都営地下鉄都営地下鉄都営地下鉄都営地下鉄

1 ：名無しでGO!：02/04/25 13:37 ID:FfJWIpQY

2 ：名無しでGO!：02/04/25 13:42 ID:w+T2fWqN

ニダ！

3 ：名無しでＧＯ!：02/04/25 14:41 ID:yKQzV+Ag

マンセー

4 ：名無しでGO!：02/04/26 09:59 ID:JL1hSdmc

都営のスレってすぐ消えちゃうんだよね、利用者多いのに。
武蔵小杉直通の三田線の本数増やせや。

5 ：名無しでGO!：02/04/26 10:01 ID:c5ZhINXQ

板違いです。
下記をご利用ください。
　　　　　　
鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/rail/

6 ：名無しでGO!：02/04/26 10:19 ID:B0JwGHSR

7 ：名無しでGO!：02/04/28 12:10 ID:I9CzPAw+

削除依頼と新板でのスレ立て依頼しちゃったv

8 ：mage：02/04/28 21:53 ID:cKEarHFC

9 ：名無しでGO!：02/04/28 22:02 ID:8lE/BWbF

名前まで晒されていた、横領事件、職場放棄事件はどうなったの？

10 ：名無しでGO!：02/04/30 11:23 ID:3Js8qxGW

Ｆ営業所？
職場放棄って何よ

11 ：ホアホアホア：02/04/30 23:03 ID:l4Eqq91k

都営頑張れ
都内の地下鉄も都営一本にしろ

都営は営団よりも先に車内冷房したし現在ラジオ受信もできてるし都営は個人的
には営団よりサービスいいとおもうので都営一本化願いたい。

12 ：名無しでGO!：02/05/02 01:18 ID:PZ9aLXwL

また500円で都営地下鉄が一日乗り放題。
GW期間のみだけど・・・
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-178.htm

4/30-5/2の平日も使えるよ

みんな乗ってくれ

13 ：名無しでGO!：02/05/02 06:17 ID:h8mxs6Of

>>10
そう、深川自動車営業所。地下鉄の馬喰横山でも多額現金盗難があったの知らない？
深川は平成の初め頃、馬喰は平成７～８年じゃなかったかな？？
職場放棄の方は、たいした事じゃない。

14 ：名無しでGO!：02/05/02 17:12 ID:s11wM3Yc

何で三田線三田駅って２階建てなの？
大江戸線六本木駅は鳥居坂等の急勾配の緩和の為…って聞いたことはあったが

15 ：名無しでGO!：02/05/02 19:47 ID:TMxgPetX

東京都交通局　都電スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013191880/

16 ：名無しでGO!：02/05/02 19:49 ID:TMxgPetX

都営地下鉄の運賃高すぎ！

17 ：名無しでGO!：02/05/02 23:47 ID:jGGKqeNu

>>16
いや、ここまで安くできてるのは奇跡と思う。
ほかの都市は大体初乗り２００円だが・・・

18 ：名無しでGO!：02/05/03 00:41 ID:ulbfhEGs

ところで大江戸線の利用者は増加傾向にあるの？

19 ：名無しでGO!：02/05/03 00:44 ID:ulbfhEGs

都庁職員はなんと大江戸線利用を認めていないと聞いたことがある。

20 ：名無しでGO!：02/05/03 00:44 ID:/8D38UqP

地価や人件費が高い割には安い
梅田から心斎橋まで乗っただけで２３０円っていうのはかなりムカツク

21 ：名無しでＧＯ!：02/05/03 00:44 ID:VWgYJjGh

>>18
ある（断言）
この秋汐留が開業したら間違いなくもっと増える

22 ：名無しでGO!：02/05/03 00:46 ID:ulbfhEGs

あの日本テレビが来年春、汐留に移転する！！

23 ：名無しでGO!：02/05/03 00:48 ID:ulbfhEGs

ついでに読売巨人軍の球団事務所も汐留に来てほしい！

24 ：名無しでGO!：02/05/03 00:50 ID:jeaYnCeu

都営地下鉄で一番設備が悪いANDダイヤも悪いのは何線？

25 ：名無しでGO!：02/05/03 01:00 ID:ZLp5SAmX

残念ながら全部。あえて言うならば電車が一番ボロな新宿線。

26 ：名無しでGO!：02/05/03 01:02 ID:/8D38UqP

アホか、シュリーレンの乗り心地は素晴らしいぞ

27 ：名無しでGO!：02/05/03 01:08 ID:r2m4TY5M

>>24
逆に一番良いのは三田線でしょ？あとはドングリの背比べ状態かな？
大エロ線は何できちんとした6分サイクルに出来ないのかね？

28 ：名無しでGO!：02/05/03 01:23 ID:ulbfhEGs

都営地下鉄沿線の主な集客地
（浅草線）
浅草花やしき
浅草観音と仲見世
銀座
泉岳寺
本門寺
（三田線）
東京タワー（御成門）
HIBIYA　CITY
東京ドーム＆後楽園ゆうえんち
とげぬき地蔵
（新宿線）
新宿界隈
（大江戸線）
神宮球場＆国立競技場
六本木
東京タワー（赤羽橋）
増上寺（大門）
江戸東京博物館（両国）
アメ横
東京ドーム＆後楽園ゆうえんち（春日）
としまえん

29 ：駄ｽﾚ晒し非政府組織「ageｶｲﾀﾞ」 ◆aljq/52I ：02/05/03 03:28 ID:krwQi8V1

東京人のジジイババアはシルバーパス給付されれば都営地下鉄使い放題。
そして乗り入れ私鉄のキセルし放題。

30 ：名無しでGO!：02/05/03 10:41 ID:uNfl2AJ1

>>28
新宿線の集客地に神保町界隈を追加キボンヌ

31 ：名無しでＧＯ!：02/05/03 10:52 ID:VWgYJjGh

>>30
そう。あそこ、地味に見えてかなりの集客力あるよ。
しかも、再開発ビルも建設中だし。

それから、九段下も追加キボンヌ

32 ：名無しでGO!：02/05/03 10:59 ID:1ozM+slJ

>>30
神保町界隈には遊園地や博物館、デパートなどはないが大型書店や普通の書店では扱わない専門書を販売する書店が数多くあるので集客力は高い。

33 ：名無しでGO!：02/05/03 11:00 ID:eY79Fxof

>>29　障害者手帳もってても乗れまっせ。高齢・障害になったら東京住むに限る。
乗り入れ私鉄と言っても、渡英の場合慶応以外都民は使いにくい会社だし(w

34 ：名無しでGO!：02/05/03 11:07 ID:uNfl2AJ1

>>33
109は？
旧目蒲線とか、大岡山乗換えの大井町線とか？

35 ：名無しでGO!：02/05/03 11:11 ID:1ozM+slJ

九段下→靖国神社、日本武道館、科学技術館、北の丸公園

36 ：名無しでGO!：02/05/03 13:06 ID:TfT1TqcU

大江戸線、うるさすぎて車内でしゃべりずらい

37 ：名無しでGO!：02/05/03 20:22 ID:fcOv8pD3

新宿線の岩本町と日比谷線の秋葉原は乗り換え可能駅にしてくれ。
中間に神田川があるから乗り換え通路の設置は難しいかもしれないけど、それでもいいから乗換駅にしてくれ。

38 ：名無しでGO!：02/05/03 20:48 ID:bPDUJFvd

大江戸線の上野御徒町駅・JRの御徒町駅・営団銀座線の上野広小路駅の３駅の駅名統一してくれ！

39 ：名無しでGO!：02/05/03 20:51 ID:bPDUJFvd

大江戸線・三田線の春日駅は営団丸の内線・南北線後楽園駅と同一駅と認定されている。
そこで両駅の名称を統一して「春日後楽園」駅に！

40 ：名無しでGO!：02/05/03 20:52 ID:3Q8vptr1

東京の地下鉄は都営に統一しろ！

41 ：名無しでGO!：02/05/03 21:11 ID:wtE4Pr5n

>>39
実は後楽園遊園地、東京ド-ム（内野席）への一番近い駅は三田線の水道橋だったりする。
春日後楽園だとまずくないか？

42 ：名無しでGO!：02/05/03 21:17 ID:GAVkvh3K

浅草橋の壁の駅名票、両端が暗くて、隣の駅名
（東日本橋・蔵前）が見づらくありません？
見づらい以上に、しょぼいけど。

43 ：名無しでGO!：02/05/03 21:21 ID:bPDUJFvd

後楽園の敷地は広い。
神宮球場・国立競技場のJR利用の場合の最寄駅も２つある。（千駄ヶ谷＆信濃町）

44 ：名無しでGO!：02/05/03 21:27 ID:KggVi5fC

浅草線の本所吾妻橋、蔵前、宝町って乗降客があんましいないように思うんだが
どういった輩が使っているんだ？

45 ：名無しでGO!：02/05/03 22:03 ID:nTcFQlc5

>>38
日比谷線仲御徒町モナー

46 ：元主将 ◆dGmpZOEQ ：02/05/04 00:22 ID:XNzwzs6X

>>44
蔵前はライオン本社が近い。
宝町は東京駅が近いが乗換に使う人はそんなにいないかも。
本所吾妻橋はわからん。

47 ：名無しでGO!：02/05/04 09:45 ID:2BecO3Ja

三田線急行運転案
目白白三芝御内日大神水春白千巣西新板板本志志蓮西高新西
黒台高田公成幸比手保道日山石鴨巣板区本蓮坂三根代島高高
●－●●－－－●●●●●－－●●－－●－－－－－●－●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

48 ：名無しでGO!：02/05/04 10:34 ID:diX4RWjr

>>47
何処で追い越す気だ？
でも、停車駅としてはまあ良いんじゃないの？ただ、板橋区民専用路線の感が強いから、
志村三丁目くらいは止めても良さそうだけどな

49 ：名無しでGO!：02/05/04 10:45 ID:2BecO3Ja

新幹線品川駅開設を機に京浜急行品川～泉岳寺間も都営の各種１日乗車券で利用できるようにしてほしい。

50 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/05/04 10:51 ID:XZgGYN2a

>>44
蔵前はかつては国技館アクセス駅だった。
宝町は結構周辺に企業が多い。京橋と考えてみればよい。
本所吾妻橋はまあ地元民と職安くらいかな。
>>49
厨房ﾊｹｰｿ

51 ：名無しでGO!：02/05/04 10:56 ID:diX4RWjr

>>50
一　応　大エロ線乗換駅である事を忘れてるぞ！！！

大門、森下に止め、東銀座、浅草橋、小川町を通過にさせるほど
自分の路線に甘く、営団に厳しいあの東京都でさえも、さすがに
エア快蔵前停車をしなかっただけの事はあるよな。

52 ：名無しでGO!：02/05/04 11:21 ID:M8t2i/hS

ようやく浅草橋の壁面が改装されましたね。でもすぐ汚くなるんだろうなあ。

53 ：名無しでGO!：02/05/04 14:07 ID:fCF/0/JZ

>>47
西代？

54 ：名無しでGO!：02/05/04 16:00 ID:ViolE2gO

>>44 　銀座線・京橋駅と京葉線・八丁堀の乗り換えが多いんでない？？

55 ：名無しでGO!：02/05/04 16:01 ID:ViolE2gO

↑　宝町駅ね

56 ：名無しでGO!：02/05/04 16:22 ID:Ln54Z9km

>>54-55
宝町京橋で乗り換えるくらいなら、日本橋か新橋で乗り換えるでしょ。
京葉線八丁堀も、よほどのことがない限り東銀座or人形町日比谷線
経由じゃないかなぁ。地上乗り換えで信号待ちがあるし。

57 ：宝町利用者：02/05/04 16:56 ID:4QUKuHa/

宝町駅はビジネスマンのためだけの駅ですね。乗換需要ほとんどないし。
仕事終わったあと、待っているときにあのガラガラホームに立つと、ホッとするよ。

一方、日比谷線の八丁堀駅は結構混んでいる。
ゾロゾロゾロ(←例の18きっぷスレのAAを思わせるような)ってな感じ。

58 ：名無しでGO!：02/05/04 18:27 ID:RWfLbNUV

今日の都電は激混み！ただ現金収入は如何なものか？（ｗ

59 ：名無しでGO!：02/05/04 19:30 ID:fflhRHmB

三田線の西巣鴨駅は？

60 ：名無しでGO!：02/05/04 23:38 ID:WXPY2sYN

みんなでのろう都営地下鉄

61 ：名無しでGO!：02/05/04 23:54 ID:X9HjC8o5

浅草線が黒字だなんて、信じられない

大江戸線が初乗り1000円でないとペイしないなんて、信じられない

62 ：名無しでGO!：02/05/05 00:57 ID:XedBvxvb

営団とは協力体制にあるんですか？営団から都営に乗り換えたら安かったんですが

63 ：名無しでGO!：02/05/05 01:59 ID:e6xXvvnd

都営地下鉄ﾏﾝｾｰ！！
速くて値段ソコソコで便利。

営団は東西線・有楽町線以外、関係の無いところを
わざわざ引き回されているようで嫌い。

64 ：名無しでGO!：02/05/05 02:00 ID:w4ou6nCM

>>57
ホーム先端に黄色い柵が最近立ってすこし不気味

65 ：名無しでGO!：02/05/05 10:18 ID:0rfV70K8

>>38
上野御徒町と上野広小路、仲御徒町はそれぞれ位置がやや離れ気味なので、駅名統一はやめるべきでは？
上野御徒町の仮称は上野広小路だった。
上野広小路にしなかった理由は仲御徒町ともつながる関係もあるのだと思う。
御徒町といえども、周辺の町名は今は上野で、御徒町という町名はないんだよ。
だから台東区には、御徒町という町名の復活をさせてほしい。
稲荷町や田原町なども同様で、はっきり言って由緒ある町名を消すのは文化の破壊だ。

66 ：名無しでGO!：02/05/05 15:05 ID:H2rpEo8+

大江戸線は朝も夕方も座れるから良い。
常磐線のラッシュに巻き込まれた後に乗ると天国のようである。
ただ、駅の中も電車の中も蒸し暑すぎ。
経費ケチらずに冷房効かせろよ。

67 ：名無しでGO!：02/05/05 15:33 ID:tW5gNkkm

がいしゅつだが大江戸線うるさすぎ。
トンネルが小さいからかな？

68 ：名無しでGO!：02/05/05 19:30 ID:OJnfuVfn

都営地下鉄の駅の「大門」は江戸名所の一つ芝増上寺の大門にちなんで命名されたと思われ。

69 ：名無しでGO!：02/05/05 19:44 ID:9lb/ezbG

大エロ線、息苦しい・・・（ﾊｧﾊｧ！）

70 ：名無しでGO!：02/05/05 20:43 ID:+isQ3ax/

>>54-56
京葉線と浅草線を直接乗り換えるんだったら宝町の方が圧倒的に便利。
この乗り継ぎに限ってみれば東京・新橋乗り換えだと徒歩量まで増えるし、
八丁堀から人形町か東銀座を経由する場合でも運賃的には損。

京橋との乗り換えに使う人間はまずいないと思う。京橋自体が目的地で
宝町下車ということならよくあると思うけど、銀座線と浅草線を
乗り換えるのが目的であれば、新橋、日本橋、浅草を使うのが普通だと
思うよ。

>>44
本所吾妻橋は地元民が多い。あとは乗務員の乗り換えも多いね。
蔵前は通勤利用が結構多い。最近では大江戸線乗り換えもあるよ。
宝町は通勤利用がほぼ全て。だから土日は閑散としているけど、
平日は昼間でもそこそこ乗り降りがある。

71 ：名無しでGO!：02/05/05 20:45 ID:yDH0wxny

宝町→京橋→京葉東京で地下通路があるといいんだが、無理だろうな。

72 ：名無しでGO!：02/05/05 20:48 ID:k68rC184

>71
首都高と丸の内インターがあるっす。

73 ：牛乳館長：02/05/05 21:08 ID:QKjQwHfJ

>>67
・トンネル径が小さいので音が反響しやすい
・床が低く、騒音の発生源であるレールに近い
・軸重が軽く、フラットが発生しやすい
・小径車輪でフラットの影響が大きい
・軽量車体のために遮音性が低い
こんなところか？

74 ：バカボンパパ！：02/05/05 21:14 ID:by6RcajC

交通局ファンのＢＢＳに

75 ：バカボンパパ！：02/05/05 21:17 ID:by6RcajC

５２００の種別を辞めてしまった理由記載したら、
　締め出された！バカボンパパです。

76 ：バカボンパパ！：02/05/05 21:18 ID:by6RcajC

局ってチョウださ！最低だね！東京の地下鉄は営団だけで良い！！

77 ：名無しでGO!：02/05/05 21:22 ID:9lb/ezbG

>>67,>>73
急曲線の連続によるキシミ音が最大の原因では？

78 ：バカボンパパ！：02/05/05 21:28 ID:by6RcajC

>>67 >>73 >>77違う！
最大！本当の原因は、工事費ケチって！設備費ケチって！
安く　安く！仕上げた　から！
地下建に任せたのも　いけない！

79 ：名無しでGO!：02/05/05 21:56 ID:bFVwBI27

浅草橋は壁面だけ大江戸線チックになったね。
島式ホームの方は従来通りなので、何かアンバランス

>>70
何で乗務員（含運転手？）交代は本所吾妻橋なんでしょうか？

>>66
浅草線は結構冷房ガンガン入れている感じする。ホームでも。

80 ：名無しでGO!：02/05/05 22:15 ID:OUhxE68a

>>71
激同。
京葉線の東京駅と他のＪＲ線の地下通路と距離はほぼ同じと思われ。
>>72
丸の内インターって、宝町駅と東京駅の間にあったっけ？

81 ：バカボンパパ！：02/05/05 22:16 ID:0ihQdYBl

>>79 本所吾妻橋に　乗務区の詰所が　あるからなのらぁ～！

　　　車両の冷房効きすぎは　三菱の空調制御かぁ～？オムロンのセンサーが汚れているのらぁ～！

　　　ホームでの　冷房効きすぎは　機器が古過ぎるから微調整が出来ないのらぁ～

82 ：名無しでGO!：02/05/05 22:22 ID:VJtSfTcT

>80
これをどうにか避けないと無理と思われ。
http://map.yahoo.co.jp/ploc?nl=35/40/26.880&el=139/46/10.380&width=500&height=500

83 ：名無しでGO!：02/05/05 22:26 ID:YVgQssWd

15年くらいしたら、浅草線に東京駅までの新線ができるから、それまで待つがよろし。

84 ：バカボンパパ！：02/05/05 22:33 ID:0ihQdYBl

浅草線は　東京駅に　乗り入れるらぁ～！
国土交通の　　答申　では　決まってるらぁ～！
秘密らがぁ　穴もあるらぁ～！
基礎壁も　あるら～！
場所は　内緒らぁ～！
議会や企業や外野が　うるさいら～？
でも
基礎設備　古いから　使えないのらぁ～！

85 ：名無しでGO!：02/05/05 22:50 ID:ofUrCSTa

大江戸線の冷房、駅はともかく電車の方に限れば、
実は冬でもかなりの割合でスイッチＯＮになってたりする。
古い電車の冷やすだけのクーラーと違って、エアコン的な使い方が
出来るからなんだけどね。

冷房が入ってるのに冷えないのは何でかね…スイッチは入ってるのに
あまり冷えないとは…出力が足らないのか？

しかし、駅はなんか蒸し暑いよな…中にはそこそこ涼しい駅もあるが。

86 ：バカボンパパ！：02/05/05 23:32 ID:0ihQdYBl

>>85さん　出力は　世間並み？　東武は　寒すぎなのらぁ～？
　　　　　設定温度が　高いのらぁ～！

87 ：ウラ80 ◆GrYqwBjY ：02/05/06 03:09 ID:7XnwLhWj

そ言えば大江戸線開通記念だかなんだかで造られた時計って一応スプーンだったんだね。

88 ：名無しでGO!：02/05/06 09:05 ID:N9dyvATT

三田線の電車の検査は営団か埼玉高速に、新宿線の電車は京王に検査を委託すれば合理化になるかも。
そうなれば東京都としても生きる道になる。

89 ：名無しでGO!：02/05/06 10:04 ID:LmfZcryi

としまえんで去年行われた大江戸線の駅名と同じ苗字の人の無料招待は大好評だった。
今度やるときは都営地下鉄全線、さらには京急など乗り入れ私鉄の駅の苗字の人も対象に！

90 ：名無しでGO!：02/05/06 10:27 ID:8iKHH02J

営団と合併するのはいいけど、バスと都電はどうするのさ?

91 ：名無しでＧＯ!：02/05/06 10:44 ID:wR9DbKx4

>>78
同意。これだけケチってどこが無駄なのか小一時間問い詰めたい

92 ：名無しでGO!：02/05/06 12:24 ID:/7SI4m85

大江戸線の駅にある「勝どき」という地名は戦争中に付けられたという。

93 ：名無しでGO!：02/05/06 12:35 ID:l2+WGHny

地下鉄って
夏は冷房効かず暑い（雨の日は最悪）
冬は暖房効きすぎで暑い

何とかしてくれ

94 ：吐洩朝糞選：02/05/06 12:37 ID:yKuJzDMb

都営と営団､どっちの方がかわいい女性職員が多い?情報ちょｰだい

95 ：名無しでGO!：02/05/06 13:03 ID:t4MrdIjQ

五反田の女駅員、客が居ないからって改札で寝るのはいかがなものかと。

96 ：名無しでGO!：02/05/06 13:12 ID:SLGq2MBO

大門にサイボーグみたいな女駅員おるで｡何年も前だけど市ヶ谷に松山千春似の女駅員･･･｡←失礼､新山千春似の女駅員､カアイかった

97 ：名無しでGO!：02/05/06 13:20 ID:/7SI4m85

五反田駅の利用者
JR山手線＞東急池上線＞都営浅草線

98 ：牛乳館長：02/05/06 14:18 ID:pgRTUf2/

>>96
ムネヲ千春と新山千春とではえれえ違いだぞ(w

99 ：名無しでGO!：02/05/06 16:38 ID:8A+sCEyX

京急の羽田アクセス宣伝にも「大門」が出てくる。

100 ：名無しでGO!：02/05/06 16:40 ID:8A+sCEyX

そういえば昔大洋（現横浜）に大門という苗字の投手がいたな。

101 ：名無しでGO!：02/05/06 16:47 ID:z+lIdvFT

西部警察。

102 ：名無しでGO!：02/05/06 21:13 ID:QNBT6eDy

>>100
確か大家政権になったときに高木豊、屋敷、山崎などとともに大量にあぼ-んされた
選手だったよな？そして阪神に移ったけど、結局数年で引退したっけ？

103 ：名無しでGO!：02/05/06 21:15 ID:oTHQVN/5

なんか今回は余ったみたい・・・
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-178.htm

104 ：名無しでGO!：02/05/06 21:36 ID:mPiXs10X

牛込はかつてフジテレビがあった地として知られていて、フジテレビ宛の郵便物には「東京牛込局区内」と書いて出したものだった。
のちにフジテレビはお台場へ移転。
その後都営大江戸線が開通するとき、牛込地域の要望で仮称「柳町」駅は「牛込柳町」に、仮称「新神楽坂」は「牛込神楽坂」になった。

105 ：バカボンパパ！：02/05/07 11:11 ID:AhSYsotQ

...>>88
浅草線と大江戸線の行き先がないのらぁ～！！
>>90
バスなんて　何処の会社でも　良いのらぁ～！
営業圏の規制があるから、都でやってるダケ！
今は、規制緩和されたけど　暗黙の…？
自治体は三セクに委託運行　私鉄は子会社化や別会社化　が増えてるのらぁ～！
都バスの　工場は　直の様な　外注の様な？トラフィックがやってるのらぁ～！

106 ：名無しでGO!：02/05/07 13:22 ID:zBUoR+yF

>>105
浅草線と大江戸線の場合は回送距離が若葉台の場合よりも長くなりすぎるので却下。

107 ：バカボンパパ！：02/05/07 14:53 ID:AhSYsotQ

浅草線はねぇ～？京成か京急の工場でやるって　言ってるのらぁ～？
５３００のＣ修は　九里工だしねっ！
５０００解体したのも　九里工なのら～！
５２００更新は　今度は局かなのらかぁ～？

大江戸は　直　馬込でやる　とか　やらない　とか言っているのらぁ～？
穴を繋げる所は　内緒　これでいいのらぁ～？
　

108 ：名無しでGO!：02/05/07 16:48 ID:3knlhq6g

とにかく「勝どき」を「勝鬨」にしてくれ。
腹が立つ。

109 ：名無しでGO!：02/05/07 17:00 ID:A/41BZv0

>>107
新橋で浅草線と繋がってるって聞いたけど？

110 ：バカボンパパ！：02/05/07 19:41 ID:W/A8ldyQ

...>>109さん
まだ　繋がって　ないのらぁ～！
地下建が　ゆっくり　してるのらぁ～？
１２号の汐留駅が完成してから　なのだぁ～！
>>108さん
勝どき　の駅名は　変えないのらぁ～！
駅名で　もめるのは　もう　ゴメンなのらぁ～！
金もかかるから、ドケチの局はやらない　のらぁ～！
腹が立つなら　地元の商工会でもいうのらぁ～
あと　石原に　言えば　変わるかもなのらぁ～！
環状線の名前を　大江戸に変えたのも　彼なのらぁ～！

111 ：名無しでＧＯ!：02/05/07 20:57 ID:ZGMwSToG

>>110
石原氏が推したのは「メトロリンク」だよ。

112 ：209-500 ◆GrYqwBjY ：02/05/07 21:32 ID:4CzqQcA1

>>102
ｶﾞｲｼｭﾂだがお答します、大量ｱﾎﾞｰｿはFAで　馬句　田　を獲得する為。
衰えの著しい　屋　金甫・クレーマー内野手高木、
守備範囲が狭くなった元祖番長　山　山奇、
そして大門は酷使のツケでポンコツになっちゃったからねぇ。
そのときのまだﾁｭｰﾔﾝ（昭仁）が指揮を取っておりました。
信頼厚き指揮官大家は96・97の二年間ですよ。

113 ：名無しでGO!：02/05/07 21:53 ID:UgRxBCyV

あるアンケートでは大江戸線で改名してほしい駅の代表として大門駅があげられている。
でもって最も多い意見は大門浜松町駅に改名せよという意見だった。

114 ：名無しでＧＯ!：02/05/07 22:15 ID:ZGMwSToG

>>113
長い駅名反対

115 ：名無しでGO!：02/05/07 22:53 ID:az6+XTmI

>>113
すでに大門浜松町で案内してるけど、
それでも不満なのだろうか？

>>110
お前痛いな。
大江戸線の車両も検修する工場はこれから
着工なんだよ。
今つなげても肝心の工場がないから意味ない。
それに５２００は潰すんだよ。

116 ：名無しでGO!：02/05/07 22:56 ID:UgRxBCyV

最近新設された鉄道には長い名前が多い。
たとえば大江戸線なら落合南長崎、練馬春日町など。

117 ：バカボンパパ！：02/05/07 23:04 ID:lkkvVyvE

..>>115 新宿がケチやから５２００は潰さない！
あと４年は最低使うな？もう側面の種別幕無いが！
新宿線の後から追加した、中間２両のT車は新車作っても　中に入れるだと？
また　ガチャガチャの　車両が出来る！ダサ　しかも　ケチ！

118 ：バカボンパパ！：02/05/07 23:14 ID:lkkvVyvE

>>114駅名の件は　新宿の斎藤君にでも　言うのらぁ～！
･･･>>115言い忘れた。　１２号ALL直営でやるなんて
決まって無いのらぁ～！　
しかし、穴繋ぐと　ＫでもＨでも出来るのらぁ～！
水元君の　腹の中は　そうなのらぁ～！

119 ：名無しでGO!：02/05/07 23:39 ID:xH05ii9Y

６の字　紫　大江戸線～♪
真ん中　通るは　新宿線～♪
「新宿　西口　駅」の　前～♪
ヨドバシ　じゃなくて　さくらや　だ～♪

大分前に漏れが書いた替え歌だＹＯ

120 ：名無しでGO!：02/05/07 23:43 ID:wkRMFkxn

>>119

4行目を「ビッ～ク　ビックビック　ビックカメラ」にしても通用するね

121 ：119：02/05/07 23:45 ID:xH05ii9Y

>>120
確かに（ｗ

122 ：名無しでGO!：02/05/07 23:48 ID:u1NhGA1O

ビックカメラって
今や代表店は、有楽町店だよね？？
三田線の日比谷駅から便利なんだー。らっきー。

123 ：名無しでGO!：02/05/08 08:43 ID:YC+/P+Td

>>116
落合南長崎は南長崎と仮称されていたのが、地元の要望があったため（たぶん）。
練馬春日町は春日町と仮称されていたが、三田線に春日があり、大江戸線は春日にもとま
ることになるので春日町では紛らわしいためだと思われる。

