1 :
名無しでGO!:
き電マン
△/
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2 :
名無しでGO!:02/09/29 18:51 ID:lM71Crku
( ´_ゝ`)フーン
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11 :
名無しでGO!:02/09/29 18:57 ID:pMuXkkTM
クソスレ
13 :
名無しでGO!:02/09/29 20:56 ID:rSLJ2yva
フライホイールでも内蔵してるのか?
14 :
名無しでGO!:02/09/29 21:01 ID:pmdhF//y
15 :
名無しでGO!:02/09/29 22:50 ID:6b0D7zFp
おでんマン、鉄ヲタをあぼーんしてくれ!
16 :
名無しでGO!:02/10/01 17:24 ID:AtfDn+pP
みんな!コイツはあくまで「き電マン」だ!
17 :
名無しでGO!:02/10/01 17:43 ID:jOOt9TuW
そいうい貴方には青梅線立川の火花をおすすめしる
18 :
名無しでGO!:02/10/01 17:47 ID:8grK7SW/
つきあってられん(w。
「キハ120投入しる!」とか書いてあるかと思った。
き電マソ殿
具体的に何をしてくれるのですか?
21 :
名無しでGO!:02/10/01 18:19 ID:KWVpdg8u
電圧を上昇させてくれます
22 :
名無しでGO!:02/10/01 18:20 ID:J3yJABkJ
血圧が上昇しますた
とりあえず爺癌鉄道にいらしてくだし
24 :
名無しでGO!:02/10/01 18:28 ID:KWVpdg8u
き電マン弱そう
25 :
名無しでGO!:02/10/01 18:51 ID:igeNi4DX
き電マンより限流値減の方が役に立つ。
デッドマンは使えない。
戦前の東急みたいにディーゼル化汁!
27 :
名無しでGO!:02/10/01 18:56 ID:5r1f8FqM
電圧降下にうなされるって、どの辺の路線の事を言うんだ?。
漏れは、大井川が真っ先に浮かんだが。
宇野線とか、呉線とか小野田線とかだろ。
南武線でも冷房化が進んだ上、205系を入れたら変電所の間隔が空いた区間では電圧が1200V位迄下がったというから、
結構アチコチ有るんじゃないか?
29 :
名無しでGO!:02/10/01 19:14 ID:SubczBji
それって、、
300Vで電車走らすってことか? ガクガクブルブル
30 :
名無しでGO!:02/10/01 19:16 ID:KWVpdg8u
ラッシュ時の山手線
>>29 ん そう言う風にも読めるかぁ?
言い方変えると、約1200Vになったつ〜事だ。
32 :
名無しでGO!:02/10/01 19:53 ID:GvzXAN8d
age
33 :
名無しでGO!:02/10/01 19:53 ID:KWVpdg8u
敵キャラいないんでつか?(バイキンマン的存在)
34 :
名無しでGO!:02/10/01 20:46 ID:SubczBji
35 :
名無しでGO!:02/10/01 21:17 ID:HwcuXaiK
>>33 103系、201系、203系、223系、EF200あたりが敵キャラだ。
36 :
名無しでGO!:02/10/01 23:08 ID:JfnRCLoh
>35
東武の特急車が上毛に乗り入れてあぼん
37 :
名無しでGO!:02/10/01 23:13 ID:izR49ELE
不覚にもワラタ
>>35 実は103系は、8M2T編成でも203系より起動電流が少ないと言う罠。
て、書かなくでも主電動機性能曲線が読める人は直ぐ判るか・・・・。テヘ。
39 :
名無しでGO!:02/10/02 15:03 ID:YvlMP4P8
ノッチ投入したら加速にぶい
ブレーキ入れたら電制が飛ぶ
ナントカシテクダサイ・・・
>>39 >ブレーキ入れたら電制が飛ぶ
うぉ、回生リミッタ限度値オーバーか?
途中で回生失効も怖いが・・・・。
雨の日にズルズルと速度が落ちないまま迫り来る停目の恐怖・・・・。そしてタイヤフラット(w
41 :
名無しでGO!:02/10/02 15:57 ID:Q7ZpLDMk
昔の広電はノッチ入れると車内の電球が暗くなった。
主電動機もいいが、MGが火を吹かないようき電マンの活躍を期待したい。
>>41 玉電モナー
>>41 能勢電モナー
単線で交換相手も発車すると直ぐ判った。(w
>>40 そして見事K点越えして助役にアタマsageている自分(w
他人事とは思えん。
単線交換線区に回生車は要らん萎え〜。
46 :
名無しでGO!:02/10/03 17:10 ID:jXALMzFZ
__________
|
|
|
△| プラーン
●
□
‖
;
・ ∴
─━━─
>>28 横浜線も変電所間隔が結構長いような気がするが…
48 :
名無しでGO!:02/10/06 10:39 ID:jqnJhjVn
105系はノッチいれるとクーラーの音が低くなる。(バス用クーラー搭載車)
福塩線は山陽本線側からの片き電。
49 :
E2:02/10/06 12:27 ID:n80E7i5/
50 :
名無しでGO!:02/10/06 12:46 ID:cqU21rWZ
>31
JR神戸線朝ラッシュ時は未だに1200Vを割る区間がありますが、何か。
数年前は、207系が魚住駅発車するときに、変電所の真横で1050Vになりました
が、それに比べるとだいぶマシになりました。
51 :
名無しでGO!:02/10/06 15:15 ID:KrtEOKzF
↓き電のきを漢字で書いてみて
亀
饋電でよかったと思う。
54 :
名無しでGO!:02/10/06 19:35 ID:4X/5SE7n
起動時にエアコンや照明を自動的にカットオフする機能を電車に付ければいいじゃん!
エコカー
55 :
名前はない:02/10/06 21:09 ID:cV8seyed
>>54 田園都市線の変電所が落雷受けたとき、エアコン切ったら電車増発できるのに、
とおもった私です。
>>57 京阪神間は施設が多い上貨物を含めると3複線以上になった為、国鉄時代は施設配置が上手く出来ず
架線電圧が低めになっていた。
しかし、インバータ車がイパ〜イ入る様になったので電圧降下に目をつぶる訳に行かなくなり、施設改良で少なくとも、
貨物施設を切った分の有効利用をして京阪間は1500V出る様に上げた。
その結果、在来形式もスピードがアップし、113を始め103も201もスジが2分程度速くなっている。
これなら117でも新快速で走れたのではないかと小一次間程・・・・・。ドアが2箇所じゃやっぱり無理か(w
tonge
起動時にCPの動作が鈍る電車もあるな。
あれは単に車両側の電線が細いのかもしれないが(w)
60 :
名無しでGO!:02/10/08 14:13 ID:s8609JOT
電圧降下=ΔI動作
61 :
名無しでGO!:02/10/09 22:32 ID:mO9O+Bfg
き電マンはこのスレの降下には無関心(w)
62 :
名無しでGO!:02/10/10 00:23 ID:/HBgc5Y8
63 :
名無しでGO!:02/10/10 00:25 ID:7U3Iu0/6
き電マンの仕事→血糖値の上昇→糖尿病患者の増加
゚Д゚)tonge?
65 :
名無しでGO!:02/10/13 04:36 ID:nPBSUczo
あげとこう。
66 :
名無しでGO!:02/10/14 02:21 ID:IgwEl2aZ
良スレのヨカソ
67 :
名無しでGO!:02/10/14 02:38 ID:H1chpl9i
き電マンがチャリンコ漕いで発電しれ
.r‐___、 .,,,,,、 、 ,/''-、
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| ri、 |` ,,,,、 ,,,,,,,、 .| .,/  ̄ ̄`゙,! ,/ .,,/゛ |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、 .r'"
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ミ,,,「゙, ̄,i| 、 l ` .,i´ ,,,/ .,,/''-" | | ,,--'"゛ _/
.(".,,r゙゙゜゙°` ~`゙゙l .〈″_,/ | | \,,,-‐"
‘" `゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゛ ‘″ ‘゙゙" Ⓡฺ
き電マンの自家発電見てみたい・・・(;´Д`)…ハァハァ
71 :
名無しでGO!:02/10/15 20:59 ID:voPX6iwY
キ電マソ
72 :
名無しでGO!:02/10/15 21:09 ID:9NFaOFaH
>>28 小野田線って日中は全線で1本しか走らせてないのに電圧降下が激しいのか。
朝夕の2本回しや本山線がある時間帯は悲惨だな。
そーいや片町線で上下線の饋電線繋いでいたと思うが、
あれどうなった?
単線できれいなネットダイヤ組んでるところ等はかなり悲惨じゃないだろうか。
全列車が一斉に加速。
>>74 埼京線(川越線)では、交換駅で後発する列車の場合、
先行列車がノッチオフする位まで待つ様なダイヤ構成になっている場合があるぞ。
76 :
名無しでGO!:02/10/16 14:11 ID:86gGVUMy
77 :
名無しでGO!:02/10/16 14:29 ID:AKaEHyVw
伊豆急行は行き違い駅では同時発車しないようなダイヤを組んでいるらしい。
78 :
名無しでGO!:02/10/16 16:54 ID:FfIkzY5K
救世主って移動変電所のことだと思ったんじゃが
で、具は何?
いくら?どこで売ってるの?
80 :
名無しでGO!:02/10/16 17:30 ID:OmqLdO2D
超亀レスすまそ<m(__)m>
>>1 『き電マン』じゃなくて『黄便マン』の間違いでは?(w)
>>79 蒟蒻・がんもどき・ハンペン。セブンイレブンで販売中。ところで『黄便マン』よ、今はどこに
いるんだい?(w)
81 :
名無しでGO!:02/10/16 17:33 ID:OmqLdO2D
糞スレの筈がいつの間にか真面目スレになってる…『奇殿饅』よ有難う!!
82 :
名無しでGO!:02/10/16 17:41 ID:iASxvPoN
∧ ∧
巛巛巛巛ミヾ彡
巛巛巛 彡
巛巛巛 ∴ゞゞゞ 彡
《┏巛 ◎ ◎ ミ
《┗巛 《) 」 ________
│ 巛 ∴ 《ゝ)∴」 /
(∵∴ ) /つまんねーYO!
(∵∵ <======> ) \終了終了!!
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( └╂┘ )
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( __)_)
83 :
名無しでGO!:02/10/16 18:51 ID:lj+vuOuI
Nゲージでもすごいよな。
一つのパワーユニット(1閉塞区間内)で2〜3列車動かした時の電圧降下。
84 :
名無しでGO!:02/10/17 08:37 ID:a69MvqXp
>>73 3%ぐらい省エネ効果があったらしい。
削りしろの少ない電気鉄道では破格と言える。
>>84 昔のTOMIXの線路で、長い区間フィーダをつけないと、
フィーダから離れた部分では、カナ〜リ電圧降下して遅くなったよ。
特に車内照明付きの消費電流が大きい奴なんかは顕著
86 :
名無しでGO!:02/10/18 08:50 ID:RfVHB3ei
回生ブレーキがよく効いていいじゃない、と言ってみる。
>>86 逆に言えば、負荷の有無がはっきりしていて回生が失効する程度の本数しか運転されてないって事だな。
>>74 名鉄美濃町線。
変電所から離れてる赤土坂の電柱に、「節電・S力行」の看板が。
age
91 :
名無しでGO!:02/10/20 17:48 ID:YyQHnAGC
まる2日書き込みがなかったのか…。
>>91 き電マンが仕事中だったに10000き電!
というか、き電マンのスレがいままで一つも無いのは気のせい?
94 :
名無しでGO!:02/10/22 04:00 ID:68bl2Ve1
age
(゚Д゚)<tonge?
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97 :
:02/10/23 14:37 ID:yUKVejnW
糞スレから何から片っ端から上げてる
ADSkPmO0を晒し上げ
98 :
名無しでGO!:02/10/23 15:37 ID:5q6DH7N1
98
99 :
名無しでGO!:02/10/23 15:38 ID:5q6DH7N1
@99
100 :
名無しでGO!:02/10/23 15:38 ID:5q6DH7N1
き電マン 100ボルト
△/
<●
□
/ \
101 :
名無しでGO!:02/10/23 20:39 ID:V2mJd3Bu
100Vの電圧効果救済ができるなら大したもんだage
△/
<●
□
/ \
交流と直流って、電圧降下どっちが厳しいのかな?
やっぱりボルトが低い直流かな?
104 :
:02/10/23 21:47 ID:yUKVejnW
>>103 通電流量の多い低圧送電の方が電圧降下が激しい。
105 :
名無しでGO!:02/10/25 10:01 ID:z7RrzZ9E
>>103 直流の方が電圧降下も大きいが、基準電圧に対する降下率で考えると
その10倍以上影響が大きいことになる。
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107 :
(`ハ´):02/10/27 13:43 ID:ylU6//AL
何か変電所がdじゃいそうなスレだな〜
108 :
103:02/10/27 23:55 ID:LzFQjwLl
今日、古本屋でいろいろと電力や交直流に関する事が書いてある
鉄道雑誌のバックナンバーをいくつか買ってきますた
うーん、奥が深い・・・
交直流区間にあるデッドセクション萌えage
| き電マンの変わりに「さいたまさいたまさいたま!」はいかがですか?
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/||ミ V
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|:::::::::::::::|| ̄\ ガチャッ
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>109
電圧あがらないならいらない
>>110 変わりに、血圧か体温が上がると思われ(w
保全
パンタage
そんな事より聞いてくれよ。
みんなもわかっていると思うが、ここの
>>1は痛い。
痛すぎて死にそうなくらいに痛い。
こんな
>>1のたてたクソスレは、あっという間に沈み行くものだと思ってた。
そしてdat落ちし、html化され、それでも誰も読まないものだと思ってた。
痛い
>>1の立てたクソスレが誰からも相手にされない それが自然の摂理だと思ってた。
それがどうだ!このクソスレの繁栄ぶりは。
今日漏れは改めて2チャンネラーの力を感じた。
今日漏れは初めて2チャンネラーの愛を感じた。
そして今日漏れはようやく一つの結論に達した。
ここに居る連中全員アホや・・・。
| 電圧降下にソーラー発電で対処しにきました。
\____ ________________/
/||ミ V
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|:::::::::::::::|| ̄\ ガチャッ
|:::::::::::::::||゚ ∀゚) ||
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|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..|| …
|:::::::::::::::|| ゚∀゚)/ .||
|:::::::::::::::|| 〈 .|| ∧_∧
|:::::::::::::::||,,/\」 .|| ___\(・∀・; ) < こ、ここで発電するのかよ・・・
\:::::::::::|| ̄ ̄ ̄ ̄ \_/⊂ ⊂_ )
\ ::::|| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
\||
>115
さいたま以外使えないから、いらない
>115
確かにみぎとひだりは不要だ(w
屋根にソーラーパネル乗っけた電車なんて出ないかな?
あんまり意味ないか・・
.....
電圧age
tongeスレで緊急回避
良スレさげ
(゚Д゚)<tonge?
結局き電マンは現れずじまい・・・
ふと、思ったのだが、き電マンの電源ってどうなってんだ?
ひょっとして、変電マンとか発電マンとかいるんだろうか・・・・・・・・
127 :
名無しでGO!:02/11/06 20:58 ID:rHEtLD+A
漏電マン、感電マンもいるぞ
128 :
名無しでGO!:02/11/06 21:11 ID:huAIuXOQ
ム電マンはトンネルが苦手
\ │ /
/━\:; / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ ∀ ゚ )< ソーラーソーラー
\_/ :;:;\_________
/ │ \ :;:;
∩ ∧━∧:;:;/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧━∧ \( ゚∀゚)< 発電発電〜!
電波電波 〜〜〜! >( ゚∀゚ )/ | /;V\______________
________/ | 〈 | | Й…″
/ /\_」 / /\」 ;V¨
 ̄ / / 〜〜〜〜 (・∀・) 電気キター〜
131 :
名無しでGO!:02/11/07 22:58 ID:Au6WQWbz
>>126 電圧降下を救済するだけなら三相交流6600Vでいいぞ。
紀勢本線にそういう設備がある。
手を挙げているところを見ると架線を少し持ち上げて終わりそうな気がする。
このスレもなにげに生き延びてますな・・
今までにないスリルと刺激を求めている貴方へ!!
架線ぶら下がりツアー開催!!
1500Vのショックが貴方を虜に!!
136 :
名無しでGO!:02/11/10 09:56 ID:psnKCNEQ
そういや移動発電車なんて車両が南海にあったっけ?
137 :
名無しでGO!:02/11/10 10:09 ID:FCjmShxe
>>136 昔堺東の難波よりに止まっとった配線とかが張り巡られられてた銀色の
客車(?)のことちゃうん?
138 :
名無しでGO!:02/11/10 10:17 ID:k35NQZAJ
「移動変電車」ちゃうの?
