／□□広島 GREEN MOVERスレ Part.5002□□＼

Part.2(5002)営業開始！

ちなみにPart.1はこちら↓
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007360161/l50

　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　｜　　　　　左ｺﾞﾙｧ
　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ﾌﾟﾜｧｧｧｧﾝ 　　　　　＿
　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＝＿＿＿＿＿
... 　　　　　　　　　　|.___GREEN||..MOVER..|| ＿＿ ||＿＿＿＿||＿＿＿＿.|
.. 　　　　　　　　　　|┏━┓　　||　 ∧ ∧　|| ∧ ∧||　┏━┓ ||　∧ ∧　　|
. 　　　　　　　　　　|_(ﾟーﾟ*)　 　||　.(ﾟДﾟ )　||.(ﾟДﾟ )||　.(ﾟДﾟ )　||_ (´∀｀)　　|
ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　|　|￣|.￣￣ || ￣|￣|￣.|| ￣￣ |||￣|￣|￣|||. ￣￣￣￣ |
　 （　　） 　　　　　 ￣◎￣ ◎￣￣￣￣￣ ◎￣◎￣￣￣￣￣ ◎ ￣◎￣
￣ /　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ↑　　　＜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　>>1　　　 ｜　ｼﾝｽﾚﾀﾃﾀﾉﾆ!!　ｳﾜｧｧｧｧﾝ!!
　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>1
スレたてお疲れさま

