●○Ωキセルの奥義其の九Ω○●

新スレを誰も立てないので立てました。

前スレ　キセルの奥義其の八↓
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044943290/

前スレが落ちたのでデーターは割愛しまつ。
それでは大沢親分よろしゅう頼んます。

過去スレ
其の壱
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997343115.html
其の弐
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10036/1003641762.html
其の参
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10064/1006448848.html
其の四
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10128/1012826163.html
其の五
http://curry.2ch.net/train/kako/1021/10219/1021940216.html
其の六
http://curry.2ch.net/train/kako/1029/10297/1029781548.html
其の七
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039145446/

>>1
Ｑ.大沢親分とは何者ですか？

Ａ. 日本ハムの監督時代に飛ぶボールと飛ばないボールを分けて使った監督です。
ホームラン数が余りにおかしいので問題になり、
親分のおかげでボールの規則が改正されました（本当）。

後にＪＲ西日本が交通マナー広告で起用しましたが、
こんな人を広告に使ったＪＲ西日本はある意味偉大です。
っていうか広告でガン飛ばすなよ（藁

　或いは、その液の界殺の昼休の時間帯を教えてくれい

液の近くに富美斬りがあったり、昨が低くて、界殺から未得ない等、
バッターが場外ホームランを簡単に打てる球場を教えてくれい

切符の時間制限はよく知られているようですが、
定期券にも切符同様、時間記録あるんですか？
あるいは時間記録はなく、切符では無理な同一駅乗降さえも長時間置いて可能ですか？

>>6
どこの話か限定しろよ。

キセル加害総額４００万円

>>�D　異瀬狭機

昔新入社員の時親分が話しをしにきました。沖縄のキャンプに女をつれていった話など爆笑なものの
呼ぶ人人選ミスかと思いました。
案の定つぶれますた

ＪＲ-Ｗの定期券は同一駅乗降は可能なはず。
第一、定期券で入場し乗車中に忘れ物に気付き、途中駅ですぐ向い側ホームの
列車で逆戻りということが、たまにあるはず。
関東の私鉄は少しは勉強しろ。何が｢入場券代わりに使用できません｣だ。

>>7 東京近郊区間です。

>>11
ＪＲ東でももちろん可能です。常に出たり入ったりしています。
ただ、超長時間あけてというのは意外にやった事がなくて。それがどうなのかな、と。

＞関東の私鉄は少しは勉強しろ。何が｢入場券代わりに使用できません｣だ。
すごい衝撃。そういうのがあるとは・・・
定期で利用したことのある関東私鉄は京王だけですが、
これも普通に出たり入ったり可能。

キセルするヤツがいるから、運賃が高くなるんじゃねえか？
ちゃんと金払え！　　一般善良市民より

>>13
イセルするのは長距離のときだけな盛れは
キセルできなかったら車で行くんで関係なし。
一人だったら高速バスかな。

>>11
定期券は｢入場券代わりに使用できません｣　←これは規則上正しい。
だが、合法的な抜け道はある。

逆に、
「入場券では列車内に立入りできません。」という規則もある。
しかるによって、
列車内に立入るには、
停車中と言えども「その列車の次の駅までの乗車券類」が必要と解します。
これは普通乗車券でも定期乗車券でもＯＫと解します。
ならば、
定期券で停車中の列車内に立入り、すぐ出てくればよい。

>>15
結局は最終目的が「入場」であることには変わらん。
言葉の解釈でいかようにもなるが、会社側の立場からすれば
変なこじつけだと思われてしまう。

「漏れは定期券で停車中の列車内に立ち入ったから、入場ではない！」
と反論しても、その行為を行っている以上、「定期券は入場券代わりに
使用することができない｣ことを知っていたことになるから
あまりおすすめはできん。


まあ今のところ自動改札で入出場できるのだから、黙って磁界を通行しると。　

大回り乗車で一部の駅を重複しまくるけどバレないよ

新スレおめ。ネタも尽きぬようだが、取り敢へずカキコの際はｅ−ｍａｉｌ欄にはsageと記入してくれ給へ、諸君。

↑だからけっこう下に来たわけね。了解。でもdat落ち市内会？

この前の日曜日、西船橋でアホな二十歳前後の男二人が
「津田沼からキップなくした」と言っていた。
じじいの駅員は何いっても無駄だという表情でほん投げた硬貨を取っていた。氏ね。

２年前のクシャクシャの切符炒れたたら扉閉まっちゃったよ。（＾＾；
吸い込まれはしなかったけどパネルになんの表示もなし。
平然と性器券で精算したけど。

ＪＲ西日本はＪスルー投入に伴い、劇的に長距離キセルがしやすくなったから、
倒壊も間違いなくそうなると思われ。
自動改札導入→人件費削減
ああ夢のパラダイス

電話帳がたまには役に立つこともある。

煙管は場外ホームランに限るね（これは煙管でなく忠度？）

倒壊の児童回冊ってけっこう笊だね。提起に貴六亡くてもでれたり。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>16
＞言葉の解釈でいかようにもなるが、会社側の立場からすれば
＞変なこじつけだと思われてしまう。

言葉の解釈ではなく、規則条文の忠実な解釈だが、何か？
規則の解釈において疑義のある場合は、旅客に有利になるように取り扱う。

＞「漏れは定期券で停車中の列車内に立ち入ったから、入場ではない！」

そのとおりだが、、、何か？

＞「定期券は入場券代わりに使用することができない｣

だから、入場券の効力を超える「列車内への立ち入り」を行うわけだが、

＞あまりおすすめはできん。

お好きにどうぞ。

東京近郊区間で検札来る区間あるの？

東京近郊区間では高尾〜大月間が頻発

武蔵野線の西半分も少し前まで多かった。今は分からない。

総武本線の千葉〜成東間も一昔前までは多かった。
今現在は分からない。

（＾＾）

某大手民鉄は回数券を３回利用できるんですね

神戸-明石間での新快速では車掌が車掌室に居ないことが多いのですが・・・
検札してるのか？

>>32
検札というか、巡回でしょ。
「変更・精算等の御用はありませんか〜」
って香具師。

　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,..........,
　　　　　　　　　　　　 .／"´:;;::;;;: ::::;::"ｿヽ　
　　　　　　　　　　　　/ ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ:ヽ
　　　　　　　　　　　 / ﾉ　彡:三:三:三:ミ |: ＼
　　　　　　　　　　　 | 　|. __,,;;ｨ　　t;;;;,,,_　:ヽ　|
　　　　　　　　　　　 |　|ｼ ,ｨｪｧ')　(.yｪｭ､ﾐ|　|
　　　　　　　　　　　 !r､|　 ''''''. |　| ''''''　　Y ）
　　　　　　　　　　　 ヽ{　ヽ.　(r､ ,n)　 /::　};ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　☆　ﾁﾝ　し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ　＜フセイン亡命まだぁ?
　　　　　☆　ﾁﾝ　　　　　!､.:. ´ ..::::... ｀ﾉ::ﾉ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　＿＿_＼､＼'""'ノ／
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂ ＿)
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|California orange|／

