折り返し乗車の多い路線・駅

>>128
昔のとんねるずの歌に、そのフレーズあったよね。

京浜東北線は、蒲田や東十条ではラッシュ時ドア閉めの追い出し
ないけど、桜木町や南浦和はどうなの？

南武線稲城長沼が出てないな

南海高野線
天下茶屋〜新今宮〜なんば
わし、何度もやってるｗ
　

>>126
スルッとＫＡＮＳＡＩ加盟鉄道では
認められるとどっかの本で見たような・・・

>>136
ノンストップのラピートαがあった時代は、
天下茶屋〜難波の折り返しが認められていたが、
新今宮・天下茶屋に全ラピートが停車する現在、
折り返しをしてもいい正当な理由は何もない。

中央線快速電車は、東京−神田間の
折り返し乗車防止のため、
神田駅の中央線ホームを中央でセパレート、
階段を全面的にエスカレーターに変えます。
5番線側ホームには降りる専用エスカレーター、
6番線側ホームには乗る専用エスカレーターを
それぞれ設置します。
つまり、
　−−−−−−−−−−→御茶ノ水
　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　東京←ーーーーーーーーーーーー
を
　−−−−−−−−−−→御茶ノ水
　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　（上りエスカレーターのみ）
　////////////柵//////////////
　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　（下りエスカレーターのみ）
　東京←ーーーーーーーーーーーー
とします。

>>138
俺だったら、人がいないときに
上りエスカレータを気合で逆走するな。

水道橋、飯田橋など→錦糸町→横須賀線方面

�@朝霧→（各駅停車）明石→（新快速）→三宮。
�A大阪→新大阪→（新快速）→三宮、明石方面。
�B大阪→尼崎→（新快速）→大阪→京都方面。

　現在、夜ラッシュ時に、�Aを行っている人がたくさんいると
思われる。大阪駅で先頭に並んでも座れないんだもん。

>>141

�Aはともかく�Bはさすがにいないんじゃないか？

そこまでして席とれなきゃすごい鬱だし

>>133
南浦和では3番線到着後引きage線へ転線し、
その後2番線へ据え付けるので、強制的に追い出される。

つーか朝ラッシュ時の南浦和始発って浦電出庫が多いんだが・・・

今宮−新今宮はＪＲ難波へ行く人で多いんじゃないかな。
今宮は区間快速・普通しか停まらんし。

朝の阪急京都線。

通勤特急→大宮→普通→西院
の折り返し、かなり多い。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

朝の特急はるか使って、
和泉府中→新大阪→大阪

戸塚→大船→根岸・京浜東北線

楓

京成線
公津の杜→成田→特急

大船

小倉ー西小倉
特急ソニックの乗客が大量に・・
このスレに書くのはは反則だけど

鶴見線の国道〜鶴見は？

オフ会の件ですが、管理人氏と僕とFair_Fare氏はとっくに某所でつるし
上げ(？)になっているからいいとして、他の方のプライバシー
(この場合は顔など)は大丈夫なのでしょうか？
ここで日程発表→某所で情報垂れ流し→当日どこかで顔隠し撮り→
某所で「これが××のまぬけ顔」なんて題で貼られる・・・という流れにならないかが気になります。

↓こんな感じ
ＳＰ主義のアホ顔(藁
エイチティーティーピードットＳＰ主義ドット２００３年８月３２日

にならない事を祈りたいです・・・。

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僕は東京の人間なのでよくはわかりませんが、近鉄の伊賀神戸前後から青山町へ戻って
青山町から快速急行で上本町へ行くという事をどこかで見た覚えがあります。

>>158伊賀神戸からならまず座れるだろうが、席取りバトル回避と、端席などのいわゆるイイ席を確保するためとオモワレ。
近鉄だとやっぱり２回外出の鶴橋→上本町が最強かな。

他に近鉄では私の知る限りでは、久居→伊勢中川　津→津新町　があるかな。

救済

>>107
大宮駅は廃止すべき。

阪急烏丸ー河原町
京阪四条・三条ー出町柳
京阪京橋ー淀屋橋

＞１５８さん
どうもです。

では、近場の折り返し乗車の例を一つ。
新馬場→品川（快特に乗り換え）→川崎方面へ

１８シーズン中に見られる折り返し乗車

一般客：彦根→米原　
１８客：米原→坂田

なるほど

山陽本線　朝霧⇔明石　御着⇔姫路
東海道本線　立花⇔尼崎　彦根⇔米原　摂津富田⇔高槻
関西本線　三郷⇔王寺

漏れの知ってる人間ではこれくらい
漏れも、明石方面に出るときは立花から尼崎へ引き返すときがあるよ。
全然所要時間が違うし。これって違反なんだね。。。

ﾎｼｭ

カラアゲ

門真〜京橋〜三条　
三洋電機の現CEO・井植敏夫氏も同志社大生時代にやっていたと日経新聞のコラムで明言

昔から知る人ゾ知る手法だったんだね・・・

東武東上線　北坂戸〜高坂

篠栗線（福北ゆたか線）の吉塚〜博多間

下北→大湊→下北→野辺地（→青森・八戸）

大湊でのチェックはかなーり厳しい

だって大湊線営業所の方々はそれしか仕事が（ry

>>169
今改正で昼間はまともに行くほうが必ず5分早くなるようになった。
朝はやはり折り返したほうがだいたい早いけど。

戸塚民は大船に折り返さないで下さい。

age

>>166
三ノ宮⇔灘もありえる罠

常磐線の、荒川沖→土浦→（上り上野方面）

が意外に出てなかった。通勤快速乗車などで実行者が多数ありそう。

>>174
ただし乗り換え回数は一回多くなる罠・・・

京急
三浦海岸〜三崎口
朝のラッシュ時はもとより夏の花火大会の日は多数いる。

三河安城→名古屋→東京方面