【極悪】ふざけるな！JR東日本【非道】

先日、東海道線へのE231投入決定という大惨事が起こってしまった。
鉄道界の恥、JR束ついて語るスレはこちら。★束厨は立入厳禁★

【過去スレ】
東日本はサービス精神がなっとらん
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10086/1008687053.html
東日本はサービス精神がなっとらん2号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10112/1011270255.html
束日本は改めろやゴルァ!!3《束マンセーお断り!!》
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10154/1015475660.html
\$束日本はサービス精神がなっとらん!Part4$&
http://hobby.2ch.net/train/kako/1022/10228/1022804608.html
束日本よ、会社体質を改めろヤ!
http://hobby.2ch.net/train/kako/1033/10339/1033994993.html
■■束のサービス考察スレ５ "必死だな"■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1033739498/l50
■■東日本はサービス精神がなっとらん！６■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053815511/l50

【関連リンク】
束をネタにした意見文・小説
http://venus.aez.jp/uploda/dat/upload326.htm
http://venus.aez.jp/uploda/dat/upload327.htm
東海道線に本来投入されるべき、E225系の設計図
http://up.isp.2ch.net/up/65dc3142d6d7.xls

　　 　ノ　丿 ﾉ　　ヽヽ
　　ノノ丿ﾉ　ノ　　ヽヽヽ　　　　　ビビ ◆T/Rgn0ayy2こと「みゆき」が 2げ っ と。ひれ伏せ餅ｦﾀ共！！
　　彡ミ丿(�G)　 (�G)ヽヽ
　　ノﾉﾐ丿 　　 Д　 ノミﾐ　　　電波にハマリな！
　彡彡ヽ/ソ　 　　ﾐミ人
　　　ｿソ丿 ￣￣　彡　〇__
　　　/彡 人____人》）___（____)、　　　　>1 餅ヲタいい加減にして！！
　　　|　 ノ 　`0′　)______丿`′　　　>3 趣味は映画と音楽とPCのヒキヲタですぅ〜
　　　|　|___＿_____＿)　　　　　　　　　>>4 エイベ糞の情報操作いい加減にして！！
　 　/　（ 　　o　 　　)　　　　　　　　　>>5 ラルクマンセー。不潔な餅駄と一緒にしないで！！
　 /　/ |~~~~~~~~~~~|"ﾐ　　　　　　　>>6 餅ヲタは低脳ね！！私は明治大学生よ！
（　　）. |　 　 　 　 　 |ﾐ　ﾐ　　　　　　>>7 昔の彼氏が餅ヲタで嫉妬心から荒らしていますが何か?
　￣.　 |　　　　　　　 |ﾐ　"ﾐ　　　　　>>8 今日友達にマジ可愛いねって言われちゃった・・・
　　　 │　 　　　　　　| ﾐ　ﾐ　　　　　>>9 こんな醜い顔の女が放送コードに引っかからないってどういうこと？
　 　　/　　　　　　　 　|　ﾐﾐ　　　　　>>10 ミキティに似てるって言われちゃった。
　　 ノ_＿_＿_＿＿_＿_|　　　　　　　>>11 私の彼氏はナンパしてきた男よ!軽い男に尻軽女ﾏﾝｾｰ
　　　/X /　　　　　|X |_ 　　　　　　 >>12 千明氏ね！！
　　（＿__）　　　　 （＿__）　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1048399916/

阪神が優勝したら水道橋(だっけ？)でグモ多発の悪寒

いや、１８５系よりはましであろう。

E231ええやん。

>>6
近郊型は以前の車両に比べて座席が減っているがな。
座り心地も悪くなった。
カーテンもなくなった。
鉄ヲタ的にはシステムが優秀で萌えるのかもしれないが、客としての視点で見ると欠点が目立つ。

山崎　渉って誰じゃ？　
　　 ┏┓　 ┏━━┓　　　　　 　 ／.,;彡;,　..,;,. 　 ﾞﾐヽ､　　 　 ┏━━┓　 ┏┓　 ┏━┓
　┏┛┗┓┃┏┓┃　　　　 　 /ｿﾉ;彡;彡;彡;彡'ﾞヽ;ﾞi;,ヽ　　　┃┏┓┃┏┛┗┓┃ 　┃
　┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━{i;ﾞ|il|l!ﾉ彡';彡;'','⌒ ﾞ!l!l}iﾞ!━┓┃┃┃┃┃┏┓┃┃ 　┃
　┏┛┗┓┃┏┓┃┃　 　 　 {ﾉl!|!;ｿ;ﾉﾘノ'″l　･ ﾉ;li|l!1　 ┃┃┃┃┃┗┛┃┃┃ 　┃
　┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━━'{i|{il{liﾞ!ｿ;'　 ` ' `"″!l}!i|!━┛┃┃┃┃　 　 ┃┃┗━┛
　　 ┃┃　 　 　 ┃┃ 　 　 　 　 '{;l!|{ｉ!ﾘ''　　_ﾉ　 　 ;i|!ﾚ' 　 　 ┃┗┛┃　 ┏┛┃┏━┓
　　 ┗┛　 　 　 ┗┛　　　　　 　 'ﾞi!|!;'､,＿´＿＿,ノ '″　　　 ┗━━┛　 ┗━┛┗━┛

そりゃJR東日本は鉄道界のマクドナルドですから。

>>9
みどりの窓口＆VPに砂時計置くか?

>>9
スマイル￥０やるか？

>>7
ヲタが客を騙るな。

>>12
ヲタも料金払えば客だよ。終電さん。

関連スレ

JR東日本信濃川発電所取水問題
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058717700/l50

なめてんじゃねぇよ>>1　馬鹿としか言いようがないかわいそうな>>1　晒しage

>>15は束厨

まぁ、たまにはアンチの言うことも聞いた方が良いかと

>>16　束厨だが何か？

JR東日本がマクドナルドなら

JR東海はモスバーガー、

JR西日本はロッテリアである。

JR東日本がマクドナルドなら

JR北海道はドムドムバーガー、

JR四国はウェンディーズ、

JR九州はフレッシュネスバーガーである。

>>18
酉は半島の経済を担っているのですね。

　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　　立　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　糞 　/
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　γ(⌒)・∀・ ）..ス　/　　　　　　ぅぉぇっぷ
スレ潰し↓　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　） レ./　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ｽﾚ潰し＞>>1＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　　『引き籠り精神病者・>>1』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　＼　 　＜ 　　ま ＞　糞スレを乱立させる基地外。
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←>>1　　＼ ＜>>1　　 ＞毎日相手にされず、ウザい自作自演を続ける。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 　　 た ＞
―――――――――――――――＜　　　 　 ＞―――――――――――――――――――――

　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　 ＜か　 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い悲惨な>>1∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩　　　　 /＼　│　／＼　　　 　 　 （　＾∀＾）＜あほか
　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |　　 　 / 　／￣＼　 　 ＼　　　　 （ つ ⊂ ）
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　　　『糞スレの総合商社・>>1』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/　　電波〜　　　電波〜　　　　＼毎日何処かの板で糞スレを立てる>>1は
　　　　 　 　 ￣￣￣￣　　　　　/　 .∧__∧　 　 　　∧__∧　　　　　 ＼糞スレを立てる事しかできない白痴。
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　（ ﾟ∀ﾟ ） 　 　　 　 　＼

JR東日本がマクドナルドなら

近鉄はケンタッキーフライドチキン、

京阪電鉄はミスタードーナッツ、

バーガーキングは阪急電鉄である。

>>24
しЯ酉は？

>>23だった。スマソ

■　　　　　JR東海統一総合スレッド　　　　　■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053762257/l50
【ｸﾊ103-1と愉快な仲間達〜JR西日本ｱﾝﾁ10号】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059877237/l50
最悪JR対決パート２！　東日本VS倒壊VS西日本
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060573070/l50
最悪JR対決！　北海道VS四国VS九州
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056730092/l50
【JR東日本】　殿様商売　【JR東海】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058397527/l50

>>23
>バーガーキング

日本撤退でつか？

JR束：アイワ
JR倒壊：ソニー
JR酉：松下電器
JRｺﾋ：パイオニア
JR匹：サンヨー
JR久：オンキョー
JRｲﾋ：シャープ

マトモに定時運行もできないＪＲ東日本は、
俺のチンカスよりも劣る

松下電器：大鉄局〜JR西日本→一時期は危機説が流れたが、今は大逆転勝利。
ソニー：阪急電→かつてはブランドも質も高かったが、今はイメージだけ。
アイワ：能勢電→親会社に完全吸収・・・
サンヨー：京阪→影の下の力持ち。
日立：近鉄電→デカいだけであまり能力は高くない。
シャープ：阪神電→信者の熱狂振りが凄い。
三菱：南海→歴史はあるが、政治力が弱い。
パイオニア：山陽電→昔は賑わっていたが今はライバルにやられた会社。
ケンウッド：神戸電→株価最強。
ビクター：四鉄局〜JR四国→かつては根底を揺るがす大発明をしたが・・・

トヨタ：JR東日本→大量生産・大量消費。
日産：JR東海→CMが上手い。
スバル：JR西日本→性能最強。ただし大量に入れられない。
ホンダ：JR北海道→デザインがダサいが、エンジンが(・∀・)ｲｲ!!
マツダ：JR四国→ロータリーエンジンと制御式振り子。
三菱自：JR九州→事故が多い。

>>31
ｳﾏｲﾈｰ
っつか今旅行で吸収きてるけど、鹿児島本線定時で運転してないsage

>>9
マクドナルドは座席減らしてるか？
束は露骨に減らしてるが。

E225予想図再うPきぼん

事故で歯医者になったE351はもう新造しないの？
運用で困るような気がするんだけど

>>35
E351に事故廃車はありませんが？

>>36
大槻の事故のとき歯医者でなかったっけ？？

>>34
http://up.isp.2ch.net/up/21be6e0afa04.xls

夏休みは終わったが…　今日は日曜日でしたね。

>>37
車体は新造したが歯医者ではない。帳簿上修理扱い。

束の一般電車は遅すぎ。
倒壊の３１３のような高性能電車をつくってスピードアップしてほしい。

>>41
新津にそんな技術はないゾ！

粗製濫造工場

しR束日本が作っている車両は、まだまだ量産型ザクと同じレベルである。

こんなサイトを作ってみた。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3591/index.html

>>45
ふと『ジャイアンリサイタル』という言葉が
頭に浮かんだ。気のせいか。

> JR東日本が、E231系に代表される劣悪電車群「走ルンです」シリーズを投入するのに必要なものは何でしょう。
> それはもちろん、お金です。皆さんの払ったお金が、劣悪電車を生み出しているのです。
> 「走ルンです」のこれ以上の投入を食い止めるには、JR東日本の収入を削減することが１番です。

JR東日本の収入を削減する　＝　スーパー走ルンですの投入　だ罠。

>>44
まさしく量産型ザクだな

>>45
横浜は束を使わなくても十分便利だと思うよ
千葉は(ry

ここまで労力を使うバカがいた！
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3591/ticket/top.html

>>50
浦安、行徳、西船橋在住ならとても便利です。
その他の地域の人は・・・あきらめるしかないかな。

>>47
JR東日本の収入を削減すること　→　「走ルンです」のこれ以上の投入を食い止められる

が成り立つと思いこんでる時点でアフォ決定。

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

>>51 漏れもそれくらいはしているぞ。
出来る限り東京駅の北海道プラザで１８切符などは購入している。
ま、漏れの職場が東京駅に近いから出来る芸当だがな。

>>55
北海道は快速エアポートが速くて快適でイイ！
東日本の快速エアポート成田は…

しかし許せないのは束のコストダウン電車の（社内での）成功をかぎつけた
私鉄各社がこぞって束のまねをし出したことだ。

それでも、束オリジナルの走るんですを凌ぐ、劣悪な車両はない罠。

　　／￣￣￣￣|[　冥　土　]|￣￣￣￣＼ ││
　 |────:l:─────:l:────:| ││
　 |￣|￣￣￣"|||| ￣￣"||||"￣￣￣|￣| ││　プアプアプアプア〜〜〜〜〜ン
　 | 　| 　 　 　 .||||..　　　..|||| ∧＿∧.| 　| ││キキキキキキィッ
　 |＿|＿＿＿_,||||,＿＿__||||（　・∀・)|＿| ││
　 | 　 ───　||._----- ||　─── 　 | ││／⌒＼
　 | 　 （○）　�@||　._____.　||�@　（○） 　 | ││∨へノ／⌒＼
　 |　　　　　　　.|| 　 　 　 ||.　　　　　　　| ││　　 ／
　 |────--|| 　 　 　 ||--────| ││　　　＿＿‡＿
　 | 　　◎　 ￣ || 　＿_　 || ￣ 　◎　　 | ││　 ／　＼＼＼
.　 | 　 ＿＿＿. ||／ 　 ＼|| .＿＿＿ 　 |. ││／─-─.＼＼
　　|＿＿＿＿___l:＝＝＝:l___古古古＿| _││　.|┌┬┐ |￣
.　　|　 |.古古. H.　|×□|　H古古古| ｜　.|个／||└┴┘ |
.　　 | 　───----- -----─── |MM|／／,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
ドボガッズサあっ　ガシャッ…グボッ呪血ュ遺======ンバギボギガギッ！ブ血ッ
バギン！（＼○／）∴(;｡（＼○／） |＿| ﾊlガギュがギュがギュがギュっゴギゴギっ
ブ血血ッ──´∴:(>>3;｡;;;0｀──´　ボギッガギュッバギバギ罵ギ婆ギッ＊ボギッグギャッ
∵ ─／／────────＼＼─∴∵∵∴ゴ血ュッゴッギゴッギゴッギゴッギ
グもぐもッボゴボゴボゴボゴボゴッ＊ブ血ュ==============ッ！！血シュー-ッ！！
バギバギバギバギガンゴんガンゴん！ボギッグギャッボゴボボゴッ呪呪呪呪呪血ュ血ュイ遺〜〜ん

