★★最萌JR路線トーナメント★★

★開催するそうです★
投票スレ
最萌JR路線トーナメント
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1065129501/l50

サイト
http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064723527/78
ここの依頼です

では、どうぞ（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

>>2
向こうの方でも言いましたがありがとうございます。

いちおう、サイトの方では日にちが入っていますが、まだまだ流動的です。

サイト更新してる者です。スレ立てありがとうございました。
先走りすぎと急な用事が重なってしまいいろいろ変になって申し訳ありません。

新湊線…

投票はいつからですか？

日程はどうなっているのでしょうか。

それじゃ、早速日程について。
自分は、様子を見る感じで11月からがいいと思うが・・・。

もう少し早くても大丈夫じゃないかな。
10月最終週とか…

投票所のｽﾚにも書いたけど、それまでに看板つくってうｐするのも一案。

　　　　　　　　　　　　,.-'"￣￣ヽ、
　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿＿_ゝヽ
　　　　　　　　　　　|　 } ニ　ニ |　|
　　　　　　　　　　　ヽ_|　　/｣　 |_ﾉ
　　　　　　　　　　　　ヽ、-==‐ / 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　_}ー‐‐‐'〉､＜糞スレつまらんぞ!!
　　 　 　 　 　 　┏┓⊂　　⊂＿)　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　|￣￣￣￣￣￣|　|　 |
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　　　　　　　　|　|　　　┃┗┫ 　|　| 　|
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　　　　　　　 └───────┘

>>1
乙！

漏れも10月中がいいでつ。

今から楽しみだなぁ・・・。

　　　　　　　　　v――.､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼ 　　

トリップつけてみました。

開催開始は、10月後半あたりでいいかな？

>>8
板看板は作りたいけど、漏れには作れる技術とかがない・・・。

>>13
ネタくれたら作るかも。

>>8
スマン、探してみたがいい資料が無かった・・・。

とりあえず、板看板を作ってくれる人を募集します。
したい人は、このスレで宣言してください。

ageますね。

関係者じゃないけどage。

以前最萌特急や急行の集計をやっていたものです。
トーナメント久しぶりですね。
何か力になれることがあったらお手伝いします。

板看板は無理だなぁ・・・

おお！協力お願いします。
自分も、集計とかやりたいけど、時間とかが不安定なのと、
集計ツールとかのやり方がワカラン・・・。

ふと思いましたけど、
投票する時、ADSLとかの宣言がないと無効なんですか？
なくても、有効にしたほうがいいと思いますが・・・。

ageます。

　 （　　　鉄ヲタは童貞！！
　　　 `ー‐―V―――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ （　　
　　　　　　　　_....._{{ 〃 ＼　　　鉄ヲタは知障！！
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ー―――V――――――――――――――――――
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､　　 （　　　鉄ヲタは悪臭！！
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ.`ー――――V―――――――――
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),.....`_
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（ 　ｷﾓｲ...
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿＿
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 !　 （　 鉄ヲタは汚物！！

トリップが変わるバグの詳細はこれ。
ttp://yaoobuoo.2ch-trip.com/page010.html

>>21
ADSL宣言なしで投票しても他人にはadslかどうかなんてわかんない。
それでIDが重複した場合多重と見られてしまう。
だからadsl宣言無し、で同じIDが2つ以上あった場合、無効となる。

開催時期としては私＝表作成者が14日夜の某月光越後を使って帰省兼旅行になって
19日丸々使って鈍行で戻ってくるのでその後を希望します。

なるほどアパッチの違いか…

トリップを>>24の通りに変えてみました。

>>24
なるほど、そういうことがあるんですか。サンクス。
ちなみに開催日は20日以降にしたいと思っていたので大丈夫です。
正式な予定を早く決めないとなあ・・・。

21日からでいいんじゃないの？そうグダグダ延ばすわけにもいかんだろうに。

日が決まったら看板作ってみようかと思います。

俺も21でいい

21日という意見があったので、21日からということにしたいと思います。
>>8さん、看板作りよろしく。

21日から始めるとして、
予選
予選ー1　10/21　予選ー2　10/22　予選ー3　10/23　予選ー4　10/24
予選ー5　10/25　予選ー6　10/26　予選ー7　10/27　予選ー8　10/28
予選ー9　10/29　予選ー10　10/30　予選ー11　10/31　予選ー12　11/1
予選ー13　11/2　予選ー14　11/3　予選ー15　11/4　予選ー16　11/5

予選はこんな感じになります。
この後、本選に入ります。

日程決定おめ。

選挙運動の作戦でも練るかな。

表を更新してる人です。
予選13-16まで枠が1つずつ空いてるから4つ入れて再抽選してみますた。
作戦練ったりしてる方には申し訳ないと思ってるのですが大丈夫でしょうか？

ttp://dnasuoht.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031013003856.gif
こんな感じで作ってみましたがどうでしょうか。

一応こんな風に。前回抽選データはあるのでいつでも復元可能ですが。
http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html

从*･ ｡.･) ＜あの〜宇部線が２つあるのはなんでですか？

ミスですね。重複分は変えてみました。
変えた分は路線というか航路だから微妙かもしれないですが･･･

>>32
乙〜
某最萌の集計人ですが一応手伝ってみたいと思っていたり

どうぞ。おそらく集計する人は足りなくなるはずです。

集計の際お願いしたいのですが投票はできるだけ有効にしてください。
疑問に思った票なんかでも有効で構わないので。
負担が大きくなると思いますがお願いします。

あと投票する人と支援する人にお願いですがネタなんであまりマジにならないようにしてください。
真面目にならず投票、支援行為を楽しんでもらえればと思います。

この手の香具師は必ず○厨が不正投票してくるんだよな〜

>>37
お願いします。
自分も集計に参加したいですが、やり方がイマイチわからない・・・。
それに集計ツールってどこにあるんですか？探しても見つからなかった・・・。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・。

>>8
乙！ここに申請してきます。
【木喬本】復活！鉄道板看板スレッド【光弓ム】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053539973/l50

申請してきました。

お疲れ様です。

>>40
集計ツール
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Rodos/7607/shukei1.html
解説もあるのでわかりやすいと思います。
前回の最萌の時は集計ツール使ってましたが、間が空いたのでやり方を忘れているかも。
開始までに復習しないと。

当方でミラーサイト作成予定です。

看板はいつでも、何度でも(交換作業は深夜ばかりです)行います。
直メールで「この看板に替えてくれ」と言ってください。
ただし、看板は作っておいてくださいネ。

http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20031013173753.gif
の看板を10/15〜21に使う予定です。

ファンメロたん発見！！

おっIDが悪魔の数字

束の石巻線が二つありますが仕様ですか?
沿線住民的には４組が強豪ぞろいなので７組に残して欲しかったりｗ

知名度でいったら

山手線
中央線
東海道本線（トーナメント仕様で東京〜神戸）

だろうな。でも萌だからどうなるか知らん

以前、「有料急行最萌トーナメント」の主催をしていて、
その前後の最萌トーナメントでもお手伝いをしていた者です。
何らかの形でお手伝いができれば・・・　と思っています。
集計するには、私もちょっと復習しないといけないですね・・・

>>47
知名度なら東海道新幹線や東北新幹線も高そうだな。

>>42
ありがとうございます。
>>43
ども。
>>48
ぜひ、やってください。お願いします。
>>46
2つありますね・・・。サイトを更新されている人が旅行でいないみたいなので、
帰ってから修正すると思いますが・・・。

>>48
お久しぶりです。

集計に関して質問ですが、例えば中央本線の場合、中央線や中央東線、中央西線もＯＫなのでしょうか？
愛称のある路線もありますので、この辺をはっきりさせておいた方がいいと思います

煤さまどうもですた。

ただ当方これから年末にかけて忙しいので
決勝戦以降に看板が作れそうにないです。
（たとえば最終決勝は告知したいでしょ？）

ので参加の皆さんがんばって頂ければ…と。
# 撮り鉄じゃないので素材が手元にあまりないし。

鳥山かよ

>>53
ほんとだ。からすやま線なのに。

東西線は正式名称は「JR東西線」なので変更キボン
たぶん、JRがつくところに萌えているヤシいるから。

>>51
こちらこそ、お久しぶりです。

とりあえず、集計の練習、始めました。
集計あたりはお手伝いしようかと思っています。

>>51
中央線はOKだと思うけど、中央東線とかは一定の区間のことを指しているので
あんまりOKにしたくない・・・。
<<中央>>を有効ワードにすれば大丈夫だと思うけど・・・。

愛称のある路線ですが、これはいいと思います。
ただ、物凄く長くなりそうですが・・・。
例　磐越西線→森と緑とロマンの鉄道
　　　花輪線→十和田八幡平四季彩ライン
　　　　牟岐線→阿波室戸シーサイドライン　などなど

age忘れた。

>>57
長大路線は分け出すときりがないからね。
中央線も東線西線だけでなく、首都圏の快速線緩行線なんてのもあるし。

どこまで有効にすればいいのだろう・・・。

総武線は何で別れてるの？

もう遅いかもしれないけど、国土交通省にあったＪＲ路線一覧
http://www.mlit.go.jp/tetudo/nandemo/13_03a.html

中央東線西線をわけないとすると、昇進ライン入るのが不適切だし、
>>61が言うように総武線を分割している理由もちょっと成り立たなくなるね。

あと北の通称「砂原線」、倒壊の「美濃赤坂支線」なんかをどうするか。

おい、こんなんで21日から始められんのか？
とりあえず11月あたりに延期キボン

JR神戸線は？

赤羽線は？

宇都宮線→東北本線
琵琶湖線、京都線、神戸線→東海道本線
山形線→奥羽本線
って感じで使用可能な路線愛称をあらかじめ公開しておいたらどうでつか？
使用可能となっていない路線愛称はちょっとかわいそうだけど無効とか。

ある程度で切り捨てる事も大切だと思いまつ。

路線名、ググッって会社公式ＨＰ等で出てくるならＯＫでいいんじゃない？
投票する方だって、投票する路線名でどれが一番（全国的に）知名度あるかくらい
はわかっているはず。
うちの地元はＪＲ京都線だが、もし入れるなら東海道本線で入れる

赤羽線は埼京線（赤羽線）で同一線名にした方がいいかも

地元の利用実態に合わせた分類なり、一定の線引きで最初に決めてした方が
後々混乱を招かないですむでしょう

後で言われりゃ「最初に決めた」で通せばいいでしょうし

特急最萌の時、スーパー○○と普通の○○、サンダーバードと雷鳥とか分けてましたしね

連レススマソ。

ついでに言うと、まぎらわしかったり、今では使われていない、あるいは全く定着していない路線名での投稿や誤字も認めない方が良いと思いまつ。
普通なら普通の路線名くらい分かるでしょうから。
投票する人も集計する人の苦労を考えて投票しませう。

部外者が長々と申し訳ありませんでした。

運営が予め有効となる投票名決めて不評くってる
優勝最萌と言う近例があるが、参考に。

城北線もＪＲ東海の路線なんですけど

>>65-70
難しい問題ですね・・・。
漏れの考えではJR京都線とかは
どうしても関西地域（特に京都・大阪周辺）の東海道本線のことを指してる感じなので、あんまり・・・。
東海道本線といえば、やっぱり東京〜神戸なので・・・。
もちろん、この名前を有効して、という要望が多ければ、別に構わないですが・・・。
赤羽線なんかは知っている人はいるのだろうか・・・。

>>71
城北線とは中央本線の勝川と東海道本線の枇杷島を結ぶ路線のことですか？
今、手元にある時刻表では東海交通事業という会社の路線みたいですが・・・。

「京都線」「神戸線」っていうのは運行系統に付けられた名称ではないですよね。
「京浜東北線」「湘南新宿ライン」なんかは独自の運行系統になってますね。
「中央東線」「中央西線」も運行系統としてはまったく別路線です。

だから線路の所属する路線なのか、運行系統としての路線なのか
はっきりして支援サイトの中の人がお戻りになったところで検討しましょう。

>>72
城北線は路線自体はJR東海の持ち物。
それで東海交通事業というJR東海が100%株式保有の子会社が運営している。
かたちとしてはJRCの路線を子会社に使わせているという感じ。
JR東海が城北線を直接運営しなかったのは、JRの正規の運賃では採算が取れず、
独自の運賃体系を設定する必要があったためだと思われる。


とりあえず首都圏と関西圏では路線のつけ方に違いがあるから
運行系統としての路線だとどうしても首都圏は多くなってしまう。
運行系統で決めると和田岬線ほかポロポロでてきて荒れるもとになりかねないので
>>62のデータでスパッと切るほうがいいと思うがなあ。

多くの票をできるだけ有効にして欲しいのでガチガチのルール決めはよくないと。
>>69なんて集計人が楽するだけで多くの票が無効になったりする。

運行系統とか線路の所属とか素人なんでよくわからない。
素人取り込むなら路線は今のままで手を加えないほうがいいような感じがするけど…。

総武線は重複してるので一個でいい。
湘南新宿ラインは愛称だからいらない。

もう一つ。
中央本線の得票になるのは、中央線・中央本線・中央東線・中央西線・辰野線ってな感じでいいのね。

>>62でｲｲかと

んー、中央東線西線が一緒になるのは気持ち悪いなぁ。
まあ所属会社で分けるって基準もあれだしねぇ。

東海道も全部一緒だからなぁ。
秋田新幹線と田沢湖線も別なんだね。

路線の呼び方は路線全体を指しているならOKにしたいけど、
一定の区間を指す呼び方はなんとなく違うような気がする・・・。
とりあえず、この呼び方を有効にしてほしいのを募集してみます。

中央東線や中央西線とかは個人的には一緒にしたい・・・。
でも、反対する人が結構いるよな・・・。
石巻線が2つあるからもしかしたら・・・。

>>74
サンクス。
土地の所有はJR東海で運行は別の会社か・・・。
これを石巻線の穴にしてもいいかも・・・。

意味があるのかないのかトリップつけてみる。

>>81
中央東線西線については、塩尻を境に直通列車がないとか
東京・新宿発も、名古屋発も「下り」っていうのに引っかかってるんですよね…

旅行先から表の更新してる人です。
色々問題ありますね。2つ入ってたり誤字は完全に私のミスです、ごめんなさい。
路線の問題ですが表作る際参考にしたのはえきから時刻表だったりします。
これにちょっとだけ外れたり加えられたりしてます。
だからややこしいことになっちゃってるわけですね。
石巻線の重複は消すとして残りをどうするかが問題ですが。
個人的に中央線を3つに分けることくらいの追加に留めておきたいのですが…。

総武線各停と総武本線は別なのに中央線は全部一緒。
秋田新幹線や山形新幹線は奥羽線や田沢湖線の重複では？奥羽線と山形新幹線が同じ日ってのもちょっと問題かも
湘南新宿ラインってどこからどこまで？
開始に当たって各路線の簡単な紹介が必要かも。

>>83
訂正お願いします。

>>82.84
石巻線の重複以外はこのままでいきたいと思います。
結構意見が多いので中央本線は中央東線と中央西線に分けてもいいかな・・・。
個人的には一緒にしたいが・・・。
あと、試合開始の前に簡単な説明を書きたいと思っています。
投票スレに貼り付ける前にこのスレに貼るので訂正があったらよろしくお願いします。

age忘れ。

総武本線と総武線各停が分かれてるのに、中央本線と中央線各停が分かれてないのはどうして？統一が必要。
俺も田沢湖線と秋田新幹線が分かれている理由がわからない。山形新幹線についても同じ。路線萌えなのに重複してるのはおかしい。
総武線各停や湘南新宿ラインもそう。湘南新宿ラインは便宜的につけているだけじゃん。だったら福北ゆたか線も入れてあげなよ。
>>62を基本に考え直したほうがいい。

>>87
1行目に関しては俺は「総武線各停」＝「総武中央線各停」のつもりなんだろうと思ってたが。。。

よするに、えきから時刻表が運行系統別で載ってるのがこういう場合不適切になるなと・・・
延期するなら看板かけ直しも厭わないので。

判断は任せます。

なぜえきから時刻表を参考にしたのだろうか？
>>62の国交省のサイトを参考にすればよかったのに。

>>87
とりあえず総武線各停を中央総武緩行線にすればいいってこと？

山形・秋田新幹線と奥羽・田沢湖線については、「新幹線」として見た奥羽・田沢湖線と、「ローカル線(普通列車)」として見た奥羽・田沢湖線をわけたってことだと思う。
人によっては「つばさ・こまちが130km/hで走る路線」として萌える人もいれば、「のんびり701系が走る路線」に萌える人もいるってこと。

湘南新宿ラインは本来貨物線である線路に旅客列車を走らせたもの。
普通の人が「山手貨物線」と言われて分かるだろうか。
福北ゆたか線は、篠栗線と筑豊本線の愛称でしょ。
「篠栗線」と「筑豊本線」って正式名称がある。
大判時刻表にも「湘南新宿ライン」というページはあるけど、「福北ゆたか線」というのはあくまで「愛称」として乗っているに過ぎない。

うーん・・・。
全部の路線を正式名称にするといろいろと問題があるような・・・。
一応、投票スレがある所は鉄道のことをよく知らない、一般の人が多いところだし・・・。
全部、正式名称にすると、
赤羽線ってなんですか？埼京線は？本四備讃線って？、山形新幹線と秋田新幹線がないぞ？
のような質問が沢山でるかもしれないし・・・。
だったら、埼京線、瀬戸大橋線、山形新幹線、秋田新幹線にしておいたほうがいいし、
>>90のようにローカルな奥羽、田沢湖線に萌える人がいるかもしれないし・・・。
やっぱり、ある程度の名称はOKにしておかないと・・・。
うーん、延期してもうちょっと議論した方がいいかな？
延期させてもらいます。
自分が安易に日程を決めてしまってすみませんでした。
>>8さん、また日程が決まったら看板、お願いします。

湘南新宿ラインも愛称って書いてあるよ。
本四備讃線（茶屋町〜宇多津）＝瀬戸大橋線ってことでいいの？

>>90
かみのやま温泉駅に萌える俺はどっちに投票していいのだろうか？

博多南線・・・

戻ってきました。いろいろ迷惑かけてすみません。
私は>>90-91のような考えとほぼ同一です。

余った枠は中央線を東線と西線で分ける事以外現行で行くということに私はしたいと思いますがどうですか？

お食事会に&#

総武線を各停と快速で分けるのに、常磐線を分けないのは？

そもそもあからじめ選択枝が与えられてるのに違う答えを書く奴が悪いと思う。
黄色やオレンジの中央線に萌えても<<中央本線>>とかけばいいだけのこと。それ以外は無効でいい。

>>96
話題をﾙｰﾌﾟさせない。

わたしは同一名称線の各停快速の
分割はナシの方向にしたほうがいいと思う。

>>96
総武線各停と快速は錦糸町以西全く違う区間を走ります。
しかし常磐線は各停と快速が重複して走る区間はあれど全く違う区間を走る所はありません。

総武線各停は御茶ノ水〜錦糸町で、総武本線は東京〜銚子？

看板てpngじゃないとだめでつか？
一応gifにも変換できるのですがﾏﾝﾄﾞｸｾｰなので。

>>101
それは看板ｽﾚで聞いた方が…

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3275/Animation2.gif
一応これを送付してみた。

>>92
湘南新宿ラインは山手貨物線の代わりってことで。(埼京線は別として)

「かみのやま温泉の隣は山形か赤湯だ」あるいは「つばさ停車駅」、って感じなら山形新幹線、
「かみのやま温泉の隣は羽前中山と茂吉記念館前」または「上ノ山駅時代も萌え」なら奥羽本線だと思いまつ。
でも萌えの基準は人の数だけあるわけで、個人の自由。俺が指図するようなことじゃないんでお好きな方にどうぞ。

>>102
あ、サイトではなく板の看板ですか。てことは480*120のgifってことで。

部外者ですが一言言わせてもらうと、
せっかくの良い企画なので、ぜひ成功してほしい。微力ながら協力します。

いよいよ明日開幕ですね。
みなさん、準備はよろしいですか？

画像支援をしたい方のためには、この画像掲示板はいかがでしょうか？
以前の鉄道系最萌トーナメントで使用していた、
さゆりん先生 ◆O.XGB1DA氏　提供のものです。
http://rail-moe.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

>>107
路線の名称をどうするかで延期させもらいました。すみません。
画像掲示板は◆RootsJcb6Eのサイトにリンクという形でいいですかね？

>>103
ありがとうございします。
今、ちょっと忙しいので後で申請してきます。

>>106
ぜひ、協力お願いします。

>>108
あ〜、延期でつか。
路線名称についてはかなりもめてますからねぇ・・・。
でも、ちゃんとけじめをつけてからやった方が楽しくなりまつ。

俺にも出来る事があれば言ってくだされ。
出来る限りは協力させて頂きます。

>>108
レスのほう、どうもありがとうございます。

画像掲示板のほうは、トーナメントサイトからリンクを張っておくのが良いかと思います。

路線名称で愛称に関しては今後同じ質問が出ないようFAQに載せます。
画像掲示板は>>107で出たのをリンクするほか私も画像掲示板を作るのでそれを利用してください。
それから路線名称の意見があればお願いします。

まだ路線名問題などで議論が続いていると思いますが、勝手に支援サイトを作ってみました。
先走りしすぎて申し訳ないでつ。明日から中間考査でとりあえず先に公開させていただきます。
告知用バナー再度製作しないと…うあ゛ぁあ ･ﾟ･(´Д⊂ヽ･ﾟ･ あ゛ぁあぁ゛ああぁぁうあ゛ぁあ゛ぁぁ
(鉄道板での告知用看板未製作な罠)

http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/2ch/jr_saimoe.html

>>112
激しく乙！！
貴方の様な人のおかげで、楽しくなりそう！

かつて「新快速」に使われていた117系･221系と、
N40で快適になった113系に萌え。
よって<<草津線>>に一票入れる！
当方、ＡＤＳＬ経由

>>5でがいしゅつだが…新湊線は…?

