【やってもた】笑える事故　２件目【トホホ】

1 ：名無しでGO!：04/04/15 22:45 ID:v0nGy/0q

平常でない以上は、現場の苦労は察せられ、自分が原因となった事故は思い出すのも恥ずかしい。
しかし、負傷者や大きな被害も無く、今となっては、笑って許せるor許してもらえる事故を語りましょう。

※人身事故や関係者に甚大な被害のある事故は掲載禁止
※僅かとはいえ被害にあわれた方がいる（かもしれない）ことを留意
※荒らし、煽り、粘着等は放置の方向で

前スレ
笑える事故
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067599721/

笑えない事故、ＤＱＮな出来事はこちらへどうぞ
【人身事故】轢殺！グモッ呪血ュ遺===ン！46ｔｈ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081597034/
悲惨な鉄道事故
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066132082/
DQNな乗客をみたら報告するスレ４人目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081203893/

2 ：名無しでGO!：04/04/15 22:46 ID:5FL5ZK1E

>>1
乙

3 ：名無しでGO!：04/04/15 23:03 ID:NOByWGpw

カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは世間の常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は豚が常識
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタだけの常識

4 ：名無しでGO!：04/04/15 23:05 ID:pHsYNeRh

スレタイ、これで全然桶ですよ。前スレ>953氏のは、若干硬かったので、
おれはこっちのほうがｽﾚの空気をよく出してると思います。
笑える、という空気が大事、というのはまったく同意です。

5 ：名無しでGO!：04/04/15 23:16 ID:Rix+z0lY

>>1
乙

6 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/04/15 23:30 ID:WRbRrtjw

>>1
乙でつ。マターリいきましょう。

7 ：名無しでGO!：04/04/16 00:08 ID:4GoWeaNf

近畿車輛で近鉄の新車を製造。

納入したら

編成全部の向きが逆だった
中川の分岐線で方転したそうな。

8 ：名無しでGO!：04/04/16 01:18 ID:Y2UGIf9i

>>1
乙ですー、ヨカタ。

9 ：名無しでGO!：04/04/16 09:35 ID:P++Wtblx

>>1
乙

>>7
デルタ線がある近鉄の標準軌用だからよかったようなものだな

10 ：前スレ953：04/04/16 21:59 ID:Z7EDgvO1

>>1
スレ立て乙！

>>4
ズバリ、硬いっス。もう硬化した子無き爺並に。
テンプレの一部はそういう事に煩くなってしばらく
荒れつづけたスレから持ってきた部分があるから…

>そして今スレ
文句無く措け。

>>7
それがUrbanLinerNext？

11 ：名無しでGO!：04/04/17 23:58 ID:3zA74y6j

>>1
乙curry！

写真でしか見たこと無いんだけど、昔の路面電車ってのは
複線ドリフトみたいなのをしちゃう事って多かったのかな？
漏れが見た写真は確か、大阪市電＠京阪東口のものだった。

12 ：11：04/04/18 00:00 ID:/OcKgS/F

ここで聞いちゃうのはスレ違いだね･･･スマソ。

13 ：7：04/04/18 15:53 ID:04yIvBtU

>>10
そこまでは知らないな。

14 ：名無しでGO!：04/04/19 01:29 ID:2if/7Lkv

>>7
似たような「事件」は20年程前に束式でもあった。
甲種回送途上での方向転換する回数のカウントを誤り、
束式線内に入る寸前で向きの間違いに気づいたらしい。
秩父鉄道・秩父駅構内にあったデルタ線を使って方転したとのこと。

>>11
ポイントの中途転換でそうなっちゃうことはあったみたいね。
あと、自動無人式のポイントで、うっかり違う方向に入ってしまい、
慌てて逆行して戻ろうとしたら、出口側のポイントがスプリングポイントになってて、
本線側が定位となっているため、前の台車が本線側に逝ってしまい、
複線ドリフトみたいになってしまうような事故は稀にあったみたいよ。

15 ：名無しでGO!：04/04/19 02:50 ID:0Ty5ywm+

アレはいつの事だったか……っていっても今年に入ってからですけどね
名鉄三河線吉良吉田駅でポイント切り替えミスにより特急が脱線。

この「３」両の特急の区間代走に通勤型車輌「２」両をあてられ、( ´・ω・｀)

16 ：名無しでGO!：04/04/19 15:26 ID:5cW9pn6z

笑えないかもしれないが、ある日の深夜の岡山駅。
上りＭＬの併結作業の為、ＥＦ６５が引上線から高知・松山と連結しようと
13番のりばに進入…ん？速すぎないか？おいおいぶつかるぞ！あっ、誘導係飛び降りた！
そして急ブレーキで6～70cm手前に停車。

一人チキンレースをやってたのか、誘導係のミスなのか、名古屋駅の再現をしたかったのか…

17 ：名無しでGO!：04/04/19 23:37 ID:x53J1C+T

保守

18 ：名無しでGO!：04/04/19 23:48 ID:hVTTvY1j

これは事故ではないんだが、もう６，７年前のこと
境線の方を走ってる鬼太郎列車が関西へやってきたときのことだ
当然、関西の名撮影地の須磨～塩屋間には多数の鉄オタが集まったわけだ

海側
　　鉄オタ
下り緩行線→　　　もうすぐ上り鬼太郎列車が来るなと思って見ていると
←上り緩行線　　　下り緩行線を快速１２両が、下り快速線に新快速１２両がやってきた
下り快速線→　　　それとすれ違うように今度は上り快速１２両が緩行線を通過
←上り快速線　　　そしてこれら３本の陰に隠れてこっそりと鬼太郎列車２両編成が上り快速線を通過
　　　俺　　　　　後に残されたのは鬼太郎列車を今か今かと待ち続ける鉄オタ１０数名(気付よ！)

19 ：名無しでGO!：04/04/20 00:42 ID:DIV5pkjo

ﾜﾛﾀ

20 ：名無しでGO!：04/04/20 03:12 ID:UeHx6PR6

>>18
上り電車線に12両が走っててそいつに被られちゃ気付きたくても気付けない罠ｗ
──────<ｷﾀ|ﾛｳ>──────
─新快速12両がズザーっとな…っっ─
─´_ゝ｀)´_ゝ｀)´_ゝ｀)´_ゝ｀)─
─(´<_｀(´<_｀(´<_｀(´<_｀─
　　　　　　　　　　　　　　　撮り鉄

21 ：名無しでGO!：04/04/20 08:48 ID:1pDe3nAA

前スレの
>991 ：名無しでGO! ：04/04/20 00:35 ID:VV6VzRKL
>そうなんだ、ｻﾝｸｽ。
>で、進行と注意(？)の使い分けはどうなってるんですかね？
>制限速度の違いとかあります？

答え
入換信号機の『注意』と『進行』では、速度が違います。

22 ：名無しでGO!：04/04/21 07:23 ID:ufKRw+6o

きのくに線オーシャンアロー上り白浜手前にて。

撮り鉄と思しき線路侵入者のため列車が緊急停止。
運転士はドアを開けて身を乗り出し「コラ、そんなんしたらアカンぞッ！！」と一括。
その後、発車しようとするも動かず。
運転士は無線で車掌に１分強「なんで動かへんねん」と抗議。
しばし後、突如「スマン、ワシや！！」と叫ぶや直予備ブレーキ解除。

顛末がグリーン車の乗客からは丸見え・丸聞こえでした。

23 ：名無しでGO!：04/04/21 22:59 ID:qgglAdXa

去年か一昨年の三ノ宮駅にて。
４番に新快速、３番に普通が停車ちう。

「３番線の普通西明石行き発車です。扉にご注意ください。」

新快速もドア閉めた（藁
当の新快速は慌てて再開扉してたけど・・・。

24 ：名無しでGO!：04/04/23 11:54 ID:+92mWxGB

某HPより個人投稿を甜菜／路線名・発生時期は不明

急行列車が本来停車しない駅に突然停車し、約10分の沈黙後……
「お急ぎのところお待たせして申し訳ございません。
　只今、運転士の体調不良により○○駅に緊急停車いたしました。
　連絡をとって代替の運転士を手配いたしております。
　今しばらくお待ちください。」

投稿者曰く『運転士も人間なんだ、と再認識』とありますが、漏れは
んなもん乗務前までに何とかしろ、と。乗務員の義務範疇かと……

25 ：名無しでGO!：04/04/23 12:17 ID:zbNNZzne

笑えないよ、それ。
酉のウテシに聞くと、酉は現在激しく要員不足で、仮に厳しい体調不良でも、
降りると乗務員ダイヤに迷惑かかるからなるべく我慢するのだとか。事実、
運転中に倒れる事故が何件か起きてる。
これがどこの会社のことかは知らんけど、きっとそのウテシも、ぎりぎり
まで頑張ってどうにもならなくなったのだと思われ。

もっと素直に笑えるネタでいきましょう。

26 ：名無しでGO!：04/04/23 16:01 ID:gF9Z5pKw

>24
逆の話なら先日のＴ崎線であったよ。
腹痛で止まるはずの駅を暴走、出発信号機を超えて停車。防護無線発報して後退。
その次の駅で指導運転士が添乗、走行中に指令からの命令で運転交代。
次の停車駅で腹痛運転士は降車して、自区助役が来るまでホームで待機。
彼はその後トイレに行ったんだろうか？

27 ：名無しでGO!：04/04/23 16:34 ID:eQfgSOh5

>>25
ｳﾁも□□ヶ谷O蔵で、ｳﾃｼが倒れた。
倒れる直前に非常制動かけたので事無きを得たが･･･

28 ：名無しでGO!：04/04/23 21:28 ID:SQNx1Scu

もしなにもできずに倒れたらどうなるんでしょう。質問スレじゃないけど、、

前の電車にぶつかる？とか、制限速度超えてカーブを直進とか、

ATSとかありますよね、

29 ：名無しでGO!：04/04/23 22:00 ID:eQfgSOh5

>>28

そのためにもATSやEBなどが設置されている

怖いのは鉄道じゃなくﾊﾞｽとかﾀｸｼｰ、運ﾁｬﾝが倒れて居合わせた乗客の機転でﾌﾞﾚｰｷを踏んだっていう新聞記事は数多い!

30 ：名無しでGO!：04/04/24 10:34 ID:eJdr8rBj

殉職史スレにも書いてあったが営団東西線で車掌が乗務中に我慢できずに
ドアを開けて用をしたために転落死したという笑えない事故もあったりするので
腹痛もしゃれでは済まされないこともある

31 ：名無しでGO!：04/04/24 16:31 ID:1yZ97l+C

下痢Ｐだと長時間耐えるのはキツイもんな・・・・・
列車の振動が腹の下りをさらに加速するしな

32 ：名無しでGO!：04/04/25 13:48 ID:Q+ak14Jz

携帯トイレを常備しないのはなぜ？

33 ：名無しでGO!：04/04/25 21:41 ID:pDeB4iPS

>>32
運転中はもちろん、駅停車中でも使うだけの時間があるとは到底思えませんが？
単線の離合待ちみたいに数分止まれるならともかく、都会じゃ使えませんよ。

貨物の場合はどうなんでしょうね？　長時間の連続運転の筈ですが・・・。
教えて中の人。

34 ：名無しでGO!：04/04/25 21:57 ID:GJGefLqL

>漏れは、んなもん乗務前までに何とかしろ、と。乗務員の義務範疇かと……
喉もと過ぎれば熱さなんとやら……不謹慎発言でした。
実際自分だってお腹下ったらずいぶん嫌な思いするわけですから。

さて、某HPより個人投稿を甜菜その②／路線はＪＲということのみ、発生時期は不明
（緊急停車した車内にて）
ただいま、横浜駅構内におきましてスリをされた『お客様』が線路に降りられたということで停車しております。
係りの者が追いかけておりますので、安全が確認されしだい発車いたします。
お急ぎのところ、申し訳ありませんが今しばらくお待ちください。
・・・繰り返します・・・・

投稿者曰く「ちなみにこの時、車内は爆笑のウズと化していました。」ようです。

35 ：名無しでGO!：04/04/26 08:42 ID:k+Adgoh+

>>33
車掌なら使える。営団に携帯トイレがあれば･･･

36 ：名無しでGO!：04/04/26 12:37 ID:zdos6Ag8

座席に穴を空けて運転中にすっきり

37 ：名無しでGO!：04/04/26 20:38 ID:yxEikReQ

>>36
もちろん、水洗だよな？
じゃないと、匂いで運転どころじゃないぞｗ

それ以前に、ケツ出しながら運転？

38 ：名無しでGO!：04/04/26 22:19 ID:dsZBHI6x

アメリカの機関車にはトイレついてるぞ

39 ：名無しでGO!：04/04/27 00:03 ID:U+mZTOwE

>>38
走行中に使うのは論外だし、停車中なら降りて用は足せる。
さて、いつ使うんだ？

大体アメリカみたいなとこなら適当なところで停めて用足ししても
バレない気がする。

40 ：名無しでGO!：04/04/27 00:30 ID:MHoPTS7q

それに関連して気になるのが、運転中の交代要員はどこで寝てるのかと言うことかな

客車はありえないし(EF66)

やっぱ機関車内?運転停車かな?

41 ：名無しでGO!：04/04/27 00:56 ID:Jdp7ENLf

>>40
日本のこと？　それともアメリカのこと？

日本であれば、そもそも交代要員は同乗していない。
時刻表上は通過駅でも運転手の交代のためにいくつかの駅で停車する。

アメリカの場合は、交代要員のための休憩室が機関車内にある。
（その一角にトイレも設置されている）

42 ：41：04/04/27 00:58 ID:Jdp7ENLf

運転手でなくて機関士ね。

43 ：快速マジカルカーペット：04/04/27 01:04 ID:94ozqwnH

　だいぶ昔の話で、いつ起きたか忘れてしまったが常磐線の中電のエラー。
　柏駅を出て松戸へ向かう中電。南柏を通過し、次は北小金通過…のはずが
　あららら？？？武蔵野貨物線への短絡線へ進入。運転士の非常制動で停止はしたがすでに車両の一部は貨物線。
　急遽防護無線発報で後退、ポイントを切り替えて松戸へ。
　この時の遅延は２０分前後だったとか。原因はポイント切り替えミス。
　まあ脱線とかしなかっただけ不幸中の幸いだが…ニュースで見たときはマジワロタ。

44 ：シーポート快特：04/04/27 02:51 ID:Y5Bl2QM0

ずいぶん前の話でどこだったかは忘れた…

113系10連が走行中、障害物の引っかかった架線に触れ、パンタグラフが全部もげた
その救援が凄かった。同じ113系の10連、遠目に見て113系20連という恐ろしい状況
その列車に乗っていたんですわ、漏れ……

45 ：名無しでGO!：04/04/27 03:29 ID:T6lKISw6

>>44
そんな凄いコトの場所と日時を忘れないでホスィな（ｗ

46 ：名無しでGO!：04/04/27 03:55 ID:TFVDyCrH

>>42
運転手×
機関士×
運転士○

かつては新幹線は豊橋あたりで走行中交代をやっていたようだが。
貨物列車は今話題のスーパーレールカーゴだと
東京タ～静岡貨物：大井機関区
静岡貨物～稲沢：稲沢機関区
稲沢～安治川口：吹田機関区
だね。
関東～九州の貨物だと静岡貨物、稲沢、吹田信、西岡山、広島タ、徳山で運転士交代、
幡生操で機関車交換、以下略ってとこかね。

ブルトレだと熱海、浜松、名古屋？、米原、大阪、岡山、広島、徳山？ってとこだな。

47 ：名無しでGO!：04/04/27 13:21 ID:EdYiMkdf

>>44
10年ぐらいのＲＭに、
大雪で止まった首都圏のＪＲ、雪がやんだ次の日、スカ線113系30連で回送という写真が出てたな。
特急型サロとかあったりして萌えだったな。

48 ：名無しでGO!：04/04/27 13:22 ID:EdYiMkdf

>>47
×　10年ぐらいのＲＭに、
○　10年ぐらい前のＲＭに、

49 ：名無しでGO!：04/04/27 23:27 ID:FgIo5ojr

２０時台のｓ武I袋線、漏れは貫通路のそばにいたわけだが、いきなり隣車両からﾆｲﾁｬﾝがやってきて、渡り板に座り込んだと思ったら…

50 ：名無しでGO!：04/04/28 00:27 ID:MkU87tZ7

>>49
ドリフのコント如く渡り板が外れ兄ちゃんあぼーん？

51 ：名無しでGO!：04/04/28 00:48 ID:7eL8ahKL

>>49

それとも、うry

52 ：名無しでGO!：04/04/28 03:11 ID:cLBR0zzf

>>49
いやいや、アレだろう…オナry

53 ：名無しでGO!：04/04/28 11:04 ID:+UwsuTct

>>49
まさかまさか、ホロコーry

54 ：名無しでGO!：04/04/28 12:53 ID:Y+BJRDc5

いい加減に、>>49の答えが知りたいな。

55 ：名無しでGO!：04/04/28 16:12 ID:AO+vjzAW

こんだけ引っ張っといて、「笑える」でも「事故」でもなかったら
どうなるかわかってんだろうな？ｗ

56 ：名無しでGO!：04/04/28 19:27 ID:h5CxxpEG

吐いたあと、ポイント通過の衝動で足を滑らせてホロにたまった自分の「落とし子」に着水。

笑えるっつーか単なるｱﾌｫか。ｽﾏｿ。

57 ：名無しでGO!：04/04/29 00:38 ID:Ep8532aH

あららら…>>49,56　やっちまったよ……

58 ：名無しでGO!：04/04/29 02:17 ID:QZ6oY2SS

>>56
いや、謝る程のことではないが（ｗ

59 ：名無しでGO!：04/05/01 18:36 ID:Tqkx+emN

60 ：名無しでGO!：04/05/01 19:51 ID:GP3a0pbu

北海道のバス横転事故も、添乗員の話を聞く限りでは居眠りみたいだしな。

61 ：快速マジカルカーペット：04/05/02 02:54 ID:EuoBa/y1

　かなり古い事故だけど、習志野電車区での電車同士の衝突事故。

　習志野電車区から出庫しようとした１本の電車。本線へと移動中…がしかし、目の前にもう１本の電車が！
　その電車の側面へドカン！見事にぶつかって２本とも傾いた。
　おまけのこの事故の影響で電車区への出入りができなくなり、総武緩行線は大幅運休。
　原因は本線へ出庫しようとした運転士が電車区脇の踏切に立ってた女性に気を取られての脇見運転。
　幸い死傷者が出なかったので笑える事故に入れさせてもらったが…

　しかし電車運転中に女性なんかに気を取られるなよな～～～！

62 ：名無しでGO!：04/05/02 10:38 ID:Z3xkKY1u

>>61
確かその時は、事故か何かでダイヤが大幅に乱れていて、臨時に出庫させようと
した列車がやっちゃんったんじゃなかったっけ？

63 ：名無しでGO!：04/05/02 20:24 ID:yNgPsKmy

>>61

総武線っていうと、国鉄末期にどっかの車庫で「鉄道研究部に所属していた鉄道好きの少年」が車両の運転台に進入すし、ワイパーを動かしてるところで
捕まった…って話があったな。

それはともかく、１０３とか国鉄型の車両が転覆した風景は悲惨な感じがするけど、走るんですが事故った風景を想像してもあまり悲惨に感じないのは漏れだけ？

64 ：名無しでGO!：04/05/02 20:41 ID:hgwQhvQh

>>63
車庫だと非常～にまずいでしょ
でも侵入してちょっといたずらできたなんて
そんな古き良き時代に憧れるなあ

65 ：名無しでGO!：04/05/02 20:50 ID:3nXuOb2I

今は亡き西千葉気動車区なんか洗車ピットに公道から簡単に入れたし、
下請けの清掃会社の兄ちゃんたちなんか、小学生が車内に入っても文句云わなかった。
警笛鳴らせるか？というんでペダル踏んで「プア～～ン」とやったらかなり焦ってたぞ(w
　　by　わるがき

津田沼電車区はど真ん中を生活道路踏切が１本通ってる！徒歩と自転車なら今でも自由に通れたよ

66 ：名無しでGO!：04/05/03 00:13 ID:JJnX38Rw

確か大阪の高槻電車区にも生活道路が走ってませんでしたか？
かれこれ10年以上前の記憶でスマソ。

67 ：名無しでGO!：04/05/03 07:56 ID:+IoBH2qL

>>66
今も通ってるはず。

68 ：名無しでGO!：04/05/03 12:55 ID:zmySqWpm

>>61
それって、モハ102-2000番台で初の廃車が出た事故ですか？

69 ：名無しでGO!：04/05/03 13:16 ID:ZdU9ahcQ

事故というほどでもないけど、
埼京線が恵比寿まで延長した初日に恵比寿駅でやっていた記念式典。
朝の10時過ぎに恵比寿を出る快速川越行きの発車と同時にクス球を割る筈が、
いくら引っ張ってもてんで割れる気配がなく電車がホームを離れている
にも関わらずクス球は閉じたままでした。

70 ：名無しでGO!：04/05/03 13:56 ID:Jnlnc8lz

>>69
鶴見線のクモハ12さよならの時なんか、
クス球がなかなか割れなくて、紐を強く引っ張ったらクス球丸ごと落下…。w
登場じゃなくてさよならだっただけ、まだましだったガナー。

71 ：名無しでGO!：04/05/03 22:10 ID:fRwKAV4C

>>69-70のノリはスレ違いかも知れんがこのノリでもう１本
青函トンネルが最後の爆破で荒掘りの貫通を成し遂げた時「貫通あめでとー！」で樽酒の蓋を割ろうとしたところ

　　　　　割れない……叩いても叩いても、全く割れない…………

たしか青森か北海道の知事だったかが、必死に叩き過ぎて腱鞘炎になったとかならなかったとか
知らない人もいると思いますが、樽酒の蓋は事前に割れやすいものに交換あるいは加工します
素の蓋は割れませんって、割れたら運べないよ……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○

72 ：名無しでGO!：04/05/03 23:22 ID:5J568v2P

＞71
漏れんとこなんか、工場からタガネとハンマー持ち出して４斗樽のフタを叩き割ったんだが、
廻りにいた連中皆が頭から酒を浴びちまってビチョビチョ!(藁

　祝い事に慣れた酒屋は、あらかじめフタを外して、式典用のフタを付けるとか、
４斗樽の真ん中まで上げ底にした２斗樽を仕入れるとかノーハウがあるんだそうだ。
参加者に配る焼き印入り升までセットしてくれるゾ。
次からはそこのお世話になった。

＃イヴェント業者なんか通したら費用が数倍になってしまう。公称「３０万円の葬式」が１５０万円まで膨らむんだから。

73 ：名無しでGO!：04/05/04 00:10 ID:OXlmxt3x

>>66
安満第三踏切のことですな。
ここが無かったら西へも東へも5～600mほど移動しなければならないので困る。
昼間に行くと入れ替えなんかやっていたり、洗車線で洗車するシーンが見れたりとなかなか面白い。

74 ：66：04/05/04 10:37 ID:M5Ri4Uqk

>>67 >>73
㌧クス、今でもまだあるのですか、学生時代が懐かしいッス。
今度帰省したときに行ってみまつ、ありがとうございまつ。

75 ：名無しでCO!：04/05/04 13:14 ID:T8jAiQv5

新幹線大清水トンネル
ダイナマイト多すぎて、貫通式典よりも前に穴が貫通してしまった。
埋め戻して後日貫通式典を予定どうり開催した。

76 ：名無しでGO!：04/05/04 15:51 ID:E9fYvblJ

>75
埋め戻しにkw

77 ：名無しでGO!：04/05/04 17:50 ID:SwHGNyPv

>>75
て言うか、最近は貫通式典前に穴自体は貫通しているのだがな。
（但し、その穴は掘削機であけた小さな穴だが）

大清水のように、発破で貫通してしまうことは、まあ、余り無いわな。

78 ：名無しでGO!：04/05/04 17:58 ID:SwHGNyPv

必ずしも笑えるものではないが、JR北海道では年間約800頭の鹿が
ｸﾞﾓられているそうな。（主に道東方面）

余りにも日常的になっているため、ニュースにすらならない。

283系なんぞは、鹿よけのために上部ヘッドライトを点滅させながら
走行しているが、それでも被害は減少せず、関係者には頭痛のタネ
になっているらしい。

79 ：名無しでGO!：04/05/04 18:11 ID:fRUq1q2l

>78
西の和歌山支社も同様の悩みのため
南紀白浜アドベンチャーワールドのライオンの糞をもらってきて
線路際に撒いたら、鹿の出没が減ったという。
しかし道東でライオンの糞を確保するのは難しいな

80 ：名無しでGO!：04/05/04 19:38 ID:1UEmsSi7

>79
そのニュース読みますた。
匂いがきつ過ぎて保線の人も追い払ってしまいそうとか。
迂闊に窓も開けられないね（ｗ

81 ：名無しでGO!：04/05/04 20:56 ID:yhh7T9br

をい！いつから鉄道模型というと「1/150・９ｍｍ」になったんだ？
他のスケール・ゲージの話はしてはいけないのか？

82 ：名無しでＧＯ！：04/05/04 20:58 ID:SY7TILLJ

関係ないかもしれないが、大清水の缶ジュースって本当にあの工事で湧き出た
水使ってるの？

83 ：名無しでGO!：04/05/04 23:20 ID:wFOqROZ1

今日の話(事故というわけではないが…)

相模線のH当麻駅(交換駅)で時間調整のため数分停車。
そこへDQN工房が数人乗ってきた。列車がなかなか発車しないので一人が車外へ、
その瞬間ドアが閉まって発車…。車内からだと発車ベル聞こえないからなぁ。

仕方なく、残った工房が電話で降りた香具師と連絡。
メンドクセーといいつつS下で橋本方面の列車に乗り換え、原当麻へ戻っていった…。

相模線利用暦は長いけどこんなケースは始めてだ'`,､(‘∀‘) '`,､

84 ：名無しでGO!：04/05/04 23:29 ID:6Z+0I8gD

実にあの県下一の馬鹿○明高生らしい事件じゃないか。

85 ：名無しでGO!：04/05/05 00:37 ID:D5uJgcJU

通勤者でいっぱいのこだまが、小田原と新横浜の間、相模川手前で動けなくなった。
で、１０分あとに小田原を出た後続のこだまが連結。後ろから押す形で、
３２両編成で新横浜まで移動した。先頭から最後尾まで８００メートルの
こだまはこれ以降走行したことはない。

で、、ちょうどその頃ｋ帯が普及し始めた頃で、リーマンが一斉に職場に
連絡するものだから、当時の貧弱な通信網は耐えきれなくて辺り一帯通話不能に
なりましたとさ、ちゃんちゃん！！　今から８年くらい前のおはなし。

86 ：名無しでGO!：04/05/05 00:56 ID:ta0VoSVP

>>85

２７０UPで走る３２両を見てみたい…

87 ：名無しでGO!：04/05/05 01:13 ID:OatqiWl+

>>81
誰もダメだって言ってないのに・・・ほげーじでも何でもどぞー。

88 ：名無しでGO!：04/05/05 03:51 ID:uMjNbVHb

>>82

違うよ。利根川の水だよ。藤原ダム辺りで採取の噂。

89 ：名無しでGO!：04/05/05 04:00 ID:+C6rPZ9Q

>>81
そうだよ。ここは「笑える事故」の話以外はスレ違いだからね。

90 ：名無しでGO!：04/05/05 06:34 ID:JxZJ/UBe

>>81
もしかして鉄道模型の「笑える事故」を語りたいのか？　でもここは実物のスレだからねえ。
俺なんか、んゲージでよく飲酒運転して笑える事故やらかすから、
LED式信号機とＡＴＳを設置してる罠。近々、連動装置も（ｗ　　　　ｽﾚ違いｽﾏｿ。

91 ：名無しでGO!：04/05/05 10:20 ID:y0xDNJQo

青函トンネル開通＆青函連絡船廃止の日にやってた特番。
函館駅ホームからの生中継のシーンで、ちょうど大阪からの日本海１号が到着。
ゆっくりと入線してくる車両をカメラが追う。やがて列車が止まってドアが開き、
たまたまカメラの前で開いたドアから降りてきた乗客にインタビューしている、その後ろ・・・

方向幕「西鹿児島」になっとるぞ、おい。それもアップで撮られてるし。
他の車両は全部「函館」だったのに、よりにもよって・・・。

92 ：名無しでGO!：04/05/05 12:39 ID:TRGhi3Ya

キハ１１０のガス欠ってどんな事故だったの？

93 ：名無しでGO!：04/05/05 14:14 ID:/oTJMIat

キハ１１０の燃料が無くなったんです。

94 ：快速マジカルカーペット：04/05/05 14:50 ID:VFYpYAIY

>>92
　詳しく書くと、キハ１１０の急行が駅を出発しようとしたらエンジンが起動しない！
　慌てて車両点検したら燃料タンクがカラ。で、近くのガソリンスタンドにドラム缶３本分の軽油を注文、駅で給油。
　その列車は３時間遅れで発車していった、というトラブル。
　ズームイン！朝の当時の福留キャスターが「列車がガソリンスタンドから燃料を買うなんてアメリカみたいですね～」とか笑ってた。
　俺が高校生の時に起きた事故だけど、一緒に電車に乗り合わせた先生にこの話をしたら「お笑いじゃ済まされない。これが飛行機だったら墜落だ」と言われた。

95 ：名無しでGO!：04/05/05 14:58 ID:TRI5r0Vp

>93
不覚にも笑いました

96 ：名無しでGO!：04/05/05 15:13 ID:dHQeA48W

>>94
田舎DQNに油ぬかれたんじゃねーの？
飛行機だったら整備員の連絡ﾐｽで
空中ガス欠になった事件はあった。
グライダー状態で緊急着陸。死傷者梨。

97 ：名無しでGO!：04/05/05 16:04 ID:KRrjI9nZ

>>92は前スレ1の例にあがってた件だね
あれと同じ頃四国のどこかで一番列車のエンジンがかからなくて駅員が軽油買いにガソリンスタンドに駆け込んだって事件もあった記憶蟻

98 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/05 16:31 ID:Gh+yL6ia

ディーゼル車って、燃料切れをやると燃料ポンプのエア抜きやらなくちゃいけなくて
けっこうたいへんなんじゃなかったっけ？　最近はそのあたりも自動化とかされてい
るのかな。

99 ：名無しでGO!：04/05/05 16:56 ID:YDo/l1PK

>>96
エアカナダの事故ですね。一連の顛末が本になって出ています。

それによると、整備員の連絡ミスと言うより、燃料の単位の読み間違い
（容量のklと重量のLBを間違え、規定の約半分の燃料しか積んでいな
かった）が原因だったそうな。

まあ、ヤード・ポンド法が普及しているアメリカにいきなりSI単位系を
導入しようとしたボーイング及びエアカナダにも問題が無かったわけ
でもないのだかね。

100 ：名無しでGO!：04/05/05 19:44 ID:POLV0qBJ

>>100
死ね

101 ：名無しでGO!：04/05/05 19:53 ID:JWTRGuKv

>>94
キハ110の急行って「陸中」だよなぁ？
釜石には給油設備ある筈だが・・・

102 ：名無しでGO!：04/05/05 19:55 ID:3ahd5uKz

>>98
それで3時間かかったのかも??

103 ：名無しでGO!：04/05/05 20:03 ID:Q7mPN2YO

>>100
確かに笑える事故だな。

104 ：名無しでGO!：04/05/05 20:37 ID:TdVuKTPP

>>101
たしか盛岡～釜石を満タンで１往復して折り返し２往復目にはいるときに盛岡で給油を忘れたのが原因じゃなかったか。
乗務員が給油をする訳じゃないから給油忘れに気づかずにそのまま運転して途中でガス欠になったんでしょ。
車みたいに運転台に燃料計でも付いているのなら盛岡発車前に気づくはずだからこういう事故は起きなかったと。

105 ：名無しでCO!：04/05/05 20:38 ID:ioMlTzN2

>>94
昔新聞で読んだ記憶では、途中で止まってガス欠に乗務員が気づいた。
近所のガソリンスタンドから軽トラで2往復して燃料補給。
台風の影響でダイヤが乱れて、2日間車庫に帰っていなかったので整備の人が気づかなかったらしい。

106 ：名無しでGO!：04/05/05 20:45 ID:JWTRGuKv

釜石の給油設備って、それを教訓に出来たのかも？

107 ：名無しでGO!：04/05/05 21:24 ID:aJi7pFK8

運転手は出発前点検しないのかな

108 ：名無しでGO!：04/05/05 22:53 ID:JfcJ2MsF

>>88
JRはトンネルの水を使っていると言ってますが・・・

109 ：名無しでGO!：04/05/06 08:16 ID:s7FfXTaB

>>108
垂れ流しトイレを持った車両が通過するとジュースの中の人は大変ですね。

110 ：名無しでGO!：04/05/06 09:22 ID:nDOVtORu

>>109

『大清水の水』・・・大清水トンネル→新幹線のトンネル→新幹線には垂れ流しトイレなんてry

111 ：名無しでGO!：04/05/06 09:52 ID:zXdh59GL

>>107
その日最初の乗務では一通り点検はすると思うが、日中であれば
引継ぎで不具合場所が報告されていない限り、せいぜい目視点
検程度でないかい？

112 ：名無しでGO!：04/05/06 10:25 ID:Pf6Q4lCf

気動車といえども燃料計付いてるのか？

113 ：名無しでGO!：04/05/06 11:31 ID:hJXH7Ou8

>>112
付いているだろうがあっても運転台ではなくて燃料タンクだろうな。

114 ：名無しでGO!：04/05/06 19:37 ID:+Anxq4cT

>>96, 99

「高度41,000フィート　燃料ゼロ」ですね。
新潮文庫から出ていましたが、現在品切れ中のようです。
（今調べたら1990年発行でした）

115 ：名無しでGO!：04/05/06 20:44 ID:csYhOMEv

>>112
タンクの方にしかないｙｏ。

116 ：名無しでGO!：04/05/07 04:49 ID:LUSpaF4K

そろそろ新しいネタ(というと不謹慎さ20％アップ)をと思って

＜中央快速線でのお話＞
新宿駅を定刻に発車した高尾行き快速。定刻にも関わらず指令より連絡が……
異常も無いのになぁ…と思いつつ連絡を受けてみる、すると…

『車掌が新宿駅に置いていかれた　先の駅で代替乗務員を乗せる(内容要約)』

運転手一寸ﾎﾟｶｰﾝ
既出だったらｽﾏｿ

117 ：名無しでGO!：04/05/07 07:50 ID:F2tTn380

>>116

新宿発（東京発？？）優等の車掌が到着せず、発車見送りというのもあったな。
車掌が便乗するはずの回送の出区時間が早まってたが、それが車掌に伝わってなかったらしい。

ん??　　ｶﾞｲｼｭﾂ??