キセルは生活の知恵。どんどんやりましょう。

人大杉やっと解除されたのか。よかった。

キセル

西瓜について質問です。
西瓜って落とした場合再発行がきくっていうのがウリの一つだけど、
再発行された（紛失届が出た）場合、
元の西瓜は使えなくなるんですか？
つまり、拾われた西瓜は使えなくなるのでしょうか？

まぁ、落とした物も再発行した物も使えるのであれば
定期の複製が500円でいくらでもできるって言うことになっちゃうよね、、
無理か。

・電車に乗る人はほとんどが金をちゃんと払っている。
・キセルをしたあなたが乗っていようがいまいが電車は走る。
・キセルの被害総額は全体利益から見れば大したことはない。
・自動改札導入以来キセルは減った。

結論。
よって、キセルはやってもいいこととします。万引ほど悪質ではないと思われ。

ということで、みんなどんどんキセルをしようー！！

と言ってみるテスト。

>38
｢もとのスイカが無効にされるまでの間に使用されたチャージ分は減額されます」

時々話がでてくる不時澤の改札を見に行きましたが、あれはマヌーですね。
孤立している児童改札が笑えます。駅員は児童改札でまごついてる人に案内している
だけで、特に切符は見ていませんね。堂々と抜ければよいだけですね。
ただし其のあと厚木で脱出しようとして臨時があったらｸﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ･･･(AA略)
かえって精算所とかその改札機でうろうろしてると捕まりそうですね。

どこかに首都圏の無人駅リストみたいなのないですかねえ。

>>11
ＪＲ西日本　一宮駅
定期券を使用しての短時間の同一駅乗降は不可能ですた
モロに引っかかります

>43
西日本の一宮？

http://homepage.mac.com/ayaya16/

＞＞43
それは同一の出口？
出口が違うと改札機の制御機も違い時間が微妙に違い未来の時間の入場と
いうことでエラーになるんじゃないかな

>>42
>>21参照

>>47
そんな広い範囲の電話帳もっとらんわい！

jp.ne.itp?station

>>49
ひとつひとつ時刻表の路線図と照らし合わせろって言うんかい！（ｗ

明日新快速で神戸-京都間をキセルしようと思ってるのですが、
大丈夫でつか？

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　>>51 オマエの頭は大丈夫でつか?
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

>>42 = >>48　= >>50
プッ。
面倒だったら、キセルなんかするなよ、ヴォケ。

ttp://itp.ne.jp/

>>50　チミには勉強する姿勢が足りない。

>>48
少しは自分で調べるとかできんのか。
電話帳を見るとなんとＮＴＴは公共施設などの電話番号を教えてくれるサービスをしている。
それを利用して駅の電話番号を調べればよい。なぜか出てこない駅がある。
管轄の電話帳でも電話番号が載っていない駅とかある。
載っていないということはその駅は電話をかけることができない駅だ。
電話番号がわかる駅でも夜中にかけるとフリーダイヤルになる駅がある。
その時間には駅員が電話に出ることができないということだ。

さあゴールデンウィークだ、楽しい僕らの大阪へ行ってみよう。
夜行に乗って東海道の運賃を踏み倒そう。
方法はいろいろあるが、、
東京→中野経由で営団で逃走、株主下車が一番安全。
名古屋→winriver
京都→野中先生
大阪、神戸→○田○駅とかいろいろ

夜行はですね、
東京→　豊橋から来ます。もう停車中から先頭からやります。
大垣→　安城くらいから来ます。豊橋までに終わらせます。豊橋からはまず来ません。

幹は西明石、小田原でよい。小田原で引っかかったら駅員に申告して切符を見せればよい。
京都（名古屋）→　　東京（新横浜）→　

>57
うそつくな　ＪＲ東海の釣師
　大垣→　浜松から豊橋までにチェックしてない席に座っていた人は起こされてチェック
　　　　　静岡でも同上

今日、神戸ｰ京都間新快速キセルってきまちた。

>>57
下りのムーンライトながらって検札あるの？
俺、会ったことないんだけど。

小田原から乗ったとき、やってた。
漏れは2→3号車に移動したので立ち客に対して行っていたかは不明。

>>59
臨時の話だよ。乍じゃないって。ＧＷ走ってるでしょ。

>>57
>>63
ＧＷ中の臨時は、やっぱ車内改札あるんだ？
豊橋→名古屋がノンストップになって以降、１８きっぷ期間中に１０回以上乗ってるけど
一回も遭ったことないもんで。
まぁ確かにそんなに混んでなさそうだし、客単価も高いだろうしね。

土曜の20:30頃、大ターミナルの隅にある中途半端な名前の渡英の駅で片側の改札が無人になっていました。
また日曜日の20:00、３線が乗り入れるものの乗換に歩かせすぎなＡ団の駅のカウンターは係員氏が撤退するところでした。
無人になる改札は探せば結構ありそうですね。

>>48　東武鉄道の時刻表をご覧ください。
>57　へぇ〜使えそうだね。もちろん念には念を入れるけど。

佐野駅改札分離は4月16日に終わっていたsage。

--------------------------------------------------------------------------------
垂水駅係長を懲戒解雇　回数券着服でＪＲ西日本
--------------------------------------------------------------------------------

2003/04/22 神戸新聞

　ＪＲ西日本は二十一日、回数券を着服した神戸線垂水駅の男性係長（４５）を懲戒解雇したと発表した。
二〇〇一年十二月から今月中旬までに約四千五百枚（約九十五万円相当）を金券ショップに転売していた。
　同社によると、切符や定期券で入場し、乗り越し分を回数券で払う場合、自動改札機に二枚を入れて通れば、回数券にパンチ穴や磁気記録など使用済みデータは残らない。
係長は、保管していた使用済み切符から、パンチ穴がない回数券を抜き取り、知人女性を通じて神戸市内の金券ショップで現金に換えた。現金は知人女性との飲食などに充てたという。
　元町駅で今月十四日、改札機を通らない元町―垂水駅間の回数券が見つかった。この回数券は以前に使用され、使用済みの磁気記録は残ったが、改札機の不具合からパンチ穴はつかなかったことが判明。
勤務状況などから使用済み切符の管理を任されていた係長を問いただすと着服を認めたため、今月十九日付で懲戒解雇した。係長は駅長に次ぐポストで、垂水駅には三人いる。
　同社は「信頼を損なうことになり、申し訳ない。改札機の改良などを早急に進めたい」と改善策を発表した。
　垂水駅では〇一年にも、駅員が切符を流用し、懲戒解雇されている。

京急の株優は、入場記録なしでも自動改札機が開きます。
先日、羽田空港駅で泉岳寺までの都営の切符持っていたけど
精算機で精算するのめんどくさかったので株優のみ入れたら開きました。
株優ってけっこうチェック甘いです。

明日はキセルってきまつ。

69

私キセルしたことがあります
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1046394902/

今日新快速乗ったら車掌がきますた。
巡回みたいだったのでよかったでつ。

12両編成の全車両通れるやつじゃない新快速なのに、
先頭車両にきますた・・・
((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ です・・・

