのが1:45分頃。車内も酔っ払いのリーマンが
西日本の車掌に絡むなど殺伐としていた。しかし、話はこれだけでは終わらなかった。
約1時間40分遅れの能登は高崎・上越線内を昔の特急はくたかを彷彿とさせる走りで長岡に
5時ごろ到着。しかし、トワイライトや貨物とのダイヤの関係で長岡を5時30分頃になっても
発車せず。車掌に聞いても、車掌も指示待ち状態で今後のダイヤの状況が分からないみたいだった。
今後の乗り継ぎに支障が出そうだったので一部の他の乗客同様長岡で降ろしてもらった。
しばらく能登を見ていたら5時45分頃出発していった。あと放送で｢ムーンライトえちごをご利用の
お客様はこの列車で長岡までご利用下さい。高崎での接続はございません｣と言っていたけど
どういった乗り継ぎをさせるつもりだったのだろうか。
30 ：名無しでGO!：04/06/03 02:49 ID:i62UmnZW
2.2003年8月5日
三連休パスの最終日に直江津～富山の乗車券・急行券を加えて下り能登で富山まで乗って
そこから１８きっぷで高山本線を南下して東海道線経由で帰ってくる予定を立てていた。
能登は高崎線の最終でなくなり、停車駅が大きく減ったため平日なのにガラガラで、
高崎まではダイヤ通りに運行していた。
高崎を過ぎて車内が減光されると、気持ち良く深い眠りにおちた。4時40分頃トイレに行った。
その時、長岡で変わるはずの進行方向が変わっていないことに気付く。
でよく見ると列車もノロノロと徐行運転をしており、山間の駅に停車したので駅名表示をよく見ると『水上』。
しばらくして車内放送で「上越線集中豪雨のため2時間30分ほど遅れがでている」とのこと。
この感じだと、富山に8時30分～9時の到着時刻になって、高山本線に乗ると自宅に5日中に帰って
これなくなる可能性もあったので、直江津で能登を降りて、鈍行で能登が辿ってきた道をそのまま
折り返して帰った。ちなみに直江津到着は朝の7時だった。この日(8月4日発)の能登、Ｍえちご、
北陸、あけぼのに乗った人は例外なくこのような状況に巻き込まれたと思う。
三連休パスの最終日に直江津～富山の乗車券・急行券を加えて下り能登で富山まで乗って
そこから１８きっぷで高山本線を南下して東海道線経由で帰ってくる予定を立てていた。
能登は高崎線の最終でなくなり、停車駅が大きく減ったため平日なのにガラガラで、
高崎まではダイヤ通りに運行していた。
高崎を過ぎて車内が減光されると、気持ち良く深い眠りにおちた。4時40分頃トイレに行った。
その時、長岡で変わるはずの進行方向が変わっていないことに気付く。
でよく見ると列車もノロノロと徐行運転をしており、山間の駅に停車したので駅名表示をよく見ると『水上』。
しばらくして車内放送で「上越線集中豪雨のため2時間30分ほど遅れがでている」とのこと。
この感じだと、富山に8時30分～9時の到着時刻になって、高山本線に乗ると自宅に5日中に帰って
これなくなる可能性もあったので、直江津で能登を降りて、鈍行で能登が辿ってきた道をそのまま
折り返して帰った。ちなみに直江津到着は朝の7時だった。この日(8月4日発)の能登、Ｍえちご、
北陸、あけぼのに乗った人は例外なくこのような状況に巻き込まれたと思う。
31 ：名無しでGO!：04/06/03 03:42 ID:lGR6LKqD
漏れもその日>>27と全く同じ行程をたどった。
そのせいか、今年の初めに磐越西線で雪のため1時間ほど
閉じこめられた時は何とも思わなかったな・・・
ところで体験したことではないけど、桁違いの長時間抑止といえば
41年前の「サンパチ豪雪」。
3日間足止め、4日遅れとか信じられないフレーズが出てくるんだけど
列車の遅延最高記録ってこれ？
そのせいか、今年の初めに磐越西線で雪のため1時間ほど
閉じこめられた時は何とも思わなかったな・・・
ところで体験したことではないけど、桁違いの長時間抑止といえば
41年前の「サンパチ豪雪」。
3日間足止め、4日遅れとか信じられないフレーズが出てくるんだけど
列車の遅延最高記録ってこれ？
32 ：あまのがわ ◆TABYARkjWg ：04/06/03 07:22 ID:HKZq0+0S
2003年9月
富山までさよならボンネット「雷鳥」に乗車して、撮影を行って大阪に帰るサンダーバードに乗車していたときのこと。
近江塩津を出たあたりで急に減速。外ではかなり風が強いらしく、風きり音が響いていたが、近江舞子を少し過ぎたところで抑止。規定風速を超えたためとのこと。結局、近江舞子までバックして2時間30分後にバス代行へ。特急券は当然払い戻せたが、
C制だったので翌日以降払い戻しとのことで、今でもそのときのきっぷを取っています。
風吹きすさぶ外を尻目に隣のおばさんと談笑して時間をつぶし、オマケにお餅までもらい、近江舞子停車という珍事にも遭遇と何げにｳﾏｰでした。一般人には大迷惑だったでしょうが。
富山までさよならボンネット「雷鳥」に乗車して、撮影を行って大阪に帰るサンダーバードに乗車していたときのこと。
近江塩津を出たあたりで急に減速。外ではかなり風が強いらしく、風きり音が響いていたが、近江舞子を少し過ぎたところで抑止。規定風速を超えたためとのこと。結局、近江舞子までバックして2時間30分後にバス代行へ。特急券は当然払い戻せたが、
C制だったので翌日以降払い戻しとのことで、今でもそのときのきっぷを取っています。
風吹きすさぶ外を尻目に隣のおばさんと談笑して時間をつぶし、オマケにお餅までもらい、近江舞子停車という珍事にも遭遇と何げにｳﾏｰでした。一般人には大迷惑だったでしょうが。
33 ：名無しでGO!：04/06/03 08:09 ID:QqFX0zP9
「おはようございます。列車はただ今、定刻で運転中です。」
北海道からトワイライトのロイヤルでこの放送を聞いたとき、
「ちっ！定時かよ」と思ってしまった私はバチ当たり・・・。
北海道からトワイライトのロイヤルでこの放送を聞いたとき、
「ちっ！定時かよ」と思ってしまった私はバチ当たり・・・。
34 ：名無しでGO!：04/06/03 08:28 ID:Q7cq3sX1
1999年秋
広島行の最終のぞみに乗っていたときの事、その日は中国地方を台風が通過した後で、
遅れるだろうと思っていたけど、岡山辺りまでは定刻どうり走り安心していたら、
急に減速して上りホームに入った、隣にはなぜか、いるはずの無いひかりの広島行きがいた。
そして岡山で詳しい放送も無く、1時間停車して0時過ぎに発車した。
順調に走りこのまま着くかと思ったが、三原過ぎからまた止まりだし
東広島駅の手前のトンネルの出口で完全に止まった、時間は夜中1時半、
それからまったく動く気配無く、放送では徳山辺りでパンタグラフの故障で動けず、
広島駅も満線状態で進ますことができず、すぐ前の東広島駅にも2本の列車が待機中という事でした、
その後、そのまま進展せず外は真っ黒の中、缶詰状態になり、結局動いたのは、薄っすら明るくなった5時過ぎで、
広島に着いたのは5時間遅れの朝6時前でした。広島駅には払い戻しの客でごったかえしてた。
車内は終点間際だったので客は少なかったけど、車販の人が最後までカート牽いてがんばってたのはすごかった。
広島行の最終のぞみに乗っていたときの事、その日は中国地方を台風が通過した後で、
遅れるだろうと思っていたけど、岡山辺りまでは定刻どうり走り安心していたら、
急に減速して上りホームに入った、隣にはなぜか、いるはずの無いひかりの広島行きがいた。
そして岡山で詳しい放送も無く、1時間停車して0時過ぎに発車した。
順調に走りこのまま着くかと思ったが、三原過ぎからまた止まりだし
東広島駅の手前のトンネルの出口で完全に止まった、時間は夜中1時半、
それからまったく動く気配無く、放送では徳山辺りでパンタグラフの故障で動けず、
広島駅も満線状態で進ますことができず、すぐ前の東広島駅にも2本の列車が待機中という事でした、
その後、そのまま進展せず外は真っ黒の中、缶詰状態になり、結局動いたのは、薄っすら明るくなった5時過ぎで、
広島に着いたのは5時間遅れの朝6時前でした。広島駅には払い戻しの客でごったかえしてた。
車内は終点間際だったので客は少なかったけど、車販の人が最後までカート牽いてがんばってたのはすごかった。
36 ：名無しでGO!：04/06/03 13:19 ID:pk8qIwac
1981年8月15日のこと。
大阪に住んでいた私は当時消防。父に連れられて広島へ墓参に。
その帰りに、新幹線の架線事故による長時間抑止に巻き込まれた…。
たぶん18時台のひかりに乗ったと思うが、新大阪に着いたのは夜中の3時頃だったか。
新大阪から暗い夜道をとぼとぼと、徒歩で家まで。疲れ切って寝ながら歩いたとか。
…あのころは、盆休みをずらして取る人なんていなくて、毎年もの凄い乗車率の新幹線に
乗っていたなあ。指定を取るのも難しく、やっと空いた食堂車の席でねばったのも
いまになればいい思い出だったのかどうか。
大阪に住んでいた私は当時消防。父に連れられて広島へ墓参に。
その帰りに、新幹線の架線事故による長時間抑止に巻き込まれた…。
たぶん18時台のひかりに乗ったと思うが、新大阪に着いたのは夜中の3時頃だったか。
新大阪から暗い夜道をとぼとぼと、徒歩で家まで。疲れ切って寝ながら歩いたとか。
…あのころは、盆休みをずらして取る人なんていなくて、毎年もの凄い乗車率の新幹線に
乗っていたなあ。指定を取るのも難しく、やっと空いた食堂車の席でねばったのも
いまになればいい思い出だったのかどうか。
37 ：野崎依織 ◆IORI..F44A ：04/06/03 14:32 ID:x3q7dW2U
2003年８月７日、下りムーンライトながら91号は台風10号接近の影響で７時間の遅れが出た。
静岡に約３時間半停車し、６時半過ぎに用宗まで動いたが再び３時間停車。
大垣には12時55分到着。乗り継ぎの米原行きは２両のはずだった。
しかし乗客の１人が駅員に文句を言ったのが功を奏したのか、４両編成に変更された。
静岡に約３時間半停車し、６時半過ぎに用宗まで動いたが再び３時間停車。
大垣には12時55分到着。乗り継ぎの米原行きは２両のはずだった。
しかし乗客の１人が駅員に文句を言ったのが功を奏したのか、４両編成に変更された。
38 ：名無しでGO!：04/06/03 15:23 ID:6t53HaVj
９１１テロの後に炭疽菌騒ぎのマネもので東武"イモ電車"東上線がふじみ野で
長いこと止まっていた記憶がある…
長いこと止まっていた記憶がある…
39 ：名無しでGO!：04/06/03 16:03 ID:wI1IyUDM
では能登ネタにあやかり
確か2002年８月初旬、上野→富山、能登ロザの券を持ち支度中、「宇都宮線で停電事故」のメール。
しかし関係ないと鷹をくくり行くと…こない（ここで能登編成がﾎｰﾑﾗｲﾅｰ古賀に入ってる事に気付く）
ようやく1:15入線、長岡でﾄﾜｲﾗｲﾄの中の人に見られるも滑川までは115分遅れ、惜しいなぁと思いつつ、なんと！富山口駅横で信号に引っ掛かり停車(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ!
ﾄﾞｷﾄﾞｷしつつデッキへ、ようやく動きﾎｰﾑ停車は120分15秒遅れ！車掌ｻﾝに「運がよかったﾃﾞｽﾈ」笑顔で見送られ着いた目の前の精算所へGO!それが初、能登ですた
確か2002年８月初旬、上野→富山、能登ロザの券を持ち支度中、「宇都宮線で停電事故」のメール。
しかし関係ないと鷹をくくり行くと…こない（ここで能登編成がﾎｰﾑﾗｲﾅｰ古賀に入ってる事に気付く）
ようやく1:15入線、長岡でﾄﾜｲﾗｲﾄの中の人に見られるも滑川までは115分遅れ、惜しいなぁと思いつつ、なんと！富山口駅横で信号に引っ掛かり停車(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ!
ﾄﾞｷﾄﾞｷしつつデッキへ、ようやく動きﾎｰﾑ停車は120分15秒遅れ！車掌ｻﾝに「運がよかったﾃﾞｽﾈ」笑顔で見送られ着いた目の前の精算所へGO!それが初、能登ですた
98年の1月15日ごろだったと思うけど、首都圏で大雪が降って、事前に対策を練っていた
私鉄は大混乱はなかったみたいだけど、束はポイント凍結とかでほとんどの路線がマヒしていた
状況だったから、>>22の人の状況にも負けないほどの悲惨なことになった人は大勢いると思われる。
漏れは、その日大学のテストだったけど、家に帰れそうもないので、下宿している
友人宅に泊めてもらった。聞いた話だと、列車内で一夜を明かした友人もいたし、
テレビでは東海道線がストップして東神奈川から横浜まで乗客が線路を歩かされているシーンがやっていた。
私鉄は大混乱はなかったみたいだけど、束はポイント凍結とかでほとんどの路線がマヒしていた
状況だったから、>>22の人の状況にも負けないほどの悲惨なことになった人は大勢いると思われる。
漏れは、その日大学のテストだったけど、家に帰れそうもないので、下宿している
友人宅に泊めてもらった。聞いた話だと、列車内で一夜を明かした友人もいたし、
テレビでは東海道線がストップして東神奈川から横浜まで乗客が線路を歩かされているシーンがやっていた。
42 ：39：04/06/03 20:39 ID:XLcfcM9/
>>40
全く同じです............
>>29
赤羽から長岡？もしやロザでは？直江津から「きたぐに」の予定ではなかったですか？
俺は１番後ろの席で 三連パス を持った工房が隣にきた席を替わってあげたりしたから少し話しをしました。
４人組みとかで１人が券の日付を誤り購入してたのを車掌に注意されてますた..もしや？
んでその４人？くらいの組が長岡で下車したのを覚えてます。
ちなみに直江津に着いたとき「きたぐに」は居て乗り換えは余裕のようでした
全く同じです............
>>29
赤羽から長岡？もしやロザでは？直江津から「きたぐに」の予定ではなかったですか？
俺は１番後ろの席で 三連パス を持った工房が隣にきた席を替わってあげたりしたから少し話しをしました。
４人組みとかで１人が券の日付を誤り購入してたのを車掌に注意されてますた..もしや？
んでその４人？くらいの組が長岡で下車したのを覚えてます。
ちなみに直江津に着いたとき「きたぐに」は居て乗り換えは余裕のようでした
>>42
お察しの通りです。
ただ、グリーンを取っていたのですが、グリーンと普通席4席で眠るのを比べると
普通席4席で眠る方が快適と考え、ちょうど喫煙指定が空気輸送だったので、
大宮以降普通車にいました。
＞乗り継ぎに支障が出そう
きたぐにのグリーンにも乗りたかったのですが、それ以上に青森ねぶた号に
仙台から乗りたかったので、あの時は長岡で降りるしか方法がありませんでした。
お察しの通りです。
ただ、グリーンを取っていたのですが、グリーンと普通席4席で眠るのを比べると
普通席4席で眠る方が快適と考え、ちょうど喫煙指定が空気輸送だったので、
大宮以降普通車にいました。
＞乗り継ぎに支障が出そう
きたぐにのグリーンにも乗りたかったのですが、それ以上に青森ねぶた号に
仙台から乗りたかったので、あの時は長岡で降りるしか方法がありませんでした。
>>35
当時（小学５年）西武柳沢に住んでて、電車の衝突音が約１キロくらい離れたうちまで聞こえてきた。
「行かなきゃ！」ってｗ 雪の中田無までいったんだけど車と野次馬がいっぱいいて現場はよく見えず。
しょうがないからうちへ帰ろうとしても電車もバスも全て運休。
１時間くらい待って日本火災経由のひばりヶ丘行き西武バス（地元ﾈﾀｽﾏｿ）に乗ってひばりまで。
あのバスに田無ーひばり間直通乗客があんだけ乗ったのは最初で最後だろう。
ひばりで更に１時間くらい待って池袋線で保谷まで、
保谷から吉祥寺行き西武バスに乗って通常歩けば２０分でつくところを３時間かけて帰った。
上石神井に事故車がかなり長い間放置されていた。
当時（小学５年）西武柳沢に住んでて、電車の衝突音が約１キロくらい離れたうちまで聞こえてきた。
「行かなきゃ！」ってｗ 雪の中田無までいったんだけど車と野次馬がいっぱいいて現場はよく見えず。
しょうがないからうちへ帰ろうとしても電車もバスも全て運休。
１時間くらい待って日本火災経由のひばりヶ丘行き西武バス（地元ﾈﾀｽﾏｿ）に乗ってひばりまで。
あのバスに田無ーひばり間直通乗客があんだけ乗ったのは最初で最後だろう。
ひばりで更に１時間くらい待って池袋線で保谷まで、
保谷から吉祥寺行き西武バスに乗って通常歩けば２０分でつくところを３時間かけて帰った。
上石神井に事故車がかなり長い間放置されていた。
45 ：22：04/06/03 22:10 ID:QqFX0zP9
>>23,24,41
私はまだ家に帰れた（しかも周囲では一番早く！）ので、まだよかったです。
ところでもうひとつ抑止体験を。
10年以上前のこと、新幹線で博多に向かっていたところ、広島に定刻に着いたがサッパリ動かない。
しばらくしてから「沿線火災のため運転見合わせ中」との放送が。その日は小倉からドリームにちりんの
ハザが押さえてあり、しかも先に九州入りした友人と車内で合流予定だった。幸いにも小倉で90分ほど
接続時間があったので、最初は余裕だったが、2時間を過ぎても発車しない。結局2時間半遅れで
広島を出発。ドリームにちりんの定刻には既に間に合わないが、「時間に余裕のある列車だし、乗り継ぎ客も
沢山いるだろうからきっと待っているだろう」と高をくくっていたが、小倉に着いてみるとドリームにちりんは
定刻に発車したという。宮崎にゴルフに行くというオッサンたちが、改札氏に食って掛かっていたが、
出てしまったものは仕方がないし、きっと博多で列車ホテルを仕立てるだろうから、対策を考えようと
後続のグランドひかりに乗車。
一端切ります。
私はまだ家に帰れた（しかも周囲では一番早く！）ので、まだよかったです。
ところでもうひとつ抑止体験を。
10年以上前のこと、新幹線で博多に向かっていたところ、広島に定刻に着いたがサッパリ動かない。
しばらくしてから「沿線火災のため運転見合わせ中」との放送が。その日は小倉からドリームにちりんの
ハザが押さえてあり、しかも先に九州入りした友人と車内で合流予定だった。幸いにも小倉で90分ほど
接続時間があったので、最初は余裕だったが、2時間を過ぎても発車しない。結局2時間半遅れで
広島を出発。ドリームにちりんの定刻には既に間に合わないが、「時間に余裕のある列車だし、乗り継ぎ客も
沢山いるだろうからきっと待っているだろう」と高をくくっていたが、小倉に着いてみるとドリームにちりんは
定刻に発車したという。宮崎にゴルフに行くというオッサンたちが、改札氏に食って掛かっていたが、
出てしまったものは仕方がないし、きっと博多で列車ホテルを仕立てるだろうから、対策を考えようと
後続のグランドひかりに乗車。
一端切ります。
青函の欠航。冬場の渡道で何度か経験した。これが長くなると桟橋がごった返す。
上りのおおとりで、接続連絡船が欠航予定であることを知らされ、うんざりしながら函館へ。
桟橋待合室がもう満杯だったんでしょう、そのまま列車ホテルへ変身。
となりに入線して来た，釧路からのおおぞらも同じ扱いでした。
両列車とも桟橋から誘導された旅客も乗り込んで満員の一夜。
東京-札幌間の鉄道シェアが8割を超えていた70年前後のお話し。
上りのおおとりで、接続連絡船が欠航予定であることを知らされ、うんざりしながら函館へ。
桟橋待合室がもう満杯だったんでしょう、そのまま列車ホテルへ変身。
となりに入線して来た，釧路からのおおぞらも同じ扱いでした。
両列車とも桟橋から誘導された旅客も乗り込んで満員の一夜。
東京-札幌間の鉄道シェアが8割を超えていた70年前後のお話し。
47 ：WV ◆gMrTJRCWV. ：04/06/03 22:13 ID:ow2PC+m7
俺が帰省･旅行すると必ず列車を止める(w
７～８年前、の夏、局地的な豪雨に遭い
紀勢東線尾鷲から先、運休してしまい、従兄弟に迎えに来てもらう。
大台から紀伊長島周辺は､畑が田んぼに、(キャベツ･レタスが水耕栽培状態)（ｗ
東京に帰京の日には、落雷で、桑名でウテ、一緒に帰省していたバァちゃん担いで、
近鉄の人に、名古屋に一時間遅れ､（ｗ
特急券払い戻しと幹線指定取り直し
その三年後、安かった週末切符で､仙台に、那須塩原付近で倒木、仙台に２時間以上遅れで到着、
契切符のため払い戻しナッシン･･･(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
それから何年かして、またまた局地的豪雨に遭う。(東海豪雨の少し前、)
尾鷲から乗車しようとした所、「WV南紀」が遅れているので、幹線を取り直した方が良いとの駅員氏の忠告を受け、
後続の「ひかり」に指定取り直し、若干遅れながらも､無事に名古屋着、がっ、本来乗る予定だった、「のぞみ」がまだホームに･･･
とりあえず飛び乗った｡「のぞみ」が「こだま」に化けた･･･各駅の側線に停車＆トロトロ運転、
東名間４時間掛かった。(w
日照り続きでも俺が行くと雨を降らすので重宝？がられています。（謎
７～８年前、の夏、局地的な豪雨に遭い
紀勢東線尾鷲から先、運休してしまい、従兄弟に迎えに来てもらう。
大台から紀伊長島周辺は､畑が田んぼに、(キャベツ･レタスが水耕栽培状態)（ｗ
東京に帰京の日には、落雷で、桑名でウテ、一緒に帰省していたバァちゃん担いで、
近鉄の人に、名古屋に一時間遅れ､（ｗ
特急券払い戻しと幹線指定取り直し
その三年後、安かった週末切符で､仙台に、那須塩原付近で倒木、仙台に２時間以上遅れで到着、
契切符のため払い戻しナッシン･･･(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
それから何年かして、またまた局地的豪雨に遭う。(東海豪雨の少し前、)
尾鷲から乗車しようとした所、「WV南紀」が遅れているので、幹線を取り直した方が良いとの駅員氏の忠告を受け、
後続の「ひかり」に指定取り直し、若干遅れながらも､無事に名古屋着、がっ、本来乗る予定だった、「のぞみ」がまだホームに･･･
とりあえず飛び乗った｡「のぞみ」が「こだま」に化けた･･･各駅の側線に停車＆トロトロ運転、
東名間４時間掛かった。(w
日照り続きでも俺が行くと雨を降らすので重宝？がられています。（謎
48 ：22：04/06/03 22:19 ID:QqFX0zP9
45の続き
グランドひかり車内で考えた策は、博多駅から大分駅までＦＡＸを送ってもらい、
大分駅停車中の列車の中の友人に、状況説明と合流点を指示するというもの。
博多駅到着後、ホームの駅員氏にＦＡＸ送信を依頼したところ、快諾してもらう。
で、今乗ってきたグランドひかりを列車ホテルにするとのことで、Ｇ車に乗ろうと思ったが、
皆考えることは同じで、Ｇ車には沢山の人が。少し考えて、無人の15号車まで行き、
3人がけのシートで横になって爆睡。ドリームにちりんに乗るよりよく寝たと思う。
で、翌朝から合流点に移動開始。件のＦＡＸはちゃんと友人の元に届いており、
阿蘇下田城ふれあい温泉で無事友人と合流した。
携帯もない頃の話なので、他に方法は考えつかなかったが、博多と大分の駅員氏には
感謝した。
グランドひかり車内で考えた策は、博多駅から大分駅までＦＡＸを送ってもらい、
大分駅停車中の列車の中の友人に、状況説明と合流点を指示するというもの。
博多駅到着後、ホームの駅員氏にＦＡＸ送信を依頼したところ、快諾してもらう。
で、今乗ってきたグランドひかりを列車ホテルにするとのことで、Ｇ車に乗ろうと思ったが、
皆考えることは同じで、Ｇ車には沢山の人が。少し考えて、無人の15号車まで行き、
3人がけのシートで横になって爆睡。ドリームにちりんに乗るよりよく寝たと思う。
で、翌朝から合流点に移動開始。件のＦＡＸはちゃんと友人の元に届いており、
阿蘇下田城ふれあい温泉で無事友人と合流した。
携帯もない頃の話なので、他に方法は考えつかなかったが、博多と大分の駅員氏には
感謝した。
>>47
山系先生ですか？
山系先生ですか？
横浜から乗るつもりだった東京発「ながら」が品川で止まって、
改札内で3時間ぐらい待ったことがある。
ぎりぎり朝ラッシュにかぶらないぐらいの時間に名古屋に着いた。
改札内で3時間ぐらい待ったことがある。
ぎりぎり朝ラッシュにかぶらないぐらいの時間に名古屋に着いた。
51 ：39：04/06/03 23:27 ID:XLcfcM9/
>>50
川崎の人身が原因とかでは？（心当たりあり）
川崎の人身が原因とかでは？（心当たりあり）
52 ：39：04/06/03 23:29 ID:XLcfcM9/
53 ：名無しでGO!：04/06/03 23:39 ID:7pmJ0+48
10年ほど前に仙山線に乗ってたら雪崩による車両故障で山寺駅で約1時間足止めを食らった。
54 ：名無し野電車区 ：04/06/03 23:54 ID:EASI5QVj
2年前の8月、東京から札幌へ行くときのこと。
盛岡に近づくにつれ、雲行きが怪しくなり、到着前には豪雨。
連結していたこまちは、突然盛岡打ち切り。
漏れは、そのままはつかりに乗るつもりだったのだが、そのはつかりも遅れがでて、
約2時間遅れで17時ころ盛岡を出発。
途中で抑止やら徐行やらで八戸に着いたのが20時。
しかも野辺地付近で抑止らしく、八戸で23時ころまで停車。
その後はハズで青森へ代行輸送。すでに1時ころ。
当然海峡線も抑止で、青森駅のホームには、漏れが乗ろうとしていた
「海峡13号 20:16(?)」が表示されていたのにはワロタが。
結局、ホームで眠り、6時間遅れのはまなすで、帰った。
青森駅での駅弁差し入れ(from束)は、ありがたかった。
長文スマソ。
盛岡に近づくにつれ、雲行きが怪しくなり、到着前には豪雨。
連結していたこまちは、突然盛岡打ち切り。
漏れは、そのままはつかりに乗るつもりだったのだが、そのはつかりも遅れがでて、
約2時間遅れで17時ころ盛岡を出発。
途中で抑止やら徐行やらで八戸に着いたのが20時。
しかも野辺地付近で抑止らしく、八戸で23時ころまで停車。
その後はハズで青森へ代行輸送。すでに1時ころ。
当然海峡線も抑止で、青森駅のホームには、漏れが乗ろうとしていた
「海峡13号 20:16(?)」が表示されていたのにはワロタが。
結局、ホームで眠り、6時間遅れのはまなすで、帰った。
青森駅での駅弁差し入れ(from束)は、ありがたかった。
長文スマソ。
55 ：名無しでGO!：04/06/04 00:08 ID:jbg9sOVZ
２０００年の７月頃だったと思うが１６５時代のえちごが大雨で土合駅の線路が土砂で埋り
高崎で打ち切りってのを体験したな。
高崎から先は新幹線をお使いくださいの放送に１８でもＯＫだというのを聞いてウマーと思ったが
８両で何故か始発の上野から車内激込みの新幹線に高崎からえちご乗り換えの客が加わって車内は満州引揚移民さながらの
光景が終点新潟まで繰り広げられてたよ、俺は目当てのあがのに乗れたから良かったんだけど・・
３年前の芸南地震で九州がウヤになった時は参ったな・・
博多と小倉両市内のホテルというホテルは満室でしょうがないから改札近くでフテ寝してたら西のお偉いさんらしき人が起こしてきて
九州の指定券を確認して良かったら新幹線で仮眠しないかと言ってきたのでその言葉にありがたいと思い車内に行くと
普通車はほぼ満席状態で何故かグリーン車が空いていたので遠慮なく休ませて戴いたがこれが自分の１００系グリーン車の
最初で最後の体験になろうとは思いも寄らなかった。
仮眠後は軽食のパンも出してくれて以外に親切だなと思ったな
長文すまねえ。
高崎で打ち切りってのを体験したな。
高崎から先は新幹線をお使いくださいの放送に１８でもＯＫだというのを聞いてウマーと思ったが
８両で何故か始発の上野から車内激込みの新幹線に高崎からえちご乗り換えの客が加わって車内は満州引揚移民さながらの
光景が終点新潟まで繰り広げられてたよ、俺は目当てのあがのに乗れたから良かったんだけど・・
３年前の芸南地震で九州がウヤになった時は参ったな・・
博多と小倉両市内のホテルというホテルは満室でしょうがないから改札近くでフテ寝してたら西のお偉いさんらしき人が起こしてきて
九州の指定券を確認して良かったら新幹線で仮眠しないかと言ってきたのでその言葉にありがたいと思い車内に行くと
普通車はほぼ満席状態で何故かグリーン車が空いていたので遠慮なく休ませて戴いたがこれが自分の１００系グリーン車の
最初で最後の体験になろうとは思いも寄らなかった。
仮眠後は軽食のパンも出してくれて以外に親切だなと思ったな
長文すまねえ。
20年近く前のことだが･･･
コンピューター故障とやらで、カリブの海賊で40分ほど抑止。
関係ないのでsage
コンピューター故障とやらで、カリブの海賊で40分ほど抑止。
関係ないのでsage
中央線大月駅でE351と201が接触して1日以上通行止めになった。
漏れは今は亡きかいじきっぷでアパートに戻ろうとしたが四方津からじゃないと運転していなかった。
仕方ないので高速バスで日野(上野原にしておけば良かった…)まで逝き
日野駅(バス停から結構遠い)でかいじきっぷの半券をどう処理してもらえるかきいたら
何と甲府→山の手線内乗車券＋自由席特急券料金と同額の\3470が払い戻された。
かいじきっぷの半券は\2090相当なのだが…。
それでよいのか？ けど、ありがとう日野駅長さん…。
月曜日のくせに八王子から中央道が大渋滞していて日野まで３時間かかったのは残念だ。
漏れは今は亡きかいじきっぷでアパートに戻ろうとしたが四方津からじゃないと運転していなかった。
仕方ないので高速バスで日野(上野原にしておけば良かった…)まで逝き
日野駅(バス停から結構遠い)でかいじきっぷの半券をどう処理してもらえるかきいたら
何と甲府→山の手線内乗車券＋自由席特急券料金と同額の\3470が払い戻された。
かいじきっぷの半券は\2090相当なのだが…。
それでよいのか？ けど、ありがとう日野駅長さん…。
月曜日のくせに八王子から中央道が大渋滞していて日野まで３時間かかったのは残念だ。
58 ：名無しでGO!：04/06/05 01:29 ID:OMPZce7o
59 ：名無しでGO!：04/06/05 03:16 ID:ECcSECKH
広島から大阪へ移動中、乗り換えで三原のホームにいたところ大地震が起きた。
6時間待ったのち、隣の駅から岡山まで行くことができたものの、
上り列車は全て出尽くして、朝までさらに6時間待った。
6時間待ったのち、隣の駅から岡山まで行くことができたものの、
上り列車は全て出尽くして、朝までさらに6時間待った。
>>45の沿線火災で思い出したが・・・
抑止体験じゃないのでスレ違いだがｽﾏｿ。
99年の大晦日の夜、鈍行を乗り継いで（←年末であずさ回数券が使えないので）親元へ帰京
したときのこと。
小仏トンネルを抜けた高尾駅手前。漏れは進行方向左手に座ってたのだが、ふと車窓を見ると
線路が燃えている！
しかし電車はそのまま強行突破（ｗ 窓は閉め切っていたが熱気が思いのほか熱くて驚いた。
あれは一体なんだったのだろう・・・
余談だが、旧年中には親元まで辿り着けずに千駄ヶ谷駅で年越しを迎えた。
神宮球場で何かイベントがあったのだろう、花火がどかどか上がっていたが、結構な時間
駅から見物できた。2000年問題さまさまであった。
抑止体験じゃないのでスレ違いだがｽﾏｿ。
99年の大晦日の夜、鈍行を乗り継いで（←年末であずさ回数券が使えないので）親元へ帰京
したときのこと。
小仏トンネルを抜けた高尾駅手前。漏れは進行方向左手に座ってたのだが、ふと車窓を見ると
線路が燃えている！
しかし電車はそのまま強行突破（ｗ 窓は閉め切っていたが熱気が思いのほか熱くて驚いた。
あれは一体なんだったのだろう・・・
余談だが、旧年中には親元まで辿り着けずに千駄ヶ谷駅で年越しを迎えた。
神宮球場で何かイベントがあったのだろう、花火がどかどか上がっていたが、結構な時間
駅から見物できた。2000年問題さまさまであった。
>>27
漏れも乗った。折り返しではくつるに乗ろうと思ってたのだが、小牛田発車したあたりに
「青森駅ではくつる号には接続しません。はくつる号ご乗車のお客様は一ノ関に新幹線にお乗換えください」
みたいな放送があったので、一ノ関で新幹線に乗り換えたのだが、新幹線が盛岡に着いたとほぼ同時にみちのくが発車したらしい。
仕方ないので、はつかりで二戸まで行って、そこからはくつるに乗車。
地震で遅れたことに対しては仕方ないし怒りもしないけど、案内が不適切だったからちょっとムカついた。
二戸まで乗ったはつかりに藤岡弘さんが乗っててサインもらえたのは嬉しかったですが。
漏れも乗った。折り返しではくつるに乗ろうと思ってたのだが、小牛田発車したあたりに
「青森駅ではくつる号には接続しません。はくつる号ご乗車のお客様は一ノ関に新幹線にお乗換えください」
みたいな放送があったので、一ノ関で新幹線に乗り換えたのだが、新幹線が盛岡に着いたとほぼ同時にみちのくが発車したらしい。
仕方ないので、はつかりで二戸まで行って、そこからはくつるに乗車。
地震で遅れたことに対しては仕方ないし怒りもしないけど、案内が不適切だったからちょっとムカついた。
二戸まで乗ったはつかりに藤岡弘さんが乗っててサインもらえたのは嬉しかったですが。
1992年11月15日16:00ごろ、東海道線の大船－藤沢間の線路際の工事現場の足場が折からの強風に煽られて線路側に倒壊、送電線を切断した。
その復旧作業のため、翌朝の始発まで東海道は運休。
自分は倒壊の様子を線路向かいの某工場の中から眺めていた。
同僚と
「あそこの足場、ヤバくね？」
「すげー揺れてるな」
「あ･･･倒れた」
その後、社内放送で「東海道線東京－熱海間運休」と情報が流れていた。
そこからは一利用者として、どう帰ろうか悩んだ。（当方藤沢－茅ヶ崎を利用）
結局小田急で湘南台まで行って、バスに乗って茅ヶ崎に戻った。
藤沢から茅ヶ崎に行くバスもあるけど、長蛇の列で乗るまでに時間がかかりそうだったので、そういうルートを使った。
>>41で既出の大雪のときは、自分の乗った列車は辻堂で一時（30分くらい）抑止。
パンタの除雪後、パンタをあげようとしたら付属編成のパンタが上がらず。
付属編成のみ車内の照明、空調が停止したまま運転再開。
便所の排気ができなくてものすごく臭かったことを覚えている。
まだ17～18時台のことで長時間足止めには及ばなかったけど、早い時間だったからこの程度で済んだんだな。
その復旧作業のため、翌朝の始発まで東海道は運休。
自分は倒壊の様子を線路向かいの某工場の中から眺めていた。
同僚と
「あそこの足場、ヤバくね？」
「すげー揺れてるな」
「あ･･･倒れた」
その後、社内放送で「東海道線東京－熱海間運休」と情報が流れていた。
そこからは一利用者として、どう帰ろうか悩んだ。（当方藤沢－茅ヶ崎を利用）
結局小田急で湘南台まで行って、バスに乗って茅ヶ崎に戻った。
藤沢から茅ヶ崎に行くバスもあるけど、長蛇の列で乗るまでに時間がかかりそうだったので、そういうルートを使った。
>>41で既出の大雪のときは、自分の乗った列車は辻堂で一時（30分くらい）抑止。
パンタの除雪後、パンタをあげようとしたら付属編成のパンタが上がらず。
付属編成のみ車内の照明、空調が停止したまま運転再開。
便所の排気ができなくてものすごく臭かったことを覚えている。
まだ17～18時台のことで長時間足止めには及ばなかったけど、早い時間だったからこの程度で済んだんだな。
漏れの夜行列車抑止記録（記憶の範囲のみ）
東北地方の大雨で、土砂崩壊９時間抑止、函館で打切り（北斗星１号）
東北地方の大雨で５時間抑止（北斗星１号）
黒磯で機関車故障、３時間抑止（北斗星１号）
大雪で遅延、郡山で打切り（北斗星４号）
信号機故障（電球切れ）で１時間抑止（あけぼの下り）
人身事故で３時間抑止（ゆうづる下り）
台風で運休（北斗星１号）
あとは覚えてない
東北地方の大雨で、土砂崩壊９時間抑止、函館で打切り（北斗星１号）
東北地方の大雨で５時間抑止（北斗星１号）
黒磯で機関車故障、３時間抑止（北斗星１号）
大雪で遅延、郡山で打切り（北斗星４号）
信号機故障（電球切れ）で１時間抑止（あけぼの下り）
人身事故で３時間抑止（ゆうづる下り）
台風で運休（北斗星１号）
あとは覚えてない
64 ：名無しでGO!：04/06/06 04:26 ID:wX3BFtDw
hage
65 ：名無し野電車区：04/06/06 08:03 ID:73Ti+2GE
良スレage
漏れが体験した長時間遅れといえば去年の埼玉県民の日（１１月１４日）。
漏れは池袋から東武東上線で帰るのだが、
急行に座りたいがために１本前の急行を見逃して後続の急行に座って帰ることにした。
まさかそのときにはこの見逃しがその後とんでもないことを起こすなんてことは予想もしていなかった…
後続の急行に乗り込み、漏れの乗った急行は鶴ヶ島到着の頃、突然放送が流れた。
「この先、高坂駅踏切において支障（死傷？）事故が発生いたしました。 このため、この電車も次の若葉でしばらく停車します。」と。
どうやら、漏れが池袋で見逃した編成が事故を起こしたようだ。
しかも、事故を起こしたのがたまたま地上運用に入っていた９０００系というのが何という不運。
一旦切りまつ。
漏れが体験した長時間遅れといえば去年の埼玉県民の日（１１月１４日）。
漏れは池袋から東武東上線で帰るのだが、
急行に座りたいがために１本前の急行を見逃して後続の急行に座って帰ることにした。
まさかそのときにはこの見逃しがその後とんでもないことを起こすなんてことは予想もしていなかった…
後続の急行に乗り込み、漏れの乗った急行は鶴ヶ島到着の頃、突然放送が流れた。
「この先、高坂駅踏切において支障（死傷？）事故が発生いたしました。 このため、この電車も次の若葉でしばらく停車します。」と。
どうやら、漏れが池袋で見逃した編成が事故を起こしたようだ。
しかも、事故を起こしたのがたまたま地上運用に入っていた９０００系というのが何という不運。
一旦切りまつ。
66 ：名無し野電車区：04/06/06 08:04 ID:73Ti+2GE
漏れの乗った急行は若葉に着く。
車内放送や駅の放送ではひたすら事故のことを伝え、救急や警察の進行状況なども説明してくれた。
車内にいた乗客は家族や友人などに車で迎えに来てもらうなどで帰宅できるが、漏れはそのようなことができず、
ひたすら運転再開を待つのみ。
そのうち、漏れの乗っていた電車の１本前を走っていた電車（事故該当編成にふじみ野で抜かれた電車）を坂戸で運転打ち切りにし、
折り返しの川越市行として運行するとの情報が。 しかし、漏れはそれには乗れない。
代行バスもなかなか用意されない。
結局若葉には２時間３０分停車し、坂戸へ。
ここでは代行バスの用意がされたが、
漏れも若葉で２時間３０分待った意地があったのでバスには乗らずにそのまま車内にいることに（笑）
坂戸でも３０分停車し、電車は漏れの降りる駅へ。
漏れが最後尾車両から降りるとき、車掌氏が誠心誠意込めて謝罪してくれた。
坂戸で代行バスにも乗らず、最後まで車内にい続けたこんな漏れにそんな対応してくれたその車掌に神様を見た気がする。
その車掌は若葉や坂戸でも乗客に対し素晴らしい対応をしていた。
あんな素晴らしい車掌氏に会ったのは珍しいことだった。
長文スマソ
車内放送や駅の放送ではひたすら事故のことを伝え、救急や警察の進行状況なども説明してくれた。
車内にいた乗客は家族や友人などに車で迎えに来てもらうなどで帰宅できるが、漏れはそのようなことができず、
ひたすら運転再開を待つのみ。
そのうち、漏れの乗っていた電車の１本前を走っていた電車（事故該当編成にふじみ野で抜かれた電車）を坂戸で運転打ち切りにし、
折り返しの川越市行として運行するとの情報が。 しかし、漏れはそれには乗れない。
代行バスもなかなか用意されない。
結局若葉には２時間３０分停車し、坂戸へ。
ここでは代行バスの用意がされたが、
漏れも若葉で２時間３０分待った意地があったのでバスには乗らずにそのまま車内にいることに（笑）
坂戸でも３０分停車し、電車は漏れの降りる駅へ。
漏れが最後尾車両から降りるとき、車掌氏が誠心誠意込めて謝罪してくれた。
坂戸で代行バスにも乗らず、最後まで車内にい続けたこんな漏れにそんな対応してくれたその車掌に神様を見た気がする。
その車掌は若葉や坂戸でも乗客に対し素晴らしい対応をしていた。
あんな素晴らしい車掌氏に会ったのは珍しいことだった。
長文スマソ
67 ：名無しでGO!：04/06/06 08:41 ID:y5/ueq7U
2002年1月4日未明、東海地方を大雪が襲った影響で、東海道本線の夜行列車が大混乱。
自分が下り臨時大垣夜行とその接続列車に乗ったときの詳細を過去スレに
書き込んでおいてあるので、そのスレへのリンクをここに貼ろうと思った。
しかし、みみずん検索（http://www1.odn.ne.jp/mimizun/2ch.html）が現在、
運行障害により、検索を抑止中。再開のめどは立っていない。
自分が下り臨時大垣夜行とその接続列車に乗ったときの詳細を過去スレに
書き込んでおいてあるので、そのスレへのリンクをここに貼ろうと思った。
しかし、みみずん検索（http://www1.odn.ne.jp/mimizun/2ch.html）が現在、
運行障害により、検索を抑止中。再開のめどは立っていない。
68 ：名無しでGO!：04/06/06 09:45 ID:T103OjYc
70 ：名無しでGO!：04/06/06 20:53 ID:ZGQ/uucA
6年ほど前の１月頃、東京→大阪へ鈍行乗り継ぎで関ヶ原駅にて１時間ほど
大雪のため抑止。乗ってた電車は関ヶ原駅手前のポイント不転のため１日以上
使ってなかった中線に仕方なしに入ったためか、１ｍ以上の雪に行く手を
阻まれ、上り線を利用した臨時下り列車に乗り換え移動を再開すますた。
あとは。。。２年前の救助中の消防士を後続のはくとが跳ねた事件の時かな～。
あれも快速電車の車内の中で運転再開まで２時間ほど待ってた気がする。。。
大雪のため抑止。乗ってた電車は関ヶ原駅手前のポイント不転のため１日以上
使ってなかった中線に仕方なしに入ったためか、１ｍ以上の雪に行く手を
阻まれ、上り線を利用した臨時下り列車に乗り換え移動を再開すますた。
あとは。。。２年前の救助中の消防士を後続のはくとが跳ねた事件の時かな～。
あれも快速電車の車内の中で運転再開まで２時間ほど待ってた気がする。。。
10年ほど前の高崎線上り。台風襲来の直前だったので、早く東京に帰らなきゃと思ったら、
岡部附近でパンタグラフにビニールハウスのビニールが飛んできて、3時間缶詰。
車掌が「パンタグラフを下ろすのでトイレが使えなくなります」とアナウンスした瞬間、俺の目の前にあったトイレに人が殺到したのもいい思い出だな。
上野行きだったその電車は、大宮止まりになりました。
岡部附近でパンタグラフにビニールハウスのビニールが飛んできて、3時間缶詰。
車掌が「パンタグラフを下ろすのでトイレが使えなくなります」とアナウンスした瞬間、俺の目の前にあったトイレに人が殺到したのもいい思い出だな。
上野行きだったその電車は、大宮止まりになりました。
72 ：名無しでGO!：04/06/06 22:03 ID:HKfdPdK1
もう１０年は前のことかもしれん。
まだ青春がバラ券だったころ、
名古屋から西に向けて旅をしていたとき、
米原から新快速（２２１系のころ）に乗っていて、
明石に着く少し前だったか～赤信号抑止。
それから２時間以上～～缶詰め・・・・・。
しかしこの区間線路別配線なので俺の乗る抑止された新快速を
尻目にキハ１８１やら２０１やらが平然と走り去っていった。
まだ青春がバラ券だったころ、
名古屋から西に向けて旅をしていたとき、
米原から新快速（２２１系のころ）に乗っていて、
明石に着く少し前だったか～赤信号抑止。
それから２時間以上～～缶詰め・・・・・。
しかしこの区間線路別配線なので俺の乗る抑止された新快速を
尻目にキハ１８１やら２０１やらが平然と走り去っていった。
73 ：名無しでGO!：04/06/06 22:13 ID:vk+3BKlI
１９８１年夏北海道を大型台風が襲い各地で洪水が相次ぎ函館本線
江別駅付近では線路が冠水しそのおかげで名寄発札幌行急行「なよろ」
が運転を見合わせたという経験あり 道内の方ご記憶にございますか？
ちょうど千代の富士関が新横綱として凱旋巡業を札幌でやったときです
江別駅付近では線路が冠水しそのおかげで名寄発札幌行急行「なよろ」
が運転を見合わせたという経験あり 道内の方ご記憶にございますか？
ちょうど千代の富士関が新横綱として凱旋巡業を札幌でやったときです
74 ：名無しでGO!：04/06/06 22:22 ID:bfAGlqL0
やっぱ二年か三年前の名古屋大豪雨。
新幹線止まって手大阪から近鉄で名古屋入りしたけど、JR構内は
「野戦病院」と化していたよ。
名鉄も主要路線が水没、辛うじて動いていた瀬戸線&哀歓で目的地まで移動。
新幹線止まって手大阪から近鉄で名古屋入りしたけど、JR構内は
「野戦病院」と化していたよ。
名鉄も主要路線が水没、辛うじて動いていた瀬戸線&哀歓で目的地まで移動。
75 ：名無しでGO!：04/06/06 22:29 ID:+th7TFMr
長時間抑止経験は、宇都宮線の小山駅で1時間半ぐらいですね(都心部の電車が人身事故を起こしたための措置による)
その後に大宮まで戻り、増発で出してもらった大宮発蒲田行きの京浜東北線で大爆睡ｗ 案の定、途中の下車予定駅で降りられずに蒲田駅直行→タクシーで帰宅となりました。
あと、1998年の新潟大雨の時は直接の影響は受けませんでしたが、当時の旅の計画がすべてこの大雨のために台無し→白紙になりますた。
数年前は田町駅で自分の乗った山手線列車が人身事故(最後部の車両にいましたが、凄い衝撃音が響いた記憶あり)を起こし、下車予定の品川駅に着くまでが長かったです(3～40分ぐらいかな？)
その後に大宮まで戻り、増発で出してもらった大宮発蒲田行きの京浜東北線で大爆睡ｗ 案の定、途中の下車予定駅で降りられずに蒲田駅直行→タクシーで帰宅となりました。
あと、1998年の新潟大雨の時は直接の影響は受けませんでしたが、当時の旅の計画がすべてこの大雨のために台無し→白紙になりますた。
数年前は田町駅で自分の乗った山手線列車が人身事故(最後部の車両にいましたが、凄い衝撃音が響いた記憶あり)を起こし、下車予定の品川駅に着くまでが長かったです(3～40分ぐらいかな？)
76 ：宝海楼：04/06/06 23:19 ID:Ayu/5P1C
２００２年１０月頃、青森からの日本海４号に乗車した時の事。目が覚めて
時刻を確認すると朝５時頃で、そろそろ富山ぐらいかなと外を見ると、どう
も様子がおかしく、通りかかった車掌に聞くと、先行の貨物列車の機関車が
故障しているため、新津駅に停車中とのこと。本来の停車駅ではなかったが
朝食の時間帯になったため、ドアが開けられキヨスクに買い物へ行く。
７時を経過しても動き出す気配無く、しばらくして車掌より、普通列車で新潟
まで戻り上越新幹線～はくたか～サンダーバードで振替輸送を行うとの放送が
流れ、大方の人が降りていったが、自分は降りずに車内にとどまった。
結局、新津を発車したのは午前11時頃、大阪到着は夕方7時頃になり、約9時間
遅れになった。その時自分はＡ個室に乗車していたので、内心この大遅延を歓迎
していました。
時刻を確認すると朝５時頃で、そろそろ富山ぐらいかなと外を見ると、どう
も様子がおかしく、通りかかった車掌に聞くと、先行の貨物列車の機関車が
故障しているため、新津駅に停車中とのこと。本来の停車駅ではなかったが
朝食の時間帯になったため、ドアが開けられキヨスクに買い物へ行く。
７時を経過しても動き出す気配無く、しばらくして車掌より、普通列車で新潟
まで戻り上越新幹線～はくたか～サンダーバードで振替輸送を行うとの放送が
流れ、大方の人が降りていったが、自分は降りずに車内にとどまった。
結局、新津を発車したのは午前11時頃、大阪到着は夕方7時頃になり、約9時間
遅れになった。その時自分はＡ個室に乗車していたので、内心この大遅延を歓迎
していました。
2003/8/4
函館本線のデッドセクション切断により札幌圏の電車がストップ。
南千歳で4時間待ち。
2004/2/24
大雪で札幌圏の列車が6時間運転見合せ。
ちなみに俺が乗った列車は9:00北広島到着予定で、実際に着いたのは15:30。
回復まで列車に乗らずに待っていたので乗車時間は1時間。
函館本線のデッドセクション切断により札幌圏の電車がストップ。
南千歳で4時間待ち。
2004/2/24
大雪で札幌圏の列車が6時間運転見合せ。
ちなみに俺が乗った列車は9:00北広島到着予定で、実際に着いたのは15:30。
回復まで列車に乗らずに待っていたので乗車時間は1時間。
78 ：名無しでGO!：04/06/06 23:41 ID:ys5Ei+LL
1998.12の総武線大停電。
秋葉原駅で夕方「停電事故発生」と聞いて「ありりゃ」と振り替えもらって
とっとと「都営新宿線」で帰った。
夜９時前に家に着いて「友人に電話」していたら首都圏ニュース８４５で
運転再開のテロップが。
安心して風呂上がってビール飲んでいたら「また止った」と悲痛な電話が
かかって来た。どうしようも出来ないので駅に電話しても延々話中 状態。
運転再開は0時４２分
次の日夕方の車内放送で「お詫び放送あり」
それから私はJR東日本を信用しなくなった。ただしやり方は真似して
顰蹙買っている
秋葉原駅で夕方「停電事故発生」と聞いて「ありりゃ」と振り替えもらって
とっとと「都営新宿線」で帰った。
夜９時前に家に着いて「友人に電話」していたら首都圏ニュース８４５で
運転再開のテロップが。
安心して風呂上がってビール飲んでいたら「また止った」と悲痛な電話が
かかって来た。どうしようも出来ないので駅に電話しても延々話中 状態。
運転再開は0時４２分
次の日夕方の車内放送で「お詫び放送あり」
それから私はJR東日本を信用しなくなった。ただしやり方は真似して
顰蹙買っている
79 ：名無しでGO!：04/06/06 23:42 ID:yT/VMiDo
２００４年（平成１６年）６月３日
年金改悪法案
参議院厚生労働委員会（審議中断強行採決）の中継録画。
http://www.webtv.sangiin.go.jp/webtv/library/consider.php
年金改悪法案
参議院厚生労働委員会（審議中断強行採決）の中継録画。
http://www.webtv.sangiin.go.jp/webtv/library/consider.php
80 ：名無しでGO!：04/06/06 23:43 ID:ys5Ei+LL
1998.1.8東海道線横浜大混乱参加者とかいないのな?