124 ：_：02/05/08 22:45 ID:irOvp8Wd

5200型は馬込工場の統合が完了する2005年まで生き残る予定らしい。

125 ：バカボンパパ！：02/05/09 15:19 ID:+EdUVdvN

５２００は今年夏（９月）に入場するのらぁ～！

126 ：名無しでGO!：02/05/09 17:34 ID:gbfZ3s1n

>>125
お前が金を出してくれればな。

127 ：名無しでGO!：02/05/09 18:05 ID:nLjG9Sdy

ワンマンマンに続いて痛い厨房が出現か。

128 ：バカボンパパ！：02/05/09 18:44 ID:3kOYlgqX

...>>126
おまえは何もしらんのらぁ～！
５２００の
側面の種別表示も辞めたのらぁ～！
入場はもう今年度予定に入っているのらぁ～！
マニアと違い情報は確かなのらぁ～！
新宿に聞いて見るらぁ～！

129 ：Kの運転士：02/05/09 20:41 ID:l36vfRTf

5200､もう3年も運転してないのら～｡

130 ：名無しでGO!：02/05/09 22:25 ID:HwWI8X+e

都営浅草線の運転手はいろんな車両運転できて何か楽しそう。

それに対し、大江戸線なんか１種類しかないよね。

131 ：名無しでGO!：02/05/09 23:36 ID:WIzbKhMy

>>130
そもそも、大江戸線の場合は「運転じゃない」らしい。
転属した運転手からしたらものたらないみたいよ。

132 ：名無しでGO!：02/05/10 01:33 ID:WQoW9Nat

>>92
http://www.asahi-net.or.jp/~PU7T-KMR/aki976.htm
日露戦争後だＹＯ！

都営の話題となるとどうしてもレスの量は大江戸、浅草＞三田＞新宿となるね。

特に新宿線は京王がＪＲ中央緩行と張り合う為の植民地と化している様に思える。
新宿から市ヶ谷、九段下（飯田橋）、神保町（水道橋）、小川町（御茶ノ水）、岩本町（秋葉原）
は思いっきり競合してるし

133 ：名無しでGO!：02/05/10 02:17 ID:QsW++UOn

大江戸線では事実上、運転が禁止されております。

134 ：しかし：02/05/10 02:26 ID:vo0YkvWw

大江戸線は光が丘～新宿～環状部南半分は混んでるが環状部北半分はガラガラ。

ハッキリ言って北半分は建設する必要がなかったと思う。そんな金があったら、
都の借金の返済に回せ！！

135 ：名無しでGO!：02/05/10 02:29 ID:8NMV2iQz

列車に乗るときは必ず禁煙車。
車内を移動するとき、
デッキから喫煙車客室の中を見ると、
空気が白く濁っている。
入った瞬間、目、鼻、のどに、
ぐっとくるねぇ～、たばこの煙が。
こんな空間に、長時間いるのは、
とてもじゃないけど耐えられない。
http://fruit.gaiax.com/home/hirotch2

136 ：名無しでＧＯ!：02/05/10 12:44 ID:AbjaRvKF

>>134
だから交通局は独立採算で都の財政とは関係ないって

137 ：名無しでGO!：02/05/10 12:46 ID:Fc/8O2XJ

環状北部は常磐新鮮がこないとね～

138 ：名無しでGO!：02/05/10 18:18 ID:Zx6z4X1B

>>137
常磐新線が来ても乗換客はそれほど見こめないのでは？
新御徒町で不便な大江戸線に乗換るなら、１つ先の秋葉原で
大混雑とは判っていてもＪＲに乗換える方が便利だと思うけどな…
常磐新線から門前仲町とか勝どき方面に行くなら大江戸線乗換えする
だろうけどさ。
北回りの飯田橋なんか、前に行ってみたことあるけど、あの遠さは
２度と乗換えしたくないよ…地図見ると近道作れなくもない形してるのに、
結局は遠回りの通路しか作らずに客に不便を強いているんだもの。

139 ：名無しでＧＯ!：02/05/10 19:36 ID:1aW+wdY8

新宿線の「ぴたテン」広告つり革age

140 ：名無しでGO!：02/05/10 19:59 ID:jRbTR2NI

大江戸線の環状部で利用の多い駅は南側に集中している。

141 ：名無しでGO!：02/05/10 20:01 ID:J+4GZ12x

都の「一日乗車券」ってどうよ（東京フリー切符も含めて）
どうよ

142 ：　　　：02/05/10 20:15 ID:WkJ6lD0Q

最新の都市高速鉄道１２号線延伸促進協議会（新座市　清瀬市　所沢市　練馬区）のパンフレットによると

光が丘ー土支田地区ー大泉町地区ー大泉学園町地区ー新座南部地区ー新座中央地区ー清瀬北部地区ー東所沢

となっている

143 ：名無しでGO!：02/05/10 20:21 ID:W74Qc2GH

>>142
埼玉県内は、埼玉高速よろしく別会社になるんだろうか。

144 ：名無しでGO!：02/05/10 20:51 ID:jRbTR2NI

かつては三田線も埼玉方面延伸の計画があったな。

145 ：名無しでGO!：02/05/10 21:03 ID:n5ARfvil

>>都の「一日乗車券」ってどうよ（東京フリー切符も含めて）
都内在住か都内通勤で都営地下鉄・都バス・都電の路線図がある程度頭に入っている人は
結構重宝していると思うがどう？

146 ：名無しでGO!：02/05/10 21:05 ID:F1NaHEWf

一之江から新木場までの定期券を買ったら、
経由が「森下・外回・有楽線」になっていた。
一之江→新木場は大江戸線外回りにのればいいが、
帰りは月島→大門→都庁前→春日→森下で帰れってことか？

147 ：_：02/05/10 22:42 ID:578UT+XB

>>141
全線定期券を買っているので漏れはあまりお世話になったことがない

148 ：名無しでGO!：02/05/11 00:18 ID:7ziNKc81

>>142
延長されたら本数増えるかな
凄い混雑で息苦しいのに、今以上に混むのはsage

149 ：名無しでGO!：02/05/11 00:43 ID:4pl/8SMb

川島本では浅草線の南側を川崎まで延伸せよという提言があった。

150 ：名無しでGO!：02/05/11 00:46 ID:SLytF6EF

大エロ線、潮留め駅が開業したら、
現行のやつに加えて、
登頂前～紳祝～6本気～代紋～潮留め
なんていう列車が設定されるのかな？
それぞれ10分毎だと、南側が5分毎になって便利そう。

151 ：名無しでGO!：02/05/11 00:49 ID:4pl/8SMb

ところで浅草線にスカイライナーが走る日は来るのだろうか？

152 ：名無しでGO!：02/05/11 01:43 ID:gMDvodlb

>>150
勝どきが救済されないので、汐留度目の比率は
そんなに高くならないと思われ。

153 ：名無しでGO!：02/05/11 04:45 ID:+H7ZDiTn

>>150
汐留開業時には区間折り返しダイヤは引かないそうです。
勝どきがあんな状態になるとは予想してなかったので、
新御徒町と汐留の引上線を逆に作っていたら・・・・

　　光が丘～六本木・大門経由～新御徒町
　　都庁前～飯田橋・両国経由～汐留
　　
という区間運転ができたのに・・・・と本店の偉い人が嘆いていたよ。

154 ：名無しでGO!：02/05/11 21:11 ID:KCVqUP31

交通局職員は恥ずかしくないのかね。あの仕事振りは何かね。
交通局職員の親は、どう言う教育をしているんだ。
親兄弟、女房子供が見たら泣くぞ。
税金の無だ遣い以外の何者でもない。恥じを知れ。
早く分割民営化せよ。

155 ：名無しでGO!：02/05/11 22:41 ID:xIVQxvb0

>>154
民営化したところで職員がよくなるとは思えません。

156 ：名無しでGO!：02/05/11 23:23 ID:g06NUEGl

ＪＲやＮＴＴ・ＪＴを見ろ。>>155お前は現職か？恥を知れ！回線切って首吊って死ね！

157 ：電鉄社員偉い：02/05/11 23:47 ID:SPuSCHuZ

>>154さん
交通局はお隣の京急さんとほぼ同じで、ほとんどが縁故採用です。
ですから親兄弟女房子供まで交通局勤めは珍しくないのです。
ですから、何をしても恥ずかしくないのでした。
親族すべてが同類ですから
お隣京急も似たもの同士と言う事で、ハイ。
ですから民営化しても中身を替えるのはとても難しいかと思います。
只今、都議会オブマンより提案されている案は

浅草線は泉岳寺～宝町（東京駅予定）を京急で　宝町～押上を京成で
西馬込～泉岳寺は採算が合わないので廃止または三セク

三田線は目黒～巣鴨を東急又は営団で
巣鴨より先は廃線または三セクで

新宿線は新宿～大島までを京王で
大島より先は三セクで

大江戸線はゆりかもめと統合にします。

その他バスや路面は各自治体と相談によります。

と民営化よりも具体論が水面下で検討されてます。　

158 ：名無しでGO!：02/05/11 23:51 ID:MHXovCo4

>>157デムパ発見！！！

西馬込～泉岳寺は採算が合わないので廃止または三セク

巣鴨より先は廃線または三セクで

ふーん、車両基地も廃止しちゃうんだ、面白いね～

159 ：名無しでGO!：02/05/12 00:05 ID:wVET8M95

新宿線はいつ新形式を投入するんだー
９７年でやっとでたと思ったら１０－０００系の続編･･･
しかもチョッパのまま･･･

160 ：名無しでGO!：02/05/12 00:50 ID:EB6nGLBS

>>159
再来年だったかのＡＴＣ更新までＶＶＶＦは入れないって話

161 ：名無しでGO!：02/05/12 10:18 ID:1uGx8qIe

>>155
>>157
>>158
文句がある奴は、今日の午後１時に港区の麻布消防署前まで来い。

162 ：名無しでGO!：02/05/12 10:36 ID:XURSdfFo

なあーんだ。京急ってコネ急だったのか。

163 ：名無しでGO!：02/05/12 10:42 ID:oMAQPSzM

東京都交通局　都電スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020624731/

164 ：何で？：02/05/12 20:50 ID:arQDqGtD

>>161何で消防署何だ？どうでも良いがなぁ～。
しかし>>160ガセネタは困る。真ん中のＴ車が残るのは聞いたが
ＶＶＶＦを入れない。そんなの今時有りかぁ～
どちらにしろダサイ。

165 ：名無しでGO!：02/05/12 21:48 ID:XqM77bLT

>>164
ATCと誘導無線障害で新宿線にVVVFを導入できないってホントの話らしい。
京王9000系が都線準備になっている理由もそのはずだよ。

ただ、誘導無線障害に関しては眉唾もんだが、ATCに関してはかなり信憑性高い。
三田線もAATS→ATC切替と同時に無線も交換したみたいだし。

166 ：名無しでGO!：02/05/12 22:30 ID:EB6nGLBS

>>164
「真ん中のＴ車」とか厨房ぶりを発揮していて人のカキコはガセネタ呼ばわりかよ。おめでてーな。
ガキはすっこんでろ！

167 ：名無しでGO!：02/05/13 07:06 ID:Z6p3zY5a

>>152
だから勝鬨と書け。

168 ：民営化した方が楽だぜ：02/05/13 11:44 ID:YJifPWTf

≫154 西武はコネ最優先ですが何か？私鉄は何があっても隠し通しますが何か？

169 ：名無しでGO!：02/05/14 04:20 ID:THIo3I15

民営化するなら、無料パスの廃止希望。殆どが、在日と生活保護不正受給者。真面目に運賃払っている俺らの立場無し。オンブズマンの出番じゃないの？

170 ：名無しでGO!：02/05/14 07:23 ID:P6VIYrPw

>>146
もときた道を帰ればいいのでは？　　　　　一之江⇔新木場　　なんでしょ？

171 ：名無しでGO!：02/05/14 21:49 ID:+SvNCTHu

>>169
激同。
都民税もまともに払っていない資本主義社会の落伍者を甘やかしてはならん。
運賃をまともに払っている真の乗客をもっと大切にすべき。

172 ：名無しでGO!：02/05/14 21:54 ID:mz1nti7t

都営地下鉄大江戸線大門駅に東京モノレールの広告はある？

173 ：５３００系：02/05/14 23:55 ID:LBLSUsmw

北総・公団線（成田高速？）の成田延伸の際当然スピードアップするんだろうが、その時５３００系はどうするんだ？
１１０Km/h以上出せる様に改造するのか、また出来るのか。
はたまた、千葉NT方面からは締め出しか。
そのままマターリするのか。

174 ：名無しでGO!：02/05/15 00:18 ID:Uh52mJ8T

≫171
だね！
必要以上の弱者救済は国を滅ぼすよ。

175 ：名無しでGO!：02/05/15 00:27 ID:LCm1caCa

>>171＆174
そう、必要以上の救済は旧・ソ連の二の舞だ
それは、ﾏｼﾞ勘弁でしょｗ

176 ：牛乳館長：02/05/15 00:51 ID:KAQOlH6C

>>173
どうせ千葉県のことだから建設は遅々として進まず、やっと開業の頃には新形式５４００系に代わっているに一票

177 ：名無しでGO!：02/05/15 18:51 ID:e6p9owU0

>>173
一部の編成で120㌔対応してる。

178 ：5327：02/05/15 19:13 ID:haKROXj+

>>177
一部と言うより、１編成ダケでしょ
しかも、Ｈ線内にて誘導障害が発生する為
その実力は無いねぇ～。

179 ：名無しでGO!：02/05/15 19:36 ID:1TbtDC9n

完全無料ではなくなったものの超割のシルバーパスについてだが
ろくに表に出なくなり→足が萎え→寝たきり要介護老人
という図式の防止に多少なりとも役立ってる気がするので廃止議論の前に
見えない介護防止費用について一応調査した方がいいかも。
ただなんで都営地下鉄とバスだけ無料なのか？という問題あり。
「住居周辺地域の」ＪＲ・私鉄を含めた交通機関に乗車可としたほうがいいと思う。
障害者向け無料パスは障害者が身内にいるので必要性がわかる。

ところで生活保護や在日にはどんな無料パスがあるの？
そっちは俺見たことないからよく知らない。

180 ：名無しでGO!：02/05/15 19:39 ID:vCBwjBqe

老人はセコイ

181 ：名無しでGO!：02/05/15 19:49 ID:OE2zABwV

>>179
東京都だからでしょ？自治体だからできること。
他の交通機関にも広めるには｢補助金｣を出すことになるし、住居周辺に限る
としてもあれこれ文句が出るぞ。
遠くに娘が住んでるだの、遠くの病院に通ってるだの我侭言われて収拾がつかなくなる。

言っておくが、今の老人は年金を満額貰っていて、社会福祉も手厚く、
資産も持っていて非常に裕福な世代だという事を忘れてない？

ここに書きこんでる連中がジジババになるころには、無料パスどころの
話じゃなくなるぞ？

182 ：名無しでGO!：02/05/15 20:07 ID:vzKbJPEm

>>179福祉事務所に聞く事。連中はウンザリしてるがな。

183 ：名無しでGO!：02/05/15 20:16 ID:vzKbJPEm

>>179 障害者や老人は現行制度の維持が望ましい。問題は、福祉ゴロの存在。不労所得者は摘発すべき。言ってみれば、生涯失業手当をかすめ取っている様なもの。

184 ：名無しでGO!：02/05/15 20:32 ID:vzKbJPEm

笑わせてくれるのが、毛皮を着て生活保護をもらっているカミさんの友達。そんなのザラよ。無料パスを取り扱っている交通機関は補助になって美味しいだろうが、（新聞報道によると交通局が一番多い）バラマキ行政は問題だね。

185 ：名無しでGO!：02/05/15 21:55 ID:W7yGppoz

７月１４日からJR京浜東北線の快速電車が浜松町駅に停車する。
大江戸線で新宿の次に乗降客が多いのはJR浜松町に接続する大門。
これで勝どき・月島・門前仲町方面から羽田・川崎・横浜方面への利便性が向上する。

186 ：名無しでGO!：02/05/15 22:00 ID:W7yGppoz

大江戸線勝どき駅の乗降客が大幅に増加している。

187 ：名無しでGO!：02/05/15 22:07 ID:26E+cO0q

≫176
じゃあ5200あぼんの時は新形式出ないとふんでる？

188 ：名無しでGO!：02/05/15 22:41 ID:Lx9AiPRw

>>184
どうやったらそうやってうまく生活保護をもらえるの？
まじで方法を知りたい。民生委員とかを抱き込むとか？

189 ：あぼ：02/05/15 23:20 ID:sHV3t2iX

≫188
ほんと、まともに働いて税金、年金、失業保険払うのあほらしくなってくるよ。

190 ：名無しでGO!：02/05/16 00:14 ID:TqOonCIC

大江戸線の光が丘以北の建設は今の東京都の財政状態では実現しないと思われ。

191 ：U-名無しさん：02/05/16 00:19 ID:bwJQW9iV

>>185
今だってＫＱつかえばいいじゃん
…と逝ってみるテスト

でも泉岳寺～品川って微妙につかえないんだよな～
昔よりはだいぶよくなったけど。

192 ：名無しでGO!：02/05/16 00:24 ID:MJRFW4ft

老人パスと介護者付きの障害者パス及び母子家庭向けパスは残しておいて。
パス利用者が随伴者連れてきてくれるから、少しは収入に貢献してくれると思われ。

それ以外のただパスはあぼーんしてくんないかなｗ

193 ：名無しでGO!：02/05/16 00:28 ID:MJRFW4ft

>>191
それより新橋～品川ってしＲの倍じゃてなもし。ｗ

194 ：名無しでGO!：02/05/16 00:34 ID:TqOonCIC

京急品川～泉岳寺の都営地下鉄化きぼーん！

195 ：名無しでGO!：02/05/16 00:59 ID:HIb+/MZi

>>192
母子家庭は無理だろ。
裏収入ある奴が多い。
陰で水商売してたりな。
交付するなら、性別に拘らず、生活困窮度で審査すべし。
でも、都営住宅（それもタダ同然の特別家賃で）住んでいるんだから、一回一回、運賃払えばいいんじゃない？そう一日何回も乗る訳じゃ無いだろ？
漏れは幾らかは知らないけれども、
（地下鉄全線定期＋都バス全線定期＋都電全線定期）×12ヶ月分＝？
支給してる訳だ。交通局は取りっぱぐれの無い収入（補助金）が入るかもしれないが、赤字の都財政はどうすんの？

196 ：牛乳館長：02/05/16 01:14 ID:CW/KeLCd

>>187
出ないでしょ
たった一編成のためだけに新形式起こすようなことは
新宿線の例を見るだに

197 ：Ｈ+1982：02/05/16 01:22 ID:WsbujsaA

>>190
光が丘より先はいらん！
採算とれねぇ～しょ～！
それに座れなくなるし！
まったく何を考えているんだ！
それに環状部残りの国立競技場～大門～清澄白河～飯田橋～都庁前間開業時には
全線開業と言ってしまったんだから！

198 ：名無しでGO!：02/05/16 01:33 ID:HIb+/MZi

》192
漏れが言いたかったのは、我々一般客はときたま売るワンデーパスで喜んでる場合じゃないという事。
それによく民営化の話が出るが民営化の一番の障害はここにあると思う。
交通関係が自前なら行政もバラマキできるからな。
交通局もこれがある限り安泰で大喜びだ。
民営じゃ引き受けてない。（営団じゃ使えないne!金が合わないのか？だとしたら都営が民営化逃れでやっているのも説得力が増す）

199 ：名無しでGO!：02/05/16 02:04 ID:W+rSPmmU

>>100
大洋には市川という捕手もいたぞ。
試合開始前のウグイス嬢曰く『本日は、市川大門のバッテリーです』

身延線なのでsage。

200 ：198：02/05/16 02:25 ID:HIb+/MZi

もう一つ。
移動障害者に行政が補助するのは大事。
しかし、低所得者（本当にそうかは知らん）にタダパスをばらまくのは間違っている。
なぜなら、他県から東京に通勤等で通う生活保護受給者なら山ほどいるだろう。
彼らは、東京のタダパス所持者よりも高い運賃を払っている訳だ。障害者と違い移動の自由が確保されている点で一般客となんら変わり無い。
県を越えて人が移動している現状を無視した全く時代遅れの制度だ。
このように、保護されている側の視点でもこの制度は矛盾だらけである。
補助するなら、学校、住宅のような固定した施設にして、もっと公平性を保つ事に留意してもらいたい。

201 ：名無しでGO!：02/05/16 03:47 ID:hxFE2KnV

>>186
勝鬨と書け！！

202 ：名無しでGO!：02/05/16 04:20 ID:hxFE2KnV

http://academy.2ch.net/test/read.cgi/gengo/961441380/l50

203 ：名無しでGO!：02/05/16 12:37 ID:8k+GKSla

>>200
同感。目先の補助より補助される側に立った補助策を練り直したほうがいい。
無料パスがあるから遠回りしてでも都営交通を使う、というのは不合理。
結局総合的な東京の交通体系を考えてこなかったことと絡む訳だが･･･

204 ：名無しでGO!：02/05/16 12:49 ID:H0MHCn6g

大江戸線放射部
深夜と朝混み過ぎなんじゃ！ヽ(´～`)ﾉ

205 ：名無しでGO!：02/05/16 14:09 ID:i36ktR0R

>203
東京都が総合的な交通体系を考えて無い点にすごく同感。
有明ビックサイトからの交通機関(都ハズ、水上ハズ、臨界線、ゆりかもめ)のいずれも東京都が出資してるけど、
どれもぱっとしない。

206 ：北勝鬨：02/05/16 14:15 ID:m9xHubYt

>>201
おいドンは北勝鬨でごわす。

207 ：名無しでＧＯ!：02/05/16 20:59 ID:VfBWAhMP

>>205
せめて地下鉄とゆりかもめは通算運賃にしてほしかったよね

208 ：_：02/05/16 22:33 ID:P43s7EFI

>>204
朝は中井で積み残し、夜は夜で本数が少なくて…

209 ：名無しでGO!：02/05/16 22:46 ID:8RJq+/7M

>>186
今の勝どき駅の構造は、鳥トンスクエアの存在を全く考えてなかったとしか思えない。

210 ：名無しでGO!：02/05/16 23:18 ID:ip46aySC

>>209
たしかにね。

211 ：名無しでGO!：02/05/17 00:29 ID:2Oh6QSJN

「勝どき」という言葉は小学校時代に歌った運動会の歌の歌詞に出てくる。

212 ：名無しでGO!：02/05/17 00:32 ID:2Oh6QSJN

勝鬨橋は可動橋として有名。

213 ：名無しでGO!：02/05/17 17:35 ID:ULbC9cxP

スーパー分課胴に都営の制服で入ると・・・・・
その場で店員に囲まれマークされるという両刃の剣。
素人にはお勧めできない。

青椒牛肉絲age

214 ：名無しでGO!：02/05/17 22:13 ID:qw44H8Of

今日ひさびさに、浅草線の５２００に乗ることができた。
５３００もいいが、やっぱヲレは５２００が好きだ。

215 ：U-名無しさん：02/05/18 00:57 ID:W8WTN6WO

５３００様。ドア部分にも吊革をつけてください。m(_ _)m

216 ：名無しでGO!：02/05/18 01:00 ID:h8emHGfN

>>213
間米のことか？

217 ：名無しでGO!：02/05/18 09:00 ID:MWeg6KUb

>>215
ドアの中間部分にもな。
渡りのタイプの吊り革を。

218 ：_：02/05/18 10:51 ID:WMyCJrkt

5300形は品川から泉岳寺に向かうときのモーター音がかなり不気味だ。

>>209
ttp://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/kouei/d3080039.htm
都の公営企業委員会に勝どき駅の出入り口についての話が出ている。

219 ：U-名無しさん：02/05/18 12:11 ID:Fjyh/YUT

力の限り戦って　赤の勝どきageようぞ
氏ね赤　氏ね赤　氏ね氏ね氏ね赤

　って歌を消防の頃に運動会で歌わされたぞ

220 ：名無しでGO!：02/05/18 16:39 ID:hz27H/BV

都バスの都０４系統は勝どき付近で地下鉄利用へのシフトが多かったため本数が減らされた。

221 ：名無しでGO!：02/05/19 00:06 ID:PK5LlACs

幽霊インバータに萌ぇ

222 ：名無しでGO!：02/05/19 12:50 ID:/wSpKyxd

都営浅草～東武浅草の乗り換えは改良の必要性大！
できれば都営浅草～東武浅草に動く歩道を！

223 ：名無しでGO!：02/05/19 12:54 ID:/wSpKyxd

氏ね赤＝くたばれ共産主義
小学校から反共教育
そういえば戦前小学校の国語で一番最初に出てくるのは「すすめ　すすめ　へいたいすすめ」だったと聞いたことがある。

224 ：名無しでGO!：02/05/19 17:01 ID:sQVu5i/Y

都営地下鉄の運賃高すぎ！

225 ：バカボンパパ！：02/05/19 19:03 ID:YnqO9Pds

>>222
浅草を改良する必要はないのらぁ～
東武は業平が中心になるのらぁ～
都営浅草線から東武線に乗り換えるのは押上～業平が便利になるらぁ～
都線はＪＶが沢山儲からない無駄な投資はしないのらぁ～
>>224
運賃高いと思うなら乗らない方がよいのらぁ～
他に帝都低速や束を使えばよいのらぁ～
都線に期待して無だらぁ～

226 ：名無しでGO!：02/05/19 19:09 ID:l7ug3QIl

押上　

227 ：U-名無しさん：02/05/19 19:24 ID:B6DdhlUD

>>223
「氏ね赤」実は生徒が勝手に作った替え歌。(w
元歌は「フレー赤」です。

当然のことながら二番は「フレー白」。

228 ：名無しでGO!：02/05/19 19:36 ID:J8pvGVpA

>>225
お前、ちょっとおかしくないか？？

229 ：名無しでGO!：02/05/19 19:38 ID:0VE1xf+8

http://www.2ch2.net/bbs/tobu/index2.html

230 ：名無しでGO!：02/05/19 19:45 ID:l7ug3QIl

6300型3次社うるさい。

231 ：名無しでGO!：02/05/19 19:50 ID:7YWTzxsb

>>224
大阪よりは遙に安いですが何か？

232 ：名無しでGO!：02/05/19 19:52 ID:UzWPC2U0

【裏】鉄道総合＠2ch掲示板
http://www.2ch2.net/bbs/tobu/index2.html

233 ：名無しでGO!：02/05/19 20:02 ID:/pDA1LKA

>>224
初乗りが英断と10円しか違いませんが、高いですか？
ま、貧乏人は初乗りが１３０円のＪＲにでも乗りなされ。

234 ：名無しでGO!：02/05/19 22:04 ID:DQe98x1b

>>223
さすがに小学生じゃ赤＝共産主義という連想をする人は皆無だろう。
ふつうは赤組のことをいう。
もっとも電車好きの小学生なら赤＝京浜急行とか名鉄だと連想することだろう。

235 ：名無しでGO!：02/05/20 19:29 ID:OODxwiKJ

泉岳寺～西馬込の日中の区間運転電車は８両では輸送力過剰。

236 ：名無しでGO!：02/05/21 01:59 ID:TLQ1YkER

>>235
京成、京急、北総とかから中古の４両ユニット購入するのがよいと思われ。安価で

237 ：名無しでGO!：02/05/21 02:25 ID:5glpWO4h

>>235
何を買おうが何を貰おうが、経営上損出が増えるだけ。
昼間専用で朝晩に使えないような車両は、特急車なら料金収入があるだけ
ましだが、それもないようでは4連を持っているメリットはない。

4連にしたからといって電気代が安くなるわけでもないんだよ。
走るんですの例ではないが、5300形とて旧型車に比べれば電気代は安くなって
いるわけで、4連化によって浮かせる電気代の額は極めて微少になるのに対し、
人件費は減らない。それどころか車両の増加によるメンテなどの経費増の方が
大きく、結果的に「損」だろうね。