>>57
車両に関して束の真似をしない鉄道会社が３社だけあるぞ。
京急と京阪と阪急。

>>57
まあ、50年近く前の話になるが、当時私鉄各社が新性能電車をこぞって開発していて、
落ち着いた頃国鉄が制式採用なんてことをやってるし、たまにはそのお返しってことで
いいんでない？10年ちょっと前の軽量ステンレス車にしてもそうだし。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053539606/l50
↑何だ？このスレで叩き潰されたスジ屋（＝ここの１）がこっちに戻ってきたのか？
妄想とウィルス撒き散らすのはやめてくれよ。リア工房。

宇都宮線で落雷による信号トラブル発生です。
さて運転再開まで何時間を要するでしょう？
俺の予想は３時間！
あと２時間３０分！！

運転見合わせ、１時間２０分でした。
・・思ったより早く運転再開したけれど、いつも１時間以上も復旧に時間がかかるなんて
糞会社、ﾌﾟ

>>64
とりあえず、全く同じ設備状況で、他の会社のスタッフの方が
早く復旧できる、という科学的な根拠を持ってきたほうがいいよ。
このままでは君は馬鹿扱いされるよ。

>>65
設備状況を整えるのも仕事のうちでは？
と横から突っ込んでみる。

つーか、トラブルは勘弁して欲しいね。

助役はほとんどが総連の回し者
組合対応さえよければ乗客などどうなってもかまわない

と、中央線電車区間の○○○○○駅の駅員らしきヤシが新宿で酔ってわめいていますた。

目白の駅員対応悪すぎてすげーむかつく。
融通性がまるでない。

>>69
>目白の駅員対応悪すぎ

「ホリイの調査」で実証ずみ

どかーん！
(⌒⌒⌒)
　｜｜

／￣￣￣￣￣＼
|　・　Ｕ　　　　　　|
| |ι　　　　 　 　　 |つ
Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜
　　￣　　　　　￣
もうおこったぞう

血罵死者＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉

酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!

>>67
武○小○井？

奥羽本線の普通列車の若いレチが、無人駅で集札をしていた。
おばあさんが＊＊＊駅からといって現金を渡していた。
発車後、その現金をポケットにいれた。
車内券の発行機には手に触れないまま終着駅に到着。
これって、ひょっとして…。

>>73
横領かな？
検索したら結構あるようだな、この会社。

>>73
今時、肩下げの車掌カバンを持っている会社なんてあるかね。
小銭には業務用の財布もなく、ポケットに入れてますが。

俺のじいちゃんは元国鉄マンで、今でも月に何度か、真夜中に新幹線の架線の整備に出かけていく。
70過ぎの爺さんに真夜中働かせるJR束ってどうよ？

>>76
そんな爺さん、束では雇いませんが何か？

どーせグループ会社の嘱託社員か何かだろ。
というか「JROBを再雇用する」というのは
グループ会社に求められている事項のひとつなわけだが。

年をとっても稼ぎたい、という元気な人はいくらでもいるからね。

漏れの会社の実態。
毎年、束から10人規模で「天下り」してくる。
大体60歳前後。
で、
・給料バカ高い（月給70ﾏｿ〜100ﾏｿ）
・仕事しない（文字通り「何もしない」）
・人をあごで使うのは得意
（ああだこうだ言うのは言うが、問題が起きたらやった人間に全責任なすりつけてそ知らぬ顔。）
・定時にきて、定時に帰る。（定時よりも早く帰る）

そして、数年勤めて別なグループ会社に異動。その際退職金ウマー。
こんなのばっかだから、束本体はダメなんだ罠。
奴等に改善・勤勉・お客様という言葉も、概念もない。
グループの現場社員の給料の激安ぶりといったら・・・。
まあ、奴等が骨の髄までしゃぶっていくから、当然だがな。（号泣）

>>78
流通か飲食ではないかと予想。

>>79
いやいや設備部門と思われ
まさに俺の職場の上司そのもの
ただ給料は、インチキ大学出身なのでカス同然
出社して、仕事せずタバコ吸って俺たちの仕事の邪魔をして１日を過ごす

設備事故が多くなり職場の規律が乱れてきた
JRバス関東がグループからあと数社出ないと変わらないかもな

JR束の経営者もそろそろ気づけよ！
グループは束社員を受け入れない方が、利益が出て経営が安定するんだよ！
これが解ればJR束の株価も５５万円は回復するだろうに・・

>>77-80
要はどの会社だって一緒、ってことでしょ。

設備部門か。
何年か前に山手貨物線で下請け保線作業員の死亡事故があったよね・・
５人くらい亡くなったんだっけ・・・

ＪＲ束の入社試験に落ちたヲタどもが、デマを流しているスレはここですか？。

>>82
電気下請け作業員だよ
JR東もその関連も体質は未だに変わってない

この前ファミレスに入った時、隣のオバさんの声が聞こえてきた。
その息子がJR東の電気系統に採用され、職場の雰囲気がおかしいとのたまったそうな
俺も電気なので、連れの話しそっちのけでフムフムと聞き入ってしまった
国鉄採のアホ管理者＆主任にはどこの職場も同じ悩みを抱えてるんだな

>>84
また聞きのさらにまた聞きの情報でそう信じてしまうわけ〜？
よほど詐欺師に騙されやすい人なんだね君わ。

>>78
そういうところに入社したお前がアホなだけ。


…と、他の板なら即効で潰されるぞ。

BOSS、いつもそばに・・・

束厨ってウザイな。酉厨並に。


悪いところも認めろよな

非や自分のバカさを認めないところがＪＲ東とその組合の東労組
だから世間から見放されるわけでして・・・・ｗ
即刻潰してもらいたい

↑潰れたら困るだろボケ。あんた田舎モン？

殺人ＪＲ東日本に物申す。
一ヶ月の間に何件、人身事故があるんだ。
今週も、高崎線で山手線で・・と毎日、毎日発生している。

>>90
田舎モンじゃけん

広島人？

＞９１
JR東日本の理論　　『飛び込んでくるヤツが悪い』
としか考えてない。だから意味なしボタンつけたり、鏡を付けて遊んでる。

俺たちが出来ることはＪＲを利用しないこと。
事実これでＪＲ東日本は、毎年利用者減少と営業収入の減少に悩まされている。
彼らは少子化による通学・通勤定期の減少とか、アホな理屈を付けて減収の理由を社会情勢とし、自己満足をしている。
輸送混乱によって利用者が減少していることなど知る由もない。
停電や人身事故続きの常磐近郊につくばエクスプレスが開業する２年後には、鉄道収入大幅減も確実。

>>94
相談電話窓口つけたりしてるだろ。まぁ鏡設置とかお払いとかなんてのもやってるが・・・

束社員の「天下り」って、大卒総合職連中のみですか？専門卒
現業入社は定年後再雇用の道はあるのかな？

>>94
スジ屋だな。妄想脱束号が叩かれたから出張か？
おめでてーな。

自殺と痴漢は勘弁

２０年後の経営基盤

酉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束

んなアホな。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは変態!!!　|
　| 　鉄ヲタは糞尿!!!　|
　| 　鉄ヲタは馬鹿!!!　|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　| |
　　　　　　　| |
　　　 ,∧ ―∧
.　 ｒ♪ｒ~　　　＼
　　|　 /　从从) ）
　 ヽ　| |　l　 l |〃 ｷﾓｲ...
　　｀ｗﾊ~　ｰノ）
　　　　/　　 つ
　　〜（＿__ﾉＵ

横浜支社なんとかしる!!
まともな仕事しれ〜

束厨でも酉厨でも、この際どうでもいい。
だが、これだけは言わせてもらおう。


　定　時　運　行　す　ら　ま　と　も　に　出　来　な　い

　ク　ズ　鉄　道　会　社　は　即　刻　潰　れ　ろ　

禿同　age　！

>>94
いくら漏れが束嫌いでもこんなバカと同一視されたくないage

>>104
？？？？？

>>95
以前は55歳強制出向だったので、
定年後、出向先の契約社員になって働くこともできた。

今はどうなんだろう・・・？

今日　つばさ102号車両故障で運転打切になった。
せっかくの東京旅行が・・・。
ＪＲ束日本逝ってよし！！！

どこで打ち切ったの？

あたらしいしなののダイヤが束のせいで糞になってる

>>94
飛び込むなら、○神でどうぞ・・

って言ってる酉よりは１億倍マシだと思うが何か？

>>109
どんなになったの？まさか塩尻打ち切りになったとか？

>>110
五十歩百歩。比較するのも馬鹿らしい。

>>110
違うぞ。正しくは「自殺するなら阪急か近鉄でどうぞ」だ。

できれば、ＪＲ東日本は利用したくないが、通勤で使わざるを得ない。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは変態!!!　|
　| 　鉄ヲタは糞尿!!!　|
　| 　鉄ヲタは馬鹿!!!　|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　| |
　　　　　　　| |
　　　 ,∧ ―∧
.　 ｒ♪ｒ~　　　＼
　　|　 /　从从) ）
　 ヽ　| |　l　 l |〃 ｷﾓｲ...
　　｀ｗﾊ~　ｰノ）
　　　　/　　 つ
　　〜（＿__ﾉＵ

>>111
東海が新幹線にあわせて改正したが、束が改正しないから、上り電車の所要時間が延びている

絶対に阪急よりマシだろ。

京浜東北線でﾔﾝキー風の若い車掌を昨日目撃。
亀の子をやらず、ホームに降りてドア閉めを行っていた。
ここまでは、別にいいのだが。

しかし、ドア閉めスイッチを入れると同時に自分も乗車。
つまりドアが閉まっている間に自分も乗っているので、
駆け込みや挟まれている様子などは見ていない。
最近は亀の子で教育されているらしいので、
慣れないことをすると余計に危ないような気がした。

車掌の安全を考えるなら亀の子がベストなわけで。

半球＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞束

>>1->>4223
逝って良し。

やっぱり横領とかあるんですか？
先日、えきねっとでチケットを予約して、古河駅で受け取ったんですけど、
あれってクレジット決済じゃないですか。
で、決済の領収書にサインしたあとに
「乗車券買わないとだめですよ」って言われて、現金で５万円近く払ったんですよ。
で、ふと新幹線に乗ってから領収書を確認したら、乗車券込みの値段で決済されてて。
財布の中身すっからかんだし、用事が終わって帰宅する途中、東京駅で払い戻しを要求したら
クレジットの方を返金ってことで。うちとしては現金ですぐに返して欲しかったのだけどどんなに言ってもだめでした。
謝罪の言葉も一切なく、窓口の中から一段高いところで見下ろされながら話し合いましたけどね。
確認しなかったこちらも悪いかもしれないけど、うちみたいに気がつかずに払ったら、そのお金はもしかしたらその駅員が横領するつもりだったんでしょうか。
怖いですね、ＪＲ。一言謝罪させないと気が済まないですよ、ほんと。

古賀の駅員がただ馬鹿なだけだろ
乗車券重複発売でどうやって横領が出来るんだよ

>>116
さんくす。こういった会社間をまたぐ列車は今後も辛いだろうなあ。

>123
車内精算で誤魔化してそのまま横領、っていう車掌の話が良く出てくるじゃん。
ま、旧グリーンカウンターで愚痴ったところで何の解決にもならないんだけどね。

クレジット絡みで思い出したが、
クレジットで決済するときは切符一枚ごとにサインするんだね。
待ってたら（乗車券、上越新幹線特急券、東海道新幹線特急券）×往復
で６枚切符を発行、サインも６回してるのを見て呆れてしまった。
まとめて合計金額に対してサインできるわけじゃないんだね。
VIEWカードがサインレスを売りにするかが分かったよ。
相変わらず使えねーよ。

>>124
中央西線の普通列車はどの列車も塩尻で５分以上停車する。

阪急＞＞＞阪神＞京王＞京阪＞京急＞＞＞東急＞相鉄＞西武＞小田急＞西（アーバン）＞東武＞京成＞西鉄＞近鉄＞名鉄
＞南海＞東海（名古屋）＞九州＞四国（高松）＞＞＞西（非アーバン）＞東海（名古屋以外）＞四国（高松以外）＞東

西が誇る伝統あるヴォロ国鉄型でも東が誇る走るんですと比べりゃまだ座席がマトモなだけマシ。

なにはともあれ、酷電113系　よ　り　は　マシだと思うけどねぇ。まぁ比較対象がアレだけど。
完全民営化とはいえど、平気で酷電車両を快速運用するわ、駅は汚いわ、灰皿放置で、
昔とあんま変わってない気がする。

あの混雑じゃ、ヨ２３１化も免れないだろう。

ＪＲ東日本は、経営が安定しているようだが、
國電車両使って快速運用するとは何事だ！！
ＪＲ四国をなめた感じだな！！
経営に余裕あんのなら、体質改善をするべきだ！！

>>125
車内精算をごまかして横領の一般的な例は、
→(1)切符を交付せずに領収した現金を着服
→(2)切符を発行したが客がその切符を車内に放置して、拾得した車掌が払い戻しして現金を着服

駅員の場合は二重控除とかいう例もあるけど
>>122の手元に重複して発行された切符があるのなら横領は不可能。

クレジット絡みでまとめ合計金額にサインは可能だけど
合計金額は駅員の手計算で入力するから
計算間違いや水増しし着服の危険がなきにしもあらず、素人にはおすすめ出来ない

.

