\\\ マニ３０ \\\

最近動いてるのか？
３月２８日に全検出たてのが尾久に止まっていたけど。

2とれたかな？

　タイトルの「￥」マークにはﾜﾗﾀ。
で、マニ３０がどんな荷物車か知らない諸兄は以下のサイトを参照。
　　http://jnr.site.ne.jp/PC/yuni/htm/nimotu5.htm

通報しました。

定期的に立つね

またか

―――――――――――――-┬―┘
　　　　　　　　　ドキュソ荘　　　　　　|
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　|　 ＿＿　　　 >>1は
　　　　　　|　 　 　 　|　　　　　　|　　　|　|＼＿＼　　パソコンを
　　　　　　|　 　 　 　| ∧＿∧　|　　　|　|　|.◎.｜　 窓から
　　　　　　|　 　 　 　|（　´∀｀）つ　 ミ|　|　|.：　｜　 投げ捨てろ
　　　　　　|　 　 　 　|/ ⊃　 ノ .|　　　|　＼|.≡.｜
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　　 ￣￣

■過去ログ
★★マニ３０★★
http://piza.2ch.net/train/kako/980/980181952.html
_\_The Money train_マニ３０スレッド_\_
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10021/1002130985.html
マニ30
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10060/1006056878.html

魔荷参拾の積み荷全部恵んでくれー。

もういちど画像貼ってやろうか？

積み荷の時は機次位連結、そうでない時は最後尾？

mage

>1
こないだ西大井で見たのは全検明けの試運転だったのか？
ロクゴに単車でひっぱられて行ったよ。

昨日は尾久にはいなかった。

￥だけでなく、セ○ター試験の問題用紙も輸送してるって知ってる？

>11
そういう理由では、連結位置はきまっていない
中間に挟まれているときもある

>>15
DNCはコンテナだけじゃなかった？

>17
4505の方ですか？

クモニ３００を希望しときます

吹田にいつも昼寝してるね

money30

そういえば最近みてないな〜
偶然みかけたりするとその日は一日もうけた気がする

見られたその日は金運に恵まれるでしょう

○。○〜○○

>>23
隅田川で出勤の度に見るけど、金運は・・・。実は運を吸い取る？

魔荷

>>25
まさにそのとおり(藁
今日EF210に曳かれるマニ30を見たんだが、鍵を落とした。

>>25
間違いない。
きのうEF６４に引かれるマニ30を見たんだけど、金玉落とした。

>27>28
みんなあちこちで見れていいな〜とか思ったけど
そんなことになるんだったら・・・・
だれか逆のはなしはないのだろうか？

荷痴吟はそろそろやめたいらしい。
近場は車、遠くはヒコーキにするって。

マニ３０　お金つかみ取り記念イベントきぼん

>>25
あんたの言うとおり。
おとといＥＨ１０に牽かれる先代マニ３０の夢見たんだが、彼女なくした。

あげろん

このスレの65はマニ30を知らないようだが
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016627992/

品川駅にいるとはちょっと珍しくないか？

今日（もう昨日だが）、58の牽引で大宮に入場したのがいるぞ。

Ｎでﾏﾆ30を作りたいっす。

キットは入手不可能っぽいんで改造
（冨のﾏﾆ50ベース)でやりたいんですが
詳細図とかないっすかね…

やっぱないんだろーなぁ。

>>36
いつだったかの「とれいん」誌で見かけたような・・・

>>84
　昔はちょくちょくいましたぜ。
　よく客車区に止まってたけど、どの運用だったかは不明。

>>36
マニ30は片側の妻面にオハフ50同様乗務員室窓があるためオハフ50
ベースにした方がいいと思われ

本日１１日に１０７５レ機次位で西下中！！
山口以西の方、撮影のチャンス！！

魔荷参拾に近付く者は発砲する！

大宮工場にいったぞ〜
２００８

>>40
ありがとう、明日の上りを見に行くよ

>>43
返しの列番は何？

ううううう〜〜〜、
今度の予定を教えてあげたいのはやまやまだけど、
こればっかりは教えられないよ〜〜〜〜、
すまん〜〜〜。

>>45
ヒントくらいはageてやってもいいんじゃないの？
「夜中に積み卸ししない」とか
「あんまり足が速くない」とか・・・

ううむ、難しいな・・・・
じゃせめてこれだけ。中部地区でも撮れるだろうか？
夜中の3時に見たことがあったけど、撮れないyo!

>>44
今朝の７〜８時頃だったのでは？

>>48
となると、やっぱりあのスジか。
今朝は早起きすればよかったよ・・・・。
叶わなかったこの車の走行シーンさえ撮れれば、
撮り鉄としての悔いはない、かも(w。

>>45
マニ連結の日は当該着のコキが１欠になるので、混んでる時は苦しいですね。

昔は一般貨物列車についていたヨ

>>51
荷物列車の間違いではないかと思うが。

この間(3/28)品川へ送られてきたマニ30 2007を見た。
全検を終えて出てきたのでピカピカだったよ。
品川へ出入りしてるということは、おそらく東タにいつも停まっている
車両なのかな？(車体には所属の表記がされていない)
隅田川にいる車両ならわざわざ品川へ持ってこないだろうし。

>>40
見ました。夜間のマニ３０は、真ん中辺のカ−テンをひいた
警備室に明かりが灯っていて、何やらあやしい雰囲気を
漂わせてました。

>30

硬貨とかも飛行機で運ぶつもりなんだろうか。航空貨物にそんなに余裕あるの
かなあ？


花巻空港へ輸送する時は気をつけないと...

>>53
2月の大宮入場までは梅田に常駐だった（以前の表記は西ｳﾒ）
そのかわりに東ﾀから2010が貸し出されてた

そういえば・・・
俺もマニ３０目撃してから金運メキメキ下がっています、
この前なんか車が故障して２４マソとられた。

防護無線のアンテナついてるけど、何か遭ったときは警備員が発報するのか？

東北本線
３０５４レ
で見た。
帰りに財布落とした。

やはりこの列車はいろいろな意味で危険だな（w

￥

マネ３０

鉄道ファン1982-10月号荷物列車特集に最後部に連結した荷物列車の
写真だけ載っているけど、解説は無し。1978-9月号東京駅特集には
20系銀河に連結された先代の写真有り。鉄道ジャーナル1977-7月号
にも20系銀河に連結された先代の写真有り。

鉄道友の会の会報RAIL FAN1979-4月号でブルーリボン賞にノミネート
されているが、解説では現金輸送や日本銀行に触れず、国鉄の荷物車として
紹介されている。

汐留があった頃は、昼過ぎに出る荷物列車に良く連結されていたなぁ

　マニ３０って、新しい金を配る、だけぢゃなくて、古い，痛んだ金を
集める、という用途もあるハズ。
　だから、金運が下がる、というのも一利ある。霊柩車ぢゃないけど、
親指隠すか。（Ｗ

Rail Magazine 1988年3月号(No.51)に16番ゲージの製作記が載ってます。
完成した模型の写真(白黒)や作者の模型化図面もあり。

>>63他
　「列車強盗」対策だな。

マニって噂は聞いたことあったけど、実在したのか。
都市伝説だと思ってたよ。

>>52
　それがたまたま３３６２レの最後尾に付いてることがあったんです。
　ま、まれに・・・ですけど。
　タキの後ろってのが妙に違和感がありましたです。

あげ

>>50
ううううう〜、
今度の“４４５０”行きの列車、１両欠車だよ。

オハフ３３のなかま

「今度」っていつ？

4月28日

>>49
ﾏﾆ30の走行シーンの写真を財布に入れとくと
金運上がるかもね。

>>55
補助貨幣はコンテナだと思われ。
ある形式のコンテナはそのために残っているようなものです。

>>76事故レス
航空切り替えはそのコンテナの寿命が来たときでしょう。
花巻・・・そういえば岩手って日銀の「支店」は無いんですね。

最近見て無いなぁ。

>>77
最近どんどん切り替えられてますね。
東北地区もマニ車輸送は全滅しましたし・・・。

>>79
マニ車を使わない場所への輸送はやはり自動車？
セキュリティ的には自動車の方が危ないのでは？
未だかつてマニ30、34を使っての輸送による事故や事件は発生していないはず。
一般の荷物客車に現金積んで盗まれた事件はかつてあったが、これは日銀絡み
ではないし。

>>80
　現金輸送（自動）車が襲撃を受けた、と言う話は良く（？）あるようですね。
（昔、現金3億円を奪われたことがあった）

「マニ30で開運！」スレッドはここですか？

＞＞82
過去のレスを読むべし。「マニ30で閉運！」スレッドだぞ（ｗ

>>80
鉄道は踏み切りで車止めて事故起こさない限りは強盗でも停めることは
できないだろうからな。
　マニ30に乗ってる警備員は武装してるの？　

車体の構造的に言えば50系客車と同じなのに、形式を従来と同じ30とした理由は
何なのだろうか。

>>84
　武装といっても現実的に考えれば限度は自ずとわかると思われ。

>>84
テロ対策法に基づき
20mm機関砲１門.12.7mm機関砲２門搭載しています（藁

>>85
製造の予算を獲得し易くする為だろう。
自衛隊なんかでも新型のパジェロが従来あった四駆の形式（「●●式」って奴）
で配備されてるのと一緒。

>>86
M60機関銃と RPG-7 で武装。

窓のないドアに萌え。
緑色のカーテン（暗幕）に萌え。
屋根のクーラーとアンテナ群に萌え。
床下の消火器も見逃せない。
車掌室側の妻面はオハフ50を彷彿とさせる。
一度でいいから車内を見てみたい。

>>80
たしかにマニ車で輸送するのが一番安全なのでは？と思うのだが。
しかし現状では航空機やコンテナ輸送に移っている。

>>85
特殊用途のため分類上ひとつの形式にとどめておきたかったのかも？

>>89 まるでゲリラですな（ｗ

Money30

実際のところ、日銀の職員がこれに乗って警備してくれという仕事が回ってきたら
あまり嬉しくはないんだろうな。

コイルバネで揺れるし、発車のショックは大きいし、窓のカーテンも開けられず、
ただただ積み荷に神経をとがらせて任務を遂行する…。
世界屈指の中央銀行の職員だったら相当なプライド持ってると思われるから、
「何で俺が貨物列車なんかに…」と思う人もいるかもしれないね。
鉄道好きだったら喜んで引き受けるかもしれないけど。

日銀にはこのテのブツの輸送を扱う部署があります。

>世界屈指の中央銀行の職員だったら相当なプライド持ってると思われるから、
>「何で俺が貨物列車なんかに…」と思う人もいるかもしれないね。

こんな訳わからん事言い出す人は警備員レベルでも採用されないのでご心配なく。

>>66
あれは後で編集部が相当絞られたそうな……。

しかし、一番イタかったのは「とれいん」誌のマツケソ氏コラム（だったか？
立ち読みで現物ないので確認できず）で現金輸送車を趣味的に扱うことの是非
（当然、意地でもＲＭ叩きしたいマツケソなので「非」）を偉そうに書いてた
ことか……。

そのマツケソの雑誌でマニ３０の写真が何枚も堂々と出ていたのはいかがなものか（藁

一昨年だったかのＪＮＭＡで富士川が出してたマニのキットを写真付きで紹介してたよね。
他の雑誌では紹介されてなかったような。

注意報〜関西地区
４月１８日　２０＊＊レ

コンテナ輸送ってことは、専用コンテナには大きく
「日本銀行」のペイントがされていて、荷札には
「現金」って書かれているんだよね？

うぐぅ、書き込みたい、書き込みたいけど、書き込めない。

>>99
JR貨物が日銀専属コンテナを所有してるだけでは？
>>84
なんか某地下鉄現金輸送映画を思い出した（ｗ）

>>101
>>99
＞JR貨物が日銀専属コンテナを所有してるだけでは？
そんなことはありません。そのコンテナは日銀以外にも、
武器輸送等にも使います。
ただ、その手のものが出るときは非常にそのコンテナの確保に苦労します。
それ以上のことは、ｽﾏｿ。

去年の５月、東北線沿線で偶然撮影に成功。空コキが連なる編成の最後尾に、ワムハチ１両と一緒に連結されていた姿にえもいわれぬ雰囲気を感じた。
ちなみに牽引機は元下関車のEF65 1122でした。

>>103
編成内にワム8がいるんじゃ最高75km/hで頭打ちと思われ。

>>102
外見は一般のコンテナと同じ塗装や形式で実は中身（仕様）が違う？

最近見ないなぁ。
コンテナの話は興味深いですね。

>>102
それは5トンですか？

コンテナにも特務用「謎の形式」があるんですな。
いままではマニ３０がズバリ「謎の形式」だったのが…こことかでモロバレですからね〜（藁

>>102
ＮＢＨsage

>世界屈指の中央銀行の職員だったら相当なプライド持ってると思われるから、
>「何で俺が貨物列車なんかに…」と思う人もいるかもしれないね。

そりゃー、タムやトラやホキに乗せられたら凹むだろうが。

今度からコンテナも注意深く見なきゃならないなぁ。
そのNBHってどこに書いてあるのさ？

うぉぉぉ、コンテナ期待揚げ

>>110
ここまで頭悪いレス付ける奴久しぶりに見た（藁

特務用のコンテナは普通のコンテナです。
かつては主流のコンテナでありふれた形式です。
そのコンテナは今は老朽化してますが、
ある理由で特務用のコンテナとして今なお残ってます。その理由とは、

さらに大ヒント。
トミックスのＮゲージで製品化されています。（ｗ

そろそろわかってきたとは思いますが、これ以上は勘弁してくだせえ。

>>109
同業者の方ですか。それとも実は同じ会社の人？

白帯？

>>114
一般の荷主さんでもそのコンテナ指定するところありますyo！
構造上、実効内幅が一番大きく取れるコンテナですんで、特殊なパレット使ってるとことか。

>>116
内壁のベニヤ板が省略されてる奴でしたっけ。

>>115
ガチャピン・コンテナ？？
Ｃ（以下省略

レインボー？

マネートレイン　宝号

映画やドラマで、女性が現金入りジュラルミンケースを軽々と持ち運ぶシーンがあるけど、
現金って実際はそんなに軽くないんですけど。

大と小３セットずつ回送お願いします。

素朴な質問。できれば現業の方…居ないよね（ｗ
実の所荷姿ってどんなん？たまにＴＶでボーナス時期にパレットとかに
載せられてシュリンクでぐるぐる巻きにされた姿が映ってるよね？

昔の映画みたいに麻袋や>>121が言ってる様に小分けして有るのかな？
印刷物は結構重いから運びやすいようにパレットに載せた方が荷扱い
する方は良いんだろうが。

銀行強盗が硬貨ばかり渡されて、あまりの重さに運べなくなっ
てﾀｲｰﾎなんて話もあったな。百円玉の三百万円分だったそうな。

>123
荷役はフォークリフト、とだけ言っておきましょう。

Ｎのキット手に入らないかな〜？

そのコンテナ、一方開きだから使っているのかな？
でも国鉄時代のやつだから、結構老朽化してるのでは。

参考資料。もはやカネに見えない。
パレット積みの札束。
://www.boj.or.jp/tour/shinkan/img/kinko.jpg
出納窓口
://www.boj.or.jp/tour/shinkan/img/osuito.jpg