118 ：名無しでGO!：04/05/07 21:09 ID:M3R1a7AW

この前播州赤穂から三宮まで223系に乗ったら便所が水切れだった。
車掌が「トイレの使用は小用のみお願いします」と放送していたｗ

119 ：名無しでGO!：04/05/07 21:57 ID:JZqMGjBk

今日のI袋線所沢駅、

２０２１発快速池袋行きの池袋寄り先頭車の種別表示が【急行】に…
手巻きだからにしてもなんともお粗末で。

120 ：WV ◆gMrTJRCWV. ：04/05/07 23:08 ID:CDb/Qx9t

先日、4～5日前の事、東京駅から乗ったんだが､発車ベルが二度三度鳴るんだが､なかなか発車しない･･･
車内は？？？状態･･･
車掌氏？の放送では、「発車準備が遅れています。もうしばらくお待ちください」の放送が五月蝿い程、繰り返し流れた｡
駅の放送では、「急病のお客様がいらっしゃいます。もうしばらくお待ちください。」の放送、
駅の放送と車内の放送がバラバラ、レチシ大焦り（ｗ
更に車内は？？？状態、その状態から更に5分程経ち、ようやく動いた･･･10分程遅れての発車、
発車後を含め､快速停車駅到着の際、五月蝿いほど発車準備遅延のお詫びを流していた｡
レチシ又は､ウテシのウヨミスかなぁ？（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

121 ：名無しでGO!：04/05/08 17:09 ID:Tur7GbpG

>>120
車内放送があったのであればレチじゃないよな...

急病の乗務員がいらっしゃいます or 乗務員がみつかりませんか。

122 ：名無しでGO!：04/05/08 21:34 ID:72jGYLjr

>>116 どうやってドア閉めたんだ？

123 ：名無しでGO!：04/05/08 21:46 ID:FozwSxg2

そう言えば、３年くらい前の総武快速でもあったなぁ。。。
東京駅でウテシ＆レチ交代だけど、ウテシがブザー鳴らしても反応なし…
ウテシはグリーンのレチと指令に連絡したり、ホームの業務用電話で使ったりして、
結局１０分近い遅れで出発！　詳細は不明…

近くにいたオヤジが「車掌が来ねぇでやんの」とか言って笑ってた。

124 ：名無しでGO!：04/05/08 23:09 ID:dmkSu/QO

ＪＲ山陰線で快速列車が停車駅通過、乗客６人代替輸送

最新記事。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040508ic21.htm

「通過駅と間違えた」んだと。
にしても乗客６人を振り替え輸送って…

125 ：特急あけぼのは上野駅に昼過ぎ到着の見込み：04/05/09 01:36 ID:sHW+bQAj

８日午後六時二十四分ごろ、JR奥羽線鶴ケ坂－大釈迦駅間で青森発上野行き上り寝台特急「あけ
ぼの」（八両編成）の機関車が故障。列車は青森市と浪岡町の境にある大釈迦トンネル内で約三
時間半、立ち往生した。これに伴い、普通列車が最寄り駅で一時停車するなど、ダイヤが深夜遅
くまで混乱し、乗客約千百人に影響が出た。
　JR青森支店によると、「あけぼの」は八日午後六時九分、客二十九人を乗せ、定刻通り青森駅を出
発した。約十五分後、JR奥羽線の鶴ケ坂駅（青森市）を通過した後、機関車に故障が発生。列車は大
釈迦駅（浪岡町）約一・五キロ手前の大釈迦トンネル内で停車した。
　列車は午後九時五十二分、救援機関車を連結して、現場のトンネル内を離れ、弘前駅までけん引さ
れた後、午後十一時二十七分、代替の機関車で終着の上野駅に向け出発した。
　「あけぼの」の故障の影響で、奥羽線青森－弘前駅間の運転が約三時間半にわたり上下線でストップ。
八戸発弘前行き特急列車「つがる19号」が青森－弘前駅間で区間運休するなど計四本が運休したほか、弘
前発八戸行き特急列車「つがる74号」など計十三本が最大で約四時間遅れた。この間、JRは青森駅－弘前
駅間で代替バスを運行した。
　JR秋田支社で「あけぼの」の故障の原因を調べている。

126 ：名無しでGO!：04/05/09 02:53 ID:AlFV8Uxa

>>125　大釈迦トンネルで機関車がオシャカですか??

乗客は笑えんだろうが、大釈迦トンネルが「笑える」ツボだなぁ・・・。

127 ：名無しでGO!：04/05/09 03:20 ID:AqNxpx/t

以前台風でＪＲ東海東海道線のダイヤが乱れていた時のこと。
「只今この列車の車掌が到着しておりません。しばらくお待ちください」

……もうすこしソフトな言い方はなかったのかと。

128 ：名無しでGO!：04/05/09 06:19 ID:GF0Ai/nM

車掌ならいいじゃん

何年か前、京浜東北線の東神奈川駅横浜方面行きで
駅の職員が、必死な顔して・・・
「運転手がいねぇ　どこいった」

129 ：名無しでGO!：04/05/09 06:29 ID:JTBreihY

ダイヤが乱れていたときなら
姫路駅の放送
｢×番のりばの新快速は車掌を手配できしだい発車します｣

130 ：名無しでGO！：04/05/09 07:51 ID:jxrnVVRp

事故かどうか微妙だが…

ナイター終了後、観戦帰りの客でごった帰すＪＲ根岸線関内駅のホームに通過列車(カモレか？)が侵入したところ客が列車に向かってメガホンを投げ、それが運転室内にホームランしてしまい緊急停車。
投げたﾔｼは駆け付けた駅員によって連行されたらしい。

131 ：名無しでGO!：04/05/09 13:33 ID:TfPvotIg

>>130
ﾜﾗﾀｗ

132 ：名無しでGO!：04/05/09 13:49 ID:3ZAUIQFY

>>128
まだ半蔵門線が水天宮前折り返しだった頃、
何かの事故があったその日、回復運転に努めている最中のこと。
水天宮前駅の２本のホームは、
止まっている電車が出てはすぐに次の電車が入ってくるダンゴ状態。
・・・が解消されつつあった。

ある電車が中央林間方面に、
運転士が４人、車掌が３人乗った状態で出て行った。

ホームには電車が１本、車掌が１人・・・。

次の電車が来るまで出られなかったとさ。ｗ
その後もしばらく、運転士を２人乗せた電車がくるまでその状態。

（ちなみに、漏れは、押しａｇｅ延長を控えた頃だったので、
駅撮りで数時間いたので一部始終を見てますた。
よく言われる、撮影できるできないは、ルールをきちんと守ってれば桶ですよ。）

133 ：名無しでGO!：04/05/09 15:51 ID:jqVOdjgL

>>122
ホームに降りたままドア閉めたら、乗らないうちに列車が発車したとか。
あとは、足滑らせて乗務員室から転落したとか。

134 ：名無しでGO!：04/05/09 20:55 ID:6+GiC/+k

>>133
時々ある事例は、
ドア閉める→体か荷物が挟まり側灯消えない→レチがホームに降りて確認
→客が自力で体や荷物を引き抜く→側灯滅＆知らせ灯点灯→発車ぁ～

135 ：名無しでGO!：04/05/09 21:29 ID:aSVVeM8c

>>125
あけぼのに２９人しか乗っていないってのが笑えない・・・

136 ：名無しでGO!：04/05/09 21:36 ID:2JGtXKQk

弘前からも乗るだろうし、秋田からも乗るだろう

137 ：名無しでGO!：04/05/09 21:47 ID:TfPvotIg

上野→青森、白鳥→はやての方が早かった＿|￣|○

138 ：名無しでGO!：04/05/09 22:23 ID:c5vPjUsV

>>137
青森から乗ってたのはほとんどヒルネかと。（羽後本荘まで）

139 ：名無しでGO!：04/05/10 00:31 ID:36h0ep7Y

>>138

ゴロンとも少し。

140 ：名無しでGO!：04/05/10 08:45 ID:HkaOhmSG

とある車庫駅で。。

その駅で後部○両が切り離し、前の電車はそのまま客扱いのスジで、
中間運転台に乗り込んだ車掌が、発車間際になって、俺に向かって叫んだ。
レチ「あれっ!、（切り離し係が）いないっす！」

俺「助役さーん、いないっす!○区手配してYO！」
駅助役「いい！俺が切り離す、まってろ」

さすが、運転から駅へ落ちてきただけあるな。。
でもホントはまずいよーな。

当の切り離し係は、5分後くらいに血相変えてすっ飛んできました。

141 ：名無しでGO!：04/05/10 22:49 ID:GWpRC0Ie

140の内容は笑えるが、本物の駅員?が書いてるっぽいのが笑えない・・・・。

142 ：名無しでGO!：04/05/12 00:53 ID:BdSPDj2z

>>140
動力車の免許って有効期限どのぐらいなの？
一旦、運転から駅に落ちるとどうマズーなのか、外の人なもんで。

143 ：名無しでGO!：04/05/12 08:56 ID:BoGLaXCw

>>142

有効期限は無い

ただ、役職によっては、内規でＮＧ。

分かりやすく言えば、
免許持っていても名札が「駅員」じゃＮＧということ。
名札が「運転士兼駅員」ならＯＫ。

さらに極端に言えば、
免許持っていても、掃除のオジサンじゃＮＧだよね。

144 ：名無しでGO!：04/05/12 10:10 ID:ACJAHrCf

140のいう「運転」って「運転士」って意味じゃないでしょ？

職場の警備員のｵｼﾞｻﾝが元国鉄の操車場の「運転掛」だったらしいんだけど、
「運転するんじゃなくて入れ換えの時に旗振るんですよ」って聞いたことがある。

145 ：名無しでGO!：04/05/12 11:37 ID:kjx3cxIW

昨日の帰り、浦和駅で降りる時に15両の時の階段ジャストポイントに乗ったはずなのに、
何だか階段から遠いところに停まったので、おかしいと思ったらドアが開かず、
しばらくして前へ進み所定の場所に停まった。11両用の停目に合わせちゃったんだろうね。きっと。
ホームで待つ人もニヤニヤしてる人が多かったです。

146 ：名無しでGO!：04/05/12 20:05 ID:DhHVK+tL

亀が挟まりポイント故障ってどこだっけ？

147 ：名無しでGO!：04/05/12 20:22 ID:7ZXiQF52

>>146
武豊線……だったと覚えている

さて、漏れも何か投下を、古い話で申し訳ない
いわば>>145とは逆の事故……時代は世に”ジュリアナ東京”があった頃

某線の最終便発車に慌て、何人かが階段を駆け下り車両に飛び込んでくる中、
最後に階段を駆け下りてきた酔っ払いの男性、階段を降りきって車両に向かう
が、僅差でドアが閉まり、男性はドアに顔を強打してしまう。
男性は駅員に介抱され、最終便への乗車を諦め、改札に消えていった。
そして列車(最終便)は約３分遅れで発車………

ところが、この後止まる駅々で最終便を待っていた客が先程のぶつかった
扉だけに引きまくり……

降りる駅で確認してみると、扉にぶつかった男性の鼻血(だと思う)がベットリ
事情を知らない乗客からすれば、アレは怖い

148 ：名無しでGO!：04/05/12 21:13 ID:OMq0UywK

>>143
フォークリフトの運転免許みたいなもんやね。

149 ：名無しでGO!：04/05/15 19:27 ID:fxhr0Kqg

age

150 ：名無しでGO!：04/05/15 20:30 ID:0OAGDudo

>>43
異線進入は防ぐと表彰ものだけど
やってしまったら咎められるらしい

151 ：名無しでGO!：04/05/15 20:43 ID:pc+y69CZ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1053502520/848
848 ：本物の運転手：03/12/29 02:03 ID:Bmb1MEvy
今日はＥＦ２１０を運転しました。
隅田川駅から土浦駅まで行きました。
前を走っていたスーパーひたちが遅かったので後ろから煽ってやりました。
車掌がこっちを向いて中指を立ててきたのであかんべーをしたらちょうど
ポイントで、ハンドルから手を離したもんだからうっかり武蔵野線に行って
しまうところでした。

どうでもいい話だけど。

152 ：255：04/05/15 20:52 ID:UihAlCI4

>>151 池沼かとおもわれ

153 ：名無しでGO!：04/05/15 21:01 ID:r9Pi/B5s

>>152
運転「手」と書くあたりからして、その線が強いな。

154 ：名無しでGO!：04/05/15 21:07 ID:vWv47ctW

それもそうだが、前を走ってるSひたちが見えるというのは

まずありえない

とネタにマジレス

155 ：名無しでGO!：04/05/15 21:10 ID:0OAGDudo

　
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿ A
X＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿ B

いつもだったらAに到着してその運転士は休憩の後B方向から到着した列車でB→Xに乗務する。

ところがダイヤが乱れていてBの到着が先になってしまった。そこに遅れてきたA
が到着したがなんと駅に列車がいて発車しない。待てど暮らせど発車しない。

なんとAの運転士が到着していない。それもそのはず、そのAの運転士は
Aに待たされていた列車の運転士だった
デッドロック!!

ちょっと違ってるかもしれないがこういうのを本で読んだことがある。

156 ：名無しでGO!：04/05/15 21:16 ID:hHm9ZBvk

>>155
　よくわからんがその図だと運転士が単にポカミスしているだけじゃないのか？機外停車して
いるわけじゃないなら。

157 ：名無しでGO!：04/05/15 22:18 ID:0OAGDudo

375M乗っていて横浜停車。
なかなか発車しない。

列車無線聞いてみるとどうも車掌が床下から青い火花が見たとかで
停車中。しばらく待っていると検査係から
「それは正常で、問題ありません」

10分ぐらい遅れて発車しました。
おれは戸塚で降りたけど。
MLながらになる前のお話でした。

158 ：名無しでGO!：04/05/15 22:20 ID:0OAGDudo

>>156
ダイヤが乱れた時の運転士手配ミス。
運転士に非はない。自分が乗る列車が前で鎮座してたらどうしようもない

ちょっと記憶が曖昧なのでどこかの本で見た人は詳細プリーズ

159 ：名無しでGO!：04/05/15 23:12 ID:iy7WG5KE

>>155-158

こういう認識でOK？
ttp://keikyu-1000.hp.infoseek.co.jp/tr/g2.png.html

160 ：名無しでGO!：04/05/16 03:42 ID:oLMOS/Ar

>>159
　運転手Aはγじゃなくてβに乗務するのでは。

　ダイヤが乱れて乗務する列車が変更になったけどその組み方に問題があった、てことかな？

161 ：名無しでGO!：04/05/16 04:02 ID:XCGPOyyK

>>160
それだとγには運転手がいることになってしまうから、
γ発車、β待ち、α到着……以下平常時と同じ
になってしまわないか？

162 ：155：04/05/16 11:01 ID:ZHXaafEC

お騒がせてすみません。
ホントにどこで読んだんだろう。鉄道関係の本であることは間違いないのだが

163 ：名無しでGO!：04/05/16 11:26 ID:lk3dCiA/

３・４日前の新宿駅、大月行きの通勤快速がバックで発車、
数メートル後退して止まった後に再発車したけど
これも事故になるのでしょうか。
（乗客・ホームの駅員共に皆ポカンとしていた）

164 ：名無しでGO!：04/05/16 11:39 ID:NxVRHoqQ

>>163
個人的な見解だが、スレの趣旨から外れていないので問題ないと思うよ。

165 ：名無しでGO!：04/05/16 12:18 ID:A/4TVT2+

>>162
京都だかどっかだった希望ガス。＜うるおｂ・・・（←なぜか変換ｄ（ｒｙ　）

166 ：名無しでGO!：04/05/16 12:29 ID:trPa9TPc

>>162
そのウテシ氏には笑えない事故でしょう・・・
安否が気遣われまつ。

167 ：おむすびウテシ減給：04/05/16 13:43 ID:1ztt2Ee3

　岡山ＪＲ貨物
　　吉備だんごなら公認だったらしい
　　　桃太郎電鉄　岡山本社

168 ：名無しでGO!：04/05/16 16:53 ID:1VSjCKqD

>>152-154
それ以前にEF２１０では土浦まで行けない罠。

169 ：名無しでGO!：04/05/16 17:02 ID:I5Vz77OU

>>165
うるおぼえ→うろおぼえ

虚覚え　ではないかな？

170 ：名無しでGO!：04/05/16 17:07 ID:I5Vz77OU

>>151

鉄道車両はハンドル（マスコン・ブレーキいずれも）から手を離しても、列車が停止する事はあっても、異線進入はありませんね。
ポイントは、地上側（信号取扱所とかＣＴＣセンター）で制御されていますね。

以上、鉄道のごく基本的な事でした。
これを知らないって事はry

171 ：名無しでGO!：04/05/16 17:15 ID:5iZZ/2cN

>>170
でも｢スーパーひたちにあかんベー｣は嘘とわかっても笑えた
3点／100点満点

172 ：名無しでGO!：04/05/16 17:29 ID:lzTo6ver

>>151
まさかとは思うけど・・・鉄道車両の運転席に
車と同じようなハンドルがあると思って・・はないよな。
ポイントを交差点のように自分の意思で進路を決めれる・・・
とは思ってないよな。この板にいるぐらいだから。

173 ：名無しでGO!：04/05/16 18:08 ID:MXW4Ugx5

>>168　常磐は81のはず
よって本物の運転手は本物の池沼でした

174 ：名無しでGO!：04/05/16 18:24 ID:Q5WbmC0o

>>172
ＴＧＶにはついてるよ、円形のハンドル。

175 ：名無しでGO!：04/05/16 19:24 ID:D8VdSjZf

漏れが新米車掌だった２年位前の話・・・・
　　　俺「(ブザー)プーッ」
　　　　「・・・・・・・」
　　　　「プーップーッ」
　　　　「・・・・・・・」
　　　　そして５分後・・・
　ウテシ「プーッ」

そしてあわてたようにいきなりマスコン５にして発車したもんだから倒れそうになりました・・・・

お詫び放送(確か)「みなさまご迷惑おかけいたしました。運転士が遅れていたため発車が遅れました。次は、京急田浦...

176 ：名無しでGO!：04/05/16 19:52 ID:bDxjWsr/

>>174
あれはスピードコントロール用。

177 ：名無しでGO!：04/05/16 22:02 ID:yBU0O3JU

>>159-161
この図の通りだと、仮にγに運転手Aが乗車することが出来ても、αが線路を塞いでいるから
γを発車させることが出来ないんじゃないだろうか？

それとも、この図が間違いで、本当は複線なのかな？

178 ：名無しでGO!：04/05/17 00:51 ID:8u0bRcZX

確か「鉄道とコンピュータ」とかいう感じの名前の本だった気がする。
公立図書館にも結構あると思うので探してみてくらさい。
>>159の図はちょっと違ったような。。。
分岐駅で1線しかない着発線を各線で共用、だったかな？
駅を特定されないために必要最低限の事項しか書かれてなかったので詳細は不明。
>>159の位置関係を利用して説明すると
通常時・・・Y→Xの列車を運転してくるｳﾃｼが当該駅で別ｳﾃｼに引継ぎ、
　　　　　　その後に入ってくるZ→Xの列車（当該駅まではさらに別のｳﾃｼ）を運転
事故時・・・Z→Xの列車を先着させるも当該駅からのｳﾃｼはY→Xの列車に乗って駅の手前で待ちぼうけ
記憶に頼っているので間違ってる鴨。

179 ：名無しでGO!：04/05/17 13:59 ID:WqYZTmUS

>>174　>>176　ヨ8000や6000にもついとるぞ(しかも車外に)

180 ：名無しでGO!：04/05/17 14:02 ID:GwtkmuXo

そんなこと言い出したら、台車シリンダーじゃなかった旧型電車なんかにもｗ
向きは若干違うけどな。

181 ：名無しでGO!：04/05/17 23:26 ID:EENMNPHm

昨年８月のことなんですけど
初めての撮影旅行で山陰へ行った時、
対向列車を撮影して車内に戻ろうとしたら
足を滑らせてスライディングして車体とホームの隙間に足を突っ込んでしまい
脛を思いっきり打ち付けてしまったんです。
運転席のすぐそこで
無論車掌がニヤニヤしていました

182 ：179：04/05/17 23:34 ID:UIMQBQPX

>>180　冗談だよ(言わなくてもわかるか)

183 ：名無しでGO!：04/05/18 22:34 ID:qBrwCKNh

あげ

184 ：名無しでGO!：04/05/19 05:43 ID:BXKR2Xz3

進路を誤ったためにボンビラス星に飛ばされた事故を思い出しました。

185 ：名無しでGO!：04/05/19 10:36 ID:0pyQIgCL

事故じゃないけど10年前、まだ「大垣夜行」だった頃。
横浜駅に停車したのはいいけど、５分経っても発車しない。
７分経った頃、ホームに大声でアナウンスが流れた。
「もう乗るのは諦めて下さい。この電車は満員です！」
…ただでさえ大混雑でぎゅうぎゅうなのに、折りたたんだチャリを持ったまま
乗り込もうと頑張ったバカの集団がいたらしい。
ちなみにその日、１８シーズンの週末なのに救済臨はなし。
車内はボックス内にも立ち客が居るほどの超混雑でした。

186 ：名無しでGO!：04/05/19 21:53 ID:mNyA6gO9

>>175

「―　―」って鳴らしたらホーム確認？後方注視？だよね？

その反応が停車時じゃなくてよかったなw

187 ：名無しでGO!：04/05/19 23:46 ID:yJZ4sb3U

>>178
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004051923405656071.png
で、α社の乗員が本来Ｑ→Ｐと常務するはずなのに、Ｐを先χ駅に
入れたんじゃ？　χ駅からβへＱを運転するはずのβ社員も待ち惚け。

ってか、こんな場所ってあるっけ？

188 ：名無しでGO!：04/05/20 00:12 ID:1NDO/I5d

事故というか故障だけど。
10年位前池袋から有楽町線乗ったら、走行中に「ポーンパーン」
と凄い音がしてトンネル内が真っ青に何度も光った。
良くある床下機器からの音と光？かとも最初は思ったけど、頻繁に
ポーンパーンとあるものだから護国寺で降りて次ぎの電車を待って
いると構内放送で、「隣の江戸川橋で車両故障のため云々」と・・・。
やっぱり壊れていたかと納得した（ｗ

189 ：名無しでGO!：04/05/20 00:29 ID:wCt+WIqX

>>188
どこが故障したらそんな音がｗ

190 ：名無しでGO!：04/05/20 00:30 ID:FuS5XV+1

>>189
遮断機？

191 ：名無しでGO!：04/05/20 02:10 ID:GEAm6r1N

>>187
>ってか、こんな場所ってあるっけ？
図が説明に必要な線だけを示しているとすれば……可能性があるのは
境界線の配置からみて辰野・甲府・犀潟・甲府津・篠ノ井辺りじゃないか？

ま、意外なところにあったりするもんだけど
今時相互乗り入れも珍しくないしね……

192 ：名無しでGO!：04/05/20 02:10 ID:01qDM1gO

>>175
追浜か安針塚ってことか。
そんな半端な駅で、運転士はいったい何してたんだ？

193 ：名無しでGO!：04/05/20 05:48 ID:/pjsIN/5

>>188

半蔵門８０００なんてノッチｵﾌの度に「カｺッ」とか音出して、前後に衝動が来るもんな…
いつ壊れてもおかしくないと思うｗ

194 ：名無しでGO!：04/05/20 17:45 ID:20l788qA

パンタが一瞬離線して、青白い光を放つのはたまに見るけど・・・。

195 ：名無しでGO!：04/05/20 18:17 ID:2PveC4Pv

>>194
中央線が東京駅を出るときに、パンタグラフがとんでもない光を放つらしいよ。

196 ：名無しでGO!：04/05/20 19:35 ID:nKQgOAfQ

>>195
それは毎晩見ている。

197 ：名無しでGO!：04/05/20 19:42 ID:/pjsIN/5

山手内線区間も夜の停車時に花火大会やってない？

198 ：名無しでGO!：04/05/20 22:15 ID:oYWSU3xb

（東の）東西線内でのヨ２３１－８００なんか、
しょっちゅうパソタが離線して、トンネルの中が明るくなるｙｏ。

199 ：名無しでGO!：04/05/21 17:16 ID:RTC2qZ0S

新幹線のパンタが離線したらどうなるんだろう。

200 ：名無しでGO!：04/05/21 18:35 ID:z58Foau7

0系の頃はしょっちゅう離線して、青いスパークを撒き散らしていたが。

201 ：名無しでGO!：04/05/21 21:27 ID:WFSekmOA

>>184ももてつw

202 ：名無しでGO!：04/05/22 22:13 ID:Nqv149cd

(´∇`) つつ｢ぬるぽ…｣

203 ：名無しでGO!：04/05/22 22:23 ID:/ldco+UL

　〃〃ｶﾞｯ
　　　＿__〃　
　　　|　　|　　（´ー`　）
　　 .=|　　|==○○=　ヽ
　　从|＿_|ｲ∩ ヽ　　､(⌒)っ
　（　TДT）/　　　ヽ＿） >
　　　　　　↑>>202

204 ：WV ◆gMrTJRCWV. ：04/05/22 22:43 ID:jincBqdC

>199

離線は多々有るんじゃないかと？
東京駅で多々見て居ますた｡100系概出の0系、たまに300系、

東西線05系？の出始めた頃、ボーンドカーンと言う爆音、そのまま次駅まで走り､
次駅でウテ･･･と言うのが有ったなぁ～

205 ：名無しでGO!：04/05/22 23:22 ID:fgOhxNC8

この前飯田線に乗ったら、停車する前（まだ5km/hくらい？）
に扉空けてた。　幸い誰も降りなかったが、アブねえなぁ...。

206 ：名無しでGO!：04/05/22 23:30 ID:CbSwfNQ/

>>205
昔は「停止する直前にドアを開いて乗客がホームに足が着いた瞬間に列車が
完全に停止するくらいにドア扱いをするのが理想」と教育されていたらしい。

207 ：名無しでGO!：04/05/22 23:47 ID:PAg1afJK

》199 ﾖ3なんかすごいよ！パンパン音して走ってくから。275は酷なのかなぁ…

208 ：名無しでGO!：04/05/23 00:13 ID:tHS9aKPg

>>207
アンカーぐらい正しく打ってくれ。（マジ

209 ：名無しでGO!：04/05/23 01:37 ID:odTujeZw

>>208
専用ﾌﾞﾗｳｻﾞ使おうぜ

210 ：２０８：04/05/23 01:50 ID:oKPUnC5K

>>209
使ってますが、何か？＜マカエレ

211 ：名無しでGO!：04/05/23 08:46 ID:RK7vg8Lm

>>206
いまはそれをやろうとすると、（営団車の場合）ドアチャイムが鳴り終わってからドアが開くよね。
片開きだとちょうどいいかもしれないけど、両開きだと早く開きすぎるのかと。

ドアが開いて、停車してもチョッパ音がする営団８０００って何者？

212 ：名無しでGO!：04/05/23 10:04 ID:ogn8ZF1+

>>211
Ａ弾８０００系ならあの爆速ドアで、バコーッ！

213 ：名無しでGO!：04/05/23 11:32 ID:hbI4KQts

>>207
新幹線のパンタは、安定した集電ができるようになってる筈なんだけどなぁ。

214 ：名無しでGO!：04/05/23 21:04 ID:lB1JrWai

>>211-212

そんな寄って集って「営団」「Ａ弾」って……
理由：４月１日に『東京メトロ』になったから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　営団地下鉄

215 ：名無しでGO!：04/05/23 23:49 ID:22quLT1M

＞＞２１４
「東京都」の英略称は「Tokyo metro.」ですが何か？

216 ：名無しでGO!：04/05/24 04:57 ID:indwjPO8

>215
Tokyo Metropolitanでしょ？
と、吊られてみる

217 ：名無しでGO!：04/05/24 16:43 ID:ggGj/U5x

>216
「略称」「.」
と吊られてみる

218 ：名無しでGO!：04/05/25 21:49 ID:BYEDO7hN

>>217
釣られついでに、"Metropolitan"の略称は一般的には"Met"
メジャーリーグの"NewYork Mets"のチーム名の語源もここから来ている。

ちなみに、道府県(Prefecture)の略称は"Pref"

219 ：名無しでGO!：04/05/25 22:06 ID:DWZcM6G3

>>7
それってDH03を大阪線で使用中の5711を組み込む関係でそーしたんとちゃう？

220 ：7：04/05/25 22:48 ID:AXqqzlFq

>>219
いや、違うらしい。

221 ：名無しでGO!：04/05/27 01:59 ID:YEzDRT3z

ＪＲ束の某線／どうも降りる駅だったらしいのだが、チョイボケしてたらしく扉に駆け込むも車内に取り残される
仮にこの乗客をＡ氏としよう／ちなみに漏れはこのとき次に同ホームに入る特急町で近くのベンチにいた

Ａ氏、動き始めた車内から悔し紛れにドアかなりの勢いで本気回し蹴り／すると……
ガタンッ……バッタン……。何が悪かったのか両開き扉の片側が車輌から外れホームに倒れこむ
直後、ウテシがものすごい勢いで突っ走ってきて、後ろから走ってきたレチシとともに事務室強制連行

５分～１０分後、ウテシ・レチシはＡ氏から離れるも、該当の車輌に乗り込まず事務室でどこかと連絡……
２０分後、同じホームの隣番線に代替車が入ってきて、ウテシ・レチシそちらに乗り込み、乗客誘導
最終的に列車は本来のダイヤから５０分近くの遅れを出して代替車にて発車……故障車放置
漏れ、この番線に来る特急に乗る予定だったんだけどなぁ……って、特急も隣番線にすぐ来たけど

何かドア付近に居た、漏れが乗る駅で降りる乗客が草臥れ切ってたんで、皆が立ちだしてから特急止まった(入線待ち)のだと、合掌

222 ：名無しでGO!：04/05/27 07:34 ID:SH9olOub

武蔵野線？

223 ：名無しでGO!：04/05/27 08:45 ID:3rXVrX7b

電車の中で腹が張ってきて、すかしッ屁しようとしたら、

「(す～っ、)　も　り　っ　」

とした感触が…。
まさか？と思ってケツを締めたら、やっぱりぬれた感触がした。
次の停車駅までは10分ちかく。
廻りの乗客も「？」という顔をしている。

…こんな事、一度はあるだろう。
（といいながら漏れはまだないんだが）

224 ：名無しでGO!：04/05/27 13:54 ID:wP+iJcl9

スレ間違えてるよｗ　ここは「事故」のスレ。

　　おまいは　「DQNな乗客」　だ！　　あっちへ逝け！

225 ：名無しでGO!：04/05/27 15:18 ID:RSh0Napx

>>221
日本語勉強し直せ。

226 ：225：04/05/27 15:19 ID:RSh0Napx

「漢字を」だった…＿|￣|○

227 ：名無しでGO!：04/05/28 04:23 ID:a+RuB/Mo

ネタご苦労様！過去20年にあった全ての無傷事故を探したけどそんな事故なかったからね。

228 ：名無しでGO!：04/05/28 05:44 ID:ed48YEe2

名鉄犬山線の布袋駅の信号操作誤りで、急行急停止間に合わずはみ出た大型トラックに衝突
運転台のガラス、ヒビだらけで注意運転したため、後の全車指定特急の乗客、車掌に噛み付く

229 ：名無しでGO!：04/05/28 11:13 ID:ZVoDy3Ee

>>227
どうやって探したの？　煽り抜きでマジ質問します、教えて。
まさかググッてみただけ、とか言わないよね？(w

230 ：名無しでＧＯ！：04/05/28 16:06 ID:NzeLDmI6

おもいっきり最後の（ｗで煽ってんじゃん

>>227が束の職員ということでどう？

231 ：名無しでGO!：04/05/28 21:15 ID:qmwQO8E6

漏れは229ではないが

>>230
すみません、意味がわからないんですが。
何で束の職員になるんだ？

もしかして反応したらまずかったか？

232 ：私：04/05/28 22:49 ID:y4zlt8Zq

>>227と>>230

意味不明

>>231
>もしかして反応したらまずかったか？

あえてオラも釣られてやるが、正しい日本語を使えない香具師には、一言言わないと気が済まないのでね。
２３１さんも、そう思っただろ？

233 ：名無しでGO!：04/05/29 04:41 ID:FV9HmfG9

全然笑えないからやめに汁

234 ：名無しでGO!：04/05/29 07:53 ID:hBYB7Yy0

そうだね

235 ：名無しでGO!：04/05/30 00:55 ID:GW2CMDHT

>>232
というよりはっきり言っちゃえば？
言ったところで日本語読めんから別に構わないし。ｗ
『日本語も話せない無職ヒッキーは山手線に飛び込んで氏ね。』
そしたら、このスレで晒して笑ってやるのにね？ｗ

236 ：名無しでGO!：04/05/30 01:14 ID:DXks97GK

>>235
自殺教唆するくらいなら誰もやりたがらない危険なことをやるよう仕向けてくれ
電車を巡回してDQNな客に注意を与えるとか
誰かが先にやってたら加勢するとか
世の中の基本を守らない香具師のせいで「お客様トラブル」になって電車遅れるの勘弁して
世の正義のために体を張れば英雄だしどうせ何人か死なないと世の中変わらんから
誰か犠牲になるなら人に迷惑をかけて死ぬ気の鉄道自殺志願者に

237 ：名無しでGO!：04/05/30 12:36 ID:DCFVQVHl

昨日の大宮公開後の入替。

ＤＥ１１が後押しで旧客+ＥＦ５５+ＥＦ６５５０１を工場内へ入れようとしていたんだが、
ＤＥ１１がノッチを入れ、出発したがすぐに停止。
おかしいと思った職員が調べに行き取った行動

旧客のブレーキ解除（エアー抜き）ｗ

これじゃ動くはずないよねｗ
２分ほどして、ようやく工場へと引き上げていきますた。

238 ：名無しでGO!：04/05/31 21:19 ID:nfBWxE6j

事故でもないし、鉄でもないので禿しく擦れ違いだと思われますのでsageますが

このまま走るのは如何なモノかと
http://gray.sakura.ne.jp/~miyabi/doko/mondai/IMG/img20040531203610.jpg

239 ：名無しでGO!：04/05/31 21:23 ID:VGpSFcYS

>>238

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟ　_, ,_
　（　‘д‘）　　　　　　　　（ﾟД ﾟ　）
　ミ　⊂彡☆))))｀Д´((((((☆ミ⊃　彡

