■どんな質問にも、うそで答えるスレ Part2■

前の人の質問に、うそで答えてください。
質問は、鉄道に関連したものに限ります。ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ、ＯＫだよ。

前スレ ■どんな質問にも、うそで答えるスレ＠鉄道板■
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034753157/
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039362394/
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042686956/
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045943326/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=army&key=../train/dat9/1049702093

元祖？「■どんな質問にも、うそで答えるスレ＠吹奏楽板■」
http://music.2ch.net/test/read.cgi/suisou/1034256653/

2げったーろヴぉ！

……なにがあったのでつか？

>>4
噂だよ？

同じ鯖の別の板の書き込みがどうかしたらしくて、警察にＨＤＤが押収されたらしい。

ジョイフルトレインに乗ってみたいです
団体貸切じゃなくて個人で乗るにはどのような方法がありますか？
それと、グリーン料金も必要なのですか？

ちんちんがかゆいです。どうしたらいいですか？

>>5 山手線の駅で待ってれば、最悪でも１時間以内に来るます（早朝深夜を除く）。料金ですが、
車掌が検札に回って来て、目の前で一発芸をやられたら、請求された通り払わなければなりません。
金額は一発芸の内容次第なので、そのときにならないとわかりません。

国内の定期列車で、定員が最も少ないのは？　

>>6　223系の写真を見ながらオナニーすると治ります。

阪和線のＢ快速のＢは何の略？？？？？？？？？？

>>8
それは部○快速･････（以下人権上の問題により規制。）

>>7
105系広島車です。
広島0時02分発の可部行き「寝台特急｜可部ﾏﾝｾｰﾗｲﾅｰ」では1両あたり6人の定員です。

>>9　「部長刑事」の大阪だけに「部長快速」かもな。
>>10　それは昔あった「つくば博」の寝台特急みたいなものかもな。

季節はずれでスマソが冬の電車の中は妙に寒かったりします。
電車での暖房は、シート下からの熱で暖めてるように感じますが
なぜエアコンを導入しないのでしょうか？
夏に使うクーラーはありますよね。あれは暖房には使えないのでしょうか？

電車・気動車の暖房方法について一知識ある方、ご教授願います。

>>11
もしエアコンを設置すると、積み残し発生時の救済臨ワム80000号がボロいことがバレてしまうので設置できません。
ちなみにクーラーでも暖房はできますが、しかしベンチレーターから暖気が逃げてしまうので意味がありません。
それよりはイスの下から暖気を出して買い物帰りの客の生鮮類を腐らせるほうが楽しいので今のような暖房になっています。

　けいさつやさんわこんなふもうないたぼいちいちしらべてるのでつかてつやで？
　　

>>13
みなてつにんていいたしますた！！！

電車側面には二つのランプあるよね。一つはドア開閉連動　これは誰もが
知ってるよね。で、もう一つのランプは何さ？
非常停止ボタンと連動でもしてんの？つまらぬ質問スマソ。

>>15
それは自爆装置のタイマー・・・ウソです。
夜間用のホーム照明灯です。無人駅の中には街灯すらないとこもあるでしょ？そんな駅に停まった時のためですよ。

日々生活しているときにいつもこのスレにどんなことを書こうかと考えている漏れは終わってますか？

>>17
いいえ終わってません。
ここに質問を書き込んで表彰されれば賞金500万円が手に入るので誰でもしていることです。
目指せ５００ﾏｿ！！

※質問※
なんで特急あさかぜはＥＦ６６が牽いてるのでしょうか?
別にＥＦ２１０でもいいと思うのですが。

なんでも私有貨車とゆーものがあるそーですが、どーゆーものなんでつか？

>>19
私企業が勝手に造って国とJRに登録をしないで使ってる違法な貨車のことです。
例えて言うなら自分で勝手に自動車を作ってナンバープレートを付けずに乗りまわしているような物。

続いて>>18。
EF210はフルパワーで使うとパワーがありすぎて変電所を吹き飛ばしてしまうのは知っていますよね？
同じ理屈で、客車なんか牽いた日には性能があり過ぎて客車をブッ壊してしまうから・・・ってマジレス？

能勢電鉄と阪急電鉄との合併を望む沿線住民は少なくありません。
その方が運賃が安くなるからですが、これがいまだに実現しないのはなぜですか。

どうして中央線特別快速の車両がヘボイのですか？
神戸線の新快速のほうが車両がきれいですが…

>>22
運賃を安くすると阪急からおふるの電車を買えなくなってしまいます。
阪急は『子会社』だからといって車両代金をまけてくれるような
ことはしない会社ですので、のせでんは嵯峨野観光鉄道の子会社に
なることを現在検討しています。
その準備として現在、嵐山に向かって延伸工事の真っ最中です。

>>23
酉の車両がきれいなのはあたりまえです。「新しい快速」なんですから。
「特別快速」という語は新旧などの価値判断をを問題にしていません。
したがって「特別へぼい快速」ってこともあるわけで…

質問です。日本一高いところにある駅を教えてください。
「東京」と「野辺山」はｶﾞｲｼｭﾂですので、別の駅を、理由とともに…

>>25
武豊です。
理由は…昔1512M準急｢湘南日光｣が発車した東京と違い、下り列車しか出ないからです。

マジレスしてしまったので今から忠犬ハチ公前でカッポレ踊って来ます。

中央線は、人身事故対策があって、
やわやわの走るんですが投入できないって本当？

まぁそれも一つなのですが、現在の中央線は血が目立たないように全面がオレンジ色なのです。
掃除せずに運転再開ができるというのもあります。
しかし走るんですにすると帯のみがオレンジ色になるために血が目立ってしまいます。

ではなぜ中央線は赤色にしなかったんでしょう・・・・。私はそれが疑問です。

>>28 中央線は始め赤だったのです。でもそれは、わずか３日間のことでした。
というのも、沿線には牛が多く、中央線の電車目掛けて多くの牛が殺到して
収集のつかない事態に陥ったのです。
ですから、183系も車齢が高く赤色部分の塗装がヘタってからでないと中央線には
投入できなかったのです。

>>28
中央線沿線住民は貧血気味で血が真っ赤ではなく
オレンジ色のように見えることが多いからです。

調布付近を地下化する京王ですが 今、鶴川街道に陸橋ができています。無駄なような気がしますがなんなんでしょう。

>>31　あれは陸橋ではなく陸橋の形をしたモニュメントだと聞きました。
　　　有名な芸術家のデザインらしいです。

質問、東海道線の島田発東京行きの列車でホームが短い駅はどうなるんですか？

>>32　ホームが無くても、扉は開きますので乗降自由だそうです。
一時ホーム延長工事に着手しようとしましたが、
「タダ乗りが出来なくなる」事が不満だった静岡県民によって実力阻止されました。

質問、湘南ライナーのグリーンに乗りたいのですが乗車券のほかには何が必要ですか
グリーン券だけでいいのか、ライナー券とグリーン券を買うのか分かりません

>>33
グリーン券にライナー料金が含まれていますので不要です。

乗り鉄に絶対必要な物ってありますか？
ちなみに三連休パスです

>>34
三連休パスを使うなら、

大ﾓﾘの103と富吉のUA01+UC01+UB01

これは必ず用意しておいてください。

>>37
早すぎますた

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>37ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>36は早すぎたな！
>>37をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>38は残念だったな！
>>39は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

何でみな鉄は>>37ゲットしたがるの？

>>38は
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　　　　 /　 　 , --―--､. 　　 　＼::＼　　　　　　　　　＿ヽ__,ノ:::;!　 　 l::::l'　　　　　　 ＿
　 　 　 !　　 （/´￣｀ヽ:::）ヽ　　　　 !:::ヽ､,ｒ'´￣｀Ｙ´￣｀!::,l´￣｀!::;!　 　 l:l´￣｀ヽ　/´￣｀;:｀;
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>>38　３７ＧＥＴしたい病だから（ｗ

たまに常磐線を日立駅から利用する者ですが、昔は列車が出て行くと、
赤→黄→青の順に変わっていったのですが、今はずっと赤のままで、
次の列車が到着する頃になると、何時の間にか青に変わっています。
これはどうしてなのでしょうか？

>>40
黄色の電球が切れたからです。

みな鉄スレを探っていると、みな鉄の本名が出ていましたが、

「Ｙ野Ｓ吾」とは、私の知っている「Ｙ野Ｓ吾」と同一人物なんでしょうか？

>>41
そのとおり。

なんで広島の103系は体質改善（リニューアル）しないのでしょうか？

>>43
金とやる気がないからだよボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

どうして、ウォガは>>37を取りたがるんですか？
噂によると、山陽本線で神戸から37番目の駅に愛着があって>>37を取ろうとしてるらしいですけど。

>>45
みな鉄と「37」をかけてるんだよボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

どうしてヴォガはみな鉄ばかりひいきするのですか？
別に束式でも酉式でもｦﾀＱでもＫＯでもいいと思うのですが

>>47
ウォガ＝みな鉄だから・・・ってマジレスだったかな？

質問。三陸鉄道の車両はゴロ合わせで36-xxxって番号を付けているそうですが、
同様の例が他にあれば教えて下さい。
みな鉄の「37」は、がいしゅつなので逸れ以外でお願いします

>>49
ＪＲ西日本の可部線可部以北専用のキハ48にはキハ484484があります。
西日本だから242242じゃないかって？
いやそれが、この区間はもうすぐバイバイなので倍の数を並べたんです（涙）。

土日きっぷは東京近郊でしか買えないらしいけど、乗るのはどこからでもいいの？
今度東京行ったときにかっとこうかと思って。

京葉線は人身事故が余り無いくせに、なぜ赤い色なんですか？
さらに、ラインカラーが赤の癖に、なぜ201・103系の色は水色なんですか？
あと、四季彩では窓を改造してますが、京葉線でも、ねずみ風に窓を改造しないのですか？
沿線にネズミーランドや火災臨海公園があるのに、最強線になぜ勝てないのですか？

質問：
東武東上線の名前の由来は
東京から上越方面へ行く鉄道ということでついたと聞いたことがあります。
すごい計画ですよね・・・。これ、本当にそうなのでしょうか？　またいつになったら上越までのびるのでしょうか？

まとめてお答えしましょう

>>51　どこからでもいいわけではありません。
関東の駅で「土」・「日」が頭につく駅でないと使えません。
土浦や、日暮里、日野などがそうです。
また、例外として上越線の土樽駅からでも使う事ができます。

>>52　京葉線の赤（正確にはピンクですが）はＴＤＬの遊びすぎた女性の「お肌が気になる様子」を
また、水色は東京駅地下ホームまでの道のりを歩く人の「へろへろ感」を表しています。

なお、今現在「最強線」に勝てる路線は「いすみ鉄道」と「阪神西大阪線」のみです。

>>53　違います。東上線は「東京」から大阪の「上本町」までの路線として計画されています。
寄居から山梨・長野・岐阜・福井・滋賀・奈良を経由して上本町に至ります
このため現在、「某研究機関」に電磁波の調査を依頼しています。　

土日きっぷのルールは良く分かりました。ありがとうございます

ところで質問なんですが、何故　土合　では乗ることができないのですか？
すごく疑問です。

>>55
近々平仮名駅名に変更されるので、使用可能駅から除外されています。

次スレから>>1に
「マジレスしたら原宿の竹下通りで、北朝鮮の律動体操をする。」
を入れてほしいのですが･･･。

>>57
Part200でそうしときます。

>>52 本当は京葉線では毎日のように人身事故が発生しています。
人身事故が発生したら長時間電車を止めなければならないが、
京葉線では、人身事故が発生しても、それを隠して、電車の運行を続けています。
電車の色が赤いのは、人身事故発生時に血の色をごまかすためです。

京葉線の210系・103系には自動回避装置がついていて、
目の前で飛び込みがあったとしても、人身事故を即座に回避することが出来ます。
従って、血の色を隠す必要が無いため、車体の色が青になっています。

東京ディズニーランドのアトラクション「ビッグサンダー・マウンテン」の待合室、及びウエスタンランド一帯で使われているBGMには、近鉄特急のチャイムに使われている曲が多数ありますが、BTM・及びウエスタンランドは近鉄とどのような関係があるのですか？

>>60　実はデズニーと志摩スペイン村は密かに提携しているようです。


列車に乗っていると、車掌さんに何やらお金を払っている客を時々見かけます。
彼らは一体なんの料金を払っているのでしょうか？？
列車に既に乗っていながら、さらに何を払うというのでしょう？

>>61
またそこが優先席なら一般着席料です。
お年寄りや体の不自由な方は無料ですが、それ以外の方は数百円（区間によって違う）取られます。
それから首都圏ではラッシュ時にセミクロスシートに座ったらコンパートメント料金を取られ、
夜間にロングシートで寝そべったらＣ寝台料金取られます。

名古屋から大阪まで一番いい行き方を教えてください。

>>62
もちろん徒歩です。金もかからないし地球に優しいし。

>>63　えーそうなんだ？　名古屋〜名古屋港まで徒歩、伊勢湾〜淀川河口付近まで紀伊半島縁を水泳が
いいと思っていたんですけどそれでは駄目な理由は何ですか？

教えてクンｽﾏｿ

>>65
和歌浦が軍港地帯なので、遊泳禁止になっています。泳いでいたらタイーホされてしまいまつ。

長野電鉄の2000系はいつまで使い続けるつもりなんですか？あんな旧型車輌で特急料金取るのはボッタクリとしか思えません

2000系なので、2000年一杯で廃車の予定でしたがまだまだ使えそうなので使います。
せっかくなので、西暦20000年まで使おうと思っております。

でも、100円の料金がもったいないですか？当社としては2000円戴きたいんですが。
2000円の料金が高いと思う理由を教えてください。

>>63
ヒッチハイクばだめなのですね。

>>66
２千円札を使わせないためです。
銀行に持っていくと「え〜、そんなもの持ってくるなよ」と嫌な顔しかねないので。

373系はなぜデッキの仕切りがないのですか？

客室でもVVVFインブァータの音を楽しめるようにするためです。

>>67
ヒッチハイクして逝くということは、排ガスを撒き散らす香具師に荷担するということです。
このスレを見ている地球に優しい皆さんは、ヒッチハイクする振りをしてパークアンドライドさせてください。


でも、そうすると一定の料金が必要になるので、徒歩のほうが料金がかからない分、望ましいと言えます。


質問です。
最近、健康増進法の関係で関東の私鉄が揃って喫煙所を廃止しました。でも、健康を増進する目的なら、
日本国内から排ガス排出可能な道路を全廃するほうが遥かに効果的だと思います。
なぜ副流煙より健康に悪い早岐ガスは規制されないのですか?

>>69 日本人全員が重度の排ガス中毒にかかっており、規制すると日本人が絶滅するから。

志賀高原まで行くのですが、公共交通機関を使って最も安く行く方法は、新宿駅新南口−
草津温泉ＢＴ−白根火山−志賀高原のバス乗り継ぎ…で合ってますか？

>>70
いえ、違います。
「大歩行者天国」でバスジャックしてそこを飛ばし、警察に見つかり、罰金1000円払って別の道から行くのが安いです。

新大阪から700mの東淀川駅は嫌われているのに、何故三ノ宮から700ｍしかない元町は嫌われてないのですか？

>>69　排気ガスの臭いが好きなマニアが存在するからです。肺ｶﾞｿになっても知らんぞー・・・・


京急と比較したモノレールの利便性って何ですか？

私は関東の人間じゃないので、詳しくは分からないんですが、東京都心部への
アクセスを考えると、料金・所要時間ともにモノレールは京急に負けてるような気がするのです。
あと、京急は都営浅草線との直通というメリットがあることに対し、モノレールは浜松町停まり。

このような現状で、京急よりもモノレールを選ぶ人はどのような価値を求めてるのでしょうか？

>>72
利便性よりも宗教的な問題です。
東京モノレールは日本人の大半を占めるJR原理主義の方々の支持を得ています。

>>74
新幹線が作られると新幹線の方をJRが運営して在来線は切り離し。
これってJRだけがｳﾏｰとなって不公平のような気がするのですが？

>>72 改札→ビル→ビル→ビル→ビル→ビル→ビル→ビル→改札、という最も都会的な乗換通路です。
天王洲アイルでのこの乗換えは、ＴＤＬの入り口の入り口を飾るイベントとして、圧倒的な支持を受けています。

103とかは座席の下になにか入っているみたいですが、走るンDeath あたりからは座席の下が空っぽです。
何を省略したのですか？

>>74
それはズバリ耐久性です。

なぜ苗穂工場には引退したはずの富良野エキスプレスやトマムサホロエキスプレスが居るのですか？

>>74
やさしさ

同じ10両編成でも103系は６Ｍ４Ｔ、209系は４Ｍ６Ｔ、この差はなんなのでしょうか？

>>76
どうやら６３型へのオマージュでサモハを作ってみたのが真相のようです。

最近ステンレスの車両が増えてるのはどうしてなんでしょう？

>>71
あの区間は震災で道路が通行止めになって迂回に次ぐ迂回を強いられ、
歩行距離が２kmを超える事を想定して設定されたのです。

>>77
最近、輸入ステンレス鋼が安いので、どんどん使用しているのです。
ちなみに、現在は
ステンレス　１００円／平方�b
アルミ　　　　３１５円／平方�b
普通鋼　　　　４００円／平方�b

となってます。

前にどこかのスレで武蔵野線は東京方面が下りだって書いてあるのを見かけたのですが、本当ですか？

>>80
そのとおりです。ですから府中本町(東京都府中市)行きも下り、東京駅行きも下りです。
武蔵野線に上りはありません。

ＪＲ東日本の自動改札について聞きたいのですが
乗車駅の自動改札を通してない切符が下車駅の自動改札にとおるのか教えてください
ホリデーパスの区間外に住んでいるので、これが出来れば一旦下車する必要が無いので。

>>82
強行突破してください。
そして鉄道警察が追いかけてきたら全力で逃げてください。

>>82
それは自動改札の中の人が寛容だからです。でも酉の自動改札の中は
大沢ルール監督が入ってるので、チェックが非常に厳しいです。

なんでＪＲの人身事故復旧は、私鉄より時間がかかるのですか？

国鉄時代の名残で、復旧しても閣議で決定されないと運転再開されないんです。

国鉄はなぜＪＲになったのですか？

国鉄は昔　日本国有鉄道(Japan　National　Railway）と言いました。
National＝国民の使う物でした。
ところがあまりのひどさに国民が使う物ではなくなったのです。
それでNationalが無くなってＪＲになりました。。

その証拠にＪＲ束は国民(人間)ではなく家畜を乗せる
モカ(家畜車)Ｅ２３１系などを走らせています。

国分寺鉄工所が「国鉄」を商標登録したため、名称を使用できなくなったからと聞きます。

同じ209系でも、京浜東北・総武緩行は4M6T 常磐緩行は6M4T 南武線は4M2T で、
M車比率66.7%の南武線が最強なように見えます。…なんで？

hage

>>89　南武線はなんとなくＭっぽいからです（ｗ

質問、『サハ』がつく車両ってどういうものですか？モハ、クハは解るのですが。
それと、Ｅ231は通勤型なのに２文字目の番号が3ですが、これは何故ですか？

>>91 「サハ」は、樺太へ輸出するために作ったけど代金が滞ったので仕方なく国内で
使っている車両です。なお、イラクに輸出する予定だった情報相専用車両は、ヲタの
強硬な主張で「クハ」とされてしまったため、形式からは判断できなくなっています。

「E231」ですが、確かに通勤に使っている人もいますけど、供食設備があるので形式上
間違いとも言い切れません。いろいろあって、運転士車掌専用ですけどね。

なぜﾖ231ー800は800番代なのに低屋根じゃないんでつか？

質問で〜す。
フジサン特急って上下で本数が違っていますが、内緒で普通列車に運用されているんですか？

>>93
幅広ではないので低屋根の必要はありません。

>>94
夜間保守の試運転列車として１本夜間を走ります。

束式の時刻表を見ると、上り電車には新藤原始発の電車が数本存在するのですが、
下り電車は鬼怒川温泉or公園どまりがほとんどで新藤原まで行く電車が１本もありません
どうしてでしょうか

東葉勝田台駅の一日駅長に「スモウライダー」が起用されるそうですが。

小田急の東北沢〜梅ヶ丘間は
後何世紀すれば複々線になりますか

>>98
来年単線になります。

このスレの100獲得者にはＮゲージ車両一両のオマケが貰えると聞いたのですが、何が貰えるのでしょうか？

東武8000系は新性能車ですが電気ブレーキがついていません（空気ブレーキのみ）。なぜでしょう？

>>99
オール金メッキのキハ百式です。

>>100
実はパンタグラフ付の気動車だからです。

>>99
テクストのクハ７１５国鉄特急色ですがいつもらえるか不明です。

>>96 非力な東武車は、客を乗せていると鬼怒川公園→新藤原の勾配を登れないからです。
この区間は、運転士の体重も45kg以下に制限されています。

>>97 一日で済むと思ってはいけません。

>>99 KATOのC50（初期ロット）が２両１組で貰えると聞いています。

>>100 正確には「空気圧縮ブレーキ」ですね。車軸をギヤを介してコンプレッサーの
動力軸に直結し、そこで発生した圧縮空気をブレーキ弁に供給にしていました。
ブレーキから発生したエネルギーをブレーキ力に活用する上、コンプレッサーの
騒音低減効果もある、東武らしくて好ましい機構でしたが、保守性に難があり、
普及しませんでした。

では質問です。
国内最強の鉄道評論家は誰でしょうか？（鉄道会社社員、ＯＢを除く）

ＴＯＭＩＸの駅ストラクチャに付属してるシールに、「新山手駅」「町中駅」「井中駅」って駅名がありますが、これらは何線にあるんですか？

安中榛名の存在意義を教えてください。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>105
実はこのような新幹線独立駅は他にも多数あり、その目的は９０年代に国会で
取りざたにされた「地方分権」の名残なのです。国会議員は証明書を見せることによって
鉄道等運賃が無料になる（国民の血税で肩代わり）、といった制度を利用して旧国鉄に
その赤字を還元するといった狙いもあったようです。

ところでＪＲ束のなかでも千葉支社だけが独自の旧国鉄体制をとっているのは何故なんでしょうか？

>>107
それは千葉では国鉄が無くなったと思われてないからです。

ところでなんで７８１系はなんで海峡線で走ることになったのですか？

りんかい線が羽田空港までのびたときは、もちろん
東京-羽田空港
成田空港-羽田空港
調布飛行場-羽田空港
間の特急ができますよね？
どんな経路で結ぶのですか？
また東京モノレールはどうなるんですか？

なぜ、クハ２０１−３を残してあるのですか？
廃車にすると呪われるからですか？

>>110　いいえ、逆に呪いを研究するために敢えて残しておくとのこと。
O田M道の詐欺が露呈し、GぼA子は亡くなり、しかるべき霊能力者が不足している昨今
JR7社共同で、列車及び鉄道路線の呪いを研究するため、丹那、常紋はじめ各所で
霊媒師、霊能力者を養成しているので、それ待ちという事ですね。

>>108
札幌住民に嫌われたからです。

質問です。なぜ束は、埼京‐りんかい‐京葉、と3路線直通運転をしないのですか？

↑めんどいから

>>113
実はですね。
千葉島とサイタマンは長年対立してきた歴史があるからなのでつ。
つまり、民族対立というやつです。
武蔵野線直通運転はねずみ王国直通のため仕方なく実施しているんです。
野田線は両県民から鉄道と認識されていないので放置されています。
サイタマンの代表である埼京線と千葉にとってはおしゃれな京葉線の直通は
到底、認められるものではないのです。
歴史って尾を引くんですねぇ。

なんで昔の車両は、う○ちとかおし○ことか垂れ流して走ってたの？

>>116
昔は鉄道建設の為に土地を提供していただいた農家の皆様に対する感謝の気持ちとして
沿線の田畑に肥料を無料提供していたのです。
Ｎ潟県では選挙期間中に札束を垂れ流して走っている列車もあったのですよ。

>>116
沿線の農民に肥料を無償で提供するためです。
農民たちは「良い肥料がタダで手に入る」とあって大喜びだったとか。
このため「おらが村に鉄道を」という、いわゆる「我田引鉄」という運動が流行したのですね。

>>118
うわ、ムチャクチャかぶったがな。
やはり同じ事を考えてる人はいるのね。

というわけでここで質問。
この世の中で、ある人と同じ考えをしている人は、その人のほかに何人いるのですか？

なぜ昔はグリーン車を「一等車」と呼んでいたのですか？。

>>120
宝くじで一等に当たると乗れる車両だったから

先日、高崎線でＥ２３１系近郊バージョンに乗りました
俺が乗ったのは10両編成で上野寄り2両がクロスシートだったんだけど、
すれ違ったヤツやなんかを見てたら、高崎・宇都宮寄り？両がクロス車
の編成があったり、5両編成のうち3両くらいがクロス車の編成があった
ような気がします。
いったい何パターンの組み合わせがあるのでしょうか？
詳しく知ってるかた、教えてください。