血罵死者＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉

酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!酉 IS DQN!束 IS GOD!

グリーンカウンターは、
マトモな社員をつけると精神を破綻するから、

　ど　　う　　で　　も　　い　　い　　バ　　カ　　を
　
　優　　先　　投　　入　　す　　る　　そ　　う　　だ　　。

しＲ束にいる、現役から聞きました。
こりゃ、改善しろというのが酷かもな・・・。

基地外＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>110＞＞＞＞＞＞＞＞＞SARS＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>132

阪神の赤星はＪＲ束の車掌にならなくて本当に良かったな。
なんせ、現役の車掌やってたら、このスレにくるような、
妄想・粘着・電波が激しく、オマケに臭そうな口からクレームを
受け付けなくてはならないし。

>>118
ヤンキー風

お前は若い車掌を見れば誰でもヤンキーに見えるんだな（ｗ

小坂もロッテスレで最近たたかれているけど束の保線やり続けなくて良かったな。
上司がＤＱＮなのは変わらないけどなｗ
でも赤星は可哀想だよな、今はいいかも知れないがすぐに犯珍ファソはたたきに入るからな。
よっぽど車掌の方がマシだったろう。奴らは人を挟んでがなりたててストレス解消できるもんなｗ

赤星も事故多き東京の設備出身やて！
車掌はありえん。

このスレの住人>>>>>>>２ちゃんねらー>>>>東日本>>>>>>>>さいたま

ＪＲ束の入社試験に落ちたヲタどもが、デマを流しているスレはここですか？。

>>139,140
リア厨ﾊｹｰｿ！

>>141　ｵﾏｴﾓﾅｰ　そんな>>141も厨なわけですが何か？へたれな煽りはｲﾗﾈ

ＪＲ東日本支持者がどれだけ擁護しようが、
ＪＲ東日本は箸にもかからないクズ会社だと言うことは
変えようもない事実なのですが、何か？

>>143
世間で箸にもかからないヲタににいわれてもなぁ・・・・

あ、世間一般には「箸にもかからない」とは言わないからね、一応。

昨日、日中の営業時に乗った下り中央快速のｳﾃｼ、両手離し運転してたよ。
どこの掲示板にうｐしようか・・・ｱｰﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ!!!

車掌は車掌で車内で雑誌を見ていたり、ボーッとしているし･･･。

雑誌を見ている車掌、阪急だったらマジで首だな。

サクラ咲く

その前に散る

駄スレかな　　　　　　　　　　　　

>>142
束厨ﾊｹｰｿ！
それとも革○束労組の糞厄淫でつか？（ﾌﾟ

>>149 氏ね。早くも就職面接試験落ちたか？ｗ

しかし、地獄俵10月号を見てｵﾓﾀ。
倒壊も束とたいして変わらなくなりつつある…

＿|￣|○

今日、京葉線止まっちゃったよ

>>152
潮見駅で人身だとか。潮見がどこかすぐに思い出せなかった。
あんなマイナーな駅で人身とはな・・・。

さっき、上野駅であけぼの号もトラブってたような感じ。
発車時刻すぎていたのに停車していたが・・・。

キレた蛍光灯、平気で放置するのも束ならでは・・・？

ここのスレの人間って、東に入社できなかった「負け犬」なんでしょ。

束なんか入社したいとも思わん
それより束を庇うレスつかてる奴って関係者なんでしょ

>>156
束に入社できないくらいで負け犬と思っているお前は〇〇〇だｐ
束が一流会社のすべてだと思っている時点でかなり激痛だ。

>155
キレた蛍光灯も、運転見合わせによる運休もコストダウンの一環でつ

>>150
ﾊｧ？
ちゃんと働いてますが何か？

今日の山手線の人身事故には参った。
で、どうして高崎線も宇都宮線も、京浜東北線も、東海道線もみーんな遅れるわけ？

もしかして、ＪＲ束って、バカですか？

皆様

　　JR東に対する不満や苦情は、ホームページ上にあるフォームからも入力してください。

　　そうでないと、自分たちのバカさ加減が当人にはわからないらしい・・・・



　　

>>161
防護無線ってのを知らないんスか？

今日は東京駅で起きたから
中央快速・中央総武緩行線も数分だが遅れたと思いますが
高崎・宇都宮線までは電波飛ばねーだろ！

>>163
知ってますが、何か？
5〜6分遅れていましたが。
電波飛ばなくても人身事故の影響で電車遅れたそうですが。
車掌はハッキリ「人身事故の影響で遅延」と言っておりました。

これだから鉄ヲタはｐ

電波が飛ばないはずの線区まで遅れるのが、東日本のなせる技です。

age

>>163
＞高崎・宇都宮線までは電波飛ばねーだろ！

秋葉原留置の出区電車が拾ったという罠。

>>1さあ、ゑ２３１のどこが悪いのか椅子工学的にでも説明してくれない？

>>167
１は、　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053539606
で223系を品川から姫路まで最高速度130km/hで走らせる企画を
立て、そのあまりのヴァカさゆえに散々叩かれ逃げた香具師。

まあ、いずれ↓で説明してくれるでしょ。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3591/index.html

見たら下にあるランキングで評価でもしてやれば喜ぶかと。

まあ兎に角、束と信者はキティなワケだ（ﾌﾟ

age

まぁ兎に角、酉厨と>>169もｷﾃｨなわけだ（w

agehage

しなの鉄道設立時の黒い霧・・・

常磐線運転見合わせ？

んでまぁ、酉厨は束の悪いとこばっか指摘してるが、酉の不祥事に目をつぶるってのはどういう事よ？
まさか見えてないとか言ったら、その時点で周りが見えないというｷﾃｨの特徴入りだよね。

>>175
束は不祥事を□○がユニパでマルにして表に出してないだけ。

>>175
束の悪いところをageる香具師を酉厨と決め付ける喪前は工作員

新宿駅構内の信号機故障で中央線運転見合わせか？

信号機に車両に人身・・・トラブル大杉！対策はないんのかな？！

宇都宮駅でも信号トラブルで遅延が発生しているらしいね。
電気系統の奴らは失うものないから強いよ！自作自演もなんのそのの、ＪＲ東のバカ集団。
首都圏で事故を出しまくっても、どうってことはないとしか思っていないようだ。

利用者はもちろん、社内的にも多くの人の足を引っ張っているわけだが・・・。

>>180
とりあえず「信号トラブル」の真相を確認してから出直して来い。

>>180,181
自作自演でも真相は何でもええから、まずは定時運行させろや、信号トラブルという猿の一つ覚えのＪＲ禿憎

>>179
殿様商売の束に学習能力などありませぬ

今日の地震で首都圏全線もっと乱れまくれば
ちょっとした祭りになったかもな・・・。

>>182
では定時運行させるために必要なものは？

>>186
そんなこと、テメーが考えろや、ハ・ゲ・ゾ・ウ、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>186
自分に語ってどうするよ。ｗ
と語りかけてみた。

>>185
　朝は上り、夕方以降は下りって線路

何でこの板のみんなはE231を嫌うの？トイレと一部車両にBOX付いてりゃいいじゃん。

Ｅ２３１系はＪＲのスタンダード車両となるわけで
基本仕様は一緒で線区に見合った仕様にしてるね。トヨタのｖｉｔｚのように色々な兄弟が出来ていくね。
一般人にはどうでもいいことだけどマニアにはウケの悪いＥ２３１系列！
ＴｓＤ車の両脇はラッシュ時に混むからＴ’でも組込めばいいのにね。

E231は山手線だといい。

けど、長距離だと疲れる。
北関東へ行くなら高速バスが安くて快適でいい。

昨日、宇都宮線で上野へ向かう途中の浦和−赤羽間で車掌が気持ち良さそうに
ウトウトと居眠りをこいてたよ。
もし運転士だったら恐ろしい。

スジ屋スレ、結構発展してるね。

>>192 漏れは高崎線の快速でみたことある。後ろ向きに座って何しているのかなってみたら、居眠りでした。

後ろ向きに座って何しているのかなってみたら、
　↓　訂正
後ろ向きに座っていたので、何しているのかなってみたら、

乗務員室で車掌がお客に背を向けて座ってるなんて束だけじゃない？
私鉄でそんな光景見たことない

>>196
呉線で見たことあるよ

>>197
酉だけどね

☆☆☆１クリック５円のクリック保証型広告☆☆☆

１クリックはなんと５円のクリック保証型広告です。
どなたでも参加でき、しかも初期費用等一切かかりません。
もちろんノルマ等もありません。
この広告の凄いところは、サブ会員のクリック時にも２円の報酬があるところ
です。
サブ会員を１０人集めたら。。。
しかも、リアルタイムでクリック数、サブ会員、報酬等確認できるので安心して
ビジネスに取り組めます。
詳しくはこちらから。

http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=senmu

2チャンで書き込みしたら1日1万円ぐらいいくよ！

>>190
>線区に見合った仕様にしてるね

ﾌﾟ

ＪＲ高架橋から計約５０ｋｇのコンクリート片…東京


　２１日午後３時３５分ごろ、東京都台東区上野５、ＪＲ御徒町駅の第２御徒町高架下の店舗裏に、
コンクリート片が２個落下しているのを、近くの店員が見つけた。
ＪＲ東日本東京支社によると、落ちていたコンクリートは、長さ約１・１メートルで
重さ約３５キロ・グラムのものと、長さ約０・４メートルで、重さ約１４キロ・グラムのもの。
高架橋に剥落（はくらく）した部分があり、落下して２つに割れたとみられる。
同支社で原因を調べている。

重さ３５キロのコンクリート片が人を直撃したら、死ぬよなぁ。

まぁ、よくあることだ。

>>202
しかし人に当たる確率が非常に高そうな場所だな

なんだか笑えるスレですね。

.....................ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　　　 （ 　　( 　・ω・）
　 　　　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ
　　　　 （ 　　( 　・ω・） ω・）
　 　ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ
　　（ 　　( 　・ω・） ( 　・ω・）ω・）
　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ﾍ⌒ヽﾌﾍ⌒ヽﾌヽﾌ
　（ 　　( 　・ω・） ( 　・ω・）　・ω・）ω・）
　　しー し─Ｊしー し─Ｊ し─Ｊ　Ｊ
　　燃焼系〜燃焼系〜ア〜〜ミノ式・・・・・・・・

........................ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　　　 （ 　　( 　・ω・）
　 　　　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ
　　　　 （ 　　( 　・ω・） ω・）
　 　ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ
　　（ 　　( 　・ω・） ( 　・ω・）ω・）
　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ﾍ⌒ヽﾌﾍ⌒ヽﾌヽﾌ
　（ 　　( 　・ω・） ( 　・ω・）　・ω・）ω・）
　　しー し─Ｊしー し─Ｊ し─Ｊ　Ｊ
　　燃焼系〜燃焼系〜ア〜〜ミノ式・・・・・・・・

電車なんて乗れて走ればいいのです。
鉄ヲタにはそれがわからんのです。

>>207
鉄ヲタの漏れだが、禿同。
但し鉄道車両でもキハ120は許し難いがな。

>>202
西日本の新幹線の時にはマスゴミも大いに騒いだが、
東日本が落下事故やっても余り反響がないような気がするのだが。
気のせいか？

>>209
アレは、〇系の屋根が見た目派手に破損したからだと思う。
鉄ヲタから見れば、あの屋根は空調装置を覆うものであって大して
頑丈な作りではないことぐらい分かるが、普通の人にとっては
700系の屋根も０系の屋根も同じなんだな。