>>67
こういう場合って記録なしの乗車券でも出られそうだね。

そういえば、一般的な普通列車ってあたりが暗くなると
車内改札をしなくなるものなのかな。高尾〜大月、米原〜大垣、姫路〜岡山、黒磯〜郡山間では
夜は車内改札がこなかった。未だ夜、体験したことのない高山本線や鹿児島本線など
では夜、車内改札が来ないのだろうか・・・

>>72
何度も言っているが
漏れはミレニアム頃、都堕濡魔１９：１８発栗濱逝きで
真河沙紀に停車中に
若い男の機動改札（一人）に当たったぞ！
その発射後も、前の車両へ逝って検札してたぞ、ちなみに前より４両の増結車でつ。
超いい人だったが。。。

>>71
それはラッキーだったね。
西の新快速、土日の４＋８の１２両編成は、４両に限って車内改札することが多いから。

>>72
夜は頻度は落ちるけど、全くなくなるというわけではない。
特に、土日は夜でも多い。
鹿児島本線は、快速に乗ってれば例の区間で来るよ。

>>73
知識不足ですまんがそれって何線のことだい？

>75
>73じゃないが。

総武線、横須賀線

>>74
情報ｻﾝｸｽ。
しかしもう恐ろしいのでこれからは快速利用しまつ。

今日、ながらで上京し、東京→（束・倒壊）→豊橋→（迷鉄）→神宮前
と下ってきたけど行きのながら以外は一度も検札なかった。
おかげで「都区内フリー」と「休日乗り放題」だけでウマー。

>>72
日曜日の夜、新快速上りはあった。


最も、検札実施区間は近江八幡あたりだったし、その時間の新快速は
ながら便に連絡する列車だったからかもしれんが。

>>72
ああそうか、一般的な普通列車での場合か。


夜10時過ぎの米原〜大垣では、漏れの場合ではやってなかった。
黒磯〜郡山ではないが、小金井あたりで夜9時過ぎの上り通勤快速で
検札を受けたな。

芦屋-三ノ宮間は新快速だと6分程度だけど、
その間にひょろっと車掌ってくるな。。

京都線入ったら一発で来そうだ。

ここでひとつ聞きたいんだが、
快速（221系or223系)では検札ってくるところある？

自分は西明石-新大阪間しか快速は乗ったこと無い為、
不明なもので情報よろしゅ。

>>82
ここの快速の場合は車内改札が不定期でわからないと思うが大阪以西は注意したほうがいいと思う。

>>76
よく利用しているのに気づかなかった。情報ありがと。

>>83
アーバンの末端区間は来るよ。
姫路以西（特に上郡以西）、野洲以東、良く来ます。
>>64
ノンストップになってから、混んでいないときは豊橋で乗り換えて避難してます。
ノンストップでない時はほぼ必ず検札が来たんですけど、今はしないんでしょうかね。
豊橋からやるんで後から３両目くらいに乗って、岡崎下車、始発米原行きに乗ってました。
米原行きは昔は１１７系だったんで重宝してました。

>>80
その上り通快、おととい乗ったけど、ばっちり検札来ました。
小山を出てすぐ。

それに繋がる郡山→黒磯の普通列車でも。

３月にタイガーへ赤春買いに行ったときは、近江八幡→で検札があって、長浜→虎姫でも検札があった。
帰りは彦根→能登川で彦根発車時から検察開始、じゃらじゃら小銭の音がしてみんな精算していた（苦笑）
野洲でもまだ２両目だった（ｗ
切符は目的地まで買えよ（ｗ

>>84 >>86
情報ｻﾝｸｽ。とりあえず用心深くします。
普通なら問題ないか。普通で検札来たらありえんよ・・もう・・

>>86
レスどうもです。
自分は↑で書いたようにノンストップになってからは１０回以上、それ以前は軽く２０回くらいは
使ったことがあるんですけど（すべて１８期間の下り）、本当に一回も当たったことないんです。
巡回はよくありましたけどね。
運が良かっただけなのかな・・・・

快速くびき野１・３・５号（新井→新潟）で直江津発車後は、高確率で検札がある。
しかし快速くびき野２・４・６号（新潟→新井）はまだ来た事ない。
また、直江津〜柏崎の普通列車だと全くと言っていいほど検札なし（柏崎〜長岡は日中に検札たまにあり）。

前スレでもあったが、北陸線親不知前後での検札はやはり富山→直江津方面だと検札回数が少ない。
また、これも北陸本線だが泊〜福井間は検札が殆ど来ないのはマグレなんだろうか・・・。

>>88
検札の仕方にもよるよね。


何回か「切符をお持ちでない方〜」と巡回したあと、検札をするタイプだとアウト！（謎）だけど、
後方→前方が「車内清算」、前方→後方が「検札」だと、清算できなかったという可能性が
あるから。

名古屋地区の快速だと、岡崎〜豊橋の缶詰区間に検札を済ませる（済ませないといけない？）から、
鬼のように車内を移動しているしゃしょさんが多いね。

>>
まだ、自分も福井から泊までは車内改札にあったことがない。
ただし、新疋田前後では車内改札に会ったことがある。

>>91

糸魚川付近と敦賀付近の普通

ここは必ず検札があると思われ。９割以上
人も少ないので糞丁寧にｗ
ただ日付け違う１８きっぷ見せても無事通過したことが。

こっちも寝ぼけていて適当に「ハイ」と言っていただけだがｗ

男ですがＪＲで妹の定期は使えますか？

>>96
俺よく借りてるよ。

不正使用ばれてﾎﾞｯｼｭｰﾄされないようにな

本日、東北本線3540M（通勤快速始発）で
毎度恒例の検札発生。
ちなみに3540Mは、Ｅ２３１系１０両固定編成の限定運用。
もっと遅い時間だと２１１系、１１５系もある。
車掌＋３人で一人２〜３両がノルマ。
つまり実質１人。
車掌が後ろの２両を担当。
混雑している中間車で苦労したのか久喜まで続行。（www
磁気券最強！

１００げと。
んあことより。。。
3540Mって異常に検札大杉。
ﾄﾞｷｭｿ高校生が前よりにたくさん乗ってるからか？
その後の１１５系とかのボロ通勤快速は
あんまり発生しないのに。。。

DQNであろうとなかろうと
通学定期の高校生相手ならあまりチャンスは無さそうだが・・・

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>96
さんざんガイシュツだが、異性の定期を使うのだけはやめたほうがいいぞ。
どうしても妹のを使いたいなら女装をお奨めする。
人の多いターミナル駅ではまずバレないだろうが、自動改札が2,3台で
日中は駅員が１人しかいないような小駅は監視が行き届いているから
カナーリ危険。

>>103
それは定期に男女の情報が入ってるということ？

定期の見た目が違うんだよ

間違えて送信してしまったので

俺が使用している私鉄では
男性用は黒文字、女性用は赤文字で定期券に印刷されている　

>104
見た目だけじゃなく、当然磁気情報もは入っているぞ

通勤電車で検札あるの？
根性だな・・・（ｗ

>>26
青梅線の青梅〜奥多摩間も検札よくある。

>>106
都営地下鉄は持参人式採用だっけ

>>91
北陸線下りだが、親不知付近は無事に切り抜けても、能生あたりで第二の関所が待ってる罠。
特に、糸魚川地域鉄道部の車掌に多い。
金沢列車区の車掌は、普通列車乗務の場合はあまり車内改札してない気がする。