>>114
すいません、現在路線名定義で揉めているので開催をしばらく延期している状態です
恐れ入りますが、正式に試合日が決定したら投票をお願いします

正式名称でいくなら正式名称で統一する。
そういうふうに、誰が見ても明確な基準を作っておいたほうが、後々いいと思います。

ちなみに、正式名称の一覧は、ここを参考にすればいいかと・・・
ttp://homepage1.nifty.com/tamtam/rail/zenrosen.html

ついに開催されるのか･･･
トーナメントの成功を祈る

ちょっと言葉足らずでしたが、言いたかったのは、

正式名称でいくなら正式名称で統一する、
通称や愛称を認めるなら、どの範囲を認めるかを明確にする。

ということです。

>>117のリンク先のExcelファイルを編集して、
正式路線名一覧を作りました。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5226/rosen.lzh
（Excelファイルはアップできなかったので、lzh圧縮しています。）

正式名称でやるとするとなじみのない路線が多数出てくるから通称、愛称を一部認めるという事にしたいですね。
私は埼京線、中央総武線各停、湘南新宿ライン、京浜東北線
山形、秋田新幹線といった並行在来線と別扱いにしているミニ新幹線
本四備讃線や長野新幹線といった正式名称と異なる路線
表の中に入ってるこれらは1つの路線として扱う。
宇都宮線＝東北本線として扱う。
神戸線、京都線、宝塚線、琵琶湖線、大和路線、ゆめ咲線、嵯峨野線、学研都市線
これらは1つの路線とせず所属する路線で投票してもらう。（例：大和路線の場合は関西本線）
ということにしたいと思ってます。

中央線東西の問題ですが1つ枠が余ります。
航路なんかも入れちゃったのでそれを外せば中央本線を西線、東線、中央線（東京⇔大月）と3つに分割できます。
どうでしょうか？

>>112
グッジョブ！

>>119-121
自分は◆RootsJcb6Eさんの意見に賛成です。
あと、宮島航路は折角だから入れておいた方がいいと思います。
しかし、そうすると余りはどうしましょうか？

>>119でアップしたように、鉄道の正式路線数が169。
それに宮島航路を加えると170。
これをベースにして、>>120で◆RootsJcb6Eさんがおっしゃるような形で追加・編集する、
でいいんじゃないでしょうか？

で、正式路線170線をベースに、ちょっと考えてみると、
（置き換え）
赤羽線→埼京線
北陸新幹線→長野新幹線
本四備讃線→瀬戸大橋線
（追加）
中央総武線各停
湘南新宿ライン
京浜東北線
山形新幹線
秋田新幹線

とすると、計175で、残り枠は1・・・

　　　　　　　　　v――.､
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>>121
これですけれど、私も、宮島航路は入れたほうがいいと思います。
で、中央本線は、東線、西線の２つに分けて、
中央線（東京⇔大月）は東線に含めるでどうでしょうか？　が私の考えです。

>>120
中央総武線各停なんて愛称普通使わんぞ。
宇都宮線も東北本線で投票してもらうって事でいいじゃん
>>121
別に１日の数を無理して同じにしなくてもいいと思う。
中央線は西（名古屋〜塩尻）と東（東京〜塩尻）でいい。東京〜大月を分ける理由が分からない


毎日のトーナメントを始める前に、路線の説明を入れればいいと思う。
東北本線（上野〜盛岡、八戸〜青森、（（愛称）宇都宮線：上野〜黒磯））みたいに時刻表の端に書いてあるような簡単なのでいいから。

時刻表では総武線快速ってあるけど、どれに該当するの？

ふと思ったんだが
宮島航路いれるならJR九州の博多港〜釜山港航路もいれてほしい
確かここもJR航路だよな？

宮島航路はやっぱり入れたほうがいいですか。
時刻表にも独立してあるくらいですから入れますか。
残り枠は中央線を東西に分けるだけにしましょう。

>>126
枠は同じになりそうだからせっかくなので合わせるという感じです。
無理してまで同じにはしません。
試合前の路線の説明はあったほうがいいですね。

age

その他、諸々の愛称（宇都宮線など）は、
>>126のおっしゃるように、試合開始前に案内を入れて、
愛称での投票も可にしていいんではないでしょうか？
ただし、複数の路線にまたがる愛称は、
その２路線がぶつかるときは不可ということにして。
（例：「ＪＲ神戸線」は、東海道本線と山陽本線がぶつかるときは不可）

>>128
「総武本線」の東京〜千葉間になるのでは？

駅の案内板では（湘南新宿ライン）と、必ず（　）付きで、時刻表では愛称扱いなのに、立派な候補になっているのに萌え

>>131
また、名前入れ忘れてました。

それから、>>128は、>>127の間違いです。

>>131
総武本線に千葉〜銚子も入れてあげな。かわいそうだよ

>>132
たしかに、そう言われると、
京浜東北線とかとは扱いが違うよなあ・・・

>>134
すみません。>>131は、
>時刻表では総武線快速ってあるけど、どれに該当するの？
に対するレスでして、「総武本線」は東京〜銚子間、という認識ですよ。

あと、トーナメントサイト
http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html
を見て気づいたのですが、
トーナメントサイトの中に、投票スレと運営スレへのリンクは入れておきましょう。

気づいてませんでした。ごめんなさい。

釜山−博多の航路はどうしますか？

>>138
ネタ的にはおもしろいかもしれないが、自分は却下。
理由は、まず時刻表に載っていない。
あと、乗るのにパスポートが必要だから。
やっぱり、日本国内ということで・・・。

宇都宮線＝東北本線にするなら
大和路線＝関西本線、
きのくに線＝紀勢本線、
学研都市線＝片町線、
ゆめ咲線＝桜島線、
これらも認めるべきじゃないの？

北アルプス線＝大糸線、
八ヶ岳高原線＝小海線

何で東西線→JR東西線になっていないんだ？

「湘南新宿ライン」は、東海道本線と横須賀線と東北本線と高崎線がぶつかるときは不可

>>140
そのあたりは>>131の解決法でいいかと。

>>142
これはどうなんだろうね。
他の路線でもアナウンス時に「JR中央線」っていうケースもあるからね。

>>132>>135
LEDの前サボは「東海道線直通」と「小田原」のように乗り入れ先を書くだけ。
横サボには「湘南新宿ライン」ではなくて「新宿経由｜籠原」みたいな表示。
「湘南新宿ライン」はアナウンスと案内掲示でしか存在しないという名称。

>>144
＞他の路線でもアナウンス時に「JR中央線」っていうケースもあるからね。
それはいいんだが、尼崎〜京橋の路線に関しては「東西線」ではなくて
「JR東西線」が正式名称だから指摘しただけ。全ての路線をJR○○線とする
必要はないと思う。

＞「湘南新宿ライン」はアナウンスと案内掲示でしか存在しないという名称。
でも215系の幕には「湘南新宿ライン｜大船」などと書かれているからややこしい。

まだまだ問題が山積みですな。

>>139
載ってるじゃん
少なくともJR時刻表のさくいん地図にはちゃんとJR航路として載ってる

ここは、ＪＲの旅客営業規則に定める、「旅客鉄道会社線」に
限定したら、線引きがはっきりするかと・・・

参考に、ＪＲ西日本の旅客営業規則
ttp://www.westjr.co.jp/infodesk/stipulation/1_1.html
から抜粋。他のＪＲ各社でも、同様の内容になっている。

第3条 この規則におけるおもな用語の意義は、次のとおりとする。
　(1)の2 「旅客鉄道会社」とは、北海道旅客鉄道株式会社、東日本旅客鉄道株式会社、東海旅客鉄道株式会社、西日本旅客鉄道株式会社、四国旅客鉄道株式会社及び九州旅客鉄道株式会社をいう
　(1)の3 「旅客鉄道会社線」とは、旅客鉄道会社の経営する鉄道及び航路（宮島口・宮島間航路に限る。）をいう。

投票するスレはどっちでやるの？

>>148
投票は投票所スレしょ、もち。

>>146
そうなんですか。サンクス。
でも、日本と韓国を結んでいるからちょっと違うような気が・・・。
>>147
参考になります。
博多港〜釜山港航路は入らないみたいですね・・・。
>>148
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1065129501/l50
ここが投票スレですよ。

>>147の記述なら私は博多〜釜山港航路入れないほうがいいと思いますね。

そろそろ、結論を出してもいいのでは？
私は、今アップされている通りでいいと思います。

それから、画像あぷろだへのリンクも、入れておいたほうがいいのでは？

そうですね。私も今アップされてる通りでいいと思います。
画像あぷろだへのリンクは私提供のも含めいれておきました。

朝晩に走る新宿行きライナーは湘南新宿ラインでいいの？

トリップ以外に名前もつけてみました。

>>152-153
自分もいいと思います。
それとttp://giabbit.s35.xrea.com/to/index2.htmlに雑談＆長編・長文支援スレを
建てようと思いましたがいりますか？

>>154
微妙ですね・・・。

>>154
時刻表では、湘南新宿ラインのページにも乗ってるし・・・
私の考えでは、東海道本線＋湘南新宿ライン、じゃないかなあ？

◆RootsJcb6E　さん、そろそろ予選の日程を再確定に入ります？
１１月初めの３連休後くらいがいいと思いますが・・・

>>156
スマソ。
3連休の後はちょっと忙しいので8日あたりにしてほしいのですが・・・。

年末年始までに本線1回戦を終わらせるのが理想だと思います。
12/26一回戦終了とすると11/25から本線開始。
よって11/4〜19に予選を開くのがいいと思います。
三連休に支援画像を集め予選開始し次の三連休に支援画像をまた集めるということが可能になります。
そして1回戦終了後年末年始に支援画像をまた集めることが可能になります。
トランシス氏には悪いですが･･･

>>158
難しいですか・・・。
なんとか、3連休で仕事を終わらせないとな・・・。

ところで、>>155の件はいいですか？
建ててきますけど・・・。

OKです。

建てました。これもサイトに入れてもらってもいいですか？
ttp://giabbit.s35.xrea.com/test/read.cgi/to/1066921289/l50

いれてみました。

>>158
11/4開幕で、私も賛成です。

あげ

支援age

では11/4開始にしましょう。表は今日中に更新しておきます。

>>166
お願いします。

ところで、決勝トーナメントはどうしましょうか？
今やっている、トーナメント優勝者（ｒｙのような感じにするか、
ちょうど終わった、ライトノベル（ｒｙのような感じするか。
あと、3位決定戦もやりますか？

決勝トーナメントから1対1で構わないと思います。
3位決定戦は時間があるのでまだ決めなくても良いと思います。

あ、日が決まったんですね。

てか多忙で画像加工してる時間がないYo...

>>168
それじゃ、決勝トーナメントは予選が終わってから決めるということですね？
わかりました。

あと、最萌トーナメントリンクに申請してきたいのですが、
申請の仕方を知っている方はいませんかね。
教えて欲しいのですが・・・。教えて君でｽﾏｿ。

最萌トーナメントリンク
ttp://nekomizuki.hp.infoseek.co.jp/project/moemain.html

>>決勝トーナメントは予選が終わってから
決勝トーナメントのやり方は予選が終わってから
↑のに変更してください。

最近行っていないので残っているかどうか分からないが、葉鍵板に最萌応援スレとかいうのがあったはず
そこと投票所の雑談スレのあたりに報告すれば大丈夫だと思う

それと開催日決定ということで各路線および各地域スレへの広報活動を邪魔にならない程度で解禁したほうがいいでしょうね

>>172
サンクス。

宣伝ですが、スレの住人の迷惑にならない程度ならいいとおもいますよ。
だいたい、1日4〜5スレくらい？

なぜ紀勢本線がオレンジなの？
起点(亀山)は東海だけど、東海道本線(起点は東京＝東日本)もオレンジだし、
距離で言えば東海区間(亀山〜新宮)より西日本区間(新宮〜和歌山市)のほうが長い

オレンジは数も少ないんだから別にいいじゃないの。

というか色は便宜上ついているに過ぎないとあたくしふんでおりますが。。。

この際、会社をまたがっている路線はその会社のイメージカラーを2つ、又は３つとも
のせたらいいのではないでしょうか？

>>177
そんなHTML書くのムズカシイと思われ。

だったらGIF画像とかでやってみたらどうかといってみる

激重になるぞ。ただでさえ表スクリプトは容量食うんだから。

重要なお知らせです。
投票所の投票スレがdat落ちしました。
今、から立て直してきます。

>>181
投票スレのスレ立ては、開幕前日か、前々日くらいでもいいんでは？

建てられなかった。＿|￣|○

>>182
でも、宣伝のためにも向こうの方に建てておいた方がいいと思いますが・・・。

×向こうの方に建てておいた方
○早めに向こうの方に建てておいた方

>>183-184
無用なdat落ち防止という観点で、>>182のように考えたのですが、
宣伝というところまでは考えてませんでした・・・

けど、宣伝なら、このスレをage進行させるほうが、効果はあるのでは？
そのほうが、鉄道に興味のある人の目につきやすいし。

>>185
確かにそうかもしれませんが、
自分の考えではこういったトーナメントはそういったものに興味がない人でも、
興味を持ってもらえればいいなと考えているので。
そういった人たちに宣伝できれば、と思って建てようと思った訳なんですが・・・。

投票所にスレたてといた。
余計なお世話だったらスマソ。

支援ってことで。

>>187
乙。

>>186
その意見、了解です。
>>187
どうもありがとうございます。
今度は、dat落ちしないようにメンテナンスしないと・・・

自前画像かき集めて自サイト用のタイトルバナー作ってみますた。
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/2ch/saimoe/title/1104.png
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/2ch/saimoe/title/1105.png
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/2ch/saimoe/title/1106.png
・
・(…/1113.pngを除く)
・
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/2ch/saimoe/title/1118.png
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/2ch/saimoe/title/1119.png

＿|￣|○減色gif化ﾀﾞﾘｨ

保守です。

広報活動していたらRockは人生だ。というのに引っかかりました
規制情報で調べてみたらどうやら業者対策の新機能のテストらしいので、本部のアドレス付で広報活動する方は気をつけてください

忙しくて、3日も来れなかった。＿|￣|○

ところで投票結果はこのスレに誰かが貼ってみんなの一致をとって、投票スレに貼る。
こんな感じでしょうか？

予選で2票以上入れられるかという質問が出てました。
ほかの皆さんはどうですか？
とりあえず、一人1票と言っておきましたが・・・。
http://giabbit.s35.xrea.com/test/read.cgi/to/1066921289/3

>>194
1票であるべきかと…

予選は1票ですね。4位まで勝ち抜けでも2票は無理です。
集計はそんな感じでいいです。ただ出来るだけ無効票は出さない（切らない）ようにお願いします。

>>195-196
わかりました。一人1票ということにしましょう。

http://giabbit.s35.xrea.com/test/read.cgi/to/1066921289/5-8
駄文ですが、予想を書きました。

予選開始が明日に迫ってきました。
と言うわけでageます。

予想の続きです。
http://giabbit.s35.xrea.com/test/read.cgi/to/1066921289/9-12

そして200ゲット

★★★★★★★★★★★★予選―１★★★★★★★★★★★★★★★★★
根室本線（ねむろほんせん）　　　　　JR北海道　滝川〜釧路〜根室
富良野線（ふらのせん）　　　　　　　　JR北海道　旭川〜富良野
釜石線　（かまいしせん）　　　　　　　 JR東日本　花巻〜新花巻〜釜石
気仙沼線（けせんむません）　　　　　JR東日本　前谷地〜気仙沼
大糸線　（おおいとせん）　　　　　　　 JR東日本　松本〜白馬〜南小谷
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 JR西日本　南小谷〜糸魚川
吾妻線　（あがつません）　　　　　　　 JR東日本　渋川〜万座・鹿沢口〜大前
鶴見線　（つるみせん）　　　　　　　　 JR東日本　鶴見〜浜川崎〜扇町
　　　　　　　　　　　　浅野〜海芝浦
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安善〜大川
根岸線　（ねぎしせん）　　　　　　　　　JR東日本　横浜〜桜木町〜大船
東海道本線（とうかいどうほんせん） JR東日本　東京〜横浜〜熱海
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR東海　　熱海〜静岡〜名古屋〜米原
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大垣〜美濃赤坂
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 JR西日本　米原〜京都〜大阪〜神戸
草津線　（くさつせん）　　　　　　　　　　JR西日本　　草津〜貴生川〜柘植
久大本線（きゅうだいほんせん）　　　 JR九州　　　久留米〜由布院〜大分

ズレまくりですが、こんな感じのものを試合開始前に貼りますが、どこかミスはありますか？

★★★★★★★★★★★★予選―１★★★★★★★★★★★★★★★★★★
根室本線（ねむろほんせん）　　　　　JR北海道　滝川〜釧路〜根室
富良野線（ふらのせん）　　　　　　　　JR北海道　旭川〜富良野
釜石線　（かまいしせん）　　　　　　　 JR東日本　花巻〜新花巻〜釜石
気仙沼線（けせんむません）　　　　　JR東日本　前谷地〜気仙沼
大糸線　（おおいとせん）　　　　　　　 JR東日本　松本〜白馬〜南小谷
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 JR西日本　南小谷〜糸魚川
吾妻線　（あがつません）　　　　　　　 JR東日本　渋川〜万座・鹿沢口〜大前
鶴見線　（つるみせん）　　　　　　　　 JR東日本　鶴見〜浜川崎〜扇町
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浅野〜海芝浦
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安善〜大川
根岸線　（ねぎしせん）　　　　　　　　　 JR東日本　横浜〜桜木町〜大船
東海道本線（とうかいどうほんせん）　JR東日本　東京〜横浜〜熱海
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 JR東海　　熱海〜静岡〜名古屋〜米原
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大垣〜美濃赤坂
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 JR西日本　米原〜京都〜大阪〜神戸
草津線　（くさつせん）　　　　　　　　　　JR西日本　　草津〜貴生川〜柘植
久大本線（きゅうだいほんせん）　　　　JR九州　　　久留米〜由布院〜大分

ちょっと修正。

いよいよ、明日に迫りましたね。
私も、今日中に準備万端にします。

あと1時間ちょっとで投票開始です。
準備は出来ましたか？

一応、>>202のものを23：30に投票スレに貼り付けますがいいですか？

向こうにも張る予定だけど簡単な路線紹介

根室本線　狩勝峠を通って日本の最東端へ
富良野線　ラベンダーでおなじみのファーム富田は臨時駅が便利
釜石線　民話の里遠野を通り三陸釜石へ
気仙沼線　昭和50年の全通は明治以来80年の悲願
大糸線　北アルプス、木崎湖、姫川と魅力ある風景
吾妻線　日本最短の樽沢トンネルは八ツ場ダム完成で水底へ
鶴見線　工場への引込み線と広いヤードは日本の経済を支える底力
根岸線　横浜の中心部と南部の新興住宅街を結ぶ郊外電車
東海道本線　3大都市圏を結ぶ日本の大動脈
草津線　旧東海道の面影残しつつ221系も走る路線
久大本線　湯布院と九重連山を通る九州縦貫コース

>>206
なかなかいいですね。
ぜひ、張ってください。

投票開始age

そういえば、サイト管理者の方。
投票スレが前スレのままなので直した方がいいですよ。

投票しました｡ってことでage
↓>>1の投票スレのリンクは既に落ちてます｡こっちが現在の投票スレです↓
ttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1067436915

>>本スレの５３−５４
ちょっと気になったから貼ってみた
本来なら投票スレの>>2-10あたりに貼るようなモンなんですけどね
上位○位まで勝ち抜けのトナメの場合、一回につき何票入れていいかマチマチだし

ケチつけるわけじゃないけど、みんながみんなトナメ表見るわけじゃないし
（それに携帯からだと見るのは不可能）その辺配慮よろね、次スレから

私の紹介間違ってたみたいですね
陸中とはわかってはいたんですが･･･なぜ失敗したかなぁ
スマソ

投票開始から1時間30分以上が経過しました。どんな展開になるのだろうか・・・。

現在12時45分
締め切りまで残り10時間15分です｡

あぷろだを使用して画像を上げてみました。
開始から17時間が経過したにもかかわらず・・・。

残り時間が5時間15分ほどでしょうか。

ご無沙汰です。
勝手ながらミラーサイトを作成しました。（◆RootsJcb6E氏のサイトのコピーですみません）
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/rosen.htm

集計も協力します。よろしくお願いします

>>216
乙！

★★★★★★★★★★★★予選―２★★★★★★★★★★★★★★★★★★
秋田新幹線（あきたしんかんせん）　JR東日本　秋田〜大曲〜盛岡
花輪線　　 （はなわせん）　　　　　　 JR東日本　大館〜十和田南〜好摩
五日町線　 （いつかまちせん）　　　 JR東日本　拝島〜武蔵五日町
青梅線　　 （おうめせん）　　　　　 　JR東日本　立川〜拝島〜青梅〜奥多摩
氷見線　　 （ひみせん）　　　　　　 　JR西日本　高岡〜氷見
加古川線　 （かこがわせん）　　　　 JR西日本　谷川〜加古川
播但線　　 （ばんたんせん）　　　　 JR西日本　姫路〜和田山
境線　　　 　（さかいせん）　　　　　 JR西日本　米子〜境港
小野田線　 （おのだせん）　　　　　 JR西日本　小野田〜雀田〜居能
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　雀田〜長門本山
高徳線　　 （こうとくせん）　　　　 　..JR四国　　高松〜徳島
筑肥線　　 （ちくひせん）　　　　　 　JR九州　　姪浜〜筑前前原〜唐津
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 山本〜伊万里

明日の予定です。どこかにミスはありますか？

>>218
五日町線ではなく、五日市(いつかいち)線ですよ。
終点も武蔵五日市です。

投票時間残り1時間を切りました。
まだ投票をしていない人は投票スレへ！！

>>218
五日町線じゃなくて五日市線
その関連で武蔵五日町じゃなくて武蔵五日市

残り30分です！！

投票スレが人大杉で書けない･･･

締め切り15分前に難だけど、以下の場合(<<路線名>>が2つ明記)はどうなるのでしょう？

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1067436915/81
＞というわけで都心でもあまり知られていない<<鶴見線>>に一票！
＞二次元人としては<く大糸線>>にも入れたかったんだけどね…

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1067436915/91
＞ある意味、く<東海道線>>の一翼を担っているともいえる、
＞<<草津線>>に一票。

>>222
葉鍵のころから使われている手法で二つあるように見えてひとつはくとか使ってツールが読み込まないようになっています
つまりく<国崎最高>>とか書いてもスクリプトは読み込みません

>>222
文章の内容からして
>>81は<<鶴見線>>
>>91は<<草津線>>
だと思われ｡

>>223あっ！確かに微妙に文字が違う･･･
それはともかく

締　め　切　り　ま　で　残　り　１　分　で　す

予選１、投票終了です。

根室本線　総有効得票　2票
066,070,
ＩＤ重複　なし

富良野線　総有効得票　0票
ＩＤ重複　なし

釜石線　総有効得票　2票
076,121,
ＩＤ重複　なし

気仙沼線　総有効得票　2票
062,104,
ＩＤ重複　なし

大糸線　総有効得票　15票
050,056,058,067,072,083,085,092,099,105,106,108,114,116,119,
ＩＤ重複　なし

吾妻線　総有効得票　0票
ＩＤ重複　なし

鶴見線　総有効得票　9票
049,051,079,081,089,093,095,096,118,
ＩＤ重複　なし

根岸線　総有効得票　5票
059,100,109,117,120,
ＩＤ重複　なし

東海道本線　総有効得票　14票
065,068,071,074,075,077,084,086,094,097,098,102,103,110,
ＩＤ重複　なし

草津線　総有効得票　3票
090,091,113,
ＩＤ重複　なし

久大本線　総有効得票　5票
052,073,078,101,112,
ＩＤ重複　なし

根室本線　総有効得票　2票
066,070,
富良野線　総有効得票　0票

釜石線　総有効得票　2票
076,121,
気仙沼線　総有効得票　2票
062,104,
大糸線　総有効得票　15票
050,056,058,067,072,083,085,092,099,105,106,108,114,116,119,
吾妻線　総有効得票　0票

鶴見線　総有効得票　9票
049,051,079,081,089,093,095,096,118,
根岸線　総有効得票　5票
059,100,109,117,120,
東海道本線　総有効得票　14票
065,068,071,074,075,077,084,086,094,097,098,102,103,110,
草津線　総有効得票　3票
090,091,113,
久大本線　総有効得票　5票
052,073,078,101,112,

いずれもＩＤ重複なし

こんな感じ？

１位　１５票　大糸線
２位　１４票　東海道本線
３位　１０票　鶴見線
４位　　５票　根岸線
　　　　　　　　久大本線
６位　　３票　草津線
７位　　２票　根室本線
　　　　　　　　釜石線
　　　　　　　　気仙沼線
１０位　０票　富良野線
　　　　　　　　吾妻線

