【自己中】県内素通りの新幹線に課税検討【静岡】

1 ：名無しでGO!：02/12/10 00:31 ID:MsKmvyMu

　静岡県の石川嘉延知事は、９日の県議会本会議で、県内を素通り
している東海道新幹線のぞみや一部のひかりに対し、独自の「通行
税」を検討することを明らかにした。再三要望しているのぞみ停車
が実現しないことを挙げ、「ＪＲ東海は静岡軽視だ」と批判。要望
実現の武器とする考えだ。

http://www.asahi.com/politics/update/1209/009.html

静岡って県知事まで逝ってたのですね。

2 ：名無しでGO!：02/12/10 00:31 ID:HjkShVlS

２

3 ：名無しでGO：02/12/10 00:33 ID:0IaNzbbW

http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1039446811/l50

4 ：名無しでGO!：02/12/10 00:34 ID:TqqR6orG

5 ：名無しでGO!：02/12/10 00:34 ID:p4UUOYUq

□□□東新小熱三富静掛浜豊安名羽栗米京大
□□□京横田海島士岡川松橋城古島東原都阪
のぞみ－－－●●●●●●－－－－－－－－
ひかり ●●－－－－－－－－－●－－－●●
こだま ●●●●－－－－－●●●●●●●●

6 ：KH：02/12/10 00:36 ID:NscFJ10k

　全くのトンデモ知事だ。どうでもいい空港推進の一方で、こんなことを考えているとは。

7 ：名無しでGO!：02/12/10 00:36 ID:bKXRl1tR

日本一のＤＱＮ県　静岡

8 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/12/10 00:37 ID:QcIanMm7

とんでもない、大馬鹿者がいたものです

9 ：名無しでGO!：02/12/10 00:37 ID:VFlV4aWm

静岡なんてお茶でもつくってりゃあいいんじゃ。
新横浜とかにまで停めんでええんじゃ、のぞみは。

10 ：名無しでGO!：02/12/10 00:38 ID:IMX8Ix6B

滋賀（米原）や山口（徳山、小郡）も言い出しそうだな。
あと>>5様、栗東と米原が逆です。

11 ：名無しでGO!：02/12/10 00:39 ID:yvFNezfI

>>5
ﾜﾗﾀ

12 ：名無しでGO!：02/12/10 01:07 ID:+u31osGd

　ほんとにそんな勝手甚だしいことをいったの？
「のぞみ」の存在意義をなんだと思っているのやら…。
勉強が足りなすぎるっつーより、人間性を疑われても仕方ないよね。
県にメリットがないから課税案が出るのは、
別に不思議じゃないと思うけど、
最大の理由がこんなの…！？はぁ～。(-△-;A

13 ：名無しでGO!：02/12/10 01:09 ID:AwY0r7TD

>>8
まぁ、お前に勝てるのは某国豚キムチ首領様だけだがな。

14 ：名無しでGO!：02/12/10 01:11 ID:FHKQDZpR

全のぞみを運転停車
これ最強の嫌がらせ

15 ：KH：02/12/10 01:12 ID:NscFJ10k

　まさかこんなトンデモ税を総務省が認めるはずはないと思うが、まったく何を考えているんだか。
「ひかり」が静岡に約三分の一停まる現行程度くらいでちょうどいいダイヤだと思う。

16 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：02/12/10 01:14 ID:QcIanMm7

とんでもない、大馬鹿者の>>13がいたものです

17 ：名無しでGO!：02/12/10 01:14 ID:Azn5vhBW

>>5
(*/∇＼*)

18 ：KH：02/12/10 01:18 ID:NscFJ10k

　こういう知事がいるから、「地方にまかすととんでもないことをやらかす」との、地方分権に抵抗する中央官僚に、口実を与えることになる。

19 ：名無しでGO!：02/12/10 01:24 ID:pRq51H3o

静岡に通行税認める代わりに
静岡県内から乗車する場合「新幹線乗車手数料」徴収。
自由席５００円、指定席１０００円、グリーン車２０００円
県内移動だとさらに５００円加算

20 ：KH：02/12/10 01:27 ID:NscFJ10k

　「こだま」以外は全て静岡県は通過。特急「東海」を大増発、というのはどう？

21 ：名無しでGO!：02/12/10 01:29 ID:xcwtNOcX

>>19
それ（・∀・）イイ!！

22 ：名無しでGO!：02/12/10 01:32 ID:YvwpvdjO

「ＪＲ東海は静岡軽視だ」静岡県知事

基地外だな。それとも話題づくりですか（藁。

23 ：名無しでGO!：02/12/10 01:33 ID:xcwtNOcX

>>20
いいんじゃない。それと名古屋浜松間でのぞみ乗り継ぎ割引作るとか

24 ：名無しでGO!：02/12/10 01:33 ID:wE/5vKee

>>20
在来線の廃止も。

25 ：名無しでGO!：02/12/10 01:36 ID:bOdKb3DI

上空を飛んでる旅客機からも徴収しる！

26 ：名無しでGO!：02/12/10 01:37 ID:+Z/VoH12

この知事、やっとのぞみに乗れた某フェローに嫉妬してるんじゃないの？

27 ：名無しでGO!：02/12/10 01:43 ID:pRq51H3o

>>22
選挙対策だったり

28 ：名無しでGO!：02/12/10 01:46 ID:tH+avyLD

＞25
烈しく胴衣！ついでに高速道路も！

29 ：KH：02/12/10 01:48 ID:NscFJ10k

　このおばかさんのメールアドレスは公開されていないのですか。

30 ：名無しでGO!：02/12/10 01:49 ID:YvwpvdjO

「課税するなら在来線を手放す」と知事を逆に脅迫してほすぃ。

31 ：名無しでGO!：02/12/10 01:49 ID:vjNSLKHf

だからリニアが要るんだよ

32 ：名無しでGO!：02/12/10 01:50 ID:aNYVuuTQ

>>29
痴事のＨＰからメールが出せるらしい。

33 ：名無しでGO!：02/12/10 01:53 ID:YvwpvdjO

　このＤＱＮ知事は、石原都知事・田中長野県知事みたいに、
　話題性がほしいだけかと思われ。
　目立ちたがり＝ＤＱＮ
　　

34 ：KH：02/12/10 01:54 ID:NscFJ10k

　>>32
　あ、そうなんだ。御教示多謝。

35 ：名無しでGO!：02/12/10 01:59 ID:eKpkKV7M

静岡、もうだめぽ

36 ：名無しでGO!：02/12/10 01:59 ID:qYr4CVDL

俺はずっと前から、のぞみ静岡停車論者だったんだけど、
こう言うＤＱＮな知事見ると反対派に回りたくなるね。

37 ：名無しでGO!：02/12/10 02:01 ID:ar23SghS

>>1
　一方、ＪＲ東海は「コメントのしようもない」と黙殺の姿勢。同社幹部は
「まるで関所を設けるような時代錯誤の考えだ」とあきれ顔だ。

東海はあまり好きではないが、このコメントは断固支持する。

38 ：名無しでGO!：02/12/10 02:02 ID:2NIdrauV

静岡death

39 ：名無しでGO!：02/12/10 02:03 ID:YvwpvdjO

東海は静岡停車を減らして報復しる！。

40 ：名無しでGO!：02/12/10 02:05 ID:Ps0HpzJ8

漏れもこの文見つけてここ来たら、早速スレが立ってるYO！
さすが･･･
のぞみ通過に八つ当たり、静岡知事が新幹線通行税検討
石川知事逝ってよし。静岡にはひかりがある。のぞみを停車させたら
存在意義そのものが無くなる。

41 ：名無しでGO!：02/12/10 02:07 ID:eKpkKV7M

課税が決まった瞬間、静岡県内の新幹線の駅が全て廃止に
なったら、それはそれでオモロイ・・

42 ：名無しでGO!：02/12/10 02:08 ID:pRq51H3o

背景には、静岡空港直下の新幹線新駅構想をめぐる石川知事とＪＲ東海の「バトル」がある。「新駅はありえない」とするＪＲ東海に対し、石川知事は「空港ができれば、ＪＲは新幹線の客を全部取られると考えている」と牽制（けんせい）している。

倒壊がかわいそうになった、藁

空港できてもあまり意味ネーヨ。
東京と大阪には逝けないんだから、藁

43 ：名無しでGO!：02/12/10 02:08 ID:Ps0HpzJ8

ついでに線路をもっと直線的に引きなおせ。
静岡県庁の目の前は絶対に通すがナー。

44 ：KH：02/12/10 02:12 ID:NscFJ10k

　リニアを当面諦めて、現行新幹線高速化を目指すなら、いずれ線路見直しは避けられないだろうと思います。

45 ：名無しでGO!：02/12/10 02:13 ID:nucXIs+g

これで、Mながらもあぼーん化に一歩近づいたな。
Mながらは静岡にとっては結構便利なダイヤと思われ。
違うスレで、大垣市議会がMながら廃止の要望書を出したと聞いたし。
新幹線も、ひかりの静岡停車も少なくなると思う。

46 ：名無しでGO!：02/12/10 02:15 ID:sfEoZjzt

ほんと馬鹿だね。石原都知事のマネをしてエセ独自税を思いついた
ところで、訴訟を起こされたらまず負けるよ。しかも迷惑料込みで。

47 ：名無しでGO!：02/12/10 02:15 ID:xcwtNOcX

>>42
着陸料をシンガポールや中国並みにして国際線ばんばん誘致できたら、
新幹線乗り入れも意味あるかもしれないけど、そんなことはできないだろうな。

48 ：名無しでGO!：02/12/10 02:17 ID:xcwtNOcX

>>45
何で大垣が廃止要望出したの？＜Mながら

49 ：名無しでGO!：02/12/10 02:19 ID:Ps0HpzJ8

大垣駅の乗り継ぎの時、みんながダッシュするのが
地元住民に相当ウザがられてる。

50 ：名無しでGO!：02/12/10 02:22 ID:4Py5lFy2

>>49
朝の、ほんのわずかな時間なのに？

51 ：名無しでGO!：02/12/10 02:23 ID:xcwtNOcX

>>49
それなら素直に米原まで伸ばせばいいのにｗ

52 ：名無しでGO!：02/12/10 02:33 ID:xcwtNOcX

しかし本来は総合板のネタのはずなのに、路線・車両板に比べてレスの伸び悪いな。

53 ：名無しでGO!：02/12/10 02:37 ID:n6NkfyLJ

>>52

アクセス数が路線・車両板＞総合板だからね。
つーか、路線板以外のネタはウンコ板でやればいいし、
総合板のレゾンデートルはけっこう薄いかも。

54 ：名無しでGO!：02/12/10 02:37 ID:pRq51H3o

>>47
県知事負担で
静岡ー伊丹/関空便１時間間隔で飛行機飛ばしてもらうか。
東京へは静岡県営バス
名古屋へは豊橋まで静岡県営バス、以遠名鉄

55 ：名無しでGO!：02/12/10 02:39 ID:xcwtNOcX

>>53
そのうち、鉄道模型板になったりしてｗ＜総合板
>>54
たぶん、今の静岡県知事の交通に対する知識は、社民党福島幹事長の軍事知識並みだろうなｗ

56 ：丸尾：02/12/10 02:41 ID:Y1P8w+Id

静岡空港が出来ても乗り入れる航空会社は
ズバリ　ないでしょう。

57 ：名無しでGO!：02/12/10 02:43 ID:xcwtNOcX

>>56
着陸料がただに近ければあるかもよ

58 ：名無しでGO!：02/12/10 02:44 ID:pRq51H3o

静岡ー札幌１便
静岡ー福岡２便
静岡ー長崎１便
静岡ー鹿児島１便
静岡ー沖縄１便
だと思われる

59 ：丸尾：02/12/10 02:45 ID:Y1P8w+Id

>>54
静岡県営恥ズが東京乗り入れすると
東京でディーゼル車通行税をがっぽり取られそう。

60 ：名無しでGO!：02/12/10 03:03 ID:pRq51H3o

>>59
当然だ。

それでも静岡から
東京、横浜、豊橋まで県営バス３０００円
伊丹、関空まで県営航空８０００円で営業するべきです！

浜松ー東京、横浜、豊橋、静岡も運転するべきです。

61 ：名無しでGO!：02/12/10 09:52 ID:wE/5vKee

>>53
この話題、ニュー速＋なんかあっという間に１０００使い切ったし・・・

62 ：名無しでGO!：02/12/10 11:02 ID:pyT7gGN2

静岡在住だが、醜い＆はずかしいからやめれ市長。アホか。

63 ：　：02/12/10 11:10 ID:X5QzeeCX

当方JR東派だが、JR東海の肩を持ちたくなったのは久しぶりだ。

64 ：名無しでGO!：02/12/10 11:12 ID:O3QCrMeT

>>62
市長が辞めてどうするｗ

65 ：名無しでGO!：02/12/10 11:23 ID:19nPdVDx

JR東海は、「のぞみ」料金の値上げを検討している。また、「ひかり」およ
び「こだま」の料金を割高な「のぞみ」と同額に設定する方針を示しており、
静岡県知事はそれを批判した。”

66 ：名無しでGO!：02/12/10 11:25 ID:wE/5vKee

>>65
だから、そんなのは今になって取って付けた言い訳だよ！

のぞみ止めろなんて今に始まったことじゃ無いのだから。

67 ：名無しでGO!：02/12/10 11:34 ID:vZL8dvyX

のぞみが止まらないのを僻んでるだけだよ、このあほ知事は。

石川は鳥取の片山と同等のDQNだな。

68 ：名無しでGO!：02/12/10 11:36 ID:Yfw7vVjE

おいら神奈川県民だけど、静岡から来るトラックに通行税をかけよう。
はっきり言って、あのトラックは多いわ、うるさいわ、排気ガスをばら撒きまくるはうざい。
御殿場インターと大井松田松田インターの間に関所を設ければよい。

69 ：名無しでGO!：02/12/10 11:49 ID:19nPdVDx

静岡県に住んでいても、のぞみが静岡に止まるのは迷惑だ。

東京、名古屋はこだまでもひかりでもいいし、大阪まではひかりでいい。
どうしても大阪にいくのにのぞみに乗るなら名古屋からだな。

静岡にのぞみはいらない。

70 ：名無しでGO!：02/12/10 13:58 ID:u9FraLZQ

というより静岡にのぞみはない。

71 ：名無しでGO!：02/12/10 15:59 ID:HTj69n81

静岡新聞のサイト見てきたけど、ＪＲ東海が東海道新幹線「ひかり」「こだま」の
特急料金を割高な「のぞみ」料金に合わせる方針に対する抗議で、と載ってたぞ。

72 ：名無しでGO!：02/12/10 16:02 ID:HTj69n81

料金上げに抗議
http://www.sbs-np.co.jp/local_news/

「『のぞみ』通行税考えたい」と県会で石川知事。
「ひかり」「こだま」料金上げに抗議(12/10 朝刊)

73 ：コピペ：02/12/10 16:02 ID:HTj69n81

｢のぞみ｣通行税考えたい　石川知事､県会で明言
http://www.sbs-np.co.jp/shimbun/area21/area21_2002121020.html

石川嘉延知事は九日の県議会十二月定例会で、ＪＲ東海が平成十五年秋の
品川駅開業に合わせたダイヤ改正で、東海道新幹線「ひかり」「こだま」の
特急料金を割高な「のぞみ」料金に合わせるなどの方針を示していることに
ついて、「静岡県軽視で誠に残念なこと」と批判した。

曽根恵津広氏（自民、藤枝市・志太郡）が、県内を通過するだけの「のぞみ」や
「ひかり」の乗客数に応じて通行税をかけることなどを提案したのに対し、
「たいへん検討に値する名案だと思う。真剣に考えてみたい」と述べた。
　
石川知事はさらに、「県内の関係者に働き掛け、県民の意見を（ＪＲ東海の）
株主総会の場で反映することも考えねばいけない」とも語り、「今後（対策を）
よく練って、ＪＲ東海が本当にこちらの希望や考えに即していろいろな改善を
図らざるを得ないような方向へ努力をしたい」と強調した。

ＪＲ東海静岡広報室は石川知事の発言に対し、「議会でのやりとりについて
コメントする立場にない」としている。

74 ：名無しでGO!：02/12/10 16:03 ID:/da3yZus

age

hage

静岡hage

75 ：名無しでGO!：02/12/10 16:05 ID:ik5JvGre

富士山噴火静岡消滅ｷﾎﾞﾝﾇ!!

76 ：名無しでGO!：02/12/10 16:27 ID:FfHkg7jj

一体静岡県は何様のつもりなんでしょうねー？

77 ：名無しでGO!：02/12/10 16:34 ID:5mawwjZU

て優香、新幹線でｶﾞｷみたいなことやるより、静岡地区の快速を新設させたり、313系を投入させたほうがよっぽど県民にとってﾒﾘｯﾄがあるんじゃないかと思ふ。

78 ：名無しでGO!：02/12/10 16:46 ID:UZx3YkmF

君たち知的障害者ですか？こんな思考停止したスレ
に書き込んで満足ですか。悲しいですね。いいから
こっちに来てごらん絶対啓発されるから。君ら発車メロ
ディーに興味あるだろ？ホントは大好きなんだろ？だっ
て毎日聞いてるんだもん、興味あるよね。なら決まり。
こっちでマターリ語ろうよ。

■■■JR東日本の発車メロディー■■■
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034340599/

79 ：名無しでGO!：02/12/10 16:51 ID:lfsl+T66

発車メロディなんて長崎駅では流れねえよ。
ベルすらなんね。

静岡fuck age

80 ：名無しでGO!：02/12/10 16:52 ID:FfHkg7jj

通行税の導入は静岡人のイメージダウンを招く。
日本の大動脈の東海道新幹線でそれをやったら　かなり目立ち、マスコミで叩かれ、静岡出身者＝自己中、田舎根性丸出しみたいな最悪の図式が生まれるだろう。
ナゴヤ、サイ玉、チバラギの次に静岡が…
たかがイメージ、されどイメージ。観光や地価など、何かしら影響があるかも。
どうせやるならもちょっと穏便に。

81 ：名無しでGO!：02/12/10 16:53 ID:UZx3YkmF

82 ：名無しでGO!：02/12/10 16:54 ID:ShLEBoZW

静岡にあんなに液がたくさんあるのは、議員がつくらせたからだが、
次は強引に列車とめようという寸法か…

83 ：名無しでGO!：02/12/10 16:55 ID:WwCBYYrM

それよりも在来線の快速運転を要望しろよ

84 ：メロメロ☆めろん：02/12/10 17:03 ID:UZx3YkmF

85 ：名無しでGO!：02/12/10 17:04 ID:6NDZqq/x

ﾎﾝﾄにひつっこいねぇ、アンタ。

静岡age

86 ：メロメロ☆めろん：02/12/10 17:04 ID:UZx3YkmF

87 ：名無しでGO!：02/12/10 17:04 ID:K0pDmmpV

>>77 >>83
18ヲタ必死だな（ｗ

88 ：メロメロ☆めろん：02/12/10 17:07 ID:UZx3YkmF

89 ：名無しでGO!：02/12/10 17:07 ID:AxxmAq6G

マジで静岡怒ったな。

90 ：メロメロ☆めろん：02/12/10 17:11 ID:UZx3YkmF

91 ：名無し野電車区：02/12/10 17:12 ID:8UNa9UTZ

>58
静岡～羽田
静岡～成田

92 ：名無しでGO!：02/12/10 17:14 ID:93xcn1ez

速達ひかりじゃだめなのか？

93 ：名無しでGO!：02/12/10 17:15 ID:6NDZqq/x

静岡、、、ハンパなところだもんねぇ･･･
いいじゃん?新幹線なんか停まらなくっても。

っていうか、他県の方々に迷惑をかけるなｺﾞﾙｧ!!age

94 ：名無し野電車区：02/12/10 17:16 ID:wTlUbH3b

心配しなくてもいいよ、こんな税金取れるわけないって。

95 ：名無しでGO!：02/12/10 18:06 ID:ySPe6m79

>>94
東京のホテル税と同じようなもん。

96 ：名無しでGO!：02/12/10 18:09 ID:P35guNrJ

考えてみれば静岡って東京行くときに通るけど降りたことってほとんどないなあ

97 ：特急東海 ◆0xjKRzZ9HI ：02/12/10 18:10 ID:9m7dbD7x

＞＞９４　激しく同意

98 ：名無しでGO!：02/12/10 18:16 ID:4Py5lFy2

値上げ反対云々はともかく、
「現代の社会」において「移動の自由」を多少なりとも
束縛しようとする人間に対しては、
経済や社会に甚だ暗いと言わざる得ないだろう。

99 ：DQN知事か、、、。：02/12/10 18:27 ID:qXmZGVAU

静岡、浜松、三島、熱海停車のひかりは結構あるのに、、、。
トウカイに喧嘩売ってどうすんだか、、、。
のぞみが止まるのは事件の時で十分だｗ

100 ：名無しでGO!：02/12/10 18:28 ID:93xcn1ez

100

101 ：名無しでGO!：02/12/10 18:31 ID:H6Hw7CiB

ひかりは全部止めてやれ

102 ：名無しでGO!：02/12/10 20:53 ID:Jso3evt5

つぅーか、静岡県知事あほ過ぎ。
わがままぬかすなら、静岡に停まる「ひかり」を全部運転停車にしてしまえ。

駅も多すぎだ。滋賀県を見習え、米原しかないぞ。(その内、１駅増えるが

103 ：名無しでGO!：02/12/10 20:58 ID:2bfx0Ok5

>>102
新快速がバンバン走ってる罠

104 ：名無しでGO!：02/12/10 21:04 ID:Hi/v0IPx

しかし、JR倒壊の将来を考える、という意味では、
とても良スレ。

みんなでもっと、意見を出し合い
ﾊﾞｶな静岡県知事を更正させましょう。

105 ：名無しでGO!：02/12/10 21:05 ID:WD6zKiVA

各駅のきっぷ自動販売機や窓口に、
「のぞみご乗車の方は、静岡県に通行税●●●円を納めております。」
と書けばいいじゃん。

106 ：名無しでGO!：02/12/10 21:05 ID:0CPPg6pb

静岡を愛知・長野・山梨・神奈川で分割せよ！！

107 ：東海旅客鉄道：02/12/10 21:39 ID:r3KmIfCo

この度、静岡県からの要望にこたえるべく、列車名の変更を実施致します。
旧愛称名　→　新愛称名
「のぞみ」→「ひかり」
「ひかり」→「こだま」
「こだま」→「のぞみ」

108 ：名無しでGO!：02/12/10 21:47 ID:Hi/v0IPx

そんなに停めてほしければ、JRも静岡県に対して
それなりの見返りを要求すべし。

ｲﾔ、逆だな、静岡県側が上納金を払うべし。

109 ：名無しでGO!：02/12/10 21:52 ID:OLcf1lAi

>>105
そんなことしなくても
「静岡県内の駅をご利用の方は別途静岡県通行税「５００円」を頂きますので
ご了承下さい。

なお、静岡県庁の方は県知事の指示により「５０００円」となりますのでご協力お願いいたします。

これでのぞみ通行税をまかなう。

110 ：名無しでGO!：02/12/10 21:55 ID:QseOwQRn

万が一停めることになったら新富士あたりに停車してもらいたい。

111 ：豊橋市民：02/12/10 22:04 ID:ygvjTOC7

静岡のお隣の豊橋市民だが愛知でよかったと思うわ。こんな葉蚊知事じゃなくて。
それにしても静岡ってかわいそうなところだよね。

112 ：名無しでGO!：02/12/10 22:12 ID:8tlsrkY/

だいたい、来年の新幹線品川開業以降の特急料金の扱いは、一旦はのぞみに合わせるという方針
だったがその後はデフレ圧力・羽田－大阪間のシャトル便やさらに航空会社との競争が激化している
背景から撤回されてそれ以来、明確なコメントはされていないのでは。

その前に、のぞみを止めるほど静岡県内の各駅に需要あるの？のぞみが毎時一本になってから新たに
停車駅になった新横浜（一部を除く）・新神戸以上の利用客が有れば倒壊とは言え止めるでしょ。石川君
もうちょっと需要とか現状を考えようね。

113 ：名無しでGO!：02/12/10 22:30 ID:mqxyLcT5

静岡も大変なんだよ
浜松･磐田･掛川･藤枝バイパスが
地元住民とトラック業界の圧力で深夜無料開放にしぶしぶ同意してしまい
通行料25％がパーになってしまった背景がある。

静岡通過で500円だったら安いモンだろう。
高いと思うならひかりにでも乗ればいい。

114 ：名無しでGO!：02/12/10 22:32 ID:iUslT2cY

>>静岡県　　　　
　やーい　やーい、岩手県に新幹線駅の設置数で抜かれてやんの～
あ、これが分かっていて岩手に追いつくために、静岡空港駅を必死
で叫んでいたのね。＞石川さん

115 ：名無しでGO!：02/12/10 22:33 ID:OLcf1lAi

>>113
圧力に屈する香具師が悪い。
倒壊に迷惑かけるな！ｗ

116 ：名無しでGO!：02/12/10 22:37 ID:Hi/v0IPx

需要無き地に駅必要無し。
おまえら票稼ぎしたいだけの香具師らのせいで、
いったいいままでにいくら国債発行していると思ってんだ!!
だれがこれ、返済するのか考えろ!!

