電車でＧＯ！・Train Simulatorについて【11号線】

電ＧＯシリーズや音楽館のTrain Simulatorに関するネタはこのスレへ！
好きな路線、面白い路線などを語り合いましょう。

出発相当進行！

前スレ
電車でＧＯ！・Train Simulatorについて【10号線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070695676/l50

関連スレ
電GO!にも乗り換えろ ｢TS+電GO! 東急編」
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1064315543/l50

他関連スレ>>2-3

過去ログ
電車でＧＯ！・Train Simulatorについて　　　　　　　　　　　　　　　
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10114/1011426218.html
電車でＧＯ！・Train Simulatorについて【２号線】
http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10205/1020525929.html
電車でＧＯ！・Train Simulatorについて【３号線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1028465809/
電車でＧＯ！・Train Simulatorについて【４号線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1028465809/
電車でＧＯ！・Train Simulatorについて【５号線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039866299/
電車でＧＯ！・Train Simulatorについて【６号線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1046407784/
電車でＧＯ！・Train Simulatorについて【７号線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1048674630/
電車でＧＯ！・Train Simulatorについて【続７号線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053528093/

電車でＧＯ！・Train Simulatorについて【８号線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063970374/
電車でＧＯ！・Train Simulatorについて【９号線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067930810/

音楽館
http://www.ongakukan.co.jp/

ＴＥＫＩＴＯ
http://www.taito.co.jp/

　　　┬──┬───
　　　 []＿＿ []＿＿　||
　　　 ○ .　　○　　 　||　　ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ〜
　　　| |_＿＿＿＿____.||
　　　|「　　　　　　　　 ||　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　∧＿∧　∧＿∧||。oＯ　 あ、回生開放・・・
　　 （・∀・　）（´∀｀； ||　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　□⊂　）（　　　　.||＝
　　 （　（　,--（ （　┏. ||
　　　し' し　　し'し'||　 ||

>>1ｻｿ、ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!

　　_n
　（　l　　　　_、_
　 ＼ ＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　 ）
　　　　　/ 　 　/

>>4
回生失効だと・・・自分にマヂレス

　　┬──┬───
　　　 []＿＿ []＿＿　||
　　　 ○ .　　○　　 　||　　ｷｭｨｰﾝ〜
　　　| |_＿＿＿＿____.||
　　　|「　　　　　　　　 ||　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　∧＿∧　∧＿∧||。oＯ　 あ、定速ノッチ・・
　　 （・∀・　）（´∀｀； ||　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　□⊂　）（　　　　.||＝
　　 （　（　,--（ （　┏. ||
　　　し' し　　し'し'||　 ||

初級で４００点以下はだめか？

　　　┬──┬───
　　　 []＿＿ []＿＿　|| 　　　　　　　　　　　↓断流器　　　　　　↓EB連動保安ブレーキ
　　　 ○ .　　○　　 　||　　ヒュ〜〜〜〜ﾊﾟッコン　ゴフッ・・・・バシュ！
　　　| |_＿＿＿＿____.|| 　　　　　　　　　　　　　急停車しますお掴まり下さい。急停車しますお掴まりください。
　　　|「　　　　　　　　 ||　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　∧＿∧　∧＿∧||。oＯ　 あ、止まらないなこれ・・・・
　　 （・∀・　）（´∀｀； ||　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　□⊂　）（　　　　.||＝
　　 （　（　,--（ （　┏. ||
　　　し' し　　し'し'||　 ||

エンディングの曲いいですね。
アニメの5000系はなんかへっぽこですが。

攻略本発売age

やっとおいらも買ってきた。ソフトだけだけど。
まずは東横からやるか。

>>11
まじ？　どこで？

>>6
わかんないよ。
電制不安定で回生開放してる可能性も・・・なんてね

>>14
それは小田急さんの必須テクニック
営団6000で多用
窓が開いてるとレジンの香が・・・・
うーん幸せの黄色いスイッチ欲しいな＞TS+電GO！東急

>>15
保安ブレーキですな。

責めてリバースレバーが効けばなあ。。
切位置で電制解放＞余計止まらないかｗ

5000点ﾑ･ﾘｰﾎﾟ（´・ω・`）

大井町700点がやっと・・・。

田都各停やってて、江田までは快調だったのに市が尾でオーバーラン、遅れを回復しようとして藤が丘でオーバーラン、停止位置だけは合わせようとしたけど青葉台でオーバーラン・・・
結局792点で「可」ですた。
鬱だ・・・

TS　田都＞東横＞大井町　の順に映像が小さく運転台がでかくなるのは気のせい？

大井町のも何もあそこまで運転台を大きくしなくても…　不自然。

　　┬──┬───
　　　 []＿＿ []＿＿　||
　　　 ○ .　　○　　 　||　　ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ〜
　　　| |_＿＿＿＿____.||
　　　|「　　　　　　　　 ||　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　∧＿∧　∧＿∧||。oＯ　 そろそろ減速ですよ・・・・
　　 （・∀・　）（´∀｀； ||　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　□⊂　）（　　　　.||＝
　　 （　（　,--（ （　┏. ||
　　　し' し　　し'し'||　 ||

>>21
そんなことはないんじゃなね？

9000系反応ﾜﾘ━━━━ヽ(｀Д´)ノ━━━━!!!!

こんな糞みたいな車両に毎日乗せられているかと思うとｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
横浜線〜東横線を乗り継ぐ身としては買い物で横浜まで出るときに
子安の辺りで見える京急線が羨ましくて仕方がない

大井町線の等々力進入時に、左の道路を物凄い勢いで走るねーちゃんが！

やっと2000系出た〜！
卒業試験2つを残して3728点。これって低いかな？

>>25
お前がｸｿ

回生失効より、空転・滑走をおこしたほうが現実味のある性能低下を再現できたかも。

俺は卒業抜きで３２００点。ダメポ

>>30
漏れは卒業も一応やったのに4000点強。
ちなみに田都各停は「可」、その他は「優」にした。

田都ﾑｽﾞｶｼ杉

電ＧＯは合計で何点取ればいいの？

前ｽﾚの神のカキコ張っとくよ非常に参考になります。。。

せめて、参考になればと地上区間一部駅でオフ制動時のブレーキポイントの目安を
お書きしますのでよろしければお試し下さい。（はっきり言って邪道なんですが・・・）

宮崎台/410〜420m　　宮前平/400〜410m
たまプラーザ/390〜400m（90km/hになったらB1で抑速）
あざみ野/430〜440m（100km/hになったらB1で抑速）　市が尾/530〜540m
藤が丘/400〜410m　　青葉台/440〜450m　　田奈/520〜530m
二子新地と高津は「まもなく ○○※ ○○」のアナウンス時（○○は駅名）
※の部分でB7へ
二子玉川･溝の口･梶が谷･鷺沼･江田･長津田は大して難しくないので省略

なお、ブレーキ操作は皆さん必ずしも同じように行うわけでは
ないですから誤差が出ると思います。その際は誤差を修正の上お試し下さい。

大体これを目安に、戸閉後P4→P1→B7→弛めて停止位置調整の通りで運転しております。

最後に回生失効駅は三茶、用賀、二子玉川、高津、たまプラ、青葉です

>>28
ﾜﾗﾀ

まさかB3停車でも減点？ﾔﾙｾﾈｪ

攻略本でるの？使える？

>>35
そのまさか。。。
漏れは左キー依存症になりますたw

あぁ、明日は模擬試験のあと田都各停試験だ

元住吉発車の時点で542点ですが、1000点超えるでしょうか？

もうだめぽ

昨日から散々大井町の試験がダメとか言ってたんですが
今やったら何とか500点くらい持って上野毛出発。
やっといけるぞと思った矢先ウチのババァが新聞読みながら
「ブラックジャックがアニメ化だって」とか何とかホザきやがって
俺もそれに乗ってしまい喋ってたら45キロ信号無視、終〜了。
一瞬画面真っ暗になったから何かと思ったら。
自由が丘あたりから心の中で「ここで停電とかきたら笑うな」なんて思いながら
やってたのに。それ以下だよ、ホント。
もうホントに当分やる気しない　逝って来る

実際の運転上発生しうることを再現するのは良いが（回生失効）
ｳﾃｼの使う始末書覚悟の小技（幸せの〜や減流値UP、回生開放）等が出来なきゃ
本業でもこなせないと思う。それでなおかつ
ユルメが三回まで・・・・払うのは何段でも良いんじゃないんですか？？
転動防止さえすれば

>>35
漏れも最初、Ｂ３で減点されるとは思ってなかったから
停車時衝動−120ってなんでやねん！って感じですた。

むずかしい…(;´Д｀)

みんな上手いんだね・・・(´・ω・）ｼｮﾎﾞーﾝ

今田都各停1005点でクリアしておまけ(?)やってました。

どうやら無理して飛ばさない方が漏れにはいいみたいでつ。
市が尾・青葉台あたりでちょっと遅れ気味でしたが、遅れは全駅10秒以内に収まりました。

5000点は遠い・・・

TSモードの5000系で

さぁ〜ゲーム開始！出発だ！出発進行！合図よし！

１ノッチ。しばらく待つ。・・・・・・・・・動かない。

４ノッチ。しばらく待つ。・・・・・・・・・やはり動かない。

あ〜、逆転レバー忘れてた。私もかなりお馬鹿さんですね。

よしよし、非常ブレーキに入れてっと。逆転レバー前進！


えっ！？
ええええっ！？
こんな怖い電車存在するの？

おい向谷さん、大丈夫かよ〜。

って外出？

秋葉原の祖父地図で電GoPro2が980円。新品処分の模様。
・・・東急祭りの中、購入してしまいますた。

>>41
こなせるよ
実際は運転時間＋乗降残りのオマケがありますから
鷺沼とか調整あるのにＴＳはきかっかり止まるからなぁ。悪魔だよ
て実際m隠し極力２段制動でやったけど最高１５秒遅れにしかなん無かったし
2000は確かに実車より空制効かないけど。雨の日と想定すればこれくらい
効かない。且つ空転考えれば十分本業はのっけて来るよ。

東急編には「マツダ美顔教室」的なものはないのか(w

大井町線中級で大苦戦してるけど、スレ見てる限りコレがダメだと
田都各停は話にならないっぽいな。ｳﾂﾀﾞ

大井町各停は707点行きますた。
今は東横特急＠中目黒

>>49
大井町線はあの独特のブレーキに慣れるまでがキツいと思われ。
慣れれば割と楽になりまつ。

>>45
何の事かと思ってやってみた。
非常にいれてシリンダに空気が入る前に「前」に戻すと楽しいね。
たぶん電気がたまってたんだよｗ

ｽﾏｿ、sage忘れた。

卒業残して
298-399-515-卒業-90-389-1085-329-卒業-778
の3883点。5000行けるかな・・・。

>>46
ちょっと待て
漏れも明日買ってくる

>>46
マジデスカ？！
55さんと同じく明日買って来ようかしらねえ・・・

大井町の中級クリアすると9000系で大井町走れるの？？

>>57
たぶん総合得点で路線とか車両とか出てくるっぽいので、
大井町中級をクリアすれば確実に運転できるわけではないみたい。

遅いが今日始めて通過シーン三田。
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ だった かなり(・∀・)ｲｲ!!
漏れはてっきり小田急みたいなのかと思ってたよ、まだ桜新町しか見てないから早く江田みたいな、まだ980点だから電Goでしか
見れないぽ…(´･ω･`)

疲れた・・・とりあえず点数一覧を載せときます。
上から順に
３５９　５２６　５８１　１３５４
１６９　４９７　１４９４　４１５　４８５
８８４
で合計６７６４でつ。
７０００点はさすがに無理そう。

ところで、ﾚﾙﾌｧｿ109購入者特典のキーホルダーって、
別便で送られてくるの？

>>61
キーホルダーはコントローラかソフトの袋の部分にテープで貼ってあった。
もしかして気づかずに袋ごと捨てたのでは？

なんでおまえらＴＳモードばかり話してるんですか？
電ＧＯモードに隠し要素は無いのですか？

>>55 >>56
漏れは3日ほど前に秋葉原のトキワムセンで980円で覚悟して買ったが、激しくつまらないよ。やっていて眠くなるんだよね。だから、眠れないときにやるのはいいかも（´Д｀；）

今5006点だけど、まだ隠し車両が出てくるのかな？
未だに田都では、各ダイヤ２車種しかできない＿|￣|○
2000の急行とか5000の各停とかもともと無いのか？
電GOモードでもある程度進めているけど、何も起きない。


音楽館のＨＰ見ようとすると、「ランタイム　エラーが発生しました｣
と表示される。スクロールも重いし。どうなっとるんじゃ、ｺﾞﾙｧ

>>65
田都は運番で２０００と８５００の東武乗入非対応になるか否かがきまります。
１〜２６は乗り入れ運用で３０〜４６は非乗り入れ運用です。
なので、運番からして２０００は他３ダイヤには運用されません。

電GO！モードも全クリしたけど、何もおきず。
ＴＳと違うＥＤは見られましたけど・・・。

音楽館のＨＰ普通に見られますが。

110以上のモーター音は無いのね
いくら出しても音は110�`のまま

で京急とと東急とどっちが買いですか？
関西の人間なんでどちらも縁はないんですが。

かぶりつきやらんので分からないのだが、
８５００でフルノッチでも市が尾〜藤が丘間は速度が下がっていくのは
実車でもそうなの？そんなに急勾配か？
TSだとどうやっても９５キロ以上維持できんぞ。

>>68
東急をあまり知らない人には京急のほうが面白いと感じるだろうな。
ただ各停なら東急のほうが面白いかもしれない。
漏れはたまに趣味的に乗る京急、毎日通学で乗る東急のどちらのTSも最高だと思うけどね。

もういいや、改造コード出るまでヤラネ・・・
不確定要素まで採点に響く試験なんざやってらんねーよ

むずい

>>68 京急が良い。ノビノビと運転できる。

東急はボケボケ画像、目が疲れる。
マスコンII使えないし、やってられっかコノヤロー!!!

>>68
京急でかっ飛ばすのも好きだけど、田都地下区間で飛ばすのも結構好き。
東急と京急って、雰囲気的にも正反対な気がするけど…

いまさらだけど、
さっき買いに行く時間がないからプロ２やったけど、走行音が話になんないね。
電Goシリーズ音悪すぎ。 あれを楽しんでた自分が

ﾊﾞｶだった

>>69
実際そんなものかと

遅れているときの各停なんて
市が尾発車して駅手前の陸橋あたりまでノッチ入れっぱなしで
藤が丘には楽々停車できるから

菊名でATCに切り替わらずに毎回ゲームオーバーになるよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ATSからどうやって切り替えるの？

ドアの開閉音がしないのは仕様ですか？
これって外出？

それは仕様です。

>>79
九品仏は仕様


ところで京急と東急、ディスクなかなか読み込まないんだけど
同じような奴いますか？
昨日は15分くらいがんばってた ﾘｾｯﾄ押したり開け閉めしたりｽｲｯﾁきったり

>>66
レスさんくす。
5000の各停の方は、＠江田＆鷺沼〜たまプラがパッケージ
とか説明書に おもいっきり載っているんだけどなぁ(´･ω･`)
まだ隠されているって事なのか？

　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
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　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

TSで東横の9000はどこまでクリアしたら出るの？

>>83
とりあえず1400点超で出た

>>77
運転士の喚呼をオンにすればいいみたい。
漏れもそれ知らずに悩んだよ。

>>80
漏れもこの前、DVD-ROMがなかなか読みこまず1時間ぐらい
開けたり閉めたりした。とうとうずぅーとできなくて
修理に出したら1万もとられたことを覚えている。
多分、京急と東急のCDが読みこめないのはCDの容量が大きいからだと思う。
ディスククリーンアップをしてみるといいと思う。

九品仏以外でもそうなんだけど。
運転開始の駅は確かに聞こえるのだが…

>>87
テレビがモノラルなんじゃない
右側の音が出ないと思う。
だから設定をステレオからモノラルに変えてみたら？

>>85 レス�d楠 ヤギシタの声うっさいから思い切り切ってたｗ

ためしに電GOで各停長津田やってみた。

二駅ごとに時間切れをたたき出した＿|￣|○

やっと大井町線クリアできた。。。（ノ＿＜。）

>>91
おつ！
漏れは大井町はだめだめ(´・ω・）ｼｮﾎﾞーﾝ

質問でつ。
東横線の渋谷到着時に出るATCにどうしても引っかかって停止位置前で停まってしまい、
停止位置ボーナスがもらえないです・・・どの辺からブレーキかければいいんでしょうか？

電Go!モードの話でも...。
まだ少ししかやってないけど
とりあえず見つけたのは
妙蓮寺と日吉で入線時に警笛でボーナス。

電Go!モードの話なのでSage。
漏れには難しいので電Go!モードで練習してから
TSやってる。

>>93
漏れは60-70m手前からﾏﾀｰﾘと速度落としてる。
ただし、これだとたいてい遅れるという罠。

>>62
いや、袋取ってあるけど付いてなかった。
ﾚﾙﾌｧﾝのメールするか…。

急行で学芸大学停車。

しっかりと映ってるね、
「　こ　の　電　車　は　止　ま　り　ま　せ　ん　」

ところで
今回は京急と違って全て優じゃなくても
地道に点稼げば隠しは出るの？

>>80
おいらも同じような症状が出ました。（発売日にかった本体です）

１.自動診断を「はい」にする。
２.数秒おいて「いいえ」にする。
３.また数秒置いて「はい」にする。

あと、横置きにしているのなら縦置きにすると良くなったりします。
これは２ｃｈで探した情報で最初はネタかと思ったけどやってみたら動いたので
ｵﾄﾞﾛｷﾏｼﾀ。

ある程度はそうだろうけど最終的には高得点＝優だから
同じことと思われ　
まぁ苦手なところを得意なところの高得点で
結構カバーできるとは思うけど

漏れはTSマスコンでプレイしているけど、
警笛ボタンをアナログで押せないから、
空笛が鳴らせない…

空笛を鳴らすときは、デュアルショック２を使用してます…

>>57
大井で9000は使え無くない？？？
俺の点数低いから？？？一応5000点はあるけど
フタコでモロ9000が写ってるのが原因か・・・

コード解析してて途中で嫌気がさし、断念して、仕方なく東横で稼ごうと思い
各停、急行、特急をやり直してみた。菊名までで25cm以内停車できなかったらやりなおし・・・
を繰り返してやってたところ、特急終了時のセーブで「5002点」ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

でもあんまり感動ないのは何故に（´・ω・`）

田都５０００と大井８０９０で２段制動３段緩めを極めた。
でも２０００じゃ出来ねーーよ、ｳﾜｧｧｧｱｱｧｯｧｱｰｰﾝ

5147点ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!

>>102確かにｗ、一編成しかありませんからね。
質問なんですが第11のダイヤって何点から出るんですか？一応クリアしましたが
3050点しかありません。

ﾜｰｲ、ｵﾚﾖﾘﾓﾋｸｲﾔﾂｶﾞｲﾙ

>>106
全優or4000点あたりだと思われ。

>>108ありがとうございます、とりあえずがんばります。

>>107
そういうこと言うなよ(´・ω・）ｼｮﾎﾞーﾝ

>>107
お前バカだな自分の点数が高いからって自慢してんのか！？

田都卒業残して３４００でつ。ｼｮﾎﾞ

卒業試験田都各停、田奈まで来て点数が-14点＿|￣|○

特急つばめで事故があったそうでつ　ｳﾜｧｧﾝ

>>114
もしかして10チャン見てた？

やっぱり京急の方が楽しめるのかな。。
でも路線が多いのは東急だし悩む。

>>114
詳しい情報わかりますでしょうか？

１５時０８分頃、鹿児島本線　博多駅〜竹下駅間でつばめ１７号が踏切事故を起こし
上下列車の運行を見合わせていましたが、１５時５１分に警察の現場検証が終了し、
１５時５５分に運転を再開しました。
上下列車に遅延が発生しています。(12/21 15:56現在)

・・・ゲームやりすぎはｲｸﾅｲ

田都各停のATCってB1で引っ掛けても減点されない？

>>117
JR九州のHPより…

１５時０８分頃、鹿児島本線　博多駅〜竹下駅間でつばめ１７号が踏切事故を起こし上下列車の運行を見合わせていましたが、
１５時５１分に警察の現場検証が終了し、１５時５５分に運転を再開しました。
上下列車に遅延が発生しています。(12/21 15:56現在)

…とのこと

かぶっちまったYO

>>118,120
117です。ありがとうございました。京成でも踏切事故が起きましたね。

さて話題を東急編に戻して・・・中級試験は田園都市線が合格しましたが
大井町線は難しく感じます。むしろ上級並に難しいと思います。東横線は
なんとかできそうかな・・・。みんな卒業試験は難しいと
いっていますが卒業試験はそんなに難しいのでしょうか？

>>123
田都各停は氏にまつ。
東横通特はそこまでではないと思う。

大井町は車両が悪いと思われ。
9000が使えたら・・・・

大井町線は難しかった！でも慣れれば無問題でつ。

大井町は２段制動２段弛めがやりやすかったような

>>116
両方買うのはどうですか？
漏れは東急派ですが、京急も捨てがたいと思いますっていうか、
京急の方が完成度高いと思います。

ところで東急編では客扉閉ﾒが出来ると思っていたのですが、どうなったのでしょうか？

>>107＝104
勝手に極めてろ馬鹿。どうせネットでしか人を馬鹿に出来ないくせに。
>>108ありがとうございます、とりあえず11番出ました。

>>127
相変わらず無理ぽ。
このままだと九州新幹線も自動なﾖｶｰﾝ。

大井町線を8500で走ってみた。
ああ・・・何て素直なブレーキングだｗ

123です。大井町線はダイヤがあわただしいことと8090系のブレーキが効きにくく
感じます。田園都市線の卒業試験は皆様の話を聞くと相当きつそうですね。
何度も練習すれば合格はできるとは思いますが地道にやっていきたいところですね。
5000系はマスコンを切ってもどんどん加速することがあります。運転しやすいのは
やっぱり9000系かな？