あの罵声はなかなか参考にしている。
「どーやって責任とるんだよ」とか
「テメーら何度同じこと繰り返していりゃわかるんだ」
あの罵声はなかなか参考にしている。
「どーやって責任とるんだよ」とか
「テメーら何度同じこと繰り返していりゃわかるんだ」
81 ：名無しでGO!：04/06/07 00:31 ID:I5lZAidY
今から３－４年くらい前（季節は２月）北海道宗谷地方を襲った
猛吹雪のため１７時４０分（だったと思う）発稚内行スーパー宗谷
が２３時２分発利尻の発車時刻に札幌を出た当時利尻の指定席を
買っていた私は間違えて宗谷に乗るところだった
それから>>77さん道内に死線区間なんてありましたっけ？無知ですいません
猛吹雪のため１７時４０分（だったと思う）発稚内行スーパー宗谷
が２３時２分発利尻の発車時刻に札幌を出た当時利尻の指定席を
買っていた私は間違えて宗谷に乗るところだった
それから>>77さん道内に死線区間なんてありましたっけ？無知ですいません
82 ：名無しでGO!：04/06/07 00:44 ID:Txlc/Ewz
僕は直接関わった事はないですが、品川駅の大冠水による遅延に遭遇した人はいますか？
確か、数年前までは大雨時の品川・御茶ノ水駅の冠水がけっこう物議を出していましたね。
確か、数年前までは大雨時の品川・御茶ノ水駅の冠水がけっこう物議を出していましたね。
83 ：名無しでGO!：04/06/07 00:47 ID:6TtMUqAf
遅延のとき、ブザはなりましたか。
84 ：名無しでGO!：04/06/07 00:53 ID:wh11YyAF
98年夏上りサンライズ瀬戸で大雨で真鶴で約10時間抑止。
品川打ち切りで、特急・B個室シングル払い戻しで馬～。
（規則上では寝台では返ってこんような・・・、でも品川の窓口で返してくれたしw)
品川打ち切りで、特急・B個室シングル払い戻しで馬～。
（規則上では寝台では返ってこんような・・・、でも品川の窓口で返してくれたしw)
85 ：AAAAAAAAAA：04/06/07 02:03 ID:G0+BpjNn
86 ：８１です：04/06/07 11:13 ID:A8yQS2/j
87 ：名無しでGO!：04/06/07 11:34 ID:UT0DlCqX
京都からの帰り、熱海駅の架線が積雪で切れたとかで東京まで10時間かかったことがある。
発車間際に繰り出した食堂車に缶詰状態になって、ついに指定とった座席は見なかった。
発車間際に繰り出した食堂車に缶詰状態になって、ついに指定とった座席は見なかった。
じゃあ漏れも２０００年の東海豪雨のネタで。
こだまグリーンきっぷだっけ？あれで京都からの帰路に遭遇。
米原の手前でストップ。結局夜通し動かず、みなさん缶詰。
しかし、漏れは１００系の２階だったのでぐっすり快適。
「いいよいいよ何時間掛かってもグリーンだし～目的駅までつれてってさえくれれば～」
と余裕ぶっこいてますた。
翌朝、
米原で運転打ち切られますた(つД｀)
こだまグリーンきっぷだっけ？あれで京都からの帰路に遭遇。
米原の手前でストップ。結局夜通し動かず、みなさん缶詰。
しかし、漏れは１００系の２階だったのでぐっすり快適。
「いいよいいよ何時間掛かってもグリーンだし～目的駅までつれてってさえくれれば～」
と余裕ぶっこいてますた。
翌朝、
米原で運転打ち切られますた(つД｀)
89 ：名無しでGO!：04/06/07 21:38 ID:6q0kiQC1
朝の出勤時、常磐線のＥ５０１系の車内で
出勤の朝、いつもの通り常磐線へ。先行のＥ２３１系快速がこみいっていたのでやり過ごし、次の電車待ち。
次の電車、Ｅ５０１系普通電車。
これに乗っていざ職場へ。のはずだったが…
北松戸通過後、突然スピードダウン。何だ、何事だ？と思っているうちに松戸駅手前で停止。
「停止信号です。しばらくお待ち下さい」の放送のあと時間が刻々と過ぎてゆく。
１０分経ち、２０分経ち…一向に発車する気配なし。
かなり時間が経ったあとに２回目の車内放送。
「お客様にご案内いたします。先行の快速電車が車両故障のため、この電車はしばらくここに停止します」
この放送でかなりの乗客が怒り始めた。
「いつになったら動くんだ！」「早くここから出せ！」
挙句の果てにクーラーの冷気のせいで体調を崩す乗客があちらこちらに。
松戸駅構内を占領していた故障快速を追い出し、この普通電車が松戸駅へ滑り込んだのは柏を出てから１時間後であった。
これはＪＲの手際が悪すぎだな。
出勤の朝、いつもの通り常磐線へ。先行のＥ２３１系快速がこみいっていたのでやり過ごし、次の電車待ち。
次の電車、Ｅ５０１系普通電車。
これに乗っていざ職場へ。のはずだったが…
北松戸通過後、突然スピードダウン。何だ、何事だ？と思っているうちに松戸駅手前で停止。
「停止信号です。しばらくお待ち下さい」の放送のあと時間が刻々と過ぎてゆく。
１０分経ち、２０分経ち…一向に発車する気配なし。
かなり時間が経ったあとに２回目の車内放送。
「お客様にご案内いたします。先行の快速電車が車両故障のため、この電車はしばらくここに停止します」
この放送でかなりの乗客が怒り始めた。
「いつになったら動くんだ！」「早くここから出せ！」
挙句の果てにクーラーの冷気のせいで体調を崩す乗客があちらこちらに。
松戸駅構内を占領していた故障快速を追い出し、この普通電車が松戸駅へ滑り込んだのは柏を出てから１時間後であった。
これはＪＲの手際が悪すぎだな。
90 ：名無しでGO!：04/06/07 21:49 ID:dntC0kU3
>>89
松戸なら、最悪2番線に入れるという手もあったのにね。
松戸なら、最悪2番線に入れるという手もあったのにね。
91 ：名無しでGO!：04/06/07 21:58 ID:q71I9Q7L
８年くらい前かな。中央線木曽地区の大雪で２日間くらい木曽平沢で止まっていた。
地元の人が炊き出しくれてホント助かった。
（道路も全滅で物資が入ってこなかった）
地元の人が炊き出しくれてホント助かった。
（道路も全滅で物資が入ってこなかった）
92 ：名無しでGO!：04/06/07 21:58 ID:BQjerHk+
93 ：名無しでGO!：04/06/07 22:08 ID:lBSdgCcH
漏れは平成14年2月、鹿児島線遠賀川付近で起きた快速列車の追突事故の影響を
受けたことがある。
博多駅付近で列車が詰まって、博多以南の列車も大混乱だった。
よりによってその日、鳥栖から下り「ドリームつばめ」に乗る日で、
結局2時間以上鳥栖駅ホームの待合室で待っていた。
所定0時半ぐらいのところ、列車が来たのは2時半ぐらい。
そのときは特急も博多～荒木で各駅停車の措置を取っていた。
客はいつもより少なかったが、ある程度は乗っていた。
2時間遅れぐらいだったのだが、八代や出水での時間調整を
削ったりして、結局西鹿児島到着はほぼ定時だった。
どんなときでも遅れを回復しようと努める鉄道員に改めて感謝。
受けたことがある。
博多駅付近で列車が詰まって、博多以南の列車も大混乱だった。
よりによってその日、鳥栖から下り「ドリームつばめ」に乗る日で、
結局2時間以上鳥栖駅ホームの待合室で待っていた。
所定0時半ぐらいのところ、列車が来たのは2時半ぐらい。
そのときは特急も博多～荒木で各駅停車の措置を取っていた。
客はいつもより少なかったが、ある程度は乗っていた。
2時間遅れぐらいだったのだが、八代や出水での時間調整を
削ったりして、結局西鹿児島到着はほぼ定時だった。
どんなときでも遅れを回復しようと努める鉄道員に改めて感謝。
94 ：名無しでGO!：04/06/07 22:31 ID:ti1U/CPr
東北新幹線開業の前年だったから1981年だったと思う。
上り「ひばり」に乗ってて、白河-黒磯間の小駅の中線に抑止された。
その間に郡山辺りで追い抜いたはずの旧客普通が先行していった。
運転再開後も宇都宮くらいまでノロノロ運転。先頭車に乗ってたので
「ジリジリ、キンコンキンコン」が頻繁に聞こえて、そのたびに停車。
母親が「運転士に止まりなさいって電話してんだよ」と解説してくれた
（当時消防の俺はＡＴＳの存在なんて知らなかった。）
結局上野には90分くらいの遅れで到着。翌日の新聞で見たら、蓮田で架線故障
があり3時間くらい不通になっていたらしい。
蓮田の架線故障で福島県まで抑止発生というのは、当時の東北本線の列車密度の
すごさを物語ってるかも。
上り「ひばり」に乗ってて、白河-黒磯間の小駅の中線に抑止された。
その間に郡山辺りで追い抜いたはずの旧客普通が先行していった。
運転再開後も宇都宮くらいまでノロノロ運転。先頭車に乗ってたので
「ジリジリ、キンコンキンコン」が頻繁に聞こえて、そのたびに停車。
母親が「運転士に止まりなさいって電話してんだよ」と解説してくれた
（当時消防の俺はＡＴＳの存在なんて知らなかった。）
結局上野には90分くらいの遅れで到着。翌日の新聞で見たら、蓮田で架線故障
があり3時間くらい不通になっていたらしい。
蓮田の架線故障で福島県まで抑止発生というのは、当時の東北本線の列車密度の
すごさを物語ってるかも。
95 ：名無し野電車区 ：04/06/07 22:57 ID:C5+PZC1e
96 ：名無しでGO!：04/06/07 23:06 ID:w1gCVcRQ
2003年3月7日上野発のカシオペアでものすごい光景を見ますた。
その日は太平洋側を南岸低気圧が発達しながら通過する典型的な
太平洋側大雪のパターン。関東地方では朝から冷たい雨がふってますた。
当初、関東も雪の予想が出ていただけに雨で済んでよかったと喜び初めての
カシオペアに乗車。一ノ関までは大雨でこれが雪になってたら大変なことに
なってたなと思いながらシャワーを浴びて部屋に戻って外を見たら猛烈な
勢いで雪が雷を伴いながら夕立のように降る状態。盛岡過ぎたら機関車が
雪で動かなくなり行ったり来たりを繰り返す始末。八戸に一時間遅れで到着。
そこからは雪も止み遅れも取り戻してくれるだろうと思い就寝。目が覚めて
外を見たらトワイライトエクスプレスが隣に停車している。時間的には長万部
のはずだが何かおかしい。考えている間にトワイライトが先に発車。駅標には
久根別と表記されてる。そこでようやく放送があり五稜郭で機関車が脱線した
との情報が入る。結局函館には進入できず五稜郭で客を降ろす。トワイライト
のヘッドマークがついた機関車が転がってた。結局遅れを増しながら走り札幌
には12時過ぎに到着。その後東日本パスで八戸大雪祭りがあったことを知りますた。
その日は太平洋側を南岸低気圧が発達しながら通過する典型的な
太平洋側大雪のパターン。関東地方では朝から冷たい雨がふってますた。
当初、関東も雪の予想が出ていただけに雨で済んでよかったと喜び初めての
カシオペアに乗車。一ノ関までは大雨でこれが雪になってたら大変なことに
なってたなと思いながらシャワーを浴びて部屋に戻って外を見たら猛烈な
勢いで雪が雷を伴いながら夕立のように降る状態。盛岡過ぎたら機関車が
雪で動かなくなり行ったり来たりを繰り返す始末。八戸に一時間遅れで到着。
そこからは雪も止み遅れも取り戻してくれるだろうと思い就寝。目が覚めて
外を見たらトワイライトエクスプレスが隣に停車している。時間的には長万部
のはずだが何かおかしい。考えている間にトワイライトが先に発車。駅標には
久根別と表記されてる。そこでようやく放送があり五稜郭で機関車が脱線した
との情報が入る。結局函館には進入できず五稜郭で客を降ろす。トワイライト
のヘッドマークがついた機関車が転がってた。結局遅れを増しながら走り札幌
には12時過ぎに到着。その後東日本パスで八戸大雪祭りがあったことを知りますた。
97 ：22=45=48：04/06/07 23:54 ID:A9f15utm
まだあった。8年前、新婚旅行先のスイスでの出来事。
11月なのにユグフラウヨッホは猛吹雪。でもＪＢは定刻どおりクライネシャイデック着。
クライネシャイデックは、積雪はないものの、強風が吹き荒れる状態。
そんな中、グリンデルワルトに向けて定時出発したＷＡＢの電車が、出発後間もなく
強風のため脱線転覆。脱線したと思ったら、すぐに横倒しになってしまい、どうしようもなかった。
事故直後の車内は意外に静かだった。少し時間がたって落ち着いたので、連結面の幌を外して
外に出ようかと考えていたが、間もなく乗務員等の誘導により先頭車の貫通路から脱出。
横倒しの電車の中は歩きにくかった。駅から近いので、鉄道会社のトラックが出たりして、すぐに
全員がクライネシャイデックへ戻る。事故が確か午後3時頃だったが、そこで鉄道会社が出した食事を食べながら
足止め。7時過ぎ出発だというので、ラウターブルンネン経由かと思いきや、待っていたのは雪上車！
もんのすごい急坂を上ったりして、10分ほど走ったら、機関車（という話だったが、「デワ」みたいな感じの車両）に乗って
下り、麓近くになって普通の電車に乗り換え、インタラーケンに着いたのは夜9時頃だった。ホテルに着いても夕食はなく、
同じツアー客は晩飯抜きの人が多かったが、私は前夜にオスト駅近くのマクドナルドをチェックしていたので、夕食にありつけた。
不幸中の幸いだったのは、列車の速度が低かったので、大怪我をした人がいなかったこと。私はビデオ、カメラを含めて無傷。
カミさんは足を打撲してアザを作っただけだった。翌日お詫びに帽子やカバンなどのＪＢグッズが配られ、帰国後、旅行代金5万円返還。
毎度の長文失礼しました。
11月なのにユグフラウヨッホは猛吹雪。でもＪＢは定刻どおりクライネシャイデック着。
クライネシャイデックは、積雪はないものの、強風が吹き荒れる状態。
そんな中、グリンデルワルトに向けて定時出発したＷＡＢの電車が、出発後間もなく
強風のため脱線転覆。脱線したと思ったら、すぐに横倒しになってしまい、どうしようもなかった。
事故直後の車内は意外に静かだった。少し時間がたって落ち着いたので、連結面の幌を外して
外に出ようかと考えていたが、間もなく乗務員等の誘導により先頭車の貫通路から脱出。
横倒しの電車の中は歩きにくかった。駅から近いので、鉄道会社のトラックが出たりして、すぐに
全員がクライネシャイデックへ戻る。事故が確か午後3時頃だったが、そこで鉄道会社が出した食事を食べながら
足止め。7時過ぎ出発だというので、ラウターブルンネン経由かと思いきや、待っていたのは雪上車！
もんのすごい急坂を上ったりして、10分ほど走ったら、機関車（という話だったが、「デワ」みたいな感じの車両）に乗って
下り、麓近くになって普通の電車に乗り換え、インタラーケンに着いたのは夜9時頃だった。ホテルに着いても夕食はなく、
同じツアー客は晩飯抜きの人が多かったが、私は前夜にオスト駅近くのマクドナルドをチェックしていたので、夕食にありつけた。
不幸中の幸いだったのは、列車の速度が低かったので、大怪我をした人がいなかったこと。私はビデオ、カメラを含めて無傷。
カミさんは足を打撲してアザを作っただけだった。翌日お詫びに帽子やカバンなどのＪＢグッズが配られ、帰国後、旅行代金5万円返還。
毎度の長文失礼しました。
98 ：｢鉄｣な写真屋です：04/06/08 00:36 ID:qq4MhdH/
リアル厨房時代の1974年のこと。室木線にまだＳＬがいる！と聞き、生意気にも撮り鉄に
出かけたものの、既に8620はDE10に変った後でした。(もっとも一眼レフじゃなかったけど)
その帰りに乗った下関行き421系、関門トンネル内の下り勾配途中で急にモーター音が小
さくなりやがて列車は停車。非常灯だけが照らすほの暗い車内。そのうち入る案内放送に
よると、車輌故障とのこと。やがて門司方から救援のEF30が来るものの、連結作業に手間
取り？(非常用の中間連結器ってそんなに取り付け厄介なの？)列車が再び動き出したのは
約１時間後。しかし、下関行きの列車を再び門司側に…(ちょっと待てゴルァ！漏れ達ゃ
本州へ逝きたいんだ。なんでまた九州に連れ戻す？おそらくは門鉄責任で故障対処の都合
だったのでせう。しかし当時のリアル厨房はそんな事情知る由もなし…)
列車を降り、階段駆け降り地下道走って向かったホームにはEF30の牽く山陰線直通客レ。
この列車で再び関門トンネルをくぐって下関へ。EF30が離れた後列車の先頭に立ったのは
なんとＤ51！…しまった！せめて幡生まででもこの列車に乗っておけば…
…30年前の昔話スマソ…
出かけたものの、既に8620はDE10に変った後でした。(もっとも一眼レフじゃなかったけど)
その帰りに乗った下関行き421系、関門トンネル内の下り勾配途中で急にモーター音が小
さくなりやがて列車は停車。非常灯だけが照らすほの暗い車内。そのうち入る案内放送に
よると、車輌故障とのこと。やがて門司方から救援のEF30が来るものの、連結作業に手間
取り？(非常用の中間連結器ってそんなに取り付け厄介なの？)列車が再び動き出したのは
約１時間後。しかし、下関行きの列車を再び門司側に…(ちょっと待てゴルァ！漏れ達ゃ
本州へ逝きたいんだ。なんでまた九州に連れ戻す？おそらくは門鉄責任で故障対処の都合
だったのでせう。しかし当時のリアル厨房はそんな事情知る由もなし…)
列車を降り、階段駆け降り地下道走って向かったホームにはEF30の牽く山陰線直通客レ。
この列車で再び関門トンネルをくぐって下関へ。EF30が離れた後列車の先頭に立ったのは
なんとＤ51！…しまった！せめて幡生まででもこの列車に乗っておけば…
…30年前の昔話スマソ…
99 ：名無しでGO!：04/06/08 00:39 ID:TCsUCXRe
２年前の夏、AMEX～南会津の手順で会津若松から帰ろうとした際、
雷で信号がやられて門田で３０分抑止くらいますた。
そのせいで南会津に乗れず、後続の浅草逝き快速を待とうとしたら
今度は上三依塩原で落雷でまたしても信号がやられて今度は会津田島で
３時間も待たされ、ようやく来た快速電車で福島を脱出したという
苦い経験がありまつ。それ以来夏場は東武～野岩～会津ルートは使ってません。
雷で信号がやられて門田で３０分抑止くらいますた。
そのせいで南会津に乗れず、後続の浅草逝き快速を待とうとしたら
今度は上三依塩原で落雷でまたしても信号がやられて今度は会津田島で
３時間も待たされ、ようやく来た快速電車で福島を脱出したという
苦い経験がありまつ。それ以来夏場は東武～野岩～会津ルートは使ってません。
1993年の天皇誕生日。
低気圧による強風の影響で福島～仙台間が8時頃から新幹線・在来線とも運転見合わせ。
東京8:00発やまびこ1号は新白河で9時過ぎから5時間にわたり臨時停車。
駅の立ち食いそばが売り切れのため11時過ぎに店じまい。
キヨスクや車内販売でも弁当・食品系が早々に売り切れ、
飲料の自動販売機ではホットドリンクの補充が追いつかないなど、
いまでは考えられないような新白河駅の食糧事情でした・・・。
復旧後、郡山で駅弁販売のため臨時停車したが、昼食を買う客が殺到して30分ほど停車。
その後も徐行運転のため、盛岡に着いたのが17時前。
前便の客で既に超満員のはつかりは野辺地まで座れず、青森からははまなすで札幌へ。
19時半に札幌に着けるはずが、実際着いたときは翌朝になってました・・・。
低気圧による強風の影響で福島～仙台間が8時頃から新幹線・在来線とも運転見合わせ。
東京8:00発やまびこ1号は新白河で9時過ぎから5時間にわたり臨時停車。
駅の立ち食いそばが売り切れのため11時過ぎに店じまい。
キヨスクや車内販売でも弁当・食品系が早々に売り切れ、
飲料の自動販売機ではホットドリンクの補充が追いつかないなど、
いまでは考えられないような新白河駅の食糧事情でした・・・。
復旧後、郡山で駅弁販売のため臨時停車したが、昼食を買う客が殺到して30分ほど停車。
その後も徐行運転のため、盛岡に着いたのが17時前。
前便の客で既に超満員のはつかりは野辺地まで座れず、青森からははまなすで札幌へ。
19時半に札幌に着けるはずが、実際着いたときは翌朝になってました・・・。
実際被害を被ったわけではないのだが、どちらも数日後に大事件が偶然にも起こったので。
９９年３月２７日、北海道を北海道フリーきっぷで旅して、帰りは「はまなす」＋「白鳥」＋１８きっぷで
帰ったが、ニュースで室蘭本線が地震の影響で不通になったことを知った。
０２年１１月２４日、ぐるり北海道フリーの最後を北斗星で帰ったが、翌日函館本線で
バスの転落事故があったとのこと。
９９年３月２７日、北海道を北海道フリーきっぷで旅して、帰りは「はまなす」＋「白鳥」＋１８きっぷで
帰ったが、ニュースで室蘭本線が地震の影響で不通になったことを知った。
０２年１１月２４日、ぐるり北海道フリーの最後を北斗星で帰ったが、翌日函館本線で
バスの転落事故があったとのこと。
103 ：名無しでGO!：04/06/08 22:32 ID:7Jdh0x/t
>>102のような報告が可能であれば、俺も。
1995年3月某日。大垣夜行に乗って東京を脱出すると、翌朝、地下鉄サリン事件が起きた。
1995年3月某日。大垣夜行に乗って東京を脱出すると、翌朝、地下鉄サリン事件が起きた。
104 ：名無しでGO!：04/06/08 23:24 ID:PZq2ZUP3
さらに２０００年の東海豪雨のネタ。
直江津から長野、名古屋経由で鈴鹿方面へ出張に行く途中で中津川で12時間足止め。
乗っていた特急しなのが快速になりました。
直江津から長野、名古屋経由で鈴鹿方面へ出張に行く途中で中津川で12時間足止め。
乗っていた特急しなのが快速になりました。
105 ：名無しでGO!：04/06/08 23:49 ID:0JD+wHJp
03年12月21日早朝の上越線。
昨夜の強烈な寒気の南下による大雪のため、上越線が運転見合わせしていたらしい。
そんな朝運悪く出勤のため７時半ごろ渋川に行ったら、今頃富山にいるはずの
下り急行能登が停車していた。
何でも、「今、沼田付近で竹、切ってま～す！」とのアナウンス。
疲れきった乗客が降りてきて、上りの電車に乗っていきました。
深夜から渋川でずっと停まっていたらしい。
昨夜の強烈な寒気の南下による大雪のため、上越線が運転見合わせしていたらしい。
そんな朝運悪く出勤のため７時半ごろ渋川に行ったら、今頃富山にいるはずの
下り急行能登が停車していた。
何でも、「今、沼田付近で竹、切ってま～す！」とのアナウンス。
疲れきった乗客が降りてきて、上りの電車に乗っていきました。
深夜から渋川でずっと停まっていたらしい。
106 ：名無しでGO!：04/06/09 00:32 ID:igtJWGU0
>>103漏れは18切符で東京ドームに日ハム対中日戦見に行く前の日にサリン事件が起きたので(((((ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙして中止した。
サリン事件の日は18きっぷで競輪場巡りをしていた最中で、
上り大垣夜行～常磐線と乗り継いでいわき平競輪場へ。
場内テレビでも事件のニュースを流していて、レースそっちのけで見入っている客もいました。
磐越東線～東北線と乗り継いで帰京したが、
郡山で買った福島民報の夕刊を見てようやく事の重大さに気づき、途中は眠れなかった。
当時、駅勤務で翌日が当務でしたが一日中(((((ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸﾌﾞﾙでした・・・。
上り大垣夜行～常磐線と乗り継いでいわき平競輪場へ。
場内テレビでも事件のニュースを流していて、レースそっちのけで見入っている客もいました。
磐越東線～東北線と乗り継いで帰京したが、
郡山で買った福島民報の夕刊を見てようやく事の重大さに気づき、途中は眠れなかった。
当時、駅勤務で翌日が当務でしたが一日中(((((ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸﾌﾞﾙでした・・・。
立川8:28着予定の普通列車に乗った時
遅れの旨も告げずに無理やり高尾止まりにされたのは腹が立った。
長時間抑止ではないが…。
遅れの旨も告げずに無理やり高尾止まりにされたのは腹が立った。
長時間抑止ではないが…。
109 ：名無しでGO!：04/06/09 22:09 ID:IBGUtvH4
確か98年１月８日（２週連続で大雪が降った月の１回目の大雪の時）、夜11時まで会社にいたけど
武蔵野線が運転再開直後で、無事に帰れた。
３～４年前（？）送電線に落雷して首都圏のＪＲ各線が止まった時、武蔵野線は奇跡的に止まっていなかったので
無事に帰れた。
武蔵野線が運転再開直後で、無事に帰れた。
３～４年前（？）送電線に落雷して首都圏のＪＲ各線が止まった時、武蔵野線は奇跡的に止まっていなかったので
無事に帰れた。
そういえば、先月末の土曜日（5/29）、たまたま新潟に逝ったのだが、
朝9:30頃に、大阪行きトワイライトが長岡駅に停車していた。
元々遅れていたため、運転調整のために停車していたのだろうけど、
それにしてもかなりの遅延だね。
何があったのか分かる人いまつか？
朝9:30頃に、大阪行きトワイライトが長岡駅に停車していた。
元々遅れていたため、運転調整のために停車していたのだろうけど、
それにしてもかなりの遅延だね。
何があったのか分かる人いまつか？
111 ：名無しでGO!：04/06/09 22:34 ID:mJMU9RPO
>>109
その時の上りＳＶ踊り子が、恵比寿駅の直前（真横はガーデンプレイスへの通路あり）で二時間以上
缶詰に。横を山手線がバンバン通過。流石に切れた若い女性の抗議が奏してか、前（恵比寿駅ホーム）
に停まっていた車両を移動させてから恵比寿駅に臨時停車。勿論、料金の払い戻しはしてもらいました。
新聞沙汰にもなり、それ以来、ＪＲ東日本では、運転抑止になった場合には特急等を除いて駅間で停
めるような真似はしなくなった。と思う。水戸方面の雹騒ぎの時の常磐線はそうでした。
その時の上りＳＶ踊り子が、恵比寿駅の直前（真横はガーデンプレイスへの通路あり）で二時間以上
缶詰に。横を山手線がバンバン通過。流石に切れた若い女性の抗議が奏してか、前（恵比寿駅ホーム）
に停まっていた車両を移動させてから恵比寿駅に臨時停車。勿論、料金の払い戻しはしてもらいました。
新聞沙汰にもなり、それ以来、ＪＲ東日本では、運転抑止になった場合には特急等を除いて駅間で停
めるような真似はしなくなった。と思う。水戸方面の雹騒ぎの時の常磐線はそうでした。
『その時の上りＳＶ踊り子で』に訂正。
114 ：名無しでGO!：04/06/10 00:23 ID:ActHS1PN
東海豪雨の時に、不手際を問われた葛西が最初は謝罪はしないと開き直ったな。
あれは最悪。
あれは最悪。
あいつは何でも最悪だよ。ダニ。
そんな奴が会長がやってる会社の地元に住んでますが何か？
そう言えば知人が天災で飛行機の発着が遅れても料金一部払い戻しは無いっていってたが
鉄道の場合特急料金払い戻してくれるって知って妙に感心していた。
鉄道の場合特急料金払い戻してくれるって知って妙に感心していた。
>>117
飛行機はバスと似たような感じなんでしょ。新横浜駅で「1時間５８分の遅れだから払い戻しはありません。」「助役（か駅長）は今いません。」
とかほざいてきて乗客がキレたって事もありましたなぁ。
ＪＲ東海ネタ続きでスマンが、>>114に書かれてあるような葛西の、２４時間近く缶詰にされた利用者を嘗めた発言「正常で適切な運行だった」
を知って以来、ＪＲ東海には悪い印象しか持っていない。同席していた運行管理者は謝罪したのにねぇ。
葛西とその取り巻きが消えない限り、ＪＲ東海社員の高飛車な体質は変わらんと思うなぁ。琴電のように。
飛行機はバスと似たような感じなんでしょ。新横浜駅で「1時間５８分の遅れだから払い戻しはありません。」「助役（か駅長）は今いません。」
とかほざいてきて乗客がキレたって事もありましたなぁ。
ＪＲ東海ネタ続きでスマンが、>>114に書かれてあるような葛西の、２４時間近く缶詰にされた利用者を嘗めた発言「正常で適切な運行だった」
を知って以来、ＪＲ東海には悪い印象しか持っていない。同席していた運行管理者は謝罪したのにねぇ。
葛西とその取り巻きが消えない限り、ＪＲ東海社員の高飛車な体質は変わらんと思うなぁ。琴電のように。
119 ：名無しでGO!：04/06/10 14:37 ID:IEvkbPdZ
昭和58年、上り「はやぶさ」が東海地方の地震で２時間抑止。
東京到着は３時間遅れだった。熊本から乗った漏れは21時間
車中で過ごした。
東京到着は３時間遅れだった。熊本から乗った漏れは21時間
車中で過ごした。
>>117
漏れが２年前の３月１日の「全日空１日１万円乗り放題」で払い戻し経験。
羽田(定刻９時ごろ発が１１時発)
↓
福岡(定刻１１時ごろ着が１２時)
福岡(定刻１５時ごろ発が２３時)
↓
羽田(定刻１８時ごろが翌日の１時３０分着)
帰りの飛行機が雷で揺れた揺れた。
おまけに、着陸２回やり直し。
この際、１万円を払い戻され、保険料(?)の６００円で往復できますた。
スレ違いなのでsage
漏れが２年前の３月１日の「全日空１日１万円乗り放題」で払い戻し経験。
羽田(定刻９時ごろ発が１１時発)
↓
福岡(定刻１１時ごろ着が１２時)
福岡(定刻１５時ごろ発が２３時)
↓
羽田(定刻１８時ごろが翌日の１時３０分着)
帰りの飛行機が雷で揺れた揺れた。
おまけに、着陸２回やり直し。
この際、１万円を払い戻され、保険料(?)の６００円で往復できますた。
スレ違いなのでsage
98年1月8日の大雪だが、京王線は7割方ダイヤは正常だった。
ただ、渋谷では全ての乗客が同じ列車に乗り込んでは事故が起こると考えたらしく、
改札口で整列乗車を行い、また途中駅から乗ってくる乗客のことも考えて、
乗車率を２００％ぐらいに抑えていた。
たぶん、あの日首都圏で一番被害を最小限に食い止めて、乗客を苛立たせなかった
鉄道会社は京王だろう。>>41にも出ているけど、東海道は超満員で車内に缶詰にされ、
車掌が「状況がわかり次第、お伝えします」で何時間も待たされて、挙句の果てに
線路上から横浜まで歩かされれば、乗客はキレる罠。
横浜では、乗客が駅員に押しかけ駅員を警備員、警察官が守るという凄まじい光景があったそうな。
ただ、渋谷では全ての乗客が同じ列車に乗り込んでは事故が起こると考えたらしく、
改札口で整列乗車を行い、また途中駅から乗ってくる乗客のことも考えて、
乗車率を２００％ぐらいに抑えていた。
たぶん、あの日首都圏で一番被害を最小限に食い止めて、乗客を苛立たせなかった
鉄道会社は京王だろう。>>41にも出ているけど、東海道は超満員で車内に缶詰にされ、
車掌が「状況がわかり次第、お伝えします」で何時間も待たされて、挙句の果てに
線路上から横浜まで歩かされれば、乗客はキレる罠。
横浜では、乗客が駅員に押しかけ駅員を警備員、警察官が守るという凄まじい光景があったそうな。
>>120
やるまんにネタ送った香具師か？
やるまんにネタ送った香具師か？
123 ：名無しでGO!：04/06/10 17:38 ID:+o4dTyg2
去年の暮れ宇都宮線浦和駅の信号トラブルで、宇都宮駅1時間30分遅れで発車。
124 ：名無しでGO!：04/06/10 17:53 ID:OITSwLyG
京都駅で、人身事故が電光掲示板で案内されていた。
そのときの案内文で、
「…公衆が線路内に立ち入り…、」というのがあった。
公衆なんて普通使わないですよね。素直に人が、と書けば？
違和感を覚えた一日でした。
そのときの案内文で、
「…公衆が線路内に立ち入り…、」というのがあった。
公衆なんて普通使わないですよね。素直に人が、と書けば？
違和感を覚えた一日でした。
>>120
1ﾏｿは払戻ではなく、空港からの交通費として支払われたんじゃないか？
1ﾏｿは払戻ではなく、空港からの交通費として支払われたんじゃないか？
>>124
鉄道電話でない普通の電話のことを「公衆電話」というのが鉄道会社。
鉄道電話でない普通の電話のことを「公衆電話」というのが鉄道会社。
127 ：名無しでGO!：04/06/10 20:17 ID:0CyNgaQN
いまから１５年以上も前、急行宗谷が１４系客車で運転してたころ
稚内発の宗谷が半日以上雪で出発がおくれて札幌についたのが次の日の
早朝５時くらいになったことがあった
稚内発の宗谷が半日以上雪で出発がおくれて札幌についたのが次の日の
早朝５時くらいになったことがあった
128 ：名無しでGO!：04/06/10 22:16 ID:FM66p+3q
>>102のような経験だったら、漏れもありまつ。
平成4年4月、京都から下り「さくら」に乗った翌日に
下り「さくら」が脱線事故（゜д゜）
神戸あたりでトラックが線路に転落して「さくら」が衝突、脱線
という、ｶﾅｰﾘ大きな事故だったらすぃ…。
平成4年4月、京都から下り「さくら」に乗った翌日に
下り「さくら」が脱線事故（゜д゜）
神戸あたりでトラックが線路に転落して「さくら」が衝突、脱線
という、ｶﾅｰﾘ大きな事故だったらすぃ…。
129 ：名無しでGO!：04/06/10 22:30 ID:O01MXHue
廣嶋の従兄弟が神戸から帰った次の日に阪神大震災
130 ：名無しでGO!：04/06/10 23:35 ID:pUTw2y0u
131 ：109：04/06/11 00:51 ID:26KFnsAz
132 ：名無しでGO!：04/06/11 01:43 ID:ICKcvsh/
133 ：名無しでGO!：04/06/11 02:16 ID:F8ywiM5z
>>132
NTTになる前は公衆って言ってたよ
NTTになる前は公衆って言ってたよ
>>120 >>125
99年10月12日、ＪＡＳの新千歳～羽田線で夕方の便で起きたエンジントラブルの尾を引いて、
新千歳21:15発（最終の1本前）の羽田到着が0時を過ぎたことがあったが、
その時は搭乗半券（コピー可）とタクシー代の領収書をＪＡＳへ送れば後日振り込むという対応でした。
3連休の最終日だったため、どの便も満席。
さらに22時以降に出発が相次いだため、羽田のタクシー乗り場は見たこともない長蛇の列。
そのため東京・新宿・横浜などへリムジンバスを運行し、そこからタクシーで帰宅する人も多かった。
自分も新宿までバスに乗り、登戸まで京王タクシーで帰宅（クレジットカードが使えたので）。
翌々日に送ったら、2週間くらいでタクシー代と切手代（郵送料）が振り込まれてました。
かなりスレ違いでスマソ。
99年10月12日、ＪＡＳの新千歳～羽田線で夕方の便で起きたエンジントラブルの尾を引いて、
新千歳21:15発（最終の1本前）の羽田到着が0時を過ぎたことがあったが、
その時は搭乗半券（コピー可）とタクシー代の領収書をＪＡＳへ送れば後日振り込むという対応でした。
3連休の最終日だったため、どの便も満席。
さらに22時以降に出発が相次いだため、羽田のタクシー乗り場は見たこともない長蛇の列。
そのため東京・新宿・横浜などへリムジンバスを運行し、そこからタクシーで帰宅する人も多かった。
自分も新宿までバスに乗り、登戸まで京王タクシーで帰宅（クレジットカードが使えたので）。
翌々日に送ったら、2週間くらいでタクシー代と切手代（郵送料）が振り込まれてました。
かなりスレ違いでスマソ。
80年3月のこと、信越線349Mに乗ったところ架線着氷で牟礼駅にて足止め4時間。
夜半過ぎ漸く動き出したものの直江津到着はすでに1時過ぎで乗り継ぎ予定の｢きたぐに｣(上り)は影もなし。
4時ごろの｢能登｣(上り)まで待たねばならぬかと思いきや3時少し前に7時間半ほど遅れた｢白山5号｣が到着
初めて｢遅れ承知特急券｣なるものを買って乗りました。金沢ではうまいこと｢くずりゅう4号｣に間に合ってくれて
結局京都へは当初予定より1時間半ほどの遅れですみましたが、くたびれましたね。
夜半過ぎ漸く動き出したものの直江津到着はすでに1時過ぎで乗り継ぎ予定の｢きたぐに｣(上り)は影もなし。
4時ごろの｢能登｣(上り)まで待たねばならぬかと思いきや3時少し前に7時間半ほど遅れた｢白山5号｣が到着
初めて｢遅れ承知特急券｣なるものを買って乗りました。金沢ではうまいこと｢くずりゅう4号｣に間に合ってくれて
結局京都へは当初予定より1時間半ほどの遅れですみましたが、くたびれましたね。
136 ：名無しでGO!：04/06/11 17:07 ID:4+ar+wyg
>>93と同じ事例で
その日は九遊きっぷを使って、ソニックから門司港の地ビールに寄ったあとドリームつばめの予定だった
門司港駅を降りる時に快速電車が発車を待っていたんだが、実はこれが追突したヤツだったらしい
さてイイ気分になって門司港駅に戻ったら駅の構内放送で
「事故のため運転を見合わせております」
との放送が
しょうがないので西鉄バスで小倉へ移動し、振り替え扱いとなった新幹線で博多へ
博多駅はまさに修羅場、改札外には人の波
ホームにいる列車は動く気配がなく、駅前の交通センターからの代替バスの案内まで流れている
ドリームつばめはおろか、次の列車がいつ来るかさえわからない
駅員に聞いたら「運転の予定です」と言われたが、どういう状況なのかテレビニュースも見たかったので
「旅の窓口」で宿を押さえた
そのあと駅そばのホテルでテレビを見て惨状を知る、確か深夜２時ぐらいまでこのニュース特番だったと思う
その日は九遊きっぷを使って、ソニックから門司港の地ビールに寄ったあとドリームつばめの予定だった
門司港駅を降りる時に快速電車が発車を待っていたんだが、実はこれが追突したヤツだったらしい
さてイイ気分になって門司港駅に戻ったら駅の構内放送で
「事故のため運転を見合わせております」
との放送が
しょうがないので西鉄バスで小倉へ移動し、振り替え扱いとなった新幹線で博多へ
博多駅はまさに修羅場、改札外には人の波
ホームにいる列車は動く気配がなく、駅前の交通センターからの代替バスの案内まで流れている
ドリームつばめはおろか、次の列車がいつ来るかさえわからない
駅員に聞いたら「運転の予定です」と言われたが、どういう状況なのかテレビニュースも見たかったので
「旅の窓口」で宿を押さえた
そのあと駅そばのホテルでテレビを見て惨状を知る、確か深夜２時ぐらいまでこのニュース特番だったと思う
137 ：136：04/06/11 17:17 ID:4+ar+wyg
続き
翌日、博多以南の特急はほぼ平常運転というので、出水のナベツルを見に行く事にした
乗車したつばめ１号は若干の遅れで博多を出発
ところが鳥栖を出たあたりから霧が深くなり、やがて視界10数メートル（推定）という状態に
当然徐行運転で遅延が増幅していく
気象のことだからしょうがないのだが、昨日の事故のあとだけに車内の空気が･･･
結局出水には40分ぐらい遅れて到着した
これだけでは話が終わらず、帰りのつばめも博多駅構内の混雑のため？鳥栖－博多間で
徐行・抑止を繰り返して30分以上遅延してしまい、福岡からの最終便に間に合わない状態に
なってしまった
ダメ元で全日空のセンターに連絡したら、「振り替えできますよ」と天の声
たぶん同じような事例が多かったのだろう
翌日、博多以南の特急はほぼ平常運転というので、出水のナベツルを見に行く事にした
乗車したつばめ１号は若干の遅れで博多を出発
ところが鳥栖を出たあたりから霧が深くなり、やがて視界10数メートル（推定）という状態に
当然徐行運転で遅延が増幅していく
気象のことだからしょうがないのだが、昨日の事故のあとだけに車内の空気が･･･
結局出水には40分ぐらい遅れて到着した
これだけでは話が終わらず、帰りのつばめも博多駅構内の混雑のため？鳥栖－博多間で
徐行・抑止を繰り返して30分以上遅延してしまい、福岡からの最終便に間に合わない状態に
なってしまった
ダメ元で全日空のセンターに連絡したら、「振り替えできますよ」と天の声
たぶん同じような事例が多かったのだろう
138 ：136：04/06/11 17:46 ID:4+ar+wyg
>>30
同じ日、上りあけぼのに乗ってた
夜中にやたら雨の音が聞こえたのは憶えていたんだが、朝起きると外の風景がどうもおかしい
しばらくして車掌の放送が入り
「新潟県内の大雨のため、現在約3時間の遅れをもちまして運転しております
この後越後湯沢に臨時停車しますので、新幹線にお乗換え下さい」
との事
半分寝ぼけながらw乗り換えた新幹線では『業務連絡書』をもらって帰京した
途中、高崎・熊谷で乗ってきた新幹線通勤の人が
「えらい混んでるな、何があったんだ？」
と驚いていたのを思い出す
漏れの携帯にその文面を記録してあったので、次に書いとく
（この後ろに書こうとしたら、改行大杉で怒られた･･･）
同じ日、上りあけぼのに乗ってた
夜中にやたら雨の音が聞こえたのは憶えていたんだが、朝起きると外の風景がどうもおかしい
しばらくして車掌の放送が入り
「新潟県内の大雨のため、現在約3時間の遅れをもちまして運転しております
この後越後湯沢に臨時停車しますので、新幹線にお乗換え下さい」
との事
半分寝ぼけながらw乗り換えた新幹線では『業務連絡書』をもらって帰京した
途中、高崎・熊谷で乗ってきた新幹線通勤の人が
「えらい混んでるな、何があったんだ？」
と驚いていたのを思い出す
漏れの携帯にその文面を記録してあったので、次に書いとく
（この後ろに書こうとしたら、改行大杉で怒られた･･･）
139 ：136：04/06/11 17:48 ID:4+ar+wyg
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
業務連絡書
連絡先 関係カレチ関係各駅殿
発行 平成15年8月5日
発行者 所属 越後湯沢
氏名 ○○○○
連絡事項
本書持参のお客様は上越線雨規制のため越後湯沢～
東京間新幹線自由席に便宜乗車
あけぼの号の寝台券・指定券所持のお客様に限る
原券は払い戻ししない
便宜乗車よろしくお願いします
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
以上、長々と申し訳ない、陳謝
業務連絡書
連絡先 関係カレチ関係各駅殿
発行 平成15年8月5日
発行者 所属 越後湯沢
氏名 ○○○○
連絡事項
本書持参のお客様は上越線雨規制のため越後湯沢～
東京間新幹線自由席に便宜乗車
あけぼの号の寝台券・指定券所持のお客様に限る
原券は払い戻ししない
便宜乗車よろしくお願いします
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
以上、長々と申し訳ない、陳謝
140 ：名無しでGO!：04/06/11 18:05 ID:fsof0xaB
>>77
そんな事もありますたね。2/24の雪害にはホント参りましたね。自分の見た限りでは札幌10:25着のAPが20時25に着いたのは信じられませんでしたw 車掌の疲れきった顔が…
そんな事もありますたね。2/24の雪害にはホント参りましたね。自分の見た限りでは札幌10:25着のAPが20時25に着いたのは信じられませんでしたw 車掌の疲れきった顔が…
141 ：名無しでGO!：04/06/11 18:23 ID:+jb+wuoc
俺の父ちゃんから聞いた話
昭和３５年頃だったらしいが、大きな台風が来た
国鉄は止まってしまい、京成で帰ることに
荒川（現八広）まで来たら、助役がホ－ムの端に雨合羽でカンテラ持って立ってた
で、運転士とひそひそ話のはずが風雨で大声を出さないと聞こえないから
回りに丸聞こえ 「制限１５な」「行くんすか？」「抑止はまだ出てないよ」
風はびゅうびゅう、大雨はざあざあで、川は渦巻いてる
四つ木の駅に、緑色のライトが見える
押上行きだけれど、車掌が助役と話し込んでいる
その車掌がやってきて、 「ウヤだよ」 「ここで？」 「あんたが行ってから、青砥まで戻す」
助役がやってきて、「取りあえず青砥までね」
「その先は？」
「江戸川は越せないね」
しかし、奇跡的に？ウヤにはならないで船橋まで帰り着いた
結局、その電車は津田沼で抑止になったという
昭和３５年頃だったらしいが、大きな台風が来た
国鉄は止まってしまい、京成で帰ることに
荒川（現八広）まで来たら、助役がホ－ムの端に雨合羽でカンテラ持って立ってた
で、運転士とひそひそ話のはずが風雨で大声を出さないと聞こえないから
回りに丸聞こえ 「制限１５な」「行くんすか？」「抑止はまだ出てないよ」
風はびゅうびゅう、大雨はざあざあで、川は渦巻いてる
四つ木の駅に、緑色のライトが見える
押上行きだけれど、車掌が助役と話し込んでいる
その車掌がやってきて、 「ウヤだよ」 「ここで？」 「あんたが行ってから、青砥まで戻す」
助役がやってきて、「取りあえず青砥までね」
「その先は？」
「江戸川は越せないね」
しかし、奇跡的に？ウヤにはならないで船橋まで帰り着いた
結局、その電車は津田沼で抑止になったという
142 ：名無しでGO!：04/06/11 19:42 ID:NnHDPprJ
>>139
料金の払い戻しを求めないとの条件で新幹線への振り替え乗車を認めたって事でＲＪで苦言を呈していたのはこの事かな？
料金の払い戻しを求めないとの条件で新幹線への振り替え乗車を認めたって事でＲＪで苦言を呈していたのはこの事かな？
>>96
2003年3月8日
かの有名な束パス祭りで、どう考えても大混雑が予想されるので、乗り潰しをかねて18きっぷを使って
前日に秋田入りし、青森・八戸観光後一旦東京に戻り荷物を整理してML信州で旅行再開、という奇策を立てていた。
前日に気仙沼を発ち岩手県に入ったとたん大雪で先が思いやられたが、山田山線・東北本線・北上線すべて定時。
盛岡市内は大雪ですごいことになっていたが、秋田につくと雪は降っていないので安心しきっていた・・
当日早朝秋田を701系で発ち、大館で鶏飯を購入し、碇ヶ関へ向かう。
しかし矢立峠を越え津軽に入ったとたんものすごい雪。大雪で足元のおぼつかない中一風呂浴びてきて
かもしかの車内で２ちゃん見て八戸駅の惨状を知る。弘前散策を中止し青森へ直行・・
かもしかは定時で青森に着いたのだが、S白鳥と鈍行が抑止中。さらに弘前始発つがるも到着し抑止。
ド○ールで小一時間暖を取って駅弁でも買おうとすると、鈍行が「どこまで行けるかわからない」との条件付で発車
とのことで、とりあえず浅虫にでも行こうと思い、飛び乗る。不安になったｲﾊﾟｰﾝ人に訊かれて
レチ氏が盛鉄指令?に問い合わせてみると「小湊で抑止、運転再開後S白鳥を先に通す」とのことで
ｲﾊﾟｰﾝ人に泣きつかれたレチ氏がS白鳥の浅虫臨停を求めて許可が出たらしく、浅虫で降りるようにとの指示が。
駅前の足湯で暖を取って戻ってみると、ﾄｳﾎｸﾞ訛りの怒号が飛び交っている。
浅虫の駅員にはこの話が伝わっていなかったらしく、「S白鳥は止まらない」と言ってしまったらしい。
ほどなくS白鳥が来てちゃんと止まった（というか浅虫で抑止）から事なきを得たが、
ｲﾊﾟｰﾝ人が進入するS白鳥に向かって止まれ～と叫んでいたのは今でも忘れられない。
2003年3月8日
かの有名な束パス祭りで、どう考えても大混雑が予想されるので、乗り潰しをかねて18きっぷを使って
前日に秋田入りし、青森・八戸観光後一旦東京に戻り荷物を整理してML信州で旅行再開、という奇策を立てていた。
前日に気仙沼を発ち岩手県に入ったとたん大雪で先が思いやられたが、山田山線・東北本線・北上線すべて定時。
盛岡市内は大雪ですごいことになっていたが、秋田につくと雪は降っていないので安心しきっていた・・
当日早朝秋田を701系で発ち、大館で鶏飯を購入し、碇ヶ関へ向かう。
しかし矢立峠を越え津軽に入ったとたんものすごい雪。大雪で足元のおぼつかない中一風呂浴びてきて
かもしかの車内で２ちゃん見て八戸駅の惨状を知る。弘前散策を中止し青森へ直行・・
かもしかは定時で青森に着いたのだが、S白鳥と鈍行が抑止中。さらに弘前始発つがるも到着し抑止。
ド○ールで小一時間暖を取って駅弁でも買おうとすると、鈍行が「どこまで行けるかわからない」との条件付で発車
とのことで、とりあえず浅虫にでも行こうと思い、飛び乗る。不安になったｲﾊﾟｰﾝ人に訊かれて
レチ氏が盛鉄指令?に問い合わせてみると「小湊で抑止、運転再開後S白鳥を先に通す」とのことで
ｲﾊﾟｰﾝ人に泣きつかれたレチ氏がS白鳥の浅虫臨停を求めて許可が出たらしく、浅虫で降りるようにとの指示が。
駅前の足湯で暖を取って戻ってみると、ﾄｳﾎｸﾞ訛りの怒号が飛び交っている。
浅虫の駅員にはこの話が伝わっていなかったらしく、「S白鳥は止まらない」と言ってしまったらしい。
ほどなくS白鳥が来てちゃんと止まった（というか浅虫で抑止）から事なきを得たが、
ｲﾊﾟｰﾝ人が進入するS白鳥に向かって止まれ～と叫んでいたのは今でも忘れられない。
でS白鳥に乗るも、「八戸駅は雪かきしてもすぐ雪が積もるのでホーム1本除雪するのが精一杯」とのことで
野辺地、上北町、三沢、下田で計3時間半抑止され、八戸に着いたのは青森を出て6時間後。
実は三沢で堪えかねてS白鳥を捨て雪に埋まりつつ古牧温泉入りに行ったので実質所要5時間か・・
八戸に着いてみるとものすごい数の作業員氏がおもちゃ同然のﾓｰﾀｰｶｰと人力で除雪しているが、
使っていないホームはホームの高さまで雪が積もっていた。八戸運輸区には雪に埋もれたうみねこが・・
で駅構内やユートリーは都心のデパートかと見まごうほどの人でごった返していた。
駅舎から出てみるとバスもまともに動いていないどころか、歩くのもおぼつかない状況
幸い指定を取ってあるはやてまで小一時間あるので、ユートリーでおみやげを買い
昼飯食いそびれたことを思い出し、駅弁（まるごと倉石村）を買い、ホームへ行くと大混雑。
パーサーに一戸ロースカツ弁当の予約をして、席に着くとほどなく発車。
ほとんど定時で大雪の中快調にはやては南下していた。「ワゴンサービスは中止」との放送があったが
二戸発車後パーサーに届けていただき、2個食いして隣に座っていた老夫婦に呆れられるｗ
その人と話をすると、せっかくなので藤沢から日帰りで青森観光に来たが、結局八戸駅から一歩も出られず
ユートリーで丸一日潰したそうだ。かなり残念がっておられた。
八戸でうまいもん食えなかったくらいで、その後はいたって順調だったのがせめてもの救いか・・
長文連投ｽﾏｿ
野辺地、上北町、三沢、下田で計3時間半抑止され、八戸に着いたのは青森を出て6時間後。
実は三沢で堪えかねてS白鳥を捨て雪に埋まりつつ古牧温泉入りに行ったので実質所要5時間か・・
八戸に着いてみるとものすごい数の作業員氏がおもちゃ同然のﾓｰﾀｰｶｰと人力で除雪しているが、
使っていないホームはホームの高さまで雪が積もっていた。八戸運輸区には雪に埋もれたうみねこが・・
で駅構内やユートリーは都心のデパートかと見まごうほどの人でごった返していた。
駅舎から出てみるとバスもまともに動いていないどころか、歩くのもおぼつかない状況
幸い指定を取ってあるはやてまで小一時間あるので、ユートリーでおみやげを買い
昼飯食いそびれたことを思い出し、駅弁（まるごと倉石村）を買い、ホームへ行くと大混雑。
パーサーに一戸ロースカツ弁当の予約をして、席に着くとほどなく発車。
ほとんど定時で大雪の中快調にはやては南下していた。「ワゴンサービスは中止」との放送があったが
二戸発車後パーサーに届けていただき、2個食いして隣に座っていた老夫婦に呆れられるｗ
その人と話をすると、せっかくなので藤沢から日帰りで青森観光に来たが、結局八戸駅から一歩も出られず
ユートリーで丸一日潰したそうだ。かなり残念がっておられた。
八戸でうまいもん食えなかったくらいで、その後はいたって順調だったのがせめてもの救いか・・
長文連投ｽﾏｿ
146 ：名無しでGO!：04/06/12 00:30 ID:kSvkGlFB
今から５年前の２月のこと。
漏れは人生初めての寝台列車乗車を北陸のＢソロで達成し、
その後金沢の名所兼六園を訪れ、満足に酔いしれていた。
帰りは金が無いので、北越急行を通り全区間普通電車で帰る事にしていた。
越後湯沢までは定時にたどり着いたのだが、その先の上越線が強風のため遅れているらしい。
そのため、漏れは上越新幹線に乗車し、高崎へ。
高崎からは前橋からの普通電車で帰る事にしたのだが、やはり強風の関係で電車は神保原で抑止。
５年前の話だからどれくらい停車していたのかは覚えていないが、
２１１系のドアは半自動扱いになった記憶がある。
その後、電車は籠原へ。
籠原では隣のホームから出る池袋行が先発するとの事で乗車。
池袋行は快走を続け、漏れは赤羽で下車。
新幹線を使ったので自宅には早く着くはずが、
結局風の影響で時刻表通りに越後湯沢～高崎を在来線で通過するルートと大して所要時間が変わらなかった。
漏れは人生初めての寝台列車乗車を北陸のＢソロで達成し、
その後金沢の名所兼六園を訪れ、満足に酔いしれていた。
帰りは金が無いので、北越急行を通り全区間普通電車で帰る事にしていた。
越後湯沢までは定時にたどり着いたのだが、その先の上越線が強風のため遅れているらしい。
そのため、漏れは上越新幹線に乗車し、高崎へ。
高崎からは前橋からの普通電車で帰る事にしたのだが、やはり強風の関係で電車は神保原で抑止。
５年前の話だからどれくらい停車していたのかは覚えていないが、
２１１系のドアは半自動扱いになった記憶がある。
その後、電車は籠原へ。
籠原では隣のホームから出る池袋行が先発するとの事で乗車。
池袋行は快走を続け、漏れは赤羽で下車。
新幹線を使ったので自宅には早く着くはずが、
結局風の影響で時刻表通りに越後湯沢～高崎を在来線で通過するルートと大して所要時間が変わらなかった。
147 ：名無しでGO!：04/06/12 00:57 ID:Du2JLamK
東海豪雨の時
京都から新横浜に向かっている途中にまず米原で２時間くらい抑止。
２０時頃なぜか米原を徐行で出発、しかし１５分くらいでストップしてしまった。
車内販売は弁当はもちろん、つまみ、土産まですべて完売してた。
そのうち車内販売は中止になった。
ここで朝までずっとストップ。場所が場所だけに炊き出し等の食事も一切なかった。
名古屋より手前で止まった列車には食事が差し入れられた見たいだが。
翌朝７時頃米原まで逆行運転で戻り、米原から金沢、越後湯沢乗り継ぎで東京まで戻りました。
自由席に限り特急券は不要でした。乗車券もそのまま使えました。
グランドひかりの１階席で座席が広かったのがせめてもの救いでした。
京都から新横浜に向かっている途中にまず米原で２時間くらい抑止。
２０時頃なぜか米原を徐行で出発、しかし１５分くらいでストップしてしまった。
車内販売は弁当はもちろん、つまみ、土産まですべて完売してた。
そのうち車内販売は中止になった。
ここで朝までずっとストップ。場所が場所だけに炊き出し等の食事も一切なかった。
名古屋より手前で止まった列車には食事が差し入れられた見たいだが。
翌朝７時頃米原まで逆行運転で戻り、米原から金沢、越後湯沢乗り継ぎで東京まで戻りました。
自由席に限り特急券は不要でした。乗車券もそのまま使えました。
グランドひかりの１階席で座席が広かったのがせめてもの救いでした。
148 ：名無しでGO!：04/06/12 01:15 ID:oZhHIlop
「はやぶさ」に乗ってたら関門トンネルの底で抑止!
排気が追いつかず空気がよどんでくる。
放送「空気が悪くなっております、タバコはすわないでください」
30分ぐらいとまって電源車の排気ガスが車内に蔓延。
窒息しそうになったときようやく脱出しました・・・・・
排気が追いつかず空気がよどんでくる。
放送「空気が悪くなっております、タバコはすわないでください」
30分ぐらいとまって電源車の排気ガスが車内に蔓延。
窒息しそうになったときようやく脱出しました・・・・・
149 ：名無しでGO!：04/06/12 11:13 ID:NZLRH1B6
皆と比べたら短い方だけど、7年前にMaxに乗ったんだよ越後湯沢から。（旅行帰り）
それでしばらく走って熊谷杉田あたりからなんかスピード落ちてきてさとうとう停車！
「ん、どうしたんだよ！」という感じで待ってたら、「ただいま電気系統の故障で停車しております。」
のアナウンス。その途端漏れたちも含めて車内大騒然。電気系統の故障だから冷房切れるは、便所は使えないはでもう最悪
オマケに漏れたちの隣に座っていたオヤジがキムチ食いだしやがった。
物凄い香りが車内にモウモウとしていたよ。んで、三時間くらいしたらやっと動き出したと思ったら、運転大宮で打ち切り。
家は東京の郊外に在ってただでさえ東京駅から遠いっつうのに大宮で打ち切り・・・
禿げしく鬱だったよ。家に帰ったらもうクタクタ。んで、ニュース見てたら漏れたちの乗っていたＭａｘのことが放送されていた。
それでしばらく走って熊谷杉田あたりからなんかスピード落ちてきてさとうとう停車！
「ん、どうしたんだよ！」という感じで待ってたら、「ただいま電気系統の故障で停車しております。」
のアナウンス。その途端漏れたちも含めて車内大騒然。電気系統の故障だから冷房切れるは、便所は使えないはでもう最悪
オマケに漏れたちの隣に座っていたオヤジがキムチ食いだしやがった。
物凄い香りが車内にモウモウとしていたよ。んで、三時間くらいしたらやっと動き出したと思ったら、運転大宮で打ち切り。
家は東京の郊外に在ってただでさえ東京駅から遠いっつうのに大宮で打ち切り・・・
禿げしく鬱だったよ。家に帰ったらもうクタクタ。んで、ニュース見てたら漏れたちの乗っていたＭａｘのことが放送されていた。
去年の8月15日、東海道本線の366M(373系使用列車)に静岡から乗車したら、
大雨のため原駅で抑止。再開の目処がたたないということで、後続の函南行き(函南～小田原は運休)
を先に通すとのこと。そちらに乗車し、函南まで乗ったがどうしようもないので沼津か三島へ行き、
東京へ帰ろうと思ったのだが沼津で御殿場線に乗り換えたら国府津から先電車がないということなので三島へ。
18きっぷ使用のため乗車券･特急券を購入して(抗議してる人もいましたが)乗って、東京に到着したら(23:30ころ)、
ＭＬながらは品川発となりますという放送が。。新幹線乗る必要なかった。。
大雨のため原駅で抑止。再開の目処がたたないということで、後続の函南行き(函南～小田原は運休)
を先に通すとのこと。そちらに乗車し、函南まで乗ったがどうしようもないので沼津か三島へ行き、
東京へ帰ろうと思ったのだが沼津で御殿場線に乗り換えたら国府津から先電車がないということなので三島へ。
18きっぷ使用のため乗車券･特急券を購入して(抗議してる人もいましたが)乗って、東京に到着したら(23:30ころ)、
ＭＬながらは品川発となりますという放送が。。新幹線乗る必要なかった。。
電気系統の故障といえば、ある年の1月に磐越西線の新津行きに乗車したときのこと。
会津若松を出発した列車が途中でノロノロ運転を始めた。
車内放送によるとどうも電気系統の調子がおかしいらしい。
その影響で暖房が止まり、車内は極寒地獄。
途中停車した喜多方で仕入れたカイロと持参した寝袋で必死に暖を取り、何とか新津まで2時間乗りとおした。
会津若松を出発した列車が途中でノロノロ運転を始めた。
車内放送によるとどうも電気系統の調子がおかしいらしい。
その影響で暖房が止まり、車内は極寒地獄。
途中停車した喜多方で仕入れたカイロと持参した寝袋で必死に暖を取り、何とか新津まで2時間乗りとおした。
153 ：名無しでGO!：04/06/12 15:01 ID:QhAtnQu8
禿同。品川1:30発とか何回も体験してるからなぁ
155 ：名無しでGO!：04/06/12 17:12 ID:HHAVjl1G
昭和６３年頃だったと思うけど、松島基地航空祭を友人と見に行った帰り
平駅（現 いわき駅）まで普通で行きスーパーひたちで上野まで帰る予定で
したが茨城県内の豪雨で普通がどんどん遅れ始め（こっちは晴れてるのに）、
かなり遅延して到着するとホームには我々の乗る１本前のスーパーひたちが
すでに発車時刻を大幅に過ぎているのに停車中で駅構内は大混乱。
場内アナウンスで代行バスを出すというので窓口に並んで指定券を払い戻し
駅前に出るとここも人大杉でした。バスをかき集めてたようですが
それ以上に人が居て勝田方面の列に並んだものの、これは当分ムリだねえ
と友人と話をしていたら、「勝田まで直通のバスを出します、勝田からは
上野方面の電車は動いてます」とのことだったので運良くこれに乗車。
（つづく）
平駅（現 いわき駅）まで普通で行きスーパーひたちで上野まで帰る予定で
したが茨城県内の豪雨で普通がどんどん遅れ始め（こっちは晴れてるのに）、
かなり遅延して到着するとホームには我々の乗る１本前のスーパーひたちが
すでに発車時刻を大幅に過ぎているのに停車中で駅構内は大混乱。
場内アナウンスで代行バスを出すというので窓口に並んで指定券を払い戻し
駅前に出るとここも人大杉でした。バスをかき集めてたようですが
それ以上に人が居て勝田方面の列に並んだものの、これは当分ムリだねえ
と友人と話をしていたら、「勝田まで直通のバスを出します、勝田からは
上野方面の電車は動いてます」とのことだったので運良くこれに乗車。
（つづく）
156 ：155：04/06/12 17:15 ID:HHAVjl1G
（つづき）
競輪帰りのオヤジや合宿免許を取った帰りのヤンキー姐ちゃんとともに
殺伐とした雰囲気の代行バスを初体験しました。途中止まらないはずなのに
東海駅で降ろせというバカオヤジがいて東海駅に寄り勝田に着いてやれやれ
飛ばすから降りると駅員が飛び出してきて「なんかあったんですか？」ときた。
客に聞くなよ、と思いながらも事情を説明しホームに入ると車掌氏が２人
所在なさげに煙草を吸っていたので状況を聞くと「俺らが知りたいんだよ～」
と苦笑い。しばらくするとスーパーひたちが入線してきたが、よく見ると
平で止まっていた編成だった。そのまま乗ってりゃﾖｶｯﾀﾉｶ･･･。
_|￣|○ _|￣|○
競輪帰りのオヤジや合宿免許を取った帰りのヤンキー姐ちゃんとともに
殺伐とした雰囲気の代行バスを初体験しました。途中止まらないはずなのに
東海駅で降ろせというバカオヤジがいて東海駅に寄り勝田に着いてやれやれ
飛ばすから降りると駅員が飛び出してきて「なんかあったんですか？」ときた。
客に聞くなよ、と思いながらも事情を説明しホームに入ると車掌氏が２人
所在なさげに煙草を吸っていたので状況を聞くと「俺らが知りたいんだよ～」
と苦笑い。しばらくするとスーパーひたちが入線してきたが、よく見ると
平で止まっていた編成だった。そのまま乗ってりゃﾖｶｯﾀﾉｶ･･･。
_|￣|○ _|￣|○
157 ：155：04/06/12 17:16 ID:HHAVjl1G
（さらにつづき）
とりあえず乗ったけど、自由席は満席で座れたのはガラガラの指定席。
巡回してきた車掌氏は疲れ果てていてこちらをチラッと見たけど何も
言われなかった。
上野に着いた時は日付が変わっていていたけどここも混乱していて
オッサンが精算窓口をバンバン叩いて大暴れしていた。
上野から世田谷までタクシーはきついなあと思っていたら係員に
山手線は動かすので乗ってくれといわれて新宿まで乗車。
だーれものっていない車両でつり革にぶら下がったり、Ｃ寝台
とかやって新宿まですごしました。疲れ果てて家に帰ってＴＶを
つけるとフレッチェトリコローリ（イタリア空軍のアクロバット
チーム）が墜落して見物人に死人が出たというのをＮステで
やってました。
長文ｽﾏｿ
とりあえず乗ったけど、自由席は満席で座れたのはガラガラの指定席。
巡回してきた車掌氏は疲れ果てていてこちらをチラッと見たけど何も
言われなかった。
上野に着いた時は日付が変わっていていたけどここも混乱していて
オッサンが精算窓口をバンバン叩いて大暴れしていた。
上野から世田谷までタクシーはきついなあと思っていたら係員に
山手線は動かすので乗ってくれといわれて新宿まで乗車。
だーれものっていない車両でつり革にぶら下がったり、Ｃ寝台
とかやって新宿まですごしました。疲れ果てて家に帰ってＴＶを
つけるとフレッチェトリコローリ（イタリア空軍のアクロバット
チーム）が墜落して見物人に死人が出たというのをＮステで
やってました。
長文ｽﾏｿ
158 ：名無しでGO!：04/06/12 17:57 ID:NTLjNb0s
上野で日付変わってるのに家に帰ってからNステでつか？
159 ：名無しでGO!：04/06/12 18:06 ID:zQOVAy2F
８年ぐらい前、１８切符で仙台まで遊びに行った帰り
強風で俺が乗ってたのが常磐線の浪江で抑止
１時間ぐらいして代行バスが出たけど
どうやら原ノ町始発でいっぱいで乗れない
２時間ぐらい待ってようやくバスに乗り富岡まで行ったら
ようやく抑止解除らしく乗ってた奴が到着
そのときの車掌が強風で抑止の裏書を１８切符に書いてくれたおかげで
スーパーひたちに乗れ何とか家にまで帰って来れた
強風で俺が乗ってたのが常磐線の浪江で抑止
１時間ぐらいして代行バスが出たけど
どうやら原ノ町始発でいっぱいで乗れない
２時間ぐらい待ってようやくバスに乗り富岡まで行ったら
ようやく抑止解除らしく乗ってた奴が到着
そのときの車掌が強風で抑止の裏書を１８切符に書いてくれたおかげで
スーパーひたちに乗れ何とか家にまで帰って来れた
160 ：名無しでGO!：04/06/12 18:10 ID:iKe9/zyK
昨年の8月5日常磐線で酷い目に遭いますた。
その日は大学の下宿先(広島)から4ヶ月ぶりに茨城南部に帰省する日。
のぞみで快適に近畿や東海の景色を見ながらの優雅な帰省。
定刻通りに東京駅に到着しあとは乗りなれてる常磐線で一時間で実家。
上野で入線してた中距離列車に乗り込み久しぶりの常磐線の景色を楽しんだのも
つかの間、北東方向に物凄い雲が迫ってきた。松戸あたりから大雨になり柏で
雷雨、我孫子でとうとう抑止がかかった。本当に凄い雨で恐怖すら感じるほどの
降りだった。すぐ動くとのアナウンスに反して一時間変化無し。結局各駅停車
が一本取手まで逝くとのことで民族大移動。北千住、松戸、柏で動けなくなった
客を拾ってきたので乗車率300パーセントは逝ってたと思う。かなりの徐行運転で
30分ぐらいかけて取手に到着。すると取手でスーパーひたちが立ち往生していて
(電気系統のトラブル)中距離電車が入線できない様子。結局取手で2時間近く待ち
ようやく中距離電車が入線も快速で取手にどんどん茨城県民(取手以北)が溜まり
続けホームは大変なことに。5本くらい見送りようやく土浦逝きに乗り家に着いた
のが23時頃になりますた。本当は18時頃に着く予定だったのに。新幹線が無意味に。
その日は大学の下宿先(広島)から4ヶ月ぶりに茨城南部に帰省する日。
のぞみで快適に近畿や東海の景色を見ながらの優雅な帰省。
定刻通りに東京駅に到着しあとは乗りなれてる常磐線で一時間で実家。
上野で入線してた中距離列車に乗り込み久しぶりの常磐線の景色を楽しんだのも
つかの間、北東方向に物凄い雲が迫ってきた。松戸あたりから大雨になり柏で
雷雨、我孫子でとうとう抑止がかかった。本当に凄い雨で恐怖すら感じるほどの
降りだった。すぐ動くとのアナウンスに反して一時間変化無し。結局各駅停車
が一本取手まで逝くとのことで民族大移動。北千住、松戸、柏で動けなくなった
客を拾ってきたので乗車率300パーセントは逝ってたと思う。かなりの徐行運転で
30分ぐらいかけて取手に到着。すると取手でスーパーひたちが立ち往生していて
(電気系統のトラブル)中距離電車が入線できない様子。結局取手で2時間近く待ち
ようやく中距離電車が入線も快速で取手にどんどん茨城県民(取手以北)が溜まり
続けホームは大変なことに。5本くらい見送りようやく土浦逝きに乗り家に着いた
のが23時頃になりますた。本当は18時頃に着く予定だったのに。新幹線が無意味に。
どなたか>>155の佳作を推敲してくれませんか？
>>160
文頭を一マス開けるとか、キリのいいところで一行開けるとかしてくれ。
文頭を一マス開けるとか、キリのいいところで一行開けるとかしてくれ。
昨年の8月5日常磐線で酷い目に。
その日は大学の下宿先(広島)から4ヶ月ぶりに茨城南部に帰省する日。
のぞみで定刻通りに東京駅に到着。常磐線に乗り継げばで一時間で実家に戻れる筈だったのだが…。
何と、上野から乗り込んだ中距離列車に乗り込み、ほっとしたのもつかの間、松戸あたりから大雨になり柏で
雷雨、我孫子でとうとう列車がストップ。
本当に凄い雨で恐怖すら感じるほどの 降りだった。
※一旦切ります。
その日は大学の下宿先(広島)から4ヶ月ぶりに茨城南部に帰省する日。
のぞみで定刻通りに東京駅に到着。常磐線に乗り継げばで一時間で実家に戻れる筈だったのだが…。
何と、上野から乗り込んだ中距離列車に乗り込み、ほっとしたのもつかの間、松戸あたりから大雨になり柏で
雷雨、我孫子でとうとう列車がストップ。
本当に凄い雨で恐怖すら感じるほどの 降りだった。
※一旦切ります。
164 ：名無しでGO!：04/06/12 19:12 ID:K9i+E7qf
※続きです。
「すぐ動く」との車内や駅のアナウンスに反して一時間は停まり続けたまま。
結局各駅停車が取手まで運転するとのアナウンスで各停ホームへ民族大移動。
やっと来た各停の車内は北千住、松戸、柏で動けなくなった客を拾ってきたらしく、全く身動きが取れなかった程。
大雨と雷雨の中、這うような徐行運転で30分ぐらいかけて取手に到着。
ふと快速線ホームを見てみると、スーパーひたちが立ち往生。
線路側か車両側のどちらかは分からなかったが、電気系統のトラブルが原因らしく、取手以北は運休のままで、
取手駅快速ホーム自体も線路が全て塞がっており、お手上げ状態に。
２時間近く待たされ、ようやく下り中距離電車が入線してきたと思ったら、快速からの乗り継ぎ客でホームは大変なことに。
以北の列車を５本程見送らざる負えなくなり、やっとの思いで帰宅。
１８時頃帰宅の予定が２３時頃にまでずれ込んだ。のぞみを使った意味が全く無くなってしまいました…高い金（料金）払ったのに…（涙）
「すぐ動く」との車内や駅のアナウンスに反して一時間は停まり続けたまま。
結局各駅停車が取手まで運転するとのアナウンスで各停ホームへ民族大移動。
やっと来た各停の車内は北千住、松戸、柏で動けなくなった客を拾ってきたらしく、全く身動きが取れなかった程。
大雨と雷雨の中、這うような徐行運転で30分ぐらいかけて取手に到着。
ふと快速線ホームを見てみると、スーパーひたちが立ち往生。
線路側か車両側のどちらかは分からなかったが、電気系統のトラブルが原因らしく、取手以北は運休のままで、
取手駅快速ホーム自体も線路が全て塞がっており、お手上げ状態に。
２時間近く待たされ、ようやく下り中距離電車が入線してきたと思ったら、快速からの乗り継ぎ客でホームは大変なことに。
以北の列車を５本程見送らざる負えなくなり、やっとの思いで帰宅。
１８時頃帰宅の予定が２３時頃にまでずれ込んだ。のぞみを使った意味が全く無くなってしまいました…高い金（料金）払ったのに…（涙）