117 ：名無しでGO!：02/12/10 22:43 ID:4iWtfkXT

わかったわかった。停めてやるよ。
その代わり在来線は浜松-熱海間全列車ノンストップ快速ね。

118 ：名無しでGO!：02/12/10 22:54 ID:mqxyLcT5

>>116
知っての通り国債の発行は政令にて禁止されています。
妥協の産物として発行されたのが建設国債、
苦し紛れに発行されたのが赤字国債、
いづれも時限立法により特例措置によるその場限りの逃げの一手です。
以来30年間、地道に発行し続けました。

という事で、
日本国民が返済するに決まってんだろ！
それが不満なら日本から出て逝きやがれ

119 ：名無しでGO!：02/12/10 22:54 ID:qpmwbDwO

東北新幹線が通ってるのに駅すらない茨城県より駅がある静岡県の方が幸せだ
と思う。

120 ：名無しでGO!：02/12/10 22:55 ID:S/IdwjyR

>>90
人がみんな首都圏に住んでいると思ってる香具師ﾊｹｰﾝ
日本人の3/4は首都圏以外に住んでるんだよ。分かる？分かんないよね。

121 ：名無しでGO!：02/12/10 23:03 ID:Hi/v0IPx

>>118
君はそれで我慢ができるのか?
それとも族議員さんでしたか…

122 ：名無しでGO!：02/12/10 23:11 ID:mqxyLcT5

>>121
借りたものは返すと教わらなかったのか？

123 ：名無しでGO!：02/12/10 23:18 ID:19nPdVDx

124 ：名無しでGO!：02/12/10 23:19 ID:Hi/v0IPx

>>122
だから、このペースだと返せないんだって…

125 ：名無しでGO!：02/12/10 23:29 ID:vT1E5evr

しかし、こんなレベルの内容を大まじめに話し合う静岡県議会って一体．．．．．
マジで倒壊がかわいそうに思えたよ

今回だけな、多分

126 ：名無しでGO!：02/12/11 00:01 ID:bHcT03B5

この通行税、乗客からとるなら逝ってよしなんだが、倒壊からとるなら、
漏れの財布の痛みは変わらずに、倒壊の財政を削るだけなんで
ﾏﾝｾｰしたいところなのだが。

127 ：名無しでGO!：02/12/11 00:10 ID:H8Jmff91

>>126
もちろんそんなﾊﾞｶではないよ、倒壊は。
当然客から取るのだろうから静岡県知事逝ってよし、とこう、
皆さん怒っていなさるわけだ。

128 ：名無しでGO!：02/12/11 00:15 ID:0zagD0v8

静岡県制定ののぞみ通行税にのぞみ通行税納税手数料10％を上乗せして
徴収させて頂きます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しＲ倒壊

129 ：名無しでGO!：02/12/11 00:19 ID:5ZpqyhqQ

くっそ、ざけやがって。倒壊め!!
いや、静岡県め!!!

130 ：KH：02/12/11 00:22 ID:zXL/Ah9g

　そもそものぞみを停車させて静岡にどんなメリットがあるのかよく分からない。田舎新幹線に比べれば、
静岡に停車する新幹線列車だけでも十分頻繁運転の恩恵を受けていると思えるのだが。

131 ：名無しでGO!：02/12/11 00:23 ID:B/KDHm7V

どっちとも利用客のことを考えてないと思われ

132 ：月並みクン：02/12/11 00:24 ID:uYQoM9s2

新幹線から税金徴収される分を
東海道線の一部を「静岡線」として御殿場線と静岡線を地方交通線計算にして逆に肥えればいいんでないの？
３セク張りの「静岡料金設定」にしてさ。車内放送「静岡県議会のわがままの為、値ageしますた、皆様のご理解ご協力を…」とか言えば問題なし。
つうか、静岡県いらん！
神奈川県と愛知県がつながって欲しい程あの県邪魔…
無駄に横長！

133 ：名無しでGO!：02/12/11 00:26 ID:ELK4P9fX

ロシアが上空を通過する飛行機に対して、一定の割合で
モスクワに寄航（そして高い燃料を給油）しなければいけない、って
いう図式を思い出す話だな・・・

134 ：名無しでGO!：02/12/11 00:26 ID:rtPsfvL3

のぞみ通過嫌で、空港駅作れというなら

静岡空港ー羽田、名古屋、伊丹、関空に１時間ヘッドで飛行機飛ばせ！
羽田は枠がないと思われるのでバス代行

135 ：名無しでGO!：02/12/11 00:34 ID:nf+RzEdN

>>134
空港駅、ＪＲははなから作る気はないが
もし作るとしたら、いくらくらい掛かるのだろう？

技術的にも相当難しいものじゃ？
金額だって、静岡県が出すにしても、そのお金は
どこから持ってくるのだろうか？

136 ：名無しでGO!：02/12/11 00:39 ID:O+Y3tXsf

>>135
もちろん公団だろう。
そしてその金の出所は我々、静岡とは無関係の日本国民。

137 ：名無しでGO!：02/12/11 00:41 ID:O+Y3tXsf

>>136
じゃなくって静岡を含めた日本国民。

138 ：KH：02/12/11 01:02 ID:zXL/Ah9g

　自公民はこんな知事を推薦した責任を感じないのだろうか。

139 ：名無しでGO!：02/12/11 01:47 ID:VQ5HZhib

静岡ってどこまでＤＱＮなんだ？
開通するはずの無い第2東名も
静岡だけかってに造ってるし
自分たちが時代遅れの田舎者だという認識が無いんだな

140 ：名無しでGO!：02/12/11 01:52 ID:Xy/jcBG6

つうか、似た者同士じゃん、倒壊と静岡って。
真ん中にある事を利用して金を搾り取るところあたりはさ。

141 ：名無しでGO!：02/12/11 01:58 ID:5ewUO2R1

静岡通過税払いなさい。嫌なら飛行機かバスに乗ればいいじゃん。

142 ：名無しでGO!：02/12/11 01:58 ID:cylhOp3I

悪質な仲介詐欺師ですか?
静岡って所は!!

143 ：名無しでGO!：02/12/11 01:58 ID:+kI/QDLg

>>130
静岡は毎時３本停車なので郡山や小郡並み。福山よりも少ない。

144 ：名無しでGO!：02/12/11 02:00 ID:9qTE+v7V

次の新幹線の愛称はニュートリノにでもするか

145 ：名無しでGO!：02/12/11 02:02 ID:zcZRDLb8

>>143
なんだ、結構少ないんだな。
仙台くらいあるのかと思った。
っていうか仙台くらいの人口規模じゃないの？静岡って。

146 ：名無しでGO!：02/12/11 02:34 ID:+dkCvNGI

石川死ね！静岡にのぞみは要らん！ってか、静岡県要らん！！

東海も通行税加算されたら、在来線でそれなりの報復措置を取るべし！！

ほぼ１０分間隔の浜松ー静岡間を３０分間隔にするとか、現在浜松まで運転している名古屋方からの快速系統を二川止めにして愛知県民の足は維持したまま、二川ー浜松間を毎時１本にするとか。

とにかくこんなバカ知事は嫌がらせでもして自殺に追い込むべき！！

147 ：名無しでGO!：02/12/11 02:40 ID:qLjP021Q

通常の乗降ドアとは別の｢静岡専用ドア｣設置しといて、静岡駅通過の瞬間だけそのドア開けてやれ。
減速はしなくていいから。

148 ：名無しでGO!：02/12/11 02:43 ID:MQphOi3u

>>147
｢(前略)･･･なお、6号車後方の扉は静岡専用ドアとなっております。
静岡駅ご利用のお客様以外はご利用になれません。また静岡駅通過の際は、
大変危険ですので6号車後方のデッキをご利用になりませんよう
ご注意ください。･･･(後略)｣

149 ：名無しでGO!：02/12/11 02:54 ID:DKqusJUg

簡単な話で、決まったら税収増に最大限考慮してやればよいだけのことですな。

150 ：名無しでGO!：02/12/11 02:56 ID:o8zlbUfJ

合法的(?)な営業妨害に思える

151 ：名無しでGO!：02/12/11 07:37 ID:9eEM89tg

車販名物、わさび漬と安倍川餅。静岡付近通る頃に必ず売りにくるよな。
東京・新横浜～名古屋ノンストップのひかりorのぞみ車内で（ｗ

152 ：名無しでGO!：02/12/11 08:24 ID:z9wgJxmL

>>151
わさび漬と安倍川餅なら「あさぎり」の車内でも売りに来るぞ。
そのうち在来線も静岡県内に入ると通行税とられるのかなぁ。

153 ：名無しでGO!：02/12/11 11:31 ID:wotNclz3

>>80
同意。静岡県民は日本各地で「わがままな香具師だ」と叩かれ、いじめられるだろう。

ＪＲ東海は、静岡県へのあてつけとしてまずは特急東海、富士川を廃止して欲しい。

154 ：名無しでGO!：02/12/11 11:40 ID:YALoUjnr

>>153
>ＪＲ東海は、静岡県へのあてつけとしてまずは特急東海、富士川を廃止して欲しい。

それより静岡県内の在来線経営分離をチラつかせた方が効果アリ。

155 ：名無しでGO!：02/12/11 12:28 ID:jwm9KNRE

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∥ └─────────────────────┘ .∥
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∥ ｜∥∥∥∥｜∥∥∥∥｜ .∥
∥ ｜∥∥∥∥｜∥∥∥∥｜ .∥
∥ ｜∥∥∥∥｜∥∥∥∥｜ .∥
∥ ｜∥∥∥∥｜∥∥∥∥｜ .∥
∥ ｜∥∥∥∥｜∥∥∥∥｜県営鉄道 ..∥
∥ 静岡県専用 .｜ .ワラ..∥｜∥∥∥∥｜ .∥
∥ ｜. 1 ∥｜∥∥∥∥｜新所原←→熱海 ∥
∥ ｜ .□ □.∥｜∥∥∥∥｜ .∥
∥――――――――――――――――――――――――――― ∥
日==――――――――――――――――――――――――――――==日
.▼━━━▼｜＿Ｈ＿｜ .＼／＿＿▼━━━▼. ∥ ∥
（(＼□／)）￣￣￣.（(＼□／)） ∥ ∥
.＼＿／ .＼＿／

156 ：名無しでGO!：02/12/11 13:05 ID:TDPBLOWK

>>155
これかよ（ｗ
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1039446811/450-456

157 ：静岡ｲｯﾃﾖｼ：02/12/11 14:09 ID:A45KTevg

静岡にのぞみを止めて貰うと、利用者として

　　　　　　　凄　　　　　く　　　　　迷　　　　　惑　　　　　で　　　　　す

これ以上停車駅を増やさないでください

158 ：名無しでGO!：02/12/11 14:51 ID:W69KKxjz

>>125

名古屋も一時、同じ話題を話し合った

159 ：戸田公園：02/12/11 14:56 ID:DvsTTW8t

　全のぞみ通過。
　全ひかり停車。

　結局これが丁度いいような・・・

160 ：名無しでGO!：02/12/11 15:33 ID:y3lMQApu

増税分の減収を、静岡県内の駅利用者に負担させればいいのさ。
静岡、浜松駅の利用者には特別料金＋５００円という事で。
鉄道事業法改正で運賃はＪＲが自由に決められるからね。

161 ：名無しでGO!：02/12/11 15:38 ID:uOELGaFr

>>160
ｿﾚﾀﾞ!!

162 ：名無しでGO!：02/12/11 15:56 ID:6/reth3y

野党の政治家だって頻繁に東海道新幹線を使うだろうけど、
自民党系の知事がこのような暴挙に出るのを、このまま
だまって見過ごすのか？どうせこの通行税は静岡空港の
赤字補填に使われるんだよ？

163 ：メロメロ☆めろん：02/12/11 15:59 ID:eMDm328C

君たち知的障害者ですか？こんな思考停止したスレ
に書き込んで満足ですか。悲しいですね。いいから
こっちに来てごらん絶対啓発されるから。君ら発車メロ
ディーに興味あるだろ？ホントは大好きなんだろ？だっ
て毎日聞いてるんだもん、ね、興味あるよね。なら決まり。
こっちでマターリ語ろうよ。

■■■JR東日本の発車メロディー■■■
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034340599/

てめーら、山手線のどの発車音が好きですか？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038235996/

164 ：名無しでGO!：02/12/11 16:11 ID:qjQ7dlJH

羽田～小松線に対して長野、山梨が上空通過に課税するとか言い出したら
日本の交通体系は無茶苦茶になるだろうな

165 ：メロメロ☆めろん：02/12/11 16:20 ID:eMDm328C

166 ：名無しでGO!：02/12/11 16:21 ID:0XZXeMHw

3セク静岡ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸまだ～？

167 ：メロメロ☆めろん：02/12/11 16:32 ID:eMDm328C

168 ：名無しでGO!：02/12/11 16:38 ID:vuTLu7xM

メロメロ☆めろん
sine,
一家皆殺し
えた☆ひにん
ﾕﾀﾞﾔ☆ﾁｮﾝ☆乙竹

169 ：メロメロ☆めろん：02/12/11 16:50 ID:eMDm328C

170 ：名無しでGO!：02/12/11 16:59 ID:YNv3kjVB

E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

171 ：名無しでGO!：02/12/11 17:11 ID:Ztlivi84

在来線をこういう風にすればいいのに。

　　　　　　　　　豊二新鷲　浜　三熱湯　小　東
　　　　　　　　　橋川所津…松…島海河…田…京
　　　　　　　　　　　原　　　　　　原　原

静岡普通　　　　　＝＝＝○各駅停車○＝＝＝　　　2ｈ/1
快速　　　　　　　○○＝＝＝＝＝＝＝○＝○　　　 h/2

特急東海　　　　　廃止

172 ：名無しでGO!：02/12/11 17:13 ID:Ztlivi84

ずれた
　　　　　　　　　豊二新鷲　浜　三熱湯　小　東
　　　　　　　　　橋川所津…松…島海河…田…京
　　　　　　　　　　　原　　　　　　原　原

静岡普通　　　　　＝＝＝○各駅停車○＝＝＝　　　2h/1
快速　　　　　　　○○＝＝＝＝＝＝＝○＝○　　　 h/2

特急東海　　　　　廃止

173 ：名無しでGO!：02/12/11 17:22 ID:jwm9KNRE

>>156
こりのコピペ失敗でつ。だりかﾀﾉﾑ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037601805/229

174 ：名無しでGO!：02/12/11 17:25 ID:uFDkNLxx

静岡空港ってこんなに問題抱えていたのね…
http://www2.ocn.ne.jp/~sizuoka1/
一緒に叩いてやってくれ(w

175 ：特急東海 ◆0xjKRzZ9HI ：02/12/11 17:54 ID:ffnMlgzh

＞＞１７２
湯河原は、静岡県民も利用するが、何か？

176 ：静岡県はDQN県：02/12/11 22:03 ID:ZYS1VdhV

>173
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∥＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ∥
　　∥　　　└─────────────────────┘　　　.∥
　　∥　　　　　　　　　　　　｜∥∥∥∥｜∥∥∥∥｜　　　　　　　　　　　 .∥
　　∥　　　　　　　　　　　　｜∥∥∥∥｜∥∥∥∥｜　　　　　　　　　　　 .∥
　　∥　　　　　　　　　　　　｜∥∥∥∥｜∥∥∥∥｜　　　　　　　　　　　 .∥
　　∥　　　　　　　　　　　　｜∥∥∥∥｜∥∥∥∥｜　　　　　　　　　　　 .∥
　　∥　　　　　　　　　　　　｜∥∥∥∥｜∥∥∥∥｜　　　　　　　　　　　 .∥
　　∥　　　　　　　　　　　　｜∥∥∥∥｜∥∥∥∥｜　静岡県営鉄道　 ..∥
　　∥ 静岡県民専用　　 .｜　.ワラ..∥｜∥∥∥∥｜　　　　　　　　　　　 .∥
　　∥　 (DQN)　　　　　　 .｜. 　 1 　∥｜∥∥∥∥｜　新所原←→熱海 ∥
　　∥　　　　　　　　　　　　｜ .□ □.∥｜∥∥∥∥｜　　　　　　　　　　　 .∥
　　∥――――――――――――――――――――――――――― ∥
日==――――――――――――――――――――――――――――==日
　　　　　　　　.▼━━━▼｜＿Ｈ＿｜　 .＼／＿＿▼━━━▼. ∥　∥
　　　　　　　　（(＼□／)）　　　　　　　　　　￣￣￣.（(＼□／)）　∥　∥
　　　　　　　　　 .＼＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼＿／　　　　

177 ：173：02/12/12 01:31 ID:o3bUxAaV

>>176 ありがとぉぉお。AA堪能しますた（感涙

178 ：名無しでGO!：02/12/12 02:05 ID:FFv6257l

ところで貨物列車も素通りしてるの？

179 ：名無しでGO!：02/12/12 02:19 ID:1QZa/d57

>>170のﾃｨﾑﾎﾟは人間工学を研究し尽くして作られているから
快楽性は群を抜いているよ。特にｶﾘ首部分部分のなめらかな
ｶｰﾌﾞによるﾎｰﾙﾄﾞ性は秀逸だろう。>>170のﾃｨﾑﾎﾟの快楽性は
もはや短小型というﾚｳﾞｪﾙを超越している。ﾃﾞｶﾏﾗ型に近い、
というかﾃﾞｶﾏﾗ型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
ｲｹﾒｿ系の使い込んだﾃｨﾑﾎﾟより明らかに上と断言できる。
他のｦﾀﾃｨﾑﾎﾟの大多数は、>>170の快楽性の前には大きく見劣り
してしまう。他のﾃｨﾑﾎﾟで>>170に勝っているのは、ネオむぎ茶ﾃｨﾑﾎﾟ、
酒鬼薔薇聖斗（東慎一郎）ﾃｨﾑﾎﾟ、麻原彰晃ﾃｨﾑﾎﾟ、ｳｻﾏﾋﾞﾝﾃｨﾑﾎﾟ、
鈴木ﾑﾈｦﾃｨﾑﾎﾟなど近年の世界の厨房・犯罪者ﾃｨﾑﾎﾟ
くらいだろう。しかしこれらのﾃｨﾑﾎﾟは他で言えばAV男優の
加藤鷹はおろか、白人系の超ﾃﾞｶﾏﾗﾃｨﾑﾎﾟをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快楽性を誇る珠玉のﾃｨﾑﾎﾟであるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外のﾃｨﾑﾎﾟと
比べれば、>>170の皮かむりﾃｨﾑﾎﾟは、ｶﾝﾄﾝ包茎という点を
のぞけば、ｲｹﾒｿやﾔﾘﾁﾝのﾑｹﾁﾝと同等の快楽性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

180 ：名無しでGO!：02/12/12 02:37 ID:i2UrnUC9

>>132
本州3社の料金体系を
幹線
地方交通線
特定地方交通線(静岡県内の在来線すべてこれに編入)
とすれば良い。さらに、特定地方交通線なので、昭和55年にさかのぼって
廃止する。引き取り手が現れない場合はさっさと線路をはがす。東海道本
線だけはJR貨物の第一種鉄道事業の区間に編入。旅客駅は全廃し、貨物駅
の看板を上げる。完全梱包した人間は貨物として乗せても良い。

とりあえずの抵抗として、わさび漬は静岡県産ではなく、横川駅前「わさ
び屋」の製品(峠の釜めしに入ってるやつね)を買うことにしよう(w

181 ：名無しでGO!：02/12/12 09:58 ID:zqa7mr7l

>180
みかん＝和歌山or愛媛
日本茶＝京都
モナー。

楽器は代替できるところがない
＃浜松を愛知に編入すればよい話だが

182 ：昴@神奈川県横浜治水事務所前 ◆BF5B/YTuRs ：02/12/12 11:34 ID:A4Z2oyL4

静岡県で課税するなら、ついでに新横浜と小田原を通過するものについても
課税してとついでに言ってくれるんだよね＞静岡県

183 ：名無しでGO!：02/12/12 13:30 ID:wI+d5Su5

静岡空港は、設置許可時における国内7路線178万人の需要予測に基づき
工事に着手していますが、近年の社会経済情勢の変化などを踏まえ、
違った観点からも検証しています。

ttp://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/qa/qa_1_5.htm
この地図を見ろ。嫌がらせであるかのように
新幹線線路上に建設しやがって。
少しは環境のことを考えろ!!第2東名もそう。
静岡は環境破壊推進自治体ですか?
よろしこ!!

184 ：名無しでGO!：02/12/12 13:34 ID:dxtMXmCP

静岡県の石川嘉延知事は、東京や大阪など
政令指定都市の美人ばかり特集するスコラに対し、独自の「エロ本税」を検討することを明らかにした。
再三要望している静岡特集が実現しないことを挙げ、
「スコラは静岡軽視だ」と批判。

一方、スコラは「コメントのしようもない」と黙殺の姿勢。
同社幹部は「まるでブスを特集してくれと言ってるようなものだ」と
あきれ顔だ。

185 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/12 14:05 ID:qxyfzegc

http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/qa/qa_1_1.htm
■首都圏の空港機能を補完

○先進国の空港事情として、人口規模約1,500万人のロンドン周辺に5つ、
距離300km足らずのワシントンとニューヨークに各3つ存在します。
静岡空港は羽田空港から約230km、名古屋空港から約180kmの所に位置しますが、
首都圏空港の補完機能を担うことも期待されています。

ロンドンを中心にヒースローとかガトウィックとかの空港が描かれた地図が載ってて、
下に静岡空港を中心に羽田とか中部国際の空港が描かれた地図が載ってる｡
つまり、静岡はロンドンと同じように周辺の空港を広域利用できるから
空港はいらない、と言いたいんだよね、あの図は｡

186 ：名無しでGO!：02/12/12 15:28 ID:w4eZaZ/D

>>185
なるほど。確かにそうだ。というか、死厨汚蚊(しずおか)を中心にするな。

187 ：名無しでGO!：02/12/12 15:34 ID:bZqJMvRs

絶対に住みたくない県No1静岡を冷笑するスレッドはここですか?

188 ：ＤＱＮ静岡：02/12/12 15:37 ID:/LOa/TdW

埼玉よりずっとたちの悪い県の代表格ですな。

189 ：メロメロ☆めろん：02/12/12 18:19 ID:LMqCEyfg

　うんこ

190 ：メロメロ☆めろん：02/12/12 18:19 ID:LMqCEyfg

おちんちん

191 ：メロメロ☆めろん：02/12/12 18:20 ID:eyF0u/0q

おしっこべちょーーー

192 ：名無しでGO!：02/12/13 01:10 ID:ZGJ1Dpt2

今度から石川知事の家は「DQNハウス」ということで。
羽田から西へ向かう飛行機はDQNハウス上空の1000m以下を飛ぶ事。
深夜は米軍の軍事演習で最新のF/A-18戦闘機が超低空で飛び回ります。
演習での対地目標はもちろんDQNハウス。

193 ：メロメロ☆めろん：02/12/13 16:32 ID:C9xbk0Nk

うんち。

194 ：名無しでGO!：02/12/13 16:47 ID:j1LN7eHN

めろめろ☆メロン＝静岡県民。

195 ：名無しでGO!：02/12/13 17:20 ID:TX2PZEm2

このDQN知事、どこの航空会社も便を設定しなかったら（静岡空港な）、
「上空を通過するとはけしからん。静岡空港を経由しない飛行機にも
課税しる！」て言うんだろうぜ。ｱﾌｫは逝ってよしだな。

196 ：名無しでGO!：02/12/13 17:26 ID:8CTee1XJ

静岡だけが財政難ではないのですよ。
その辺のことがわかっておられないようですな、
頭の悪い県知事持った静岡県民に同情を一瞬覚えそうになったが、
よく考えたら、こんなｸｿ知事を選出したのは静岡県民じゃねーか。
自業自得age

197 ：名無しでGO!：02/12/13 18:30 ID:BMbNW8Ml

静岡県知事ってﾅﾆ様のつもり?

198 ：名無しでGO!：02/12/13 18:45 ID://J8Nbxf

>>181
何気に浜松も被害者かも。
ＤＱＮ静岡より人口が多いのにひかり停車本数が少ない。
産業集積もあるのにな。

ま、「のぞみ」車内では静岡県通過中に検札を行い
静岡県税５００円がかかりますので徴収しますといっていきなり回収するか。

反発する香具師は名古屋または新横浜で静岡県知事局職員に差し出す。

199 ： ◆JRR8WApOLM ：02/12/13 20:54 ID:roa7SF8F

(ﾟДﾟ)200取ってもいいんですか?

200 ： ◆JRR8WApOLM ：02/12/13 20:55 ID:roa7SF8F

（*ﾟДﾟ）いいんです♪

201 ：名無しでGO!：02/12/13 21:22 ID:1+MFMeoP

>198
DQN静岡分割案
伊豆半島付近＝神奈川県
富士付近＝山梨県
浜松付近＝愛知県

静岡付近はあぼーん

202 ：メロメロ☆めろん：02/12/14 01:05 ID:QpjAyzQp

203 ：名無しでGO!：02/12/14 02:16 ID:LELygUL0

>>201
伊豆箱根統合ｲｲ!
静岡は国有地で。

204 ：名無しでGO!：02/12/14 12:07 ID:03RiC33c

静岡県知事も石原並みのＤＱＮだな。
けど、福島県知事もこんなのだったら
「なんで福島に『はやて』止めねぇんだゴルァ！」
とでも言い出しかねないな（ｗ

205 ：豊橋人：02/12/14 12:12 ID:EI1+R0AN

お隣として非常に恥ずかしいです

206 ：名無しでGO!：02/12/14 12:24 ID:TDziVxEo

>>204
福島を通過するのは１時間に１本だけ。
停車本数も毎時２～３本。東京まで他の列車に抜かれる便が少ない。
利用客の数で言えば静岡の半分以下なんだが。

これで文句つけたら福島の知事は静岡のスケールを遙かに上回る。

207 ：名無しでGO!：02/12/14 12:28 ID:03RiC33c

>>206
けど、北海道新幹線ができたら福島県内で札幌発着「はやて？」が
すべて素通りするだろうからその時は文句つけてきそうだな。

208 ：名無し野電車区：02/12/14 12:31 ID:RYtPY3Z8

公明党あたりが「大衆課税だ」って喚いて消えるよ

209 ：名無しでGO!：02/12/14 12:40 ID:5FI2OHjY

嫌がらせの意味で掛川にのぞみを停めてやれ！

210 ：佐藤栄作福島県知事：02/12/14 12:45 ID:30NQHW9i

ｶｼｵﾍﾟｱと北斗星が止まるから許してやるよ。
でも『一部のつばさ』郡山通過するんじゃねー(´Д`)
あと、新白河通過しすぎじゃー、ﾌﾞｫｹ！

せめて『はやて』には、福島県が誇る超巨大都市の郡山に
一日１～３本止まって欲しい。一昔前はこまちだって郡山に
とまっていたのに…

211 ：佐藤栄作福島県知事：02/12/14 12:51 ID:6BF0O5gc

あと、我が福島県は
新潟～新津～津川～喜多方～会津若松（折り返し）～米沢
のルートでのつばさ誘致に全力を注いでいる次第でありまふ。

212 ：名無しでGO!：02/12/14 14:49 ID:eqB0Pc8z

「通過駅住民の感情を考慮」するなら、静岡県内の
すべての在来線特急も各駅停車だな。

213 ：名無しでGO!：02/12/14 14:50 ID:21qMc2VQ

新幹線なんてくだらねえ田舎に停める必要なし!!
バカな代議士連中が作った駅なんてﾓﾉも必要なし!!
だいたい静岡なんか停めてどうするんだよ。
こだまもいらねえよ、静岡には。特急倒壊だけで充分。
そもそも高速バスにでも乗ってりゃいいジャン?はっ!!