田都各停「可」ですた。
遅れ始めると、焦ってオーバーランするから時間を表示しないでやってみますた。
でも途中で２駅オーバーランしたけれど…。
長津田到着時に時間を表示したら、105秒延だった…。

昨日までは、仕事等で忙しかったので、
東急を本格的に始めたのは、今日からです…

大井町難しすぎる…

大井町線の8090は音楽館のHPにあるように
ブレーキをかけてからの反応が遅いだけで
効き始めてからのブレーキはどこよりも強いですよ。
だから　独特のタイミングに慣れれば楽勝だと思われ。

その慣れるのが大変な罠

専用コントローラ、どこにも売ってない？
やっぱ無いと無理だわコレ。

私はMASTER　CONTROLLER（２ハンドル）でやっています。
ちゃんと動きます。マスコンを4段、ブレーキを7段に設定する必要があります。

>>133 反応が遅い上に、ダイヤも中級で一番シビアだから難しい…

大井町やっと終わった…確かに慣れると良く止まりますね。
しかし、B1-B5-B7-B5-B3-B1で２制３緩扱いになったのが謎。
これは３制３緩なのでは…？

>>138
反応が鈍い電車に限っての、特別な扱いなのでは？
反応し始めてすぐにＢ５にしているのなら、
（つまり、Ｂ１のブレーキ力に定着する前に)
実質Ｎ−Ｂ５という事になるから。


ところで、電ＧＯモードのみを全クリすると、何が起こるの？

>>139
電goだけじゃなにも起こらないと思われ

>>128
どんな条件で出た？

電車でＧＯ！用ワンハンドルコントローラーって使える？

>>142
なんか定期的にこの質問出てこない？

使えないよ。

大井町線、最初の制限30で速度超過＆下神明特攻（ｗで何度やる気をなくしたか…
ただ練習の甲斐あって439点で一応合格しますた（点数低いけどね）。
>>130
5000は目標より5km/h低い辺でノッチオフかP2で定速でやると結構うまくいく。

あんまりにもうまく止まらないもんだから
やさぐれモード全開
乱暴な扱いやり込みすぎた・・・・
不合格のオンパレード・・・・

勾配起動スイッチって何処で使えばいいんだろ

今、TS田都急行（上級）にトライ！
239点の可ですた。（´･ω･）ｼｮﾎﾞーﾝ
ATCで点引かれるのが(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙで、
前方予告点滅中はB1投入しっぱなし・・・_|￣|○

>>146
2000系などが三軒茶屋等で出発する時に使うと良いかも。緩解→力行時のタイムラグがありすぎで後退するからね…
圧力計を見ると5km/hでエアーが抜けるよな。


EB掛けると自動放送が流れるのには萌える。

ところで　停車標の少し先にある「A点」標の意味を誰か知っていますか？
ググっても出てこないよー

ダイヤを一秒でも浮かせるためのちょっとした小ネタでも。
実は車掌のブザーをいちいち待たずとも、戸閉音が聞こえたらその時点でマスコンを投入しておｋ。
画面には「ブザーが鳴ってから発車しませう」と出るがペナルティはなし。ブザーが鳴るのと同時に発車できる。
ただし急勾配の駅では戸閉音の時点では流転ペナルティに引っかかる可能性があるので、その場合は戸閉ランプがつくくらいまで待ったほうがいい。
うまくいけば1〜2秒稼げるので、余裕のないときに重宝しまつ。



既出？

ついに７０００点になりました。でも何も起こらず。
上から順に
３５９　５２６　５８１　１３５４
１６９　７３６　１４９４　４１５　４８５
８８４
で合計７００３でつ。

ＯＰ見てて思うんだが…
駅　務　さ　ん　、　前　方　監　視　し　て　下　さ　い
東急の規程がどうなってるのかは知らないけどさ。

あ、アニメが嫌だとかいう頭の固い鉄ヲタじゃないよ。
気になっただけ。後半の駅務さんの件はわりと好き。

>>126
だいたい何メートルのときにどのくらいのブレーキかけて
どのくらいで緩めればいいとか教えて？

前スレで隠しダイヤは4つあると書いてあったけど、それぞれの出現条件はどんな感じでつか？
頑張って田都各停で1200点取って5000点越えたのに何も出てこないのでへコんでまつ…

>>154
全優＋5000点で全部出現。2つはｽｼﾞ。2つは・・・自分で良く探すか前ｽﾚ
見て
>>153
8090は面白いね。この車じたいの効きは京急並の良さなんだよ。
実は・・・
100ｍ53〜4でもB7かけてれば停車可能。。。でこの車
電制が25kmまで効くの。。。電制B5は緩いけど7は激効き
で戻すと全ての制動が甘くなる空制が始まるからみんなアボソするんだと思う
対策としては45くらいで駅進入すると7入れる位置が25以上か以下にによって
ブレーキが全然違って初心者の人は止めにくいと思うから思い切って100m52位で
入る。これは>>138にも関連すると思うんだけど、ＴＳは駅進入までは2段制動
にカウントされないからいくらでも調整できるからがんばってあわせることがで
きると思う。タイムラグにも注意100ｍ50kmで7かけ始めてるようじゃ本効き前だ
からオーバーランしてしまう。。。7が掛かっている状態で100m52kmに合わせれば
大体良し。で次の照査点は25メートル。この時点で27kmなら7のまま。25なら5に払
う、それ以下ならもっと払う。で 大体3ｍ4kmなら1　6キロなら4、10キロなら7こん
な感じかな。。。後は勾配加味してくんさい。。。ちょっとわかりづらくてスマン

>>152
が正解、東急は前方監視

>>156
敢えて突っこむ。。。
あの駅務係はホーム先端に立っていたため後方監視だったと理解すれば
一応丸く収まる

実車では2000より8500のほうが回生失効しやすい。

っていうか2000は回生中でも空制かけてるからいいが、8500はかけない。
だから中途半端に回生（ブレーキ7で200Aとか）してると、空制が無い分ブレーキが激アマ。
しかも中途半端回生だと回生してると認識するから、ブレーキに空気を一切送ろうとしない。
8500ステキ。

>>155
サンクス。あとは通特だけ良なので、それを優にすればいいってことか。

実際に勾配起動ボタン押しっぱなしで列車が発車すると、ゴリゴリゴリゴリ凄い音が出るんだが、
さすがにそこまでやってないか。

池尻大橋停車で+76点ｷﾀｰｰｰ
と思ったら、三茶でオーバーラン。鬱出汁脳

>>161
漏れも昨日、青葉台で2段制動3段弛め＆0cm停車に成功して浮かれてたら、田奈で15mオーバーした…
結果的に優を取れたから良かったけどね。

あーーー　全部優なんてむり。。
というかはやく上級クリアしないと。。＾＾；

いつも通学で一番前の車両の一番前に乗って運転見てた(降りる駅の都合で)（上り）から買ってみたけど
すごく難しいですねぇ。

てか田園都市線上り方面やりたいなぁ

>>158
85は回生ヤバすぎて空制はいるとカックンになるよね
朝の半蔵門線良くプチ雪崩起こってたなぁ
青山とか九段とか。。。なつかスィ

全優のデータ入ったメモリーカード貸してくれ。

今日東急やるためにPs2と本体、マスコン買いました。ブレーキの効きとかリアルすぎてビビった。あとワンハンドルマスコンは肩がｺﾘまつ

勾配起動ボタンは押しっぱなしにしてちゃダメだぞ。
車のサイドブレーキと同じく　発進とほぼ同時に解除するべし。

>>166
このブルジョアｍ(ry
漏れはTVチューナー買って来たでつ。
2ちゃん見ながら運転(ry
一通りクリアしたので今はポイントage中。
8500急行で溝口発車の時点で194P

っうっぱつ　しっこぅ〜　よしっ

ＴＳ総合得点５０００超えますた。
初代ワンハンドルコントローラーでやってたから、
いつ段ズレが起きるかとﾋﾞｸﾋﾞｸしながらやってまつた。
さて、新しいスジ二つは確認したんですが…、あと何かあるんですかね？
なんかあるらしいことが書いてあったような気もしたのですが…。

電GOモードで96点出るのに同ダイヤのTSモードで60点。
＿|￣|○　ｳﾂﾀﾞ…

>>170
大井町線各停と田園都市線各停(長津田行)を終点まで運転するよろし。
まあ、それぞれ上野毛と田奈に飛べばすぐ見れますが…。

>>172
レス読んで早速やってみました！
どうもありがとうございます！
感動とともに感謝感謝。

やっと卒業試験辿りついた…がEBでも止まらなｇｆｊｇｍ@ｇじゃｒ@ｇｊｊｒｇｐ


ﾁｰﾝ
運転中止

！！！鉄ちゃん瞬きする！！！

>>175 漏れも瞬き確認。 最初は心霊現象かと… ((゜д゜;)))

田都卒業５４０点で不可だった。。。。
合計４０００いったのになにも変化ない。。。

BVEしかやったことの無い漏れにとってはTSは難すぃ。
ってかPSコントローラー、一気にノッチ入らないのにてこずる。下ボタンを4回押して・・・
毎回毎回めんどくさいんですよねぇ。とりあえずがんばってみます。上級まで行くのはいつの日やら・・・

よっしゃーーーーーーーーーーーーーーーー！全クリした！！！！
っていうか、今日１日中やってだけあってよかったよ。
最後にでてきたオープニング萌え。鉄ちゃんが出てくる。

東横線桜木町発渋谷行き全種別、ATSからATCに切り替わらず菊名を発車できません。

これは仕様ですか。

>>180
ウテシを自動にしてください

ごめんなさい。
エンディングPCで見ましたw
っつーか、PS2自体部屋にないから出来ねぇ
まだ上級クリアしてないのに…

鉄つぁんのＥＤは要らないから、
勾配標表示して欲しかった。

ドゥーンッ

>>180
このスレでも既出だが、運転士の喚呼をオンにすれば良い。

覆い町ずっと上手く逝ってたのに最後に・・・ry
鬱だ死のう

4000逝っても増えません。なぜでしょう。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　運転士は石黒　車掌はタモリです
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У　　|

>>187
5000点いってみようか。
もしくは全優

基本的なことを聞くけど

自動進行←の自動って何ですか？
動作確認←の動作って何の動作ですか？

>>190
自動閉塞の事だろう
もひとつの方はおいらも知りたい
知ってる方頼む

>>192
踏切動作のやつだと思われ＜動作確認

自動閉塞進行の略で、各会社で
自動進行と閉塞進行のどっちかになる。
東急は軌道進行もあるからそれと区別するために
自動進行をとっているのでは？

なるほど
>>191,>>192サンクス


ちなみにTSモードでまだ２つしかプレイしてません
3連休なので今日は終夜運転してきまつ

各停長津田を8500でやってるけど

余　裕　あ　り　す　ぎ

恐るべし2000

>>192
さんくす
地元が元住吉なもんで
あそこで盛んに言ってるなぁと思ったらそういう事だったのか
情報 d(ﾟДﾟ)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b

げ　１２番目の筋すげーじゃん
すげぇおまけやなぁ・・

>>196
すげーだろー。
ふふん。

よし、パパ朝までがんばっちゃうぞ

>>197
ぉぉ　さっきも言ったけど地元元住吉だからすげぇ嬉しいよ
ってか　メモリアルだなぁこれ
菊名や自由が丘の画像の繋ぎ目とか
今回、「おいおい向谷それはないだろう・・・」
っつー詰めの甘さに対する不満があったがこれで吹っ飛んだ
向谷よぉやった！(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

明日まで急行の南町田臨停があるから現地調査の香具師は参考にすべ氏。
というわけで漏れも今から急行(ラッシュじゃないほう)で南町田臨停ごっこ。
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/2003minami_t.shtml

TSモード始発駅以外の発車時２０〜３０点加点の意味がわかんね

>>201
運転時分ボーナスだと思われ。
停車した時のダイヤ誤差が

00-09sec　30点
10-19sec　20点
20-29sec　10点
30-39sec　00点(このあたり不鮮明)

音楽館HPに「（田都各停は）クリア出来ることは確認済みです」って書いてあってﾜﾗﾀ
ﾃﾞｷﾈｰﾖって問い合わせ来るんだろうな

まぁそんな漏れも5000点とか有り得ない感じ一杯ですが

下神明はうまくいく。戸越公園で特攻。
ララァ、導いてくれ！

なんか、東急編て癖大杉。
せめて「模範運転」位見せてほしかった。

5000点越えたのに2つのスジが出てこないってどゆこと？
もしかして電GOモードも全部やってなきゃダメ？

>>205 ＴＳのみでいいから、総合得点5000＋全優。 そうしないと新ｽｼﾞ出てこないｽ。

>>205
電GOモードの得点と、TSのボーナス路線出現はリンクしてない。
それぞれ独立したゲーム。>>206の言うとおり。

開発者並に極めないとなかなか難しいということか・・・・

>>203>>208

結構東急の運転士からもクレームがあったりして・・・

現職は家でまでやりたくねーと>209

それぞれのスジで何点ぐらい取ってるんですか？
＞5000超えのみなさん

※ダイヤが非常にタイトですが、すべてのダイヤ・車両で全駅間±０秒以内に到達することができます。
また、ＭＴＣ及び通常のコントローラーで確認済みです。


　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！僕には難し過ぎです
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

一旦全優5000取ると
しばらく8090と2000はいいやと思ってしまう・・・

>>211
手元にPS2が無いからわからん　すまん
田都・東横共に各停で１０００超えできれば楽だと思うよ
それでも5000行かないなら今までやってきた中で出来の悪いスジを
もう１回ずつやってちょっとずつ増やして行く
初級の田都各停とか、菊名〜渋谷の急行とか
最初のままだと結構点数低かったりするので
あとになってやってみると結構点数増えるよ

ちなみに俺は東横各停は1000超えてたけど田都各停はギリギリ優だったと思う・・・
合計5045点で「もうギブ(;ﾟдﾟ)」と思っちゃってひとまず試験は放置
運転しやすい8500でしばらく楽しもうかなぁと・・・＜東横は個人的に9000かなぁ

>>211
大井町中級は670...くらいだったような気がする
しかし大井町中級も田都各停も上手くいかないとイライラするね
何回乗務員紹介の放送をされた事か・・( ´ー`)

>>210
そうだろうね。

ただ、こういうのがあったりして・・・？

クリスマスプレゼントで子供に買ってやる。
↓
子供がプレイするがうまくいかず「お父さん、見本みせて」
↓
仕方なく見本を見せようとするが、実物のようにはうまくいかず。
↓
子供にバカにされる
↓
引き下がれないのでクレーム

>>215
TEKITO製作の電ＧＯならまだしも、
ＴＳでそれじゃ、始末書予備軍じゃないか（ｗ

結局
ブレーキつめる為に
御堂筋を練習している罠、御堂筋は成功するが
東急は電制停止後の空制立ち上がりが遅い・・・
知らずに緩解して・・・あらビックリ！特大オーバーランしでかした・・・・
センスねーな俺（・Ａ・）

はげしく厨質問で申し訳ないが、
12番目の路線ってどのへんが「メモリアル」なんでせうか？
単に進行方向が変わっただけにしか思えないのだけど・・・？

全然素人でスマソ

現役ウテシだと、むしろなりたてのウテシのほうが高得点狙えるかもね。２段制動３段緩め連発して。

東急で使用可能なマスコンは
(段数がずれてしまうマスコンも含めると、)

１．マルチトレインコントローラー (サポート済み)
２．TSマスコン (漏れはこれで運転している)
３．初代電車でGO!のコントローラー
　 　(このスレでワンハンドルで運転している人がいた)
４．TSR京急のトレインマスコン

であっていますか？

発売日に中央林間とうきゅう」で買いました。
今作はとても難しい。（山手線、京急を持っているので）
MTCも買った人、使いやすさ、その他いろいろを
教えてくれると買う目安になるかなぁと思っているのでお願いします。

>>220
(3)はTSワンハンドルでないかい

>>222
同意

>>221
漏れはＴＳワンハンドル、ＴＳマスコン、トレインマスコン（京急）、ＭＴＣを持ってるが、
ＭＴＣはハンドルの大きさが実感的で（・∀・）ｲｲ!!でもノッチ感はイマイチ・・・
漏れ的にはトレインマスコンの感触の方が好き

言うまでも無いけど、マスコンを使った方が操作性は間違いなく上がります

ブレーキ特性がムズすぎて2段制動3段弛め出来ないでつ。早く慣れなくては

プレイし始めたころ、コツもわからないので適当にやっていたら
「２段制動3段緩め成功」とか出た。
それ以降、同じメッセージを出したことがない＿|￣|○

そういえば家ゲー板のTS御堂筋スレに、TSマスコンを繋ぐ場合に
音楽館謹製のUSB変換ケーブルしか認識されねーとかいう話題があったけど、
東急の方でアイオーとかプラネックスの変換ケーブルで使えてる人はいますかな？

歓呼オフだと菊名でATS→ATC切り替えができないのは既出だが、
わざとオフのまま菊名に到着して、発車寸前(自動放送の「お待たせしました。〜番線から・・・」あたり)
に環境設定で「運転士の歓呼」をオンにすると・・・

>>223
ありがとうございます。

>>224
同じく難しいと思います。

>>225
僕も最初に出来ましたけど（１回）それ以降出来なくなりました。

ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｰﾝ。むずかしーよー。
田都急行(上)200点ちょと越しただけだった。
時間は余裕だったんだが、衝動でかなり点を引かれた。

