//// 鉄道板・質問スレッドpart35 ////
1 ：名無しでGO!：
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にＦＡＱを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。
すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
前スレ
鉄道板 質問スレッド PART34
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1057578102/
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にＦＡＱを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。
すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
前スレ
鉄道板 質問スレッド PART34
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1057578102/
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html
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2 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/07/21 22:26 ID:eeYnmG/a
あ。立てれちった。
次スレが立つ前に埋め立てすんなよな。というわけで淡々といきましょう。
次スレが立つ前に埋め立てすんなよな。というわけで淡々といきましょう。
3 ：名無しでGO!：03/07/21 22:35 ID:nDRbGZ5n
>>2
新スレを立てたらローカルルールからのリンクの変更を
申請する必要があるのでは？
申請先はたぶん↓でいいと思うのだけど・・・
■ ローカルルール等リンク先更新総合スレッド 7
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/operate/1054098779/
新スレを立てたらローカルルールからのリンクの変更を
申請する必要があるのでは？
申請先はたぶん↓でいいと思うのだけど・・・
■ ローカルルール等リンク先更新総合スレッド 7
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/operate/1054098779/
4 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/07/21 22:49 ID:eeYnmG/a
>>3
指摘サンクスです。変更の申請をしてきました。
指摘サンクスです。変更の申請をしてきました。
5 ：名無しでGO!：03/07/21 23:03 ID:Q+LI4cxn
鉄板で一番最初に立ったあう使いのスレって何ですか？
>>4
乙ですた
乙ですた
8 ：こっちも宣伝：03/07/21 23:21 ID:SmHHQ4qH
□□□□切符の規則スレ・・・・第４条■■■■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/
このスレは、初心者には おすすめできません。
一般的な質問は、初心者質問スレや個別のスレでどうぞ。
【旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程をはじめとする各種規定について、
ある程度、切符の規則に詳しい人々が解釈を論じるスレ】です。
質問スレで規則のややこしい話になることが多いので独立します。
ＭＭＭＬ（ttp://nagoya.ta-ko.jp）の常連もいるようですが、
2番煎じとか言わないように。（おぃおぃ）
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/
このスレは、初心者には おすすめできません。
一般的な質問は、初心者質問スレや個別のスレでどうぞ。
【旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程をはじめとする各種規定について、
ある程度、切符の規則に詳しい人々が解釈を論じるスレ】です。
質問スレで規則のややこしい話になることが多いので独立します。
ＭＭＭＬ（ttp://nagoya.ta-ko.jp）の常連もいるようですが、
2番煎じとか言わないように。（おぃおぃ）
9 ：前スレで残された質問コピペ：03/07/21 23:24 ID:CQ+DHBVN
964 ：名無しでGO! ：03/07/21 22:04 ID:KP2eHqUk
素人なんですが・・・・。
東京駅でもらってきた東海道・山陽新幹線の時刻表（２００３夏）を見ていて気がついたんですが。
ひかり１８１号 東京６：０７→広島１１：１４
ひかり１１１号 東京６：１３→広島１０：４７
ひかり１１１号はひかり１８１号を抜いてしまうんですか？同じひかりなのに・・・
972 ：名無しでGO! ：03/07/21 22:08 ID:iUAIsiYF
今日ホリデー快速河口湖1号に乗りました。質問なのですが、
（1）6両編成で全車グレードアップ工事がされてませんでしたが、こういう車両は松本所属時どのくらいあったのでしょうか。
（2）大宮発着の河口湖号も189系なのでしょうか。
お答えいただけたら幸いです。
素人なんですが・・・・。
東京駅でもらってきた東海道・山陽新幹線の時刻表（２００３夏）を見ていて気がついたんですが。
ひかり１８１号 東京６：０７→広島１１：１４
ひかり１１１号 東京６：１３→広島１０：４７
ひかり１１１号はひかり１８１号を抜いてしまうんですか？同じひかりなのに・・・
972 ：名無しでGO! ：03/07/21 22:08 ID:iUAIsiYF
今日ホリデー快速河口湖1号に乗りました。質問なのですが、
（1）6両編成で全車グレードアップ工事がされてませんでしたが、こういう車両は松本所属時どのくらいあったのでしょうか。
（2）大宮発着の河口湖号も189系なのでしょうか。
お答えいただけたら幸いです。
10 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/07/21 23:35 ID:6Ag4vmhJ
>前スレ964
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det1550
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det40099
この二つのダイヤを参照。
岡山で先行の１８１号が停車時間を長く取るので、福山・広島には
後発の111号が先着します。
ではなぜ停車時間を長く取るのか？・・・運用の都合だと思うのだが。
１８１号は8月9日限定の運転だし（違ってればフォローよろ）
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det1550
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det40099
この二つのダイヤを参照。
岡山で先行の１８１号が停車時間を長く取るので、福山・広島には
後発の111号が先着します。
ではなぜ停車時間を長く取るのか？・・・運用の都合だと思うのだが。
１８１号は8月9日限定の運転だし（違ってればフォローよろ）
11 ：名無しでGO!：03/07/21 23:37 ID:The+T0vy
中央線の阿佐ヶ谷駅の運賃表を眺めていると、「八王子 460円」とありました。
この駅から460円となる駅は八王子しかないのですが、450円の間違いでしょうか。
この駅から460円となる駅は八王子しかないのですが、450円の間違いでしょうか。
12 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/07/21 23:41 ID:6Ag4vmhJ
>11
何か書き間違えてません？
八王子ー阿佐ヶ谷460円が正しいのはその通りですが・・・
何か書き間違えてません？
八王子ー阿佐ヶ谷460円が正しいのはその通りですが・・・
13 ：名無しでGO!：03/07/21 23:44 ID:gY6nWIoV
小郡以西、あたりで「こだま５８３」でスジの取り合いでもしたのでは？
仮に岡山を停車１～２分で走らすと、このこだまの前へどこかで回るようになるのでは…。
あるいは、「こだま５８５」を追い抜くポイントがあらかじめ決められていて、そこへ嵌めたとか…。
という具合で、憶測とか推測の域を出ることができない回答しかできません。
仮に岡山を停車１～２分で走らすと、このこだまの前へどこかで回るようになるのでは…。
あるいは、「こだま５８５」を追い抜くポイントがあらかじめ決められていて、そこへ嵌めたとか…。
という具合で、憶測とか推測の域を出ることができない回答しかできません。
14 ：名無しでGO!：03/07/21 23:48 ID:pQiXsXuI
九州豪遊券で有効期限の最終日に博多発22:50のドリームにちりんに乗った場合
どこまでその券で行けるのですか？
どこまでその券で行けるのですか？
15 ：11：03/07/22 00:08 ID:PdOZ2Cgq
運賃表に450円区間が多い中でどうして1つだけぽつんと460円があるのかということです。
何か特殊な計算方法があるとか？
何か特殊な計算方法があるとか？
16 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/07/22 00:19 ID:J1B/xhKM
>15
ああ、そういうことか。阿佐ヶ谷‐八王子は平行私鉄との競合対策で
ちょっとオトクにしてあります。
ああ、そういうことか。阿佐ヶ谷‐八王子は平行私鉄との競合対策で
ちょっとオトクにしてあります。
17 ：名無しでGO!：03/07/22 00:54 ID:2VkDSPWk
18 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/07/22 01:09 ID:XSABKbxe
>>9,10,13
臨特急電9181A、これは予定臨なんですが、スジが100系の性能で引かれているんです。
速度種別でいうと通電Ｓ２１です。
福山に停車するので広島まで111Aから逃げ切ることができません。
ちなみに111Aは300系の性能で引かれています。
そうなると111Aが福山に停車する以上、岡山で111Aを待避しなくてはならないのです。
臨特急電9181A、これは予定臨なんですが、スジが100系の性能で引かれているんです。
速度種別でいうと通電Ｓ２１です。
福山に停車するので広島まで111Aから逃げ切ることができません。
ちなみに111Aは300系の性能で引かれています。
そうなると111Aが福山に停車する以上、岡山で111Aを待避しなくてはならないのです。
20 ：名無しでGO!：03/07/22 02:07 ID:xspFe8s6
一番本数の少ない路線はどこですか。
三江線が一日4本で最も少ないと思うんですが。
三江線が一日4本で最も少ないと思うんですが。
21 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/07/22 02:13 ID:NQIzg77L
>>20
何の本数かよくわからんのですが…
何の本数かよくわからんのですが…
22 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/07/22 02:16 ID:zOmRL4Si
23 ：名無しでGO!：03/07/22 02:19 ID:xspFe8s6
24 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/07/22 02:27 ID:zOmRL4Si
>>23
調べてみましたが、「片道４本」てのは「４往復」ということだったみたいなので、
岩泉線には負けています。たぶん岩泉線が日本最小だったと思うんだが、ど
こぞには「休日は全列車運休（つまりゼロ本）でバス代行」てのがありましたの
で、実列車数ではそっちのが記録的かもしれません。
なお、岩泉線は、岩手県にあります。
調べてみましたが、「片道４本」てのは「４往復」ということだったみたいなので、
岩泉線には負けています。たぶん岩泉線が日本最小だったと思うんだが、ど
こぞには「休日は全列車運休（つまりゼロ本）でバス代行」てのがありましたの
で、実列車数ではそっちのが記録的かもしれません。
なお、岩泉線は、岩手県にあります。
25 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/07/22 02:38 ID:1YL2xDWO
休日は２往復の和田岬線とか
26 ：名無しでGO!：03/07/22 02:49 ID:xspFe8s6
どうも、岩泉線は3往復ですね。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
27 ：名無しでGO!：03/07/22 09:59 ID:OadFVLc9
渋谷駅から東京駅にはどう行ったら一番速いですか？
29 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/07/22 10:24 ID:9KdyZ3cv
昔の清水港線は1日１本だったな。
非電化路線に地上子はありますか？
それと、もしあったとしたら、電化路線と変わりは無いですか？
それと、もしあったとしたら、電化路線と変わりは無いですか？
31 ：名無しでGO!：03/07/22 11:11 ID:R6+keeqc
営団地下鉄の車内で、FMラジオって聴けますか？
すいませんマジデ初心者です
田県神社前 12:12発 － 金山(愛知) 12:59着
●田県神社前
｜ 12:12発
｜ 名鉄小牧線(普通)10分
｜ △12:22着
○犬山
｜ 12:24発
｜ 名鉄犬山線(急行)31分
↓新名古屋
｜ 名鉄名古屋本線(急行)4分
｜ △12:59着
■金山(愛知)
こう出たのですがどの列車とかどうやったら分かる
のでしょうか？
田県神社前 12:12発 － 金山(愛知) 12:59着
●田県神社前
｜ 12:12発
｜ 名鉄小牧線(普通)10分
｜ △12:22着
○犬山
｜ 12:24発
｜ 名鉄犬山線(急行)31分
↓新名古屋
｜ 名鉄名古屋本線(急行)4分
｜ △12:59着
■金山(愛知)
こう出たのですがどの列車とかどうやったら分かる
のでしょうか？
33 ：名無しでGO!：03/07/22 11:25 ID:shri0YnA
>>10 >>13 >>17 >>18 >>19
前スレの964で質問した者です。
回答ありがとうございました。
「9181A」とか「111A」とかわからない単語がでてきましたが、
ようするに運転する電車の最高スピードが違うから、ひかり181号は岡山駅で９分停車して、その間に
後から到着したひかり１１１号が先に出発するということなのですね。
自分は山陽区域はほとんど乗ったことないので、こういうことあるの知りませんでした。
（東海区域はないですよね？こういうことは。）
>>9の人もありがとうございました。
前スレの964で質問した者です。
回答ありがとうございました。
「9181A」とか「111A」とかわからない単語がでてきましたが、
ようするに運転する電車の最高スピードが違うから、ひかり181号は岡山駅で９分停車して、その間に
後から到着したひかり１１１号が先に出発するということなのですね。
自分は山陽区域はほとんど乗ったことないので、こういうことあるの知りませんでした。
（東海区域はないですよね？こういうことは。）
>>9の人もありがとうございました。
すいません、いくつかホームがあって列車がどこのホームに来てどこへ向かうのかって事です。
なんか迷ってしまいそう…
なんか迷ってしまいそう…
36 ：わんにゃん＠名無しさん：03/07/22 12:04 ID:fWF5NTLg
禿同
>>35
そういうことなら、直接名鉄に質問してください。
そういうことなら、直接名鉄に質問してください。
38 ：名無しでGO!：03/07/22 13:13 ID:5GY0i1MB
スイカスレでスレ違い扱いされたので、ここで質問させて頂きます。
ところで、えきねっとで予約した新幹線等の指定席特急券って回数券を使って受け取ることも出来るようなんですが、一回乗車変更してるときも大丈夫ですか？
あと、例えば東京→新潟の回数券を使って、東京→燕三条の予約の受取も可能でつか？
ところで、えきねっとで予約した新幹線等の指定席特急券って回数券を使って受け取ることも出来るようなんですが、一回乗車変更してるときも大丈夫ですか？
あと、例えば東京→新潟の回数券を使って、東京→燕三条の予約の受取も可能でつか？
39 ：名無しでGO!：03/07/22 13:18 ID:5f/HWaRO
>>32
とりあえず、μの公式サイトで検索したところ、
そのような接続が無謀と判断されたのか、却下されたようです。あしからず。
犬山駅は、お考えのほど大きくはありませんので、不安がることは無いと思いますが…。
ttp://www.meitetsu.co.jp/t_b/train/home/inuyama/main.html のホーム案内を見ればわかりますが、
どの行先へも発着できるような構造になっています。
ですので、今この段階でどのホームから着発するかは不明ですねぇ、
よほど地元の人で毎日乗っている人でそういうことを覚えている香具師でないとね。
とりあえず、μの公式サイトで検索したところ、
そのような接続が無謀と判断されたのか、却下されたようです。あしからず。
犬山駅は、お考えのほど大きくはありませんので、不安がることは無いと思いますが…。
ttp://www.meitetsu.co.jp/t_b/train/home/inuyama/main.html のホーム案内を見ればわかりますが、
どの行先へも発着できるような構造になっています。
ですので、今この段階でどのホームから着発するかは不明ですねぇ、
よほど地元の人で毎日乗っている人でそういうことを覚えている香具師でないとね。
40 ：39の続き：03/07/22 13:21 ID:5f/HWaRO
新名古屋駅は、のりかえではありません。乗ったまま金山までいけます。
41 ：名無しでGO! ：03/07/22 13:21 ID:DtI9b/l7
>>33
「9181A」とか「111A」て言うのは列車番号で列車の名前です。
新幹線に限らず在来線でも番号はついてます。時刻表に載ってないか？
飛行機や船にも○×便てあるでしょ。 あれと同じと思えばよい。
ＪＲの場合、列車番号では指定席取る時お客が分りにくいので「ひかり」「こだま」などの
愛称がつけてある。
あとはおまいの考えてる通り車両の性能差です。
「9181A」とか「111A」て言うのは列車番号で列車の名前です。
新幹線に限らず在来線でも番号はついてます。時刻表に載ってないか？
飛行機や船にも○×便てあるでしょ。 あれと同じと思えばよい。
ＪＲの場合、列車番号では指定席取る時お客が分りにくいので「ひかり」「こだま」などの
愛称がつけてある。
あとはおまいの考えてる通り車両の性能差です。
42 ：41の補足：03/07/22 13:33 ID:5f/HWaRO
>>33
市販のし丁Ｂ時刻表、しＲ時刻表（いずれもＢ５版で厚い香具師）の、
各列車の一番上に「列車番号、（特急頁の場合）予約コード、列車名」などがあります。
旅客鉄道、民鉄、３セク、公営問わず走るどの列車にも「列車番号」は振られています。
概ね上りが偶数で下りが奇数。もちろん例外（途中で上下が変わるなど）や社局ごとの振り規則があります。
新幹線の場合は、「xxxA」列車です。
で、おおむね「xxxA」＝「xxx号」のようですが、臨時や４桁列車などで例外があります。
また、９０００番台は定期列車（曜日限定含む）ではない、季節臨時に振られているようです。
尚、>>41さんのレスにもあることですが、
列車番号で窓口に依頼すると駅員も変な顔をしますので、きちんと列車名称（と番号）で言ってあげましょう。
（「漏れは鉄ヲだから列番呼称だ」などと思っている香具師はそれでも構わんが…。）
市販のし丁Ｂ時刻表、しＲ時刻表（いずれもＢ５版で厚い香具師）の、
各列車の一番上に「列車番号、（特急頁の場合）予約コード、列車名」などがあります。
旅客鉄道、民鉄、３セク、公営問わず走るどの列車にも「列車番号」は振られています。
概ね上りが偶数で下りが奇数。もちろん例外（途中で上下が変わるなど）や社局ごとの振り規則があります。
新幹線の場合は、「xxxA」列車です。
で、おおむね「xxxA」＝「xxx号」のようですが、臨時や４桁列車などで例外があります。
また、９０００番台は定期列車（曜日限定含む）ではない、季節臨時に振られているようです。
尚、>>41さんのレスにもあることですが、
列車番号で窓口に依頼すると駅員も変な顔をしますので、きちんと列車名称（と番号）で言ってあげましょう。
（「漏れは鉄ヲだから列番呼称だ」などと思っている香具師はそれでも構わんが…。）
43 ：名無しでGO!：03/07/22 13:33 ID:shri0YnA
44 ：名無しでGO!：03/07/22 13:36 ID:shri0YnA
>>42の人もありがとうございます
そう言えば漏れ、μの新名古屋→豊橋の特別車両券を列車番号で指定して買ってたなぁ。
たとえば…「１７６、名古屋から豊橋、展望席２枚」…などと。
まぁ本線特急のように列番付則がわかりやすいと列番指定もしやすいし、
発券システムも「列車番号」打鍵入力欄があるので、駅員も迷わず打てる。
自分で書いておいて言うのもなんだが…。さげ。
たとえば…「１７６、名古屋から豊橋、展望席２枚」…などと。
まぁ本線特急のように列番付則がわかりやすいと列番指定もしやすいし、
発券システムも「列車番号」打鍵入力欄があるので、駅員も迷わず打てる。
自分で書いておいて言うのもなんだが…。さげ。
46 ：名無しでGO!：03/07/22 13:40 ID:DtI9b/l7
48 ：名無しでGO!：03/07/22 13:48 ID:5f/HWaRO
>>30
信号の仕組みは、電化や非電化を問わない。ので、>>46さんのとおり。
地上子が無い所は、だいたいＡＴＳ等による自動閉塞が行われていないところ。
タブレット閉塞やスタフ閉塞、票券閉塞など、人手を介する閉塞区間が主ですな。
こんな閉塞をやって運行している区間自体少ないので「ある方が多い」になるのでしょう。
まさか、非電化区間でいわゆる閉塞や防護の仕組みが備わっていない区間は
遊園地の遊具ぐらいのものでしょう？
信号の仕組みは、電化や非電化を問わない。ので、>>46さんのとおり。
地上子が無い所は、だいたいＡＴＳ等による自動閉塞が行われていないところ。
タブレット閉塞やスタフ閉塞、票券閉塞など、人手を介する閉塞区間が主ですな。
こんな閉塞をやって運行している区間自体少ないので「ある方が多い」になるのでしょう。
まさか、非電化区間でいわゆる閉塞や防護の仕組みが備わっていない区間は
遊園地の遊具ぐらいのものでしょう？
49 ：名無しでGO!：03/07/22 13:51 ID:BbRyxPDF
age
50 ：名無しでGO!：03/07/22 13:51 ID:heYoGcdV
通票 タブレット スタフ
それぞれの閉塞方式の違いを教えて下さい。
それぞれの閉塞方式の違いを教えて下さい。
>>50
そのままググれば分かるんだから、とりあえず自分で調べれ。
で、例えば次のようなのが引っ掛かる。
ttp://yonkaku.pro.tok2.com/dictionary.html#Anchor2352942
そのままググれば分かるんだから、とりあえず自分で調べれ。
で、例えば次のようなのが引っ掛かる。
ttp://yonkaku.pro.tok2.com/dictionary.html#Anchor2352942
>>34
ありがとうございました。。。そっか、、営団は無理かー。。残念。
ありがとうございました。。。そっか、、営団は無理かー。。残念。
53 ：名無しでGO!：03/07/22 14:38 ID:vx1t3lmp
最近の電車で、走り出す時に「キュイィィィィン」って音がするのが
ありますが、あれは車で言えばギアチェンジの音なんでしょうか？
ありますが、あれは車で言えばギアチェンジの音なんでしょうか？
54 ：名無しでGO!：03/07/22 15:35 ID:zUljHDiW
埼京線の205系の側面方向幕、10両中2両ほどＬＥＤ式じゃないのですがどうしてですか？
55 ：名無しでGO!：03/07/22 15:39 ID:1+lM0Fy6
東京→郡山の新幹線の切符を先に買っておいて、
利用する直前に那須塩原に変更して差額をもらう事は可能ですか？
また、その変更が出来るとしたら新幹線の車内では可能ですか？
利用する直前に那須塩原に変更して差額をもらう事は可能ですか？
また、その変更が出来るとしたら新幹線の車内では可能ですか？
56 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/22 15:44 ID:heYoGcdV
57 ：受験生：03/07/22 15:57 ID:aIzkibcl
鉄道関係（特に運転手）に就職するには岩倉高等学校と昭和鉄道高等学校卒業では今現在どちらが有利でしょうか？
58 ：名無しでGO!：03/07/22 16:05 ID:Fj8UboBb
>>57
普通科高校の無知無能な学生を１から育てるほうが、
半人前の知識を持つ鉄道科高校よりも、
言うことは素直に聞いてくれるし、飲み込みも早いし、サービスも重視してくれるしで、育て甲斐がある。
スタートラインの違いが向上心となり、かえって有能優秀な人材になりうる。
ってどこかで聞いたことがあります。
現に漏れのツレは普通科卒で動力車資格を持っています。
ただし……過去に就職した実績のある学校を選びましょう。
行きたい会社が毎年のように足しげく求人票を出す学校を選ぶこと。
高卒就職は自由活動がいまだ一部で制限されているようですので、このことはかなり重要なようです。
普通科高校の無知無能な学生を１から育てるほうが、
半人前の知識を持つ鉄道科高校よりも、
言うことは素直に聞いてくれるし、飲み込みも早いし、サービスも重視してくれるしで、育て甲斐がある。
スタートラインの違いが向上心となり、かえって有能優秀な人材になりうる。
ってどこかで聞いたことがあります。
現に漏れのツレは普通科卒で動力車資格を持っています。
ただし……過去に就職した実績のある学校を選びましょう。
行きたい会社が毎年のように足しげく求人票を出す学校を選ぶこと。
高卒就職は自由活動がいまだ一部で制限されているようですので、このことはかなり重要なようです。
62 ：名無しでGO!：03/07/22 18:52 ID:EwfrobVG
JR束～JR韜の乗車券を（事前に）買っておいて韜晦区間で任意の区間を
東海道新幹線に乗ることって出来るのですか？（当日、乗り換えるときに特急券を買います）
東海道新幹線に乗ることって出来るのですか？（当日、乗り換えるときに特急券を買います）
63 ：名無しでGO!：03/07/22 18:59 ID:5f/HWaRO
>>62
一応、問題なし。ＭＲで係員に提示して特急券を購入し、
そのまま倒壊の東芝製改札機に投入しる！
乗車券と特急券の発券会社が異なっていても特に問題は発生しない。
ただし、当然だが乗車券に有効な区間の新幹線にしか乗れない。
新在の乗車券で問題となるのは小倉～博多。ここだけ経路が指定されているので
経路どおりに乗車しないと問題になる。
一応、問題なし。ＭＲで係員に提示して特急券を購入し、
そのまま倒壊の東芝製改札機に投入しる！
乗車券と特急券の発券会社が異なっていても特に問題は発生しない。
ただし、当然だが乗車券に有効な区間の新幹線にしか乗れない。
新在の乗車券で問題となるのは小倉～博多。ここだけ経路が指定されているので
経路どおりに乗車しないと問題になる。
65 ：名無しでGO!：03/07/22 20:17 ID:8/Sg03HT
急行能登号とホームライナー号は同じ車両らしいのですが、
ソファーの席がグリーン車でいいんですよね？それって指定できます？
ソファーの席がグリーン車でいいんですよね？それって指定できます？
66 ：名無しでGO!：03/07/22 20:20 ID:Q4zuLSFv
67 ：名無しでGO!：03/07/22 20:24 ID:Q4zuLSFv
68 ：名無しでGO!：03/07/22 20:40 ID:uyVIpTTh
京急‐都営－京成と三社間で乗り継ぐ場合、乗り継ぎ割引は
いくらになりますか？
いくらになりますか？
69 ：名無しでGO!：03/07/22 21:54 ID:1ByY/g7Y
えきねっとで予約した指定券を手元にある指定券の
乗車変更として受け取ることはできますか？
乗車変更として受け取ることはできますか？
71 ：名無しでGO!：03/07/22 22:02 ID:tkZHF+8+
>>68
京急‐都営-京成の三社間の場合は割引はなかったはず。
京急‐都営とか都営-京成なら割引あり
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/eigyou_annai/waribikiunchin/waribiki_main.html
京急‐都営-京成の三社間の場合は割引はなかったはず。
京急‐都営とか都営-京成なら割引あり
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/eigyou_annai/waribikiunchin/waribiki_main.html
72 ：名無しでGO!：03/07/22 22:03 ID:8e5GaEPS
>>69
あれ？前スレでも見たような質問……。あれはプッシュホン予約だったかな？
とりあえず、例外なくだめぽでつ。
束えきねっと、倒壊ＥＸＰ、酉５４８９は、手持ちの乗車券の乗変はできません。
各予約サービスのほうで発券前（ＭＲやＭＶで紙の状態にしていない）の乗変は認めていますが、
既に紙の状態になっている特急券などの乗変は窓口で無ければできません。
蛇足になりますが、倒壊の、紙の状態にした新幹線回数券も同様に倒壊ＥＸＰ予約で席を取ることができません。
あれは紙の状態でない、いわゆる専用のシステム上に置かれた預け回数券でのみ予約できます。
どうしてもというようであれば、各旅客鉄道会社の予約サービスで特急券を予約した上で、
手元にある特急券を払い戻してください。（手数料がかかります）
払い戻しを先にすると場合によっては席を失う鴨菜。
あれ？前スレでも見たような質問……。あれはプッシュホン予約だったかな？
とりあえず、例外なくだめぽでつ。
束えきねっと、倒壊ＥＸＰ、酉５４８９は、手持ちの乗車券の乗変はできません。
各予約サービスのほうで発券前（ＭＲやＭＶで紙の状態にしていない）の乗変は認めていますが、
既に紙の状態になっている特急券などの乗変は窓口で無ければできません。
蛇足になりますが、倒壊の、紙の状態にした新幹線回数券も同様に倒壊ＥＸＰ予約で席を取ることができません。
あれは紙の状態でない、いわゆる専用のシステム上に置かれた預け回数券でのみ予約できます。
どうしてもというようであれば、各旅客鉄道会社の予約サービスで特急券を予約した上で、
手元にある特急券を払い戻してください。（手数料がかかります）
払い戻しを先にすると場合によっては席を失う鴨菜。
で、倒壊の新幹線用の改札機は東芝製しか無い筈だが…。
75 ：名無しでGO!：03/07/22 22:09 ID:sqred5RU
酉の某駅で購入した座席指定券を四国などで北海道フリーきっぷの０円指定特急券に変更はできますか？
差額の510円は返ってきますか？
差額の510円は返ってきますか？
76 ：69：03/07/22 22:12 ID:1ByY/g7Y
>>72
ありがとうございます。
以前、CYBER STATIONで予約したきっぷを
乗変で出してもらったことがあったので･･･。
えきねっとだと当日でも受け取り可の上に、
予約完了＝購入契約成立なので不可なのかな･･。
ありがとうございます。
以前、CYBER STATIONで予約したきっぷを
乗変で出してもらったことがあったので･･･。
えきねっとだと当日でも受け取り可の上に、
予約完了＝購入契約成立なので不可なのかな･･。
78 ：名無しでGO!：03/07/22 22:24 ID:qZAhN010
新幹線の切符で東京から新大阪のひかり指定席の切符を持ってるとします。
それを新横浜から名古屋ののぞみ指定席券に変更する場合は、変更手数料はいりますか？？
それを新横浜から名古屋ののぞみ指定席券に変更する場合は、変更手数料はいりますか？？
79 ：18切符：03/07/22 22:25 ID:bdFHPpsl
すいません質問です。
18切符を使用して旅行を考えてます。
ムーンライト九州で博多に7:27に到着後、
長崎に行くにはどうすべきでしょうか？
鳥栖あたりまで行った後、ひたすら待たなくちゃいけない気がするんですが…
以下の路線を乗り継いで長崎まで行きます。
博多-鳥栖 鹿児島本線
鳥栖-長崎 長崎本線
鳥栖11:33発の列車に乗れば、14:49に長崎に到着しますが、
それまでは、列車がありません。
最速で、鳥栖には8:32に到着できます。
時間を節約するためには、かもめ等の特急を使用すべきでしょうか？
参考
肥前山口の時刻表
ttp://ekikara.jp/time.cgi?route3717
多良の時刻表
ttp://ekikara.jp/time.cgi?route3724
18切符を使用して旅行を考えてます。
ムーンライト九州で博多に7:27に到着後、
長崎に行くにはどうすべきでしょうか？
鳥栖あたりまで行った後、ひたすら待たなくちゃいけない気がするんですが…
以下の路線を乗り継いで長崎まで行きます。
博多-鳥栖 鹿児島本線
鳥栖-長崎 長崎本線
鳥栖11:33発の列車に乗れば、14:49に長崎に到着しますが、
それまでは、列車がありません。
最速で、鳥栖には8:32に到着できます。
時間を節約するためには、かもめ等の特急を使用すべきでしょうか？
参考
肥前山口の時刻表
ttp://ekikara.jp/time.cgi?route3717
多良の時刻表
ttp://ekikara.jp/time.cgi?route3724
そうですね、確かにサイバーのプッシュホン予約は席（予約簿）を押さえるだけで、そのままでは決済がない。
で、総じてネット予約は「Ｃ制」（または準じた表記、倒壊は「海Ｃ」）になり、現金購入や一旦窓口で決済が済んでいる券を
ネットで決済した券の乗変にするというのは、かえってややこしいだけ鴨な。>>69たんは申し訳ないが手数料を我慢しておくれ……。
それと……誰か、このサイバー予約のコードで発券できるようにＭＶを改造して欲しい罠。（乗変でなく新規で。）
で、総じてネット予約は「Ｃ制」（または準じた表記、倒壊は「海Ｃ」）になり、現金購入や一旦窓口で決済が済んでいる券を
ネットで決済した券の乗変にするというのは、かえってややこしいだけ鴨な。>>69たんは申し訳ないが手数料を我慢しておくれ……。
それと……誰か、このサイバー予約のコードで発券できるようにＭＶを改造して欲しい罠。（乗変でなく新規で。）
81 ：名無しでGO!：03/07/22 22:29 ID:rNxqmeSz
時刻表を買おうと本屋に行ったのですが、何種類もあってどれを買うべきか悩みました。
小型のものでも４種類くらいあったのですが、それぞれ特長はあるのですか？
それとも出版社が違うだけで中身は全く同じ？
小型のものでも４種類くらいあったのですが、それぞれ特長はあるのですか？
それとも出版社が違うだけで中身は全く同じ？
83 ：sage：03/07/22 22:34 ID:1ByY/g7Y
84 ：名無しでGO!：03/07/22 22:36 ID:BIa7hfCw
民営化後、
身延線の１１５系が湘南色に変更されたのはいつごろでしょうか？
冷房改造の身延線色は存在していましたか？
厨房な質問でスマソ。
身延線の１１５系が湘南色に変更されたのはいつごろでしょうか？
冷房改造の身延線色は存在していましたか？
厨房な質問でスマソ。
86 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/22 22:38 ID:heYoGcdV
>>61
俺の記憶違い。ｽﾏｿ
俺の記憶違い。ｽﾏｿ
87 ：名無しでGO!：03/07/22 22:38 ID:8e5GaEPS
まず、こういう列車を尋ねる場合は必ず「曜日」を記入汁！
さて、暇なので調べてみた…。
経由したいところが記載されていない＆あおはるなので大村線回りにしてみますた。
土休日の場合、
1391Mで博多0735→鳥栖0805 って、これでなくても間に合うね。（藁
833Mで鳥栖0847→山口0934
929Mで山口0937→早岐1029
3225Dで早岐1103→長崎1221
なお、この文献は一切保障しません。
さて、暇なので調べてみた…。
経由したいところが記載されていない＆あおはるなので大村線回りにしてみますた。
土休日の場合、
1391Mで博多0735→鳥栖0805 って、これでなくても間に合うね。（藁
833Mで鳥栖0847→山口0934
929Mで山口0937→早岐1029
3225Dで早岐1103→長崎1221
なお、この文献は一切保障しません。
>>83たん
酉ではできそうだ、ということでつね。情報サンクス！
酉ではできそうだ、ということでつね。情報サンクス！
90 ：名無しでGO!：03/07/22 22:49 ID:8e5GaEPS
>>81
まず代表的なのが「ＪＲ時刻表」と「ＪＴＢ時刻表」。こちらの大きさはＢ５でぶ厚い。
旅の伴侶に邪魔でなければ、絶対にこれをお勧めする。個人的にはＪＴＢがおすすめ。
それ以外の小判（いわゆるコンパスって香具師？）の時刻表は、漏れはあまりお世話にならない。
あるいは、倒壊圏内に在住で旅行が倒壊圏内で終始であれば
倒壊の乗務員が携行しているハガキ大くらいのポケット時刻表（厚さ１ｃｍぐらい、行路表ではない！）がお勧め。
何らかのコネがあれば手に入るし、たまに駅から流出することもあるらしい。
さて、内容ですが「列車１本１本のダイヤ」は右と左で違っていては困ります。
記載されている情報量は前出のとおり、ぶ厚い「ＪＴＢ時刻表」「ＪＲ時刻表」がいい罠。
まず代表的なのが「ＪＲ時刻表」と「ＪＴＢ時刻表」。こちらの大きさはＢ５でぶ厚い。
旅の伴侶に邪魔でなければ、絶対にこれをお勧めする。個人的にはＪＴＢがおすすめ。
それ以外の小判（いわゆるコンパスって香具師？）の時刻表は、漏れはあまりお世話にならない。
あるいは、倒壊圏内に在住で旅行が倒壊圏内で終始であれば
倒壊の乗務員が携行しているハガキ大くらいのポケット時刻表（厚さ１ｃｍぐらい、行路表ではない！）がお勧め。
何らかのコネがあれば手に入るし、たまに駅から流出することもあるらしい。
さて、内容ですが「列車１本１本のダイヤ」は右と左で違っていては困ります。
記載されている情報量は前出のとおり、ぶ厚い「ＪＴＢ時刻表」「ＪＲ時刻表」がいい罠。
92 ：18切符：03/07/22 22:56 ID:cBhv46Pc
>>89-90
回答ありがとうございました。
福岡在住、途中下車しながら関東へ向かう旅行を計画しているので、
情報量の多さとコンパクトさのどちらを取るかですね。
明日もう一回本屋へ行って、じっくりと選んでみます。
回答ありがとうございました。
福岡在住、途中下車しながら関東へ向かう旅行を計画しているので、
情報量の多さとコンパクトさのどちらを取るかですね。
明日もう一回本屋へ行って、じっくりと選んでみます。
94 ：54：03/07/22 23:19 ID:aOtXDjos
>>61
ご回答どうもありがとうございます。
ご回答どうもありがとうございます。
95 ：名無しでGO!：03/07/22 23:20 ID:jPnspN1Z
書き込むスレを間違えたので改めてこちらに。
東京から新幹線自由席で京都まで行き、
5日ぐらい京都に滞在した後高知に行こうと思っています。
神戸に知人がいるので京都滞在中は神戸に宿泊することに。
普通なら東京-高知の往復乗車券を買うと思いますが
神戸-京都間を毎日往復するなら周遊きっぷが便利ですよね。
問題は、周遊きっぷのアプローチ券に東京-高知の乗車券が
使えないのではないかということ。使えるでしょうか？
これが有効だとかなり助かるのですが・・・。
また、もし使えない場合、東京→京都 神戸→高知 高知→東京、と