166 ：今度は155を勝手に推敲してみる。：04/06/12 19:33 ID:MEZCtxO7
昭和６３年頃だったと思うけど、松島基地航空祭を友人と見に行った帰り、 基地の最寄り駅から平駅（現 いわき駅）まで普通で行き、
スーパーひたちに乗り継いで上野まで帰る予定でしたが、茨城県内の豪雨の影響で普通がどんどん遅れ始め（福島県内は晴れていた
）、平駅にかなり遅延して到着すると、我々の乗る１本前のスーパーひたちがすでに発車時刻を大幅に過ぎているのに停車中で駅構内
は大混乱。
暫くすると、場内アナウンスで代行バスを出すというので窓口に並んで指定券を払い戻した後に駅前に出てみるとこちらも利用者の渦が。
「これでは（人が多すぎて）当分（代行バスに乗り込むのは）ムリだねえ…」と友人と話をしていたら、「勝田まで直行のバスを出します。
勝田からの上野方面の電車は動いてます」とのことでした。
思っていた程待たされずに代行バスに乗車は出来ました。
（つづく）
スーパーひたちに乗り継いで上野まで帰る予定でしたが、茨城県内の豪雨の影響で普通がどんどん遅れ始め（福島県内は晴れていた
）、平駅にかなり遅延して到着すると、我々の乗る１本前のスーパーひたちがすでに発車時刻を大幅に過ぎているのに停車中で駅構内
は大混乱。
暫くすると、場内アナウンスで代行バスを出すというので窓口に並んで指定券を払い戻した後に駅前に出てみるとこちらも利用者の渦が。
「これでは（人が多すぎて）当分（代行バスに乗り込むのは）ムリだねえ…」と友人と話をしていたら、「勝田まで直行のバスを出します。
勝田からの上野方面の電車は動いてます」とのことでした。
思っていた程待たされずに代行バスに乗車は出来ました。
（つづく）
読みにくいとか言ってるﾔｼは
専用ﾌﾞﾗｳｻﾞいれて自分でフォント調節してろよ
専用ﾌﾞﾗｳｻﾞいれて自分でフォント調節してろよ
168 ：今度は155を勝手に推敲してみる。：04/06/12 19:38 ID:MEZCtxO7
（つづき）
バス車内には、競輪帰りのオヤジや合宿免許を取った帰りのヤンキー姐ちゃん等も。殺伐とした雰囲気の代行バスは初体験でした。
しかも、途中で「（通過予定の）東海駅で降ろせ」！！というバカオヤジが出没。てな訳で途中で東海駅に寄り勝田に着いてやれやれ…
が、代行バスから降りると勝田駅の駅員が飛び出してきて「なんかあったんですか？」ときた。「客に聞くなよ…」、と思いながらも事情を説明。
ホームに入ると車掌氏が２人、所在なさげに煙草を吸っていたので状況を聞くと「俺らが知りたいんだよ～」 と苦笑い。オイオイ…
しばらくすると上りスーパーひたちが入線してきたが、よく見ると 平で止まっていた編成だった。そのまま乗ってりゃﾖｶｯﾀﾉｶ･･･。
_|￣|○ _|￣|○
※さらにつづきます。
バス車内には、競輪帰りのオヤジや合宿免許を取った帰りのヤンキー姐ちゃん等も。殺伐とした雰囲気の代行バスは初体験でした。
しかも、途中で「（通過予定の）東海駅で降ろせ」！！というバカオヤジが出没。てな訳で途中で東海駅に寄り勝田に着いてやれやれ…
が、代行バスから降りると勝田駅の駅員が飛び出してきて「なんかあったんですか？」ときた。「客に聞くなよ…」、と思いながらも事情を説明。
ホームに入ると車掌氏が２人、所在なさげに煙草を吸っていたので状況を聞くと「俺らが知りたいんだよ～」 と苦笑い。オイオイ…
しばらくすると上りスーパーひたちが入線してきたが、よく見ると 平で止まっていた編成だった。そのまま乗ってりゃﾖｶｯﾀﾉｶ･･･。
_|￣|○ _|￣|○
※さらにつづきます。
169 ：今度は155を勝手に推敲してみる。：04/06/12 19:46 ID:MEZCtxO7
（さらにつづき）
とりあえずその列車に乗ったけど、自由席は満席で、座れたのはガラガラの指定席。指定券は持っていなかったけど。
巡回してきた車掌氏は疲れ果てていてこちらをチラッと見たけど何も言われなかった。
上野駅に着いた時は日付が変わっていて、こちらの構内も混乱していて、オッサンが精算窓口をバンバン叩いて大暴れしていた。
「上野から世田谷までタクシーはきついなあ…」と思っていたら、駅係員に「山手線は動かすので乗って下さい」と言われ、新宿まで乗車。
乗ってみたら車内はガラガラ。てか、無人状態。折角なので、だーれものっていない車両でつり革にぶら下がったり、Ｃ寝台もどき等をしな
がら新宿駅までの車中を過ごしました。
やっとの思いで疲れ果てて帰宅。はぁ…長かったなぁ…
※長文ｽﾏｿ
とりあえずその列車に乗ったけど、自由席は満席で、座れたのはガラガラの指定席。指定券は持っていなかったけど。
巡回してきた車掌氏は疲れ果てていてこちらをチラッと見たけど何も言われなかった。
上野駅に着いた時は日付が変わっていて、こちらの構内も混乱していて、オッサンが精算窓口をバンバン叩いて大暴れしていた。
「上野から世田谷までタクシーはきついなあ…」と思っていたら、駅係員に「山手線は動かすので乗って下さい」と言われ、新宿まで乗車。
乗ってみたら車内はガラガラ。てか、無人状態。折角なので、だーれものっていない車両でつり革にぶら下がったり、Ｃ寝台もどき等をしな
がら新宿駅までの車中を過ごしました。
やっとの思いで疲れ果てて帰宅。はぁ…長かったなぁ…
※長文ｽﾏｿ
同じモノを2度読まされるくらいなら、多少読みにくくてもいい。というかうざい
>>77,>>140
2/22～2/24までの道内は大混乱でしたな。私も居合わせたので・・・
事の発端は前日2/22の釧路空港から始まるんですが、この日の全日空744便になる羽田からの
全日空743便が２時間ほど釧路上空で天候調査したあげくに積雪のため着陸できずに羽田に引
き返してしまいました。
元々羽田から関空まで乗り継ぎ予定だった漏れは既に羽田での乗り継ぎが出来ないとグランド
ホステスのおねーちゃんと善後策について協議中でした。
外を見るとかなりの降雪で明日もムリポと判断、翌日の新千歳から関空の券を発券して貰い速
攻釧路空港を離れ釧路駅をめざしました。
釧路駅に着いたらまずはまりもの指定席を何とか入手、構内のミスドで夕飯（？）喰っている
と後から後から空港から来たと思われる人がみどりの窓口に大行列・・・
早々にハザは売り切れたようでちょっと殺伐としかけたのですが始発駅に強みかハザ１両増結
がアナウンスされ事なきを得たようです。
2240頃スーパーおおぞら９号がほぼ１時間半の遅れで到着しましたが、まりもの入線、発車は
ほぼ定時と「さすがは雪に強い鉄道だ」と感心していたのです。この先に待っている缶詰地獄
を知らずに・・・（つづくかな）
2/22～2/24までの道内は大混乱でしたな。私も居合わせたので・・・
事の発端は前日2/22の釧路空港から始まるんですが、この日の全日空744便になる羽田からの
全日空743便が２時間ほど釧路上空で天候調査したあげくに積雪のため着陸できずに羽田に引
き返してしまいました。
元々羽田から関空まで乗り継ぎ予定だった漏れは既に羽田での乗り継ぎが出来ないとグランド
ホステスのおねーちゃんと善後策について協議中でした。
外を見るとかなりの降雪で明日もムリポと判断、翌日の新千歳から関空の券を発券して貰い速
攻釧路空港を離れ釧路駅をめざしました。
釧路駅に着いたらまずはまりもの指定席を何とか入手、構内のミスドで夕飯（？）喰っている
と後から後から空港から来たと思われる人がみどりの窓口に大行列・・・
早々にハザは売り切れたようでちょっと殺伐としかけたのですが始発駅に強みかハザ１両増結
がアナウンスされ事なきを得たようです。
2240頃スーパーおおぞら９号がほぼ１時間半の遅れで到着しましたが、まりもの入線、発車は
ほぼ定時と「さすがは雪に強い鉄道だ」と感心していたのです。この先に待っている缶詰地獄
を知らずに・・・（つづくかな）
172 ：136：04/06/12 22:27 ID:VrTgrNgd
もう一例、'98年1月15日の話（これは>>41と同じ日か）
ＭＬながらからきそスキー号（列車名あいまい）に乗り継いで木曽福島到着
そのあとワイドビューしなので松本に出て、安房トンネル経由で新穂高温泉あたりに行く予定だった
降りしきる雪の中、数分遅れでしなの到着
しばらくは快調に走るも外の雪はだんだんひどくなり、大丈夫かと思っていたら洗馬で「大雪のため」
抑止となった
止まっている間にも雪は降り続く、積雪が深くなるのがわかるような状態でこりゃマジでヤバイ･･･
30分以上止まっただろうか、やっと動き始めて塩尻到着
中央東線側の線路はかなりの積雪で、完全に不通になっているらしい
ここでもしばらく停車してその後も徐行、抑止を繰り返し、松本到着時には２時間以上の遅れとなっていた
オレは松本で下車したが、しなのは普通列車代行となり、長時間待っていたらしい乗客が多数乗り込んだ
駅の電光掲示はすべて【調整中】に
ＭＬながらからきそスキー号（列車名あいまい）に乗り継いで木曽福島到着
そのあとワイドビューしなので松本に出て、安房トンネル経由で新穂高温泉あたりに行く予定だった
降りしきる雪の中、数分遅れでしなの到着
しばらくは快調に走るも外の雪はだんだんひどくなり、大丈夫かと思っていたら洗馬で「大雪のため」
抑止となった
止まっている間にも雪は降り続く、積雪が深くなるのがわかるような状態でこりゃマジでヤバイ･･･
30分以上止まっただろうか、やっと動き始めて塩尻到着
中央東線側の線路はかなりの積雪で、完全に不通になっているらしい
ここでもしばらく停車してその後も徐行、抑止を繰り返し、松本到着時には２時間以上の遅れとなっていた
オレは松本で下車したが、しなのは普通列車代行となり、長時間待っていたらしい乗客が多数乗り込んだ
駅の電光掲示はすべて【調整中】に
173 ：136：04/06/12 22:30 ID:VrTgrNgd
駅前のバスターミナルへ向かうと、ちょうど新宿行きが出発するところだった
「この便が新宿行き最終となります」とのとんでもない放送も聞こえる
（この後数日間中央道は不通になったはず、あのバスはどうなったのだろうか？）
一般の路線バス乗り場にはＪＲがマヒ状態のため、塩尻方面へ向かう人の大行列が
少し経って名古屋からの高速バスが到着（確か２時間以上遅れていた）、中央道も不通区間続発の模様
で、オレの乗る高山行きは若干の遅れで到着し、さて出発とターミナルを出かかったその時無線が
「高山行きの運転士さん、国道158号が通行止めになりました、引き返して下さい」
そのままバックで元の乗り場に戻るw
事ここに至っては如何ともできず、バスターミナル上のビジネスホテルに電話して早々にチェックイン
まだ14時過ぎだったが、フロント氏は快く部屋に入れてくれた
この日、松本市は一日としては観測至上最高の積雪量を記録した
ただし関東甲信越という「枠」が災いして、テレビは首都圏の様子ばかり（成人式で大変だったのは
わかるが）伝えていたので、だんだんハラがたってきたのを覚えている
あとこの日は長野五輪のチケット発売日で、雪の中駅前の発売所に行列する人に「ようやるわ」と驚いたw
「この便が新宿行き最終となります」とのとんでもない放送も聞こえる
（この後数日間中央道は不通になったはず、あのバスはどうなったのだろうか？）
一般の路線バス乗り場にはＪＲがマヒ状態のため、塩尻方面へ向かう人の大行列が
少し経って名古屋からの高速バスが到着（確か２時間以上遅れていた）、中央道も不通区間続発の模様
で、オレの乗る高山行きは若干の遅れで到着し、さて出発とターミナルを出かかったその時無線が
「高山行きの運転士さん、国道158号が通行止めになりました、引き返して下さい」
そのままバックで元の乗り場に戻るw
事ここに至っては如何ともできず、バスターミナル上のビジネスホテルに電話して早々にチェックイン
まだ14時過ぎだったが、フロント氏は快く部屋に入れてくれた
この日、松本市は一日としては観測至上最高の積雪量を記録した
ただし関東甲信越という「枠」が災いして、テレビは首都圏の様子ばかり（成人式で大変だったのは
わかるが）伝えていたので、だんだんハラがたってきたのを覚えている
あとこの日は長野五輪のチケット発売日で、雪の中駅前の発売所に行列する人に「ようやるわ」と驚いたw
174 ：136：04/06/12 22:31 ID:VrTgrNgd
またまた３連続で申し訳ない
そんな首都圏中心報道の中、『洗馬駅で昼前から抑止され列車ホテルと化した上り165系普通列車』
の映像があった
塩尻で足止めされるならまだしも、あんな何も無い（失礼）駅で一晩を過ごすんじゃたまったものでは
ないだろう･･･
そう考えると松本まで到達できたオレは運がいいのかもしれん
翌16日、松本からの足はＪＲ、中央道高速バス、高山行き高速バス共運休だった
ただ唯一長野行き高速バスだけは動いていたので、これで長野から新幹線で帰る事にする
その長野行きバス、運行自体はほぼ平常だったんだが、松本ＩＣの手前で大渋滞の市内方面行き
道路で
【特急 松 本】
の行き先表示を掲げた阪急バスを目撃
ダイヤから推測するとほぼ半日遅れという恐るべき状態だが･･･（真相不明）
長野新幹線はまったく平常運転
確かこの日はしなの鉄道も一部不通だったはずで、図らずも新幹線の威力を思い知らされた
そんな首都圏中心報道の中、『洗馬駅で昼前から抑止され列車ホテルと化した上り165系普通列車』
の映像があった
塩尻で足止めされるならまだしも、あんな何も無い（失礼）駅で一晩を過ごすんじゃたまったものでは
ないだろう･･･
そう考えると松本まで到達できたオレは運がいいのかもしれん
翌16日、松本からの足はＪＲ、中央道高速バス、高山行き高速バス共運休だった
ただ唯一長野行き高速バスだけは動いていたので、これで長野から新幹線で帰る事にする
その長野行きバス、運行自体はほぼ平常だったんだが、松本ＩＣの手前で大渋滞の市内方面行き
道路で
【特急 松 本】
の行き先表示を掲げた阪急バスを目撃
ダイヤから推測するとほぼ半日遅れという恐るべき状態だが･･･（真相不明）
長野新幹線はまったく平常運転
確かこの日はしなの鉄道も一部不通だったはずで、図らずも新幹線の威力を思い知らされた
（つづいた）
思いもかけず上りまりもに乗ることになった漏れは飛行機まで時間があることを良いことに楓
駅などに寄り道などしていたのです。最初で最後の楓駅訪問を終え新千歳空港に着いたら、そ
こにはDELAYEDと光輝くボードと長蛇の列、新千歳も前夜からの降雪で除雪が追いつかず滑走路
が閉鎖されていたのでした。
事ここにいたって冬の北海道は甘くないことをようやく悟り、陸路函館から日本海４号で大阪
をめざす経路を選択しました。が、既にみどりの窓口も長蛇の列、しかも南千歳駅構内でポイ
ント不転が発生、新千歳空港に閉じこめられた格好になってしまいました。
待つこと１時間、ようやく入場規制が解かれて電車に向かうと立錐の余地がないほどの人・・・
でも何とか南千歳にたどり着きました。
しかし南千歳も人大杉！既に正午になろうかという時間なのに904発のスーパー北斗６号は北広
島で抑止中との情報が。石勝線方面も動いていないようで逝き場のない人たちが待合い室から
コンコース、改札前に溢れています。
そうしている間にも雪はどんどん積もり新千歳へのポイントがまたもや不転、二進も三進も逝
かないとはこの事でしょう。（つづくかも）
思いもかけず上りまりもに乗ることになった漏れは飛行機まで時間があることを良いことに楓
駅などに寄り道などしていたのです。最初で最後の楓駅訪問を終え新千歳空港に着いたら、そ
こにはDELAYEDと光輝くボードと長蛇の列、新千歳も前夜からの降雪で除雪が追いつかず滑走路
が閉鎖されていたのでした。
事ここにいたって冬の北海道は甘くないことをようやく悟り、陸路函館から日本海４号で大阪
をめざす経路を選択しました。が、既にみどりの窓口も長蛇の列、しかも南千歳駅構内でポイ
ント不転が発生、新千歳空港に閉じこめられた格好になってしまいました。
待つこと１時間、ようやく入場規制が解かれて電車に向かうと立錐の余地がないほどの人・・・
でも何とか南千歳にたどり着きました。
しかし南千歳も人大杉！既に正午になろうかという時間なのに904発のスーパー北斗６号は北広
島で抑止中との情報が。石勝線方面も動いていないようで逝き場のない人たちが待合い室から
コンコース、改札前に溢れています。
そうしている間にも雪はどんどん積もり新千歳へのポイントがまたもや不転、二進も三進も逝
かないとはこの事でしょう。（つづくかも）
（またつづいた）
それでも午後１時過ぎにようやくスーパー北斗６号が到着、乗り込むとすぐに満員になって自
由席には立客が出るほどの混雑・・・
すぐに発車かと思いきや先行の普通列車が沼ノ端駅を出られず抑止、外を見ると雪はやんで薄
日が射してきました。が、状況は変わらず南千歳から微動だにせず。
車掌からのアナウンスで今度は沼ノ端貨物駅のポイントモーターが焼き切れたとのことで交換
にさらに１時間半ほどかかるとのこと。
そうこうしているうちに日本海４号の函館発車時刻はとうに過ぎ、列車のトイレは溢れ、この
まま列車ホテルか？と思い始めた午後５時過ぎになってようやくスーパー北斗が南千歳を発車。
列車としては既に８時間遅れ。所定なら札幌－函館往復してもおつりが来る時間です。
長万部でパンとペットボトルの配給があり、午後８時過ぎ、ようやく函館に到着。
既に本州方面の接続は無くはまなすの到着を待つことになりました。
前日の釧路空港から既に２４時間、未だ北海道を抜け出せず・・・（つづくかな？）
それでも午後１時過ぎにようやくスーパー北斗６号が到着、乗り込むとすぐに満員になって自
由席には立客が出るほどの混雑・・・
すぐに発車かと思いきや先行の普通列車が沼ノ端駅を出られず抑止、外を見ると雪はやんで薄
日が射してきました。が、状況は変わらず南千歳から微動だにせず。
車掌からのアナウンスで今度は沼ノ端貨物駅のポイントモーターが焼き切れたとのことで交換
にさらに１時間半ほどかかるとのこと。
そうこうしているうちに日本海４号の函館発車時刻はとうに過ぎ、列車のトイレは溢れ、この
まま列車ホテルか？と思い始めた午後５時過ぎになってようやくスーパー北斗が南千歳を発車。
列車としては既に８時間遅れ。所定なら札幌－函館往復してもおつりが来る時間です。
長万部でパンとペットボトルの配給があり、午後８時過ぎ、ようやく函館に到着。
既に本州方面の接続は無くはまなすの到着を待つことになりました。
前日の釧路空港から既に２４時間、未だ北海道を抜け出せず・・・（つづくかな？）
177 ：>>1：04/06/12 23:57 ID:2UZYUqEj
しかし10日でここまでレスが付くとは…
（またつづき）
待合い室で横になっていると列車ホテルを仕立てたのでそちらに移ってくれとのこと。いくら
道南とはいえまだ２月の深夜は洒落にならないくらい寒くいので（当たり前か）有り難く７８
９系の椅子で仮眠をする事に。
お目当てのはまなすはと言うと札幌を３時間遅れで発車したらしいのですが結局朝になっても
姿を見せず、700発のスーパー白鳥１０号は所定で発車すると云うことなので迷わず乗車。
しかしすごい混雑。札幌からの乗り継ぎ客がまるまる一日分（はちょっと大袈裟か）溜まって
いるからまさにラッシュ並。でもようやく北海道を脱出できたので一安心と言ったところでしょ
うか。
この後は八戸から東北－東海道新幹線と乗り継いで自宅にたどり着いたのは午後７時過ぎ。
釧路からほぼ丸２日かかってしまいました。
あぁしんどかった。
翌日出社したら課長にこってり絞られたのは余録ですが・・・
長文ｽﾏｿ（おわり）
待合い室で横になっていると列車ホテルを仕立てたのでそちらに移ってくれとのこと。いくら
道南とはいえまだ２月の深夜は洒落にならないくらい寒くいので（当たり前か）有り難く７８
９系の椅子で仮眠をする事に。
お目当てのはまなすはと言うと札幌を３時間遅れで発車したらしいのですが結局朝になっても
姿を見せず、700発のスーパー白鳥１０号は所定で発車すると云うことなので迷わず乗車。
しかしすごい混雑。札幌からの乗り継ぎ客がまるまる一日分（はちょっと大袈裟か）溜まって
いるからまさにラッシュ並。でもようやく北海道を脱出できたので一安心と言ったところでしょ
うか。
この後は八戸から東北－東海道新幹線と乗り継いで自宅にたどり着いたのは午後７時過ぎ。
釧路からほぼ丸２日かかってしまいました。
あぁしんどかった。
翌日出社したら課長にこってり絞られたのは余録ですが・・・
長文ｽﾏｿ（おわり）
179 ：名無しでGO!：04/06/13 00:38 ID:motG21Qp
>>177=>>1
それはここが良スレって証拠じゃないか？
漏れもここで一つ。
去年の春のこと。
漏れは知人と一緒に１８切符を使って旅をしていた。
そして宝塚のホテルに宿泊し、帰りは福知山・園部・京都経由で東京に戻ることにしていた。
宝塚から園部までは定刻に進んだが、電車が動かない…
放送によると嵯峨嵐山で人身事故があったらしい。
そのため、漏れの乗った京都行快速は何分か遅れて園部を発車。
電車は遅れながらも亀岡に到着。
しかし、この先に単線区間があるため、反対方向の電車が次々とやってきてしまい、
漏れの乗った京都行はかなり遅れて亀岡を発車。
いつからかは忘れたが、本来は快速のこの電車もいつしか各駅停車に変更になっていた。
漏れ達は本来は京都で２時間４０分くらい余裕を持った後、静岡からの３６６Ｍで帰るつもりだったが、
結局山陰線は京都に約２時間３５分の遅れで到着し、昼飯を食べるどころではなくなり、
急いで新快速に乗り継ぎ、事なきを得たが、あれはマジで焦った。
それはここが良スレって証拠じゃないか？
漏れもここで一つ。
去年の春のこと。
漏れは知人と一緒に１８切符を使って旅をしていた。
そして宝塚のホテルに宿泊し、帰りは福知山・園部・京都経由で東京に戻ることにしていた。
宝塚から園部までは定刻に進んだが、電車が動かない…
放送によると嵯峨嵐山で人身事故があったらしい。
そのため、漏れの乗った京都行快速は何分か遅れて園部を発車。
電車は遅れながらも亀岡に到着。
しかし、この先に単線区間があるため、反対方向の電車が次々とやってきてしまい、
漏れの乗った京都行はかなり遅れて亀岡を発車。
いつからかは忘れたが、本来は快速のこの電車もいつしか各駅停車に変更になっていた。
漏れ達は本来は京都で２時間４０分くらい余裕を持った後、静岡からの３６６Ｍで帰るつもりだったが、
結局山陰線は京都に約２時間３５分の遅れで到着し、昼飯を食べるどころではなくなり、
急いで新快速に乗り継ぎ、事なきを得たが、あれはマジで焦った。
180 ：名無しでGO!：04/06/13 11:03 ID:a32oU5Hs
>>4
たぶん同じ日だと思うが、「青春18のびのび切符」が初登場した昭和57年の
夏で、富士川鉄橋あぼーんの日じゃないかな？
おれは、「青春18のびのび切符」で日帰り旅行の時、上越線の抑止に遭遇した。
上野-平-郡山-会津若松ときて、小出に20時前に到着した。本来なら、
当日中に都内まで（赤羽には24時過ぎだったが）戻れる旅程だったんだが、
乗り継ぐ上越線上り普通が抑止で、当日中に都内まで帰れなくなった。
「青春18のびのび切符」を、救済措置として、有効日を1日延長してもらった。
同じく上り急行佐渡も小出で抑止、結局、佐渡は新潟まで引き返すことになった。
それで折り返し下り新潟行となる急行佐渡に「青春18のびのび切符」だけで乗せてもった。
そして、なんと新津の駅前旅館にもタダで泊めてくれた。
今から考えると、信じられない大サービス。
翌朝、旅館のTVで富士川鉄橋あぼーんのニュースを見た。
上越線は不通のままだが、磐越西線が始発から動くという情報が入り、
旅館が朝ご飯も用意してくれていたが、それを辞し、
前日日付の「青春18のびのび切符」で「事故返」となり、
新津から磐西線・水郡線経由で都内まで帰った。
たぶん同じ日だと思うが、「青春18のびのび切符」が初登場した昭和57年の
夏で、富士川鉄橋あぼーんの日じゃないかな？
おれは、「青春18のびのび切符」で日帰り旅行の時、上越線の抑止に遭遇した。
上野-平-郡山-会津若松ときて、小出に20時前に到着した。本来なら、
当日中に都内まで（赤羽には24時過ぎだったが）戻れる旅程だったんだが、
乗り継ぐ上越線上り普通が抑止で、当日中に都内まで帰れなくなった。
「青春18のびのび切符」を、救済措置として、有効日を1日延長してもらった。
同じく上り急行佐渡も小出で抑止、結局、佐渡は新潟まで引き返すことになった。
それで折り返し下り新潟行となる急行佐渡に「青春18のびのび切符」だけで乗せてもった。
そして、なんと新津の駅前旅館にもタダで泊めてくれた。
今から考えると、信じられない大サービス。
翌朝、旅館のTVで富士川鉄橋あぼーんのニュースを見た。
上越線は不通のままだが、磐越西線が始発から動くという情報が入り、
旅館が朝ご飯も用意してくれていたが、それを辞し、
前日日付の「青春18のびのび切符」で「事故返」となり、
新津から磐西線・水郡線経由で都内まで帰った。
181 ：アンカー間違えた、訂正：04/06/13 11:04 ID:a32oU5Hs
>>5＞２０年以上昔の話だが台風による大雨で高崎線が冠水。
たぶん同じ日だと思うが、「青春18のびのび切符」が初登場した昭和57年の
夏で、富士川鉄橋あぼーんの日じゃないかな？
おれは、「青春18のびのび切符」で日帰り旅行の時、上越線の抑止に遭遇した。
上野-平-郡山-会津若松ときて、小出に20時前に到着した。本来なら、
当日中に都内まで（赤羽には24時過ぎだったが）戻れる旅程だったんだが、
乗り継ぐ上越線上り普通が抑止で、当日中に都内まで帰れなくなった。
「青春18のびのび切符」を、救済措置として、有効日を1日延長してもらった。
同じく上り急行佐渡も小出で抑止、結局、佐渡は新潟まで引き返すことになった。
それで折り返し下り新潟行となる急行佐渡に「青春18のびのび切符」だけで乗せてもった。
そして、なんと新津の駅前旅館にもタダで泊めてくれた。
今から考えると、信じられない大サービス。
翌朝、旅館のTVで富士川鉄橋あぼーんのニュースを見た。
上越線は不通のままだが、磐越西線が始発から動くという情報が入り、
旅館が朝ご飯も用意してくれていたが、それを辞し、
前日日付の「青春18のびのび切符」で「事故返」となり、
新津から磐西線・水郡線経由で都内まで帰った。
たぶん同じ日だと思うが、「青春18のびのび切符」が初登場した昭和57年の
夏で、富士川鉄橋あぼーんの日じゃないかな？
おれは、「青春18のびのび切符」で日帰り旅行の時、上越線の抑止に遭遇した。
上野-平-郡山-会津若松ときて、小出に20時前に到着した。本来なら、
当日中に都内まで（赤羽には24時過ぎだったが）戻れる旅程だったんだが、
乗り継ぐ上越線上り普通が抑止で、当日中に都内まで帰れなくなった。
「青春18のびのび切符」を、救済措置として、有効日を1日延長してもらった。
同じく上り急行佐渡も小出で抑止、結局、佐渡は新潟まで引き返すことになった。
それで折り返し下り新潟行となる急行佐渡に「青春18のびのび切符」だけで乗せてもった。
そして、なんと新津の駅前旅館にもタダで泊めてくれた。
今から考えると、信じられない大サービス。
翌朝、旅館のTVで富士川鉄橋あぼーんのニュースを見た。
上越線は不通のままだが、磐越西線が始発から動くという情報が入り、
旅館が朝ご飯も用意してくれていたが、それを辞し、
前日日付の「青春18のびのび切符」で「事故返」となり、
新津から磐西線・水郡線経由で都内まで帰った。
台風の影響で去年急行あおもりが運転自体中止。
これはまだ幸せなほうか
これはまだ幸せなほうか
183 ：名無しでGO!：04/06/13 19:41 ID:xpD3kEIj
１９９６年１２月２３日のこと。
私は東北ワイド周遊券で旅行中、余目から陸羽西線で新庄に入り、横手へ向かうべく〈こまくさ５号〉に乗った。
５両編成の４８５系はほぼ満員の状態、なんとか席を見つけて駅弁を食べていると、いきなり車内灯が消灯。
床下のモーター音もしなくなり、スピードが落ちてトンネルへ。停まってしまったが、私の乗っていたのは先頭車
だったのが幸いして外へ出たが、編成の後半分はトンネル内。つまり真っ暗。
車掌は走行不能になったことを告げ、秋田からの救援機関車を手配したというが、２時間はかかるだろう。場所は
及位の手前で、外は雪が降り続き、暖房も止まっているので寒い。
トイレに行くと水が出ないから、詰まって悪臭が。
１時間ほどして運転室扉が開く音がする。検修要員が駅から雪を掻き分けて歩いてきたのだ。
修理に取り掛かるが、モーターやコンプレッサは回るもすぐに停止。
やっぱり秋田からの機関車を待つしかないのかなあ。
と思った矢先モーターが吹き返した。車内から拍手があがる。
１時間４５分遅れで発車。検修要員を及位で降ろし、待機していた職員１０人ほどに
見送られて発車。後は何もなかったかのように走ったが、気の毒なのはずっと
真っ暗なトンネル中に停まっていた車両の乗客だな。
私は東北ワイド周遊券で旅行中、余目から陸羽西線で新庄に入り、横手へ向かうべく〈こまくさ５号〉に乗った。
５両編成の４８５系はほぼ満員の状態、なんとか席を見つけて駅弁を食べていると、いきなり車内灯が消灯。
床下のモーター音もしなくなり、スピードが落ちてトンネルへ。停まってしまったが、私の乗っていたのは先頭車
だったのが幸いして外へ出たが、編成の後半分はトンネル内。つまり真っ暗。
車掌は走行不能になったことを告げ、秋田からの救援機関車を手配したというが、２時間はかかるだろう。場所は
及位の手前で、外は雪が降り続き、暖房も止まっているので寒い。
トイレに行くと水が出ないから、詰まって悪臭が。
１時間ほどして運転室扉が開く音がする。検修要員が駅から雪を掻き分けて歩いてきたのだ。
修理に取り掛かるが、モーターやコンプレッサは回るもすぐに停止。
やっぱり秋田からの機関車を待つしかないのかなあ。
と思った矢先モーターが吹き返した。車内から拍手があがる。
１時間４５分遅れで発車。検修要員を及位で降ろし、待機していた職員１０人ほどに
見送られて発車。後は何もなかったかのように走ったが、気の毒なのはずっと
真っ暗なトンネル中に停まっていた車両の乗客だな。
北斗星2号で6時間程の抑止の末、15時に上野に到着。
その時はソロに乗っていたんだけど、こういう時にこそ
ロイヤルだったらもっと優雅に過ごせたのにと
ちょっと残念に感じた。（裏で苦労している現場の人に
対しては不謹慎と思いつつ･･･）
食堂車が臨機応変にランチの営業をしていたのには関心。
その時はソロに乗っていたんだけど、こういう時にこそ
ロイヤルだったらもっと優雅に過ごせたのにと
ちょっと残念に感じた。（裏で苦労している現場の人に
対しては不謹慎と思いつつ･･･）
食堂車が臨機応変にランチの営業をしていたのには関心。
>>184
食材がちゃんと残ってたんだね…。
食材がちゃんと残ってたんだね…。
>>183
こまくさ７号じゃないか？
こまくさ７号じゃないか？
バブルの頃。札幌出張だが飛行機取れず、北斗星もアウト。取れたのはエルムの上段。
青森で停車するので、駅弁買おうと思って寝た。
ふと気づくともう5時前。「あー寝過ごした、函館まで朝めし食えないな」と思って
しばらく寝床でまどろむ・・・が考えてみると進行方向が同じ。「おかしいな・・」
デッキに立つと、右に山が見える。「！？」右に山が見えると言う事は、まだ岩手県？
「ここ、どこだ？」通過した駅が「水沢」！！！うっそー、青森じゃなくてまだ水沢？？
・・・車掌室に行ってみると、真っ赤な目をした車掌さんがいた。
私「これ・・・もしかしてすんごく遅れてません？」
車掌「ええ、すっ・・・・ごく遅れてます。福島で3時間、岩沼で2時間、仙台で1時間
止まってました。松島海岸（だったかな）で土砂崩れがあって不通になってました」
青森到着は朝9時半頃。まずは出張先へ電話。（まだケータイなんかない時代）おかげで弁当買い損ねた。
でもエルムはまし。反対側には北斗星が停車していたが、運転停車扱いなので降りる事が出来ない。
弁当に殺到するエルムの客を恨めしそうに見てました。
この日の仕事は全部パー。札幌駅から会食場所へ直行するハメになりました。ナニしに行ったんだか（ｗ
青森からこの列車を牽引してたのがED79551で、その時の写真が雑誌に出ていて、「あ～、オレ、コレに
乗ってたんだよなぁ・・・」と見るたびに思い出します。
青森で停車するので、駅弁買おうと思って寝た。
ふと気づくともう5時前。「あー寝過ごした、函館まで朝めし食えないな」と思って
しばらく寝床でまどろむ・・・が考えてみると進行方向が同じ。「おかしいな・・」
デッキに立つと、右に山が見える。「！？」右に山が見えると言う事は、まだ岩手県？
「ここ、どこだ？」通過した駅が「水沢」！！！うっそー、青森じゃなくてまだ水沢？？
・・・車掌室に行ってみると、真っ赤な目をした車掌さんがいた。
私「これ・・・もしかしてすんごく遅れてません？」
車掌「ええ、すっ・・・・ごく遅れてます。福島で3時間、岩沼で2時間、仙台で1時間
止まってました。松島海岸（だったかな）で土砂崩れがあって不通になってました」
青森到着は朝9時半頃。まずは出張先へ電話。（まだケータイなんかない時代）おかげで弁当買い損ねた。
でもエルムはまし。反対側には北斗星が停車していたが、運転停車扱いなので降りる事が出来ない。
弁当に殺到するエルムの客を恨めしそうに見てました。
この日の仕事は全部パー。札幌駅から会食場所へ直行するハメになりました。ナニしに行ったんだか（ｗ
青森からこの列車を牽引してたのがED79551で、その時の写真が雑誌に出ていて、「あ～、オレ、コレに
乗ってたんだよなぁ・・・」と見るたびに思い出します。
ED76 551じゃないかな？
２０年前かな、上りのひかりで「東京駅構内ポイント故障」。
有楽町で１時間抑止くらいました。ええ、時間的にはたいしたことはありませんが、
残酷な場所での缶詰でした。
有楽町で１時間抑止くらいました。ええ、時間的にはたいしたことはありませんが、
残酷な場所での缶詰でした。
1992年か1993ねんのGW中に京浜東北線の快速列車で缶詰になった人いないの？
神田駅で人身事故があった模様。
神田駅で人身事故があった模様。
191 ：名無しでGO!：04/06/14 20:58 ID:4P+NaVFP
193 ：名無しでGO!：04/06/16 00:54 ID:8jsZa1dk
194 ：名無しでGO!：04/06/16 00:57 ID:wX2u9r9O
>>193
北海道だべさ
北海道だべさ
んでは北海道続きで
２０年位前、「天北」が１４系客車だった頃の話。
１月半ば、旭川では３日連続で５０センチの降雪となっていた。
５分くらいの遅れで名寄を発車。塩狩峠手前の和寒で抑止。
単行の下り気動車が「刺さった」とのこと。吹き溜まりに突っ込んで
身動き取れなくなったらしい。３時間かかって復旧、運転を再開。
と、旭川を目前にして、新旭川でまたも抑止。
どれくらい停まったか、しばらくして隣のホームに「オホーツク」が
来るからそちらに乗り換えてくれとの案内があり、ホームに出るが雪の壁が。
乗り換えたものの抑止は続き、そのうち寝てしまった。
目が覚めると、列車は走っていて間もなく岩見沢。時計を見ると朝７時。
「天北」だと岩見沢１８時過ぎだから、１２時間遅れ・・・
三晩連続で５０センチ降ると雪の捨て場が無く、ホームがふさがれたため
新旭川で抑止されたと車掌氏が話してくれた。そういえば乗り換えた
新旭川のホーム、向かい側に「オホーツク」が来たのが判らないくらい
雪が積み上げてあったもんな。
２０年位前、「天北」が１４系客車だった頃の話。
１月半ば、旭川では３日連続で５０センチの降雪となっていた。
５分くらいの遅れで名寄を発車。塩狩峠手前の和寒で抑止。
単行の下り気動車が「刺さった」とのこと。吹き溜まりに突っ込んで
身動き取れなくなったらしい。３時間かかって復旧、運転を再開。
と、旭川を目前にして、新旭川でまたも抑止。
どれくらい停まったか、しばらくして隣のホームに「オホーツク」が
来るからそちらに乗り換えてくれとの案内があり、ホームに出るが雪の壁が。
乗り換えたものの抑止は続き、そのうち寝てしまった。
目が覚めると、列車は走っていて間もなく岩見沢。時計を見ると朝７時。
「天北」だと岩見沢１８時過ぎだから、１２時間遅れ・・・
三晩連続で５０センチ降ると雪の捨て場が無く、ホームがふさがれたため
新旭川で抑止されたと車掌氏が話してくれた。そういえば乗り換えた
新旭川のホーム、向かい側に「オホーツク」が来たのが判らないくらい
雪が積み上げてあったもんな。
196 ：名無しでGO!：04/06/16 12:01 ID:vGemHaQy
昔、広島に行くために100系の２階グリーン席に乗っていたときのこと。
グリーン車って何て快適なんだろって思っていたら、新尾道の先の備後トンネルで列車は停車。
どうしたんだろうと思っていたら、三原で追い越す予定のこだまがパンタ破損で停車とのこと。
列車は10分以上トンネル内で抑止を食らい、折角のグリーン車初体験が変な思い出となった。
ちなみに漏れのオカンはその昔、仙台で大地震があったとき、新横浜で6時間抑止を食らったらしい。
グリーン車って何て快適なんだろって思っていたら、新尾道の先の備後トンネルで列車は停車。
どうしたんだろうと思っていたら、三原で追い越す予定のこだまがパンタ破損で停車とのこと。
列車は10分以上トンネル内で抑止を食らい、折角のグリーン車初体験が変な思い出となった。
ちなみに漏れのオカンはその昔、仙台で大地震があったとき、新横浜で6時間抑止を食らったらしい。
>>193
北海道電化時にED76が入って、その後青函増発用に改造してED76 551になったんだったと思う
北海道電化時にED76が入って、その後青函増発用に改造してED76 551になったんだったと思う
198 ：名無しでGO!：04/06/16 21:03 ID:rceaQQGZ
しかし皆様いろんな経験してるんでつね。
全国乗り鉄してて抑止経験が少ない方が珍しいんでつかねぇ…。
全国乗り鉄してて抑止経験が少ない方が珍しいんでつかねぇ…。
199 ：名無しでGO!：04/06/16 21:35 ID:a3si2hwU
あんまりたいしたこと無いのだが
工房のとき学校に行くため719系8両の仙台行きに乗ったが岩切で抑止。
信号故障との車内放送がありのんびり待つ。
1時間もすると社会人はをあきらめてバスに乗り換えたのか車内はガラガラ。
なぜか同じ学校の奴が携帯テレビを持っていたので100万円クイズハンターを
最初から最後まで視聴。
結局2時間10分遅れで仙台着。
夜のニュースを見たら原因は信号ケーブルをねずみにかじられとか。
工房のとき学校に行くため719系8両の仙台行きに乗ったが岩切で抑止。
信号故障との車内放送がありのんびり待つ。
1時間もすると社会人はをあきらめてバスに乗り換えたのか車内はガラガラ。
なぜか同じ学校の奴が携帯テレビを持っていたので100万円クイズハンターを
最初から最後まで視聴。
結局2時間10分遅れで仙台着。
夜のニュースを見たら原因は信号ケーブルをねずみにかじられとか。
200 ：名無しでGO!：04/06/16 22:13 ID:dvhn5+WK
そういえば友達が阪神大震災の日に山陽須磨で上り特急に乗り遅れたらしいが
その乗り遅れた特急が大開であぼーん寸前だった特急だったらしい・・・・・。
その乗り遅れた特急が大開であぼーん寸前だった特急だったらしい・・・・・。
>>196
グリーン席での滞在時間の延長を得したと見るか、単に時間の浪費を損したと見るか、だね。
漏れは在来特急100km未満のグリーン席を楽しんだけど20分の延長でほくそえんでしまったよ…。
貧乏人のしょうも無い楽しみかもしれん。
グリーン席での滞在時間の延長を得したと見るか、単に時間の浪費を損したと見るか、だね。
漏れは在来特急100km未満のグリーン席を楽しんだけど20分の延長でほくそえんでしまったよ…。
貧乏人のしょうも無い楽しみかもしれん。
202 ：名無しでGO!：04/06/18 01:48 ID:8kMvurc+
ここのツワモノからしたら、漏れのなんて大した事ないな。。
2年前の1/27ぐらいに、雪の影響から石和温泉付近で倒木があり不通。
甲府→白馬へ逝く予定だったが、なかなか特急が来ない。
なんとか復旧するが、先に来たのは何故か定時から15分ぐらいしか遅れていない「はまかいじ」
先に来るはずの南小谷行き「Ｓあずさ」は1時間くらい遅れているらしい。
松本までの途中、上りあずさと立て続けに３本もすれ違う。
はまかいじもなんだかんだと40分遅れで松本着。
とりあえず、先に南小谷行きの普通に乗ったら、信濃大町で予定外の待ち合わせ。
30分ぐらいして、遅れていた「Ｓあずさ」がやっと到着。
特急券なしで乗車可能と案内され、これで白馬まで向かう。
ってか、松本まで使っていた「白馬まで」の自由席特急券を持っているのだがｗ
何とか白馬駅に辿り着くと、そこは一面吹雪…駅舎から出られなかった。
結局スキーができないまま吹雪が止むのを待ち
2時間後、予約していた宿に到着…移動だけの1日で疲れた記憶が残ってる
2年前の1/27ぐらいに、雪の影響から石和温泉付近で倒木があり不通。
甲府→白馬へ逝く予定だったが、なかなか特急が来ない。
なんとか復旧するが、先に来たのは何故か定時から15分ぐらいしか遅れていない「はまかいじ」
先に来るはずの南小谷行き「Ｓあずさ」は1時間くらい遅れているらしい。
松本までの途中、上りあずさと立て続けに３本もすれ違う。
はまかいじもなんだかんだと40分遅れで松本着。
とりあえず、先に南小谷行きの普通に乗ったら、信濃大町で予定外の待ち合わせ。
30分ぐらいして、遅れていた「Ｓあずさ」がやっと到着。
特急券なしで乗車可能と案内され、これで白馬まで向かう。
ってか、松本まで使っていた「白馬まで」の自由席特急券を持っているのだがｗ
何とか白馬駅に辿り着くと、そこは一面吹雪…駅舎から出られなかった。
結局スキーができないまま吹雪が止むのを待ち
2時間後、予約していた宿に到着…移動だけの1日で疲れた記憶が残ってる
203 ：202：04/06/18 01:55 ID:8kMvurc+
長時間抑止を見かけたといえば、あの「中央線切替トラブル」の時は
三鷹駅にあずさ51号が5時間ぐらい止まってたのを思い出した。
運転停車扱いのまま長時間停車、お昼過ぎに三鷹駅長の自腹（らしい）で
パンと飲み物（確か大清水）が提供されてた。
三鷹駅にあずさ51号が5時間ぐらい止まってたのを思い出した。
運転停車扱いのまま長時間停車、お昼過ぎに三鷹駅長の自腹（らしい）で
パンと飲み物（確か大清水）が提供されてた。
204 ：名無しでＧｏ：04/06/18 11:21 ID:udNCFhX3
>>150
昨年の８月１５日の豪雨のとき自分も巻き込まれてましたよ。１６日も大雨で抑止
を食らってますし。工房当時の友人が愛知の豊田なんで岡崎まで普通で行こうと
朝早くから東海道線で東京から熱海へ。ところが東京はそんなに雨が降ってもない
のに小田原あたりで土砂降りに。とうとう真鶴で抑止になってしまった。途方に
くれてるとそこへ上り電車が運よく来て小田原まで出すとのことで飛び乗り小田原
へ引き返す。聞くと箱根で大雨で三島からは動いてるとのことで新幹線で
小田原～三島をワープして三島からは浜松行き・豊橋行き・新快速の大垣行き
とつないで岡崎から愛環線へ。
翌１６日、東京への帰途が行き以上の地獄だった。愛環線で岡崎でなく
高蔵寺まで行き中央線で名古屋に行き、名古屋でちょっと遊んで名古屋で別れ、
新快速の浜松行きに乗り込む。浜松からは普通での東京帰還・・と行きたい所
だったが浜松からの普通静岡行きからおかしくなった。焼津までは大して降っても
ないので乗り継ぎの普通熱海行き・熱海からは快速悪茶東京行きというローテーを
描いていたが用宗でぶち壊しに。石部のトンネルを過ぎると大雨。安倍川で１０分抑止。
何とか静岡に着くも今度は熱海行きが興津までしか行かないばかりか沼津まで見合せと
無常の放送。熱海まで新幹線も考えたが時間的に遅くなってたし来るのがひかりだった事
もあってそのまま東京までひかりで帰還。
１８切符でいったもののワープの新幹線代で予想外に使ってしまった。
今年の夏再度リベンジに出る。
昨年の８月１５日の豪雨のとき自分も巻き込まれてましたよ。１６日も大雨で抑止
を食らってますし。工房当時の友人が愛知の豊田なんで岡崎まで普通で行こうと
朝早くから東海道線で東京から熱海へ。ところが東京はそんなに雨が降ってもない
のに小田原あたりで土砂降りに。とうとう真鶴で抑止になってしまった。途方に
くれてるとそこへ上り電車が運よく来て小田原まで出すとのことで飛び乗り小田原
へ引き返す。聞くと箱根で大雨で三島からは動いてるとのことで新幹線で
小田原～三島をワープして三島からは浜松行き・豊橋行き・新快速の大垣行き
とつないで岡崎から愛環線へ。
翌１６日、東京への帰途が行き以上の地獄だった。愛環線で岡崎でなく
高蔵寺まで行き中央線で名古屋に行き、名古屋でちょっと遊んで名古屋で別れ、
新快速の浜松行きに乗り込む。浜松からは普通での東京帰還・・と行きたい所
だったが浜松からの普通静岡行きからおかしくなった。焼津までは大して降っても
ないので乗り継ぎの普通熱海行き・熱海からは快速悪茶東京行きというローテーを
描いていたが用宗でぶち壊しに。石部のトンネルを過ぎると大雨。安倍川で１０分抑止。
何とか静岡に着くも今度は熱海行きが興津までしか行かないばかりか沼津まで見合せと
無常の放送。熱海まで新幹線も考えたが時間的に遅くなってたし来るのがひかりだった事
もあってそのまま東京までひかりで帰還。
１８切符でいったもののワープの新幹線代で予想外に使ってしまった。
今年の夏再度リベンジに出る。
205 ：名無しでGO!：04/06/18 18:18 ID:l7BUCvV5
みんな書かないんだけど、
新幹線で、外側レールを上げるばかりでなく内側も下げた、
あの深く沈み込むカントのところで抑止くらったことないですか。
傾いた世界に30分もいるとおかしくなりますで。
新幹線で、外側レールを上げるばかりでなく内側も下げた、
あの深く沈み込むカントのところで抑止くらったことないですか。
傾いた世界に30分もいるとおかしくなりますで。
>>205
東北地震のときにつばさに乗っていたのだが板谷峠手前で止まったときに遭遇した。
漏れは先頭のほうの車輌だったので左右の傾きは酷くなかったけど
ケツのほうの車輌の乗客は傾きがきつかったので居心地が悪かっただろうと思った。
漏れはあの時ヒマでしょうがなかったので車内を散歩していた。
ケツの車輌はマジで歩きにくかったよ。
東北地震のときにつばさに乗っていたのだが板谷峠手前で止まったときに遭遇した。
漏れは先頭のほうの車輌だったので左右の傾きは酷くなかったけど
ケツのほうの車輌の乗客は傾きがきつかったので居心地が悪かっただろうと思った。
漏れはあの時ヒマでしょうがなかったので車内を散歩していた。
ケツの車輌はマジで歩きにくかったよ。
207 ：ごくらく：04/06/20 01:27 ID:1i30fY+C
'90s 初頭 (「年鑑 日本の鉄道」で調べてみると、1992/10/13 だったらしい)
１０時頃、東京から大阪への帰りに東海道新幹線を使ったら、ゲリラとかで(沼津辺りで ATC ケーブルが焼かれたらしい)
小田原過ぎからトロトロになり、三島近辺では断続的に止まる状態になってしまった。
なんでもアナウンスに拠ると、名古屋まで？の間に十数本の列車が詰まっていて先に進めないとの事だった。
この編成にはビュッフェが有るらしいので、延々歩いて行ってみたが品物は殆どが売り切れ状態。営業中のビュッフェに行ったのはこの時のみ。
２００１年まで鉄道には全く関心が無かったが、２階のグリーン席を通り抜けてみた気もする (笑)
公衆電話はビジネスパーソンで長蛇の列。…この時分かった事。
・あんなにカントが付いてるんだ…。止まる＆低速だと支えが無いと歩きにくい。
山道走行車中泊スキーヤーの当方は、同等のカントが付いた道を走ってみたい (笑)
・新幹線車両ってやっぱ高速向きのセッティングなんだね。低速だと乗り心地悪し。
特に、駆動系のゴギング？なのか、カクカク走るので気になった。
資料では、不通だったのは約２５分との事だが、新大阪には２時間半程遅れて着き、特急料金払い戻し。
認めの印は貰ったが、精算所は大混雑で、全国どこでも払い戻せるとの案内だったから、
帰ってＪＲ四国の窓口に行ったら、池袋の宿で買った回数券だったのでダメ。
意地でも払い戻しを受けたくて、３ヶ月ぐらいしてクルマで大阪に行った際、わざわざ新大阪駅行って払い戻してもらった。
(西の窓口だと「むこう」に行ってくれと言われたのか？)交通費で多分足が出てるゾ (笑) 今なら払い戻さずに取っとくかなぁ...?
実は、行きの高速バスも事故で２度も一般道に下りてた (何処を通ったのか今だに気になる)
１０時頃、東京から大阪への帰りに東海道新幹線を使ったら、ゲリラとかで(沼津辺りで ATC ケーブルが焼かれたらしい)
小田原過ぎからトロトロになり、三島近辺では断続的に止まる状態になってしまった。
なんでもアナウンスに拠ると、名古屋まで？の間に十数本の列車が詰まっていて先に進めないとの事だった。
この編成にはビュッフェが有るらしいので、延々歩いて行ってみたが品物は殆どが売り切れ状態。営業中のビュッフェに行ったのはこの時のみ。
２００１年まで鉄道には全く関心が無かったが、２階のグリーン席を通り抜けてみた気もする (笑)
公衆電話はビジネスパーソンで長蛇の列。…この時分かった事。
・あんなにカントが付いてるんだ…。止まる＆低速だと支えが無いと歩きにくい。
山道走行車中泊スキーヤーの当方は、同等のカントが付いた道を走ってみたい (笑)
・新幹線車両ってやっぱ高速向きのセッティングなんだね。低速だと乗り心地悪し。
特に、駆動系のゴギング？なのか、カクカク走るので気になった。
資料では、不通だったのは約２５分との事だが、新大阪には２時間半程遅れて着き、特急料金払い戻し。
認めの印は貰ったが、精算所は大混雑で、全国どこでも払い戻せるとの案内だったから、
帰ってＪＲ四国の窓口に行ったら、池袋の宿で買った回数券だったのでダメ。
意地でも払い戻しを受けたくて、３ヶ月ぐらいしてクルマで大阪に行った際、わざわざ新大阪駅行って払い戻してもらった。
(西の窓口だと「むこう」に行ってくれと言われたのか？)交通費で多分足が出てるゾ (笑) 今なら払い戻さずに取っとくかなぁ...?
実は、行きの高速バスも事故で２度も一般道に下りてた (何処を通ったのか今だに気になる)
208 ：名無しでGO!：04/06/20 08:19 ID:Wi1Sb56v
>>207
俺が東京～大阪のドリームに乗った時に名神が通行止めになった事があったんだけど、その時には
名古屋から東名阪道に入った。一般道じゃないけど・・・・。
ところで、２０７氏は、有名な『極楽』氏ですか？
俺が東京～大阪のドリームに乗った時に名神が通行止めになった事があったんだけど、その時には
名古屋から東名阪道に入った。一般道じゃないけど・・・・。
ところで、２０７氏は、有名な『極楽』氏ですか？
209 ：名無しでGO!：04/06/20 08:33 ID:GNZDGZEy
98年の夏、救済臨で東京に向かっていたところ富士沼津間で貨物の脱線事故
発生！静岡駅で先行していたＭＬながらもとまっておりその時点で救済臨は
運行中止。ＭＬながらに立ち客として乗せられたあげくＭＬも富士で運行中止。
富士から先どうすんねんと思っていたところ、代行バスを沼津まで出すとのこと。
丑三つ時に富士の駅前には代行バスを待つ人の山。ようやく沼津までいけたものの
そこから先は朝一の普通まで、代行を出さないとのこと。くそ眠い目をこすりながら
東京についたころには太陽は高くなってました。
発生！静岡駅で先行していたＭＬながらもとまっておりその時点で救済臨は
運行中止。ＭＬながらに立ち客として乗せられたあげくＭＬも富士で運行中止。
富士から先どうすんねんと思っていたところ、代行バスを沼津まで出すとのこと。
丑三つ時に富士の駅前には代行バスを待つ人の山。ようやく沼津までいけたものの
そこから先は朝一の普通まで、代行を出さないとのこと。くそ眠い目をこすりながら
東京についたころには太陽は高くなってました。
210 ：名無しでGO!：04/06/20 08:48 ID:HZUcA+i/
211 ：名無しでGO!：04/06/20 11:17 ID:uNDUajcm
212 ：名無しでGO!：04/06/20 14:32 ID:XxuQis62
>>205
寝台列車もキツイです。
出雲のＢ寝台で東京を目指していた時、東海道線の乱れで京都駅に入れず
梅小路のカーブで30分ぐらい停車していた。
頭がカントの下になるように寝ていたので、頭に血が上って起きた。
あー気持ち悪～～
宇宙飛行士の訓練で、傾いたベットで頭を下にして寝る訓練があるの
だが、オレには無理だね。
寝台列車もキツイです。
出雲のＢ寝台で東京を目指していた時、東海道線の乱れで京都駅に入れず
梅小路のカーブで30分ぐらい停車していた。
頭がカントの下になるように寝ていたので、頭に血が上って起きた。
あー気持ち悪～～
宇宙飛行士の訓練で、傾いたベットで頭を下にして寝る訓練があるの
だが、オレには無理だね。
>>212
頭がカントの上になるように姿勢を変えようって発想は無かったのですか？
頭がカントの上になるように姿勢を変えようって発想は無かったのですか？
>>213
北枕になるからｗ
北枕になるからｗ
>>214
透明あぼ～んｗ
透明あぼ～んｗ
>>212
なんかGJ
なんかGJ
218 ：名無しでGO!：04/06/20 22:42 ID:lx5gNAoa
>>207さん
高校の修学旅行の帰りに、これに巻き込まれた（当方千葉在住）。
11:30頃、京都から上りの新幹線に乗って途中までスムーズに走ってたんだけど、
浜名湖の西側で傾いたまま２時間抑止。
２時間経って動いたものの、浜松の駅で１時間半くらい止まってたな。
後続のひかりは本線上に止まってたから、ホームに止まってたこっちはラッキーだったかもしれん。
そのあと、のろのろ運転で静岡へ。ここで修学旅行を扱ったエージェント（ＪＴＢ）から
弁当の差し入れあり。あと、先生方もお土産だの弁当だのいろいろと買い占めてた。
その中に『夜のお菓子うなぎパイ』があって、今でもその時のことを思い出す。
東京に着いたのは20:30頃だったと記憶している。
この日、清水寺で引いたおみくじが『凶』で、『旅行：トラブルに巻き込まれる恐れあり』
って書かれていて、それから旅行中におみくじを引くのを辞めました。
高校の修学旅行の帰りに、これに巻き込まれた（当方千葉在住）。
11:30頃、京都から上りの新幹線に乗って途中までスムーズに走ってたんだけど、
浜名湖の西側で傾いたまま２時間抑止。
２時間経って動いたものの、浜松の駅で１時間半くらい止まってたな。
後続のひかりは本線上に止まってたから、ホームに止まってたこっちはラッキーだったかもしれん。
そのあと、のろのろ運転で静岡へ。ここで修学旅行を扱ったエージェント（ＪＴＢ）から
弁当の差し入れあり。あと、先生方もお土産だの弁当だのいろいろと買い占めてた。
その中に『夜のお菓子うなぎパイ』があって、今でもその時のことを思い出す。
東京に着いたのは20:30頃だったと記憶している。
この日、清水寺で引いたおみくじが『凶』で、『旅行：トラブルに巻き込まれる恐れあり』
って書かれていて、それから旅行中におみくじを引くのを辞めました。
219 ：ごくらく：04/06/20 23:54 ID:8kjhUiB1
>>208
極楽って有名な方が居られるのですか…。もちろん、当方ではありませぬ m(_ _)m
実は、先月末に１０年振り？に夜行バスで品川まで行ったが、やっぱり工事で迂回した。
…でも、明石海峡大橋の手前ですべてのカーテンが閉められたので、神戸の経由も分からなかった...
どうやら中国道に廻ったみたいだが、何処を走ったのか…？東名阪にも入ったが、コレは小牧～楠経由しか
考えられないからイイとしても、他の人の手前、外が良く見える程カーテンを開けるワケにはいかず、
かなりストレスがたまった (殆ど眠れなかったのが大きいが) やっぱサンライズがいいなぁ。高いけど (^^;
'92 の行きは、岡崎辺りで一度下りてまた上がり、浜松過ぎでまた下りてた。ヤケに町中を通ってたのが謎。
2002/03：北斗星ニセコ号のロイヤルが小樽で取れたので、只の北斗星から変更。
原因は分からなかったが仙台手前で３０分程の遅れ。…しかし、宇都宮辺りから近郊列車への遠慮？からか
少しずつ遅れが拡大して１時間以上になった。で・も、行きのトワイライト Exp.のシングルツインに
比べて C/P が相当悪いと感じた (笑) 定期北斗星で定時だったら更に損した感じだったろう (^^;
乗務の人は大変だろうが、一度、北斗星や TWE なんかで缶詰めになってみたいモノだ (^_^;)＼('o'
(もちろん、ロイヤルに乗ってる時にね...^^;)
極楽って有名な方が居られるのですか…。もちろん、当方ではありませぬ m(_ _)m
実は、先月末に１０年振り？に夜行バスで品川まで行ったが、やっぱり工事で迂回した。
…でも、明石海峡大橋の手前ですべてのカーテンが閉められたので、神戸の経由も分からなかった...
どうやら中国道に廻ったみたいだが、何処を走ったのか…？東名阪にも入ったが、コレは小牧～楠経由しか
考えられないからイイとしても、他の人の手前、外が良く見える程カーテンを開けるワケにはいかず、
かなりストレスがたまった (殆ど眠れなかったのが大きいが) やっぱサンライズがいいなぁ。高いけど (^^;
'92 の行きは、岡崎辺りで一度下りてまた上がり、浜松過ぎでまた下りてた。ヤケに町中を通ってたのが謎。
2002/03：北斗星ニセコ号のロイヤルが小樽で取れたので、只の北斗星から変更。
原因は分からなかったが仙台手前で３０分程の遅れ。…しかし、宇都宮辺りから近郊列車への遠慮？からか
少しずつ遅れが拡大して１時間以上になった。で・も、行きのトワイライト Exp.のシングルツインに
比べて C/P が相当悪いと感じた (笑) 定期北斗星で定時だったら更に損した感じだったろう (^^;
乗務の人は大変だろうが、一度、北斗星や TWE なんかで缶詰めになってみたいモノだ (^_^;)＼('o'
(もちろん、ロイヤルに乗ってる時にね...^^;)
220 ：WV ◆gMrTJRCWV. ：04/06/21 00:21 ID:4O43sbtL
>207>208>219
カント停車は確かにきついね･･･
>４７の時、経験有り鱒。
高速ハズの遅れは４～５年前の正月、東京・南紀線の西武ハズで経験有り鱒｡
珍走団の初日の出暴走とかち合い、仲良く八王子～大月I・Cまで､ランデヴー
生きた心地がしなかったYo･･･((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
1時間の遅れで名古屋着いたけど､何故か､尾鷲着く頃には、回復していますた｡
激しく揺れたのは･･･(ry あの道で､((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
カント停車は確かにきついね･･･
>４７の時、経験有り鱒。
高速ハズの遅れは４～５年前の正月、東京・南紀線の西武ハズで経験有り鱒｡
珍走団の初日の出暴走とかち合い、仲良く八王子～大月I・Cまで､ランデヴー
生きた心地がしなかったYo･･･((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
1時間の遅れで名古屋着いたけど､何故か､尾鷲着く頃には、回復していますた｡
激しく揺れたのは･･･(ry あの道で､((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
221 ：名無しでGO!：04/06/21 11:13 ID:XxPPbIkE
午後くらいからこのスレに影響を喰らった香具師の書き込みが・・
台風ですか…。
223 ：名無しでGO!：04/06/21 16:31 ID:MrNlq41N
新幹線age
>>221-223
のぞみ47号の車内から書き込んでる香具師はいないのだろうか？
のぞみ47号の車内から書き込んでる香具師はいないのだろうか？
1996年の6月末
札幌から京都を「北斗星2号」→「ひかり」で移動する予定だったが
札幌駅へ着くと「道南地方の大雨により国縫付近で冠水、出発未定」と放送
結局一時間程遅れて出発したが、伊達紋別と洞爺で長々と抑止
ソロ取ってたので「まぁ遅れても良いか」と寝る事に‥
翌朝5時頃目が覚めると、景色はどう見てもまだ東北地方
案の定、通過駅を見たら「野辺地」で、約5時間の遅れ
その後「お急ぎの方は一ノ関から東北新幹線で振り替え輸送」と放送が入ったが
「乗り換えたら特急券の払い戻しはできない」とのこと
このままのんびり乗っていたかったが、夕方から用事があったので乗り換える
京都へは3時間弱の遅れで到着、そんなに疲れなかった
むしろ厨房の頃、満員の急行「すずらん」3時間遅れの方がきつかったよ
札幌から京都を「北斗星2号」→「ひかり」で移動する予定だったが
札幌駅へ着くと「道南地方の大雨により国縫付近で冠水、出発未定」と放送
結局一時間程遅れて出発したが、伊達紋別と洞爺で長々と抑止
ソロ取ってたので「まぁ遅れても良いか」と寝る事に‥
翌朝5時頃目が覚めると、景色はどう見てもまだ東北地方
案の定、通過駅を見たら「野辺地」で、約5時間の遅れ
その後「お急ぎの方は一ノ関から東北新幹線で振り替え輸送」と放送が入ったが
「乗り換えたら特急券の払い戻しはできない」とのこと
このままのんびり乗っていたかったが、夕方から用事があったので乗り換える
京都へは3時間弱の遅れで到着、そんなに疲れなかった
むしろ厨房の頃、満員の急行「すずらん」3時間遅れの方がきつかったよ
のぞみ47号、米原まで戻って打ち切りかｗ
逆走シーンを見たかった…って、途中が送電停止させてるんだったら
何かで牽引したのだろうか？
それとも走行した方でない架線に引っ掛かったのか
逆走シーンを見たかった…って、途中が送電停止させてるんだったら
何かで牽引したのだろうか？
それとも走行した方でない架線に引っ掛かったのか
227 ：名無しでGO!：04/06/21 21:21 ID:UIEMXxu/
>>114
>>117
その葛西社長のコメントの背景をくわしく。
でも、あれだけの豪雨だったんだから新幹線止めるのは当たり前。
下手に走らせたりするほうが叩かれるよ。
だから、葛西社長の「正常で適切な運行」ってのは別に普通でしょ。
>>117
その葛西社長のコメントの背景をくわしく。
でも、あれだけの豪雨だったんだから新幹線止めるのは当たり前。
下手に走らせたりするほうが叩かれるよ。
だから、葛西社長の「正常で適切な運行」ってのは別に普通でしょ。
228 ：名無しでGO!：04/06/21 21:22 ID:UIEMXxu/
229 ：名無しでGO!：04/06/21 21:40 ID:2w59H15T
今日の東海道新幹線の実況はさすがにないでつかねえ…。
>>229
台風＆交通情報スレで刻々と刻まれていましたからねぇ。
台風＆交通情報スレで刻々と刻まれていましたからねぇ。
倒壊は客を嘗めてる。間違いない。
233 ：名無しでGO!：04/06/21 22:04 ID:UIEMXxu/
「（処置が）正常で適切な運行」って意味で言ったと思う。
新幹線みたいな運行システムがこれだけ損害を受けても
数時間で復旧できるのは世界的に見て凄いんだろうな、たぶん。
数時間で復旧できるのは世界的に見て凄いんだろうな、たぶん。
1990年の9月最後の日曜日、
新大阪から12時頃の上りの新幹線で横浜市の自宅へ帰る予定だったが、
台風で運休となっていた。
待っていても仕方ないので在来線で先行して行って、
新幹線が復旧したら乗り換えるつもりだったが、
日が暮れても復旧せず、そのまま豊橋まで到着した。
豊橋で様子をみながら夕食をとったが新幹線は復旧せず、
結局在来線で三島まで移動したが、その段階で既に上り普通列車は無く
新幹線は新横浜－小田原間で法面が崩れた影響で停まっていたようだ。
結局、三島に停車中のこだま号が列車ホテルとして開放されていたので、
その列車で一晩明かし、翌朝とりあえず到着した小田原から普通列車と
横浜線で帰宅したが、朝8時頃になっていた。
そのまま徹夜明けでバイトに行ったのだが、
今思えば上りの大垣夜行を使うべきだったかもしれない。
新大阪から12時頃の上りの新幹線で横浜市の自宅へ帰る予定だったが、
台風で運休となっていた。
待っていても仕方ないので在来線で先行して行って、
新幹線が復旧したら乗り換えるつもりだったが、
日が暮れても復旧せず、そのまま豊橋まで到着した。
豊橋で様子をみながら夕食をとったが新幹線は復旧せず、
結局在来線で三島まで移動したが、その段階で既に上り普通列車は無く
新幹線は新横浜－小田原間で法面が崩れた影響で停まっていたようだ。
結局、三島に停車中のこだま号が列車ホテルとして開放されていたので、
その列車で一晩明かし、翌朝とりあえず到着した小田原から普通列車と
横浜線で帰宅したが、朝8時頃になっていた。
そのまま徹夜明けでバイトに行ったのだが、
今思えば上りの大垣夜行を使うべきだったかもしれない。
237 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：04/06/21 23:07 ID:pWcGFcR2
2000年9月16日、台風14号の爪痕も癒えぬうち、大雨で下りMLながらが蒲原で抑止。
やけに長い運転停車だなと思っていたのだが、2時間も過ぎてやっと抑止と気付く。
初めはどの駅に止まってるのか皆目見当が付かなかったが、車内からホームを眺めてやっと
蒲原と判明。その蒲原がどこだかもわからぬまま、午前4時半ごろ運転再開。
すると夜が明け始めてきた。次第に海が見える。なんか駅を通過している・・・由比？
ここでやっと現実を知った。まだ静岡のずっと手前じゃねーか。東名高速で言えば
まだ家の近く(家横浜だが)だ。
それまで案内放送など一切無し。さすがは倒壊だな。
やっとこさっとこ豊橋まで来た。すると、豊橋では快速が先発するという。
今では新快速だか区間快速だか覚えちゃいないが、わしを含めた殆どの乗客が
313系に殺到した。その快速もダイヤが乱れている影響で、ながらからの乗り換え客が
終わるまで発車を待ってくれた。
ちなみにわしの荷物は仮ナンバー２枚と臨時運行票１枚、そしてmomoステアリング。
周りの客から思いっきり変な目で見られた。
やけに長い運転停車だなと思っていたのだが、2時間も過ぎてやっと抑止と気付く。
初めはどの駅に止まってるのか皆目見当が付かなかったが、車内からホームを眺めてやっと
蒲原と判明。その蒲原がどこだかもわからぬまま、午前4時半ごろ運転再開。
すると夜が明け始めてきた。次第に海が見える。なんか駅を通過している・・・由比？
ここでやっと現実を知った。まだ静岡のずっと手前じゃねーか。東名高速で言えば
まだ家の近く(家横浜だが)だ。
それまで案内放送など一切無し。さすがは倒壊だな。
やっとこさっとこ豊橋まで来た。すると、豊橋では快速が先発するという。
今では新快速だか区間快速だか覚えちゃいないが、わしを含めた殆どの乗客が
313系に殺到した。その快速もダイヤが乱れている影響で、ながらからの乗り換え客が
終わるまで発車を待ってくれた。
ちなみにわしの荷物は仮ナンバー２枚と臨時運行票１枚、そしてmomoステアリング。
周りの客から思いっきり変な目で見られた。
238 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：04/06/21 23:08 ID:pWcGFcR2
結局、名古屋には2時間半遅れて到着。鈴鹿で待つ友人の元へ向かうため
あわてて近鉄に乗り換えた。このとき、初めて塩浜駅の場所を知った。
タキの塩浜駅常備ってのはてっきり今の川崎貨物の事かと思っていた。
塩浜で根岸駅常備のタキを見たらなんか「繋がってるね」と思った。
その日の午後、漏れは友人から受け取ったクルマに仮ナンバーを付けて
東名高速を東にすっ飛んで帰ったとさ。
あわてて近鉄に乗り換えた。このとき、初めて塩浜駅の場所を知った。
タキの塩浜駅常備ってのはてっきり今の川崎貨物の事かと思っていた。
塩浜で根岸駅常備のタキを見たらなんか「繋がってるね」と思った。
その日の午後、漏れは友人から受け取ったクルマに仮ナンバーを付けて
東名高速を東にすっ飛んで帰ったとさ。
19日の午後、リレーつばめで博多に向かっていたら、竹下駅で発生したトラブルの影響で羽犬塚で足止め。
ほどなく復旧したが、溜まっていた列車を掃きだすかのごとく、ものすごい頻度で(博多方面からの)列車とすれ違った。
印象的だったのは、リレーばめの車掌が各車両(実際には半室ずつ)ごとに状況説明とお詫びをしていたこと。
その心意気は敬意に値するものだった。
ほどなく復旧したが、溜まっていた列車を掃きだすかのごとく、ものすごい頻度で(博多方面からの)列車とすれ違った。
印象的だったのは、リレーばめの車掌が各車両(実際には半室ずつ)ごとに状況説明とお詫びをしていたこと。
その心意気は敬意に値するものだった。
>>225
>その後「お急ぎの方は一ノ関から東北新幹線で振り替え輸送」と放送が入ったが
>「乗り換えたら特急券の払い戻しはできない」とのこと
新幹線に乗り継いで新幹線特急料金の免除や値引きとかあったのなら良いけど。
まさか新幹線利用で追加料金取られたの？
その場合はボッタクリだよ。(天災をJRの全責任にするのは酷かもしれんが)
ちなみにトワイライトは…走っていなかったのね。(運行日時はよくわからん、ｽﾏｿ)
>その後「お急ぎの方は一ノ関から東北新幹線で振り替え輸送」と放送が入ったが
>「乗り換えたら特急券の払い戻しはできない」とのこと
新幹線に乗り継いで新幹線特急料金の免除や値引きとかあったのなら良いけど。
まさか新幹線利用で追加料金取られたの？
その場合はボッタクリだよ。(天災をJRの全責任にするのは酷かもしれんが)
ちなみにトワイライトは…走っていなかったのね。(運行日時はよくわからん、ｽﾏｿ)
振替なんだからそのまま新幹線乗れたんじゃないの?
で、乗り換えないでそのまま逝ったら二時間以上の遅れで特急料金払いもどしでしょ.
で、乗り換えないでそのまま逝ったら二時間以上の遅れで特急料金払いもどしでしょ.
