【しR酉曰夲】廣嶋ｷﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷC-24【廣嶋死者】

伝説は、酉にある。
＿＿＿＿_____　　　 　___
　 ￣──＿/　　　　/　_）
　　　 　 （__/　 　　/￣──＿__
　　　 　　　　　 　 ￣￣￣￣
　T　R　A　D　I　T　I　O　N　A　L　
　　J　　A　　P　　A　　N　　！
　　　　　　　　　 　[國鐵・廣嶋]
自動改札って何じゃﾜﾘｬｧ？　ドブ川の側に新駅天神川ｷｰﾀｰ
ええから、芸　備　線　改　良　は　ど　う　な　っ　た　ん　じ　ゃ
223系見せびらかしに天神川開業式で登場決定!!　ついでに置いて逝け!!!
嗚呼１０３、嗚呼ＭＴ５５、國鐡型は素晴らしい　ｷﾞｷﾞｷﾞ
　前スレ【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ C-23【廣嶋支社】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074694093/
★スレッド検索は“廣”で　｜　荒らしを呼ぶ漢、●●っ子、115-550とともに逝ってよし
関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-10あたり勝手に加計！ ２ゲットﾊｹﾞはｼｺﾞ
泣く子も黙る　酉　曰　夲　國　鐵　型　聖　地　連　合　珍　走　団ﾏﾝｾｰ真理教の諸君、
おどりゃぁ、ニュータイプ115系新怪速で　BE TRADITIONAL!

※タイプについてのＦＡＱ
　ニュータイプ→N40完全リニューアル転クロﾏﾝｾｰ
　ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山所属) 転クロﾏﾝｾｰ
　嘘タイプ→N30リニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
　偽タイプ→N40改造をしているが、シートか非転クロ＆気動車リニューアル
　詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(下関方の一両が塗装等を変更した簡易改造)
　禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの
　クソタイプ→中間車のみの体質改善施工で、塗装を合わせしたもの。

ｸﾛ2・1・2が逝くぞｺﾞﾙｱ！ 岡山支社＆私鉄スレ C09
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075971853/l50

＃広島山口の自治体は酉に新車代負担汁！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057991531/l50

【酉】乗務員詰所です　3行路
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073084348/l50

【JR西】Discover west〜不祥事発見旅【ｱﾝﾁ11】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067603210/l50

【下関】山口県の鉄道復刻版【岩国・江崎・船平山】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068024945/l50

／□□広島電鉄スレ Part.5007□□＼
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061625617/l50

／□□広島電鉄総合スレッド5008□□＼
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070005146/l50

JR西日本のダイヤ改正と車両転配属
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075194159/l50

可部線廃止区間（可部−三段峡）の話題
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078828901/

〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077025545/

ガセは厳禁。情報はできるだけソースを明確に。ネタは笑えるものにすること。
特に笑えないガセに対しては、泣く子も黙る115-550で処刑。

また荒らしを呼び込む不快なコテハンでのカキコは禁止。
最後に一般個人サイトやスレ上にて取得した情報の無断転載・撒き散らしは厳禁。

違反者は紙屋町八丁堀挽き回しの上、宮島口港コンクリ詰め投棄でコテハン抹殺の刑。

>>1からして注意事項>>5に引っかかっているわけだが

C-24ってクソタイプ付きだっけ？
まぁ乙。

>>7
そうでつ。
あれはいかがなものかと・・・。

JR山口線　無人駅のトイレ閉鎖　　今月末効率化　車両は全て設置

山口鉄道部は３月末で山口線の無人駅にあるトイレを閉鎖する。
業務効率化の一環で、利用者の減少や同線を走る全ての列車がトイレを備えていることを理由としている。
閉鎖対象駅は上郷・上山口・仁保・篠目・長門峡・三谷・地福の７駅。
沿線の３市町村は「交通弱者に不安を与え、不便になる」と反対し、今月９日に廣嶋死者に対し存続を求める
要望書を提出している。
同鉄道部総務課長は「山口線の利用者は減少傾向。トイレを含め、山口線の今後をどうしていくのか、地域への
問い掛けともとらえて欲しい。提案があれば協議したい」と話している。

ソースは今日の中国新聞山口版。
確かに鉄道部の言うとおり目に見えて乗客が減っているが、減便の次はトイレ閉鎖とリストラがこんな所にまで。
キハ１２０にならなかっただけでも良しとするか。

>>9
業務効率化って言っても，無人駅のトイレなんてもともと放置プレーに近かっただろうに。
糞のくみ取りや下水道料金まで惜しくなったか。

>>1
甲シチュー

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞タイプスレ立て乙
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

>>1
ＭＯＴＵＬ、>>5は宮島口で爆破の方が。あ、広電か

>>14
藁。そういえば、去年再放送された｢広島市街パニック｣、録画したなぁ。
久々に見てみるか。

●２２３系網干車
○１２日回９３３５Ｍ糸崎１５：１９−２２西高屋１６：００−１７：１４（２）広島１７：５０（２）
○１３日１５４２Ｍ広島〜白市１５５３Ｍ白市〜広島
○広島１３：１８（７）海田市３５−３７西条１４：０２糸崎３７−３９

天神川は方向別改札らしいけど、南口から降りてソレイユに行けるようになってるの？

自由通路があるってば。

それより天神川開業とソレイユ開業が別の日だということに気付いて無い椰子絶対いるに違いない。

今にしたかやに来ますた

223 4連で止まってまつ
ｸﾊ222-2054+ﾓﾊ223-2150+ｻﾊ223-2127+ｸﾓﾊ223-2054

>>19
2次車だよね…？
妙に新しいよね…？

やはりこれは広島支社へのあてつけ？

まぁ3次車が出てきた今、そんなに綺麗という感じもしないです

流石にイパーンの人もめにつくらしく、結構 さらりと見ていく人が多いです

学生さんの反応は良く、綺麗な電車でいいな
この電車かっこいいよね この電車に乗りたいな
等、特に女学生の反応が良いです

>>21
ニュータイプで満足してたｲﾊﾟｰﾝ人がこれで新車導入運動起こして、自治体が新製費用負担したらｳﾏｰ
絶対あり得んが。

今発車していきますた

撤収しまつ

223系は今どこで休んでるの？

広島FMの番組で223系に乗ったと思われるリスナーが「何で広島と大阪では電車があんなに違うの？」という
メッセージを送ってきた。
これをきかっけに>>22のように運動が起きなくとも県民に「新車導入を！！」という士気が高まれば県も銭出すのかな？？

>>25
何の番組でつか？

>>24
広車。新幹線から目撃済み。

223系が夜11時頃走っていたな。
練習しているのか?。

一般客は乗れるの？

　　　　　　西暦弐千四年参月壱拾参日ﾀﾞｲｱ改正
　　天神川駅開業＆２２３系見せびらかし営業運転記念！
あの廣嶋に!　ぁ　ノ　廣　嶋　に　！　　ｱ　　ﾉ　　廣　　嶋　　ﾆ　　!!
　　　　我　ら　の　ク　ロ　ス　新　ヒ　ー　ロ　ー　！
　　　　　　＿ 　 　＿　＿ ＿　　　　　　　　　＿
　　　　／＿/　／／/＿/|　|__｢　|__｢ |__／＼＼＼
　　＿＿＿／　 / ＿＿∠　ｱ┐┌┐┌.＼／　＼ ＼
／　　　　 /´/ //　　　| 1_|　└┘ |丿 　 ＼￣￣　　＼
￣￣￣￣　￣　￣￣￣　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣
　ﾌﾟﾜｧｧｧ〜ﾝ ﾀﾗﾗｯﾀﾗｯﾀﾗｯﾀ〜ﾗ〜ﾗﾗ〜ﾗ〜 ﾗ〜ﾗ〜ﾗ〜
ｯﾀｯﾀｯﾀｯ ﾆｲﾆｲｻﾝ! ｯﾀｯﾀｯﾀｯ ﾆｲﾆｲｻﾝ!
YUKE!YUKE! 轟ｘ轟!!瀬野八を駆けてｳｨｰｳｨｳｨｰｳｨｳｨｳｨﾝ!
往け!往け!　爆ｘ走!!白市駅までﾊﾟﾌｫﾊﾟﾌｫﾊﾟﾌｫﾌｫｫ〜ｫﾝ!
今こそ来たぞ!　フォグランプ　ビーーーム！
希望胸に　転換　クロス　新　ヒー−−ロ！
ﾆｲﾆｲｻﾝ!(ｳｨｳｨﾝｳｨﾝ!)　車体も台車も刺激的！
ﾆｲﾆｲｻﾝ!!(ｳｨｳｨﾝｳｨﾝ!)　いつまで待っても入らない!
ﾆｲﾆｲｻﾝ!〜　新快速設定〜　早くよ〜こ〜せよ〜

さてと、今日は223とやらを見てこようかのう。103に乗って。

で、今回の来広は各種方面の反応を見るという役割もその１つな訳だが（藁

夕べ２２：３０ごろ広島駅の５番線だったかな、にとまってたのがうわさの２２３ですか？
「試運転」表示でした。
今日はＳＬも来るみたいだし、息子といってみようかな。

　　／＼　|　 ／|／|／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|

ｲﾊﾟｰﾝ人はソレイユとイオン宇品を間違える悪寒。←3/11開店。同じジャスコ系

祭り安芸

223系開業記念列車に乗った人、レポきぼんぬ！

ただのヲタ満載列車だっただけでないの
何時もの光景と違うのは、ちと車両が違うのと変な人が一杯乗ってるということ

223も関西方面によく行く香具師には珍しくもなんともなく
試射のファンサービスだと思われ

自治体云々は自治体が倒れそうなのでそれどころではなく（ﾜﾗ
115のすじだろうからデータ取り云々もなく、良くて現場の感触が得られるくらい
ではないのかな

まだ2000N40居るし、それに3000もそのうち体質改善されるようだし
変な期待しないほうがええよ

でもどうしようもない糞ボロもいる訳で…

そうさね｡
ガラクタGヘセを筆頭に､爆音T編成や300番代や四ドア105系､103系等の
もうだめぽな状態になりつつある車両の置き換えをなんとかせんと｡

たとえ投入したとしても2000や3000は10〜15年は使うために残るから何ら問題はない。
置き換えるなら115系原型の残党、-550、-300、103系、105系４扉が対象になる筈。

データは既に取ってあるからいらん。

つーか、補助補助言ってるが廣嶋ｼﾃｨネッワーク内で自治体の補助が出る（出せる）とは思えん。
金が無いからという意味じゃなく。

岩国、大竹、大野、廿日市、広島、府中、海田、東広島、呉か。

>>42
坂町を忘れてる・・・

さっき乗ってきたが上りは八本松までモーターはそんなに
回ってなかったよ。
下りは海田市以降爆走した気がする。

やはり115よりは揺れが8割くらい無くなってる。

坂ごめん。

新車より、とりあえず海田高架と呉線複線化を先にやって欲しいと俺は思う。

>>43
そりゃ本気で走ってないからな、１１５のスジだと早着しすぎるし(w
130km/hで爆走すると揺れは１１５とあまり変わらん罠。

爆走画像。

http://www.mero-mero.net/meroboard2/image/6783.jpg

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223はWNだからゴロゴロ五月蝿いね。
115のMT54よりはマシだけどｗ

>>37
下りだけど乗ってきた。
「先頭車の最前部以外」はいたってﾏﾀｰﾘ。普通の土曜日と変わらず。
車内アナウンスが「本日この列車は天神川駅出発式に使用するため，形式を変更しています。」
「本日のみの運転です。」「明日からは所定の形式になります」とやたら強調してたのがﾜﾗﾀ。
全然感じは無かったが，西高屋〜西条，中野〜海田で１１５ｋｍ/ｈまで出してた。

天神川出発式はホームババ混み状態。ただ，ヲタだらけではなかったと思う。
↓こんな感じ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004031316381255181.jpg

そんなに２２３系がいいか？漏れは毎日のように２２１系、２２３系にのって通勤してるが冷暖房の効きは１１３系の方がいい
特に広島の１１５系３０００番台は２扉だから保温もできるしなおさらいい。むしろ琵琶湖線にも入れてほしいくらい

>49
ありがとう。まさかこんなに盛り上がっていたとは・・・。
朝8時の下りでは社員が立っているだけで、むしろかるが浜と同じホームに券売機スタイルに萎え萎えだったんだが・・・。

ＲＣＣよ，Ｅタウソと夜のニュース，出発式で２２３系映しておいてその直後の映像
（天神川駅を出る電車）がなんでニュータイプなんだと小一時間（ｒｙ

>>46
得ろ画像。

>>46
氏ね！

>>18
おれだ。
同じ日だと思ってた。
そしたら混雑がとんでもないか・・・。

今日の某駅にて２２３系が入線

女子高生Ａ　うわあ新型の電車ちがうこれ？
女子高生Ｂ　大阪の電車だって　こんなすごい電車が走ってるなんて大阪は時代の最先端を行ってるんだね・・・

俺は突っ込みを入れたかった
「広島が他の地域と比べてダントツで遅れているだけ・・・」と

↓のキャラクターを車体に書けば女子高生には受けると思うが・・

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同じ103でも仙石線のは古めかしく見えない。

んで結局宮↓高広先生や白丼先生は来られたのですか？

広島はうらやましいな223がきて。大和路線には223系なんて来たことないですから。

別に広島がダントツに遅れているわけではないと思うが。
見た目は古いが転クロ車の比率は高いし。
新車が入っても堅いロングシートやボックスだったり、ましてや国鉄時代のボックスのままの車両がほとんどの地域なんて山ほどあるよ。
私鉄なんかみてみたらもっと分かるよ。

イベント車として223系4両1編成ぐらい広ヒロに配置してもらいたいものだ。

早くも広島から鹿児島への九州新幹線を使ったツアー旅行が組まれてるね。

http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20040314143631.jpg
広島駅改札口で、これ無料配布してたが
これ貰って見に行く人殆どいなかったぞぃ

ttp://www.medianetjapan.com/2/14/internet_computer/katsuo/urban-information.htm

こんなとこに天神川のレポートがあった。

山口の快速運転開始イベントにはキハ126も121も来なかったな。

>>64
それでも９番乗り場には結構子供連れとか並んでたぞい。

そういえば、223系白市行きと広島行きではドア上の電光案内は表示されたのかな？
知ってる方、詳細ｷﾎﾞﾝ

>>68
表示してない

天神川の上りホームで聞いた列車接近自動放送、
「まもなく列車が参ります。通過列車の場合がありますのでご注意ください」
やってくる列車が乗れるのか乗れないのかまごつく待ち客が多数いた。
ホーム上に発車案内板があるわけでもないし、
停車列車と通過列車とで放送内容をわけることはできなかったのか？

そもそも広島近辺を走ってる電車って、2ハンドルタイプじゃろ？んで
223系は1ハンドルタイプじゃろ？この日のためにわざわざせとうち地域
鉄道部のうてしに223系を運転できるよう鍛えたわけ？？

２２３は縦軸２ハンドル

酉管内を走る列車でワンハンドルって383しなのくらいだよな。

>>71
２８５系の運転経験があるので全く問題なし。

>>72
縦軸２ハンドルは１１５系等の国鉄型
２２３系は（というか２２１系以降は）横軸だ罠。
２１３系、２０１系、２０５系など国鉄末期型はマスコンだけ横軸、ブレーキは縦軸。

>>71
マジレスすれば、下松の日立笠戸工場からの新車回送があるので、徳乗セや
廣転では、大概の新鋭車種に乗務出来るよう養成済みのウテシが居る。
さらに言えば、一年単位でアーバンエリアに助勤に出た事のあるウテシも多数
居るので223系については問題無し。

>>70
そこまでコストかけたくなかったんでしょう。

>>68
行き先すら入ってないのに、そんなものは出ないよ。

おい　岡山地区の山陽本線に２１３系が進出したぞ
これで広島と北陸ローカルはますます時代に取り残されていくな（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
悔しかったら反論してみろよ（ププププププププ

>>70
ホーム上どころか駅舎にも発車案内は無い罠。
ダイヤモンドシティがオープンしたら上りホームは混乱が激しくなりそうな悪寒

>>78
廣死魔には223系が北ぞ

>>78
伝統を守ってると言ってほしいねw

>>80
岡山には配属（ｒｙ

>>81
異母兄弟みたいな不細工な顔の奴な。<223-5000

常用貫通型の顔なら２２３系を無理矢理設計変更するより
１２５系顔の方が見た目がよかった。

しかし２２３系って０番台から１０００番台でかっこよくなったのに
２０００から５０００番台へかけてだんだんみっともない顔になってくなぁ。(w

いずれ、丸っこくなる。

そういや前スレで話題になった三原の放送はどうなった？

岩国では夕方から放送しまくってるよ。

>>84
昨日三原行ったが、別にかわってはなかったぞ

やはりというか、結局というか、他所からの車両転属はなかったですね。
誰だ、何かが来ないとダイヤが成り立たないと言ってた奴はｗ

呉線新車はやはり寝たなのかなぁ。
厨極新聞の誤報なのか。
阿保氏205系３連戦闘化配転も怪しいのか。

>>87
２１３系ワンマン化工事も完了してない、アーバンの１１３系置き換えもまだしばらくかかるってな状況で
車両転属を期待する方が無理と思われ。＜よそから持ってくる車両がない。

213系先頭車化改造車出場したよ。
ttp://2.csx.jp/users/urbanmain/213C7_STtest.htm

案外普通の仕上りだなぁ

>>90

それ、どこを走るんですか。

>>88
酉の「新車を導入したい」という発言が厨極新聞記者の脳内で
「導入する」に変換されて記事になった（筆がすべるとも言う）ものと
思われ。

西条でも新しい放送になってた。
３番線の貨物に対して「御乗車にならないようお願いします。」は無いだろうｗ

西条でもという事は、三原、西条、岩国以外に広島、横川、西広島、
新井口、五日市、宮島口、柳井、徳山、防府、新山口、下関
広、呉、宇部新川あたりも新放送になるかな。

>>94
北の国じゃ函館の祭りに行って終列車に乗り遅れた香具師が後続の貨物に乗った事件があった
だからじゃないかな
結末は確かこう
貨物に乗った香具師はどこまで行っても列車が停まらないのでこわくなって
意を決してみんなで八雲で飛び降りて一部アボーン

>>90
あんまし西チックじゃないな。むしろJR死酷チックなツラしちょる

>>90

ごくふつうのすっきりした仕上がりね。

>>96
西条で貨物に乗ったら東福山までノンストップ？？

>>100
死ね　　　　　　　　　　

>>99
糸崎とかもあるがほとんどは西岡山までノンストップだ罠。
たまに逆走するけどw

>>95
宇部新川にはそもそも放送が無い。

Ｋ−１２のクハ１０５−１０４、全検から帰ってきたら床下が完全グレー化されちまってる〜！！
てか、見た目が全然違ってる。

>>95 >>102
柳井、徳山、新山口、下関も放送による案内なんて無い罠。
いきなり着メロなり出して到着、時間がきたら車掌の笛の合図だけでいきなりドア締めて発車。(w

>>104
西条、岩国にももともとは案内は無かった。

>>84
試験中の発車案内なら写真持ってる。
三原駅はリニューアルやってるからそれと同時に切り替えってことになるのか？
（新幹線ホームへエレベータ設置，コンコースへハートインオープン）

>>105
西条は案内あった。（下り快速のみ。）

いつも思うのだが「西条〜、西条〜。」の放送、タイミング早すぎ。

>>107
タイミングが早いというか列車の動きとずれてるのは防府も一緒。
放送が終わらないうちにドア締めて発車とか、
早着したのか放送が終わってしばらくしーんとした後おもむろにドア締めて発車というのもある。

15分間隔になった夕方ラッシュ快速の利用状況はどうですか？
混んでますか？

みたまま板、運用解析完了みたいですね。
４日間で繋がるとは…。
でも105系の解析がまだ終わってないよね？
105系の運用は変わってないのかな？

>>94
貨物どころか、貨物発車後であっても
端の方に停まっている回送前のＥＦ６７に対しても同様なので
笑いそうになってしまいました。

五日市駅、今まで到着メロディーだけだっだけど、今日から放送が流れるようになった。
発時刻、行先、両数、停車駅（快速の場合）も言う。

でも、上りの通勤ライナーは広島まで各駅なのに、
停車駅言った後、「途中止まらない駅が…」って流れたのは困る。

>>108
何のための放送か良くわからんな。きちんとしたタイミングで放送せい！！！

あと、可部線の古市橋・緑井・可部に接近メロついた。
でも、大町のと同じで雑音が大杉。

フェスタ解体着手しますた。

ご乗車ありがとうございます。この列車は、広島方面普通列車の広島逝き
です。西高屋、西条、八本松、瀬野、中野東、安芸中野、海田市、向洋、
終点の広島の順に停車いたします。あっ！失礼いたしました。向洋の次は
広島ではなく、天神川です。海田市、向洋、天神川、広島の順に停車いたし
ます。
・・・ぜったいこんな車掌いそう・・・

平成6年の春の広島支社のコンパクト時刻表みると芸備線に客車列車が走っていたり
マリンの間合い運用のグリーン付普通電車なんかが在ってすごく驚いた。
芸備線の客車列車は12系1000番台だったっけ？DE10が牽引してたような…。
あのDE10は貨物の車両ですかね？

横を向きながらカニ走りしたのか。運転士の体に悪そう・・・。

１２系は何度か乗った記憶があるな、においが独特なんだよなー、あれで特別な気分になれた
それにしてもDE10って凶悪な機関車だよな、なんで横向き運転台はＤＥ１１だけにしなかったんだろ

ふるさとライナー山陽でしか乗ったことないな
バッタンコシートよりもボックスシートのほうが快適だった

漏れは芸備線の客車＝５０系というイメージ。

>>120
バッタンコシートよりもボックスシートよりも快適に眠れる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１　　　０　　　３　　　系　　　の　　　ロ　　　ン　　　グ　　　シ　　　ー　　　ト　　！

>>114
紫ね

広島駅の1、2番線に怪しい小さい電光表示が設置されてるけどあれはいったい何だろう？
それ以外のホームは未確認だけど全てのホームにあるかも。

>>123
114はガセなの？

電車がまいりますという掲示が出る。天神川では使用開始されてる。

>>123へのレスね。

>>125
なんだそれ。山口県内の無人駅なんかに設置されている黄色い行灯みたいなやつ？

>>124
今日確認したところ、緑井と可部はついてなかった。
古市橋は行ってないからわからないです。

>>125
サンクス。
そんなものつけてたんだ〜。

>>123>>125
それ2月に呉駅でも見たYO！＞「電車がまいります」

広駅にもあった。＞電車がまいります

>>115
ｳﾜｧｧｧﾝ

>>128
ｻｿｸｽ・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。!!