>>138 このスレ的には「移動変電者」又は「移動変電人」(w
>>135 架線にぶらさがっているだけなら感電しないよ。
ぶら下がる瞬間に導電性の足場を使って架線と大地を短絡したらアウトだが。
全身からブシューと湯気が出て、肉が焼けるすさまじい臭いがするそうだ。
直流1500Vならまだイイやん、触らない限り感電しないから。
交流20000Vなら30cm(だったっけ?)近づいたらアウト。
SVCとか進相コンデンサみたいのを想像してしまったのだが…
でも直流では使えないな。sage
143 :
名無しでGO!:02/11/12 21:20 ID:yaj1o1VK
KQの逗子線にはフライホイールを使った蓄電装置がある。
ほす
き電マンは悪の鉄道結社が作った、改造人間(フライホイール内蔵)だったりして。
「戦え、き電マン。鉄道の平和のために」(w
146 :
名無しでGO!:02/11/15 21:49 ID:t+ollqyL
147 :
名無しでGO!:02/11/16 21:13 ID:Dkvdne/q
意外に長持ちするなこのスレage
148 :
名無しでGO!:02/11/17 04:19 ID:S+WeM2uG
149 :
名無しでGO!:02/11/19 01:33 ID:/FbA6/Nm
電圧降下ってなんだよ?
150 :
名無しでGO!:02/11/19 01:34 ID:qAEl8zt6
25000vブーメラン!
>149
敵です
>>145 どっかのテレビ局のイメージキャラみたいだな(w
先日、写真を撮ろうと思ったら、隣で撮ってる奴が三脚にぶつかり、ブレてしまいました
き電マン、助けてください
>149>151>154 >電圧降下ってなんだよ?
「き電降下」と言うのとは、どう違うんですか?
運転不能まで電圧が落ちた場合だけ「き電降下」というのかなぁ?
>>156>き電降下なんて用語はありません
?かなり昔、新宿駅で電車が停まってたんだが「き電降下のため走れません」
とかアナウンスしてるもので、素人衆向けにそれはなかろう!「電圧が下がっ
て走れません」と言えやゴルァ〜ッと思ったもので。
辞典を引いても「き電」という言葉はなく、ひらがな表記なのは知ってますが
「き電線」「き電電圧」「BTき電」などと電力の現場では使われていましたが。
饋(き)電とは
電気を饋(おく)るという意味
ろくに用語も知らないDQN多すぎ
>>157 駅の社員は技術的知識は皆無。
勉強する機会も、必要とされる機会も無いからね。
だから聞きかじった間違った用語を疑いも無く使うんだよ。
ほっしゅ
本日保守工事
饋=713FH>TNX!>158
超大昔の電力の本だと出てたんですが、PCでは探せなかったんで
JIS漢字には無いのかと思ってました。
164 :
名無しでGO!:02/11/28 22:04 ID:tW/ksU/7
スレ降下を救済
き電age!!
166 :
名無しでGO!:02/12/01 20:33 ID:tMXlgJS8
御殿場線の発車する時に照明が暗くなるの萌え
168 :
名無しでGO!:02/12/01 21:02 ID:9C7WrZ72
交
直
転
換
169 :
名無しでGO!:02/12/02 13:28 ID:JXGbg/TI
回生失効の悪夢にうなされる支線区に救世主が!
△
<●\
□
/ \
き電マン(降圧バージョン)
170 :
名無しでGO!:02/12/02 14:48 ID:ZmT26jro
171 :
名無しでGO!:02/12/03 12:19 ID:VCwrjkD0
>>168 ああ、その先には無電マン(死電マン?)が!!
危うし、き電マン!!
>>169 降圧しすぎて回生リミッタが動作した結果滑走してしまいました。
激しく鬱です。
>>171 無電マン(死電マン?)のAAを激しくキボンヌ。
||
△
●
//□
.//
無電マン(死電マン)ってこんな感じ?
>174
ワロタ(w
でも、無電マンの後にはまた復活!!(w
き電ウーマン登場
△
/◎◎\
▲
/ \
>>176 き電マンとき電ウーマンが合体したその瞬間!!
以下、次号”1500Vの愛情”に続く・・(嘘
>>177 "速射破壊銃"と"バッハボルト"が使える
ストロングき電マンとなるに違いない(w
がったーい!
△ △
/ ●×◎◎\
△
/ \
良スレage
181 :
名無しでGO!:02/12/06 23:07 ID:j5iDrdua
ヤパーリ合体の時の合い言葉は
交
直
転
換
でつか?(w
182 :
181:02/12/06 23:08 ID:j5iDrdua
ずれました、激しく鬱でし
1500Vに打たれて逝ってきまふ
183 :
名無しでGO!:02/12/07 10:16 ID:4aTCfz57
>>173 無電マン(発信中)
△/ ~~ ~~~ ~~~~~
<●
□
/ \
保守
電圧値異常無し!!
き電マンのおかげで今日も正常運行です!
187 :
名無しでGO!:02/12/08 23:23 ID:cQV2b6l4
>>186 しかし無電マンが降臨(=dat落ち)しそうな予感・・・
ageときます。
188 :
名無しでGO!:02/12/09 00:23 ID:0oE0olXC
>>183 無電マン(受信中)
~~~~~\△
●>
□
/ \
一歩間違えると、電波マンになるという罠(w
189 :
名無しでGO!:02/12/09 22:23 ID:f74b+2Mu
>>188 無電マン(中継中)
~~~~~\△/~~~ ~ ~~~ ~~
●>
□
/ \
伝言ゲームのヨカソ
190 :
189:02/12/09 22:24 ID:f74b+2Mu
しまった。腕が多いっ
何でこんな糞スレが残ってるの?
192 :
名無しでGO!:02/12/09 22:31 ID:QRf9IiY1
リクエストしたら来てくれるのですか?
>>189 無電マン(中継中)
~~~~~\△/~~~~~~~~
●
□
/ \
sage(電圧降下)でも保守出来まっせ
というわけでほっしゅ
ほっしゅ
電圧sage!!き電マン、今こそ君の出番だ!!
sage
>>196 再度登場。
△
●
//□
.//
0v \ 1500v
>>198 き電マーン、会いたかったYO!!
電圧パワーで今日もガンガレ(w
き電マン200V!
\△/
●
□
/ \
>>200 200V達成おめー
1500Vはともかく・・、せめて600Vまではいってほすぃ
無理かな(藁
>>201 600Vまでいったら、次は750Vに昇圧工事を開始するべし(w
とりあえず300Vを目指して工事&保守よろ。
sage進行でマターリいきませうか・・
パンタグラフage!!でも、sage(w
き電マンサイコー!
200Vってよく考えると日本だと工業用電源ですな
海外だと平気で家庭用電源で使われてたりするけど・・(w
(しかも三相式で)
あげ
>>206 日本でもエアコン電源とかIHクッキングヒータなど用に
単相200Vが引かれるようになりますた。
みんなもおうちに3つ口(くち)のコンセントが家にあるか見てみよう!
ちなみに工業用は3相200Vです。
家電マンより。
家電マンのAAキボンヌ(w
>>205 ビームの部分をクリックしたら「ページを表示できません」
というページに飛んだぞゴルァ!(w
家電マン!
△/
< Θ
□
/ \
214 :
210:02/12/17 20:58 ID:ruIKU10p
215 :
212:02/12/18 20:38 ID:BifNyGTU
>>213 !!!!!つ、遂にそんな物まで付いて・・(w
>>214 いえいえ、下手なAAでスマソ。 ええ、コンセントを表現したつもりなの
でした・・、わかっていただいて良かったでし(w
き電マン12V!
△
<●
□
/ \
鉄道模型に最適!
△/
<●
□
/ \.──┐
│ < <
ψ □□□□□□□
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ずれた。鬱
>216
ウマー(w
模型が何げにシングルアームパンタなのが細かい(w
>217
嗚呼、すっかりシンボル(?)が定着してしまって・・(w
220V!!
韓国、台湾、香港など日本の近くの国の家庭用電圧でし
>220
外国の家電マンさん、カモーン(w
222ゲトー
そういえば、国内の家庭用電圧を200V(だったっけ?)に昇圧するって話
はどうなったん?
224 :
名無しでGO!:02/12/22 21:30 ID:NgQteb24
昨日の新快速は先行貨物のせいで電気不足。
蛍光灯がチラチラついたり消えたりしててなんか寒くなってきたなと思ったら
暖房切られたw
おまけに大雨で空転するは、回生失効でオーバーランするはで大阪に20分遅れ
で到着
226 :
名無しでGO!:02/12/23 21:52 ID:VOKNX91r
>100V
世界で2カ国だけです。
>>224 貨物は電気機関車がかなりの電気をくってしまうんでしかね
あれだけ重い荷物引っ張ってるからなあ・・
>>226 むはー、やはりそうなんでしか・・
しかし、日本の他の唯一の国が”北”の国とはなんともいやはや・・・
電圧ほっしゅ・・
あぼーん
北の国から・・・100 ボルト
父さん・・、もはや世界で家庭用電源で100ボルトなのは日本と北の国だけなわけで・・
こんな所で共通点がかの国とあっても、全然嬉しくないわけで・・・
かといって、すぐに200ボルト化するのはもはや困難なわけで・・・
232 :
名無しでGO!:02/12/27 11:37 ID:BjoBui/+
その昔 電気代を滞納したら架線電圧下げられて
電車がノロノロ運転になってしまったことのある
今や業界かなり大手の民鉄の者ですが何か
>>232 ま・・・、マジでつか?(w
うーん、どこの会社なんだろ・・、知りたい(w
慶応だっけ?
そういや東急も、昔はガソリンカーとかあったみたいだし・・
木炭車両が出ないだけなんぼかましですかね(w
家電マン(w)の世界標準規格は200〜230Vつーことだが、
き電マンの世界標準は直流3000V(交流25000V)だったよな、確か。
しかるに国内は1500V。いまさら昇圧はムリ?
それとも、VVVFインバータやらIGBTやらの導入で1500Vでもイイと
いうことなのかな?
>>236 をを、そうだったのですね>世界標準は直流3000V(交流25000V)
うーん、このスレ、何げに勉強になりまふ(藁
238 :
名無しでGO!:02/12/30 12:26 ID:S+mmTjWu
>>232 昔ウンコ運んでた会社だと聞いた事ありますが???
239 :
名無しでGO!:02/12/30 22:18 ID:+DESfvzQ
まだこのスレ生きていたのか!
今年もき電マンの活躍によって、電圧は無事守られた!!
来年も頼むぞ!!き電マン!!
あけおめー
とりあえずは300V目指しまふ
1500Vとか3000Vは目指さなくていいのか?(w
とりあえず、でんこちゃんと、エココちゃんと、ピカチュウでも
呼んできませうか?(w
246 :
名無しでGO!:03/01/02 15:22 ID:L42Y146Y
~~~~~\△/~~~~~~~~
● age!!
□
/ \
~~~~~ ~~~~~~~~~
247 :
名無しでGO!:03/01/02 19:18 ID:DchLXG0v
_
[/]ノ
< T ノッチOFFよろしくな
/>
〠 <年賀状配送sage
/ ●\
□_I
/
>>249 ワラタ。しかし1月2日は郵便休みsage
じゃーん!!電気を大切にね!
あら・・、ここの電鉄会社さんは古い車両ばかり使って・・
電気の無駄遣いねえ・・
最近はVVVFとか回生ブレーキとか、環境に優しい技術がいっぱいあるのよ
みなさんも、新型車両を上手に使って上手に節電!!
きでんこちゃんより
「キ」でんこちゃん?
電圧ほっしゅ
♪エコアイス、エコアイス、ミニ、ミニ、ミニ〜♪
エコアイスミニは、簡易冷房車なの!、環境にも、体にも優しいのよ!!
乗客
「嘘つけやゴルァ!!、単に金が無いだけじゃねえかYO!!」
「んだんだ・・、無茶苦茶暑いぞモルァ!!」
>>252 もしかして・・・キ○○イでんこちゃん?
ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル
>255
キイロイでんこちゃん?とかくだらない事逝ってみるテスト
!!嗚呼、電圧が下がった!!、漏れのくだらないギャグのせいか!!
>>256 罰として、自転車発電で電圧を上昇させるの刑!!
自家発電なら毎日…(ワラ
>258
んま、おげふぃん(w
「キ」でんこちゃんに怒られちゃいますよ(w
そういえば、「キ」でんこちゃんはともかく
東京電力のでんこちゃんは人妻だったのですね・・・
知らなかったYO!!
>>251 VVVFとかよりオーバースペックの方が実は問題な場合もありますぜ。
例えば青梅線の201系は起動時の消費電力は、103系の1.35倍消費(w
回生吸収実績は試算では17%以下と言う事で明らかに負け。
これらは定格速度を高く選んだ為当然の報い。
他にも折角のVVVF車を急行に使って、各駅停車は旧型がゼエゼエ言って走ってる
某民鉄とか、究極の不良投資に近いよな。
>>206 むう、相変わらず電圧(電気)の世界は奥が深いのね
その路線の実状とか、トータルバランスを考えないと
信の省エネにはならないのか・・・
所で、某民鉄って・・・オバQ?(w
>>261 某民鉄はKQのような...
VVVF車で120km/h運転でブイブイ言わして、オンボロの列車を
各駅に使って
オバQは、どちらかと言うと急行は旧型車が多いと思われ
電力消費という点ではそちらのほうが利にかなってるのかな?
>>261 特急設定以前の東横線とか。
基本的に、8590は急行専門、9000は急行と各停、8000は各停専門だった。
その当時、ある1日に9000系を全部各停に使って、消費電力がどれだけ変化するか、
実験したこともあったな。
>263
ふうむ、そういう実験も実際にしてるんですのう・・
凄いYO!!
>>260 >>263 VVVFってブレーキ時の回生効率はカナリ改善されたけど、加速時の電圧降下や
架線破損等の問題は全て解決した訳じゃないんだってね。
結局それが原因で全車VVVF化したところで余りスピードアップ出来ないと聞いた覚えがある。
ここらでちとageまっし
300Vまで持つですかのう(苦笑
でも、だんだん専門的な話題になって来て萌え(w
267 :
名無しでGO!:03/01/11 01:05 ID:aKGSzSEF
300V昇圧に一票!
300Vか・・、そういえば電気事情の悪い国では、240Vとか言っておきながら
電圧が不安定で下手をすると300V近くになることもあるとか・・
ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル
日本と唯一同じ電圧の・・、今何かと話題なってる国も、電気事情は
かなり悪そうですのう・・・って、一般家庭にはまともに電気来てないか?
>>269 100Vのプラマイ10%なんて怖くないけど、300Vの誤差20%は怖すぎだな。
270 :
名無しでGO!:03/01/11 13:54 ID:c3SLWhaC
コメの一般家電も110Vだから同じようなもの
ただ、アース付きの3極コンセントは必要なのか?安全性が高いのか?
3極で慣れると2極は危険と勘違いで思われたり・・・
っていうか、鉄道会社は
ほとんど自前の発電所持ってるんでそ?
変電所なら持ってる。
273 :
名無しでGO!:03/01/11 14:12 ID:oHqHWjUk
束は持ってるよね。
274 :
新潟県民:03/01/11 16:17 ID:TloPmb/L
>273
水返せ〜(w
>>274 今の季節に、結晶となって空から返ってきてるじゃん。しかも大量に(w
今年はどうなん?
>>273 JRの宮中ダムがそれ。
以外なのは、東京都交通局。 多摩川水系の多摩川第一、第三発電所を所有してる。
ちなみに第二発電所は存在しない。水利権の関係で東電 氷川発電所になってる。
>>275 そういう問題ではないと思われ。 宮中ダムの取水の関係で信濃川の水位が下がってるのが
社会問題化してる。
>>274 一応返してるじゃん。発電後に(w
へー、発電施設まで持ってるとは・・>JRとか
宮中ダムでググって見たらいろいろと勉強になりますた
JR東日本のかなりの電気を支えてるみたいですね。
でも、そのせいで信濃川中流域の水が枯渇してるとは・・
最近では、試験的に増放流をしたりして様子を見たりもしてるんですね。
うーん、このスレマジで勉強になりんす
279 :
名無しでGO!:03/01/12 11:54 ID:ZgF4C3cS
発電に水を利用した事で水が枯渇するわきゃ無いでしょう?
発電済みの水を他の水路経由で直接海へ捨てるんじゃないし下流でしっかり取水してるでしょ?
280 :
名無しでGO!:03/01/12 14:11 ID:PEu+aJXK
>>279 深夜と昼間の閑散時に上流に水を吸い上げて
朝と夕方のラッシュ時に一気に
流してるだけなんで、そんなに影響ないのでは?
281 :
名無しでGO!:03/01/12 15:19 ID:6izZtAwK
>>279 宮中ダムで検索しる!
他の水路経由で下流で取水してるからこそ、ダムとその間の下流までの
中流域の水が枯渇してるみたいよ
おお、盛り上がってきておりまふな
300V昇圧までもう少し!
284 :
名無しでGO!:03/01/13 11:55 ID:AsFT0IQn
>>281 中流域だけが枯渇?
なら予めそう説明しておかなきゃ、読者に誤解をうまないかい?
>>280 揚水発電ってやつだね!
285 :
名無しでGO!:03/01/13 12:10 ID:AsFT0IQn
286V!!
>>286 その数字(電圧)って、なんか意味あったっけ?
EpsonのPC-286V(国民機)の事だとおもわれ。
電圧のことじゃない。
289 :
287:03/01/13 21:36 ID:UI+6csjo
あ! 286ってその意味だったか・・・なつかしー
確か、CPUの石の名前だったよな。そのあと386とか486が出てきたハズ。
その頃オレはVM21使ってたっけ。
完全に板違いだな。逝ってくる。
うを、電圧の話だけじゃなくて、PC国民機の話まで(w
漏れも386V持ってたYO!!