>>209
一流企業があんなことやれば、カッコウの餌食になるでしょうけど、ＪＲ東日本では
「あ、またやらかしたのね（笑）」としか思われないようです。

>>200
ﾜﾛﾀ

>>207-208
電車なんて乗れて走ればいいのなら、高速バス等に客を奪われないと思うんだけど？

特急あやめって末期的状態だよね・・・

ある船に火災が発生した。船長は乗客に海に逃げるよう指示した｡

イギリス人には「紳士はこういうときに飛び込むものです」
ドイツ人には 「規則では海に飛び込むことになっています」
イタリア人には「さっき美女が飛び込みました」
アメリカ人には「海に飛び込んだらヒーローになれますよ」
フランス人には「海に飛び込まないで下さい」
ロシア人には 「最後のウオッカのビンが流されてしまいました今追えば
間に合います」
中国人には 「おいしそうな魚が泳いでましたよ」
北朝鮮人には 「共和国に帰らなくて済みますよ」
ポリネシア人…は、黙ってても飛び込む。「海だ！　ヒャッホーーーッ！」
日本人には 「みんなもう飛び込みましたよ」
大阪人には 「阪神が優勝しましたよ」

船員「船長！まだ韓国人が残っていますが！」
船長「ほっておけ。」
船員「なぜですか！」
船長「生き残られると迷惑だ。服が濡れたと賠償請求されてしまう。」

>>211
西も「あ、またやったのね」な訳だが。

>>215
偉大なるJR西日本に限って、そのようなことはありません。
JR西日本が新聞記事になるような内容は、束では日常茶飯事なのです。

>>214
つづき

アラブ人には「アメリカが海にビルを再建するそうです」
ウサマビソラディソには「絶品のチーズが海の底で採れるんですが」
さくら板住人には「さくらたんがスクール水着で海で泳いでますよ」
鉄ヲタには「海の底の秘密の路線で甲種回送やってますよ」
京急ヲタには「ついに夢の三崎口〜城ヶ崎〜安房鴨川が開通するそうです！見るなら今ですよ！」
ハズヲタには「来年の新路線は海底ハズだそうですよ」
Linux厨房には「GPLの決まりで海に飛び込まねばならないことになっています」
ひろゆきの追っかけには「次回の２ちゃんねるラジオの公開収録は海の底でやるそうです」
ひろゆきには「海の底にクソスレがありますよ」

>>215-216
束厨の自作自演ですか？
これも日常茶飯事で、もう燃料としては面白くない。
もっとアツい燃料キボンヌ。

所でサ。
みんなは東日本のどんな所が悪いのか理論的に言ってみてよ。

>>219
ない。
強いて言えば国鉄時代みたいな無愛想タメ口の駅員がいるけど
それでメーワクもしてないし。

この燃料もイマイチだな。
電池切れ？

>>221
というあなたも燃料いまいち。
真面目に>>219で書いた事を聞きたいのだが。本当に理論的に何処が悪いのかってことを言ってみてよ。

たくさんありすぎて書くの大変

>>207-208
30分程度とかの短距離はそうだな
ただ空調はきいていてもらいたい

長距離は非適材適所でなければいい
701系や105系は勘弁

722 名前：名無し野電車区 投稿日：03/09/22 22:04 f2qew1a1
俺は某しＲの運転士だけどＫＱの運転取り扱いはあの会社と
乗り入れ各社でしか通用しません。
ま〜ある意味、安全より運行優先運転？

723 名前：某大手M 投稿日：03/09/22 22:09 DoZDvhFx
>>722
まあ出発合図にブザーを使用しないというのも、たいがいだと思うが。

727 名前：名無し野電車区 投稿日：03/09/22 23:19 f2qew1a1
>>723
出た〜ブザー合図命！

730 名前：名無し野電車区 投稿日：03/09/22 23:47 DoZDvhFx
そりゃもちろん、ブザー合図導入の弊害もあるさ。
運転時分が増大するとか乗務員の責任が増したりとかね。
ブザーやってても客を引き摺っちゃった会社もあるし。

でもやらないよりはやったほうが安全でしょ？
やってりゃ防げたはずの事故もいっぱい起きてるじゃん。
なんでより安全な方法を取ろうとしないのか疑問なんだよ。単純に。
運転時分や責任より、安全のほうが明らかに優先順位が上じゃない。
もう関東じゃJRだけじゃないの？

>>226
＞もう関東じゃ
もう全国的に･･･

>>226
ここだろ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055498585/

カキコ見ると某大手Mってセルフじゃね？

まあまあ、そう厚くならずに……
旅を楽しみましょう
http://azarashi.ddo.jp/

>>219
どーせ「椅子が固い」「DQNな千葉死者」「走ルンです逝ってよし」「高速運転しないから」「ロングシートばかり」って意見ばかりでしょ。

ちなみに漏れ的には別に今の束は誉められる物ではないが、文句も無いようだ。

労組にケーサツ入るような会社、常識的に考えてマトモなワケねーだろ？

>>231
会社そのものにケーサツ入るような会社がどこかにあったような・・・

国土交通省　要望受付　http://www.mlit.go.jp/tetudo/post.html
ＪＲ東日本　要望受付　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
りんかい線　要望BBS 　http://www.twr.co.jp/bbs/index.html

未だに束には茶髪のヤンキーウテシがいるんか？今日の朝、Ｊ磐の快速運転してたな。

未だに束には茶髪のヤンキーウテシがいるんか？今日の朝、Ｊ磐の快速運転してたな。

sage書くところ違う上に二重投稿か。
でも、それならちょっと前京王線でグラサンかけた、泣く子も黙るような運転士いたぜ。

で、今気付いたんだけどさ。これって路線・車輌板に立てるべきなんじゃないか？

>>230
＞「高速運転しないから」「ロングシートばかり」

これでも儲かるんだから楽な会社だよな。
他のＪＲでは考えられん。
東京圏がいかにオイシイかがわかる。

>>238
過密ダイヤで高速運転できないが正しいのでは？

>>239
中央線はそうだろうね。
でも、宇都宮線あたりは名古屋−岐阜や札幌−千歳などと比べても特に過密ダイヤだとは思えないのだが。

>>240
宇都宮線の何処の事？場所によっては市民がどうこうで高速運転できないとかあるらしいよ。

>>241
？
昔は特急が過密運転してたじゃん。

>>219
さんざんいろんなとこでｶﾞｲｼｭﾂだｳﾞｧｶが

>>243
もう一度>>219を読み直せタコ。

釣り師の香りをモロに出してちゃロクなの釣れないよ。
誰とは言わないけど。

>>240
高速運転をしないという前提でE231系が投入された訳だが

【妄想】絶句！スジ屋【工房】

なんでスジ屋なの？どうして？

>>236　国鉄時代はウテシが乗務中にサングラスを着用することが許されていたと聞くが。
それも、防護眼鏡という品名で支給されていたと聞くが事実か？
あるいは、民営化後もその制度は残っているのか？

ふざけた態度で迫ってくるJR東の駅員

　　　　　下河原（シズクイシ）
塩山のじじい　　　　　　

>>249
漏れも京浜東北で、大門ばりのグラサンしたウテシ見た事あるよ

ＪＲを地域ごとに分けたのが失敗なんだろうな。
新幹線会社と在来線会社に分ければ
競争原理が働いたかも知れんが。

俺は高崎線住民。

Ｇに転換クロスはないよなあ。

>>252
それはそれで失敗すると思う。
>>253
どの車輌？

>>244
タコは名古屋だｳﾞｫｹが
名古屋になったらスレ違いだろうがyo!

>>254
なんで失敗するの？

□○生かした束自体がｼﾊﾟｰｲ！

またまたＥ２系のボルト折損・・・
これで３件目とか。
大丈夫か？束。

人が死ななきゃ何も変わらないクソ会社ＪＲ東日本って、
死んでたな。＞＞新大久保・潮見

やっぱ、改善はムリ？
駅員いねぇとか言いながら、事務室にはたむろしているからな。

暑かったからな
エアコンギンギンの事務室が居心地いいだろ

しＲ束日本非公式サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/hamachaso/taba/taba-frame.htm

脱束同盟
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3591/

普段はフラフラしている駅員も、一度輸送混乱が発生すると、誰ひとりとして
いなくなるよな。
ホンマふざけた会社だ。

>>241>>246
騒音ならなんとかなるでしょ。103じゃあるまいし。
振動キツイとか、住宅が間近まで迫ってるのかな？

>>263
利用者だけどプロ市民には国鉄時代から辟易してるよ。
奴らには理屈は通用しないもん。

あのー、新宿駅で湘南新宿ラインに乗ろうとホームで待とうとしたら色違いで４種類もの「湘南新宿ライン」のマークがあり、どれが本物なのかわからないのですが？

おまけに電車が到着したら、４つのマークとは別の所に止まるし！

>>264
代々木の踏切といい、束エリアはプロ市民が多いのか？
ＪＲ他社ではそんな話は聞かないのだが。実際に高速運転してるし。

東京は大都会で人が多いからしかたない。

犬坂みたいな田舎と一緒にしないでねpu

束は嫌いだが

プロ市民はもっと嫌いだ。

束がプロ市民と闘うなら、おれは束を応援するぞ。

束がプロ市民と闘う話は単なる噂かそれとも事実か。
事実ならソースキボンヌ。

>>256
在来線の会社は大きな西日本が出来るといえば良いかな？
東京・大阪等の金が取れる都市圏以外は、広島･山口みたいなことになる。
もし、そういうやり方で民営化してたら北海道や四国なんて今頃客車列車と旧型国電の天国なんじゃない？
いや、それよりも第三セクターとして切り離す方が可能性大だな。結局地域別の会社になっちゃうよ。
で、新幹線は新幹線で、一人でどんどん太ってく。

>>269
今のところソースは無いけど、上野〜東京間の連絡線で闘いそうだよね。
東は本当に考えてるらしいし、プロ市民も本気で反対するらしいから。

>>270
それって成功じゃないの？
鉄道の得意とする大量輸送ができる地域に専念し、できない地域を切るって事だよね。
それが適材適所でいいと思うんだけど。
大量輸送ができない地域はバスでも十分なわけで。

>>272
それやったら横軽のような場所が増えるね
元が元だけにある程度の公共性も保たねばマズイだろ

>>273
バスで代替すればある程度の公共性は保たれると思うけど。
って鉄板で言っても受け入れられないかな？

Ｅ２３１系は平成の１０３系

>>274
バスになるならいいけど、広島・山口みたいな場所が増えたらどうするんだよ。
四国にＤＤ５１＋旧型客車・・は言い過ぎかな？１２系客車が普通列車として走ってたりさ。

俺は横川−軽井沢廃止は両方とも東だったらだと思うな。
しなの鉄道に運営する能力はないが、在来線会社だったら可能かも知れん。

まあ、どちらにしても採算の取れない在来線は廃止される運命。

岡山や広島は新幹線があるけど第３セクター化されなかった
もし第三セクターになってたら青い森や岩手銀河のように相当の運賃値上げなんだろうな

そりゃ、盛岡、青森と岡山、広島を比べたら失礼でしょ。

なんだかここ２、３日は話が高尚で束叩きスレじゃなくなってきたな・・・
↓で叩き出されたスジ屋（ここの１）が来なくなったせいか？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053539606/l50

あ、週末だからリア工房のスジ屋がまたスレを下劣にするのか・・・

>>276
広島・山口は不便だとは思えない。
東北本線の郡山〜福島なんてそこそこ人口あるのに昼間１時間間隔だよ？

じゃあ、車輌は広島･山口。運転感覚は東北線だね。

>>281
明治時代から伝統的に会津は差別されてる。

が、実際乗ってみると利用者が少なかったり。
やはり3セク化したいんだろうか。

>>282
広島･山口は束には全く無い転クロ車輌がイパーイ

>>284
山口の転クロ車輌ってなに？

>>285
115-3000

だから12月は改正ないってば＜束

キハ100・110は最高！

120は糞！

誰か昨日の三鷹−国分寺のレポよろしこ！

朝から中央線で祭りが発生しているようだよ。

112 ：名無しでGO! ：03/09/28 07:30 ID:P+nJLpyC
武蔵境の上りバス90人待ち
ほとんど載せれない状態
タクいないし
電気系統のトラブル

三鷹では急行打ち止めや各駅代行の続行をめぐって
担当同士で携帯でもめてるし


113 ：名無しでGO! ：03/09/28 07:32 ID:HdS+2y5L
さすが中央線だ。
朝になってこんなオチが待っているとは・・・。

工事も遅れているらしい。いまだに運転再開ならず。

中央線工事専用の「電話案内窓口」、いくら電話しても話中のまま。苦情が相次ぎ、受話器上げているんじゃないかと思わせる。

>>292
つーか普通に鳴りっぱなしなんだろ

>>293
いや、話中の音。

走るんです氏ね

中央線　午前中　運休決定　

代行バス　国分寺ー立川間　なし

明日までダメなら上尾事件の再来か
それでも被害者面する東日本

あずさ・かいじ　関係は長野新幹線、篠ノ井経由で・・・と案内している。
三鷹も混乱…

>>292-294
電話機から線を外したんじゃないか？

>>299
線抜くと話し中にはならない。
鳴りっぱなし。

回線塞がってるんでしょ？
まぁ乗らないからどうでもいいけど

まだ走ってないのか！！
ローカル線じゃあるまいし！どあほ！

（かつて中央線ユーザーだった、今はただの野次馬）

中央線工事の終了が大幅遅れ　信号動作確認に手間取る
---------------------------------------------------------------------
首都圏の大動脈の一つ、ＪＲ中央線・三鷹〜国分寺間で行われている大がかりな線路切り替え工事は、
２８日午前６時終了の予定が大幅に遅れている。信号関係の作業が手間取っているためといい、
午前９時現在、三鷹〜立川間が不通のままで、ＪＲ東日本によると運転再開は昼過ぎになる可能性もあるという。
並行する私鉄を利用するよう呼びかけている。
同社によると、線路の切り替え工事は全区間で予定通り終わったが、武蔵小金井駅（東京都小金井市）付近で
信号機や踏切遮断機をテストしたところ正常に作動せず、点検・調整に手間取っているという。
電車は午前８時ごろから東京―三鷹間、立川―高尾間でそれぞれ折り返し運転を始めたが、通常より本数は少ない。
新宿から山梨・長野方面へ向かう特急列車は運転を見合わせている。
三鷹―国分寺間では朝方にバスによる代行輸送が行われたが、運転手の手配がつかなくなり、代行輸送もストップした。
ＪＲ各駅では振り替え乗車票を配り、私鉄を使うよう案内している。 (09/28 10:16)
http://www.asahi.com/national/update/0928/009.html

結局予測が甘すぎた？
今日いっぱいだめそうな気もしますね。

>>267
大阪に来た事のない（東京に来た事もない）東北人必死だなｗ

束厨が結果的に束のサービスの悪さを晒しております（藁
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063503400/254

　東労組マンセー　東労組マンセー　東労組マンセー　東労組マンセー

　ＪＲ東日本　新潟支社　新津運輸区　は悪の巣窟。
　革マルばんえつ物語号は即刻廃止ぎぼんぬ。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

本社での記者会見ｷﾀ――――――(ﾟ∀ﾟ)――――――ｯ!!!