240 ：名無しでGO!：04/05/31 21:30 ID:4mezPqoI

>>238
個人的には大いに気に入った一枚だけど、板が違うなぁ・・・・。

241 ：000 ◆nlx7Vf6KQY ：04/06/01 12:17 ID:Dlhss9Z9

まあ、最近、笑えるネタが少ないみたいなので、よしとしましょう。

242 ：名無しでGO!：04/06/02 00:47 ID:xm2Gk5Ve

>>238
エンジンリッドを開けたまま走るなんてフィアットのアバルトみたいだな。
このバスの場合、真後ろに真っ直ぐ突き出しているから、後ろの近くに
いると怖そうだなあ。

243 ：名無しでGO!：04/06/02 01:33 ID:FIC09zdm

>>238
これはポルシェ製？
８０km/h以上になると自動で上がる可変リアスポイラー。

ますますスレ違いでした。ｽﾏｿ。

244 ：名無しでGO!：04/06/02 10:21 ID:k9JKBF0u

1BOXで追突したら首飛びそうｶﾞｸﾌﾞﾙ

245 ：名無しでGO!：04/06/02 16:55 ID:reUBe4c6

>>238
似た状況で宅配便のバンが後ろのドアをばったんばったんいわせて走っていたのには閉口した。
スレ違いなのでsage

246 ：名無しでGO!：04/06/02 19:56 ID:rU0YvGW8

>>243
日野のブルーリボンじゃないか？とマジレスしてみるtest。さらにスレ違いｽﾏｿ。

247 ：名無しでGO!：04/06/03 17:13 ID:rLw+gUsY

700番台突入しているので
鉄道模型事故の傾向と対策と勘違いして
目の前に起きている現象を報告してこのスレを上げようとした
という事実を書き込んでアゲ

248 ：名無しでGO!：04/06/03 17:27 ID:YFcw+IMC

激しく亀レスだが
>>79
漏れもそのニュース見た
何年前か忘れたけど、線路際に糞をばらまくのにﾜﾛﾀ

249 ：名無しでGO!：04/06/03 18:25 ID:DnZTZ8qV

>線路際に糞をばらまくのにﾜﾛﾀ

ぉぃぉぃｗ　ホントに見たのかよ？　実際には糞をばらまいたんじゃなくて
糞を水で溶いて、園芸用じょうろで散布、だよ。

250 ：名無しでGO!：04/06/03 20:32 ID:5K3CH8Bt

ちなみにライオンの糞の元ネタはある農園の食害対策だったとか。

251 ：名無しでGO!：04/06/03 21:30 ID:DMp29inM

バスﾜﾛﾀｗ

252 ：WV ◆gMrTJRCWV. ：04/06/03 22:19 ID:ow2PC+m7

誰だよ最近中央線の扉に施錠する香具師は･･･

253 ：名無しでGO!：04/06/03 22:39 ID:sef42tBa

何処で手に入れたんだか。
昨日もあったし今日も。

254 ：名無しでGO!：04/06/03 22:53 ID:rLw+gUsY

鍵持ってる香具師は杉並3駅に止まるとき一斉に施（ry

255 ：名無しでGO!：04/06/04 00:55 ID:lGvDY3kN

電ＧＯのホームに停まってる電車の扉が開いてないのもそれが原因？

256 ：名無しでGO!：04/06/05 16:07 ID:7ApU5dQw

>>255

なるほど、そうだったのかw

257 ：名無しでGO!：04/06/05 21:09 ID:Bc7/JRsg

255　ｗ

258 ：名無しでGO!：04/06/06 02:09 ID:ojVfGMsW

今日は埼京線の最終工事の日だったっけかな
何も……起きなければよいのだが……

259 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/10 00:12 ID:vi5VIs1r

結局埼京線の工事は無事終わりました？（早い話が保線工事です）

260 ：名無しでGO!：04/06/10 02:44 ID:sq9PTS/Z

埼京線の工事は終わった模様ですが、只今社員混乱のため、毎日遅れが出ております

261 ：名無しでGO!：04/06/10 13:24 ID:/NOSUJ3W

下がりすぎ

262 ：名無しでGO!：04/06/10 20:17 ID:O01MXHue

個人ネタｽﾏｿ

卓球部の友達が部活遠征に行くのにどれに乗ったらいいかを聞かれたので
「銀色は新快速だから白いのに乗れ」とわかりやすく説明したら
２２３系の快速を見送ってた＿|￣|○

263 ：名無しでGO!：04/06/11 00:24 ID:VvOs/YRb

その友達、普通に漢字読めるんだろうから、
素直に電車の前か横の窓の上を見ろって言えと・・・。

264 ：名無しでGO!：04/06/11 08:32 ID:66JbblGM

頚城自動車をご利用しろ

265 ：名無しでGO!：04/06/11 10:16 ID:hLwZmHob

>>170
鉄道模型事故スレ逝きかとｗ

266 ：名無しでGO!：04/06/11 10:27 ID:78tWJOVb

TEST

267 ：名無しでGO!：04/06/11 10:28 ID:78tWJOVb

>>265
字が違う
頸城が正

268 ：名無しでGO!：04/06/11 10:29 ID:78tWJOVb

>>264
字が違う
頸城が正

269 ：名無しでGO!：04/06/11 12:32 ID:XeGxfAUb

>>262
お前が悪い。
素人を甘く見るな。ｗ

その友達、１１３－１１５快速ならどうしたろうか・・・。

270 ：名無しでGO!：04/06/11 18:00 ID:WXk2R3ee

>>944
かいといって素直に快速乗れというと前スレ944の友人みたいに外線経由の快速に乗る可能性があるわけでｗ

271 ：名無しでGO!：04/06/11 18:00 ID:WXk2R3ee

番号誤爆
>>269ね

272 ：262：04/06/11 23:54 ID:Euz5EL6V

漢字が読めないと言うか、いつもギリギリに駅に行くからあまり表記を見ないというか・・・

273 ：名無しでGO!：04/06/12 00:01 ID:5NjDUIFd

先日、京浜東北線大船行きに乗車して蒲田駅で下車して時に、
何気なく方向幕（ＬＥＤ表示では無い方）を見たら「京浜東北線」の表示が・・・

間違っちゃいないけどね・・・

274 ：名無しでGO!：04/06/13 13:37 ID:XuFc52lX

昔、旧客全盛の頃、同時、降りる時、まだ動いてるのに完全停車前に降りるのが
はやっていた（おいら仲良し5人組グループだけ）。

ある日、A君がいつものように完全に止まる前に降りたんだが、まだ意外とスピードが
あったんだね、バランス崩してこけた。うなり声をあげ、汗だらだら足痛い痛いを連発、
すぐ駅員に通報して救急車で病院。右足骨折。警官まで来た。
事情説明、病院で駆けつけてきた駅長、警官にこっぴどく怒られ、うちに帰ったら帰ったて
親父に頭をゴツンと叩かれ、正座で1時間に渡るお説教。
翌日学校で校長教頭担任他先生方に、今までに、今でも経験したことないぐらいの雷を
落とされ、4人だけで体育館掃除の罰を受けた。

A君両親は僕たちに対しては迷惑かけたと謝っていたが、A君によると、病室で同室の人＆
見舞い客の前で怒鳴られたそうな。

そして治療費は個人負担だったそうだ。
今では駅側に過失有り、として治療費は駅側負担、という場合が多いが、昔はそうでなく、
どちらから言わずとも、怪我した方が払っていた。

ああ、懐かしき今から30年前の中2の秋。

275 ：名無しでGO!：04/06/13 14:05 ID:TwejOgBZ

>>274
今だからワロエるってことで砂。
今、同じ事故が起きたら、頭が沸いてるヴァカ親が、
「学校で降り方を教えないからだ」とか言い出して、
マスコミが騒ぎ立てる悪寒。

最近のヴァカ親は、漏れ（２０代後半）から見てても、
ハァ？って感じのが多くて鬱だ。

276 ：名無しでGO!：04/06/13 17:09 ID:3oSmpccj

>>275
子供から見てもそういう社会は迷惑です＿|￣|○ （ｂｙ中３）

277 ：名無しでGO!：04/06/13 18:39 ID:myfSgJVs

>>276
禿同です。(同じく中3

278 ：名無しでGO!：04/06/13 19:53 ID:2WE+5fVM

>>276-277
禿同(中２

279 ：２７５：04/06/13 20:26 ID:0urF1Y/c

>>276-278
ヴァカ親の子供って、やっぱりヴァカっぽくね？
で、そんなヴァカが何か事を起こすとヴァカ親が、
「そんなことをする子供じゃない」とか、
「そんな変化の兆しは無かった」とか言いだすのな。

280 ：名無しでGO!：04/06/13 20:31 ID:qpiwGh70

一部のヴァカな大人のせいで子供はもちろん全世代の楽しみとかゆとりが奪われていくんだな

いつもの列車が発車しかけたところで駅に駆け込んで
動き始めた列車のデッキに飛び付いて乗る
今日も何とか間に合った･････

そんな汽車通学してみたかった
自動ドアの現代ではドアが閉まったらもう乗れん

281 ：名無しでGO!：04/06/13 20:42 ID:3oSmpccj

旧型客車乗りたい・・・＿|￣|○

282 ：名無しでGO!：04/06/14 14:48 ID:rWuVy1Uh

>>280
昔は子供が悪戯等をしていたら、赤の他人でも大人が注意をした（場合によ
っては拳骨のひとつもした）し、周りもそれが当然という風潮があった。
（親がいれば、親も一緒に叱られるのも当然）

今はそんなことをしようものなら、親が怒鳴り込むのは当然、場合によっては
報復を受ける世の中になってしまったからな。

そんな中で子供に自己責任を求めるのは土台無理と言うもの。結局、
そういったものからなるべく遠ざける体制を組むしかなくなる。

283 ：名無しでGO!：04/06/14 16:58 ID:Vw7sfA3l

>>282
その報復を受けて西武新宿線とめちゃったこと蟻
漏れは悪くないのになぜか周りで知らぬ振りして傍観してた香具師に睨まれた

284 ：名無しでGO!：04/06/14 21:01 ID:BqiblOVY

>>283　詳しい概況をきぼんぬ。

だんだん話が脱線して来たので、リレーラーで軌道修正しようか。
東京の南北線は、「発車サイン音が鳴り終わるとドアが閉まります」と言われている。これは、駆け込み乗車をする輩を防ぐために止むを得ないかもしれない。
しかしながら、漏れが乗ろうとした車両はどのドアも混雑してなかなか乗れないうちにサイン音が終わってしまった。
ワンマンの運転士がモニターで見ているはずだから待っていてくれるだろうという期待をしていたが、ドアは無常にも閉まり、当然ながら挟まれてしまった。
おいＡ団（当時）！、漏れはかけこみ乗車なんぞしてないっちゅーの。周りの乗客は藁っていたが、漏れは怒ったぞ！。

285 ：名無しでGO!：04/06/14 22:28 ID:XwVWHZNN

ホームドアと車両のドアの間に取り残されたら神

286 ：名無しでGO!：04/06/14 22:31 ID:8T26t7uV

漏れは中２だが最近の親は責任を他人に押し付けるなＹＯ
もうスパー鬱　○|￣|＿

287 ：名無しでGO!：04/06/14 22:59 ID:pUBDgOwN

池袋の工事完了翌日。
毎朝乗っていた快速国府津行きはこの日から2番線から発車。更新されたATOS型電光表示に目を凝らすと、
「この電車は、新宿、渋谷…平塚、大磯にとまります。」

二　宮　は　？
初日からこれかよ、と思ったよorz

288 ：名無しでGO!：04/06/14 23:04 ID:pUBDgOwN

>>285
連続ｽﾏｿだが、俺はその経験あるぞ。
普通に列の一番後ろに並び、普通にホームドアをくぐった瞬間ドアが閉まり、間に取り残された。
パニックになってドアを乱打したり、非常ボタンを押したりしたが、ホームドアは開閉を繰り返し、電車のドアは閉まったまま。
こりゃいけないと思い、隙を見てホームドアに手をはさみ、根性で開けて、ホームドアの外に脱出し、難を逃れた。

で、この前後に運転手の居眠りや、慣れない手動運転によるとんでもないオーバーランを体験したため、怖くなって定期券の経路変えました。
後に喫煙まで発覚したし。南北線もうだめぽ

289 ：名無しでGO!：04/06/14 23:45 ID:Zl6oFaNb

>>288
>普通に列の一番後ろに並び、普通にホームドアをくぐった瞬間ドアが閉まり、間に取り残された。
漏れも全く同じ事を白金台駅と目黒駅で経験したことある。

>非常ボタンを押したりしたが、ホームドアは開閉を繰り返し、電車のドアは閉まったまま。
そうなんだよな、非常ボタンを押しても全く効果なし。一定秒数以上押さない限り駅にもｳﾃｼにも連絡がいかないと。
駅にｺﾞﾙｧしたも「だからどうした？」
いちお、ｳﾃｼには伝えておきますだって。
余談だが、目黒駅の場合は東急管轄だけあってすぐに駅員が飛んできて、「どうしました？　大丈夫ですか」と。

>この前後に運転手の居眠りや、慣れない手動運転によるとんでもないオーバーランを体験したため
俺だけじゃなかったんだ。こういうのを見たのは。
俺は、身の危険を感じた営団本社に言ったのだが「そんなことはありえないのですが…」と。

それが営団クオリティなんだろうね。
東京メトロで同じ事を言ったらどうなる事やら…。

すれ違いにつきsage。

290 ：名無しでGO!：04/06/15 02:27 ID:FJH2gzE0

そろそろ笑えないレベルに入ってるなー

291 ：名無しでGO!：04/06/16 21:09 ID:Z1HG+r5g

正直そのとんでもないオーバーランてどのくらい？

292 ：名無しでGO!：04/06/17 00:29 ID:3SWWIDxY

昔、東海道線で電車特急が踏切事故を起こした時の話。
今ならそこで運転を打ち切るんだろうけど、その時は代替車両で運転を続けたそうな。

問題はその時の代替車両で、なんとローカル用の８０系電車を使って特急を走らせた。
その対応の無理矢理さが笑える。

特急、しかも特急が特別な列車だった時代にいきなり８０系電車が来たらショックが
大きかったと思われ。
今で言うなら、サンライズに乗るつもりでいた所に１１５系が来た様なものかな？

293 ：名無しでGO!：04/06/17 06:24 ID:JTOMyAGo

>>292
そうね、初日の下りあずさ一番列車は耕運機とぶつかって途中から165系が代走だった。
当然、折り返しあずさ２号も。

294 ：名無しでGO!：04/06/17 07:58 ID:mlQtbJPs

>>292,>>293
特急料金は早く着く事に対する価値を払うものだから、ダイヤ通りであれば文句言えない。
しかし自分が出くわしたら、やはり怒るだろうな。
山形新幹線で冷房が効かなかった時に半額払い戻しとかあったらしいが、それぐらいはして欲すぃ。

295 ：名無しでGO!：04/06/17 09:13 ID:RXJ38Iz/

>>292-293
東武でも今から20年前にDRC1756が踏切事故で焼損して、
直るまでの間は5700系が特急として代走したことがある。

296 ：名無しでGO!：04/06/17 09:49 ID:uW77U+C+

代走といえば１００ｙｅｎショップ。

297 ：名無しでGO!：04/06/17 09:56 ID:yD5JXh0p

>>292-294
車両故障等で特急用車両を充当できなくなった場合は、
特急料金半額払い戻しの規定があったはず。

その当時は何回かこの規定が適用された事例があった。

ヨン・サン・トウ以前は特急車両の予備が少なかったから、
車両故障等の際にすぐに同種の代替編成を用意できなか
ったのと、列車本数が充実している現在とは違って列車を
途中で打ち切ることはできるだけ避けていたため。

ちなみに、>>292で書いている80系は、かつて急行列車にも
使われていた車両だから、「サンライズ→115系」の比較は
不適当かと。せいぜい、「サンライズ→583系」くらいにした
ほうが良い。（ヲタにとってはこちらのほうが良いかもしれな
いが）

298 ：名無しでGO!：04/06/17 10:58 ID:iTvRVYHa

>>289
馬鹿Ａ団（現東京トトロ）に何を言っても無駄。

馬鹿の固まりだからな。

299 ：名無しでGO!：04/06/17 14:34 ID:ESe2U3vn

＞298
基礎的な情報が浸透して来ると、なんらかの切っ掛けで沸騰、爆発するもの。
それまでは何をやっても見かけ上響かないが、妥当性がある限り、いずれ突然花開くものだ。
「馬鹿の塊」ほどエネルギーを溜め込んで大爆発に至る。
そのエネルギー蓄積に水を掛ける論調は、結果として「馬鹿集団」に与するものになる。

　02/02/22鹿児島線追突事故で無閉塞運転廃止、閉塞指示運転採用が論議されたとき、
Q酉壊の現場＝本職会議は無閉塞運転継続が大勢だったが、閉塞指示運転採用しる～～に
4000Res.も付くなど世論全般が無閉塞運転反対に回り、国交委員会の質問通告も出て
「電波の届かない線もある」という最後のあがきに「今時、電波が届かないなんて馬鹿な
言い訳認めない」と時の国交大臣チカゲばばぁが一喝！JR各社で輸送指令の指示のない
無閉塞運転の禁止が決められた。
　その背景は、閉塞指示運転についての基本的事実が世論とヲタに広く知られて居たこと。
全く同質の97/08沼津片浜追突事故では、無閉塞運転廃止の世論は巻き起こらなかった。
それは、無閉塞運転の事情が世論に知られてなかったからだ。
　洞察力を働かせて目に見えない動きも掴める様になりたいもの。

300 ：名無しでGO!：04/06/17 15:16 ID:s7iC9Dlb

300（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
300ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
300(・∀・)ｲｲ!!

301 ：名無しでGO!：04/06/17 15:50 ID:/JBuc93b

>>299
言ってることは大変納得するが、一応「笑える事故」スレですので、
その辺よろしく。

302 ：名無しでGO!：04/06/17 16:08 ID:b5ICkXfK

悲惨な鉄道事故 (事故数２!)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084658194/

こちらも適宜ご利用下さい。。

303 ：名無しでGO!：04/06/17 20:25 ID:ESe2U3vn

＞　「今時、電波が届かないなんて馬鹿な言い訳認めない」と時の国交大臣チカゲばばぁが一喝！
＞　JR各社で輸送指令の指示のない無閉塞運転の禁止が決められた。

誇り高き鉄道マンの会議による重ね重ねの決定が、オバちゃんの一喝で覆ったってのは結構笑えるんじゃ？
真面目な人も多いけど、外部の言い分には聞く耳持たん！みたいな国鉄マンも結構居たみたいだから。

304 ：名無しでGO!：04/06/17 20:38 ID:/JBuc93b

ま、だけどそれは「事故」じゃないしｗ
そこまで笑える対象を拡げたら、なんでも蟻になっちまう罠

305 ：名無しでGO!：04/06/17 20:43 ID:gsCMG00q

なんでも蟻と言えば、ワラビ市で自殺したのが子供じゃなくて、某社の社長だったらどんなに良かったことか…

306 ：288：04/06/17 22:25 ID:xNfv58Uv

>>291
早朝に乗車したのですが、11駅中6駅でオーバーラン。距離はひどくて5m。乗務員室のドアたたいて怒鳴ろうかと思ったほどです。
南北線を定期利用した1年間にオーバーランは20回くらいでしょうかね。
それなのに、定期券を山手線経由に変えてから1年半、山手線には500回は乗車してるのに、オーバーランにはまだ遭遇したことがありませんw

307 ：名無しでGO!：04/06/18 13:06 ID:XhdaQ+u2

>>288
南北線は車両ドアとホームドアの間にセンサーがあるから、
そのセンサーを支障すると、支障物の除去を助けるために、
『ホームドアは開閉を繰り返し、電車のドアは閉まったまま』状態になってしまう。
そのまま発車してしまうことは間違ってもないけど、
すぐにドア開操作をしない運転士の怠慢さは否定できない。

あと手動運転のオーバーランは山手線のそれと一概には比較できない。。
南北線は月2回しか手動運転訓練ができない上に±30センチの停止精度が求められる。
ホームドアがなければ1メートル前後のオーバーランなど問題にならない。

まあそのような内情は利用者には関係ないし、
技量の低下した（これはムリもないが）運転士に手動運転させるのも考え物だが。

308 ：名無しでGO!：04/06/18 23:26 ID:dPj8PtFn

>>307
そういえばＧＷ直後頃に銀座線で「ゴラァ、下手糞」と後から酔っ払いに蹴り
入れられてるウテンシが居たな。
もちろん自動運転・・・

309 ：名無しでGO!：04/06/18 23:38 ID:PYRaiZKA

>>308
TASCだよ。

310 ：名無しでGO!：04/06/19 14:06 ID:F0mftGCZ

俺もTASC線区でウテシをやってるけど、
駅の条件や車によってウマいヘタの差がありすぎ。
酷い例（三菱VVVFが多い）を挙げると、

回生の効きが強く速度が低下し過ぎ、停目30メートル手前でブレーキ全緩解。
（低速にて回生OFFのためショック大）
　　　　　　　↓
しばらく惰行で進行し、停目10メートル手前で回生動作。
（低速にて回生動作のため、またもショック大）
　　　　　　　↓
停止直前に回生が切れると、エアーが甘いためブレーキ指令が急上昇！！
　　　　　　　↓
最後はフルブレーキでﾄﾞｯｶﾝ&降車客の冷たい視線ｗ

もうね、こんなのが俺の運転だと思われると悲しくなってくる。
上手な車はそこらの運転士より巧く停めるんだけど…

311 ：名無しでGO!：04/06/19 15:47 ID:ZpP4LY/b

三菱か・・・。

312 ：名無しでGO!：04/06/19 16:15 ID:TmNfMAyi

三菱電機＝元　三菱重工鎌倉製作所→三菱重工の一部門→三菱自工＆ふそう

て優香、道理で都交の６３００はガッツンガッツンするのか。

313 ：名無しでGO!：04/06/19 18:39 ID:hZYKSp7W

>>310
銀座線はTASCになった直後、前車につかえるとひどかったね。

TASC区間じゃめったにないけどオーバーランして止まると、運転士は客のいない所までいっちゃう。
しかし車掌は下手すれば整列乗車の列の前だったりして、客に睨まれるんだよな。

314 ：名無しでGO!：04/06/19 23:01 ID:3lNMi+vT

そのまま車掌室に乗り込む猛者はいなかったのか。

315 ：310：04/06/20 00:22 ID:1oLSwsbe

ウチの三菱VVVFは手動運転のときは悪くないんだよ。
回生は良く効くし、裏切りも少ないから制動距離も読みやすい。

ただ低速域での弱いブレーキ指令で回生が効き過ぎの感があり、
電→空の切り替えがスムーズではない。
回生からエアーに切り替わった瞬間、軽いショックと共にスーッと前に伸びる感覚を受ける。
手動運転のときは低速でのブレーキの強い効きや、
エアーに切り替わったあとの伸びも計算してフォローできるが、
これがTASCだとダメダメになっちゃう。

316 ：名無しでGO!：04/06/20 01:25 ID:PcVmNEG+

>>315
同じ制御プログラムなのかなあ？
車両によって変えている（学習している）と聞いたが

317 ：名無しでGO!：04/06/20 01:35 ID:fDde5IZ2

>>310-315
ヤヴァくない程度にどの線区かキボソ。

都交の６３って最近になって全電気ブレーキになったよね。（ボソ

318 ：名無しでGO!：04/06/20 03:33 ID:4knZdPXy

異常を感じてせっかく車掌弁引いたのに，ウテシは
それが異常だと思って一生懸命制動管コメまくってた・・・
って話ありませんでしたか？？

319 ：名無しでGO!：04/06/21 01:02 ID:5nQWYvLA

良スレage

320 ：313：04/06/21 12:21 ID:fX2bUysQ

>>314
当然列はぐじゃぐじゃで・・先頭で座れるか座れないかの位置にいた香具師はウマーだったんだろうな。
最後尾はもうパニック・・・
この時を始め、車掌室乗り込みやくってかかる香具師に会ったことがないのはラッキーだったんだろうか。

321 ：名無しでGO!：04/06/21 23:13 ID:3tdHByaM

事故じゃないんだが、自動運転関連ってことで。

多摩都市ﾓﾉって一日一往復はｳﾃｼが手動運転して技量の維持をしているっていうのをどっかで見たような…
訓練運転が京王線でってのにﾜﾛﾀ。普通鉄道とモノレールじゃ操作感覚違いすぎだとおもうんですがね。

322 ：名無しでGO!：04/06/21 23:53 ID:mc8XRcOD

>>310
○線でつか？

>>320
Ｇ線のTASC導入時、リア工房で通学時に使っていたが。
あまりにもブレーキが酷いため手動運転に切り替えて運転するｳﾃｼが多かった気がする。
他にも今だからいえるが、TASCﾄﾗﾎﾟﾝ検地→裏技→手動ブレーキというｳﾃｼもいた。
よほどTASCの初期は信頼がおけなかったのだろう。

TASC絡みの笑える話は、オーバーランもさることながら手前で停車というのもあった。
朝・夕ラッシュ時の乗車目標は、ほとんど当てにならない状態。

323 ：名無しでGO!：04/06/22 00:01 ID:caH2G/dS

漏れは７２１は最初の3+3買って、
・ノーマル単独運用
・うシート単独運用
・３+３エアポート運用
を再現しつつ、
再生産に期待して
・０番台３連
かな
恐らく０番3+3だろうから、余計な３連はオクへGO・・・

と書いてみて気付いたが、最初のは２セット買わないとM車が足らんな…

324 ：名無しでGO!：04/06/22 00:10 ID:caH2G/dS

誤爆ｽﾏｿΛ||Λ

325 ：名無しでGO!：04/06/22 01:28 ID:uk73lFPo

>>323－324はスレタイどおりのことしてくれたなｗ

326 ：名無しでGO!：04/06/23 16:13 ID:NyBkbJeX

車外スピーカーで　「次は・・・」　とやった車掌さん居ませんか？　

327 ：名無しでGO!：04/06/23 16:32 ID:DZERtKSX

ATOSの停車駅表示は12駅までです。

328 ：( *´Д`)y─┛~~ ◆66911LafoM ：04/06/23 19:10 ID:Oe+LfXCw

>>326
阪急には結構居てそうな･･･そういう話がチラホラ。

わしはまだ遭遇した事無いでつが･･･

329 ：名無しでGO!：04/06/23 21:19 ID:LhFigiln

>>327
池袋駅で快速国府津行きの停車駅が大磯までしか表示されないのはそのせいなのか。

先日の台風襲来時の出来事。
16時ごろ、恵比寿駅の一番目黒よりで山手線外回りを待っていた。
お、電車が来たぞ。E231か。だいぶ増殖したよな…　と思っているうち、電車は俺の目の前に止まったが、ドアが開かない。
あれ？と思って乗務員室の扉に目をやった瞬間、扉が勢いよく開き、車掌が雨を避けるように飛び出してきた。（恵比寿駅のは発メロスイッチは雨にぬれる位置にある）
そして飛びつくかのように発メロスイッチを押したが、車掌はドアを開け忘れていることに気づいていない。
俺が堪りかねて「あのぅ、ドア･･･」と言ったらやっと気づいたらしく、あわててドアを開け、俺は無事に電車に乗ることができましたとさ。

その後、大雨によるスリップのせいか、原宿で3mほどオーバーラン…

ま、あの天気なら無理もないと思うので、笑って許すことにします。

330 ：名無しでGO!：04/06/23 23:03 ID:K1q9dnJV

爆笑
>>329の車掌に記念品として傘進呈

331 ：名無しでGO!：04/06/23 23:16 ID:QTGnCTLr

上り「やまばと」初列車

332 ：名無しでGO!：04/06/23 23:36 ID:sb+bKn5A

１０年ほど前になろうか。ＫＱ横浜駅上り。２Ｋ形快特の運転席後ろにかぶりつき。
ホーム先に列車種別表示器の付随した出発信号がある。発車時刻がになり、信号は
進行現時に。しかし、種別はなぜか「普」。
快特の運転士氏はあわてたように受話器をとり「指令さん、指令さん？　信号違う！」
まもなくして　「普」は「快」に変わる。　「あ、変わりました」

こんなことがあったと記憶しております。

333 ：名無しでGO!：04/06/23 23:38 ID:sb+bKn5A

>>332　うわ、じこった。　　
×　発車時刻がになり
○　発車時刻になり

334 ：名無しでGO!：04/06/23 23:48 ID:gSqUOj1f

>>328
ホントかどうかわからないが。
阪急9300系の運行開始直後、河原町駅停車中に車外スピーカーからいきなり

「この電車は、普通池袋行きです」　

という自動放送がしばらく流れていたというのを阪急スレで読んだことがある。

西武の自動放送ROMでも積んじゃったのかな＞日立

335 ：名無しでGO!：04/06/23 23:54 ID:jNUyb0E0

阪神で車外スピーカーから「次は～芦屋、芦屋です」って聞こえてきたことならある。

336 ：名無しでGO!：04/06/24 00:58 ID:R9z0CQb+

>>334
なんかその装置はメーカが西武と共通だというのを聞いたことがある。

337 ：名無しでGO!：04/06/24 05:00 ID:v4/dDT2f

>>328 >>335
就職するまで阪急沿線に住んでいて、消防の頃は、某駅から少し離れたところに
お気に入りの観察スポットを持っていた。自転車でそこへ行っては１時間くらい
飽きずに電車見るのが習慣だったんだが、たま～にいたよ、車外スピーカで
次駅案内してる車掌。そこは駅から300ｍぐらいの場所。加速中に通過する感じ
のところだったので、結構そういう場面に出くわした。
学生になって電車通学するようになっても、「…あれ、放送遠いなあ？」と思う
と、実は車外に流れてたり、という経験は２～３度あった。

338 ：名無しでGO!：04/06/24 19:11 ID:y8HD2RVL

>>337
車外ならいいが、某Ｋ線でオーバーランして止まった直後に　「入ってる。開けて！」　と大声で
車内全部に聞こえてきたこと有り。
当然車内はクスクス・・・　

339 ：名無しでGO!：04/06/25 00:38 ID:LRnU+z+a

笑える事故
http://www.pandora.nu/up/img/108803262700.wmv

340 ：名無しでGO!：04/06/25 12:11 ID:RfFMyLrm

東武の快速に乗った時のアナウンス
「春日部を出ますと、北千住まで停まりません。途中の通過する一ノ割、武里、せんげん台、…」
越谷か草加あたりまでしか言い終わらないうちに駅に着いてしまった。

341 ：名無しでGO!：04/06/25 12:51 ID:63dHO5+v

>326
日比谷線03系で、停止直前から車外スピーカーから「扉が閉まりますご注意下さい｣と自動放送が流れつつ停車してドアが開いたことがありましたが…

342 ：マルチ萌え：04/06/25 12:53 ID:GV7tXx2t

餘部鉄橋を走行中の臨時優等列車車両が強風に煽られて落下してカニ加工工場に命中ｗ!!
結果、工場の従業員幾人があぼーんｗ!!!
すげー笑える～ｗ!!!!