>>120
グリーン車の性能は高く、普通車を追い越していつも一着で駅に着いてしまうからです。

>>119
この件に関しては全世界の全人類が全員同じ事を考えています。

>>119
ｂヴぇスレの方ですか？(ｗ

>>122 クロス１組から全車クロスまで、編成の数だけパターンがあります。これは、
走るンですが画一的でつまらないとの批判に対する束なりの回答なんだそすです。
編成番号を見て、椅子のパターンを即座に言えるようになったら、あなたも近郊型
E231ヲタの仲間入り。

今回の地震と、東北新幹線八戸開業との関係を教えて下さい。

軍板でこんな事言ってる人がいますが、本当でしょうか？


>177 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：03/05/26 23:46 ID:???
>>176
>イタリア国鉄のイメージキャラがセーラームーンだったこともあるから、
>ないとは断言できないあたりが恐ろしいが……

>128
本当です。対抗しようとした束はA波レイをイメージキャラにしようとする暴挙に出ましたが、「自爆しては困る」ということでボツにしました。
アキバハラの駅前にA波レイグッズを売るお店がたくさん並んでいるのはこの名残です。

阪神の普通車は別にジェットエンジンを積んでいるわけでもないのにジェットカーとか名乗っています。何故ですか？

>>126
新幹線と地震は、良い日本の名物と悪い日本の名物の代表格ですから、
地下の大鯰が延伸された新幹線に嫉妬したんでしょう。困ったことです。

どうして東京の人は「東京の真ん中を通るから中央線」と勘違いしているんですか？

>>126
某国の首都より北に伸びた新幹線を某国が妬んで破壊しようとしたらしいです。

>>130
北に伸びた→北極に近づいた
ですた、吊ってきまつ。∧｜∧

なんで209系列は味気無い車内のうえに、シートがあんなに硬いの？

↑腰が悪い人には硬いほうがいいらしい。つまり設計担当者の腰が悪いから。
　味気無い⇒設計担当者の性格が味気無いから。

>>126
平行在来線を分離した束へ野嫌がらせという説もあります。

走るンDEATHで浮きまくったコストは何に使っているのですか？

>>135
社員のおやつ代のようです。
社長クラスになると3時にじゃがりこが２つも支給されるのですよ。

平社員だと、ポンタンアメ１つらしいですけど。

なぜ、新潟支社の酒田−鶴岡間に1往復だけ、
701系が走っているのですか？
ちなみに中の広告などは、秋田のものでした。

>>137 架線の塩取りです。特に、日本海から塩気をたっぷり含んだ凶風が吹きつける冬季は、
塩取りパ゜ンタ付きの編成が充当されます。

岩泉／気仙沼／大船渡／釜石／山田線が復活する可能性はありまつか？
今日は終日運休でしたが…

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

蒸気機関車は、何を萌やして走っているのですか？

伺かを萌やして走っています。
D51はさくらさんだったようなきがします。
詳しい方教えてください。

>>141
桜たんに萌えてるのはC62などの旅客機でD51などの貨物機は金田正太郎などの男の子に萌える事が多いようです。

>>138
岩泉線は地震の影響により、今後往復4便だけ運休されます。

何で最近の山崎渉は>>139のようにトロッコに乗っているのですか？
別に原付や飛行機でも良いような・・・

>>144
トロッコは環境に優しいからです。

で、なぜ寝台特急みずほ号は廃止になったのですか？。

>>145
みずほ銀行が商標権を買い取ったからです。
みずほ銀行が経営危機に陥っているのは不良債権ではなく、
ＪＲに払った巨額の権利金のためです。

では、貴賓電車のクロ１５７はあぼーんされてしまうのでせうか？

>>146
あぼーんされる理由ですが、クロ157という名前が原因のようです。
名前の通りクロく汚れてしまうようですし、しかもＯ−１５７を連想させるからです。

ところで、なんでＪＲ車掌にアルバイトがいないのでしょうか？

>>148　
労働基準法の中にJR車掌など職員はアルバイトを雇ってはいけないというのが
国鉄時代からあるからです。ただし混雑時の客押しなど例外はあるようですが。

質問：
近鉄新大宮駅って、近所に間違える様な名前の駅がある訳でもないのに、
何で(「大宮」駅ではなく)「新大宮」駅になったんでしょう？

同じ名前の駅をつくってはいけないにしても、
「近鉄大宮」とか「大和大宮」ではないのが謎です。
何か歴史的理由があるのでしょうか？

>>149
今となっては全く信じられないことですが、高度成長期の近鉄は、
なんと関東進出を考えていました。その第一歩としてねらいをつけたのが
東武野田線であり、買収交渉はかなり進んでいたのです。結局この話は
流れてしまいましたが、実現の暁には、国鉄に乗り入れている「大宮」の
改称は考えられないため、「ＯＯ大宮」とすることになりました。
また関東進出にあたって、「近畿日本鉄道」の社名変更さえ検討されていたため、
「近鉄大宮」は最初から除外、候補は「新大宮」と「大和大宮」の二つに
絞られました。結局、新幹線の好調さにあやかって「新大宮」に決定したのです。

質問です。再び近鉄ネタで。
湯ノ山温泉へ行く特急は、なぜ休日のみの運転となってしまったのでしょうか。
いや、今度平日に皆でカモシカを見て温泉につかろうと思っていたのに…

あの特急はもともと政府関係者が温泉に行くときのための電車だったのです。
昔は今よりも景気が良かったので政府関係者の横領もばれにくく頻繁に来ていたのですが、
今は不景気で横領のチェックの目も昔よりも厳しいので休日しかこれなくなったのです

質問です。再び温泉ネタで。
湯ノ山温泉へ行く特急は休日のみの運転なのに鬼怒川温泉に行く特急は
なんで平日休日問わず１時間〜３０分間隔で運行しているのですか？
同じ温泉なのにひいきはいけないと思うんですが。

>>151 箱根も伊豆もそうですが、首都圏ではそれだけ温泉が日常生活に密着しているのです。
不景気かせ逝くところまで逝っちゃってる関西の方には想像がつかないかもしれませんが、
夕方の特急でちょっと鬼怒川や箱根の温泉に入りに行き、大宴会場で一杯ひっかけて深夜の
特急で帰宅したり、翌朝の特急で出社したりするのは、首都圏の平均的サラリーマンの日常的な
息抜きなのです。ちなみに、漏れは今朝、草津温泉から出社しますた。

関東関西を問わず、私鉄沿線の遊園地が次々とｱﾎﾞｰｿされているのは何故？

この前の地震で新幹線の橋脚が崩れたり
在来線の線路の点検を夜通しで行ったけど
この場合は何かの手当が付くのですか？

それから
災害復旧の時も手当が付くのですか？

>>153-154
復旧作業時の労働災害を防ぐために、手当て以外にも膝当てや脛当てなどが付きます。
当然ヘルメットも付きます。

相鉄は、相撲鉄道の略ですよね？

>>156
一説にはそれで正解です。しかし、最近では、
「 相 方は 鉄 道好き」の略で、中川家のことを指すようになりました。

>>155
まじめに答えて欲しいな〜（＾ｏ＾）

>>155
保険会社が手厚い保護をしてくれます。お金を払えばですが。
現場を通る列車に乗車してますから、該当する保険分だけ払って下さい。
支払額はその場で決まるそうですが、諭吉以外は拒否するようです。

>>152
「私鉄沿線」といえば、たしかに昔はブランドでした。
しかし、経済成長がしだいに鈍化するにつれ、あるいは
野口五郎がアイドル歌手だったということを知らない人が増えるにつれ、
そのブランド熱も次第に冷めていき、私鉄沿線から人足が遠のいていったのです。
関西で唯一好調なユニヴァーサル・スタジオ・ジャパンはＪＲ沿線ですからね。
また（半分マジですが）遊園地からの収入が鉄道会社全体を潤していた昔と異なり、
今では鉄道が遊園地の赤字を補填するようになってきています。私の近所でも
名門宝塚ファミリーランドがｱﾎﾞｰｿされてしまいました。というわけで、
最後まで残る遊園地はどこか？ 言わずと知れた阪神甲子園球場であります。
赤字どころか、鉄道業を支える貴重な財源ですからね。

質問です。
現在開発中のフリーゲージトレインを使って、黒部峡谷鉄道や三岐鉄道北勢線に
ＪＲや近鉄本線から直通列車を走らせることを誰も考えないのはなぜですか？

>>160
三岐鉄道北勢線に関して言えば、そこを走るには「奴」化しないといけないからです。
南極から北極まで、走れないと「奴」と認定されないからです。
ちなみに最近、本家「奴」はイラクへ鉄道の楯になりにいったそうです。

「京急は先頭Ｍ車にこだわってる」という話を昔聞いたことがあるのですが、
Ｍ車が先頭であることのメリット・デメリットとは何でしょうか？

>>158
マジレスを要求すると、うそスレ規定により大阪くいだおれ人形前で二時間の路上ライブ開催を義務付けられます。
開催日時と曲目が決まったら発表して下さいね。

>>162
Ｍ車にする事によって羽田空港で羽根を設置し、
特殊エンジンで空を飛べるようにする為です。

で、なぜ鉄道特急の名前をつけた銀行に限って破綻・合併で消えるのでしょうか？。

>>120　グリーン車は「二等車」だ　それはおいといて？？

>>164　ということは「いそかぜ」銀行

>>165
「さくら、富士、みずほ」かと思った。数十年前から先見の明があるなって。
あと「わかしお」もある。

ところで、特急「かいおう」って相撲と同じく調子が今一つと聞きましたが、
事故っていませんか？

>>166
関取同様ハラハラどきどきを味わえるよう、毎日コンディションを変える
ような整備体制となっております。

>>168
ディーゼル車に回生ブレーキがついたら軽油が戻ってくるのですか？

キオスクの屋根の上に立っている白い棒はいくらなんですか？ほしいのですが

>>168
白い棒は倒されると負けて閉店しなければならないので非売品です。

JR束と北はどうして別々にハイブリット気動車を開発してるのですか？

>>167
軽油も戻ってきますが、間違って車内に入り込んでしまい、乗客の苦情も戻ってきます。

>>169
片方が開発に失敗しても困らないようにするためです。
両方が失敗したら諦めもつくでしょう。

八ミツと記されたE231系らしき編成が鷹取駅に停まっていました。
酉はどうするつもりなんでしょうか？

>>170
今度の103系延命工事のモデルにします。
関東風のテイストを盛り込んでみる試みです。


蒸気機関車やディーゼルカーは非電化区間を走るのですから、
架線など無いはずなのに「架線注意」のステッカーが貼ってあります。
これは、なぜですか？

東急は、東武急行電鉄＝東武の子会社ですよね？

>>171
架線の意味が違います。架空の線路ということで、非電化区間と思って
列車が来るものかと待っていても、いつになっても来ないよ、という注意
書きです。

>>172
いいえ、「東京へ急ぐ」の略であり、高知県人の期待を一身に集めたある俳優が
芸名としたのが始まりです。あとから東京急行電鉄が略称として「東急」を
使い出したために、その俳優は商標権の侵害だと東京急行電鉄を訴えましたが、
なにせ「強盗慶太」が起こした大企業の、カネをバックにしたすさまじい攻勢には
かなわず、訴えは棄却されてしまいました。その俳優は泣く泣く芸名を「東生」と
改めましたが、この芸名もあとから名乗りをあげた「東京生命保険」のために
またまた変更を余儀なくされそうです。企業は強し、個人は弱し。

質問です。
近鉄特急が昨年の春に車内販売を全廃したのはなぜですか。
子供の頃、車内販売で弁当やアイスクリームを買ってもらうのが楽しみだったのに…

>>174
患者は例外なく重度の金欠病に陥る治療不可の難病、
「近鉄病」が蔓延したため、販売をやめたのです。
景気悪い現在、金欠病は命取りになることもありますから。

東武鉄道は、東北武蔵鉄道の略ですよね？

>>175
違います。東武鉄道の「東武」とは創設者の　東武（あずまたけし）氏によるものです。
ただ、「あずまたけし鉄道」では言いにくいので音読みして「とうぶ」となったのです。

また、東武亀戸線に「東あずま」という駅がありますが。
これも東武氏の実家があったことから「あずま！あずま！」駅と名づけられたのを沿線住民が勘違いした事で「ひがしあずま」と読まれるようになったのです。

なんで関西では、まだ走れる201系を置き換えてるんですか?
201系はどこへ行くんですか?

>>177
走れるうちに束に買い取ってもらって酉の方がフレッシュな印象になるためです。

>>177
将軍様が気に入ったようで・・・。

質問
このスレで嘘をついたときのペナルティが毎回違うと思いますが何故なんでしょうか？
(>>57,>>163)

>>179
このスレのペナルティーは一回限り有効なので、内容は毎回変わります。

ところでJR各社の夏のイチ推し臨時列車は何ですか？

>>180
夏の涼しい朝に１号列車を皆で押して運行させる企画ですよ。普通ダイヤとは
もちろん違うダイヤになってしまうのでその日だけ臨時列車となるのです。

ところで新幹線ってなんで16両なんでしょうかね？15両にすれば丁度良い数字なのに。

>>181
新幹線建設の人柱の数が合計１６人であることから
だそうです。前にＲＦ誌に書いてありました。
呪いが怖いですからね〜

>>180
JR貨物グループは人気沸騰のトロッコ列車を大増発します。
もちろん人は乗れません。

何でこのスレは２０時間以上もカキコがないのですか？

品川･新橋･日本橋方面
急行　印旛日本医大行き

>>184
たぶん答えるだけでなかなか質問をしてくれない人が多いので、
書き込むには二の足を踏むのでは？

では質問です。
南海電気鉄道の急行には、なぜ転換クロスシートが採用されないのですか。
関西大手で料金の要らない転クロ車を持ってないのはたしか南海だけでは…

>>186
在庫を全て球団とともに大英に引き渡しますた

>>184
>>186の答えは誤っています。
本当は、スカラー波の影響で今日の昼間はインターネット接続ができませんでした。
パナウェブさん、おながいします。

なんで車内改札のときに車掌は客に対してお辞儀するの？

>>188
このスレに間違った答えなんてありませんよ。全てがウソなんですから。

お辞儀しているのではありません。500円玉が落ちていないかどうかチェックしているのです。

どうしてＪＲ奈良線は奈良県内を全く走らないのにこう呼ばれるんですか？

>>189
幕張の影響

どうしてロマンスカーのシートの間には肘掛けがないのでつか？

>>190
以前その肘掛をめぐって客同士の凄惨な殴り合いがあったのです。
最初は２人の口喧嘩で始まったものが、列車全体に広がり、
終点につく頃には乗務員・乗客全員が全身血まみれという・・・。

なんで西武は新宿・高田馬場と駅を作って
新大久保に駅を作らなかったんでしょうか？

>>190
ひざ掛け毛布が支給されて、そのまま寝っころがるようになっているからです。

ところでどうしてキハ120にはトイレがないのですか。

>>191
自然の法則に従っただけです
>>192
めんどうだったからです。

質問忘れてた
小田急3000形と食パンの違いを教えて下さい

>>194　喝ッ！そんな基本的な事もわからんのかぁッ！
　　　小田急3000形は電車で食パンは食い物だぁぁッ！！！！！です。

・・・・・・・質問です。
113系や415系などの側扉上に大きな箱がありますが、なにが入っていた
んですか？また、近年車内の改装などでその箱がスッパリ斜めに切られ
てますが、元々入ってたものを撤去したからなんでしょうか？

>>195 はマジレスのためキハ187 & キハ121食パンの旅ご招待

>>195 応加重装置用の昇降客数計数器が付いていました。113や415が登場した頃は、軟Ｘ線によって頭蓋骨を
検出する技術しかなかったので、あのような巨大な装置になっていましたが、近年は携帯電話からの電磁波を
調べるだけで乗客数の近似値が得られるようになったため、小型化されました。

城東貨物線ｗ＠なにやらいろいろい工事してるみたいですが、どうするつもりなんですか？

>>197
レールを拠出します。

ゴロンとシートって何ですか？

もそもそと　弐百！

>>199
マグロを輸送する車輌です。冷蔵車。

東北線　宇都宮〜白石間に自動改札＆Ｓｕｉｃａが入るのはいつになるのでしょうか？
常磐線　勝田〜山下間に自動改札＆Ｓｕｉｃａが入るのはいつになるのでしょうか？

.>202　　
2023年と聞いております。

>>203　さんくす

では新潟、長野の在来線に自動改札＆Ｓｕｉｃａが入るのはいつになるのでしょうか？

>>204
申し訳ありませんが、自動改札もSuicaも導入予定はありません。代わりと
いってはなんですが全列車がバス共通カード対応となります。

>>204　
新潟・長野および東北への導入は現在検討中ですが、２００６年秋あたりに何らかの動きがあると思います。

0系、100系新幹線は改造されて在来線の新快速で再出発するらしいので
すが、どこに入線するのでしょう。今から楽しみでたまりません。

大阪環状線です。
４月１日の報道通り
１０３系を追い出します。
新快速ですので大阪を出ると次は大阪まで止まりません。

一時うわさにあった東海道線に投入される新車はどうなったのでしょうか？

造ってる途中に炎上しました

なんで青春18切符は期間が限定されているんですか？
1年中売ったほうが儲かると思いませんか?

新前橋電車区の１６５系は６月のさよなら運転の後はそのままあぼーんなんでしょうか？
どこかに転属したり、保存されたりはしますか？

>>211
一年中売ると18房がのさばりすぎるため一般客の被害の少ない時期だけの発売に限定しています。
廃止しようにも１８房が暴動を起こすのでできないようです。

最近の特急車でヘッドマークが無いのを時々見ますがなぜ？

>>212
さよなら運転のあとＪＲ西日本にＮ40工事をしてもらった後ただいま運転をする予定です。

私は何で私なんですか？

>>215
私だからです。

川崎憲次郎は凄い投手ですか？

>>213 特急が止まらないようなローカル駅を廃止していくための布石です。いずれは、
大都市圏を除けば特急停車駅しかなくなり、特急＝普通になりますが、そのときにいき
なり、特急の象徴であるヘッドマークを廃止するとヲタがうるさいので、ｺｿｰﾘと20〜30年
かけてヘッドマークを減らして逝くのです。

更新工事のN40とかの「N」ってどーゆー意味？

>>217
大都市の駅名になるほどすごい選手です。

単刀直入に聞きます。
半ズボン氏って何者ですか？

>>218　大阪に本社があるだけに"ナニワ"の"Ｎ"です。

JR定期の算出法教えてください。

乗車券は、
（賃率×距離区分の中間整数）を10円単位に切り上げた後（100キロ以上は100円単位に四捨五入した後）、
消費税を加え四捨五入ですが、
定期券に関しても何か求め方がありますか？

>>221
ありません。
駅員がそのときの気まぐれで料金を算出しているので毎回値段が違います。

なんで中距離の切符を買うとき、途中下車したほうが運賃の合計が安くなることがあるんですか?

>>222
ワーそれ言うたらアカン！
JRと某都市観光協会との癒着がバレてまうやんか(秘

JR貨物がリバイバルとびうお号を走らせる日は来るのでしょうか？

>>223
ハァ？リバイバルたちうお号の間違いだろ？

特急ぞぬの新宿駅発車時刻を教えてください。

ＮＯＶＡうさぎが乗っている蒸気機関車の形式名を教えてください。

>>226
きかんしゃトーマスが嫉妬するので身分を控えさせて頂いております。

>>224
特急ぞぬは新宿発２３：００です。

>>225
ＮＯＶＡが開発した新形式なので現在「名無し」です。

>>220
奇妙な行動をする振りをして周りの反応を観察する心理研究家です。

俺からも単刀直入に訊きます。
何であう使い氏は「何で」「何で」ばかり云うのか知ってますか？

>>229
「どうして」よりも、一文字少なくて済むからです。

京葉線の「京」は東京を示しているのは、
東京から出ているので当然ですが、
「葉」はどこを示しているのですか？

>>225 ND52形だ 新開発の蒸機でMax180ｷﾛ毎時 自重67.7ﾄﾝ 重油併燃装置付き

>>231
ふふふ・・・。
葉鍵っ子ですよ・・・。

今年10月に実施するという、
東海道新幹線のダイヤ改正の概要を教えてください。

静岡県の石川知事の要請により
のぞみが静岡県内各駅停車します。
もちろん静岡空港駅予定地(トンネル内)にも時間調整のため　運転停車します

>>234
こだまとのぞみの愛称が入れ替わります。
こだまの停車駅は東京・新横浜・静岡県内の各駅・名古屋・京都・大阪
のぞみは各駅停車
ひかりは静岡県外は各駅に停車、静岡県内は全駅通過になります

>>226 きかんしゃトーマスにNOVAうさぎを乗せれば嫉妬もしないでしょうに
そういう訳にはいかないのは、何か理由でもあるのですか？

>>237
トーマスのプライドが許さなかったと情報筋から聞きました。

快速と急行ってどう違うんですか?

快速は別名「快足」で足が汚い人は乗れません。
昔、急行は休校日にしか運転されていなかったそうな。

桜田門駅がレリーズされるのはいつですか？

>>233　京葉線の葉は葉っぱ隊の葉と聞いたような気がするが？？？

質問
１８切符て普通に駅で買えるんですか？
あと、１８切符に特急券をたせば特急に乗れるんですか？
素人で申し訳ないです。

>>241
既に去年の夏から始まってます。

>>242
18切符は通信販売、郵便局、コンビニ、乗越精算機でしか購入できません。
特急のことですが、特急券のほかに18切符と普通乗車券と搭乗券が必要です。

新幹線のきっぷを北朝鮮で買うにはどうしたらいいですか？

>>244
平壌のﾃﾞｲﾘｰ山崎で買えるﾆﾀﾞ

あのぅ、ムーンライト松山の指定券取れなかったから仕方なく１4系客車特有の荷物スペースに
隠れて一夜を過ごしますた。いちおう18きっぷ持ってますたが、これって、いけませんでした？

>>246
いけませんねぇ。乗車券の他に手荷物きっぷが必要ですよ。
さっそく車掌さんに自己申告してくださいね。

『トワイライト・エクスプレス』もそろそろ更新の時期だと思うのですが、
どんな豪華な寝台列車になるのでしょうか？

総武緩行線の運転士は
運転中に椅子を動かしてみたり
ガムをかんでみたり、運転用のＩＤｶｰﾄﾞを抜いたりといろんな事をしてますが
運転に集中しなくていいのでしょうか

>247
日本海の景色を肌で感じられるよう、
トロッコ仕様になるそうですよ。


大阪から福島まで、どう逝けばいいですか？

>248
ＤＱＮな血場死者のルールです。

>>248
いいんですよ。別に。
どうせいつも観光気分で運転してるんだから。

さっきスカパーでスケバン刑事見てたら、毎朝乗ってる
都営地下鉄の車両がまったく同じ姿で登場したんですが
まさか中身はかわってますよね？
京王線乗り入れの香具師です。

>>249さん
内回り西九条・弁天町・新今宮方面逝きやまびこ(つばさでも可)で１駅にょ。

映画「耳をすませば」を見ていたら、劇中の京王線に正面が5000系で、側面と内装が6000系の変な電車が出てきました。
あの車両の詳細を教えてちょ。

>>247
各地の廃車体をﾚｽﾄｱした
トワイライトｿﾞｰﾝＥＸＰが製造されるそうですよ。
ロビー車は新津工場製のヨ２３１系走るんです新造車です。

山手線に６月２０日ごろイベント列車が走るそうですが
いったいどんな列車なのかな。教えてｽﾏｿ。

>>255チバ死者の寄せ集めです

>>254
「変な」云ったらあかん！あれって確か５５００系電車じゃなかった？
形式も5000＋6000÷２ってトコで。結構名車の羊羹。さぁスタジオジブリに謝罪しる！

ところで、大阪環状線のクハ103-1は、いつ「原形」に戻されるの？
あんな「鉄枠支持」の全面窓や戸袋を埋めたトップナンバーはもう見たくない。

どうして常磐新線はアキバどまりなんでつかね？

>>254さん(コレはマジレス)何故か呼び捨てしてしまった。烈しく反省と謝罪します。鬱山車脳。

回線切ってryの前に、特急ぞぬーの製造メーカー教えてｽﾏｿ。まさか、681がらみで新潟鐵工？
で、足回りはしぃメンス？

>>259
たしか不死重工鬱飲み屋工場だったかと。

特急つながりでＮＥ’Ｘの3両編成のグリーン車はなぜ格下げになったのですか？

103系運転開始50周年の時に原型に戻され、そのまま100周年まで
使うというのは確定事項だと酉のHPで載っておりますが、何か？

>>261は>>257のレス
>>258
あなたは普段の常磐線を知りませんね？アキバヲタに酒を飲み宴会を開くオヤジ等
多数の迷惑行為がある理由で常磐新線ができた訳で・・。
まずはアキバヲタの為に優先してアキバ止まりなのです。
開業するまであまり言えなかったのですが、１・2号車はアキバヲタ専用となる予定。。