>>1
ｽﾚ立て乙ｶﾚｰ

>>1
乙彼

5010〜5012は来年？
5000シリーズは5012で打ち止めらしい。

ヽ(`Д´)ﾉ ﾏｼﾞｶﾖ ｳﾜｧｧﾝ

>>1
乙カレ〜
このスレ、グリーンムーバーとしてはPart５か６になるのかな？

>>7
今年度は２編成で終わりか･･･
３編成という話を聞いた気もしたが。

緑無婆

>>7
リトル段差ぁ〜になるの？

と思ったが３連や４連という展開もありだな。

12編成で昼間はすべてをムーバーで回せるから…と聞いたけど。

ところで、リトルダンサーの名前ってホンマにリトル段差から来てるらしいね。
さすが関西…

祝！Part.2(5002)営業開始age

さらに優しく　
スピードアップと、
サービスアップを目指して
広島を走る
Ｇreen Liner 3950
新しい時代へ向けて　
広島電鉄

グリーンムーバーファンどれだけいる？

ムーバー嫌い

ここは↑な人ばかりですか？

広島駅⇔八丁堀ぐらいだったら座れないのは全く構わないが、
広島駅⇔西広島ぐらいになると立ちっぱなしはちょっと辛い。

…だったらＪＲ使えってな。

つーか始発駅からだと普通座れないか？
駄目でもすぐ次の便来るし

>>19
ムーバたんの後は大概団子で走って来るからね（藁

>>20
みんなムーバーたんになれば団子にならないね（藁藁

下がり過ぎ。

アルナ路面電車生産継続age!
めっちゃ嬉しいです！

５００９号が到着した。
目下、注目される動きとして代替休車
と廃車はどうなるのか！！

で、１号線には入るのか？

>>25
５月辺りにﾑｰﾊﾞｰたん１号線デビュー！
5000何号が千田に逝くのかは、まだわからん。

バスの話で申し訳ないけど、
松江線の都市高速経由便、所要時間が延びるのはなぜ？？

>>26
マジ？宇品はﾏﾝｾｰ入線待ちが更に酷くなるな。

昼前に宇品線でムーバたん、ハケ―ン。

アストラムラインはここではスレ違いにあたるのか素朴に疑問に思ってみた上げ

旧スレより下age

>>30
明日ﾄﾗ無は平和大通線計画を無にした広電の敵。
でも許可。って優香、明日ﾄﾗ無になんかネタある？

なんで広域公園から西広島に下るんじゃage

広域公園に駅があることが不満なのか、
西広島に接続されることが不満なのか、
どっちかよくわからんが、
あんな場所でちょん切れとるのが中途半端すぎるからなのでは。

あとは、あのへんに住宅地が広がりつつあるとか。

>>33
漏れ的には広域〜西広〜平和大通よりも、
石内バイパスの上を通して五日市辺りに接続したほうが
いいんじゃないかと思ったわけよ。

一応sage。

>>34
ますます環状から遠のいてるがな
しかもageてるがな

sage忘れｽﾏｿ。
>>35
指摘ｻﾝｸｽ。
でも明日ﾄﾗ無を環状にする必要性ってある？

環状にでもしないと、それこそクソだと思われ

機動戦士age

広島出身の人に聞いたんだが、
広島界隈には「機動戦士」なる少年ギャング集団が居て、
殺人等の凶悪犯罪を繰り返しているそうな。
しかし、メンヴァーの身内に有力政治家が居て、警察も手を出せないとの事。
やはり、一発じゃ足りなかったようだな

広電スレなのに申し訳ない。

そういえば
[1] 西広島延伸
[2] 白神社前で接続、環状化
[3] 旧広大、広島駅へ延伸
という計画だったはずだが、

白神社構内の交差は＋型じゃなくてχ型になるってことか？

>>39
いや、＋型になると広島市公報に載ってたyo。
但し、白神社まで延びるのが３０年後の話ですが。

3501号洗浄線まで動く記念age
その勢いで本線まで出て欲しいもんだ。

>>38
ﾖﾄﾞﾌﾞｧたん
まちBBS中国板で聞いてみると分かるかもしれん

age

8号線　旧十日市町下り江波行き電停　
撤去記念ｱｹﾞ

公式HPにまだアルバイトの募集が出てるけど、
そんなに辞めるひとが多いのか？

18:30日テレ系、お好み焼きだけど、広電も出てくるぞ。
見れやｺﾞﾙｧ!

>>45
ムーバーたんは、出てこなかった・・・？
グリーンライナーたんは、出てきたが。

定期age

5009age

いろんなムーバーたんが市内線で練習してるんで、
千田へ逝くのが何号車なのかよくわからんね。

いまNHKに電車出演中！

>>49
補助金なしで広電が自前で買った編成が
千田に来るんじゃないの？
どの編成がそうなのかは知らないけど。

実況スレはここですか？（ｗ

萌え燃え

その昔，広島紀伊国屋にて10歳の私が手にした
[路面電車ガイドブック/誠文堂新光社]を
メチャメチャ探してます。
現，東京在住なのですがどの古本屋にいっても
ないのです。
探し方が悪いのでしょうか？
ここに行けばいい確率で置いてるよ情報なんてあります？
都合よすぎますが…。
持ってた当事，えらい横長だし
ページもぼろぼろとれてって
ガキだったので管理も悪かったのですが
いつの間に母親に捨てられてしまいました。
そんな丁装だったので，古書としての流通がむずかしい
のかと思ってたんですが，模型やられるかたはおもちなんですね。
情報おまちしてます。

３５１号と落合さん全国放送出演age

>>54
学校の図書館で見たことあるな。

>>54
漏れ今でも持ってますよ。もうボロボロですが、バイブルです（ｗ。
広電でいうと、旧７００や８００、２５００が出てますね。
古書検索サイトで探してみればどうですか。
いろいろあるけど、例えば、
ttp://www.murasakishikibu.co.jp/oldbook/sgenji02.html
で、前に出ていたのを見たことあります。
１万５０００円くらいの値段が付いていたと記憶しています。
街の古本屋ではもっと安いはずですが、見つけるのは難しいでしょうね。

>>56&57
レスありがとうございます。
なかなかでないですね
いろいろな出版社から路面電車に関する書籍は出てますが
各車両の詳細な経歴は
この書。もしくは各事業者の[廃止記念本]
またはそれぞれの，愛あるホームページなどでしか
見られなく思います。
このスレッドをお借りしてすいません。
情報お待ちしてます。