343 ：名無しでGO!：04/06/25 13:26 ID:0Ym+ud8i

>>342

あなたを層化学会破祈対象者と認定されました。
近日中に不幸が起きると思いますが、あしからず。
悪いのは不幸を笑い話にしたあなたです。

344 ：名無しでGO!：04/06/25 13:33 ID:6h4vBgMg

※人身事故や関係者に甚大な被害のある事故は掲載禁止
※僅かとはいえ被害にあわれた方がいる（かもしれない）ことを留意
※荒らし、煽り、粘着等は放置の方向で

345 ：名無しでGO!：04/06/25 15:16 ID:0rNqsMDY

>>344
※荒らし、煽り、粘着等は放置の方向で

346 ：WV ◆gMrTJRCWV. ：04/06/25 20:51 ID:neyD1BG7

駅の構内放送が入りっぱだった事が二回有った。

駅員氏の馬鹿笑いが筒抜け(w

347 ：名無しでGO!：04/06/25 22:49 ID:zwro7w8E

>>334

池袋で阪急の放送が流れるのを期待w

348 ：名無しでGO!：04/06/25 22:56 ID:1fBKTbQ5

>>346
荒川線で運転士の真後ろで携帯電話で喋ってた話し声が車内中筒抜け。
電話を終わる頃車中の乗客の殆どの視線を浴びていたサラリーマン。

349 ：名無しでGO!：04/06/25 22:56 ID:+EAKCx1O

>326
やったことあります・・・
いつも少し窓を開けて車内スピーカーの音を聞いているのですが
「なんか声が小さいな」と思ったらしっかり車外に切り替わってました・・・(-_-;)

350 ：名無しでGO!：04/06/26 01:40 ID:vbMTGzWw

かわいそうな車掌さんの事故(？)
車輌の故障(？)も絡んでいるんで場合によって充分ﾊﾞﾚうるので会社名・線名は一切伏せとさせていただきます…

車掌「ご乗車ありがとうございます。急行XXX行きです。次はXXX、XXXです、お出口右側に変わります。」
一通り放送を終え、次の停車駅(無人駅)はホームから外へ出る出口が停まる電車に対して前にある駅
当然、車掌は集札＆精算を駅の出口付近で行うために、運転手のいる列車の前のほうへの移動をはじめようと
必要なもの(POSなど)を持ち、鍵を乗務員室の扉に挿して開錠……ｶﾁｯ……ﾊﾟｷｬ……
車掌、音で鍵があいたと思い、扉を開けようとするも扉開きません、もう一度鍵を…と思って鍵先を見ると

　　　　　　鍵が取っ手付きのただの棒になっていたりします。気分はハリー・ポッｔ(ry

結局、停車駅で運転手のドア空けを少し待ってもらって(車掌室から連絡して)停車と同時にダッシュ……
本気走りする車掌を車内から見て、降りる客の何人かが車掌に「お疲れさま」などと声をかけられたとか

351 ：名無しでGO!：04/06/26 09:52 ID:oOCJWylK

>350
ﾜﾛﾀ
車掌さん乙。

352 ：名無しでGO!：04/06/27 00:45 ID:M3U83TT3

車掌さんダッシュなら俺もある。
ＪＲの某ローカル線で、俺は４両編成の後ろに乗っていた。
駅を出て直ぐに車掌さんが車内清算のため前に歩き出した。
俺を含めて何故か清算者続出でなかなか前に進めない。
先頭に行く頃には駅に着くのでは？と思っていたら駅に着いた。
当然車掌が居ないのでドアは開かない。するとカチャカチャと
音たてながら車掌がホームとダッシュして帰ってきた。
息をきらしながらドアを開けてた。お疲れ様。

353 ：名無しでGO!：04/06/27 00:53 ID:M3U83TT3

連投スマソ。

ダッシュネタをもう一つ。
事故かなんかでダイヤが大幅に乱れた関東私鉄で。
俺は先頭でかぶりつきをしてたのでが、運転士が居ない。
まあ、ダイヤ乱れているからその内来るだろ・・・と車内
で待つ。その内発車のベルが鳴り出した。でも運転士は居ない。
鳴り止む直前に運転士二人が猛ダッシュで来た。運転席に入った
頃にはドア閉まった。ダイヤ表を置いて席を合わせて色々確認
して発車。
二人とも次の駅ぐらいまで、ハアハアしてた。ご苦労様でした。

354 ：名無しでGO!：04/06/27 06:20 ID:eriO8yXH

ダッシュネタをもう一つ。

関東私鉄始発駅で俺は２両目くらいに居た。
ドアが閉まったが、動く気配がない。

そのうち　「ホーム走らないでください。危ないですよ」　の駅アナウンス

運転士が猛ダッシュで前方へ走っていった・・・・

355 ：名無しでGO!：04/06/27 11:09 ID:HUiXug8a

ダッシュネタとは言えないかもしれないけど。

去年の暮れに小田急線新宿駅から、終電近くの急行に乗車して代々木八幡駅に
近づいた頃、踏み切り近くで急停車した。
何かと思っていたら、運転士が踏み切り近くを通過する際に、異音に気が付いた
とのアナウンスが入った。で、安全確認の為暫く停車する旨の車内放送が
入った後、車外の、進行方向向って左側の前方から運転士らしき人物が
「安全確認」のためえらい勢いで後ろに向って駆け抜けて行った。
で、暫くしたら今度は車外の反対側を、同じ人が進行方向に向って猛ダッシュ。
結局異常は見付らなかったので、そのまま出発しました。

356 ：名無しでGO!：04/06/27 12:30 ID:YxRVZK9m

可部線の4両編成の電車なんか車掌さん走るね。
「次は、緑井です。」
とか放送を終え、すぐに最後尾の客室から巡回。
駅間が短いのですぐに電車が減速。
車掌さんダッシュで戻る。
電車が駅に停止する。
乗務員室に入るや否や「緑井です。」
ﾌﾟｽｰｯゴロゴロゴロ…とドアが開く。

357 ：名無し募集中。。。：04/06/28 22:17 ID:CagqwPNT

>>355
代々木八幡といえば知のOFF

よって矢口age

358 ：名無しでGO!：04/06/29 01:09 ID:SHZYJ5YM

昔、○急線最終○○浜行きに乗ってた時、平○島で乗客同士のﾄﾗﾌﾞﾙで発車遅延の時にｳﾃｼが現場に猛ﾀﾞｯｼｭしたり、ﾀﾞｯｼｭで戻って来てなぜかｳﾃｼが放送で状況説明みたいのをしてた。運転再開時には運転席から「ったくよぉ～！！」と怒鳴り声が…かぶり付いてたからﾋﾞｯｸﾘしたよ。

359 ：名無しでGO!：04/06/29 21:23 ID:YD8ww7nP

今日、正午ごろ、しR束日本、石巻線鹿又駅の下り場内信号機付近で石巻港逝き貨物列車が停車し、石巻線は二時間に渡り運転を
見合わせ、約１２０人の乗客に影響が出た。
原因はダイヤの乱れにより輸送司令が貨物列車の交換駅を手前の前谷地駅から一つ先の鹿又駅に変更させたが全長２６０メートルの貨物列車に対し鹿又駅の有効長が
２５３メートルで貨物列車のウテシが場内信号機で停車させたことによる。その後貨物列車は推進にて前谷地駅に退行した模様。

360 ：名無しでGO!：04/06/29 21:36 ID:YD8ww7nP

やっぱageね。

361 ：名無しでGO!：04/06/30 07:07 ID:gHE/LtIC

>>359
以前、青梅線でもやったな。この手の事故。
有効長が４両分しかない駅で貨物列車と６連の団臨が交換しようとしたマヌケな事故。
たしかこのときは団臨がバックしたんだっけか。

362 ：名無しでGO!：04/06/30 08:50 ID:A1R35Pc4

>>361
それ鳩ノ巣
ホリデー快速と団臨だったと記憶してたんだが貨物列車だったっけ？
とにかく上りが奥多摩に引き返した

363 ：名無しでGO!：04/07/01 01:27 ID:lBUBwFIK

で、もとの>>359なんだけど
「戻ってからよく考えたら相手はｷﾊ110X2でした」なんてオチじゃないだろうな。

364 ：名無しでGO!：04/07/01 11:10 ID:r656u0BN

冷遇されてるからキハ４０×２、かキハ４８×２、でしょうな。

365 ：名無しでGO!：04/07/01 11:32 ID:lBUBwFIK

>>364
じゃ、すれ違えるじゃんか

366 ：あまのがわ ◆TABYARkjWg ：04/07/01 11:45 ID:XnXFW9qZ

18を使って鳥取へ旅行した時のこと。
姫新線にて津山に向かっているキハ120が突然止まった。
何かと思うと、風で近くの農具倉庫のトタン屋根が飛んで来て、それを思いっきり轢いたらしい。しばらくしてウテシがドアをコックをゆるめて開けてから
外に出て轢いたブツを撤去。その瞬間、他の18キッパーが拍手喝采。
正直そいつらの人格を疑ってしまった。

367 ：名無しでGO!：04/07/01 20:17 ID:dGaX9iHE

>366
手伝いましょうか？の一言を言うくらいの香具師は居なかったのか・・・＿|￣|○

368 ：名無しでCO!：04/07/01 20:19 ID:t+J+khcx

九州ワイド周遊券で旅行した時のこと、諫早に向かっているキハ20がゆっくりと止まった。
何かと思うと、風でどこかからトタン板が飛んできて、線路上に落ち、ATSが反応。
運転士が降りて線路脇に放り投げて発車。
おかげでその列車はみずほに接続できなかった。
その夜、雲仙を襲った雨で深江付近の線路は流れた。

369 ：名無しでGO!：04/07/01 21:31 ID:fnmX1wfo

>>367
なまじ表に出てこられると、却って危険だったり迷惑だったりする事もあると思う。

370 ：名無しでGO!：04/07/02 03:38 ID:Ve/zH4nT

>365
www.ne.jp/asahi/sapphire/flash/
貨物同士っぽい。しかしウテシは駅の有効長と列車の全長をちゃんと把握してたのですな。

371 ：名無しでGO!：04/07/02 08:27 ID:mrkaDLA/

そういえば、先月中旬だったと思うが、成田の誘導路で航空機同士が
睨み合い、って事件なかった？　どっちかが本来の誘導コースを外れた
とかいう話だったと思う。なんだ、飛行機でも似たようなことやるのね～ｗ
という感じ。航空版「笑える事故」というところですかな。
…ま、これを滑走路でやってしまうと、笑ってられないわけだけど。

余談ｽﾏｿですた。

372 ：名無しでGO!：04/07/02 22:03 ID:hAxamrtg

風向きが変わって反対方向から離着陸させようとしたらしいよ。
着陸機を片つけないうちに離陸機を移動させた管制官のミスですな。
飛行機って後戻りできないからね。

373 ：名無しでGO!：04/07/02 22:18 ID:mSsQn4U6

>>372
管制官のミスではなくて、管制官の指示を無視したことか原因
sage

374 ：名無しでGO!：04/07/02 23:28 ID:mrkaDLA/

これですな
ttp://news.goo.ne.jp/news/sankei/shakai/20040616/SHAK-0616-02-15-55.html

375 ：名無しでGO!：04/07/02 23:29 ID:YHuLuiLU

>>371
史上最悪の航空機事故が、確かそのパターン。
着陸中の飛行機の真向かいにタキシング中の飛行機を入れちゃった。
どちらもデビュー直後のB-747（試乗会だったっけ？）でほぼ満員。
結果、とんでもない大惨事に発展。。

・・・スレ違いですな、ソマソ。

376 ：名無しでGO!：04/07/03 03:48 ID:e2r5g5iE

>>375
この事故は1977年のパンナムとKLMの衝突事故やね。離陸のため滑走中のKLM機と
滑走路を横切っていたパンナム機が衝突。試乗会じゃなくてテロ騒ぎで別の空港
（カナリア諸島のテネリフェ空港）に降りてて、出発しようとして起こった。

これだけじゃ笑えんから漏れが遭った事故。
1985年ごろ、大学受験の下見にのった長崎線普通列車。肥前麓かな？止まろうと
して減速し始めたんだが、突然ブレーキ感が無くなり惰力で駅を通過。しばらくして
自然停止してた。その後20分くらい止まっててゆっくりと駅に逆走。

ま、その後は普通に走ったし大学は無事合格だったから笑って済ませられたけど、
あれ、受験当日にやられたら切れたかも知れんなあ。

377 ：名無しでGO!：04/07/03 10:28 ID:rsLBxXmk

何年か前にさくら・はやぶさでスペースワールドへ行ったときのこと
先発の彗星の故障とかでダイヤ大幅遅れで下関へ到着するも交換牽引車がこない・・
うどん食ってるうちにあさかぜが追いつきホームにならぶという珍しいことになり
結局２時間以上遅れて小倉へ到着し払い戻しをうけました。
さくら・はやぶさ用の牽引車は他に用事があったのでしょうか？

378 ：名無しでGO!：04/07/03 11:58 ID:ZmmfiD4D

>376
それってもうひとつ条件が重なれば悲惨な事故逝きになっても不思議じゃないよ
もし急勾配だったら近鉄花園駅での追突事故のように、もし単線で対向車がいたら
参宮線の六軒駅事故のように、、、大事故の種は日常に現れてるのだな、、、

379 ：名無しでGO!：04/07/03 12:05 ID:q4h4J7td

>>372-374
成田なんかに空港を作るのがそもそもの間違い。

漏れが体験した事故？は。
田都線の用賀駅に電車が到着した。
しかしドアが開かない。…と思っていたら車掌のアナウンス
｢電車発車しまーす｣
え？と思い車内はパニック。
そして電車は発車してちょっと走ってすぐ停車。どうやら停止位置の相当手前で停まってしまったらしい。

380 ：名無しでGO!：04/07/03 15:07 ID:ixXisIcp

今から7、8年前の話&今は使ってないので間違いがあったらｽﾏｿ
漏れはニュートラム(全線ホームドア)南港口駅で電車を待っていた。
電車が到着してドアが開く(当たり前だ)しかしホームドアが開かない。
近くに駅員もおらずドアの前にしばらく突っ立ていると発車ベルが…
と、ホームドアが開く。ドアが開いていた時間わずか3秒ほど
何だったんだあれはw
ニュートラム以外でホームドアのある路線に乗ったことないのだが、
こういうことって結構ある？

381 ：名無しでGO!：04/07/03 20:00 ID:ri+xu3l9

>379
「停車位置直します」じゃなくって「発車します」って言ったのかぃ。
東横線では時々「停車（ｒｙ」はあったな。

382 ：名無しでGO!：04/07/03 21:12 ID:DRwVT6Tf

事故って程じゃないけど、漏れも折り返しウテシダッシュねたでつ。
見習い運転士訓練中の某線ワソマソ列車での光景でつ。

下り列車は見習いさんのハンドルで３分ほど遅れて折返し駅に到着。折返し時間が
僅かしかなく、見習いさんと指導さん、揃って猛ダッシュでエンド交換。
上りは指導さんがハンドル担当。椅子を合わす時間もなくドア閉めてノッチON。
足が宙ぶらりんで運転しにくそう。次の駅で椅子の高さを直してました。

指導さん小柄な女性ウテシさんでした。

383 ：名無しでCO!：04/07/03 23:16 ID:tIo/8hVK

>>382
同じような例を三ノ輪橋で見たことがある。
女性1号運転士さんは子育てから職場復帰されたのでしょうか。

384 ：名無しでGO!：04/07/03 23:32 ID:XdGd7swM

誘導路を間違えて他社の飛行機を止めたりすると、がっつり怒られるそうな。
機長は月単位の飛行停止処分となるそうな。

笑えないみたい、です。
すれ違いでした。

385 ：名無しでGO!：04/07/05 22:24 ID:QLoqWuv+

>>359
それ何年か前に宇野線（っつーか本四備讃線）でもなかったか？

386 ：岡山瀬戸電車クラブ：04/07/05 23:12 ID:lXnovkwG

>>385
はい、行き違い待ちさせるつもりがすでに通過していて、
別の駅で交換させようとしたが、貨物列車には線路有効長が足らず
結局特急をバックさせると言う前代未聞（とまではいわないか）
のケースになりました。
あと、マリンライナーに自転車の男性がはねられ即死、
運転士までショックかなにか忘れましたが急死した事故もありましたっけ。

387 ：名無しでGO!：04/07/06 03:57 ID:RTNW0BGf

>>386にある多くのツッコミどころは……撒き餌か？ともあれ

>あと、マリンライナーに自転車の男性がはねられ即死、
>運転士までショックかなにか忘れましたが急死した事故もありましたっけ
はスレ違いで全くルールに沿わない………読んでいないのならば>>1を読まれよ、人氏んでるし
>>396が単に>>1を読んでない慌てんぼさんなのか、>>342の化身か分からんのでとりあえず…

と、いうより正直リアルメアドは……ここに限らず2chスレには止めたほうが良いよ……

388 ：名無しでGO!：04/07/06 10:28 ID:5Ivj2F1W

>>385
本四備讃線は全線複線

389 ：岡山瀬戸電車クラブ：04/07/06 12:27 ID:PxN4AXj9

>>388
岡山ー茶屋町間はところどころ複線、後は単線。
よって、時間帯によっては「これ以上増発できへん」など、
輸送上のネックになっています。
ま、いずれ完全複線化されますけどね。

390 ：名無しでGO!：04/07/06 12:35 ID:5Ivj2F1W

本四備讃線は起点茶屋町、終点宇多津。
宇野線は起点岡山、終点宇野。

宇野線岡山～茶屋町、本四備讃線の愛称が瀬戸大橋線。

391 ：6021 ◆JRFBCl/uRs ：04/07/06 12:36 ID:70tpnsal

>>385，>>389
>>388の人が言いたかったのは、本四備讃線は「茶屋町～宇多津（坂出）」を指すという意味だと思われ。

＞岡山ー茶屋町間はところどころ複線、後は単線。
「後」というのは、茶屋町から先の宇野方面って意味？、瀬戸大橋も単線かよと突っ込みそうになった。

392 ：6021 ◆JRFBCl/uRs ：04/07/06 12:38 ID:70tpnsal

しまった、>>390と被った、吊ってきまつ。

393 ：名無しでGO!：04/07/06 12:51 ID:5Ivj2F1W

あと、正確には宇野線岡山～茶屋町間は全線単線。
複線に見える部分はシステム上は駅構内。ちょっと長めの交換設備である。

>>392
ｲ㌔

394 ：名無しでGO!：04/07/07 07:44 ID:BMMT/oUe

路線の区間もわからず、思いっきり突っ込まれ、懲りずにメアドを晒す、岡山瀬戸電車クラブ殿。スレタイ通りやなぁ。

395 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

396 ：名無しでGO!：04/07/07 23:40 ID:6I6bhDak

ﾄﾘ(ry

397 ：名無しでGO!：04/07/08 02:19 ID:pIWriRGy

>>395
君ｻﾑｲよ

398 ：名無しでGO!：04/07/08 09:48 ID:AomjDg7d

>>395
スレタイ

399 ：名無しでGO!：04/07/08 17:25 ID:rNa3ZsJn

これは、今週の月曜日の話。
いつも通り、某駅から湘南新宿ラインに乗車。
そして、普通に発車ベルが鳴り出す。
えらく長い間鳴らしてるﾅｧと思っていると、「まもなく発車します」と車内放送。
それでも、まだ鳴り続ける発車ベル。
そして、何事もなかったように扉が閉まり、加速する電車。
ホームでは、いまだに発車ベルが鳴り続ける。

スイッチ壊れた？

400 ：名無しでGO!：04/07/08 19:44 ID:8CzWtxDL

スイッチといえば最寄り駅のベルが2～3秒鳴って最初に戻る現象が度々起こる

401 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

402 ：名無しでGO!：04/07/08 21:25 ID:AomjDg7d

>>401また事故るど

403 ：名無しでGO!：04/07/09 01:09 ID:1pChgQUr

既出あるいはよくあることだったらスマソ。
三月の末に幕張行くために八丁堀から京葉線に乗ったときのこと。
快速で新浦安を発車して次は南船橋とアナウンスが入る。
市川塩浜を過ぎて武蔵野線への連絡線が岐れた…あれ？ブレーキかかった。
信号かと思っているとどんどん減速、二俣新町で止まる。
ウテシ何やってんだと思ったら急に発車、南船橋で一段ブレーキ停車。
説明放送もなく海浜幕張に定時に到着。
なぜ二俣新町で急に止まったのか疑問が残りました。
ちなみにドア開閉は無し。
運転事故にはならなかったと思いますが一応書きました。

404 ：名無しでGO!：04/07/09 03:16 ID:TS1Yl2eK

気のせいかもしれないけど、J北の特急の車掌さん、発車時間間違えるの多くない？
しかも気が付かないのか訂正なし。
いや、北に限らないと思うんだが、北以外は仮にあってもすぐさま訂正するし。

この前、SWAで札幌到着（13:20）で「普通列車小樽行きは13時ﾝ分～・・・～この列車は札幌から
快速エアポート～・・・」とここまでは普通。しかし、次の瞬間
「札幌発車は14:25～」と。
？？？となった。しかも訂正することなく。直前の乗換案内はきちんとしていたのに。
このわずかな間になにか車掌さんの脳内で1時間時間が進んだのか？

ちなみにこの列車、きちんと時刻表通りの時間（13:25）に空港へ向けて発車していきました。

めでたし、めでたし。

405 ：名無しでGO!：04/07/09 12:01 ID:WxKpHV3z

>>404
単に24時間制に慣れていないだけなのでは？
ただ、北のJRは民営化するとき、元々本州出身の人間だった人を
結構な数入換えてから民営化したらしいので、そういう意味でいえば
まだまだ慣れぬ車掌さんが多いと………

………別のJRだって新入社員入れてないわけじゃないからそりゃ無いか

ほかにありうるとすれば、広い分特急がいわば快速的扱いを受けるから
常に時間間隔に錯覚を覚えやすいってのはあるんじゃないかな？

406 ：名無しでGO!：04/07/09 14:16 ID:c8qO6jGF

昨日東京トトロＧ線Ｓ駅で起きた人騒がせなハナシ。
駅係員は、「戸袋に子供の手が引き込まれた」旨を事務所に報告する所を何を思ったのか「グモ発生」
と報告してしまい、非常警報装置ボタンを圧加し全線で運転を見合わせる事態となった。
フツーならば後続の電車を止めるだけで済むのだが、この影響で全線約１０分遅延。

407 ：名無しでGO!：04/07/09 14:49 ID:Zgt0mg1F

>>406
ちょうどその時、○ノ内線新宿駅にいた。
駅員が告知ボードに「非常発報によりG線運転見合わせ中」と書いていた。

それを見ていたおばさんが「非常発報ってなによ？」
駅員「細かい情報入ってきてないんですかど、どにかく止まってるんです。」
・・・・ぜんぜん答えになってない。。。

408 ：名無しでGO!：04/07/09 15:18 ID:c8qO6jGF

>>406
非常発報とは、Ｇ線、Ｍ線は高圧電気が流れている第三軌条があるので。
万一線路内に人が立ち入ったり、グモ発生の時に停電させる措置をいいます。

409 ：408：04/07/09 15:25 ID:c8qO6jGF

ゴメソ！
>>407だった

410 ：名無しでGO!：04/07/09 20:03 ID:bQoA01R2

>403
さも何も分からないかのように書いているが、
原因はまさに君の想像している通りかとおもうが

411 ：４０３：04/07/09 21:08 ID:1pChgQUr

>>410
その時中間車に乗車してたので何が原因なのか実は今でも判りません。
おそらく運転手の凡ミスか運転台の停車駅表示器の誤作動かと思うのですが
どっちが原因かは判断できません。
運転士の凡ミスならば時折こういうことが起きているという事ですし
停車駅表示器の誤作動ならいつ事故が起きるかわかったものではありません。
そう言う意味ではあまり簡単に投げれる問題ではないと思い書き込みました。

412 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：04/07/11 01:44 ID:QGBrtL+L

　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>411
　／　　　　ヽ　　　　　　似たような例なら東海道線の山崎に快速が停車したなぁ・・・
　|　ｌ　　　.l　| 　　　　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　データイム以降は高槻まで各停やから、停車と勘違いしたんやろうなぁ
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　　| 　| 　| 　／;;;;;;;;／|
　　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

413 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:42 ID:nsGZiGYi

>>411
止まっただけでそのまま何事も無かったかのように再出発すればセーフでお咎め無し。
車掌が釣られてドア扱いしちゃうとアウトで事故扱い、乗務員は処分の対象。

・・・らしいです。(汗

414 ：403=411：04/07/11 22:14 ID:WwqEmqnn

>>412
やっぱり快速の停車駅が時間帯や平日休日でかわる路線だと
間違えて停車させる運転士がいるんですね。
>>413
情報をどうもありがとうございます。なるほど。
なら二俣新町の時はセーフだったんですね。
しかし前の表示器が通過を示しているのに停車させる運転士って…（汗

415 ：名無しでGO!：04/07/13 01:57 ID:wolGuvZ4

メトロの千代田線終点、代々木上原駅で、酔って眠ったままの乗客を乗せたまま、
回送電車となって操車場に入っていってしまうのは、事故ではないのですか？

416 ：名無しでGO!：04/07/13 09:38 ID:4qKklWsH

>>415
基本的には事故じゃなくて寝てる人が悪いと思うけどなあ。
私の会社の同僚は、笹塚駅の引上線で乗務員さんに起こされても気付かず、
結局乗せられたまま東大島まで行ってしまったw

417 ：名無しでGO!：04/07/13 14:58 ID:lb2lxsYw

>>416
そういえば気が付いたら東ムコ（当時）に居たことがあったなあ
運転士さんの話では起こしたら一旦ドアから降りてったらしかったけど・・・なんで・・・

418 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/13 19:22 ID:2h6WBsXB

>>415
あれ、引き上げ線で車掌と運転士が交代のために車内を歩くじゃないですかぁ。そん
時に起こしてくれるんだけど、理不尽なれど「なんでホームにとまってる間に起こして
くれへんねん」と思うんですよね。

419 ：名無しでGO!：04/07/13 20:32 ID:wbZ/iEip

「やってもた。バス版」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040713-00000611-jij-soci

420 ：名無しでGO!：04/07/13 21:11 ID:FFPy2VQJ

＞418
漏れ深夜の津田沼で眠りこけてるヤシを良く起こすんだけど、
殴りかかるヤシが結構居てアブナイ！拳の軌道を考えながら
届かない位置から怖々起こすんだけどね、殴られちゃつまらないから
凍死の心配のない時季は放っておくことにしてる。
一番怖いのは、一旦降りての転落！駅員は引っ込んでるし、
事前に転落を止めるのはかなり危険だし、
疲れてるとつい落ちるのは飲み過ぎの自業自得！あきらめろ！と思ってしまう。
落下寸前で捕まえたり、見てる前で落ちちゃって、何度か電車を止めた。
かなり激しく起こしても起きないヤシも居る！無理に起こして、惚けて
轢かれるよりは車庫で朝まで寝てた方がシアワセと言うもんじゃ。

421 ：名無しでGO!：04/07/13 22:14 ID:0fbw6oI4

起こしてくれじゃなくて自分で起きろよ。

422 ：名無しでGO!：04/07/13 23:15 ID:76xnfOhL

全く流れと関係なくてスマソ。
２０数年前、まだ消防だった頃某駅脇の機関区開放があったときのこと。
DD51を転車台に乗せて回すサービスがあったんだけど、
DD51がオーバーラン。
運の悪いことに先にはレールが無くて脱線、バラストにつっこんでしまいました。
職員総出でジャッキアップして復旧作業となり、イベントはうやむやのうちに終了。
翌日の新聞にも出てたけど、どう始末をつけたのやら。

423 ：名無しでGO!：04/07/13 23:32 ID:bd6mJFOf

実はそのイベント最大のアトラクションだったりして。
「事故復旧ショー」と銘打っておけばよかったのにね・・・ｗ

424 ：名無しでGO!：04/07/14 06:18 ID:InW1XVvL

>422
イベントでの事故で覚えてるのが・・・
１９８７年３月３１日（国鉄最後の日）に高崎第二機関区（現在の高崎機関区）で行われた一般公開。
多数の電気機関車を並べパンタをageておいたから(?)か、架線が大音響とともに千切れた
（架線で作った文鎮、なんてのがあるくらいで、非常に堅い電線なんだがそれがぐんにゃりと曲がってた）。
公開車両のパンタはsageて、一部区画をロープで区切ることで一般公開は続行されたが、高崎機関区で
はその後１５年間一般公開が行われなかったのは、この事故があったからではないかと思われる。

残念ながら漏れはそのとき現場の写真を撮っておくどころか、職員と一緒になってロープをはってた。

425 ：名無しでGO!：04/07/14 07:56 ID:TJFq1W2h

西武かどこかの車両基地で、入れ替え中の車両が車止めを破って脱線。
現場は近くの道路から丸見えだったので、すぐに

「脱線事故復旧訓練実施中」

という立て札を立てて事故処理をしてたという話を聞いたことがある。

426 ：名無しでGO!：04/07/14 08:12 ID:H2dcqAFf

>>452
小手指かと。

427 ：名無しでGO!：04/07/14 11:39 ID:Kd11LCDt

>>426
未来にスレですか？

428 ：名無しでGO!：04/07/14 11:40 ID:Kd11LCDt

↑レスですね・・・。

429 ：名無しでＧＯ！：04/07/14 12:00 ID:KYAwJOP+

>>426-428
笑える事故ですね＾＾

430 ：名無しでGO!：04/07/14 12:13 ID:ZiAjscKO

そういや前に南海で車庫線での冒進事故があったけど、どうやら原因が
「葛城山系が美しくて見とれていた」からだそうな（ｗ

ホントかどうか知らないけどね。

431 ：名無しでGO!：04/07/14 12:22 ID:G0lXNz6G

>>425
事故発生後の近隣への言い訳に座布団３枚

432 ：名無しでGO!：04/07/14 12:26 ID:INeVFw0p

>>425
消防署が火事になって「消火訓練中です」
と同意棚

433 ：クエス・ファイブ：04/07/14 19:30 ID:UTgMItcq

>>452
「小手指」が答えになる問題ｷﾎﾞﾝﾇ。

434 ：名無しでGO!：04/07/14 19:49 ID:G0lXNz6G

>>433
駅がないところに車両基地が設置されて
当初は小手指ヶ原信号所だった駅はどこですか

435 ：名無しでGO!：04/07/15 00:26 ID:IiZ2mEJW

事故ではないがあまりにトホホでさらしちゃう。
関東地方の終着駅、私鉄の始発駅ではあるが自動改札はない。券売機はあるが、自動精算機はなく、窓口あるいは改札で精算。
そんな駅で某駅の乗車証明書を出し、オレカで精算しようとしたら．．．
これでは精算できません。これ北海道のです。
会社が違う。東日本のものじゃないと使えませんと。
純朴そうな方だけどあまりにトホホで。

436 ：名無しでGO!：04/07/15 00:32 ID:GgLWoSf6

毎年、盆暮れ正月（正しくは、盆暮れ？）になると、
ＴＷＲの始発駅からパスネで乗っちゃって、
シクで出ようとして止められる香具師がイパーイ。
１日しか参戦しない香具師は、次に上京するのが数カ月後・・・。

437 ：名無しでGO!：04/07/15 02:36 ID:WGLqxEYC

>>435
　そもそもオレンジカードは自動清算機以外では清算できない。

438 ：名無しでGO!：04/07/15 09:53 ID:+nRdOgdB

>>437
ふーん。
窓口でオレカ使って精算できるの知らないんだ。

439 ：名無しでGO!：04/07/15 09:54 ID:mX14a62M

>>437
少なくとも西と東は窓口で精算は可能

440 ：名無しでGO!：04/07/15 10:07 ID:+nRdOgdB

ところで終着駅で私鉄の始発ってどこよ。
思い浮かばん。

441 ：名無しでGO!：04/07/15 10:20 ID:TRrxpOLw

銚子？
鹿島サッカースタジアム？

442 ：名無しでGO!：04/07/15 10:20 ID:lDjwwXjB

とっくりだろ

443 ：名無しでGO!：04/07/15 11:41 ID:2WY5uh6g

昔、南海高野線の急行に極楽橋から乗ったときのこと。
車掌が連続して２回もアナウンスを間違えたことがあった。
まずは極楽橋出発直後。
「この電車は急行なんば行きです。次は極楽橋、極楽橋。失礼、紀伊神谷。」
次に紀伊神谷出発直後。
「次は紀伊神谷、紀伊神谷。失礼、紀伊細川。」
冗談みたいだが本当に起きた話。この車掌の頭の中では電車はどこを走っていたのだろう。

444 ：名無しでGO!：04/07/15 12:19 ID:LA/GbuEI

>>443
こないだ小田急江ノ島線、下り急行藤沢行きに乗ってたら、「まもなく中央林間です。中央林間の次は相模大野」っていうふうに
上りの停車駅を言っていた、車内、苦笑い状態。

445 ：名無しでGO!：04/07/15 12:58 ID:z2EJEFvn

ところで電車男のストーリーは、もう既に知ってるかな？
ちょっと前からこんなのがニュースになって議論巻き起こしてる。
ここまで順風にはなかなかいかないだろうが、恋愛をあきらめるのはまだ早い。

「切ない」「泣いた」「ネット新世代の登場だ」……引きも切らない議論の数々

続きはこちらで
引用先：http://www.asahi.com/tech/apc/040709.html

くわしくはこちら
まとめサイト：http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Aquarius/7075/trainman.html

電車男ストーリーへはこちら
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Aquarius/7075/trainman1.html

2ch内で語りたい方はこちら
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1089719578/l50

446 ：名無しでGO!：04/07/15 16:05 ID:JouTFueZ

>>441
サッカー（臨）には自動券売機はなかったよ。
もしや鹿島神宮のことか？
だとしたら・・・・・・・

447 ：名無しでGO!：04/07/15 22:56 ID:ydst8MCE

盛、久慈、常陸太田も該当しそうだ。

448 ：名無しでＧＯ！：04/07/16 09:26 ID:GUASrToK

>>447
いや、関東地方だってばさ

449 ：名無しでGO!：04/07/16 14:24 ID:pv/lEkKh

>>448
常陸太田は関東地方だべよ。

450 ：名無しでGO!：04/07/17 16:03 ID:zzI2G2M4

>>444
京浜東北線に乗ってると「大宮」と「大船」を言い間違えるのには時々遭遇する。

451 ：名無しでGO!：04/07/17 16:12 ID:sQhlRXEx

>>450
日比谷線でも、恵比寿と南千住を言い間違える香具師がいる。
駅の構造も沿線のふいんき（←な（ｒｙ）も違うのになんでだろ～う？

452 ：名無しでGO!：04/07/17 21:20 ID:kYzet036

>>451
個人的に察するに・・・、

・終点の一つ前の駅。
・漢字三文字。

だからじゃないかな。

453 ：４５１：04/07/17 21:32 ID:hL+R+H4l

>>452
そりゃそうでそ。それにしても、だよ。

454 ：名無しでGO!：04/07/19 00:17 ID:qoYzp98n

>>452
それじゃ答えが小手指にならんぞｗ

>>426参照

455 ：名無しでGO!：04/07/19 20:42 ID:v4//pLop

>>451,>>454
>>452だが、気の利かないレス失礼した。

456 ：名無しでGO!：04/07/21 21:22 ID:WRtcFWxR

age

457 ：名無しでGO!：04/07/21 21:37 ID:TqbnDZxa

地下鉄って景色が見えないせいか車掌さんもどこ走ってるか見失いやすいのかな。
丸ノ内線に荻窪からほとんど毎平日乗ってた時期有ったが、月に１～２度は「次は新大塚」を
聞いたな。

458 ：名無しでGO!：04/07/22 04:34 ID:xxhjNjuf

名鉄新名古屋駅はDJ駅員絡みの笑える事故が多そうだな。

459 ：名無しでGO!：04/07/22 04:42 ID:xxhjNjuf

あ、どうでもいいけど、倒壊の３１３系登場時のハナシ。
登場時は乗降促進メロディーがON/OFF式、
要するに１回ボタンを押すともう１回押すまでメロディーが流れつづける
仕組みになっていた。これをOFFにするのを忘れて、
メロディーを車外スピーカーから流しつづけて走ったことがあったらしい。
（今ではボタンを押しつづけないと流れないように改良されている）

事故でも何でもないんだけどね。

460 ：名無しでGO!：04/07/22 04:44 ID:xxhjNjuf

×乗降促進メロディー
◎乗降促進チャイム

連続カキコすまん

461 ：名無しでGO!：04/07/23 15:17 ID:u0wUeeYr

時刻表にはあったが…夏休みの臨時列車が幻に
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2004_07/t2004072310.html

２２日に、
ttp://ekikara.jp/time.cgi?det43344
ttp://ekikara.jp/time.cgi?det42181

この２(４？)本が走らなかったわけか。

…藁っていいのか？

462 ：名無しでGO!：04/07/23 22:37 ID:KxQ+hmNH

>>451-452
井の頭線で、渋谷出たとき「次は井の頭公園」ってのがよくある。
逆に、神泉出てから「吉祥寺」も一回だけあった。
渋谷─神泉─駒場東大前─(中略)─三鷹台─井の頭公園─吉祥寺

463 ：名無しでGO!：04/07/23 23:05 ID:zCRi37Ut

>>461
担当者は処分モノだろう。藁えないのでsageる。

464 ：名無しでGO!：04/07/24 00:58 ID:qR3Ygyzq

>>461
逆に、走らないはずの列車の指定券を売ったっていうミスもあったよね。
今年の春頃だったか。

465 ：名無しでGO!：04/07/24 07:35 ID:/F9C82fQ

>>464
踊り子で砂

466 ：名無しでGO!：04/07/24 09:29 ID:vW3i93Vp

>>464
逆ではないような・・・・

全車指定の臨時列車を走らせたら客が０（指定券売ってなかった）というのなら藁え・・・ないか

467 ：名無しでＧｏ！：04/07/24 16:34 ID:zn41QVlx

>>500

468 ：名無しでGO!：04/07/24 21:18 ID:+MQ8/Lzw

>>467
気が早すぎw

469 ：名無しでGO!：04/07/24 21:32 ID:UbFd+1JY

>>500
笑わせろよ

470 ：名無しでGO!：04/07/24 22:17 ID:ALAtoSwH

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471 ：名無しでGO!：04/07/24 22:32 ID:ALAtoSwH

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　　　　　　　　　　　　　　　　,－'　　｀　　　￣ヽ_
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　　　　　　　　　　　　　　　(　　　｀ｰ'ｰ'ヽ｀ｰ'ｰ'ヽ　　）　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　（　ノ　''''''　　　'''''':::::::ヽ　）
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　　　　　　　　　　　　　　　:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i

472 ：名無しでGO!：04/07/24 22:39 ID:ALAtoSwH

r ‐'⌒‐っ
　　　　_〕￣A〔　_
. 　　　,', ｀ー‐' ｀ヽ) 　　　,. ──────────────────────── 、
　, ‐、l し　,r 　　，! 　　／　 ┌──┐ 　　　┌──ｩ　┌──┐ 　　　　　　,r─‐ 、　＼
　{ｌ　}｛　　 ’_(･･)）　 /.　　　└┐┌┘┌─┐└‐; 　/ 　 └─┐│ 　　　　　./ ,r┐ / 　　　ﾞ、
　`Y´ ゝ､..＿ `´_ノ　 {.　　　　　││ 　└─┘ 　/ 　'､　　　　││[] []/７　/_/ / ./ 　　　 }
　（)‐７, txｬ￣ ,｀ヽ　ﾞ､　　|￣　￣|　　　　　/　/ﾞ､ヽ　l￣￣　!　　/_/　　　/__/ 　　　　/
　〈!｀ﾒ.,' ﾟ　　ﾟとLｨ′ 　ゝ､　￣￣￣　　　　￣　　￣　￣￣￣　　　　　　　　　／
　　/ ,' ﾟ　　　ﾟ　　ヽ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ゝ'､ﾟ　　　ﾟ　ノ
　　　｀iーr--‐t´>
　　　　(ﾆj'　　　ヽ_う

473 ：名無しでGO!：04/07/25 00:05 ID:FlCYrSBO

夏だねえ

474 ：名無しでGO!：04/07/25 21:08 ID:bQDZ1ATU

ぬるぽだねぇ

475 ：名無しでGO!：04/07/25 21:30 ID:mS9ojbQl

>>474
ガッだねえ

476 ：sage：04/07/26 10:27 ID:ogk7lmjV

sage

477 ：名無しでGO!：04/07/26 14:05 ID:lBQHBBIP

age

478 ：ｺﾋの車掌でつが…：04/07/26 14:59 ID:wUJp+266

>>404

ただ単に間違えただけだと思われw 乗り換え案内したあとすぐダイヤケース胸ポケットに入れたんでないか？てゆーか乗車日いつさww
>>405

ほとんど道内出身の車掌だよ。うちの職場は本州からきた人いないしねぇ…駅、客貨車区、他車掌区からの転属ばかりだよ

479 ：名無しでGO!：04/07/29 16:47 ID:CxoIzC+r

あげえ

480 ：名無しでGO!：04/07/30 16:37 ID:wX5pLZS/

NULLPO

481 ：名無しでGO!：04/07/30 17:40 ID:MMiWldvs

>>480
ｶﾞｯ!!