全て別々に買うことになると思うのですが(かなり高い)
周遊きっぷの行き券は新幹線利用の場合600km以上だと2割引になるので
西明石を入口駅にすると安くなると思うのですが
そういうことは可能でしょうか？
他にもお得な技などがあればご教授お願い致します。
東京から新幹線自由席で京都まで行き、
5日ぐらい京都に滞在した後高知に行こうと思っています。
神戸に知人がいるので京都滞在中は神戸に宿泊することに。
普通なら東京-高知の往復乗車券を買うと思いますが
神戸-京都間を毎日往復するなら周遊きっぷが便利ですよね。
問題は、周遊きっぷのアプローチ券に東京-高知の乗車券が
使えないのではないかということ。使えるでしょうか？
これが有効だとかなり助かるのですが・・・。
また、もし使えない場合、東京→京都 神戸→高知 高知→東京、と
全て別々に買うことになると思うのですが(かなり高い)
周遊きっぷの行き券は新幹線利用の場合600km以上だと2割引になるので
西明石を入口駅にすると安くなると思うのですが
そういうことは可能でしょうか？
他にもお得な技などがあればご教授お願い致します。
>>79
佐世保線、大村線回りは調べてみたかな？
佐世保線、大村線回りは調べてみたかな？
>>96
漏れの提案したルート、佐世保、大村回りでつが何か……。
漏れの提案したルート、佐世保、大村回りでつが何か……。
98 ：名無しでGO!：03/07/22 23:55 ID:UE81gI5C
99 ： ◆GOTETe2ch. ：03/07/23 00:33 ID:S+4a5USu
>>95
>周遊きっぷのアプローチ券に東京-高知の乗車券が
>使えないのではないかということ。使えるでしょうか？
「京阪神ゾーン」利用なら使えない。
>周遊きっぷの行き券は新幹線利用の場合600km以上だと2割引になるので
>西明石を入口駅にすると安くなると思うのですが
>そういうことは可能でしょうか？
明石を入口駅にすることは可能だが、特急料金は西明石まできっちり
払わないといけないから、トータルでは安くならない。
>周遊きっぷのアプローチ券に東京-高知の乗車券が
>使えないのではないかということ。使えるでしょうか？
「京阪神ゾーン」利用なら使えない。
>周遊きっぷの行き券は新幹線利用の場合600km以上だと2割引になるので
>西明石を入口駅にすると安くなると思うのですが
>そういうことは可能でしょうか？
明石を入口駅にすることは可能だが、特急料金は西明石まできっちり
払わないといけないから、トータルでは安くならない。
100 ：名無しでGO!：03/07/23 00:40 ID:ZvSFHGm3
とりあえず、１００。
101 ：名無しでGO!：03/07/23 00:49 ID:b8Alp+we
>>75の質問の回答どなたかご存じではありませんでしょうか？
>>75
要手数料。
要手数料。
東急・相鉄は今の時期、乗り降り自由な1日乗車券が発売されてますが、
これにも改札を入ってから出るまでの時間制限はあるんですか？
これにも改札を入ってから出るまでの時間制限はあるんですか？
104 ：名無しでGO!：03/07/23 01:28 ID:8hDOVhUV
sageじゃなかった失礼
貨物列車を見ると、コンテナを乗せていない空の車両(?)がいくつか連結されているのは、
・荷物の量に関係なく、一定の両数の車両を繋いで走る
・途中でコンテナを積む、あるいはここまでの駅で降ろしてきた
・他の理由
どれだろうか。
・荷物の量に関係なく、一定の両数の車両を繋いで走る
・途中でコンテナを積む、あるいはここまでの駅で降ろしてきた
・他の理由
どれだろうか。
106 ：名無しでGO!：03/07/23 02:08 ID:bDzmGWsE
>>105
≫・荷物の量に関係なく、一定の両数の車両を繋いで走る
≫・途中でコンテナを積む、あるいはここまでの駅で降ろしてきた
≫・他の理由
その全ての理由が当てはまる
｢他の理由｣には、コンテナによっては１両あたりの積載制限の存在というのもある。
≫・荷物の量に関係なく、一定の両数の車両を繋いで走る
≫・途中でコンテナを積む、あるいはここまでの駅で降ろしてきた
≫・他の理由
その全ての理由が当てはまる
｢他の理由｣には、コンテナによっては１両あたりの積載制限の存在というのもある。
107 ：名無しでGO!：03/07/23 02:19 ID:9RoSQiUk
>>102
サンクスです。
サンクスです。
108 ：名無しでGO!：03/07/23 06:17 ID:fjZMoMJB
団体専用列車を利用するときの、運賃計算式を教えてください
団体のスジも分かれば教えてください
ちなみに、大阪～東京を予定しています
団体のスジも分かれば教えてください
ちなみに、大阪～東京を予定しています
109 ：名無しでGO!：03/07/23 08:19 ID:e4cII8oM
>>108
団体のスジは、一応都度作成ということになっているが…
一部のスジはあらかじめ団体や工場送りなどの計画回送用に
あらかじめ用意されているスジを用いることがあるので、「一応」となるが、
あくまでも都度作成。
運賃も、都度見積もりのはず。旅客部分に関しては団体に準ずるが
その他（機材のチャーター等に関する部分）がブラックボックス。
団体のスジは、一応都度作成ということになっているが…
一部のスジはあらかじめ団体や工場送りなどの計画回送用に
あらかじめ用意されているスジを用いることがあるので、「一応」となるが、
あくまでも都度作成。
運賃も、都度見積もりのはず。旅客部分に関しては団体に準ずるが
その他（機材のチャーター等に関する部分）がブラックボックス。
110 ：109の続き：03/07/23 08:24 ID:e4cII8oM
もしくは、鉄道情報誌のＪＴ団臨情報を各自で蓄積すれば、
おのずと「団体用」計画のスジが見えてくる鴨菜。
とはいえ、旅客と手配業者と旅客鉄道各社の都合で突如変更になったりする。
この「突如変更」、ＤＪがウヤ情と呼ばれる第一の要因であるニダ。
とにかく、団体さんはその出発地から行先、使う機材、日程、旅客、すべて
定期列車のような決まった行路が毎回使われているとは限らないので「都度見積」。
おのずと「団体用」計画のスジが見えてくる鴨菜。
とはいえ、旅客と手配業者と旅客鉄道各社の都合で突如変更になったりする。
この「突如変更」、ＤＪがウヤ情と呼ばれる第一の要因であるニダ。
とにかく、団体さんはその出発地から行先、使う機材、日程、旅客、すべて
定期列車のような決まった行路が毎回使われているとは限らないので「都度見積」。
111 ：さらに110の続き：03/07/23 08:28 ID:e4cII8oM
大阪～東京の団体と言ったら、この季節はアレしか思い浮かばないが……
えーっと、お盆のユーロ（木曜・大阪→トウ、日曜・シナ→大阪）なら、ＤＪ、ＲＪ、ＲＦ、他、団臨情報を扱う鉄道各誌に
すでに発表されています。なお、詳細は自分で推測してください。運行上必要な主要駅しか掲載されていません。
で、この列車、主催旅行なので「運賃」ではなく「旅行費用」。内容はブラックボックスです。
えーっと、お盆のユーロ（木曜・大阪→トウ、日曜・シナ→大阪）なら、ＤＪ、ＲＪ、ＲＦ、他、団臨情報を扱う鉄道各誌に
すでに発表されています。なお、詳細は自分で推測してください。運行上必要な主要駅しか掲載されていません。
で、この列車、主催旅行なので「運賃」ではなく「旅行費用」。内容はブラックボックスです。
112 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/23 11:42 ID:7hvxOkIe
JR琵琶湖京都神戸線快速は２２３＋２２１でも良いと思うのだが。
運用の都合かな？
運用の都合かな？
113 ：名無しでGO!：03/07/23 12:43 ID:eQGky0CX
114 ：名無しでGO!：03/07/23 12:54 ID:tJvfToFE
大阪に住んでいるのですが、青森→大阪の片道乗車券のみを購入したいのです。
（現地で一緒に合流する人が特急券・指定席券を別に買ってくれます）
ＪＲのサイトを見ると、乗車券は原則当日買ってくれと書いてあるし、現地で買ってもいいのですが、
朝早い（つがる２号）ので、窓口があいていないのでは？と心配です。
そこで、できれば事前に（最悪前日でも）買っておきたいと思っているのですが、可能でしょうか？
（現地で一緒に合流する人が特急券・指定席券を別に買ってくれます）
ＪＲのサイトを見ると、乗車券は原則当日買ってくれと書いてあるし、現地で買ってもいいのですが、
朝早い（つがる２号）ので、窓口があいていないのでは？と心配です。
そこで、できれば事前に（最悪前日でも）買っておきたいと思っているのですが、可能でしょうか？
115 ：名無しでGO!：03/07/23 12:59 ID:kTJ35Sgq
116 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/07/23 13:01 ID:wSy4EnZ7
本来は当日以外の乗車券はその日の指定券と一緒じゃないと売らないことになっているが、
現在はよほど態度の悪い駅員でない限り売ってくれる。
必ず利用開始日を告げること。
現在はよほど態度の悪い駅員でない限り売ってくれる。
必ず利用開始日を告げること。
117 ：114：03/07/23 13:14 ID:tJvfToFE
118 ：名無しでGO!：03/07/23 13:35 ID:6Uehgzr2
ちなみに青森駅の窓口は５時２０分くらいから開いてますよん。
119 ：名無しでGO!：03/07/23 13:49 ID:W8yTOWBh
小田原駅のオレカ、イオカが使える券売機で、
東海道新幹線の自由席特急券は買えますか？
以前は独特の地図式券売機があって、
オレカは使えなかったことは知っているのですが、
駅舎が改築されたので、
設備も変わったのではないかと思うのですが。
東海道新幹線の自由席特急券は買えますか？
以前は独特の地図式券売機があって、
オレカは使えなかったことは知っているのですが、
駅舎が改築されたので、
設備も変わったのではないかと思うのですが。
120 ：名無しでGO!：03/07/23 14:03 ID:Uk7ul2/x
121 ：名無しでGO!：03/07/23 14:06 ID:e4cII8oM
乗車券の発売に関する補足。
規則２０条第１項により「乗る駅から乗るときに買うもの」が原則となりますが、
第２号の規定で「指定券（ながらなどの普通車）」と、第６号の規定で「急行券類」と
同時に購入する場合に「購入駅≠乗る駅」の乗車券が購入できます。
また、２１条の規定により「発売当日＝有効の開始日」が原則ですが、
２項１号の規定で、１ヶ月前の１０時以降購入できることになっている。
で、>>116のとおり、現に特急券を所持していなければ売れないのが正しい。
しかし、そんな駅員はサービスが悪いものとして、この板かどこぞで吊るされるのがヲチだ罠。
「特急券を別の人が持っていて、その特急券に有効な乗車券をこちらで自分が購入したい」旨を
はっきりと伝えれば、大抵の駅員はわかってくれるだろう。でなければ旅行会社へ逝け！！
規則２０条第１項により「乗る駅から乗るときに買うもの」が原則となりますが、
第２号の規定で「指定券（ながらなどの普通車）」と、第６号の規定で「急行券類」と
同時に購入する場合に「購入駅≠乗る駅」の乗車券が購入できます。
また、２１条の規定により「発売当日＝有効の開始日」が原則ですが、
２項１号の規定で、１ヶ月前の１０時以降購入できることになっている。
で、>>116のとおり、現に特急券を所持していなければ売れないのが正しい。
しかし、そんな駅員はサービスが悪いものとして、この板かどこぞで吊るされるのがヲチだ罠。
「特急券を別の人が持っていて、その特急券に有効な乗車券をこちらで自分が購入したい」旨を
はっきりと伝えれば、大抵の駅員はわかってくれるだろう。でなければ旅行会社へ逝け！！
>>95
暇なんでいろいろなパターンで計算してみたが、漏れの調べた限りでは
東京－高知の往復乗車券＋神戸－京都往復別買い
が一番安いみたい。
往路券は京都で途中下車、ついで神戸で途中下車すればよい。。
なお神戸－京都間の往復運賃は阪急を利用、もしくはJR回数券（大阪で分割）を金券屋で購入、で計算した。
ちなみに神戸－京都の往復だけでなく、その周辺でも私鉄・バスを使ってブラブラするのなら
スルッとKANSAI3dayチケットを使うと得だし行程に融通も利く。
http://www.surutto.com/conts/ticket/3day/index.html
暇なんでいろいろなパターンで計算してみたが、漏れの調べた限りでは
東京－高知の往復乗車券＋神戸－京都往復別買い
が一番安いみたい。
往路券は京都で途中下車、ついで神戸で途中下車すればよい。。
なお神戸－京都間の往復運賃は阪急を利用、もしくはJR回数券（大阪で分割）を金券屋で購入、で計算した。
ちなみに神戸－京都の往復だけでなく、その周辺でも私鉄・バスを使ってブラブラするのなら
スルッとKANSAI3dayチケットを使うと得だし行程に融通も利く。
http://www.surutto.com/conts/ticket/3day/index.html
123 ：名無しでGO!：03/07/23 17:46 ID:e7vAG6D5
>>114
もう遅いかも知れないが、大阪駅ならワーププラザ梅田(JR四国)だとほぼ待ち時間無し。
もう遅いかも知れないが、大阪駅ならワーププラザ梅田(JR四国)だとほぼ待ち時間無し。
124 ：名無しでGO!：03/07/23 18:02 ID:i0ha82oV
新宿始発の（ビュー）わかしおってありますか？
何時くらいに出てますか?
何時くらいに出てますか?
125 ：名無しでGO!：03/07/23 18:08 ID:UoDpHvom
126 ：名無しでGO!：03/07/23 18:10 ID:i0ha82oV
127 ：114：03/07/23 18:12 ID:UyaJCbNs
>>118
利用予定日が日曜日なんですけど、大丈夫でしょうか・・チャレンジして失敗すると怖いです。
いずれによ、最悪でもなんとかなりそうなので、少し安心しました。ありがとうございます。
>>121
詳しくありがとうございます。でもそういう規則を言ったら、却って墓穴掘りそうなので、
素直に話して、ダメそうならサッサと退散して、旅行会社へ逝こうと思います。
（どうにも、昔の怖いイメージしかないもので、メチャメチャ怒られたくないので。）
>>123
いえ、少し期日に余裕があるので、逝ってません。どうせ大阪駅まで出ないとダメなので、
そこ逝ってみようと思います。
利用予定日が日曜日なんですけど、大丈夫でしょうか・・チャレンジして失敗すると怖いです。
いずれによ、最悪でもなんとかなりそうなので、少し安心しました。ありがとうございます。
>>121
詳しくありがとうございます。でもそういう規則を言ったら、却って墓穴掘りそうなので、
素直に話して、ダメそうならサッサと退散して、旅行会社へ逝こうと思います。
（どうにも、昔の怖いイメージしかないもので、メチャメチャ怒られたくないので。）
>>123
いえ、少し期日に余裕があるので、逝ってません。どうせ大阪駅まで出ないとダメなので、
そこ逝ってみようと思います。
128 ：名無しでGO!：03/07/23 18:16 ID:UoDpHvom
129 ：名無しでGO!：03/07/23 18:21 ID:i0ha82oV
>>128
わざわざありがとうございましたm(__)m
わざわざありがとうございましたm(__)m
130 ：名無しでGO!：03/07/23 19:54 ID:YLx3TBSe
ものすごく初心者、素人、世間知らずな質問をします。
ＪＲの定期券というのはフリーターでも買えるのですか？
私は学生の時だけ定期券を使ってたのですが、そのときは学校から
証明書のようなものをもらって、定期券を買うときに提出していたので
もしかして定期券を買う時はそういう書類が必要なのかなぁと思いまして…
バイトは派遣の仕事なので、毎日どこへ行くかはわかりませんが
一番よく行くバイト先の事務所のあるところまでは定期券が欲しいのです。
私でも買えるんでしょうか？
ＪＲの定期券というのはフリーターでも買えるのですか？
私は学生の時だけ定期券を使ってたのですが、そのときは学校から
証明書のようなものをもらって、定期券を買うときに提出していたので
もしかして定期券を買う時はそういう書類が必要なのかなぁと思いまして…
バイトは派遣の仕事なので、毎日どこへ行くかはわかりませんが
一番よく行くバイト先の事務所のあるところまでは定期券が欲しいのです。
私でも買えるんでしょうか？
131 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/07/23 20:01 ID:DefYq2Se
132 ：名無しでGO!：03/07/23 20:23 ID:2sQ4pCsN
有楽町のビックカメラにＧＭ製品って売っていますか？
あと他社の製品を含めて何割引ですか？
あと他社の製品を含めて何割引ですか？
135 ：名無しでGO!：03/07/23 20:43 ID:VadvHd/t
>>134 の質問は、次のスレにダブルポストされていますので、このスレでは回答いたしません！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057080829/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057080829/l50
>>127たん。
いいよ、売ってくれなかったら名古屋人のように
「あそこの窓口は売るって言っとったでねぇ、お宅んところは金輪際使わんわ～」と。
↑
ちなみに、これで客に逃げられると旅客鉄道会社は旅行会社に販売手数料を払わなければならず、当然その分減収になる。
「ちりも積もれば山になる」方式で行くと、この程度の客と思って見逃した駅員が命取りだ罠。そういう香具師は更迭しる
と、こういう苦言を呈するのはこのスレの趣旨に反するよね？なので、さげ。
いいよ、売ってくれなかったら名古屋人のように
「あそこの窓口は売るって言っとったでねぇ、お宅んところは金輪際使わんわ～」と。
↑
ちなみに、これで客に逃げられると旅客鉄道会社は旅行会社に販売手数料を払わなければならず、当然その分減収になる。
「ちりも積もれば山になる」方式で行くと、この程度の客と思って見逃した駅員が命取りだ罠。そういう香具師は更迭しる
と、こういう苦言を呈するのはこのスレの趣旨に反するよね？なので、さげ。
137 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/23 21:01 ID:Bz7XIwIA
sage進行の場合すぐに沈没しちゃうと思うんですがいいんですか？
139 ：名無しでGO!：03/07/23 21:58 ID:9VJb8lUi
今度友人3人と土日切符で出かけるのですが、3人分の指定券を一度にとるために、僕が土日切符3枚持って
窓口行っても大丈夫でしょうか。
3人一緒で行った方がいいのでしょうが、一緒に集まる時間が無いんです・・・
窓口行っても大丈夫でしょうか。
3人一緒で行った方がいいのでしょうが、一緒に集まる時間が無いんです・・・
140 ：名無しでGO!：03/07/23 22:02 ID:VadvHd/t
>>319
当然だが一人１枚ずつ買っていてはグループ旅行の意味が無い。
ので、一人が３枚分持って窓口に行って呈示しても問題なし。
駅員によっては一人分の提示だけでグループ分全員を発券する人もいる。
この辺の取り扱いは「人間だから」という一言で片付けてしまえるぐらい、曖昧。
なお、きっぷに特約や条件が明示されている場合にはそれに従うこと。
当然だが一人１枚ずつ買っていてはグループ旅行の意味が無い。
ので、一人が３枚分持って窓口に行って呈示しても問題なし。
駅員によっては一人分の提示だけでグループ分全員を発券する人もいる。
この辺の取り扱いは「人間だから」という一言で片付けてしまえるぐらい、曖昧。
なお、きっぷに特約や条件が明示されている場合にはそれに従うこと。
141 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/23 22:09 ID:Bz7XIwIA
142 ：名無しでGO!：03/07/23 22:12 ID:9VJb8lUi
>>140
どうもありがとうございます。これで安心して窓口行けます。
どうもありがとうございます。これで安心して窓口行けます。
>>99
>明石を入口駅にすることは可能だが、特急料金は西明石まできっちり
>払わないといけないから、トータルでは安くならない。
行き券での途中下車はできるわけだから、西明石経由明石まで買っておいて
京都で途中下車して前途放棄すればいいだけなのでは？
で、高知に行くときは明石→高知の切符を買って新幹線には西明石以西まで
行ってから乗り、帰りは高知→西明石の切符を買って帰り券（明石から新幹線
西明石経由東京ゆき）とつないで使う、と。
、、、とはいえ、高知まで往復で買って京都～神戸を別買いにするのと比較したら
かえって高くなるような気がする（関西で乗りまくるなら別かも）。
>明石を入口駅にすることは可能だが、特急料金は西明石まできっちり
>払わないといけないから、トータルでは安くならない。
行き券での途中下車はできるわけだから、西明石経由明石まで買っておいて
京都で途中下車して前途放棄すればいいだけなのでは？
で、高知に行くときは明石→高知の切符を買って新幹線には西明石以西まで
行ってから乗り、帰りは高知→西明石の切符を買って帰り券（明石から新幹線
西明石経由東京ゆき）とつないで使う、と。
、、、とはいえ、高知まで往復で買って京都～神戸を別買いにするのと比較したら
かえって高くなるような気がする（関西で乗りまくるなら別かも）。
>>127
もし買えなくても適当な切符（最短区間のとか）を買って乗り、車内で車掌から
買ってもいいと思うが。窓口で買うのと料金的には変わらない。
ただし車掌から買った切符はペラペラの紙に印刷された切符（俗に「レシート」
という）なので扱いづらいのが欠点だが。
もし買えなくても適当な切符（最短区間のとか）を買って乗り、車内で車掌から
買ってもいいと思うが。窓口で買うのと料金的には変わらない。
ただし車掌から買った切符はペラペラの紙に印刷された切符（俗に「レシート」
という）なので扱いづらいのが欠点だが。
145 ： ◆GOTETe2ch. ：03/07/23 22:53 ID:tLvhX0+s
>>143
>行き券での途中下車はできるわけだから、西明石経由明石まで買っておいて
>京都で途中下車して前途放棄すればいい
なるほど。
ただこのケースだと入口駅を明石にできるのは
京都～新神戸を新幹線利用というのが大前提なわけで
切符を一式用意するときに乗車券は西明石経由明石までだけど特急券は京都までとか
京都で前途放棄するとかそういう取り扱いが周遊きっぷ的に問題無いか
どうかは俺はちょっと保証できない。
>行き券での途中下車はできるわけだから、西明石経由明石まで買っておいて
>京都で途中下車して前途放棄すればいい
なるほど。
ただこのケースだと入口駅を明石にできるのは
京都～新神戸を新幹線利用というのが大前提なわけで
切符を一式用意するときに乗車券は西明石経由明石までだけど特急券は京都までとか
京都で前途放棄するとかそういう取り扱いが周遊きっぷ的に問題無いか
どうかは俺はちょっと保証できない。
146 ： ◆GOTETe2ch. ：03/07/23 22:54 ID:tLvhX0+s
続き
>高知まで往復で買って京都～神戸を別買いにするのと比較したら
>かえって高くなるような気がする（関西で乗りまくるなら別かも）。
>>95が難しかった点はそこだったり。
本当なら周遊きっぷなんか使わずに東京～高知往復＋京都～神戸適当
にするのがいい気がしたんだけれど、95を見ると
>5日ぐらい京都に滞在した後高知に行こうと思っています。
>神戸に知人がいるので京都滞在中は神戸に宿泊することに。
ということは最低でも京都～神戸を５往復するということで
回数券やスル関3daysパスなんか買うよりもゾーン券のほうが遥かに安い。
>高知まで往復で買って京都～神戸を別買いにするのと比較したら
>かえって高くなるような気がする（関西で乗りまくるなら別かも）。
>>95が難しかった点はそこだったり。
本当なら周遊きっぷなんか使わずに東京～高知往復＋京都～神戸適当
にするのがいい気がしたんだけれど、95を見ると
>5日ぐらい京都に滞在した後高知に行こうと思っています。
>神戸に知人がいるので京都滞在中は神戸に宿泊することに。
ということは最低でも京都～神戸を５往復するということで
回数券やスル関3daysパスなんか買うよりもゾーン券のほうが遥かに安い。
147 ：名無しでGO!：03/07/23 22:59 ID:w5sG8yI+
クレジットカードで購入した回数券って、金券屋で買い取って貰えますか？
149 ：名無しでGO!：03/07/23 23:05 ID:w5sG8yI+
>>148
そうか，ありがとう
そうか，ありがとう
150 ：名無しでGO!：03/07/23 23:11 ID:CSzw7tSS
ずばり、あさってのムーンライトえちご下りの指定は今からとれますか？
151 ：名無しでGO!：03/07/23 23:17 ID:VadvHd/t
>>149たん
ただし、何らかの障害等により払い戻しがある場合でも一切受け取れません。
最初に切符を買った人の「クレジット取り扱い票」により、決済されたカードへ払い戻されるためです。
この季節、台風や大雨が予想されたら諸刃の剣でつね。
ただし、何らかの障害等により払い戻しがある場合でも一切受け取れません。
最初に切符を買った人の「クレジット取り扱い票」により、決済されたカードへ払い戻されるためです。
この季節、台風や大雨が予想されたら諸刃の剣でつね。
153 ：名無しでGO!：03/07/23 23:28 ID:3oEhCcZk
ムービーauのＣＭで仲間ゆきえと思しき２人連れが降り立った
北海道の駅は何という駅ですか？
自分は白滝の方かと思いましたが
北海道の駅は何という駅ですか？
自分は白滝の方かと思いましたが
154 ：名無しでGO!：03/07/23 23:32 ID:vaibxLBN
ＪＲの特急は乗車前日でもチケットはとれますか？
金券ショップで特急指定席を買おうと思うのですが、買った後、みどりの窓口
に行かなければならないと言われたのですが、いったいどうすればいいのですか？
初めて特急を利用するので、何をどうすればいいのかまったくわかりません。
詳しく教えてください。
金券ショップで特急指定席を買おうと思うのですが、買った後、みどりの窓口
に行かなければならないと言われたのですが、いったいどうすればいいのですか？
初めて特急を利用するので、何をどうすればいいのかまったくわかりません。
詳しく教えてください。
155 ：名無しでGO!：03/07/23 23:38 ID:VadvHd/t
>>154たん
特急券など列車・座席を指定して発売する券類は…
「１ヶ月前の午前１０時から当該駅を発車するまで」
発売されます。ですので、乗車当日の、駆け込むような時間でなければ大丈夫です。
で、指定席の回数券は「乗車前に座席の指定を受ける」ことになります。
券を呈示して、乗りたい列車の指定を受けましょう。
指定を受けない場合は、列車座席不定として扱われ、
指定席車に乗ることはできますが、当該座席を実際に指定されている人が優先です。
特急券など列車・座席を指定して発売する券類は…
「１ヶ月前の午前１０時から当該駅を発車するまで」
発売されます。ですので、乗車当日の、駆け込むような時間でなければ大丈夫です。
で、指定席の回数券は「乗車前に座席の指定を受ける」ことになります。
券を呈示して、乗りたい列車の指定を受けましょう。
指定を受けない場合は、列車座席不定として扱われ、
指定席車に乗ることはできますが、当該座席を実際に指定されている人が優先です。
156 ：名無しでGO!：03/07/23 23:40 ID:3oEhCcZk
157 ：名無しでGO!：03/07/23 23:58 ID:uv/CWHkY
ＪＲの乗車券って100㌔超えたら途中下車できるんですよね？札幌から旭川行こうと思うんですけど
途中で岩見沢によって、岩見沢からは特急券買って特急乗ろうと思います。これってできますよね？
途中で岩見沢によって、岩見沢からは特急券買って特急乗ろうと思います。これってできますよね？
158 ：名無しでGO!：03/07/23 23:59 ID:q/zDmIyn
宣伝スマソ。参加者募集中です。よろしくお願いします。
みんなで日ハム－ｵﾘｯｸｽを満員にしよう
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1056585816/
まとめサイト
ttp://takemetotheballgame.hp.infoseek.co.jp/
おじゃましました。
みんなで日ハム－ｵﾘｯｸｽを満員にしよう
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1056585816/
まとめサイト
ttp://takemetotheballgame.hp.infoseek.co.jp/
おじゃましました。
159 ：名無しでGO!：03/07/24 00:04 ID:RglXFDEb
>>157
できます。
できます。
160 ：名無しでGO!：03/07/24 00:07 ID:0vs16Dol
>>146
ゾーン券は確かに安いのだが、神戸（明石）－高知が別買いになるため距離逓減制がばかにならない。
試算
東京－（西明石経由）明石 \7480x2＋京阪神ゾーン\3700＋明石－高知 \5490x2＝29640
東京－高知往復 \20840＋神戸－京都4.5往復(予定）\?＝20840＋α
滞在日数や目的地・利用路線によっては後者の方が安くなる可能性も十分あるという結構微妙なライン。
特に京都でバス・地下鉄・京福などを使うことも多いだろうから、スルKAN3dayチケットx2でも元が取れるかもしれない。
ゾーン券は確かに安いのだが、神戸（明石）－高知が別買いになるため距離逓減制がばかにならない。
試算
東京－（西明石経由）明石 \7480x2＋京阪神ゾーン\3700＋明石－高知 \5490x2＝29640
東京－高知往復 \20840＋神戸－京都4.5往復(予定）\?＝20840＋α
滞在日数や目的地・利用路線によっては後者の方が安くなる可能性も十分あるという結構微妙なライン。
特に京都でバス・地下鉄・京福などを使うことも多いだろうから、スルKAN3dayチケットx2でも元が取れるかもしれない。
162 ：名無しでGO!：03/07/24 00:27 ID:F9ml+MxC
団体専用列車について教えてもらった者です
もう一つ質問ですが、団臨のスジを引いてもらうとき、快速に指定して引いてもらうことはできますか？
急行や特急のスジだった場合、急行料金も払うんですよね？
また、車両を「１４系シュプール用」などと指定することはできますか？
その時、車両がグリーン車や寝台車だった場合は、当然グリーン料金・寝台料金は取られるんですよね？
もう一つ質問ですが、団臨のスジを引いてもらうとき、快速に指定して引いてもらうことはできますか？
急行や特急のスジだった場合、急行料金も払うんですよね？
また、車両を「１４系シュプール用」などと指定することはできますか？
その時、車両がグリーン車や寝台車だった場合は、当然グリーン料金・寝台料金は取られるんですよね？
163 ：名無しでGO!：03/07/24 00:30 ID:D2KUCufj
>>42
1000番台、2000番台の意味は？
1000番台、2000番台の意味は？
>>162
そういうことは全て「応相談」。
そういうことは全て「応相談」。
165 ：名無しでGO!：03/07/24 00:32 ID:K8Ck0pKM
166 ：名無しでGO!：03/07/24 00:36 ID:RglXFDEb
多分、誤解している香具師はいないと思うが、断っておく。
団体列車と、団体乗車券は、別のものです。
団体列車と、団体乗車券は、別のものです。
167 ：名無しでGO!：03/07/24 00:39 ID:RglXFDEb
>>162
確か車両によってある程度は種別が決められていたはず。
ジョイフルトレイン系統はほぼ急行グリーン車扱いになる。
同じスジでも車両によって種別が違ってくるので注意。
詳しくは旅客鉄道会社の営業支店又は旅行会社へ。
確か車両によってある程度は種別が決められていたはず。
ジョイフルトレイン系統はほぼ急行グリーン車扱いになる。
同じスジでも車両によって種別が違ってくるので注意。
詳しくは旅客鉄道会社の営業支店又は旅行会社へ。
169 ：名無しでGO!：03/07/24 00:47 ID:ZRzxkMx7
近鉄発行のＪＲのれんらくきっぷ（生駒→大阪）で大回り乗車（生駒→鶴橋→京橋→柘植→草津→近江塩津→大阪）
出来ますか？
出来ますか？
170 ：名無しでGO!：03/07/24 00:51 ID:RglXFDEb
171 ：１６９：03/07/24 00:57 ID:hv0JFfib
172 ：_：03/07/24 01:03 ID:bqWrh1o/
157様のご質問に関連したことなのですが、途中下車した場合、次に乗車
を開始する駅は、途中下車した駅でないといけないのでしょうか。
例えば、
東京→（東海道線）→神戸
と行く場合、
東京→名古屋で途中下車→名古屋→神戸
は可能だと思うのですが、
東京→名古屋で途中下車→近鉄で大阪へ→大阪→神戸
や
東京→山科で途中下車→移動（徒歩等）→京都→神戸
といったことは可能なのでしょうか。
どの場合も、東京→神戸間の正規の乗車券を持っているものとします。
例がかなり極端になってしまいました（時間・運賃度外視）が、
宜しくお願い致します。
を開始する駅は、途中下車した駅でないといけないのでしょうか。
例えば、
東京→（東海道線）→神戸
と行く場合、
東京→名古屋で途中下車→名古屋→神戸
は可能だと思うのですが、
東京→名古屋で途中下車→近鉄で大阪へ→大阪→神戸
や
東京→山科で途中下車→移動（徒歩等）→京都→神戸
といったことは可能なのでしょうか。
どの場合も、東京→神戸間の正規の乗車券を持っているものとします。
例がかなり極端になってしまいました（時間・運賃度外視）が、
宜しくお願い致します。
173 ：名無しでGO!：03/07/24 01:12 ID:5UxUQiAr
>>172
権利の過少行使になるので、問題ない
権利の過少行使になるので、問題ない
174 ：172：03/07/24 01:55 ID:bqWrh1o/
173様ありがとうございます。
助かりました。
助かりました。
175 ：95：03/07/24 02:03 ID:9vb90xtV
皆さんお世話になります。
>>161さんの仰る通り、京都で動き回るのにもスルKAN3dayチケットは便利そうですね。
周遊きっぷの行き券を明石まで買って京都で前途放棄出来るかどうかが
はっきりしないということもありますので、やはり東京-高知をズバっと買って
神戸-京都はスルKAN3dayチケットで賄うことにします。
どうも色々とありがとうございました。とても参考になりましたm(__)m。
>>161さんの仰る通り、京都で動き回るのにもスルKAN3dayチケットは便利そうですね。
周遊きっぷの行き券を明石まで買って京都で前途放棄出来るかどうかが
はっきりしないということもありますので、やはり東京-高知をズバっと買って
神戸-京都はスルKAN3dayチケットで賄うことにします。
どうも色々とありがとうございました。とても参考になりましたm(__)m。
176 ：名無しでGO!：03/07/24 02:49 ID:3YxSU3ds
いままで細い線でしか、ネットにつないでなかったので知らなかったのですが
今日漫画ネットカフェでトレインガールなるMPGEを見てしまいました。
日付は92-9-27複線で右に赤い電車が走ってるようでした。
詳しいことご存知の方いらっしゃいますか？
映像は会社からの流出と思われるのですが・・・・
あの女子高生は即死ですか？教えていただければ幸いです。
今日漫画ネットカフェでトレインガールなるMPGEを見てしまいました。
日付は92-9-27複線で右に赤い電車が走ってるようでした。
詳しいことご存知の方いらっしゃいますか？
映像は会社からの流出と思われるのですが・・・・
あの女子高生は即死ですか？教えていただければ幸いです。
177 ：１７６です：03/07/24 02:59 ID:3YxSU3ds
確か大人の時間、えっちねた・探しつかれましたか？
今日のサンプル動画を辿って逝ったら見つけたんですが・・・・
今日のサンプル動画を辿って逝ったら見つけたんですが・・・・
178 ：名無しでGO!：03/07/24 04:41 ID:RU1NBsn6
周遊きっぷについて質問です。
アプローチ券が６００ｋｍ以下の場合、東海道新幹線の割引率は５％になるという事ですが
この場合、行き・帰り合計で６００ｋｍ超えれば２０％割引になるのでしょうか？
それとも、東海道新幹線にかかるアプローチ券が６００ｋｍ超える必要があるのでしょうか？
アプローチ券が６００ｋｍ以下の場合、東海道新幹線の割引率は５％になるという事ですが
この場合、行き・帰り合計で６００ｋｍ超えれば２０％割引になるのでしょうか？
それとも、東海道新幹線にかかるアプローチ券が６００ｋｍ超える必要があるのでしょうか？
179 ：名無しでGO!：03/07/24 05:23 ID:lfSqwoxH
180 ：名無しでGO!：03/07/24 05:27 ID:RU1NBsn6
>>179
ありがとうございます。
で、その周遊なんですが、具体的には
高岡－東京ゾーン－米原経由－金沢という方式なんですが
この場合一応帰りの部分が６００ｋｍ超えるのですが（行きは超えない）
この場合でも行き・帰り双方とも２０％引きになるのでしょうか？
ありがとうございます。
で、その周遊なんですが、具体的には
高岡－東京ゾーン－米原経由－金沢という方式なんですが
この場合一応帰りの部分が６００ｋｍ超えるのですが（行きは超えない）
この場合でも行き・帰り双方とも２０％引きになるのでしょうか？
181 ：178=180：03/07/24 05:28 ID:RU1NBsn6
あ、高岡－東京間は長岡or越後湯沢経由を予定してます。
182 ：名無しでGO!：03/07/24 06:34 ID:8hHDJxxS
きらきらみちのくのキハ４８は従来のキハ４８の改造車なんですか？
きらきらうえつの４８５は従来の４８５の改造車ですか？
きらきらうえつの４８５は従来の４８５の改造車ですか？
183 ：名無しでGO!：03/07/24 07:02 ID:PehrTYT1
この夏、18切符で関東から東北の方まで鈍行のみで旅行に行こうと思ってるのですが
フリーの路線検索ソフトで鈍行ルートを調べようと思っても、どうしても新幹線等が間に入ってしまって
鈍行での行き方が調べられません。
時刻表で自分で調べるにも、今まで時刻表にさわったことも数えるぐらいなので不安です。
鈍行で旅をする場合、皆さんはどうやって行程を調べるのでしょうか。
フリーの路線検索ソフトで鈍行ルートを調べようと思っても、どうしても新幹線等が間に入ってしまって
鈍行での行き方が調べられません。
時刻表で自分で調べるにも、今まで時刻表にさわったことも数えるぐらいなので不安です。
鈍行で旅をする場合、皆さんはどうやって行程を調べるのでしょうか。
184 ：名無しでGO!：03/07/24 07:14 ID:93gv0G94
185 ：名無しでGO!：03/07/24 07:19 ID:93gv0G94
186 ：名無しでGO!：03/07/24 08:28 ID:HugVY3Ea
質問です。
指定券Aを買ったのですが、予定に変更があり指定券Aの電車に乗れなくなってしまいました。
予定変更後で使用する電車の指定券がサイバーステーションで空席わずかだったので、
その電車の指定券をえきねっとで予約しました。（指定券Bとしましょう。）
ここで、指定券Aから指定券Bへは変更扱いで変えてもらえるのでしょうか。
それとも、指定券Aは払い戻し、指定券Bを別に買うという形になるのでしょうか。
ご存知の方どうぞよろしくお願いいたします。
指定券Aを買ったのですが、予定に変更があり指定券Aの電車に乗れなくなってしまいました。
予定変更後で使用する電車の指定券がサイバーステーションで空席わずかだったので、
その電車の指定券をえきねっとで予約しました。（指定券Bとしましょう。）
ここで、指定券Aから指定券Bへは変更扱いで変えてもらえるのでしょうか。
それとも、指定券Aは払い戻し、指定券Bを別に買うという形になるのでしょうか。
ご存知の方どうぞよろしくお願いいたします。
187 ：名無しでGO!：03/07/24 08:36 ID:YdQC5gzU