214 ：名無しでGO!：02/12/14 15:12 ID:9QX/KOMD

ノーコメント。

215 ：名無しでGO!：02/12/14 17:12 ID:RdOuUicL

DQN静岡県分割案
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021214171147.png

216 ：名無しでGO!：02/12/14 17:34 ID:DAjnsFnD

>>215

画像板荒らすなｳﾞｫｹ!!

217 ：名無しでGO!：02/12/14 17:46 ID:Swlt6p9t

ダイヤ上は静岡停車。
ただし、停車便も全列車臨時通過。

218 ：名無しでGO!：02/12/14 18:00 ID:SPJAF72k

>>216
ｳﾞｫｹはおまえだ！
♪は２ちゃん鉄道スレのあぷろーだとして､開設当初から利用されていたんだ！
そういう歴史も知らんヤツが批判するな！！

219 ：名無しでGO!：02/12/14 18:57 ID:r+KzDZeA

静岡県内6駅のうち、新富士、掛川は激しく要らないと思うのだが・・・。

新富士、掛川を廃止して、新車投入・快速設定したほうがいいと思われ。

220 ：219：02/12/14 18:58 ID:r+KzDZeA

>新車投入・快速設定

在来線のことね

221 ：名無しでGO!：02/12/14 19:02 ID:FYh9H/8P

静岡に

222 ： ◆JRR8WApOLM ：02/12/14 19:02 ID:FYh9H/8P

新幹線はいらない。

223 ：名無しでGO!：02/12/14 19:13 ID:FYh9H/8P

日本に

224 ： ◆JRR8WApOLM ：02/12/14 19:13 ID:FYh9H/8P

静岡はいらない。

225 ：名無しでGO!：02/12/14 19:44 ID:e3N1gY7b

>>201
私にも少しと安雄ちゃんが・・・

226 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/14 20:25 ID:lfWsjaS4

静岡を弁護するつもりではないが、
新幹線が通る駅で一番冷遇されている県は静岡で間違いないな｡

227 ：名無しでGO!：02/12/14 20:29 ID:5A8Rl58/

その「のぞみ」を走らせるたまに、県費で新富士、掛川
の二駅作らせといて、全のぞみ通過はちっと
やりすぎだよな。

228 ：名無しでGO!：02/12/14 20:32 ID:O5JQ6+GN

ざまあみろとしか言いようが無い新横浜駅周辺住民の漏れは…

229 ：何気に静岡県民：02/12/14 21:22 ID:5KpydMJ6

のぞみはいらねぇよ　俺にとっては
そんかわり、岡山とかに走ってるサンライナーみたいなのを在来線に設定してくれ・・
117系でも113系でもいいからさぁ・・・
豊橋～熱海にな

230 ：名無しでGO!：02/12/14 21:55 ID:aLUPn+CV

空港クレクレ　道路クレ
のぞみを停めなきゃ　税取るもーん
東大出たのに　ＩＱゼロ
ヴァカ知事いしかわ　アボーンしれ！！

次は、静岡空港に飛行機止めないと
上空通過税を取るでしゅ・・・

ついでに第二東名も作らないと
東名の通過税取るでしゅ。

さらに富士山こどもの国に来ないと
富士山見物税取るでしゅ。

231 ：名無しでGO!：02/12/14 21:57 ID:oWVLTjcK

>>230
静岡はクレクレ君ですか?
半角文字列板の連中みたいだな(w

232 ：名無しでGO!：02/12/14 22:01 ID:Pohp+ya/

>>1って。ネタかと漏れは思っていたが…。
ヲイヲイ。ネタじゃないのかよ。静岡県知事って痛いなあ。

233 ：名無しでGO!：02/12/14 22:11 ID:aLUPn+CV

＜＜日本の恥、静岡空港建設を憂う２本目＞＞
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1012780547/

234 ：名無しでGO!：02/12/14 22:14 ID:KqMZU3mR

さいたまよりＤＱＮだなｗ

235 ：名無しでGO!：02/12/14 23:00 ID:cxCYs2F0

まあ静岡はともかく、岩手とか青森、長野は課税して平行在来線３ｾｸの経費で使えは。JRは儲からない平行在来線を捨てたんだから、それぐらいしても良いはず。それが出来なければ再国有化するべき。

236 ：名無しでGO!：02/12/14 23:07 ID:NU8hiLJm

地元のみんなで支えよう、赤字ローカル線。

ってスレタイとかけはなれた、ｽﾏｿ。

237 ：何気に静岡県民：02/12/14 23:11 ID:5KpydMJ6

>>235
３セクだけは・・・
だって、運賃がIGR見たいに２倍になることがあるもん（;;）

東海道本線の静岡支社管内って山陽本線の広島・岡山支社管内よりタチ悪く
なってるんだねぇ・・

いっそのこと静岡シティネットワークでも・・・(ry

238 ：名無しでGO!：02/12/15 00:08 ID:Ut6sW8qm

>>228
新幹線品川駅が軌道にのったら新横浜利用者なんて半減するだろうね。
全のぞみ通過の本来の姿に戻るだろうよ、お気の毒さま。

239 ：名無しでGO!：02/12/15 00:11 ID:RlpVZvIV

>>237
日中に快速がない時点で終わっているな。
「快速のぞみ号」でも運転してやれ

240 ：名無しでGO!：02/12/15 01:09 ID:DDkiuhh7

つーか、静岡県邪魔。
東京・横浜と名古屋・京都・大阪の都市の間に
無駄なスペースつくってんじゃねぇよ。

241 ：名無しでGO!：02/12/15 01:10 ID:Eol9ECO9

>>239
快速のぞみ号、ﾜﾛﾀ。

242 ：名無しでGO!：02/12/15 01:23 ID:Rim7irkb

500系の在来線仕様かよ(´Д`)？
ほくほく線で走らせろ

243 ：名無しでGO!：02/12/15 18:51 ID:QIingyQT

茨城県は新幹線が通ってるのに駅がありませんが、何か？

244 ：名無しでGO!：02/12/15 19:43 ID:aCmvTzf2

>243
そういやそうだな。茨城の立場も聞いてみたいものだ。

245 ：名無しでGO!：02/12/15 20:43 ID:PPZSfM4T

＞いっそのこと静岡シティネットワークでも・・・(ry

すぐに中心になろうとするんじゃねぇよ！　井の中の蛙ども。
束車と313系が乗り入れる
首都圏と中京圏のおこぼれがあるだけありがたいと思え

246 ：名無しでGO!：02/12/15 21:12 ID:CCMoObTD

快速のぞみリレー号でも作ってやれ

主な停車駅は
新横浜～熱海～静岡～浜松～名古屋

247 ：名無しでGO!：02/12/16 11:38 ID:kHGTlD+M

快速　のぞみリレー号
新横浜発　名古屋行き
停車駅は
横浜　小田原　熱海　沼津　富士　静岡　浜松　豊橋　大府

７本後ののぞみに連絡します。

248 ：名無しでGO!：02/12/16 12:45 ID:2b496STQ

がんばれ石川知事！

249 ：名無しでGO!：02/12/16 15:06 ID:qQsWXmgN

>>244

茨城県が北斗星を停めろといっております。

250 ：名無しでGO!：02/12/16 15:33 ID:IYlAfUE4

ぁゃゃ、
静岡県ってのぞみなんか停めてほしいの?
バカなこと言ってねーで、うなぎの養殖に精を出せ。

251 ：名無しでGO!：02/12/16 15:36 ID:vaH5jIpc

　のぞみリレー号
東京　品川　横浜　平塚　国府津　湯河原　（静岡　運転停車）
岡崎　金山　名古屋　尾張一宮　岐阜　穂積　大垣　米原　彦根
大津　山科　京都　長岡京　高槻　大阪

252 ：名無しでGO!：02/12/16 16:20 ID:4WOLB7u2

新横浜は東京都内の客拾ってんじゃなく、横浜市内の客拾ってんだから、品川に新幹線ができようがそんなに
影響なし。新幹線の車販やってるヤツに聞いたら、新横止まる新幹線は乗車率高いから、なるべく勤務したくないと言っていた。
それより、横浜と静岡を同列に語っていいのか？

253 ：名無しでGO!：02/12/16 16:39 ID:V/hjQu+J

>>252
そうそう、政令指定都市と単なる中核都市を同列では語れない。

254 ：名無しでGO!：02/12/16 17:20 ID:FkWGi/ba

東京・横浜・名古屋・大阪に近い扱いをしてもらいたいのね、静岡って

255 ：254：02/12/16 17:20 ID:FkWGi/ba

京都の存在わすれてた（鬱

256 ：県知事：02/12/16 19:08 ID:jtO1jv4N

県知事へはこのメールアドレスで。
※罵倒表現は控えましょう。
※理路整然と静岡へののぞみ停車の不要性を教えて差し上げましょう。
※強固な態度を取るようなら静岡県産品の不買運動を起こす旨伝えましょう。

257 ：名無しでGO!：02/12/16 19:10 ID:CB+wbp9z

非暴力非服従

258 ：JR倒壊静岡支社：02/12/16 19:55 ID:JEeXQ0p7

千葉動労全職員をうちでめんどう見ることにしますた。

259 ：名無しでGO!：02/12/16 22:10 ID:oRoyw3xJ

>>253
中核都市じゃなくて地方都市だろ。

260 ：名無しでGO!：02/12/16 23:13 ID:EkoIDIIh

>>259
それが残念ながら、1996年4月1日をもって、静岡市は浜松市とともに
中核市に移行してしまっているのです。
嘆かわしい…

261 ：名無しでGO!：02/12/16 23:22 ID:G8kOd50X

>>260
しかも、すでに政令指定都市へ格ageケテーイ済み
浜松もそれに続いて、ほぼ間違いなく格ageされる

262 ：名無しでGO!：02/12/16 23:29 ID:aI9X+oa8

>>261
でも浜松市は別に「のぞみ停めろ！」などと申しておりません。「ひかり
を停めて下さい」とは申しておりますが。

263 ：名無しでGO!：02/12/16 23:30 ID:hj8CtrW+

実に嘆かわしい。
その前に倒壊地震が来ておじゃんになんないかなー、
と思ったけど、静岡直下だとカントもヤヴァかったりもする…

264 ：名無しでGO!：02/12/16 23:35 ID:GqjQ5Lxz

あんな糞田舎が政令市になるとは、世も末だなｗ

265 ：名無しでGO!：02/12/16 23:38 ID:i6rKQAJW

>>262 浜松は毎時1本にならんかな～と思います。行き帰りで悩むので。

266 ：名無しでGO!：02/12/16 23:43 ID:onFfqX0v

>>265
自分もそう思いますよ。
２時間に１本はさすがに使いづらい。

２時間に１本でも停まってもらえるだけありがたく思えとか言われそうだけどｗ

267 ：名無しでGO!：02/12/16 23:48 ID:MHEHzYC+

>>266
浜松ひかり停車の増量！！
静岡は狸やらマムシやらが出そうな山間部（本当）ゆえ、新幹線停車は不要。
浜松は輸送機器産業および光電子工学産業の中心地！よって新幹線停車は必要！！

268 ：266：02/12/16 23:56 ID:onFfqX0v

浜松のひかり停車が増えたら、
静岡も「県都」のメンツにかけて
浜松と同等かそれ以上のひかりを停車させるような気がするけどね

269 ：名無しでGO!：02/12/17 00:03 ID:RBTHiTU2

静岡市の山の中ってド田舎だね
西部の山の中より発展しているのかと思ったら、大きく予想が外れて驚いたYO!
本当にあれが「市」なのか？！
静岡市って、無理矢理面積広げて人口増やそうとしてないか？
人口密度からすると、浜松の方がとてつもなく高い気がする・・・

270 ：名無しでGO!：02/12/17 00:06 ID:y/cB/Iv1

悪質なやり方で政令指定を目論むとは…

しかし、北九州市も臨海部以外は山ばっかだしなぁ…
福岡市も同じ。私もかつて、福岡市民だったが、
佐賀県との県境なんてさ、話になんなかったしなあ。

271 ：名無しでGO!：02/12/17 00:10 ID:RBTHiTU2

静岡県で南北に一番長い部分の海から県境まで全て静岡市だったっけな
今更だが、現在でもとてつもなく面積広い罠

272 ：名無しでGO!：02/12/17 00:37 ID:Ai4B11aC

石川知事逝てまえ

273 ：名無しでGO!：02/12/17 01:52 ID:EARIc9+/

　静岡県知事はことの本質がわかっとらん．
　そもそも品川開業の時期に合わせて行われるダイヤ改正時には
当該区間を走るすべての新幹線は２７０キロ運転になるので，
言ってみればすべての列車（「こだま」でさえ）が「のぞみ」
になることになる．
　「ひかり」は静岡や浜松に止まるものを呼ぶ名称になるだけ
で，「ひかり」がもしこれらの駅に止まらず新横浜－名古屋を
ノンストップ運転すれば，それは「のぞみ」とよぶことになる
（スピードは「のぞみ」と同一）．
　ようするに今後はのぞみもひかりもこだまも関係ない．停車
パターンで呼び分けるだけだよ．
　「のぞみ」が静岡に止まった瞬間に，その列車名は「ひかり」
になるだけ．現行「のぞみ」が各駅に止まるようになるだけ．
　そんなもんだよ．

274 ：　：02/12/17 02:14 ID:N77Q57EW

275 ：名無しでGO!：02/12/17 03:15 ID:me1MNDzH

>>5で結論はついている罠

276 ：名無しでGO!：02/12/17 14:10 ID:CVi2X8ew

のぞみ料金は、950円（東京－新大阪）。時間短縮は、約25分。
この時間を、乗客は「買って」いるわけだ。

この短縮効果を時間単価（分あたり）に直すと、38円。
静岡停車に伴い、所要時間が5分延びるたすると、190円。
１列車の定員を1,500名とすると、合計で285,000円。

のぞみの停車を希望するなら、１列車あたり285,000円を、
静岡県は払えってことだよ（Ｗ。

277 ：名無しでGO!：02/12/17 14:16 ID:hoElW1/p

各駅停車の新幹線の名前を「のぞみ」にすれば解決。

278 ：名無しでGO!：02/12/17 15:03 ID:Q9NHJg2l

>>276がいい事言った!!

279 ：名無しでGO!：02/12/17 15:18 ID:BrohbVOU

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280 ：静岡県知事は気違い：02/12/17 15:29 ID:D30KUpVq

お茶は宇治
模型は京商
単車は川崎
蜜柑は愛媛
楽器は舶来
紙は苫小牧

日本に静岡はいらない！
石川は逝ってよし！
ＪＲ東海は静岡県内の全駅を廃止せよ！
日本道路公団は静岡県内の全ＩＣ、ＳＡ、ＰＡを閉鎖せよ！
国土交通省、隣接県は県境を跨ぐ国道、県道を分断せよ！

281 ：名無しでGO!：02/12/17 18:45 ID:isYi1eLj

>>280
ＳＡ・ＰＡを閉鎖して困るのは、通るほうですが？
まぁ、便所さえ使えりゃ良い訳ですが。

282 ：静岡県知事は気違い：02/12/17 19:15 ID:D30KUpVq

>>281
静岡に外貨を落としてはいけない。

283 ：兵庫県民：02/12/17 20:05 ID:BI4wAIWP

静岡知事は新横浜、新神戸にのぞみが止まるんだから、静岡にもトメロ、という理論なの？
神戸、横浜を静岡と一緒にしないでくれ

284 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/17 20:05 ID:aKwlDsp+

>>282
外貨にワラタ。
静岡の通貨単位はなんですか？

285 ：　：02/12/17 20:32 ID:R1l6/5aA

>>284
１ミカン

286 ：名無しでGO!：02/12/17 20:37 ID:ZsMyAaJm

>>284
1茶

287 ：名無しでGO!：02/12/17 20:38 ID:Ai4B11aC

１オチャッパだろ。

288 ：名無しでGO!：02/12/17 20:51 ID:xeZAxid0

１ヘドロだろ？

289 ：名無しでGO!：02/12/17 20:54 ID:MPgWlbR/

知事に選んじゃった県民も県民だよな...

ﾊｺﾓﾉと交付金を中央からぶん捕って来てくれる
中央官庁出身の知事様ﾏﾝｾｰなんだから...

しかし、第２東名といい、新幹線といい、
座右の銘が「論より実践、着眼大局着手小局」だからって無茶し過ぎやで.

己が自治省に居た頃とは世の中違うんだと知ってﾎｽｨ...

290 ：名無しでGO!：02/12/17 20:54 ID:rSv9b+e9

路線板では１０００にそろそろ突入
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039444133/

291 ：名無しでGO!：02/12/17 21:03 ID:7u4XmwUL

>>290
１０００まで逝きました。
こっちに合流の見込み。

292 ：名無しでGO!：02/12/17 21:05 ID:2spnxErH

>>276
新横浜は、のぞみを遅くしたけど、払ったのか？

293 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/17 21:16 ID:LgOZflvi

>>292
新横浜は別に神奈川県が熱望したわけではない｡
新横浜・新神戸は鉄道の利点｢途中駅からも乗れる｣を生かすため必要｡

294 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/17 21:17 ID:LgOZflvi

１ヘドロがいいな。
１００円＝50万ヘドロ

295 ：名無しでGO!：02/12/17 21:30 ID:WpYWixjr

>>280
お茶、模型、単車、蜜柑、楽器、紙
ほかにｲﾁｺﾞ、鰹、鮪、鯵、桜ｴﾋﾞ、ｼﾗｽ…特産品は数知れず
気候も温暖で、東名間に位置するから新幹線も高速道路もだまってても作ってもらえる。
ま、他県のﾔﾂらが羨ましがるのも無理ないが、あんまり静岡の悪口言うなよ。
県民もあの知事を選びたかった訳じゃないんだが、対立候補が分裂しちゃったもんでね。

296 ：名無しでGO!：02/12/17 21:52 ID:uiE47cxI

　ちょっと話がそれて恐縮だが、来年秋に東海道新幹線品川駅開業とそれに伴う東
海道・山陽新幹線ダイヤ改正が行われるとのことだが、来年秋ということは近年の
同線のダイヤ改正の時期から推測すると十月上旬頃かな? いや、来年秋にはそれ以
外に
・加越/しらさぎ全列車683系化(スピードうpも行われるか?)
・マリンライナー全列車新車置換(RJ誌によるとこれは来年10月とのこと)
・鳥取県内高速化事業完成
が予定されていて、もしダイヤ改正が行われるとなれば同じ時期にやるだろうから
十月中旬以降にずれる可能性も有るかなと思ったので。

297 ：名無しでGO!：02/12/17 21:58 ID:j4TevzWx

>>296
秋の改正って、今年は各地バラバラだったよね
来年も各地バラバラの可能性があると思われ
しかし、来年秋は今年冬（１２月）と同じぐらい重要な改正だな・・・

298 ：静岡県知事は気違い：02/12/17 22:37 ID:D30KUpVq

>>295
他県産で換えが利かぬモノは？
ございませんね？

新幹線や高速道路は「通過」を目的として作られました。
>>293の言う様に｢途中からも乗れる｣というおこぼれがあるだけ有り難いはず。
それを「さも当然」の如く馬鹿な主張を…

馬鹿知事を選んだお前らも同罪だ。
お前個人は石川に投票してないと逃げるか？

生半可温暖な気候でぼーっとしてて思考能力が腐ったか？

299 ：　：02/12/17 22:38 ID:R1l6/5aA

今のダイヤを元に全面改正後の所要時間をうんぬん言っても仕方がないと
思うんだけどねぇ～
ガイシュツだが･･･
東京・（品川）・（新横浜）・名古屋・京都・新大阪停車を「のぞみ」
上記以外の駅に停車して１駅以上通過するのを「ひかり」
各駅停車を「こだま」
とするのがいいと思うが？

300 ：はしのえみお：02/12/17 22:43 ID:dElfJSAW

３００

301 ：名無しでGO!：02/12/17 22:44 ID:vqEcQTzF

全国各地から叩かれて、結局できないに３０００ｸﾓﾊ42

302 ：静岡県知事は気違い：02/12/17 22:47 ID:D30KUpVq

苺は栃木
鰹は高知
鯵は大分
シラスは北海道
桜エビなぞ要らん。

日本の恥、静岡は逝ってよし！

303 ：名無しでGO!：02/12/17 22:49 ID:+y3roQLy

>298
楽器があるけど、浜松を愛知か長野に併合すれば問題なし＞他県産で換えが利かぬモノ

304 ：静岡県知事は気違い：02/12/17 22:49 ID:D30KUpVq

>>300
お前のようなアホは静岡の生まれだろう？

305 ：名無しでGO!：02/12/17 22:53 ID:ZoiJaTX2

>>302
お前のとこにも新幹線が出来るといいね

306 ：静岡県知事は気違い：02/12/17 22:54 ID:D30KUpVq

>>303
楽器は舶来をどうぞ。

307 ：名無しでGO!：02/12/17 22:54 ID:uiE47cxI

　朝日新聞の頁に関連する記事が載っていた。賞味期限は明後日と思われるのでお
早めに御覧あれ。
　静岡県幹部のコメント↓
　mytown.asahi.com/shizuoka/news02.asp?kiji=7912
　石川は再びJR東海を批判。その一方で、JR東海(葛西社長)は↓
　mytown.asahi.com/shizuoka/news02.asp?kiji=7948

308 ：はしのえみお：02/12/17 22:55 ID:dElfJSAW

304 名前：私は気違い：02/12/17 22:49 ID:D30KUpVq
>>304
俺のようなアホは静岡の生まれだが　何か？

309 ：静岡県知事は気違い：02/12/17 22:56 ID:D30KUpVq

>>305
昭和39年に開通済みですが？

310 ：静岡県知事は気違い：02/12/17 22:59 ID:D30KUpVq

>>308
正直でよろしい。
キリ番ばかり取ってないで論議に参加しろ。

311 ：名無しでGO!：02/12/17 23:02 ID:+y3roQLy

再度分割案をあぷしました。
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021217230127.png

312 ：名無しでGO!：02/12/17 23:03 ID:DbeOegz9

こりゃ静岡県内の新幹線駅は廃駅、在来線は第三セクターになってもおかしくないな。
そうとう葛西は怒ってるみたいだし

313 ：静岡県知事は気違い：02/12/17 23:06 ID:D30KUpVq

>>312
ついでに道路公団も怒らせてくれ…

314 ：名無しでGO!：02/12/17 23:16 ID:VzXXkSpT

>>310
えみおは自分の事は言ってない罠。
１行目をよく見るべし。

315 ：静岡県知事は気違い：02/12/17 23:17 ID:D30KUpVq

>>314
うぬぬ…
つくづく嫌な奴だ…

316 ：名無しでGO!：02/12/17 23:18 ID:M+LYCyND

>>307

記事から読み取るとJRは手抜きサービスを静岡で行っているようなことのコメントが書いてあるが、静岡は停車列車があるだけまし！なまじ停めるからずにのる駅自体を廃止してしまえば良い。

317 ：名無しでGO!：02/12/17 23:23 ID:FQj/79GL

>>312
いや、無視してダイヤ編成するだけでしょ。
政治家のいうことをいちいち真に受けてたら国鉄の二の舞いになる。

318 ：浜松市民：02/12/17 23:25 ID:0NXVTb6J

この際だから、第三セクターにして便利になるなら、経営分離してもらいたい
今のままじゃ利用しづらい上に、乗っても座れないから最悪

319 ：名無しでGO!：02/12/17 23:29 ID:ZoiJaTX2

>>304 名前：私は気違い
>キリ番ばかり取ってないで論議に参加しろ。

お前のレスのどこが議論だよ

320 ：名無しでGO!：02/12/17 23:33 ID:yvclJB7e

>>316
↑何となく嫌な奴、どこに住んでる奴だろう。静岡を弁護するつもりは無いが

321 ：名無しでGO!：02/12/17 23:36 ID:VBFjqEIW

>>273
どうせなら、束の真似して目的地別列車名にすればよい。

「こだま」＝名古屋（三島・静岡）発着
「ひかり」＝新大阪発着
「のぞみ」＝博多（広島・岡山）発着

これなら「のぞみ」の一部が静岡に停車しても問題なし。

>>284
静岡通貨の翌日物目標金利はどれぐらいですか？
１％でも出れば、最近流行のＦＸで静岡通貨への資金流入が（以下略

>>293
新横浜はともかく、新神戸は違うような気がするのだが…
「のぞみ」新神戸停車は静岡と同じぐらいいらないと思う。

322 ：名無しでGO!：02/12/17 23:50 ID:bTD2WFQn

>>321
新横浜みたいな変なとこにのぞみを停める事こそ無駄
まだ静岡に停めた方がマシ

323 ：名無しでGO!：02/12/17 23:50 ID:Qfjnz9qX

タダ通過するだけの列車に課税強化するのは別に妥当なことだと思うけどな。

鉄道は固定資産税が優遇されてるし、それは無論公共性に由来するんだが、
航空機への対抗上静岡を通過せざるをえないというJR東海の経営方針は静岡県の公益に明らかに反する。

であるなら、静岡県が新幹線への課税により予算を確保し止まらない新幹線の代わりに
その他の（R1バイパスとか）インフラ整備を行い県民に利益を還元することは必ずしも間違った政策とは言えない。

ま、鉄道少年たちには難しい話なんだが。

324 ：名無しでGO!：02/12/17 23:54 ID:1UL1Ulws

静岡県の公益？

325 ：名無しでGO!：02/12/17 23:59 ID:oEOtoI9Y

政策論でなく感情論になったのは間違いだろうが。

326 ：名無しでGO!：02/12/18 00:01 ID:+XMmulQU

静岡県知事は静岡県民のためを思った施策を考える訳で、今回もその一環なわけでしょ?
>>323の言い分どおりだとすると。

のぞみ停車まで行かなくても、東北新幹線の仙台並みの列車本数を確保するくらいのことはしてもいいと思うが。

327 ：名無しでGO!：02/12/18 00:05 ID:GRu4VEPX

いやー。皆さん静岡にのぞみを停めていただける様、
議論して頂いてありがとう。

これでわが市も、問題なく政令指定都市への昇格が果たせますよ(w

328 ：　：02/12/18 00:13 ID:vZUKY96m

>>326
仙台は定期列車が毎時３～４本。静岡は毎時３本。ほぼ同水準。
臨時が設定されると仙台が多くなるが、そこまで求めるのは難しいかと。

329 ：名無しでGO!：02/12/18 00:18 ID:QxGjYdud

>>323
で、その金で県内のしＲ線買い取って３セク化ってのどう？
少なくとも今よかマシかと。
というか、長野、岩手、青森はなぜそれをしない!?