やるなら買うのではなく、京急や京成にラッシュ輸送を終えた5300形を使って
貰い、代わりに京急や京成の4連にこの区間まで来て貰って走らせた方が良いね。
しかしながら、前途のように浮く金額は極めて微少なのに対し、泉岳寺での
乗り換えの便の悪化や、旧型化によるサービス低下などが激しく総合的に
判断するとやはり「損」。

輸送力過剰だろうと、現状の5300形が最適ということになる。どうしても
輸送力の適正化を図りたければ、利便性低下を覚悟の上で減便だろうね。

238 ：名無しでGO!：02/05/21 02:36 ID:t488eK7H

>>237
なるほど。
水道の蛇口と違い、
運行本数が決まっている電車は
絞れば節約になる訳じゃないのね。
勉強になりました。

239 ：名無しでGO!：02/05/21 03:22 ID:Co6EM6E0

>>237
あなたなりの考えですね。

240 ：名無しでGO!：02/05/21 03:41 ID:CnmQY5Zz

>239
ではあなたの考えは？

241 ：名無しでGO!：02/05/21 03:48 ID:Co6EM6E0

>240
そーね。「損」って考えるなら「損」だけど
「得」と考えれば「得」だよね。
「経営判断」が最終決定だけど西馬込-五反田はバス路線など
頻発していてバス客も多いし役所的には「改善の余地はある」
だわな。

242 ：名無しでGO!：02/05/21 03:53 ID:Co6EM6E0

たとえば４連でいくつか本数を組んで
朝は８連、昼間は４連でワンマンにするとか・・・
経営判断だけど長期的に見れば゛得、
「短期的に見ればたいしたことない」って感じだわな。

国鉄末期「編成短縮」など柔軟的に考えたことを思い出す。

243 ：名無しでGO!：02/05/21 04:01 ID:bQOcWqvD

４連化が＞２３７は損で＞２４１は得？？

244 ：名無しでGO!：02/05/21 13:09 ID:lWYcmOPU

新宿線神保町駅のジジイ駅員に喧嘩売られた・・・

245 ：名無しでGO!：02/05/21 13:13 ID:wzO6xqiT

神保町の若造では？

246 ：名無しでGO!：02/05/21 13:58 ID:0g9AD2Y4

>>242
残念ながら考えが甘いかと。
浅草線のワンマン化は安全を無視した手段以外はどんな手段でも初期投資が
大きく、その割には完全ワンマン化など不可能なわけで、効率的なワンマン化が
実現できないから回収率が悪い。車両に手を加えるにしても、1990年頃なら
まだしも、8両でしか動かせない5300形にほぼ統一されてしまった現在では
4＋4も採算に合うものではない。4＋4をやるなら5300形代替時まで待った方が
採算性はいいはず。8連以外の配慮が全くない5300形1編成を貫通構造を持つ
4＋4に改造するとしたら1億円位は必要だろうから、それを何本か作り電気代だけで
回収するとなると、ペイする頃にはせっかく改造した車両の寿命が尽きていると
考えたほうが。電気代が急騰などということが起きれば話は別にもなるが。

車両増備では現状で必要ないものを作ることになるのだから丸ごと負担の上乗せに
ほかならない。5300形などどこも買ってくれるわけがないのだから、不必要な
車両が確実に増えるわけで、増備で採算を取るのは長期的に見ても無理というもの。

浅草線の車両に大きく手を加えるような改良は、残念ながら時期を逃してしまった
と言わざるおえないだろうね。経費削減は車両に手を加えずに行う方法を模索した
ほうが、どんな見方をしても良い結果が出やすいはず。

247 ：名無しでGO!：02/05/21 14:06 ID:Ip2kovqI

>>244
だらしねえな！
その場で名前聞いて偉い奴よばせて、
白黒つける！
泣き寝入りしたら気分悪いぜ！

248 ：名無しでGO!：02/05/21 15:03 ID:PHyPNtjP

名前が判らなくても、シフトが決まっているンだから、
日時と改札口、そして相手の身体的特徴をお客様サービス課に抗議。
これ必須ね。本局経由は駅の上の連中えらい必死になるからね。
因みに該当者無しの場合、シフトの無断変更の可能性があるので本局側は、
当該駅の勤務状況の確認、監視の強化が出来る。
どのみち連中には良い薬。
けど>>244お前さん何やって怒鳴られたンかい？チョイと興味津々。

249 ：名無しでGO!：02/05/21 15:11 ID:PHyPNtjP

抗議の前に＊伝えて＊を入れ忘れた…ｽﾏｿ
回線切って壁に頭打ち付けて逝ってきます。

逝く前に､本局にﾁｸﾘ入れるとき匿名だと握りつぶされる恐れあり｡
では､
ｺﾞﾝｺﾞﾝ･･･ﾌﾞｼｭ･･･

250 ：名無しでGO!：02/05/21 15:14 ID:PHyPNtjP

怒鳴られじゃなく、喧嘩売られたンやネ…
もうダメじゃあ…漏れは…鬱だ屍脳

251 ：名無しでGO!：02/05/21 16:01 ID:zU3zy1RL

>>248=>>250
プロと三田。
ついでに、折れの使う駅は何時も
トイレ掃除直後。
床のみならず、仕切り壁まで濡れているのが欝。
これもサービス課でOK?

252 ：名無しでGO!：02/05/21 22:12 ID:Co6EM6E0

>>246
たしかにあなたの意見としてですね。
現状を可とした意見からは何も生まれないのは事実ですね。

さすが役所的な考えに敬意を表します。マジすごい。論文として
完成されています。

253 ：名無しでＧＯ！：02/05/21 22:36 ID:utr6dr/U

そんなに４両編成の方が良いのなら、
＞237 氏の
やるなら買うのではなく、京急や京成にラッシュ輸送を終えた5300形を使って
貰い、代わりに京急や京成の4連にこの区間まで来て貰って走らせた方が良いね。

が一番現実的か？

が

254 ：名無しでGO!：02/05/21 22:57 ID:n1091e3r

何で４両編成にこだわるの？
６両編成なくせとかって言うくせにさ

255 ：名無しでGO!：02/05/21 23:11 ID:DgN+ufJd

泉岳寺→泉岳寺の下車駅
五反田→立正大学・ゆうぽうと・TOC下車駅、東急池上線・JR山手線のりかえ
中延→東急大井町線のりかえ
西馬込→本門寺への玄関の一つ

256 ：うぐぅ：02/05/21 23:29 ID:0CTu9aq6

>253 とほぼ同様、高砂の車庫に常時4両編成の列車を置いておいて日中、利用者
の少なくなった時に回送列車で3本(泉岳寺、西馬込間その間11分)持ってくる手も
あるかと思われますが...勧められるかと言えば状況次第かと...

257 ：名無しでGO!：02/05/21 23:37 ID:DgN+ufJd

できることなら西馬込～泉岳寺の区間運転の電車を大門（浜松町）まで運行してほしい。

258 ：名無しでGO!：02/05/21 23:38 ID:aoF5LhIw

>>257
折り返しできたっけ？

259 ：名無しでGO!：02/05/22 01:09 ID:oIJzavB1

昔に比べて西馬込-泉岳寺って本数減ってんじゃン。
だからといって８両がいいとも思えないし
でも沿線の人は乗り換え電車も増えて本数へって
不便とかんじているんだろなぁって。感じ。

260 ：名無しでGO!：02/05/22 01:37 ID:JImL8Ml0

>>258
出来ない。
折り返せるのは、あの辺だと新橋だけだったハズ。
（勿論、泉岳寺は除外してね）

261 ：名無しでGO!：02/05/22 11:45 ID:rBhchFEX

折り返しが出来るのは、押上・浅草橋・新橋・泉岳寺・西馬込だったような…

262 ：名無しでGO!：02/05/22 21:08 ID:aTGdHjVN

羽田～成田直通のエア快特は大門停車になったがさすがに蔵前には止まらなかった。

263 ：名無しでGO!：02/05/22 21:17 ID:wu/CJOmD

浅草橋では、たまに京急が大幅に遅れている時の遅延回復の為、
京急方面からの押上行きが浅草橋行きに変更され、浅草橋で折り返す。

ところで、新橋って折り返しができたっけ？

264 ：名無しでGO!：02/05/22 23:31 ID:1xWdpUjT

大門側に転轍機有るので出来る。と言うより、以前三田で人身遭ったとき、
新橋でおろされ、その電車が折り返し押上に戻っていった。

265 ：名無しでGO!：02/05/22 23:50 ID:aTGdHjVN

大門駅は大江戸線では浜松町も併記されているが浅草線では併記されていない。
JR→大江戸線の乗り換え客は多いけれどJR→浅草線の乗り換え客は非常に少ないからか？

266 ：名無しでGO!：02/05/23 00:41 ID:8Y5eir/4

>>265
ゼロではないけど、品川（品川）・三田（田町）・大門（浜松町）
・新橋（新橋）と連続してＪＲと乗り換え可能だからね。
敢えて付ける必要性がないでしょ。

267 ：胃腸：02/05/23 17:26 ID:gkzYQtIh

Welcome to TOKYO!
YES!TOKYO!
ようこそ東京へ

・・・このシール、「YES!TOKYO」の意味がわからないんですけどｗｗ

268 ：名無しでＧＯ！：02/05/23 19:33 ID:kXx2vqDR

＞２６７
　都の外郭団体東京コンベンションビューローのキャンペーン
　都地下鉄・都バス・タクシーにステッカーを貼るそうだ

269 ：名無しでGO! ：02/05/23 22:02 ID:tUMqBTgp

都営腺って何であんなにJRとの連絡が遠いんだろ。
三田、水道橋、板橋、両国‥‥
両国なんて500メートルくらい歩くよな。うんざり。

270 ：名無しでGO!：02/05/23 22:18 ID:roihL4sI

>>269
水道橋については同意だけど、あとは理由があるからなあ。
既存のJR駅が道路から離れているからね。

271 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/05/23 22:28 ID:r1lhIzwu

今日、勝どき駅の出入口階段に仕切りの柵がつけられてて、めちゃくちゃ混んでいた。
明日、勝どき駅のトリトンスクエア側のエスカレーターの運転方法を変えるらしいが、
多分めちゃくちゃ混むだろうな。
月島～トリトンスクエアの大江戸線代替バスでも走らせたほうがいいんと違うか？

272 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/05/23 22:29 ID:r1lhIzwu

age

273 ：名無しでGO!：02/05/24 21:56 ID:OES+mKnP

浅草線の壁についている、丸い板にPって書いてあるあれは何ですか？

274 ：名無しでGO!：02/05/24 22:01 ID:BZ+mDvJ8

>>271
バスがトリトン地域に業平橋-新橋くらいだもんな・・・

275 ：名無しでGO!：02/05/24 22:08 ID:YNL8ozL0

>>269
馬喰横山-馬喰町や市ヶ谷では都営とJRとの間で中間改札がありますが何か？

276 ：名無しでGO!：02/05/24 22:34 ID:PtI865qc

>>273
加速開始

277 ：名無しでGO!：02/05/25 10:12 ID:aXTZEykf

ega

278 ：名無しでGO!：02/05/25 20:28 ID:16MiM62K

あげ

279 ：名無しでGO!：02/05/25 22:58 ID:NRZ9V/DL

当方、浅草線：泉岳寺－西馬込沿線の住人。
昼間５分ヘッド＝12/1hだったのが現在のダイヤになったとき、都内で電車が減るのも珍しいと思った。
確かに閑古鳥が鳴いているところだから、、というのもわかるけど、わかるんだけど、、
とにかく、不意打ちで現れる10分あきには萎え萎えです。

280 ：名無しでGO!：02/05/25 23:10 ID:25GrqovY

>>279
たしかに、あの区間は車庫（？）への回送線みたいになってるものね。
相当大規模な工事して作った区間なのに。
どっかに延長するか乗り入れれば、使える区間になりそうだけど、その予定ないしね…

281 ：名無しでGO!：02/05/25 23:14 ID:lbnkSaYc

西馬込から第二京浜をそのまま横浜市内まで延長、大口で横浜線に連絡きぼん！
でも、109が猛反対しそう・・・

282 ：名無しでGO!：02/05/25 23:18 ID:ppG7mxbE

川崎の尻手までではどうか？

283 ：名無しでGO!：02/05/25 23:21 ID:lbnkSaYc

尻手までじゃ漏れが困る！（ｗ

284 ：名無しでGO!：02/05/26 10:09 ID:UgLHaHcJ

西馬込から第二京浜・国道４０９号線などを経由して日吉につないで横浜市営４号線とつなぐのはどう？

285 ：名無しでGO!：02/05/26 10:10 ID:OHu0Y8I1

>>276
ありがとうございます。
四角い板にPと書いてあるのもあるのですが、こっちは何でしょうか？
乗ってていつも気になります。

286 ：名無しでGO!：02/05/26 12:19 ID:TGwvybu9

大江戸線飯田橋駅のレールが金色をしてるのはなぜ？

287 ：名無しでGO!：02/05/26 17:59 ID:ezeo8pvJ

>>284
日吉～新川崎/鹿島田～矢口～浅草線といった感じだね？
ただ南北線が目黒線～東横線に乗り入れてるのでちょっともったいないかな？と。
個人的には浅草線はやはりそのまま第二京浜下を横浜に向かい、日吉～新川崎/鹿島田～矢口からは蒲田～羽田空港への空港線がよいと思う。

288 ：名無しでGO!：02/05/26 19:12 ID:u4zipAf9

京浜間の交通需要は旺盛だ。

289 ：名無しでGO!：02/05/26 19:50 ID:9vFRavFI

大江戸線環状部の建設資金を西馬込以遠の延長に使ったら
第二京浜の直下を掘ってくとしてどこまで掘れただろうか？

290 ：都市交通タクシー：02/05/26 19:56 ID:zYBzqyO3

高島平から新宿へいくなら
１　池袋駅西口行きの国際興業バス乗車、池袋で山手線or埼京線に乗換
２　都営三田線で神保町乗換、都営新宿線で新宿まで
運賃は１が360円、２は310円だっけ？

291 ：都市交通タクシー：02/05/26 20:07 ID:zYBzqyO3

東京東端から西端へ
都営新宿線篠崎・京王線高尾山口間
運賃680円は安い。朝の時間帯に１本だけ本八幡から通勤快速　高尾山口が
出てるからすごい。東京西遊記って感じ。

292 ：名無しでGO!：02/05/26 20:12 ID:brkZJy40

>>290
一般的には
3.高島平から巣鴨まで行き、山手線に乗り換え
4.高島平から新板橋まで行き、埼京線（板橋）に乗り換え

のどっちかだろ？
池袋自体に用事があるならわかるが、新宿行くのに国際のバスで行くなんてよほど
のDQNじゃないのか？

293 ：名無しでGO!：02/05/26 23:26 ID:ziZ4g/Yt

川島本では浅草線西馬込～川崎間の建設を提言していた。

294 ：名無しでGO!：02/05/27 00:32 ID:If8Y8Lfd

>>285
力行標
丸が急行（エア快？）用、四角が普通だっけ？
違ってたらスマソ。

295 ：名無しでGO!：02/05/27 02:26 ID:Ygotw2VQ

>>268
JRﾊﾞｽにも貼ってあった。

>>294
正解。

296 ：名無しでGO!：02/05/27 02:38 ID:rl12gAn2

まあ、東急のテリトリーを侵しまくる上に、京急の客を奪いかねないから、
金があっても延長はしないだろうね。　＞浅草線

297 ：名無しでGO!：02/05/27 03:04 ID:YsmUhM4J

>>296
逆に言えば、おいしい路線ということか？

298 ：名無しでGO!：02/05/27 03:09 ID:rl12gAn2

>>296
経由地によるねえ。
川崎までなら東急も京急も黙認するかもしれないけど、誰も使わなそう。
しかも都県境越えちゃうし。

299 ：298：02/05/27 03:12 ID:rl12gAn2

×296
○297　ｽﾏｿ

ついでに書いちゃおう。
この路線、横須賀線と東急線や南武線の交点に駅を作ってくれれば、実は
不要だったりするんだよね。

300 ：名無しでGO!：02/05/27 03:15 ID:YsmUhM4J

>>298
やはり一国下が妥当なのか？

＞しかも都県境越えちゃうし。
新宿線の本八幡もあることだしアリなのでは？
もしくは川崎市営にしてしまうとか。

301 ：名無しでGO!：02/05/27 03:23 ID:rl12gAn2

>>300
本八幡の場合は一駅だけだから。
川崎市営は、今、川崎縦貫線を作ってるから財政的にキツそう。

302 ：名無しでGO!：02/05/27 07:12 ID:joVhdX9V

>>298
川崎市内まででも109の池上線、多摩川線、ハズに大影響ありだろ！

303 ：名無しでGO!：02/05/27 22:43 ID:ZaKTOlyb

>>302
だが、しかし、西馬込の位置はあまりに中途半端ではないだろうか？

304 ：名無しでGO!：02/05/27 22:51 ID:x0b8sjdH

車庫のために存在する駅…西馬込

305 ：名無しでGO!：02/05/28 00:26 ID:+c+4rz9q

国土交通省は各社のテリトリーを守ろうとするから、
延伸はなかなか許可が降りないよね。

306 ：名無しでGO!：02/05/28 01:09 ID:YU4r+z6x

>>302
横浜まで延ばしちゃったら、京急本線＆東急東横線っていう看板路線の客を奪ってしまう。
川崎までなら、まだ我慢の範囲内でしょう？

307 ：名無しでGO!：02/05/28 13:09 ID:hSaBh0cS

環八との交点に１個所矢口（仮称）、多摩川越えて次は川崎終点
これではだめ？
あえて、東急と接続しないようにすれば、そうそう反乱ないと思うがね

308 ：名無しでGO!：02/05/28 14:22 ID:ErNYWwER

つながって欲しいと思うけどね。
でも、ものすごく反対してる鉄道会社があって、あれこれ画策しているらしいよ。
たとえば、池上の国道1号線沿いに、不自然に大きなボーリング場があるでしょ。浅草線が伸延するとき、邪魔になるような場所に有るんだけど、あれはそこが作らせたという噂があるし、
本門寺近くの池上梅園の真横に、駅が作れそうな折り返し場があって、(デニーズやマクドナルドがあるあたり)駅を作ってくれという陳情が何度も有ったんだけど、どっかからの差し金で必ず潰されているとかね。
外見にはハイソなイメージを持たれている会社だけど、てめえの利益のためには何でもするんだと分かって幻滅したね。

309 ：名無しでGO!：02/05/28 15:04 ID:OSCfZbNa

それは倒産寸前のグループ会社を沢山抱える東急でしょ。
あくの強い五島の時代だから出来たのでしょう。

310 ：ヤナトリクン：02/05/28 21:09 ID:mHYrlhAS

>>308
東急バス本門寺裏バス停付近に高架線がある。
またそこからバスで４停留所目の上池上付近でもそこを通るJR横須賀線（品鶴線）の新駅設置要望がある。

311 ：ヤナトリクン：02/05/28 21:11 ID:mHYrlhAS

いっそのこと都営浅草線の新横浜延伸きぼーん！

312 ：名無しでGO!：02/05/28 22:32 ID:adJXSM8v

>>311
＞いっそのこと都営浅草線の新横浜延伸きぼーん！
それを言うなら、東横線。
ついでに相鉄に乗り入れ厚木まで。

313 ：名無しでGO!：02/05/28 22:37 ID:DjFsw0Y2

>>312
線路の幅が違う…

314 ：ヤナトリクン：02/05/29 00:31 ID:nudbSJCi

都営浅草線１４３５ｍｍ
東急東横線・相鉄１０６７ｍｍ

315 ：名無しでGO!：02/05/29 00:43 ID:wUre2Xwk

そうだ、東海道新幹線に乗り入れすればいい。

316 ：U-名無しさん：02/05/29 00:45 ID:aRoAozaO

>>312は東横線を新横浜経由で葬鉄まで延ばせばいいと言いたいのでわ？

実際には目黒線が延びるだろうけど。

317 ：名無しでGO!：02/05/29 15:27 ID:y4OYRBVD

ttp://www.ra.sakura.ne.jp/~tkoba/melody/toei-c2.wav

318 ：名無しでGO!：02/05/29 15:41 ID:QqTyrwHi

東横線って横浜高速と繋げンじゃろ？

目黒線とつなげると…既出やと思うが、
地下鉄同士の相互直通？

319 ：名無しでGO!：02/05/29 20:15 ID:M71IevsQ

かつて都営三田線は目黒から港北ニュータウン方面へ延伸される計画があった。

320 ：312：02/05/29 23:28 ID:kZ2E6zqK

>>316
>>312は東横線を新横浜経由で葬鉄まで延ばせばいいと言いたいのでわ？
そういうこと。サンクス。

321 ：名無しでGO!：02/05/30 14:27 ID:7zBdeeq0

浅草線で人身事故の模様。速報age

322 ：名無しでGO!：02/05/30 16:16 ID:Gy+ECMMG

浅草線の延伸、とりあえず新川崎までではでしょう？
スカ線と南武線から客を誘導できるし
これくらいなら東急も反発しないかと

323 ：名無しでGO!：02/05/30 16:36 ID:u1UBFjvF

>>321
浅草橋とか言ってた。
>>322
体力が落ちてる某Ｑは無視（ｗ

324 ：名無しでＧＯ!：02/05/30 21:07 ID:HuXCUzZn

>>319
ちょっと違う。
三田から池上線方面に伸び、雪谷附近で中原街道に沿って港北まで伸びるはずだった

325 ：名無しでGO!：02/05/30 22:15 ID:mUQpsHtL

鹿島田(新川崎)まで都が建設して、その先は川崎市営と直通運転
まだ川崎市営は規格が決まっていないと思われ

326 ：名無しでGO!：02/05/30 22:29 ID:wEOPy95K

>>325
KQ大師線と直通、に決定したんじゃなかったっけ？　＞川崎市営

327 ：バカボンパパ！：02/05/30 22:55 ID:itbQsip3

昔、昔、三田線は東武東上線が乗り入れる予定だったのらぁ～。
６０００のスイッチは東武に合わせてたのらぁ～。
どの線も無駄な延伸はしないのらぁ～。

328 ：名無しでGO!：02/05/30 23:02 ID:8zNOMvB0

西馬込から先はLRTでいいから電車走らせてくれ！
あわせて泉岳寺～西馬込は出入庫車以外LRTを乗入れさせる！

329 ：名無しでGO!：02/05/31 00:30 ID:cz+TyRCl

川崎市営地下鉄の川崎～元住吉の建設は中止が決定した。

330 ：名無しでGO!：02/05/31 01:41 ID:LR7dLab+

>>321
交通局の素寒貧ども！
浅草線内の駅、早い所大門並に柱撤去しろよな！
そうすりゃ、見通しも良くなって、
察知しやすく為るんだが…
って、先立つモノが無けりゃしょうもないか…

331 ：名無しでGO!：02/05/31 23:50 ID:TSkyW0wC

馬込、西馬込駅周辺商店が少なく寂しすぎ。
しいていえば活気があるのは西馬込駅前の文化堂くらいか？

332 ：名無しでGO!：02/06/01 00:02 ID:aeo5vq2Y

>>327
東急池上線モナー

333 ：名無しでGO!：02/06/01 00:57 ID:64xaOk/X

昨日の夜、丸の内線がめちゃめちゃ込んでた。
火事でJRが止まったせいなんだが。
後楽園駅にどっかのDQN学生がうじゃうじゃいてウザかったが
あいつらはなんだったんだ？

334 ：名無しの電車区：02/06/01 01:11 ID:fgg10Cf9

>>333東京都立工芸高等学校

335 ：名無しでGO!：02/06/01 01:16 ID:poriz3vo

>>298
反01は意外に都県境を超える客が多いぞ。
>>310
品鶴線開通時から馬込辺りで新駅設置の要望が出され続けたが毎回あぼーん。
西大井ができるまで合計50～60年かかった計算…。
>>331
バスで大森に出てしまえば事足りるから。東急ボロ儲け。

336 ：名無しでGO!：02/06/01 10:20 ID:Y3MEjqdt

馬込駅からのバス
森０６　上池上～”馬込駅前”～大森駅～大田文化の森～池上駅～上池上（循環外回り）
森０７　大森駅～”馬込駅前”～上池上～池上駅～大田文化の森～大森駅（循環内回り）
森９１　大森駅～”馬込駅前”～長原～洗足駅入口～上馬～新代田駅
森０２　荏原町駅入口～”三本松（馬込駅）～万福寺～大田文化の森～大森駅

337 ：名無しでGO!：02/06/01 10:24 ID:Y3MEjqdt

浅草線泉岳寺～西馬込沿線自治体HP
港区
http://www.city.minato.tokyo.jp
品川区
http://www.city.shinagawa/tokyo.jp/
大田区
http://www.city.ota.tokyo.jp/

338 ：名無しでGO!：02/06/01 11:32 ID:AzDo/oYz

>>330
オマエ馬鹿だろ
柱は天井を支えるために入れてあるんだぞ
大門は浅草線の駅でも浅い方だから最初から柱なし（撤去じゃない）になって
いるけど、いまある駅から撤去してみろ、天井が崩れ落ちてくるだけだぞ

柱をなくすには、最初からその分を他で負担できる構造で建設しなきゃ
だめなのだから、すでにある駅から撤去するのは実質不可能といっていいね
全部作り直すなら別だけどさ

339 ：名無しでGO!：02/06/01 13:03 ID:iNF4OvlA

>>338
禿同。
むしろ耐震強化の一環で、太くなっても止むを得ないだろう。
大江戸線六本木駅を見ればわかる。
地下深いせいで、柱の間隔が短く、本数も非常に多い。

340 ：333：02/06/01 15:11 ID:64xaOk/X

>334
いや、あきらかに高校生ではなかった。
大学生か専門っぽい。なんか手にへんな
ビニールで出来た棒みたいなの持ってた。

341 ：名無しでGO!：02/06/01 18:38 ID:UmJEuhic

浅草線延長してくれ。東急のローカル線乗るの欝だ。
浅草線延長してくれ。浅草線延長してくれ。浅草線延長してくれ。
浅草線延長してくれ。蒲田まででいい。

342 ：名無しでGO!：02/06/01 19:50 ID:EgV2BtQs

浅草線をJR・東急蒲田経由京急蒲田に延伸して空港線につなげるのはどう？

343 ：名無しでGO!：02/06/01 20:51 ID:WZmcSX/O

>>341
初乗り運賃がとんでもなくうpするぞ！

344 ：大馬鹿な３３０：02/06/01 21:01 ID:V0EFt62+

>338>339両氏
ｽﾏｿ
感情でﾓﾉ語っちゃダメですね･･･回線切って逝ってきます･･･

345 ：名無しでGO!：02/06/01 21:09 ID:qE3jJ2G1

大江戸線って騒音うるさくないですか？？

346 ：Ｍｅｒｃｉ：02/06/01 23:27 ID:1h+Ov3VD

今日も『元気』を売っています。

347 ：U-名無しさん：02/06/01 23:37 ID:vWT+zb/4

>>340
それって叩くと甲高い音がする奴じゃない？
1人2本持ってなかった？

348 ：名無しでGO!：02/06/02 04:13 ID:My1gnEWH

>>346
中吊りポスターの変なポーズとるオバサンに萎え～。

349 ：333：02/06/02 13:15 ID:96+wxyla

>>347
音がするかどうかは分からないけど、
銀色のビニール風船（？）みたいなやつだった。
なにかイベントでもあったのかな？

350 ：名無しでGO!：02/06/03 21:30 ID:nGzJRSAw

最萌鉄道会社トーナメント勝ち残れるかな・・都営

351 ：_：02/06/03 21:30 ID:1Bq9tVQh

都営は地味だからなぁ。

352 ：名無しでGO!：02/06/03 21:52 ID:nGzJRSAw

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022599693/l50

予選15組
6月17日(月)

阪急電鉄(大手)
東日本旅客鉄道(JR)
東京都交通局(公営)
茨城交通(中小)
黒部峡谷鉄道(中小)
北陸鉄道(中小)
三陸鉄道(3セク)
天竜浜名湖鉄道(3セク)
伊勢鉄道(3セク)
大阪港トランスポートシステム(新交通)
西電力(トロリー)
別府国際観光(ケーブル)

