[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part29 [ｪｪｪｪｪ]

KATO公式サイト
ttp://www.katomodels.com/

過去ログは>>2-10

過去ログ-1
1 ：http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996118274.html
2 ：http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10044/1004437777.html
3 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10082/1008251457.html
4 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10115/1011573063.html
5 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014615300.html
6 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10179/1017931489.html
7 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10206/1020672779.html
8 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1022/10226/1022607953.html
9 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1025/10255/1025519124.html
10：http://curry.2ch.net/train/kako/1027/10273/1027386960.html

3ｹﾞﾄｰ
>>1 乙カレー

過去ログ-2
11：http://curry.2ch.net/train/kako/1030/10301/1030185898.html
12：http://hobby.2ch.net/train/kako/1032/10326/1032692462.html
13：http://hobby.2ch.net/train/kako/1034/10348/1034863289.html
14：http://hobby.2ch.net/train/kako/1036/10369/1036945273.html
15：http://hobby.2ch.net/train/kako/1039/10395/1039547660.html
16：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041740490/
17：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043335917/
18：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044982586/
19：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047056258/
20：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049387244/

ようやく、ちゃんとしたスレがたったか。
>>1、乙かれー

過去ログ-3
21：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1051330465/ (消滅か？)
22：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053097826/ (消滅か？)
23：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053529176/
24：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055059205/
25：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057058921/
26：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057580835/
27：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059913041/

前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part28 [ｪｪｪｪｪ]

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062029831/

完成しますた。ﾏﾀｰﾘどうぞ。

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼ 　　　　　　　　
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　

10
第2弾28のスレの1です。
スレたくさん立ったね

あげときます

前スレ1000到達あげ

新スレｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!

ゴハチの特急色っていつ発売やろか・・・予約せんと買えんやろか

>>14
11月後半だと思われ。
量は出すだろうが、都内では注意されたし。あ、関西の方でつかｗ
青大将みたいになると思う。

>>14
11月予定（12月にずれこむ？）
カマは瞬殺が予想されるので注意。

>>14
本当に欲しいなら予約汁！！！！！

レスさんきゅ。
岡山在住の（自称)関西人ですわ。岡山でも瞬殺かねぇ・・・
ひょっとして予約ももう遅かったりして。
今度店で聞いてみるか。

岡山なら大丈夫かもしれないけど…

カマだけを買う人とか多いからねぇ〜
ゴハチは縮尺が(ry…と言われるけど、結構人気があるモデルだし。
大窓青、いい加減に再生産して欲しいよ。

５８
特急色。旧客牽いてもイイから１機買おうかな。

この７００系製品化汁！！
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/F16458C0EB1977EF49256DA3004436A4/$FILE/AmbitiousJapan.pdf

Ambitiousなんていらんわいｗ

＞２０
俺もそんな感じ。
１９の言うように大窓青再生産してくれへんから特急色にしようかなと。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;;;--'''''ﾞﾞﾞﾞ__─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿─￣ヽ.　　＿─　　　|￣|　 |￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿─￣　　 　 ノ_─　　　　　　 |□|　 |┌┐|　　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|
　　　　　　　　　　　　　＿─￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　| 　|　 |└┘|　　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|
　　　　　　　　　＿─￣　　　　　　　　　　　　　　＼二二二二|二|二|二二|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
　　　　　＿─￣　　￣￣──＿＿＿　　　　　　　　. 丶──|─|─|──|───AMBITIOUS　JAPAN！────────
　＿─￣　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣─────　　　 ￣　　.￣￣
.(＿　-─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣二二二二二二二二二二￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ￣───────────＼_____／　　　　＼_____／──────────────────────────

５８試験色セットで製品化しる。

モアよろ安くなるかな？＞ゴハチ試験色。
特別企画品で３５・３６号機も出して欲しい。ＥＦ１５のボディの前後にゴハチの顔つける！

>>14
>>16
仮に出足が鈍くても、安心してると青だ衣装と同じく、
客車が出た途端に追い打ちがかかる予感。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;　_'∀'　ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
置いときますね

EF58 4特急試験色を出してコピペレジン潰しをおながいします。

過渡はボデさえ作れば売れるようなものがいくつも眠っている。
　金型を多少は弄らないといかんが、、。
蟻胃並みのパワーがあれば売れるものは作れるはず、、、。
　がんばれ！過渡

なぜか削除待ちの２８の方が上にあるんだけど…
皆さんレスサンクス。早速、明日模型屋に行って予約してみマス。

５８特急色期待AGE

>>4
【過去スレ および そのミラー】
16：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041740490/
　　http://2chlog.homeftp.org/20030922/1041740490.html
17：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043335917/
　　http://2chlog.homeftp.org/20030922/1043335917.html
18：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044982586/
　　http://2chlog.homeftp.org/20030922/1044982586.html
19：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047056258/
　　http://2chlog.homeftp.org/20030922/1047056258.html
20：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049387244/
　　http://2chlog.homeftp.org/20030922/1049387244.html

セメント列車セットのE851と、単品のE851って何が違うの？

>>34
避雷器とインレタ

>>35
どうもです。
車両自体はなんも変わらないわけですね。

厚揚げ
何で過渡ちゃんのJRインレタ無くなっちったの

>>37
ＪＲ貨物インレタは禿しく欲しいな。
許諾期間切れでそのまま販売中止じゃ中田家？
富は期間更新したらすぃが

ＨＰ更新age
とはいえ、Ｎゲージャーに収穫は無いけど。

前回のゴハチは「流線型・特急色」だったけど、今回は「初期形小窓 特急色」
どう違うんでつか？

なのはな買う香具師いる？

>>41
ここにいるぜ。

まぁ漏れも買うけどなｗ

>>42
あの曲は疲れるね。
そのせいか娘。はフルでは唄わない
まぁｦﾀ側も疲れるわけだが…

ﾓｰｦﾀｷｼｮｲ氏ね

なのはな買う人多いんだな。
俺、ＫＡＴＯで新製品買う予定のないや。
西武も買わんだろうし

>>40
プロトタイプは同じ。
旧製品は、デッキ付を出す予定があって、その名残。

>>44
せめてsageで書け・・・

>>47
( ・∀・)つ〃∩　へぇ〜
て優香、今からでも出して呉＞＞デッキ月。

>>44
なのはなといえば菜の花体操だろ？
分からなければ千葉テレビを視聴しる！

>>50
スマソ
チヴァＴＶではダメーポしか見てないやｗ

>>39
ここは「下等信者の会」なんだから９ｍｍでも１６.５ｍｍでも書いていいはず
だろう？「ここは下等（Ｎ）信者の会」と暗黙の了解でもあるのか。
Ｎだけが下等ではない。１６番をけなす香具師は許せん。

>>52
書いても反応する香具師いないこと考えると
あんまりここの住民にＨＯゲジャはいないと思われ。
けなしちゃ稲井だろう。
漏はHOプラスレにカキコするけど。

ヨ851のインレタ保護に自慰笑むの半光沢クリアーコート塗っても
塗装は侵されませんか？

>>54
吹きすぎなければ問題ない・・・と思うが自己責任で。

>>52
>>53
漏れはＮとHOの両刀使いという事もあるかもしれんが、別にケナされたようには感じんかったが。
まぁしかし、加糖のHOはHOプラスレを参照した方が早いかもな。

やっぱのび太か＿|￣|○・・・でもPF買うぞ！

そんなになのはなが欲しければＧＭスレに逝(ry

>>51
俺は「どうでしょうR」しか見てないや

>なのはなといえば菜の花体操だろ？
>分からなければ千葉テレビを視聴しる！

『テレビなのはな体操』はもうやってません
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

>>58
あの番組は、何気に映像に鉄分多し
カトちゃんに関係なくてスマソ

>>57
床下流用のキハイラネ

なのはな＝千葉島なわけね…

千葉は島ではない!断固として中州である！！！

サイタマなんか大陸じゃﾈｰｶE

蟻の新製品予告
B1160 車両ケース　機関車+タンク車　12両編成用　
1,250 11月以降
B1170 車両ケース　機関車+2軸貨車　18両編成用　
1,250 11月以降
B1180 車両ケース　2軸貨車（ロング）　18両編成用　
1,500 11月以降
B1190 車両ケース　機関車+4両編成用　
1,250 11月以降
つ、ついにネタ切れ！？

車両ケースこそ、「要りません！」の代表格なわけだが、

２軸貨車とかタンク車用の車両ケースはほしいなぁ．．．

ゴハチ特急色予約しますた。

事情あってまだ模型店に行けず、予約も出来ず。
現在の予約状況聞きました？

>>66
いや聞いてまへん。近所の模型屋でたまたま他の客が予約してたんで、
あ、漏れもってな感じで。いつもは桜やイモソで買ってるけど、
結構な人気アイテムみたいな気がしたんで、あえてその店にしたってのもあったの。

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんけど、
旧ロットの２０系（銀屋根）のナロネ２１って、０番台仕様（車掌室無し）やったんやね。
車番は１００番台がついてるけど...

>>64
両面紙つきのスチレンボード３ｍｍをカットして
ブックケースに２０ｍ１２両いれています
１００円ショップのケースに縦入れでも
収納両数が増やせて安くて中身が見えてウマァ〜
ただし、手摺類のあるものには弱いので注意です

＞６９
６４は２０ｍ級１２両用が欲しいて書いてへんけど…

>>70
応用しる！って事だろ。
色々書いてるけど喪前様アタマ悪杉。
昴＆まるかつ未満はコテハン禁止じゃ。

未満はねぇべ(w

漏れはいつでも最底辺ですよ。

>>68
旧「製品」だと、とツコーミ入れてみるテスト。

＞７１
「手摺類のあるものには弱い」んやったら、６４の言うタンク車には向かんやろ。
まあ２軸には使える罠。実際問題、タンク車の収納は気を使う。
書き方が悪かったならスマソ。
＞７２
じゃあ折れが最底辺更新で

>>71
確かに（ｗ
１２両で手摺付きは無さそうだ罠
ブックケースの収納ＭＡＸのたとえでつね
スチレンボードの仕切板は良さげですね

>>74
そいつぁ困るな(w

ともあれ、ヤワなもん仕舞うのならスチレンボードで仕切り作っただけで満足すんな。
ウチのｹｰｽは工作用紙製仕切りで20m級を14両収納するが、柔らかいスポンジでアンコを作ってケース内での暴れを防いでる。
ヒントは富の大昔の単品ｹｰｽ。

＞まるかつ
じゃあ最底辺同士ということで(ｗ

でもみなタンク車はどうやって収納すんねやろ？
うちは元ケースの中敷が車輌の形やったら、それをそのまま浅いお菓子の缶とかに敷いてつこてる。
フタ閉める前に薄めのスポンジ挟んだりして。

コテハン専用スレか此処ですか？

＞コテハン専用スレか

？

なのはな祭り開催age

　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
／

お店、まだ開いて無かったよ・・・

北海道は地震の為に祭りは中止やね。

>>1は









ウィソのタキ用ウレタン。これ。埼京。

>>1は









ウィソのタキ用ウレタン。これ。埼京。

なんか盛り上がってないな。なのはな

なのはな買ってきたぞ！
塗りはカスレもなくていい感じ。宮沢の古い香具師よりイイ！
側面・前面共に印刷済み名称パーツ付属。シールなし。モーターまとも。
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

菜の花、宮ｼ尺のよりイイのか。
よーしパパ、足買って宮ｼ尺のと交換しちゃうぞ〜。

何気にＡＵ１３も種類変えてある。
最近の過渡では当たり前だが。
クロ−１だけ在来型で後の３両はメッシュ型。

なのはな来週まで取りに逝けねぇ。
ついでに183-0も取ってこないと・・・。

消防のころ、ユニトラックが欲しくて欲しくてたまらんかった。
でも家はゴミの山。当然貧乏世帯の俺様には、
レイアウト集など空しかった。
Ｎゲージはコントローラーをチャッチャカ動かして楽しいもの。
それができない、ウサギ小屋の悲しさよ。
俺様は鉄道少年にも、金田正太郎君にもなれなかったのだよ。

>>88
なのはなって４両なのか……？

>>91
AU13って意味わかってる？

なのはな買ってきたよ
相変わらずビニールは無いのね。それと正面方向幕「団体専用・臨時」が
各２両分しかねーってどういうこと？先頭４両なのに・・・

あとＴ車のモロ１６４だけ台車がネジ止めなんですけど・・・
なんか統一感がなくて嫌だぁ・・・(;´Д`)

T車モロは床下中央にデンデン虫がついている・・・。
パノラマアルプスもそうなんだよなぁ・・・。

>>93
中間に入る先頭車は表示なしでしょ。

なのはな瞬殺でつか？
秋葉原で明日でも買えるかな？

>>95そうなんだけど、白紙のも無いんですよ・・・
両先頭を団体専用にしたら中間２両は臨時・・・
まぁー別にいいんだけどね。

＞９７
黒１５７の白紙のとかは使えんのかな？

足買って交換しちゃうぞ〜と言ったが、パチスロで勝ったので購入。
通販なのでまだ届かないが・・・。

さて、T車モロの床下をどうするか・・・。

もしかして、今回のなのはなって、宮沢の金型修正しただけ？

西武まだーーー？

実車が団体か臨時ぐらいしか出さなかったろうに。真ん中が出ることは
皆無に等しかったし。
とはいえラスト近くの「循環急行」は結構印象残っているなぁ。

>>101
約6週間遅れのﾓﾖﾝ

経費削減のためだよな？
ビニールないのって。
あるのとないのとでは結構開けた時の感じが違うんだよな〜

プラスチックカバーが付いているからビニルって
薄いものを纏める程度にしかならんのよね。
富みたいに共通の注意書きやアンケートが付いているわけでもなし、
入れるべきものは説明書とシールだけ。

こう言ったわけでビニルを廃すのは
過剰包装をなくすという意向の方が強いと思う。

>>100
> もしかして、今回のなのはなって、宮沢の金型修正しただけ？

当たり（藁

キハ８１は、屋根板変更だけで再発売したのにねぇ。

よ〜しパパ、パノマラエクスプレスの中間になのはなを組み込んで
（´ο｀）ﾊｧﾊｧしちゃうぞ〜

なのはなって基本的に６両で運行？
他の１６５・１６７と連結ってーのは無かったかな？

再販オメ。なのはなﾀｿ。
あとは中間先頭にＴＮつけてパンタ塗って(;´Д`)ハァハァするか。

167系PEAカラーｷﾎﾞﾝﾇ

>>111
蟻に頼め(蕨

>>91
ＡＵ１３は先頭についてる冷房装置
なのはなでは４両が該当
と、釣りかマジボケに対してマジレスしてみるテスト

モロＴ車の床下だが、Ｍ車にしまえば手っ取り早いな。
切り離しても両方走れるし。しかしＫＡＴＯもセコイ金型流用は
いい加減やめてほしいもんだ。なのはなだって宮沢で出してから
１０年以上たって今新製品として発売してるわけであって、
構造的にも殆ど流用してるんだからせめて床下の１枚くらい新規に作れよな。

すると今回も室内灯は先頭と中間で違うのかな？

>>114
なんとか全車新室内灯対応でつ

×Ｍ車にしまえば
○Ｍ車にしてしまえば

都内の量販店各店
なのはな入荷状況どうよ？

>>107
キサシの立場はどうなんのよ？

>>118
あーあ。後キロ１次型ﾓﾅｰ

>>117
19:20頃ちくらやで在庫あり。
カウンター付近で検品してたヲタがウザかった(w

年末売れ残り・・・

漏れは買いましたが何か？

>119
馬鹿！ それが屋根替えだっつーの。

なのはなって塗装イイか？
普段の過渡と変わらん気がするけど。

漏れの意目地では、普段の過渡なら塗装はよいと重い松が・・・


最近はだめポ

>>125
昔から駄目でしたが何か？(ｗ

165系の、同じ6両セットで13,500円。
PEAの方がコストパフォーマンスが　ｲｲ（・∀・）!!
PEA次回生産で中間先頭車のライトパーシ&行き先標示灯,パンタの改良きぼんぬ。
でも価格は上げないで（500円までの値上げなら許すか）

ＥＲＲＯＲ - 593 30 sec たたないと書けません。(1回目、4 sec しかたってない) 1
------------------------------------------------------------------------
(Samba24-2.13)

165系制御車の首振りスカートが改良される時期は、生産者のモノづくりに対するモラル向上次第。
使用者（ユーズぁー）がナニをドンナにいくら言っても無駄。だと思フ。

特別企画品で700系新幹線AMBITIOUS JAPAN!ヴ
ァージョン激しくキボヌ

そうか・・・パノアルの方が安いのね。
なんでだろう。

しかし今でもあちこちの模型屋で買えるスハ43系客車を再生産した意図は何だったんだろうね。
昨日ちくらやにたくさんあったけど、あんまり売れてなかったぽ。

>>132
なんか仕様変更でもされたんですかのう？
とりあえず茶色買ってこよ

>>133
総本山のホムペをチェックしる！

青だ衣装のと同じく、寝室内灯対応、パーシの組み合わせも変わってるｙｏ！

>>134
サンクス！

>>129
首振りヤメレなんて要望するない。
ンーネットでもウザい厨が発言しとるが。
１５７系あまぎの悲劇を繰り返すつもりか？ｗ
スカートダメポで台車位置後退(鬱
過渡かぷ密連が根本的に変わってＴＮみたいにならなきゃ駄目。
それが実現するとでも？ｗ
ＴＮ化ぐらい３０分かからんだろが。休日に工作汁。

>>130
シール等でいいだろ。
プリンター持っていれば自作デカールくらい作れるんで内科医？(知識ないから知らんが。だから叩かないでね(はぁと)専用のプリンターが必要とかは聞いたことあるが。)
でなきゃくろまやにインレタ発注汁！

下等が考え方柔軟になって富BMTN取り付け対応床板になれば

…今日は暖かいのでどうやら夢でも見ていたようだ

>>127
５００円程度で中間先頭車のライトと行き先標示灯、パンタの改良など
出来るわけないだろ。

キボン厨が多いなｗ

>>127
旧製品を値上げしない分新製品を高くしているから。
ま、いじれば17000円だな。

>>137
知らん香具師が何々な加工で十分だとかコメントするなよ。
それは工作派じゃなく、ただの無知な馬鹿。

もう、尾久になのはなｼｭﾋﾟｰﾝされとる

さっき尾久を通過した時にはなかったyo

タッチの差か。

満足ですが、、、 ( No.9 )
Date： 2003/09/27 17:05
N-Gauge Net ID：165ALPS （HN：AZUSA181183189) 165ALPSさんにIDメールを送信


はじめまして。AZUSA181183189と申します。
今回、165系なのはなを購入して思ったのはのぞみ庵さんを始めとした方々がおっしゃられている様に
側面愛称幕、前面行先方向幕のパーツに予備が無い事は残念に思いますがそれ以外は充分満足できる
製品だと思います。特に165系モントレー色を発売する時にはやらなかった（出来なかった？）アンチ
クライマーもしっかりしているのでいいと思います。ただ、一つ困ったのがモロの下回りが今までのKA
TOの165系シリーズ（165系PEAやKATOの一般の165系、初代ムーンライト色の165系、JR東海仕様の165
系でも一緒だと思いますが、、）とモロ164の下回りがかなり違います。これは、KATOの単なるミスで
しょうか？それともいままで153系と下回りを共通していたため新規に作ったのでしょうか？ちなみに、
どちらが本当かわからないため家にある書籍で確認しましたが下回りは一般（KATOの今まで生産してい
たモハ164と外見は同じです（同じでなければわざわざ165系から改造した意味は無いと思いますが、、
）私が持っているのは不良品なのでしょうかそれとも晩年には下回りを変更したのでしょうか？ちなみ
に、モロ164‐801の下回りは4048、モロ164‐802の下回りは4052です。（確か宮沢のなのはなを確認
した時は3ケタの品番だったと思います。）どなたか、ご教授ください。