8000と8500って非常に運転しやすいね。

>>227
ﾜﾗﾀ
溜まってたものが一気に吹き出た感じだな（ｗ

すっげーむかつく2000。
何が「人に優しい電車」だよ！！！
ちっともｳﾃｼに優しくねーじゃん！！！！！
ふざけんなｊｂｇｏ＠ｊｆｄｏｆｇｄｇｄｆ

・・・大変失礼いたしました。（車掌）

田都確定ｇｊヴぉｌぐいｇヴぉｔヴぃおｈにぃｂｙ

>>227
結局、オフだと切替できないバグって事でファイナルアンサー？

(´-`).｡ｏO（なんで歓呼をオフにすると切り替わらないんだろう･･･）

出発相当進行って何？？

「担当乗務員、運転士は石黒〜」
とか聞いて、ｱﾔｯﾍﾟを思い出してしまったのは俺だけ？
ｽﾚ違いな発言ですが…（汗

>>236
出発信号機に相当する閉塞信号機が進行を現示している状態をｳﾃｼが歓呼しているわけだが。
~~~~　　　　　　~~~~　　　　　　　　　　　　~~~~

>>237
運転士はキミだ、車掌はボクだ・・・古いね

>>236
出発信号に相当する信号が進行だよって意味。
出発信号じゃない信号で言う。

ようやく田都各停攻略。>>33の情報はかなり役に立つのでまだの方は是非。。。


余談ながら、とりあえず１１・１２番目のスジも出てきたので
マターリ運転していたら８５００の運転台が３種類あるのに気づいた。
今までまったく気がつかなかった…＿｜￣｜○

>>239

そういえばその歌知ってる子供って、
いまだとどのくらいいるんでつかね？
漏れの世代（８２年生まれ組）なら、
ガキの頃から知ってる人はいたんでしょうけど…。
このごろの子供って、こういうの知らなさそう。
（実はけっこう知ってるかもしれないけど…）

11番目と12番目ってなによ？

東横各停やったら５９８点の可・・・（´･ω･）ｼｮﾎﾞーﾝ
この調子だと田都各停は・・・＿|￣|○無理だｗ

クソゲーage

あんまり難しすぎるのもなぁ
そりゃ俺がヘタレなのも認めるけど、これは一生無理
てかあまりやりすぎるとマジで目に来るのとストレスで体によくない、俺の場合
最初に起動してから２ヶ月でとりあえず全路線でるとかそういう措置は、ないよなぁ

休日なのに盛り上がらないな。

電車でGOモードでやっていますが東横線急行、中級なのに８５９０系なので
とても難しく感じます。中級なら８０００系か９０００系の方がいいのに・・・。
８５９０系は上級並みに難しく感じます。

.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,llll,,,,,,,,,,,,,,,lil,、　　　.,,ii!lllweii,iiil, 　 　 　 　 ,,,,,,,,,、　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,、　　　 .,,,,,,,_　　　
　　 ,,＿＿llll＿__,,,,,、　　　 ,,,lllﾞ’　　.,lllﾞ゜　.,,,,、　　,iilﾞ~ ﾞﾞﾞ!lii、　.l!!!!!!!!!!!!｀　 ,iilﾞ￣ﾞﾞli,,　　,,ilﾞ￣ﾞﾞlii,
　　 llll”””ﾟlll”””~lllﾞ′　 .rlﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞlll″　 !li,,、　.,il!′ ,l|　　　　　 .ill″　　ﾞlli､ .ill″　　ﾞlli､
　　 llll'''''''''llll'''''''''llll　　　　　''''''''''''''''''''''''''''''lll　　　 'ﾞ!!liiiiillﾞ｀　　ll,llllllllllii,,、 .lll′　　 lll、.lll′　　 lll、
　　 llll**l,iillll,***lll|　　　　 .ａeeeeeeeeeeilll　　 .,,illﾞ~ ﾞﾞﾞﾞ!lii,　 ”　　　'!lll　.lll、　　 .illl　llll　　　 .lll
　　 'ﾞﾞ.,,iil!ﾞﾞlllﾞﾞlli,,_″　　　　 .,　.liil‐ﾞﾞlli,,、　 .ﾞl,,　　.llll　　　 .lll!　,iii,　　 .,llll　 !li,　　 .,ill″.ﾞll,　　　,lll
　 .,,,llllﾞ° llll　 ﾟﾞ!lliii,,,,,,　　.,,il′lll　　.ﾞ!l丶,il .'ﾞlii,、 ﾞ!!ll,,,,,,,lll!ﾞ′.ﾞ!!l,,,,,,,lll!ﾞ′　ﾞ!lll,,,,,ll!ﾞ｀　 .ﾞﾞ!ll,,,,,ll!ﾞ゜
:r'ﾞﾞ゜　　　 lll|　　　.ﾞﾞﾞﾞ’　 l!!l° l!lllllllllllllllllll!l!　.ﾞﾞ°

11と12のダイヤ出た〜！
さすが向谷ｻﾝ！12では素晴らしいメモリアルなのを用意してくれたね。
11のダイヤではウチが映っちゃってるし。

今度の鉄ちゃんは向谷氏の娘さんをモチーフに
しているとか、そんなこと無い？

今までの鉄ちゃんとかなり違っているし、親バカなら、
記念がてらそんなことやってみたくなるとは思うんだけど。

>>218の質問の答えは
もうすぐ廃止になるから、ということでおｋ？

>>251
髪の長さは確かに似てるかも…。
いや、こんなこと書いてﾏｽﾞかったかな…？

隠しダイヤはオール優で5000点以上なんですか？
はやくやりたいですわ。

>>226
IO-DATAの USB-RSAQ2使ってるけど　
東急のはダメだこりゃ。　京急、山手線では普通に使えてたけど。

>>255
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

画質悪いわ音悪いわ難しいすぎるはで
いいとこなんにも無しだな今回は。


ところでメモリアルってなんだよ？

東急編は初心者にとっては難しいですね。再現しすぎたところがあるかな？
私は上級の田園都市線で回生失効のせいで大幅に停止位置がずれてしまいました。

2000って実車もマジでこんな状態なのか？
もしそーだとすると保安上問題だと思うのだが。。

っていうか京急みたいに息抜きに一回、みたいなプレイが出来ないな東急。
息抜きで終点までたどり着けない。
特に電GO。

田都各停もうだめぽ
停止位置ボーナスだけじゃ可もまともに取れん
>>33を参考にしてるけどB7から払うタイミングが難しい…

電車でＧＯ！の次回作に期待。もちろんＣＧ映像で。TAITOさんがんばれ！！

それにしても、電車でＧＯ！プロフェッショナル２の改訂版っていつ出るんだ？
はやくトワイライトやりたい！

初めてマトモに電GOモードをやってみる。
菊名停車時に画面上に女子高生の姿が。
「何かこうやって見てると電車でGOみたいだね〜」
確 か に 電 車 で G O モ ー ド で す が 何 か ？w
でも本業さんから言わせてもらえば、
「遊びでやってるんじゃないんだよ！！」なんだろうなぁ・・・

トリップﾃｽﾂ

リアルな運転士感覚を増す方法と聞いて思いつくのが

・乗客の白線外飛び出し
・突如故障発生
・大雨強風地震

などだが、運転士養成用のシミュレーターでもなければ出てこないだろうな。

大井町線難しすぎです。どう頑張っても定時運行できません。なので、制限とか無視
して回復させてます。

>>263
もうとっくに出てるよ。TAITOさんにメールすべし。

>>266
雨天モードってのはＴＳでもできそうだね。空転の再現もおもしろい。
あと、ランダムに荷物挟まりが起きて発車遅延→回復運転などもいいかな。

>>268
いつ出たの？
電話したらどれくらいで届くの？（今からだったら）

年内は無理かもな・・・

>>271
今日プロフェッショナル２修正版届きました。発車音楽やドアチャイムなどが
より本物に近くなっていました。問題となっていた点はすべて大丈夫でした。
話題が東急編に変わりますがトレインシミュレータモードの田園都市線中級を
優で合格しましたがまだ上級の試験は受けられませんでした。上級の試験も
早くやってみたいです。ちなみに電車でGOモードでは最初からいきなり卒業試験レベル
の列車も運転が可能でした。

>>271
標準版でセーブしたデータは使えるの？（プロフェッショナル２で）

間違った。
>>272

>>264
電GOの乗客アクションがウザイのはプロ２からわかってないね

＞「何かこうやって見てると電車でGOみたいだね〜」
これタイトはおもしろいと思って入れてるのか？


さておきTS大井町線がクリアできない＿|￣|○
遅れが積もってしまっていつも途中で運転やめてる

>>275
前にも書いたけど、
TEKITOは鉄ﾀﾝと画面表示方法の使用許可を出しただけで、
作ったのはほぼ全部音楽館。だから、向谷氏が電GOの雰囲気を出したかっただけ、
と思われ。実際は向谷氏のみぞ知る、だけど。画面表示はPRO2まんまだね。鉄ﾀﾝﾊｧﾊｧ

>>275
大井町はキビキビ運転が要求される。しかし制動にクセありすぎだな（ｗ
何かの本で読んだが、一応の目安として「速度の2乗÷20」の公式を覚えておけば何かの足しになるかと。
例）
70km/h→70*70/20=245　245ｍ辺りから制動開始
50km/h→50*50/20=125　125ｍ辺りから

俺の場合ステップの運びは（B1）-B6→B3→B1な感じです。

大井難し過ぎだよ!!ﾊｹﾞ

漏れも大井町は絶対無理と思っていたが、いざやってみたら
2制動3緩め連発であっさりクリアしてしまった（ｗ

漏れの場合は65km/h、250〜280mでB4
30〜50mあたりでB6
停止前にB4→B2のパターンが基本
駅進入時45km/hになるように調節するといいかも


やっぱり[0]標も合成で出してくれると良かったかも・・・

田都各停　後半ムリポ

おおいまち
　　　うんてんうちきり
　　　　　　　はたのだい

大井町で優が出ねーよ…

電Go東横中級8590でいきなり挫折気味。
というか、山手制動慣れしてると、相当厳しいなコレ。

8590って、低速でブレーキ力半減するの？？？

漏れの制動操作ですが…
時速65ｷﾛからの進入のばやい…210mでB1、180mでB7に入れ、
50mを切ったらB5→B3→B1と緩解。
まあ、もちろん勾配などにより進入速度は若干変えないといけませんが…。
祐天寺や綱島、妙蓮寺では案外成功しますよ。
しかしまあ、日吉、多摩川、新丸子、自由が丘は止まるのが難しいですなあ(冷笑

8090、8590と、半端な香具師は嫌いだw

東横各停953点でクリアsage
疲れた
最後に0センチ停車ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!けど別にボーナスなかった（´･ω･｀）
非常制動でオーバーランが2回ほどやってしまった

漏れの場合制動パターンとかは何も考えてないなぁ
400m 90km/h
300m 75km/h
200m 65km/h
100m 45km/h
*20m 20km/hを目安に車両や状況に応じて強弱つけるくらい

あと、
電GOモードだと一駅ごとに定通あわせないといけないからいそがしいね
距離計凝視しながら頭の中で計算してるから景色とか見てる余裕ない罠（ｗ

TS東横中級、個人的にかなり難しすぎ（汗
田都中級は優でクリアできたんだけど、東横は多摩川〜田園調布間が間違いなくオーバーランする。
やっぱり技量の差なのか？皆さんどんな基準でやってるのか参考までに教えて欲しいです。

>>273
272です。標準版でセーブしたデータは使用できます。もちろん、ちゃんと
修正されていますのでご安心してプレイできます。

東横通特でバグｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
使用車輌は9000系で、自由が丘発車後110km/hまで加速後、
ノッチを2or3に入れたまま107km/h代を保持。ATCがすぐさま100→90と下がっていくが、
定速ノッチでも働いてるのか106km/hから下がらない。現示がどんどん下がっていくATCをひたすら無視し、
最後はATC0に特攻して運転中止。これじゃATCの意味がないじゃんｗ

大井町１００回近くやったが毎回遅延しまくり。
いつも旗の台辺りでいらいらして辞めてたが、昨日やったら珍しくなんとか制動成功出しまくりの珍事で夢にまで見た優の予感…
しかし、上野毛を１０秒延でなんとか出発した途端気が緩み、二子玉川の直前でいきなりＡＴＳなんとかってでて運転中止…＿ﾄ￣|○

>>290
がんがれ。
大井町は優取るだけなら多少オーバーランしても平気w
漏れは優取ったとき九品仏と等々力でオーバーランしてました。
ただ、それだと５０００点で苦労するかも。

東横初級の菊名で映像が変になるのは漏れだけ？

通特の時間帯なのになのにどの駅にもホームに人が全然いない
自由が丘からでも余裕で着席通勤だな

>>292
初級に限らず、菊名は映像が変になるよ。
映像の繋ぎ目だから、仕方ないと思われ。
ホームを見ると急に人が現れたりするし。

田都各停の桜新町の急行通過シーンの最後に「ハイ、カット」と
聞こえるような気がするが、漏れだけか？

>>290
30回くらい大井町〜中延をやり直し続けて、
そろそろ切れてPS2ぶっ壊しそうになったんで止めた
俺は全然甘かったようだな。

>>294
そうなんですか。
別にプレステがおかしいとかそういうわけじゃないんですね。
ありがとうございます。

大井町の自由が丘も画像が変。ホームの人の動きがやけに必死で慌ただしい

>>290
俺も前にここで書いたが二子玉川のATS引っかかって死んだ
５００点以上あったのに。最後にあのオチはないよな。
即死ってのが解せん。前までは停止信号じゃなかったら引っかかっても
大幅マイナスでセーフだったのに
俺は結局やり直したが「可」だった。もうやらない

東横で自由が丘出発した後も変になるのは俺だけかな？

あと今日8500で市ヶ尾〜藤が丘でかぶりついてメーター見てたけど、
あの坂、P4ならスピード下がらないね。
個体差っていうけど取材した車両、何編成目だよ。

あと運転室内を再現してるのに、ｳﾃｼの声より車掌のアナウンスの方が音大きい＿|￣|○

300クソゲー

皆さん楽しんでますか〜？

>>301
明日にならないと手に出来ないんでつ。
ああはやく明日になってくれ

http://www.gazo-box.com/misc/src/1066282334634.jpg　（小倉優子１６歳）
http://www.tanteifile.com/download/geinou/geinou09/01.mpg 　（小倉優子１７歳）

>>301
楽しんでまつ。

>>301
楽しんでるＹＯ！
今回は奮発してＭＴＣも一緒に買ったからね！

いつも２段制動３段弛めを成功させる割に、合格範囲ギリギリで止めてる折れって．．．

魔の大井町が全く持ってクリアできねえ

これ終わったら東横特急出るんだろうな？

私も大井町線どころか電車でGOモードの東横線急行（中級）で苦戦中です。
８０９０系、８５９０系難しすぎです。９０００系だったら運転しやすいのに・・・。

>>306-307
あれは確かに難かった。＾＾：
はっきり言って上級編の方が楽かも。

あれをクリアするにはとにかく発車→停車をテキパキやること。
少しくらい遅れても次の２，３駅で遅れは十分取り返せるよ。

大井町って優何点以上？
時間は全区間有り余るんだが結局可だから

今日始めてプレイしています

東横線初級試験モード

菊名進入前のATSは強制作動ですか？
１０ｋｍで行っても、停止していても何も起こらんのですが。
過去ログはすでに倉庫入りで見れなくなってしまいましたもので・・・。

>>289
自分も田園都市ラッシュ急行（5000系）で体験。

二子玉川発車後適当に加速→定速で走ってたら案の定高津付近で信号に引っかかり始めたんだが、
速度はというと一瞬ATCブレーキがかかって5〜6km/h落ちたと思ったらその後はまったく減速せず、
ATCの指示速度突破してるにも関わらず普通に走行出来た。

東横で学芸大学を発車するとき、左前にあるパチンコ屋？みたいなのに撮影用に使われた車両が
窓に反射して映ってる・・・。
いいんやら悪いんやら。

NHKで東急の話題出てたね。
大井町線なのに5000系のイラストでワロタ

>>310
まだプレーしていないんで適当なこと言えないんでつけど、
運転士喚呼をOFFにしていると、菊名で不具合が出るらしいでつ

>>305
ＭＴＣも買ったんでつか！
うらやましいです。

>>309
詳しくはしらないけど
折れは大井町線で優取ったときは、６００点足らずだった。

>>315
ＭＴＣはオススメ。
以前のものよりノッチがだいぶ滑らかだし、
段数を変えられるので東急以外でも、他のＴＳや電ＧＯ！でも使えるから。
でも、かなりデカい。
個人的にはコンパクトなＪＲ束の２０９やＥ２３１タイプのが欲しい。

やっと全優とった。でも11番しか出ないのは何故？

ついさっきやりましたら
622点で優です。
慣れるまで大変でした

大井町は確か450もあれば優だぞ。駅ごとに30づつ確実に積み上げればクリアすること自体は可能。
がんがれ！

前スレで書いたマルチトレインコントローラーの不具合だけど、
メーカの見解がやっと帰ってきて、
認識不良の段数がでる件は初期不良で新品と交換、
山手線がプレイできない件は仕様とのこと。つまり未対応。

山手線をプレイするとレバースハンドルとSボタンが効かないから、
他のコントローラーを使用してくれと…。
P5-B8は電車でGO専用の設計なので、これを承知で使うのなら
説明書のボタン操作は電車GOの欄を見てくれと。

>>317
5000点いってる？

電車でGOモードの東横通勤特急（卒業）を優でクリアしました。むしろ大井町線や
８５９０系使用の運用よりも楽でした。卒業試験で８５９０系だったらものすごく
難しいでしょうね。

方向幕変更
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/0312ikisaki.html

東横各駅は武蔵小杉でオーバーランすると
回復に手間取るな・・・。
なかなか回復できず勢いあまって祐天寺にとっこんでしまつたよ。
奇跡的に８駅も制動で点とっておきながら・・・
鬱。

>>324
日吉って失効しやすい？
なんかものすごくオーバーランするんだが…

>>319
そうか！　そう考えると気が楽になりまつ。

前のスレッドにあった、ラジオの詳細キボンヌ

>>320
山手で使えないってマジで？
http://www.sheeps.co.jp/
に対応ソフトでのってるのに。

東横特急（電車でGOモード）を良で合格しました。８５９０系でしたが停車駅が
少なかったのでそこまで難しくはなかったです。でも停車時は結構集中しました。
電車でGOモードでは何か隠し路線や車両が増えるなどといった隠し要素はないのかな？
トレインシミュレータモードでは運転できる車両が増えました。

8590ってそんなに使いづらいかなぁ・・・？
各停・急行・特急・通特と運転してみたけど、ブレーキの効きが若干甘いくらいで
大きなクセはないと思うんだけど・・・8090より全然マシ。

ところで、TS御堂筋線にも女性駅員がいるらしいんだけど、どのダイヤのどの駅なんでせうか？

>>330
8590は効きが甘い上にタイムラグがあるから
停止位置よりちょっと手前に止まってしまったときは大変だよ

>>320
取説作ってから仕様が変わったのかもしれん
もしくは作成ミ（ｒｙ


とりあえずは十字ボタンでレバースハンドルの代用になるから
それで我慢しる、ということか・・・

>>320
おいおい、それって詐欺じゃねーかよ！？
ＴＳＲ山手は対応するって宣伝してただろ？

おいおい、マルチコントローラリコールかい！

>>321 いや5000点いってない。いかないと隠し路線出ないの？

俺、大井町線439点だったが「優」だったぞ。

東横各停一度目は560点で不可だったが、2度目の挑戦で982点で優。
2段3弛がなぜか3回出来ていた（ｗ

特急と勘違いして多摩川通過しちまった＿|￣|○

停車駅確認を慣例化汁！
といきたい所だが
俺もやった口､ボケッとしてると各停でも過走決定まで進んでいることが・・・

俺は東横急行で、特急と勘違いして綱島を悠々と70km/hで通過したこと数回（ｗ
防止策として適当に運行スタフ風停車駅表をExcelで作成した次第。

田都2000の試験はエグ過ぎる難しさやね…。
かっぱえびせんじゃないが「動かない停まらない」だよ。

>>339
ttp://ikebukuro.cool.ne.jp/yama1609g/sutafu.html

詐欺メーカーのシーブスを追い込む

東横特急上級の運転したとき8500系と同じ感覚で自由が丘に突っ込んだら、大幅オーバーランしました。

乗車率の問題
東横も通勤特急やラッシュ急行と各停じゃあ効きが違うよ

ＴＳサイドで皆四苦八苦してるぐらいだから、
今の段階でまだやってない電ＧＯサイドとなれば、
さらにもっと悲惨な事になりそうな悪寒・・・。

特に大井町線は。

>>335
全優で田都各停・大井町のオマケと11番が出るみたいだよ。
5000点以上で12番が出る。

１１番と１２番はどんな列車が運転できるか気になります。
１１番と１２番が出るのはトレインシミュレータモードだけでしょうか？
電車でGOモードでは何かないのかな？

もう散々既出だから書くよ。オマケは今把握のところTSのみ
11番目奥沢-大岡山7200系電気検束車、大井大岡山に入線、加速激ヤバ
12番目各停元住吉-桜木町。待避無し。菊名出た後の制限が65のところ60
なっている。妙蓮寺下りの後の制限60はなし、桜木町の過走防護ATSパタ
ーンは2Ｍで再現できず放棄か・・・
オマケ１は長津田着のｽｼﾞ、長津田から折り返し線まで
オマケ２は大井町線のｽｼﾞ、二子から折り返し線へ入って終了

オマケ2見て自分の夢だった大井急行のオマケは無いんだなぁとわかり萎えた

検束車は検測車
スマン

「２段制動３段緩め」って難しい。
東横各停も難。

ところで九州編の次は何編がいいですかね？
形成版がいいな

田都各停は最低何点で優ですか？

東海道線

>>339
実際、特急登場当初は停車駅ミスが何回かあったような…
それとは関係ないけど、漏れの乗った下り急行が新丸子に停車しちゃった事もあった。
信号待ちかと思ったけど、それにしては停車時のショックも無く停車位置もピッタリだった（ｗ

>>347
せっかく派手車の運転台まで作って、奥沢〜大岡山の映像も撮ったんなら、
もうちょっと欲張って元住〜長津田までの回送が運転できれば面白かったのにね。
まぁ容量的に無理なんだろうけど…

>>347
３４６です。ありがとうございます。８５９０系の運転もやっと慣れてきました。

　∧
(,,・x・) 今作は､超低速域精度が改善されてるし残圧停車もできる！
　　　　　でも車両性能は､わざと改悪していたら残念ですね

9000は実車どおり。
8000もそんなもん
8590は効くの（94、95と92）と効かないの（91と93）だから効かないのでは
ほぼ正確
8500もあんなもん
2000は実車より空制弱い
5000も大体良し
文句は2000だけかなぁ