353 ：名無しでGO!：02/06/04 03:55 ID:9a1lj3CG

>>342
いいと思うけど、交通局がそんな事言ったらＫＱとＴＯＱにボコられるね。
上手いことおだてて慎太郎に暴れてもらうか。

354 ：名無しでGO!：02/06/04 20:57 ID:A3pm8byr

KQは戦時中TOQに吸収されていた。

355 ：名無しでGO!：02/06/04 21:02 ID:q6BDLfUL

http://www.asahi.com/life/food/020408a.html
無駄なことを

356 ：名無しでＧＯ!：02/06/04 21:54 ID:ILbM0OoM

>>355
なんだ、広告安くしてるのか
てっきり藤田の全面バックアップ受けてるのかと思ってたよ

357 ：ヤナトリクン：02/06/05 00:47 ID:FHOpG0KZ

五反田駅の利用者
JR山手線＞東急池上線＞都営浅草線

358 ：名無しでGO!：02/06/05 12:24 ID:o69IAbLF

五反田駅の発着本数
ＪＲ山手線＞東急池上線＞＞＞都営浅草線
…でいいんだっけ？

359 ：名無しでGO!：02/06/05 12:51 ID:H7JwUcj9

>>357,358
比較すること自体ナンセンスじゃない？

360 ：名無しでGO!：02/06/06 01:24 ID:6+j4kHmx

良いじゃん、楽しいんだから（藁

361 ：名無しでGO!：02/06/06 01:30 ID:E97DCLjR

公認最高速度
JR山手線(90)＞東急池上線(80)＞都営浅草線(70)

(非公認)最高速度
都営浅草線>JR山手線>東急池上線

362 ：名無しでGO!：02/06/07 23:28 ID:TbAR/K9K

≫３４８
私はあの写真で抜けましたが何か？

363 ：関係者：02/06/07 23:52 ID:C8tYIv0V

新宿線の照明器具の使用ボルト
２４０ボルトなの知っている？
当時２４０ボルトの器具が一般に普及するから
導入したそうですが、さすがに騙されたと上司文句言っている
そのため普通の器具がなく特別の照明器具になります。
２００ボルトであれば安いのですが特注でいつも高くて困ります。

364 ：名無しでGO!：02/06/08 00:29 ID:tKXbhGIW

昔工房のころ浅草と浅草橋の区別がつかなくて、新宿から浅草に行くのに総武線に乗っちゃってえらい思いをしたなあ・・・
浅草橋から浅草まで歩こうと思ったら結構距離があって、蔵前からあきらめて浅草線に乗ったりした。
浅草ってそのときと就活のときしか行ったことないや。都民なのに。

365 ：名無しでGO!：02/06/08 01:04 ID:YZ8iqT9Z

>364
バン○イかバ○プ○ストあったね、浅草に

366 ：名無しでGO!：02/06/08 01:32 ID:4ZHS4iHC

>>365
番台は蔵前から浅草に北上する途中にあるね。
只今、江戸通りから浅草消防署に入る交差点の角に新本社ビル建設中。

ちなみに番台に限らず、あの辺にはオモチャ製造会社の本社が結構あるよ。

367 ：名無しでGO!：02/06/08 07:29 ID:cVf1oxaA

(株)ウンコビールかと思った

368 ：名無しでGO!：02/06/08 08:28 ID:403KuiW8

>>366

エポ○ク社モナー

369 ：U-名無しさん：02/06/08 09:51 ID:hOL9L6C/

>>366
東武浅草駅を「おもちゃのまち」に改名しる！

370 ：名無しでGO!：02/06/08 10:26 ID:GfNR/Ddq

スレ違い、すんまそん
http://www.bh.wakwak.com/~bonsai/small/data/nono2203.jpg
↑これ何線？

371 ：名無しでGO!：02/06/08 10:27 ID:XQixOS//

大江戸線

372 ：名無しでGO!：02/06/08 10:27 ID:So8UiFtg

>>370
大江戸線。だからｽﾚ違いではない。

373 ：名無しでGO!：02/06/08 10:39 ID:GfNR/Ddq

駅は、まさか解らないよね

374 ：名無しでGO!：02/06/08 10:45 ID:GfNR/Ddq

駅は、まさか解らないよね

375 ：名無しでGO!：02/06/08 18:42 ID:YrbhmcNw

解る人にはわかるんでないかな
右の方に特色があるから天井の形と丸井部分

376 ：牛乳館長：02/06/08 22:14 ID:YrmKGkR5

放射部じゃねえな　都庁前・新宿・新宿西口・飯田橋・六本木でもない
何となく春日か本郷三丁目と逝ってみるテスト

377 ：名無しでGO!：02/06/08 23:03 ID:BGpC4crF

上野御徒町に似ているかな?

378 ：名無しでGO!：02/06/09 04:24 ID:RKio3SD4

春日は小汚いタイル張りの壁だったような
よって本郷三丁目にｹﾃｰｲ?

379 ：名無しでGO!：02/06/09 10:15 ID:aZEvH9R4

日中の西馬込～泉岳寺の区間電車はいつもガラガラ。

380 ：ものもらい：02/06/09 10:23 ID:3qDmbedE

>>379
たまに馬込から大門まで浅草線乗るが、五反田～西馬込は日中空気輸送
だな。西馬込から、神奈川方面に延長できんのか？

381 ：名無しでGO!：02/06/09 12:33 ID:U72T9FBh

西馬込から元住吉に延伸して計画中の川崎縦貫鉄道（元住吉～新百合ヶ丘）につなげる。
川崎縦貫鉄道は浅草線の規格にすればよい。
川崎では川崎縦貫鉄道～小田急多摩線直通構想も出ているが都心に直通できる浅草線元住吉延伸＋川崎縦貫鉄道浅草線規格による建設の方がよい。

382 ：名無しでGO!：02/06/10 08:23 ID:rxL0QV2c

冷房あげ

383 ：名無しでGO!：02/06/10 18:45 ID:IRSMDCOC

大江戸線冷房効いてないＹＯａｇｅ

384 ：名無しでGO!：02/06/10 18:53 ID:t5x+Bfyy

値下げしろＹＯａｇｅ

385 ：名無しでGO!：02/06/10 18:58 ID:GadHrMkW

東京の地下鉄は全て都営にしる

386 ：名無しでGO!：02/06/10 19:30 ID:UgTkZrXj

横東七岸東下尻戸小矢西西馬中戸五高泉
浜神島谷寺末手手向口池馬込延越反輪岳
＿奈＿＿尾吉＿＿＿渡上込＿＿＿田台寺

387 ：名無しでGO!：02/06/10 21:54 ID:Zq9K8atQ

都営地下鉄さんよ。
浅草線がダイヤ大幅に乱れているのに他の都営線駅は知らん振り・・・

このあたりはJRのが優秀だ。

388 ：ものもらい：02/06/10 22:00 ID:swgo0onN

>>386
矢口渡よりも蒲田に逝かせたら？

389 ：名無しでGO!：02/06/11 23:39 ID:U3Su5ZxO

真っ先に老人パスでの乗車を不可にすべき
都営だけ乗れるなんておかしな制度　　間違いなく営団より運賃が高い原因の一つ

390 ：名無しでGO!：02/06/11 23:46 ID:qa2BQ3gU

>>387
束のように、他線区も付き合って遅れをだせと．．．

391 ：名無しでGO!：02/06/11 23:49 ID:RBW452p2

>>389
都営以外でも都内（島の人は都営と島部のバスのみ）の
幾つかのバス会社で利用できる所有るんじゃない？
それに、あれは福祉局の扱い。
むしろ、一般会計からだが、約束された収入である分、
交通局にとっては貴重な財源じゃないの？

間違ってたらスマソ

392 ：_：02/06/12 00:02 ID:KFmkCOrm

>>390
放送を流せということじゃないのかな？

393 ：名無しでGO!：02/06/12 00:28 ID:2PoWPJkW

>>391
交通局の隠れた内部補助＆大義名分。
鉄道系の交通機関で使えるのは都営地下鉄のみ。
民間はバス会社だけ。
って、パスが使えるの赤字のとこばかりだゴラァ！

あと、パスはいいんだけど、精算口が混むから
自動改札対応にしてホスィ。

394 ：名無しでGO!：02/06/12 08:01 ID:VOZGeSUo

>>393
うん。精算するとき、つっかえるな。

395 ：名無しでGO!：02/06/12 09:19 ID:W9+PEAZI

末端泉岳寺－西馬込区間で
新自動放送設備のテスト中(ﾜﾗ

他の路線と共通に近い放送内容やけど、到着車両行先→駅名２連呼はちと違和感あるなあ。

396 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/06/12 09:30 ID:UdGYM91e

>>395
マジ？今のも導入後11年ほど経ったけど、まだ古くはないのに。
けれども、到着車輌行先→駅名2連呼は合理的。
到着車輌行先：対象はホームにいる人。「乗るか見送るか」を判断する。
駅名連呼：電車で到着した人。車内放送に加えて、どこの駅に着いたかを判断する。
関西私鉄風の変更だが、これには実は停車時間を短くできるメリットもある。
凄い。大英断だ。さすが都営。

397 ：名無しでGO!：02/06/12 22:01 ID:V0MJZRPn

>>392
駅にお知らせしろってこと
都営新宿線利用者より。

398 ：名無しでGO!：02/06/12 23:19 ID:9jLT5xum

三田線の駅、ﾎﾑﾄﾞｱ付けたのはいいけど、多くの駅のあの古いトイレみたいな壁を
何とかしてﾎｽｨ

399 ：名無しでGO!：02/06/12 23:33 ID:IGjLjCIF

>>395
浅草線に一番相応しい放送システムですね。
８日までは旧放送だったから、９日から試験開始したのですか？

400 ：名無しでGO!：02/06/12 23:38 ID:mnpmD6Bo

>>389
都営バスの路線廃止して地下鉄通したところもあるんだし（特に大江戸線）
廃止は出来ないよ

401 ：名無しでGO!：02/06/13 22:53 ID:fAHlGxlQ

泉岳寺～西馬込間各駅の乗降客数
（交通新聞社刊　私鉄全線全駅より）
泉岳寺　１４２，７９２人
高輪台　　１４，２２４人
五反田　　６３，４３９人
戸越　　　１７，２０４人
中延　　　２８，３４１人
馬込　　　２３，０９８人
西馬込　　３１，８８０人

402 ：名無しでGO!：02/06/15 00:24 ID:ji/FwFV0

>>401
末端なのに結構　利用者多いのね

403 ：名無しでGO!：02/06/15 02:23 ID:A2WirdPG

>>400
廃止には出来ないだろうけど、せめて子供料金で乗れるくらいの事はして欲しいよな。
まだまだ若い60代後半のババアが当然の権利のように有人改札を通り過ぎてるのを見ると
もの凄く腹が立つ。

でも、英断の路線が出来て飛ばすが廃止になった例もあるでしょ？
関係無いような

404 ：名無しでGO!：02/06/15 09:12 ID:TopCx3BN

>>403
茶８１系統渋谷～青一～九段下～御茶ノ水駅
黒１０系統目黒～一ノ橋～東京駅南口
２０００年大江戸線開通時に廃止

405 ：名無しでGO!：02/06/15 21:28 ID:YTIwRl1o

>>403
あれは７０歳以上の自慰様婆様方が権利持ち

406 ：名無しでGO!：02/06/15 23:27 ID:0+ReWXtp

>>402
五反田→JR山手線・東急池上線乗り換え、ゆうぽうと・TOC・立正大学最寄駅
戸越　→星薬科大学最寄駅
中延　→東急大井町線乗り換え

407 ：名無しでGO!：02/06/15 23:54 ID:tKb3bg0Z

廃止したけど余りにも苦情が多くていつの間にか復活している
新宿ー三宅坂（国立劇場前）
ただし四谷はゴリ押しで廃止したので東京女子医大周りとなっている

408 ：名無しでGO!：02/06/15 23:57 ID:rpl445Nk

浅草線って優等列車が走る割には退避設備ないのね...

409 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/06/16 01:35 ID:oQq5etbN

>>408
40年前は優等列車が走ることを想定していなかったでしょ。
でも泉岳寺と押ageがその機能を果たしているし。
事実上京成押上線は都営浅草線だからね。不動産広告はそんなコトしてないけど。
>>402
そんなもんだよ、人口密度が極端に減るわけでもないし。
三田線の巣鴨以北や新宿線浜町以東もまあ概ね2万人台だしね。

410 ：名無しでGO!：02/06/16 08:13 ID:z1B49+EC

>>408
浅草線は建設計画の段階では優等列車の運行を想定していなかった。

411 ：名無しでGO!：02/06/16 08:45 ID:AZ/hv/8c

入庫01だっけ？
新宿車庫から新宿駅西口までの奴。
あんなのに乗る奴いるんだね。ただ、運賃収入はゼロだろうけど
>>407
三宅坂まで行くんだったら晴海まで行って欲しいよな。
でも、女子医大行き自体も抜弁天経由は思いっきり大エロ線とかぶるのに
よく残ったよな。

412 ：名無しでGO!：02/06/16 13:13 ID:6ulEEvb7

女子医大行きはドル箱路線です。
大江戸線が如何に使えないものかを如実に示してる。

413 ：名無しでGO!：02/06/16 14:36 ID:4LshA7EH

>>411
漏れ何度か乗った＞出入01ね

通勤やらなんやらで渋66、早77、逝86と使ってたから。
新宿での乗換は新線新宿より近いし。現金じゃなく一日
乗車券だけどね。

414 ：名無しでGO!：02/06/16 14:57 ID:uWpU1tBv

>>412
大江戸線は伊勢丹方面に行くには不便

415 ：名無しでGO!：02/06/16 14:59 ID:0VKmGSQB

いよいよ、明日登場。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023794737/l50

416 ：名無しでGO!：02/06/16 15:00 ID:uWpU1tBv

三宅坂→社民党本部がある場所

417 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/06/16 15:18 ID:U2vANejd

>>416
京急、京成が強い勝ち方したので援護頼みましょう。
２位突破だと、決勝で京急に当たってしまう。京急としても束が２位突破して、
一回戦で激突できるなら本望かと。

418 ：415：02/06/16 15:21 ID:0VKmGSQB

>>417
了解！　つーか、自分自身が京急スレ出身だったりする。
明日は強敵揃いだからね。

419 ：名無しでGO!：02/06/16 21:07 ID:6XvzGL11

>>417
京王としても支援したいと思ってます

420 ：名無しでGO!：02/06/16 21:14 ID:uWpU1tBv

JR新宿駅→都庁へはバスの方が便利。

421 ：411：02/06/16 21:16 ID:r+1Zc0NX

>>413
俺工学院OBなんだけど、昔学校の前から秋葉行きよく乗ったな・・・
どうせ新宿西口着いたら女子医大行きとか品川行きとかになるんだから、
秋76みたいにそのままくっ付けても良いと思うんだけど何か理由でもあるのかね？

422 ：名無しでGO!：02/06/16 21:23 ID:r+1Zc0NX

>>420
JR新宿駅から都庁へは徒歩が便利でその方が速くないか？

ｃｈ01はリフト付バス限定でその上大型バスだし・・
小型のミニバスで充分では？運賃も100円とかで」

423 ：名無しでGO!：02/06/16 23:55 ID:CfdilDQl

　　　あげ

424 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/06/17 00:05 ID:2YZRDa2v

第15戦キックオフ！
<<東京都交通局>>に熱い一票をヨロ。

425 ：名無しでGO!：02/06/17 00:08 ID:/RAtP4sa

都営地下鉄等の定期券をクレジットカードで購入できるようにしてー！！

426 ：名無しでGO!：02/06/17 00:21 ID:hbNyZ83T

>>424

20分で10票！！このまま突っ走れ！
ある意味競争相手が東西の叩かれ対象代表だったのは救いかもしれぬ。

427 ：トーナメントの420：02/06/17 00:29 ID:Cy2RrTzi

>>426
凄い伸びだ・・・これほどとは思わなかった。
京急スレからなんだけど、コメントに書いたとおり、
都営交通そのものも大好きだったりする。
自分の名字と同じ駅もあるし。

428 ：名無しでGO!：02/06/17 00:36 ID:hbNyZ83T

>>427

落合南長崎さんとかですか？

429 ：U-名無しさん：02/06/17 00:36 ID:Q2iM+H83

>>427
国立競技場前？

430 ：トーナメントの420 ：02/06/17 00:39 ID:Cy2RrTzi

イニシャルは「K」。これ以上は勘弁。

431 ：名無しでGO!：02/06/17 00:44 ID:p4Mr5Cze

>>430
勝どきさん？

432 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/06/17 00:46 ID:pOaYsXxM

>>430
国立競技場でファイナルアンサー。
突っ走れ都交通局！

433 ：名無しでGO!：02/06/17 07:24 ID:zUBbeDrB

客に敬語使わないんならそれでいいけどね。
今はパソコンとかインターネットとかある時代だからね。
東芝事件覚えているか？あんな風に公表されたって知らないよ。
相手がやくざや右翼だったら殴られる事もあるしね。不況で一般庶民も
ぎすぎすしているから、突然切れる事も考えられる。
そうなってからじゃ遅いでしょう？
ちょっと自分たちの勤務態度見直して考えてみなよ。＞東交組合員（都営職員）

434 ：名無しでGO!：02/06/17 12:30 ID:9vE1fs16

コピペうざい。キティ粘着登場！
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/campany/1021615815/230
粘着については
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1013064415/74-
辺りで基地外っぷりを発揮。

435 ：名無しでGO!：02/06/17 12:39 ID:qoY8h0Iz

落合南長崎はｸｲｽﾞﾀﾞｰﾋﾞｰのﾚｷﾞｭﾗｰ･篠沢秀夫の自宅の最寄り駅

436 ：名無しでGO!：02/06/17 12:42 ID:9vE1fs16

>>434
馬鹿丸出し。吊ってきます。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1021615815/230

437 ：395：02/06/17 17:11 ID:YlEeeSy0

亀レスですまぬ。
新放送システムですが、１日に２～３駅ずつ延びてる模様。
既に東銀座までは延びてるのは確認。
それより先は利用してないので不明。

>>396
そうか、関西風なのか。
そういわれてみればそんな感じだな。

>マジ？今のも導入後11年ほど経ったけど、まだ古くはないのに。
そうだよな？漏れ、その前のシステムの方が好きだったけどｗ
新しいのは男女とも声が低すぎるような気がする。

>>399
どうも試験ではなく逐次導入の様子。
しかしなぜ西馬込から始めなくて五反田・戸越から始めたのかが不明。

ちなみに上２駅に先駆けること１週間前ほど、三田の放送室でＨ立の技術者がテストしてた（；´Д｀）

438 ：逝田ﾖﾄﾞｳﾞｧｼ：02/06/17 17:13 ID:aXRtKozD

　既出かも知れんけど、
都営地下鉄の自動放送の声優さんはクレヨソ身ﾁｬｿのママの声の担当さんって
噂を耳にして、俺もよく似てると思うんだけど、どうなんっすかね？

439 ：名無しでGO!：02/06/17 18:19 ID:FUuI/5EP

舎人～日暮里間の地下鉄新線建設はどうなったんだ？

440 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/06/17 19:27 ID:MT2g5Miu

>>437
今の前のやつ(80年代に使用)はやけにｱｻｰﾘしてましたな。
それもある意味都営っぽい。五反田や高輪台の変な発車案内機にも萌えた。
>>439
新交通じゃなくて？建設してるよ。

441 ：名無しでGO!：02/06/17 20:35 ID:NZjUm4Rw

>>439
>>440
アレは新交通でしょ？ゆりかもめタイプのヤツじゃないの？
噂では一部橋脚ができてるって聞いたんだけど詳細は・・・

442 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/06/17 21:23 ID:fMkkYSui

>>441
尾久橋通りだったかな、あの辺あまり走らないけど橋脚は立っていたのを見たYO.

443 ：名無しでGO!：02/06/18 01:27 ID:TIqwv8Hr

予選1位通過。しかも今までの最多得票じゃないか？68票って。

444 ：名無しでGO!：02/06/18 03:28 ID:WojVjf4Z

(*`Д´)ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ!!
大エロ線萌え。

445 ：名無しでGO!：02/06/18 06:20 ID:erYj8tee

都営地下鉄等の定期券をクレジットカードで購入できるようにしてー！！

446 ：名無しでGO!：02/06/18 12:32 ID:rYKybem+

ピンポンパーンが聞けなくなってさみしい。
やけに高いトーンの「快速」特急も過去帳か･･･

447 ：名無しでGO!：02/06/18 20:56 ID:NvwgFhEh

三田線沿線にある西が丘サッカー場は日本サッカー暗黒時代を支えた。

448 ：名無しでGO!：02/06/18 21:57 ID:7RMU0+LP

都営地下鉄等の定期券をクレジットカードで購入できるようにしてー！！

449 ：名無しでGO!：02/06/18 22:18 ID:ha86IHhM

普段は京急を利用しているものですがなぜ
都営の車輌は加減速時に台車が異様に震える？
のでしょうか？

450 ：名無しでGO!：02/06/18 22:23 ID:PsMl4g9m

>>449
仕様です！

451 ：U-名無しさん：02/06/19 00:24 ID:V8FYVgON

>>447
実はあれが国立の「サッカー場」であることを知る人は果たしてどのくらいいるのか…

452 ：ヤナトリクン：02/06/19 00:30 ID:7+5AXncR

>>451
新聞紙上で「国立（コクリツ）」とは霞ヶ丘競技場のこと。
西が丘は国が運営しているが新聞紙上では「西が丘」と表記される。

453 ：名無しでGO!：02/06/19 22:21 ID:UOAu42Rm

浅草線の電光行き先表示板、
日比谷線タイプになってるじゃん。萌え～
前々駅　前駅　←こんなの
両数も表示されてる。８両ばっかりだけど。

さらに、列車接近チャイムが大江戸線と同じのになってるよ～
ソドミソラレﾌｧ#ラレ～♪　←こんなの

ああ、浅草橋の壁面改修から始まった浅草線の大江戸線化は、こんなところにまで
波及してる．．．

454 ：名無しでGO!：02/06/19 22:23 ID:UOAu42Rm

5322の一部車両のイス、一色モノになってた。

普通だと背もたれ→ピンク、ケツのせ→グレー
が、ピンク一色に。これも大江戸線化の一環？

455 ：名無しでGO!：02/06/19 22:29 ID:brOn9a7Z

>>453
画像＆音声キボンヌ

456 ：名無しでGO!：02/06/19 22:52 ID:/cPEsxrJ

昔の営団銀座線とか丸の内線とかはトンネル内を冷房してたな。そういえば。
車両が非冷房だった代わりにトンネルを冷やすという寸法。

なかなか効率的な手法だとは思っていたけども…
今の都営にそれは無理か。

457 ：名無しでGO!：02/06/19 22:58 ID:hqogh09N

>>456
本当に効率的ならば，今ごろ営団全線でそれをやっていることでしょう。

458 ：名無しでGO!：02/06/19 23:18 ID:9FtWjcFs

駅冷房は装置が一機当たり２０億円位するらしい。
そのわりに冷えないから営団もやめた、と。

459 ：名無しでGO!：02/06/19 23:29 ID:fUkSGCZP

１９日の段階では新放送は日本橋以南だね。人形町から従来の放送を
聞いた時には何だかホッとした気分。

460 ：名無しでGO!：02/06/19 23:43 ID:iX/FgI0Y

>>457
いやいや、効率があるのはトンネル断面の狭い路線だけですよ。
だから銀座線と丸の内線しかやらなかった。それに・・・・

>>458
銀座・丸の内とも今のペッタンコクーラーよりは冷房が効いていたと思うが

461 ：名無しでGO!：02/06/20 00:17 ID:s8brmeDt

昔の電車は抵抗制御だから車両自体から出る熱も凄かったので
トンネル冷房

462 ：名無しでGO!：02/06/20 05:11 ID:H6yBiJ1E

>>456
当時の銀座線01系や丸の内線02系向けの薄型エアコンが無かったからだと思われ。
あと、渋谷や後楽園、茗荷谷などの地上駅では暑いという罠。

>>460
銀座線よりもさらにトンネル断面の狭い大江戸線ならトンネル冷房を採用すれば、
最も効果ありだったかもしれませんね。しかも、大江戸線は全区間トンネルのみ
なので非冷房車のみでも問題なしだった筈でしょう。

463 ：名無しでGO!：02/06/20 10:57 ID:ybQEIgmZ

でも、窓開けとくとうるさいがな。

464 ：　：02/06/20 12:24 ID:uzkz3zKQ

>>462
そのころ既に第３軌条集電の大阪市営地下鉄では冷房装置が付いてました。
ただ単に営団が冷房化に否定的だっただけ。

465 ：名無しでGO!：02/06/20 18:43 ID:7V7+GYpP

新１号形ATSってどういう装置なのだろう？

466 ：名無しでGO!：02/06/20 23:13 ID:ODPruN03

今日は人形町、東日本橋も新放送になってたよ

467 ：名無しでGO!：02/06/20 23:16 ID:RYo72zGp

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の浅草線乗ったんです。浅草線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか車掌の胸に名札が下がってて、「野澤」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、野澤如きで普段来てない浅草線に来てんじゃねーよ、ボケが。
野澤だよ、野澤。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で浅草線か。おめでてーな。
よーしパパエアポート快特乗っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、一日乗車券やるからその席空けろと。
浅草線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
座席の向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、エアポートきっぷ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、エアポートきっぷなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、エアポートきっぷ、だ。
お前は本当にエアポートきっぷで空港へ行きたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、エアポートきっぷって言いたいだけちゃうんかと。
浅草線通の俺から言わせてもらえば今、浅草線通の間での最新流行はやっぱり、
泥酔、これだね。
終電泥酔三崎口。これが通の頼み方。
泥酔ってのは帰れない。そん代わり白タクしかない。これ。
で、それに終電三崎口。これ最強。
しかしこれを頼むと次から京浜急行にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、西馬込行きでも乗ってなさいってこった

468 ：名無しでGO!：02/06/20 23:26 ID:aFptkZC7

まあ新宿線６０００系なんかは都営線内は冷房切られてたからなあ

469 ：名無しでGO!：02/06/20 23:34 ID:gtp+Vmhz

>>456
都営は冷房に関しては営団に裏切られたからねえ・・・。

車両冷房を推し進めたかったのに、
営団がトンネル冷房を主張していたので、なかなか踏み切れなかった。

それが、突然、営団が車両冷房に踏み切ってしまい
冷房化が遅れていると悪者扱いに・・・

470 ：名無しでGO!：02/06/20 23:42 ID:aNsoOgsI

都営新宿線の新宿止まりの電車ヤメロYO！

471 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/06/20 23:50 ID:Qo9/39lm

>>468-469
ただ、80年代中盤、公式には冷房OFFということになっていた(京急1000には
ステッカーまであった)が、しっかりONにしていたYO。
この辺は都営の都営たる所以で、営団なんかは頑として冷房入れなかったね。

472 ：名無しでGO! ：02/06/21 00:01 ID:8ki5qBFg

>>470
新宿から先はＫＥＣＨＩＯだからねぇ････
　

　

473 ：名無しでGO!：02/06/21 00:05 ID:SecKMxh1

乗務員も涼みたいからね。
乗客との利害が一致。

474 ：名無しでGO!：02/06/22 10:30 ID:aWh/KwI3

バスと都電は乗らないから、地下鉄だけの
１日乗車券通年発売してくれ。

475 ：名無しでGO!：02/06/22 10:46 ID:tJ/Z6IRI

>>474
700円で十分安いじゃないか。

476 ：名無しでGO!：02/06/22 13:51 ID:dgkCfAPA

>467
せこい！
転古代の一斉呼び出しで、読みａｇｅれ！

477 ：名無しでGO!：02/06/22 22:12 ID:8pHiGoxG

>>474
地下鉄用も年間通じて販売した方が、収入源に繋がるのでは？
ちなみに地下鉄用水曜クリーンきっぷは450円とする。

>>475
確かに往復で元は取れるから得だが
水曜クリーンきっぷは冬の水曜のみに600円となり利用促進なら、
通年で週末、祝日、旧盆、年末年始等にも適応した方がいいと思われ。

営団一日乗車券は710円で高すぎで、元が取れないのはどうにかしる！
普通運賃を横浜市営並にageるなり500円に値下げすべき。

478 ：名無しでGO!：02/06/22 22:24 ID:b3572lTB

>>477
普段がえらく高く感じるようになり
かえって利用者が減るかも･･･
ドケチ営団は通年600円にしやい。

479 ：477：02/06/23 07:09 ID:yp59ekE9

>>478
横浜市営地下鉄
最低区間4kmが200円でそれ以降は3km超える毎に
30円加算され、最高500円区間まである。

営団は営業キロで換算すると最高470円となる。
あとは全線定期券の１か月16820円、３か月47940円、
６か月90830円だが、介護者無しでも利用できる
半額にした全線福祉定期券や全線通学定期券も設定すれば
乗客は減らずにすみそうだが。