330 ：名無しでGO!：02/12/18 00:18 ID:AHPw0AkH

>>323
都市圏への対抗上静岡に「のぞみ」を停車しろという静岡県知事は
東京・名古屋・新大阪・山陽区間の公益に明らかに反する。
ま、DQN知事とその仲間たちには難しい話なんだが。

331 ：名無しでGO!：02/12/18 00:21 ID:AHPw0AkH

仙台と静岡の違いは東京からより離れたところに重要都市があるかどうかの違い。
名古屋や大阪が盛岡や八戸並なら停車もあり得たかも。

332 ：316：02/12/18 00:21 ID:ZeMeT49a

>>320
新幹線などとおっていない旧L特急が走る幹線ぞいです。東京静岡間約180キロの距離を東京まで2時間かける地域。

333 ：名無し野電車区：02/12/18 00:25 ID:YqDCnmC3

「サービス手抜き」知事ＪＲ東海を再び批判
-------------------------------------------------------

　石川嘉延知事は１６日の定例会見で、９日の県議会本会議で示した通行税構想に関連してＪＲ東海に言及し、
「ほかの地域に比べて（静岡では）サービスが手抜きだと思われるフシがたくさんある」と発言。静岡通過の
新幹線を増やすダイヤ改定を検討している同社への不満を改めて表明した。通行税については「これから研究、
検討する。結論はまだ出ていない」と述べるにとどまった。

　石川知事は「今回はたまたまダイヤ改定が問題になったというだけ」としたうえで、
新幹線「ひかり」の停車本数増加や、静岡空港にアクセスできる新幹線新駅建設など
一連の県の要望に対するＪＲ東海の消極的な態度を批判。
「在来線も含めて、さしたる改善が見られないままだ」と述べた。

334 ：静岡県知事は気違い：02/12/18 00:26 ID:062TMN5P

>>322
死ね！

335 ：名無しでGO!：02/12/18 00:31 ID:g7JL+RsL

そもそも通過する列車は増えるのか？
新横浜から名古屋まで無停車のひかりをのぞみと呼ぶように変えるだけではないのか？

336 ：名無しでGO!：02/12/18 00:53 ID:r9Fzws+L

石川はろくに鉄道の事を知りもしないで言ってるからしょうがない。

337 ：名無しでGO!：02/12/18 01:04 ID:xjKhbd7c

>>330
静岡県知事は東京その他の地域の行政に対して権限も責任も負わない。
法律と公共の福祉に反しない範囲で、知事に与えられた権限を活用し県民に奉仕しなければならない。
かつ新幹線を停車させて5分ほど遅くさせたとしても公共の福祉に反するとは言えない。
そして、他の都市圏に対抗できるだけのインフラ整備を実行することこそまさしく知事の使命である。

ということで残念ながらその解答は零点だ。小学校の社会科の教科書から読み直すことを勧める。

338 ：名無しでGO!：02/12/18 01:09 ID:Fx5a3J/y

のぞみとこだまだけに整理して
静岡停車の「ひかり」を静岡停車の「のぞみ」に変更すればいいだけ

といっても倒壊の意地でそんなことしない罠。

339 ：名無しでGO!：02/12/18 01:22 ID:McLVzaPJ

>>337
となると、あらゆる市町村が、駅のない通過鉄道路線に独自課税できることになるが？

340 ：名無しでGO!：02/12/18 01:27 ID:g7JL+RsL

>>339
どっかで高速道路に課税しようとした市長がいたな。

341 ：名無しでGO!：02/12/18 01:37 ID:Bh/jSA/a

>>340
中央道某自治体の市長だね。
あれは高速道路はいつか無料になるというのを
ひっくり返される（た？）事に対する反発なので、
静岡ＤＱＮよりはまともだと思う。

342 ：名無しでGO!：02/12/18 01:37 ID:ZeMeT49a

静岡が可決すれば新幹線がとおるのに新幹線の駅がない、茨城は東北新幹線に税金をかけてもいいことになる罠。

343 ：名無しでGO!：02/12/18 01:41 ID:Ifcqz8IS

まあ、地方独自の課税が始まったからな。東京都のホテル税が決まった時点で、
とめようがないんじゃないか？
新幹線にしても、道路（馬鹿が他県からやってきて事故を起こすから始末が悪い）
にしても、課税するんだろうな。
といって静岡県を避けてはとおれないわけだし。
中央道？あんな雪や勾配ばかりの路線は代替にはならないよ。第二東名導入の時点で、
加算されそうな予感。

344 ：名無しでGO!：02/12/18 01:41 ID:s292hZlH

２５歳。
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345 ：名無しでGO!：02/12/18 01:49 ID:McLVzaPJ

ま、そんなことしたら、東京静岡の運賃を上げたらいいことだよ。
運賃料金は認可制度だが、課税の利用者転嫁なら認められるからね。

346 ：名無しでGO!：02/12/18 01:50 ID:VF+58GVQ

>>344
しつこく同じコピペで宣伝しているよ、このクソ業者!!

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347 ：名無しでGO!：02/12/18 01:58 ID:Ifcqz8IS

>>345
通過列車のみ対象にしますとかいいそうだね。
道路は課税してもいいと思うけどな。
下のバイパスなんかにも通過交通が流れ込んで大変だよ。
東名になにかあれば渋滞で動かなくなるし。
バイパス整備でもしてくれ。通過交通がいても大丈夫なように

348 ：名無しでGO!：02/12/18 02:00 ID:xjKhbd7c

>>339
それは少し違う。
たとえ新幹線の駅が無くとも近くの大きな町へ行けば新幹線には乗れる。
同様にたとえ町に野球場がなくとも大きな町の県営野球場へ行けば使うことができる。
すなわち、その市町村内にインフラがなくとも近隣の市町村にあって用が足せれば十分なわけだ。

ところが営業キロ150km、8駅もあるのにのぞみは静岡県に止まらない。
静岡県の土地を使いながら通り過ぎていくだけで、地元にとってはなんの役にも立たない。
だったら租税優遇措置をとる必要もないし、利益の一部をちゃんと税金として収めてもらおうということ。

>>342
上を読んでもらえれば分かる通り茨城の人が東北新幹線を利用しようと思ったら
水戸線にでも乗っていけばいいだけのこと。

349 ：名無しでGO!：02/12/18 02:08 ID:xjKhbd7c

>>345
だったら、静岡県がさらに課税強化して第二東名と静岡空港の原資にすれば良いだけのこと。

350 ：名無しでGO!：02/12/18 02:10 ID:MTgTdZNP

平成１４年１２月１９日
静岡地区　静岡県新条例に関わる新幹線特急料金変更について
--------------------------------------------------------------------------------　
　ＪＲ東海では、平成１５年２月１日（土）に静岡地区新幹線特急料金の改定を行いますので、お知らせします。

１．対象となる区間
静岡駅・浜松発着の全区間

２．改定料金
静岡・浜松発着の特急料金に一律５００円加算。

３．改定料金の例（新幹線指定席ご利用の場合）
静岡ー東京　　６６８０円（現行６１８０円）
浜松ー新大阪　９２００円（現行８７００円）

各種割引きっぷ等ご利用の場合も必要となります。詳しくは最寄の駅係員までお問い合わせ下さい。

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/news_menu

351 ：名無しでGO!：02/12/18 02:43 ID:ZeMeT49a

>>３４８

その理屈は矛盾してると思われ。
①＞新幹線の駅が無くとも近くの大きな町へ行けば新幹線には乗れる。
　静岡県内の駅は８箇所あるのならその各駅から新幹線にのることは出来る
②＞ところが営業キロ150km、8駅もあるのにのぞみは静岡県に止まらない。
　＞静岡県の土地を使いながら通り過ぎていくだけで、地元にとってはなんの役にも立たない。
　８箇所の駅にこだま･ひかりはとまっているのは何の利益もないのか？もしのぞみが必要なら大きな町（東は東京、西は名古屋）へ行けば乗れる。
　しかも東西どちらの大きな都市へもひかりで１時間強。

以上

352 ：名無しでGO!：02/12/18 03:13 ID:McLVzaPJ

ま、実際に課税はないでしょ。
できるわけないよ。できたら、ある意味尊敬するよ。
ＪＲ対静岡県の果てなき戦争を見たいものだｗ。

ま、静岡にそんな度胸はないだろうけど。

弱い犬ほど、よくほえる（藁

353 ：名無しでGO!：02/12/18 05:59 ID:xOaEPIPI

静岡なんて日本から独立しちゃえば？ﾌﾟ
初代大統領は石川嘉延、基本理念は「富国有徳」。ｹﾞﾗ

354 ：名無しでGO!：02/12/18 07:40 ID:tK0ICh4O

事の伏線
１）静岡空港駅を作って欲しい→却下
２）静岡・浜松に「のぞみ」を、掛川に「ひかり」止めて欲しい→却下
３）新幹線運賃がのぞみに一元化される見込み。

そんな訳で「ゴラァ、税金かけるぞ」って事だろう。

たびたび色々なところででているが、航空三社（実質は２社になるか）
の東京－大阪シャトルサービス（手続きの簡素化、チケットの共通化？）を
始めると、ドル箱の新幹線の影響力が大きい。
そこで、東京・横浜・名古屋・京都・大阪のみを停車するひかりを
のぞみにすることで、航空機と同等（以上）のサービスを提供できると
考えているのだろう。
普通の人は、実際の乗車時間よりも「ここに止まるからこの列車は遅い」と
考えているのではないか、とすれば仮に静岡に停車するのぞみは
「遅いのぞみ」というイメージを持たれるわけだ。
その事や他地域並びに停車便数に波及する事を恐れているのではないか。

355 ：名無しでGO!：02/12/18 08:06 ID:rf0LuHAv

＞静岡空港駅を作って欲しい→却下

しかもＦＡＸ一枚で断られたというおまけ付き（藁藁

356 ：名無しでGO!：02/12/18 09:36 ID:s2G93CkG

これって名張がアーバンライナー停めろってゴネてるのと同じ構図？

357 ：名無しでGO!：02/12/18 10:20 ID:tK0ICh4O

>>356
たぶん同じだ思う。

358 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/18 10:29 ID:Q2x6guM0

阪急の特急が高槻市に止まるようになってから、
ぼろぼろ停車駅が増えた事例が思い浮かぶ｡

359 ：名無しでGO!：02/12/18 11:02 ID:jEYWK8F7

>358
大宮．．．

360 ：名無しでGO!：02/12/18 11:04 ID:WH6upqiY

静岡を迂回する形で線路を敷き直して、新型車両で時速400キロを目指そう。

361 ：名無しでGO!：02/12/18 12:19 ID:AqKD9QwZ

>>354
そんな事を考えている人は、そもそも少ないんじゃないか？
新横浜にとまって、4分、新神戸で4分で、山陽方面で8分遅くなったが、
これを肌で感じて選択する香具師は限られるだろうと思うが？
それより、今ひかりが300系で早くできるはずなのに、100系の時よりも遅くしているから、
のぞみに切り替えの効果は、かなり大きいはずだ。名前でだまされる。
100系の時でも、最終便は2時間49分、通常でも2時間52分か、56分で走っていたが、
今は、26分のが2時間50分で走って批判をかわしつつ、
ほかのは3時間～3時間4分へと、かなり遅くしている。
（のぞみ増発の影響とか言い訳をするんだろうが、そんなことはない）
なんだかんだで、静岡や、米原なんかは客が乗るからな。
在来線や高速に食われるのは馬鹿らしいから、
こっそり1～2年後に、静岡と米原に止めるんじゃないか？
経営的には、一円たりとも逃がしてはならないからな

362 ：名無し野電車区：02/12/18 12:28 ID:Kw2DevNY

> そんな事を考えている人は、そもそも少ないんじゃないか？
> 新横浜にとまって、4分、新神戸で4分で、山陽方面で8分遅くなったが、
> これを肌で感じて選択する香具師は限られるだろうと思うが？

数分の差は気にしないだろうが、停車をうざがる奴は一般人でも珍しくない。

363 ：名無しでGO!：02/12/18 12:34 ID:AqKD9QwZ

今の停車駅の多いひかりよりはましだろ。
そのうちのぞみ全体のスピードを落として、静岡や米原停車に時間を合わせて、
N700投入、新名称別料金スタートとかなりそうじゃないか？
N700って車体傾斜で高いだろうから、運賃別にするよな？
のぞみが2時間33分なのが2時間38分くらいになって、
？？？が2時間20分で運転開始。
また新幹線が速くなりましたとやりそう

364 ：名無しでGO!：02/12/18 13:49 ID:hn2foM+V

JR倒壊と静岡の関係が悪化する一方で、横浜との関係は密になる一方だな。
http://www.city.yokohama.jp/se/mayor/interview/2002/071001.html

ところで、新横浜の新幹線乗客数は約48,000人らしいけど、静岡県内の新幹線乗客数の
わかる方、教えて下さい。
アホ知事は『静岡駅の新幹線利用者は1日40,000人いて、そのうち半分以上が毎時1本のひかりに
集中して、混雑ぶりがしょうがない。よって、倒壊にのぞみ停車とひかりの静岡県内の停車の
増加を求む』みたいな理論なら納得するけど、単に『のぞみを素通りさせるんじゃねぇ、ゴルァ！』
みたいに聞こえてしょうがない。

365 ：名無しでGO!：02/12/18 13:57 ID:nsDEJCTe

だからのぞみ停めてやればいいジャン。
そして、のぞみの上位列車を設定する。
っつーことで、現在静岡に停車しているひかりは全部のぞみにリネーム。

366 ：路・車板同スレより拝借：02/12/18 14:33 ID:kNk+2LoE

>>364
平成１２年の「乗車人員」だって。

熱海　5000
三島　13300
新富士　4540
静岡　18150
掛川　4230
浜松　11610

367 ：名無しでGO!：02/12/18 14:44 ID:hn2foM+V

>>366
ありがとう。その程度の利用者数ａｎｄ乗り継ぎの重要性が低い駅にのぞみを止める必要なし。
よって、ＪＲ倒壊の現行ダイヤは正しい　

368 ：名無しでGO!：02/12/18 15:01 ID:yCxR8Ef0

とりあえず東海は豊橋～熱海間に快速とか設定しろと・・

369 ：名無しでGO!：02/12/18 15:08 ID:smZwO7wZ

熱海～浜松間運転ののぞみでも作ってやりゃいいじゃん。

370 ：名無しでGO!：02/12/18 15:43 ID:xOaEPIPI

のぞみが通過してくれるから、静岡にひかりが停まってくれるのでは・・・？

371 ：名無しでGO!：02/12/18 17:44 ID:cEiRWbji

ところで、もうひとつの税の理由になってるひかり＆こだまの値上げはどうなってるの？やるの？やらないの？
こっちの方が、のぞみ静岡通過より実害あると思うけど・・・。

黒字会社が、独占的に交通のシェアを占めてる地域で値上げはけしからん！とか言って、値上げ反対したほうが、身のためだし、筋通ってない？

372 ：特急東海 ◆0xjKRzZ9HI ：02/12/18 19:55 ID:ADOqL/ik

あげ

373 ：名無しでGO!：02/12/18 22:49 ID:40nUVlox

阿呆知事は「静岡停車の『ひかり』を増やせｺﾞﾙｧ!!」と言っていればよかったのに、
「『のぞみ』停めろやｺﾞﾙｧ!!」とのさぼったから、倒壊と利用者にｺﾞﾙｧ!!される始末。
知事なんだから、もうちょっと頭を使おうや。

374 ：名無しでGO!：02/12/18 22:59 ID:lOWJVL32

特急東海を増発してくれ！って言った方が良かったのでわ？
静岡行くなら東海で！っていうアピールも出来るのに

375 ：名無しでGO!：02/12/18 23:02 ID:Hj5bDRwj

>>333 にある知事の発言だけど、
在来線、とかく東海道線に関する批判だけなら、知事の意見にも頷ける。
なんで倒壊はここまで静岡支社管内の東海道線を放置してきたのだろう？
静岡支社との確執？そんなこと知事や県民には関係ないことでしょ。
本数増やすとか、快速設定するとか、新車入れてやるとか。
静岡の東海道線は、未だに倒壊旅客線内で民営化の恩恵を一番受けてないように思えてならない。
本社の静岡支社に対する指導が弱腰なだけでなの？
ｽﾚ違いなのでsage

376 ：名無しでGO!：02/12/18 23:04 ID:Hj5bDRwj

>>訂正
＞静岡の東海道線は、未だに倒壊旅客線内で民営化の恩恵を一番受けてないように思えてならない。
「一番」を撤回しときます。

377 ：7：02/12/18 23:53 ID:pWlOAa6f

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（ ´Д｀）＜　「のぞみ」はとめないでいい
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　＼　　　　　　（（（　）））　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（ ´Д｀）＜　そのとおり!!
　　　　　　 /　 /　　　>　）　　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　　 /　／　　　　/　　 ∧つ
　　　　/　／　 .　 / ./　　　　　/　　　＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｿﾉﾄｵｵﾘ !
　　　 / ./　　　　（　ヽ､　　　/　/⌒>　）　　　　ﾟ(　 )－
　　（　 _)　　　　　＼__つ　　（＿)　＼_つ　　　　/　> 　　　　　(･∀･)ｿﾉﾄｵﾘ

378 ：名無しでGO!：02/12/18 23:58 ID:PtLq/ygm

特急東海を急行に格下げ

379 ：ナナシサソ＠９６：02/12/19 05:04 ID:Kf2oyrY0

>>376
　その「一番」は、やはり、ＪＲ束千葉支社管内か？　それとも、ｱﾊﾞｰｿ
以外のＪＲ酉地域か？

380 ：名無しでGO!：02/12/19 06:34 ID:4gf93LNj

>>366
その表記は正しくないな、同じ表記なら、新横浜は24000になる。
つまり倍にしなければならないのさ。あまり電波とばすと大変だよ。
作為的なものとしてもね。
東京220000
新大阪140000
名古屋100000
新横浜48000
京都45000
静岡36300
三島26600
浜松23220
熱海10000
新富士9080
掛川8460

381 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/19 10:09 ID:vfv/viv8

【ハブ空港へ】静岡空港【国際線へ】
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1038749387/l50
の234を引用｡

>静岡空港自らが試算して、静岡発千歳、静岡発羽田経由千歳の運賃を
> 比べたところ、なんと！
> 差額が６０００円にも満たない事が判明。全然おとくじゃないよ？！
>
> 福岡空港にいたっては1800円しか違わない。
>
> 皆騙されるな、静岡空港ができても、安く旅行になんかいけない。
> 沼津から千歳なら羽田経由と比べて510円しか安くない。
> 浜松から福岡ならたったの９円しか安くない。もはや安いとは言えない。
> 時間は３０分しか違わない。
>
> 静岡空港公式サイト
> http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/gaiyo/ner_4.htm

382 ：名無しでGO!：02/12/19 11:40 ID:to0TcoZW

>>380
どっちみち、静岡は両側に客が分散するからね。その分差し引かなきゃならないね。

そういえば、品川開業で、ひかりが全部浜松に止まるようになるって、どこかで聞いた気がするんだけど・・・ほんと？

383 ：名無しでGO!：02/12/19 11:47 ID:GKXbfg4I

ハブ空港っつーかハブに噛まれちまえ!!
死厨汚禍県知事め!!

384 ：名無しでGO!：02/12/19 11:48 ID:Po8LaA+v

特急「東海」を「のぞみ」に改名
従来の「のぞみ」は「ひかり」へ吸収

385 ：３６６：02/12/19 12:48 ID:T1ddYeka

>>380
お前アホ？
どこが電波なんだよ？だから、ちゃんと括弧つけて「乗車人員」って書いただろ。
俺自身は資料持ってないんだから、勝手に２倍にしても正確な数字は出ないだろ？
ここで議論するような奴なら乗降客数と違う事くらいわかってるだろうからそのままコピペしたんだよ。
お前こそ変なところで突っ掛かってんじゃねえよ。

386 ：名無しでGO! ：02/12/19 12:52 ID:a1gexUW3

のぞみ停めなきゃ税金かけるって言う石川は
我々を無視するなら核開発再開しるって言ってる北ﾁｮﾝとおなじだね
どっちも目立つことすりゃご機嫌取りに来ると思ってる

387 ：名無しでGO!：02/12/19 13:06 ID:cu4WSTwj

>>359

東京の西側の住民にとっては、大宮停車は非常にありがたい

388 ：名無しでGO!：02/12/19 16:56 ID:hvILvlre

まともに考えるなら、これがベストな停車駅だと思われ。
□□□東新小熱静浜豊名羽米京新
□□□　横田　　　　古　　
□□□京浜原海岡松橋屋島原都阪
のぞみ●●－－－－－●－－●●
ひかり ●●－－●－●●－－●●
こだま ●●●●●●●●●●●●

ちなみに三島、新富士、掛川は三河安城ともどもあぼ～んさせてもらいますた。

389 ：388：02/12/19 16:59 ID:hvILvlre

鬱だ。ズレた。
回線切って逝ってきまつ

□□□東新小熱静浜豊名羽米京新
□□□　横田　　　　　古　　
□□□京浜原海岡松橋屋島原都阪
のぞみ●●－－－－－●－－●●
ひかり ●●－－●－●●－－●●
こだま ●●●●●●●●●●●●

390 ：名無しでGO!：02/12/19 17:07 ID:80OpsP4Y

ところで、とよはしの乗降者数はどれぐらいなの?