当時はF1で活躍してた中嶋悟選手のスポンサーとかやって
なかなか頑張ってたのう。。
中嶋選手自身も、エプソンのCMに出演してたし。。。
291 :
山崎渉:03/01/15 08:36 ID:IpRhIC8i
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
>>289 名前は286でもcpuは」V30と言う詐欺同然の機種もあったな。
お、遂に300V昇圧まで、カウントダウンですな(w
294 :
274:03/01/16 12:14 ID:oj363rtG
十日町市民、とか書いたほうが誤解しにくかったね、
スマンコ
あ、あたしゃ十日町じゃないです(ぉぃ
300Vまでもう少しage!!
よし。俺がチャリをこいで1分/80000回転で発電しようじゃないかゴルァ!
おれがこいだらまず209系をはしらせられるなボケ!by@train
297 :
岐阜(タ)付近:03/01/17 01:21 ID:CJSg6OYO
EF200 EF66が上下すると、電圧降下は顕著
5−10分間隔で貨物、寝台、回送、甲種が走る倒壊道
変電所キャパも。。。 列車に一方が譲歩?
298 :
名無しでGO!:03/01/17 01:53 ID:t/bFt/3g
き電マソに逢いたい。
白状します。
>>296 なんなら209系を自転車駆動にして直接こいで頂けますか
>>299-300 ついに300V昇圧おめでとー!!!!
イエーイ!!
△/
<●
□
/ \
次の目標はとりあえず600V昇圧ですかのう・・
マターリ進行いたしませうか
>>303 しかし、いきなり2倍に昇圧するのは苦しいかと・・・
とりあえず440Vを目指すというのはどうよ?
き電マンとは直接関係ないかも知れんが。
306 :
名無しでGO!:03/01/19 00:10 ID:bQBNU1yY
>305
U相V相W相
三相不平衡の撲滅を…
>>305 ではとりあえず次の目標は440Vということで・・
しかし、電気のいろいろな話題が出てきて、結構ためになるスレです、はい
ガンガレ我らのき電マン!!
309 :
架線凍結:03/01/19 11:02 ID:IAvutuC2
シモキリパンタもお手上げ
310 :
名無しでGO!:03/01/19 11:20 ID:2wrMOfRE
でも1500Vまで逝けないんだよね、このスレ。
むー。
「Part2で500まで逝けば1500Vにみなす」ことくらいしか思いつかん・・・
どうせなら、Part19までやって、AC20000Vを目指すとか(w
>311サソ
確かにPart2で500まで逝けば1500Vまでは昇圧可能でしな
>Part19までやって、AC20000Vを目指す
き電マン祭りでもない限り無理かと・・(w
小さい電圧からコツコツと・・
△/
<●
□
/ \
>312 き電マン祭り?
き電マンに新メンバー加入とか?(藁
つっこみの声(モー娘かよっ!)
316 :
名無しでGO!:03/01/20 19:49 ID:kkhHKewg
えらいながもちしてるスレだなあ
き電って胸キュンかニャ?
318 :
大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/01/20 23:34 ID:eipPDxfH
>>316 いかに電気系職員の保守が行き届いているかの証明でし。
age sageを50回連続でやって50Hzを目指すのはどうか?
>>319 100回/秒もパピコしたら、それは「荒らし」というものです。
>>319‐320
でも、それやれば交流20000V達成も不可能ではないな(w
>>315 き電ガール登場
∝
●
/ □\
△
/ \
>>319-321 こらこら、電圧0(削除人さんからスレごとあぼーん)
になってしまいますよ(w
>>322 をを、ついに新メンバー加入マンセー!!
しかも333でおめでたい!!
ゴメソ・・・・・・
333じゃなかったでつね・・・
交流2万ボルトの架線に触れて逝ってきまつ・・・
>>325 ( ゚д゚)ハッ!、き電マンジュニア誕生?(女の子だけど)
327 :
名無しでGO!:03/01/22 21:26 ID:DjMflRmO
>326
まさにき電マンJR━―━―━(゚∀゚)―━―━―!!
緊急
329 :
名無しでGO!:03/01/22 23:17 ID:rbU9l0K2
き電マーン!!
330 :
名無しでGO!:03/01/22 23:29 ID:rbU9l0K2
電圧降下の危機!
331 :
名無しでGO!:03/01/22 23:50 ID:rbU9l0K2
ただいま309V
332 :
名無しでGO!:03/01/23 00:18 ID:FYdi56a/
△/ ボッキアゲ!
/●
つ
/ >
あっ、sageちゃった。。。
335 :
大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/01/24 19:01 ID:AzCwOEhE
>>326 強電系の仕事をしていると女の子の出来る率が高いという伝説があるが…
\△ ヨーシ パパガンバッチャウゾー
●\
⊂
< \
337 :
名無しでGO!:03/01/24 19:20 ID:NNUk3VtP
>>335-336 しかし現在の電圧は300V強。合体したときは200Vなかったし・・・
影響がでるほどではないと思われ(根拠なしw
339 :
名無しでGO!:03/01/24 22:03 ID:GcitysPY
>>335 >>337-338 激しくワロタ(w
確かにサーバー管理の人の子供とか、女の子のほうが確率高いとか
言われてるけど(電磁波の影響)
本当かな?
_____________
/ △ △ ) <サー キョウモガンバロー
/~ ̄ ̄ ̄⌒⌒⌒⌒ ̄ ̄ ̄)
/ ※※※※※※※※ /
/ ※※※※※※※※ /
/ ※※※※※※※※ /
(____________ノ
341 :
名無しでGO!:03/01/25 00:16 ID:reneAMx/
>>336 >>340 そんなに頑張ってどうするの?(w
はっ・・、電圧が上がっている!!
き電マンの電圧パワーの源はもしかして!?
342 :
名無しでGO!:03/01/25 00:45 ID:TMvQOFNi
250カキコでS、500、かきこでSP、750かきこでP 以下 W1〜4
って機関車だった。
343 :
名無しでGO!:03/01/25 01:02 ID:e+f0nU4V
>339
そういえば、電子顕微鏡ばかり扱っている人も、
女の子がよく生まれるっって、聞いたことあり。
344 :
名無しでGO!:03/01/25 19:58 ID:RdAVNiCW
うーん、デンジマンなお仕事の人の子は、女の子が多いんですかのう・・
そういやき電マンとデンジマンって知り合いなのかな?
△> <デンジマン ッテ ダレ?
/●
□
/\
嗚呼 電圧戦隊き電マン
☆バックコーラス
(き電マン、き電マン)
(き電マン、き電マン)
電車が助けを、求めてる
何処かでウテシが、叫んでる
急げ!き電マン!、昇圧スパークだ〜
頭に煌めく変電メカ〜
(き電マン、き電マン)
(き電マン、き電マン)
回生失効の海は空気で止まれ〜 止まれ〜!
低電圧の海は自転車で漕げ〜 嗚呼〜!
小さな電鉄を守るため
愛と勇気の電圧上げる
き電 き電 き電 き電オ〜
き電マン〜!!
って、ちと苦しい所もありんすが、デンジマンの替え歌でし
改行が多すぎますって言われてしまい、ちと見にくくなってスマソ
しかし、この元ネタ知ってる人、どれくらいいることやら(w
349 :
名無しでGO!:03/01/25 23:06 ID:Ej3nFnHA
ヘドリアン女王age
. △ < デンジマーン ジュンビバンタンデスガ ナニカ?
/●\
__|= = = =|___
__==ニ二 ∩~ ̄ ̄ヽ \_
_______ /Ζ~~7 | 348 | | ]--
(()) )) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄))| | き電保線区 ||
~~~~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ√_\__________丿 √~7 ̄~|~ ̄~|
__())/~ ̄=== / | \Г ̄ ̄ ̄ ̄|丿--丿--丿
/ ̄ ̄/__|---~ ̄ ̄ ̄/ ̄ ̄Z ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
(三三(――――――(三三( ̄() ̄ ̄ ̄() ̄ ̄()~7\
|====ヽ々 々 |====|__ __ __ _ _ _ |()| ゴゴゴゴゴ・・
V===7ヽ______V===ヽ ヽ ヽ| ヽ ヽ ヽ ヽヽ / ) ) )
V===ゝ丿 丿 丿 丿丿V===ヽ丿 丿 丿 丿 丿 丿/
351 :
名無しでGO!:03/01/26 05:10 ID:R2q52NS1
電磁スパークだぁー
352 :
名無しでGO!:03/01/26 05:12 ID:IWfhA01G
おでんマソ朴留奈
ついにテーマソングまで....
やるな、き電マン!
┌──┐
| 電 |
| 気 |
│ |
│売 |
│. り |
│ ま |
│ .. す |
│ │ △
└──┤ ●
| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
 ̄◎ ̄ ◎−>┘◎
>>354 ワラタ
それこそおでんマンではないか。
で、いくらで売ってるの?(w
356 :
名無しでGO!:03/01/27 01:34 ID:F7hAQuuC
しっかし、スレタイトルで何となく予想は付いたが、それでもワラタ。
>>355 △/I <コノクライイタダケレバ...
/●
□
/ \
358 :
名無しでGO!:03/01/27 22:12 ID:tOG8a4Au
>>357 10円で1ボルトでしか?
よーしパパ奮発して1万5千円払って、1500Vたのんじゃうぞ〜
>>357-358 なら、気前よく20万出すから交流20000Vくれ!
あ、持ち合わせなかったワ。6000円で750V何とかならん? ダメ?
んじゃ、この600Vください・・・
360 :
名無しでGO!:03/01/27 22:28 ID:pdimvDvZ
>>354 直してやったぞ
┌──┐
│ h |
│ ! |
│ |
| 電 |
| 気 |
│ 売 |
│ り. |
│ ま |
│ す |
│ | △
└──┤ ●
∧ ∧ ∧ ∧ | ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
∨ ∨ ∨ ∨ ̄◎ ̄ ◎−>┘◎
361 :
THX!:03/01/27 22:56 ID:m8pbm3PO
b
△/ <グッジョブ!!
. d ●
□
/ \
ワットマン?(w
このスレオモロイ(w
き電マーン!
365 :
名無しでGO!:03/01/29 00:14 ID:LQYUfRDw
365日、き電し続けているき電マンに感謝!!
という事で365V!!
次の目標440Vも夢じゃない!!
366 :
名無しでGO!:03/01/29 00:24 ID:jyuqwX6J
三相age
|
\△/
●
□
/\
鬱飲み屋線の架線が切れた!
き電マン!助けて!
368 :
名無しでGO!:03/01/29 00:28 ID:LQYUfRDw
>>367 あらら、大変だったみたいですね
でも今は、き電マンの活躍もあってか、復旧した模様です
(JR東日本運行状況より)
き電マン爆睡中。
__
_____ ( ()
| .|  ̄ ̄
/\ \△/ |
//\\_ ● .|
// \\┐ |
// // \ |
\\ // |
\\// ̄ ̄ ̄
おーい、朝だぞー
以外と寝相が悪いんですね。(w
>>371 いやこれくらい元気がないと電圧も上がらんて(w
き電マン ついついおこたでうたた寝中
_
__/\ ̄  ̄ ○ ̄\
/ /※ \ ○○ \
〈 〈※ ※ \_ __ ___\ /
\ \ ※ ※ ※ ※ ※\□●△ <ムニャムニャ
\ \ ※ ※ ※ ※ ※ノ\ \
\ `ー──── ── \
ゝ、, 〉
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
おいっ、風邪引くぞ!
375 :
(ω・ミэ )Э ◆Hzh76pUaUA :03/01/30 11:59 ID:aGCBcfa7
アザラシが端子電圧375Vをゲットです。
1C4M
△/I
/●
□
/ \wwwww(M)(M)(M)(M)
>>373 キロワットおめでとー!!人妻でんこちゃんからお祝いのキスがありまーす(爆)
>>374-375 カワ(・∀・)イイ!!
そういえば、375Vって区切りとか何か意味あるんでしか?
あんまり電気に詳しくない漏れに誰か解説しておくんなまし
377 :
名無しでGO!:03/01/30 22:27 ID:uTmuKEX5
>376
1500÷4=375
直流モータを4個直列で使うときの・・・・
>>378 ライバルというより秘密兵器と思われ。
と京急厨の
>>1の立場からレスしてみるテスト
380 :
名無しでGO!:03/01/31 00:58 ID:OVPdzkLi
でんこちゃんはシリコン式とのうわさ
∬ ∬
。。・・・・ ・・・・ 。。∬
o0o゚゚ △ <ヤッパ フユハオンセンダネ
/●\ ゚゚oo
。oO ( (( ー----‐ )) ) O0o
(~~)ヽ (´^ヽO,
(⌒ヽ (⌒)(゙゙゙)~
/~゙゙ヾ⌒`ゝ-(~´`(⌒(⌒~ヽ~ ~~ 、、
ゝー ′ '" ``" ¨^^
、i,, ``′ ""
って、強力ライバル登場なのにいいのか?
382 :
376:03/01/31 12:54 ID:qSEDrtLZ
>>377 をを、そうだったのでしね、ありがとんございます
やはりこのスレ、ためになりますのう
383 :
名無しでGO!:03/01/31 19:57 ID:LwQoHXlz
良スレだ・・・
384 :
名無しでGO!:03/01/31 20:22 ID:gm9DRcSe
>>380 トランジスタグラマーでしか?(w
ってもう死語だな・・・
>>381 >>384 水の中に入った時点で無電マン(死電マン)に変身してしまうような気がする。
>>384-385 激しくワロタ(w
いや、でも電気ウナギの例もある事ですし・・
一緒に入った人は感電死してしまいまふな(w
┌───────────────────────────┐
│ ┌───────┐フォーカス 1月31日号 |
│||||||||||||||||||||. │ W│ き電マン見参! 号. |
│||||||||||||||||||||. │ W | ま ま. 外. |
│ │ W │に 光 目 我 た た ! |
│||||||||||||||||||||. │ △/ .│は 景 .に 々 .な か . . |
│||||||||||||||||||||. │ <● .| い .を し .取 の. !! . |
│||||||||||||||||||||. │ □ .│れ 疑 ..た 材 か .. |
│ │ / \. │な .わ そ 班 !! . . . |
│ └───────┘.か .ず の は . . |
│すごい勢いで放電する .っ 電圧降下の |
│き電マン(写真上) .た 悲劇再び! |
│───────────────────────────│
>>380 人妻でんこタンの抵抗シリコンをもみもみ!!!
ぶっ・・・、は、鼻血が・・・
逝ってきまつ・・・
>>387 ウマイ(w
>385
世の中には電極を差し込んで沸かす風呂が実際にありますので…。
ただ電極付近にはいるとびびびとしびれマスです(w。
390 :
名無しでGO!:03/02/01 13:32 ID:sp6JBuBb
キ電マン 対 インピーダンスボンド 勝敗の行方はどうよ?
391 :
名無しでGO!:03/02/01 15:46 ID:bntdV9Hp
あちこちに貼ってくれキ電マン!
面白すぎてかなわん!
なんか、最近はライバルシリーズになってきてるのね(w
ガンガレ、僕らのき電マン!!
き電マン!、スペースシャトルを助けてあげて!
って無理だよね・・・ゴメソ・・・゚・(ノД`)・゚・
スレ違いスマソ
395 :
大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/02/02 02:04 ID:BnRpbzuP
396 :
名無しでGO!:03/02/02 12:45 ID:b5NIYnnC
と優香、すごいことやっちゃうのに
どこか間抜けで人間くさいキャラって
最近なかったから新鮮。
き電マンもっ爆睡中。
__
_____ ( ()
| .|  ̄ ̄
▽ /\ \ |
//\\_ .|
// \\┐ |
// // \ | ●
\\ // |
\\// ̄ ̄ ̄
/
>>395 すぺーしあぁー
._____ \ ____
/ ̄ ̄ ̄ ̄\__|____|__/___ ____|____|_____
/● ● __________ || _____________ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ Y Y| △/ || △/|| △/.|| △/.||. △/|| △/|| △/||□| ̄ ̄ ̄ ̄
| ▼ | ||<● .||<● ||<● .||<● ||<● ||<● ||<● .|| |──────
|_人_ \/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ||. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |_| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\ ___________________||______________ ───────
∠/○○ ○○ ○○ ○○ ──────
あっ、ぞぬーだった。。。
>>398 週末に野岩経由で会津若松へ行ってきますた。(w
なぜ会津田島まで電化したんだろう…?
あれだけ雪深いと電力系の保守も大変だな。
kW!
またデタ────────(゚∀゚)────────!!
ついでに400もげっとだぁ〜
>>400 400V達成おめー
>>385 トランジスタグラマーってなあに?
ひょっとして胸にシリコン入ってるとか(w
402 :
名無しでGO!:03/02/03 21:41 ID:Rl79Hi6N
パン上げ
>401
ウマイ!
座布団2枚!
貴殿慢
405 :
名無しでGO!:03/02/04 13:15 ID:pdr1pq3N
き電マン
△/
<●
□
/ \
age!
き電マン、腰振って発電中。
△
(( V●┘
へ◇ ))
>
>>406 ワラタ。
「き電マン音頭」誰か作詞しとくれ(w
>>401 >>403 ネタレスなのかマジレスなのか分からんが、一応マジレスしとこ。
トランジスタが普及しはじめた頃に流行った(?)言葉で、小さくても真空管
と同じ働きをすることから転じて、体が小さくてもグラマーな女性のことを
トランジスタグラマーといったのよ。
まぁ今はトランジスタどころか、ICを通りこしてLSIに「超」がつく時代だけどね・・・
また板違いのハナシだなあ。逝ってくるか・・・
>>399 地元民の話によると、会津鉄道はなぜか強引に自社線の会津高原〜会津田島を直流電化。
これが原因で赤字だとか。非電化のままなら毎年黒字だろうと言われてる。
一応会津若松までの電化計画もあったらしいんだが、となると会津若松駅はどうなってしまってたんだろう?