1000円の都営地下鉄・営団地下鉄一日乗車券は
平日800円、休日は700円に値下げを行う。

東京都交通局は心身障害者に生活保護世帯と同様な
定期券タイプの無料乗車券交付を行っているので問題なし。

480 ：名無しでGO!：02/06/23 09:23 ID:39V9LFkd

新宿からお台場へは大江戸ー浜松町ーバスで1日乗車券で一番安い

481 ：名無しでGO!：02/06/23 15:44 ID:4cHT2RpT

>>480
そっか。その手もありね。時間掛かるかも知れンが、良いルートやは。
サンクス

482 ：名無しでGO!：02/06/23 17:20 ID:jaJ2HqFC

帰りは東京駅行き　宝町などで浅草線乗換えで神保町経由でも良いけど
浅草まで行ってバスで戻るという技も
最近は浜松町で余計なチラシを貰いにいくという手間が増えたが　鬱

483 ：名無しでGO!：02/06/23 21:15 ID:iQ2z92xD

ビックサイトなら
新宿から大江戸線で門前仲町、そこから都営バスでビックサイトっつー行き方もありますな。

484 ：名無しでGO!：02/06/23 21:51 ID:uyjgpFKk

都営沿線からビックサイトに行くには一日乗車券が一番得だ
下手に西武線で池袋へ出るよりも練馬で一日乗車券ならダントツ
まあ時間を計算しないといけないが

485 ：牛乳館長：02/06/23 22:25 ID:1CXsm5VC

ビックサイト行くなら、東京駅より浜松町バスターミナル発の方がすいているし、急行乗れば１５分ぐらいで着くのでお奨め

486 ：名無しでGO!：02/06/23 23:51 ID:nNaV2hM1

夏コミ最終日にある撤収後の反省会に参加した人は
バスが終わっているのでゆりかもめを使わなければならない罠。

487 ：名無しでGO!：02/06/24 00:35 ID:uCXP6WQ3

とりあえずビックサイトより脱出するのが良し

488 ：名無しでGO!：02/06/24 03:38 ID:CaHXbLUo

>>486
とりあえずパスネットのカード買っとけ

仲間の切符も買えば　すぐに使い切れるだろう

489 ：486：02/06/24 03:58 ID:crK5HeRu

>>488
パスネット導入前にかもめカードを購入したこと有り。
導入前のかもめカードはパスネットに準じていたので、
都営や営団でも使えた。

490 ：名無しでGO!：02/06/24 14:48 ID:izGcuchr

今日は学校帰りに京急のダイヤが乱れていました。
京成線で脱線事故があったらしく、京成車のN&H運用や京急車のT運用が見られました。
都営線内の運用は通常の50%だったので（10分間隔）振替輸送を頼んだところ、50%だろうがなんだろうが動いているので使えとのこと。
私は東京都交通局が馬鹿かと、アホかと・・・小一時間問い詰めたくなりました。（ﾏﾃ
どうやら東京都交通局は脱線事故をいい機会と見て台風が来たときの訓練をしていたようです（爆
まったく迷惑な話です。
しかも、その馬鹿行為を撮影していたら嫌な顔するし・・・
自分たちが迷惑行為をしていることを自覚しているだけまだましかなとは思いましたが、史上最強の極悪鉄道団体（えっ！？）だということが分かりました。

写真は品川駅に同時入線する1500系の23T運用と公団9000系の急行押上行きです。

491 ：名無しでGO!：02/06/24 14:56 ID:Hl9UkAHq

>>490
いつの話だ(w)脱線って、こないだのか？

492 ：名無しでGO!：02/06/24 16:34 ID:+JNDUBm4

>>490
振替してたよ。

493 ：ヤナトリクン：02/06/24 20:06 ID:oxlCCtCM

城南・京浜方面からお台場方面へ安く行くなら品川駅東口から都バス虹０２系統が便利。

494 ：ヤナトリクン：02/06/24 20:09 ID:oxlCCtCM

特例で京浜急行線の泉岳寺～品川間に都営地下鉄の各種１日乗車券で乗れるようにしてほしい。

495 ：名無しでGO!：02/06/24 20:12 ID:728WFOt2

>>494
都バス宿９７系統・反９６系統があるのでそれを使え

496 ：名無しでGO!：02/06/24 21:29 ID:AXj+pcbP

>>495
でも、大江戸線と南北線のせいで本数少ないよ(泣)
大江戸線開通前は、四92and97で泉岳寺～品川間の京急線並の本数を保っていたのに。

497 ：ヤナトリクン：02/06/24 23:23 ID:oxlCCtCM

都バス品９７系統は１時間あたり３～４本の運行。
品川側で本数が少ないという声が多く都バス関連スレで品川～天現寺橋～エビス橋～渋谷間の路線開設要望あり。
ちなみに品９７は品川・新宿以外で泉岳寺で都営浅草線、広尾橋（広尾）で日比谷線、青山一丁目で都営大江戸線、信濃町でJR中央・総武緩行線、四谷三丁目で丸の内線と連絡。

498 ：名無しでGO!：02/06/25 01:05 ID:ZMwTXvz8

>>494
列車の扱いとしては地下鉄扱いなのだから、
綾瀬－北千住みたいな共用区間運賃にできないものか・・・

499 ：名無しでGO!：02/06/26 22:37 ID:dNiptlUR

age

500 ：500：02/06/26 23:11 ID:nv9MSunJ

500

501 ：名無しでGO!：02/06/26 23:35 ID:MnvRZjR+

>>497
四92、四97復活しる。
まったく都は何考えてんだか．．．

502 ：名無しでGO!：02/06/27 14:47 ID:jQcgzkc8

蔵前のホーム壁面をはがしているけど、何の工事?

503 ：ものもらい：02/06/27 14:54 ID:HCOUUUXV

>>494
激しく同意！！
バスは本数少ないよ～！！

504 ：名無しでGO!：02/06/27 18:34 ID:I/wWyzUP

>>498
あそこは元々国鉄だったところに完全重複する形で営団ができたのだから…

505 ：現在は銀杏：02/06/28 08:35 ID:crXK4aid

マソコAAを元ネタにして東京都交通局の旧紋章を作成してみた。

東京都交通局東京都交●●●●●●●局東京都交通局東京都
東京都交通局東京●●部陰部●部陰部●●京都交通局東京都
東京都交通局東●部陰部陰部●部陰部陰●京都交通局東京都
東京都交通局●陰部陰部陰部●部陰部陰部●都交通局東京都
東京都交通局●陰部陰部●●●●●部陰部陰●交通局東京都
東京都交通●部●部陰●陰東京都陰●陰部●部●通局東京都
東京都交通●部陰●●部陰交通局陰部●●陰部●通局東京都
東京都交通●部陰●陰部陰●●●陰部陰●陰部●通局東京都
東京都交●陰部陰●陰部●●●●●部陰●陰部陰●局東京都
東京都交●陰部陰●陰部●●●●●部陰●陰部陰●局東京都
東京都交通●部陰●陰部陰●●●陰部陰●部陰●通局東京都
東京都交通●部陰部●部陰東京都陰部●陰部陰●通局東京都
東京都交通●部陰部●●陰交通局陰●●陰部陰●通局東京都
東京都交通局●陰●陰部●●●●●陰部●部●交通局東京都
東京都交通局●●部陰部陰部●部陰部陰部●都交通局東京都
東京都交通局東●部陰部陰部●部陰部陰部●都交通局東京都
東京都交通局東京●●部陰部●部陰部●●京都交通局東京都
東京都交通局東京都交●●●●●●●局東京都交通局東京都

506 ：名無しでGO!：02/06/28 10:49 ID:7dEnlP8M

>>505
品がない、、けどﾜﾛﾀ
なつかしい。

507 ：505：02/06/28 14:24 ID:crXK4aid

>>506
次スレの1にテンプレAAとして貼り付けない？

小川町の入口には営団と看板を共用していたのか、
マソコマーク付きが掲示されていたが今でも残っているのだろうか？
ハズ停には残っていそうだが。

508 ：ヤナトリクン：02/06/29 01:29 ID:9MNIZFTV

都営地下鉄関連１日乗車券
（１）都営交通１日乗車券　　　　　　　　　：　７００円、都営地下鉄・都電・都バスに乗り降り自由
（２）都営地下鉄・営団地下鉄共通１日乗車券：１０００円、都営地下鉄・営団地下鉄に乗り降り自由
（３）東京フリーきっぷ　　　　　　　　　　：１５８０円、都営地下鉄・営団地下鉄・都電・都バス・２３区内のJR線に乗り降り自由

509 ：名無しでGO!：02/06/29 15:29 ID:nrNHhiW9

保守

510 ：名無しでGO!：02/06/29 16:47 ID:Fxn9dF+w

>>505
いちょうもきぼーん

511 ：名無しでGO!：02/06/29 17:04 ID:RHuRRZaJ

>>497
青山斎場前で千代田線（乃木坂）とも乗り換え可能

512 ：恵：02/06/29 18:39 ID:fO1dpdO9

都営地下鉄浅草線東京駅乗り入れについてどう思う？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025334587/l50

513 ：kl：02/06/29 19:30 ID:3kR8tQNI

生ＡＦすると尿道から大腸菌入りこむさ。
尿道炎になって医者行けばすぐにバレて恥かしい思いするさ

514 ：名無しでGO!：02/06/29 19:59 ID:pr7ET5vL

>>513
おい、それよりHIV気をつけろ。

515 ：ものもらい：02/07/01 01:11 ID:5XZKrHfP

ageちゃうぞ～♪

516 ：名無しでGO!：02/07/02 00:19 ID:TjceStO8

新1000系入線記念age

517 ：名無しでGO!：02/07/04 02:08 ID:W42qNet7

age

518 ：名無しでGO!：02/07/04 23:59 ID:f/B8b+QG

都営新宿線に千葉県の始発駅などイラン！
千葉県民だけが得をする急行駅などイラン！
これだから黒字になるわきゃねぇんだよっ

519 ：名無しでGO!：02/07/05 00:31 ID:bTcbFtGM

長距離客を乗せてナンボだと思うが。
都心内の移動では営団ほど路線があるわけでないし、ＪＲほど安くもない。
営団だって直通運転をしてラッシュ時に一気に稼いでるわけだし。

三田線北部・浅草線西馬込方面
→終点付近で接続する路線もなく、赤字化する典型
新宿線東部・大江戸線放射部
→直通はないが、上よりまだマシ
三田線南部・新宿線西部・浅草線京急直通
→直通はあるが、新宿・目黒・品川で山手線に逃げられる
浅草線京成直通
→一番儲かる構造だけど京成自体に客が少ない
大江戸線環状部
→大規模な設計ミス。評価対象外

520 ：名無しでGO!：02/07/05 00:58 ID:+k0ZpvQR

都営地下鉄で最も赤字化する典型の浅草線西馬込方面活性化は南進あるのみ！
１：西馬込～京急蒲田へ延伸、蒲田から京急空港線直通
２：西馬込～日吉へ延伸、最悪の混雑路線東急東横線の客を奪え
３：西馬込～元住吉へ延伸、川崎縦貫鉄道へ乗り入れ

521 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/07/05 01:08 ID:QTyRrNxF

>>519-520
あまりマジレスしたくないんだけどさ。
>>末端区間
これは、基本は黒字だよ。競争に晒されていないんだから。浅草線はもう償却は
完了しているわけで。マーケティング的に見ると、市場性=小、競争力=大で、
「金の成る木」と位置づけられてるの。ほとんど投資する必要もなく、そこそこ
やっていけるの。そりゃ利幅は小さいかも知れないけど、対原価の効率を考える
とほとんどベストといえる区間。三田線の巣鴨以北も同様。

522 ：名無しでGO!：02/07/05 01:30 ID:jQgCHFvv

三田線、巣鴨以北は急行作れ

523 ：U-名無しさん：02/07/05 20:11 ID:TW1FxTBo

age

524 ：名無しでGO!：02/07/05 20:29 ID:eaRJfeDo

浅草線南進案
西馬込～日吉～綱島～大倉山～新横浜～二俣川を建設
二俣川から相鉄いずみの線に乗り入れ、相鉄いずみの線を３線化する。

525 ：きょうも：02/07/06 02:11 ID:AbcP6MzM

元気を売っています。
新宿線の車内に貼ってあった。
綯え～。

526 ：名無しでGO!：02/07/07 20:22 ID:yj1Pd1g3

大江戸線上野御徒町駅と京成上野駅を結ぶ連絡通路の建設が具体化した。

527 ：名無しでGO!：02/07/07 21:23 ID:hHcDzdVO

それで穴掘ってるの?

528 ：名無しでGO!：02/07/07 23:03 ID:yj1Pd1g3

>>527
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douken/new/121206_1.html

529 ：名無しでGO!：02/07/08 00:15 ID:wSGlon8h

汐留駅「副名称」我が社前でと４社が争奪戦
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020706ic05.htm

530 ：全文引用 ◆nyU8Ybvc ：02/07/08 05:44 ID:urYb2MnS

>>529
読売新聞のサイトは削除されるので、全文引用しましょう。
全文表示は>>530-531のあたりにあります。

ここから

汐留駅「副名称」我が社前でと４社が争奪戦

　今秋開業予定の都営地下鉄大江戸線・汐留駅（東京都港区）の「副名称」候補に、周囲に進出予定の企業４社が名乗りを上げている。
副名称は、正式な駅名に続いて「○○会社前」などとホームの看板に表示されるものだが、汐留駅は旧国鉄操車場跡地を再開発する
大プロジェクトの中心とあって、「汐留と言えば我が社」という都の“お墨付き”を得ようと、異例の競争状態となった。都交通局は
「駅の重要性の証明でもあり、うれしいが、１社に絞り込むのは難しい」と頭を悩ませている。

　汐留駅の副名称獲得を目指して名乗りを上げているのは、電通、松下電工、共同通信社、日本テレビの４社。いずれも、新駅の目の前に新しい本社を建設中だ。

　副名称は本来は広告としての扱いで、大江戸線の場合、企業は都に年間契約料６００万円を支払えば、ホームの駅名看板の下に「○○会社前」と入れることができる。
例えば、すでに開業している同線新宿駅は「京王百貨店前」となっており、バス停などでも採用されている。

　競合した場合、都交通局が、名乗りを上げた会社の規模や公共性などを勘案して決める権限を持っているが、同線ですでに開業している３７駅のうち、
副名称のスポンサーがついたのは８駅だけだった。このうち７駅は無競争で、「勝どき駅」だけが、コンピューターソフト会社と複合ビル
「晴海トリトンスクエア」の競合となり、公共性などを考慮して「晴海トリトンスクエア前」となった。副名称候補に４社も競合するのは初めてだという。

>>531に続く

531 ：全文引用 ◆nyU8Ybvc ：02/07/08 05:45 ID:urYb2MnS

>>530からの続き

　汐留駅周辺は現在、再開発工事の真っ最中で、続々と高層ビルが姿を現しつつある。

　副名称候補に名乗りを上げた４社も、電通が今年１０月末にビルを完成させるのを手始めに、来年夏までに本社を移転する予定となっている。
副名称に決まれば、来訪客に対するイメージアップ効果は小さくない。

　来年１月末にビルを完成させる予定の松下電工では、東京本社の機能を始め、会社所有の絵画などを展示する美術館や、
主力製品のショールームも併設する予定で、「多くの人が訪れる新本社ビル。ぜひ社名を駅の副名称に入れたい」（広報部）と意気込む。

　都交通局では、今月末には１社に絞り込む予定だが選考基準上は、「いずれも甲乙つけ難い」のが現状。
予想外の事態に「契約料をもっと高く設定すればよかったかも」という声も出ている。

(7月6日14:59)

ここまで
かちゅ～しゃ用>>530-531

532 ：名無しでGO!：02/07/08 23:10 ID:UfScooX6

読売巨人軍の球団事務所も汐留に移転するのだろうか？

533 ：名無しでGO!：02/07/09 20:26 ID:VR/T6OWC

>>532
いえ、読売虚塵軍の球団事務所は国後島に移転します

534 ：名無しでGO!：02/07/09 20:27 ID:g/A311wz

汐留に移転するNTVのHP
http://www.ntv.co.jp/

535 ：名無しでGO!：02/07/09 22:36 ID:g/A311wz

巨人軍の本拠地は読売市？！
豊田市や日立市があるんだから読売市があってもいい。東京湾の埋立地でも国後島でも・・・

536 ：名無しでGO!：02/07/09 22:38 ID:g/A311wz

汐留は日本の鉄道発祥の地。

537 ：U-名無しさん：02/07/10 13:49 ID:Af2ROLOL

>>526
5月末に「工事中」看板を地上で見た。
伊予伊予ですな。

538 ：名無しでGO!：02/07/10 19:35 ID:QLsY+13K

「京成高砂」から「高砂」へ

浅草線の行き先表示盤から［京成］という文字が消えた。
京急もか？

539 ：名無しでGO!：02/07/11 00:09 ID:ECIOl09C

蔵前ののりかえ最悪！！
京成線→大江戸線のりかえは今でも上野のほうがよい。

540 ：名無しでGO!：02/07/11 00:12 ID:ECIOl09C

国立競技場駅周辺はボールゲーム観戦のメッカ！

541 ：牛乳館長：02/07/12 00:14 ID:oKIQ5FUm

http://www.asahi.com/national/update/0711/029.html
花火記念の団扇切符

542 ：名無しでGO!：02/07/12 00:16 ID:NR9tzwZA

>>538
京急は逆に、大分前に「新町」を「神奈川新町」表示にしてたような・・・

543 ：名無しでGO!：02/07/12 00:31 ID:XggI+z/x

大江戸線の乗降人員（交通新聞社　私鉄全線全駅より抜粋）
新宿西口　２９，４３６
東新宿　　　７，９９５
若松河田　１５，７２４
牛込柳町　　９，０６８
牛込神楽坂　７，４６７
飯田橋　　１６，２９６
春日　　　２５，４６４
本郷三丁目１０，６２０
上野御徒町３３，２３６
新御徒町　　５，７５８
蔵前　　　１５，３８４
両国　　　１４，７０８
森下　　　３３，１２０
清澄白河　　９，３９４
門前仲町　３３，００７
月島　　　２０，４８０
勝どき　　２７，７３４
築地市場　１２，８３７
大門　　　５４，７４５
赤羽橋　　１５，４４４
麻布十番　１９，２７５
六本木　　２９，９０３
青山一丁目２９，９９１
国立競技場　４，８５７
代々木　　１４，７９４
新宿　　　６１，３４８
都庁前　　１４，５５２
西新五丁目１０，２１０
中野坂上　２３，２７２
東中野　　１７，４８０
中井　　　１２，２５５
落合南長崎１２，８７２
新江古田　１４，４９１
練馬　　　４４，８７９
豊島園　　　６，９０１
練馬春日町１３，６０４
光が丘　　４４，７３１

544 ：牛乳館長：02/07/12 00:59 ID:oKIQ5FUm

へー
都庁前より若松河田の方が多いのかよ
でも医療ミス隠蔽事件で今年は減るかもな

545 ：名無しでGO!：02/07/12 01:19 ID:XggI+z/x

大江戸線で乗降客の伸びが見込める駅（△印は条件付）
勝どき→トリトンスクエアが貢献
△清澄白河→半蔵門線押上開業時のりかえ駅となる
△新御徒町→つくばエクスプレスとののりかえ駅となる

546 ：名無しでGO!：02/07/12 21:41 ID:owJUWMAB

意外に環状部が頑張ってるような気がするのは俺だけか？

547 ：牛乳館長：02/07/12 21:47 ID:70lg7ZyQ

>>545
東新宿も１３号線が開通すれば伸びるでしょ

548 ：名無しでGO!：02/07/12 22:59 ID:6uUi2fa9

>>543
いつ現在のデータ？

549 ：名無しでGO!：02/07/12 23:39 ID:Db5w+a2W

>>548
交通新聞社刊「私鉄全線全駅」がソース。
２００１年度のデータと思われ。

550 ：名無しでGO!：02/07/12 23:43 ID:Db5w+a2W

飯田橋の乗降客が意外と少ないのは、構造が複雑で乗り換えに手間がかかるため。

551 ：名無しでGO!：02/07/13 14:45 ID:KGNKVTn/

春日より少ないしね

552 ：名無しでGO!：02/07/13 15:16 ID:Cf2ghULg

東京環状線のほうがｶｺ（･∀･）ｲｲ!

553 ：名無しでGO!：02/07/13 20:00 ID:hCtys183

>>551
春日は大江戸線利用の場合の東京ドーム最寄駅。

554 ：名無しでGO!：02/07/13 21:52 ID:hCtys183

あと都庁前が意外と少ない。

555 ：名無しでGO!：02/07/14 13:31 ID:GFgO6F4g

都営は不正乗車し放題！
それを止めた係員は逆に処分されるそうです

556 ：名無しでGO!：02/07/14 15:35 ID:bMxT+zul

>>555
あなた処分されましたか？

私は事故扱で今まで14件扱って何もありませんが、
何か？
その場で説教して増運賃免除などしょっちゅうあります。
もっとテクを磨いて精進して下さい。

557 ：名無しでGO!：02/07/14 16:01 ID:H4nZo/qE

>>556
捕まえて説教するはいいが、開き直って『態度が悪い！』と都庁にチクル。
で、その係員は上から絞られるという罠！

558 ：名無しでGO!：02/07/14 16:03 ID:H4nZo/qE

>>556 >>557
都庁も客が不正してても、それはさておき、係員ばっか責める。
なんか駅員さんかわいそうだよね！

そのうち東京の地下鉄は一昔のＮＹみたいになるよ！

559 ：名無しでGO!：02/07/14 17:16 ID:nQVIQJ86

>>558
そりは私鉄も同じ、某急などは業通で晒し上げられる罠。
事情聴取される（客の顔は立てて置く）が
処分など無い。
自分、別の失敗したんと違うか？

560 ：名無しでGO!：02/07/14 17:22 ID:nQVIQJ86

>>558
そりは私鉄も同じ。某急など業通で晒されるという罠。
状況を聞かれる事はあっても、処分などはない。

561 ：名無しでGO!：02/07/14 17:26 ID:nQVIQJ86

半端な二重カキコ須磨疎。明け番で眠りながらカキコ（w

562 ：名無しでGO!：02/07/14 19:24 ID:yBbpkmQB

>>555
係員の皆さんへ
普段、あまりキャッチしていない人が
（気合入り過ぎて）怒鳴りつけてトラブルになる罠。難破するつもりで、気になった人を片っ端から
ソフトに声をかけてあげましょう。打率関係なく。
ストレスたまりませんよ。かえってトラブラない。
そういや都営さんは、開業がらみで普通のリーマンを中途で大量採用していた。そういう人達はあまり
鉄道員の匂いがしない。あまり慣れてないのかな？
因みに、当方某相直先電鉄会社アルバイト。
漏れも都営に入りたかったyo!!!（涙
（倍率すどくて...4年ちょい前の悪夢だ.....）

563 ：名無しでGO!：02/07/14 19:46 ID:JRCXXGX+

エアポート切符の発売やめれ！
パスネットで乗ってきて割引が適用されず小一時間問いつめられて仕事にならんよ。
〇日新聞が運賃間違えと混同して報道したから得意になってやってくるのは迷惑。
初めの台詞「ワシは本当は数十円で文句いいたかないんじゃ」と。

564 ：名無しでGO!：02/07/14 20:31 ID:v4YuKbGp

都営地下鉄の花火大会の一日乗車券でーす。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news_index.html

みんな乗ってね。

565 ：名無しでGO!：02/07/14 23:28 ID:v4YuKbGp

さて都営地下鉄の稼ぎ時となってきましたな・・・

566 ：名無しでGO!：02/07/14 23:35 ID:tevz2LjE

大江戸線汐留駅　本年１１月２日開業へ
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20020713/lcl_tko_001.shtml

567 ：名無しでGO!：02/07/14 23:37 ID:tevz2LjE

今月末には三田で納涼カーニバルが開催される。

568 ：名無しでGO!：02/07/14 23:39 ID:tevz2LjE

そして目黒では８月４日に納涼盆踊り大会が開催される。

569 ：名無しでGO!：02/07/15 00:07 ID:hbGATTMa

>>567-568
みんな祭り　好きですね。きっぷ買って祭りするか・・・

570 ：名無しでGO!：02/07/15 00:13 ID:4eW8l35O

都営地下鉄ではイベントごとに記念のパスネットを発行するのだろうか？

571 ：名無しでGO!：02/07/15 21:47 ID:9+oqVEeY

有権者のみなさん！
７月１５日は鉄道会社最萌トーナメント、東京都交通局出馬の日です。
忘れずに投票しましょう！

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026485530/l50

572 ：名無しでGO!：02/07/15 23:46 ID:ydpyqdbQ

都営バスのほとんどの停留場にはみんくるが登場している。
都営地下鉄にもみんくるマーク登場きぼーん。

573 ：名無しでGO!：02/07/16 14:49 ID:/IfVqlXb

都営前線で120km/h運転ｷﾎﾞﾝ
もちろん大江戸線でも（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

574 ：名無しでGO!：02/07/16 14:50 ID:/IfVqlXb

×都営前線
○都営全線

575 ：名無しでGO!：02/07/16 21:33 ID:Q8a9gPNo

東京都交通局の旧マークは「亀の子」という別名もあった。
そういえば日立のマークも「亀の子」だったな。

576 ：名無しでGO!：02/07/16 21:42 ID:rVI0aOrU

みんくるは俗に慎太郎と呼ばれている

577 ：名無しでGO!：02/07/16 21:57 ID:Q8a9gPNo

>>576
みんくるは石原都知事誕生と同じ１９９９年に登場。

578 ：名無しでGO!：02/07/17 00:19 ID:76x7H08u

せっかくコミケに企業参加しているんだし
同人作家から広く地下鉄マスコットデザイン募集してみれば？
と言ってみる。
どういうキャラを選ぶかで交通局の・・・・が見え隠れ（ｗ

579 ：U-名無しさん：02/07/17 01:31 ID:P1sn/qX8

昔の都のマークは「まんくる」ですか？

580 ：ものもらい：02/07/17 01:37 ID:kUxevg4j

>>579
まん○る。
スイマセン、逝ってきます・・・

581 ：名無しでGO!：02/07/17 01:41 ID:K2sP5R88

漏れが消防のとき、親父と都営１号線に乗って、
何度か親父の友人宅に逝ったことがあって、
時折、面子を集めてマージャンをしてたことがあったのだが、
東京都交通局の旧章が「１筒｛＠｝」を連想させてしまう。

582 ：名無しでGO!：02/07/17 03:57 ID:1BuCADMM

１日乗車券で都電にも乗れますか？

583 ：名無しでGO!：02/07/17 06:08 ID:Wy8AR5NQ

700円のやつなら乗れます。

584 ：名無しでGO!：02/07/17 10:54 ID:UIEfqyti

りかちゃん人形都営地下鉄バージョンは現在プレミアついているのでしょうか？

585 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/07/17 10:59 ID:I26YdAxR

みんくる人気あるなあ。
>>572もわかるが、都バスキャラだからなあ。
しかし、一家に一匹欲しいのも事実(w
生き物にもロボットにも見えるが。

586 ：名無しでGO!：02/07/17 12:56 ID:ZaIJwEUA

ｲｲ（・∀・）!!
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/world/mi/index.html