>>186たん
この場合は、Ｂの券を束日本の発券機（または窓口）で「受け取った」上で、Ａ券を払い戻さなくてはいけない。
このスレか、過去スレにもあるが、プッシュホン予約は席変できるらしいが、
旅客鉄道各社のインターネット予約サービス（えきねっと、エクスプレス、ｅ５４８９、他）は
購入を決定した段階で決済がおこなわれているので、その段階で「購入されたきっぷ」になる。
購入されたきっぷを購入されたきっぷに変更することは当然だができないので、
Ａ券を払い戻しＢ券を「受け取る」ことになる。
しつこく「受け取る」という言葉で表現する理由もそこ。旅客鉄道会社の鯖にきっぷが電子符号化され、
それを発券機（ＭＶ、または専用機）かＭＲ（みどりの窓口）で印刷しているだけです。
この場合は、Ｂの券を束日本の発券機（または窓口）で「受け取った」上で、Ａ券を払い戻さなくてはいけない。
このスレか、過去スレにもあるが、プッシュホン予約は席変できるらしいが、
旅客鉄道各社のインターネット予約サービス（えきねっと、エクスプレス、ｅ５４８９、他）は
購入を決定した段階で決済がおこなわれているので、その段階で「購入されたきっぷ」になる。
購入されたきっぷを購入されたきっぷに変更することは当然だができないので、
Ａ券を払い戻しＢ券を「受け取る」ことになる。
しつこく「受け取る」という言葉で表現する理由もそこ。旅客鉄道会社の鯖にきっぷが電子符号化され、
それを発券機（ＭＶ、または専用機）かＭＲ（みどりの窓口）で印刷しているだけです。
188 ：名無しでGO!：03/07/24 08:40 ID:YdQC5gzU
>>176の香具師。
その動画は、たぶん倒壊とμと並行する踏切の監視カメラの映像でしょう。
で、この件については、このスレで回答すべき案件ではないと思いますので、
次のスレをご覧になり、ご自分でゲトされるよう、お願いいたします。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057582618/l50
（人身事故スレッド）
その動画は、たぶん倒壊とμと並行する踏切の監視カメラの映像でしょう。
で、この件については、このスレで回答すべき案件ではないと思いますので、
次のスレをご覧になり、ご自分でゲトされるよう、お願いいたします。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057582618/l50
（人身事故スレッド）
189 ：名無しでGO!：03/07/24 08:54 ID:HugVY3Ea
>187さん
ありがとうございます。「受け取る」の理由も良くわかりました。
ありがとうございます。「受け取る」の理由も良くわかりました。
190 ：名無しでGO!：03/07/24 08:55 ID:vC1OJHqA
191 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/07/24 09:05 ID:VDkJoIzt
192 ：名無しでGO!：03/07/24 09:12 ID:nFSe/sFl
>>182
前者後者とも「YES」。
ただし外装、内装共に大改造されているので、ぱっと見じゃわからない。
http://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/frame-top.html
↑こんなページを参考にしてくれ。
前者後者とも「YES」。
ただし外装、内装共に大改造されているので、ぱっと見じゃわからない。
http://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/frame-top.html
↑こんなページを参考にしてくれ。
194 ：１７６です：03/07/24 11:46 ID:5q0bsEWf
>>188 さんありがとうございます。
195 ：月：03/07/24 11:59 ID:coAK+pGQ
196 ：名無しでGO!：03/07/24 12:53 ID:76/8Dep9
ムーンライトの空席情報はどこで調べてもらえばいいのですか？
また、その座席を予約するにはどこに行けばいいのですか？
また、その座席を予約するにはどこに行けばいいのですか？
時刻表はコンビニで売ってますか？
198 ：名無しでGO!：03/07/24 13:00 ID:YdQC5gzU
>>196たん。
ネットで調べるなら、サイバーステーション。
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/00000200.html
予約は、ネットで済ませたければ各旅客鉄道会社のサービスを、
プッシュホンで操作するなら、ＪＴＢやＪＲの時刻表を参照しる！
そうでなければ、駅または旅行会社の窓口で。
ネットで調べるなら、サイバーステーション。
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/00000200.html
予約は、ネットで済ませたければ各旅客鉄道会社のサービスを、
プッシュホンで操作するなら、ＪＴＢやＪＲの時刻表を参照しる！
そうでなければ、駅または旅行会社の窓口で。
199 ：名無しでGO!：03/07/24 13:02 ID:YdQC5gzU
200 ：名無しでGO!：03/07/24 13:07 ID:76/8Dep9
>>198-199
分かりました！ありがとうございます！
分かりました！ありがとうございます！
201 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/24 13:07 ID:05hYSDeD
200
姫路から一番近い周遊ゾーンを教えて下さい。
姫路から一番近い周遊ゾーンを教えて下さい。
202 ：名無しでGO!：03/07/24 13:26 ID:Tfveqrsd
ムーンライトながらの指定席券を購入したんですがそれは「喫煙車」
だったんです。禁煙車が満席なので止むを得なく買ったんですが
やっぱりタバコの煙は嫌です。何か対策方法を教えてください。
だったんです。禁煙車が満席なので止むを得なく買ったんですが
やっぱりタバコの煙は嫌です。何か対策方法を教えてください。
205 ：名無しでGO!：03/07/24 15:42 ID:Rl0Xg6v+
みんな眠ってるから、そんなに心配しなくてもタバコ吸ってる人あんまりいないよ。
206 ：名無しでGO!：03/07/24 15:43 ID:8afnHmYV
207 ：名無しでGO!：03/07/24 16:29 ID:yHR5MDpF
210 ：名無しでGO!：03/07/24 17:24 ID:HugVY3Ea
211 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/24 17:24 ID:yHR5MDpF
>>208
>204は「ヱ炉同人誌＞ながら（喫煙車）＞>204の健康」ってことか？
>204は「ヱ炉同人誌＞ながら（喫煙車）＞>204の健康」ってことか？
>>211
で、質問は何？
で、質問は何？
営団地下鉄の1日券で田園調布線や埼玉高速鉄道などの
直通運転している区間を乗れますか？
直通運転している区間を乗れますか？
営団じゃないから無理。乗り越し精算汁。
すみません。田園調布線じゃなくて田園都市線です
217 ：名無しでGO!：03/07/24 21:46 ID:Dta/euHp
218 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/24 21:56 ID:+4m9hjv+
219 ：名無しでGO!：03/07/24 22:07 ID:PbMREaBO
近鉄王寺駅と新王寺駅はなんで別れてるんでしょうか？
土地が足りないからですか？
土地が足りないからですか？
220 ： ：03/07/24 22:09 ID:YuTb/6uH
ながらはタバコはたしかに吸う香具師は少ない。それよりも車内暗くならないから
寝にくい。アイマスク結構重宝。
寝にくい。アイマスク結構重宝。
222 ：名無しでGO!：03/07/24 22:45 ID:UjnrVKk/
18切符について質問です。
僕がＡ駅から使用を開始して、友達の家があるＢ駅まで行くとします。
Ｂ駅で合流して、2人で再入場するということも出来ますよね？
どうも先に1人分はんこがついているので「このはんこは何？」とか言われそうな悪寒・・・
わかりにくい文章でｽﾏｿ。
僕がＡ駅から使用を開始して、友達の家があるＢ駅まで行くとします。
Ｂ駅で合流して、2人で再入場するということも出来ますよね？
どうも先に1人分はんこがついているので「このはんこは何？」とか言われそうな悪寒・・・
わかりにくい文章でｽﾏｿ。
223 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/07/24 22:45 ID:ZysCg/yd
>219
従来、王寺～生駒の生駒線は信貴生駒電鉄で、軌間1435mmの電気鉄道、対する
新王寺～西田原本までは、大和鉄道で、軌間1067mmの蒸気鉄道。
軌間が違うので、直通は出来なかった。
従来、王寺～生駒の生駒線は信貴生駒電鉄で、軌間1435mmの電気鉄道、対する
新王寺～西田原本までは、大和鉄道で、軌間1067mmの蒸気鉄道。
軌間が違うので、直通は出来なかった。
>222
自分はA駅から、友達はB駅から1回分使用開始ということを駅員に説明する
自分はA駅から、友達はB駅から1回分使用開始ということを駅員に説明する
225 ：名無しでGO!：03/07/24 22:59 ID:UjnrVKk/
226 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/24 22:59 ID:+4m9hjv+
>>222たん
できまつ。
こういった場合に別途運賃が必要となるのは……
Ｂ駅で合流して１８きっぷの使用を開始する場合、>222たんはＢ駅までの旅客運賃が別途必要となる。
また、>222たんが１８きっぷを行使していて、その上でＢ駅から乗る人が出向くと、Ｂ駅から乗る人に旅客運賃が必要となります。
１８きっぷの所持人と、同一行程である場合に、グループ同伴ができますので、
１８きっぷの所持人以外の人がバラで動く時には別途旅客運賃が必要です。
できまつ。
こういった場合に別途運賃が必要となるのは……
Ｂ駅で合流して１８きっぷの使用を開始する場合、>222たんはＢ駅までの旅客運賃が別途必要となる。
また、>222たんが１８きっぷを行使していて、その上でＢ駅から乗る人が出向くと、Ｂ駅から乗る人に旅客運賃が必要となります。
１８きっぷの所持人と、同一行程である場合に、グループ同伴ができますので、
１８きっぷの所持人以外の人がバラで動く時には別途旅客運賃が必要です。
227 ：名無しでGO!：03/07/24 23:12 ID:H1rNtEz/
>>226
逆のケースでB駅解散で、そのまま乗り続ける場合、18きっぷをもってない人は
予めその区間の切符を買うだけでOKなのかな？それとも必ず一回改札を抜けないと
いけないのかな？（車内補充券ならOKぽいけど）
逆のケースでB駅解散で、そのまま乗り続ける場合、18きっぷをもってない人は
予めその区間の切符を買うだけでOKなのかな？それとも必ず一回改札を抜けないと
いけないのかな？（車内補充券ならOKぽいけど）
>>227
基本的には前者。
基本的には前者。
229 ：178=180：03/07/24 23:18 ID:RU1NBsn6
質問に答えてくれた方々、ありがとうございます。
で、現在更に困ってまして、きっぷをどう買えばいいのか（というよりもどうすれば安く移動できるか）
分からなくなってきました。
前述の通り、高岡から東京へ行く用事がありまして、その後三島まで行く事になったのですが
この場合、
１：首都圏往復フリーきっぷ＆こだま自由席（東京－三島）往復
２：高岡発で東京ゾーンきっぷ利用の周遊きっぷ（高岡→東京→三島→米原→高岡）
３：上記と同じ、但しルートは（高岡→東京→三島→東京→高岡）
４：その他
どれを買えばうまく行くのか分からなくて困ってます。
条件としては
・高岡→東京へは寝台北陸・急行能登・朝イチのはくたか＆ＭＡＸときのどれかを利用
・三島で途中下車可能であること
・１８きっぷは考えない
以上なのですが、一番よい方法はどれを選べばよいでしょうか？
で、現在更に困ってまして、きっぷをどう買えばいいのか（というよりもどうすれば安く移動できるか）
分からなくなってきました。
前述の通り、高岡から東京へ行く用事がありまして、その後三島まで行く事になったのですが
この場合、
１：首都圏往復フリーきっぷ＆こだま自由席（東京－三島）往復
２：高岡発で東京ゾーンきっぷ利用の周遊きっぷ（高岡→東京→三島→米原→高岡）
３：上記と同じ、但しルートは（高岡→東京→三島→東京→高岡）
４：その他
どれを買えばうまく行くのか分からなくて困ってます。
条件としては
・高岡→東京へは寝台北陸・急行能登・朝イチのはくたか＆ＭＡＸときのどれかを利用
・三島で途中下車可能であること
・１８きっぷは考えない
以上なのですが、一番よい方法はどれを選べばよいでしょうか？
230 ：名無しでGO!：03/07/24 23:21 ID:ecxK3Rqb
231 ：名無しでGO!：03/07/24 23:29 ID:xghJy45M
古くなったバラスト（砂利）は、線路から取り除かれたあと、どうなるのですか？
何か、使い道はあるのですか？
何か、使い道はあるのですか？
質問です。
レール＆レンタカーで、レンタカーを借りる駅までの乗車券は、
連続乗車券でもｏｋ？
（例：都区内→信濃大町＋信濃大町→木曽福島で、木曽福島でレンタカー）
また、これでＮＧの場合、たとえば都区内→木曽福島＋塩尻～信濃大町（往復）
で乗車券を買った場合、新宿→信濃大町のあずさの特急券は、1割引可能？
レール＆レンタカーで、レンタカーを借りる駅までの乗車券は、
連続乗車券でもｏｋ？
（例：都区内→信濃大町＋信濃大町→木曽福島で、木曽福島でレンタカー）
また、これでＮＧの場合、たとえば都区内→木曽福島＋塩尻～信濃大町（往復）
で乗車券を買った場合、新宿→信濃大町のあずさの特急券は、1割引可能？
233 ：名無しでGO!：03/07/24 23:50 ID:ltLn3E4j
板違いの質問ですみません。 ３～４年位前のＪＲ東日本の夏のＣＭで 東北地方の
どこかの海沿いに小さな木造の建物（駅？）が出てくるＣＭ（ ＣＭの声：長塚京三 ）
がありましたが、この場所はどこか 分かる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
どこかの海沿いに小さな木造の建物（駅？）が出てくるＣＭ（ ＣＭの声：長塚京三 ）
がありましたが、この場所はどこか 分かる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
234 ：232：03/07/24 23:56 ID:shyCRqvV
もう一つ質問。
例えば、レール＆レンタカーで、岡山から宇和島まで行き、宇和島で
レンタカーを借りて、中村で乗り捨て、中村から岡山まで行く場合
には、窪川→岡山の乗車券・特急券が割引になりますか？
例えば、レール＆レンタカーで、岡山から宇和島まで行き、宇和島で
レンタカーを借りて、中村で乗り捨て、中村から岡山まで行く場合
には、窪川→岡山の乗車券・特急券が割引になりますか？
>>229
東京側でどのくらい乗って回るかにもよるけど、
高岡～（直江津経由）～東京～（米原経由）～高岡
の普通乗車券（高岡→高岡という片道切符になるはず）と
都区内パス
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=112
を組み合わせたほうが安くなるような気がしないでもない
＃計算したわけではないので逆に高かったらｽﾏｿ
東京側でどのくらい乗って回るかにもよるけど、
高岡～（直江津経由）～東京～（米原経由）～高岡
の普通乗車券（高岡→高岡という片道切符になるはず）と
都区内パス
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=112
を組み合わせたほうが安くなるような気がしないでもない
＃計算したわけではないので逆に高かったらｽﾏｿ
236 ：名無しでGO!：03/07/25 00:08 ID:X6KAqMK4
今週末に東京から上越新幹線で新潟まで行きます。
そこで質問なんですが、
・土曜の早朝（東京→新潟）
・日曜の夕方（新潟→東京）
それぞれ大体の乗車率を教えていただきたいのですが。
以前に東北新幹線に乗ったら指定席より自由席の方が閑散としていて悲しかったので。
そこで質問なんですが、
・土曜の早朝（東京→新潟）
・日曜の夕方（新潟→東京）
それぞれ大体の乗車率を教えていただきたいのですが。
以前に東北新幹線に乗ったら指定席より自由席の方が閑散としていて悲しかったので。
237 ：名無しでGO!：03/07/25 00:28 ID:Q/oVdzvJ
・グリーン個室券だけを買うことはできますか？
・払い戻しの手数料は指定席券等ど同じですか？（320円or30％)
・手数料を浮かすために指定席券に乗変することはできますか？
よろしくです。
・払い戻しの手数料は指定席券等ど同じですか？（320円or30％)
・手数料を浮かすために指定席券に乗変することはできますか？
よろしくです。
238 ：名無しでGO!：03/07/25 00:30 ID:Q/oVdzvJ
239 ：名無しでGO!：03/07/25 00:38 ID:84bp3Ls6
>>232
レール＆レンタカーで、レンタカーを借りる駅までの乗車券は、駅レンタカー指定地（営業所所在地）の駅
発着の乗車券が割引になる。よって、塩尻・信濃大町間は別途購入、特急券は塩尻まで1割引だと思う。
>>234
中村が駅レンタカー指定地になっているのかな？
レール＆レンタカーで、レンタカーを借りる駅までの乗車券は、駅レンタカー指定地（営業所所在地）の駅
発着の乗車券が割引になる。よって、塩尻・信濃大町間は別途購入、特急券は塩尻まで1割引だと思う。
>>234
中村が駅レンタカー指定地になっているのかな？
>>229
単純に安いとすれば２３７の案がいいが、
２３区外へ出る場合は首都圏往復フリーきっぷ＆熱海往復きっぷ＋熱海ー三島の
往復乗車券もいいと思う。これだと在来線の特急が使えて￥５１００（山手線内から）
もちろん指定も取れる。
>>237
１ 駄目 但し<a href="http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053693495/l50">このスレ</a>で紹介されてるきっぷを見せれば指定のみ発行は可能
２ 同じ
３ 出来る 但し<a href="http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053693495/l50">このスレ</a>で紹介されているものを除く
単純に安いとすれば２３７の案がいいが、
２３区外へ出る場合は首都圏往復フリーきっぷ＆熱海往復きっぷ＋熱海ー三島の
往復乗車券もいいと思う。これだと在来線の特急が使えて￥５１００（山手線内から）
もちろん指定も取れる。
>>237
１ 駄目 但し<a href="http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053693495/l50">このスレ</a>で紹介されてるきっぷを見せれば指定のみ発行は可能
２ 同じ
３ 出来る 但し<a href="http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053693495/l50">このスレ</a>で紹介されているものを除く
241 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/25 01:05 ID:hYLp4A4y
何で>>240は直リンになってるの？
243 ：名無しでGO!：03/07/25 01:40 ID:b9G308Xx
>>240
夏厨市ね。
夏厨市ね。
245 ：名無しでGO!：03/07/25 01:55 ID:zSDYpcyX
金券ショップでＪＲの特急券を買おうと思うのですが、回数券じゃない場合
はそんなに安くはならないんでしょうか？あと、危ない金券ショップの見分け方
みたいなものはありますか？
はそんなに安くはならないんでしょうか？あと、危ない金券ショップの見分け方
みたいなものはありますか？
246 ：名無しでGO!：03/07/25 03:04 ID:4SiVhiw3
247 ：名無しでGO!：03/07/25 05:49 ID:e7Qb5Jpp
教えてくださいっ！
９月に東武伊勢崎線北千住駅→会津田島駅まで行くのですけれど、
友達から東武線は学割使える聞きました。でも、学割ってＪＲだけですよね？
本当に使えるのですか？
おわかりになられる方がいらっしゃいましたら、お教えください。お願いします。
９月に東武伊勢崎線北千住駅→会津田島駅まで行くのですけれど、
友達から東武線は学割使える聞きました。でも、学割ってＪＲだけですよね？
本当に使えるのですか？
おわかりになられる方がいらっしゃいましたら、お教えください。お願いします。
248 ：名無しでGO!：03/07/25 06:59 ID:xV/olSgk
249 ：名無しでGO!：03/07/25 07:00 ID:0GW7ILlE
>>247
学割は窓口で買ってね
学割は窓口で買ってね
250 ：名無しでGO!：03/07/25 09:58 ID:vdM6v5Pk
>>236
亀ﾚｽｽﾏｿ。
早朝というのがどのくらいかによるが、俺が乗った「とき307号」(東京7：48)自由席よりも指定席の方が混んでいた。
「とき」なら自由席が多いので自由席でも大丈夫かと。（Max除く)
夕方はちょっとわからん。
亀ﾚｽｽﾏｿ。
早朝というのがどのくらいかによるが、俺が乗った「とき307号」(東京7：48)自由席よりも指定席の方が混んでいた。
「とき」なら自由席が多いので自由席でも大丈夫かと。（Max除く)
夕方はちょっとわからん。
「きらきらうえつ」はAとDのどっちの窓側が海側になるのでしょうか。
ちなみに自分の席は4号車のD席です。
ちなみに自分の席は4号車のD席です。
253 ：名無しでGO!：03/07/25 14:44 ID:hG52r/QV
254 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/25 15:02 ID:Wz0q3HR/
きっぷやダイヤに関係しない、超素朴な疑問です。
漏れ、倒壊の１１５（ＣＡＵ７１１改造車）にほぼ２～３日に１回ぐらいの割合で乗りますが、
扇風機って勝手に操作していいのでしょうか？
一応、「客室にスイッチがある＝暑い時にはセルフで動かせ！」ということだと思っていたですが、
この前、操作してやったら変な顔で漏れを睨み付けてくるリアル厨房ＤＱＮがおって……。
（扇風機搭載、さらに客室に個別スイッチがある。また乗務員室の集中ＮＦＢは入。という状態の車両）
漏れ、倒壊の１１５（ＣＡＵ７１１改造車）にほぼ２～３日に１回ぐらいの割合で乗りますが、
扇風機って勝手に操作していいのでしょうか？
一応、「客室にスイッチがある＝暑い時にはセルフで動かせ！」ということだと思っていたですが、
この前、操作してやったら変な顔で漏れを睨み付けてくるリアル厨房ＤＱＮがおって……。
（扇風機搭載、さらに客室に個別スイッチがある。また乗務員室の集中ＮＦＢは入。という状態の車両）
遅レスごめんなさい。
色々と教えてくれてありがとうございます。デッキで過す事にします。
色々と教えてくれてありがとうございます。デッキで過す事にします。
256 ：名無しでGO!：03/07/25 16:21 ID:HlpZMQ0d
>>254
自分で操作して構わないですよ。
ただ、一応公共の場所だから、周囲に配慮してね。
俺も結構自分でスイッチ入れちゃう方だけど、
冷房が効いてて寒いくらいの車内で扇風機回されるのはイヤだし
女性だと、髪が乱れるのを嫌がる人も多いからね。
自分で操作して構わないですよ。
ただ、一応公共の場所だから、周囲に配慮してね。
俺も結構自分でスイッチ入れちゃう方だけど、
冷房が効いてて寒いくらいの車内で扇風機回されるのはイヤだし
女性だと、髪が乱れるのを嫌がる人も多いからね。
258 ：名無しでGO!：03/07/25 17:16 ID:InFLGSw7
都内 → 新潟（１泊） → 金沢（１泊） → 大阪（２泊） → 都内
以上の旅行計画を立てています。
基本的な移動手段を新幹線・特急とした場合、わずかでも節約できる
方法等あればご教授ください。
以上の旅行計画を立てています。
基本的な移動手段を新幹線・特急とした場合、わずかでも節約できる
方法等あればご教授ください。
259 ：名無しでGO!：03/07/25 17:24 ID:M32szcH9
それは藻前が何を節約したいかによる。
連続きっぷ＋山科～大阪往復でいいんでない？
連続きっぷ＋山科～大阪往復でいいんでない？
260 ：名無しでGO!：03/07/25 17:27 ID:JGVerMOG
名古屋駅でクレジットカード使って買った切符は、同じ東海の駅（岐阜、金山等）であれば払い戻せるのでつか？
261 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/25 17:40 ID:Wz0q3HR/
>>260たん。
エクスプレスカードは○。ただしシアーズの窓口で購入した券は駅で払い戻せない鴨。（乗車券と旅行商品の差か？）
また、しＲカードという檄レア品で支払った場合は原則発券場所だが、駅員に確認してください。
エクスプレスカードは○。ただしシアーズの窓口で購入した券は駅で払い戻せない鴨。（乗車券と旅行商品の差か？）
また、しＲカードという檄レア品で支払った場合は原則発券場所だが、駅員に確認してください。
262 ：名無しでGO!：03/07/25 17:41 ID:Y2Hs2AwE
誰か真面目に答えてください
北海道近辺で鉄道に関するサークルかなにかやってる人いますか？
出来れば１０代～２０代の人で・・。
北海道近辺で鉄道に関するサークルかなにかやってる人いますか？
出来れば１０代～２０代の人で・・。
263 ：名無しでGO!：03/07/25 17:43 ID:YoTPoQcF
京都駅でサンダーバードの行き先が「金沢・富山」となっているのがありますが、
なぜただの「富山」じゃないのでしょうか？
なぜただの「富山」じゃないのでしょうか？
264 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/25 17:45 ID:Wz0q3HR/
>>262
鉄サークルといわれても…
模型、写真、同人誌、アニメとの合併症、ほか、いろいろ、
鉄道趣味というジャンルが多岐にわたる以上、紹介しても肌に合わんと困る鴨。
ということで、喪前に対するレスを書き込んだ人は一切責任取れないが…。
とりあえず、金と時間に余裕があれば１６日に東京ビッグサイトまで鯉。
さすれば、ここの住人（漏れ）も含めていろんな香具師がおるからな。
鉄サークルといわれても…
模型、写真、同人誌、アニメとの合併症、ほか、いろいろ、
鉄道趣味というジャンルが多岐にわたる以上、紹介しても肌に合わんと困る鴨。
ということで、喪前に対するレスを書き込んだ人は一切責任取れないが…。
とりあえず、金と時間に余裕があれば１６日に東京ビッグサイトまで鯉。
さすれば、ここの住人（漏れ）も含めていろんな香具師がおるからな。
265 ：名無しでGO!：03/07/25 17:46 ID:JGVerMOG
>>254
どうでもいいけど、京成線3200にもあるよ。
それも自由みたい。
真夏はよくつけていたなぁ・・・
どうでもいい質問なのでsageますが、
九州の佐世保線の快速「シーサイドライナー」のキハ65系運用はありますか？
キハ200系だけですか？
どうでもいいけど、京成線3200にもあるよ。
それも自由みたい。
真夏はよくつけていたなぁ・・・
どうでもいい質問なのでsageますが、
九州の佐世保線の快速「シーサイドライナー」のキハ65系運用はありますか？
キハ200系だけですか？
267 ：名無しでGO!：03/07/25 17:58 ID:dc5Bugkf
>>263
はっきりとはいえませんが、おそらく乗客に「この列車は金沢も通りますよ」ということを言いたいのだと思われます。
いわゆる経由地表記でしょう。
同じようなものでは
「つばさ 山形・新庄」とか「特別快速 仙台・あおば通」、「かいじ 甲府・竜王」などがあります。
はっきりとはいえませんが、おそらく乗客に「この列車は金沢も通りますよ」ということを言いたいのだと思われます。
いわゆる経由地表記でしょう。
同じようなものでは
「つばさ 山形・新庄」とか「特別快速 仙台・あおば通」、「かいじ 甲府・竜王」などがあります。
268 ：名無しでGO!：03/07/25 18:08 ID:qO2AKaPB
>>263
富山行きの車両と金沢止まりの車両があるから
富山行きの車両と金沢止まりの車両があるから
269 ：254 ◆nIK1ya8bMg ：03/07/25 18:15 ID:9cPAE8Jo
そうですか、皆さんセルフで操作されますか。あるいは値切らない静岡風土なだけなのか…。
ありがとうございます。参考になりますた。
ありがとうございます。参考になりますた。
270 ：名無しでGO!：03/07/25 18:41 ID:6hXvgrxG
>>254
俺はもっとすごいぞ。
特急のデッキに立ち客がいて、
そいつのせいで、仕切扉の自動ドアが微妙に反応して、
頻回に開いたり閉じたりを繰り返し鬱陶しいので、
自動ドアのスイッチをoffにしてやっとことがある。
ホントは逝けないことなんだろうが、、、
俺はもっとすごいぞ。
特急のデッキに立ち客がいて、
そいつのせいで、仕切扉の自動ドアが微妙に反応して、
頻回に開いたり閉じたりを繰り返し鬱陶しいので、
自動ドアのスイッチをoffにしてやっとことがある。
ホントは逝けないことなんだろうが、、、
271 ：名無しでGO!：03/07/25 18:43 ID:gE9xXLC+
新京成博物館が上本郷辺りにあると聞いたのですが、本当でしょうか？
どなたか知っている方がいましたら、詳しい場所を教えてくださいませ。
お願いします
どなたか知っている方がいましたら、詳しい場所を教えてくださいませ。
お願いします
272 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/25 18:43 ID:9cPAE8Jo
>>270たん。
ネ申だ！！凄い！！勘当した！！
ネ申だ！！凄い！！勘当した！！
車内改札が通ったとき熟睡していて気づかなかった場合
起きるまで何時間でも車掌はその場に立ち止まって待っているんですか？
起きるまで何時間でも車掌はその場に立ち止まって待っているんですか？
275 ：名無しでGO!：03/07/25 19:22 ID:0DB8oxPO
277 ：田舎もの：03/07/25 20:16 ID:liPhQp5Y
明日東京に行きます。
フリー切符で安いのでグリーン車に乗るのですが
記念に切符もってかえるのはどうすればよいとおもいますか？
駅員に一生懸命頼めばもらえますか？なんかイイ方法ないですか？
提案してください
フリー切符で安いのでグリーン車に乗るのですが
記念に切符もってかえるのはどうすればよいとおもいますか？
駅員に一生懸命頼めばもらえますか？なんかイイ方法ないですか？
提案してください
278 ：名無しでGO!：03/07/25 20:40 ID:6hXvgrxG
281 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/07/25 20:58 ID:BdrE3m0m
283 ：田舎もの：03/07/25 21:08 ID:liPhQp5Y
>>281情報サンクス！！！！！！！マジ感謝です
結局キセルしたいわけですね。
JR西日本の駅で、横浜フリーきっぷは買えますか？
286 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/25 21:25 ID:hYLp4A4y
指定席で、席指定のない券で座っていると、だいたいしつこくやって起こされる。
（当然だが、金出して席を買った香具師が優先だからな。）
これが夜行列車だとちょっとわからんな。
もし乗る列車が決まっているなら、それに関連したスレに投げてみるのはどうだ？
それと特別改札（社によっては機動改札）。最近は始発後間髪入れずに回ってくることもあるので
寝付く前に攻撃を仕掛けられる可能性が高い罠。
（当然だが、金出して席を買った香具師が優先だからな。）
これが夜行列車だとちょっとわからんな。
もし乗る列車が決まっているなら、それに関連したスレに投げてみるのはどうだ？
それと特別改札（社によっては機動改札）。最近は始発後間髪入れずに回ってくることもあるので
寝付く前に攻撃を仕掛けられる可能性が高い罠。
287 ：名無しでGO!：03/07/25 21:38 ID:m+cCnZkG
>>285
買えません。
買えません。
扉の内側の合わせ目下方にある穴というか隙間（？）は何故
開いているのでしょうか。気になって乗るとつい凝視してしまいます。
まぢです。因みに眼鏡っ娘です。まぢです。。ｗ
開いているのでしょうか。気になって乗るとつい凝視してしまいます。
まぢです。因みに眼鏡っ娘です。まぢです。。ｗ
289 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/25 22:13 ID:hYLp4A4y
>>288
水抜き用の筈です。これがないと、雨が降ったときにドア付近だけ濡れ濡れのぐしょぐしょになります。
ドア・レールがある都合、ドアの部分だけ床よりやや（数ミリ？）低く水が溜まりやすい。それを抜くため。
なお、デッキがある列車はデッキそのものにポコッと穴があいていたりします。バスもまたしかりで最下段のステップに穴が開いています。
水抜き用の筈です。これがないと、雨が降ったときにドア付近だけ濡れ濡れのぐしょぐしょになります。
ドア・レールがある都合、ドアの部分だけ床よりやや（数ミリ？）低く水が溜まりやすい。それを抜くため。
なお、デッキがある列車はデッキそのものにポコッと穴があいていたりします。バスもまたしかりで最下段のステップに穴が開いています。
290 ：名無しでGO!：03/07/25 22:24 ID:ptgA8Hlk
>131-132
どうもありがとうございました。無知で恥ずかしいです。
あともう一つ聞きたいのですが、
普通に高円寺→新宿間の切符を買った場合150円がかかります。
で、新宿で降りずに渋谷で降りた場合乗り越し清算をして
差額の10円を支払えばいいんですよね？
もし高円寺→新宿間の定期券を持っていた場合、乗り越し清算では
いくら払えばいいんでしょうか？
教えていただけるとうれしいです。
どうもありがとうございました。無知で恥ずかしいです。
あともう一つ聞きたいのですが、
普通に高円寺→新宿間の切符を買った場合150円がかかります。
で、新宿で降りずに渋谷で降りた場合乗り越し清算をして
差額の10円を支払えばいいんですよね？
もし高円寺→新宿間の定期券を持っていた場合、乗り越し清算では
いくら払えばいいんでしょうか？
教えていただけるとうれしいです。
292 ：名無しでGO!：03/07/25 22:46 ID:DFWnuYkY
大回り乗車に昼間割引回数券は使えますか？？
294 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/07/25 23:05 ID:rrKPpOFj
>>291
都内⇒（上越線）⇒新潟⇒（信越・北陸線）⇒金沢⇒（北陸線）⇒山科⇒（東海道線）⇒都内という
片道切符が作れます。
しかし、このままだと、大阪には行けません。
そこで、飛び出した分の山科⇔大阪だけを別の乗車券とする訳です。
都内⇒（上越線）⇒新潟⇒（信越・北陸線）⇒金沢⇒（北陸線）⇒山科⇒（東海道線）⇒都内という
片道切符が作れます。
しかし、このままだと、大阪には行けません。
そこで、飛び出した分の山科⇔大阪だけを別の乗車券とする訳です。
581の寝台の組み立てってどうやるんですか？
296 ：名無しでGO!：03/07/25 23:25 ID:mhStJA8E
>>290
きっぷの場合は差額ですが、定期の場合は差額ではなく新宿－渋谷の運賃が必要です。
きっぷの場合は差額ですが、定期の場合は差額ではなく新宿－渋谷の運賃が必要です。
297 ：名無しでGO!：03/07/25 23:25 ID:/NhE0epk
質問です。
梅田駅から関空駅へ行く一番早く賢い方法（バスでも可）を知っていたら教えてください。出来れば時間も知りたいです。
よろしくお願いいたします！
何とか一時間半くらいでいける方法をお願いします！
梅田駅から関空駅へ行く一番早く賢い方法（バスでも可）を知っていたら教えてください。出来れば時間も知りたいです。
よろしくお願いいたします！
何とか一時間半くらいでいける方法をお願いします！
300 ：名無しでGO!：03/07/25 23:35 ID:/NhE0epk
301 ：名無しでGO!：03/07/25 23:37 ID:+6mj240i
>>297
関空への到着希望時刻にもよるが、列車なら関空快速か西九条から特急「はるか」。快速でも１時間程度で着く。
関空への到着希望時刻にもよるが、列車なら関空快速か西九条から特急「はるか」。快速でも１時間程度で着く。
303 ：名無しでGO!：03/07/25 23:41 ID:/NhE0epk
>>294
それだと宮内～新潟が複乗になるから、その分の往復も別に買う必要がある。
新潟→柏崎を越後線経由にすればいいのだが、それだと時間もかかりすぎるし
この場合は不適切と思う。
ふと思ったのだが、この場合越後・新潟ゾーンか富山・高岡ゾーンの周遊きっぷ
を買った方が安くなるかもしれないと思う（京阪神ゾーンだと東海道新幹線を含む
帰りの経路が600kmを超えないので割高になるはず）。
それだと宮内～新潟が複乗になるから、その分の往復も別に買う必要がある。
新潟→柏崎を越後線経由にすればいいのだが、それだと時間もかかりすぎるし
この場合は不適切と思う。
ふと思ったのだが、この場合越後・新潟ゾーンか富山・高岡ゾーンの周遊きっぷ
を買った方が安くなるかもしれないと思う（京阪神ゾーンだと東海道新幹線を含む
帰りの経路が600kmを超えないので割高になるはず）。
305 ：名無しでGO!：03/07/25 23:49 ID:HOrXnkJf
特急しらさぎ号が新型車両に置き換わったそうですね。
以前使用されていた（と思う）白地に青のラインが入った
しらさぎ号はどうなってしまったんでしょうか？
去年まで米原駅をよく使うことがあって、駅の側に止めてあって
お気に入りだったのですが…。
以前使用されていた（と思う）白地に青のラインが入った
しらさぎ号はどうなってしまったんでしょうか？
去年まで米原駅をよく使うことがあって、駅の側に止めてあって
お気に入りだったのですが…。
306 ：名無しでGO!：03/07/26 00:12 ID:bVF7/+1w
>>305
国鉄色に塗り替えて雷鳥で使う。
国鉄色に塗り替えて雷鳥で使う。
307 ：名無しでGO!：03/07/26 00:13 ID:hK1W3fcr
308 ：名無しでGO!：03/07/26 00:20 ID:mkuM0+3/
>306
なるほど、ありがとうございました。
あの色の列車が見れないのはｻﾐｽｨ
なるほど、ありがとうございました。
あの色の列車が見れないのはｻﾐｽｨ
310 ：名無しでGO!：03/07/26 00:32 ID:LAQPjDDW
>>307
新宿や渋谷に行く頻度がわからないので何とも言えんが、場合によってはいっそ
渋谷まで定期を買った方がいいのでは。
１ヶ月定期が高円寺～新宿は5.3kmで4730円、高円寺～渋谷は8.7kmで5040円
だから差額は310円。つまり新宿～渋谷の往復＋αだから、新宿まで通勤していて
月１回を超えて渋谷に行くのならばその方が安くなる。
新宿や渋谷に行く頻度がわからないので何とも言えんが、場合によってはいっそ
渋谷まで定期を買った方がいいのでは。
１ヶ月定期が高円寺～新宿は5.3kmで4730円、高円寺～渋谷は8.7kmで5040円
だから差額は310円。つまり新宿～渋谷の往復＋αだから、新宿まで通勤していて
月１回を超えて渋谷に行くのならばその方が安くなる。
>289
とんクスです。
とんクスです。
313 ：名無しでGO!：03/07/26 02:21 ID:BPpMdVfm
314 ：名無しでGO!：03/07/26 08:17 ID:hK1W3fcr