電波とばしていますｗ

>>133
>>135
素でウソをついてしまいますた、逝ってきま・・・の前に自己フォローしまつ。

部品の構成は従来と同じで、室内パーシに室内灯基板（？）の受けが追加、
ボディーの床部分にデカい開口部が追加されて、
無理矢理、新室内灯に対応したぞ、ゴルァ！ですた。
ちなみに、なのはなも同じやりくちで新室内灯対応でつ。

では、改めて逝ってきまつ・・・追わないで。ｗ

>>144
　稀に見る強力な電波ですなw

前面強化アンクラ付きのカコワルイなのはななんて (ﾟ�听)ｲﾗﾈ
半額でも買わねーよ

＞１４４
他ＨＰの個人の書き込みペーストするのはやめとけよ。
ＩＤまで書いて。
２ちゃんのものだけにしとけ

なのはなＴＮ化してみますた。ライトケースの突起をけずり．
http://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0338.jpg
http://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0337.jpg
勝手に雑誌うｐはまずいかな…？
ＳＢ比較
http://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0339.jpg
１１３系と違い、常識の範囲だなｗ

>>143
ちょとワロタw

>>147
半額なら欲しい

スカートが緑色ってのがTN化の障壁だな。
富のを塗るならグレーのをベースにした方がやりやすいかな。
剥がれた時が悲惨そうだが。

>>149
乙〜
いいんでないの。俺もそのＲＭ持ってるよ。
しかし無線アンテナの台座とか幌受けとか、種別表示のパーシ
を見るとやっぱり宮沢の金型いじりだったのね。
ってことはもう大目玉は作れないのか・・・。

いい加減、TN付けられるように汁！
いい加減、113/115の中目玉ヘッドライトなんとかしる！




懐かしの　この訴えは毎日でも続けてゆくつもりです！（蕨

>>154
自分で加工しようぜＴＮは
１３厨目はどうしようもないけどﾅｰ

↑
113厨目でつ

>>155-156
貴方のｶｷｺにより、この過渡ｽﾚでは「１３厨目」が正式な表現として認定されますた。

（・∀・）ｸｽｸｽ

Ｅ２３１近郊型ﾏﾀﾞｰ？

>>146
計算されたイヤミかもよ(w

>>144
こいつ、その後の発言も痛すぎる。
相当な電波ですな（藁

N-Gauge Net ID：165ALPS （HN：AZUSA181183189) 165ALPSさんにIDメールを送信


メーカーは違いますがトミックスの「さよなら雷鳥」でも確かサロ４８１の床下器具が間違って取り付けたため、
ＨＰで謝罪すると共に、正規の物を作り、購入したユーザーに配布すると言うサービスがありました。マイクロ
エースの場合は、商品発売の発表の際、「一部実物と異なる部分があります。」と明記してあります。故に老舗
のカトーはなぜ、このようなアナンスをしないのでしょうか？（今後するかも知れませんが）日本のＮゲージの
草分けであり、良い製品を供給出来る技術を持っているだけに、このようなソフト面でのサービスの低下が残念
でなりません

ほんとにエラーなのかわからんが、
これでKATOが回収とか言おうものなら・・・・

分かっててやってるのと、事故とかミスとの区別もつかないヤシは、
とりあえず放置の方向で。

こういう輩はどこに通報すればいい？
電波だから総務省になるのか。

電波まき散らしてまつねｗ

ンーネットの香具師には痛すぎるの多いな(ｗ
妄想の中でしか生きられない人も大変だな。

フォーラム掲示板にもバンダイ鉄模参入とかがんがれテクストとか痛いスレ立ってるし

スレ違いにつきsage

なのはなのモロ１６４のＭ車、裏から見ると明らかにボディが膨らんでいるんで、
バラして見てみたら、メカイスとガラスが干渉してしてるのを無理にはめてある。
気分悪いんで、ブルーシート交換で余ったモハ１１２のメカイスと交換したら、
すんなりはまったよ。しかしすでにボディは歪んでいるのでＡｓｓｙが出たら、
モロのボディのみ交換予定。

あとボディ裾部のグリーンが前面とのつなぎ目のところで段差になってるのが
結構目立つんだけど（特にクモロ１６５−２）皆さんどうですか？

>>168
お店に事情説明して交換してもらうと良いのでは？もっとも在庫なければいつ
返ってくるかわからないけど。

漏れの時（205系横浜線）は、中間車の側面が凹になってて床板もちゃんと嵌って
なかった。直しても凹状態は変わらなかったので、お店で事情話したらちゃんと
交換してくれますた。

>>162-167
ここらでンーNETの痛い奴を晒すスレでも立てたら。

なのはな、貫通扉に塗装の吹きだまりがあってぼこぼこ・ﾟ・（ﾉД`）・ﾟ・
つなげたら見えないからいいかな？っておもったけど…
製品化発表からすごい楽しみにしてたのに〜(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今回は「なのはな」なので(千葉人です)ちょっと厳しめに…
いつもは埃があってもいいや〜っておもっってたけど…今回はﾁｮﾄ残念

店では数が足りないってｲｳので交通費かけてホビセンいって交換してもらおう…

↑もしよろしければ晒します？

>>171
つーか、他店で買ったのに交換なんかやってくれるわけ？

>>173
してくれないの？ホビセンでの初期不良とかの交換って？

>>174

他店購入品は、ホビセンで交換はしない。
修理扱いの窓口としての機能なので、修理完了まで1週間の預かりになるぞ。

でも、昨年の特企品“あざす”は例外の措置がとられていたようだが。

>>175
なるほど。アリが�d
模型店に持っていってメーカー送りですね…。2週間近く手元から無くなるのか(´・ω・`)

たしかにあずさはひどかったもんね…

IDがEF

どうか、ンーネットの香具師が降臨しませんように…

今日、新聞折込の求人広告にＫＡＴＯが載ってた。
金型仕上げ技術者を募集しているらしい。

塗装技術者は募集していないのか・・・

>>178
模型化する列車の選定ならやりたいのぉ

>>179
それは西落合の仕事（企画・営業）

１８１系潮爺

>>170　以前より承っております。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055964194/l50
専用オチスレは次回にでも。

最近は蟻世代が増えたな

>>168
＞バラして見てみたら、メカイスとガラスが干渉してしてるのを無理にはめてある。
気になって漏れのを見てみたら何も問題ありませんですた。
窓パーシだけ外して位置関係を確認したけど、それも問題なし。
ちなみに、ガラスと障子のパーシは手作業じゃなくてきちんと機械でやってるモヨソ。
４両分を見比べたけれど位置出しはきちんとできてるし、両面テープ固定なんかじゃないでつ。

＞あとボディ裾部のグリーンが前面とのつなぎ目のところで段差になってるのが
結構目立つんだけど（特にクモロ１６５−２）皆さんどうですか？
２セット、計８両の先頭車全てで問題ありませんですが。

藻前たん、さてはスカを引いたね？

>>178
＞塗装技術者は募集していないのか・・・
タソポ打ちならパートのオバちゃんがやってまつ。
むしろ出来に差がでにくいような治具を作る方に技術が要るかと思われ。

１８５完全リニュ早期にキボン

>>168ｻﾝ
残念ながらハズレひいたみたいでつね。
漏れのも>>184ｻﾝ同様全く問題ﾅｼでした。

幻の１８７系あさまセット出せ！！

>>184
＞タソポ打ちならパートのオバちゃんがやってまつ。
製品によってバラツキがあると思ったらそういうことなのか・・・
こりゃあ検品厨は減らんなあ・・・

KATOがカタログで謳う「熟練技術者の手作業」って、

＞タソポ打ちならパートのオバちゃんがやってまつ。

のことだたーの?

熟練のおばちゃんを馬鹿にしてはいけない。
近所の肉屋のおばちゃんなんか、肉をグラム単位で言い当てるぞ。

すんません、タソポ打ちってなんですか？

　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ /￣￣/ヽ::::::::／　　o
　ゴ　　た　　戦　|￣ﾞヽ､　　　　　　　 |　　　,,-─'''''""""￣,,-ヾ､ｌ|￣￣"''ｌ"　||::::::/ 　|／
　ミ　　っ　　 闘　ヽ､;;;;:::::ﾞヽ､　　　　　|　　/　　　　□［二］�兩_ヾ||　　.┌┤　 ||::::|　　|／
　め　 た　　 力　　|　ﾞ'''ヽ､::::ﾞヽ､　 |　 .ｌ .|　 「Ｌ［］‐'":;;-‐''ｌ￣　 .||.　　 |::::|　　||::::|　　　　o
　・　　の　　 ・　　　|　　 　 ﾞ'o､;;;:ﾞ'':|　ｌ .|,|,,,-‐､o‐'∧__∧ノ口<ｌ　||　　 |::::|　　||:::::|　　|／
　・　　５　　　・　 　 |‐-------‐' ﾞ''' ､-'' | ヽ、　 （　　　 ）　　 　 ||　　 |::::| 　 ||::::::|　　|／
　・　　か　　 ・　　　|　　　　　　,,,,,,,　　　 |　,,,,￣ （>>191）＜ｌ　 .||　＿￣|　 ||::::＜
　　　　・　　　　　　 |　　　,,,-''''''''"　　|　 ヽ　""'' ｜ 　 ｜　　　,,-‐､　　ﾞ,ﾉ　//::::::::|　　･
　　　　・　　　　　　 ＞,,-''"　　　　　 ｌ|　　　ﾞヽ､　（＿､___）　 ／/ /　￣ ｌｌ　//::::::::::|　　･
　　　　・　　　　　　 |　　　　　　　　 /:|　　　　　 ﾞ"'''‐----‐'"　| .|　　　..:ｌ .//::::::::::::ヽ　･
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　 ヽヽ-'''" _,,,‐'"　　　　　　　|　|　....:::::::､／::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　 ,,,､-─'''"‐'"　　　　　　　　　|　|＿:;;;;-''"::::::::::::::::::::::::::ﾞヽ､
　　　　　　　　　　 /　　　　　 　　　 ￣￣　　　　　　　　　　　/￣,::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　 ./＼　　　　　　　　,,-‐'''"‐:::...　　　　　　 ,,‐"　　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　／　'':::ﾞヽ､　　　　　 ''"　　　　　　　　　 ,,‐'"/ /　　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

>>192
スマン、ちょっとﾜﾛﾀ

ffff

191ですが、すみません、検索してみたら、
たくさん出てきました。
ありがとうございました。

>>195
もう飽きた
つまんない

昨日の時点では偏差値には在庫あったよ。なのはな。

すみません、模型屋探し回ったら、
地方の店で在庫がたくさん出てきました。
ありがとうございました。

196ですが、よく考えてみたら面白かったです。
ありがとうございました。

>>199
偽物は氏ね

>>200
？

>>200
？

>>200
必死だな。

新斎場見たら、頭が痛くなりますた
メーカーの見解って何よ？

２０５系阪和線仕様発売汁！！

Date： 2003/09/29 14:04
N-Gauge Net ID：165ALPS （HN：AZUSA181183189) 165ALPSさんにIDメールを送信
>別に、メーカーの擁護するつもりもないけど、床下をあれこれ言い始めたら、最近の製品以外、
>どこかしら流用転用で実物と違うと思うのだが。そこまで気にするなら、・・・いいや。やめた。
→そこまで気にするならの続きを書いていただきたかったです。確かに気にしていてばかりではいけないのですが、室内灯等の関係でモロ164の下回りを今までの
KATOの165系列と変えて出すのであれば、やはりマイクロエース社みたいに「（室内灯等の関係で）
一部実物と異なる部分があります。」とホームページ又は製品付属の説明書に一言書くか製品名に
KATOがよくやっている165系なのはな”タイプ”でも書けばよかったのではないでしょうか？今まで
の鉄道模型は多少似ていれば前に作った型を流用し新規に型を起こさないという事が多々ありました
。例えば、KATOで言うならばサハシ165-0を製品化するには新たに型を起こさなければならないので
、そのままサハシ153を表記換えをしたサハシ165-50で製品化したり【サハシ165-50はサハシ153か
ら改造していますが窓が新たに開けられているなどで製品と実車では違います。】キハ58とキハ28の
車体が共通部品という事をしてきました。しかし、時代は変化して実物を忠実に再現していない製品
Aと忠実に再現している製品Bがあるとしたら殆どの方々が製品Bを買う傾向が出てきているじゃない
ですか。新室内灯を採用するがためにモロまたはモハの下回りを、新室内灯に対応している113系、1
15系の下回りを使うと言うのはおかしいのではないのでしょうか。1年前のちょうどこのぐらいの季節
ぐらいから製品化決定を出しているので新室内灯対応の床下が作れなかったという言い訳は通用しない
でしょう。作れないのであれば新室内灯対応にする必要もないし、普通の室内灯対応で製品化できるの
ではないのでしょうか。

>>206
そんなこと言い出したら、ﾏｲｸﾛを含む全メーカーの製品には「タイプ」としか書けない罠。

>>205
禿同。関東の中間車の先頭車化した編成もキボン！蟻に隙間つかれる前に早く！！！！！

蟻じゃないが「エラー」と「仕様」の違いが分からない厨がウヨウヨいるね＞んネット

流用が嫌なら瓦礫組めや。あ、口先だけのお坊ちゃまは瓦礫組めないか（ﾌﾟ

165系自体が153系の流用だからな。

逆にクハ164を出しやすい罠。

>>191
> タソポ打ち

生理用品でつ

２１３系マリンライナーゆめじいとしこいしセット出せ！！

>ンーNETの痛い奴
なんでこう、思い出したようにネタ的アイドル（？）と
いうか突っ走った香具師が出て来るんだろう。
まあ、楽しませて貰っているので文句は言いません、
言いませんとも（藁

>時代は変化して実物を忠実に再現していない製品A(でもプロポーションは(・∀・)ｲｲ!!!ｶｺｲｲ)
と忠実に再現している製品B(寸法は正確なんだろうけどなんだかｶｺﾜﾙｲ)
があるとしたら殆どの方々が製品Bを買う傾向が出てきているじゃない
ですか。

(　)を加える場合が多々あるわけだけど…(ﾄﾞｺのメーカーとは言わないけど)

彼の場合ならそのうち時代が進んで幌が繋がってないとか、TNカプラーが少し大きいとか
でタイプでないのはおかしいって結論出すんじゃない？

だったら実物をスモールライトで小さくして持ってろと思うが…

>>203
必死です。


いや、もちろん嘘だけど
でもHN：AZUSA181183189の必死さにはかないません

>>213
それを書くなら、"夢路いとし・喜味こいし"。

>217
いとしあぼーん

E231 500番台持ってんですが、あの新型モータ、動きがとろくてかなわんです。
できたらモーター部分だけを、旧型のヤツに（例えば、足で適当な動力ユニット買ってばらすとかして）換装しようかと思うんですが、やった人っていますか？
というか、それ以前にそういうことが可能かどうか、知りたいです。

実際に試してみた方、やり方とか教えてください。

>>218
・゜・（つД｀）・゜・

>>219
人柱になってみて下さい。

>>215
そういう奴はメルクリンやフライシュマンの模型なんか触れねぇな。
そもそも本物を忠実にスケールダウンするとイメージの違ったものに
なってしまうのによ。そんな事も知らないんだろうな。

>>219
あのとろさが良いんだよ。わかってないなぁ。
あの改良は今年一番のヒットだと思う。

てゆうかモーターよりギアだべ>219

>>222
n-netどうにかしてください
叩くことに生き甲斐を感じているヤツしかいないよ

買われた模型が可哀相
叩かれるために買われるなんて

>>222
そういや俺アーノルドのトラム持ってるんだけど
あれも中々の低速で良い。
ただし、しばらくすると金属の焼ける匂いが部屋中に
立ち込めるけど・・・。あれってなんなんだろう。

うわぁ〜おれE231山手買ってから一度も走らせてねーや(´Д⊂ヽ
遅いとかトロイとかイイとかイクナイとか解らん罠、、、悲しい、、、

カキコに対して管理人が茶々入れるつうかレスつける掲示板には痛いのが少ないような。
気のせいかな。管理人がしっかりしているというのが大前提だけど。
尤も、一緒になって盛り上がっちゃダメダメだけど。

でも管理人が手を焼くヤツもいるけどね。みゃびとか。

なのはなはまぁいいけど、パンタぐらい新調して呉！
JRにはもう165系営業列車はないんだぞ！

んーゲージネットの香具師ら、あずさも痛いが過渡擁護厨も痛いな。
蟻辺りがやらかせば「要りません、買いません！！」の大合唱なのに、偉大なる過渡様だったら許されるんでつか。（ｗ
模型なんだから、コストとの折り合いを考えて一定のラインで折り合いをつけることは当たり前。
だから過渡に限らず、富にしろ蟻にしろ多少なりとも実車と異なるのは仕方ないと思ふ。
それを過渡だけ容認、むしろ擁護しようとするから信者は痛いんだよなぁ。

>>231
論調としては蟻なんだが、過渡ｽﾚでそれをやられても困る。
何せここは信者の塊なんでね。

一応ｦﾁｽﾚがあるのだし、過去に誘導もされてるのにここに居座りつづける椰子等も充分に痛い。

ならば板があった頃ってまだ２ちゃん見てなかったけど、
そんな時もこんなん（信者スレでも裏板化）だったの？

正直専用スレ立ててそっちでやって欲しい、と思い始めた。

>>221
やっぱ、それが一番ですかね。
とりあえず、313系0番台あたりの動力ユニットの転用を検討中ですが…。

>>224
ギヤいじるだけの技術もないでつ…。

>>227
過当いわく「実感的かつ安定した低速走行実現のため」ということで、要はスケールスピード重視の観点で、モーターを変えたみたいなんですが…。
それが良い悪いはその人しだいとして、ただあの遅さは、他の車両を平行して走らせると、あまりにも浮きすぎで、俺としてはかなわんです。

>>234
だからさ、ギヤ比変えただけだっつーの、日本語わかる？
２２４じゃないけどツコーミ入れちゃうｙｏ、まったく。

ウォームと車輪（車軸だけでも可）を、従来の動力から移植すれ、
この話題終了！

415系なんかは過渡でも富でも床下気にしない、なんて香具師多かったけど、
165系になると気にする香具師多いのはなんで？
この際過渡にはモハ164Ｔ用の床板新製してもらって、今後ＭとＴを共通ボディにしてもらいたい。
当然457も。そしていつかは415も。でも415系は富の方が勢いあるんだよなぁ・・・

>>234
動力ユニットじゃなくて動力台車を転用すれ。んで中身を交換しれ。
試しに他の動力台車をヨ231に付ければわかると思う。
で残った231のギア一式を漏れにくれ(ｗ

>>234
＞ギヤいじるだけの技術もないでつ…。
なら無理だ諦めろ。

そういや消防の時なんて、走りが悪くなると
Ｍ車の台車だけ他の変えたりしてたなぁ〜

103系にスーパーひたちの台車つけてみたり・・・
まぁ当時は走れば良かったわけで、今じゃとても考えられん。

室内灯と床下ががうんぬんって・・・

要は今回のなのはなは宮沢製品の顔を変えただけであって
構造はそのままというのが前提なのにそれも分からずアレだけ騒ぐとは・・・唖然。

室内灯の関係でどうこうではなく、当時はまだモハ１６４の低屋根車が製品化
されておらず、形態の近いＰＥＡのモロ１６４の構造を元にした結果床下が
ああなっただけなんだけど、そこが分かってないから困る。
「今回新規に発売したんだからモロの床下は新規に作ってくれたら良かったな」
くらいの意見ならあんなに騒ぐ事ではないのに・・・ホント痛すぎ。

時代は変わったねぇ・・・

下等も擁護しようかな(w

電車が103系しか無かった頃から遊んでる漏れからしてみれば、
今の子供たちはなんでこんな頭固いんだろうと思うよ。
これだけ豊富な車種に囲まれながら、あれが違うこれが違うと。
恵まれていると思う反面、とても可哀想だ。