天神川はメロあり？

スマソ。漏れは124でつ。申し訳ない>127氏

>>119
マジレスすればＤＥ−10の座席は回転するので、運転中は普通に前向いて
座ってるよ。
その状態で、ノッチ操作も問題なし。
ブレーキ扱うときだけ（特に15キロ以下に落として、自弁抜いて単弁
で頭押さえて止まる時とか）少し横向きになる位かな。

山陽本線　糸崎-三原運転再開age
ソース・・・ＲＣＣニュース速報

何があってウヤになってたの？

20時33分頃、糸崎駅構内で人身事故があったのか・・・。

>>136
グモッってたよ
そばに毛布があったので間違いない。

>>137
上りでつか？　下りでつか？

>>138
下り本線

>>123
広島駅で接近表示があるのは１〜３番線。
多分エレベータ工事のついでに設置したのでしょう。

>>139
サンクス
げ、播州赤穂発広島行き普通電車（下関車）だ・・・。

>>140
全部のホームではないんですね。

>>140
あの接近表示器、あんまり意味がないような・・・

>>141
漏れが見たのはＮ編成でした

お客さんは居なかったので、
隣に列車を持ってきて移ってもらったんかな

>>141
何が「げ」なの？？？

>>143
どうやら、運用変更がなければセキＮ−０８ですね。

>>144
下関車で唯一、兵庫県まで乗り入れる運用なのでなんとなく・・・。

広島駅２・３番陸橋、バリアフリー工事終了。
横川方が上り下り２本のエスカレーターになってる・・・客みんなﾋﾞｸｰﾘ。

天神川もダイヤモンドシティプレオープンにつき、乗降客は増えてきたな。

>>146
エレベーターのホーム側出入り口の前の
中途半端な隙間はどうにかならんかったんかねぇ
柵を入れるとか何とか

>>146
＞横川方が上り下り２本のエスカレーターになってる
つまり、階段がなくなったってことだよね？
片側をあける習慣があまり浸透していないので、
乗り換えなど急いでる時はやっかいな存在になるような気もするねｗ
でも上り下りが分離できるのはいいことだね。

>>141
げ、そこまで乗り入れてるの？　下関車・・


と、ツッコミを入れたくなった・・
下関車が新快速運用でアーバン圏に入る様なものだったら、大垣まで行けとヲタが
喚くんだろうなー

>>117
１４年前なら赤い５０系だよん。
てーか、８年前ってまだ走ってたっけ？
もう一度乗りたいのー。

　　　＿＿＿／
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　　　└── ヽ(´Д`;）ノ─荒らしは瀬野ー八本松で走行中切り離しの刑だYO！
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　 　 ／　　　 ◎￣￣◎　　　　＼

>>148
アスト本通り駅なんかは両側歩き用で立ち止まる事は許されないのがデフォなんだけどねｗ

>>151
なぜにキハ１８３系？
しかも初期のスラントノーズ車(w

まだ天神川の開業記念入場券売ってるぞ…。案外売れてなんだな。
ｸﾊ103-150,151ぼろすぎ。廃車候補？

坂1番のりば使用停止？今日の636Mは2番のりばに入っていったんだが。

広島の103系は日本で最後まで生き残ります

山陽本線が電化しても
80系普通電車に混じって
しばらく Ｃ62牽引の普通列車が走ってた
呉線電化後に、Ｃ62-1号機は廃車なったんだよね？
　Ｃ62のように他所が使われなくなっても
103系は　広島であと数年間　最後の余生を送るんだろうね

　　

>>156
打ちまちがいか？
数年間じゃなくて数十年だろ

さきほど呉駅ビル内でＲＪ誌を立ち読みしている撮りヲタを見たんだが、
呉線に何か珍しい車でも来るのか？

広ヒロ迷言集ｗ

広島に高運の103系はいません。

しかし、幸運の103系ならたくさんいます。
他地区に配置されていれば今頃は廃車だっただろうものが広島にいるために廃車時期が遅れて長生きできてます。

>>157
打ちまちがいか？
数十年じゃなくて数百年だろ

>153
これを改造して電気機関車にするつもりが、間違えて書き込みボタンを
押してしまった罠。

>>159
貴殿の存在自体が「迷」だな。
迷惑の「迷」。

>>136-141
列車番号は 383M ですか?
天神川で21:45頃待ってたのに来なかったので。

>>163
正解でつ

天神川が開業して、気のせいか山陽線快速が以前にもまして遅くなったように感じた。
このぶんだと、白島や海田市〜安芸中野間の新駅やらができたらどうなるんだろう。
先発の普通を追い抜きせんと前が詰まってそれこそ呉線なみに所要時間が掛るかいびつなダイヤになりそう。

>>165
白島新駅やらができる頃には、
快速は先行普通を追い抜くようになる

　　…と期待してみる

見たまま板、もう使いもんになんねぇ〜　＿|￣|○

>>166
快速が普通を追い抜きするようになっても全くと言っていいほど意味がない廣嶋駅待避になると予想してみる。

なにが「砂の器」のロケ協力だバカヤロー!!

今になって白島新駅かよ。
昔広島そごうの社長が山陽線上に白島駅を作ってアストラムと連絡を図るべきだと主張してたのを見て
鼻で笑った覚えがあるが、なにを今さらって気分だな。

>>167
つーか、もう存在意味ないんじゃないの？あの板。

結局は単なる管理人のオナニーHPだったということで。
なんか発想が極端だね〜

テロ防止っていってもあの程度の情報、時刻表持って駅にいりゃ分かるだろ。
現に、ダイヤ改正ごとにそうやって調べてんだから。
自分達で調べたから他の香具師には見せたくないってことじゃねえの？

つーか、テロリストのお友達で一杯な廣嶋なんぞ狙う訳が（藁

>>174
たしかに。（ｗ

もし鉄道がテロの標的になるなら新幹線だろう、
地方都市の在来線をちまちま攻撃しても無意味。

テロってなんの話ですか？

>>176
廣嶋スレでおなじみの某掲示板参照｡
背景が青い方ね｡

運用とテロって関係あるのかな

何を今更って感じだな。
それなら９年前に既に地下鉄サリン事件があった訳で…
アレは、霞が関にほぼ同時に着く電車に仕掛けられていたはず。

仮にも相手はプロ。一個人HPなんか参考にするより自分らで調べるだろ？

テロ対策で運用情報削除とかねぇ
ハゲタイプを狙ったテロでもあるのかよ

>>172
この掲示板の管理人、見た目は大人しそうだけど
掲示板ではかなりエキセントリックな発言するよなあ。

>>180
鉄ｦﾀによる国鉄型革命活動かｗ

しかし今後某氏が全運用晒しとかやったら禿しく祭りなんだがなｗ
第二次広島地区鉄道掲示板大戦勃発ってか？ｗ

>>183
密かに、それを期待している。
見たまま板は衰退間違い無い！！

今までpdfでスジ引いてた人どうすんだろ。

>>182
国鉄型を革命するために！！（ｗ

>>184
つーか、なんか揉めてるし･･･。

昨日（3/22，0908時）下関駅にて「神ホシ」と表記の113系4両を発見しましたが、
よもやこれが新車では？！！
＊と鍵盤を叩いたところで、下関工場（今何って呼んでる？）でアーボンされていたのもおなじと・・・。

昨日（3/22，0908時）下関駅にて「神ホシ」と表記の113系4両を発見しましたが、
よもやこれが新車では？！！新手の冗談か？

見たモノはマジです。「ML山陽」到着時に。

誤動作陳謝。

>>183
ごめん、見たまま板ともう一つはどこでつか？

よく考えりゃ他地区は運用番号を出しながら走ってるのになぁ…。
鉄道雑誌なんか時たまモロ出しじゃんけ。
意味がわからんなぁ…。ホンマ。

>>183
あれはなんで戦争勃発したんだっけ？
広島予備運用がどうこうって記憶があるんだが…。

>>185
自己レス、pdfのページ消えてた…。

みたまま板なんで揉めてるんだろう。運用公開の件以外にも何かあったようだね。

>>192
あの手の内容はメールでやれって感じだな。
だからあの板が厨板的扱いをされるんだ。

>>191
アレは、
踏切戦士氏が一部運用を公開したところ、
司令氏が、ネタバレやめれと噛み付いたんだったと思う。
121・122運用がきっかけだったような記憶は俺にもある。

>>193
今回は4日でネタバレw隠しちゃったが…。
とういうか、見たまま板またあの人か…。前もなんかしたよなぁ…。

213系の時の奴？

>>194
踏切戦士氏の掲示板でも、ちょっとした間違いを
重箱の隅をほじくるようなカキコで粘着してた時期もあった。

話について行けない。踏切戦士の板のＵＲＬキボンヌ。

あの板の中人達は自分らが解析した運用が
同時爆破テロの計画立案に
使用されるのではと思っとるんやろうなぁ。
そんなん時刻表で済むと思うけど。

ま、自分は運用には全く興味ないので・・・。
それにしても某流線型隊員は相変わらず痛いな。

ま、個人の掲示板の話ばかりしてもアレなので・・・

今日、下関で先頭車改造してた岡山の115が
出場したっぽいけど、やっぱり103顔？
　

>>199
つーことは、27日に上る時はどっち側かが先頭車化改造した奴なんだろうか?

>>199
入場じゃなくて出場？
今日は送り込みが行ったのだが、それでなくって？
115の先頭車改造は後藤でやってるんじゃないの？
下関は加古川電化で手一杯だと思ってたんだが。

>>201
ゴメン、勘違い。その通りです。

>>199
岡山寄りのﾓﾊ115に顔をくっ付けていると思われ。

>>202
2,3日じゃ改造できないでしょ。
おそらく後藤にまた送るんじゃないか？
下関のﾎﾞﾛｸﾊを地獄の火の中に投げ込むんだろ。んで臓器移植してｸﾓﾊをつくる。

おっ偉大なる将軍様に喧嘩売った馬鹿がいるぞ！

>>204
勇者誕生age

本当に運用って部外秘なのか？

>>203
改造が2､3日で終わるだろうとは一言も言ってもないわけだが･･･勘違いしてる?
こっちが下手に出たからって、あんまり調子に乗んなよｱﾌｫ

>>206
お召しの運用なら部外秘と言われても納得できるけどねぇ。
まぁケースバイケースではないかと。

運用を公開しないのなら、掲示板自体も廃止にすればいいのにね。
運用だけ非公開なんて意味ない気がするが。

誰か別に運用サイト立ち上げないかなぁ。神になれるよ。

>>202
それは失礼。国語が出来ないもんで…。


>>209
したらばでとか？

元〜民が過去にバラしてた115-3000の体質改善のネタは部外秘じゃないのかね？
幡生のおっちゃんが好意で教えてくれた(無理に聞き出した可能性さえある)だけなんじゃねーの？

おそらく言い出しっぺは元〜民だとは思うが。

>>209
メーリングリストでやってくれりゃいいのにな。
まぁ本人らが決めたことじゃけん、外野の漏れがギャーギャー言っても仕方ないが。

しかし２１３騒動は一体なんだったんだ？

なんかおもしろい展開になってきたw
運用公開がテロ準備の簡略化につながるって、なんか素敵な発想。

>>213
西村京太郎サスペンスみたいに上野折り返しの特急で爆弾仕掛ける奴とか？
普通電車でやるかなぁ、そういうこと。

司令たん、自ら墓穴を掘った気がするな…。
今改正の運用解明がわずか４日間でできたのはネットのおかげ、みたいなこと
本人が言ってたのに。

しかし、「テロ防止＝運用非公開」って発想がまかり通る集団ってｗ
そっちの方が怖いわｗ
反対した奴はいなかったのかな？

誰か掲示板つくらんのかのう…。

司令の妄想には飽き飽きしてたが、ここまで来ると痛過ぎ。

>>216
掲示板をつくらんでも、別の板でやれば？

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　/　||￣￣||　 ∧∧
　| 　||＿＿||　(Д゜ )
　|￣￣　 旦⊂/￣￣/
　|　　　　|　　./　　　/

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|　おバカと掛けて何ととく
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ 　　　　　　　__________________
　　　　 ∨ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 | 　プっ、支社長逮捕だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿　 ＿＿＿
　　　　 　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　　　　　　　 (゜Д゜ ,,)　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　　　∩ ∧∧
　　 ∧∧　　　　　　　　　　 （__」L＿）　　　 (゜Д゜ ,,)　　　　　　∧∧　　　　く（゜∀゜,,）
　　（,,゜Д゜）　　∬　　　　　　　（________）　　 く冫ｙ,,く__）　　　　（,, ゜Д゜）　　　　冫z,,く__）
pく冫ｙ,,く__）　旦　　　　　彡※※※※ミ　　（________）　　　 （__」L＿）　　　 （________）
|￣￣￣￣￣￣|　　　　　彡※※※※ミ 彡※※※※ミ　　（________）　 彡※※※※
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT

関係ないけど可部線って女多くねぇ？

司令の反論が載ってるけど相変わらず回りくどくて
何が言いたいのかよく分からん。（ｗ
パルコの安全推進運動と爆破テロがなんでつながるの?
職質受けたって日本のどこよ？
読んでてアタマ痛くなってきたよ。
『ここまで説明して』いただいてもまったく理解不能だわ。

>>220
可部線＝通学路線？

>>220
広交も女多いよ。

可部線＝盗撮路線

海田の住人なんだが普段がたいの良いおっさんばかりだからなんか緊張したよ。
犯罪者になりたくないし一つの吊革両手で持ってますた。

あと七人かけロングシートって七人乗れるんだなと思った…。
男だらけだと詰めても七人乗れねー。

厨房広ﾎﾞﾛの意見に加勢するﾜｹじゃないが、
某指令氏の反論内容、運用情報悪用による危険性よりも
留置車両の窓が簡単に開く云々の話の方が
一般的に考えて、よっぽどヤバくないか？

ホンマに窓が開くんかは知らんけど。

>>226
持ちageれば簡単に開く。

>>226
本人降臨age

最近広ﾎﾞﾛ見かけないねぇ

>>220
Ｙ田のコが多いね

制服姿に萌え〜

>>229
Ｏ下ﾓﾅｰ
全く萌えねぇがなｗ

>>230
Ｏ下ｲｯﾃﾖｼ

司令板の運用が削除されてるのでここでお尋ねします。

今回の改正で運用はどのくらい変わったのでしょうか？
大規模な運用改正だったのか？それとも小規模だったのか？
あと、夕ラッシュ時に増発された岩国快速で103系が充当されてる列車はありますか？

　>>232
　指令板の運用が削除されてたけど、改正前と大して変わってないような気がする。
　指令板の削除された運用関連の中でも違っていたのもあったな。
　指令板ってちょくちょく揉めるな。あれじゃ終いには誰も書き込まんようになるで。
　天神川のＨＭの見たままなんて遮断機板の方が先にでてたもんな。しかも編成番号
まで。指令板が「広島の電車見たまま掲示板」としてきちんと成立してりゃ先にこっ
ちに来るネタだろうに。やっぱ遮断機＞＞＞＞絶対に越えられない壁＞＞＞指令だな。
　指令は歳いくつや？定職についとるんか？指令の書き込み見てもどう見ても世間一
般の社会人とは思えん。もう少し冷静になれんのか？他みても「類は友を呼ぶ」みた
いなのしかおらんがな。（ry

>>232
意外と変わっているところもある。
遮断機氏をつっついてみるのも手だろう。

>>233
指令は定職についてるみたい。

あの板の住人は、どっちかっていうと運用を解明するのがメインで
その他の写真撮影などはあまり興味ないみたいだな。
だから遮断機氏がネタバレしたときに激昂したわけだ。

>>235
まぁそういうことだろう。
俺も通学で毎日乗ってた頃は見たままとか運用解析とかまぁまぁ興味はあったんだがな。

だれかオフ会に参加した強者はここにおらんかね？
いたら、ある意味神認定だろうなw

指令、元市民、流線某…
空気濃そうだなー

>>237
指令板に限らずココの板の廣嶋スレだって昔からかなり痛いコテハンがいるからねぇ。

河豚鉄に始まって急行ちどりを経て今は広ヒロとか広ボロとか
まぁ広ヒロなんか河豚鉄に比べりゃまだマシな方かもしれんが。(w

>>238
急行ちどり、懐かしい…。コテハンどころか名前自体消えちゃったなぁ…。

ちどりたんﾊｧﾊｧ　　懐かすぃｗ

某指令氏の考えることは予測できない点があり、
慎重になるに越したことはないと思いました。

>>237
ROMってるのはいると思われ。

個人的にはJR側から公開自粛要請の連絡があってからでいいと思うんだがなぁ。
削除依頼してた支社の人もいたから、当然あそこだって支社の人も知ってるだろうし。

ただ、当然用心するにこしたことはないなんて言われたら、反論しようがないんだけどな。

>>230-231
下祇園は素通りしてほしいよなｗ
ドア前に円陣で座るのはやめてほすぃ。
親は何教えてるんだか。

漏れは運用に興味があるもんで、今回の司令板の措置はめっちゃ痛い罠…。
ここ4〜5年広島を離れているので、結構重宝してたのに。
復活はしないだろうね…、ｼｮﾎﾞﾝ…。

横槍レスで申し訳ないけどあえて･･･

>>243
あの学校そんなにひどいの？方向違うんでよくわからんのだけど。
もしかして横川駅の可部線ホームに朝座り込んでケータイいじってたりする制服の集団？

朝の坂行きも女子高生率高い。多分坂駅前の何とか言う学校に通う生徒だと思うけど。
なんにせようるさい。うるさすぎる。

>>245
坂だと女○商だな。奴らはうるさいだけで害は無いよ。

おかげで坂発着の電車で着席快適通勤マンセー！(w

>>237
指令氏はここやヤフー掲示板の関連トピをかなり嫌っているので，
オフ参加者がここにカキコしていることが発覚しただけでどうなるか分からないと言う罠。
（名無しで書き込んでいても他の参加者が見れば誰か見当はつくだろうから）

本当にテロが心配とか言うならパスワードありの会員制とかにすればいいのだろうが，
指令氏にパスかける技術はなさそう。
（遮断機氏がやってる荒らしのＩＰ晒しやアク禁措置を特殊な技術とか言ってた位だから）

広島死者へ
この手紙をもって、僕の鉄道マンとしての最後の仕事とする。
まず、広ヒロ115系の病態を解明するために、大宮工場に車両解体をお願いしたい。
以下に、広島キティネットワークについての愚見を述べる。
ｷﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸのサービス改善を考える際、第一選択はあくまで国鉄車両温存であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には広島死者の場合がそうであるように、改善した時点で乗客減に歯止めがかからない重篤症例しばしば見受けられる。
その場合には、Ｎ４０を含むリニューアル改造が必要となるが、残念ながら、未だ満足のいく成果には至っていない。
これからのキﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸのの飛躍は、リニューアル以外の発展にかかっている。
僕は、嘘タイプがその一翼を担える数少ない改善策であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君には嘘タイプ増備による似非リニューアル化に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、国鉄型抵抗制御車が、広島を除いてこの世からなくなることを信じている。
ひいては、広ヒロ115系を車両解体の後、君の研究材料の一石として役立てて欲しい。
広ヒロ車両は走る汚物なり。
なお、ＪＲ北朝鮮を自任する酉が本社管轄内で国鉄車両を温存できず、アーバン地区に新車を投入することを心より恥じる。

ＪＲ酉日本

お、オカ車にもN30パンダが登場したようだ。

>>247
結局、

目撃情報はいただきます。
ただしこちらで完成させた運用情報はオフ会来ないとあげません。

ってのがなぁ…

ただ、運用情報がテロリストに利用される恐れがあるんなら、
掲示板に書き込まれた見たまま情報だってテロリストに利用されかねんと思うんだが。

　指令はてめえの掲示板に書き込まれた情報を気心知れた仲間たちだけで利用しよう
としているようにも受け取れるな。
　掲示板の管理者として万が一に備えるという考えは解らんでもないが、よその掲示
板の管理者にまでそれを要求するのは思想・良心の表現のを著しく脅かすもの。
　指令何ぞに何の権限があるのか？指令はえらいんか？
　あくまで掲示板なりＨＰの管理者が自主判断する問題。がきじゃあるまいしいい年
そんなことが解らんようでは社会人として失格。知障・精薄のたわごとと受け取られ
ても仕方ない。
　何を考えようが勝手だが、てめえの掲示板がテロに利用される恐れ云々よりも、自
分の書き込みがインターネットという媒介を通して全世界の不特定多数の人間の発信
されているということをよく考えて書き込みすべきだと思う。