482 ：快速急行キングスター：04/08/01 15:19 ID:2bINbJo5

　７月２７日の銚子電鉄、澪つくし号のお話。
　その日の３回目の銚子→外川方面の笠上黒生駅で車両故障。
　そのとき俺は犬吠駅でこの列車を待っていた。所定発車時刻は１３：２３。
　２０分遅れで犬吠駅着。次の終点・外川で大急ぎの連結作業。
　方向転換が済むとすぐ発車したが駆け込みの乗客が１人。
　澪つくしの車掌はバツ印を作って「ダメダメ！」と怒鳴ったけど運転士が気を利かせて？非常制動。車掌さん、気まずい顔をしながら澪つくしのドアを開けた。
　そしてこの列車は仲ノ町へ。故障の８０１の修理が終わらず、この３往復目で澪つくしは終了。
　仲ノ町で外川寄りに７００型を連結して発車したがいきなり急停止。後ろを振り返ったらつなげたはずの７００型が置き去り。
　澪つくしの乗客・車掌ともに大爆笑。もう一度やり直して何とか銚子へ。
　最初の駆け込み、２度目の連結ミス。銚子電鉄で２度も笑うことになるとは思わなかったな…。

　長文失礼
　

483 ：このまちだいすき：04/08/01 16:26 ID:G5s/d+KI

銚子電鉄ってなんか独特な雰囲気あるよな
連結したはずが置き去りってのも笑える

484 ：名無しでGO!：04/08/01 16:42 ID:ixhWLUMR

会社が経営難で、現場の士気が下がっているんじゃないか。
何となく国鉄末期のたるんだ空気のようなものを感じる。

「しゃれにならない事故」が起きないことを祈る。

485 ：名無しでGO!：04/08/01 18:14 ID:EjHWyXrM

国鉄末期というか、野上の末期が近い感じ。
瀕死状態の私鉄でも従業員ががんばってるところ多いんだけどね。
くりはらとか。

486 ：名無しでGO!：04/08/02 18:34 ID:JeMb5a/2

「しゃれにならない事故」って、あの名物電気機関車が総武本線爆走とか？

487 ：名無しでGO!：04/08/02 22:18 ID:XyiyCIx6

数年前に正面衝突やってるがな。

488 ：名無しでGO!：04/08/02 22:50 ID:EIUwD03F

なるほど、京福パターンか。

489 ：名無しでGO!：04/08/03 07:56 ID:xhfJDPCX

昨日漏れが乗った列車の話、漏れは高崎線に乗っていて上野到着前のこと放送で
「・・・・常磐線トイレ行１３番線から」
それだけじゃなかった、帰りに乗っていたときのこと
「・・・先頭車だけが終点の新前橋まで行きます」漏れは心の中で笑った
ｽﾚ違いなのでsage

490 ：名無しでGO!：04/08/03 16:18 ID:LQQvhvfa

>>482-488
銚電ってまったりしてて良い雰囲気なんだけど、小さい会社ゆえ社員同士の馴れ合いもあって
規則守らない信号扱いやってたり。例の「しゃれにならん事故」より更に前に乗ったときなんか
オイオイ！っていう場面目撃してる。もう時効だろうけど、当時の社員が今も仕事してる可能性が
高いので具体的には書かないが、例の事故の時は「やっぱりやったか」って思ってしまった。例の
事故も信楽や京福のように車両や信号の故障からみじゃなくて、完全なヒューマンエラーだった
みたいだ。事故後はさすがに信号の扱いはしっかりやってるみたいだから、>>482の事故は
笑える事故としよう。
野上って廃止直前にファンが撮った写真が元で規則違反の取扱いが運輸省にバレて、それ
から社員がファンを敵視するようになったとか言う話を聞いたことある。

>>489
１３番線から出る常磐線は「とりで」行きだな。不鮮明な発音する香具師だとトイレに聞こえなくも
ない。聞き手がせっぱ詰まった状態だと（謎）余計そう聞こえるかもな。たしかに１３番線ホーム
の御徒町側の端には本当に「トイレ」があるけどな。
新前橋まで行くのは「先頭寄りの１０両」の様にと言うべき所を言い間違えたのか？

491 ：名無しでGO!：04/08/03 19:33 ID:KUJi6fXz

13番線からとりで行きなんて出ないんだが。

492 ：名無しでGO!：04/08/03 21:08 ID:uiEd8/Pz

取手ゆきは１２番線だ罠
よって490は笑える事故認定

493 ：名無しでGO!：04/08/03 22:05 ID:DQp3XHD8

本当にトイレ行きだったということか。

494 ：名無しでGO!：04/08/03 23:16 ID:EkJD3hV/

「本日は～、名鉄電車をご利用くださいましてありがとうございます。
普通、東岡崎行きです。中京競馬場前、金山、神宮前の順に終点まで各駅に停車します」

スレ違いスマソ。

495 ：名無しでGO!：04/08/04 15:33 ID:gunz1ce+

>>494
車掌が競馬ファンか?

496 ：名無しでGO!：04/08/04 16:56 ID:8jKS0yxW

餘部鉄橋を走行中の臨時優等列車車両が強風に煽られて落下してｶﾆ加工工場に命中w!!
結果､工場の従業員幾人があぼｰんw!!!
すげｰ笑える～w!!!!

497 ：名無しでGO!：04/08/04 17:03 ID:zbNCbCr8

　　　　　 r-──-. 　＿_ 　　
　　 /￣＼|＿Ｄ＿,,|／　　`ヽ　　
　　l r'~ヽ ,,＿　＿, ヽ／~ ヽ l　 >>496　フーン。
　　| |　　l　"ﾟ'`　{"ﾟ｀｀ l　　　| |　
　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ　／￣＼
　　　　/　　　　　　　　ヽ.＿／　.,へ／＼
　　　 L＿i　　　　　 /＿/l三l ／　　`ヽ　＼
　　　　l ―r‐､.　　　/　/　l三l ヽ.＿＿_. `ー'
　　　　￣￣)ノ／￣　./__/三/＿__＿_｣￣￣）
　　　　　　　　L_f￣￣

498 ：名無しでGO!：04/08/04 18:31 ID:o/zaAIDb

餘部鉄橋なんてどこにあるか知らないし。

499 ：名無しでGO!：04/08/04 18:57 ID:ds4iBECX

こういうのは放っておいても誰かが消し(ry

500 ：名無しでGO!：04/08/04 19:56 ID:hyn+b3pZ

余部鉄橋というのは秋田県の陸羽東線が分岐する駅の（ｒｙ

501 ：名無しでGO!：04/08/04 21:25 ID:hyn+b3pZ

↑陸羽「西」線でした＿|￣|○

502 ：名無しでGO!：04/08/04 22:23 ID:Ko756A4v

>>500　>>501
陸羽西線も秋田県は通ってないが・・・

503 ：名無しでGO!：04/08/05 03:22 ID:X+cupzZp

余部と余部の区別がつかない駅員

504 ：名無しでGO!：04/08/05 08:17 ID:DgZ3HcNi

>>496
日本の夏、２チャンネルの夏

505 ：名無しでGO!：04/08/05 14:47 ID:X+cupzZp

>>504

>>342 >>496

506 ：名無しでGO!：04/08/05 20:20 ID:nnW/L7YB

>>505
ちなみに初出は前スレ>31

507 ：名無しでGO!：04/08/06 13:55 ID:JWKHOLB9

阪神大震災の死者が云々といったのもあったな。
１０００人ごとに数えていって笑いが止まらなかったというやつ。

508 ：名無しでGO!：04/08/06 20:38 ID:Lw+K0nPx

阪神大連敗には笑えた!

509 ：名無しでGO!：04/08/06 22:57 ID:3Ib0mU1D

このガキ道頓堀に放り込めー！

510 ：名無しでGO!：04/08/07 01:56 ID:sVnFRDLr

ナベツネの暴走には笑えた。
１リーグ制にとどまらず１球団制にすればよいのに。

511 ：名無しでGO!：04/08/07 09:17 ID:bcQw6teM

>>510
奴に片栗粉を送ったバカがいたみたいだが
どうせ送るなら炭疽菌を送れっつーの。

512 ：名無しでGO!：04/08/07 09:19 ID:VYjGBhgE

>>508
数年前は日常茶飯事だったんだぞ(w

513 ：名無しでGO!：04/08/07 12:46 ID:2o9L/qjY

阪神大章典には笑えた！

514 ：名無しでGO!：04/08/07 19:35 ID:sVnFRDLr

名鉄犬山線で十数年前に起こったトレーラーとの衝突事故。
クレーン車の横転には大爆笑だった。

515 ：名無しでGO!：04/08/08 21:10 ID:wjP62pjB

ダンプを吹っ飛ばしてパノラマカーほぼ無傷というのもあったなｗ

516 ：名無しでGO!：04/08/09 01:10 ID:YytPLVcD

>>515
それって、そのダンプが鉄橋に跳ね飛ばされたヤツでは？

ダンプの車体をバーナーで少しずつ切断し、川に落とした・・・と古いウテシに
聞いたことがある。

517 ：名無しでGO!：04/08/09 07:20 ID:4iMU1etO

>>515
でも確か、ただの乗用車と激突したときにはパノラマスーパー大破だったな。

518 ：名無しでGO!：04/08/09 07:40 ID:rYeHRH9S

それは車とぶつかったからじゃなく、車にぶつかって脱線したから

519 ：名無しでGO!：04/08/09 12:07 ID:GJSK6lDz

そもそもパノラマカーとパノラマスーパーは全くの別物だろうが

520 ：名無しでGO!：04/08/09 15:26 ID:Enkc1+68

http://www.gazo-box.com/guromovie/src/1092032380588.wmv

>>514
これ？（URLにグロってあるけど、グロ動画ではないから）

521 ：名無しでGO!：04/08/09 20:06 ID:IUNC3iPW

>>520
この後、復旧までにどれくらいかかったんかな？

522 ：名無しでGO!：04/08/09 21:42 ID:gJ+5t9el

>>514 >>520
作業員に怪我が無かったから笑えるが、冷や汗出るね。

523 ：名無しでGO!：04/08/09 21:48 ID:52z2/SFE

クレーン・オペレーターは乗ってなかったのかな？
かなりヤバイ事態になる寸前だなこれは、あぶないあぶない

524 ：名無しでGO!：04/08/09 22:46 ID:GJSK6lDz

この時クレーンのアームが倒れた位置に作業員がいたのだが、
とっさにレールとレールの間に伏せて助かってる。

525 ：名無しでGO!：04/08/09 22:49 ID:1FXYEwxv

>>520
名鉄の平田橋（当時）辺りで6000系がダンプと衝突した事故のですか？

526 ：名無しでGO!：04/08/10 01:33 ID:CexkFqvt

>>520の映像。「私は奇跡を見た！」ですな。
>>524の人見えた。ほんと間一発で隠れてる。よくぞご無事で。

527 ：名無しでGO!：04/08/12 17:35 ID:HknKdp7R

クレーン派手にぶっ倒れても怪我人出なかったし、
倒れたクレーンは起こしてもらった後ブーム納めて自走で帰っていったらしいし、
電車は大破しながらも、歯医者にはならんかったし…なんつーかなぁ。。

>>523
画像をよく見たら、クレーンオペが間際で脱出してる。

528 ：名無しでGO!：04/08/12 18:51 ID:P5OVcFQZ

>>527
クレーンは結構丈夫に作ってあるからね。

529 ：名無しでGO!：04/08/12 19:31 ID:p+eIsPuS

でも無傷だった架線を傷めて、余計な手間が増えてしまった罠。

530 ：名無しでGO!：04/08/16 00:14 ID:u0YA4ASR

下がりすぎていたのでちょっとageますよ……

531 ：名無しでGO!：04/08/18 02:13 ID:oEY0LDkf

あげ

532 ：名無しでGO!：04/08/18 18:31 ID:CL4PveM1

本日のおばＱ1126電車、新宿到着時に次は小田原と放送しちゃったんだなー。
混んでた車両でしたが一両目は吹き出した客数名、その後失笑、馬鹿とつぶやいた隣の人。

533 ：名無しでGO!：04/08/19 22:25 ID:Nj5Itdq1

事故じゃないが、先日の日曜日中央線快速でのバカップル

車掌：次は荻窪～。荻窪の次は吉祥寺に止まります。

女：阿佐ヶ谷まだ～
男：まだだろ
女：あれっ。荻窪じゃない？
男：過ぎたみたい。でもこのへんは反対側に逆方向の電車が来るんだよね

　　荻窪停車。反対側の電車に駆け込むバカップル。乗客苦笑い

さてこのバカップルは阿佐ヶ谷にたどり着けたのだろうか

534 ：名無しでGO!：04/08/19 23:19 ID:aaP4uSC6

すみません、
何が面白いのか解説きぼんぬ。

535 ：名無しでGO!：04/08/19 23:21 ID:4rKWCbHg

１８日水曜日。会社指示の検診を受けるべく新松戸の病院へ。
柏８：２４発の明治神宮前行きに乗車。南柏で乗客を拾い、北小金へ。
到着したと思ったらいきなりバック。車掌「停止位置を直します。しばらくお待ちください」
戻ったのはドア２．５個分。約１２ｍか。
ホームの乗客、電車内の乗客、ともにクスクス笑っていた。

536 ：名無しでGO!：04/08/19 23:32 ID:B+jG3/IM

>>534
日曜日に赤い電車に乗っても阿佐ヶ谷では降りられんだろ。

537 ：名無しでGO!：04/08/19 23:50 ID:VJ11LC2s

>>536
差別するわけじゃなくてマジツッコミなんだけど、赤緑色弱？
（赤緑色弱だと赤茶、赤、オレンジなどの色の区別がつきにくいはず。）

538 ：名無しでGO!：04/08/19 23:56 ID:W+iyC/6k

>>537
いや、きっと丸の内線の話なんだよ。

539 ：名無しでGO!：04/08/20 00:19 ID:EL8H0Jtu

>>537
536ではないが、国鉄監修の大型時刻表で中央線があか色の電車と
書かれていたことを知らない？
当時も今と同じ朱1号なんだがな

540 ：名無しでGO!：04/08/20 01:22 ID:0ZrgJhKT

>>534
マジレスすると誰も教えてあげない、そういう冷たい乗客しかいなかったこと。>>533含めてな。

541 ：名無しでGO!：04/08/20 06:21 ID:BEbSIDfJ

「バカップル」というくらいだから教えられる雰囲気ではなかったのではないかと・・・

542 ：名無しでGO!：04/08/20 06:44 ID:R25RwFhh

赤鉛筆の赤だろ。

543 ：名無しでGO!：04/08/20 10:22 ID:eoxyTZ4t

いいじゃん、最高に面白いよ。

同じような状況があった。
初老の方が高円寺で降りたかったのに荻窪に来てしまったらしく、
困っていた様子なので、休日は中央線は高円寺に止まらないことを教えた。

ちょっといいことをした日曜日の昼下がりだったなぁ。

544 ：名無しでGO!：04/08/20 10:48 ID:XHCSw2Nd

>>537
マジ突込みってことでこっちもマジレス
各駅停車は黄色だよ
そもそも中央線に緑は走ってないから赤と緑の区別付かなくても問題ないかと

>>541
バカには親切にしてやる気になれないよね
漏れと一緒にDQN集団が上りと下りを間違えてホームで待ってたから
電車に乗るときは知らぬ振りしてドアが閉まってから教えてやったことあるよ

545 ：名無しでGO!：04/08/20 12:21 ID:Advfskso

>>540
バカは痛い目に遭わないと覚えないｗ

546 ：名無しでGO!：04/08/20 13:06 ID:BEbSIDfJ

>>544
東西線は「ぎん色」だったね。
205系が来て使われなくなったが。

547 ：名無しでGO!：04/08/21 01:26 ID:497vevmb

>>545
いや、バカは痛い目にあっても覚えず、更に逆上して周りに迷惑を撒き散らす。
どうしようもない屑だからとっととこの世から消えてもらいたい。

548 ：名無しでGO!：04/08/21 09:47 ID:dasuKw1h

いや、そのカップルが羨ましかったのかと．．．思っちゃたのよねー。

549 ：名無しでGO!：04/08/21 09:51 ID:jK/tcKVk

人前で二人の世界作っていちゃつくようなカップルにだけはなりたくないよ
そんなに四六時中ネットリ接触していたいならホテルに籠もってりゃ良いのに、と思う

550 ：名無しでGO!：04/08/21 10:53 ID:J75ERpfa

>>546
なぜ茶色がぶどう色なのか未だに理解できませんだ。

551 ：名無しでGO!：04/08/21 11:13 ID:X7h+0QY2

>>550
この色はブドウ2号ブドウ2号ブドウ2号ブドウ2号ブドウ2号ブドウ2号ブドウ2号ブドウ2号
と念じながら見れば
なんとなく紫がかった色に見えてきます

552 ：名無しでGO!：04/08/21 11:42 ID:CsZp+Xh3

ぶどう色ってこんな色なんだが。
http://www.bassers.net/bass_lures_make/me_urusi/red_head/03uwanuri.html
http://www.studiofava.com/products/bags/mf_031222/
http://amcafe.babyblue.jp/brooch%82Q.html
http://page.freett.com/na_tsume/mikushigedono/mikushigedono-mn06.htm
http://www.pearl-boat.com/n-34.html
http://home.e-catv.ne.jp/mikotoba/budou3.htm

553 ：名無しでGO！：04/08/21 11:52 ID:Gvki5whJ

品種改良以前の野生の武道はもっと茶色かったと思う
自信なし！（爆）

554 ：名無しでGO!：04/08/21 12:01 ID:RVhokaZr

　橙色は中央急行線、黄色は中央緩行線。
　最近は三鷹～御茶ノ水間の黄色のことを「総武線」と放送する素人車掌や
駅員が多くて困る。
　間違えた放送を放置するから何も知らない乗客も間違えたまま覚えてしまう。
困るのは早朝深夜に緩行線で事故った時に急行線に影響がでて、「水道橋で
グモッチュがあったため快速が遅れています」と放送すると、「総武線なのになんで
中央線が遅れるんだ」と素人乗客が文句を…

555 ：名無しでGO!：04/08/21 14:02 ID:sr2Z753k

＞中央線緩行
私も人前では「総武線」で通してますので。
それが一番通りがいいからね。

556 ：名無しでGO!：04/08/21 14:09 ID:Olv3++qQ

只今俺の大便超特急は肛門括約筋を突破しブリーフ並びに肛門周辺大臀部に夥しく逸脱しました

557 ：名無しでGO!：04/08/22 14:52 ID:KcVUg7wA

トホホでやんす

558 ：名無しでGO!：04/08/22 19:10 ID:lV9vQ9aM

三鷹から東へ向かう黄色の電車を｢総武線｣と呼ぶのは東京も多摩地方の方言だと思っていたが

559 ：名無しでGO!：04/08/22 21:57 ID:1diuubGw

>>558
違うよ、それは杉並地方の方言だよ。
多摩ではあくまでも「黄色い各駅停車」。
多摩の朝を告げ、最終が近いと警告を出す存在である、

560 ：名無しでGO!：04/08/23 00:47 ID:e3tGAUug

か、といって御茶ノ水到着時の案内で（三鷹方面行き）、
「この電車は中央線直通～～」と放送されるのもややこしい。

決して間違ってないんだが・・

561 ：名無しでGO!：04/08/23 01:27 ID:cvw6+Ygx

有楽町線に西武のステンレス車（自動車内放送）が乗り入れしたての頃
ブレーキがかかるたびに「急停車します！おつかまりください」とアナウンス
が・・・車内のLEDにも「急停車しますおつかまりください」（赤い文字＆
激しく点滅）　事故とはよべないかもしれないけどね。

562 ：名無しでGO!：04/08/23 01:35 ID:8qbbqiMQ

>>561
仕様か？W。

563 ：名無しでGO!：04/08/23 02:17 ID:N6P+KMfI

今は三鷹までだからまだいいけど、立川までのびて「総武線」てマジやばくない？
久里浜で横須賀線の事を「総武（快速）線」て言ってるの？

車体の表示は中央総武の表示だよね？？？

564 ：名無しでGO!：04/08/23 08:27 ID:+7PU7zUt

総武の「武」は武蔵の「武」。無問題。
まぁ、快速と緩行とすればいいんでないかい。

565 ：名無しでGO!：04/08/23 10:01 ID:3kJsWAMa

>>563
慣れれば問題ないんじゃない?
一般の人って線名の由来なんか気にしてないと思うよ。
「中央線」の本来の意味だってどれほど浸透しているのか・・・

566 ：名無しでGO!：04/08/23 11:45 ID:0quNibI/

>>563
千葉県人にとって神奈川県内でも銀色スカ色帯の電車は「快速」
横須賀線なんて言わない。
神奈川県内の駅でも「船橋まで行く快速は何番線ですか？」と言う。

なので久里浜でも当然「快速」って言うだろな。

567 ：名無しでGO!：04/08/23 13:54 ID:Wp7g38xr

>>566
断定するのはどうかと思うけど、概ね胴衣。
逆に神奈川県人は少なからず、
千葉まで行く電車だろうが、とにかくあの色の電車を、
「スカ線」と言うしナー。

568 ：名無しでGO!：04/08/23 18:41 ID:0NFtoEy4

>>561
いっぱいまでハンドルを倒すと非常にいっちまう→自動放送
まあウテンシのミスではあるんだが

569 ：名無しでGO!：04/08/23 19:03 ID:WL+d8XO1

>>566
千葉県人だけど、確かに「各駅」「快速(横須賀線でも)」と呼ぶ人が多い気がするな。

570 ：笑える事故：04/08/24 11:39 ID:I4U+dJ+S

http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/23/1067599721.html

571 ：名無しでGO!：04/08/24 15:14 ID:85Mxfm9B

>550-553
日本にあった山葡萄から作った染料で染めるとあんな色になるんじゃなかったかと。

572 ：名無しでGO!：04/08/24 19:01 ID:cpoU2Xlx

>>571
なるほど
だから紫といわず「ぶどう色」なのか

573 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：04/08/24 22:14 ID:SIjlgnYU

まずスレ違いでスマソ。

>>565
山手線の真ん中を通るから中央線。

>>566
とりあえず神奈川県人は、横須賀線と呼びます。
とりあえず東京までは。その先はどこまで行ってるのか把握すらしていないのが実情。
本来の横須賀線である久里浜－大船は各駅停車だし、大船－東京は東海道線より停車駅多いし。
平行する京浜東北線は別路線という考えが根付いてます。それこもれも路線別複々線であるからこそ。
とか一生懸命(必死?)に書いてたら>>567が既にこたえを。

>>572
ぶどう色２号も色あせてくると、より葡萄っぽくなってきまつ。

574 ：名無しでGO!：04/08/25 03:42 ID:NnoagDyc

>>573
日本の中央を通るから「中央線」なんじゃなかったか?
ネタならｽﾏｿ。

575 ：名無しでGO!：04/08/25 04:12 ID:iguKsYcT

>>574
　日本の中心名古屋を通っているから。

576 ：名無しでGO!：04/08/25 08:02 ID:HRVRepCE

　　　　　 r-──-. 　＿_ 　　
　　 /￣＼|＿Ｄ＿,,|／　　`ヽ　　
　　l r'~ヽ ,,＿　＿, ヽ／~ ヽ l　 >>575　フーン。
　　| |　　l　"ﾟ'`　{"ﾟ｀｀ l　　　| |　
　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ　／￣＼
　　　　/　　　　　　　　ヽ.＿／　.,へ／＼
　　　 L＿i　　　　　 /＿/l三l ／　　`ヽ　＼
　　　　l ―r‐､.　　　/　/　l三l ヽ.＿＿_. `ー'
　　　　￣￣)ノ／￣　./__/三/＿__＿_｣￣￣）
　　　　　　　　L_f￣￣

577 ：名無しでGO!：04/08/26 00:07 ID:VVZQqpQU

中央高速を例にとると
・・・ん～わからん

578 ：名無しでGO!：04/08/26 02:07 ID:4DDvTMvP

10年前の真冬、一人で北海道を旅行中、富良野から滝川行きのｷﾊ40に乗車。
終点の滝川駅の場内に入り、停車するなと思って席を立った瞬間
ガスッっていう鈍い音共に停車。どうやら停車位置に停車できず
その先の雪の塊に衝突した模様。ﾆｶﾞﾜﾗしながら下車する乗客を
見送る運転士さんの表情が印象的でした。

579 ：名無しでGO!：04/08/26 19:06 ID:65EGzyLq

>>575
帝都（東京・当時）の真ん中を通っているから

580 ：名無しでGO!：04/08/26 21:25 ID:Ypd8aNkQ

>>577
高速の場合はまさしく日本列島の中央を結ぶから。

正式な中央自動車道は、高井戸～小牧～西宮

581 ：名無しでGO!：04/08/26 21:40 ID:KMpcQl1u

>>578
冬でよかったね

滝川駅の根室本線の普通列車が到着する1番線ってホームの先で行き止まりだから
雪の無い時期だったら車止めに特攻して笑えない事故になってた筈

582 ：名無しでGO!：04/08/26 22:36 ID:SNRqkmI1

>581
雪でなければ止まれたのかも?
だとすると積もってない状態だったら危ないのかな。

583 ：名無しでGO!：04/08/26 23:02 ID:6r2oOj2u

>>578,581-582
昔、上田交通で、車止めを乗り越えて、
その先の道路を走っちゃったことがあったそうな。

584 ：名無しでGO!：04/08/26 23:22 ID:6BwVdkxh

元祖ＤＭＶというわけか

585 ：名無しでGO!：04/08/26 23:31 ID:65EGzyLq

>>583
豊橋鉄道（路面の方）の終点なんか車止めもなんにもなくレールがアスファルトに埋まっていく
感じだから突っ込んだら本当に道路上走っていくぞ

586 ：５８３：04/08/26 23:40 ID:6r2oOj2u

>>584-585
ちなみに車止めって言っても、レールがΩってるアレだｙｐ。

587 ：名無しでGO!：04/08/27 10:01 ID:adbHwTSV

>>586
電車版エキサイトバイクですな。

588 ：名無しでGO!：04/08/27 14:26 ID:HxnOo8x3

今日午前中，府中本町の武蔵野到着ホームで～
先頭の方からある団体が降車し，まだ一般客が降車し切らないうちに
引率者が駅員と紛らわしい位置で団体の小旗を挙げたので車掌が
降車終了と勘違いして閉扉してしまいますた。
すぐに気付いてまた開けましたけどね・・・

589 ：名無しでGO!：04/08/28 10:09 ID:6pL2zghq

車掌ですが、乗務中見習いにケリを入れた。
↑本当に26日にあった話。

590 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/08/28 13:40 ID:L1tItUPp

>>585
ほい、豊橋鉄道東田本線の終端部。車止めもなーもない線路の終わりんとこ。

運動公園前駅
　http://nekosuki.org/landscape/pieces/dsc03497.htm
赤岩口駅
　http://nekosuki.org/landscape/pieces/03054a16.htm

591 ：名無しでGO!：04/08/28 19:44 ID:SBKmR++J

>>578
その後どうなったかが気になる
床下に雪が噛んでしまうと身動きがとれなくなるからな、
ましてや非力なキハ40のこと
下手したらDD51持って来て引っ張り出さなきゃならない事態になってたかも

592 ：名無しでGO!：04/08/28 21:15 ID:uhkHKcgV

>>591
で、その救援のDD51も滑ってキハ４０へ特攻で笑えない事故へ様変わり。

593 ：名無しでGO!：04/08/28 22:16 ID:XoDLBVGk

　事故では無いが、東北地方の某三セクのワンマンカー。（ＤＣである）
　数日前、駅を発車、順調に加速…と思いきや急停車。（約200m）
ばあさまが運転士に向かって「降り遅れたので何とかして欲しい」と頼んでいた。
　よしきたとばかり運転士、いきなり逆転機を後進に切り替え、乗務員扉の窓から顔を
出してバックオーライ。（オイオイ！大丈夫なのか～！）
　所定位置？に停止させバアサマ下車。
　その後、何事もなかったかの様に数分遅れで再び発車したのだが…

594 ：名無しでGO!：04/08/28 22:27 ID:fwcUWpYn

>>593
出発信号機過ぎてからの退行は事故扱いになるんじゃないのか？

595 ：名無しでGO!：04/08/28 22:30 ID:nT8uGeZ4

>>594

まぁまぁ固いこといわんと

596 ：名無しでGO!：04/08/28 22:31 ID:5NQLkKz9

某三セク果物鉄道で、対向列車遅れのため少々停車しますとのアナウンス。
しばらく後、開扉のまま、列車がスルスルと動き出す…

エェェェと思ってると、急停車。転動か？

597 ：名無しでGO!：04/08/28 22:35 ID:uhkHKcgV

>>594-595
交換設備のない停留所なら場内信号機も出発信号機もないよ。
一閉塞区間の途中での退行になるだけかと。

598 ：名無しでGO!：04/08/28 22:59 ID:JSGSK8sw

以前、釜石線の荒谷前駅（停留所）で停車駅通過事故発生。
ところが信号システムの関係で退行出来なかった。（新聞記事による）
仕方ないので遠野駅まで行き、タクシーにて帰って貰ったんだと。

599 ：名無しでGO!：04/08/28 23:32 ID:m8ECwS1a

ttp://www.sankei.co.jp/news/040828/sha102.htm

代わりの運転士がいなかったらしい。
笑えるっちゃ笑えるけど・・・。

600 ：名無しでGO!：04/08/29 00:48 ID:l9nM5bMa

>>599
宴会の１２０人には絶好の酒の肴提供！４０分遅れたって文句を言うヤシは出ないだろうが、
武蔵野南線経由なら、府中本町にはホームがなく、南武線電車は支障なく通れたはず。
なんで止まったんだろ？？

601 ：名無しでGO!：04/08/29 00:50 ID:l9nM5bMa

>>600
あ、立川からか！武蔵野線からと勘違い！すまそ！

602 ：名無しでGO!：04/08/29 00:55 ID:2jtDL1L5

南武線巻き添えかよ～

603 ：名無しでGO!：04/08/29 01:15 ID:2jtDL1L5

>>590
あそこの閉塞がどうなってるのか非常に興味あるのだが

604 ：名無しでGO!：04/08/29 02:17 ID:PWc4Q8QB

>>600
南武上りホームから武蔵野線へ転線する列車だったので南武上りホームを塞ぎました。
南武線が来なくていらいらしている乗客を横目に宴会を続けていたんだろうか・・・？

605 ：名無しでGO!：04/08/29 03:16 ID:ZzGv40El

もう時効だろうから言うが、漏れがかなり子供のとき、父親につれられ「電車乗り」に行った。
その時駅(名に駅かは忘れた)で165系(確か、それに乗って来たから終点だと思う)の運転室に入れてもらった。運転士はブレーキを指して「回してごらん」と言ったが、漏れはどういうわけか(怖かったのか人見知りしていたのか・・・)首を振った。
しかし、鉄ファンでもある父親が「こうだよ」と言いながらブレーキハンドルを回すとプシュー音が鳴った。その時かなりビビッタのを覚えている。

そして、漏れは父親がやって安心したのかあろうことに隣りのマスコンをフルノッチに入れてしまった・・・
列車は回送列車でドアが閉まっていたらしく(その時は乗務員扉から乗せてもらった)動き始めた。
その直後、さっきより凄いブレーキ音がなり急停車した。漏れはその音に驚き泣いてしまった。
その後どうなったのか全く覚えていない。その時の記憶しかない。