磐西線は交流、東武直通は直流…。 交直流車を入れるとはおもえん。
409 :
名無しでGO!:03/02/04 20:43 ID:4QVHPqfg
>>408 ふうむ、むやみやたらに電化すればいいってもんじゃないのですな
>>408 そういう時には・・・
交~~~~~\△/~~~~~~~~直
●
□
/ \
交直即時変換き電マン!
>>407 ♪き電線に すずめが三羽とまってた(略
>>408 会津若松は基本的に駅舎側の行き止まりホームが
磐越西線みたい。(スイッチバックするから)
住み分けは案外可能なんじゃないかな。
充電中sage
>>413 揚水発電はageなければ充電にならないという罠
といいつつsage
きょうは7Wか…ショボーン(´・ω・`)
♪ △ キデンセンニ あ
♪ ヽ ● ノ ススメガサンバトマッテタ
□へ ソレヲリョウシガテッポウデウッテサ あ
く ニテサ あ ヤイテサ あ クッテサ あ
♪ △ ヨイヨイヨイヨイ
♪ ヽ ● ノ オットットット
へ□ ヨイヨイヨイヨイ
> オットットット
>>416 なんか電圧の変動が激しそうでないかい?
き電マンなら、定電圧の供給に努めるべし(w
418 :
名無しでGO!:03/02/06 22:51 ID:4KaYC9iX
最近、単四電池のニッケル水素充電型を買いマスタ
急速充電なので充電満タンまで早い早い
今までずっと、通勤の電車の中のポータブルCDで、安売りのアルカリ電池
を買いだめして使ってたので、それに比べてすごく便利だし低コスト!
良い時代になったものですのう・・・(しみじみ)
419 :
名無しでGO!:03/02/07 14:20 ID:00WbGEdg
き電マン
何かに似てると思ったら、厨房の時理科で習った
バクテリアファージに似てるんだった。
10秒き電、2時間キープ
375Vからage
冷房車MG三相440Vまであと18V。
もうちょっとでしな
電圧ageに協力!
小さい電圧からこつこつと・・
何げに野望は高いき電マンであった・・・(w
4ヶ月ちょっとで400V強か・・・
直流1500V達成まであと1年くらいか?(w
>>425 むはー、まだまだ先は長いですのう(w
しっかり保線(スレ保全)していかなきゃ・・(w
逆立ちsage
\ /
□
●
▽
‖
いつもいろいろと芸の細かい所を魅せてくれるき電マン!!
がんばれ僕らのき電マン!!
429 :
名無しでGO!:03/02/10 15:27 ID:N+gO068v
下がりすぎage
430V!!
440まであと10!!
○ △ ッパッパッパ
ヽ ●
へL ノ
○ ゝ
△○ ッパッパッパ
●丿
へヽ 」
○ ゝ
△ 電圧よ〜〜
●
へヽノ
○ ゝ
○ △○ あがれ〜〜
ヽ●丿
. へ□
㊙ ゝ
突然でスマヌが有間川って交流?直流?
まあ現地見りゃわかるんだけど。
>>432 うーん、前に交直流の事が詳しく書いてあった雑誌があったけど・・
今度調べてみませう
>>432-433 有間川ってどこか最初わからんかったワ。
北陸本線ですな。糸魚川から南が交流区間だから、そこは直流のハズ。
でも、何で?
435 :
名無しでGO!:03/02/12 00:41 ID:al62ZqfF
\_ _/ _/
\ / / ユンユン
ξ ユンユン
W
/ ̄ヽ
│゚∀゚ .│<誘導障害発生中━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━ !!!!!!
│ │
│、 │
Y 人 >
(_)'J
>>432 はいどうぞ。
www.westjr.co.jp/data2002/railway/new_win/denki.htm
有間川は直流ですな。
437 :
名無しでGO!:03/02/12 12:10 ID:ui5fHGfQ
>>432 糸魚川〜梶屋敷間にデッドセクションがある。
あそこは、8号国道からセクションが観察できるよ!
438 :
大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/02/12 12:33 ID:g6d5WwVn
皆様蟻が豚。
たしかに直流ですたね。
お礼にマル秘画像を御披露致しますのでもう暫くお待ちください。
>>431 嗚呼、遂にき電マンの○秘部分が!!!!!!!!!!
440V達成!!!おめでとー、き電マン!!
△/
<●
□
/ \
次はいよいよ600Vですかね
441 :
名無しでGO!:03/02/12 21:36 ID:4NfTY6ZU
>>440 440V達成おめー!
ついでにあげー!
おお、ついに三相440V達成したか。おめー
>次はいよいよ600Vですかね
異議なし!がんがれ僕らのき電マン!
443 :
名無しでGO!:03/02/12 22:26 ID:C2p0WhVV
誘導障害って何ですか?
よくわかんなかった
直流だと問題なし?で
交流だとなんか大変だとか?
444げっとだー
>>443 交流のように絶えず大きさと流れる向きが変化する電流からは
電磁波が出るのです。
それが近隣の電線に悪影響を…
直流は直流で電蝕というのが有馬すが。
△
/ ●¥~~~~~
□
/ \
とりあえず440Vを達成し、一服するき電マン。
き電マンの中のひとも大変だなぁ・・・・
>>445 いかん! ケムリが出てるぞ!
どこかショートしてるのか? 速く遮断しろ!
450 :
名無しでGO!:03/02/14 00:05 ID:4ZM4AIil
モナ板のキッコーマソとちがってあまり発展せんな・・・・
>>450 いやいや、このマターリ感もなかなかよろしいかと・・
小さい昇圧からこつこつと・・
452 :
名無しでGO!:03/02/15 01:27 ID:uZwsK4OD
サインはV
今日も地道に昇圧・・・
とりあえずは、目指せ600V!!
サインはV!!
サインは電圧
コサインは電流
位相のずれは90°!
航空機でも交流と直流を使い分けしてるのか。
某スレにいくと「鉄」派と「航空」派が激しいつばぜり合いを演じているけど(w
>>457 どちらも目的に合わせてうまく使えばとても便利なんですけどね。(w
たとえば、行きに朝の飛行機、帰りに夜の寝台特急・・
で、そのまま次の日の朝、駅から出勤とか・・
電圧低下(スレ順位降下)につき昇圧!
459 :
名無しでGO!:03/02/16 21:35 ID:a1KcRmTg
学校から・・・ 投稿者:railway:mac 投稿日:2003/02/14(Fri)12:18
今学校から投稿しています。周囲の視線を浴びながら・・・・・(笑)
やはり先生がマークしているような・・・・・
リニアモーター化の試乗会は皆さん行きますか?私は行きたいのですが・・・交通費がどうしようもない。
東日本パスでいくかも・・・・・
Re:学校から・・・ 209-910 - 2003/02/14(Fri)17:03
昨日、応募しました。当たるといいな。
Re:学校から・・・ Nゲージ専門学校 - 2003/02/14(Fri)20:03
自分は、学校の出張で。
Re:学校から・・・ まるてん - 2003/02/14(Fri)20:43
リニアモーターカーの試乗会ですか。初耳です。ありがとうございます。応募してみますね。浮いてる電車に乗ってみたい!
学校が出張したんですか。Nゲージ専門学校さん。
Re:学校から・・・ Nゲージ専門学校 - 2003/02/15(Sat)20:30
実は、郊外バザーの会場に行く為(明日)これなんだ...。
ちゃいっ!まるてんさん!!
461 :
名無しでGO!:03/02/16 22:55 ID:mccq/rcx
高調波鴨。
>>463 素直にワラタ
よく誘導されなかったな(w
465 :
名無しでGO!:03/02/18 08:13 ID:jwqPMdHC
ちとage
今日も昇圧、昇圧・・
直流を昇圧する方法って? ぐぐってみたけどイマイチわからん。
交流なら変圧器使って簡単だろうけど。
>467 >直流を昇圧する方法って?
代表的にはチョッパー方式と、交流変換変圧整流方式とがある。
どちらも 直流→交流含む→直流 で変換する。
直流のママでは変わらない。
鉄心型のトランスやチョークコイルが扱える電力は、
鉄芯の遮断周波数までと、最大磁束密度までは
周波数比例で、鉄芯重量比例だから、直流を一旦高い周波数
の交流に変換して、コイルの過渡現象(電流慣性)や、トランスの
巻き線比で昇圧してから、(トランス式では整流して)平滑し直
流にする。
.: ...| ̄ ̄ ̄ ̄|
,,,'.:: ________________| .|
.:;.,;, /////////////////|| .|
;':::;;.. ///////////////// ..|:| .|
''.:';;///////////////// |::| .|
///////////////// |:::| .|
/////////////////.|| .......|::::| .|
.┌| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .|| .......|:::::| .|
..{::;;| .| .| .| .|| .......|::::::| .|
}::;;| き ......| で ....| ん ...| .|| .......|:::::::| .|
..{;;/ ./| ...| ...|┬.||――─┤::::::| .|
У_____ノ |_____|_____|┘.|| .......|:::::::::| .|
 ̄....|| \(__.ノ ( O ヽ⌒).......| ...|| .......|::::::::::| .|
|| ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄) ̄).| ...|| .......|:::::::::::| .|
|| || ̄|| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄'''|| ̄|| | ...|| .......|::::::::::::| .|
|| || || | ....|| || | ...|| .......|:::::::::::::| .|
|| || || |_________|| || |
>>467 パラにしたコンデンサに溜め込んでシリーズに繋ぎ変えるってのもある。
あとはMGなら昇圧にも使えるだろう。
471 :
名無しでGO!:03/02/19 20:22 ID:6NulFTye
例の韓国の地下鉄は直流?交流?
何ボルトくらいだろ
>470>パラにしたコンデンサに溜め込んでシリーズに繋ぎ変えるってのもある。
ICの内部などで使われてる「コックロフト方式」などというんだが、
3〜5V動作のRS−232CのICでは、±12Vを作るのに良く使われてる。
大電力用はコイル式じゃないと無理みたい。
回転機を持ち出せば、電機子の両側にコンミテータを設け、2組の巻き線を
それぞれに結線すると、実効巻き数比の電圧を生じた一種の直流トランス
があった。でも50年くらい昔じゃなかったかな。秋葉原に米軍装備横流し品
で結構出てた。秋葉は元々胡散臭い街だった。
そいつを買ってきてバッテリーに繋げ、停電灯なんかを作ったじいさんたち
がまだ居るはず。電力事情が悪くて毎日のように停電があったからね。
>>469 なんかイイ(・∀・)雰囲気ですな。
もし、このスレのOFFがあったら、こういうシチュエーションでやってみたいぞ(w
474 :
名無しでGO!:03/02/21 01:28 ID:KEOsA5ae
理系の専門的な話もあれば、ほのぼのしたAAもある・・
このスレ(・∀・)イイ!! 昇圧!!
きでんちゃん登場
△
パパー ./●\
ヽ▲ノ .□
只 / \
少女鉄仮面電設
>>476 カワ(・∀・)イイ!!
>>478 最初何言ってるのかわかんなかったけど
そういう意味かい(w
>>478 なつかしー(w
あの格好で電気工事している姿を想像してワラタ
>>480 あのー、無茶苦茶怖いんですけど・・(w
>あの格好で電気工事
鉄仮面は転落事故には強いが
感電防止にはまるで役に立たないという諸刃の剣。
ミ○リ安全に早いところ絶縁仮面を開発してもらわねば…
ヌースンダバイクデハシリダスー♪
△
■
( ヽ┐U
З== ◎−>┘◎
484 :
名無しでGO!:03/02/24 22:09 ID:8l4ZiEnM
>>483 こらこら、盗んだバイク(自転車?)で発電してるんじゃありません(w
所で、き電って、名古屋の地下鉄ですよね
黄電・・・・・・・・
超ローカルネタの上に古いネタスマソ・・
第三軌条に触れて逝ってきまつ
>>484 総武線各駅停車の103系じゃないのか?
世界の黄電から・・・
今日は名古屋地下鉄をお送りします・・
負磁通の提供でお送りします・・
>>484-486 銀座線は?
駅の前後で消灯してた頃が懐かしー
き電マンも、あそこの区間だけは無電マン(死電マン)に変身(w
488 :
名無しでGO!:03/02/25 20:56 ID:1L+yaJ02
>>487 懐かしいっすね(w >銀座線の黄電
あの車両、今でもパンタグラフと他の営団の車両の床下機器つけて
日立電鉄で頑張ってるみたいですね
黄電マン、華麗なる変身・・(爆)
延線車の代わりにヨーヨーを使用します。
請負業者:警視庁
名鉄の600V区間の支線では今でも電圧降下があって
新型車は入れないらしい
だからモ510型などの古い車両が使われているとか
>>491 なもんで、電流量を制限してゆるりと入っています。
インバータ車はき電マンにとって天敵だからねえ。
あの電気バカ食いっぷりには……
このスレももうすぐ500Vですな
き電マン一足早く衣替え
▲/
<○
■
/ \
∩ ハヤスギダゾ ゴラァ
| |
(^^ ^|)
△_ノ ノ
/●  ̄ ̄
□
/ \
497 :
名無しでGO!:03/02/27 22:19 ID:arfH050s
あげ
いよいよ500V昇圧へカウントダウン!
499 :
名無しでGO!:03/02/27 22:21 ID:kTzvdK9D
このスレ、昨年の9月末からずっと続いてるのね。
500 :
名無しでGO!:03/02/27 22:22 ID:EcWQaBUP
き電マーン、発電ユニット出してよー!
501 :
名無しでGO!:03/02/27 22:24 ID:L8cAgYy8
500V達成おめー!!!!
さて、次はいよいよ念願の600V!!
そして、その次は750Vですかのう・・
やっと電車の電圧に近づいてまいりますた(w
503 :
名無しでGO!:03/02/27 23:33 ID:+CksTkHf
>>502 ラッシュになればなるほど電圧上昇が早いです。
504 :
名無しでGO!:03/02/27 23:44 ID:xqmGaHyH
>>503 車載発電機やバッテリの電力を優先的に使って走り、架線に回生する
ハイブリッドカーですか?
505 :
名無しでGO!:03/02/28 20:46 ID:Ot5bKdnL
1500Vの直流で、電圧降下が激しい区間だと
どのくらいになっちゃうんでせうね。
前に、御殿場線に乗ってたとき、かぶりつきしたけど、電圧計まで
見られなかった(w 出発する時に、照明が暗くなったYO!!
500V達成記念で、大きくなってみました!!
/\
/ \
/ \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ / ̄ ̄\ \
/ / ヽ \
/ | | \
/ ヽ / \
\__/
┌─────┐
│ .|
│ .|
│ .|
│ .|
└─────┘
/ \
/ \
./ \
/ \
507 :
名無しでGO!:03/03/01 01:23 ID:aSy44C+z
昇圧。
508 :
名無しでGO!:03/03/01 01:26 ID:SKnzc2AU
>>506 あまりにおかしくて、制作中の模型にお茶吹き出しちゃったぞ( ゚Д゚)モルァ!!
でもオモロイからOK!!(w
509 :
名無しでGO!:03/03/01 02:44 ID:6b558L+1
雪崩割りから出てきたSLに化けてみました
/\
/ \
/ \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ / ̄ ̄\ \
/ / ヽ \
/ | | \
/ ヽ / \
\__/
┌─────┐
│ 凶 .|
└─────┘
/ \
/ \
./ \
/ \
510 :
名無しでGO!:03/03/01 04:53 ID:FV8pfmZS
SLだと思えばSLだが、
き電マンだと思うと「凶」の部分が大変なモノに見える(w
>>506 このまま大きくなると、750Vあたりで画面からはみ出そうだな(w
512 :
名無しでGO!:03/03/01 16:24 ID:6Z8+Pu18
スレ保持数が500→400になって圧縮されたのに生き延びたのね。
よかったよかった。これも普段(不断)の昇圧工事のタマモノですな(w
>>513 っていつのだよこれ(国鉄・・・)
>>513 広島って特撮物好きだねえ。
tssのOP・EDといい…
擦れ違いにつきsage
きでんマン、水に浸かった横須賀線救出のために暴風雨にもかかわらず出動
\\ ヽ \\
丶ヾ \\ ヽ\ .ゝ丶
\ \\ \\ /
行ってきまーす /
△ 丶\ ∠___
/●\ \\\ イッテラッシャーイ |
□ \ ヽ▲ノ | 田
/ \ \ 只 |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\\ ヽ \\
ヽヾ \\ \\ ヽ丶
\ \\ \\ /
うわっ /
\ ∠___
●\ \\\ ワー!! |
□ △ ヽ▲ノ | 田
< \ \/ 只 |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
きでんちゃんトラウマ
\\ ヽ \\
ヽヾ \\ \\ ヽ丶
\ \\ \\ /
/
\ ∠___
ヽ \\\ コワイヨー |
\ ニゲナイデ 丶▲ノ | 田
∧ □ _ へ ( ( ● △ ... ... 只 |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
521 :
名無しでGO!:03/03/02 14:10 ID:OvTh6Kre
>>516-518 おいおい・・・(w
しかし昨日の関東地方は凄い雨でしたな
今日は凄い風だし・・、家が倒壊したようですね>栃木で
こんな時こそ、ガンガレ我らのき電マン!!