391 ：388：02/12/19 17:23 ID:hvILvlre

知らない。
けど、愛知県No2の都市であることと、
飯田線の乗り継ぎ駅であることを考えると、
静岡なんかよりは多いと思われ

392 ：名無しでGO!：02/12/19 17:34 ID:80OpsP4Y

いちよう調べて見た。
一日の乗降者数

名鉄　　38000
JR　　　52000　(新幹線、在来線を含めて)
渥美線　17000
市電　　7100

ソース　http://www.pref.aichi.jp/kotsu/toukei/2-(8).xls

393 ：名無しでGO!：02/12/19 17:52 ID:80OpsP4Y

浜松駅　　　　　　　　　　　　　　　　

一日の乗車数　　　2倍　　　　　　　
新幹線　11600　　23200　　　　　　
JR　　　34800　　69600　　　　　　　
遠州鉄　7700　　　15400　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
計　　　54100　　108200　
　　　　

394 ：名無しでGO!：02/12/19 18:00 ID:80OpsP4Y

静岡駅

一日の乗車数　　　　２倍
新幹線　18150　　　36300
JR　　　63300　　126600
静岡鉄　11200　　　22400

計　　　92650　　185300

豊橋駅

一日の乗降者数
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二分の一
名鉄　　38000 　　　　　　　　　　　　　　　　19000
JR　　　52000　(新幹線、在来線を含めて) 　　　26000
渥美線　17000 　　　　　　　　　　　　　　　　8500
市電　　7100 　　　　　　　　　　　　　　　　　3550

計　　　114100　　　　　　　　　　　　　　　　50750

395 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/19 18:23 ID:jSHNzraw

ていうかよ～く思い出してくれ｡
静岡が要求しているのはのぞみ停車ではなく、
静岡県が軽視されている現状を何とかしろと（＝全列車停車!?）
仮に1時間に1本静岡に停車するのぞみを作っても、
相変わらずブーブー言いそうだな｡

396 ：名無しでGO!：02/12/19 19:34 ID:legYakoV

>>395
岩手と青森の間あたりに引っ越したら速達含めて全列車止まると思う。

397 ：狸屋：02/12/19 20:11 ID:NLv7Ad7+

>>395
前にも書いたが、要求しているモノ
１）空港駅
２）のぞみの静岡・浜松停車（今年の８月ごろのニュース記事参照）
３）掛川等のひかりの停車

ではなかったかな。

398 ：キリ番ゲッターはしのえみお：02/12/19 20:13 ID:+KQ3LrXI

ｌ；ｋｐｌ

399 ：キリ番ゲッターはしのえみお：02/12/19 20:13 ID:+KQ3LrXI

う８う８う８う８う８う８う８いｊ

400 ：名無しでGO!：02/12/19 20:13 ID:zrWVphDS

はしの死ね

401 ：あさひ号＠KATO（違うよ）：02/12/19 20:28 ID:F4uio9VK

って
じゃニーズｊｒ東日本は、　http://www.jreast.co.jp/
じゃニーズｊｒ西日本は、　http://www.westjr.co.jp/

402 ：あさひ号＠KATO（違うよ）：02/12/19 20:31 ID:F4uio9VK

大尾本線おおタッキー駅です。

403 ：名無しでGO!：02/12/19 20:31 ID:zrWVphDS

>>401-402
ジャニヲタ死ね。ついでにはしのと一緒に。

404 ：http404：02/12/19 20:50 ID:oyrEEmKP

404ｴﾗｰ

405 ：名無しでGO!：02/12/19 21:33 ID:5r/D2mEO

>>385
それを誤解する香具師がいるでしょ。
それに正確な数字って、千の位までわかれば十分だと思うけど。
どっちにしても、新横浜が48000と出した時点で、比較対象にするなら、
二倍にして出すのが妥当だと思うけどね。
事実後に誤解していると思われるレスがあるでしょ。
あえて紛らわしい情報提供をする必要はないよね。
罠をかけるのがねらいとか、変な趣味とか、自己満足なら別だけど

406 ：　：02/12/19 22:57 ID:JCOQJhpj

>>405
乗車人員という言葉をわざわざ「」で囲んでいることくらいは
せめて評価してやろうや。

407 ：名無しでGO!：02/12/19 23:03 ID:6l5lp3Nx

>>358-359 >>387
話がずれ始めているところが（・∀・）ｲｲ!!

408 ：名無しでGO!：02/12/20 01:02 ID:1heiAAfo

>>407
ｲｰﾔ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

409 ：名無しでGO!：02/12/20 01:02 ID:1heiAAfo

>>408
アフォ･･･

410 ：静岡県知事は気違い：02/12/20 01:08 ID:vNm5MJbj

>>408
>>409
君（達？）は何をしとるのかね？

411 ：名無しでGO!：02/12/20 12:53 ID:9jcwxF2V

結論：のぞみ通過が不満なら、
　　　静岡県内の新幹線の駅を全部あぼ～んして、
　　　こだまも素通りにする。これ最強！

412 ：名無しでGO!：02/12/20 13:32 ID:b5pkHgSk

>408(409)
IDが「ﾍｲｱﾌｫ」（・∀・）ｲｲ!!

413 ：名無しでGO!：02/12/20 15:38 ID:Btw/oVnx

仮に課税が決まっても裁判に訴えれば勝てるんじゃない？

414 ：名無しでGO!：02/12/20 15:48 ID:gT4NmK7/

静岡市民ですが、いまだかつて新幹線なんて利用した事はありません。
市民の私が言うのもなんですが、はっきり言って増税対象となるであろう、
空港建設及び空港新駅など要りません。
それよりももっと金を回すところあるだろ!!といいたい。
うちの周りの国道をもっと整備しろよ。

415 ：名無しでGO!：02/12/20 16:18 ID:bDVEacyb

九州新幹線・新型車両の「和風」内装

416 ：名無しでGO!：02/12/20 16:20 ID:eZo03fIV

>>414
それなら石川を落としてください。

417 ：名無しでGO!：02/12/20 16:22 ID:SMY2HvPt

>>414
国道の整備は、静岡県と関係ありませんが何か？

418 ：名無しでGO!：02/12/20 16:26 ID:bDVEacyb

それもそうだ、県道、市道だったらよかったのにね!!>>414

419 ：名無しでGO!：02/12/20 16:48 ID:LHkStCqR

静岡は、「のぞみ」が無いって言うことだよ。

420 ：名無しでGO!：02/12/20 17:08 ID:9jmXHxFi

>>417-418
http://www.houko.com/00/01/S27/180.HTM#s3.1
>（国道の新設又は改築）
>第12条　国道の新設又は改築は、国土交通大臣が行う。ただし、工事の規模が小であるもの
>その他政令で定める特別の事情により都道府県がその工事を施行することが適当であると認
>められるものについては、その工事に係る路線の部分の存する都道府県が行う。
>
>（国道の維持、修繕その他の管理）
>第13条　前条に規定するものを除くほか、国道の維持、修繕、公共土木施設災害復旧事業費
>国庫負担法（昭和26年法律第97号）第２条第２項に規定する災害復旧事業（以下「災害復旧」
>という。）その他の管理は、政令で指定する区間（以下「指定区間」という。）内については国土
>交通大臣が行い、その他の部分については都道府県がその路線の当該都道府県の区域内に
>存する部分について行う。

421 ：名無しでGO!：02/12/20 17:39 ID:QRYQHBDR

妥協案として、少数ののぞみ、ひかりを停車。但し、可部線の可部～三段峡みたいに、
JR側が提案する乗客数に達しなかった場合、静岡県内の駅はこだまのみ停車

422 ：名無しでGO!：02/12/20 19:58 ID:2UR2nm7p

ＪＲ東海、来秋ダイヤ改正で「のぞみ」値下げ

東海旅客鉄道(ＪＲ東海）の葛西敬之社長は20日の記者会見で、東海道新幹線
「のぞみ」の特急料金を2003年秋のダイヤ改正で値下げする考えを明らかにし
た。「ひかり」「こだま」は据え置く。「のぞみ」主体のダイヤ編成になるた
め、料金を引き下げて利用を促す。

現在は全席指定席ののぞみに自由席を新設し、「ひかり」「こだま」と同じ
自由席料金とする。東京―新大阪間（通常期）で自由席を利用すれば現在より
1480円（10％）安くのぞみに乗車できる。指定席料金も「現在より利用しやすく
する」（葛西社長）と引き下げの考え。値下げ幅は今後詰める。

葛西社長はダイヤ改正後の料金体系を「西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）と作業
中」と説明。来年秋は新幹線品川駅の開業に合わせてダイヤ改正を実施し、現在
は約30分間隔で運行しているのぞみを毎時最大7本に増発。ひかりは現在の毎時6
本を2本に減らす計画だ。 (19:20)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20021220AT1D2004Q20122002.html

423 ：名無しでGO!：02/12/20 20:05 ID:GCp6/+vi

>>414
クルマヲタ板に帰ってください。
静岡県の道路は十分整備されておりますのでこれ以上整備できません。

424 ：名無しでGO!：02/12/20 20:20 ID:AmZCQPjv

どうでもいいからのぞみ停めれやｺﾞﾙｧ!!

小田原に。

425 ：名無しでGO!：02/12/20 21:38 ID:jlgsztuC

>>422
最初、ネタかと思った。でも、「のぞみ」料金統一の反発が大きくて、
さすがの倒壊も値下げに踏み切らざるを得なかったんだろうな。
まあ、利用者にとっては大歓迎だけどな。

426 ：名無しでGO!：02/12/20 21:53 ID:m8zYTYwd

倒壊も馬鹿だよね
料金一本化なんて発言しなければ、少し値sageするだけで済んだのにねぇ・・・

427 ：名無しでGO!：02/12/20 22:38 ID:/3tF7V64

県東部人ですが富士川以東は東日本に編入してください。

空港なんて誰が使うんだよﾏｯﾀｸ・・・

428 ：名無しでGO!：02/12/21 00:09 ID:oRJ6i4H9

>>427
禿同。空港いらね。

429 ：名無しでGO!：02/12/21 00:27 ID:78xC49xg

県西部人ですがとりあえず常滑沖の香具師を早く造れ！

静岡空港なんて誰が使うんだよﾏｯﾀｸ・・・

430 ：名無しでGO!：02/12/21 00:37 ID:nrYgqCYJ

>>396
胴衣。
東京－新大阪間にあるから止めにくいんだろうね。

431 ：名無しでGO!：02/12/21 00:49 ID:PCn/Kz6a

>428
静岡県自体(以下略)

432 ：名無しでGO!：02/12/21 00:49 ID:lCJPHg/h

「のぞみ」が止まるどころか、静岡県内停車の「ひかり」も削られてやんの。（藁

433 ：名無しでGO!：02/12/21 01:00 ID:yfzajua1

>>422
これで課税の根拠が無くなったわけだが
次はどんな言いがかりをつけてくるのだろうか？

434 ：名無しでGO!：02/12/21 01:16 ID:oUtkX2Wx

アホ知事なんかどうでもいいけど、静岡と浜松の差は何？
停車増なんかいいから、静岡の枠をちょっと浜松に分けてくれ。
のぞみなんかあっても大して時間変わらないのに、何考えてんだかウチの知事さんは。
以上、西部人の戯言。
ダメ？

435 ：名無しでGO!：02/12/21 01:20 ID:oRJ6i4H9

>>434
いや、いい。
漏れっちも別に新幹線使う事ないしなぁ。

436 ：　：02/12/21 01:26 ID:Z56oD40Z

>>425-426
航空各社を油断させておいて、結局値下げに出るだろうと踏んでいたが、
発表が早まったのは今回の件があったかな？

437 ：名無しでGO!：02/12/21 01:58 ID:oUtkX2Wx

お願いだから賭川や珍富士に余計な停車など要望しないで欲しい。

438 ：　：02/12/21 02:01 ID:Z56oD40Z

>>434
浜松の場合、まず利用客を増やさないことには…

439 ：名無しでGO!：02/12/21 02:04 ID:RgygVT1X

珍富士なんてあの集団が使う時以外停車なんてイラン

440 ：名無しでGO!：02/12/21 08:32 ID:wTFPs1uX

珍富士は、他社を含めた在来接続がないため、
早急にあぼ～んしる！！

441 ：名無しでGO!：02/12/21 09:07 ID:UFcCcn8Q

新富士(海)は仕事で禿しく使用しております。
あの辺りは工場がたくさんあるので。

442 ：名無しでGO!：02/12/21 11:17 ID:oUtkX2Wx

今に、「富士山見るならカネよこせ」なんてキレそうで怖いよ、ウチの痴事さんは。

443 ：名無しでGO!：02/12/21 13:26 ID:DwNKe78i

今に東名通るならカネよこせって言い出すに決まっているよ、あそこの知事さんは。

444 ：はしの&rlo;　おみえ&lro;：02/12/21 13:27 ID:I5EDoPHM

444

445 ：名無しでGO!：02/12/21 14:03 ID:+IpDrOch

>>443
道路公団は免税措置されているけど、民営化されたら課税するかもね。

446 ：名無しでGO!：02/12/21 17:06 ID:6jqOSSy8

愛知県はキチガイな県に板ばさみになっているのでカワイソウ
＜滋賀県（豊郷町）と静岡県

447 ：静岡県知事は気違い：02/12/21 18:21 ID:xz26DsrU

>>442
山梨県にならば喜んでお支払い致します。

448 ：名無しでGO!：02/12/21 18:31 ID:BbSA8eSh

>>446
静岡県（石川痴痔）と岐阜県（大野○睦）のＤＱＮ政治家に挟まれた可哀相な愛知県

449 ：名無しでGO!：02/12/21 18:34 ID:+0YEBU4t

火災は基地外・・・・・類は友を呼ぶ

450 ：名無しでGO!：02/12/21 18:44 ID:h21wCruy

>>434
静岡駅は県中部120万人全ての利用を引き受けているのに対し、浜松の場合は西
遠地区80万人のみ。中・東遠は掛川利用が多いと思う。ビジネス切符も設定され
てるし。

451 ：名無しでGO!：02/12/21 18:57 ID:TkIKtOsZ

もし課税とゆー事になったら、
静岡県内発着の通勤・通学定期値上げして充てれば良いじゃん。

そうすりゃ、静岡県民も目覚めるよ。

452 ：名無しでGO!：02/12/21 19:10 ID:6jqOSSy8

>>448
あ～、岐阜県もＤＱＮだなぁ。

453 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/21 19:21 ID:N21yBalJ

>>451
静岡県民がかわいそう…
静岡の役人は誰も苦労しない｡

静岡県民はのぞみ停車なんて望んでない｡
むしろ、在来線の増発をしてほしいとか、
それこそ近所の道路を整備してほしいとか、

役人は電車といえば新幹線しか乗らないから、
こんなことにしか能を使わない｡

454 ：名無しでGO!：02/12/21 20:57 ID:Kf8N5+s5

２１日朝早く、神奈川県の東名高速道路上り線で、
走行中のマイクロバスから火が出て、バスは全焼しました。
ケガ人はありませんでした。
２１日午前６時１０分ごろ、神奈川県山北町の東名高速道路上り線を走っていたマイクロバスで、
焦げるようなにおいがすることに運転手の男性が気づきました。
マイクロバスはそのまま５０キロメートルほど走り続けましたが、
運転席の下のあたりから火花が出ていたため路肩に停車し、
乗っていた人たちがバスを降りた直後に火が燃え広がって炎上したということです。
火は約４０分後に鎮火しましたが、車内はほぼ全焼しました。
バスに乗っていた１９人にケガはありませんでした。
調べによりますと、マイクロバスはレンタカーで、
会社の慰安旅行のため静岡県菊川町から
東京ディズニーランドへ向かう途中だったということです。

静岡からのぞみに乗れればこんな事故には・・・・・・・・。

455 ：名無しでGO!：02/12/21 21:13 ID:EBjbffBo

＞静岡からのぞみに乗れればこんな事故には・・・・・・・・。

別に「ひかり」だっていいじゃん・・・

456 ：名無しでGO!：02/12/21 21:27 ID:9LCMAEsL

>>454
マイクロバスで行くような会社が
新幹線で行くわけないだろう。

457 ：名無しでGO!：02/12/22 02:37 ID:UBR2/KrV

豊橋まで各停の新快特快ウゼー。スズキ前と偽舞阪と温泉島と仁川いらねー。

458 ：名無しでGO!：02/12/22 02:48 ID:UBR2/KrV

しょうもないスレばかりですんません。
痴事には、のぞみなんて馬鹿なこと言わないで
鈍行をせめて４両編成くらいにしろと言って欲しい。
浜松ついても連絡車がスシ詰めなんてことがザラでかなわん。
なんで真昼間にあんなのに乗らなあかんねん。

459 ：名無しでGO!：02/12/22 02:56 ID:tyq6aZFd

>>458
熱海でモナー

460 ：名無しでGO!：02/12/22 14:37 ID:j74ypPkW

競争すべき路線が同じ会社では一方を手を抜く罠

461 ：名無しでGO!：02/12/22 14:41 ID:9e6lqMvN

茨城も課税すればいいのに
駅すらない

462 ：名無しでGO!：02/12/22 14:45 ID:PzpoeScg

いっそのこと静岡支社のエリア丸々静鉄に売却せい。

463 ：名無しでGO!：02/12/22 15:15 ID:2hZVhFrv

酒井美紀って静岡出身だっけか？？
ほかに静岡出身有名人っていないの？？

464 ：名無しでGO!：02/12/22 15:40 ID:v4pDZOXN

>>457
あの列車は浜松－豊橋間の各駅利用者が直通で名古屋方面に速く行けることが売り。
毎時４本化による休日の混雑緩和の方が先だと思う。
２１１系や３１３系使用列車は各駅停車でも数分スピードアップしている。

465 ：名無しでGO!：02/12/22 17:39 ID:o2NawLbO

>>462
それよりは三セクを設立、小田急と連携させ、東武・野岩のような密接な
関係を持たせた方が良さそう。
新宿への直通ロマンスカーを走らせれば、静岡県民は倒壊にゼニを払わず
花の東京へ気持ち良く逝くことができるだろう。

466 ：名無しでGO!：02/12/22 18:15 ID:SuMvy2he

静鉄新幹線age

467 ：名無しでGO!：02/12/22 18:37 ID:fFTwaYqX

□□□東新小熱三富静掛浜豊安名羽栗米京大
□□□京横田海島士岡川松橋城古島東原都阪
のぞみ●－－－－－●－－－－●－－－●●
ひかり ●●－●●●●●●－－●－－－●●
こだま ●●●●●●●●●●●●●●●●●

468 ：名無しでGO!：02/12/22 20:47 ID:MlVPynBl

□□□東新小熱三富静掛浜豊安名羽米栗京大
□□□京横田海島士岡川松橋城古島原東都阪
のぞみ●－－－－－－－－－－●－－－●●
ひかり ●○－－－－○－○○－●－○－●●
こだま ●●●●●●●●●●●●●●●●●

○は一部停車

469 ：名無しでGO!：02/12/22 20:50 ID:S3jtKAOK

静岡が毎時２本以上の「ひかり」を求めると、
小田原、熱海、三島、浜松、豊橋岐阜羽島、米原が
毎時１本の停車を求めますわな。すると
１）東京－新横浜－小田原－三島－静岡－豊橋－名古屋－米原－京都－新大阪
２）東京－新横浜－熱海－静岡－浜松－名古屋－岐阜羽島－京都－新大阪
のパタ－ンを毎時逆にして、広島ひかり、岡山ひかりにつなげることに
すれば、東海道新駅（新富士、掛川、三河安城、栗東）以外は
毎時１本、静岡では毎時２本になりますな。

>>466
静鉄と言えば、戦後、静鉄が運動公園～静岡南部～弾丸列車のトンネル利用
～大井川町で駿遠線と合流と言う計画があったそうだ。
そうなっていれば、駿遠線も1067mm化されたかもしれん。

470 ：名無しでGO!：02/12/22 20:55 ID:vJ7oDBbJ

♪大井　追っかけ　音次郎　
　お～と～じろ～お～

471 ：名無しでGO!：02/12/22 22:05 ID:f2T8gIBi

豊橋～新浜松・・・名古屋鉄道
新浜松～新静岡・・・遠州鉄道
新静岡～沼津・・・静岡鉄道
沼津～松田・・・小田急電鉄

この区間を各社が建設すれば、新宿～岐阜間を乗換無しで逝くことができます

472 ：名無しでGO!：02/12/22 22:45 ID:UBR2/KrV

>>471
駿河を走って「遠州」鉄道はさすがにちょっと無謀。
駿河住民にも嫌われそー。

473 ：名無しでGO!：02/12/22 22:46 ID:f2T8gIBi

遠州鉄道「静岡線」ならどうでつか？

474 ：名無しでGO!：02/12/22 22:59 ID:UBR2/KrV

>>473
そうなると今の遠鉄「西鹿島線」がますますローカルになるな。名前的に。
でも駿遠線とかよりはましかも。

475 ：名無しでGO!：02/12/22 23:01 ID:UBR2/KrV

でも、地元で西鹿島線なんて言う奴は誰もいないな。
「エンテツ」か「アカデン」。
知らん奴は「トーテツ」とか読みそうだ。

476 ：名無しでGO!：02/12/22 23:01 ID:IxKjczuD

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

477 ：名無しでGO!：02/12/22 23:02 ID:UBR2/KrV

でも、そう考えると小田急も新宿や湘南に伸びようが小田原だから別に構わないのか。

478 ：名無しでGO!：02/12/22 23:05 ID:uN/fExiH

>>471
藤枝とかには昔静鉄が走っていたはず。
バスでは掛川も静鉄エリアだと思った。

479 ：名無しでGO!：02/12/22 23:13 ID:UBR2/KrV

>>471
静鉄バスは確か磐田まで走ってる。見たことあるし。

480 ：名無しでGO!：02/12/22 23:15 ID:Vhq40Y8Y

>>479
あれは静鉄ではない
静鉄の子会社です

481 ：名無しでGO!：02/12/22 23:48 ID:UBR2/KrV

>>480
補足スマソ。
すると大須賀とか走ってるのも子会社？

482 ：名無しでGO!：02/12/22 23:48 ID:BMrs26e8

>>453
「知事、静岡地区の普通電車増発をJRに陳情」⇒「JR、静岡地区の普通電車増発」
よりも
「知事、JR静岡駅にのぞみ号停車を陳情」⇒「JR静岡駅にのぞみ停車」

の方が（たとえ前者の方が実利が大きくても）後者の方がインパクトあるでしょ。
ほんとうに在来線とか、生活道路に目を向けて欲しいなら、有権者がもっとそう言う実績に目を向けて投票すべきではないの？
結局、大きなことをやらないと知事の実績として有権者に見られないからこうなるのであって。

483 ：静岡県知事は気違い：02/12/23 00:10 ID:JIYudW4z

次回こそ落選させよ。
「不出馬」ではなく「落選」じゃなきゃダメ！

484 ：名無しでGO!：02/12/23 00:28 ID:7Iyz2fLJ

>>479
磐田は、森町の「秋葉バスサービス」です。
森町中心に、磐田方面と春野方面と、？。

森町～袋井方面はジャストラインですね。

>>481
バスの話題で「静鉄」と出たら、まず「ジャストライン」を指すと思ワレ。
ゆえに、>>480 が指す子会社は、ジャストラインではないだろう。
この説明は、↑のとおり

485 ：名無しでGO!：02/12/23 00:32 ID:17uIfbCi

□□□東新小熱三富静掛浜豊安名羽栗米京大
□□□京横田海島士岡川松橋城古島東原都阪
のぞみ－－－●●●●●●－－－－－－－－
ひかり●●●－－－－－－－－●－－－●●
こだま●●●●●●●●●●●●●●●●●

486 ：名無しでGO!：02/12/23 00:35 ID:JU70V6PN

>>483
オマエに言われなくても落とすよ、バカ。

ところでオマエ新横ﾊﾒ人だっけ？

487 ：静岡県知事は気違い：02/12/23 02:11 ID:JIYudW4z

>>486
きっちり逝かせたれ！

横浜とは違うよ。

488 ：名無しでGO!：02/12/23 10:37 ID:IQmA8ROW

□□□東新小熱三富静掛浜豊安名羽栗米京大
□□□京横田海島士岡川松橋城古島東原都阪
のぞみ－－－●●●－●●－－－－－－－－
ひかり●●●－－●－－－－－●－－－●●
こだま●●●●●－●●－●●●●●●●●

489 ：名無しでGO!：02/12/23 11:15 ID:Nr0wt0CF

□□□東新小熱三富静掛浜豊安名羽米栗京大
□□□京横田海島士岡川松橋城古島原東都阪
のぞみ●－－－－－－－－－－●－－－●●
ひかり ●○－－－－－－○○－●－○－●●
こだま ●●●●●●○●●●●●●●●●●

○は一部停車

490 ：名無しでGO!：02/12/23 11:38 ID:/5xmMIhD

>>489
あのお、熱海から浜松までが静岡県なんですけど…

なんで静岡市ばかりそういう目にあわすのさ？

491 ：名無しでGO!：02/12/23 11:54 ID:UmrAgKhO

熱海は束エリアで西瓜導入。
浜松は産業が根付き分離独立も出来る。
しかし、静岡は狸や蝮が出そうな山間部の片田舎。
よって静岡市だけは新幹線不要。

492 ：名無しでＧＯ!：02/12/23 15:49 ID:1kJRlIlk

三島市在住ですけど、東海道線は三島まで束に編入、熱海、伊東、三島を神奈川県に
編入して頂けないでしょうか？

493 ：名無しでGO!：02/12/23 16:14 ID:HWzChn1B

>>485
東京通過してどないすんねん！

494 ：名無しでGO!：02/12/23 16:38 ID:Be3VL6GL

通過？停車しないだけでしょ？

495 ：メロメロ☆めろん：02/12/23 16:45 ID:oinAoAMB

大崎がメロ変した訳ですが最近どんどんこの類のメロディーが広まっています。
Soud Factoryという著作権フリーのジングルを製作してＣＤ発売している会社です。
金町、泉北高速鉄道、北神急行、新幹線軽井沢などですでに使用されています。
http://www.soundfactory.co.jp/SOUNDSTAFF.html

もうこの種類はヤマハ、ユニペックス、ＧＫ、テイチクなどに続く新しい発車メロディー会社として今後もＪＲ東日本で使用されることでしょう。
今後パソコンの効果音のような発車メロディーばかりになったら嫌ですね。

てめーら、山手線のどの発車音が好きですか？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038236058/
【テイチク】JR束の発車ﾒﾛﾃﾞｨ【五感工房】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039941819/

496 ：静岡県知事は気違い：02/12/24 11:23 ID:3uu9t22E

>>490
知事がアホだから。

497 ：名無しでGO!：02/12/24 15:00 ID:nxlHYXDT

□□□大東新小熱三富静掛浜豊安名羽米栗京大　博
□□□宮京横田海島士岡川松橋城古島原東都阪　南
のぞみ●－－－●●●－●●－－－－－－－－中●
ひかり　 ●○－－－－－－－－－●－○－●●略
こだま　●●●－－－－－－●●●●●●●●

498 ：名無しでGO!：02/12/24 17:23 ID:Fr9/dtEA

>>497
いや、左端は大宮でなく安中榛名。

499 ：名無しでGO!：02/12/25 11:33 ID:FXcmDe/G

　　□□□東新小熱三富静掛浜豊安名羽米栗京大　博
　　□□□京横田海島士岡川松橋城古島原東都阪　多
　　のぞみ●○－－－－－－－－－●－－－●●中●
　　ひかり ●●－－－－－－－－－●－○－●●略●
　　こだま ●●●－－－－－－●●●●●●●●　 ●
中華之星　　　　　●●●●●●－－－－－－－－　－●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　陝瀋平
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西陽壌
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(仮)