しＲコヒの特急列車やしＲ酉グランドひかりのグリ−ン車に付いていた小型液晶テレビ(どっちも
Panasonic製と思われ)って、いつの間に撤去されてますたが、その行方を知ってる方情報きぼんぬ。

>>263
マジレスですが
しＲコヒのなら家でオブジェと化しています。

>>263
秋○電子で売ってますた。

総武線は、
総合「武」線→つまり、西武と東武の共通の持ち物ですよね？

その昔、北海道に「らいでん」という気動車急行が札幌〜倶知安間に走ってたそうですが、
その名の由来となった雷電温泉。友達から訊いた話によると戦争中、「雷電」という局地戦闘機
http://www.skynet-1.com/aircraft/raiden.htmlが飛行訓練中にその近辺(岩内郡)に墜落、
その地点から湧き出たことから命名されたとか。それって本当？スレ違い気味ｽﾏｿ(しかし列車名の
ルーツを知りたかったから)。

>>266
電脳戦記ヴァー○ロンのライデンが由来では。
ＳＥ○Ａ好きが国鉄に居たらしいから。

東武の半直の通勤準急ってどうして通勤準急と言う名になったのでしょうか？
土休日だって走るんだから率直に半蔵門準急とでもした方が良かったんじゃないですか？

関東鉄道龍ヶ崎線の中間駅・入地。
なんで存在してるのか禿しく疑問〜！
なんでかな？

>>258
アニヲタ・パソヲタ・工作ヲタなどのヲタな方々が中心な顧客だからっすよ。
ちなみに漏れはこの中では工作ヲタに該当・・・

>>269
ホームの反対側に線路の用地が確保されているのに気付かなかったのですか？
将来特急を運転する計画があるために、あそこを交換駅とするためです。
通過駅がないとカッコが付かないでしょ？(^^;

プログラミング書と同人誌と鉄道雑誌がいっしょに積み上げられている
漏れは普通でしょうか？

>>269
将来の新幹線接続の為レス

>>268
通勤準急とは、サービス業として同業者のために土日も走っているのだ。

任天堂好きな人に小一時間聞きます。

「ファイアーエムブレム　封印の剣」（GBA）に、敵で「ゲイル」という竜騎士が出てきます。
この「ゲイル」というのは英語で「疾風（はやて）」という意味らしいですが、では彼の竜はまさか「こまち」か「やまびこ」という名前なのですか？

>>275さん
どうなんだろう。ただね、あんまり「こまち」とか「やまびこ」とかカブらせちゃったら
みちのくプロレスから怒られてサスケ議員からサンダーボム(って技名じゃなかったか？)
喰らうかもしんないから、その辺にしといたほうがいいってコトでまた別の名前にしてる
と思われ。

ところでコレ何系寝台客車？(あ、ドメインなどみて解ると思うけどちゃんとした写真だか
ら。ブラクラぢゃないYO！)
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/5963/history/his25.html

>>276さん
これは20系から14系に移行する前に試作された車両です。
たしか18系とか言ってた気がするのですが公式記録には残ってなく。
表向き映画撮影用のセットということになってます。
多分深入りすると大変なことになる・・・

「ポポンデッタ」の「ポポン」はもちろん、「ビタミンバランスポポンＳ♪」の
ポポンですよね？

>>278さん
調べてみた結果、微妙に惜しい！「ポポン体操」のポポンだったようでつ。
http://www.shionogi.co.jp/wellness/tvcf/popon/popon.html

通勤してない人は通勤快速・通勤準急・通勤急行・通勤特急などには
乗ってはいけないのですか？

京王の通勤快速に関していえば停車駅が多いので一般人も乗車可です。

東西線の301系は定期運用から外れたらどのようになるのですか？

なんで通勤〜ていう種別があるのに通学〜ていうのはないんですか。
通学準急　池袋行きとか。

>>281
定期券乗車不可の特別列車の運用に入ります。

>>282
以前「通学準急池袋行」もあったのですが、女子高生を狙う不逞の輩が便乗したため、
その被害を抑えるようと制服着用の通学生限定列車にしたところ、少子化のあおりを
受けて乗客数が激減したことから、廃止となりました。

どうして佐渡島には鉄道が建設されなかったのでしょうか？

>>283
　建設はされていました。過去形です。
　弥彦から海底トンネル経由の計画があり、建設にも着手されたのですが、国鉄の累積赤字の増大に伴い頓挫してしまいました。
　当時着工されたトンネルは、今でも未完成のまま放置されています。ただし、トンネルの中ほどから工事が始まったので、入口も出口も確認できません。

　地上部の工事を先行させていれば「鉄道のない島」にはならなかったのに、「本州直通でないと意味がない」という地元の抵抗で部分開業もできませんでした。
　大変残念です。

　質問です。
　現在、長崎新幹線がスーパー特急として建設中ですが、フル規格新幹線に転換されるのはいつ頃の予定でしょうか?
　また、狭軌から標準軌への転換の間、博多長崎間は列車での移動ができなくなってしまうのでしょうか?

>>284さん
えぇっ！「和製ＩＣＥ３」が導入されたから、これでプッチながら「新幹線化」したのかと思ってたのに！
＞フル規格新幹線に転換されるのはいつ頃？
大仁田センセイが生きてる(爆死)してないうちには、やってしまう予定だそうです。
＞また、狭軌から標準軌への転換の間、博多長崎間は列車での移動ができなくなる？
無理ですね。故にその代替措置としてＪＲ乗車券等で「大仁田バス特急あつし号」に乗車可能に。
ＪＲ九州バス福岡営業所からも「特急けんすけ号」を共同運行(いずれも予定)。
ちなみにICE3画像はこちら　ttp://www.asahi-net.or.jp/~NY8H-KY/db-page/ice3-ams.htm
どーでもいーけど、オランダ国鉄もドイツ鉄道と全く同仕様の車両入れてたんだ。

ところで、素朴な教えて、正直スマソな訳だが。
標準軌の1435�_って、古代ローマ時代の戦車の轍に由来してるって話は、もうみんな知ってるよね。
で、みんなよく見かけるＪＲや一部民鉄の狭軌の1067�_の由来知ってる人情報きぼんぬ。

>>285
道に落ちてた木の棒の長さで決めました。

もし、東武と西武が合併したとしたら、どういう名前になるのですか？

>>266
Y.M.O.の「RYDEEN」に由来。
当時のヒットチャートでしたから。

>>286
関東の大半に路線網を広げてしまうため、
関東鉄道と名乗ることになるでしょう。
しかし、既存の関東鉄道と名前がかぶってしまい、
係争になることは 必 至 だ な 。（藁
そのため、合併ができない状態にあります。

なんで熊谷線は廃止になっちゃったの
需要ありそうなのに

>>289
路線名のため危険視された所為です。
そう言えばＪＲ北海道の張碓駅はなせなくならないのでしょうか？
全列車止まらないのに残りつづけています。

フレッシュひたちっていつまで新鮮なんですか(ｒｙ

そのかわり中身（常磐線の客）はクサッています

来年度の特急雷鳥への新型車両投入にともない列車名が「ターミガン」になるって本当ですか？

>>293
いえ、次は内臓されているCPUのAthlonにちなんでサラブレッドになります。
しかし、すでに古いです。

昔、「踏切上がんのおせんだ！通過したらすぐ上げろ！」という迷スレがありましたが、
何で復活しないのですか？

>>294
踏み切りそのものを廃止するほうがいいということに気づいたからです

なんで姫路〜岡山間は電車少ないのでそか？

>>296
青い顔した化け物が俳諧するので怖がって近寄らないのです。
ええと、爆音轟かせる化け物の名前はスーパーはく(ry

>>290
あそこはひそかに鉄ヲタの撮影名所になっています。
ｺﾋはそれを利用して張碓駅での撮影会ツアーを近日実施する予定です。

なんで丸の内線には架線が無いんですか？
どうやって動いてるんですか？気動車ではないようですけど。

漏れはヤリチンだぜ！ついでに300いただきっ

漏れはヤリチンだぜ！ついでに300いただきっ

>>299さん
俺も昔そんな疑問持ってますた。では、答えでつ。
ズバリ、線路から直接電力を取って動いてます。その建設当初、あの赤い色は外国タバコの缶の
色にインスピレーションを得たって話を聞いた事はないですか？その時同時に、営団関係者が
架線設置スペースに悩んでた矢先に外国の鉄道玩具のＮゲージにいたく衝撃を受け、この方式が
即採用されたんだそうな。だから、線路内は本当に危険です。マグロになる前に感電死します！

ところで、近日「再発進」のえちぜん鉄道（がんがれ！）。乗客サービスなどソフト面の改善と
ともに、愛知環状鉄道からも車両を買って旧型電車と置き換えるなどハード面でも積極的な改善が
見られますが、先日廃車となった長電ＯＳカーも引き取られるって話、ないっすかね･･･(多少切実。

広島支社では最近、１１５系の体質改善N40をＮ３０に切り替えたかわりに１０５系の体質改善を開始しましたが、なぜ岡山の１０５系は体質改善しないんですか？

>>302さん
それどころか大井川鉄道では旧型電車を東武6050系に置き換えを進行開始目前です。
快速電車の東武30000系、東急8500系、営団8000系の導入に従い、余剰となった6050系を
ワンマン機器搭載の上、同鉄道の在来車両との置き換えます。車内の運転席側にある行き先方向幕を
運賃表として活用しますので改造コストの削減にも貢献します。

天幕駅は、１日に１〜２本しか列車が停まらなかったみたいですが、この駅は何のためにあったのですか？

キセルってなんですか？
さらに、何で見つかると大金を支払わなくてはいけなくなるのですか？

>>303
105系は体質改善していないと思ったら大間違いです。
よく見てください、107系になっていませんか？
そうです、105系はパワーアップして、107系になりました。

>>306
キセルとは、日本に古くからある煙草の道具です。
現在、健康増進法の関係で、キセルでの喫煙は禁止になっています。
キセルでの喫煙をした場合、残念ながら大金を支払っていただきます。
もちろん、小金でも結構ですが。


質問でつ。
最近常磐線の103系には、AU75でもAU712でもない、
E231系と同じようなクーラーを搭載している車両がありますが、
廃車も近いというのに、なぜそんな往生際の悪いことをJR束はやっているのでつか？

>>305
「A列車で行こう４」をプレイすれば分かりますよ。PS版でもパソコン版でも結構です。
なお、３以前と５以降は不許可です。漏れはやったことが無いので。

>>306
キセルというのは、江戸時代の人が使っていたニコチン吸引道具です。
明治時代に列車内でキセルを使用したことが原因の火災が多発したため、
以後列車内で使用すると運賃の３倍の罰金が徴収されることになりました。
最低限の常識なのでどこにも明文化されていませんが、れっきとした規則です。

>>307
女房と畳のように、クーラーも新しければ新しい方が良いからです。


質問です。どうして近鉄電車の駅には、ハングル文字の案内があるんですか？
ついつい解読したくなるので困ります。

>>308
それを気にするってことは、近鉄病の始まりです。
金欠病に陥る前に治療が必要です。

ぼろぼろの手抜きン東北線の209系を置き換えるため、
一時期209-500が投入されましたが、その後ぜんぜん増えていません。
なんで、置き換えを中断してしまったのですか？

>>309
それは209-500の配備を阻止する運動が209系によりおきたためです。
丸い顔した香具師は、本当の209系ではない、ということで、
901系が陣頭指揮をとって、ストライキを起こしました。

>>310
あと虎の子の209-500を取られてはたまらないという中央総武緩行線の抵抗もあったと聞いております。

ところでＪＲ北海道のエアポートなどについている「Ｕシート」の名前の由来を知ってる方はいませんか？
気になって夜寝られないかわりに仕事中に寝てます。ｗ

電車ってどうやって動いてるんですか？
中に人が入ってるんですか？

>>311 uシートの由来は「うるさい、うざい」と言う意味と、座席にウンコがついてることから命名されました

>>312
中の人など（略

目に見えない妖精さんたちが押しています。
電車に乗るときは感謝しましょう。
ちなみに新幹線は引っ張っているそうです。

エアコンって、
エアコンプレッサーの略なのに、なぜ、クーラーを示すのですか？

最初のエアコンの中にいたエアコ・ンプレッサーさんの愛称が「クーラー」だったことに因んでいるんだそうです。

本名といい、愛称といい、我々日本人には分からない命名センスですが、それはお互い様。
郷に入れば（略　といいますしね。ただ、どこの国の中の人かは聞かないで下さい。

あ、>>316は>>315への回答でつつ。

なんで特別急行はあって特別普通はないのですか？

>>318
それはあう使い氏が決めたから

中央林間駅は東急田園都市線が、
アメリカの大統領の政策にあやかって
敷設されたために命名されたと聞きました。

なぜ、中央リンカーンという名前にならなかったのですか？

中央林間駅は東急田園都市線が、
アメリカの大統領の政策にあやかって
敷設されたために命名されたと聞きました。

なぜ、中央リンカーンという名前にならなかったのですか？

>>321
カタカナで表記すると「輪姦」を連想させる名前だから。

>>1は八高線北藤岡駅！

↓高崎線に隣接してるのにホームが八高線にしかない

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿高崎線上り
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿高崎線下り
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　┌─────────┐　.＼
　　　　　　　　　└─── >>1.────┘　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　八高線

なんで高崎線にホームが無いんですか？

>>322
高崎快速線は北藤岡には停まりません

>>322　北藤岡は高崎線にホームを作るという計画があったのですが高崎線利用者から
　　　「所要時間が延びちまうじゃねえかｺﾞﾙｧ！！」という抗議が高崎支社に殺到したために
　　　白紙になったようです。でもその内できるでしょう。

のぞみやレールスターで大活躍の新幹線700系は開発段階ではＮ300系という名前だったようですが
なんでＮ300系から700系になったのでしょうか？？？

>>324
それなんですが、ＪＲ西日本はボロ車を寿命40年くらい持つように「Ｎ４０」なる
工事を施してますがいっそのこと寿命300年くらい持つような新幹線を作ろうと
Ｎ300という仮名を付けました。しかし共同開発してた東海が難色を示した上に
さすがに300年持つ新幹線を作るのはムリだと判明し、結局700系になったようです。

質問
なんで「サザエさん」に出てくる103系はあんなに現実と異なるのでしょうか？？
いくらアニメの世界とはいえもっとしっかりしてほしいです。
でもって波平の頭のてっぺんの毛は導火線って本当ですか？？

>>324さん
それも、あう使い氏がご機嫌斜めな時に決めたからだそうでつ。
てゆーか、束が「Ｅ○○系」なんて付けてるから逆らってみたかったんでしょ、きっと。
500系は酉に取られちゃったし。よって、次世代はＮ700系じゃなくて900系だ(爆。

さて、今もあるかどうか知らないけど、豊橋駅の駅弁を入れる袋には０系面で側面は100系新幹線
ご丁寧に２階建てグリーソ車連結のイラストが書かれてますた(確か５〜６年前)。今もあるの？

>>325さん
＞なんで「サザエさん」に出てくる103系はあんなに現実と異なるのでしょうか？？
そんな事言い出したらダイヤル式電話の穴が５コしかなかったのですが、何か？(まさか、東芝製?!)

＞でもって波平さんの頭のてっぺんの毛は導火線って本当ですか？？
スレ違いでつが、お答えしまつ。本当です。････あぁ見えても、自爆テロに備えてるのです。

>>322
高崎線にホームがないのではありません。
高崎線から八高線の線路への連絡線がないだけです。


質問です。419系などの食パン電車はニックネームの通り、
イン･バター･クーラーを設置しているというのは本当ですか？

任天堂好きな人に再び小一時間聞きます。

何だかファイアーエムブレムシリーズには、クラスでも「踊り子」とかあったり、人名でも「ゲイル」（＝はやて）とか「マルス」（＝MARS）とか鉄な名の者が出てくるのですが・・・。
最新作にはよりによって「アトス」（＝ATOS）というキャラまで出てきます！
まさか任天堂には「鉄な」スタッフが紛れこんでるのですか？ファンとして激しく気になります。

>>329さん
今までのままだとコ○ミやタ○トーなどとは渡り合えないからです。
鉄な風を取り入れるのは当然の流れ。
任天堂ＨＰによると近々「ポケモントラムラリー(仮称)」といってタイムスリップして懐かしの
京都市電で京都市内を走り回ってポケモンを捜す(サトル自らが運転する事もある)ゲームが出る
予定で現在開発中なんだそうですが、何か？

さて、再来月はコミケですね！そして、コミケといえば、長い行列いや違った蒸し暑い有明BS
いやコレでもない、コミケットトレイソですよね(俺は今夏逝けないし見る事もないけど<泣)！
ずっと長い間、「ユーロライナー」(名ﾅｺ)が使われてきましたが、彼女も登場後18年(人間の18
ならきゃぴきゃぴのコギャル嬢ですが、人間年齢換算すると･･･)。そしてその母体となった団体
波動輸送用12系普通ボックス座席車は大阪万博輸送に対応しての製造ゆえ今年で33年。果たして
長い間頑張ってきたこのおばちゃん列車の後継はどうなる？ヲタがいる限り継続するのみか?!

宇都宮線・高崎線に投入されたヨ231。
新車のように取り繕っていますが、
ヘタリまくってクッションが効かない椅子で、中古であることがばればれです。

あれって、どこの中古車なんですか？

>>331
あれは中古車ではなく、ゴミ捨て場から拾ってきた部品と（椅子が硬いのは
ゴミだからです）プレハブ小屋の建築技術を融合させたしＲ束の傑作です。

先生！走ルンですを乱発する束に、キハ110や215系のような高級車があるのは酉厨として激しく許せません！
関東人は家畜らしくレールバスと安物、ボロで我慢するべきです！
どうやったらキハ110や215系をキハ120＆ボロ電とトレードさせることができますか？

えぇ、その計画は今のところ無いようです。

ＪＲ酉の車両は全車両がいずれキハ１２０とクモハ４２になる予定です。

>>333
酉にうかつにそんなこと言うと、トチ狂ってキハ110とキハ121(今年新造の126ベースの最新ワンマン)
を交換するおそれがあるので、知恵をつけないようにしましょう。

ところで酉の廣島支社は地元へのおねだり君が圧倒的にヘタなためノルマも達成できない、自治体
も協力しないのヘタレ支社と呼ばれていますが体質改善予定はないのでしょうか?

>>335支社自体の体質改善は来年以降に行われるという裏情報を聞いたことがあるのですが分かりませんねえ。
あと広島の自治体が協力したいのは山々ですが、財政状態がいっぱいいっぱいなので
できないようです。ただし可部北線廃止と引き換えに芸備線高速化に着手する可能性も無きにしもあらずです。

ていうか最大の問題は何よりも本社がＤＱ（ｒｙ

質問
東京駅での山手線と京葉線との乗り換えは、ホームが遠くて移動が面倒だそうですね。
京葉線ホームは、むしろ有楽町駅の方が近いと聞いたのですが、改札口を通らずに
［山手線　有楽町駅］→［京葉線　東京駅］という乗り換えは出来るのでしょうか？

>>336
できます。
ただし、千代田線の横の通路のような関係者専用通路っぽいところを
通っていかないといけないので、かなりの勇気がいります。


質問
大阪環状線に207が入ると聞きましたが、車両の帯の色はやはり青のままでしょうか？

>>337
一応環状線ホームカラーのオレンジの帯に変わるみたいです。
あ、207系といっても西日本のではなく東日本から買い取った国鉄初のVVVF車207系の方です（ｗ

しつもんです。
何で東海は東海道新幹線小田原〜熱海を近郊区間に含めないのに、
同じ東海道新幹線の米原〜新大阪を近郊区間に含めているのだろうか？

>>337
内回り先頭車両から順に白･黒･赤･青･黄･緑･燈･桃という８色の帯が巻かれます。
当然１号車･２号車…という呼び方は無くなり、１枠･２枠…と呼ばれるようになります。

>>328
残念ながら、インバタークーラーではありません。
稀少なマガ−リンクーラーを搭載しています。
最近はコスト削減のため、JR酉ではミキプールンクーラーを開発中です。

>>338
これは会社が違うために起こってしまった問題です。
東海道新幹線の小田原〜熱海間は、JR倒壊ではなくJR束日本が管轄しているためです。


質問です。
JR佐渡島、JR中国、JR沖縄はいつになったら発足するのでしょうか？

>>330
ユーロライナー(欧州列車)が出来てから
ヨーロッパはイーユー(ＥＵ)になりました
同じようにユーロライナーの後継は
イーユー(良い湯)ライナーになります
これは日本人の好きな露天風呂列車です
最前部の車両は男性用　最後部の車両は女性用
その間に混浴風呂車両となります
この列車の名前は「大エロ温線物が足りん」です

この列車の利用者はプラットホームで待つ一般の利用者から
羨望のまなざしで見つめられるでしょう

鉄道の利用者が減っているため
鉄道利用者を増やす鉄道会社の一石二鳥の作戦です

>>340
まず、JR佐渡島は既に発足したんですがＪＲ東日本に比べて車両の寸法が1/150で、しかもドアが開かないので利用できないだけです。
次に、JR中国ですが以前はありましたが、あまりに黒字だったためＪＲ関西に路線を奪われ、ＪＲ西日本になりました。
最後に、JR沖縄ですが海に囲まれてるため塩害が酷く、すぐ電車をダメにしてしまうのでプラスチック製の電車が開発されたら発足します。

なんでこの板のＴＯＰに貼ってある絵が東急5000車内表示ディスプレイ風になったのですか？

>>343
それは、電車内にディスプレイを設置することを推進しているからです。
東武20050系のように、液晶ディスプレイを設置したものの不具合だらけで撤去されてしまったり、
山の手線サハ204のように、埼京線転属に伴って液晶ディスプレイを撤去されてしまったり、
こんな不幸な電車を供養するためにも、今後は続々と液晶ディスプレイを車内に設置していく
運動を起こす必要があると考えられます。


質問です。
「ユーロライナー」は欧風、「なのはな」や「江戸」は和風の列車ですが、
中華風やアジア風の列車の製造計画はJRグループにはあるのでしょうか？
また、国鉄時代、鉄道省時代にこのような列車はあったのでしょうか？

>>344
中国風〜東南アジア風の車両は山手線10号車としてデビュー、以来横浜線、京浜東北線、JR最強を誇る埼京線には2両ついていることも……そういえば
列車としては計画がないですね。やはり和風＝座席がついている車両も必要、イスなしの東南アジア風はやりすぎては逝けないということでしょうか。
鉄道省時代はさすがに判りませんが、国鉄時代だと常磐線中電あたりは何の変哲もない車両でしたが、乗客はモンゴル流でボックスで相席したら酒の
飲み比べしてたようです。これはちょっと列車じゃないので反則かな。
鉄道省〜JRの流れから外れてもよければ、東急電鉄の電車はほぼ全部中華風ですね。マスコンもトンファー2個使った、大変に凝ったものですし。

質問です。
半蔵門線は北千住へ直通できるようになりましたよね。北千住付近、東武と千代田線の間に連絡線を作ったら綾瀬工場に入場するのも楽だと思う
のです。なぜそうしないのでしょう？それとも西新井の工場を営団が植民地工場化するから構わないのでしょうか？

>>345
いいえ、北千住を1回出た後スイッチバックで日比谷線に入線して南千住の工場を
使うので綾瀬まで行く必要がなかったのです。

ところで昨日から北千住駅改良工事の一部が解放されましたが、つくばエクスプレスの
コンコースが解放されないのはともかくJRの2階南側コンコースも解放されないのはなぜ
なんでしょう?