>311
あ！すごいですね、そんなこと思いつきもしなかったです。
定期だと途中下車がありなんですもんね。
もっと早く質問すればよかったです。
ほんとうにありがとうございました！
これは210円の手数料ひかれても3日以内に定期を買ったほうが良いと思いました。
あ！すごいですね、そんなこと思いつきもしなかったです。
定期だと途中下車がありなんですもんね。
もっと早く質問すればよかったです。
ほんとうにありがとうございました！
これは210円の手数料ひかれても3日以内に定期を買ったほうが良いと思いました。
315 ：314：03/07/26 08:47 ID:hK1W3fcr
上で高円寺、新宿間を出したのは例えなのですが
（その方がなじみがあってわかりやすいかなぁと思ったため）
私が実際使う駅は国分寺なのです。自宅が国分寺で、バイト先の事務所が立川です。
派遣なので毎日立川にいくわけではないのですが、派遣先（毎日違う）に行く前に事務所に
よったりすることもあるので国分寺ー立川の定期を買ったほうがお得だと思ったのです。
しかし定期の場合差額は切符の場合と払い方が違うと知り、得かどうかが微妙なラインです。
そこでお聞きしたいのですが、>311さんの言うとおり、渋谷に行くことが多い場合
そこまでの定期を買ったほうが得だったわけですが
もし国分寺から、立川より先の駅の定期を買う場合だったらの話をします。
（その方がなじみがあってわかりやすいかなぁと思ったため）
私が実際使う駅は国分寺なのです。自宅が国分寺で、バイト先の事務所が立川です。
派遣なので毎日立川にいくわけではないのですが、派遣先（毎日違う）に行く前に事務所に
よったりすることもあるので国分寺ー立川の定期を買ったほうがお得だと思ったのです。
しかし定期の場合差額は切符の場合と払い方が違うと知り、得かどうかが微妙なラインです。
そこでお聞きしたいのですが、>311さんの言うとおり、渋谷に行くことが多い場合
そこまでの定期を買ったほうが得だったわけですが
もし国分寺から、立川より先の駅の定期を買う場合だったらの話をします。
316 ：314：03/07/26 08:48 ID:hK1W3fcr
＊国分寺－稲城長沼間の定期（立川までと同じ5040円/一ヶ月）を持っている。
南武線の乗り越しの場合、教えていただいたように稲城長沼からの区間分を払う。
もし立川からそのまま中央線に乗り、八王子まで乗った場合
乗り越し清算の額は立川－八王子間だけでよいのか？
せっかくだから5040円内区間ギリギリの定期を買っておこうと思ったのですが
南武線までの定期を使って、立川から先の中央線に乗るなんて
駄目なことなのかな？乗り越しはどう清算するのかな？と思ったので
質問させていただきました。わかりにくい質問の仕方になってしまいましたが
教えていただけるとうれしいです。昨日から考えすぎて頭がグチャグチャに…
南武線の乗り越しの場合、教えていただいたように稲城長沼からの区間分を払う。
もし立川からそのまま中央線に乗り、八王子まで乗った場合
乗り越し清算の額は立川－八王子間だけでよいのか？
せっかくだから5040円内区間ギリギリの定期を買っておこうと思ったのですが
南武線までの定期を使って、立川から先の中央線に乗るなんて
駄目なことなのかな？乗り越しはどう清算するのかな？と思ったので
質問させていただきました。わかりにくい質問の仕方になってしまいましたが
教えていただけるとうれしいです。昨日から考えすぎて頭がグチャグチャに…
近々（盆の回数券等、使えない時期）名古屋から博多～東京と
旅行の予定なのですが名古屋から博多に行くのは新幹線、
博多から東京は下関まで出てあせかぜを予定しているのですが
この場合、乗車券を名古屋～博多の往復乗車券と名古屋～東京に
分割する事は可能ですか。（上りあさかぜが名古屋に停車しない）
また、これ以上に乗車券が安くなる方法がありましたら
御教授いただけたら幸いです。よろしくお願いします。
（ちなみに東京から名古屋への帰りは18切符です。）
旅行の予定なのですが名古屋から博多に行くのは新幹線、
博多から東京は下関まで出てあせかぜを予定しているのですが
この場合、乗車券を名古屋～博多の往復乗車券と名古屋～東京に
分割する事は可能ですか。（上りあさかぜが名古屋に停車しない）
また、これ以上に乗車券が安くなる方法がありましたら
御教授いただけたら幸いです。よろしくお願いします。
（ちなみに東京から名古屋への帰りは18切符です。）
318 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/07/26 09:15 ID:L2tpmoFF
>316
基本的には定期の区間外乗車になるので、国分寺～立川までは区間内ですね。
立川から八王子まで中央線に乗る場合は、立川から八王子までの乗り越し清算を
行えば良いです。
ん～、何が疑問なのかよく分らないのですが。
>317
全部18きっぷにしたらいかんの？
基本的には定期の区間外乗車になるので、国分寺～立川までは区間内ですね。
立川から八王子まで中央線に乗る場合は、立川から八王子までの乗り越し清算を
行えば良いです。
ん～、何が疑問なのかよく分らないのですが。
>317
全部18きっぷにしたらいかんの？
>318-319
大丈夫だろうとは思ったんですけど、南武線と中央線じゃ路線が違うし
違う方向に行ってるのに定期つかっちゃっていいのかなぁなんて思ってしまって。
無知な質問にも答えてくださって、ありがとうございました。
本当に感謝しています。
大丈夫だろうとは思ったんですけど、南武線と中央線じゃ路線が違うし
違う方向に行ってるのに定期つかっちゃっていいのかなぁなんて思ってしまって。
無知な質問にも答えてくださって、ありがとうございました。
本当に感謝しています。
321 ：名無しでGO!：03/07/26 09:36 ID:dCUKaDU5
>>316
ちょっと待って。
定期は国分寺から稲城長沼って武蔵野線経由じゃないですか？
立川経由だと１７．５キロで１ヶ月８８２０で計算が合わない。
国分寺－立川は同じ５０４０円だけど。
たぶん西国分寺－八王子、もしくは府中本町－八王子が別途必要かと。
立川駅でも精算しないと降りられないはず。
稲城長沼に住んでいるんなら分倍河原乗り換えで八王子へ行くとおもう。
ちょっと待って。
定期は国分寺から稲城長沼って武蔵野線経由じゃないですか？
立川経由だと１７．５キロで１ヶ月８８２０で計算が合わない。
国分寺－立川は同じ５０４０円だけど。
たぶん西国分寺－八王子、もしくは府中本町－八王子が別途必要かと。
立川駅でも精算しないと降りられないはず。
稲城長沼に住んでいるんなら分倍河原乗り換えで八王子へ行くとおもう。
323 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/26 09:50 ID:pZbslXu/
>>317
区間が連続する別の乗車券を所持しているので○。もし区間が連続しないと×。
乗車券を安くする方法……新下関～博多は２重運賃制なので、この区間だけ注意しましょう。
具体的には、新幹線と在来線（吸収区間）の運賃が違います。
どちらが高くどちらが安いかは割愛しますが、旅行前に経路を指定して発券しないと
経路に指定されていない側には乗れなくなります。
区間が連続する別の乗車券を所持しているので○。もし区間が連続しないと×。
乗車券を安くする方法……新下関～博多は２重運賃制なので、この区間だけ注意しましょう。
具体的には、新幹線と在来線（吸収区間）の運賃が違います。
どちらが高くどちらが安いかは割愛しますが、旅行前に経路を指定して発券しないと
経路に指定されていない側には乗れなくなります。
324 ：名無しでGO!：03/07/26 09:56 ID:+OHOoMvR
ムーンライトえちごで新潟に行く計画を立ててるんですが、
正直なところ朝の５時前に新潟駅でほおり出されても
困るものがあります。
皆さんはどうやって時間をつぶしているのでしょうか？
正直なところ朝の５時前に新潟駅でほおり出されても
困るものがあります。
皆さんはどうやって時間をつぶしているのでしょうか？
325 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/07/26 10:11 ID:L2tpmoFF
>324
フリー切符とか18きっぷとかだったら、越後線とかその辺を乗り潰す。
昔は蒲原鉄道とか新潟交通とか有ったけどねぇ。
フリー切符とか18きっぷとかだったら、越後線とかその辺を乗り潰す。
昔は蒲原鉄道とか新潟交通とか有ったけどねぇ。
>321
そういえばそうですよね…道理でやけに区間が長いのに安いなぁと思いました。
そうなると武蔵野線経由しないで一ヶ月5040円で、立川を通るとなると
南武線だったら谷保までですよね。またドジやってしまうとこでした。
重ね重ね…となると、またちょっと考えてみなければ。
毎日行くところが違うと交通費安くするのが難しいですね。
立川から先に行くことがほとんどなのですが、中央線使うか
南武線使うか、五日市線を使うかがその日によって違うし…
下手に考えるより今まで通り普通に切符買ったほうがいいのかなぁと思ってしまいます。
バイト先も交通費は立川～派遣先までしか出してくれないんですよね。
関係ない話題になってしまってごめんなさい。
色々知ることができたのでうれしいです（ ´∀｀）
そういえばそうですよね…道理でやけに区間が長いのに安いなぁと思いました。
そうなると武蔵野線経由しないで一ヶ月5040円で、立川を通るとなると
南武線だったら谷保までですよね。またドジやってしまうとこでした。
重ね重ね…となると、またちょっと考えてみなければ。
毎日行くところが違うと交通費安くするのが難しいですね。
立川から先に行くことがほとんどなのですが、中央線使うか
南武線使うか、五日市線を使うかがその日によって違うし…
下手に考えるより今まで通り普通に切符買ったほうがいいのかなぁと思ってしまいます。
バイト先も交通費は立川～派遣先までしか出してくれないんですよね。
関係ない話題になってしまってごめんなさい。
色々知ることができたのでうれしいです（ ´∀｀）
>>313
雑誌を紹介していただけませんか？
雑誌を紹介していただけませんか？
581も583も寝台の造りはおなじですよね？
回数券についておしえてください。
埼京線とりんかい線がつながったので、新宿から新木場までの回数券が欲しいのですが、
回数券の券売機をみても該当する値段がありませんでした。
JR東のページをみても10倍の値段としか書いてないのですが、
どうやれば手にはいりますか？
もし繋がった１枚の切符の形で手に入れられないならば、大崎で分割して買うことになるのでしょうが、
改札ではどんな不都合がおこるのでしょうか。
埼京線とりんかい線がつながったので、新宿から新木場までの回数券が欲しいのですが、
回数券の券売機をみても該当する値段がありませんでした。
JR東のページをみても10倍の値段としか書いてないのですが、
どうやれば手にはいりますか？
もし繋がった１枚の切符の形で手に入れられないならば、大崎で分割して買うことになるのでしょうが、
改札ではどんな不都合がおこるのでしょうか。
330 ：名無しでGO!：03/07/26 11:04 ID:/kEsjAob
sage質問で申し訳ありませんでした。
>318
そこまで、時間的に余裕もないもんで…
>319,323
ありがとうございます。
そこまで、時間的に余裕もないもんで…
>319,323
ありがとうございます。
332 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/26 11:14 ID:pZbslXu/
333 ：329：03/07/26 11:15 ID:/kEsjAob
334 ： ◆GOTETe2ch. ：03/07/26 11:23 ID:ujqbHr9m
>>333
10人だったら団体割引を使った方がよいかと。今の時期なら１割引。
回数券だとどうしても１枚余るし。
http://www.jreast.co.jp/kippu/0702.html
ちなみにJR～りんかいを直通できる回数券は売っていないはず。
大崎分割でも何も問題無い。
10人だったら団体割引を使った方がよいかと。今の時期なら１割引。
回数券だとどうしても１枚余るし。
http://www.jreast.co.jp/kippu/0702.html
ちなみにJR～りんかいを直通できる回数券は売っていないはず。
大崎分割でも何も問題無い。
335 ：名無しでGO!：03/07/26 11:32 ID:+Jfe3HL/
336 ：329：03/07/26 11:36 ID:/kEsjAob
>334,335
ありがとうございました。
でも、新宿では買えないのか…。
団体も考えてみます。
ありがとうございました。
でも、新宿では買えないのか…。
団体も考えてみます。
337 ：名無しでGO!：03/07/26 12:45 ID:wbYEJ/4n
338 ：名無しでGO!：03/07/26 12:45 ID:lJE+xHrb
すみません。教えてください。
北海道ゾーンの周遊きっぷで、行き：在来線、帰り：飛行機で計画していました。
地震のため、在来線が運休したとき、行きも飛行機を利用したら、「ゆき券」を払い戻ししてもらえるのでしょうか？
北海道ゾーンの周遊きっぷで、行き：在来線、帰り：飛行機で計画していました。
地震のため、在来線が運休したとき、行きも飛行機を利用したら、「ゆき券」を払い戻ししてもらえるのでしょうか？
>>327
鉄道ジャーナルの列車追跡をまとめたやつにちょっと載ってたね
http://www2.odn.ne.jp/rj/mook/tuiseki2.html
No.1
＞○つるのヘンシン
＞ 夜行特急「はくつる」から昼行特急「はつかり」へと、上野～青森間をとんぼ返りで往復する
＞583系電車の働きぶりを寝台～座席の転換作業を含めて密着取材。（1973年：旅と鉄道）
とか
No.6
＞○遥かなる 2つ星の旅路
大阪～青森間に登場した583系の臨時寝台特急「日本海51号」を追跡。A寝台で過ごす一夜を中心に
＞他の車内の様子や寝台から座席への転換作業を紹介する。（1985年）
＞○寝台電車17年のあゆみ
＞581系・583系の誕生の背景から運転・運用の変遷、各形式の概要など詳細に解説する｡（1984年）
とか
鉄道ジャーナルの列車追跡をまとめたやつにちょっと載ってたね
http://www2.odn.ne.jp/rj/mook/tuiseki2.html
No.1
＞○つるのヘンシン
＞ 夜行特急「はくつる」から昼行特急「はつかり」へと、上野～青森間をとんぼ返りで往復する
＞583系電車の働きぶりを寝台～座席の転換作業を含めて密着取材。（1973年：旅と鉄道）
とか
No.6
＞○遥かなる 2つ星の旅路
大阪～青森間に登場した583系の臨時寝台特急「日本海51号」を追跡。A寝台で過ごす一夜を中心に
＞他の車内の様子や寝台から座席への転換作業を紹介する。（1985年）
＞○寝台電車17年のあゆみ
＞581系・583系の誕生の背景から運転・運用の変遷、各形式の概要など詳細に解説する｡（1984年）
とか
340 ：＿：03/07/26 14:08 ID:W6K6viCA
途中下車について質問があるのですが。。
現在、
金沢－（北陸本線・東海道本線）―京都－（山陰本線）－鳥取
という計画を立ててます。（というかキップは買いました）
このとき、「やっぱり大阪も行きたいな～」と
金沢から特急で、直通で大阪まで出た場合ってどうなるんでしょう？
金沢ー鳥取間のキップの清算？
京都で途中下車扱いで京都ー大阪間の乗車券購入？
それとも他の方式？
宜しくお願いしますm(_ _)m
現在、
金沢－（北陸本線・東海道本線）―京都－（山陰本線）－鳥取
という計画を立ててます。（というかキップは買いました）
このとき、「やっぱり大阪も行きたいな～」と
金沢から特急で、直通で大阪まで出た場合ってどうなるんでしょう？
金沢ー鳥取間のキップの清算？
京都で途中下車扱いで京都ー大阪間の乗車券購入？
それとも他の方式？
宜しくお願いしますm(_ _)m
341 ：名無しでGO!：03/07/26 14:16 ID:dCUKaDU5
>>340
京都－大阪の別途片道を特急車内で車掌から買ってください。
>>338
事故の場合ですが、
出発地へ戻る場合は無料で送還、全額払い戻し。
そこで中断する場合はそこから先を払い戻し。
行き券だけの払い戻しはできません。
京都－大阪の別途片道を特急車内で車掌から買ってください。
>>338
事故の場合ですが、
出発地へ戻る場合は無料で送還、全額払い戻し。
そこで中断する場合はそこから先を払い戻し。
行き券だけの払い戻しはできません。
343 ：名無しでGO!：03/07/26 14:42 ID:DdkXF6YP
どうして横川－軽井沢間は廃止されてしまったのでしょうか？
新幹線ができたからといっても、廃止までする必要もないと思うのですが。
それとも大幅な赤字だったのでしょうか。
新幹線ができたからといっても、廃止までする必要もないと思うのですが。
それとも大幅な赤字だったのでしょうか。
344 ：名無しでGO!：03/07/26 16:31 ID:33P0UnGd
>>341
＞そこで中断する場合はそこから先を払い戻し。
＞行き券だけの払い戻しはできません。
いいえ、
「旅客営業規則第282条第1項（1）号ホ」の
途中の不通区間だけの別途旅行の場合を準用し、
途中の不通区間だけの運賃・料金払い戻しが適用される。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/10.html
＞（1） 列車等が運行不能となつたとき
＞ ホ 第287条に規定する不通区間の別途旅行並びに旅客運賃及び料金の払いもどし
ただし、
「周遊きっぷ」は企画乗車券の類だから、該当しないかも知れないが、、、
＞そこで中断する場合はそこから先を払い戻し。
＞行き券だけの払い戻しはできません。
いいえ、
「旅客営業規則第282条第1項（1）号ホ」の
途中の不通区間だけの別途旅行の場合を準用し、
途中の不通区間だけの運賃・料金払い戻しが適用される。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/10.html
＞（1） 列車等が運行不能となつたとき
＞ ホ 第287条に規定する不通区間の別途旅行並びに旅客運賃及び料金の払いもどし
ただし、
「周遊きっぷ」は企画乗車券の類だから、該当しないかも知れないが、、、
345 ：名無しでGO!：03/07/26 16:33 ID:u1nSP2R2
>>343
長距離各が新幹線に流れ地元客輸送だけでは採算が合わなくなるから
長距離各が新幹線に流れ地元客輸送だけでは採算が合わなくなるから
346 ：名無しでGO!：03/07/26 16:35 ID:qkmAyqSn
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/
ヌーブラってエロくねーか？
ヌーブラってエロくねーか？
>>344
>>338は旅行を中断するんじゃなくて
飛行機で北海道へ行って
周遊きっぷを使いたいんだから
払いもどしの対象にはならないと思いますが？
事情を説明すれば帰りも飛行機でいいんでしょうかね？
>>338は旅行を中断するんじゃなくて
飛行機で北海道へ行って
周遊きっぷを使いたいんだから
払いもどしの対象にはならないと思いますが？
事情を説明すれば帰りも飛行機でいいんでしょうかね？
348 ：名無しでGO!：03/07/26 16:43 ID:33P0UnGd
>>340
大阪へ出たあと、鳥取へはどのルートで逝くのか？
また、京都に戻ってから逝くのなら>>341のとおりだが、、、
福知山線経由とか、智頭鉄道経由なら、素直に変更したほうがいいと思う。
旅行開始前なら乗車券類変更。全区間の運賃を比較し差額精算。
旅行開始後なら区間変更。（↓は一例）変更区間だけの運賃を比較し差額精算。
・京都-福知山の区を福知山線経由に経路変更。
・京都-鳥取の区間を智頭線経由に経路変更（方向変更？）
大阪へ出たあと、鳥取へはどのルートで逝くのか？
また、京都に戻ってから逝くのなら>>341のとおりだが、、、
福知山線経由とか、智頭鉄道経由なら、素直に変更したほうがいいと思う。
旅行開始前なら乗車券類変更。全区間の運賃を比較し差額精算。
旅行開始後なら区間変更。（↓は一例）変更区間だけの運賃を比較し差額精算。
・京都-福知山の区を福知山線経由に経路変更。
・京都-鳥取の区間を智頭線経由に経路変更（方向変更？）
349 ：344：03/07/26 16:46 ID:33P0UnGd
>>347
[中断]という規則用語は無い。それを言うなら「旅行の中止」が正解。
そうじゃなくて、
「不通区間の別途旅行」ってのは不通区間だけワープすることで、
この場合でも、不通区間だけの運賃・料金が払い戻しされるのだよ。
[中断]という規則用語は無い。それを言うなら「旅行の中止」が正解。
そうじゃなくて、
「不通区間の別途旅行」ってのは不通区間だけワープすることで、
この場合でも、不通区間だけの運賃・料金が払い戻しされるのだよ。
350 ：344：03/07/26 16:50 ID:33P0UnGd
>>347
[旅行の中断]という規則用語は無い。それを言うなら「旅行の中止」が正解。
そうじゃなくて、
「不通区間の別途旅行」ってのは不通区間だけワープすることで、
この場合でも、不通区間だけの運賃・料金が払い戻しされるのだよ。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/13.html
（不通区間の別途旅行の取扱方）
第287条 第282条の規定により列車等の運行不能のため不通となつた区間を、
旅客が旅客鉄道会社線によらないで別途に旅行し、乗車券の有効期間内に、
前途の駅から乗継をするときは、あらかじめ係員に申し出て不乗証明書の交付を受け、
不通区間の旅行を終えた後、乗車券にその証明書を添えて前途の駅に差し出し、
その証明書に記載された不乗車船区間に対する旅客運賃の払いもどしを請求するものとする。
[旅行の中断]という規則用語は無い。それを言うなら「旅行の中止」が正解。
そうじゃなくて、
「不通区間の別途旅行」ってのは不通区間だけワープすることで、
この場合でも、不通区間だけの運賃・料金が払い戻しされるのだよ。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/13.html
（不通区間の別途旅行の取扱方）
第287条 第282条の規定により列車等の運行不能のため不通となつた区間を、
旅客が旅客鉄道会社線によらないで別途に旅行し、乗車券の有効期間内に、
前途の駅から乗継をするときは、あらかじめ係員に申し出て不乗証明書の交付を受け、
不通区間の旅行を終えた後、乗車券にその証明書を添えて前途の駅に差し出し、
その証明書に記載された不乗車船区間に対する旅客運賃の払いもどしを請求するものとする。
352 ：名無しでGO!：03/07/26 18:00 ID:cIndXgHT
353 ：名無しでGO!：03/07/26 18:45 ID:WPrZL9B4
木曜日新大阪駅で阪神選手の乗った幹線に群がり発車を遅らせたカスファンは逝ってよし！
354 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/07/26 18:52 ID:L2tpmoFF
>353
で、質問は？
で、質問は？
355 ：しＲの男：03/07/26 18:55 ID:WPrZL9B4
注意！大阪＠番に出没軍団の奈良県＊＊市の485男一味は＊＊教臨に乗り逝ってよし！
356 ：名無しでGO!：03/07/26 19:09 ID:n5MFP49Y
根室本線、狩勝峠越えが現在線に変わったのは昭和42年らしいですが、
新狩勝信号所は当初から石勝線が分岐することを考慮して作られていたんですか？
新狩勝信号所は当初から石勝線が分岐することを考慮して作られていたんですか？
357 ：名無しでGO!：03/07/26 19:12 ID:OJXAFDgD
宮城県で地震と雨で各線が運行休止の嵐ですが線路を保守する方々は
こういうときはやっぱり休み無し、睡眠無しでお仕事なのでしょうか？
こういうときはやっぱり休み無し、睡眠無しでお仕事なのでしょうか？
358 ：名無しでGO!：03/07/26 19:59 ID:33P0UnGd
360 ：名無しでGO!：03/07/26 20:21 ID:33P0UnGd
>>317
既にあるレスの通り分割することは可能だが、計算してみるとかえって高くつく。
分割した場合（名古屋～博多は往復割引）
名古屋→博多 9,730円（新幹線経由・10,820円の一割引）
博多→名古屋 9,870円（在来線経由・10,970円の一割引）
名古屋→東京 6,090円
合計金額 25,690円
普通に買った場合
名古屋→博多 10,820円（新幹線経由）
博多→東京 13,590円（在来線経由）
合計金額 24,410円
それなら、東京～博多の往復を買って名古屋から乗った方が安い。
東京→博多 12,090円（新幹線経由・13,440円の一割引）
博多→東京 12,230円（在来線経由・13,590円の一割引）
合計金額 24,320円
既にあるレスの通り分割することは可能だが、計算してみるとかえって高くつく。
分割した場合（名古屋～博多は往復割引）
名古屋→博多 9,730円（新幹線経由・10,820円の一割引）
博多→名古屋 9,870円（在来線経由・10,970円の一割引）
名古屋→東京 6,090円
合計金額 25,690円
普通に買った場合
名古屋→博多 10,820円（新幹線経由）
博多→東京 13,590円（在来線経由）
合計金額 24,410円
それなら、東京～博多の往復を買って名古屋から乗った方が安い。
東京→博多 12,090円（新幹線経由・13,440円の一割引）
博多→東京 12,230円（在来線経由・13,590円の一割引）
合計金額 24,320円
続き。
ただしこの場合、使わなかった区間（この場合は東京→名古屋）を後で使うという
ことはできない。
また、福岡ゾーンの周遊きっぷをゆき券：名古屋→（新幹線経由）→博多、
帰り券：門司→（東海道線経由）→東京→（中央線経由）→名古屋、と組んでやると
25,860円となる（詳しい計算は略）。特急券さえ買えばあずさ・しなのに乗れるので
かなりのお得感があると思う。またもう少しプラスすれば長野新幹線経由も可能。
ただしこの場合、使わなかった区間（この場合は東京→名古屋）を後で使うという
ことはできない。
また、福岡ゾーンの周遊きっぷをゆき券：名古屋→（新幹線経由）→博多、
帰り券：門司→（東海道線経由）→東京→（中央線経由）→名古屋、と組んでやると
25,860円となる（詳しい計算は略）。特急券さえ買えばあずさ・しなのに乗れるので
かなりのお得感があると思う。またもう少しプラスすれば長野新幹線経由も可能。
363 ：名無しでGO!：03/07/26 20:39 ID:w7SiqBsu
区間外乗車ってなんですか？
長岡で出来ると聞いたのですが・・・
どの車両で出来るかも教えて下さい
長岡で出来ると聞いたのですが・・・
どの車両で出来るかも教えて下さい
365 ：名無しでGO!：03/07/26 20:57 ID:w7SiqBsu
>>364
てことは能登でもそうなの？
てことは能登でもそうなの？
366 ：名無しでGO!：03/07/26 20:58 ID:DOjzK1Eg
DJ時刻表によると、7/27の高崎線120周年記念号回送は 高崎→上野→尾久になっていますが、なぜ尾久を通り過ぎて上野まで行くのですか？
この他の臨時列車でも同じようなものを見かけますが。
大宮方面からは尾久操に入れないのですか？
それとも 尾久操が満線のための時間調整？
この他の臨時列車でも同じようなものを見かけますが。
大宮方面からは尾久操に入れないのですか？
それとも 尾久操が満線のための時間調整？
367 ：名無しでGO!：03/07/26 21:20 ID:33P0UnGd
>>366
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/utunomiya_s.html
↑
大宮方面からも尾久操に入れなくもないが、
下り線を横断する形になるので、ダイヤ上の制約がある。
だから、
尾久を通り過ぎて上野まで行って、戻ったほうが入りやすい。
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/utunomiya_s.html
↑
大宮方面からも尾久操に入れなくもないが、
下り線を横断する形になるので、ダイヤ上の制約がある。
だから、
尾久を通り過ぎて上野まで行って、戻ったほうが入りやすい。
368 ：名無しでGO!：03/07/26 21:21 ID:gwSdf4Le
今日はどんな感じ。
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/
>366
大宮方面から尾久操には入れなくなないけど、下り線の横断がある。
ダイヤが乱れた時、下り線を渡れずに待っていると、ますますダイヤが乱れ、
後続の列車にまで影響がでるので、回送などでは本線横断を避ける傾向がありますね。
大宮方面から尾久操には入れなくなないけど、下り線の横断がある。
ダイヤが乱れた時、下り線を渡れずに待っていると、ますますダイヤが乱れ、
後続の列車にまで影響がでるので、回送などでは本線横断を避ける傾向がありますね。
なぜ鉄道マニアってキチガイが多いのか？ふつうの人にも、わかりやすく説明してもらいたい。
実例は、いくらでもあげられるが・・・。
京急空港線延伸日。品川駅でエアポートなんとかがくるとかで写真の邪魔とかわめいてる
馬鹿がいた。
列車の撮影トラブルは一頃の田町、原宿駅でもあった。それもいい年したおじさんが。
本屋のホビー書籍で独り言を言ってる人は、たいてい鉄道雑誌を手にしている。
こう書いているとオレがマニアのようだが、そうではないよ。ホームで列車待ち
していると、後ろあるいは横から罵声が浴びさせられたからね。田町の時は、
あまりにもひどいことをいきなり言われたから、ま、いろいろと・・・・・。
2ちゃんねるでも逮捕者がでている板だね。どうせ、厨房率No. 1 の板だから
あまり期待はしないが、回答でも意見でもしてくれる人はいるのだろうか？
ありゃ被った、スマソ。
372 ：名無しでGO!：03/07/26 21:29 ID:33P0UnGd
>370
逮捕？、この板であったっけ？。
まぁ、それはともかく。漏れとしては「鉄道マニアに基地外が多い」のではなくて、
「基地外が鉄道に興味を持ってDQNなｦﾀになりやすい」と思ってる。
ﾆﾜﾄﾘとﾀﾏｺﾞの話みたいなもんですがね。
理由は何度か考えたことはあるけど、特に見つからないっすねぇ～。
「鉄道には基地外を惹きつけ易い、何か特別の魅力がある」んでしょうけれど、
具体的な内容までは思い至りませんです。
逮捕？、この板であったっけ？。
まぁ、それはともかく。漏れとしては「鉄道マニアに基地外が多い」のではなくて、
「基地外が鉄道に興味を持ってDQNなｦﾀになりやすい」と思ってる。
ﾆﾜﾄﾘとﾀﾏｺﾞの話みたいなもんですがね。
理由は何度か考えたことはあるけど、特に見つからないっすねぇ～。
「鉄道には基地外を惹きつけ易い、何か特別の魅力がある」んでしょうけれど、
具体的な内容までは思い至りませんです。
374 ：名無しでGO!：03/07/26 21:31 ID:33P0UnGd
375 ：名無しでGO!：03/07/26 21:40 ID:DOjzK1Eg
367>,369>
ありがとうございます。
主要線区の輻輳区間で本線横断とは、思ってもみませんでした。
神奈川在住のため、恥ずかしながら上野－赤羽（列車線）を乗ったことが無く、線路状況がわかりませんでした。
ありがとうございます。
主要線区の輻輳区間で本線横断とは、思ってもみませんでした。
神奈川在住のため、恥ずかしながら上野－赤羽（列車線）を乗ったことが無く、線路状況がわかりませんでした。
376 ：名無しでGO!：03/07/26 21:46 ID:BhjvJjVY
>>360
ネタにマジレスするのもなんだが、そういう時は自宅待機の医師が出勤して
交代するから、当直医師が不眠不休になることはない。
>>359の現場監督がどうかまでは知らん。（でも、監督代理とかがいて適当
に交代するんじゃないの？医者のような専門職というわけじゃないんだから）
ネタにマジレスするのもなんだが、そういう時は自宅待機の医師が出勤して
交代するから、当直医師が不眠不休になることはない。
>>359の現場監督がどうかまでは知らん。（でも、監督代理とかがいて適当
に交代するんじゃないの？医者のような専門職というわけじゃないんだから）
377 ：名無しでGO!：03/07/26 21:59 ID:dxQhn2GV
特急の喫煙席の指定席券を持ってたとして、
その列車の禁煙席の自由席が空いてたら、
その指定席券で自由席に座っててもかまわないでしょうか？
その列車の禁煙席の自由席が空いてたら、
その指定席券で自由席に座っててもかまわないでしょうか？
378 ：名無しでGO!：03/07/26 22:00 ID:BhjvJjVY
>>356
そのとおり。新狩勝トンネルは、開通当初から札幌方の出口が二つあり、上落合信号所
（新狩勝信号所ではない）で分岐する構造になっている。
これは、石勝線の工事計画が既にあり、この地点で分岐することが決定していたため。
石勝線そのものの工事は狩勝新線開通直後から始められている。
（もっとも、途中、ローカル線問題のあおりを食った工事凍結等があって、開通したのは
昭和56年になってしまったが）
そのとおり。新狩勝トンネルは、開通当初から札幌方の出口が二つあり、上落合信号所
（新狩勝信号所ではない）で分岐する構造になっている。
これは、石勝線の工事計画が既にあり、この地点で分岐することが決定していたため。
石勝線そのものの工事は狩勝新線開通直後から始められている。
（もっとも、途中、ローカル線問題のあおりを食った工事凍結等があって、開通したのは
昭和56年になってしまったが）
379 ：名無しでGO!：03/07/26 22:07 ID:LUPSQA7J
>>377
指定券は、指定された座席に限り有効です。
指定券は、指定された座席に限り有効です。
380 ：名無しでGO!：03/07/26 22:08 ID:BhjvJjVY
>>377
かまわないが、その場合は車掌に一言断りを入れておくのがエチケット。
車掌としても、その座席が空席であることが判るから、希望する客にその席を
案内することできて、両方(ﾟдﾟ)ｳﾏｰとなる。
かまわないが、その場合は車掌に一言断りを入れておくのがエチケット。
車掌としても、その座席が空席であることが判るから、希望する客にその席を
案内することできて、両方(ﾟдﾟ)ｳﾏｰとなる。
381 ：名無しでGO!：03/07/26 22:08 ID:OmbUG2j9
>>379
意味不明
意味不明
383 ：名無しでGO!：03/07/26 23:29 ID:Jv3QWqVM
>>382
で、それが鉄道と何の関係が？
で、それが鉄道と何の関係が？
384 ：名無しでGO!：03/07/26 23:37 ID:iIKS+YLp
>>372
模型はともかく、オレはそう思うね。
実際に神保町の三省堂本店と書泉グランデのホビー書籍売り場を見たら、
「イパーン人」は、ほとんどそう思ってしまうだろうよ。
>>373
なるほど、水掛け論に近いね。
鉄道の話題になると、年齢・学歴・職種関係なく「おまえ逝ってよし！」の人を
現実に見聞きするからだよ。
特別の魅力か・・・、なかなか意味深な言葉だね。
>>374
たしかに公衆の面前では注目されるな。
レス返してくれた御三方、貴重な意見と回答ありがとう。
模型はともかく、オレはそう思うね。
実際に神保町の三省堂本店と書泉グランデのホビー書籍売り場を見たら、
「イパーン人」は、ほとんどそう思ってしまうだろうよ。
>>373
なるほど、水掛け論に近いね。
鉄道の話題になると、年齢・学歴・職種関係なく「おまえ逝ってよし！」の人を
現実に見聞きするからだよ。
特別の魅力か・・・、なかなか意味深な言葉だね。
>>374
たしかに公衆の面前では注目されるな。
レス返してくれた御三方、貴重な意見と回答ありがとう。
386 ：名無しでGO!：03/07/27 00:02 ID:ll7ASa6b
秋田から、浜松へいこうと思っています。
東京フリーきっぷの割引が大きいので、東京までは東京フリーを使おうとおもいます。
東京駅からは東海道新幹線に乗るのですが、そこで質問させてください。
フリーきっぷは、大船まで利用可能です。
ということは、別途購入が必要な乗車券は、大船→浜松でよいのでしょうか？
それとも、東京→浜松が必要でしょうか？
東京フリーきっぷの割引が大きいので、東京までは東京フリーを使おうとおもいます。
東京駅からは東海道新幹線に乗るのですが、そこで質問させてください。
フリーきっぷは、大船まで利用可能です。
ということは、別途購入が必要な乗車券は、大船→浜松でよいのでしょうか？
それとも、東京→浜松が必要でしょうか？
387 ：名無しでGO!：03/07/27 00:23 ID:LJB72JX2
田舎の駅で、高さの低いホームあるじゃないですか。列車乗る時、扉が微妙に高い
位置になるホーム。
あれって、なんでホームが低いんですか？
鉄道に詳しくない漏れとしては
｢万が一の車両故障等で、床下に応急処置を施す事が出来るから｣と予想。
気動車なんかだと、床下でドライブシャフト（？）がぐるぐる回ってるの見えるしね。
位置になるホーム。
あれって、なんでホームが低いんですか？
鉄道に詳しくない漏れとしては
｢万が一の車両故障等で、床下に応急処置を施す事が出来るから｣と予想。
気動車なんかだと、床下でドライブシャフト（？）がぐるぐる回ってるの見えるしね。
388 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/27 00:26 ID:SnNfDeka
389 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/27 00:30 ID:SnNfDeka
>>387
客車や気動車（ステップのある車両）のホームは高さが低く、
電車など（出入り台にステップがない車両）のホームは高さが高い。
のですね。で、その理由……理由、ねぇ。
あ、そうそう。電車用のホームにステップのある車両を入れると、足をとられます。
東海道筋でブルートレインに乗られるお客様など、足元に十分注意してください。
すいません。レスになってませんね。
客車や気動車（ステップのある車両）のホームは高さが低く、
電車など（出入り台にステップがない車両）のホームは高さが高い。
のですね。で、その理由……理由、ねぇ。
あ、そうそう。電車用のホームにステップのある車両を入れると、足をとられます。
東海道筋でブルートレインに乗られるお客様など、足元に十分注意してください。
すいません。レスになってませんね。
390 ：名無しでGO!：03/07/27 00:38 ID:Z8hLtWyw
391 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/27 00:42 ID:SnNfDeka
>>390
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=33
概して、束の（企）は東海道新幹線に別途乗車券が必要な場合が多い。
（東海道新幹線を手段として発売するきっぷを除く）
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=33
概して、束の（企）は東海道新幹線に別途乗車券が必要な場合が多い。
（東海道新幹線を手段として発売するきっぷを除く）
>>387
ステップ付きの車両が客扱いしても不自然にならないように
通常ステップなしの車両が来るホームでも、車両の床面より
若干低いホームになってる、と聴いたことがある。
＃今は嵩上げされるようになったけど
ステップ付き車両しか来ない駅のホームが低いのは、
あえてホームを高くする必要がないからでは。
ステップ付きの車両が客扱いしても不自然にならないように
通常ステップなしの車両が来るホームでも、車両の床面より
若干低いホームになってる、と聴いたことがある。
＃今は嵩上げされるようになったけど
ステップ付き車両しか来ない駅のホームが低いのは、
あえてホームを高くする必要がないからでは。
393 ：名無しでGO!：03/07/27 00:51 ID:hW4W0+oQ
山陰地方で撮り鉄をかねて旅行しようと思っています。
18きっぷで済まそうかと思ったのですが、時間がかかるので18きっぷのみはあきらめて
特急利用を考えて「はまかぜ」を利用しようと思っています。