そして今でも、アルバムにあるあの時165系の隣りで撮った写真を見るとこのことを思い出す・・・

長文スマソ

606 ：名無しでGO!：04/08/29 04:04 ID:lBSIAA/J

>>605
不覚にもﾜﾛﾀよ

607 ：名無しでGO!：04/08/29 04:21 ID:ZdEucXQn

伊集院光の番組に出せそうだな(藁

608 ：名無しでGO!：04/08/29 04:26 ID:ZzGv40El

訂正
プシュー音が鳴った・・・×
プシューと音が鳴った・・・○

>>606
そうか・・・？
まあ今となってはよき思い出だな。

609 ：606：04/08/29 04:43 ID:lBSIAA/J

まあ、そういう漏れもある駅で退避中の電車撮っていたら運転士が運転席に
座らせて漏れの写真を撮ってくれたことがあった。
そして運転士に礼を言って席を立ち上がったらいきなり「パァーン!!!」って鳴りよった(w
思わず「ｷﾞｬｰﾂ!!!!!」って叫んじまった漏れ(w
その時の推定体重が25～30kgなのでその全体重を警笛ペダル一点に重力がかかってしまったことによる笑える事故ですた。

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ＿|￣|○ 約15年前の某列車の運転士さん・・・

610 ：名無しでGO!：04/08/29 08:28 ID:DOkeQMKO

非番の時に自社線沿線に撮りに逝った時、
銀塩とデジと２本立で駅撮り（対向式ホーム）をしていたら、
対向列車のウテシにエアまで使って思いっくそ鳴らされた。

やべぇ、何か相当ヤヴァかったか！？と思ったら、
同僚が乗務員室でニコニコして手なんか振ってやがる。

後で１杯、おごらせますた。ｗ

ま、Ｖサインして被写体ブッ潰すとかじゃないし、いいヤツなんだけどさ、
ビクーリするじゃネーカ、モルァァァ！

611 ：名無しでGO!：04/08/29 10:15 ID:5CRMqWNZ

>>610 写真ではなくビデヲだったら、思いっきりブッ潰しになるな。

612 ：名無しでGO!：04/08/29 11:27 ID:vtUmuXA3

>>609
漏れも武蔵野線某駅で同じような経験したことある。
その警笛を聞いて駅員がすっ飛んできたｗ

613 ：WV ◆gMrTJRCWV. ：04/08/29 23:38 ID:/gYMi4V6

>609
キハ40/48
買物してきたキャベツが発車の勢いで落下、キハ40の警笛ペダルにクリーンヒット！
キハ40クン咆哮一発、漏れΣ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ) ビクｰリ…
もちろん、レチ氏に怒られますた。（ｗ
一昔前は併結部分乗務員室開放ダタ｡

前もカキコしたんだけど、似たような事出てたんで､再カキコ｡

614 ：名無しでGO!：04/08/30 01:05 ID:tuYlnrBX

>>613
今も五能線ではそうでないか(五能線だけじゃないかも試練が)？
去年の夏、18きっぷで東北行った時、夕方の五能線で、ドアが開いた直後にダッシュして真っ先にキハ40の連結部分の乗務員席に座っていたヲタがいた。

615 ：名無しでGO!：04/08/30 14:57 ID:8FYkjHIC

おい、グモって何？

616 ：名無しでGO!：04/08/30 17:53 ID:OAXMHiJO

空に浮かんでいるでしょ
いわし、さば、入道、飛行機　とか。

617 ：名無しでGO!：04/08/30 17:58 ID:lNAIQFlQ

飛行機グモ　ユーミンの名曲だよね

618 ：名無しでGO!：04/08/30 18:14 ID:OAXMHiJO

忘れてた。
女郎、はな、おに、あしなが　　なんていうのも浮いている。
地面近くには　　つち　なんていうのもいるぞ。

619 ：名無しでGO!：04/08/30 22:04 ID:4zWT34F/

あ～、丸の内線に巨大グモが発生して全線運休ねぇ。
あ～丸の内線に入道雲発生して全線運休ねぇ。
どっちのｸﾞﾓなんだろうねぇ～？

ってｳﾞｧｰｶ！

620 ：名無しでGO!：04/08/30 22:55 ID:nfBUjXOz

グモスレでやってくれよ！

621 ：名無しでGO!：04/08/31 07:45 ID:ENX8b4xb

DMH17系エンジン搭載車のこと
２ちゃん発祥前のネット用語で、今は死語＞ぐも

622 ：名無しでGO!：04/08/31 18:28 ID:eRfqe5pN

本当のｳﾞｧｰｶは>>619だと思ったんですけど、間違いでしょうか？

623 ：名無しでGO!：04/09/01 05:59 ID:X4Sx2fBg

>>622
合ってると思いまーす。
でっ２番が615だと思いまーす、先生。

624 ：名無しでGO!：04/09/02 16:26 ID:SRaLY5ro

注目記事：
亀が列車止める－－ＪＲ酒殿駅　／福岡
　１４日午前８時ごろ、粕屋町酒殿のＪＲ香椎線酒殿駅構内で、ポイントを切り替える際に亀がレールとレールの間に挟まり、ポイントが切り替わらなくなった。約３０分後に復旧したが、普通列車２本が運休、２本が最大２５分遅れた。

　ＪＲ九州によると、亀は体長約３０センチ、幅約１７センチの川亀。同社広報課は「亀が挟まるのは珍しく、取り除くと、ポイントは復旧した」と話していた。

毎日新聞　2004年8月15

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2004/08/15/20040815ddlk40040215000c.html

625 ：6021 ◆JRFBCl/uRs ：04/09/02 19:10 ID:dk3r5UEm

>>624 動物のトラブルは意外とある様ですな。
外出かもしれんが、ヤスデが大量発生して車輪が滑って動けなくなったとか。

626 ：名無しでGO!：04/09/02 20:33 ID:mZaLjwGH

↑あ～それ聞いたことある。

落ち葉＋朝露もかなりやっかいだと聞いたけど。
あっ、動物じゃねぇや・・・。

627 ：名無しでGO!：04/09/03 01:04 ID:+eErsQrD

>>624
　亀が挟まるのってそんなに珍しいのか？一年に一度はニュースになっていると思うが。

628 ：名無しでGO!：04/09/03 02:08 ID:Wvz+PxoE

亀の安否が非常に気になるわけだが

629 ：名無しでGO!：04/09/03 15:58 ID:mqCyMNib

>>625-626
ときどき大量に出現して汽車を止めるってんで、
「キシャヤスデ」という名前のついたヤスデがいるらしいが。

630 ：名無しでGO!：04/09/03 17:53 ID:KMsVqmh+

>>628
今回じゃないが
いつかポイントに挟まった亀は甲羅が割れて死んでたそうな

631 ：名無しでGO!：04/09/03 19:33 ID:wmQ0PEUh

ttp://373news.com/2000picup/2004/09/picup_20040902_11.htm

632 ：名無しでGO!：04/09/03 20:29 ID:FbIKxb5z

東京発沼津行き普通列車
三島に着くとホームの放送で｢普通列車沼津行きです｣｢横の行き先表示が不具合でおかしくなっています｣を連呼
東京で乗ったときは確かに沼津行きだったんだが･･･････

沼津で乗り換えるとき見たら故障ではなく｢回送｣になっていた

633 ：名無しでGO!：04/09/03 20:57 ID:rOXAh+S7

終点でもないのに運転台から客室に入って「お客さん終点ですよ」と数人に声をかけそうこうしている間に
発車合図がなって　始めて自分の間違いに気がついたｗ

634 ：名無しでCO!：04/09/03 21:46 ID:s4HuQciI

先週いのししもあったな

635 ：名無しでGO!：04/09/03 22:43 ID:FZk4IwHh

>>632
先日、仕事場(旅行会社)に届いたファックス

成田エクスプレスの行先向幕が故障し、成田空港しか表示できない編成がある。
車内の電光掲示板も故障しており、表示できない場合もある。
お客様へのご案内に注意してください。

と言うのがあった。
不謹慎ながらも、ちょっとﾜﾛﾀ

636 ：名無しでGO!：04/09/04 01:17 ID:0ut+lXoc

　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

637 ：名無しでGO!：04/09/04 01:33 ID:+YPoHbxB

３，４年前くらいにドイツで列車が駅じゃない所で停止し、異常に気付いた車掌が
車内を点検し食堂車の中をみたら運転士が食事をしていたという前代未聞の事件
を新聞で読んだ記憶があるけどググッても出てこないんだよね
当時日本じゃありえねえなと笑ったけど
誰か知ってる人いない？
ドイツで食堂車付きっていったらＩＣＥやＩＣとかかな。ｳﾃｼは解雇されたらしい

638 ：名無しでGO!：04/09/04 10:08 ID:7yPLG4+K

>>637
RFで見た覚えがあったので漁ってみた。以下要約。
「事件」が起きたのは2001年3月25日。フランクフルトの空港駅と中央駅の間のトンネルで
走行中のICEが突如停車。車掌が車内を点検していたら何と食堂車に機関士がいた、と。
当該の列車は遅延していて昼食の時間がなくなると思ってやったらしい。
ソースは2001年3月28日付の西日本新聞ってなってるけど記事検索では引っかからずorz

639 ：名無しでGO!：04/09/04 10:41 ID:96kE9B/G

>637
同じようなこと空でやった香具師もいるけどね。
パイロット用食事が搭載されていないことに腹を立て最寄の空港に臨時着陸して食事したとか、
理由忘れたけどパイロットがマックに買出しに逝った為に出発が遅れたとか・・・
スレ違いすマソ

640 ：名無しでGO!：04/09/04 11:31 ID:+HPIyW02

日本じゃ貨物列車の機関士が運転しながらおにぎり食ってただけで処分だもんな
ダイヤ乱してないのに

641 ：名無しでGO!：04/09/04 12:00 ID:gMEb+wx8

>>640
今はね。国鉄の頃は足を計器板に投げ出して、週刊誌を読みながら運転してる奴なんか
ザラ

642 ：名無しでGO!：04/09/04 12:09 ID:LouXm9MV

>>637-638
ドイツ国鉄だった時代の国労的従業員が民営化後も存在してたってこったね

643 ：名無しでGO!：04/09/05 04:35 ID:cE2K2dzJ

>>641
今でも発駅では週刊誌読みながらお茶飲んでるウテシ結構いるぞ。
根岸では良く見る。

644 ：名無しでGO!：04/09/05 09:37 ID:sXepg5P4

>>643
発車前限定でしょ？

645 ：名無しでGO!：04/09/05 16:46 ID:cE2K2dzJ

>>644
餅論

646 ：名無しでGO!：04/09/05 18:14 ID:YdBeKyP4

素人なもんでJRの規則は良く知らないけど、
折り返しの待機中にお茶飲んだり雑誌読んだりしちゃいけないの？
別に悪いことと思わないけど・・・

647 ：名無しでGO!：04/09/05 18:25 ID:WgkEGRMh

亀が挟まるなんて痛そうだ・・・

648 ：名無しでGO!：04/09/05 18:25 ID:dUwjamdx

>>646
一応、「職務専念義務」と言うものがあって、乗務中（出発の点呼をしてから
到着の報告をするまで）は業務に関係のない事をしてはいけないことになっ
ている。

まあ、雑誌を読むのはちょっと問題があるけど、水分の補給くらいは問題は
ないかと。

649 ：名無しでGO!：04/09/05 20:17 ID:FBuBkvE1

田舎だと列車待ち合わせのときに駅のホームでタバコすってるのとか良く見るけど
あれも本当はいけないのか

650 ：名無しでGO!：04/09/05 20:25 ID:3D2zJSJf

今は運転席の灰皿撤去されたんだっけ？

651 ：名無しでGO!：04/09/05 20:41 ID:eRwfzApv

煙草の煙が機器類に悪影響を与えるから

…かどうか知らない。

652 ：名無しでGO!：04/09/05 23:39 ID:8cQuMHP9

武蔵野線の車掌はどうなるんだろう？

653 ：名無しでGO!：04/09/05 23:54 ID:FTbENTLK

>>634
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088175388/507-518

654 ：名無しでGO!：04/09/06 07:31 ID:uWhID6n2

キシャヤスデきもい。

655 ：名無しでGO!：04/09/06 14:09 ID:Hlh+nb5w

ドリンクホルダー付きの運転席ってなかなか
シャレてますな・・・！

656 ：名無しでGO!：04/09/06 15:00 ID:Q8kYHx8l

>>655
SRCは付いてるよ。

657 ：名無しでGO!：04/09/06 15:18 ID:DjmwAJG+

>>630
小田急では線路の上に亀がいて急停車したことがあるらしい
（亀は無事で、運転士が証拠物件として捕獲していったとか）

あくまでも聞いた話なので真偽は不明であることをおことわりしておくが

658 ：名無しでGO!：04/09/07 21:38 ID:uaRDL0Mw

今日の台風で制帽飛ばされた。
んで、直後に運良くカモレが通過して制帽が１８両編成続けて潰されてしまった。
始末書ショボーン

659 ：名無しでGO!：04/09/08 09:56 ID:EZGIoqpW

>>658
キミの頭が１８両編成続けて潰されないだけよかったぢゃないか

660 ：名無しでGO!：04/09/08 23:12 ID:xMyC7osn

保守工事

661 ：名無しでGO!：04/09/09 07:46 ID:QCJ4TVGU

●サルのこしかけ●(5月 16日 22時 45分)
落札者は「非常に悪い」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか・・・、明らかに陰毛と思われるものが入っていました。
きちんと発送前に確認していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)

返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。こんなことで許してもらえるか分かりませんが、
私は２０代前半の女性です。証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)

落札者は「非常に良い」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)

662 ：WV ◆gMrTJRCWV. ：04/09/09 23:52 ID:XrfYA45m

>661

激しくワロタ…

663 ：lsu ◆Lsu.FV/IP. ：04/09/11 11:04:31 ID:GBj7ozoQ

>>662
コピペにまぢれす…

僕はリア工なんですが、台風の暴風警報が出た際、
強制下校させられ、帰宅の電車に乗ったわけです。

うちの学校をはじめとした学生の山
予想しない昼間の混雑に電車は延着
普段から利用していると思われるサラリーマンが驚く

…ちょっとだけ面白かったです(座れたから言える台詞

664 ：名無しでGO!：04/09/11 14:33:36 ID:KmT6Mn/X

人のことを指摘する前に、君はスレ違いじゃな。

665 ：名無しでGO!：04/09/11 23:31:09 ID:bgQ4MQHE

注意一秒
DAT落ち永遠

666 ：名無しでGO!：04/09/12 21:22:25 ID:YV0v7U3i

注意一秒
乗務停止二日…
で済めばいいけど

667 ：名無しでGO!：04/09/14 01:22:33 ID:LuBQIb+J

注意一秒，怪我一生，死亡一歩．

668 ：名無しでGO!：04/09/15 06:48:43 ID:Mt9fYswI

漏れのばやい
注意一秒・・
「戻れる？」（連絡）
「戻れる！」（連絡）
で○

同僚のばやい
注意一秒・・・・・
「戻れる？」（連絡）
「戻れる！」（連絡）
「停車位置なおしまーす」（車外）
で、区長が飛んできて・・・

669 ：名無しでGO!：04/09/15 23:30:22 ID:8+NkIXx/

>>668
668さんの所は、
・・－で何か処分されるんでつか？
うちでそれをやられたら、ほとんどがアウトだ・・・

670 ：名無しでGO!：04/09/16 08:45:58 ID:uStDevBL

>>669
赤い電車が爆走してる某社でつか？

671 ：名無しでGO!：04/09/17 01:24:37 ID:qRgfKv4K

ここだけはやってはいけない駅というものがあるのさ

672 ：名無しでGO!：04/09/17 22:12:38 ID:7p3PxMRh

渋谷とか吉祥寺だよな。井の頭線の。

673 ：KQスレより：04/09/18 00:14:46 ID:A/sZ++BP

387 ：名無し野電車区：04/09/15 00:39:29 ID:OwJxqN8p
カントといえば京急鶴見２番線、あれは凄い
平和島のホームも凄いんだっけ？

391 ：名無し野電車区：04/09/15 03:59:36 ID:tBQlUtfQ
>>387
下りｵﾊﾟｰﾏもなかなか。

駆け込み乗車した香具師が止まりきれずに、反対側のドア窓をぶち抜いたぐらいだ。
(実話)

674 ：名無しでGO!：04/09/18 00:33:13 ID:o10SEafU

今の時代に>>605のようなことをやられてしまったウテシはどうなるんだ？

675 ：名無しでGO!：04/09/18 01:16:42 ID:F4vpE5mZ

>>673
駆け込み乗車は｢危ないからやめろ｣ばっかり放送するから誰もやめないんだろうな
｢車内で止まりきれず窓をぶち破ることもありますので････････｣とやったらどうだろう

676 ：名無しでGO!：04/09/18 11:25:46 ID:v5ccxFvd

携帯電話は・・・と放送すると、必ず思い出して着信がないか確認する香具師が居るもんなあ

677 ：名無しでGO!：04/09/18 20:06:51 ID:V2TqhA7J

某乗換駅。
島式ホームで向かい側の電車に乗り換えるのだが、
ホームの幅がけっこう広く、いつもギリギリでホームを走る。
そんな中、発車を待ってくれる向かいの乗り換え後の電車。
車掌がピーピーと笛を吹く。扉が閉まる。発車する。
そして車内放送。

「駆け込み乗車は危ないですのでおやめください」

678 ：名無しでGO!：04/09/19 01:44:54 ID:vLJb+kzA

>>674
起動試験しますたといえばマルっぽいと思うが。
乗務員以外が運転席にいることを見られなければだけどね。

679 ：名無しでGO!：04/09/19 04:13:57 ID:pbc08OGE

オーバーランをして停止位置を直した後に
うっかり逆転器を元に戻すのを忘れて後方発車。
BVEみたいな話だけど実車でも結構やってるんだな。

680 ：名無しでGO!：04/09/19 08:28:25 ID:GP3Cwedv

＞679
前束会長山之内秀一郎氏が機関士見習い時代にやらかしてる！とその著書に。

681 ：名無しでGO!：04/09/20 00:49:08 ID:eeqT962q

>>677
関東某私鉄では、向かい側が発車するまで扉開けないという荒業も…

>>680
新幹線がなかったら？

682 ：名無しでGO!：04/09/21 14:38:27 ID:bITAZENj

>>670
赤い電車が爆走している某社で･･－を処分していたら
そのうち乗務できるウテシがいなくなりそうだｗ

683 ：名無しでGO!：04/09/22 04:05:30 ID:gjKr/WiX

赤い電車には違いないが、多分そことは違う
暴走して車止（以下自粛

684 ：名無しでGO!：04/09/22 09:13:50 ID:htS9IZIh

>>683
そこは、赤い電車が爆走じゃなくて暴(ry

685 ：名無しでGO!：04/09/22 20:38:09 ID:L376x1MY

保守あげ。

686 ：名無しでGO!：04/09/24 02:52:15 ID:HjFg4X3d

>>684
線路幅の広い方か？

687 ：名無しでGO!：04/09/24 05:32:41 ID:I8zZuTx8

＞686
狭い方でしょう(w
ここんとこ目立つね～、新年早々とか、怖れてた逆アクションとか、併用軌道に戻ってたりとか、
回生失効の判断で、制動不安定では空制増強に留めて制動トルクがあるうちは遮断しないとか
制御アルゴリズムを検討した方が良いのかも知れない。じゃないと新岐阜暴走は救いようがない。
あれだって不安定な回生でも制動トルクがある限り切らずにとことん使ってたら止められた
可能性のある事故。

688 ：名無しでGO!：04/09/24 20:21:28 ID:achbCEOZ

新○埠なんて固有名詞だしちゃだめ！
駅長悪くないのに謝ってたし・・・

689 ：名無しでGO!：04/09/25 20:03:04 ID:WywkHKOy

そうそう
あのおかげでわざわざ屋根のない所に電車が停まるようになったなんて・・・

で・・>>671はひょっとして２線しかないここの中心駅？

690 ：名無しでGO!：04/09/26 02:29:21 ID:t9FAev0K

代々木上原ﾄﾄﾛ引上げ線車止め近くの小屋の扉が全開。
中にあった便器?が小田急の車窓から丸見え。

691 ：名無しでGO!：04/09/28 01:15:00 ID:gZi9YOks

あげあげ～♪

692 ：名無しでGO!：04/09/28 20:54:06 ID:cLNofXZ9

友人が鈍行の駅で(JR)電車待ってたら、
停まるはずの電車が停まらずいってしまった。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとしてたらバックしてもどってきたらしい。
電車もバックできるんだ・・・とおもったらしい。

693 ：名無しでGO!：04/09/28 22:49:48 ID:uq92NRkl

>>692
「終点ではどうすると思ってたんだ」と言ってやれ

694 ：名無しでGO!：04/09/29 05:26:50 ID:dT0ZZzSm

>>693
マジレスすると
思うに後ろに進む時はわざわざ反対側の運転台に行って運転するんだと思ってたんでは

695 ：名無しでGO!：04/09/29 06:34:58 ID:nf3x76ae

>>694
そういえば昔御茶ノ水ホーム途中で急停車した新宿からの房総急行（165系？）が動かなくなったことがあった。
いろいろ床下を調べまわっていたが結局添乗の運転士が前方監視しながら後の運転台でバックに入れて運転。
客を秋葉原で降ろし、何とか錦糸町に引き込んだ。
この間快速・緩行の両方をふさがれた中央線は大迷惑。床下調査の為に新宿方面の緩行線まで停めたしね。

696 ：名無しでGO!：04/09/29 06:59:25 ID:f1RLIaA6

数年前のこと　あることが日本一だった中小私鉄での話

終着駅について、ワンマン運転手に乗車券を見せて降りようとしたら、
列車がいきなり後ろへそろりと動き出した。
何だと思う内に約３～４ｍバック！　慌てた運転手さん運転席へgo!
ブレーキのかけが甘かったようでした。
降りようとしている者には、結構恐怖感が・・・・(ry

697 ：名無しでGO!：04/10/01 17:46:08 ID:PG2qnw+J

698 ：名無しでGO!：04/10/02 19:47:51 ID:xkmTjKAG

けさ新Ａ津にて
わずかにオーバーラン，そのまま気付かず開扉したが
いつもの場所にベルのボタンがないので車掌が探し
回っていますた。

699 ：名無しでGO!：04/10/02 21:16:49 ID:BVxVe9py

学校帰りに池○駅から急行に乗った時の話し

最後尾ドア付近に、勤務明けらしい車掌さんが４人乗ってました。

発車して暫く経った頃、車掌さんが車内精算で車内を廻り始めましたが、手間取っているらしく停車駅が迫ってきても、戻ってきません。

すると、勤務開けらしい車掌さん達も「ヤバそうっすね」「まずいね」と慌て始め、一番古手っぽい人が「開けてあげな」と若い車掌さんに指示しました。

若い車掌さんは、鍵を開けて乗務員室に入り、「○○（←駅名）、お出口は左側です」と放送し、ドアを開け事なきを得ました。

勤務明けでも車掌さんは、乗務員室の鍵を持ってるんですね。

700 ：名無しでGO!：04/10/02 21:34:11 ID:ZVt6mdoo

いつだかわすれたが
総武線のある駅で駅員が寝坊してシャッターが開かず
乗客１名が乗り遅れたってあったな
ブラック○○ドショーというのでやっていた

701 ：非鉄な一般市民：04/10/02 22:11:12 ID:c512Mmzj

はなしかわるけど、今日の総武線快速。
車掌のねーちゃん、車内をまわる「乗り越し清算がうんぬん」。
これはまあよい。普通の話だ。
問題は２０秒置きにねーちゃん×４が巡回にきたことだ。
ひとり居りゃ充分だろが。はじめの一人が清算しちまってんだから、後の三人に仕事はないはず？
一人で手が足りないってんだったらいっぺんに四人で回れや、と思った次第。
それとも車掌の訓練か？？

いったいこれはなに？？　おしえて鉄のえろいひと！

702 ：名無しでGO!：04/10/02 22:52:05 ID:p7ldlZcI

最初のねーちゃん車掌のﾂﾗが気に入らなかった場合は、
好みの車掌から精算しろっていう新サービスだろ。

703 ：名無しでGO!：04/10/02 23:09:51 ID:c512Mmzj

にばんめがよかったけど、おれスイカだったから……

704 ：名無しでGO!：04/10/03 00:14:40 ID:xOeMaLC1

チェンジOK

705 ：名無しでGO!：04/10/03 00:24:53 ID:nCV0X9ho

指名料 \520- （ｗ

706 ：名無しでGO!：04/10/03 02:29:32 ID:R/dEe+pZ

花びら大回転

707 ：名無しでGO!：04/10/03 13:28:03 ID:bAlDkZWM

研修でも4人はなぁ・・・

708 ：名無しでGO!：04/10/03 15:21:56 ID:zWhcZzDy

一人目が通り過ぎって、声掛けそびれてｵﾖﾖってなってるときに
もう１人ついてくると助かるときがあったりする。
カミソリの２枚刃のように……あ、最近流行りが４枚刃だから４人来るんだよｗ

709 ：名無しでGO!：04/10/03 15:58:04 ID:/WB6s63g

>>702
ﾜﾗﾀ。それいいな。

710 ：名無しでGO!：04/10/03 17:06:11 ID:z3xOtpQE

>>702
２人目、３人目、４人目を見てから、
１人目が一番マシだったことに気付いたりしてな。

711 ：名無しでGO!：04/10/03 17:18:28 ID:xBzEfxHQ

>>710
そのときは１人目を追いかけて…ｗ

712 ：名無しでGO!：04/10/04 08:46:35 ID:I4PeXvuo

>>705 >>710
チェンジ料金２１０円

713 ：名無しでGO!：04/10/04 20:23:08 ID:TClFM1uY

>>712
１回に限り、チェンジ料金はかかりません。

だといいな

714 ：名無しでGO!：04/10/04 21:54:16 ID:uZoFdsxS

>>713
乗変　と印字されますｗ

715 ：名無しでGO!：04/10/04 22:02:17 ID:5DOZadWv

列車の代わりにねーちゃんに乗せてもらえんか?

716 ：名無しでGO!：04/10/04 23:42:31 ID:fco3UPxn

>>715
そのネタは>>714で外出、しかも上手。

717 ：名無しでGO!：04/10/07 05:42:15 ID:P7IbonB6

笑える事故かどうかわからんが…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041006-00000319-jij-soci
遮断機下りず電車通過＝その後上がらず３０分－京都のＪＲ奈良線踏切

　２日夕、京都市伏見区のＪＲ奈良線の踏切で遮断機が下りる前に電車が通過、電車
過後は遮断機が３０分以上下りたままとなるトラブルがあったことが６日、明らかに
なった。
　ＪＲ西日本によると、現場は同区深草直違橋のＪＲ稲荷駅構内にある伏見街道踏切。
２日午後５時１３分ごろ、京都発奈良行き普通電車（４両編成、乗客数約２４０人）
がブレーキの掛け遅れで同駅での停止位置を約３０メートル行き過ぎて停車。その後
電車をホームまでバックさせ、客の乗降終了後に運転を再開。ホームの前方にある同
踏切に差し掛かった時点で、警報機は鳴ったが、遮断機は下りないまま通過した。
　電車通過後は遮断機が下りたままとなって警報が鳴り続けた。異常に気付いた係員
が解除するまで３３分間、歩行者や車両は踏切を渡れなかった。　
（時事通信） - 10月6日22時1分更新

718 ：名無しでGO!：04/10/07 10:13:54 ID:CHVGVN6Y

>>716
１６日からは駅で買わせて座れないやらずぼったくり事件が多発しそう

719 ：名無しでGO!：04/10/09 02:00:30 ID:U6I6geef

>>716
？？？

漏れもねーちゃんに乗りたい…

720 ：名無しでGO!：04/10/09 21:18:21 ID:vBExvtxt

別スレで教えてもらったのだが、模型などでありがちなシーンを実物でやった模様。
http://www.sponichi.co.jp/society/kiji/2000/07/09/06.html
外出だったらすまそ。怖い画像だけど怪我人が出なかったから笑える分類に入れまつ。

721 ：名無しでGO!：04/10/10 02:03:23 ID:NKc2JnoO

＞720
３～４年前の事故ですよね。（記事には年月が入ってない！）
JRが近年直した様に、入庫線進入まではATSが切れなくする必要があるけど、
今はどうなってるんでしょう？
本線上と直近の引き上げ線上で「ATSを切って」という操作を行うのが拙い。
大月事故のもと　　　　　　　　　　　　　　　　age

722 ：名無しでGO!：04/10/10 02:34:21 ID:7fe5dHw0

この事故の５年ほど前、同じ線の違う車庫で、入庫車が停止位置を行き過ぎて
車庫の外に飛び出した事故がありました。
その時は、車庫の線にはＡＴＳを設けてなかったことから、その時の事故の対策として
車庫内にもＡＴＳが設置されましたが、今度はＡＴＳを切って入換を行なって
>>720の事態に…

723 ：名無しでGO!：04/10/10 05:02:20 ID:vtff8nYH

南海だけに何回も難解な事故が発生・・・寒いレスごめ

724 ：名無しでGO!：04/10/10 05:35:01 ID:eXYIkWEK

>>723
さむ～～～

725 ：名無しでGO!：04/10/10 10:56:29 ID:RzYb1Sbe

>>721
>３～４年前の事故ですよね。（記事には年月が入ってない！）
URL見なはれ…

726 ：名無しでGO!：04/10/10 13:05:25 ID:NKc2JnoO

＞725
あっ！ホントだ！ＴＨＮＸ！４年前か！

727 ：名無しでGO!：04/10/10 13:12:47 ID:UpAL3asD

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,.．-──- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　.　　　　　　　{: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
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　　　　　　　　　　　　　　l:::　　　　　　l　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　＜天気がいいから、いいかげん表へ出ろ
　　　　　　　　＿　 ,--､l::::. 　　　　ﾉヽ二ﾞノｲゞ‐　　
　　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　､ﾐｰ---‐,,l＼` ｰ一'´丿＼　
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728 ：名無しでGO!：04/10/10 23:29:44 ID:/+jlbZSp

名鉄の岐阜羽島でも雪の日にやったことがあったな。
銀河鉄道を目指してるのかと思った。

729 ：名無しでGO!：04/10/11 06:22:11 ID:RIX28Yv5

>>728
μ鉄、今度は中部ｳﾝ国際空港でも　海外に向かって車止めを飛び出しry

730 ：名無しでGO!：04/10/11 13:21:48 ID:3q/siG/I

>>728-729
名鉄は時素式速照だけでATSが構成されているそうだから、
新岐阜型のワンハンドル操作方向錯誤には、低速部ほど弱い。

雪は、対応を怠ると滑走をはじめてからじゃ救いようがないね。
笑える程度で留まって欲しいもんだ。新羽島も軽傷者が出なかったか？

そこで、OER ＆　ＫＯ新宿駅みたいに過走防止装置として速照地上子
を１２～１５個も配置することになるんでは。

ＫＯはＹＹで常時速照２５ｋｍ／ｈ進入で１５個設置、
ＯＥＲは、１８ｋｍ／ｈ進入で１２個、
時素は共に１秒と思われる。ＫＯは時素０．５秒との切換をどうしてるんだろう？

731 ：名無しでGO!：04/10/13 20:27:55 ID:hGVsvOCm

>>730
確かあの事故は、運転士が本来なら対雪ブレーキを使用すべき状況であったにも関わらず
（実際、他の対雪ブレーキを装備した車両では全て使用していた）、「線路面に積雪面が
達していなかったら使わなくても良い」と錯覚して使わなかった為に、車輪表面に氷結が
発生し、ブレーキシューが食い付かなくなってしまったのが大きな原因だったかと。
そして、最初は回生ブレーキによる制動だったのが、車輪の滑走を検知した時点で自動的
に空気ブレーキに切り替わってしまったのがもう一つの原因。

運転士のうっかりミスが原因としては大だけど、車両の制御機器にも「それってどうよ？」
な部分があった、と。
まぁ、制御機器の構造については致し方ない所なんでしょうけど。

ちなみに、幸いな事に怪我人は発生していません。

732 ：名無しでGO!：04/10/14 11:56:10 ID:zbeBGkZK

オタが電車の写真を撮ろうとしていたので，邪魔にならないよう車内に入ったら，
別のオタが車内を激写しているところだった　＠もうすぐ消滅の京阪神カボチャ電車
は，こちらですか？それとも，これ？→悲惨な鉄道事故 (事故数２!)