>127
ｺﾞﾙｧ！

なんか話題の方向性がチクリ板にみたいになってきてるな。

>>125 サソクソ
やっぱりバラ積みはやらないって事ね。

スレを立てるたびに次々に新事実が出てくるマニ30スレッド。

>>124
マグロ7本半（ｗ
160kg強か。

>>123
官封券（日銀で施封した銀行券）は、大束単位でビニール包装
（新券のみ、正券(一度使用された券)はビニール包装なし）したものを
更に10束ずつまとめ、シュリンク包装してある。
つまり、万円券の場合、シュリンク包装は1億円単位。

硬貨は官民共通の麻袋、通称マグロ。
1円貨は5,000枚、500円貨は2,000枚、その他は4,000枚で1袋。

荷札の色は、
1円・・・灰
5円・・・青
10円・・・茶
50円・・・赤
100円・・・黄
500円・・・銀

輸送番号　6番　　　高速貨B　第71〜2070　列車　金　沢5725　発　隅田川4450　行　（71ﾚ南長岡2070ﾚ）
連　解　　　　　　5725　　　　　　　 　　　 　　　5737　　 　 　　　　 3010　　　　　　　　　　　　4450
結　　結　 　　　　金　　　　　　　　　　　　　　　富　　　　　　　　　 黒　　　　　　　　　　　　　隅
順　　　駅　 　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　田　
位　　　　　　　 　沢　　　　　　　　　　　　　　　貨　　　　　　　　　 井　　　　　　　　　　　　　川　
　発　駅/現車制限　　　　　　　55両(金沢)　　　　　　　52両(直江津)　　　　　　　　52両(黒井)　　　　　　(95k/h)

　　6020　　　3095　　　　　　　5737富山貨ｺｷ5車
１大阪（タ）　───ｖ───────────────　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　20F
　　5725　　　　　　　　　　　　5737富山貨ｺｷ2車　　　　　
２金　　沢　　　　　────────────────　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 20F
　　5725　　　　　　　　　　　　5843速　 星ｺｷ　　　　880
３金　　沢　　　　　────────────────v─
　　5820　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1559　　　　　　4450隅田川ｺｷ４車
４能　　町　　　　　　　　　　　　　　　　　　　──ｖ────────────────────────　20Fｺｷ104

　　5737　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4450隅田川ｺｷ7車
５富山貨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　────────────────────────　20Fｺｷ104
　　5725　　　　　　　　4450隅田川ｺｷ3車
６金　　沢　　　　　───────────────────────────────────────── 20Fｺｷ104
　　3010　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4450隅田川ｺｷ4車
７黒　　井　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　────────────── ｺｷ104
　　5725　　　　　　　　4450隅田川ﾏﾆ
８金　　沢　　　　　─────────────────────────────────────────

>>133 >>134〜136　詳しくどうも。

ひぃ〜！！！

あまりこのコンテナにカメラ向けない方がいいって
ことかな？ （これもある意味国鉄色なんだけど。）
四隅に穴があいて水色の線引いてるのもいた。

もしかして世界最大の通運業の人達?いませんか?

>>84
日銀の職員だけではなく、けん銃などで武装した鉄道警察隊員も警乗してますよ

>>141
やっぱり公安官（おっと古い）も乗ってたのか。
K官と一緒に隅田川から札幌ターミナル…まるで護送車だな。

>>139
さすがの鉄道雑誌もマニ30は掲載を自粛してるが、コンテナまでは
掲載自粛できまい。
フォトショップでC系コンテナの部分だけ塗りつぶすとか、18系の
コンテナに摩り替えるとか…まるでウソ電だな。

もしかして撮った貨物列車の写真の中に硬貨満載のコンテナが…

管轄外勤務だけど・・・。

１７日に名古屋（タ）にいたよ

>>141
これだけ世の中の治安が悪いんだから、マニ３０に警乗する警官は全員自動小銃
かサブマシンガンで武装させたらどうよ？

>>145
実はすでに、ＭＰ−５位持っててたりしてな　（ｗ

>>146
鉄板にＭＰ−５が出るとは．．．（藁

警察庁は全国の警察主要部隊にＭＰ−５を配備したそうな

その内鉄警隊にもＭＰ−５が配備され、マニ３０警乗隊員が装備してたりし
て・・・（ｗ

でもマニ３０の命はそんなに長くないんだな…実は…
これ以上はｽﾏｿ…
出きる限りのヒントは出すから…

>>150
ナニ？じゃあ、ギリギリ頼んまっせ！

RM６月号42ページを見ろ

もし廃車間近になったら、ぶっ壊す前に車内を余すところなく見せてほしい。

以前夜間の直江津停車中に撮影したことがあるよ。
駅員いたけれど何も言われなかったのは・・奇跡か？

ﾏﾆ30を連ねた廃回列車萌え〜

団臨「さよならマニ３０」

ＥＦ６５＋マニ６連。

萌え。

>>66
情報ｻﾝｸｽ＆遅ﾚｽｽﾏｿ。

神田の古本屋でRM買ってきました。
とりあえず頑張ってみます。

>>152
アレは積み荷ありだろうね。
カラーで見たかったよ。
やっぱりマニ30って不思議な雰囲気を醸し出してるよな。

>>158
たぶん、ロクイチ＋マニ３０を載せられないのでそのうさ晴らしにアレを掲載
したのだろう

うおおお、撮りてぇぇ・・・内部。

日本銀行の現金輸送は鉄道のみ。他の交通機関は使わない(但し目的地からは自動車)　従って他の交通機関での輸送は無し。
マニ３０の連結位置は現金輸送中は必ず機関車の次位。これは輸送中に万一の事態に遭遇した際はマニ以降をその場で切り離し直ちに離れるため、
と以前旧国鉄時代に知人の現役機関士から聞いた。またマニの連結の有無は当日にならないと判らない、とも聞いた。

現時点でのマニ３０の廃車は考えられない。他に確実に現金を送れる方法が見つかれば別だが。

>>160
撮ったよ

余剰サハ２０５をマニ改造するらしい。
目立ちすぎですがな・・・。それとも茶色に塗るんだろか？
それよりも、台枠の強度は？

今月のピクトリアル69ページ。
先代のお話が…

しかし今月の鉄道趣味誌はマニに関する話題が多いな…

>>134-136の手配方の通り、必ずしも機次位というわけではない。
上記の場合、金沢〜南長岡間は最後部、南長岡〜隅田川は機次位。
連結自体は年間計画で決まっているが（臨時もあるが）、乗務員はそうなのかもしれない。

マニの連結を一般人が伺えるのは、貨物駅構内にわらわらと警官が
入っていくのを見たときだろうか（そのうち大型の現金輸送車がパトカーを従えてやってくる）

いっそのこと、キハ５８とかを現金輸送車に改造するってのはどうよ？

列車強盗が起これば新聞雑誌あらゆるメディアがマニ一色になるだろうな。ﾊｧﾊｧ

>>167
マニ３０見たさに列車強盗か？

あー今月号のRM誌のモノクロのページにED75重連の次位の付いているのがマニ30ですよね。　
まだ東北運用もあるのですね。

http://jnr.site.ne.jp/PC/yuni/htm/mani302010.htm

>>165
たしか金沢〜南長岡間は機次位、南長岡〜隅田川は最後部なのでは？

何とか見てみたいですね、車内。
歯医者の場合、解体は大宮工とかですかね、、、

＞またマニの連結の有無は当日にならないと判らない、とも聞いた。

んなもん、２週間くらい前からわかります。

マニ３０の全長って何メートルあんの？５０系ベースなら２０メートルなの
だろうが、サイド写真など見ると、もっと長いように思える。

寸法を測ろうと近づいたら警官に職質されそのまま連行されたと言う事実もあったよ。
まー、車籍が日銀だから詳しい資料の開示もないし全く謎の車両だよ。
でも外板の厚さは通常の２，３ｍｍより厚い圧延鋼板を使っているらしい。
南千住の操車場には常時滞泊しているがやはり近づけない雰囲気。

>>173
確かに達には載るがそれはあくまでも予定と聞いた。
直前でスジの変更もある。そうでないと列車襲撃が簡単に出来てしまうし。
また内部でも情報を漏らす者も居ないとも限らないよ。
輸送中の警官は拳銃所持、防弾チョッキ着用の完全装備

とにかく扱いはお召し列車並。

>175
＞直前でスジの変更もある
ない。
連結される列車は方面ごとに完全に指定されている。
ついでに>173氏の会社のオペレーターが荷役作業をするはずだが、
荷役は登録したオペレーターしか出来ないんだったよね。
あと２週間って言うけど、関係箇所には（>173氏とこも含め）前月中には
知らされてる筈だが。

継送が発生するルートの場合で、輸送障害等の影響で指定列車に継承できなかった場合、
直後の最速となる列車に継承される。この場合当該列車は無条件で１欠になり、
コンテナ５個分の貨物が犠牲になることになる。

　有珠山噴火で室蘭線が不通になったとき、函館（山）線回りで走ったん
だけど、それを伝えるニュースで「小樽駅は深夜でもこのように貨物列車
が走っております」などとレポートする記者の後ろで、ＤＤ５１の次位に
連結されたマニ３０が堂々と写し出されていたな。
　テレビ局はもちろん知らないんだろうけど、おそらくテレビ放送された
マニ３０はこれが最初では？

>無条件で１欠になり、
じゃあこの分の荷主にはなんて説明するの？

＞関係箇所には（>173氏とこも含め）前月中には
＞知らされてる筈だが。
担当の人間はそれ位には解ってますね。

>>無条件で１欠になり、
>じゃあこの分の荷主にはなんて説明するの？
無条件でコンテナが落されるのは日常茶飯事です。
こういう場合は着指定日等が無い、着指定日に余裕があるものから落されます。
たまに急送品が落されて揉める事もあります。
ていうか一時期の北九州は酷かったヨ！（マニと関係無いけど）

>>174
21.3m

>>180
マジすか？ありがとうございます。台車やクーラーとの対比から割り出した
数字とほぼ一致してました。ということは、タヴァサの真鍮板は”タイプ”
になってしまうのか・・・

防弾ガラスage

マニ30、見れば見る程渋いルックス。

>179
震災の時の代行で、姫路でＮＢＨが落とされて大騒ぎになったことが･･･

おい!撮影していたら職質されてフィルム取られそうになたーよ。
もう怖くて近づけん・・・。

>>185
175に書いてあるように場合によっては逮捕だよ。
どうしても撮影したい場合は警察官に許可をもらう事、
でも許可するかが疑問。

>>185,186

マニ３０の撮影が法に触れる根拠が理解できないのですが？
職質されても、堂々と応対すれば問題はないはずです（これはお召と同じで）

いっそのこと、
300mmf2.8クラスの望遠レンズで荷扱い中のとこ撮影する「神」の降臨キボンヌ、
ってところでしょうか。

>>185-188 >>175 >>167-168 >>161 >>145-149 >>141-142
資金稼ぎ目当てにΩの残党や
Ｒカイダの構成員に襲われそうな車両だな。マニ３０って、だな。
もしもマニ３０が襲われたら…。以下妄想。

時間を見計らって、大型トラック（自家用車じゃ止まりにくいから×）を
人気の無い山奥にある踏切に放置プレイ
↓
現金輸送列車、放置自動車に衝突！！
↓
どっからか入手したＡＫ−４７で武装した集団数十名、
脱線・転覆した現金輸送列車を突如襲撃！！
↓
職員＆警備要員を銃撃戦の末射殺
↓
脱線したマニ３０の中に目指す現ナマ
（現ナマの材料の紙・硬貨でも可）
ついに発見！！
↓
隠していたワゴン車（トラックでも可）に現ナマ搭載
↓
いただき！！

…というふうにならねえか？
なにしろ貨物列車はウテシは無線機持ってるし、
マニ３０乗ってる奴も無線機があるから
襲う難易度がかなり高そう。
だから、人気の無いとこ走ってる時に襲えそうな自動車や
だれかに乗っ取られちゃいそうな飛行機よりはマシなわけで…。

今週も某駅へ輸送計画があるけど、
ここに載せる勇気は無い。
東海道でも最後部に付いてる列車あるよね。

ここが元で列車強盗なんか起こったら２ちゃんの存続にかかわるからなー

マニ３０の空車時の重量は何トンあるのだろうか？

>>189
>東海道でも最後部に付いてる列車あるよね　上り列車かな？
上りでも機関車の次位の時は「硬貨」が積まれている可能性大。

東京発は「紙幣」、
大阪発は「硬貨」だよ。

空車の時は或るいは廃棄紙幣積載は連結位置はこだわらないと聞いた。
また列車はなるべく停車駅の少ないスジとか。

>>191
自重　３０．８ｔ
荷重　１４ｔ
換算　積４．５　空３．０ と車体に書いてあった

検査がらみの回送でないかぎり、積荷の有無や内容でなく、
連結位置は行先によって決まっていると聞いたが。

>>187
撮影禁止の法的根拠はないと思う。
あるとすれば現場の警官の「裁量」での
撮影禁止でしょう。
現金輸送車の近くをカメラもって
うろうろしてれば警官に怪しまれる
のはまあ、当然かと。

東海道下りの積載してる列車でも最後部に付ける列車があるよ。
どの列車かは言えないが、連結位置が決まってます。

このマニ３０がいまだに残っている理由は、
やっぱり荷物輸送のデメリットがメリットになっているからだと思われる。
決まったルートしか走れないから警備上都合がいいし、
しかも荷物の積み替えがえらく手間がかかるから、
>>188みたいにいきなり襲われても
ある程度は時間を稼ぐ事ができるはず｡
つまり荷物積み替えているうちに警察登場
↓
包囲
↓
ﾀｲｰﾎ

>>185
急襲最南端貨物駅にて先月ＧＥＴ！
裏のレストラン駐車場から…。
〒車は郵政省の銘板があるので、てっきりこちらは、
二地銀の銘板でもあるのかと思ったら、そーゆーのは
無しなんですね。

マニ３０、>>195にあるような理由で
国鉄荷物車最後の残党として、
最後の最後の最後まで残りそうな荷物車だな。
そういうわけで…｡

MONEY EXPRESS ﾏﾆ30 age

そーいえば、貨車スレだかに鮮明な車体＆屋根上写真がうｐされていたが、
まだ残っているのか？

>>196
そんなもんついてたら絶対狙われるだろうに。

２００！！

>>188
シナリオどおりにうまくいかないのがマニ30。
街中の現金輸送自動車を襲うよりもリスクが高すぎ。

積載される現金はシュリンクされてるし、札の全ナンバーを控えてある。
そう簡単に持ち出せないし、盗めたとしてもナンバーで足が出る。
しかも警備員室の中には警察官、鉄警隊員が拳銃所持で乗っている。
さらに.あの窓のない扉は相当な溶接機械がなければぶち破れない。

最近の警察は拳銃発砲が緩和されてるから、ヘタすればその場で射殺。

>>194
夜,鶴見で見たYO!