ひとつ，土産話的もちネタを。
その昔，高須駅に廃ホーム廃駅舎があったのを
覚えてらっしゃいますか？
20年位前，どうやったのか私は駅員室？に
忍び込みました。
内部は3畳ぐらいの畳敷きで
赤茶けた砂埃が積もっており
壁には確か[ひろでん宮島ロープウエー]とか
[楽々園]なんかの手書きポスターカラーっぽい
水彩広告が張ってありました。
今思うと持って帰ればよかったかなと…。

ちょうどヤフオクに出ているの見ましたよ。
今のところまあまあのお値段。
検索してみて〜。

あと、ピクの路面電車特集各号なんかもいいと思いますよ。
こちらもたまに見ます＞ヤフ

>44
続けても手に職が付くわけでもなし。広電でしか通用しない
スキルでしょう。て優香、バイト身分でズルズル続けている
と人生くるいかねないyo。二三年ですっぱり辞めて就職する
のが賢い選択かと。つなぎの仕事としては貴重だけど、、、
バイトに安住してちゃあいけないよ。責任も軽いし、最低限
食っていけるし、周囲の人もいい人ばっかりだけど。

>>55
テレビ見たよ。
運転士って職人さんの徒弟制度みたいのが残ってる感じで、
なんか嬉しかった。

>>59
あったあった。
踏切の西広島方（下り線）だったと思われ。
ってことは、下り電車の停車中踏切はずっとカンカン鳴ってたのか？

カンカンで思い出したが、20ウン年前の警報機は今のような電子音ではなく実際に
鐘を鳴らしていたので雪が積もると「ポコポコポコ」という音がして藁田。

>>63
明け方の凍った時も良い音してたね。

旧スレにあったんでコピペしときますぜ。

昨晩のNHK-TV「オトナの試験」という番組は路面電車運転士。
広電が取り上げられてたよ。なかなか面白かった。

ブレーキ操作の難しさがテーマ。右にひねって圧上げ、左にひねって
圧抜き、これを繰返しながら速度を調整する。土橋→十日市の右折シ
ーンや、千田構内でのブレーキ操作訓練シーンなど見所いっぱい。

木曜日のAM5:10-5:20(NHK教育)に再放送があります。見逃した方はどうぞ。

ttp://www.nhk.or.jp/otona/s2n/s2.html

これも旧スレにあったのをコピペ。で落ちそうなのでage

3月10日まで、廿日市下平良の市民ホールとか言うとこで、世界の鉄道模型展、開催中。
ソースは広島FM。

>>63
聞きたいなあ。ポコポコ。
いまもそんな踏切ないかな？広電以外でも。

今年度末で休車になる電車の情報がないなぁ。
４両とさようならになるはずだけど…

http://www.zdnet.co.jp/gamespot/movie/wind/index.html

http://203.141.151.83/Wind/wind.mpeg [12.7M]
http://203.141.151.83/Wind/wind.wmv [5.35M]
http://203.141.151.83/Wind/wind_full.mpeg [41.0M](高画質版)

下がり過ぎ。age

う〜ん。休車情報がほしい。
広電関係者様　ご登場願いま〜す！

これ以上古い車両をあぼーんしてほしくないな。
最近1900以外の車両をあまりみかけない(鬱

http://www.nhk.or.jp/otona/s3/2002/020303.html
オトナの試験、ダイジェスト出てるよ。

ギア（なんていうかワカラン）入れたままブレーキする人いるけど
アレは正しい運転なのか？

>>74
何十年か前に、関東地方の某電車が、
行き止まり線に進入するときたまにそのワザ使ってたと聞いた…
都電では雨の日に軽くブレーキ当てながら力行してたのを見た。
広島のもそれと同じかは、知らぬ。