お詫びの姿勢がまったく感じられなかったな

>>310
何処で内容見られる？

>>311
htp://202.212.244.184/cgi-bin/bbs/25/img/368.jpg

某乳業社チョー「俺も寝てないんだ！！！」・・・・・・首

某鉄道会社の一般社員の漏れ「漏れも寝てないんだ！！！」・・・・・・あっそ。ご苦労さんね
どれだけ叩かれてるか(T_T)
悲惨の一言。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

いつも思うのですが、他の私鉄は工事で運休なんてしないのに、
なぜ束はそんなに傲慢なのですか？
山手線・京浜東北のリフレッシュとか、他にもやりようがあるのではと思うのですが。

他の私鉄は最近大掛かりな工事してないからじゃない？

--　今、音楽以外に何か気になっていることとかありますか？
泰行　駅の販売機で売ってる“大清水”のスポーツドリンクが最近、すごい気になる。味が薄いんだよね。
高樹　俺はあのコーヒーとか、レモンスカッシュとか買う気しないけどね。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053539606/
でここの>>1が大暴れしております。
スレが荒れて大変です。
即急にお引き取りのほうをお願いいたします。
スレ一同

JR北海道で買ったオレンジカードを数枚持ってます。
これを東京で使えば北は東から手数料取れるんですか？

（買ったとき北の職員さんは「うーんとね話すと長くなるけど教えてあげよっか？」
といわれたが商売の邪魔になっちゃうと思い退散してきた）

それにしても今日の中央線不通は情け無い（あ、いつもか）責任者出て来い！

中央線の件はやっぱりって感じ。
東日本が予定通り工事できると思うほうが間違いやろ。

ふと時刻表を見ていると「27日はスーパーあずさ7号ではなくあずさ7号で運転」
となっていましたが、高尾以西はスーパーと変わらないダイヤで運行予定だと。
すなわち、257系はポンコツ振り子と同じダイヤで運行出来るという川島令のおっさん
の説は正しく、やはり東は特急までもクソダイヤの怠慢運行をしているって訳だ。
クソの東かバスか倒壊の山岳軽便鉄道しか利用出来ない山梨人は可哀相。

いざというときの車両ﾍｺ対応のダイヤだが・・・。

今回の遅れは、路線が路線だけにマズかったねぇ。

>>319
他に予定通り行かなかった工事ってあったっけ？
>>320
んなギリギリに設定しといて、車輌が故障した時遅れたらどうするんだよ。
そうしたら叩きは「情けない」とか言うんだろうな。

>>322
夜中にやった埼京線の工事が終わらなかったことがある。
他社でその手の遅れた話は聞かないのにねえ。

東京支社逝ってよし！

>>323
埼京線・・・そりゃまたエライ路線を・・・。
それだけ信号機が複雑って事なのか？

>>325
複雑かどうかなんて客には一切関係ない
電車まともに走らせられない会社が糞

>>315
しかし山手線のリフレッシュ工事って要するにただのレール交換だよね

つくづく思う。バカな会社。＞＞ＪＲ東日本
そんなにすごい信号回路なのかい。中央線って。
まあ、ヘタに走らせて死人が出るよりはよかったのかもね。（pu）
どうせ下請けの保線会社に責任押し付け、自分も被害者面するんだろうという予想に
50000ペソ

そういえば、京浜東北線の夜間工事の時も、終了遅れて電車立ち往生だったな。
しかも、案内がない。やっと流れたアナウンスは

「ただいま、保線会社の作業車両が立ち往生（略）」

いかにも自分達も被害者なんです、悪いのは下請けなんですと言わんばかりの放送だった。

今回の中央線に懲りずに、またどこかの線区でおなじことやらかすんだろうね。
本当にバカな会社だ。

ざまーみろバカ会社
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1064747140/l50

漏れはこのスレで実体験を交えて反束している香具師には禿同する！
ただ新聞やサイトの記事とかからだけ抜き出す香具師はウザいだけ！

>>303
明日、冷蔵庫がこの工事トラブルの件でＴＶに出るだろうね

JRによるテロだよね。
交通をマヒさせてものすごい経済損失。

突然お邪魔します。
先日友人が中央線の朝のラッシュで指をはさまれ
神経が切れたとかで病院通いをしています。
JRは全く取り合わず困っています。
せめて治療費だけでも、欲しいと言っているのですが
どうしたらいいのか分かりません。
どなたかご存知の方いませんか？

>>334
挟んだのは普通に自分の不注意じゃない？

この事故に「巨大体質」も｢テロ｣なにも無い。
人為的ミス。それだけだ。別に東が怠けてたわけじゃないし、現場が怠けてたわけでもない。
危機管理が出来てなかったって事。
あと、担当者は現場で客のとばっちりを受けた現場職にも詫び入れろ。
客にも現場職にも、粗品配れ。

>>336
人為的ミス＝東が怠けてた

うまい具合にこんなスレがあるもんだｗ

ま、どうせ協力会社の担当者が詫び入れて終わりだろう。
粗品出したとしても、お代は協力会社から脅し取った損害賠償から。

・・・ウチも明日朝の点呼で所長がこの事故の件で長話するんだろうなぁ。

１１３よりましだが。

ただよぉ、今回の信号トラブルは作業予定に入っていないポイントの配線が弄られてたんだろ
この辺の手順・工程管理はどう考えても本社か東地本マターじゃねぇの？
こんなこと、普通の企業なら明らかに管理不行届で管理者懲戒モノだろ？

現場の掌握が全くできていなかったか、現場と渡り合える奴が居なかった、と。

今日、次のことがあった。
待ち合わせに遅れた、服買わされた。
ＣＤ買いに行ったら、品切れていた。
電車が走っていない、タクシーで行ったらお小遣い
大幅に無くなった。

中央線が走ってないので、某中吊り広告に似た内容
のことが起きた。

しかし、東はなんでここまでトラブル多いんだろ
運行障害情報スレみてたら首都圏東路線で何のトラブル発生しない日なんてほとんどないぞ

ちなみに今日は中央線工事・南武線人身（昨日も）・総武線架線切断

>>343

人身事故はやむを得ないだろ。

>>344
まぁそうなんだが私鉄と比べて営業キロを考慮しても人身事故の発生率も高いし
信号・車両・架線・ポイントトラブルetcも週に２回は発生してる

中央線高架化工事に伴う線路切換工事（三鷹〜立川間）は、当初の計画より工事終了が遅れて
おりましたが、9月28日（日）13：52頃、運転を再開いたしました。ご利用のお客さまには多
大なご不便、ご迷惑をおかけいたしましたことを、深くお詫び申し上げます。なお、運転再開
後も列車に遅れが生じておりますので、お出かけの際にはご注意くださいますようお願いいたします。

束のホムペにはこれしか書いていない。利用者を馬鹿にしてるな。プロ市民が黙っていないぞ。

人為的ミスなら、今年の正月に埼京線で無かった？

しかしだ。この中に「マトモに７時から運転再開する」と
思っていた奴が何人いるか・・・。

人身事故が起こるのはしょうがない。
復旧が他社に比べて非常に遅いのが問題。
信号故障・車両故障は論外。鉄道免許返上しろ。

>>345
キロ単価、というわけではないがキロ当たり・本数当たりの
発生数（率）で見ると公平な数値が出るね

たぶん、束がダントツだろうけど

明日、何の気無しに有給取っててよかった鴨（マジ）

FUCK.JR

ＪＲ東日本の建設工事部長は２８日の記者会見でそう釈明した。現場の工事対策本部のトップは
部長の下の次長クラス。鉄道関係者は「トラブル時の指揮系統も明確でなく、現場が混乱してし
まったのでは」と指摘する。
　ＪＲ関係者は「通常これだけの工事なら本社の役員クラスが現場に詰めて、トラブル時の判
断をするのが普通だ」と驚く。今回のトラブルで、ＪＲ東日本の現場本部は故障個所の応急措
置で運転を再開させることはせず、独断で午前９時半から２時間、総点検を実施し、原因を明
らかにしようとした。その結果、単純な配線ミスが次々とあきらかになった。
　１０月１日開業予定の東海道新幹線「品川駅」の場合も、同種の切り替え工事が３回にわたっ
て実施されたが、いずれも工事の前週の夜間には全作業員を現場に集めてリハーサルをした。同
新幹線を運営するＪＲ東海はその結果をもとに余裕をもって作業工程を決めたという。
　ＪＲ東日本はこうしたリハーサルをしておらず、「設備数を計算して、その新設や補修
に通常かかる日数を掛け合わせて工事日程を決めた」という。

近鉄よりは、マシでしょ。

>>354
目に見えるメーワクという点で束が重罪

>>346

ＪＲ東日本もレベル低すぎ。
どっかの知事が「爆弾仕掛けられて当然だ」と言ってくれたら
いいけどな（ｗ

母体がＤＱＮ国鉄だからな
競争のある普通の民間企業だったらとっくに倒産

まあ、着任早々の国土交通大臣（石原伸晃氏）が、今回の事態に対し
どういった措置を講じるか、見物ですね。
過去に度重なる遅延を理由とした、関東運輸局長名の警告文書が発出された
「前科」があるだけに、今回はそれ以上の強い行政処分が必要と思ワレ。
理想は、鉄道事業法２３条に基づく、国土交通大臣名の業務改善命令発出
だけど、国鉄債務のカラミがあって、腰抜け国土交通省がそこまで踏み切るか？

ＪＲ東日本・新潟支社ご利用のお客様各位殿

新津運輸区・車内ナンパ師ことＡ車掌には十分ご注意下さい。

>347
埼京線といえばりんかい線直通直後の前代未聞の遅延理由

　お　客　様　混　雑　に　よ　る　遅　れ

が懐かしい。お客様混雑って何なのか？って流れでスレが数回転したのが記憶に新しい。

>>346
束はﾌﾟﾛ市民を既に多数飼っているので・・・（ｒｙ

昨日被害に遭われた皆さん、し尺束に何言ってもムダです。
あの会社には「自浄能力」がないのですから。
そこで、監督官庁である国土交通省に「行政処分を要請する」
旨のメールを送りましょう！

国土交通省関東運輸局の「意見箱」
http://www.ktt.milt.go.jp/soudan.htm

http://19.teacup.com/turumisen/bbs
ここにでも苦情書いてやって。
しＲ束日本　鉢嘔痔死者

千葉支社だからな…。

まぁ、そう怒るな。

国土交通省も所詮お役所だからなぁ

まぁ今回の事件で一つわかったことは、やはりＪＲはＪＲだって事だよね。
結局東も西も東海も皆同じような事しかやってないね。東シンパもこのことを切実に認めろや。

中央線、今日は通常運行で走ってるな。

ＪＲ束日本に入社できなかった負け犬が多数吠えているスレはここですか？。見苦しいよ、まったく！。

>>369
ＪＲ東日本に入社できただけで人生の勝利者だと思っている>>369がいるスレはここですか？
見苦しい通り越して、哀れだ。プ

中央線トラブルにかこつけて
ここぞとばかりに束叩きに走る酉厨ﾌﾟ

飛行機に乗り遅れたのですが、この件によって乗り遅れたことにして、ＪＲに飛行機代（スーパーシート含む）請求できますか？

酉も今朝架線があぼーんしましたが何か?