　積み荷の現金には全く興味は無いけど、車両自体に興味がある
ヲタは多いから、南千住辺りに留置してるのを強奪するヲタが現
れるのでは？と妄想スマソ

広告付けたらおもしろいかも。

日本国債好評発売中　お求めはお近くの銀行で

とか。

>>204
ぜひともおんぷちゃんねるのウソ電コーナーで…

いやぁ、濃ゆいッス

>>201
>さらに.あの窓のない扉は
>相当な溶接機械がなければぶち破れない。
発展途上国中心に腐るほどある
対戦車ロケット弾ＲＰＧ−７であの窓の無い扉に
穴を空けるというのはダメ？もちろん密輸で。
燃えるんだったらＡＫ−４７でハチの巣というのもアリだぞ。
妄想スマソ。

もう一度どうぞ
http://jnr.site.ne.jp/PC/yuni/htm/mani302010.htm
窓や扉のない連結面もなんか不気味

>>207
まるでハリウッド映画だな。

>>207
さすがにRPG-7では中身ごとあぼーんしてしまうだろ・・・

>>210
　激しくﾜﾗﾀ
　でも大阪発なら・・・

>>211
銭か。。
銭袋持って走れそうな屈強の男を雇わないとな

　最近猛威を振るっている
外国人ピッキング軍団も魔荷30の
側扉は破れないだろうな。
でもあの鍵はどうなってるんだろう。
知ってはいけないことだけど・・・謎だ。

>>213
俺もそれが気になった。
鉄道車両って乗降ドアから妻面扉までみんな同じ忍錠で開けられるけど、
荷物扉とか警備員室扉とかをこれで開けられちゃまずいだろ。

マニ用の忍錠っていうのが存在するんじゃないか？

ところで、あの窓のない荷物ドアは手動？　それとも自動？

はじめまして。
マニ３０の忍び錠が通販で買えるホームページを見つけましたので、書いてみました。
ホームページはこちらです。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017926012/
です。

ってのは冗談として、>211-212
銭の輸送はゼニ３０･･･じゃなくてコンテナですＹＯ！
拠点は大阪（本局）・東京（東京支局）・広島（広島支局）。

>>213
外国人が本気で魔煮３０襲うんだったら
軍隊のコマンド部隊並に武装するんじゃねえかい。
何しろ国によっちゃ徴兵制があるとこがあるだろ。
それはそれとして…。
麻弐３０って、いくらくらい現金が入ってるんだ？
数百億〜数兆くらいはありそう…。

マニ30のまわりでカメラ持ってﾊｧﾊｧしてるやつをとっつかまえて
職質したら鉄ヲタの現職警官だったってことないかな？

ちなみに四国関係では、編成の真ん中にマニが挟まってたりします。

>>216
一般的なスーツケースサイズのジュラルミンケースで
銀行券大束22〜24束が入る。25〜26kgくらいか。

マニ30の荷重は14t。計算してみれ。

>>218
毎年何度か四国上陸があるみたいだね。札の原料の和紙を積みに行く
とか。
アイランド色のＤＥ１０がマニ３０を一両だけ引っ張っている写真を
持ってる。

>>220
ほい、札の原料。これは岡山だけど。
http://ww91.tiki.ne.jp/~katsuta-it/higashitani_kami/ebi/mitumata.html

局紙の製造工程
http://www.pb-mof.go.jp/ja/banknote/make_seishi.html

>>219
　考えただけでも怖くﾅﾀﾖ

　出場はいつですかね〜

>>219
25ｋｇで2億5千万円とすると1トンで1千億円。

満載で14トン→1兆4千億円。

>>220-221
なるほどこの段階ですかしが入っているのね。だからマニで運ぶのか。

もし、魔荷３０を襲うのだったら…。
構成員は外国人で、>>213のようなピッキングなんて､
時間がかかるからやらんだろ。もっと短時間で済みそうな事選ぶだろ｡
例えば､上にある冷暖房装置から青酸ガス撒くとか（藁
まあこれも冷暖房装置に何か変な細工されていればそれっきりだが（藁藁

テロスレッドだな（ｗ
マニ爆破（未遂）事件でもおきたらマスコミがこのスレを取り上げるだろう。

>>226
どうやって散布するのさ。走行中の列車に向かってガス吹きかけたら
風圧で拡散しちゃうよ。
前レスでがいしゅつだけど、この車両襲っても何もメリットないんだよ。
やっぱり鉄道輸送は安全だ。

っていうか、1兆4千億円の札束どこに保管するの？

自分のアパートなら確実に床が抜けてしまうし､
銀行にいってATMにぶち込むわけにもいかないしどーすんだ、これ？

　素朴な疑問。
　魔荷30の荷物室の通風器はダミーだろうか・・。
まあ企業秘密だろうけど。

>>230
以前、屋根の拡大写真が公開されてたことあるけど、それを見た限りは
ダミーではなさそう。いずれにしても通風器は必要だと思うよ。

>>227
その前にマスコミ板から第二の「赤報隊」が出てきて政治テロを敢行するから
陰に隠れて話題にもされなかったりして（藁

ところで郵便車荷物車復権を考えてるのは私だけですかい？

>>233

コンテナみたく、黒猫大和荷物車とか佐川荷物車を妄想してみる。

つうか、どこに連結するかと言う問題が。
客車列車ほとんど無くなってしまったし。

クモユニE231できるといいけど。

>>229
そのまま第三国に持っていけば問題なし。

>>234
新幹線の端。だめ？

>>236
フランスは郵政省所有のTGV編成があるんだって。

>>214
荷物扉自体は手動でしょう。
ちなみに、あの扉は通常の荷物車の扉と幅が違う。
ｲﾊﾟｰﾝ車：1800mm　マニ30：2000mm

前身のマニ34が製造されたとき、荷物扉に電車用プレスドアを流用したから
あの寸法になったとか。

>>237

黄色いやつだよね。
郵便輸送はやってもいいと思うんだけどな。

ただ、やっぱ鉄道貨物だと遅いのかもね。
東名をトラックで運んだ方が早いのかも。

新幹線ももう限界に近いしな。
スレ違いなのでサゲ。

昔イタリアで、夜中に強盗団が郵便車を襲った手口

線路脇に信号を立て、赤現示にする
↓
列車が止まる
↓
編成の郵便車を切り離す
↓
信号を青にする
↓
現場に残された郵便車から悠々と強奪
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

トンネルの中で列車止めれば緊急無線も飛ばないかも。どう？

>>240
なんかルパン三世がやりそうなネタだな。
待〜て〜　ル〜パ〜ン　

>>241
あ〜ば〜よ〜、とっつあ〜ん

>>224
パレットの重量も考えてください。

って、概算だから別に良いのか。

>>228-229
通風機（冷暖房装置でも可）に
時間になれば毒ガスが出てくる装置をこっそり設置。
↓
中にいる警備員全員脂肪
↓
人気が無くて逃げやすい操車場で現金輸送列車襲撃
↓
海外へ逃亡(逃亡先はロシアか中国、北朝鮮か？)
↓
盗んだ現金は海外で捌く(捌き方は＄か金塊に変える)
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>244
1兆円以上の現金を＄に替えたら､それだけで円相場が動いてしまうと思う。
　　　　↓
儲かっちゃったりして(笑）。

マニ30襲撃に成功する
↓
多額の現金の使い道でアシがつく
↓
ぁゃιぃ
↓
ﾀｲｰﾎ　

悪銭身につかず

土地を買って、奪ったマニを展示。

そんな事よりよ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のマニ30撮影に行ったんです。マニ30。
そしたらなんか警官がめちゃくちゃいっぱいで近寄れないんです。
で、よく見たらなんか現金輸送車が止まっていて、パトカーで護衛してるんですんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、現金輸送車如きで普段来てないマニ30に来てんじゃねーよ、ボケが。
現金輸送車だよ、現金輸送車。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でマニ30か。おめでてーな。
よーしパパ銀行強盗しちゃうぞー。、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、1万円札やるから踏み切り開けろと。
マニ30ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
武装した鉄道警察隊の奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと近づけたかと思ったら、隣の奴が、鍵をピッキングで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、鍵をピッキングでなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、鍵をピッキングで、だ。
お前は本当に鍵をピッキングでを鍵を開けたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、鍵をピッキングでって言いたいだけちゃうんかと。
マニ30通の俺から言わせてもらえば今、マニ30通の間での最新流行はやっぱり、
RPG-7、これだね。
踏み切り事故RPG-7コンテナ強奪。これが通の頼み方。
RPG-7ってのは対戦車ミサイル。そん代わり札束がアボーン。これ。
で、それに踏み切り事故コンテナ強奪。これ最強。
しかしこれを頼むと次から日本銀行にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、サラ金にガソリンでも撒いてなさいってこった。

現金強奪よりもさばくほうがむずかしい
億単位の決済を現金ではしないし、
通しナンバーのある諭吉君をいかにロンダリングするか？？？

>>250
コツコツとJRの券売機で130円の切符を買う。

>>244
北朝鮮には逃げないだろ。
あの国は盗まなくても自前で諭吉さん刷ってる。

>>240
日本の信号システムじゃまず無理だろ。軌道短絡させたってCTCがあるから
一発で分かる。緊急停車したらまずは指令に無線通報するか、防護無線
飛ばすだろ？

機関車の次位や編成中間に連結する意味はこういうケースを防ぐため。
過去の犯罪ケースはしっかり教訓にしている。

>>244
走行中じゃまず無理。
札のナンバー控えてあったら海外でも使えない。
国際手配されるよ。

頭のいい人だったら日銀の積み荷はまず襲わない。

日銀といえば、あの帯封えらく味気ないね。

土曜ワイド劇場の高橋秀樹の船長シリーズで、青函連絡船に積まれた日銀券輸送の
貨車から、２億円強奪という話があり、日銀券輸送貨車は、青森に保存中の八甲
田丸内のスユニ50を使って撮影していた。盗む方法は船が運航中、公安官全員が
貨車を離れて食堂で休んでいる間に、貨車の鍵を壊して盗みだし、船のシーアンカー
とかいうおもりを入れて置く場所に、港到着まで隠れているという方法だった。

お札のナンバー部分だけ飛ばしちゃえば？
実在しない番号を打てばしばらくわからんだろ。

>>253
混ぜて使うための普通の札も大量に用意すればいいと思われ

・・・無理だ。マニ分だけで1兆あるのに

昔、函館で郵便車から大量のお金盗まれた事件無かったか？

確か昭和55年くらいだったと思うんだけど。

>>258
　函館から松前の支店に運ぶために現金等の入った布袋を、松前行きの
車掌室に居た車掌の格好をした男に、本物と見間違えるほどの事務手続
きの手際の良さに本物と思い込んだ銀行員と警備員が布袋を渡し、まん
まと持ち逃げされた「窃盗」事件。
　郵便車でもなければ、マニ３０でもない、ただの小荷物扱い。　

わーい、何だか濃くていいな。

◆毎年約１万人も韓国朝鮮人が大量に帰化しているというのに、
在日の数がほとんど減っていない。（ニューカマー含む）

　 　　　　　　1998年　　　1999年　　2000年
在日人口 　　638,828 　　636,548　　635,269 人

これではいつまでも韓国朝鮮人の日本人汚染が続く。
混血がどんどん増えていく。

また、不法滞在の韓国人は56000人で外国人で最も多い！

◎外国人帰化数
http://www.kyotsu.com/level2/hobby/data/toukei.htm

>253
ﾀﾏｰに廃券（穴あけ前）の輸送もあったりして。

>>248

うーむ・・
中身よりも車両がほしいとは。

しかしこれだけ銭があったら展示スペースっつーより、
機関車も買って動態保存きぼん。

>>263

ウェスタン村みたく列車強盗ショーとか。
そのまんまやると西部警察みたいになりそうだな。

>>248
>>263
鉄道ファンならではのコメントですな。＜中身よりも車両が欲しい
もしお役御免になったら碓氷鉄道文化むらに保存きぼんぬ。
もちろん、車内も公開。

マニｱ３０路も彼女なし

自衛隊法改正して自衛隊員を魔荷三十に武装警乗させるよう運動しよう！

>>258

あったな。確か3億円強奪して2億5千万円床下に埋めてたんじゃなかった？

南千住駅ターミナルできてよく見える。

>>269
最近姿を見ないけど、どこ行った？

出撃中なのかな？

給料日前後は紙幣配達中か？

千円札と五千円札の印刷所が「財務省印刷局」になってる。
俺の財布に入ってる札もマニ30で運ばれてきたやつなのかなぁ。

>>253
では現代の列車強盗は輸送指令を飛行機でも突っ込ませて沈黙させることから
始まるのだな(w

>>274
いや、束なら２件ほど人身事故でも起こせば（w

1997年春〜初夏にかけて…｡
高松駅でよく見かけたことがある…｡

マニ30の魅力を語るスレッドだと思っていたら､
マニ30強奪計画を練るスレッドになってしまったな。

襲っても一利もない。

>>278
マニ３０の秘密が明らかに出来る。

その為にはまず精緻な模型を作ろうではないか

模型を作るためにマニに接近しようではないか

模型を作りたい→マニに接近→ﾀｲｰﾎ

今日、１４：５０頃、吹田に　凸＿□　(ＤＥ１０＋コキ＋マネー)がとまってた

小窓から中を覗き込みましたが何か？

わずかに開いていたカーテンから中の人間がスポーツ新聞を読んでいるようでしたが何か？

そのあと、すぐにカーテンを閉められましたが何か？

マニ３０にはトイレもついていますが何か？車両中央部。

側面写真はあるが、まだ現像してない。

まねー３０ずっと見て無いなぁ。

こないだ、夜８時ごろ大宮工場の上またぐ橋から入場中のマニが見えたがなんと付近の電気がつけっぱなしで付近が明るかった。（普段は真っ暗。かえって目立つ気も・・・）
これもやっぱ保安上の理由でしょうか。当時、横の試運転線で夜にもかかわらずなぜかACトレインが試運転？してたのでそのせいだと思っていた。
実は、ＡＣトレインが警備にあたっていたのか？（藁

>>264
現金でも日本円は、勿論米ﾄﾞﾙなどの海外通貨とか
公債国債などの有価証券も運んでいる。
輸送中は、不測の事態に備えて強盗に渡す模擬札もあるので注意！

沖縄などの離島かと海外への日本円の送金する為に
現金専用の航空コンテナもある。

２，３日前に神戸港駅に居たらしい。
自分で見た訳ではないんで真偽は不明

>>283 15:40頃､梅田にいましたよ…｡
丁度キティ急の高架下付近…｡
しかし、真下に停めないのは何らかの理由があるのかも？？
漏れは､8007Ｆの宝塚逝き特急でしみじみ見ていたが…(Ｗ

その昔、貨車哨戒のコードにも名前載っていたような・・・。

>>286

工場入場中は警備する必要がないような。
現金かかえて全検するとは思えんし。

>>291
車内の構造など、知れてはまずいでしょ？

>>292
大宮工場の客車検査係員なら周知の事実だろうに。

>>293
外部の人間に、という事でしょ？

取扱規程みたいなのがあるんかなぁ

あげ

＞輸送中は、不測の事態に備えて強盗に渡す模擬札もあるので注意！
どんな機会に注意する必要があるんだよ！（w

>>297
そりゃ、２ちゃんねら鉄ヲタ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ軍団によるマニ襲撃時でしょう

>>298
鉄ヲタは札なんぞ見向きもせず、
鼻の穴広げてメジャーで室内寸法計っていると思われ

マニ300get

８：３０頃､梅田貨物駅にいたなぁ・・・。

>>299
ﾜﾗﾀ
確かに漏れは金よりデータの方が(・∀・)ｲｲ!!