500 ：名無しでGO!：02/12/25 12:23 ID:pGKReRNN

あほらしやのかねがなる

501 ：名無しでGO!：02/12/25 12:34 ID:E4KVGZ9i

発車時刻　列車名　　行先停車駅　　　　　　　　　
08:00 　のぞみ1号浜松　各駅停車　　全車自由　1両
09:00 のぞみ3号　浜松　各駅停車　　全車自由　1両
まもなく、のぞみ1号、浜松行きが1両で参ります。この列車は各駅に停車します。

502 ：静岡県知事は気違い：02/12/25 19:59 ID:lOaXBSKD

age

503 ：名無しでGO!：02/12/25 21:25 ID:AIbPKfoC

>>499
中華之星だったら、新横浜と新神戸にも停車しなきゃ（ｗ
中華街や南京町からはちょっと遠いけど。

504 ：名無しでGO!：02/12/26 14:35 ID:xXbtQKLu

今日も今日とて火に油を注ぐ。
静岡新聞【2002年12月26日（木）】
知事会見「県内に恩恵及ぶダイヤを」　ＪＲ東海に申し入れへ
　石川嘉延知事は二十五日の定例会見で、品川新駅開業に伴って来年十月に予定されるＪＲ東海のダイヤ改正に対し、「東海道新幹線の通行車両が増えれば、一定割合を静岡県内
の利用者にも恩恵が及ぶようなダイヤ編成にするように働き掛けていきたい」と述べ、年明けにも、県の具体的な検討結果をＪＲ側に伝え、検討対象にするように申し入れる考え
を示した。
　ＪＲ東海が「ひかり」「こだま」料金の据え置きの方針を示したことについて「当然のことと思う」としながらも、「それよりも、一方的に東京、名古屋、大阪間の乗客最優先
の経営や、ダイヤ編成に対しては、われわれは意見を申し上げ続けなければならない」と
強調。「東海道新幹線の高速性、快適性がどんどん向上しているのに、本県は恩恵にあずかれないのは座視できない」とし、「われわれの願望を実現するダイヤ編成をＪＲ東海側
に真剣に研究してもらって、地域へのいろいろなサービス還元を考えてもらいたい」と述べた。
　こうした趣旨を実現させるための手段として、「のぞみ」など県内を通過するだけの車両に課税する“通行税”についてもあらためて言及。「税法上、実現できるのかどうか、
引き続き検討していく」と語った。
言っていることは首長としてワカランでもないが、ますますＤＱＮとなっていくか。

505 ：KH：02/12/26 15:29 ID:MjsvMSpo

　このおっさん、まだ諦めていないのか。こんな馬鹿馬鹿しい条例ができるわけないと思うが、
万が一施行されたりしたら、報復の連鎖が待っているだけ。

506 ：名無しでＧＯ!：02/12/26 15:40 ID:VMH/RLjL

この知事には『こだま遊遊きっぷが東京、新横浜発がなぜ静岡発よりも安いんだ！』
ぐらいから勉強して欲しい。

507 ：名無しでGO!：02/12/26 16:14 ID:uNSl9g+B

＞こんな馬鹿馬鹿しい条例ができるわけないと思うが、万が一施行されたりしたら、報復の連鎖が待っているだけ。
議会はどうせ知事の「かびるんるん」だから条例制定自体はできるだろ。

ただ、JR倒壊だけを対象にする税金ではおそらく裁判になったら負ける（特定企業狙い打ちは銀行税でさえ負けた）から、
他に航空各社も対象としないとな。
静岡上空を通る飛行機も対象とか（藁）
外国の飛行機はどうすんだ。

508 ：名無しでGO!：02/12/26 19:22 ID:9i+D/n3S

＞それよりも、一方的に東京、名古屋、大阪間の乗客最優先
の経営や、ダイヤ編成に対しては、われわれは意見を申し上げ続けなければならない
東－名－阪～博　間相互の客の方が静岡県内利用者より多い以上優遇するのは企業として当然のこと。
飛行機という競争相手もいるわけだし。

＞東海道新幹線の高速性、快適性がどんどん向上しているのに、本県は恩恵にあずかれないのは座視できない
静岡県内に止まってばっかりいたら高速性は失われてマイナスだろうに…。

この痴事は自分が言ってることをちゃんとわかってるんだろうか…これじゃ馬○じゃないか
しかし、停車か税金かって痴事が脅迫してよいのでしょうか?

509 ：【見て】１月２０日から列車名を公募【おくれ】&rlo;線幹新州九：02/12/26 20:28 ID:BQDx+IY6

　ＪＲ九州は、８００系新幹線車両の列車名を来年１月２０日から募集する。
　応募は、はがきに住所、氏名、年齢、性別、電話番号、列車名（１枚につき１点）を記入し、
　（〒８１２―８７９９）博多郵便局留め「ＪＲ九州・新幹線列車名募集係」へ。
　同社ホームページからも応募できる。２月２８日締め切り（当日消印有効）。
　発表は３月下旬。採用作品の中から抽選で１人に賞金１０万円や旅行券、
　新幹線試乗会ペア招待券が贈られる。
　問い合わせは同社列車名募集事務局＝電話０９２（４７４）０２７８＝へ。

510 ：名無しでGO!：02/12/26 20:52 ID:Wt+KCAF4

１時間ヘッドで所要１時間、何に不満があるねん

511 ：名無しでGO!：02/12/26 21:34 ID:RpMkV78n

石川君って、停めてもらう代償に、自分たちがそれに見合うだけの何らかのリスクを負う
って考え方が出来ないもんかね。自分にはイイトコだけよこせって感じに見えて
どうも気に食わないな

512 ：名無しでGO!：02/12/26 22:47 ID:wrx9O4ot

静岡議会や役人どもはまだ知事に媚売ってるの？

513 ：名無しでGO!：02/12/26 23:15 ID:SQBYJMOZ

>>512
痔民党なので仕方がない。
やはり、前回の選挙で石川を落としておくべきだった。

514 ：名無しでGO!：02/12/27 01:20 ID:IFCol1mb

こいつの本心は、
「僕ちゃんも、のぞみ号に乗って、東京へ飛行場の陳情に行きたい」ってだけ
じゃねぇか？

515 ：名無しでGO!：02/12/27 01:52 ID:6T7gufQM

静岡に西から新幹線使ってくると糞不便。なんとかしろ。
米原に止まるひかりは岐阜恥魔には止まっても静岡県は全部素通り。
こだまじゃ遅すぎるし、ひかりからひかりへ乗り換えさせるってなんじゃい。

516 ：名無しでGO!：02/12/27 01:57 ID:6T7gufQM

つうか、同じひかりでも止まり方が多パターンありすぎてわかりにくい！
名前を変えろとまでは言わないから、サブネームでもつけてくれよ。
記号でもええで。ひかりα、ひかりβとか

517 ：名無しでGO!：02/12/27 11:11 ID:MkID8ZDB

>>515
山陽からの需要が少ないので、仕方ありません。もっと多けりゃ、端からのぞみが止まってるだろうし。

>>516
そのために、来年の改正でも「ひかり」を残したんだとオモワレ。

「のぞみ」・・・東名阪山陽九州用
「ひかり」・・・のぞみの通過駅のうち、大き目の所補完用
「こだま」・・・各駅停車

518 ：名無しでGO!：02/12/27 15:07 ID:hFzvNgxY

のぞみを止める無駄な努力するなら、金谷のカーブ改善に協力するとか言ってほしいもんよ。
静岡－浜松が１時間を切れたら流れもグッと変わるだろうが、これはきつすぎるか。

519 ：名無しでGO!：02/12/27 15:22 ID:aNH2qqzC

>>516
南海のラピートαとβ見たいな感じで？

520 ：名無しでGO!：02/12/28 01:52 ID:Q5KDomzI

甲特急、乙特急

521 ：名無しでGO!：02/12/28 12:53 ID:CsoLur94

特別ひかり、新ひかり、ひかり、区間ひかり

522 ：名無しでGO!：02/12/29 01:02 ID:5n9C21Dw

のぞみ、ひかり、ひびき、こだま

523 ：名無しでGO!：02/12/29 01:12 ID:0KDLPmx6

>>522
そぉんなやつおらへんわ～ぁ。（ダミ声

524 ：名無しでGO!：02/12/29 04:33 ID:BGqgSEZ0

列車番号区分をもう少しわかりやすくするとかね。

525 ：御殿場線沿線在住：02/12/29 06:56 ID:6jkULTsf

静岡県東部は関東圏、西部は中京圏で静岡空港やのぞみを別に必要としていない。
静岡市を中心とした中部だけ、完全に浮いている感じ。
県都としてのプライドもあるだろうが、たいして魅力のある街とも思えないし、
東部の住民は静岡に買い物を行く何てあまりないし、東京や横浜へ行くことの方が多い。
かえって東京－三島間のこだまの増便や、快速アクティーの沼津乗り入れをして欲しいくらいだ。
今後、完全に赤字となることが分かっている静岡空港の負担を、自分たちまで負わされると思うと、
たまらなく鬱になる。できることなら、東部は神奈川県に編入してもらいたい。

526 ：名無しでGO!：02/12/29 08:32 ID:UNeS2j/L

>>525
「西部は愛知県に編入してもらいたい」も加えておけ。

527 ：名無しでGO!：02/12/29 16:40 ID:RZBY7lgf

富士市・富士宮市・芝川町は山梨県か？

528 ：名無しでGO!：02/12/29 18:10 ID:OUVAHgut

日独が中国高速鉄道で火花散る受注合戦
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041148716/

529 ：名無しでGO!：02/12/30 02:12 ID:li9HqOag

静岡県の石川嘉延知事が県内を通過する新幹線に対して通行税の課税を検討している事に関
してＪＲ東海の葛西敬之社長は２８日の定例記者会見で「仮に課税されれば静岡県内の駅利
用者に負担してもらうことになる」との見通しを示した。
会見の中で葛西社長は「利用者が少ないにもかかわらず課税を脅しに無理やりのぞみを県内
に停車させようとしている。」と静岡県側の姿勢を痛烈に批判。「静岡など眼中にない多く
の東京～名古屋、大阪のお客様から課税分を頂くことはできない。」とし、静岡県内の熱海、
三島、新富士、静岡、掛川、浜松の各駅の利用者に限って通行税分を乗客に負担してもらう
方針を示した。
石川知事は県内を通過する列車に課税するとしており趣旨に反するのではないかとの問いに
対しては「そもそも静岡県側が理不尽な通行税などを言い出さなければ、県内からの利用者
に値上げをお願いすることは無い。名古屋、大阪へ直通されるお客様と静岡県内のお客様の
絶対的な数が違うので、一人あたりの値上げ幅は大きくなるかもしれないが、それを分かっ
たた上で無理なことを言われている。値上げが嫌ならば通行税など作らないか、どうしても
と言うのならば乗って頂かなくて良い。」と切り捨てた。
交通ライター徳田耕一さんの話－－「静岡県内には新幹線の駅が６つもあり、しかもそのう
ち３駅は新幹線開通以後に作られており、むしろ他県よりも優遇されている。今回の葛西社
長の発言は無節操な要求を続ける静岡県への牽制ではないか。」

530 ：名無し野電車区：02/12/30 03:34 ID:JsoqHD6r

>>529
どこを縦読みすればいいんですか？

531 ：名無しでGO!：02/12/30 09:14 ID:xlWX4VLw

静岡と浜松、聞いた話によると、おにぎりの形も違うとか。これマジ？

532 ：名無しでGO!：02/12/30 11:13 ID:xlWX4VLw

新幹線も在来線も東海な静岡に対して、
新幹線と在来線で会社が異なる滋賀がうらやましい。
びわこ何とか駅なんかなくても、ＪＲ西はダイヤ改正毎に
東海に喧嘩うってるし、競争の原理が働いてるから。
長浜－京都の新快速があるなら、清水－浜松があってもなー、なんて思います。

533 ：　：02/12/30 11:16 ID:xokF8Yb8

>>529
５行目までネタだと分からなかった。松竹梅の竹と評価します。

534 ：名無しでGO!：02/12/30 13:46 ID:L0VENemi

>>532
JR新幹線は分離した方が良さそうですね。

535 ：名無しでGO!：02/12/30 14:20 ID:vMVE32xV

まず、通行税払う替わりに静岡県内の新幹線のすべての駅あぼ～ん。
そして、静岡県内特殊料金を設定して、静岡県内のみ普通料金をあげる
これでよし

536 ：535：02/12/30 14:38 ID:vMVE32xV

静岡県内の駅利用限定で、特殊料金設定して県内の利用料金で通行税に補填する

537 ：535：02/12/30 14:39 ID:CK0Kqx97

この件は、むしろ倒壊の社長さんに拍手したい

538 ：名無しでGO!：02/12/30 15:09 ID:Nvck0fNF

静岡県分割案
旧伊豆国⇒神奈川県へ
富士地区⇒山梨県へ
旧遠江⇒愛知県へ
　静岡県＝富士川以西～大井川以東　でめでたしめでたし。

539 ：名無しでGO!：02/12/30 15:15 ID:nte9kiwq

浜松と宇都宮と郡山どっちが都会？

540 ：名無しでGO!：02/12/30 15:29 ID:E7QDvCZ6

宇都宮でしょ

541 ：名無しでGO!：02/12/30 16:03 ID:OZbM2AbW

のぞみ　東京→名古屋→新大阪→岡山→博多
ひかり　東京→新横浜→静岡→名古屋→京都→新大阪→岡山→広島→博多
こだま　各駅

以上のように決定しました。

542 ：名無しでGO!：02/12/30 16:06 ID:cxbzxL+f

>>541
のぞみは、広島から結構客が乗ってくるから、広島も入れれ。
博多～広島は空気輸送だから広島打ち切りにしてもいい。
東京からの通しの客はほとんどいないし、
山陽区間はレールスターに客が流れてしまってる。

543 ：名無しでGO!：02/12/30 16:18 ID:5pGw6XO4

>>539
人口では浜松
大都市との距離の近さでは宇都宮
郡山は・・・微妙。

544 ：名無しでGO!：02/12/30 17:41 ID:mmAbjehP

>>529
徳田耕一という名を出した時点で失格です。
次回は頑張りましょう。

545 ：名無しでGO!：02/12/30 18:03 ID:xlWX4VLw

東海が浜松以西を毎時４本にしたら、浜松独立色がますます鮮明になるはず。
てゆーか、してくれ。静岡に４本もいらん。逆だろ、むしろ。
あと、お願いだから東海か遠鉄、終電をうまく合わせてくれ。
最終の新快速で遠鉄最終に乗れない。

以上、ニッチな利用者の愚痴。

546 ：名無しでGO!：02/12/30 21:52 ID:ibp1EtU8

>>525

御殿場線沿線の町を静岡にやるよ、それで我慢汁。

神奈川県

547 ：名無しでGO!：02/12/30 23:47 ID:bpbWAO3D

>>525、>>546
静岡県の熱海市と神奈川県の湯河原町が県境を越えた合併の検討を行っているらしいが、
これが実現した場合、湯河原町が静岡県に編入されてしまうのだろうか....

548 ：名無しでGO!：02/12/31 02:39 ID:bHkYgKLi

神奈川県熱海市になりたいんじゃない？

549 ：名無しでGO!：02/12/31 02:47 ID:Q2wHGp/S

熱海にとって静岡県であることのメリットは何もない。観光客が
やって来る首都圏の方に興味あるのは当然。口には出して言えなくても、
それは神奈川県になりたいでしょう。第一、県庁のある静岡市に行くのも
横浜市に行くのも距離は変わらんのでは。

550 ：名無しでGO!：02/12/31 03:00 ID:fE8W2N1a

>549
むしろ伊豆地区全体が神奈川県編入を望んでいるのではないかと

551 ：名無しでGO!：02/12/31 03:26 ID:kqpqZ0Jd

>>548-550
静岡県内の多くの自治体にとって静岡県であることのメリットは何もない(w

552 ：名無しでGO!：02/12/31 04:06 ID:EHkVNtm6

丹那トンネルの西側って、エリア限定時代のビューカード発行して貰えた？

553 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：02/12/31 14:25 ID:BfepmJIK

>>551
いや、そんなことはない。
空港造ってもらって、第二東名造ってもらって、のぞみ停めてもらって、
俺も静岡に生まれればよかった｡（ｗ

554 ：名無しでGO!：02/12/31 23:02 ID:6XxBN54a

東部・伊豆地区を神奈川県編入、西部地区を愛知県編入にしましょう

555 ：立ち寄り鉄ファン：03/01/01 03:46 ID:0hWTC2Wy

ちょっとした（意地悪な？）疑問

もし、
１、静岡空港直結新幹線を作る。
２、静岡駅にのぞみ号停車（＝全列車停車・もしく新横浜駅並みの停車数
　　ラッシュ時の速達ひかりのみ通過）
どっちか１つはやります。選択してください。

と言われたら、どっちを選ぶのだろう？？？

556 ：立ち寄り鉄ファン：03/01/01 03:51 ID:0hWTC2Wy

↑555　補足
「どちらか１つしかやりません。」
というニュアンスにしておこう。

557 ：名無しでGO!：03/01/01 04:15 ID:ntwciqE8

>>555　
のぞみ停車はありえない(東京－大阪の時間が遅くなってしまう)から
１と思う。１ならこだまの一部だけとめればいい。

558 ：名無しでGO!：03/01/01 10:23 ID:k7PaPq4l

>>555
　1だと思われ。で、「ただ駅を作るだけぢゃダイヤが組みにくくなるんぢゃ。何
とかしる!」とごねて、静岡－空港新駅－掛川間を静岡県負担で複々線化させる等
してダイヤを組みやすくする→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

559 ：名無しでGO!：03/01/01 14:57 ID:c8AVtSKJ

西部は愛知編入というより、三河南信と合体の方がマシ。
愛知になったら今の静岡市が名古屋市になるだけ。

560 ：静岡県知事は気違い：03/01/01 15:11 ID:t4s2xjCR

>>553
しかしそれらのモノは全て東名阪間の移動のためのモノ。

561 ：静岡県知事は気違い：03/01/01 15:12 ID:t4s2xjCR

>>560
空港は違った…

562 ：名無しでGO!：03/01/01 15:31 ID:fdy5tHj+

>>561
伊丹と調布にプロペラ機でも飛ばしますか?ｗ

563 ：名無しでGO!：03/01/01 15:45 ID:8Kv+TRp/

静岡通過税

来年度より県内通過の郵便物に対しても課税されます。
県内を通過する年賀状は５５円となります。

なお早めに出した場合は中央道経由の無税便で輸送します。
県内ノンストップの高速バス、寝台にも課税とのことで中央線経由の銀河、九州寝台が運転されることになりました。
ながらは韜晦が拒否したため、北陸経由の運転となります。（上野ー米原）

564 ：名無しでGO!：03/01/02 20:08 ID:pvM+O4W8

空路の維持にはそれぞれ国が負担をしている。
だから、ロシアがロシアを通過する飛行機から通行税のようなものを徴収するというのは理解できる。
静岡県は県として、東海道新幹線の維持、安全運行確保のために何か負担をしているというのなら、
それをちゃんと示して欲しいものだ。

565 ：名無しでGO!：03/01/02 20:14 ID:JpZROf6B

>>564
ロシアの官制はだめぽだが
一応官制（つまり交通整理料）のための費用

静岡は何もしていない。
高速道路に対しては、何かしている可能性はあるが、新幹線にたいしては・・

566 ：名無しでGO!：03/01/02 23:26 ID:dG7WkfVc

>>565
>静岡は何もしていない!?

県民一同、通過するオマエらの旅の無事を祈ってやってるよ

567 ：名無しでGO!：03/01/02 23:30 ID:tm9Q2cQc

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030102ke89800.html

静岡に「のぞみ」が停車すれば、こんな風に・・・ならないか

568 ：静岡県知事は気違い：03/01/03 00:05 ID:qWLpU32O

>>566
形にしてみろ。

569 ：名無しでGO!：03/01/03 01:40 ID:c+AEn2Fh

>>532

滋賀県は米原でしか競争がない
米原は町自体の規模は小さいので競争とはいえない
新幹線に「新草津」「八日市」でもできれば話しは変わってくるが

570 ：名無しでGO!：03/01/03 13:17 ID:WXmpdCVN

>>567
そんなこと実は予想できていた。地元新聞だから大袈裟に報道してるだけ。
大事なのは、静岡を神戸と同視する根拠があるかどうかだな。

571 ：名無しでGO!：03/01/03 13:58 ID:G1D5oSDi

>>570
　だいたい、街の規模も会社も違う罠。静岡は清水を吸収合併して無理矢理政令
指定都市化を目指しているが(さいたまも似たようなもの)、こちらは純然たる政
令指定都市、当然人口も、駅の立地条件も大違い。あとは酉と倒壊の違いもある
が。

572 ：名無しでGO!：03/01/03 15:36 ID:3iWw5rOM

静岡と神戸を比べる意味がよくわからん。
だいたい、駅の数が違う。
静岡なんてＪＲが数駅と路面電車の様な駅がちらちらあるだけ。
ＪＲに大手私鉄、地下鉄、新交通と揃った神戸と比較すること自体無謀。
そんな街が政令市を名乗ろうなんてねぇ・・。

573 ：名無しでGO!：03/01/03 22:21 ID:Ne7c9lqa

>>568　
形に出来ないモノもあるんだよ。
人を愛したことも愛されたことも無いﾔﾂには分かるまい。

574 ：名無しでGO!：03/01/03 23:00 ID:QX6MEkfP

>>569
滋賀県は、栗東町に、新駅出来ます。
確か、こだまのみ停車とか言ってたぞ！
たぶん、あまり使わないと思うが・・・・

575 ：静岡県知事は気違い：03/01/03 23:30 ID:qWLpU32O

>>573
では、認めるワケにはいかない。

576 ：名無しでGO!：03/01/03 23:46 ID:tBMJwCKP

>>574
何年か前に栗東市になりました。
草津と合併したらひかり停車もありうるらしいのですが、単独で市制制定しますた。

577 ：名無しでGO!：03/01/03 23:55 ID:EWrj3Rsl

>>532
米原駅は北陸人用です。京都市大津区の皆様は京都ご利用です。

>574
びわこ栗東（仮）だね。場所は草津線と東海道新幹線が交差する付近。
建設費は全額地元負担。滋賀県と栗東市が各１／３、残りを周辺の市町村が負担。

578 ：名無しでGO!：03/01/04 02:12 ID:RtXZJdID

>>577
確か200億くらいかかるんだよな
たかが5万の市じゃ70億も負担できんと思うが、どうするんだろ

579 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/01/04 13:11 ID:bSS3kFdc

駅というより待避所としての価値の方が高いという罠｡

580 ：名無しでGO!：03/01/04 23:36 ID:P1FwgQKh

574>>びわこ栗東駅（仮）、てっきりＪＲＡが結構な負担してると思ってました。
彼等からしたらかなり便利なのでは？
関西馬の関東遠征がますます活発になるきっかけになるかも。

581 ：名無しでGO!：03/01/04 23:38 ID:ogyPXjED

>>580
　厩務員はともかく、馬は運べない罠。

582 ：名無しでGO!：03/01/05 11:04 ID:n0WCb2gI

>>581
調教師や厩務員らは、かなり楽でしょう。美浦とは偉い違いだな。
タクシーでちょっと出て新幹線にのる栗東。
それに比べると美浦の遠征のしにくさがますます顕著。
する必要ない！と言われたらそれまでだが・・。
ってスレ違いなのでもうやめます。

583 ：名無しでGO!：03/01/05 12:16 ID:hAcTfVVJ

次の知事選いつだろう。
それで知事を選びなおす。

584 ：静岡県知事は気違い：03/01/05 16:03 ID:DKjjzLbX

>>583
頼むぞ。

585 ：名無しでGO!：03/01/05 20:10 ID:YYmcdNCW

>>583
　前回知事選が2001年7月31日だったから、任期を満了すれば2005年7月と思われ。
しかし、もしそうなればますます暴走してDQNなことをやりまくってとんでもない
ことになりそう。それを見てみたい気持ちもあるが、やはり早めにあぼーんする方
がいいかと。

586 ：静岡県知事は気違い：03/01/05 20:26 ID:DKjjzLbX

何とか引きずり降ろせないか？

587 ：名無しでGO!：03/01/05 20:50 ID:9muCPdSQ

「のぞみ」をとめてくれなどと言う前に、新居町の火葬場何とかしろ。
古く不気味な建物が新幹線から丸見えだ。

588 ：名無しでGO!：03/01/05 22:23 ID:GCK0WPEN

>気違い
オマエどうせ暇なんだから、次の県知事選のときは
静岡に住民票うつして投票しろ。

589 ：静岡県知事は気違い：03/01/05 22:34 ID:DKjjzLbX

>>588
それが出来りゃあ苦労しないよ。

590 ：名無しでGO!：03/01/06 23:41 ID:iqGKGnzx

age

591 ：名無しでGO!：03/01/08 12:15 ID:MrMjDeF+

アフォ発言は煽りと同じ。知事がはしゃいでも無視すればいいのさ！

592 ：名無しでGO!：03/01/08 12:30 ID:KszQ/JI8

当たり前だろ
のぞみ増車でひかり減車になったら静岡の停車本数が減るだろ？
こんな小学生でもわかることに何偉そうな事を言ってるんだ？
知事は当たり前の事を言ったまで他の人でもそういうよ。
ひかりの本数を減らされるのに黙っている知事の方が変だよ。
煽り馬鹿が多数いるが脳がたりないんだろうな