ところで「はまかぜ」では車内販売は行われているのでしょうか？
18きっぷで済まそうかと思ったのですが、時間がかかるので18きっぷのみはあきらめて
特急利用を考えて「はまかぜ」を利用しようと思っています。
ところで「はまかぜ」では車内販売は行われているのでしょうか？
394 ：379：03/07/27 01:00 ID:AOK+eC83
>>381
意味不明って？
書いたとおりだけど。
旅客営業規則第147条
乗車券類は、その券面表示事項に従つて1回に限り使用することができる。
つまり、(指定席)特急券であれば、席番が指定されているわけだから、
その席に座らない限り「券面表示事項に従つて」使用していないわけだから無効になる。
実際には380さんが書いているように車掌が柔軟な対応をしているとは思うが、
それはまた別の話。
意味不明って？
書いたとおりだけど。
旅客営業規則第147条
乗車券類は、その券面表示事項に従つて1回に限り使用することができる。
つまり、(指定席)特急券であれば、席番が指定されているわけだから、
その席に座らない限り「券面表示事項に従つて」使用していないわけだから無効になる。
実際には380さんが書いているように車掌が柔軟な対応をしているとは思うが、
それはまた別の話。
395 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/27 01:16 ID:SnNfDeka
396 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/27 01:32 ID:SnNfDeka
ちゃんとした文献が見つかりましたので、再掲します。
>>377たんの、旅行開始後の特急の喫煙指定席→禁煙自由席ですが、
営業規則２５２条により、「１回に限って……利用施設の変更をすることができる」
とあります。ただし、同一列車内の変更に限られます。（後続の列車の自由席は○ですが…）
金銭面ですが、指定席→自由席は、通常期で５１０円の差額があります。しかし、第２項によって
不足時には徴収され、過剰時には払い戻されません！！
（車掌端末に指定席変更の口座があって５１０円券が出せる根拠でもあります。）
ですので、>>384たんはＮＧ。とはいえ、原則から言えば間違いではありませんが……。
取った列車の取った席に、ストレートに座ることができればそれがいいに越したことはありません。
しかし、現実は「乗り遅れた」「途中で気が変わった」「寝過ごしちゃった」などなど…。
>>377たんの、旅行開始後の特急の喫煙指定席→禁煙自由席ですが、
営業規則２５２条により、「１回に限って……利用施設の変更をすることができる」
とあります。ただし、同一列車内の変更に限られます。（後続の列車の自由席は○ですが…）
金銭面ですが、指定席→自由席は、通常期で５１０円の差額があります。しかし、第２項によって
不足時には徴収され、過剰時には払い戻されません！！
（車掌端末に指定席変更の口座があって５１０円券が出せる根拠でもあります。）
ですので、>>384たんはＮＧ。とはいえ、原則から言えば間違いではありませんが……。
取った列車の取った席に、ストレートに座ることができればそれがいいに越したことはありません。
しかし、現実は「乗り遅れた」「途中で気が変わった」「寝過ごしちゃった」などなど…。
397 ：名無しでGO!：03/07/27 01:32 ID:0sZSbscB
age
398 ：396 ◆nIK1ya8bMg ：03/07/27 01:33 ID:SnNfDeka
失礼しました。 >384 でなく >394 です。お詫びして訂正申し上げ、ついでに逝ってきます！！
399 ：名無しでGO!：03/07/27 01:36 ID:0sZSbscB
あげ
400 ：名無しでGO!：03/07/27 01:46 ID:d0Yhz+Tz
あげ
401 ：名無しでGO!：03/07/27 01:49 ID:W/Q3CCsl
列車無線が昭和の終わりまで全国的に浸透してなかったってのはホント？
もしそうなら小さい私鉄なんかは今でも列車無線なしなんだろうか。
もしそうなら小さい私鉄なんかは今でも列車無線なしなんだろうか。
402 ：名無しでGO!：03/07/27 05:40 ID:Z7rMXFBl
403 ：名無しでGO!：03/07/27 06:09 ID:D7zXBgmq
質問です。
８月中旬に上京する事になってしまったのですが
混雑する日時を調べられるようなサイトってあるでしょうか？
（高速道路の渋滞予測の様なもの）
ＪＲやその他、検索してみたのですが
なかなかそれらしい情報にあたらなくて…
８月中旬に上京する事になってしまったのですが
混雑する日時を調べられるようなサイトってあるでしょうか？
（高速道路の渋滞予測の様なもの）
ＪＲやその他、検索してみたのですが
なかなかそれらしい情報にあたらなくて…
404 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/27 08:36 ID:SnNfDeka
>>403たん。
混雑する日＝臨時列車を多数運行する日、ということで、まずは時刻表。
行楽シーズンはたくさんの香具師が動きますので、それだけ多数の臨時列車が予定されます。
つぎに、実際に列車に人が乗っている具合となりますと、サイバーステーションです。
あさぎりなど一部を除く指定席を発売する列車の発売状況が残席の目安で推測できます。
場所は……前出なので、どっかこの↑のレスでも探してください。
そして、最後に旅客鉄道各社が発表する「行楽シーズンの予約状況」
超繁忙期直前にニュースリリースの形ですでに販売された指定席の状況が発表されます。
（また、上下の列車でもっとも混雑する日を併せて発表することもあります。）
と同時に、その情報を元に各自で自由席が混雑する時間を推測してもらいたいと思う。
混雑する日＝臨時列車を多数運行する日、ということで、まずは時刻表。
行楽シーズンはたくさんの香具師が動きますので、それだけ多数の臨時列車が予定されます。
つぎに、実際に列車に人が乗っている具合となりますと、サイバーステーションです。
あさぎりなど一部を除く指定席を発売する列車の発売状況が残席の目安で推測できます。
場所は……前出なので、どっかこの↑のレスでも探してください。
そして、最後に旅客鉄道各社が発表する「行楽シーズンの予約状況」
超繁忙期直前にニュースリリースの形ですでに販売された指定席の状況が発表されます。
（また、上下の列車でもっとも混雑する日を併せて発表することもあります。）
と同時に、その情報を元に各自で自由席が混雑する時間を推測してもらいたいと思う。
405 ：名無しでGO!：03/07/27 10:39 ID:Dx872Cr9
【往復割引に関する質問です】
東京～函館～東京の旅行を計画しています。
往路：北斗星（在来線）、復路：スーパー白鳥＋新幹線を利用する場合
盛岡～八戸間の往路はIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道、
復路はJRになり、往復の経路が一致しません。
これってやはり往復割引乗車券の対象にならないのでしょうか？
特例があるのか探しているのですが…(?_?;))
ご存じの方いらっしゃいましたらご教示くださいm(_ _)m。
東京～函館～東京の旅行を計画しています。
往路：北斗星（在来線）、復路：スーパー白鳥＋新幹線を利用する場合
盛岡～八戸間の往路はIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道、
復路はJRになり、往復の経路が一致しません。
これってやはり往復割引乗車券の対象にならないのでしょうか？
特例があるのか探しているのですが…(?_?;))
ご存じの方いらっしゃいましたらご教示くださいm(_ _)m。
406 ：名無しでGO!：03/07/27 10:56 ID:ZNoyM/ch
>>405
残念ながら、「新下関ー博多」の特例とは異なり、
片方はＪＲ以外の社線経由なので、往復割引にはならない。
で、
次善策として、
行き帰りとも新幹線経由で往復割引切符を買っておいて、
往路の「IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道の片道乗車券」を別途購入してください。
残念ながら、「新下関ー博多」の特例とは異なり、
片方はＪＲ以外の社線経由なので、往復割引にはならない。
で、
次善策として、
行き帰りとも新幹線経由で往復割引切符を買っておいて、
往路の「IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道の片道乗車券」を別途購入してください。
>406
新幹線経由の往復乗車券を購入するのに、往復とも特急券を買う必要があるかも。
往路の新幹線特急券（盛岡～八戸）は、北斗星に乗車変更すればいいです。
新幹線経由の往復乗車券を購入するのに、往復とも特急券を買う必要があるかも。
往路の新幹線特急券（盛岡～八戸）は、北斗星に乗車変更すればいいです。
408 ：名無しでGO!：03/07/27 11:39 ID:Y87SjMPr
同一列車で、機関車と換算両数が同じでも区間によって速度種別が異なるのは
なぜでしょうか？
例 大阪> 通客C0 <熱海> 通客C2b <東京 EF65 銀河
糸魚川> 特通客C7 <村上> 特通客D9 <青森 EF81 Twilight Express
EF81が５０／６０Ｈｚ間で違うのなら納得逝くのですが・・・
概出もしくは専門スレ有るなら誘導願います。
なぜでしょうか？
例 大阪> 通客C0 <熱海> 通客C2b <東京 EF65 銀河
糸魚川> 特通客C7 <村上> 特通客D9 <青森 EF81 Twilight Express
EF81が５０／６０Ｈｚ間で違うのなら納得逝くのですが・・・
概出もしくは専門スレ有るなら誘導願います。
>>359-360
thxです。
thxです。
410 ：名無しでGO!：03/07/27 12:07 ID:gljtFy1x
>>370
鉄道趣味は一般人の目に触れる機会が多いから、
キモいってのがよく分かるだけだと思う。
航空ヲタだってきもいのいっぱいいるけど、一般人の目に触れる機会が少ないから、
そう思われないだけ。
アニヲタとかも同様。
>>387
基本的に低いホームというのは客車列車の高さに合わせたホームです。
で、気動車や電車をその路線に投入したときに高さを少し上げたのですが、
従来通り高さの低い客車も走るので、気動車や電車にステップをつけて
どちらの車両でも大丈夫な高さにしたんです。
最近は客車列車はほとんどなくなりましたから、ホームを更にかさ上げする
路線もあります。
鉄道趣味は一般人の目に触れる機会が多いから、
キモいってのがよく分かるだけだと思う。
航空ヲタだってきもいのいっぱいいるけど、一般人の目に触れる機会が少ないから、
そう思われないだけ。
アニヲタとかも同様。
>>387
基本的に低いホームというのは客車列車の高さに合わせたホームです。
で、気動車や電車をその路線に投入したときに高さを少し上げたのですが、
従来通り高さの低い客車も走るので、気動車や電車にステップをつけて
どちらの車両でも大丈夫な高さにしたんです。
最近は客車列車はほとんどなくなりましたから、ホームを更にかさ上げする
路線もあります。
413 ：名無しでGO!：03/07/27 13:07 ID:ea63vCIs
戦前に東京駅で暗殺された首相が居たと思ったのですが、どこで暗殺されたのでしょうか？
414 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/07/27 13:12 ID:sAPNJaOI
>>413
原敬首相の暗殺現場は丸の内南口、浜口雄幸首相の暗殺現場は中央通路
だそうです。いずれも記念のプレートがあるとのこと。現場を確かめたい場合、
近所までいって駅員に聞くとかすれば一発でわかるのでは。
原敬首相の暗殺現場は丸の内南口、浜口雄幸首相の暗殺現場は中央通路
だそうです。いずれも記念のプレートがあるとのこと。現場を確かめたい場合、
近所までいって駅員に聞くとかすれば一発でわかるのでは。
415 ：名無しでGO!：03/07/27 13:22 ID:iwJ4BMPR
EF81とEF64(-1000)の重連（総括）って可能なんですか？
カシオペアの迂回でそうなってるみたいなのですが…
カシオペアの迂回でそうなってるみたいなのですが…
416 ：名無しでGO!：03/07/27 13:34 ID:kuK2mb1k
>>410
>>402のリンク先見てる？
全線に導入されてるなら「導入線路図」とは書かんだろ。
只見線と上越線と同じ太さの線に見えるのかい？
只見線では列車無線の代用としてDoCoMoの衛星電話を
積んでいる話を聞いたような気がする
>>402のリンク先見てる？
全線に導入されてるなら「導入線路図」とは書かんだろ。
只見線と上越線と同じ太さの線に見えるのかい？
只見線では列車無線の代用としてDoCoMoの衛星電話を
積んでいる話を聞いたような気がする
417 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/27 13:54 ID:e0AyZEa4
寝台車が事故って料金払い戻しになる条件は？
（確か、使用が６時間以下だったような）
（確か、使用が６時間以下だったような）
くびき野のステップが鉄板で埋められてるのは何故？
↑名前入れ忘れました 258です
421 ：名無しでGO!：03/07/27 15:11 ID:g0FHjV5J
大学生です
夏休み、青春１８切符を利用して旅行しようと計画してます
で、質問なんですが青春１８切符って学割きくんでしょうか？
夏休み、青春１８切符を利用して旅行しようと計画してます
で、質問なんですが青春１８切符って学割きくんでしょうか？
>>417
朝6時まで使用できなかったとき
朝6時まで使用できなかったとき
423 ： ：03/07/27 15:12 ID:GWua4IX5
ききません
424 ：413：03/07/27 16:23 ID:ea63vCIs
425 ：名無しでGO!：03/07/27 17:14 ID:ITIw/D5B
>>415
漏れの勝手な憶測だが、EF81では山登り辛いからEF64に任せて、EF81はただぶら下がって
ただけじゃないのか？
EF64切り離したらEF81でけん引する。
本来けん引する機関車も持って行かないと、今度帰ってくるときの機関車が無くなるから
重連にしたものだと思われ
漏れの勝手な憶測だが、EF81では山登り辛いからEF64に任せて、EF81はただぶら下がって
ただけじゃないのか？
EF64切り離したらEF81でけん引する。
本来けん引する機関車も持って行かないと、今度帰ってくるときの機関車が無くなるから
重連にしたものだと思われ
>>423
ｻﾝｸｽ!
ｻﾝｸｽ!
新鶴見の付近へ視察に行ってきたんだけど、尻手から来た貨物ってそのまま鶴見駅方向へ行けるんでつか？
矢向の連絡線を見る限り行けないような気がしたんですが・・・
矢向の連絡線を見る限り行けないような気がしたんですが・・・
428 ：名無しでGO!：03/07/27 18:41 ID:3cSk5j+J
>404
やはり、そのものズバリの混雑予測…というのは無いのですね…
まずは時刻表とじっくり検討したいと思います。
親切な手引き、感謝。
色々と検索かけてたら、
この時期でも使える割引も様々あるようで。
いやぁ、奥が深い。
やはり、そのものズバリの混雑予測…というのは無いのですね…
まずは時刻表とじっくり検討したいと思います。
親切な手引き、感謝。
色々と検索かけてたら、
この時期でも使える割引も様々あるようで。
いやぁ、奥が深い。
429 ：あげ：03/07/27 18:41 ID:RfmIU+Xo
431 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/27 18:51 ID:e0AyZEa4
>>422
さんくす。
さんくす。
432 ：名無しでGO!：03/07/27 19:11 ID:wC+cCkxm
痛たたた！！
また足を踏まれた！！
なんでだろう？
また足を踏まれた！！
なんでだろう？
433 ：名無しでGO!：03/07/27 19:19 ID:ZhskyhQh
>>427
＞尻手から来た貨物
が東京貨物ターミナル方向へ出入りするものを指すなら、尻手短絡線は通らない。
八丁畷付近で東海道線に並行する貨物線を通ります。
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/main/sen.html
このページの横須賀線･鶴見線あたりを見ればわかるかと。
鶴見線図の八丁畷下方への貨物線が横須賀線図の鶴見左上方の線路になります。
浜川崎上方から東京(タ)方面となります。
＞尻手から来た貨物
が東京貨物ターミナル方向へ出入りするものを指すなら、尻手短絡線は通らない。
八丁畷付近で東海道線に並行する貨物線を通ります。
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/main/sen.html
このページの横須賀線･鶴見線あたりを見ればわかるかと。
鶴見線図の八丁畷下方への貨物線が横須賀線図の鶴見左上方の線路になります。
浜川崎上方から東京(タ)方面となります。
言葉足らずなのでちと修正。
東海道線方向⇔東京貨物ターミナル方向へ出入りするものを指すなら、
尻手短絡線は通らない。
東海道線方向⇔東京貨物ターミナル方向へ出入りするものを指すなら、
尻手短絡線は通らない。
436 ：名無しでGO!：03/07/27 20:15 ID:Z/XWDdxL
437 ：名無しでGO!：03/07/27 20:26 ID:mUxE1F5s
東京モノレールの羽田空港駅で
スーパーホリデーパスを売ってますか？
スーパーホリデーパスを売ってますか？
>>436
上越線にはEF81の定期運用が存在するわけだが・・・
上越線にはEF81の定期運用が存在するわけだが・・・
439 ：名無しでGO!：03/07/27 20:49 ID:PYcH5Ug0
>>>437
売ってない。
売ってない。
440 ：名無しでGO!：03/07/27 20:51 ID:mUxE1F5s
441 ：元STATION STAFF：03/07/27 20:55 ID:243YVOaB
442 ：名無しでGO!：03/07/27 21:29 ID:11x0eAbb
明日、大都市近郊区間の特例を使って大回り(重複なしで)するんですが、
一部区間で指定席に乗っても大丈夫でしょうか？
指定席に乗る時は指定席区間の乗車券が必要と記憶してるので、
やって大丈夫なのか判りません・・。
一部区間で指定席に乗っても大丈夫でしょうか？
指定席に乗る時は指定席区間の乗車券が必要と記憶してるので、
やって大丈夫なのか判りません・・。
443 ：名無しでGO!：03/07/27 21:37 ID:zhkEaFZm
445 ：名無しでGO!：03/07/27 21:40 ID:11x0eAbb
ＥＬ＆ＳＬ奥利根号（水上行）で、車庫から引込み線へ向うＤ５１が
高崎駅構内を通過するのは、何時ごろなのでしょうか？
高崎駅構内を通過するのは、何時ごろなのでしょうか？
447 ：名無しでGO!：03/07/27 22:48 ID:QWg2c8Rz
先日利用した寝台特急がダイヤの乱れで３時間ほど遅れて目的地(東京)に到着しました。
この場合、特急料金の払い戻しはしてもらえますか？
○懸念事項
. . 途中駅で新幹線振り替えの案内があった。この新幹線に乗り換えていれば
それほど遅れずに東京に到着できていた。
この場合、特急料金の払い戻しはしてもらえますか？
○懸念事項
. . 途中駅で新幹線振り替えの案内があった。この新幹線に乗り換えていれば
それほど遅れずに東京に到着できていた。
448 ：名無しでGO!：03/07/27 22:56 ID:TmB7fOgx
449 ： ◆GOTETe2ch. ：03/07/27 22:59 ID:ocHAgeQ4
450 ：４４８：03/07/27 23:00 ID:TmB7fOgx
ついでに、
新幹線以外の在来線特急・急行に振り替えた場合、
その列車に指定席が確保できず、自由席乗車となった場合は、
「寝台特急の定時到着時刻＋２時間」より前に到着した場合でも、
半額払戻しできる。
新幹線以外の在来線特急・急行に振り替えた場合、
その列車に指定席が確保できず、自由席乗車となった場合は、
「寝台特急の定時到着時刻＋２時間」より前に到着した場合でも、
半額払戻しできる。
451 ：名無しでGO!：03/07/27 23:07 ID:At+Ulqdy
今日ムーンライトえちご（新宿→新潟）の8月27日の指定券をとったのですが。
明日、8月28日の同列車のに変更できるでしょうか？
明日、8月28日の同列車のに変更できるでしょうか？
452 ：名無しでGO!：03/07/27 23:09 ID:QWg2c8Rz
>>448-450
回答ありがとうございます。
ところで>>448のちなみに､､､以下の部分は新幹線に乗った場合の払い戻し条件を
言っているのですよね。
払い戻しに行く窓口が少し遠いのですが、3000円は大きいので行ってみます。
回答ありがとうございます。
ところで>>448のちなみに､､､以下の部分は新幹線に乗った場合の払い戻し条件を
言っているのですよね。
払い戻しに行く窓口が少し遠いのですが、3000円は大きいので行ってみます。
453 ：名無しでGO!：03/07/27 23:12 ID:acSr2DPe
>>451
座席が空いていれば出来る。
座席が空いていれば出来る。
454 ：名無しでGO!：03/07/27 23:13 ID:DLwCimMv
束の３連休パスで、はやて→白鳥と乗り継いで函館まで行く場合、別に買うべき切符は
中小国→函館の乗車券と、どこから函館までの特急券でしょうか？
中小国→函館の乗車券と、どこから函館までの特急券でしょうか？
455 ：名無しでGO!：03/07/27 23:17 ID:At+Ulqdy
456 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/27 23:20 ID:e0AyZEa4
（例） ８月２７日のぞみ１号 新大阪＞名古屋
変更 ９月６日のぞみ１号 新大阪＞名古屋
を明日変更できますか？
それとも、８月の６日からですか？
変更 ９月６日のぞみ１号 新大阪＞名古屋
を明日変更できますか？
それとも、８月の６日からですか？
457 ：名無しでGO!：03/07/27 23:44 ID:zhkEaFZm
458 ：名無しでGO!：03/07/27 23:44 ID:fm6KWpru
459 ：名無しでGO!：03/07/27 23:45 ID:zhkEaFZm
460 ：454：03/07/27 23:51 ID:DLwCimMv
461 ：名無しでGO!：03/07/28 00:13 ID:FiEwT5Lo
1日で博多から広島で一度途中下車し、新大阪まで行きたいのですが、
株主優待券を2枚使用したいと思っています。
確か、広島で一度途中下車しても問題無いですよね？
また、自由席特急券の場合も、途中下車で問題無いと思うのですが、
指定席の場合はどうなりますか？
博多～広島、広島～新大阪の2区間をひかりもしくはのぞみの指定席で取りたいのです。
この場合だと、高くなってしまうのでしょうか？
もし高くなってしまう場合、
博多～新大阪の指定席を取り、広島までは指定席、広島～新大阪は後発の自由席であれば
問題なく乗車できるのではないか？と考えています。
できれば、博多からは自由席でも着席できると思うので、
広島～新大阪で指定席を取りたいのですが、
金額が上がるなら自由席でも良いと思っています。
よろしくお願いします。
株主優待券を2枚使用したいと思っています。
確か、広島で一度途中下車しても問題無いですよね？
また、自由席特急券の場合も、途中下車で問題無いと思うのですが、
指定席の場合はどうなりますか？
博多～広島、広島～新大阪の2区間をひかりもしくはのぞみの指定席で取りたいのです。
この場合だと、高くなってしまうのでしょうか？
もし高くなってしまう場合、
博多～新大阪の指定席を取り、広島までは指定席、広島～新大阪は後発の自由席であれば
問題なく乗車できるのではないか？と考えています。
できれば、博多からは自由席でも着席できると思うので、
広島～新大阪で指定席を取りたいのですが、
金額が上がるなら自由席でも良いと思っています。
よろしくお願いします。
463 ：名無しでGO!：03/07/28 00:33 ID:fWcPb/09
>>461
新幹線は改札さえでなければ通しの新幹線特急券でよい（改札内乗換）が、
改札から出る場合は、別々に購入する必要がある。よって、博多→広島と
広島→新大阪のそれぞれの新幹線特急券を購入。乗車券はもちろん途中下車OK。
新幹線は改札さえでなければ通しの新幹線特急券でよい（改札内乗換）が、
改札から出る場合は、別々に購入する必要がある。よって、博多→広島と
広島→新大阪のそれぞれの新幹線特急券を購入。乗車券はもちろん途中下車OK。
464 ：名無しでGO!：03/07/28 00:33 ID:YOJqPvwl
465 ：名無しでGO!：03/07/28 00:34 ID:1I9gM8T+
466 ：名無しでGO!：03/07/28 00:36 ID:sUHmSZHs
名古屋駅の新幹線ホームは入場券で入れる？
思いっきりかぶりまくってスマン。
468 ：464：03/07/28 00:39 ID:YOJqPvwl
469 ：名無しでGO!：03/07/28 00:40 ID:1Ixvt1jL
今度ムーンライトえちご使うんですけど、洗面所で充電池の充電できますか？
470 ：名無しでGO!：03/07/28 00:45 ID:8cX/TdYO
日本の電車って、全部車輪とかレールは同じサイズですか？ もし同じサイズなら、どうして西武線の電車とか、専用の駅があるんですか？(西武新宿・本川越など) やっぱり会社同士の問題ですか？ １こにまとめれば便利なのに。 誰か知ってる人いますか？
471 ：465：03/07/28 00:45 ID:1I9gM8T+
472 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/28 00:47 ID:9gyaAxZv
>>466
入れます。また、エ糞プレス改札機にも通せます。さらに、在来で入場し、そのまま乗り換え口も通れます。
よ～は、記載のとおり「旅客車両内に立ち入らない」（＝あくまでホームの上まで）と制限の２時間を守ればいいだけ。
入れます。また、エ糞プレス改札機にも通せます。さらに、在来で入場し、そのまま乗り換え口も通れます。
よ～は、記載のとおり「旅客車両内に立ち入らない」（＝あくまでホームの上まで）と制限の２時間を守ればいいだけ。
473 ：名無しでGO!：03/07/28 00:47 ID:+nErv3wL
北越急行のダイヤグラムを掲載したサイトってないでしょうか？
475 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/28 00:50 ID:9gyaAxZv
>>469
使わないほうがいいと思ワレ。
そもそもＡＣ電源を必要とする紳士用髭剃器用じゃなくて？当然、ＮＦＢ容量も落としてあるでしょうけど。
もうひとつは、取られても責任を転嫁しないこと。取られる可能性が０ではないことを覚悟しる！！
使わないほうがいいと思ワレ。
そもそもＡＣ電源を必要とする紳士用髭剃器用じゃなくて？当然、ＮＦＢ容量も落としてあるでしょうけど。
もうひとつは、取られても責任を転嫁しないこと。取られる可能性が０ではないことを覚悟しる！！
＞４３７
羽田空港にみどりの窓口あるから例のホリデーパスは買えるよ
羽田空港にみどりの窓口あるから例のホリデーパスは買えるよ
477 ：469：03/07/28 00:54 ID:1Ixvt1jL
478 ：名無しでGO!：03/07/28 00:56 ID:f1lEUWdA
>>470
日本の銀行で扱っているお金って全部同じサイズで、同じ券売機等で使えるんですか？
なのに、どうして○○銀行とか△△銀行とかいろんな銀行があるんですか？
ひとつにしたら便利なのに。470番さん、なぜだかわかりますか？
日本の銀行で扱っているお金って全部同じサイズで、同じ券売機等で使えるんですか？
なのに、どうして○○銀行とか△△銀行とかいろんな銀行があるんですか？
ひとつにしたら便利なのに。470番さん、なぜだかわかりますか？
479 ：名無しでGO!：03/07/28 01:00 ID:Zmm8by+1
>>464
乗車券は、「博多-大阪市内」になる。
乗車券は、「博多-大阪市内」になる。
480 ：461：03/07/28 01:01 ID:FiEwT5Lo
>463-465
丁寧にありがとうございます。
乗車券は1枚、特急券は2枚で購入ということになるんですね。
改札は絶対に出ることになるので・・・。
途中下車が大前提なので、株主優待券使用よりも安く上がりそうにないと思うので、
特急券が2枚になっても仕方ないですね。
ありがとうございました。
丁寧にありがとうございます。
乗車券は1枚、特急券は2枚で購入ということになるんですね。
改札は絶対に出ることになるので・・・。
途中下車が大前提なので、株主優待券使用よりも安く上がりそうにないと思うので、
特急券が2枚になっても仕方ないですね。
ありがとうございました。
>473
はい。とりあえずぐぐります。
>478
ごめんなさい。よくわからないです・・・
独占は良くないってことですか？
だったら、小田急・JR・京王みたいに、１つの駅にすればいいのに、なんで離れたとこにつくるのかな？とか、不思議で。
とりあえず、西武線でぐぐります。
はい。とりあえずぐぐります。
>478
ごめんなさい。よくわからないです・・・
独占は良くないってことですか？
だったら、小田急・JR・京王みたいに、１つの駅にすればいいのに、なんで離れたとこにつくるのかな？とか、不思議で。
とりあえず、西武線でぐぐります。
482 ：nanasi：03/07/28 01:26 ID:dPIUmw0P
学校の課外活動に東北本線の紫波中央駅へ行くのですが
現在 大船から高田馬場まで定期（Suica）があります。
こういう場合、学割の乗車券を高田馬場から買い始めて
いいのでしょうか？ご教授願います。
現在 大船から高田馬場まで定期（Suica）があります。
こういう場合、学割の乗車券を高田馬場から買い始めて
いいのでしょうか？ご教授願います。
483 ：名無しでGO!：03/07/28 01:29 ID:JRpb45EB
>>470=481
ちゃんとした答えが出てこないのは質問文の書き方が悪いので、聞きたいことが
うまく伝わっていないから。
「西武線の西武新宿駅や本川越駅はなぜJRの駅とはなれたところに作られているのですか？」
と聞きたいのか？
ちゃんとした答えが出てこないのは質問文の書き方が悪いので、聞きたいことが
うまく伝わっていないから。
「西武線の西武新宿駅や本川越駅はなぜJRの駅とはなれたところに作られているのですか？」
と聞きたいのか？
484 ：454：03/07/28 01:31 ID:lC7K93jC
誰か＞４６０の答えを・・・
485 ：名無しでGO!：03/07/28 01:32 ID:Zmm8by+1
486 ：名無しでGO!：03/07/28 01:32 ID:Zmm8by+1
>>484
その通り。
その通り。
487 ：nanasi：03/07/28 01:32 ID:dPIUmw0P
>>485
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>483
はい。そうです。
その疑問から・・・
・１つになってないのは、いろんなサイズが違うからかな？
・じゃあ、乗り入れができるのはなんで？
・池袋と新線池袋は、東武線と有楽町線乗り入れしてるのに、なぜ別に作るの？
・会社同士の仲とか、利益の問題？
と、いっぱい疑問に思って、こんな質問になってしまいました。
ごめんなさい。
はい。そうです。
その疑問から・・・
・１つになってないのは、いろんなサイズが違うからかな？
・じゃあ、乗り入れができるのはなんで？
・池袋と新線池袋は、東武線と有楽町線乗り入れしてるのに、なぜ別に作るの？
・会社同士の仲とか、利益の問題？
と、いっぱい疑問に思って、こんな質問になってしまいました。
ごめんなさい。
489 ：名無しでGO!：03/07/28 02:11 ID:XqU6/fUb
490 ：名無しでGO!：03/07/28 02:31 ID:GPBuQic7
>489
人がちゃんと謝って、ぐぐるって言ってんのに、ぐちぐちしつこいよ。
変な人。暗いよ。
人がちゃんと謝って、ぐぐるって言ってんのに、ぐちぐちしつこいよ。
変な人。暗いよ。
491 ：名無しでGO!：03/07/28 03:32 ID:2TcjcrVU
492 ：名無しでGO!：03/07/28 07:10 ID:+oWTzix0
西武新宿は元々は東口の駅ビルのマイシティの中にできる予定だったが
用地買収ができなくて現在位置でストップ。
所有権は関係ないよ。借地でじゅうぶん。
例えば東西線の中野駅はＪＲの所有のままのはず。
用地買収ができなくて現在位置でストップ。
所有権は関係ないよ。借地でじゅうぶん。
例えば東西線の中野駅はＪＲの所有のままのはず。
>>430
なるほど、汽笛や無線を使うのでしたか…。ありがとうございます。
なるほど、汽笛や無線を使うのでしたか…。ありがとうございます。
494 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/28 08:21 ID:rHhixKdU
西部だか西武だか漏れは知らんが……
こういうことは、鉄道路線そのものの起源に由来する箇所かもしれませんね。
たとえば、名鉄が豊橋に駅があるのが、飯田線の前身である鉄道会社の系列だったからとか……
たいていの民鉄線と現在旅客鉄道である地方交通路線の一部は大金持ちが個人資金で地域のために敷設したのが始まり。
もしくは、地域で資金を出し合って敷設した。このいずれかで公的資金で建設された路線のほうが少ない。（あくまで、戦前のことだが。）
また、そういう民間資金で敷設された鉄道は、軽便路線であったり、当初路面電車のような電鉄線だったりした。
で、あとから「富国強兵」の名の下に官鉄が敷設して、その駅前に乗り入れるような格好で↑の電鉄線が官鉄の近くに駅を作ったわけだ。
一方、路線の途中のほうはというと、民鉄が地域の足を重視したことに対して官鉄は全国ネットワークの形成を重んじた。
その違いが民鉄線と官鉄線の途中駅が離れていることにつながるのではないのでしょうか？
またその「富国強兵」は、元来民間資本であった鉄道路線を、国が買い上げ（？）官鉄線にして全国ネットワークを補完した、
ということも忘れてはなりません。前出の飯田線はそういったお買い上げ路線の一つです。
ま、これは買い上げた時期や理由など、もっと詳しい人に説明してもらうのが一番ですので詳細割愛。
もうひとつ。民間資本で鉄道を敷設し、さらにそれが１００年近くたった現在でもうまくいっているのは、日本ぐらいらしいです。（文献不祥）
こういうことは、鉄道路線そのものの起源に由来する箇所かもしれませんね。
たとえば、名鉄が豊橋に駅があるのが、飯田線の前身である鉄道会社の系列だったからとか……
たいていの民鉄線と現在旅客鉄道である地方交通路線の一部は大金持ちが個人資金で地域のために敷設したのが始まり。
もしくは、地域で資金を出し合って敷設した。このいずれかで公的資金で建設された路線のほうが少ない。（あくまで、戦前のことだが。）
また、そういう民間資金で敷設された鉄道は、軽便路線であったり、当初路面電車のような電鉄線だったりした。
で、あとから「富国強兵」の名の下に官鉄が敷設して、その駅前に乗り入れるような格好で↑の電鉄線が官鉄の近くに駅を作ったわけだ。
一方、路線の途中のほうはというと、民鉄が地域の足を重視したことに対して官鉄は全国ネットワークの形成を重んじた。
その違いが民鉄線と官鉄線の途中駅が離れていることにつながるのではないのでしょうか？
またその「富国強兵」は、元来民間資本であった鉄道路線を、国が買い上げ（？）官鉄線にして全国ネットワークを補完した、
ということも忘れてはなりません。前出の飯田線はそういったお買い上げ路線の一つです。
ま、これは買い上げた時期や理由など、もっと詳しい人に説明してもらうのが一番ですので詳細割愛。
もうひとつ。民間資本で鉄道を敷設し、さらにそれが１００年近くたった現在でもうまくいっているのは、日本ぐらいらしいです。（文献不祥）
495 ：名無しでＧＯ！：03/07/28 08:56 ID:7runu5si
鹿児島本線 折尾～熊本間往復
一番安い行き方を教えていただけないでしょうか？？
よろしくお願いします。
一番安い行き方を教えていただけないでしょうか？？
よろしくお願いします。
496 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/28 09:14 ID:rHhixKdU
>>495たん。
そういう、旅行そのものに関する質問、最近多いような…ひょっとして１８厨？
http://transit.yahoo.co.jp/
http://ekikara.jp/
まず最初に、こういうサイトで調べてみましょう。
で、もし企画きっぷに関する質問であるなら、まずは企画きっぷの商品を
時刻表の黄色い頁（＠ＪＴＢ）や、旅客鉄道会社、民鉄各社のサイトでしらべて、
「こういうきっぷを上手に活用するには？制度上の問題は？」など
使う上での疑問があれば、ここで質問したほうがいいと思うのですよ。
ちょっと工夫してイイ！スレにしていきませう！！
そういう、旅行そのものに関する質問、最近多いような…ひょっとして１８厨？
http://transit.yahoo.co.jp/
http://ekikara.jp/
まず最初に、こういうサイトで調べてみましょう。
で、もし企画きっぷに関する質問であるなら、まずは企画きっぷの商品を
時刻表の黄色い頁（＠ＪＴＢ）や、旅客鉄道会社、民鉄各社のサイトでしらべて、
「こういうきっぷを上手に活用するには？制度上の問題は？」など
使う上での疑問があれば、ここで質問したほうがいいと思うのですよ。
ちょっと工夫してイイ！スレにしていきませう！！
>>496
ここ１週間ほど見ていると、経路を検索できるホームページの存在すらしらないヤシが多いようなので、
単に検索することをサボっているだけだと思われ。
書き込み後わずか数時間で回答を催促するアホもいるようだし。
ここ１週間ほど見ていると、経路を検索できるホームページの存在すらしらないヤシが多いようなので、
単に検索することをサボっているだけだと思われ。
書き込み後わずか数時間で回答を催促するアホもいるようだし。
498 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/28 09:44 ID:rHhixKdU
>>497
確かにね。孫正義検索のトップに「調べる－路線」とあるのに、
キーワード検索しか使ったことが無いのでしょうか？？と小一時間（略
（企）の詳細や、>79のように、自分で調べてどうしても袋小路に当たったとか…、
こう、なんと言うかな？労足りんって言うの？？
次スレ以降、頭の天麩羅にしたほうがいいかもしれませんね。＞路線、料金の検索サイト。
確かにね。孫正義検索のトップに「調べる－路線」とあるのに、
キーワード検索しか使ったことが無いのでしょうか？？と小一時間（略
（企）の詳細や、>79のように、自分で調べてどうしても袋小路に当たったとか…、
こう、なんと言うかな？労足りんって言うの？？
次スレ以降、頭の天麩羅にしたほうがいいかもしれませんね。＞路線、料金の検索サイト。
499 ：498 ◆nIK1ya8bMg ：03/07/28 09:47 ID:rHhixKdU
誤解を招く表現ですので訂正。
労足りん＝何も調べずいきなり質問をする輩。>495のような。
（企）の詳細を知りたい香具師や>79たんは、ま、一応無問題かな？
労足りん＝何も調べずいきなり質問をする輩。>495のような。
（企）の詳細を知りたい香具師や>79たんは、ま、一応無問題かな？
>>488
歴史的な経緯とか様々な理由があって、
ケースバイケースとしか言いようがないんです。
ただ、立地条件により統合が困難な場合と、利益の問題（今ある場所に系列会社のデパートがある、とか）で
動かしたくない場合のどっちかであることが多いですね。
＞池袋と新線池袋は、東武線と有楽町線乗り入れしてるのに、なぜ別に作るの？
新線池袋からは、将来渋谷に向けて路線が開業し、２方向に運転されるようになります。
しかしホームが１本では、最混雑時に２方向の列車が処理できず、かといって池袋駅の下には、