>>345
　千代田線はJRに、半蔵門線は東急・東武に軌間を合わせていて、相互に乗り入れできないのです。
　東武線と常磐線の間の渡り線は、東京拘置所を払い下げれば確保できるのですが、そのために車両をFGTにするのはコストが合わないようです。

　どうしても東武の車両を綾瀬工場で整備したいのであれば、東上線の車両で我慢してください。でも、東急・半蔵門線は無理です。

>>346
あの場所は東京拘置所北千住死処(仮)となっています。いずれは営団南千住工場に
小塚原死処ができるので、それまでの仮住まいだそうです。
ホントにまれですが、TB5050系が囚人護送のため、深夜に小菅<->北千住間で運転
さています。ただ先日はなぜかTQめろでぃbox編成が使われたとかで祭りになってました。

>>347
禿藁。

質問：
KO電鉄の車両は高幡不動に搬入する前に駅前の高幡不動尊でお払いを受けるそうですが、誰か見た人いませんか。写真あればうp希望。

>>348 以前は高幡不動表参道の延長線上が車庫だったので、ＫＯストアを貫く霊脈を仮設し、
お払いを行っていました。しかし多 魔都 市モノレールの開業で地脈が分断されてしまったため、
この方法は不可能になりますた。
現在は保線支区内に分社が祭られていますが、それだけでは不足するため、グモった車両
等は三日三晩動物園線ホームに止め置くしきたりになっています。

中央線がグモで有名なのは、もしかして、沿線の陵墓が祟っているのでつか？

>>349
ちがいます。ライバルのＫＯやおばＱの工作員が毎日1回ＪＲの職員をホームから突き落としているからです

質問です。
２０５系といえば、帯の色のカラーバリエーションが豊富ですが、
営団線でも採用されている銀色がラインナップに無いのはなぜですか？

>>351
ある時その辺で走っていた205が池に落ちました。
すると女神様が出てきて
「アナタが落としたのはこの金帯の205ですか？それともこっちの銀帯の205ですか？」
と聞いてきました。銀帯の205が欲しかったJRは女神様からゲトーしようとして「銀帯の方です」と言ってしまったので、女神様から嘘つき呼ばわりされ、銀帯205を受け取れなかったのです。

質問でつ。
２０５系といえば、帯のカラーバリエーションが豊富ですが、
柔道の帯と同じように強さによって色分けされているのでしょうか？

348さんに質問です。
私は日頃、頭撫腺で家畜以下の扱いを受けていますが、
囚人護送と言うとどれほど酷い扱いをされるか想像が付きません。
一体、どのような扱いを受けるのでしょうか？

>>353
されています！当然最強の色が(ry

>>354
指名いただいたので：
囚人護送で地上車を使う場合は、護送の警官1人+囚人1人です。囚人が複数いる場合でもMT比(まっぽ:咎人(とがにん)比)は常に1:1で、どのように連結してもMT比一定です。2ﾏｿ系列を使う場合は6M2Tですので
MT比2:1です。
凍上線へ行く場合は地血舞対応ATS(アソシエイツオブ東京-埼玉、警視庁と埼玉県警の共同委員会)が必要。
痛画-妙人間の勾配を通過する場合には電制(電気で制動をかける装置で、囚人がおとなしくなると制動が緩くなる)つきの車が充当されます。
なおよそへ送る場合は九鬼経由で絞首回送、さらにナニワに送られて顔が変わってしまった例もあります。

……それで西新井大師と佐野厄除け大師の2カ所でお祓いをしているのか、ナルホド。佐野では廃車供養もやってるし(w

では頭撫の6050更新工事や8000系リフレッシュ工事でタヌキ顔になったのは、館林の茂林寺(分福茶釜寺)のせいでしょうか?

質問でつ。（ネタ振りばかりでスマソ）
総武流山電鉄と、JR日光線107系は同じアルファベットが
車体全体に大きく書かれてありますが、あれはどういう意味なのでしょうか？

沼津から東京（山手線内）まで東海道線の切符を買って途中から湘南新宿ラインに乗り換え新宿で降りるのは旅客規則的な問題は無いですか？

>>357
　旅客規則的には問題ないのですが、検札が来たりすると面倒です。
　湘南新宿ラインは地方路線と比べても各段に旅客規則知識レベルが低いので、社内でDQN車掌にマークされた挙句、最悪DQN駅員に新宿駅で小一時間問い詰められます。
　もちろん、旅客規則的にはOKなので、駅員の言うことに冷静に反論すれば追加料金等は一切とられません。

　ただし、検札が来なかったと思って油断していると、DQNな自動改札機に足止めを食らい同じ目に合うので、その点は注意してください。

万景峰９２号って貨客船がありますが、９２号という事は臨時ですよね？では普通の万景峰号もあるのでしょうか？

また、指定券の競争率はムーンライトながら９２号とどっちが高いのでしょうか？

>>359
ありまつ。
ふつうに「万景峰号」です。
中は日本で言うならD寝台、トイレは垂れ流しでつ。

ちなみに金ﾏｿｾｰ集団が手柄をageるため乗るので本当の運試しとなっていて
MLながらより全然高いです。

>>359
普通の定期万景峰号は全席指定なのでいいのですが
臨時の92号は全席自由なので始発時間の12時間前から並び始めないと船室に入れません。
そのため臨時の万景峰号は甲板まで工作員でｲﾊﾟｰｲです。

ムーンライトのほうが取りにくいです。
なぜなら万景峰92号のほうが10メートル長いからです。

なぜ新幹線は試験走行では440�`も出したのに営業運転では300�`しか出さないのですか？

>>362
試験走行をした車両は、そのままだと命が危ないということで医者の管理下で140�`減量したためです。
ハバが広いとつらいょ。

最近の電車は運転席に液晶モニタを積んでますけど、なんかものも面白い表示されまつか？

>>364

電車でGo！

>>356
あれは、「Ｎ」と書かれていますが、線路があろうと無かろうと北方向に向かって走るという意味です。
「Ｓ」と書かれた電車（営団）が近くにあると問答無用で連結、もしくは衝突します。

質問でつ。
営団地下鉄で最も長いエスカレーターは新御茶ノ水駅にあるものだと聞きますた。
では、日本で最も長い歩く歩道が設置されている駅はどこでつか？

>>355
　狸顔と茂林寺に関係があるのはその通りです。茂林寺のせいで狸顔になったという面も確かにあります。
　でも、それ以上に、見る側が「狸に見える」ようになる、という影響のほうが格段に大きいと思われます。

　東武の電車が毎日茂林寺から運ぶ空気により、その沿線住民は、さまざまなものが狸に見えるようになってしまうのです。
　なお、沿線住民でなくても、鉄道に興味のある人は、空気の影響が電車から現れますので、「狸顔電車」印象が強くなるのでしょう。

　一言でいってしまうと「化かされている」わけですね。実害が出ないので観光産業のため放置されている、といったところでしょう。

　そう言えば、他にわれわれを化かしてくれる駅はどこかないのでしょうか?　知っている方が居たら教えてください。

>>368
松戸〜京成津田沼間において、たぬき顔が出没するという話をよく聞きます。

＞３６７
「動く歩道」ではなく「歩く歩道」ですね、
「東京駅」です。東海道線ホーム南端から保線作業員が歩く通路が
延びておりますが、あれが規則上、「東京駅通路」の扱いになっています。
終点の神戸まで延びてますので、知っている範囲では　あれが１番です。
但し「歩行は作業員限定」となってますので、一般の人は利用できません。

「ブリル台車」のブリルの意味をおすえて下さいナ。

魚焼けるんだろ。

>>372
(ﾟдﾟ)

おっと、名無しで書き込んでしまった。

じゃ、「ＭＳＴＳ」って何の略？

http://members.tripod.co.jp/poponss/

Ｍ＝みや
Ｓ＝した
Ｔ＝たかひろ
Ｓ＝死んでくれ

なんで105系は2両固定編成なんですか？
2両×4編成つないで8両編成で大阪環状線にもっていったらどうなりますか？

>>378
改造して１Ｍにする予定だったのですが、その予算で合コンパーティをした為
2両固定編成になったのです。
酔っ払いが中間車の運転士を乗っ取り、強奪が起こる恐れがあります。
しかし現在、大阪環状線に走っている103系の方が新しく見えるメリットがあり、
酉は一般人の103系への愛着心を高める為、一定期間運転する計画が持ち上がっています。

【質問】
今年阪神が優勝したら、酉の103系を阪神タイガース色にするという噂は本当ですか？

>>379
阪神は優勝しないので、首都圏のヨ２３１系がジャイアンツ仕様になります。

質問です
誰かここで忍び錠を買って、悪用した香具師いない？
http://www.h2.dion.ne.jp/~ta-tsu/

>>379-380
いやいや、広島の103系を赤にします。
もちろん、「ＪＲ」のロゴ部分を「Ｃ」にします。

>>381
ここにいます。
忍び錠で便所の鍵をあけてしまいました。
そしたら中にいたおばぁさんに殺されかけました。

非常ブレーキって、なぜ常用できないのですか？

>>384
単に名前が「常」じゃないから。

>>384
非常ブレーキの前に、非情ブレーキを使用しなくてはならないからです。


質問
京阪電車の５扉車は座席が増えたり減ったりするのに、
営団の５扉車は座席の増減がないのでしょうか。
同じ５扉車だと思うのですが、おかしいような気がしまつ。

>>386
お京阪はそれを特許に取ってしまい、営団が使用料を払うのを拒んだからDeath．

レール吸着ブレーキなるものがあるそうですが、軽量化し過ぎて空転の多い車両の
粘着力向上に同様な機構を利用したりしないのでしょうか？

いまJRは軽量化された車両に毎朝アロンアルファをぬっています

でも結局動かなくなったので道に吐かれたガムに変えたらしいよ。

何で東西線に幅広車を入れないの？

>>391
あう使いを完璧にパクるのなら、その後に「だって〜〜〜じゃん」を入れないと。

>>391
営団・ＪＲ・札幌市営地下鉄・京都市営地下鉄東西線・神戸高速鉄道と色々ありますが
どの東西線ですか？

お願い、教えてちょ！！

日本の鉄道の１日に運ぶ人数ってのべ何人くらいですかね？

>>394
新夕張⇔楓をキハで行き来する人の1000万倍前後です。

>>395
素人にも分かるようにキボンヌ
やまかんでは1億人くらい？

700系に付けられているタイプ別の記号（Ｃ，Ｅ，Ｂ）の由来を教えてください。

>>397 車両の製作費をどこが出したか、を表しています。
Ｃ＝倒壊／E＝束／B:京都市から掠め取った酉

国立駅−総研引込み線を最後に走った車両って何？

＞396
日によって違う。

このスレの人が400ゲトした漏れに400系フル編成をプレゼントしてくれるといううわさは本当ですか？

>>400
４００ゲットおめでとうございます。

おそらく明日辺り、４００系が山形から速達で届くでしょう。　ただし、送料はそちら負担みたいですよ。

>>388
そんなことをやった日には粘着力が強くなり過ぎて動かなくなってしまいます・・・ってマジレスかな？

>>400
400系は空きが無いので、代わりにE3-1000（山形新幹線仕様E3系）がプレゼントされます。

>>398
原チャらしい。

>>398
アントです。

何で西武線の乗客は世界で２番目くらいに民度が低いのですか？

>>398
私はローラースケートと聞いています。

>>406
オーナーの堤が将来は西武をJR堤としたがっているからです。

サハ208を投入した際に追い出されたサハ209はどこに行ったんですか？
マジレス付きで教えて下さい。

“ヘ(￣-￣ )カモォーン♪
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

>>408
探さないでくださいという書置きをして旅に出たという話です。




マジレスとしてはサハ２０８だけ入れた編成を作って取り替えたんじゃないかな？

八高線、電化の際に鉄ヲタどもが祭りをしてましたが、
廃止になるわけでないのに、何で祭るのですか？

>>411
八高線はぜんまい仕掛けから、乾電池での運転に変わったため、
これまでお世話になった輪ゴムと糸巻きに感謝の意味を込めて祭っていたのです。
なお、平成17年度より、小学校の歴史の教科書に載ります。
祭りの様子の写真がどこかの教科書に載るかもしれないために、盛り上がっていました。

ＥＨ１０とＥＨ５００の重連はどこで見られますか？

>>413
あなたの家。

ATS-B は、Bad なので消滅したようですが、
ATS-S という、Super なATSが、
ATS-P という Poor なのに続々置き換えられているのはなぜですか？

>>415
ATS-PはATS-Prime（特上）の略です。Poorなどではありませぬ。
よってSuperよりも強いのです。

西武新宿線がついに東西線と直通するそうですが
やっぱり各駅停車しか直通しないんですか？

>>417
301の特快なら走ります。

>>417
仙台市営地下鉄東西線はまだ掘ってもいないためシールドマシンの直通が先に走ります。

JR北海道のホームライナーは朝にも走ってますが仕事場に行くのにホームライナーという名前なのはなぜですか？

>>419
ｺﾋの稲穂で夜勤した人が家路に着く時に使うからです。
また帰省客がこの列車に乗り、東京や大阪に帰る事から行きも帰りも
「ホームライナー」の呼び名となっているのです。

走るンデスはA○WAY製品って本当でつか？

＞４２１
いいえ　鉄道車両製作の名門「富士重工」です。
グループ企業の「富士写真フィルム」の「写るンデス」のように
気軽に乗ってほしいとの願いを込めて　このような名前が付けられました。

その後「日本車両」がコニカと組んで「走りっきり」シリーズを製造。
各地の路線で導入されております。

現在、「東急車輛」では　これらの車両に対抗すべく、ステンレス技術の
ライセンス元　米「バット社」のグループ企業「イーストマンコダック社」の
許可を得て「スナップキッズ」にあやかった　北海道向け車両「ノサップキッズ」
伊豆急行乗り入れ用車両「スナップ伊豆」をＪＲ東に提案中。先月、同じ「イースト」
のよしみで「スナップ伊豆」の採用が決まったそうです。

ｷﾊ52 が最後まで残るのは、大糸線？　岩手のローカル？

>>423
大糸線はそろそろ消えるので岩手のローカル線が後になります。
岩手から消えた後、首都移転を果たした東京の山手線にキハ52系は入線します。

最後には久留里線です

ムーンライト信州が絶好調らしいけど
これからできるすごい夜行快速を教えてください。

>>426
阪神タイガースにマジックが点灯した翌日から京都車の583で
大阪→甲子園の夜行快速がでます。緑の窓口で該当日の入場券を提示すると発行してくれます。
勿論、583にはタイガース塗装、浴衣から枕カバー、シーツもタイガース仕様になります。

ﾀﾞｲｴｰの調子がよろしくなく、ﾎｸｰｽが売りに出される可能性がありますが、
球団を買い取ろうと企てている鉄道会社はありますか？

>>428
南海です（w

>>429
そうでつか。
西鉄もＪＲＱも地元福岡にある球団なのに指をくわえて見ているだけなのでつね。


また、質問でつ。
国鉄スワローズの最近の戦績はどんな感じなのでしょうか。
夜になってテレビをつけても、プロ野球ニュースがやってないので困ります。

>>430
好調ですよ。
東急フライヤーズとの日本シリーズ鉄対決が楽しみです。

ドイツのICEは車内でアイスが食えるんですか！？

>>432
食べられますが、向かい席に座ったドイツ人に「一口ちょーだい」と言われる
可能性があるので素人にはお勧めできません。
ドイツ語を修得してからにしましょう。

中央線の杉並区停車問題はなぜ盛り上がれるのですか？

何で京王は特急思考なの？

>>435
京王の目指すものがそれだからです。
ＴＶのＣＭを良く見てください。

☆セクシーサイト！☆　〜サンプルムービー（無料）有ります〜
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkv/linkv.html

>>437
残念ながらセクシーでもなければ、サンプルムービーもありません。
見るだけ時間の無駄です。

質問でしゅい。
20m車の通勤型電車では、ｻﾊ204の6扉が限界だと思われますが、
73系では扉は何箇所まで設置できたのですか？
鉄道総合研究所に試験車両があったというのですが、資料が見つかりません。

>>438
側面をアオリ戸にして完全解放できる車両を開発していたそうです。
ラッシュを想定した実験結果が悪くてトキ25000に編入されてしまったとか。

で当時の研究成果が、最近のトロッコ列車につながっています(藁

質問です。
西武新宿線上石神井の留置線、いつも夕方に2000系2連が一本だけぽつんと
置いてあります。これって、何かイタズラしたので反省するまで罰として
留置されているのでしょうか?　それともじゃんけんか何かで勝ったので
一人、じゃない1編成だけ仕事をさぼっているのでしょうか?

>>439
ちがいます。この電車は皇太子様を乗せた電車として祭られているのです

質問です。
新幹線は将来的には最高時速何�`まで速くなるのでしょうか？

>>440
約30000K/h くらいになるだろうと言われています。
音速を越えて衝撃波が発生し、本当に「列島を貫く」列車となります。

質問です。
JR樺太はいつになったら発足するのですか？

鈴木○男に聞いたところ、あじあ号を走らす計画があるそうだが、自分が塀の中から出てきてからのお楽しみにしてくれ、とのことです。
そこで質問。
かつてあった「なは」や「佐渡」は何故その地名まで行かなかったのですか？

伝説のトイレトレインは今、どこにあるのですか？

>>444
あんたんち。
ちゃんとドアの前にはヘッドマーク付けてるよね？

>>444
昔はどこにでも走ってましたが車両大型化のためにトがなくなったのと貨物列車自体が大幅に減ったためになくなりました。

ところでＪＲ北の２０１系気動車が電車と併結できるのは何でですか？

>>446
マジレスするが、別に電車と気動車の併結ってのは難しい事ぢゃない。タンゴディスカバリーが良い例だ。

>>443
昔は海を渡る列車を開発しようという計画があり、
水陸両用蒸気機関車K100を使った宮島口〜宮島間の試運転も行なわれていました。
結局無煙化に逆行するという理由で計画は破棄されましたが、もし実現していたら
佐渡島や沖縄行きの列車も設定される筈だったのですよ。
｢なは｣や｢佐渡｣は計画実現に先駆けて採用された列車名なのです。

JR九州に田代駅がありますが、地元の人がイメージダウンを恐れて駅名を改名したいと
いうことを聞いたのですが本当ですか？
また何駅に改名したがっているのですか？

>>449
「神田代」「田代砲」「メガ粒子田代砲」のいずれかです。
あまり攻撃力が高いと、自爆しかねないので慎重に決めています。

NEトレイン走らせるのに、単三乾電池は何本必要ですか？

>>450
15本です。
しかし、かさばるので単一電池を無理やり押し込んでもＯＫ。

なんで昨日の夜はhobby3が使えなかったんですか?

>>452
アルカイダのテロ攻撃ですた。

どうしてジャカルタには近郊電車は走っているのに地下鉄は無いのでせうか？

最近思うのですが
営団６０００系の広幅貫通路の車輌、
あれって３，４両が１両みたいな感じですよね。
繋がってるのに１両だけ弱冷房でも意味がナイキがします。
普通の冷房車と違いが分かりません。
あれの弱冷房車って何の意味あるんですか？

>>454
弱冷房車と書いておいて、冷房弱い人を集めてほかの車両の客を減らすためです。
なんかウソなのにマジレスみたいになったな。

>>453
地下鉄建設中に韓国の地下鉄火災が発生したためにそのまま放置されて現在に至ります

武蔵野線と中央線の連絡線、利用価値高いのに単線なのは何で？

>>457
軌間変換装置が高価なためです。
ガイシュツですが、中央線と違って武蔵野線は標準軌なので、直通できる列車は限られます。

見た目ほどの利用価値はありません。

>>444
TOILET-TRAIN　走って逝く　TOILET-TRAIN　どこまでも
TOILET-TRAIN　走って逝く　TOILET-TRAIN　どこまでも

栄光に向かって走っていったそうです。


>>457
複線にすると、雑草が生い茂ってしまい、除草をする費用が２倍になります。
西国分寺付近では、環境問題についてシンポジウムが行なわれていますよね。
地球にやさしい除草方法が考案されるまでは単線のままにするしかないのです。
現在、鉄道綜合技術研究所が研究中です。


ところで中央線とは、中央フリーウェイの略ですね。競馬場も見えてきますしね。
なんで中央線の発メロや、電車内でのＢＧＭに使われていないのですか？

>>459
嘘のようなマジレスですが、中央フリーウェイを唄ったハイファイセットのメンバーが
やんごとなき理由により逮捕されたので、ほとぼりがされるまで採用されません。

>>459
以下の理由です。
(1)発メロではKO電鉄が調布と府中で使っているため遠慮した。
(2)毎朝人身事故が起きるのでダイヤが乱れ、発メロも頭の2,3音で終わってしまうので誰も判らない。
(3)極めてまれにダイヤ通りに運行されるときに限ってATOSが故障してせっかく入れ替えた発メロがならない。
(4)車内BGMに入れてみたところ「中央フーリガンとは何事！」と苦情が殺到した。
(5)常磐線で「じょうばんふりーうぇー、ちよだーせんをおーいこしー……」とパロったので引っ込みがつかなくなった。
(6)「星に続く道」なんてイメージが定着すると、飛び込んで星になる人がさらに増えるのを恐れている。
……おとなって大変だなぁ(笑)。

それにしても毎朝人身事故が起こる中央線、もはや人身事故があるという前提でダイヤが組んであるそうです。
中央線沿線の桜がきれいなのはそのためなのでしょうか? 人身事故を減らす良い方法は無いものでしょうか?

「ガラベン」とか「グロベン」って「ドカベン」の仲間ですか？

>>462
どちらかというとワダベン（和田勉）の仲間かも。

誰かフォローよろ。

ぷらっとこだまに小田原発着の設定がないのは何故ですか？
仲のイイ倒壊とヲタQなんだし、「ぷらっと＆ロマンスカー」なんてやったら新宿まで楽々なのに。

ＪＲ束の辞書に、「サービス」「お客様」という言葉が見当たりませんでした。
なぜ？

>>465
あなたが見たのは束のコスト削減アイデア用の辞書でしょう
束にそもそも接客用の辞書なんてないですから

質問させていただきます。
他のスレで「半ズボン氏」なる人物の名前をよく見かけますが、
半ズボン氏とはいったい誰のことでしょうか？

>>467
半ズボンをはいた駅社員のことです。
やっぱ夏は足が蒸れるので駅員にも半ズボンの人がいます。
ってか、改札の中に入ってたらわかりませんよね。
ちなみに業務終了後は改札の中で長ズボンに履き替えているようです。

なんでキハ１２０のカーテンはロールカーテンにしないで普通のカーテンなんですか？

>>465
逆に酉の辞書には「サービス」という項目には「新車を投入すること。高性能快適車両だけではなく、元ボロの更新車はおろかレールバスなど低性能劣悪車両の投入にも適用される」と書いてありますが何か？

>>462-463
要するに、「にんべん」なわけです。(謎


質問です。
メトロセブンはウルトラマンセブンが、
エイトライナーはエイトマンが運転するって本当ですか？

>>468
マイ映写機を持参したひとがロールカーテン使って映画流すのを防止するためです。
ほら、キハ120が入線するところってトンネル多いでしょ。

準急行、急行、快速急行、特別急行、快速特別急行

どれが一番速いんですか？

>>468
ローカル線の幕引きのために登場した車両だからです。

>>470
「も」です。運転士の中にセブンやエイトマンも居ますが、運転士全員では
ありません。なお舎人新線は全員平安時代の武士の格好、つくばエクスプレス
は運転士にコスモ星丸が居るほか、当時のコンパニオンガールも再度集まります
……って今何歳なんだ(w

で質問ですが、つくばエクスプレスでは東京に早く到着するために、つくば発の
上り列車は高エネルギー研究所の加速装置を使って発車するって聞きました。本
当でしょうか?

>>473
イイエ。東京に早く着くためにはリフレッシュひたちが登場予定です。

Ｓｕｉｃａに塩を振って食べても美味しくありません。
美味しい食べ方を教えてください。

>>475
恐らく、美味しく食べる方法は、なぎら健壱ペンギンに教えてもらいましょう。
タッチアンドゴーのやりかたをちゅらさんに教えているくらいですから。


質問です。
昨日、漢字テストで「日暮里舎人線」という問題が出てきたのですが、
「にっぽりとねりせん」と書いたら×でした。
正しい読み方はなんですか？

>>472
どれも各駅停車には勝てません。

両毛線の「毛」って、どこの毛ですか？

>>376
たぶん、「ひぐらし・りしゃとせん」じゃないでつか？

>>377
まつげとまゆげでつ。

Oh,I made big mistake.