う〜ん

運用板提供したら書きこむﾔｼおる?
あそこはもう使いものにならんし

あの板携帯で見るの面倒だし

>>246
今時女子○は無いだろｗ
あそこには確か立志○高校という立派すぎな名前が有る。

大下のアホさに比べりゃかわいいもんだろ。

>>252
結構居るんじゃねぇ？
撮影のために参考にしてた奴のほうが多いから
需要はあると思う。
指令がああ言った以上、あの掲示板はもう期待できんからなあ。

ところで運用情報もいいけど、このスレのテンプレにヒロ・セキの編成表を追加しない？
某所が更新されなくなって以来、セキＣ編成の現状が把握しにくくなってしまったよ。

>>253
あれ？立志○ってつぶれたんじゃなかったっけ？
勘違いだったらスマソ。

>>255
全部貼りつけるとなると結構大変だぞ？

理想は誰かが垢を取得して、そこに編成表をうp、そこのアドレスをテンプレ貼りつけってとこかな。

>>254他

なら､ちとかかるけど用意しますね

>>258
もう少し様子見したほうがいいような気がするけど…
1週間〜半月ないし1ヵ月くらい動向を見守ってみた上で判断しても遅くないと思う。

普通列車の運用はよそ者にもけっこう大切な情報なんです
乗り鉄するにも撮り鉄するにも
特に乗り鉄するとき103かT編成に当たるのは事前にわかってないとつらい

>>256
立○館は大学は消されたけど高校は残ったんじゃなかったっけ

>>260
自分は結構トイレ近い人なので、結構気にしますねぇ。

みたまま板から消される前に運用コピッといてよかった…。

>>２６１
　立○館って京都の？　（ry

　立志○は呉市内の私立大学に統合（合併）されたんじゃないの？
　去年この話題がニュースになってるのをみた覚えがある。
　

>>264
呉大に生徒受け入れじゃないっけ？

>>265
「呉大学 坂キャンパス」になっている模様。
http://www.kure-u.ac.jp/guide/summary/kotsu.htm

>>264・265
　それそれ！そのことだよ！

>>248
亀レスだが、広ﾋﾛには115系は在籍してませんが何か？

>>257
つうか岡フチたんも垢持ってなかったっけ？
まぁ漏れも２ｃｈ用に垢持ってるから人のことは言えないがｗ

広島や岡山の輸送量ってどれくらいなの？学研都市線や大和路線より多いのだろうか？

http://www.westjr.co.jp/company/data2003/index.html
輸送量まではわからないが、駅の乗車人員のtop50ならここにある。
そのほかのデータもあるので、結構役立つ。

>>269
持ってますよ。半月くらい手を付けてないけど…
普段使ってるのはｲﾑﾎﾟｼｰｸなんだけどなんか最近インポよろしく調子が悪いので、xreaに移転も検討中。

昨日、改正後初めて広島支社管内を乗ったけど、天神川のホーム、かなり人がいたね。
春休み中か、そのあとくらいにダイヤモンドシティ行ってみるかなぁ。
あ、そう言えば、広島駅南口の自動券売機の回数券購入可能範囲のシールに
河戸の文字が残ってた。

あと、駅前地下広場の大画面で国鉄宇品線の在りし日の映像が少し流れてたけど、いつものことかな？
チラッとDE10のキャブ添乗画像も出てた。

　指令はテロの恐れ云々とかぬかしてやがるが、てめえの掲示板に撮影禁止の場所
で写した写真を堂々とてめえの掲示板に貼りつけてたじゃないか！
　去年のＧＷにあった多度津工場の公開のとき、庫内でのフリゲの撮影は禁止され
ていた。その注意書きは多度津駅構内の公開の張り紙や工場内にも結構あった。
　それなのによく堂々と禁止写真を貼るなと思ったよ。しかし数日後何の詫びもな
く消去。
　そんな指令に正義面する資格無し！！！！！
　普通なら詫びの書き込みとともに暫く閉鎖するよ。荒れることで有名な燕の巣で
もその辺はきちんと管理してるだろ。
　指令は社会人としての思慮・分別が著しく欠けている。他人を素性の知れない奴
とか偉そうにぬかす前にてめえの言動を反省すべし！

天神川はいいね。

機関車が間近で見られてたのしかった。

新参者ｽﾏｿ

指令って誰ですか？
コテですかい？

廣嶋死者の　運用掲載打切り　ビックリした〜　＿|￣|○
運用表がテロに使われないとは100パーセントいえねぇが、現段階で掲載打切りではやり杉
「運用表を活用してテロをしたか、しようとした」と言う確たる証拠があれば別だけどさ。

＃岡山は運用表掲載を打切らず、そのまま掲載継続。

>>276
正しい運用を掲載すべきです。

まあ、ここに誰かコピペすれば済む事なんだが・・・。

つか運番掲げて走ってる関西圏の列車はどーなんねん

>>279
ご丁寧に乗務員の運用表まで掲出してるよな。

>>278
削除前の運用あるよ。コピペしたほうがいい？

　 　　　　　 _,,.､ - ── - ､.,,_
　 　　_┌ "´＿且_＿＿＿†.＿｀" ┐_
　 ∠､-‐=￣＝＝＝＝＝＝＝￣=‐- ､ヽ
　 | i"´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣`ｉ |
　 | | (O O)　　　 [　瀬　野　] 　(O O) | |
　 | |─────────────::| |
　 | | 9795H 　　 　 　 　　　ヽ=@=/　　| |　　／￣￣￣￣￣
　 | | 　 　 　 　 　　　　＿＿（・∀・）＿ | |　＜　205-2000出場まだ〜？
　 | |＿＿＿＿＿＿＿l＿＿＿＿＿＿l| |　　＼＿＿＿＿＿_
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |
　 | |｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ＪＲ.￣l| |
　 | |l二二二二二二二二二二二二二l| |
　 l ｀￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣´ !
　 l 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.　｜
　 |＿＿＿＿＿___｢￣￣l___＿＿＿＿＿|
　 　| 　 　| 　 l｣ ＿[×ﾛ|＿ l｣ 　 |　 　 |
　 ┌───┬￣─￣─￣┬───┐
.　　＼.＿＿__|＿＿＿＿＿__.!＿＿__,／

　指令も削除するなら「諸事情により」ってしとけばよかったのにな。

>>281
ｷﾎﾞﾝﾇ｡

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1080310050.txt

>>285
おぉ〜、サンクス！！！！！　神！！！！

>>270 >>271 廣嶋と岡山の各駅乗降客なら、中国運輸局のサイトで統計情報のどこかにpdfで 置いてある。JRのはアーバンが大半をしめるからあんまわからんでしょう・・・

>>281
285ね
ありがとうございます
ついでに恐縮でつがFとかBとかついているのの意味と充当される形式も教えていただきたく

>>288

あんた何者？
司令板みていたら、一発で解るんだけど...
西から来たとか言うのはナシよｗ

>>288
F→2編成併結の進行方向前側の編成
B→2編成併結の進行方向後ろ側の編成

1〜22…C･G･H編成のいずれか（115系3扉編成運用）（一部2扉混成有）
41〜57…N編成（115系2扉転ｸﾛ運用）
61〜64…T編成（115系2両編成運用）（115系4両編成で代走有）
71〜91…L編成（115系3扉転ｸﾛ運用）

「広島の在来線でテロ」という前提からして「ハァ？」なんだけどねぇ・・・

101〜113…B･E編成(103系4両運用）
121・122…広島予備（4両編成運用）
131・132…D編成（103系3両運用）
141…広島予備D（3両or4両運用）

151…下関予備（105系3両or115系4両）

201〜205…K編成（105系ﾜﾝﾏﾝ運用）（ﾂｰﾏﾝ車代走有）
211〜218…K編成（105系ﾂｰﾏﾝ運用）（ﾜﾝﾏﾝ車代走有）

間違いがあれば訂正お願いします。

おお ご説明ありがとうです
>>289
乗り撮り模型をテキトーにやってる東京モンです
思想信条:新快速万歳，115系セミクロス鈍行万歳，走るんです逝っちまえ
その辺に普通に存在する鉄道マニアで怪しい者ではございません
（隠れ鉄ヲタでも盗り鉄でも鉄ヲタを装った不審者でもありません）
ところで指令板って？２ｃｈ運用情報ってやつ？

>>293
「広島」「見たまま」「指令」などのワードでググれ。

>>294
たびたびありがとうです
目的のページは削除されちゃったみたい
それにしてもとんだ無知を晒してしまった
鬱だ皆様ご機嫌よう
〜はるか武蔵野の地より〜

>>295
削除されてないよ｡
ぐぐる時のキーワードに安芸中野を追加してみると良いと思われ｡

指令ではなく、「司令」ではないかい？

はるか武蔵野の地よりたびたびお手数かけまつ
296ｻﾝの駅名が入った見たまま掲示板にリンクたどって昼前に到達しまつた
削除されちゃったみたいと書いたのは実はうちの回線状態の問題だったかも

ああ織れも日本全国歩いたって所詮はおバカな東京モンか･････鬱打つ撃つ討つ

つーかさぁ、運用表なんぞ社外の人間にとって撮り鉄と西村京太郎ネタを妄想するの以外でどう使えと（藁
お召しの運用じゃあるまいし

テロのために時刻合わせるだけなら時刻表で十分過ぎ

もうね、呆れるの通り越して朴さん、父ちゃん母ちゃんピカドンでﾊﾝｸﾞﾘｰな訳ですよ（藁

つーかさぁ、常に斜め上を逝く考え方のどこかの赤い帝国の領主様みたいな
意味不明で訳分からん対応は迷惑だから止めて欲しい訳だが。

しかしまぁなんと言うか、司令氏の危機管理意識の高さは素晴らしいと思うよ。
あれこれ言われてはいるけれど、一応の議論のネタになったのはよいことだと思う。
多少イカレたテロリストに対抗するには対策する方も普通の人間ではダメだね。
広島がダイジョーブって保障がないのは事実だし。
でもまぁメインで対策すべきなのは東海道新幹線には間違いないけど。
倒壊は沢山ポスターに不審物への警戒を貼ってたよ。東京駅とかかなりの数だった。

＿|￣|○…まだ修業が足りないな

>>301
誉め殺し?

>>302
斜めだね

一見誉めてるようで実は一番貶す岡フチたん萌え〜

>>301
東京、上野、新宿なんかはK察の数も多かったね。
束も英断もかなり警戒しているみたいだったな。
確かに同じ列車テロなら大都市や新幹線のほうが高そう。
でも廣嶋や岡耶麻が狙われないという保証もない罠。

広ヒロ・広セキの編成表作っている最中でつ。

>>303
うわー、言われるまで気づかなかった

>>301-304
禿藁

たしかに、平和都市ひろしまを標的にする可能性はないとは言い切れないけど・・・。
でももし標的にするのでも例えば8時頃広島駅に到着する全ての電車が・・・みたいな感じになりそう。
そうしたら運用表ではなく
山陽２６２■Ｍ（五日市→広島）
山陽１■２９Ｍ（西条→新山口）
山陽５４■９Ｍ（白市→可部）
山陽■２９Ｍ（糸崎→岩国）
呉２９２■Ｍ（坂→緑井）
可部■３０Ｍ（可部→三原）
芸備２８２■Ｄ（狩留家→広島）
のように、時刻表で考えられる範囲で行動に起こしてきそう。

生々しい発言でｽﾏｿ

>>301
誉め殺し最高でつ



絶対とは言い切れないけれど、
そもそも米国嫌いのアラブ系テロリストさん達が
その米国に直接原爆攻撃食らった広島を
標的にする可能性は低いのでは？

ｽﾚの趣旨と離れ杉なのでsage

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　 　　_┌ "´＿且_＿＿＿†.＿｀" ┐_
　 ∠､-‐=￣＝＝＝＝＝＝＝￣=‐- ､ヽ
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　 | | (O O)　　 [快速　 広　] 　(O O) | |
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　 | | 広J-02 　　 　　 　　　ヽ=@=/　　| |　　／￣￣￣￣￣
　 | | 　 　 　 　 　　　　＿＿（・∀・）＿ | |　＜　205-2000出場まだ〜？
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　 | |＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿| |
　 | ||　　　安芸路ﾗｲﾅｰ　　WEST　　l| |
　 | |ﾄ―――――――――JAPAN-| |
　 l ｀￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣´ !
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　死霊の書きこみこそ反社会的テロリストのように見える。

一般市民をねらった無差別テロは絶対に許せないが
日米の政治家を標的にしたテロは許す。
むしろそういうテロは大歓迎だからどんどんやってくれ。

>>311
是非とも社民党、いや新社会党を壊滅させて欲しいもんだ

>>312
あんな終わっとる政党だけ壊滅させてどーすんだ。(w
自民・公明・民主すべてをぶっ潰さないと駄目だな。
共産党も力はないが残すとやっかいだからついでにあぼーん。

なんかしばらく見ない間に凄いことになってんな
まぁ常にテロを意識する香具師が万一の時生き残れるのか？ｗ

>>313
議席は無くとも広島の基地外教育の元凶だから新社会党は逝ってヨス
>>310は反米ブサヨか政治家は全て悪で逝ってよしと思ってる真の厨かとお見受けしました

最近の天神川ってどうよ？

むむっ、意外と斜め読み好評だなw

本音としては司令の考えもまったく理解できん訳じゃないんだけどね。
あぁ、今東京に来てます。内心少しビクッとはしてるけど。

武蔵野線人身事故の影響で東武野田線に振替してもらったりしました。
今日は近郊区間大回りでSLもおか号に乗ってきまつ。

>>315
利用されてますよ。朝夕ラッシュの利用が少ないのでトータルではそうでもないんでしょうけど、
昼間は西高屋とか八本松より多い気がする。

>>317
Ｍ社の社員は使わないの？　北門付近の人は向洋駅とどっちが近いんだろう？
水曜日とか退社時に向洋駅混むから天神川に分散しる

Ｍダ専用送迎バスは向洋行くし・・・

>>319
工場からはバスあるけど３号館の開発系とか情報系の人は駅まで歩いてるよ。

　>>314
　死霊の書きこみの内容はともかく、書き込みの文調がね。
　何か奴の書きこみの文調は他の掲示板の書きこみと比べて語り掛けるというよりも
訴える、時にはうっとおしいほど熱く訴えるように感じる。
　所詮鉄道趣味の掲示板、政治色のことなんか例え書きこんであっても深く読まない
よ。
　俺も広島地区の電車は趣味的にも好きなんだ。で、その話題で盛り上がっているか
ら何か書きこんでやろうかと思ったが、死霊の書きこみの文調が危険人物の独り言に
見えて止めた。
　死霊の書きこみの文調って時に政治団体職員的に見えてしまう。趣味の掲示板なん
だからもうちょっと柔らかく楽しそうに書きこめんのかと。たまに真面目な書きこみ
をするのは構わんが。
　新社会党は朝鮮の政党じゃなかったの？

>314
＞　議席は無くとも広島の基地外教育の元凶だから新社会党は逝ってヨス
そういえば、「非武装中立論」を唱えてたのもここだったよなあ。
消防のときと工房の時、思いっきり左よりの授業ですた。
トマホークの話より、呉に蒸気機関車が走ってたとか、呉市電が走ってたとかも
とりあげてほしかったなあ。
（まあB-29に都市という都市を焼かれた国だから仕方ないが、どうせなら
アメリカ本土でB-29の日本本土の無差別大量爆撃、無差別焼夷弾攻撃を
PRしてほしいYO。）
スレ違いスマソ。

香ばしい奴が何人かいるな。
政治ネタはよそでやれ、よそで。

>>321
つーか、

「あぁ、またやってるなぁ、暴走がまた始まったよ」

といつも藁いながら見るのはこのスレ的にはﾃﾞﾌｫじゃなかったんか？（ｗ

東京でも東京大空襲に八王子空襲に湯の花トンネル列車銃撃事件と戦時中の悲劇はあったのに
授業じゃヒロシマ･ナガサキばかりだった
日本の教育はどうなってんの

織れが瀬戸内色の列車に乗って初めて広島に着いたとき
ふとこんなことが頭に浮かんだのを覚えている

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　 　　　　―／／――――＼＼―
　早く瀬戸内色に塗り替えろよ！

>>326
Ｅ−３はすでに瀬戸内色ですが何か？

踏切戦士板に矢賀電留廃止の噂もあると書いてあるが本当か？
もし廃止されたらあの広大な土地をきれいに整地し売却して、
どでかいマンションやショッピングセンターでも出来るんだろうか？
場所的に品川のようなオフィスビルは出来そうにないが・・・。

　死霊板のテロの危険性云々と騒いでる場合じゃないぞ！
　そろそろ警察に世話になる撮鉄屑がでてくるぞ！もう被害届が作成マジカ。
　前回と同様提出用の証拠写真も撮られたのにな。ほんまに懲りん知障や！
　マジで楽しみや（激謎

　　　 _,,.､ - ── - ､.,,_
　 　　_┌ "´＿且_＿＿＿†.＿｀" ┐_
　 ∠､-‐=￣＝＝＝＝＝＝＝￣=‐- ､ヽ
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　 | | (O O)　　　 [　新　山　口　] 　(O O) | |
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　 | | 9795H 　　 　 　 　　　ヽ=@=/　　| |　　／￣￣￣￣￣
　 | | 　 　 　 　 　　　　＿＿（・∀・）＿ | |　＜　山口支社まだ〜？
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撮影で逮捕って幹線でつか?

>>331
　まだ逮捕じゃないよ。在来線の某所。
　以前、知障白豚のせいでその後警察や保線がやってきた。
　同じ場所にやってくるとはリアル知障害白豚だよ。
　もうどうなっても知らん。ああいう知障白豚は１０３系の餌食になっちゃうよ。

年内に矢賀電留が廃止される可能性があるということは、
115系が下関に転属になったのはその布石だったのか！？
東広島（貨）のようにいつまでも空き地にならんようにして欲しい。

貨物と幹線に挟まれた土地だよな
どうすんだあんな土地

前スレの最後の方で話題になってた三原駅の発車アナウンス，今度こそ本当に変わったようだ。
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/nanasi5003
（ここの「mihara」フォルダに入れてます。デジカメの動画から音だけ抜いたので音質が悪いのは勘弁）

本当だ...

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04033001.html
白島新駅設置検討。でも検討ばっかり。
25億円の中に専用連絡歩道の設置費用は入ってるのだろうか？
ただ気になるＩＣ化検討というのはイコカ導入なのか？

しかし駅が出来たとしても乗り換えは不便そうですね・・・。

「ＪＲの新駅設置案など」ってことは、アストラム側にも駅を作る案がなくなったわけじゃないんだよね？

あの中央分離帯のとこうまく使えねーのかなぁ…。

>>337
調査内容や手法を協議すると同時に、乗り継ぎの割引運賃の設定、
乗り継ぎを円滑にするためのＩＣ（集積回路）カードの導入などを検討する、
としている。同局は新年度の関係事業費として五百万円を計上した。

イコカ　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!　のかな

あれ？ふと思ったけど、下関地区完結のU編成運用ってあそこは解析してなかった？

しかし宇部線のぞみリレー号がまさかｸﾓﾊ123とはね…

>>285
�d�j

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103系増備まだぁ〜

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1080611581.txt

>>339
ＡＬの新駅は造れんだろ。
>>337の記事内写真をみれば分かるが、上方の白島駅は高架駅、
ＪＲをはさんで反対側の城北駅は地下駅。
この間は急勾配になってて、その急勾配の途中でＪＲと交差している。
ＪＲ新駅が出来たとしても、白島駅との間に連絡通路を造るのが精一杯と思われ。
予算がなければ連絡通路すら出来んだろうが・・・

>>338
ＪＲ白島駅に駐輪場を整備すればいいと思うが。
あそこから紙屋町・八丁堀まではチャリで５分くらいだしね。

徒歩連絡もオツなものです

武蔵野線ではいっぱいあるよ

ところで、司令たんは2chの存在を知ってるんだろうか？

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>>339
良いところに目をつけましたね〜。

>>340
あの酉が満を持して整備するんですから
当然考えるでしょう。

>>345
ウルトラC級の技があるかも…。

白島→城北　間に実際に乗ってみてくださいです。
何かがわかる鴨。

今ヒロの103・105、セキの115編成表を作っているが、
Cヘンセーで自販機を装備している香具師が密かに減っているな。
C-16とC-20、C30〜37の10本に減少か。

かなり怪しい箇所が出てくるﾖｶｰﾝだけど、ある程度完成したらうpするわ。

新車よりイコカ入れてほしいよな。

ＡＬに実際に乗ったことはあるが新駅はムリだろう。
白島〜城北間は７００ｍしかない↓
http://www.h7.dion.ne.jp/~astram/fare_f.html
７００ｍで地下から高架へ一気に駆け上がってるんだから相当な急勾配。

http://members9.tsukaeru.net/okayama223/ext/hiro-citynet.htm

ヒロの103・105とセキの115編成表、暫定うｐしますた。
手持ちの雑誌などで調べてみたけど、かなり怪しいところだらけな罠(藁

>>353
ゴムタイヤだからそのくらいの勾配は楽勝だろ。
傾斜駅は危ないからだめぽだろうけど。

>>353
本通ー県庁前の距離を考えれば、無理じゃない。

>>354
乙カレー。
ｗｅｂ上で編成表がすぐに閲覧できるというのはやっぱり（・∀・）イイ!!