587 ：名無しでGO!：02/07/17 17:51 ID:q8/VF3wY

所で、大門駅の大江戸線と浅草線乗り換える時、改札機通るの？

588 ：名無しでGO!：02/07/17 17:57 ID:gT07X5z9

>>587
通らないで逝ける

589 ：名無しでGO!：02/07/18 14:59 ID:Kj9jrvwc

みんくるの名前の由来って・・・・
民営化がやってくるだっけ？

590 ：名無しでGO!：02/07/18 15:38 ID:FRCaNR2T

地下鉄はどうやって地下にいれるの？

591 ：名無しでGO!：02/07/18 19:34 ID:PDjDFOEA

>>590
階段から

592 ：名無しでGO!：02/07/18 21:12 ID:kRg7IiXk

>>589
みんなのくるまという意味だという。

593 ：名無しでGO!：02/07/19 01:36 ID:/34fE1DC

はーい、今日は都営の投票日ですよ～
是非１票～

594 ：名無しでGO!：02/07/19 09:20 ID:pKR2523m

このスレは事実上「東京都交通局総合スレ」になったね。

595 ：名無しでGO!：02/07/19 10:07 ID:HrUo2dxh

階段からはどうやって入れるか詳しく聞きたい。

596 ：名無しでGO!：02/07/19 11:01 ID:UT46fTmZ

軽が突入した階段はあったな…あれは営団のだっけ？

597 ：名無しでGO!：02/07/19 14:43 ID:vE5fV61N

>>594
５０％以上は地下鉄だから大丈夫

598 ：名無しでGO!：02/07/19 22:08 ID:97Vbwfdt

最萌鉄道会社トーナメント。ものすごい微妙な状態です。

忘れずに１票投票しましょう。

599 ：名無しでGO!：02/07/19 23:24 ID:YpfU153O

>>598

無念。35対36、僅か１票差で我が軍涙を飲む。
しかし本トーナメント史上に残る稀な激戦でした。

こうなれば同盟国同士でのKH決戦を目指し、
準決勝の完璧な支援をいたしましょう！！

600 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/07/20 00:28 ID:WbXAy3wB

勝った南海を称えると同時に、負けてなお強し。
都営サポ、よくがんがったと思います。胸を張りましょう。ｳﾜｧｧｧｧﾝ

601 ：名無しでGO!：02/07/20 00:43 ID:XtclhMKe

ヽ（`Д´）ノｳﾜｧｧｧﾝ!! 大江戸線は不滅なり！

602 ：名無しでGO!：02/07/20 00:47 ID:S6lxdEjo

>>596
上野広小路だったっけ
事故の時は営団だったけど今は都が改装して都営スタイル

603 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/07/20 01:05 ID:rHdtLfr7

>>602
そうだ、上野広小路だった。
しかし、あの辺は新幹線工事の時といい、よく車が地下に墜ちますなあ(w

604 ：名無しでGO!：02/07/20 02:19 ID:61b+6VSp

御徒町の時、ＢＭＷ？だっけ土砂に埋まったの。
子供心に勿体ないナァ～と思たわ

605 ：名無しでGO!：02/07/20 13:08 ID:c0BoNqs8

>>604
御徒町陥没事故のときは山手線は半日以上止まりました。

606 ：名無しでGO!：02/07/20 19:31 ID:DjBj7WoE

>>544
いや、その分反対側の方に患者が流れるのでそんなに減らないのでは。
ちなみに係員の愛想も反対側のほうがいい。

607 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/07/20 20:13 ID:o7d0koTX

>>604　メルセデスだった。
翌日のTVに事故現場について
　乗用車　乗用車　ベンツ
と書かれたボードがでていて激しくﾜﾗﾀ。

608 ：名無しでGO!：02/07/20 20:31 ID:yVyB0N+s

営団よりずっといい会社
東京の地下鉄は全て都営にしる！！

609 ：名無しでGO!：02/07/20 22:38 ID:z7k+QivT

このスレは都営地下鉄を語りながら東京都交通局を応援するスレだね。

610 ：名無しでGO!：02/07/21 10:26 ID:6qx4zo/Z

>>608
終戦直後、営団解体・地下鉄の都営化（当時は銀座線しかなかった）が提唱されたことがあった。

611 ：：02/07/21 10:46 ID:zhUgZh1m

>>608
どこが営団よりいい会社なの？営団は特殊法人で会社じゃないけど？あっ、ＪＲか！！

612 ：：02/07/21 10:47 ID:zhUgZh1m

>>608
あっ、あってもなくても良いということか？＞都営。
都営のことを会社とか言うなよ｡ここは厨房の集まりですか（Ｗ

613 ：名無しでGO!：02/07/21 11:02 ID:9k8sIKRK

>>611
運賃、特に一日乗車券が安い。
都営700円だが営団710円でしかも往復で元が取れるのは都営。

トイレも都営の方が作りがよい。
多目的トイレは、都営は自動ドアで必ずベビーベッドや
便器付近に座ったまま使える手洗器がある。手洗器に水をつけて、
おしりを拭いたり携帯用おしり洗浄器の水補給が可能。

614 ：名無しでＧＯ！！：02/07/21 12:19 ID:zhUgZh1m

漏れは新宿から大エロ戦使ってるが、もう乗り心地最悪だし駅員の態度最悪だし光が丘のﾄﾞｷｭｿがいるから最悪。逝ってよし。
聞いた話だと、光が丘のゲーセンで制服のまま遊んでる職員がいたらしい。
漏れは新江古田に住んでるけど、大エロ戦初心者の時に駅員に「この定期（新宿）で新宿西口は使えますか？」と普通に聞いたら、
２回シカトされて３回目でやっと「使えないよ」・・・・
知り合いの工房はちょうど時刻表が改正で取りはずされてる時、
「次の電車何分ですか？」って聞いたら、駅員から時刻表を出されて時刻表の「読み方」を問いつめられたらしい・・・・。
絶対乗りたくない。都営は信用するな。

615 ：名無しでGO!：02/07/21 14:43 ID:axtEyx0G

粘着元職員ハケーン!?
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1013064415/73-132
で厨房っぷりを発揮。キティ？

616 ：名無しでGO!：02/07/21 14:54 ID:0jOoAqlY

>>614
光が丘のﾄﾞｷｮｿですが、何か？

617 ：名無しでGO!：02/07/21 15:16 ID:QTF4nMhz

>>616
事情通とおぼしき奴にズダボロにされて休業中だったコピペ元職員。関係者内では有名。
M鉄の解く駄みたいなもん。
職場で自分のワガママが通らず、後ろ足で砂かける様な真似をして自爆。
めずらしく都営マンセーなレスを見つけて
耐えられなくなり、出現。釣れたって訳（藁

漏れも、電車の本数増やしてくれないとマンセー
じゃないな。自動扉トイレやら何やらはあったらいいと思う程度。移動手段として充実させてホスィ。

618 ：617：02/07/21 15:28 ID:QTF4nMhz

>>616⇒>>614
誤爆スマソ。

619 ：名無しでGO!：02/07/21 15:33 ID:QTF4nMhz

ここにもいた。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1021615815/204-209

620 ：名無しでGO!：02/07/21 15:43 ID:dYi0YAQN

営団→本社員？
都営→Ｔ田モドキ？
頭部→ゴールポスト？
こいつら、〇兄弟か？（激藁

621 ：名無しでGO!：02/07/21 16:06 ID:koAG1LDi

煽りに叩きは2ちゃんの華。

622 ：名無しでGO!：02/07/21 22:17 ID:fpA0cKtv

明日からワンデーパス発売age

623 ：名無しでGO!：02/07/21 22:44 ID:Ofb++x5V

京急スレによると品川発着の快特の一部が泉岳寺発着になるという。

624 ：名無しでGO!：02/07/21 23:43 ID:PMK7P/bG

>>614
本人の将来の為、受理しましたが、何か？
（自分分かってる？）
by:区長
自らに原因のある事で、10年前の事を
自分を棚にageて語る君に乾杯！
感謝しなきゃ！

625 ：名無しでGO!：02/07/22 01:00 ID:xwSYB320

>>614
そんなﾄﾞｷｭｿは名札確認して「お客様ｻｰﾋﾞｽ課｣に直電したれ!

626 ：名無しでGO!：02/07/22 03:25 ID:n/MjLt6l

>>625
だから、10年前に辞めたって。（ｗ
（自分の事回転のよ）てか、いられなくなってne!

627 ：名無しでGO!：02/07/22 05:28 ID:RN9Et3Kk

>>614 >>626
10年前か...
今ごろ運転士か助役になれてたのに、本当にバカだな。
余程協調性が無いんだな。
どの会社でも長続きしない奴はいるけど。

628 ：名無しでGO!：02/07/22 09:23 ID:pmfT1kId

自己中に人生設計なし。
あるのはその場しのぎの快楽のみ。
これ常識。

629 ：名無しでGO!：02/07/22 19:40 ID:2WnRJSX1

花火あげ

630 ：名無しでGO!：02/07/22 21:37 ID:0kZ+uw7U

根性の無い奴は、早めに辞めた方が傷口は浅い

と言ってみるテスト。

631 ：名無しでGO!：02/07/22 22:03 ID:+NyrOAxi

今年秋の京急ダイヤ改定で都営浅草線の運行形態が大幅に変るらしい。

632 ：名無しでGO!：02/07/22 22:07 ID:+NyrOAxi

推測だが現在基本は京成急行～西馬込、北総・公団線～羽田空港だが、それが京成急行～羽田空港、北総・公団線～西馬込に変るのでは？

633 ：名無しでＧＯ!：02/07/22 22:10 ID:Id8vTMMd

>>632
大して変わらない気が・・・

634 ：名無しでGO!：02/07/22 22:10 ID:Q9/dFeNQ

それだとせっかく幕を作った士快速の影が薄くなるなぁ。

635 ：名無しでGO!：02/07/22 23:14 ID:+NyrOAxi

>>634
その士快速が京成線～羽田空港の運行系統になるのでは。

636 ：ものもらい：02/07/23 00:24 ID:pSlZ8ED/

京急の急行はあぼーんされるんじゃない？
全部特急化。

637 ：名無しでGO!：02/07/23 15:40 ID:xJs50M1R

さむらい特急かとオモタ

638 ：名無しでGO!：02/07/23 20:46 ID:h11ZYWma

京成の急行は停車駅が多すぎて大変評判が悪い。

639 ：大石大左ェ門：02/07/24 00:13 ID:tudRjSlX

都営地下鉄電車の車内に「羽田空港へは”大門”から」というポスターがあった。
都電時代からの名だからであろうが東京都交通局は「大門」という名前を大いに売り込んでいるな！

640 ：大石大左ェ門：02/07/24 00:15 ID:tudRjSlX

その「大門」という名前は江戸名所の一つに数えられている芝増上寺の「大門」から来ている。

641 ：名無しでGO!：02/07/24 01:55 ID:2x0W0cAn

都営住宅の古いやつを都が区に払い下げるのに、
都が建て替えしてその直後に区に移管するってのがあるけど、
都営地下鉄も駅の改装をある程度進めた上で
民営化後の営団に売却してもいいんじゃないかな。
赤字なんだし。

642 ：名無しでGO!：02/07/24 09:49 ID:f9lutoki

>>641
営団に売却したら、サービスが低下しそうに
思うのは漏れだけか？

643 ：名無しでGO!：02/07/24 12:43 ID:grkV+kQp

>>642
買収したら営団の経営が傾くという罠。
早期の黒字転換ができない路線は、別会社・別運賃にして、できる限り乗客が負担する形にするのが
定石だろうね。
首都圏に点在する某高額鉄道をみれば分かる。
あれが営団線だったら、どんなに良かった事か。（泣営団はそんな、国鉄の様な愚は繰り返さないよ。
千原線として破綻した千葉急行電鉄を買収した、
Ｋ成電鉄も、別運賃で計算していると言う罠。

644 ：名無しでGO!：02/07/24 12:56 ID:uI75+TU2

645 ：名無しでGO!：02/07/24 13:01 ID:7jiWgeIn

>>643
そういや、国鉄なんか赤字ローカル線を第三セクター化して切り離してたな。
内部補助で運賃値下げなど、この不景気じゃ、
望むべくも無い。金があり余っていたとしても、
経営者としては失格だ。

646 ：名無しでGO!：02/07/24 13:06 ID:uI75+TU2

　　　　　　　　　　　天　　　　　国
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ｌ　　　　　ｌ
ｌ－－－－－ｌ
ｌ－－－－－ｌ
ｌ－－－－－ｌ
ｌ－－－－－ｌ
ｌ－－－－－ｌ
ｌ－－－－－ｌ
ｌ－－－－－ｌ
ｌ－－－－－ｌ
ｌ－－－－－ｌ
ｌ－－－－－ｌ
ｌ－－－－－ｌ
ｌ－－－－－ｌ
ｌ－－－－－ｌ
ｌ－－－－－ｌ

647 ：名無しでGO!：02/07/24 20:44 ID:hI1c+Lkv

>>646
スレッドストッパーですか？

648 ：名無しでGO!：02/07/24 20:49 ID:hI1c+Lkv

なんだ。ただの嵐ですか。
このスレも結構伸びてますね。
この調子でage

649 ：名無しでGO!：02/07/24 21:02 ID:To4l7QqQ

saga

650 ：大石大左ェ門：02/07/24 21:12 ID:dNN/tUTt

大門駅は一時期都営地下鉄１号線（現・浅草線）の終着駅だった。

651 ：名無しでGO!：02/07/24 23:17 ID:BHXfxIwu

大門には車庫を造る話があったそうだが……

652 ：名無しでGO!：02/07/25 17:56 ID:RPqdL6o0

車庫いらんから、退避線造れって。

653 ：大石大左ェ門：02/07/25 19:36 ID:qR5N7rLB

大門・浜松町界隈を見て大阪の天王寺・あべの橋界隈を思い起こす。
大門・浜松町は町番表示では隣接するも本来は別の町なのだが同じ町とも考えられている。
駅名ではJR・東京モノレールが浜松町、都営地下鉄が大門になっている。
都営では大江戸線のみが浜松町という付帯名称が付いているが大江戸線～ＪＲの乗り換え客が多いことに対する配慮と思われ。
一方天王寺・あべの橋界隈ではJR・大阪市営地下鉄・阪堺電軌が天王寺、近鉄・大阪市営バスがあべの橋である。

654 ：名無しでGO!：02/07/25 19:43 ID:NK6YsquX

てか、泉岳寺の引きage線もう1本増やして
ホスィ（かった）。
そうすりゃ、
西馬込行：京急方面＝1：1
が可能だったんじゃないの？

有楽町線の小竹向原みたく。時代が違うとはいえ、
必要最低限の余裕しか持たせない施設に萎え。

655 ：名無しでGO!：02/07/25 19:47 ID:60anH0bo

656 ：名無しでGO!：02/07/25 20:05 ID:mqamTbAC

回線切り直してのコピペうざい。
粘着は、（゜∀ ゜）カ・エ・レ！

但し、言ってることには同感。たまにゃ、マトモな
事言うんだな。その調子で更正してくれ。

657 ：名無しでGO!：02/07/25 20:40 ID:VPr6f6W8

saga

658 ：名無しでGO!：02/07/25 20:51 ID:fcJkjkRV

川島本には浅草線改革案として新橋～東京駅～日本橋間に急行新線を建設せよという提言があった。

659 ：名無しでGO!：02/07/25 21:00 ID:aHdEOkUo

>>535
読売市=八王子市+多摩市+稲城市+川崎市(麻生区、多摩区)
この辺りに、読売関連施設が点在。

660 ：名無しでGO!：02/07/26 18:28 ID:yavsi6gt

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　　　　　　　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.∥|..ﾉ
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　　　　　　　　　　|　　　　　 ...|.| 　　　　　　　　 .|
　　　　　　　　　　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|
　　　　　　　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／
　　　　　　　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ　　　 .／　　　　羽田腔口ゑは大門から
　　　　　　　　　　　　　＼________________／　　　

661 ：名無しでGO!：02/07/26 18:36 ID:jCSo5PSu

>>660
古すぎる

662 ：名無しでGO!：02/07/26 18:44 ID:mc8xjefm

都営に合併されるのは勘弁。
営団線安いから。

663 ：名無しでGO!：02/07/26 20:56 ID:iR25dY7d

>>662
トップが余程DQNじゃなきゃ、なりません。
運賃収入が減る合併はしないでしょう。
そこらへんの事情は概出。

664 ：名無しでGO!：02/07/26 21:53 ID:G1fMRTXJ

営団に合併されるのは勘弁。
銀座線、日比谷線からの乗客が押し寄せて鬱だから。

665 ：名無しでGO!：02/07/26 21:57 ID:jYCsqcTz

都営地下鉄沿線で「読売タウン」と呼べそうな場所が三つある。
大手町（読売本社がある）、水道橋＆春日（プロ野球読売の本拠地スタジアムがある）、そして汐留（日本テレビが移転してくる）

666 ：名無しでGO!：02/07/26 22:21 ID:HEV9tedT

>>665
日本テレビは新橋が汐留よか近い。
お陰で在京キー局はほぼ全て港区民になりました…

667 ：名無しでGO!：02/07/26 23:06 ID:eLKQDtRi

>>666
ＪＯＡＫを愛宕山に呼び戻せば最強。

668 ：名無しでGO!：02/07/27 00:49 ID:2mt1veqL

ついでにプロ野球・Jリーグの両読売球団事務所も汐留に来るのかな？

669 ：名無しでGO!：02/07/27 03:58 ID:FVmNfYwH

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-211.htm
↑
待っていました500円きっぷ

670 ：名無しでGO!：02/07/27 08:44 ID:SNalFM/W

>>667
JOAK=NHKは渋谷を離れる気はない。

671 ：名無しでGO!：02/07/27 11:16 ID:ar5pJT1U

>>666
ラジオも2005年にＱＲが港区浜松町に移転。
しかし、ＬＦは港区台場から千代田区有楽町へ戻る。

672 ：名無しでGO!：02/07/27 11:37 ID:OzTjTWuC

>>671
浜松町のどこに移るの？
有楽町は前のとこに戻るのか？まだ分室扱いであるんだっけ？
スレ違いsage

673 ：名無しでGO!：02/07/27 11:44 ID:tdyhsfzh

>>672
ラジオ板でも詳しくは分からないようだ
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/am/1011794726/l50

674 ：名無しでGO!：02/07/27 12:14 ID:1PovQaaK

>>669
どうして５００円切符統一しないんだろう？
２度出すと手間も金もかかると思うのだけど。

675 ：名無しでGO!：02/07/27 19:56 ID:iym1KZQe

>>674
通年発売にすると、目立たなくなるからじゃないか？
ちょっと理由としては弱いのだが・・・・・・

676 ：名無しでGO!：02/07/27 21:02 ID:lphZvecC

500円地下鉄一日乗車券は
土曜休日・旧盆・年末年始と11月～1月の水曜販売に設定汁！

営団は都営に比較して運賃が高いので、営団は都営に吸収されるべき。
しかも、都営は身体障害者に対して無料乗車券（写真付き定期券タイプ）
を利用出来、愛の手帳（東京都の療育手帳）が交付されている人は無条件で
介護人無しに割引が適応されるが、営団はそのような制度が全く無い。

都営地下鉄全線定期券
1か月 14,790円
3か月 42,160円
6か月 79,870円

営団地下鉄全線定期券
1か月 16,820円
3か月 47,940円
6か月 90,830円

一日乗車券
バス・都電含む都営交通全線700円
営団地下鉄のみ710円
しかも営団は往復で元を取ることが出来ない。

営団が全線定期券や一日乗車券の値下げが出来ないというのなら、
普通運賃を3kmまで200円で以後4kmごと30円を加算して最高470円に汁

677 ：大石大左ェ門：02/07/27 23:09 ID:gmOrA26I

一時泉岳寺駅で駅名論争があったね。

678 ：ものもらい：02/07/28 00:44 ID:YU/RK+r9

>>677
詳細キボン

679 ：名無しでGO!：02/07/28 00:50 ID:3Xu+RPJ+

これのこと？
ttp://ensis.jura.niigata-u.ac.jp/~w-semi/resume1999/sengakuji2.htm

680 ：名無しでGO!：02/07/28 03:44 ID:s90bxEs2

>>676
ネタ？
比較してる部分がおかしくないか？

681 ：名無しでGO!：02/07/28 03:50 ID:+aYJhqJK

まぁ営団地下鉄の一日乗車券が元が取りづらいというのは同意だが

682 ：676：02/07/28 06:51 ID:KX/mW/+U

>>680
マジだが？
営団と都営を比較するときにはきちんとシルバーパスや
無料乗車券制度も含んだ上で。年寄りや障害者等も家にでも
閉じ込めておく気か＞営団

あと、バスや都電の乗り継ぎ、外回り等も考慮しないと。
色んな場所へ頻繁に逝くなら都営の方が結局安くなる。

営団は決まった場所や往復だけで都バスや都電に乗り継がない
場合に限り安くなるYO！

683 ：名無しでGO!：02/07/28 08:21 ID:m3K90nBk

公営は例外的な存在だったりする罠。

684 ：名無しでGO!：02/07/28 08:32 ID:2zgmGa9M

>>676
＞営団は都営に比較して運賃が高いので

こんな書き方をするから、ネタだと思われても仕方ないよな。
運賃といったら、普通は普通乗車券とかであって、
一日乗車券のような企画切符じゃねーだろー。

全線定期だって、営団の方が路線総延長が長いんだから
高くても不思議はないし。

交通弱者への手厚い方針を評価するのはともかく
一日乗車券をフルに使っていろんな場所へ頻繁に行く人間の割合が
そんなに高いわけはないのに

＞営団は決まった場所や往復だけで都バスや都電に乗り継がない
＞場合に限り安くなるYO！

限りって、こっちの方が利用者割合としてはずっと大きいだろうに。
日本語おかしいよ。

685 ：名無しでGO!：02/07/28 08:35 ID:CORLZ53Y

＞営団は決まった場所や往復だけで都バスや都電に乗り継がない
＞場合に限り安くなるYO！

移動の大半は決まった場所や往復だけなので都バスや都電に乗り継ぐ
必要がないという罠。ついでに、シルバーパスや無料乗車券は
都民にしか交付されないという罠。

686 ：676：02/07/28 09:43 ID:KX/mW/+U

毎日新聞のサイトからだが、やはり営団は都営に比較してサービスが悪い。
ttp://www.mainichi.co.jp/eye/strange/2001/0807.html

＞一日乗車券をフルに使っていろんな場所へ頻繁に行く人間の割合が
＞そんなに高いわけはないのに

例えば、東京ビッグサイトなんかは都営地下鉄＆都営バスで一日乗車券を
使って逝った方が非常に安くなるという罠。

＞限りって、こっちの方が利用者割合としてはずっと大きいだろうに。
＞日本語おかしいよ。

一旦降りてから、改札内トイレを使いたくなった場合なんかは一日乗車券が
無いと最低区間の運賃を支払う必要が出てくる。駅員に申し出れば支払わ
なくても貸してくれるだろうが、マナー上や不正防止にはよろしくない筈。
ゆりかもめの有明駅には改札内トイレを利用する場合は入場券代用として
最低区間の切符が必要との張り紙があった。

駅構内を撮影するのなら、一旦改札を出てから入場券を買いなおすという
のがマナーと主張しているサイトもある。

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~y-miyamo/april/film_w_lens2.html

687 ：676：02/07/28 09:52 ID:KX/mW/+U

＞移動の大半は決まった場所や往復だけなので都バスや都電に乗り継ぐ
＞必要がないという罠。ついでに、シルバーパスや無料乗車券は

札幌、仙台、名古屋、京都、神戸の各市交通局では乗り継ぎを促進
させるために市営地下鉄と市バスの乗り継ぎ割り引きを行っている。
特に、大阪市は100円割引なので市バスと市営地下鉄との乗り継ぎが
盛んだろう。都営は乗り継ぎ割り引き制度が専用バスカードや定期券
限定だが、700円の一日乗車券が日本一安いため必要なし。ただ、
交通局はそれをもっとアピールする必要がある。

688 ：大石大左ェ門：02/07/28 09:57 ID:i+ZXxh7T

宗教法人としての「泉岳寺」が泉岳寺は寺の固有名称であると主張。
東京都交通局に泉岳寺の駅名使用差し止めを裁判所に提訴。
裁判所はそれを却下。

689 ：大石大左ェ門：02/07/28 09:58 ID:i+ZXxh7T

ちなみに泉岳寺は大石内蔵助・赤穂浪士ゆかりの地

690 ：名無しでGO!：02/07/28 11:42 ID:PtikNhxm

>>686 の毎日新聞の記事は
営団地下鉄で改札外連絡（のりかえ）する場合、
30分制限がかかる、事に対し、デパートで買い物した後に入場しようとしたらハジかれた（当然）。
これに乗客が憤っているというもの（DQN）。

これをもって、営団がどうのって無理があんじゃない？
都営をはじめパスネット加盟各社はどこも
30分制限よ？それに、営団も客に事情を聞く為に
やってる訳で、ワケを言えば通してくれるでしょ？
漏れだったら通すな。（時間も端末通せば解る）
スレ違いかと。営団スレ立てて下さい。

691 ：名無しでGO!：02/07/28 11:48 ID:i+ZXxh7T

>>690
そういえば営団地下鉄の総合スレはなかったね。

692 ：大石大左ェ門：02/07/29 22:12 ID:pt5/Bbbz

そして泉岳寺の近くには宗教法人「幸福の科学」がある。

693 ：名無しでGO!：02/07/29 23:15 ID:DCp5yaCE

>>392
ありゃま。中野富士見町の立正佼成会にゃ
負けるが。
景山民夫、元気かな？

694 ：名無しでGO!：02/07/29 23:19 ID:DCp5yaCE

>>392→>>692
欝だ。飛び込んでも、痛すぎる大江戸線
で逝ってきます。しかも、死ねない罠。

695 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/07/29 23:20 ID:Y+mvkNVh

>>693
氏んでますがな。

696 ：大石大左ェ門：02/07/29 23:30 ID:pt5/Bbbz

泉岳寺近くにある「幸福の科学」は創価学会とオウム真理教を悪の帝国と位置付けている。

697 ：名無しでGO!：02/07/30 00:26 ID:tSM4Z4P2

夏の日の思い出都営地下鉄ワンデー○スage

698 ：名無しでGO!：02/07/30 01:55 ID:Ea89dLPY

>>676
>営団は都営に比較して運賃が高いので、営団は都営に吸収されるべき。

デンパですか？(w
言い切っちゃてるところがいかにもですね。

699 ：676：02/07/30 02:21 ID:GGcGzDu6

>>698
がいしゅつだが、全線定期も比較しないとな。

700 ：ものもらい：02/07/30 02:25 ID:oNZLHc/9

７００ゲトー

701 ：名無しでGO!：02/07/30 02:44 ID:T4I1fU4q

都営の全線定期って営団に比べて利用価値が低そう。
都営地下鉄だけで都内を移動するのはかなり厳しいものがある。
渋谷も通らないし。

702 ：名無しでGO!：02/07/30 10:58 ID:wS6CgeBR

>>699
これも>>684で外出だが、営団のほうが総延長が長い。

営団地下鉄8路線総延長177.2km
都営地下鉄4路線総延長109km

これだけ差があれば、営団のほうが高くても不思議ではない。

703 ：名無しでGO!：02/07/30 20:45 ID:pUPjrPCV

都営地下鉄の全線定期発行大賛成！

704 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/07/30 22:29 ID:zm5hdtkc

>>701-703
全線定期よりも、その都度1日乗車券を買ったほうが得な場合が多いんじゃない？
1日乗車券ならば都電も都バスも乗れる。

705 ：名無しでGO!：02/07/30 22:49 ID:hQjFDuUp

>>702
長いと言われましても・・・

せめて大江戸線のような路線があれば
まだいいのですが

706 ：名無しでGO!：02/07/31 20:31 ID:nv+fJh7k

都電、都バスにも適用される全線定期券を発行しる！

707 ：名無しでGO!：02/07/31 22:52 ID:eejVpGc3

今日、漏れが乗った新宿線の車両、中吊り広告、駅名の表示版など全て外されていた。
初めて乗った人は不安になったのでは。

708 ：名無しでGO!：02/07/31 23:09 ID:S8I4TSyk

>>707
私も乗った。
新宿線では珍しく次駅表示機がついてる電車だったよね。
なぜ広告とか外しているんだろう。

709 ：牛乳館長：02/08/01 01:25 ID:xLvvMXRB

ＪＲのＡＤトレインみたいに一社広告専用編成のヤツでは？
借り切りがない場合は広告なしと聞いたが

710 ：名無しでGO!：02/08/01 07:25 ID:pN0a2knZ

>>706
大阪市交通局は持参人式地下鉄・バス共通全線定期券があるが、
他の交通局の多くは確かに共通では無いな。それでも、東京都交通局の
都区内の路線バスは共同運行している系統の共通定期券を除いて
通学定期券含めて系統・区間指定では無いフリータイプなのはお得。

711 ：710：02/08/01 11:00 ID:pN0a2knZ

訂正
誤：通学定期券含めて系統・区間指定では無いフリータイプなのはお得。
↓
訂：通学定期券が系統・区間指定では無い都区内全線有効である通勤
定期券同様のフリーカードなのはお得。

712 ：名無しでGO!：02/08/01 16:42 ID:x+b1pwbV

5200系を速やかにあぼんしる！

713 ：名無しでGO!：02/08/02 12:24 ID:QQhwBdOQ

>>712
同意しる

714 ：名無しでGO!：02/08/02 21:18 ID:WUC5n56a

東京都交通局がモンロー主義だったら、都区内のバス路線は民営が
一つも？なかったのではないかと思われ。

715 ：名無しでGO!：02/08/02 21:43 ID:Cv/L8Sh5

蔵前と宝町ﾘﾆｭｰｱﾙするだとさ。
快速通過するような駅にもﾘｭｰｱﾙかける都営、（・∀・）ｲｲ!