横並び２本分のホームを造る余地がないからです。
＞本川越駅
西武の前身・川越鉄道が建てた初代川越駅（現本川越駅）は、先に延ばすのが困難な位置にあり、
川越からさらに先を目指した東武（当時東上鉄道）とＪＲ（当時鉄道省）が乗り入れを断念したからです。
統合するにしても、現在の川越駅は当時町外れの駅だったので統合するメリットがなかったのでしょう。
もし気になる例があったら、個別例を挙げて質問してみてください。
歴史的な経緯とか様々な理由があって、
ケースバイケースとしか言いようがないんです。
ただ、立地条件により統合が困難な場合と、利益の問題（今ある場所に系列会社のデパートがある、とか）で
動かしたくない場合のどっちかであることが多いですね。
＞池袋と新線池袋は、東武線と有楽町線乗り入れしてるのに、なぜ別に作るの？
新線池袋からは、将来渋谷に向けて路線が開業し、２方向に運転されるようになります。
しかしホームが１本では、最混雑時に２方向の列車が処理できず、かといって池袋駅の下には、
横並び２本分のホームを造る余地がないからです。
＞本川越駅
西武の前身・川越鉄道が建てた初代川越駅（現本川越駅）は、先に延ばすのが困難な位置にあり、
川越からさらに先を目指した東武（当時東上鉄道）とＪＲ（当時鉄道省）が乗り入れを断念したからです。
統合するにしても、現在の川越駅は当時町外れの駅だったので統合するメリットがなかったのでしょう。
もし気になる例があったら、個別例を挙げて質問してみてください。
>491 >492 >494 >498 >500
今起きてみたら、すごく詳しい説明をしていただいていて、驚きました。
かなりためになりました。ありがとうございます！
今まで、電車は単なる交通手段で、あまり興味がなかったんですが。
話を聞いていると、面白いものなんだなぁと思いました。
今回の疑問はだいたい解決しましたが、おもしろいので、いろんなｻｲﾄを見てみようと思います。
ありがとうございましたm(_ _)m
今起きてみたら、すごく詳しい説明をしていただいていて、驚きました。
かなりためになりました。ありがとうございます！
今まで、電車は単なる交通手段で、あまり興味がなかったんですが。
話を聞いていると、面白いものなんだなぁと思いました。
今回の疑問はだいたい解決しましたが、おもしろいので、いろんなｻｲﾄを見てみようと思います。
ありがとうございましたm(_ _)m
502 ：名無しでGO!：03/07/28 14:00 ID:Grk8/cVY
某自動車評論家（自称？）のサイトでの主催者の発言を見て下さい。
http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs
実際のところ、例えば東京～大阪間を鈍行と新幹線で同じ人数（定員で）運んだ場合のエネルギー効率ってどちらが良いんですか？
http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs
実際のところ、例えば東京～大阪間を鈍行と新幹線で同じ人数（定員で）運んだ場合のエネルギー効率ってどちらが良いんですか？
503 ： ◆GOTETe2ch. ：03/07/28 14:21 ID:0/vFJf0D
>>502
比較不能。
・鈍行の定義がよくわからない
（鈍行用車両を使って東京～大阪をノンストップで走るのか、全駅に
停車しながら進むのか）
・定員の算出方法が鈍行用車両と新幹線車両で違う
・鈍行用車両でも車種によって性能や消費電力が違う
しかし502のリンク先を見る限り、こんなことを説明しても無駄な気が
非常にするんだけどなぁ…。
比較不能。
・鈍行の定義がよくわからない
（鈍行用車両を使って東京～大阪をノンストップで走るのか、全駅に
停車しながら進むのか）
・定員の算出方法が鈍行用車両と新幹線車両で違う
・鈍行用車両でも車種によって性能や消費電力が違う
しかし502のリンク先を見る限り、こんなことを説明しても無駄な気が
非常にするんだけどなぁ…。
504 ：502：03/07/28 14:28 ID:Grk8/cVY
わざわざありがとうございます。
なんていうか車で言う「燃費」的なものでいうと新幹線はいいんですか？
あくまで例えで同じ人数を同じ条件（ご指摘のノンストップ等）で運んだ場合です。
もちろん速度はそれぞれの理想的（？）な巡航速度です。
なんていうか車で言う「燃費」的なものでいうと新幹線はいいんですか？
あくまで例えで同じ人数を同じ条件（ご指摘のノンストップ等）で運んだ場合です。
もちろん速度はそれぞれの理想的（？）な巡航速度です。
505 ： ◆GOTETe2ch. ：03/07/28 14:45 ID:0/vFJf0D
>>504
電気代だけで考えると、確か新幹線東京～新大阪で１編成片道30万円ぐらい
とか聞いたことがある。
今ググってみると１人あたり300円程度とかいう話もあったり。
http://www.apa-apa.net/kok/news/kok099.htm
しかし例えば今の「ながら」と東京～名古屋を走る新幹線とで
どっちがエネルギー効率が良いかとかいうのはちょっとわからない。
ただ在来線は速度制限が多くて加減速が激しいから、やっぱり新幹線の
ほうが上なのかなぁ…。う～ん。
電気代だけで考えると、確か新幹線東京～新大阪で１編成片道30万円ぐらい
とか聞いたことがある。
今ググってみると１人あたり300円程度とかいう話もあったり。
http://www.apa-apa.net/kok/news/kok099.htm
しかし例えば今の「ながら」と東京～名古屋を走る新幹線とで
どっちがエネルギー効率が良いかとかいうのはちょっとわからない。
ただ在来線は速度制限が多くて加減速が激しいから、やっぱり新幹線の
ほうが上なのかなぁ…。う～ん。
506 ： ◆GOTETe2ch. ：03/07/28 14:52 ID:0/vFJf0D
でもやっぱりモーターは起動した瞬間が一番パワーが出るようになってるから
エンジンを使う車とは単純に比較できないだろうなぁ…。
エンジンを使う車とは単純に比較できないだろうなぁ…。
507 ：名無しでGO!：03/07/28 14:53 ID:TU7o37FP
新幹線１編成１６両の定員１２００名前後を、ロングシートの在来線で運ぶと
８～９両編成ぐらいで運べてしまう。
たぶん在来線が燃費がよさそうだね。
８～９両編成ぐらいで運べてしまう。
たぶん在来線が燃費がよさそうだね。
508 ：502：03/07/28 14:53 ID:Grk8/cVY
すいません、色々とありがとうございました。（礼
509 ：名無しでGO!：03/07/28 17:59 ID:rIniFf+G
青春18切符について質問です。
2人で旅行し、私は信越線高田駅、友人は信越線直江津駅から乗車予定です。
旅行する方面は北陸。
この場合、私が18切符を持って高田～直江津間を移動し、その後一旦改札を出て友人と合流し、
今度は2人で18切符で改札を通って北陸線の列車に乗ればいいのでしょうか。
それとも、友人に18切符を預けて私は高田～直江津間を普通に切符を買って乗車し、
2人で直江津駅で18切符を使って改札を通らなければならないのでしょうか。
2人で旅行し、私は信越線高田駅、友人は信越線直江津駅から乗車予定です。
旅行する方面は北陸。
この場合、私が18切符を持って高田～直江津間を移動し、その後一旦改札を出て友人と合流し、
今度は2人で18切符で改札を通って北陸線の列車に乗ればいいのでしょうか。
それとも、友人に18切符を預けて私は高田～直江津間を普通に切符を買って乗車し、
2人で直江津駅で18切符を使って改札を通らなければならないのでしょうか。
511 ：名無しでGO!：03/07/28 20:14 ID:rIniFf+G
>>510
ありがとうございました。
ありがとうございました。
512 ：名無しでGO!：03/07/28 20:37 ID:D6l8dHRf
質問ですが、
阪急の９３００系はもう完成しているのですか？
阪急の９３００系はもう完成しているのですか？
513 ：名無しでGO!：03/07/28 20:38 ID:6Kpt7L0E
>>512
今朝正雀に搬入されているのを確認したよ。
今朝正雀に搬入されているのを確認したよ。
514 ：名無しでGO!：03/07/28 20:57 ID:b+BE2CQS
515 ：512：03/07/28 20:59 ID:D6l8dHRf
>>513
ありがとうございます。
ありがとうございます。
516 ：名無しでGO!：03/07/28 21:24 ID:UmEUMCuG
ワイドビューしなの号の展望席（ロザ）の座席番号を知りたいのですが、時刻表に載ってますか？(´･ω･`
517 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/07/28 21:26 ID:ywb5FhKE
通勤定期券って誰でも買えるんでしょうか？
都内を往復する予定があるので使えると助かるんだけど。。
都内を往復する予定があるので使えると助かるんだけど。。
>>520
買える。
買える。
522 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/07/28 22:05 ID:vcrYYawi
>520
基本的に買える。
通勤定期は新規発行も自動定期発行機で出来るので。
駅員から窓口で買うとき、「勤務先」欄を空白で出しても大抵売ってくれると思う。
基本的に買える。
通勤定期は新規発行も自動定期発行機で出来るので。
駅員から窓口で買うとき、「勤務先」欄を空白で出しても大抵売ってくれると思う。
523 ：田舎者：03/07/28 22:06 ID:skY0K2i1
小田急線の下り（玉川学園方面）朝７時台って混みます？東京だから混みますよね？
教えてください、お願いしますm(__)m
教えてください、お願いしますm(__)m
下り？ 上りほどではない
525 ：名無しでGO!：03/07/28 22:08 ID:Q15c+Hdr
通学定期が8月頭に切れるのですが、休み明けの９月終わりに証明書とかが無くても
自動継続定期券発売機で継続できるのでしょうか？
自動継続定期券発売機で継続できるのでしょうか？
527 ：名無しでGO!：03/07/28 22:18 ID:B5UjX87y
以前支給された新幹線のきっぷが「新大阪→名古屋」だったのですがてっきり
「大阪市内→名古屋市内（？）」かと思って地元のＪＲの駅の改札にぶっこんだら
当然はねられました。後者のきっぷも至急されたことがあるように記憶しているのですが
これらはどのような違いがあるのですか？
「大阪市内→名古屋市内（？）」かと思って地元のＪＲの駅の改札にぶっこんだら
当然はねられました。後者のきっぷも至急されたことがあるように記憶しているのですが
これらはどのような違いがあるのですか？
即レスありがとうございますた。
さっそく明日購入してきまつ( ・∀・)ﾉ
さっそく明日購入してきまつ( ・∀・)ﾉ
529 ：名無しでGO!：03/07/28 22:21 ID:BzG4nRmV
気動車の運転台って、車と違ってタコメーターや水温計や油圧警告灯や
バッテリー警告灯等が付いてないのは何故ですか？
バッテリー警告灯等が付いてないのは何故ですか？
530 ：田舎者：03/07/28 22:22 ID:skY0K2i1
>>524
すみません。新宿か下北沢辺りから乗ります。
すみません。新宿か下北沢辺りから乗ります。
531 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/28 22:32 ID:9gyaAxZv
>>527たん。
大阪と名古屋は２０１キロ以上離れていませんので、市内の対象ではありません。
ので、例えば弁天町から大曾根まで乗ろうと思っても、別途弁天町～新大阪、
名古屋～大曾根の運賃がかかるということです。
ただし、金券屋で売られているような、いわゆる（企）回数券になると、
市内～市内になるので、↑↑ができてしまう。
ということでよろしいでしょうか？
大阪と名古屋は２０１キロ以上離れていませんので、市内の対象ではありません。
ので、例えば弁天町から大曾根まで乗ろうと思っても、別途弁天町～新大阪、
名古屋～大曾根の運賃がかかるということです。
ただし、金券屋で売られているような、いわゆる（企）回数券になると、
市内～市内になるので、↑↑ができてしまう。
ということでよろしいでしょうか？
533 ：名無しでGO!：03/07/28 22:37 ID:B5UjX87y
>>518
113系なら時々見かける。103系も一時期あったが最近とんと見かけない。
113系なら時々見かける。103系も一時期あったが最近とんと見かけない。
>>529
タコは運転台にないですが、基本的に使う場面がないからです。
車なら回転数を見てシフトしますが、気動車の場合は、変速段なら基本的に全開かアイドルかしかないですし、
直結してれば速度で判断しますから･･･。
水温や油圧警告は運転室内にあるはずです。バッテリーは･･･知らない（ｗ
タコは運転台にないですが、基本的に使う場面がないからです。
車なら回転数を見てシフトしますが、気動車の場合は、変速段なら基本的に全開かアイドルかしかないですし、
直結してれば速度で判断しますから･･･。
水温や油圧警告は運転室内にあるはずです。バッテリーは･･･知らない（ｗ
536 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/28 22:45 ID:9gyaAxZv
538 ：名無しでGO!：03/07/28 23:01 ID:7Vk9q5p2
三陸鉄道の
北リアス線久慈発 山田線 南リアス線 直通の盛ゆきの車両は三陸鉄道の車両ですか？
それともＪＲの車両ですか？
北リアス線久慈発 山田線 南リアス線 直通の盛ゆきの車両は三陸鉄道の車両ですか？
それともＪＲの車両ですか？
539 ：名無しでGO!：03/07/28 23:09 ID:yx6x4vob
541 ：名無しでGO!：03/07/28 23:38 ID:cv8X1xNg
ＪＲの指定席切符の左上に「東Ｃ」と書かれていますが、
これはどんな意味なのでしょうか？
指定を取ってもらったのですが、キャンセルするかもしれません。
カードで買った場合払い戻しができないとか聞いたのですが、
そのことでしょうか？
よろしくお願いします。
これはどんな意味なのでしょうか？
指定を取ってもらったのですが、キャンセルするかもしれません。
カードで買った場合払い戻しができないとか聞いたのですが、
そのことでしょうか？
よろしくお願いします。
542 ：名無しでGO!：03/07/28 23:42 ID:GizLQJv6
543 ：名無しでGO!：03/07/28 23:44 ID:GizLQJv6
>>518
211系(の一部)も国鉄型なのだが。
211系(の一部)も国鉄型なのだが。
>542ｻﾝ
購入者なら払い戻しも可能なんですね？
予定が変更になった場合はお願いしてみます。
ありがとうございました。
購入者なら払い戻しも可能なんですね？
予定が変更になった場合はお願いしてみます。
ありがとうございました。
545 ：名無しでGO!：03/07/28 23:57 ID:K2TGk8dP
東京～大阪～金沢へ行きたいのですが
途中大阪で下車し、２～３日滞在した後で
目的地の金沢に行きたい場合
切符は東京～大阪と大阪～金沢の
２通りを買うしか無いのでしょうか？
乗車券だけでも東京～金沢間を買って
途中下車（２～３日）とかでも可能なのでしょうか？
どんな切符を買えば良いのか・・・・・・
また、お得な切符とか合ったら教えてください。
宜しくお願いします。
途中大阪で下車し、２～３日滞在した後で
目的地の金沢に行きたい場合
切符は東京～大阪と大阪～金沢の
２通りを買うしか無いのでしょうか？
乗車券だけでも東京～金沢間を買って
途中下車（２～３日）とかでも可能なのでしょうか？
どんな切符を買えば良いのか・・・・・・
また、お得な切符とか合ったら教えてください。
宜しくお願いします。
547 ：名無しでGO!：03/07/29 00:06 ID:b7KV3zs9
548 ：名無しでGO!：03/07/29 00:15 ID:suhOCXRZ
549 ：名無しでGO!：03/07/29 00:16 ID:suhOCXRZ
>>270他
車販の女にｺﾞﾙｧされる罠
車販の女にｺﾞﾙｧされる罠
550 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/29 00:19 ID:41E7Kd5P
パスネットとバスカード（共に関東）がSuica化したら、バスカードの割引はなくなっちゃうのかな？
鉄道はまだ回数券が残っているけどバスは悲劇だね。
鉄道はまだ回数券が残っているけどバスは悲劇だね。
>547
乗車券は複数組み合わせることが可能。
東京→金沢(東海道～山科～湖西北陸経由)と山科→大阪で
山科で降りることなく東京→大阪を乗れます。
乗車券は複数組み合わせることが可能。
東京→金沢(東海道～山科～湖西北陸経由)と山科→大阪で
山科で降りることなく東京→大阪を乗れます。
>>547
東京ー金沢の乗車券を買う。（必ず「山科経由」と指定する事）
山科で降りなくても良い。
（車内清算で「山科から大阪」で買ってもOKだが、
金沢までの乗車券を買う時に山科ー大阪のきっぷを出してもらったほうがスムーズ）
大阪から乗るときは山科までの乗車券を買って乗る。
（１）東京（山科経由）金沢
（２）山科京都往復
〈３〉大阪京都往復
の３つにわけるとさらに安い〈と思う）
東京ー金沢の乗車券を買う。（必ず「山科経由」と指定する事）
山科で降りなくても良い。
（車内清算で「山科から大阪」で買ってもOKだが、
金沢までの乗車券を買う時に山科ー大阪のきっぷを出してもらったほうがスムーズ）
大阪から乗るときは山科までの乗車券を買って乗る。
（１）東京（山科経由）金沢
（２）山科京都往復
〈３〉大阪京都往復
の３つにわけるとさらに安い〈と思う）
>>551
一応バスカードの割引は何らかの形で残す方向らしい。
一応バスカードの割引は何らかの形で残す方向らしい。
555 ：名無しでGO!：03/07/29 00:42 ID:b7KV3zs9
>>552さん
>>546さん
ありがとうございます。
なぜかはわからないですが
京都経由ではなく、山科経由なんですね・・・・。
教えていただいたおかげで、予定を変更しようと思ってます。
途中下車後は大阪～京都を回って
金沢には京都からサンダーバードに乗るつもりです。
それにしても電車って奥が深いですね。
>>546さん
ありがとうございます。
なぜかはわからないですが
京都経由ではなく、山科経由なんですね・・・・。
教えていただいたおかげで、予定を変更しようと思ってます。
途中下車後は大阪～京都を回って
金沢には京都からサンダーバードに乗るつもりです。
それにしても電車って奥が深いですね。
＞京都経由ではなく、山科経由なんですね
ご要望のルートは東京→(山科)→大阪、大阪→京都→(山科)→金沢
なので線路の方向が変わる分岐点が京都の隣の山科駅となります。
そこで東京→山科→金沢＋山科→大阪＋大阪→京都＋京都→山科の切符にした方が
東京→大阪＋大阪→金沢よりも安くなるのです。乗車券(運賃)はね。
ちなみに東京→山科→金沢の切符の有効期間は５日間です。
ご要望のルートは東京→(山科)→大阪、大阪→京都→(山科)→金沢
なので線路の方向が変わる分岐点が京都の隣の山科駅となります。
そこで東京→山科→金沢＋山科→大阪＋大阪→京都＋京都→山科の切符にした方が
東京→大阪＋大阪→金沢よりも安くなるのです。乗車券(運賃)はね。
ちなみに東京→山科→金沢の切符の有効期間は５日間です。
558 ：名無しでGO!：03/07/29 02:40 ID:XgvC8lU6
>>495
特急で行きたいのかそれとも安く行ければなんでもいい
（普通・快速等で時間がかかってもいいのかどうか）
それと、行きと帰りは同じ日か別の日か。によって異なってきます。
時間がかかっても着ければいいのなら
概ね80～90キロ以上を同日で往復もしくは、片道160～170キロ以上なら
期間内であれば青春18キップが安いと思っていてほぼ間違えないと思う
ただし所定５回分セット販売なのは要注意
特急で行きたいのかそれとも安く行ければなんでもいい
（普通・快速等で時間がかかってもいいのかどうか）
それと、行きと帰りは同じ日か別の日か。によって異なってきます。
時間がかかっても着ければいいのなら
概ね80～90キロ以上を同日で往復もしくは、片道160～170キロ以上なら
期間内であれば青春18キップが安いと思っていてほぼ間違えないと思う
ただし所定５回分セット販売なのは要注意
559 ：名無しでGO!：03/07/29 03:55 ID:EbemN3tT
乗車券を入場券に乗変できますか？
560 ：月：03/07/29 04:38 ID:1lPOkcDa
>>559
できません。
できません。
561 ：名無しでGO!：03/07/29 04:53 ID:3Jzkjfwx
ながら等の指定券は新幹線等の自由席特急券に変更出来たっけ？
562 ：月：03/07/29 05:05 ID:1lPOkcDa
563 ：名無しでGO!：03/07/29 05:22 ID:3Jzkjfwx
>>562
サンクス
サンクス
564 ：名無しでGO!：03/07/29 05:24 ID:lPh+oosP
新大阪駅の1～10番線・19番線が消えている理由を教えてください。
http://www.kiosk.co.jp/eki_map/osaka/home.html
http://www.kiosk.co.jp/eki_map/osaka/home.html
565 ：名無しでGO!：03/07/29 05:25 ID:EbemN3tT
もういっちょお願いします。有効期限間近の乗車券の日付を変更する場合は
その期限まで？それとも1ヶ月以内ならいつにでも？
その期限まで？それとも1ヶ月以内ならいつにでも？
566 ：月：03/07/29 05:35 ID:1lPOkcDa
567 ：名無しでGO!：03/07/29 05:55 ID:EbemN3tT
よくわかりました。ところで前者のはんこor印刷（後者でいう「乗変」）はあるのですか？
568 ：名無しでGO!：03/07/29 06:29 ID:5ucaPehf
569 ：名無しでGO!：03/07/29 06:40 ID:8KfDq8wf
>>564
元々は、新幹線の21～26乗り場が1～6乗り場で、在来線は11～18乗り場という付け方だった。
20番乗り場(仮称0番乗り場)を新設するときに、0番を避けるために＋20にした。
1～6がないのは改称の結果消滅。
7～10,19がないのは元から欠番。
元々は、新幹線の21～26乗り場が1～6乗り場で、在来線は11～18乗り場という付け方だった。
20番乗り場(仮称0番乗り場)を新設するときに、0番を避けるために＋20にした。
1～6がないのは改称の結果消滅。
7～10,19がないのは元から欠番。
570 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/29 08:25 ID:KOVZF1LY
>>567
おもむろに［乗変］と記載されます。
さらに、原券の有効開始日が間近になると、それに関する記載もあります。
日数は …失念したねん。… とにかく、払い戻しの手数料を逃れる目的の有効期間延長を
もくろむ香具師に対抗するために、原券の有効開始日によっては「手数料３割」に関する表記がはいります。
おもむろに［乗変］と記載されます。
さらに、原券の有効開始日が間近になると、それに関する記載もあります。
日数は …失念したねん。… とにかく、払い戻しの手数料を逃れる目的の有効期間延長を
もくろむ香具師に対抗するために、原券の有効開始日によっては「手数料３割」に関する表記がはいります。
571 ：名無しでGO!：03/07/29 08:28 ID:8j3ssLr0
>>570
「おもむろに」の意味がわかってないね。
「おもむろに」の意味がわかってないね。
おもむろ‐に【徐に】
＿副＿落ち着いて事を始めるさま。しずかに。ゆるやかに。おもぶるに。「―書き出す」
＿副＿落ち着いて事を始めるさま。しずかに。ゆるやかに。おもぶるに。「―書き出す」
573 ：名無しでGO!：03/07/29 10:37 ID:tIV4jvjv
373系の普通列車って東京5:20発以外にありますか？(除くﾑｰﾝﾗｲﾄながら)
574 ：名無しでGO!：03/07/29 10:39 ID:mIRzjVuD
お盆で首都圏の鉄道がガラガラになるのは（今年は）何日から何日まででしょうか？
575 ：名無しでGO!：03/07/29 11:00 ID:ddD5bayA
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b40573952
http://gt.st22.arena.ne.jp/sinkansen/
この出品物どう思います。
新幹線にタダで何回でも乗車する方法って詳細には指定＆グリーンには乗れませんって書いてあるからなんとか特急券を無傷のまま残して払戻するとかでしょうか。
http://gt.st22.arena.ne.jp/sinkansen/
この出品物どう思います。
新幹線にタダで何回でも乗車する方法って詳細には指定＆グリーンには乗れませんって書いてあるからなんとか特急券を無傷のまま残して払戻するとかでしょうか。
鉄道に詳しくない物なのですが
ある駅関係のサイトでこのような文を見ました
＞車止めの正面から。普通列車のみの駅とは思えないほどの高規格である。
＞左と同じ位置から逆方向（新得方面）を撮影。それにしてもすごい規格だ。
どちらも写真のキャプションとして書かれていた物です
この場合の「高規格」「規格」は何を指しているのでしょうか？
ある駅関係のサイトでこのような文を見ました
＞車止めの正面から。普通列車のみの駅とは思えないほどの高規格である。
＞左と同じ位置から逆方向（新得方面）を撮影。それにしてもすごい規格だ。
どちらも写真のキャプションとして書かれていた物です
この場合の「高規格」「規格」は何を指しているのでしょうか？
577 ：名無しでGO!：03/07/29 11:24 ID:tNLpEVVY
581 ：名無しでGO!：03/07/29 12:02 ID:iYrAhUuI
私は八王子－三鷹間のSuica定期券を所持しているのですが、
先日吉祥寺で飲み、三鷹へ戻る為に１３０円の切符を買い、吉祥寺駅の改札を通りました。
三鷹についた際、酔っていたせいかいつもの癖でタッチアンドゴー。
Suicaには入場記録が無いはずなのになぜか改札を通れてしまいました。
酔いが覚めた頃ポケットに切符が入っている事に気づき、
八王子に戻るために「引っかかるだろうな」と思いながらドキドキタッチアンドゴー。
しかしまたもなぜか改札を通ることができました。
長文になってしまいましたが、コレってどういう事なんでしょうか？
先日吉祥寺で飲み、三鷹へ戻る為に１３０円の切符を買い、吉祥寺駅の改札を通りました。
三鷹についた際、酔っていたせいかいつもの癖でタッチアンドゴー。
Suicaには入場記録が無いはずなのになぜか改札を通れてしまいました。
酔いが覚めた頃ポケットに切符が入っている事に気づき、
八王子に戻るために「引っかかるだろうな」と思いながらドキドキタッチアンドゴー。
しかしまたもなぜか改札を通ることができました。
長文になってしまいましたが、コレってどういう事なんでしょうか？
>>579
ああ、これならば
・単にＰＣ枕木を使用しているから。
・カーブが緩やかに作ってあって高速走行が可能なようになっている。
・線路間隔が広い。
とかじゃないでしょうか。
そもそも石勝線自体は比較的高規格路線ですが。
ああ、これならば
・単にＰＣ枕木を使用しているから。
・カーブが緩やかに作ってあって高速走行が可能なようになっている。
・線路間隔が広い。
とかじゃないでしょうか。
そもそも石勝線自体は比較的高規格路線ですが。
585 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/07/29 12:45 ID:LSeUy/iE
>581
Suicaの内部構造は判りませんが、入場記録を付けていても、即アウトという
訳ではありません。
積算して数回目になって初めて引っ掛かるものになっていたはずです。
ですから、一回くらいの入場記録無しくらいでは引っ掛からないかと。
（但し、その入場時にもしかしたら改札の画面表示部に、「入場記録無し」という
Messageが出ていたかもしれません。）
Suicaの内部構造は判りませんが、入場記録を付けていても、即アウトという
訳ではありません。
積算して数回目になって初めて引っ掛かるものになっていたはずです。
ですから、一回くらいの入場記録無しくらいでは引っ掛からないかと。
（但し、その入場時にもしかしたら改札の画面表示部に、「入場記録無し」という
Messageが出ていたかもしれません。）
587 ：名無しでGO!：03/07/29 13:17 ID:FQwQPErh
質問があります。
（1）やまびこ41号は200系12両のようですが、この編成の中に集団離反式の座席が残っている編成は
どのくらいあるのでしょうか。
（2）いなほに485系3000番台が入ることはありますか。
（3）上りＭＬえちごで土樽のループ線を見るためには、進行方向右側に座れば良いのでしょうか。
（1）やまびこ41号は200系12両のようですが、この編成の中に集団離反式の座席が残っている編成は
どのくらいあるのでしょうか。
（2）いなほに485系3000番台が入ることはありますか。
（3）上りＭＬえちごで土樽のループ線を見るためには、進行方向右側に座れば良いのでしょうか。
588 ：545(547･555)：03/07/29 14:28 ID:b7KV3zs9
589 ：名無しでGO!：03/07/29 16:41 ID:loTr0OPL
>>562
その扱いは、「指定席特急券」を「指定席特急券」に変更しようとした
場合で変更先が満席だった場合に適用されるものであって、
元の指定がながらの指定では適用対象外。
>>570
何をわけのわからん事を言っているんだ？
氏ね。
>>567
通用開始日変更は乗車変更に当たらないので、
｢乗変」の文字は入りません。
その扱いは、「指定席特急券」を「指定席特急券」に変更しようとした
場合で変更先が満席だった場合に適用されるものであって、
元の指定がながらの指定では適用対象外。
>>570
何をわけのわからん事を言っているんだ？
氏ね。
>>567
通用開始日変更は乗車変更に当たらないので、
｢乗変」の文字は入りません。
590 ：名無しでGO!：03/07/29 16:50 ID:tCG0KZxT
四條畷から新大阪まで行って、そこから新幹線に乗るんですが、
一番効率よく新大阪まで行けるルートを教えて下さい。
京橋で環状線に乗り換えて、大阪駅でまた東海道線に乗り換えて
行こうかと思ったんですが、どうも乗り換えが多く、荷物も多いので
大変そうだと思いまして…。
大阪に来て間もないのでさっぱり分かりません。ご教授お願いします。
一番効率よく新大阪まで行けるルートを教えて下さい。
京橋で環状線に乗り換えて、大阪駅でまた東海道線に乗り換えて
行こうかと思ったんですが、どうも乗り換えが多く、荷物も多いので
大変そうだと思いまして…。
大阪に来て間もないのでさっぱり分かりません。ご教授お願いします。
591 ：名無しでGO!：03/07/29 17:08 ID:QV1+gvzo
>>577
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
>>587
(1)4月以降12連に廃車が出てなければ4編成中1編成
ただしこの1編成も先頭車の座席は回転する
(2)ある
6連でクロハつきの3000番台編成がある
(3)その通り
ただし真夜中なのでどっちみち見えないと思うが・・・
(1)4月以降12連に廃車が出てなければ4編成中1編成
ただしこの1編成も先頭車の座席は回転する
(2)ある
6連でクロハつきの3000番台編成がある
(3)その通り
ただし真夜中なのでどっちみち見えないと思うが・・・
593 ：元STATION STAFF：03/07/29 17:20 ID:0QMi4rt8
>>590
yahoo!で路線から検索してください。
yahoo!で路線から検索してください。
595 ：575：03/07/29 18:02 ID:ddD5bayA
お返事ありがとうございます。
> 一例を挙げれば、
> ・国会議員に当選する（全線無料パスが支給される）。
> ・JRに就職する（職務乗車証が…今はありましたっけ）。
> ・身体障害者手帳を持つ身分になるか、二級以上の身体障害者の身内になる。
> （身体障害者の場合、乗車券は半額となる。重度なら、付き添いも半額に出来る。
> 但し、あくまでも付き添いであり、本人は手帳がないと駄目）
> ・大株主になる。
> （可成りの株式を保有すると、全線無料パスとか株主優待券を貰える場合がある。但し、JRでは絶対無理）
とありますがQ&Aには株主優待や身体障害者など特殊な条件が要らないとあります。
やっぱり国会議員かな？
> 一例を挙げれば、
> ・国会議員に当選する（全線無料パスが支給される）。
> ・JRに就職する（職務乗車証が…今はありましたっけ）。
> ・身体障害者手帳を持つ身分になるか、二級以上の身体障害者の身内になる。
> （身体障害者の場合、乗車券は半額となる。重度なら、付き添いも半額に出来る。
> 但し、あくまでも付き添いであり、本人は手帳がないと駄目）
> ・大株主になる。
> （可成りの株式を保有すると、全線無料パスとか株主優待券を貰える場合がある。但し、JRでは絶対無理）
とありますがQ&Aには株主優待や身体障害者など特殊な条件が要らないとあります。
やっぱり国会議員かな？
596 ：575：03/07/29 18:02 ID:ddD5bayA
597 ：名無しでGO!：03/07/29 18:54 ID:z3xbba7i
この間、総武快速線のトイレから制服の女子高校生が出た後、すぐ入って汚物いれを観たら
生暖かいナプキンが入ってた。おもわずハァハァ～ もらってしまった。
ちょ～～～～～～～～～かわいい娘だった～～～たまらん
生暖かいナプキンが入ってた。おもわずハァハァ～ もらってしまった。
ちょ～～～～～～～～～かわいい娘だった～～～たまらん
599 ：名無しでGO!：03/07/29 22:05 ID:hOvhJHzX
神田のチケットショップでＪＲの株主優待券を買いたいのですが、
土曜日は店は開いているでしょうか？
土曜日は店は開いているでしょうか？
６００！
601 ：名無しでGO!：03/07/29 22:37 ID:UYLqjwLj
そろそろお腹が空いてきたので、夜食のカップ麺を食べようかと思って
いるのですが、「どんべえ」と「UFO」の2種類を買ってあるので、
どっちを食べようか悩み苦しんでいます。
私は今どっちを食べたらいいのでしょうか？
いるのですが、「どんべえ」と「UFO」の2種類を買ってあるので、
どっちを食べようか悩み苦しんでいます。
私は今どっちを食べたらいいのでしょうか？
>>601
そんなの食ってるとデヴになるぞ
そんなの食ってるとデヴになるぞ
603 ：名無しでGO!：03/07/29 22:43 ID:UYLqjwLj
604 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/07/29 22:46 ID:G8jKZcyU
ブレンドしてみたらどうだろう
605 ：名無しでGO!：03/07/29 22:49 ID:nhyo3CCF
質問します。駅でサンドイッチ（小さいの6個入り）を
買いましたが、あれで650円もするのはやはりまだ国鉄時代の経営の
名残なのですか？裏のシールを見ると製造販売がJRうんたらと書いてありました。
それとも他の業者が入らないから独占状態なのでしょうかね。
買いましたが、あれで650円もするのはやはりまだ国鉄時代の経営の
名残なのですか？裏のシールを見ると製造販売がJRうんたらと書いてありました。
それとも他の業者が入らないから独占状態なのでしょうかね。
606 ：名無しでGO!：03/07/29 22:55 ID:O+IlWryE
>>601
焼きうどんにしる！
１：どんべえのフタを開け、麺だけ残してスープ・かやくなどを出す。
２：ＵＦＯのふたを開けソース・麺を取り出し、残ったかやくをどんべえのカップに移す。
３：どんべえのカップに熱湯を注ぎ５分待つ。
４：箸などでフタに穴をあけお湯を捨てる。
５：ＵＦＯのソースをどんべえの麺にかけたら出来上がり。
焼きうどんにしる！
１：どんべえのフタを開け、麺だけ残してスープ・かやくなどを出す。
２：ＵＦＯのふたを開けソース・麺を取り出し、残ったかやくをどんべえのカップに移す。
３：どんべえのカップに熱湯を注ぎ５分待つ。
４：箸などでフタに穴をあけお湯を捨てる。
５：ＵＦＯのソースをどんべえの麺にかけたら出来上がり。
>>601
むしろ電波を食して電波に対する抵抗力をつけることをオススメする
むしろ電波を食して電波に対する抵抗力をつけることをオススメする
608 ：名無しでGO!：03/07/29 23:16 ID:3OpKOGjz
こんにちは
質問させてください
こんど お盆（8/12）に寝台列車で尾道にいこうと思ってます。（サンライズゆめ）
A寝台に乗ろうと思ってますがのりごこちとかどうでしょうか？？
寝台の幅って狭いですか？
寝台列車って乗るのはじめてなので・・・
また、お盆のころの予約ってとりにくいんでしょうか？
明日、電話して予約してみるつもりですが
どなたかご教授ください よろしくお願いします
質問させてください
こんど お盆（8/12）に寝台列車で尾道にいこうと思ってます。（サンライズゆめ）
A寝台に乗ろうと思ってますがのりごこちとかどうでしょうか？？
寝台の幅って狭いですか？
寝台列車って乗るのはじめてなので・・・
また、お盆のころの予約ってとりにくいんでしょうか？
明日、電話して予約してみるつもりですが
どなたかご教授ください よろしくお願いします
609 ：名無しでGO!：03/07/29 23:20 ID:HEnO0RUP
>>592
ご回答どうもありがとうございます。
ご回答どうもありがとうございます。
610 ：名無しでGO!：03/07/29 23:21 ID:UFyn6fyc
すみません、質問です
広島から周遊切符（九州ゾーン）を使いたいのですが、
門司を入り口にした場合、ゆき券の料金は・・・
1.広島市内→門司
2.広島市内→北九州市内（＝小倉）
のどちらでしょうか？
よろしくおながいします
広島から周遊切符（九州ゾーン）を使いたいのですが、
門司を入り口にした場合、ゆき券の料金は・・・
1.広島市内→門司
2.広島市内→北九州市内（＝小倉）
のどちらでしょうか？
よろしくおながいします
611 ：名無しでGO!：03/07/29 23:23 ID:jff56T7Q
612 ：名無しでGO!：03/07/29 23:24 ID:loTr0OPL
>>610
2です。
2です。
613 ：610：03/07/30 00:02 ID:1bP0PYv1
>>612
ありがとうございます
ありがとうございます
614 ：６０１：03/07/30 00:16 ID:tRb+8E0W
615 ：名無しでGO!：03/07/30 00:22 ID:fXz0QooL
>>608
この時期のサンライズなんてまず取れないと思うが・・・・
この時期のサンライズなんてまず取れないと思うが・・・・
616 ：名無しでGO!：03/07/30 00:26 ID:eFMt6szO
617 ：608：03/07/30 00:27 ID:UKMorGOj
618 ：名無しでGO!：03/07/30 00:39 ID:niRNENXs
619 ：名無しでGO!：03/07/30 00:51 ID:KUxWcZVN
「浦和には、東浦和、西浦和、南浦和、北浦和と東西南北全部揃ってるんだぞ」
と、知ったかぶりしたら「そんなに珍しいことなのか、他にはないのか」と
つっこまれてしまいました。こういった例は他にもありますか？
と、知ったかぶりしたら「そんなに珍しいことなのか、他にはないのか」と
つっこまれてしまいました。こういった例は他にもありますか？
ない
>>568
そうなんですが、開始日のみの変更なら「有効期間開始日の変更」で対応すべきかと。
「乗車券類変更」にしちゃうと、もう「乗車券類変更」できなくなっちゃうし。
>>589
ながらの変更については、ご指摘の通りです。指摘サンクス。
>>593
そうなんですよね。おかしなことだと思うのですが。
自動改札機対応の関係で券面の修正（ハンコ）で済ますわけにいかなくなり、
