衰退する日本・鉄道界をどう思うか

>>385
10年くらい前までは、百貨店なんかも休みの日があって、東京でも郊外の町だと
夜10時半には殆どの店が閉まってたよなあ、と思い出してみた。

でも、それで普通だよね。

>>386
日本の顧客はあらゆる点でdqn過ぎ。
この国は顧客教育というのもタブーだからな・・・。

どう考えても無理な要望でも実現に持っていくようにするのは無茶だし
実現したらしたで客はそれが当然だと思ってるし客側が感謝などしないし。

日本人は実は先進国（日本は先進国とはとても言えないが）一民度が
低い民族と言っても過言ではない。

それでも、若い年齢層は最近は「お客様は神様です」思想を否定してる
者が多くなってきてるので近い将来は欧米なみにマトモになっていくと
思うが。

ついでに言うと、「お客様は神様です｣思想がサービス残業の遠因になってる
と思われ。

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　　　 ／-ニﾆﾍヾヾヾヾヾヾヾヾヾヾ｀ｰ-､
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　　仁一彡　　　　　　　ﾞ､ヾ､ヾヾ ﾞﾍイ〃メ入
　 f‐ﾆ=ﾂ ,.'　　　- ､ __　　　　　　　　ﾁ彡ニ┤
　 !彡ﾆヽ　　　｀ ｰ -- 二 _ｰ_--　　　 三ニ-｝
　 V;〃ﾗ　 /〃ﾆｰ 　　　　　　￣　 　ﾒ二ーｦ
　　ﾊﾃj　　 ,. ﾆ､　 ､　　　　､tﾍヾｉ､　ヾミﾆソ
　 .l. ﾚ　　 < (・) >　.;　 .;:'　　,.= ､　　　lﾐ,‐ｦ
　　! l　　 、　￣　　,!　.i　　< (・) >　　 ﾚ' ﾉ
　　l ﾄ 、　 ｀　'"´　,!　 l　　､ ￣　,　　　: ,j
　　`1ﾞヽ　　　　　 ,!　　l　　　｀　´　 ,.ｲ ,/ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　l　';　　,.:'　(´,､　,. ヽヾ　　　　,.:' /` 　　　　＜　キミも毒まんじゅう喰ったのか
　　　.|　;　,:'　 　｀　　 ´ ′ヽ　　,.'　/ 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 !　;　,.'　 _,,,＿ __　　　 ;　 ;'　/
　　　 ',　　ﾞ､"ｰ-ニニニ=ヽ　 ,.'　/
　　　　ヽヾ　｀ー--'''ｰ-一''′ ／
　　　　　｀ヽ､　　　　､　＿ノ／
　　　　　　　 ｀ ー--一''''"´

こっちもよろ。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053527231/l50

私が若い頃は、正月盆暮れ前には店が閉まるのを見越して買いだめしたし、
デパートもスーパーも定休日があった。郵便小包もいつつくのか分からなか
った。出来立てのコンビニでやっと23：00閉店だったと思う。

昔がよかったとはいわないが、便利にすれば客が増えて経済効果マンセーの
「悪（好？）循環」はもうやめにすべきじゃないか。この商法は阪急の創始
者が考え付いたもののような気もするが、今では行き過ぎだ。

ケ−タイ＋コンビニをガキに押し付けておいて、夜更かしさせてそれで非行
犯罪が増えたってそりゃ当たり前だ。

以前のような既得権保護のためではなくて、環境・健康・東京一極集中防止
も含めてもう少し広い意味で世の中を「正常化」するための「規制」は出来
ないのだろうか。

田舎って電車と聞くと「ださい」と言われない
車社会だから

>>391
夜更かし＝非行って、これだから頭の固い爺は…

東北なんて普通列車は冷遇だよ。長距離運用にたった２両のロングだよ
束は東北の客を舐めているんだ。高飛車で「早く着きたかったら新幹線
に乗れって」

>>394
「早く着きたかったら新幹線に乗れ」はある意味正しいけどな。
どちらかと言えば、「安く行きたかったら高速ハズに乗れ」だろう。

>>395
>どちらかと言えば、「安く行きたかったら高速ハズに乗れ」だろう。
ただ、高速バスに対抗する為に「仙台シティラビット」を仙台−福島間に走らせているから、その区間に限ってはそこまでは言い切れないと思う。

同意。
これ以上24時間が当たり前になったら、
夜も昼と同じ扱いになって、夜や日曜休日といった休息の時間が価値あるものでなくなってしまうし、
なにより購買層から商品を買ってもらう時間を奪う結果にもなってしまう。
（だからこそコンビニ大繁盛な訳だが）

皆がいっせいに休むからこそマスの効果が期待できるところもありますしね。

この鉄道板にいる東厨の
「採算が取れて利益の上がる路線や新幹線に投資するのは当たり前」
「ロングシートで不快？都市部の朝にクロスは走れませんが」
「ロングシートで不快？地方都市の現状では適正な編成と運行ですが」
「こんな電車で利用者が減ったら？減車減便で適正供給、駄目なら廃止ですが」
こういう｢快適性を求めなければ成り立たない路線=金がかかるので３セクか廃止」
「便利、快適でなくても成り立つ路線=経費削減詰め込み主義又は別料金徴収でウマー」
と言う考え方は、実は一番「マイカー至上主義厨」とフィットするんだよね。
自分たちは経費が抑えられる、又は利益率の高い事業だけやって、後は車にお任せ
と言う考え方が。この考えでは鉄道をサービス産業として見た時｢適正化｣と言う名の
｢需要縮小」の道は避けられない。鉄道を産業として見て衰退を防ぎたいなら避けられない問題だ。