>>354
乙。
早速細かいつっこみ悪いんだけどC-02の広島方クハが３０１５になってるけど３１１５の間違いだよね。

白島で折り返して本通りへなんて事が出来ない限り
輸送能力が足りないぽ。不動院で既にパンパンでつ。

>>354
乙！！

Ｅ−０４のモハ102はﾓﾊ102-635だったような・・・。
それ以外はＯＫだと思います。

>>358、>>360
サンクス。直しますた。

>>359
ＪＲ利用者が全員ＡＬに乗り換えるわけじゃないし、
ＪＲ側に新駅を設置するのは問題ない。
天神ドブ川駅のように単純に新駅設置と考えればええじゃろ。
あらたなＪＲ利用者の掘り起しにもつながるかも試練.

しかし例の一件以来、司令の板は閑古鳥だな。（ｗ

>>363
4日間、書き込みが1件もないな〜。

>>363
常連が運用情報のｶｷｺを控えてるのかもな。

あの板から運用情報を差し引くと、何も残らない気が。
司令氏の写真は・・・だしね(w

んじゃここに見たままでも書き込んどくか。
3/30
538M　G-03
1223M　U-18(ｸﾓﾊ123-6)
1322M　U-18
1225M　U-？(ｸﾓﾊ123-3)
1586M　C-16

折角の運用表も日々の見たままがあってこそだしな。
あ、運用表外のU編成が大杉とかいうツッコミは勘弁してくれw

105系広島車の前面方向幕使用停止の車って
・クモハ１０５−５２８
・クモハ１０５−５２７
・クハ１０５−１０２
だっけ？

>>366
まあいいじゃないか、ここは司令板じゃないんだから
見たまま情報をどんどんあげて廣嶋管内全部網羅するのもおもしろいかも。

別にガイドライン違反をしてる訳でもないから
司令が名無しで削除依頼しても通らないし。

15時ごろ中野東で人身事故。６時間たってもダイヤは乱れっぱなし・・・
可部線の発車案内には「定期バス代行輸送」なんてのも出ていたが。
しかしここまで運用が乱れるもんかねぇ・・・

>>354
L-07の門司側クハは2020ぢゃなくて2019
C-10の神戸側クハも2117ぢゃなくて2107

広島駅でも次に発車する列車の案内とかほとんど無かったし，
横川駅では放送マイク入れっぱなしで客と改札駅員の会話が構内に丸聞こえｗ
車内放送でも「安芸中野駅構内での人身事故のため…」とか言ってる始末。
年度末で人事異動もあるのだろうし，どたばたしてるのは分かるがあまりにも対応がお粗末。

東京で人身事故数件に巻き込まれてきたが、あっちは対応が速いよなぁ。
すぐに振替輸送開始、発生から45分後くらいには運転再開だったし。
まぁこっちではすぐに振替ようにも振り替える輸送機関がないのがネックなんだけど。

>>368
俺が、依頼しようかｗ
言っちゃあいないが、第３の理由もある。
へたすりゃ、２ｃｈがすっとぶかもよ。

>>373
第三の理由とかを知りたいので、是非やってみてください。

>>374
いや、その前に第三の理由を聞かせてもらおうじゃないか。

>>375
どうやら、スペイン列車同時爆破テロを受けて、鉄道・バス・飛行機や船舶など、公共交通機関の車両運用や内部構造のＨＰ掲載・ＢＢＳ書き込みを禁止する法律ができるかもしれないらしい。
ソースはhttp://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1080745414/
指令氏の判断は間違っていないということになってきた！！
ここまで動きが出るとは思いもしなかった・・・。

>>376
コラ、そういう事するから叩かれるんだぞ。

>>377
今日は4月1日だし・・・。

>>378
今日は４月２日だろうがヴォケが！！

>>378
あんまりエイプリルフールだからって調子に乗りすぎるのは(･A･)ｲｸﾅｲと思われ。
広ヒロタンにはアンチも少なくないんだから、安易なカキコはやめといた方がいい。

あ、見たまま情報追加ね。
3/30
宇部線5834M　U-16
山陽線3526M＆542M　T-04
どうも、ｸﾓﾊ123の朝の元山支線運用は
宇部新川-1223M-長門本山-1322M-雀田-1323M-長門本山-1324M-雀田
-回1250M-宇部新川-5834M-新山口
と動いてるな。

324M氏のとこみたいに、支社管内全列車の編成情報を扱ったページがあっても悪くないかもね。

スマソ、U-18ね。

>>378
・・・大学生なら、もう少し大人になんなさい。
同じ可部町民として恥ずかしいぞ、ワシは。

>>376
　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |　　
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |　　あの〜それはよかったですね・・
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　
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Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///ＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

スペインの列車テロの後の対応

司令板ー運用情報がテロの要因→廣島の運用掲載中止
管理局板ー廣島の騒動が飛び火→現段階では掲載してても、ほぼ問題なし→岡山の運用掲載続行

他サイトはどう動く？

>>384
さすがに、運用掲載自粛まではしないと思うな〜。
ちとやりすぎかも。
俺もあれ以来、みたまま掲示板にどの程度までの書き込みが許されてるのかわからないので書き込みを全くできてません。

　昨日の中野東のグモ、かなり影響大だな。
　カモレなんか日付変わった今日でも未だに乱れているぞ！
　俺も１４系回送撮りたくて３時間近く待ったが日没コールドで撤収。
　クソグモの影響は下手なテロより大きいな！

　死霊板での運用掲載云々は管理者の死霊が決めること、それに既出だが
あの運用の書きこみの中には違うのが平日運用で最低２個所はあったぞ。
　そのまま利用するより自分で調べた方がいいと思った。意外と楽に掴め
たぞ。

>>385
人の振り見て我が振り直せって言葉、知ってる?

呉線の新車まだぁ〜
呉線毎時2本化と呉新快まだぁ〜（ｗ

>>387
つーか、偉大なる廣嶋スレの指導者広ヒロたんんは
24時間365日年中不休でエイプリルフールなんだから、細かいことは気にするな

ああ、そうだ。
西条駅も電光掲示板の表示が三原とかと同じやつに変わってた。

広島は左翼が多いからテロなんかないＹＯ！

あぼーん
http://up.2chan.net/r/src/1080811652460.jpg

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　　 　 三ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三|
　　　 └＼≡　|｜───｜|　≡／
　 　　　　―／／――――＼＼―

>392
後藤での撮影会の時の写真の見せびらかしか（ｗ

>>392はある意味グロ画像なので注意！！

>>392
とうとう国内でもテロの被害が。・・・(w

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　　|＿＿＿＿＿_.二二二._＿＿�@_＿__.|　
　　　|.||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　　 　 三ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三|
　　　 └＼≡　|｜───｜|　≡／
　 　　　　―／／――――＼＼―

>>344
またトン＄

>>398
トンドルっちゅうか、あぷろだのログ流れ知らんの？

400

テレビ神奈川で広島電鉄放送中

>>385
管理局板逝けば（ｗ
あそこは廣嶋も大丈夫そう

管理局長氏のとこの真似事をやってみようかと思ったが、如何せん自分が見たままを提供できんからなぁw

広島支社の場合、範囲は
山陽本線糸崎〜下関、呉線、岩徳線、宇部線、小野田線、山陰本線益田〜幡生、
美祢線、山口線、芸備線備後落合〜広島、福塩線府中〜塩町
でえーんかな？

>>403
可部線がない・・・（ｗ
可部-広島くらいは、範囲にいれてやってください。

スマソ、可部以北と一緒に廃止になったものとばかり(嘘

>>405
ってことは今年9月まで休止路線・・・ｗ

>>403
山陽本線は三原以西じゃなかったかな

いや、路線で言うと糸崎なんかな

>>407
支社境界駅は糸崎なので>>403であってるよ。

>>404
まだあったんだあの線。３セクに転換したのかとおもたーよ。(w

今さらながら天神川駅初めて見てきたよ。
ダイヤモンドシティ方面の客で混雑していたが。

予想はしていたが、何でまたあんな仮設駅みたいなちゃちな造りにしたんだろうね。
最近の新設駅といったら、ウェーブ状の屋根とか、ガラス張りとか、
（単純に比較するのは無理があるだろうが）ＭＭ２１線の地下ホームとか、
デザインや雰囲気づくりも凝ってるじゃん。
田舎のローカル駅ならともかく、
一応は広島一の幹線で、付近にダイヤモンドシティやら新球場（これは不確定？）やら
将来大化けする可能性があるのだから、それなりの造りにして欲しかったよ。
あの調子じゃ、天神川駅は今でこそ出来たばかりで賑わって生気があるが、
わずか数年で典型的な田舎のみずぼらしいボロ駅になるよ。

>>409
それが、酉クオリティｗ

こうなったら白島新駅に期待するしかないな

いや、この調子だと白島新駅も同じようなもんだろう。
狭幅相対ホーム、４両対応平屋根、電光駅名標なし、電光時刻案内板なし
の酉スタンダード。

おそらく首都圏の人間が見たら
これはホーム改築のために移設した仮設駅で、
将来、隣に新しい洗練された駅舎が出来るんだろうと思うはず。

税金使ってまで豪華にする必要なし。
機能が果たせればそれでヨシ。

それが、國鐵・廣嶋クオリティ。

天神川駅がしょぼかったせいで、新築物にありがちな浮いた感じが無かった。

103系と天神川駅、よく似合っていたよ。

まぁ、海田市と向洋以外はボロのままな訳ですが

公共施設は凝った作りにするから金がかかる
質素倹約を旨とすべし
開業数日前に列車で通ったとき見ただけなので現状を知らないが天神川は質素倹約という意味で理想的な駅になったみたいだな
天神川では無理だがローカル線の無人駅なら朝礼台2個(乗車口と降車口)で十分

そうか、だから187系は(ry

>>418
無駄遣いしてすみません。

　　　　　　　　　しＲ急襲

初めて天神川駅を見ますた。その感想↓↓↓







＿|￣|○

>>417
朝礼台って一瞬何かわからんかった。
歳は取りとうないのぅ。

最近０番台のシティーライナー多くねーか？
３０００番台＆リニュ、呉線とか短距離運用ばっか。
あれで２、３時間乗んのカナリきついんだけどぉー

>>422
長距離走らせて寿命縮めたくないんだろ。

>>422
新幹線使えってことだろ

天神川駅の周りは工場ばかりだしな。
あれくらい殺風景であたりまえだと思う。

天神川の「通過電車の場合がありますのでご注意下さい」という放送はいかがなものか。
広島駅方面乗り場の改札を抜けるとホーム上に時刻表は無いし、
カーブの終端にホームがあるから電車が見えず、直前まで通過か停車かの区別もつかない。
電車の正面を見ても115系は小さくて行き先も分からない。
せめて「電車が通過します」と「広島方面行きがまいります」の二通りの放送を用意すべきだろう。
金をケチるにもほどがある。

>>426
下りよりも上りの方が深刻だと思うが。

>>426
放送においては、広島支社内においても格差が出ているね。
主要駅で最近使われるようになった放送は、アーバンでも一部の主要駅にしかない英語放送まで付いた豪華な物になっているのに
それ以外となると天神川のような手抜き放送かメロディか何も無し。
最近できた駅が天神川のような放送になっている事を考えたら、
今後は、主要駅はアーバンのような放送で、それ以外は天神川タイプの放送になるかも。
あと広島駅は新放送にならないのだろうか。広島駅こそ英語放送が必要だと思うのだけど。

寺家はいつ出来るんだよ…

>>429
夏場は虫が多すぎるので作りません

　　　　　　　　　　　　　　広島使者

ってネタがローカル過ぎるかｗ
寺家駅ら辺には出ないけどね。

>>430


今は金喰い虫が多いので作りません
　　　　　　　　　　　　　　Ｅ広島市

確か、天神川は「構想→計画→認可→開業」まで1年かからなかったんだよね？

白島新駅はどれくらいでできるんだろうか？
いつも結論先延ばしする広島市とかが絡んでくるし、
かなり開業まで時間を要する気がしてならないのだが…。

連カキすまそ。

見たまま板ｵﾜﾀみたいだね。こうなると思ってたが…。

>>433
最後まで強力な電波飛ばして逝ったな。

>>432
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03110733.html
この記事では死者は年度末までに一定の方向性を出すはずだったが
先送りの王者、広島市が絡んでいるのでダメでした。

整理すると関係者の本音はこうかな。
アスト社長「一刻も早く新駅設置を！」
広島死者「建設費は市持ちで（本社が出さない）」
広島市「あった方がいいだろうけど建設費がない」
広電「現状維持で」

JRにとっては高速バスに流れる中距離移動客を獲得できるチャンスだとおもうが。
アスト沿線→県庁前→バスセンターが、
アスト沿線→横川→広島駅から新幹線となるかもしれない。

さようなら　指令板
閉鎖は非常に残念である

さて、次のダイヤ改正からは、どうやって(どこから)運用情報を得るかだな。

>>436
＞アスト沿線→横川→広島駅から新幹線となるかもしれない。
アスト沿線→白島→JR白島→広島駅から新幹線となるかもしれない。では？

>>439
藻前廣嶋見たまま板作れ(w

アスト沿線→中筋バスターミナルもあったな

新たに司令板の代替を立ち上げるにあたっては難点がいくつかある。

まず優秀な運用解析屋諸氏のほとんどが司令氏のところにいる為、ノウハウを持った人間が
新たに現れるか、司令氏側から新陣営に流れるかしないと成り立っていかない可能性があること。
あと、力のある管理人の出現…

んなもん遮断機親父と仲良くしとけばいいのでわ。

>>434
自分から電波を飛ばすだけでなく、
「皆も運用晒すのは控えろ」と
不特定多数に電波を強制受信させようとしてるな（ｗ

他人の自由なんだからほっときゃいいのに

>>430
田んぼばかりなので仕方ない。
何のために要るんだろう。病院まで徒歩で行く気なのかな。

廣嶋の運用が全くつかめなくなってしまった　＿|￣|○
誰か廣嶋死者の見たまま板を立ち上げる香具師はおらんのか？
いなかったら漏れが作ろうかなと言ってみるテスト。

みたまま板、運用、編成、
これら全てを網羅する広島地区の総合サイトを作るいい機会だと思う。
作るのは大変だろうけど。

103/105を避けたいから、運用がわかると有り難いねぇ。

だれか　廣島見たまま伊田きぼーん

>>446-447
もうこの際、広島支社管内の電車すべて網羅してみたらどうよ。
１１５系１０３系に限らず山口県内の１０５系４１５系運用も含めたすべてを。
九州直通じゃない下関−新山口間運用にも４１５系の列車があったりするし。

新山口〜小倉の直通列車は結構需要ある。
毎時１時間ヘッドに増やしてほしいな。

>>451
それはいい考えだ。毎時一本九州直通になればこの区間の１１５系の運用を削減できるから新山口以東の輸送力強化に使える。
４連が欲しい時間帯にに２連が来たり、８連が欲しい時間帯に４連が来たりしてるからな、今は。
但し、そうなると新山口以西は一部が１１５系から４１５系に変わるだけで大半は気動車での運行になるな。(w

415で置き換えて九州直通は名案ですな
問題はＪＲＱが許してくれるか
Ｑが817か何か増備して415がいらなくなるときに廣嶋支社が引き取るのもいいな
だがロングしかない南福岡の車両ばかりよこされたらマズー
希望は門司港と大分にいるセミクロス
鹿児島あたりから475もらってもいいな

>>453
475はもう直流機器取っ払ってるんじゃ・・・。

>>453
水カツの415は？

目指すは我がサイトの廣嶋死者版(w
だれか作成きぼーん

ひとつ付け加えると、山陰線下関口の運用を扱うサイトは既にある。

>>456
岡山○後　金失　之首　小青　報局って岡山鉄道��管理�°ﾇ長さんの�nでつか？

>>456
そーうだよ（ｗ

>>447
したらばとかでスレッド式掲示板のレンタルとかどう？
http://jbbs.shitaraba.com/
見たままに限らず、
天神川スレ/シティライナースレ/１１５系C編成スレ/１０３系Ｄ編成スレ/
山陽本線スレ/可部線スレ/呉線スレ/芸備線スレ・・・のようにいろいろな話題がひとつの掲示板にまとまる。
便利だと個人的には思うんだけど、当方では管理面で問題あり。

いまさっきプロXでNヘンセーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

プロXに115-3000ｷﾀｰw

マツダだかカープだかの時の使い回しだがw


したらばみたいな２ちゃんねる式掲示板はアレルギー反応を示す人たちもいるからねぇ。

Ｎ編成の夜行列車ﾊｧﾊｧ

>>461
たしかに、２ｃｈアレルギー問題が・・・。
鉄な掲示板の住人の2/3は嫌うかﾓﾅｰ。

>>447
1人で全てを網羅できればそれに越したことはないが，かなり厳しいのも確か。
（作るだけならいいが，更新作業が大変）
掲示板の管理とまとめサイトの管理を分ける等，手分けした方がいいと思う。

>>461
見たまま投稿専用ならしたらばで良いんでないかい？管理もしやすいし。
投稿するのはここのスレに出入りしている香具師がメインだろうから。
（司令板の常連を引き抜いてくるつもりなら話は別だが）

運用情報だけど最初は結構大変だと思うよ。
改正前後になると結構大変。

岡山と比較すると廣嶋は範囲が広いからなぁ。
廣嶋死者は酉でも管轄範囲がトップだったはず。

岡山は廣嶋ほど範囲が広くないので、
少なくても何とか運用を割り出すことが可能だが、
岡山と同じペースでやるとかなり時間がかかる予感。

運用変更も多いので、サンプルもイパーイ必要な予感。

個人的には旧掲示板からの引き抜きが必須だろう。
旧掲示板の常連が来やすい環境を作ったほうがいいと思われ。

改正前後になると結構大変。→特に、改正前後になると死ぬほど大変。今はそうでもないけど。

かたぎのサイトとしてやるのであれば，誰が運営するにせよ，
司令（orそのシンパ）と一戦交える覚悟ができてないと厳しいでしょうな。
（広島周辺にすんでいれば，司令や関係者とリアルで遭遇する機会もあろうし）

あと，非公開とはいえ司令が運用解析を続けている以上，司令板の常連の引き抜きは難しいと思われ。
（司令の考えに異議を持っているなら何かしらの動きがあるはず）

一線交える必要はねぇんでない？
意見が全く違うってのを明確に打ち出しておけば。

あとは資料を流用しなけりゃ、何をやろうが何の関係も無いし。


テロ云々で〜のくだりは理解不能なんだから、メールが来ようと関係ない。

>>452-453
湖西線直流化で余剰になる敦賀の419が廣嶋にはふさわしい。

訂正
湖西線→北陸線。ｽﾏｿ。

>469
419ではなく、413を転クロ改造すれば…
あーら、交直版115-3000の出来上がｒ

久しぶりに呉東線に乗った。
２０km/h制限連発にビックリ。
ちょっとありえん。線路条件だけなら芸備線三次以北と変わらん。

未だに岡山〜徳山・小郡・下関の運用に115一般型が入ってるのか？

１１５系もＴ編成運用だけは山口県内封じ込めのためか全く変わっていない気がする。
運用数も少なく基本的に限定運用なので改正前のものは独自に解析済み
改正後のものはベリファイをしていないので確証はないが。
（ 簡単に書くと４運用、４本配置４本使用予備車無し、検査時は４連が代走。 ）

最近は本業の仕事が忙しいので怪しいマニアの領域に踏み込んでいる余裕がない。(w

>>465
引き抜くも何も、板自体なくなったので仮に新規の板を誰かが作ったとしたら
みんなそちらに流れてくるのでは？常連で司令のオフ怪に出てる奴のほうが
少数派だろうし、司令が何をいっても拘束力は無いので無問題。

　広島の電車の運用解析は結構簡単。
　広島駅や岡山駅の到着番線の掲載された時刻表をうまく使えば。
　結構パターン化されてるし、改正ごとにがらっと変わったということはあまりない
ように思うが。
　暇なときにちょくちょくチェックすれば個人でもあっさり完成できると思う。

今はごちゃ混ぜ運用だから、結構大変な気もするが。

大変なのは編成数が多い＆ごちゃまぜ運用の１１５系４連だけで、あとは比較的楽だと思う。
但し、１１５系は編成グループごとの運用を整理ではなく単に１１５系４連という運用カテゴリでひとまとまりにすれば楽になる。
運用数が少ない１０５系なんかは可部線分を広ヒロ、残りの呉東線分を別の一人がみたままを担当するだけである程度解析は可能だと思う。
見たまま情報なんかは金はあるが暇がほとんど無い忙しい社会人よりは金もなく暇な時間だけ人一倍多い学生のほうが担当としてふさわしい。

でもどうせやるなら下関U編成もやりたいよなぁ…

贅沢ですよね…orz

>>479
Ｕ編成も広Ｋ編成の解析を考えればさほど難しいとは思えないが，
主戦場の宇部線周辺で活動できる香具師がいないと厳しい罠。

>>478
それを言うと運用解析のまとめも学生の方が担当としてふさわしいということになりそう。
データの集計も結構時間かかる。
社会人の出番があるとすれば，掲示板の管理ぐらいか？

もしかして、予備運用にＬ-15が入ってる？

遮断機板にて、○令電波を強力に浴びたと思われる方が
今度は自ら電波を発信しております。

そういえば、なんで自動放送を五日市に設置したんだろう？
五日市よりも横川とか、乗り換え客が多い駅のほうがメリットありそうだけど。

金太郎って爆破されるんか(激謎
おめでたい勘違いには困ったものよ(苦藁
奴は司令シンパに認定、と。

改正前時刻につきご容赦あれ
ｷｶ1145　ﾊｿ1202-42　ｳﾍ1325-59　ﾅﾖ1508-40　ﾋｿ1843-1932　ﾆｵ2244-055

あぁ、倒壊の火災斜張が爆破するかもな。あいつ貨物を目の敵にしとるし。

DJ誌によれば徳山、柳井、本郷、和気でもバカ停ぽい。

　遮断機板でテロ云々と騒いでいる知障、管理人気取りもいいかげんに白！
　あいつの書きこみいつもうざい！引きこもりの独り言を書きこみするな！
　ああ言う奴（↓深川）こそ実際に線路の中立ち入ったり迷惑路駐といった実害を
平気でやっていそうだな。
　ＰＣで見るときはさっさとスクロールすればいいが、携帯から見るときは時間の
無駄。パケ代払え！知障の戯言みたくねえ！と切れそうになる。
　ネタは無論のこと、ろくに見たままも書きこまんくせにチャラチャラでてくるな。
　春になって知障に磨きがかかったようだな。

あいつ自分で見たまま板持ってなかったか？
広島ネット鉄道界3大電波を制定するとすれば…
本務機：司令
次位補機：流線某
後部補機：↓深川

ってとこ？
一応言っとくけど、流線某は司令組の中でも評判よくないからねw

>>488
元市民も入れてやれ。

　↓深川は遮断機画像板で西高屋の66-54試運転の画像投稿でいちゃもん付けられて
なかったか？
　本人若しくはその仲間かも知れんが、類は友を呼ぶ、ロクなもんじゃないな。

　↓深川って無職の引きこもりか？定職ついとるんか？例えついとるとしても頭
を使わん力任せの肉体労働者だろうな。（ry

自分が時刻を教示できる立場に於いてああいうことを言うのはまだわかるが(電波ではあるが)
おそらくそういう立場にない椰子はああいうことを言える立場にないから電波以下の知障だわな。

前からあいつにはハラハラしていたがｗついに尻尾を出したか、と言った感想。
リア厨かリア工ではないかと思われ。

しかし、あれがああ言ってしまった以上、ネタカキコがし辛くなるな。
自分の巣でだけ電波撒き散らしてた司令氏よりも遥に悪質だよ。まだ良識があった。

遮断機氏にも頭が下がるわ･･･ホンマに。

つーか､ヨゴレしかおらんのかね(ｗ

>>487
今時パケット代きにしながらやってんの？（ｗ
WINに変えれば旅の最中、宿に泊まってる最中、どこでもパケ代定額。

>>481
遮断機氏の対応次第だな。
別に知らん顔して皆で書き込めばいいのよ。
本人のHPに掲示板は無いみたいだな。
あっても荒らされるのは火を見るより明らかだから
当然か･･･。

確かに市もはウザ

結局見たまま新板は誰が作るのかねぇ?