716 ：怒れ市川のママよ：02/08/02 22:31 ID:8DAoqC53

急行が無くなるぞ。10．12。

717 ：名無しでGO!：02/08/02 22:46 ID:kPz66PsU

>>715
でも、蔵前には冷房いれてよ。
＞覆えど線乗換え通勤者

718 ：名無しでGO!：02/08/02 22:54 ID:kPz66PsU

>>690
昔（２０年前）、駅の改札口で車内補充券（パチンパチンするやつ）で、営団と都営の乗り継ぎしていたときは、
無制限だったよね。

719 ：名無しでGO!：02/08/02 23:10 ID:Dou8hFR0

>>717
今、浅草線の蔵前駅ホームで工事やってるけど、
クーラー取りつけ工事も行われていて、取りつけの方は
大体出来あがっていたYO!
浅草駅ホームにあるみたいなクーラーが付いてた。
31日現在の話。（但し、まだ工事中なので作動はしてなかった）

720 ：名無しでGO!：02/08/02 23:19 ID:0BgBs9yG

>>718
今でも都営と営団を「切符」で乗り継ぐ分には無制限じゃなかったっけ？

721 ：マニア：02/08/02 23:21 ID:bhI+tv53

>>719

あの関係の工事をしていますが、
浅草駅は、階段から機材いれました。
日本橋駅は、どうしても空調室への搬入が狭いので
深夜西馬込からトロッコで空調機運んでホームから搬入しました。

722 ：名無しでGO!：02/08/02 23:30 ID:JSt5AEuh

>>715
その調子で、五反田ー西馬込の方もピカピカに
して下さい。

723 ：名無しでGO!：02/08/02 23:40 ID:WUC5n56a

浅草線蔵前の旧タイプ駅名票も遂に御役御免になるの？

724 ：名無しでGO!：02/08/03 01:45 ID:Q7MvnMZ1

>>720
折り曲げりゃ、何とかなる!…多分ﾈ
>>721
お陰で涼めます。ｻﾝｺｽ!by日本橋ﾕｰｻﾞｰ
>>723
E団お茶の水や本郷三丁目みたく残してくンないかな?

725 ：名無しでGO!：02/08/03 06:02 ID:+M3+BUMq

>>723
大門のはあぼ～んされた…

726 ：名無しでGO!：02/08/03 09:32 ID:2iJaZaUH

羽田空港アクセスPR

大江戸線沿線→羽田空港へは大門から
新宿線沿線　→羽田空港へは東日本橋から
三田線沿線　→羽田空港へは三田から

727 ：名無しでGO!：02/08/03 11:21 ID:3HgPeakz

>>724
実は赤坂見附にも縦型のが残ってた、はず。

728 ：名無しでGO!：02/08/03 19:23 ID:p+gvZLgr

都営地下鉄では「大門」の名を大PRしているね。

729 ：名無しでGO!：02/08/04 13:20 ID:O/ecW7t5

羽田空港まで
大門から約１０分間隔所要士快特２３分５５０円
浜松町から約４分間隔所要２２分４７０円
貴方ならどっちを選択します？

時間間違ってたらｽﾏｿ

730 ：名無しでGO!：02/08/04 14:51 ID:kRnwuMlh

都営地下鉄で大江戸線だけ「大門・浜松町」とアナウンスしているのは京浜東北・山手線と大江戸線の乗り換え客のため。
立地的に京浜東北・山手線と大江戸線との乗り換え需要は多い。

731 ：名無しでGO!：02/08/04 15:28 ID:6BRDP/hf

定期券代高くないですか？

732 ：名無しでGO!：02/08/04 17:03 ID:iHssuM2p

>>借り切りがない場合は広告なしと聞いたが

っていうか殆どの時期が広告なしだったりする。
正直、2本（25、26F）もいらん。

733 ：名無しでGO!：02/08/04 18:42 ID:aB3wUDYq

平成１５年春開業予定の半蔵門線について教えて下さい。

半蔵門線水天宮前～押上間で開通するらしいのですが、
水天宮前～押上間で新しい駅はどこに出来るのでしょうか？
ご存知の方いませんか？

734 ：名無しでGO!：02/08/04 19:12 ID:PGuVK+u0

>大門から約１０分間隔所要士快特２３分５５０円
２４～２５分

735 ：名無しでGO!：02/08/04 19:19 ID:B01AyGUE

>>733
清澄白河（都営大江戸線と連絡）、住吉（都営新宿線と連絡）、錦糸町。

736 ：大石大左ェ門：02/08/05 21:16 ID:eRVPhLg9

大門には都営交通の忘れ物センターがあるね。

737 ：大石大左ェ門：02/08/05 21:19 ID:eRVPhLg9

できることなら長距離高速バスが発着する「浜松町バスターミナル」を「大門浜松町交通センター」に改称してもらいたい。

738 ：椎名あぷーる：02/08/05 22:01 ID:SviZOM3r

　　　　＿──￣￣￣￣￣──＿
　　　＿|＿二二ニ皿Π皿ニ二ﾆ＿|＿
　　／.────＝＝＝＝＝────.＼
　　|| □ 　　　　| |羽　田| |　　　　 □ ||
　　||┌───┐|...二二二...|┌───┐||
　　||│. 1 7 T │| |┌─┐| |│急　行 │||
　　||│￣￣￣│| |│ 　│| |│￣￣￣│||　／
　　||│　　　 │| |│ 　│| |│　　.／.|│||　　線内折り返しは飽きますた
　　||└───┘| |└─┘| |└───┘||　＼　　　　
　　||　　　　　 | | 　　　| | 　　　　　||
　　||─────| |　5201 | |─────||
　　||　（○○）　 | |　　　 | | 　（○○）　||
　　||─────| |　　　 | |─────||
　　||　　　　　 | |＿＿＿| | 　　　　　||
　　||_三三三三_..| |＝＝＝| |.._三三三三_||
　　 ┌┐||　　目│[ ］.=]　目 ||| | ＝
　　 ││| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝U||__
　　 └┘- └-──────-┘
　　　　 ―／／─――――＼＼―

739 ：名無しでGO!：02/08/06 00:11 ID:XJpBkHbS

>>736
本郷三丁目駅構内に、移転しますた。

740 ：名無しでGO!：02/08/06 00:43 ID:7MqhLQ6w

>>738
5200形はかつて新逗子まで乗り入れていたことが．．．

741 ：７２９：02/08/06 15:43 ID:jwYpM6PZ

>>734
訂正サンコス！

742 ：名無しでGO!：02/08/06 17:16 ID:UFGxo1dB

♪地下鉄は、昼も真夜中
　　ちかちかごーごーごー

743 ：名無しでGO!：02/08/06 20:16 ID:Sb9KEwP0

「羽田空港へは大門から」のPRは都営地下鉄沿線向け。
大門・浜松町界隈から羽田空港へ行く人は東京モノレール利用が圧倒的に多い。

744 ：名無しでGO!：02/08/07 22:45 ID:iHQb69fl

都営地下鉄沿線の有名社寺＆宗教団体と最寄駅
池上本門寺（西馬込）
泉岳寺（泉岳寺）
増上寺（大門）
水天宮（人形町）
浅草寺（浅草）
富岡八幡宮（門前仲町）
とげぬき地蔵（巣鴨）
幸福の科学（泉岳寺）
創価学会本部（国立競技場）

745 ：名無しでGO!：02/08/08 02:34 ID:Dd2HtE+1

築地本願寺（東銀座・築地市場）
靖国神社（九段下）

746 ：名無しでGO!：02/08/09 16:22 ID:BdTZWfAi

外気温４０．３℃＞蔵前

747 ：名無しでGO!：02/08/10 00:59 ID:LrPLjPHg

波除神社

748 ：名無しでGO!：02/08/10 01:59 ID:A926VDC3

芸能人で都営地下鉄の駅名を芸名にしている人がいる。

749 ：名無しでGO!：02/08/11 00:59 ID:DeZgnwyR

保守

750 ：名無しでGO!：02/08/11 09:57 ID:ILvy98KQ

昔、両国という四股名の関取がいた。

751 ：名無しでGO!：02/08/11 10:26 ID:ShW1sP3a

都営職員は、車内マナーより自分たちのマナーの悪さを憂うべし＞都庁前のＫＫ

752 ：名無しでGO!：02/08/11 14:55 ID:Suz234+t

>>751
(株)？
粘着のようなメンヘル系でなければ、詳細きぼん。
あ、粘着君はいいよ、頭悪いレスは。
漏れの様な、第三者からみても見苦しいから。

753 ：名無しでGO!：02/08/11 21:48 ID:vTqK77rG

今日、東日本橋でセルフ駅員（厨）を見た。

754 ：名無しでGO!：02/08/13 03:13 ID:w2VDNt5D

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-211.htm

↑
この切符で増収活動を図りましょう。各位

755 ：名無しでGO!：02/08/13 05:28 ID:D9Nuvrr0

>>754
営団なら500円の一日乗車券が設定されれば、
利用価値なるものの、都営地下鉄だとあまり利用価値
ないのでは?　水曜クリーンきっぷと同じ区間・価格で企画汁！

営団は正月に二日乗車券を1000円で発売したこともある。
↓は京成鼠園/京成鼠海の入場予約券と抱き合わせだが。
ttp://www.tokyometro.go.jp/news/2002-03.html

756 ：名無しでＧＯ！：02/08/14 10:59 ID:dL9KJ/n9

都営各駅(特に浅草線)の運賃標示版に空港割引のルールを掲示せよ。
成田・羽田とも乗車券を買えば(パスネットでも)割引対象になるが、
ダイレクトにパスネットだと割引対象にならず。そんなこと知らない
漏れがわるいのか駅員に文句を言ったらルールですと。乗車(都営)駅
に云って下さいだと。
もっとハッキリ誰でも分かる様に標示せよ。

757 ：名無しでGO!：02/08/14 12:00 ID:iWAvtB+9

>>757
ここに書いてもはじまらない。都営に直接言え。

758 ：757：02/08/14 12:02 ID:iWAvtB+9

>>756
だった。逝ってきます。

759 ：名無しでGO!：02/08/14 14:43 ID:MzO86Fyi

>>756
空港から都営経由で営団に行くならパスネットの方がお得。
序でに言えば、幾ら表示を良くしたとしても見ない奴は見ない。

760 ：名無しでGO!：02/08/14 15:20 ID:4u4rBtaE

つうかパスネットで有利な割引運賃が適用されるようにしとけばいいんでないの？

761 ：名無しでGO!：02/08/14 18:55 ID:4MSaWSqr

>>756-759
券売機周りにばっかり重点的に掲示してるんだよな
うっかりパスネットで直に乗るﾔｼは券売機なんか見ないのに・・・
しかしそもそもは>>760に禿堂

762 ：名無しでGO!：02/08/14 20:37 ID:s35LUj/c

>>756
改札機にでっかいステッカーが貼ってありましたが、何か？
因みに自動改札機通過後でも、
乗車前に間違いに気付けば、カード前引き分の
払い戻しを受けて、エアポート切符に買い直す事が
できる。漏れも一度やった。
しかし、乗車駅で気づかず、羽田空港で気づくとは
器用だな。空港じゃ何も表示ない筈だが。
まさか、時間が無いからパスネットで乗って、
京急でゴネ得狙ったとか？？？
それ位不自然。

763 ：名無しでGO!：02/08/14 23:28 ID:ud8131IM

エアポート快速

764 ：名無しでGO!：02/08/15 00:26 ID:oFk5553t

そろそろ浅草線（京成や京急でなく）の改正情報はいらないかなー

765 ：名無しでGO!：02/08/15 01:25 ID:3dn+bV5W

新宿線の乗務員って意外に態度良くない？
西行きで京王の運転手に乗務員交代してもその場で戸閉めの監視とかやってる。
東行きでは京王社員が都営職員に乗務交代した瞬間一目散に乗務員基地へ。

何か決まりあるのかな？

766 ：名無しでGO!：02/08/15 08:04 ID:1u8S9joL

新幹線品川駅開業時から都営地下鉄関連フリーきっぷで泉岳寺～品川間にも乗れるようにしてほしい。

767 ：名無しでGO!：02/08/15 08:36 ID:K+SaTE/Y

都営の駅員ってなぜか髪の色カラフル系の方が愛想がいい。
昔パンチきめてたような年のおっさんのがいかにも公務員って感じで無愛想。

768 ：名無しでGO!：02/08/15 16:33 ID:zzp0jprO

>>767
そりゃ、明け番に車コロがして好きなだけ遊べる立場のほうが、明るいってもんでしょ。
まして今は夏だしさ。

漏れも、一日仕事して一日休みの仕事に転職するかな....

769 ：名無しでＧＯ！：02/08/15 16:57 ID:wu5de1sd

>>762
わたすが犯人です。実は出張時その事を知らずに乗車羽田で清算器にＰネット
カードを突っ込んだらエラー(後でよく見たら書いてあった)で清算窓口の女性に
云ったら｢乗車駅で乗車券を購入戴いた方が割引の適用でお徳です｣と云われたの
が今回の元です。
それにしてももう一つ、京急はパスネットの参加企業だがその割にパスネットの
使い勝手はわるいね。

770 ：名無しでGO!：02/08/15 17:16 ID:444lATno

>>769
折れも >>762を見て、不審に思った奴なんだけど、
納得。疑って正直、スマンかった。m(_ _)m

771 ：名無しでGO!：02/08/16 02:41 ID:FlNIUSNI

都営大エロ線の汐留駅は
地上部分でいうと駅出入口等は
どの辺りにできるのでしょうか？
情報キボンヌ～

772 ：名無しでGO!：02/08/16 08:59 ID:qydy2m1A

都営オオエロ線の汐留駅は、ゆりかもめの汐留の真下です。
出入り口はその近くになると思います。

773 ：名無しでGO!：02/08/16 13:02 ID:wKNKa6Kf

汐留駅の別称に「日本テレビ前」とつくのかな？

774 ：名無しでGO!：02/08/16 14:04 ID:VJMxXBVE

>>773
その件、電通とか松下電工とか数社名乗り上げててもめてたとおもたけど、どうなった？

775 ：名無しでGO!：02/08/16 20:11 ID:t98TvQSM

>>774
結論はまだ出ていない。

776 ：名無しでGO!：02/08/16 21:05 ID:3TD34JTL

　　　　＿──￣￣￣￣￣──＿
　　　＿|＿二二ニ皿Π皿ニ二ﾆ＿|＿
　　／.────＝＝＝＝＝────.＼
　　|| □ 　　　　| |印旛日医| |　　　　 □ ||
　　||┌───┐|...二二二...|┌───┐||
　　||│. 1 7 T │| |┌─┐| |│特　急 │||
　　||│￣￣￣│| |│ 　│| |│￣￣￣│||　／
　　||│　　　 │| |│ 　│| |│　　.／.|│||　　北総逝ったことほとんどないよ～
　　||└───┘| |└─┘| |└───┘||　＼　　　　
　　||　　　　　 | | 　　　| | 　　　　　||
　　||─────| |　5201 | |─────||
　　||　（○○）　 | |　　　 | | 　（○○）　||
　　||─────| |　　　 | |─────||
　　||　　　　　 | |＿＿＿| | 　　　　　||
　　||_三三三三_..| |＝＝＝| |.._三三三三_||
　　 ┌┐||　　目│[ ］.=]　目 ||| | ＝
　　 ││| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝U||__
　　 └┘- └-──────-┘
　　　　 ―／／─――――＼＼―

777 ：名無しでGO!：02/08/16 21:16 ID:srFP9qT+

>>776
うそこくな

778 ：名無しでGO!：02/08/16 22:28 ID:YPCtohUO

5200って日医大の幕あったの？

779 ：名無しでGO!：02/08/16 22:33 ID:nR2arytq

>>774
都が広告料（でいいのかな？）をもっと高く設定すればよかった。
という記事を読んだ。

780 ：名無しでGO!：02/08/17 00:21 ID:EbexyDOG

営団ユーザーで都営はめったに乗らないけど、電車の来るときの音楽と新宿線の快速運転はいいね。

他の都市の地下鉄より安いのに、営団が安すぎるために高いって言われかわいそう。

それにしても乗り継ぎ運賃100円くらい割引されないかな。

781 ： ◆FQ5k/Z6A ：02/08/17 00:24 ID:PgQtqToz

>>780
「ぱられらぱられらぽん♪」漏れも好き。

乗り継ぎねぇ…。どんなもんだろうか。
他の都市って初乗りどれくらいなのでしょう。
どうしても郊外行き私鉄の初乗り120～140っていうのが頭にあるもので。

782 ：U-名無しさん：02/08/17 00:52 ID:84lAzW89

>>766
あの区間は都営線としての使い勝手がほしいよね。
何度もｶﾞｲｼｭﾂだが都が泉岳寺～品川間の２種免許とって
三田・高輪台以遠から品川まで乗りとおすときは
全区間都営として運賃計算してほすぃ。

と、きょうも品川から押上まで乗り越して思ったのですた。

>>769
でも2枚投入は全駅で出来るようになったよ＞ＫＱ
実際、羽田から自宅へ帰還する際には重宝してます。

783 ：名無しでGO!：02/08/17 00:57 ID:INPeX/cY

>>781
漏れ的には、惜しい。
大阪市営地下鉄（特に長堀鶴見緑地線）が最強。
ぜひマネして欲しかった。
（だが都営はヘソ曲がりで必ず違うモノ・方式を
志向し、結果として一般的な傾向から大きく逸脱
する事が多い。）
大阪でアレを聴いていなければ、今のがイイが。
京都市営東西線もイイが、地方色が強すぎるので、
東京では使えないでしょう...

784 ： ◆FQ5k/Z6A ：02/08/17 01:33 ID:PgQtqToz

>>783
むぅ、大阪には逝ったことがないなぁ…。
でも京都市営東西線の音楽を、自分のメールソフトに設定しているのは内緒の方向で（w

785 ：名無しでGO!：02/08/17 01:52 ID:0B+K/9Y8

>>784
確かにあちらの方が、明るくてリズミカルな感じ。
谷町線で流れてた、乗降促進の音も秀逸。
幸い、営団も他の関東各社も使っていないんだから、採用すれば良かったのに。
駅の雰囲気が明るくなることは間違いないね。

786 ：名無しでGO!：02/08/17 04:29 ID:2GvpOfrV

>>780
激しくがいしゅつだが、都営の方が営団よりも安い。

都営地下鉄全線定期券
1か月 14,790円
3か月 42,160円
6か月 79,870円

営団地下鉄全線定期券
1か月 16,820円
3か月 47,940円
6か月 90,830円

一日乗車券
バス・都電含む都営交通全線700円
営団地下鉄のみ710円
しかも営団は往復で元を取ることが出来ない。

営団は、一日乗車券や全線定期券の値下げでもしてほしい。
それが出来なければ、普通運賃の以下のように値上げでも汁！

3キロまで180円、以降4キロごとに30円加算する。
従って7キロまで210円、11キロまで240円、15キロまで270円、19キロまで300円、
23キロまで330円、27キロまで360円、31キロまで390円、35キロまで420円、
39キロまで450円、43キロまで480円とする。ただし、実際の最高営業キロは40キロ。

787 ：名無しでGO!：02/08/17 05:49 ID:gKw0wKaL

>>786
全線定期券なんかで比較しても意味無いのでは？
使い勝手の良い営団のほうが全線定期券が高くては当たり前では。
都営地下鉄だけだとろくに都心もまわれない。

それより普通運賃で比較したほうが利用者も圧倒的に多く一般的では？
営団なんて西船橋～和光市まで乗っても300円だよ。
初乗りが違うから同じ区間でも10円都営が高いしね。
（例）大手町～神保町　営団半蔵門線だと160円、都営三田線だと170円

788 ：780：02/08/17 07:32 ID:Tfcxm3nI

俺も路線が少ない都営は安くて当たり前だと思う。
それにしても東京に地下鉄会社が二つもあるなんて痛いよなぁ。
世界でも東京だけじゃないの？

789 ：名無しでGO!：02/08/17 07:52 ID:zQSj0KXl

>>786
誉め殺しにもなってないんですけど....夏厨ですか？往復のっただけじゃ一日乗車券のモトが
取れないって事は、基本運賃が安い訳で良い事ですよ？
因みにJRの都区内フリーきっぷは、最安で
730円します。

本当にマンセーなのか、誉め殺しを狙っているのか
分かりませんが、客観的に評価をしない所に
ある種のわざとらしさを感じますた。

790 ：名無しでGO!：02/08/17 08:29 ID:c/vistoX

彼の国の首都の地下鉄も地下鉄公社・都市鉄道公社の２事業体だったりしるけど。
地下鉄公社英語ページ
　ttp://www.seoulsubway.co.kr/index_e.html
都市鉄道公社英語ページ
　ttp://www.smrt.co.kr/HTML/subway.html

791 ：786：02/08/17 09:29 ID:NBT1yGi/

場合によっては都営バスで逝った方が、営団よりも便利な場合が結構多い。
それで都営地下鉄+都営バスで乗り継げば一日乗車券700円で済むが、
（170円+200円の往復だけでも元が取れる）、営団で都営バスを乗り継いだら
700円をすぐに超えてしまう。おまけにシルバーパスも無料乗車券も営団では
使えない。営団は意図的に乗り放題に関して使い勝手を悪くしているからな。

その点、横浜市営地下鉄は地下鉄用一日乗車券740円であざみ野～湘南台
500円なのでとてもお買い得になっている。バスに乗り継ぐなら共通一日乗車券
が830円で用意されていて比較的コストパフォーマンスがいい。

792 ：名無しでGO!：02/08/17 19:39 ID:wq1/iT6o

KQ発行の「東京ワンデーパス」は夏季限定だったんだね。

793 ：名無しでGO!：02/08/17 23:58 ID:q5IEx9gc

芝公園の地下に巨大な地下鉄の秘密基地があるって聞いたんだけどホントですか？
ネットで調べても出てこないんだけど、どこか画像とかみれるトコありますか？
ガセなのかなあ…。

794 ：名無しでGO!：02/08/18 00:14 ID:Gp48748y

>>790
でもソウルは料金一元制だよ。韓国国鉄（KNR）も一緒。

795 ：名無しでGO!：02/08/18 00:16 ID:Gp48748y

あ、こういうこと言うと直ぐ
「ﾁｮｿはどっか逝け」と書かれるけど漏れは日本人。
東京タイプの料金体系は神戸がそうじゃない？
市営と民間（神戸高速）

796 ：名無しでGO!：02/08/18 00:17 ID:A8Gk8B7F

全国同時多発「大盛りねぎだくギョク」発生の予感。
2ちゃんねらーで24時間テレビの裏やるとしたら
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1029482585/

名無しさんが何気なくカキコした「２４時間!!２ちゃんねら～でつなぐ
全国吉野家の旅」という発言から、
吉野屋国内８７１店舗を１日で完全制覇する計画がスタート。
２ちゃんねらーの胃袋は吉野屋を呑み込むことができるのか！
そして松屋の立場は！

ということで、参加者を募集してまつ。

都営地下鉄沿線に多いよね吉野家って・・・
新橋　上野御徒町　新宿　六本木など

797 ：名無しでGO!：02/08/18 00:25 ID:A8Gk8B7F

吉野家の店舗案内。
http://www.yoshinoyadc.com/yoshinoya/shop/index_j.html

798 ：名無しでGO!：02/08/18 00:39 ID:qdV5cWp8

営団より都営バスが便利な場合の例
ケース１：渋谷～六本木
都営バス　都０１系統で乗り換えなし
営団　　　渋谷→表参道→霞ヶ関→六本木
ケース２：渋谷～白金高輪
都営バス　田８７系統で乗り換えなし
営団　　　渋谷→永田町または溜池山王→白金高輪

799 ：名無しでGO!：02/08/18 01:06 ID:tyDkz6D/

ケース2の場合時間と料金がそれほど変わらないので
便利とも言いがたい。

800 ：名無しでGO!：02/08/18 01:51 ID:Mn4UvFoh

新宿―早稲田とか

801 ：名無しでGO!：02/08/18 13:02 ID:ojr0cnvq

>>800
新宿～早稲田界隈は微妙なところ。
都バスは乗り換えなしで行けるのが長所だが新宿付近や明治通りの慢性的な渋滞がネック。
最速を選択するなら新宿・西武新宿→（JR山手線or西武新宿線）→高田馬場→（営団東西線）→早稲田

802 ：名無しでGO!：02/08/18 13:05 ID:ojr0cnvq

>>793
そういえば全通の少し前の大江戸線で電車に自衛隊員を大勢乗せてなんらかの訓練をしていたな。

803 ：名無しでGO!：02/08/19 13:43 ID:Ikr8ljvA

>>802　珍タコの防災の日リンケージ軍事パレード絡みでは？

804 ：：02/08/19 15:06 ID:nckhv1Hw

age

805 ：名無しでGO!：02/08/19 21:16 ID:Y/6UJAoU

>>803
そういえば珍タコ発案の自衛隊銀座パレードもあったな。

806 ：名無しでGO!：02/08/20 02:15 ID:Tj7vAabu

今年はやるのか?

807 ：名無しでGO!：02/08/20 19:43 ID:MoBr+E9m

都庁前等でやっていたＩＣカードの試験の結果はどうなったの？
本当にスイカ導入するの？今更都営専用ＩＣカードでないと思うんだけど・・・？？

808 ：名無しでGO!：02/08/21 01:44 ID:w9NMx6UB

>>807
あれは ICカードを推進している業界団体（団体名
忘れた）に、試験を依頼されてやってた事。
当時、まだ乗客も少なかったし、協力して貰えそうだったから、白羽の矢が立ったんじゃないかと？

809 ：名無しでGO!：02/08/21 20:37 ID:hXvOfE7s

今都営地下鉄が走っている区間の多くで昔走っていた東京都電スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1029359357/

810 ：名無しでGO!：02/08/23 13:58 ID:UiwFYttQ

ageます

811 ：名無しでGO!：02/08/24 00:15 ID:oZ1RHS4V

夏のワンデーパス使った人いますか?