/\
/ \
/ \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ / ̄ ̄\ \
/ / ヽ \
/ | | \
/ ヽ / \
\__/
┌─────┐
│ Э .|
└─────┘
/ \
/ \
./ \
/ \
523 :
名無しでGO!:03/03/02 23:30 ID:+UHLoVs1
八高線では架線に枝がついてパンタ破損とか
き電マン、復旧ありがとう!!
>>523 △ゝ イエイエ ドウイタシマシテ
く●
□
|>
うーん、なんか体の調子が悪いよう・・
助けて、き電マン!!
>>525 _ _
ヽノ ヽノ
ガンバレ!ガンバレ!! \△ノ
●
□へ
ノ
電気ショック療法でしか?(w
528 :
525:03/03/03 23:17 ID:H1ztCVDG
>>526 ありがとう!!なんか元気出たYO!!
充電されて、明日も元気いっぱい!!
余談だが、き電の「き」って金へんに貴って書くらしい。今は常用漢字でないが。
漏れは単線区間を運転しているが、駅で交換相手を待っているとき
高圧電圧計を見ていたら針が動くので、相手が力行を開始したり
惰行したりするのがリアルにわかる。
で、その状況を見ればどの辺を走行しているのかわかって面白い。
「あ、今あの辺だから30秒ほど遅れてくるな〜」ってね。
531 :
T.H ◆Iw.YHBejCA :03/03/04 16:58 ID:K9YiJ1AJ
532 :
(ω・ミэ )Э ◆O/Peko.dZ6 :03/03/04 19:46 ID:SnvYP1ox
>>531 ウテシじゃないけどレス。
たしかに、見ているとわかるよ。
複線でも、東急渋谷なんかで電圧計見ていると、
進入列車の接近や他の列車の発車とともに、
電圧計の針が振れるよん。
534 :
名無しでGO!:03/03/05 00:35 ID:/tgQFoIV
「饋」電ですか。おお、難しい。
眼鏡がないと読めん!
▽● <エー メガネ メガネ
♓ฺ ノノZ乙
536 :
名無しでGO!:03/03/05 22:41 ID:UYbR5kFY
>>535 オモロイ(w
ふーん、電圧計の動きで他の電車の様子までわかってしまうとは
相変わらず鉄道の電気の世界は奥が深いですのう・・・
538 :
名無しでGO!:03/03/06 20:46 ID:0VG9RNwD
今日も元気に昇圧、昇圧っと・・
>>537 交流だと電圧高めなので電流が少なく、電圧降下の度合いが
少ないような気がするのだが、こればかりは現役運転士の
話を聞かないともなんとも。
540 :
名無しでGO!:03/03/07 21:02 ID:X5veZSHA
今日は、某私鉄の中間運転席の電圧計に注目しておりますた
結構電圧は変化するものなのね・・、回生ブレーキとかもありますからのう
541 :
名無しでGO!:03/03/08 21:15 ID:kA5n6gyh
定期昇圧
き電スパーク!
>>541 きでんスパーク!!
△
/ ●\ =========※
□
/ \
>>541-542 スパークと言えば思い出すのが新幹線100系の2階建て食堂車だな。
某スレにも書いたんだけど、き電マンにも関係してるってことで。
夜に進行方向右側に座ると、対向列車のパンタから出るスパークが間近で
輝いてキレイだったなあ。あの頃の0系はスパーク出しまくりだったからね。
2階建ては東北・上越のMAXとかもあるけど、き電マンがBTからATに
変わった+パンタ半減で、あんなスパークはもう見られない・・・
冬の寒い早朝は、架線に着いた霜でスパーク出まくり。
電圧計は500V近くも激しく針が振動しパンタからは凄まじい火花が出る。
ちなみに赤い火花はパンタの摺り板が荒損していることを示すので、入区後は
検査を要する。
運転してても非常に怖い・・・。
545 :
名無しでGO!:03/03/09 21:14 ID:QyGqHEEV
霜取り専用のパンタグラフがあるぐらいですからのう・・
あと、冷たい雨の日に水が瞬時に凍って架線に張り付いてしまう
着氷も大敵みたいですのう・・
この前も八高線などが、それの被害にあってますしね
電気と水は、危険な組み合わせでしね
546 :
名無しでGO!:03/03/09 21:19 ID:lj51SC7f
JR酉の 新今宮駅でて直後 大和路線→大阪環状線の分岐で 221系停電〜いっつもね。
電圧計は一瞬低下する。
>>546 停電というより、き電区間のセクション通過時に起こるSIV停止ですな。
SIVは照明や空調等のサービス電源を供給するもので、瞬時でも無加圧になると
自己保護のためいったん停止する仕組み。
(運転台モニターには「インバータ停止」という表示→その後自動復帰)
103系などのMGであれば余力で回転するので電源の供給が停止することはないです。
>>545 多分、漏れ先月着氷経験しますた!
運転したほぼ全区間、ものすごい火花の光と音。煙まで見えたような気が。
こういう日は遅れてもいいから2〜3ノッチ走行ですな。
連続カキコすまそ。
今日も寒いぞsage
☆ ☆ o
○ o ゚ ☆ o
゛ ⌒ヽ ☆ o
γ´´ ゛`ヽ ゚ ☆ ○
l ⌒ o ⌒ヽ゚ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ☆
o ゚ヽ , | .|
o /⌒\: ̄ ̄|l | :|
;;;;;; ○ ゚ o || ̄| | || | l| ○ I| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
;;;;;;;;;;; o ⌒|| (| |)|| | ox | :| |≡≡≡≡
;;;;;;;;; o ||_| |_|| |___| :| |≡≡≡≡
;;;;;;;;;;; o ヽ /I o | |≡≡≡≡
;;;;;;;;;;;; o _o_| |_ ○ ゚ ::| |≡≡≡≡
;;;;;;;;;;;;; |____| o :| |≡≡≡≡○
\;;;;;;;;;;;;;; ;| | o 。|____|≡≡≡≡ o
;;;;;;;;;;;;;;;;; ノ| | ゚ o
;;;;;;;;;;;;;;;;;; o | | ゚
;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ノ | |
;;;人从从ノノ o | |
|;;; |. | | ○
○ ..|;;; |. | | △
|;;; |. | | / ●\
|;;; |. | | □ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
⌒ ;;;;;;;;;;;/;;;;. |. ⌒⌒ | | / \ ⌒⌒⌒⌒
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;⌒⌒ ⌒⌒ ⌒⌒⌒
△ゝ <イヤー 1Wズツ コツコツト トイウコトデ
く●
□
|>
あっ、ID変わってる(鬱氏
||
△
●
//□ …
.//
;
-━━-
>>554 嗚呼、逝かないで!き電マン!!
君のおかげで今日も電車は無事に運行出来たよ!!
ありがとう、き電マン!!
──────□□□>───┬┬
\_<□□□___/ く△>
●
□
>>
同時発車にき電マン!
557 :
名無しでGO!:03/03/11 22:47 ID:fYgyS0AM
今日も昇圧
>>553 そうそう、まさに小さい電圧からこつこつと・・(w
というわけでage
558 :
名無しでGO!:03/03/12 22:09 ID:BzPaGHQy
おろろ〜、流れが早い
電圧がついていけないよ〜
落ちる前に昇圧上げ
終電なのに昇圧
今日もありがとうキ電マン・・・
560 :
名無しでGO!:03/03/13 00:46 ID:8ygYr0wY
昇圧したのに0w・・・
561 :
名無しでGO!:03/03/13 08:16 ID:gp7EzKHs
562 :
名無しでGO!:03/03/13 22:25 ID:41krBnIM
バッテリーの原理
バッテリーとは、電気エネルギーを必要に応じて取り出し(放電)、
また、電気エネルギーを化学エネルギーとして蓄え(放電)、
しかもこれを繰り返し行うことができる装置です。
+ −
._[]__________________[]__
|______________________|
|| △/|| △/|| △/|| △/|| △/|| △/||
||<● ||<● ||<● ||<● ||<● ||<● ||
|| □ || □ || □ || □ || □ || □ ||
|| / \ |.| / \ || / \ || / \ |.| / \ || / \ ||
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
鉛バッテリーでは一つ一つの小さな電池をセルと呼び
いくつかのセルが集まってひとつのバッテリーを
構成しています。では鉛電池の中身は、
563 :
名無しでGO!:03/03/13 22:38 ID:4+eFCMAc
>>562 最近の車のバッテリー、封印されているタイプが多いと思ったら
なるほど・・・(爆)
怪人気動車
. ──┬───┬───┬───┬───┬───┬─
.┬─┴───┴───┴───┴───┴───┴┬─
△/ ┌Λ_Λ─┐ \△
<●でぃーしー │( ´∀`) │ えーしー●>
□ ┌───.┘ └───.┐ □
/ \ .│デットセクションも加速しますが何か│ / \
.└┬─-┬─────┬──┬┘
\_/ \_/
565 :
名無しでGO!:03/03/14 12:02 ID:vAx5B9/i
今日は小野田線でクモハ42のさよなら運転です。
日中5往復(6往復だったかも)も増便されるので
起電マンさんヨロシクお願いします。
>>562 バッテリーの中で腰振って発電したらどうなる?
夜中に突然カタカタいいだすバッテリー。こわー(w
567 :
名無しでGO!:03/03/14 20:38 ID:g79GMYcz
>>566 腰振って激しく発電していて、腰痛orヘルニアになったら堪ったもんではない・・・
>>566 電圧下がると実は。。。
+ −
._[]___________________[]__
|_______________________|
|| △ .|| △ || △ .|| △ ||
||(( V●┘ || └●V ))||(( V●┘ || └●V ))||
|| へ◇ )) ||(( ◇へ || へ◇ )) ||(( ◇へ ||
|| > || < .|| > || < .||
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
571 :
名無しでGO!:03/03/15 02:46 ID:WfLmDeKi
572 :
名無しでGO!:03/03/15 16:57 ID:klWs+Lyt
き電マンは寒さと暑さに弱いんですな(w
だから真夏や真冬はエンジンのかかりが悪いと・・
でも、最近はタフなき電マンが入ったバッテリーも各種売られているようで・・
>>545 前から疑問に思ってたんだけど霜取り専用パンタって上げてても主回路とは
絶縁されてるの?
574 :
(ω・ミэ )Э ◆O/Peko.dZ6 :03/03/15 20:11 ID:uPJQNfoU
575 :
名無しでGO!:03/03/15 20:39 ID:cLdt11D2
>546
>547
あそこはFRPセクションなんで停電しないはずなのですが、221系のヨー特性
の悪さ、軌道整備の悪さ、そしてなによりもヘタレな221のSIVと悪要因が
重なって良く停電します。
>>574 やっぱ切れてるんだ。ついでにもう一つ質問。
松本電鉄のような単線のケースの場合、上り下りでは霜取りパンタと普通のパンタの
役回りは入れ替えるのでしょうか?
>>575 明確な解説ありがとうございます。
要するに車体が揺れまくって一時的に集電不良になるってことですな。
き電マン、どうか助けて下ちぃ・・・。
>>577 ごめんくさい
天気がいいので洗濯中のため、
週末はお休みです。
△
Y――−●−―――Y
| □ |
| l l .|
| |
580 :
名無しでGO!:03/03/16 00:32 ID:t+WvSSZa
>>580 よーく干して乾かさないと・・、なにせ電気が通りますから(w
つーか221系がヘタレで集電不良になるなら
>>562の、それでもダメなら
>>570のバッテリーを標準装備しる!
交流や交直流車両(SIV使用)にはついているんだけどねぇ...バッテリ
そうしないとセクションごとに停電してしまう
>>564 いま交直セクションを通過する気動車って羽越線ローカルくらいかな?
前は湖西線ローカルとか、東北・常磐の急行とかあったけど。
585 :
名無しでGO!:03/03/16 11:55 ID:lY6R+tEl
き電マンと路面ライダーは、どっちが強いのでせうか?
586 :
名無しでGO!:03/03/16 12:01 ID:Nn1NFRus
断然、き電マンです。
>>585 きでんキック!
△
/ ●\
□_I
/
これで路面ライダーも一撃!
588 :
名無しでGO!:03/03/16 18:13 ID:nsZgJiR6
誰か、き電マンのFLASHを作って欲しいな。
ネタはみんなで持ち寄りで
つくづく思うが、このスレは、ほのぼのしていてイイな・・・
589 :
名無しでGO!:03/03/16 18:23 ID:0A4KTqxh
き電マンがいないと周辺の水道管が錆びるんだ!
早く来てよ、き電マ〜ン!
>>589 ≡ △ <ドコー?
≡ ●
□O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ キコキコ
何故き電マンがいないと水道管が錆びるのだ?
き電マンと路面ライーダは敵同士では有馬線。
>>591 確か微量の電流を流す事によって、水道管とかの錆防止が出来る・・・
というのをどこかで聞いたことがありますのう
それの事かな?
594 :
593:03/03/16 20:41 ID:trLQbDID
600V達成まであと一歩。
き電マンを食べると頭はよくなりますか?
>>597 食べられたらこんな姿になってしまうので、
やめてください。
| <マエガミエーン
/ |\
|
/ \
おっ、キロワット(kw)だぁ。
\△/
●
□
/ \
でも、1ワットしか上がらない(w
3連発だけど。。。
ココ
↓ <イマダ!600ゲットォォォォ!!!!!!
_,,,ィf...,,,__
_,,.∠/゙△'t-nヾ ̄"'''=ー-.....,,,
,z'"  ̄ ̄ /n゙゙''''ー--...
r”^ヽ く:::::|::|:::〔 〕〔 〕
丶_,..ノ ℃  ̄U ̄_二ニ=
>ーz-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
`ー'-‐''''
さらなる昇圧!!
602 :
名無しでGO!:03/03/17 01:00 ID:JLb3kbBi
昇圧てすとあげ
昇圧щ(゚Д゚)щカマーソ
>>600 600ゲトおめ
しかし0系が600Vで走るかなぁ...
せっかくなら600Vの車両に(そう都合よくAAがないのか)
次は750Vもヨロ
ヤター!!!!600V昇圧おめー!!!
やっと直流電車(支線レベルになってしまいますが)が走らせられる
電圧までに・・・(泣
これもみなさまの小さい電圧からこつこつことの賜物でございます
新幹線トレインも祝福に来てくれたようで・・・
とりあえず次の目標はは750Vですね、そしてその次は1500V!!
606 :
名無しでGO!:03/03/17 11:03 ID:s4/os4D7
き電マン、喜びのコメントを一言!!
>>606 △ <ウレシイデツ
/ ●\
□
/ \
おお、ついに600V達成したか。おめー。
ところで、今直流600V使ってる路線(会社)ってどこがあるのかな?
ぐぐってみれば分かるのかも知れんけど、このスレでマターリ情報交換って
いうのもイイかなと。
レスあればそれだけ昇圧するし(w
609 :
名無しでGO!:03/03/17 21:35 ID:niF9PweB
600Vで1500V車 動かせますか?たしかアメリカの
いんたーあーばんで、そんな運用があったと思うけど。
610 :
名無しでGO!:03/03/17 21:43 ID:+hkDdgBQ
>>609 阪急京都線や近鉄大阪線の車両(1500V)が600V区間に乗り入れてノロノロ運転...
てのが戦前にはあったけど、今じゃ無理かも。
611 :
名無しでGO!:03/03/17 21:44 ID:KX8gdbh4
612 :
(ω・ミэ )Э ◆O/Peko.dZ6 :03/03/17 21:46 ID:oy7JR3jW
>>609 昔ながらの抵抗性御車なら、ノッチの進段を工夫すれば
走れないこともないけれど、界磁チョッパやインバータ電車を
走らせたら、き電マンにズタボコメチャゲロにぶん殴られるぞ〜
613 :
名無しでGO!:03/03/17 21:49 ID:KX8gdbh4
>>612 V車は電圧が低くてもちゃんといつもの力が出せるように頑張っちゃうんだっけ?
チョッパ車も?
614 :
名無しでGO!:03/03/17 23:22 ID:H+VfYgDp
熊本電鉄なんかが600V
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617 :
名無しでGO!:03/03/18 02:47 ID:BpZ9dQNL
名鉄で田神線開業前に試験をやったという話を聞いたことがある。
結果はパノラマはOKでAL車(たしか800を使ったとか)がダメだったとか。
>>609 JRの車両が富山から地鉄に乗り入れて立山まで走った事があったような。
非常にうろ覚えでスマソ。それが本当なら、乗入れ車は何だ?
620 :
名無しでGO!:03/03/18 04:45 ID:e7dS/jXM
補器関係はちゃんと動くの?
622 :
名無しでGO!:03/03/18 21:23 ID:cF9lQypY
>>621 そこのHP
681系なのにトレインバナーが何故か
関空特急はるかになってて笑える(w
623 :
名無しでGO!:03/03/18 21:31 ID:7Xg3/UPj
起電マソって交直流関係なく助けてくれるの?