投票ツールがうまく使えない・・・。＿|￣|○
手動です・・・。

>>219>>220
直さないと・・・。

よって、
1位　15票　大糸線
2位　14票　東海道本線
3位　9票　鶴見線
4位　5票　根岸線
4位　5票　久大本線
6位　3票　草津線
7位　2票　根室本線
7位　2票　釜石線
7位　2票　気仙沼線
10位　0票　富良野線
10位　0票　吾妻線

wideview ◆/EdRLzIbh2 さんとは一致ですね。

トランシス ◆IBKVZuZbSs 氏＞
路線紹介の区間表記は（上り側〜下り側）で統一した方が見やすいと思います。

順位
　　 1位　 15票　大糸線
　　 2位　 14票　東海道本線
　　 3位　 9票　鶴見線
　　 4位　 5票　久大本線
　　 4位　 5票　根岸線
　　 6位　 3票　草津線
　　 7位　 2票　根室本線
　　 7位　 2票　釜石線
　　 7位　 2票　気仙沼線
　　 10位　 0票　富良野線
　　 10位　 0票　吾妻線

　総有効票数：56
皆さんと一緒ですね

>>233
投票ツールがうまく使えなかったので自分にはｽﾙｰで・・・。

>>234
了解です。

>>223-224
なるほど、そうでしたか。
ご指摘ありがとうございます。

では手動集計でつ(左から路線・票・レス)
根室　 2　66.70.
富良　 0
釜石 2 76.121
気仙 2 62.104.
大糸 15 50.56.58.67.72. 83.85.92.99.105. 106.108.114.116.119.
吾妻 0
鶴見　 9 49.51.79.81.89. 93.95.96.118.....
根岸 5 59.100.109.117.120....
東海　14 65.68.71.74.75. 77.84.86.94.97. 98.102.103.110.
草津 3 90.91.113.
久大 5 52.73.78.101.112

のちにグラフ化します。

トランシス ◆IBKVZuZbSs さんの手集計で、
鶴見線の票数に１票差があるけれど、順位には影響ないですし、
確定でいいと思います。

ということは大糸線、東海道本線、鶴見線、久大本線、根岸線が勝ち抜けで決定ですね？

(自分はツール類に弱いのでツールを使ってでの集計のお手伝いは出来ません・・・役立たずで申し訳ありません)

>>239
各停でいいと思います

>集計のみなさん

投票スレの59には<<根岸線>>と<<ﾈｷﾞｼｾﾝ>>と２つ書かれていますが、この場合の裁定はどうなるのでしょうか？

じゃあ、>>233で確定、出しましょうか。

>>242
これは、根岸線１票、と判断いたしました。

異なる路線名２つが書かれている場合は、無効としますが。

>>244
OKです。確認しました。

>>243
それでいいかと。

>>242
半角は無効だからかな？

★★★★★★★★★★★★予選―２★★★★★★★★★★★★★★★★★★
秋田新幹線（あきたしんかんせん）　JR東日本　秋田〜大曲〜盛岡
花輪線　　 （はなわせん）　　　　　　 JR東日本　大館〜十和田南〜好摩
五日市線　 （いつかいちせん）　　　 JR東日本　拝島〜武蔵五日市
青梅線　　 （おうめせん）　　　　　 　JR東日本　立川〜拝島〜青梅〜奥多摩
氷見線　　 （ひみせん）　　　　　　 　JR西日本　高岡〜氷見
加古川線　 （かこがわせん）　　　　 JR西日本　谷川〜加古川
播但線　　 （ばんたんせん）　　　　 JR西日本　姫路〜和田山
境線　　　 　（さかいせん）　　　　　 JR西日本　米子〜境港
小野田線　 （おのだせん）　　　　　 JR西日本　小野田〜雀田〜居能
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　雀田〜長門本山
高徳線　　 （こうとくせん）　　　　 　..JR四国　　徳島〜高松
筑肥線　　 （ちくひせん）　　　　　 　JR九州　　姪浜〜筑前前原〜唐津
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 山本〜伊万里

微調整。上り下りのはちょっと時間がなかった・・・。

>>242
丹丹城Discovery ◆dvzqueaopI 氏と同じく根岸線１票にしました。
無効票はなるべく出したくないという方向で集計しています

では、確定出します。

>>243
確定でいいです

>>242
同じ路線なので問題なしと判断し有効としましたが、さすがに異なる路線を書くと無効にします
＃過去には二試合同時進行で、同じ組に二つ投票した人もいますが

ミラーサイト更新しました。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/rosen.htm

集計お疲れさまでした。
さて、つぎの予選が約20分後ですか。忙しい・・・。

久しぶりに集計しました。勘が戻りつつあります

今、予選表見て気づいたのですが・・・
まず、北海道の「砂原線」（１３組）って、どこのことです？
正式線名にないし、通称でもあまり聞かないので、分からないのですが・・・
それに、九州の「三角線」（宇土〜三角）が抜けてますが・・・

>>254
砂原線は函館本線森〜渡島砂原〜大沼間の事だと思います。
三角線は抜けてますね・・・。

■２　組　目　投　票　開　始　ま　で　あ　と　５　分　で　す■

>>254で書いたことについては、
主催者さんの判断を仰ぐことにしましょう。

三角線抜けてますね･･･申し訳ないです＿|￣|○
予選9〜16のどれかに入れるというのでどうでしょうか。

＞++FAQ（スレで質問する前に見てね☆）++

＞Q. 神戸線や宝塚線や宇都宮線が無いぞゴルァ
＞A. それらは通称名です。正式名称が別にありますのでそれで投票してください。
＞　 主な通称名の正式名称一覧（通称名→正式名称）です。

ではなぜ、京浜東北線があるのですか？
この投票おかしいぞ

>>259
埼京線・湘南新宿ラインモナー

>>259-260
このあたりは、>>70-150くらいで、
開幕を延期してまで議論して出した結論なんですよ・・・
正式路線１７０（宮島航路含めて）から、運転系統等の実情に合わせて、
次のように置き換え・追加・分割しているものと、私は考えています。
（置き換え）
北陸新幹線→長野新幹線
赤羽線→埼京線
本四備讃線→瀬戸大橋線
（追加）
砂原線
秋田新幹線
山形新幹線
京浜東北線
中央総武緩行線
湘南新宿ライン
（分割）
中央本線→中央東線・中央西線
で、先にあげたように、三角線が抜けてしまっているのですが・・・
これは、９組〜１６組のいずれかに入れるのでよいと思います。

>>258
自分はいいと思いますよ。

三角線問題に関して提案：
湘南新宿を削除して、三角線に入れ換えれば？

西ユーザーから言わしてもらえれば、はるか・くろしおと同レベルの
ただの直通やん。一路線として扱うのがそもそも間違い。

>>263
湘南新宿ラインは普通列車も多く走っている上、関東ではそこそこ定着していますが・・・。
一言で直通と言っても池袋止まりや新宿止まりなど途中で折り返す列車もあります。
湘南新宿ラインについては本数的・営業距離的に大規模なので別路線にしても差し支えないと思います。

新大阪〜西九条の連絡線を走る定期旅客列車はたしか特急列車だけですよね。

>264
定期で快速が下り２本、上り１本走っている

原色１６５系最後の定期運用だった旧新宮夜行（現221系紀伊田辺行快速）が有名

>>265走っているとしても湘南新宿ラインよりはるかに少ない運行本数です｡
>>264の言う通り別路線にしても良いんじゃないかと･･･

予選第２組締め切りまで残り２時間１５分です。

投票していない人はお早めに・・・（↓投票スレ）
ttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1067436915/

とにかく、どこかに三角線を入れなきゃいけないでしょ。
単純にどこかの日程に追加エントリーでもいいかもしれないけど、
もともと、正式路線ではないのに、数をそろえるという理由で
湘南新宿などが追加されてるから、こういう事態なら
差し替えてもいいんじゃないかと思ったわけ。
別に湘南新宿に恨みがあったわけではないので念のため

★★★★★★★★★★★★予選―３★★★★★★★★★★★★★★★★★★
石勝線　（せきしょうせん）　　　　JR北海道　南千歳〜新夕張〜新得
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新夕張〜夕張
男鹿線　（おがせん）　　　　　　　JR東日本　追分〜男鹿
左沢線　（さざわせん）　　　　　　JR東日本　北山形〜寒河江〜左沢
白新線　（はくしんせん）　　　　　JR東日本　新潟〜新発田
東北本線（とうほくほんせん）　　JR東日本　東京〜上野〜大宮〜福島〜仙台〜盛岡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　八戸〜青森
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岩切〜利府
日光線　（にっこうせん）　　　　　JR東日本　宇都宮〜日光
上越線　（じょうえつせん）　　　　JR東日本　宮内〜越後湯沢〜渋川〜新前橋〜高崎
高崎線　（たかさきせん）　　　　 JR東日本　高崎〜熊谷〜大宮〜上野
北陸本線（ほくりくほんせん）　　JR西日本　直江津〜富山〜金沢〜福井〜米原
城端線　（じょうたんせん）　　　 JR西日本　高岡〜城端
日南線　（にちなんせん）　　　　.JR九州　　南宮崎〜志布志

明日の日程です。どこかに間違いはありますか？

>>268
「さざわせん」ではなく、「あてらざわせん」です。

それから、
「じょうたんせん」ではなく、「じょうはなせん」です。

>>268
×さざわ　○あてらざわ
×じょうたん　○じょうはな
でつ。

>>269-270
ミスが大杉・・・。＿|￣|○
直します・・・。

★★★★★★★★★★★★予選―３★★★★★★★★★★★★★★★★★★
石勝線　（せきしょうせん）　　　　JR北海道　南千歳〜新夕張〜新得
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新夕張〜夕張
男鹿線　（おがせん）　　　　　　　JR東日本　追分〜男鹿
左沢線　（あてらざわせん）　　　JR東日本　北山形〜寒河江〜左沢
白新線　（はくしんせん）　　　　　JR東日本　新潟〜新発田
東北本線（とうほくほんせん）　　JR東日本　東京〜上野〜大宮〜福島〜仙台〜盛岡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　八戸〜青森
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岩切〜利府
日光線　（にっこうせん）　　　　　JR東日本　宇都宮〜日光
上越線　（じょうえつせん）　　　　JR東日本　宮内〜越後湯沢〜渋川〜新前橋〜高崎
高崎線　（たかさきせん）　　　　 JR東日本　高崎〜熊谷〜大宮〜上野
北陸本線（ほくりくほんせん）　　JR西日本　直江津〜富山〜金沢〜福井〜米原
城端線　（じょうはなせん）　　　 JR西日本　高岡〜城端
日南線　（にちなんせん）　　　　.JR九州　　南宮崎〜志布志

修正。これでいいですか？

秋田新幹線　総有効得票　4票
144,145,148,167,
花輪線　総有効得票　5票
139,155,176,179,191,
五日市線　総有効得票　3票
138,152,182,
青梅線　総有効得票　11票
137,143,154,158,163,166,168,185,190,196,197,
氷見線　総有効得票　5票
156,160,174,175,178,
加古川線　総有効得票　3票
142,161,164,

播但線　総有効得票　3票
183,184,188,
境線　総有効得票　3票
141,147,177,
小野田線　総有効得票　5票
136,146,165,171,194,
高徳線　総有効得票　2票
157,180,
筑肥線　総有効得票　4票
149,151,169,189,

いずれも　ＩＤ重複　なし

よって、
1位　11票　青梅線
2位　5票　花輪線
2位　5票　氷見線
2位　5票　小野田線
5位　4票　秋田新幹線
5位　4票　筑肥線
7位　3票　五日市線
7位　3票　加古川線
7位　3票　播但線
7位　3票　境線
11位　2票　高徳線

キャラクター：秋田新幹線　有効票：4 票
144,145,148,167,
キャラクター：花輪線　有効票：5 票
139,155,176,179,191,
キャラクター：五日市線　有効票：3 票
138,152,182,
キャラクター：青梅線　有効票：11 票
137,143,154,158,163,166,168,185,190,196,197,
キャラクター：氷見線　有効票：5 票
156,160,174,175,178,
キャラクター：加古川線　有効票：3 票
142,161,164,

キャラクター：播但線　有効票：3 票
183,184,188,
キャラクター：境線　有効票：3 票
141,147,177,
キャラクター：小野田線　有効票：5 票
136,146,165,171,194,
キャラクター：高徳線　有効票：2 票
157,180,
キャラクター：筑肥線　有効票：4 票
149,151,169,189,

よって>>273-275に一致

>>272
OK!

１位　11票　青梅線
２位　　5票　花輪線
　　　　　　　　小野田線
　　　　　　　　氷見線
5位　　4票　秋田新幹線
　　　　　　　　筑肥線
7位　　3票　五日市線
　　　　　　　加古川線
　　　　　　　　播但線
　　　　　　　　境線
１１位　2票　高徳線

手動で一致かな？

集計は一致していますし、異議がなければ、確定にしましょうか。

>>280
それでいいかと。

では、確定出します。

すみません。今帰宅しました。
今日の集計はお任せします。

三角線は砂原線を置き換えるのはダメですかね？砂原線は函館線に含むことにして。

>>283
確かにその方がいいですね。

―――――――――予選第３組投票開始まで残り３分―――――――――

>>268->>284
集計乙です｡

ミラーサイト更新しました。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/rosen.htm

>>286乙！
早速投票しました｡
漏れが最初の投票みたいです。

ミラーサイトに投票スレで書き込みのあった予想を勝手にアップしました。
俺の予想が無いぞという方はお知らせ下さい

>>261
>運転系統等の実情に合わせて

そんなこと言い出したら
・熱海までの東海道線
・熱海〜豊橋
・豊橋〜米原
・米原〜姫路
ここらへん、もめ事になる区間だが、路線の性格がぜんぜん違う。
山陽線も姫路までと姫路以西は性格がぜんぜん違う

言い出すといっぱいある一例
・湖西線永原までと永原〜近江塩津
・いわゆる宝塚線区間と福知山線区間
・美濃赤坂や和田岬などの枝線
いろんなスレにエロ広告のようにトーナメントの宣伝貼ってるから余計に
ウザく感じるんだよな。

とりあえずこんなトーナメント開催者の偏見だらけのトーナメント
　　　即　　　刻　　　中　　　止　　　せ　　　よ

別に中止する必要はないと思うが、路線の決め方は「何故？」と首を傾げてしまう
ようなものも多いのは確か。

>>283
そうしましょうか。

スマソ、サイト更新ｓ出来ませんでした。
昨日7時に寝て、11時におきようかと思ってたら朝6時…＿|￣|○。

>>289
東海道本線の場合、静岡地区は普通列車のみ、名古屋地区は快速列車も運転となっていますが、ＪＲ側が何か明確な境を設けたわけではありませんよね。
米原を境にダイヤが違うのは会社が違うのですから当然ではないかと思います。一部直通列車もありますので。

湖西線にしても、特急列車は直通ですし、電化方式が違う以上は直流電車は直通できません。
将来の北陸本線直流化で解消されるのではないかと思いますが。

宝塚線にしても、宇都宮線などでも問題とされましたが、特急や一部電車は福知山まで直通していますので。
湘南新宿ラインや京浜東北線、埼京線など、独自の経路を持つ路線でない限りは、同一路線となっています。

枝線は利府支線や美濃赤坂支線、仙崎支線などは本線または他線区からの直通があるため差し支えないと思います。

これらは何度もの話し合いの上での決定事項なので、納得いただけない事もあるとは思いますが、ご理解をお願いします。

>>289
とりあえず、ﾓﾁﾂｹ。
自分の考えは>>293と同じ。
ｺﾋﾟﾍﾟの方は不快ならNGあぼ〜ん登録したらいいのではないでしょうか？

枝線に関して、当初は砂原線はひとつの路線扱いだったよね。
長崎線長与回り、予讃線新線、中央線辰野回りなどは無視されてる。
さらに、和田岬線に直通があるのかと小一時間

京浜東北が独自の経路で福北ゆたか線は無視という根拠も不明


などと絡んでみるテスト

>>295
砂原線は単に枠を埋めるためでしょう。

和田岬線に関しては、車両の入出庫時は結局本線を通りますよね。営業は行っていなくても。
枠埋めを除けば基本的に、枝線は本線に含んであるはずです。

福北ゆたか線は、篠栗線・筑豊本線としてとらえています。
事実上元から篠栗線・筑豊本線として使用していた線路を走っていますから。
京浜東北線は東北本線・東海道本線内では独自の線路を持っていますので。
(この項については何度も説明していますが)

湘南新宿ラインは独自の線路か？
中央総武緩行は中央本線・総武本線の複々線＋枝線じゃないの？

とりあえず言葉だけでは混乱してしまう方のためにAAで解説。

*湘南新宿ライン
　大宮　　　　　　　池袋　　　　　　大崎　　　　　　　横浜
…○─東北本線─○─山手線─○─横須賀線─○…路線の籍・運用上
他線と共用して運用される。複数の路線・区間をまとめた呼び名。
*京浜東北線
　大宮　　　　　　　東京　　　　　　　　横浜　　　　　　大船
…○─東北本線─○─東海道線─○─根岸線─○路線の籍
　 ○────────京浜東北線──────○運用上
路線の籍は他線のもの、運用上は独立した線路を持つ。
*総武緩行線
　三鷹　　　　　　御茶ノ水　　　　　　千葉
…○─中央本線─○─総武本線─○路線の籍
　 ○─── .中央・総武緩行線──○運用上
路線の籍は他線のもの、運用上は独立した線路を持つ。

あくまでわかりやすくするために一部路線籍を変えてるところがあるので注意。
(貨物線はトーナメントに出ている路線に置き換え、ここでは大崎-横浜)

>>297
湘南新宿ラインは独自の経路を持つ上、山手貨物線・品鶴貨物線の名称と思ってもらってもかまわないと思う。
中央総武緩行線はちゃんと独自の経路持ってるでしょ。

1日に何度かはこんな苦情が来るんですよね・・・。

とりあえず、東海道線は会社ごとに３分割して欲しかった。

独自の「経路」と「線路」という言葉を使い分けてごまかしている

★★★★★★★★★★★★予選―４★★★★★★★★★★★★★★★★★★
留萌本線　 （るもいほんせん）　　　　　 JR北海道　深川〜留萌〜増毛
津軽海峡線（つがるかいきょうせん）　　JR北海道　蟹田〜竜飛海底〜木古内
山田線　　　（やまだせん）　　　　　　　　JR東日本　盛岡〜宮古〜釜石
石巻線　　　（いしまきせん）　　　　　　　JR東日本　小牛田〜石巻〜女川
仙石線　　　（せんせきせん）　　　　　　 JR東日本　あおば通〜仙台〜石巻
外房線　　　（そとぼうせん）　　　　　　　 JR東日本　蘇我〜大網〜安房鴨川
横浜線　　　（よこはません）　　　　　　 JR東日本　東神奈川〜新横浜〜町田〜橋本
中央西線　 （ちゅうおうさいせん）　　　 JR東海　塩尻〜中津川〜金山
七尾線　　　（ななおせん）　　　　　　　 JR西日本　津幡〜七尾〜和倉温泉
奈良線　　　（ならせん）　　　　　　　　　 JR西日本　京都〜宇治〜木津
三江線　　　（さんごうせん）　　　　　　　JR西日本　江津〜三次

明日の試合予定です。ミスはありますか？

東海道は一つでも納得する。中央は塩尻を境に上り側が東京と名古屋でまったく異なる性質がある。

手集計(261まで)

○北陸11
○東北10
○上越10
○石勝　8
×高崎　3
×日光　2
×男鹿　2
×日南　1
×白新　1
×左沢　0
×城端　0

石巻線は「いしのまきせん」、
三江線は「さんこうせん」です。

連続ですみません。
横浜線　　　（よこはません）　　　　　　 JR東日本　東神奈川〜新横浜〜橋本〜八王子
でお願いします。

キャラクター：石勝線　有効票：8 票
206,220,224,227,237,239,245,247,
キャラクター：男鹿線　有効票：2 票
249,260,
キャラクター：左沢線　有効票：0 票
キャラクター：白新線　有効票：1 票
210,
キャラクター：東北本線　有効票：10 票
207,213,214,219,223,228,232,240,250,258,
キャラクター：日光線　有効票：2 票
209,226,

石勝線　総有効得票　8票
206,220,224,227,237,239,245,247,
ＩＤ重複　なし
男鹿線　総有効得票　2票
249,260,
ＩＤ重複　なし
左沢線　総有効得票　0票

ＩＤ重複　なし
白新線　総有効得票　1票
210,
ＩＤ重複　なし
東北本線　総有効得票　10票
207,213,214,219,223,228,232,240,250,258,
ＩＤ重複　なし
日光線　総有効得票　2票
209,226,
ＩＤ重複　なし

キャラクター：上越線　有効票：10 票
218,221,230,231,233,234,246,253,254,259,
キャラクター：高崎線　有効票：3 票
212,222,261,
キャラクター：北陸本線　有効票：9 票
208,215,217,229,241,242,248,251,252,
キャラクター：城端線　有効票：0 票
キャラクター：日南線　有効票：1 票
238,

無効票
　ＩＤ重複：2
　　　1067436915-211, ID:syx1YSSb, 北陸本線
　　　1067436915-255, ID:syx1YSSb, 北陸本線

上越線　総有効得票　10票
218,221,230,231,233,234,246,253,254,259,
ＩＤ重複　なし
高崎線　総有効得票　3票
212,222,261,
ＩＤ重複　なし
北陸本線　総有効得票　11票
208,211,215,217,229,241,242,248,251,252,255,
ＩＤ重複　合計2票　有効2票　無効0票
syx1YSSb o 1067436915-211　o 1067436915-255　
城端線　総有効得票　0票

ＩＤ重複　なし
日南線　総有効得票　1票
238,
ＩＤ重複　なし

海峡線　中小国〜木古内
中央西線　塩尻〜名古屋
石巻線　いしのまきせん
三江線　さんこうせん

とりあえずは、
1位　11票　北陸本線
2位　10票　東北本線
2位　10票　上越線
4位　8票　石勝線
5位　3票　高崎線
6位　2票　男鹿線
6位　2票　日光線
8位　1票　白新線
8位　1票　日南線
10位　0票　左沢線
10位　0票　城端線

審議ポイントは、北陸本線のID重複
syx1YSSb 211　255　
をどうするか、ですね。
わたしは、いずれもADSLの接続宣言が入っているので、有効ととりました。
なお、北陸本線は、この2票＋その他9票です。

211 名前：清き一票＠名無しさん 投稿日：03/11/06 00:36 ID:syx1YSSb
<<北陸本線>>に一票

・超豪華寝台特急トワイライトエクスプレスに萌え。
・長浜駅まで乗り入れる、223系新快速に萌え。
・特急電車の完成形、「サンダーバード」号に萌え。
・日本最後の583系定期列車に萌え。

当方、ＡＤＳＬ。


255 名前：清き一票＠名無しさん 投稿日：03/11/06 22:16 ID:syx1YSSb
<<北陸本線>>
究極の特急型電車683系に萌え
ADSL

ADSL宣言をツールが拾わなかったので、目視してきました
よって211も255も有効でよろしいと思います

>>302
ミス多すぎ。大丈夫か？

ミスが相変わらず多い・・・。＿|￣|○

ID重複以外では一致。
ADSLと言っているので、有効だと思う・・・。
文体を見ると同一人物っぽい気がするけど・・・。

見たところ、北陸本線のID重複絡み以外は一致しているようですので、
>>312で確定でよろしいでしょうか？
特にご異議なければ、23:30には確定出します。

★★★★★★★★★★★★予選―４★★★★★★★★★★★★★★★★★★
留萌本線　 （るもいほんせん）　　　　　 JR北海道　深川〜留萌〜増毛
津軽海峡線（つがるかいきょうせん）　　JR北海道　蟹田〜木古内
山田線　　　（やまだせん）　　　　　　　　JR東日本　盛岡〜宮古〜釜石
石巻線　　　（いしのまきせん）　　　　　 JR東日本　小牛田〜石巻〜女川
仙石線　　　（せんせきせん）　　　　　　 JR東日本　あおば通〜仙台〜石巻
外房線　　　（そとぼうせん）　　　　　　　 JR東日本　蘇我〜大網〜安房鴨川
横浜線　　　（よこはません）　　　　　　 JR東日本　東神奈川〜新横浜〜橋本〜八王子
中央西線　 （ちゅうおうさいせん）　　　 JR東海　塩尻〜中津川〜名古屋
七尾線　　　（ななおせん）　　　　　　　 JR西日本　津幡〜七尾〜和倉温泉
奈良線　　　（ならせん）　　　　　　　　　 JR西日本　京都〜宇治〜木津
三江線　　　（さんこうせん）　　　　　　　JR西日本　江津〜三次