>>490
過去ログ漁ってきてやったぞｗ
残念ながら違うようだ。
3. ＊＊＊＊＊＊> 2/20 14:54
＞3. 通行人> 2/20 13:19　gd-g01096099.gd.ccsnet.**.jp(***.197.96.99)
こちらの板に暴言をカキコされても迷惑なので削除しました。
a. [IPネットワークアドレス] 2**.197.96.0-210.1**.97.0
b. [ネットワーク名] CCS-CAB*E
f. [組織名] 株式会社○○。ーケーブル周南
g. [Organization] City Ca*le Shunan co., ltd
m. [運用責任者] YI****JP
n. [技術連絡担当者] GN***JP

>>497
これって、時々遮断機氏の板に「鉄道マニアが路駐して撮影していた」
と文句書き込んでは消されてる香具師だろ。
忘れた頃に書き込むからｺｲﾂのｳｾﾞｰ。

>>498
あの荒らしか。
まあ幹線屋連合を敵に回す恐ろしさが判らんバカは（ｒｙ

でもあの板に荒らしがあまり現れないのはちゃんとスジを通した対応をやってるからなんだよね。
それが荒らし避けになっている。２ちゃんねるでもそういうスレはたまにあるけど。
お子ちゃまがたまに礼儀のなってない初カキコをしても、きっちり、時にはやんわり軌道修正を
促してるし。

でも、気付いたら自分より後にあそこに来た人間が前からいた人数より増えてたことに驚き。
ＴＲＡＩＮＷＷＷから初めてアソコを覗いたのはいつだったかねえ。

500

　遮断機板が平和にやってこれているのもやっぱ遮断機氏の人柄のよさに尽きるん
じゃないか。
　いっぽうで閉鎖に追い込まれた死霊板は・・・以下略

前々から思ってたんだけど､運用を見る度に特定の登録者による修正が反映されるcgiかなんかに出来る暇があったらな〜
(要は毎日自動で更新&手動で更新する機能を持ったプログラムな運用表ね)
これ書く暇があれば､いちいち時刻表開かなくても携帯からつぎに何が来るか75%くらいの高い確率で分かって便利なんだよね〜

>>496
遮断機板住人にそういう動きはないみたい。
（一般の電車の運用までは興味なし，単純な見たまま情報なら遮断機板使えば十分と言うことだろうか）

てか運用を知りたがるなんてほとんど自己満足の世界だろ？
たまに珍しいのが入ったときに、明日は○○運用で明後日は…
というのを知りたいだけだし、それなら遮断機先生に聞けば
教えてくれるし。

だから死霊板が潰れたってどうでもいいし、
むしろ閉鎖を残念がるのはその後のゴタゴタを期待してたのに…って感じ。

>>501
目指すは丸の羅列氏！
丸の羅列氏の板って、荒れそうになってもすぐ立ち直るのは感心でつ。
もっと漏れもいろいろな面で磨かないとなぁ(w

>>502
つ×めの巣にあるような香具師だね。

>>503
丸の羅列氏の板はどっちかといえば「カマ派」が多いしなぁ。

各自担当の駅を決めて始発から最終まで張り付いて
全部の列車の編成番号を記録したら？

>>506
そんな暇人おるんか？ｗ

広島支社管内の電車を網羅するなら、
広島：２人くらい
呉東線のどこか：１人
岩国〜徳山：１人
宇部新川：１人
下関：１人

で事足りることには足りるがｗ

テレビのつぼみたいだな
廣嶋ネタから程遠いのでsage

今日のチャンネルくん

打って勝ってロッテ

中国地方に新型車両？ふざけんな。
アーバンネットワークの中心、大阪環状線にも40年以上も車両を使い続けてるのに
赤字の広島支社になんか新型車両なんか入れるかよ
100年早いんだよ ボケ
環状線の車両が全部207に置きかわったら
広島に103系を投入してやる ﾜﾗ

コピペいらね

大阪環状線って
真夏・厳冬時には
汚ね〜ぇ浮浪者が暑さ・寒さしのぎに
クルクルと1日中電車乗ってんのな

そんな汚ね〜ぇ奴がよく乗るから
新車いれてもすぐ汚くなるから
環状線なんかボロでいいんだよ

>>508-510
当時関西に住んでたから思わずﾜﾗﾀよ。

さて、「酉の旅」が今日発売されたわけだが。廣嶋死者管内はあまり出とらんのう・・・

冷遇されてるような感じの広島だけどJR西管内での政令指定都市は大阪・神戸・京都・広島
の4つだけなんだからもうちょいちゃんとしてくれてもいいと思うんだがな。
昼間の山陽本線の本数が奈良線と同じとは・・・

>>515
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080103312/229のようになれば・・・。

>>514
酉の旅って何ですか？詳細キボンヌ。
それから遮断機戦士＝丸の羅列氏でつか？教えて君でスマソ。

鉄な掲示板の管理人はどうやらテロによる自粛には反対の立場みたいね。
司令氏とはさほど仲がいいわけではないのか。

>>516
おもしろくないネタを他のスレまで引っ張ってくるのはやめれ。

>>516
おもしろくないネタを他のスレまで引っ張ってくるのはやめれ。

ってぇか、ここで貼るためにわざわざ他所のスレを使ってageで書き込みかよ･･･

>>520
いやいや、他所で書いた後にこのスレを見ていて使えそうだったからリンク貼った。

>>517
＞酉の旅って何ですか？詳細キボンヌ。

ほい↓　酉プロデュースの雑誌だよん。飛行機アクセスなんて全然載ってないｗ
http://www.nishinotabi.jp/pc/login/?SID=080983b613ee92aee2855bf54c29a0bd

>>521
＞他所で書いた後にこのスレを見ていて使えそうだったからリンク貼った。

要するにジサクジエンじゃねぇか（ｗ

>>521
オマエつまんねえネタあげても意味ないんだヨ！

>>522
　酉は札幌から「トワイライトエクスプレス」に乗って大阪まで来いと
　言い放つからなぁ。(w

>>521
エイプリルフール・ネタでまだ引っ張るつもりですか？

そのエイプリルフール・ネタがこのスレの住民から
非難罵倒を浴びたのをお忘れですか？

あなたに学習能力というものはないのですか？

いい加減にして下さい。

>>513
大阪人は心の優しい持ち主なのでホームレスの人権も大事にしてあげるんです！！
ホームレスの人にも新車の快適さを教えてあげたいんです！！
児童の人権よりもホームレスの人権の方が大事なんです！！

竿の振り方が悪い香具師が沢山いるスレはここですか？

ジサクジエンにスルーをしない、このスレは暇じゃのう

かぐむぁｸｿがこのスレの放送ネタをパクリまくりだね。
ttp://a.jmpd.com/upload/bbs.php?db=srapid

さっき書いた他スレでこんなの見つけた。多分本人
ttp://web.archive.org/web/20030609132830/http://www.blakout.net/eesti-gay/images/tubo.jpg

>>518
司令氏は所詮見たままだからね。
遮断機氏と一緒にするのは遮断機氏に対して大変失礼なことだよ。
鉄な掲示板は広島の鉄ヲタにとって貴重な財産。

その鉄な掲示板に２０１系が広島転属してくるとの噂があるね。

酉の足袋
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04041134.html

　遮断機板は例えるなら総合商社とかデパートのようなもの、今は亡き死霊板は専門
店のような感じだったかな。
　広島の鉄関係板って遮断機板＞＞＞＞＞＞その他だよな。
　遮断機板が万が一閉鎖に追い込まれたら広島の鉄が大打撃受けるのは間違いない。
　まぁ、広島の電車って趣味的に見ても結構面白いから死霊板も変なごたごたやたま
にでてきた知障の戯言さえ無ければそれなりに発展していたと思うが。
　ある意味死霊板にも期待していたので閉鎖は残念ではあるよなぁ。

セキＵ-02がニュータイプになって復帰したようでつね。
今度は広島車の番か？
Ｋ−０８あたりが体質改善されそうな気がするけどどうだろう？

遮断機親父は鉄ヲタにそれなりの理解を示しているから。
広車出場試運転のHM取付も親父氏のサービスみたいなもんだし。

たぶん他の地方でもこんなに情報を提供してくれる掲示板はないだろう
から、そこで変なゴタゴタ起こさんでほしいな…というのが正直な感想。

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>537ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ギギギギギギギギ････
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>536は早すぎたな！
>>537をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>538は残念だったな！
>>539は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

　>>498
　去年の秋に路駐していた車のナンバーとその所有者の特徴のカキコが遮断機板に
あった。
　またどこかの板に下深川某の殺害予告の書きこみもあった。（もちろんすぐ削除）
　そのとき下深川某って何物だろって思ったが、遮断機板見て判った。
　あとまた最近遮断機板以外でも路駐ナンバーが晒されていた。鉄板でもあったが、
何故か鉄板以外でも書きこみされていた。
　書きこんだ奴は余程頭にきたのかなぁ。路駐の奴ってひょっとしたらっていう心
あたりがある。電車内からみたことあるが、確かにあの位置は危険。東海なら間違
いなく無線飛ばされる。この間の５８＋ユーロのとき、似たような位置にいた鉄が
無線飛ばされていた。
　いわば広島のＭ↓みたいな奴だな。あの知障ﾒｶﾞﾈ白豚は。

>>538
実際どのあたりでの話なんだろうか？（路駐＆線路内侵入）
車のNo.はともかく、場所の記述が一切ないので
どうにもならんと思われ。

場所と特徴教えれ。
そんな大人、修正してやる！

>>538
オレもその書き込みは見た。
遮断機板以外で晒されてたナンバーは確か複数だったような。
実はお立ち台にあとからのこのこ現れて入れなかった奴が
逆恨みしてるだけだったりして。（ｗ

　俺はお立ち台なんて書いてないぞ。ＪＲの土地じゃないがモロ線路際だった。
　ウテしによっては危険行為と判断されかねないよ。
　あの知障ﾒｶﾞﾈ白豚、あの場所どういう土地柄かわかってるのかなぁ。
　ﾈｯﾄの掲示板に車のナンバー書きこまれる位で済まされているだけまだましだよ。
　下手すりゃもう個人情報全て入手されてたりしてな。それにあの地区で警察沙汰
にならんかっただけましだろうに。
　典型的な鉄汚タだよ。あそこの土地柄知ってたら自殺志願でもない限りあんなこ
とできんよ。
　まだあの知障ﾒｶﾞﾈ白豚生きてんのかな？草津病院に無事収容されたかな？（ry
　

>>542
瀬野川病院じゃねーのｗ

ともかく、場所を晒し上げろよ。２ちゃんで盛り上げるにはそれなりに燃料を投入してくれんとな。

　>>543
　賀茂病院だったかもなぁ？(ry

　このスレに車のナンバー書きこみされたﾔｼと知障ﾒｶﾞﾈ白豚がいるみたいだ。

>>544
自分の主義主張を場違いな踏切戦士板に何度も貼りつけるオバカさんを忘れているぞ。

あ、そういえば見たまま板に以前うｐされてた運用表が一部間違えてる気がする。
どうも、122仕業がＬ編成運用っぽい（２６２０ＭがＬ編成ばかり）
こいつと、１１３仕業（１０３系）も間違えてるかも。
まだ、かくしんはしてないけど７８３ＭのＥ−０４率が高いからこれが予備運用？
見たままいって確認できないから何とも言えないけど・・・。

>>545
　話し相手がいないんだろう。
　でもたまにそうだよなっていうのもあるよ。でもあそこは鉄な掲示板だからなぁ。
　あまり頻繁に貼りつけられると迷惑だが、他の鉄見てると貼りつけられても仕様が
ないかなぁとたまに思うこともある。
　

　遮断機板の荒しといえば最近では徳山付近に住む高校生のＨＮを名指しで攻撃し
たものがあったな。あれは見てて猟奇的でキモかった。
　あとは三原付近で活動している鉄のＨＮを語った書き込み。あれは意味不明だっ
た。
　今は亡き死霊板は荒しというより自滅といったパターンが多かったような気がす
る。
　

へぇ、対処がめちゃくちゃ早いから気付かない人間も（俺みたいに）いる訳だが。

ひえ〜あそこであんなやんわり煽りカキコかますなんて命知らずにも程があらぁw

そういえば、544と白井君叩きには共通点が多いな。
なぜかどちらも具体的な事象を書こうとしないんだよな。

手紙がDQN→内容は明かさない
駐車がDQN→場所は明かさない

ああ、そっくりだ。そしてどちらもM下が大嫌い…

　掲示板の荒し云々って人それぞれだろう。
　路駐云々とか線路内云々っていうのも関係ない鉄にとっちゃあ単なる荒し。
　特定のＨＮのﾔｼの個人攻撃も荒し。
　一見普通の文章に見えても荒らしに見えるのもあるよな。
　この間の下深川某にしても管理人じゃないくせに管理人気取りで偉そうに書いたり
画像投稿でも管理人氏が荒らしに対して警告を発したのに管理人じゃないくせにうじ
うじしつこく書きこんだのも見方によっては荒らし。
　今では熊の某や徳山の興亡の書き込みも荒らしに見える。
　熊の某は文調が荒らしに見える。

熊のプー太郎は完全に荒らしだろ？
警告食らった後であのカキコじゃどーしよーもないわ。

>>546について、今日の２６２０ＭがＢ−０７だったから予備運用で正しいみたい。
先週木曜L-15、昨日Ｌ−０９とＬ編成ばかり来て今日は103系とは、乗客にとっては天と地の差だなｗ

これまでに廣島から関西へ出戻りした103系は何両あるんだろう？

>>554
　サハ１０２×４？（全車）
　現羽衣支線用１０３系（３両）
　阪和線で活躍中のクハ−モハユニット（クハ・モハ計３両）　×２
　くらいじゃなかったかな。
　

おっと、昨日のクハ１０３−１４６も忘れてた。

>>554
クハ１０３−１２８は、その後でまた広島に再来したけど含まれるんでつか？ｗ
品川→明石→広島→宮原→広島

サハ１０２−６（ヒネへ）
サハ１０２−７（ヒネへ）
サハ１０２−８（モリへ）
サハ１０２−１０（ミハ→ヒネへ）
クモハ１０３−１３（ヒネへ）
クモハ１０３−２６（ヒネへ）
モハ１０２−８６（ヒネへ）
モハ１０２−１０５（ヒネへ）
これ以外は不明でつ。

　クハ１０３−１２９
　モハ１０２−４０５
　モハ１０３−２５０
　以上　広Ｂ−１３へセより（Ｈ９．９．６付）日根野へ
　クハ１０３−１９１
　モハ１０２−４５０
　モハ１０３−２９４
　以上　広Ｂ−０３？へセより（Ｈ９．１０．１０付）日根野へ

>>556
あれはどうなるんだ。代わりのクハが都落ちか？それともE-02は編成ごとあぼーんか？

あの掲示板って何気にレスのスピード速いんだよな･･･
10日前のレスでももう残ってなかったりするし。

酸区巣。

結構多いんだな。
一時期は電車気動車問わず広島管内からの転出車がほとんど出なかった時期が
あったが。
103系以外にも最近だと一昨年以降105系2連1本（現F12編成）がｸﾓﾊ123の身代わりで
岡山へ、ｷﾊ40、48も岡山へ（現つやま。他にｷﾊ40　2118が米子へ）、14系座席車
が宮原へ転属してるな。

　１０３系って嫌われ車かもしれんが、可部線や呉線（海田市−広）の普電には向
いていると思わんか。
　↑の区間は１０３系の設計コンセプトに合致していると思うんだが。
　可部線の夕方ラッシュで１０５系２連はないよな。緑井折り返しならまだしも、
せめて可部行きだけでも１０３系４連で運転して欲しい。

　クハ１０３−１４６は部品取りか？幡生で手に追えん箇所の修理か？

>>563
そのとーり！103系こそ廣嶋の救世主！あれほど廣嶋特に可部線にマッチした車両は無い

>クハ１０３−１４６は部品取りか？

なに！？それは遺憾な。早く変わりの103系、ｸﾊ103-1でも連れてこなければ

>>564
１０３系は大阪環状線にさらにマッチしてるので嫌です。

京都のため、神戸のため、それもいいけど忘れちゃいけないとこ、あるんじゃない？！の！

胸がドキドキするトキメキ　保守してる水曜ウヤ
国鉄のそれは日常　決して失くしたくない

DATTE やってらんないじゃん

>>563
激しく同意。
７９３Ｍは今すぐにでも１０３系４連に汁。
毎日横川で押しくらまんじゅう状態。

今日は仕事休みでタブレットにウヤ情買いに行ったら定休日...明日から本屋に行く暇ないんだけど、他に５月号を今日売ってるとこあるかな？

そうか、今日は定休日だったか。
知らずに俺も行くところだった。（サンクス）

日付が変わってから本屋に買いに行こう･･･。

月曜日に大阪へ行くついでにタブレットに行ったんだが、店員が３人もいたぞ。

タブレット4月から親会社が変わったみたい。

　タブレットで模型（完成品車両・ストラクチャー等）買ってる奴いる？
　最近は○割引の量販店もあるし、○割引の通販だってあるしな。定価販売
の店は苦しいんじゃないの？

キハ120トイレ付き登場

>>574
ソース

>>572
ええっっっっ、マジっすか!!
新親会社の名称と、店長さんの消息ｷﾎﾞﾝ

>>573
折れは大抵あそこで買ってる。最近だと115-3000瀬戸内色。
量販店とかだと予約するのでもいちいち説明しないといけないから煩わしい。
（店員が鉄系でないときなど致命的）
ジオラマキャラクターズはタブレットでもﾊｧ？って顔されそうだったのでネット通販で買ったが。ｗ

ちなみにタブレットも期間限定だが全品２０％引きやってた。

山陽線・五日市駅の構内放送が自動化されました。
他の山陽線の駅ではどうですか？

>>574
ttp://hobby3.2ch.net/rail/dat/1068024945

ここで上がってたが２ちゃんなので信頼性は無し。
ちなみにキハ１２０−２２らしい

みたまま板がないので、ここで聞きます。
121･122の予備運用には、今何が充当されてますか？

キハ120トイレ付き登場の情報は以前広島の運用表を公開してたところにあるよ。

>>577
>ジオラマキャラクターズはタブレットでもﾊｧ？って顔されそうだったのでネット通販で買ったが。ｗ

同志、
何買ったかまでは聞かないけど。

>>577
　タブレットでも２割引なんていうのあったんだ。
　専門店で２割引なんてやると強いよな。
　関東や関西の量販店では店員でもそれなりの知識があるところが多いが、広島の
量販店は「ついでに置いてます」みたいなかんじだからなぁ。
　広島の量販店に鉄道模型の専門知識や品揃えを期待する方が間違いかもしれん。
　広島の鉄道模型人口を考えると・・・
　鉄道模型も車両が主役ってﾔｼが多いが、ストラクチャーも捨てたもんじゃない。
ストラクチャー（ジオラマ）の配置によって車両が生きてくることもあるしな。
　俺はいつもは車両を並べているが、時々車両を片付けてストラクチャーだけ並べ
ることもあるよ。
　タブレットの店員総入換になっちゃったの？
　おれはここ数年タブレットに逝ってないからタブレットの様子が解らん。