》372 無理なり

>>372
「電車の遅延により他交通機関に乗り継げなかった場合でも当社は補償しない」
と駅の時刻表に記されてあった。

当然束の駅だがw

珍太郎が記者団を前にＪＲ東日本を批判！

テメーの会社が迷惑をかけているにもかかわらず、役員が出て
会見しないとはどういう会社だろうね。
お役所根性が抜けていないね、相変わらず。
まあ、息子がどう対処するかを見させてもらうよ。
　　　　　　　　　　29日午前自宅前にて報道陣に語る

美少女の つるつるワレメが丸見えなエロサイトがありましたでつ!!
マジでつよ。すごくエロい…　(*´Д`)ハァハァ…
http://www12.ocn.ne.jp/~carlowen/wareme_tatesuji/omanko/

>>370
勝ち組ではないだろうけど、西じゃなくて良かったねとは言えるね。とりあえず自殺はしないでね。>>369

何で束厨は酉を気にするの？
全然競合してないのに。

当然、束は「認定鉄道事業者」の認定取り消しだよね？>国土交通省

>>379
西厨やらがＥ２３１を馬鹿丸出しの理由で叩くからだと思う。
まぁとにかく今回の事を教訓にしてこれ以降の切り替え工事は、上手くやってくれや。それだけだね。

>>288
んなこと今更言わんでよろし。

>>375
京成モナー。
酉厨がﾏﾝｾｰする数少ない関東私鉄・京急モナー。

>>346
しかも今はそれすら書いてないぞ。
この期に及んでひた隠しか？あれだけ祭になったのに。
束必死だな（ﾌﾟ

>>381
束厨＝叩かれたからといって馬鹿丸出しで叩き返す
束ヲタ＝大人しくスルー
って感じだな

酉厨に釣られる束厨が見れて面白いよｗ
やっぱ２ｃｈは殺伐としてて楽しいね
今後も頑張ってくれ

束厨や工作員は問題のすり替えに関しては天才級だね！

>>386
まぁただ叩くしか出来ない西厨よりはマシかと。

>>387自体がただ叩くしか出来ない厨に見えるが・・・

>>388
俺がいつ何を叩いたのかと小一時間・・・まぁいいや。

>376
これホント？
都知事にしてみれば随分単純な発言ですな。
連続立体化工事は都も噛んでるんじゃないのか・・・

>>390
ネタじゃないの？口調がちょっと違うし。

航空版より　束は叩かれまくりｗ

190 ：ＮＡＳＡしさん ：03/09/30 19:49
＞緊急時の対応は本当にＪＲ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜航空会社だよな。

ＪＲなら１時間以上の遅延で特急料金払い戻しですが、何か？

191 ：ＮＡＳＡしさん ：03/09/30 20:16
>>190

2時間以上じゃないの？

192 ：ＮＡＳＡしさん ：03/09/30 20:40
>>190
お金の問題じゃない
対応が悪い。心のこもっていないお詫びの繰り返しで
あと放置

193 ：ＮＡＳＡしさん ：03/09/30 22:35
>>192 そうそう。
ひどい場合、２時間の遅れを１時間５９分遅れとか言って特急券払い戻しを渋る。
自由席特急券だと「本当にその列車に乗ったのか？」などと聞いて払い戻さいようにする。
この前の中央線騒ぎと３月のＡＮＡ騒ぎ見ても事故の時の対応は航空会社の方が誠意を感じるけどな。

194 ：ＮＡＳＡしさん ：03/09/30 22:53
今日京浜東北線人身で止まり。
「ＪＲ止まってる」っていうデマ情報受け取り大回りして横浜まで軽急＋
東急で渋谷に廻ったが、実は止まったのは京浜東北だけ。
しかも東急に乗り換えようとオモタところ連絡通路は
「振り替えの方は一端改札を出て…」ってＪＲ職員がせき止めてんの。
何考えてんだか？
軽急で品川乗り換えれば２０分程度の遅れですんだのに…
東急ではちゃんと「他社線情報ですが…」ときちんとアナウンス
えらい違う。
ＪＲとにかくダメ。明日の品川発新幹線もぜったいなんかある。

今日の京浜東北の人身事故には参った。
復旧まで１時間近くかかったのはこの際どうでもいい。
ようやく京浜東北が復旧したかと思えば、今度は総武快速が人身事故であぼーん。
で、その40分後、こんどは宇都宮線の白岡駅でまたまた人身。

これは「人身事故」なんかじゃない。もはや「自爆テロ」だ。

飛び込み自殺は迷惑だぁ！闇金で首が回らなくなって死ぬんなら、その闇金会社の建物に魔法瓶で作った爆弾でも持っていって一緒に死んで来い！
虐めで死にたいのなら、虐めた本人の前で死んで一生そいつの脳裏に焼き付けてやれ！
でも一番良いのは死ぬな！死んだら仕返しが出来ないだろう！生きてそいつらをギャフンと言わせろ！
ところで、今度の「のぞみ」増発は航空会社は完全に新幹線に負けると思うよ。大阪〜福岡だけでなく、東京〜関西もシェア取られると、ちょっと航空会社は苦しいね〜。

逆に、航空各社が「ジパング割引」「フルムーン割引」やったら
新幹線から客奪えると思う。「のぞみに乗れない」んじゃ、商品価値
ゼロだよ（ｗ）

ｶﾞｲｼｭﾂかな？
http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?q=666618

>>393
東海道新幹線はJR東海のもの。束とは関係ない。一緒にするな。

ＪＲの幹部職員は全員、管理者養成学校に行ってくるべき

束はいつまで家畜運搬車を投入し続ける気だ！？
近郊型も通勤型もＥ２３１系ばかりにする気かよ！
いいかげん湘南新宿ライン用で１３０ｋｍ／ｈ運転を行う３ドア転換クロス車両を
造りやがれ！！

>>398
コピペに言ってもしょうがないよ。航空板に行かなきゃ。でも、その文章で一般人はJRが全て同じ会社だと思っているってのが良くわかるよね。
>>399
同意。自殺させたり、労働組合が違う奴に嫌がらせしたりするやつらはどうかしてる。
>>400
家畜運搬車か。その決まり文句ももう飽きたな。

忘れないぞ...

でも詰め込むだけ詰め込んで利益上げようとする姿勢は感じ悪いね
そんな商売ならバカでも利益上げられる
利用者に苦痛を強いて儲けてる会社なんていらねーよ

でも詰め込まないと駄目な状態ジャン。電車に詰め込まないとホームに人があふれかえって、危険だよ。
それで、人がホーム落ちてグモって電車が遅れればまた東が文句言われるんだろうからね。

>>401
>労働組合が違う奴に嫌がらせ

高崎の話だ罠

あれだけの長編成で詰め込みになるのは仕方ない
人大杉なんだよ
４両で詰め込む名古屋とは大違い

話題の管理者養成学校
ttp://www.shain.co.jp/


その実態
ttp://dasai.net/kanrishayousei/

>>101
支社にはカネがありません

>>379
酉厨が何かと束に粘着してきてUzaiから。
以上。

>>409
二日前のレスに今ごろ噛み付く喪前自身が粘着なわけだが

首都圏ラッシュピーク時の詰め込みは確かに仕方ない。
けど、束はそれ以外でも…

なぜこの会社は
「切符をなくした場合は3倍の運賃をいただきます」
のポスターを多国語で書いたやつをはってるの？

しかも張ってる駅は都内だけだしｗ
秋田に行ったとき貼ってなかったし

>>411
他の所は詰め込むほど客がいませんが何か？

>>412
そんだけ不正しようとするヤツが多いってこった。
漏れが高校時代にバイトしていた私鉄ターミナルでは、
サーフボード持った若者4人組が
「代々○上原駅（初乗り区間）から乗ってキップ無くしたんですけど・・・」
とか平気でのたまってたしな。

>>414の言うとおり
本当に無くしても１駅２駅程度の乗車で切符を無くす方が明らかに悪い

有効な乗車券を持たずに乗った事になるのだから不正分２倍＋片道を
取られても文句は言えないと思われ…
とは言っても現実はトラブル起こしたくないから取らないことが多い
だろうな。正規に払ってる乗客を馬鹿にしてるとしか思えん

工作員氏ね

漏れはどちらかといえばアンチ束だが、
私鉄各社に比べ束が、不正に対して比較的に強硬な対応を
取っていることは評価したい。

だけど端から人を疑ってかかるDQN社員が多いのも事実。
漏れも埼玉の某駅でSuicaイオカードで乗越し清算したとき、
元の乗車券が磁器のない券だったから窓口で清算したのだが、
駅員に「前回は2週間前に鎌倉で下車したままだけど、なんで？」と言われ、
（ﾊｧ？なんでオマエにそれが関係あんの？しかも何故にタメグチ？）
と心の中で憤ってみたのだが、小心者なので結局、
「・・・いや、あの、帰りは私鉄で帰ってきたんですよ、ｱﾊﾊ」
としか言えなかったんだぞ！！ ヽ(`Д´)ﾉ

>>417
>端から人を疑ってかかるDQN社員が多い

「ちょっとでもあやしい乗客は泥棒だと思え」
それが束の教え

たしかに首都圏の窓口にいる駅員は基本的に感じ悪いよね。
前、八高線の某駅の人は凄い感じよくて親切だったんだけどね。

>>414
>>415

これって　規則に書いていないんでしょ？
普通は無くしたらもう一度同じ切符を買うこと
になっているのに、違うこと書くから嫌い

切符制度やめたらいいのに。
高速道路みたいに通行券制度にして
なくしたヤツは全区間分払わせる。

>>400
で、（ぜっっったいに有り得ないけど）束がロクに詰め込みの利かない3ドアクロスシート車を首都圏に導入して積み残しを連発すれば、
今度は「束ってやっぱ頭悪いよな。
あんな混雑区域にクロスシート車を入れるなんて基地害も良いとこだな（ﾌﾟ
乗れなきゃ意味ﾈｰﾖ。何が『着席快適性だよ』（ｗ」とか、
「束は首都圏に酉厨のｦﾅｰﾆが具現化したようなE23x系なるクロスシート車を導入して、
18ヲタと酉厨を喜ばせているようだが、
そんなヲタの満足よりも毎日の利用者の足の確保の方が大事。
酉の次世代新快速車両は更なる快適性を追求するだろうが、
束の二の舞にだけはなって欲しくないね」とか言うんだろ？

・・・いや、言うよな、絶対。酉厨なら。

倒壊もヒデェよ。
特に静岡地区。
競合私鉄がないからと言って、豊橋を境に西と東で、あそこまで車両に格差をつけて良いと思ってんのか?!

豊橋以西を関西へ行くなら、18キップ使えない時は俺なら名鉄〜近鉄と乗ってくけど。

束は5ドアクロスシート車を投入すべき。

見ていくと、色んな意見があるもんだね。
今度、東北地方を乗り鉄して来るから、どんなもんかじっくり
見てみるよ。

オレの上司、管理者養成学校行ったらしいよ。
なんかマジ辛いらしい。で、効果があるのかは疑問らしい。

俺、２１７の方がすきなんだけど。（横須賀線）
何で２３１が主流なの？？？

>>413
東北では701系化で座席を減らし詰め込みましたが何か？

盛岡なんか朝の通勤・通学ラッシュに2両編成の列車走らせて
積み残しが出ているよ。

スーパーホリデーパス廃止に続きホリデーパスも必要ない他会社線を入れて
値上げ、座席の硬いロング車ばかり増やす東に不満だらけだったが先日西日本
エリアに行こうとトクトク切符の類を調べたら使えるものがほとんどない。
西だけじゃなく東海もしかり。東北の７０１系は許せないが土日切符や
３連休パスがある東はまだ良い方なんだと思ったよ。

>>430
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　　15点　　　　　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

>>428
>>429

>>430
　確かにスーパーホリデーパス廃止は痛い。あれがあった頃は常陸大子だとかいわき（乗り越し）だとか平気で行ってたけどもうこれができない。
　今は遠方へ行くときは高速バスを使ってる（運賃安いから）
　パスの類は東は充実してるかもしれないけど車両はバツ。東北地区に７０１系ロングシートを導入したり、それで編成を短くしたり、頭イカレてるとしか思えない。
　ロングシート化、編成短縮では混雑がひどくなってあたりまえ。ロングシート化するなら編成を延長するのが筋ってもの。
　そもそも東北地区にロングシート車両は必要か？必要でも朝夕のラッシュ時、それほど大量には必要ないはず。

>>429
マジネタか
盛岡で積み残しはやばいだろ

>>426
効果は仕事で現れると思うよ。
まず少々の事ではヘコまないから。
本気で、束は管理者養成学校に幹部職員を送致すべき。

>>427
E217は欠陥。加速が悪すぎる。
E231とよ〜いドンすると、ぶっちぎられる。

っていうよりさ。ここでただほざいてるよりも、ここで出たマトモな意見をまとめて、東日本に送ってみるか。｢どうせ都合の悪い事は無視する」とか言って何もしないよりはマシだと思うぞ。