東京の東の新幹線改札で乳出場を繰り返していたら3回目にひっかかった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑５分間

関東近県に住んでるので、東京に出かけるときは
「東京自由切符」というのを買っています。途中下車可能なので便利です。
この切符、行きと帰りで二枚のセット（￥1800）なのだが、
「帰り」の切符には三日間有効とあります。

そこで思いついたのが、三日連続で東京に出かける場合、
地元よりひとつ先の駅で東京自由切符を買って、
用事を済ませ「行き」の切符消化。地元の駅で「帰り」の切符
消化すると途中下車なので切符が回収されませんよね。
そうすると翌日もつかえるはずなので、一駅先の料金負担するだけで
最高三日間まで使えるという事にはなりませんか？

学生で就職活動が始まるので面接やらで東京に通うだけでも大変なのです。

>113
まず、東京自由きっぷは「2日間有効」。

途中下車をすると、磁気記録が残るので、
翌日フリー区間での利用は不可。

ところで、1800円？　1810円の間違いでは？？？

早速のお答えどうも。
二日間有効で、￥1810ですか。確か1800円くらいと思っていたので。
フリー区間？フリー区間とそうでない区間とは
どのような違いがあるのでしょうか？

http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=12
ん〜、ここをみると自分は千葉方面のなので、錦糸町の手前までなら
翌日も使えるという事ですかね。

JRで母親の定期よく使ってるけど
止められたことはないな。
あれってホントに磁気情報入ってんの？
実際、性別違う定期使って捕まったって話聞いたことないんだけど。
自動改札以前の定期は見分けがついたよね。

定期の情報を機械は見ているが
さらにその情報を職員が見ていないだけ

>>117
以前の東急の改札機は女性用の場合ランプが点滅していた。

>>119
今でも緑色のランプがつくよ！！
昨日も見た。

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>93>>95>>111
レスどうもです。やはり北陸本線は敦賀前後と親不知付近に検札が多いようですね。
下り（富山→直江津）は時間帯もあるのでしょうが、まだ３０回中奇跡的に２回しか来た事がない（ｗ
上り（直江津→富山）だと親不知や能生・筒石で８割の確率で来るのに・・・。
それにしても泊〜福井間はともかく七尾線も検札されたことないなぁ。城端・氷見線は今はワンマンかな？

高山本線は６年程前（完成直後のナゴヤドームに行く為）乗ったが、富山〜猪谷間は来なかったけど、
猪谷〜高山〜美濃太田は２区間行き帰り共検札あった。今はどうか分かりませんが・・・。

あとこの前越後線・早朝新潟始発吉田行きで新潟を出た後、物凄い勢いで新人車掌が検札してました。

JR-民鉄連絡定期って、入場記録関係ないじゃん？と言ってみるTEST
新幹線で帰京、入場記録ない定期で通過、メッセージさえなし。

>>122
「猪谷〜高山〜美濃太田は２区間・・・」の2区間というのが少しよくわから
なかったが猪谷〜高山、高山〜美濃太田の2区間ということか？
他の路線の乗換えがない区間なのに2回も検札があるというのは迷惑な話だ。
まさか、2回も同じ車掌から検札を受けたとは思えないが・・

今は下呂〜焼石の１回だけの検札になっていると思う。

しかし、越後線の車掌が物凄い勢いで検札をしているというのには
少し笑ってしまった。１駅区間で検札をしようと思ったのかな。

>あとこの前越後線・早朝新潟始発吉田行きで新潟を出た後、物凄い勢いで新人車掌が検札してました。

一昨年の夏に一回だけ見たことがある。ML越後乗り継ぎの一番列車で。青山の手前で終わっていたと思った。
確かにとばし気味。大垣〜美濃赤坂並だった。

去年のGWに七尾線下りで検札キター！
高山線ではまだ遭遇したことないな。何度か普通で全線踏破してるんだが。

>>126
七尾線なんかで検札やってるんだ。でも、昼とかしかこないでしょ。

>>126
高山線は夜か早朝に突破したでしょ？

>>123-JR-民鉄連絡定期って、入場記録関係ないじゃん？

散々、既出だが、そりはたまたま改札機の設定が甘かっただけ（w
精算記録があったりすると連絡定期だろうと束だけでラッチが完結する
区間だと閉まるよ。
ＤＱＮな駅員がいて連絡定期だと精算記録つけないで精算するヤシいるけど、
私鉄との乗り換えが多い南武線とかの駅員は、厳しい。

ただし。。。ノーラッチ連絡定期はこの限りで無し。

最近の柏駅では若造共が強行突破ヤリまくってるぞ。
　　　カップルが交尾さながら、くっつきながら一枚の切符で
　　　通過してるし･･･。

＞ただし。。。ノーラッチ連絡定期はこの限りで無し。
記録してないって事？
どのような状況においても入場記録なしでも出られるの？

土合−土樽間は下りは全然来ないですか？
上りしか乗ったことないので

＞「猪谷〜高山〜美濃太田は２区間・・・」の2区間というのが少しよくわから
なかったが猪谷〜高山、高山〜美濃太田の2区間ということか？

書き方が紛らわしくてすんません。猪谷〜高山間に乗車後、
高山で美濃太田行きの電車に乗り換えました。高山〜美濃太田間は下呂の辺りで来ました。

越後線の朝一番列車新潟発吉田行き（２両編成）の検札は新潟を出てすぐ始まり、
人が多かったにも関わらず１駅目の白山で１両目終了、２駅目の関屋で２両目も終わらせました。
ただ新人車掌のせいか動作がぎこちなくて更にオドオドしていた・・・。

　　　　　　　　　　 _,.:　-=-　.,_
　　　　　　　　,r '"-=　-.,､　ﾐ ` :.,
　　　　　　　,i"　　　　　　 ヽ,　ﾐ ヾ.ヽ,
　　　　　　 i　　　　　　　　　　ヽ　ミミi
　　　　　　l　`　､　　　　　　　　 ヽ　ﾐ i
　　　　 _,.-"=-.,_､ _,,. ＿　　　　　 i ﾐ i
　　　　 i l'~t･ヽ`i i"=,,-､`_　_,..-=-i_,/、
　　　　 ヾ.,_ ~,. / .i　`"~ ヽ'-'"~ r'",　 i
　　　　　.i　　r'　　` -=-'"　　　　ソ,. '　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　.i　　`　 '　ヽ`　-、　　y_,. '　　　　　 ／
　　　　　 i　-'= - .,_. ,　　　　　ﾍ､　　　　　＜　泥縄アホすぎ
　　　　,/"i,　 .:::.'　　 、　 _,.-'"i i`、_　　　　　＼
　_,..-'"　l　`-=　＿,. -='"　　/;　 i　ヽ￣~`=- _ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
r"　i'　　l　 ::::::.`-., ::::::::..　　/;　　i　　ヽ　　~ヽ　`-.,_
　　i　　 ﾍ　 ::::..ヾ 　ヽ､.　 /;　　 .ii　　　j　`、