624 :
(ω・ミэ )Э ◆O/Peko.dZ6 :03/03/18 21:42 ID:hbowSm7X
>>620 MGが電圧不足分を電流で補おうと必死で回すと火を吹くから、
補助電源装置が動作する保証がないので、補器関係は厳しい
かなあ。
とりあえず100Vが作れれば、かろうじて走れるんだけど。
SIVは知らん。
625 :
名無しでGO!:03/03/18 22:15 ID:x25sjJRS
横川でEF63使って体験運転しているところの
架線電圧が600V(750?)だと聞いた気が・・・
あれは車両側にもなんか手を加えたんだっけかな?
626 :
名無しでGO!:03/03/18 22:25 ID:V3++SRB+
昔は地方私鉄とかだと600Vぐらいが当たり前だったんですけどなあ・・
今でもそうなのかな?
大手私鉄から地方私鉄に都落ちする車両達も、600V化に対する改造とかも
おこなわれてたようですね
627 :
名無しでGO!:03/03/18 22:38 ID:cGs7rgnP
>>626 1500V→750V・600Vに改造した車両はパワーが出なくて運転士さんには
不評だと聞いたことあるんだけど。
どなたか(ワンマソウテシさんとか)、その辺わかりますか?
>>628 すまんこってす。漏れはJR近郊型専門なのでちとわからねでやんす。
申し訳ないがわからないのでsage
運転士科で習った運転理論の本に
「主電動機に用いられている直流直巻電動機は
τ(回転力(Kg・m))=k1(電動機ごとの定数)・φ(電動機の1極あたりの磁力線数)・I(電圧)
の公式より導かれるように、電圧の過多にかかわらず一定の出力を得られるのが長所であり
云々・・・」
の記述があったような気がするがなんせ8年も前に習ったことなのでうろ覚え
やはり補助回路などの車両構造上の問題ではないであろうか?
IDが大文字ばかりでカコイイのでage
>>623 △ <コウチョクカンケイナク、ドコデモタスケルゼ、ベイベー
<● >
□┐
/ 煤@
>>629 上記公式のτ=k1φIのIって電圧ではなく電流だった!スマソ<ALL
633 :
名無しでGO!:03/03/19 21:12 ID:qfxuG5Xa
>>631 >>633 船乗り男は港ごとに女がいるというけど、
き電マンは発電所ごとにき電ウーマンがいるのかな?
そういえば、伊豆箱根鉄道の修善寺方面が600Vだったころも、80系が乗り入れしてたように記憶している。
束は自家発電しているわけだが。
一人ぼっちのき電マンを雇ったのか?
>>633 △ノ <イヤー ソレホドデモー
∠●□〆
ってまったりしすぎやん!
き電マンさんって、おでんマンさんと仲良いですか?
>>621,627
フォローサソクス。
…っと、こんなネタで750V昇圧に貢献するのはアリか?w
>>628 き電マンとおでんマンは実は・・・・・・・
次号に続く!!!!
ぐぉぉぉぉぉーーーーー!!!!
つづく
それは、、、
|
\ /
/⌒\
─ ヽ(´ー`)ノ ─ 且_且_且_i_
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 〔=====/  ̄
〜 〜 '''' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜 〜 〜
_________ 〜
ε/| 〜
△ 大人になればわかるさ 〜
<●> ε/ | 〜
□┐ / | 〜 〜
/ 煤^ /~
/ /~ 〜 〜
/ / 〜 〜
Σ/ /
/ /~ 〜 〜
20000V達成後に続く
644 :
名無しでGO!:03/03/21 16:00 ID:acx7ZOGi
>>643 (ナレーション)
今日も一仕事終えて、港でたそがれるき電マン
ガンガレ僕らのき電マン!、ありがとうき電マン!
でも20000Vはさすがに厳しくないか?
645 :
名無しでGO!:03/03/21 16:39 ID:Hooij4XO
646 :
名無しでGO!:03/03/21 20:14 ID:xtP1+Z3O
20000Vってえとスレ20個分必要…
き電マンたえれるか!?
>>644 >>646 いや、200V達成時に「ムリかも」ト言われた600Vも達成したし、不可能とは言い切れまい(w
よぉーし。20000V目指して昇圧!!
648V
き電マンとおでんマンのセックルシーンうpきぼんぬ
>>649 あのー、それだと801になっちゃうんですけどよろしいでしょうか?(爆)
>>650 ひょっとして、UFOネタ。
日テレの元プロデューサーにそんなのがいたような。
>>651 それはヤヲイ違いの矢追さんでんがな(w
とりあえず2chの801板逝って来てみてください(爆)
653 :
名無しでGO!:03/03/22 22:31 ID:GBDabXpM
まだあったのかこのスレ。
なつかしー(w
オレが厨房の頃が全盛期だったな。
ひょっとして、き電マンも未知の世界からやってきたとか・・・(w
9kw追加?しておきますよ。
656 :
名無しでGO!:03/03/23 06:40 ID:byWlcmQF
き電マンからみて、「これは費用をかけたいい設備だ」と思われる路線はどこ
ですか?
657 :
名無しでGO!:03/03/23 08:00 ID:EVaFl0G8
>>656 近鉄の大和西大寺と伊勢中川駅かな。
「構内き電方式」と言って、駅のどちら側で架線に事故が
あっても駅構内だけはき電できるようになっていて、
駅の発着機能をできる限り殺さない工夫がなされている。
メンテナンスは決して楽じゃないだろうけど、
拠点駅はやはりああいう風に造らなきゃいけない。
658 :
名無しでGO!:03/03/23 09:12 ID:77wX3y6G
W/
<●
□
/ \
ワットマソ
659 :
名無しでGO!:03/03/23 09:13 ID:77wX3y6G
A/
<●
□
/ \
アンペアマソ
660 :
名無しでGO!:03/03/23 09:21 ID:AMznT4zC
>>658-659 77w×2=154w追加
それはそうと、IDで20kvが出たら20000v達成と言うは有りなのだろうか。
661 :
名無しでGO!:03/03/23 09:54 ID:77wX3y6G
77Wとは中途半端なものが出たなぁ
このスレ、IDで追加してくんですか? それともレス数?
663 :
名無しでGO!:03/03/23 13:23 ID:p5JRqM2v
レス数だろ
664 :
名無しでGO!:03/03/23 17:11 ID:xqWnm51e
>>663 そういうあなたもさりげなくIDで2V出してますがw
>>660 >>662 そしたら「IDに20Kvが出るまで頑張るスレ」になってしまいますな(w
このまま1レス(1V)づつ昇圧するのと、どっちが早く20000V達成するんだろ?
┏━━━━━┓
┃わ〜い666 !┃
┗━━┳━━┛ ニコニコ.......
┃ ∧ ∧
⊂( ^∀^ )⊃
\ /
( )
∪∪
やはりここは、小さい電圧からこつこつと・・・という事で(w
668 :
名無しでGO!:03/03/23 21:56 ID:YRnN/UJH
変電所の中の人も大変なんだよ・・・
つーか車両故障で54とばすなっての・・・
669 :
656:03/03/23 22:21 ID:4bFDjcSV
>>657 き電マンさん、さっそくありがとう!!
これは意外、近鉄ですか。当方、全くの素人ですので、設備にたっぷり費用をかけ
るのはJR(国鉄時代からの設備を引き継いだ)か、公営交通系だと思っていまし
た。今後ともよろしくです。
670 :
名無しでGO!:03/03/23 22:34 ID:BwYVkrCw
>>668 いまどき変電所に人を張り付けている鉄道があるの?
まあそれはともかく、車両故障(たいていはMGか直流電動機の
フラッシュオーバー)でも車両の遮断器だけでなく変電所の
50Fが動作してしまうのは鉄道電気技術の未解決問題の一つだね。
でも、大抵はすぐに原因がわかるので、そんなに深刻視されていない。
671 :
名無しでGO!:03/03/23 22:38 ID:5SBoQjUL
うーん、あいかわらず電気のオモロイ話が沢山聞けるスレですのう
(・∀・)イイ!!
しかしここの所、スレの延びが早いのは気のせい?
この分だと、次の目標の750Vも達成出来ますのう
>>671 750Vは通過点に過ぎません。最終目標は交流20000Vですから(w
673 :
名無しでGO!:03/03/23 22:44 ID:5KVYRq1N
>>628 理論的な話ですが。
電圧が半分になると電流が倍になります。
しかし、回路の損失は電流の二乗に比例するため、
制御回路がそのままだと損失が大きくなって
パワーが出なくなるはずです。
ちなみにいわゆる旧国世代の抵抗制御車の
モーターの定格はたいてい750Vだったので、
750V車を1500Vに昇圧するのは2個ずつ直列にするだけで、
かなり簡単に改造できました。
674 :
657:03/03/23 22:48 ID:BwYVkrCw
>>669 電力設備に一番金をかけているのは公営鉄道(これは地下区間
が多いのも原因だけど)、次に民鉄各社で、JRはドンケツ。
もちろん、輸送密度が違うから、1設備あたりに投下できる
資金量が違うのも無理はないけど。
675 :
628:03/03/23 23:03 ID:YjmAJxGx
もしかして、スゲー勉強になるスレになるか!?
>>674 京急ではないか?
あんなに電気食いの車両ばかりバカスカ走らせてる電鉄はそうそう無いぞ。
>>674 JR川崎火力が、たったの52.8万KWしかないからねぇ。
周りを見渡すと、東扇島202.1万KW、横浜 402.5万KWと桁が違う。
柏崎刈羽720万KWクラスの発電所があれば、大盤振る舞い出来そうな気がするけど。。。
679 :
名無しでGO!:03/03/24 00:54 ID:DD/tC8uX
電圧ID出ろ!
681 :
名無しでGO!:03/03/24 01:11 ID:94pFU/aE
交換駅で同時発車すると(゚д゚)マズーなうちの会社を助けて(w
682 :
名無しでGO!:03/03/24 17:01 ID:sk6gMH6u
↑ 会社名きちんと名乗らないと、
き電マンが来ないでディーゼルマンが来ちゃうぞ!
683 :
名無しでGO!:03/03/24 20:59 ID:CkNiO5Dt
800V行きマース!!
684 :
ディーゼルマン:03/03/24 22:04 ID:B4DZi+jK
ははは、ディーゼルマン参上!
電気が足りないならいっそのこと無くしてしまえー
全国がディーゼルだらけになるのだ!
どうだ、き電マン
685 :
名無しでGO!:03/03/24 22:10 ID:qK0O0wIG
>>684 やめろー、AAも無しにいきなりなんだお前は〜(w
日本全国を黒煙で覆う気だな!!、そうはさせるか!!
さあ、みんなで我らのき電マンに助けを呼ぼう!!
せーの!、き電マーン!!
686 :
名無しでGO!:03/03/24 22:27 ID:zC9SXtU3
KQにフライホイール蓄勢機ってのがあるが、き電マンは関係あるのですか?
687 :
名無しでGO!:03/03/24 22:28 ID:/oIz4JYM
>>677 京急もカネをかけているな。
合成電車線という独自の架線方式を用いている。
保安度が高いが、コストも高い。施工性も悪い。
それでも導入できるのは同社の輸送密度が高いから。
688 :
名無しでGO!:03/03/24 22:30 ID:/oIz4JYM
>>686 支線区(この場合逗子線)の電圧降下を救済しているんだから
まさしくき電マンがもたらしてくれた秘密兵器だ。
689 :
名無しでGO!:03/03/24 22:30 ID:qK0O0wIG
>>687 架線方式と言えば・・・、確かJR東日本の八高線も電化に
あたって、当時の新技術を導入したとか・・、KQのと同じなんですかね?
690 :
名無しでGO!:03/03/24 22:31 ID:B4DZi+jK
ディーゼルマン
ーーー D/
ーーー <軽
ーーー 油
ーーー / /
691 :
名無しでGO!:03/03/24 22:31 ID:ePaerQXP
692 :
名無しでGO!:03/03/24 22:32 ID:/oIz4JYM
>>689 ぜんぜん違う。
束のはただのき電ちょう架線方式。
KQのは…説明するのが難しい。
詳細説明を希望する?
693 :
名無しでGO!:03/03/24 22:37 ID:/oIz4JYM
>>678 おいおい、束は川崎と小千谷で
全社の6割を供給できているんだぜ(たしか)。
大規模原発なんかで供給しても意味が無いよ。
DBはそうしているらしいけど。
694 :
689:03/03/24 22:40 ID:qK0O0wIG
>>692 をを、サンキューでし、いえ自分でもぐぐって色々と調べてみまふ
一応、いつも乗ってる路線だし・・・(w
いろいろとありがとん
>>690 出たなディーゼルマン、その颯爽と登場した後には黒煙がモクモクと(w
695 :
名無しでGO!:03/03/24 22:49 ID:B4DZi+jK
696 :
名無しでGO!:03/03/24 22:51 ID:B4DZi+jK
付け忘れた(汗
Eゝ/
ゞ通 いやぁ、どうもどうもE電ですわ
勤 \
〆 \
697 :
名無しでGO!:03/03/24 22:54 ID:zC9SXtU3
686
>>688 こんな感じ?
△ノ <逗子線ヲ 救ッテイルノサ
∠●□〆
【◎】 ヴーーン```` (汗 ←秘密兵器がガンガッテいる
698 :
名無しでGO!:03/03/24 23:14 ID:/oIz4JYM
>>697 いいね。
やはりき電マンは怠け者であるべき。
仕事は他人にまかせて功績は俺のモノだ!
気がついたら700Vが間近ではないか。
↓ではき電マン、700V達成の感想をどーぞ↓
いやー、これからっすよ、はははっ!、これからもガンガリまふ!
△/
<●
□
/ \
701 :
名無しでGO!:03/03/24 23:59 ID:QV8OtYhu
をを、700V達成おめー!!
次の目標750Vまであともう少し!!
(ナレーション)
昇圧で苦労してると思わせて、実は裏でけっこう楽をしているき電マン!!
そんなき電マンの明日はどっちだ?(w
>>700 おめー
しかし、せっかく700V達成したのに、IDが0wですな。
見方によってはゼロが3つですぜ(w
>>702 >IDが0w
うを、ホントだ(w これじゃあ無電マン(死電マン?)に(w
東の発電隊 き電マン
今日も元気に発電します(w
705 :
名無しでGO!:03/03/25 01:48 ID:FtaJ8HDS
なにっ、デッドセクションで立ち往生!?
そんな時こそディーゼルマン
〜
~¶ /
<●/
[IIe]
/ \
ディーゼルマン2世
>>689 コンパウンドカテナリーの補助ちょう架線とトロリー線を
間を空けずに密着させたもの、って説明でイメージしていただけまつか?
>>685 ごめんなさい。営業活動してて遅れました。
||| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |||
||| | 快傑!きでんマンショー | |||
||| |_____ _ ______..| |||
||| ガヲー!_|_|_ |||
||| トォ!△ノ \(__)ノ. |||
||| く● ..(__) .|||
||| □ ..(__) |||
|||/ ̄ ̄ハ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | | ̄\|||
||| |||
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ΛΛ ΛΛ ΛΛ ΛΛ ΛΛ ΛΛ ΛΛ ΛΛ
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ オラ、イケー♪
〜(_( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧
〜(_( ∧ ∧_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
708 :
名無しでGO!:03/03/25 10:25 ID:vAiyJZTX
>>25でデッドマンもいたな
◎/
<マ
ス
/ \
「マスコン離すなデッドマン!」
ディーゼルマンにツインターボを!!!!!!!!!!!!!
710 :
名無しでGO!:03/03/25 22:06 ID:+IXMUO2p
>>710 このスレの前のほうに、き電マン12Vもいるよー(w
712 :
名無しでGO!:03/03/25 22:27 ID:jMkIUZyL
DCCのNゲージ列車大量増発に電圧降下が・・・・
き電マ〜ン よろしくたのむぜ!
テスト
714 :
名無しでGO!:03/03/25 22:34 ID:b4hu+Cvp
確か以前、DJ誌に京福電鉄嵐山線は、変電所が1箇所しかないため、夏場のク
ーラー使用時の電圧降下が激しく、400V位まで下がってしまうとの記事がありま
した。今はどうなっているのでしょうか。
電圧降下にき電マンの助けを!!
>>712 >>714 〜 △ <ヨーシ マッテロー イマイクゾー
〜 ●
□O┬O
〜 ◎-ヽJ┴◎ キコキコ
716 :
名無しでGO!:03/03/25 22:43 ID:BsPU7vtL
広電の新しい広島港(宇品)電停そばに変電所が新設されます。
717 :
名無しでGO!:03/03/26 21:48 ID:zd8235vo
今日も元気に昇圧、昇圧っと・・・
719 :
名無しでGO!:03/03/26 22:28 ID:jpZRJfME
高配マン
◎3φφφφφφφφφφφφφφφφφφφ
<●−
□
/ \
>>657 亀レスだけど、
トロリーの配線がややこしいから上下・方面縁切りウザい、
で、構内のき電を一つにすると負荷が大きい、
つーのが理由じゃないの?
720 :
657:03/03/27 10:19 ID:Vyr+/iYF
>>719 ふほう、よくわかっておいでだ。
確かにそのとおりだが、
拠点駅の機能をなるべく殺さないという利点も大きいんだよ。
特にJRは見習ったほうがいいと思うよ。
>>718 = △ <チョト スピード アーップ!