しＲ世代厨じゃないのか？＜梓
宮ｼ尺なのはな　は見たことが無いから、今回初めて見て騒いでるの過渡。

>>242
宮沢なのはなを知らないにしても、一体どう考えたら
「新室内灯対応にしたかった為に床下を流用した」という発想になるのか理解に苦しむ。

それに、床下が違うのを見て、本気で「不良品」だと思ってしまう辺り救いようの無いＤＱＮ厨と思われ。

結局自慢でしょ。「僕はこれだけ詳ちいんでつよ」って。
ポケモンの名前を、全部言えることを自慢する消防と変わらん。

誰かが書いてたが、値段相応の出来かどうかが重要だと思うし、
要求されるレベルが年々上がってきていることは良いことだと思う。
だがそれを何ステップもすっ飛ばして「本物と同じでなければＮＧ」
なんて言うから痛々しい。

何でも実車通りに再現してたら、富のＨＧ以上の価格になりかねん罠。
気になんねやったら自分で改造しなはれ。
改造が出来ひんねやったら、どっかのマイナーメーカーにでも作ってもらえるように頼み！
まあもし作ってくれても、めっちゃ高なるやろけど。

もう梓の話題ヤメレ・・・

あのー今回再生産のスハ４３だけど、マニ６０も、新室内灯対応だけど、結局

　　　　　　「屋根から外すタイプそのままやんか！」　　　　

青大将のスハみたいに床下から簡単に外せるタイプとオモーテたから
ガカーリ・・・・

>>247
にゃにっ？意味なしおちゃん確定〜(´・ω・`

>>246
ただいまから、品濃の話題に変更します(w

>>247
それはね、貫通扉に傷を付けずに屋根を車内側から外す分解技術を忘れないためのユージたんの配慮なんだよ（w

＞２５０
ちょと藁た。
旧室内灯は近い将来あぼーんケテーイ！？
折れも新スハ４３買うてきたけど、室内灯取付は旧の方が簡単だった罠。

プララジショーでヨ２３１近郊は見れるだろうか・・・

倒壊道仕様(＝サロ)が出たら買うか<ﾖ231

>>249
品薄の反対に作りすぎて余っている話題かと思った……
ヒンノー

床下流用か…常磐ユザとしては４１５系萎え〜だが
走らせればどうということはない。１５００番台でも満足。
蟻でも床下流用で構わんが
その前にＤＱＮな１１３系床下流用ヤメレ＞＞４０３系ｗｗ
クハは違いますが、何か？というツッコミは
新規分もＤＱＮなので却下しまつ。

そうかあ、過渡の動力ユニットは遅くなったのか。なにせ私はＫＱ８００しか過渡製品持ってないもんで・・・。

>>231
パーツ流用した為のエラーとわざわざ型おこしてエラーって言う違いは有るけどね。

>>235 >>236 >>237
正直スマンかった、回線切って首（以下略）
とりあえずホビセンで動力台車買って、ばらして特訓しやす。

あと移植用としては、E257の動力台車がよさそうかも…。

>>258
だから台車ごと移植する必要はないじゃろが
ギアパーツは９０年頃から変わってなのだから
中古で動力買って台車・車軸からギアとって交換汁。

で、あまった２３１ギアは漏れに呉
１０３系に使うからさ(ｗ

>>259
いや、車輪は黒染にしたいんで。
確かE257は黒染車輪使ってると思ったから、車輪と動力台車を分けて買う必要がないかなと思ったわけで。

ギヤ欲しいんれつか？（ｗ

>>260
過渡の車輪はプラの車軸と分離でき、
しかも動力車とＴ車の車輪は共通。
だから、Ｅ２３１の車輪＋他の製品のギア月車軸で車輪一式つくり
動力ギア部はそのまま、在来製品のものに交換汁

関係ないが、その構造のお陰で、ゴムタイヤいらない短編成ものなら
動力の黒染化はＴ車用分売黒染車輪かえば済む。
あと、動力車の車輪がどうしても汚れ落ちないときは
新品同様のＴ車車輪を動力車輪に転用できる。
動力台車のメンテは過渡が一番楽で融通が利き、お気に入り。

>>259
ローギアードミッションで、峠を攻める？

>>261
おお、アドバイスサンクスです！
その方法でチャレンジしてみまつ。

>>260
E257は黒染車輪ではない

>>263
ただ、注意点あり。

車軸と車輪を分離するのは慣れが必要。
最初からＭ車車輪分離すると、車軸のギア破壊しかねない。
なので、Ｔ車用車輪をバラす練習してからね。
明日にでも解説写真うｐするから待たれよ若人。

>>264
あ、違いましたか？
だったらやっぱり、ID:I8cB5OxQさんのいう方法が良さそうですね。

>>265
何から何までご丁寧なアドバイス、ありがとうございまつ。
うｐを待たせていただきまつ。

ていうか、そこまでしてビュンビュンさせたいの？
時速３００キロのヨ２３１

西武の301系の旧塗装は瞬殺でつか？

>>265
ギアを持って無理に引っ張ると危険。

車輪同士丁寧にねじりながら滑らせて抜く。
ギア付き車軸のギアを指の腹でやんわりとつまみながら同じように車輪を
ねじるように回しながら滑らせて抜く。

こんばんわ、三本和彦です。
KATO製・E231系山手をいつもの山坂道に持って参りました。
低速セッティングのギアのおかげで、グイグイ登る力強さが有りますねぇ。
私みたいな年寄りになるとねぇ、11両編成でこの軽い足回りが丁度良いんですよ。
あえて、酷い所を申し上げるならボディにコブシ一個入るか入らないかの
狭いボディと、三角窓が無い事ぐらいですかねぇ〜。
今度E231系近郊の開発主幹の方によく進言しておくつもりです。

では、このつっかえ棒を野中さんに入れてみましょう。
不躾ですみません。三本和彦でした。

性撫１０１・３０１ﾏﾀﾞｰ？

>>270
ﾜﾛﾀ!

では、このつっかえ棒を野中さんに入れてみましょう。ﾊｧﾊｧ･･･

菜の花届いた。
買う予定外ﾀﾞﾀが御徒町で安かったので買ってしまった。
毛呂の床下以外に、つつくところはない。
愛称幕が宮ｼ尺のと同じだから、ｹｰｽと擦れて白幕になりそうなので
クリアで保護した方がよさそう。
後は足で予備の愛称幕と緑スカートを買わないと。

余剰の大目玉菜の花どうしまひょ・・・。

誰も突っ込んでないけど、最近の仕様のカプラー下凹スカートはｶｺﾜﾙｲ…

>>273
俺に売ってくれ！マジで！

>>270
TVKage

E851をｹｰﾇから出したら、ｲｿﾚﾀの銀が落ちてたYo!!

ｸﾘｱ吹くしかないかねぇ。
ついでに色入れでもするか。。。

10-481 205系埼京線色<KATO TRAIN>10両セット（特別企画品） 予\22,000 12月予定
性撫101は11月、SVO新色は1月延期…

>>270
あの棒の名称は不躾棒といいます

果糖列車、予価2萬2阡とは強気だな。
購入予定外なので見送りだが、どのくらい売れるか気になる。
真性信者なら買うだろうが・・・。

>>280
ついでに205総武色ｷﾎﾞﾝﾇ

>>274
マジレスすると、仕方がないこと。
旧仕様は増結台車につけた場合、スカート内側とカプラー本体が当り、カプラーが上がっていた。
それが原因で自然開放が多発（特にカトカプ密自）した為、その対策として一部を切り欠く事でカプラーをほぽ水平にできるようにした訳。

まぁ確かに見た目は不細工だな。漏れは切り替え前に旧製品を購入して、先頭専用車はこっちに交換している。

ところでなんで今日こんなにカキコ少ないんだ？

>>283
蟻スレﾓﾅｰ。
大学生が消えたからでは？？

ﾖ231近郊は10月下旬か･･･。で251SVO新色が来年１月延期。
12月のボーナス当て込みクリスマス商品は｢初期あさかぜ｣&ﾖF58特急色と
205過渡トレイン。
ここ10年で一番地味だなぁ。例年なら新型JR特急新発売！なのだが･･･。
今年の過渡を象徴する終わり方だな。諸行無常、盛者必衰。

>>266
で、車輪交換うｐします
台車分解・押すとギア部外せます。他車と交換できます。
http://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0358.jpg
Ｔ車車輪はずし
http://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0352.jpg
Ｍ車車輪はずし
http://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0353.jpg
￥１００ショップでうってるはさむ工具(なんていうんだっけ？ｗ忘れた
で車軸をしっかり挟んで、片方の手で車輪を外す。
ギア破壊にはくれぐれも注意です。
車輪バラバラの図
http://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0355.jpg
ここまできたら車輪と車軸の交換出来ます。
がんがって２３１系の車輪交換して呉

で、あまったギアは漏れに(ｒｙ

>>286追加
２３１系交換用のギアはどの電車から流用してもオケ
中古でＭ車まるごと買うと、ユニット本体はモーター不調のとき、転用できるのでお勧め
足で動力台車買うより結果的に安い罠。

ただ、中古では古い台車構造異なる車輌売ってることあるので
２３１系と同じ構造の台車持つ車輌購入されたし。

ということで、中古Ｍ車買って２３１系と車軸とギアユニット交換するのがイイでつ。
１０３系動力車中古なら￥２０００くらいで買える。

KD55の台車が取れてしまいますた。
はまらないし、仮にはまっても動かない。。。

>>286
詳しい解説サンクスれつ。
明日あたりでも、部品調達してチャレンジしてみまつ。

とりあえず受講料は、E231のあまったギアということで

>>284
でも、今日は都民の日だたらすぃから、リア消防〜都立工房は休みだった罠。

>>288
1.台車ダイキ中ヤス内枠にギア3個を付ける
ギア3個はどれも同じ、区別ナシ
2.動力をひっくり返して、1.のヤシをはめる
3.もう片方の台車ダイキ中ヤス内枠をはめる
4.車輪２個を、ゴム輪の位置に注意してはめる
5.最後にプラ台車枠をはめる
　台車枠のツメは車体中央寄りのを先にはめた方がやりやすい

がんがれ。

カキコ少ないのはどっかが規制されてるの？

年末商戦は大人しくなりますが
来年は、攻めでがんかりますので
宜しくおながいします。

来年の話をすると鬼が笑う。

>>288
ネジちゃんと緩めた？

>>294
「取れた」って言ってるヤシが、分解してネジを緩めたとは考えにくいと思われ

「取れた」って言ってる奴の
頭のネジをしめるのが先。

ttp://www.katomodels.com/distribution/schedule.shtml
おいおい西武101系11月に延期かよ！
でも財布の出費が延期して良かった

ﾅﾊﾈ20の型番5098-1ってどういうこと？

＞２９８
品番の話をしだしたらキリないで。ＫＡＴＯホムペの在庫情報のページ見たらオモロイよ。
車輌セットのページの２０系初期「あさかぜ」の後の品番もまだ２つ空いてるやろ。

　 　 　 　 　 /
　　　　　＿　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　宮澤なのはな、ヤフオクで2年くらい前に売っておけばよかった……
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ　　
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　　　　　　　

さようまら国電３０１系セット出せ！！

スノーラビット ・叡山電鉄きらら
以上２点の再販ですが、生産希望数のオーダーがまとまらなかった為、発売を無期延期とさせていただきます｡
阪急6300リニューアルは、来年以降となります。

>>302
スノーラビットなんて、まだ在庫置いてある小売店見かけるもんなぁ。
無期延期どころか、このままあぼーんの悪寒が…ｶﾞｸｶﾞｸ(((((( ；ﾟДﾟ)))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

宮沢なのはな
35,800円で売れた！（4年前）

まさに>>300と同じ心境。阪神優勝、ダイエー優勝、コイズミン改造内閣、何効果でもいいから
高騰してくれないものか。

EF58大窓青の再生産、まだ〜?ﾁﾝﾁﾝ
…これも予定数量に達しなかったってことなんだよな。
生産調査の紙が一度回ってたはずだから＿|￣|○

チビロコ動力ユニット発売はけっこうマンセーだと思うが、これもＪＡＭで発表された
ＢトレＥＢ１０のため？下等は磐梯と歩み寄ることで活路を見出すのか？

来週、いよいよプララジショーだけど来年上半期の製品化予定が発表されるけど、
一体どの車種が製品化ラインナップに入るだろうか？…。
キハ２８３系「スーパーおおぞら」は決定だけど…。

ちなみに漏れの予想（Ｎのみ）
・１８５系踊り子新色
・Ｅ２３１系８００番台
・Ｅ２３１系総武線色＆常磐線色
・ＥＦ６６（リニューアル）
・３１１系
・２２３系２０００番台
・２２３系５０００番台＆ＪＲ四国５０００系マリンライナー
・２０１系０番台中央線色（登場時）
・１１７系ＪＲ東海仕様（特別企画品）
・１１７系福知山快速色（特別企画品・復刻仕様）
・１８３系あずさＮＣ（特別企画品・復刻仕様）
・１８９系ＧＵあさま（特別企画品・復刻仕様）
・１６５系ムーンライトえちご（特別企画品・復刻仕様）
・１６５系ムーンライト新三色（特別企画品）

アイテム数大杉。明日地震が起きると毎日わめいてるようなもんだ。
絞らないと神にはなれんぞ。

>308
これだけあって俺の興味を引いたのがＥＦ６６（リニューアル）だけだなんて・・・（ｗ

復刻祭りはもうやらないとｶﾞｲｼｭﾂじゃなかった？

俺も勝手に予想

・ＤＤ５３
・ＥＦ６４新更新色
・１１５系西日本更新車タイプ
・２２３系０番台
・Ｅ２はやて
・コキ１１０
・クモハ１２３

>>308
　予想っていうよりｷﾎﾞﾝﾇじゃないのか？

















383系ｷﾎﾞﾝﾇw

＞１８３系あずさＮＣ（特別企画品・復刻仕様）
まだ絶版でなく生産休止品だから復刻にはなり得ない

>>308
２２３系はインパクト不足なんで駄目
Ｅ２３１系８００番台はヴァリエーションできないので駄目
３１１系モナー
１１７・１６５系なんて復刻しても月光の２のｍ(ｒｙ
１８３系ＮＣアズなんて
２００１年に１８９ＮＣあず出てるからまだ当分先。　

・１８５系踊り子新色
・Ｅ２３１系８００番台
・Ｅ２３１系総武線色＆常磐線色
・ＥＦ６６（リニューアル）
・１８９系ＧＵあさま（特別企画品・復刻仕様）
が、予想としては妥当だが３年以内に出たらマシなほうだｗ

↑
しまった。
Ｅ２３１８００番台は出ないよな・・・ｗ

イベンツ前の新製品リークはキボンヌ祭りに紛れてボソッと出る事が多いので、
それだけでもやる価値蟻。

例)性撫301あげ

>>313
漏れも


　　　３８３系キボンヌ。それ以外そそる特急型なんてないなｗ

じゃ俺も。

EF66リニュ EF64-1009or更新色 DD51リニュ
EC283 383 E231常磐色 311 415-1500+1901 485-0 485ゆう 683
DC2000 281 HOT7000 47-0 82リニュ

っていうか、普通にEF64 1000一般色再生産おながいします

復刻の次は、バリエーションの更なる充実だ！とか抜かしてみるテスト
113/115初期型・量産冷房車
103低窓・側窓ユニット先頭車
103初期タイプリニューアル

対蟻兵器
117系和歌山線色セット（特別企画品）
115系岡オカK編成セット（特別企画品）

283系と383系烈しくキボン。

おまいら妄想ｷﾎﾞﾝﾇも度が過ぎるとｎネットと同類になってしまいますよ。

>>323
2ちゃんでそのような文言を見るとは・・・(w

ｽﾚの伸びが速いと思ったらｷﾎﾞﾝﾇ合戦か。

今の下等に頼んでも無駄だよ。

いいかげんに90年代トヨタも再生産してくれ！！
手持ちの車が左ハンドルしかない・・・

かのりん今月か。

ネタに詰まると、妄想合戦になるナ・・・
しかし実現された事は・・・・・・略

>>329
いつも実現してますよ!!キボンヌ合戦。
蟻から製品化でﾅｰ(蕨

よく機関車のスケール云々って話が出るけど、
24系PCも変だよなぁ。実際測ったこと無いけど。
でもカタログでトミーと比べると1mmしか違わない。

雰囲気的に加藤のが短くて背が高すぎなイメージ。

>>331
・・・







・・・






正解！

>>331
さんざんｶﾞｲｼｭﾂ・・・

今更Ｅ２５７系買いますた。
(･∀･)イイ！
腰も低いし、色も鮮やか。
なんとなくＥ２３１系に似てるな…

>>334
そりゃ似てる罠。

走るンです特急型Ｅ２５７系…
　　　　　


　　　　　３８３系製品化汁！なんの関係もないけどｗ

３８３ってバランスが悪いけど、そんなにいいかねえ。キハ８５のデザインスケッチ
第１次案みたいで洩れは気にいらない。
マイナス１００の２８３なら烈しくキボンヌだが。

>>337
オメ何言っとる？
ＥＣ２８３系も３８３系も貫通ウテン台がｲｲんじゃねーか
両形式とも悲観通は(ｒｙ

俺予想
Ｅ231系常磐、EF64貨物更新色、EF66リニュ、813系、789系スーパー白鳥
103系初期型リニューアル、オロ11
企画品で117系福知山、和歌山

６８３系しらさぎ

貫通ｳﾃﾝ台付きクロ・・・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

20系初期「あさかぜ」 7両基本セット　の電源車はマニ２０なのかな？

ＳＢを比較してみた
http://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0357.jpg
やっぱ厨目だな１１３ｗ
１６５ＳＢなみにして欲しいもんだ
それと首不振りヤメレ厨はイッテヨシ
ンーでも電波まき散らしてる…
http://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0356.jpg
自分でＴＮ化。これ埼京。１５７系あまぎの悲劇は繰り返さない!!ｗ

キハ82早くリニューアルしないと他にやられる罠。
アイデアだけじゃ金にはならんし、早く出した方が勝ちだぽ。

>>344
>早く出した方が勝ちだぽ。
蟻がまさにそれだな。
どうする？ ユージたん

>>343
165SBのライトが点いてもないのに白っぽく見えるのは仕様なのね。
漏れのだけじゃなかったのか。

TN取付けついでにスカート換装もするといい。

>>344
蟻が特急色出したら色落ちの恐怖が付きまとう・・・・。
某ジョー新でバイトしてるうちの甥が対応で大変な時期が
あったらしい。蟻こだまだけどね。
やっぱ82は過渡ちゃんにリニューアルしてほしい！

来年上半期製品化予定
Ｃ６２（リニュ）
Ｃ６１
Ｃ６０
Ｃ５９
・・・・

漏れの妄想だが・・・

漏れのヲナニー予想は

125系小浜線2両セット
800系つばめ
157系クロ新色
新型マリンライナー
［特別企画品］700系AMBITIOUS-JAPAN
［特別企画品］181系あずさセット

じゃあ漏れのヲナニー希望は

800系つばめ(ガチ)
さよまら100系16両セット
キハ47 0番台
117系300番台福知山線(蟻が先行)

>>343
(・∀・)ｲｲ!!なのはな欲しくなってキタ━━━━(｀・∀・´)━━━━♪

>>346
遮光パーツの色（銀）による影響かな？漏れの初期ｸﾊ153は、遮光にアルミ箔貼り
まくったら、非点灯時でも実車みたいに銀目になってまつ。

>>343
目玉比較写真も良い。実車然としてるのは冨の方だね。

>>349
＞[特別企画品］181系あずさセット
ときセットとの違いがワカンネー…が181のフルリニューアルなら大歓迎。
クハ181-100とクハ180を新規で、・愛称板交換式　・台車をＴＲ６９系に
・燈色ＬＥＤは不自然なので電球色ＬＥＤを初採用　・Ｇマーク/１等車選択式
…ってとこか。