４月３０日、甲子園に阪神戦を見に行く。
ナイターだからと昼に吉田を出て新快速に乗ったら案の定大垣で捕捉。１２８０円也。
むかつくので大阪駅強行突破。機嫌最悪に悪し。
冷え込む糞寒い中阪神が見事勝ってしまい嬉しい限り。野球板でモミ岡が神岡と呼ばれていた。
帰りは新幹線最終で名古屋まで。若干踏み倒したものの約３０００円は高い。
名古屋駅では金山−熱田間で人身事故が発生していてダイヤストップ。
あいかわらず手際の悪い対応で旅客にストレスを与えている。
ホームで快速蒲郡行き、車掌が普通岡崎行きと案内する列車に乗って岡崎まで。
岡崎では快速が来ると案内したのに乍が先に来て乍に乗る羽目に。
駅に着いたの１時すぎてた。あ〜〜疲れた。阪神勝ったからよかったけど。

>>90
自分は検札に合わない乗り方をしているので今やっているのかよくわかりません。
ただ車掌さんは２人おられるのでやろうと思えばできますからね。
>>92
基本的に検札やるときは２人乗ってるわけでしょ。
１人の時は巡回だけで。たまに最後尾だけとか検札やる人いるけど。
酉の１２両編成は運転士側の車両が激しく危険。車掌側の方がはるかに安全。

>>132
というか、水上でドアが閉まった時点で
「恐れ入ります、切符を拝見させていただきます・・・」。
のパターンに出くわすことがある。
土合や土樽から乗っても、しばらくして車掌さんがまわってくるから
お手上げ状態じゃない？

>>135-136
ＩＤがニュースだｗ

>自分は検札に合わない乗り方をしているので
あ、以前そんなこと書かれてあったね。バントホームランの打ち方を。

>>87
通勤電車でいまだに検札あるの？
無意味な検札だ。
今度、大回りと言ったらどう反応するか？

>>138
おまい、>>80後半と>>87をよく読んでないだろ？

小山以南なら問題ない。

>>135　大沢さんって強行突破もするの。なんでもできるんだね。

18切符期間中の土曜の下り大垣夜行→普通→新快速で大阪と同じルートで日曜の上りって危ないですか？あとだとしたら解決法ありますか？教えて君ですいません。

>>142

絶対に検察に遭わないから初乗りで大丈夫

日曜のオフ会の帰り、米原発車後にアウトだた・・・。（18期間外）
酉の長い113はなるべく避けて、壊の混み混み313×2に乗りませう。

駅員です。
以前生産期に女子高生が投入した定期が詰まりました。
定期を取り除くと女子高生の父親のものでした。
しかしここで咎めると今後安くて並行するしЯを利用されて結果的に我が社としては減収になるかもしれないと思いそのまま返しました。
1区間運賃ぐらいは収入になっているしまあいいか。

>>145
今後の利益(儲け)を考えるならその方がベストだと思う。

>>143、144
サンクス。夏休みに試してみます。でも夏には指定席になるかも知れませんが。

>>145
　家族の定期使うくらいは大目にみてあげてほしい。
摘発は、極めて悪質なケースだけで充分だと思う。

　たぶん、そこで揉めたら親子揃って、しRに逝ってたでしょう。彼女の場合、生産するだけ
真面目だと思う。誰かさんなんて、幽界で他の客が生産してて駅員が手を離せない
隙にどさくさ紛れに、抜けていったり、新宿駅の通勤ラッシュに紛れて、
児童界殺をどさくさ紛れに脱出したりする連中よりはマシだと思う。

一昨日の事だが、昼の２時ごろに岐阜から京都まで逝った時の事。

新快速で逝けば大垣→米原で確実に検察に引っかかるので米原まで特急「しらさぎ」で移動。
車内では特急券だけみせればいいと思い実行した。

車掌は来たものの検札する気配が無いので、こっちから特急券もみせたが「はい」と素っ気無い返事。

でも特急券は無傷だったので着駅で払い戻しました。

乗り換えた新快速（12両編成）は彦根→野洲で二人がかりで巡回（前8両）していたが、検札まではしなかった。

京都駅下車時には愛用の北小松（自動改札機非導入駅）−京都の回数券で出場しました。

実質180円＋210円＝390円で帰って来ますた。

関西線の「ワソマソ」区間の、亀山〜柘植間ですが、
「ワソマソ」って書いてあるのに毎回車掌常務で検察
ありですので要注意。
亀山で乗っていなかったのに関から添乗してきたこと
もありますた。

>>82-83
　○橋車掌区には特改行路なるものがあるようだ。２人一組で米原〜姫路間？
にゲリラ的に出没、列車を問わず攻撃してくるので要注意。俺は阪神間でも
やられたことあるぞ（快速）。場合によっては車両の１人ずつ別れて車両の
前後から挟みうちにしてくる場合があるので他車両への逃亡も不可能。もし
遭遇したら大人しく諦めろ。

>>151　京橋車掌区？

● 　知能犯６７人は、全てキセル乗車です。

http://www.police.pref.yamaguchi.jp/1130/05hanzai/hanzai.htm

>>145-146
ＤＱＮ駅員はけーん。
そんなことだから正直者が馬鹿をみるんだよ。

>>148
厳しく取り締まりせよ！！！

>>149
＞でも特急券は無傷だったので着駅で払い戻しました。

過去スレでもがいしゅつだが、
着駅での特急券払い戻しは駅員にマークされるという諸刃の剣

昨日、和気から三石逝きの普通にのった。
三石の前で検札。ＤＱＮねーちゃん三人組が
案の定引っかかっていました。仕方なく三宮までの追加を払っていました。
検札なければホームランするつもりだったのだろうな。

>>141
機嫌悪かったしめんどくさかったから。車補折りたたんで入れたけどきれいに出てきたよ。
>>144
おそらく夜だと思うが、鮫貝駅は夜７時すぎると無人だからそこからって言えばいいよ。
乗車証明書発行機を数年前に撤去したから証明する必要もなし。

ちなみに逢阪駅は強行突破が非常にしやすい駅だぞ。
漏れの知る限り一番しやすい。

ＧＷを利用して某黒字経営の三セクに乗ってきた。
この会社は両末端区間で検札を必ずやるが、回数券などで入鋏してないものは清算証と交換していた。
（ハンコ押してあるものは交換しないわけだ）
見習い運転士が運転が下手だとほうきで何回もどつかれていた。
そんなに大声で専門用語連発して怒らないで下さい。面白すぎます→指導運転士
無人駅には乗車証明書発行機がおいてあって、運賃収受のしっかりした会社だと思った。
やはり泥縄とは違う。

>>159
そうなんですか？
いつも融解の窓朽ち内と別に外にも淫が居るので尻込みしてしまいますが
出愚痴次第ですか？

三石駅には乗車証明書が置いてあったが、
６／１から廃止すると書いてあったよ。
どうなるのですか？知っている人教えてください。

>>159
其処ってSの？
ならその指導運転士のかもしれないホムペあるよ。

>>161
あの駅はあってもなくてもほとんど意味がないような気が・・・特改のメッカだし。

今日A団の駅で、東武の入場記録なし回数券とSFカードをぶっこんだら閉まっちゃったYO.