雪が降ったりした時や勾配ですることがあるやうな。
広電がするのかどうかは知らないけど。

そんな走り方をしたらブレーキが傷むぞ〜
破損して大事故になったらどうする気なん
だろうか。

>>74
起動時にノッチを入れてブレーキを払うのは良く見るけど。
走行中に見たのは一回だけ。
鷹野橋〜日赤間で信号が変わりそうなモンだったから、
おもクソ引っ張りまくって一気にジャーとブレーキ・・・なかなか萎えた。


2000の音発掘したのでうｐするyo。
「マイドキュメント」の中の「広電2000」って奴。生垢なんで御手柔らかに。
ttp://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/mw_shimono/lst?.dir=/

下がりすぎage

ミスった。再度age

>>74
江波に入る時などに見たことある。車一台とおすため、そのままブレーキ
して､すぐにブレーキ解除して走るみたいなことしてた。

age

広島バスが、広島駅〜本通り１５０円本格実施を決めたが、電車はどうすんのよ？

電車は同区間を150円に値上げ。
遅くてぼろい電車に勝ち目なし。
いよいよ電車廃止に向けて一直
線だ。

駅前〜稲荷橋手前まで高架で紙屋町まで10分を目指す予定ですが、何か？

総体的に言えば、「ぼろい」は電車も赤バスもいい勝負だがな（ｗ

妄想→アストラムが広電だったら・・・
あの高架をムーバーが・・・うおぉ〜〜萌える〜〜
西広島まで繋げたらなおよし。
文句のあるヤツ・・・いないだろ？

>>87
LRT乗り入れだと建設費の補助が出なかったのが
一番の問題。検討自体はされていた筈で。

もうね馬鹿かとアホかと。

路面電車王国ひろしまの、又の顔がバス王国。
赤勝て緑勝てと、両方応援しています。

アストラムラインは、計画そのものがデュアルモードバスなのであのカタチも止む
無しでしょう。
いろんな形態の乗り物が切磋してこそ面白いんだ、と思います。

そんなにバスに客が流れるか？
バスは停留所がばらばらでどこに連れて行かれるのか分からんので、乗る気がせん。

安いことだけが魅力の路面電車。
もう安くない路面電車に魅力などない。
廃止きぼーん。
ノスタルジーで道路を占用されるのは
甚だ迷惑。

91は蒸し。

　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　91！　逝けや　ｺﾞﾙｧ！
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／ 　　←空売り野郎
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　ヽ､＿ヽ

しかも、最近十日市町で2回も止まるし。

♪もしもし噛めよ。噛めサンよ.....

横川→十日市→紙屋町電車っていつから？？？

>>90
確かにバスだと
紙屋町→広島駅は、降車場所がバラバラな上に遠い。
広島駅→紙屋町は、乗り場がバラバラでどのバスが先に出るかわからん。

>>95
当初予定ならとっくに運行中のはず。
広島港の移転改築が完成してからと思われ。

まだ広島では「仁義なき闘い」しよるの？

>>97
7月辺りから単行で運転という話があるとかないとか。
少なくとも花火大会の臨時は運行するらしいけど。
(横川の地元がはよ運行せい言うとるんで)

>>99
渡り線はもう出来とるしね。
単車で運転となると、千田の電車か？
ラッシュ時なんか電車が足りるんかのぅ。

>>100
今のままだと電停にいる時、横川電停の前の交差点で延々待たされそう。
5月から横川駅前広場の改築やるから、電停だけ先に突貫工事で
仮設ででも仕上げる気なんかな？