サンライズが走り出した年のこと。上り列車に大阪から乗るつもりだった。
ホームに上がると、あれ？大阪ってこんなに電車の発着がまばらだったか？
と、案内が。姫路の方で架線事故があったため運転を見合わせてます・・・
１時間半くらいの遅れで到着、乗り込んで倒れこむように寝た。
目が覚めると、周りはがらーんとしてる。カレチ氏に聞くと熱海で新幹線に
振替したんだという。仕方ないからそのまま乗ってたら品川打ち切り。
１時間５７分遅れだってさ。時刻は９時ちょい過ぎ。
をいをい、電車混んでるのにこんなところで下ろしやがって、
なんで「あさかぜ」は東京まで行くんだよ？
とＧＣの方に愚痴を聞いていただいて、帰ってきました。
ホームに上がると、あれ？大阪ってこんなに電車の発着がまばらだったか？
と、案内が。姫路の方で架線事故があったため運転を見合わせてます・・・
１時間半くらいの遅れで到着、乗り込んで倒れこむように寝た。
目が覚めると、周りはがらーんとしてる。カレチ氏に聞くと熱海で新幹線に
振替したんだという。仕方ないからそのまま乗ってたら品川打ち切り。
１時間５７分遅れだってさ。時刻は９時ちょい過ぎ。
をいをい、電車混んでるのにこんなところで下ろしやがって、
なんで「あさかぜ」は東京まで行くんだよ？
とＧＣの方に愚痴を聞いていただいて、帰ってきました。
普通列車が遅れたり、途中で運転取りやめになったりするとたまに特急にﾀﾀﾞで乗せてくれる。
普通列車利用者はｳﾏｰだが、初めから特急に乗っていたヤシはウザイと思うだろうな…。
しかもその特急、停車駅を増加するという始末になることが多い。
普通列車利用者はｳﾏｰだが、初めから特急に乗っていたヤシはウザイと思うだろうな…。
しかもその特急、停車駅を増加するという始末になることが多い。
245 ：名無しでＧｏ！：04/06/23 21:55 ID:5hiNscK5
消防当時祖母が亡くなり葬式を終えて甲府からあずさで帰ろうということで
甲府駅へ。ところがいつまでたってもあずさがこない。そこで放送が・？。
沿線火災で１時間半の遅れというとんでもない放送が・・。急行かいじの最終
に乗ろうということになった。もう２１時もとっぷり過ぎていたし、この日ま
でに帰る（翌日は学校だ）のにはかいじに乗るしかない。シーズン中の
ながら９１号状態の１６５系の車内に入り新宿へ。新宿に着いたのはもう２３時
過ぎになっていた。家が東西線の南行徳（三鷹にかいじなんか止まんなかった当時で
中野で乗り換えられず）なので今度は高田馬場まで山手線、ところが着くとそこに
無常の西船橋行き終了の看板・・。また山手線で今度は半周の末秋葉原に行き
総武線の最終で西船橋へ。そこからタクシーで帰宅しました。
翌日はもうへとへとで登校でしたよ。
まだかいじが急行当時で国鉄時代の話でスマソ。
甲府駅へ。ところがいつまでたってもあずさがこない。そこで放送が・？。
沿線火災で１時間半の遅れというとんでもない放送が・・。急行かいじの最終
に乗ろうということになった。もう２１時もとっぷり過ぎていたし、この日ま
でに帰る（翌日は学校だ）のにはかいじに乗るしかない。シーズン中の
ながら９１号状態の１６５系の車内に入り新宿へ。新宿に着いたのはもう２３時
過ぎになっていた。家が東西線の南行徳（三鷹にかいじなんか止まんなかった当時で
中野で乗り換えられず）なので今度は高田馬場まで山手線、ところが着くとそこに
無常の西船橋行き終了の看板・・。また山手線で今度は半周の末秋葉原に行き
総武線の最終で西船橋へ。そこからタクシーで帰宅しました。
翌日はもうへとへとで登校でしたよ。
まだかいじが急行当時で国鉄時代の話でスマソ。
5、6年前、変電所かなんかのトラブルを発端に東日本の新幹線が大混乱に
なった日に車内販売員をやってた。
俺は夕方所属の上野を出てきて、仙台折り返しの列車で上野に帰るところ
で、下りは順調、上りも福島まではちょっと乱れてる程度だった。でも福島
では追い抜いて行くはずの速達便が現れないまま発車。郡山で長時間停車に
なり、ここで速達便が現れたもののこちらも通過線に止まったままになった。
この時点でもともとあまり持っていなかった弁当やサンドイッチは完売にな
り、以後ワゴンを動かすたびに弁当はないのかと聞かれるようになる。まだ
開いてたホームの売店にも人だかりができた。そのうち速達便は出て行き、
こっちの客のおばちゃんになんであっちが優先なんだと絡まれる。
やがて下り列車が到着するがこれもそのまま停車。しばらくして下りに
乗っていた同僚2人が上野の営業所からもう戻って来いと言われたそうで乗
り移ってきた。俺の乗ってた上りは仙台始発でつばさを拾う、あまり乗客の
多くない列車だったから車販は俺一人、弁当も5個しか入荷しなかったけど、
2人の乗ってた列車は盛岡行きで、時間帯がいいから大量の弁当を積んでい
た。これ幸いと３人で手分けして車内を回ると飛ぶように完売。ついでに缶
飲料もほぼ完売。
なった日に車内販売員をやってた。
俺は夕方所属の上野を出てきて、仙台折り返しの列車で上野に帰るところ
で、下りは順調、上りも福島まではちょっと乱れてる程度だった。でも福島
では追い抜いて行くはずの速達便が現れないまま発車。郡山で長時間停車に
なり、ここで速達便が現れたもののこちらも通過線に止まったままになった。
この時点でもともとあまり持っていなかった弁当やサンドイッチは完売にな
り、以後ワゴンを動かすたびに弁当はないのかと聞かれるようになる。まだ
開いてたホームの売店にも人だかりができた。そのうち速達便は出て行き、
こっちの客のおばちゃんになんであっちが優先なんだと絡まれる。
やがて下り列車が到着するがこれもそのまま停車。しばらくして下りに
乗っていた同僚2人が上野の営業所からもう戻って来いと言われたそうで乗
り移ってきた。俺の乗ってた上りは仙台始発でつばさを拾う、あまり乗客の
多くない列車だったから車販は俺一人、弁当も5個しか入荷しなかったけど、
2人の乗ってた列車は盛岡行きで、時間帯がいいから大量の弁当を積んでい
た。これ幸いと３人で手分けして車内を回ると飛ぶように完売。ついでに缶
飲料もほぼ完売。
そうこうしてるうちに整理がついたのか列車は以後各駅停車となってよう
やく動き出し、乗客は寝始めたので車販もすることがなくなり準備室に引っ
込む。大宮まではわりと順調に走る。
大宮到着は午前0時過ぎで、到着前に車掌がこの先は在来線に乗る方が早
く着くと繰り返し放送したので、ほぼ全ての乗客が大宮で降りる。
埼京線との並走区間に入ると、行き止まりの終着に近づいた上に上越と合
流して列車本数が増えたせいか少し動いては止まるのを繰り返す状態。下り
線には照明を落とした回送列車が次々に通る。あまりに手持ち無沙汰なので
残っていたコーヒーを持って車内を回るが1両に一人くらいずつ残った乗客
はみんな寝ており、車掌室で暇をつぶす。当時乗務員にはコーヒーを無料で
出せることになっていたのでポット1本まるごと渡すと、車掌は運転士にも
持って行ってやれと言う。
やく動き出し、乗客は寝始めたので車販もすることがなくなり準備室に引っ
込む。大宮まではわりと順調に走る。
大宮到着は午前0時過ぎで、到着前に車掌がこの先は在来線に乗る方が早
く着くと繰り返し放送したので、ほぼ全ての乗客が大宮で降りる。
埼京線との並走区間に入ると、行き止まりの終着に近づいた上に上越と合
流して列車本数が増えたせいか少し動いては止まるのを繰り返す状態。下り
線には照明を落とした回送列車が次々に通る。あまりに手持ち無沙汰なので
残っていたコーヒーを持って車内を回るが1両に一人くらいずつ残った乗客
はみんな寝ており、車掌室で暇をつぶす。当時乗務員にはコーヒーを無料で
出せることになっていたのでポット1本まるごと渡すと、車掌は運転士にも
持って行ってやれと言う。
先頭まで行って、運転台のドアをノックする。普通は1人しか乗ってない
が今日は運転台に2人いる。2人いてもやはり深夜はきついらしくコーヒー
は歓迎され、喜んだ運転士にちょっと見てみなよと言われ運転台に上げても
らう。埼京線の駅はもう照明が落ちてるのに、新幹線の方は先行してる列車
の尾灯が見える。運転士によれば東京まで数珠つなぎになったのを順に折り
返しているそうで、東京に着くのは朝になるね、と言う。ここで見せても
らった彼の明日の行路は朝6時ごろの列車で始まっている。でも今乗ってる
この列車は6時には着かないだろうとも彼は言う。明日も混乱するのか。
しばらく2人と話して客室に戻る。準備室では同僚２人が床に転がって寝
ており足の踏み場もないので、車掌に頼んで多目的室を開けてもらって寝る。
上野のトンネルに入ったところで同僚が起こしにきた。地下なのでよくわか
らないがもう朝らしい。準備室に戻ったがホームに入るまでまたしばらく待
たされて、ようやく列車を降りたのが午前7時過ぎだった。ワゴンの在庫処
理や売り上げの報告を済ませ、そのまま学校に行くと朝1番の授業にちょう
どだった。列車の遅延で勤務時間が延びた場合その分の時給はつくことに
なっていたが、この時はさすがに満額はつかなかった。
が今日は運転台に2人いる。2人いてもやはり深夜はきついらしくコーヒー
は歓迎され、喜んだ運転士にちょっと見てみなよと言われ運転台に上げても
らう。埼京線の駅はもう照明が落ちてるのに、新幹線の方は先行してる列車
の尾灯が見える。運転士によれば東京まで数珠つなぎになったのを順に折り
返しているそうで、東京に着くのは朝になるね、と言う。ここで見せても
らった彼の明日の行路は朝6時ごろの列車で始まっている。でも今乗ってる
この列車は6時には着かないだろうとも彼は言う。明日も混乱するのか。
しばらく2人と話して客室に戻る。準備室では同僚２人が床に転がって寝
ており足の踏み場もないので、車掌に頼んで多目的室を開けてもらって寝る。
上野のトンネルに入ったところで同僚が起こしにきた。地下なのでよくわか
らないがもう朝らしい。準備室に戻ったがホームに入るまでまたしばらく待
たされて、ようやく列車を降りたのが午前7時過ぎだった。ワゴンの在庫処
理や売り上げの報告を済ませ、そのまま学校に行くと朝1番の授業にちょう
どだった。列車の遅延で勤務時間が延びた場合その分の時給はつくことに
なっていたが、この時はさすがに満額はつかなかった。
250 ：名無しでGO!：04/06/24 18:42 ID:E1SdXTbp
>>246-248
漏れ男だが車販やりたくなってきた
漏れ男だが車販やりたくなってきた
新幹線の２階建てでものすごいごつい売り屋の兄ちゃんいたよ。
車内がものすごい狭そうだった。
車内がものすごい狭そうだった。
3年くらい前の12/27。東北本線目時～三戸で踏切事故。
その時は18きっぷで北海道を目指して北進中だった訳だが、盛岡まではたどり着けた。
盛岡から先が完全に止まってたので仕方なく高速バスで青森へ。
青森から乗車予定だった臨時「海峡」（最終便）に間に合わず、青森で「はまなす」を2時間程待った。
22時を過ぎた青森に「はつかり」が立て続けに来た。国鉄色もいたと思う。
その後「はまなす」車内でレチ氏に『臨時「海峡」から乗り継ぐ予定だった
「ミッドナイト」に乗れなくなった』旨を伝えると救済措置がとられ、
18きっぷ+急行券・指定券で札幌まで行けた。
無論「はまなす」も20分以上遅れて青森を発ったが、函館到着までに遅れを消していた。
レチ氏サンクス。
その時は18きっぷで北海道を目指して北進中だった訳だが、盛岡まではたどり着けた。
盛岡から先が完全に止まってたので仕方なく高速バスで青森へ。
青森から乗車予定だった臨時「海峡」（最終便）に間に合わず、青森で「はまなす」を2時間程待った。
22時を過ぎた青森に「はつかり」が立て続けに来た。国鉄色もいたと思う。
その後「はまなす」車内でレチ氏に『臨時「海峡」から乗り継ぐ予定だった
「ミッドナイト」に乗れなくなった』旨を伝えると救済措置がとられ、
18きっぷ+急行券・指定券で札幌まで行けた。
無論「はまなす」も20分以上遅れて青森を発ったが、函館到着までに遅れを消していた。
レチ氏サンクス。
254 ：名無しでGO!：04/06/24 22:41 ID:v/axO9gt
たしか92年5月のGW。帰省先の名古屋から東京に戻る時。
「のぞみ」が走り始めたばかりの頃で、300系間合い運用の「ひかり」が
名古屋を出たところで立ち往生。
その２本あとの「ひかり」に乗車予定の私はホームで３時間待ちぼうけ。
復旧して乗り込んだが、時々止まりながら東京まで4時間近くを費やした。
結局遅延5時間。
次の日は疲労で寝坊して会社に遅刻しました。
「のぞみ」が走り始めたばかりの頃で、300系間合い運用の「ひかり」が
名古屋を出たところで立ち往生。
その２本あとの「ひかり」に乗車予定の私はホームで３時間待ちぼうけ。
復旧して乗り込んだが、時々止まりながら東京まで4時間近くを費やした。
結局遅延5時間。
次の日は疲労で寝坊して会社に遅刻しました。
255 ：遅レスですが>>120：04/06/24 23:29 ID:GPauxhGc
256 ：名無しでGO!：04/06/26 17:50 ID:YEN3zT1K
ちょっと前の北陸での出来事。金沢を定刻発車、高岡過ぎて就寝…
真夜中に直江津付近で人身事故の為停車中との放送で目が覚めたがいつの間にか寝る。
朝720、車掌の怒号で目が覚める、何故かまだ越後湯沢。
なんで怒鳴られなきゃいけないのか何が何だか分からずに、問答開始。
車｢ここで新幹線に乗り換えて下さい！｣俺｢え？運行打ち切り？｣
車｢決まってないけどどこまで行くか分からないから！｣俺｢まだ打ち切りでないんならいいよ…｣
車｢降りて下さい！！｣俺｢まだ行くんでしょ？時間は構わないから正式に打ち切りになる所まで行ってよ…｣
車｢今乗り継いだ方がいいから早く降りて！！｣俺｢だから打ち切りの駅で降りるってば…｣
車｢もう進まないかも知れませんよ！｣俺｢だから決まったら知らせてよ…｣
車｢とにかく降りて貰わなきゃ困ります！｣俺｢なんでよ…行ける所まで行ってよ…｣
車｢駄目！！｣俺｢なんでよ！｣
車｢とにかく降りて下さい！｣俺｢払戻は？｣
車｢しませんから新幹線乗って下さい！！｣俺｢…｣
降りざるを得なかった(´・ω・`)
俺ってそんなに嫌な客か？
何か納得行かなかったなぁ…
真夜中に直江津付近で人身事故の為停車中との放送で目が覚めたがいつの間にか寝る。
朝720、車掌の怒号で目が覚める、何故かまだ越後湯沢。
なんで怒鳴られなきゃいけないのか何が何だか分からずに、問答開始。
車｢ここで新幹線に乗り換えて下さい！｣俺｢え？運行打ち切り？｣
車｢決まってないけどどこまで行くか分からないから！｣俺｢まだ打ち切りでないんならいいよ…｣
車｢降りて下さい！！｣俺｢まだ行くんでしょ？時間は構わないから正式に打ち切りになる所まで行ってよ…｣
車｢今乗り継いだ方がいいから早く降りて！！｣俺｢だから打ち切りの駅で降りるってば…｣
車｢もう進まないかも知れませんよ！｣俺｢だから決まったら知らせてよ…｣
車｢とにかく降りて貰わなきゃ困ります！｣俺｢なんでよ…行ける所まで行ってよ…｣
車｢駄目！！｣俺｢なんでよ！｣
車｢とにかく降りて下さい！｣俺｢払戻は？｣
車｢しませんから新幹線乗って下さい！！｣俺｢…｣
降りざるを得なかった(´・ω・`)
俺ってそんなに嫌な客か？
何か納得行かなかったなぁ…
257 ：名無しでGO!：04/06/26 18:05 ID:PB6e8VkX
>>256
まだ「新幹線振り替え時には払い戻ししない。」ってほざいているのか…俺だったら新聞に投書するね。
まだ「新幹線振り替え時には払い戻ししない。」ってほざいているのか…俺だったら新聞に投書するね。
260 ：名無しでGO!：04/06/26 23:45 ID:UvJKokCD
>>256
金沢列車区Ｓ組のレチだと思います。
西本社に言うより新聞投書をオススメします、その車掌の対応は処分対象になります（言ってることがおかしい、客相手とは思えない）
もしかしたら払い戻ししてもらえるかもしれません、泣き寝入りしないほうがいいです。
金沢列車区Ｓ組のレチだと思います。
西本社に言うより新聞投書をオススメします、その車掌の対応は処分対象になります（言ってることがおかしい、客相手とは思えない）
もしかしたら払い戻ししてもらえるかもしれません、泣き寝入りしないほうがいいです。
261 ：名無しでGO!：04/06/27 00:20 ID:yLFfcZN9
やっぱ金沢の人なのでしょうか…
方言通じたので石川か富山だとは思ってましたが(´・ω・`)
今更投書するのは時効ですから諦めます。
私は会社から飛行機を発券されても、
JRの旅が好きなのでわざわざみどりの窓口に出向いてるのです。
だだあの時は商談がひとつ破談になりましたヽ(´∀｀)ノ
まぁ今となれば楽しい思い出です。
ただ車掌のじいさんの応対だけは許せないんであります！
今更言っても、もう氏んでるかも…
自分の心の闇に葬るのが適当だと思うので、
たとえ生きてたとしても、旅立つ前に、ここに一度お立ち寄り下さい。
生きてたら会いたいな…
方言通じたので石川か富山だとは思ってましたが(´・ω・`)
今更投書するのは時効ですから諦めます。
私は会社から飛行機を発券されても、
JRの旅が好きなのでわざわざみどりの窓口に出向いてるのです。
だだあの時は商談がひとつ破談になりましたヽ(´∀｀)ノ
まぁ今となれば楽しい思い出です。
ただ車掌のじいさんの応対だけは許せないんであります！
今更言っても、もう氏んでるかも…
自分の心の闇に葬るのが適当だと思うので、
たとえ生きてたとしても、旅立つ前に、ここに一度お立ち寄り下さい。
生きてたら会いたいな…
262 ：名無しでGO!：04/06/27 00:47 ID:JOtzw/Jj
台風迫るＥＦ５８８９＆Ｄ５１「東サロ」の走った日に８９狙いで浦和～北浦和のポイントで大雨の中で
撮影するも京浜東北と被り撃沈・・・・。
意気消沈で９時頃に東京から新幹線（１００系）を乗るも１０時頃台風接近で熱海～三島間で運転停車、
１４時頃台風が通過するも富士川の風速計の針がオーバーしているとかで更に１時間停車、ようやく出発して
目的地の名古屋駅に着いたのが１６時半過ぎ、更に払い戻しで４０分並びました。
そこから自宅まで１時間、撮影も出来ず、新幹線も缶詰で文字通り踏んだり蹴ったりの１日でした。
ちなみにカフェテリアとワゴンサービスの食べ物は全て完売、売っていたのはワゴンサービスのコーヒー位でした。
撮影するも京浜東北と被り撃沈・・・・。
意気消沈で９時頃に東京から新幹線（１００系）を乗るも１０時頃台風接近で熱海～三島間で運転停車、
１４時頃台風が通過するも富士川の風速計の針がオーバーしているとかで更に１時間停車、ようやく出発して
目的地の名古屋駅に着いたのが１６時半過ぎ、更に払い戻しで４０分並びました。
そこから自宅まで１時間、撮影も出来ず、新幹線も缶詰で文字通り踏んだり蹴ったりの１日でした。
ちなみにカフェテリアとワゴンサービスの食べ物は全て完売、売っていたのはワゴンサービスのコーヒー位でした。
>>254,>>257
漏れはその300系ひかりの後続の0系ひかりにのっていますた。
名古屋を出て程無くして停止して、そのひかり号が原因で停止しているって車内放送が
あったんだけど、そのうち257氏が聞いたのと同じような事がアナウンスされ
なんだかなあと思った事がある。
その後、乗っていたひかり号の真横に下りのこだま号が付けられ、扉と扉の
間に簡易な橋のようなものが設置され、下りのこだまに渡って移り名古屋に戻った
のは面白い体験だった。
漏れはその300系ひかりの後続の0系ひかりにのっていますた。
名古屋を出て程無くして停止して、そのひかり号が原因で停止しているって車内放送が
あったんだけど、そのうち257氏が聞いたのと同じような事がアナウンスされ
なんだかなあと思った事がある。
その後、乗っていたひかり号の真横に下りのこだま号が付けられ、扉と扉の
間に簡易な橋のようなものが設置され、下りのこだまに渡って移り名古屋に戻った
のは面白い体験だった。
264 ：260：04/06/28 00:39 ID:1fy3O4zS
>>243
そういうことなら1999年鹿児島本線遠賀川事故であった。
当時上り有明に乗っていたが…南福岡付近で動かなくなり…
博多駅満線→普通列車南福岡打ち切り→特急に客乗せ→博多まで各駅に停車
なんて事があった。
（特急を打ち切るといろいろ面倒かと）
そういうことなら1999年鹿児島本線遠賀川事故であった。
当時上り有明に乗っていたが…南福岡付近で動かなくなり…
博多駅満線→普通列車南福岡打ち切り→特急に客乗せ→博多まで各駅に停車
なんて事があった。
（特急を打ち切るといろいろ面倒かと）
266 ：名無しでGO!：04/06/29 01:10 ID:5qUMZY1s
age
267 ：名無しでGO!：04/06/30 12:20 ID:mJz3Aucg
今日は新幹線祭りage
268 ：名無しでGO!：04/06/30 21:07 ID:lsluHou9
今日の静岡での集中豪雨抑止体験レポ、どなたか
経験者おながいしまつ。
飛行機に振り替えた、という話もおｋでつ。
経験者おながいしまつ。
飛行機に振り替えた、という話もおｋでつ。
269 ：名無しでGO!：04/06/30 21:27 ID:qPCLNFcz
6:53 新横浜発ひかり301
7:20 三島通過後、大雨抑止
7:30 落雷により小田原新富士間停電
7:50 停電回復
8:00 運転再開
8:30 静岡駅手前で再度抑止
11:40 静岡駅まで運行
11:50 静岡駅着
12:40 運転再開
以上です。ところでこれ、特急料金の払い戻しあるのかな
7:20 三島通過後、大雨抑止
7:30 落雷により小田原新富士間停電
7:50 停電回復
8:00 運転再開
8:30 静岡駅手前で再度抑止
11:40 静岡駅まで運行
11:50 静岡駅着
12:40 運転再開
以上です。ところでこれ、特急料金の払い戻しあるのかな
270 ：名無しでGO!：04/06/30 22:16 ID:Y9hoU0eJ
>>268
まさか今日このスレに書き込むことになろうとは…。
俺の当初の予定は在来線で大阪まで行く予定だった。
東京6:07発の熱海行に乗る。小田原を過ぎたあたりから雨脚が強く
なっていくのが分かった。熱海には予定通り到着したけど、
乗り継ぎ列車がことごとく運休。１時間以上待ちだったので、
新幹線に乗ることに。こだま401号が約３０分遅れで熱海に到着。
熱海で１０分ほど停車し、次の三島へ。しかし、三島到着時に
静岡の集中豪雨で抑止。そこで俺は約３時間過ごすことになる。
まさか今日このスレに書き込むことになろうとは…。
俺の当初の予定は在来線で大阪まで行く予定だった。
東京6:07発の熱海行に乗る。小田原を過ぎたあたりから雨脚が強く
なっていくのが分かった。熱海には予定通り到着したけど、
乗り継ぎ列車がことごとく運休。１時間以上待ちだったので、
新幹線に乗ることに。こだま401号が約３０分遅れで熱海に到着。
熱海で１０分ほど停車し、次の三島へ。しかし、三島到着時に
静岡の集中豪雨で抑止。そこで俺は約３時間過ごすことになる。
271 ：270：04/06/30 22:17 ID:Y9hoU0eJ
俺の今日の１８時からの甲子園の試合を観に行く予定だった。
そこで新大阪には１７時までに着きたかった。そのためには
三島を大体１４時に出ないと間に合わない。１２時になっても
雨脚は弱まる気配がなく、在来線の熱海～沼津間のみ動いていたので、
このまま下手すると在来線もストップして三島から身動きが
取れなくなると判断して、それを恐れて１２時に在来線で東京方面へ
引き返した。ところが後で知ったことには12:30に運転再開した
とのこと。在来線で東京へ向かう途中の小田原で新幹線ホームの方を見たら、
まだ抑止しているように見えたんだが。
東京へ着いたのは14時頃。その時には博多方面に行く新幹線は
通常ダイヤで走るようになっていた。そこからのぞみに乗れば
まだ間に合ったが、東京～新大阪の特急券料金を取られるのが
気に入らなくて断念。そして、肝心の試合の方は阪神がサヨナラ勝ち…。
完全に判断を誤った。
その１ 新大阪→掛川手前 括弧内は私の行動
・6:30
のぞみ104号新大阪駅を定刻通りに発車
(朝一に東京で仕事があるため無理して乗車)
・7:30頃
静岡の豪雨および停電のため三河安城追抜き線で停車。 待避線にはこだまが停車していた
・8:00頃
停電回復、降雨量減少のため25分遅れで三河安城を発車
・8:30頃
掛川駅手前で静岡の豪雨のため再び停車。
以後定期的に降雨量、運行状況がアナウンスされるが、回復の目処はたたずとのこと。
掛川付近は雨は降っておらず太陽もたまに覗くような天気。ただし静岡方は厚い雲に覆われていた。
・6:30
のぞみ104号新大阪駅を定刻通りに発車
(朝一に東京で仕事があるため無理して乗車)
・7:30頃
静岡の豪雨および停電のため三河安城追抜き線で停車。 待避線にはこだまが停車していた
・8:00頃
停電回復、降雨量減少のため25分遅れで三河安城を発車
・8:30頃
掛川駅手前で静岡の豪雨のため再び停車。
以後定期的に降雨量、運行状況がアナウンスされるが、回復の目処はたたずとのこと。
掛川付近は雨は降っておらず太陽もたまに覗くような天気。ただし静岡方は厚い雲に覆われていた。
その２ 掛川駅手前→掛川
・10:30頃
旅行を取りやめるようにとのアナウンス
社内の軽食類はすべて売りきれとのアナウンス
・11:50頃
掛川駅停車中の2列車を移動後。掛川駅ホームへ電車を移動させるとのアナウンス。
(会社の上司に連絡。出張取りやめに決定。関西に戻ることに)
・12:30頃
掛川駅停車。駅窓口には長蛇の列
・12:40頃
運転再開のアナウンス。のぞみ104号はそのまま東京へ向かうことに。 列に並んでいた人がほとんどホームへと走る。
(窓口で旅行の取り止めと清算を告げると駅員は戻った駅で清算せよとのこと。なんの手続きもせず下り線ホームへ向かう)
・10:30頃
旅行を取りやめるようにとのアナウンス
社内の軽食類はすべて売りきれとのアナウンス
・11:50頃
掛川駅停車中の2列車を移動後。掛川駅ホームへ電車を移動させるとのアナウンス。
(会社の上司に連絡。出張取りやめに決定。関西に戻ることに)
・12:30頃
掛川駅停車。駅窓口には長蛇の列
・12:40頃
運転再開のアナウンス。のぞみ104号はそのまま東京へ向かうことに。 列に並んでいた人がほとんどホームへと走る。
(窓口で旅行の取り止めと清算を告げると駅員は戻った駅で清算せよとのこと。なんの手続きもせず下り線ホームへ向かう)
その３ 掛川→新大阪
・12:50頃
掛川駅にこだま497号入線。駅の表示では7:36発となっていた。
(駅構内で弁当を捜すが売りきれていた。空腹を紛らわすため菓子を適当に買いこむ)
・12:55頃
発車後アナウンス。現在列車は5時間19分遅れで運行。
この電車が京都、新大阪へも先着。ただし現時点ではダイヤが混乱しており不確定とのこと
・13:40頃
三河安城で後続の列車2本に抜かれる
・14:00頃
名古屋着。到着すると向いのホームでは三河安城で抜かれたのぞみが停車していた。
ただしこちらの電車のドアが開くと同時に発車。乗り換えは不可能だった。
・15:00頃
新大阪着。払い戻し窓口には長蛇の列。
取り消しの証明さえもらえばいつでも払い戻しがきくとのアナウンスあり。証明発行用の窓口も設けられていた。
(証明を受け取り、駅を後に。会社へと向う)
・12:50頃
掛川駅にこだま497号入線。駅の表示では7:36発となっていた。
(駅構内で弁当を捜すが売りきれていた。空腹を紛らわすため菓子を適当に買いこむ)
・12:55頃
発車後アナウンス。現在列車は5時間19分遅れで運行。
この電車が京都、新大阪へも先着。ただし現時点ではダイヤが混乱しており不確定とのこと
・13:40頃
三河安城で後続の列車2本に抜かれる
・14:00頃
名古屋着。到着すると向いのホームでは三河安城で抜かれたのぞみが停車していた。
ただしこちらの電車のドアが開くと同時に発車。乗り換えは不可能だった。
・15:00頃
新大阪着。払い戻し窓口には長蛇の列。
取り消しの証明さえもらえばいつでも払い戻しがきくとのアナウンスあり。証明発行用の窓口も設けられていた。
(証明を受け取り、駅を後に。会社へと向う)
その４ 不満点
・10:30頃の不満
すでに2時間以上の延着が決まってしまっており、旅行を取りやめる人もいるのだから
この時点で掛川へ入線させるべきではなかったのか？
・14:00頃の不満
長時間の足止めをくらい早く新大阪に戻りたい人もいるのだから
のぞみに乗りかえれるように便宜を図ってくれてもよいのではないか？
実際新大阪・京都へなるべく早く着く方法を車掌に尋ねる人も多かった。
無駄な一日でした…。
・10:30頃の不満
すでに2時間以上の延着が決まってしまっており、旅行を取りやめる人もいるのだから
この時点で掛川へ入線させるべきではなかったのか？
・14:00頃の不満
長時間の足止めをくらい早く新大阪に戻りたい人もいるのだから
のぞみに乗りかえれるように便宜を図ってくれてもよいのではないか？
実際新大阪・京都へなるべく早く着く方法を車掌に尋ねる人も多かった。
無駄な一日でした…。
だって倒壊だもん
＞＞べきじゃないか
と簡単に言うけど、中の人も大変なんだからさ
と簡単に言うけど、中の人も大変なんだからさ
278 ：名無しでGO!：04/07/01 00:31 ID:4QuA/v7y
フェリーとか高速バスは？
おれかＷＴＣで運行停止で帰国が1週間遅れたよ。
パソコンと電話で応対
おれかＷＴＣで運行停止で帰国が1週間遅れたよ。
パソコンと電話で応対
14系客車時代の急行「津軽」青森行きが大雨で遅れて、
所定なら青森に着いてるくらいの時間に山形着だったことがある。
所定なら青森に着いてるくらいの時間に山形着だったことがある。
280 ：名無しでGO!：04/07/01 01:49 ID:mOlhj5Hb
静岡集中豪雨抑止に巻き込まれた方、乙ですた
281 ：名無しでGO!：04/07/01 01:53 ID:gsbzXMsr
飛行機振替レポ その１
8:00頃
のぞみ7号で大阪に向かうために東京駅に到着するものの
前のこだまが入線していない状況。
こだまが約20分遅れで発車した直後に抑止のアナウンス。
7時ののぞみで10時大阪入り予定の営業は寝坊して難を逃れる。
9:20頃
1時間ほど待ってものぞみ7号は入線すらしないので、飛行機での移動に変更。
改札口で取消証明をもらい、浜松町駅に移動。
9:45頃
浜松町駅の航空券売り場に向かうがそこそこの列。
11:00の伊丹行きは残4席の状態で辛うじて確保。
8:00頃
のぞみ7号で大阪に向かうために東京駅に到着するものの
前のこだまが入線していない状況。
こだまが約20分遅れで発車した直後に抑止のアナウンス。
7時ののぞみで10時大阪入り予定の営業は寝坊して難を逃れる。
9:20頃
1時間ほど待ってものぞみ7号は入線すらしないので、飛行機での移動に変更。
改札口で取消証明をもらい、浜松町駅に移動。
9:45頃
浜松町駅の航空券売り場に向かうがそこそこの列。
11:00の伊丹行きは残4席の状態で辛うじて確保。
282 ：名無しでGO!：04/07/01 01:55 ID:gsbzXMsr
飛行機振替レポ その２
10:30頃
モノレールで羽田空港に到着。ようやく朝食にありつく。
11:00伊丹行きの便は5分遅延とのこと。
10:50頃
飛行機に搭乗。機内のモニターではNHKのニュースを流していて静岡の豪雨の様子が流れていた。
あの雨では新幹線が止まるのも納得。
12:15頃
結局15分遅延で伊丹空港に到着。
傘をもって歩くのが恥ずかしいくらいの晴れだった。
20:45頃
帰りは新幹線に乗ったが午前中の大混乱が嘘のように定刻で運行されていた。
10:30頃
モノレールで羽田空港に到着。ようやく朝食にありつく。
11:00伊丹行きの便は5分遅延とのこと。
10:50頃
飛行機に搭乗。機内のモニターではNHKのニュースを流していて静岡の豪雨の様子が流れていた。
あの雨では新幹線が止まるのも納得。
12:15頃
結局15分遅延で伊丹空港に到着。
傘をもって歩くのが恥ずかしいくらいの晴れだった。
20:45頃
帰りは新幹線に乗ったが午前中の大混乱が嘘のように定刻で運行されていた。
283 ：名無しでGO!：04/07/01 10:17 ID:+xH1ylqi
昨日の抑止経験うｐ㌧クスですた。
やっぱり中の人は大変でつね…。
こういう場合の払い戻しは
・特急が2時間以上遅れた場合は特急料金を払い戻し
（企画切符の場合は規定の料金相当分を払い戻し）
・災害などの理由で出発地へ戻る場合は無料で引き返したうえで全額払い戻し
でよかったっけ？
やっぱり中の人は大変でつね…。
こういう場合の払い戻しは
・特急が2時間以上遅れた場合は特急料金を払い戻し
（企画切符の場合は規定の料金相当分を払い戻し）
・災害などの理由で出発地へ戻る場合は無料で引き返したうえで全額払い戻し
でよかったっけ？
284 ：270：04/07/01 11:41 ID:1GzLOv0Z
>>275
これらのことについて、皆さんに１つ聞きたいです。
・こだまが三島で抑止した。そこで２時間以上遅延になった。
俺は熱海～静岡の特急券を持っている。もし俺がこのまま新大阪まで
こだまに乗っていたら、静岡～新大阪の料金は払うのかということ。
・実際には俺は在来線で東京に引き返した。東京に着いた頃には
新幹線は正常ダイヤになっていた。俺は三島にそのまま残っていれば、
少なくても熱海～三島（もしくは新大阪まで）の特急料金は払わずに済んだ。
でも、東京に戻ってしまったために、今度は東京～新大阪まで
払わなければいけなくなった。俺はせめて東京～静岡はまけて欲しいと
思ったんだが、それはわがままなのかということ。
これらのことについて、皆さんに１つ聞きたいです。
・こだまが三島で抑止した。そこで２時間以上遅延になった。
俺は熱海～静岡の特急券を持っている。もし俺がこのまま新大阪まで
こだまに乗っていたら、静岡～新大阪の料金は払うのかということ。
・実際には俺は在来線で東京に引き返した。東京に着いた頃には
新幹線は正常ダイヤになっていた。俺は三島にそのまま残っていれば、
少なくても熱海～三島（もしくは新大阪まで）の特急料金は払わずに済んだ。
でも、東京に戻ってしまったために、今度は東京～新大阪まで
払わなければいけなくなった。俺はせめて東京～静岡はまけて欲しいと
思ったんだが、それはわがままなのかということ。
>>284
乗車変更がからむとどうなるのかねぇ。
静岡～新大阪間で遅延が発生しなかったら
通常料金が必要では？と個人的には思う
静岡で当日特急券をを買う人は遅延承知で買ってるわけだし
せめて東京～静岡の特急券を買ってからそういうことは言ったほうが(w
旅行中止して東京まで戻った時点で、最初に買った乗車券は
払い戻しでしょ？熱海～静岡の特急券も。
（旅行を中止するという前提でタダで出発地に戻れるわけだから）
東京まで戻った時点で復旧したからといって
同じ切符で大阪を目指していいとは思えない。
ましてや特急料金をサービスしろなど(ry
乗車変更がからむとどうなるのかねぇ。
静岡～新大阪間で遅延が発生しなかったら
通常料金が必要では？と個人的には思う
静岡で当日特急券をを買う人は遅延承知で買ってるわけだし
せめて東京～静岡の特急券を買ってからそういうことは言ったほうが(w
旅行中止して東京まで戻った時点で、最初に買った乗車券は
払い戻しでしょ？熱海～静岡の特急券も。
（旅行を中止するという前提でタダで出発地に戻れるわけだから）
東京まで戻った時点で復旧したからといって
同じ切符で大阪を目指していいとは思えない。
ましてや特急料金をサービスしろなど(ry
>>284
スレ違いだが、
> ・こだまが三島で抑止した。そこで２時間以上遅延になった。
> 俺は熱海～静岡の特急券を持っている。もし俺がこのまま新大阪まで
> こだまに乗っていたら、静岡～新大阪の料金は払うのかということ。
最初から新大阪まで行くつもりで乗車していても、それに有効な特急券を所持しているか、いないか、
で扱いは異なる。この場合、熱海-新大阪を持っていれば、当然全額払い戻しを受けれた。
しかし、静岡なので、これは払い戻し対象となるが、静岡-新大阪は購入しなければならず、遅れ承知
ともなれば払い戻しなし。
>
> ・実際には俺は在来線で東京に引き返した。東京に着いた頃には
> 新幹線は正常ダイヤになっていた。俺は三島にそのまま残っていれば、
> 少なくても熱海～三島（もしくは新大阪まで）の特急料金は払わずに済んだ。
> でも、東京に戻ってしまったために、今度は東京～新大阪まで
> 払わなければいけなくなった。俺はせめて東京～静岡はまけて欲しいと
> 思ったんだが、それはわがままなのかということ。
単純ケース。三島で旅行中止を申し出て熱海までは無賃送還。そして、熱海-静岡間特急券全額払い戻し。
熱海-東京は、本人意思によるため自己負担(東京都区内からの乗車券を所持していれば東京まで無賃送還だが) 。改めての東京-新大阪は当然新規購入。ただし、乗車券の処理には様々のケースあって書ききれず。「東京～静岡はまけて」くれるケースもあり。
理不尽なようだが、規則ではこうなっている。
スレ違いだが、
> ・こだまが三島で抑止した。そこで２時間以上遅延になった。
> 俺は熱海～静岡の特急券を持っている。もし俺がこのまま新大阪まで
> こだまに乗っていたら、静岡～新大阪の料金は払うのかということ。
最初から新大阪まで行くつもりで乗車していても、それに有効な特急券を所持しているか、いないか、
で扱いは異なる。この場合、熱海-新大阪を持っていれば、当然全額払い戻しを受けれた。
しかし、静岡なので、これは払い戻し対象となるが、静岡-新大阪は購入しなければならず、遅れ承知
ともなれば払い戻しなし。
>
> ・実際には俺は在来線で東京に引き返した。東京に着いた頃には
> 新幹線は正常ダイヤになっていた。俺は三島にそのまま残っていれば、
> 少なくても熱海～三島（もしくは新大阪まで）の特急料金は払わずに済んだ。
> でも、東京に戻ってしまったために、今度は東京～新大阪まで
> 払わなければいけなくなった。俺はせめて東京～静岡はまけて欲しいと
> 思ったんだが、それはわがままなのかということ。
単純ケース。三島で旅行中止を申し出て熱海までは無賃送還。そして、熱海-静岡間特急券全額払い戻し。
熱海-東京は、本人意思によるため自己負担(東京都区内からの乗車券を所持していれば東京まで無賃送還だが) 。改めての東京-新大阪は当然新規購入。ただし、乗車券の処理には様々のケースあって書ききれず。「東京～静岡はまけて」くれるケースもあり。
理不尽なようだが、規則ではこうなっている。
287 ：270：04/07/01 15:18 ID:1GzLOv0Z
>>285
やっぱりそうか…。
やっぱりそうか…。
振替とか払い戻しとか無賃送還って、あくまで
「持っている切符の区間のみ」に適用されるからねえ。
熱海の段階で「熱海-新大阪」の特急券を購入して、多少食料買い込んで乗車。
そうしてれば特急料金払い戻し、野球も間に合ってｳﾏｰでしたね。
「持っている切符の区間のみ」に適用されるからねえ。
熱海の段階で「熱海-新大阪」の特急券を購入して、多少食料買い込んで乗車。
そうしてれば特急料金払い戻し、野球も間に合ってｳﾏｰでしたね。
290 ：270：04/07/01 16:28 ID:1GzLOv0Z
>>288
三島では途中下車していないです。ずっと新幹線の改札の中にいた。
ちなみに乗車券の方は「都区内→大阪府市内」だった。
>>289
そうすれば１番よかった。でも、熱海に着いたときに、まさかここまで
雨が凄くて長引いて足止めを食らうとは思わなかった。在来線は止まっても、
新幹線は簡単には止まらないだろうと思っていたことが誤算だった。
静岡までにしたのは、在来線で順調に行くと大阪に着くのは16時ぐらいで、
そこだけをワープすれば十分と間に合う思い、特急料金と照らし合わせて
静岡までにした。よって、その時はとりあえず静岡までワープしてそこから
在来線で行くつもりだった。集中豪雨が長引いて在来線では間に合わないと
思ったので、三島にいたときは料金を自己負担してでも新大阪まで新幹線で
行こうと思った。
三島を出たのは１２時頃。運転開始が12:30。あと３０分待てばよかった。
１２時頃の様子ではあと３０分で再開されるとはとても思えないほど
雨は降り続いていた。雨が収まっても、駅内アナウンスを聞く限りでは
線路の点検があるのですぐには運転再開しないだろう判断した。
三島では途中下車していないです。ずっと新幹線の改札の中にいた。
ちなみに乗車券の方は「都区内→大阪府市内」だった。
>>289
そうすれば１番よかった。でも、熱海に着いたときに、まさかここまで
雨が凄くて長引いて足止めを食らうとは思わなかった。在来線は止まっても、
新幹線は簡単には止まらないだろうと思っていたことが誤算だった。
静岡までにしたのは、在来線で順調に行くと大阪に着くのは16時ぐらいで、
そこだけをワープすれば十分と間に合う思い、特急料金と照らし合わせて
静岡までにした。よって、その時はとりあえず静岡までワープしてそこから
在来線で行くつもりだった。集中豪雨が長引いて在来線では間に合わないと
思ったので、三島にいたときは料金を自己負担してでも新大阪まで新幹線で
行こうと思った。
三島を出たのは１２時頃。運転開始が12:30。あと３０分待てばよかった。
１２時頃の様子ではあと３０分で再開されるとはとても思えないほど
雨は降り続いていた。雨が収まっても、駅内アナウンスを聞く限りでは
線路の点検があるのですぐには運転再開しないだろう判断した。
291 ：270：04/07/01 16:29 ID:1GzLOv0Z
ここで一言言ったのは、三島に残っていれば負担は静岡～新大阪のみで
早く大阪に着いた。東京に戻ってしまったために、負担が東京～新大阪に
なり到着も遅くなることで、その差にどうしても納得いかなかったが、
規則ならば仕方ないと思う。まあ、この辺はちょっと前に流行った
「自己責任」というのが客観的な見解みたいですね。
まあ、俺は鉄ヲタだから新幹線にタダで乗れて、長時間抑止を楽しむことが
できたけど、俺と同じく東京に引き返した一般客としてはもっと納得が
いかなかったんではないかと思ったりしました。
早く大阪に着いた。東京に戻ってしまったために、負担が東京～新大阪に
なり到着も遅くなることで、その差にどうしても納得いかなかったが、
規則ならば仕方ないと思う。まあ、この辺はちょっと前に流行った
「自己責任」というのが客観的な見解みたいですね。
まあ、俺は鉄ヲタだから新幹線にタダで乗れて、長時間抑止を楽しむことが
できたけど、俺と同じく東京に引き返した一般客としてはもっと納得が
いかなかったんではないかと思ったりしました。
>>291
ふむふむ。三島で駅員に旅行中止/東京への送還を要求すれば、新幹線が止まっているので、
在来線にて東京都区内駅まで無賃送還。そして、手元の都区内-大阪市内乗車券と熱海-静岡間特急券
は、全額無手数料にて払い戻しが受けられたはずなのだがなぁ。
もし、異なる扱いで、まだ手元に証拠となる乗車券類が残っているなら(有効期間切れでも可)、
クレームを申し入れるべきである。
ふむふむ。三島で駅員に旅行中止/東京への送還を要求すれば、新幹線が止まっているので、
在来線にて東京都区内駅まで無賃送還。そして、手元の都区内-大阪市内乗車券と熱海-静岡間特急券
は、全額無手数料にて払い戻しが受けられたはずなのだがなぁ。
もし、異なる扱いで、まだ手元に証拠となる乗車券類が残っているなら(有効期間切れでも可)、
クレームを申し入れるべきである。
293 ：辻恥：04/07/01 22:18 ID:SjLiVl94
>>291
種村直樹先生にも相談しましょう
種村直樹先生にも相談しましょう
294 ：270：04/07/01 23:10 ID:DYxPkBRM
スレ違い気味な話だが、去年の正月、たしか３日か４日頃。
その日、１８きっぷで大阪に１８きっぷで遊びに出かけていて、
その夜のながらで横浜に帰る予定だった。
２０時ちょっと前、さて、そろそろ大垣に向かうかと大阪駅のホームに立つと、
なにやら舞子で人身事故が起こったためダイヤが乱れているとのこと。
でも、まだ時間に余裕あるし、本数多いから来た電車に乗ってとにかく大垣に向かえばいいや
と思いつつ東へ。
大垣に着いたときには、既にながらは出ていったあとでしたorz
途方に暮れつつ、駅員に指示を仰ぐと、
この電車(大府行)に乗って行けるとこまで行ってという指示に素直に従って大府まで行った。
行ったが、進む電車も戻る電車もなくまた途方に暮れることに。
大府の駅員さんは、「名古屋で降りてりゃ、銀河に振り替えてもらえたのにねー」
と言いつつ、指令に銀河に俺を乗せてやってくれないかと交渉してくれた。
結局ダメだったが、駅務室から長椅子出してきて、毛布を貸してくれて、駅で一夜を過ごした。
起きたときは駅は既に開いていて、一般客の奇異の目が痛かった。
そして、鈍行を乗り継いで昼に横浜着。
大変だし疲れたが、大府の駅員さんが親切だったおかげで、あまり悪い思い出としてではなく、笑い話となった。
しかし、神戸の人身の影響が名古屋を超えてまで来るのは驚きだった。
(その日の東海道線は名古屋圏も終電まで遅れが出ていた)
その日、１８きっぷで大阪に１８きっぷで遊びに出かけていて、
その夜のながらで横浜に帰る予定だった。
２０時ちょっと前、さて、そろそろ大垣に向かうかと大阪駅のホームに立つと、
なにやら舞子で人身事故が起こったためダイヤが乱れているとのこと。
でも、まだ時間に余裕あるし、本数多いから来た電車に乗ってとにかく大垣に向かえばいいや
と思いつつ東へ。
大垣に着いたときには、既にながらは出ていったあとでしたorz
途方に暮れつつ、駅員に指示を仰ぐと、
この電車(大府行)に乗って行けるとこまで行ってという指示に素直に従って大府まで行った。
行ったが、進む電車も戻る電車もなくまた途方に暮れることに。
大府の駅員さんは、「名古屋で降りてりゃ、銀河に振り替えてもらえたのにねー」
と言いつつ、指令に銀河に俺を乗せてやってくれないかと交渉してくれた。
結局ダメだったが、駅務室から長椅子出してきて、毛布を貸してくれて、駅で一夜を過ごした。
起きたときは駅は既に開いていて、一般客の奇異の目が痛かった。
そして、鈍行を乗り継いで昼に横浜着。
大変だし疲れたが、大府の駅員さんが親切だったおかげで、あまり悪い思い出としてではなく、笑い話となった。
しかし、神戸の人身の影響が名古屋を超えてまで来るのは驚きだった。
(その日の東海道線は名古屋圏も終電まで遅れが出ていた)
298 ：名無しでGO!：04/07/04 02:13 ID:xZ6l7hPU
私の人生、ずっと抑止中
299 ：名無しでGO!：04/07/04 06:22 ID:XQsRbWK5
女性車掌乗務の運転見合わせは腹立つやないの！
300 ：名無しでGO!：04/07/04 06:23 ID:XQsRbWK5
300GET！
301 ：名無しでGO!：04/07/04 08:03 ID:jp8nxvUU
2003年1月2日ド早朝に下りMLえちごで乗り鉄に出掛けた。
1/2
高崎→新潟→吉田→弥彦→吉田→東三条→吉田→柏崎
→直江津→糸魚川→南小谷→松本→上諏訪（泊）
1/3
上諏訪→中部天竜→豊橋→金谷→新金谷→金谷→静岡
→品川→新宿
と、ここまでは順調だった。
後は新宿から最終ランナーの下りMLえちごで高崎へ帰る
だけだったのだが、これがいけない。
新宿を定刻に発車したものの高崎線に入るや徐行運転となり
与野駅構内で抑止。
約60分遅れて大宮着、そして再度抑止。
埼玉県北部で架線凍結とのこと。
結局大宮でウヤとなり朝一のとき301で振替になった。
まぁ、不幸中の幸いは165系M編成で朝までまったりとできたことか。
（他の乗客はかなり殺気立っていたが）
1/2
高崎→新潟→吉田→弥彦→吉田→東三条→吉田→柏崎
→直江津→糸魚川→南小谷→松本→上諏訪（泊）
1/3
上諏訪→中部天竜→豊橋→金谷→新金谷→金谷→静岡
→品川→新宿
と、ここまでは順調だった。
後は新宿から最終ランナーの下りMLえちごで高崎へ帰る
だけだったのだが、これがいけない。
新宿を定刻に発車したものの高崎線に入るや徐行運転となり
与野駅構内で抑止。
約60分遅れて大宮着、そして再度抑止。
埼玉県北部で架線凍結とのこと。
結局大宮でウヤとなり朝一のとき301で振替になった。
まぁ、不幸中の幸いは165系M編成で朝までまったりとできたことか。
（他の乗客はかなり殺気立っていたが）
>>301
与野付近のどこが“高崎線”なのかと小一時間（ry
与野付近のどこが“高崎線”なのかと小一時間（ry
1999年3月21日の夜に札幌からミッドナイトに乗った。カーペット車。
朝5時頃に起きるも東室蘭。大雪で止まっていた。
その後八雲まで進んでドアを開けてくれた。乗客は我先に売店へ。
函館着は12:30で6時間遅れ。
カーペット車でよかった。いくらドリームカーでも13時間も座席は辛い。
乗り鉄していると結構トラブルに合う。まあ、後から考えると順調に行ったときよりも
印象に残っていいね。
朝5時頃に起きるも東室蘭。大雪で止まっていた。
その後八雲まで進んでドアを開けてくれた。乗客は我先に売店へ。
函館着は12:30で6時間遅れ。
カーペット車でよかった。いくらドリームカーでも13時間も座席は辛い。
乗り鉄していると結構トラブルに合う。まあ、後から考えると順調に行ったときよりも
印象に残っていいね。
305 ：名無しでGO!：04/07/06 16:39 ID:cay3vSOF
保守
306 ：名無しでGO!：04/07/08 03:33 ID:s4a1NXtE
昨日の中央線ご苦労様でした
>>306
東も西もなー
東も西もなー
308 ：名無しでGO!：04/07/10 09:14 ID:5YcDleuv
東海道新幹線先月から３回目の抑止
309 ：名無し：04/07/10 09:16 ID:aggT6+FR
ヤバイ、のぞみ、浜松に停車。
車内放送ほとんどなし。
ﾏﾀｰﾘ待つか。
車内放送ほとんどなし。
ﾏﾀｰﾘ待つか。
310 ：名無しでGO!：04/07/10 09:20 ID:L+ixtTgN
>>309さんへ公式
東海道新幹線(東京～新大阪)
08時41分現在
08時33分頃より、名古屋駅～岐阜羽島駅間の上下線にて、大雨のため上下線の運転を見合わせています。そのため、列車に遅れが見込まれます。
って携帯で見りゃいいわけか。
東海道新幹線(東京～新大阪)
08時41分現在
08時33分頃より、名古屋駅～岐阜羽島駅間の上下線にて、大雨のため上下線の運転を見合わせています。そのため、列車に遅れが見込まれます。
って携帯で見りゃいいわけか。
311 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:05 ID:ejZ5u8gX
今１レ（北斗星１号）か３レ（北斗星３号）乗ってるヤシはいるのかな？
312 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:42 ID:KeEGxZMt
昔オホーツク９号で、６時頃目が覚めたら上川だった。
何とか除雪が完了し、北見に約５時間延着。
すると駅員がドカドカ乗って来て、
「当駅打ち切りです。降りて下さい。網走方面はオホーツク１号にご乗車下さい」
みんなでｺﾞﾙｧしたら、団臨用に留置してあったお座敷気動車を特発。
車掌がｽﾏｿ、とポカリ配ってた。
網走５時間半延着。
疲れた～！
長文ｽﾏｿ｡
何とか除雪が完了し、北見に約５時間延着。
すると駅員がドカドカ乗って来て、
「当駅打ち切りです。降りて下さい。網走方面はオホーツク１号にご乗車下さい」
みんなでｺﾞﾙｧしたら、団臨用に留置してあったお座敷気動車を特発。
車掌がｽﾏｿ、とポカリ配ってた。
網走５時間半延着。
疲れた～！
長文ｽﾏｿ｡
313 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:42 ID:v4rk1tJd
もう今から25年以上前のこと、
家族で香川県にある田舎に帰省して、大阪方面へ帰るとき、
宇高連絡線で宇野に到着したら、宇野線内で踏み切り事故発生との事で、
列車は運転見合わせ、その間にも宇高連絡線は後続便が続々とUターンの客を運び込み、
宇野駅は人で溢れかえっていった。
かなり幼い頃のことなので、何時間遅延したかは覚えていないが、
宇野駅の雑踏、その後の超ラッシュの宇野線車内での疲労困憊した人々の顔・雰囲気は覚えている。
家族で香川県にある田舎に帰省して、大阪方面へ帰るとき、
宇高連絡線で宇野に到着したら、宇野線内で踏み切り事故発生との事で、
列車は運転見合わせ、その間にも宇高連絡線は後続便が続々とUターンの客を運び込み、
宇野駅は人で溢れかえっていった。
かなり幼い頃のことなので、何時間遅延したかは覚えていないが、
宇野駅の雑踏、その後の超ラッシュの宇野線車内での疲労困憊した人々の顔・雰囲気は覚えている。
314 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:48 ID:htAw239h
>>67の者です。みみずん検索が運行再開。目的のスレが見つかりました。
■■１月３日東海地方大雪情報■■
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10100/1010017831.html
■■１月３日東海地方大雪情報■■
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10100/1010017831.html
315 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:20 ID:AWSyH4B/
昨日の新潟の大雨、漏れは普通列車に乗っていて谷浜で直江津駅の満線解消まで抑止。長時間ではなかったけど直江津でトワイライトが1時間以上抑止。果たして何時間止まってたのだろう・・・。漏れは長野へ向かったけど。
316 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:49 ID:KyF/VG83
７年前ぐらいか、出張帰りに鳥取から東京へ寝台特急「出雲」（山陰本線経由）で
B個室を取っておいて、観光して帰ろうとした。すると、強風が吹いて
いるので餘部鉄橋が通れないため、米子（正確には伯耆大山）から伯備線に経路
変更をかけたとのこと。（鳥取駅に放送・掲示等全くなし。もっと早く掲示
してくれれば、観光を打ち切って米子に行ったのに）
結局鳥取駅に出雲号が来ないので、駅員にたずねると救済列車が走るとのこと。
智頭急行経由に出来ないのかとお客もいたが、「出来ない」との説明に憮然としていた。
私のB個室の切符はどうなるんだ？との疑問に、それは「車掌の権限ですのでわかりません」
とのおかしな返事。１９時に駅のレストラン・売店などほとんど閉店してしまうので、
１９時３０分発の救済列車に乗車することにした。
B個室を取っておいて、観光して帰ろうとした。すると、強風が吹いて
いるので餘部鉄橋が通れないため、米子（正確には伯耆大山）から伯備線に経路
変更をかけたとのこと。（鳥取駅に放送・掲示等全くなし。もっと早く掲示
してくれれば、観光を打ち切って米子に行ったのに）
結局鳥取駅に出雲号が来ないので、駅員にたずねると救済列車が走るとのこと。
智頭急行経由に出来ないのかとお客もいたが、「出来ない」との説明に憮然としていた。
私のB個室の切符はどうなるんだ？との疑問に、それは「車掌の権限ですのでわかりません」
とのおかしな返事。１９時に駅のレストラン・売店などほとんど閉店してしまうので、
１９時３０分発の救済列車に乗車することにした。
317 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:51 ID:KyF/VG83
出雲号に乗車する筈だった他の駅の客を乗せた臨時のディーゼルカーが鳥取駅に到着する。
結構お客がいた。
臨時ディーゼルカーを仕立てて、因美線経由でなんと岡山へ。タブレット交換が各駅でま
だ見られた。臨時列車の車内で別の列車の寝台券を渡された。Ｂ2段寝台の切符だった。
そこの渡した係員に聞いても「個室については現場車掌の権限なので払い戻しについても
わからない」との冷たい返事。
「大丈夫なんでしょうか？」と初老のご婦人の声。Ｂ３段寝台専用のディスカウント切符
「Ｂ３きっぷ」をもった人だった。「大丈夫ですよ。そのままＢ2段寝台をご利用になれます」
と説明していた。個室客には冷たいんですね。
結構お客がいた。
臨時ディーゼルカーを仕立てて、因美線経由でなんと岡山へ。タブレット交換が各駅でま
だ見られた。臨時列車の車内で別の列車の寝台券を渡された。Ｂ2段寝台の切符だった。
そこの渡した係員に聞いても「個室については現場車掌の権限なので払い戻しについても
わからない」との冷たい返事。
「大丈夫なんでしょうか？」と初老のご婦人の声。Ｂ３段寝台専用のディスカウント切符
「Ｂ３きっぷ」をもった人だった。「大丈夫ですよ。そのままＢ2段寝台をご利用になれます」
と説明していた。個室客には冷たいんですね。
318 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:53 ID:KyF/VG83
岡山に約０時前着。乗車を指示された列車はなんと寝台特急「富士」号だった。
「まもなく寝台特急富士号東京行きがまいります。本日4号車は減車のためありません」
岡山駅にアナウンスが流れる。
少なくない「出雲」のお客を全部吸収してもまだ減車するほどの余裕のある寝台特急って。。。
寝台特急富士号はＪＲ九州の受け持ちだった。富士号の車掌に掛け合うと、Ｂ個室は全室
満室でだめ。Ａ個室なら一部屋空いているとの説明だった。
仕方なく、差額を払ってＡ個室へ。Ａ個室といっても、古い個室寝台のトップナンバー車
だった。古くて狭い。これなら出雲号のＢ個室のほうがずっといい。
というわけで遅くなるわ、余計な出費はするわでとほほな気分で東京駅に到着しました。
もしＢ２段寝台のままなら払い戻しはなかった模様。
損したのは個室のオレで、損しなかったのはＢ３切符をもったおばあさんだったのでした。
ははは。。。
その後、2度と夜行列車には乗らなかったのでした。おわり。
「まもなく寝台特急富士号東京行きがまいります。本日4号車は減車のためありません」
岡山駅にアナウンスが流れる。
少なくない「出雲」のお客を全部吸収してもまだ減車するほどの余裕のある寝台特急って。。。
寝台特急富士号はＪＲ九州の受け持ちだった。富士号の車掌に掛け合うと、Ｂ個室は全室
満室でだめ。Ａ個室なら一部屋空いているとの説明だった。
仕方なく、差額を払ってＡ個室へ。Ａ個室といっても、古い個室寝台のトップナンバー車
だった。古くて狭い。これなら出雲号のＢ個室のほうがずっといい。
というわけで遅くなるわ、余計な出費はするわでとほほな気分で東京駅に到着しました。
もしＢ２段寝台のままなら払い戻しはなかった模様。
損したのは個室のオレで、損しなかったのはＢ３切符をもったおばあさんだったのでした。
ははは。。。
その後、2度と夜行列車には乗らなかったのでした。おわり。
319 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:56 ID:KyF/VG83
↑記憶をたどって書いていますので、多少の間違いはご勘弁を。
321 ：カナタイブ４６：04/07/11 19:38 ID:U94URDum
昨日今日と大規模雷雨の大雨のなか、ご苦労さまです。
>>316-319
なかなか読ませましたぜ
なかなか読ませましたぜ
数年前の9月、台風が過ぎたばかりの上野から北斗星に乗りました。
宇都宮手前で早速アナウンス「この先で土砂崩壊が発生しましたので、この列車この先のやいた駅にて
当分の間運転を見合わせます。各、停車駅到着時分は今の所不明です。相当時分遅れが発生するものと思われます。
お急ぎの所、誠に申し訳ありません。なお、ご旅行を中止される方いらっしゃいましたら、次の宇都宮で新幹線にて、
無料で折り返しできます。ご希望の方は車掌室までお願いいたします」（撮影ビデオより、原文のまま）
ゆれない停車中のやいた駅で睡眠。発車の揺れで起きてみると、3時間遅れ。所々徐行繰り返しながら進んでいく。
青森に近づく頃か始発も始まり、遅れは広がるばかり。予定の函館には5時頃着予定が、青森手前で7時半。
「この先の青森で機関車の交換の為に停車いたします。ドアは開きません。この青森駅でお客様人数分のお弁当とお茶を
積み込み致します。車掌と青森駅から乗車する駅員で皆様方にお配りいたします。皆様方もご協力ください。」と、アナウンス。
カリカリした車内も、お弁当で和やかに。結局、函館に4時間半遅れの9時過ぎに着きました。終着札幌には、12時位になったそうです。
宇都宮手前で早速アナウンス「この先で土砂崩壊が発生しましたので、この列車この先のやいた駅にて
当分の間運転を見合わせます。各、停車駅到着時分は今の所不明です。相当時分遅れが発生するものと思われます。
お急ぎの所、誠に申し訳ありません。なお、ご旅行を中止される方いらっしゃいましたら、次の宇都宮で新幹線にて、
無料で折り返しできます。ご希望の方は車掌室までお願いいたします」（撮影ビデオより、原文のまま）
ゆれない停車中のやいた駅で睡眠。発車の揺れで起きてみると、3時間遅れ。所々徐行繰り返しながら進んでいく。
青森に近づく頃か始発も始まり、遅れは広がるばかり。予定の函館には5時頃着予定が、青森手前で7時半。
「この先の青森で機関車の交換の為に停車いたします。ドアは開きません。この青森駅でお客様人数分のお弁当とお茶を
積み込み致します。車掌と青森駅から乗車する駅員で皆様方にお配りいたします。皆様方もご協力ください。」と、アナウンス。
カリカリした車内も、お弁当で和やかに。結局、函館に4時間半遅れの9時過ぎに着きました。終着札幌には、12時位になったそうです。
324 ：名無しでGO!：04/07/13 22:41 ID:eKVs0uOO
新潟方面で缶詰は…なさそうだね。
325 ：名無しでGO!：04/07/14 01:03 ID:50oMG2Wn
俺はカートレイン北海道の話を一つ
浜松町を16時頃出て白石に9時頃着くダイヤだった。
朝7時頃、苫小牧あたりの牧歌的風景を予想してカーテンを開けて愕然としたよ。
駅名表に”木古内”って書いてあるじゃん。
大雨で東北線内が徐行運転だったための遅れ、途中で北斗星、北斗に道を譲り
ながらも力走し、結局白石には約4時間遅れ急行料金相当額が払い戻し
駅長がカートレインホームで、ハンドマイクでお詫びをして、その後、
駅員総出で現金の払い戻し、その間に積んである車の取り降ろし
前日に渡道していた家族は、あまりに遅れ時間が大きいのでパチンコで
時間をつぶしていた。自然災害だし、駅長が一生懸命お詫びしながら、
観光案内から 安全運転やら北海道道路事情などいろいろ話をしてくれ
その間、駅長の後ろで、駅員が一生懸命払い戻し金の仕分け準備（封筒に
一人分づつ）をしていて、白石駅の社員の対応が非常に感じが良かった
のであまり怒りは感じなかったな。
浜松町を16時頃出て白石に9時頃着くダイヤだった。
朝7時頃、苫小牧あたりの牧歌的風景を予想してカーテンを開けて愕然としたよ。
駅名表に”木古内”って書いてあるじゃん。
大雨で東北線内が徐行運転だったための遅れ、途中で北斗星、北斗に道を譲り
ながらも力走し、結局白石には約4時間遅れ急行料金相当額が払い戻し
駅長がカートレインホームで、ハンドマイクでお詫びをして、その後、
駅員総出で現金の払い戻し、その間に積んである車の取り降ろし
前日に渡道していた家族は、あまりに遅れ時間が大きいのでパチンコで
時間をつぶしていた。自然災害だし、駅長が一生懸命お詫びしながら、
観光案内から 安全運転やら北海道道路事情などいろいろ話をしてくれ
その間、駅長の後ろで、駅員が一生懸命払い戻し金の仕分け準備（封筒に
一人分づつ）をしていて、白石駅の社員の対応が非常に感じが良かった
のであまり怒りは感じなかったな。
読んでたら子供の頃の体験があふれてきたので書きまつ
20年位前か。当時小学生。奥羽北線沿線在住。
母親と『海峡線に乗って函館にでも日帰りしてくるか』となり、
快速「海峡」にのってました。
蟹田の手前に差し掛かったあたりだと思います。
「ぎぎぎ」と急ブレーキがかかって、
「おお」と踏ん張っていたら、「ごしん」と何かにぶつかって、
止まってしまいました。
進行方向左側の客が「ずこだ（事故だ）」というので見てみたら、
線路脇の低いところに転覆したトラック。踏切事故のようです。
（つづく）
20年位前か。当時小学生。奥羽北線沿線在住。
母親と『海峡線に乗って函館にでも日帰りしてくるか』となり、
快速「海峡」にのってました。
蟹田の手前に差し掛かったあたりだと思います。
「ぎぎぎ」と急ブレーキがかかって、
「おお」と踏ん張っていたら、「ごしん」と何かにぶつかって、
止まってしまいました。
進行方向左側の客が「ずこだ（事故だ）」というので見てみたら、
線路脇の低いところに転覆したトラック。踏切事故のようです。
（つづく）
（つづいた）
その直後、「皆さんだいじょうぶですか？」と
頭から血を流した車掌が入ってきたから車内が凍りつきました。
確か機関車が脱線、客車も１両目が右に傾き、
２両目も横転の危険があるせいか乗客を移動させてあり空車でした。
そんなことは全く気づかず
私はカメラを持って２両目先頭から傾いた１両目車内をバシバシ撮っていました。
何も情報が入らなく、現場で２時間くらい止まってましたが
食料も何もなく、乗客は降りて近所の店（田舎のコンビニ風）にいき、
カップラーメンを買ってきたりしてました。
３時間くらいたったとき、ようやく代行バスが動くことになり、
大して用事もなかったので青森に引き返してきました。
いま思えば日帰り旅行よりも貴重な経験でした。
当時の写真がどこを探しても見当たらないのが残念です。
乱文お許しください
その直後、「皆さんだいじょうぶですか？」と
頭から血を流した車掌が入ってきたから車内が凍りつきました。
確か機関車が脱線、客車も１両目が右に傾き、
２両目も横転の危険があるせいか乗客を移動させてあり空車でした。
そんなことは全く気づかず
私はカメラを持って２両目先頭から傾いた１両目車内をバシバシ撮っていました。
何も情報が入らなく、現場で２時間くらい止まってましたが
食料も何もなく、乗客は降りて近所の店（田舎のコンビニ風）にいき、
カップラーメンを買ってきたりしてました。
３時間くらいたったとき、ようやく代行バスが動くことになり、
大して用事もなかったので青森に引き返してきました。
いま思えば日帰り旅行よりも貴重な経験でした。
当時の写真がどこを探しても見当たらないのが残念です。
乱文お許しください
328 ：名無しでGO!：04/07/14 12:59 ID:yC6oQsvm
昨日、北上、東北線経由のあけぼのを拝ませてもらいますた(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ
329 ：名無しでGO!：04/07/14 13:43 ID:VWuueC7K
>>326
20年前に海峡などない。
20年前に海峡などない。
ホントだ。
以外に最近なんだな。
だとしたら、開業してすぐのことだったわけだ。
以外に最近なんだな。
だとしたら、開業してすぐのことだったわけだ。
331 ：名無しでGO!：04/07/14 20:37 ID:II4lobRh
数年前台風で電車抑止駅停車中に全線抑止指示が出たがｳﾃｼもﾚﾁも無線
聞き逃したのかそのまま発車してしまい指令に緊急停車指示が出てしまい
機外停車そのままの状態が暫く続きまもなく運転再開と思いきやそのまま
抑止は続く今度は信号故障だとかって言うことでそのまま全線抑止
信号復帰したかと思いきや今度は架線にビニールシート付着でさらに抑止
お、おい。線路点検でビニールシートぐらい見つけれろや
結局４８０分の遅れをもって運転再開しました。
聞き逃したのかそのまま発車してしまい指令に緊急停車指示が出てしまい
機外停車そのままの状態が暫く続きまもなく運転再開と思いきやそのまま
抑止は続く今度は信号故障だとかって言うことでそのまま全線抑止
信号復帰したかと思いきや今度は架線にビニールシート付着でさらに抑止
お、おい。線路点検でビニールシートぐらい見つけれろや
結局４８０分の遅れをもって運転再開しました。
>>330
1988/04/29,12:15頃、津軽海峡線・津軽宮田～奥内間の踏切で立ち往生していたトラックに
海峡７号が衝突、客車１両脱線、１２人負傷。22:19 復旧。
この事故みたいですね。ちなみに、津軽海峡線の開業は 1988/03/13.
1988/04/29,12:15頃、津軽海峡線・津軽宮田～奥内間の踏切で立ち往生していたトラックに
海峡７号が衝突、客車１両脱線、１２人負傷。22:19 復旧。
この事故みたいですね。ちなみに、津軽海峡線の開業は 1988/03/13.