733 ：名無しでGO!：04/10/14 20:38:39 ID:kzP+cbp4

スレが落ちたら笑えない事故だ

734 ：名無しでGO!：04/10/14 21:28:47 ID:0itBNg5G

>>731
新羽島の場合は同様に耐雪ブレーキを使わずに前駅までは回生（空気は停車寸前に添えるだけ）で停車していた
終端駅だからといって回生を切り、また耐雪を入れた為に雪を巻き込んだままとなったことによるもの

そりゃ止まりません罠

735 ：名無しでGO!：04/10/14 21:40:12 ID:FfWhGtP7

空気ブレーキ一本で停めようとしたということは
ギリギリまで回生ブレーキを使っていたら車止めの先のバラストの山に突っ込んだだけで済んだのかもしれんな・・・

736 ：名無しでGO!：04/10/14 22:18:43 ID:t9zog0Nz

　意図的に回生ブレーキを切ったわけではなく滑走を検知して自動的に空気ブレーキのみに切り替わったもの。

737 ：名無しでGO!：04/10/14 23:00:50 ID:yEcSg7BV

名鉄新羽島駅構内脱線事故の詳細は航空・鉄道事故調査委員会ＨＰで
公開されている鉄道事故調査報告書(pdf)を読むのがとよいかと

738 ：名無しでGO!：04/10/14 23:14:40 ID:6dMXokf2

当時の迷鉄では終端駅と新名○屋では電気ブレーキＯＦＦが規則

739 ：名無しでGO!：04/10/14 23:28:24 ID:0itBNg5G

>>737
当初の発表（>>734)と少し変わってますね。まあ当然こちらが本当なのでしょう
どっちにせよ効かない空制だけになってしまっては・・

740 ：名無しでGO!：04/10/15 03:31:38 ID:OJq4enPO

＞737
> 名鉄新羽島駅構内脱線事故の詳細は航空・鉄道事故調査委員会ＨＰで
> 公開されている鉄道事故調査報告書(pdf)を読むのがよいかと

概要中にＰＤＦのリンクあり。一読お勧め。回生失効に対して、ＯＦＦにするんじゃなく、
制動トルクを弱められる制御が欲しい
Ｈttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/detail.asp?ID=1599

741 ：名無しでGO!：04/10/17 04:21:43 ID:ql9WvMfi

あげ　　６２７～　　圧縮中？？

742 ：名無しでGO!：04/10/19 18:02:15 ID:PXQzKJfk

転落事故防止

743 ：名無しでGO!：04/10/22 23:40:30 ID:dKAareoE

744 ：名無しでGO!：04/10/23 18:48:13 ID:JPujsE6S

かぶりつきヲタにたたき起こされてブレーキを掛けても追突した事故は、たんこぶ
程度に収まった様だから「笑える」に入れとこう　　　　　　　　age　　714～

Ｈttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1063940346/293n

745 ：名無しでGO!：04/10/26 16:38:05 ID:dNBS0++x

免許維持

746 ：名無しでGO!：04/10/26 16:39:25 ID:dNBS0++x

ちゃんと免許維持

747 ：名無しでGO!：04/10/27 22:53:19 ID:SPBFSFeh

ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8177

やっちゃった…

748 ：名無しでGO!：04/10/28 08:27:19 ID:3484yo9x

三菱車だからしょうがない。

749 ：名無しでGO!：04/10/29 12:31:42 ID:W29qIyYU

http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8218
これも鉄道事故といっていいのだろうか？

750 ：名無しでGO!：04/10/29 20:07:53 ID:yG5BVvp1

>>749
却下

751 ：名無しでGO!：04/10/30 06:43:45 ID:vbyLDlN9

>>747
身潰死。(w

752 ：名無しでGO!：04/10/31 03:28:31 ID:CDPccrDc

ラインアッされてます！

753 ：名無しでGO!：04/11/02 10:45:20 ID:7MkZ8AfK

754 ：名無しでGO!：04/11/02 12:47:54 ID:GYaHqeue

無事故でよろしい

755 ：名無しでGO!：04/11/02 18:35:38 ID:L2hfZ0Ba

＞749
誤字脱字を２チャンネラーが晒す方が笑える

756 ：名無しでGO!：04/11/02 21:53:10 ID:k9qyBp5h

某市交通局の路面電車(３５０系）で、接点不良に付き発車できません。
ていったのがあったな。
どうするのかと思ったら、パンタおろして運転台のマスコンの下のボックス開けて
ピカールで接点磨いてた。OTL

757 ：名無しでGO!：04/11/02 22:39:05 ID:0KoG1Z8n

>>756
ピカールって・・・
どうせならＬＯＣＯを(

758 ：757：04/11/02 22:40:07 ID:0KoG1Z8n

ｒｙ忘れたorz

759 ：名無しでGO!：04/11/03 15:09:14 ID:14FupDsP

某Y鉄道は昼間運転士しか乗ってない状態ってのは笑えるのか？
てゆーか事故か？

760 ：名無しでGO!：04/11/04 12:26:52 ID:umwcCMSn

ピカールは金属磨きの原点ですな
ホントに地味な存在だが鏡面扱う業界では重宝。

761 ：756：04/11/04 19:52:27 ID:wk7tGDir

>>760
J隊でモナー(AA略
床の靴墨落としに使うから掃除の後はピカール臭いよ

762 ：名無しでGO!：04/11/04 21:45:34 ID:gme9MwwD

シカはねた列車、運転再開後またシカはねる

シカにとっては笑えないけど、１日２度もグモる列車って・・。
http://zakzak.co.jp/top/2004_11/t2004110411.html

763 ：名無しでGO!：04/11/06 15:48:15 ID:a+mpiWlI

憑いてるね

764 ：名無しでGO!：04/11/06 20:17:48 ID:C2S5rHjL

ノッテるね

765 ：名無しでGO!：04/11/07 17:38:12 ID:oyRb6kQW

成田線酒々井駅で、台風の時に冠水した線路に突っ込み動けなくなる。

ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2004_07_12/n5941.htm

千葉らしいソース（ｗ。
このため、今小山から115を借り入れ中。編成番号が『115』らしい。

766 ：名無しでGO!：04/11/07 18:29:00 ID:xusdgEjq

>>765
流石です。千葉支社。

767 ：名無しでGO!：04/11/07 22:07:06 ID:0NfPFZN8

動労の肩持つわけじゃないが

指令が糞

768 ：名無しでGO!：04/11/07 22:22:17 ID:aVDMHaif

ま、指令なんてどこも糞なわけだが。
胃腺心乳の指示乱発。

769 ：名無しでGO!：04/11/08 00:10:06 ID:/c4nAGNs

間違った進路引いて貨物が立ち往生。その間約30分、電車が上下で抑止。
休憩中の駅員が応援に借り出されて客に怒鳴られてる中、指令は高級イスにふんぞり返りながら「いや～まいったまいった」ぐらいなんだろな。
たまには各現場に謝りに来い。

770 ：名無しでGO!：04/11/08 00:56:59 ID:p1x+jwIJ

事故というか、故障だが、先々週位の夜１０時ごろ？勤務帰りの漏れは日暮里から常磐線普通電車土浦行き（415系、12両？だったかな）に乗車した。

で、日暮里発車して100メートル走ったあたりで床下で「バン」って音が鳴って照明とエアコンがいっせいに止まった。（MGの故障？）
しかし、、三河島着いても普通にドアが開き、車掌は発車ベル鳴らして普通に発車。なんか気がついて無いみたい、
何事も無かったように「次は南千住～」とかのんきに放送している。

不審に思った漏れは南千住で降りて前後見て見たら、照明消えているの漏れの乗っているユニットだけ。ｗ　ほかは普通についている。
こりゃ気がつかないわな。が、南千住の駅員が発見したらしく、北千住で特急退避中の時間利用して車両点検。放送で
「電気が消えている車両があります　ご迷惑。。。」とやっと放送が入る。が、原因わからずとりあえず発車。
1ユニット死んでいるから、加速が悪い悪い。まるで客車列車のよう。　で漏れの降りる松戸で技術員（？）が懐中電灯携えて待ち構えていた。
松戸で漏れは降りたので、その後どうなったかは知らない。

※しかし、電気消えても客は騒がず不思議と冷静でした。漏れの近くの高校生は「肝試し列車か？」などど言っているし、
おまけに南千住手前でボックスで寝ていた酔っ払いが、電気消えているから勘違いして「…ん…もう藤代か？やけにはえーな…」
などど寝ぼけて他の客の失笑を買っていた。

771 ：名無しでGO!：04/11/08 01:03:40 ID:+R+qdmi/

> 「…ん…もう藤代か？やけにはえーな…」
これ最高。
常磐線ならではだな。

772 ：名無しでGO!：04/11/08 01:08:30 ID:KMXz3NLG

11/5にスーパー宗谷3号に乗って稚内へ向かっていたんだけど、
音威子府駅の少し手前で鹿と衝突、15分の遅れが出た。
>>78にある通り、ほんとに北海道じゃ鹿のグモってあるんだな。

どうでもいいけど、音威子府が一発変換できるとは・・・。

773 ：名無しでGO!：04/11/08 01:28:16 ID:aoj6ME7n

鹿は明かりを見つめて立ち止まってしまうらしい。
南紀地方でも鹿との衝突事故が多発して、
ライオンの糞を撒いて追い払うようにしたというニュースがあった。

774 ：名無しでGO!：04/11/08 02:17:40 ID:R0XSF2uG

北海道では

踏切とか何もないところで列車が警笛とともに急ブレーキかけて・・・

反応、前後左右キョロキョロしてちと落ち着かない・・・観光客
一瞬反応するも、またか、という表情で特段騒ぎもしない・・・現地の人

と見抜けるというぐらいだからな。

775 ：名無しでGO!：04/11/08 11:33:16 ID:8l0IJT/3

>>770
＞おまけに南千住手前でボックスで寝ていた酔っ払いが、電気消えているから
＞勘違いして「…ん…もう藤代か？やけにはえーな…」
＞などど寝ぼけて他の客の失笑を買っていた。

漏れもﾜﾗﾀ

776 ：名無しでGO!：04/11/08 17:51:29 ID:JM7XKTTg

夏に京成に乗ったら床が異常に熱い・・
最後尾だったので車掌に言ったら「ああこの車はいつものことですから、これくらいなら大丈夫でしょ」って、
言ってるうちに自分も足の裏が・・
慌てて車掌室に戻って無線で連絡。漏れ達も隣の車両に避難
しかし電車は何事も無かったかのように走る
停車しなくていいのか・・と思いながら数駅・・・
途中で乗ってきた客は車掌に「すいませーん・・・」と言われて隣の車両へ
結局津田沼で作業員が床下調べてたがわからず応急処置（ユニットカット？）して約５分延で発車していった

777 ：名無しでGO!：04/11/08 22:53:35 ID:f28AwMWO

>>770　酔っ払いﾜﾛﾀ

778 ：名無しでGO!：04/11/08 22:59:21 ID:umqChgo4

数年前、京急の金沢文庫で、快特の増結を見ていた。

普通は、結構離れた信号のところで一旦停止、微速で進んで1メートル程度手前でまた停止、
で、そろりそろりと連結するのが普通なんだが、そのときの増結側（客が乗っている！）の
ウテシは、2回目の一旦停止を省略（ｗ）していきなり連結。

連結誘導していた駅員の顔が引きつっていた。ウテシのミスかとおもったが、そのウテシの
顔色見る限りでは、なんか確信犯っぽかった。（でも規則違反だよな、、、）

京急ってのは何でもありか？　と思った一幕。

779 ：名無しでGO!：04/11/08 23:24:16 ID:gt37CirN

「…ん…もう藤代か？やけにはえーな…」
>>770常磐線らしいなｗ

780 ：名無しでGO!：04/11/09 20:58:44 ID:MIUW0xRv

>>778
確信犯の意味を（ｒｙ

781 ：名無しでGO!：04/11/09 22:33:18 ID:jOBiwUFc

>>778
なんでもアリでしょこの会社。
有人の関西某私鉄の現業さんが品川の増結風景を見て一言
「この会社は連結した後のブレーキテストもせえへんのか？」
こう答えたのは言うまでもない。

「それが、京急クオリティ」

782 ：名無しでGO!：04/11/09 22:42:23 ID:rgVxzZmK

>>778 そもそも制限速度ですら守って(ry

783 ：名無しでGO!：04/11/09 22:59:53 ID:OqUQB21Y

そもそも130㌔(ry

784 ：名無しでGO!：04/11/09 23:08:47 ID:rgVxzZmK

そういえば、KQって若い運転士ばっかりだよな。JRみたいに年配がいない
アグレッシブな運転強いられるから、歳とると無理があるのかもなｗ
最高速度といい、停車駅進入時のアイルトン・セナばりのきわどいブレーキング
といいｗｗ

あ、ｗの新快速もそうか、でもあそこは年寄りいるなｗ

785 ：名無しでGO!：04/11/09 23:09:52 ID:L4u3FTJH

>>784
新快速には若いお姉さんも居るYO!

786 ：名無しでGO!：04/11/09 23:13:03 ID:rgVxzZmK

>>785 それは萌える。乗り合わせてみたいなｗ

787 ：名無しでGO!：04/11/10 00:21:57 ID:8AMfvC05

>>778
そもそも、非常ブレーキが「常用」され。ｗ

788 ：名無しでGO!：04/11/10 00:37:29 ID:1+iJtc5/

かぶりつくキモヲタが一杯で駅進入の姿を見てると痛々しい。

789 ：名無しでGO!：04/11/10 01:07:22 ID:KGuf7r5p

まあATC区間でも、ORSの無い駅ではEBが「常用」され、
時々オーバーランして後退する所もあるわけだが…

790 ：名無しでGO!：04/11/11 11:03:04 ID:dq6ftXsO

今、新快速急ブレーキ！
漏れの乗ってる車内では、２人のおじさんこけた！

791 ：名無しでGO!：04/11/11 16:59:45 ID:RAh98/kt

>>790
ジェットカー・スーパーカー・ラビットカーの全盛期には日常茶飯事
加速でコケル香具師も多数

792 ：名無しでGO!：04/11/11 19:00:51 ID:RAh98/kt

>>782　横浜駅上り出発直後の看板（ウソ）

　速度自動取締機設置路線

　　　国　土　交　通　省

793 ：名無しでGO!：04/11/11 21:37:52 ID:h+NmpdWp

>>787
某社の「だるま」は、常用制動の方が非常制動より効いたらしい。
（今はどうか知らないが・・・）

794 ：名無しでGO!：04/11/12 00:45:56 ID:CURlbrR3

＞793
非常制動だと電制が効かない仕様の車両はそうなるから、結構多い。
ブレーキ応答の早い車両の場合、常用最大を使った方が速度を落とせて
衝撃を緩和できるはずだから、ぶつかる直前に非常に切り替えて、
パンタを下げ、客席に逃げる(w。もう操作が残ってないのに車両に殉じることはない。
って、これは全部規定違反なんだよね

795 ：名無しでGO!：04/11/12 03:40:27 ID:GCnjNr9+

非常位置に持っていくと
制動空気圧が常用最大と同じで変わらない車
制動空気圧が常用最大より高くなる車
の二種類あります罠

796 ：名無しでGO!：04/11/12 04:54:28 ID:1RWon3UC

15年以上前になるが、天北線のとある駅でキハの増結風景を見てたら。片方のカプラーがかしげてたらしくて「じゃりっ」とかいってた‥で、誘導員が「あ～、もっかい！」とか言って、噴いた。もっかい後退してやり直してたけど、トラックの車庫入れみたいでヘンな感じだったな。

797 ：名無しでGO!：04/11/12 07:47:22 ID:JuQmiTS1

>>793
自動ブレーキ＋鋳鉄シュー（ＡＢＳなし）だと
非常に漠然と入れるより常用範囲内で細かな操作した方がよく効く事もある
おんぼろ車が地下鉄もびっくりのどっかんブレーキで火花散らしながら停まるのはすごい（客ふっ飛ぶけど）

798 ：名無しでGO!：04/11/12 14:26:18 ID:RYI2gM/4

ウチはTE押したら機械室に逃げろと指導されているわけだが…

会社がバレるな…

799 ：名無しでGO!：04/11/12 15:13:06 ID:YF3ULUBa

>>798
Fの方でつか？　ま、命は大事だからねぇ

800 ：名無しでGO!：04/11/12 16:01:15 ID:2C3JDtqs

800げと

801 ：名無しでGO!：04/11/13 00:54:47 ID:ntncovL7

このスレ見つけて思い出したんだが
ある日横浜駅にて京急下り待ってたら､しR113系15連入線｡が何と逝き先が国府津､ん5号車だけ!?次を見ると熱海(多分ホントの逝き先だった)だったが､7号車平塚､8号車小田原､9号車は鎌倉!?ときた｡
もう唖然､呆然｡後で冷静に考えたら実際やるならどう処理するのか変な興味がわいていた｡

2 3 1 以外で置　き　換　え　とっと汁 !

802 ：名無しでGO!：04/11/13 06:05:37 ID:ury+6XzQ

とりあえず、日本語勉強汁。

803 ：名無しでGO!：04/11/13 09:50:41 ID:dLi3+rMV

またやった～
閉扉操作後，駆込んできた客がいたので再開閉操作
したが，ほとんどの扉はすでに閉まりきっていたので
全然関係ない扉がしばらく開いており。結局その客は
乗れませんですた。

804 ：名無しでGO!：04/11/13 10:41:26 ID:7dOd+kMz

>>８０１
置き換え反対！！
そんなことが起きるから面白くていいんだい
笑って済まされる間違いも無い鉄道なんて＿|￣|●

805 ：名無しでGO!：04/11/13 17:50:44 ID:/3hEHaMd

ある日の近鉄特急の車中

隣の車両からやってきた老人が
壁面の号車表示を見て困惑していた
「儂の席はいったいどこなんじゃ･･･」

彼の切符：　２号車　××番
号車表示：　Ｃ号車

その日の編成はこうなっていた
←大阪・京都　　伊勢→
　ＤＣＢＡ４３２１

大和八木駅で分割、Ａ～Ｄ号車は京都行き
１～４号車は大阪行きに分割

806 ：名無しでGO!：04/11/13 21:50:24 ID:oZJZyYlh

>>803
癖になるから乗せなくていい

807 ：名無しでGO!：04/11/13 23:17:29 ID:sA1O/oiG

京王線特急が終点京王八王子駅に進入。
10両なのに8両の駅に停車してしまい、慌てて停止位置を直してた。

808 ：名無しでGO!：04/11/14 00:10:15 ID:R70XevkL

>>807

＞10両なのに8両の駅に停車してしまい

？？？‥‥ええっと、「８両編成用の停止位置に」ということなのかな？

809 ：名無しでGO!：04/11/14 00:59:36 ID:712UgKsL

事故かどうかは微妙なところだけど・・・関門トンネルって、工事後にかぶりが浅いことが判明して、わざわざ埋めた(海底を）と読んだ。
これってなんかすごい・・・

810 ：名無しでGO!：04/11/14 01:04:39 ID:qk4I1Ht0

新米ウテシが15両なのに11の停目で停めてしまい、師匠に怒られてた。
停まる前に言ってやれよ…。

東海道線での話。

811 ：名無しでGO!：04/11/14 02:08:02 ID:xTtJ619q

810と同じような事故なら経験が・・・

京阪の駅で淀屋橋行きの始発準急を待ってて、乗り込んだらすぐに
ドアがしまった。そして動き出す・・・　　京都方面に。

停車位置を間違えて直した模様。

812 ：名無しでGO!：04/11/14 10:12:27 ID:60/bRJ++

>>809
なんてったって世界初だからな。

813 ：名無しでGO!：04/11/14 11:22:46 ID:pDD+Fv2v

>>809
それで漏水が酷いのか。
排水ポンプを止めたら３日であぼーんするらしいしね。
青函トンネルも似たようなものって聞いたけど。

814 ：名無しでGO!：04/11/14 19:49:23 ID:md6nIB6m

>>809
まあ、トンネル掘削時にシールドから漏れ出た空気が
海上に泡となって出ていたくらいですから。
（この時に大量の土嚢を海に投げ入れて空気漏れを
止めたと言うエピソードもある）

815 ：名無しでGO!：04/11/14 21:41:31 ID:sJKsZViG

オーバーランといえば、駅に進入する中央線２０１を見ていると、たまに中腰になっているウテシを
見かけたが最近は見ないな。
（中腰ウテシは、止まりきれないのが解ると、あせって保安B使うのでスイッチ操作の為中腰に。。。）

保安Bの使用バレてなんか対策されたのかな？　保安の乱用はフラットの原因にでもなるのかな？

816 ：名無しでGO!：04/11/14 22:03:18 ID:712UgKsL

>>814
設計者真っ青の場面ですね・・・。

817 ：名無しでGO!：04/11/14 23:04:51 ID:X2Qz4Rlf

>>809

海流の急な所でも埋める意味があるのかな？

ヒコーキネタだけど、このあいだ乗った飛行機が、滑走路から誘導路に入る時に
所定のところの一本手前に入りそうになった。
右に曲がりかけてから、急に左に回ったから一発でわかった。
B747だったんで、全部機内のモニターに映ってた。

818 ：名無しでGO!：04/11/15 00:34:18 ID:CpRszESz

>>817
パイロット真っ赤の場面ですね・・・。

819 ：名無しでGO!：04/11/15 00:53:35 ID:0jouWevo

>>817
海流が急だから埋めるんでしょうよ。
土で埋めた訳じゃなくて、大量にコンクリートを投下したわけだし。

820 ：名無しでGO!：04/11/15 01:05:51 ID:RhwJdQg+

どこかの地下鉄でビル工事の基礎杭がトンネルを
ブチ抜いたこともあったな

821 ：名無しでGO!：04/11/15 01:25:12 ID:vUkFCa5j

御徒町のガード下から爆音と土煙が上がったこともあったな。＜１７、８年前？

822 ：名無しでGO!：04/11/15 01:57:54 ID:I+BnIZde

>>817, 819
　昔のRMに特集があったなぁ…
　出水して土の薄いのがわかって、粘土など投入したという話だったと
思う。
　また、貝殻層にもぶつかり、そこでは薬品で凝結させて切り抜けたと
思う。
　実家にRMは置いてきてるので、該当号持ってる人フォローｷﾎﾞﾝﾇ

823 ：名無しでGO!：04/11/15 03:38:03 ID:B2sFiEso

>>821
東北新幹線東京延伸工事の時に開いた穴のこと？

824 ：名無しでGO!：04/11/15 06:17:06 ID:JY2+NBfa

>>820
それは大阪地下鉄御堂筋線。
10系の先頭部FRPが破損する程度の損傷で済んだ。

825 ：名無しでGO!：04/11/15 08:20:43 ID:Fxj6d4dh

沖縄のモノレール『ゆいレール』けっこう過走多い。
ワンマン自動放送のせいもあるが、何の放送もなくバックする、てか、イケナイと思ってなさそう…

826 ：名無しでGO!：04/11/15 20:42:52 ID:+EBAA2AZ

>>810
これと同じ事が数年前琵琶湖線草津で起こりました。
１２両の普通が一両駅からはみ出して停車、直ぐに停止位置補正したけど。

>>815
大阪市交高井田で乗る電車が保安Ｂ使って止めた。
さらに乗り入れている近鉄荒本でも自分が乗った車両（２６３５Ｆ）が保安Ｂ使って止めた。
全て同じ日に起こってます。

827 ：名無しでGO!：04/11/15 21:47:27 ID:RiT8/17O

>>826
１００トンもある君の体重が原因ですね。
ダイエット汁。

828 ：名無しでGO!：04/11/15 22:37:49 ID:WTV8Sz9b

>>827
１００トンあったら減速以前に加速が(ry

829 ：名無しでGO!：04/11/16 17:30:11 ID:/0uoBoqH

とある駅
駅員が合図灯をかざす。
しかし車掌は全くドアを閉めない。
駅員はマイクで閉扉を促す。
車掌が駅員の頭の方を指差す。

合図灯が赤だった。

まあ、事故ではないが。

830 ：名無しでGO!：04/11/16 19:08:54 ID:vNqpQ4oc

前いた職場にて。※チラシの裏※

その１
片開き車がまだあった頃、夕ラッシュ時大幅に遅延。
先行列車との間隔は３０分（通常は最大５分程度）で来たのは４連。
当然ゲロ混み。漏れらがんがって押す。閉まらない。で、物凄い勢いでドア閉まる。
近くから「ぐあぁぁぁぁぁぁつー！」。同僚Ａがドアに指挟まれた。（ｗ
結果…中指骨折。

その２
ある日、テレスピで「おーい！どっかにカンテラ１個余分にないか？」と呼び出し。反応ナシ。
で、どこにも余分は無かった。そして助役が気付く。「Ｂがいない…。」
そして鳴り響く鉄電。
「あー…。すいません。Ｂですけど…今、○○駅（次の特急停車駅）です…。」
１人で遺失物捜索に行って、そのまま連行されたようだった。

…誰か気付いてやれＹＯ！（ｗ

831 ：名無しでGO!：04/11/16 19:23:39 ID:dBgP3ThZ

遺失物はありがちw

832 ：名無しでGO!：04/11/16 21:17:41 ID:UKNwrFYm

>>821
>>823ですな
あの時は運悪く真上で信号待ちしてた車が何台か落ちた
死者も出たような
そのせいで新幹線の東京開業が3ヶ月遅れたのはご承知のとおり

833 ：名無しでGO!：04/11/16 23:10:54 ID:qHlGm2B1

>>832
確かあれは奇跡的に死者が出なかった記憶があるんだけど、実際どうだったっけ？

834 ：８２１：04/11/16 23:27:12 ID:cKFXlQQS

死者が出なかったと思ったからネタにしたんだけど、
もし出てたらリアルでスマソ・・・。

835 ：名無しでGO!：04/11/17 00:00:33 ID:CU7AbHoE

>>834
今ざっとググって見たけど、死亡者が出たって記述は何処にもなかったよ。

836 ：名無しでGO!：04/11/17 00:25:38 ID:497BJQcM

>>832-835
誰も死んでないよ。大丈夫。
新幹線トンネルのシールドマシンが在来線ガードの基礎にぶつかって動けなくなり、
コンクリートを削る作業をしてたんだが、１ヶ月もすると加圧シールドのため地盤が
乾いてしまい、空気圧で上の土砂が吹き飛んで穴が空き、車が落ちてきた！
　シールドが停まった途端に地盤凝固剤を周囲に注入しておけば防げた事故なん
だが、掘進責任者がポカをやって放置、破裂にいたる。

　この事故の原因究明のため、他のシールド・トンネル現場も一斉に１ヶ月ばかり
工事が停まり、あたしの、酷い納期遅れ必至だったＪＯＢも危うくセーフ！
漏れには御徒町噴出事故サマサマなのだ(w。おかげで基本を押さえたイイ仕事が出来た。

837 ：８２１：04/11/17 01:06:05 ID:BYNIbElC

>>835-836
サンスコ！　ヨカタ安心したヨー。

>>793
「だるま」って「親指」のことか。ｗ

838 ：名無しでGO!：04/11/17 09:01:32 ID:28P+D07o

関西大手私鉄某社で車掌として勤務する友人から聞いた話

「まだ駅勤務やったころに、バイトの子と一緒に押し屋みたいなことやってたんや」
「それで何かあったん？」
「うん。その日はなんでかしらんけど滅茶苦茶混んでてなー、なかなかドア閉まらへんから
バイトの子と一緒にお客さんの背中、渾身の力で押してなんとかドア閉めたんや」
「無茶するなあ」
「で、後で詰め所帰ったらＫ駅から電話入っとってな」
「苦情でも来たんか？」
「いや、『お前んとこで後ろから押し込んだお客さん、肋骨が折れてて救急車で病院運んだぞ』って」
「うわあ。それで、謹慎でも食らったんか？」
「ううん、駅長と助役から『あんまり無茶すんなや』って一言言われただけ」
「…」

839 ：ｵｰﾙﾄﾞｵﾀ：04/11/17 17:25:04 ID:QGa0PK3d

>>837
昔某Qにニックネームがだるまって言う電車があったような…

それじゃなかったかな。

840 ：823：04/11/17 17:47:05 ID:2HFr1zXn

原因を初めて知った。てっきり陥没事故だと思っていた。サンクス。

841 ：名無しでGO!：04/11/17 21:46:20 ID:6JNMuRBL

>>793
マジで？

842 ：名無しでGO!：04/11/18 00:28:19 ID:X70iCU+j

>>838
よくある。
自分の場合、某東日本会社ででのこと・・・
客：押してくれ！
自分：もうだめですよ。
客：いいから押せ！
自分：それじゃ・・押しますよ、せ～の！バキ！（何かが壊れた音）

閉まるドア、下を向いて名札を隠す自分。
後日、支社から「お客様を押すときは、無理をせずに」とのFAXが届いた・・・
でも助役は「ま、あまり無理すんな」で終わり。

843 ：名無しでGO!：04/11/18 02:28:41 ID:O4qczcfZ

＞840
穴が空いて、そこに車が落ちてたから、どうみても陥没事故(w
報道は訂正されてないと思う

844 ：名無しでGO!：04/11/19 21:30:04 ID:mp91HZzf

>在来線ガードの基礎

違う。
都営１２号線御徒町駅築造用に設置されていた地中連続壁に衝突。

845 ：名無しでGO!：04/11/19 21:54:50 ID:osuAdah/

なんか笑えないのも混ざってるぞ。

846 ：名無しでGO!：04/11/20 04:24:26 ID:MrJtmne7

>>801
亀ﾚｽだが、漏れも同じ光景を見たよ。
あれは４年前だったか。夜の東京駅で発車待ちの113を見たら
１両ずつ熱海・新宿・伊豆高原になっていた。伊豆高原に（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ。

847 ：名無しでCO!：04/11/20 10:01:56 ID:mz7K9FMR

全然関係ない行き先が表示されていれば気づくんだが、びみょーな行き先だと困るよね。
４年前に日本橋から津田沼行きの快速に乗ったら、１０３系1000番台の表示が、普通だったり、西船橋だったり、全部ばらばらだった。
駅も車内も何度も放送で注意を促していたけど、降りそこなった人もいるはず。
当然営団から三鷹電車区へ警告が行って、２週間後に見たときは剥げたペンキも塗りなおされて東西線に帰って来た。

848 ：名無しでGO!：04/11/20 11:27:33 ID:0IXTz3kU

国鉄型通勤電車の方向幕って「今の表示から何コマ動かす」って制御だから
車両ごとに表示が違っていると狂いっぱなしなんだよね。
一度スタート位置にそろえてやれば直るので、そのためのスイッチもついてるそうだが。

849 ：801：04/11/20 16:32:35 ID:mbCu/YGe

新車の逝き先表示がLED化されてるのはそれが要員だったりするのか?
某線の旧車は方向幕の狂った話は聞かないんだが｡調子にのって新車でも方向幕で出すぐらいだしな｡

850 ：名無しでGO!：04/11/20 17:15:40 ID:5lhq9vI0

データの変更だけで幕の取替えがいらない
機械部分がないので保守の必要がない
etc

851 ：名無しでGO!：04/11/20 17:16:40 ID:UoOoDAy4

>>849
LEDだとランニングコストが安いから
もちろん>>848のような故障のも要因の一つ

新しい行き先を追加するのは幕式だと全交換になるが、
LEDだとデータ書換えだけでよいので簡単かつ安い

852 ：名無しでGO!：04/11/20 17:30:24 ID:jLDTNIW8

>>851
幕も全交換しなくてもカッティングシートで行き先を追加・変更することはできまっせ。
廣嶋死者の115系の幕なんか運行パターンに合わせてコマがしょっちゅうかわってる。
（例えば６番目のコマが以前は宇部新川だったのが今は新山口になってる。）

853 ：名無しでGO!：04/11/20 21:26:12 ID:tjh6AVOa

>>848
その後の世代の巻き取り装置は、
一旦１コマ逆進して初期値を正してるよｎｅ。

854 ：名無しでGO!：04/11/20 22:09:05 ID:wL/4SMyF

千歳線植苗駅では、ホームと反対側の扉を開閉しても、だーれも気付かない、
ってのはガイシュツ？

855 ：名無しでGO!：04/11/20 22:15:05 ID:z4jeCVNH

　高崎線から遭難新宿ラインの「特別快速」はなかなかくせもの。
10.16改正までの快速アーバンと大宮までの停車駅が同じなので、
出庫直後や折り返し駅で「快速」表示ということが10月中は何度もあった。
　115系時代の前面「急行」表示には笑うしかなかったけど。
いくら「快速」も「急行」も赤字とはいえ、きちんと確認しましょう。
　

856 ：名無しでGO!：04/11/20 23:11:39 ID:aLr7TGOR

>>848
それ、フロッピードライブのヘッドの位置合わせ法と一緒や！
外れると０トラックに戻って位置合わせ(w

857 ：名無しでGO!：04/11/20 23:53:01 ID:XpnoXrIK

>>849
しかし、しＲ酉の221系に採用しているLEDは。
行き先所か、車内の案内LEDまでもがバグって文字化けが激しいと聞く。

858 ：名無しでGO!：04/11/21 00:24:07 ID:3ud7vOOG

>>857
そりゃ１５年前の物（しかも大量量産でコストが下がってきた頃だから実際の製品化はもっと前）だからね
最新型より精度とか品質が悪くても当たり前だよ、あれでも登場当時は最新鋭だったんだから。

859 ：名無しでGO!：04/11/21 01:35:15 ID:UTkDkj01

>>858
一度だけ、東西線の05系の車内表示がスクロールする度にどんどん
崩れて行って、しまいには何語か全く解らん、でもどことなくこんな
文字ありそうな感じになったのを見たよ。

860 ：名無しでGO!：04/11/21 20:28:36 ID:T87VYgYA

レチとウテシが自分でサボ挿せば間違わない罠

861 ：名無しでGO!：04/11/21 23:20:04 ID:Vf3pdXVv

某地方紙鉄で終点の１つ前でウテンシが貫通扉を開け前サボを裏返しに・・・　ガチャーン
まあ２－３分遅れた所で乗ってたには漏れと母親だけだったけど

862 ：名無しでGO!：04/11/21 23:46:24 ID:nsuc9V0m

>>861
さっぱりわからん・・・

863 ：名無しでGO!：04/11/21 23:55:14 ID:EZFL6/MX

サボを裏返そうとして落として拾ったって事でしょう。

864 ：名無しでGO!：04/11/22 00:00:07 ID:GLpmEUfu

走行中に、運転席を離れて貫通扉を開けて前サボ(なんかおかしな表現だな)を裏返しにしようとしたところ、
サボを落としてしまって、拾うために３分ほど停車しなければならなかった、

という文章だろうか。

865 ：名無しでGO!：04/11/22 00:28:31 ID:Vd2SyPPv

>>走行中に、運転席を離れて貫通扉を開けて前サボ(なんかおかしな表現だな)を裏返しにしようとしたところ
じゃなくて
某地方私鉄に私と母親で乗ってました。終点の一つ前の駅に着いたとき運転手さんは行き先のサボを裏返しにしようとしました。
しかし！貫通扉をあけ裏返しにしようとした瞬間です。謝って運転手さんは手を滑らせサボを落としてしまいました。
これを拾って運転再開するまでに大体２～３分掛かりました。まぁ、乗客は母親と私くらいだったので影響はなかったですが。

て感じでは？

866 ：名無しでGO!：04/11/22 08:12:34 ID:9P11hQLw

赤ペン先生添削おながいします。

867 ：名無しでGO!：04/11/22 22:09:20 ID:OuYgb/Jk

これも笑える事故？

868 ：名無しでGO!：04/11/23 09:20:56 ID:Ie4uGb6J

とりあえず>>861の知能の程度が窺えて笑えた

869 ：名無しでGO!：04/11/24 07:05:36 ID:A2P5cvIq

age

870 ：名無しでGO!：04/11/25 00:24:41 ID:OKY3luaG

>>868
自己紹介乙

871 ：名無しでGO!：04/11/26 06:33:25 ID:SgzrXvLc

保守

872 ：名無しでGO!：04/11/28 22:28:20 ID:9IWH1O1W

873 ：名無しでGO!：04/11/29 17:54:42 ID:mC1nJts4

免許維持

874 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：04/11/30 01:32:03 ID:FPisw4fS

　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　行先幕ネタ再び
　／　　　　ヽ　　　　　　
　|　ｌ　　　.l　| 　　　　東海道線草津－京都間は時間帯によっては草津線の列車が乗り入れてるん
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　やけど、（今でもあるかどうかは知らないけど）そのなかで東海道線と草津線の
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　列車が並走することがあったんよ
　　| 　| 　| 　／;;;;;;;;／|
　　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| で、漏れはそのとき東海道線の列車に乗ってたんやけど、巧い具合に並走す
　　| 　| 　| .　|　　/ | 　| るんで、車掌が気を利かせて「隣を走る電車が草津線柘植逝きです。」と放送
　　| 　| 　|. 　|━・　| 　| したんで横の列車を見てみると、草津線列車の行先表示が柘植・回送・回送
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／回送・・・