593 ：名無しでGO!：03/01/08 20:54 ID:DcXhq3j/

>>592
>のぞみ増車でひかり減車になったら静岡の停車本数が減るだろ？

という思いこみがそもそもの大間違いなんだが。

594 ：名無しでGO!：03/01/08 22:06 ID:fgxG3Hiz

>>592
>煽り馬鹿が多数いるが脳がたりないんだろうな
その君の煽り馬鹿につきあってやるけど、今回のダイヤ改正は
今まで静岡県内を通過していた「ひかり」が「のぞみ」になるだけのこと。
http://ekikara.jp/time.cgi?train212を見てから発言しような。

595 ：名無しでGO!：03/01/09 01:22 ID:FM5u6Fc8

>>529
思い込みバカはけ～ん
勘違いバカはけ～ん
独りよがりバカはけ～ん

596 ：名無しでGO!：03/01/09 01:23 ID:FM5u6Fc8

すまぬ・・・
>>592だった
回線切って逝ってくる

597 ：↓当局の犬：03/01/10 19:18 ID:66c0bTGo

渡辺博英1/分析/統計利用室/企画部
hirohide1 watanabe/gov/Shizuoka

不適切に使用される可能性のあるマイナーなデータベースを削除。
ひとり1改革の「提案」に「意見」を付加できないように設計変更。
意見を付加可能なデータベースでも付加件数を制限。
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お金の問題にすり替えて言い訳をしてはいけません。公務員としての自覚を持って正しく対応しましょう。
職員間のメーリングリスト禁止。ゲームの禁止とWindowsに標準装備されているゲームソフトの削除。 Windowsで使用するサウンドの変更禁止。県が作成した壁紙・スクリーンセイバー以外は使用禁止。
データファイルは「My Document」内に保存するように統一。アイコンはきちんと整列させておくように統一。 MSゴシックとMS明朝以外のフォントは原則使用禁止。
10ポイント以下のフォントは見づらいので原則使用禁止。ソフトのメニュー、ツールバー、オプション等のカスタマイズ禁止。
ソフトが持つ一般ユーザーには不要な機能をプロテクト。
プログラム、スクリプト、マクロ等の作成及び使用をライセンス制に限定。
HTMLファイルの使用を必要不可欠な場合に限定。インターネットで閲覧できるホームページを制限。
端末検査（私的ファイル、不許可LAN、インターネット履歴等の調査）の実施。

598 ：名無しでGO!：03/01/10 19:49 ID:3IwmPPvE

静岡にのぞみを停車させておけ
距離的に丁度いい所だ

599 ：しя韜晦：03/01/10 19:54 ID:OAza5Dad

>>598　静岡にのぞみ停車、一部列車ならご相談に乗ります。
当社からの条件は、新富士・掛川両駅の廃止というところでどうですか？
これを静岡県民が飲んでくれるなら、のぞみを静岡止めますよ。

600 ：名無しでGO!：03/01/10 20:02 ID:3IwmPPvE

お前ふざけたこと言ってるな
新富士廃止だと　やれるものならやってみろ
調子に乗るのもそのぐらいにしておけ
徹底的に叩き潰す　壊滅状態にする

601 ：しя韜晦：03/01/10 20:10 ID:OAza5Dad

はっきり申し上げて新富士駅は邪魔です。
廃止したほうが、当社としてもサービスの向上
に努めやすいのです。

602 ：名無しでGO!：03/01/10 20:13 ID:3IwmPPvE

基地外が出てきましたね、何その名前？　
精神病院からですか？
そろそろお休みの時間ですよ

603 ：杉並区民(オマンコ前：03/01/10 20:14 ID:ybogcEd/

静岡鉄道
しずてつ。

604 ：しя韜晦：03/01/10 20:15 ID:OAza5Dad

すいません。こちらは東京都23区内なもので…
富士では、深夜でしょう？なにもない町ですからね？
地域格差を考慮せずに失礼しました。
それではどうぞ安らかにお休みください。

605 ：杉並区民(オマンコ前：03/01/10 20:19 ID:y7V4cavu

浜岡とか鉄道がなく不便ですよねぇ
相良から金谷まで車で爆走して30分くらいかかるしさ。

606 ：名無しでGO!：03/01/10 20:39 ID:bmEQFxeV

>>599
新富士廃止は絶対にしませんよ。
あそこは製紙業界やら富士急行やらがかなり金だして作ったし、
さらに身延延伸の噂もある。
地域交通さえしっかりすれば、
おそらく熱海・三島のひかり停車をなくして新富士に切り替えたいのが本音のようです。

まあ掛川は無駄の極地でしょうけどね。

607 ：名無しでGO!：03/01/10 20:41 ID:bmEQFxeV

そういえば今日の静岡新聞の投稿欄を読んだ人いる？

ＪＲ東海は静岡県民にのぞみやひかりを停車しない根拠を示せという意見が…

608 ：名無しでGO!：03/01/10 20:45 ID:3aNckDKK

東京人、関東人は冷たいし、人間じゃ無い。

609 ：名無しでGO!：03/01/10 22:29 ID:1qatbXl/

掲示板作りました。
よかったら、どうぞ。
http://8210.teacup.com/change/bbs

610 ：名無しでGO!：03/01/11 00:13 ID:UFsUvtVU

>>598
そうだな。のぞみ３３号と３４号だけが停車するにはちょうどいい距離だよな。

>>607
だったら、このスレッドを見せたらいいよ。

611 ：名無しでGO!：03/01/11 06:43 ID:uXRcW6SJ

こんな感じで・・・

□□□東品新小熱三富静掛浜豊安名羽栗米京大
□□□京川横田海島士岡川松橋城古島東原都阪
のぞみ●●－－－－－－－－－－●－－－●●
ひかり ●●●－－－－－－－－－●●●●●●
ひかり ●●●－－－－●－●●－●－－－●●
ひかり ●●●－●●－●－－－－●－－－●●
こだま ●●●●●●●●●●●●●●●●●●

612 ：名無しでGO!：03/01/11 09:49 ID:5jl2lbun

>>611
新横浜－名古屋ノンストップの「ひかり」はなかったような。
それと、東京発着は新横浜停車、品川発着は新横浜通過じゃなかったっけ。

613 ：名無しでGO!：03/01/11 10:32 ID:sXvVAqq8

ところで
新大阪と新富士なのに駅名が違ってるよ

614 ：名無しでGO!：03/01/11 10:51 ID:4P+Iw5mP

>613
２文字に収まらないからでは？＞「新」省略

＃栗東の位置が違うのも気になるが

615 ：名無しでGO!：03/01/11 16:00 ID:JzcBEJwQ

新幹線素通り、駅もなし、それでいて政令指定都市の
川崎市の立場はどうなるのか

616 ：名無しでGO!：03/01/11 17:38 ID:te7baqhe

夜行バスの発着が一つもないのに、
たいした町ではないだろう。

し　ず　お　か　は

617 ：名無しでGO!：03/01/11 18:10 ID:Rw8OSuYX

>>615
武蔵小杉と水無瀬（あたり）に駅作って欲しいと思うのは俺だけ？

618 ：名無しでGO!：03/01/11 18:18 ID:0xR0Lm6O

>>614
それにしても、>>611の様な図を描くとびわこ栗東の位置を間違う香具師が多いのはゾッとしない。

619 ：名無しでGO!：03/01/11 21:24 ID:sUl/tL4L

>>612
　品川発着列車は当面設定されないという情報が広がっている。また、今迄に発表
された情報によると、のぞみの東海道区間での停車パターンは東京-品川or新横浜-
名古屋-京都-新大阪とのこと。

620 ：名無しでGO!：03/01/11 23:02 ID:pt9/IQdI

>>618
伊吹山のど真ん中に駅がありそうに思えるよな(w

621 ：名無しでGO!：03/01/12 01:36 ID:WOnmUxzQ

□□□□東品新小熱三新静掛浜豊安名羽米栗京新
□□□□京川横田海島富岡川松橋城古島原東都大
のぞみ□●●－－－－－－－－－－●－－－●●
ひかりＡ●●●－－－－－－－－－●●●●●●
ひかりＢ●●●－－－－－－●●－●－－－●●
ひかりＣ●●●－●●－●－●●－●－－－●●
こだま □●●●●●●●●●●●●●●●●●●

622 ：名無しでGO!：03/01/12 11:14 ID:E/9f+cyG

□□□□東品新小熱三新静掛浜豊安名羽米栗京新
□□□□京川横田海島富岡川松橋城古島原東都大
のぞみＡ●●－－－－－－－－－－●－－－●●
のぞみＢ●－●－－－－－－－－－●－－－●●
ひかりＡ●●●－－－－－－－－－●●●●●●
ひかりＢ●●●－－－－－－●●－●－－－●●
ひかりＣ●●●－●●－●－●●－●－－－●●
ひかりＤ●●●●－－－－－－●●●●●●●●
こだま□×××●●●●●●●●×××××××

623 ：名無しでGO!：03/01/12 11:57 ID:z8Mij7B4

>>621-622
ひらがなはズレるから、列車名は最後にする方がいいよ。

624 ：名無しでGO!：03/01/12 19:46 ID:RRkPbnfD

等幅フォントで見れば、無問題。よってSAGE

625 ：名無しでGO!：03/01/12 19:56 ID:ovsHCgsw

>>624
ＡＡの技術を身につけろ

626 ：名無しでGO!：03/01/12 21:38 ID:v482eAUU

東品新小熱三新静掛浜豊安名羽米栗京新
京川横田海島富岡川松橋城古島原東都大
●－●－－－－－－－－－●－－－●● のぞみA
＝●－－－－－－－－－－●－－－●● のぞみB
●●●○○○－●－●○－●－○－●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま

○は選択停車

627 ：天然ボケ ◆gcJmtzrv3M ：03/01/12 22:37 ID:Fdq5OU4h

>>606
もし、掛川を廃止するとなると、新幹線駅設置のために１０万円出した世帯主から
袋だたきにあうぞ。
そんで、掛川出身の石川知事がますます暴走（ｗ

628 ：名無しでGO!：03/01/12 22:48 ID:HmrsxhHK

韜晦がゴルゴの手配を真剣に検討中

629 ：名無しでGO!：03/01/13 07:53 ID:3pjM/6Cp

東海道新幹線開業当時、「ひかり」を東京－名古屋無停車にしたのはある
意味英断だったと思う。（その昔の「超特急つばめ」（運転開始当時）の
伝統を守ったということかもしれんが）静岡を2面4線にして「ひかり－こだま
接続」にしていたら今ものぞみは全列車停車させられていただろう。

630 ：名無しでGO!：03/01/13 08:46 ID:VNBpflRj

静岡ごときにのぞみはもったいない｡

631 ：名無しでGO!：03/01/13 08:51 ID:fkkkEXRb

県知事は発言を撤回・謝罪したの？。

632 ：名無しでGO!：03/01/13 18:29 ID:255WmvL9

>>629
???????超特急燕運転開始当時は東京・横浜・国府津（下り）・沼津（上り）・名古屋

633 ：名無しでGO!：03/01/13 23:22 ID:/d5fVa85

国府津・沼津は補機の連結だよね。開放は走行中だったのかな？

634 ：名無しでGO!：03/01/13 23:29 ID:zPf+UMJh

東品新小熱三新静掛浜豊安名羽米栗京新
京川横田海島富岡川松橋城古島原東都大
●－●－－－－－－－－－●－－－●● のぞみA
＝●－－－－－－－－－－●－－－●● のぞみB
＝＝＝＝●－－●－●＝＝＝＝＝＝＝＝のぞみC

635 ：名無しでGO!：03/01/13 23:35 ID:255WmvL9

>>633
D50ですな。仰せの通り走行中解放でつ・・しかも機関士交代も走行中。

636 ：名無しでGO!：03/01/13 23:40 ID:/d5fVa85

>653
蟻がとうございます。
機関士は幹を伝って客車へ？今だったら労働基準監督所がゆるさない鴨。

637 ：名無しでGO!：03/01/13 23:51 ID:255WmvL9

>>636
あまり蒸気に興味のないお方であられるかな・・？
1.まず、交代要員は一番前の客車で待機
2.交代場所が近付いたら、デッキから外へ
3.客車からﾐｷ20（給水車）の歩み板を通ってﾃﾝﾀﾞへ
4.ﾃﾝﾀﾞの上部を渡り、機関車デッキへ到達
5.逆順でそれまでの機関士は客車へ

ｽﾚ違いかな？でもこれが行われたのも静岡だし
結局当時の燕も静岡素通りだからこういうことになったりﾐｷ20がつながれた
わけで・・・・

638 ：名無しでGO!：03/01/14 00:08 ID:Q2ndkhdl

>637
ミキ２０の歩み板を渡ったり、テンダーからキャブに乗り移るのは危なそうですね。
特に雨の日など。

639 ：名無しでGO!：03/01/14 00:27 ID:JXO2ucWu

>>638
しかもそれを95km/hというスピードの中でやるわけで・・
当時の燕に対する意気込みみたいなもんを感じるな。

それにひきかえのぞみ号は・・・スピードこそ昔より格段に向上したが

640 ：山崎渉：03/01/15 08:34 ID:qI24HhfY

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

641 ：名無しでGO!：03/01/16 07:38 ID:e71UgO8l

いちおうあげときます

642 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/01/16 17:25 ID:+VId8yr9

改正ｽﾚより
　　　東品新小熱三新静掛浜豊安名羽米京新新姫岡福広徳小小博
　　　京川横田海島富岡川松橋城古島原都大神路山山島山郡倉多
00の●△△━━━━━━━━━●━━●●
04こ.●●●●●●
12の●━●━━━━━━━━━●━━●●━━●━●━━●●
16の△△●━━━━━━━━━△━━●●
19ひ△●─────●─●──●──●●●●●△△
23こ.●●●●●●●●●●●●●●●●●
28の●━●━━━━━━━━━●━━●●－－△
32の●━●━━━━━━━━━●━━●●━━●━●－－△△
39の●△━━━━━━━━━━●━━●●－－△－△
43こ.●●●●●●●●●●●●●
48ひ●●──△△─●─△△─●●●●●●●●●●●●●●
55の●△△━━━━━━━━━●━━●●－－△－△

石川知事の夢かなわず…

643 ：静岡県知事は気違い：03/01/16 22:56 ID:x2/Icvwj

倒壊、いや、東海は正しい。

644 ：名無しでGO!：03/01/17 06:01 ID:I+tXmyTm

熱海のカジノ特区は成功するかな？

645 ：名無しでGO!：03/01/17 06:33 ID:tokkDZC5

のぞみを止めろだと？
静岡の県知事って頭悪いね
自分達の失政を棚に上げて取れるとこから取る根性が最悪
１時間に２本も止まるじゃねーか
文句言うな

646 ：名無しでGO!：03/01/17 11:45 ID:CfL3sInn

静岡県知事は「のぞみ」という列車の特性を考えていないようですね。
のぞみは停車駅を最小限に絞った「超速達列車」という趣旨の列車なのに、それを考えずに停車駅を増やしてスピードダウンをさせるというのはバカな考えにも程がありますよ。
この人は本当は新幹線という交通機関を使ったことが無いんじゃないのかなぁ。

647 ：名無しでGO!：03/01/17 12:19 ID:tokkDZC5

もうすぐ静岡県は東海地震で消滅するんで
無視しませう

648 ：名無しでGO!：03/01/17 12:35 ID:3bxaoMmv

のぞみ　新横　京都は停車しなくていいだろ
のぞみの特性は停車駅を最小限に絞った、、、、だから
今日から東京ー名古屋ー新大阪ー岡山ー広島ー博多

649 ：名無しでGO!：03/01/17 14:35 ID:26Br4AkB

のぞみ中心のダイヤに変わったら、普通に静岡･浜松に少しは停めるだろ

650 ：名無しでGO!：03/01/17 20:35 ID:ZwW+UynM

そんかわり東海は熱海～豊橋に快速設定してやれ
東海シティライナーとか、いろいろネーミングはあるだろが・・・

651 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/01/17 20:54 ID:wrGpnnG4

"のぞみの特性は停車駅を最小限に絞った…"ではない。
東京圏・名古屋圏・大阪圏を速達で結ぶこと｡
のぞみの新横浜・京都・新神戸そして品川停車の意義は大きい｡

652 ：名無しでGO!：03/01/17 21:59 ID:m1sUJduO

なぜ静岡が一位でないのか
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3d68a5a441ebe.html

653 ：名無しでGO!：03/01/17 22:33 ID:/lq1l6V4

>>648
影響は少ないから、小倉も入れてやれ。

>>651
品川・新横浜・京都はともかく、新神戸については同意できない。

654 ：名無しでGO!：03/01/17 22:39 ID:LRJZOM9T

>>651
　禿同。ただ、品川・新横浜・新神戸への全列車停車までは必要無いと思う。

655 ：名無しでGO!：03/01/17 22:48 ID:Ej/Rc37N

三島と浜松って、どっちが利用者多いの？

656 ：名無しでGO!：03/01/17 23:03 ID:5uwoUsxd

>>655
浜松の方が多くなかったっけ？
ただ、三島の利用客が多いのは、東京への通勤利用客がいるからだけどね

657 ：名無しでGO!：03/01/17 23:05 ID:zBrZvy9b

静岡は隔離

658 ：名無しでGO!：03/01/18 11:30 ID:0QrZR8lG

新横・京都はのぞみの半分が通過しても良いだろ

659 ：名無しでGO!：03/01/18 11:35 ID:E7qjgRXo

静岡はお茶だけ作ってればヨシ！
緑茶製造の植民地！

660 ：名無しでGO!：03/01/18 11:44 ID:ljBBtP8t

のぞみ停車駅
東京ー品川ー新横ー名古屋ー新大阪ー岡山ー広島ー博多

これでいい。　のぞみの停車駅は極力少なくする。
品川、新横は元々速度が遅い場所なので影響は少ない。

661 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/01/18 11:48 ID:J6GDej5H

>>652
すごい！都道府県なのに横浜が堂々のランク入り(藁

662 ：名無しでGO!：03/01/18 18:10 ID:oPq1KkHy

>>660
新横浜駅付近は結構速いよ。
だから、東京（品川）－名古屋－新大阪－岡山－広島－小倉－博多でよし！

663 ：名無しでGO!：03/01/19 02:25 ID:qi7I4gi5

元静岡県民だけど、のぞみは静岡に停車する理由って見つからないよ･･･ってか停車する必要性まったくなし。
所詮静岡県は「新幹線が通過する県」と言うことですよ。

そのかわりこだまのダイヤを充実とか、ひかりの停車を充実とか･･･そっちの方に本腰いれてくれた方がなんぼか
マシだと思いますが･･･

664 ：名無しでGO!：03/01/19 09:42 ID:MgAXejtB

静岡県に停車する「のぞみ」はカツのないカツカレー（実体はただのカレー）や
鶏肉の入っていない親子丼（実体は玉子丼）と一緒。
つまり、名前が実体に沿っていないというわけ。

>>663
同意。知事が「ひかりを増発しる！」と言っていれば、
こんなに叩かれることはなかったはずなのに、
「のぞみを停めろ！」だから、叩かれているのに気付かないのかな。
気付かないからDQN知事なんだろうけど。

665 ：名無しでGO!：03/01/19 11:13 ID:87EcjmN6

県外出張で嫌な思いでもしたんじゃねえの？

666 ：名無しでGO!：03/01/19 11:30 ID:sl7mKhBV

>>665.空港も造成ちぅなのでたぶん、、、こんなかな？
「さて、在職中にもうひとつ無いものねだりしてみようかなっと！」

667 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/01/19 12:58 ID:fVY7Num9

>>664
味噌の入ってない味噌汁ともいう。

668 ：名無しでGO!：03/01/19 13:02 ID:SfIzPtOP

　何かとお騒がせしてくれる石川知事。新幹線ネタではありませんが、またしても
巨大な花火を打ちageてくれました。↓
　mytown.asahi.com/shizuoka/news02.asp?kiji=8115
　周辺県のものとしては静岡に巻き込まれるのは嫌なんですけど。

669 ：名無しでGO!：03/01/19 13:09 ID:8GurFbYN

「ひかり」と「現のぞみ」を全て「新のぞみ」とし、
１時間に２本の「新のぞみ」を静岡に停車させれば、
静岡知事が要求する「のぞみ静岡停車」が実現し、かつ、
実質、現状と全く変わらないという意味で、JR倒壊も
満足できて、うまー。

670 ：名無しでGO!：03/01/19 13:40 ID:MgAXejtB

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040698173/503-504

671 ：名無しでGO!：03/01/19 13:48 ID:MgAXejtB

>>668
東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県ならアリかも。

672 ：名無しでGO!：03/01/19 14:17 ID:jC3vYo1j

>>668
＞静岡県は、神奈川、山梨、長野、愛知の各県の隣接地域を取り込む姿を構想。

静岡は、「取り込まれる」立場だろうに。

673 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/01/19 14:43 ID:is2JN/eU

こういうのを中華思想というのだろうか…

674 ：名無しでGO!：03/01/19 14:59 ID:qZ0XAa5c

>>664

服を着てる江頭２：５０とも言う

675 ：名無しでGO!：03/01/19 17:11 ID:Gb6r7bk/

熱海は神奈川県に取り込まれる予定です。

676 ：名無しでGO!：03/01/19 17:43 ID:q6QS1+cE

知事、「広域連合」で試案／都道府県再編

都道府県再編分離確立へ構想

　　石川嘉延知事は１５日、都道府県の再編や制度の大幅な見直しを柱とした「内政
制度改革試案」を発表した。急速な市町村合併の動きをにらみ、県と市町村、国の関
係を一変させることで、地方分権を確立させる構想だ。石川知事は「隣接県や国など
に説明しながら、さらに内容を磨きたい」と話している。

　　試案を公表した理由について、石川知事は「県内の合併への動きは活発で、合併
特例法の期限となる０５年３月末には、現行の７４市町村体制が大きく変わる。当然、
都道府県の再編も避けられず、議論のたたき台が必要と感じていた」と述べた。

　　試案は、政令指定都市を除く合併後の市町村が広域連合を組織し、選挙による議
会や長を持つことを想定。県と自治体の双方から権限移譲を受けた広域連合が、指
定市並みの広域行政を実現するとした。構成市町村との関係は「指定市と区」のイメ
ージという。

677 ：名無しでGO!：03/01/19 17:43 ID:q6QS1+cE

　　都道府県は、東京、近畿、中京、北九州の四つの「大都市圏」と、１１の「省」に再
編。省は従来通り地方自治とするのに対し、国家戦略上、重要な大都市圏は国務大
臣が所管するものとして、１国２制度を提案した。

　　静岡県は、神奈川、山梨、長野、愛知の各県の隣接地域を取り込む姿を構想。静
岡、環浜名湖地域の２指定市を除いた人口規模を約５００万人とした。市町村の広域
連合化、都道府県再編いずれも、０８年４月以降の実現をめざすとしている。

　　石川知事は「実現には、国の法律改正が必要となるため、国会議員らにも説明し
ていく。現在の県境を越えた合併構想は、都道府県再編の議論を高めるきっかけに
なるだろう」と話した。

（1/16）

678 ：名無しでGO!：03/01/19 17:56 ID:6Y5iyeIs

浜松は愛知県に取り込まれます

679 ：妄想が（略：03/01/19 18:07 ID:wwsIkLJz

静岡は潰れて由！
今こそ姫路省建設の時だね！
姫路省建設は230万播磨国民の願い！
姫路省により、省都姫路は革命的に発展する筈！
最終的には姫路帝国になるに決まってるね。
初代皇帝はぁゃゃに決まり！マンセー！

680 ：名無しでGO!：03/01/19 18:09 ID:yG2ELYxa

＞省は従来通り地方自治とするのに対し、国家戦略上、重要な大都市圏は
＞国務大臣が所管するものとして、１国２制度を提案した。

どう考えても自立できる大都市圏が地方自治、財源のない省が国家管轄だろ。
こいつの頭の中はどうなってるのか？
静岡の財政も自立でやってく、というのなら立派なもんだが。

あ、そのための独自財源の確保＝通過税か。スジは通ってるな（藁

681 ：名無しでGO!：03/01/19 18:14 ID:Bs03hClF

>>679
　馬鹿は死ね。

682 ：名無しでGO!：03/01/19 18:37 ID:SGNnqDVs

わかった石川知事！
のぞみを１日１本だけ静岡県各駅に止めましょう
そのかわりこだまは、静岡県内全部素通りということで　いいかな
これで静岡県民封じ込め完了
ということでＪＲ倒壊静岡支社は、
東海道線内昼間特急（熱海ー豊橋）の運行を検討中

683 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/01/19 18:43 ID:is2JN/eU

県境を超えた合併なら山口村＠長野と中津川市＠岐阜で実現するじゃん。
規模が全然違うけど(w

684 ：名無しでGO!：03/01/19 19:19 ID:fFmXHHlv

熱海・井東は神奈川県に編入

685 ：名無しでGO!：03/01/19 19:31 ID:Etv6Gc50

富士市・富士宮市は山梨県へ

686 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/01/19 20:04 ID:fVY7Num9

>>685
山梨県が海無し県じゃなくなる罠

687 ：685：03/01/19 21:34 ID:Etv6Gc50

>686
山梨は海を欲しがってるみたいだから構わないのでは？

688 ：名無しでGO!：03/01/19 22:46 ID:Znw82Kf/

ものすごい自県ﾏﾝｾｰぶりだな
次は富士山の北側も静岡県のものだと主張してくると見た
山梨県内に静岡県の施設を勝手に作り、県職員を常駐させるかも

689 ：名無しでGO!：03/01/20 03:12 ID:aRM5k1fp

>>688
竹島侵略作戦かよっ！

690 ：名無しでGO!：03/01/20 17:56 ID:ms4yf4b2

のぞみ停車駅
新横浜（横浜市３４３万人／４３７k㎡）
静岡（静岡市47万人／１１４６k㎡）
名古屋（名古屋市２１７万人／３２６k㎡）
京都（京都市１４７万人／６１０k㎡）
新大阪（大阪市２６０万人／２２１k㎡）
新神戸（神戸市１４９万人／５４９k㎡）
岡山（岡山市６３万人／５１３k㎡）
広島（広島市１１３万人／７４２k㎡）
小倉（北九州市１０１万人／４８５k㎡）
博多（博多市１３４万人／３４０k㎡）