>>476
たぶん、「ひぐらし・りしゃとせん」じゃないでつか？

>>477
まつげとまゆげでつ。

連続すまそ、でつ。

>>472
「急行」が一番文字数が少ないので
発音する時も、タイピングする時も一番速いと思います、でつ。

何で営団は「プ――――――――――――」っちゅうブザーだけなんでつか？
まああれはあれで(･∀･)ｲｲ!!んだけど。

>>481
スーパーベルズにネタにされないようにしています。

ところでドラえもんが青函トンネルを走るようですが何でですか？

>>483
21世紀になったからです。

水戸線と納豆と水戸黄門の関係について教えてください。

コキ１０４ってやっぱりｦﾅｰﾆをこくのですか？

>>484
はい、ｦﾅﾆｰをこきます。ただし足でこいておりますのでその点はさすがです

>>483
水戸線では日本でここでしか見られない現象が起きます。
それは子供たちが納豆を石代りに線路に並べている事です。
雨の日は延発続出しています。
それから水戸線の構想は水戸黄門が全国行脚の帰りに
水戸に戻る時だけは楽したいという事がきっかけです。

喜多方ラーメンと佐野ラーメンの関係は、
会津鉄道→野岩鉄道→東武鉄道　でいいのですよね？

>>488
２つの関係は簡単です。
喜多方から佐野まで合図を送って、夜間に飛ぶ。

以上。

自爆スマソ。 >>487でつ。

定期を払い戻したいんだけど、買ったところ以外の駅で
払い戻せますか？

>>490
お払いは駅ではできませんので神社に行きましょう。

横浜駅の大便所は「せと」とか「ふじ」とか「ぎんが」とか個室に名前が
ついていますが、大宴会場としてや結婚式場としても使えるのですか？

>>492
使えますが、定員一名なのでご注意下さい

鹿児島本線門司港駅･･･。いつ行ってもレトロな雰囲気が美しい、素敵な駅ですね。
「世界遺産」への登録はいつ頃かわかりますか？

2003年6月20日（金）

なんでJR西日本は最近115系の体質改善を簡略してしまってるんですか？

>>496
簡単です。資金が尽きたから。
もうだめぽ・・・

かつて流山軽便鉄道は、北は小山、南は越中島まで路線を延長しようという
壮大な計画を立てていたらしいのですが、なぜそれがおじゃんになったのですか？
小学生の「夏休みの計画」より難しいことなんですか？

北斗星はいつになったら、強くなるのですか？

>>498
>>497さんがすでに答えを出してます。
>>499
北斗星は今でも最強ですがブルトレ全体が弱まってるので北斗星も昔よりは弱まっています。

この間苗穂工場で改造された元海峡用客車が中国に行くそうですがほかの留置車はどこに行くのですか？

ふと思ったのですが、なぜグリーン車などの特別車の形式に、｢サロ｣があっても、
｢モロ｣が無いのでしょうか？電動車だと何か問題があるのでしょうか？

>>500
天国へ輸出されるそうです。向こうでもがんばって欲しいものです。

>>501
モロありました(w。151系とか。最近は見かけませんが、これはグリーン車その
ものが廃止され、より環境にやさしいエコ車に置き換わっているためです。椅子
のウレタン等が環境にやさしくない、ということで究極のエコロジー車は椅子を
無くす方向です。

>>502
最近でもモロはありますが猥褻物なために表には出てきません

>>500
マヂレスだが、それってネタ？

南野とかいう駅があったと記憶していますがそこの女性駅員の態度がＤＱＮという噂は本当ですか？
聞くところによれば客を選ぶとの話です。当然鉄ヲタなど利用できません。
ただ昔は綺麗だったため粘着のファソが多く、今も訪れる人が絶えないという話です。

ＥＨ１０はＥＣＯ　ＰＯＷＥＲ何ですか？

>>506
昌二郎か和三郎だった気がします。

tu-kaは、「シンプルって美しい」とか言ってる割には、他社と同じカメラ付きとか64和音の機種とかを出してますが、何故ですか？

>>507
シンプルなのは機種のことではなく手元に残る小遣いのことです。

　*　質　問　*
なんで広島の103系は前面方向幕を使用してないんですか？

>>506
力道山と言われてた様です。

>>508
広島近辺を行き来する人は４パターンに分けられます。
ですからホーム案内だけで十分なのです。
それに一般人は来たその列車に乗りますから、
お古の車両の使いまわしでも通用するのです。

>>504
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20030618&j=0025&k=200306180544
というわけでマジに中国行きです

>>510さん
道新記事を張ってまでのマジレス乙です！
個人的には、ムーンライト高知・松山の置換用に再利用して欲しかったが(あんなボロくて
海峡カーペットにも劣る12系のカーペットでグリーン料金はなかろう。あんなんじゃ高速
バスにゃ勝てんゾ)、まぁ新天地が見つかってよかったでつ。中国に行っても加油(※中国語
で「頑張れ」)、50系客車！ちなみにＮゲージで売ってる海峡50系は中国生まれだ罠。

ところで、台湾の高速鉄道は日本のシンカンセン技術を導入して建設中ですが、
100系や300系が(営業編成は無理でもテスト編成として)海を渡るって話は聞いてませんか ? !

HI-TECH LOCO

と最近の機関車には書いてありますが、
どこが、廃テクなのでしょうか？

>>512
廃棄物輸送のテクニックだけはほかのJRには負けない機関車であるという意味です。


青い森やＩＧＲにも進出した７０１系電車ですが、
このままでは２０５系のカラーラインナップを超えると噂されています。
次に登場するカラーは何色で、どこの路線に導入されるのでつか？

>>513さん
「海峡」ブルーで、どうやら
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20030618&j=0025&k=200306180544
と同じ路線に導入されるそうですよ。やはり向こうも「価格」にこだわってますからね。

ＪＲ九州には鹿児島本線や長崎本線などがあってＪＲ西には山陽本線や山陰本線などがあって
ＪＲ倒壊には東海道本線などがあってＪＲ東には東北本線や信越本線があって
ＪＲ北には函館本線や室蘭本線などがあるのになんでＪＲ四国には「本線」と名乗る路線がないのですか？

>>515
この「本線」という名前は本州または本州と海底トンネルでつながってる路線にしかつけられません。
たとえ違う路線を経由してもとりあえず本州に地下トンネルでつながっていれば問題ありません。

　*　質　問　*
なんで広島の105系はワンマン改造したのにワンマン運転しないでワンマン機器をダンボールで隠してるんですか?

>>515
近鉄の「本線」が田原本線しかないのと同じ理由です。

>>516
車掌のリストラに困っているからです。

ＶＶＶＦの音はどこから出ているのですか？

>>519
運転席の警笛ペダルのところにドレミファ･･･というペダルが付いていて、それを踏んで音を出します、
音は、車内の放送用スピーカーから外にも聞こえる大音量で再生されます。

なんで投球８０００系のリニューアル車は
正面を黒く塗ってあるのですか。

>>521
塗ってあるのではなく、日焼けしてしまったのです。
ステンレスの色が出てる部分は日焼け止めクリームでガッチリガード。
赤い所は成分の配合トチってアレルギーを起こしてしまったのでつ。

山形新幹線（上り）が遅れたときは、福島でやまびこは待ってくれるのですか。

>>521 葬式に行く人に不便をかけないよう配慮したそうですよ。

では葬式つながりで質問、霊柩車は一般的ですが霊柩列車はないのですか？
私の友人の半○○○氏は精神的病で先が長くありません。そうならば彼が
好きだった鉄道で最後の旅をさせてやりたくて。
切なる質問です。

ドロントって何？

>>524
それは霊柩列車で輸送できるのは、
故人とその遺族となり、最短で１両編成、最長では１５両編成を超えることが
あります。そのため、フレキシブルな編成を組める車両が必要になります。
やるとしたら客車だと思われますが、現在のJRでは客車を減らしており、
現実的ではありません。

また、霊柩列車を駅に退避させようものなら、隣を通過する優等列車が
「漏れらのほうが先に行く(逝く)のか？」
という理由で、乗務員ならびに乗客が乗車拒否をしてしまうため、
ほかの列車の運行に大きな支障を来たしてしまいます。
また、反対に霊柩列車を追いぬく場合は、故人に「追いぬくんじゃねぇｺﾞﾙｧ!」と
呪われてしまう恐れがあります。

これらの理由から、霊柩列車の運用を行なうためには、
ダイヤのやりくりが困難となりますから、実現はほぼ無理でしょう。

ただ、「○○さん(故人)を偲ぶ会」といった臨時列車のチャーターは可能だと思われます。

オバＱにでてくるドロンパの親戚かと。

>>519
>>520さんが既に回答されているように、
乗務員室の運転台の下には、足用のシンセサイザーの鍵盤が設置されています。
パイプオルガンではBASSを奏でる鍵盤の電車用だと思って頂いて結構です。
電車の床下にはこれらの音量を増幅させるための増幅器、アンプが設置されています。
また屋上にはクーラーにカムフラージュした大容量スピーカーが設置されており、
ここから電子音で音階を奏でます。

なお、発車メロディのない駅では、運転士が即興で作曲したメロディを流すこともあります。
動力車操縦者免許の取得条件に音楽（器楽）があるのはそのためです。
なお、車掌の研修では声楽がありますので、自分は音楽の成績が悪かったから車掌でいいや、なんて思わないように。

どうして

・・
東横線とか

・・
京浜急行とかいうのに
埼京線なんでしょうか。むしろ

・・
東埼線とか

・・
京玉線というのが正しいと思うのですが。

＞東埼線
まず東京が「京」であるのは当たり前。じゃ何故埼玉が先になったかと言うと、アレが流行ったから。
＞京玉線
間違いなく消防がアレと乗り間違えるから。両方新宿通るし。

なんで電車にはトイレがついているのですか？
本来その中では何をするものなんですか？

>>523
[やまびこ]は一応待ってくれますが、遅れて来た[つばさ]に
散々文句を言って盛岡に帰ってしまう…という事態も考えられます。
一緒に東京に行く為には、[やまびこ]が表参道で買う服やケーキバイキングや
Models IMONのキハ55系の代金の支払いを義務付けられるかも知れません。
[つばさ]にとっては痛い散財ですが、惚れた我が身に苦笑い
…と言った感じなのでしょうね。

最近の電車で、タイフォンとミュージックフォンはどのように使い分けて
いるのでしょうか？
何か法則でもあるのでしょうか？

>>533
どの程度"ノッて"いるかでタイフォンとミュージックフォンを使い分けます。
例：
「運転士さん今日はあんまり"ノッて"ないからミュージックフォンで盛り上げよろしく」
「"ノッて"るのでタイフォンでリズム願います」「つぎは〜"ふぁーん"はらじゅく〜"ふぁんふぁーん"失礼しました、次は巣鴨〜"ふぁん"」
って感じで、車掌DJが指令を出します。

あと人を轢いた場合は弔報のかわりにタイフォンを使います。

>>531
トイレの中ですることと言ったら・・・決まってるでしょｗ
これ以上書くといろんな意味でやばいのでやめておきます。

ディーゼル特急（キハ２８１とか）のギアは
オートマですか。
マニュアルなのですか。

>>536
オートマチックですがありえないくらい変速するのか遅く、
最高速とうたつまでには2時間かかるそうです。
また坂道ではまったく変速しないため逆走することもあるらしいです。

なんで小心ラインの２１１にクロスシートが来ることがあるのですか。

>>538
この電車は高崎東北方面用宴会電車・小難神熟ラインです。
クロスシートは飲酒席ですのでお避けの飲めない方は着席しないよう
お願い致します。
また満席の場合はドア付近の席も臨時の宴会席として利用可能ですの
で御利用ください

次の質問です。。。
なんで党怪童新幹線と徒歩苦・女悦新幹線は相互乗り入れをしないのですか。

>>536
レギュレーション変更によって、最近ではセミ・オートマチックが採用されるようになりました。
マスコンハンドルの左右に、シフトアップ・ダウンのパドルが装備されており、シフトダウンの際には
ヒールアンドトゥ一連の操作を全自動で行ってくれますが、マニュアルシフトから乗り換えたばかりの
不慣れな運転士は、癖でついついタイフォンを鳴らしてしまうことも多いと聞きます。

516
広ヒロ様
ワンマン機器を隠さなくても
いいと思いますがねぇ。
なぜでしょうか?

>>540
誰も大宮から新横浜まで新幹線を使おうとする人がいないから
後は倒壊だから路線利用料が１０倍になるため採算が取れません

どうして、名鉄の駅には新岐阜、新木曽川、新一宮、新清洲、新名古屋があるのに
国府宮だけは新稲沢じゃないのでしょうか？

>>543
新岐阜、新木曽川、新一宮、新清洲、新名古屋などでは、名鉄（その前身を含めて）の駅長と
官鉄の岐阜、木曽川、新一宮、清洲、名古屋各駅の駅長との関係が良好であり、
民鉄として官鉄に一歩を譲るという姿勢を守りつづけていたため、このような駅名になりました。
しかし稲沢駅長と国府宮駅長は代々とても仲が悪く、「民間人のクセに生意気だ！」
「うるさい、お前んとここそ操車場と機関区の端っこに一面二線のホームしか持ってないクセに！」
「なにをっ！ 鉄道省に刃向かうとは、貴様それでも日本人か！ この非国民め！」
「おととい来やがれ！ 悔しかったら貨物じゃなくって人間様を運んでみろい！」などと
日頃から喧嘩が絶えませんでした。こうした経緯から同駅はどうしても新稲沢を名乗ることが出来ず、
はだか祭りで有名な神社の名を冠して国府宮となったのです（時代考証はﾑﾁｬｸﾁｬです）。

特急『しなの』には大阪始発が一本あってとても便利なのに、
なぜ『やくも』にはないのですか？ もしあったら喜ばれると思うんですけどね。

>>544理由は『しなの』『やくも』がキハ１８１だったころにさかのぼります。
当時の国鉄は『やくも』の大阪乗り入れをいちどは実現させますた。
しかし、あのエンジン音のため高級住宅地の足屋の住民から苦情が殺到し、
わずか一ヶ月で中止となったいきさつがあります。

いっぽう、しなのの沿線にあたる京都の人たちは寛容だったようです。
（なにしろ、現在でもＪＲ西日本の公害発生装置が京都の真ん中にあって、
だれも苦情を言わないくらいですから。。。）

次の質問です。
どうして東武は今でもつりかけがあるのですか。

>>546
東武鉄道はあくまでブランドネーム。
運営会社は東武博物館だからです。

キハ４５はそうとう古い車両なのに、
どうして４０番台の形式なのですか。

>>548
それは客車改造気動車キハ４０の仲間の片運転台車だからです。

なぜ苗穂工場に北海道で気動車として走ったことがないキハニ５０００が復元保存されてるのですか。

>>510
という事は鹿島鉄道のDD13に牽引されるってことだね。なんか凄いなー。

マヂネタなので一つ質問、
なんで北陸の455系ってわざわざ方向幕埋めてるんですか？

>>550
方向幕を開けておくと寒いからです。
少しでも隙間風を減らす工夫をしています。


質問です。
バスやトラックにはマーカーランプがあるのに、
蒸気機関車にはマーカーランプがないのはなぜですか？

>>551
それは蒸気機関車がマァーではなくウィナーだからです。

つらら切りの切れ味を教えてください。

電気機関車には、ヒサシ付きのものとないものがありますが、
テル付き、ジロー付き、タクロー付きの機関車がないのはなぜですか？

>>553
かつてはEF58などにヘンケル・ゾーリンゲン製のものが使われていましたが、
近年ではメンテナンスフリー化のため、セラミック製が用いられるようになりました。
これならトマトも潰れずにスイスイと切れます。

>>554
子供たちにも楽しんでもらえるよう、ゴードン、エドワード、ヘンリーなどがきかんしゃになりました。

>>549キハ１８３系の部品とり用。
キハ１８３自体が減った現在、解体になる見込み大。

**次の質問**
どうして中央線は蜘蛛が多いのですか。

高尾から西側に行ってみたらどんなところ走っているかわかるぞ。

ディ−ゼル車なのに電車というのはなぜ？
高山線や関西本線など

>>558
銀色のはとにかく「電車」です。

>>556２０１系の色が地獄の炎の色に似ているので、
逝ってしまいたくなるのです。

>>542
*マジレス*
客から「整理券の発行機が壊れて整理券が出てこない」「両替ができない」という問い合わせが数件、車掌に寄せられたから。
*うそ*
最近は古紙が不足しているのでこれだけあるんだぜ！！って自慢しているんです。

　*　質　問　*
なんで列車は踏み切りで一時停止しないんですか？
夕ワシーやハズでもやってることなのに。

>>561
確かに踏切では電車は一時停止していませんが、その代わりに陸橋の手前で一時停止しています

＊質　問＊
東海道新幹線や東北新幹線などの新幹線はすべての電車が特急電車といううわさを聞きましたが、
いつ普通電車が走っているのでしょうか？

>>562
新幹線に普通列車は走りませんよ。新幹線は全て特急以外はやる気の無い、「北海道特急旅客鉄道」ことJR北海道が経営しているので、当然普通列車なんて存在しないのです。

>>554
機関車の色がグレイではないからです。

ヨ２３１系の「ヨ」ってどういう意味ですか？
もしかして「代々々アニメーチョン学院」の「ヨ」ですか？

>>565
これは簡単です。ヨッパライのヨです。
酉の４１９系はいつまで走るんでしょうか？

>>542,561
広島地区の103系はN40+105系化+ワンマン改造工事が、105系はN40+103系化+ワンマン改造工事が、
それぞれ予定されています。つまり、ワンマン機器はまだ無いことになっているので、隠しているんです。
広島地区は、ここまで姑息なことをしないと、びた一文、予算が付きません。

質問：
モーター積んでるNEトレインの形式はｷﾊE701 になるとか言われているし、DF200もモーター積んでる
のに頭文字Ｄです。とゆーことは、エンジン搭載 ＞ モーター搭載と判断して良いのでしょうか？

>>567
そうです。モーターを積んでるだけで電車にしたらマブチモーターを１個乗せただけで電車になってしまうのでそれを防いでます。、。

ところで７８５系が編成変更したときに余ってしまった２両編成１本がクーラーなどはずされた姿で札幌運転所にいるのですが使用予定はあるのでしょうか？

>>568
ハイブリッド車両開発の為と聞いていますが、夏には窓を壊して
キハ40等に増結して座席を確保する予定だそうです。

質問

特別快速と新快速はどっちが速いんですか？

>>570
先に到着した方が早いです。

特急はなにが特でなにが急なんですか？

>>571 特でも急でねありません。きちんと「牛寺マヨ心」って分解すれば、一目瞭然ですよね。

質問
電車のモーターとマブチモーターって、要するに何が違うんですか？　名前以外に。

>>572
産地が異なります。
マブチモーターは松戸の特産物です。


＜質問＞
インバータークーラーは電車に搭載されているのは良く見かけますが、
インバーターフリーザを搭載している電車はないのですか？
搭載するとサイヤ人に乗車拒否される可能性があるという理由以外でおながいします。

>>566
束の701系が廃車になるまでです。
また、681系が引退すると、近郊型に改造されると言う説もあります。

>>573乗客の置いた野菜や卵、魚の切り身や飲み物などが古くなると車内が臭くなるから。

**次の質問**
近鉄線の大三駅は私のおじの名前と同じなのですが（読みは違う）、何か関係があるのですか。

>>575
恐らくその叔父（伯父？）さんの本当のオウチがあるはずです。

デブヲタの髪の毛に白髪が数本混ざってるのは何故ですか？
また、2ch鉄道板でまともな発言をするコテハンの鉄ヲタは男前ってのは本当ですか？

>>576ｻﾝｸｽ続いて質問
島原鉄道の東大三は近鉄の大三と関係あるのですか。私のおじとも･･･

>>576
白髪が数本で済んでいるのは、周りが見えないため、苦労をしていないからです。
しかし、生活習慣は最悪なので、白髪がでてくるのです。

まともな発言をする鉄ヲタは、
マナーをわきまえていますので、レディーファースト、つまり、女前ですね。

どこまで新宿駅を改造するつもりなのでしょうか？

>>578 東京駅と繋がるまでです。何故なら、そうすると新宿駅から徒歩で新幹線に乗る事が出来て品川駅なんか作るよりも利便性が向上するからです。ところで、質問です。新名古屋駅は何故あんなに出入口があるのでしょうか？

>>579
パノラマスーパーに興奮した鉄ｦﾀが過呼吸状態になるため、
他の乗客の分の酸素も供給する必要性があるからです。
そのために必要な酸素が非常に多いため、穴が大きくなり、
「どうせなら出入口として利用しよう」となった訳です。

質問でつ。何故しＲ倒壊は、何故新横浜に全てののぞみを停めるクセに、
それより大規模な小田原にはひかりを２本しか停めないのでつか？

すまん、何故が二つ付いてしまった。

>>580
しＲ倒壊では、大手都市銀行が４行以上ある新幹線停車駅しか
のぞみを停車させない事となっているからでつ。


小田原：みずほ・りそな・三井住友　
新横浜：みずほ・りそな・三井住友・ＵＦＪ（ＡＴＭのみ、以前は支店）

>>577島鉄の東大三は近鉄の大三とは関係なく、
むしろ営団の東大前との関係があるらしい。。。
叔父さまのことはしらん。

>>577ｳﾞｫｹ!!いま調べたら島鉄は大三東

Ｎ’ＥＸはあるのにＳ’ＥＸが無いのは何故ですか？

神戸線で、ラッシュ時に走っている113系11連の一両だけリニュ−アル車はグリーン料金を払わなければいけないのですか?

>>585
S'EXだと「三里塚エクスプレス」になってしまい、ルートから外れた三里塚を通らなくてはならなくなるからです。

ところで、自動車の免許とって１年未満ですが、鉄ヲタにお勧めのマイカーって何ですか？
ただし「103系」とか「走ルンです」とか「223系」とかみたいな鉄道車両は厳禁です。

ＧＢ２０００型なんていかがでしょう？

ディーゼルエンジンの進路自動制御で運転のしやすさは言うことなしです。

　裏口
　　　　　┌────１────┐
　　　　　│　　 　 城端線　 　 　 │
　　　　　└────２────┘　　　　　　

┌───────３─────┐
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │　　　　　
└───────４─────┘

┌───────５─────┐　　　　　
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │
└───────６─────┘

　　　 　 　 　 　 ┌──>>589──┐
　　 ┌──７─┘　　　　　　　　　 │
　　 │　氷見線　　　　　　　　　 　 │
　　 └──８─┐　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 │　 　 表口 　 　 .│

高岡駅のホームもどきの使い道を教えて下さい。

何故伊豆諸島に鉄道は無いのでしょうか？

>>589
飛び込み台でつ。

>>590
一日の輸送人員が37人/日と非常に少なかったので、国鉄が分割民営化されるに
先だって廃止されました。

東京ローカルでｽﾏｿ。高田馬場駅を通るとき、西武新宿線から踏切の音が聞こえる
ものですから付近を歩き回って踏切を探してみました。ところがどこにもありませ
ん。あの踏切の警報音はどこから聞こえるのでしょうか? もしかして霊界からでし
ょうか?

>586
きれいな電車に乗ってるぞという自慢料金でございます
そして、車両の借金返済に充てられます

>589
北陸本線は利益が出にくい路線なので利用が不自由になっています
本当は高岡駅をすべて通過させる予定でした

>>591
そういえば、営団地下鉄銀座線の上野駅でも地下鉄のくせに踏み切りの音が聞こえました
答えていただける方がいらっしゃったら、上野駅のほうの理由も合わせて教えてください

「弱冷房車」があるのに「弱暖房車」が無いのは何でですか？

>>594
おや、電動機や制御装置の廃熱を、自動車の暖房と同じく車内暖房に使っているのをご存知ないのですか？
廃熱で暖房していると言うことは、うっかり暖房を弱くすると十分な機器冷却ができなくてオーバーヒートしてしまうのですよ。
だから弱暖房車は設定できないのでつ。

>>591 BigB○xのプール（飛び込み用）からでつ。
>>593 寛永寺の鐘でつね。

質問：
強冷房車や強暖房車が無いのはなんで？

>>596
そもそもデフォルトが「強冷房車」「強暖房車」なので，わざわざそういう必要がないから。

国分寺→130円の切符で、国分寺→国立→立川→谷保→府中本町→北府中→西国分寺って
乗ってもいいんでつか？

>>598
乗換が多過ぎる駅。
そんな問題に新たな匠が。
国分寺から東京まで行って、京葉線ホームで武蔵野線に乗換えて西国分寺にむかうと、
なんということでしょう。乗換が1回で済むではありませんか。
もちろんお年寄りのことを考えた動く歩道もぬかりなく(加藤みどり風)。

ろっぴゃく！！ゲト

>>600
それは６００ではありません。６０　０番台です。
質問です。なぜ鉄道車両には銭湯でもないのに番台があったりするのですか？

毎日乗ってて、今頃気付いたんですが、
停止線に止まる時は、ブレーキを最弱にして、停車時の衝動を少なくするんですよね。
これを守って運転してる運転手さん、減ってきてると思うのですが、どうなんでしょう？

>>601
まず考えてみてください。〜系〜番台と付く電車はほとんどが蔵前駅を通っていますよね？
ということは、蔵前駅の近くにある某有名おもちゃメーカーが関係しているということです

質問です。山手線って全線複線なんでしょうか？品川〜田端は京浜東北線と平行していて
田端〜新宿〜品川は山手貨物線と平行しているので複々線という気もするのですが、その辺どうなんでしょうか？

>>601
おとないちまいとかこどもいちまいとかいっておかねをはらうから。

>>602
goodもgreatも出ないのに、んな面倒なことやってられるかと。

>>558
ディーゼルと言うと、某天気予報の提供会社が訴えてくるからです。

>>580
江戸時代には小田原に停まっていたのですが。

>>603
いや、全線が単線です。
横にあるのは山手線と見せかけて実は川手線という路線です。
ただし、双方とも一方通行です。
運転している車両も山手線と同じなので気づきにくいとは思いますが。

　*　質　問　*
なんで電車の走行中はドアが閉まってるんですか?
開閉時のエネルギーがもったいないので開けっ放しのほうがよくないですか?