　　　　　　　　　　　　　　　車掌も気づいたのか、あわてて「行先表示は回送となっていますが、隣の電
　　　　　　　　　　　　　　　車は柘植逝きです」と放送してたよ

875 ：名無しでGO!：04/11/30 21:54:20 ID:CdXotQnQ

>>874
事実なら放送聞いた東海道線の香具師が
｢なんで回送列車に客が乗ってるの？｣とゆーことで
車掌より先に気付きそうだが

876 ：名無しでGO!：04/11/30 21:57:17 ID:7YybuWM7

>>875
実際、吉田都氏は車掌より先に気づいたんだろうな。
ま、気づいたとしても、車掌までいちいち言いに逝く香具師は珍しいだろう。

877 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/12/01 01:11:43 ID:FK33n7mx

>>875
いやー、次の駅から回送になるのかもしれないしー。

878 ：名無しでGO!：04/12/01 01:33:39 ID:rIKOv80r

>>877
却下。
>875はべつに一般論として述べているわけではない。

879 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：04/12/01 02:04:08 ID:icYZwOtB

　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>877
　／　　　　ヽ　　　　　　あ、説明不足やったかな？そのとき漏れは上り列車（米原逝きか野洲逝きか
　|　ｌ　　　.l　| 　　　　は覚えてない）に乗ってたんだよ
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　この出来事があったのは、確か瀬田→南草津間やったと思う
　　| 　| 　| 　／;;;;;;;;／|　本来はその先の草津で接続をとるから、すぐ先の駅で草津線列車が回送に
　　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| なることはないよ
　　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

880 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/12/01 02:05:33 ID:FK33n7mx

うっ。
いや、真面目に言えば、おれも方向幕の故障だと思うよ(=^_^;=)。

881 ：名無しでGO!：04/12/01 13:00:38 ID:9DO4mRVz

>>880
開き直りｲｸﾅｲ

882 ：名無しでGO!：04/12/01 20:14:23 ID:iNT9g57H

まだ１１３系が東海道を爆走していた頃、姫路駅でこんな会話があったりした。

老人「あのぉ、野洲に行くにはどの車両に乗ればよろしいんかの？」
駅員「（(,,ﾟДﾟ)ﾊｧ?って顔してた）この電車に乗れば野洲まで行きますよ？」
老人「いや、この車両は大阪行き、あっちは野洲行き、その向こうは米原行き
　　　になっとりますが、途中で切り離したりはせんのですかな？」
駅員「（老人が指差す先を見て(,,ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ）・・・だ、大丈夫です、この電車は
　　　　全車両野洲まで参ります！」

その後、「到着しました電車、野洲行き快速です！　全車両、全て野洲まで参ります！
この電車、全車両野洲行きの快速です！」と必死になって放送してた。

漏れの祖父が自分で歩けた頃の話、８年程前だったかな。
隣で聞いてて笑いを堪えるのに必死でした。(w

883 ：名無しでGO!：04/12/01 21:51:17 ID:UqoBhdjh

>>882
|-`).｡oO(東海道・山陽本線の113系で側面に幕のある車両なんていたっけ・・・)

884 ：名無しでGO!：04/12/01 21:56:24 ID:mn8NKoWv

>>883
ミハ車やキト車じゃなかったのか。＜こいつらは側面幕付いている。

885 ：名無しでGO!：04/12/02 00:09:08 ID:TSHimh2M

|-`).｡oO(宮原の車も京都の車も姫路→野洲の運用なんか入らないんじゃないかな・・・)

886 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：04/12/02 00:58:11 ID:VBh3BtVM

　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>885
　／　　　　ヽ　　　　　　入ってたよ。まぁ始発駅は網干やったかもしれんけどね
　|　ｌ　　　.l　| 　　　　神ﾎｼのクルマだけじゃ運用廻せないよ・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　7両・11両編成だけやなくて6両編成の列車もあったからね
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　　| 　| 　| 　／;;;;;;;;／| >>884
　　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| クハのトイレのとこにあった側面幕の使用を停止しだしたころに、
　　| 　| 　| .　|　　/ | 　| 表示窓のとこにシールをはって幕を隠したのはいいけど、中の
　　| 　| 　|. 　|━・　| 　| 蛍光灯の電源をきってなかったために光る壁になってた車輌を
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／みたことがあるよ

　　　　　　　　　　　　　　　

887 ：名無しでGO!：04/12/02 06:34:33 ID:d5AxsK6G

>>886
中央線の２０１系みたいな感じ？
あれも前面窓下の特快幕はフチ位階即時はオレンジの無字幕なのに
蛍光灯がつきっぱなしだから光るお腹状態。(w

888 ：887：04/12/02 06:36:25 ID:d5AxsK6G

＞フチ位階即

やってもた。「普通快速」の間違い。(w
これも笑える事故って事で。

889 ： ◆FiC6JMr9f. ：04/12/03 01:08:23 ID:mx9Nziif

普通快速…

890 ： ◆4abZTIidj6 ：04/12/03 01:09:38 ID:mx9Nziif

891 ：名無しでGO!：04/12/03 01:11:30 ID:fiA7DD4d

まあゆるしてあげてつかさいｗ

892 ：名無しでGO!：04/12/03 23:53:19 ID:xAYht4Cp

>>874
笑える「事故」に入るかどうかわからんが。

今日の18時ごろ、野洲行きの外側線新快速（223系）が、南草津の先で
遅れていた先行の内側線普通（221系）に追いついた。
そのまま草津川トンネル手前まで併走し、トンネル手前で突然新快速が減速し、
普通が新快速を追い抜いて草津駅に進入した。
新快速が草津駅に入ったときには普通は既に発車しており、
しかも信号待ちで草津駅で足止めを食っていた。

草津駅のホームは2線あるのだから新快速と普通の同時入線も可能だと思うのだが、
新快速の乗客が普通に乗り換えないようにわざと草津駅で接続しないように
新快速を減速させたのかな？

893 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：04/12/04 00:30:31 ID:64AXtOJy

　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>892
　／　　　　ヽ　　　　　　それは多分草津駅の上り第二場内信号（草津川TN手前の信号）のせいやと
　|　ｌ　　　.l　| 　　　　思われ
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　おそらく進路は内側線側に開いてたやろうから、5番のりば（内側線）の出発
　　| 　| 　| 　／;;;;;;;;／| 信号は「減速」（その先にポイント制限があるから？）、6番のりば（外側線）の
　　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 出発信号は「停止」になってたやろうしね
　　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　　| 　| 　|. 　|━・　| 　| で、ソコから逆算すれば第二場内の現示は外側線は「注意」、内側線は「進行」
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／やったんやないかな？

　　　　　　　　　　　　　　　多分イヤガラセではないと思われ

894 ：名無しでGO!：04/12/04 00:53:44 ID:9bEiIQoP

これ、戸塚でも報告されていたね。
昇進特別快速だったかに後続の東海道が追いつきそうなのに「何で接続しないニダ！謝罪と賠償を・・・」ってやつ。

895 ：名無しでGO!：04/12/04 16:34:06 ID:QXbtF+d3

前に青梅線２０１系に乗ったとき河辺行きなのに
箱根ヶ崎行きになっててワロタ。

896 ：西馬鹿込工場：04/12/04 16:50:35 ID:XnEdMPgM

合流するＹ線のポイントが開通していなかったのに入ってしまった。慌てて後退したら脱線してしまった。
マスコミが嗅ぎ付けて取材に来た。助役に口止めされた。マルにしてもらった・・・・。

897 ：名無しでGO!：04/12/04 20:06:56 ID:e/rkzjPF

>>896
国交省に通報されたら、オシマイな気もしますが。(w

898 ：名無しでGO!：04/12/04 20:44:02 ID:Rh03U/Jk

＞896
本線だったら大ニュースだけどね
鳥飼基地出口と全く同じパターンで(w

隔絶された工場内に留まれば、甘くなる。
よそのお宅に車両がお邪魔するのはダメだから、ATSを働かしてる工場もあるでしょ。

899 ：名無しでGO!：04/12/04 20:58:52 ID:3eoV83d3

国鉄通勤・近郊型の方向幕は結構トラブル多かったですね。漏れも逗子行きの
スカ線113系で一両だけ品川止まりとかいうの見たこと有ります。
たしか211系あたりで幕の裏側にバーコードのようなマークが入ってるの見たこ
と有るけど、たぶん幕の位置ずれ対策で、端まで巻き取らなくてもずれを修正で
きるような機能をもたせたのだろうと思ってます。

900 ：名無しでGO!：04/12/04 21:05:10 ID:9G6IWg3k

>>899
俺も東海道線で二度ほど遭遇した事がある。
実際の様子は見ていないんだけど、一部車両の表示が違う旨のお詫び車内放送があった。

901 ：名無しでGO!：04/12/04 21:09:17 ID:uutlTfpJ

元祖ハシルンです901系もらった

902 ：出発警戒　25km/h：04/12/04 21:54:30 ID:C8/sChrR

昔、棒線某列車に乗ってて、次下車駅だってとき、当然列車スピード落とすんだけど
止まったら駅がないわけね。早く止まりすぎたらしい
一両目からホームどころか駅の灯火（夜だから）さえも見えなかった。
オーバーランはあるけど駅の遥か手前で止まるっていうのは珍しい。

903 ：名無しでGO!：04/12/04 23:30:55 ID:FAX6o6mn

どうせ場内の外方で止められたんでしょ。

904 ：名無しでGO!：04/12/04 23:35:08 ID:UC0vm+tK

>>902
電車でｇｏ！じゃないんだよ（ｗ　藻前ｳﾞｧｶ？

905 ：902：04/12/05 07:48:45 ID:sVkY4oeL

信号が赤だっただの、線路を人が歩いてて「危ない」と思ったわけでもない。
ただウテシがドジった。「んん？」ってガラスに顔を近づけてみてた。
パソコンのディスプレイで字が小さかったりするとき顔を近づけるあんな感じ。
これ実話。つりでもネタでもない。

906 ：名無しでGO!：04/12/05 10:08:44 ID:Ok+AtSop

>>905
>信号が赤だっただの、線路を人が歩いてて「危ない」と思ったわけでもない。
漏れはそうだったんだと思うけどな。
本当にそうだったか見間違いだったかは兎も角、そう見えたからブレーキかけて、
>「んん？」ってガラスに顔を近づけてみてた。
てやってたんじゃないのか？

907 ：名無しでGO!：04/12/05 11:56:17 ID:dDQz4KeU

>>905
線路に不審な物体があったりすれば運転士も減速したりするだろ。
いくらなんでも入駅制動操作を誤って先頭車がホームもないところで止まる訳無いだろ。
制動弛めればいいんだからな。
運転士は走ったこともない線路をいきなり一人で運転したり、素人が運転してる訳じゃねーんだよ。
線路のどこに何があるか、制限速度とその理由は、信号は、踏切は、地上子は、全て把握してるんだよ。
制動にしても「惰力」を読んで減速するんだ。巷のシミュレーションで惰力は正確に読めない。

902，905ってアフォぢゃない？(w

908 ：名無しでGO!：04/12/05 12:04:57 ID:tS7NgaOl

こんな些細なことで、バカとかいう　>>907の方がもっとバカなのは明々白々だがな

909 ：902：04/12/05 12:05:16 ID:sVkY4oeL

ちなみに止まりきってから「んん？」ってやってました。

>>907
ところがどっこい、何も無い所で止まったんだよな。

910 ：名無しでGO!：04/12/05 12:09:09 ID:en3Y4VfG

ミスは結果としてしかわからないから、
「結果としてミスだった」ってことは違いないんじゃないか？

制動をかけた瞬間に運転士が何を思ったかはともかく。

911 ：902：04/12/05 12:16:56 ID:sVkY4oeL

ま、夜中だったしライトも暗めだったし、民家から漏れる灯も無かったし、あたり真っ暗で
どこにいるかが一瞬分からなくなったんじゃないかと思う。
で、不安になって早く減速しすぎたと。

912 ：名無しでGO!：04/12/05 13:37:34 ID:X60h9YUG

>>907
＞制動にしても「惰力」を読んで減速するんだ。巷のシミュレーションで惰力は正確に読めない。
おいおい、巷のシミュレーションでさえ、
乗車率に応じた重量で惰力の要素を取り込んでるのに、
実車を知ってても趣味に疎いとはぞっとしない。

913 ：名無しでGO!：04/12/05 14:37:40 ID:2iUu2ATl

>>902と似たようなケースなのかな
少し昔の話だけど
乗っていた電車がある駅で駅手前の下り勾配で停車
運転手が前が見えないのか椅子を畳んで立ち上がった
その後発車するが、駅の所の信号機が赤なのでそのままホームに進入

そのときホームにはこれより前x両編成は止まりませんという看板より前に
止まっていたｘ両編成(何両だか忘れたが
先頭がホームからはみ出してはいなかったためか乗客が乗り降りしていた)が停車中

そして乗っていた電車がその電車の最後尾へ
手前で一旦停車した様に感じたが、
そのあと前に止まっていた電車の一番後ろの部分より
乗っていた電車の一番前の部分が前になってしまったのか衝撃が…

その後乗っていた電車も扉が開き、何事もなかったように…
建前上は事故になるって噂どっかで聞いたんだけど(w

914 ：名無しでGO!：04/12/05 15:37:17 ID:5F0sWB/m

さっぱりわからーん！こういうことか？

　　　　　　　　「これより前x両編成は止まりません」看板
　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　↓　　　　.│
　　　　　　　　　　　　　　　　└────────┘
━━━━□□□□━━━━━━━━■■■■━━━━
　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　↑
一旦停止した列車（前方視界不良）　先に止まっているx両編成

　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　.│
　　　　　　　　　　　　　　　└────────┘
━━━━━━□□□□━━━━━━■■■■━━━━
　　　　　　　　　　　↑
場内信号が赤だけど発車

　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　.│
　　　　　　　　　　　　　　　└────────┘
━━━━━━━━━━━━□□□□■■■■━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
手前で止まったように見えたけど……ｶﾞｯ

915 ：名無しでGO!：04/12/05 15:41:37 ID:en3Y4VfG

実は併結？

916 ：名無しでGO!：04/12/05 16:35:50 ID:2iUu2ATl

>>914-915
そんな感じ、でも視界不良では無かった

917 ：９１４じゃないガナー：04/12/05 17:28:54 ID:p8oXErQ4

>>916
藻前が>>913で、
＞運転手が前が見えないのか椅子を畳んで立ち上がった
って書いたからだｒｏ！

918 ：９１４：04/12/05 17:50:06 ID:5F0sWB/m

>>917
（　´∀｀）つ(#ﾟДﾟ)　まあもちつこうや。

整理するとこんな感じか？
１．「これより前x両編成は止まりません」という看板より前に停車していたx両編成の先行列車
２．挙動不審な後続列車の運転士（立ち上がって前方確認、場内信号赤で進入）
３．後続が先行の直前で止まったように感じたけど……直後にｶﾞｯ

919 ：名無しでGO!：04/12/05 18:42:52 ID:1TMZD3U8

つまり

＞「これより前x両編成は止まりません」という看板より前に停車していたx両編成の先行列車

が、ぬるぽってたから

＞挙動不審な後続列車の運転士（立ち上がって前方確認、場内信号赤で進入）

して

＞後続が先行の直前で止まったように感じたけど……直後にｶﾞｯ

した訳だ。

920 ：名無しでGO!：04/12/05 19:11:10 ID:sVkY4oeL

＞直後にｶﾞｯ
ブレーキもたついて衝突？

921 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：04/12/05 21:02:24 ID:aS5/UiRa

　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　まさかとは思うけど、これって併合時の出来事？
　／　　　　ヽ　　　　　　場内信号は赤でも誘導信号が点灯してたら列車は駅に進入するしね・・・
　|　ｌ　　　.l　| 　　　　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　　| 　| 　| 　／;;;;;;;;／|
　　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

922 ：名無しでGO!：04/12/05 21:16:28 ID:PKRjbeFX

>>885
懐かしいな。方向幕があった頃の１１３系か。
漏れは阪神大震災の後、芦屋の表示が出せずに「快速」で走っていながら１両だけ「普通」で止まってた。
まぁ車両が１１３（カボチャカラー）なだけに誰も間違えて乗らなかったようだが

923 ：名無しでGO!：04/12/05 21:38:43 ID:dDQz4KeU

>>912
どんなにシミュレーションが惰力の要素を取り込んでも、実車には絶対かなわないぜ。
例えばＡという編成の列車があったとしよう。乗車率、天候、線路状態は同じ条件で複数回、制動。
同じ制動を執ったとしても同じ距離では止まることはまずない。
制輪子の摩耗や温度、車輪と制輪子間の遊間まで常に同じということはないから。
車輌条件は実車と同じには出来ない。車輌条件には一つとして同じものはない。同じ車輌ですら日々変化する。

惰力を読むのはそんな簡単なことではない。運転士養成に時間がかかるのはその為だ。

924 ：名無しでGO!：04/12/05 21:39:49 ID:dDQz4KeU

ベテランの運転士でも惰力を読み誤ることがある。
シミュレーションで鍛えたヤシが仮に実車を運転したとしても運転士のような止め方はまず出来ないだろう。

現に漏れはシミュレーションゲームにもある某線の運転士をしているが、
とある区間で、とある決まった位置から制動を執る。
シュミレーションでは目標に止まれても、実車では
目標に余裕をもって止まれるときもあり、止まれないとき（勿論止まれるように制動をする）がある。

漏れは実車で運転するようになってから列車運転のシミュレーションゲームで楽しむのをやめた。
あまりにも実車と違うからだ。ゲームがつまらなくなったよ。
ゲームで上手く停車させて喜んでいた昔の漏れが馬鹿に思ったよ。

そうそう、間違えても素人が許可無く列車を運転するなよ。
それからな、素人が列車の運転にあーだこーだ粘着するな。
最近そんなヤシが出没すると職場で話題になってる。そんなヤシ、現場は糞食らえだ。
ガラス越しに見てるだけにしろ。
漏れもよその電鉄で観察することもあるが、あれこれ詮索などしない。真の鉄道マンの掟みたいなもんだ。

925 ：名無しでGO!：04/12/05 22:39:20 ID:m2kJLhlb

>>924
シミュレーションが実物と同じなんてありえんよな。
体に感じるものも無いし…一般のゲーム機ではね。
それを勘違いすると、ハイジャックした挙句にレインボーブリッジを
くぐりたかったとか言い出すわけだ…。

926 ：名無しでGO!：04/12/05 23:21:23 ID:p8oXErQ4

>>923
元カキコがゲームに取り込まれてないような書き方だったからじゃネーノ？
あらゆる要素が関わって二度と同じ条件は起き得ないことなんか、言うまでもネーダロ。

927 ：名無しでGO!：04/12/05 23:37:13 ID:7F5BKogA

>>902
さては踏んだな(w
止まる直前あたり妙にＧきつくなかったか？

928 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：04/12/05 23:52:25 ID:aS5/UiRa

　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>925
　／　　　　ヽ　　　　　　いたね、そんな香具師
　|　ｌ　　　.l　| 　　　　所詮ゲームはゲームなのにね・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　という事で、ヲタな漏れは運転席後ろでﾊｧﾊｧするよーにしてるよｗ
　　| 　| 　| 　／;;;;;;;;／|
　　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

929 ：名無しでGO!：04/12/06 01:37:26 ID:dR3VZnX8

今日武蔵野線某駅で臨時列車を待ってた。
時間になっても列車は来ず、放送もない。
駅員に聞きに行くと「来ないですよねぇ」
その駅員が指令に電話して「運休だそうです」

駅に連絡ぐらいしろよ・・・

930 ：名無しでGO!：04/12/06 15:19:09 ID:JtYiVbTA

>>927
ユルユル減速してました。

>>925
やっぱりゲームは重力が再現できないからブレーキ加減しにくいよな。
○○でGO!（アーケード版）は、せめて座席が傾くとか手が込んでたらね…

＞ハイジャックした挙句に
成田で逮捕された奴？　あれ、まさかヒコーキをジャックするとはね。

931 ：名無しでGO!：04/12/06 16:24:44 ID:+UqFINcm

交通博物館の２０５系シミュレータは少しだけGも再現されいたように思ったけど気のせいかな。
とは言っても初戦はシミュレータなんだけどね。

932 ：名無しでGO!：04/12/06 21:59:48 ID:Y1nb6yUS

昨夜の総武快速下り2181F。
駅－「3番線の快速千葉行き信号が変わり次第発車します！」
車掌－「遅れております快速千葉行きです。信号が変わり次第発車します。ご乗車になってお待ちください。」
・・・（数分経過）・・・
車掌－「お客様にお詫びいたします。信号が青になりましたが、本日強風のためダイヤが乱れており、この列車の運転士が到着しておりません。ただいま、至急運転士の手配をしております。後しばらくお待ちください。」
・・・（同様の放送が車内とホームに何回か流れ）・・・
車掌－「ただいま１番線に到着した列車の運転士がこの列車の運転にあたります。ただいま準備しておりますのでもうしばらくお待ちください」

以上、実話です。

933 ：名無しでGO!：04/12/06 22:25:54 ID:ud+9+fEN

「お客様の中に鉄道の運転士の方がいらっしゃったら……」
ってことはないのか。

934 ：名無しでGO!：04/12/06 22:31:12 ID:XCxA122V

>>933
飛行機の中の急病人ちゃうねんてｗ

935 ：名無しでGO!：04/12/07 00:04:37 ID:1IuFzql1

>>930
そもそも場内の現示は何だった？

936 ：名無しでGO!：04/12/07 01:09:21 ID:Wz+HOdZj

>>932
構内放送の背後で、

「え～っ、休憩なしでまた乗るのかよ～」
「お願い！頼むよ、他にもう誰も居ないんだからさ」

とか聞こえてたら面白いのに（ｗ

937 ：名無しでGO!：04/12/07 01:40:39 ID:yh3IutD9

「１番線に到着した列車」は誰が運転するんだろうか。
最後に一人足りなくなったり……ってことはないか。

938 ：名無しでGO!：04/12/07 03:09:26 ID:yctc/f0Y

>>936
なんか殺伐とした気持ちも和らぎそうだ…w

939 ：名無しでGO!：04/12/07 06:44:38 ID:kLATkyrU

もしもウテシが心臓発作であぼーんで、ワンマンだったら客が列車止めていいんだろうか?

940 ：名無しでGO!：04/12/07 07:35:35 ID:2RYDnJJS

ワンマンはEBが付いてるけど…
ケースバイケースかw

941 ：名無しでGO!：04/12/07 08:21:48 ID:ztm2SWc3

板＆スレ違いだが、
子供の頃、遊園地の汽車が動かす人乗せずに暴走ｗ。
普通よりも余計に周って子供心にラッキーと思ってたが、リアル鉄道なら笑えない事故だな（起きないが）。

942 ：名無しでGO!：04/12/07 10:51:59 ID:Rl/2fmPv

>>939-940
最近の電車ならデッドマンも就いてるしね

943 ：名無しでGO!：04/12/07 14:38:52 ID:kLATkyrU

>>940
路面電車の古参機ならついてなかったり。

944 ：名無しでGO!：04/12/07 15:06:48 ID:31lMz13Y

>>936
京成で事故るとほぼ確実に押上駅でリアルｳﾃｼやりくりが見られる・・・

945 ：名無しでGO!：04/12/07 18:32:26 ID:kDRjtcP5

>>929
快速むさしの？

946 ：名無しでGO!：04/12/07 21:58:54 ID:Achi4ouN

京成での実話。車両故障のあったある日。

指令　　「えー。津田沼ー津田沼ー？」
津田沼「はい。」
指令　　「えーっとねー。今ね、４連余ってますよねー？」
津田沼「ええ…ありますけど。」
指令　　「今度のＡ※※、その４連でー。」
津田沼　「エェェェェェ！！」

数分遅れで本当に４連特急が来た。

947 ：名無しでGO!：04/12/07 22:41:08 ID:7S0W8WuJ

>>946
10年以上前、都営浅草線で通勤してた。
朝いつも乗る列車は、京成の６連。
ある朝ホームで待っていると、珍しく構内放送が…
「本日車両故障のため…」

…朝っぱらから、ﾎﾝﾄに４連で来やがったorz

948 ：名無しでGO!：04/12/07 23:40:34 ID:l9xmYtm/

朝の奥多摩発とか高麗川発とか河口湖発の中央線快速
あと西武新宿線の急行の遊園地編成
途中で連結する相手の6連が故障して来なかったら都心まで4両で逝くんだろうか

949 ：名無しでGO!：04/12/07 23:45:09 ID:nyY6ECbw

>>948
河口湖発の中央線快速は、4連側が壊れて6連で運転したことがあるはず。

…富士急がブレーキ圧異常の点検後に手歯止めはずし忘れて発車したんだが…orz

950 ：名無しでGO!：04/12/08 07:14:43 ID:quCSlb+4

>富士急がブレーキ圧異常の点検後に手歯止めはずし忘れて発車し
脱線したとか？

951 ：名無しでGO!：04/12/08 10:35:29 ID:zPhOVPuT

>>950
そゆこと＜脱線。

都留市で、だったかな。

952 ：名無しでGO!：04/12/09 01:14:09 ID:lh6c/t53

今日都営浅草線の1番ホームのLED表示
「本日も京成線をご利用下さりありがとうございます」・・・なんかおかしくない？

953 ：名無しでGO!：04/12/09 01:53:05 ID:p6PIb49o

>>952
押上じゃなくて？

954 ：名無しでCO!：04/12/09 12:21:51 ID:LxwxOkA2

昭和６０年ごろ通学に使っていた電車が逗子海岸発京成高砂行き急行。
逗子海岸はホームが短いので６両で発車。
金沢文庫で後に２両連結して品川で２両切り離していた。
１度だけ連結し忘れたことがあったが、先頭と最後尾の車の混雑はすごかった。

955 ：名無しでGO!：04/12/10 17:03:47 ID:C468LKtL

今日、大学からの帰りに相模大野で見かけたことなんだけど、
ホームのＬＥＤ発車表示が全部「１６：０３　各停　藤沢」になってた。そのあと直ったけど、
ホームにいた客は俺を含めて「？」な表情だったよ。

956 ：名無しでGO!：04/12/10 17:25:24 ID:B7BnbjzF

>>955
ワロタ。そうなると？だ罠。

957 ：名無しでGO!：04/12/10 17:28:00 ID:UKAOYjXH

↓新幹線フロント部分破損事故の画像
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/gumo/1087625837315o.jpg

958 ：名無しでGO!：04/12/10 20:05:16 ID:vC0VsuRC

>>957
先端よりちょい右下に赤い物が・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

959 ：名無しでGO!：04/12/10 20:11:54 ID:RgiL5F74

>957
で、ひとつ聞こうか。
どの辺が「笑える事故」なんだ？

960 ：名無しでGO!：04/12/10 22:57:54 ID:8rNZTstQ

>>957
これって「３連コンボグモ」の当該の写真だよね？

961 ：名無しでGO!：04/12/10 23:43:44 ID:BaUr4aB3

本日、新大阪駅午後５時過ぎの出来事。

用事が終わって帰る為にホームへ向かってたんだが、急いで帰る必要がなかった為時間も
気にせずのんびりエスカレータに乗ってた。
すると発車間際の電車があるのか、一人のお姉ちゃんが猛ダッシュで漏れの横を走り抜けた。
しかしその前方にはオバちゃんの壁が立ちふさがっていた。
ホームには快速播州赤穂行き。あたふたと慌てるお姉ちゃん。

その時奇跡は起きた！！

構内放送が、
「ドアを開けてください！ドアが開いてないようです。開けてください！」
・・・・・
「ドアを開けてください！！開いてません！ドアを開けてください！！」
・・・・・
「開けてください！！！ドアを開けてください！！！！」最後には怒鳴るように言ってたよ。

962 ：つづき：04/12/10 23:44:48 ID:BaUr4aB3

おかげで間に合った。しかし、

やっとドアが開き、お姉ちゃんも諦めていた漏れも乗ろうとすると
「お客様はお乗りにならないように願います。すぐにドアを閉めます。発車します。」
という意味のわからん構内放送が・・・。
無視して乗り込み電車は発車しました。

その直後の車内放送。
「本日もＪＲ西日本をご利用いただきまして、ありがとうございます。次は大阪です。」
実に穏やかな女性車掌さんのお声でした。

・・・・おいっ、お詫びも動揺も無しですか？すごいですね・・・。

963 ：名無しでGO!：04/12/10 23:56:53 ID:SuVJPzji

>>961-960
…結局どういう状況だったんだろう…

964 ：ゴメンね：04/12/11 00:11:40 ID:xPu6OmM2

車掌がドア扱いを忘れたんで駅員が放送で必死に呼びかけたが、なかなか気づかず
客が乗ることも出来ず、発車できなかった。

逆に、そのおかげで駆け込み乗車をもくろんでいたお姉ちゃんも、諦めていた私も乗る
ことが出来た。

ドア扱いを忘れた本人であろう車掌からはお詫びの言葉もなく、そのことに対して動揺
を見せることもなく、何事もなかったかのように電車は走り続けた。

というお話だったのさ。

文才無いんだもん・・・orz

965 ：名無しでGO!：04/12/11 00:16:08 ID:pu3hDKuX

>>964
いやいや、構内放送をやった駅員がどう事態を把握してたのかなぁとおもって。
特に>>962の「乗れません」放送の時。

レス安価間違ってヤンの。。。orz

966 ：名無しでGO!：04/12/11 00:21:06 ID:+DajNiA8

早い話が、午後五時過ぎの新大阪発の電車担当の♀レチが使えないﾔｼってことじゃないの？

967 ：名無しでGO!：04/12/11 00:25:31 ID:xPu6OmM2

>>965
あぁ、それね？
漏れも意味わからんかったけど、
「ドアを開けないまま発車するわけにはいかない。」
「ダイヤを乱すのもヤダ。」
この２つの考えがゴチャゴチャになって、思わず口走っちゃった。とか？

すぐに遅れは取り戻してたよ。

968 ：名無しでGO!：04/12/11 00:28:01 ID:pu3hDKuX

>>967
ああ、「無理なご乗車or駆け込み乗車はおやめください」のつもりで
口走ったってことか…なるなる。

969 ：名無しでGO!：04/12/11 00:38:02 ID:t9UuY7TY

なんか、駅掌も楽じゃないねえ。
これからの季節、笑える事故だけだったらいいんだけど。

970 ：名無しでGO!：04/12/11 00:44:29 ID:0TMUlgar

「乗れません」放送は乗車客は次の列車でも問題ないが、降車客は降ろさないと
問題になるから降車だけするように放送した。と解釈したが。

そういえば快速って一人乗務なの？

971 ：名無しでGO!：04/12/11 01:02:32 ID:E3ahWZpj

今日のＫＱ新鮮快特。鮫洲付近で突然ダァチャイムが…。
そして突然車内ＬＥＤ表示器のプロモーションが流れました。スクロール速度とか反転やらいろいろ。

972 ：名無しでGO!：04/12/11 08:45:30 ID:nSpvEdSN

>>960-961
夕方に快速の播州赤穂行きなんてあったっけ？
新快速なら１本おきに直通してるけど。

973 ：は@ c236.125.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：04/12/11 19:24:24 ID:VJgO3gey

>>971
見てみたい。

974 ：名無しでGO!：04/12/11 20:42:17 ID:AoFwmZ7T

そろそろ次スレが要るんじゃないか？

975 ：名無しでGO!：04/12/12 00:20:57 ID:whDRrayQ

誰か・・・次スレ・・・お願い・・・

976 ：【やってもた】笑える事故　3件目【トホホホ】：04/12/12 01:27:40 ID:hug6VLH3

平常でない以上は、現場の苦労は察せられ、自分が原因となった事故は思い出すのも恥ずかしい。
しかし、負傷者や大きな被害も無く、今となっては、笑って許せるor許してもらえる事故を語りましょう。

※人身事故や関係者に甚大な被害のある事故は掲載禁止
※僅かとはいえ被害にあわれた方がいる（かもしれない）ことを留意
※荒らし、煽り、粘着等は放置の方向で

【やってもた】笑える事故　２件目【トホホ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1082036751/
笑える事故
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067599721/

977 ：続き：04/12/12 01:28:24 ID:hug6VLH3

笑えない事故、ＤＱＮな出来事はこちらへどうぞ
【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part78【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102437952/
【ﾃﾞﾏ】人身事故ｽﾚ◆part68【僕らの神様】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1094379037/
悲惨な鉄道事故 (事故数２!)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1084658194/
DQNな乗客をみたら報告するスレ７人目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096813813/

978 ：名無しでGO!：04/12/12 01:34:55 ID:MV/SXi4q

>>976-977
桶

979 ：976：04/12/12 01:49:02 ID:hug6VLH3

立てますた。改行オーバーしたんでデマスレは消去。
ってか擦れ隊だけ見て勝手に入れたけど、全く関連なかったね。

【やってもた】笑える事故　3件目【トホホホ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102783584/

980 ：名無しでGO!：04/12/12 20:09:17 ID:MsANyEZC

http://panchu.net/php/train/data/041205_.jpg

981 ：名無しでGO!：04/12/12 20:09:47 ID:MsANyEZC

http://panchu.net/php/train/data/041205_.jpg

982 ：名無しでGO!：04/12/12 20:12:45 ID:N1eqP6lj

>>981
実はかなりがいしゅつ

983 ：名無しでGO!：04/12/12 20:37:50 ID:h4Pni4zs

>>980
うp乙！

>>982
だから何？

984 ：名無しでGO!：04/12/12 23:25:58 ID:8BPEszgs

>>980
スマソ、漏れ関西在住だから、下側の何がおかしいのか判らない。orz

985 ：名無しでGO!：04/12/12 23:28:19 ID:N1eqP6lj

>>983
そんな怒んなくても（；´Д｀）
それにしても、まだ直ってないの？

>>984
下は単に当該車輌がどれかを示したかったんだと思われ。

986 ：名無しでGO!：04/12/13 01:49:36 ID:50+7eSiL

>>972
快速、網干行きでしたな。

987 ：名無しでGO!：04/12/13 21:27:34 ID:kz57kRTj

今日、酉の某駅で電車待ってたら221の回送が来て退避のため停車。

車掌が「回送列車８両停止位置よしっ！」と元気に呼称しドア開
直後気付いてドアが半分も開かないうちにドア閉め
車外放送で「この電車は回送のため御乗車になれません」

なぜ口に出して言っててドア開ける！（藁

988 ：名無しでGO!：04/12/13 22:53:25 ID:JPtvgAEg

ワロタ
慣れって怖いねw

989 ：名無しでGO!：04/12/14 01:04:02 ID:87XgsDfj

車掌側からすると笑えない事故なんだが…
酉だから明日から日勤？？（ｶﾞｸﾌﾞﾙ