>>355
ちなみに東急で残圧は厳禁だよ。。。

スマン、残圧停車ってなんのことだか教えてくれ

Ｎで停車
止まる前にＢを緩めて。

>357
そんなことないよ

>>357
電GOモードで残圧やると鉄ちゃんに呆れられるのはそのためか。
かといってB3以上だと乗り心地が・・・

>>359
さんくす
てか、俺よくそれやってオーバーランしてる

奥沢→大岡山なんて撮影するなら、
二子玉川2番線→二子新地撮影して、大岡山→長津田入庫回送やってほしかった…


東横各停の合格点って何点？

田都卒業８１０点で「可」ですた。。。。
B3で５０点くらい引かれたし・・・鬱

>>360
そんなことあるよ、ゲームでは無問題だけど

>>356-357
本職ｷﾀｰｰｗ

何度挑戦してもできなかった大井町をやっと“優”でクリアできました。
今までこのスレでもいろいろ愚痴っちゃってごめんなさい！！！

>>367
おめ

東横の車掌、ホモくさい

のんべ○さん

本日田都各停１回目８１４点
　　　　　　　　２回目７８８点

　　　　　　　　　　　　　　　うわ〜ん

田園都市線の車掌、マジで身障みたい・・・

セルフでこーゆー奴いない？　聞いてるとイライラしてくる・・・

http://www7.railfan.ne.jp/images/00060/s-tokyu-DenGo3.jpg
あの、レールファン東急にあった画像なんですけど、
電GO!モードで速度計をこんな風に(画像参照)リアルにするには
どうすればいいんでしょうか？

画面は開発中のため変更することがありますのでご了承ください。

やっぱり開発中だから出来ないんですかぁ。
いや、設定の方法でもあるのかと思いました

�D速度メーター
　現在の速度を表示（異なるタイプに変更可）

説明書作ってから変更しないでください。

検車前の２００１と２００２に似てると思う
最近少しマシになったが・・・

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/ykawachi/tsr/toq/108-091.html

一部誤植もあるけど、この通りにやってみると以外にすんなりできるかも。

今回のは難しい
１０回ほどで断念 ＿|￣|○

購入早々「バキ」って逝ってから手をつけなかった京急を
今頃プレイしているやつは俺だけじゃないはず

>>376
それはどういうことなんでしょうか？

>>376
漏れも説明書で確認した。音　楽　館　だ　め　ぽ
つーか問い詰めても文句ないよな？向谷さん

>>369
もっとホモくさい奴も実際にいた記憶が…

>>372
確かに…

電ＧＯ!モードの東急５０００急行、
溝の口の停車動作中に画面固まりました…。
でも迫りくる停目…。停車後フリーズ…。

なんだかなあ。

>>382
いるいる、名前忘れた
ＴＳの佐藤さんはｲｲと思うけど
実際放送凄く丁寧だし。流石某○期のTOP

>>383
漏れも、5000系急行の青葉台に停車しようとしたら
固まったことが1回だけあった

田都各停長津田＠2000、今までの最高が589点でもちろん不可…＿Π○　ｳﾂﾀﾞ…
テキパキやっているつもりがいつのまにやら1分延。

大井町３００回以上はやったが、４１８点でやっと優がキタァ〜jう25aいdnk＆gpt4jんad5たmj￥ga7jdm〜ッ
大岡山で４０秒、自由が丘の時点ですでに１分１０秒延ｗ。
停車位置と二段なんとかで点数稼ぎすればよいことに気づき、最後はいつもオーバーランしてた二子玉川で１ｃｍ停車を決めてなんとか成功！
正直、うれしい

菊名の場内の警戒って通過できなくない
特殊が手動だと・・・
横浜は通れるのに・・・
３回とも×。たまたま通り抜ける瞬間に信号が注意になったのか？？？

>>387
とりあえず、おめ！

今日こそ田都各停で１０００出して見せる。１０００出るまでカキコ控えます。では

>>388
多分横浜の時は通過した瞬間注意になったと思われ。
菊名の信号は特殊な構造らしく、警戒だった場合は注意になるまで待ったほうがよさそう

？漏れ25以下でフツーに通過できたと思うけど。。またやってみるか。

中級大井町でさんざん鍛えられたせいか、東横特急と各停両方とも一発で優だった。
やけに簡単に感じたが、それにしても走行中ﾁﾝﾁﾝﾋﾟｰﾋﾟｰウルセーな

>>393
TS京浜東北よりATC音はマシ。あっちはかなりうるさい

特に夜はﾍｯﾄﾎﾝでやった方がイイぞ。
近所に変な宗教だと思われるからなｗ

こういう系のゲームってDVD片面2層は無理なの？

>>394
ＪＲ北海道もかなり五月蝿い。

ピピピッ！．．．ピピピッ！．．．ピピピッ！．．．ピピピッ！．．．ピピピッ！．．．ピピピッ！．．．ピピピッ！．．．ピピピッ！．．．ピピピッ！．．．
ガァァァァァァァァァーーーーティンコンティンコンティンコンティンコンティンコンティンコンティンコンティンコンティンコンティンコンティンコンティンコン

>>397
わかるわかる。札幌に着く時なってるよね。アレ知らなかったときちょっとビビった
モーター音なんてほとんど聞こえないも同然なのにｗ


スレ違いネタにつきsage

卒業田都各停がクリアできない。
あれって大井町以上に時間が足りなくねぇか？

>>399
当方、やっとこさ723点で「可」ですた＞田都各停＠2000系
何度桜新町の通過シーンと「はい、カット！」を見た＆聴いたことか（藁
コツはマスコン投入と動作とのタイムラグに慣れるしかないかと。
定速ノッチ（P2）は目標速度より概ね7〜6km/h前で投入するのも一つの目安。
＃他の方も書かれていましたが>>33も参考にすると宜しいようで…。

梶が谷は停車直前に上り勾配っぽいので速度調整に注意。

TVKのsakusakuでTSグッズを10名にプレゼントだって。

>>400
急行通過シーンはスタートボタンで飛ばせます


さてあと何回飛ばす事になるやら@二子玉川15mオーバー

電車でGOモードの東横各停５５点で可でした。私は各停は苦手なので・・・。
このままでは田園都市の各停は合格できなさそう・・・。

>>400
偶然か分からんけど、田都各停2000系、3回目の試験で1200点取りますた。

漏れの場合はとにかく駅進入時の勾配をつかんで、オーバーランだけはしないようにしますた。
そうすれば15秒加算されたりすることも無く、多少遅れても発車時間での点を稼ぐことが出来まつ。
2回オーバーしちゃうとその点を取るのはほぼ無理になっちゃうしね。

また、できれば2段制動3段弛めも狙い、それが無理だと分かった時点で確実に50cm以内に停まるように調整し、
停車時には確実にどちらかの点を取れるようにしますた。

コツといえるのはその位でつ。
慣れれば面白いほど停車も上手く決まるようになってきますよ。頑張れ！

>>388
おいらも同じ疑問抱いたけど，音楽館のHP見てみ。
理由がわかるから。

>>399
時間以前に技が足りないと思われ

>>404
お、オレと同じ攻略法のヤツがいる

>2段制動3段弛めも狙い、それが無理だと分かった時点で確実に50cm以内に停まるように調整し
うまくいけば、確実に一駅ごとに+30点。両方うまくいってｳﾏｰということも。
ただし、２段制動３段緩め→50cm以内停車へ、方針転換するタイミングの見極めが難しい。
また、欲張って10cm以内停車を目指すと、時間が遅れてしまう

クリアできないｄふぁ食い尾ｐｈふぉ@ｇはｓふぉぎはｓぢお＠ｈじゃｓぢおｇ費オアｓｄｈ儀尾ｓｈ儀尾ｄｆｈ儀尾ｇ費オアｓｆｈヴィ尾ｓｆｚｈヴィオアｓｄｇはしおｄｇひおあｓｈがお

せめて電GOの速度計変えられたらなぁ

>>408
プレイする時は健康のため、１時間ごとに焼く５分の休憩を取ってください。
・・・

>>409　あんたいいこというね。

１０００出せません。またカキコします。では

結局元祖電GOのマスコンには未対応でFA??

急行通過シーンは８５００系しか出ないけど
他の車種出した人いる？

うんぼくのやつはとうぶせんのさんまんけぇがさくらしんまちのちかを
ごぉおおおおぉぉおってつうかしたんだよぉ

けっこう8500つかえない？

＞＞416
同意
ドカンと来る電制で20ｋｍ/ｈまで落とした後は
マターリ　少なくとも8090よりは益し

>>402、404、407氏指南サンクス。何とかめげずに頑張ります。
練習のし甲斐がある試験って事でポジティブシンキングで今後も挑みます（ｗ

一応大井町の二子玉川入庫だけは出たのでホッとしたところでつ。

>>412
がんがれ。参考までに漏れ的攻略法を・・・
１．速度の出しすぎに注意。自信がなければ少し遅れてもいいのでオフブレーキをやめる。
２．回生失効・勾配に注意。>>33参照。
３．停車に支障が出ない範囲においては飛ばす。
ブレーキについて最近やってないが覚えてる範囲で・・・
よく効く・・・池尻大橋・駒沢大学・溝の口・鷺沼・あざみ野・藤が丘
要注意・・・三茶・用賀・二子玉川・二子新地・高津・たまプラ・市が尾・青葉台
二子新地あたりまでは何度もやって慣れれば何とかなると思われ。
その先は早めのブレーキングで余裕を持って停車。
よく効く駅だけ詰めて停車する。
漏れはこれで1005点まで行けますた。

>>416
同意。
一番扱いやすい気がする(w

>>416
同意。
漏れ的に一番運転しやすい車種。

>>405
車警止めないとアウトって奴でしょ。けど横浜警戒は車警止めないで
進入できるし実際も警戒は25で通過できるんだよなぁ。。。
何故菊名だけ。。。
俺は買ってプレイする前からじゃあ警戒とおれないやん、なんて思って
たから、横浜通った時は安心したけど、菊名はダメなんだよなぁ
一応バグってことで理解しとくよ

>>412　これ俺じゃないんだけどｗ

バグだらけの東急でも、これだけはよかったと思える点



ATC現示が歓呼対象になってないこと。
ただでさえピーピーうるさいのに東横のウテシの「あの声」で歓呼された日にゃあ・・・

東急のバグ、みんなで出し合ってみようのコーナー！

>>423
実際歓呼義務あったら長電と元電でノイローゼが出るぞ・・・

>>423
実際の運転士もATC現示速度は喚呼しない罠

ATCで歓呼するのは新幹線くらいだﾓﾅ。

>>427

京都市交モナー

新しいコントローラーで山手線をやると、コントローラーのリバースがきかない。
電GOコントローラーのように方向キーを使うとできるのだが・・・これって不良品ですか？
どなたか教えてスマソ

今回の東急は、試験がやたらいらいらする。
卒業試験難しい

>>427
御堂筋線モナー

もう我慢できん！！専用マスコン買ってきまっす！！

>>427
TSR山手線モナーｗ

>>424
ざっとこんなもんかな？
・菊名の場内信号定義が曖昧
・試験時のATC超過項目の定義が説明書と違う
・歓呼なしにすると菊名が発車できない
・ごくまれに田園都市線で停車時にフリーズする
・説明書では変更可とあるのに電GOモードの速度計が変更できない
・定速ノッチが作動するとATCを無視できる
・50cm以内に停車したのに停止位置加点がないことがある
・まれにMTCが誤作動する
以下未確認
・条件を満たしているのに隠し路線が出ない
・鷺沼から発車できない(2回ほどなった)

今頃ｽﾏｿだが、漏れは北千住近辺に住んでるんだがＴＯＱと専用コントローラ
まだ売ってる所?

>>424
>>433
俺もＭＴＣでブレーキ掛けてる時に何故か電笛が鳴ったり鳴らなかったり。
あと、これもブレーキング時だけどガリガリっていうような音と感触がある。
逝ってるのかも･･･

漏れは、MTCで２N発車したときなんかに発車すぐ方向キーを
横に入れるとNに戻ったことがある。

>>424
>>433
・特殊なボタン操作自動、歓呼なしで菊名の場内信号が警戒のとき、
　通過すると運転中止


あとバグではないが説明書の記述誤り
・デュアルショック2使用時の△ボタン
　電笛と電空笛が逆

MTCの知らせ灯、途中で接続したりしたからだろうか。
閉まってるときに未点灯、開いてるときに点灯になったことがあった。

バグだらけじゃねーか。

書き方が悪かった・・・

・特殊なボタン操作自動、歓呼なしにすると車警が解除されない
　車警動作のままなので結果的に次の信号で運転中止
　(但し横浜手前の警戒信号は何故か通過できる)

>>438
たぶん途中で接続したからだろうね。
俺も途中で段数切替カセットを抜いて入れ直した時に同じ現象になったよ。

つーかこうやって皆で出し合って整理すると出るわ出るわ･･･
こりゃマジでひでぇな。

うーむ、やはり開発時間が短かったのかなぁ…
まあ、TS“R”じゃないしなー。

よっぽど切羽詰ってたんだな。
そんなラッシュみたいに出さんでも、ゆっくり質を向上させてから出せばいいのに。
つっても、鉄道会社から作ってくださいって言われて、今忙しいから無理です、なんて言えねぇよなぁ…

「急停車しますおつかまりください」
あのおばちゃん声の微妙な震え具合を聞くともう乗客の皆さんゴメンナサイって感じ(´A`)

デュアルショックだとやっぱりきつい…というのは言い訳か…

>>441
うちの会社のSEが作るS/Wよりは格段にましだｗ

「急停車しますおつかまりください」の放送は一回生で聞いたことある。
2000系各停の青葉台…実物でも鬼門＿|￣|○

やっと全優&12スジﾃﾞﾀｰ!!!

アドバイス下さった皆様に感謝。

ああ、BGMは一番初めの「ﾌﾀｺﾀﾏｶﾞﾜ・・・」が一番よかった。
一瞬、壊れたのかとｵﾓﾀ

>>441
そんなにひでぇものでもないだろ。
まあ、詰めが甘かったのと、1枚のＤＶＤに詰め込み
過ぎた点は、今後の反省点にして欲しいが。

ところで、ＤＶＤを１枚余計に増やすと、そんなに
原価が高くなるのか？

東急編はSCEが開発したんじゃないよね？
今回のはあまりにも酷いなあ。
画像がボケボケなのは許せても、菊名のガクガクは許せん。動画の繋ぎ目とかは言い訳にならんぞ。
京急まではSCEが開発だったみたいだから、開発者の質が下がったんだろう。
それともTEKITO病が発病したのか？

>>449
同意。
あのガクガクは個人的に「ワープする」と名づけているのだが
アレは酷い。
お陰で横浜〜菊名間は一番の鬼門になってるよ。

それと、大井町〜下神明の出だしで突然画面が動かなくなった。
なのに、速度メーターの数値は上昇し続けるわ
徐行の標識だけが迫ってくるわでびっくり。
幸い標識を過ぎたら画面が動き始めたのだが
なんか不良が多いみたいだな、このゲーム。
ＰＣ版ならネットで「修正パッチ配布」になんだろうがＰＳ２では･･・。

Ｒシリーズ並の品質で、開発期間が３ヶ月間隔だったＰＣ版とほぼ同じとなると、
そりゃあ無理が出てきてもおかしくないと思われ。プロなんとか２みたいに、
目もあてられない出来になってないだけいいよ。

九州新幹線はちょっとぐらい発売延期してもいいから、制作側としてもユーザーとしても
満足のいく作品を作ってもらいたい。

よってどっちしろひでぇに決定。
>>448
それを結果的に酷いと言うんだよ。
あんた馬鹿？

菊名のガクガクはATCに切り替えなければならなかったから、ということでよろし？
御堂筋の江坂での引継ぎ同様、現状では仕方ないことと思われ。
遊ぶ身としては何とかして欲しいが。

漏れとしてはガクガク＠菊名に関しては目をつむるよ。
その他はノーコメントｗ特に場内警戒と喚呼オフ

白楽駅ホーム上の掃除のおばさんの屈伸の動きが妙に早いｗ

あと自由が丘＠東横のスローモーション、踏切動作灯が直前で点灯するが…
その絡みでなのか？

漏れの場合
大井町自由が丘
東横　　菊名　　　両駅は
試験中はやらないが運転中は
セレクト押して表示消しＴＶに厚紙当てて、脳内訓練徐行15ｋｍ/ｈ、そのままホームへ
これである程度は・・・・・その代わり時刻は目も当てられないくらいで、キチガイ走行決定だが

電GOと名が付くソフトは最近、修正ソフト制作申請者のみ交換、その後ベスト版発売という法則が続いてますな。プロ２なんて秋葉原で新品が１，０００円切ってるもんな。

>>452

ソフトウェア業界にいると感覚がマヒするんだよなぁ・・・
自分で粗悪なシステムつくっちゃうときあるから。
>>448も多分業界人なんだろうと・・・

田都各停で未だ苦戦中（ＴＴ）

>>456
じゃあ東急編も修正要求出せば交換してくれるかなぁ…
8500の80キロ以上の加速度とか警笛とかM音の小ささとか…

>>458
同じく
駒沢辺りで遅延発生→必死に回復→桜新町か用賀でオーバーラン→イライラしてやり直しのループのため、50回位やっても一度も地下区間から抜け出してないｗ

場内信号の動作といい、駅構内のガクガク映像といい、菊名は災難だなｗ

8500/8590のM音、8000/8090と同じで良かったんじゃないの、と思うのは漏れだけ？
クハとデハであえて分けてあるんだろうけど、8500/8590は20km/hあたりの
音の繋がりが不自然なんだよな・・・

>>461
菊名だけTEKITOが出しゃばったのかも。

そういえばあざみ○のTSU○AYAでもう東急の中古が出てたな。

>>463
全優５０００点のメモリーカード付きならGetしたいな。

と、不良品とかいってる冬厨はとっても迷惑なんで出て行ってくださいね。
本当にエラーがあるなら、こんなところでウダウダ文句を言うまえに
音楽館にメールでも出したらいいのに。頭悪そうだね。

まあまあ。ｴﾗｰを確かめ合うのも悪くないだろ。。

まぁ、糞ゲーだからね。

で、ここらへんで隠し要素どれだけあるか
誰かまとめろや

桜木町発車の地点でやる気をそぐわな。
まるでコンタクトはずして運転しているみたいだ

全優が程遠いヘタレ厨が、腹立ち紛れに不良品と言い立てているのは滑稽ですね。
（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>450
>それと、大井町〜下神明の出だしで突然画面が動かなくなった。
>なのに、速度メーターの数値は上昇し続けるわ
>徐行の標識だけが迫ってくるわでびっくり。

それって、ＰＳ２の故障が原因かもな。
漏れも京急の時に同じような症状が出て、ＰＳクリニックに送ったら
故障箇所があって9000円近く取られた…

>470
それ俺の山手でもありますた

>>469
ヘタレはお前だろうが（　´，_ゝ`）ﾌﾟｯ

質問はこのスレでいいのかな・・・

先輩方質問！
そこそこ乗ったことある山手線と、
まったく乗った事無い京急と、
まったく乗った事無い東急。
どれが買いでつか？
山手は車種も種別もひとつしかない上にPS2での初回作なんで機能面も心配でつ。

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　 （　゜д゜） 　
　　　⊂彡☆))Д´)　>>469

>>473
画質重視なら山手線。
ゲーム性と爽快感なら京急。
路線の多さとイライラする試験なら東急。

>>474
図星だったようだな　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ID:UVEiXfCX

状態
ＴＳ信者。向谷狂。
教祖様の作ったものはいつでも完璧。
それに文句つけようものなら他人を見下した様に小馬鹿にして優越感に浸る。

解説
自分の信頼するひとつのものしか見えておらず周囲の意見を聞き入れたり
他と比較する能力に乏しい。社会生活上の障害になることもある。

ま、
なかなか負けを認めようとしない強情社員厨だからな




往生際が悪いですぞ、
田中ｸｿ

UVEiXfCX良いキャラだなぁ〜

>>464
いちいちマジレスしてるお前こそリアルで頭悪そうだね。

いつもイライラして二子玉川までしか行ったことなかった田都各停。今回地下区間が快調だったので初めて多摩川を越えてみました
が、いきなり新地高津溝の口３駅連続オーバーラン＆非常ブレーキ＆停車時衝動に始まる大遅延祭り発生ｗ
結局４分４５秒延の１３５点…＿ﾄ￣|○
どうやったら１０００点なんか取れんだよ？

>475
thx!爽快に突っ走ることにします。

>>482
>>33を参考に運転すると良いかと思われ。
勾配や回生失効の有無など条件の違いもあるけれど、
駅侵入時の速度が70km/h前後を目安にすると良いかと思われ。
漏れも>>33を参考にして1000点超えた。
>>33が無ければ、今ごろ>>482と同じ状況だっただろうな…

>>484
参考にしてるんだが、いざやってみるとうまくいかない…
東横各停は１０００点越えるのに…

>>484
「駅進入時○○km/h」って、B7がかかった状態のこと？
それとも70で進入して制動始めるの？（それだと間に合わない気がするけど…）

自分の技量の拙さを認めず、ソフトの不出来のせいにするのはいかがなものか。

田都各停は、地上に出た途端ブレーキの効きが悪くなるような錯覚がする

駅選択機能を使ってひたすら苦手区間を練習・・・・
大井町線ではなぜかよく過走した
戸越公園〜中延　を２０回くらい運転してたっけかな〜
全線一気にやろうとせず、まずは運転でひたすら練習してから
試験のほうが良いかもしれない、運転なた得点無いから好き勝手できるし

俺は今メーター消して大体１Ｍ以内くらいにはとまるようになったけど
そんなに画像が見にくいとは思わないけどなぁ。。。京急普通もこんなもん
だったような。。。大体m出してる人って景色なんか見えてるのかな？？？
おれはｍあわせで止めると景色視界が極端にすくなくなるけどなぁ
なんか投げやりな愚痴に聞こえてしまう。。。
DVDなりに少ない限界容量を最大限に活用しているのを見るととても不満など
言えなくなってしまう。。。
てのもねぇ。。。別に個人個人が勝手に評価するのはかまわないけど文句
のない奴は変人で、、、向谷厨でなんて言われると頭に来るなぁ
俺は俺なりに満足してるわけだから変人扱いはしないで欲しい、、、
迷惑だったかどうか知らんけど、一応攻略法や隠し情報などをいろいろと楽
しんだりしてるのに。。。>>469みたいなのもどうかと思うけどさ。。。
みんなゲームなんだから楽しみましょうや

>>490
冬休みだから、仕方ない。

田都各停、藤が丘まで全駅±10秒以内で得点も950オーバーに乗せ、
これで1000点Gets!!と思っていたら…
御約束の青葉台オーバーラン、おまけに焦って田奈でもオーバーラン＆過制動で
950を割り、遅れ30秒＿|￣|○
結局950そこそこで終わり、全優でも合計4956点…

（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
↑何かかわいい(w

てか、今回の東急は改善すべき点がたくさん書かれているけど、
逆に良い点は無いの？

大倉山通過の際、ホームの菊名寄りでしゃがんでこっちを見てる男が気になって仕方がない

東横各停で白楽停車中って、対向の電車見えてるね。

>>493
よくできていると思うよ

高島町〜横浜を116km/hで通過するのは実に爽快

>>493
PS2のシリーズとしては、初めて晴れてる。
路線が3種類（4種類？）と多彩。
とか、そのくらい？？

たまプラだったととおもうが
停止位置ちかくでホームに座っていたが
電車がきたから立ち上がったが回送だったので
またしゃがんだ人がきになる。