5/2に本納あたり(15:00)で検札があった。態度はまあ普通でしたが、
自分の後に平塚まで乗り越し精算する人に乗換を聞かれたところ、
何かおを見たあと、「久里浜ゆきに乗ればそのまま行けますから」と答えていた。
流石千葉支社。

>>164-今日A団の駅で、東武の入場記録なし回数券とSFカードをぶっこんだら閉まっちゃったYO.

あのね、あの２枚投入機はね、殆ど閉まるの。
残額１６０円未満のパスネットを使用する為のものと見てよい。
多分、入場記録関係ないよ。
経路がわからんから閉まった筈。
例えば、小伝馬町１６０円の切符を錦糸町でパスネットと
入れるとすると閉まる。本来３０円引かれる筈。
精算機だと経路を選ばせれて精算できる。
この場合だと
�@北千住経由（値段不明、Ａ団＋束武の乗り越し金必要）
�A日々谷・大手町経由（３０円の乗り越しです）
か選ばされる。
ここで運賃に疎い人はうっかり早い�@を選んでしまう、
こうやって少しでも増収を狙っている。

しかし、束武の乗車券の入場情報をチェックしても
Ａ団の増収にならない。（ね？、詳しい人解説キボン）

ただし、これ以上はﾌｪｱｽﾙｼｽﾃﾑの他社線の券の扱いは書かないこと。

Ａ団・都Ａに株優または回数券があったら。。。
凄いことになってましたね。。。
あの関西式回数券はなんの役にも立たん。

ここで思うが某所は初乗り高いクセに超ｾｷｭﾘﾃｨ高い。
関西式カード回数券・カード式一日乗車券。
しかも精算基だけﾌｪｱｽﾙ対応、連絡定期券も記録が無いと精算できない。
駅員に精算できないというと、この定期ウチのじゃないんじゃないの？
とマターリ。「連絡定期でつ」といったら精算してくれたが。
普通逆だろ？まず、自改からﾌｪｱｽﾙやるだろ？
だけどこの某所はﾌｪｱｽﾙ導入しても効果薄そう（ｗｗｗｗ
今でも取りこぼし無いだろうな。。。
強行突破しても駅員多いから。。。
「お客様。。。お待ち下さい」だもんな。初乗り高いから強行突破意味薄いし。
ここは最強でつ。どこだか利用者ならすぐわかる筈（藁

↑厳しくなるからってことか？

昨日、束の自改で磁気定期でエラーになってひっかっかてた半ｽﾞﾎﾞｿな中年の男。
端から順に試していたが、どれもエラー。
怒りだし（怒ったふりか？）駅員の通路で駅員に訳のわからないこと言って強行突破。
カッコ悪い（ｹﾞﾗｹﾞﾗ　　奥義からは程遠いな。。。

しかし笊と思ってた某駅の改札で引っかかるとは。。。
ＧＷ最終日の帰宅ラッシュに備え、改札の設定を強化したのかな？

過去ログにも書かれてない方法、一応挙げてみる。
回数券などで一度入った後、間違えて取り消し扱いをしてもらうと、
訂正印を押してもらい、「次に乗るときは駅員の窓口へ・・・」と言われる。

次回乗るときも降りるときも駅員さんの方を廻ることになるので、（以下略
つうかマジで実行しないでくださいｗ


>ただし、これ以上はﾌｪｱｽﾙｼｽﾃﾑの他社線の券の扱いは書かないこと。

誰へのレスなのかサッパリ分からん？？？

交通新聞４月３０日　抜粋版　より
■12■　ＪＲ北海道　ほしみ駅で運賃誤収受
　ＪＲ北海道は２５日、函館線ほしみ駅（無人）の自動券売機で一部駅名表示を誤
り、運賃を多く取りすぎたケースがあることが分かった、と発表した。

>>169　一枚投入機で誤って２枚入れちゃった時、両方に入場記録が入ってしまったので
友人改札であなたと同じような処置を受けたことがあります。

>>165　＞経路がわからんから閉まった筈
そうかな〜？。錦糸町で草加→東向島の回数券とSFカードを2枚対応機に挿入
したらカードは230円差し引かれて出てきたよ。北千住→錦糸町：A団経由ってことなんだよね。
精算機だといわれるように経路を選ばされるけど。

>>171
導入されて３年目にして
「ﾌｪｱｽﾙｼｽﾃﾑ＠尾田Ｑ・束Ｑ・西部・束武・束葉」が本領発揮か？
近いうちに２枚分け定期＆ﾉｰﾗｯﾁ連絡定期の扱いが超厳しくなるかも。。。
でもさ、Ａ団が束武の運賃徴収しても意味無いんじゃなかったっけ？

TK五の３枚対応は手強い。

上京したいﾔｼらは
みんな根府川で降りればいいじゃん。

>>173
マジレスだが普通浜川崎じゃないか？
漏れは3年前まで相模線の入谷で降りてたアフォですｗ
八王子まで400円だし（近郊料金じゃないのかよｗ）、八王子も色々あってよかったよ

>>173
あ、もしかして小田原以降とかで検察あるの？
漏れ投下移動線乗ったことないから知らないけどきっとそうなんだ

>>175　過去スレに公図異彩は意外とあるらしいです。
僕も麻奈鶴あたりで倒壊の征服の車掌に検札されました。

>>165　サンクス。３枚対応されたらなあ。都心はシビアになる一方ですな。
束との温度差を狙った技しかできなくなりますね〜。

先週北陸本線上りの直江津発金沢行きに乗ったが、例の親不知の所での検札が昼にも関わらず珍しく無かった。
車掌が余りやる気無さそうな顔をしていたからかもしれないが（ｗ

用は切符なんかかうなよ。降りるとき駅員に「無くしますた」でいーんだからサ。入るとき最安券買って、出るとき隣の駅からの運賃払えばいーっしょ。値段は把握しておこう！でもちゃんと買える奴は買えよ！

「無くした」の一言！

>>178-179
近いうちに「入場駅ビデオカメラ確認システム」とかできそうだな。

味死魔〜汚堕話羅間は、乗客が少なく箱根の関所と言われるくらい、結構頻発する。

ＥＲＲＯＲ：改行が多すぎます！



名前： 名無しでGO!
E-mail：
内容：
このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

ホストz69.1919-106-1818.ppp.hosutesu.ne.jp
【最悪】営団切符はじきすぎ
名前： 名無しでGO!
E-mail：
内容：
折り目のついた切符を自動清算機に入れたら
はじかれた。
北千住の清算機では通っても千駄木では駄目とか多過ぎ!!
見た目は同じでも性能違うワケ?