今日の､配1392レに着いてたよ

>>299
はげどう。客車に頬ずりする奴がいる位だからな。
マニ３０に、ほおずりする神の降臨キボ〜ン。命の保障はないけど(w

それと、鉄道友の会会報��359のP12にマニ３０2004(旧マニ３４)、
��363のP20に2008の側面写真が載ってるYO。

マニ３０を鉄ヲタじゃなくて、外国人がやるなら
もっと手荒くて、しかも短時間で済む手口を使うだろ。
米国で実際にＡＫ−４７＆物凄い量の弾＆防弾装備で
銀行強盗した奴がいるのをＴＶで見たけど、
威力はハンパじゃないぞ。撃った弾は数百メートルくらいは平気で飛ぶし、
貫通力もすごいぞ。近くにある車なんて紙だよ。紙。
警官はおろか通行人までもＡＫ−４７でバタバタと死傷者だらけ。
襲ってから数時間たってやっと逮捕だとよ。
そんなわけで、だから銃社会の米国でも恐れられている銃だとよ。
もしこれでマニ３０を襲ったら…。多分警官脂肪者だらけだろ。
現金をどうやって捌くかについては…。
マネーロンダリング＆中国によくある地下銀行経営＆
＄か£か¢か貴金属類に変えるなんてどうよ。
国際手配？治安がかなりぁゃしぃ＆汚職や腐敗がすごい
厨獄か勧告か盗難アジア及び中米＆南米で変えるなんてどうよ？

ヤな感じ…犯罪誘発スレか、ここは。

>>305
AK-47で武装したマニ30襲撃団
　　　　　VS
90式戦車とRPG-7で武装した2chマニ愛好家

彼らにとってマニ30は神だよ、神。
2億5千万円入ったジュラルミンケースなんてただの盾。
そんなマニ30に傷でもつけようものなら､彼らの逆鱗に触れるはず。
・・・おそらく生きて帰れるものはいないだろう。
そして現金そっちのけでマニ30についた血糊をふき取っているだろうな。

2chの情報網と結束力を以って奴らなんて一網打尽。
紙くずより軽いマニ30襲撃団の命。
世界の果てまで奴らは追ってくるぞ。

>>307
うむ、もしマニ３０が破壊されたら俺はマジギレするかも知らん。
警察から手配チラシもらって街頭で配っちゃうYO!（w

...しかしマニ３０が無傷のまま現金強奪事件が起きるというシナリオもおいしいという罠。
あ、マニ３０の防犯性に対する評判ガタ落ちで使用を中止するだろうから、
ﾔﾊﾟｰﾘ犯罪には反対だ！（w

>>387-388
藁藁藁｡ワラタヨ。

シマタ>>307-308だった｡
鬱だ｡ＳＣＳＩケーブルで（略

強奪ネタはつまらんからやめれ

冗談の通じない方がいらっしゃいます。

ていうか鉄ヲタで軍事ヲタなんてきもさ１０乗なんだよ

>>307
檸檬軍団辺りがやらかしそうだな｡

ＡＫ−４７といえば、オウム真理教。

>>315
Ωが密造しようとしてたのはＡＫ−７４だＹＯ！！
ついでにＡＧＥ。

>>313
ぬう、漏れのことか…

4/29、隅田川常駐のマニ30が2両ともいませんでした。
南千住再開発でどこか違う場所しまったのか?

それともどこかで運用されているのか?情報きぼーん

現役最後の荷物車マニ３０。
なのに注目度低すぎ。
鉄道雑誌の皆さ〜ん！！マニ３０を取りＡＧＥて下さ〜い。
ＲＭには「今なお現役！！」シリーズで…。
「現役最後の荷物車マニ３０に迫る！！」というタイトルでやってよ〜。
ついでにＡＧＥ。

>>319
ｶﾆ24もよろ。

…関係ない、下げ。

>>319
列車追跡ということで、便乗取材もﾊｧﾊｧ。

Money30!!! sage

あー模型作りたい。。
前任のマニ３４なら形式図あるのになぁ。。

マニ30，ネットででている写真参考に模型化準備中。
それっぽい物で妥協予定。

実車写真はチャンスに当たらずとれないけど、
模型にしてしまえば自分のページで写真載せ放題だもんね。

戦●輸送っていまでもあのコンテナだったんだ・・
このまえ土手にぶつけてゴロン、ってなかった？

押し入れあさったら、１０数年前のスケッチが出てきた。
そういうと鉄研の先輩に両側面の写真見せてもらったっけ。。
片方の妻板はオハフ５０みたいに窓、貫通幌付きに書いてあるけど
違うよね？

>>326
窓はあるけど幌は無い

>>327
サンクスコ。
良く考えたら現金輸送車に貫通戸はまずいですね。
妻板の窓は片側一個だけでしょうか？

>>310のSCSIは吊れるほどケーブルが長いのか・・・

>328
２個。

>>327
国鉄時代には付いていたらしいけど

>>330-331
どうもです。貫通戸あるのとないのがあるようですね。
楽だから無しで作ろうかな（ちょっと抜けた感じがするか？）

>>332
前位の荷物室側妻には何もなく、反対側の後位車掌室側にはオハフ50のように
貫通扉と窓2個がある。
そして貫通扉に国鉄時代は幌は付いてたらしいけど、今は幌無しで扉だけ。

>>326のスケッチ通りでいいんじゃないか？

>>333
貫通扉はありますか。。
326に貫通幌って書いたのがまずかったですね。
どうもすんません＆さんくす。>All

最近の動き知らないかなぁ。

吹田機関区によくいますな

>>323
富のオハフ50使ってＲＭＭの図面見ながら作ったよ。
ずいぶん前だけど。プラ板スクラッチですぐ出来た。
窓も少ない上に一段窓だし簡単。貫通扉＆妻面窓はオハフそのままだし。
薄いブル-の窓にすればもう完璧。
作ってみてもしマニ３０に見えないようなら
あなたは(以下略)

マニ３０の図面や実車データ、欲しいが
無理があるよな〜。だって分かっちゃったら
ΩやＲカイダみたいなあぶないやつらに
列車襲撃する情報与える事になるだろ？
ついでにＡＧＥ。

新１号御料車は形式図でてるんだよなぁ。。

>>337
車体断面や車掌室窓の位置がオハフ５０と微妙に違うような気がする。

皆のもの、くるしゅーない。

久々に下界に降りて来たzo。
マニ30の話題でヲタどもが盛り上がっておるのじゃな。
形式図はちゃんとあるzo。しっかり捜してみることじゃ。
図面番号はVCの3800代じゃ。くしくもマニ50と連番じゃ。
見落とす出ないzo。夫時間じゃ、ではさらばじゃ\\\\\\。

登場当時は平気で見せてくれたけど＞真似３０

当時の写真や公表されてた資料を再度ＵＰするのもまずいのかな？

>>341-342
マジかＹＯ！！資料がバレバレじゃマズいんじゃないの？

神よ！降臨きぼ〜ん！

ttp://jnr.site.ne.jp/PC/yuni/htm/nimotu1_frm.htm
↑開設以来ずうっとマニ３０の写真が出てるよね。
別に資料とか写真とか出しても問題ないんじゃないの？

>>341
存在していても公表されていないならどうしようもないやろ

マニア30彼女ナシ

>>345
なぜかマニ30だけ撮影日が伏せられているな。

新１号御料車は形式図公表されとるのにね。

あげ〜

麻呂様、ご降臨！！

>>346・349
いつも思うがなぜお前たちは自分の力で探そうとはしないのか！
お前たちの言う公表とは雑誌に載ることか！商業雑誌に載ることなんかどう
せ消防向けの記事だけだろう。少なくても客車や貨車をやる人間にとって役
不足以外の何者でもないzo。では教えてやろう、以前神保町の某古本屋でマ
ニ30が含まれている形式図置いてあったぞ。今は無いzo。なぜなら麻呂の書
庫におさまったからじゃ。バカたれどもが。では、さらばじゃー。

商業雑誌だって役に立つ物はある
レイルロードの「SIDEVIEW JNR.PC.1」は真横側面の写真が載ってる
製造後の改造等を考慮すると形式図では解らない事もある
実車写真こそ最大の資料

>>351
それで？

>>352
まったく。特に、旧客なんかはもう・・・

ご降臨！

ＤＱＮ駅員、また逢ったな。相変わらずオツムが弱いの〜。
話の流れを考えろ。もちろん実車写真は大切じゃ。麻呂もマニ30は全車写真
を集めておる。麻呂が言いたいのは他力本願な態度では客貨車の真の探求は
出来ないと言うことだ。形式図や写真が雑誌に掲載されるのを待つのではな
く、自分で動けということじゃ。そうすれば自ずと道は開けるのじゃ。一生
懸命打ち込めばそこに人との出会いがあり助けてくれる先人が現れるという
ことじゃ。ないないとただキャンキャン言っているやつらには何も与える情
報はない。

>>353
すっこんでろ、下民。おまえクラスの出る幕でない！

では、さらばじゃー。

>>354
こういう物の言い方する奴にかぎって、ホームレススレスレの格好してうろついて
いるんだよな。だいたい、お前ごときに情報を与えてもらおうなどと思ってないよ。

>>355 相手にすんなって（ｗ　ほっときゃいいの

やっぱり、IIの方に載ってるのかな?
Iは持ってるけど、確証もなく買うのには勇気が要る・・・。
地方在住だと、古書店探しもきついyo!

>>357
�Tとか�Uって何？

ご降臨！

>>355
残念じゃが麻呂は一応会社役員をやっておるのでそのような格好はしておら
ぬのじゃ。許せ。心配するな、お前に情報を与えると言った覚えは無い。

>>357
わかるzo。たしかに地方はつらいな。麻呂も以前地方勤務だった時があった
が、資料集めには苦労したものだ。参考までに�Uには載っておらぬ。それが
目当てならば買ってはならぬzo。酉と束に一つずつ館があろう。紹介は出来
ぬがそこの学芸員に相談してみるが良い。存在は確かじゃが、後は熱意が伝
わるかどうかじゃな。

>>356・358
だからすっこんでろと言っておる！

くっ〜　今の俺では麻呂氏には勝てない
でも、そのうち貴方を超えてやるぞ！

同じ画像の再ＵＰしか出来ないが支援物資だ！
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020504211625.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020504211609.jpg

>>360
初期の♪掲示板にも貼ってあった画像ですな。懐かしい

>>360
サンクスコ。
扉、窓類はマニ３４、５０の各部寸法で
なんとかなりそう。（マニ３４の荷物扉幅2000mm）

>>360
　この車両３連続、っていうのもスゴイ画だね。

>>360
これって東タでの画像？？

>>360
キチガイ相手に勝負などする必要は無い。知識が豊富、資料もそれなりに揃って
いるのは確かにすごいとは思うが、少なくともああいう物の言い方をする人間は
は尊敬の対象にはならない。（ネットでの）人間性は間違いなくあんたの方が勝っ
てるよ。

>>365
なんかあなた馬鹿そうですよ。

ご降臨！！

>365
お前は本当にバカだなァ。ここは2chだぞ。尊敬の対象？人間性？おまえは
ここで何を期待しているのだ。ここは道徳板か？2ちゃんねらーに尊敬され
たらおしましだ。DQN駅員の人間性が勝っているだと。お召板で厨房相手に
訓練日だかをもったいぶっているヤツだぞ。いいか、DQN駅員が麻呂に勝て
ないと言った意味は本人が一番わかっておる。お前ごときレベルではわから
ないのだ。だから何度もすっこんでろと言っておるのじゃ。

>>367
きちがい降臨

>>359
むぅ。
予想通り、単純にIIを買えばいいという訳ではないのね。
なんにしても、最近他所から出たのは事業用車まで載ってるらしいから
それは買ってみようかなと。

>>358
これは、客車を模型化するには欠かせない書。
単価も比較的高く、出回りも少ないと思うので今は入手困難だろうが、
模型メーカは絶対持ってるだろうね。

やはり、図面と写真、これが揃って分かることは多いよ。

たしかに模型を自作する人に図面は必須アイテムかもな
似てる車も図面を重ねて透かし見すると違いがよくわかる。

魔荷三重age

>>360
この写真のおかげで、各方向の資料が揃ったから模型に出来るよ。
ありがとう。
これで自分のページでもマニ30のネタがふれる。

>>369
なんて言う出版物なの？

スレ違いｽﾏｿ!
>>367
お公家様にお尋ねしたい！スユ１５後期型（５０系と同系の車体の）
の図面を探しているのですが、載っている資料があるなら、
ヒントでもいいので、教えていただけませんか。
マニ３０程ではないけど、この手も資料が少なくて…
血のめぐりの悪いモノども相手に、
お疲れの所申し訳ないですが宜しくお願いいたします。

車内の情報キボーン

>>374
スユ１５後期型ってスユ１５１１〜スユ１５２７の事？
これは確かに５０系タイプのボディーだが。
このタイプのスユ１５なら形式図集の一冊の本の中に形式図が載っている。
この本は軽量タイプの郵便車は番台区分も含めて全て載っている。
でもマニ３０は載っていない。

この本は既に絶版。
ちなみに一冊１００００円です。

>>375
前任のマニ34でよければジェイズの客車形式図面集(昭和40年代)
に出てるよ。5月18日には客車形式図面集(昭和50年代)出るらしい。
ttp://member.nifty.ne.jp/YTRAIN/j-s.html
>>376
書名ないけど、鉄道史資料保存会の「軽量客車明細図集」？
神保町とか探せばあるかも？

>>375
583系にあるような昼間・座席、夜間・ベッド、になるやつが２組と、
小さなキッチンには電子レンジ・ポットなどが。
他は列車無線や警察用の無線、荷物室内を映したモニターが置いてある。
便所は普通の和式。

>>378
扇風機がいくつかぶらさがっているね。荷物室の床にはトランクを置く場所
と思われる仕切りと番号が白ペンキ（？）で書かれている。手元の写真では
１〜１０と１６が確認できる。

麻呂様、ご降臨〜〜。

舎人、くるしゅーない。
申し訳ないが、麻呂はあまり出版物を持っていないのでわからぬ。麻呂の
家にあるのは工作局や設計事務所の本物だからじゃ。許せ。
そちの申しておるスユ15の図面番号はVC03912じゃな。これは昭和56年12月
に図面登録されておるから377が申しておるちんけな模型屋が今度出す図面
集とやらに載るのではないか。もう少し待っておれ。ではな、あまりつまら
ぬことで呼び出す出ないzo。

>>376,377,380
上記のみなさま、ありがとうございます。
模型を作ろうとしたのですが、
手許には写真しかないので。
特に377さんの書かれていた図面集に期待することにします。

うーん、、、図面かぁ。
実際に測った強者がいるからなぁ。

>>374
376です。
以下のアドにスユ１５の形式図アップしました。参考にどうぞ。
http://www.imagestation.jp/jp/PC/view.do/20359740-0.jpg

>>378
>>379
すげ。何で知ってんの？　やっぱり警察無線搭載してんだ…。
マニ34の頃は寝台がリクライニングシートに替わったって書いてあったね。

７日、3XX5レは要注意。

大阪〜・・・硬化インサイド。

ヲレさあ、日本銀行とかみたいな中央銀行からの現金って、
これこそ漫画の「ルパン三世」とか
ちょっと知名度が低い奴で「シュガー」
「キャッツ・アイ」とかに
出てきそうな警備・警報装置＆防弾・防爆装備満載の
超豪華現金輸送車で運んでいるかと思ったら、
ずいぶん意外な運び方だな…。
鉄道輸送（しかも絶滅寸前の鉄道荷物！！）とは…。
確かに輸送ルートも
襲おうとたくらむ賊どもが勝手に変える事は明らかに無理があるし、
さらには変えてもすぐにばれちゃいそうだし、
襲ってもどうやって短時間でトラックに乗せかぇるんだよ〜
載せ変えるのに時間かかりすぎだよ〜とかという
何とも頭が痛くなる問題があるからかな…。

>>384
手元の写真を見たかぎりでは、の話です。

>>383
376殿に感謝！！スユ１５の図面ありがとうございます。
当工房はのんびりしております故、時期など全く未定ですが、
もし完成しましたら、ご報告する所存でございます。（スレ違いになるが…）

>>389
研究家気取りのお公家ちゃまは呼ぶなよ。

>>390
しゃれのわかんないヤツだな。そんな事であつくなるなよ。
なんか余裕の無い趣味生活してそうだな。
ちなみに、３８９が名のってる「舎人」ってどういう意味か知ってる？

>>391
「舎人」てどういう意味ですか？

でも390の「研究家気取り」はちょっと気にさわりますなー。
こういう資料はみなさん多かれ少なかれ持っているのではないですか。

>>388
手元の写真ウプキボーン。

>>388
手元の写真ウプキボーン。

二重カキコしてしまった。失礼。

>>392
「舎人」は　とねり　と読みます。意味は国語辞典を引いてね。
３８９のしゃれもわかると思うよ。古文で習わなかった？
もし３９２がリアル厨房なら知らなくても仕方ないけど。
スレと関係ないのでsage

ttp://www8.ocn.ne.jp/~kitadisk/Mok_Mani30.htm

限定500部発行だそうな。
店頭売りまで保つかどうか、今すぐ買うべきか見てから決めるべきかで鬱。

50年代という書き方が微妙なんだよな。
買う奴近所に居ないかのお。

>>398
ちなみに、マニ３０（新）は載らないとの事です。

>>397
マジ、感動した。
惜しむらくは便所窓が再現されてないところか…

>396
足立区の地名だと思っていたが。

397は確かに良くできてるよ。
でもＮゲージ以外でのマニ３０（新）の作例って無いのかな？

都内在住の人は明日の夕方、東北線を張ってごらん。

>>403
3054ですな。
ちなみに空車です。
んー、それを知ってるってコトは4450に出入りしてる関係者かな?