9000系は大体実車通りの挙動する。
自由が丘都立大学のオフノッチは107キロが限界だけどほぼその通り
今回資料勾配じゃなくて実際減速する数値を（実測勾配）をある程度
加味したのかもね。。。田園都市は逆にちょっと変かなぁ
俺が思うに東横は良くできて、田都はちょっといい加減で大井は何とか
収録みたいな感があるけど如何
2100はちょっとおかしかったし
山の手も勾配とかでおかししかったしな　例えば渋谷発車フルノッチだと
本当は55現示に引っかかる筈なのにとか

ところで、8000.8090.8590系で
マスコンをＮかＰ側にすると
「Ｂ　Ｃ」って運転台に表示されるけど、
あれって、何ですか？

>>501
漏れも前からかぶりつきしててずっと気になってまつ。
ＢrakeＣlearとか？？
どなたか教えてー

山手線
京浜急行
御堂筋線
東急
この４種が出たけど、みなさんはどの作品がお気に入りです？

東横渋谷進入時に、左側のホーム中程、下に降りる階段の手すり？の上に腰掛けてるＤＱＮトリオめがけていつも強めの警笛を鳴らすことにしてる

>>502
Brake Cylinder緩解かな？

人間のクズの２ちゃんねらーへ 岡田克彦さん（****.ne.jp）

いちいち書くのも面倒なので書いていなかったのですが、２ちゃんねらーは全員人間のクズです。
用もないのにぼくのホームページへのこのこ出かけて来るのはやめましょう。
間違って来た２ちゃんねらーも全員、無駄な抵抗はやめてぼくのホームページからとっとと出て行って下さい。
「馬は馬連れ」と言いますので、馬の集まる２ちゃんねるネットウォッチ板かクラシック板あたりでタムロしていればよいのです。
ここはあなた方のような醜悪で愚鈍なカスの来るところではないのです。
「美しいもの、怜悧なるものは全て正しい。醜と愚鈍とは死刑である。」という太宰治の明言をぼくのホームページでは実践しています。
すなわち、２ちゃんねらーは「Ｋ．ＯＫＡＤＡワールド」においては、全員死刑なのです。さっさと出て行ってね。
さ・よ・う・な・ら〜〜〜〜〜
(12月24日23時24分)
http://plaza.rakuten.co.jp/debu1957/bbs/

>>503
山手線

ノンストップ山手線一周の発売記念イベントにも参加したし。

まあまあ、技量とセンスのないヘタレくんたちは、あせらずに長期戦でがんばってみる
ことだな。
いらいらせずにまた〜りと半年くらいかけて全優を取るくらいの気持ちが大切だわな。
まちがっても、クリアできないのをゲームメーカーのせいにしないように！！

おい隠し要素まとめろっつてんだろが
俺が知ってるのは音楽が変わるぐらい。
他の隠し要素とっとと教えろや

>>504
同士発見ｗ

>>504
同じく。鳴らさないと済まないｗ

しかし、時刻表（東京時刻表とか東急時刻表とか）見てると、
今作は完全に実際のダイヤ通りなんだよね。
自車の周囲の電車も時間通り動いていれば、あれで普段通りを再現できている訳で…
実際の運転士気分になれるからうれしい。
改めて本職の凄さに脱帽しまつ。。

　　 　　_,,. -─‐- .,,_ 　 　 　　　　　　_,,. -─‐- .,,_
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　　　　ゝ_ノ│ 　│ゝ_ノ 　 　　　|＿_/. 　!､＿,,. ‐'
　. 　 　　　　￣￣
　　　　 向谷

質問です。
TSのスコア＋電Go!のスコアの合計が5000点超えればよいのでしょうか？

違う

田都各停やっと「可」。。

田都各停>>33を参考にしてなんとか465点…＿|￣|○
それもほとんど停止位置と２段なんとかで稼いだ点。
新地で必ず10秒延→少し飛ばせば回復できるぞ！→高津オーバーラン＿|￣|○→まだまだ！→溝の口オーバーラン＿ﾄ￣|●→以後ズルズルと…
でも何となくコツは掴めたので、少しは先が見えてきた

外出かもしれないけど、壁の落書き大杉ない？

>>517
おれもそう思った。東横といい田都といい、あれはちょっと大杉。

2000系＠長津田行各停やっててふと思う。
だから3本しか造らなかったんだなと。
もうこれから一区間毎にノートにメモらなければならないかなと。

>>504
その他にも横浜駅進入や通過駅で長緩汽笛一発激しくやってるし
ＴＳＲ山手線では
渋谷・原宿・新宿で５秒間汽笛吹鳴したり・・・・
騒音で苦情来そうな悪寒・・・

>>503
京急！

個人的には年末金曜の終電ダイヤキボン

渋谷で山手接続遅延
↓
三茶で車内トラブル
↓
二子でＤＱＮが線路転落
↓
溝口で急病人発生＆車内清掃
↓
鷺沼から大雪
↓
とどめに青葉でグモ
↓
４時頃満身創痍で長津田着
みたいな感じで

もちろん通過シーンみたく全て実写付きで

>>522
そーゆーのはCGなら対応できるんだろうけどねぇ…

ほったらかしになってた御堂筋線の試験をやってみる。
何だこのブレーキの効きは・・・70km/hが残り200mからでも停められるぞ・・・

＞三茶で車内トラブル
そういえば、あったなぁ。程度も知らぬＤＱＮ５人組が
リーマン殺したって事が。

あったな三茶事件。
東急って一見客層良さそうだけど実はDQN多いらしい。。
半蔵門線某駅に勤める友人談。

>>503
山手線＞＞京急＞＞＞＞＞＞＞東急
御堂筋線は持ってないので

今更ながらプロ２を980円で購入。
>>74さんのおっしゃるとおり、走行音が最悪だね。特に気になったのは
VVVF車で減速時にブレーキを解除してもモーター音が鳴ったままで
リアリティーが全くない点。
まだ電GO!3のほうが格段にリアルだよ。

>>527

漏れ個人評価は

京急＞山手線＞御堂筋線＞＞＞＞＞東急

あくまでも各線の愛着とかは別としてゲームとしてのおもしろさと質。

御堂筋は画質が良いのと音声面が良かったので評価は良いが、東急同様に勾配などの表示がない。東急はバグだらけ。画質悪。
京急は試験とか教習とか含めてとことんやりこめる感じだった。
山手線は東鉄指令などのリアルさを評価。

９８０円ってどこで売ってた？
秋葉原を捜し歩いてみたけど見つからなかった。

さっきあまりにもクリア出来ないから京浜急行をやってたら
停車が簡単簡単。ブレーキの効きがいいよ〜。

オイラ、東京急行はダメぽ。＿|￣|○

>>524
御堂筋のつもりで東急をやるとどうにも止まらないリンダ号状態…

ふと思ったが、これ買った奴の中で、全優5000点取れたのって全体の何％位なんだろか？

>>530
漏れは秋葉の祖父地図で買ったよ。

7.68%

電Go!モードを頑張っても、実は何の得にはならない？？？

>>0530
サトームセン1階にあるトキワムセンでも980で売ってる
電気街口でてすぐ

>>530
横浜の祖父も980円。

>>532
漏れの場合リンダ号よりも
必殺Ｂ８（非常）投入！それでもズルズル・・・・
一回でもよくブレーキの利く京急をやった日には・・・・
東急のブレーキの感覚忘れる・・・・・・

東急２０００をやった後に京急２１００をやると勃起する。リンダ

>>540
一文字違いで大違いｽﾚを思い出した。

5000で運転してると、おでんの匂いがふとしてくるのは俺だけじゃないだろう。
外出かな。

東横、なんで１０００系がないんだ？
菊名-中目黒で良いから運転させてくれー
停車位置が変わる駅もあるから面白いと思うんだけどな。

>>543
菊名と中目黒の使用番線が違うから無理。

仕事から帰って田都各停をやっていたのですが…。
はじめて定時で田奈を出発。長津田構内に入って、
あと15ﾒｰﾄﾙという所で一瞬意識が飛んで、ﾉｯﾁを手前にしてしまい、
そのまま運転中止…。＿|￣|○
もう欝だ氏脳…。

なんでながらにはキモオタばっかりなんだろうね。
夜中にヲタトークで盛り上がらないでほしい。なっちゃないぜ。

>>546
ここにいる時点でお前もキモヲタだよ（　´，_ゝ`）ﾌﾟｯ

大井町線やっと初めて全区間走破です。電車でGOモードですが結果は良でした。
優をとるのは相当難しいでしょうね。

>>545
それ新岐阜で・・(r

>>516
ﾜﾗﾀ。最後は勃起してるしw→＿ﾄ￣|●
俺も同じような感じだ。

田都各停593点で不可＿|￣|　　=○
トンネル抜けて市ヶ尾駅が見えた瞬間100km/hで残り400m
>>33では確か500mって書いtうわぁぁぁぁいろ＠ｑろいｇｑｑ３＾ｐｇｑ￥

ﾁｰﾝ

まだ全優5000点とれない奴いるのかよ（　´，_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>552
おまえ

>>531
俺もＫＱやってからこれまで挫折していた西武やったら、すぐ特急運転までいけたよ。
諦めるのは早い

俺、青葉台で高速特攻、15ｍほど過走しちまったよ（ｗ

ま、これでしばらく遊べるよという無言の（ry￣｜＿｜○

京急の６００、１５００の走行音似てねぇし

今日大井町でかぶりつきしてたけど、
すげぇな、2制3弛連発。
さすがプロだ（あたりまえだ）

>>556
京急の最大の不満点は、そいつらの音が全然似てないんだよね…
それに比べたら東急9000は許せる。

東急１０００が仮に今回入ってたら立派に再現されてるんだろうなぁ・・・

TS9000って、停車する間際のインバータ音ならないよね？

田都の卒業試験、一体何点で優になるんだ？
600点台とって可。
再びやりなおして800点台行ってもまだ可。




や　る　気　失　せ　ま　し　た　。
　
　
　

新丸子のホーム先端付近に列車接近とともにホーム内側に下がるＤＱＮがいるが、特急なんかの通過時だとその動きがやけに早くて笑える。もちろん俺は警笛を鳴らす

何というか、東横はＤＱＮなシーンがやたらと映ってるな
大倉山ホームの後ろの方では運子図割しているし
田園調布の先ではＤＱＮアートが続くし
渋谷ではとんでもないとこに腰掛けているし

あぁ、ＴＨＥ山手線の新宿のランドセルガキが可愛く見える＿|￣|○

gashitsumowaruishi

３日ぶりに田都各停やったら２制３緩＆±５０ｃｍ停車を３連続した。これならイケるかも

今日買ってきたんですがあり得ない位難しいのは仕様ですか・・・

とにかく何回もやって慣れるしかないぽ

TS東急編で盛り上がっている所にスマソなんだが、漏れはPS2持ってないから以前発売されていたTrain Simulator PLUSシリーズが欲しいのでつが、京阪・中央線・京都市営地下鉄&近鉄・小田急どれが一番お勧めでつか？

ゲゲゲゲージよし。

結局の所、TSだけで5000点超えないといけないのでしょうか？
誰か、回答お願いします。

ところで、今回のBGMってカシオペアがやってるの？

>>570
じゃないの？
エンドロールにカシオペアのメンバーの名前入ってるから。

>>567

個人的には京都市交＋近鉄がｵｽｽﾒ。
地元民なので〜。

>>538
大阪はどこが安いの？

>>572
京都市交＋近鉄は持ってるの書くの忘れた、スマソ。殆ど乗った事は無いが面白いと思いまつ。

>>562
禿同。
特に渋谷のようなDQNは見た事がない。
この撮影は運が悪かったね。

>>569
いけないって何が？
ボーナスの出現？

ボーナスや隠しの出現についてです。
電Go!でスコア出しても無意味なのでしょうか？
あくまでTSのスコアが累計対象にあるのでしょうか？

いま京急っていくら位ですか？＠愛知県在住

>>577
10ﾍﾟｿ

>>576
正確なところはわからないけど、４つの隠しはTSの成績のみが反映されてる気がする。
だけど、TSの運転モードで選択できる車種の増加は電GOモードが関係しているような感じ。

>>579
それマヅでつか？
自分はTSしかやらないで5000点オーバーで隠し出たんでそっちは確定。
だとすると、＋電GO全優で車輌フリーセレクトとかあるのだろうか？
ALL100点とかだったら・・・鬱

ありがとうございます。
電Go!で、素晴らしい運転でした、が90点以上のようです。
TSで完璧な運転でなくても大丈夫なことを考えると
ALL90点以上か、TOTAL900点以上かなぁ？？
憶測警戒ですが、電Go!だけ独立させるとは思えないし・・・。

マルチで電GO（P5-B8）をやるとP1からNに戻す時、すごく
重くない？しかもバキっていう音がして壊れそうなんだけど。
ほかの皆さんはどう？

>>582
何か以前に同じ書き込みを見たような・・・デジャヴ？
そういう時は、ノッチギアをはめなおしてみると改善されることがある

>>583
何度はめなおしても同じなんだよね。仕様なのかな？
ゲーム中にバキっていう音が気になって仕方ない。

>>574

中央線は路線も長いし（･∀･）イイ！よ♪
京阪も楽しいけど映像が逆光でキツイ。

京都市交の時の決定的なミスは京都駅での発車ベルが鳴らなかったこと。
あそこは一旦信号が0 1に入るんだけどその再現もなかったしね(´･ω･`)

京阪は樟葉-淀あたりの映像が好き。

>>582
　俺の場合は違う。電GO!ノッチギア（P5B8)はそれほどバキバキ音
鳴らないが、その代わり、TS御堂筋線ノッチギア（P4B6）でバキバキ
音が酷い。P段からNに戻すときにバキッという音がやたら鳴るので、
壊れるんじゃないかと不安になる。何度か嵌めなおしてみたりしたが
結果は同じ。はてどうしたものか…。

電GOPRO2ってまだ交換やってる??

>>574
小田急はオプショナルディスクが（・∀・）ｲｲ!!
カクカクも少しマシだし、急行退避はオレ的に萌え。

ただし退避するのは、たった６両の急行と
同じく６両（だったと思う）の各停だ罠。
各停が各停追い越しって・・・＿|￣|○

レスして下さった方々、どうもサンクスでつ。
TSRシリーズはどれもお勧めって事でいいのかな？
後、映像は漏れの持ってる京都市交&近鉄とどれも似たような質？

>>590

TSRはあれくらいの映像が限界だと思う。

ちなみあのTSRが出てから数ヶ月後、地下鉄に乗ったらあの車掌氏の放送。
まさしくｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! だったよ。

>>587
他の人もそうなるってことはたぶん不良品ではないんだね。
原因は、ギア部分の油（潤滑剤）の不足？と推測。
今度ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買って試してみまつ。

ﾌﾟﾗﾁｯｸ部分に揮発性のオイル（CRCなど）はヤメとけ。
ペースト状のシリコンオイルがおすすめ。

小田急の早朝の急行は6両だったきがするが。

>>593
ｻﾝｸｽ。

昨日東急を買ってきたんだけど、TSモードでやってると菊名の手前の注意信号を40km/h以下で走行してるのに、なせかATS作動で運転中止。どして？　初歩的質問かもしれないけど、東急に普段乗っていないからシステムがよく分かんないんよ。

そこは制限２５だったような

そこはATS確認ボタンを押すようだったような

>>597
>>598
サンクスでつ。でもどっちもダメなんよ。

>>596

特殊なハンドル設定を自動から手動にする。
ソフトのバグだよ・・・。

大井、可。
２回のオーバーランで３０秒遅延くらったのが痛かった。
３０秒遅延だと加算０ｐ。
２０秒（〜２９秒）遅延だと１０ｐしか加算されね。たまんね。

で新たに出てきたものは・・・
中央林間行き急行（朝）
渋谷行き各駅
渋谷行き特急
う〜む・・・

>>600

　ｷｬｰｰｰ! ｷｸﾅ（・∀・）ﾂｲﾀｰｰｰｰｰｰｰｰﾂ!

サンクスでつ！

>>602
ｵﾒﾃﾞﾄ

渋谷TSUTAYAにTS東急があったからついついやっちまったよ。

多い無図化し杉
どこかしらでｵｰﾊﾞｰﾗﾝするし。

神のみなさんｺﾂを教えてくだされ。

>>552
そういうおまいは、なんかｺﾂあるのか？

>>605
メモリーカードをもらってきたらしいよ。

>>606
どうやって

何だかこの調子だと、次JR東日本の路線出た時も車掌業務が自動になってそうな悪寒。
中央線ではできてた始発駅のベル扱いもなくなったし、採時駅では25秒前からしか鳴らせないし…
いっそ、停車直後に画面を車掌視点に切り替えて、あらかじめ各駅ごとに映像をいくつか用意しといて、映像切り替えを駆使してドア閉めとかｷﾎﾞﾝﾇ。すれ違い列車の考慮とかしなくて済むし。
…無理だろうなぁ

後進できなくなったのはイタスギるからなぁ…。
どんどんソフトとしてのおもしろさは減っていってる。

大井町は多分４００点以上で優。遅延しなくて減点がなければ優取れるんだけどなかなかうまく行かない。
ブレーキの効きに癖があるので慣れるの一苦労。止まれそうだなと思って弛めると過走し、逆に早めに速度を落とすと寸前で止まってしまう、これの繰り返しなんで相当イライラした
遅延を考慮して、初めのうちは大岡山発車時点で定時２５０点くらいはないと少なくとも優は難しい
何とか４９５点で優取れたがそれ以上に田都各停が＿|￣|●

棒掲示板で最初の制限３０を無視すればだいぶ余裕が出るなんて
言って他のいたけど今度それでやって（ｒｙ

>>610
自分もそれでｲﾗｲﾗしてまふ。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽどもです。

>>611
某＠菊名乗務区主任だっけ？　そんな寝言いってたのは。
「主任」だとかＨＮに付けている割には、腕前の方は（ry

何も徐行無視せずとも
下神明は普通に走れる余裕はわりとあるだろうに。
自分は北千束・大岡山が鬼門だった。

>>613
大岡山腹立つ。
何気に登ってる?

さっきCSのチャンネルBBってトコの「プロジェクトＧ」(第２章の７話)って番組に向谷氏が出てた。

30分丸々TSシリーズの特集だったみたい、最後には九州新幹線の運転台の画像がチラっと出てた。

っていうか大岡山暗すぎ。何も見えん。いきなり停止目標出てくるし。

>>612
某＠菊名乗務区主任...某掲示板で
2003年12月26日　00時38分　　▽某＠菊名乗務区主任　
この記事に対し、試験の出来を書いても構いません。

と書いてあるに後に続いてない。
なんか書き込みが前から偉そうだった

>>613
俺もだ。その２駅をなんどあぼーんしたくなったことか！！

>>617
俺も思ってた。
この前、その某掲示板を双葉chであたかも自分の掲示板かのような言い回しで
書き込みに来るようにみたいなカキコがあった罠。

>>619
あぁいたな。そいつ管理人にしばかれたらしいぞ。
記事も削除させられたなぁ。

今日はみんな終夜運転かな?

>>620
まじかあ、どんな記事書いたの？

電GOモードALL優取った神はいないの？
各停5000系が出る可能性はまだあるはずだ。

皆さん初乗務は何列車にするのかな？

>>622
あ、すまん。何か勘違いしていた
>>620は無かったことに＿|￣|　　=○

東急で終夜になるから、結局初乗務は東急のどれかだな。
たぶん各停長津田になると思われ。

▽2004年1月1日　01時43分　　▽Ｙ＠菊名乗務区主任　

新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

２００３年は、いろいろなことがありましたね。
我ら電脳運転士にとっての大きな出来事としては、電ＧＯ！プロ２の発売、ＴＳ御堂筋線の発売、ＴＳ＋ＧＯ東急編の発売とありました。

話は変わりまして、冬休み特別企画のアンケートを開催します。
今年の冬休みは時間の関係と私事情によりクイズまで開催するのは難しいです。
ＴＳ九州（仮）発売までには隠し列車まで出したいです。
質問は↓にあります。
　１、東急で一番好きな路線は？
　２、日本で一番好きな路線は？
　３、東急で一番好きな車両は？
　４、日本で一番好きな車両は？
　５、東急で一番好きな駅は？

　６、日本で好きな駅ベスト３は？
　７、１ハンドル車と２ハンドル車、どっちが好き？
　８、ＡＴＣの路線とＡＴＳの路線、どっちを運転したい？
　９、ＴＳ＋ＧＯ東急で一番難しい列車は？
１０、もし、あなたが、東急全線を、
菊名→引上線→東横線→渋谷→東横線→田園調布→目黒線→武蔵小杉→
目黒線→奥沢（休憩）→大岡山→大井町線→二子玉川→引上線→田園都市線→（新）渋谷（休憩）→田園都市線→中央林間→田園都市線→長津田→
こどもの国線→こどもの国→こどもの国線→長津田（休憩）→田園都市線→二子玉川→大井町線→大井町→大井町線→大岡山→田園調布（休憩）〜目蒲線〜蒲田〜池上線〜五反田〜（休憩）→田園調布→東横線→菊名〜桜木町
と運転できるとしたら、何系で運転したい？
１１、２００３年の乗り修めの車両は？
以上です。解答締め切りは５日の１６:１６です。
２００４年はいい年でありますように！

>>627
こいつ友達いないんじゃないのか？

>>629
すっごく同感

>>627-630
友達がいないもの同士仲良くしろよ

今から、アキバ逝こうと思ってるんだけどもう売ってないかな(淀橋も)

>>632
何しにいくの？
俺もいきてｰけど眠い・・・。

目蒲線ってどこー?

>>634
あなたの脳内で永遠に走っていますW

大井はとりあえず可のまま次へ進行。
で、電都の朝急行を走行モードでやってみたが、大井の後だど楽勝っぽいな。
これで上級か？　って感じだ。
時間に余裕があるのも、安心してプレイできる。

走行速度（経過時間？）によってＡＴＣ現示が微妙に変わるのがなかなか楽しいな。
例えば飛ばし気味だと桜新町直前で０信号になるが、また〜り気味だと０信号は
でない、とか。

大井町でオーバーランしたり寸前で停まってしまう駅は、停止目標が分かりずらい所ばかりということに気づいた
戸越公園、荏原町、北千束、大岡山、久品仏、等々力など。それと、緑が丘も非常に苦手。これらの駅ではP1〜P7間をガチャガチャ動かしながらなんとか範囲内で停めてるような状態
逆に2制3弛±50以内で停める自信があるのは中延、尾山台、上野毛くらいか。中でも尾山台が最も停めやすい駅だと思う

P1〜P7じゃなくてB1〜B7だった＿|￣|●

>>637
漏れの最寄り駅は停めるの苦手か…
漏れも苦手。
というのも、ウチが微妙に映ってるから、それを見てるとB開始が遅れてオーバーランしちゃう(ｗ

test

>>627-628
こいつ何一人で盛り上がってるの？

>641
他の掲示板で東急に詳しい人に聞きたいのですがと言われてそいつがひょろひょろ答えているのが気にくわない。

>>642
確かにえらそうだねｗ
Ｙ＠菊名乗務区主任ってあるけど、現職？そうは見えませんなぁ・・・

菊名乗務区って実在するの？

どうせ脳内主任だろｗ
今大井町やって、大岡山発車時点で４２０点あったんだが、そっからズルズル遅延しまくって点が伸びないいつもの展開＿|￣|●
最後に等々力でオーバーランして辞めた

漏れの大井町パターン
大井町〜旗の台・・・大体うまく行く。遅れても5秒ぐらい。
〜北千束・・・タイミングが掴めずションベンブレーキ。+5秒。
〜大岡山・・・ブレーキを詰めるも全く回復できず。
〜緑が丘・・・ブレーキを詰めすぎてオーバーラン。
〜自由が丘・・・「20秒延」の喚呼を聞き鬱になる。
〜上野毛・・・猛烈に回復運転。所定-5秒〜-10秒で走り、定時に。