ありがとうございます。
日付とか忘れてたので感謝します。
日付とか忘れてたので感謝します。
新宿発のムーンライト村上・新井行きに乗車。新宿から越後湯沢までは順調に走ったが、
ここでしばらく停車。夜中なので特に車内案内もなく、寝られない人と我々マニアだけが
異変に気づき、車掌室に行くと
「先を走っている寝台特急鳥海が雪の重みで倒れた木に突っ込みまして・・・」
鳥海がどこで事故ったのかは分からないもののとにかく開通を待った。
しかし、２時間待てども発車せず。
やがて本来の新潟到着時間にせまったところで車内放送。
エエーの声が上がる車内、ワクワクする我々。
動き出したのは４時間後で、我々の乗った新井行きは明るい日差しを浴びながら
あたり一面真っ白の雪景色の中、信越線を走り抜けました。
ここでしばらく停車。夜中なので特に車内案内もなく、寝られない人と我々マニアだけが
異変に気づき、車掌室に行くと
「先を走っている寝台特急鳥海が雪の重みで倒れた木に突っ込みまして・・・」
鳥海がどこで事故ったのかは分からないもののとにかく開通を待った。
しかし、２時間待てども発車せず。
やがて本来の新潟到着時間にせまったところで車内放送。
エエーの声が上がる車内、ワクワクする我々。
動き出したのは４時間後で、我々の乗った新井行きは明るい日差しを浴びながら
あたり一面真っ白の雪景色の中、信越線を走り抜けました。
>>331
厨房よ。読み難い
厨房よ。読み難い
337 ：名無しでGO!：04/07/16 20:29 ID:1nxHlKxA
夢空間てまだどこかで抑止してるの？？
338 ：名無しでGO!：04/07/17 12:05 ID:DADPCtsM
昨夜、上りの「あさかぜ」が岡山駅を15分遅れで発車、その影響で
「サンライズ」も15分遅れで発車したが、その後、どうなったのかな？
回復運転で定時に戻せたならいいが。
「サンライズ」も15分遅れで発車したが、その後、どうなったのかな？
回復運転で定時に戻せたならいいが。
339 ：名無しでGO!：04/07/17 12:47 ID:Z+NcC9QJ
東海豪雨の時、掛川駅手前で6時間、浜松駅手前で4時間、
浜松駅で5時間くらい抑止くらいました。
新横浜夕方5時ごろに乗ったのですが、
新大阪に着いたのは翌日の夕方5時で
24時間ものってたことになりますた。
浜松駅で5時間くらい抑止くらいました。
新横浜夕方5時ごろに乗ったのですが、
新大阪に着いたのは翌日の夕方5時で
24時間ものってたことになりますた。
340 ：名無しでGO!：04/07/17 12:56 ID:tBM+9oon
>338
西明石以東ではサンライズとあさかぜの、55秒間隔続行運転が見られたことでしょう。
サンライズが先行だったら、130km/h運転で爆走して回復するんだけどなあ。
あさかぜが前にいたら、大阪までは所定順序だから2～3分しか取れないと思われ。
西明石以東ではサンライズとあさかぜの、55秒間隔続行運転が見られたことでしょう。
サンライズが先行だったら、130km/h運転で爆走して回復するんだけどなあ。
あさかぜが前にいたら、大阪までは所定順序だから2～3分しか取れないと思われ。
夜行って平気で３０分～６０分遅れて来るもんね
まあ田舎だったら朝の特急として客が乗るからまずいんだろうけど。
まあ田舎だったら朝の特急として客が乗るからまずいんだろうけど。
342 ：ラビ：04/07/17 22:01 ID:ojK7nC3r
ムーンライトえちごが、ただのムーンライトだった頃だと思うんだけど、上尾のあたりの踏み切りで止まった。
外を見たら気が狂ったおばさんがわめきながら、電車に物を投げつけていた。電車から降りた運転士と踏切待ちの
自動車の運転手でおばさんを制止したけど、おばさんは気が狂っているらしく、どうにもならない。
電車が止まってから5分位でパトカーが来て、おばさんを連れて行った。ムーンライトは１０分位止まっていたと
思うんだけど、高崎にはほぼ定時に着いた。
長時間抑止じゃないけど、こんなの初めてだった。
外を見たら気が狂ったおばさんがわめきながら、電車に物を投げつけていた。電車から降りた運転士と踏切待ちの
自動車の運転手でおばさんを制止したけど、おばさんは気が狂っているらしく、どうにもならない。
電車が止まってから5分位でパトカーが来て、おばさんを連れて行った。ムーンライトは１０分位止まっていたと
思うんだけど、高崎にはほぼ定時に着いた。
長時間抑止じゃないけど、こんなの初めてだった。
343 ：名無しでGO!：04/07/18 04:49 ID:l7oyIjgv
通勤電車で駅間で抑止になったら、トイレどうなるの？
ｶﾅｰﾘ悲惨なことになるような気がするが。
誰か体験談ｷﾎﾞﾝﾇ。
ｶﾅｰﾘ悲惨なことになるような気がするが。
誰か体験談ｷﾎﾞﾝﾇ。
344 ：名無しでGO!：04/07/18 11:44 ID:2Md8kOaE
>>342
踏み切りがずっと閉まったままだったわけ？
踏み切りがずっと閉まったままだったわけ？
345 ：名無しでGO!：04/07/18 14:45 ID:EulUlO53
>>343
ｳﾝｺｽﾚでも見とけ。
ｳﾝｺｽﾚでも見とけ。
346 ：名無しでGO!：04/07/19 01:15 ID:itmspFv2
347 ：名無しでGO!：04/07/19 01:39 ID:uvrIYAOc
お前ら。抑止食らうと、小躍りするだろ？
348 ：名無しでGO!：04/07/19 01:40 ID:SR1Q5d22
>>342種村センセイの本に載ってなかったか？それ
349 ：名無しでGO!：04/07/19 07:13 ID:DpDHAyq0
国鉄時代にストライキで駅の改札がフリーとなり、北口から南口へ
タダで行けたっけな。どれぐらい止まったのかは知らないけれど。
1985年の千葉動労のストは凄かった。信号ケーブル切りまくって、駅に放火するとか。。
登校の為、朝７：３０頃に中央線の駅へ行ったら完全にシャッターが閉まっていて、
線路見に行ったら電車が全く動いていなくて、線路内に警察官がいた記憶がある。
事故・災害ではなく事件だね、
タダで行けたっけな。どれぐらい止まったのかは知らないけれど。
1985年の千葉動労のストは凄かった。信号ケーブル切りまくって、駅に放火するとか。。
登校の為、朝７：３０頃に中央線の駅へ行ったら完全にシャッターが閉まっていて、
線路見に行ったら電車が全く動いていなくて、線路内に警察官がいた記憶がある。
事故・災害ではなく事件だね、
350 ：名無しでGO!：04/07/19 08:01 ID:6A8ZkNFh
↑過激派テロと千葉動労ストライキがたまたま同時に発生しただけ。夏だねえ。
まあ千葉動労の中の人達の友人達が偶然居合わせたんでしょうな
仲間４人で行った酒飲み旅行の帰り道の話
越後湯沢で日本酒風呂＆利き酒してから上越線に乗り、水上でのりかえて沼田に着くと、抑止をくらいバス代行に。
最後部の席に４人並んで座り、ウトウトしてふと気がつくと線路の土手と田んぼに挟まれた狭い道を爆走してた。
交差点で右折しようとしたバス、角が小さくて曲がりきれなかったらしく、
切り返しのためにバックしようとしたら「ゴリッ」という音・・・
なんとか角を曲がると、ステップに立っていたオヤジが拍手。周りは誰も同調せず。
渋川から電車に復帰し、前橋始発の通快に乗り換えようと新前橋で降りると空がセピア色。
ひとりが「なんか起きるんじゃない？」と言い出す始末
越後湯沢で日本酒風呂＆利き酒してから上越線に乗り、水上でのりかえて沼田に着くと、抑止をくらいバス代行に。
最後部の席に４人並んで座り、ウトウトしてふと気がつくと線路の土手と田んぼに挟まれた狭い道を爆走してた。
交差点で右折しようとしたバス、角が小さくて曲がりきれなかったらしく、
切り返しのためにバックしようとしたら「ゴリッ」という音・・・
なんとか角を曲がると、ステップに立っていたオヤジが拍手。周りは誰も同調せず。
渋川から電車に復帰し、前橋始発の通快に乗り換えようと新前橋で降りると空がセピア色。
ひとりが「なんか起きるんじゃない？」と言い出す始末
>>352つづき
ウチへ夜９時頃には着けるかなぁと思っていたら、新前橋から乗った通快が熊谷でドアが開かず
車掌曰く「停電のために停止位置の手前でとまってしまったため、ドアを開けることができません」
しばらくしたら駅の照明が消え、電車の電気関係も全て止まり、一瞬周囲が真っ暗に。
なんとか一時復旧して停止位置へ動かすことができてドアが開くが、今度は先の駅に電車が詰まっていて発車できず
なぜか通快のまま運転したものの、上尾で中線に入ってしまいまた１時間以上抑止。
なんとか大宮へ着き、予定より約２時間遅れで解散。同じ方向の奴と一緒に埼京線に乗りかえると、南与野で抑止。
駅放送が「運転再開の見込みはたっておりません。北浦和までは歩いて20分位です」とお経のように唱えるので、
北浦和まで25分位歩き京浜東北に乗り換える。
田端で乗り換えた山手内回りでも、池袋発車後に謎の緊急停車が発生。
・・・結局、おうちに着いたのは０時半過ぎ。
忘れもしない1999年8月24日、首都圏JRが落雷で大混乱に陥った日でした。
まだ家に帰れただけでもよかったかも。
ウチへ夜９時頃には着けるかなぁと思っていたら、新前橋から乗った通快が熊谷でドアが開かず
車掌曰く「停電のために停止位置の手前でとまってしまったため、ドアを開けることができません」
しばらくしたら駅の照明が消え、電車の電気関係も全て止まり、一瞬周囲が真っ暗に。
なんとか一時復旧して停止位置へ動かすことができてドアが開くが、今度は先の駅に電車が詰まっていて発車できず
なぜか通快のまま運転したものの、上尾で中線に入ってしまいまた１時間以上抑止。
なんとか大宮へ着き、予定より約２時間遅れで解散。同じ方向の奴と一緒に埼京線に乗りかえると、南与野で抑止。
駅放送が「運転再開の見込みはたっておりません。北浦和までは歩いて20分位です」とお経のように唱えるので、
北浦和まで25分位歩き京浜東北に乗り換える。
田端で乗り換えた山手内回りでも、池袋発車後に謎の緊急停車が発生。
・・・結局、おうちに着いたのは０時半過ぎ。
忘れもしない1999年8月24日、首都圏JRが落雷で大混乱に陥った日でした。
まだ家に帰れただけでもよかったかも。
>>352-353
乙でございますた・・・
乙でございますた・・・
全然スレ違いだけど読んでたら書きたくなったので。
だいぶ昔の話なんだけど、当時の彼女と京都から
夜の新幹線（上り）に乗ってＤＥ席に座ってたら突然
車内の照明が全部消えた。５分くらいそのまま走ってた
けど、やたらイイ感じだったな。
だいぶ昔の話なんだけど、当時の彼女と京都から
夜の新幹線（上り）に乗ってＤＥ席に座ってたら突然
車内の照明が全部消えた。５分くらいそのまま走ってた
けど、やたらイイ感じだったな。
356 ：名無しでGO!：04/07/22 01:33 ID:6ymlrIaI
あげとく
357 ：名無しでGO!：04/07/26 05:17 ID:Yb1cgEvU
age
今日は関東大落雷の日
359 ：名無しでGO!：04/07/26 13:31 ID:OxexV5vp
↑夏になると、こーいう厨が多くていかんな。
361 ：名無しでGO!：04/07/28 01:33 ID:2UxbPg0U
怒鳴りつけるのはともかく
タクシー代行とか、タクシー券配布とか、後日領収書精算というのは
そこそこあるからね。
交渉したもん勝ち、ゴネ得的ではあるけど
タクシー代行とか、タクシー券配布とか、後日領収書精算というのは
そこそこあるからね。
交渉したもん勝ち、ゴネ得的ではあるけど
362 ：名無しでGO!：04/07/28 13:01 ID:K8alfGEP
明日は関東甲信越は台風で大変なことになりそうな予感
363 ：名無しでGO!：04/07/28 14:53 ID:ARtk95kW
数年前の話になってしまうのですが、18きっぷで新幹線に乗ったことがあります。
東京駅でムーンライトながらに座っていたところ、熱海の先でトラブル発生の放送。
ホームでは、現地でタクシーに乗ってほしい等の放送が流れ、かなり殺伐としてきました。
もちろん、乗車中のながらは発車の見込みがたたず、時間が過ぎてもずっとそのまま。
結局翌朝まで東京駅に張り付いたままでした。
５時半くらいにサンドイッチとお茶が配られ、ながらの乗客は６時代のこだまで名古屋まで
行ってほしいという放送が流れました。
で、小さな券片を受け取り新幹線に乗れたわけなのですが、当初の予定より３時間ほどの
遅れになってしまいました。
当日は臨時の大垣行きが品川から出ていたはずですが、彼らには弁当&新幹線の便宜は
図ってもらえなかったようです。
やはり予定の決まっている旅行ならば指定券は買っておくべきですね。
長文失礼しました。
東京駅でムーンライトながらに座っていたところ、熱海の先でトラブル発生の放送。
ホームでは、現地でタクシーに乗ってほしい等の放送が流れ、かなり殺伐としてきました。
もちろん、乗車中のながらは発車の見込みがたたず、時間が過ぎてもずっとそのまま。
結局翌朝まで東京駅に張り付いたままでした。
５時半くらいにサンドイッチとお茶が配られ、ながらの乗客は６時代のこだまで名古屋まで
行ってほしいという放送が流れました。
で、小さな券片を受け取り新幹線に乗れたわけなのですが、当初の予定より３時間ほどの
遅れになってしまいました。
当日は臨時の大垣行きが品川から出ていたはずですが、彼らには弁当&新幹線の便宜は
図ってもらえなかったようです。
やはり予定の決まっている旅行ならば指定券は買っておくべきですね。
長文失礼しました。
364 ：( *´Д`)y─┛~~ ◆66911LafoM ：04/07/29 01:27 ID:Pd5FrtDJ
乗った列車自体は30分強の抑止を受けてたけど、
乗ったわしは1分も遅れなかったなんて事が･･･
その抑止くらってた列車が毎日乗る列車と全く同じスジに入ったのね。
ただ、それ以降の列車は乱れに乱れてたみたいだけど･･･
スレ違いだね･･･スマソ。
乗ったわしは1分も遅れなかったなんて事が･･･
その抑止くらってた列車が毎日乗る列車と全く同じスジに入ったのね。
ただ、それ以降の列車は乱れに乱れてたみたいだけど･･･
スレ違いだね･･･スマソ。
365 ：名無しでGO!：04/07/29 01:29 ID:A6DICpFA
2000年の東海豪雨の時、新幹線車内で21時間抑止を食らいました。
366 ：名無しでGO!：04/07/29 12:20 ID:ZJ925bHN
>>365
巨人の選手とは違う列車か？
巨人の選手とは違う列車か？
367 ：：名無しでGO：04/07/29 14:06 ID:lIonKIbn
7月27日博多発のムーンライト九州が人身事故の影響で2時間近く送れて発車したが、
翌朝5時頃倉敷駅の手前でアナウンスがあり本日は万富駅で運転を打ち切りますので
岡山から新幹線に乗り換えるか、万富から普通列車を使うよう指示があった。
翌朝5時頃倉敷駅の手前でアナウンスがあり本日は万富駅で運転を打ち切りますので
岡山から新幹線に乗り換えるか、万富から普通列車を使うよう指示があった。
368 ：名無しでGO!：04/07/30 18:37 ID:SQtyYlap
369 ：名無しでGO!：04/07/30 20:10 ID:H7r4UenS
370 ：快速急行キングスター：04/07/31 21:18 ID:9l9fAHVW
２７日の銚子電鉄での話。
１３：２３発（外川行き）をホームで待っていたら駅員がやってきて「２３分発は車両故障で遅れます」
仕方ないので駅舎内で待ちぼうけ。２０分遅れでやってきた。
外川ですぐ折り返し、最終澪つくしに乗ろうと期待してたら車掌さん「これを牽ける車両が３両しかないのでもしかしたらこれで最後になるかも」
仲ノ町での結果待ちだったが結局故障車両の修理が終わらず、最後の１往復は運休。
ちなみに故障した電車は８００型だった。仲ノ町で後ろに７００型がついたがこれでは勾配区間を上れないとか。
１３：２３発（外川行き）をホームで待っていたら駅員がやってきて「２３分発は車両故障で遅れます」
仕方ないので駅舎内で待ちぼうけ。２０分遅れでやってきた。
外川ですぐ折り返し、最終澪つくしに乗ろうと期待してたら車掌さん「これを牽ける車両が３両しかないのでもしかしたらこれで最後になるかも」
仲ノ町での結果待ちだったが結局故障車両の修理が終わらず、最後の１往復は運休。
ちなみに故障した電車は８００型だった。仲ノ町で後ろに７００型がついたがこれでは勾配区間を上れないとか。
371 ：名無しでGO!：04/07/31 22:05 ID:FY/Ra1bV
87年頃の古い話ですまんが、京急の空港線であった話
京急蒲田⇔糀谷間で800形３連とワンダーシビックが衝突！
ワンダーシビックの運転手はそのまま逃走して車は置き去り！
事故は夜９時頃発生したためその日はそのまま運休した！
俺はその時、側道をチャリで走行中で、事故の一部始終をみた！
京急蒲田⇔糀谷間で800形３連とワンダーシビックが衝突！
ワンダーシビックの運転手はそのまま逃走して車は置き去り！
事故は夜９時頃発生したためその日はそのまま運休した！
俺はその時、側道をチャリで走行中で、事故の一部始終をみた！
>>366
虚塵ﾌｧｿ氏ね
虚塵ﾌｧｿ氏ね
373 ：３６６：04/08/01 12:36 ID:YYWGJWRw
少額6年の頃、伊勢に住む親戚のところへ遊びに行ったときのこと。
台風が接近する中、親の反対を押し切って乗った345M大垣夜行。
途中の駅で何度も抑止を喰らいながら富士駅に到着したのは、辺りが白んでくる頃だった。
やっと動き出したかと思ったら、突然停電になり電車はストップ。
冷房の止まった車内に一時間以上缶詰になり、いいかげんイライラしてきた頃に
「この先で鉄橋が流されて運転できません。ひとまず富士駅まで戻ります」との車内アナウンス。
8時過ぎに代行バスが出たが、途中の道路も寸断されて国道一号線は大渋滞、
静岡駅に着いたのはお昼を回った頃だった。これが有名な富士川鉄橋流失事故だ。
あとで聞いた噂では、富士駅発車の際に車掌が「おーい待ってくれ」との声を聞いて
非常弁を引き停車したため、惨事に巻き込まれずに済んだとか。
発車があと1分早ければ満員の乗客は列車もろとも濁流に飲まれていただろうとのこと。
ところが「おーい待ってくれ｣の主を見かけたものは車掌を含め誰一人おらず、
誰が声をかけたかはいまだに謎とのこと。
オカ板向きの話題かも知れないのでsage.
台風が接近する中、親の反対を押し切って乗った345M大垣夜行。
途中の駅で何度も抑止を喰らいながら富士駅に到着したのは、辺りが白んでくる頃だった。
やっと動き出したかと思ったら、突然停電になり電車はストップ。
冷房の止まった車内に一時間以上缶詰になり、いいかげんイライラしてきた頃に
「この先で鉄橋が流されて運転できません。ひとまず富士駅まで戻ります」との車内アナウンス。
8時過ぎに代行バスが出たが、途中の道路も寸断されて国道一号線は大渋滞、
静岡駅に着いたのはお昼を回った頃だった。これが有名な富士川鉄橋流失事故だ。
あとで聞いた噂では、富士駅発車の際に車掌が「おーい待ってくれ」との声を聞いて
非常弁を引き停車したため、惨事に巻き込まれずに済んだとか。
発車があと1分早ければ満員の乗客は列車もろとも濁流に飲まれていただろうとのこと。
ところが「おーい待ってくれ｣の主を見かけたものは車掌を含め誰一人おらず、
誰が声をかけたかはいまだに謎とのこと。
オカ板向きの話題かも知れないのでsage.
当時は何か買っていた客を待って止めたってことになっていたがな
後に放送されたNHKのニュースの中の再現フィルムでもそういうことになっていた
後に放送されたNHKのニュースの中の再現フィルムでもそういうことになっていた
377 ：名無しでGO!：04/08/01 22:14 ID:j2hSmHDR
>>375今の列車番号にレスしたのも偶然か？
378 ：名無しでGO!：04/08/02 13:24 ID:UbkzRrzz
2000年9月の東海豪雨に絡み、後日の定例会見で、記者団の
「豪雨の最中の新幹線運行や対応について各方面からいろいろご意見がありますが」
って質問に対して、当時、JR東海の社長だった葛西さんは、
「適切で正常な運行だった」「混乱を最小限に食い止めた」って発言で
そうとう叩かれたらしいね。のちに謝罪したけど。
「豪雨の最中の新幹線運行や対応について各方面からいろいろご意見がありますが」
って質問に対して、当時、JR東海の社長だった葛西さんは、
「適切で正常な運行だった」「混乱を最小限に食い止めた」って発言で
そうとう叩かれたらしいね。のちに謝罪したけど。
台風10号の余波で．．．
8月1日午後から、高知から米子まで帰るつもりだったが、
土讃線が大雨の為に運転見合わせ、さらに高知自動車道も通行止め。
どうしても2日の昼までには米子に着かなければならない用事があったが
なすすべもなく高知で夕刻を向かえ、ますます状況は悪化。
高知県内の国道が数十箇所で通行止め、高速バスは高松岡山方面だけでなく
松山行き(これに乗れたらML松山で間に合うところだったのに)も運休。
高知竜馬空港も強風で動かず、高知県から脱出不可能かと思ったが．．．。
必死で時刻表を調べまくり、大阪高知特急フェリーの存在を知り、
電話してみると「はい、本日運航いたします」
神の言葉のように聞こえた。
高知港から一晩かけて大阪南港に到着、なんばから朝一の高速バスで11時前に
米子に無事到着できた。
ちなみに、翌朝には復旧することを信じて高知で一泊する手も考えたが、
結果的には土讃線は2日もまる一日不通、高知道の開通も午後になってからで、
フェリー大阪回りが唯一最速の高知脱出手段であった。
8月1日午後から、高知から米子まで帰るつもりだったが、
土讃線が大雨の為に運転見合わせ、さらに高知自動車道も通行止め。
どうしても2日の昼までには米子に着かなければならない用事があったが
なすすべもなく高知で夕刻を向かえ、ますます状況は悪化。
高知県内の国道が数十箇所で通行止め、高速バスは高松岡山方面だけでなく
松山行き(これに乗れたらML松山で間に合うところだったのに)も運休。
高知竜馬空港も強風で動かず、高知県から脱出不可能かと思ったが．．．。
必死で時刻表を調べまくり、大阪高知特急フェリーの存在を知り、
電話してみると「はい、本日運航いたします」
神の言葉のように聞こえた。
高知港から一晩かけて大阪南港に到着、なんばから朝一の高速バスで11時前に
米子に無事到着できた。
ちなみに、翌朝には復旧することを信じて高知で一泊する手も考えたが、
結果的には土讃線は2日もまる一日不通、高知道の開通も午後になってからで、
フェリー大阪回りが唯一最速の高知脱出手段であった。
381 ：名無しでGO!：04/08/03 16:31 ID:F2I20PB4
>>380
アンタすごい！
アンタすごい！
382 ：名無しでGO!：04/08/03 22:48 ID:oWPwJBjt
383 ：名無しでGO!：04/08/05 23:23 ID:Trk3KjwQ
昨晩、さだまさしの長崎コンサートへ行く為に、オレの親父が乗ったさくらはやぶさ号が台風の影響で京都駅で抑止された模様、しかもソロらしい。
384 ：名無しでGO!：04/08/05 23:37 ID:qPtZI1IT
大した遅れじゃないが･･･
8月3日のリゾートしらかみ2号（青池編成）に乗車
五能線の北金ヶ沢にてリゾートしらかみ3号（ブナ編成）と交換で停車していたが、リゾートしらかみ3号が高波で抑止を受けて20分ほど遅れて隣にやってきた。
2号も発車したが、進むに連れて雲が厚くなり、追良瀬で再び抑止。4号車の運転席後ろで消防の鉄オタジュニアが祭り状態だった。
意外とすぐに発車したが、列車のすぐ横で黒雲の下の日本海は荒れていた。線路の砂利が濡れていた。
その後はだんだん晴れて夕日が差し込みマターリした車内に。車掌がこまち30号に乗り継ぐかを聞きに車内を回る。やはり乗り継ぎ客はいたようで、後に検討中との放送案内が。
東能代には30分遅れ。奥羽本線を飛ばして秋田到着が15分遅れとなり、遅れを15分取り戻した。
秋田でこまち30号と結局接続をとることになり、こまち30号は秋田を20分ほど遅れて発車。
>こまち30号に乗り継り告ぐことができた人々
よかったね！
漏れはその後竿灯祭りを初めて見物
8月3日のリゾートしらかみ2号（青池編成）に乗車
五能線の北金ヶ沢にてリゾートしらかみ3号（ブナ編成）と交換で停車していたが、リゾートしらかみ3号が高波で抑止を受けて20分ほど遅れて隣にやってきた。
2号も発車したが、進むに連れて雲が厚くなり、追良瀬で再び抑止。4号車の運転席後ろで消防の鉄オタジュニアが祭り状態だった。
意外とすぐに発車したが、列車のすぐ横で黒雲の下の日本海は荒れていた。線路の砂利が濡れていた。
その後はだんだん晴れて夕日が差し込みマターリした車内に。車掌がこまち30号に乗り継ぐかを聞きに車内を回る。やはり乗り継ぎ客はいたようで、後に検討中との放送案内が。
東能代には30分遅れ。奥羽本線を飛ばして秋田到着が15分遅れとなり、遅れを15分取り戻した。
秋田でこまち30号と結局接続をとることになり、こまち30号は秋田を20分ほど遅れて発車。
>こまち30号に乗り継り告ぐことができた人々
よかったね！
漏れはその後竿灯祭りを初めて見物
385 ：名無しでGO!：04/08/05 23:37 ID:JYeJzRes
386 ：名無しでGO!：04/08/05 23:38 ID:qPtZI1IT
乗り継り告ぐことができた人々
↓
乗り継ぐことができた人々
つまらん体験談でスマソ
↓
乗り継ぐことができた人々
つまらん体験談でスマソ
>>384
竿灯かぁ、見に行ってみたいな。
竿灯かぁ、見に行ってみたいな。
388 ：名無しでGO!：04/08/08 00:33 ID:BC7YRW8y
age
389 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/08/08 20:08 ID:FE7sba3K
>>32
!!
日本旅行の懐かしの雷鳥＆サンダーバード乗り比べツアーで、自分も同じ体験をしますた。
1時間後に代行バスの手配ができるも、先に新幹線乗り継ぎ客、後から自分たちでした。
バスに乗れたのはあまのがわ氏とほぼ同じ2時間30分後。
貴重な体験ができました。
!!
日本旅行の懐かしの雷鳥＆サンダーバード乗り比べツアーで、自分も同じ体験をしますた。
1時間後に代行バスの手配ができるも、先に新幹線乗り継ぎ客、後から自分たちでした。
バスに乗れたのはあまのがわ氏とほぼ同じ2時間30分後。
貴重な体験ができました。
もう１４年も前の話だが。
九州ワイドでぐるぐる回った後、久大線から博多まで出て「あかつき」の座席指定
（出来たばかりの３列シート）で帰る予定だったが、南久留米で抑止。「鹿児島線
東郷－福間で踏切事故」っていうのが原因で、久留米のホームが埋まっていて
進入出来ないという。１時間かそこらで久留米までは入ったが、鳥栖へ行く列車が
全く出る気配が無い。
手段はどうあれ鳥栖まで出ておけば何とかなると思い、駅前から見ず知らずの西鉄
バスで４０分くらい掛かって、鳥栖まで着いてみればこちらも大混乱。
１時間くらいの遅れで着いた「あかつき」は、鉄ならば大体想像がつくとおり、原田で
ポイント転線、何処で機関車交換したか分からんけれども、筑豊線と思しきルートを
たどって行った（中心列の席だったのとカーテン全閉じだった）。
朝起きてみれば岡山へじき着くくらいの時間。「新幹線振替」を無視してそのまま
大阪まで戻って見れば３時間位遅れていて、当然特急券全額払い戻し。
学生時代で時間は一杯あったけど金欠だった。鳥栖でバス降りたときの所持金は
確か１５０円位。「あかつき」に乗れてなかったら、あと腹減って困ったろうなと思う。
九州ワイドでぐるぐる回った後、久大線から博多まで出て「あかつき」の座席指定
（出来たばかりの３列シート）で帰る予定だったが、南久留米で抑止。「鹿児島線
東郷－福間で踏切事故」っていうのが原因で、久留米のホームが埋まっていて
進入出来ないという。１時間かそこらで久留米までは入ったが、鳥栖へ行く列車が
全く出る気配が無い。
手段はどうあれ鳥栖まで出ておけば何とかなると思い、駅前から見ず知らずの西鉄
バスで４０分くらい掛かって、鳥栖まで着いてみればこちらも大混乱。
１時間くらいの遅れで着いた「あかつき」は、鉄ならば大体想像がつくとおり、原田で
ポイント転線、何処で機関車交換したか分からんけれども、筑豊線と思しきルートを
たどって行った（中心列の席だったのとカーテン全閉じだった）。
朝起きてみれば岡山へじき着くくらいの時間。「新幹線振替」を無視してそのまま
大阪まで戻って見れば３時間位遅れていて、当然特急券全額払い戻し。
学生時代で時間は一杯あったけど金欠だった。鳥栖でバス降りたときの所持金は
確か１５０円位。「あかつき」に乗れてなかったら、あと腹減って困ったろうなと思う。
＞３２、＞３８９
前に雷鳥とかで車販やってたから、湖西線の強風にはたまに引っ掛かった。
下りの雷鳥が湖西線で強風に引っ掛かってるのを尻目に、後から出る白鳥が
米原経由になるっていうやつ。
前に雷鳥とかで車販やってたから、湖西線の強風にはたまに引っ掛かった。
下りの雷鳥が湖西線で強風に引っ掛かってるのを尻目に、後から出る白鳥が
米原経由になるっていうやつ。
ポラリス＝ポールスター？
393 ：名無しでGO!：04/08/11 08:01 ID:+vzPU60z
age
ちょっと前東海地方の豪雨の時、新幹線で、東京→岡山移動中、
三河安城通過してちょっと行ったあたりでかなりの長時間抑止くらったよ。
車内販売は全部売りきれ、車掌からの「今しばらくお待ち下さい」
の放送が延々と続いてた。なんか隣りの車両にはどっかのプロ野球の選手が
乗車してたらしいが、すでにその選手団を見ににいく気力も無くなってた。
三河安城通過してちょっと行ったあたりでかなりの長時間抑止くらったよ。
車内販売は全部売りきれ、車掌からの「今しばらくお待ち下さい」
の放送が延々と続いてた。なんか隣りの車両にはどっかのプロ野球の選手が
乗車してたらしいが、すでにその選手団を見ににいく気力も無くなってた。
395 ：名無しでGO!：04/08/12 09:31 ID:HCywzY3p
>>394
Gの選手たちじゃない？
Gの選手たちじゃない？
396 ：名無しでGO!：04/08/12 09:41 ID:9VwAU9Yr
397 ：名無しでGO!：04/08/14 22:25 ID:gOKeuLn1
┌――――――――┐
｜.B１①②③④⑤⑥. |
｜⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭｜
└――――――――┘
┌―――┬―――┐
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age ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣
▲C （ ´∀｀）＜ あげとくか。
▽ ＼ ） ＼＿＿＿＿＿＿
sage ｜Ｏ |＿|_＿＿＿_|
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▲C （ ´∀｀）＜ あげとくか。
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398 ：名無しでGO!：04/08/16 23:40 ID:ENu6JYo3
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▲C （ ´∀｀）＜ あげとくか。
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400 ：名無しでGO!：04/08/18 04:31 ID:2oalYnMG
400age
402 ：名無しでGO!：04/08/19 17:53 ID:q+wwNrlc
昨日、普段は７：３５頃通過する「なは」が１２：００頃に通過していった。
403 ：名無しでGO!：04/08/19 22:17 ID:91ZPibwE
列車ホテルあげ
404 ：名無しでGO!：04/08/20 04:52 ID:VPdxCnP6
01年の冬だったか、秋田駅で奥羽線が運転見合わせで足止め食らった。
雪のせいかと思ったが落雷だった。
復旧の目処がたたんと言うんでこまち&はつかりで目的地(弘前方面)へ向かうはめに。
結局待っといたほうが断然速かったらしいが
18きっぷで新幹線乗れたし面白い証明書なんかがもらえたりと、
結構楽しかったがw
雪のせいかと思ったが落雷だった。
復旧の目処がたたんと言うんでこまち&はつかりで目的地(弘前方面)へ向かうはめに。
結局待っといたほうが断然速かったらしいが
18きっぷで新幹線乗れたし面白い証明書なんかがもらえたりと、
結構楽しかったがw
405 ：１：04/08/20 10:10 ID:lzxjImWD
10年以上前で少々記憶があやふやですが
大阪へ帰る為に東京駅へ逝くと異様な雰囲気が、台風により九州行きのブルトレは運休しますとか山陽新幹線の運転打切りの案内放送が
流れていた、モタモタしてると新大阪行きのひかりも打切りになりそうだったのでデッキまで人が溢れているひかりに飛び乗った。
途中まで快調に飛ばすが、浜松あたりからスピードが落ちて行き、岐阜羽島から先は徐行と停止の繰り返し、新大阪へは午前１時着、
在来線も地下鉄も終電後だったから、タクシー乗場と公衆電話がえらい列になっていた。
自宅が吹田だったのでものすごい強風の中歩いて帰ったが、タクシーの中の人や後続列車の人は夜明けまでに帰れたんだろうか？
大阪へ帰る為に東京駅へ逝くと異様な雰囲気が、台風により九州行きのブルトレは運休しますとか山陽新幹線の運転打切りの案内放送が
流れていた、モタモタしてると新大阪行きのひかりも打切りになりそうだったのでデッキまで人が溢れているひかりに飛び乗った。
途中まで快調に飛ばすが、浜松あたりからスピードが落ちて行き、岐阜羽島から先は徐行と停止の繰り返し、新大阪へは午前１時着、
在来線も地下鉄も終電後だったから、タクシー乗場と公衆電話がえらい列になっていた。
自宅が吹田だったのでものすごい強風の中歩いて帰ったが、タクシーの中の人や後続列車の人は夜明けまでに帰れたんだろうか？
私はこのスレの１ではありません、失礼しました・・・ orz
407 ：名無しでGO!：04/08/20 12:10 ID:+1Y3LZq6
10年位前の話。
神奈川から２泊で新幹線で愛知(豊橋＆蒲郡近辺)旅行に行った帰り・・・。
民宿のおばさんが、朝食の配膳中にこっち寄ってきて、
「あなたたち、東京から新幹線で来たのよね？TVつけてごらん。」
というのでTVつけると・・・。
『東海道新幹線・浜松～静岡間運転中止』
豊橋から浜松まで新幹線乗るのもだるいし、静岡から新横まで新幹線もめんどいし、
結局東海道線各駅乗り継いで帰ってきました。
神奈川から２泊で新幹線で愛知(豊橋＆蒲郡近辺)旅行に行った帰り・・・。
民宿のおばさんが、朝食の配膳中にこっち寄ってきて、
「あなたたち、東京から新幹線で来たのよね？TVつけてごらん。」
というのでTVつけると・・・。
『東海道新幹線・浜松～静岡間運転中止』
豊橋から浜松まで新幹線乗るのもだるいし、静岡から新横まで新幹線もめんどいし、
結局東海道線各駅乗り継いで帰ってきました。
3.4年前の初夏、九州でのこと。
九州豪遊券でＧ車を堪能していた２日目。
大分で１泊し、日豊、鹿児島を時計回りに回って一周し、小倉に泊まる予定で宿をとっていた。
その日は朝から天気が悪かったが、気にするほどでもなし、
まずは「にちりん」に乗って宮崎空港まで。
宮崎空港は雨は強かったものの、列車の遅れなどはなかった。
で、「きりしま」に乗るべく宮崎に戻ったところ、
宮崎－鹿児島間が大雨で通常運行は微妙のようで、特急は運休するが普通は都城まで運転し、
都城で鹿児島方面への接続をとるとのこと。
時間はかかるが、鹿児島に出てしまえば「つばめ」も本数あるし、
また日豊本線を北に戻るというのもあまり面白みがないので、普通で都城へ向かうことにする。
これが苦難の始まりとは...
つづく。
九州豪遊券でＧ車を堪能していた２日目。
大分で１泊し、日豊、鹿児島を時計回りに回って一周し、小倉に泊まる予定で宿をとっていた。
その日は朝から天気が悪かったが、気にするほどでもなし、
まずは「にちりん」に乗って宮崎空港まで。
宮崎空港は雨は強かったものの、列車の遅れなどはなかった。
で、「きりしま」に乗るべく宮崎に戻ったところ、
宮崎－鹿児島間が大雨で通常運行は微妙のようで、特急は運休するが普通は都城まで運転し、
都城で鹿児島方面への接続をとるとのこと。
時間はかかるが、鹿児島に出てしまえば「つばめ」も本数あるし、
また日豊本線を北に戻るというのもあまり面白みがないので、普通で都城へ向かうことにする。
これが苦難の始まりとは...
つづく。
>>408の続き
普通都城行は車内に高校生が溢れているものの、特段遅れることなく都城へ。
しかし、雨足はどんどんひどくなってきている。
とりあえず駅員さんに都城駅で鹿児島方面への接続を訊いてみると、
この雨量で運休になったらしい。吉都線ももちろん運休。
宮崎方面もしばらくはないとのこと。
ま、まずい。孤立してる。
あせって私は時刻表をめくる。
まず考えたのは、鹿児島までの高速バス。しかしそんなバス路線はないようだ。
最悪福岡までのバスかなぁと考えていたとき、とある案が浮かんだ。
空港連絡バス！鹿児島空港経由で鹿児島に出られないか？
空港連絡のページを見るとビンゴ。都城－空港のバスがある！
つづく。
普通都城行は車内に高校生が溢れているものの、特段遅れることなく都城へ。
しかし、雨足はどんどんひどくなってきている。
とりあえず駅員さんに都城駅で鹿児島方面への接続を訊いてみると、
この雨量で運休になったらしい。吉都線ももちろん運休。
宮崎方面もしばらくはないとのこと。
ま、まずい。孤立してる。
あせって私は時刻表をめくる。
まず考えたのは、鹿児島までの高速バス。しかしそんなバス路線はないようだ。
最悪福岡までのバスかなぁと考えていたとき、とある案が浮かんだ。
空港連絡バス！鹿児島空港経由で鹿児島に出られないか？
空港連絡のページを見るとビンゴ。都城－空港のバスがある！
つづく。
>>409の続き
希望を見いだした私は駅員さんにバスターミナルの場所を訊いて、
土砂降りの中バスターミナルまでの道のりを、靴の中までびしょ濡れになりながら歩く。
あまり人気のないターミナルで空港行きのバスを確認すると、予定通り運転するとのこと。
20分くらい待つとバスはやってきた。それはまるで神の使いのように神々しく見えた。
出発したバスは大雨の中、頼もしく進んでいく。
そのうち雨は小降りになり、集中地域から抜け出せたようで、空港ではすでに小降りだった。
到着したバスを降りると、空港には目もくれず、隣接の鹿児島行に乗り込む。
10分程度で乗り換えて、鹿児島市内へ向かう。
いつの間にか雨はやみ、高台から市内が見渡せるところで、雨に勝った！と心に満足感が広がった。
結局２本後のつばめに乗ることが出来、博多－小倉間で新幹線つかっただけで、
無事小倉に泊まることが出来ました。
長文失礼しました。
希望を見いだした私は駅員さんにバスターミナルの場所を訊いて、
土砂降りの中バスターミナルまでの道のりを、靴の中までびしょ濡れになりながら歩く。
あまり人気のないターミナルで空港行きのバスを確認すると、予定通り運転するとのこと。
20分くらい待つとバスはやってきた。それはまるで神の使いのように神々しく見えた。
出発したバスは大雨の中、頼もしく進んでいく。
そのうち雨は小降りになり、集中地域から抜け出せたようで、空港ではすでに小降りだった。
到着したバスを降りると、空港には目もくれず、隣接の鹿児島行に乗り込む。
10分程度で乗り換えて、鹿児島市内へ向かう。
いつの間にか雨はやみ、高台から市内が見渡せるところで、雨に勝った！と心に満足感が広がった。
結局２本後のつばめに乗ることが出来、博多－小倉間で新幹線つかっただけで、
無事小倉に泊まることが出来ました。
長文失礼しました。
>>409
すげぇ。そんな手があったか…
すげぇ。そんな手があったか…
空港連絡バスは盲点だったな。県境越えるのは少数派だろうが。
訂正
他に、「宮崎」空港連絡バスで、｢高速都城北入口｣で降りて、そこから｢はまゆう｣号に乗り継ぐという手もある罠。
↓
他に、宮崎行き高速バスで、｢高速都城北入口｣で降りて、そこから｢はまゆう｣号に乗り継ぐという手もある罠。
(宮崎駅まで直行してもいいが(w)
他に、「宮崎」空港連絡バスで、｢高速都城北入口｣で降りて、そこから｢はまゆう｣号に乗り継ぐという手もある罠。
↓
他に、宮崎行き高速バスで、｢高速都城北入口｣で降りて、そこから｢はまゆう｣号に乗り継ぐという手もある罠。
(宮崎駅まで直行してもいいが(w)
>>413
情報サンクス。
JTBの時刻表に「はまゆう」は載っていたようですが、
都城北のバス停が載っていなかったので、当時はスルーしたようです。
今のようにWebの見られる環境だったら分かったかも。
で、唯一高速バスで載っていた「フェニックス」が
最悪案として浮かんだのですが、
当時はあまりお金は使いたくないうえ、
意地になって鹿児島を目指してましたので（ｗ
情報サンクス。
JTBの時刻表に「はまゆう」は載っていたようですが、
都城北のバス停が載っていなかったので、当時はスルーしたようです。
今のようにWebの見られる環境だったら分かったかも。
で、唯一高速バスで載っていた「フェニックス」が
最悪案として浮かんだのですが、
当時はあまりお金は使いたくないうえ、
意地になって鹿児島を目指してましたので（ｗ
ふと思った。
都城～西鹿児島の鹿児島交通バスは・・・？
都城～西鹿児島の鹿児島交通バスは・・・？
418 ：名無しでGO!：04/08/23 07:53 ID:BaFG17hV
age
419 ：名無しでGO!：04/08/23 10:09 ID:QbJUzujc
>>417
一日数本しかない。
一日数本しかない。
平成10年1月8日・関東地方に大雪が降った日
「600分遅延」と明記された遅延証明書をもらった。
高崎線大宮-桶川 約11km･通常13分で行けるはずなのに、
桶川に到着したのは翌朝6時だった。
もちろん帰宅してすぐ風呂に入り、またすぐ仕事に向かった。
「600分遅延」と明記された遅延証明書をもらった。
高崎線大宮-桶川 約11km･通常13分で行けるはずなのに、
桶川に到着したのは翌朝6時だった。
もちろん帰宅してすぐ風呂に入り、またすぐ仕事に向かった。
421 ：名無しでGO!：04/08/24 02:14 ID:DGFhqL74
>>420
この日って、東海道が横浜駅手前で7時間停車して
怒った客が緑の窓口を破壊しまくって
ドサクサで、便乗したヤシが、ギフトカードやら
オレカ、イオカ、回数券用紙から始まり、制服、制帽、マルスのピンまで
略奪した事件が起こった日？
この日って、東海道が横浜駅手前で7時間停車して
怒った客が緑の窓口を破壊しまくって
ドサクサで、便乗したヤシが、ギフトカードやら
オレカ、イオカ、回数券用紙から始まり、制服、制帽、マルスのピンまで
略奪した事件が起こった日？
422 ：名無しでGO!：04/08/24 03:22 ID:GkNqQH6g
>>420
10時間でなく600分なのが不思議｡
10時間でなく600分なのが不思議｡
>>421
最初の1行以外は初めて聞いたぞ
最初の1行以外は初めて聞いたぞ
>>423
上尾事件と混同してるっぽいなｗ
上尾事件と混同してるっぽいなｗ
マルスのピンなんてあたりオタネタっぽいしな
平成10年でマルスのピンですか
>>423-426
俺も同じ事思った
俺も同じ事思った
428 ：名無しでGO!：04/08/24 21:49 ID:z9l1xU+u
>>421
後半はなんか変だが、暴動があったのは事実
タクシー券を配ろうとした駅員に人が殺到
恐怖を感じた駅員がタクシー券を投げ出して逃げた。
それを見ていた後の方の乗客が、タクシー券が
もらえなくなると勘違いして、騒ぎに
さらに後の方の客まで室内に押寄せ
収拾不能な状態に
タクシー券を束でもってくヤシが居たりして
実際に券がなくなり怒った客が暴れてマルスなどを
壊したらしい。
商品が略奪されたのも事実のようですよ。
それ以来、束はかなり駅間停車防止に神経を使うようになりました。
おしまい
後半はなんか変だが、暴動があったのは事実
タクシー券を配ろうとした駅員に人が殺到
恐怖を感じた駅員がタクシー券を投げ出して逃げた。
それを見ていた後の方の乗客が、タクシー券が
もらえなくなると勘違いして、騒ぎに
さらに後の方の客まで室内に押寄せ
収拾不能な状態に
タクシー券を束でもってくヤシが居たりして
実際に券がなくなり怒った客が暴れてマルスなどを
壊したらしい。
商品が略奪されたのも事実のようですよ。
それ以来、束はかなり駅間停車防止に神経を使うようになりました。
おしまい
429 ：名無しでGO!：04/08/25 00:26 ID:MyiD6ppk
どこかにその平成１０年１月８日の出来事を書いてあるサイトってのはないもんですかね？
おまえらどうぞ教えて下さい。
おまえらどうぞ教えて下さい。
>>430
中央快速線車内で（ｒｙ
中央快速線車内で（ｒｙ
432 ：名無しでGO!：04/08/25 23:43 ID:LuDk/Ha9
あれ以降、早めに間引き始めるようになったね。
突発自体での駅間抑止はどうしようもないだろ。
突発自体での駅間抑止はどうしようもないだろ。
434 ：名無しでGO!：04/08/26 01:09 ID:E2rCR6Ne
遅延ではないのだけれど･･･。
2002年の3月の初旬
念願のカシオペアスイートで冬の終わりの北海道に行こうと思って
ちょっと早めの午後2時ぐらいに上野に行きカシオペアの入線を今か今かと待っていました。
15時ごろに一つの放送が耳に入りました。
｢本日のカシオペア号は仙台まで運転を打ち切らせていただきます。」
はぁ?!
理由を聞いたらその日に到着する予定だった上りのカシオペアが
仙台のあたりで遅延がひどすぎて運休になったらしく車両が尾久のほうに
きていなかったらしいです。
その瞬間マジでキレた。
2時から1時間も待たせておいて運休だとぉ?!
ふざけんじゃねぇ!!
運休するならするで頻繁に放送を流しておけっつーの!!
しかも、食堂車のディナーコースはどうなるんだ、えぇ?!
しかも、仙台まで新幹線で行けだと!!
2002年の3月の初旬
念願のカシオペアスイートで冬の終わりの北海道に行こうと思って
ちょっと早めの午後2時ぐらいに上野に行きカシオペアの入線を今か今かと待っていました。
15時ごろに一つの放送が耳に入りました。
｢本日のカシオペア号は仙台まで運転を打ち切らせていただきます。」
はぁ?!
理由を聞いたらその日に到着する予定だった上りのカシオペアが
仙台のあたりで遅延がひどすぎて運休になったらしく車両が尾久のほうに
きていなかったらしいです。
その瞬間マジでキレた。
2時から1時間も待たせておいて運休だとぉ?!
ふざけんじゃねぇ!!
運休するならするで頻繁に放送を流しておけっつーの!!
しかも、食堂車のディナーコースはどうなるんだ、えぇ?!
しかも、仙台まで新幹線で行けだと!!
435 ：名無しでGO!：04/08/26 01:10 ID:E2rCR6Ne
>>434の続き
その腹いせにMaxやまびこの車内のひざ掛けを頂戴させていただきました。
スイートの私たちはグリーン車に乗せてもらえたけど
ツインだった人たちは普通車だったそうな。
束もA寝台料金払っている人たち全員グリーン車に乗せろよ!!
その腹いせにMaxやまびこの車内のひざ掛けを頂戴させていただきました。
スイートの私たちはグリーン車に乗せてもらえたけど
ツインだった人たちは普通車だったそうな。
束もA寝台料金払っている人たち全員グリーン車に乗せろよ!!
2時から待ってたんはあんたの勝手だろうに
437 ：名無しでGO!：04/08/26 01:50 ID:fCbLmUzN
昨年の8月の話だが、函館から青森に移動しようとＳ白鳥利用をホームで待ってたら
、台風の影響で30分近く遅れて到着。さらに発車時点で約60分近くの遅れで運転。
私は青森から、あけぼので帰るので車掌に相談して車掌は「わかりました」と応答。
しかし青森到着前の放送で「あけぼの号の連絡はございません」と放送。
さらに「この列車は青森で運転打ち切りとなります」と突然知る。
寝台に乗れなかったので急遽新幹線に変更。この日寝台はあけぼののみ運転でした。
打ち切りなので後続の白鳥で八戸を目指す。ここで近ツリと阪急のツアーの、
グループがいるのを知る。後続の白鳥３０号は野辺地まで順調に運転。
、台風の影響で30分近く遅れて到着。さらに発車時点で約60分近くの遅れで運転。
私は青森から、あけぼので帰るので車掌に相談して車掌は「わかりました」と応答。
しかし青森到着前の放送で「あけぼの号の連絡はございません」と放送。
さらに「この列車は青森で運転打ち切りとなります」と突然知る。
寝台に乗れなかったので急遽新幹線に変更。この日寝台はあけぼののみ運転でした。
打ち切りなので後続の白鳥で八戸を目指す。ここで近ツリと阪急のツアーの、
グループがいるのを知る。後続の白鳥３０号は野辺地まで順調に運転。
439 ：４３７：04/08/26 02:03 ID:fCbLmUzN
>>437の続き
野辺地で悪魔の3時間抑止。
大雨で安全確認に時間がかかり約3時間も待たされました。
八戸に到着したのは２４時前。臨時のはやて盛岡行きにすぐ乗車するが、
白鳥４２号（野辺地からバス代行）の到着待ちで30分くらい待ち、
八戸発車しました。盛岡では２００系の列車ホテルで車内で菓子パンとお茶
の配布がありました。最悪の1日でした。始発30分前に弁当とお茶の配布が
ありました。ホテルの利用は始発まででした。始発で上野に帰りました。
貴重な体験ができてよかったです。欲をいえばホテルはＭＡＸがよかった。
野辺地で悪魔の3時間抑止。
大雨で安全確認に時間がかかり約3時間も待たされました。
八戸に到着したのは２４時前。臨時のはやて盛岡行きにすぐ乗車するが、
白鳥４２号（野辺地からバス代行）の到着待ちで30分くらい待ち、
八戸発車しました。盛岡では２００系の列車ホテルで車内で菓子パンとお茶
の配布がありました。最悪の1日でした。始発30分前に弁当とお茶の配布が
ありました。ホテルの利用は始発まででした。始発で上野に帰りました。
貴重な体験ができてよかったです。欲をいえばホテルはＭＡＸがよかった。
440 ：名無しでGO!：04/08/27 22:44 ID:s1iDt/MK
大型台風接近につきage
四国が心配だ
四国が心配だ
441 ：名無しでGO!：04/08/27 22:52 ID:FlbPIy8u
大型台風、まだまだ動きが遅いでつね・・・。
>>432
重箱の隅をつつくようで悪いが、機外停車を避ける為に先行電車を回送にするのは
昔から行われている。
俺は10年前、朝ラッシュの中央快速に乗車中、西荻窪でこれをやられた経験がある。
平成10年から更に5年程前になる。
ATOS化されても改善されないのは、束がATOSに頼りす(ry
重箱の隅をつつくようで悪いが、機外停車を避ける為に先行電車を回送にするのは
昔から行われている。
俺は10年前、朝ラッシュの中央快速に乗車中、西荻窪でこれをやられた経験がある。
平成10年から更に5年程前になる。
ATOS化されても改善されないのは、束がATOSに頼りす(ry
頻度の問題だろう。
445 ：名無しでGO!：04/08/28 12:32 ID:nT8uGeZ4
では小ネタを
昨年１０月、４０４７Ｍ雷鳥47号シオーサワを予約していたが直前になり６８３に乗りたくなり4049Ｍサンダーバード49号に乗変。
シオ定発、空いててマターリ弁当食ってたら緊急停車。
嫌な予感しつつ待ってると
「グモ発生」
実は乗車前、９号車がよかったので指定してもらったが
サンダーバード（和倉）・サンダーバード（富山）、更に号車指定してもなぜか９号車が発券されず３号車にしたんですが....
もしあのとき９号車にしてたらリアルな音が聞こえたんだなぁと思うと不思議な気分......
結局９０分遅れで再開、可哀想なのはオサーキトちょい乗りで最終のぞみ東京行に乗り継ぐという同業者さんが途方に暮れてました（西が配慮してくれ銀河に振り替えてくれたようです、１人だったからかな？手厚い配慮に感心）
途中、近江塩津で更に止り最終しらさぎ（加越だったかな？）に道を譲り
最終なので所定、敦賀からの福井行普通に乗れなかった客のために今庄、武生、鯖江、更に森田～芦原温泉、加賀温泉、小松に臨停しサワ１０５分延着、疲れきってるのに各駅下車客１人１人に声を掛けて回ってた阪車の若手レチさんが印象的ですた。
昨年１０月、４０４７Ｍ雷鳥47号シオーサワを予約していたが直前になり６８３に乗りたくなり4049Ｍサンダーバード49号に乗変。
シオ定発、空いててマターリ弁当食ってたら緊急停車。
嫌な予感しつつ待ってると
「グモ発生」
実は乗車前、９号車がよかったので指定してもらったが
サンダーバード（和倉）・サンダーバード（富山）、更に号車指定してもなぜか９号車が発券されず３号車にしたんですが....
もしあのとき９号車にしてたらリアルな音が聞こえたんだなぁと思うと不思議な気分......
結局９０分遅れで再開、可哀想なのはオサーキトちょい乗りで最終のぞみ東京行に乗り継ぐという同業者さんが途方に暮れてました（西が配慮してくれ銀河に振り替えてくれたようです、１人だったからかな？手厚い配慮に感心）
途中、近江塩津で更に止り最終しらさぎ（加越だったかな？）に道を譲り
最終なので所定、敦賀からの福井行普通に乗れなかった客のために今庄、武生、鯖江、更に森田～芦原温泉、加賀温泉、小松に臨停しサワ１０５分延着、疲れきってるのに各駅下車客１人１人に声を掛けて回ってた阪車の若手レチさんが印象的ですた。
446 ：名無しでGO!：04/08/28 13:10 ID:COUx3d7P
447 ：名無しでGO!：04/08/28 13:15 ID:nT8uGeZ4
>>446
ああっつい、漏れ（西ではない）レチなんでいつもの癖で書いてしまいスマソ、そ
ああっつい、漏れ（西ではない）レチなんでいつもの癖で書いてしまいスマソ、そ
448 ：抑止でOH～!：04/08/28 17:40 ID:irkYKj7x
厨房の頃の冬休み、ものすげー雪で塾まで行くのがメンドイ･･･でブッチ決定。
東○森から列車に乗って（当時はED75に旧客）○町で時間つぶしを決め込もうとイザ駅へ･･･
ふとホーム付近を見ると白帯24系のゆうづるが居るではないか、どうも大雪で抑止中の様子なので鉄小僧だった俺は
珍しい光景に喜んでいた。ところがだ、誇線橋の通路を見覚えの有るおばさんが歩いてくるではないか。
そう、俺のお袋である。実はお袋の実家の法要を済ませて帰青する際に乗車したゆうづるが東○森で抑止を受け、
痺れを切らしたお袋が降車扱いをさせてもらったと言うのだ。あせったのは俺、ヤバイ･･･
お袋「こんなとこで何してんの？あんた今日は塾でしょう？」
俺 「雪がすげーから列車で行く事にして待ってた所ー。列車乗る金無いからちょーだい。｣
お袋「あっそう、気をつけてね。ハイお金。」
こんな母親で良かった～。親父だったら殺されてたよ。
間接抑止でスマソ
東○森から列車に乗って（当時はED75に旧客）○町で時間つぶしを決め込もうとイザ駅へ･･･
ふとホーム付近を見ると白帯24系のゆうづるが居るではないか、どうも大雪で抑止中の様子なので鉄小僧だった俺は
珍しい光景に喜んでいた。ところがだ、誇線橋の通路を見覚えの有るおばさんが歩いてくるではないか。
そう、俺のお袋である。実はお袋の実家の法要を済ませて帰青する際に乗車したゆうづるが東○森で抑止を受け、
痺れを切らしたお袋が降車扱いをさせてもらったと言うのだ。あせったのは俺、ヤバイ･･･
お袋「こんなとこで何してんの？あんた今日は塾でしょう？」
俺 「雪がすげーから列車で行く事にして待ってた所ー。列車乗る金無いからちょーだい。｣
お袋「あっそう、気をつけてね。ハイお金。」
こんな母親で良かった～。親父だったら殺されてたよ。
間接抑止でスマソ
大昔のことだがこのスレを読んでいて思い出した。
数十年前、浪人中のころ。特に予備校へも行かず自宅で勉強してたわけだが、ちょっと気分転換と
京都ｋら倉敷まで各停で行ったことがある。なぜ倉敷なのかは覚えていないが、財布と相談した結果だろう。
その帰り、和気付近の鉄橋の上で役2時間止まっていた。架線故障だとか言っていたような記憶が
あるが、それよりも、
8月の晴天の日に冷房も付いていないクハ８５に2時間止まったままでのっていたのに扱ったという
記憶が全く無い。何でだろう。
数十年前、浪人中のころ。特に予備校へも行かず自宅で勉強してたわけだが、ちょっと気分転換と
京都ｋら倉敷まで各停で行ったことがある。なぜ倉敷なのかは覚えていないが、財布と相談した結果だろう。
その帰り、和気付近の鉄橋の上で役2時間止まっていた。架線故障だとか言っていたような記憶が
あるが、それよりも、
8月の晴天の日に冷房も付いていないクハ８５に2時間止まったままでのっていたのに扱ったという
記憶が全く無い。何でだろう。
450 ：名無しでGO!：04/08/28 18:08 ID:F7uvwhzv
ここが知障のｦﾀｵﾔﾁﾞの巣窟ですね
451 ：名無しでGO!：04/08/28 18:39 ID:cduQEFFF
いまだに台風は遅い
時速4～9km (爆
時速4～9km (爆
452 ：名無しでGO!：04/08/28 19:25 ID:NyMYR176
去年の夏、サンライズ上り。
6時頃に起きたら名もないような駅に停車していた。
7時に放送が入る。台風で遅れているらしい。
横になっていると隣を113が抜いていった。しかも数本。
9時頃に電車が動き出す。浜松に9:30についた。
新幹線の振り替えをやったらしい。臨時停車。
しかしドアを閉め11:30まで停車。
動き出したと思ったら15Km/h以下でノロノロ。また停止を繰り返した。
静岡に14:30に到着。
新幹線振り替えで仕方なく東京へ。
ついたの16:00頃。
東海は何やってんだか？
6時頃に起きたら名もないような駅に停車していた。
7時に放送が入る。台風で遅れているらしい。
横になっていると隣を113が抜いていった。しかも数本。
9時頃に電車が動き出す。浜松に9:30についた。
新幹線の振り替えをやったらしい。臨時停車。
しかしドアを閉め11:30まで停車。
動き出したと思ったら15Km/h以下でノロノロ。また停止を繰り返した。
静岡に14:30に到着。
新幹線振り替えで仕方なく東京へ。
ついたの16:00頃。
東海は何やってんだか？
453 ：名無しでGO!：04/08/28 22:14 ID:cduQEFFF
454 ：名無しでGO!：04/08/28 22:58 ID:jExCnvlL
皆様に比べたらたいしたことがないのですが、
今年の１月雷鳥１３号金沢行に乗車、北陸線は吹雪と雪の影響で十数分位遅れていたのですが、
途中鯖江駅で停車、信号待の停車かなと思っていたら、突然車掌のアナウンスが「お客様にお
詫びとお知らせを致します。ただいま入りました情報によりますと粟原温泉と加賀温泉の間に
大聖寺という駅がございます。粟原温泉と加賀温泉の間に大聖寺という駅がございます。
この大聖寺の駅構内の踏切にて4ｔトラックと電車が衝突しております。この大聖寺の駅構内
の踏切にて4ｔトラックと電車が衝突しております。そのため復旧には相当時分が掛かる見込み
でございます。復旧見込みのめどはたっておりません、ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛
けしております。・・・・」と、大半の人は鯖江で降りたりいろいろしていましたが、自分は
そのまま乗車することに、結局鯖江を1時間44分遅れで発車、金沢には2時間20分遅れで到着しました。
しかも帰りのサンダーバード44号でも踏切無謀横断によるトラックの立ち往生で30分くらい停車して
いたのかな？行きも帰りも踏切事故が絶えなかったです。あと7月位にも大和路線で新今宮駅でガキが
ドアに指だか手だかを挟まれたとかで運転を見合わせた事もありましたね。
今年の１月雷鳥１３号金沢行に乗車、北陸線は吹雪と雪の影響で十数分位遅れていたのですが、
途中鯖江駅で停車、信号待の停車かなと思っていたら、突然車掌のアナウンスが「お客様にお
詫びとお知らせを致します。ただいま入りました情報によりますと粟原温泉と加賀温泉の間に
大聖寺という駅がございます。粟原温泉と加賀温泉の間に大聖寺という駅がございます。
この大聖寺の駅構内の踏切にて4ｔトラックと電車が衝突しております。この大聖寺の駅構内
の踏切にて4ｔトラックと電車が衝突しております。そのため復旧には相当時分が掛かる見込み
でございます。復旧見込みのめどはたっておりません、ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛
けしております。・・・・」と、大半の人は鯖江で降りたりいろいろしていましたが、自分は
そのまま乗車することに、結局鯖江を1時間44分遅れで発車、金沢には2時間20分遅れで到着しました。
しかも帰りのサンダーバード44号でも踏切無謀横断によるトラックの立ち往生で30分くらい停車して
いたのかな？行きも帰りも踏切事故が絶えなかったです。あと7月位にも大和路線で新今宮駅でガキが
ドアに指だか手だかを挟まれたとかで運転を見合わせた事もありましたね。
455 ：名無しでGO!：04/08/29 00:01 ID:tcfqd3Jd
>>454
τ。
τ。
456 ：名無し野電車区 ：04/08/29 15:56 ID:vMQMoAtQ
今日から明後日にかけて、抑止／運転見合わせに遭遇する香具師が続出しそうな悪寒。
特に日本海方面と九州方面。
特に日本海方面と九州方面。
九州方面はかれこれ3時間になるな。＞抑止
459 ：名無しでGO!：04/08/30 16:40 ID:dq2by8b7
今日、九州にいる香具師は
今日中には九州から出られない模様。
九州内の在来線と新幹線･寝台特急全面運休。
こりゃあヤバイわな。
今日中には九州から出られない模様。
九州内の在来線と新幹線･寝台特急全面運休。
こりゃあヤバイわな。
460 ：名無しでGO!：04/08/30 17:02 ID:b6HcUqQQ
みやこ列車区は災難ですな（３２レウヤ）
俺の最高記録は２０分程度だな
運が良いのだろうか
運が良いのだろうか
462 ：名無し：04/08/30 17:28 ID:S+76u0BG
>>459
宮崎空港では羽田行が17時05分に出発しました。後1便も出発予定になっています。
宮崎空港では羽田行が17時05分に出発しました。後1便も出発予定になっています。
463 ：名無しでGO!：04/08/30 18:59 ID:QBQNtRfD
3年くらい前の8月のある日の北斗星3号にて。夜中目を覚ましてふと外を見ると
水沢の駅名標。運転停車かなと思ってそのまま寝たが、6時頃目を覚ましてみると、
どうやらまだ岩手か青森のようだ。しばらくして車掌のアナウンス。水沢付近で陸橋から車が
転落して約2時間の遅れとのこと。結局目的地の函館には9時頃到着。残念なのは
ツアー旅行だったため払い戻しができなかったことくらいか。
水沢の駅名標。運転停車かなと思ってそのまま寝たが、6時頃目を覚ましてみると、
どうやらまだ岩手か青森のようだ。しばらくして車掌のアナウンス。水沢付近で陸橋から車が
転落して約2時間の遅れとのこと。結局目的地の函館には9時頃到着。残念なのは
ツアー旅行だったため払い戻しができなかったことくらいか。
一昨日(8/29)、外房線上総一ノ宮～安房鴨川が大雨で運転見合わせに。
バス代行を行ったほか、特急列車も軒並み区間運休。
が、その陰で、なんと8時間も放置プレーされながら結局勝浦駅打ち切りに
なった列車がある。
土休日にしか運転されない「新宿わかしお号」、安房鴨川16時8分発。
15時半ころから運転見合わせが始まり、「新宿わかしお」は安房鴨川にて抑止。
バス代行を行ったほか、特急列車も軒並み区間運休。
が、その陰で、なんと8時間も放置プレーされながら結局勝浦駅打ち切りに
なった列車がある。
土休日にしか運転されない「新宿わかしお号」、安房鴨川16時8分発。
15時半ころから運転見合わせが始まり、「新宿わかしお」は安房鴨川にて抑止。
(続き)
定刻より遅れること2時間半、通常ならすでに新宿駅に到着している頃、
ようやく安房鴨川を発車。
しかし、この時点で運転不可能な区間は浪花～御宿であったため、
勝浦まで来たところで再び抑止。
その後、後続の上り「74M ( ビューわかしお24号 )」も勝浦に到着、74M
は勝浦で打ち切りとなったので、乗客と車販は「新宿わかしお」に乗り換えた。
一斉情報によれば、20時30分をめどに線路点検が終了とのこと、
まもなく運転再開だろうと、たかをくくっていた。
定刻より遅れること2時間半、通常ならすでに新宿駅に到着している頃、
ようやく安房鴨川を発車。
しかし、この時点で運転不可能な区間は浪花～御宿であったため、
勝浦まで来たところで再び抑止。
その後、後続の上り「74M ( ビューわかしお24号 )」も勝浦に到着、74M
は勝浦で打ち切りとなったので、乗客と車販は「新宿わかしお」に乗り換えた。
一斉情報によれば、20時30分をめどに線路点検が終了とのこと、
まもなく運転再開だろうと、たかをくくっていた。
(続き)
そして、20時55分、ついに運転再開との情報が入った。
話が前後するが、漏れは実際に乗っていたわけではなく、職場の
事務所で運転状況を見ていたので念のため。
…待つこと30分、何の連絡も入らない。
一斉情報を聞くと、21時14分頃より、再度運転見合わせ。やはり
「新宿わかしお」は勝浦で抑止中。こう着状態が続く。
結局、日付が変わった0時半頃、勝浦での打ち切りが決定した。
その他の特急列車は区間運休などして対応したのに、なぜか
「新宿わかしお」だけは最後まで運休が決まらなかった。
なんでだろう?
そして、20時55分、ついに運転再開との情報が入った。
話が前後するが、漏れは実際に乗っていたわけではなく、職場の
事務所で運転状況を見ていたので念のため。
…待つこと30分、何の連絡も入らない。
一斉情報を聞くと、21時14分頃より、再度運転見合わせ。やはり
「新宿わかしお」は勝浦で抑止中。こう着状態が続く。
結局、日付が変わった0時半頃、勝浦での打ち切りが決定した。
その他の特急列車は区間運休などして対応したのに、なぜか
「新宿わかしお」だけは最後まで運休が決まらなかった。
なんでだろう?