修正。ミスが相変わらず多い・・・。鬱死・・・。

>>312
異議なしです。

>>312じゃなくて、>>317だ・・・。
さらに鬱死・・・。

トランシス ◆IBKVZuZbSs さん
イ�`！

では、確定出します。

皆様ご苦労様です。
ところでホームページ上での票数などの公開はしないのですか？

海峡線は中小国起点ですよ。
# 津軽海峡線は愛称

>>322
トーナメントサイト
http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html
には、第2組まで、票数出ていますよ。

＞302 仙石線ではなくて仙山線じゃないですか？

>>323
すみません、修正します・・・。
もうミスはないかな・・・。

>>320
サンクス・・・。

★★★★★★★★★★★★予選―４★★★★★★★★★★★★★★★★★★
留萌本線　 （るもいほんせん）　　　　　 JR北海道　深川〜留萌〜増毛
津軽海峡線（つがるかいきょうせん）　　JR北海道　中小国〜木古内
山田線　　　（やまだせん）　　　　　　　　JR東日本　盛岡〜宮古〜釜石
石巻線　　　（いしのまきせん）　　　　　 JR東日本　小牛田〜石巻〜女川
仙山線　　　（せんざんせん）　　　　　　 JR東日本　仙台〜愛子〜羽前千歳
外房線　　　（そとぼうせん）　　　　　　　 JR東日本　蘇我〜大網〜安房鴨川
横浜線　　　（よこはません）　　　　　　 JR東日本　東神奈川〜新横浜〜橋本〜八王子
中央西線　 （ちゅうおうさいせん）　　　 JR東海　塩尻〜中津川〜名古屋
七尾線　　　（ななおせん）　　　　　　　 JR西日本　津幡〜七尾〜和倉温泉
奈良線　　　（ならせん）　　　　　　　　　 JR西日本　京都〜宇治〜木津
三江線　　　（さんこうせん）　　　　　　　JR西日本　江津〜三次

仙山線を仙石線と間違えるとは・・・。

>>324
すいませんでした。

これからも頑張って下さい。心より応援してまつ。

湘南新宿ライン・京浜東北・中央総武緩行について、はっきりした見解がほしい。

>>296では　京浜東北は独自の「線路」があるから
と主張するが、>>297の指摘に対しては
>>299では　湘南新宿ライン・中央総武緩行は独自の「経路」があるから
と異なる主張をしている
経路は列車の運転系統について決まるものだと思うし、
経路を基準にするなら、例えば福北ゆたか線・原田線は単独の路線として扱えるはず。
線路を基準にするなら、>>298が述べるように、湘南新宿に独自の線路はない。
中央総武について、複々線を独立した線路だから別路線とするのは意味不明。

リハミノ ◆rLi2YvxinE さん、見ていればレスください

急に仕事が忙しくなった。集計できなくてすみません。

ミラーサイト更新しました
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/rosen.htm

福北ゆたか線と湘南新宿ラインについては以前オレも指摘したけどあいまいなまま終わった

>>329
＞経路を基準にするなら、例えば福北ゆたか線・原田線は単独の路線として扱えるはず。

ついでに・・

米原〜神戸〜姫路

湘南新宿ラインが一路線扱いなら、これは一路線でしょう。
そしてあふれた東海道の東海区間、東海道の東日本区間・・・

特急電車が直通している？
そんなこと言い出したら新幹線は東と西・東海の２本だけになります。

一度中止して条件見直せよ。

福北ゆたか線については
筑豊本線が数年前まで客車列車が走っていた為、
それに対する支持が来ると思うし、予選の組が違うので票の分化も起こらない
筑豊本線・篠栗線に分けても良いと思うんだが･･･

湘南新宿ラインについては漏れも疑問｡
横須賀線･宇都宮線･高崎線・埼京線を足して4で割ったような路線で、
しかもその４線は全て予選に出ている｡
それについて説明して欲しい｡

京浜東北線や中央総武線なんざ利用者からしてみれば完全に独立した路線だけどね。むしろ
＞中央総武について、複々線を独立した線路だから別路線とする
となるのが当たり前、なんだけどそんな路線はないんだよね。意味不明といわれるのも納得だったり。
難しいもんなんだねぇ

中央快速線と中央本線が一緒なんてのを見ると、えぇ〜？って思うけど
まぁ、これはね。

城北線は？

城北線は東海交通事業が営業しているから除外かと。
線路の所有ではなく、運行事業者を基準にしてると思われ。
じゃないと、関西空港線(関空会社)、JR東西線(関西高速鉄道)などが消えることになる

＞利用者からしてみれば完全に独立した路線
と言い出したら、和田岬線、羽衣支線、美濃赤坂支線なども別路線にすべき
という論理も成り立つんだよな。

漏れも1つ言わせて貰うと、津軽海峡線というのは 青森〜中小国（津軽線）+
中小国〜木古内（海峡線）+木古内〜五稜郭（江差線）+五稜郭〜函館（函館本線）
を足した総称のこと。>327のような書き方は一番(･Ａ･)ｲｸﾅｲ。
津軽海峡線（青森〜函館）か海峡線（中小国〜木古内）のどちらのことを
示しているのかハッキリせい！

>>331
結局、運営側も何が何だかわからないんでしょ。矛盾だらけだし。

>>327
まだあった。外房線は蘇我じゃなくて千葉が基点。しっかりしろよ マジで。

グラフ用手集計

横浜　11
津軽　7
中央　6
三江　4

仙山　3
外房　3
七尾　3
奈良　3
留萌　2　
山田　1
石巻　0

留萌本線　総有効得票　2票
307,311,
津軽海峡線　総有効得票　7票
281,283,293,314,315,319,320,
山田線　総有効得票　1票
295,
石巻線　総有効得票　0票

仙山線　総有効得票　3票
276,297,302,
外房線　総有効得票　3票
282,288,324,

キャラクター：留萌本線　有効票：2 票
307,311,
キャラクター：津軽海峡線　有効票：7 票
281,283,293,314,315,319,320,
キャラクター：山田線　有効票：1 票
295,
キャラクター：石巻線　有効票：0 票

キャラクター：仙山線　有効票：3 票
276,297,302,
キャラクター：外房線　有効票：3 票
282,288,324,

横浜線　総有効得票　11票
272,289,296,298,299,300,305,309,312,316,317,
中央西線　総有効得票　6票
279,285,290,301,303,313,
七尾線　総有効得票　3票
286,294,323,
奈良線　総有効得票　3票
306,308,322,
三江線　総有効得票　5票
284,291,310,318,321,

いずれも　ＩＤ重複　なし

よって、
1位　11票　横浜線
2位　7票　津軽海峡線
3位　6票　中央西線
4位　5票　三江線
5位　3票　仙山線
5位　3票　外房線
5位　3票　七尾線
5位　3票　奈良線
9位　2票　留萌本線
10位　1票　山田線
11位　0票　石巻線

キャラクター：横浜線　有効票：11 票
272,289,296,298,299,300,305,309,312,316,317,
キャラクター：中央西線　有効票：6 票
279,285,290,301,303,313,
キャラクター：七尾線　有効票：3 票
286,294,323,
キャラクター：奈良線　有効票：3 票
306,308,322,
キャラクター：三江線　有効票：5 票
284,291,310,318,321,

というわけで>>344に一致です

>>344
一致です。

あと、投票開始前の紹介文ですがミスが多くて、いろいろな人の反感をかってしまったこと、
仕事が忙しくなっていろいろ調べる時間がなくなってきたのでつくるのをやめます・・・。
改めて、ミス表記してしまった路線の支持者の方にはお詫びを・・・。

>>340の茶畑 ◆TeaXPx.Pew さんの手集計とは、
三江線で1票、差がありますけれど、順位には影響がありませんし、
ご異議がなければ、>>344で確定したいと思います。

>>340
当方で再確認の結果三江線は5票でした。
よって　>>344　と同一。
現在グラフ作成中。

確定出しは、23:20を予定しています。

では、確定出します。

『あのね』
『第６組から8組組み合わせ表作ったの』
『明日からいないので、誰か貼って欲しいの』

http://giabbit.s35.xrea.com/test/read.cgi/to/1066921289/22-24

>>347
いちいち文句を気にするな
なら出来たらお願いしたいですが、いかがでしょうか？

グラフ完成
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/2ch/jr_saimoe_graph.html

>>352
いちおう、今日の分はありますが仕事が忙しくて集計だけで手一杯なんです・・・。
とりあえず、貼っておきます。

★★★★★★★★★★★★予選―５★★★★★★★★★★★★★★★★★★
石北本線　（せきほくほんせん）　　　　　JR北海道　旭川〜遠軽〜北見〜網走
室蘭本線　（むろらんほんせん）　　　　 JR北海道　長万部〜東室蘭〜苫小牧〜追分〜岩見沢
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東室蘭〜室蘭
八戸線　　　（はちのへせん）　　　　　　　JR東日本　八戸〜久慈
東金線　　　（とうがねせん）　　　　　　　 JR東日本　大綱〜東金〜成東
内房線　　　（うちぼうせん）　　　　　　　　JR東日本　千葉〜木更津〜安房鴨川
阪和線　　　（はんわせん）　　　　　　　　JR西日本　天王寺〜鳳〜日根野〜和歌山
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鳳〜東羽衣
山陰本線　 （さんいんほんせん）　　　　JR西日本　京都〜福知山〜鳥取〜出雲市〜益田〜幡生
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長門市〜仙崎
津山線　　 （つやません）　　　　　　　　　JR西日本　岡山〜津山
呉線　　　　（くれせん）　　　　　　　　　　　JR西日本　三原〜呉〜海田市
後藤寺線　（ごとうじせん）　　　　　　　　　JR九州　　新飯塚〜田川後藤寺
日豊本線　（にっぽうほんせん）　　　　　JR九州　　西小倉〜大分〜南宮崎〜西鹿児島

　　　　　　　
　　　　　　　　/　鉄道板最萌路線トーナメント　予選第5組の開始です　
　　iii■∧ 　/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　(,, ﾟДﾟ) /　　　　　　　　∧∧　　　　　　 ∧∧
　　 |　　 つ　∇　　　　　 （ﾟДﾟ　）　　　　　（ﾟДﾟ；）　 本日の路線紹介　>>327-330　ルール>>53-54
　 　|　 ｜┌─┐　　　/⊂　　 ヽ　　　　/⊂　　ヽ 　　トナメ表
　〜|　 ｜｜□｜　　√￣ (_＿_ﾉ〜　√￣ (_＿_ﾉ〜 http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html
　　 ∪∪ ｜ 　 |　　||　　　━┳┛　 ||　　　━┳┛
￣￣￣￣｜ 　 | ＝＝＝＝∧＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 　一人一票　23時まで
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　｜ 運営スレ
　　 　｜ http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1067436915/l50

誤爆･･･

>>354
いや、352に貼ったの貼ってほしいなぁ、と言ったまでで
あつかましいようですが、おねがいします

>>356
カン違いｽﾏｿ。
貼り付けておきます。

>>357
では、おねがいします

今日も集計できなかった。すみません。
そして土日は出張。明日はミラーサイトも更新できません。ごめんなさい。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/rosen.htm

わしゃ能登線しか知らん！

>>354
今更だけど大「綱」じゃなくて大「網」ですよ

>>354
内房線は蘇我〜木更津〜安房鴨川

またミスですか？

追加

石北本線は新旭川〜遠軽〜北見〜網走

・・・・・

ここはミスを捜し出して楽しむスレですか？

>>362
もう過ぎたことだが、外房線も間違ってる。
千葉〜大網〜勝浦〜安房鴨川ね

>>352
>いちいち文句を気にするな

忙しいんだろ？
トーナメント止めろよ・・・

間違いだらけ、路線選択基準不明、指摘しても「すみません」の一言もない・
路線スレに来てはエロ広告のように貼っていって後は知らない、透明あぼーんしろという
無知さ。

もう終了で良いよ。

>>366
そちらは終了で良くても、このトナメを楽しみにしている方も多いので・・・。

とにかく、間違いは誰にでもあるものですよ。
詳しい資料がないと正確な区間、列車を書くにも苦労するはずです。
実際時刻表や路線図だけでは分からない事も多々ありますし・・・。

判断基準は本来は人それぞれだと思います。
従ってそれを統一すると少なからず違和感を持つ人がいる事も事実です。
その点についてはご容赦いただけるようお願い致します。

キャラクター：石北本線　有効票：3 票
338,347,386,
キャラクター：室蘭本線　有効票：1 票
380,
キャラクター：八戸線　有効票：1 票
345,
キャラクター：東金線　有効票：1 票
379,
キャラクター：内房線　有効票：12 票
340,343,348,349,350,351,353,359,361,369,370,387,
キャラクター：阪和線　有効票：4 票
358,373,381,382,

石北本線　総有効得票　3票
338,347,386,
室蘭本線　総有効得票　1票
380,
八戸線　総有効得票　1票
345,
東金線　総有効得票　1票
379,
内房線　総有効得票　12票
340,343,348,349,350,351,353,359,361,369,370,387,
阪和線　総有効得票　4票
358,373,381,382,

山陰本線　総有効得票　14票
335,344,346,352,354,356,357,364,368,372,374,375,378,384,
津山線　総有効得票　1票
371,
呉線　総有効得票　2票
342,377,
後藤寺線　総有効得票　2票
341,365,
日豊本線　総有効得票　6票
355,360,366,367,383,385,

いずれも、ＩＤ重複　なし

よって、
1位　14票　山陰本線
2位　12票　内房線
3位　6票　日豊本線
4位　4票　阪和線
5位　3票　石北本線
6位　2票　呉線
6位　2票　後藤寺線
8位　1票　室蘭本線
8位　1票　八戸線
8位　1票　東金線
8位　1票　津山線

キャラクター：山陰本線　有効票：14 票
335,344,346,352,354,356,357,364,368,372,374,375,378,384,
キャラクター：津山線　有効票：1 票
371,
キャラクター：呉線　有効票：2 票
342,377,
キャラクター：後藤寺線　有効票：2 票
341,365,
キャラクター：日豊本線　有効票：6 票
355,360,366,367,383,385,

30秒規制に引っかかってほかの作業していたら忘れていたｗ
というわけで>>371に一致

キク85 ◆JUICEH5fQM さんとは一致ですね。
もう１人、集計が一致したら確定にするのですが、
他に集計が出ない場合は、23:20で確定にしたいと思います。

>>374
妹がパソコンを使っていて遅くなった・・・。
>>371に一致です。

では、３人一致で、>>371で確定にいたします。

>>367 ：リハミノ ◆rLi2YvxinE さん
>>329について答えるつもりがないのですか。答えられないのですか。
＞判断基準は本来は人それぞれだと思います。
こんなことでトーナメントのエントリー決められては
このトーナメントの正当性もなにもなくなってしまいますよ。

>>367
>判断基準は本来は人それぞれだと思います。

あなたの判断基準だけで決めようとしてるから問題になってる。
始まる前から指摘してる人もいたが、そのまま見切り発車。

更にトーナメント始まってからこんなに問題噴出してるんだから
かなりの問題じゃないか？

>そちらは終了で良くても、このトナメを楽しみにしている方も多いので・・・。
こんな判断基準が無茶苦茶なのでもか？
とりあえず、各スレに貼りまくるのは即刻止めてくれ。目障り

>>377
返事が送れて申し訳ないです。
京浜東北線にしても、中央総武緩行線にしても、東北本線、東海道本線や総武快速線、中央快速線とは別の線路があるわけで、利用者から見れば完全に別路線です。
湘南新宿ラインは、山手線205系やE231系500番台が走っている線路を使っているわけではなく、山手貨物線を使用しています。籍上は山手線でしょうが、停車駅も違い、品鶴貨物線に直通する以上は別路線とみなしてもよいのでは無いでしょうか。
ＪＲの案内でも「湘南新宿ライン直通」と別路線との認識があるようなので。

「正当性」と言われても、必ず誰かがまとめなくてはならない以上、自分の言うとおりにならなかったからと言って、不満を言われても困ります。
どうしても「福北ゆたか線」や「福知山線」を別経路として欲しいなら、主催者の方に直接打診してみてはいかかでしょうか。

>>378
どの路線にするかは私が決めたわけではなく、一度開催を延期した上で皆さんで話し合ったものなのですが・・・。
それを理解していただけなかったのは非常に残念です。

滅茶苦茶でも、投票をしてくれる方がいる以上、楽しみにしておられる方もいると認識しております。

ただ、各スレに広告を貼るのは問題ですね。貼った方は申し出ていただけませんでしょうか。私は他スレでの広報活動は行っておりません。

>>367
トーナメントは一回延期になっているので中止の意見は反対だが、
この書き込みは正直に言って問題｡

＞とにかく、間違いは誰にでもあるものですよ。
＞詳しい資料がないと正確な区間、列車を書くにも苦労するはずです。
＞実際時刻表や路線図だけでは分からない事も多々ありますし・・・。
この発言だが、たいていの大判時刻表には正式区間や愛称名が乗っているはず。
路線の細かい説明ならともかく、>>354程度なら大判時刻表だけで出来る｡
間違いだって後で修正すからこそ許されるものだろ？

予選終了まで10日あるんだから後半の議論は受け入れるべきなんじゃないか？
砂原線・湘南新宿ライン・篠栗線･筑豊本線は予選13以降だし･･･

予選終了まで残り9時間なのでage

>>380
その発言については、どちらが千葉までで、どちらが蘇我までなのかがよく分からないのでは？
という意味です。大判時刻表には、どちらも千葉以遠まで時刻がでていて、列車も京葉線直通以外は千葉や東京方面へ直通です。
このあたりの判断が難しいのでは？と思ったので。

その発言については、謝罪させていただきます。

大判時刻表なら、複数の路線にまたがる場合は
営業キロの横に線名が書いてあるからわかるはず。

列車の直通はこの際関係ない

>>382
あの、外房線と内房線については営業キロの横の表示が無いためわかりにくいはずなんですが・・・。(JTB版)

時刻表が正しいと仰るなら時刻表に路線として掲載されている湘南新宿ラインは容認なさるのですか？
ちなみに宝塚線もしっかりと「福知山線の愛称」という旨が掲載されています。
福北ゆたか線も同様に。

JR時刻表にはある。
湘南新宿ラインも、見出しは「湘南新宿ライン(愛称)　東北本線・高崎線−東海道本線・横須賀線」と書いてある。

>>383
大判時刻表だったら下のような個所があるはずだが？
（2002年11月のJR時刻表より）
│　 外│ 39.2│千　　　葉
│房線│ 40.6│本　千　葉
┝━━┿━━┿━━━━
│京葉│ 31.7│海浜幕張
├──┤ 43.0│蘇　　　我
│　内 │ 46.4│浜　　　野
│ 　　 │ 48.6│八　幡　宿
│ 　　 │ 52.3│五　　　井
│　房 │ 58.1│姉　ヶ　崎
│ 　　 │ 63.5│長　　　浦
│ 　　 │ 67.4│袖　ヶ　浦
│　線 │ 70.5│岩　　　根
│ 　 　│ 74.3│茅　ヶ　崎

補足すると、京浜東北も営業キロ横に路線名が書いてある。
「中央総武緩行線」という言葉自体がどこにも存在しない
(中央線・総武線　各駅停車と書いてあるだけ)

>>384-385
私の手元にはJTB版しかありません。
JR版を見て発言された方、申し訳ありませんでした。
さらにJTB版には湘南新宿ラインは愛称とは書いていないので。

>>386
京浜東北線の欄についても、JTB版には京浜東北線・根岸線としか書いてありません。

中央総武緩行線は、中央線・総武線各駅停車の路線という意味です。「緩行線」ですので。


何でも時刻表のせいにするなと思われるかも知れませんが・・・。
発言が無責任だったことに対して、改めて謝罪致します。

山手貨物線が、山手線とは別の「路線」というのなら、
ライナーが走る東海道貨物線は東海道本線とは別だね。

JRの案内とか関係ないよ。列車の案内をしているわけであって
路線の案内ではないから。

>>388
ライナーについては、基本的に朝夕のみで、本数も多いわけでもない上、時刻表でも「東海道貨物線」という欄は無いはずです。
JR版は知りませんが。

＞中央線・総武線各駅停車の路線
それは中央本線・総武本線（複々線）のうちの緩行線の線路だろ。路線じゃない

JR京都線・神戸線の電車線を別路線にするか？

東北本線を東京〜盛岡・八戸〜青森(＋利府支線)としていることからわかるように、
このトーナメントで言う「路線」ってのは列車の運転系統とは関係ないんだよ。

こっちも補足｡

MYLINE東京時刻表の場合
湘南新宿ラインと愛称無しで載っているが、そのページには正式な線名が書かれている｡
中央･総武緩行線については中央線･総武線（各駅停車）という見出しで独立したページが割り当てられている｡（線名欄無し）
ライナーは東海道本線のページと横須賀線のページにある｡

あと時刻表で分からないなら、ネットを使うのも有効
ttp://www.asahi-net.or.jp/~NS4T-TRZN/index.html
このページは営業路線･愛称名どっちも載せている｡
「知りません」「載っていません」で済まさず調べる工夫もして欲しい｡

>>389
>>379で、山手貨物線は山手線とは別路線とみなすべきと主張するから
「路線」の定義＝線路単位、と考えているのかと思って
端的な例をあげただけだよ。

# JTB時刻表に「山手貨物線」の記載があるとは聞いたことがないけど。

>>390-391
どうしても路線を改訂して欲しいと思われるなら、何度も言いますが主催者側に打診するか、ご自分でトーナメントを開く事をお勧めします。
責任逃れだと思われるかも知れませんが、私はクレーム対応のプロではありません。対応にも限度があります。
大人数でよってたかって抗議されても私は運営とは何の関わりもないため路線の改訂は出来ません。

精神的に疲れたのでこのスレにはしばらく雑談以外の書き込みはしない事にします。
我慢にも限度があります。


しかし間違いをしてしまった人を責め立てるのは良くないことだと書き込んだ結果、こんなことになってしまうとは・・・。

>>393
何被害者ぶってるんだよ。このような混乱を招いたのはあんたら運営側じゃないの？
間違い連発・それを時刻表のせいにする言い訳・未だに理解できない路線の選定基準・・etc

我慢してるのはこっちだよ。

自分の書き込み内容には責任をもってほしかったなぁ。
主催者じゃなくても、自分なりのポリシーをもって書き込んだんでしょう。
根拠も示さずに、自分の意見を決定事項のように言い切るから反感を持ったのよ。

あと、このスレに書き込むのは運営ボランティアさんとバトルするためじゃなくて
サイトのほうに
＞・これらのルールは話し合いにより変更することがあります。
とあるから、ここに提案として書いてるんだけど．．．主催者が来ないねぇ