ムネオが出馬するのは本当か
もしそうだったら釧路市民の良識を疑う

>>398
それは鉄道に限らん。
東京に比べれば問題は深刻じゃないのだからこれ以上カネをかける
必要などないという意味の主張もあるが、何でも東京を基準にする
のなら結局東京圏に住むのが一番お得という結論に達するほかない
と思う・・。それでは問題は解決しないと思う。
（土木建設だの農業だのに税金もっとばらまけの意味では無論ない）

>>396
本数がね･･･白石止まりはやめてほしいぞ

>>398
わかるけど、企業としての「○○鉄道」の衰退を防ぐには仕方のないことかもしれん。束は別だけど。
地方私鉄には多いよね、地元では大企業なのに電車は本当におまけに過ぎないって会社は。
でも、そうやって業態の転換を図ったからこそ、そういう鉄道会社は残ってるともいえる。

やっぱ、地方公共交通はそれ単体ではもはや「産業」としての存続は厳しいと思う。

>>401
確かに普通の白石止まりは中途ですね。
でも、本数が少なくても毎日運転の快速が走っているだけマシですよ。家の地元の路線なんか特急・普通だけな上に休日運転のホリデー快速なんて１往復しかない上に観光客が酒飲んで宴会している始末なので使いにくい。
同じ東日本でもえらく待遇が違うなぁ・・・。ロングでいいから新車が欲しい。同じ新車でも東海の３１３系よりは接客設備が劣るけど。

あげ

age

保全あげ

度重なるダイヤの乱れによって、
鉄道最大のアドバンデージである定時性が揺らいでいるのは痛い。

ロンドンの地下鉄で脱線事故が多発している。原因は民間委託している保線会社
の手抜き・低レベルが原因らしいが、昨今の中央線などを見てると日本も危険領域に
達してきた気がする。

保全あげ

>>394
その新幹線も下手すりゃあ一時間に一本だね。小さな駅だと。
東北は在来線は少ないし、じゃあ新幹線で行くかという場面に遭遇しても
新幹線もなかなかこないことが多い。

鉄道好きな俺でもこれでは乗らないよ。
加えて地方の道路は整備されるし、燃費もリッター２０�`行ったりするし。

それと鉄道会社は薄利多売って概念ないね。それが一番痛いよ

age

田中真紀子が東京１区で出たら多分落ちるだろう
地元の田舎に帰っての選挙はいい加減やめたら

盛りの多い店にわざわざ来て残すな。
混んでる店では連れが食べ終わるのを待ってないでとっとと店を出ろ。
無理に連れと連席しようとするな。
タラタラ食うな。
香水付けて入店するな。
メディアに踊らされて単なるミーハー根性で乱入して店や常連に迷惑をかけるな。

保全あげ

最近の束は

・地域のコミュニティを分断するDQN
・通勤客の定時通勤の邪魔をするDQN
・事業多角化で鉄道輸送を軽視するDQN

になっており、客に敬遠されるようになるのも時間の問題

>>409
鉄道は交通機関としての利益を得るやりかたは、薄利多売そのものだよ。
問題は、小出しができないことだ。

＞394
どっかのスレでデータが載ってたんだが東北は新幹線以外利益をもたらしてる物が
ないから冷遇なのは当たり前。
口では出せないけど東北は新幹線以外は廃止してもかまわないというのが本音だよ。

あげ

何で高速道路は反対するのに新幹線
は反対しないの

若年人口がどんどん減ってるのにどうしろっていうのさ？

あげときます

これで、首都機能移転などされたら束は終わりだな。

まぢで首都機能移転して束の詰め込み政策が早く終わってほしいものだが。

>>418
逆だろ
何故新幹線ばかり叩く？

高速道路は革マル

>>378
コンドームだけは使用禁止しないほうが良いのではないかと小一時間・・・

>>406
四国では既に崩れております。

>>424
HIVもあるしな。
age

日本もだんだんアメリカの鉄道に似てきたな
人口のほとんどがマイカーで鉄道は地下鉄
日本の地方都市なんて車社会だろ

老年人口増加＞＞定年延長を繰り返す＞＞定年が75歳になったら老年人口減＞＞税負担減少で若者は(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

景気付けに逝け！

　　　　　　　　現在モナー板（http://aa.2ch.net/mona/index.html）で年越し祭り！！
　　　　前回、前々回とも、たいへん盛り上がりましたが惜しくも５スレ目で失敗となりました。
　　　　　　　　　　　　　今年は成功なるのか？伝説は達成できるのか？
　　　　　　　　　　　　　神は誕生するのか？愛と感動の新年をモナー板で！！
　　　　　　　　　　　　前スレ　２００４年と同時に1000を迎えるスレ３年目4nd

あげ

お前らが何話しても現状は変わらないと思う。

日本・鉄道界の衰退……吸いたい……ｵﾊﾟｰｲ……(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ…(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ…(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ…

保全あげ

age

保守あげ