>>607
客が落っこちたときの賠償金の方がもったいないからです。

>>608
マジレスイクナイ

>>607
空気抵抗の関係でしょう。閉めていたほうが抵抗少ないとか

ワム８００００の記号の上についている小さい「ハ」は「ハクション大魔王」
の「ハ」ですよね？

出会いまっちょ　http://pink7.net/masya/

>>611
"パレット"のハの字です。ワム80000のうち、パレット対応のものは通称パワム、
と呼ばれていて外観塗装色をパレットナンバーで指定する方式になりました。番号
もインフレして280000番から、ということで塗装色が約290000色使えるようになっ
ています。最近はパレット指定よりも複数色をまとめて指定したコンテナが流行して
おりますが(笑)。

西武線高田馬場駅の定期券の自動発券機が改札の中にあります。これはまるで「箱を
開ける鍵は、鍵が掛かった箱の中」みたいな状態で非常にまずいと思うのですが。
なんでこんなひどい事をしているのでしょう。おかげで新規の定期を買おうとしたら
電車賃取られてしまいました。

>>613
あなたはバカですね。マジックハンドが近くにおいてあったはずですからそれを使うんです

最近の電車はほとんどが偶数編成です。何でですか？

>>614
偶数だと離婚する時に分けやすいからです。
ところでEF10から18までの中でEF17の写真だけ
どこを探しても見当たりません…一体どんな機関車だったのですか？

>>605
手抜きって事？未熟だから？

最近よく見る
いや前からかもしれない
京王の新車が車庫に止まっている
京王の新車が各駅で走っている

もったいないと思わないか？

>>615 EF17は、極度に資材が不足していた時代に製造されました。軸配置2BBB2の設計でしたが、
中間台車用の電動機がどうしても確保できず、仕方なく軸配置2B2B2でED17として運用に入り、
そのまま生涯を終えました。

301系がなくなると、通勤車用の30x系は消滅しますが、303〜309が欠番のままでは勿体無いです。
何に使うんでつか？

>>617
晒し、、、お披露目中なんでつ。

>>618
303〜309については、すでにﾖ231の実績がある路線に投入する、痛禁用形式です。
まずは小山区に全車６ドアのﾖ３０５がはいります。

>>618
3桁の数字で中央に｢０｣が入る形式は某おフランスの自動車メーカーに
｢うちのアイデンティティだから使うなｺﾞﾙｧ｣とクレームつけられたので
今後新形式で出ることはありません。

303は欠番じゃないし......

>>618
その形式は倒壊が新型4ドア通勤電車の形式に使うようで。

あと、ここからマジレス。九州に303系はあるぜよ。（しかもバリ×2の新車）

*　質　問　*
なんで網干から下関に貸し出されたＦ−１１は先頭車が阪和色で中間車が湘南色なんですか？
どっちかに統一したほうがいいと思いませんか?

>>624
ｱｰﾎﾞﾝへ返す時に阪和線にするかどこへもっていくか考えがまとまらないのと混色にすることによりﾎﾞﾛさを目立たせるためです
酉の207系は何故モデルチェンジしないのですか？設計は13年前のものなのですが

とあるスレで山手線ライナーがあって、予めその切符を買っておけば朝の山の手線でも
必ず座れるって聞いたのですが、ほんと？

>>626
本当です。６扉車で平日の午前１０時までにご乗車ください。

>>625
束のような車にモデルチェンジする事を考えると現状のままでよいかと。

>>625
今から車体を新規設計し直す予算が無いからでつ。
もうだめぽ・・・

>>625
転属した時、転属先では新車が入ったと大喜びするから心配ご無用です。

南武線には、201(青梅・五日市用)と207(常磐緩行から転属)も入れるべきではないでしょうか？

>>631
「貨物線で旅客扱いする、という特例だけでも大変だったのに、しЯヨから
電車をもらうなんて出来ません。Mc250で我慢して下さるようお願いします」と
JRFの担当者が言ってるそうです。

東武鉄道東上業務部が、PRポスターとして205系と8000系を並べて「敵はJR最強！」
というポスターと、西武のNRAと10000系を並べて「敵に一矢報いる！」という
ポスターを作ったそうです。
そこで西武側としても対抗するためのキャッチコピーを募集しているそうですが
良いコピーないでしょうか?

急行銀河のヨＦ６５の正面の扉は何のためにあるのですか？
まさかあそこからも乗れるのではないと思われ。

>>633
急行銀河はもともと鉱山に行くための列車でした。
当然、鉱山の中に入っていってたので横幅の関係で側面扉が使えなかったので正面扉から乗降していました。

　*　質　問　*
なんで山陽本線の広島→西条では特急あさかぜよりも停車駅の多い快速通勤ライナーのほうが１分早いんですか?
特急より速い快速ってすごすぎませんか？

>>634夜行バスとの対抗上、快速に設定してある。
所要時間だけでなく使用車両も特急なみ。
次の質問です。
北海道のＤＤ５１のフロントウインドゥにあるまるいものは何ですか。

小松原正樹が死ぬのはいつですか？

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！質問！

京浜東北線の川口駅付近には、東北本線側の線路から枝分かれして、
高架にあがり、京浜東北線の線路を越えたらすぐに地上に降りる設備があります。
線路が途中で切れていますが、あれは何に使うのですか？

>>638
209系のＡＴＣ試験に使います。

電ＧＯ！でほくほく線やってると、うらがわら直前で分岐線がありまつ。
あれは何でつか？

>>640
あれは廃車車両の放置場所へ行く分岐点です。
もし間違えて入ったらATSが作動するため出られないので、たとえ新車でも廃車にしなくてはなりません。

　*　質　問　*
なんで広島電鉄は「グリーンライナー」「グリーンムーバー」ってグリーンにこだわってるのにグリーン車を連結しないんですか?

>>641
「グリーン車」を連結してしまうと広島市民の反感を受けるばかりでなく、
全国の晒し者になってしまうからです。

で、湘南モノレールには東京モノレールと同じ新型の券売機が導入されましたが、
まさかSuicaを導入してしまうのでしょうか？。
（あの機種は東京モノレールでSuica対応になっている。）

>>642
SuicaではなくMeronが導入されます。
しかも夕張産なので高価です。

ところでSuicaとイコカの関係を教えてください。

>>643
イコカは西瓜の「いとこのカード」と言うわけで、イコカなのです。

何で西瓜なのに東なんですか？

「ふんどし電車」と言うものがあるという噂を聞いていたのですが、
私はてっきり裸祭りの臨時列車かと思っていたら、Ｍ２５０系が
そうなんですね？
いや、佐川のコンテナ積んでるから・・・。

>>645
もちろん夏だからです。あと、とあるゲームが関係しているとのうわさもあったりします

質　問
東北新幹線の東京〜上野までの区間のはやての指定席を買うとＪＲにマークされるというのは本当ですか？

>643
昔関西にはイコカという食べ物があったのです。
スイカは緑色で山手線を連想させますが、
イコカはオレンジ色で大阪環状線を連想させるので
そういう名前が付いたのです。

質問
何故山手線は東京環状線と名乗らないのですか？

>>648
迷探偵コ○ンの
東都環状線と間違うアニメヲタがいるためでつ。
現実と２次元の違いがつかなくなるので、社会的配慮です。

>>635おしえれ

>>635
前方の障害物を検知するためのレーダーです。
船舶でくるくる回っているヤツの鉄道版。

地方の電化されていないような線区では、

>>651ｻｿｸｽ

質問
交流用特急型電車はこれまでに
781、783、785、787、789、883、885の各形式が誕生していますが、
881系が存在しないのはなぜですか？

>>653
881＝「ﾊﾔｲ」と読めます。
登場にはまだ早いというということでしょう。

もひとつ
新幹線に600系がなぜ存在しないのですか？

>>655
先にクロスシートの６００系が京急に出たので、やめて７００系にしました。

質問
なんで２０９系って嫌われてるんですか？

>>656
THE貧乏会社・酉の支持者が僻みを言っているだけです。

※質問※
小田急のN6が来るスジを掴むためには、どのような手段がありますか？

どうして京急の電車は赤いのですか？

>>658
ナポリタン食べたからです

なぜ東急の電車は帯だけ赤いのですか？

>>660
赤ふんの名残です。東急マークがTバックみたいなのも赤ふんの名残ですが、
あれはふんどしを目立たせるために周りが赤になってまふ。

なぜふるさと銀河線は廃止されるんですか？

>>662
どこでもドアが開発され、乗客がいなくなったためです。
（ドラえもんの映画にあったでしょ）
ところで山陽新幹線こだまのビッフェで牛丼が食えるってほんとですか？

>>663根田です。ﾋﾞｭﾌｪに牛丼やが入ったことはありません。
実際には居酒屋北の家族があり、今後東海道の３００系こだまにも
同様の設備が設けられる見込み。

シベ鉄から特急t.A.T.uが来たとか？

>>665
確かに来ましたが、停車駅を通過するという暴挙が多発したため重機のえさになる予定です

とりあえず、東海道山陽緩行は207系に統一して、
205系は中間MM'ユニットとサハを抜いて阪和線に持ってって、
残りMM'ユニットとサハで、6連を1本造り和田岬線に、残りは3連化・トイレ設置して広島地区に。
201系は環状線に入れて足りない分のサハはモハの電装解除で調達
103系はN40車・体質改善車に統一。
113･115系は､加古川線電化用の転属車を除いては113･115系相互間での玉突き｡
あと、計画の他に、宇野線と本山支線に125系導入キボン｡

>>665 >>666
t.A.T.u鳥、後を濁さず、とはいかなかったようですなあ。

ムーンライトながら９１号の指定席を買いたいのですが、
難易度はどれくらいでしょうか。

ﾌﾟﾚﾐｱﾁｹｯﾄ快速マりンライナーの指定席を獲るより簡単でしょうな。
マリンライナーはここ8ヶ月
世界各地から213系厨が殺到して大変な祭りになってますから。
発売2分後に完売するのが毎日続いています。

>>1は何歳ですか？また、誕生日はいつですか？

何で秋葉の「万世」と、朝鮮語の「万歳」が同じ発音なんですか？

>>672
偶然なんてありませんよ。全ては必然です。
ってクロウさんがいってたもん！ｗ

>>665-666
都営12号線を走る予定です。
なお，警視庁関係者は石原都知事に怒鳴りつけられる模様です。

なぜ２４時間電車を走らせないのですか？

>675
運転士さんだけではなく、車両もシフト制にしたいのですが、
電車の中の人が寝不足で疲れてしまうので出来ないのです。

>>675
国鉄時代の遺物をいくら特保しても無駄ということが今わかった束では無理でしょう。

中野駅は、快速⇔緩行⇔東西線の乗換えがめんどいとゆーかややこしいとゆーか…
なんであんな構造にしちゃったんでつか？

>>678
「隣接する他の駅で乗り換えてください」を暗に言いたいだけです。

어떤 천절이 좋아요?

「どんな電車(電鉄)がｲｲ！(･∀･)でつか？」って？
そりゃあ、誰が何と言っても日本の誇る、みんなの大好きな１０３系電車でしょう。
Ｊ酉廣嶋支社103系なんかイパーン客からヲタにまで幅広く愛されてます。
なお、最近ではＪ束の期待のエース「走ルンですシリーズ」も、なかなか。

ところでコレ、何の列車の車内案内チャイムでつか？
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/7186/hassha.mid

連続スマソ。↑は>>680さんへのレスでつ。鬱山車脳。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html

質問です。

ＶＶＶＦインバータ制御の電車には、
真空管は何本くらいつかわれているのですか？

>>686
一両に一本です

快速なのに各駅に止まりました。なんで？

>>687
「快速」とは「快い速度」なので別に速いわけではありません。
その辺勘違いしている人が多いですね。

区間急行とか区間準急の「区間」って何ですか？

>>681
これは広島のキハ４０のワンマンテープのものです。
この音楽に続いて「まもなく加計です。運賃、切符は駅のコインロッカーにお入れください」と流れます。

　*　質　問　*
なんでJR各社は強風や大雨のときに列車を運休させることがあるんですか？

>>689
東京23区の間ということです。
つまり、東京から外には出ません。

>>689
それは複数の区をまたいで運転されるからです。（城東区〜西成区など）

>>690
JR統括司令部の部長がカメハメハ大王の末裔だからです。

JRは何の略ですか？

>>694
Japanet takataR
と言うわけで、ジャパネットたかたです。ＯＫ？

>>694　弱冷房の略です

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056714115/l50
Ｎ７００なる新幹線が出ますがＮ７００とはどういう意味ですか？？酉だけにアレ？

痴漢の出来る路線。先駆、車両位置教えて？
パンツの中に手が入れられる車両、挿入OKの車両？
情報求む

>>697
残念！
サザンオールスターズデビュー25周年記念列車
｢女呼んでヴギ号｣が走ったのは先月でした。
もっとも乗客は全員中年のオッサンだったので、
３組６名が｢ブルースへようこそ｣でウサ晴らしを行なった以外は
何もない消化不良の結果に終わった模様です。

>>696
Eが付く電車は束ですね。ではNだと？
そうコヒの新幹線なのです。
さてその北海道新幹線はどこにできるのですか？
やはり青函トンネルですか？

>>699
北海道新幹線は、函館、札幌、釧路などを経由して千島列島に至ります。
樺太方面への路線計画は国会審議中です。いずれも、今世紀中の開業を見込んでいます。

質問
自動改札に挟まれることが多くて悩んでいます。
どうしたら自動改札とトラブルを起こさずに列車に乗れますか？

>>700
方法1:鍛えること。まず素切符挿入1000回、素切符取り出し1000回、ウサギ飛び、
　腕立て伏せ、切符をにぎってマラソン1km……等の基礎トレーニングをおろそかに
　しないようにしましょう。基礎トレをきちんとしてこそ実戦でも力が出せます。
方法2:友人改札を使いましょう。友人がいない場合はまず乗り降りする駅の駅員さん
　と友達になるところから始めましょう。

質問
近所の踏切がいつも閉まったままで困っています。何か解決策はないでしょうか?

>>701
踏切はジャンプするためにあるものかと。


高架は高価だって本当ですか？

>>702
高架が降下しても硬化の効果が見られるため高価です。

一番ぼったくりのＪＲはどこでつか？

トミックスでおなじみの新山手駅や井中駅、町中駅は何線にありますか？

>>705
有馬線に有馬巣！

　上越新幹線の平日の車内は、なんでいつもあんなにガラガラなんでしょう？

>>707
平日は割増になるからです。
上越新幹線に乗るときには「乗車券」「特急券」のほかに以下のものが必要になります。
・ドア開閉料金（1回の乗車で3000円）
・窓の風景占有料（100ｋｍ毎に2000円）
・トンネル税（トンネル100mごとに150円）

　*　質　問　*
なんで223系5000番台は岡山に配備されるんですか？
岡山にはもったいないから広島に配備したほうがよくないですか?

>>708
水戸岡氏がデザインしたからです。

新幹線と在来線の違いはなんですか？

JR-F貨物電車の形式は何故
クモコーモコーサコにならなかったのでつか？

>>707
みのもんた（新潟出身）が出るテレビを見ているからです。

>>678
健康増進法の精神を３０年も前に先取りしました。運動不足は健康の大敵です。

>>710
跡形も残らないか、跡形が残るかの違いです。

>>711
オンビキ（ー）の入る形式なんて全体止まれ。もとい前代未聞です。

>>689
鉄道業界では一般に田を区と書く慣習があり、正確には「田間」です。
つまり、ローカル線の急行や準急。

>>708
なおこれらの税金は車内で支払うことになっています。
車内販売の格好をした人が、上越新幹線の特別税徴収官です。
お釣りは新潟県の公用通貨の笹団子で支払われます。

山崎渉(^^)って何ですか？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053698667/l50
↑このスレ見る限り、機関車の一種のようですが・・・？

>>697
２つあります。
自由な席としていい席でつ。以前ボキャブラ天国で特集組まれてましたよ。
>>718
この板で有名な半ズボソはいている人の本名です。

ところで急行や特急と言う種別でありながら乗車券で乗れる電車があると聞いたのですが
乗れる乗れないの簡単な見分け方をおしえてくらはい。

>>719
乗車券で乗れる種別は全てですが何か？（藁

�@半ズボンは何者？
�Aリアル工房、厨房、消防って何？

>>720
をいをいうそを付かないでどうするｗ

>>721
半ズボン氏は特定個人ではなく半ズボンをはいてる人すべてです。

リアル工房厨房消防とは字のまま、工房と厨房と消防施設があることです。

質問です。
旭川が高架駅化されるようですがなんで？

雪に強い車両を教えてください

>>723
将来はメガロポリス中央ステーションになるため、その準備工事です。
夢の「ギャラクシーエクスプレス九十九」の発着を目指します。

>>724
バカップルがたくさん乗車している通勤車は基本的に雪に強いです。
クリスマス、大晦日終夜運転、バレンタインデー、ホワイトデーなどで増発しています。


質問
磯野波平さんが利用している電車は、東京の世田谷あたりを走っているようですが、
未だに自動改札が設置されていません。あの路線を運行している鉄道会社は何ですか？

>>725

そうです。それがあの悪名高き

　「　み　な　と　鉄　道　」　

なんですな（ｗ

なんかガイシュツな気もしますが、ヨーダンパとヨーヨーマの違いを
教えてください。

>>727
ついでにヨーカイザーとの違いも次の方一緒にお願いします

ワンマンカーの放送テープで
「まもなく○○駅です。乗車券・整理券・運賃は乗務員の懐にお入れください。」
と言っている鉄道があるらしいのですがどこの鉄道ですか？

>>729
それは勿論大手私鉄にもかかわらず赤字で、設備投資もままならない懐のさみしい名鉄電車でしょう。
質問
どうやったらＪＲはあんなに私鉄をいじめる事が出来るんですか？

>>730
あなたが学生の頃よく言ったものでしょう。好きな女の子のほどちょっかいを出したがるて。
それと同じでＪＲ君の私鉄さんに対しての片思いからいじめているんです。

当方とあるビデオメーカーの社員でして、半ズボン氏にＡＶ出演を依頼したいのですが、
どうすれば連絡を取れますか？また連絡を取れたとしても会話が通じるでしょうか？

>>731
「♪お化けのポストに手紙を入れりゃ〜どこかで半ズボンの下駄の音〜」の唄の通り。
あぼ語会話はＮＯＶＡで受講できますが、教育訓練給付制度の適用対象外です。

単刀直入に問いますが、

　　　　　　⊂三⊃
　+　　　　　　　*　　･　ﾟ　　:　　.
　　　　 ／∵　 ▼ ＼　.　 ｡ 　. 　:　　*　　･　　
　　*. /∴ 　　　　　　ヽ　*　･　ﾟﾟ　／￣￣￣￣￣￣￣
+　ﾟ , |∴　　　／　 ＼　|、　+　／　みんな、神になった鶴瓶やで。
　　|｀──-( ／ )-( ＼)l | 　＜　　暫くTVから姿消すけど…
　　| [　　　　 ,　　 っ　　l | 　　 ＼　ﾜｼの事、忘れんといてな。
+　.`-, 　　　 'ヽ､＿ソ　 }'　　+　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 ノ ヽ､　　　 ｀' 　　ノ､　　　　　
　/ 　　　　ゝ ── '　　 ヽ*　　･　ﾟ　
↑という訳で、かの半ズボソ氏も鶴瓶師匠に続いて「神」になれるのでしょうか？

>>733
なれます。

JR北海道の731系と、旧日本軍の細菌戦部隊「731部隊」の関連について教えてたもれ。

>>735
ぢつわ鉄道総研では各種のB兵器の研究をしています。これは重要機密なのですが、
中央線で長いことコードネーム「杉花粉」と呼ばれる細菌兵器を実験しています。
この「杉花粉」を吸い込むとアレルギー反応を起こして「欝田氏能」となってし
まいます。東急田園都市線では「杉花粉β」と呼ばれるものを実験しており、こち
らは頭が悪くなる・我慢が出来ずすぐキレる・他人を差別する等の症状が出ます。
杉並辺りでC兵器の研究しているという噂もありましたがこれは東京都清掃局との
合同実験です。中央線快速が杉並区内の駅にことごとく止まるのはこの実験のため
です。
大阪ではUSJと共同でなんか細菌兵器を実験しています。これは詳細ふめいですが
自分勝手な行動をする・オリンピック委員会で嫌われる・食い倒れる・納豆を嫌い
になる、等の症状が出るそうです。
常磐線ではA兵器が東海付近で、C兵器が土浦付近で実験されているらしいです。

JRｺﾋの731はこの研究成果をふまえたものです。乗るときは覚悟して下さい。

>>736
スリーエフ、もといサンクス。
ではもしｻﾎﾟｰﾛで731系にブチ当たったら、乗る時はどのような対策をすれば良いのですか？

>>737
宇宙服を着て酸素ボンベからの気体しか吸わないようにすれば大丈夫でしょう

質問です。
なぜ電車の中では携帯電話を使ってはいけないのですか？
いまどき携帯電話を持ってるやつより心臓ペースメーカーを使ってるやつのほうが少ないんだから
電車を心臓ペースメーカーをつけている人の乗車を禁止すれば済むと思うのですが・；・

>>738
ペースメーカーでなく、うるさい親父を黙らせるためです。

>>738
携帯電話の電波で、信号系が破壊されて正常な運転が出来なくなるからです。

ところで、鉄ヲタやって10数年の漏れですが、未だに「半ズボン氏」とやらを目撃した事はありません。
こんな漏れは鉄ヲタ失格ですか？

ちなみに漏れはその半ズボン氏とやらでないことだけは確か。（つーか2chで初めて半ズボン氏の存在を知ったくらい）

階段のしたから尾マンコが見える駅おしぇ手子ダサい

>>740
漏れも見たことがない。安心せい。

>>741
東我孫子駅と海芝浦駅です。

宗谷線で女子高校生のパンツが見れる区間ありますか？

■どんなうそにも、質問で答えるスレ■

鉄ヲタを始めたら、どれ位の期限で半ズボン氏とやらを目撃しなければなりませんか？
もし半ズボン氏を期限までに確認できなかったらどうなるのですか？

>>746 「さようなら」とか「なつかしの」とかを冠した列車に１０回乗車するまでに
目撃しなければなりません。確認できない確率は限りなくゼロに近いので、
１０回目に半ズボンと鏡を持参するハメになることはありえません。

質問：
中央線、三鷹−立川の高架化が完成したら、高架下はなにに使うんでつか？

宗谷線で女子高校生のパンツが見れる区間ありますか？石勝線で痴漢ができますか？

>>747
ダンボーラーの基地になります。

阪神電車と、道頓堀へ飛込みの関係について教えてください。
あと、水道橋が、なぜ神田川に飛込まないのかについても教えてください。

>>749
まず、阪神電車と道頓堀ダイブの関係

阪神電車→阪神タイガース→半身タイガース→上半身裸（もしくは下半身裸）→
→「泳ぎてぇぞゴルァ！」→「泳ぐぞゴルァ！」→道頓堀にダイビング。

次に水道橋と神田川の関係

水道橋→水道橋博士→浅草キッド→浅草→雷おこし→（ﾟДﾟ）ｳﾏ-。

となってしまうので神田川とまったく関係が無くなってしまうのです。

>>748
安牛〜南幌延間で少しだけ見る事ができます。
石勝線は完全の防犯態勢がしかれてるので、ルパンでも痴漢はムリです。

>>747
東京−大阪間で建設が予定されているリニアモーターカーの
路線用地として使用することが決定しています。
（沿線自治体ではだいぶ反対もありましたが。複々線化の見返りです。）
同様の例では上越新幹線大宮以北のニュー交通システムの敷設があります。

　*　質　問　*
なんで鉄道板は移転したんですか？

>>753 中央線と同じく、グモ撲滅のためです。早くも仮線切替とは、三鷹−立川より順調ですね。
次は、hobby3鯖上り線の高架化工事が始まるはずですが、 「模型＋電Go」「イベント＆事故」の分離を
含むドサクサに紛れての複々線化説も囁かれています。

質問：
し尺から１６５系が絶滅した後、１６５ヲタの聖地になるのは、しなの鉄道でつか？　富士急でつか？

>>754
佐久間レールパーク

束のような芸術的ランダムダイアにあこがれているのですが
どうやったら自分にもそんな芸術的ランダムダイアがつくれるのですか？
これこそ昔ながらの職人芸なんでしょうか。

>>756
とんでもない。あれは全てコンピュータで作成しているのです。
束のダイヤ作成用コンピュータはフラクタル理論を応用したランダムダイヤ作成機能が装備されており、車両と路線の条件を入力するだけでそれに合わせたランダムダイヤを自動で作成してくれるのです。
フラクタル理論の応用により、職人芸に追いつくことが出来たのですよ。

九州新幹線はいつ開業ですか？

>>758
計画があぼーんになりました。
理由は、高架が高価すぎるため費用がなくなったことと、鹿児島-福岡のジェット機就航により営業利益が見込めないためです。
かわりに国土交通省は四国新幹線を計画し、昨年9月に着工しています。
四国ではかなりの利益が見込めるそうで、将来的には「マリンレールスター」を新大阪-徳島間で走らせるそうです。

　*　質　問　*
本日、広島駅でセサミストリートラッピングの103系の展示会がありましたが、なぜそんな企画をしたのでしょうか？
しかもクイズラリー参加者にポケット型扇風機をもれなく差し上げていましたが財政的に大丈夫なのでしょうか?