>>393
運営と関係が無いんですか？
路線の解釈に多数のレスを返しているので、主催側に関係があると思っていました。

あと、何度も言いますが、非主催者側でもさまざまな意見があると思いますし、
問題になっている路線はその多数が予選10以降なので議論する余地はあると思います｡
　ルールを変えることが出来るのは主催者側ですが、変えるかどうか決める元になるの議論には
投票したり、スレ内で頻繁にレスしている非運営側も参加しないと成り立たないと思います。
　あなたの発言を見ると、主催者が現れないから議論をするな！と読み取れます｡

とりあえず具体的な選考基準出して。
で、その基準を適用すると現在のエントリー表から
消えるor表記される路線ってのを書いてほしい。

無駄に細かいところを突っ込んできてるな･･･
そんなに不満なのかな。選考基準がはっきりとしてなくてもそれはそれでいいと思うけど。
別に支障が起きるわけでもないし。
運営人は常に完璧なレスを返せるわけないのにミスしたら思いっきり叩いてる。
そこまで必死になってどうすんの？このトーナメント自体ただのネタなのに。

>>398
まぁ、確かにそうなんだけどな･･･

ただ漏れはミスを修正しなかった>>354と、
「誰にでも間違いはある」ということでそれを流そうとした>>367にカチンと来て
感情的にレスしちまったというわけ｡

気分が落ち着いたら自分のレスがアホらしくなってきた。
数々の粘着なレス申し訳ない｡ひとまず漏れは議論から抜ける｡

キャラクター：日高本線　有効票：4 票
411,417,419,428,
キャラクター：陸羽東線　有効票：2 票
410,435,
キャラクター：磐越西線　有効票：7 票
402,409,418,422,423,427,437,
キャラクター：弥彦線　有効票：1 票
433,
キャラクター：上越新幹線　有効票：6 票
401,408,413,424,425,441,

キャラクター：高山本線　有効票：4 票
412,415,426,434,
キャラクター：参宮線　有効票：7 票
404,405,414,416,420,421,439,
キャラクター：関西空港線　有効票：4 票
403,406,407,436,
キャラクター：宇野線　有効票：1 票
440,
キャラクター：岩徳線　有効票：1 票
438,
キャラクター：大村線　有効票：0 票

順位
　　 1位　 7票　磐越西線
　　 1位　 7票　参宮線
　　 3位　 6票　上越新幹線
　　 4位　 4票　日高本線
　　 4位　 4票　高山本線
　　 4位　 4票　関西空港線
　　 7位　 2票　陸羽東線
　　 8位　 1票　弥彦線
　　 8位　 1票　宇野線
　　 8位　 1票　岩徳線
　　 11位　 0票　大村線

　総有効票数：37

>>402
一致です。

>>399
すみません・・・。

> 【石北本線】[北]　新旭川−網走　234.0�q　駅数４４　開業　大正元年10月　全通　昭和7年10月
> 特急　オホーツク

投票スレでこんなの作って貼ってる香具師ですが（昨日は代わりやってもらいましたが）
私は弘済出版社発行のＪＲ全線全駅２００１年版使ってますね。
これだと上り下り等、正確なデータは一通り出てるんで･･･
参考までに

ちなみにこれ貼ってるだけなんで、今回は運営には口出しはしないつもりなんで
私まで運営とみなさんといてください（色々ありますんで）
つうわけで、湘南新宿ライン等の扱いは一任しますし

>トランシス ◆IBKVZuZbSs 氏
昨日はＴＨＸです。今日はやりますすんで

結局三角線はどうなったんですかー？

1位　7票　磐越西線
1位　7票　参宮線
3位　6票　上越新幹線
4位　4票　高山本線
4位　4票　日高本線
4位　4票　関西空港線
7位　2票　陸羽東線
8位　1票　岩徳線
8位　1票　弥彦線
8位　1票　宇野線
11位　0票　大村線

ほかに集計する人がいなければ35分まで待って確定を出したいと思います

>>405
砂原線と入れ替えるみたいですが・・・。
サイトの方を見るとかわってないし・・・。
どうなんでしょうか？

とおもったらwideviewさんが来たようなので>>406で確定したいと思います

ほかの皆さん〜。
三角線はどうしましょうか？
砂原線と変えるのですか？

寝倒してしまいました。ごめんなさい・・・

>>410
私はそれでいいと思います。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/rosen.htm
ミラー、更新しました

>>413
本サイトへのリンク、最後のスラッシュが余計ですよ

投票所でキク85 ◆JUICEH5fQMさんのトリップがおかしかったのはなんでだろう？
◆JUICEH5fQMが◇JUICEH5fQMになっていたし・・・。

>>415
◇はトリップ付きの名前欄をそのままコピペする（例）名前：トランシス ◆IBKVZuZbSs）
と出てくる｡まあ、IDが同じなので本人なのは間違いないんだが･･･

あと、>>410の案に漏れも同意｡
15時ごろの件があるので、運営に細かい口出しをしない事にします｡

>>414
訂正ありがとうございます。修正しました

>>415
疲れによりコピペミスです
先週は睡眠時間を削ってまでゲームをしていたので昨日あたり反動が着まくりでした（汗

なんか香ばしいなあ。
別に基準なんてどうでもいいじゃん。
ていうか客への案内の基準が西と東で根本的に違っている以上、
（西は路線に名前を、東は運用に名前をつけて案内している）
どっちに統一しても混乱が出てくるのは明白。

主催者ってだれ？

千歳線　総有効得票　3票
478,482,496,
田沢湖線　総有効得票　3票
456,479,491,
中央東線　総有効得票　14票
453,455,457,463,467,471,472,473,476,480,487,492,494,495,
水郡線　総有効得票　2票
475,500,
身延線　総有効得票　2票
452,501,
紀勢本線　総有効得票　5票
460,466,488,489,497,

越美北線　総有効得票　3票
458,461,483,
和歌山線　総有効得票　0票

赤穂線　総有効得票　1票
470,
山口線　総有効得票　2票
477,493,
予土線　総有効得票　8票
462,464,468,469,481,484,498,499,

いずれも、ＩＤ重複　なし

よって、
1位　14票　中央東線
2位　8票　予土線
3位　5票　紀勢本線
4位　3票　千歳線
4位　3票　田沢湖線
4位　3票　越美北線
7位　2票　水郡線
7位　2票　身延線
7位　2票　山口線
10位　1票　赤穂線
11位　0票　和歌山線

490の「紀伊本線」をどうしようかと思いましたが、とりあえず無効にしました。

490 名前：清き一票＠名無しさん (sage) 投稿日：03/11/10 20:05 ID:DKXVSNwT
<<紀伊本線>>にｲﾋﾟｮｳ
南紀の海の景色はきれいですよ


これは紀勢本線でカウントしましたけど他の皆さんどうでしょう？

424は私です。

1位　14票　中央東線
2位　8票　予土線
3位　6票　紀勢本線
4位　3票　千歳線
4位　3票　田沢湖線
4位　3票　越美北線
7位　2票　身延線
7位　2票　山口線
7位　2票　水郡線
10位　1票　赤穂線
11位　0票　和歌山線

>>425
「紀伊本線」のからみ以外は、一致ですね。

予土線の464はどうなんでしょうか？
あれは、投票じゃないような・・・。

紀伊本線は無効としました。

2位　7票　予土線
3位　5票　紀勢本線

464 名前：清き一票＠名無しさん 投稿日：2003/11/10(月) 01:46 ID:TSjuZhot
＞乗って残そう<<予土線>>
＞四万十川に沿っていく四国の秘境。
四万十川ってなんて読むの？しまんとう？

たしかに・・・　これはどう扱うか・・・

とりあえず>>423に一致
464無効で490有効が私の意見です

464を忘れていました。あれは確かに投票ではないですね。無効でいいと思います。
昔、私も紀勢線のことを紀伊線と間違えて覚えていたことがあったので有効にしてあげたいと思いました

ほかの方が有効と言うなら、有効でいいと・・・。
正直、無効にしたいが・・・。

ここまで見たところ、464は無効が多数のようですので、無効でいきますか。
490は・・・　現時点では２対２だが・・・

トランシス ◆IBKVZuZbSs さんも、「有効でいいと」とのことなら、
490は紀勢本線で有効としましょうか。

名前入れ忘れました。>>433は私です。
では、464無効、490有効でよろしいでしょうか？

>>434
了解です

>>434
ファイナルアンサー


・・・元アニメ最萌集計人なので久々にやってみたかった

その結果、順位は変わりませんが、

1位　14票　中央東線
2位　7票　予土線
3位　6票　紀勢本線
4位　3票　千歳線
4位　3票　田沢湖線
4位　3票　越美北線
7位　2票　水郡線
7位　2票　身延線
7位　2票　山口線
10位　1票　赤穂線
11位　0票　和歌山線

これで確定でよろしいでしょうか？

>>434
OKです。

では、これで確定します。

>>420
だれなんでしょうか？
投票所にスレを最初に建てた人？

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/rosen.htm
ミラー、更新しました

表を更新しました。

三角線は砂原線と入れ替えるという事で表を変えました。
なお、選考に関しては明らかな漏れが判明しない限り絶対に変わる事はありません。
ご了承ください。


4位が複数同着の場合はどれも決勝に行けるというのが主流ですが、
敢えて4位が複数着の場合は両者2次予選をやって枠数調整をする
（具体的には：1,6,7組の同着4位である7路線を3路線に絞るために
2次予選という形で行う（1,6,7組から1つずつ選ばれるとは限らない））
というのをやってみたいなと個人的に思ってます。どうでしょうか。

>>442
そんなことより、路線基準の明確化をすべき。
いまのままではすっきりしない人が多数。

今日は用事あって、集計できませんので、
みなさん、ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

無効投票
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1067436915/547

547 ：幕張 ◆nF5IVO2AF2 ：03/11/11 22:17 ID:Bt7CIeej
<<山手線>>しかないっしょ
予賛線？四国に負けるわけにはいかんよ（w

キャラクター：津軽線　有効票：2 票
513,522,
キャラクター：長野新幹線　有効票：5 票
512,520,539,545,551,
キャラクター：烏山線　有効票：1 票
538,
キャラクター：山手線　有効票：8 票
511,526,529,542,547,550,557,560,
キャラクター：久留里線　有効票：4 票
510,515,543,558,
キャラクター：横須賀線　有効票：6 票
514,516,528,531,535,548,

キャラクター：津軽線　有効票：2 票
513,522,
キャラクター：長野新幹線　有効票：5 票
512,520,539,545,551,
キャラクター：烏山線　有効票：1 票
538,
キャラクター：山手線　有効票：8 票
511,526,529,542,547,550,557,560,
キャラクター：久留里線　有効票：4 票
510,515,543,558,
キャラクター：横須賀線　有効票：6 票
514,516,528,531,535,548,

無効票
　ＩＤ重複：4
　　　1067436915-552, ID:5IFyMteB, 山手線
　　　1067436915-553, ID:5IFyMteB, 山手線
　　　1067436915-554, ID:5IFyMteB, 山手線／山手線
　　　1067436915-555, ID:5IFyMteB, 山手線

なお547は含んだまま集計しました

1位　10票　予讃線
2位　6票　山手線
2位　6票　横須賀線
4位　5票　久留里線
4位　5票　長野新幹線
6位　3票　舞鶴線
7位　2票　津軽線
8位　1票　烏山線
8位　1票　伊東線
10位　0票　牟岐線
10位　0票　吉都線

>>446＝>>447

順位表張るのを忘れていた（汗
というわけで>>449とは山手線が2票ほど違います

これは無効と判断しました
547 名前：幕張 ◆nF5IVO2AF2 投稿日：03/11/11 22:17 ID:Bt7CIeej
<<山手線>>しかないっしょ
予賛線？四国に負けるわけにはいかんよ（w

これは久留里線で有効と判断しました
525 名前：清き一票＠名無しさん 投稿日：03/11/11 09:17 ID:KKfNha5W
気動車4両編成の<<久留里>>で。

ID:5IFyMteBは明らかに中傷目的で投稿しているので
557も無効では？

552 名前：清き一票＠名無しさん[sage] 投稿日：03/11/11 22:43 ID:5IFyMteB
他の田舎路線を選ぶのはｷﾓｦﾀ
一般人は<<山手線>>を選ぶ
557 名前：清き一票＠名無しさん[sage] 投稿日：03/11/11 22:49 ID:5IFyMteB
人の集まる日本の勝ち組東京の大動脈<<山手線>>以外価値なし
閑散ローカル線は糞

ＡＤＳＬ



こっちの方が無効だとおもうのだがどうよ？

>>454
552はID重複なので自動的にはじかれています

現在ログを読んでその他の票も判断中

私の判断

山手線　総有効得票　6票
511,526,529,542,550,560,

ＩＤ重複　合計5票　有効票　無効5票
5IFyMteB x 1067436915-552　x 1067436915-553　x 1067436915-554　x 1067436915-555　x 1067436915-557　

その他無効票　1票
1067436915-547,

自分は山手線はID:5IFyMteBと547が無効で６票。
久留里線の525は有効で５票です。
それ以外は一致。

547とID:5IFyMteBは無効と判断、よって>>456と一致しました

あと525の久留里も有効でよろしいと思います

547は今回無効でもいいとは思うけど、
これが仮に山手線と大阪環状線あたりとの一騎打ちだったら

名前：大阪府民　[sage] 投稿日：2003/11/11(火) 23:26

<<大阪環状線>>に一票
山手線？東京に負けるわけにはいかんでしょ

とかコメント書いても有効になるとは思うんですけど（相手へのライバル対抗意識とみなして）
判断いかがなモンでしょうか

ルールとして聞いてみる

　1067436915-552, ID:5IFyMteB, 山手線

この　1067436915-552, ってなに？
552はレス番号ってわかるんだが

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1067436915/l50
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑コレ

>>461
今回のトーナメントの投票スレのスレタイにラウンド番号がないのでスレッド番号を指定して集計しています

きるかどうかは集計にまかせるとしてあまりに切り過ぎるとアンチがおもしろがって荒らして来るだろうな
今回も幕張 ◆nF5IVO2AF2の投票を発端にID:5IFyMteBがおもしろがってあらしてきただろうし
人の集まる日本の勝ち組東京って真性だなｗ

>>462-463
わからんかった、サンクス

>>460
確かにそれはありますよね・・・。
運営やってる人間としてはあんまりライバル意識した文章を書いてほしくないのですが・・・。

ところで予選ー8は確定？

>>465
確定でよろしいと思います

確定かな？
それじゃ、>>449をはります。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/rosen.htm
ミラー、更新しました

昨日は集計できなくて、申し訳ありませんでした。

宗谷本線　総有効得票　8票
582,599,608,614,618,619,622,623,
札沼線　総有効得票　0票

北上線　総有効得票　0票

東北新幹線　総有効得票　6票
594,601,602,607,610,616,
只見線　総有効得票　6票
587,596,597,617,628,630,
成田線　総有効得票　4票
578,585,586,589,

中央総武緩行線　総有効得票　6票
577,583,584,595,611,615,
南武線　総有効得票　11票
579,581,588,598,606,612,620,625,626,627,631,
小浜線　総有効得票　3票
621,624,629,
吉備線　総有効得票　0票

土讃線　総有効得票　5票
591,593,600,603,604,

いずれも、ＩＤ重複　なし

よって、
1位　11票　南武線
2位　8票　宗谷本線
3位　6票　東北新幹線
3位　6票　只見線
3位　6票　中央総武緩行線
6位　5票　土讃線
7位　4票　成田線
8位　3票　小浜線
9位　0票　札沼線
9位　0票　北上線
9位　0票　吉備線

>>469-471
一致しました

もう１人一致、もしくは、
他に集計が出ずに23:30になれば、
確定したいと思います。

仕事で遅くなりました。
>>471に一致です。

３人一致しましたし、23:30にもなりましたので、
>>471で確定します。

―――予選10組目投票開始です｡―――

↓投票スレ↓
ttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1067436915/

江差線　総有効得票　2票
646,653,

越後線　総有効得票　7票
645,654,669,674,676,677,680,

飯山線　総有効得票　4票
648,666,667,681,
ＩＤ重複　合計1票　有効票　無効1票
APvGyzXt x 1067436915-675　- 1067436915-678　

飯田線　総有効得票　11票
641,642,644,649,657,665,671,673,678,682,688,
ＩＤ重複　合計1票　有効1票　無効票
APvGyzXt - 1067436915-675　o 1067436915-678　

名松線　総有効得票　5票
651,659,670,686,687,

477は私です


桜井線　総有効得票　2票
640,656,

大阪環状線　総有効得票　4票
643,652,658,661,

福塩線　総有効得票　1票
660,

宇部線　総有効得票　0票

瀬戸大橋線　総有効得票　5票
647,672,679,683,684,

長崎本線　総有効得票　1票
663,

1位　11票　飯田線
2位　7票　越後線
3位　5票　瀬戸大橋線
3位　5票　名松線
5位　4票　飯山線
5位　4票　大阪環状線
7位　2票　江差線
7位　2票　桜井線
9位　1票　長崎本線
9位　1票　福塩線
11位　0票　宇部線

>>479
一致です。

>>477-479
一致です。

ID:APvGyzXt については、
675の飯山線を無効、678の飯田線を有効でとりました。


675 名前：てつＨＯＴ ◆xnNp2v/F6Q 投稿日：03/11/13 20:59 ID:APvGyzXt
>>668　
（・∀・）ｲｲ!!写真だな〜
と、言う訳で今日は<<飯山線>>に１票入れます


678 名前：てつＨＯＴ ◆xnNp2v/F6Q 投稿日：03/11/13 21:05 ID:APvGyzXt
>>675
すみません。路線名を間違えてしましました。
この票を無効にして<<飯田線>>に再投票したいのですが…
無理だったらＩＤ重複で両方とも無効にしていただけると

申し訳ありません。お手数かけます　

>>479
一致です

>>479-481
３人一致しましたので、>>479で確定にしましょうか。

>>483
FA

あ、４人一致しましたので、異議なしで確定ですね。
では、結果貼ってきます。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/rosen.htm
ミラー、更新しました

奥羽本線　総有効得票　11票
698,699,702,703,707,712,725,727,732,735,736,
ＩＤ重複　なし
山形新幹線　総有効得票　1票
697,
ＩＤ重複　なし
磐越東線　総有効得票　1票
706,
ＩＤ重複　なし
小海線　総有効得票　4票
714,715,718,721,
ＩＤ重複　なし
京葉線　総有効得票　5票
700,704,719,720,723,
ＩＤ重複　なし
関西本線　総有効得票　5票
722,726,728,729,730,
ＩＤ重複　合計1票　有効0票　無効1票
D/oP2K5C - 1067436915-713　x 1067436915-731　

姫新線　総有効得票　2票
705,717,
ＩＤ重複　なし
因美線　総有効得票　2票
708,713,
ＩＤ重複　合計1票　有効1票　無効0票
D/oP2K5C o 1067436915-713　- 1067436915-731　
内子線　総有効得票　0票
ＩＤ重複　なし
唐津線　総有効得票　0票
ＩＤ重複　なし
鹿児島本線　総有効得票　3票
711,716,734,
ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票
YymBo6M+ x 1067436915-733　o 1067436915-734　

713と731が要審議ですが、とりあえず、
1位　11票　奥羽本線
2位　5票　京葉線
2位　5票　関西本線
4位　4票　小海線
5位　3票　鹿児島本線
6位　2票　姫新線
6位　2票　因美線
8位　1票　山形新幹線
8位　1票　磐越東線
10位　0票　内子線
10位　0票　唐津線

713 名前：(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ 投稿日：03/11/14 17:02 ID:D/oP2K5C
<<因美線>>
国鉄色キハ58、タブレット、腕木式信号機・・・何もかも皆懐かしい。

でもHOT、キハ187がびゅんびゅん走る現在もそれはそれでイイ!

ADSL


731 名前：清き一票＠名無しさん 投稿日：03/11/14 22:05 ID:D/oP2K5C
久宝寺に快速が止まる…時代も変わった。

竜華のゴハチ、66に萌えた厨房の頃。

<<関西本線>>に一票


先の集計では、接続宣言の有無から、713を有効、731を無効ととりましたが、
いかがでしょう・・・？

713を有効、731を無効で一致です。

同じく713有効、731を無効で一致です

713と731の件はいかがでしょう？
接続宣言の有無を基準として、713を有効、731を無効という判断でよろしいでしょうか？

>>493
それでよいと。

こんなのが貼られましたが・・・。

738 名前： 731です 投稿日： 03/11/14 23:22 ID:D/oP2K5C
宣言忘れ、失礼しました。
ところで携帯からの投票の場合は宣言は【携帯】でよいのでしょうか。

接続宣言なしのID重複は無効、というので通すのがいいと思います。
今回の結果発表では、その点もアナウンスしようと思います。

（若干、順位変動があるが、これの有効無効では予選通過路線は変わらない、
というのもありますが・・・）

>495
試合終了後の宣言は無効でいいのでは？
試合確定後に言われて、もしそれで勝敗ひっくり返る場合だと収拾つかんと思う

>>496-497
了解です。終了後の宣言は無効で。

>>497
それに、試合中でも、「後付け宣言は無効」というのは、
ルールに明記されていますからね。

で、>>489で確定としたいですが、いかがでしょうか？


◎大事なルール　より

※CATV、LAN、一部のADSLなどの人はIDが他の人と一致してしまう危険性が高くなります。
　　ですので投票レス時に ”一緒に” 自分がCATVなどである事を宣言してください。
　　「忘れていました当方CATVです」のような後付け宣言は無効ですですから、くれぐれも、投票は慎重にお願いいたします。

>>499
FA
明日の路線紹介と一緒に昨日の路線紹介の関西線が抜けたお詫びとともに回線宣言の案内をしてきます

>>499
OKです。

では、確定します。

>>500
回線宣言の案内の件は、お願いいたします。

運営の皆さんにはこの件でご迷惑を掛けまして申し訳ございません。
私が投票スレ738で申し上げたかったのはあくまで「携帯からの回線接続時の宣言方法」をお伺いしたかったのです。
決して731を有効にして頂きたいという旨の発言ではありません。
これまで携帯からの回線接続による宣言は見受けられなかったように思います。今後も携帯から投票する機会があると思いますので、その点ご教示頂ければと存じます。

>>503
早とちりでした。ｽﾏｿ。
携帯でよいかと。

>>503
了解いたしました。
携帯からの回線宣言につきましては、投票スレのほうでお返事いたしました。

ところで、ルールのほうでは、IDが他の人と一致してしまう危険性が高くなる
可能性のある接続として、「CATV、LAN、一部のADSLなど」を挙げているのですが、
携帯はどうなのでしょう？

>>740 丹丹城Discovery様
ありがとうございました。次回からそのように投票させて頂きます。
重ねまして、運営の皆さんにはご迷惑お掛けしましたことをお詫びいたします。

携帯も串を通したのと同じようなものだから
IDは重複する可能性があるはず。

言い忘れていましたが、明日から某アニメ実況板で出す冬コミ本の取材のため泊りがけで出かけるので留守にします

釧網本線　総有効得票　6票
746,748,756,758,775,776,
ＩＤ重複　なし
大船渡線　総有効得票　0票
ＩＤ重複　なし
仙石線　総有効得票　7票
755,760,763,767,773,779,781,
ＩＤ重複　なし
水戸線　総有効得票　2票
747,761,
ＩＤ重複　なし
鹿島線　総有効得票　0票
ＩＤ重複　なし
武豊線　総有効得票　6票
766,770,774,777,784,785,
ＩＤ重複　合計1票　有効1票　無効0票
xVXs9QDW - 1067436915-753　o 1067436915-777