>>466
忘れてたんじゃねーの？運転してることを・・・
忘れてたんじゃねーの？運転してることを・・・
469 ：名無しでGO!：04/09/01 12:20 ID:7vqdNRu+
age
おとといの台風で武豊線抑止。
大府で停車中の気動車で四時間半ほど待った。
車内で15人くらい寝て待ってた。
寝る場所が確保されてたからか、まったりしたムードだった。
二時半に運転再開。乙川で降りたが、駅の電気が消されてて足元が不安だった。
大府で停車中の気動車で四時間半ほど待った。
車内で15人くらい寝て待ってた。
寝る場所が確保されてたからか、まったりしたムードだった。
二時半に運転再開。乙川で降りたが、駅の電気が消されてて足元が不安だった。
>>470
それは消されていたのではなく、停電だったんではないか？
それは消されていたのではなく、停電だったんではないか？
>>471
いや、降りてから帰りに車で通った半田駅は深夜三時に明かりがついてた。
名古屋近郊の無人・時間配置駅は時間が明かりが消える時間が決まってて、
深夜に営業列車が運行される特殊な事態でも一律に消される。
年始の豊川から名古屋まで深夜列車が運行される時でも、逢妻駅は電気を
消したまま営業列車が客扱いしていたよ。
営業列車があるときくらいは遠隔操作で明かりをつけて欲しいものだ。
いや、降りてから帰りに車で通った半田駅は深夜三時に明かりがついてた。
名古屋近郊の無人・時間配置駅は時間が明かりが消える時間が決まってて、
深夜に営業列車が運行される特殊な事態でも一律に消される。
年始の豊川から名古屋まで深夜列車が運行される時でも、逢妻駅は電気を
消したまま営業列車が客扱いしていたよ。
営業列車があるときくらいは遠隔操作で明かりをつけて欲しいものだ。
473 ：名無しでGO!：04/09/03 18:57 ID:PJpSspTy
age
474 ：名無しでGO!：04/09/04 19:23 ID:YYgOMekz
まさに今、中央線徐行運転中。
大雨が理由だといってるんだが、土砂降りのドピークのうちは
通常の速度で運転しておいて、雨が落ち着いてから徐行運転なんかして、
徐行運転の意味あるのか？
遵法闘争じゃあるまいし。
大雨が理由だといってるんだが、土砂降りのドピークのうちは
通常の速度で運転しておいて、雨が落ち着いてから徐行運転なんかして、
徐行運転の意味あるのか？
遵法闘争じゃあるまいし。
475 ：名無しでGO!：04/09/04 19:40 ID:7/LWHnb0
この前の台風16号でML九州が運休になり小倉のカプセルに泊まったよ。
次の日昼行移動して大阪に帰りました。
次の日昼行移動して大阪に帰りました。
476 ：名無しでGO!：04/09/04 20:12 ID:zbL7OjPx
これが、航空会社なら領収書をもらっておけば宿泊代と代替の交通機関の料金を
負担してもらえるんだがな。
交渉次第だけど、馬鹿正直な奴には気に入らんかも知れんが
こういうのはごね得したもん勝ちだからね。
負担してもらえるんだがな。
交渉次第だけど、馬鹿正直な奴には気に入らんかも知れんが
こういうのはごね得したもん勝ちだからね。
>ごね得したもん勝ち
頭痛が痛い
馬から落馬
頭痛が痛い
馬から落馬
478 ：名無しでGO!：04/09/04 23:01 ID:baddKGu8
>交渉次第
まあ、実際問題そういう面がありますが
旅客運送会社はあくまでも旅客運送に対して責任を負うものであって
宿泊費まで請求するのは本来筋違いな話です。
やむを得ないとはいえ宿泊するのは“客の勝手”ですし・・・
私の事例。宮崎県“初上陸”の際に(注：周遊きっぷ宮崎ゾーン使用)
１日で３回も「大雨で運転見合わせ」に遭遇・・・
高千穂鉄道に乗ると川水流で抑止、延岡までタクシーによる強制送還。
時間が余ったついでに隼人まで行ったのが間違いで、宮崎方面への帰途に
特急きりしまが都城でストップ。急遽志布志へバスで迂回。
最後に、帰りのドリームにちりんまでが延岡で「大雨のため・・・」嗚呼。
長い間停まった後トロトロ走り、やっと大分に着いたと思ったら
停車時間はわずか３０秒、一気に遅れが回復したため結局のところ
予定通り新幹線に乗り継ぐ。“あと少し”だったのに特急料金の払戻はナシ。
まあ、実際問題そういう面がありますが
旅客運送会社はあくまでも旅客運送に対して責任を負うものであって
宿泊費まで請求するのは本来筋違いな話です。
やむを得ないとはいえ宿泊するのは“客の勝手”ですし・・・
私の事例。宮崎県“初上陸”の際に(注：周遊きっぷ宮崎ゾーン使用)
１日で３回も「大雨で運転見合わせ」に遭遇・・・
高千穂鉄道に乗ると川水流で抑止、延岡までタクシーによる強制送還。
時間が余ったついでに隼人まで行ったのが間違いで、宮崎方面への帰途に
特急きりしまが都城でストップ。急遽志布志へバスで迂回。
最後に、帰りのドリームにちりんまでが延岡で「大雨のため・・・」嗚呼。
長い間停まった後トロトロ走り、やっと大分に着いたと思ったら
停車時間はわずか３０秒、一気に遅れが回復したため結局のところ
予定通り新幹線に乗り継ぐ。“あと少し”だったのに特急料金の払戻はナシ。
>476
鉄道と違い原則自分の氏名とFFP加入者は住所などの個人情報を航空会社
に握られていることをお忘れなく。
度を越した要求をしているとブラックリスト入りになって不利益が自分に帰って
くるよ。
他社FFPでも同じアライアンス間で情報共有しているので、黒情報も引き継が
れます。
スレ違いに付きsage
鉄道と違い原則自分の氏名とFFP加入者は住所などの個人情報を航空会社
に握られていることをお忘れなく。
度を越した要求をしているとブラックリスト入りになって不利益が自分に帰って
くるよ。
他社FFPでも同じアライアンス間で情報共有しているので、黒情報も引き継が
れます。
スレ違いに付きsage
そういう部落リストは、邪険に扱うとやばい客として扱われるので、
客とのトラブルを起こしたくないと考える担当者は、
逆にその手の客は手厚く扱うようになる。予約を断ろうもんなら、
クレームがまたどこへ飛んでいくか分からんし。
ごね得なんて考えるくらいだから、そういう手合いの奴は
却って喜んでリストに乗るかも知れんぞ。(w 漏れもすれ違いにつきsage
客とのトラブルを起こしたくないと考える担当者は、
逆にその手の客は手厚く扱うようになる。予約を断ろうもんなら、
クレームがまたどこへ飛んでいくか分からんし。
ごね得なんて考えるくらいだから、そういう手合いの奴は
却って喜んでリストに乗るかも知れんぞ。(w 漏れもすれ違いにつきsage
482 ：名無しでGO!：04/09/05 15:23 ID:WgkEGRMh
電車ホテルとかあるんだから、
飛行機ホテルがあってもいいよね・・・
飛行機ホテルがあってもいいよね・・・
俺はロビーで良いよ（w
>482
いや実際あったんだよこれが。
もう随分前の大雪の日、成田が雪で閉鎖されて日本各地の空港に散ったダイバート機が
長時間待機の後、成田再開後に大挙して飛来したものの、東関道が雪で通行止め、京成
、JRもストップしており、成田からの脱出不能だった為に空港エリアのホテルがパンク、
ターミナル内でも居場所が無くなり、挙句にターミナルの駐機場も満杯になり、後の方で成
田に到着した機の乗客は飛行機から降りることが出来ず一夜を明かしたとのこと。
またしてもスレ違いに付きsage
いや実際あったんだよこれが。
もう随分前の大雪の日、成田が雪で閉鎖されて日本各地の空港に散ったダイバート機が
長時間待機の後、成田再開後に大挙して飛来したものの、東関道が雪で通行止め、京成
、JRもストップしており、成田からの脱出不能だった為に空港エリアのホテルがパンク、
ターミナル内でも居場所が無くなり、挙句にターミナルの駐機場も満杯になり、後の方で成
田に到着した機の乗客は飛行機から降りることが出来ず一夜を明かしたとのこと。
またしてもスレ違いに付きsage
485 ：名無しでGO!：04/09/05 16:23 ID:QyADIG+0
>481
余りに常識から逸脱の激しい顧客は搭乗拒否されるのでご注意を。
特に暴行や危険行為に対しては昨今非常に厳しくなってますので。
連続でスマソ
余りに常識から逸脱の激しい顧客は搭乗拒否されるのでご注意を。
特に暴行や危険行為に対しては昨今非常に厳しくなってますので。
連続でスマソ
486 ：名無しでGO!：04/09/05 16:49 ID:WgkEGRMh
488 ：名無しでGO!：04/09/05 20:40 ID:qDnimuWa
前の話だが台風のとき
福岡では博多駅前に時刻表(9月号)をもって寝ている男(ヲタク風)が
テレビに映っていた。奴はきっとムーンライト九州にでも乗るつもりやったんや
ろうか？
というわけで私の話をひとつ
予備校に行くとき西鉄朝倉街道駅の踏み切りで列車の通過待ちしてると
特急が踏み切りにまたがり停車、しばらく動かなかったが自分の目の前を
太り気味の運転士が走っていきました。
しかしおれは足止めクラって半分浮かれていた。
踏み切りの向こう側にいけない＝予備校にいけない
偶然な休みができた日ですた
福岡では博多駅前に時刻表(9月号)をもって寝ている男(ヲタク風)が
テレビに映っていた。奴はきっとムーンライト九州にでも乗るつもりやったんや
ろうか？
というわけで私の話をひとつ
予備校に行くとき西鉄朝倉街道駅の踏み切りで列車の通過待ちしてると
特急が踏み切りにまたがり停車、しばらく動かなかったが自分の目の前を
太り気味の運転士が走っていきました。
しかしおれは足止めクラって半分浮かれていた。
踏み切りの向こう側にいけない＝予備校にいけない
偶然な休みができた日ですた
489 ：名無しでGO!：04/09/06 00:29 ID:9wr9nkdv
南海本線、紀勢線が止まってるらしい。この時間の抑止ということは・・・
乗っている人達は自宅のことも心配だろうに・・・
乗っている人達は自宅のことも心配だろうに・・・
490 ：名無しでGO!：04/09/06 00:32 ID:zojD96/G
>>488
台風16号の日はML九州ｳﾔになって博多、小倉駅で駅寝してた椰子かなりいたらしいよ。
台風16号の日はML九州ｳﾔになって博多、小倉駅で駅寝してた椰子かなりいたらしいよ。
491 ：名無しでGO!：04/09/06 00:51 ID:zIQK6Czy
>>489
地震で抑止されてる人、ﾚｽｷﾎﾞｰﾇ
地震で抑止されてる人、ﾚｽｷﾎﾞｰﾇ
492 ：名無しでGO!：04/09/06 01:43 ID:Zj5BHjB2
時間が時間だし、和歌山方面も徐行しながらも
動いているからね。レスは少ないと思われ
動いているからね。レスは少ないと思われ
493 ：名無しでGO!：04/09/07 04:10 ID:iD6MTBsY
>>491
昨日、大阪～東京までサンライズ出雲に乗った。
大阪発車は17分遅れの0:54だった。
地震が起きたのは約１時間前で、それ以降は何も起こっていない
はずなんだけど、自分が目が覚めた沼津到着時には何故か２時間近く
遅れていた。何故こんなに遅れたのか分からない。放送では地震の
影響で遅れたとしか言っておらず、地震の影響は最初の17分遅れしか
ないはずなんだけど…。
昨日、大阪～東京までサンライズ出雲に乗った。
大阪発車は17分遅れの0:54だった。
地震が起きたのは約１時間前で、それ以降は何も起こっていない
はずなんだけど、自分が目が覚めた沼津到着時には何故か２時間近く
遅れていた。何故こんなに遅れたのか分からない。放送では地震の
影響で遅れたとしか言っておらず、地震の影響は最初の17分遅れしか
ないはずなんだけど…。
495 ：名無しでGO!：04/09/07 08:47 ID:RqsZcBB0
１５分程度の遅れはスレ違いですか？
496 ：名無しでGO!：04/09/07 13:36 ID:b4cnmM+6
今、ツライ思いしてる奴居るんだろうな。今夜名鉄乗る予定だが、
乗る前にウヤしてくれ～
乗る前にウヤしてくれ～
497 ：名無しでGO!：04/09/07 14:07 ID:jTkpzoxU
今日、地味に津山線福渡駅で一時間足止めされますた（津山9:47の快速ことぶき）風が規制値を越えたとか……半分以上がタクシー相乗りしていきました
こんなときワンマンはつらいですね…まぁ有人駅で止まっただけいいのかも
こんなときワンマンはつらいですね…まぁ有人駅で止まっただけいいのかも
498 ：名無しでGO!：04/09/07 23:20 ID:DlFKPA7a
台風関連。今日は13時ごろから岡山県内のすべてのＪＲがストップした。
20時ごろ、岡山駅2階ピーチプラザ前待合所でテレビを見ていると、
ニュース速報が出て「新幹線の新大阪─岡山運転再開。」と表示された。
これを見た10人くらいの人がすぐさま立ち上がって、
歩いてすぐの所にある新幹線用改札口に向かったが、
駅員は「そんなニュース知らない。」という感じで乗客との対応に戸惑っていた。
デスクワークをしている人は現場職員や乗客よりもマスコミに情報をいち早く、しかも
フライング気味に伝えるものなんだな、酉としては。
俺はこのとき通勤帰りで、19:30から駅で足止めを食っていた。運転再開（21:10に
姫路行きが出る）までの時間が異様に長く感じられた。
20時ごろ、岡山駅2階ピーチプラザ前待合所でテレビを見ていると、
ニュース速報が出て「新幹線の新大阪─岡山運転再開。」と表示された。
これを見た10人くらいの人がすぐさま立ち上がって、
歩いてすぐの所にある新幹線用改札口に向かったが、
駅員は「そんなニュース知らない。」という感じで乗客との対応に戸惑っていた。
デスクワークをしている人は現場職員や乗客よりもマスコミに情報をいち早く、しかも
フライング気味に伝えるものなんだな、酉としては。
俺はこのとき通勤帰りで、19:30から駅で足止めを食っていた。運転再開（21:10に
姫路行きが出る）までの時間が異様に長く感じられた。
499 ：名無しでGO!：04/09/07 23:28 ID:zkEVeWDO
昨日のながら下りから西を目指した
青春18きっぱー岡山駅で足止めされてるだろな？
青春18きっぱー岡山駅で足止めされてるだろな？
500 ：名無しでGO!：04/09/08 00:15 ID:V6iDhiY7
去年暮れ、下りえちごに乗車中、見附駅近くの線路内にシルバーのカルディナが放置されたため1時間以上抑止。
その日の上りえちごに乗車すると、今度は強風で遅れて新潟発車。
更に越後湯沢で大雪の為1時間以上抑止して結果打ち切り
その日の上りえちごに乗車すると、今度は強風で遅れて新潟発車。
更に越後湯沢で大雪の為1時間以上抑止して結果打ち切り
502 ：500：04/09/08 10:31 ID:b0XBu14U
>>501
朝5時すぎ打ち切りの放送があり、新幹線へ振り替え輸送決定。
ドアは開け、改札が開く迄車内も待合所代わりに解放、
18きっぷｼｰｽﾞﾝで、漏れも18きっぷ使ってたが、車掌に確認の上、特に別料金を払うことなく18きっぷだけで新幹線に乗れた。
しかし18きっぷだけだと乗れないと判断した一部の椰子が、駅員に確認せず券売機で乗車券と特急券を買い、
後に買わなくても乗れると知り駅員と揉めていた。
朝5時すぎ打ち切りの放送があり、新幹線へ振り替え輸送決定。
ドアは開け、改札が開く迄車内も待合所代わりに解放、
18きっぷｼｰｽﾞﾝで、漏れも18きっぷ使ってたが、車掌に確認の上、特に別料金を払うことなく18きっぷだけで新幹線に乗れた。
しかし18きっぷだけだと乗れないと判断した一部の椰子が、駅員に確認せず券売機で乗車券と特急券を買い、
後に買わなくても乗れると知り駅員と揉めていた。
4日東京発車、5日大垣到着のMLながら
小田原で運転見合わせ50分
で、「この電車は三島まで参ります。そこから先は様子を見て運転します」
とのこと。当然車内騒然。時刻表をめくり、スケジュールを変える香具師が大勢発生
熱海駅で銀河を抜き、函南駅で30分近く停車し、
三島に到着。当然、ここで少なくとも30分は停車すると思われ、
相当数がホームに降りて一服し始めるが
何もアナウンスがなく、なぜかあっさり発車
その後もどこまで行くとか何にも言わず結局20分遅れで大垣着
結局、一睡もできず
地獄のような一夜だった
小田原で運転見合わせ50分
で、「この電車は三島まで参ります。そこから先は様子を見て運転します」
とのこと。当然車内騒然。時刻表をめくり、スケジュールを変える香具師が大勢発生
熱海駅で銀河を抜き、函南駅で30分近く停車し、
三島に到着。当然、ここで少なくとも30分は停車すると思われ、
相当数がホームに降りて一服し始めるが
何もアナウンスがなく、なぜかあっさり発車
その後もどこまで行くとか何にも言わず結局20分遅れで大垣着
結局、一睡もできず
地獄のような一夜だった
昨日、姫路で14：30ごろから21：30ごろまで7時間過ごした。
姫路に着いてまずしたこと・・・
観光案内所で「姫路の名物料理ってなんですか？」ｗ
姫路に着いてまずしたこと・・・
観光案内所で「姫路の名物料理ってなんですか？」ｗ
505 ：名無しでGO!：04/09/08 17:04 ID:M8C3wLJK
9月7日発のムーンライトながら
2:33-5:04 東田子の浦停車
5:19富士 5:45静岡 6:35浜松 6:55頃豊橋 ここで7.8.9号車切り離しw
豊橋からは、特別快速に乗り換え名古屋へ、
ながらは、残りの6両でそのまま大垣までいったようです。
2:33-5:04 東田子の浦停車
5:19富士 5:45静岡 6:35浜松 6:55頃豊橋 ここで7.8.9号車切り離しw
豊橋からは、特別快速に乗り換え名古屋へ、
ながらは、残りの6両でそのまま大垣までいったようです。
506 ：名無しでGO!：04/09/08 17:13 ID:vKYbU0PD
>>503
詳細きぼん。三島でホームに降りた連中はちゃんと車内に戻れたのか？ｗ
詳細きぼん。三島でホームに降りた連中はちゃんと車内に戻れたのか？ｗ
詳しく書くと
1：04 小田原到着と同時に業務放送、数分後、小田原で運転見合わせの放送が入る
1：50 55分発車、三島まで行き、その後は様子を見て判断するとの放送。車内騒然
時刻表を取り出す音があちこちから聞こえる。トイレは大混雑
1：55 55分になったのに発車せず。明日何らかの予定がある組は東京に戻るべく
始発の東海道上りの時刻表を調べる
2：00 発車
2：17 熱海到着。隣のホームにはとっくに出たはずの銀河が
雨脚はすでに弱まっていたので、結局九州大阪方面の寝台特急が軒並みつまっていることからの遅延と判断される
2：17 あっさり熱海発車
2：25 函南到着。隣のホームには貨物が停車中。熱海で停まるならまだしもなぜか函南で30分くらい停車。当然ドアは開かず
1：04 小田原到着と同時に業務放送、数分後、小田原で運転見合わせの放送が入る
1：50 55分発車、三島まで行き、その後は様子を見て判断するとの放送。車内騒然
時刻表を取り出す音があちこちから聞こえる。トイレは大混雑
1：55 55分になったのに発車せず。明日何らかの予定がある組は東京に戻るべく
始発の東海道上りの時刻表を調べる
2：00 発車
2：17 熱海到着。隣のホームにはとっくに出たはずの銀河が
雨脚はすでに弱まっていたので、結局九州大阪方面の寝台特急が軒並みつまっていることからの遅延と判断される
2：17 あっさり熱海発車
2：25 函南到着。隣のホームには貨物が停車中。熱海で停まるならまだしもなぜか函南で30分くらい停車。当然ドアは開かず
（続き）
3:00 問題の三島到着。ホームに出るか、もしくは諦めて電車を降りる人もいた
しかし、何のアナウンスもなく発車ベルが流れ、あっさり発車
本当にすぐだったのでどこかに行こうとしていた香具師は皆走って車内に戻っていた
恐らく間に合わなかった香具師はいないと思うが、東京～小田原間指定で悠々座っていたのに
三島で降りている間に席をとられ、510円が泡と消え、大垣まで立ち寝の旅をせざるを得なくなった
香具師がいたかどうかは定かではない
ここからも全くどこまで行くとかいうアナウンスは流れず
漏れは目的地が金沢だったし大した用事もあるわけではなかったので
そこまで心配していなかったが、大阪や九州に向かっている香具師
としては静岡で終わりか名古屋まで行くのかで全然計画が変わってくるので
ざわめきは止まず、お陰で全く眠れなかった
結局、各駅の停車時間がやたらと短く着いたと同時に発車のパターンを繰り返し
大垣に20分遅れて到着。網干行きには接続できず、7：31発の米原行きに接続となった
漏れとしてはどっちにしろ米原発8：39の敦賀行きに乗れればよかったので問題なし
大阪方面は乗り継ぎが大変だったと思うが
3:00 問題の三島到着。ホームに出るか、もしくは諦めて電車を降りる人もいた
しかし、何のアナウンスもなく発車ベルが流れ、あっさり発車
本当にすぐだったのでどこかに行こうとしていた香具師は皆走って車内に戻っていた
恐らく間に合わなかった香具師はいないと思うが、東京～小田原間指定で悠々座っていたのに
三島で降りている間に席をとられ、510円が泡と消え、大垣まで立ち寝の旅をせざるを得なくなった
香具師がいたかどうかは定かではない
ここからも全くどこまで行くとかいうアナウンスは流れず
漏れは目的地が金沢だったし大した用事もあるわけではなかったので
そこまで心配していなかったが、大阪や九州に向かっている香具師
としては静岡で終わりか名古屋まで行くのかで全然計画が変わってくるので
ざわめきは止まず、お陰で全く眠れなかった
結局、各駅の停車時間がやたらと短く着いたと同時に発車のパターンを繰り返し
大垣に20分遅れて到着。網干行きには接続できず、7：31発の米原行きに接続となった
漏れとしてはどっちにしろ米原発8：39の敦賀行きに乗れればよかったので問題なし
大阪方面は乗り継ぎが大変だったと思うが
昨日、ｺﾋで1日抑止喰らいますた…orz
さすがは倒壊クォリティだな >> 375M
511 ：名無しでGO!：04/09/10 18:19:52 ID:oPMRoeqb
age
512 ：名無しでGO!：04/09/11 22:02:37 ID:X2euttJV
あげとく。
513 ：名無しでGO!：04/09/11 23:03:41 ID:NUeg+hKa
大昔、特急『あいづ』で郡山へ向かった。磐西が雪で一時不通になり、須賀川で足止め。横を後続の特急が抜いていくのに…。結局郡山着は１：５０遅れ。払い戻しも無し。
514 ：名無しでGO!：04/09/13 00:24:52 ID:zY3Gixw7
7日に台風前についた最後の新幹線で広島へ。その夜１１３系内で一泊
翌日５時５０分発下関行きが出たが結局南岩国で止まる。
その後から来た下関行きに乗る。なんとか下関までは行ったが
途中停車時間が多く下関に着いたのは１時過ぎ。！！！
おとなしく新幹線使えばよかった。
翌日５時５０分発下関行きが出たが結局南岩国で止まる。
その後から来た下関行きに乗る。なんとか下関までは行ったが
途中停車時間が多く下関に着いたのは１時過ぎ。！！！
おとなしく新幹線使えばよかった。
515 ：名無しでGO!：04/09/14 21:40:59 ID:uNMus+1w
おぉ、こんなｽﾚもあったのか。
台風ﾈﾀなら俺もひとつ。
平成8年8月15日。
北海道に家族で帰省した帰り、南千歳から北斗星6号に乗車。
雨が降っていたが、列車は定刻に出発し、次の停車駅苫小牧に到着。
と、ここまでは順調だったのだが、いつまでたってもﾄﾞｱが閉まらない。
そのうち車内放送で、『北海道地方への台風接近の為運転見合わせ』とｱﾅｳﾝｽされる。
昼行特急とかと違い寝台なので、ある程度くつろげる所為か
あまり殺伐としてなかったと思う。
その後、食堂車のパブタイムで晩飯食って寝台に戻ってもまだ停車したまんま。
続く
台風ﾈﾀなら俺もひとつ。
平成8年8月15日。
北海道に家族で帰省した帰り、南千歳から北斗星6号に乗車。
雨が降っていたが、列車は定刻に出発し、次の停車駅苫小牧に到着。
と、ここまでは順調だったのだが、いつまでたってもﾄﾞｱが閉まらない。
そのうち車内放送で、『北海道地方への台風接近の為運転見合わせ』とｱﾅｳﾝｽされる。
昼行特急とかと違い寝台なので、ある程度くつろげる所為か
あまり殺伐としてなかったと思う。
その後、食堂車のパブタイムで晩飯食って寝台に戻ってもまだ停車したまんま。
続く
516 ：名無しでGO!：04/09/14 21:56:55 ID:y9eOfTIl
517 ：名無しでGO!：04/09/14 22:00:32 ID:uNMus+1w
続き。
その後寝台で横になっててｳﾄｳﾄしてたら、ﾄﾞｱの閉まる音が聞こえて程なく発車。
時刻は23時を回っている。この時点で三時間程遅延。
その後少し眠り、眼が覚めると五稜郭付近。先行の北斗星4号が海峡線に入ってくのが見えた。
函館出発時点で3時間遅れをｷｰﾌﾟしてたと思う。
青函ﾄﾝﾈﾙを出ると、既に空が明るかった。
青森6時頃到着。もちろん運転停車なのでﾄﾞｱは開かず。
隣のﾎｰﾑに大阪行きの白鳥が入線していたのが印象的だった。
盛岡に8時過ぎに到着。手前ではつかり1号とすれ違ったから時間は大体あってると思う。
まだ続く。
その後寝台で横になっててｳﾄｳﾄしてたら、ﾄﾞｱの閉まる音が聞こえて程なく発車。
時刻は23時を回っている。この時点で三時間程遅延。
その後少し眠り、眼が覚めると五稜郭付近。先行の北斗星4号が海峡線に入ってくのが見えた。
函館出発時点で3時間遅れをｷｰﾌﾟしてたと思う。
青函ﾄﾝﾈﾙを出ると、既に空が明るかった。
青森6時頃到着。もちろん運転停車なのでﾄﾞｱは開かず。
隣のﾎｰﾑに大阪行きの白鳥が入線していたのが印象的だった。
盛岡に8時過ぎに到着。手前ではつかり1号とすれ違ったから時間は大体あってると思う。
まだ続く。
518 ：名無しでGO!：04/09/14 22:17:35 ID:uNMus+1w
続き。これで最後。
盛岡から新幹線による振り替え輸送が手配されたが、
初めての個室寝台だったし、急ぐ理由も特にないので
同乗していた母親と共に終点の上野まで北斗星に残留。
このあたりからじわじわ遅れが広がり始め、
本来上野に到着している筈の時間でまだ仙台だった。
結局上野到着は15時半頃で、遅延は約4時間半にまで広がっていた。
無論特急券は払い戻し。一日遅れで飛行機で帰った親父の方が先に家に着いてたw
普段深夜に通過する所を明るい時間に通ってったから
結構新鮮で楽しかったけどね。
以上、長文＆連投失礼。
盛岡から新幹線による振り替え輸送が手配されたが、
初めての個室寝台だったし、急ぐ理由も特にないので
同乗していた母親と共に終点の上野まで北斗星に残留。
このあたりからじわじわ遅れが広がり始め、
本来上野に到着している筈の時間でまだ仙台だった。
結局上野到着は15時半頃で、遅延は約4時間半にまで広がっていた。
無論特急券は払い戻し。一日遅れで飛行機で帰った親父の方が先に家に着いてたw
普段深夜に通過する所を明るい時間に通ってったから
結構新鮮で楽しかったけどね。
以上、長文＆連投失礼。
519 ：名無しでGO!：04/09/15 23:14:05 ID:nS54oA1L
しかし上野着が15時半じゃ
尾久での折り返しの整備は
戦争だにゃ
尾久での折り返しの整備は
戦争だにゃ
520 ：名無しでGO!：04/09/17 00:36:46 ID:ZwPZVgd7
age
521 ：ツアー経験者：04/09/17 22:12:25 ID:CuIAcWjR
今なら途中で運転打ち切り。
522 ：名無しでGO!：04/09/17 23:03:39 ID:8pJ91UNV
５年くらい前かなぁ 特急おおぞらで吹雪のなか立ち往生して３時間ほど閉じ込められました。
523 ：名無しでGO!：04/09/20 16:26:59 ID:n+zsfAr9
age
524 ：名無しでGO!：04/09/20 17:40:05 ID:4JyTd9Dr
去年の8月、友人と大阪～青森まで急行あおもりに乗ろうということになった。乗車する日、友人は既に前日から大阪入りし、大阪周辺の路線を乗り潰していた。続く
525 ：名無しでGO!：04/09/20 17:40:53 ID:4JyTd9Dr
一方、俺はMLながらで大阪ヘ向かおうとしたが、あいにく満席で仕方なく東海道線を乗り継いで大阪に向かうことにした。しかし、この日は台風が西日本に接近していた。あおもりが運転するか不安になりながらも、とりあえず東京に向かいそこからW東海1号で静岡に向かった。
526 ：名無しでGO!：04/09/20 17:51:07 ID:4JyTd9Dr
W東海は順調に西へ走っていた。が、原駅で緊急停車してしまった。なにごとだと思ったら、台風接近による大雨のためとのこと。仕方ないか、と思い待ち続けること1時間、動き出した。
527 ：名無しでGO!：04/09/20 17:52:20 ID:4JyTd9Dr
その後、順調に走り続けたが静岡駅手前でまた停車してしまった。今度は静岡駅が満線のためとのこと。ここで約30分停車した。そして、動き出したと思ったら上り線を臨時ながら92号が…。時刻は11時前。いったい何時間遅れだと思いつつ、静岡に到着した。
528 ：名無しでGO!：04/09/20 17:54:43 ID:4JyTd9Dr
向かい側には普通浜松行きが停車していたが、車内が殺伐としていたので乗る気を失い、新幹線で豊橋にワープした。(18きっぷ使用のため)新幹線は何事もなく、豊橋に定刻で到着した。途中、在来線が見えるとこで寝台とすれ違った。豊橋から先は、何事もなく進んでいった。
529 ：名無しでGO!：04/09/20 18:09:34 ID:fg+Em5Qz
今度は遅れを取り戻した話もカキコしてください。
530 ：名無しでGO!：04/09/20 18:29:08 ID:4JyTd9Dr
この後、あおもりは運休となった。友人と相談し、乗車を翌日に変更した。その後、トラブルは何もなかった。携帯からのカキコだったので短文&連文になってしまった。ｽﾏｿ。
531 ：名無しでGO!：04/09/20 18:29:52 ID:4JyTd9Dr
>>529 わかりましたw ちなみにW東海は遅れを回復するためか、普段、何キロ出すかわからないが120Km/hは確実にだしていたような。結局回復も何もありませんでしたが。
532 ：名無しでGO!：04/09/21 15:11:26 ID:6K/x6IWb
遅れの話題はきりが無いのでダァを閉めまーす
今年の８月１０日だったかな？新潟県内大雨の影響食らいますた。
桑川→余目できらきらうえつの指定取ってたものの、問題のきらきらが２時間半くらい遅れ。以下詳細。
同行者が当日中に山形県の長井まで行かなきゃいけなかったんで、大変でした。
・早朝 間島～桑川間８時ごろまで大雨の不通、始発上り特急が桑川駅で抑止
・１０時半ごろ きらきらの１本前の羽越線普通（村上始発）が定刻で発車
……これに乗っていればその後全部うまくいったっぽいのに（涙
・１１時ごろ、桑川駅にて「こちら村上駅です。佐々木～新発田間不通のためただいまきらきらうえつは豊栄で抑止」の放送……
村上駅へ「坂町経由のほうが安全か？」と問い合わせるも、「村上まで来ても坂町方面への車両がない」(当たり前か)。
一時は村上～坂町間12kmタクシーも覚悟しましたよ。
で、結局余目で快速最上川４号にぎりぎりで接続(２分くらい接続待ちしてくれた)できたわけだが。
桑川→余目できらきらうえつの指定取ってたものの、問題のきらきらが２時間半くらい遅れ。以下詳細。
同行者が当日中に山形県の長井まで行かなきゃいけなかったんで、大変でした。
・早朝 間島～桑川間８時ごろまで大雨の不通、始発上り特急が桑川駅で抑止
・１０時半ごろ きらきらの１本前の羽越線普通（村上始発）が定刻で発車
……これに乗っていればその後全部うまくいったっぽいのに（涙
・１１時ごろ、桑川駅にて「こちら村上駅です。佐々木～新発田間不通のためただいまきらきらうえつは豊栄で抑止」の放送……
村上駅へ「坂町経由のほうが安全か？」と問い合わせるも、「村上まで来ても坂町方面への車両がない」(当たり前か)。
一時は村上～坂町間12kmタクシーも覚悟しましたよ。
で、結局余目で快速最上川４号にぎりぎりで接続(２分くらい接続待ちしてくれた)できたわけだが。
もうあれから1年、今更ながら中央線工事失敗の時の関係者談。
あの時は、新宿駅からは7時と7時半のあずさ号2本、松本駅からは
6時から7時にかけてのあずさ号3本が、そして甲府駅からはかいじ号
2本が、よせばいいのに発車してしまった。
どちらも途中駅で数時間に及ぶ抑止となったのはいうまでもない。
このうち上りのあずさ号は、定刻であれば、早いものから順に、新宿駅
には9:12、9:26、11:38に到着しているはずだった。
しかし、新宿駅についたのは遅れること7時間ちかく、それぞれ15時半頃に、
続いて2本が、もう一本は16時過ぎに到着した。
あの時は、新宿駅からは7時と7時半のあずさ号2本、松本駅からは
6時から7時にかけてのあずさ号3本が、そして甲府駅からはかいじ号
2本が、よせばいいのに発車してしまった。
どちらも途中駅で数時間に及ぶ抑止となったのはいうまでもない。
このうち上りのあずさ号は、定刻であれば、早いものから順に、新宿駅
には9:12、9:26、11:38に到着しているはずだった。
しかし、新宿駅についたのは遅れること7時間ちかく、それぞれ15時半頃に、
続いて2本が、もう一本は16時過ぎに到着した。
ただ到着するだけならともかく、これら上りの3本は、折り返し新宿駅
からの ( 運転再開後 ) 最初の下り列車として運転されることになった。
ということで、到着間際には待ち客が長蛇の列を作り、殺伐としていた。
そして、上り列車が接近すると、清掃業者が出てきた。超簡易清掃で
早々に出発しなければならないので、緊張していただろう。各員が
車両ドアの前で待機し始めた。
そんな中、ようやく最初の上り列車が到着。
ところが、ドアが開かず、駅員のアナウンスもない。関係者はどうしたのかと
辺りを見回した。
からの ( 運転再開後 ) 最初の下り列車として運転されることになった。
ということで、到着間際には待ち客が長蛇の列を作り、殺伐としていた。
そして、上り列車が接近すると、清掃業者が出てきた。超簡易清掃で
早々に出発しなければならないので、緊張していただろう。各員が
車両ドアの前で待機し始めた。
そんな中、ようやく最初の上り列車が到着。
ところが、ドアが開かず、駅員のアナウンスもない。関係者はどうしたのかと
辺りを見回した。
一人の声が飛んだ。「回送扱いで到着です!」
つまり、途中駅で乗客が全員降りてしまい、回送列車として新宿駅まで
向かってきていたのである。だから、車掌もドア扱いは行わなかった。
ところが、そんな情報は駅には全く入っていない。
当然、清掃業者の面々も車両の中に入れず、右往左往。
「話が違うじゃねーかよ!!」
しびれをきらした責任者が、駅員に怒鳴りつけた。待っていた乗客も
驚いた様子だった。
清掃が終わり、そそくさと折り返し発車していったが、自由席は通勤ラッシュ
なみの大混雑。あの時の乗客は終始殺伐としながら目的地まで向かって
いったことだろう。
あの時のみなさん、お疲れ様でした。
つまり、途中駅で乗客が全員降りてしまい、回送列車として新宿駅まで
向かってきていたのである。だから、車掌もドア扱いは行わなかった。
ところが、そんな情報は駅には全く入っていない。
当然、清掃業者の面々も車両の中に入れず、右往左往。
「話が違うじゃねーかよ!!」
しびれをきらした責任者が、駅員に怒鳴りつけた。待っていた乗客も
驚いた様子だった。
清掃が終わり、そそくさと折り返し発車していったが、自由席は通勤ラッシュ
なみの大混雑。あの時の乗客は終始殺伐としながら目的地まで向かって
いったことだろう。
あの時のみなさん、お疲れ様でした。
北斗星2号、まだ郡山です。
いまのところ4時間36分遅れ。
いまのところ4時間36分遅れ。
むかし寝台特急さくらに乗ってて３時間くらい遅れたよ
9月21日17時12分札幌発、北斗星2号5号車ソロに乗車。
青森あたりまでは順調なのを見届けて就寝。
6:20頃起床、なんだか乗務員室が騒がしい……
どうやら一ノ関からの振替手配を行っている模様。
岩手県内大雨とかで3時間40分程度遅れているとのこと。
特に予定もないし新幹線で帰るのももったいない気がしたので、
とりあえず腹ごしらえとグランシャリオで朝洋食。
ちなみに和食は搬入駅まで到達しておらず欠品。
一ノ関、団体客中心に相当数下車。
この駅で搬入された弁当とお茶の配給が始まる。
朝食は済ませたのでこれは昼食にする。
青森あたりまでは順調なのを見届けて就寝。
6:20頃起床、なんだか乗務員室が騒がしい……
どうやら一ノ関からの振替手配を行っている模様。
岩手県内大雨とかで3時間40分程度遅れているとのこと。
特に予定もないし新幹線で帰るのももったいない気がしたので、
とりあえず腹ごしらえとグランシャリオで朝洋食。
ちなみに和食は搬入駅まで到達しておらず欠品。
一ノ関、団体客中心に相当数下車。
この駅で搬入された弁当とお茶の配給が始まる。
朝食は済ませたのでこれは昼食にする。
続き
その後、ズルズルと遅延幅は拡大し、
郡山 4時間36分遅れ、宇都宮 4時間50分遅れ、
久喜 周辺列車583M異音感知により抑止ｗ
結局、上野には5時間遅れの14時40分到着となりました。
初北海道の初北斗星でしたが、疲れた反面、
珍しい体験なのでそれはそれで楽しかったり。
その後、ズルズルと遅延幅は拡大し、
郡山 4時間36分遅れ、宇都宮 4時間50分遅れ、
久喜 周辺列車583M異音感知により抑止ｗ
結局、上野には5時間遅れの14時40分到着となりました。
初北海道の初北斗星でしたが、疲れた反面、
珍しい体験なのでそれはそれで楽しかったり。
542 ：名無しでGO!：04/09/24 18:08:37 ID:rI/YdgSf
明後日は、新宿駅工事後初の平日。
通勤時間帯の7・8番線の分岐器が故障しないことを祈りましょう。
通勤時間帯の7・8番線の分岐器が故障しないことを祈りましょう。
543 ：名無しでGO!：04/09/24 18:33:50 ID:yNtwfD3I
>>540
２号も大幅遅れだったんですね。
漏れは２１日札幌発北斗星４号に乗車。
盛岡までは順調もやっぱり岩手県内大雨のために盛岡で２時間３０分抑止。
すっかり陽も高くなった頃出発も、ズルズル遅れが拡大し、一ノ関からの
振り替え希望者を募り始める。
一ノ関以降も北斗星に乗り続けた客には弁当＆お茶を配給。
漏れには「まつたけ弁当」が配られた。
最終的には３時間４０分ほどの遅れで１５時過ぎに上野に到着。
２号も大幅遅れだったんですね。
漏れは２１日札幌発北斗星４号に乗車。
盛岡までは順調もやっぱり岩手県内大雨のために盛岡で２時間３０分抑止。
すっかり陽も高くなった頃出発も、ズルズル遅れが拡大し、一ノ関からの
振り替え希望者を募り始める。
一ノ関以降も北斗星に乗り続けた客には弁当＆お茶を配給。
漏れには「まつたけ弁当」が配られた。
最終的には３時間４０分ほどの遅れで１５時過ぎに上野に到着。
544 ：名無しでGO!：04/09/24 19:11:24 ID:tNu2qLOU
542
明後日って平日でなく、日曜でないかい？
と突っ込んでみる…
明後日って平日でなく、日曜でないかい？
と突っ込んでみる…
一昨日の昼1時名古屋発のｱｰﾊﾞｿに乗った所、四日市辺りで
落雷事故の為、弥冨で2時間抑止・・・。その後もあっちこっちで
徐行しまくりで、結局上本町止まりに変更になり、鶴橋に2時間半
遅れ到着。特急料金払い戻しなしかよ・・・。
落雷事故の為、弥冨で2時間抑止・・・。その後もあっちこっちで
徐行しまくりで、結局上本町止まりに変更になり、鶴橋に2時間半
遅れ到着。特急料金払い戻しなしかよ・・・。
>>545
＞特急料金払い戻しなしかよ・・・。
いや、問題なく払戻し対象です。
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/henkou/henkou.html
↑より。
● 特急列車が遅れたとき
特急列車がその出発時刻に1時間以上遅延したためご利用をとりやめたとき、またはご乗車の列車が到着時刻に
1時間以上遅延したときは、特急料金の全額を払い戻しいたします。
ただし特急カードで引換えた特急券については「指定取消」のお取扱いをします
＞特急料金払い戻しなしかよ・・・。
いや、問題なく払戻し対象です。
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/henkou/henkou.html
↑より。
● 特急列車が遅れたとき
特急列車がその出発時刻に1時間以上遅延したためご利用をとりやめたとき、またはご乗車の列車が到着時刻に
1時間以上遅延したときは、特急料金の全額を払い戻しいたします。
ただし特急カードで引換えた特急券については「指定取消」のお取扱いをします
547 ：名無しでGO!：04/09/28 16:46:17 ID:YCXNGiMP
保全あげ
都営新宿線住吉駅で投身があったらしくて全線運行見合わせ。
馬喰横山駅で文句つけたらJR振り替えしてもらえた。
馬喰横山駅で文句つけたらJR振り替えしてもらえた。
549 ：名無しでGO!：04/09/29 22:49:14 ID:41EQGrJi
>>545
損しちゃったね
損しちゃったね
栄えある鉄道事故調査委員会調査報告書の第一号、
東武野田線運河～梅郷間車両火災にひっかかった。
当時、運河に住んでおり、目的地は千駄ヶ谷。
事故の一報（まだ火災かはわからなかったと思う）はニュースで見たのだが、
運河～柏間で折返し運転をするだろう、と踏んで運河に向かうが、
まさか火災で危険な為、通電を完全にとめていたとは。
結局予定より2時間おくれで運河を脱出。
が、柏につくと常磐線がとまっとる。
女子中学生がホームから転落し、遺体が結構厄介な状態になってしまい、
こっちも長時間運転見合わせ。
（確か２ちゃんで単独スレが立った気がする）
やむを得ず、大宮口の影響が若干あった、野田線船橋口で、船橋へ。
総武線で千駄ヶ谷に行ったが、千駄ヶ谷についた時点でも
「常磐線運転見合わせ」の表示が出ていた。
東武野田線運河～梅郷間車両火災にひっかかった。
当時、運河に住んでおり、目的地は千駄ヶ谷。
事故の一報（まだ火災かはわからなかったと思う）はニュースで見たのだが、
運河～柏間で折返し運転をするだろう、と踏んで運河に向かうが、
まさか火災で危険な為、通電を完全にとめていたとは。
結局予定より2時間おくれで運河を脱出。
が、柏につくと常磐線がとまっとる。
女子中学生がホームから転落し、遺体が結構厄介な状態になってしまい、
こっちも長時間運転見合わせ。
（確か２ちゃんで単独スレが立った気がする）
やむを得ず、大宮口の影響が若干あった、野田線船橋口で、船橋へ。
総武線で千駄ヶ谷に行ったが、千駄ヶ谷についた時点でも
「常磐線運転見合わせ」の表示が出ていた。
551 ：名無しでGO!：04/09/30 00:55:30 ID:sLSCTaiG
台風ネタ。
今日（もとい、日付けが変わったから昨日）、台風21号で東海地方以西の
交通がマヒした。俺は通勤の帰り、19時に路線バスで岡山駅に着いたが、
その先、山陽本線の和気・姫路方面が動いていなかった。ちなみに、下車駅は瀬戸。
吉備線と広島方面が動いていて、瀬戸大橋線（児島まで）、津山線が相次いで
運転を再開する中で、山陽本線和気方面と赤穂線だけが、風雨の弱まった21時以降も
ずっと運休のまま取り残された。
仕方なく瀬戸行きの路線バスに乗ろうと思ったら、途中の国道250号（旧国道2号）が
上道地区で土砂崩れ、長岡団地（東岡山駅の手前）までしか運転しないとの情報が。
駅の放送は相変わらず「運転を見合わせております。」をくり返すばかりで、
復旧の見通しについては聞かれなかった。
結局、運転再開第1号は、22:50の吉永行きを万富までに短縮して運転。
4時間弱待ちました。再開を待てずに送り迎えやタクシーを選んだ人が
多かったせいか、かなりすいていました。
寝過ごしに気をつけながらうたた寝しました。
117系（サンライナー用車両）が「万富」の幕を出すのって、珍しいことかな？
今日（もとい、日付けが変わったから昨日）、台風21号で東海地方以西の
交通がマヒした。俺は通勤の帰り、19時に路線バスで岡山駅に着いたが、
その先、山陽本線の和気・姫路方面が動いていなかった。ちなみに、下車駅は瀬戸。
吉備線と広島方面が動いていて、瀬戸大橋線（児島まで）、津山線が相次いで
運転を再開する中で、山陽本線和気方面と赤穂線だけが、風雨の弱まった21時以降も
ずっと運休のまま取り残された。
仕方なく瀬戸行きの路線バスに乗ろうと思ったら、途中の国道250号（旧国道2号）が
上道地区で土砂崩れ、長岡団地（東岡山駅の手前）までしか運転しないとの情報が。
駅の放送は相変わらず「運転を見合わせております。」をくり返すばかりで、
復旧の見通しについては聞かれなかった。
結局、運転再開第1号は、22:50の吉永行きを万富までに短縮して運転。
4時間弱待ちました。再開を待てずに送り迎えやタクシーを選んだ人が
多かったせいか、かなりすいていました。
寝過ごしに気をつけながらうたた寝しました。
117系（サンライナー用車両）が「万富」の幕を出すのって、珍しいことかな？
552 ：名無しでGO!：04/09/30 07:33:46 ID:RqiVDxVE
8年くらい前の大雪の日。
11：45 東京駅発の東海道線に乗る。電車は雪の影響で少々ダイヤが乱れてた。
なんとなくG車に乗る。午後ティーも買っていた。この行動は大正解だった。
11：55 順調に品川駅出発。ポイントの部分で作業員が集まり雪を懸命に溶かしていた。
11：58 沿線から見える仕出し屋「玉子屋」看板の付近で突然停車。
12：05 大雪で不通、の車内放送入る。
12：20 開通の見通しは立たないと放送。沿線に電車がたくさん停まってるらしい。
1：20 横浜駅付近で線路に人が出たと放送。
以後、覚悟を決めて座席をリクライニングし、脚を延ばしてリラックスの姿勢とる。
買っていたお菓子食べ、午後ティー飲む。買っておいてホント良かった。
3：00 まだまだ復活の気配なし。G車にあきらかにG車のキップを持ってない柄の悪い
高校生らしき男が数名乗り込みハシャギだした。暴徒ってこんな風に発生するのかな。
とりあえず財布など盗まれない様カバンの奥にしまう。G車の乗務員は機能してない。
----つづく----
11：45 東京駅発の東海道線に乗る。電車は雪の影響で少々ダイヤが乱れてた。
なんとなくG車に乗る。午後ティーも買っていた。この行動は大正解だった。
11：55 順調に品川駅出発。ポイントの部分で作業員が集まり雪を懸命に溶かしていた。
11：58 沿線から見える仕出し屋「玉子屋」看板の付近で突然停車。
12：05 大雪で不通、の車内放送入る。
12：20 開通の見通しは立たないと放送。沿線に電車がたくさん停まってるらしい。
1：20 横浜駅付近で線路に人が出たと放送。
以後、覚悟を決めて座席をリクライニングし、脚を延ばしてリラックスの姿勢とる。
買っていたお菓子食べ、午後ティー飲む。買っておいてホント良かった。
3：00 まだまだ復活の気配なし。G車にあきらかにG車のキップを持ってない柄の悪い
高校生らしき男が数名乗り込みハシャギだした。暴徒ってこんな風に発生するのかな。
とりあえず財布など盗まれない様カバンの奥にしまう。G車の乗務員は機能してない。
----つづく----
553 ：名無しでGO!：04/09/30 07:40:36 ID:RqiVDxVE
---つづき---
4：00 まだ夜もあけず電車も動かず。とにかく線路に出たりしないでとアナウンスがくり返される。
4：30 突如、運転再開。ノロノロとだがなんとか動き出す。
6：00 茅ヶ崎到着。駅は電車を降りた人と早朝から通勤にのぞむ人で
溢れてた。時折怒号が飛び交う。横浜では暴動が起きたらしいと知る。
乗り合わせた朝日の記者が乗務員に緊急取材してた。
---つづく----
4：00 まだ夜もあけず電車も動かず。とにかく線路に出たりしないでとアナウンスがくり返される。
4：30 突如、運転再開。ノロノロとだがなんとか動き出す。
6：00 茅ヶ崎到着。駅は電車を降りた人と早朝から通勤にのぞむ人で
溢れてた。時折怒号が飛び交う。横浜では暴動が起きたらしいと知る。
乗り合わせた朝日の記者が乗務員に緊急取材してた。
---つづく----
554 ：名無しでGO!：04/09/30 07:54:27 ID:RqiVDxVE
---つづき----
6：10 上りはまだ不通。すごい混雑しそう。会社は休みたいが
重要な用事があったのでどうしても早く行かねばならない。
なので帰宅はあきらめ、次々到着する下りにいったん乗り込み、
小田原あたりで上りに乗る作戦を立てる。これも大成功だった。
7：20 ようやく上りの一番列車が小田原出発。急いで乗り込み、
偶然遭遇した知人と席を確保。飲み物などももちろん購入済み。
列車は案の定壮絶な混雑ぶり。ボックス席窓際をキープできたのは
ラッキーだった。立ってる人は皆苦悶の表情を浮かべてる。
10：00すぎ やっと新橋につく。超長旅だった。
感想：10時間くらい乗ってさすがに疲れた。
電車に乗る時には飲み物などを買っておくべきだと悟った。
あとG車はやっぱり快適です。
6：10 上りはまだ不通。すごい混雑しそう。会社は休みたいが
重要な用事があったのでどうしても早く行かねばならない。
なので帰宅はあきらめ、次々到着する下りにいったん乗り込み、
小田原あたりで上りに乗る作戦を立てる。これも大成功だった。
7：20 ようやく上りの一番列車が小田原出発。急いで乗り込み、
偶然遭遇した知人と席を確保。飲み物などももちろん購入済み。
列車は案の定壮絶な混雑ぶり。ボックス席窓際をキープできたのは
ラッキーだった。立ってる人は皆苦悶の表情を浮かべてる。
10：00すぎ やっと新橋につく。超長旅だった。
感想：10時間くらい乗ってさすがに疲れた。
電車に乗る時には飲み物などを買っておくべきだと悟った。
あとG車はやっぱり快適です。
555 ：名無しでGO!：04/09/30 21:28:01 ID:eMQ2HsQc
今年の７月２８日の、「スーパーはくと」だね。
太平洋沿岸が台風による落雷の影響で（倒木、信号トラブル）、鳥取を５８分遅れ。
上郡まで順調だったのに、そこで有年で信号トラブルが再発、上郡でさらに４５分足止め・・・・
その後運転再開で、有年付近を徐行で通過して、大阪に１時間４８延で着く。
あと一歩で全額キャッシュバックだったのに・・・・・
太平洋沿岸が台風による落雷の影響で（倒木、信号トラブル）、鳥取を５８分遅れ。
上郡まで順調だったのに、そこで有年で信号トラブルが再発、上郡でさらに４５分足止め・・・・
その後運転再開で、有年付近を徐行で通過して、大阪に１時間４８延で着く。
あと一歩で全額キャッシュバックだったのに・・・・・
>>555
特急券だけな＞払い戻し
特急券だけな＞払い戻し
557 ：名無しでGO!：04/10/02 22:46:11 ID:QsGdZBmu
age
558 ：名無しでGO!：04/10/04 09:43:34 ID:G2o3DO/j
age
559 ：名無しでGO!：04/10/04 13:57:56 ID:CSvefA2+
先週の土曜日、中央線、夕方の4時すぎ位に人身事故で運転見合わせでしたか？
知っている人がいたら教えてください
知っている人がいたら教えてください
↓に無いようなので、そんな事実は無かったと思われます。
首都圏列車運行障害情報22
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1095858432/
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆Part70【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096289048/
首都圏列車運行障害情報22
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1095858432/
【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆Part70【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096289048/
561 ：タオルを贈ってくれたまえ！：04/10/04 15:07:00 ID:80HY9i4H
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096537018/
__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／ 鉄道の日まで、あと１０日となった。僕にタオルを投げ入れ
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | =引退勧告=などというボクシング流の動きがあるようだが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 僕はまだまだ現役を続ける。しかし、タオルをもらっておくのは悪くない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | １００円ショップのタオルでいいから、ＪＲカンパニーカラーのもの、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ どしどし送ってくれたまえ。カラー別ランキングをレビューで公表しよう。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ あてさきは、僕の事務所、または、SiGnal社（ttp://www.e-signal.jp/）まで
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／ 鉄道の日まで、あと１０日となった。僕にタオルを投げ入れ
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | =引退勧告=などというボクシング流の動きがあるようだが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 僕はまだまだ現役を続ける。しかし、タオルをもらっておくのは悪くない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | １００円ショップのタオルでいいから、ＪＲカンパニーカラーのもの、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ どしどし送ってくれたまえ。カラー別ランキングをレビューで公表しよう。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ あてさきは、僕の事務所、または、SiGnal社（ttp://www.e-signal.jp/）まで
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
562 ：名無しでGO!：04/10/06 22:35:21 ID:RNOgrdxb
>>553
あの日。。。 何年か前の１月８日だろ
六本木での新年会の帰り 東京とは思えない積雪の中23時ころ移動開始
遅れながらも京浜東北は、元気に走っていたのだけどな。０時すぎに自宅到着。
友達は23時すぎに乗った東海道線で川崎到着が３時だったそうだ（ｗ
あの日。。。 何年か前の１月８日だろ
六本木での新年会の帰り 東京とは思えない積雪の中23時ころ移動開始
遅れながらも京浜東北は、元気に走っていたのだけどな。０時すぎに自宅到着。
友達は23時すぎに乗った東海道線で川崎到着が３時だったそうだ（ｗ
1月8日…1997年じゃない？
564 ：名無しでGO!：04/10/07 08:43:36 ID:1Ysiv01H
昨日の地震で影響を受けた方いますか？
565 ：名無しでGO!：04/10/07 09:05:05 ID:xOMH1Son
昨日の地震。
常磐線で牛久に着いたのが今日の午前3時すぎ。3時間以上遅れた・・・。
常磐線で牛久に着いたのが今日の午前3時すぎ。3時間以上遅れた・・・。
>>563
いや、あれは1998年1月8日だろ。
神奈川都民の漏れも、あの雪の日、夜8時頃東京を出て
動かない小田急の代わりに京王を使ったのを覚えてる。
バスもタクシーもいない多摩センター駅でがたがた震えていたら
小田急多摩線が復旧するというので、それに乗ったんだけど
新百合ヶ丘駅の手前で停まったまま進入せず。
パンタ下げ非常用バッテリーのみの車内で2時間ほど過ごした。
西日本在住の友人が、ニュースを見て心配して(冷やかし?)
携帯かけてきたので、同じ車両に他の客がいなかったこともあり
こそこそしゃべって気を紛らせた。
家に帰れたのは深夜1時をまわった頃だっただろうか。
いや、あれは1998年1月8日だろ。
神奈川都民の漏れも、あの雪の日、夜8時頃東京を出て
動かない小田急の代わりに京王を使ったのを覚えてる。
バスもタクシーもいない多摩センター駅でがたがた震えていたら
小田急多摩線が復旧するというので、それに乗ったんだけど
新百合ヶ丘駅の手前で停まったまま進入せず。
パンタ下げ非常用バッテリーのみの車内で2時間ほど過ごした。
西日本在住の友人が、ニュースを見て心配して(冷やかし?)
携帯かけてきたので、同じ車両に他の客がいなかったこともあり
こそこそしゃべって気を紛らせた。
家に帰れたのは深夜1時をまわった頃だっただろうか。
電車で鈴鹿にF1を観戦する人たちよ抑止レポよろ。
おれは高速通行止め覚悟で車で行くが・・・
おれは高速通行止め覚悟で車で行くが・・・
長距離列車ならまだいいが、近距離のトイレの無い車両で
2時間3時間と缶詰にされた時、暴動は起きないのでしょうか？
2時間3時間と缶詰にされた時、暴動は起きないのでしょうか？
>>568
漏れそうな程切羽詰まってる時は暴動するどころではないと思われ
漏れそうな程切羽詰まってる時は暴動するどころではないと思われ
漏らしてから暴動起こすﾔﾂもいないだろうしなぁ…
571 ：名無しでGO!：04/10/10 14:27:18 ID:TBIno8nI
今度の台風で影響を受けた人が多そうだから、あげとく。
572 ：名無しでGO!：04/10/10 20:06:47 ID:qAxV9Qx8
かつて、人身事故で事故の影響で駅間停車していたときの出来事
その１
すっごい臭い人がのっていて、それに耐え切れずOLの人がゲボォ… 萌えました（ｗ
その２
ｵﾅｶがゆるゆる鳴っていたのが我慢しきれず、お尻から爆発した会社員…
早く帰って風呂はいれよと泣くさめてあげました。
その３
よっぱで耐え切れなくなったOLがお漏らし、ストッキングからパンストつたってパンプスまで滴っていました…
その１
すっごい臭い人がのっていて、それに耐え切れずOLの人がゲボォ… 萌えました（ｗ
その２
ｵﾅｶがゆるゆる鳴っていたのが我慢しきれず、お尻から爆発した会社員…
早く帰って風呂はいれよと泣くさめてあげました。
その３
よっぱで耐え切れなくなったOLがお漏らし、ストッキングからパンストつたってパンプスまで滴っていました…
573 ：名無しでGO!：04/10/10 20:14:39 ID:BHNmvtix
ちなみに暴動は何の理由があっても犯罪だからね。
574 ：WV ◆gMrTJRCWV. ：04/10/10 21:37:10 ID:16X5Lkg/
その３
よっぱで耐え切れなくなったOLがお漏らし、ストッキングからパンストつたってパンプスまで滴っていました…
ストッキング＝パンストだな、
俺も見た事有るよ…通勤電車内にて､
ミニスカ穿いたOL風おねいたん、いきなり尻部分から水が滴り落ちた…
見ている方はビクーリ…本人は､我感せずといった感じですた。
幸いにも､スカートに染みは無し、駅着いた途端ダッシュしていたけどね…
女性は一旦出始めると、止める事が難しいらしいから大変だよねぇ…
(´Д｀；)ﾊｧﾊｧと言うよりもΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) エッ！( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝですた。
よっぱで耐え切れなくなったOLがお漏らし、ストッキングからパンストつたってパンプスまで滴っていました…
ストッキング＝パンストだな、
俺も見た事有るよ…通勤電車内にて､
ミニスカ穿いたOL風おねいたん、いきなり尻部分から水が滴り落ちた…
見ている方はビクーリ…本人は､我感せずといった感じですた。
幸いにも､スカートに染みは無し、駅着いた途端ダッシュしていたけどね…
女性は一旦出始めると、止める事が難しいらしいから大変だよねぇ…
(´Д｀；)ﾊｧﾊｧと言うよりもΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) エッ！( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝですた。
575 ：名無しでGO!：04/10/12 00:26:40 ID:ougR71ii
台風22号を後ろから追いかけることになったお出かけです。
10月9日（土）、瀬戸駅（山陽本線）発6:35の電車で清水駅（東海道本線）をめざしていた。
中国地方は雨のピークを過ぎて小雨、近畿地方に入ると雨が少し強くなった。
ＪＲ倒壊の区間から雨足がやばくなり、窓の外を見ると愛知県小坂井町や静岡県浜松市で
畑や道路が水につかっていた。
浜松駅発13:32の熱海行きに乗ってさらに東へ進むと風も強くなってきたが、
それでも平常通りに走った。増水ぎみの天竜川もなんのその。
13:57ごろ、掛川の少し手前に駅間抑止中の「ひかり」が止まっており、それを俺の乗った
113系はスイーーーッと追い抜いていった。つかの間の優越感に浸った。
しかし、優越感も長くは続かなかった。新幹線の抑止に続いて、在来線にも
ダイヤ混乱の魔の手は忍び寄っていた。「停車時間が短くなっております。」が
口癖である倒壊なのに、菊川駅で2分も止まった。悪い予感がした。
悪い予感は的中した。菊川発車後、時速30km程度の徐行運転となった。
9.3kmの駅間を通常8分で走るところ、14:06～14:23と、17分かかってしまった。
10月9日（土）、瀬戸駅（山陽本線）発6:35の電車で清水駅（東海道本線）をめざしていた。
中国地方は雨のピークを過ぎて小雨、近畿地方に入ると雨が少し強くなった。
ＪＲ倒壊の区間から雨足がやばくなり、窓の外を見ると愛知県小坂井町や静岡県浜松市で
畑や道路が水につかっていた。
浜松駅発13:32の熱海行きに乗ってさらに東へ進むと風も強くなってきたが、
それでも平常通りに走った。増水ぎみの天竜川もなんのその。
13:57ごろ、掛川の少し手前に駅間抑止中の「ひかり」が止まっており、それを俺の乗った
113系はスイーーーッと追い抜いていった。つかの間の優越感に浸った。
しかし、優越感も長くは続かなかった。新幹線の抑止に続いて、在来線にも
ダイヤ混乱の魔の手は忍び寄っていた。「停車時間が短くなっております。」が
口癖である倒壊なのに、菊川駅で2分も止まった。悪い予感がした。
悪い予感は的中した。菊川発車後、時速30km程度の徐行運転となった。
9.3kmの駅間を通常8分で走るところ、14:06～14:23と、17分かかってしまった。
576 ：名無しでGO!：04/10/12 00:27:13 ID:ougR71ii
金谷を11分遅れで出たあとはほぼ通常の速度で、濁流の大井川の真上も徐行なしだった。
このあと、用宗─安倍川間と草薙─清水間が徐行となり、
下車駅である清水に着いたのは15:19で、21分遅れだった。
駅周辺は雨と風で大変な状況だった。
東京の池袋から来る待ち合わせ相手がまだ清水に到着しないので、駅前の西友で
雨宿り＆買い物をしたが、20分後に駅に戻ると上下線とも不通となっていた。
もし自分が浜松で1本遅い電車に乗っていたらと思うと、(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
やがて、16:20ごろに待ち合わせ相手が清水駅に到着。品川─静岡間で
新幹線を使おうと思ったら抑止を食らい、熱海で在来線に乗り換えたら
蒲原で抑止、そこからタクシーに乗って清水に来たのだという。
駅前で食事をしようにも、商店街はほとんどの店がシャッターを下ろしていて、
マクドナルドとココ一番屋しか選択肢がなかった。それでも開けてあるだけでも
ありがたいもので、店員さんも自分の帰宅を心配しながらの勤務ごくろうさま。
カキフライカレーはおいしかった。
このあと、用宗─安倍川間と草薙─清水間が徐行となり、
下車駅である清水に着いたのは15:19で、21分遅れだった。
駅周辺は雨と風で大変な状況だった。
東京の池袋から来る待ち合わせ相手がまだ清水に到着しないので、駅前の西友で
雨宿り＆買い物をしたが、20分後に駅に戻ると上下線とも不通となっていた。
もし自分が浜松で1本遅い電車に乗っていたらと思うと、(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
やがて、16:20ごろに待ち合わせ相手が清水駅に到着。品川─静岡間で
新幹線を使おうと思ったら抑止を食らい、熱海で在来線に乗り換えたら
蒲原で抑止、そこからタクシーに乗って清水に来たのだという。
駅前で食事をしようにも、商店街はほとんどの店がシャッターを下ろしていて、
マクドナルドとココ一番屋しか選択肢がなかった。それでも開けてあるだけでも
ありがたいもので、店員さんも自分の帰宅を心配しながらの勤務ごくろうさま。
カキフライカレーはおいしかった。
> 品川─静岡間で新幹線を使おうと思ったら抑止を食らい、
> 熱海で在来線に乗り換えたら蒲原で抑止、
さらに遅く出ていたらあぶなかったですね。
そのあと小田原～熱海も湯河原付近の倒木で抑止がかかりました。
> 熱海で在来線に乗り換えたら蒲原で抑止、
さらに遅く出ていたらあぶなかったですね。
そのあと小田原～熱海も湯河原付近の倒木で抑止がかかりました。
578 ：名無しでGO!：04/10/15 18:45:19 ID:TYph1+fF
age
579 ：名無しでGO!：04/10/17 22:31:04 ID:Nxzh/Ji/
age!!
581 ：名無しでGO!：04/10/18 21:56:06 ID:PqaTtiNM
>>580
コック出して中で放尿。
コック出して中で放尿。
582 ：名無しでGO!：04/10/18 22:19:19 ID:+W7g0zuh
最近、首都圏の駅で気がついたことがあるんだけど
業務用の出入り口のドアに軒並み暗証番号式のロックをつけたり
改札の有人通路のカウンターを高くしたり
緑の窓口でこれまでは丸見えだった後ろの事務所との間に壁を作ったり
これってもしかして暴動対策？
業務用の出入り口のドアに軒並み暗証番号式のロックをつけたり
改札の有人通路のカウンターを高くしたり
緑の窓口でこれまでは丸見えだった後ろの事務所との間に壁を作ったり
これってもしかして暴動対策？
583 ：名無しでGO!：04/10/18 22:29:32 ID:OwPNv1vo
>>582
最近というわけでもないが…
最近というわけでもないが…
駅員刺されたりとかあるからな。
明日は、超大型台風23号が来てる中、大阪に出張だ。
新幹線、抑止しないでね。
新幹線、抑止しないでね。
588 ：名無しでGO!：04/10/19 23:33:55 ID:7dh800L3
>>585
もし抑止あったらレポよろ。
もし抑止あったらレポよろ。
>>585
無事生きて帰ってこい。
無事生きて帰ってこい。
>588,589
しっかり任務を果たしてきます。
今から寝ればのぞみではゆっくり寝れるだろう。
しっかり任務を果たしてきます。
今から寝ればのぞみではゆっくり寝れるだろう。
抑止の犠牲者は何人出るのであろうか？ ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ
592 ：名無しでＧＯ!：04/10/20 12:53:15 ID:se9x5yCI
>>585
宿押えた方が良さそう。ガンガレ!!
宿押えた方が良さそう。ガンガレ!!
593 ：585：04/10/20 17:51:12 ID:/WRf0KJI
592 サンクス。昼前新大阪着いたら広島から先すでに抑止中。夕方は東京方面もヤバいと思い、即ホテルを予約。今ホテルだが、ヤッパリ新幹線も抑止してた。抑止情報レポ出来なくてスンマソ。
乙！
ホントはねー、こんな時はどこにも行かずに家に居られりゃいいんだよな。
漏れはこれから仕事orz
ホントはねー、こんな時はどこにも行かずに家に居られりゃいいんだよな。
漏れはこれから仕事orz
595 ：名無しでGO!：04/10/20 20:22:13 ID:76QQ5r22
597 ：名無しでGO!：04/10/22 22:30:46 ID:Xjcyz1lh
ラッシュ時の人身事故なんかで駅間停車で３０分待たされるほうがつらい…（たっている場合ね）
598 ：名無しでGO!：04/10/22 22:41:56 ID:rGhUIo7y
１０月８日朝に可部線に乗っていたけど新井口～五日市で発生した脱輪事故の影響を喰らった。
三滝で対向が来ないまま５分待たされて、横川では広島駅が満杯のため１５分待たされ。
正規 １０月８日
三滝７：３３ ７：３８
横川７：３５ ７：４０
７：３６ ７：５５
信号の都合により広島駅手前１分ほど抑止
広島７：４０ ８：００
三滝で対向が来ないまま５分待たされて、横川では広島駅が満杯のため１５分待たされ。
正規 １０月８日
三滝７：３３ ７：３８
横川７：３５ ７：４０
７：３６ ７：５５
信号の都合により広島駅手前１分ほど抑止
広島７：４０ ８：００
599 ：名無しでGO!：04/10/23 07:38:12 ID:Hz0pQMwH
600 ：名無しでGO!：04/10/23 07:40:53 ID:Hz0pQMwH
去年、京浜東北の始発電車で、でショベルカーの部品を跳ね飛ばしたときは
中で相当またされたなぁ。
「障害物と衝撃いたしましたので点検を行っております。危険ですので線路へは降りないようお願いいたします。」
そればかりでした。
中で相当またされたなぁ。
「障害物と衝撃いたしましたので点検を行っております。危険ですので線路へは降りないようお願いいたします。」
そればかりでした。
601 ：名無し野電車区：04/10/23 08:36:36 ID:NZ0d0me+
>>599
そのあと車内ではないけど広島駅で５０分待たされたから大学着いたときは完全に１時限目オワテた。
そのあと車内ではないけど広島駅で５０分待たされたから大学着いたときは完全に１時限目オワテた。
仙石線 下馬駅前の踏み切りで
俺が乗ってた電車が下馬に差し掛かったところで
反対側の電車がすぐそこで爺ｻｿを轢いた。
快速だったが下馬駅で緊急停車して降りて踏切まで見に行ったところ、
検察の人が何人もいて「手首」と「頭の一部らしきものがついた髪の毛」を
袋に入れていた。
青シートを検察がのぞきこんだ時に確認した爺ｻｿの「顔」は
とても顔と言えるものではなかった。
俺が乗ってた電車が下馬に差し掛かったところで
反対側の電車がすぐそこで爺ｻｿを轢いた。
快速だったが下馬駅で緊急停車して降りて踏切まで見に行ったところ、
検察の人が何人もいて「手首」と「頭の一部らしきものがついた髪の毛」を
袋に入れていた。
青シートを検察がのぞきこんだ時に確認した爺ｻｿの「顔」は
とても顔と言えるものではなかった。
603 ：名無しでGO!：04/10/23 15:12:10 ID:AtF5OmG7
604 ：名無しでGO!：04/10/23 22:24:21 ID:QLBkLdAH
今上越新幹線で抑止中の香具師、レポきぼん！
605 ：名無しでGO!：04/10/23 22:32:20 ID:dKenlb2O
新幹線ということで・・・。
東海道新幹線下り「ひかり」。
パンタ故障で三島駅で４時間抑止。２０数年前のこと。
子供だったので退屈で死にそうだたので、よく覚えてる。
東海道新幹線下り「ひかり」。
パンタ故障で三島駅で４時間抑止。２０数年前のこと。
子供だったので退屈で死にそうだたので、よく覚えてる。
606 ：名無しでGO!：04/10/23 22:41:57 ID:CVii8DUL
現在上越新幹線乗車中 携帯電話のiﾓｰﾄﾞから書き込み中 今日は動けない模様 駅まで歩くか車内で待つかどちらかになりそうです。 どうやら一部車両が脱線している模様。いま中の客が移動させられました 報道で出ている以外にも脱線しています
607 ：名無しでGO!：04/10/23 22:53:05 ID:XvLXMjDd
ブロードキャスターで嶌氏の電話レポｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ )━( )━( )━( ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
途中から見たんでワカランが止まってるどれかの新幹線に乗車中とのこと。
脱線したのじゃないようだが、送電が余震の度に切れるが特に大きな混乱は無いとのこと。
JRFの社員がたまたま乗って居て、乗客に安心するように説いていたそうな＞GJ
途中から見たんでワカランが止まってるどれかの新幹線に乗車中とのこと。
脱線したのじゃないようだが、送電が余震の度に切れるが特に大きな混乱は無いとのこと。
JRFの社員がたまたま乗って居て、乗客に安心するように説いていたそうな＞GJ
608 ：名無しでGO!：04/10/23 23:03:51 ID:tlerD95B
609 ：名無しでGO!：04/10/23 23:05:02 ID:qI7JCkvI
乗客が自分だけなので特定されてしまいそうなのだが・・・
木次線 出雲坂根⇒三井野原間で、大雪のため前進不能になり、
２時間後に雪かき隊が到着するまで運転士さんと２人で車内で待ったことがある。
結局その日は出雲坂根の旅館に泊まりました。
木次鉄道部の皆さん、本当にお世話になりました。
木次線 出雲坂根⇒三井野原間で、大雪のため前進不能になり、
２時間後に雪かき隊が到着するまで運転士さんと２人で車内で待ったことがある。
結局その日は出雲坂根の旅館に泊まりました。
木次鉄道部の皆さん、本当にお世話になりました。
610 ：名無しでGO!：04/10/23 23:06:20 ID:y/CHyOVJ
JRFの社長じゃないの？ >>607
都内だが抑止現場より生中継。
渋谷から池袋、地震の影響。
最初、湘新／埼京で発車後、すぐ非常ブレーキで駅へ。そこでの抑止約30分で山手へ移動案内。
しびれを切らして、山手に乗ったら、今度は線路に人で、現在原宿で抑止中。通過線上を先ほどの湘新が走っていたという
最悪パターン。
明日、朝から仕事なんだが。
渋谷から池袋、地震の影響。
最初、湘新／埼京で発車後、すぐ非常ブレーキで駅へ。そこでの抑止約30分で山手へ移動案内。
しびれを切らして、山手に乗ったら、今度は線路に人で、現在原宿で抑止中。通過線上を先ほどの湘新が走っていたという
最悪パターン。
明日、朝から仕事なんだが。
嶌氏が乗ってるのはとき332号だったはず。
613 ：名無しでGO!：04/10/23 23:11:22 ID:yW0ZR2bt
やっと携帯通じました。電波なかなか届きません。余震があるごとに車内が真っ暗になります。
今夜は新幹線車内ですごすことになりそうです。
今夜は新幹線車内ですごすことになりそうです。
614 ：名無しでGO!：04/10/23 23:12:01 ID:bTKcpQqq
今日の水上・草津8号
高崎 定刻
本庄附近 地震で停車 20分抑止
高崎～行田 再び地震で停車 40分抑止
鴻巣まで運転再開後、抑止
徐行で運転再開 桶川で抑止
大宮到着 90分遅れ
このあと埼京線が停まる。山貨関連大混乱・・・。
予定より2時間遅れで自宅に辿りつきました。
しかし、情報がない状態での抑止、その中で余震の大きな揺れを感じ
大変不安でした・・・。
阪神大震災の時の様に、夜が明けたら・・・ということになりそうで
本当に怖い。
高崎 定刻
本庄附近 地震で停車 20分抑止
高崎～行田 再び地震で停車 40分抑止
鴻巣まで運転再開後、抑止
徐行で運転再開 桶川で抑止
大宮到着 90分遅れ
このあと埼京線が停まる。山貨関連大混乱・・・。
予定より2時間遅れで自宅に辿りつきました。
しかし、情報がない状態での抑止、その中で余震の大きな揺れを感じ
大変不安でした・・・。
阪神大震災の時の様に、夜が明けたら・・・ということになりそうで
本当に怖い。
>>610
すまん役職までは覚えていない。
すまん役職までは覚えていない。
1年前の仙台の地震の時、下りのはやてに乗ってますた。
大宮を発車後、地震発生。なんでもない所で突然止まり、「東北地方で大きな地震が発生したため停車いたしました」とのアナウンス。
どうやら震度５以上の地震が発生すると全線の安全を確認しないと運行再開できないらしい。
１時間以上停車した後「小山まで進みます」とのアナウンスが入り、小山で緊急停車。
数十分停車し、その間に食料を調達。
再び発車するも、先が詰まっててノロノロ運転。はやてなのに全駅に停車(ドアは開かない)して
追越も無し。結局東京から6時間位かかって仙台に到着(22：00くらい)。
その日は仙台で運休になってしまい、漏れは元々仙台で降車だったから構わなかったが、
仙台以遠に向かう人たちはその晩は路頭に迷ってますた。きっとホテルが繁盛した事でしょう。
余談ですが、遅延による特急券の払い戻しの話は一切されなかったので、
そんなものがあるとは露知らず、普通に改札を出て帰宅してしまいました…
勿体無かった…
大宮を発車後、地震発生。なんでもない所で突然止まり、「東北地方で大きな地震が発生したため停車いたしました」とのアナウンス。
どうやら震度５以上の地震が発生すると全線の安全を確認しないと運行再開できないらしい。
１時間以上停車した後「小山まで進みます」とのアナウンスが入り、小山で緊急停車。
数十分停車し、その間に食料を調達。
再び発車するも、先が詰まっててノロノロ運転。はやてなのに全駅に停車(ドアは開かない)して
追越も無し。結局東京から6時間位かかって仙台に到着(22：00くらい)。
その日は仙台で運休になってしまい、漏れは元々仙台で降車だったから構わなかったが、
仙台以遠に向かう人たちはその晩は路頭に迷ってますた。きっとホテルが繁盛した事でしょう。
余談ですが、遅延による特急券の払い戻しの話は一切されなかったので、
そんなものがあるとは露知らず、普通に改札を出て帰宅してしまいました…
勿体無かった…
age
619 ：名無しでGO!：04/10/24 10:11:31 ID:mD15O7RT
00年4月15日
周遊切符で北海道を失業旅行。
札幌発の特急利尻は、土曜の夜なのに自由席は満員。
ほどなく、どっかの馬鹿が「車内に爆弾を仕掛けた」という
電話をかけたというアナウンスがあり、江別で客を全員降ろして
1時間ほど調査。小さな江別の待合室は寿司詰めだった。
1時間後動き出すが、旭川まで座れなかったのと爆弾が怖かったのとで
稚内まで一睡もできなかった。
でもサロベツ高原から見えた日の出は今も忘れない。
周遊切符で北海道を失業旅行。
札幌発の特急利尻は、土曜の夜なのに自由席は満員。
ほどなく、どっかの馬鹿が「車内に爆弾を仕掛けた」という
電話をかけたというアナウンスがあり、江別で客を全員降ろして
1時間ほど調査。小さな江別の待合室は寿司詰めだった。
1時間後動き出すが、旭川まで座れなかったのと爆弾が怖かったのとで
稚内まで一睡もできなかった。
でもサロベツ高原から見えた日の出は今も忘れない。
ho
621 ：名無しでGO!：04/10/27 21:36:43 ID:yqRCKdlp
ほしゅあげ。
622 ：名無しでGO!：04/10/28 21:55:26 ID:+Kbm4DFj
今回の地震の影響を受けた方々、乙でつ。
そんな意味を込めて、保守あげ。
そんな意味を込めて、保守あげ。
さふぇ
624 ：名無しでGO!：04/11/01 21:19:43 ID:OPdsV+p9
ほしゅ
一人暮らし大学生だった７年位前の夏。
ずっとかわいがってくれていた祖父のお通夜のために
名古屋から午前中発のワイドビュー南紀で南下。
はじめは曇ってただけだったのに、雨が降り出して そのうち豪雨に。
とうとう三重県内で停止してしまいました。
再開のめどはたたないというアナウンスが３０分おきくらいに何回か流れたあと、
ようやくのんびり運転でスタート。
結局５時間遅れで紀伊勝浦着。
祖父宅はもうちょっと先で、結局 お通夜には間に合わず。
大阪まわりで行けばよかったと ずいぶん悔やみました。
急逝だったもので、電車での時間つぶし用の本とかを全く準備せずに行ったので、
停止時間中 祖父のことをいろいろ思い出してグズグズになってしまった。
電車すいてたのが救いでした。
ずっとかわいがってくれていた祖父のお通夜のために
名古屋から午前中発のワイドビュー南紀で南下。
はじめは曇ってただけだったのに、雨が降り出して そのうち豪雨に。
とうとう三重県内で停止してしまいました。
再開のめどはたたないというアナウンスが３０分おきくらいに何回か流れたあと、
ようやくのんびり運転でスタート。
結局５時間遅れで紀伊勝浦着。
祖父宅はもうちょっと先で、結局 お通夜には間に合わず。
大阪まわりで行けばよかったと ずいぶん悔やみました。
急逝だったもので、電車での時間つぶし用の本とかを全く準備せずに行ったので、
停止時間中 祖父のことをいろいろ思い出してグズグズになってしまった。
電車すいてたのが救いでした。
626 ：名無しでGO!：04/11/02 01:20:54 ID:B/62KMzt
秋葉原から御茶ノ水に行くのに総武線緩行に乗った。
ちょっと混んでたけどたまたま席が空いてたので一駅だけど座った。
遠く錦糸町あたりで総武線快速に車軸折れが発生し、その影響で
30分近く閉じ込められた。秋葉原～御茶ノ水の駅間で。ありえん。
実際、今ならJR東もなんとしても御茶ノ水に行って乗客を下ろすだろう。
閉じ込められたアンラッキーは座ってたラッキーでやや相殺。
上記は記憶のみに頼って書いたので間違いは誰か教えてくれると幸い。
ちょっと混んでたけどたまたま席が空いてたので一駅だけど座った。
遠く錦糸町あたりで総武線快速に車軸折れが発生し、その影響で
30分近く閉じ込められた。秋葉原～御茶ノ水の駅間で。ありえん。
実際、今ならJR東もなんとしても御茶ノ水に行って乗客を下ろすだろう。
閉じ込められたアンラッキーは座ってたラッキーでやや相殺。
上記は記憶のみに頼って書いたので間違いは誰か教えてくれると幸い。
>>626
ﾜﾛﾀ 徒歩15分の距離を30分ってｗ
ﾜﾛﾀ 徒歩15分の距離を30分ってｗ
628 ：名無しでGO!：04/11/02 09:56:47 ID:AD7J7ehT
>>626
止まったら放置は今も同じだろう
止まったら放置は今も同じだろう
630 ：名無しでGO!：04/11/02 22:02:03 ID:X0QIiLVE
たとえば今日ﾌｶｰﾂした北越急行の徐行運転で遅れた、というのも
経験した人がいればこのスレの対象になりまつかね？
経験した人がいればこのスレの対象になりまつかね？
>>625
エエ話や。
エエ話や。
632 ：名無しでGO!：04/11/05 20:44:50 ID:aOfTaxNY
ほす
633 ：名無しでGO!：04/11/07 12:12:43 ID:yL4A38iM
age
634 ：名無しでGO!：04/11/09 17:36:56 ID:11hIaEfU
もっと上げ
635 ：名無しでGO!：04/11/11 10:58:18 ID:dq6ftXsO
漏れの体験。そんなに乗り鉄してないせいか少ないな。
・３年くらい前の１２月某日、磐越西線で２時間近く閉じ込められた。川桁あたりだったと思う。
前夜大雪だったような。で、除雪が十分でなかったのか、途中で動けなくなったようだった。
デッキに立ちっぱなしの上、足元が無茶苦茶寒くて辛かった。
・５年位前金沢→名古屋間でしらさぎ乗車時、名古屋付近大雨の影響？で米原で運転打ち切り。
新幹線で振り替え輸送になった。
・５年くらい前、新幹線乗車中に豊橋付近で１時間半抑止くらった。
この時も雨が原因だった。
・３年くらい前の１２月某日、磐越西線で２時間近く閉じ込められた。川桁あたりだったと思う。
前夜大雪だったような。で、除雪が十分でなかったのか、途中で動けなくなったようだった。
デッキに立ちっぱなしの上、足元が無茶苦茶寒くて辛かった。
・５年位前金沢→名古屋間でしらさぎ乗車時、名古屋付近大雨の影響？で米原で運転打ち切り。
新幹線で振り替え輸送になった。
・５年くらい前、新幹線乗車中に豊橋付近で１時間半抑止くらった。
この時も雨が原因だった。
637 ：名無しでGO!：04/11/14 19:05:42 ID:eR++QDiu
age
638 ：名無しでGO!：04/11/18 23:42:03 ID:lSOuaGG6
保守
東海豪雨当時急行で三重から名古屋へ通っていた。
4時ごろ名古屋駅に着いたとき近鉄が止まっていた。「三重のほうで大雨が降っていて普通電
車のみ冨吉で折り返し運転中」とのこと。
学校～地下鉄駅まで15分ほど歩いてきたけれどこの時点では雨は降っていなかったので
「え？雨なんて降っているの？」とびっくりした。
普段ならどっかで運転再開を待つなりするんだけれどたまたま普通で通っている友人と一緒
だったので「行けるところまで行くか」と普通に乗ってしまった。
友人が降りた後蟹江で臨時停車中の先行の急行に追いついたので乗り換え。いつまでたっても
動かない。そのうち雨が激しくなり黄金付近で冠水のため上り下りとも運転見合わせ、道路冠水の
ためバス代行不可能との案内。
新聞社のトラックが来て積んでいた夕刊を運び去った。輸送をあきらめたのか養老方面行きの夕
刊が車内で配られる。
夜になりようやく水が引いたため線路の安全を確認しだいまもなく運転再開、との案内。が、しば
らくすると富田ののり面が崩れたため当分運転再開の見込みなし、との案内。
既に駅前は冠水しており車は動いているが故障車もあった。
翌朝6時前に運転を再開、7時ごろ家に帰り着き玄関を入ってちょうどなった電話に出たら「本日休校」
とのこと。
ちなみにちょうど家に配られる夕刊を輸送している電車だったがちゃんと夕刊も朝刊も配られていた…
4時ごろ名古屋駅に着いたとき近鉄が止まっていた。「三重のほうで大雨が降っていて普通電
車のみ冨吉で折り返し運転中」とのこと。
学校～地下鉄駅まで15分ほど歩いてきたけれどこの時点では雨は降っていなかったので
「え？雨なんて降っているの？」とびっくりした。
普段ならどっかで運転再開を待つなりするんだけれどたまたま普通で通っている友人と一緒
だったので「行けるところまで行くか」と普通に乗ってしまった。
友人が降りた後蟹江で臨時停車中の先行の急行に追いついたので乗り換え。いつまでたっても
動かない。そのうち雨が激しくなり黄金付近で冠水のため上り下りとも運転見合わせ、道路冠水の
ためバス代行不可能との案内。
新聞社のトラックが来て積んでいた夕刊を運び去った。輸送をあきらめたのか養老方面行きの夕
刊が車内で配られる。
夜になりようやく水が引いたため線路の安全を確認しだいまもなく運転再開、との案内。が、しば
らくすると富田ののり面が崩れたため当分運転再開の見込みなし、との案内。
既に駅前は冠水しており車は動いているが故障車もあった。
翌朝6時前に運転を再開、7時ごろ家に帰り着き玄関を入ってちょうどなった電話に出たら「本日休校」
とのこと。
ちなみにちょうど家に配られる夕刊を輸送している電車だったがちゃんと夕刊も朝刊も配られていた…
＞635
5月
5月
>>639
スレ違いだが、
漏れはJRなんだがその逆で抑止ギリギリ前に家に帰れた。
結構大きい雨だなとは思ってたが翌日のニュースでｶﾞｸﾌﾞﾙ。
まぁ過ぎ去ってみればなんとやらで、
あんな大抑止を体験しなかったのはそれはそれで勿体なかったかな。
…と不謹慎な事を思ってみたり見なかったり。
スレ違いだが、
漏れはJRなんだがその逆で抑止ギリギリ前に家に帰れた。
結構大きい雨だなとは思ってたが翌日のニュースでｶﾞｸﾌﾞﾙ。
まぁ過ぎ去ってみればなんとやらで、
あんな大抑止を体験しなかったのはそれはそれで勿体なかったかな。
…と不謹慎な事を思ってみたり見なかったり。
そいえば、11/12昼頃からの東海道線富士-沼津間抑止って、結構長時間だったみたいだけど
線路支障や車両事故があったの?