マニ３０カッコいい〜

今日吹田にマニ30がいた

こわれてる♪

age

関西の方は明日の昼頃ですね
しかし2010と全検あがりの2007を早く取り替えてくれ

２０６１sage

>>410
この列車、いつも連結されるね＜乙♭□１列車

>411
9019以南へ継走される時、9019での待ち時間が少なくてすみますから。

つーか荷役時の警備がやりやすい時間帯だし。

4450出発分については？　1525方面への輸送。

>412
ダイ改で9005中継に変わったのでは？

>412
改正前も9005や9007で中継してたはず

貨物が無くなって久しい土讃線，いまだに貨物の免許が残っている理由は
（以下省略）

>>414
今月分の4450発はありません。
来月に期待。

>>417
昨年の秋が最後かと・・・今となっては理由はないのかも？

マニ３０は…。
惨誤苦人が現金目当てに狙いそうな列車だな。
ついでに�p

>>419
６月も４４５０発設定なしらしい・・・・・・。

>>418
>>421
しばらくは4450の留置線にいるのかな。
ところで、マニ30って4505には常備されてるの？

そういえばタヴァサのキットには民に停泊中の写真が入っていたな〜

>>422
9.10は4505常備。
11.12は4450常備。
関東人なのでそれ以外は分からないです。
ちなみに11.12だけは東北・北海道仕様。

>>424
北向けの仕様って、どこが違うのでしょう？

>>397
おおっ、便所窓が再現されてるヴァージョンになったぞ！

>>426
ほんとだ。更新されてる。
模型を作った人はこのスレを見てるかも。

そういえば、去年のとある日、夕方に三ノ宮から大阪まで行こうとして、新快速に乗車、発車直後、ぼーっとしてたら貨物やってくるのが見えた、
で、普通の65のPFがコンテナを20両ぐらいつないでるように見えたけど・・・
1〜3両目、コキ
4両目、マニ！
5〜20両ぐらい、コキ

この頃は、マニ30の存在を知らなかったので、
「何でマニ50が中途半端な所に繋いでるんや?」と思ったけど、
私鉄によくついてる、L字型のアンテナがついてたし、マニ30だったみたいだ

お願いです！　
<<鉄道・電車>>に是非、投票願います！
↓ここでコードを取得してから
http://www.mikoshi.jp/2ch-tournament/code.cgi　
↓ここで投票！（もう次スレになってるかも？）
http://live.2ch.net/test/read.cgi/vote/1021017660/l50

投票例
643 ：ＤＱＮ駅員 ◆PRUmszA. ：02/05/11 00:41 ID:dxQvKNY7
[[2ch11-kI4F7bH0-2e]]　←自分のコード
<<鉄道・電車>>　←投票板名
CATV接続　←自分の接続種別

>>428
いまだと機関車次位でない場合は回送だよね？
ニモレ連結の頃は編成内や最後尾なんてこともあったけど。

>430
向け先によっては編成中間の場合もあるよ。

>>431
　解決の関係？

>>428
萌える編成だにゃ。

6月はほとんど設定なし…

>>432
そうですね。貨車の組成を見れば行き先も理解しやすいかも？
428の場合は6車目になるはずなんだが？

赤カマ重連＋マニ３０早く会いたいage

>>436
重連ぢゃないけど、赤ＰＦ＋マニ３０は実現してる

ほしゅ

以前、マニ３０の屋根上等うｐしたものです。

もう一度、模型化の足しになりそうな部分だけうｐしましょうか？
（今日中は無理だけど）

>>439
禿同

>>439
お手数おかけしますが、よろしく願います。

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1021350889.zip

どうぞ。多分これでいいはず。撮影地は四国の某駅

ttp://homepage2.nifty.com/_kuni/Lib5/mani30.htm

>>443
感動した！

>>443
激写！
編成の中間に挟まれてるの、はじめて見たよ。
ところで、荷物扉の上に小さい金具が3箇所くっついてるけど、これは何？

>>442
落とせな〜い

>>445
荷役の時、テントみたいなものを引っ掛けるのでは？雨よけか警備上の理由
かは知りませんが。

>>445氏

一度そのアドレスをクリックして、出てきたアドレスから右クリックして
落としてみろ。落とせたよ。

>>442
見せていただきました
これは、昨年3月の9281ﾚですよね？
同じ場所で撮った写真が我が家にも・・・

>>442
頂きました
ありがとう♪

>>447
この手順でやったが…503　Service Temporarily Unavailableのエラー。

>>450
それ、時間帯が悪いわ・・・・。

また撮りたいよ〜！
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020515232303.jpg

さて、そろそろ６月分の運転予定が届いてるころだな。

>>452
来月はW杯の関係か、大阪から1往復あるだけだよ。

>>451
やっと落とせた。
改めて外板の厚さに驚いた。

>>453
積荷は弗札か？

>>453
神。

漏れがマニ30見るまで保守

保守age

サポート揚げ

そういえば、手元のお札が「財務省印刷局製造」に変わってるぞ。

>>460　パスポートも白書も、全部財務省印刷局になってるよ。

もうすぐ独立行政法人になるんじゃなかったか？＞印刷局・造幣局

>>462
来年度からの予定。
なお、二千円札は在庫過多のため、「財務省印刷局製造」は存在しない(w

色褪せたマニを見るのは哀しい。

今日、大宮工場の中に停まってた。
大栄橋からチラッと見えた。

>>465
ナニッ、大宮にいたのか。
来週の鉄ヲタ祭りまでいるかな…いたらいたで大変なことになりそうだな。

そういや最近全然二千円札見ないな。

贈答用に喜ばれたものだが(w

age

ａｇｅ

あげ

>>466
その前に出場らしい･･･

>>471
残念。出場日延ばして一緒に展示してみたら…と妄想してみる。

　スゲー見てみたい。

>>471
じゃあ明日か明後日くらいの試客に連結されて、その次の日はオクシナ？

本日、2008号車が大宮出場。

６月は梅田常備の７号車のみ設定ありだな。
その他は一切ナシ。ボーナス前は結構動くのに…。
こうなったら７月に期待だ。

>>475
試客上りは8189+842+ﾏﾆ30+ﾏﾆ50の豪華編成

そういや大宮で下り試客の到着を待つﾏﾆ30の後ろにｿ301が引き出されてたよ。

>>477
その瞬間を撮った方はいませんか？

今日のオクシナ回送
EF58-61＋寝台×3＋ﾏﾆ30
2日連続の豪華編成…

ｶﾈ30は昨日撮ったから今日はｲｲやと思ったけど
ロクイチ入ると聞いて慌てて出かけたよ。

某駅でのマニがらみの事故情報出てたな（藁

>>482
ああ、ホームから後ろ向きにダイブしたやつだね。
気をつけなくては・・・・・・。（w

>>482
>>483
詳細きぼんぬ。

ﾏﾆが￥満載で運用中に転覆事故が発生したら、
どのように報道されるのだろうか？

2008号の全検後の写真とられた方、見せて〜！

2007号、2008号と全検したということは、次は2009号？

>>485
報道規制（緘口令）がかかるんだろうな、多分。
もしくは大々的に報道されてマニの新車製造に拍車がかかるとか…

鉄ヲタ祭りまでマニ30がいたら面白かったんだけどな…＜大宮工場

>>485
どこかの発展途上国みたいに事故現場付近の住民が総出で散乱した札束を
奪い合ってるシーンが、ニュースで流れたりして。（ｗ

>>318
今日、大宮の祭の後、隅田川にいったら以前マニ３０がとまっていた駅前広場沿いの
洗浄線の（ような）所にはここでのご報告の通りいませんでした。
やはり駅前広場が完成し、誰でもすぐそばまでいけてしまうのはマズイのですかねぇ？
で、どこへいったのか探したところ駅前広場から見て車庫のような建物の３番線の奥、
セメントサイロの裏手あたりに２輌ともお昼寝していました。
（車庫の中ではなく、屋外に留置中）
道路からだと数箇所目撃できる地点がありますが、けっこう離れていて
しかも車輌全体を見渡すことはできませんでした。
残念ながら以前のように観察することはかなわなくなってしまいました。
駅の中に不法侵入するわけにもいかないので、駅の中を個人レベルでも見学させて
もらえるとチャンスはあるかと思うのですが無理なんでしょうかねぇ？
こうなるんだったら、もっときちんと写真を撮っておけばよかったかと・・・
もう、元の位置には戻ってこないでしょうねぇ。ん〜、残念！
私以外にもマニ３０を見に来た（と思われる）人がいましたが
がっかりして帰られたようでしたね。
以前のようにマニ３０をもっと近くでじっくり見たいですね！

マニ３０もｲｲ（・∀・）が漏れは来月のお召しの日程が気になると言ってみるテスト。

>>491
東タはどうだい？

マニ30日通警備色・・・あったらカコイイかも。

>>491
日銀からの要請で仕方なく場所移動したんです。
ま、輸送前日は給水のために洗浄線に移動させますけどね。
その他は車体洗ったり、年末に日銀の人が大掃除したりと…。

>>494
それはありえません。あるとすれば薄緑にベージュの･･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

>>493
私は東タはまだ行ったことが無いのですが観察条件としてはどうなのでしょうか？
条件がよければぜひとも出掛けてみたいのですが・・・
東タに今いるのは全検上がりの2008と2009、2010でしょうか？
（2007は西にいるようですが・・・）

>>495
前日に洗浄線に来るということは前々日までに情報をキャッチできないとムリですね。
通勤ルート上では無いので毎日監視は出来ないし・・・
あとは洗車されるか大掃除かのどちらかに運良く当たればいいですが、
どうもマニ３０は過去ログによると運を無くす車輌のようで・・・

>>497
２００８は梅田常備だったような気がする

　　　　　　　　　　　　　　　　_...............__
　　　　　　　　　　 ,.-‐'"⌒'´ ,. -‐''　　￣｀'ｰ､　　　　　　　　　　　　　　　　　. -‐-､
　　　　　　　　　 .'´　 _.~｀ヽi´,. -‐''＝､￣｀ヽ,｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　r'´　　　 ヽ-､
　　　　　　　　 / 　／　ノ　,.‐ '´￣｀ヽ｀ヽヽ.　'､ ヽ　　　　　　　　　　　 ..-'′　　　　　　ヽ
　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ　 /　/　/`''"ヽ,　 ',　ヽ ',　',　 l　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　　　l
　　　 　 　 　 |　 .l|　 |　 |　i′ 　 　ヽ　',　 ', l　 l　 |　　　　　　　　　　　）　　 （　　　　　ﾉ
　　　　　　　 |　l　|　 |　 |　|　　　　　 `,｜　|｜　|　|　　　　　　　　 .-‐'′　　　ゝ､___..-'′
　　　　 　 　ﾉｨ′|　 |　 |　「ﾞﾕ 　 　　　|｜　|｜　|　|　　　　　　　 〈　　　　　　　　〉
　　　　.　　 ′l　|　 |　 |　|＞ｰ‐-､　　 |ﾉ|　 |｜　ﾚ′　　　　　　　 ヽ　　　　　r‐'′
　　　　　　　　 |_il___l_　ﾄ､| -o‐‐-　　 l　｜　|｜/　　　　鉄道ヲタは童貞だぜ　　　
　　　　　_,.-ｯ''´λ -､`l　　 ｰ--‐ 　　l 　 ヽﾙﾚ^ヽ　　　　　＿＿....-'′　　 （
　_,.-‐''´:::::::|三〈 ｀'ー-ヽ､　　 ､＿___‐ゝ ／:::::::::::}　　　 ／　　　　　　　　　　〉
"::::::::::::::::::::::ヾ彡ゝ､　　　 `'　., ｀ ｰ‐､^X:::::::::::::::;l　　　 〈　　　　＿＿.r--―'′
;::::::::::::::::::::::::::::::ヾ彡｀'ｯ､_　√ﾐ｀'iｰ-‐'^ヽ,ゝ-=ﾆ二`ｰ-‐'　　　i´
;:::::::::::::::::::::::::::::::::::＼彡´ｲ只ヽ､ﾉ::::::::::::::::::::::::;/　　 `ー--､＿_〉

500!