富山港線　総有効得票　2票
751,752,
ＩＤ重複　なし
片町線　総有効得票　1票
757,
ＩＤ重複　なし
福知山線　総有効得票　7票
750,754,759,769,771,772,778,
ＩＤ重複　なし
宮島航路　総有効得票　6票
749,753,762,765,782,783,
ＩＤ重複　合計1票　有効1票　無効0票
xVXs9QDW o 1067436915-753　- 1067436915-777　
宮崎空港線　総有効得票　0票
ＩＤ重複　なし

753と777が要審議ですが、
1位　7票　仙石線
1位　7票　福知山線
3位　6票　釧網本線
3位　6票　武豊線
3位　6票　宮島航路
6位　2票　水戸線
6位　2票　富山港線
8位　1票　片町線
9位　0票　大船渡線
9位　0票　鹿島線
9位　0票　宮崎空港線

753 名前：(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ (sage) 投稿日：03/11/15 01:24 ID:xVXs9QDW
<<宮島航路>>
ADSL

瀬戸内海は国鉄航路の宝庫でした。宇高連絡船、仁堀航路、大島航路・・・。
今ではこれらは全て過去の物となり、宮島航路のみ残っています。しかし
ここも広電グループの松代観光船との競合で赤字を出しています。便数も
縮小傾向ですし今後が心配です。スタッフも航路が廃止になると行き場が
無くなりますしね。


777 名前：清き一票＠名無しさん 投稿日：03/11/15 20:31 ID:xVXs9QDW
なんで電化しないの？
2115000には[武豊]の字幕もあるのに。

Ｊタウンのぞみが丘に萌える私は<<武豊線>>


foma

753は「ADSL」、777は「foma」が接続宣言だと判断し、
私は両方有効ととりました。

携帯でのID重複について、>>507のようなレスがありますが、
ADSLとfomaでID重複というのが起こっているのでしょうかな・・・

一応、

780 名前： 731-777ですが [sage] 投稿日： 03/11/15 21:34 ID:xVXs9QDW
また同じ方とID被ってるんですが…どうなってるんだろ。

と、出ているので両方とも有効。
よって、>>511に一致。

あと、終了宣言を忘れていました・・・。スミマセン・・・。

>>509-511
一致しました
753,777ともに有効でお願いします

あとで運営系の板で聞いてみようかな・・・

753、777ともに有効というので一致したようですので、
>>511で確定にいたします。

ADSLとfoma
ID重複なんてあるのか？

回線別でも重複したはず

小規模ﾄｰﾅﾒﾝﾄでもID重複はあるんだね

Air.Hでよく回線切れてID変わりまくりだが、一度被った事はある
ネタスレで同じキャラネタやってた香具師とｗ

今日と明日は運営に参加できません・・・。すみません・・・。
あと、投票開始の宣言をどなたかやってもらいたいのですが・・・。
忙しいのでこれで失礼します。

トランシスさん、きょうの開始宣言は東叩きと言われかねないですよ．．．。

じゃあ何か適当なＡＡで開始宣言するよ
アレ鉄道関係以外の方が公平中立でいいと思う

>>522
前から判っていたことだが、やっぱ運営側が糞だな。
それと、そんなに忙しいのなら集計はやるべきではないと思う。

かつてのトーナメントに使っていた、試合終了テンプレ

　　 　 　 　 　 　 ,　-―-　、
　　　　　　　 , l[》《]|　 　 　 ヽ
　　　　　 　 /　i/ i　ノﾉﾉ ）)）)〉 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　/ i　i　|(ﾘ ( |　|　| !　　 　 ／　今日は投票ありがとう。
　　　　　 〈ヘ|_|l|　l ゝ~ lﾌ／|　　　＜　　予選１３組を終了するよ。
　　　　　　　/ | |　|( ヽwliヽ | 　　　　＼　集計が出るまでしばらくお待ちください。
　　　　　 ／ /! |　l ﾍ《~ﾍii~∧∧ 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／　 /ﾉﾉ! ﾉ|ﾘ〉 ＼/(*ﾟ−ﾟ)
　　　/ ,　 ./-‐- ､／V＼ﾊ_ｦUU
　　　!/　./　　 　/ /　|　　 ゝ つつ
　　　ヽ_/　　 .／　 　 !　　　 jj　　＼
　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 　 i
　　　　　 〈　　 /　 　 　 　 |　 　 　 |'
　　　　　　 ゝ /　 　 l　　　 |　　 !／
　　　　　　　　`〜‐-L＿＿」〜'^

選管への要望は・・・
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065599990/l50

そして、試合開始テンプレ。

　　∠ / 丶
　　　 /　 丶
　 ＿/　Ｓ ヽ＿
＜＿＿＿＿＿＞ .　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　　／　最萌ＪＲ路線トーナメント　予選１４組スタートだよ！
　 彡＼_ワ／ﾐゝ ＜　　本日の組み合わせは　>>***を見てね。
　　　／ Ｏ＼　　　 ＼　投票時間は11/17（月）0：00〜23：00だよ。
　　　　　　　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>524
じゃああなたがやってください

>　443 名前：名無しでGO! 投稿日：2003/11/11(火) 09:01 ID:uSkhA1cD
>　>>442
>　そんなことより、路線基準の明確化をすべき。
>　いまのままではすっきりしない人が多数。

今、叩いてる香具師なんて一人だろ。
以前こんな事言ってたが、以降誰もこれについて言及してない所を見ると

岩泉線　総有効得票　6票
793,799,806,831,841,849,
ＩＤ重複　なし
陸羽西線　総有効得票　0票
ＩＤ重複　なし
篠ノ井線　総有効得票　9票
792,816,824,829,833,834,844,845,846,
ＩＤ重複　なし
総武本線　総有効得票　6票
796,808,809,810,827,830,
ＩＤ重複　なし
太多線　総有効得票　2票
795,843,
ＩＤ重複　なし
山陽新幹線　総有効得票　9票
791,797,804,818,825,828,832,838,840,
ＩＤ重複　なし

可部線　総有効得票　9票
798,803,811,813,815,819,820,837,848,
ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票
eQgXP3U0 o 1067436915-798　x 1067436915-802　
鳴門線　総有効得票　0票
ＩＤ重複　なし
三角線　総有効得票　1票
836,
ＩＤ重複　なし
肥薩線　総有効得票　6票
805,812,823,826,842,847,
ＩＤ重複　なし
日田彦山線　総有効得票　3票
821,822,839,
ＩＤ重複　なし

よって、
1位　9票　篠ノ井線
1位　9票　山陽新幹線
1位　9票　可部線
4位　6票　岩泉線
4位　6票　総武本線
4位　6票　肥薩線
7位　3票　日田彦山線
8位　2票　太多線
9位　1票　三角線
10位　0票　陸羽西線
10位　0票　鳴門線

798と802がID重複していますが、接続宣言のないID重複は無効との立場から、
798は有効、802は無効としましたが、いかがでしょうか？

798 名前：広ヒロ@ firewall.fureai-ch.ne.jp ◆KABEf5y1p2 投稿日：03/11/16 00:14 ID:eQgXP3U0
<<可部線>>
今月末で可部以北が廃止になってしまうので今のうちに。

※ケーブル回線（証拠のためfusianasan使用）


802 名前：清き一票＠名無しさん 投稿日：03/11/16 00:29 ID:eQgXP3U0
>>800
訂正しますた。

<<可部線>>
現在毎日通学使っております。
しかも非電化区間でつ。
来月からは鉄道がなくなるのでバス通学に・・・。

これでいい？

他、誰も集計が出なければ、23:40で>>531の通り確定とします。

誰もこなかったようですので、>>531で確定します。

集計が1人って・・・　一体どうなってるんだ？

みんな忙しいんでしょ

>>535
こんなトーナメント要らないって事だ。
主催者も出てこないし、路線選択に問題ありありだし・・・

別に珍しいことでもないと思うが
集計するそれ自体より、毎日23時キッカリに来るほうが
大変なんだから（生活のスケジュールをこれに合わせなければならない）
毎日来れる人間ほうが、むしろ不健全

たまにはこういう日だってある

データルームを作成しました。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5226/rosen/index.htm
グラフは、順次作成する予定です。

粘着してこのトーナメント叩く奴いい加減ウザいよ。
文句あるなら自分で何か変えろよ。
少なくとも現状にウダウダ文句言ってるのはお前1人だけだ。

>　524 名前：名無しでGO! 投稿日：2003/11/16(日) 22:08 ID:3CHyfTqK
>　>>522
>　前から判っていたことだが、やっぱ運営側が糞だな。
>　それと、そんなに忙しいのなら集計はやるべきではないと思う。

>　535 名前：名無しでGO! 投稿日：2003/11/16(日) 23:56 ID:3CHyfTqK
>　集計が1人って・・・　一体どうなってるんだ？

>　537 名前：名無しでGO! 投稿日：2003/11/17(月) 00:08 ID:FwaEVxxB
>　>>535
>　こんなトーナメント要らないって事だ。
>　主催者も出てこないし、路線選択に問題ありありだし・・・


>>528について何か一言あれば幸いですｗ

まーアレだ、不満や煽り、いろいろあるだろうけどさ
プラレールにはプラレールの、NゲージにはNゲージの、HOゲージにはHOゲージの
楽しさやおもしろさがあるように、
このトナメはこのトナメで十分楽しめるワケよ。
小難しいこと言わずに気軽に参加してみればいいんじゃないかなぁ〜。

鉄板住人なら上の例え、わかってくれると思うけどなぁ、ドウよ。

常磐線　総有効得票　8票
857,864,875,893,896,916,918,919,
信越本線　総有効得票　9票
874,881,883,897,898,900,905,912,914,
両毛線　総有効得票　2票
858,899,
川越線　総有効得票　2票
888,909,
埼京線　総有効得票　5票
887,890,908,915,922,
相模線　総有効得票　3票
880,907,911,

京浜東北線　総有効得票　15票
866,867,868,869,871,872,877,878,882,884,886,906,913,917,920,
湖西線　総有効得票　2票
859,910,
桜島線　総有効得票　1票
904,
博多南線　総有効得票　6票
863,865,870,873,889,921,
筑豊本線　総有効得票　0票

いずれも、ＩＤ重複　なし

なんか人手不足みたいなので、お手伝いしてみます。

常磐線　総有効得票　8票
857,864,875,893,896,916,918,919,

信越本線　総有効得票　9票
874,881,883,897,898,900,905,912,914,

両毛線　総有効得票　2票
858,899,

川越線　総有効得票　2票
888,909,

埼京線　総有効得票　5票
887,890,908,915,922,

相模線　総有効得票　3票
880,907,911,

京浜東北線　総有効得票　15票
866,867,868,869,871,872,877,878,882,884,886,906,913,917,920,

湖西線　総有効得票　2票
859,910,

桜島線　総有効得票　1票
904,

博多南線　総有効得票　6票
863,865,870,873,889,921,

筑豊本線　総有効得票　0票

いずれもID重複なし

>>545
どうもありがとうございます。

よって、
1位　15票　京浜東北線
2位　9票　信越本線
3位　8票　常磐線
4位　6票　博多南線
5位　5票　埼京線
6位　3票　相模線
7位　2票　両毛線
7位　2票　川越線
7位　2票　湖西線
10位　1票　桜島線
11位　0票　筑豊本線

臨時集計 ◆COUNT4.f1k さんとは一致ですね。
３人一致したところで確定にしたいのですが、
他に集計が出なければ、23:30で確定にしようと思います。

>>543-544,547

トータルの票数と着順、票のレス番も完全一致です。

1位　15票　京浜東北線
2位　9票　信越本線
3位　8票　常磐線
4位　6票　博多南線
5位　5票　埼京線
6位　3票　相模線
7位　2票　両毛線
7位　2票　川越線
7位　2票　湖西線
10位　1票　桜島線
11位　0票　筑豊本線

仕事が立て込んでいて集計が出来ずすみません。

結果はみなさんと一致ですね。

３人一致しましたので、>>547で確定にします。

>>552
了解です。丹丹城Discovery ◆dvzqueaopI 氏、今日は色々とお疲れ様でした。
wideview ◆/EdRLzIbh2 氏、お仕事がお忙しいなか、お疲れ様でした。

明日以降はトランシス ◆IBKVZuZbSs 氏が復帰なさると思いますので姿を消します。
どなたかがお休みで人手が足りなさそうなときには、またお邪魔します。

>>542 が言うように
>このトナメはこのトナメで十分楽しめるワケよ。
>小難しいこと言わずに気軽に参加してみればいいんじゃないかなぁ〜。

にはげ堂です。毎日楽しみにしてます。運営様方　乙です。

データルームを更新しました。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5226/rosen/index.htm

昨晩取材旅行から帰ってきましたが、疲れて早く寝たので参加できませんでした
というわけで今晩から復帰します

この分だと、23時過ぎに来そーだね、例の人
早く>528についての見解示してね

函館本線　総有効得票　3票
936,938,016,
ＩＤ重複　なし
大湊線　総有効得票　0票
ＩＤ重複　なし
五能線　総有効得票　5票
939,018,034,036,038,
ＩＤ重複　なし
羽越本線　総有効得票　1票
012,
ＩＤ重複　なし
米坂線　総有効得票　4票
024,027,033,039,
ＩＤ重複　なし
湘南新宿ライン　総有効得票　4票
934,940,942,032,
ＩＤ重複　なし

ＪＲ東西線　総有効得票　12票
941,948,949,015,017,019,020,021,022,029,030,031,
ＩＤ重複　なし
徳島線　総有効得票　1票
937,
ＩＤ重複　なし
豊肥本線　総有効得票　3票
946,025,037,
ＩＤ重複　なし
佐世保線　総有効得票　0票
ＩＤ重複　なし
指宿枕崎線　総有効得票　7票
943,947,013,014,026,028,035,
ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票
paBgDRx7 x 1067436915-945　o 1067436915-947　

よって、
1位　12票　ＪＲ東西線
2位　7票　指宿枕崎線
3位　5票　五能線
4位　4票　米坂線
4位　4票　湘南新宿ライン
6位　3票　函館本線
6位　3票　豊肥本線
8位　1票　羽越本線
8位　1票　徳島線
10位　0票　大湊線
10位　0票　佐世保線

なお、947の「指宿ライン」は、指宿枕崎線としてカウントしました。

947 名前：清き一票＠名無しさん　投稿日：03/11/18 06:25 ID:paBgDRx7
回線忘れてた>>945とりけして<<指宿ライン>>に一票
ADSL

指宿枕崎線、湘南新宿ラインどっちやねん

今日から復帰。投票開始宣言ｱﾘｶﾞﾄﾝ。
指宿ラインは無効。

指宿枕崎線が6票になっている以外は一致。

同じく指宿ラインをカウントしていないので指宿枕崎線が6票以外は一致

945 名前：清き一票＠名無しさん (sage) 投稿日：03/11/18 04:29 ID:paBgDRx7
<<指宿ライン>>に一票


947 名前：清き一票＠名無しさん (sage) 投稿日：03/11/18 06:25 ID:paBgDRx7
回線忘れてた>>945とりけして<<指宿ライン>>に一票
ADSL


こうして見れば、たしかにどっちだ？？　って感じですね。

>>522
スミマセン・・・。
明日からは公平な感じのAAを貼ります。

でしたら、「指宿ライン」は無効で了解です。
よって、
1位　12票　ＪＲ東西線
2位　6票　指宿枕崎線
3位　5票　五能線
4位　4票　米坂線
4位　4票　湘南新宿ライン
6位　3票　函館本線
6位　3票　豊肥本線
8位　1票　羽越本線
8位　1票　徳島線
10位　0票　大湊線
10位　0票　佐世保線
で確定したいと思います。

>>566
確定でよいかと。

データルームを更新しました。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5226/rosen/index.htm

>>442で言ってるようなこと結局どうなんの？

本戦の組み合わせはどうなっているんですか？

私は、全部本選に進出させるのがいいと思います。
こういう場合、同点４位を同じ所に入れるというのが、これまでのトーナメントでは慣例でしたが、
参考までに、本選進出の順位一覧。
01組　１２３４４
02組　１２２２
03組　１２２４
04組　１２３４
05組　１２３４
06組　１１３４４４
07組　１２３４４４
08組　１２２４４
09組　１２３３３
10組　１２３３
11組　１２２４
12組　１１３３３
13組　１１１４４４
14組　１２３４
15組　１２３４４
16組　？
話の続きは後ほど・・・

その場合、４位同点が複数のところは、それをひとくくりにすればいいのですが、
9組や11組のように、３位同点が３者以上のところは、どうしようか・・・　になります。
そこは、最後の投票が早かった順に組み合わせ用の順位をつけて、
いちばん早かった線以外の２者を、４位枠としてひとくくりにすれば・・・　と思います。
それならば、１位２位をシードさせるというのにも対応できるでしょうし。

それから、本選の開始は、「３連休で支援物資を集めて」という話もありましたし、
ちょっと開きますが、連休明けの11/25（火）からがいいと思います。
すると、１回戦が11/25（火）〜12/26（金）
ここで、（再度支援物資集めをしてもらうという意味もこめて）正月休みを取り、
２回戦は年明け1/5（月）から、というのはどうでしょうか？

八高線　総有効得票　10票
059,062,072,079,080,092,094,096,098,102,
ＩＤ重複　なし
武蔵野線　総有効得票　6票
048,064,077,089,100,107,
ＩＤ重複　なし
東海道新幹線　総有効得票　12票
046,054,060,063,074,084,088,093,095,099,101,105,
ＩＤ重複　なし
御殿場線　総有効得票　6票
055,068,086,097,104,108,
ＩＤ重複　なし
山陽本線　総有効得票　9票
056,058,065,076,082,083,085,091,106,
ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票
yANeev2d x 1069056680-075　o 1069056680-076　
芸備線　総有効得票　3票
071,078,103,
ＩＤ重複　なし

伯備線　総有効得票　2票
066,067,
ＩＤ重複　なし
木次線　総有効得票　3票
050,069,090,
ＩＤ重複　なし
美祢線　総有効得票　1票
081,
ＩＤ重複　なし
篠栗線　総有効得票　0票
ＩＤ重複　なし
香椎線　総有効得票　0票
ＩＤ重複　なし

よって、
1位　12票　東海道新幹線
2位　10票　八高線
3位　9票　山陽本線
4位　6票　武蔵野線
4位　6票　御殿場線
6位　3票　芸備線
6位　3票　木次線
8位　2票　伯備線
9位　1票　美祢線
10位　0票　篠栗線
10位　0票　香椎線

これはどう見ても無効

84 ：幕張 ◆nF5IVO2AF2 ：03/11/19 14:09 ID:el7i3WwC
>>74新丹那トンネルってグリコのおもちゃかよｗ田舎ものは滅多にのれんからつらい罠ｗ
地方人どもが都会に流れこんでくるのに使う<<東海道新幹線>>にいれておくか。
＞瀬戸内海がきれいなので
そうか？景色はきれいかもしれんがかなりきたないぞ。

しかし、また幕張かよ。
こいつ投票禁止にすべきだね。煽らなきゃ投票できないのか。
無条件無効投票。

>>576
同意。
これは中傷だな。

977 ：幕張 ◆nF5IVO2AF2 ：03/11/19 14:21 ID:el7i3WwC
路線すべてなら<<山手線>>以外考えられん予選では国外四国の予賛線に負けたが山手線こそ頂点にふさわしい

>>575
84は中傷で無効。
よって、東海道新幹線は11票。
それ以外は一致。

>>576-578
ちょっと考えます。

>>572
私は１ファンとしてトナメに参加している者ですが、
三連休も空けると、トナメ自体が白けてしまわないかと危惧します。
やはり勢いを大切にするべきなのでは？と個人的には思っています。
ただ運営の皆様の決定には快く従うつもりです。

この人、「前科」があるんですね・・・
ログ調べたところ、山手線の日（予選８組）は、
私は集計に参加できなかったのですが、この手の票を無効にしていたのですね。

山陽本線への中傷も含まれるので、無効にするのがよろしいかと。

>>582
主催者さんはじめ、他の運営の方々の意見も伺いたいところですし、
ただ、本選の組み合わせ作成に２日くらいはいるかと思いますので・・・

勢いを大切にするなら2次予選をして勢いを持続させてみたら？
9組や11組のようなケースでも二次予選に出す形で。
64という半端じゃない数字や一回戦で4つが戦うという事態が避けられる。

>>575
同じく84は無効であとは一致

あと日程のほうは3連休中から試合を始めてもかまいません

では、84は無効として、
1位　11票　東海道新幹線
2位　10票　八高線
3位　9票　山陽本線
4位　6票　武蔵野線
4位　6票　御殿場線
6位　3票　芸備線
6位　3票　木次線
8位　2票　伯備線
9位　1票　美祢線
10位　0票　篠栗線
10位　0票　香椎線
で確定します。

>>584
参考にさせていただきます。
ただ、私だけで決めるわけにはいかないので・・・
（主催者ではないから）

>>584
個人的に賛成です。
そうすれば勢いも持続しますし、本戦も組みやすくなるかと・・・。

>>571に今日の結果を加えると、
> 01組　１２３４４
> 02組　１２２２
> 03組　１２２４
> 04組　１２３４
> 05組　１２３４
> 06組　１１３４４４
> 07組　１２３４４４
> 08組　１２２４４
> 09組　１２３３３
> 10組　１２３３
> 11組　１２２４
> 12組　１１３３３
> 13組　１１１４４４
> 14組　１２３４
> 15組　１２３４４
> 16組　１２３４４
結局、４位以上は76線ということですね・・・

自分は２次予選はやらずに、連休明けからでよいと思いますが・・・。

私の意見は>>572の通りですが（「11組」は「12組」の誤りでした）、
とりあえず、明日あさっては、本選組み合わせ編成会議ですね。
ただ、結果発表の際に、4位タイがあるときでも、全部「本選進出」としてアナウンスしていますし、
全部本選に上げて、チャンスを与えるのがいいと思います。

このトーナメントの主催者は、トーナメントサイト http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html
を作成している、◆RootsJcb6E さんでよろしいんですね？
とりあえず明日以降、本選の組み合わせ・日程について、話し合いましょう。
今晩は、そろそろ寝ます。

私は何か違う方法をやれないかという考えなので>>442案を出しました。
慣例を通すことにより安定を得られるとは思いますが面白みも同時に薄れると思います。

もし２次予選をやるとしたら、どの範囲の路線をエントリー、ということになるのでしょうか？

>>593
> 01組　１２３　４４
> 02組　１２２２
> 03組　１２２４
> 04組　１２３４
> 05組　１２３４
> 06組　１１３　４４４
> 07組　１２３　４４４
> 08組　１２２　４４
> 09組　１２　３３３
> 10組　１２３３
> 11組　１２２４
> 12組　１１　３３３
> 13組　１１１　４４４
> 14組　１２３４
> 15組　１２３　４４
> 16組　１２３　４４

↑の後ろの部分が２次予選の対象かな？

>>594
ですね。
23路線が2次予選で戦い上位11路線が決勝トーナメント進出です。
行うかどうかは集計の2氏がやらなくてもいいという見解なのでまだ判断ができませんが。

2次予選をやる場合23日か24日が妥当だと思います。
2次予選で進出が12路線以上になった場合
進出したうちの下位は翌日試合を行い全体で進出が11路線になるようにする。
ならない場合は翌日以降も試合を行いなるまでやる。
（例：11位が3路線あり13路線が勝ち抜いた場合11位の3路線が戦って1位になった路線が進出）
というのも考えています。