#静岡発富士以東行きの列車が富士抑止でなく全区間ウヤになってたりしてしゃれにならんか
#った。当日沼津からあさぎり6号で町田方面に向かう予定で乗車券(沼津-(御殿場)松田経由)と
#特急券を買っていたが結局富士で特急券払い戻し+乗変(小田原乗換新松田経由)+新富士-小
#田原間新幹線に切り替える羽目になった。
線路支障や車両事故があったの?
#静岡発富士以東行きの列車が富士抑止でなく全区間ウヤになってたりしてしゃれにならんか
#った。当日沼津からあさぎり6号で町田方面に向かう予定で乗車券(沼津-(御殿場)松田経由)と
#特急券を買っていたが結局富士で特急券払い戻し+乗変(小田原乗換新松田経由)+新富士-小
#田原間新幹線に切り替える羽目になった。
644 ：名無しでGO!：04/11/26 22:54:22 ID:+0Jv2Gmk
週明けから信越線復旧あげ。
645 ：名無しでGO!：04/11/26 23:32:10 ID:c22tztQ5
98年の初旬ころに東京でも大雪が降ったことがあったが、このとき俺は夜に
東海道線下りに乗車していて、大船到着直前で抑止を食らった。停まってたのは1時間だったが、
車内はダイヤ乱れの影響でギュウギュウ詰めだったため、修羅場と化した。
泣きだす子供や気分が悪くなり倒れる女性、そしてようやく到着した大船では
先行列車がまだ停車していて、そっちに乗り換えようとする人や出口階段に
向かう人たちで大混乱。駅員が「乗り換えはしないでください！」だの
「救急車呼んだ方はどなたですか！？」だのと大絶叫。
ちなみにこの日は別の列車が深夜に多摩川鉄橋上で列車が5時間近くも立往生
するということも起こり、束は大きな批判を浴びることになった。
この日の失態を教訓として、大雪などのときには駅間での抑止を防ぐため、
あらかじめ間引き運転をするようになった。
東海道線下りに乗車していて、大船到着直前で抑止を食らった。停まってたのは1時間だったが、
車内はダイヤ乱れの影響でギュウギュウ詰めだったため、修羅場と化した。
泣きだす子供や気分が悪くなり倒れる女性、そしてようやく到着した大船では
先行列車がまだ停車していて、そっちに乗り換えようとする人や出口階段に
向かう人たちで大混乱。駅員が「乗り換えはしないでください！」だの
「救急車呼んだ方はどなたですか！？」だのと大絶叫。
ちなみにこの日は別の列車が深夜に多摩川鉄橋上で列車が5時間近くも立往生
するということも起こり、束は大きな批判を浴びることになった。
この日の失態を教訓として、大雪などのときには駅間での抑止を防ぐため、
あらかじめ間引き運転をするようになった。
646 ：名無しでGO!：04/11/27 03:18:32 ID:9TfiCdAX
へぇ～～
647 ：名無しでGO!：04/11/28 20:45:01 ID:wfjmpGci
今日、11時30分頃、岡山駅に行ったら瀬戸大橋線が踏切事故で止まってるという放送があった。
俺はホームの様子を観察する間もなく倉敷方面に乗ってしまったので、
抑止体験をした方、レポきぼんぬ。
俺はホームの様子を観察する間もなく倉敷方面に乗ってしまったので、
抑止体験をした方、レポきぼんぬ。
648 ：名無しでGO!：04/11/29 08:14:59 ID:KyDlRb68
>>645
間引きしないばかりに一晩中動かすことになり
翌朝運転士が軒並み(睡眠のため)使えなくなったとも
で、休み予定の運転士が「もうみんな限界だから」
と言うことでかり出されたらしい
それでもかなり足りなさそうだけどどうしたんだろう
間引きしないばかりに一晩中動かすことになり
翌朝運転士が軒並み(睡眠のため)使えなくなったとも
で、休み予定の運転士が「もうみんな限界だから」
と言うことでかり出されたらしい
それでもかなり足りなさそうだけどどうしたんだろう
そういうときの為に、鉄ヲタを予備船員みたいに予備運転士として訓練させておこう。
動力車操縦者免許が取れるとなれば、人件費はいらないだろう。
動力車操縦者免許が取れるとなれば、人件費はいらないだろう。
>>649 マジレスすると、そういう場合には運転士上がりの管理職が駆り出される。
651 ：名無しでGO!：04/12/03 20:34:58 ID:NGUIK1Jr
新杉田の人身事故で、西川口で足止めを食らいました。
何故磯子と大船の間だけでなく、大宮と大船の全区間を不通にするのか、理解できません。
何故磯子と大船の間だけでなく、大宮と大船の全区間を不通にするのか、理解できません。
>>651 ダイヤが乱れた場合、不意の駅間停車を避けるため、本数を間引く。
その計画が立たないうちは各列車を近くの駅に収容して待機。
その計画が立たないうちは各列車を近くの駅に収容して待機。
653 ：名無しでGO!：04/12/05 18:33:42 ID:sw2of0N9
>>652
私鉄や地下鉄は、途中駅のポイントを有効活用し、不通区間を必要最小限にします。
一例として、赤坂見附で何かあったとき、銀座線と丸の内線は共に銀座で折返し運転しました。
磯子、桜木町、鶴見、蒲田で折返し運転しないのは、やる気が無いだけからしょうか？
私鉄や地下鉄は、途中駅のポイントを有効活用し、不通区間を必要最小限にします。
一例として、赤坂見附で何かあったとき、銀座線と丸の内線は共に銀座で折返し運転しました。
磯子、桜木町、鶴見、蒲田で折返し運転しないのは、やる気が無いだけからしょうか？
やる気と言うより指令の能力不足のような
と言うよりは時間帯にもよるが折り返し車両と乗務員の確保のためじゃないのかと？
京浜東北のように途中折り返しが多い場合は復旧時に調整するのがめんどいような気がする。
(あくまで推測だが)
京浜東北のように途中折り返しが多い場合は復旧時に調整するのがめんどいような気がする。
(あくまで推測だが)
４年程前、岡山からマリンライナー乗ろうとしたら強風で運転見合わせ
岡山駅前で強風で女子高生のスカートがめくれるのを見て時間つぶし
再開後の一番列車に乗ったら与島上付近で再びストップ
そのときの車内放送
「海の上ではなく与島の陸地の上で停まっております。ご安心ください」
岡山駅前で強風で女子高生のスカートがめくれるのを見て時間つぶし
再開後の一番列車に乗ったら与島上付近で再びストップ
そのときの車内放送
「海の上ではなく与島の陸地の上で停まっております。ご安心ください」
657 ：名無しでGO!：04/12/06 20:43:35 ID:RQB0iLr5
一昨年だったと思うが、平日夜に八重洲ブックセンターでサイン会があり、その帰りです。
先発の大船行を見送り、次発の蒲田行に乗りました。
大森発車までは順調だったが、大森・蒲田間でピーピー鳴り、停車しました。
5分程度停車後発車し、蒲田2番線到着時、ホームは人が溢れてました。
階段付近まで車内を歩いたら、駅員の「お近くのドアからお降りください」には、腹が立ちました。
人が溢れてる状態で、1番線に後続の大船行が到着し、同時に2番線の回送が発車しました。
後続の大船行が発車し、ホームの人が減ってから2番線のドアを閉めて欲しいです。
先発の大船行を見送り、次発の蒲田行に乗りました。
大森発車までは順調だったが、大森・蒲田間でピーピー鳴り、停車しました。
5分程度停車後発車し、蒲田2番線到着時、ホームは人が溢れてました。
階段付近まで車内を歩いたら、駅員の「お近くのドアからお降りください」には、腹が立ちました。
人が溢れてる状態で、1番線に後続の大船行が到着し、同時に2番線の回送が発車しました。
後続の大船行が発車し、ホームの人が減ってから2番線のドアを閉めて欲しいです。
659 ：名無しでGO!：04/12/06 23:09:46 ID:jk+Yznam
昨日の東日本の強風と北海道の大雪の影響をモロに受けますた。
福島→福岡の飛行機で帰る予定だったけど、乗る予定の飛行機が
千歳で抑止くらって、一時間待った結果、欠航に。
多くの客は郡山駅まで戻って、新幹線で東京を目指し、翌日の
羽田発の飛行機に振り替えてもらったけど、漏れは「サンライズ出雲」
と「ひかりRS」を乗り継いで帰りますた。
仕事には間に合わんかったorz
福島→福岡の飛行機で帰る予定だったけど、乗る予定の飛行機が
千歳で抑止くらって、一時間待った結果、欠航に。
多くの客は郡山駅まで戻って、新幹線で東京を目指し、翌日の
羽田発の飛行機に振り替えてもらったけど、漏れは「サンライズ出雲」
と「ひかりRS」を乗り継いで帰りますた。
仕事には間に合わんかったorz
660 ：名無しでGO!：04/12/06 23:20:12 ID:RSw1djEC
去年の夏に名古屋行き「しなの」に乗ったときに中央本線の踏切トラブルか何かで千種手前から抑止や低速運転が繰り返し行われた。
しかも名古屋のホームが空かないから金山で１０分近く停められたけど東海道本線と名鉄の列車を何本も見送るのは惨めだった・・・。
結局乗り継ぎの新幹線には間に合わず・・・。
しかも名古屋のホームが空かないから金山で１０分近く停められたけど東海道本線と名鉄の列車を何本も見送るのは惨めだった・・・。
結局乗り継ぎの新幹線には間に合わず・・・。
662 ：名無しでGO!：04/12/07 22:55:46 ID:9iaE9X5m
665 ：名無しでGO!：04/12/13 08:57:38 ID:ngKCOtnv
まだ100系が走っていた時に１時間以上止まったことがある。
個室を取っていたので、最初は「個室だから、止まっていても楽だな」と暢気な
ことを考えていたけど、次第に孤立している不安のような物が出てきて、
意味もないのに、デッキとかウロウロして様子見。食堂車には３回くらい行った。
電力が切れていなかったので、通常営業。ただ、こんな時でも空席があったのは
ｼｮﾎﾞｰﾝ。
個室を取っていたので、最初は「個室だから、止まっていても楽だな」と暢気な
ことを考えていたけど、次第に孤立している不安のような物が出てきて、
意味もないのに、デッキとかウロウロして様子見。食堂車には３回くらい行った。
電力が切れていなかったので、通常営業。ただ、こんな時でも空席があったのは
ｼｮﾎﾞｰﾝ。
668 ：名無しでGO!：04/12/14 08:24:42 ID:xhIVBtLu
>>667
たまに特快が荻窪とかに停車するよな。
たまに特快が荻窪とかに停車するよな。
>>667
まぁ、しょっちゅうあるから慣れてるしね(w
まぁ、しょっちゅうあるから慣れてるしね(w
束は、トラブルが起きた時の、優等系の救済臨停は意外とやってるね。
ずいぶん前のダイヤ乱れの時、特急かいじが酒折とか東山梨に停まったよ。
まあ、その分、機外停車の発生も多いわけだが。
ずいぶん前のダイヤ乱れの時、特急かいじが酒折とか東山梨に停まったよ。
まあ、その分、機外停車の発生も多いわけだが。
今年の8月1日のML九州に乗ったが、
丁度台風10号(だったっけ？)が通過中だった。
その日は、あけぼのが運休する一方で、ML九州は何事も無く出発した。
途中、糸崎駅構内が冠水したらしく、1時間の抑止があったんだけど、
そのまま遅れを引きずって小倉に到着した。
で、そこから先、小倉～博多間はなぜかノロノロ運転＆快速退避。
結局博多に着いたのは10時手前だったような・・・
小倉で快速に乗り換えればよかったorz
丁度台風10号(だったっけ？)が通過中だった。
その日は、あけぼのが運休する一方で、ML九州は何事も無く出発した。
途中、糸崎駅構内が冠水したらしく、1時間の抑止があったんだけど、
そのまま遅れを引きずって小倉に到着した。
で、そこから先、小倉～博多間はなぜかノロノロ運転＆快速退避。
結局博多に着いたのは10時手前だったような・・・
小倉で快速に乗り換えればよかったorz
>>671
漏れはその次の日のに乗車していたから予定1日早かったら・・・((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
漏れはその次の日のに乗車していたから予定1日早かったら・・・((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
先日の、始発が徐行運転行って、ダイヤが乱れまくった和歌山線。
上り４３４Ｍは和歌山５０分少々遅れで発車。
紀伊小倉発車後の車内放送。
「ただいま全力で回復運転を行っております！紀伊小倉で４分回復しました！！」
ちなみに、和歌山→粉河は、快速列車より早かった・・・
上り４３４Ｍは和歌山５０分少々遅れで発車。
紀伊小倉発車後の車内放送。
「ただいま全力で回復運転を行っております！紀伊小倉で４分回復しました！！」
ちなみに、和歌山→粉河は、快速列車より早かった・・・
674 ：名無しでGO!：04/12/19 16:20:40 ID:Q8gwdAks
なんで、大雨が降ると電車を止めるの？
一体、鉄道ができて何年たっているんだ！！
２１世紀になっても、これでは鉄道会社の怠慢だな。
一体、鉄道ができて何年たっているんだ！！
２１世紀になっても、これでは鉄道会社の怠慢だな。
675 ：名無しでGO!：04/12/19 17:21:37 ID:5WMOUQct
>>674
釣りかもしれんが、お前は池沼ですか？
釣りかもしれんが、お前は池沼ですか？
676 ：名無しでGO!：04/12/19 21:13:36 ID:yknbJtAK
677 ：名無しでGO!：04/12/22 15:47:31 ID:sQNvUmmw
公共性の高いものは、経済性を高く求めてはいけない。
何百年に一度の大雨でもびくともしない、線路を作ってほしい。
何百年に一度の大雨でもびくともしない、線路を作ってほしい。
>>677
でもその負担分を運賃に転嫁されると怒るでしょ？
でもその負担分を運賃に転嫁されると怒るでしょ？
だが、地震に対しては、来るかどうか分からない震度を基準にしてるんじゃ？
681 ：うんこ：04/12/25 01:07:03 ID:xeelwHZP
2004/12/24-25
北斗星２＆４号
江差線踏切事故の影響で函館駅に現在も停車中
特に２号は三時間以上停まったままでつ
いつ動きだすやら
(´・ω・｀)
北斗星２＆４号
江差線踏切事故の影響で函館駅に現在も停車中
特に２号は三時間以上停まったままでつ
いつ動きだすやら
(´・ω・｀)
682 ：うんこ：04/12/25 01:10:44 ID:xeelwHZP
↑ごめん２号は二時間以上の間違いでした。でもこのままだと三時間逝きそう。もう寝ます
ﾉｼ
ﾉｼ
683 ：名無しでGO!：04/12/26 17:25:16 ID:bSnLhlYu
684 ：名無しでGO!：04/12/26 22:17:50 ID:Fw/TjLny
>>683
上野発が仙台発や盛岡発に変更になる場合は、
そこまでの新幹線の特急料金は取られません。
窓口に申し出れば、どうすればいいか案内してくれます。
指定席に案内してくれるはずですが、満席のときは自由席ですね。
Ａ個室ならグリーン席
年末の輸送繁忙期なんで、みんな自由席で終わりだな。
上野発が仙台発や盛岡発に変更になる場合は、
そこまでの新幹線の特急料金は取られません。
窓口に申し出れば、どうすればいいか案内してくれます。
指定席に案内してくれるはずですが、満席のときは自由席ですね。
Ａ個室ならグリーン席
年末の輸送繁忙期なんで、みんな自由席で終わりだな。
685 ：名無しでGO!：04/12/27 23:01:16 ID:KEIv88Yq
苦労して取ったチケットだと悲しいな。
今の寝台列車なんて、乗ること自体が目的みたいなものだし。
今の寝台列車なんて、乗ること自体が目的みたいなものだし。
687 ：681です：04/12/30 10:47:44 ID:ZJd5xCuk
そのあとですが
結局
5:30くらいに函館を発車
12:00に盛岡で打ち切り＆新幹線乗り換え
東京着は16:00くらいでした
ま、足のばして寝れたのでそんなに疲れなかったです 原因は茂辺地駅構内踏切事故。架線＆レール点検を夜明けまで待っていたため、ここまで遅れたそうです
結局
5:30くらいに函館を発車
12:00に盛岡で打ち切り＆新幹線乗り換え
東京着は16:00くらいでした
ま、足のばして寝れたのでそんなに疲れなかったです 原因は茂辺地駅構内踏切事故。架線＆レール点検を夜明けまで待っていたため、ここまで遅れたそうです
688 ：U-名無しさん>>1：04/12/31 18:58:05 ID:P/wYHDwg
まさかこのスレがここまで繁盛するとは思いませんでしたわ。感謝します
689 ：名無しでGO!：05/01/06 23:37:14 ID:Fswl7sPT
なぜこんな良スレが下がっているんだ！
age
age
今日（１月６日）函館本線、岩見沢発旭川行きでのこと。
峰延駅発車時に、なぜか車両がバック・・・
モハ７１１でした。
車両アナウンスいわく、「電気系統のトラブル」だ
そうでした。
３０分立ち往生の末、原因はヒューズが飛んだとのこと。
すぐに格納庫をひらき、部品交換して、なんとか動き出した。
「ふーん」とおもてたら、そのあとがおもろかった。
「岩見沢から異音を感じた方。いらっしゃったら、
車掌にお声かけてください！！」
モーターの音聞き分けられるって・・・。
ドクターコールならぬ、鉄オタコールをはじめて聞いた
良い日でした。
うーん。
峰延駅発車時に、なぜか車両がバック・・・
モハ７１１でした。
車両アナウンスいわく、「電気系統のトラブル」だ
そうでした。
３０分立ち往生の末、原因はヒューズが飛んだとのこと。
すぐに格納庫をひらき、部品交換して、なんとか動き出した。
「ふーん」とおもてたら、そのあとがおもろかった。
「岩見沢から異音を感じた方。いらっしゃったら、
車掌にお声かけてください！！」
モーターの音聞き分けられるって・・・。
ドクターコールならぬ、鉄オタコールをはじめて聞いた
良い日でした。
うーん。
691 ：名無しでGO!：05/01/10 07:18:20 ID:iDIQUJAS
age
上越線ｽﾚにたくさん出たね
今日も千歳線ポイント故障で苗穂駅にて４０分。orz
今年２度目の遅延記念にあげときます・・・。
今年２度目の遅延記念にあげときます・・・。
北上線で二時間ガクブルしたやつはいないの？
時期的に絶対ｵﾀがまじっていたはずだ
時期的に絶対ｵﾀがまじっていたはずだ
696 ： ：05/01/18 19:11:11 ID:ozn2zOFb0
乗客の一部はは山形に戻って、
仙山線経由で東京へ行ったんだべか。
それを９時間我慢してた奴らって・・・
仙山線経由で東京へ行ったんだべか。
それを９時間我慢してた奴らって・・・
698 ：名無しでGO!：05/01/20 19:26:51 ID:EGMo7T7y0
5ヶ月前の2004年8月3日での出来事
16～17時ぐらいに秋葉原で京浜東北線に乗ってたら、突然西日暮里で長時間停車し、西日暮里駅発車後、王子駅でまた長時間も停車したため、車内はやばいぐらい激込みだった。
原因は上野―鶯谷駅間で馬鹿な奴が線路内に入ってたことです。そのため大宮に着くのが遅くなった。
16～17時ぐらいに秋葉原で京浜東北線に乗ってたら、突然西日暮里で長時間停車し、西日暮里駅発車後、王子駅でまた長時間も停車したため、車内はやばいぐらい激込みだった。
原因は上野―鶯谷駅間で馬鹿な奴が線路内に入ってたことです。そのため大宮に着くのが遅くなった。
699 ：名無しでGO!：05/01/20 23:34:11 ID:SS0ohDKQ0
>>698
そういう時は、大宮－東十条間と、品川－大船間で折返し運転して欲しいです。
私は、線路内に人が立ち入ったり、人身事故で大宮－大船間の運転見合せを何度も経験したので、自分の路線図から京浜東北線を抹消しました。
本当の意味で鉄道会社なら、途中駅で折返し運転し、不通区間を必要最小限にします。
そういう時は、大宮－東十条間と、品川－大船間で折返し運転して欲しいです。
私は、線路内に人が立ち入ったり、人身事故で大宮－大船間の運転見合せを何度も経験したので、自分の路線図から京浜東北線を抹消しました。
本当の意味で鉄道会社なら、途中駅で折返し運転し、不通区間を必要最小限にします。
700 ：名無しでGO!：05/01/21 00:19:04 ID:0OnJHKO8O
昨年の6月だったかな。台風で東海道新幹線が止まった時 名古屋で5時間抑止を受けた。
所用で熊本まで行かねばならず台風来てるの分かってたので陸路を選び長時間乗車なのでG車を奮発。
東京を10時代の博多直通のぞみに乗車。静岡付近より雨が降り始め名古屋にて大雨。
なかなか名古屋を発車せずｱﾅｳﾝｽにてこの先の線路に巨大な飛来物が落下し運転見合わせ中との報。
在来線や近鉄への振替えの案内が始まるがそのまま待つ。そのうち在来線・近鉄共に運転見合わせに。
所用で熊本まで行かねばならず台風来てるの分かってたので陸路を選び長時間乗車なのでG車を奮発。
東京を10時代の博多直通のぞみに乗車。静岡付近より雨が降り始め名古屋にて大雨。
なかなか名古屋を発車せずｱﾅｳﾝｽにてこの先の線路に巨大な飛来物が落下し運転見合わせ中との報。
在来線や近鉄への振替えの案内が始まるがそのまま待つ。そのうち在来線・近鉄共に運転見合わせに。
701 ：名無しでGO!：05/01/21 00:33:34 ID:0OnJHKO8O
5時間程待ったが一向に開通しないので新幹線を諦め運転再開した在来線へ移動。
特急・G券を払い戻し在来線ﾎｰﾑに上がろうとしたところ突然 2時間遅れの大阪行き「しなの」号が入線してきたので慌てて乗車。さいわい空席があり着席出来た。
その後続々乗車してきてたちまち満員。積み残しもあったが名古屋を発車。途中で徐行・停車を何度と繰り返しなんとか新大阪へ。
最終「ひかりRS」と最終「有明」号と乗り継ぎ熊本着午前1時30。
満天の星空に迎えられ疲れた1日を終えた。
特急・G券を払い戻し在来線ﾎｰﾑに上がろうとしたところ突然 2時間遅れの大阪行き「しなの」号が入線してきたので慌てて乗車。さいわい空席があり着席出来た。
その後続々乗車してきてたちまち満員。積み残しもあったが名古屋を発車。途中で徐行・停車を何度と繰り返しなんとか新大阪へ。
最終「ひかりRS」と最終「有明」号と乗り継ぎ熊本着午前1時30。
満天の星空に迎えられ疲れた1日を終えた。
702 ：名無しでGO!：05/01/22 00:10:57 ID:Kkycapjm0
703 ：名無しでGO!：05/01/22 01:36:14 ID:BWUw45Z7O
702
おそらくそれ。
車内ではどっかの旅館だかﾎﾃﾙだかの屋根が飛んだと聞いていた。
まぁ時間はかかったが「しなの」の特急代は徴収されなかったし安く行けたからよしとするか。
おそらくそれ。
車内ではどっかの旅館だかﾎﾃﾙだかの屋根が飛んだと聞いていた。
まぁ時間はかかったが「しなの」の特急代は徴収されなかったし安く行けたからよしとするか。
704 ：名無しでGO!：05/01/22 01:55:35 ID:TcKmcE2m0
昭和59か60年頃かなぁ、関東地方大雪に見舞われたとき急行東海2号に乗って
祖父母の家に帰る途中に大雪で国府津と鴨宮の間で立ち往生して送電停止。
何時間か閉じ込められて静岡寄りの運転席の扉から乗客全員脱出したよ。
降りるとき運転士と車掌が手を貸してくれたの覚えてる。
沿線に待機してたバスで大船までピストン輸送してくれた
大船駅で立ち往生した踊り子の車内でお弁当もらって食べたの覚えてる。
このとき消防以下だったから記憶が･･･詳しい人いますか？
祖父母の家に帰る途中に大雪で国府津と鴨宮の間で立ち往生して送電停止。
何時間か閉じ込められて静岡寄りの運転席の扉から乗客全員脱出したよ。
降りるとき運転士と車掌が手を貸してくれたの覚えてる。
沿線に待機してたバスで大船までピストン輸送してくれた
大船駅で立ち往生した踊り子の車内でお弁当もらって食べたの覚えてる。
このとき消防以下だったから記憶が･･･詳しい人いますか？
705 ：名無しでGO!：05/01/22 16:38:03 ID:LP/MEVufO
スイッチバック時代の板谷駅で２度抑止。車販のバイトで、つばさ号に乗車、大雨で板谷駅で夜明かし、後日、車掌も駅弁屋も一回目と同じメンバー、嫌な予感！その日も板谷駅で抑止、夜明けの奥羽線つばさ号でまったり山形まで帰りまちた。
707 ：名無しでGO!：05/01/22 23:44:41 ID:LP/MEVufO
なったなった、福島で新幹線待ちの間、先日はお疲れ様でしたと、挨拶しあった、まさかそのあとまた抑止とは
>>707
それは乙ですた。
それは乙ですた。
だれか静岡の新幹線事故で抑止とか食らったヤシいる？
710 ：名無しでGO!：05/01/31 09:11:17 ID:IS6UnUnjO
709
いつの話だ？？
少なくともその日はなかったような…
いつの話だ？？
少なくともその日はなかったような…
27日午後の静岡駅人身事故だと思うが。結構話題になってたし。
まぁ、最大1時間程度の短時間抑止だからスレ違い。
まぁ、最大1時間程度の短時間抑止だからスレ違い。
>>710 先週の、のぞみ23号の人身の件かと思われ。
713 ：710：05/02/01 05:11:49 ID:h60E093/O
711 712
サンクス…
それは知んなかったなぁ～っていうか、幹線の人身なら新聞載せないか普通…
サンクス…
それは知んなかったなぁ～っていうか、幹線の人身なら新聞載せないか普通…
714 ：名無しでGO!：05/02/04 00:08:38 ID:ghh9fQjKO
age
715 ：名無しでGO!：05/02/08 09:31:31 ID:si9RLVKM0
_, ,_
（ ﾟ∀ﾟ）
（ つ旦０
と＿_）__）
（ ﾟ∀ﾟ）
（ つ旦０
と＿_）__）
716 ：名無しでGO!：05/02/09 19:37:22 ID:LPqtT9pq0
ほしゅ
717 ：名無しでGO!：05/02/13 13:12:25 ID:DaOyJKJs0
ageﾎｯｼｭ
718 ：名無しでGO!：05/02/14 20:52:15 ID:ahHrxVNo0
30分ぐらいだけど、昨日午後に鹿児島線天拝山―原田で起きた人身事故の
影響を受けますたage
影響を受けますたage
719 ：名無しでGO!：05/02/17 23:10:31 ID:perW2qWQO
定時age
あげ
721 ：名無しでGO!：05/02/21 16:46:27 ID:CCQ3m6ce0
5年くらい前、川崎から南武線乗ったんだけど、踏み切り落雷の影響で１つ先の尻手
で２０分停車。その間に２、３発デカい雷が落ちて乗客の間で歓声がわいた。
車掌が「只今、現場近くを走行していた貨物列車の運転士が踏み切り内の異常を点検しております。異常
なしと確認しだい、運転再開いたします」って言ってた。貨物の運ちゃんも命がけだなー。
で２０分停車。その間に２、３発デカい雷が落ちて乗客の間で歓声がわいた。
車掌が「只今、現場近くを走行していた貨物列車の運転士が踏み切り内の異常を点検しております。異常
なしと確認しだい、運転再開いたします」って言ってた。貨物の運ちゃんも命がけだなー。
722 ：名無しでGO!：05/02/21 17:11:24 ID:HBML+MfB0
1998年9月の台風７号のとき（室生寺の五重塔をつぶした台風だな）
近鉄特急に京都から乗車したら、途中の興戸で抑止されて６時間停車。
京都から西大寺まで７時間かかって、西大寺で打ち切り。
近鉄特急は１時間以上遅延で特急券払い戻しだが、車掌の案内はなかった。
オレはもちろん払い戻したが、他の乗客は疲れた表情でそのまま
帰って行ったと思う。
近鉄特急に京都から乗車したら、途中の興戸で抑止されて６時間停車。
京都から西大寺まで７時間かかって、西大寺で打ち切り。
近鉄特急は１時間以上遅延で特急券払い戻しだが、車掌の案内はなかった。
オレはもちろん払い戻したが、他の乗客は疲れた表情でそのまま
帰って行ったと思う。
723 ：名無しでGO!：05/02/25 16:23:14 ID:LHMfmwrj0
ほしゅ
今年の2月2日
周遊きっぷで萩、津和野を回っていた漏れ
萩観光を終え、今夜の宿・津和野に向かおうとバスに乗ろうとするも
タッチの差で乗り遅れ、仕様がなく山陰本線と山口線を乗り継いで行くことに
東萩発17：56分に乗り込み、一路益田へ向かい、山口線普通列車に乗り換えようと
橋を渡っていると浜田方面からキハ187が…当然、益田19：08着スーパーまつかぜが
雪で遅れたんだろうと思ってみていたんだが、表示幕見るとなんと
「 ス ー パ ー お き 新 山 口 」
まさに奇跡…益田着17：08が2時間あまり遅れたため起こったことらしい
車内はテンション下がりまくりだったわけだが
漏れにとっては旅館の飯の時間に悠々間に会うことが出来、まさに最高の遅延だった
周遊きっぷで萩、津和野を回っていた漏れ
萩観光を終え、今夜の宿・津和野に向かおうとバスに乗ろうとするも
タッチの差で乗り遅れ、仕様がなく山陰本線と山口線を乗り継いで行くことに
東萩発17：56分に乗り込み、一路益田へ向かい、山口線普通列車に乗り換えようと
橋を渡っていると浜田方面からキハ187が…当然、益田19：08着スーパーまつかぜが
雪で遅れたんだろうと思ってみていたんだが、表示幕見るとなんと
「 ス ー パ ー お き 新 山 口 」
まさに奇跡…益田着17：08が2時間あまり遅れたため起こったことらしい
車内はテンション下がりまくりだったわけだが
漏れにとっては旅館の飯の時間に悠々間に会うことが出来、まさに最高の遅延だった
>>724
乙。
乙。
726 ：名無しでGO!：05/02/26 12:11:58 ID:tpAtWLfD0
今年の２月初旬（あえて日は伏せます）
３レさくら号。個室満員ながらもハネは空いてて（自分は個室）マターリできてた。
名古屋手前で少し遅れたが荷物積み下ろしのため名古屋では所定の時間停車。
今日で東京乗務が最後という車掌さんも土産を買っててちょっと現実味を帯びて寂しかった。
その後、元々顔見知りのレチさんだったので雑談してたら野洲で信号停車。
上り線の人身でした。
こちらは１時間遅れで再開。当該の脇を徐行し疲れ切った顔の上り線を見ながら大阪に２:０２着
途中、京都、長岡京、向日町で８．６.５０３２Ｍが抑止されてるのを発見（３時間近く遅れたとか）
その後はピッタリ１時間遅れ、でも焦る客、車掌につっかかる客は一切無し。
幡生でいそかぜと離合、下関ではマターリふく天うどん。
最後の乗務だったレチさんに挨拶をしマﾀｰリ走り鳥栖では３０分も停車。
結局長崎は６０分遅れでした。
非常に静かでビジネス客もおらず静かな空間、無くなってしまうのがホント寂しい
３レさくら号。個室満員ながらもハネは空いてて（自分は個室）マターリできてた。
名古屋手前で少し遅れたが荷物積み下ろしのため名古屋では所定の時間停車。
今日で東京乗務が最後という車掌さんも土産を買っててちょっと現実味を帯びて寂しかった。
その後、元々顔見知りのレチさんだったので雑談してたら野洲で信号停車。
上り線の人身でした。
こちらは１時間遅れで再開。当該の脇を徐行し疲れ切った顔の上り線を見ながら大阪に２:０２着
途中、京都、長岡京、向日町で８．６.５０３２Ｍが抑止されてるのを発見（３時間近く遅れたとか）
その後はピッタリ１時間遅れ、でも焦る客、車掌につっかかる客は一切無し。
幡生でいそかぜと離合、下関ではマターリふく天うどん。
最後の乗務だったレチさんに挨拶をしマﾀｰリ走り鳥栖では３０分も停車。
結局長崎は６０分遅れでした。
非常に静かでビジネス客もおらず静かな空間、無くなってしまうのがホント寂しい
非常に静かだからこそなくなるわけでは・・・
逆にそれを聞くと、北斗星はなくならないわけだなあ、と。
逆にそれを聞くと、北斗星はなくならないわけだなあ、と。
>>726
どっかのローカル線の最終列車レポみたいだな。
どっかのローカル線の最終列車レポみたいだな。
>>726
私が乗ったときは関ヶ原の雪で５０分遅れ。
翌朝はあさかぜのｽｼﾞで下関。門司で普通３本先に行かせて、快速のあとをノロノロ。
博多でようやく追い越したものの、鳥栖で切り離しの間に特急３本に抜かれて発車。
さらに久留米の先の知らない無人駅でも特急に抜かれて、遅れが１時間５５分を越えたあたりでようやくフルパワー。
熊本に１時間５８分遅れで到着。
私が乗ったときは関ヶ原の雪で５０分遅れ。
翌朝はあさかぜのｽｼﾞで下関。門司で普通３本先に行かせて、快速のあとをノロノロ。
博多でようやく追い越したものの、鳥栖で切り離しの間に特急３本に抜かれて発車。
さらに久留米の先の知らない無人駅でも特急に抜かれて、遅れが１時間５５分を越えたあたりでようやくフルパワー。
熊本に１時間５８分遅れで到着。
731 ：名無しでGO!：05/02/27 12:11:26 ID:mNwHNXhFO
昨年の紀伊半島沖て突如発生した台風の時、さくら号で長崎に行った漏れの親父、豊橋はほぼ定時だったが、どっかで抑止されて長崎は1時間50分遅れだったらしい。
Ｂ個室だったので(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったが払戻しなしだった
Ｂ個室だったので(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったが払戻しなしだった
732 ：まつかぜ一号：05/02/27 12:54:59 ID:z3FxcImlO
今から二十年前くらいで､山陰線の餘部鉄橋の先で雪崩が発生してまつかぜ一号が香住駅でストップして、そのまま打ち切り。後続のだいせん一号が来てなんとか目的地の鳥取に１０時間くらい遅れて到着。周遊券だったので払い戻しなんか当然なし、最悪でした。
733 ：名無しでGO!：05/03/02 20:16:53 ID:UpNiT3T+0
あげ。
734 ：名無しでGO!：05/03/06 16:21:12 ID:xjP76J5wO
あげパン
735 ：名無しでGO!：05/03/07 23:39:55 ID:zH8wdh410
東急半ズバン氏
736 ：名無しでGO!：05/03/09 18:04:35 ID:vsfbdr5+0
中越地震の時、上越新幹線の例の脱線車両の後続列車に乗っていた
大清水トンネル内で6～7時間抑止、カーブでバンクしている中7時間は
辛かった。携帯通じないし...その後トンネル内を歩き非常階段から脱出
越後湯沢に着いた頃には3時ゴロだった。
大清水トンネル内で6～7時間抑止、カーブでバンクしている中7時間は
辛かった。携帯通じないし...その後トンネル内を歩き非常階段から脱出
越後湯沢に着いた頃には3時ゴロだった。
737 ：名無しでGO!：05/03/09 18:15:54 ID:6s+b2ZSjO
京都からひかり(当時)で小郡に向かっていたら、台風でのぞみに使う車両が要るとのことで広島で降ろされ小暴動が起きた。
738 ：名無しでGO!：05/03/09 18:24:33 ID:qfrbIaIiO
>>737
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
739 ：名無しでGO!：05/03/14 22:08:47 ID:AanEeurE0
age
740 ：名無しでGO!：05/03/17 07:27:38 ID:VZCDi9VQ0
長時間ではないが、3月16日に俺が18きっぷで
乗り鉄をしていて、時間の都合上大垣～米原まで
しらさぎ1号に乗ったら、北陸本線で人身事故があり、
しらさぎが米原駅に入線できないため、近江長岡で抑止。
そこで45分ぐらい抑止したんだが、その間に普通列車
米原行が抑止中のしらさぎをよそに近江長岡を出発。
全く何のために乗車券+特急券を買ったのか分からなかった。
乗り鉄をしていて、時間の都合上大垣～米原まで
しらさぎ1号に乗ったら、北陸本線で人身事故があり、
しらさぎが米原駅に入線できないため、近江長岡で抑止。
そこで45分ぐらい抑止したんだが、その間に普通列車
米原行が抑止中のしらさぎをよそに近江長岡を出発。
全く何のために乗車券+特急券を買ったのか分からなかった。
741 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 19:49:18 ID:pe225X3s0
今日の京浜東北線は、皆さんここに書き込むのを忘れるほど、他スレが活発です。
>>741
だって巻き込まれた人が書くスレだし
だって巻き込まれた人が書くスレだし
743 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 21:18:34 ID:gYUkjTEs0
>>742
巻き込まれた人が、京浜東北線などのスレに、書き込んでます。
巻き込まれた人が、京浜東北線などのスレに、書き込んでます。
俺のオカンが昔、地震による長時間停車で散々な目にあったと話してくれたことがあった。
30年以上も前のこと。親戚宅に長居してしまった母は、夜9時過ぎの列車の車内で地震に遭遇。
大きさは4くらいだったそうだが、列車は緊急停止。
当時はまだ客車列車で、止まってしまうと車内は無音状態。しかも田舎の夜汽車ということもあり、
3両編成の客車内に乗客はまばら。し－んと静まり返った車内と、漆黒の闇に包まれた窓の外の
風景が、余計に恐怖心をかきたてたそうだ。
30分ほど待っていると、車掌が状況説明に回ってきた。
なんでも、この先にある崖に崩落の可能性があるらしく、点検にもうしばらくお待ちくださいとの話。
この時点で、気の早い客は列車を降りて近くの民家や商店に赴き、家族と連絡をとり始めていた。
30年以上も前のこと。親戚宅に長居してしまった母は、夜9時過ぎの列車の車内で地震に遭遇。
大きさは4くらいだったそうだが、列車は緊急停止。
当時はまだ客車列車で、止まってしまうと車内は無音状態。しかも田舎の夜汽車ということもあり、
3両編成の客車内に乗客はまばら。し－んと静まり返った車内と、漆黒の闇に包まれた窓の外の
風景が、余計に恐怖心をかきたてたそうだ。
30分ほど待っていると、車掌が状況説明に回ってきた。
なんでも、この先にある崖に崩落の可能性があるらしく、点検にもうしばらくお待ちくださいとの話。
この時点で、気の早い客は列車を降りて近くの民家や商店に赴き、家族と連絡をとり始めていた。
更に1時間ほど経ち、再び車掌が現れて「とりあえず次の駅まで運行する」と伝えた。
列車は徐行運転で次の駅まで移動。手回しの早い客の家族が既に迎えに来ていたそうだ。
だが、母は当時独身で、迎えに来てもらう家族がいない。近くに知り合いはいないし、件の親戚も
いろいろとややこしい問題があって頼るに頼れず、一人車内に取り残された。
結局、全ての点検が終了したのは夜中の1時過ぎ。母一人を乗せた列車は、およそ5時間遅れで
終点の駅に到着。駅員が列車から降りてくる母を見て、たいそう驚いていたらしい。
長文＆連投スマン。
列車は徐行運転で次の駅まで移動。手回しの早い客の家族が既に迎えに来ていたそうだ。
だが、母は当時独身で、迎えに来てもらう家族がいない。近くに知り合いはいないし、件の親戚も
いろいろとややこしい問題があって頼るに頼れず、一人車内に取り残された。
結局、全ての点検が終了したのは夜中の1時過ぎ。母一人を乗せた列車は、およそ5時間遅れで
終点の駅に到着。駅員が列車から降りてくる母を見て、たいそう驚いていたらしい。
長文＆連投スマン。
746 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 03:02:25 ID:pSn54hUQ0
京浜東北の缶詰なんか見ていると
車掌がいくら降りないでといっても
ある時間経過して折りたくなったら
コックを切ってさっさと降りたほうが
利口ということだね。
車掌がいくら降りないでといっても
ある時間経過して折りたくなったら
コックを切ってさっさと降りたほうが
利口ということだね。
>>698-699
＞本当の意味で鉄道会社なら、途中駅で折返し運転し、不通区間を必要最小限にします。
前書いたんだがそれだとダイヤ回復が遅くなると言われた]
>>746
同意
でもそれで捕まったらどうするんだ?
＞本当の意味で鉄道会社なら、途中駅で折返し運転し、不通区間を必要最小限にします。
前書いたんだがそれだとダイヤ回復が遅くなると言われた]
>>746
同意
でもそれで捕まったらどうするんだ?
>>747
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111560098/344-346
こちらどうぞ、さらに抜粋
>ＪＲ東日本東京支社は「気密性を高め、冷暖房の効率を上げるため」
>として、「非常時には、ドアが手動で開けられるので問題ない」と説明するが
危険だと思ったら遠慮無く開けましょう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111560098/344-346
こちらどうぞ、さらに抜粋
>ＪＲ東日本東京支社は「気密性を高め、冷暖房の効率を上げるため」
>として、「非常時には、ドアが手動で開けられるので問題ない」と説明するが
危険だと思ったら遠慮無く開けましょう
故障車両はわかっていたんだから当該車両を切り離せば送電は再開できるでしょ？
現場で応急処置を講じるにしても救援車を手配するのは当然では？
そもそもダイヤを乱さないためには故障車両を速やかに本線から排除するのが原則では？
現場で応急処置を講じるにしても救援車を手配するのは当然では？
そもそもダイヤを乱さないためには故障車両を速やかに本線から排除するのが原則では？
>>748
つまり降りなかったら開けていいんだな
つまり降りなかったら開けていいんだな
751 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 19:56:34 ID:MJccrpyD0
なんというか、209系にはこのような事態の為に非常外気取入口があるはずなんだけど....
乗務員が馬鹿だっただけのような...
（車両に詳しくなかった？）
乗務員が馬鹿だっただけのような...
（車両に詳しくなかった？）
752 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 20:08:00 ID:HjTHOp4P0
>>747
それをしないで、脱水症状になったらどうするんだ？
まだ3月だったから16人ですんだが、夏だったら大変だぞ！
扉が閉まり、停電で空調が止まっては、みるみるうちに温度上昇。
特に直射日光が当たる右側の席は、考えただけで恐ろしい。
それをしないで、脱水症状になったらどうするんだ？
まだ3月だったから16人ですんだが、夏だったら大変だぞ！
扉が閉まり、停電で空調が止まっては、みるみるうちに温度上昇。
特に直射日光が当たる右側の席は、考えただけで恐ろしい。
それは非常時なんだから降りるなり119なりすればいい。
「さっさと降りる」とか自己中にならずに常識の範囲で考えればいいこと。
「さっさと降りる」とか自己中にならずに常識の範囲で考えればいいこと。
754 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 22:54:38 ID:ehOZTe6C0
原則的に30分たっても動かなかったら、
都会の鉄道ならコック開けて降りられても
文句言えないと思う。
今回も道路側に降りる分には人はたくさんいたんだし。
もっとも自己責任で･･･ということになるだろうが。
都会の鉄道ならコック開けて降りられても
文句言えないと思う。
今回も道路側に降りる分には人はたくさんいたんだし。
もっとも自己責任で･･･ということになるだろうが。
コックが手の届くところにあればいいがな・・・
どの電車でも手に届くところにはあるだろ
混雑時に手が届くかってことだな
758 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 15:43:26 ID:tzSBE2uO0
新幹線停電で、いままさに抑止中ですが？
現在浜松抑止中。
かれこれ一時間待ってるけど動く気配無しorz
かれこれ一時間待ってるけど動く気配無しorz
760 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 17:38:46 ID:E+1967Fx0
どんな理由があろうと、長時間運転見合わせた鉄道会社は、
利用客に一定期間無料にするなどの見返りをしろ。
利用客に一定期間無料にするなどの見返りをしろ。
761 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 17:59:54 ID:iu8LW4zEO
運転見合わせ中にせめておにぎり、パン、飲み物ぐらいサービスしろよ！
762 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 18:02:10 ID:4QoAptSAO
新幹線止まってるの？運行情報出てないが
1年半前の西武池袋線大泉学園～保谷間脱線事故。
漏れはその時清瀬に帰ってくる頃で、新秋津で降り秋津駅まで徒歩していたら、脱線事故の一報…。
当分復旧の見通しがないということで、どうすればいいのか分からず新秋津駅まで戻った。
そこから武蔵小金井へ行くべきか、バスを使うべきかで迷い、やむなくバスを選択。
結局、約30分遅れで清瀬に帰ってこれた。
漏れはその時清瀬に帰ってくる頃で、新秋津で降り秋津駅まで徒歩していたら、脱線事故の一報…。
当分復旧の見通しがないということで、どうすればいいのか分からず新秋津駅まで戻った。
そこから武蔵小金井へ行くべきか、バスを使うべきかで迷い、やむなくバスを選択。
結局、約30分遅れで清瀬に帰ってこれた。
764 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 18:36:16 ID:WRg+TNZ30
ちょうど一年前の今ごろ、秋田からあけぼのに乗ろうと待っていたら、
先行する日本海が青森県内で人身を起こしたらしく、あおりをくって後続のあけぼのも９０分近く遅れてきたなあ。
３月とはいえ秋田はまだまだ寒かった。
でも、都内に入る頃には８分延まで回復してた。
先行する日本海が青森県内で人身を起こしたらしく、あおりをくって後続のあけぼのも９０分近く遅れてきたなあ。
３月とはいえ秋田はまだまだ寒かった。
でも、都内に入る頃には８分延まで回復してた。
765 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 19:02:14 ID:6XVcAXUi0
２０系時代の日本海。
田舎の弘前から大阪に戻るとき。
朝目覚めたら名も知らない大雪の田舎駅でぽつ～ん。
田舎の弘前から大阪に戻るとき。
朝目覚めたら名も知らない大雪の田舎駅でぽつ～ん。
漏れはｵﾊﾞQ 生田の人身事故で１時間くらい抑止食らった
767 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/03(日) 00:01:35 ID:4w/h0bX+0
冬に五能線に乗った時、強風で千畳敷駅で１時間抑止。
携帯は圏外で繋がらず、動かぬ列車を尻目に吹雪の中を
快走する弘南バス。
その後も抑止・徐行が続き、弘前着３時間遅れ。
携帯は圏外で繋がらず、動かぬ列車を尻目に吹雪の中を
快走する弘南バス。
その後も抑止・徐行が続き、弘前着３時間遅れ。
768 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 12:53:32 ID:HeCdykxr0
昨日の千葉県の地震の経験カキコﾏﾀﾞｰ？
769 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 17:37:33 ID:x+j1xkuK0
琵琶湖線の京都方面普通列車に乗っていたら、南草津～瀬田間で運転手が米原方面の線路に
農業用ビニールが引っかかっていたのを見つけて急停車の上、車掌が確認に行っている間に防護無線発報した。
停車時間は15分程度。先頭車に乗っていたので、瀬田駅のホームが見えるところでいつまで経っても進まないのが
妙にイラつかせる原因になった。
農業用ビニールが引っかかっていたのを見つけて急停車の上、車掌が確認に行っている間に防護無線発報した。
停車時間は15分程度。先頭車に乗っていたので、瀬田駅のホームが見えるところでいつまで経っても進まないのが
妙にイラつかせる原因になった。
770 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 09:03:44 ID:6KgsO8o00
駅の手前なんだから、駅についてから確認すればいいのに。
その運転士融通が利かないな。
その運転士融通が利かないな。
771 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 12:51:50 ID:QPWg6t400
この前南武線が沿線の家のTVアンテナが
がせん(←なぜか変換できない)に引っかかって
川崎～登戸運休していた
賠償金は払わされるのだろうか？
がせん(←なぜか変換できない)に引っかかって
川崎～登戸運休していた
賠償金は払わされるのだろうか？
772 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 13:34:46 ID:nu3jstmvO
鎧駅散策後、浜坂へ逝こうと思ったら強風で浜坂逝き普通は香住折り返しにと言う放送が。
駅の放送もしばらくして何も言わなくなったのでムカついたからタクシー呼んだ。
駅の放送もしばらくして何も言わなくなったのでムカついたからタクシー呼んだ。
>>763
俺は新秋津到着直前に、ＪＲの車掌の放送で知った。
久米川行きのバスで全生園に出て、そこで清瀬駅行きに乗り換えた。
久米川行きのバスがすぐに来て良かった。
あの日は、確か23時30分過ぎまで止まってたんだよね？
俺は新秋津到着直前に、ＪＲの車掌の放送で知った。
久米川行きのバスで全生園に出て、そこで清瀬駅行きに乗り換えた。
久米川行きのバスがすぐに来て良かった。
あの日は、確か23時30分過ぎまで止まってたんだよね？
774 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 21:12:49 ID:cAPixefU0
age
775 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 21:51:46 ID:yMTbSdOg0
今日の福岡の余震で影響を受けた人、多そう。
通勤時間前の地震だったし・・・。
通勤時間前の地震だったし・・・。
776 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 21:56:56 ID:9DG8o1MtO
去年の冬に中央線に人が立ち入っての３０分くらいの抑止
広島じゃ滅多にないんだよ。鹿はね飛ばすぐらいじゃないと
広島じゃ滅多にないんだよ。鹿はね飛ばすぐらいじゃないと
777 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 20:29:41 ID:Wewqt9Az0
>>776
鹿はねるのは釧網線や根室線の話じゃないの？
鹿はねるのは釧網線や根室線の話じゃないの？
778 ：よこよこ：2005/04/21(木) 20:35:24 ID:RKyqwJpP0
その日は全国的に強風だった。俺が２０時頃乗った新幹線は新大阪を１０分遅れで出発した。静岡付近で完全に立ち往生した。新横浜に着いたのは
翌朝の５時半だった。東の空が明るくなっていた。
翌朝の５時半だった。東の空が明るくなっていた。
779 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 20:37:07 ID:ia025BIV0
>778
夜行新幹線に乗れたなんて羨ましいじゃねえか！
夜行新幹線に乗れたなんて羨ましいじゃねえか！
780 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 20:52:12 ID:1iVBVqwxO
阪神大震災の前日、青森発の白鳥号で大阪まで乗り通し中に
奥羽本線長峰駅構内のポイント不転換で停止。
切羽詰った顔で車内を走る車掌。１時間以上踏切が鳴り響いているのに
誰一人様子を見に来ない線路沿いの住民。そんなこんなで、結局約1時間40分後に出発。
ポイント付近には、かなりの数の保線係の人が立ってた姿を見て感動した。
奥羽本線長峰駅構内のポイント不転換で停止。
切羽詰った顔で車内を走る車掌。１時間以上踏切が鳴り響いているのに
誰一人様子を見に来ない線路沿いの住民。そんなこんなで、結局約1時間40分後に出発。
ポイント付近には、かなりの数の保線係の人が立ってた姿を見て感動した。
782 ：名無しで GO：2005/04/22(金) 10:53:28 ID:BTv0ptys0
天災の時は長時間仕方ないですね。俺の最長遅延は昭和25年の「ジェーン台風」
でした。（黴が生えた話だが）金沢から親父と602レ｢北陸」に乗ったが、高月
で停車。スロ34がゆらゆらするほどの風。トイレは小が逆に吹き上がる始末。
カレチがこっそり「駅の風速計60ｍ」と教えてくれた。米原で用心のため
｢サンドイッチ」購入。京都で「博多｡都城行き準急」に乗り換えになり｡大阪から
国電で「立花」翌日1.30頃着｡帰宅したら2時を回っていた。
結局｢パンも弁当も､支給が無く」米原で買ったサンドイッチで助かった。
大阪へは約9時間ぐらいの遅れとなった勘定。
でした。（黴が生えた話だが）金沢から親父と602レ｢北陸」に乗ったが、高月
で停車。スロ34がゆらゆらするほどの風。トイレは小が逆に吹き上がる始末。
カレチがこっそり「駅の風速計60ｍ」と教えてくれた。米原で用心のため
｢サンドイッチ」購入。京都で「博多｡都城行き準急」に乗り換えになり｡大阪から
国電で「立花」翌日1.30頃着｡帰宅したら2時を回っていた。
結局｢パンも弁当も､支給が無く」米原で買ったサンドイッチで助かった。
大阪へは約9時間ぐらいの遅れとなった勘定。
783 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 11:53:19 ID:Fce9cxqN0
２年前に大歩危で、大雨のため５時間足止め食らった。
とりあえず復旧の見込みが全く立たないので、駅前のスーパーで大量に食料とジュースを調達。
とある場所で携帯を充電。あとはひたすら待つのみ・・・
ロングシートの単行だったので居心地は悪かった。
運転手が無線で次の駅と連絡を取っていたが「いやー、動かないよ」の一言のみ。
運転手も苦笑いしながらタバコふかしてたしなぁ・・・
まぁ、５時間で済んだのだからよしとしなければなるまい。
とりあえず復旧の見込みが全く立たないので、駅前のスーパーで大量に食料とジュースを調達。
とある場所で携帯を充電。あとはひたすら待つのみ・・・
ロングシートの単行だったので居心地は悪かった。
運転手が無線で次の駅と連絡を取っていたが「いやー、動かないよ」の一言のみ。
運転手も苦笑いしながらタバコふかしてたしなぁ・・・
まぁ、５時間で済んだのだからよしとしなければなるまい。
784 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 12:38:53 ID:+UbMY5yp0
たとえ天災であっても、長時間駅間に停車され放置されるのは問題だ。
全然今までの教訓が生かされていないから、いまだに長時間閉じ込められると
いった事件がおきる。
鉄道会社は、もっとすばやく対応できるように対策を採れ。
全然今までの教訓が生かされていないから、いまだに長時間閉じ込められると
いった事件がおきる。
鉄道会社は、もっとすばやく対応できるように対策を採れ。
>>784
じゃあどうしろと
じゃあどうしろと
786 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 07:46:07 ID:UJWQv6n/0
>>784-785
瀬戸大橋線では、強風になると橋の上で電車がストップしてる様子がテレビの
ニュースで流れることがある。しかし、あんな所で止まり続けるよりは、
歩くようなスピードで陸上にたどり着いたほうが安全なのではないかと思う。
瀬戸大橋線では、強風になると橋の上で電車がストップしてる様子がテレビの
ニュースで流れることがある。しかし、あんな所で止まり続けるよりは、
歩くようなスピードで陸上にたどり着いたほうが安全なのではないかと思う。
>>786
下手に走行して脱線・横転したら洒落になりません。
下手に走行して脱線・横転したら洒落になりません。
>>786
瀬戸大橋が出来た頃に、
橋の上で停車しなくても良いように(おそらく閉塞とか)考えてある
という記事を読んだ記憶があるんだが、
橋の上で抑止ということもあるのか‥‥
橋の上で何かあったとかなら停止やむなしと思うが、
抑止の場合は橋の部分を避けて停止する方が無難な予感
瀬戸大橋が出来た頃に、
橋の上で停車しなくても良いように(おそらく閉塞とか)考えてある
という記事を読んだ記憶があるんだが、
橋の上で抑止ということもあるのか‥‥
橋の上で何かあったとかなら停止やむなしと思うが、
抑止の場合は橋の部分を避けて停止する方が無難な予感
789 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 21:19:51 ID:v2Z2CPKT0
>>790
＜例え話＞
アナタは今、吊り橋のど真ん中に居ます。
順調に歩いていたら、風が強くなってきて橋が揺れまくってきました。
その時、アナタならどちらを選びますか？
Ａ：左右に体が風で煽られて横転や転落する危険があるとしても何とか渡りきろうとする。
Ｂ：風が弱まるまで手摺に掴まって座り込む等してその場で何とか持ち堪える。
どっち？
＜例え話＞
アナタは今、吊り橋のど真ん中に居ます。
順調に歩いていたら、風が強くなってきて橋が揺れまくってきました。
その時、アナタならどちらを選びますか？
Ａ：左右に体が風で煽られて横転や転落する危険があるとしても何とか渡りきろうとする。
Ｂ：風が弱まるまで手摺に掴まって座り込む等してその場で何とか持ち堪える。
どっち？
793 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 22:18:49 ID:ZogUpCit0
関係ないけど
昔待避長が足りなくて瀬戸大橋付近で
仕方なくバックした事故があったなぁ
瀬戸大橋は複線だから多分岡山側の
単線の方だったと思う
昔待避長が足りなくて瀬戸大橋付近で
仕方なくバックした事故があったなぁ
瀬戸大橋は複線だから多分岡山側の
単線の方だったと思う
保守
795 ：名無しでGO!：2005/04/27(水) 23:04:11 ID:On1nKzdh0
age
796 ：名無しでGO!：2005/04/27(水) 23:06:47 ID:OOmgaXvl0
約３年前・・・鳥取西部地震のとき３時間待った。
うざかったのは、電車が１５キロで走ったこと客が多いの分かってるのに８両だし・・・
横に年寄りいたが寝てました・・・
姫路⇔岡山 いつもの４倍かかりました
うざかったのは、電車が１５キロで走ったこと客が多いの分かってるのに８両だし・・・
横に年寄りいたが寝てました・・・
姫路⇔岡山 いつもの４倍かかりました
減速運転中
抑止解除
800 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 03:06:05 ID:2GO77/1t0
８００
801 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 12:28:29 ID:2a0RvadC0
２年位前、366Mに乗っていて大雨のため湯河原２時間抑止。
品川で運転打ち切って、臨時山手線経由で総武・常磐・京浜東北・中央各線への臨時列車に接続。
ただ、総武線は終電を２時間くらい待たせたみたい。
品川で運転打ち切って、臨時山手線経由で総武・常磐・京浜東北・中央各線への臨時列車に接続。
ただ、総武線は終電を２時間くらい待たせたみたい。
802 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 15:25:08 ID:OMMLGmqyO
宝塚線の尼崎の手前で抑止食らってまつ。
止まったときは痛くて苦しかったけど、今は痛みは消えて何となく苦しい感じがしまつ。
もうかれこれ一週間ほど抑止されっぱなしで、車掌に文句言いたいんだけど
身動きとれず後ろの車両へ行けません。
かぶりつき位置なのでガラス叩いてｳﾃｼに呼び掛けてるんだけど、
じっとブレーキハンドル握ったまま前見てるだけで振り返りもしません。
なにやってんだ酉は。乗客をバカにしています。
そういえばずっと辺りが薄暗いですね。それに一週間も経っているのにお腹はすかないしトイレにも
行きたくならない。眠くもならない。
何となく苦しい状態が続いてるだけです。
早く運転再開しないかな。
止まったときは痛くて苦しかったけど、今は痛みは消えて何となく苦しい感じがしまつ。
もうかれこれ一週間ほど抑止されっぱなしで、車掌に文句言いたいんだけど
身動きとれず後ろの車両へ行けません。
かぶりつき位置なのでガラス叩いてｳﾃｼに呼び掛けてるんだけど、
じっとブレーキハンドル握ったまま前見てるだけで振り返りもしません。
なにやってんだ酉は。乗客をバカにしています。
そういえばずっと辺りが薄暗いですね。それに一週間も経っているのにお腹はすかないしトイレにも
行きたくならない。眠くもならない。
何となく苦しい状態が続いてるだけです。
早く運転再開しないかな。
>>802
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
805 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 23:22:00 ID:jeuhDT5p0
806 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 21:08:35 ID:4H8DrI/m0
保守あげ。
807 ：名無しでGO!：2005/05/11(水) 14:06:22 ID:4/iBEKjW0
age
>782
>昭和25年の「ジェーン台風」
亀レスだけどすげー。
昭和40/50年代でさえ列車旅行は一仕事って感じだったからなあ。
サンドイッチ、乙。
>昭和25年の「ジェーン台風」
亀レスだけどすげー。
昭和40/50年代でさえ列車旅行は一仕事って感じだったからなあ。
サンドイッチ、乙。
保守
やはり旅に出る時は、菓子パンの一つでもカバンに入れておくべきですね。
通勤電車が長時間抑止になるとどうにもならんが・・・
通勤電車が長時間抑止になるとどうにもならんが・・・
811 ：名無しでGO!：2005/05/20(金) 01:00:29 ID:Z9v6xkuy0
age
812 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 03:17:25 ID:w5ANBvkHO
定時age
813 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 21:09:47 ID:n2gHQ+RP0
これから梅雨入りだ。
大雨とか、川の増水による抑止が多発する予感。
大雨とか、川の増水による抑止が多発する予感。
814 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 22:10:40 ID:T18gF8ad0
喪前ら西暦使うのはよくありませんよ
815 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 22:13:47 ID:HoNa4Du2O
この前の千葉駅での信号故障
816 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 22:15:15 ID:9Hi3VaQA0
>>814
2665年とか使えって?
2665年とか使えって?