812 ：名無しでGO!：02/08/24 06:28 ID:xw6xaq+O

>>811
通勤で使っている。
夏休みで都営を使わん日あるし、定期や回数券を買うより安いから。

813 ：名無しでGO!：02/08/24 15:57 ID:PauZBWfg

ファ～ンフォ～ン♪

814 ：名無しでGO!：02/08/24 16:21 ID:HWV3AE70

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815 ：名無しでGO!：02/08/25 00:35 ID:gmOtm9ld

>>812
瑞江は売りきれ。都心部の駅はまだ発売中。

816 ：名無しでGO!：02/08/25 01:17 ID:f8B/q7yj

>>811 >>815
椀でーパスを券売機発売してホスィ。
漏れが使っている駅は改札口が無人。
買おうとしても、人がいる反対側の改札口に
行かないと買えない。

817 ：名無しでGO!：02/08/25 07:58 ID:/XBI8Tat

>>815
瑞江だと岩本町往復でも元とれちゃいそうだもんな。

818 ：名無しでGO!：02/08/25 19:25 ID:PS1L+kRi

>>815
そのため、山手線内側の駅での売れ残り分を、融通してるYO!
６本木発行のが買えたり…。
ＪＮＲの常備券みたいなやり方ネ！

819 ：名無しでGO!：02/08/26 20:39 ID:DyDghmba

都営地下鉄も利用できるパスネットにプレミアをという声が出てきた。

820 ：名無しでGO!：02/08/26 23:49 ID:Qz+6qI+/

パスネットは無理だろう。

821 ：名無しでGO!：02/08/26 23:55 ID:8abpNXbY

>>818
大江戸線の環状部はいつも売れ残っている。

822 ：名無しでGO!：02/08/27 00:34 ID:Domv3tmY

お買い得切符が平気で売れ残ってしまうのはある意味残念だ。

823 ：名無しでGO!：02/08/27 09:49 ID:b8fd1AWj

>>822
まあ印刷代安そうな切符だから売れ残ってもそれなりに増収に貢献してると考えましょう

824 ：名無しでGO!：02/08/27 13:05 ID:UgPVB5Mf

>>818
今日、光が丘で買った切符は、
落合南長崎駅発行のでした。
落合南長崎も売れそうなのになぁ。

825 ：名無しでGO!：02/08/27 15:39 ID:eNSMBXpd

しかし・・・久々に見ると相変わらず言いたい放題だな。
そんな文句があるなら都営に入って改革してみろよ？
若い奴は結構まじめにやってるぞ。問題もあるようだが・・・
大体、ストレス発散に文句言ってるとしか思えないね。
民間人の方がよっぽど不真面目なんじゃねーの？
ちと、聞いたけど・・・・
乗り遅れたからって文句言う奴もいるらしい・・・
電車は時刻表通り動いてるのにねぇ～。
まー、働いてる人間も非道いのいるだろうがお客にもいるってこったな。
昔の乗せてやってるって考えはくそだけど・・・・
乗ってやってるって思う客もどうかと思うぞ？

独り言

826 ：名無しでGO!：02/08/27 16:45 ID:8MZ6E/1t

公務員板で叩いている奴がいるんだけど、アンテナ売っている奴って都交の奴なんだって？

827 ：名無しでGO!：02/08/27 21:14 ID:4ybrnIsC

都交でもＩＣカード導入を希望！
やはり借金してでも私鉄に先駆けて実施すべきでは？

828 ：名無しでGO!：02/08/27 22:00 ID:KIFdfLqf

>>826
アンテナって何のヤツ？
ここに書くってことは電車の無線アンテナなのかー？

829 ：名無しでGO!：02/08/27 22:17 ID:wPRACJqm

心配しなくてもそのうち日本共通になると思われ

830 ：名無しでGO!：02/08/27 22:35 ID:KIFdfLqf

>>829
そうなってくれると便利だが、果たして実現するのはいつの日か…

831 ：名無しでGO!：02/08/27 22:53 ID:wPRACJqm

共通化って何でも関西が速いよね？
やっぱり時代の流れは関西？
それともお客さんがうるさいからサービスが改善されて
余計にそう思うだけなのだろうか？
負けるな関東各社局！

832 ：名無しでGO!：02/08/27 23:15 ID:KxjnTH+V

>>824
おととい、光が丘駅で買った切符は練馬駅発行だった。
明日あたり、売り切れの予感。

833 ：名無しでGO!：02/08/27 23:30 ID:RRkbhWlZ

西の方が先行ってるね！

ついでに言わしてもらうと、回数券も、

大○市交通局を見習って、回数券カード化きぼーん。

＃共通化には反するけど。

834 ：名無しでGO!：02/08/27 23:46 ID:wPRACJqm

回数券カードにすれば便利になると思うが、どうなの？

835 ：萌え：02/08/27 23:53 ID:5ctVgGg+

マニアです。

さてまだ書き込みがないので書き込みますが、
都営地下鉄の浅草線の女性車掌が現在
東雲の研修所で、第４７回動力車運転講習会を受講しています。
９月か１０月には、都営地下鉄初の女性運転士登場いたします。

836 ：名無しでGO!：02/08/27 23:54 ID:IBBjQ4xl

野外排便や浣腸について語ろう！
アナル内にチンポでおしっこ浣腸最高！
かき回してそのままイク！
で、排泄させる。

837 ：名無しでGO!：02/08/28 01:17 ID:g6Q/VVBj

>>833
横浜市交通局発行のマリンカードは関東版回数カードとして、
横浜市営地下鉄以外に横浜市営バスはもちろん横浜市内のバス会社なら
大抵対応している。

838 ：名無しでGO!：02/08/28 18:56 ID:gbvbVGfs

>>835
マニアじゃねぇだろ！
おまえ内部だろ！

839 ：名無しでGO!：02/08/29 00:18 ID:kPbFH/TM

昨日行ったらサマーワンデー新橋大門売り切れてた…鬱だ

>>825
地下鉄が時刻表通りで動いてる？遅れはあっても早く出るこたぁ無いが、
ラッシュの時は遅れっぱなしだぞ！特に浅草線は！（藁

840 ：名無しでGO!：02/08/29 00:31 ID:kPbFH/TM

>>835
使っている路線だから見覚えあるが、おばちゃんだろ。確か？
幾つだ、ありゃあ？

841 ：名無しでGO!：02/08/29 11:55 ID:XV1iQ4bb

都営地下鉄age

842 ：名無しでGO!：02/08/29 11:56 ID:fwadB8nE

>>836
氏ね

843 ：名無しでGO!：02/08/29 13:33 ID:t2mh6CG1

>>842
おちけつ､ｽﾙｰしる！

844 ：名無しでGO!：02/08/29 14:00 ID:NSefChZi

今、営団地下鉄日比谷線の人形町に居るんだけど何かあったの？
駅ホームにいっぱい警察官がいるんだけど・・・

845 ：名無しでGO!：02/08/29 14:14 ID:NSefChZi

駅員さんに聞いたら千代田線の人身事故とは関係ないみたい
でも、教えてくれないよ。

846 ：名無しでGO!：02/08/30 02:16 ID:oNctxEG/

ワンデーパス　随分?売れたみたいだね。
今日　森下で買ったら最後の2枚とか言っていた。

去年は「秋っぷ」とか出したけど秋の連休に向けて
なんか出るのかな?

847 ：名無しでGO!：02/08/30 13:53 ID:ma3Qpb4Q

>>846
何か出して欲しいナァ、通勤費浮くから。
所で今回、日付の所に鋏でパンチされたり、日付印押されたりと、
同じ駅でも人により区々でしたが、何か不可思議ﾅﾘよ

848 ：名無しでGO!：02/08/30 21:16 ID:9pjxbX60

浅草駅の都営地下鉄～東武の乗り換えは大いに改善の余地あり。

849 ：名無しのオーバーオール：02/08/30 21:33 ID:aKOFQ0A3

そうそう、この前友達から聞いたんだけど、まだ実行はしてないんだけど
大江戸線に光ケ丘以降にすでに駅が出来てるんだけど、使われるのですか？

850 ：名無しでＧＯ!：02/08/30 21:33 ID:Q9Z7qXKg

浅草駅の東武への乗り換えは初めての観光客などにはわかりにくいだろうね。浅草線利用者の私ですら、東武から乗り換える際に迷ったぐらいだから。
それにしても都営地下鉄の駅って同じ駅名なのにちょっと繁華街から外れたさびれたトコに多いような・・・。浅草、新橋、両国、飯田橋、水道橋・・・ｅｔｃ

851 ：名無しでGO!：02/08/31 04:21 ID:ZYpV6139

>>849
んなーこたぁない。
あれは車庫。

852 ：名無しでGO!：02/08/31 09:04 ID:L5aEX60r

大泉学園にはいついくのれすか？

853 ：名無しのオーバーオール：02/08/31 13:47 ID:1TS/LmyP

>>851
そうなの？だって、居眠りてても開通当時はろくにﾁｪｯｸしてなかったから
終電で光ケ丘の次の駅まで行っちゃって、始発で帰って来たんだよ？
そのとき、ちゃんと駅の名前とかも書いてあったよ？
それは違うの？？

854 ：名無しでGO!：02/08/31 14:07 ID:X5X3ej7T

>>853
？？？？
ヴァカですかぁ？

855 ：名無しでGO!：02/08/31 17:44 ID:ZYpV6139

>>853
なんつー駅だよ？

856 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/08/31 18:39 ID:4CAOfUPD

「光ケ丘」という駅は都営地下鉄にないと細かいツッコミをしてみる。
「光が丘」なら都営地下鉄にある。

857 ：名無しでGO!：02/08/31 22:38 ID:ZgrO7RMs

>>847
ワンパスの裏には汐留駅開業が告知されていたけど
そのあたりかな?
それとも見込み通り利用客増えた?としてやめちゃうかな

858 ：名無しでGO!：02/08/31 22:59 ID:KuBWO+7w

都営地下鉄浅草駅～東武浅草駅間に動く歩道の設置キボーン！

859 ：名無しでGO!：02/08/31 23:02 ID:KuBWO+7w

都営地下鉄浅草駅からは羽田空港へも成田空港へも乗り換えなしで行ける。
それにしては駅の設備が貧弱だ。

860 ：名無しでGO!：02/09/01 10:19 ID:lE9zph7X

川島本では都営浅草線の改良案として新橋～日本橋間に東京駅を経由する急行線を建設すればよいと書いてあった。

861 ：名無しでGO!：02/09/01 10:52 ID:0unRtlhB

それで東京接着線が出来れば新幹線も飛行機にもアクセスできる稀有の路線になれるのだが。
ほかには無いんだよね。
まあ、品川で乗り換えられるようになるのか。

862 ：名無しでGO!：02/09/01 12:28 ID:lE9zph7X

品川～泉岳寺間を都営地下鉄に移管できないものか？

863 ：名無しのオーバーオール：02/09/01 13:24 ID:cW2Pc00d

>>853
光ケ丘三丁目だよ！ホントに見たんだけど。。。

864 ：名無しのオーバーオール：02/09/01 13:26 ID:cW2Pc00d

間違えた・・・
上の奴
>>853でなくて
>>855

865 ：名無しでGO!：02/09/01 17:46 ID:9/CCSVJQ

>>863
光が丘駅で駅員に見つからないようにして、
また乗り過ごして、潜入レポートお願いします（ｗ

866 ：名無しのオーバーオール：02/09/01 21:35 ID:jQERMO6o

あんまり信じてないならいいや。
ただ知ってる人いたら、なんで路線図にないその駅を
なんの用途で使用してるのかとか知りたかっただけだから…
なんか気分害してたらゴメンなさいね。

867 ：名無しでGO!：02/09/01 23:33 ID:9/CCSVJQ

光が丘３丁目っておかしくないか？
大体光が丘駅があるのも三丁目だし、
電車はそんな急には曲がれないし
よっぱらってて、
バスの光が丘３丁目と間違えたんじゃないか？

868 ：名無しでGO!：02/09/02 01:35 ID:zqqWIWCN

ホラ吹きage

869 ：名無しのオーバーオール：02/09/02 02:19 ID:SBUMoCc+

それがよく分からないから、聞いてるんですよ・・・
大体、終電で寝過ごした自分が悪いんですけどね・・・

870 ：名無しでGO!：02/09/02 02:36 ID:JlKH5FEE

>>869
妄想でもそうでなくても、どうでもいいが、
タクシー代かからなさそうな近場で良かったね。

871 ：名無しでGO!：02/09/02 03:58 ID:j/tK0H4E

みなさまのおかげでワンデーパスは完売した模様です。
続いてパスネットは都営地下鉄で、大江戸線の駅で購入キャンペーンです。

872 ：名無しでGO!：02/09/02 08:57 ID:cuY5XFlE

浅草駅は東武線が線形改良する予定が有るから、将来は便利になるはずだよ。

873 ：名無しでGO!：02/09/02 09:09 ID:bXB/3GbN

>>870
ホント、誰も見た事無い安上がりな妄想で（w

874 ：名無しでGO!：02/09/02 20:54 ID:KQq5KgYw

>>872
浅草線からは、かえって遠く不便になるんじゃないのか？

875 ：名無しでGO!：02/09/02 23:24 ID:7M1lGCmX

東武～都営浅草線の乗り換えは押上の方が便利になるかも。

876 ：名無しでGO!：02/09/03 20:29 ID:0PwglmGY

来春登場する東武伊勢崎線～営団半蔵門線直通電車は押上を経由する。
そこで都営地下鉄・京急連合軍は東武伊勢崎線沿線には「羽田空港へは押上から」と大PRしていくかも。

877 ：名無しでGO!：02/09/03 22:34 ID:feoISUa0

東武労組に反対される罠

878 ：名無しでGO!：02/09/03 22:46 ID:0PwglmGY

「羽田空港へは浅草から」だったら？

879 ：名無しでGO!：02/09/03 23:12 ID:0FrHQfC6

>>876
すでにパスネット　りょうもう号と共に東武独自に太田でCMしていた。
たぶんバスがあるからだろうなぁ。

880 ：名無しでGO!：02/09/04 00:53 ID:HAqG2h88

都営地下鉄浅草線東京駅乗り入れの東京都案は宝町駅から南北両方向から乗り入れられる分岐線の建設。
川島本案とどちらが現実的か？

881 ：名無しでGO!：02/09/04 03:31 ID:as3Cj3s0

みんなで使おう都営地下鉄。

882 ：名無しでGO!：02/09/04 09:40 ID:Id1ZwxI2

沿線に用事がない限り使いません。

883 ：名無しでGO!：02/09/05 00:02 ID:gvYFtCBD

>>880
よく分からんので図で説明しる。

884 ：名無しでGO!：02/09/05 00:11 ID:9Dc03t7G

>>882
パスネットくらい買ってくれ。

885 ：名無しでGO!：02/09/05 04:17 ID:lBRsc32r

>>884
爺様図柄以外なら買おうかな、と思う。

886 ：名無しでGO!：02/09/05 20:01 ID:dUn4s+lf

>>880
一番新しい本では、川島も東京都案を前提に妄想してますが、何か？

887 ：名無しでGO!：02/09/05 23:16 ID:9Dc03t7G

>>885
俺は買ってしまった。

888 ：名無しでGO!：02/09/05 23:36 ID:NOe0gSRV

ところで浅草線の１０・１２ダイヤ改定の概要発表はまだ？

889 ：名無しでGO!：02/09/06 11:14 ID:hTFHdJhb

西馬込～泉岳寺の区間運転電車を最低三田まで延伸しる！

890 ：名無しでGO!：02/09/06 11:51 ID:+uDztmvi

浅草線は黒字ってホント毛？

891 ：名無しでＧＯ！：02/09/06 15:38 ID:tk+qx0RN

>>890
ほんとうです。

892 ：名無しでGO!：02/09/06 20:29 ID:J9idSul7

今日、大江戸線で試運転列車3回もみますた。なんかあんの？

893 ：名無しでGO!：02/09/06 23:30 ID:6+hBDhtH

>>892
しおどめ開業のテストじゃん？

894 ：名無しでGO!：02/09/07 01:15 ID:crLzX27t

>>893
違います。

895 ：名無しでGO!：02/09/07 01:19 ID:+KrPK9mu

浅草線ってそんなに乗客が増加したの？

896 ：名無しでGO!：02/09/07 01:23 ID:+KrPK9mu

浅草線という名称がなくまだ都営地下鉄１号線といわれていた頃、行楽シーズンに京成成田～三浦海岸・三崎口間の直通電車が運行されていた。

897 ：名無しでGO!：02/09/07 06:57 ID:8ZOC7jtX

40年前に開業していまだに赤字だったら問題だろ。

898 ：名無しでGO!：02/09/07 09:47 ID:1irwMgrb

浅草線の乗客増に大きく貢献したのは京急。

899 ：名無しでGO!：02/09/07 09:49 ID:1irwMgrb

浅草線～羽田空港直通運行は浅草線のイメージをアップさせた。

900 ：名無しでGO!：02/09/07 09:50 ID:1irwMgrb

羽田空港への足　京急HP
http://www.keikyu.co.jp

901 ：名無しでGO!：02/09/07 10:52 ID:x4VRca7g

昼間の浅草線は泉岳寺の合流で満員電車になってしまう

902 ：名無しでGO!：02/09/07 11:56 ID:8ZOC7jtX

>898
というほど増えていない。

903 ：名無しでGO!：02/09/07 12:40 ID:x2oCfhIt

次スレのタイトルは「都営地下鉄総合スレ」でどう？

904 ：名無しでGO!：02/09/07 14:33 ID:L8MrGMsf

このまえ一之江駅に久々にいったら

トイレ掃除で水撒きしてるババアが出てきてそのまま階段にもまいていて
おれのズボンに水をひっかけてた、ああ無神経な！

905 ：名無しでGO!：02/09/07 14:47 ID:5uc0JMgC

>>904
マジかYO!

906 ：名無しでGO!：02/09/07 16:52 ID:y2uwrQcm

きょう小川町のサブウェイ（サンドイッチ屋）の隣の入口から入ったら、身障者用のリフトが出たまま、
しかも電源が入ったままになっていたＹＯ！階段の踊り場にルンペンがいたけど、こいつと関係あるのかな？

907 ：名無しでGO!：02/09/07 17:05 ID:isapJ5lG

>>904
おばはんに一言言うた後、駅長事務室に行け！

なお、すぐに謝ったらその場で許してやるがよろし。
水くらいで、慰謝料求めないように。（藁

908 ：名無しでGO!：02/09/07 17:37 ID:6zZMbJ0j

西馬込から泉岳寺止まりは、２本に１本くらいは是非浅草橋まで運転キボンヌ
あと水撒きババァ迷惑・・・。夜やれよ！

909 ：名無しでGO!：02/09/07 17:59 ID:5uc0JMgC

>>908
同意!

910 ：名無しでGO!：02/09/07 18:18 ID:e/MNohlm

大江戸線、冷房甘すぎ。
局員ども、背広着て実際に乗ってみろ。

911 ：名無しでGO!：02/09/07 18:35 ID:5uc0JMgC

大門が暑かった罠。

912 ：名無しでGO!：02/09/07 19:22 ID:y2uwrQcm

>>910
>>911
１２号線として開通した当時の各駅は寒い位駅冷房が入っていたけど。
そう言えば車内は駅よりは暑かったかな？電車が小さい割に効きが悪かった？

913 ：名無しでGO!：02/09/07 20:38 ID:lYnGVtUm

>>912
車端部は風が強くて寒い罠。

914 ：名無しでGO!：02/09/07 21:57 ID:eH781Yx6

もし、大江戸線をリニアでなくふつうの電車にする妄想をするなら、どこの規格が
　いいかな。
光が丘～新宿を新宿線規格に、そして新宿～上野御徒町～大門～新宿は環状運転で
　浅草線規格に、と漏れは考えるけど。
いかが？

915 ：名無しでGO!：02/09/07 22:04 ID:SP9xJ97s

>>914
光が丘からの電車が新宿線直通になるならいいけど…
何だかんだ言っても、現在の大江戸線６の字運転は、環状運転より
betterだと思う。

916 ：名無しでGO!：02/09/08 00:39 ID:OnPKs2i6

>>915
放射部との乗り継ぎを重視するなら、ああする
しかないね。需要とも合致するし。

917 ：名無しでGO!：02/09/08 17:45 ID:JU7eRgsJ

以前、西馬込～泉岳寺間の区間運転電車を廃止する計画があった。

918 ：名無しでGO!：02/09/08 17:51 ID:FKjCidRS

最近漏れは大江戸線GTOに乗る

919 ：名無しでGO!：02/09/08 21:28 ID:QU6dLx8H

大江戸線開通直後、新御徒町駅構内に「上野松坂屋、アメ横の最寄駅は当駅ではありません」という掲示があった。

920 ：名無しでGO!：02/09/08 21:31 ID:QU6dLx8H

その新御徒町駅は３年後、つくばエクスプレスと大江戸線の乗り換え駅になる。

921 ：名無しでGO!：02/09/08 21:35 ID:QU6dLx8H

いよいよ大江戸線汐留駅が陽の目を見る時がくる。

922 ：名無しでGO!：02/09/08 22:29 ID:iPvqfMXj

>>919
今もある。

923 ：名無しでGO!：02/09/08 23:35 ID:KCkXwyhz

次スレッドの名前は
【旧紋章】東京都交通局・都営地下鉄【マソコ】　にして
>>505のマソコ時代の紋章を1に貼り付けない？

924 ：名無しでGO!：02/09/08 23:39 ID:qbj81jGw

旧紋章は「亀の子マーク」という別名もあった。

925 ：名無しでGO!：02/09/08 23:41 ID:qbj81jGw

でもって東京都の紋章がイチョウになったのは都庁の新宿移転の時。

926 ：名無しでGO!：02/09/09 21:38 ID:xy5tRmn+

まだ亀の子があるところもあったような．．．

927 ：名無しでGO!：02/09/09 22:29 ID:bq1vvZUG

大江戸線の運行形態は大昔の山手線ののの字運転を思い起こす。

928 ：名無しでGO!：02/09/09 22:32 ID:bq1vvZUG

>>927
行われていたのは大正時代。
経路は中野～中央線～東京～品川～新宿～池袋～上野

929 ：名無しでGO!：02/09/10 19:54 ID:VHFIqKFg

東京都の紋章、TokyoのＴの字だとばかり思ってたよ。

930 ：名無しでGO!：02/09/10 20:06 ID:+7nA+iD/

旧紋章、１９５０年代にはすでに使用されていた。

931 ：名無しでGO!：02/09/10 20:09 ID:+7nA+iD/

>>930
日本のバス年代記（鈴木文彦著・グランプリ出版刊）に出ていた１９５０年代の東京都営のボンネットバスの写真に東京都の旧紋章が見える。

932 ：あくまでマニア：02/09/10 21:16 ID:fh98uXHB

>>930
イチョウマークでも、国とかの正式行事には、
昔の工業マークの方を使っている。

>>838
あと10月の改正から女性運転士デビュー（仮）みたいなこと聞いた。
内部でなくマニアです。

>>840
研修所で見かけたけど、おばさんで無かったよ
そこそこ若い20代後半と見た。東雲の３階の研修所に貼ってある
写真コーナーにその女性運転士さんが撮った写真が９月分として出ている。
（ここまで知っているのは...内部かマニアか皆さんの判断で）

933 ：名無しでGO!：02/09/10 21:27 ID:+7nA+iD/

旧紋章からイチョウマークに変えたのは意外にも鈴木俊一。
美濃部でも青島でも石原慎太郎でもない。

934 ：名無しでGO!：02/09/10 21:38 ID:gwZYNxzZ

胃腸マークは「都のシンボルマーク」で、都章は昔のまま変わっていないらしい。
ちなみに都章と都交通局章は異なるが、シンボルマークは交通局も同じものを使用している。

935 ：あくまでマニア：02/09/10 21:47 ID:fh98uXHB

>>934
その通りです。
仕事で、国の関係に会議に行って
東京都の都章がイチョウで無いので、上司に質問したらそんな回答だった。
あくまでもイチョウマークは、シンボルマークみたいなものです。
日本テレビのマークのナンダロウと
イチョウは同じでみたいなものか

936 ：名無しでGO!：02/09/10 23:45 ID:Xbx0TWIH

都営バスでも前面はイチョウ。
そして最近はあの「みんくる」が好評で大半のバス停に登場。
ただごく一部に「亀の子」も残っている。

937 ：名無しでGO!：02/09/10 23:48 ID:Xbx0TWIH

>>929
イチョウマーク、たしかにTの字の図案化にも見えるね。

938 ：名無しでGO!：02/09/11 04:21 ID:tXwjNIIV

>>931
すでに三十路越えです！

939 ：名無しでGO!：02/09/11 19:44 ID:YGoyrij1

>>936
「亀の子」が残っているのは一部のバス停。

940 ：名無しでGO!：02/09/11 22:03 ID:0k/xV9Bl

「鉄道ミシュラン掲示板」で浅草線東京駅乗り入れ反対の投稿があった。

941 ：名無しでGO!：02/09/11 23:07 ID:TbZB5AYW

>>939
だから９３６に書いてあるじゃん
しかも書き込むほどの内容じゃないし

942 ：名無しでGO!：02/09/11 23:28 ID:fdme11P2

一生研修所にいろ　出てくん奈

943 ：名無しでGO!：02/09/11 23:49 ID:0k/xV9Bl

都の旧紋章と同じ「亀の子」の名を持つ日立のマークは今では重電製品など産業用製品だけに用いられ家庭電器には用いられていない。

944 ：名無しでGO!：02/09/12 00:38 ID:teFBfGur

>>942
一生研修所やったら、給金が勿体ないやろ！
使えンかったら、辞めさせれば夜露死。

945 ：名無しでGO!：02/09/12 00:41 ID:N/HiG3GP

>>932
内部のマニアで決定！
って言うか、Ｍ４７期生？

946 ：名無しでGO!：02/09/12 01:15 ID:66FMwC29

アホか人酢間に萌えるな。

947 ：名無しでGO!：02/09/12 10:52 ID:nSd9VPW4

>946
なんや、人酢間かいな。ガキおるンか？
ま、辞めさせても旦那が居れば大丈夫やろ。

948 ：名無しでGO!：02/09/12 21:09 ID:KQrm7xam

２馬力でござる。これ最強。

949 ：名無しでGO!：02/09/13 00:47 ID:TwsNhn3y

浅草線改正車内吊り広告、なにげに改正時点での
直通５者車両を並べてる。

950 ：名無しでGO!：02/09/13 00:51 ID:EB8hr9ey

芝山付きですか？
今度こそﾎﾟｹﾄ時刻表改正当日に発行・配布してね。

951 ：名無しでGO!：02/09/13 00:58 ID:EB8hr9ey

そういや、以前、駅員になんでこんなに発行が遅いんだ?って聞いたら､
本局一人で全駅の作成校正をやっていると曰っていた。

事実か？それとも騙されたんか？

952 ：名無しでGO!：02/09/13 21:32 ID:G+1ilpZo

>>951
俺は映画会社のスポンサーが決まるまで発行できないと言われた。

事実か？それとも騙されたんか？

953 ：名無しでGO!：02/09/13 21:44 ID:wCidswcv

両方事実だろう
現場サイドからも苦情を出してるようだが相手は本物のお役人！
駅員をせめるのはちとかわいそうかもね

954 ：952：02/09/13 22:03 ID:G+1ilpZo

うん、せめちゃいないよ。

955 ：名無しでGO!：02/09/14 01:19 ID:06CmLAwB

東武～都営浅草線の乗り換えは浅草と押上・業平橋ではどちらが多いのだろうか？

956 ：打倒&rlo;期74M&lro;：02/09/14 01:20 ID:i8tKZZcQ

957 ：名無しでGO!：02/09/14 01:21 ID:06CmLAwB

浅草スレ（東武浅草駅をほめてみよう）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/100421004267130.html

958 ：名無しでGO!：02/09/14 01:23 ID:06CmLAwB

ゆめもぐら大江戸線掲示板で大江戸線急行運転待望論登場。

959 ：名無しでGO!：02/09/14 02:02 ID:TRCHKu4d

停車駅は
光が丘、練馬、東中野、中野坂上、新宿てな感じか？
とりあえず、新宿まで。

でもあの遅い電車で急行って言われても、速い気がしないな。

960 ：名無しでGO!：02/09/14 02:13 ID:Q3VZM0e0

Ｍ１３期ですがなにか？

961 ：名無しでGO!：02/09/14 10:29 ID:2aFCaUzk

次スレ立てないと

962 ：名無しでGO!：02/09/14 22:21 ID:hmmt0EzY

大江戸線環状部で急行運転すればおもしろい。

963 ：名無しでGO!：02/09/14 22:35 ID:hmmt0EzY

大江戸線環状部急行運転案

都新東若牛牛飯春本上新蔵両森清門月勝築汐大赤麻六青国代新都
庁西新河柳神田日三御御前国下白仲島鬨地留門橋十本一立木宿庁
●●－－－－●▲－●▲－●●●●－－－●●－●●●▲－●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
＊春日は土曜・休日および東京ドーム巨人戦開催日のみ急行停車
＊新御徒町はつくばエクスプレス開通時から急行停車
＊国立競技場は国立競技場・神宮球場ボールゲーム開催日のみ急行停車

964 ：名無しでGO!：02/09/14 22:42 ID:hmmt0EzY

都営浅草線乗り入れの京成電鉄、１０・１２ダイヤ改定
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/14-049/

965 ：あくまでもマニア：02/09/14 22:52 ID:2JiMzGAS

>>945
あくまでもマニアです。
Ｍ４７同期生でなく
研修所にもいません。
いつもは＊村で６３００系をいじっているような
たまに木場庁舎や大島庁舎にもいるよ
あくまでもマニアですから
都営交通関係者であはありません。

女性関係で現在都電の運転士２名は、産休中です。
そのため運転していないので
女性運転士マニアさんは、ご注意ください。

新スレッドも立てました。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1032011299/

966 ：名無しでGO!：02/09/14 22:56 ID:hmmt0EzY

都営浅草線乗り入れの京急スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/10318937931/

967 ：名無しでGO!：02/09/15 00:29 ID:LXiHkbBL

>>965
もうどうでもいいよ。