さてさて・・・

>>349
AMBITIOUS-JAPANって韜晦の他にTOKIOの方の許可が要りそう。

>>353
果糖なら、せいぜい台車だけだな。ｗ

>>355
ＴＯＫＩＯは関係ないだろ。
無駄に気を利かして三角コーナーポップにでも入れない限り。

>>343

乙です。漏れは昨日引き取ってきたので、今日は朝から室内灯を入れるため
導光板削ったり、TN付けたりしてますた。スカート・カプラーの色が
暗いので、かなり飛ばしてます。

http://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0361.jpg

>>343
富の115系長野職と比べると、113系はもはや原型大目玉の雰囲気を醸し出してるな！（ｗ
まさか過渡ちゃんは113系大目玉タイプを当初から予定していたために間をとって厨目玉にしたのか！

ファクースで果糖からの打診ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

１１７系福知山線色（復刻仕様）
１８５系「エクスプレス１８５」（再生産）

マジで来ますた・・・これからどうなる？
転売厨が必死になるのが目に見えまつね。ｗ

>>359
> １８５系「エクスプレス１８５」（再生産）
再生産かぁ(´・ω・`)
ナンバー違いでもう一編成欲しいのになぁ

>>359
EXP185・・・遂に北━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
「新特急」はどうなる！？

ﾓﾊ185のASSYボディはいい加減売り切れたのだろうか？＜EXP185

>>359
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( 　)━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
１１７系福知山
数絞れば掃けそう
転売厨のためにも少しでいいから再生産して呉。絶対買うから！
ＥＸＰ…７両で済むし安いから模型的にイイ！買うぞ！

西武101N系&301系は、買いまつ。
しかし、4連のセットの車番が・・・イソレタで何とかするしかないな。

それでぞぬでEXPRESS185を必死に売ってたのか？
ソースがないから騒いでみるか。

福知山再販マンセー！
でももう過渡より蟻製品の方がいいなあ117は(藁
バッティング激しくキボンヌ。

>>365
安いから過渡マンセー!!
長く付き合えるし。動力・台車関係。
と、言ってみる

過渡１８５系エクスプレス１８５うれシー

>>365
＞ソースがないから騒いでみるか。
店に来たファクースとしか言いようがないでつ。
とりあえずファクースの現物は見たから、打診が来たってことだけは事実でつ。
でも、今までも打診があって消えたのがあるから、
まだ安心はできないでつｎｅ。

185EXPは前回発売された後で、実車に列車名の変更があった。
（新幹線に「谷川」を取られて「水上」になった）
HMのバリエーションｷﾎﾞﾝﾇ。

205系埼京線色<KATO TRAIN>10両セット(特別企画品）予\22,000
これって、高くない？

キハ４０北海道バージョンきぼ〜ん！！！
北海道の車両は売れるからね。キハ２８３だけでなく
ぜひとも製品化してちょ！！

それにしても蟻のキハ４０北海道の出来には呆れた。

10-406 205系埼京線色基本 （6両） \13,000
10-407 205系埼京線色増結 （4両） \6,500
合計￥19500か。＋￥2500の特典あるのか？？
６ドア＋ドア小窓だったら過渡はネ申！

結局、885はもう絶版なんかな?

>>365
ぞぬも必死だな（ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>372
タキ1000等が良い例だが、印刷工程（色数）が敏感に価格に反映されている。
過渡列車の概要・デザインは知らないが、凝ったことやるのかな？

>>375
胴衣。

ヤテのみたく戸袋とかに貼り付けると仮定して、
恐らく深緑のベース、白のＫＡＴＯの文字、赤の▲で３色。
１両あたり２００円ぐらいに抑えてると考えたら、
むしろしЯマーク印刷で２００円値ａｇｅよりマシ。

>373
まだ８８５は売ってないか？
定価でなら探せば買えると思うが。あまり苦労せずに。
深刻なのは、Ｎ−ＧａｇｅＮＥＴで言われてたＥ３５１。
俺はほしくないが、あれが一番再生産要望が多かったような気がする。

俺としては２０５系山手のサハ２０５の再生産キボンヌ。
モハ２０４，５も一応再生産しといてくれ。

今日、なのはなをバラしてみて不思議なことに気付きますた。

１．モロの窓パーシに打ってある品番が１６００４
　　（Ｒの方は１６００４、Ｌの方はモールドと重なってて６００４だけ）
２．クロの屋根パーシの品番が、
　　妙に手書きライクなヘロヘロの字で、４１６０−３

１．は私鉄か外国型の気動車ってことになるけど意味不明だし、
２．は何の品番が漏れが分からないだけだと思うけど、
手書きライクなのが禿げしく謎でつ。

今ふと思った。。
Ｂトレのなのはなの前面と過渡のなのはなを取り替えると・・・・。
誰かネ申降臨キボン。

>>371
同意！
蟻は目が見えないからあんなに肉がついた物出すんでつｗ

>>379
＞取り替えると・・・・。
ただのゴミになるね。

山手のサハ２０５の再生産キボンヌ。

俺もオーシャンアローとワイドビューしなのキボンヌ。
まぁ俺は東海の特急型で一番かっこいいのは３８３じゃなくキハ８５だと思うんだけどね、、、

EDS13キボンヌ

性撫の401・701・801、旧101ｷﾎﾞﾝ。
DT21はあるんだし、この際、FS067はFS072で代用OK！！
床下機器も101(N)の流用で気にしない！


あ の 会 社 が 作 る 前 に 、 是 非 ！ ！（w

Ｅ３５１は東が版権出さないから無理。
８８５地方の２割店にはまだある。

>>384
あぁ・・・この車種は確かに「あの会社」だと嫌だなｗ
旧101や701・801あたりならば、かなりイケそうな気もするが・・さて。

エクスプレス１８５再販か

最近の過度絡みで一番いい話題かもｗ

185はリニュきぼん。再生産じゃ嫌だ。顔を直して呉。
五年でも十年でも待つよん。

ｴｸｽﾌﾟﾚｽ185再販ｹﾃｰ!!したの？
まだ調査段階でないのか。
見込み数に達しなかったら、雪兎みたいにポシャる可能性も有るしな。
117は福知山以外に倒壊も再販ｷﾎﾞﾝﾇ
勿論、スカートは改良して。

>>388
顔面整形は185年待ってもやらない悪寒w

185ってリニューじゃないの、クロ157はさんで商品展開期待できるのに。

EC-185は、関西では売れねーな・・・

クロ157入り185系作るならモハの床板を新調しなければならないだろう。
モハ156と同様のクソボディマウントで台車位置が後ろになったやつ。

117系は蟻が微妙に番号開けてるね。それを見込んだ過渡の蟻叩き再び？

どうせ叩くんならマトモなものを引っさげておながいします。

１６５系ＳＢ再生産しる

>>395
富もあんまり色調違わないから、富で我慢しる。

>>396
単品が欲しい。特にクハ
富は中間抱き合わせでイラネ

185系ﾁﾀ新色ﾏﾀﾞ〜（AA略）

>>397
じゃあ、ぞぬか盗狂堂で「思いっきりお高いの」を買って、
値段に見合うだけ思う存分ハァハァしる。

特企過渡列車にはサハ204-902入るって。
行先はLED表示シールになる模様。
モデルは宮ハエの第8編成。

400get

ｼﾊﾟｰｲ。。ｼｮﾎﾞｰﾝ

205最強のボディ足はまだあるかな・・・

特別企画の先頭車が印刷済なら、先頭車だけを既存のものと交換。。
車番・編成が合わないかな。

やっと183-0を取りに行ってきた。なんだこの園児色は。
全車自家調色赤2号で塗り直しだな。

面倒だからこのままにするか(syo

葦は10日頃だってね。それで6+3が組める。
ワザとスカート振り振り仕様にでもしてやろうか(w

>>400
ハエ8なら通常品とプロトタイプが同じじゃん。
6ドア車だけ欲しい。

>>400
で、ソースは？

>>405
出している製品の編成をKATOトレインにすると考えてみてはどうか

さてさて
実車がどういう風になりますやら＞＞過渡トレイソ
205系0番台後期型　ＫＡＴＯゆーじ君号　10両セット 22,000 12月以降
基本的な仕様は在来製品に準じます

●得意の多色印刷で、ＫＡＴＯのイメージキャラクター
ゆーじ君のキャラクターを忠実に模型で再現！
●窓にかかった大胆なイラストも忠実に再現
●サハ２０４を的確に再現
●ＪＲ東日本承認済

>>395
オクで買えよ貧乏人。せいぜい定価＋数千円高くなるだけだろ？それとも定価以下じゃ
ないと絶対に買わないと心に決めてる定価厨か？

↑転売ヤーの本音

E231近郊は下旬って事は( 木金とすれば )30/31出荷っていう事ですかね？

ん〜 タイミング悪いなぁ...

でも、しおじ/はとのASSYも並んだのはついこの間( 確か9/27 )からだったから、
E231近郊のASSYもタイミングの良い頃合いに出てくれる嬉しいんだけど、
E231-500と共通のは殆ど間を置かずに並びそうな気もするし… ぅう〜む...

>>406
今月発売雑誌向け広告より。業界紙に先行掲載。
ちなみにメインは性撫101＆301の模型写真。
下旬の過渡ニュースの表紙が231近郊らしいんで、プララジで試作見れる過渡。

>>409
転売厨の理論
最近、空回りし始めて必死だなｗｗｗ

そういえば165SBは富が出ても全然中古放出祭りにはならなかったな。
583は笑っちゃうほど中古が溢れたもんだが。
漏れも「アルプス＋こまがね」の為にはあとクハ1両あればいいので、
消極的に再販キボン。

■　□　■　□　■　□　■　□　■　□　■　□　■　□　■　□　■　□　■　□　■　□　

E231近郊の床下、500番台の流用じゃないよね？？
サンライズで作り分けたから大丈夫だと思うけど・・・・

ヨ２３１近郊、遊人で１０日入荷とあったそーだが？

>>417
蟻の再入荷（蕨
過渡はＨＰで１週間前告知当たり前だからな。絶対蟻えない。

キハ82系、そろそろリニューアルしないかな〜

>>419
過渡がやるわけない

>>419
しおじみたいに蟻が出してもしないだろう。

じゃぁ〜蟻に食い荒らされるの、黙って見てろと言うのか？　たぶん言うと思ふ。

２０系リニュは奇跡　型がだめぽになったおかげだがな。
もうあの感動は２度と起きない。約束する。

…誰とだよｗ

平成16年1月発売予定
117系福知山色6両セット（特別企画品）　復刻再生産　予13,000円
185系エクスプレス185　7両セット　再生産　13,800円
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

型改修前の最終生産であって欲しいがまずそれはないだろうな。
それよりあのキモヲタＡＡのニキビみたいなプツプツ塗装はなんとかしないと、
英字のレタリングが歪になって目も当てられないぞ（ｗ

>>424
３５９で外出だし、
まだ決定じゃなくて打診なんだから、判るように書け。

E231近郊、10月下旬発売ってあるけど1〜2月まで在庫残ると思いまつか？

>>427
うるせぇーバカ！死ねや

>>426
どうやらケテーイっぽいよ、泡座に書いてあるから。

>>427

製品そのものは大丈夫では？

ただ、多くの人が気にしているのは... >>411

さて、１１７福知山はどうなることか？
月光を教訓として少数生産になったりして・・・

あんだけ欲しい欲しい言って出なかったものが
蟻が117作れば牽制で出るんだからな……
過渡が客の方見てないのがよくわかる。
蟻の117見た今となってはいまさらだわ。
蟻で製品化きぼんぬ。

>>432
やんわり同意

専用スカート新調、クーラー＆新鮮外気吸入口別パーツ化のリニュもして100番代製品化くらいしないとやっつけ蟻潰しの感は拭えないな。

加斗の１１７はヘッドマークが剥がれるので鬱。
点灯もしないし、、、。

しかし来週発売されるものと、来年の2月(それもたぶん遅れるだろ)に発売されるものとでは
ぶつけるもなにも無いと思うのだが

いや、蟻が福知山色と100番台入り東海色を出す前に
買わせてしまおうって魂胆がミエミエ。

というか、最近過渡も動力の質落ちてるからなぁ。
１１７もそうだけど、キハ２８３とかも、もしかすると蟻に負けるかも。

>>438
最近マジで酷いね
EF65貨物となのはな、どちらもお店のチェックで数回はねられたよ
異音がしたり、ボディが震えたりで

EXPRESS185はまあ過渡＞＞＞蟻だからいいとして
117福知山はむしろ蟻が出してくれってことでよろしいでつか？

構造が同じでなぜあれだけ走りに差が出るのでしょう？とくに
フライホイール入りの電機。以前からあるユニットも昔はこんな
もんかと思ってたが、一時ものすごく静かで滑らかになり、
最近はまたゴロゴロしたような重い走り。

コキ・コキフ10000も再生産するらしいけど、コキフなんてまだまだ残ってるように思うが。
その分をコキに充てられないのかと・・・

いっそのことコキフ入りセット＆増結用コキ単品の方がいいのかもね。

過渡スレも変わったな。昔なら蟻の方が良いなどと書いたら袋叩きだったよ。
過渡117系は全種持ってるのでパスでつ。

蟻　叩　き　し　か　出　来　な　い　過　渡　は　も　う　ダ　メ　ポ

今日から過渡信者やめます。

最近過渡は再生産が下手だし。
それにキハ２８３は、蟻に負けると思う。

キハ283は振り子機能が向上されるなら過渡がベター過渡。
うちのソニックってさ、直線でも傾いてるんですが・・。

>>443
ついでにリニュもしなきゃダメじゃないかな？
テール点灯とコンテナ交換可。
これぐらいやらなきゃ蟻が出してきたら太刀打ちできないよ。蟻は既に１００００系作っているのだし・・・・

189系あずさ再生産可能性アリ。ユザワヤより

倒壊の車両なら蟻は出さないから117倒壊色、211シティライナーをきぼん。

>>450
出さない×
出せない○

>>450
ドクターイエロー出してるよ
(改造後は倒壊のJRマーク入り)

>>446-447
キハ283？所詮単なる蟻叩きなんだからこの前の151系と同じで手抜きじゃないの？
直線でも傾く振り子・・・逝って良しでつな。
もしキハ283も振り子がダメポなら塗装粗すぎ金型悪すぎとかありそうだから蟻の勝利と妄想。
振り子が脱線原因になっちゃうと振り子を搭載してる意味ないしね。

181系のしおじ/はとセットと同時に再生産されたサハやサロ単品は色合ってるの？
ときと同じ色だと全然合わないんだけど？

というか、キハ２８３は、いくら過渡のが振り子でも、既に蟻製品を買ってしまった人は、過渡のなんか買わないわけで。
そりゃ、過渡を贔屓にしてる人は買うかもしれないけど、売り上げの面で蟻に軍配が上がると思う。

下克上真っ只中ですな。

>>454
サハは合ってるよ。
しかし最近なんで色調変えるかね？１６５もしかり。
同じ品番で色が違うってのはイカンだろ。

過渡の粘着質な蟻叩き（他社潰し）もお馴染みだが、
蟻も蟻で過渡に照準を定めた攻勢で禿しく応戦してたりするからなぁ。

もうね、アホかと。バカかと。
二社して一体何をやってるのかと。いつまで続けるのかと。

ま、でも観てて面白いじゃん。ただ、あまり続けると、共に損するだけだけどね。
今度の過渡キハ２８３系、蟻１８３系は見ものですなぁ。

値段と出来のバランスが合えば
富でも過渡でも蟻でもかまわんし。

まぁ足を売ってくれる過渡が一番長く付き合えるけど。

>>457 サンクス。　増結2両の方は？

>>455
本気で言ってるんですか？蟻の売上の方が上になるだろうなんて
もうちょっと市場の実情知ってから書きな、リア厨君

>>462
まぁ３：１だし。基本はﾅ

>462
漏れの通ってる街の模型屋は、蟻の商品がいちばん動く、といってる。
次いで加糖、ビリが富。

ただし蟻の車輌はダメ模型に当たったら完全に不良在庫化。
それが怖くて多めに取れないから、ガサが行くのは加藤だそうな。
その点加藤は完全ダメがないのでいずれはける、が最近神通力は下がりつつあり。

462の書き方見てると、おまいもあまり知ってる奴とも思えねぇな。

117福知山色に100番代ってあったの？

>>465
確か中間だけ。

>>465
ない。０番台が３００番台にロング化で怪番されただけでそ？
ただ、１８５系流用の屋根はどうにかして欲しいところだがな。

>>447
自由になってる方の台車の集電板バネを調整しる。

>>467
実車が１８５の流ｙ・・・（ｒｙ
ついでにスカートモナー。

>>461
増結も合ってるよ。しかし通販で買ったら、始めに
「とき」用の以前の色調のを送ってこられて、
すぐさま交換してもらった。やっぱり要注意。

>>457

ﾎﾋﾞｾﾝでｼﾞｬﾝｸ扱いの181系旧製品と
( ｼﾞｬﾝｸ扱いというだけあって、色調以前に塗りがおかしいのだが )
ASSYのしおじ/はと用ボディが至近距離に置かれてるわけだが...







悶絶しそうになった...