>>499
落書きするな！　おとなしく傍観者に徹してりゃいいんだよ！

マニ３０でお召し列車、コレ最強

連絡船時代はもちろん車両航送だったわけだが、警備担当は
ずっとマニ車内にいたのだろうか…

age

＞４９９
ウマイじょ

なんだかんだでマニもいい年かな？

クハニ

クンニ

ネタが少ないから再度襲撃ネタ登場。
海外で行われそうな列車強盗の手口をマニ３０襲撃に応用。

何だかの方法で時刻表入手。
↓
川を渡る鉄橋にリモコン式の爆弾をセット（橋を爆弾で壊す方法は軍事・ミリタリー物の本を見よ）
↓
マニ３０連結貨物列車、鉄橋にさしかかる。
↓
爆発！！機関車＆マニ３０＆貨物列車、川にダイブ！！
↓
自動小銃や対戦者ロケット弾などで武装した外国人集団、木陰からゾロゾロと参上。
↓
どっからともなくトラック登場。マニ３０→トラックへ￥を積み替え。（短時間でやる方法を思いつけば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ）
↓
海外へ逃亡(逃亡先はロシアか中国、ベトナム、カンボジアか？)
↓
盗んだ現金は海外で捌く(捌き方は＄か金塊に変える)
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

こういうの思いつくやついそうでちょっと怖い。
>>224によれば１両につき１兆４千億くらいあるから…。
反政府組織＆Ｒカイダを代表とするイスラム原理主義組織が
軍資金稼ぎのためにマニ３０を襲いそうだな…。

どうよ？

>>509
昔なら「マニ３０を積んだ青函連絡船ごとシージャック」ってやり方もアリだったのに。
ブツは海中（大陸棚）に投棄して、マニ＆人質ごと冬季現場から離れた海域（深海）で自沈。
んでブツは後日特殊潜航艇などで回収。

×冬季現場→○投棄現場　スマソ
これなら海洋投棄の場所を特定できる証言者が出ないから確実だけどなあ。

襲撃ネタくだらん

本当に起きたら、そのときこそ２ちゃんが終わるな

>509

映画の見すぎ。逝ってよし。

今週はどこかではしってたの？
知ってる人、目撃した人、おしえてくださ〜い

なんか某掲示板ｶﾈ30ネタ禁止になってるね。

>>516
たくさんありすぎてどこの事だかわかんねーよ

>>517
亜化胃素医背位

マニネタ禁止する掲示板って、何を恐れてるんだろ？

ﾆﾌﾃｨの残党の荒らしだろ

>>517
腰の氏ね

さっき、京都線を上っていったね。
２０１０号だった。茨木に３〜４人撮り鉄いたけど、
待避してたので、じっくり撮れたんじゃない？？
ちなみにＥＦ６５＋マニ＋コキ（４両くらいだったか？）

今月のRF、コンテナ特急特集だけど、マニについて一切触れていない。
苦言を呈しておく。

遅くなりました…　　>>486　

　http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020601173534.jpg

　http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020601173630.jpg

>>524
なんて美しい編成なんだ…

>>524
　神。

>>524

すげえ編成

マニ30、下の写真見ると地方私鉄自由形車両という感じの前面だね。

お召しよりマニをとる私。
逝ってきます。

カネ３０が全検上がったの知らなくてね。
ちょうど東北線で上野に行く途中、尾久でピカピカのカネ３０が入換をやっていた。
その時に限ってカメラを持っていなくて、悶々としながらカネ３０を眺めました。

海外にもマニ30に該当する車両ってあるの？

東タにマニ３０３両連続して連結してある。萌
どうやら１両は隅田川操から転属して来たもの。
立橋からまるみえ。

>>522
続報キボンヌ

>>524
壁紙に使わせてもらいました。ｽﾊﾞﾗｼｰ

>>530
マニ30はないけど、スイスには囚人護送用車があります。
今年になって新型（旧型車置き換え）が増備されています。

>>533
マニ30のバナーってのは作らないんですか？

>>524
超豪華な寝台特急ですな。

　524です。

　一人で悦に入っていてもしょうがないのでうｐしてみたんですが、　
　こんなに反響があるとは思ってませんでした。
　
　もうちょい写真はあるんですが、いりますか？
　　

>>524
今までは色あせた水色の写真しか見たことが無かったので
感激です。

>>536
お願いします！

>>531
東タは所定で３両が常備だよ(8.9.10)。
梅田は１両(7)。
隅田川が２両(11.12)。

>>524

鉄道板の看板に、、、、

さすがにそれはまずいのか？

>>539でも隅操に１両しかいないぞ！！。セメンサイロの方の奥に１両。

以前、誰かがマニ30看板作ってくれたのだけど・・・
どこに保存したかな。忘れちった。
探しておきます。

>>540
「普通の」車両ですので、特に問題ないはず、です。

マニ３０にも金帯をいれよう！

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　　>>524通報しますた！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/　　　　　
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　しますた！！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｼﾏｽﾀ !!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

>>544
　帰依名。

>>543
漏れもｷﾎﾞﾝﾇ

>>541
今日、現物を見てきたけど、しっかりと１１と１２が手を繋いでたよ。
外の道路からだと見えにくいのかな？

東タのマニはどこら辺にいるの？

東タミは警備員室のすぐ前！！。

　　>>538

　んじゃあ、今度時間があるときにうｐしますね。
　でもここの所忙しいので、しばらくかかるかも…

　

保全sage

今更だが、
>>524の下の写真、よく見ると「日本銀行」って書いてないか？

>>552 どこに？

>>552
左のテールランプの上？

今日は休暇をとって、東タにマニを見に行った。
３連結を期待したが残念ながら３連結では無かった。
全検後の８と１０が庫の北側で、９が庫の南側で留置していた。
９だけ単独留置ということは、まもなく大宮に全検入場か？
Ｎで模型化を企んでいる私は道路から撮影！
特に９号は道路からもそれほど遠くなかったのでＧＯＯＤ！
もちろん他の２輌もしっかり撮影！
その帰りに神保町の古本屋でウワサのRail Magazine No,51を購入。
マニ３０三昧の休日だった。
というわけでみなさま、もしよろしければ模型化の参考になるような
写真や資料がありましたらご提供よろしくお願いします。m(_ _)m
（最近このスレ見つけたので画像のほとんどが見られませんでした。）

>>552-554
左側テールランプの上に書いてあるのは

形式　マニ30
自重　30 . 8t

だよ。

>>556
さらにその下は

　13-6
大宮工

>>557
自爆。

週末に細部写真取りに行こう。

>>552
おまえ馬鹿か！！

７月の予定。
７号車・３回。
８号車・２回。
９号車・２回。
１２号車・１回。

具体的な日付は…言っていいのか？

>>560
>>552が言うのは、右側テールランプの上の銘板の事と思われだが。

確かに見えなくもない気もするが、思い込みかも知れない。
写真を拡大すると逆にわかりにくくなった。

言われてみれば確かに何か書いてあるように見えないこともないね。
それに加えて、右ランプの下の楕円の銘板も気になってきた。
今でも「日本国有鉄道」だったりして。
(関係ないけど、半年前に乗った山陰のキハ58に国鉄の銘板が付いていた)

>>561

>具体的な日付は…言っていいのか？

言っちゃってください！

マニ３０ってＪＲ(旧国鉄)の所有でしたっけ？郵便車が郵政省の所有で
あったように、財務省(旧大蔵省)の所有だったような覚えがあるのですが。
確か、ＲＦ誌の一覧表にも載っていなかったような気がするのですが。
車体には所有を表す銘板は付いていなかったはずです。テールライト下の
銘板は製造銘板と思われます。どなたか詳しい方レスを頂ければと思います。

　５２４です。

　>>524でうｐした画像だと文字が潰れてしまっているので、元の写真を
　　見てみました。

　　左側テールライトの上は

　　形式　マニ３０
　　自重　３０．８ｔ

　　テールライト下は

　　１４−５
　　大宮工


　　右側テールライトのすぐ下は製造銘板のようですが、
　　L 版のプリントなもんで（言い訳）良く読めません。
　　あとでスキャナで大きく取り込んだら読めるかな？

　　もう１つ下の銘板はJR貨物と書いてあるようです。
　　
　　追って画像をうｐするので、ちょっと待っててね…
　　日曜の夜ぐらいにはなんとか。
　　
　

もう一つの銘板は

　　　 車　　籍
　　J　R　貨　物

です。

>>567
日銀所有だけど車籍は貨物鉄道なんだね。

常識的に言って、外部の表記に現金輸送車を伺わせる表記はしないと思われ。
「日本銀行」や「財務省」なんて書くことないのでは。

ちなみにこの銘板は私有貨車についてることが多いです。

>>569
>>562を書いておいて何だが、漏れもそう思う。

郵便車にはしっかり郵政省の銘板があったけど。

>>566-570
う〜ん、現金運んでるんだから、んなバレバレな真似するわけねえよな〜。
単なる目の錯覚でした。スマソ。カネ３０一両に現金満載だったら、
兵器買い放題どころか、ちょっとした小国の国家予算に匹敵する
現金を運べるわけなんだし…。まあ当然の処置でしょ。

ミトーカデザイン

￥ＣＡＲ　ＭＡＮＩ３０

573
￥SHOP武富士を思わせる名前であり、ぞっとしない。

保守あげ

保存・放置車両情報スレッド５ より

20 ：マニ３０乗車経験者 ：02/02/25 08:29 ID:NOS2Fg9x
マニ３０車内は、車掌室＞荷物室（大きい扉がある。）＞現金輸送職員控室 （カーテンの閉まっている
真中の部屋）＞荷物室（大きい扉のある）という車内配置になっている。手ブレーキがある車掌室から荷
物室に行き来は出来ない。（貫通されてない。）また車内には合計３台程（５台だった様な気がする。)
のテレビモニターがあり、そのうち一台が車掌室にあり、そのうちの２台が荷物室に設置されており真
中にある現金輸送職員控室で監視出来る。荷物室の床はステンレス製でマニ５０と変わらない。窓は、明
かりを消すと真っ暗。荷物 搬入用の扉は内部より５点式ロック。（トイレの扉用のカギが各扉に上下１個
づつ付いており扉同士の重なる所に南京錠を付ける。）

21 ：マニ３０乗車経験者 ：02/02/25 08:36 ID:NOS2Fg9x
そして中央にある監視員室は、どの窓も基本的に防弾ガラス入で出入り口の扉がズシッリ
している。扉のカギは従来の忍錠他に日銀が指定したカギ（東武鉄道の忍錠そっくり。）
が付いている。 海側より外から車内に入るとまず目にするのが右側壁に付いているサイ
レンの引きスイッチがある。右側に寝台スペース（１４系と同じ物が付いている）があり
左側に観音開きの戸棚が上下２つある。下は中小企業の事務所等で使用する防盗金庫（ク
マヒラ製）があり、上には職員が列車内で使用するTV（日銀のシールが貼ってある）と列
車取り扱い説明書や筆記用具等が格納されている。そしてトイレがある。

22 ：マニ３０乗車経験者 ：02/02/25 08:36 ID:NOS2Fg9x
そして 先ほど外
から入った入り口に戻り、先ほどとは逆に左側に行きます。右側に５８３系等で使われて
いるタイプのような４人がけの座席があります。その席に 向かって正面奥にドコモの自動
車電話があり右側奥に津軽線？用と在来線用の列車無線受信装置（送信不可）があり、右側
手前に"警察庁"と書かれた６段程 の無線機格納用ラック（運行時に警官がもってくるみた
いらしく。ちなみにその機械はカバーが掛けられておりました。 左側に監視員の氏名・所
属を示す黒板（ホワイトボード）がある。（確か右側 に日銀のマークが入っており、左側
に桜のマークが書かれていた。 さらにその上にテレビカメラ監視用のモニターが置かれて
いる。
以上マニ３０形式列車取扱説明書と私の覚えている範囲で書きました。

>>576-578
いや、感動した！！！！

>>576-578
俺も感動したよ。これで車内の様子を再現することができそうだね。

　数日で消します…

　　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5429/

>>581
感激です。ページのタイトルにﾜﾗﾀ

>>581
30-9.jpgの銘板は「日本車輌　昭和53年」ですね。
やっぱ車籍はＪＲ貨物のようで。

>>573

MONEY LOGISTICS MANI30 since 1978
NIPPON BANKING CORPORATION

>>581
開けねーよ

>>585 そんなパソコンは捨てろ

この配置だと、反射板の下にも
銘板が1枚か2枚隠れてそうだね。

>>576-578
>>580
感動しました。

思わず保存しつづけたよ。
ところで､車掌室扉の下方、台車近くにある赤い色の装置は何？

>>589
　自縛送致

>>589
小火器と思われ。性撫の電車などにも似たようなのが
付いてるＹＯ！

よく見たら箱ではなかった。手歯止か？
いずれにしても誤爆。
鬱堕氏脳･･･｡

>>591
消火器は反対Ｅｎｄのねずみ色１号の箱です。
>>581のＨＰ「おまけ」写真参照。ＥＦ６５寄りＥｎｄの台車のとなり。
ちなみに赤い方は何か私も知りませんが、実車を見た限りでは
たしか板状の物だったような…
少なくとも消火器はサイズ的に入らなかったように思います。

>>593
レスありがとうです。

明日見てきましょう。

>>595
お願いします。

おい！いまテレ朝の土ワイ再放送で連絡船のﾏﾆから
金が消えた話やってるぞ！！

>>597 職場アクセスなんでテレビ見れん。
連絡船なんて、いつの時代の事件だ？

摩周丸から金が消えた事件が発生。当時の船長高橋英樹が
金の消えた謎を7年後に解く、という内容らしい。
摩周丸は話の中ではすでに係留されてる。

６００！

>>597
このスレの上の方にそのドラマの話なかったっけ？

>>255がそうだね。

まだ仕事中〜
>>599-602 Txh!

>>603
がんがれ〜

妙に気になるな＜赤い箱

赤い箱とか銘板とか、気になる部分がけっこうある。
漏れもモデラーの端くれなんで、
もっと細部をアップで撮った写真が欲しいところだね。
屋根上の資料はだいぶ集まってきたけど、
床下機器の配置にわからない部分がかなり多い。

>>606
真横からの写真ならレイルロードの「サイドビュー国鉄形客車」があるよ。
マツケソの「とれいん」にも何回か出てるし。

ｽﾝﾏｿﾝ。デスクワークに忙殺されて現場に出れませんでした（鬱
明日こそは。

age

このままでは狼少年だ（鬱

お詫びにインサイダー情報。

２６ヒ始発　乙口ｂ�W列車。
真昼間に本線を快走しますYO！

>>610
東の方は無いんでしょか？

>>610
列車自体の発駅基準日？
車輛の発駅基準日？

　画像は消しときました。
　今は平和な画像が載ってます。

　　>>583

さんくすです。
　

>>581 >>613

画像ありがとうございました。
楽しませてもらいました。
またのうＰ待っています。

>>612
全区間で連結だよん。

保守

>>615
そうなんだ。
結構ロングランなのね。

>>617
逝きも運用があるはずだが、中継が9019か9005かどっちかわからん。

今日は吹田工場で一番本線側に留置されてた。
動きがあるッポいです

保守

>>619
１４日にも留まってたし、今日の朝にも留まってた。
動いてないな・・・・

>>621
じゃあ、何で場所変えたのかな？
要検？

age

mage

hage

「お召し」「マニ３０」があって、なぜ自衛隊輸送スレがでないのなにゃ？

>>626
他人にばっか頼ってないで、必要と思ったら自分で立てれ

>>626
まあ、そろそろその時期だな･････。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020618233104.jpg

>赤い箱

「起動装置」って書いてあった。

「起動装置」ってなんだろう？

FDDだろ。

マニ３０って、もしかして自力で動くとか？

>>629
戦車輸送！
そろそろ、そういう時期でんな〜

ディーゼル発電機の始動スイッチとはまた別なんかな？

戦車輸送列車スレたてますた
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1024494454/

>>631
やっぱり…自爆装置？

一部の銀行ATMにも自爆装置があるらしいね。

>>638
それでは大阪のあれは誤爆？

消火装置(消火器ではない)の起動装置とか・・・・。
マニって炭酸ガス消火装置とか積んでないんですかね。

>>640
乗員を殺す気か？

赤い箱の左隣に消火装置があって、それの起動用でした。

マニ３０ってサイレンも装備しているってウワサだけど本当？
汚物処理タンクの左の方にあるのがそうかなぁ？

sage

>>642
その消火装置は外から操作するのか…。
警備室から消火する装置も兼ねているのだろうか？

輸送中にディーゼルエンジンで火災が起こった場合
荷物室には鍵がかかってて入れないから
外に消火装置の起動スイッチがあるんかな。

「起動装置」であって「スイッチ」じゃないです。
車内には消火装置のボタンがあるし…。
外から操作できるのかはちと分からない。
あの赤い箱は簡単に開けられるような感じではなかったし。
でも２つ並んで付いてるのは気になる。

起動装置？起爆装置の間違いじゃ？

そんなことより、CNNがイタリア×ハングク戦の審判判定についてアンケートしたんです。
で、チョソの掲示板による組織投票でえらいことになってるんです。
もうね、アホかと。

｢レフェリーを非難しますか？」（右下の方）ＹＥＳに投票を！！
今のところ負けてます

[緊急]CNNで韓国:イタリア審判判定投票!!