>>595
最初の試合が23分の11だから、かなり低い票数で同点
（それも、5者以上という可能性も）ということが考えられそう。
だから、決着がつくまでとなったら、きりがつかなくなるおそれも。
だから、やるとしたら、1日で決着つけるような方向で
（例えば、同点の場合は、最終投票の早いほうが勝ち）やるのががいいと思います。

ただ、こういうことするのだったら、本選（1回戦以降）で同点になったらどうしますか？
1回戦から再戦していては、疲れるでしょうし。

本選で同点なら両者勝ち上がりが慣例だと思いますが…
それをやってない最萌で応援してた所が引き分けで投票時間で勝敗決められた時は
ルールで決まってたとはいえ、納得いくもんでもなかった

私は慣例をやらずに敢えて今までやってない方法でやってみたいと思っています。
普通トーナメントは決着がつくまでやるものです。
きりがつかなくなる事は有り得ないと思います。
ただ同点の場合は最終投票の早いほうが勝ちというのは性格上無理だと思います。

2次予選をするに賛成です。
2次予選の対象は>>594氏の案で賛成です。
本選における懸念は>>597氏の｢同点両者勝ち上がり｣で賛成です。

問題は2次予選における上位11路線の選出なのですが、低い得票数をどにかしないことにはラチがあきません。
そこで投票期間を23時間ではなく3日間(71時間)とかにして得票数をかせいでみてはいかがでしょう。
日が変わることで一人複数投票も可能になってしまいますが、
期間1日(23時間)で一人複数投票可にするより、荒れずに済むと思うのですが。

その上で11路線に絞れない時は、>>572氏の案にしたがい2次予選通過の下位をひとくくりにして、
11候補に押し込む。　ってのはいかがざんしょ。

一日でいい、間延びしすぎ

　2次予選をするのいうのも、ここを見ていたら、おもしろいかもしれませんね。
名前は、「本選0回戦」でもいいかもしれませんが・・・

　ただ問題は、この規模のトーナメントで、23分の11の試合をやると、
ボーダーが極端に低くなること（下手すると、1票かも？）。
だから、例えば東西で、2ブロックに分けるというのはいかがでしょう？
　すると、23という素数が実にいやらしいのですが、
11と12に分けて行い、それぞれ4位までをまず、本選進出にする。
（同点になることも考えて、あえて余裕を持たせる）
で、枠11が埋まらない場合は、残りで敗者復活をする。
　というのはいかがでしょう？
　試合は、2試合同時進行でもいいと思います。
（私の集計は、2試合同時進行にも対応できます。）

今の提案で2次予選をするとなれば、対象は、

根岸線 久大本線 日高本線 高山本線 関西空港線
千歳線 田沢湖線 越美北線 長野新幹線 久留里線
東北新幹線 只見線 中央総武緩行線 釧網本線 武豊線
宮島航路 岩泉線 総武本線 肥薩線 米坂線
湘南新宿ライン 武蔵野線 御殿場線

ですね。

>>601
そんな感じでいいと思いますが、2試合同時進行よりは1試合ずつに分けた方がイイと思いますが・・・。

>>602
対象はそれでよいかと。

ゆっくりでいいからさっさと決めろ！

>>605さんのような意見が出てきたようなので今日中に決めましょう。

２次予選は>>601-602でだいたいよいのではないでしょうか？
グループは11路線と12路線に分けて、２日間の日程で行う。
日付は連休明けの25、26日にする。

こんな感じでいいですか？

分けないほうがいいと思うけど･･･

どっちでもいいからはやくやれ

何で他の運営人は>606に対して返事しないんだよ。相変わらず噛み合ってないな…

噛み合ってない？
どちらにせよはやいところ決めるのがよいかと

>>606
私は>>595のやり方がいいと思います。

で、2次予選はいつやるんだ？

>>611
お前がトーナメントの長なんだから、確定させてしまえばいいんじゃない？

丹丹城氏-601
トランシス氏-601
RootsJcb6E氏-595
キク85氏およびその他の運営人-棄権とみなす

よって601案決定

あとは1日制か2日制どちらにするか運営人で今日中に決めろ
今日中に1人しかカキコがなくても、それで決定。
明日の00:00には2次予選を開始しろ

<<山手線>>優勝でいい。
これ以上試合を続けても無駄なだけ。

終了

決めるのは早急にやってほしいけど
明日からってのは勘弁。予選形式決定後一日は置いて欲しい

今までに決まってないなら、だけど

やる気ないんだろ
得票数の最もあった山手線の優勝でおしまい、終了！

ヲレもカキコしておこうっと。

｢11と12の東西2つに分ける｣っていうけど対象となる路線は圧倒的に東が多いのだが
どうやって2つに分けるんだ？

ヲレ的に地域性でわけてみると
1) 釧網本線 日高本線 千歳線 田沢湖線 岩泉線 米坂線 只見線 東北新幹線 =8路線
2) 久留里 線総武本線 中央総武緩行線 武蔵野線 湘南新宿ライン 根岸線 御殿場線 長野新幹線 =8路線
3) 武豊線 高山本線 越美北線 関西空港線 宮島航路 久大本線 肥薩線 =7路線
の3分割が精一杯なのだが・・・

まあ2分割,3分割、1日制,2日制,3日制どれでやるにしても一人二票以上を認めてくれ。得票数稼ぐために。

>>617
予選３４位、無効になった分差し引いても１０位にもはいってませんよ

念のため

ひょっとして山手線人気ないのか
１０位にもはいってませんって

もうそろそろ2時予選･決勝を始めた方が良いんじゃないか？
地域別に分けると東西で路線に偏りがあったり、
ＤＱＮから文句が出そうだから（何で××線は東なんだ！！など）
予選01〜08までの該当路線（10路線）と予選09〜16までの該当路線（13路線）
に分ければ良いんじゃないだろうか？
ルールは>>601に同意｡

あと、開催日が決定したらスレをageて他の人たちに宣伝しないとまずいと思われ｡
得票数少なすぎ･･･

>>613
じゃあ私案で確定させます。

遅くなったけど私も>>601に同意
というわけで>>622さんよろしくお願いします

主催者の強い趣向があるとはいえ、他の三人までもが>>601案を推す以上
で決定したいと思います。

# 個人的にも徹底的に競い合う>>595案は面白いとは思うのですが、今の状況だと間延びしすぎです。
　 595案で決行するには一時予選終了後少なくとも三日以内に始めるべきでした。

さて23路線の分割方ですが、>>618が東西二分割の不可を指摘しているため
>>621の方法にしましょう。法無作為的で良いように思われます。

得票数を稼ぐために一人二票可とし、混乱を避けるため二日制としましょう。

# できれば一日制がよいのですが、一人二票可で二試合同時進行となると
　 運営人はおろか投票参加者も混乱を避けれないと思いますので。

今日中に運営人で詳細を詰めより、方法を決定。
明日一日おいて、明後日より開始いたしましょう。

>>624
いや、もう私の案に決めてるんで･･･

↑
それなら、さっさと投票スレにその旨を告知汁

やる気あるのかよ

>>627
本スレ見れ

いや、いわれてやっと動くようではおしまいってことさ。
本スレも告知が不充分。
この際山手線の勝利でおしまいでもいいよ
一部の多重みえみえだし

オフィより

トーナメント進行
予選前 0172　16試合行い、試合の上位4路線を選出
予選後 0064
一戦後 0032
二戦後 0016
三戦後 0008
準々後 0004
準決後 0002
決勝後 0001


今は予選後の0064を目指してるんだよね

予想

Ａブロック
（大糸線と小野田線の勝者ＶＳ東海道新幹線）と東北本線。山手線は対戦相手悪すぎ

Ｂブロック
（山陽本線と鶴見線の勝者ＶＳ北陸本線）と（内房線か二次予選のどこか）

Ｃブロック　
（宗谷本線と八高線の勝者ＶＳ東海道本線）と京浜東北線

Ｄブロック
前半は全く読めない。後半は飯田線本命だが、山陰本線、山陽新幹線も侮れない

>>595の案で決定ですか。
ともあれ、水曜日に２次予選が開催されるようなのでスケジュールをあわせておきます。

こちらを気にしつつも、連休は出かけていました。
２次予選の日程、決まったみたいですね。
また、サポートしていきたいと思います。

やる気あるのか？

まったくだ

話が全然すすんでおらんな


終了！

>>636
話は進んでるぞ。

以下のメインページとミラーサイトは更新している
http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/rosen.htm

まったく話が進んでおらんな
山手線の優勝でこれにて終了！！！！！！
つーか山手線の試合はいつよ？

>>631　山手線を馬鹿にしてないか？強敵相手って意味不明なのだが。
それとも嫉妬かい？せっかくだから俺も予想しておく
Ａブロック
知名度と人気で山手線圧勝　東海道新幹線健闘するも多重発覚で敗退
Ｂブロック
知名度で山陽本線の圧勝
Ｃブロック　
知名度で東海道本線、京浜東北線。決勝まではこの2つ。決勝は予選票数の多い京浜東北線に軍配、圧勝
Ｄブロック
知名度はないが話題のある飯田線本命。知名度でいえば山陽新幹線、山陰本線が強いだろうが
俺が怖いのは今のところ飯田線、京浜東北線。ブロックが違って安心
この2つと山手線はブロック勝ち上がりもほぼ確実か

>>638
幕張 ◆nF5IVO2AF2？

他に誰がいる？

山手線抜きでも論理破綻してるんだが、幕張の予想
確かに飯田線の知名度はい鉄ちゃん以外のイパーン人には弱いが
山陰本線が飯田線より遙かに知名度があるとも思えない

７ちゃんねるたてますた(？)か、幕張？

やることがないからってコテ叩きはどうかと

>・同票数の場合は翌日再戦。

トナメ表ルールの
これやっぱり引き分けは、他最萌と同じで両者勝ちあがりにして欲しい
次の日に試合やると言うのは、日程が一日ずれると言う事でしょうか？
それとも次の試合と２試合同時にやるのでしょうか？

大体同点で審議になった場合で、一時間以内に揉めなく
丸くおさめて、翌日に再戦できるのだろうか？　再考求む

集計で同点なった場合はともかく、僅差で審議になって（誰、もしくはどこの試合とはあえて言わんが）
一部の誹謗中傷票が無効になったりしたら、ちゃんと解決する自信はここの運営にはないと見ているのだが…

だって中心になってまとめる香具師いないし

中心になってまとめる香具師がいないのも問題だがいつもいわれてドタバタするな

あと40分なのにまるで動きがないな
もうだめぽ

２次予選開始まであと４０分。宣伝のためにageます。

候補路線は以下の２６路線、上位１１路線が決勝進出となります｡
釧網本線 日高本線 千歳線 田沢湖線 岩泉線 米坂線
東北新幹線 只見線 武蔵野線 中央総武緩行線 総武本線 湘南新宿ライン
久留里線 根岸線 長野新幹線 御殿場線 高山本線 武豊線
越美北線 関西空港線 宮島航路 久大本線 肥薩線

投票はこちら↓
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1069056680/

２次予選開始です｡

あの、これって今回も一人一票なの？

＞648
そう。一人一票。

>>641
あくまで予想だ。文句たれるのもいいがあんたもかいてみたらどうだ？
俺の予想のただしかったことがこのトーナメント終わるころには証明されるわけだが
＞山陰本線が飯田線より遙かに知名度があるとも思えない
ｽﾏｿ。これは>>631を元としたため消し忘れた

つーか運営はなにしてるんだ？戦意喪失か？

631=641なんだけど、何か？
あんたは予選の票を元に予想しているが、あんたの無効になった分をいれても山手線は八票
これで二回戦以降勝つのは至難だろ

天然なのか？

なんだ、631＝641＝幕張氏か
おかしなことをいうな
＞山陰本線、山陽新幹線も侮れない（>>631）
といっておいて
＞山陰本線が飯田線より遙かに知名度があるとも思えない（>>641）
とおかしなことを言う。
いいかげんやめれ。

もうだめぽ

こんにちは。準備は万全です。

せっかく２次予選までやって、本選進出を64までしぼっているのだから、
本選も、引き分け再戦にするのはどうでしょうか？
ただし、各線の試合日を見て準備を進めている人もいるでしょうから、
引き分け再戦をする場合、全試合まとめてするのがいいと思います。
（１回戦の場合、32試合全部終わった後で、という意味。）
もしくは、次の試合と同時進行にするか。

どちらにせよ、２次予選が終わったところで、本選１回戦の日程を決定し、
それは絶対動かさないのがいいと思います。

もうだめぽ

>>654
漏れは同時進行が良いと思います｡（但し、きちんと参加者にその事を知られておいての話｡）

あと、運営側も、そうじゃない方もageましょうよ・・・
総得票数少なすぎ･･･

そもそも知名度のある無しと勝敗予想は違うと思うが

>>641で知名度ある無し言ったのは、>>638の「知名度はないが話題のある飯田線本命」
で飯田線には知名度がないような言い方したから。私は「山陰本線に知名度が無い」とは
ど　こ　に　も　書いてません。ちゃんと見ろ
飯田線に知名度ない、と書いた誤りについては650で幕張も認めているし

飯田線も山陰本線も鉄板的に知名度は充分ある、
>>638の言う知名度が何をもっての知名度なのか不明だったので、
山陰本線が飯田線と比べて知名度あるかどうか、と言ったまで

幕張の相手も疲れるし、>>652が言って理解するような香具師とも思わないから
今後は一切予想はしないし、この件でカキコしない。言うだけなら好きにしてくれ

もうだめぽ

言っちゃなんだが、このスレで二次予選の決まった過程が分かりづらいし
まとまってちゃんと議論してくれないから、ここを見ただけでは
今現在投票ちゃんとやってるかどうか、分からないのだが･･･　

あまり得票数に拘らない方がいいんじゃない、多けりゃ良いってモンでもないし

つうか（ここでは）ベテランなんだから、丹丹城氏が運営集計のまとめ役やってよ

トランシス氏あたりではまだまだ青くて任せられんぞ、トランシス氏には悪いけど
投票スレで２３時〜０時以外の、正規の試合で運営がコテ出して書き込むのは
あまり綺麗ではない。運営コテ出しての偏った支援や投票は論外だが、運営は選挙管理委員会
なんだから黒子に徹した方が良いですな

もうだめぽぽぽ

釧網本線　総有効得票　2票
212,249,
日高本線　総有効得票　0票

千歳線　総有効得票　0票

田沢湖線　総有効得票　0票

岩泉線　総有効得票　0票

米坂線　総有効得票　1票
248,
東北新幹線　総有効得票　3票
222,229,235,
只見線　総有効得票　5票
218,221,223,245,247,

武蔵野線　総有効得票　3票
201,215,237,
中央総武緩行線　総有効得票　0票

総武本線　総有効得票　2票
203,232,
湘南新宿ライン　総有効得票　1票
220,
久留里線　総有効得票　0票

根岸線　総有効得票　3票
199,219,250,
長野新幹線　総有効得票　2票
228,239,
御殿場線　総有効得票　2票
213,216,

高山本線　総有効得票　3票
208,242,244,
武豊線　総有効得票　4票
202,231,243,246,
越美北線　総有効得票　2票
225,233,
関西空港線　総有効得票　5票
205,217,224,230,241,
宮島航路　総有効得票　3票
204,207,210,
久大本線　総有効得票　4票
200,236,238,240,
肥薩線　総有効得票　2票
209,234,

なお、「九大本線」は「久大本線」として、「北陸新幹線」は「長野新幹線」でカウントしました。

よって、
1位　5票　只見線
1位　5票　関西空港線
3位　4票　武豊線
3位　4票　久大本線
5位　3票　東北新幹線
5位　3票　武蔵野線
5位　3票　根岸線
5位　3票　高山本線
5位　3票　宮島航路
10位　2票　釧網本線
10位　2票　総武本線
10位　2票　長野新幹線
10位　2票　御殿場線
10位　2票　越美北線
10位　2票　肥薩線
16位　1票　米坂線、湘南新宿ライン
18位　0票　日高本線、千歳線、田沢湖線、岩泉線、中央総武緩行線、久留里線

もし、>>664の通り確定した場合は、
只見線、関西空港線、武豊線、久大本線、東北新幹線、武蔵野線、根岸線、高山本線、宮島航路は本選進出、
釧網本線、総武本線、長野新幹線、御殿場線、越美北線、肥薩線で、明日、6分の2の２次予選第２戦、
になります。

他、誰も集計が出なければ、23:30で確定します。

しかし、23者対戦の集計は疲れる・・・

>>657でああ言って、こいつの票をどうこう言うのもアレなんだが
･･･確認するけど、当然無効扱いかな？どこなんだよ、これ

>　214 名前：幕張 ◆nF5IVO2AF2 投稿日：2003/11/26(水) 02:13 ID:dwq5h7Rw
>　好みで一票もはいってない<<指宿ライン>>にいれとく

>>664
一致です。

>>659
わかりました。

>>667
無効です。

>>664
一致しました

>>667
私は無効にしました
そもそも今日の試合に指宿枕崎線は出ていませんし

一致したようなので、確定にします。

>>667
これは、「指宿」って、今日は該当する路線がないので、無効です。

弁護したくはないけど、まぁ後で難癖つけられそうだから先に聞いとく

>　なお、「九大本線」は「久大本線」として、「北陸新幹線」は「長野新幹線」でカウントしました。

これが久大本線の誤字と認めるなら、（おそらく）新宿湘南ラインの誤字（確信犯にしろ）っぽい
指宿ラインの無効の基準だけ（前回もやってるのは知ってるが）示してほしい
前回やったから、でもいいんだけど、念の為

あ、指宿枕崎線だったよね、手数かけてスマソ

おだやかに同意。
北陸新幹線＝長野新幹線は、路線名の愛称でもめた経緯からみても有効とすべきだけど、
久大本線の誤字は、今回のを有効とするなら、きちっと根拠を出さないともめるもとになる。

久大本線は「きゅうだいほんせん」をそのまんま変換すると久大本線になるけど
きゅうだいとほんせんを分けて変換すると九大が先に出てくる。うちの辞書では。
この間違いは有り得るから有効でいいんじゃないか。
新宿と指宿は読み方からしても明らかに違うし投票者の前科もあるしで無効でいい。

>>673>>674
自分が指宿ラインを無効にしたのは、前回無効にしましたし、
変換ミスということが考えられなかったことです。
「しんじゅく」といれても、指宿とは出なかったし、
第一、指宿の読みは「いぶすき」ですし・・・。
それで、無効にしました。
久大本線の場合は、「九大本線」も変換候補に出てきたので有効にしました。

私の場合、予選のときに「指宿ライン」は「指宿枕崎線」でカウントしたくらいですし、
仮に"n"が抜けて「しじゅく」で変換させたとしても・・・　「湘南」をつけていないと
どこの線だ？　ということになりますから・・・

>676
そんなモンでしょうね、了解しました

大変だろうけど、頑張ってちょうだいね
>>659でああは書いたけど、応援してますから

終わってから聞くのもなんだけど、
今日<<総武線>>に一票って投票あったらどっちにカウントしました？
総武本線と中央総武緩行線出てましたし

今後も在来と新幹線関係で重複あるでしょうし
今回問題なかったからいいですけど、紛らわしい時は
○○に一票はどうします、の一文くらいつけたほうがいいかも

>>679
そういうことわりも、場合によっては必要ですね。
今日の場合、「総武線」があったら、「総武本線」か「総武中央緩行線」か区別がつかないので、
無効にしていました。

二次予選第2回戦の候補路線の紹介です
この中で1位と2位が本選進出となります｡

釧網本線（ＪＲ北海道：東釧路〜網走）・・・・・・・オホーツク海沿岸から釧路湿原を走る路線 ノロッコ号が有名
総武本線（ＪＲ東日本：東京〜銚子）・・・・・・・・・さまざまな路線から列車が乗り入れる都会的性格と田舎的性格の両方を併せ持った路線
長野新幹線（ＪＲ東日本：高崎〜長野）・・・・・・・平成9年10月1日開業、現在上越市まで延伸工事が行われている
御殿場線（ＪＲ東海：国府津〜沼津）・・・・・・・・・箱根の北側を回る路線。元を正せば東海道本線の一部
越美北線（ＪＲ西日本：越前花堂〜九頭竜湖）・南線が第3セクターかされた為、全通できなかった越美線の一部
肥薩線（ＪＲ九州：八代〜隼人）・・・・・・・・・・・・・豊富な自然美を楽しめる路線。大畑のスイッチバック+ループが有名｡

北陸新幹線の現在の工事区間は長野-富山、石動-金沢

集計お疲れ様です。今日も仕事が忙しく帰宅したのは日が変わる直前でした。
明日こそは集計できるよう帰宅します。お役に立てなくてすみません

>>641で準備された矛盾点をつく幕張らしきレス>>652
相手にされなかったから>>657で自作自演で話題をかきたて集計人を煽る
今度は自分の票を無視されたので>>667>>672でさらに自作自演でかきまわす
>>678でID変わってるのは幕張登場の伏線だろうな
こいつが幕張でないのなら自分はどんな投票をしたかくらい書くだろ
こういった粘着は反応するから暴れてくるんだろ、今後は一切の無視をｷﾎﾞﾝ
この分じゃ必死なID:UNCERDB+こと幕張の自演続きそうなんで
もう来ないといっておきながら今日も暴れるだろうな
せっかくいい感じで進んでいるのに台無し

>>681の訂正です｡
長野新幹線（ＪＲ東日本：高崎〜長野）・・・・・・・平成9年10月1日開業、現在長野〜上越〜富山間の延伸工事が行われている

2次予選第2回戦終了まで残り5時間
投票はこちら
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1069056680/

もう俺が幕張かどうか、言い合う気もない
最萌の象徴が落ちた…
さようなら超先生、あなたがいなかたらこの企画は成立などしなかったよ
さようなら二度と来ません
企画が成功すること祈ってます

釧網本線　総有効得票　9票
262,264,276,281,282,292,295,300,304,
ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票
L92O/zX2 x 1069056680-284　o 1069056680-292　
総武本線　総有効得票　5票
263,266,278,294,298,
ＩＤ重複　なし
長野新幹線　総有効得票　6票
271,275,277,283,293,308,
ＩＤ重複　なし
御殿場線　総有効得票　5票
274,279,280,297,299,
ＩＤ重複　なし
越美北線　総有効得票　7票
265,272,285,290,296,306,309,
ＩＤ重複　なし
肥薩線　総有効得票　5票
269,286,288,291,301,
ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票
wNovDVqR x 1069056680-289　o 1069056680-291　

よって、
1位　9票　釧網本線
2位　7票　越美北線
3位　6票　長野新幹線
4位　5票　総武本線
4位　5票　御殿場線
4位　5票　肥薩線

他に集計が出なければ、23:30で確定させます。

このまま確定した場合、本選は11/29（土）からになりますね。

それから、前にも申し上げましたが、本選で同点のときはどうしましょう？
私の提案は、その回戦の全試合が終わった後で再試合をする、です。
これなら、当初の試合の日程を動かさず、決着をつけることもできますし。

私はその意見に賛成します。

>689
その他トナメの慣例通り同点両者勝ちあがりで
同じ試合を２度やるのは目新しくないし、支援する方も疲れる
今回２日続けてやったけど、おかげで弾薬切れた
　

>>689
一致しました
再試合の件、それでいいとおもいます

>>689
一応私も集計してみましたら>>688で一致しました。

同点の時は両者勝ち上がりが、いいと私は思います。
再試合しても、また同点が出ちゃいそうなので･･･。

集計のほうは一致したようなので、>>688で確定します。

再試合の件ですが、今日の試合を戦った6線の支援者のみなさんは、
ほんとにお疲れ様だったと思うのですが、
せっかく２次予選までして、本選進出を64にするというのにこだわったのだから、
本選でもそのあたりをこだわるというので、いいんではないかなあと思いました。