A団マニアから言わせてもらえば、
ﾌｪｱｽﾙ導入組の中で一番ｾｷｭが甘いよ。
経路ばかりに気を取られている感が強い。
まあ、この会社は全区間乗っても片道３３０円だから損害少ないんだろうけど。
ただ、謎なのが「定期券は出場記録が無いと次回、入場できません」という注意書き。

束葉も束葉職員不在駅がﾌｪｱｽﾙ対応してないせいで。。。
でも損するのは束葉でないことが多い罠。
しかし、このｾｷｭﾎｰﾙの駅員は、実はﾌｪｱｽﾙｼｽﾃﾑ知っている。
ちゃんとﾎﾟｽﾀーとか説明書持っているよ。導入当時は、奥でよく読んでいた。
士気が低いのか、面倒なのか、損害がないから、無視なのかも知れないけど。
きっと束葉が文句言っても「IC化しる！」なんだろうな（w


しかし。。。書いていて思ったけど、
酉の都心部は手ごわいでつね。
２枚対応の連絡改札・相互乗り入れとかの
笊では無いけど、抜け道が無い。

株優は、入場記録なしでも自動改札が開くことが多いです。
南海、京急、近鉄は開きます。京成、東武、小田急、京王、東急
は、どうなんでしょうか。山陽もOKらすいです。

例えば
１号車〜１０号車の順に検札があって
俺が１０号車から１号車に向かって歩いたら、
やっぱり途中で止められるのかな？

>185
前に、トイレに行こうとして検札やってる車掌の横を
通りぬけようとしたら止められた事がある。

東京〜名古屋間で検札の多い所ってわかりますか？

>>187
大月〜高尾(w

>187
豊橋本線料金所(w

>>187
大井松田〜秦野付近

>>187
甲府〜小淵沢

>>187
新富士〜岐阜羽島

>>187
東京駅。

>>160
一応マニュアル的には人が立っていて問題ないんだけど、改札機が並びすぎて１人では対応できないところが１カ所あるよ。
書類上は問題なし。運用はグシャグシャ（藁　ハリボテ西日本。全部外面のみ。上っ面だけ（ｗ
>>162
挙母というところを走っている会社なんで違うと思います。
「制動がゆるいぞオラ〜〜〜〜！」とか怒鳴ってた（ｗ

>>173
いつも山手線の駅で堂々と降りてますが、何か？

>187
熱海〜沼津。

昨日８日の時点で穴の空いてない切符拾って、０時過ぎて９日に日付替わってから
自動改札にその切符通したら普通に出てきて穴空いた。
日付はもちろん８日のまま。

降車駅では定期で出て、駅のシャッター降りる。
夜が明けて駅が開いて、電車乗って
降車駅で、前日の９日穴空けた、８日の日付の切符を
清算機入れたら問題なく清算できた。

他にも清算機の抜け道あったら教えてください。

>>187
塩尻〜中津川

>>194
こもろじゃなくてころもでしたか。須磨祖

　

>>199
ざぶとん一枚
>>187
端的に言って
列車の本数が減るところ
駅間距離が長いところ
ここで来て欲しくないなあというところ
ageられたところはたいがいチェックしておいたほうがいいですね。

>>195
へええ。山手線でそんなとこあるんだ。
早朝だったら新聞搬入時にｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮとか考えられるけど、どこなんだろ。

>>187
あとはナゴヤ地区の快速電車内かな

長距離移動時の検札で何個か痕鋏(車内改札スタンプ)押してあっても
何度もすいませんっていわれたことないぞ
皆さんはどうですかー

今度、新千歳空港から札幌に行くんだけど、なんかいい
方法ない？

>204
張碓で飛び降りろ。無人駅で改札はない

卑怯駅キター！！

バスで逝け
鉄道で行くより安いぞ

>>204
徒歩移動。これ最強。
ただし疲れるという危険も伴う、諸刃の刃。素人にはお勧めできない。
まあお前らド素人はバスにでも乗ってなさいって請った。

空港に行く金あるなら払ってやれよ

>>187
浜松〜豊橋

はくたかって検札来ないときあります？
北越区間を金払わずに乗りたいのですが

>>211
直江津→越後湯沢はいまだに来たことない
越後湯沢→直江津となると話は別
100%来ると思った方がいい
越後湯沢→直江津は普通列車を使いなさいってこった

英断の生産期が頭部の実飼養下位数軒を受け付けるのは
何故なのでしょう？
私もその恩恵に与ってるので有り難いことなんですけど、
ちょっと興味あるんでお聞きします。

>>213
>>165読んでね。

労働強化とかにつながるからみんな知っててもｿﾕｺﾄ書かない。
ぶっちゃけ、頭部でなくても逝ける筈。

吉備線って集札とかしませんよね？

今度乗ったとき、
検札が来たときに
切符はサイフの中にあるのに
わざとポケットやリュックの中を探したりして
時間を稼ぐ、という作戦にでてみよう。

☆☆☆沖愛堂☆☆☆
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/shop/1052583671/

酉日本なら検札時に「漏れはicocaで清算！するんだ！！」と言う。
これ最強！！！

>>215
ワンマンで単行だと思ったけど。
岡山の市街地を通るので、案外お客さん多いよ。
微妙に答えになってないな、ﾏｽｦ

西条〜倉敷間で、検札って結構あります？
あと、どのへんで良くやりますか

山陽本線･広島←→三原間下り高確率･上りも油断できない
山陽本線･姫路←→岡山間は上下線でほぼ100％検札
岡山←→三原は比較的安心

>>187
土休日は甲府から大月間の上り列車で検札が多い。
ホリデーパスを使ったキセル防止のためだろう。
下りでも時々検札ある。

>>220
私はあったことはありません。
あるならどの辺でやるんでしょう？
（逆にどの辺で来るかわからないからこわいかも）

>>220
私もその区間ではあったことはありませんが、西条のすぐ隣の
瀬野〜八本松では普通電車でもやってきたことがあります。

篠ノ井線の普通と快速は上下とも100%検察来ないね
やる気あるのか、それとも売れてるのか・・・
おかげであの区間が通りやすいじゃないか！

>>225
釣り？ネタ？

ＧＷ後半の三連休に正規のきっぷを買って旅してきました。
きっぷは「東京都区内→大船（経由：中央東、篠ノ井、大糸、北陸、東海道、阪和、紀勢、関西、東海道）」

ＧＷ中とあって、特にＪＲ−Ｗの区間で車内改札頻発でした。

１回目：ムーンライト信州８１号（松本運輸区：当然といえば当然。）
２回目：５３８Ｍ（親不知→市振）（糸魚川地域鉄道部：この区間は織り込み済み。）
３回目：３３８Ｍ（動橋→加賀温泉）（金沢列車区：最後尾のみだったが、この区間では意外！）
４回目：１４６Ｍ（南今庄→敦賀）（福井地域鉄道部：この区間も織り込み済み。）
５回目：３２２５Ｍ（彦根→能登川）（京都車掌区：１２両編成の基本編成＆爆混みにもかかわらず敢行。）

おかげできっぷはスタンプだらけですｗ
特急って、終点間近になると巡回だけになるのね。。おかげで・・・（略

>>220
自分もその区間では遭ったことないですね。
１８きっぷ期間中を中心に２０往復くらいしてますが、いずれも流しだけです。
それにしても、岡山車掌区はペアでの乗務が多い＝車内改札が多いですね。

もれの友人の情報
『下りは三原ー西条間で必ずありまつ!
上りは広島ー西条間で必ず!!
上りは岡山快速の前に白市行き普通が先行するのでまぬがれまつが、下りはできません(>_<)』