>>457
485系300番台モナー

>>465-466
105番のユニット。

蟻が大好きそうな、屋根の塗りわけが違う-103編成を
どうして出さないのかなー、と。

つか185
谷川はもうないし、ヘッドマークの絵柄変わっているんだから
新仕様にでもしてヘッドマークと車番位変えて欲しい…。

今の過当訳分かんないね

>>457
＞同じ品番で色が違うってのはイカンだろ。
ソレを避けるため、チマチマ買わずにフル編成一気購入！
でも間違って買ったら、そのロットの基本増結セットを追加購入！
色調の違い所ではないので、確信犯的商品戦略と思ふ。

>>473
業界紙の記事見ると、
再生産の際には付加価値をつける。単なる焼き直しはしない。
みたいな事答えてるんだけどね。

>>472
屋根の塗り分けが違うとは初耳。ｸﾞｸﾞっても分からなかった、教えてｽﾏｿ

100番代の福知山色が1ユニットてことは、蟻製を塗り替えてみようかな。
では前後は300番代ってこと？

つくづく蟻に煽られないと全く腰をageない会社だな・・・
煽られたんだから「あさま」もさっさと発表しちまえ

>>477
そうそう。
ﾊﾋﾟｮｰｳだけでもしとけば蟻濱海自を買う香具師はいなくなろうて。
いっそ「ＧＵ編成はさよならが最終生産って約束だったから、オール小窓のあさま色出します」
とか言ってロコツに(こちらはサロとASAMAマーク入りだが)バッティングさせたりしてｗ
実は小窓・２パンタ(Ｎ10x編成)の方が多数派だったしな＞あさま

>>476
福知山色時代のC1編成（トップナンバー)に組み込まれた８連で見たことある。
たしか阪神大震災後の増発新快速だったと思う（８＋４の1２連でした）。
Ｃ１が唯一の０番台福知山色だと思ったが、違うかな？

189あずさのあさま色出せ（ｗ
ロゴはインレタで。方向幕シールはあずさでいいからさ。
ていうか2パソでいいから出せよ。

ＫＡＴＯの変換トレインマーク、少し前の色が濃かったやつのほうが全然リアル
じゃない？

プララジショーの過渡ブース
新制品パネルに厳重に幕貼ってあったな

何が発表になるのやら

>>482
制御機器の新発表は気体薄かな

出るのかなァ〜　アレ。
出てほしいなァ〜　アレ｡
早く週末にならないかなァ〜〜

もう福知山なんて出さなくていいから、他の製品再生産してくれよ。

>>479
福知山色化された後も０番台のまま残った、という事ならＣ１が唯一だが
他の大部分の車も、０番台のまま福知山色化の後、しばらく間をおいてから
３００番台化されてる

という事で、別にＣ１が唯一の０番台福知山色という訳ではない

E231山手の難点である、ドア窓も緑色になっている、というのを
改造してみますた。
乗務員扉の窓も変えてあります。

http://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0376.jpg
http://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0377.jpg

>>482
シュテーン者かｙｏ！

・・・明日からがんがってね。（ハァト

>>486
画像の改造？　モケーの改造？
モケーの改造だとしたら示申！　て優香、やり方教えてほすぃ。
緑の補色のクリア塗るぐらいしか思い付かないでつ。

>>488
もちろん模型の方を改造してます。
アクリル板から窓つくってはめ込みしてます。

かっこいいね。
でも窓たくさん作るのは大変そうだな。

>>490
これ、モデラを使って削りだしてます。
それでも12両編成分を作ると、ドアだけで96箇所にもなるので窓作るだけで半日近く
かかります。

実際に窓を接着するのはそれほど大変な作業ではないですけど、やっぱり数が多いので
時間はけっこうかかります。
でも、がんばっただけの効果はあったかな。

モデラ持ってるんだ。いいな〜。俺もほしい。

>>481
でもあれは消灯してると良くわかんないし、185なんかただでさえライト
が暗いからね。

所で俺が買った１８５ＥＸＰ色のくるくるマッシーンは、2,3回くるくる
しただけで禿げちゃビンになっちまったよ。

>>462
うん？事情知ってるならもうちょっとちゃんとした文かけるよね。
というのはおいといて、蟻もキハ２８３リニューアルするんだね。
あ〜・・・。駄目だ。共倒れだと思う。蟻の前回品を買った奴はどっちも買わないし、
最近は蟻信者も確実に増えてるよ。動力の問題もあるしね。あとは蟻のリニュ品の出来次第ってとこか。最近は良いからな蟻。

>>492
モデラは使いこなすまでけっこう大変でしたけど、今回作った窓パーツみたいなのを
作るのにはやっぱりすごく便利でした。

ただ、削っている間はものすごくうるさいし、時間もかかるので、夜中なんかには使えません。
あと、刃物(エンドミル)の寿命は思っていたよりずっと短くて、今回みたいに大量の窓を
削ると、あっという間に使えなくなってしまいます。
なので、買ったあともエンドミル代がけっこうかかりますね。

それから今日新宿ぞぬ行ったら、やたらマイクロの155系「ひので！」
が売ってたけど、まさか・・・。

155系出すなら
修学旅行色は16両フル、湘南色は単品で153系と混結できる
ように出してほしい

>>491
モ、モデラ・・・ホスィ。
２ヶ月ぐらい蟻製品を全て我慢すれば買える鴨。ｗ

>>493
それ、初出荷分。＜ハゲチャビンＨＭ
当時ソコーウで店頭回収、リコール対象になってますた。

155より167欲しい。富にキボンヌすべきか？

>>493
そのくるくるはリコール対象となったぞ。うちのは交換済み。

>>500
まじっすか？
ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>496
珍しく大量にあったので聞いてみますたら、
状態まちまちで大量に買取来て、それを組み合わせたら
１２連×１・セット×２・残りはバラとジャンクンになったらしいです。
他のところ出すのかと聞いたら、すばらしい答えが！
「他が出すという情報掴んでたら特価で投げます」とのこと
他にやって欲しいけど残念

いよいよ明日はプララジ業者招待日初日だから来年上半期の新製品発表か…
ドキドキワクワク…

富はｷﾊ187ｹﾃｰしたらしい。

上半期予定品ﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ

ｵﾊ35AGE

>>506
ﾘｰｸｷﾀ――――――!?
オハ35って…＿|￣|○
んでスハ43系は富からハイグレで出るってか…
過渡の場合、最大の「穴埋め」は自社製品ﾘﾆｭじゃナイノ。

>スハ43系は富からハイグレで

過渡ちゃんのスハ43系茶色買ったばかりだよｗ
カプラー変えてテールライト穴あけてレンズ入れたら
なかなか（・∀・）ｲｲ!!

しかしTNカプラーは台車と当たっちゃって装着出来ませんですた

あ、TNカプラーはボディマンのほうっす、スマソ

ところで質問なのでつが、
いまとあるkato貨車の色を変えているのですが
貨車の荷重表記・自重表記のたぐいのインレタはどこかで売ってませんか？

>510
くろま屋かどっかから出てなかったっけ？

>>510
新貨車工房から出てる

>>512さん

それはオーダーメイドでできますか？

>>513
発売されているのにオーダーメイドとはこれ如何に？

オーダーメイドの意味を知ってるのかと小一時間（ｒｙ

好きな車番でってあったよーな気がするから聞いてみては？
ttp://www.kururin.jp/works/shworks.html

>>514さん

失礼いたしました。じつは車番のインレタはあるので
荷重表記・形式・自重表記だけほしいという意味です。

>>515さん

ありがとうございます。そこで聞いてみますね

>>516
どうせなら、車番込みで注文したほうが良いと思われ。。。

どうしてもメーカー違いのインレタを組み合わせると、
イメージが違ってくるよん。

こっちはプララジショーで発表なし？

だからｵﾊ35

ドア開閉ｷﾞﾐｸきぽん

>>485
そうでしたか、サンクスです。

オハ３５以外に会場発表なにか無かった？

EF64 貨物
EF65レインボー
183系特急色の中央ライナー？　
211系3000番台
HOのコキ104

これくらいだったカナ

まじでオハ35なの？

C62まじでリニュしてホスイ
C59も出してホスイ

>>524
本気



と書いてマジ

どうせなら、211系5000番台の方が良かった。

オハ35って
16番？

KATOのE231系近郊はプロトタイプが川重タイプだな。

>>528
過渡は１６番などやっていませんが



HOでならあ既に製品化してますけど
今回のはN

過渡のやる気のなさが見え見えでつな＞プララジ発表

で、目玉は？
みんな隠してないで教えてたもれ。

オハ３５って戦後型？
それも絞りがない奴じゃないと意味無し男ちゃん。

果糖の目玉はキハ２８３で漏れはじゅうぶんでつ

１８３系中央ライナーってをい…
そこまでして蟻に対向したいんか…＿|￣|◯

６５−１０１９はなにが新製品なんだ？
どうせなら１１１８のほうが…
専用金型起こしてよ…。明かり取り窓はレタリングがかぶるトコだけ埋めちゃえばいいし…

EF64貨物って最近出た新塗装のやつ？

>>535
　馬面0番台の方じゃない？前期か後期のどっちかは知らないけど。

>>536
それならｲﾗﾈ

スーパーおおぞら・・・・マダア？？

>>523
ＥＦ65レインボーは1019号機？1118号機？

9600並みの質で蒸気各車をリニューアルすればいいのにな

オハ35がどのタイプかが気になる。
値段は10系客車並みになるのかなぁ？

マジで発表されたのそれだけ？

・・・過渡、堕ちたな・・・

>>542
てゆーか下半期で出てないのがあるでよ？
ＥＨ２００なんかホント出すのか？実車は失敗作との声も(牽引力下がってるようで。)
２０系あさかぜは１２月に出るのか？

ブルーサンダーは、一月予定。
おおぞらよりも、近鉄あおぞらｷﾎﾞﾝﾇ

EF210＝桃太郎＝強い
EH500＝金太郎＝力持ち
EH200＝ブルーサンダー＝ポケモン？

117系福知山カラーage


一応「特別企画品」の再生産なんですな…中古市場暴落の予感。

>>534
目玉は親父だろ

>>539
今更1019を作るとも考えにくい罠
ただし金型が有るから・・・

>>542
その代わり特別企画品や再生産品が多くなったりして…。

>>546
最近のＫＡＴＯの再生産はリニューアル等をし出す傾向が多いから。
新聞や雑誌の記事であるような��再生産�≠ﾌ表現が良いのでは…。

>>548
一応11月予定で前期型の発売があるからね。
特企品扱いで一発出すということじゃないでせうか？

個人的には1118出して欲しいが、
なにせあの分割パーツだし、出ないと思ったから自作しちゃったのでどうでもエエ（ばく

>>548
でもＮゲージやから残せるって言う事を思い出して欲しいなーと思われまつ。
１０１９，１１１８両方キボンヌ。レインボー客車も再生産で永久に。
現に１８９あさまが実車なくなるから、模型もさよまらって言ってたけど、漏れはそのとき「えーっ」と思った出ー。
富はヨＦ６３、３次車が出たとき髪とオモータ出ーー。
確かに１６５系などアボーソしていったが、その国鉄型を残せるのも模型だけと
今だからこそ考えてホスイ。誰か意見有ればキボン。

何処もスーパーレィルカーゴに手を挙げなかったのか・・・(´･ω･｀)

８９３飛脚便が許可出さないのか！？

>>552
漏れも製品化してもらいたい！

ただ、まだ試運転段階で編成も揃っていないし製品化するには厳しいんじゃないかな・・。来年以降に期待しましょう！

過渡もヨソも食指が動かん。
来年上期には漏れの財政状態良くなりそうw
喜んでていいのか？いくないな。

DT46＆DT50のBトレ台車＆動力ユニット激しくキボン

多少長くなってもいい。
Bﾄﾚの動力ﾕﾆｯﾄがあるのだから、性撫のE31を…


…問題はDT20と、動力ﾕﾆｯﾄをどうやってくっつけるか。だな。（w

過渡も蟻も富も糞だな。新製品。他社意識ししすぎで糞ばっか。
優先順位がおかしいな…
ま、金が助かるからかまわないというのが本音だけどなｗ

マターリするかのぅ

ttp://www.rc-awaza.com/image/prs/l/002.jpg

厨質問でスマソ、
ヨＦ６５　１０１９の実車って、８１８１みたくスケベゴムの色が変わったりとか、
虹色〜廃車までに外観の変化ってあったっけ？

そんなことでもないと、もしかして前回からの変更ってパソタだけ？！

>>551
＞確かに１６５系などアボーソしていったが、その国鉄型を残せるのも模型だけと
今だからこそ考えてホスイ。

禿同。確か１６５系はシールドビーム（バラ）と低屋根仕様が
同じ「色」で編成組めない状態では？
Assyと共に再生産キボン。非低屋根仕様の中古やたら高いし。

今更福知山なんて．．．
最近出した、グレードアップあずさ、ムーンライト等の市場調査を
していないのか？ほとんどの店で特割対象なのに。

プレミア潰しなんていいから、もっとちがう物を出してよ〜〜

コキ１００００、コキフ１００００の再生産で我慢しる。ｗ

中央ライナーなんて、あれ製品化されて喜ぶ香具師いるんかい？

何が製品化されたって、
必ず、喜ぶヤシも文句タレなヤシもいる。

ただ、それが多いか少ないかってだけのことだろ。

オハ３５戦前形かよ。意味ねぇ〜じゃん。

>>561確かにそれは言える

ちうおうライナーより、現行千鞠車の方がﾎｽｨ香具師が多い過渡。
ちょうど8両で一つのｹｰｽで済むし。

セントラル快速
１８３系うｐの国鉄色９連なら欲しい。
むしろＭＬながらｾﾄｰキボン

やっぱり１８９系あさまも、いざ再生産したら余りまくるんだろうか・・・

>>569
１８９あずさ新色は消えたがな。まだ、2年前製造なのに。
初代うｐが人気ないだけかと思われる。変な色だし。
０番台も結構売れてるから、１年後には割引店から消えるだろう

そもそも瞬殺がおかしい。半年ぐらいのこるのが客にはベスト
店にはマズーｗ

>>561
別に投げ売り対象になってもKATOに入る金は変わらんだろ。
ユーザーが喜ばなくて、小売店が困っても、押し込めればいいの。
ってこの間まで蟻が言われてたことそのままだなｗ

ずっと欲しかったけど、ここまで蟻牽制だけが露骨な商品だと
なんか欲しくない。
なめてんの過渡。

泡座レポ
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( 　)━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
１８３・２８３・３５・６５

なめてンの？

目新しいものがない、というか他社で既に出してるようなものばっかり…

ツマランがかえって財布には良い休養期間

何、１８３中央ライナーって…
普通に１０-４１３の再生産すりゃいいじゃねぇか。

過渡もうダメぽ…＿|￣|○

・183系中央ライナー
何？中間が最近出た0番台だからって話題にもならないの中央ライナー出すんじゃねえ。ﾔﾊﾟｰﾘ
・183系ムーンライトながら
に汁。車番無視で組替えればチタの4・6・8連も作れるし。やる気のない過渡逝って良し

313系セントラルライナーｷﾎﾞﾝﾇ

何気にあさかぜ更新sage

何気にヨ231近郊も更新。

ﾖ231近郊、ラジオアンテナの形に違和感覚えるのは私だけ？

果糖サイト更新。

新製品ﾊﾋﾟｮｰされても昔のワクワク感が無いでつな。

皆さん、
KATOトレインはパスでつか？

オハ35系は、なんで酉の承認なの？

きりしまひゅうが
ライトケースの銀色印刷されてるね
何気にカコイイ！

>>580
あしたプララジショーに展示してあれば見てくる。

ホムペの写真では川重製だね。側面の行先も入ってるようだな。

つうか、中央ライナーって何よ？
チャンピオンマークなし・車番書き文字赤って言いたいだけか？

ジオタウンのペーパークラフトは面白そうだな。
あんな既製品並べてYahoo!BB!みたいなのは要らないし。

どうも不評みたいだが。新製品。
漏れ的には
２１１系以外欲しいですが。

なんで813系をやらないんだよ！

ナックルカプラー国内販売age

>>562
古希１万。再生産じゃなく、リニュきぼんぬ。
古希１０４（だっけ？）みたいに他社コンテナ互換で。

ついでに古希５５００もリニュ。２５５００番台（４個積み）も
ほしいところだ。

>>589
それが本当なら唯一のワクワクできる話題だ！(w


・・・で、プララジショーのチラシにある檄文見たんだけど、
過渡の製品には、「汗の結晶」が混入してるって本当でつか？

しかしオハ３５ってホントに激しく中途半端な気が・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
どうせなら、自社で初めて出したＮゲージ客車の
オハ３１シリーズを徹底的にリニュするとかのほうがまだいいのに・・

>>577
モソモの買え！

>>591
ほれよ
ttp://www.rc-awaza.com/image/prs/l/009.jpg
どうやらラウンドハウスブランドで予定しているらしい

第43回全日本模型ホビーショー KATOブースへようこそ

KATOブースへお立ち寄りくださいまして誠にありがとうございます。
展示案内に先立ちまして、カトーの営業方針ならびに年末商戦のご案内をいたします。

◎市況展望と営業方針・年末商戦
製品供給の過剰状態が継続されている環境下で、消費者購買は限界点に達している様子が散
見されております。
既に各社製品ごとの評価では勝ち組、負け組の二極分化現象が鮮明になってきているのは
周知のとおりですが、今後はなお一層深く進行してくると洞察しております。
KATOでは、すべての製品について、その企画、クォリティー、価格の適正化を大切にして製品供
給を行ってきました。お蔭様で当初計画どおりの販売目標を達成させていただいております。
10月〜12月期間の発売案内製品に関しても、従来同様の入念な企画検討、また生産では汗
の結晶の入魂がこめられ、カトーの誇りとして、海外OEM製品とは一線を画した製品が、消費者
からも高い評価を得ています。
同時に、流通各位でも主体的な仕入れ運営が問われている昨今、本物とは何かを皆様の慧眼
を通して各製品ごとのご判断をいただきたいと願っております。

>>582
要りません！買いません！！

ラッシュが始まる・・・まぁ安く手に入るから雰囲気だけの人ならOKな罠。
ttp://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EC%A5%A4%A5%F3%A5%DC%A1%BC&auccat=2084036324&alocale=0jp&acc=jp

マジで泣き入るな(w
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g7749557

オハ35系、折れ的には楽しみじゃが・・・
ベンチレーターはﾔﾊﾟｰﾘリアルかつ的確な一体成形かのぅ・・・。

>>586
ペーパー塩街は試作でそ。
本番はプラで来るよ。

いま久々に青大将を走らせておるが・・・これが出た頃は「やっぱり蟻とはモノが違うな」と
思わせたものだが。

カトートレインは記念ピンバッチが付きますよ(w

>>594
勝ち組　蟻１６７わかくさ
負け組　１６５ムーンライト各色(w

毎回中国製を貶しているが、さすがは品質管理徹底できる国内産は擦り傷や
塗装ムラが目だって素晴らしい出来です。

>>601
本気になれば過渡は凄いんだが
今年だとＥＨ１０とＥ２３１。

もうお金ないんで、各社とも魅力ない新製品で助かる

あさかぜの
マークは固定？

＞消費者購買は限界点に達している様子が散
見されております。

もしかして上記の点を考慮してあえて魅力内ラインナップにしてるのかも（ｗ

>>605
富のキハ１８７や
蟻のトラストなど
各社とも自粛していまつｗ

なのはなウーウーとモーターうるさい。
カトーはいつからモーターに消防車の音をつけたの？

去年のプララジってどんな感じだったかなと思い、RMM見てみた。
で、？？？ 89号の91頁なんだけど、年明け予定でカーディラーの試作が・・
こんなの出て無いし、続報も無し。お蔵入りか。

>>586
チャンピオンマークって・・・（ｒｙ

>586は前段、後段共に痛いということで。

>>602
ﾜﾗﾀ。
言葉では強気だな過渡は。

過渡ちゃん、、キユニ11でも出してみろ

あぁーもう来年はおとなしくていいよ。お金が・・・
俺の今年の山は過渡西部１０１全種と蟻頭部全種で終わりだぁー

>>608
塩カーディーラーと一緒に過渡カプAジャンパもお蔵入り？
かれこれ3年位待ってる気がする。

過渡カプAジャンパ

結構待ってる人多いのね
かくいう私も手持ちの客車、気動車はこれに交換したいと思っている。

>599
的確にﾜﾛﾀ

ここ信者スレだろ。みんなたたきまくりだな。
でも来年上期新製品はツッコミたくなるよなあ。
信者のみなさんは欲しいものがないのなら
その間、店頭過剰在庫の購入をしましょう。
でもなあ、しおじはとの間抜けな商品化から
ちょっと頭にきてる信者は多いのでは
ないかい？
時節柄　ｋａｔｏ信者が自民党員と
ダブッて見える。

>>604
セットには「あさかぜ」のマークしか入っていないが、
交換は可能。

>>617
自民とは関係なかろう。
政治ネタはヤメレ

>>608ローカルホームシリーズも
発表→試作品公開から更に２〜３年（だっけ）掛かったもんね。
気長に待つか。

ＫＡＴＯトレイン、サハ２０４は入るとはいえ現行品と同じ車番の編成なのは気に食わんな。

KATOトレインって全車にKATOロゴ入ってんのかな？
インレタ式ならサハ6扉車ホスイのですが・・・

>>622
印刷。
サハ２０４は次回生産時にでも組み込まれるから待たれよ。
待てないならﾔﾃを塗り替え。

>>621
というか、製品化してる車番を選んでKATOトレインにしたんじゃ？

キハ58 203（快速サンポート）のKATOトレインきぼんぬ、と。

>>624
＞＞製品化してる車番を選んでKATOトレイン

なるほど。偶然にしては出来すぎだから確信犯か。
頭柔らかいな

>>623
はい、おとなしく待ってみます。。
現行品は買い控えます。

オハ３５系リベット付きなら嬉しいんだが。

既存金型を流用できる車種ばっか出してんじゃねえぞ！ゴルァ！

>>628
　それを言ったらトミっＫ(ry

２０９系５００激しくきぼんぬ

ていうかE231総武線は出さないのかな。

117福知山はちと嬉しい。欲しかったがぞぬで4マソでは手が出なかった。量販で1マソで買えるのでプレミア価格で買わなくてよかったと冷や汗ものでつ。

>>631
近郊に川重仕様を選んだことで、出せない過渡。
新しい型もこれ以上は起こさないでしょ。
コマ替えで対応できるなら話は変わってくるかも知れないけど。

富と完全にはバッティングさせないための配慮か？ｗ

>>633
お主が書いているように、コマ替えで対処できるんだが・・・。

>>633
取材した編成がそれだった、程度と思われ。

>>634
そうなの？スマソ…

>>632
どうせ蟻も出すよ。

ところで
来月出るEF65、テールライトの位置は修正するのかね？
しなきゃ特急色は似ても似つかない姿に…ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そこで改良されればレインボーも買い換えだな〜
いや、今持っているの痛んでしまったんで買い換えるけどね