新券を「乗変」無しで出すと、既に１回開始日変更していることが分からないので(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ。
そんなことも背景にあるようです。
開始日変更済を示す券面表示を規定すべきだと思う。
そうなんですが、開始日のみの変更なら「有効期間開始日の変更」で対応すべきかと。
「乗車券類変更」にしちゃうと、もう「乗車券類変更」できなくなっちゃうし。
>>589
ながらの変更については、ご指摘の通りです。指摘サンクス。
>>593
そうなんですよね。おかしなことだと思うのですが。
自動改札機対応の関係で券面の修正（ハンコ）で済ますわけにいかなくなり、
新券を「乗変」無しで出すと、既に１回開始日変更していることが分からないので(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ。
そんなことも背景にあるようです。
開始日変更済を示す券面表示を規定すべきだと思う。
622 ：名無しでGO!：03/07/30 00:59 ID:9Mo4KcsE
今日南武線にあずさ2号みたいなのが
走ってたんですけど、はじめてみました！
走ってたんですけど、はじめてみました！
623 ：608：03/07/30 01:03 ID:UKMorGOj
624 ：619埼玉人：03/07/30 01:11 ID:KUxWcZVN
>620
ありがとうございます。これで安心して知ったかぶりができます。・・でも、
埼玉県人はみんな知ってるんだよなぁ・・
ありがとうございます。これで安心して知ったかぶりができます。・・でも、
埼玉県人はみんな知ってるんだよなぁ・・
ボキャブラ天国であったな
ねらい撃ちの替え歌で浦和～浦和～ってやつ
ねらい撃ちの替え歌で浦和～浦和～ってやつ
627 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・：03/07/30 09:30 ID:2H/TIn2t
なんらかの事情によってダイヤが乱れたり、電車がストップしたときは
鉄道会社はその原因を作った人に賠償金とかを求めるんだろうけど、
一番の被害者は乗客の俺たちだよな。
電車、新幹線が遅れたせいでバイトとかに遅れたりと
金銭的な被害も受けることもある。
なのになぜ鉄道会社は鉄道会社だけに利益をとって、
俺たちにお金をはらわないのでしょうか？
特急とかなら特急代とかはもらえるらしいけど・・・。
鉄道会社はその原因を作った人に賠償金とかを求めるんだろうけど、
一番の被害者は乗客の俺たちだよな。
電車、新幹線が遅れたせいでバイトとかに遅れたりと
金銭的な被害も受けることもある。
なのになぜ鉄道会社は鉄道会社だけに利益をとって、
俺たちにお金をはらわないのでしょうか？
特急とかなら特急代とかはもらえるらしいけど・・・。
>>627
鉄道会社に求めずに、原因を作った人を相手に民事訴訟するべきでしょ。
鉄道会社に求めずに、原因を作った人を相手に民事訴訟するべきでしょ。
629 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/30 10:56 ID:mZ+HvDp9
>>627
民事訴訟か手続きが簡易な小額訴訟になるが、何らかの実損がないと厳しい鴨。
だって、いくら取る気ですか？訴訟にはかる額よりも
訴訟そのものにかかる費用が同じかそれ以上だとかえって損。
交通渋滞が遅刻の理由足りえないのと、同じぐらいだと思いますけどね、鉄道の遅延は。
ま、やる気があるのなら起こしてください。
民事訴訟か手続きが簡易な小額訴訟になるが、何らかの実損がないと厳しい鴨。
だって、いくら取る気ですか？訴訟にはかる額よりも
訴訟そのものにかかる費用が同じかそれ以上だとかえって損。
交通渋滞が遅刻の理由足りえないのと、同じぐらいだと思いますけどね、鉄道の遅延は。
ま、やる気があるのなら起こしてください。
631 ：マジレス：03/07/30 11:04 ID:xW5DUSrs
>>627
法律上の話
鉄道会社と乗客との間には運送契約というのが成立するが、このとき鉄道会社が負う義務は「旅客を安全に目的地まで運ぶ」ということであって、「時刻通りに」という義務はない。
そのため列車がいくら遅れようと債務不履行には当たらず、乗客に賠償する義務はない。
法律上の話
鉄道会社と乗客との間には運送契約というのが成立するが、このとき鉄道会社が負う義務は「旅客を安全に目的地まで運ぶ」ということであって、「時刻通りに」という義務はない。
そのため列車がいくら遅れようと債務不履行には当たらず、乗客に賠償する義務はない。
>>627
遅れても、契約どおりの運送(移動)を行なった場合には
運賃分の仕事をこなしてるってことになる。時刻表は予定表で
不可抗力で必ずしもそのとおりにならないことがありえるということは折込済み。
時刻表どおりに運べなかったことについてそれ以上の責務はありません。
遅れたことによる個々の利用者の逸失利益等は考慮しません。
無事に運ぶことが出来た時点で契約成立。
遅れても、契約どおりの運送(移動)を行なった場合には
運賃分の仕事をこなしてるってことになる。時刻表は予定表で
不可抗力で必ずしもそのとおりにならないことがありえるということは折込済み。
時刻表どおりに運べなかったことについてそれ以上の責務はありません。
遅れたことによる個々の利用者の逸失利益等は考慮しません。
無事に運ぶことが出来た時点で契約成立。
633 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・：03/07/30 11:56 ID:2H/TIn2t
634 ：名無しでGO!：03/07/30 14:44 ID:nJRbl6KO
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=286
の、■有効期間■ 2日間 って、土曜に往復してまた日曜に往復って荒業も可能ですか？
また、これって座席指定には別途金かかるんですか？
の、■有効期間■ 2日間 って、土曜に往復してまた日曜に往復って荒業も可能ですか？
また、これって座席指定には別途金かかるんですか？
635 ：月：03/07/30 14:57 ID:HNWc54Om
636 ：634：03/07/30 15:00 ID:nJRbl6KO
>>635
Thanks!
Thanks!
638 ：名無しでGO!：03/07/30 15:48 ID:341k1dvT
釣りかけとカルダンの構造についてわかりやすく教えてください。
サイトを検索したのですがいまいちわかりにくかったです。
サイトを検索したのですがいまいちわかりにくかったです。
639 ：元STATION STAFF：03/07/30 18:29 ID:jMmF5N8J
>>634
往路＝土曜、復路＝日曜という扱いにして、土曜＝復路、日曜＝往路は
別途購入する分は問題ありません
使用順序はあくまで往路－フリー区間－復路の順であり復路部分を使用開始後は
フリー区間の使用は出来ません。その他は>>635氏の指摘どおりです。
往路＝土曜、復路＝日曜という扱いにして、土曜＝復路、日曜＝往路は
別途購入する分は問題ありません
使用順序はあくまで往路－フリー区間－復路の順であり復路部分を使用開始後は
フリー区間の使用は出来ません。その他は>>635氏の指摘どおりです。
640 ：名無しでGO!：03/07/30 18:36 ID:0JpUFonN
ムーンライトながらで、
東京から大垣まで、
1～3号車のコンパートメント席で行った場合と、
4～6号車のコンパートメント席で行った場合の
料金の違いをどなたか教えてください。
東京から大垣まで、
1～3号車のコンパートメント席で行った場合と、
4～6号車のコンパートメント席で行った場合の
料金の違いをどなたか教えてください。
641 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/30 18:38 ID:hYo4SY3B
>>457
ありが㌧
ありが㌧
642 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/07/30 18:42 ID:5b4e6OKF
>>638
簡単に説明できるかなぁ。
電車は、モーターと車輪を歯車でつないで動力を伝えて動かしています。歯車
というのは、かみ合わせが大事で、モーター側の歯車の軸と車輪の側の歯車
の軸との間隔を一定に保たなければなりません。この間隔が広がったり縮ん
だりしたらまずいわけです。
釣りかけ式は、モーターを、車輪と台車の両方にまたがらせるように配置しま
す。車軸が上下するとモーターもそれにつれて上下することで、歯車のかみ合
わせが狂わないようにしています。しかし、モーターが車軸と一緒に動きますか
ら、線路の振動がモーターに伝わったり、モーターの重さが直接線路にかかっ
たりするという問題点もあります（後者のことを「ばね下荷重」なんていいます。
ばね下荷重は、電車に限らず自動車などでも、なるべく減らした方がいいとさ
れています。
カルダン式は、モーターとモーター側の歯車の間を直結しません。車輪側の歯
車とモーター側の歯車は固定されていますが、モーター側の歯車とモーターと
は固定されておらず、多少動くようになっています。そこで、歯車のかみ合わせ
は狂わず、モーターに線路側からの振動が伝わらず、ばね下荷重も減らせる
ことになります。しかし構造が複雑になります。
こんなんで説明になりましたでしょうか。
簡単に説明できるかなぁ。
電車は、モーターと車輪を歯車でつないで動力を伝えて動かしています。歯車
というのは、かみ合わせが大事で、モーター側の歯車の軸と車輪の側の歯車
の軸との間隔を一定に保たなければなりません。この間隔が広がったり縮ん
だりしたらまずいわけです。
釣りかけ式は、モーターを、車輪と台車の両方にまたがらせるように配置しま
す。車軸が上下するとモーターもそれにつれて上下することで、歯車のかみ合
わせが狂わないようにしています。しかし、モーターが車軸と一緒に動きますか
ら、線路の振動がモーターに伝わったり、モーターの重さが直接線路にかかっ
たりするという問題点もあります（後者のことを「ばね下荷重」なんていいます。
ばね下荷重は、電車に限らず自動車などでも、なるべく減らした方がいいとさ
れています。
カルダン式は、モーターとモーター側の歯車の間を直結しません。車輪側の歯
車とモーター側の歯車は固定されていますが、モーター側の歯車とモーターと
は固定されておらず、多少動くようになっています。そこで、歯車のかみ合わせ
は狂わず、モーターに線路側からの振動が伝わらず、ばね下荷重も減らせる
ことになります。しかし構造が複雑になります。
こんなんで説明になりましたでしょうか。
643 ：619埼玉人：03/07/30 18:47 ID:KUxWcZVN
>625
あ、惜しい！でもこれはこれで面白いですね。ありがとうございました。
あ、惜しい！でもこれはこれで面白いですね。ありがとうございました。
>> 638
もし入手できるなら、RJ 2001年7月号の「台車のメカニズムと最近のトレンド」
という記事を読むのがいいかと思います。
もし入手できるなら、RJ 2001年7月号の「台車のメカニズムと最近のトレンド」
という記事を読むのがいいかと思います。
645 ：名無しでGO!：03/07/30 19:58 ID:jGZn9iAY
新幹線のぞみ、ひかり、こだまの特徴を教えてください。
車両のデザインとかの話題ではないです。
車両のデザインとかの話題ではないです。
646 ：名無しでGO!：03/07/30 20:04 ID:GRO0BMbD
のぞみの特徴・・・・・全車指定席で特急券が高い
ひかりの特徴・・・・・適当に停まらない駅があって、自由席がある。
こだまの特徴・・・・・全駅に停まって、自由席の方が多い。
ひかりの特徴・・・・・適当に停まらない駅があって、自由席がある。
こだまの特徴・・・・・全駅に停まって、自由席の方が多い。
647 ：名無しでGO!：03/07/30 20:09 ID:BbPipLzS
>>640
同じですが。
同じですが。
648 ：645：03/07/30 20:24 ID:jGZn9iAY
ありがとうございます。
どの駅に止まるとかどこで調べられますか？
どの駅に止まるとかどこで調べられますか？
649 ：名無しでGO!：03/07/30 20:25 ID:Nktxh59D
今日、八高線（北側）で、駅に停車するたびにｳﾃｼはブレーキ弁を非常にしていたのですが
これは何故ですか？
これは何故ですか？
652 ：名無しでGO!：03/07/30 21:30 ID:2k4O3bmx
653 ：名無しでGO!：03/07/30 21:32 ID:0JpUFonN
＞６４７
あ、そうだったんですか。
ありがとうございます。
あ、そうだったんですか。
ありがとうございます。
654 ：名無しでGO!：03/07/30 21:37 ID:foo6hxXr
新幹線名古屋⇔博多区間をよく使います
FMラジオによるミュージックサービスがありますよね
NHKラジオをよく聞いてるのですが、どうして岡山までなんですか？
電波状況が悪くなるのですか？
FMラジオによるミュージックサービスがありますよね
NHKラジオをよく聞いてるのですが、どうして岡山までなんですか？
電波状況が悪くなるのですか？
某雑誌に御金30の画像が載ってたのですが、大丈夫なのでしょうか？
656 ：名無しでGO!：03/07/30 21:52 ID:ExmmWNkD
>>655
模型（解説書つき）が発売されたことがあるから問題ないだろ。多分。
模型（解説書つき）が発売されたことがあるから問題ないだろ。多分。
657 ：名無しでGO!：03/07/30 22:16 ID:l6eBD0ID
658 ：名無しでGO!：03/07/30 22:19 ID:gF11cICX
往復乗車券とかって、
普通の旅行代理店で購入した場合
自動改札機を通れる券がもらえるんですか？
それとも、自動改札機を通らなければならない切符を渡されるのですか？
普通の旅行代理店で購入した場合
自動改札機を通れる券がもらえるんですか？
それとも、自動改札機を通らなければならない切符を渡されるのですか？
659 ： ◆GOTETe2ch. ：03/07/30 22:22 ID:hpQNPfk5
661 ： ◆GOTETe2ch. ：03/07/30 22:24 ID:hpQNPfk5
662 ：名無しでGO!：03/07/30 22:24 ID:kGqg3Kzu
663 ：名無しでGO!：03/07/30 22:30 ID:gF11cICX
>>660->>662
有難うございました。
有難うございました。
664 ：654：03/07/30 22:37 ID:foo6hxXr
>>659
そういうことですか、ありがとう
そういうことですか、ありがとう
665 ：名無しでGO!：03/07/30 22:42 ID:PnfnupUj
ムーンライト信州81号、女性専用車だけグレードアップ車両ということですが、それ以外の車両の簡リク座席って
どんなもんでしょうか。
途中でロックが出来るのか、それとも最後まで倒さないといけないのか。
それと、進行方向どちら側のほうが良いとか、そういうことってありますか？
教えてください。
どんなもんでしょうか。
途中でロックが出来るのか、それとも最後まで倒さないといけないのか。
それと、進行方向どちら側のほうが良いとか、そういうことってありますか？
教えてください。
666 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/07/30 22:48 ID:hYo4SY3B
667 ：名無しでGO!：03/07/30 22:51 ID:SQbY2lNS
668 ：名無しでGO!：03/07/30 23:22 ID:NOCb748G
新幹線で乗り越した場合差額を払えばいいんですか？
たとえば東京から福島までの切符を買って仙台まで行っちゃった場合、追加で払うのは
・福島～仙台で3070円なのか
・東京～仙台10080円から、すでに払っている福島～仙台8190円を引いて1890円なのか
どっちになるのか教えてください。
たとえば東京から福島までの切符を買って仙台まで行っちゃった場合、追加で払うのは
・福島～仙台で3070円なのか
・東京～仙台10080円から、すでに払っている福島～仙台8190円を引いて1890円なのか
どっちになるのか教えてください。
669 ：名無しでGO!：03/07/30 23:39 ID:Iwk1tR5O
今度祖父の所まで大阪から
尾道まで行くことになったりました。
そこでヤフー路線検索というサイトでどうやって行くかを見てみたのですが
あそこに表示される「運賃：8,270円 （乗車券4,310円 特別料金3,960円）」
というものは片道の料金なのでしょうか？
それと特別料金3960円というものは切符代4310円以外に
何の料金として払わないといけないのでしょうか？
新幹線の切符を買うのが初めてなもので色々戸惑っています。
どなたかご存知の方教えてください。
↓はヤフーの路線検索で僕が検索したところです。
http://transit.yahoo.co.jp/?val_htmb=select&val_from=%BF%B7%C2%E7%BA%E5&val_to=%C8%F8%C6%BB&val_yymm=200308&val_dd=03&val_timekb=ARR&val_hh=12&val_m1=0&val_m2=0&val_search=+%C3%B5++%BA%F7+
失礼します。
尾道まで行くことになったりました。
そこでヤフー路線検索というサイトでどうやって行くかを見てみたのですが
あそこに表示される「運賃：8,270円 （乗車券4,310円 特別料金3,960円）」
というものは片道の料金なのでしょうか？
それと特別料金3960円というものは切符代4310円以外に
何の料金として払わないといけないのでしょうか？
新幹線の切符を買うのが初めてなもので色々戸惑っています。
どなたかご存知の方教えてください。
↓はヤフーの路線検索で僕が検索したところです。
http://transit.yahoo.co.jp/?val_htmb=select&val_from=%BF%B7%C2%E7%BA%E5&val_to=%C8%F8%C6%BB&val_yymm=200308&val_dd=03&val_timekb=ARR&val_hh=12&val_m1=0&val_m2=0&val_search=+%C3%B5++%BA%F7+
失礼します。
671 ：神人・あう使い ◆AULLaevvAU ：03/07/30 23:54 ID:rFuHNFPw
おい、誰も答えないのか？あうが答えちゃうぞ（藁
>>668
東京→福島
乗車券：\4,620
自由席特急券：\3,570
で仙台まで乗り越した場合
福島→仙台の乗車券\1,280と
東京→福島と東京→仙台の自由席特急券の差額\730
の合計\2,010が必要です。
>>668
東京→福島
乗車券：\4,620
自由席特急券：\3,570
で仙台まで乗り越した場合
福島→仙台の乗車券\1,280と
東京→福島と東京→仙台の自由席特急券の差額\730
の合計\2,010が必要です。
>>670
ありがと
ありがと
>>668
新幹線で乗り越しした場合、
(1)乗車券は、乗り越した区間の運賃を払います。
(2)特急券は、実際に乗った区間の特急料金と、手持ちの特急券との差額を払います。
よって、あなたの例では
乗車券：福島～仙台間の運賃 1,280円
特急券：東京～仙台間(4,300円)と東京～福島間(3,570円)の差額 730円
合計で2,010円払うことになります。
新幹線で乗り越しした場合、
(1)乗車券は、乗り越した区間の運賃を払います。
(2)特急券は、実際に乗った区間の特急料金と、手持ちの特急券との差額を払います。
よって、あなたの例では
乗車券：福島～仙台間の運賃 1,280円
特急券：東京～仙台間(4,300円)と東京～福島間(3,570円)の差額 730円
合計で2,010円払うことになります。
あ、ﾔﾊﾟｰﾘかぶったか（ｗ
677 ：名無しでGO!：03/07/31 00:03 ID:Up3997Ou
人身事故があた時は誰が片づけするの？
警察？消防？会社のお方？
警察？消防？会社のお方？
678 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/07/31 00:15 ID:bpiadaDx
>>677
昔は会社のお方。
今は消防もやってるのかな。
この前、消えた足首を探して、消防の人が右往左往していたテレビを見たな。
しょうもない話だけど、阪神尼崎駅には霊安室というのがあって、仏さんを
そこに安置していた。
昔は会社のお方。
今は消防もやってるのかな。
この前、消えた足首を探して、消防の人が右往左往していたテレビを見たな。
しょうもない話だけど、阪神尼崎駅には霊安室というのがあって、仏さんを
そこに安置していた。
もう一つ質問です。
○○～△△と買うよりも○○～■■と買って△△に乗り越して料金を払った方がやすくなる場合ってありますか？
○○～△△と買うよりも○○～■■と買って△△に乗り越して料金を払った方がやすくなる場合ってありますか？
680 ：608：03/07/31 00:37 ID:AMl/6lfv
サンライズゆめ の 切符とれました～～♪
二人なのに別々の個室になるけど
JRのでんわ予約はびゅーカードもってないから予約できなくて
旅行会社で取れましたわ
でも、帰りの新幹線が（8/15）なかなか思うようにいかなくて
東京着が2340ごろでした・・・
都内にもう1泊になりそうです
アドバイスくれた人 ありがとうございました！！
二人なのに別々の個室になるけど
JRのでんわ予約はびゅーカードもってないから予約できなくて
旅行会社で取れましたわ
でも、帰りの新幹線が（8/15）なかなか思うようにいかなくて
東京着が2340ごろでした・・・
都内にもう1泊になりそうです
アドバイスくれた人 ありがとうございました！！
>>672「ジャナイデスカ症候群」晒しage
683 ：名無しでGO!：03/07/31 02:03 ID:hZ3j9ArI
スイカ定期の柄についてですが、キティーちゃんとかプーさんとか
の柄（限定物）などはないのでしょうか？
の柄（限定物）などはないのでしょうか？
684 ：神人・あう使い ◆AULLaevvAU ：03/07/31 02:47 ID:v28RulSP
>>683
Kittyﾁｬｿやプーさんはありませんがそれに最も近いものとして
ディズニーリゾート柄
というものが出た事例はあります。
他に
スイカペンギン柄（数種類あり）
はやて柄
東京モノレール39周年柄
などがありますが、今はもちろん販売はしておらず、
手に入れるにはヤフオクぐらいしか手段がありません。
Kittyﾁｬｿやプーさんはありませんがそれに最も近いものとして
ディズニーリゾート柄
というものが出た事例はあります。
他に
スイカペンギン柄（数種類あり）
はやて柄
東京モノレール39周年柄
などがありますが、今はもちろん販売はしておらず、
手に入れるにはヤフオクぐらいしか手段がありません。
685 ：神人・あう使い ◆AULLaevvAU ：03/07/31 02:56 ID:v28RulSP
おっと、>>684はスイカ定期じゃなくて
スイカイオカードの話ね。
スイカイオカードの話ね。
すいません、電気、DL問わず機関車の中にトイレってあるんでしょうか？
687 ：名無しでGO!：03/07/31 06:44 ID:UZd6quFY
688 ：名無しでGO!：03/07/31 07:45 ID:D8E6Becs
１０月１日以降の東海道新幹線では自由席特急券でのぞみに乗れるようになるんですか？
倒壊のプレスリリースには自由席特急券と同額の特定特急券を発売すると書いてあった
のですが、これは自由席特急券と特定特急券は値段が同じなだけで別物であり、使いまわす
ことはできないという意味でしょうか？
それとも、車内改札などではこの二つは同じものとして取り扱われ、特定特急券と自由席特急券
には互換性があると考えて良いのでしょうか？
倒壊のプレスリリースには自由席特急券と同額の特定特急券を発売すると書いてあった
のですが、これは自由席特急券と特定特急券は値段が同じなだけで別物であり、使いまわす
ことはできないという意味でしょうか？
それとも、車内改札などではこの二つは同じものとして取り扱われ、特定特急券と自由席特急券
には互換性があると考えて良いのでしょうか？
>687
ありがとうございます。
では緊急事態のときはどうするんでしょうか？
夜行列車や貨物列車って深夜止まらずに走りっぱなしっていうイメージがありまして。。
ありがとうございます。
では緊急事態のときはどうするんでしょうか？
夜行列車や貨物列車って深夜止まらずに走りっぱなしっていうイメージがありまして。。
690 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/31 08:19 ID:HQYu9Ks5
>>689
「運転停車」という、決まった時間を走ったら乗務を交代する仕組みがある。
確かに止まらずに走りっぱなしかもしれませんが、走らすのは人間様ですよ。
とはいえ、ひとたびグモると……ま、抑止にかかった駅で借りるのでしょうけど…。
「運転停車」という、決まった時間を走ったら乗務を交代する仕組みがある。
確かに止まらずに走りっぱなしかもしれませんが、走らすのは人間様ですよ。
とはいえ、ひとたびグモると……ま、抑止にかかった駅で借りるのでしょうけど…。
691 ：名無しでGO!：03/07/31 08:57 ID:E9B8YQm+
東北新幹線は野辺地を通らないって本当ですか？
692 ：名無しでGO!：03/07/31 08:58 ID:E9B8YQm+
延伸後の話です
693 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/31 08:59 ID:HQYu9Ks5
694 ： ◆GOTETe2ch. ：03/07/31 09:04 ID:eXGR08LE
>>688
まだプレスリリースだけで条文上どうなっているのかがわからないので
正確なことは何とも言えないが、今までの例やどこぞから漏れ聞こえる
情報を総合すると、新幹線自由席特急料金は全区間が特定特急料金になる
らしく、東海道新幹線の自由席に対して売られる特急券は「特定特急券」
だけになるから、存在しなくなる「自由席特急券」との互換性は考えなくて
良い。
こんな説明でわかるかなぁ…。
誰か一般人向けに通訳してください（笑）
まだプレスリリースだけで条文上どうなっているのかがわからないので
正確なことは何とも言えないが、今までの例やどこぞから漏れ聞こえる
情報を総合すると、新幹線自由席特急料金は全区間が特定特急料金になる
らしく、東海道新幹線の自由席に対して売られる特急券は「特定特急券」
だけになるから、存在しなくなる「自由席特急券」との互換性は考えなくて
良い。
こんな説明でわかるかなぁ…。
誰か一般人向けに通訳してください（笑）
695 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/31 09:16 ID:HQYu9Ks5
まぁ、新幹線の特急券って通常は指定席だから……。の一言で片付けるのはイクナイ仮名？
696 ：688：03/07/31 09:38 ID:D8E6Becs
697 ：名無しでGO!：03/07/31 12:38 ID:u4wc8dts
あの～、583系がかもしかに入るのはいつですか？誰かお願いします。
>>691
本当です。
本当です。
699 ：名無しでGO!：03/07/31 13:57 ID:3tm/4jvW
なぜ鉄ｦﾀは差別意識剥き出しなんですか？
700 ：名無しでGO!：03/07/31 14:07 ID:sqBHYMar
＞699
世間で一番差別されてる趣味だから。
世間で一番差別されてる趣味だから。
701 ：名無しでGO!：03/07/31 15:22 ID:srkgnu5O
レールには踏み切り用の信号電流が流れていると聞きました。
一方で電車は電流を架線から得てレールに流すとも聞きました。
そこで疑問なんですが、
1：レールは犬釘等を通じてアースされてると思うんですが、何故信号の回路に
使えるのでしょうか。
2：電車からレールに流される電流は信号電流に干渉しないのでしょうか。
一方で電車は電流を架線から得てレールに流すとも聞きました。
そこで疑問なんですが、
1：レールは犬釘等を通じてアースされてると思うんですが、何故信号の回路に
使えるのでしょうか。
2：電車からレールに流される電流は信号電流に干渉しないのでしょうか。
702 ：名無しでGO!：03/07/31 17:41 ID:HEfPYFX7
ふっと入った金券屋2件とも18きっぷ扱ってなかったのですが、
扱ってる店って少ないんですかねぇ？
扱ってる店って少ないんですかねぇ？
>>701
インピーダンスボンドという装置で信号電流を中継してます。平たく言うと、
中身はトランスみたいなもんです。信号電流のみを流して、電車線電流は
流しません。↓のスレッドに詳しい人がたくさんいます。
信号・標識・保安設備について語るスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054515628/
インピーダンスボンドという装置で信号電流を中継してます。平たく言うと、
中身はトランスみたいなもんです。信号電流のみを流して、電車線電流は
流しません。↓のスレッドに詳しい人がたくさんいます。
信号・標識・保安設備について語るスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054515628/
704 ：名無しでGO!：03/07/31 18:54 ID:vCQcLB0h
http://www.tokyometro.go.jp/news/2003-s09.html
この臨時企画列車に乗ってみたいのですが、
綾瀬→箱根湯本(営団発小田急経由登山線内)行きの乗車券は売っていますか？
パスネットカードが文中で案内されてますが、
それでは味気ないような気がして…
この臨時企画列車に乗ってみたいのですが、
綾瀬→箱根湯本(営団発小田急経由登山線内)行きの乗車券は売っていますか？
パスネットカードが文中で案内されてますが、
それでは味気ないような気がして…
>>703
インピーダンスボンドという語を教えていただいたおかげで色々検索して
調べる事ができました。交流のみ通して直流を通さない装置によって信号
に干渉しないって事ですね。 ありがとうございました。
インピーダンスボンドという語を教えていただいたおかげで色々検索して
調べる事ができました。交流のみ通して直流を通さない装置によって信号
に干渉しないって事ですね。 ありがとうございました。
707 ：名無しでGO!：03/07/31 20:07 ID:EQlJkwac
>>704
営団と箱根登山は連絡運輸やってないので売っていません。
営団と箱根登山は連絡運輸やってないので売っていません。
708 ：名無しでGO!：03/07/31 20:31 ID:TOP9rt6l
>>689
ウテシの腹具合が急におかしくなって、駅に臨時停車→トイレに駆け込む
と言う事例がまれにあるらしい。
まあ、当然ながら、そのウテシは後で処分を食らうだろうが、運転室内で
ぶちまけたり、無理に我慢をして集中力を失い事故を起こすよりはましだと思われ。
ウテシの腹具合が急におかしくなって、駅に臨時停車→トイレに駆け込む
と言う事例がまれにあるらしい。
まあ、当然ながら、そのウテシは後で処分を食らうだろうが、運転室内で
ぶちまけたり、無理に我慢をして集中力を失い事故を起こすよりはましだと思われ。
709 ：名無しでGO!：03/07/31 20:44 ID:UFCL3myd
何で東海道新幹線の自由席回数券廃止になったの？
710 ：名無しでGO!：03/07/31 20:49 ID:pf8rLGu5
>>709
韜晦は、割引切符の類を嫌う。
韜晦は、割引切符の類を嫌う。
711 ：名無しでGO!：03/07/31 20:55 ID:UFCL3myd
現在タブレット交換を行っているJR路線（区間）を教えてくれまいか
714 ：名無しでGO!：03/07/31 21:10 ID:AObwMg6W
山陰本線の821D（早朝の長門市→門司間の普通列車）は何両編成ですか？
もしよければ教えてください。
8月に乗りたいと思っているのです・・・
もしよければ教えてください。
8月に乗りたいと思っているのです・・・
715 ：６：03/07/31 21:10 ID:cHiBroat
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716 ：名無しでGO!：03/07/31 21:15 ID:RqZg1zJz
京成の線路は標準軌のはずですが、京成の車体はJRと比べて
大きいとは感覚的に思えないんですが、実際大きいんですか？
大きいとは感覚的に思えないんですが、実際大きいんですか？
717 ：名無しでGO!：03/07/31 21:25 ID:pf8rLGu5
718 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/07/31 21:26 ID:tSNWr4pV
>>716
軌間と車体の大きさとには、あまり関係はありません。たとえばイギリスは標準
軌1435ミリですが、車体の大きさは日本の1067ミリの車体よりも小さめだったり
します。
あれ。ところで京成って1435ミリだったっけ？
軌間と車体の大きさとには、あまり関係はありません。たとえばイギリスは標準
軌1435ミリですが、車体の大きさは日本の1067ミリの車体よりも小さめだったり
します。
あれ。ところで京成って1435ミリだったっけ？
719 ：名無しでGO!：03/07/31 21:44 ID:EQlJkwac
720 ：この情報は本当？ネタ？：03/07/31 21:51 ID:V6IJdNly
EF58-150 8/8発8/9着で謎の下関自力単機回送あり！
なぜなんでしょうか？
往路 大阪9:54-10:04(4)
復路 大阪19:42-43(9)
それは、８月９日（土）に下関車両センターで開催される『下関鉄道まつり』
での展示のための送り込み回送です。
ＥＦ５８１５０の他の展示車両（予定）は
クモハ４２００１、クモハ１１１１７、ＥＦ６５１１２５、ＥＣ２８５
キヤ１９１、フェスタ などだそうです。
なぜなんでしょうか？
往路 大阪9:54-10:04(4)
復路 大阪19:42-43(9)
それは、８月９日（土）に下関車両センターで開催される『下関鉄道まつり』
での展示のための送り込み回送です。
ＥＦ５８１５０の他の展示車両（予定）は
クモハ４２００１、クモハ１１１１７、ＥＦ６５１１２５、ＥＣ２８５
キヤ１９１、フェスタ などだそうです。
721 ：716：03/07/31 21:58 ID:RqZg1zJz
722 ：名無しでGO!：03/07/31 22:00 ID:yOZ2VRfg
某板のトリビアスレで見たネタですが、新幹線開業当時もしものときに備えて
棺桶を大量に用意したって本当ですか？
あとJTB版と交通新聞社版で時刻表の駅弁情報が食い違っているのは何故ですか？
棺桶を大量に用意したって本当ですか？
あとJTB版と交通新聞社版で時刻表の駅弁情報が食い違っているのは何故ですか？
723 ：名無しでGO!：03/07/31 22:01 ID:y97SLyOB
ちょっと疑問に思ったので教えて下さい。
普通の指定席の予約は１ヶ月前からですよね？。
でも「会社の旅行や修学旅行等で多人数の予約等」なら
ＪＲの旅行担当の人を通せば１ヶ月以上前からだって予約はできる筈ですよね？。
ならば「コミケ用に３ヶ月先の○月○日のムーンライトながらの１編成を丸ごと予約したい」とかと
いう感じに動く人もいると思うのですが、どうしてそういう風になっていないのでしょうか？。
普通の指定席の予約は１ヶ月前からですよね？。
でも「会社の旅行や修学旅行等で多人数の予約等」なら
ＪＲの旅行担当の人を通せば１ヶ月以上前からだって予約はできる筈ですよね？。
ならば「コミケ用に３ヶ月先の○月○日のムーンライトながらの１編成を丸ごと予約したい」とかと
いう感じに動く人もいると思うのですが、どうしてそういう風になっていないのでしょうか？。
724 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/07/31 22:03 ID:tSNWr4pV
725 ：名無しでGO!：03/07/31 22:07 ID:yOZ2VRfg
>>723
実際にそれやった奴が居て、鉄板でボコボコに叩かれた。
実際にそれやった奴が居て、鉄板でボコボコに叩かれた。
726 ：名無しでGO!：03/07/31 22:09 ID:lJClAj1U
すいません、しＲ束についての質問です。
（１）なんで「し」は「Ｊ」をひっくり返しているのに
「Ｒ」はそのままで「Я」にはしないんですか？
（２）束って「ツカ」ですか？「タバ」ですか？「ソク」ですか？
ほかにも「サツ」とか「サト」などなどとか読むみたいですけど。
（１）なんで「し」は「Ｊ」をひっくり返しているのに
「Ｒ」はそのままで「Я」にはしないんですか？
（２）束って「ツカ」ですか？「タバ」ですか？「ソク」ですか？
ほかにも「サツ」とか「サト」などなどとか読むみたいですけど。
727 ：名無しでGO!：03/07/31 22:13 ID:yOZ2VRfg
>>726
(1)実際「Я」を使った表記も見かけるのだが、
記号を出すのがめんどくさいので「Ｒ」が多用されている。
(2)http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%BF%A1%E4#i49 より
束【たば】[名]（鉄道・電車）
「東」を崩して書いたもので、特にJR東日本（東日本旅客鉄道株式会社）を指す。
参照：酉、倒壊、束上線
(1)実際「Я」を使った表記も見かけるのだが、
記号を出すのがめんどくさいので「Ｒ」が多用されている。
(2)http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%BF%A1%E4#i49 より
束【たば】[名]（鉄道・電車）
「東」を崩して書いたもので、特にJR東日本（東日本旅客鉄道株式会社）を指す。
参照：酉、倒壊、束上線
728 ：名無しでGO!：03/07/31 22:16 ID:lJClAj1U
729 ：名無しでGO!：03/07/31 22:18 ID:EQlJkwac
>>721
北単語が３１９０だが最大かどうかは？？？
北単語が３１９０だが最大かどうかは？？？
730 ：名無しでGO!：03/07/31 22:29 ID:2orGxYi4
気動車の減速比っていくらぐらいですか？
自動車のそれとはだいぶ違いますか？
こないだ、八高線のキハ110に初めて乗ったんですが、あれってギヤは
3段なんだよね。車みたいに4速とか5速とかまで有ったらバリバリで
(･∀･)ｲｲような気もするのですが。 ・・・だめか。
自動車のそれとはだいぶ違いますか？
こないだ、八高線のキハ110に初めて乗ったんですが、あれってギヤは
3段なんだよね。車みたいに4速とか5速とかまで有ったらバリバリで
(･∀･)ｲｲような気もするのですが。 ・・・だめか。
731 ：名無しでGO!：03/07/31 22:33 ID:uDJKD0QR
”しやー”ってなんかやだ・・・。
>>707
ありがとう。ちょっと残念ですね。
ありがとう。ちょっと残念ですね。
733 ：名無しでGO!：03/07/31 22:51 ID:yC8H6CpV
「Ａ」を逆にしたやつってなんて読むの？
734 ：名無しでGO!：03/07/31 22:55 ID:v3hTGjcR
>>733
ターンエーと読んでいますがどうなんでしょうか。
ターンエーと読んでいますがどうなんでしょうか。
735 ：名無しでGO!：03/07/31 22:56 ID:Ij7+fzyp
736 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/07/31 23:13 ID:tOq6Ke+z
>>735
逝ってきます……。ついでに上げとくぜ！！
逝ってきます……。ついでに上げとくぜ！！
737 ：名無しでGO!：03/07/31 23:20 ID:yC8H6CpV
sage忘れた・・・回線（ｒｙ
739 ：名無しでGO!：03/07/31 23:51 ID:Z7Ft8eSy
なぜヤテE231は6doorsステッカーを前面に貼っていませんか？
740 ：名無しでGO!：03/07/31 23:52 ID:CnsQe1nt
東京から神戸の総合公園運動場までだったらどのルートが一番早いですか?