http://asia.cnn.com/2002/WORLD/europe/06/18/italy.korea.reaction/index.html

コピペ推奨！

>>648
なにがそんなことよりだ。起爆装置ってボケも概出。
コピペ厨は氏ね。

>>649
自爆装置・・・・ががいしゅつ>>637

YELLOW ONE MAN DIESEL CAR \\\ MANI 30 \\\

age

みんなマニ30が好きなんだね。

>>653
そちらかといえば積荷の方が好きですが何か。

　このスレの方向性なら、ふつう、現金輸送車が襲われ○○○○万円が
強奪される、という事件が発生するだろけど、「現金輸送車」が襲われ
マニ３０が強奪される、という事件が起きそうだね。

現場に残されたのはEF210と23両のコキ、
そしてン百億の現金と放心状態の警備員、てか。

強奪ネタつまらん

今月のRMの特集で2002年度数字で見る貨車の動きの
貨車形式別輌数(私有)に　マニ30　荷物車　6輌と
しっかり出てるぞ。

去年も出てた。

RMは「マニタブー」を破ろうとしてるのかも。

２５ヒ　乙○♭ｌ　レ

>>658-660
猫が単にＪＲ過物提供の資料をコピペしただけでは？
鉄道趣味界が勝手にタブー視しているだけで、現場サイドでは
それほど神経質になってないような。

>>662
漏れもそう思うよ。
現金満載の車両の写真を舐めるように撮ってるﾔｼがいたら
警備する側にしてみればそりゃ神経使うわな。
空車の写真を外から撮る程度なら問題ないと思われ。

>>661
東の方は無いの？

昼間、東淀川駅でいただいた
カーテンやっぱり閉まってたよ…

とりあえずJR全車両ハンドブック2002に掲載してほしい

>>666
いつも、青１５号のところに名前だけ載ってるけど

agegegegegegegeget wild and tough

保守下げ

あげ

保守

厚揚げ･･･無性に食べたい。
保守とか書いてるとお召しスレみたく
「ageないとdat落ちすると思っている厨房」とかって書かれるかな？
で、次は７月●日でしたっけ？

マニ30の警備員室は人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。

特に583系譲りの寝台兼用座席の背もたれ部分のホールド性は秀逸だろう。
マニ30の快適性はもはや荷物車というレベルを超越している。個室寝台に近い、
というか個室寝台の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。

24系客車北斗星のロイヤルより明らかに上と断言できる。
他の個室寝台の大多数は、マニ30の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。個室寝台でマニ30に勝っているのは、トワイライトエクスプレスの
スイートか、カシオペアのカシオペアスイートくらいだろう。

臨時カシオペア

編成
EF81-ﾏﾆ30-ﾏﾆ30-ﾏﾆ30-ｽｼ24-ﾏﾆ30-ﾏﾆ30-ﾏﾆ30

>>674
６両連結したらオールスターメンバーでないかい。

>>674
カニ24がいないとスシ24が営業できないのでは。
無改造ではマニ30からは給電できないと思われ。
ついでに、貫通ドアがないので停車中しか移動できない。
おまけにスシ24には業務用の手動扉しかない。

>>676
マジレスするアフォ

>>673
ﾜﾗﾀ

見ている人の中に模型やっている人いるか分からないけど、
某ショップから近々マネー３０のキットﾃﾞﾙﾖ。
実車の両数買おうかな。

>>679
既に発売されていたという罠

>>680
　既に・・・っていうﾔｼとは違うメーカー・仕様でしょ？
　

>>679
どこだよ。新大久保だったら頃すぞ

　マニ３０、汚物処理装置があるように見えるけど、どこで抜き取るんだろう？
　隅田川とか東京タとかに設備があるわけでもないだろうし。

　もっともそんなにしょっちゅう走るわけでもないし、大人数が乗るわけでもない。
　でもほっといたら… どーでもいいのでsage

>>683
バキュームカーで抜き取りに来る。

>>680
今日ＪＮＭＡで売っていたので買った（￥２，０００）。
最後の１つだった。

>>674
ちとワラタ

>>685
　それって新大久保？？
　今度出るっていうのはそことは違うはず。

>>687
簿名に試作品がおいてあった！

>>687
そうです。昔のものです。別のブースにありました。

>>688
　備後。
　ネット限定販売らしい。
　ま、ホムペ作ってかららしいが。

以前南千住のホームから見えていたﾔｼが最近見えませんが。

どこ逝ったんだろうか・・・

>>691
500の前後あたりに場所が移動したってカキコしてあったような。
とりあえず見てみ。

保守

>>684

さんくすです。確かにそれが一番手間が掛からないですな。

>>673
防弾仕様の乗降用扉を開け乗り込むと右側上部に緊急用サイレンスイッチがあります｡
（乗降用の扉の鍵は普通のＪＲ用の忍錠と日銀が用意した鍵が付いている。＞ちなみに難しい鍵ではないが）
かなりのこじ開けに対する強度はある。）
出入り口を閉め、右側に行く。右側に１４系寝台車と同じ寝台設備があり、左側に観音開きの荷物棚がある。
下段には、クマヒラ？製の事務金庫が格納されており、上段には、次の物が入っている｡（小型テレビ・ラジオ
α製の南京錠６つ？・筆記用具・報告書・メモ帳・マニ３０形式取扱説明書・マニ３０形式仕様書）
その先に扉があり扉の先は扉に荷物室確認用の小窓が付いた扉がある。荷物室室内は基本的に窓は無く、外扉
は内側より便所の個室に付いているような金具で５箇所でロックする構造。また南京錠も付けられる構造になっている。
また、荷物室内には、ＴＶカメラが一台ある。

初めに入った出入り口に戻り次は左側に行くと先に荷物室の扉があり、右側に５８３系とほぼ同じ座席。左側は冷房・照明関係の配電盤。乗務員の氏名を書くホワイトボード。
その上にＴＶカメラのモニターが３台ある。
座席側を向くと、窓の下にドコモの自動車電話があり、右側に列車無線受信装置、青函トンネル内？列車無線受信装置、警察庁の名盤が付いた松下通信工業製の警察無線装置
格納ラックがある。（ちなみに警察無線ユニットは通常格納されてなく乗務時に鉄道警察が持ってくるらしい。）
配電盤側を見ると縦にモップの絵のような棒（護身用？）が２本専用ステーで付いており、冷房制御をする配電盤、乗務員氏名を書込むホワイトボード、監視用ＴＶカメラモ
ニター３台（１台と２台は、両サイドの荷物室。３台目はなんと車掌が乗務する所を映す。）がある。


おおむねこんな感じです。

ふと思ったのだが、運用中のマニ３０には車掌室に車掌は乗り込むのだろ〜か？

>>697
そもそも「車掌」という職種がない。

>>698
では、誰もあの居心地の悪そうな部屋には乗らないと？

７００ＧＥＴ！

>>697-699
ニセ乗務員対策だろ。
ＪＲ貨物の乗務員と思ったら、
AK-47かウージーを持った害人たちだった…。
なーんてのへの対策だろ。

そういえば、東タって案外簡単に潜入できるよ。
っていうか、出入口にいる警備員って入ってくる車両全てに
敬礼してるだけでなんにもしてないし(w
漏れ東タ内に得意先があるんでその帰りとかに構内で
マニ30とか出入りするEF66とか撮影しまくってる。

しかしまあ、貨物に連結されているだけに、カマの次位ならともかく、発車・停止時のショックは大きいだろうね。

今日放出にとまってたYO!

>>702
うPｷﾎﾞﾝﾇ

>>704
梅田−8073−百済

>>706
8753だったんじゃ？

先週の日曜日、吹田工場に寝ていたのはどう見てもマニ３０と思われるのだが、真相はいかに・・・。
あのセンターにトイレの窓があるのはマニ３０以外に考えられない。

俺は去年O阪のU田駅に留まっているマニ酸汁を
細部まで撮ったことがあるんだけど
１０系っぽい床下が良い感じだね☆

ところで大阪のマニは
最近吹田でよく目撃されてるみたいだけど、
梅田には常駐してないのかな？
去年は毎日のように見れたけど…

2007は西スイになってるよ。関スイだったら模型になったのに！
Ｕ田の寝床は、線路が剥がされてる。

>>711
なるほど！それなら私の目には狂いがなかったのですね。

貨車区が吹田に移転したんですよね

>>713
そう言う事でないの？
すいたのハンプ復活させよう上げ

2003
ttp://www.portnet.ne.jp/~asakaze/syasinfail/mani302003.htm

保守

3 名前：158 投稿日：02/07/07 19:58 ID:76OFLdE+
>>162
たぶんマニ30は月曜日に東海道線を走るはずだよ、有価証券沢山積んで。
まぁ写真を撮っても大丈夫だって。
マニ30の撮り鉄はいいけど盗り鉄は即ﾀｲｰﾎだよ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026039414/3

>>715
すげー感動！
模型で作ろうかな？

そういえば、東タでマニ車を特積みホームに据付ける作業中に転落して
労災になった掲示があったな。
その中の文章で、日銀の文字が出てきたのには萌〜

age

1両が隅田川で昼寝中。

>>721
もう１両はいったいどこへ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、

,

みっけました。もうご存知かな？

模型的その１
http://www.juffer-sonnenuhr.com/syaryo.htm
模型的その２
http://www3.justnet.ne.jp/~ikemoto/news09.html
実車的その１
http://www7.plala.or.jp/ueponrailway/pc/mn30.html
実車的その２
http://www.interq.or.jp/asia/morita/jrf.html

あげ

マニ３０キット、早くホスｩイーーーーー

今日の台風でマニ３０が連結された貨物列車が途中駅で抑止
乗務員は閉じこめられたまま・・・なんてことはなかったのか？

>>728
多分閉じ込めたまんま｡
第一ほったらかしてる時に
強奪を目論む害人が現れたらどうする？

保守sage

麻呂君は、以前隅田川よりマニ３０の備品を盗みました｡
その後警察が面パトで張込みました。

マニ３０系って１０系ベースなの？

というよりもマニ50ベース？

設計はマニ50ベースだが
製造は完全な新車。

全長がマニ50とは
違うんじゃなかったっけ？

台枠などはむしろ12系ベースかも。

>>731
ﾔｼならやりかねんな

>>734
前兆はマニ50より長いんじゃない？
オーバーハングが長く、スマートに見える罠

ﾏﾆ50：20000mm
ﾏﾆ30：21300mm

でなかったっけ？

今日束鎖に逝ったらファイルにＭｏｎｅｙ３０の板まだあったけど、
あれってｵﾊﾌ50ﾍﾞｰｽだから少し短いんだたっけ？

>>739
大丈夫。屋根を延長しろ、と説明書にも書いてある。

簿名キット早くほすぃ〜

age

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/48174432

束差のキット、ｼｭﾋﾟｰﾝされてました。
定価２０００円で、３５００円ｼｭﾋﾟｰﾝか・・・
やっぱり、簿名の待とうかな。

模型はともかく、実車の動きは最近どうですかねぇ、、、

今日発のカモレはだいぶウヤになってるけど、こういう時って
マニ連結の予定は翌日に順延とかになるの？

>>745
どうするかは日銀が決めます。
ちなみに輸送中止の連絡がないと
その列車をウヤにできません。

まあ、滅多に順延なんてしないけどね。
別の輸送手段で運んでるみたい。
実際に１０日に予定されていた計画は白紙になったよ。

>>746
　ｻｿｸｿ。
　関東での運転で撮っていないなぁ。
　むかーし、３３６２の後ろについていてかなりﾋﾞｸｰﾘしたよ

>>746
災害及び異常時の列車の運転優先順位にも「日銀券マニ車」を連結している貨物
との記述があるよ！

今日岸辺で目撃！

ほしゅ

念の為

>>748
お召・御乗用よりも優先されるのかな？

とれいんに写真が出てた。
ちゃんと日本銀行現金輸送車と書いてあった。

ＴＭＳとＲＭ　ＭＯＤＥＬＳ（だったかな）にＪＮＭＡでの
ＢＯＮＡのマニ３０の写真が出ていたな。
ＴＭＳはマニ３０単独写真だったけどタイトルは参考出品（なんだそりゃ？）
ＲＭＭは荷物車３種で一枚の写真だけどマニ３０のみ形式は書かれず。
おまけにわざとなのかピントは外されているし。（でも窓の無い荷物室で判る）
どちらもマニ３０と書かないあたり、何かあるのか？
前に販売した束差には役所から圧力がかかったとかいう話もあるらしい。
ＢＯＮＡも無事発売できるといいが…

当局に事情聴取されたらしい。

近いうちに工場入場があるな。

ま、とりあえず発売されればこっちのもの・・・ってわけで
それまではボナネタはあまり騒がないようにしましょうや。
意気消沈しないようにね、、、

＞前に販売した束差には役所から圧力がかかったとかいう話もあるらしい。

作って売るのはかまわないが「現金輸送車」などと書いて、
寝た子を起こす様なまねは止めてくれ。と言われたらしい。（聞いた話）

　日本銀行専用荷物車
　　現金輸送中　
弐千円札の普及にご協力を

age

>>759
　ﾜﾛﾀ

屋府億に出てるマニ３０のキット、
1ﾏｿｴｿ超えちゃったよ。
簿名から出して欲しいな。

束差でマニ30を企画していた当時、マニ30のことを貯金箱と言うコードネームで呼ばれてました。(ﾜ

>>762
　ホント、早くほすぃ〜！！
　たくさん買い込んでたくさん組み立ててやる〜。

　あ、でも長さの都合でタネ車はどうなるんだろう・・・。

　以前、誰かのページがうぷされていたけど、あれだけいい出来に仕上げ
られるといいなぁ。（他人事のよう・・・）

保守sage

age

誰か、運用ご存知ありませんか？

上げ

挙げ

>>767
今、九州にいるよ

南千住、￥３０のお休みどころがシキ561に占領されてマスタ

うー、、マニが川崎市営埠頭に入線する妄想。
萌え

>>772
海外ﾊｹｰﾝかい？

＞＞７７２
まじっ！！
いつ？萌え〜

だから妄想だって・・・。

　　☆ ﾁﾝ　　　　　ｶﾈ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾈ　　　
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　簿名ﾏﾆ30ｷｯﾄ まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　 　 |／

>>776
　漏れも待ちきれないよ。
　はやくほすぃ〜！！
　担当者の人は影で人気があるのは十分分かっているみたいだから
できるだけ早めに出すとは言っていたけど・・・。

カネ３０の後継車＠徳島
http://members11.tsukaeru.net/niseden/cgi-din/img-box/img20020726220402.jpg

屋根上のアンテナ類も再現して欲しかった（藁

>>758
なるほど。
「マニ３０」とだけ書けば、分かるやつにしかわからないものな。

>>778
禿ワラ！！
ステンレスだけに｢カネ運ばず｣。

>>778
ウソ電のもﾜﾗﾀが、右後方の旧客に萌えた。

>>781
現金輸送車らしく車体はｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ製だったりして。

結構前だがカマ次位にマニ付けて旅客駅停車。
人身だった。パンピーに注目されるマニ。駅員が来て・・・
駅員「後ろの客車なんですか？」
漏れ「マニですよ」
駅員「マニ？」
漏れ「荷物車ですよ」
駅員「何運んでるんですか」
漏れ「金です」
駅員 ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ･･･
その後駅員はマニへ向かったのは言うまでもない。