>>436
それより東を利用しないにかぎるぜ。

自分的に走るンですで肯定できるのは広幅、山手用の前面デザイン、液晶表示だけ。
それ以外はつらい。

連投スマン。>>437同意。競合路線ではまずそっちに走る。

地元湘南の要望のサザンの曲を発車メロディーにというのをを却下。
高田馬場に鉄腕アトムは採用。
いったい束の基準はどこにあるのだろう。

>>440
使用料とかじゃないのか？

＞４３４
今はないと思うけど７０１系導入当初は
マジで結構あった

701系を受け入れたトーボクの罪は大きい｡
ていうかへたれ車社会だから関係ないのかwww

>>442
つまりその分お客様が逃げたわけだね・・・

>>440
たしか上りと下りの識別が困難になるからなんて理由を挙げていた。
上りと下りの音楽が似たり寄ったり、或いは同じ音楽のほうが識別困難かと思われるのだが・・・

ＪＲ高架化工事で大迷惑、「開かずの踏切」１時間
http://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=599735

>>445
あと、採用不採用は最終的には駅長が決めるとかいう噂。そんで茅ヶ崎駅駅長は演歌以外駄目と言う噂。噂だけどね。

「ぁ池袋です、忘れ物しないよう願います」
「発車をいたしまぁーす。無理しないでくださぁい」

朝から池袋でこのやる気のない駅員の声を聞くと、
その日、鬱になる。

>>437
その後ろ向き人生ヤメロ！俺が東を叩く奴をあまり好きではない理由は、(いつかのスジ屋とかいう工房みたいに）利用しないと言う行為で解決されると言う風に考えているからだ！
幾らお前らが利用しなくても、定期利用者がいる限り東は痛くも痒くもない。

利用しないというのはひとつの意思表示
どこが後ろ向きなの
漫然と現状に流され利用してしまう方がよっぽど簡単
利用しないという積極的意志を貫くことは困難
それをしようというのは立派だよ

>>449
不満があるからといって利用しないと後ろ向き人生？
面白い意見だね。
じゃあ高速バスや車を使ってる人は後ろ向き人生なんだ？

>>451
じゃあ高速バスや車を使ってる人は、皆束に不満があるから乗ってると。
面白い意見だね。

>>452
面白い人だね。
>>449に質問してみただけなんだけど？

>>453
漏れも451に質問してみただけだけど？

>>454
452は？がついてないから分かりにくいね

上新庄「そもそもあの大混雑の首都圏にクロスシート車を投入すること自体が間違っている。
E231でも良いからロングシート車を主体にするべきだ。できれば207系なら尚良い」
妄想が（略「何で束は混雑を承知でクロスシート車を入れたのですか？頭おかしいですNE!ウフッ」
JR東日本アンチ「Eの腐った根性には呆れかえりました。首都圏にクロスシートなんて馬鹿丸だしも良い所です。
我々途中駅のE人民は毎日の積み残しで困っています。
今こそ西に管轄させ、207系を投入するべきです」（こやつは夏厨だけど一応・・・）
その他の酉厨「通勤客の要望を無視し、ヲタのくだらんわがままを満たすだけのE23x系はダメだと言っただけだが？
クロスシートや130km/hというヲタ的な満足要素で騙された束厨がこれ以上
増えたら束の思い上がりを招くだけ。今よりもっと実情に合わない車両を造りはじめるよ。
そういう束の悪業をこれ以上させない為には首都圏に住む人たちが正しい感覚と知識をもち、
自らの心に素直になることが大切。関西の大都市圏に来て自分の心にきちんと向き合って
207系に乗ってみなよ。E23x系がどんなに通勤客を無視した、ヲタの満足だけを考えて作られた見せかけのサービスアップだと分かるはず」
「束は首都圏に酉厨のｦﾅｰﾆが具現化したようなE23x系なるクロスシート車を導入して、
18ヲタと酉厨を喜ばせているようだが、
そんなヲタの満足よりも毎日の利用者の足の確保の方が大事。
酉の次世代新快速車両は更なる快適性を追求するだろうが、
束の二の舞にだけはなって欲しくないね」

クロスだろうと結局叩くんじゃねーか（藁

読みにくいな。
でも下手に改行入れたら改行制限に引っ掛かったしな・・・
漏れはどうすればいいのやら・・・（鬱

VIEW CARDって緑の窓口で申し込めばいいんですかね?

へ〜。じゃあ利用しなければ、不満なことが解消されると思ってるんだね。おめでて〜な。何も言わなきゃ人には意思は伝わらない。

701系は盛岡ですこぶる不評で地元紙にも取り上げられ問題になった。
秋田導入時の東のキャッチコピーは「都会と同じ電車になります」みたいなヤツだった。
都会に憧れを持つ地方人の心をくすぐり不満をはぐらかす上手い宣伝文句だと思った。

ＪＲ東日本に関する知られざる恐るべき実態です。
http://www.geocities.jp/fghi6789/

>ID:RtqkSz2u
で、東に不満があって他の交通機関に変えた客は後ろ向き人生なのか？

1便に2、3人しか乗らない超ローカル線なら
一人の乗車拒否でもそれなりの影響なのにな。

中央線でやるなら数万人単位で同志を募るべきだろ。
俺は山陽線沿線だから参加しないけど。

つまり、ここでほざいてるだけで、東に意見も出せないような奴はせいぜい渋滞する車通勤でもしてなさいってこった。
中央線でそんなことしても、定期利用者がいる限り何も変わらないわけで。

当社はエネルギーを節約し、当社の懐に優しい「エコ」を推進しております。
できましたらロングシートも全て取り払わせていただき
運転本数を削減して、たくさんの乗客にできるだけ一度にお乗りいただきたいと考えております。
どうしても座りたい乗客は指定席特急券をお買い求めの上、特急列車にお乗りください。
また当社にご不満の方は乗って頂かなくて結構です。痛くも痒くもないので。（プ

しＲ束口木

―この会社は作為だからねえ。意見なんて出しても無意味。

まさに殿様商売

まぁＪＲ本州３社は皆同じようなものだな。どこも最悪。

走るンです
出来れば車内の汚れも半分しかつかないようにしてほしかった
京浜東北のはかなり汚れてるのがあったし。汚れだけは減ってない。

>>468
清掃の回数と要員も半分w

架線から煙、朝の中央線また運休　東京―武蔵小金井間
--------------------------------------------------------------------------------
３日午前７時半ごろ、ＪＲ中央線の武蔵小金井駅（東京都小金井市）で高尾発東京行きの快速列車が発車の際、
架線から煙が出ているのを別の列車の運転士が見つけた。
長さ２．５メートルの架線のカバー（ポリエチレン製）が焼けて落ち、列車は緊急停車した。
点検のため、東京―武蔵小金井間の上下８本が運休、計８０００人に影響が出た。
今回カバーが燃えたのは、９月２７〜２８日の中央線の線路切り替え工事で新設した架線。
もともと使用していた古い架線と接触して過熱したらしい。
(10/03 11:43)
http://www.asahi.com/national/update/1003/016.html

中央線で束がどんな会社か分かってきた香具師がだんだん増えてきた
みんな不満に思ってる

束がどうとかじゃなく、公共交通自体がこんなもん。
牛丼一杯や二杯で運んでもらってるんだから文句言うな。
不満があるなら結党なり署名なりして道路予算を鉄道に回し、
独立採算制を廃止させろ。

東上線が神に見えてきた（W

束労うんぬんのスレより面白い！

>>472
束労組野郎は逝ってヨシ

ＪＲ京葉線の台車１台にひび　同型５１８車両を一斉点検
--------------------------------------------------------------------------------
ＪＲ東日本は３日、京葉線で使っている日本車両製の台車１台に約２７センチのひびが見つかったと発表した。
モーターの取り付け台付近で、製造時の溶接不良の可能性があるとみている。
同じ台車は、ほかに常磐、中央、青梅、五日市の各線の計５１８車両に使われており、
３日からこれらの車両を一斉点検している。ＪＲ東日本は「台車には多くの補強材が使われており、
このひびで直ちに走行に支障が出るわけではない」と話している。 (10/03 19:39)
http://www.asahi.com/national/update/1003/031.html

これ当然束だろ？！
http://up.2chan.net/r/src/1065250420428.jpg

ＪＲグループに意見しても、ＪＲ側は痛くも痒くもありませぬ。８９３を雇っているので、
一般人のご意見無用なんでやんす。（某Ｎ県Ｔ中知事は、この辺のご事情詳しいようです）

踊り子を平塚に止めれば、横浜まで特急券500円で快適に出掛けられる。
東京まで行っても900円。
西湘住民は比較的高所得なので、特急に乗せて近距離客と棲み分けるべき。

また新宿方面はデータイム用の割引回数券を発売し、小田急・東急を潰すべし。
競争区間と独占区間の差別化で最大の収益をあげる。
これで束は万人から愛される優良交通になる。

>>472
一行目に同意。ＪＲ各社全てそうだよ。
>>476
一斉点検するだけ東はマシだろ。
>>477
お〜。すげえ懐かしい。京浜東北に１０３系がいたころを思い出すよ。
昔は東京中１０３系だったのに、あっという間になくなっていったからな。
ところで、その１０３は何処の？東の103で運転台の後ろに戸袋窓があるってことは武蔵野線？

どうでもいいがここのスレの連中って束路線を嫌って程乗ってから言ってる？
漏れも束は気に食わないんだが、単に関東人に対するコンプレックスだけで
煽ってる関西人が紛れ込んでるように見えて仕方ないんだよね。
事実ソース持って来る香具師とかが現れない限り、全然論議になってないじゃん。
>>1もIDから、伝説の関西人"スジ屋"であるという事が証明されたらしいしさ。

>>477
クハ１０３−８２０

>>481
おーい、ちょっと待て。↓のスレで妄想をぶちまけ、最後は
叩きのめされて荒らしに堕ちた工房・スジ屋は関西人なのか？

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053539606/l50

まあ、あれだけ東京の主要路線を占めていれば、
殿様気分にもなる罠。俺は来週からの乗り鉄行程の
大半を束管内で過ごすわけだが、どうなることやら（ｗ

>>481
ＪＲ東日本の電車、毎日乗ってるよ。
嫌で嫌でもう引っ越したいくらいだｗ

そうだよね。
ＪＲ東日本は利用したくないよね。
でも通勤で使わざるを得ない。

>>447
「サザンの唄が嫌いな人も居る」ってのが理由だったような。

スジ屋は確か自称ハマっ子。でも、朝の東海道線の実態を知らないあたり本当かどうかわからない。

オイオイ、このスレはタダの単発スレではないのよ、束厨&工作員ｸｿ（ｐ

おならしたら勃起してきた･･･。

>>486
漏れにとってＪＲ東日本は通勤のための道具だから安全・定時運行だけしてればいい
それ以上の余計な期待はしてない
通勤用の道具だから休日に使うことはない

>>486
使わなくて済む方法はいくらでもある。最寄り駅・下車駅を書いてみて。

10/1 から転勤で、束を使わなくなった。
定時制が確保されると喜んでいたら、地下鉄に束車両231が入ってきた。
椅子が硬くて　鬱

>>493
束車は固定運用になっているから、外して乗れば由

セブンイレブンのはんぺんが安いマシュマロみたいでまずくて 鬱

>>487
サザンが嫌いな香具師なんているのかよーｗ
とか思ってたら、俺の友達サザン嫌いっぽい･･･

>>495
少数だがサザン嫌いは居るよ。うちの彼女はそういう奴。

>>480
> 一斉点検するだけ東はマシだろ。

金がなくてブレーキの故障を放置してブレーキがかからず正面衝突事故を起こして
死亡事故に至る私鉄があったからなあ。

鉄腕アトムが嫌いな香具師は居ないのだろうか。

原子力
臨界
被爆
(((( ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ＪＲの椅子が硬いとかいってるが、何時間も乗るわけじゃないし
ほとんどくの客は２０分くらいしか乗らないと思うが

ヤマノテセンしか使ってなさそうな香具師が現れた！

コマンド！>>504

ご意見を聞くなんて逝っても自分たちの都合のいいことしかやらないからね。
漏れも以前、３連休パスの設定で飛び石連休の時になんで設定しないのか聞いても
なんも回答しないし、今年度の設定も以前のまま。
漏れは仕事で束を使わなければいけないというのが鬱。

＞３連休パスの設定で飛び石連休の時になんで設定しないのか

３連休じゃないから。

>>503
３連休パスはハッピーマンデー対策だから

束は回答しなくても、束厨が回答するのか。
束って便利なヲタを飼ってるのね。

ageときマツ

そもそもああいうフリー切符があるだけましだとおもう。
まぁ欲言えば、２連休でも使える青森までフリーエリアに入ってる切符を発売してほしいが。

福島でよくある（？）光景
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　从　从　从　从　　　　　　　　　　　　│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　　　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　　　　 　 　 　 　 │　　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └───□□□□□□□□□□□□───┘　　　　 ＼　　　　超チンタラ入ってくる
至　郡山　 　 　 　　／￣￣￣￣￣上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ￣￣￣￣　◇　　　　　　　上りMax
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_◇曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ◇　　　　
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ◇曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　＿|￣|○　←東京に行くのに |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　 　ホームを間違えた人.|　　　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□■■■■■■￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