〜自由が丘・・・のんびり走るも5秒早着。
ちなみにこれと田都各停以外は定時で走れますです。。。

主任と名乗るわりには運転の腕は見習い以下。

＞話は変わりまして、冬休み特別企画のアンケートを開催します。
＞今年の冬休みは時間の関係と私事情によりクイズまで開催するのは難しいです。
＞ＴＳ九州（仮）発売までには隠し列車まで出したいです。

管理人でもないのにアンケート開催スンナ。
クイズなんて誰も待っていない。かってに考えていろ！

>>644
しないよ。
東横線の運転士は元住吉電車区、車掌は同車掌区の所属でつ。

>>649
サンクスです。

とりあえず北千束は
手前制限50で50.5km/hまで減速→155mでB4→75mでB6
→12m前後でB5→停車直前にB2
でやると上手くいくかも、参考までに・・・

>>643
もちろん、脳内だけの“主任”です。(w

Ｙの正体は、ただの落ち着きの無いガキ。

昨年の京急久里浜工場開放日のときに見たことがある。

向谷氏も出席したＴＳのイベント会場（＠久里工内）で、一人、目障りなガキがいたのを覚えている。
「ADHDか？」と思う程 やたら落ち着きに欠け、周囲の迷惑を考えない態度がひどかったので、
記憶の片隅に残ったのかもしれない。
後になって某Ｔ●Ｃ掲示板で、そのクソガキの正体がＹだったことが判ったという次第。
（しかも、判明したのはＹ自身の投稿で、ですた。(w ）

そんなに注意して見ていたわけではないけど、幼稚な行動のイメージのせいか、
小学生ぐらいの年頃の印象を受けたが。

一連の“周りの空気読めてない”Ｙ発言録も、「ガキであるがゆえ」と分かれば
少し納得！？

菊名乗務区ってなんかなぁ
かんじ悪い

今度、PLUSの京都市営地下鉄を買おうと思うのですが、
XPのNTFSフォーマット上でも動作するのでしょうか？

>>654
OKです

Ｙは知能・発達障害ということでいいのか？

>>655
ありがとうございます。
公式サイト見ても「XPは動作」としか書かれていないので心配でした。

>>652
そんなスゲー餓鬼だったら、午前中に行けばよかったなｗ
確か、Ｙはそのイベントの競争会（？）に参加していた
らしいんだけど、その時マスコンに手が届くように
台の上に乗ってましたか？乗っていたら、リアル消防以下確定なんだけど。
セルフもやってたら最強の知障だな。
　
それにしても、あんなふざけた書き込みがあるのに、そのＢＢＳは
よく荒れませんなぁ。

>>658
なんとか博士もいなかった？

Ｍｒ．和歌山線のジュニア博士。あいつは誰かの注意に素直に耳を傾け最近では目立った悪行をしていない。そこがＹと違う。

>>658
このBBSかな？随分またーりしてますな。或いは人が少ないだけか
http://www.hyper-train.net/tsbbs2003/tsbbs.cgi

>>661

▽2003年12月28日　00時42分　　▽Ｙ＠菊名乗務区主任　

この書き込みの最後の文に注目！

>>662
以上。長文カキコはエネルギーを使う…

>>658
スマソ。そこまでは覚えていないや。向谷氏のトークの方に神経が行っていたので。
（ただそのガキの担当車種が700形で、Ｙの投稿内容と一致したので判明した。）
まあ、「競争会」とは銘打っていても、出場者は４名だけ。
それも向谷氏の意向で、お子様だけが出場できたので、
リアル消防以下だったことは確定でしょう。

>>664
さんくす。顔の見えないＢＢＳだからこそ
餓鬼でも大鉈振っていられるんだな(´ー｀)y─┛~~

Ｙの最期は近いのか？ＴＳＲＢＢＳ総攻撃も・・・？

＞666
いや、メールの方がいいんじゃないか？折角公開しているし

>>544
田園都市線で桜新町と江田って急行と各停で違う番線に入るじゃない。
だから菊名と中目黒も出来なかったものかと思って。

>>668
確実に容量オーバーだろう。

>>669
もしかして、田園都市線って各停と急行で２つの動画データを用意してるの？

　　∧＿∧
　 （　´∀｀）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩ >>652＆>>656＆>>662
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/

　　人様を誹謗中傷することしかできないDQNは去れ！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼　　おまえらウザ杉　とりあえず消えなよ！
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|　
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　← >>652＆>>656＆>>662

うざい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うざい

　　　　　　　　　　うざい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うざい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　うざい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うざい

本人降臨ですか

>>670
そうだよ。急行は桜新町で通過線のほうを通らなくてはいけないから。
これが最大の理由。

Ｙ本人降臨ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

泣き虫
毛虫
はさんで捨てろ
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓>>676
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
.　　ｱﾎｫ　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　 　　ﾓｳｸﾝﾅ
　　　　　　　　　ｳﾞｫｹ　　　　　　∧||∧　　　　　　　　　　　　ｲｯﾃﾖｼ !　
　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　　　　 （/ ⌒ヽ 　　　　 ∧＿∧ 　　∧＿∧
　（　´∀｀） 　（　´∀｀） 　　　　 | | 　　|　 　　　（´∀｀　）　 （´∀｀　）
　（　　　　） 　（　　　　） 　　　　 ∪ / ﾉ　　　　 （　　　　）　 （　　　　）
　｜ ｜　| 　　｜ ｜　| 　　　　　 | ｜|　　　　　 |　｜ ｜　　 |　｜ ｜
　（_＿）＿）　 （_＿）＿）　　　　　∪∪ 　　　　 （＿（＿_）　 （＿（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　-━━-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑>>676

人様の書き込みにいちいち干渉する馬鹿は来なくていいんだよ！！！

ああ　朝から不愉快だ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ああ　　朝から不愉快だ

　　　　　　　　　　　　　　　ああ　朝から不愉快だ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ああ　朝から不愉快だ

　　　　　　　　ああ　朝から不愉快だ

むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか
むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか
むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか
むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか
むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか
むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか　むか

そこの管理人が「アンケートなど・・・、管理人面するな」と言うとはとても思えん。
むしろ単なる自己満足のネタ振りと考えるのが妥当。
漏れは管理人も自ら回答するに一票。

管理人や常連組は、フツーにスルー（というか無視）するんじゃないの？
新参組ぐらいでしょ、Ｙのネタ振りにかまってやるのは。いつも。

>680
そうなんだよ、
Ｙの場合、最初の方の注意を無視したため書き込みしてもほぼ孤立状態。
Ｊ博士の場合は最初の方で注意を聞いて溶け込んだため今でもレスがつく場合が有る。

Ｙのネタにレスをつけるのはまだ新人。

みなさん、超リアルなボイス作りました＾−＾
よろしくね＾−＾
http://shimoyoko.cside.com/anaunce/


ついでにＢＢＳ書き込みもまってまーす
http://shimoyoko.cside.com/bbs/bbs.cgi

なんだか少し↑の方じゃ　Ｙ先生ご本人が、断続的に降臨で必死なご様子ですな。

ガキなんだから、睡眠はちゃんと取らないと、大きくなれないぞ(w
まあ消防は、書きぞめの宿題でもやってなさいってこった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　警　　　　告

　　　　　　　　　　ここはＴＳ　＆　電ＧＯの話題を書き込むスレッドです。

他の掲示板の出来事をウォッチしたり誹謗中傷したりする人々の出入りはお断りします。

>>675
そうだったんだ。
それじゃ１０００系用も用意すると軽く容量オーバーだな。
ありがとう。

田都各停は何点から優なんだ…OTL
800点強から伸びねー

初歩的な質問なんだけど全試験クリアだけじゃ何もでないの？

>>686
　俺も気になるところ。必死になってやり倒し、ようやく804点まで来たが、
それでも優合格にはならず…。やる気が失せる。
>>687
　総合点数5,000点以上を満たさないとダメみたい。とはいえ、まだ隠し
ステージを何も出していない俺（現在、総合点数4665点）、これ以上のこ
とは知らない。もしかすると、全種別優合格…という条件もあるのかな？

>>686
たしかに融通の利かない車両で
スジがベラボーに立った列車を走らせるんだからね。
そうなってくると２制動３緩狙いしかない罠。
もう殆どボウリングでストライク・ダブル・ターキー・フォースを
決める同じようなものだし。

「決める同じようなものだし」ではなく
「決めるのと同じようなものだし」だったｽﾏｿ。

京急のときみたいに一区間毎にクリアしながら
進めるというのだったらよかったんだけどな。
向谷氏、タイトー側に煽られてそういう仕様になったんかな？

2000系やばくない？
今日初めてやったんだけど、8500系と同じ感覚だと絶対オーバーランするし。

TS&電GO!東急編のスタフが公開されました。

http://mypage.naver.co.jp/yama622g/

tq

tq

田都卒業、950で優でした。多分900からが優ではないかと。
あと、2制3緩がB1→B7→N（残圧で減速）→B1のパターンで出た事が何度かありました。
どういう判定してるんだか…

>>695
N（残圧で減速）→B1の操作をすぐに行っていれば、
ＢＣ圧的にはB7→B1ということになるからではないかと思われ

>>695
IDが嘘

>>>695
んなこたーない。漏れは865点で優でつよ

>>695
漏れはPS付属のコントローラー使ってるが、2000系あざみ野で
B7→左キーでN→即B2　でオーバーラン1,93mで停まり2制3緩
もらえた時は感動した。
もちろんそのあとは青葉台でオーバーランw

私は、８５２で優でしたよ。おそらく８５０から優だと思う。田都は、卑怯な方法でこの点とりました。
ニコタマまでは、なるべく定時運転をこころがける。そこからは、定時は、難しかった
ので、停車時の衝動を少なくし、１０センチ以下の停車を心がけます。この方法でいけば、
長津田につくころには、２分近い遅れになっていますが、確実に点がとれます。
特に、高速で入らなければならない駅、下り勾配の駅では、ゆるいスピードで
入れば、落ち着いてブレーキングができますよ。遅れても点は引かれませんからね。
お勧めします。今の現状では、私はこの方法でないと優はとれません。

田都各停、現在804点だが少し希望が湧いてきたよ(´д｀）
2制3弛を何度かこなすうちに大胆になってきて大過走、が俺のパターンなんだな。

元ウテシの父親に試しに2000系の運転をしてもらったけど「甘い」やら「Ｇを体感出来ねぇ」と文句を垂れている割にサマになっていたのには驚いた。
ま、コレで「鉄」の能力は遺伝しないということも明らかになった訳だが（藁

>>701
いいねえ。まさに指導教官添乗で運転とは！

俺は田都各停８１４が最高だ。今年中にクリアするぞぅ

今年中かよっ！

貨物列車編はないんですか？

>>705
のっけからいきなり連結イベントやって
衝撃の度合によって持ち時間が決まるってか。

やっと田都各停994。
…それでも5000点逝ってないし…
というわけで、ちょびちょび進めてなんとか5000点越えた。

上から
288-396-513-994-126-428-1009-296-375-604
合計5029
もう疲れたから寝る。
っつーか。もう2度と試験しねぇ…

東横で、
「どーさーかくにん！」
て歓呼してますが、これは何の合図でしょうか？

踏み切り

踏切動作反応灯点灯確認の略か

大井町線やっと優をとりました！二子玉川で０CM停車をしたのが最大の勝因ですね。
ちなみにトレインシミュレータモードです。電車でGOモードはいまだに良でとまっています。
電車でGOモードのほうが採点が厳しいのかな？

東横特急可でした。トレインシミュレータモードです。ATC速度超過したときに
減点される場合とされない場合がありましたがなぜでしょう・・・。

今日の2000系各停で回生失効した所
三軒茶屋
用賀
二子玉川
たまプラ
青葉台

回生失効大杉　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>713
高津も失効するよ
失効する駅は覚えるしかない、ってか勝手に覚えちゃうけど…ｗ

>>713
電車でGOモードでも回生失効はありますか？

みなさま。マルチコントローラの調子はいかがです？
バキッはなし？

>>716
京急コントローラではその「バキッ！」があって、
その直後にゴシゴシとやって治そうとしたら、
一応ギアのかかりはあるものの、
殆どフニャフニャになってしまいますた。

バキッとなった時はマジあぼーんかと思ったよ。

回生失効する駅て決まっているのでしょうか・・・。

でも早い段階で回生失効になって空制になった方が
回生より止まり易い感じが。。。

とりあへず今の点数
347-376-559-田465-102-440-1089-344-316-712
合計4750
田都各停全然伸びねぇ〜＿|￣|●
まあ田都が優取れれば5000点越える段階までようやく来たんで、今晩は終夜運転

>>720がんがれ！
漏れは全優なんだが
234-459-429-977-106-401-806-340-356-410 の計4518点…。
まだ足りないのでこれから初級や東横で点を稼ぎます。

今年になってまだ運休状態が続いてまして(´・ω・｀)
まぁたぶん明日あたりには何とかできるかも……
>>700
確かにデント確定も筋が立ちっぱなしな罠ですからね。多い街でも応用しまふ。

ただ問題は8090(((((;ﾟдﾟ)))))

オープニングの映像で【南栗橋】の行き先表示がモザイクかかってるように見えるのは気のせい？

>>723
最初のほうに出てくる8532Fの映像ですな…。
わざと読みにくくしているようにも見えますが、
｢画像自体が不鮮明なので赤色LEDの文字がぼやけてるだけ｣
ということにしときましょう(W

トレインシミュレータモードのほうは採点が甘いような気がしてきました。
電車でGOモードは結構厳しいですね。現時点でトレインシミュレータ
モードは東横各停と卒業試験がまだやっていなくて他は全て優です。
電車でGOモードは田園都市各停はまだやっていなくて大井町と東横各停が良、
他は全て優です。

980円で買った電GOプロ２がワンダーグーで２８００円で売れた(;´Д｀)

725です。
東横各停も無事優で合格しました。トレインシミュレータモードは卒業試験を
残すのみとなりました。電車でGO！モードもそろそろ進めようと思っています。

全優ｷﾀ━けど合計4300でｼｮﾎﾞｰﾝ
東横各停はまだ伸びそうだけど9000ってブレーキの立ち上がりがやや遅い気がする
停止位置狙いのタイミングが微妙にムズくて、-0.55m連発＿|￣|○

田都の
「もしもし、次たまプラーザ停車です」には何の意味があるの?

727です。通勤特急を優で合格したため残りは田園都市線２０００系のみになりました。
みんな田園都市線卒業試験で優をとるのは非常に困難であるという声を聞きますが
どれだけ難しいでしょうか？

>>712
ブレーキ入れたままＡＴＣに引っかかっても減点されない。
例えば速度計右下の表示が点滅し始めたら、Ｂ1へ入れればよい。
これで田都各停の桜新町、江田で新幹線みたいに減速できる。

現在鷺沼発車時点で661点
今までで最高のペース！
850点で優って話だが不安だ
まあ、既に34秒延な訳だがｗ

>>731
712です。ありがとうございます。

ブレーキ弛める前に気が弛んだ
781点＿|￣|●…だめぽ
全優クリア前に5000点越えても意味ねえ〜

田都各停、918点でやっとこさ「優」ですた。
高津でEB→B1で定時到着＆1cm停車だったのはご愛嬌（ｗ
合計4737点だがこれ以上の上積みが結構厳しい予感。
>>731
ATC減速中にマスコンをNに投入すると-5点だ罠。

>>731
>>733
ﾁﾝｯって逝った瞬間に入れても減点されないぞ。

>>734
ﾜﾗﾀ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
そういう俺は田都630点ナわけだが

田都各停の鷺沼停車時間の異様な長さは何？
あと二子玉川で「大井町線は乗り換えです」って言い終わらないうちに
「お待たせしました…」って放送が流れるのは実際にそうなんだっけ？

桜新町と江田では２制３緩は無理ぽ…（´・ω・｀）

田都各停の2000って、ノッチ投入してから動くまでの時間が駅によって違うような。
時間短縮の為にドア閉め音と同時にP4入れてるけど、二子新地だけ転動取られてｱﾎﾞﾝする
他の駅は大丈夫なのに…

>>730
2000系特有のクセに慣れないと難しいが、4回もやり直せば優とれるよ。
無理して2制3緩なんか狙うよりも早めのブレーキと停止位置精度に
気をつけながらやった方がよろしいかも。

>>738
坂になっている駅は転動する。
池尻大橋も然り

勾配起動スイッチを使おう！
計器は正しく扱い安全運行を心がけましょう！
停車駅の確認も忘れずに！

勾配起動ってボタン離すまで「ピューッ」ってならないはずなんだけどなぁ( ﾟДﾟ)

>>742
そうそう、で上にも書かれてるけど、
ボタン離す前に列車が動き始めてｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘ…と凄いブレーキ音が。
空気VS電気の戦い。

っつーか、勾配起動ボタンで減速しようとしても気かない罠。
ブレーキメーターは3か4位置まであがるのにさ…
PCの京浜東北は減速するんだけどなぁ。

5km/h以内だよな。反応するの。

>>730
オレは50回以上やりなおして優取った。
ほかの人が言ってるように、停止位置さえミスらなければどうにかなる。
±30cmは確実にとらないとつらいけど。

>>744
激甘ブレーキが原因で保安ブレーキ＋常用最大＋勾配起動って言うのがあって
制輪子が激しく磨耗するのを防ぐためか、列車が走行状態では勾配起動が取り扱えないようになったと聞いたことがある。

電車でGOモードで全て優を撮った人はいるでしょうか？私はそれに挑戦していますが
大井町線と東横各停は良でとまっています。２０００系はとんでもなく難しいですね。

>>729
誤通過防止。

勾配起動スイッチって最初何かったら解からんかったけど、
あの池尻大橋での2000系の最重要アイテムね。

大井町線で、戸越公園停車寸前に聞こえる
中央線の停車予告警報(ピローンピローン)みたいなのは何でせう？

>>749
ホームの無い該当車両だけ扉が開かないようにするボタンを、
車掌が押すと鳴る音。

>>748
　確かに、加速の悪い2000系（というか、ノッチを入れた後の反応が遅いと
いうべき。加速力自体はさほど悪くない）を運転する際には、スタートダッ
シュの意味で必要であるね。
　しかし、下手すると転動ペナルティー取られる罠。俺、桜新町で勾配起動
スイッチ扱ったらわずかに転動してしまい、転動ペナルティーを取られて
悔しい思いをした。どうも、わずかでも勾配起動スイッチを押す手を緩める
と、転動してしまうようだ。気をつけないとね…。

技量のなさを２０００系の性能特性のせいにするとは、噴飯ものですね


　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　
　（　＾∀＾）　　
　（ つ ⊂ ）　
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　

実際の2000系ってあれほどノッチ入れてからの反応遅いの？

以前乗ったことあるけど、エンジンの緩解音がした後すぐに
あのおなじみの音が聞こえてきたけど・・・

>>753
エンジン→ブレーキ

新型マスコンの東急用のノッチギアが硬すぎて、
段数ズレを起こすことがある…
油をさしたほうがいいかも…

>>593
シリコンオイルっミニ四駆のグリスでもOKですか？

>>749>>750
ドア一部締め切りの警報音は正解ですが
いちいち車掌がその設定を操作するのでは失念事故が起きますので
一部締め切り駅には線路に地上子が設置されていて車上子に設定情報を送信しています。
あのチャイムはその情報が読み取りされると鳴るモノです。
（よく見ると線路にＡＴＳ地上子の様なモノがあると思います）

>>756
自動非扱も使われるようになって随分経つよね。
東急の場合、手動非扱時代は運転士と車掌が共にスイッチを所定位置に
扱わなければドアそのものが開かないようにつくられていたよね。

オマケで手動非扱操作とかできれば面白いんだけど、意味ないよな。

現在田都各停鷺沼発車時点で738点でなんと初の定時！
今度こそ逝けそう

>>758
がんがれ。
ただ、気負いすぎると虻蜂獲らずな結果に陥る可能性大なので気を付けなされ。
俺は鷺沼以降は停車位置P狙いでなんとか優獲得。