（新幹線と電車で）
できれば初心者の私に即答でお願いします
（新幹線と電車で）
できれば初心者の私に即答でお願いします
741 ：名無しでGO!：03/07/31 23:52 ID:lrBlKbUL
三連休きっぷって8月中は休日出なくても使えますよねえ？
742 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/08/01 00:06 ID:x0Zu9ktz
>741
三連休パスのことなら
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030604.pdf
>740
即答を望むほど急いでいるのなら
http://www.yahoo.co.jp/r/ts
で
出発駅：東京 到着駅：総合運動公園
と入力するのが一番速いのではないかな。
三連休パスのことなら
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030604.pdf
>740
即答を望むほど急いでいるのなら
http://www.yahoo.co.jp/r/ts
で
出発駅：東京 到着駅：総合運動公園
と入力するのが一番速いのではないかな。
743 ：名無しでGO!：03/08/01 00:09 ID:UTuts58n
たいようさんありがとうございます！
ついでなのですが、学割証の乗車区間というのがありますよね？
ここは新幹線の利用区間だけを記入すればよいのですか?もしくは他の路線をも
利用する場合はそれも含めたものですか?
ついでなのですが、学割証の乗車区間というのがありますよね？
ここは新幹線の利用区間だけを記入すればよいのですか?もしくは他の路線をも
利用する場合はそれも含めたものですか?
744 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/08/01 00:14 ID:MMqLNczB
>>743たん。
学割は「乗車券」に適応されます。（その他周遊券等一部商品にも設定されてますが…。）
ですので、新幹線に乗る区間のみならず、在来線から接続、または在来線へ乗り換えがあるときには
その出発地から到着地まで、きっちりと駅員に申し出ましょう。
学割は「乗車券」に適応されます。（その他周遊券等一部商品にも設定されてますが…。）
ですので、新幹線に乗る区間のみならず、在来線から接続、または在来線へ乗り換えがあるときには
その出発地から到着地まで、きっちりと駅員に申し出ましょう。
745 ：名無しでGO!：03/08/01 00:19 ID:UTuts58n
>>744
ありがとうございます！！！これで気分が晴れました！！
ありがとうございます！！！これで気分が晴れました！！
746 ：名無しでGO!：03/08/01 01:04 ID:zzfGltac
>>723
理屈では確かに可能ではあるが、そういう予約をＪＲ側が受け付ける可能性はきわめて低い。
理屈では確かに可能ではあるが、そういう予約をＪＲ側が受け付ける可能性はきわめて低い。
747 ：名無しでGO!：03/08/01 01:05 ID:/s9gr5+C
東京電力からの電力供給不足により、サービスが停止する恐れがあります。
ご迷惑をお掛けいたしますが、ご了承の程宜しくお願い申し上げます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、ご了承の程宜しくお願い申し上げます。
749 ：名無しでGO!：03/08/01 02:07 ID:mRUPlziu
電車ってどうやって止まってるの？
雨や雪の日にスリップしないのが不思議でしょうがない。
雨や雪の日にスリップしないのが不思議でしょうがない。
750 ：名無しでGO!：03/08/01 03:42 ID:xFDZP5Dg
>>749
ゴムよりはずっと小さいけど、鉄にだってちゃんと摩擦力はある。
それから、雨や雪の日にはけっこうスリップしている。
乗っている人のほとんどが気付いてないだけ。
いかにスリップしないように運転するか、
スリップしても停止位置にピッタリ止められるかが、
運転士の腕の見せどころとも言える。
ゴムよりはずっと小さいけど、鉄にだってちゃんと摩擦力はある。
それから、雨や雪の日にはけっこうスリップしている。
乗っている人のほとんどが気付いてないだけ。
いかにスリップしないように運転するか、
スリップしても停止位置にピッタリ止められるかが、
運転士の腕の見せどころとも言える。
>>740
野球板の大規模OFF？
野球板の大規模OFF？
753 ：名無しでGO!：03/08/01 05:21 ID:Ay/Z1PWl
723で質問した者です。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
755 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/08/01 09:19 ID:BvNLJ8ic
>>754
だから、ユーロライナーを借りてコミックマーケットに行こうというツアーが成り立つのです。
だから、ユーロライナーを借りてコミックマーケットに行こうというツアーが成り立つのです。
756 ：名無しでGO!：03/08/01 10:43 ID:poKe/+nm
JR乗車券の変更について教えて頂きたいんですが、
高松→姫路のような100Kmを超える乗車券を、150円程度のきっぷに
変更することは可能でしょうか。
キャンセル料がもったいないので、近場乗り用に変えてしまえるのなら
ありがたいのですが・・・
高松→姫路のような100Kmを超える乗車券を、150円程度のきっぷに
変更することは可能でしょうか。
キャンセル料がもったいないので、近場乗り用に変えてしまえるのなら
ありがたいのですが・・・
757 ：名無しでGO!：03/08/01 11:09 ID:AGc3Dm1C
>>756
出来る。
乗車券類変更について俺も質問。
天橋立～京都の「はしだて」の自由席特急券
のような、ＪＲと三セク通し券を、ＪＲのみの自由席特急券(宇和海の内子→八幡浜など)
に変更することは出来ますか？
また、その場合、三セク部分の特急券の払い戻し手数料は掛かりますか？
出来る。
乗車券類変更について俺も質問。
天橋立～京都の「はしだて」の自由席特急券
のような、ＪＲと三セク通し券を、ＪＲのみの自由席特急券(宇和海の内子→八幡浜など)
に変更することは出来ますか？
また、その場合、三セク部分の特急券の払い戻し手数料は掛かりますか？
758 ：名無しでGO!：03/08/01 11:11 ID:IthVsymZ
ＪＲの回数券で学生向けの物って有りますか？
759 ：名無しでGO!：03/08/01 11:33 ID:OGayj2q5
209系等の、ワンハンドルマスコンに付いているあのボタンは何ですか？
760 ：名無しでGO!：03/08/01 11:41 ID:fGk4hJ6f
>>759
まあ、ＡＴ車のシフトロックボタンのような物と思って頂ければ。
あのボタンを押さないと、Ｎ（ブレーキ緩解）位置より手前（Ｐ１～Ｐ５）には
マスコンを移動出来ない。
逆に、ブレーキはいつ何時でも直ぐにかけれる必要があるので、Ｎから
向こう（Ｂ１～Ｂ８～Ｅ）にはボタンを押さずに移動できる。
なので、発車時、ウテシのクセにもよるが、Ｂ３あたりから、Ｎに持ってきて、
０．３秒くらい止まって、ボタンを押しつつＰ５方向へ投入、と言う動作を
行っている人が多い。
まあ、ＡＴ車のシフトロックボタンのような物と思って頂ければ。
あのボタンを押さないと、Ｎ（ブレーキ緩解）位置より手前（Ｐ１～Ｐ５）には
マスコンを移動出来ない。
逆に、ブレーキはいつ何時でも直ぐにかけれる必要があるので、Ｎから
向こう（Ｂ１～Ｂ８～Ｅ）にはボタンを押さずに移動できる。
なので、発車時、ウテシのクセにもよるが、Ｂ３あたりから、Ｎに持ってきて、
０．３秒くらい止まって、ボタンを押しつつＰ５方向へ投入、と言う動作を
行っている人が多い。
761 ：760：03/08/01 11:44 ID:fGk4hJ6f
その為、ブレーキ時は、デスク上に手を置いて、マスコンを左からつまむ
ような形が主流なのに対して、加速時は、マスコンを本来の握り位置である、
上から握る形になる。
ような形が主流なのに対して、加速時は、マスコンを本来の握り位置である、
上から握る形になる。
763 ：名無しでGO!：03/08/01 12:20 ID:VRjDSFJM
高崎から東京テレポートまで行こうと思っているのですが
埼京線からりんかい線へ直通運転の時は切符をどのように買うのがよいのでしょうか？
最初に高崎～大崎まで買って、東京テレポートで降りて
残りを精算が無難かと考えているんですが
高崎で東京テレポートまでの運賃分の切符を買って
着いたらJRの切符を見せるのでも平気なのでしょうか？
埼京線からりんかい線へ直通運転の時は切符をどのように買うのがよいのでしょうか？
最初に高崎～大崎まで買って、東京テレポートで降りて
残りを精算が無難かと考えているんですが
高崎で東京テレポートまでの運賃分の切符を買って
着いたらJRの切符を見せるのでも平気なのでしょうか？
764 ：名無しでGO!：03/08/01 12:35 ID:/HiRB8Lu
>>763
高崎は東京駅から100ｋｍ離れているから、計算される距離は東京駅からとなる。
この場合降りる駅は山手線内の駅のどこでもいい。
つまり、高崎から東京（山手線内）の切符をみどりの窓口で買って
東京テレポート駅で大崎からの残りの運賃を精算するのがベスト。
但し、料金的には新木場まで買って（ＪＲ料金は同じ）りんかい線に乗る方が￥60安い。
その代わり、東京駅乗換が辛い。
高崎は東京駅から100ｋｍ離れているから、計算される距離は東京駅からとなる。
この場合降りる駅は山手線内の駅のどこでもいい。
つまり、高崎から東京（山手線内）の切符をみどりの窓口で買って
東京テレポート駅で大崎からの残りの運賃を精算するのがベスト。
但し、料金的には新木場まで買って（ＪＲ料金は同じ）りんかい線に乗る方が￥60安い。
その代わり、東京駅乗換が辛い。
765 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/08/01 12:35 ID:D8M2DYQY
> 高崎で東京テレポートまでの運賃分の切符を買って
> 着いたらJRの切符を見せるのでも平気なのでしょうか？
そんなことはできない。
> 着いたらJRの切符を見せるのでも平気なのでしょうか？
そんなことはできない。
766 ：760：03/08/01 12:40 ID:gSHDXrqB
>>763
ホリデーパス
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=449
を使うのが、夏休み中なら安上がりかと。
一旦熊谷で降りて、ホリデーパスを購入するのが不便だけど。
２３００＋７４０（高崎→熊谷）＋７４０（熊谷→高崎）＝３７８０ だから、
まともに買って、２２１０×２＝４４２０ とするよりもお得。
帰りは、熊谷で一旦降りる必要はなく、高崎で精算すればＯＫ。
ホリデーパス
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=449
を使うのが、夏休み中なら安上がりかと。
一旦熊谷で降りて、ホリデーパスを購入するのが不便だけど。
２３００＋７４０（高崎→熊谷）＋７４０（熊谷→高崎）＝３７８０ だから、
まともに買って、２２１０×２＝４４２０ とするよりもお得。
帰りは、熊谷で一旦降りる必要はなく、高崎で精算すればＯＫ。
767 ：名無しでGO!：03/08/01 13:11 ID:VW6VFfmJ
束のみどりの窓口でもりんかい線直通のきっぷは発行できるんだよね？
768 ：月：03/08/01 13:17 ID:ZPCXN0Dd
>>767
赤羽～池袋～五反田間発着以外は連絡きっぷ発券不可。
赤羽～池袋～五反田間発着以外は連絡きっぷ発券不可。
769 ：名無しでGO!：03/08/01 13:17 ID:f5ke1UFI
大崎で降りるなら高崎から東京自由きっぷで。
一番便利なのはSuica。
一番便利なのはSuica。
771 ： ◆nIK1ya8bMg ：03/08/01 13:30 ID:BvNLJ8ic
とにかく、
８月１４日～１７日にＴＷＲを使って東京国際展示場に来る香具師は
！ ！ ！ 西 瓜 を 使 え ！ ！ ！
以上。
８月１４日～１７日にＴＷＲを使って東京国際展示場に来る香具師は
！ ！ ！ 西 瓜 を 使 え ！ ！ ！
以上。
なんかあるの？
774 ：名無しでGO!：03/08/01 14:14 ID:4YxZfK2R
北越1号機の写真を、持っている人いませんか
775 ：名無しでGO!：03/08/01 14:14 ID:173l5fgH
＞773
そだよ。自改は通れないが。発券時に「東京臨海高速鉄道」といわなきゃだめ。
そだよ。自改は通れないが。発券時に「東京臨海高速鉄道」といわなきゃだめ。
776 ：名無しでGO!：03/08/01 14:18 ID:4YxZfK2R
すみません特急「北越」の一号機ですみません
さっきから書いてもスレがあがらないんですけど。
779 ：名無しでGO!：03/08/01 15:53 ID:bhxdZL8O
780 ：名無しでGO!：03/08/01 15:55 ID:Ebc95pKD
>>778
北越急行かもしれないよ。
北越急行かもしれないよ。
名古屋→難波
特急だといくらかかりますか？
片道で。
特急だといくらかかりますか？
片道で。
782 ： ：03/08/01 18:37 ID:Jjsxmenx
近鉄は出なかった。↑忘れてくれ。
新幹線使わないと行けませんか？
785 ：ER200 ◆06wEGOROVA ：03/08/01 18:42 ID:gtD/pIU/
>>781
普通運賃だと\4,150
普通運賃だと\4,150
787 ：ER200 ◆06wEGOROVA ：03/08/01 19:04 ID:gtD/pIU/
>>786
あ、金券屋逝けば\3,000台前半から…。
あ、金券屋逝けば\3,000台前半から…。
788 ：名無しでGO!：03/08/01 19:27 ID:Q2WTIIAg
>>781
近鉄には割引切符もあるぞ
近鉄には割引切符もあるぞ
789 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/08/01 19:37 ID:1MlpODqJ
尾久に１９９０年代後半まで残った１０系客車は何のために残ったのでしょうか？
790 ：名無しでGO!：03/08/01 19:41 ID:Q1iLgZlF
「ムーンライトながら」を利用して京都まで行こうと思うのですが、
指定席はもう満杯でした。
横浜から乗るつもりですが、指定券無しでも座れるでしょうか？
指定席はもう満杯でした。
横浜から乗るつもりですが、指定券無しでも座れるでしょうか？
791 ：ER200 ◆06wEGOROVA ：03/08/01 19:44 ID:gtD/pIU/
792 ：名無しでGO!：03/08/01 19:53 ID:Q1iLgZlF
793 ：名無しでGO!：03/08/01 19:54 ID:Q1iLgZlF
>>791
言い忘れましたが、ありがとうございました。
言い忘れましたが、ありがとうございました。
794 ：名無しでGO!：03/08/01 20:18 ID:I4ATgdVZ
青春18きっぷってどこの駅にも売ってるんですか？
795 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/08/01 20:22 ID:1MlpODqJ
>>794
有人駅
有人駅
796 ：名無しでGO!：03/08/01 20:24 ID:lKjJVpYA
797 ：名無しでGO!：03/08/01 20:37 ID:173l5fgH
あと びゅうプラザ 倒壊ツアーズ JTB 近畿日本ツーリスト 日本旅行 東急観光
東武観光 名鉄観光 農協観光 etc の各支店
野不億 金券屋
東武観光 名鉄観光 農協観光 etc の各支店
野不億 金券屋
798 ：名無しでGO!：03/08/01 20:48 ID:Q1iLgZlF
青春１８切符は、新幹線でも使えるんですか？
799 ：加古川市民 ◆fmJRnC5rvE ：03/08/01 20:49 ID:1MlpODqJ
800 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/08/01 20:49 ID:shSqU1r3
>>798
使えない。普通・快速列車のみ
使えない。普通・快速列車のみ
801 ：名無しでGO!：03/08/01 20:57 ID:Q1iLgZlF
802 ：名無しでGO!：03/08/01 20:58 ID:vXGlmPoM
>794です。ありがとうございますた。
803 ：名無しでGO!：03/08/01 21:05 ID:Ay/Z1PWl
教えて下さい。
先日、北上線を走るＤ５１を見に行って気になりました。
ちょっと前に新幹線の運転手が爆睡して駅の手前で非常停止になり
問題になった事件が有りましたが、
もし、ＳＬの運転手が気絶等をした場合はどうなるのでしょうか？。
自動的に蒸気等のバルブを閉めたりブレーキがかかるって感じのコンピューター制御の
部品は搭載していないような気がするのですが？。
先日、北上線を走るＤ５１を見に行って気になりました。
ちょっと前に新幹線の運転手が爆睡して駅の手前で非常停止になり
問題になった事件が有りましたが、
もし、ＳＬの運転手が気絶等をした場合はどうなるのでしょうか？。
自動的に蒸気等のバルブを閉めたりブレーキがかかるって感じのコンピューター制御の
部品は搭載していないような気がするのですが？。
804 ：名無しでGO!：03/08/01 21:10 ID:W7jVyG2j
>341-342 ３３８です。レスありがとうございます。
北斗星が運行されたので、きっぷの変更をしないですみました。レスが遅れてすみませんでした。
北斗星が運行されたので、きっぷの変更をしないですみました。レスが遅れてすみませんでした。
>>803
制限信号や停止信号を突破した時点でブレーキがかかるから安心せい。
制限信号や停止信号を突破した時点でブレーキがかかるから安心せい。
>739
山手は２０５→１０号車、Ｅ２３１→７、１０号車
と６扉車の連結パターンが一定しているので問題ない。
同じ理由で横浜線もシール無しだったと思う。
一方、京浜東北、中央総武緩行、埼京線は、６ドア車が有る編成と無い編成があるため、
交代乗務員やホームの駅員が見ても一目で判るようにシールが付いている。
山手は２０５→１０号車、Ｅ２３１→７、１０号車
と６扉車の連結パターンが一定しているので問題ない。
同じ理由で横浜線もシール無しだったと思う。
一方、京浜東北、中央総武緩行、埼京線は、６ドア車が有る編成と無い編成があるため、
交代乗務員やホームの駅員が見ても一目で判るようにシールが付いている。
747氏、806氏ありがとうございました。
京浜東北、総武緩行には209-500がいるからですね。
確かに総武緩行の運転席にも６ドアシールが貼って
ました。
京浜東北、総武緩行には209-500がいるからですね。
確かに総武緩行の運転席にも６ドアシールが貼って
ました。
809 ：名無しでGO!：03/08/01 21:48 ID:Ay/Z1PWl
810 ：名無しでGO!：03/08/01 22:21 ID:k6l+no1I
JR東海の快速電車の先頭車両に乗った時気になったのですが
運転席のワイパーに付いてるセンサー？みたいな物はなんですか
運転席のワイパーに付いてるセンサー？みたいな物はなんですか
811 ：名無しでGO!：03/08/01 22:27 ID:Z7UhS6en
普通の平日のはやて１号（東京／上野／大宮～八戸まで通し）及び接続の
スーパー白鳥１号（八戸～函館まで通し）ってどのぐらい混みますかね？
１ヶ月前じゃないと指定席確保は厳しいですか？
スーパー白鳥１号（八戸～函館まで通し）ってどのぐらい混みますかね？
１ヶ月前じゃないと指定席確保は厳しいですか？
812 ：名無しでGO!：03/08/01 22:27 ID:PJTTsyPE
「方転」ってどうやってやるんですか？
かなり面倒なものだと聞きましたけど。
かなり面倒なものだと聞きましたけど。
813 ：691：03/08/01 22:43 ID:lXMLiTkN
814 ：ER200 ◆06wEGOROVA ：03/08/01 22:54 ID:gtD/pIU/
>>812
１．転車台でｸﾞﾙｸﾞﾙ(一両ずつ…)
２．デルタ線を利用
例えば 西船橋→市川塩浜→南船橋→西船橋 みたいな
２．の場合、編成全体の方転は容易だが、
方転すべき車両が一部分だと、その車両を切り離してから、
その他の車両はもう一度逆に走る必要があったり。
…いろいろ厄介だ罠。
１．転車台でｸﾞﾙｸﾞﾙ(一両ずつ…)
２．デルタ線を利用
例えば 西船橋→市川塩浜→南船橋→西船橋 みたいな
２．の場合、編成全体の方転は容易だが、
方転すべき車両が一部分だと、その車両を切り離してから、
その他の車両はもう一度逆に走る必要があったり。
…いろいろ厄介だ罠。
>>811
普通の平日ならばそれは乗車日の当日でも指定は取れます。
普通の平日ならばそれは乗車日の当日でも指定は取れます。
| 物干し竿の 大安売り |
| ２本で１０００円 ｜
＼ ／
￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
__ ＼＼＼＼＼
(・ )＞ ＼＼＼＼＼
-┴┴-------＼＼＼
/ ￣￣￣//￣￣.|| |＼＼＼
/ ∧// ∧ ∧.|| |＼＼＼＼
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| |＼＼＼＼＼
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.lO|--- |O゜.|＿＿＿_ |.|_|ニニニニニニl.|
|_∈口∋￣_l_____ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_||
￣￣`--'￣￣ `ー'￣￣`--' `ー'
819 ：名無しでGO!：03/08/01 23:45 ID:NtdD7euv
総武横須賀線E231系のグリーン席て１８きっぷでも指定券買えば乗れますか？
>>819
駄目。乗車券と自由席グリーン券が必要。
駄目。乗車券と自由席グリーン券が必要。
（ﾟ∀ﾟ）ｶﾌﾞｯﾀ
つーかE231にはグリーン車はないよ。
824 ：名無しでGO!：03/08/02 00:35 ID:fQBS2bMk
個室等の人気のある指定券をどうしても取りたい場合団体予約という方法があるようですが、
これだと１ヶ月以上前から取ることができるのでしょうか？ また、人数は8人以上ですか？
これだと１ヶ月以上前から取ることができるのでしょうか？ また、人数は8人以上ですか？
825 ：名無しでGO!：03/08/02 00:38 ID:aIjTYgOZ
新幹線に乗るときに、乗車券と特急券は両方とも自動改札機に通すのですか？
あと、18きっぷも自動改札機に通すのですか？
あと、18きっぷも自動改札機に通すのですか？
826 ：名無しでGO!：03/08/02 00:44 ID:WaEJThnA
827 ：名無しでGO!：03/08/02 00:47 ID:aIjTYgOZ
>>826
ありがと。
ありがと。
828 ：名無しでGO!：03/08/02 01:00 ID:ClxMK07M
>>824
団体予約は9ヶ月前から14日前まで受付・2ヶ月前から発券だったと思う。
人数は8名以上でOK。
但し、団体の中で別々のクラスの車両に乗るのは確かダメだったと思う。
（8名の団体で北斗星のロイヤルを2名使用で4室予約するのは問題ないが、
ロイヤルを1名使用で4室・シングルを4室と言うのは多分ダメ）
あと、当然のことながら、出発から帰着までの乗車券と同時購入になる。
（と言うより、行程の全ての特急券・指定券と乗車券が一つになった切符
になっているから、単独の列車だけの予約と言うものはできない）
団体予約は9ヶ月前から14日前まで受付・2ヶ月前から発券だったと思う。
人数は8名以上でOK。
但し、団体の中で別々のクラスの車両に乗るのは確かダメだったと思う。
（8名の団体で北斗星のロイヤルを2名使用で4室予約するのは問題ないが、
ロイヤルを1名使用で4室・シングルを4室と言うのは多分ダメ）
あと、当然のことながら、出発から帰着までの乗車券と同時購入になる。
（と言うより、行程の全ての特急券・指定券と乗車券が一つになった切符
になっているから、単独の列車だけの予約と言うものはできない）
829 ：名無しでGO!：03/08/02 01:03 ID:3NS1SmYP
小田急線で新宿へ行って、そこから成田エクスプレスに
乗るんですが、最短時間で乗り換えるにはどこに
乗ってればいいですか？というかどのルートがいいでしょうか？？
乗るんですが、最短時間で乗り換えるにはどこに
乗ってればいいですか？というかどのルートがいいでしょうか？？
830 ：828：03/08/02 01:06 ID:ClxMK07M
スマソ、「シングル」ではなくて「ソロ」ね。
831 ：名無しでGO!：03/08/02 01:07 ID:HB9xKv5u
832 ：名無しでGO!：03/08/02 01:10 ID:ClxMK07M
833 ：名無しでGO!：03/08/02 01:12 ID:3NS1SmYP
>831
私が言おうとしたのは、新宿の駅構内をどう歩いたら
最短で着くのかなと。成田EXのホームの場所も知らないので･･･。
文足らずですみません。
私が言おうとしたのは、新宿の駅構内をどう歩いたら
最短で着くのかなと。成田EXのホームの場所も知らないので･･･。
文足らずですみません。
835 ：829：03/08/02 01:22 ID:3NS1SmYP
埼京線ですか！
とりあえず階段上に昇って連絡改札通って、ドトールとかのある
広いスペースのところ(色んな路線に乗り換えられるところ)
に出ればいいってことですよね？
とりあえず階段上に昇って連絡改札通って、ドトールとかのある
広いスペースのところ(色んな路線に乗り換えられるところ)
に出ればいいってことですよね？
836 ：名無しでGO!：03/08/02 01:23 ID:zMsJfL75
パソコン初心者の私に、どなたか教えて下さい。
インターネットでJRの空席照会をしようとしたのですが、
新幹線と在来線の特急しか表示が出ませんでした。
急行・快速・普通列車は検索不可でしょうか？
利用可能時間が、6：00～22：30となっていたので、
この時間はもう照会出来ませんが。
ちなみに、希望列車はムーンライト九州です。
インターネットでJRの空席照会をしようとしたのですが、
新幹線と在来線の特急しか表示が出ませんでした。
急行・快速・普通列車は検索不可でしょうか？
利用可能時間が、6：00～22：30となっていたので、
この時間はもう照会出来ませんが。
ちなみに、希望列車はムーンライト九州です。
埼京線の３番か４番。
広いスペース（左側）に行かないで良いので、
ひたすらまっすぐにどうぞ！
広いスペース（左側）に行かないで良いので、
ひたすらまっすぐにどうぞ！
838 ：829：03/08/02 01:29 ID:3NS1SmYP
>832、834、837
みなさんありがとうございます！
これで心おきなく成田へ行ってきます(^^
みなさんありがとうございます！
これで心おきなく成田へ行ってきます(^^
839 ：名無しでGO!：03/08/02 01:44 ID:fQBS2bMk
>>828
ありがとうございます
ありがとうございます
840 ：名無しでGO!：03/08/02 01:53 ID:mViLY+Nu
>>836
別に快速だから照会できないって事はないんだけど、ムーンライト九州は照会不可能だったはず
別に快速だから照会できないって事はないんだけど、ムーンライト九州は照会不可能だったはず
841 ：名無しでGO!：03/08/02 02:17 ID:JPzXIwPj
＞840 836です。レスありがとうございます。
やはりマイナー（？）な列車は無理なのですね・・・
みどりの窓口へ出向いて、照会してもらいます。
やはりマイナー（？）な列車は無理なのですね・・・
みどりの窓口へ出向いて、照会してもらいます。
842 ：名無しでGO!：03/08/02 02:18 ID:xh17jGTE
>>807、>>338への直接のレスじゃないからじゃないかなあ。
344は341への、350は344へのレスである347に対してｱﾝｶｰがあるから
正誤を指摘してるのはわかるけど、338に答えてないことになる。
344は341への、350は344へのレスである347に対してｱﾝｶｰがあるから
正誤を指摘してるのはわかるけど、338に答えてないことになる。