◆RootsJcb6E さん、本選１回戦は11/29〜12/30になりますね。
その日程のほうも入れて、トーナメントサイトの更新をお願いいたします。

決勝トーナメント1回戦の組み合わせが決まりました。表も更新しました。
11/29　東海道新幹線−関西空港線
11/30　可部線−五能線
12/1.　 山手線−花輪線
･･･となってます。

問題があるんですが12月27日からは年末年始でが大幅に減ることが予想されるので
27〜30の分は申し訳ないのですが1月5日からにしたほうがいいと思います。
現に私も年末年始の期間家にいない可能性が非常に高いです。

>>696
たしかに、年末年始は家を空ける人も多いでしょうし、
（ここの参加者も、支援物資集めに行ったりするのでは？）
それでもかまわないと思います。

お疲れ様です。
昨日あんなこと行っておきながら集計できませんでした。すみません。

とりあえず仕事が一段落ついたので次回こそは集計の手伝いが出来るようにします

わかりました。ではそれで表の日程を更新しておきます。

700だったらトーナメントもうだめぽ

701系は糞

>>686
幕張、あんたもう来ないとかいってなかったか？
投票スレに来なかったのは感心したが、二度と運営スレにもくるんじゃねーぞ
それと荒らしたあんたが超先生のこと軽々しく出さないでくれないか？迷惑だ

幕張ってなんですか？

しらん

>>703
他人をけなすことしかできない、
トーナメント優勝者最萌トーナメントにおける山川みたいな存在だ。

昨日は集計に参加できなくてすみませんでした。
今日から復帰です。

本線Ａブロック第1回戦
東海道新幹線vs関西空港線
投票開始です。
↓投票スレ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1069056680/

本選の予想を書いてみました。
http://giabbit.s35.xrea.com/test/read.cgi/to/1066921289/31-32

東海道新幹線　総有効得票　21票
331,332,333,334,335,336,337,339,340,341,346,348,349,350,352,353,355,356,357,358,
367,
ＩＤ重複　なし

関西空港線　総有効得票　8票
338,342,343,345,347,354,361,365,
ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票
tThZWLAK x 1069056680-344　o 1069056680-345

総無効票　1票
344,

東海道新幹線　総有効得票　21票
331,332,333,334,335,336,337,339,340,341,346,348,349,350,352,353,355,356,357,358,
367,

ＩＤ重複　なし


関西空港線　総有効得票　8票
338,342,343,345,347,354,361,365,

ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票
tThZWLAK x 1069056680-344　o 1069056680-345

　　　　　∧∧　　ミ 　＿　ドスッ　
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐　　　
　　　　/　　　つ　終　　了 │　　　　　　　　　
　　　?′　/´　└─┬┬─┘　　　　　　　　
　　　∪ ∪　　　　　││　_ε３　

>>709-710
一致です。

３人一致しましたので、確定します。

半ズボン氏はただの一個人にすぎないのでまわりが勝手に騒いでようと投票開始に使うのはイクナイ

>>714
さすがにあのAAはマズかったようですね・・・。
すみません、以後気をつけます・・・。

>>714
幕張ウザい

>>716
幕張ではなくても半ズボン氏のAAは不適切と考える。
あの手のスレはただのストーカー連中の巣窟であり、下司以外の何物でもない。
進行役が不真面目過ぎるこの企画は終わったな。

そういえば、大阪全滅を願うこの幕張の投票は有効にしたのか？
これなど該当地域の住人を不快にする投票だと思うが。
ライバルだろうが何だろうが、挑発行為は厳しく無効とすべき。

337 ：幕張 ◆nF5IVO2AF2 ：03/11/29 02:33 ID:RvmCAn6W
人気があるのは知ってたがここまでとはな。
関空線に入れようと思っていたが大阪全滅もおもしろい
<<東海道新幹線>>に入れとくか

>>715
ストーカー・個人叩きに荷担するようなことして
以後気をつけますじゃ済まされないんだよ。
もっときちんと謝罪しろ。
荒らしの幕張に対してもきちんと対応できてないし、
こんなふざけたことばかりするなら企画やめろ。

去年の最萌鉄道の進行役と違って
かなり力不足と思いながらも見ていたが、
ここまで馬鹿な奴がやってるとは思わなかった。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053573135/l50
や自治スレでも話題が出ているように、半ズボン氏ネタは
おもしろがってる連中ばかりではなく
不快感を持ってる人間だって少なからずいるんだよ。
少なくともトランシスは今回の半ズボン氏AAの責任をとり
運営から撤退すべき。

>>717
進行役が不真面目過ぎる、企画がおわってる、挑発行為は厳しく無効は同意だが
幕張の投票のたびにいちいち騒ぎ立てるのもどうかと思うぞ
運営が糞なのが原因なんだろうが、あまりに刺激すると真に受けて無効にします、結果が二転三転
それもまた荒れる元になるかと
>>718
荒らすな、馬鹿といいたいが同意。
>>719
人が不足してるから運営から撤退はいいだろ。あんたがやるのなら話は別だが

つーか、組み合わせいつのまに決まってたんだ？
不手際が目立つ、トランシス、丹丹城Discovery、wideview役割を決めろ

>>716
誹謗やいちゃもんじゃなく、まっとうな主張じゃん。
誹謗行為をおもしろがっているようにしか見えないのだから。
運営を批判したら何でも幕張と決めつけるな。

>>721
幕張、もう来ない発言してなかったか?
運営がこれだからお前のようなやつが来るんだろうけどな

>>722
また運営批判＝幕張か。
今回の不適切AAの件は運営に非があるだろ。

>>723
やけにくいつくな、幕張さんよぉ
自分の発言じゃないのに犯人扱いされてご立腹か?

>>724
ワンパターンだな。

つうか、トランシスの開始AAは前科があるからなぁ
主催者じゃなくて運営ボランティアだというなら、
あんまり派手に動かず、黒子に徹してほしいと俺は思う。
こんな風に揉め事の種まくのはトーナメント運営の邪魔でしかない

休日だというのに投票盛り上がってないね。
こんなに不手際続きではさすがにしらけるのもわかる。

もうだめぽ

久々に覗いたが、やっぱり問題が起こっていたか・・
最初の路線を決める段階で今回の運営陣はダメだと思っていたんだよ。

やるきあるのかよ

幕張今日も無効だろ、確信犯荒らしな上に
絶対禁止の中間集計やってるし
あいつに山手線が好きと言う思いは初めからない
ただ、このトナメ荒らす為に山手線を利用してるだけだ

>>731
幕張必死だな

これね。さらに五能線への誹謗ともとれる発言もある。

381 名前：幕張 ◆nF5IVO2AF2 ：03/11/30 10:44 ID:Iw/KVe1V
<<可部線>>にいれて3-3にしてみる。五能線ははじめて聞いた　
>>373　AAﾜﾛﾀ

この時間でたった10人しか投票してない。
もう見限られたんだよ。

※当然某荒らしを除いた数字です。

誹謗だらけの糞スレである半ズボン氏ネタに加担するとは、
この企画終わったな。幕張一匹駆除できないし。

>>733-735みたいなすぐ釣られる馬鹿もどうかと思うがな

運営が不手際だとか、幕張がどうのこうのとかもうウンザリ･･･
第一、>>715は>>714に対するレス｡
一行の指摘に深々と謝罪するのも不自然だと思うんだが？

あと、運営人がまた問題になっているが、お前らにも非があるだろう｡（ｵﾚﾓﾅｰ）
自分のレスを見返してみろ。運営の不手際をフォローするならともかく
ここまで叩いてるんじゃ人が来なくなるのは当たり前だろ｡

幕張にも反応しすぎ｡これじゃあ「幕張よ｡もっと荒らしてくれ」と言っているのと同じ｡
荒らしは反応を好むって事を知らないのか？

714だけれどちょっと注意するつもりだったんだけど便乗して次々と叩いてきたねえ。
こういう便乗しての粘着叩きには気にせず続けていってください。
幕張には原則放置を徹底して。

714 ：名無しでGO! ：03/11/30 00:04 ID:/By7YfpS
半ズボン氏はただの一個人にすぎないのでまわりが勝手に騒いでようと投票開始に使うのはイクナイ
738 ：名無しでGO! ：03/11/30 14:55 ID:iUSolVk7
714だけれどちょっと注意するつもりだったんだけど便乗して次々と叩いてきたねえ。
こういう便乗しての粘着叩きには気にせず続けていってください。
幕張には原則放置を徹底して。

こいつ一日中スレにはりついてんのかよ

>>739
一日中張り付いていたら>>715-735のどこかで止めに入るはず｡
ところで>>714と>>738,ＩＤが違うんだが･･･

だいぶ下がってきたのでage

可部線　総有効得票　23票
378,379,381,382,383,384,385,389,390,391,394,395,396,397,398,399,401,402,405,406,
407,408,409,

ＩＤ重複　なし


五能線　総有効得票　8票
375,376,380,386,388,392,400,404,

ＩＤ重複　なし

可部線　総有効得票　23票
378,379,381,382,383,384,385,389,390,391,394,395,396,397,398,399,401,402,405,406,
407,408,409,

ＩＤ重複　なし


五能線　総有効得票　8票
375,376,380,386,388,392,400,404,

ＩＤ重複　なし

400 名前：清き一票＠名無しさん 投稿日：03/11/30 19:20 ID:UMmmpp9N
<<五能線>>に一票！
可部線はもうだめ。つまんない路線になっちゃった。
ＡＤＳＬ

これ中傷だとおもうんだがどうよ?

>>741-742
一致です。

今回のAAの件ですが、本当に申し訳なかったと思っています・・・。
ここで改めて自分の行為が軽率だったことをお詫びします・・・。
よくよく考えてみれば、半ズボン氏ネタ自体が鉄道板のロカルー違反ですしね・・・。
そのようなことに加担して、皆さんを不快にさせてしまい本当に心の底から反省してます・・・。
もう絶対にこのようなことがないように、気を引き締めていきたいです。

>>743
見逃しました。
五能線は7票としたいと思います。

>>743
票数は集計人で一致が出ていますし、大勢にも影響ないですから、
>>742で確定したいと思いますが、いかがでしょうか？

けど、ちょっと審議ですね・・・

大勢にも影響ない？
その考えはどうかと。
そんな曖昧な考えだから叩かれるもとになってるんだろ
集計がそんなこといっちゃおしまいだ罠

「大勢にも影響ない」けどそういうわけにはいかないと思います。
先ほどはカウントしましたが、もう少し考えてみます。

381 名前： 幕張 ◆nF5IVO2AF2 [sage] 投稿日： 03/11/30 10:44 ID:Iw/KVe1V
<<可部線>>にいれて3-3にしてみる。五能線ははじめて聞いた　
>>373　AAﾜﾛﾀ

前の方にも出てるけどこれはカウントした？

中傷は問答無用で切る
いままでそうしてきたのだから今回もそうすべき
ここで見逃すとまたおかしな票が入ってくる
丹丹城Discoveryは最初からもう一度ログ嫁

投票する際には萌えコメントを一応添えることになっています。
400のコメントは、五能線に対するコメントではなく、対戦相手への（中傷の）コメントだと思います。
（投票のみの方もいますが、無効票をなるべく出さないようにしたいので、有効としています）

よって　有効→無効　と訂正します。

>>745で主張した通り五能線は7票したいと自分は思っています。

>>750
五能線という路線を初めて知ったと解釈しましたが・・・。

たしかに、「大勢に影響ない」からは不適切でした。
そうなると、他にもそういう票があるようで、線引きも難しい出のですが。

400は中傷かどうかは微妙。
可部線は魅力ある部分が廃止されてしまったからつまらない路線になったからと入れないという理由になる。

それにできるだけ票を有効にしようとするこのトーナメントの姿勢にも反する。

>>750
今回はカウントしました。
中間集計に関しては、「票数などについての書き込みはご遠慮ください」とあるように無効にする規定はないと思います。
今回は厳重注意で、次回からは無効にしたいと思います。
コメントに関しては、私は中傷とは捉えませんでした。上にも書きましたが、なるべく萌えコメントを書いて欲しいのですが・・・

可部線はもうだめが中傷
五能線には触れず可部線批判
相手のことより萌えコメントのことを書きなさいってこった

381と400は、どっちもどっちという感じがするのですが・・・
私は、なるだけ無効票を出さないとの観点から、
有効でもかまわないと考えましたが、無効意見が多数を占めるなら従います。

でしたら、２３−７で確定でよろしいでしょうか？

＞丹丹城Discovery
とりあえず他の集計を見習え
なるだけ無効票を出さないとの観点ってトランシスも別に好きできってんじゃない
悪質な票が多いから今後のことも考え切ることが多くなっただけだ

明日は山手線だぞ?
幕張りがどんな手を使ってくるかわからん

相手の中傷より萌えコメントを書けってのを本スレでも周知させたほうがいいと思います

で、そのあたりの基準ですが、
「投票側への萌えコメントがなく、相手側への中傷を書いたもの」
を無効とするということでよろしいですか？

>>761
では、確定と同時に、この点も周知させようと思います。

確定でよいかと。

>>相手の中傷より萌えコメントを書けってのを本スレでも周知させたほうがいいと思います
これは告知した方がいいと思います。

いや、いくら投票側への萌えが書かれてあろうが、
相手側への中傷を書いたらその時点で無効だろう。

>>762
そうですね。本来なら萌えコメントを書いてもらいたいのですが、なしでも有効でいいと思います。得票数減らしたくないですし。相手への中傷は無効で。

集計にあまり参加できない私がえらそうなことを言うのもあれですが・・・。

では、>>765のようなケースにも対応できるよう、
「相手路線への誹謗・中傷を書いたものは無効となります。」
と周知させます。

訂正
「相手側」だけとは限らない。
その日の対戦に関係あろうがなかろうが「中傷」を書いたら
その時点で無効だろう。
で、その「中傷」は厳しくとる。

>>765に同意というか、あたりまえのことを今さら話し合うのもどうかと

本線Ａブロック１回戦第３試合の路線紹介です｡
山手線（ＪＲ東日本：品川〜田端20.6ｋｍ）・・・・・首都圏の主要駅を走る路線。現在205系からＥ231系500番台へ置き換えが進んでいる｡
花輪線（ＪＲ東日本：好摩〜大館106.9ｋｍ）・・・・キハ52・58が活躍している田園地帯、山岳地帯とさまざまな風景が楽しめる路線

↓投票スレ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1069056680/

マンセーしか書いてはいけないような感じにしたら中傷とも捉えられる批判も有効になってしまう。
だから有効票を出来るだけ広げるようにしてほしい。
今までのトーナメントが厳しすぎたんだから。

今回はご迷惑をおかけしまして申し訳ありませんでした。
今後、さらに勉強していきたいと思いますので、ご指導ご鞭撻よろしくお願いいたします。

本スレが荒れ模様でつ

別に迷惑をかけてるとかはない
集計は大変だろう
ただもう少しがんばってくれ

なんか同一人物っぽいヤツが
ID変えてひつこく遊んでるなぁ。
まぁ折れは沿線出身の田舎者だが・・・( ´・ω・`)

まぁ見てるだけなら面白いと思うのだが、本スレ。
馴れ合いなマンセー投票より、対戦相手を罵倒（今回は一方的だが）
しながらの試合もたまには見ていて楽しい

コメント無し投票ブーストは、夕方以降にかかると見た

淡々とした試合が続いてるからな

いつもお世話になってます。
本スレはえらい事になってますね。良心に訴えるだけでは厳しいのかな？
不正防止のためコード導入も検討なさったらどうでしょうか？

>>778
コード導入の是非は今言わないけど、コ−ドは多重を完全に防げるモンでもないですからね
いくらでも抜け道あるし

>>779
釧網線選対さん、どうもです。
多重を完全に防止できない…そうなんですか…。知りませんでした。
他にも色々問題ありそうですね。失礼しました。

でも他に何か対策とかあるんでしょうか？
今回は誹謗中傷があるので無効にできるでしょうが、仮に良心的に書けば有効なわけで…。

>>778-780
珍乙
確実な証拠もないのに騒ぎ立てるのは荒らしと変わらんな

>>780
あえてかけば、２ちゃんで完全に不正を防ぐ手段はない、でしょうか？
匿名掲示板でやってう以上は仕方ないでしょうね。
あと言えるのは「多重防ぐ投票したかったら、２ちゃんねるでするな」
そこまでしたら本末転倒なんですけどね

良心的なこと書かなくても、コメント何も書かずに<<○○>>に一票と書いただけでも
現段階は有効になってますからね。運営の負担考えたらそれが適切なのかどうか
コメント無しは問答無用に切れ、とは言えないですね

現状を見る限りコード導入した方が何もしないよりかはいいと思う

>>782
なるほど、ありがとうございました。
ま、２ちゃんねるである以上仕方ないですね。

>781
もし本気で珍作するならコテ外してますって（飯田線選対氏にしたって）ｗ
>783-784
導入の是非については私は議論に参加しませんよ、私が言ったのは一般論ですから
そんな面倒なことは運営諸氏に任せます

荒らしに釣られすぎだとおもうのだがどうだろうか？
切れる票は切れるのだしコード導入したとしてもどうせ同じことの繰り返しだと思うのだが?

＞そんな面倒なことは運営諸氏に任せます
ﾜﾛﾀ

鉄道板住人の気質は今まで見たヲタ系板の中で一番やっかいに見える。

コードはあってもなくても変わらないと思う。
というかコード発行スクリプトを作れる人間がいない罠。
あの人にまた頼るの？

あのアホ折れのコメントあっちで晒してやがるし。
投票終了前後にまた変なことが起こらなければいいんだけど。

あのひたすら罵倒文を書くパワーに段々惹かれてきたんでつが
私の感じてる感情って萌えですか？w
あの才能は埋めて置くには惜しい

アホとかいちいち煽って書くから荒らしが止まらないの。
だから煽り発言はしない。

しかしまぁ、今夜の集計はいろんな意味で楽しみだ。

集計する人は大変ですね

集計人が気の毒だ…頑張れ

<ぅ、まぁ何というかコメントしずらいと言うか…。まぁあ
<まで投票は投票ですので、支援物資もちゃんと用意して
やらないとね。山手線は年に１度上京してますので、まぁ
まぁ利用してはいるのですが、混雑振りは相変わらずで、
のどかにマターリ沿線風景を楽しむと言う訳にもいかない
てすが、何度か休日朝に乗ると割りに空いてたりして、
せがらしい東京のエアポケットな感じでお勧めかもしれませ
ん。
>>運営諸氏　まぁめげずに頑張って下さい

Air.H

山手線　総有効得票　10票
　総投票数 43票
　ＩＤ重複　合計11票　有効1票　無効10票　残り33票

花輪線　総有効得票　29票
　総投票数 30票
　ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票　残り29票

山手線　総有効得票　10票
426,431,442,447,468,477,485,487,508,510,

ＩＤ重複　合計11票　有効1票　無効10票
jaYrgoRR x 430　x 470　x 494　
VP9zMEbo x 496　o 510　
B+1xhSq0 x 498　x 500　x 501　x 502　x 503　x 504　
その他無効票　23票
429,432,433,435,438,440,443,446,448,449,453,462,463,464,465,466,467,469,476,481,486,492,493,

花輪線　総有効得票　29票
418,421,422,423,425,427,428,436,441,444,450,456,457,458,459,460,461,471,473,474,
479,482,483,484,488,489,497,506,509,

ＩＤ重複　合計2票　有効1票　無効1票
svWtWze2 o 423　x 472

何かあったら指摘して下さい。

すみません。遅くなりました。

まず、花輪線

花輪線　総有効得票　30票
418,421,422,423,425,427,428,436,441,444,450,456,457,458,459,460,461,471,472,473,
474,479,482,483,484,488,489,497,506,509,

ＩＤ重複　合計2票　有効2票　無効0票
svWtWze2 o 1069056680-423　o 1069056680-472　

423と472は、いずれも接続宣言が入っているので、有効と取りましたが、どうでしょう？

山手線は、まだ集計中です。
もうしばらくお待ちください・・・

>>797
472は中間集計をやっているので私は無効と判断しました。

431と487が無効になって山手線が8票。
472は中間集計をやっていたので29票になりましたが・・・。

431 名前： 清き一票＠名無しさん [sage] 投稿日： 03/12/01 01:02 ID:40pwEmcJ
てめえら全員<<山手線>>に乗って通勤するぐらいしろ。
いくら仕事が嫌だからって田舎に逃避してないで現実直視しろよ。

487 名前： 清き一票＠名無しさん [sage] 投稿日： 03/12/01 20:17 ID:7kCcfcBR
現実を直視できる勝ち組の大人の選択　<<山手線>>


現実から目を背ける敗北者ｷﾓｦﾀの選択　鼻輪鼻輪花環はなわあわわわあぼぼぼぼぼ

山手線の無効はこれです。

487は無効でいいですね。抜け落ちていました。
431は私は有効でいいと思いますがどうでしょう？

472の件は、それなら無効でいいと思います。
お待たせしました。山手線の、私としての結論が出ました。

山手線　総有効得票　8票
426,442,447,468,477,485,508,510,

ＩＤ重複　合計11票　有効1票　無効10票
jaYrgoRR x 1069056680-430　x 1069056680-470　x 1069056680-494　
VP9zMEbo x 1069056680-496　o 1069056680-510　
B+1xhSq0 x 1069056680-498　x 1069056680-500　x 1069056680-501　x 1069056680-502　x 1069056680-503　x 1069056680-504　

その他無効票　25票
1069056680-429,1069056680-431,1069056680-432,1069056680-433,1069056680-435,
1069056680-438,1069056680-440,1069056680-443,1069056680-446,1069056680-448,
1069056680-449,1069056680-453,1069056680-462,1069056680-463,1069056680-464,
1069056680-465,1069056680-466,1069056680-467,1069056680-469,1069056680-476,
1069056680-481,1069056680-486,1069056680-487,1069056680-492,1069056680-493,

>>802
>>いくら仕事が嫌だからって田舎に逃避してないで現実直視しろよ。

ここがちょっと引っかかりまして。
都会じゃないところでも様々な仕事があるのにこれはひどいのではないかと思いまして。

>>804
丹丹城Discovery ◆dvzqueaopI 氏 も無効としているので無効でいいです。


よって　２９−８　でよろしいでしょうか？

>>805
これで確定で、OKです。

>>805
OKです。

では、確定出します。

花輪線も無効はあるはずですが。都会に厳しく田舎に甘いのはおかしいです。

ﾄｰｷｮｰﾉﾀｶﾋﾞｰｻﾞﾏﾐﾛ
ｶｽ路線が消えてせいせいした

↑こういうのってあり？

うむ。例えば488は逆だったら無効にしてたろ？＞集計諸氏

敗者復活戦ｷﾎﾞﾝ

ルール上は切りたくてもきれないだろうが
はなわが勝つような最萌はもうだめぽ

あっちから勝手に自滅したとはいえ、花輪線優勝候補を大差で破って大金星ですな。

選対メンバー各位

本スレの>>539−540です。
すみませんが、この部分の削除依頼をお願いします。
なお、同じ内容で統合したものを一つのレスに纏め上げますので、
そちらを有効票にしてください。
お手数かけますが、よろしくお願いします。