>>576
聞いた話よると駅業務にもどったとか、
新会社は名前を忘れたけど、
広島でビデオ製作している会社みたいです。

>>580
Ｂ０７、Ｌ０９

廣嶋見たまま板まだー（ｗ
全然廣嶋の運用がつかめねぇ

>>582
仲間がいたかｗ
４種類全部がセットになってた。

予約ミスって２セット来てしまったが。。。orz

司令氏が日記で2chの事に言及してるね。
ここで叩かれたことも知っているんだろうな。

>>586>>588
　仮に死霊板が残っていて運用の書き込みがあったとしても、実際の運用とは違う
箇所がいくつか発見された訳だからどのみち叩かれたんじゃないか？所詮突貫工事
でできた運用つながりだからな。
　それに掲示板を廃止しようがどうしようが管理人の勝手だろう。
　広島の電車の運用ぐらい要所を押さえれば一週間あれば個人でもできるよ。
　死霊日記みたが、猟奇事件で捕まる前の××容疑者みたいな論調だな。彼は
何か精神的に病んでるみたいだ。
　テロ云々って騒いだ張本人は司令本人じゃなく、周りの知障・精薄だろう。
　あの板の常連は知障・精薄の寄せ集めみたいだったしな。末期はあそこの連
中同士でトラブルが絶えなかったんじゃないの？書き込みからして。
　あれじゃあテロ云々って騒がなくても俺なら邪魔くさくなって掲示板閉鎖するよ。
　最期は見たまま掲示板じゃなくてトラブル・いざこざ掲示板だったもんな。

>>585
さんくす！

ところで、水色103系の塗色は変更しないんだろうかね？

>>586
　見たまま板なくてもこのスレに見たまま書き込んでやろうか？

広島のテロ対策は万全なのか？
ttp://www9.ocn.ne.jp/~uji/tero/


ｱﾎﾊｹｰﾝｗ

>>592
なかなかﾜﾗﾀ

本当の不審物はもっとさりげないんだろうけど。

>>592
ﾜﾗﾀw

>>582
他のページは結構まともなこと書いてるよ。
アホではないと感じたが。

歯冷板は酉巻きの力が凄かったから成り立っていたようなもの

　下深川が遮断機板荒らしてるぞ！

　下深川は去年トワイライトが来広した時、下深川の仲間が私有地（月極駐
車場）に勝手に止めていた。
　するとその駐車場の真の所有者が帰ってきた。もちろん真の所有者はクラ
クションを鳴らした。が、仲間は無視してトワイライトにレンズを向けてい
た。すると真の所有者は怒って車からでてきた。おかげでその場は凍り付い
てしまった。
　もちろん悪いのは下深川の仲間だが、自分の仲間が悪事を働いても知らん
顔なのに他人にはやたら噛み付くな。
　人間の屑だ。遮断機氏から注意されたのに懲りんやつだ。
　

↑の現場は西区某駅西側の月極駐車場。

　まさか何度かいろんな板で車のナンバー晒された奴が下深川？

　続けてすまん。
　強引に６００ＧＥＴ！



　反則かもな（苦wr

>>590
Ｅ−０４はスカイブルーのまま103系一般車運用で稼動中。
パケ代節約のため>>585を簡略に書きすぎて自分の書き込みじゃないように見えるｗ

　遮断機板の下深川の書きこみ見てぶち不愉快になったが、カープの逆転勝でチャラ
にしてやろう。

　Ｅ−０４、今朝６２３Ｍで見たぞ。

>>602
ということは、今日から予備運用か。
Ｌ−０９予備運用から離脱？

>>601
どのｹ-ﾀｲで塚？

>>604
ボダでつ。

ドキュモのアフォーマに汁！と言ってみるテスト。

↓ふかわりょうは何をしたいんじゃ？
あーゆーやつが束の社員HPを潰したんだろうな。
なんかJRに入りそびれてクレーマー化する鉄ヲタの典型のような気がする。
空気嫁といいたくなるカキコだわな。
せっかくカープｻﾖﾅﾗで気分が良かったのにぶちこわしじゃわい。

>>606
ドキュモは個人的にあまり好きになれないんだよな〜。
理由は自分でもとくわからないけど・・・。

じゃぁあうに汁ｗ

>>584
情報THX!
御礼が遅くなってスマソ

>>608
とりあえず、「あう使い広ヒロ」化したい。
でも金ないｗ

>>610
どっちにしてももうボダは終わってる罠。
２〜３月の純増数を見てもわかるけど
あうとドキュモの２強時代突入ってとこか。

ちなみに漏れはあうのWINとドキュモのアフォーマデュアルサービスの両刀使いだったりする。
通話とイモドはドキュモでモバイルはPCカードのWINと使い分けてる。

かの１０３系の聖地はここですか？
ま.だ１１５系初初期車、現役なのですか？
落成５０年も使いつづけるとは、物持ちの良いことですね（ｗ
まぁ,だいたい広島なんて街に２２３とかＥ２３１とか
似合いませんね。不釣合いです。
すき好きはあると思うけど、俺はﾎﾞﾛｲﾗﾈｰ。広島車、岡山には
絶対きて欲しくないね。汚らわしい。

>>611
WINって確かEZweb以外の通信は定額じゃなかったと思うんだけど
モバイルPC用としてのメリットはあるの？通信速度か？

>>612
何で岡山人って広島に対して
異常な対抗意識を燃やすの？

やっぱ岡山が関西になり切れない
中途半端なクソ田舎だから？（ｗ

>>612
わかりやすいといえばわかりやすいが
わかりにくいことはやめれ。

>>605
�d　木南　。
ぼだから２ｃｈできるのでつか？

>>616
でき太。

｢あう使い｣のｹ-ﾀｲは暴打フォソ（ら水）

>>95
遅レスｽﾏｿ。山陽の廣島地区では殆ど放送してないぞ？中規模駅は快速列車のときだけ停車駅注意の放送があるのみ。

　　　　　　　　　_＿＿＿＿_
　 　　　　┌"￣._＿_且＿__￣"†i
　 ／~￣￣￣￣＿＿＿＿.￣￣￣￣~＼
　 | || ￣￣￣￣.||普　 通||.￣￣￣￣ || |
　 | || 　C0711 . ||二二二|| 　広　島 . || |
　 | ||￣￣￣￣"|| :──: ||￣￣￣￣"|| | 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| || 　(´_ゝ｀) . || | ＜　ふ〜ん
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| || --------.|| | 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| || 　 　 　JR || |
　 | ||.＿＿＿＿_||_|______|_||＿＿＿＿_.|| |
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　　　|. 　 　　|_l:==:[2001]:==:l_| '---' .|
　 　　|.＿＿＿＿| l二二l |＿＿＿＿.|
　　　　　―／／――――＼＼―
呉線に207系がデビューしたら････

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ／￣￣￣￣||快　速||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　 　0123　 |=======|　岩 　国 　 ||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　||
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　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
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　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
　　| 　[‐┴‐] 　 .| 　 　 　|. 　 [‐┴‐]　 |
.　　|_二二二二ﾆ|───|ﾆ二二二二_|
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　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
本線に223が出たら･･･

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

テロリスト対策で歯冷板閉鎖というけどさ。

だったら歯冷板の情報をここやら他のサイトに無断で晒しまくってた広ヒロはテロリストか？ｗ

キモイ鉄ヲタの方がテロリストよりも数段危なくて怖い。
テロリストは何をするかはだいたい想像は付くが
鉄ヲタは何をするかわからない。時として常識じゃ考えられないことを平気でする。

　最近のキモい鉄ヲタは？

http://kattenaup.hp.infoseek.co.jp/
画像あぷろだ作ってみました

次世代型電車の開発はどのくらい進んでるのか気になるage
直接は広島には関係ないけど、これが登場することによってあぼ氏や非寝野あたりから113系若年車がやって来そう。

>>627
次世代車は広島に直接関係あるのでは？
例の呉線新車は次世代車ではないの？

結局2連の213系はどこの何を置き換えるの？
福塩の純正で可部線のシャコタンを置き換えたりは？

>629
213→105→103、ではないかと・・・

廣嶋死者による西労加入者への恫喝が、東京地裁で裁かれますた。

>>628
もしそうだったらｲｲけど・・・。

>>630
そんな感じだろうね〜。
んで、岡山103が非寝野の冷風103を置き換えかな？

天神川（広島）＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞天神（福岡）、天神橋筋六丁目（大阪）

>>633
そのハンドル、どこかでみたことがあるなｗ

K-04、抵抗器かMGかしらんがエラく豪快な音を出してるねえ。

今朝の５３３Ｍ、いつものＴ×２じゃなく、Ｔ−０３＋Ｃ−３９だった。

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　 　　　　┌"￣._＿_且＿__￣"†i
　 ／~￣￣￣￣＿＿＿＿.￣￣￣￣~＼
　 | || ￣￣￣￣.||普　 通||.￣￣￣￣ || |
　 | || 　C0711 . ||二二二||大阪環状線| |
　 | ||￣￣￣￣"|| :──: ||￣￣￣￣"|| | 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| || 　(´_ゝ｀) . || | ＜　１０３系は広島支社にあげました
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大阪環状線に207系がデビューしたら････

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
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|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
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────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

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　　| |┗━━━┷━━━┷━━━┛| |　 　アーバンネットワークから車両を投入しました
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
白市ゆきですけえの。　乗り間違えんさんなよ

>>636
T編成は４運用で予備がないから検査時には４連が代走する。
４連はごちゃ混ぜ運用なので４連の予備にL or N編成が当たっていればにT編成運用にL or N編成が入ることもある
T編成の運用は４日で一巡するから４日間は１運用運用づつずれて４連が入る。

今日の５３３Mの４連が入った位置が前（下関寄り）なら代走はもう一日で明日は５３３Mの後ろに入る。
今日の連結位置が後ろ（広島寄り）なら今日で代走はおしまい。
明日から別のT編成が検査に入らない限り４連の代走は今日までで明日からは所定に戻る。

>>641
T編成は一編成全検に入ったので、ゴールデンウィーク明け過ぎ頃まで代走が続きます。

>>642
全検かよ。あと何年使うつもりなんだろ？

尾道ー因島ー今治でJR芸予(しまなみ)線ができたらいいな。広島から松山への直通特急。

尾道ー因島ー今治でJR芸予(しまなみ)線ができたらいいな。広島から松山への直通特急。

新幹線接続として誰が乗るんだよ・・・。

>>645.これ？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌──┐
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　┃ 　┃特急　松 山┃ 　┃┃=======================〔特急　松山　〕==================================ﾞ┃|
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　┃ 　　 （・∀・　）_　 　 　 ┃┃|│ 　│|│ 　│┣━┫┣━┫┣━┫│ 　│|││|││|│ 　│┣━┫┣━┫┣━┫┃|
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　 |〔□■〕　..８１０.　〔■□〕| 　.| 　 　 　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　| 　 　| 　 　|　８１０.　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　.[二二二二二二二二二二].￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣]
　 ＼⊆⊇__＿__＿_＿_⊆⊇＼__,|＿＿＿|＿＿／￣璽璽￣＼＿＿＿＿＿＿＿|＿＿|＿＿|＿＿／￣璽璽￣＼＿＿＿＿,／
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
松山ゆきですけえの。　 乗換カードを通しんさいよ

阿賀フェリーに乗れ！

まだ広島―呉―松山で出来た方が需要がありそうだが、
問題は資金とどうゆうコースをとるかだと思う。

>>649
瀬戸中央や明石とどっちが需要あるかな？

>>619他氏、>>95 にアンカーつけるなら漏れに気づいてよ・・・

http://hyper4.amuser-net.ne.jp/~auto/b3/usr/doeco/brd1/bbs.cgi
広島のＪＲ電車見たままの掲示板

お知らせ
当掲示板はその主たる目的を失ったため廃止します。
先般、当掲示板オフ会にて討議された、テロ対策による運用公開の廃止後、
管理人として色々考えましたが、従来よりダイヤ改正のたびに情報共有に
より運用解明を目指してきた目的が失われましたので、当掲示板は廃止し
ます。長らくのご愛顧ありがとうございました。併設しています、日記形
式の「安芸中野司令のひとり言」は継続します。コミュニケーションツー
ルは、応援メールまたは一般メールとなりますが、ダイヤ改正の運用調査
は、ウィーン等定点で皆が見たまま情報を持ち寄り、照らし合わせて運用
解明をする方法とし、公開は勿論致しません。一連の流れに対して、反対
意見も頂きましたが、私たちがオフ会で討議したこと、自分の掲示板での
判断は正しかったと信じていますし、他に公開されている方にも、表現の
自由などがありますので、「やめなさい」などとは言えませんが、私と同
じ決断をされますよう期待します。としか言えません。また、情報共有に
より運用解明が出来るような環境が戻るような、テロに脅かされない世の
中が来ることを期待します。

今日発売のＲＪによると、
以前に一部で噂のあった115系3000番台の体質改善工事は、やはり計画中とのこと。
あと、広島支社の115系体質改善車のベース色がホワイトになっているのは、
「支社のニーズによる」ものだって。ニーズってどんなニーズなんだかｗ

3000番台も更新するのね。やっぱり新車は来ないのか。

更新して塗色かえたら「新車（タイプ）」
これが廣島支社のニーズ。（ｗ

白は平和の色とでも思ってんだろ、広島人は。
白い旗は降伏を意味するんだよ、わかってんのか？
右翼の街宣車だって、真っ白な奴が有るのは広島だけだ。

>>656
先生！岡山にも白い害鮮車はいます！

広島の105で体質改善車って何編成いるの？
先日体質改善車×2の4連を見たが、どれくらいの頻度で見られる？

3000の更新は、計画はあるけど実施はまだまだ先。

>>657
ワンマン改造済なので呉線へどうぞ。

>>653
既に在庫の塗料があったからだろ。

鉄粉のサビでカフェオレ色になっている車両がおる

>>657
ワンマン改造車は呉線専用なのかと思ったら違うみたい。
昼間の可部線に体質改善車が入る一方でワンマンのはずの呉線昼間時間帯に４ドア車を見ることもある。

可部線の夕方ラッシュ時間帯にワンマン改造車２連は正直勘弁してほすい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040422-00000302-yom-soci

広ヒロﾀﾝの近所か？

>>662
広ヒロﾀﾝは中島の近くじゃなかったっけ、可部高は可部駅が近いよ。そんなには離れてないけど
しかしまたなんで可部高で・・・

　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 /ヽ　　　　 ヽ　　　　　／　／　／　　　　|
　　　　　　　　ｲ　 ヽ　　　　 ヽ　　　./　　/　　(　　　　 　|
　　　　　　　/｜　 ヽ　　　　 ヽ　　/　　｜　　 ヽ　　　　.|
　　　　　　 /　.|　　 ヽ　　　　 ヽ　.|　　　ヽ　　　 ￣￣￣
　　　　　　/　　ヽ＿_ ヽ　　　　 ヽ｜　　　　＼＿＿＿＿
　　　　　　|　　　　　｜ヽ　　　　 ヽヽ　　　　　　　　　　　.|
　　　　　　|　　　　　｜ ヽ　　　　 ヽ ヽ　　　　　　　　　　.|
　　　　　　＼　　　　｜　ヽ　　　　 ヽ　＼　　　　　　　　 .|
　　　　　　　 ＼＿＿|　　ヽ＿＿＿_ヽ　　 ＼＿＿＿＿__|

　　　　　　　 公　　　共　　　広　　　告　　　機　　　構

広島シティネットワーク路線改名案

山陽本線（広島−白市）＝ＪＲ学園都市線
山陽本線（広島−岩国）＝ＪＲ宮島線
芸備線（広島−狩留家）＝安芸山手線

学園都市線はｺﾋにありそうだし


山陽本線（広島−白市）＝ＪＲ安芸線
山陽本線（広島−岩国）＝ＪＲ宮島線
芸備線（広島−狩留家）＝ＪＲ白木線

山陽本線（広島−白市）＝ＪＲ学園都市線、ＪＲ安芸線、ＪＲ空港線、ＪＲ賀茂線、ＪＲセノハチ線
山陽本線（広島−岩国）＝ＪＲ宮島線、ＪＲ岩国線、あきのくにシーサイドライン、ＪＲもみじ線
芸備線（広島−狩留家）＝安芸山手線、ＪＲ白木線、ＪＲ深川線、ＪＲ三次線、ＪＲ芸北線、ＪＲ江の川線

ttp://up.2chan.net/r/src/1082610737103.jpg
こんどは何タイプという名称がつくだろう

黒糖食パン

額が広いので、デコタイプなんてどうでしょう？

でもこの顔の方がG編成の１０３系顔より数段カコイイ。
やっぱこの塗装には非貫通は似合わないな。

HAMさん出てきて〜、トリップについて話しましょうや
キーはこのスレ来る香具師ならわりと身近な（はず）言葉ってことでかぶってもしょうがないことを証明しようよ

>>672
誤爆の阿寒（まりも

>>673
？

>>674
あれ？誤爆じゃなかったの？

>>675
>>651でも書いたけど>>619他は漏れじゃないんでよろ

ぬぉっ、そういうことか。トリップ変えたら？
俺はトリップキー何度か晒しちまって何度か変えてますです。

>>677
自分は"Jloc"が気に入ってたのと別に悪用された訳じゃないからとりあえず話し合いたいなと
思ってんだけどね

>>678
あなるほど。

しかしまぁ俺の乗る列車にG-02＋G-01をぶちあててくるたぁ酉もええ度胸やなｗ

>>679
漏れも最近サッシ窓車に乗ってないｗ

広島死者の１０５系で体質改善してるのは
Ｋ０２
Ｋ０５
Ｋ０６
Ｕ０２
Ｕ０５
だっけ？

車両よりイコカ導入だろ。

広島は第２のボリュームゾーンだしな。仙台でもスイカが使えるんだから広島にも必要。

第二のと言っても高知県でいうところの南国市みたいなもんだけどね・・・。

車両より更なるダイヤ充実だろ。

>>679
数日前の本線通勤ライナー糸崎逝きにＨ０１ぶちこんでたからなぁ。

やってきた時の落胆ぶりから心の中ではゲェ編成とヒィ編成って呼んでます。

また岡山が贅沢してクハ１０３−２２２を捨てたのか・・・。
広島に持ってきて方転改造してクハ１０３−３５の置き換えに使えなかったのかな〜？

俺103好きなんだけどなぁ。

そういえば、セキＣ−２４って５月以降は混色になるんだろうか？
かぼちゃ＆広島カフェオレ色の混色はやく見てみたいｗ

東には、数多くのＪＲ・私鉄各線が上質なサービス競争にしのぎを削っている
鉄道王国の老舗・関西

西には、これまた個性豊かな新車が魅力的で、新幹線開業でさらに勢いづく
新興鉄道王国・九州

この両地域に挟まれている中国地方って･･･
「谷間の世代」でつか？

ホンダやった！感動した！！ 　　
　＿＿＿ 　 　　 ＿＿＿ 　
　　　　＼●／ 　　　　＼●／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼（・∀・）／

壮絶な誤爆スマソ・・・Λ||Λ Λ||Λ Λ||Λ

>>691
設計は古いのに、車齢が中途半端に若い車両（115系1000〜3000番台）が
そろっているのが仇になっているような気がするな。
一応、リニューアルなんかしてる分まだいいとは思うが。

というか、こんなことを言っても仕方ないが
広島・岡山の今の現状は設計が古い車両をそのまま投入しつづけた国鉄のせいではないかと・・・。
115-1000のときにもう少し設計がかえられていれば（せめてコイルバネを空気バネにかえていれば）
ここまで言われることはなかっただろうに・・・。

>>694
酷鉄は標準化しか頭になかったからな、それ言ったらおしまいか・・・

>>693
おまけにズレとるしなｗ

>>696
ありがとう

>>694
コストと信頼性の問題もあったかと、当時まだチョッパ制御でも珍しい部類だったし。
空気ばねに関しても「空気ばね＝優等列車用」という意識が抜けていなかったかもね。
一応１１７系で好評だった転クロに仕様を変更したのが精一杯の贅沢と思われ。

廣島は当時の特殊な事情により(藁)
わざわざ図面を偉大なるお上に引き直させただけな訳だが

3000番台なら別に他の地方のDT32/TR69廃車発生品利用みたく153系の台車を使えば良かった訳だが､
それをしなかったということは(蕨

ま､ともかく 人　民　労　働　者　の　聖　地　廣　島　マ　ン　セ　ー　(藁

700

3000番台が導入され、パターンダイヤを始めた頃の広鉄局の局長は
急襲の初代社長となる石井ﾀｿじゃなかったっけ？

まあＪＲ酉の管轄内に入ってしまった時点で（ｒｙ
あと、広島死者勤務の人はアーバン地区や首都圏に行ったことないのかなあ。
やっぱ刺激がないと危機感や向上心も起こらんわけで。

最近「懐かしの国鉄車両」みたいな懐古趣味の雑誌がバンバン出てるが、
こちらにとっちゃ懐かしどころか毎日それしか見れなくて飽き飽きなんだけど。

まあ、115-1000以降の車両はしょうがないとしても、
クソボロい103と115-0・-300・-550ははよ置き換えてくれ。

>>702
乗務員なら京阪神３支社へ出向（というべきか長期出張というべきか）して２２３系等の運転経験がある人結構いると思うんだが。
だから、３月１３日の２２３系臨時運用でも簡単な乗務員訓練（勘を取り戻す）だけで運転できた訳で。