痛んでいるのはヘッドライトのヒサシ欠けてしまって…
ここ削って1001にすれば(・∀・)ｲｲ!!!とおもう

>>638
昔だとホビセンでクリーム色部分のパーツだけ分売してくれたなぁ・・

231近郊のアップ写真ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!
http://www.katomodels.com/top_images/e231_kinkou.jpg

直リンすなヴォケ

いまいち写真では良く見えないけどＥ２３１近郊　
富みたいに運行番号表示光るのかな？
さあてどっちを買おうかな−

>>627そうよなあ。
リベット無しを製品化した富やMGの方がどうかしてる。
ここでシルヘッダ無しとか出してきたら逆に神(w

231近郊
テールライト部分がなんか変じゃねぇ？
あんな感じだっけ・・・

やばい
買いたくなってしまった。２３１近郊。
実車は嫌いだけど模型はカコイイな。
あ、でもｸﾞﾘｰﾝｸﾞﾘｰﾝ連結するんだよな。待つか買うか。迷うところ。

● 10両セット
　 ・クハ205-96・モハ205-258・モハ204-2258・モハ205-259・モハ204-259・
　　モハ205-260・モハ204-260・サハ204-11・サハ204-902・クハ204-96

2000番台入り
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/kato_train.shtml

グリーンはあとから発売されるだろうから、とりあえず８両買っとけば？

>>645
待つが吉

どうせサロ入りで出るから

モハ204-2258

>>647
そうだね。２両増結は丁度ｸﾞﾘｰﾝ置き換え部分にしてあるし。
むしろ１０両買い。その後、ｸﾞﾘｰﾝ買って
登場時〜２００４年ぐらいまでと
２００３〜仕様を使い分けるのもおもしろいと思ったりする。

待ってて良かった。「ＥＦ６５レインボー」！！
「ＥＦ５８青大将」、「ＥＨ１０」に続き、
ヤフオクの価格も大暴落・・・。（笑）

>>642
漏れが撮ったヤシをうｐしますたが、光るかどうか微妙でつ。
行先と同じような感じに見えるし、ホビセンの２０５のみたく紙を挟んでるようにも見える。

ttp://uploader.dyndns.org/img-box/img20031012005527.jpg
※かなりデータ重いから注意しる

もれ上半期てっきり五八４試験塗装かとおもってたぽ

プララジ逝ったけどマジで過渡やる気ねーな。
漏れが逝った時のブースの活気度＆集客度は富＞蟻＞過渡だった。
もうだめぽ・・・

>>654
富＞蟻＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞過渡
ですが何か？

>>655
来年後半期あたりから、蟻並みに怒涛の新製品ラッシュに
方向転換！・・・・なんてなったらいいな・・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ━━(´･ω･`)━━

>>654
やる気がないのではなく、
「浪費をせずにここいらでレイアウトを整備せよ！」
という指令と考えるのが信者のあるべき姿過渡。

>>656
買う方としては、期待は削がれてもマターリ買えるから、
今のまんまでいいよ・・・モソモに資金を回せるし。

俺も今回の新製品の内容に助けられたよ。これでこころおきなく洋服に金を投入して脱ヲタが出きる。

>>657
確かに最近の過渡のストラクチャーの充実ぶりには目をみはるものが
あると思う。それは漏れも納得してるよ。でも線路やストラクチャーは
アピール度が低いんだよな。

過渡は軌道修正が迫られていると思うのだよ。そのための充電期間と漏れは
考えている。
今年は蟻や富叩きするはずが返り討ちにあいプライドがズタズタになった。
最早、従来のやり方では通用しないことがやっと判ったのじゃないかな。
暫く迷走と(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝが続くかもしれないね。
富がキハ58HGやEF81を発売した辺りからこうなる予感はあったんたげど。
良い方に目をやるとＪＲ形は良い製品が多く競合も少ないのでその辺から
責める方が得策だろうね。

過渡の新製品魅力内って言われてるけど
今後の新製品
蟻＝富＝過渡だと思う
モソモが１番健闘してるね。他はやる気が感じられない。
ネタ尽きたのかね？
２０３系欲しいんだが

>>661
漏れもそうｵﾓﾀよ。

＞６４５
模型だとかっこいい、よくあるよね。
７００系なんてマジそう思った。

７００系は本物も離れて見るとかっこいいよ！

age

振り子ラッシュで行くしかない。
700Nもね。

とりあえずＥ２３１の近郊形、トップページの近日生産情報にも１０月下旬って出てるから、先の山手線の500番台みたいな大幅な延期とかは、ひとまず無さそうですな。

やはり、30日出荷が有力かな？

プララジ逝って来ました。
カタログ、レイアウトガイド、プラン集以上3点が来春より順次改訂発売だそうです。
順序はまだ不明のようです。

>>668
カタログ楽しみやね
うちの５００系が表紙のカタログもぼろぼろだし

カタログどれくらい分厚くなってるんだろうな。
中身が薄くなってなきゃいいが
俺も５００系のやつなんで楽しみだ

>入魂がこめられ
馬から落馬

>>668-670
今回の改訂を機に、富みたいに差分の発売をキボンニュ。

>>671
原文まま。
他にも妙な部分があるし、果糖の日本語も厨酷化されてる悪寒。

>>657
隊長!雲丹虎の新製品が出ません!

ガイジンさんがそういう声をあげないとテコでも動かないんでね？

不評の中央ﾗｲﾅｰだけど、窓周りの帯が揃ってる香具師なら
買ってもいいかなと。
凸凹のならｲﾗﾈ。

きりしま＆ひじりのパンタ撤去屋根、パンタ台だけ残存って
あんまり見ないタイプな気が。
漏れはこの形態モハ484-267しか確認してないよー。

パンタのみ撤去・パンタや碍子類撤去・ランボードも含めた全撤去の
３形態が一般的な気がするのだが。
全撤去だと思った中にいくつかパンタ台残存があるのかな？

>>676
扇形機関庫ブランドだから、金型いじれる限度があるんだと思われ。
て優香、前はいじれなかったんだから大きな変化でつ。
四季彩から、でつか？＜金型いじる

>>677
四季最ではパンタが新規だったよな。
あれの分売ﾏﾀﾞｰ？２０１系１０両貫通編成は交換待ちなんだが。

>>676
扇形庫だからタイプなのは仕方ない。
あの面倒な色が手に入るだけで十分満足。
ライトケースに銀色入ったのは画期的。４８５系初の色替え製品。

>>676
>パンタ撤去屋根、パンタ台だけ残存
え、そうなの？どこかに模型のアップ写真無いかな？

>>677
485の屋根も四季彩のパンタ（の枠）もいじったんじゃなくて金型新規製作でしょ。
単に設計流用と言うだけで。

いじったというなら漫遊の台車ぐらいでは。
（モハ201用台車のカプラー部をコマ替え）

>>678
　扇形庫製品の足の販売は原則無い過渡・・・。
　パンタも出ないと思われ。
　タイプでよければヨ231近郊の足からとか・・・。

>>680
２３１系じゃ取り付け穴あける必要蟻
漏れは四季最のパンタ欲しいんじゃ( ﾟДﾟ)ゴルァ！

２０１系貫通編成がセト販売されたらパンタも変更され、
んで、待望のパンタ分売クルかもろ淡い期待

>>680
でも今までみたいにラウンドもののシールはホビセンオリジナルで出てきているから
可能性は否定出来ないとおもう

この前出た特企品12系セットもブルーシートの足出たね。
死期彩のパンタも出るかもね。スマンカッタ・・・＿|￣|○

>>668
カタログは来年上期最大の目玉のようだなw

>>678
美奈さん待望のﾗｲﾄﾘﾑ銀、でもあんまり様になってないような・・・といってみるﾃｽﾄ
ん〜でも赤一色よりはいいか。

四季賽ﾊﾟﾝﾀが出る予定は無いよ.

ﾎﾋﾞｾﾝ行って聞いたし、
ある程度ニーズが有るのは判った上で( 分売しないと )言ってるのは間違いないから
いきなり方針変更という事も無いでしょ.

もちろん、ﾖ231近郊に合せて、4472Fの再入荷は確定してるんですがね...
( そこらの模型屋でも『 4472F 』で発注可能な筈 )

四季賽ﾊﾟﾝﾀは言うまでも無く、( 中央線的事情により )ﾖ231のより小さくて
漏れも欲しいのだが...

>>685
モールドのリムが、もともとぶっとくてダレているところに、あわせて銀を打ったからだ

今何気なく見ていて気が付いたが特企のＧＵあずさの取説の写真、クハ１８３−１５１だ。

ホビセンにきりしま展示してあった。
(･∀･)イイ！

201のシングルアームパンタのために死期祭2セット買いました。パンタとって残りはウソ電に改造でつ。

>>690
大窓改造して失敗した香具師が一人や二人居るだろうから
屋腐に出してみ

>>678
＞あの面倒な色

細かいパターンが無いからマスキングは意外と簡単なのでは？
ロゴ作れないから自作は出来ないけど。

あと、タイプだからクモハが無いのはしかたないけど、
せめてなんちゃってクモハの足回りは
モハの足回りから移植しようかな？

あー、九州好きには今年の秋の製品ラッシュはたまらんなぁ。
過渡はこのＫ＆Ｈ、あと蟻からは８１１と４２３が出るし。
財布の方もたまらんよ！

>>668
今度こそ、１８１系リニュー＋１５１系製品化決定きぼーん！

>>687
ダレてはなかろうもん？
むしろかっちりしすぎ。
あのモールドに入れて何故はみ出るよ。

限定品の足なら
新潟色キハ５８のスノープロウが出たことあるね。
なんで数年後でもいいから死期再パンタ分売キボンしておく

>>695
あのスノープラウは昔から出ていた気がするが･･･
確かキハ５６タイプがはじめて出た時に作ったと思うけど。

>>696
キハ５６タイプは片寄せ　／
新潟は　<　型
新規ですが、なにか？

56タイプは左にどける複線用。
新潟色は両側にどける単線用。

阿波座の増刊レポ見たら、プララジで「AMBITIOUS　JAPAN」展示してたのね。

７００系・AMBITIOUS　JAPAN

>>692
８１１は延期だから安心せい。

EF64のPS16BパンタをPS22に変更しようと思ったら
パンタ取り付け穴が違うのね・・・

何か良い方法はない？

５８号機にしようと思って、無線アンテナの穴を運転手側にしたのに・・・

>>702
　現物合わせでANA開け。

>>702
交換を諦める

>>702
ﾋﾟｿﾊﾞｲｽなんて持ってなかった厨房の頃、
「6本組精密ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｾｯﾄ（今だったら百円屋にあるようなの）」の
1,2ﾐﾘで穴あけた事あり。
結構どうにかなるもんだ。

>>705
漏れはコンパスの針で開けたさ。両側から。＞ＧＭの板キット
ちょっとガバガバになったけど。

>705
それやると穴が少しでも大きくなると、パンタがスコスコに
抜けるようになりたたなくなった。太さの変わる針とかで
開けると泥沼、、、。
　ピンバイスというものにであったときの感動は
今も忘れない、、。

台座のサイズが違った・・・
PS22だと少し広いのです。

まぁ、パンタ交換前の姿ということで妥協かな・・・

>>708
別に台座そのままでいいじゃん？
ttp://park5.wakwak.com/~railart/cmf/up_grade/ef64/ef64.htm

>>709
うひょ、この手はEF65貨物や一般のををPS22にする時にも使えそうですのう
サンクスです！

EF58特急色、12月になっちゃったね。
果糖はこれが今年最後。

>711
え？前から12月だったぞ？

果糖サイト更新。

「183系中央ライナー」セットは、模型屋の在庫を見繕って適当に車両セットにした雰囲気が(･∀･)イイ！
こーいうキワモノを、トップメーカーが企画・発売するところから、余裕タプーリで余生満喫中のゆーじタンの王者としての貫禄が感じられよう。

といーことで、2004年は「183系中央ライナー」セットを買います。

>>714
ﾒﾙ欄確認したのにsageしか書いていないのはどういうことだ。

>>714
漏れは１８３系マニアなので２編成買いまつが

>>714
クハのASSY瞬殺の予感
（東チタの波動編成用）

>>717
漏れも買うわそれ。
ホビセンのモハ１８３−１０００叩き売り(￥５００
＋余剰パンタ屋根＋ﾓﾊ１８２足でﾓﾊ１８３・１８２でも組成する

皆様ありがとうございます。
頑張って挑戦します。

台座は妥協します・・・

中欧ライナーやるならサロは189がいい。
余剰の大窓モハユニット塗り替えて旧N205に仕立てる。

中央ライナーセットは買うかなぁ
189あずさ発売日に金がありながらTu16の1/72を買って見逃して後悔したからな

ＨＰ更新
きりしまは２４日ごろだとさ。

モハ１８３−０の片パンタ屋根も製作するわけか＞中央ライナー

ホビセンのモハ183たたき売り　まだやってます？
配管表現がないのはWinや富の113で慣れてるから　GUあずさ（ｲﾀﾘｱｰﾝなアレ）の車体と入れ替えようかな

>>699
AMBITIOUS JAPANｲｲ!!(･∀･)
ラウンドとか先頭車だけ特企品とかでもいいから欲しいよお・・・

>>725　AMBITIOUS JAPANのシール張るだけじゃ、だめ？

走らすと、AMBITIOUS JAPANが流れる様に、車内に装置を仕掛け
1/150･TOKIOフィギュア付ければ、ジャニヲタも買うと思われ

>>725-726
何号車か忘れたけど、編成中４両の側扉脇に貼られたヤシも忘れずに。

>>721
Tu16の1/72って随分でかいのう
そんなのがあったんですね、ｽﾚ違い（つーか板違い）スマソ

漏れはあずさの時にはまだ復帰してなかったっす
ニューあずさやあさまもまた出してくれんかのう

>727
２行目は蟻なら(ry

>>724
漏れが日曜に逝ったときはまだあった
６個買ってきたけど漏れ以外で注目する香具師いなかったね

ちなみに、初期ロット(ﾅﾝﾊﾞｰは１０３７）ｱｰﾉﾙﾄ対応台車に過渡カプ装備
格安でウマー

＞モハ183　＞格安でウマー
どこらへんがウマーなのか秘密のレシピ公開キボンヌ

大阪のホビセンにジャンクはないのか？

サロ１８３だったら珍サロのタネ車として大量に拉致されて、
あっという間になくなると思われるのだが。

>>732
＞大阪のホビセンにジャンクはないのか？
無いみたいね〜。大阪の分も東京に回ってたりして・・・・。

>>732
モハ１８３をモハ１８２に仕立てる方法
・床下は今度のﾁｭｳｵｳﾗｲﾅｰ販売時のﾓﾊ１８２床下￥300購入
・屋根はｸﾞﾚｰ屋根とかでﾊﾟﾝﾀも買う
あるいは、旧製品の屋根＋旧ｐｓ１６でコスト削減
・捻出された床下は改造用にする
トータルで単品ﾓﾊ１８２に近い値段になるけど
余剰部品が改造用に使えるのでウマー

これで中間車作って、足のクハ足せば田町風？みたいな

クハ４８１-300＋モハ１８３＝クハ１８３-150
クハ１８３-1000＋サハ４８１＋モハ１８３＝クハ１８２
あまりＤＴ３２、ＡＵ１３、プラケース

大阪にはジャンクないのか〜

>>736
それもイイね。
とりあえず中央ライナーの足は予約買いしまつ

中央ライナーかぁ・・・
C2以外は帯が揃ってないからどうなるんだろう・・・？

中央ライナーは、183,189系9両編成。
C1: 1011（大窓） 35 35 34 34　1115（大窓） 41 41　9-514
C2: 9-1516（大窓） 16 16 17 17 9-112（大窓） 18 18 9-1（唯一赤のラインが揃っている）
C3: 9-512（大窓） 25 25 26 26 9-102（大窓） 27 27 9-13
C4: 1009（大窓） 42 42 43 43 9-109（大窓） 48 48　1020　　　
クハは特急シンボルマークなし。

ここで大窓サロ189の再生産を期待できるか

裏をかいてC5編成で(あぼーん)

最近このスレ元気ないな。

KATOが元気無いからね。

近いうち蟻に抜かれると言われても、「そんなわけない」と思っていたが、最近の蟻の製品数、レベルの安定度をみるとあながち笑い事でもない気もしてきた。
とりあえず、１８３／１８９や２５５あたりの出来が楽しみ。

>>744
車両だけならね。。。

でもやはり線路・ストラクチャーを含めたトータルシステムなら
金属屋≧玩具屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞蟻
と考えてるオイラは時代遅れでしょうか。

＞１８３／１８９や２５５あたりの出来が楽しみ。
胴衣！　最近まで「秀作の後に駄作アリｨ」「ウルトラＣ難度・着地失敗」だったよねぇ〜
１８１ｖｓ１５１は引き分けに持ち込んだが、こんどはどうか？

ガンバレ！　過渡！　　　　　　　　　　　　　　←ちと虚しい気が

なんで中央ライーナなんだよ。。。

さよなら　183系　特急　あずさ　Ｍ8編成タイプ

で、良かったと思うんだが・・・　

M8なんて中途半端な編成いらね

>>746
181vs151引き分けまで行けたのか？

>>746
＞１８１ｖｓ１５１は引き分けに持ち込んだが、こんどはどうか？

蟻１５１の色落ち欠陥が無ければ大敗北だったよ。
しかしこの事実が広まってきたせいか蟻こだまの在庫は最近
あまり動かなくなったそうな。
車高のバラツキが無くなったと思ったら塗装不良。
やはり蟻が過渡の上を行く事は永遠に無いね。ある意味。

>>745
総合力なら
玩具屋＞＞金属屋＞＞蟻
に思える。
金属屋は基本的に商売が下手くそ、ショート連発がおさまったら動力やら塗装やらがダメぽだし。
レーﾉﾚシステムも使いづらくて中途半端だし。


玩具屋は最近バカ高だけど、アフターサービスが安心できるからな。
漏れは投機や転がしで模型をやってる訳ではないので、ああいう末永く付き合えそうな会社の方がいい。

戦争だって国力の差が補給力の差に出てくる。
蟻のアフターサービスと金属屋のそれを比べたってその差は歴然なのは言うまでも無いだろう。

蟻は負けそうになったらすぐトンズラするよ。
でも過渡には日本型を止めるって手もある罠。

>>751
レールシステムは玩具屋のほうが金属屋よりはるかに上ですが
車両のモデルとしての完成度・価格・動力性能は金属屋のほうが分があるかと…
特に動力性能は玩具屋のそれの音の大きさと安定感がイマイチ信用できなくて
玩具屋の車両に金属屋の動力を組み込むほど徹底させていたりします。

>>753
その動力性能神話も最近は非常に怪しい罠。

中央ライナーは、足狙いの奴ばっかだろ。
こんなもん、大量にセットで増備する奴がいるとは思えん。

>>754
その根拠を示して欲しいのだが？
最近どうも神話崩壊とか言ってる奴が多いわけだが、
具体的に動かなかったとか煙噴いたとかの例があるのだろうか？
少なくとも俺は当たった事無いぞ。

>>727
AMBITIOUS JAPANの初回版CDについている応募券を送ると
抽選で700名様に700系AMBITIOUS JAPAN仕様セットが当たるとか。