輝く瞳は女のあかし
笑顔と知恵で乗り切るワ
花の命は結構長い
女ですもの
女の保険
その名はニッセイフラウ

ときめくココロは女のあかし
希望と夢と現実と
花の命は結構長い
女ですもの
女の保険
その名はニッセイフラウ

>>509
あまり無いんじゃない？

>>509
「車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避する」はやこまが、よくある光景？

ｱﾌｫ？

昨夜ムーンライト信州に乗りました。
暖房入ってなくてコート着ていても寒かった。

福島でよくある（？）光景　　　　　　　　　　誤って待避してしまったはやこま
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　从　从　从　从　　　　　　　　　　　　│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　　　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　　　　 　 　 　 　 │　　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └───□□□□□□□□□□□□───┘　　　　 ＼　　　　超チンタラ入ってくる
至　郡山　 　 　 　　／￣￣￣￣￣上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ￣￣￣￣　◇　　　　　　　上りMax
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_◇曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ◇　　　　
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ◇曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　＿|￣|○　←東京に行くのに |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　 　ホームを間違えた人.|　　　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□■■■■■■￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
ダイヤ乱れで　　　　　　 　 ／　 │14番線　从　从　从　从　　　　　　　　　　　　│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れず　　　　 ／　 　 │13番線　　　　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　　　　 　 　 　 　 │　　　＼
信号待ちをしている　 ／　 　 　 └───□□□□□□□□□□□□───┘　　　　 ＼　　　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ￣￣￣￣　◇　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__◇曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ◇　　　　
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ◇曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　郡山　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　＿|￣|○　←東京に行くのに |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　 　ホームを間違えた人.|　　　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□■■■■■■￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

明日からの一週間は、列車遅延なしてＪＲ東日本を利用できるのだろうか

>>516
路線によるなぁ。

516≫
まぁ首都圏じゃ毎日どっかでマグロがあがるでしょ

>>518
特に中央線ね。本当迷惑。死ぬ時になって迷惑かけんなよ。
中央線はホームドアを設置したほうが良いんじゃないかな。
>>514-515
２回も同じようなの書くんじゃねえよ。そんな光景あまりないし。東北新幹線使った事あるのか？

束は回復が遅い。迷惑を拡大しすぎ。
定時性は京王の勝ちだな。

>>520
同感！
しかし、京王線新宿〜八王子なんてたかだか38km、JRの輸送障害の確率が
高いのは致しかたない気もする。漏れも時々京王線を利用するが、可も無く
不可も無くって感じだと思う。中央線のトラブルのおかげで過大評価されて
いる気もしないではない。

>>479
>また新宿方面はデータイム用の割引回数券を発売し、小田急・東急を潰すべし。
>競争区間と独占区間の差別化で最大の収益をあげる。
競合のある・なしのみを理由に役務の差別を行うことは、
独占禁止法１９条が禁止する「不公正な取引」の１形態である
「地域的差別対価」に該当します。
（新聞購読料につき、第二北國新聞事件判例参照）

国鉄時代みたいにしょっちゅうストやってるよりはマシだろ・・・
あと、確かに京王や地下鉄に比べれば劣るけど、
自動車交通や欧米の鉄道に比べればマシですよ・・・。

>>519
あまりというか全く無い。

>>515
どこ？

>>525
ﾌｸﾞｽﾏ

>522
ホントに事務局か？
公取委自体こんなジャンルにゃ興味はねぇよ。

今日も朝から保線用車と衝突

只今東海道線は大幅な遅延、大混雑

ちょっと聞いてくれ
１０月４日の昼ごろＪＲ中央線の立川駅でのこと。
ホームで並んでたら他の乗客に靴を踏まれて脱げて片方だけホームに
落ちた。で、たまたまその電車で業務を終えた車掌に靴落ちたんで
取ってもらえませんか？って言ったらホームの真中に駅員がいるから
そちらで言ってくださいって言うの
片足はだしのままでそこまで行けっていうんですか？っていったら
はっきりそうですって言うのよ
で、上層の人にこのことを言ったら、５日の昼から出勤だから
電話させますって言ったくせに電話いっさいなし。
まあＪＲなんてこんなもんよ
特に立川駅で業務終えるこの車掌は最悪です

線路に落ちたら駅の係員まで
ホームにあれば自分で自分で拾いなさいw

>531 線路に落ちていたショベルカーの
フォークはどうしますか？（ｗ

線路上にシャベル置き忘れ　ＪＲ始発が事故、大迷惑
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031006-00000048-kyodo-soci

やっと会社に到着。
通常１時間３０分が３時間かかった・・・。
ところで原因となった障害物って何なの？？

あっ直前>>533が情報くれている・・・。
さっそく拝見。
はぁ、自分の所のミスで多大な迷惑かよ・・・（怒）。

ショベルカーがしょべるかー？

ショベルのシャベル画像うｐしました。
http://up.isp.2ch.net/up/7db1b54c71e6.jpg

同じ駅でトラブル続発　１、３日もＪＲ中央線遅れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031006-00000013-kyodo-soci

先週のことだが、ラッシュ時に中野から新宿方面の中央緩行線（総武線）の先頭車両の先頭に
乗車して運転席の見える位置で前方を見ていたのだが、
発車してまもなく、運転手が振り返って、ある乗客を10秒ほど睨みつけた。
ほへ？と思ったら、また、運転手が振り返って、またその乗客をまた10秒ほど
睨みつけた。
なんかイヤな事でもあったのかもしれんが、1000人以上の乗客が乗っている
電車を前を見ずに運転するのはやめてほしい。

今日の京浜東北線の事故でなんでスーパーあずさ3号が遅れるの？ひょっとしてこれ
に使う車両は湘南新宿ライナーに使ってたっけ？

＞５４０
それはありえるかも

今日も京急は迷惑しているだろうな。JRからの振替があると必ずあおりでダイ
ヤが乱れる。あっ。都営と京成もか。

ＪＲ東日本のサイト（www.jreast.co.jp）で今回の件で、
お詫びの言葉を掲載しているのかとアクセスしたけど、一切無いようですね（遅延連絡のみ）。
そこでこの置き忘れを起こした委託先の東鉄工業（www.totetsu.co.jp）
のサイトの方も見たけど、掲載無し・・・。
一体どういうつもりなのだと、引き続き怒り！

振り替え輸送で乗った東横線、死ぬほど込んでいた（片足宙ぶらりん状態）。
>>542さんの京急も大迷惑だったろうね。
横浜から最初京急に乗ろうとしたけど、改札が大混雑していたので東横にしたら大失敗の私。

帰りの通勤電車に乗っていて車掌が「今朝方の〜申し訳ありませんでした。」と、
気持ちもこもっていない棒読みの伝達だけするんだろうなぁ〜、きっと。
（最悪、帰りの電車時間帯は遅延もなく、そんな事すら言わない可能性もあるけど。）

＞509　＞514-515
上り列車の連結駅を次駅以降にすればかなり楽になるのにね。
下り線支障回数が半分になる。人件費増は大したことない。

秋田の方は何とかなってるの？
本線の列車本数が半分だから山形よりはましかもしれないが

＃ふくすまは何往復か通過してるんだが、こんな面白いことあるのを気づかなかったよ(w

　　　ま　　　た　　　Ｊ　　　Ｒ　　　東　　　日　　　本　　　か　　　ッ　　　！　　　！

「障害物と衝撃した」って日本語になってないやんけ!! 束は大会社だっていうエリート意識だけ表に出てて、公共の交通を担ってる意識が足りな杉。

＞５４４
盛岡駅は１１、１４番線に上り、下りとも入れるはずだから福島より
分割併合はずっとスムーズ、冬は雪でこまちに慢性的な数分の遅れが
出ることがよくあるが、通常は疾風が大幅に遅れない限りは大丈夫

結局、中央線の一件で聴取に行った国土交通省も無意味。
半月もしないうちにまたまた、事故だもんな。
どうせ殿様・自分に火の粉がかからなけりゃどうでもいいＪＲ東日本のことだから、
今回の一件も当事者処分で、あとはいつもどおり。

>>546
そんなものはこの会社は持ち合わせておりません。ｗ

＞５４８
国土交通省などそもそも何の意味もなしていない罠
当てにしても無駄

客を客とも思っていないんだから何言ってもムダ。いつだったかホームページ
の遅延情報で信越線が運転難航で遅れなんて出てて意味が分らんから問い合わ
せたら落ち葉で車輪が空転してたとか。だったら障害物と書けよ！
運転難航じゃ意味わかんねえよ！

正直、走るんですの破損が思ったより軽微なのにオドロキ。

もっと「こっぱみじん」に壊れてくれたら、祭りになったろうに。ｐ

>>550
落ち葉で空転なら、障害物より運転軟膏の方が適切な表現だと思うが？

今度のスカ線工事でもまた祭りを起こしたら
し尺束目木は神認定

まあ、事故で遅れるのは仕方ない。
つーか、いつものことなので、怒る気もしない。


しかーし。


今日の上尾８：０１発の湘南新宿ライン国府津行きは「運休」



通　　勤　　時　　間　　なのに　　　運　　　休



ってナメてんのか？

>>546
と同時に当事者意識も感じられない。

利用者に対して「障害物」と表現すると、
その障害物を置いたのはJRの部外者かと連想させてしまう。

最初このニュースを見たとき、酔っ払いが投げ込んだ自転車にでも
衝突したのかと思った。

JRがいくら言葉を濁しても、すぐに事実が判明するんだから、
潔く分かりやすい言葉で表現すべき。
でなければ、利用者が判断を誤ってしまう。

今朝のNHKの運転状況を知らせるお姉ちゃんは２回とも顔を出さなかったな。別の場所のいたのか。

>>554
　なんで池袋まで逝けねぇのかと小一時間。

>>556
顔が出ると、この板にうｐされることを恐れたか。

高崎線は本当に客を舐めているとしか思えない。

１０／２も岡部あたりで事故があったが
何故か上りが「上野に入線できない」との理由で
３０分以上止められた。

籠原があるだろうが、ゴルァ！

もう少し、柔軟に運転できないものか。

まあ民間企業として経費削減は悪いことじゃないけど
熟練した作業員をリストラしすぎて、保線をケチりすぎて
下請けに出しすぎたしわ寄せだな

「障害物と衝撃した」
って、14:00ごろの渋谷でも電光テロップで出てた。
いいかげんに（以下略）

そろそろ暴動の悪寒

もうJR東は使いたくねぇよ

・・・とか言うとJR社員はきっと
「なら京急にでも乗れ。お前がいなくなっても痛くも痒くもない」
とか言うんだろうな・・・

ところで、今朝の事故でＪＲ東海の新横浜から品川へ逃げた香具師はいますか？
早速品川が役に立つと思ったんですが・・・
振替輸送はなしかな？（特急券だけ買えばＯＫとかさ）

ニュースでは、「13万人に影響が出た。」と言っているけれど
本当にそれで済んでいるのか怪しい。

京浜東北線１編成（10両）に仮に2000人乗るとすると、
わずか65本分ということになる。
この時間帯の運転本数は、約40本（南北計）/時だから、
2時間弱で運べてしまう人数だ。

だが、実際は昼頃までダイヤの乱れは続いたし、
とばっちりを受けて仕事に遅刻した東急京急ユーザーも
加えたら絶対もっと多いだろう。

こういったニュースで示される「人数」ってどのように推計
しているのだろうか。

>>543
何も逝ってなかったよ。束は鉄道事業から撤退しろやｺﾞﾙｧ
しかも今日も遅延証明書無言で渡しやがった。
この前はｺﾞﾙｧしてやったが今回は呆れて何も言えんかった・・・

保線・信通・設備　社員をリストラ・外注化を極端に押し進めたせいですね。


それにしても、社長ショボ杉。

社長、犬みたいな顔してるね。

test

ふんにゃか

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

酉よりアフォな社員が多い束

６月に浜川崎までの回数券を窓口で買おうとしたが、
３回繰り返したが発券できず係員氏は焦っていた。
もしや発売制限なんぞあるのかと自分が心πしていたら、
尼崎 と入力していた。
しっかりしてyo〜〜〜(´д｀; )

いや酉も倒壊も束とメクソハナクソ。

>>573
酉厨束社員に当たるとろくな事がないＹＯ！
この前国分寺で中央特快の事を中央新快なんて案内してたしｗ。

酉厨に関係なく酉社員よりも頭悪い罠

>>573,575
そ、それは少しおもしろいぞｗ

なんか俺思ったんだけど、こうしてみると、JRって地元民から嫌われてるよね。
東海も西日本も東日本も。北海道、四国、九州はわからないけどさ。

東海は地元からは慕われてるよ！

東海や西日本の本社エリアはサービスが良くていいよね。
それに比べて東は・・・。地方もアレだし・・・。

>>559
たぶんそういうことをやると指令が１つ１つの電車に指示しながら
動かさなければならず大変なんで、全線で一斉に止めるんだろうな

これも合理化の一環？