691 ：名無しでGO!：03/01/20 21:04 ID:L5Q17Elf

横浜は所詮東京の衛生都市にすぎないから、昼間人口的には
>>690の半分くらいだろう
したがって、のぞみ新横浜停車は…（略

692 ：名無しでGO!：03/01/20 21:18 ID:pAeVBq95

静岡（静岡市47万人／１１４６k㎡）
浜松（浜松市59万人／２５６k㎡）

これだけ見て、どっちに多く止めるべきだと思いますか？

693 ：名無しでGO!：03/01/20 21:20 ID:N37Rn63e

>>691
マジレスすると新横浜をつかうのは横浜市民だけではないし｡東京西部の人口もそこに加味されるのよん｡

694 ：名無しでGO!：03/01/20 21:42 ID:0R3i+E1o

>>690
さりげなく静岡を入れるなよ。

695 ：名無しでGO!：03/01/20 22:39 ID:GXfkgw0Y

東京西部人も、都心へ出勤したうえで出張する場合は東京駅利用。
更に品川新駅開業で新横浜の地盤沈下は避けられまい。ﾌﾌﾌ

696 ：名無しでGO!：03/01/20 22:47 ID:kYkT3XN/

のぞみは停車駅を少なくして速達しなきゃ意味がない。
都市圏単位で停車すべき。
新横浜にゃ悪いがここは涙を呑んでもらおう。
関西圏ということで新神戸にも涙をのんで頂く。

のぞみ停車駅
静岡（静岡市47万人／１１４６k㎡）
名古屋（名古屋市２１７万人／３２６k㎡）
京都（京都市１４７万人／６１０k㎡）
新大阪（大阪市２６０万人／２２１k㎡）
新神戸（神戸市１４９万人／５４９k㎡）
岡山（岡山市６３万人／５１３k㎡）
広島（広島市１１３万人／７４２k㎡）
小倉（北九州市１０１万人／４８５k㎡）
博多（博多市１３４万人／３４０k㎡）

697 ：名無しでGO!：03/01/20 22:50 ID:kYkT3XN/

訂正

のぞみ停車駅
静岡（静岡市47万人／１１４６k㎡）
名古屋（名古屋市２１７万人／３２６k㎡）
京都（京都市１４７万人／６１０k㎡）
新大阪（大阪市２６０万人／２２１k㎡)
岡山（岡山市６３万人／５１３k㎡）
広島（広島市１１３万人／７４２k㎡）
小倉（北九州市１０１万人／４８５k㎡）
博多（博多市１３４万人／３４０k㎡）

698 ：名無しでGO!：03/01/20 22:52 ID:BRoNxQP0

博多市をいい加減訂正しろ

699 ：名無しでGO!：03/01/21 00:49 ID:2edjhyRa

>>698
>>696-697は妄想なので気にすることはない。
さりげなく静岡が入っているし、>>696の理屈では
京都だって関西圏だから通過してもいいはず。

700 ：名無しでGO!：03/01/21 00:52 ID:tRFe6Gd8

レールスター　のぞみ　

701 ：名無しでGO!：03/01/21 01:03 ID:2edjhyRa

>>700系だから？

702 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/01/21 01:18 ID:5szzLCL2

>>689
ｹｹ島なのにIDがＲＭとはこれいかに？

703 ：名無しでGO!：03/01/21 01:36 ID:IHPc0fY+

静岡なんてとめるだけ無駄。

704 ：逝田ﾖﾄﾞｳﾞｧｼ：03/01/21 01:45 ID:LUj0oMNZ

すげーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！
久々に感動したぜ。通行税なんて一昔前のチンピラか中東の山賊だけだと思ってた・・・。
静岡って交通事故発生率がメッチャ高いんだよな。
多分DQNどもが煽り煽られで公道がサーキットと化してるんだろうな。知事もまたしかり。あー嫌だ嫌だ。

705 ：名無しでGO!：03/01/21 01:56 ID:APRHI6Jk

>>697
静岡が明らかに見劣りするな。
岡山市の人口は少ないけど乗換客がかなり多いし
岡山・倉敷都市圏だと１００万人を余裕で超える人口がある。

706 ：名無しでGO!：03/01/21 01:59 ID:fGn70IUe

静岡県恥事のような頭の足りないﾔｼにはなりたくないもんだ

707 ：名無しでGO!：03/01/21 02:02 ID:sVa76M7j

まぁ石川さんと愉快な県民どもはうんこということですな

708 ：東京在住静岡県人：03/01/21 02:06 ID:ixGTIN1C

>>697
ただその都市の人口書いても意味ないよ。
一番説得力があるのは、その駅の乗降客数でしょ？
新幹線と在来線は分けて示してくれればなお良し。

たしか静岡って岡山より乗降客多かったような気がするんだが・・・
まあだからといって、のぞみを停めてもいいとは思わないけどね。
ひかりを1時間に2本っていうのじゃダメなのかね？

709 ：名無しでGO!：03/01/21 02:13 ID:GuN90uUj

>>708
乗降客って乗換客は含まれるの？

710 ：名無しでGO!：03/01/21 02:17 ID:xZenEkl5

＞たしか静岡って岡山より乗降客多かったような気がするんだが・・・

新幹線の乗降客は岡山の方が多いよ。
人口は岡山の方が多いし、山陰・四国方面への乗り換え客がいる。

それに大都市といっても広島・福岡ぐらいしか存在しない山陽新幹線では
相対的に岡山の地位は静岡よりも高くなる。

711 ：東京在住静岡県人：03/01/21 02:19 ID:ixGTIN1C

>>709
単純に改札を通った数で、その駅の規模がわかると思うんだけど・・・。
新幹線にも改札があるから、その通過者数はわかるでしょ？

712 ：名無しでGO!：03/01/21 02:21 ID:EEj5DMFx

>>709
他社への乗り換えは当然含まれる。

だから、単純に乗降客と言ってもなかなか難しいんだな。
日本一は御存知のように新宿駅だがこれはJR⇔小田急、京王、西武、営団、都営
の乗換客が含まれているから、単純に『新宿』に用がある人間が全てではない。

713 ：名無しでGO!：03/01/21 08:02 ID:Fo+HctfE

>>710
>それに大都市といっても広島・福岡ぐらいしか存在しない
神戸も入れてくれ。
あと人口だけなら姫路は静岡より多いよ。
１万人しか変わらないし浜松よりは少ないが。

714 ：名無しでGO!：03/01/21 11:48 ID:5Gke9jGH

静岡市はこの４月に清水市と合併するので
人口・面積は

静岡(静岡市70万人／１３７４k㎡）

を使ってください。

715 ：名無しでGO!：03/01/21 18:24 ID:iNJEu63I

>>714
面積は岡山の２．５倍のくせに、人口は１．１倍しか多くない
むしろ、浜名湖市（現・浜松他）の方が面積・人口面で停車価値はあるな
しかも、浜松は毎年平均で８００人ほど人口が増えているし・・・

716 ：bloom：03/01/21 18:33 ID:XKfnhQaL

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

717 ：714：03/01/21 18:37 ID:BUet8rVr

南アルプスまで含まれる静岡市と
平野部が大半の都市とは
同列で語れません。

718 ：名無しでGO!：03/01/21 18:41 ID:EEj5DMFx

また川崎市が無視されてるし・・。
実際、川崎市民が利用するのは東京・品川・新横浜のどれだ？
川崎市は横に長いから区によっても違うだろうけど。

719 ：名無しでGO!：03/01/22 14:03 ID:5fNoyydQ

>>648
漏れ的にはどうせなら途中停車は新大阪のみの「スーパーのぞみ」を設定しても良いかと。
全席指定、350km/h対応＆車体傾斜機能搭載の新型車両で。
これで東京～新大阪は2時間を切る！

720 ：山崎渉：03/01/22 19:23 ID:LtCHO0yb

（＾＾；

721 ：名無しでGO!：03/01/22 23:16 ID:rlKcauEq

串テスト厨出現のためAGE

722 ：名無しでGO!：03/01/22 23:44 ID:rlKcauEq

串テスト厨出現のためAGE

723 ：名無しでGO!：03/01/23 09:09 ID:GWVE8qRW

最大の問題は新幹線特急料金が高いという事
そろそろバカ高い新幹線特急料金を在来線並みに
してくれよ（当然在来線特急料金も値下げ）
需要の創出こそ急務

724 ：名無しでGO!：03/01/23 22:40 ID:OBuOVCR6

>>723
現状でも需要は十分にあるから、盛岡～八戸でも極端な値下げあり得ない。
ただ、山陽新幹線版「ぷらっとこだま」はあってもいいと思うが。

725 ：名無しでGO!：03/01/24 01:33 ID:8CTjpmP7

下がりすぎてるのであげ

726 ：名無しでGO!：03/01/24 02:32 ID:8WxXc8d/

>>724
ぼったくりのＪＲ西に何を言っても無駄

727 ：名無しでGO!：03/01/24 12:50 ID:tlUT/tpO

新幹線全体で考えて、のぞみを新横浜に停めなければ客が減る可能性はあるが、静岡に停めたら増えるわけでもないでしょう。

728 ：名無しでGO!：03/01/24 17:34 ID:nGkvA3t0

>>727
民間企業の考えから、新横浜停車と静岡停車どちらにウマミがあるのか一目瞭然でしょ

729 ：名無しでGO!：03/01/24 18:47 ID:ITR/9jLP

>>728
禿同　先日東京駅からのぞみ乗りますたガラガラでつ
なんだ倒壊も儲かってねーなと思いつつ　あっと間に新横浜
乗ってくる乗ってくる　すぐ満席状態
新横浜恐れ入りました　へへっ～

730 ：名無しでGO!：03/01/24 20:28 ID:Bx56dlFW

>>723
１）航空会社でも値上げを指向しているので競争の欠如。
２）需要創出によるΔ利益＜利益の喪失
　　（価格破壊がどうなったか見てみよう）
３）新幹線での利益による地方線維持
以上の理由によって、値下げはせんわな。

731 ：名無しでGO!：03/01/24 21:35 ID:Gp2TEIl/

そもそも国鉄はなぜ新横浜を２面４線で造ったのか？

732 ：名無しでGO!：03/01/25 13:37 ID:9vIO+jzj

新横浜
今でこそビルがバンバン建ってますが
おやじが言うには新幹線ができた頃は何にも無く草っ原
そーいやちょいと離れたとこにラブホがたくさんあったな
ウェ～ハッハッハッ　と
こだまが止まってひかりが抜かす　単なる退避駅だったのに
大出世でつ

733 ：age：03/01/26 14:29 ID:tI1STiPi

age

734 ：名無しでGO!：03/01/27 21:09 ID:rPSWwhFR

age

735 ：名無しでGO!：03/01/27 23:04 ID:E2RBMaRQ

　この件について、現在発売中の物かどうかは知らぬが週刊新潮に記事が掲載され
た模様。情報源は↓の掲示板
　www.free-bbs.net/html/toukaido.html

736 ：名無しでGO!：03/01/27 23:57 ID:29llxQvv

>>732
新神戸は長いトンネルとトンネルの間の森の中にあって、
林間から神戸市街を見渡せる。
そして異人館で有名な北野町の隣だ。

それに対して新横浜は殺風景。
土地が余りに余っている。つまり田舎。
だから、陸上競技状や横浜アリーナを造れるんだ。
そんなので都会を装うとしているさもしい場所なんだよ。
新横浜の隣駅の小机や菊名は安っぽい住宅と田畑しかないクソ田舎だよ。
町が汚い汚い。

737 ：名無しでGO!：03/01/28 09:16 ID:VakIkeCv

小突く絵はともかく菊名の利用客数は新横浜と大差ない。
快速が停まらず特急が停まる変な駅。

738 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/01/28 17:48 ID:kU0Qpz6d

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　横浜ｱﾘｰﾅ │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　国際競技場　　　　　　││　　　　　　　　　　　　┌┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　ラーメン　　　　　││
　　　　　　　　　　　　　田んぼ　　││　　　博物館　　　　　新横浜駅
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　　││／l／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　　│　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　オフィス街　　　l／l　l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　／　　└┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　／　　　　 │
　　　___________　　　　　　　　　　　　││　　　　　　／　　　　　　│
──l___________l────────┼┼────┘　ﾗﾌﾞﾎ　　│
　　　小机駅　　　　　　　　　　　　鳥山川

739 ：名無しでGO!：03/01/28 20:58 ID:WpJByL44

　>>738の図の上側には鶴見側が流れていて鳥山側と合流している。確か国際競技
場の辺りは大洪水の際に遊水池になる筈。なので競技場くらいしか造れるものが
無い罠。

740 ：739：03/01/28 21:00 ID:WpJByL44

　>>738と重複するけど、周辺地図↓
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/36/46.424&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/30/22.299&size=500,500

741 ：名無しでGO!：03/01/29 16:21 ID:JB8MjRYS

静岡にとめてほしきゃ，大企業を誘致するなどしてとめる価値のある町にせよ。
無理だな

742 ：名無しでGO!：03/01/29 21:00 ID:WwHH6xI3

横浜に大企業なんてあったっけ？

743 ：名無しでGO!：03/01/29 21:05 ID:sLumw2HV

>>739
と優香。遊水池の上に人工地盤を作って立てたのが国際競技場。

744 ：名無しでGO!：03/01/29 21:13 ID:QSCrL6Fq

>>736
そんなんじゃまだまだ言い足りないよ！
新横浜と新神戸の駅の裏山の話もしなきゃ。

両駅とも駅の裏手は山であることが共通している。
しかし新横浜は山といっても、低くてまっ平な台地で迫力に欠ける。
しかも裏手の街並みといえば、ショボい家庭菜園や昭和30年代の安物建売住宅、
場違いなラブホテル、地元中小企業のプレハブの事務所、
スクラップしたポンコツ車が山積みされた廃棄物置き場などが無秩序に乱立していて
まあよくもここまで醜く出来たもんだと感心する（嘲笑）。

745 ：名無しでGO!：03/01/29 21:13 ID:QSCrL6Fq

新神戸はどうだろう。駅は六甲の山麓にある。駅の裏手は本格的な山だ。
小川が流れていて、涼やかなせせらぎが都会人の心を癒してくれる。
散策路が整備されていて、駅からわずか400m歩けば、名勝･布引の滝にめぐり逢える。
駅の近くにはロープウェイがあって、山の山頂に登ることも出来る。
山頂の展望台からは神戸市街や港のほか、遠く大阪市街や淡路島も一望できる。
近くにはハーブ園があって、展望レストランではハーブティー、ハーブ料理を味わえる。
特に初夏の頃にはラベンダーが紫色に咲き乱れ、ファンタジックな雰囲気を満喫できる。

このように新神戸は、洗練された都会と豊かな自然が両立した美しい街なんだよ。
もちろん神戸っ子にとって格好のデートスポットだ。
横浜人にとっては、畑の中にラブホテルが建ってる新横浜がデートスポットなのかい？（核爆笑

746 ：名無しでGO!：03/01/29 21:16 ID:rdDXeVB5

場違いつうか、新横に元々からある老舗建物はラブホテル。
後から入ってきた連中が場違い。

747 ：名無しでGO!：03/01/29 21:18 ID:DyvUwIO4

>>745
観光地に新幹線なんか作っちゃったのか…。もったいねえな。

748 ：名無しでGO!：03/01/29 21:30 ID:4bJKqd3l

>>747
それを言ってしまったら、熱海なんて…

749 ：名無しでGO!：03/01/29 22:00 ID:D1N6+FXC

リニア実現の時は静岡を迂回するルートにするべきだな。

750 ：名無しでGO!：03/01/29 22:04 ID:aEnL+a8B

静岡はさておき神戸人が新横浜を叩くだけのスレになってます。

751 ：名無しでGO!：03/01/29 22:06 ID:sLumw2HV

>>732
鉄道版にしては新幹線について浅い知識しか持っていないね。
新横浜でのひかり待避は昔はなかったんだよ。
ＪＲ東海が東京の次の駅で待避するのはイメージが悪いと、
東京の出発時間を調整して意図的にさけていたんだよ。
今ではたまに待避する列車があるけどそれでもごく希。

752 ：名無しでGO!：03/01/29 22:07 ID:GF4JGj9r

このスレの神戸人＝リアル埼玉人

753 ：739：03/01/29 22:14 ID:yocP2tkN

>>743
　補足参楠。ところで、労災病院の辺りはどうなってましたっけ?

754 ：名無しでGO!：03/01/30 00:05 ID:HX0GrYBi

あのな、駅の周りが都会だろうが田舎だろうが、郊外に住んでる
利用者にはどうでもいいんだよ。いかに行きやすいかが大事なんだよ。
鉄板だけに電車利用ばかりが話題になるが車で駅に来る香具師もいる。

漏れは横浜市南部在住で新横浜使うけど、たとえば倒壊は
『のぞみ停車が増えてから、新横浜利用者が増加した』
といつだか言ってたが、これはたまたま環２が磯子まで開通したのと
時期が重なっただけだと思う。

南部の人間からすると
開業当時→横浜線のみ、東神奈川で乗換有りが基本→不便
地下鉄開業→まあそこそこ・・このころから昼間のひかりが停車
環２開通→車で市街地も通らずにすむ→この頃から駅周辺の開発が急に進み始めた

郊外から車で行くぶんには横浜駅よりはるかに便利なのだよ。

755 ：名無しでGO!：03/01/30 23:21 ID:Snnr34yz

>>754
　新横浜は車でのアクセスが多いという話は時々見聞きするがどの位いるのか? 駅
ビル建設に伴って駐車場を新たに設けるそう
(www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/shinyoko/seibi/kitagutizu.html参照)
だがどの程度の規模になるのか。まぁ買い物客向けっぽいけど。
　また、貴殿が何区の住民かは存ぜぬが車で新横浜に行く際に環２を使うと所要時
間はどの位なのだろうか。因みに漏れは金沢区民。
　因みに同駅へのバス路線のうち、溝の口からのは余り時間が読めないという声を
見聞きするし、121/129系統も新幹線客が増えたという話は聞かない(起点が鶴ヶ峰
等だからか)。

756 ：名無しでGO!：03/01/31 06:08 ID:iqs4UqSb

agemau

757 ：名無しでGO!：03/01/31 07:21 ID:HyQa68Gv

●横浜のイメージ：
風光明媚な港町。港に面した新緑がまぶしい公園、華麗に舞うカモメ、遠くに都会的な高層ビル街、
上品で洗練された浜っ子たち･･･

●横浜の真実＆現実：
ナシ畑と安物建売住宅、老朽化著しい団地群、ヤン車で爆走する典型的な田舎ドキュソ

百聞は一見に如かず。みんな、横浜のイメージ戦略に惑わされてはいけない。
とりあえず糞浜に行ってこの目で確かめてみるべし。
新横浜なら新幹線に乗るだけで行ける。まず新横で横浜の虚飾がバレバレになるよ。

隠蔽せずに正直に横浜の虚構を暴いてごめんなさい＞横浜市民

758 ：名無しでGO!：03/01/31 09:26 ID:aFUUN1V8

残念なことだが、新幹線に品川駅ができれば、新横浜の利用者減は必至。
のぞみは止まらなくなっていくだろうな。

759 ：名無しでGO!：03/01/31 10:50 ID:o9Fjj8Ur

>>755
当方も金沢区でつ。すいてれば30分で行けまつ。
昼間はまず無理だけど、一時間はかからない。

760 ：名無しでGO!：03/01/31 11:04 ID:o9Fjj8Ur

>>757
新横だけで横浜知った気になってんなよｶｽが。

我が金沢区や泉区を見てみろ・・・その景色におそらく声も出ないであろう！

761 ：755：03/01/31 21:28 ID:+mYGQUgs

>>759
　環２では昼間のラーメン渋滞が慢性化しているみたいですしね。むしろ朝や夜の
方が早いのでしょうかね。

762 ：名無しでGO!：03/02/01 00:17 ID:/fl15jVf

>>760
桜木町や関内の方がいいんじゃない？

763 ：名無しでGO!：03/02/01 01:07 ID:RR8/l6vw

>>762
ﾚｽの方向性が逆だと思ﾜﾚ。

764 ：名無しでGO!：03/02/01 20:10 ID:JUpg2D/L

>>758
その根拠は何？
新横浜は倒壊とこんな計画立てているんだけど？
http://www.city.yokohama.jp/se/mayor/interview/2002/071001.html

それに横浜から品川、新横浜の時間がほぼ同じだから、新横利用者が品川に行くと思っているの？
品川利用だと品川⇒新横の乗車時間約15分が追加されるのを頭に入れておいて下さい

765 ：作家先生：03/02/02 17:22 ID:KmkWZEqv

　東京都内通過のＤＤ５１、ＤＥ１０からも税金？
貨物線の電化はこの対策？　

766 ：名無しでGO!：03/02/02 20:49 ID:7sW5XcyD

　JR東海静岡茶ホットボトル缶新発売。↓
www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2003117-20260
　これは新税対策かな?

767 ：名無しでGO!：03/02/04 12:43 ID:tEUbIYYB

age

768 ：名無しでGO!：03/02/05 22:28 ID:S9e0tJQd

http://w-ch.cool.ne.jp/imgboard/img-box/img20030204173305.jpg

769 ：名無しでGO!：03/02/05 22:59 ID:U9mbaF4r

ほんっと鉄ヲタって面白いね。

おまいらが新横浜を叩いても何も変わらないぞ。

770 ：名無しでGO!：03/02/05 23:38 ID:5wCvClag

静岡なんて茶畑しかねえじゃねえか。

771 ：名無しでGO!：03/02/06 14:41 ID:FzACmOJT

>>770
茶畑なんて牧の原と川根と裾野にしか無いよ

772 ：名無しでGO!：03/02/06 15:02 ID:WOu1XhAv

自分さえよければいいというわけか

773 ：名無しでGO!：03/02/08 11:03 ID:H4IFNAwj

>>768
どこまでがオリジナルなんだ？

>>769
わかっていても書き込んですっきりしよう！

774 ：名無しでGO!：03/02/08 11:15 ID:5nNrOUmH

>>771
それは地名（略

775 ：名無しでGO!：03/02/08 17:27 ID:6n+QRzkx

茶畑るりは氏ね

776 ：名無しでGO!：03/02/09 18:12 ID:Ej+k0oW0

kokomadeka

777 ：名無しでGO!：03/02/11 19:39 ID:sSs1DdJM

age

778 ：名無しでGO!：03/02/12 21:28 ID:RlEfjFOV

その後、ヨシノブ痴事の動きはないんですか？

779 ：名無しでGO!：03/02/14 22:54 ID:OAsjeeBF

たしか、今度のダイヤ改正で、「はやて」は鬱宮や腹縞に停車し
ない。静岡に「のぞみ」停車しなくても大丈夫なのでは？

780 ：名無しでGO!：03/02/15 12:15 ID:Bp/heA50

http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=news&key=1039617835

781 ：名無しでGO!：03/02/16 06:29 ID:WBZ5ZFVd

>>745
横浜市民だが、新神戸に行ったとき時間があったので、ちょっと散歩して
布引の滝まで歩いてみた。
そのたたずまいに、ちょっと感動した。

782 ：43：03/02/16 11:17 ID:VB/UocsV

東京一局集中、横浜ですら地盤沈下、厚木に駅を作る意味は？

783 ：すすきの番外地 ◆2HSrfdi9Zg ：03/02/16 11:21 ID:nRdqwx/E

そもそも東北と東海道じゃ役割がぜんぜん違う｡

784 ：静シス：03/02/18 00:17 ID:XxUmup0j

新幹線依存症だね。在来線特急の増発は考えなかったのかな？

785 ：名無しでＧＯ！プロフェッショナル～今度は十勝都市圏：03/02/20 11:25 ID:IUnjVLih

いいじゃないか。静岡にのぞみがとまらなくたって。新幹線あるだけましだ。贅沢言うな。北海道は新幹線すらないのだ

786 ：名無しでGO!：03/02/20 12:16 ID:2SK9KDw0

町内通過する快速列車には課税しないんすか？

787 ：名無しでGO!：03/02/20 14:06 ID:JRffUOIq

なんだ、このスレ祭りになってなかったのか。
おまえら昼のＮＨＫニュース（静岡ローカル）見たか？
とんでもないことになったぞ

788 ：名無しでGO!：03/02/20 15:23 ID:LStFBnSh

見てない。どうなったんだ？

789 ：名無しでGO!：03/02/20 22:12 ID:SMgpXgx2

＞＞７８７
だから何なんだ？

790 ：名無しでGO!：03/02/20 23:38 ID:EGj9qBrT

>788-789
こだまに通過列車設定(w

791 ：名無しでGO!：03/02/21 00:06 ID:9MxkhP7D

>>787
　此のスレの住民は非静岡民が大半だろうから、静岡ローカルのニュースなど殆ど
見ていないと思われ。というわけでどうなったか情報提供きぼーん。

792 ：名無しでGO!：03/02/21 01:35 ID:TslcCUuE

静岡はいいから豊橋に止めろや

793 ：　：03/02/21 02:17 ID:wiMv9QIt

静岡にひかり全部止めてくれー。
静岡停車のひかりはめちゃめちゃ混んでいる。
特に月曜の朝と金曜の夜