>>760
まだイソサイダー情報ですが、JR束日本ではハッチポッチステーションの
ラッピング列車を企画しているという極秘情報があるためです。
JR酉日本ではNHK教育テレビの企画なら負けないぞ、という意気込みを
JR束日本にも知らしめるために、いち早くセサミストリートラッピングを実践しました。
なお、ポケット型扇風機ですが、103系のﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞな更新に比べたら安いものなので大丈夫です。


＊質問＊
フジテレビで27時間テレビが、日本テレビで24時間テレビが放送されていますが、
この日はなぜ終夜運転が行われないのですか？

>>760
先日、スカパーの時代劇専門チャンネルで「24時間里見コータロー祭り」が放映
された時には、首都圏では終夜運転してました。そもそも、首都圏のテレビチャ
ンネルは、NHK教育・テレビ東京・UHF系・その他系、の4つの系列しかありません。
その他系の放送局で24時間やったって27時間やったって、どうせその他のチャン
ネルですからわざわざ終夜運転する必要なんてありません。

＊質問＊
大手私鉄で貨物輸送をしている最後の良心こと東武鉄道がついに貨物輸送を廃止
するそうです。なんとか廃止を撤回する方法はないでしょうか？

>>761 そうですねぇ。…柏あたりで車両の「ハ」を「ワ」に書きかえればいいんじゃ
ないですか？ユーザにもおおむね納得してもらえそうですし。

今日、二子玉川を通ったら、多摩川の橋の上に回送電車らしきものが止まって
いました。それで考えたんですが、車庫が足りないんなら、幅広い橋を掛ければ
用地の買収をしなくて済むから安上がりなんじゃないかと…。なんでそーしないん
でつか？　川ならあっちこっちにあるし、電車と同じでちかげﾀﾝの配下だし…。

だれも樽見鐵道の普通客レに注目しないのはなぜだすか？
日本唯一なのに…

蓮ネットが使える路線･駅を教えてください

>>762
それはMIL規格適合車両の環境試験をやっているからなので、車庫の問題ではありま
せん。軍用は試験方法からして違うのです。

>>763
ここは韓国ですよぅ。2chのｶｷｺ見ると東京も大阪も京都も全部朝鮮半島(ry
でも北海道はロシアらしいってか？

>>764
蓮田、羽生(古代蓮のみ)、常磐線の交流区間です。なお特例として、茂林寺
では狸和尚の場合は葉っぱなら何でも良いらしいです。

ところでビデオを見ていたらKO7000系がつりかけ音で爆走していました。車
番を控えるのを忘れたので、KO7000のつりかけ車の車番教えて下さい。先日
乗ったやつは全部直巻モーター音だったので。

カプールでマニアです。
電車イイ（・∀・）

>>762
川の上に止まったままだといつ入水してしまうか心配だからです。

>>763
それはたるみきってて忘れてたからです。

>>764
蓮ネットは２ちゃん提携の特急ぞぬ専用です。

で質問です。
しR酉のキハ１２０にトイレがないのにしR束の戦績専用２０５系についたのはなぜですか？

>>765東武7000系の間違えでは？5000系の車体新製車で、野田線等で活躍中。
>>767寝台急行神聖（古ねたｽﾏｿ）の仙台到着時間が早すぎて、
乗り継いだ仙石線のなかで朝の用をする人が多いからです。

質問です
束の301系はなぜ拝島に置いてあるのですか。（先月確認）

>>768
301系は灰色だから、「はいじま」に置いてあるのです。以上。

>>768 301の車体と103-3000の台枠を組み合わせて廣島死者に
横流しするとハ玉子死者の知人が言ってました。

質問：
週末、房総の山の中を横断する予定なのですが、上総中野での
接続時間が３分しかありません。初めて行く駅だし、別会社だし、
乗り遅れたら熊に襲われそうな山奥みたいだし、とっても不安なの
ですが、乗換えできますか？　

>>770
三途の川を渡る渡し船に乗換えできます。

>>770
熊と戦って勝たなくては乗り換えできません。

質問
7月20に常磐線に16時頃に（上野〜仙台間）乗車したいのですが、
混雑率、DQN率いかほどですか？

>>772
先程Ｔ海村でバケツに入れて運んでいた核の廃液が
大掛かりな放射能撒き散らし状態に陥ったために
常磐線は水戸と日立の間が走行不可能になりました。
復旧までには数か月の時を要する見込みです。

ところで以前セノハチで活躍していたEF61-200は重連使用に
難点があったと聞きましたが、何がいけなかったのでしょうか？

>>773 モータの配線が逆で、パワーパックを操作すると連結器の綱引きを
はじめてしまう車両が混在していました。重連運用すると変電所がトんで
しまうので厳禁でした。もともと、上下線を１台のパワーパックで同時に
運転するために作ったそうなのですが…何考えてたのやら…。

DE10/11/15 も、そろそろ寿命だと思います。後継機は出るのですか？

>>774
洩れ承る処に拠ればDE50と言う新鋭機を製作中との事です。楽しみですね。
それまでは現在北陸線の米原−田村で使用されているE10でリカバリーするそうです（ソース：一昨年死んだ祖父）。

先に銀座線で、銀色の「釣り掛け音」を発する謎の電車に乗りました。あれは1000型のアコモ改造車なんでしょうか。

西武線で、長いトンネルを抜けると、お花畑が広がって、
川の向こうで誰かが手を振っている。という体験が出来るとききました。

それって、本当ですか？
本当だったら帰ってこれるのですか？

>>775
01系VVVF車/ダイレクトマウントM試験車です。浅草に出入りする車はつりかけの
音を出すべし、という浅草観光協会の通達があったのでそのような試験車を作って
試験しているそうです。ちなみに松屋に出入りする方は本物のつりかけに変えるとか。

越えられない一線がある
お花畑が目の前でも平気。

東京の地下鉄はなぜ営団と東京都交通局の２つに分かれているのですか？
どちらかひとつになっていたほうが利用者側としても便利なのですが・・・。

>>779

何を言っているんですか。
来年4月に合併しますよ。
東京地下鉄という名前で。

しかし呼び方も現在のように都営三田線などと都営がつく代わりに
東京地下鉄三田線と長ったらしくなるので
駅名等を検討しているようです。
営団赤塚と営団成増は
東京地下鉄有楽町線赤塚と東京地下鉄有楽町線赤塚に
改称されることは決まっちゃいました。

>>767
亀レスですが、船籍線は過疎地ﾄｳﾎｸﾞ地方にあるので、乗客に老人が多いこと、
必ず宴会が開かれるのでトイレが近くにないと客の入りが悪くなるからです。

しR酉のキハ１２０はそもそも乗客が絶対に乗らないので、トイレがあるとか
ないとか、そういう問題を越えたところで営業しています。

＊質問＊
先日天竜浜名湖鉄道に乗ったのですが、壊れるぐらいすごいエンジン音がした
のに40km/hしか出てません。となりの道を走る軽自動車は静かな音なのに、軽々
と追い越していきました。何とか天竜浜名湖線のレールバスで目測70km/hで走る
軽自動車を抜き返す方法はないでしょうか?

>>772 ３分で熊に勝つ方法を教えてくなさい。おながいしまつ。

>>782
股間を豆鉄砲で狙撃。これ、最強最速。

質問。
しＲ束の辞書には「サービス」という文字はありませんでした。
しかし、しＲ酉の辞書には「サービス」の項目はありましたが、内容が「快適車両だけでなく、更新車でも使いまわしのボロでも劣悪車両でも何でもいいからとにかく『新車』をいれること。
『新車』さえ入れればスピードアップや接客態度向上などはしなくても良い」と言う、酷い事が書かれていました。
何故酉の「サービス」にはこんなに酷いことが書かれているのですか？

>>781 ときどき鰻を活きたまま運ぶ目測90km/hで走るﾄﾗｯｸが通りかかるので、
縄でも投げて引いてもらいましょう。

>>783 辞書を良く見て下さい。「新幹線」とか「三流」とか「懲りた」とかを消した跡が
確認できるはずです。

質問：
私鉄のターミナル駅ってホームが一番いっぱいある駅ですよね？　阪急なら梅田
とか。そーすると、西武のターミナルって？

>>784
西武のターミナルは池袋の西武百貨店でしょ？

>>785
いえ、安比奈です。

ハイブリッドＤＣ（束が試作したﾔｼ）と、昔の電気式ＤＣ（ｷﾊ43000とか）の違いを教えて下さい。

ハイブリッドDC
　→手抜きプレハブ

昔の電気式DC
　→質実剛健

東京〜大阪間を１４分で結べる電車が開発されているといううわさは本当ですか？

>>789

本当です。
しかもその列車は現行のひかりと同じ料金にするそうです。

湘南色やスカ色の場合、113系と115系で前面の
塗装の塗り分け方が違うのは何故ですか？

>>791
担当者がうろ覚えで塗ったために１２いくつもの塗り分けが出来たようです。

>>784-786
もちろん拝島です。
ホームがいっぱいあります。

＊質問＊
なぜノザキのコンビーフや丸善ホモソーセージといった個性的な看板が
山手線の沿線には多くあるのですか？

南武線に快速の無い理由を教えてください。

実は動かす、止める、の訓練用線だから。

>>793
元国鉄総裁が、好物にしていたので、安く看板を提供して、その分数が多くなりました。
>>794
退避設備が少なく、昔快速があったときでものろのろ運転になってしまい
乗客から不評を買ったので今はありません。

日野春
日野夏
日野秋
日野冬
正しい駅名はどれでつか？

>>797
正しい駅名は日野です。

>>797
昔はありましたが今はどれもありません。

いつだか忘れましたが春夏秋冬の文字をつけると季節営業にしないといけないと言う規則が出来たので
代わりに「松竹梅」を使って
日野松
日野竹
日野梅
となりました。残りの１つは>>798のとおりただの日野となっています。何せB(以下検閲削除ｗ)

ついでに800gets!

JRがプロ野球球団を持つというのは本当ですか?

>>801
どうやらその様です。
国鉄時代以来のリベンジに燃えているそうで。
しかしメンバーが、ねぇ・・・。JR社員の内、野球好きを集めただけってのが・・・。
大丈夫だろうか・・・。

丁寧な回答ありがとうございました。
そういえば、国鉄って、国分寺鉄道の略なんですか?
わたしは50年間ずーっと国立鉄道(くにたちてつどう)かと思って生きてきたのですが・・・。

>>803
そんなの常識じゃないですか！！
そんなことを知らないくらいだったら人生やめたほうがいいですよ！！

　*　質　問　*
なんで山陽本線広島-向洋間に新駅（天神川駅）をつくるんですか？

>>804
広島支社の積年の願いだったんです。その新駅の設置が。
だから毎日毎日この板で叩かれながらもボロ電車を使用してすこしでも
節約していたわけです。そのため広島支社では８月の終わりに三段峡で
新駅開業祭りが開催されます。興味のある方はぜひお越しください！

＊質問＊
東京マリンへ逝きたいのですが、
マリンライナーで行けますか？

蟻のマリンでなら逝けます。

＊質問＊
千葉マリンスタジアムへマリンライナーで逝きたいのですが、
千葉支社はなぜ213系マリンライナーを配置していないのですか？

>>808
千葉ロッテマリーンズの本拠地市営浦和球場は、大宮死者の管轄下です。です
から千葉死者ではなく、大宮死者に配置してあります。

だいたい2軍の練習場に専用列車が走っているわけがないじゃ…あれ? 千葉マ
リンスタジアムが2軍で、市営浦和球場が1軍であってますよね? 浦和はGもYS
もLもFsも試合しに来るし(藁)

＊質問＊
狸穴へ集合、と言われたのですが最寄り駅を教えて下さい。たぬきの集会な
ものですから。

ムーンライトながらの「ながら」ってどういう意味が込められているんですか？

>>810
一年中、指定席の大量確保と戦いながらという事からきています。

>>809
神経性電鉄のくぬぎ山駅です。赤いたぬきと茶のたぬきがいっぱいいます。
最近は銀色の香具師もいますが。

>>810
「ムーンライトながら」とは、「笑いながら」「踊りながら」「食べながら」のように、
継続した動きを表す言葉です。月の光を浴び続けるという意味があり、これが転じて
最近では「月の光を浴びる」→「月の砂漠」→「御宿」を指すようになりました。

＊質問＊
横浜スタジアムからさほど離れていないところを走る根岸線は、
場外ホームランによって運行妨害の危険にさらされていると思います。
横浜試射はこれについて何か対応をしているのでしょうか？

>>812
対応済みです。その対応策のおかげで、優勝翌年から最下位独走中です。
対策内容としては(1)場外Hを打てる打者は打てないように指導する(2)投手に
対してはしょぼい球を投げるように指導、相手打者が頑張っても場外に飛ばな
いようにする(3)それでも場外Hを打つパワーの持ち主はヤンキースへトレード。

＊質問＊
西武沿線では西武球場の試合経過を各駅に掲示するために、西武球場から来た
電車のカレチが各駅ごとに降りては駅の掲示板に書き、を繰り返しているそう
ですが本当でしょうか?

>>814
本当です。
本来なら鉄道無線や鉄道電話を活用して試合結果を連絡できれば
いいのですが、それらは鉄道業務及び関連を有する業務にしか使用できません。
（鉄道事業法・鉄道有線／無線電話の目的外使用の禁止規定）
また一般の電話などを使用することも、鉄道職員の職務専念義務違反
となるため、やむを得ず、監督官庁黙認のような形で
ご質問のような方法をとっております。

質問です。
山手線のことをなぜ東京環状線と呼ばないのですか？
山手線の名称の由来を教えて下さい。

７月１５日午後５時前に稲沢の踏み切りで名古屋方面に向うカッコイイ特急車両？
を見ました、子供に名前を聞かれ困っております、どなたか教えて下さい。

特徴
・スーパーあずさ，サンダーバード系の雰囲気
・カラーリング無し（白系一色）
・同乗の犬がやたら吠えた（藁　いつもは吠えない。

ヨロシコ

>>815
山手サーキットです。
同様なものとして、大阪サーキットもあります。

不要な鉄道路線を教えてください。

>>816
マジレスだとしらさぎっぽいが

結婚さぎとか言って見るテスト

>>816,818
それは「おれおれ詐欺」の方だと思います。

>>817
それは東京大阪の通勤路線です。
全部歩く歩道にした方が便利になりますが金を取れなくなるので出来ませんでした。

ところで４８５系のボンネット車は雷鳥引退後どうなってしまうのでしょうか？

17：08着しらさぎ１０号　時間的にもピッタリ！

早速、息子に教えてやったわぁ
みなさん蟻が�dでした。

>>821
あっやっぱり正解でしたか。
ちなみにここはネタスレなのでまじめな質問は
////鉄道板　質問スレッド PART34////
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1057578102/l50
のほうでおながいします。

>>815
神田−秋葉原間が開通して東京都心の環状鉄道路線が完成した際に、
「東京環状線」の名称は、すでに横須賀から北関東を経由して木更津に至る国道１６号線に使用されていてました。
道路を所管していた当時の建設省から猛烈な反対があったために、この名称は使用できませんでしたが、
現在は省庁再編にともない、
鉄道を所掌していた運輸省と建設省が国土交通省に統合されていますので、
近い将来、「東京環状線」の名称に変更されるかもしれません。

現国交大臣の扇千景氏は、「山手線」の名称変更に前向きに取り組む旨、
昨日の記者会見でも述べていましたね。

>>815
それから、ご質問にある「山手線」の名称の由来ですが、
中国の史書「魏志倭人伝」にある「邪馬台」国の「やまと」が起源です。
戦前の皇国史観が盛んなおり、帝都・東京の環状鉄道にふさわしい名称として選ばれました。
漢字表記は奈良県の大和と区別するために「山戸線」と表記する予定でしたが、
毛筆で書かれた「戸」の字が誤って「手」となってしまい、「山手線」になりました。
その後、東京西部の「やまのて」が語源と誤認されるようになり、
昭和４０年代に読み方も「やまのてせん」となって現在に至っております。

回答　ＪＲ東日本広報室

鉄オタは、一番女性にモテる趣味と聞いたのですが本当ですか?

>>825半ズボン穿けばモテます

>>820 ロングｼｰﾄ化、ドア増設、トイレ撤去、先頭車化等の改造を行い、419系1000番台になります。
これに伴い、北陸地区の471/475/457/413 系は全廃されます。

東京駅−鹿島神宮駅で、ＪＲの特急が高速バスに勝つにはどうすれば良いのでしょうか？

スレが見つからないんですが？

>>827
神宮というくらいだから神の力が必要になります。
創価学○と提携すれば圧勝間違い無しです。
学会会員が乗ってくれます。

>>828
ネタA・・・スレ探しの旅に出ましょう。時刻表とお気に入りの小説を持って・・・。

マジレスA・・・スレッド一覧画面から、Ctrl+F

>>828
３年前の商法改正により、
債権債務の分割を伴う、会社／法人分割制度が創設されたことにより、
大阪市営地下鉄は、平成１５年７月１日より大阪市から分離され、独立行政法人となりました。

新名称は「ナニワ地下金失道株式会社」です。

このなまえで、再度、スレッド一覧画面から、Ctrl+F で検索してみて下さい。

なんで、走るんDEATHの椅子の中の人って性根腐っているのですか？
おかげでお尻が痛くなって困ります。

>>832
走るんdeathは、全てが半分ということで乗客の満足度も乗客の寿命も半分なわけです。
そのためにもこういう仕様になっているのです。

　*　質　問　*
なんで大雨くらいで可部線は夜8時から運休してるんですか？
ワイパーあるんだから走らせても問題ないと思うのですが。

>>833 105系の雨漏り対策に用意した金盥が足りなくなりました。小穴用にガムテープも
用意してあったのですが、正面のガラスを目張りしたら無くなっちゃいました。あとは、グモ
用のブルーシートがありますが…これを使っちゃうと、いざって時に困るので…。

山手線Ｅ２３１の後継車はいつ出ますか？　来年ですか？　再来年ですか？　できたら
１０年間、毎年新形式を入れてもらって虚腎を見返してやりたいのですが無理ですか？

>>834
２３１年後です

長崎でなぜ脱線事故が起きたのですか？

>>835
長崎は今日も雨だったからです。

＊質問＊
最近は幅広の電車が増えていますね。
外側に広がったボディは食いしん坊の証だと聞きます。
では、乗客の少ない路線では車体がげっそりすることはあるのですか？

相場と比べて安くて良い感じヽ(´ー`)ノ

http://www.docomo-mcs.net/apuchiclub.cgi?120

>>836
えぇ。
中国・北陸地方のローカル線なんかが良い例ですね。
あそこは乗客が少な過ぎて、車両はゲッソリするどころか車体まで16mまで縮まってしまってます。

＜質問＞
東京都は10月から大型ディーゼル車の規制を開始するそうですが、そうなると「はつかり」や「白鳥」、「アルプス」や「信州」、「みやぎの」等はどうなるのでしょうか？
キハ８１系や５５系の都内入線も規制されるのでしょうか？
品川や新鶴見の新鋭ＤＤ１３の去就も気になります。（目黒区、ＫＳ生）

>>839
もちろん、聖域なき規制対象です。
そのため、ＪＲ東日本ではハイブリッドトレインの走行試験を行っています。
１０月までには都内に乗り入れる全ディーゼルカーは全てハイブリッドトレイン仕様となります。

ゴードン坂田だが

振り子試作電車591系について教えてください。

>>842
591（ごくい）系だけあって振子の「極意」を極めるための車両です。
この車両でウテシの方々も振子電車運転の道を極めたのでつ。

総武快速線でヤリマン女子高生が利用する駅、校名を教えて著

>>844
スレ違いです。

>>844
レスを返したいのは山々なんですが、それをすると謝罪を賠償を要求されてしまうので
できません。ｽﾏｿ

質問です。なぜ長崎で脱線したのはしろいかもめみたいな新車だったんですか？
103とかのボロイ電車でも脱線した事実は変わらないと思うのですが

走るんDEATHって、なんでブラインドの中の人をクビにしたのですか？
おかげでガラスの中の人に大きな負担が来て、みんな顔色が暗いですよ！

>>846
以下万我似翻むかしばなしより引用でつ。
"しろいかもめ"は"あほうどり"と仲良しさんでした。ある日、あほうどりさんに
そらの飛び方を教えてもらいました。あほうどりさんが言うには「助走してスピード
を付けて、ジャンプ台から空に飛ぶんだよ」。そこでしろいかもめは乗客の少ない
小雨の日にこっそり試してみました。

ところが!つばさが付いていなかったしろいかもめはジャンプは出来たけど脱線し
てしまいました。めでたし、めでたし。

…と言うわけでただの電車なら良かったのですがあいにくしろいかもめだったので
あんな脱線事故になってしまいました。つばさが付いている東北新幹線は、鳥類じゃ
ないのでちょっと安心か、それとも逆に不安か…

#不謹慎は百も承知だがここはネタスレなので。

最近通勤定期の印字がかなり薄くなってきたのですが、
無料で交換してくれるのだろうか？。

>>849
こんぶをたくさん食べるとだんだん黒くなってきますよ！

定期券を使っているとだんだんこすれてきて黄色くなってくるのですが、なぜですか？
普通はこすれて汚くなったら黒くなると思うのですが・・・

>>851 その黄色は人体の脂肪の色です。自動改札機導入当初から危惧されていながら
決して明かされる事がなかった問題に「指挟み」があります。束が導入した「切符投入から
出てくるまで０．３秒」の高速自動改札機は、投入口に指を挟むと瞬時に指先が0.2〜0.6mm
の長さで切断されてしまいます。切符処理時間の延長以外に回避方法が無く、さりとて
処理時間を延長すると改札機投入数が激増してしまうため、やむを得ず内部に血糊除去
機構を設けましたが、残念ながら脂肪については短時間で除去する方法が存在しないため、
投入される乗車券類を脂肪除去にも利用する構造としました。ふつうの切符では目に見える
ほどの脂肪が付着することはありませんが、定期券のように自動改札機通過回数が多いと
黄色っぽくなってしまいます。なお、束がSuicaの導入を急いだのは、自動改札機指挟み
問題の回避という狙いがあってのことです。

久留里線に乗ってきますた。非冷房車に当たってしまいますた。首都圏でここ以外に
定期列車に非冷房車が運転されてる区間ってありまつか？

>>852
いっぱいあって書ききれないでつ。そもそも冷房が付いているのは一部の鮮魚用、
冷凍食品用などに限られています。ざっと見た感じで9割は空調が付いていないで
すね。中には屋根すらない強者も見かけます。

それにしても普段は空調付きの5tコンテナに乗るなんて、なかなか痛でつね！

＊質問＊
今年も暑さでレールが曲がる事故は起こるでしょうか?

>853
うちの部屋は暑いのでプラレールが曲がる事故が発生しますた

山手線って、何であんなに混雑マニアが集まるのですか？
おかげで、いつも混んでて不快です。

それは痴漢されたいひとが乗ってるんですよ
実はマニアでは無いのはあなただけですよ
女性は触られるために乗ってきてるんですよ
ドンドントライ！！

そういえば、なぜ東京モノレールは数年前まで日立グループだったのでしょうか？。
そんなに日立は東京モノレールにこだわってたのか？。

>>857
もともと日立製作所の人は海外出張が多かったので、国際線が発着する羽田と
茨城県の日立との間を結ぶ高速鉄道として計画されたためです。日立電気の本
社は一応お茶の水にあるので、羽田からお茶の水を経由するためにちょっと西
へ逸れて浜松町まで作ったのですが、その後土地買収が難航、そうしているう
ちに貿易センタービルに飛行機が突っ込んだりなどの天災により運輸省発行の
免許も失効、国際線は成田になってしまってもうどうでもいいや、となったの
で売却されたのです。

小湊に繋がっていない小湊鉄道や、上州は遙か彼方の東上線などと同じ運命と
言うわけです。

で、なぜモノレールだったのかというと、線路が2本より1本の方が早く走れる、
という「シンプル伊豆ベスト」思想により設計されたためです。最高速度320km/h
が目標だったらしいです。

＊質問＊
最近特撮番組でさいたま新都心がよく出てきますが何故ですか? 番組を見ていると
埼玉スーパーアリーナの近くに秩父鉄道が走っているみたいなんですけど地図では
全然離れていますがどちらが正しいのでしょうか?