子どものころ関西で乗ってた電車に３０年後、広島で乗るとは思わなんだ。
鷹取工場〜。

>>653-654
3000番代の更新って昨年11月に幡生で工事中の姿を既に見ているのだが、
まだ完成していないのか・・・

>>702
駅等の現業部門に於いてはローテを組んで過半数の社員が
アーバン地区へ繰り返し社内出向に出てますし、乗務員区所
に於いても、広転にせよ徳乗セにせよ下乗セにせよアーバン
経験者は沢山おります。
需給の関係で昨年度はあまり居ませんでしたが、一昨年など
一区所で十人余りも運転士をアーバン地区へ助勢出してました。
後、非現業ともなると総合職でなくとも、本社や研セ、東京・大阪
指令等、当たり前の様に廣島死者社員も大量に赴任してますよ。
大手民間企業なら当たり前の人事交流ではないでしょうか。

>>706
別件で入ってたとか

白ベースの今の色は好きだな　カフェオレは暗い　ｲｸﾅｲ

>>704,707
ありがとう。それなら社員の人も、中国エリア外の状況は一応は把握してるんだ。
広島に戻ってきて「このままで良いのかな」と思わんのだろうか。

合理化の面から言っても
いつ壊れるかも分からないポンコツ、おまけに電気代食いまくりの旧車に
さらに金をかけて保守・修繕して２Ｍ２Ｔのまま空気輸送するよりも
思いきってVVVFの新車を造って１Ｍ２Ｔくらいで軽快に走らせた方が
長期的には合理的なような気がするのだが･･･

本社から銭が下りなければ出来ないの！

そんなに電気食いまくりという訳ではないはずです。
回生があっても、広島市外なら駅間も長く、省エネ効果は低くなるし、
抵抗かませる速度域(大体4〜50km/hまで)を抜けると115とかの方が効率がいい。
(VVVF車はスイッチング素子による損失が数％ある)

もちろん、115初期車や103は早急になんとかすべきだとは思うけどね。
あ、あと103改の105も。

>>706
あなたが見たそれは更新ではなくフツーの全検。

>>708 >>712
そうなのか。
サッシや椅子を全部取っ払っていたので勘違いしてた。

>>709 >>711
結構勘違いしてる奴多いんだが
起動時の消費電力は抵抗制御車もＶＶＶＦ制御車もほとんど変わらん。

１１５系に電力回生機能が付いていないから無駄食いに見えるだけで
たとえチョッパやＶＶＶＦでも回生ブレーキがなければ普通の抵抗制御と大差ないと思うが。

>>713
全検では車体の腐食したところの補修なんかもやるからね。（特に窓枠回りとか）
塗装もいったんはがしてから塗り直しする、だから全検上がりの車がきれいなんだよ。

>>714
塗装の剥離は通常の全検では実施されないよ（塗り重ねるだけ）
延命工事や体質改善工事の時には剥離するけどね

こうなったら更新工事のメニューに界磁添加励磁制御化を追加しよう

束から209系でももらってくれば？

>>710
だ〜か〜ら〜
廣嶋が無理してるだけなの

>>717
もうズタボロだろ
大阪が田舎なだけ

>>717
走るんですは危ないよ
オンボロ115-550のほうがはるかに安心して乗っていられる

ところで、下関にいた113系が今広島にいるみたいだけど、
予備運用に充当されてるのかな？
この措置は、103系E-02の代わりなんだろうか？
それとも現在多くの編成が入場しているからなのか？

見たまま板がなくなってから、広島の車両動向がつかみにくくなったね……。

>>714
んじゃなんでVVVF車ばっかり作られるんだよ
もしかして、漏れ、つられた？

VVVF最大のメリットはメンテナンスフリーということをお忘れなく。

>>721
K10割れの113系4両は26日の122仕業の６４０Ｍから運用開始。
これにより予備運用からＬ−０９離脱。

ぐははは、ついにＶＶＶＦ批判ですか。
それなら広島用の次世代車として１０３系や１１５系を「新製」しましょうかね？
もちろん昭和３８年の設計図のままｗ

そんな餌にクマー(AA略

　　　　∧∧ 　 　　　
　　　 /- 丶＼ 　 　
　　　 |-　-　　＼ 　 　　　
.　　（　　　　　　 ヽ　　　 どうしようかな〜
　　　　―r 　　 ヽ,,）　　　 　釣られちゃおうかな〜
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　 　　　_人　 ,　　人　　　
　　　　 ＼ノ＾ヽ__>　｀∈ ））））

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　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　　釣られたぞクマ━━━━━!!!!!
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　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

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　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　　釣らるんじゃねーよクマ━━━━━!!!!!
　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
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　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
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　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

>>725
足回りは昭和38年のまま
接客設備は221系相当のをきぼん
でも窓は下から開くのがいいな
あと昼はいっぱい座れるように真ん中の扉の所をロングシートで4人分くらいの補助席にするのはどうよ

http://hyper4.amuser-net.ne.jp/~auto/b29/usr/tekken/brd1/bbs.cgi

指令、自分の掲示板はテロ云々で閉鎖したのに
遮断機氏の掲示板では運用書着込んでるし・・・。

>>731
何の掲示板か？

>>733
下関市大の鉄研の閑古鳥も鳴いてるかどうか疑わしい掲示板だ罠。

２００４冬：山陽本線快速用に２２３系投入。１３０ｋｍ／ｈ運転開始
　　　　　　広島−西条２０分、広島−岩国３０分
　　　　　　鈍行用は全てニュータイプ、３０００番台へ。瀬戸内色車全廃
２００５春：山陽本線近距離・呉線・可部線用に液晶ディスプレイ付２０７系投入。１０３系、１０５系を一掃
２００５冬：シティネットワークエリア内全駅にイコカ対応自動改札機を導入
２００６：白市、西高屋、安芸中野、西広島、廿日市、宮島駅を橋上化
２００７：芸備線三次電化・複線化。２０７系、２２３系投入
２００８：ボールパーク完成。天神川駅大幅改良、南口にガラス張り噴水付きの巨大改札口
２００９：海田市−横川間を高架複々線化。全駅方向別に。広島駅ビル改築、４５階建てのランドマークタワーに
２０１０：白市からの空港連絡線開通。空港特急「ひろか」、２２３系「広空快速」登場
２０１１：西条駅、岩国駅高架化

>>735
エイプリルフールスレにでも逝って下さい。

>>735
もうちょと役人の青写真みたいにマジっぽく作れよ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076476054/
こちらへどうぞ

２００４冬：山陽本線快速用にも１０３系投入。２０ｋｍ／ｈ制限設置
　　　　　　広島−西条５０分、広島−岩国８０分
　　　　　　鈍行用は全てＫ編成、３００番台へ。車掌常務全廃
２００５春：山陽本線近距離・呉線・可部線用に液晶ビューカム付１０５系投入。ＤＱＮ校生を一掃
２００５冬：シティネットワークエリア内全車にバスカード対応料金箱を導入
２００６：白市、西高屋、安芸中野、西広島、廿日市、宮島駅を無人化
２００７：芸備線三次以遠廃止。日野レインボー系投入
２００８：イオングループ崩壊。天神川駅発着大幅減便、南口にブルーシート張り漏水付きの巨大待合室
２００９：海田市−横川間を併用軌道化。全駅安全地帯に。広島駅ビル崩壊、４５人死亡の大惨事に
２０１０：白市からの空港連絡バス廃止。薬物特急「ひろぽん」、全駅停車「前空快速」登場
２０１１：西条駅、岩国駅簡易委託駅化

>>738
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076476054/
一名様ご案内

>>738
２００７：芸備線三次以遠廃止。日野レインボー系投入
これはありえそうｗ

　　 　 　 　 　 　
要望先
ＪＲ西日本（キク象ＢＯＸ）
ttp://www.westjr.co.jp/contact/index.html
広島県
ttp://www.pref.hiroshima.jp/chiji/teigen.html
広島市
ttp://www.city.hiroshima.jp/koe/koe-body.html

http://www.westjr-hiroshima.com/shisya_01.html
ここでは広島支社管内の山陽本線は三原〜下関。

http://www.westjr.co.jp/company/data2003/railway/railroad/area1.html
http://www.westjr.co.jp/company/data2003/railway/railroad/area2.html
ここでは広島支社三原地域鉄道部管轄は糸崎まで（駅管轄はせとうち地域鉄道部＠岡山支社）

支社境界は糸崎だと思ってたが混乱してきた・・・

>>742
三原〜糸崎間に支社境界票がある。
場所は糸崎の場内信号の指差確認表？あたりだったか、標識もがらっと変わるんですぐにわかると思います。

>>742
”ここでは広島支社三原地域鉄道部管轄は糸崎まで（駅管轄はせとうち地域鉄道部＠岡山支社）”
ってちゃんと書いてあるじゃん
糸崎は岡山、三原は広島死者でその間に境界線ちゅうことでいいのでは？

>>744
広島支社の方は
芸備線の場合、備後落合は備中鉄道部管轄駅なのにも関わらず備後落合〜広島
って書いてあるのよ。

統一されてないから、どうしたものか？って訳。

>>745
おお、そこまで見てなかった、スマソ
まぁ単純にミスでしょ、可部線も可部までなのに開通年月日が昭和４４年だし

>>743
今度見てみる。

>>746
やっぱミスかな。

わーいわーい
今度のＧＷは　廣　嶋　脱　出

ちょいと未来に逝ってきます。幽霊インバータとＩＣカード対応自動改札を体験してきます。

誰　か　広　島　見　た　ま　ま　新　板　を　！　！　！　！　！

新板管理人候補
広ヒロ、岡フチ→地理的条件○
岡山鉄道管理局長→ノウハウ○、地理的条件×××

水面下でプロジェクトが進行中だったりして…

　　　　　　　　　　　　　　　鉄道はどうでもいいというのが広島県民の本音

鉄道なんかよりカープじゃけえね。

天神川の券売機がいつのまにか増設されていた。下り線が二台→三台、上り線が二台→五台に。
ただ、スペースが無いからか上り線の一台を除いて食券タイプの券売機なのは如何なものかと。

>>753
先週くらいからかな？
だって一日5000人の予想が、初日20000人でしょ？
特に下りの無札が常態化してたし・・・。

〉県民の本音
まあ、鉄道うんぬんより都市部に主要な道路が全く足りんからな。南道路、糸崎〜尾道のバイパス、可部バイパス、東広島呉道路・・・

>可部バイパス
R54の191分かれから山崎パンの工場があるあたりまでがよく混む。
早くバイパスを開通汁!!

関東一のＤＱＮ路線にしてボロ車の掃き溜めだった常磐線ですら
Ｅ２３１に続いてＥ５３１系を投入するそうだ。
これで１０３系のみならず４０３、４１５系鋼製車も一掃されそうだ。
出身者としては嬉しいような複雑なような。
しっかりしろ廣嶋！外を見りゃどんなボロ線区でも確実に進歩はしてるんだぞ。

>>757 その前に酉本社が犬坂だからなあ。

常磐線の新車は走るんです
そんなもの入ってくれるな

>>759
そんなゼータク言える立場か。未来永劫１０３系や１１５系に拘りたいのか？
今どきの新車は多くが何かしら「走るんです」的な要素を含んでるだろ。
それにＥ５３１は走るんですとはいえ束では珍しい１３０ｋｍ／ｈ対応だぞ。

それにしても投入直後でピッカピカの２３１や珍しいドレミファインバーターの５０１で
ＤＱＮ乗客が放置したビールや酒のカンが残液を垂らしながら床をゴロゴロ転がって
ベトベトにしてるのを見ると、物を粗末にしてるなあと嘆かわしくなる。
いくら酒盛線でも新しい車は大切にしてもらいたいものだ。

広電が阪急に吸収されればいいのに。
そうすれば、阪急嫌いの西の事だから少なくとも広島〜岩国間はやる気を出すだろうけどね。

いい加減博多と一緒でもイイから岩国以南で山口支社作ろうぜ。
山口県民はわがままな「廣島の属国扱い」はいい加減ゴメンだ。

>>690の混色が開始したらしいのでage
ソース・・・おたふくソース　　　じゃなくて、鉄な掲示板より。

>>690
3526M、T編成運用という罠。

>762
　それ　ムリだろうな
　岡山支社もいずれ広島支社に
吸収合併しようとしてるのに・・・

　　ソースはどっかにあったけど
　　どこか忘れた・・・
　　　

>>763
元A8のクハがリニューアルしないであの色になったらまさに詐（ｒｙ

元々、国鉄中国支社だったからな。
かつては国鉄官僚のエリートコースだったのよ。

国鉄中国支社
┣岡山鉄道管理局
┣広島鉄道管理局
┗米子鉄道管理局

って感じ？

1時過ぎからタモリ倶楽部あるけど、貨物ネタやるんかね？

やはり広島はスルーか…泣

昨日は宮島から広島まで外国人グループが多数乗車していた。
学生風で、白人中心だが黒人東洋人も混じっていて皆英語でしゃべってたから
たぶんアメリカの高校生だと思う。
鉄道が発達してないアメリカだからこそ、日本の鉄道文化を見せてやりたかったのに
こんなときに車両はペンキつぎはぎ爆音ガタ揺れ１０３系。
「ザパニーズトレインは大した事ないアルネ。ＮＹの落書きポンコツ地下鉄と同レベルアルネ」
とかしゃべってたんじゃないだろうな。

>>761
阪急はまず呉ポーの責任を取ってからだろ

>>770
何年か前のＧＷに宮島口駅の跨線橋でその手の団体とすれ違う際に
こっちはそいつらが通路一杯に広がって歩いてきたからわざわざ
よけてやったのに、白人のクソ女が思いっきりぶつかってきて
振り向きざまに悪態をつきやがったので中指を立てて
やったら顔を真っ赤にして怒ってたな〜。
岩国基地のハイスクールの連中だったようだ。
引率のｳﾞｧｳﾞｧ黒教師は完全無視。パブリックスペースを
団体で行動するときは人の邪魔にならんようにしろ、というか
そのｳﾞｧｳﾞｧのビヤ樽見たいな体型が思いっきり邪魔でした。（ｗ

>>770
アメ公運ぶのは走るんですでももったいないくらいだべ

夜と早朝の広島駅1番のりばはちょっとしたハーレムのようだ・・・。

>>774
痴漢したいのか？

ハーレムちがい。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　| 　　　　
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／ 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪ 　

>>761　大昔、広電には半球のお下がりが走ってましたが何か？

壁|　　　 ∧＿∧
　 | ∧　（　´∀｀） ＜ ワシ、生粋の広島人じゃけど、酉が関西重視で広島が冷遇されるのは仕方ないと思うよ。
　 |∀ﾟ) （　　　　） 　　関西は広島には無い新車やイコカ自動改札があるけど、人口も文化もあっちの方が断然上じゃしね。
　 と_ﾉ　│ │ │　　　 やっぱ広島は関西にいくらあがいてもかなわんよ。
　 |　　　（＿）＿）
　　∧ ∧∧＿∧
　　(　 　ﾟ)i!　 　´） 〜♪ むしろボロでも電車をたくさん走らせてくれる酉に感謝するべきじゃね。
　　/　　うi! 　 　） 　　　　
〜(　　/ |○　　|
　　UU　（_（_＿_
.　　 ∧ ∧　∧＿∧
　　 (illﾟ∀ﾟ)<｀Д´# ∩＜　中の関酉人など居てへんわ！
　　/ 　 ,う U　　　 "ﾉ
〜(　　/　〜|__,!__／|＿
　　UU　　 （_こ_（´∀｀ ＞

関西人ってのは
ほんと低レベルだな・・・
新車どうの・・自動改札がどうの・・・
　　くだらん　糞自慢・・
　だから何処逝っても大阪人は
　　嫌われる

　大阪人はうるさいから　大阪から出ないでね　
　　ＧＷはそこら辺の公園で
　　　大音量でカラオケでも歌うか
　　　　道頓堀の川で遊んでな

　 　 　　　　 _,,.､ - ── - ､.,,_
　 　　_┌ "´＿且_＿＿＿†.＿｀" ┐_
　 ∠､-‐=￣＝＝＝＝＝＝＝￣=‐- ､ヽ
　 | i"´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣`ｉ |
　 | | (O O)　　　[ 岩　　国 ]　　(O O) | |
　 | |─────────────::| |
　 | | 　 　 　 　 　 　 　　　　ヽ=@=/　　| |　　
　 | | 　 　 　 　 　　　　＿＿（・∀・）＿ | |　
　 | |＿＿＿＿＿＿＿l＿＿＿＿＿＿l| |　　
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |
　 | |｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ＪＲ.￣l| |
　 | |l二二二二二二二二二二二二二l| |
　 l ｀￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣´ !
　 l 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.　｜
　 |＿＿＿＿＿___｢￣￣l___＿＿＿＿＿|　　／￣￣￣￣￣
　 　| 　 　| 　 l｣ ＿[×ﾛ|＿ l｣ 　 |　 　 |　　＜プワァ〜ン！
　 ┌───┬￣─￣─￣┬───┐　　＼＿＿＿＿＿
.　　＼.＿＿__|＿＿＿＿＿__.!＿＿__,／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

　 　　 /´o　ヽ　　　ＦＦを前に平和公園のハトがこのスレに飛来しました。
　　　,.ｨゝ 　 　 l 　　　
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／
　　　　　　　 .フ^ｰ フ^

115系も103系も赤ゴジラに例えれば満足して乗れる。
やっぱ古いものはイイ！

アナウンス無し選手の応援歌を流すカープ電車出して欲しい。

N編成のリニューアル工事開始は連休明けから。




という書き込みをどこかの擦れで見たな。
それはともかく、施行の際には3500番代のけったいな座席配置の変更きぼんぬ。

>>783

タイプ　タイプ　タイプ　廣島

廣島ぁ　ニュータイプ〜♪

Ｎヘンセーもいいけど１０３をニュータイプにしてほしーな。黒サッシで揃ったやつは１本か２本でしょ

>>786
Ｂ−０１
Ｂ−０７
Ｂ−０８
Ｂ−１４

>>787
OH!�d楠。４本もあったのか、Ｂー１４とあと一桁のがあるってのは覚えてたんだけどな

>>788
ちなみに余談だけどＢ−０７は元青モケット実験車らしいでつ。
平成9年に、下関で両端クハを黒サッシ化し、その際にモケットが青モケットに貼りかえられた。
大阪周辺の１０３系で非体質改善車はまだ青モケットなんてつけていなかった時代です。

そういえば黒サッシもニュータイプもＮ４０で窓以外は特別保全工事だっけ
束の更新みたく２０年延命とか徹底的じゃないんだっけか

【特別保全工事】
国鉄時代に行われた2全検程度の延命を図る更新工事。
【延命N工事】
民営化後、特保にアコモ改善を追加した工事。

【延命N40工事】
N以上の車齢40年を目指した内容で黒サッシ化が特徴。
【体質改善工事40N】
N40が機能復元でしかなかったことから、内容を精査して内外装を新造車並みに。
広島支社が調子に乗って呼んでる史上最低な呼称、「ニュータイプ」。

N40に関しては徹底度から言えば20年延命と変わらない。
東日本の場合は、方針の変更から首都圏向け車両について整備を簡略化してあり、
延命の効果を相殺してる可能性も。

安倍さん223系の広セキ配置と新幹線新岩国・厚狭駅廃止希望

>>791
うお、またしても勘違い。Ｎ４０とＮを一緒にしてしまった。特保＋アコモ改善だけだと思ってたわ、サンクスです

>>792
安倍ちゃんに頼んだら広島向けじゃなくて北九州直通用の交直流車になったりして

　新　・　更　新　車　

　　　　　　　　　　　　[國鉄・廣嶋]

223系って
　セノハチ登れるのか？　1Ｍで

ひろしまウィークエンドきっぷってもうなくなったのかなぁ。

　再　・　更　新　車　

　再　々　・　更　新　車

　再　々　々　・　更　新　車

　　　　　　　　弐拾弐世紀を目指して
　　　　　　　　　　　　[國鉄・廣嶋]

>>795
MT比
1:1…問題なし
1:2…283や683が過去に難なく通過。
1:2.5…サンライズが走ってますが何か
1:12(MT軸比1:8)…1200t列車が毎日上ってますね

ということで問題なし。
個人的には4M12TのM250系がどうなのかは気になりますな。

>>285,>>344の再うｐおながいします



おながいします。。。。

ヒロのＫ−０１はニュータイプ化工事中？
通常の検査入場ならそろそろ出場しそうだけど・・・。

おいおまえら、廣嶋向けの新型車両ができたぞ！

http://up.2chan.net/r/src/1083586503976.jpg

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1083632546.txt

＞おいおまえら、廣嶋向けの新型車両ができたぞ！



　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　　　　Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

５月の定例会見で来年度広島地区に投入予定の新タイプ車両の概要が公式発表されます。

新　タ　イ　プ　車　両

また１１５のバリエーションが増えるのですか？？

115-3000のリニュちゃうの？

廣嶋支社もはやく115の3連を導入汁。
4連より使い勝手がいいゾ。

>>808
そのうちD28を安芸路走者専用にもらえるかもｗ
せっかくワンマン化されたんだし。

たしか、転クロ改造してあるんだっけ？

E-05キターーーッ！

日根野より１０３系４連来月初めに廣島へ転属予定。

113系3800番台だったりして。

今年度にもあるといわれてた
�@広島駅と主要駅の自動改札化
�Aホシ205系の３連戦闘化転属
�B暮れ線新車投入
はまだ何にも実現してないし発表もない。

>>810
ヒネは分散冷房103のあぼ〜んに追われてるため、他所に転属させられるような103を排出できないと思われ。
岡山から広島に転属なら考えられないこともないけど。