>>753
金属屋は過度？

玩具屋は富？

>>757
マジですか？

>>756
754の意見に同調するわけではないのだが
183-0の動力はうるさい。

動かないわけではないしだからどうした、と言われればそれまでなんだが。

動力だけはＨＧにできない玩具屋

フライホイール入れたのって過渡が最初だっけ？

たしかに、今回の183-0の動力はうるさいなぁ。
以前生産された183-1000の動力はものすごく
静かでスローでも滑らかに走るぞ。
なんで、こうなったんだろな。

信濃舞黒（緑屋）

どこも一長一短だが
足ですべての部品売る過渡の姿勢は好き。ホビセンの存在も光る。
整備性では
過渡＞＞＞富＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞蟻

そもそも接着多用メーカーでは２社に追いつけない罠

　　　過渡と富も昔使ってたけど、あそこまで酷くないｗ

しかし、１８３−０のモーターが糞率高いのは事実
漏れのも酷いよ…

音とかフライホイール車のブレとかって、使っているうちに出てくるものだからなぁ。
あんまり気にしてなかった。すまん
確かに新103以降の「ＤＣＣのデコーダ穴が開いているロット」は音が外部に漏れてうるさくなる
傾向があるみたい。＜模型屋店主が言ってた

神話崩壊とか聞いちゃうと、「何が？」の感がぬぐえないんだよね。

たしかに最近のモーターはどうしちゃったんだろう、という感じはあるな。
それこそ、過渡期なのかもしれん。はやく安定させてほしいもんだ。

もっとも過渡の場合、仮に駄目でも交換用パーツがいくらでも
手に入る、という安心感はあるけどな。投売りで買ったムーンライト
の動力あたりと入れ替えちまえばいい、つーか

>756
EH10を快調に走らせていたら、突然遅くなり仕舞には止まって
しまったという経験有り、分解して見てみたら磁界側磁石が欠け
ていた、過渡の設計と言うよりもモータの品質が下がったといった
方が良いかもしれない。

常点灯＆蛍光灯色室内灯を導入しないのかなぁ。ﾔｷﾓｷ

>>764
>足ですべての部品売る過渡の姿勢は好き。ホビセンの存在も光る。

ガラス一枚欲しくても要らないボディが付いて来る、しかも生産直後で無いと手に入らない。
モノによっちゃ要予約の「補修部品」がそんなに好きかね。
漏れは221系のクーラーだけﾎｽｨのだが、こういう場合はどうすればいい？

自社の製品すらも売れ残り以外揃わない、500m離れた模型店に在庫してる製品も置いていないようなホビセンなんかあるだけ無駄。
尤もショールームとしてのホビセンと修理応対窓口としてのホビセンは別物として取り扱うべきだが。


富の通販のみ、在庫ある時のみという現行の応対が必ずしも満足するものとは言えないが、地方在住者と都会在住者の機会均等性を考えれば理解できなくも無い。
再生産頻度も比較的高いので、過渡よりかはナンボか安心できるのが強いかな。

完全にオンデマンド流通だし、送料も依頼者負担だからメーカーとしては痛みは最小限だ。
依頼側としても頼む物が常識の範囲内だったらビス1本から売ってくれるから割と便利に使える。
店頭で見かける事が無いから衝動買いも少ないし(w

なるほど。メモメモ。ビス一本は常識の範囲内っと。。。。（．．φ）

>>770
クーラーだけならあったと思うけど？もちろん数個単位だけど。
ちなみに今あるかどうかは知らんが。
まぁ漏れも屋根1枚だけ必要だったりするから、富の方がいいかなとも思う。
しかもなまじ穂微線なんてのがあるから期待していくけど、大体ｶﾞｯｶﾘするし・・・

あ、常識の範囲ってのは一部部品を新規で出した「直後」の部品分売っつー意味だ。
最近だと・・・何も無いけどな(w

一時209系の6ドアマーク入り前面帯だけ分売してくれないとかゴネてた椰子がおったが、そういう物。
ホトボリが冷めれば大丈夫でそ。

ビス1本はネタでなくて買えるんでないの？送料と手数料がアホくさいから非常にお勧めしないよ。
メーカーの手間以前の、自分の財布にとっての「常識」の問題だからそんなのは勝手。漏れの知ったこっちゃない。

>>751
胴衣。

>>753
玩具屋の動力と金属屋の動力の比較だけど、漏れは一長一短だと思ってる。
玩具屋のノイズはよく言われることだけど（だいぶ静かになったと思うが）、金属屋の動力はしばらく走らせないと
「キュキュキュ」と啼きだすものが出てくるし、何より勾配でジェットコースター仕様なのが・・・
安定性という点では玩具屋の方が上。
玩具屋の安定性と金属屋の静粛性が加味されたら最高だと思うが・・・
蟻に関していうと、ボディこそやっと金属屋・玩具屋に並ぶものも出てきたが、動力機構を見るとよくもまあこんな
シンプルに感心するほどチャチ。

とにかく、最近の過渡、いや金属屋（ｗ見てると頑張ってもらいたいでつ。

連続ｽﾏｿ。

>>772
そうそう。前回にはクーラーの10個売りが400円だかであった筈なのよ。
模型屋で見た記憶がある。だから久々の221系再生産ｷﾀｰてな事で購入を目論んだ。

ほんで模型屋に確保を頼んでおいたら、そもそも足の設定が無いとの由。
どうやらボディに統合されちまったらしい・・・


今や漏れの中でのホビセンの存在価値はジャンクセール以外にありませぬ。
真性信者の皆様、ごめんよ。

>>773
どっちも「発売直後」じゃなきゃ部品ないのは一緒じゃん。
新TR217やDT22・DT32・DT50なんかもう手に入るのか？
ダブルパンタ115屋根とか

まぁ、最近の風潮として何でもパーツに頼るって風潮はあんまり気に食わないが。

>>776
あー、逆の意味で取ってるな。

過渡：発売直後でないとモノがありません。モノが無くなったら再生産までお待ち下さい。
なお、再生産の時期は未定ですが、概ね10年も経てば出ると思います。

富：発売直後には改良された部品「だけ」の分売には応じられません（これちょっとﾑｶﾂｸが商売なんだから仕方無い
なお、再生産の時期は未定ですが、市場の動向を見て可能な限りこまめに行います。

という印象かね。
んで、富の台車枠って改良されてないって話なんだけど。
集電板だけ昔のに対応させたから、蟻のと違って見栄えが悪いという話はウソなんでしょうかね。
漏れ持ってないから知らないけど。

>>751
そこを、飛行機プラモ屋が地道にがんがってまつね。

>>775
取説裏の足パ一覧の欄外右上の小さい表からも無くなってる？

>>778
今回品は買って無いので不明です。申し訳無い。
どなたか今回ロットの取り説をお持ちの方、確認して頂ければ・・・


再生産の度にお布施しとかないとダメってことか（鬱

>>777サン
>（商売なんだから仕方がない）
これ言ったら、どっちもどっちって結果になっちゃうんだけど。

まぁ、車種が増えすぎて再生産選定がきつい過渡、単一車種再生産が得意な富
って所じゃないんだろうか？　あと会社の体力。
10年はそうそう無いとしても、４〜５年開くのは結構ある感じだし。
最近はそれも埋まってきたが

221系は俺も期待してた分結構鬱になった。あのクーラー結構便利なんだけど。

>>780
やっぱりAU712代用ですか(w

＞車種が増えすぎて再生産選定がきつい過渡
悪いけど、漏れ的にはマーケティングリサーチ能力が無さ杉なだけに見えるんだよね。
体力無いのなら、背伸びし杉なだけとも言える。どのみち尋常では無い。

富のリサーチ能力もいささか怪しいけど、継続再生産という観点から見れば及第点でいいと思う。
そしてこの趣味を根底から支えるのは「売って売り逃げ蟻戦法」では無く、堅実な部品供給体制だと思う。

「限定」の福知山色の115だって、未だにﾏﾀｰﾘ買える・中古が出回るのはある意味で美徳に近いぞ。
メーカーとしては悲鳴を上げたくなる実績だと思うけど。
だからイベント限定だのローグレードだの、モノを売りつけるのに必死だな。

>>770
Assy統合でなくなってるハズ。
その後の223-1000や681はクーラー分売してるんだから、
最近の再生産ではクーラー出ると思ったんだけどねぇ。

で、多分207-0用に要るんだと思うが、俺は223-0作って対処したよ。
知り合いは>>781と同じでＧＭのインバータークーラー埋め。

１８３対決の前哨戦である１１７、Ｅ８５１の勝敗や如何に？

>>783
ヨ８５１はセットになってるテキが、蟻のは巨大だから、痛み分けでつ。

比較した示申をコピペ。＜蟻スレ

654 名前：从o・ 。・) ◆1YZYpWStgE ﾒｪﾙ：sage 投稿日：03/10/18 01:38 ID:WnFiVTqa
ttp://www.asahi-net.or.jp/~pe8h-snb/E851/mokei_top.html

こんなのハケーン（藁

・・・ここ半年、カトのセット物を買ってない〜
何でかなぁ？《関西人》

>785
大丈夫安心しろ、俺もだ!《関東人》

RENOWN CHARGE MAZDA 787B

>>784
なんか蟻びいきなレポだな。

KATOびいきのスレだから↑こういう声が出るのは当然です。

キハ20や25、そろそろ新金型にしてくれないかな・・・！(σ･∀･)σ
もう充分減価償却した功労者だろうし、最新技術で出してほしい。

>>790
禿げ堂。

＞もう充分減価償却した功労者だろうし、
要望厨が多い中で、あんたきちんと分かってるね、気に入った。

まさかキハ１０迎撃用に、そのまま祭凄惨するとか？　特攻玉砕にも成らない気がする。

Ｅ８５１、見た目は優勢に思う。１１７は微妙〜

ＡＳＳＹでボディー注文したら違うものが来た・・・

まぁ大幅カットのあった製品だけにある程度予想はして多めに注文したけど、
１００系新幹線の２号車と１５号車のボディーを求めて来たのが３号車と６号車！
短縮編成造るのに斜め屋根なし頼んだのに斜め屋根の６号車が・・・・・・・

キハ20系よりマイナーな45系やら35系やらが
それなりのレベルのプラ製品で出てしまった一方で、
メジャーな存在のキハ20系がいまだにアレなのは
寂しいねぇ・・・。
103系の初期車も放置プレイだし。

蟻を相手にする前に、足元を固めてﾎｽｨと思うんだけど。

>>794
足し蟹。
過渡はキハ２０・１０３系新規
富は１１３系０・０’番台新規
で足元固めろや。

富は113系1000番台ﾓﾅｰ

教えて頂きたいのですが、
前尾照灯セットを取り付けることで、
２０１系中央線色増結セットに入っている、
クハのヘッド・テールライトを点灯させる
ことは可能でしょうか？

>>797
出来る。てか基本的にライト抜いてあるだけだし

>>790
>>791
キハ82系ﾓﾅー＞足元固めリニュ
21世紀版ロングセラー製品として現在のクオリティで安価な定番製品へと再生してﾎｽｨ

>>799
キハ８２は、さんざん外出だけど、
２０系みたいな全面新規じゃなくて離乳でイイから、やってホスィ。

>>797-798
前尾照灯セットでは出来ないことはないが難しいと思われ。
基本的にキハ82専用に近いし。

初心者はは201系用のASSYライトを買ってきてそのまま取り付ける。

中級者はサンライズ用のASSYライト（157や313と共用だったっけ）を買ってきて
遮光板にLEDを通すための、床下にはON/OFFスイッチを逃がす為の穴を開け加工をする。
こうすれば中間に入ったときにライトが点いたままと言うこともなくなる。

ハンダ付けが出来ればサンライズでなくキハ58系用のASSYライトにしてLEDの足を
短くすれば100円安く済む。

>>801
て優香、２０１系は電球だべ。

>>801
そうだよ。

前尾照灯セットと201系のライトユニットは集電部が違う。
それを踏まえて書いたわけだが。

>>800
>>全面新規じゃなくて離乳でイイから

車体長が短いままになるから離乳はおすすめできない。

リニュ論しても絶対やらないから意味無い。
だって
過　渡　で　す　よ　？

149 ：ＪＲ四国特急 ：03/10/11 14:40 ID:3Kk9MYWs
嘩闘（跡睡禁族）←加糖
こんな会社は何やっているか分からん！
法界・束日本・倒壊の車両ばっか製品化して何が楽しいんだ！精神異常社が！
二氏日本・急襲・氏國の車両も製品化しろと言う話。
さらに、模型屋で見せてもらったパンフレットに書いてあること。
もはや、店長の言うとおり泣き言だよ！

東美楠（富）ﾏﾝｾｰ!（数も結構多いし、出来が(･∀･)ｲｲ!）
舞黒鋭棲（蟻）ﾏﾝｾｰ（出来は(･A･)ｲｸﾅｲ！じゃけど、製品化車種の数が(･∀･)ｲｲ!）
緑松楠（GM）ﾏﾝｾｰ（新キット出してくれる予感）

ﾏﾝｾｰは良いと思っているだけで付けて、知り尽くしているオタクじゃない！
嘩闘を叩いて居るだけだ！

島ごと沈んじゃいなさい…
古都伝を残して…

キハ82、20系客車みたいに新規で出してほしいんだけどなぁ。
下手な色替えよりは売れると思うけど。

おとなしくうどんでもコネテいろ(w

>804
リニュしても全長は変わらない悪寒

キハ20、キハ82と103系、こういう長く愛される車両を
きっちりリニューアルすれば、たしかに足元は固まるとおもうよ。

>>811
１８１系モナー

>>798,801-803
教えていただきましてありがとうございました。
自分はあまり手先が器用な方ではないので、
201系用のASSYライトを取り付けてみようと
思います。

>>811
これらは冨HGに期待するしかあるまい。あちらの方が再生産もしてくれるし。

確かに最近、セットもの買ってないなぁ。
下半期の予定見ててもあんまりホスイものない…。

道産物も、283より281のが好きだし.

103初期は、ＨＧより今の高運転仕様程度で良いと思っているのは漏れだけか？
変にＨＧにされると、併結した時にマズーなんだが
よってカトからキボン

103系原型やキハ20系は、今のままの仕様で出して、
「正面嵌め窓ASSY」「ライト点灯化キット」「サイド嵌め窓ASSY」なんて
別々にだして欲しいッス

でも、
子供がNゲージデビュー
↓
とりあえず安いやつから
↓
馴染みのあるジモ電
↓
そうだ１０３系にしよう（非電化なら20系）

という為のラインアップだったと思うけど
今、Nゲージデビューするような子供の世代は原型の103系もｷﾊ20系も知らないから
過渡的にも市場ニーズ的にも、生産してもしなくてもどっちでもいーよーなモンじゃない？
星がるのは一部の工作派だけ。

１０３一般、やはり離乳ｷﾎﾞﾝﾇは多いな…
確かに出せば売れるだろう…。
出しても過渡ちゃんなら高運転台車並の値段に抑えられるのでは？
と思うのだが…


ところで１１７福知山＆ＥＸＰ１８５の再販話しはその後どうなった？

ううう・・・不慮の事故で性撫ヨ851・ヨ852のインレタが・・・・・・
どこかにヨ851・ヨ852のインレタだけないかなぁ（涙）　

ホビセンに201試作仕様動力車(オレンジ)が売ってますた。
なんでだろ〜♪

>>821
東京のホビセン？
いいなあ、東京はジャンクとかがあって。
大阪もそういうの置いて欲しいよ。

>>820
ﾎﾋﾞｾﾝにTEL。

>>823さん

特別企画品でもインレタもらえるんですか？

>>822
大阪のホビセンでも、たまにジャンク品出るよ。
以前205系のクハ（青帯）が5両出ていて、2両買ったぞ。

>>820
未使用の持ってるよ。
近所ならageれるけど…
ま、もう１個セメント列車ｾﾄｰ買って流用しなはれ

>>826さん

何県にお住まいでしょうか
実はセメント列車を買うお金がもうないんです（号泣）

>８１５
目玉となるものがないよな。
前期はＥ２３１系というのがあった。
来年上半期もいいのない。８００系もまだ微妙だし。
こういう時は既存のやつを集めたい。
２０５系山手、３１３系、７００系、ジオタウン関連製品。
ジオラマ作りなんかいいかもしんない

あれっ
西武１０１系　３０１系って編成逆じゃない?２両クモハパンタ車が飯能方面の先頭車では?

ＥＦ６５初期型 車番が気になる。まだ発表ならないのかな？ 更新機も何番かな

>>827
イバラキ県
東京・千葉・さいたまなら大丈夫だけど。

>>826さん

埼玉県です。
よろしくお願いできませんか？

>>829
そうだよ。どこか間違った記述しているページでもあるのか？

今月のＲＭＭ裏表紙の編成図に載ってます

ヨ851・ヨ852のインレタ
駄目もとで穂微せんに電話してみようかなぁ・・・・

>>835
藻前さん過渡信者に嫌われるタイプだぞw

>>834
猫は平気で写真の裏焼きとかするからなぁ。間違っても気にしない。

今日模型屋行って、店員さんと話してたら、最近の動力の質が落ちてるのは、どうも工場の熟練した職人さんたちが定年で辞めていってるかららしい。

>>756
ギヤの歯が欠けた（減ったのではなく）製品は、オレの場合下等だけ

>>838
だからフライ付き動力がピルルル〜（ ﾟ∀ﾟ）ってアヒャってるのか・・・・。

>>829
別にどっちかに固定って訳じゃないからどっちでもOK

>>756
山手線Ｅ２３１は、買ってから１〜２週間しかたっていないのに、動きが昔の蟻。今のＧＭみたいになった。

>>829　>>841
２両増結は別に固定って訳じゃないけど、慣例で10両を組成する時
（４＋４＋２or８＋２）は飯能方に、８両（６＋２）を組成する時
は池袋方に連結するのがベターでつ。

新宿線じゃ4+2+4で走るときもある　これは新旧2000でもよく行われる

>>837
広告を裏焼きとは豪勢だな。（ﾌﾟ

>>820
所沢の模型屋に在庫あったと思われ。

>>838
183・なのはなのモーターも数年したらマズイかもと言いたいぐらいダメ。

あさかぜ予約してきた。楽しみsage

>>848
カマはどうするんだい？

あさかぜ初期を牽引できるカマは、過渡ではEF58とC62くらい？

>>850
PC20系にシロクニは正しいのか？
茶ガマのゴハチ大窓なら写真でみたことあるが。。。

安芸

20系初期型セットとED72の組み合わせはダウト？

EF10の銀色はOK?