>>816
ヒント：平成
ヒント：平成
支配の象徴が死んだら、生活基盤そのものの年号が突然変更されてしまう
「明後日のない暦」＝絶支配・絶差別思考暦なんて使ってらっれか。
(ちなみに元号を記さない皇國暦など記号以下の意味も無い。
また、"H" とは hentai の略。別の意味でも使うのは既知外的)
「明後日のない暦」＝絶支配・絶差別思考暦なんて使ってらっれか。
(ちなみに元号を記さない皇國暦など記号以下の意味も無い。
また、"H" とは hentai の略。別の意味でも使うのは既知外的)
819 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2005/05/25(水) 09:27:47 ID:MWWT/AZC0
西暦にはキリスト教と密接な関係があります。
820 ：816：2005/05/25(水) 19:49:39 ID:OOe7meUl0
>>817
俺が書く前に>>818氏が似たようなことを書いてくれたようだが、
要は天ちゃんが死んだから、等という個人的な身勝手な理由で勝手に
年号をリセットされちゃかなわん、ってこった。
別に誰の誕生日を元年にしようと俺の知ったこっちゃないが、
勝手にリセットするのはマジ勘弁
キリストだろうが神武だろうが構わんが永遠に継続する年号にしてくれ
俺が書く前に>>818氏が似たようなことを書いてくれたようだが、
要は天ちゃんが死んだから、等という個人的な身勝手な理由で勝手に
年号をリセットされちゃかなわん、ってこった。
別に誰の誕生日を元年にしようと俺の知ったこっちゃないが、
勝手にリセットするのはマジ勘弁
キリストだろうが神武だろうが構わんが永遠に継続する年号にしてくれ
821 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 20:29:56 ID:eZPg48Xa0
>>802
あれは先頭車そんなに混んでたか？
あれは先頭車そんなに混んでたか？
822 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2005/05/26(木) 08:36:40 ID:WqEhva8v0
823 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 20:59:01 ID:IkDjRIrW0
尼崎－宝塚
脱線事故から１ヶ月経ったが運休続行中！
脱線事故から１ヶ月経ったが運休続行中！
>>805
そういえば、昨日は新幹線の大宮～東京が大幅に乱れていて、
その影響で、中央線下り電車が丁度１本分遅れて走っていた。
新宿では本日に限り武蔵小金井行きが最終とアナウンスしていた。
三鷹行きは大幅に遅れるので運転されないとのこと。
そういえば、昨日は新幹線の大宮～東京が大幅に乱れていて、
その影響で、中央線下り電車が丁度１本分遅れて走っていた。
新宿では本日に限り武蔵小金井行きが最終とアナウンスしていた。
三鷹行きは大幅に遅れるので運転されないとのこと。
826 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 23:21:16 ID:e1AKgDRwO
ぬるぽage
827 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 23:49:36 ID:plOfW+JI0
>>825
遅い時間は池袋止めで使えないんだよ。
遅い時間は池袋止めで使えないんだよ。
829 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 09:32:35 ID:Axax0Nud0
>>813
夏の北関東来れば、ほぼ毎日雷の豪雨で止まるよ。特に群馬の吾妻・上越線渋川より先ね
また今年も酷暑みたいだし、おまけに温暖化で集中豪雨も昔よりかなり増えているみたいだから
新潟・福井の集中豪雨みたいなことが今年も起こる可能性は高いと思われます。
台風は高気圧の育ち具合によるけどね
夏の北関東来れば、ほぼ毎日雷の豪雨で止まるよ。特に群馬の吾妻・上越線渋川より先ね
また今年も酷暑みたいだし、おまけに温暖化で集中豪雨も昔よりかなり増えているみたいだから
新潟・福井の集中豪雨みたいなことが今年も起こる可能性は高いと思われます。
台風は高気圧の育ち具合によるけどね
831 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 10:48:57 ID:JjLxIWJyO
すまんが寝坊して、間に合わないはずのこだまに間に合ってしまった。ラッキーなのか？
834 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 01:52:35 ID:bu2Mj0AeO
犯人逮捕、近所の半月前にブラジルから移住してきたクソブラジル人が犯人だって。
豊橋や浜松の多数のブラジル人はDQNばかりだから。全体の9割はろくでもないが、実際にいいブラジル人もいるから全てを悪くは言わないでおきたい、が、改造車暴走、信号無視、電車内で騒ぐ、携帯で騒ぐ等いいかげんにしやがれ
豊橋や浜松の多数のブラジル人はDQNばかりだから。全体の9割はろくでもないが、実際にいいブラジル人もいるから全てを悪くは言わないでおきたい、が、改造車暴走、信号無視、電車内で騒ぐ、携帯で騒ぐ等いいかげんにしやがれ
835 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 02:34:32 ID:eAl+FagF0
新幹線が見たかったんだって、ブラジルの人
>>791
女子高生のパンツが見える方に決まってるだろうが。
女子高生のパンツが見える方に決まってるだろうが。
837 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 05:49:31 ID:3MN2uoQk0
5月25日の横浜、30日の西船橋信号故障でやられた人は、ここに書き込まないのか？
>835
それならしょうがないな。
それならしょうがないな。
839 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 02:57:35 ID:Z4VIlDw50
鉄なブラジル人
840 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 22:16:34 ID:X5jKpSQ3O
津軽25号、野辺地で抑止中。とりあえず弁当確保。先行特急が1時間前に人身事故、いまも｢人｣を探しているらしい。はまなすへの接続なるか？
841 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 22:31:58 ID:X5jKpSQ3O
走り出した。つまんね。とりあえず小湊までだそうな
842 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 04:00:01 ID:SuuAxMOU0
保守
843 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 06:41:56 ID:eoJp1WPwO
昨日の青梅線のブレーキ故障で、２時間の抑止をくらったよ
844 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 23:18:37 ID:jF/mxr6K0
あげ
845 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 23:51:30 ID:O0Ky51XJ0
去年上越線で豪雨のために越後中里で運転打ち切りになり、
バスで２時間以上かかって渋川まで逝ったよ。
バスで２時間以上かかって渋川まで逝ったよ。
846 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 20:04:20 ID:LgQAw58u0
どんな理由があろうと
5分以上遅れたら着駅で払い戻し。
30分以上遅れたら1週間無料。
1時間以上遅れたり、運転を見合わせたら、1ヶ月無料。
2時間以上は、運行停止。期限は国土交通省が決める。
半日以上は、廃止。
これくらい厳しい処分にすれば電車を止めないようにがんばるだろう。
5分以上遅れたら着駅で払い戻し。
30分以上遅れたら1週間無料。
1時間以上遅れたり、運転を見合わせたら、1ヶ月無料。
2時間以上は、運行停止。期限は国土交通省が決める。
半日以上は、廃止。
これくらい厳しい処分にすれば電車を止めないようにがんばるだろう。
>>846
そのかわり、マンションに特攻するようにがんばってもくれる。
そのかわり、マンションに特攻するようにがんばってもくれる。
>>846
東海道新幹線 豪雨で半日不通
↓
廃止
↓
翌日 羽田から伊丹・関空への飛行機が満席 空港がパニック
↓
国土交通大臣 異常事態を収束させるよう指示。
↓
東海道新幹線 翌日から再開
逆に、廃止したい路線はわざと遅延させてきそうだな。
東海道新幹線 豪雨で半日不通
↓
廃止
↓
翌日 羽田から伊丹・関空への飛行機が満席 空港がパニック
↓
国土交通大臣 異常事態を収束させるよう指示。
↓
東海道新幹線 翌日から再開
逆に、廃止したい路線はわざと遅延させてきそうだな。
850 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 20:48:03 ID:DC3VX3mu0
新幹線がなくなったくらいでパニックにはなりません。
飛行機のほかに車や高速バスといった交通手段があるからです。
それに新幹線の廃線跡を利用して高速道路を作れば一石二鳥。
飛行機のほかに車や高速バスといった交通手段があるからです。
それに新幹線の廃線跡を利用して高速道路を作れば一石二鳥。
851 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 00:12:26 ID:eFt4ymD70
>>850
本気で言ってたら怖い。
新幹線と同等の輸送キャパシティを道路でまかなおうとするなら、
東名高速は片側だけでも15車線くらいにして、
東名川崎、横浜町田、静岡、浜松、名古屋以外のICは廃止しないと。
新幹線の配線跡だけでそんなのできるわけねー。
本気で言ってたら怖い。
新幹線と同等の輸送キャパシティを道路でまかなおうとするなら、
東名高速は片側だけでも15車線くらいにして、
東名川崎、横浜町田、静岡、浜松、名古屋以外のICは廃止しないと。
新幹線の配線跡だけでそんなのできるわけねー。
>>850
新幹線の配線跡なんて片側一車線対面通行の高速道路さえ作れないと思うが。
新幹線の配線跡なんて片側一車線対面通行の高速道路さえ作れないと思うが。
今まさに東北貨下り大宮手前第一閉塞外方で停車中。すぐ前に先行が機外停車中。
東北客下りも機外停車発生しまくり
まだ15分だが先行が停まってて大宮手前ってので絶望感あるな
東北客下りも機外停車発生しまくり
まだ15分だが先行が停まってて大宮手前ってので絶望感あるな
>>851
あと、メガライナーの連接も大量にいるな((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと、メガライナーの連接も大量にいるな((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
エアバス３８０もね。地方便はかなり切り捨てられるだろうなぁ。
あ、東北新幹線や上越新幹線などは生きているから
地方便は松本や新潟、福島から飛ばせばいいのか。
あ、東北新幹線や上越新幹線などは生きているから
地方便は松本や新潟、福島から飛ばせばいいのか。
856 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 11:58:34 ID:uLZBJ1DWO
age
去年、上野原の高校から八王子に帰るときに、阿佐ヶ谷でレールにヒビが入ったとかで相模湖で三時間まった。
858 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 22:22:58 ID:GpzO6HUx0
age
>>850
・・・頭、大丈夫か？
新幹線無くなったら、他の交通機関は大パニックになるぞ。
ついでに、廃線跡に高速道路作るとして、完成までどうするんだ？
あと、車や高速バスっていったって、年がら年中ＥＴＣ導入前の年末年始みたいな状態になるんだけど、
それをどうするんだ？
日本の物流がエラいことになるな。。。
もともと東海道新幹線って、東海道本線の列車本数が限界以上になったから、作ることになったわけで。
>>851
それで高速のキャパ増やしても、一般道がエラいことになるからなぁ・・・
新幹線の廃線跡利用じゃ、片側交互通行の似非高速道路ができれば御の字。
>>855
地方便を松本や新潟あたりの発着にしても、Ａ３８０発着空港の設備改修も必要になるし、
多分関空と伊丹がパンクする。。。
・・・頭、大丈夫か？
新幹線無くなったら、他の交通機関は大パニックになるぞ。
ついでに、廃線跡に高速道路作るとして、完成までどうするんだ？
あと、車や高速バスっていったって、年がら年中ＥＴＣ導入前の年末年始みたいな状態になるんだけど、
それをどうするんだ？
日本の物流がエラいことになるな。。。
もともと東海道新幹線って、東海道本線の列車本数が限界以上になったから、作ることになったわけで。
>>851
それで高速のキャパ増やしても、一般道がエラいことになるからなぁ・・・
新幹線の廃線跡利用じゃ、片側交互通行の似非高速道路ができれば御の字。
>>855
地方便を松本や新潟あたりの発着にしても、Ａ３８０発着空港の設備改修も必要になるし、
多分関空と伊丹がパンクする。。。
くだらないネタを引っ張りすぎです。
861 ：名無しでGO!：2005/07/08(金) 22:56:32 ID:vSOnCUzS0
王子で京浜が人身を起こしてすぐそばまで走っていた昇進が５０分ぐらい足止めされた。
862 ：名無しでGO!：2005/07/09(土) 21:33:40 ID:yWHkZ8/5O
いま東海道新幹線『のぞみ30号』車中…
静岡大雨？の影響で先行が詰まってて岐阜羽島に止まってまふ…
先行車に乗ってる方おりますか？
静岡大雨？の影響で先行が詰まってて岐阜羽島に止まってまふ…
先行車に乗ってる方おりますか？
863 ：名無しでGO!：2005/07/10(日) 03:06:38 ID:Ke5eunJQ0
もう、あの東海豪雨のダンゴ状態悪夢は再来してないよね。
「客がいる限り運転見合わせするわけにいかん」って言い続けて
バシバシ走らせまくって結局、東名間で70本くらいダンゴになったやつ。
「客がいる限り運転見合わせするわけにいかん」って言い続けて
バシバシ走らせまくって結局、東名間で70本くらいダンゴになったやつ。
864 ：名無しでGO!：2005/07/10(日) 03:19:41 ID:Snba0rkz0
実家に帰るため飯田線に乗ってたとき大雨で運転見合わせ
伊那路に乗ってたけど水窪で運転取りやめで回送で引き返すとか
言うので仕方なく後続の普通に乗った。目的地は飯田だったけど
たしか2時間くらい遅れて着いた
水窪で足止めを食らった時
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200507100315230739f.jpg
伊那路に乗ってたけど水窪で運転取りやめで回送で引き返すとか
言うので仕方なく後続の普通に乗った。目的地は飯田だったけど
たしか2時間くらい遅れて着いた
水窪で足止めを食らった時
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200507100315230739f.jpg
865 ：名無しでGO!：2005/07/10(日) 20:28:07 ID:xhR5CkS30
age
866 ：名無しでGO!：2005/07/10(日) 20:49:27 ID:y3v4fXEo0
覚えている人も多いと思うが、御徒町駅（春日通り）のトンネル工事中の陥没事故。
得意先から会社へ戻る途中、夕方前の池袋始発外回りに乗車、
座席で熟睡し気づいたら、そこは池袋じゃないか。
びっくりしたよ、熟睡して１周したかと。
違った、抑止していただけ。
得意先から会社へ戻る途中、夕方前の池袋始発外回りに乗車、
座席で熟睡し気づいたら、そこは池袋じゃないか。
びっくりしたよ、熟睡して１周したかと。
違った、抑止していただけ。
867 ：名無しでGO!：2005/07/13(水) 16:46:18 ID:dugh1I9rO
ﾕﾆﾌｫｰﾑ着たｻﾎﾟ集団が通勤通学の乗客がいる電車内で宴会騒ぎ
ｱﾙﾋﾞﾚｯｸｽ新潟ｻﾎﾟｰﾀｰ30人
画像
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/1e/e1adb2bc6c7cb5f84603e753f9a02765.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/13/6f9d0fd7cf32e012b66ea270646d0ee2.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/74/33182e892ad257936cc06592cf3642a2.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/78/05c1ed287734265bf5884435f8f1b2c6.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/61/74d14adca467749ab6660d57b77ab71e.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/36/5db4d3c9b52ba033fc1f3d7cc5e4a025.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/13/2485f14e13d312e2bc6d5caeaacbb16c.jpg
元記事保存してるﾌﾞﾛｸﾞ(ﾌﾞﾛｸﾞ管理人は宴会と無関係)
http://blog.goalura.com/archives/27901774.html
宴会首謀者のﾌﾞﾛｸﾞ
http://blog.goo.ne.jp/afrostars
宴会騒ぎをしたｸﾞﾙｰﾌﾟ｢ｱﾙ関｣
http://alkan.fc2web.com/
元記事へのｺﾒﾝﾄ
http://blog.goo.ne.jp/afrostars/cmt/8911441abc5090c16997dbc3acac7cb7
http://blog.goo.
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868 ：名無しでGO!：2005/07/13(水) 16:58:49 ID:dugh1I9rO
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通勤通学列車内で座り込んで飲酒する恥晒し
ｻｯｶｰJ1ｱﾙﾋﾞﾚｯｸｽ新潟のｻﾎﾟｰﾀｰ30名
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新潟ｻﾎﾟｽﾚはここ
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>>867,868
乙！
乙！
870 ：名無しでGO!：2005/07/13(水) 22:35:13 ID:pnXK5pBY0
１ 聞いた話
冬の函館本線 函館発の北斗１号
函館発車後五稜郭で６時間抑止→結果運休
五稜郭ではドアを開けなかったため、車内販売は完売（ｗ
２ 経験
夏の東海道本線 寝台特急あさかぜ２号 東京行き
横浜付近での集中豪雨のため、小田原あたりから抑止が頻発
新幹線や小田急への旅客誘導があったため炊き出しはなし
品川打ち切りにならず、東京まで運行
到着時刻１６時（ｗ その２０分後くらいにさくらも到着してた・・・
冬の函館本線 函館発の北斗１号
函館発車後五稜郭で６時間抑止→結果運休
五稜郭ではドアを開けなかったため、車内販売は完売（ｗ
２ 経験
夏の東海道本線 寝台特急あさかぜ２号 東京行き
横浜付近での集中豪雨のため、小田原あたりから抑止が頻発
新幹線や小田急への旅客誘導があったため炊き出しはなし
品川打ち切りにならず、東京まで運行
到着時刻１６時（ｗ その２０分後くらいにさくらも到着してた・・・
872 ：名無しでGO!：2005/07/18(月) 13:00:41 ID:SpcH100A0
age
873 ：名無しでGO!：2005/07/18(月) 13:04:14 ID:As14iO7eO
2005/3/20
ひかり345号
ひかり345号
874 ：名無しでGO!：2005/07/18(月) 13:38:05 ID:AQZfDjDy0
やっとネット環境にたどり着いた。遅れましたが、書き込みます。
7月10日（日）、山陽本線瀬戸駅で下り（岡山方面）の列車を待っていた。
あっ、9:55のが来たな、と思ったら、なんと、「サンライズ」が通過していった。
あれは6:15ごろに通過するものなのだが。
その後、乗る予定の列車は8分遅れで来た。
「サンライズ」に乗っていた方、振り替え輸送等の情報をきぼんぬ。
抑止の原因は、東海地方の大雨ということでよろしい？
7月10日（日）、山陽本線瀬戸駅で下り（岡山方面）の列車を待っていた。
あっ、9:55のが来たな、と思ったら、なんと、「サンライズ」が通過していった。
あれは6:15ごろに通過するものなのだが。
その後、乗る予定の列車は8分遅れで来た。
「サンライズ」に乗っていた方、振り替え輸送等の情報をきぼんぬ。
抑止の原因は、東海地方の大雨ということでよろしい？
875 ：名無しでGO!：2005/07/22(金) 21:52:26 ID:xWapZ5S50
保守。
今日関東地方で地震抑止に巻き込まれた皆さん、乙でした。
877 ：名無しでGO!：2005/07/24(日) 22:42:09 ID:st+tO89t0
海浜幕張でイベント傘下するため始発の朝まで東京へ。
地元長野で7時から飲み会があるため、16時10分会場を出ました。
京葉線16時31分発？が運良く停車してたんで飛び乗って東京へ。
西船橋を出た直後に急停車、そのあと電車が揺れ始めた。
いやー、怖かった。自宅にいた時の中越地震より怖かった。
あの時は震度4くらいだったけどあれより怖かった。
その後一時間抑止。
正直、ｵﾀである自分は目線が非常に痛かった。
ようやく動き出した電車は南船橋で停車。そこで2時間なにもできない。
改札外は帰宅難民が溢れかえっていた。
これが噂のと思っていたが自分もそうだと気づいて鬱に。
7時半頃京成は動き出したと放送があってダッシュで京成舟橋競馬場へ。
駅に着いた直後に運良く快速が･･･混んでる、どうしようもなく。
つり革に掴まっていたが、腕が限界をむかえ攣りました。
21時30分頃上野駅到着、まだ帰宅難民で溢れていた。
新幹線が動いたいたことが唯一の救い、最終で長野へ。
地元長野で7時から飲み会があるため、16時10分会場を出ました。
京葉線16時31分発？が運良く停車してたんで飛び乗って東京へ。
西船橋を出た直後に急停車、そのあと電車が揺れ始めた。
いやー、怖かった。自宅にいた時の中越地震より怖かった。
あの時は震度4くらいだったけどあれより怖かった。
その後一時間抑止。
正直、ｵﾀである自分は目線が非常に痛かった。
ようやく動き出した電車は南船橋で停車。そこで2時間なにもできない。
改札外は帰宅難民が溢れかえっていた。
これが噂のと思っていたが自分もそうだと気づいて鬱に。
7時半頃京成は動き出したと放送があってダッシュで京成舟橋競馬場へ。
駅に着いた直後に運良く快速が･･･混んでる、どうしようもなく。
つり革に掴まっていたが、腕が限界をむかえ攣りました。
21時30分頃上野駅到着、まだ帰宅難民で溢れていた。
新幹線が動いたいたことが唯一の救い、最終で長野へ。
878 ：名無しでGO!：2005/07/24(日) 23:43:57 ID:O44xEy1C0
ららぽーと@南船橋にいる時地震にあった。ガツーンとビックリしたけど大した揺れではなかった。
地震から1時間ほどで買い物も済み南船橋に向かう時電車が止まっていることを知った。
京成も考えたがホリデーパスで来ていたのでJRに
駅に着いたらやっぱりJR止まっている。京成も止まっているらしい。
駅に止まっていた南武線に乗り、2時間ぐらいたったであろうか
隣りのホームに機外停車していた電車が徐行で入ってきた。
1時間ぐらいたったであろうか2chの交通情報をチャックしていたら京成が動き出しとことを知る。
急いで改札に向かうもJRではまだ把握してなくて振替票を発行してくれない
ソースを見せようとするも2chでは説得力が薄いので
京成WEBを探して交通情報を出したところで京成運転再開の放送が入った。
それからららぽーとから京成船橋競馬場行きの無料バスに乗って行った。
地震から1時間ほどで買い物も済み南船橋に向かう時電車が止まっていることを知った。
京成も考えたがホリデーパスで来ていたのでJRに
駅に着いたらやっぱりJR止まっている。京成も止まっているらしい。
駅に止まっていた南武線に乗り、2時間ぐらいたったであろうか
隣りのホームに機外停車していた電車が徐行で入ってきた。
1時間ぐらいたったであろうか2chの交通情報をチャックしていたら京成が動き出しとことを知る。
急いで改札に向かうもJRではまだ把握してなくて振替票を発行してくれない
ソースを見せようとするも2chでは説得力が薄いので
京成WEBを探して交通情報を出したところで京成運転再開の放送が入った。
それからららぽーとから京成船橋競馬場行きの無料バスに乗って行った。
879 ：名無しでGO!：2005/07/24(日) 23:44:05 ID:O44xEy1C0
船橋競馬場では待避線に入ってきて、なおかつ「通過電車を待って」
と放送があったのでその隙にすいてるドアを探したけどいきなり発車ベルが鳴り、
仕方ないので乗り込んだ。京成は激混みでしたよ
それから日暮里まで行って連絡改札で振替票を渡そうとしたが
混乱して振替票を逆に渡そうとして、結局受け取ってくれなかった。
しかも東海道線動いているかどうかも分からないと言いやがる。
結局また2chチェックしたら動いてそうだったので時間が読め、
一安心したので秋葉原でラーメン食って帰った。
>861
亀レスでスマンが、俺その抑止車両に乗っていたのだが、、、
戸塚から乗って居たのだが、疲れて爆睡していたので、
自宅に帰って初めて遅れていた事に気が付いた。。。
っつうか、下車駅で気づけよ俺
亀レスでスマンが、俺その抑止車両に乗っていたのだが、、、
戸塚から乗って居たのだが、疲れて爆睡していたので、
自宅に帰って初めて遅れていた事に気が付いた。。。
っつうか、下車駅で気づけよ俺
>>877
海浜幕張でイベントと言うと、ＴＳＣだよね。会場も意外と揺れて大変だったらしいけど。
行きたかったが仕事だったからなぁ。職場で地震に遭遇、けっきょく電車に乗ったのは
２２時を過ぎてからにしたよ。
海浜幕張でイベントと言うと、ＴＳＣだよね。会場も意外と揺れて大変だったらしいけど。
行きたかったが仕事だったからなぁ。職場で地震に遭遇、けっきょく電車に乗ったのは
２２時を過ぎてからにしたよ。
882 ：名無しでGO!：2005/07/27(水) 23:46:49 ID:63V/evk00
今月４日の北斗星３号。黒磯で交直切り替えできず９０分ほど停車。
翌朝なぜか遅れは増しており、スーパー北斗３号に振替。指定満席につき
自由席。禁煙。結果的に遅れは３５分ほどに縮まったが、ヘトヘト。
この、北斗星函館で打ち切らず、札幌到着は・・・何時になったの？？
翌朝なぜか遅れは増しており、スーパー北斗３号に振替。指定満席につき
自由席。禁煙。結果的に遅れは３５分ほどに縮まったが、ヘトヘト。
この、北斗星函館で打ち切らず、札幌到着は・・・何時になったの？？
883 ：名無しでGO!：2005/07/29(金) 01:21:16 ID:xNvplsV/0
長時間抑止という訳ではないが・・・・・
10年前8月の青森行きはつかり、落雷で1時間送れて青森到着。定刻ならはまなすまで
1時間あるから余裕と思いきや、はまなすは白鳥の接続だけして発車したらしい。しばらくしたら
はまなす接続のはつかりも到着し、青森駅は大騒ぎ。駅員がハンドマイクで
「朝の海峡までお待ちください」なんて言うからさらに大騒ぎ。自分を含めて何人か
で「夜行に振り替えだろ！」と言い寄ってたら、どこかに連絡を取り、「北斗星（当時は5号まで）、
トワイライトに振り替えです」となり、希望を取り分散して乗車しましたよ。
今思うとはまなすは座席の客は寝台で得をした感じですよ。夏のピーク時ではなかったから
分散とはいえ、振り替えできたんだな。
10年前8月の青森行きはつかり、落雷で1時間送れて青森到着。定刻ならはまなすまで
1時間あるから余裕と思いきや、はまなすは白鳥の接続だけして発車したらしい。しばらくしたら
はまなす接続のはつかりも到着し、青森駅は大騒ぎ。駅員がハンドマイクで
「朝の海峡までお待ちください」なんて言うからさらに大騒ぎ。自分を含めて何人か
で「夜行に振り替えだろ！」と言い寄ってたら、どこかに連絡を取り、「北斗星（当時は5号まで）、
トワイライトに振り替えです」となり、希望を取り分散して乗車しましたよ。
今思うとはまなすは座席の客は寝台で得をした感じですよ。夏のピーク時ではなかったから
分散とはいえ、振り替えできたんだな。
884 ：名無しでGO!：2005/07/29(金) 18:58:08 ID:EVMmAxso0
１秒でも遅れた電車を運転した鉄道会社は国土交通省から厳しい制裁を
受けるべきである。
受けるべきである。
>>884
そんなあなたには、精神障害を認定します。
そんなあなたには、精神障害を認定します。
886 ：名無しでGO!：2005/07/29(金) 23:03:05 ID:YBLj8oFR0
>>883
それはいい経験を（ｗ
それはいい経験を（ｗ
887 ：名無しでGO!：2005/07/30(土) 22:26:25 ID:gYvQdMPD0
まぁ、こちらも長時間抑止ってわけじゃないけど、今日の津軽海峡線、白鳥４１号が
車両異常を検知したため、新中小国信号所で１時間の抑止＆木古内まで４５km/ｈ走行。
結果として２時間以上遅れで、函館駅に到着。おかげで函館競馬は最初の３レースが買えず、
特急券払戻し720円＋３レース分に注ぎ込む予定の5,000円が浮いたよ。
ちなみにスパー北斗に乗り継ぐ予定だった人のために、札幌行きの臨時特急を急遽増発した。
車両異常を検知したため、新中小国信号所で１時間の抑止＆木古内まで４５km/ｈ走行。
結果として２時間以上遅れで、函館駅に到着。おかげで函館競馬は最初の３レースが買えず、
特急券払戻し720円＋３レース分に注ぎ込む予定の5,000円が浮いたよ。
ちなみにスパー北斗に乗り継ぐ予定だった人のために、札幌行きの臨時特急を急遽増発した。
>>887
ということは、その3レースの予想はすべてハズレだったわけだな(w
ということは、その3レースの予想はすべてハズレだったわけだな(w
ところで、特急料金720円とは、どこから出てきた数字だ？？？
どう考えてもありえない金額なんだが。
どう考えてもありえない金額なんだが。
新幹線乗り継ぎ半額じゃないか？
八戸は適用対象だったろ？
八戸は適用対象だったろ？
あ、違った。
４１号だから、青函連絡乗り継ぎの方の半額だ。
４１号だから、青函連絡乗り継ぎの方の半額だ。
>>891
JR東日本、北海道のB特急料金は
50kmまで500円、100kmまで900円、150ｋｍまで1,300円、200kmまで1,680円
指定席分710円を考えても、半額で720円になる料金はない。
JR東日本、北海道のB特急料金は
50kmまで500円、100kmまで900円、150ｋｍまで1,300円、200kmまで1,680円
指定席分710円を考えても、半額で720円になる料金はない。
>889,892
ちなみに、通常期指定席で考えると、100Kmまでは1410円だから、半額だと700円になる。
近い値だが、確かにビンゴにはならんな。
ついでに、青森～函館で計算すると、通常期で乗り継ぎ割引効いて通常期1090円。
繁忙期なら、1190円となる。
自由席だと840円（通年）。
蟹田辺りから乗ったのか？
ちなみに、通常期指定席で考えると、100Kmまでは1410円だから、半額だと700円になる。
近い値だが、確かにビンゴにはならんな。
ついでに、青森～函館で計算すると、通常期で乗り継ぎ割引効いて通常期1090円。
繁忙期なら、1190円となる。
自由席だと840円（通年）。
蟹田辺りから乗ったのか？
>>893
蟹田からだと乗継割引が利かんから、かえって高くなる。
書いていて気がついたんだが、もしかすると↓のどちらかを使ったのかも。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?cmb_startpre=2&cmb_placearea=1&cmb_placepre=0&txt_year=&txt_month=&txt_day=&mode=area&SearchFlag=0&serchBtn1.x=20&serchBtn1.y=8&GoodsCd=422
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?cmb_startpre=2&cmb_placearea=1&cmb_placepre=0&txt_year=&txt_month=&txt_day=&mode=area&SearchFlag=0&serchBtn1.x=20&serchBtn1.y=8&pc=2&GoodsCd=654
蟹田からだと乗継割引が利かんから、かえって高くなる。
書いていて気がついたんだが、もしかすると↓のどちらかを使ったのかも。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?cmb_startpre=2&cmb_placearea=1&cmb_placepre=0&txt_year=&txt_month=&txt_day=&mode=area&SearchFlag=0&serchBtn1.x=20&serchBtn1.y=8&GoodsCd=422
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>894
その通り、函館自由席往復切符（5,500円）です。
企画券なので、函館駅到着後、駄目もとで精算担当の駅員に訊いてみたら「720円」とのことでした。
（函館駅では払戻しのアナウンスと、臨時の精算窓口を設けて対応してた）
ちなみに五稜郭からタクシーに乗った友人達に「五稜郭で払戻しあった？」と訊いてみたところ、
「そんなのひとことも言われなかった。」とのこと。
やはりこの切符で遅れた場合、函館まで行かないと払戻し受けられないみたいだね。
（五稜郭だと途中下車だからか）
その通り、函館自由席往復切符（5,500円）です。
企画券なので、函館駅到着後、駄目もとで精算担当の駅員に訊いてみたら「720円」とのことでした。
（函館駅では払戻しのアナウンスと、臨時の精算窓口を設けて対応してた）
ちなみに五稜郭からタクシーに乗った友人達に「五稜郭で払戻しあった？」と訊いてみたところ、
「そんなのひとことも言われなかった。」とのこと。
やはりこの切符で遅れた場合、函館まで行かないと払戻し受けられないみたいだね。
（五稜郭だと途中下車だからか）
なる、企画券か。
さすがにそれは想定から抜けてたね。ｆ（＾＾；
さすがにそれは想定から抜けてたね。ｆ（＾＾；
897 ：名無しでGO!：2005/07/31(日) 11:58:23 ID:RlVuWkk30
>>895
函館自由席往復切符の券面に「途中下車前途無効」って書いてありませんでしたか？
「途中下車前途無効」というのは、途中の駅での下車は認めるけど、そこからもう一度乗って
券面の着駅（この場合は函館駅）まで行くことはできないという意味です。
んで、五稜郭駅到着時点で2時間以上遅れていれば、五稜郭駅で降りた人も
特急料金の払い戻しを受けることができたはずなんですけどね。
函館自由席往復切符の券面に「途中下車前途無効」って書いてありませんでしたか？
「途中下車前途無効」というのは、途中の駅での下車は認めるけど、そこからもう一度乗って
券面の着駅（この場合は函館駅）まで行くことはできないという意味です。
んで、五稜郭駅到着時点で2時間以上遅れていれば、五稜郭駅で降りた人も
特急料金の払い戻しを受けることができたはずなんですけどね。
898 ： ◆bc5mNullpo ：2005/07/31(日) 12:16:03 ID:rl/noAH80
１：特急あさまで上田交通撮鉄の帰り、岡部駅で飛び込み。車内で約３時間の閉じ込め。
結局車両交換で岡部から数珠繋ぎバスで籠原→１１５系で大宮まで。
２：
急行だいせんで松江へ向かう途中、大雨で土砂崩れ。
何処の駅かは忘れたが、明け方２時～６時まで抑止。倉吉までバス代行、倉吉から１２系客車で松江へ。
結局、友人の結婚式には間に合わなかった。
結局車両交換で岡部から数珠繋ぎバスで籠原→１１５系で大宮まで。
２：
急行だいせんで松江へ向かう途中、大雨で土砂崩れ。
何処の駅かは忘れたが、明け方２時～６時まで抑止。倉吉までバス代行、倉吉から１２系客車で松江へ。
結局、友人の結婚式には間に合わなかった。
899 ：名無しでGO!：2005/07/31(日) 12:26:38 ID:rUJVJtqTO
サンダーバード、敦賀で抑止。
新疋田付近で激しい雨でつ。
新疋田付近で激しい雨でつ。
今日の12:00辺り、静岡から青春18で横浜に向かおうとしたら、熱海でポイント故障のため、函南で足止め、復旧のメド立たず。
仕方が無いので三島まで戻り、三島～熱海は新幹線で移動。
三島～熱海の乗車券、特急券合わせて1160円の大損害。
怨むぜJR東日本。
仕方が無いので三島まで戻り、三島～熱海は新幹線で移動。
三島～熱海の乗車券、特急券合わせて1160円の大損害。
怨むぜJR東日本。
>900
時間的に御殿場回りは無理だったの？
時間的に御殿場回りは無理だったの？
>>897
ケチだから言われない限りは払い戻しのことを言わないことも多い。
ケチだから言われない限りは払い戻しのことを言わないことも多い。
>>901
それは俺も考えました。しかし、沼津から御殿場線回りだと、沼津駅で約40分の待ち合わせ、しかも御殿場線の電車はとにかく鈍い。
これではもはや多少の損害はやむを得ないと俺は判断しました。
ちなみに熱海駅の新幹線ホームではやり場の無い怒りをぶつける人が多数居たのは言うまでも有りません、同じ穴のムジナが何人も居たので…。
それは俺も考えました。しかし、沼津から御殿場線回りだと、沼津駅で約40分の待ち合わせ、しかも御殿場線の電車はとにかく鈍い。
これではもはや多少の損害はやむを得ないと俺は判断しました。
ちなみに熱海駅の新幹線ホームではやり場の無い怒りをぶつける人が多数居たのは言うまでも有りません、同じ穴のムジナが何人も居たので…。
>>904
特払額は書かれていない場合もある。特に色々なタイプの列車を
利用できたり、乗り継ぐことが出来るタイプ。
以前、札幌・東京往復きっぷを買ったときに聞いてみたが、乗車列車
により異なるし、新幹線＋在来線を乗り継ぐ場合もあるので、一概には
答えられないとの事。ちょっとズルイ。
特払額は書かれていない場合もある。特に色々なタイプの列車を
利用できたり、乗り継ぐことが出来るタイプ。
以前、札幌・東京往復きっぷを買ったときに聞いてみたが、乗車列車
により異なるし、新幹線＋在来線を乗り継ぐ場合もあるので、一概には
答えられないとの事。ちょっとズルイ。
906 ：名無しでGO!：2005/08/01(月) 02:00:13 ID:MOuVGFEF0
907 ：名無しでGO!：2005/08/01(月) 18:11:37 ID:A7HH1dEi0
どんな状況でも定時運転を確保できない会社には鉄道を運営する資格はありません。
908 ：名無しでGO!：2005/08/02(火) 01:08:47 ID:Qqg30w1l0
15年以上前だが、青森発夜行急行八甲田が黒磯あたりで大雨のため大幅遅れ。
そして大宮に着いた時の車掌アナウンス。
「現在、上野駅は朝のラッシュ時間にはいっております！
そのため本列車がはいりこむスキマがありません！」
んで乗客全員、新幹線で振替輸送。
そして大宮に着いた時の車掌アナウンス。
「現在、上野駅は朝のラッシュ時間にはいっております！
そのため本列車がはいりこむスキマがありません！」
んで乗客全員、新幹線で振替輸送。
910 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 21:19:30 ID:Ywp6YJ0+0
保守
めったに雪の降らない東京で雪混乱おきてるけど九州でも1度抑止くらった。
3年位前の2月ごろ日豊線の大神という駅で15時49分発普通電車を待ってて雪で10分くらい遅れて到着した。
そんで近所の高校生を大量に乗せた2両ワンマンはぎゅうぎゅうのまま抑止。
遅れているソニックを優先させて運行。下りが行ったと思ったら上りが行ったり・・・。
結局1時間近く遅れて発車したと思えば亀川で通過待ち。
別府大学には17時過ぎについた覚えがある。
あと博多駅浸水のときも大分駅でソニック5本分以上待たされて払い戻ししてもらったこともある。
福岡西方沖地震のときは別府大学駅で50分待ちを経験した。
3年位前の2月ごろ日豊線の大神という駅で15時49分発普通電車を待ってて雪で10分くらい遅れて到着した。
そんで近所の高校生を大量に乗せた2両ワンマンはぎゅうぎゅうのまま抑止。
遅れているソニックを優先させて運行。下りが行ったと思ったら上りが行ったり・・・。
結局1時間近く遅れて発車したと思えば亀川で通過待ち。
別府大学には17時過ぎについた覚えがある。
あと博多駅浸水のときも大分駅でソニック5本分以上待たされて払い戻ししてもらったこともある。
福岡西方沖地震のときは別府大学駅で50分待ちを経験した。
無人駅で2時間待った
マジ暇だったよ
マジ暇だったよ
１０年前のちょうどこの季節。
青春18で関西方面へ日帰り。
行きも帰りも抑止。
行きは、
「鹿がぶつかった」
帰りは
「猪をはねたひょうしにおかしくなった」
一緒にいた友人と
「猪鹿蝶のうちの二つがきたねえ、まあさすがに蝶はないだろうけど」
と話していたら、なぜか車内をアゲハ蝶が飛んできた。どこかで入り込んでしまったらしい。
何だか風流な気分になってしまった。
抑止自体は１時間ぐらいだったかな。それぞれ。
青春18で関西方面へ日帰り。
行きも帰りも抑止。
行きは、
「鹿がぶつかった」
帰りは
「猪をはねたひょうしにおかしくなった」
一緒にいた友人と
「猪鹿蝶のうちの二つがきたねえ、まあさすがに蝶はないだろうけど」
と話していたら、なぜか車内をアゲハ蝶が飛んできた。どこかで入り込んでしまったらしい。
何だか風流な気分になってしまった。
抑止自体は１時間ぐらいだったかな。それぞれ。
914 ：名無しでGO!：2005/08/09(火) 19:48:47 ID:nYhLtsc90
915 ：名無しでGO!：2005/08/09(火) 20:07:09 ID:C2ralPbN0
約3年前だが、
函館発17時19分の◆快速海峡10号に乗ったら、青森県内大雨のため
青函トンネルの出口で運転中止。
その後も新中小国(信)、蟹田駅などで抑止を食らい、
青森には所定19時55分到着の予定が、実際は27時01分(翌日3時01分)に到着。
青春18きっぷ使用だったので、遅延のため蟹田で0時を回ったため蟹田～青森間の
運賃が必要かと思ったが、特に請求されなかった。
その後に乗る予定だったはくつるは運良く? 青森駅から動けずに待っていたので
そのはくつるに乗車し、約425分遅れで発車し、上野には599分遅れで到着しました。
上野で「120分以上遅延」の証明のはんこをもらいましたが、
そのきっぷは未だに手元に残ってます。
函館発17時19分の◆快速海峡10号に乗ったら、青森県内大雨のため
青函トンネルの出口で運転中止。
その後も新中小国(信)、蟹田駅などで抑止を食らい、
青森には所定19時55分到着の予定が、実際は27時01分(翌日3時01分)に到着。
青春18きっぷ使用だったので、遅延のため蟹田で0時を回ったため蟹田～青森間の
運賃が必要かと思ったが、特に請求されなかった。
その後に乗る予定だったはくつるは運良く? 青森駅から動けずに待っていたので
そのはくつるに乗車し、約425分遅れで発車し、上野には599分遅れで到着しました。
上野で「120分以上遅延」の証明のはんこをもらいましたが、
そのきっぷは未だに手元に残ってます。
>>915
3年前っつーと、2002年か。
そういえば俺も、3年前の8月に東北に行ったとき、予定していたプランが集中豪雨で
メタメタになったっけ
18切符で周ってたんだが、在来線が運休や大幅遅延で使えず、仕方なくバスで抜けたりしたから
財布の中がかなり寂しくなってしまったよ。
3年前っつーと、2002年か。
そういえば俺も、3年前の8月に東北に行ったとき、予定していたプランが集中豪雨で
メタメタになったっけ
18切符で周ってたんだが、在来線が運休や大幅遅延で使えず、仕方なくバスで抜けたりしたから
財布の中がかなり寂しくなってしまったよ。
918 ：名無しでGO!：2005/08/10(水) 19:29:23 ID:Qh1OGwnb0
どんな理由があろうと運転を見合わせる会社は、運行する資格はない。
国土交通省は、そのような会社には厳しい処分をすべきです。
お客様に迷惑をかける会社をこの世から無くなるように、国土交通省も
努力すべきです。
国土交通省は、そのような会社には厳しい処分をすべきです。
お客様に迷惑をかける会社をこの世から無くなるように、国土交通省も
努力すべきです。
919 ：名無しでGO!：2005/08/10(水) 19:56:25 ID:aas5lsBm0
>>918
だったら、国交省に直メでもしろや。ここで文句言ってもしょーがねえだろ。
安全を確認するために見合わせるんや。我慢せい！！
これだから自己中池沼鉄はwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だったら、国交省に直メでもしろや。ここで文句言ってもしょーがねえだろ。
安全を確認するために見合わせるんや。我慢せい！！
これだから自己中池沼鉄はwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
920 ：名無しでGO!：2005/08/10(水) 20:35:43 ID:JJE1RcgO0
「お客様に迷惑をかける会社をこの世から無くなるように」などという
文法ミスがこの世から無くなるように、文部科学省も努力すべきです。
文法ミスがこの世から無くなるように、文部科学省も努力すべきです。
おーい、山田くん、918の座布団全部とって920サンにやってー。
>>919
一度強風の日に、関空連絡橋の鉄道部分を歩いて渡ってもらったら？>>918に。
瞬間最大風速30m/sを超える日がいいね。どんなデブでも海に吹き飛ばされるから。
運がよければ助かるよ、多分・・・恐らく・・・きっと（ｗ
一度強風の日に、関空連絡橋の鉄道部分を歩いて渡ってもらったら？>>918に。
瞬間最大風速30m/sを超える日がいいね。どんなデブでも海に吹き飛ばされるから。
運がよければ助かるよ、多分・・・恐らく・・・きっと（ｗ
923 ：名無しでGO!：2005/08/13(土) 20:36:45 ID:HexHXLOd0
地下鉄東西線の車両が突風に吹き上げられて、鉄橋上で脱線したこと無かったか？
>>923
あった。荒川・中川橋梁を通過中に竜巻に巻き込まれ南砂町側の数両が脱線。
あった。荒川・中川橋梁を通過中に竜巻に巻き込まれ南砂町側の数両が脱線。
925 ：名無しでGO!：2005/08/14(日) 12:56:33 ID:4Hw9wIJ70
>>924
あれ？脱線したのは西船橋側の３両、うち最後尾とその次の２両が横転したんじゃなかったっけ？
あれ？脱線したのは西船橋側の３両、うち最後尾とその次の２両が横転したんじゃなかったっけ？
>>923-925 「下り列車」の最後尾3両だから、たぶん中野方。
ttp://www.ne.jp/asahi/aluminium/mania/al_train/t_eidan_clash2.htm
ttp://home.t01.itscom.net/jikoku/jiko1960.htm
ttp://www.ne.jp/asahi/aluminium/mania/al_train/t_eidan_clash2.htm
ttp://home.t01.itscom.net/jikoku/jiko1960.htm
927 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 04:19:08 ID:ysexh8Ss0
2003年の日本シリーズの甲子園帰りかな。
あさかぜで東京に帰ろうとしたら、甲子園口でｸﾞﾓ。
大阪発が1時間くらい遅れて出発して、朝7時くらいに目が覚めてﾔﾊﾞｽと思ったら
まだ熱海の手前。全然取り戻せてなかったみたい。
でこれから先にはラッシュ時で行きにくいから、小田原からは貨物入って品川で打ち切ると。
当初東京まで行って東北上越新幹線に乗る香具師は小田原から東京まで新幹線乗れるよ、
でも横浜とかにいく香具師は悪いけど各駅乗って帰れと。朝のラッシュだというのに。
せっかくの機会だし貨物で品川行って帰ってきてもいいかなと思ったけど、品川に何時に
着くのか全く目途が立たないと言われて、仕事もあったし荷物もかさばるわで
新横浜まで新幹線で帰ってきた。
当然新幹線分は二重払いになってしまったけど、なんであんなことをしたのか今でも不明だ。
あさかぜで東京に帰ろうとしたら、甲子園口でｸﾞﾓ。
大阪発が1時間くらい遅れて出発して、朝7時くらいに目が覚めてﾔﾊﾞｽと思ったら
まだ熱海の手前。全然取り戻せてなかったみたい。
でこれから先にはラッシュ時で行きにくいから、小田原からは貨物入って品川で打ち切ると。
当初東京まで行って東北上越新幹線に乗る香具師は小田原から東京まで新幹線乗れるよ、
でも横浜とかにいく香具師は悪いけど各駅乗って帰れと。朝のラッシュだというのに。
せっかくの機会だし貨物で品川行って帰ってきてもいいかなと思ったけど、品川に何時に
着くのか全く目途が立たないと言われて、仕事もあったし荷物もかさばるわで
新横浜まで新幹線で帰ってきた。
当然新幹線分は二重払いになってしまったけど、なんであんなことをしたのか今でも不明だ。
東海豪雨で新幹線に…って散々既出だろな(´･ω･｀)
ある日のこと。
米原駅で、「北陸方面は雨のため運転を見合わせております」とか
アナウンスしていた。
そんな言うほどの雨か？とか思っていたら、福井では
越美北線の鉄橋が流されていたわけで・・・
東海豪雨のときも同じような感じだった。
あの時は「運転手が居ないので運転見合わせ」とか言ってたな。
米原駅では、なんだかよく分からない理由でものすごく遅れることが多い。
米原駅で、「北陸方面は雨のため運転を見合わせております」とか
アナウンスしていた。
そんな言うほどの雨か？とか思っていたら、福井では
越美北線の鉄橋が流されていたわけで・・・
東海豪雨のときも同じような感じだった。
あの時は「運転手が居ないので運転見合わせ」とか言ってたな。
米原駅では、なんだかよく分からない理由でものすごく遅れることが多い。
930 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 05:37:52 ID:i7pSfLL1O
927
>当然新幹線分は2重払い…
俺の間違い、カン違いなら許して欲しいが、
このバヤイ振替輸送になるからそのまま新幹線に乗れるのでは？
>当然新幹線分は2重払い…
俺の間違い、カン違いなら許して欲しいが、
このバヤイ振替輸送になるからそのまま新幹線に乗れるのでは？
931 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 07:24:41 ID:sAOYXLoH0
昨日の地震組は？？
932 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 17:29:00 ID:ivddDhmV0
933 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 18:48:17 ID:F6EUXdeC0
>>930
ＪＲになってからは、当然のように新幹線は有料です（ｗ
ＪＲになってからは、当然のように新幹線は有料です（ｗ
934 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 20:55:07 ID:jIhnPOVwO
漏れの知人が今まさに高山本線上呂で大雨で抑止食らってる模様1832Dの模様
935 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 21:49:38 ID:MBylaulc0
>>927
おそらく同じ日の甲子園の日本シリーズの帰りに、
俺はサンライズ出雲に乗っていた。朝起きたら
沼津だったが、明らかに大幅に遅れている。
その時点で2時間弱の遅れで、しかも遅れても
俺自身支障がなかったから、あと少し遅れろと願って、
東京着が9:30頃になったと記憶している。
おそらく同じ日の甲子園の日本シリーズの帰りに、
俺はサンライズ出雲に乗っていた。朝起きたら
沼津だったが、明らかに大幅に遅れている。
その時点で2時間弱の遅れで、しかも遅れても
俺自身支障がなかったから、あと少し遅れろと願って、
東京着が9:30頃になったと記憶している。
長く乗れて、しかも金返ってくるんだから、おトクだよね。
937 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 22:26:14 ID:jIhnPOVwO
934だが、連絡により飛騨萩原まで進み、ひだ20号と並び、急ぐ人は便宜的に乗り換えれたみたい。
938 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 10:19:29 ID:0feoxCNNO
ちなみに二時間10分遅れの、ひだ20号は京都大阪方面新幹線乗り継ぎ予定者は、岐阜で富士はやぶさに振替乗車だったそうです
939 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 10:23:04 ID:vmms0Oea0
台風の影響による土砂崩れで亀山→柘植間不通、初の18切符で初のバス乗車、これで1時間ぐらい予定より遅れた。
その後柘植から草津線、東海道線と乗り草津トンネル内で地震発生、数十分抑止の上高槻まで25キロ徐行で+2時間ぐらいの遅れ
('A`)
その後柘植から草津線、東海道線と乗り草津トンネル内で地震発生、数十分抑止の上高槻まで25キロ徐行で+2時間ぐらいの遅れ
('A`)
>>936
だねｗ 鉄しかそう思わないけどｗ
しかし、さすがに地震でサウナ新幹線に７時間カンヅメは勘弁。
10年以上前、北斗星で帰省時、豪雨で東北本線が不通になり
仙山、奥羽、北上（だったかな？）と迂回したときは
２時間遅れでも大喜びだった。
だねｗ 鉄しかそう思わないけどｗ
しかし、さすがに地震でサウナ新幹線に７時間カンヅメは勘弁。
10年以上前、北斗星で帰省時、豪雨で東北本線が不通になり
仙山、奥羽、北上（だったかな？）と迂回したときは
２時間遅れでも大喜びだった。
941 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 22:48:06 ID:YWozM+i90
先週の金曜日、同僚と飲みに行った帰りで、
北千住に着いたのは0:30頃。21：00頃から
落雷で抑止状態だったらしいが、1：00頃
運転再開。しかし、荒川陸橋の上で前が
詰まっていて40分以上立ち往生。最寄駅の
五反野に着いたのは2：00前だった。
このスレの中では時間的短いかもしれないけど、
缶詰に遭った時間帯を考えると非常に辛かった。
北千住に着いたのは0:30頃。21：00頃から
落雷で抑止状態だったらしいが、1：00頃
運転再開。しかし、荒川陸橋の上で前が
詰まっていて40分以上立ち往生。最寄駅の
五反野に着いたのは2：00前だった。
このスレの中では時間的短いかもしれないけど、
缶詰に遭った時間帯を考えると非常に辛かった。
先週の金曜日に武蔵野線の雷抑止、土曜日に新潟地方大雨抑止と
２日連続でやられまくりの自分がやってきましたよ( ´･ω･`)
金曜日は２２：３０ごろ駅行ったら既に止まってて、自費でタクシー乗って帰宅。
土曜日は長岡から乗ろうとしてた特急北越２号区間ｳﾔ、
振替指示された越後湯沢からのはくたかも越後湯沢着いたとたん長岡発に変更、
ようやく発車しても柏崎でまた大雨抑止で３時間停車。
疲れたよ・・・( ´･ω･`)
２日連続でやられまくりの自分がやってきましたよ( ´･ω･`)
金曜日は２２：３０ごろ駅行ったら既に止まってて、自費でタクシー乗って帰宅。
土曜日は長岡から乗ろうとしてた特急北越２号区間ｳﾔ、
振替指示された越後湯沢からのはくたかも越後湯沢着いたとたん長岡発に変更、
ようやく発車しても柏崎でまた大雨抑止で３時間停車。
疲れたよ・・・( ´･ω･`)
943 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 11:38:37 ID:aM52KGyG0
age
現在抑止食らってる。
場所は山形鉄道荒砥駅。
落雷と大雨による影響＆信号機故障だと。
ダイヤ上では最終がとっくに出ているはずだが運転手曰く「最終は出します。」との言葉を信じ、
周辺にコンビニなどが一切無い駅でかれこれ4時間待ち続けてる。。。
腹減った・・・。
場所は山形鉄道荒砥駅。
落雷と大雨による影響＆信号機故障だと。
ダイヤ上では最終がとっくに出ているはずだが運転手曰く「最終は出します。」との言葉を信じ、
周辺にコンビニなどが一切無い駅でかれこれ4時間待ち続けてる。。。
腹減った・・・。
945 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 21:34:17 ID:aq+PlBaYO
あれゎ３年くらいまいの年の瀬だった・・・
ワシゎ、蒲田の実家ぇ逝くタメ、お昼杉のＫＱ上り快特に乗った！
快調にスっ飛ばしてら、川崎の手前で突然停止！
何の案内もなく10分が杉田！
すると突然放送が入り車掌が｢前の電車にふとんがふっ飛んで来て電車が壊れて動けません｣ってゆった
マヂﾜﾛﾀ！
結局30分くらいで動きだしたが、その日ゎ終日逝っとけダイヤだった！
30分の抑止ゎＫＱでわかなり長井ほ～だと思ふ・・・
ワシゎ、蒲田の実家ぇ逝くタメ、お昼杉のＫＱ上り快特に乗った！
快調にスっ飛ばしてら、川崎の手前で突然停止！
何の案内もなく10分が杉田！
すると突然放送が入り車掌が｢前の電車にふとんがふっ飛んで来て電車が壊れて動けません｣ってゆった
マヂﾜﾛﾀ！
結局30分くらいで動きだしたが、その日ゎ終日逝っとけダイヤだった！
30分の抑止ゎＫＱでわかなり長井ほ～だと思ふ・・・
946 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 21:38:08 ID:txdBEBDL0
>>945
緊急事態にダジャレを飛ばす車掌に、拍手！
緊急事態にダジャレを飛ばす車掌に、拍手！
947 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 21:44:15 ID:Czz8t3wdO
国鉄最後の日 謝恩キップで旅行 新幹線で豊橋付近のトンネルで二時間待った 電気も消えた国鉄最後のトラブルだと思う
まだ大学生だったから8年位前？横須賀線でダイヤ乱れて乗る電車が東京行きになった。
品川まで順調に来たけど、ついに品川で前がつかえた。山手線に乗り換えようと思ったけど、
すぐしたら動きますって言うからそのまま乗った。
トンネルの中で東京駅満線のためまたつっかえた。トンネルの中だから何にも見えないし
一応隣をゴーゴー電車の走ってる音はしたからじき動くだろうと思ったけど、ちっとも動か
ない。30分以上止まったまんまで疲れたころ動き出して東京駅にやっと入れた。4本ある
のホームに特急が2台も止まってて余計疲れた。でも、まだ1年だったし学校は真面目に
行ったと思う。
品川まで順調に来たけど、ついに品川で前がつかえた。山手線に乗り換えようと思ったけど、
すぐしたら動きますって言うからそのまま乗った。
トンネルの中で東京駅満線のためまたつっかえた。トンネルの中だから何にも見えないし
一応隣をゴーゴー電車の走ってる音はしたからじき動くだろうと思ったけど、ちっとも動か
ない。30分以上止まったまんまで疲れたころ動き出して東京駅にやっと入れた。4本ある
のホームに特急が2台も止まってて余計疲れた。でも、まだ1年だったし学校は真面目に
行ったと思う。
949 ：927：2005/08/25(木) 05:18:02 ID:OLH3WVeu0
>>930
>>933の通り。ってかそもそも「振替輸送」にすらならなかった。
上に書いた通り、「小田原から品川までご利用の方は、この後の東海道線普通東京行きを」
ということだったので、高校生やら会社員にまみれて113系に乗ってってくれ、というのが束の見解。
同時間帯に踊り子でも走ってくれてればそのままそれに乗ることもできたんだろうけどね。
小田原―横浜の特急料金とか乗車券も払い戻し効かないか聞いたけど、距離的に変わらんといわれたし、
もうなんかﾏﾝﾄﾞｸｾｰからってことで下車した。乗車券だけは生きていたのかもしれんけど、
アピールしようとも思わなかった。
>>935みたいに待ってて品川まで行けば金返ってくるんだとも考えなかったな。
>>933の通り。ってかそもそも「振替輸送」にすらならなかった。
上に書いた通り、「小田原から品川までご利用の方は、この後の東海道線普通東京行きを」
ということだったので、高校生やら会社員にまみれて113系に乗ってってくれ、というのが束の見解。
同時間帯に踊り子でも走ってくれてればそのままそれに乗ることもできたんだろうけどね。
小田原―横浜の特急料金とか乗車券も払い戻し効かないか聞いたけど、距離的に変わらんといわれたし、
もうなんかﾏﾝﾄﾞｸｾｰからってことで下車した。乗車券だけは生きていたのかもしれんけど、
アピールしようとも思わなかった。
>>935みたいに待ってて品川まで行けば金返ってくるんだとも考えなかったな。
950 ：名無しでGO!：2005/08/25(木) 11:30:59 ID:A0w3gOAQ0
只見線で小出から会津若松への途中、会津川口で大雨の為運行打ち切り。
会津若松までタクシーで行ってくれた。18切符で、メーターは14000円越えてた。
もちろんJR持ち、さすがに恐縮。
会津若松までタクシーで行ってくれた。18切符で、メーターは14000円越えてた。
もちろんJR持ち、さすがに恐縮。
951 ：名無しでGO!：2005/08/25(木) 14:05:16 ID:OhoElQAi0
関東では
京浜東北線で蒲田から先人身でウヤ。
本来だったら相鉄線に乗りかえられるぎりぎりの時間だったので、相鉄線沿線の当時住んでいたところまで
振替輸送してもらった。
タクシーのメーターが20,000円を思いっきり越えていました。
北海道では、
青函トンネル内で海峡の機関車故障により3時間ほどトンネル内で抑止くらいました。
他には猛暑の年のキハ40単行で上落合信号場に2時間抑止を食らったことがありますが、
ディーゼル・トンネル内・非冷房での抑止は辛かったです。
しかも、18きっぷシーズンで立ち客もいる環境だったので地獄でした。
せめてもの救いは、業務放送でワンマンのｳﾃｼがアルプスの牧場を何回も鳴らしたことです。
京浜東北線で蒲田から先人身でウヤ。
本来だったら相鉄線に乗りかえられるぎりぎりの時間だったので、相鉄線沿線の当時住んでいたところまで
振替輸送してもらった。
タクシーのメーターが20,000円を思いっきり越えていました。
北海道では、
青函トンネル内で海峡の機関車故障により3時間ほどトンネル内で抑止くらいました。
他には猛暑の年のキハ40単行で上落合信号場に2時間抑止を食らったことがありますが、
ディーゼル・トンネル内・非冷房での抑止は辛かったです。
しかも、18きっぷシーズンで立ち客もいる環境だったので地獄でした。
せめてもの救いは、業務放送でワンマンのｳﾃｼがアルプスの牧場を何回も鳴らしたことです。
952 ：名無しでGO!：2005/08/25(木) 14:09:43 ID:OhoElQAi0
>>948
俺が通勤で横浜～東京を東海道線使用して通勤していたときは、
雪によるダイヤの乱れで、品川から先が詰まってしまい、
川崎で10分抑止、蒲田すぎたあたりで20分抑止、
最終的には品川団体ホームで運転打ち切りになってしまった。
階段1箇所で打ち切りは厳しい。ホームから階段につくまでに10分以上かかってしまった。
相鉄線から乗りかえると1号車～3号車に乗ってしまうけど、団体階段は9号車近辺なので。
俺が通勤で横浜～東京を東海道線使用して通勤していたときは、
雪によるダイヤの乱れで、品川から先が詰まってしまい、
川崎で10分抑止、蒲田すぎたあたりで20分抑止、
最終的には品川団体ホームで運転打ち切りになってしまった。
階段1箇所で打ち切りは厳しい。ホームから階段につくまでに10分以上かかってしまった。
相鉄線から乗りかえると1号車～3号車に乗ってしまうけど、団体階段は9号車近辺なので。
雪が降る、雪が降るのよ、雪が降る、こんこん降るぞ、雪が降る、鉄道の中も雪だらけ、これが某氏の夢・希望
954 ：927：2005/08/25(木) 23:20:00 ID:idJdNae50
そういえば2003年の9月15日。また阪神ネタで恐縮だが、優勝して騒いでこうと思ったが
なかなか時間がなくやむなく会社帰りに乗った京浜東北が大森踏み切りでグモ。
大森で一時間以上停まって桜木町に到着したのが1時だった。
桜木町の到着前、ガラガラの車内でヘンな精薄が前に座って眠り込んでたおにゃのこの体を触ってて、
なかなか止めないもんだから「そろそろ止めた方がいいんじゃね？」と言ったらこっちを睨み返して
消えてった。
そのおにゃのこが気付いて降りたはいいけど、完全に寝過ごしたらしくて電車もない。
聞けば大森で降りるはずだったらしく、何で1時間も停まってるのに目が覚めないんかと説教したった。
あとはご想像に任せるが、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなことは何にもなかったから安心しる、とだけ言っておく＿|￣|○
なかなか時間がなくやむなく会社帰りに乗った京浜東北が大森踏み切りでグモ。
大森で一時間以上停まって桜木町に到着したのが1時だった。
桜木町の到着前、ガラガラの車内でヘンな精薄が前に座って眠り込んでたおにゃのこの体を触ってて、
なかなか止めないもんだから「そろそろ止めた方がいいんじゃね？」と言ったらこっちを睨み返して
消えてった。
そのおにゃのこが気付いて降りたはいいけど、完全に寝過ごしたらしくて電車もない。
聞けば大森で降りるはずだったらしく、何で1時間も停まってるのに目が覚めないんかと説教したった。
あとはご想像に任せるが、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなことは何にもなかったから安心しる、とだけ言っておく＿|￣|○
955 ：名無しでGO!：2005/08/28(日) 18:39:05 ID:+jQmv+sYO
いつだったか忘れたが九死に一生スペシャルとかで有名な鹿児島本線・竜ヶ水駅土砂崩れ事故を覚えているヤツはいるか？当時九州まで旅行しに行った漏れは水前寺で２時間抑止を食らい、仕方なく博多に引き返した覚えがある。
某JR支社内の一筆書き旅行を企てたときのこと。
よりによって普段使っている地元の路線が強風で運転見合わせ。
結局そこだけ残ってしまった。
よりによって普段使っている地元の路線が強風で運転見合わせ。
結局そこだけ残ってしまった。
957 ：名無しでGO!：2005/08/28(日) 19:07:57 ID:zsxwR3tW0
終電間際に、架線用の柱に登った人がいるとかで山手線＆京浜東北線が
ダブルでとまってしまい、蒲田まで帰りついたのが２：３０過ぎていたことあったな。
ダブルでとまってしまい、蒲田まで帰りついたのが２：３０過ぎていたことあったな。
958 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 13:13:59 ID:b6f9oe6X0
>>955
平成4年だったかな。日豊本線竜ヶ水駅で土石流発生、列車の乗客を避難誘導させた
直後だったらしい。
そのときの車掌は過度のストレスで数ヵ月後に亡くなったが、労災認定を受けたっけ。
プロジェクトＸあたりで語り継いで欲しいエピソードでつよ。
平成4年だったかな。日豊本線竜ヶ水駅で土石流発生、列車の乗客を避難誘導させた
直後だったらしい。
そのときの車掌は過度のストレスで数ヵ月後に亡くなったが、労災認定を受けたっけ。
プロジェクトＸあたりで語り継いで欲しいエピソードでつよ。
959 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 13:26:36 ID:ip5MufvpO
960 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 16:36:55 ID:Df0gGfJ/0
プロジェクトＸでもうやってるしな・・・
今、常磐線ひたち野うしくで抑止。
上りのみらしく、下りな何て事なく動いてる。
運転再開見込みなし…orz
上りのみらしく、下りな何て事なく動いてる。
運転再開見込みなし…orz
夏の常磐線って落雷・大雨多い？
たまーに使うが定刻に着いた記憶がないｗ
たまーに使うが定刻に着いた記憶がないｗ
963 ：名無しでGO!：2005/08/31(水) 22:30:20 ID:2brCPXEIO
保守あげ
964 ：名無しでGO!：2005/09/01(木) 04:01:38 ID:OIf8wutg0
今年の3月某日。
福島県内で用事があり、その後大宮の新都心に行くため、
新幹線で大宮に向かい、北与野付近で用事をすませ、時刻は午後11時をすでに回っていた。
そこから東京の家（最寄駅は中央線荻窪）に帰ろうとするが、
埼京線の新宿方面行きはすでに終了。
逆に大宮に行き、京浜東北の東十条行き（最終1本手前）で赤羽に向かう手段をとった。
赤羽で降り、赤羽―池袋間の埼京線で池袋に行き、山手、中央と乗り継ぐはずだった。
ところが、山手線で信号機故障かなんかがあって、
それと並行する埼京線が大幅に遅れていた。
赤羽には午後0時30分ごろ到着したんだけど（確かこれも若干遅れてた）、
発車案内を見てみると、0時10分ごろの川越行きはまだ到着すらしていない。
どうやらそれが発車しないと、次の赤羽どまりの折り返し池袋行きがこないらしい。
赤羽駅で待つこと40分。その間、京浜東北線の大宮行きが相当遅れて到着。
発車するも即座に赤信号停止していた。
福島県内で用事があり、その後大宮の新都心に行くため、
新幹線で大宮に向かい、北与野付近で用事をすませ、時刻は午後11時をすでに回っていた。
そこから東京の家（最寄駅は中央線荻窪）に帰ろうとするが、
埼京線の新宿方面行きはすでに終了。
逆に大宮に行き、京浜東北の東十条行き（最終1本手前）で赤羽に向かう手段をとった。
赤羽で降り、赤羽―池袋間の埼京線で池袋に行き、山手、中央と乗り継ぐはずだった。
ところが、山手線で信号機故障かなんかがあって、
それと並行する埼京線が大幅に遅れていた。
赤羽には午後0時30分ごろ到着したんだけど（確かこれも若干遅れてた）、
発車案内を見てみると、0時10分ごろの川越行きはまだ到着すらしていない。
どうやらそれが発車しないと、次の赤羽どまりの折り返し池袋行きがこないらしい。
赤羽駅で待つこと40分。その間、京浜東北線の大宮行きが相当遅れて到着。
発車するも即座に赤信号停止していた。
965 ：名無しでGO!：2005/09/01(木) 04:03:38 ID:OIf8wutg0
訂正 赤羽到着は午前です。
続き
で、やっと埼京線に乗り池袋まで着いたときはすでに1時40分ごろ。
山手線の内回り品川どまり最終は、まだ池袋に到着していなかった。
そこで待つこと10分し、やっと到着。乗客はほとんど乗っていない。
この最終は中央線三鷹行き最終（新宿1時1分）に接続するが、時間的にはとっくに発車している。
「接続してないだろうなあ」って思って新宿到着2時。やっぱり接続はなかった。
そこへ、同じ山手に乗ってた人が窓口へ直行。罵倒の嵐だった。
「なんで接続しないんだよ！！」「お前らの一方的なミスだろうが！！！」
と、タクシー乗車券を各自出してもらって、オレもそれを受け取る。
で、東口のタクシー乗り場に向かうと、京王線や小田急線の最終を逃した人もいるらしく、
なんと夜中の行列がすごすぎる。
3月とはいえ、外はやっぱり寒く、1時間くらい待った。
青梅街道をすっ飛ばし、自宅に着いたのが午前3時30分ごろでした。
続き
で、やっと埼京線に乗り池袋まで着いたときはすでに1時40分ごろ。
山手線の内回り品川どまり最終は、まだ池袋に到着していなかった。
そこで待つこと10分し、やっと到着。乗客はほとんど乗っていない。
この最終は中央線三鷹行き最終（新宿1時1分）に接続するが、時間的にはとっくに発車している。
「接続してないだろうなあ」って思って新宿到着2時。やっぱり接続はなかった。
そこへ、同じ山手に乗ってた人が窓口へ直行。罵倒の嵐だった。
「なんで接続しないんだよ！！」「お前らの一方的なミスだろうが！！！」
と、タクシー乗車券を各自出してもらって、オレもそれを受け取る。
で、東口のタクシー乗り場に向かうと、京王線や小田急線の最終を逃した人もいるらしく、
なんと夜中の行列がすごすぎる。
3月とはいえ、外はやっぱり寒く、1時間くらい待った。
青梅街道をすっ飛ばし、自宅に着いたのが午前3時30分ごろでした。
966 ：名無しでGO!：2005/09/01(木) 22:43:57 ID:fda1eJ080
こういう時でもおとなしくあきらめたり、駅員にタクシー代なんか
出ないとか言われて、あきらめて自腹タクシーで帰る人多いんだよね。
日本人はおとなしいいい子ばかりだから
出ないとか言われて、あきらめて自腹タクシーで帰る人多いんだよね。
日本人はおとなしいいい子ばかりだから
一応原則としては過失責任ですぜ旦那。
無過失だったり、不可抗力の場合にまで常に賠償責任負わされては話にならんよ。
無過失だったり、不可抗力の場合にまで常に賠償責任負わされては話にならんよ。
968 ：名無しでGO!：2005/09/02(金) 20:01:26 ID:1id8Y9WV0
969 ：快速急行：2005/09/02(金) 20:35:38 ID:fyBQ/jDuO
今回のダイヤ改悪で、被害被ったの誰だ？常磐線だよ！水戸１３ ２８の電車が わけわからん土浦駅で１０分から２０分止まるよーになった。夜も通勤快速廃止され、訳分からん土浦までの特急設定されとる、文句言え
日本語が不自由になった香具師もいるようだな
>>967
でも電車が遅れたことにより、もともと無理だったものじゃなくて本来接続する
はずの電車に乗れなくなって、途中で放り出されて、自分で交通手段調達って
言うのはあまりに理不尽な気がする。理由は何にしろ、せめて本来帰れる人位
は救済する義務はあると思う。
その際に、たとえば乗り換える人が１人で、その人の為にいつ来るかわからない
電車を待ったりするのは、他の乗客もいるわけだし、「これ以上待てませんので
別な交通手段用意しましたからあなたはそれで帰ってください」って言われたら、
常識的な範囲で従わないといけないだろうけど。
でも電車が遅れたことにより、もともと無理だったものじゃなくて本来接続する
はずの電車に乗れなくなって、途中で放り出されて、自分で交通手段調達って
言うのはあまりに理不尽な気がする。理由は何にしろ、せめて本来帰れる人位
は救済する義務はあると思う。
その際に、たとえば乗り換える人が１人で、その人の為にいつ来るかわからない
電車を待ったりするのは、他の乗客もいるわけだし、「これ以上待てませんので
別な交通手段用意しましたからあなたはそれで帰ってください」って言われたら、
常識的な範囲で従わないといけないだろうけど。
972 ：名無しでGO!：2005/09/03(土) 12:23:27 ID:wiizhVXl0
路線によって、待つ路線や臨時の電車がでたりするところもあれば
相手の遅れは、連絡あれば１０分くらいは待つけど、それ以降は
しらないよ という扱いになっているのと両方あるし。
相手の遅れは、連絡あれば１０分くらいは待つけど、それ以降は
しらないよ という扱いになっているのと両方あるし。
973 ：名無しでGO!：2005/09/03(土) 12:47:24 ID:mppqBsoP0
快速ML信州92号中央線集中豪雨で4～50抑止
ついさっきの松本で
ついさっきの松本で