　再　々　々　々　・　更　新　車　

　再　々　々　々　々　・　更　新　車

　再　々　々　々　々　々　・　更　新　車

　　　　　　　　弐拾惨世紀を目指して
　　　　　　　　　　　　[國鉄・廣嶋]

>>802
さんくす

呉線グモにつき呉〜海田市運転見合わせ

3000番台は３扉に…ﾊｧﾊｧ
3500は集中換気装置を取り外して…ﾊｧﾊｧ

宮島ロープウェイで事故。
乗客１３人が閉じこめられている模様。

無事でありますように・・・


ソースは、

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040506it11.htm

http://www.asahi.com/national/update/0506/015.html

>>817の詠瓜
宮島の一つ下の東京駅もすごいな
東京通過の列車に乗ってみたかったな
すれ違いスマソ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼从从从从从从从从从从／
　　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≫
　　　|　､. !j　　　　　　　　　／　　 　 　 　 　 ／　　≫　ウェーハハハハ!!!!!!
　　　ゝ　.f　　／　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　 ≫
　　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　　　　　　　　≫　アーバンネットワークマンセー
　　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　／　.／ 　 ≫
　　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 .／ 　 　 　／ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ＼
　　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
　　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿.　　／ 　　／|　　／
　　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　/＼　　　／　 |＿　　ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…
　　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　 /　　＼.／　　／　　ヽ_＿＿
　　　　　　　　 ＼'　　　　|o　　（＾＾）　.|　　　 ＼ ..／２２３／　　　／
　　　　　　　　　　y'　　　|　　　　　　　 |＼/　　｜　　 .／　　　／
　　　　　　　　　　|　　 　 |o　　　 　 　 |／|　＿ |　 .／＿＿／

>>818
東京を通過する快速・・・。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>820
むしろ
東京を通過する快速・・・。(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

ゴゴゴ

ホームテレビに支社長が出とるぞ

ホームテレビ支社長ｷﾃﾙ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

内容は？

天神川は平均1日1万人の利用とな。

白島新駅の話も出ております。

白島新駅って結局どうよ、意味あるのかなぁ

ホームテレビ、今度は朝霧の巫女かよｗ

内容詳細きぼん！
何か目新しい話とかありました？

しかし今日のＪステは俺好みのネタが満載だな。

>>829
支社長の方？

えっと、今年のゴールデンウィーク中の利用者が新幹線74万人、広島支社管内在来線が130万人で
前年の1.3倍になった話、10月ダイヤ改正でののぞみ増発も一つの要因ではないか、とか
100万都市広島にふさわしい公共交通網としてのシティネットワークの充実とか。

目新しい話はなかったな。
もちろん車両がボロいぞネタもなし(当たり前

横川駅改良などの結節点の充実、その話の中での白島新駅のこととか。

シティネットワークとか言ってるが、昔のシティ電車のパクリだろ。
あんなのは国鉄時代を知ってる人間にとっては何も目新しくはない罠。

白島新駅はアストとの結節ばかりに目が向けられるが、
あの位置に駅をつくること自体が重要だと思う。
アストがあろうとなかろうとあの位置に駅をつくれば非常に便利になる。
あのへんには崇徳学園や安田学園、基町高校もあるし、
市民球場やグリーンアリーナ、郵便貯金ホール、広島城も徒歩圏内。
あそこに駅ができれば紙屋町や立町、基町の官庁街に通勤する人は、
白島新駅から徒歩orチャリでの通勤が想定される。

あそこから徒歩かよ！！

国鉄時代は先進を逝ってたからな
シティー電車にCTC導入やら

そのころから改造ネタも多かったが　ｱﾋｬ

>>833
あーそうか、アトムの事ばっか考えてた

いつの間にボロダフォンから見られるようになったんだろ

ｱﾋｬｯﾋｬﾋｬ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ｯｯ!!!!ｻﾗｼﾄﾙｻﾗｼﾄﾙ!!････＿|￣|○

ということで白島新駅には大きな駐輪場をきぼんぬ

集客なら、東白島駅もきぼんしたほうが良いと思うのだが。
あのへんJRに乗るのにすんげぇ不便だから。

>>839
広電白島付近？

むしろ広電白島線をアトム白島付近まで延長すればいいのに・・・ってし尺とはかんけー無いか

広島は新駅のレベルも低すぎる

1986年開業の京葉線駅＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞2004年開業の天神川駅・200X年開業の白島新駅

で、低いから何が悪い訳？
客が増えて儲かって何が悪い（ｗ

広島は福岡と比べたら乗車マナーは良い。

>>845
●下の生徒はヤヴァイ＠可部線下祇園

新山口のライブカメラに混色映ってた

>>845
846も書いてるが、平日夕方の下祇園駅から可部線
に乗ってみるとそんなことは言えなくなるぞ。

>>846 >>848
大●は右に出る者がいない廣嶋一のバカ学校だからな。

こんな感じれすか？
ttp://www.geocities.jp/fd8reke/meiwakugakusei.htm

>>850
そこまでひどくは・・・円陣組んで座ってるくらいかな。でもそのやり方は悪質だけど
乗り込む時に後ろにまだ並んでるのに座り出すとかね

>>851
その長いハンドルはどうにかならんものかと、苦言を呈しておく

昨日の幡生。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004050907390682911.jpg

まだ改造するのかね。＞加古川103系

広島最強の馬鹿収容所だからなぁ、大下は。
下校時刻の下祇園の駅内も凄いよ。

>>853
甲羅干しだな
なんか1/1模型って感じがしないわけでもない

１０３系　１０３系　タイプ式
１０３系　１０３系　タイプ式

そんな剥ぎ取りしなくとも　

１０３系　１０３系　タイプ式
　　　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

>>853
この絵ﾜﾛﾀ

山の田ベストの向かいにあんなマンションあったっけ？？
左の階段みたいなマンションも。。
故郷が進化…。でも電車は退化…。

つーか良く見ると103の乗務員扉がまた…

ﾊｧﾊｧ

なんか可哀想になってくる。

　大●の女にも相手にされない奴って
ほんとに可哀想だね・・・・

そもそも大下の学生と接点がある時点で（ry

>>853
手前のクーラー群がなんとも・・・ＷＡＵ１０２も捨てるのか

105の塗装ダサすぎ
なんとかならんのかアレ

軍用鉄道の名残に別れ　広島・旧宇品線

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04050936.html

>>862
105系に移植じゃない？

神ホシ223系の増備はいいが、またセキにボロ113送りつけかＹＯ！！
貸し出しとか言ってるけど実際はセキで酷使してあの世逝きだろうし。

なにを今更

>>866
何がそんなに腹立たしいのかい？　房や

>>867-868
いま、既にＫ１０の一部が来てるというのに、１３日に更にもう１本来るなんて・・・。
ボロいらない。

>>869
廣嶋死者が神ホシ１１３の老人ホームになるのは間違いなさそうだ。
現在、廣嶋周辺で使われているＫ１０の一部だが、これまでのＦ１１などにはアーバンネットワークの路線図が残されていたが、今回のやつは路線図も剥がされているからなあ。
だから、もうアーバンに戻ることはないだろうけど。

一般人からすれば、神ﾎｼ113も広ｾｷ未更新115も
イメージは同じだ罠。

鯉！

■広島岡山にもイコカを導入させるスレッド
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/train/1084118168/

シートモケットとかに手が入っていればいいんだけどね、
何かを置き換えるわけじゃないから予備編成を増やして運用に余裕を持たせられれば救いだが。

カフェオレよこすのならＯＫ

「あ…あの…広ヒロお兄ちゃん…もらってくれて…ありがとう…
　こ…こわれないうちに、走らせて…」

「あっ！ちっ！違うもん！　私、自走できないわけじゃ…！！」

「…え…あ…そんな…… はい…ごめんなさい…本当のこと…いうから…
　水滴ダダ漏れで…も、もうっ、だめなのぉ…
　お願い、もうゆるして…早く…」

「えっっっ！ そんな…そんな恥ずかしいこと…いえないよぉ!!!
　……あ…うん… わかった…いうとおりに…するから…」

「私の…小さくて、剥き出しの…連結器に…その…
　おにいちゃんの…腐食して曲がった連結器を…
　おくまで…繋いで…下さ……ひゃん！！
　ぁあっ！！　ふあっっ！　ふあぁぁあああぁっっっ！！！」

>>869
今後、1本だけではすまんだろうなあ。（ｗ

遥かなしまなみ
錆色の凪の海
デカ目カボチャは流れて　どこへ行く
東京　大阪　花形のあの頃の
夢を今もふところに　西へ行く

ああ　日本のどこかに
カボチャを待ってる人がいる
いい日旅立ち　ふたたびの風の中
今も聞こえる床下の音を道連れに

>>865
それにしては扱いが酷いかなと。対象車は限られてるし余っても別におかしくない罠

例えて言えば ボロトレイン
ノッキングして 走るように
セノハチ向かって まっしぐら
突き進めば モーター焼ける
立ち止まる 緊急停車
救援列車を 待つだけさ
115に 会いたくて
たまらないから 酉に逝った
でも来たのは ニュータイプ
そうなんだけど それだけじゃない
嘘タイプ 糞タイプ
ナクコモダマル550

BE TRADITIONAL!
国鉄よ ボロ電車よ
BE TRADITIONAL!
MT54
唸りまくれ
BE TRADITIONAL!

JR西日本で軌道整備やってる山根寛○が
健康診断でエイズウィルス見つかったってホント？
こういうケースで人権・雇用・・・守られる？

>>877
カボチャとは何事だ
ミカンと呼べ

>>864
南道路建設のために半分以上が壊されてホームとは似ても似つかない状態になってたけどね。
南道路建設以前はあの敷地は競輪場の駐車場として活躍してたね。
プラットホームには二輪車が並んでたような記憶が・・・。
宇品線は廃止後もレールがあちこちに残ってたけど大半が市道に化けちゃったな。

47氏逮捕かぁ。

スマソ、誤爆。

そうか。広ヒロの連結器は腐食してたのか（ｗ

春改正から2ヶ月になろうとしてるけど、
山陽線岩国方面夕ラッシュ時の4-4ダイヤの評判はどうな感じ？

>>875 >>877
広ヒロに対しては構わんがカボチャ様への侮辱は許さん
つーか全部持って鯉

言っとくがカフェオレは不要だからな

しかし今回やってきたボロは最高速度１１０ｋｍ／ｈなんだよね・・・。

>>884 あながち誤爆でもないな

>>888
ただブレーキいじって制限速度を１１０km/hに引き上げた車なので
加速性能など基本的な諸元は変わってない罠。
広島支社内で快速運用でも１１０ｋｍ」/h出せる場面はあるんだろうか？

転クロは　まぁ　あかん、
遅れとるとろくさい故障がはやっとる
これからのライナーはカボチャが主役！

（サテ）　世間じゃカボチャをバカにするけどヨ
サンライナーも新快速もカボチャからだでヨ
部品酉とか重機の餌とかコケにするけどヨ
改造無くても入れるでヨ

カボチャはセミクロスがスキだけどヨ
バランス感覚に優れてる証拠だでヨ、（ホダヨ）
下関車輌センタ?に集まってヨ
いきなりやったろうミャーか　集中配置

カボチャはエエデ　便所があるがね
カボチャはエエデ　出口が広いがね　（やっとかめ、ハイ）

デカライト　冷風機　抵抗制御
セミクロス　ボックスシート　MT54
GO! GO! カボチャ　未来の主役カボチャ
待ってりゃあヨ　見てりゃあヨ　
天下を取るでヨ！


「あなたは知っているか、今からおよそ三十年前、
最初の新快速がスカ色のカボチャで走り出した事実を！
あなたは聞いているか、しЯ酉日本廣嶋死者が、
しЯ倒壊とカボチャの購入交渉を極秘裏に進めていることを！

あなたは気付いているか、下関車輌センターの中に、
じわり、じわりと、カボチャが増えつつあることを！

もしも網干が223系集中配置で壊滅したとしたら、
そう！日本のカボチャは下関に移り、
シティーライナーがカボチャに、安芸路ライナーもカボチャに、
そして！下関車輌センターが集中配置区になるのだ！」

あのお、スカ色のかぼちゃってなんですか？

一部、歌いにくい箇所があるな。おしい。

>>893
ナスとかぼちゃを遺伝子操作で交配したものでつ

>>892
>デカライト　冷風機　抵抗制御
>セミクロス　ボックスシート　MT54

デカライト　冷風機　ボックスシート
セミクロス　大音響　抵抗制御

あたりの方が歌いやすいと思われｗ

>最初の新快速がスカ色のカボチャで走り出した事実を！
スカ色はこの際抜こうｗ

しかしワラタｗ

節がわからんが面白そうだな
しかし
カ ボ チ ャ と は な ん だ

ミ カ ン と お 呼 び !！

茶と蜜柑だろ　ﾌｫﾙｧ

>>898
元をたどれば静岡の特産品・・・。

>>897
ドゾーｗ

ttp://mm.ahs.kitasato-u.ac.jp/~ce99732/nagoya.swf
ttp://www.sutv.zaq.ne.jp/ckbdz404/nagoya.html

酉でのカボチャの本拠地は、お隣では？（大分減ったけど）

カボチャはエエデ、やっとかめ、か（藁
今は本拠地は隣だろうな。これからは知らんが（謎

あと湘南色は静岡のミカンが元ではないので念のため。
80系の色は汽車より早いという警戒色の意味で、
特に初期色はオレンジがかなりドギツイ色だった。

そして酉の塗色はミカン色の2次色よりも初期色の方に近く、
壊や束の車と色を比較してみると全然色が違う。
よって壊や束の車をミカンと呼ぶのはいいが、
酉の車はそもそもミカン色をしていないので。

>>902
ああ、元から同じ色じゃないのね、
長年の疑問がようやく解けた。

久々にテレビ新ヒーローの替え歌聞きたくなったなｗ

逝け逝けＧＯ！ＧＯ！
セノハチを越えてジーグジーグザグ
逝け逝けＧＯ！ＧＯ！
広島の平和を守るため♪

大竹は広島地区のバスカードが使えず、防長バスなど山口のバスカードが使える。

インバータも　まぁ、あかん
おわっとるたるくさい　キーンとうるさい
これからの　イニシアチヴは　１０３に決まり！

（サテ）私たち広島人が怒ったらヨ
インバータをセノハチで止めてまうでヨ
遅れとるとか古いとかたわけにするけどヨ
人力に厚いしるしだでヨ

１０３系は何をやっても才能あるでね
最初に京葉線を走ったのも１０３系だでね　たぶん
１０３系にみんなでハコ乗りしてヨ
まぁいっぺんいったろみゃーか大○学園

１０３はええて　４ドアあるがね　１０３はええて　シートで寝れるがね（やっとかめ　ハイ）
ボート輸送　マスカット臨　可部線ラッシュ
扇風機　風切音　ロングシート
GO!　GO!　１０３
未来の主役１０３
待ってりゃあヨ　見てりゃあヨ
天下をとるがね

>>902
静岡のミカンじゃない
早川･根府川･真鶴･湯河原あたりの 神 奈 川 のミカン

酉は色が違うってマジすか
じゃあ｢カボチャ｣も｢ミカン｣も健在のうちによ〜く見ておき松

ぐはははははは(w

誰か名古屋弁を広島弁に直して完成させてくれ(w

１０３はええで　４ドアあるけぇ　１０３はええで　シートで寝れるけぇ（おんどりゃー　ハイ）
ボート輸送　マスカット臨　可部線ラッシュ
扇風機　風切音　ロングシート
GO!　GO!　１０３
未来の主役１０３
待っとりんさいよ　見とりんさいよ
天下をとるけんのう

あ〜ふれ〜るお古〜
ふ〜くら〜む103〜
ふ〜たり〜の115-550〜
ﾗﾗ廣〜嶋〜死者〜

ぜひ！一度！お越しください！

昔の廣嶋死者スレ>>1シリーズｗ

で、岡山ＡﾍﾝｾｰからかっさらったTc1100は
今何本？

網干からカボチャ4連2本まとめてｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

可部線105系、ﾏｲｸｿｴｰｽより発売ｹﾃｰｲおめ

天神川の開業一ヶ月の利用が一日平均10000人って乗降客数だよね？
となれば広島からののぼりでは一挙に八本松に並ぶ大駅になったってことだね。
実際瀬野行きの格好が付くようになったし。

青色の103ってちょっとカコイイ

廣島見たまま板マダー？？？
お前が作れは無しだよ(w

博識な皆々様、ご教授下さい。
広島付近のしR線に乗れるフリーきっぷって
周遊きっぷ・18以外でありまつか？
クレクレ厨でスマソ

現状ならE127系大量投入してくれたほうがマシだ。

>>918
昔は廣嶋近辺乗れるフリーがあったのだがなぁ
今はない罠

>>920
編成情報のtable打ち込みってぼっけぇ疲れるのぅ。
山陽本線岩国〜下関(下りのみ)、美祢線、可部線、岩徳線を打ち込んでみたが、
目が腐るかとオモタｗ
まだ宇部線、山口線、小野田線、芸備線、呉線、山陽本線が残ってるのか…
ダイヤ改正ごとによくやりますねぇ。大変さがよくわかりますわ。

>>921
グッジョブ♪
サイトはいつできる？

最初は死ぬほど大変
フォーマットができてもかなり大変(大掛かりな改正があると特に)

今年3月分からはかなりスリム化してtable打ち込み＆修正作業を簡素化した罠（ｗ

向洋液の利用者数は何万人ですか？

>>922
まだ公開まで考えてなかったりします。
長期的に維持していけるかどうかもかなり不透明ですし・・・

>>923
水曜日の18:00ごろに数えてみろ

　昨日の昼に広島駅の４番線に犬や在日土方がいたのは113系のセキへの回送があった
からなんだな。

>>923
大体25000人くらい。

＿広＿島＿支＿社＿に＿新＿車＿は＿不＿要＿！＿
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084527728/
■広島岡山にもイコカを導入させるスレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084118168/

>>920
フリー区間があるきっぷというとこれぐらいか。
ttp://www.westjr-hiroshima.com/kippu/hiroshima_city.htm
天神川〜新井口じゃ範囲狭すぎだな。

網干借り入れ113系4連3本（以前から借り入れ1本含む）は、
今それぞれどこでどのような運用についているのか教えてください。
広島？下関？
広島だと121・122の予備運用に充当されているのかな？

>>931
広山の板を見たら
1本は予備運用に入っているみたい

>>931
以前から借り入れてたのは13日に下関に返却。
前面窓枠が金属押さえになってるのが今朝は１２２に
入っていたらしい。

鉄道路線・車両板の看板
新車は東に　ボロは西に

下関のクハ111でマスコン取り替えたのって何両いるの？

新区分にしないのは税

C-３２下関側クハの前面種別表示幕がガムテープで補修されていた。
何かとぶつかって割れたみたい。

天神川のホームにやっと時刻表設置。と思ったら上りだけかよ！
下りにも設置しる。

>>935
Gヘセ×３本とＨヘセ×１本で交換ずみだったとオモタ。（Gヘセは下関方クハのみ？）

少し早いけど新スレ。

【しR酉曰夲】廣嶋ｷﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷC-25【廣嶋死者】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084606280/l50

>>937
Gの岡山方は115ですぞ。
てか、ﾓﾊユニット115でｸﾊ111混結はそれだけしかいないので、それでok。
てか、まだTﾍﾝｾｰ置き換えできないのね。
いつ代える気なんだ？存在自体忘れられてるような気がせんでもない。

更に国鉄車両の介護老人ホーム化

廣島ってあと30年くらいは103系＆115系で頑張るのでしょうか？

3連１０３ｱｿｰｿ？
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004050907390682911.jpg

>>937
>>939
ありが�d

>>938
乙彼

>>942
吹田に送り込まれたやつを除いた3連だと思われ。
これって、E-02だよねぇ。E-04がきたとき代わりに廃車になるのはE-02だって言われてたが
本当だったんだなぁ…。最近広島から離れたからわかんなかったが。

>>574,>>579,>>581
ttp://www.iwami.or.jp/junbou/wadai/120-22-wc.html

キハ１２０トイレ付の情報はここに載ってた。

>>945
ＧＪ、しかしこれに限った事じゃないけどステンレス車の窓ふさぐのにシルバーじゃ違和感が・・
キハ１００，１１０試作車みたく黒のダミー窓のほうがいいな

東白島

>>920
>>930
情報サンクスでつ

JR匹の1000系もそんな感じのふさぎ方。
最近はアソパソマソのステッカーで誤魔化してるが。

西白島

　　　廣　　　　嶋

天神川

向洋

シ毎E日市

矢　里予

　　　　　　　　　　　　　　土反

　ケ　田マ
　大　土丁

埋めるとすぐdat落ちするんでしばらく放置きぼんぬ

ノ｜ゝ　屋　シ甫

>>957,959水尻が飛んでるｗ

ミ頁　　ｼ皮

呉ポートピア

天応

力ヽ　る　力ヾ　シ兵

964

965

広島−西条 快速
　岡　　　　　山
F O R　O K A Y A M A

広島−西条 快速
　三　　　　　　石
FOR　MITSUISHI

工　　亠
人　ノ心

下関行きが見えたので、隣にいた妻に
「下関までいくんやで」と言ったらあきれてた。
一般人にはそんなもんだな。

ａｔ倉敷

┴|己┥人|□┝ ◯

士　ｼ甫
口

川原石

┃口
┗━┓
━━┻
　／　＼

┌┸┐
　女

　┼┼
　 云

　β可

　カロ
　 貝