白市行普通はﾜﾝﾏﾝですね。
岡山←→始路は赤穂線もﾀﾞﾒ。
津山径由はﾜﾝﾏﾝなので迂回が吉。

大阪から東京まで行きたいのだけど、いろいろアドバイスを、
してほしいです。お願いします。

>>230
まずは過去スレをよくよみませう。

>>230鼻血ブーID:2v6pWdRE賛江
ﾉｳﾊｳや情報･相談を賜ります。
私のﾒﾙｱﾄﾞをどこかのｽﾚで見つけてくるか、捨てｱﾄﾞでもいいのでわかる方法があればいいですね。

最後に一言言わせて下さい

あなたの会社、抜け道ありすぎてズブズブです
マジでやるきあるんですか
ちょっと心配しています

　昨日北千住を英断回数券で入場し、近視超でSFカードと二枚投入したら引っかかったよ。
レスにもあったけど、多分精算機でふるいにかけようとしてたんだね。でも精算機2台しかなくて
10人くらい並んでたから嫌になったので、もう一回二枚投入したらチャイムはなったけど
閉まらなかったので、そのまま券を取って突破してしまっただよ。
　ちなみに北千住までの券（性器）＋英断回数券を上野の乗換改札に突っ込むと
回数券には北千住が印字されます。多分定期と併用したらどの駅からでも入場駅を印字できるんでしょうね。
思わず関心した。

>>233　大沢さんはすっかり名古屋の人になったんだね。
まあユルユルなのも詰まらないんでしょうね。安心できるけど。
やっぱナにと同じで締まりがある程度よくないとねえ。

>>227
おぉ、それいいかも！
このスレの流れに逆行するかもしれないけど
一日でいくつスタンプもらえるか試してみたい！

今日、総武快速のグリーンに（券なしで）乗ってしまいました。
結構余裕ですね。

1年近く前に近視超で東京行の特急（しおさい等）に乗るとものすごい勢いで車掌がきっぷ見に来た
漏れは土・日きっぷスペシャルだったわけだが
見せた途端に「短い区間なのに乗るんじゃねぇよ、ヴォケが！」という感じが伝わる顔つきになった（ｗ

>>235
一昨日、無傷で残ってた券面区間を再利用してきましたｗ
で、多気→名古屋間を「みえ２０号」に乗り、津→中瀬古の間で車内改札。（伊勢運輸区）
最終的に、券面上には６つのスタンプが並んでいます。

券面上に伊勢鉄道が入ってないにもかかわらず、お咎めなしでしたｗ

酉の岡山地区は検札が徹底している。

こないだU○Jで天王寺〜ユニバーサルキティーの往復切符落ちてますた。
当方これ利用し大阪に行き有人で降りますたが駅員に「逝ってよし」と言われました。
実際わるいことでつか？やっぱし西苦情〜大阪間は払うべしなのか？

こないだ、ちゃんと特急券持って京都→大阪のサンダーバード乗ったんすよ。
他にも乗る客あったんで車掌飛んできた。
他の客は特急券買わされたが、漏れが券見せるとあわててスタンパー取り出した。
特急券売りつける準備しかしてない車掌は逝ってよしですか？

>>241
そんなの、まだ良いほうです。

俺の乗った特急の車掌ときたら、
全員の特急券の有無を見てまわるんだけど、
無札客には特急券うりまくるくせに
俺が特急券見せても「興味なし」みたいでスタンパーすら押してくれない。

>>242
そんなの、まだ良いほうです。

俺の乗った特急の車掌ときたら、
一度も巡回にすら来なかった。

>>243
そんなの、まだ良いほうです。

俺の乗った特急の車掌ときたら、
特急券持ってなかったから寝たふりしてたら
俺だけスルー。

>>242
漏れも関空特急に乗った時、自由席特急券持っていたけど（それは、
乗り継ぎ割引の乗継印がなかったので乗変したもので乗変の印字なし）
検札あったけど特急券にスタンパー押さなかったよ。だから、降車駅
と少し離れた駅で後日乗る指定券に変更したよ。

>>239
岡山車掌苦の売りageが昨年減少したので増収作戦にでているようでつ。

>>234
もともと地元ですから（笑）
転勤里帰りは病気の影響でもあります。
泥縄はですね、正しい利用をしても扉が閉まる設定にしてある駅があるんですよ。
（取り締まりをしているわけでもなく）
緩いんだか意味不明に厳しいしわからん。

先日ナゴヤドームへ阪神戦を見に行ってきた。
ナゴヤドーム切符という企画切符を名鉄が発売しているのでそれでいってきた。
地下鉄の切符も一緒でなぜか正規の片道運賃なみの運賃しか払ってないけどご愛敬。
迷鉄はともかく名古屋市交も入場記録関係なしであった。
往復＋往復のため４日間有効、いろいろ使えるかも。
必ず期待を裏切る藪が予想通り裏切り阪神は負け、まあ岩瀬見れたから良しとしよう。

ムーアに遭ったら「お前のヒゲ、愛している」と伝えてくれ。

後点場線の無尽液は、社章が海舟するらしいな
友人液で降りて、補ー無の恥から降りる邦画いいのか？

６月１日から大阪支社・京都支社・神戸支社管内のしＲ酉のワンマンカーの電車に定期券・回数券で乗車し自動改札機がある駅で下車する場合
は定期券・回数券と一緒に乗車時にとった整理券も一緒に入れないと通れないにするとの事。


キセル対策で

>251
よくやるねえ

整理券も磁気切符みたいなものが出てくるんでしょうか。

>>250
115だと集めないんだよ。
それよりさ、御殿場線の時刻表に’’ワンマン’’て書いてあるのに
ウテシと集札役の車掌が乗ってるんだよ。一個しか開かないドアに仁王立ちしてんだよ。
どこがワンマンやねん！

>>254
笑えないはずなのになんかﾜﾗﾀ

>>247　あっそうなんですか。関西の人だと思ってました。
体に気をつけてキセルに仕事にごんばって下さい。
　確かに意味不明で、ここに来る人らには猿だろうけど
一般の人をビビらすのには十分ではないかと。

ＧＷ中の昼頃、越前花堂駅のホームに車内補充券を発行する端末を持った職員が立ってたんだけど、あれは何？
列車の中からパッと見た限り、名札に青いラインが入ってたから運転士だと思うんだけど。。
越前大野鉄道部の特改とかかな？

米原ー大垣間は、検察はよく来ますか？
大垣ー豊橋間は、空いてても大丈夫ですよね？

前者、めっちゃ来ます
後者、空いてる時は知らないです

>>258-259
前者、混んでいる時とか朝方とかは、比較的来ない可能性が高め。比較的ですけど。
（漏れの場合、上下とも2回に1回くらいの割合だった）

後者、豊橋方面は岡崎あたりで検問があったり。各駅停車で回避が可能とのことですが。
（漏れの場合、最終の豊橋逝きの新快速でもｷﾀｰ。日曜だったので車内はガラガラ）
大垣方面は一度も遭ったことがないので、実際はちょっと分からない。
使う機会があっても結構乗客があったりするので、空いているケースではどうなのか・・・。
これも各停で退避したほうが有効かも・・・。

とりあえずは、ながら関連に乗り継げる列車などは裂けた方がいいかもしれませんね。
そもそもｦﾀばかりで乗れないでしょうけど・・・。