青葉台特攻にも気を付けるべし。

やっと優だ

このスレッドのみなさんのおかげで全優＋５０００達成できました。
よく利用する路線ですので、なんとかなるだろうと当初は考えていましたが、
甘かったです。あらためて現職の方々は大変な重責を担っておられることを痛感いたしました。
最大の難関の田都各停ですが、これだけは「付け焼き刃運転マニュアル」をつくってようやくクリアできました。同士の参考になればうれしいです。
推奨制動パターン　Ｂ５−Ｂ７−Ｂ５−Ｂ３−Ｂ２
旧新玉川線区間から
渋谷
Ｐ２Ｐ１　Ｐ３　６２位でＰ２定速　Ｐ４　７２でＯＦＦ　前方予告でＢ５　６２でＯＦＦ　残り１８０ｍでＢ５　９０ｍでＢ７　
池尻
Ｐ４　８８でＯＦＦ　前方予告でＢ５　７０でＯＦＦ　残り２８０ｍでＢ５　１２０ｍでＢ７
三茶
Ｐ４　７６でＯＦＦ　７６から７７位で定速のためＰ２投入　残り６００ｍ位で定速解除（ＡＴＣ７５にあてたくないため）　　２２０ｍでＢ５　１２０ｍでＢ７
駒沢

駒沢
Ｐ４　７２でＯＦＦ　予告表示でＢ１　６２でＰ２（定速）　予告で定速解除Ｂ１　Ｂ１ほぼ入れたまま構内進入　最後は自力で止める
桜新
Ｐ２Ｐ１　４０でＯＦＦ　９０信号でＰ４　７０（７２までのびる）でＯＦＦ　残り３７０ｍでＢ５　ホームでＢ７（失効パターン？）失効ないときは停止直前にＢ７−Ｂ５−Ｂ３−Ｂ２とする
用賀
Ｐ４　８７でＯＦＦ　地上へでるところで　Ｂ１投入　ＡＴＣにあてて減速　５５信号を受けて　５４．５位でＢ１解除　残り１２０ｍでＢ５　８０ｍでＢ７
二子
用賀で回生失効が発生しないときには、二子で発生？。
桜新町は微妙ですが、他の駅では二段制動三段弛めとれます。
わかりにくかったらスマソ。

つづき
もともとの田園都市線　神奈川県区間
二子
Ｐ４　６８（７０までのびる）　残り２６０ｍＢ５　１００ｍでＢ７
新地
Ｐ４　６８（７０）　残り２８０ｍでＢ５　圧力計とモーター音の変化で回生失効の時は即Ｂ７
失効ないときは停止直前にＢ７−Ｂ５−Ｂ３−Ｂ２
回生失効の確率ほぼ５０％か？運転モードで区間ごとに特訓した結果では交互に起こる模様
両バージョン馴れておくべきかと・・・距離の割に時間の余裕はあるのでなんとかなります
高津
Ｐ４　７８（８０）　残り３１０ｍＢ５　１２０ｍＢ７
溝の口

溝の口
Ｐ４　７３（７５）　残り１８０ｍでＢ５　１２０ｍＢ７
梶が谷
Ｐ４　１００でＯＦＦ　残り５００ｍでＢ５　１２０ｍＢ７
宮崎台
Ｐ４　７８（８０）　残り４００ｍでＢ５　１２０ｍＢ７
宮前平
Ｐ４　８５　残り３１０ｍＢ５　１２０ｍＢ７
鷺沼

鷺沼
Ｐ４　７７（８０）ＯＦＦ　Ｐ４　８８（８９）　残り４８０でＢ５　ホームでＢ７（回生失効）
たまプラ
Ｐ４　９５　残り５７０ｍＢ５　１１０ｍＢ７
あざみ
Ｐ４　８２（８４）前方予告のため即Ｂ１　あとはＡＴＣまかせ　オーバーラン無きよう止める
江田
Ｐ４　９３でＯＦＦ　残り５４０ｍでＢ５　ホームでＢ７
市が尾

市が尾
Ｐ４で残り４５０ｍまで加速し続ける　残り４００ｍでＢ５　ホームでＢ７
遅れを取り戻せる区間ではある
藤が丘
最後の難所「青葉越え」
Ｐ４　８５（８７）　残り４５０ｍでＢ５　ホームでＢ７　適宜停止直前に弛める（回生失効）
音楽官のムービーのまねをしましょ
青葉
Ｐ４　９５　残り５５０ｍでＢ５　ホーム進入Ｂ７
田奈

田奈
Ｐ４　６８（７０）　Ｂ１でＡＴＣにあてる　４０で解除　
ポイントの手前でＡＴＣ２５制限があるので、予告でＢ１　
このあと現示に変化はないので、２０くらいでＰ２の定速を入れると２４位で一定になる
（せっかく２０００運転しているんだから・・・Ｐ２つかう）　あとはなんとか止めてください
長津田は２段制動３段弛めは放棄して、停止位置０に挑戦するもよいかと・・・
東横線渋谷の防護パターンが参考になります
長津田　入庫

めちゃくちゃ難しいということでしたので、大井町と東横各停をしっかりやりこんで、
田都各停をのぞいて全優、４２００点まで揃えてから挑みました。
各区間を所要時間とＡＴＣをみながら最適解を見つけて徹底的に特訓。
今日は１回目、まさかの用賀失効なし二子失効ありのパターンで玉砕。
２回目まさかの市が尾回生失効でオーバーランを喰うもなんとか９８２点で優とれました。
「やればできる」ことがわかりましたよ。
うれしかったでつ。同士の健闘を祈る！

>>761
サンクスです。
これを参考に田都各停に挑戦します。

>>761->>767

あなたは神だ！　

>>747
サソクス。

誤通過防止ならたまプラよりもあざみ野のほうがありえそうな気がするが、どういう基準で決めたのだろうか･･･

http://gray.sakura.ne.jp/~miyabi/error/go109_01.htm

>>771
たまプラでも「もしもし、次あざみ野停車です」ってのやってたよ。
今はやってないけど。

>>772
なんでいきなしワシのアドが載るねんw

全優5000点クリアした途端、なんか目標を失って放心状態になってしまった。大井町で苦戦してた頃がなんか懐かしい
とりあえず点数
347-376-559-995-102-440-1089-344-316-712 合計5280
多分大井町は300回、田都各停は500回以上はやってる。
励ましてくださった皆様に御礼申し上げます
もう当分やらない

今、田都2000系を電ＧＯモードでやった。
結果は８６点の良＿|￣|○　
ダイヤの正確さが１２点、停止位置の正確さが１４点
で、他が減点無しだから、
推測では
停目より１ｍ以上ずれると、停止位置２点減点
到着時刻が５秒以上ずれると、ダイヤ２点減点
あと、Ｂ３、Ｂ４で停めてしまったのが何回かあったが
ブレーキの項目が減点されないとこを見ると、ＥＢの使用や
Ｂ５以上で停止しなければ、ＯＫかと思う。

というか、回生失効が起きそうに無い駅では遠慮なく
制動距離を詰めて、それできちんと停めているのもかかわらず、
「次は停車駅です！」と鉄ちゃんがむっとした顔で出てくるから
気が散る。仕舞いには犯すぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!と言いたくなってくる（ｗ

>>775
>大井町は300回、田都各停は500回以上

そこまでやらんと優がもらえんゲームって・・・これってゲームだよね(´・ω・）ｼｮﾎﾞーﾝ

全優5000点ｷﾀﾜｧ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！
成績一覧は、234-459-429-977-156-476-1215-340-356-410の計5052点。
6000とか7000って、現実的に取れる点数なんだろうか？できるなら
挑戦したいのだが。

日本語変な人いるアルネ

>>778
７０００点は可能でつ

【優予想ボーダーライン】
各停中林150？
急行長津田200？
急行中林400？
各停長津田850？

急行菊名60？
急行渋谷250？
各停渋谷800？
特急渋谷300？
通特渋谷300？

大井町400？

音楽館ＨＰ更新age

Ｑ：マスコンの箱にB7までのノッチ段数ユニットが2つ入っているのですが・・・
Ａ：１つは東急のB1から始まるユニットでもう一つは御堂筋線のB2から始まるユニットです。両方同じノッチ段数という場合は販売元のシープスにお問い合わせ下さい。


あせって問い合わせたヤシいるっぽいねｗ

>>780
サンクス！じゃーﾏﾀｰﾘがんがってみます。

田園都市の卒業試験は難しすぎですね。さっきやったら青葉台でゲームオーバーです・・・。

田都各停の試験で何点までいけるか試してみようかな。
明日は丸一日暇だし。

Ｑ：東横線の菊名に止まるとATSからATCに切り替わらないのですが・・・
Ａ：環境設定で喚呼をOFFにしていませんか？運転士は喚呼を使用してATSからATCに切り替えを行いますので、お手数ですが、菊名到着時前に喚呼をONの設定にしていただくようにお願いいたします。

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

Ｑ：＞運転士は喚呼を使用してATSからATCに切り替えを行いますので
　日本語になってないようですが・・・

Ａ：・・・。

だれか突っ込めYO！

>>788
実車では音声認識システムを導入していますので、歓呼を使用します。　　とか？

Ｑ：東横線の菊名に止まる手前の信号が停止信号（赤)から警戒信号（黄黄）に変わって制限速度を守ったのに運転中止画面がでるのですが・・・
Ａ：注意信号になるまで待ってATS確認ボタンを押してから（手動時）、菊名場内に進んでください。

これもバグ隠蔽じゃないのか？警戒なら２５以下で通過できるハズだ。
東横沿線ヲタの方、実際の菊名警戒入場の解説願います。

>>789
文面からはその様な意味になるね。
でもそんなシステム聞いたコト無いぞ。。
あの計器板ワキの切り替えレバーみたいのを手で回すんじゃなかったけ？

さんざん、みなさんも言ってるけど、
今回の作品はピンぼけ画像でおまけに勾配標もなくて
むちゃくちゃ運転しにくい。俺はしRのウテシだけど、
実際の運転でも勾配標でノッチのオン、オフしたり
するのに、それがないとは、かなり頂けない。
なんか、どうしちゃったの、向谷さんって感じ。
まさか、テキトーと組んだばっかりに、それらを
犠牲にしたってことはないよなぁ。。。
俺も含めてみんな、文句言いながらも毎回買ってる
んだから、余計にそういうところは手を抜かずに
しっかりやって欲しい。ある意味裏切りやで。

>>791
そのとーり。７８９は冗談です。（あたりまえか・・・

本当だったら誤作動しまくり（ｗ

１分以上停車する駅では、若干の遅延は回復させて欲しいでつ。。
田都各停鷺沼とか、東横の一部列車の自由が丘とか…
流石に乗降は終わってるでしょ。
山手までは回復できたんだけどなあ。京急から何でこんな仕様にしたんだろ？

勾配票も無くて勾配起動スイッチだってよ(,ﾟДﾟ)

まだ、田園都市線がＡＴＳのままだった時の朝ラッシュ時のこと、
二子新地の出発相当信号が警戒で、ｳﾃｼは25km/h以下に落として
通過したのだが、なぜか非常制動が作動したことがあった。
ｳﾃｼがＡＴＳ復帰ボタンを押して元に戻ったのだが、
ただでさえ超満員なのにＥＢだから押しつぶされるかと思ったよ。

菊名手前の警戒信号もそうだとは言えんが。

ＴＱは場内警戒は＝停止なのか？
だれか詳しい人頼む。

俺、菊名手前の場内警戒は普通に25km/h以下で通過出来るんできるんだけど･･･

ようやっとマスコン買えました。
動かす時のカチカチがうるさいと嫁に怒られた・・・。

>>798
漏れも問題なく通過できます。

>>798>>800
＞Ａ：注意信号になるまで待ってATS確認ボタンを押してから（手動時）、菊名場内に進んでください。

特殊な操作を「手動」にしている場合の時の話。
実際はどんな操作取り扱いで通過しているのか
（本当に注意現示になるまで停止しているのか）が知りたい。

なぜワザワザ手動にするのか、が知りたい。

＞Ａ：注意信号になるまで待ってATS確認ボタンを押してから（手動時）、菊名場内に進んでください。
これって手動時じゃなくて自動時の間違いじゃないか？
手動にすれば25km/h以下で進入できるってレスあったから、俺もそうしたら上手くいったよ。

信号が停止から警戒に変わったときに「25km/h以下で進入できます」ってメッセージが
表示されるのに運転中止になるということは、やっぱり今回のは単なるバグではないか？
まったく、適当が絡むとホントろくな事ない。

>>790
長文大変申し訳ありません。また、わかりづらい文章であることも重ねてお詫びします。

＞停止信号（赤)から警戒信号（黄黄）に変わって・・・
私の場合、場内信号がR→YYと変化した場合にはこの症状が起きず、最初からYY現時のときにしか
ATSが作動したことがありませんでした。
というわけで、余計にわけがわからなくなった為に、警戒信号で25km/h以下で通過しても
ATSが作動したことのある菊名と桜木町の警戒信号で色々実験し、その結果から仮説を立てました（ｗ
まず、この2箇所を何度も通過し、気づいたこと、確認したことを以下に示します。
1.この症状はおきる人とおきない人がいるが、恐らく皆様が所持されている
　ソフトのバージョンは同じである。
2.手動･自動モード問わず発生する。
3.運転･試験モード、使用車輌に関わらず発生する。
4.YY信号を25km/h以下で正常に通過できることを確認したダイヤにも関わらず
　少し違う時刻にほぼ同じ速度で通過すると今度はATSが作動してしまったこと。
　（なお、ATSが作動するケースは作動しなかったケースより信号通過時刻が遅い）

>>804の続き
5.件の信号機でR→YYに変化した場合、発生する確率が低い。
6.信号機通過直前にYY→Y･YG･G現示に変わった場合、ATS確認の
　タイミングが非常にシビアになる。
7.ATS確認は車警作動時でもYY信号通過時に限り不要だが、Y･YG･G現示の
　信号を通過する場合には通過前に必ず行う必要がある。
8.列車が速度照査地点の通過時、画面内に信号機は表示されていない（画面外に出ている）。
　（菊名・桜木町両方で確認。特に菊名は信号機が画面から消えてから照査地点までの距離が長い）
9.自動モードの場合、現示アップ後ATS確認までタイムラグがある。
10.この症状に酷似したものは菊名に限らず、少なくとも桜木町の場内信号でも起こる。
　（つまり、菊名の場内信号機固有の症状ではなく、当ゲームの信号システム自体が原因と
　考えるほうが自然といえる）

で、思いついた可能性ですがYY信号の速度照査地点通過の寸前に現示アップ
しているのでは？ということです。
つまり、信号機が画面から消えてから照査地点を通過する間に信号機が
Y以上に現示アップするも確認するすべがなく、車警を切らないまま通過。

>>805の続き
結果として本人は車警作動時でも通過できるYY信号を通ったつもりが、Y･YG･G現示の信号を
車警を切らない（切る暇もない）状態でその信号を通過しATSが作動してしまうということです。

というわけで、桜木町の信号にてYY→Gに変化する時間を確認し、G信号に現示アップする
およそ1秒後をねらって件の信号機を約23km/hで通過し、当然のごとく運転中止になりました。
同時に、G現示になってからATS作動の間に運転士の「場内進行」喚呼が聞けなかったこと。
信号機は画面外に切れてしまうまでずっとYY現示であったことともに確認しました。

結論として、これはバグではなく画面から信号機が消えた後に速度照査地点を通過するというゲーム
システムにより、実際には注意以上の信号を警戒信号と錯覚し、信号機通過直前に変化するという
稀な条件からATS確認も出来ず、結果的にATSが作動したと思われます。また、

更に、自動モードでは気づいた点No.9で述べたタイムラグのせいで、喚呼すら再生されないほど
直前に通過したのでは車警を切ってくれないため同様の症状が起こると思われます。

と、言いたいんだけど、横浜進入時は検証出来てないんで話半分って事で・・・

>>804
乙！よく研究されてますね。

照査地点と現示アップのタイミングが要点のようですが
そもそも場内警戒の一つ前の信号機はＹであって照査４５を車上保持したまま
場内まで進行しますよねぇ。で場内はＹＹからＹに現示アップしたとしても
車上保持情報は一つ前のＹと変わりないのだから確認扱いをしなくても
通過できるハズじゃないのかなぁ？
あと考えたのは照査地点が場内信号直下でなくその手前にある場合。
まだ実験していないが直下を２５で通過すべく減速していても照査地点が
はるか手前にあって減速しきれず２５オーバーになっているという可能性。
画面で軌道回路分界点（ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽﾎﾞﾝﾄﾞ）が確認できれば良いが。。
また暇な時確認してみます。

気になって寝れないのて確認しましたｗ
軌道回路分界点（照査地点）は車警動作地点に等しく菊名停止位置から約417ｍ付近
（踏切通過後左手に信号機具箱わきの黒いモノがｲﾝﾋﾟﾎﾞﾝﾄﾞ＝回路分界点＝照査点）
であります。

>>806
上り横浜進入時も同じで、やはり通過タイミングによって
ATS動作しますよ
横浜手前の陸橋の信号がYY現示のときに
通過できるときとできないときがあって
おかしいと思っていたのだが、確かに
タイミングの問題かも

ｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ

>>807-808
大変参考になりました。有難うございます。
>>804-806の書き込みにあたり、照査点はあくまでゲームの挙動を検証するとの
主旨に基づき、実際に運転をして速度超過によるATS作動で確認をしています。
そこで確認できた照査地点も>>808と同じ位置であるとただいま確認できましたので、
＞あと考えたのは照査地点が場内信号直下でなくその手前にある場合。
まず、この可能性は考慮せずとも良いようです。

＞そもそも場内警戒の一つ前の信号機はＹであって照査４５を車上保持したまま
＞場内まで進行しますよねぇ。
ここに関して、説明が至らぬ点があったので補足させていただきます。
ATSが作動し非常制動がかかるケースは大まかに2通りございます。
1つ目が、YYで25km/h以下、Yで45km/h、GYで60km/hの制限速度を超えた場合と、
R信号を冒進した場合です。この場合車警の作動の有無に関わらずATSが作動します。
2つ目が、ある信号機で車警を作動させた場合、その次の信号機を通過する前に
車警を切っておかないと、現示がたとえ進行だとしてもATSが作動します。
（参照：http://www.ongakukan.co.jp/soft_tokyu_2.html（●ＡＴＳについて））
　（注・車警を切るためには前方の信号現示がY以上でないといけませんが、例外として車警を
　　切ることができないYY現示に限り、車警を切らずに25km/h以下で進入できます。Rは勿論不可）
今回の件で注目すべきはこの後者の方でありまして、すなわち車警を切らないことによるATS作動は

Y以上でないと起こりえません。つまり、本来Y以上でATSを切ることができる状態にもかかわらず
その作業を行わない場合、走行速度・信号照査には関係なくATSが作動されるためです。
ですから、例えばY信号通過後続けてY信号を通過しても照査速度は無論45km/hのまま変わりません。
しかしながら、本来行うべき確認作業を怠ったとしてATSが作動するようです。
つまり、Y信号通過→次の信号はYYなので車警が作動したまま進入できるとプレーヤーが認識→
照査地点直前にY以上へ現示アップ→直前に変化してはプレーヤーがそれに気づく手段がない→
結果、車警を切れない→ATS確認を運転士が怠った（もしくは、行動に支障）と判断→ATS作動となると思われます。

＞で場内はＹＹからＹに現示アップしたとしても
＞車上保持情報は一つ前のＹと変わりないのだから確認扱いをしなくても
＞通過できるハズじゃないのかなぁ？
結論から申しますと、通過できません。東急ATSはたとえ外方と内方が同じ現示であっても、
1閉塞ごとにかならずATS確認が必要です。
つまり、Y信号通過→車警作動→Y信号確認→ATS解除→※Y信号通過→車警作動としないと走行速度
に一切関わりなく※の部分でATSが作動してしまいます。（確認済み）
これは従来のTSではなじみがないシステムでこのように混乱を招いたのかもしれません。

>>809
ありがとうございました。やはりタイミングに拠るのかも知れません。
正直、今作ならバグの可能性も頭をよぎりますが・・・

807です。

乙です。暇なときもう少し検証してみますｗ

一気に濃いスレになりましたねえ。
本来の趣向とやっと合ってきたような。。。

鉄ﾀｿﾊｧﾊｧ

やっと大井町優とった。長かった〜。ってかいくらかDUALSHOCK２だと無理あるような気がする。
一応DUALSHOCK2でもクリアできるみたいなの音楽館のページにも書いてあるけど、本当なのか？
ってか、ここに来てる人たちでDUALSHOCK2で全優＋5000越えした人いるんでつか？
いたら神だと漏れはおもう。

>>816
俺デュアルショック２で全優5000点以上取った。
田都各停なんかすぐ遅延するからピーピー鳴ってようがギリギリまで引っ張ってATC現示が下がった瞬間に左キーでN→B1の繰り返し。
何より夜中でもガチャガチャ音を気にする必要ないのがいい

あと77点で5000点越えだが、その77点分の上乗せが難しい…。

ここは無職の人が多いみたいだね

>>816
たぶんTS運転モードで一区間ごとにコンテニューして、
DUALSHOCK2で成功するまで何回でもやり直して、
一応全区間成功したから、「可能です」っていう感じだったりして。

>>816-817
漏れもデュアルショックでできますた。
早着魔だから田都各停もなんとかなった(w
左キーを駆使すれば平気と思われ。
B7→左キーとか(w
ATCは閉塞板とかで変わるタイミングを予測してB1でやり過ごしてますた。

>>816
漏れもﾃﾞｭｱﾙｼｮｯｸ２で全優5000ｸﾘｱしますた。
皆さんｹｺｰｳ左キー惰行使ってるんですね。漏れは断然上下キーのみで勝負しています。
昔は漏れも多用してましたが、電GOだとＬ１ﾎﾞﾀﾝ→惰行、TSだと左キー→惰行の
違いがあるため、区別しきれずたまに操作中に混乱するのでやめました…＿|￣|○

>>819
そういうお前がだろ？ﾌﾟ

>823
正解！
学生だと冬休みなんだよね！
よって、819はキモヲタヒッキー無職ケテーイ

なんだ？このIDは！　＋が大杉

田園都市線の車両には速度計に赤針があるけど
東横渋谷みたいなパターンがないんだから意味ないと思う
営団や東武でつかってるのかな？

>>817,821,822
あんたら漏れから見たら神だよ。
ま、気長にやって全優＋5000越えをDUALSHOCK2でがんばってみます！
そのためにはまず上級クリアしないと＿|￣|○

しかし面白いな。鉄道会社に就職できないヲタクどものために
こんなゲームがあるなんてなw
貴様らはこんなゲームしながら「出発進行！」とか叫んでるのか？
こんなゲームに熱中するぐらいなら友達作りや就職活動でもしたら？
一生キモヲタ人生もつまんないだろ？

非常に低オクタンで松脂にも満たない燃料と称するものが・・・・・

>>828
自己紹介乙

>>826
営団で使ってるんだよ。
東横線の1000や目黒線の3000にも付いてる。

俺学校ちゃんと行ってる工房ですが、なにか？ヒッキーや無職と一緒くたにするなよ

>>828
なんでそんなに必死なの？ｗ
あ、823で言われたことが図星だったから必死なんだね。
可哀相に。

>>831
なるほど、営団でですか
ありがとうございます

前に営団で赤針使ってるとこ見に行った・・・











遮光幕が・・・
当たり前なんだけど、自分の軽薄さが鬱

b0B3YbJo=ヒキコモリ

みんなあんまりいじめちゃだめだよ〜ｗ

>>835
南北線なら見えるよ。
あと銀座線や千代田線のOER1000系や209系が見やすいかも。

>>837
�dクス。