>>858
　特撮番組に使用されるテレビカメラは望遠レンズの性能が高く、
肉眼では遥かかなたに見える秩父鉄道までが、まるですぐそばに
あるかのように見えているだけです。

　両方とも正しいとも言えますし、どちらかといえば地図の方が正し
いとも言えます。

＊質問＊
　このスレでマジレスした場合のペナルティーは、現在どうなって
いるのでしょうか？
　以前と比べてマジレスペナルティーの説明が減っているような
気がします。教えてください。

>>859

マジレスするとその後のすべての電車が
通常料金のほかに2倍の増運賃をとられることがあります。

JR山崎駅が、「JR山崎渉(^^)駅」に改称することになりましたが、何故ですか？

禿同

なんで、女性専用車にはゴミが散らかっているのですか？

>>863
マジレス
ゴミ箱がないからです

ウソレス
男性がいないからゴミを拾ってくれないのです

どっちもマジだ罠ｗ

>>861 同駅に停車する唯一の優等列車、快速「アイリス」（0.5往復/日）がトロッコ化
されることを記念して改名が決まりました。正確には「JR山崎渉(^^)寝るぽ駅」への
改称です。今後、「アイリス」ＳＬ化の暁には「JR山崎渉(^^)煮るぽ駅」への改称も
検討されていますが、ＳＬの釜は煮物を作るには向いていないとの異論もあり、
紆余曲折が予想されます。

質問
で、しＲ酉の山崎駅はどうなるんでつか？

>>863
車掌も男だから入れない。
だから女性車掌の乗務している列車の専用車は綺麗だよ。

ＪＲ西日本は、お金が無いはずなのに何故竹内裕子や仲間由紀恵や上戸彩といった比較的有名なタレントをＣＭに起用できるのですか？

尾万個がなめなめ出来る路線をおしえてちょ

>867
新快速のグリーン席料金がＣＭ制作費にまわされています

質問
電車で走るよりも、人間が走ったほうが速い飯田線はなぜ存在するのですか？

>>867
お金が無いといっても程度問題で、竹内祐子：103系N40改造1編成分でCM5本、
仲間由紀恵：キハ120を1両分でCM1本、上戸彩：ひかりレールスター1編成で
CM3本、といった金額なわけです。つまり、広島支社で経営上必要な車両をケチ
ってやれば比較的有名なタレントを起用するのは難しくありません。広島支社
に新車を入れるよりCMの方が重要、との経営トップの判断なわけです。

＊質問＊
JR貨物の新型電機のニックネームですが、金太郎・桃太郎は良かったのにDF200
にレッドベア、EH200にブルーサンダー、と突然軍オタっぽいネーミングが出て
きたのは何故でしょうか。DF200だったら紅鮭とかカムイツブリとか、EH200なら
山男とか龍神とか、いくらでもネタがありそうなのに。

>>869
ＪＲの幹部に飯田とか言う人がいるため名前にちなんだものを作ったのが飯田線でした

って、まじめに飯田なんて香具師はいそうだな

１０３系３０００番台さよならイベントの一環として新宿−三峰口間を往復運転は
本当ですか。また、江頭快速「ガッペムカーツク号」として運転されるのも本当ですか。

>>870
DF200：ロシア向け貨物を積むのでレッドベアと付けました。
EH200：自衛隊向け貨物(ry

>>872
はいそうです。さよならイベントのため、半ズボソ氏が現れる恐れが
あることから、新宿三峰口往復後は新宿より半ズボソ氏最寄駅方面に運転します。
江頭快速は半ズボソ氏に対抗するのが目的です。

質問
165系でモントレー色と呼ばれる塗装がありますが、
「モントレー」の由来を教えて下さい。

>>874
あぁ、あの高崎のヤツですか。
あれ実は某宅配ピザ屋が保有してるんですよ。
だから「モントレー」と言う名前になったのです。
その「某宅配ピザ屋」のピザに、同名のピザがあるはずでしょ？

出川のモラルの低さは勉強不足も去ることながら、
その知識の低さ、ゲーム脳等がかなりの要因を占めている。
ユーザーとしての意識がお話にならない程度しかなく、出川が
購買、話題にしたゲームには糞ゲー、バグ、低評価ソフトが多発した。
出川が粗暴であったのは、出川個々人にゲームソフトへの
大義がなく、ゲームをやらされている感が強かったから。
所詮出川はやらされていた、だけ。
妊娠叩きによる思想統制が生み出すものなど、所詮この程度に過ぎない。
ＰＳ２のＤＶＤ-ＲＯＭ採用は効果があった。
だが今となっては、ＤＶＤにも様々な
フォーマットがあり、ＡＶ機器環境もＶＨＳ時代のころとは全くちがうほど複雑化した。
＋Ｒ、−Ｒ、＋ＲＷ、−ＲＷ、ＲＡＭなどがありＶＨＳのようにはいかない。
ＤＶＤフォーマット全てに対応しなかったところに、ＰＳ２の失敗はある。
一部だけ対応させても意味が無い。

↑これなんですか？

>>877
半ズボソ氏の喋る言葉を標準語に落としたものです。

＊質問＊
京成線の寛永寺坂という駅で降りたいのですが、
急行は停まりますか？

>>879 寛永寺坂には、急行は止まりません。急行に乗ってしまったら、
博物館動物園で区間準急に乗りかえて下さい。普通は寛永寺線方面には
行かないのでご注意下さい。

質問：

＊質問＊part2
東武線の隅田公園駅で降りたいのですが、準急は停まりますか？

>>881
全列車とまりまつ。
「水上バスはお乗り換えです。なおドア扱いはないので、お降りのお客様は非
常コックを使わずに降りるようお願いいたします。次は終点浅草〜浅草〜営団
銀座線、都営浅草線、人力車はお乗り換えです」

＊質問＊
銀座線万世橋駅で降りたいのですが、区間準急は止まりますか?

>>882
残念ながら区間準急は停車しませんが、中央特快でしたら下車可能です。
速度を落として走りますのでどうぞご利用ください。


＊質問＊
今年の夏休みは潮干狩りに出かけます。
京急の平沼駅から海水浴前駅まで乗りたいのですが、
京急の駅へ行っても運賃が出てませんが、いったいいくらなのですか？

>>876
禿同したいとこだが、あれは殆どSONY社員の犯行との噂もあるぜよ。

板違いｽﾏｿ

ずーっと昔に東武亀戸線から総武線に乗り入れる計画がありましたが、それはどうなったのですか？

>>883
運賃3140円+急行料金1650円です。

>>885
東武側としては乗り入れを強くキボンヌしましたが、
JR側が乗り入れ列車の発着駅である両国駅地平ホームを新聞列車専用の発着としたため、
旅客列車である東武亀戸線が乗り入れることができなくなってしまいました。
現在、東武側としては、仕方なくクモニ１４７２を乗り入れさせる方針で交渉中です。

＊質問＊
湘南モノレールと上野動物園のモノレールが乗り入れるのはいつからですか？

>>887
数百万年後、陸地の移動によって両方のレールが触れた瞬間です。

＠質問＠
どうして湘南色とスカ色の塗り訳ラインは違うんですか？

>>888
当時は正確な定規がなく、目盛りがない竹定規で塗りわけらいんを測って
いたせいでずれてしまったのです。

＝質問＝
今度できる新線ってどこですか？

>>889
白新線です。

水着を見られる列車ってないですかねぇ

>>889 燧灘（現地名デキル湾）を海底トンネルでブチ抜いて、今治−多度津を２１分で
結ぶ、し尺匹の新線ですね。途中駅なし、トンネルは新幹線規格だそうです。

質問：

(880に回答が付かないのでも−いっかい)

>>890
回答：
銀座線をお勧めしまつ。但し動体視力を鍛えておいて下さい。

>>891
回答：
会社更生法適用時に、新潟鐵工所で研究されていたプロジェクトはすべて凍結
となりました。裏の噂では富士重工が手を出しているとか聞きますが。詳細は
業界の人じゃないと詳しく判らないので業界人の解説ｷﾎﾞﾝﾇ。

＊質問＊
今朝も中央線で人身事故がありました。おかげで関係ないはずの山手線まで止
まって大迷惑です。中央線で人身事故が起こるのはしょうがないとしても、JR
の他の路線が止まらないようにするアイディアないでしょうか?

質問です
阪急桂駅にはA、B号線ホームがなくてC号線ホームがあるのはなぜですか

>892
他の路線で電車が止まるのは連帯責任です
運転手が応援ということで人身事故の処理に行ったために運転する人がいません

>893
駅員がうまく発音できなかったために廃止されました
Ａはえ〜っという驚きに似ていたため
Ｂは電車のモーター音に似ているため

質問
どうして新幹線で人身事故がないのですか？

>>894 瞬時に赤い霧と化して証拠が残らないのをいいことに、なかったことにされてるだけでつ。

ＬＰＧやＬＮＧで走る車があるのに、鉄道ではガスが動力としてほとんど使われないのはどぉして？

>>895
閉塞区間内に車両がいるかどうかを、線路に流した高周波電流で検出する、
いわゆる軌道回路、というのがあります。この軌道回路の高周波電流で引火
するおそれがあるためにLPGやLNGの使用が禁止されています。過去に京浜
東北線桜木町事故や北陸トンネル事故、日比谷線火災事故、とLPGやLNGの試
験を行った際にことごとく火災事故になっているので今後も使われる可能性
はないと思われます。

＊質問＊
東京23区内に、路面電車の停留所以外に無人駅があると聞きました。どこの
路線のなんという駅か教えて下さい。

>>896
はい、それは京成線の「博物館動物園駅」です。
降りられないし、降りても出口が塞がれているので「無人駅」でつ。

という訳で質問。
最近小田急・京王・東急などに導入されている新券売機ですが、
なぜか西武に導入されている同機種は領収書選択ボタンがありません。

なぜ領収書が発行されないのでしょうか？。

>>897
東京国税局から指摘があるまで発行しません。
（領収書を発行しなかった分の収入は、（以下略））

今日末広町から１６０ｴｿのきっぷを買ってﾓｿﾓｿ駅で降りようと思って精算機に
通したらエラーが出てなぜか松戸から２１０ｴｿのきっぷとなって出てきました。なぜ？

>>899
某白装束のキ○ガイ集団が主張する「スカラー波」とやらの影響でしょう。
切符の裏を白く塗り、渦巻きを書く事で解決できたはずです。

>>900
白く塗ったら窓口精算しかできませんから、
正しい精算ができるわけですね！

♪質問♪
地下鉄銀座線と丸ノ内線を直通する花火ライナーは、
なぜ浅草線に乗り入れないのですか？

>>901
乗り入れを行った場合、金町方面、印旛方面、成田方面、ちはら台方面の
どこへ向かうのか、乗り入れ協議な難航しているため実現していません。

質問
高崎線などにグリーン車を連結するそうですが、
常磐線にはなぜ２階建てグリーン車が無いのですか？

質問
そろそろ新スレを誰か立てるようお長い始末

>>902
現在、居酒屋の出店を協議中です。
７８７系つばめ以来の昼行食堂車となる予定です。
ご期待ください。

>>903
言い出しっぺが建てましょう。

ここで自動車保険の見積り(数社一括)を取るとソニーのプラズマテレビ等が当る。

http://8798.net/index.asp?pro_cd=wwti0001

俺は車もってないから、教えてやる。
車持ってるやつは自動車保険の見積りを申し込めば、プラズマテレビとか当るぞ。
http://8798.net/index.asp?pro_cd=wwti0002

あんまり宣伝してないから確率は高いと思うが。

西青山駅には特急は停車するのでしょうか。

あう使いって何者ですか？

>>904 (混じれ酢)
新スレを立てるべく、メモ帳で下書きしますた。
が、漏れのホストではしばらく立てられないらしいので、
もうちょっとあとで新スレを経ててみまつ。

>>905-906
そのプラズマテレビは、かつて東武20050系のドア上に装備されていたあのテレビです。
今となってはとってもレアものですよ。

>>907
南青山駅に特急が停まるため、西青山駅には停まりません。
現在、地元商店街が西青山駅特急停車をめぐって、JRFと係争中です。

>>908
中央アメリアに位置するｹﾃﾞｨﾃﾞｨｱｲ王国の召使で、国境を越えてｱｲﾂｰﾋﾟｰｵｰから使命手配されています。
自国にも鉄道を敷設するため、日本の鉄道について、隅から裏まで根掘り葉掘り質問する大変優秀な大使です。

自動車を持ってる人はここで自動車保険の見積もり(数社一括比較)をとってみよう。
無料だし、プラズマテレビ等が当たる。
http://8798.net/index.asp?pro_cd=wwti0003

↑これは何ですか？踏切事故に悩むＪＲ各社の陰謀？

>>911
いや、JR貨物が始めた自動車保険のCMです。
加入者には旅先までマイカーを無料で輸送してくれるサービスが付くとか（しかもスーパーレールカーゴこと250系貨物電車で！）。

で、質問。
酉がキハ120を投入する時には、投入の口上に「ローカル線のサービスアップのため」とありました。
キハ120のどの辺が旧型車よりサービスアップしたのですか？

>>912 ｷﾊ120の投入により、列車単位で比較した場合、 従来のｷﾊ40/35/28 と比べて27％、ｷﾊ58/65 と
比べるとなんと76％も二酸化炭素排出量を削減しています。さらに、投入線区では月１運休によりさらなる
二酸化炭素排出量削減に努めています。
全人類に対する精一杯のサービスとして地球温暖化による人類滅亡を数秒でも先に延ばすため、
日夜努力を重ねていますので、ｷﾊ120をご利用下さいます皆様のご理解とご協力をお願い致します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し尺酉日本

質問：中央線名物グモ発生時の混乱を最小限に押さえるためとかで国分寺にシザースを挿入しましたが、
毎日無駄な錆取り電車が通過するだけで、実際に使われたのを見たことがありません。束はなんであんな
ものを設置したんでつか？

>>912
グモの混乱を抑えるかわりに正面衝突を発生させ振り子がまともに動かない欠陥車を廃車する口実を作る為です。
しかし高価な201系があぼーんしてしまう為、もう少しこき使ってから生贄をささげる予定です。

質問
和歌山線北宇智駅のスイッチバックは何か意味があるのでしょうか？

>>913の間違いですた・・・

ttp://www.geocities.co.jp/MusicStar-Bass/6678/nicebody.swf

>>914
スイッチバックの引込み線終端に商店街があり、列車の窓から飛び降り
商店街を利用するお客様が居るため、スイッチバックを解消できません。

質問
日本一遅い列車が走っている列車名と区間はどこですか？

>>917 回答ではありませんが…。札沼線によれば、少なくとも札沼線ではないそうです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　苦し過ぎ＞漏れ

質問：＿|￣|○ することで、列車の接近より早くわかると言うのは本当でつか？

>>918
はい、線路にKISSすると振動でわかります。

　*　質　問　*
なんで芸備線の快速はキハ４０系なんですか？
キハ１２０のほうがいいと思いませんか?

>>919
これはサービスのいい車両を快速に投入するという酉の心意気です。
ちなみにしRｺﾋも日高線で置き換えたのもで同じような理由です。

そういやしRコヒのコヒってどういう意味ですか？

>>920
いまさら何をおっしゃる？
JR北朝鮮のことに決まってるじゃないですか。

　*　質　問　*
なんでホームでは黄色や白い線から内側にさがらないといけないのでしょう？
客がどこに立っていようが勝手じゃないですか？

>>921
いや、下がっていないと車両に搭載された「パンチ機能」で張り倒される危険があるからでつ。

という訳で質問。
Ｑ：なぜ湘南新宿ラインのグリーン車付車両は新宿折返しなんですか？。
　　大宮あたりまで延ばしても十分だとおもうのですが…。

>>922
埼玉県人はみなごく貧民なので、グリーン車に誰も乗らないからです。

車両用のエアロってあるのですか？

>>924
実はクーラーやパンタグラフがエアロパーツの代用品になっているのです。
設計者は「クーラーやパンタの設計は、エアロの機能も持たせなくてはならんから空力計算が大変だよ」と申しておりましたな。

有井の模型はなぜローダウンしてくれないのですか？

>>926
技術力が無いのではなく、同社社長のペットである蟻が軌道上に取り残されてもレール間であれば床下機器が直撃することが無い最低限の高さで作られています。

質問１
なぜ昨日(8/1)のオリックス・ダイエー戦でダイエーが２９点も取ってしまったのですか？
質問２
なぜ18キッパーは大垣駅で「大垣ダッシュ」をするのですか？

鉄模の店ってなんで秋葉原に集まるようになったんですか？

>>927
回答1
福岡脱出のための勝ち点が不足しているためです。今度死酷旅客鉄○という会社が
買収するらしいのですが、一定以上の勝ち点を集めないと本拠地を移せないので。
回答2
鉄○DASH!の収録でつ。収録がない日は誰も走りません。

>>928
石原知事による秋葉原ロリコンアレー構想の一環でつ。鉄×兄=混ぜるな危険、
というのはご存じかと思いまつ。そこで毒を盛って毒を制す、ということで
秋葉原に集めています。都庁は新宿に移動したので、いざというときは標高
1m未満の地域を水没させる準備も整っていまつ。

＊質問＊
先日TVを見ていたら、荒川線の7000形がVVVF音で走っていました。いつの間に
改造されたのでしょう?

>>929
VVVF音が聞こえますが、昨今の電力事情なども鑑み改造を予定していましたが、
昨今経済事情も鑑み、改造の予算が確保できず、かといって省エネルギー化の
取り組みに対して後退しているのではとの批判に、東京都交通局が開発した
車速連動式合成音発生装置によるものです。
交通局では、省エネルギー化に前向きな印象を与えるために、VVVFインバータ
音が効果的と判断し、試験的に車外スピーカーからVVVF音を流しております。
したがって、制御方式は以前のままです。おわかりになりましたでしょうか。

ケスチョンアーン
なぜ特急電車なのに特急ふじかわには食堂車と寝台車が連結されていないのですか。

>>930
９月ダイヤ改正で連結されます。何でも「はくつる」廃止で余剰となった某旅客鉄道のお下がりを半室寝台
半室食堂車に大改造の上、塗色も銀色にオレンジ帯で化粧直しし投入するそうです。浜松工場で作業中ですよ。
ちなみに昼の時間帯も「ごろんとヒルネ切符」を新設し、新たな需要を喚起するそうです。
但しこの増結でMT比が崩れ所要時間の大幅な増加が予想されますのでご注意ください。
食堂車の供食サービスは静岡にある「天神仏屋」が担当します。

＊質問＊
ダダダダダダッっと不快極まりないフラットってどうして出来るんですか？

>>931糞ヲタがダダダダダダッという不気味な声を上げるのと同時に「ダダダダダダダッ」という音を立てて暴れまわるからです。

＊質問＊
俺は馬鹿ですか？

>>932
いえ、貴方の天才的な人間性をもってすれば「家具師」はきっと広めることが出来るものと思います。

質問
なぜ「香具師」は「かぐし」と読まず「やし」と読むのですか？

質問です。>>929によると鉄×兄＝混ぜるな危険ということですが、すでに混ざってしまった
漏れはいったいどうなるんでしょうか？

>>933
ロリコンの意味も載っています金田二京助氏編集の中学館新解明英和辞典に
よりますと「こうぐし」とよむからです。なお、ヤシについていですが、
たまにはいいだろうということで江戸時代から使われています。

>>934
状態にもよりますが、かなり危険な状況も考えられます。
妹にNゲージを突っ込んでしまわないうちに、早く自首しましょう。
最近ははHOゲージを突っ込むなど事件が凶悪化する傾向にあります。

おしえてエロい・・・　いやえらい人。
なぜ九州新幹線は博多-熊本間が在来線連絡なのですか?

　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.∩.. .:: _;.;;.∩‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ //ﾞ｀´´　　 | |
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　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜うるせぇ、エビフライぶつけんぞ >>935
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なぜ寝台車や食堂車の連結はあるのに「フーゾク車両」の連結がないのですか？
赤字路線で営業すれば絶対黒字になると思うのですが・・・？

>>937
一部の政治家の間で「前向きに検討したい」との声もあり、鉄道各社も倒壊を除いて「赤字を打開する鍵になるか」という意見も聞かれますが沿線のプロ市民がうるさいので未だ実現に至っていません。
もう少しすると急行銀河で試験が行われるかもしれません。

>>935
博多ー熊本間では、
とんこつラーメンのサービスがあるのですが、新幹線だとあまりにも速すぎて味わってもらえないため、
サービスのために在来線で走るようにしたのです。
所要時間は１時間あまりですから、ラーメンに餃子、チャーハンを食べるのにちょうど良い時間です。

>>938
その場合Ａ寝台ご利用のお客様へのサービスは
「時間内無制限ハッシャお〜らい」となりますか・・・？

>>917
それはマルタイのことです。
終電より遅いのでおそらく日本一遅い列車です。区間は限定しません。

質問

常磐線は、「各駅停車」と「普通列車」が違うと聞きました。
面倒くさいです。統一したらよいと思います。
どうして違う呼び方をしているのですか？

>>942
普通列車はC57やC62が牽引する32系や35系の事を指します。上野駅では汽車ホームから発車します。
各駅停車は73系や41系の事を指します。上野駅では国電ホームから発車します。
上野駅での誤乗を防ぐ為に呼称の違いがあるのでしよう。

>>935 >>939
当初はそのような計画が実際になされ，新幹線にビュッフェをつけることも
決まりかけていました。
しかし種々の事情により取りやめとなり，ビュッフェは座席となりました。

質問
どうして回答だけして次のネタふりをしていかない香具師がいるのですか？

>>945
質問する必要の無い、何でも知っている生き字引様なのです。
あー羨ましい！

関西地区で近鉄と京阪以外に二階建車両を導入する予定のある鉄道会社は
存在するのでしょうか？

>>946
先日国会で決議された特区法案の中に、堺香港自治区計画というのがありました。
この計画の中に半壊軌道線に二階建の路面電車を導入すると書かれています。なお
この法案は審議中ですので、あくまで抗争段階でつ。

＊質問＊
近鉄には「忍者電車」なるものがあると聞きました。今度乗りに行きたいので運用
区間と、どんな特徴があるか教えて下さい。

>>947
忍者電車ですから事前に運用区間など教えたら、町奉行に捕まってしまうので、
それこそ「お忍び」の運用です。

ケスチョンドウー
蒸気機関車が牽引する列車の客車内のサービス電源はどうなっているのですか。
止まっていても電灯や車内放送は、切れないのですが。

>>949
電灯はレモン電池、車内放送は車掌が自転車をこいで発電しています。
そのため、停車中でも電源は切れません。

＊お知らせ＊
新スレが立ちました。よろしくおながいします。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1059660239/l50

＊質問＊
新聞列車に乗るためにはどのような乗車券が必要ですか？
また、新聞記者は新聞列車に乗ることができますか？

>>951
新聞列車に乗車するためには乗車券は必要ありません。
先に新聞に載ることが必須条件です。

＊お知らせ＊
新スレを立てました。適度に移行するようおながいします。

■どんな質問にも、うそで答えるスレ Part2■Part6
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059888921/l50

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053794110/l50/210
によると
東急池上線御嶽山駅に
横須賀線が臨時停車し
雪谷ナインズを乗せていくそうですが
ホームを置く幅が見当たりません。
どうやって雪谷ナインズを乗せて行くんですか?

>>940
社外秘らしいのでそれは分りませんが人は選べるそうです、とこっそり束の社員に教えてもらいました。
>>953
御嶽山駅に停車するのではなく走行中の横須賀線にヘリコプターで飛び移ります。
なお、架線柱が邪魔なので撤去の上その日は酉からキハ120を借り、サロ113を集めて2両連結の上堂々15連で走ります。
ファンによる経済効果とキハ120による節電で利益拡大を図るそうです。

>950の擦れを見たいのですが、どうすれば見れますか

連投スマソ。

質問
なぜ碓氷峠ではEF63を連結していたのですか？EF66の方がパワーがあって良いと思いますが。

>>956
EF66には貫通扉が無かったため、碓氷峠への投入は見送られた経緯があります。

>>955
金正日がそのスレを北朝鮮の軍事関連の重要文化財に指定したため北朝鮮に行けばログを印刷したものがあります。

　*　質　問　*
なんで電車は4両編成とかあるんですか？
4両なら123系のような1両編成を4編成、10両なら1両編成を10編成つなげば問題なしじゃないですか。

西武新宿線の快速急行が土休日運転もされるのは本当ですか。
また、一部列車に４０００系が充当されるそうですが・・・。

>>958
運転士の人件費の削減の為です。
例えば４両連結の場合、
１両編成×４編成だと運転士が４人必要なのですが、
４両編成×１編成だと運転士が１人で済むからです。

質問〜
どうして1001になると書き込みが出来なくなるんですか？

星野○○が。。。以下略

>>961
それはレスがたまりすぎると見るのがうざいとひろゆきが思ったからと言う説や２ちゃんが少しでもにぎわってるように見せかけるためにスレをむやみに増やしてほしいからという説があります。
>>962
それは「☆の金属」ですか？

>>963
いえ、ピンク色で丸い体、何でも吸い込む任○堂のキャラクター、★のカー○ィです。

VVVFインバータの欠点を教えて下さい。