= ●
□O┬O
= ◎-ヽJ┴◎ コキコキ
age
723 :
名無しでGO!:03/03/28 07:48 ID:tITqoxuk
ID:60Hz25kvAT
こんなID出ないかな
724 :
名無しでGO!:03/03/28 14:39 ID:5MEB+iMW
60Hz25kVSVG
↑惜しい!もう少しでJRTD…
ウチは東日本なので50Hz25kvATかな。
あ、IDが3Hzですた・・・
729 :
名無しでGO!:03/03/28 21:59 ID:NlwwEmb2
730 :
名無しでGO!:03/03/28 22:00 ID:NlwwEmb2
あ、かくいう漏れも1W・・・(w
ちいさな電圧からこつこつと・・・(w
731 :
茶畑 ◆Tea1gt/KwY :03/03/28 22:01 ID:Ksz3ZrDr
ID祭り
732 :
名無しでGO!:03/03/28 22:46 ID:uGp41Eyk
起電マソの友達に回生マソって言うのがいるらしいんだが。
知ってる?
733 :
名無しでGO!:03/03/29 00:09 ID:YG8K7aem
たすけて!! キデンマン!!! (盗凶電力)
734 :
名無しでGO!:03/03/29 00:59 ID:h7DqtcRz
735 :
名無しでGO!:03/03/29 10:05 ID:34xSUTQB
736
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○●●●●●○○●●●○○●●●●●○
○○○○○●○●○○○●○○○○○●○
○○○○○●○○○○○●○○○○○●○
○○○○●○○○○●●○○○○○●○○
○○○○●○○○○○○●○○○○●○○
○○○●○○○○○○○●○○○●○○○
○○○●○○○●○○○●○○○●○○○
○○○●○○○○●●●○○○○●○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
き電マンファミリー集合せよ!そして、終電後の保守を!!
つうことであげ
739 :
名無しでGO!:03/03/30 09:52 ID:YxRdDv/W
DCCマンも呼んでくれぁ〜
今日も昇圧・・
はっ!!740V?750Vまであと少し!
ついに750Vが近づいてまいりましたな。
742 :
名無しでGO!:03/03/31 01:03 ID:KGA7Vxmg
age
743 :
名無しでGO!:03/03/31 01:04 ID:jlhcNBvh
ガスタービンエンジン搭載
発電マンを新快速にきぼんぬ
744 :
名無しでGO!:03/03/31 01:33 ID:NhfXORGX
745 :
名無しでGO!:03/03/31 01:35 ID:2AZ+63Zo
あと5V
IDが電磁マン(電磁吸着ブレーキ装備の63)と2アンペアだ
始発前の昇圧
748 :
名無しでGO!:03/03/31 07:14 ID:EVeeNxHM
後少し、ってのはいいけど、1500Vに達することがないという
宿命が悲しい罠
出張前の昇圧
750 :
名無しでGO!:03/03/31 07:21 ID:wYcRcQo6
今だ!750ゲットォォォォ!!
(´⌒(´
二△●□< ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
(´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
>>750 御目で!これで大阪市営地下鉄が動かせますな
752 :
名無しでGO!:03/03/31 20:00 ID:mF9emDWc
お次はナローゲージを動かして! き電マ〜ン
753 :
名無しでGO!:03/03/31 22:23 ID:B/Ty+ct1
線路上を走行する電車に、必要な電力を供給することを「き電」といいます。
語源上は動くものに餌を与えるということから、古くは当用漢字にない難しい
漢字が使われていましたが、最近ではひらがなで「き電」と呼んでいます。
この電車への電力は、電気鉄道用に設けられた変電所から供給されます。
変電所は、電力会社の送電線から受電し、必要な電力に変換します。
というのも、電気鉄道は、直流き電方式と交流き電方式があるからです。
直流き電方式は、JRは1500Vですが、他の鉄道会社では1500V以外
に750V、600Vなどを使用している会社もあります。直流き電方式に関し
ては、故障検出方法、電食とその対策、直流大電流を遮断するための
遮断器の検討などを基礎技術として行っています。一方、最近では、
電車がブレーキをかけるときに発生するエネルギー(回生エネルギー)
を変電所あるいは変電所中間設置した電力貯蔵装置に貯蔵して、
必要な際にそれを放出するシステムの開発を行っています。縮小モ
デルにより、その機能を確認しましたので、今後は本格的な実用化に
向けた検討に入ります。
交流き電方式は、新幹線の全てと、北海道地区、九州地区、東北本
線、北陸本線などで使用されています。電圧は新幹線は3万V、在来
線は2万Vとなっています。交流き電方式に関しては、信頼性の高い
故障検出法、電話回線などに与える通信誘導対策、電源(電力会社)
へ与える電圧変動抑制対策などに取り組んでいます。
>>750Vおめでトン
>753 いつから新幹線が30KVになった
755 :
名無しでGO!:03/03/31 23:31 ID:xpag6u62
>>750 おめー!!!つ、遂に念願の・・・(泣
>>751 そういえば第三軌条からの集電だと、法令(?)かなんだかの制限で
あんまり電圧を上げられないようでつな
営団地下鉄の銀座線と丸の内線は、600Vだったのね
知らなかったYO!!
>>753 うを、かなり詳しく解説されておりまふな
756 :
名無しでGO!:03/03/31 23:35 ID:NhfXORGX
実に勉強になるスレだ…
>752
ナローゲージ路線もどんどん消えてちゃって寂しいですのう
758 :
名無しでGO!:03/04/01 10:23 ID:e0dE334p
新幹線は公称、交流25000Vです。30000Vではありません。
送電線の送電端で言う場合は10%増しの27500Vと呼ぶことも有り得る
ので、そこまでは正常動作すると思いますが、30000Vはどうかなぁ?
壊れる車両もあるのでは?
鉄道は変電所を出てすぐ負荷である架線なので、送電端電圧を呼ぶこ
とはないと思いますが。
20000Vの方は、直流1500V変電所への特別高圧送電線電圧の標準
「でした」から、送電端電圧は22000Vです。
これを在来線交流電化試験にそのまま使って実用化に成功し20000V
という規格になった様です。
「でした」というのは、とうに66000Vやそれ以上の特別高圧送電が現在
の主流だからです。
>>750 チト遅い(昨日は飲み会でかきこできんかった)が、750V達成おめー
ところで、次の目標はどうしよう?
>>748 んなーこたーない。
part2の1レス=1001Vと数えればよろしい。これで無限に昇圧できる(w
760 :
名無しでGO!:03/04/01 22:01 ID:gJoqBakn
よぉーし1500V目指してage
761 :
名無しでGO!:03/04/01 22:14 ID:/gmVWQBg
748
>>759 なるほど、
しかし25kvは遠いな・・・
ここって、電車を走らせるレベルを目指してるの?
763 :
名無しでGO!:03/04/02 00:21 ID:1e5ubrGd
成15年度 鉄道総研教育講座
講座名 開催日 期 間 定 員 一般料金
1 鉄道開削トンネルと掘削土留め工の設計 H15/6/20(金) 1日間 40名 \16,000
2 車両基礎技術講座 H15/6/25(水)〜6/27(金) 3日間 40名 \46,000
3 新入社員のための鉄道技術概論 H15/7/3(木)〜7/4(金) 2日間 40名 \21,000
4 鉄道輸送業務の基礎とシステム化の進め方 H15/7/15(火) 1日間 40名 \16,000
5 直流き電概論 H15/9/8(月) 1日間 40名 \16,000
6 交流き電概論 H15/9/9(火) 1日間 40名 \16,000
7 鉄道沿線騒音の測定・評価技術 H15/10/7(火)〜10/8(水) 2日間 40名 \31,000
8 トンネル維持管理の基本 H15/10/9(木)〜10/10(金) 2日間 40名 \31,000
9 鉄道車両空転防止講座 H15/10/16(木) 1日間 40名 \16,000
764 :
名無しでGO!:03/04/02 00:24 ID:LYa7wn3M
>>762 なんとなくそこまでレスがつくと嬉しいという意味で(w
最初は600Vいくかどうかもちと不安でしたし
とりあえず次は1500Vですかね(w
しかしいろんなAAあり、電力、電圧の知識のスレありで
オモロイ!
研友社age
766 :
765:03/04/02 01:21 ID:o0wKAJKC
ぜろわっと〜
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○●●●●●○○●●●○○●●●●●○
○○○○○●○●○○○●○○○○○●○
○○○○○●○●○○○○○○○○○●○
○○○○●○○●●●●○○○○○●○○
○○○○●○○●○○○●○○○○●○○
○○○●○○○●○○○●○○○●○○○
○○○●○○○●○○○●○○○●○○○
○○○●○○○○●●●○○○○●○○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
768 :
名無しでGO!:03/04/02 05:32 ID:0ci2VHev
始発昇圧!!
き電マンの登場が減ってきてますな
769 :
768:03/04/02 05:34 ID:0ci2VHev
2V・・・鬱
>>769 △ <ドンマイドンマイ コレデモドウゾ
/ ●\♥
□
/ \
771 :
名無しでGO!:03/04/02 19:32 ID:NYdj9MMp
>>758 新幹線のき電電圧25kVというのは、変電所から最も遠い地点でも
「パンタ点電圧」が25kVになる、ということであって、き電回路の
電圧降下分を見込んで、変電所の送電端電圧は30kVになっています。
(ほんとうはこれも不正確な表現ですが)。
在来線は送電端電圧22kV、パンタ点電圧20kVです。
ただし、いずれも変電所の担当距離に応じて変圧器のタップを
変更することがあります。
772 :
772:03/04/02 20:07 ID:Bieu+vlf
ラッキーセブンまであと少しだ! き電マン
773 :
名無しでGO!:03/04/02 20:15 ID:8+cfvFI7
直流1500ボルトの場合、実質1640ボルトで送電してます。
600、750ボルト電化は知りましぇん。
ナナシー
775 :
名無しでGO!:03/04/02 21:29 ID:0F7EvEjv
>>773 神経性の8900の電圧計がその位になってたことがあったな
>>772 今日は早寝したようで、ラッキーセブンには間に合わなそうです。
__
_____( ()
| |  ̄ ̄
/\ \△/ .|
//\\_ ● |
// \\┐_ |
// // \ |
\\ // |
\\// ̄ ̄ ̄
純電気制動車の停止直前の電圧計って+側に振れているのかな?
とさりげなく777ゲット
778 :
名無しでGO!:03/04/02 23:45 ID:1e5ubrGd
完全に電気制動したときって、逆走しないのか?
779 :
名無しでGO!:03/04/02 23:54 ID:jht2tOsZ
>>777 これこれ、このスレ建てた主が大人げない(w >777ゲトー
でもおめ(w
今日もマターリ昇圧、昇圧っと・・
780 :
758:03/04/02 23:56 ID:TgQ1c+hR
>>771 >>773 TNX! 交流の許容値は意外に広めですね。
直流は+約10%だから標準的だけど。
781 :
名無しでGO!:03/04/03 00:01 ID:wR3qU/nn
>>777 停止寸前の純電気制動は、電力回生制動ではなく、
>>778が危惧する逆転制動だから、
電力は消費されて電圧が落ち、速度零検出を誤るとバックもあり得ない訳ではない(w
>>781 というか、停止寸前に(小さいけど)妙なショックがあることが
あるが、瞬間的に微妙に後退していたのだろうか。
もっとも目にもわかるような大幅な後退は回路で検出してカットだろうが。
783 :
名無しでGO!:03/04/03 22:33 ID:l+ga482a
電圧降下救済age
784 :
名無しでGO!:03/04/04 17:01 ID:jRmq4tze
今日も元気に昇圧昇圧っと・・
このスレまだあんのかよ
マターリ進行、昇圧!!
788 :
名無しでGO!:03/04/04 22:09 ID:MHFMiR2A
2A・・・・・微妙・・・・
789 :
名無しでGO!:03/04/05 11:15 ID:Mrdt6nky
800V達成へカウントダウン開始!
IDにwが三つも…3wじゃん(w
world wide web
>>792 そういうあなたも//が。
次はhttpか?
794 :
792:03/04/05 22:29 ID:y9hD4RER
しかも「OS」ダターヨ。
795 :
792:03/04/05 22:29 ID:y9hD4RER
RERって何だっけ。
フランスの鉄道にあった気がする。
SNCFが運営する(たしか)パリの急行地下鉄。
総武快速線やJR東西線のようなものか。
797 :
名無しでGO!:03/04/05 23:08 ID:5Q5QTCYr
ID祭りだなw
かくいう漏れはSM…
どうぞ
↓
800 :
名無しでGO!:03/04/05 23:21 ID:9oy53sK3
き電マン800V!!!!
△/
<●
□
/ \
>>799 貴重なタリバン・・、じゃなかったキリバン、ありがたくいただきますた
これからもこつこつ昇圧に勤めて参ります所存ですのでよろしく
お願い致します
802 :
名無しでGO!:03/04/06 05:17 ID:OvMH9FQS
800V昇圧おめー
今日も始発列車の前の保線点検と・・・
800V達成おめー
次は素直に900Vかな?
この分でいけば、年内にも1500V(=part2で500V)達成も不可能ではないな(w
ユクーリ、マターリ昇圧していきましょ(w
805 :
名無しでGO!:03/04/06 23:39 ID:NzdDYsaG
キ電マンって直流でしゅか?
806 :
名無しでGO!:03/04/06 23:39 ID:YVObqYDK
昇圧!!
807 :
名無しでGO!:03/04/07 02:17 ID:1WpBVsRF
しつも〜ん。「き電マン」とは、職名なのですか?人名なのですか?それとも・・・。
めざせ1500V〜で昇圧。。。
>>807 「き電マン」は「き電マン」さ。
それ以上でも、それ以下でもない(w
810 :
名無しでGO!:03/04/07 18:59 ID:CnTaa/1m
じゃあ、き電は趣味なのですか?仕事なのですか?
趣味でも仕事でもない。
あえて言うなら・・・使命。
812 :
名無しでGO!:03/04/07 20:00 ID:eWPfu/bY
でっAC,DC どっちよ? DCなら限界を超えた昇圧は危険
813 :
名無しでGO!:03/04/07 20:13 ID:O1aWpqyX
814 :
名無しでGO!:03/04/07 20:37 ID:GHH3wyJb
>>812 交流と直流の両方に対応しています。交直流電車のように両対応なのか
別人なのかは謎です。
3w
816 :
名無しでGO!:03/04/07 21:38 ID:nCnAo30V
>>814 直流と交流の電圧降下対策は方式が異なるので
き電マンはレッド(交流)とブルー(直流)の二人がいます。
なお、需要はブルーの方が多いですが、
そろそろ常磐線や九州あたりにレッドを呼ぶ声が聞こえそうです。
圧!圧!!圧!!!
実は…
四股名
820 :
あぼーん:03/04/07 23:18 ID:DTnAzKNR
たぶん51W
カナーリスレ違いだが、北海道の田舎に行くと日産ブルー、レッド両方が混ざったディーラー
ありまつ、で、看板は赤と青が半分づつで間が紫だったりすます
あとトヨタViecleなどというハイブリッドもあり
…北海道にレッドはしばらく来ないんだろうナー
>>822 学園都市線(札沼線)なんてレッドに適していそうだな。
>>822 おくだけ(w
ちと昇圧の為、スレageまーす
827 :
名無しでGO!:03/04/08 20:59 ID:gptdhZg2
謎のインピーダンスボンドマンはき電マンにとってライバル?
>>827 そんなのは 屁 でもありません。
△
ノ● γ⌒ヽ
□ < Pu )
(( ヽ_ノ
829 :
(ω・ミэ )Э ◆O/Peko.dZ6 :03/04/08 22:18 ID:3pIouaEt
830 :
名無しでGO!:03/04/08 22:18 ID:Px5RrygC
831 :
名無しでGO!:03/04/09 07:46 ID:qiPjbyX/
>>828 そんなこと言っていいのかよ、き電マン
大切な手下だろ
>>831 手下っちゅうか、「ボスロボット」みたいな存在。
とりあえず容量不足のZBは電圧降下
(ってえかレール電位上昇だな)
の原因になるので足手まといだ。
>>831 すみませんでした。
▽●□ 。o○ トリアエズアヤマットコ
ノ 乙Z
834 :
名無しでGO!:03/04/10 15:10 ID:kao1YIDH
謙虚なき電マン、萌え(w
835 :
名無しでGO!:03/04/10 16:27 ID:cdcFrRT2
↑ いや、マテ!
あの姿勢からダッシュして 肉弾突撃かます気だぞ!!!
836 :
名無しでGO!:03/04/10 16:38 ID:mSC/XQZG
>>835 ウンチングスタイル・・、じゃなかったクラウチングスタイル?(w
837 :
名無しでGO!:03/04/10 16:42 ID:KYmpy0IZ
838 :
名無しでGO!:03/04/10 18:22 ID:5VV9VAck
昇圧も兼ねて5V+9VA注入
839 :
名無しでGO!:03/04/10 20:16 ID:xlBp2RqQ
最近の新幹線パンタはピカピカスパークしてないけど、き電マンの仕業ですか?
840 :
名無しでGO!:03/04/10 20:45 ID:vWg0sHib
起電マン!
>>839 昔はハデでしたな。>ピカピカスパーク
トンネル入ると青白い光が壁を照らしてたっけ。
842 :
名無しでGO!:03/04/10 21:39 ID:RNe+bREn
スパークあげ
843 :
名無しでGO!:03/04/10 22:48 ID:cGrhD1S9
>>839 き電マン、架線マン、パンタマンの3人が集まって結成した「集電ジャー」が、
大離線帝王率いるアークマン軍団との凄絶な戦いに勝利した結果です。
>>843 <「集電ジャー」登場!