他路線でもあるのか。ＢＶＥ感覚でてっきり半蔵門だけかとおもった

禿しくガイシュツかもだが…
運転モードで各停長津田＆各停二子玉川やると、最後に入換仕業までできるんだ…。
隠しﾀﾞｲﾔや試験に夢中で知らなかった漏れは逝ってヨシですか？＿|￣|○

このスレでＰＳ２持ってなくてＰＳ２版を未だにやったことがなく、
尚かつＰＣ版は今でもやってるって香具師いるかな。

>828
おまえこそ存在価値ない生ゴミ小僧だろ。
二度と出るな！
馬鹿
クズ
カス

>>840
漏れだ・・・
PS2版は何かPC版に比べると路線が微妙なんだな。
TSRシリーズ再販キボン。

828にマジレスするようで格好悪いのだが、
色覚異常で鉄道会社に就職できない奴もいるんだよね。漏れがそうだし。
そういう意味ではこういったソフトには感謝している。

>>840
PS2買う金が無いから、209と京都市交で甘いブレーキの練習…
受験が終わり次第、買うとするかな。

>>843
大丈夫。828ほど格好悪いやつは居ないから。
無知で狭い心を持った人間だよ。

>>835・837
南北線って赤針付いてたっけ。

銀座線渋谷到着前に赤針が動くのが見えるよ。
実に奇怪な動きをしてた。

鉄道会社就職＝ウテシ
この時点で勘違いもいいところだな。
お前が就職活動しろよ！企業研究しろよ！

>>846
大卒入社組なんか、電気車免許が交付されても実際にハンドル持つ期間は1ヶ月弱な場合が殆ど。
※社によって差異はあるかもしれんが。
その後は本社に戻って出世街道をスタコラと歩んでいく人もいたり何を血迷ったのか退社する人も（ｗ

ハンドル持ちでも他事業部に出向なんてこのご時世ザラ。
酉ではハートインとかな。

HTGDのBBS（電GOのほう）に業者の書き込みが･･･
あんなとこまで行って貼るか？

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/ykawachi/index.html

このサイト結構使える。MTC使用前提で作られているが、DUALSHOCK2でもちょっと前倒しする感じでやれば
問題なくいける。苦労してるみんなもぜひお試しあれ。


ちなみに今日、ｱｷﾊﾞのABCでMTCが6980円・・・。買いたかったが買ってしまったら給料日まで1000円で生活
する羽目になる。それは無理だったので買うのを断念。ま、給料日まで待ちますかな。

昨年の春頃、某掲示板に、「運転席にカメラくっつけて走ってた京浜東北線を見た」
って書き込みがあったけど、あれ何だったんだろう？TS次回作かと思って期待してたんだけどなぁ・・・。
音楽館よ、常磐線でも総武線でもいいから
い　い　加　減　に　走　ル　ン　で　す　系　統　を　運　転　さ　せ　て　く　れ

結局、東急の電ＧＯモードは何を楽しんでプレイすればいいの？

>>850
東急5000系が”走ルンです”ですよ。
今はこれが精一杯。

>>852

性能的にはかけ離れてるような・・・

全電気ブレーキはちと高級

ようやく田都各停クリアして久々に京急の2100の快特やってみたわけだが・・・

加速は速いし、ブレーキはきくし・・・・。つか時計とかの数字が東急に比べて小さいね＞京急

東急って実際に勾配標ってないの？

>>855
よく見るとちゃんと映ってる。

>>856 じゃあなぜ京急みたいにしなかったんだろ？
開発時間がなかったのかな？

>>854
あの加速はある意味異常だよ。意地と執念の塊って感じ

あの〜全栗した方に質問なんですけど
全部クリアすれば５０００系で各停・長津田行き運転できますか？

あの鬼ラッシュダイヤを高性能車で運転してみたいんですが・・・

>>859
ソフトの裏のパッケージにはできている画像があるからできると思われ。

漏れはまだ全栗してないから知らんが。

もしかして車両自由指定は電GOモードALL優時とか？？

>>860
ども〜気が付きませんですた

でもなー、マニュアル作ってから仕様変えたりしてるなぁ･･･

Ｑ：パッケージ裏や説明書に載っている写真のなかに5000系の
各停（長津田行き）があるのに、実際は選択できないようなのですが･･･？

音楽館はＱ＆Ａにこれを追加しる！やりたくもない電誤モード
に無駄な時間を費やしたくない

せっかく一区間ずつマニュアル作って優とったというのに、なぜ5000系の各停でないんだ！？
隠し路線よりも5000系各停をやりてぇ！！

新たなバグﾊｹｰﾝの予感ですな＜5000各停

全ての試験を優にしないと、入換えすら出ないのか…

新マスコン作ったメーカーのサイトに
マスコンの取説正誤表がうｐされていますた

ゲームショウで5000系各停（江田→市ヶ尾）の運転見たの覚えている人いる？
俺一人の勘違いしてるだけか。

>>869
勘違いじゃねえよ。確かにあったよ。
試遊台でやった記憶がある。

>>869
http://www.ongakukan.co.jp/tokyu/ts2.jpg

これは５０００各のあざみ野〜江田の画像だろ。

それからサンプルムービーも藤が丘〜青葉台の５０００あった。

>>868
こういうのは、通常「誤植」とは呼ばない。
ｼｽﾃﾑ屋に言わせれば、こういうのを一般的に「仕様」という。
仕様とは先に決めることでなく、後から決まることらしい。

常識的に言えば、こういうのを、「設計ミス」と呼び、
ｼｽﾃﾑ屋の内部的に言えば、「テスト不足」「確認不足」である。
にしても、ひどいねー

ttp://www.sheeps.co.jp/info/info_031228.pdf

>>873
禿同。

普通のシステム屋なら何らかの「制裁」があってもおかしくない。

各停5000にしろ速度計変更にしろ、ゲーム中には出てこなくてもプログラム自体はROM内に残ってるはず。一度入れたものをいちいち消すのが面倒だからね。
改造コード待ちですな…

5000各停がないって・・・
もしかして、音楽館が勘違いしてるんじゃないのか？
サークルＫ運用＝サークルＫ車とか。

それでもパッケージの謎は残るわけだが。

　　　　　　　　　　　　 　　 　ﾉ　　.　.:　.:. . : .
　　　　　　　　　　　　　 　ノ⌒　.　:　.:　.::　.:::.
　　　　　　　　　　　 　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　.　: .: ,; ,;;;, :.）
　　　　　　　 　　 , '"~.　:　.: .:.: .:. .; ; ,;ノ
　　　　　 　　　,ﾉ　　　 . .: .:..:,. ｰ '"~
　　　 　　　　ノ.;, :. .　 . .:.::.ノ
　　　 　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　ノ　. ..:.::.:;;;.;.ノ
　　 （　 ,.．-‐''"~
　 　　)ﾉ
○|￣|＿

運番３７終了。
で、思ったんだけど、２０００てそんなにダメか？
確かにノッチ反応遅いけど…そっからは加速も(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!し、制動もよく効く。回生裏切られても何とかなる、んだけど、な。
８５００や５０００が「素直な良い娘」なら「ひねてるけど、実は能力抜群な娘」だと思ったりしたのでつが。
…ま、ひとそれぞれ感じ方ってのはあるわけで。

>>873
うーん、これはひどいな。
やっつけ仕事もいいとこだな。
こんな会社に8800円も払わなくて良かったと思うわ。
大体、この会社いつまでもつんだ？サポートが心配…

5000各停が出ない問題とかも、きちんと説明してもらわんと
困る。できれば修正してもらいたい。
プロ２みたいな致命的なバグではないし、
音楽館にはまだまだ頑張ってもらいたいから、
実費くらいは払うよ。

ＰＣ版だったら、修正パッチﾀﾞｳｿするだけで解決できるのになぁ

>>879
アンタ何が言いたいの？
人の尻馬に乗って講釈垂れて…。
で、ＰＣ版、ですか(ﾟДﾟ)。笑っちゃうね。

>>880
>>879は、きっとnyでダウソしたんだよ。

5000系は基本的には○K運用に就くことがないから・・・

>>858
加速だけなら5000は2100より良いけどな
ブレーキは京急のマネはできん。けどＰＣの北海道はもの凄い・・・
120kmを400mかからないくらいで止まるし・・・

>>882
漏れ運用についてよく知らないんだけど、各停長津田は本来は５０００系は走らない運用なんですか？

就くけどあんまり無いはず

漏れが使ってる限りの範囲だと、５０００は急行が多いね。

>>885-886
なるほど、どうもでつ

大井町2制動3緩めガンガン決まるんだけど、停止位置は±1.5m・・・
制動は、6→3→2→1でつ。
6でダメポだったら7。6→7→3→2→1。これでもOK！

攻略法！これが限界値！
60km/h　150m
50km/h　100m
40km/h　65m
30km/h　40m
20km/h　15m
10km/h　5m

>>879
>>ＰＣ版だったら、修正パッチﾀﾞｳｿするだけで解決できるのになぁ


ＰＳ２でも、ソフトがBB-Unitに対応していれば、修正パッチ配布は難しくないと思われ・・・
（FFXIでは修正パッチを配布してゲームバランスをコロコロと変えてるみたいだし）

内蔵型のBB-Unitなら店頭でも販売されているので、ぜひとも次回作である九州新幹線編に対応させてホスィ。

TSRはソニーのお膝元で作られたから、ファミ通とかでも攻略特集が組まれたけど、
今回ﾀﾞﾒﾎﾟ＿|￣|○

田園都市線って、朝通帯でもあんなに静かだっけ？
駅員もいないし、さながら川越線みたいだ。
あと気になったのが台車のきしみ。確かにリアルっちゃあリアルだけど、
音が全部同じ・・・第一、5000系みたいな最新鋭の車輌があんなにギーコギーコきしむか普通？
兄弟車輌のE231系は愚か、京浜東北線の209系911番台ですらそんな音はせんぞ。

5000系の各停をやりたいがためにいつまでも点数アップを狙う…って漢字で長くあそんでもらうのが音楽館のねらいだったりして…w

昨日久々に東武線から半直使ったんだけど、いや〜、東武のｳﾃｼはブレーキ操作なってない。
２制３緩なんかどうでもいいってかんじだったね。停車の旅にかっくんかっくん。
TSやるまで気がつかなかったけど、東武のｳﾃｼには参った。

ところで激しく質問厨で申し訳ないんだが、東武3ﾏｿと営団08はは低速ノッチと戻しノッチってあるんでつか？
気になったんで知ってる人教えてください。

すれ違いにつきsage。

東武なんかそのものズバリの定速ノッチ（Ｎの次とかにある奴）ついてそうだけどね。

今度見に行くとしても、次に乗るのは１９日だ罠

>>893
その分東急8500は加速時に((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
東武8000は滑らか(単に遅いとも言うがw)

>>891
下りは静かだよ。
朝の通勤時間帯っていっても殆ど人いないし。

あと5000はニャーゴニャーゴではなく、シューシューっていう方が多い。

定速ノッチ（抑速ノッチか）といえば中央の１１５系だな。
PC版ではあれにはまった。
もうすでに過去の映像ではあるが。

シープスのＨＰに取説訂正のお知らせがあった。
年末何度か聞いたが、らちがあかず、今年も聞こうと思っていたが、解決した。
コントローラーは故障ではなかったので一安心。

>>893
東武30000は定速付いてる。定速使えば定速ランプが点灯する。
08は分からんけど、兄弟車の05の34F〜36Fには付いてないから付いてないのでは？

>>８９９

中間の運転台でも光るかな？

sage

>>900
いつも中間の運転台でも光るかは分からんけど、中間のでも光っているのを見た事はある。

どうやらこの作品は、ＴＥＫＩＴＯじゃないな。

今のでもいいけどぜひ、TSRに戻ってほしいような

>>902

ありがと。

ラッシュのときは暇つぶしになるんだよ。あそこ

>>899
ありがと！

サンプルムービーのやり方で青葉台停車したら、
思いっきりオーバーランした＿|￣|○
サンプルムービーのうそつきー！！

で初の各停長津田完走結果、
631点で可。
溝の口停車の時点で30秒延。
鷺沼停車の時点で1分延。
田奈停車時点で1分50秒延。
定時さえ守れてれば合格してたのに_|￣|●

>>907
止まりますが。どっかでずれたんでねーの

今日久しぶりにやったけどオーバーラン１回も知れなきゃそこまで
タイトじゃないね。絶対オーバーランしないようにすれば全然いけるよ

サンプル見たけどあの突っ込みでも２秒遅れるのか…
改めて(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ　我ながらよくクリアしたもんだと…

正直秋田

個人的に鷺沼以降は停車位置狙いで点を稼ぐしかないかも＞田都各停
より定時に近い時間で走れれば一番だけど。

>>911
微妙に同意。5000各停が出たらまったくやらなくなりそうな悪寒

田都各停は、鷺沼発車時点で最低でも650点位ないと優はきつかった
俺も鷺沼までは定時を心掛け、その先は毎回１駅10秒ずつ遅延していくので、あとは停止位置と2制3弛狙いに絞り遅延は一切無視。このやり方で1000点取れた
そのためにも鷺沼までにこまめに点を稼いでおくことが肝要。俺は二子玉川350点、溝の口500点、鷺沼650点を目安とし、これに満たなかったら直ぐ渋谷に引返してた
だもんで、おそらく各停だけで少なくとも100回は多摩川を渡ってる

ヲレにはそんな根気がない＿|￣|○
多摩川渡りはまだ５０回ぐらいかな。。

音楽館スタッフとか向谷ﾀﾝは運転うまいのでしょうか？

今さらだけど、TSR山手線と京急って再加速減点あるの？

>>914
１００回・・・

>>915
５０回・・・

みなさまはいったい一日に何時間ほど乗務されてるのでしょう・・・

>>916
向谷氏は、sakusakuでのデモプレイで
3秒オーバー、62cm停車だった。TVで緊張していたのかな…。

2000系37各停、長津田でオーバーランしちまった＿|￣|○
8回オーバーラン＆コンティニュー3回の割には58点で「可」。

ところで、長津田入庫は長津田到着後に普通にできるんですか？

関東、関西、九州と来て次はぜひ中京（名鉄）おねがいします

田園都市線下り３７運行は、鷺沼駅を２分延で発車

長津田と二子玉川入庫のおまけって運転モードだけじゃないのか？
ちなみに長津田入庫時にも東横自由が丘発車時みたいに一瞬画面がおかしくなる

>>919
向谷タンは私有台でうんてんしてたけどＭ出してやってる中では
上手い方と思われ

佐藤車掌の声で、新丸子が新マンコと聞こえてしまいました。

>>919
佐久策に出てたのかーーーｗ
ジゴローにむちゃくちゃ言われてなかったかい

ところで、電車でGOモードの37運用（各停長津田）と17運用（ラッシュ急行中央林間）が逆になってるのはガイシュツですか？
パッケージの裏見てあら？と思ったんだが･･･

>>926
「向谷さんって、電車好きなんですか？」
「もう僕はですね、カシオペアか電車かっていうぐらい…。
今は、カシオペアが3、電車が7。」

ＴＳマルチマスコンに満足いかなかったら、交通博物館に実物運転台使用のＡＴＣ体験装置を。

日ごろのテクニックで２段制動３段緩めを決めよう！








なんて書いてみるテスト。
でも、あの感触は実物ならではだよな。最後に行ったのは確か小３のころ・・・

訂正。

交通博物館に・・・→交通博物館にある・・・

>>927
ほんとだ、逆になってるなｗ


ついでに、東横8000と大井町8500、圧力計の動きがおかしいのもガイシュツですか？
というより、路線毎にその辺のデータを作り込んでいるみたいだな、形式毎ではなく・・・

>>929
あの運転台のブレーキハンドルめちゃくちゃ堅かった思い出が…

>>932

きっとあれが正しい硬さなんだよ。たぶん。
今の自分にはどうかわかんないけど、当時はかたかったね。

戻しノッチ・定速機能があったら笑える

>>924
でもスカパーでやってたなんかの番組ではうまくなかった記憶が…

偏差値で全商品表示価格からさらに10%引きだったので
マルチマスコンを衝動買い＿|￣|○

使ってみるとスゲーベ！マジスゲ！超スゲ！
専用コントローラのありがたさを実感したよ。

2段制動3段弛めの判定は
ブレーキかける→(弛め無し)→7→(制動無し)→1or2
だけなんだね。今まで損してた気がする･･･

某掲示板より
只今鷺沼の留置線付近にいますが、８６３８Ｆになにやら撮影機材？を積み込んでいます
その行き先表示はなぜか「急行 長津田」表示です

>>936
そんなことない。３段制動は×
ホームにはいってからのカウントで２制３弛

電車でGO！・Train Simulatorについて【12号線】

電ＧＯシリーズや音楽館のTrain Simulatorに関するネタはこのスレへ！
好きな路線、面白い路線などを語り合いましょう。
なお、荒らしや粘着などは一切放置する方向でお願いします。

着線指定、12番！

前スレ
電車でＧＯ！・Train Simulatorについて【11号線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071867594/l50

関連スレ
電GO!にも乗り換えろ ｢TS+電GO! 東急編」
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1064315543/l50

他関連スレ・関連サイト>>2-5

>>937
それいつの話よ。

昨日パチスロで手に入れてやり始めた。
通常コントローラーでやっているが……。
大井町線中級はマジでコントローラー投げつけてやろうかと思った。
そんなゲーム久々だよ。スーファミ以来。

>>938
そうかなぁ?すくなくとも戻すのは停止間際に7→1(or2)でもOKだったよ?

>>942
２段階以内でブレーキを掛け、
３段階以内で緩めればオッケーだよ。

>>943
ああ、なるほど。サソクス。

今アソビットシティ５階の試遊台、
停車に失敗する度に｢んぁーりゃあよぉー｣とか意味不明な悪態ついてコントローラーぶっ叩いてるｳﾞｧｶがいまつ。
店員につまみ出されるのも時間の問題かな？(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>945
そうゆうヴァカが鉄道好きがオタクに見られる原因だよ

まぁ、あそこはある意味隔離された空間だから・・・
一般人はいないでしょ。いてもガンヲ（ry

電車でGO!旅情編で電車がとまった後に、減速してとまる音がするのは何？
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

>>948

停車音でしょ？あれ。
あれは個人的には必要ないと。

>>949
thx
激しく同意
ってか、停車するときに鳴らないのに、とまった後なるのはおかしいかと

全般的には旅情編って音イイと思う。
伊予鉄２０００なんかは漏れの好みの音。

ただ、ＶＶＶＦ車は・・・

>>951
確かにつり掛けの起動なんかはいいと思うが、
とまった後に減速音がするのは漏れはかなり気なりまつ

>>941
おお、あンたも鉄ヲタスロッターかい？ｗ
俺も発売日にパチスロソフトとコレ一緒に買った。
店員も不思議な組み合わせと思ったに違いない。
最初はケチってMTC買わなくて、やはり大井町線でブチ切れ。
年末に買いました。

電GOだと2000系止まんないのに、
TSだと簡単に止まる。
感覚の違いって恐ろしい…

>>952

旅情編って走行音が電Ｇｏシリーズでは唯一のサンプリングかとおもうんだけど・・・

信号待ちで無音になるのも鬱

遊ぶのに必要なスペックってどんくらいでしょか？

MTCに慣れてから京急マスコンを見ると小さくてﾋﾞｸｰﾘ

>>955
松山の町が閑散とし過ぎなのも興ざめですな。
ただ平面交差て郊外線と出会えるのが萌えたりもする。

欲を言えば豆腐を入れて欲しかったが発売時期と実車の登場時期が少し合わなかったからなぁ。

>>956
忍耐力☆☆☆☆☆
知識力☆☆☆
技術力☆☆☆
沿線力☆☆

>>959
'`,､('∀`) '`,､

>>959に追加
集中力☆☆☆☆☆
度　胸☆☆☆☆
経験値☆☆☆☆☆

>>883
2100のほうが↑だろ？

>>962
加速も減速も5000より0.5km/h/sずつ多いね。

最高速度130km/h
加速度3.5km/h/s
減速度4.0km/h/s（常用）

東急1000が加速度だけなら匹敵する。


うそかほんとか知らないけど、2100は加速度が低いらしい。
ttp://www1.odn.ne.jp/beni/rail/kosatu/kokasoku.html
↑によると。

実質は5000のほうが上。乗り比べてみそ
てかＴＳでもそうなってる
東急1000なんか起動はジェットカーの次くらい。
2100なんか相手じゃない。90こせば2100のほうが上だけど

札幌地下鉄も加速はググっとくる。まあ、ゴムタイヤだから反則か。

個人的にはいいけど、TSには絶対ならんだろうな

>>963
なんかこのアドレス先
眉唾物だが？何と無くケースバイケースが判ってない様で・・・
さておき
2000系止まれない・・・・・
日々精進せねば・・・

やっと5000点行った＿|￣|○
さて、のんびり京急でもやるか…

ちっくしょ〜！田都の卒験がクリアー出来ない<`〜´>
785点とか二度とあり得ない〜

>>963 >>964
どこかと思えばフェスタことヴェニ山のページじゃないか。
こいつ相当DQNなので、相手にしないほうが吉。
一部正しくても全部信じると破綻するぞ。

やっと田都卒業クリアしたけど、６６０点で"可"……。
大井中級も"可"だし、もうやだ……。てか田都卒業、
鷺沼到着の時点でどうにか３秒延も、たまプラ〜市が尾で
連続延着＆オーバーランで終了気味。藤ケ丘で持ち直そうとして
90�`からＢ７一発止め(しかも失敗)で47ｍオーバー…。
ｳﾂﾀﾞ...＿|￣|〇

このスレに総合7000点いった人いる？

>>971
漏れは7000点いってますが何か？

田都各停は８５０点取れば優なんでがんばれ！

私もやっと田園都市線卒業試験クリアしました。しかし６８３点で可でした。
でも停止位置さえ正確であれば優が取れそうだと思っています。

ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/031127-1.html

菊名〜横浜ＡＴＣ化・・・

そろそろ次スレ行きますか。

つーか次スレどこよ

次スレたった模様↓
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073909322/l50

>>964
あーやっぱり。
例え書類上で3.5って書いても、実際にそうとは限らんしね。
2100が何気に加速悪いのは空転しまくりが原因？　ようわからんが。
TS京急の方がスピード感あるのは、狭いところを走る＆カメラの視点がめちゃくちゃ低いからだし。