Ｋのカマは低速がいいしお気に入りだなあ。６５とか厳密には車長が違うらしいけど富より好き。
６２でないかな。

>851-854
ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/a/asakaze2.html
ttp://ef5861.e-city.tv/ef10-2.html

以上参照のこと。

っつかモーターはKATOで作ってる訳じゃないだろ。

>>857
とは言え、品質管理しなくていいというわけではなかろ。

>>850
(過渡)
ＥＦ５８大窓茶・青大将・ブルトレ
Ｃ６２
(蟻ほか）
Ｃ５９・６０・６１・ＥＦ１０
九州北部が電化されたＳ３６年までには既に床が黒くなってたはず。

個人的には車内真っ黒でもいいから電車も電機並に低速良くして欲しい。
あくまで個人的に。
なんか電車とか気動車とかで使われてる
モーターは富のが良いような気も。

連書きでスマンが
ついでに言うとフライホイール自体は
あんまりＮゲージでは意味がないような。
よほどの高速からじゃないと惰性を感じないし。
いや、それでもあの
モーターはとても良いとは思うんだけど。

>850
既出だけど、ＥＦ５８ブルトレが時代考証的には有っていない、
本当は「はやぶさ」が２０系された時に塗り替えられたもの。
マニ２０も「はやぶさ」に振り返られたからＥＦ５８ブルトレ＋
「はやぶさ」セットの方が良かったのにと思う。
初期「あさかぜ」にはＥＦ５８大窓茶、青大将が本来の形。
でもＥＦ５８ブルトレ＋初期「あさかぜ」で購入予定だけど。
ところで、下回りが灰色から黒塗装に変わった時期を
知っている人いない。

ごめん、下回りの色の話は既出だったね。

フライホイールって惰行させるのには不十分でも、ポイント通過時なんかでの走行の安定には貢献してると思うがなぁ。

>>864
あ〜そか。
そういう効能もあるのか〜。
オイラがあさはかだった、ごめん。

>>860,861
車内真っ黒にしたら、低速良くなるとは限りませんよ。ＧＭがいい例です。
電機が低速良いのは富のは持ってないから知らないけど過渡のはフライホイールが入ってるからですよ。

真っ黒＝フライホイール搭載の意味だったんですが…

ただ現状ではどこのモーターもロケットスタートですね。
技術の進歩を待てば
より低速スタートが
スムースなモーターがでるんでしょうけど。

>>867
それは、コントローラーが悪いだけなんじゃないのか？
漏れのはすごく滑らかに動くぜ。

フライホイールはある程度の重量があるからモーターのロケット
スタ−トを防げそうな気がするんだけどな。

１６番はでかい分、慣性も大きくてよくフリャーが効く。
ＫＡＴＯ１−６１１キハ８０の場合、低速でも１両分くらいはサーっと流れるように動く。

そ〜なのかな〜
なんかスケール換算で１０〜２０ｷﾛくらいで走りだす。
停車は１０ｷﾛ出てないくらいだと思うけど
それでも換算５ｷﾛくらいからパタッと止まる。
集電車輪増やせば変わったりするかなあ。
Ｆ級電機なら６軸集電化するとか。

>>870
う〜ん、やっぱ１６番には負けちゃうのかなあ。
有明で見たやつなんかホント実車みたいな
出発、停車だったもんなあ。
コントローラなんか
本物の運転台だったし。
ちょっとスレ違ってきちゃいましたかね、ごめんなさい〜

だからNでもきれいに動くだろ？！
ちなみに漏れはKATOのKC-１使ってるが。
もっともHOと比べること自体無謀じゃないの？車輪だって大きさ全然違うんだし。

>>873
無謀＞その通りかも。だからこそ技術の進歩に期待。

ちなみに家のコントローラは富製Ｎ１０００ＣＬ。
ああ、Ｋスレなのに。すまんこってす。

KC+KM-1は、富の車両を走ると照明で・・・

>>857
あの会社はモータ巻線機持ってまつが・・・。

>>871
停止は単純にモータの極数で決まりますから、３〜５極のＮゲージでは限界はありますね。
正確に言えば、ロータとステータのバランス諸々ありますが、とりあえずその辺で。

>>876
今後の技術進歩でなんとかなんないんですかね。
それとも物理的に無理？

工場の人たちが技を見につけるまでまて。
ほんとちょっと前の製品(１年〜２年前）と新製品比べてみると、差が歴然としてるよね。

>>877
単純な話、コスト上がります。
動力車が１万円！、なんて話でも良いのなら不可能ではありませんがね。

>849
勿論予約しますた(その時はまだ客車の予約受付してなかったから・・・。)

ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝなんでこんなKATO期に
北283発売なんだよう！
あと２年待つ（待ちすぎ？）から最高の出してﾎｽｲ

>>846
本当ですか！！
あの特別企画品の851＆852のインレタで地まちがいないですか？

>>875 ＞KC+KM-1は、富の車両を走ると照明で・・・

どうなるんですか？具体例キボーン

フライホイールは低速安定走行には効果あるが、低速起動性能には関係ないのでは？
なんかゴッチャになってませんか？

常点灯システムの考え方が違うからだよ。

富と過渡はかける電圧も周波数も違う。
富はコンデンサでコントロールする関係上、過渡のＫＣにかかる高周波で長時間走行させると発熱して車体があぼーん。

ところで何で過渡は常転等無いの？

今や、どこにも見かけなくなった165系湘南色が欲しいなあ。
カタログには堂々と載っているのに・・・

>>874
常点灯つまみの位置がおかしいんじゃ？

>>885
>>884に回答がある。

KATOが常点灯を出したとしても、TOMIXのシステムでは点灯しないのですかね…。
何とか回避してもらいたいものですが。

＞８８３
起動性能にも多大な影響を及ぼす。
停止位置の線路や車輪が汚れていると、うまく起動しないかもしれんが。
慣性の法則を勉強しる。

おまいら
きりしま＆ひゅうが　買う？

地元車なので買う。
正直、新規でｸﾓﾊを作ってくれればなぁ…

>>885

以前出してたライティングユニット（だっけ？）が常点灯システムではないのか？＞過渡

KC-1でもツマミの位置でそれなりに常点灯っぽくはなるから漏れは買わなかったが。。。

>>890
漏れは予約した。
ラウンドハウスで瞬殺はこれまで記憶にないが、念のため。
売れ残ったって漏れ自身は欲しいんだから予約が一番。

>890
買わない。九州には興味ない。

>890
予約済。最近九州特急集めてるし。

初期あさかぜって後期とどう違うんでつか？

>>884　ＫＣ−１
ピーク電圧が高いＫＵ−１で、ＣＬ情点灯が異常発熱、電球断線する現象は
聞いていますが、ＫＣ−１で、同じ症状は聞いたことないです。
（他社、北海道の車両がドロドロに溶けてた！ってのは原因違うと思います）

>>889　フライホイール
起動性能はモーター低速トルクとギヤー、軸受けの摩擦で決まるのでは？
慣性がどこに影響するのかよく判りません。

下等ヨ８５１のイソレタならあまってるから郵送料だけでくれてやってもいい。
当方埼玉に限りなく近い右翼石原首都在住。

>>896
漏れも聞いたことない。
多分KCとKUをごちゃまぜにしていると思われ

>>893
そういう人はいちいち返事をしなくていい(ｗ
漏れは興味はあるけど、
（クモハがタイプなのはそういう商品だからしょうがないとして）
作り起こしたモハ屋根のプロトタイプ選定が疑問なのと、
高すぎるから買わない。

900

231近郊まだ出荷日決まらんのか？
３０日か３１日だろうけど・・・まさかここまできて延期はないよな。

>>896
>>898
ごちゃ混ぜじゃないんだよ、ＫＣも低速から室内灯やヘッドライトが綺麗に点灯するように、
パルス電流かけてんのよ。
ＫＵよりは遅いが発熱量は通常の富パックや過渡トランス電力（青いヤシ）に比べたら段違い。

まぁ、波形見ないと分からんけどな、普通。
実際問題、長時間走らせると車体溶かすから気を付けろよ。

>>850
>>859
20系さくら登場時の長崎逝き基本編成を牽く門デフＣ５７

厨な質問でごめん。

DCCだとモーター変えなくてもスロー発進がまともになる？
あれって内部でパルス制御やってるんだよね確か

>>902
その長時間て具体的にどの程度なの？
漏れKC使ってるけど通常使う分には全く問題ないと思うんだが。
参考として頭にはいれておくよ。サンクス。

DCCと架線集電では、どちらが普及しやすいのだろうか。

>906
どっちもコスト高なのには変わりないけど
現状の製品ラインナップで考えればDCCが圧倒的に優勢かと…
架線集電は固定レイアウト必須だし。

日本型のパンタで架線集電できるのってあるんですか？

>>897さん
ぜひよろしくお願いします
送り先は局留めでもここにかいちゃったらまずいですかね・・・・

素直に捨てアドつくるのが吉

>>905
漏れは念の為にライトケース等にアルミテープを貼っているよ。

でもツマミを最下限にして運転すれば、そんなに問題ないと思う。実際、未対策車が何両かあるけど、異常に熱を持ったとかは一度もないよ。

>>907

Nに限っていうなら、ない。(ｷｯﾊﾟﾘ)
他のゲージは知らんが。

ヨーロッパ型Nゲージ電機なら殆どが架線集電対応なんだが。

>>e851・852のインレタを下さる方

メルアドまで連絡をお願いします。

返信がかなり遅れるかのうせいがありますが
どうぞよろしくお願いします

＞８９６
フライホイール付車で惰性があるのはフライホイールの重さで慣性が働き、
モーターの回転が急に止まるのを防いでいる。
逆に起動時にはフライホイールの重さでモーターはゆっくり回転を始めるが、
これも慣性の法則なのは常識。
もちろん８９６が言う様にトルクやギア比、摩擦によっても変わるが、
ＫＡＴＯの機関車のスムーズな起動はフライホイールに因るところが大。
ただ機関車全体の重量不足で牽引力不足（スリップする）なのが残念なところダナ。

>>914
＞起動時にはフライホイールの重さでモーターはゆっくり回転を始める
なるほど、そこに影響するのですか。
ＧＭ動力でも、研磨剤、セラミックグリスを使用して、調整すると直流電源でも
スロースタート、低速走行できるのもありますが、すべての動力ユニットに有効
ではありませんでした。
パーツ精度が今一なのか引っかかりが残り、直流ではドッカンとなってしまいます。

Ｋａｔｏだと動力系パーツの精度が高く、フライホイール非搭載でもスロースタート
できるので、慣性の影響は小さいと見ました。

＞重量不足で牽引力不足
同意、ＥＤ７５は特に非力！
フライホイール自体をもっと重い金属に替えられないのか？（劣化ウラン）

じゃあ、一昔の外国製品みたく、機関車自体ダィキャストで作ろうか(w

運転台とフライホイール搭載の為の隙間のせいでウェイト不足。
それに加えてフライホイールの重さでモーターのトルクも犠牲に・・・
うちのレイアウトの急勾配箇所で客車１０両以上はアウト。（６５ＰＦ＋２４ＰＣ）
１０両以上はＥＦ６６の出番なのでつ。
フライホイールではなく、ダイキャストのウェイトを重くして欲すぃ！

旧製品はフライホイール機の台車の一部やメタルレスギヤケースに当たる部分も
ダイキャストだったからこれでもずいぶん軽くなってるよね
全長のあるEF81・EF200より旧ED75の方が牽引力あるし・・・

ところで今度のＰＦ前期、牽引力の向上ってどうなんでしょ？

>>914
ＫＡＴＯの機関車のスムーズな起動はフライホイールに因るところが大。

昔の首不利スカートの651000でさえ他のメーカーの現行製品よりスムーズに走る。
経年１５年以上勃っているのに。
今の蕨の車が１５年勃ったらどうなることか。

＞９２０
確かにそれは言える。６６も１０年以上経つが、クリーニングしてればＯＫ！
それに対して、蕨産ＤＥ１０は、エンドレス３週でガクガクし始めた・・・
全部バラして余分なオイルをふき取って、黒染車輪の表面を削ったらマシになったが、
とても１５年はもたん！！

>>920-921
軸焼けを起こすC62や煙を出すDD16の方が
下等よりリアルな走りするジャン(w

>>919
PF後期と動力ユニット一緒だと思うが…

懸念されるのが、ボディが廃盤扱いになってたレインボーを使うのではないかと
来春早々に特企品としてレインボーも予告されてるし　ｶﾞｸｶﾞｸ(((((( ；ﾟДﾟ)))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>922
オシ１７発煙仕様キボ(ｒｙ

きりしま＆ひゅうが
塗装工程多いから￥１１０００でも妥協しまつ

>>890
自作でロゴ入れは難しいので、タイプであっても買います。

>924
実車事故ネタはヤメイ！
既出＆不謹慎だ　（-人-）

ならみやび出せ

蟻スレと同じループにはまりそうだ

どうしても欲しけりゃ作れ＞927

ところで、ヨ８５１・２のイソレタって、「セメント列車」セットですよね？
洩れそれしか持っていないから。そこだけ確認してちょんまげ。

亀レスやけど
>>899
ラウンドハウスにプロトタイプ云々は意味ないと思われ。

>>911
HOなら、EF58用のパンタで架線集電対応があったし、車両自体
対応してたと思われ。

Ｋ＆Ｈのモハ屋根はもしかして、通常屋根のパンタや一部屋根上機器の取り付け用の穴を
開けてないだけのものだったりして・・・？

E231系近郊形11月7日出荷age

やっぱ予定時期守れないのね＞過渡２３１発売日

>>ｲｿﾚﾀ上げたい人さま

はい。それです。よろしくおねがいします。
ご相談はメールにておねがいします

ヨ231総武緩行色もきぼんぬ。何で今のところ予定にも挙がっていないのか？
某メーカーのは品切れで値段もボッタ栗だし。

>>930
え、でも、流用には別に何も言わない（そういう製品だから）けど、
作り起こしてる屋根だぞ？

>>936
中古では蕨の打ってるぞ。低下の半額以下でな(蕨

あせらずとも、過渡は２０９系５００番台すら出す計画あるみたいだから
あと３年くらい待て(ｗ
常磐・総武・東北・東海道・山手全部出すと思われ。
１１３系の生産数は超えるからな。模型の需要も蟻。
富との競作上等！　　　　　　　　　　　　　　蕨はＤＱＮなので問題外(蕨

>>938
>過渡は２０９系５００番台すら出す計画あるみたいだから
ソースキボンヌ

富はそのうち出すだろうけど

>>939

↑失敗すまそ
>>939
ソースは烏賊ロスの帰還Ｎだったような
各社へのｲﾝﾀﾋﾞｭｰで過渡のところに
Ｅ２３１は今後力入れてくので気合入れて作った。
２０９系５００番台の製品かも視野に入れている
とあった。

>901　11/7…

>>941
視野に入れつつも日の目を見なかった車両、数限りないんですが・・・
過去のカタログ（ｒｙ

KATOトレイソうんこう表があたのネ

>>938
蕨はE231出してましたっけ？

ちなみに、昔どっかのスレでE217系も製品化を視野に入れてるって書いてあったような？

>>945
皮肉ですかな？

>>946
気を悪くしたらゴメン

カトーも、イカサマ１６番ゲージを、ＨＯゲージと嘘行っていつまでも売るのか。
16番ゲージは、どうやってもＨＯではないのに。

カトーは本当のＨ０を売っているのは知っている。米国形、欧州形だ。
しかし、日本型１/８０をＨＯと言って売っているのは、カトーも知っての上だろう、詐欺と言う他無い。

>>945
確かにあれはE231みたいな物であってE231では無いな（蕨

>>950
踏みましたね（ニヤリ

詐欺会社、カトー。積水金属。

じゃ、新スレよろしく>>950

詐欺会社、カトー。積水金属。
ＨＯでないものをＨＯと偽って製造販売。

ＨＯでないものをＨＯと偽って製造販売。
詐欺会社、カトー。関水金属。

話し相手がいなくて淋しいんでつか？

なんか各スレに基地外がいるみたいだね
なんだかなあ

　１/８０がＨＯでないのはアメリカ合衆国の話ですな。
過去の日本ではセキスイ以外でも１/８０モデルをＨＯと呼んだところは数多くありますよ。
とマジレス。

おれもＨＯスケールのアメリカ形ディーゼルを買って楽しんでいるが、一割もオーバースケールの日本型がＨＯスケールだなんて嘘言って並んでいるのは、むかつくぜ。
カトーは日本型は嘘つき商売だよ。悲しいね。はっきり１６番ゲージと言えばいいのに。

制限かかって立てられん。
すまんがだれか新スレヨロ。

1/８０なんてのは、日本だけの１６番スケールで、ＨＯスケールとは関係ありません。
ＨＯとは関係ないローカル世界で遊んでください。
ＨＯは、１／８７のことです。

ＨＯは、１／８７のこと
〜それもまたローカルルール。
きりがないのでこの話題は終了しましょう。

【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・３【TOMIX】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065963979/l50
ここ行けば？

ＨＯは１/８７のこと。それは世界共通。ローカルルールではありません。
１／８０は日本だけのＨＯとは関係ない（制定時にＨＯのレールを借りることにしたことは関係あるが）１６番ゲージのローカル模型ルールです。

だから、１/８０の模型をＨＯといって製造販売しているＫＡＴＯ、関水金属は詐欺会社です。

立てた。誘導は過去ログコピペ終了まで待って。

>>966
乙ー
誘導する前に荒しで埋まりそうｗ

いい加減静かにすれば？関西人、12mmスレで論破されたからってここまで出張してんじゃないよ。
フクシャッチョーさぁ、「Ｎゲージは玩具」だっけ？あんたの発言は忘れないからね。

というわけで、KATO信者スレも30となりました。
アリイの追い上げ、世代交代に伴う一時的な品質低下など
100%信じにくい時代ですが、明日を信じて生きましょう。

次スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066836849/l50

＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／ おやおや、ID:5Kt91QことID:7ZBl0vVv君。ID変更してまで本スレならず
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　富スレまで荒らすとは。 これは由々しき状況であり、ぞっとしない。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　とりあえずsage進行を早期に覚えるよう
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼　もそもそと苦言を呈しておく。 　　　　　　　　　　　
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_ 　　　　　　　　　　　
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。
　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　　　∧＿∧　　　∧＿∧ 　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　∧＿∧　　 ∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　）　（　　 ） （　 　）　（梅　 ） （　 　）　（　梅 ）
　,,､,､,,,　　　梅　　　,,､,､,,,　　∧＿∧　　　∧＿∧ 　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　∧＿∧　　 ∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　梅　）　（　　 ） （　 　）　（　　 ） （　 梅）　（　　 ）

>>943
視野に入れつつも日の目を見なかった車両、数限りないんですが・・・
過当のカタログ（ｒｙ

>>972
最近はカタログ発表品は全部つくっとるよ。
３１３・９６００・オシメ1号・青大将・２５７・１８９あずさ…

記憶の限りでは東急5000や　ED76、EF63など夢に消えた車種が多かったそうですな
機関車がほとんどを占めていたとかいないとか

>>970
マジレスすると、日付が変わったのでIDが自動的に変わったものかと・・・
IDの仕組みを早期に覚えるよう、もそもそと苦言を呈しておく。ﾅﾝﾁｬｯﾃ。

たぶんとっくに外出だろうけど、１８３系中央ライーナには呆れるばかり…
パーツ取りでＡｓｓｙは瞬殺だろうけど、製品はお得意のカットでもしなきゃ量販店で山積みだな。

10-413を素直に再生産するのが嫌なら、せめて１８９系国鉄時代にすれば良かったのに。

>>976
落ちぶれた姿を模型化されてもねぇ・・・
本来果糖がやることではない気がする。
蟻さんなら全然違和感ないけど。
こんなんだと、20系客車の2本帯もそのうち出たりして・・・。

モハは全部０番台（当然小窓）。
クハは全部特急マークなしで、片方が小窓で片方が大窓。
サロは全部大窓。
小窓車は大窓と揃えて赤帯が太い可能性あり（プロトタイプとする編成によって異なる）。

>>976
漏れは２セット買うけど
他の香具師はどうだろ？
０番台も前予想覆して売れてますからね
１８３系関連は侮れない

KATO川柳

あさま色
そんなに欲しけりゃ
塗ってやる

そこそこ需要あるような気がする。

>>976
＞１８３系中央・・・パーツ取りでＡｓｓｙは瞬殺だろうけど

そんな売れるかな？　いまいちワカラン、軍事転用が可能なのか？

詐欺会社、カトー。積水金属。
ＨＯでないものをＨＯと偽って製造販売。

XqV6lp8d を透明あぼーん。

日本のＨＯって８０分の１でいいんじゃないの？

そもそも、「０ゲージ」の定義は？

ＯＯＫＩＩゲージ

>>981
例えばだ。
１０００番台通常製品のクハ車体載せ替えでＭＲながら作るとか
田町の４連とか
いろいろ

>>971
今時、古っ！！

>>974
C59やD52なんてのも、在りましたね。

ume

うめ

ウメ

厨王ライナー
色調心配だ。
１０００番台並がうれしいが

多分、０番台と同じくたびれた特休色だろな(禿鬱

古くても良い物は良い

産め

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埋め

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梅

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