マニ40ってないの？
あとマニ70。

初心者でスマソ、マニ３０って何両あるの？

今週、カネ３０に動き有り。
塩浜操に出没！

>>782
救援車か何かだったよね。前、なんかに載ってた

>>787
　うぉぉぉ、いいなぁいいなぁ。
　関東の動きはないのですか？？

所で、製造は何年製造かしら 昭和50年代かなぁ？

>>789
８月にたった１回だけあるよ。

>>790
S53くらいか。50系客車と一緒だから。

>>787
塩浜操って、川崎貨物のことだべ。

>>793
三重県じゃないのか？

昔、根岸でタンク車眺めてた頃、「塩浜操常備」って書いてあるのを川崎の塩浜とｵﾓｰﾃいたけど、
一昨年鈴鹿に遊びに行ったとき、そっちの事だと初めて気づいた。

>>793
　痛いな。

>>790 >>792
前にこのスレで、製造銘板の解読やってなかったっけ？

>>794
逆だろ。

アンカーミス。
>>793ね。

>>790
室内の日車プレートには「昭和５３年」と書いてある。

800

下げ

祝！新紙幣発行
これで来年もマニ輸送は安泰？

今日尾久に回送されたな〜
となると明日大宮入りかな

>>802
つい最近だと思っていた現紙幣も、実はもう18年経ってたのね。
年をとったわけだ・・・・。

>>803
今日シナオクだったの？
明日かどうか分からんけど、大宮配給の時刻キボンヌ。

新紙幣印刷〜発行の際には、マニ30全国フル運転かな？

>>805
彦根でお札印刷しているけど、どうやってマニに載せるのかな？梅田まで自動車輸送か？
ちなみに検索したらこんなページが見つかった。
http://www.pb-mof.go.jp/ja/info/factory.html
まぁ、暇つぶしに。

>>790
ＴЯ∀ＩИ8月号に載っていたマニ302009の検査表記は
53
日本
(右半分くらい隠れて見えず)
昭和53年日車で新製ってところか？

>>807
799で激しくガイシュツ

隅田川の$$30まだ帰ってきてないよ。長旅で襲われていないか心配になる。

>>809
つーか、どこにも行ってないんだけど…。

新紙幣できたから導入前になったらマニ輸送増えるんだろな鬱だ
さすがにマニの輸送計画は知ってても教えられないな
一応極秘だからね

>>810　まだシキがいたぜ。

>>811
だったらいちいち書きこむなよ。

>>812
ちなみにあのシキはあそこであぼーんされる予定。

ｽﾚ違いｽﾏｿ

マニ３０にはぜひ、新札をペイントして、
新札のＰＲに一役買ってもらいたい。

age

保守

新札にはぜひ、マニ３０をペイントして、
マニ３０のＰＲに一役買ってもらいたい。

まにさんに、「新札輸送中　財務省・日本銀行」って横断幕はどうよ
関西では、6020も有りかもね。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020804074706.jpg
出来は悪いですが・・・

運賃は特別運賃なの？

>>819
クニE231ですか？
後ろの車輌には乗客サービスの一環として
車内キャッシュディスペンサが設置されてそうだ。

>>821
2000円札しか出てこないけどね

埼玉新都心にて 0930頃
EF65+ﾏﾆ50+ﾏﾆ30(番号不明)
大宮方面へ。

昨日尾久客車区にてマニ30　２００９を発見。
写真に一応収めたけどとれてるかな？？

2007>2008>2009と順番に入場してるんだね

>>821
運ぶンです

大宮へ検査入庫だった模様＞2009

模型化協力：財務省

保守

連休前後は動かないのかな？

>>830
たぶんお役所関係はお盆関係ないかも。

盆休みまっただ中の15日入札なんてやめてくれよ(涙)

保守

age

貧乏人age

ageとくわ

8月5日　何番かはわからないが､吹田で見かけたような？

お盆休みで貨物列車がウヤじゃあ、今週は動きなしか？

保守

昨日も吹田にありました。目指せ「たのしいかしきり」。

保守

あげ

マニ30って東北に来ることってあるの？
超初心者ネタスマソ

以前は青森、秋田に行っていたが、現在は北海道に行くときに東北本線を通るだけ。

age

>>843
ｻﾝｸｽ。でも一応東北通るんだね。知らなかった…

オ國ノタメ　國債ヲカイマセウ
　必勝債券発売中
オ求ハ、郵便局、證券会社、銀行へ

>>846
まずはおまえが買え。

〜age〜

あげー

来月は走るのか？

マ二３０の牽引機が81-95とかだったらいいね。

そろそろ大宮通過？

マニさん、ちょっと下がりすぎ

ageyou

>>813
シキはいなくなった。
で、屋根あり研修庫の中にいる\\30を確認。
翌日には、シキのいたところに、御戻りあそばしました。
お帰り、マニ３０　２０１２！

と思ったら、翌日にはまたいなくなってた。今度はお仕事か？

ガイシュツかもしれないが、綺麗な写真があった。
ttp://yasuokun.s5.xrea.com/JR-Freight/photo/mani30-1.jpg

>>851
ハイフソぞっとしない

>>856
　神ですな。
　つーか妻面配管変更したのかな。

　これで２ヶ月後のための写真ストックが増えましたですぞ。

>>858
二ヵ月後って何？

ここにもあるでよ！
ttp://homepage2.nifty.com/_kuni/Lib5/rare.htm

>>856
30-2.jpgもあるね

>>859
　実車オンリー派の人には興味がない話しです。ｽﾏｿ
　

ども、５８１で写真をうｐした者です。新作が出来たんで、どうぞ。
モデラーさんはこれでリアルなのを作って下さいね。
使いまわしの写真もありますけど。

　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5429/index.html

>>863
　おおっ！！
　再び救世主降臨。

>>863
ちゃんと汚物処理装置積んでるんだね。

>>863
うれし〜〜〜！！！
ありがと〜〜〜！！！
新作できたらよろしく！！！

>863
あ〜ん
見えないよ〜

今月のRMの新世紀カレンダー26日のカットにマニーらしきものが隅に…

>>863マニだけに紙コウリ〜ン。よく頑張った。感動した！！

>>863
　あなたはこのスレでは神ですぞ。
　またヨロシク。

>>868
入場前の色あせたやつね。ネコは確信犯やな

模型化記事・図面で絞られたからなぇ〜　　猫

>>872
　確かに、私有扱いな上にマネーの図面載せたらそいつあ嫌がるだろうな。
　でも、そんなことにめげずに製品化待ってますよ！
　うー、また屋根板は延長か・・・。

>>863
違うブラウザーにしたら見えたよ〜
サンクスコ！

>>863
なんて、すばらしい！
ブラボー！

　こんばんは、８６３です。
　毎回ながらこの車両の写真は反響が大きいですね…　

　今回撮れたのは本当に偶然だったんですけど、
　また、もし次に撮れる事があれば載せるつもりです。
　
　ページの方は明日ぐらいには消させてもらいます。

　

救済あげ

>>876　ｻﾝｸｽ！！

北海道への運用はあるのでしょうか？？
素人でｽﾏｿです

乙□ｂIで西進中

２０６１レか？

保全

あげ

マニ３０あげ

http://park.ruru.ne.jp/rc-awaza/go/pc.html

保全

このスレも何とか次スレをたてたいですね

>>887
そうだね、目指せ次スレ、がんばろう！

>>879
９月は予定なし。

　２００９はもう出場したの？

>>890
　そろそろ・・・？？

>>382
撮影者も確信犯｡
なにものですか？
なんと読むんでしょう?

>>892
RMフォーラムーンにも出ている｡糞ｷｼﾞが｡
そういえばカレンダーの常連だな｡
暇な厨房か｡
カネは今週おおみや張り込みｷﾎﾞﾝﾇ

age ooage by akai kitune

昨日、吹田に居たけど？（見間違えだったら須磨祖）

吹田にはいつもいる気がする

>>892の鉄ヲタは吹田がホームグラウンド?

積載日の運転予定キボンヌ

カネカネカネ

900!

マニ３０−９０１￥
試作車

>>868
>>871
>>892
>>893
マニ３０に関しては警備の関係上 掲示板の書き込みや
雑誌の写真掲載は禁止されているはず。
雑誌編集部と投稿者は何を考えているのだろう

age

先日マニ３０の踏み切り事故を目撃しました。
諭吉さんが天から舞い下りて来ました（嬉

>>904
ウラヤマスゥイ

まさか 新世紀カレンダー に投稿しないだろうな?

konnna oomiya nite matu

>>906
一生待ってろ

あげ

今月動きがないとしたらずっと民とかにいるんだよね？
陸橋から見学しようかな。

今日の死６９９２レはＥＦ６５−１１１８＋カニ２４＋￥３０−２００９＋マニ５０でした。

ご馳走様！

>>902 掲示板(会議室)への書きこみが禁止されているのは
@Niftyのftrainの中。あそこは都市伝説が一人歩きした結果、
自粛してるだけ。
あとは、仕事中の\30に近づくと警備員にマークされる程度。
回送や留置されてる空車の話をするのは問題ない。

それとも、いつのまにか条例か通達でも出たんか？
だとしたら、その全文をRF誌に掲載するとかして、
マニアに周知させないと意味ないと思うんだが。

>>911
同意。自分たちで勝手に自主規制して、自分たちで自由を制限してるんだよな。
どんどん語れ。

>>911
ウプキボンヌ！！

>912　912氏に一票!　まえにRｴﾑ(2桁の頃)に\30の模型化記事に図面が載ったことがあって警備側が騒いだ事があったけど､そんなことに雑誌&漏れ達も屈してほしくない｡漏れ達は人に気を使って趣味してるんじゃない｡

>>914
いや、それなりに気は使う必要があるかと。

ここまできてまだ不満があるのか？

>>914
　ほらほら出た出た。
　屈するとかどうこうっていうんじゃないでしょ？
　勘違いはいけないよ。
　第一寸法図面が出ただけでそんなに実際は騒いでないだろ。

　必要以上に気を遣わなくてもいいが他人に迷惑をかけるﾔｼは逝ってヨシ。

運用情報はもちろん、車両の存在さえ極秘にされている。
そんな車両の、図面を持っていたり、写真が撮れたりすることが、
「一般のてっちゃんと違うもんね」といった優越感につながってると思う。
鉄ヲタの特徴として顕著にあらわれる「知識偏重主義」である。

「掲示板の書き込み禁止」とか「写真の掲載禁止」とか言いたいだけなんだよ。
言わせといたれ。

吉野家風に言うなら、

お前はマニ３０の運用を公開することで、本当に強盗事件がおきると
思っているのかと小一時間ほど問い詰めたい。
単に「マニ３０に関する書き込みは禁止」と言いたいだけとちゃうんかと。

走行中の列車の連結器を切って、最後尾のマニだけ切り離し、
マニの手ブレーキでスピードを殺す。
マニより前の機関車＋貨車がポイントを通りすぎたところで、ポイントを切り替え、
マニを側線に進入させる。側線のレールの先には、低床荷台にレールが引かれた
大型トラックが待っており、マニごと逃走する。

･･･なんて事件がおこれば大いに問題だが。
･･･連結きったところで、即非常ブレーキだよね。

>>920
ルパン�V世のネタに使われそうだな。
Ｒカイダの残党が襲って、使い道は戦車、戦闘機に潜水艦みたいな
やたらとカネがいる兵器買う資金源？！

>>921
実際にネタに使われてなかったっけ？
液体窒素で水を凍らせ、五右衛門が斬鉄剣でレールの溝を切って引き込み線作っちゃう。

>>920
てか、マニは機関車の次位に連結するんだろ？

ところで今日のオクシナには入ったの？

日銀が最も警戒するのは、本店と隅田川駅までの道。
鉄道での現金輸送は安全性が立証されている。

>>923
そういうわけでもないです。
１１日に高崎・上越線を見張っていれば分かります。

>>926
最後尾ということでいいのかな？

>>926
情報ありがとうございます｡
見張りに行きたいけどダイヤわからないから漏れは無理だなあ｡

>>910
昇進ﾖ231乗ってたら偶然並走した。
機関車の次位はｶﾆじゃなくてｵﾊﾈﾌだったような

>>928
太陽が沈んだ後…とだけ言っておこう。

>920
しょっちゅう中身のない推理小説に出てくる。

昨日吹田でそれっぽいのを見かけたけどあれだったのかな。

珍世紀カレンダー投稿写 邪道！！

>>926
太陽が沈んだあと…
カメラ持って構えようとしたけど無理っぽいな｡
またの機会にします(いつになるかわかりませんが)｡

ねぇ、今日尾愚に止まってるのって、あれ、ひょっとして？

「妻面」と「側面を斜めから」みただけなので、確信はないのだが。

>>932
たぶん間違いない。吹田ではよく目撃する。
電車に乗ってても見える位置にいるからね。

新札期待揚げ

新札期待揚げ

珍世紀カレンダー投稿写 邪道！！

今日品川に向かったんですか？

>>940
２００９号は今日、オクシナでした。
尾久で朝から見てましたが留置線にいる時に次々と２０人近く、
さらにオクシナ出発前に２０人くらい来ていましたかね。
その後、マニに先行して東大宮操に行きましたが６人くらい居ましたね。
これを読んでいる方にもきっと今日のマニを見に来た方がいる事でしょう。
あらためて、マニ３０のファンの多いことにビックリ！
隠された存在も、もはや公然の物ですね、これだけ人が集まれば。

＞９２６
ふ〜〜ん、隅田川から来るんだ。知らんかった。

一応保守sage

〜昨日の東大宮操でマニ３０を見ながらのＪＲ職員の話〜

Ａ：今日の客車、なんか変わっていますねぇ。
Ｂ：これ、現金を運ぶヤツだよ。
Ａ：へぇ〜、これがそうなんですか。
　　（と言いつつ、まじまじとマニ３０を見入る。）

やっぱり、ちょっと知っている人だとあの不自然さは隠しきれないかと…

実はマニ30は囮で、実際には廃車回送を装った103系を使っています。
最近では東北方面は205系の先頭車改造の回送に現金を積んでいます。

>>941
なぬ〜っ！！　オクシナにも入ってるんか。
川崎貨物のヤシも、今日品川に向かったっちゅうに。
後者のヤシ、撮った人いるんか？
通過駅＆時刻キボンヌ！！

Ａ：今日の鉄ヲタ、なんか変わっていますねぇ。
Ｂ：こいつ、○○って言うんだよ。
Ａ：へぇ〜、こいつがそうなんですか。

>>947
×今日の鉄ヲタ、
○今日の鉄ヲタも

>>945
　おいおいマジですか？？

そろそろ月末。
動きはあるか？

また無いのかな・・・

１３日の日の出まえに上越・高崎線。

↑誰か行きましたか？保守sage

そろそろ次スレを立てようか？の時期だが、タイトルはどんなのがいいだろうか？

>>954

思いっきりシンプルに。

「\30-」

>>954
￥￥￥マニ３０　２００２￥￥￥

＄　マニ　￥　３０　�j
ってどう？

現金輸送専用客車総合スレッド

「\\\マニ30 2002\\\」
でいいんじゃない？

\カネ\　マニ30 ｐａｒｔ２　\カネ\

日本銀行券を語るスレ。

厨房回避のために「３０歳を語ろう」とか違う題名に。

>>958に一票！！

>>963
同意。
っつか、現金輸送専用客車ってマニ30しかいないじゃん（藁

>>964
　マニ３４は？
　もうないけどさ。

新スレ完成

　　
　http://vip.bbspink.com/test/read.cgi/club/1031817319/
　　　
　　　　

>>966
すでにピンクですた(ｗ

>>966は削除依頼済みです。

>>958
客車？

保守sage

走行情報きぼん