きでんマン 架線マン パンタマン
△ ¥ ◇
/ ●\ / |\ / ○\
□ | ■
/ \ / \ / \
激しくずれた。鬱
<「集電ジャー」登場!
きでんマン 架線マン パンタマン
△ ¥ ◇
/ ●\ / |\ / ○\
□ | ■
/ \ / \ / \
架線マンが架線柱マンに見えるw
シングルパンタマン
>
/ ●\
□
/ \
847 :
844:03/04/11 00:20 ID:jXr/AfvB
848 :
名無しでGO!:03/04/11 00:36 ID:NAiO1M9G
>>843 アークマン軍団激しくワロタ
アークマン、アクマ、悪魔・・・(爆)
始発昇圧!
>>843 き電マン、223系新快速なんとかしてください。
離線が激しいんです!
850 :
843:03/04/11 07:50 ID:HxsxdPFX
>>849 カナーリ改善されているはずだがなあ。
直流の離線対策としては、実はキ電マンの活躍場面は少ない。
内側線と外側線のキ電系統を同じにしてFRPセクションを
なくしてしまうとか、乱暴な工事が必要になる。
架線マンの活躍で離線しやすいところはだいぶ手が入っている。
それでもなお撲滅できなければ、パンタグラフ間にブスを
引き通して、パンタマンをリストラ(パンタ減)するしかないかも。
もしかすると下枠交差パンタの集電性能が悪い可能性もある
(新パンタマンに交代?)。
車両マンはSIVにパラ接続するコンデンサーを内臓する改造手術を
受けているんだが、効果はなかったのだろうか。
851 :
849:03/04/11 16:21 ID:sC2TDWX8
>>850 情報Thaks
しかし、パンタマンリストラって・・・w
>>850 私は内臓を内蔵しております。
・・・それはおいといて、パンタマンの能力は
菱形>シングル>下枠交差なの?
853 :
名無しでGO!:03/04/12 01:42 ID:bmqPVOKp
854 :
850ですが:03/04/12 06:02 ID:2sdi1N3Q
気づいてくれた人がいた…シャレたんですけど。
パンタマンの実力は、一般的には菱形>シングルアームと
言われているが、形式によってだいぶ違う。
在来線用の下枠交差形はデータが少ない。
855 :
名無しでGO!:03/04/12 06:16 ID:AQM/JIhg
そんなデータどこに公開されてるの?
>>855 鉄道総研報告などを参照。
ただし、内容はカナーリ難しいし、
「パンタグラフの性能比較」なんて鉄ヲタ向きの内容ではない。
>>854 にもかかわらず最近シングルアームが増えてきた理由って何だろ?
新幹線には騒音対策というのもあるんだろうけど。
>>857 パーツ数が少ない、折りたたんだときの所要スペースが少ない、
雪が積もりにくい、というメリットがある。
また、在来線ではPS16というダメダメパンタマンがいるんだけど、
そいつよりは性能が上がるというのもある。
859 :
名無しでGO!:03/04/13 00:27 ID:XLaiUg0+
>>858 それに付随しての有利点として、低屋根化しなくても狭いトンネルOKとか
コスト的に菱形に比べて有利とか・・・
ヨーロッパとかだと比較的早い時期からシングルパンタが流行ってますたな
日本はどうしてずっと菱形なんだろ?と思ってマスタ
なんかノッチマンスレが立ってますが、このスレのノッチマンと
関係あるのかな?
860 :
名無しでGO!:03/04/13 01:01 ID:YFhwPFLc
>>856 完全に技術屋や職人しかわからない域なんだな?
>>859 そういやシングルアームって、折り畳んだときに完全にぺしゃんこになるな
菱形だと、畳んでもどことなく高さがある。
狭小トンネルで高さが制限されてくるのはパンタを折り畳んだときに
パンタと架線の絶縁距離が確保できるかが問題と聞いたことがあるが
この折り畳み形状の差が効いてくるのかな?
>>859 ヨーロッパが早くからシングルアームを導入したのは架線高さの問題も
あったと思われ。
トンネルはなるべく低くしたいし、踏み切りではなるべく高くしたい・・・
日本ではその差はせいぜい80センチ程度。菱形でも特に問題なかった。
フランスあたりは、その高低差が1.6mにもなり、パンタが必然的に大型
になる。で、少しでも小型化・軽量化を狙ってシングルアームが導入された。
>>858 PS13・PS21・PS23A・PS24あたり成績はどうよ。
あと、私鉄系のパンタマン(PT-42・PT-43**・PT-44・PT-48など)は?
864 :
名無しでGO!:03/04/13 21:44 ID:zEorfRyj
これって、きでんマンの知り合いですか?
○ ○
<□> <□>
││ ││
チェチェコリ〜♪
○ ○
<□> <□>
>> >>
♪チェッコリッサ
二酸化マンガン、二酸化マンガン、豊満チチ♪〜
摺り板の材質に二酸化満願か…
867 :
名無しでGO!:03/04/13 22:25 ID:1qysSf/i
(笑)>二酸化マンガン、き電マン知り合い説
>>862 ほうほう、フランスなどで早くからシングルアームパンタが導入された
のはそういう理由もあったんですな、知らなかった
確かにヨーロッパと一言で言っても、国によってシングルアームだったり
菱形だったりしますな、スイスなんかでは菱形が多かった記憶が・・
やはり寒冷地を走るからかな?、菱形パンタが並列にならんで屋根に
のってる車両も見た事ありまふ(w
ただ単に、デザイン的な問題かと思ってたYO!!(w
868 :
名無しでGO!:03/04/14 20:23 ID:Zx1k7k5z
age
869 :
名無しでGO!:03/04/14 22:45 ID:zWPy0kW5
age
870 :
名無しでGO!:03/04/14 22:47 ID:zWPy0kW5
やべ・・・0KWだって。。。
ここまできて断線?
そうはコマネチ
△
<●>
□
< >
0kW良く出まつね。
計画停電だと思えば由
875 :
名無しでGO!:03/04/15 01:34 ID:CUHqqm4f
みんな、断線させるな!!
876 :
名無しでGO!:03/04/15 07:53 ID:Nxk8eIdv
送電、き電されてても、
電圧掛ってても使われてなければ0kwだ罠
877 :
名無しでGO!:03/04/15 23:09 ID:lavepo3r
>>876 左様。
しかし、「加圧されているけど電流は流れない」
ってことを理解してくれる人は凄まじく少ないんだ。
特に直流では「加圧されている」ことを検知するのは
むずかしい。
今日は書き込みなくてヒマだなぁ。。。
△。o 0 ハァ…
<●V‐
.□
つつ
>>877 それを理解するには少なくとも「電圧」「電流」をわけて
考える必要があるからな
イパーン人は、電圧電流ひっくるめて「電気」と思っている人も
それなりにいるだろうし(水みたいに「電気」を入れれば動くとか)
880 :
名無しでGO!:03/04/17 02:09 ID:GUEQrYi5
ためになるスレだな
今夜も昇圧っと
881 :
名無しでGO! :03/04/17 20:41 ID:K8AADtzm
hobby鯖のcgiが止まっちゃったみたい
助けてき電マン!!
>>881 自助努力しなさい。
漏れはかちゅ使っている。
883 :
881:03/04/17 21:06 ID:K8AADtzm
>>882 とりあえず、漏れはほっとぞぬ使ってるーよ
でもwebで見れたほうが楽だし・・・
つーか鯖のトラブル(重い・落ちた)にき電マンは役にたつのか?
885 :
名無しでGO!:03/04/17 21:29 ID:VLH5buoa
886 :
名無しでGO!:03/04/17 22:29 ID:pK5Fux9V
△ 足腰を鍛えているのだ。
<●V
.□
つつ
>>885 △ <ジツハ ショウジキ ツカレマシタ
ノノ● ヨロ
◇ ヨロ
((
888 :
名無しでGO!:03/04/17 23:52 ID:z6YIuOx6
889 :
名無しでGO!:03/04/18 00:03 ID:2vaGtYsN
多分2v昇圧。
891 :
名無しでGO! :03/04/18 22:41 ID:nuWAHz+r
cgi停止中でも定期昇圧
>>890 ワロタ
「何もかもみな懐かしい・・・」(w
>>885 正座かと思いますたが
>>887は足がしびれて感覚が麻痺したき電マソ
電気以外に痺れを感じさせるものがあるとは新たな発見!(き電マソ談)
894 :
山崎渉:03/04/19 22:58 ID:s0nBL3ES
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
895 :
山崎渉:03/04/20 06:42 ID:6wYo0V+y
(^^)
896 :
名無しでGO! :03/04/20 15:41 ID:tyfL4rqX
CGI止まっちゃってるけど
もうすぐ900Vですな
昇圧っと・・
897 :
名無しでGO!:03/04/21 05:12 ID:srXK7fTc
定期昇圧
898 :
きでん渉:03/04/21 06:47 ID:/1h640sj
(^^)
/ ● \
□
/ \
君の瞳は899V
900 :
名無しでGO!:03/04/21 15:52 ID:444AYT0A
遂に900V達成!次スレ目指してGO!
次スレでは1500Vが待っている!
\△/
●
□
/ \
900V達成おめー
がんがれボクらのき電マン!!
902 :
名無しでGO!:03/04/21 22:41 ID:7Fg2yPJh
□□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□
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□□□□■□□□□□□□□□■■■■■■■■■□□□□□□□■□□□□
□□□■□□□□□□□□□□■■■■■■■■■□□□□□□□□■□□□
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908 :
名無しでGO!:03/04/23 09:28 ID:so9w0Nqt
うーん。
やっぱり1500V達成のあかつきには画面からはみ出すのは間違いなかろう(w
交流20000Vにでもなったら(以下自粛
910 :
名無しでGO!:03/04/23 22:01 ID:vyd+iqS6
交流20000Vか・・・スレ20個分・・・(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル
911 :
(ω・ミэ )Э ◆O/Peko.dZ6 :03/04/23 22:20 ID:/vZmRR3v
き電マンは、最終的には新幹線すらき電できるよう
頑張るのではないですか?
25kvまで行きましょうよ。
912 :
名無しでGO!:03/04/23 22:52 ID:90rxeIaf
>>904-907 をを、ブラウザで見る事が出来てようやく全体像が・・(w
25スレ目指して、小さい電圧からこつこつと・・(w
913 :
名無しでGO!:03/04/24 19:59 ID:6dHkzgmS
25スレ行くのと25kvがIDに出るのどちらが早いでせうか・・
圧倒的にIDかな?(w
915 :
無線屋:03/04/25 19:34 ID:uA5sqtaR
916 :
名無しでGO!:03/04/26 17:08 ID:I2fxL5L4
いかん危険水域だ。
>>916 お、保守ありがd。
ところで、そろそろ次スレのタイトルを議論する時期だと思うが(まだ早いかな?)
918 :
名無しでGO!:03/04/26 22:07 ID:I2fxL5L4
>>917 970まで我慢しても大丈夫だと思うよ。
919 :
名無しでGO!:03/04/26 22:51 ID:v+So4KWz
昇圧上げ♪
ををー、いつのまにか900V超えてたんだ。
しかもギガヘルツでっせ
923 :
名無しでGO!:03/04/28 00:30 ID:GHdPP+vD
>>922 惜しい、もう少しでBeOSに・・(w
っていつからIDスレになっちゃったんでせうか?(w
今日も昇圧、昇圧っと・・
>>923 おー、IDがレスが表す「+v」ですなぁ(w
>>924 残念。IDがもうちょっとで「display」(チョットカ?)
926 :
名無しでGO!:03/04/28 14:16 ID:GjTjLV5J
列車のトイレが電圧不足で使用不能…き便まぁ〜ん!!
927 :
名無しでGO!:03/04/28 14:33 ID:uRki4vFO
東電管内の原発全部停止中。電力足りてるのか?JR東日本。
>>927 JR東日本は自家発な罠。火力・水力なんでもあれ。
原子力はさすがにないけれど・・・。
>>926 ▲ <ヨンダ??
便 ∬
//■ 人
.// (__)
(__)
( )
 ̄ ̄ ̄
>>926 最近流行の真空式トイレなら
電圧より気圧がものを言うという罠
932 :
名無しでGO!:03/04/28 22:38 ID:y8k/NhrL
>928
自家発電とは知らなんだ。
原子力列車とか機関車なんてあったらコワイね。
934 :
名無しでGO!:03/04/29 05:11 ID:J5n96wdJ
始発昇圧age
>>932 毎日自家発電をしている奴がいますが何か?(違
まだあったのか! このスレ
>まだあったのか!
驚いてはいけません。
1500Vを目指して、間もなく次スレに突入します(w
938 :
名無しでGO!:03/04/29 13:13 ID:8wiwpMNF
パン上昇age。
939 :
名無しでGO!:03/04/29 13:18 ID:+Mtf/IHm
なんか電波ゆんゆんな白装束の集団が、社会をにぎわせているようですな
彼らからすれば、電車の電磁波なんかも目の敵になっちゃいそう
>>939 電気鉄道が発する電磁界の問題もあと数年すると
大騒ぎする香具師が出てくると思う。
き電マンの闘いは続く。
連休中は弘前に花見でも行くか。。。
″ ″ ″ ノ ″ ノ 〜
″ ″″ノ ″ ノ ゚ 。
″ ″_ ノ ″ノ ノ 。 ゚
ノ
| || 。
| || ゚ ゚
| || △
| || 。 /●\
| || □ ヽ▲ノ ゚
.\ / \ 只
^^^^^^ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>941 ほのぼのしてイイですな。
ところで、弘前に行く時は、き電マンは交流20000Vに昇圧してから行くんだよね?
どこで切り替えるの? 黒磯? 取手? それとも村上かな?
いえ、八戸で降圧します。
>>941 ほのぼのしてイイですな。
某組織に核攻撃仕掛けて、キノコ雲見てるところですね。
945 :
名無しでGO!:03/04/29 21:09 ID:Ob+pA/K9
947 :
名無しでGO!:03/04/29 21:18 ID:/Utio+EF
>>945 男の子なら「界磁(かいじ)」、女の子なら「電子(でんこ)」と思われ。奥さんは「直子(なおこ)」と思われ。
948 :
名無しでGO!:03/04/29 21:29 ID:/Utio+EF
>>948 いや、戸籍は読み方が同じでも表記が違えば大丈夫。その逆はダメ。
だから「き電」と「きでん」は別のものとして取り扱われる。
反対に「電子」(でんし)と「電子」(でんこ)は同じ字なので使えない。
って何の話だか・・・
951 :
名無しでGO!:03/04/30 12:09 ID:ikVAVPH3
き電マンの奥さん紹介してほしいな♪w
>>939 TV特撮物「き電マン」の悪の秘密結社役は
白装束にケテーイいたしますた。
>>951 △ <ワタシハ キデンマンヒトスジ ヨ♥
/◎◎\
▲
/ \
>>176 で登場済。
>>943 そのテがあったか。
そしたら福島と盛岡でも降圧できる罠
956 :
名無しでGO!:03/05/01 00:47 ID:OCTmZsf4
緊急昇圧
3番線には、入りません
(エベレーター)
危ないですから、黄色い線には、さがらなくても
いいです。
ニンテンドウ、ゲームキューブ
パズルコレクション
961 :
名無しでGO!:03/05/01 19:06 ID:FVpWpgwU
そろそろ新スレか。
962 :
名無しでGO!:03/05/02 00:46 ID:HtTwWmRL
スレタイ案
電圧降下の悪夢にうなされる支線区に救世主が!二次巻線
965 :
名無しでGO!:03/05/02 22:26 ID:rGVAtJoj
とりあえず
電圧降下に悩める支線区に救世主が!二次巻線
でいいんじゃない?
二次巻線 age
968 :
名無しでGO!:03/05/03 09:26 ID:ZwQKS5Ld
二十次巻線age
【電圧降下】き電マン 二次巻線【救世主】 でどうよ?
970 :
名無しでGO!:03/05/05 12:32 ID:lI0wi7qF
>>265 じゃ、抵抗制御の起動時の電流計見たことあるか?
VVVFの力行時より多いかもよ。
>>969 スレタイから中身が予想できないところがイイんじゃないか。
電圧降下に悩める支線区に救世主が!2kVへ
974 :
名無しでGO!:03/05/06 09:05 ID:OFuMNRES
今日も激しく暑そうなので、昇圧!
975 :
名無しでGO!:03/05/06 09:15 ID:RdRgpZYt
>>971 かちゅでこのタイトルみたときハイブリッド車のスレかと
思ってたよ
1000を目前に物思いにふける き電マン
△
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口 口 |:::::::::::/ ̄ ̄ ̄\::::::::::::
口 口 |::::::::/ ヽ::::::::::::::
口 口 | ̄┌┐l ̄l .| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄
口 口 | | ̄ ̄ ̄| | | | ̄ ̄
口 口 | | | | | |
977 :
名無しでGO!:03/05/06 21:37 ID:9uuK+VvS
すばらしいのでage
で、次のスレタイどうするよ?
つーか、
>>973テンプレで昇圧準備していいのか?
>>979 >>973 ┌──┐
|イイ!. |
| と. |
│思 |
│ い |
│ ま | ♪
│ つ | ♪
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| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
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