今の電停で連接車だとポイント割り出したまま停車
->横断歩道塞いでポイントを抜け出す
->すぐに戻して客を乗せるという面倒なことをせんといけんのよね。

ハズやタキシと話ついたんかな？＞横川駅前

都心線の運行が始まったら赤２３＆青７は大打撃だね。
で、結局横川の改良が終わったら、都心線にはムーバﾀﾝ入れるのかな。

>>102
タキシは案どおりだと今の場所のままみたいだから問題ないのでは？
問題はバスだろうね

塗り替えた人いる？
http://www.kyosho.co.jp/models/car-ep/rc_bus/rc_bus-j.html

>>105
広電で中扉が引き戸のノンステなんてあったかな？

改造がよさげ。

ワンステなら高速４号線用にあったはず。

深夜ハズ安芸

ノンステップﾀｲﾌﾟのワンステップハズ大流行

ブルーリボンシティあげ

ハズ・電車共通定期　導入記念ｱｹﾞ

ハズの話題になってるじゃねーかよ

いや、電車のネタが無いんだよ。
変なネタで荒れるよりはマシではないかと。

因みに、2000の音消すけどよろしいか？

特攻705号見かけない気がするけど、
見た人いる？

ヽ（　´ー｀）ノヽ（　´ー｀）ノ２０００系連結運転だよころころ〜
　（＿＿＿）＋（＿＿＿）＿
　｜　　　｜　｜　　　｜＿＿＿
　◎￣￣◎　◎￣￣◎＿

からage

水age

3102が3501よりもさらに奥に放置されてるがこのままアボーンか？

ところで眠りつづけてた5005が再び走ってて安心した

電車の定期に月1000円足せば、市内線乗り放題になるように
なるらしいね。

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02031235.html

１０００円追加で乗り放題か・・・
市内線の定期券料金って、いくらだったっけ？

>>115
特攻された３７０５Ａはキレイになってる。

ムーバーﾀﾝの「ムービー写メール」をアップしたいのですが、
どこかいいところないでしょうか？

映像が置けるところはあるんかなぁ…

>>123
http://briefcase.yahoo.co.jp/

祝！5009号営業運転開始記念age
本日夕方八丁堀にて目撃。

>>121
市内線150円区間は1ヶ月6030円、6ヶ月32570円、3ヶ月は忘れた。

6ヶ月なら38570円で市内線乗り放題ってことだよね？

>>126
結局これで、ムーバﾀﾝはどれ位の確立で来るのかな。
確か5008の時で2本に1本だった様な・・・。

フォロー宜しく。

市内・宇品線にムーバﾀﾝが行くの？

>>130
逝くよ。去年記者会見で発表済。

今度の定期券は結構良いいのでは？
使い勝手がよさげ。
でも他社ハズが使えたら、もっとよさげ。

>>126
ついに出ましたか。
最近は1本づつ登場してる。まとめて４本くらい出ないかな？

>>127
１ヶ月なら、市内線７０３０円か。
月〜金は、どうせ乗っても１往復。
土日に相当ウロウロしないと、回数券よりお得になりそうもないな。

下がりすぎage

age

>>120
どこで売ってるんですか？

>>136
広島駅・西広島・五日市・宮島口などの
各広電の電停・駅の定期券売り場で、3月
27日より発売。4月10日より通用開始。
詳しくはhttp://www.hiroden.co.jp/

スマン、五日市・宮島口では販売しないようだ。

ムーバーたんを市内線に入れても、
昼間は効率悪いんじゃないかなぁ。

ヤフの広島板では地下鉄東西線なるものを推進する人たちがいるようですが
そんなに路面電車はだめなのでしょうか？

>>140
屑トラム推進者はゼネコンの回し者

>>140
そんな事ほざくのは建設業界絡みのDQNか、地下鉄＝都会と思ってる腐厨。
広島の都心部がどのくらい狭い＆地盤が悪いか判ってないんだろうと思われ。
漏れも厨房の頃は地下鉄妄想した事もあったがな。

大体地下鉄は駅間が約600〜1000mだから、旧市内を東西に抜けるだけの路線だと
４駅位しか作れない。それでもって乗るためには地下に潜らねばならんから
駅間約200〜500mで、更に平行移動で乗れる路面電車より明らかにサービス悪い。

http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=iyo_soft&M=a&sid=
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=Tozaisen+&M=a&sid=

広島はマ○ダと○菱とフ○タでもってるようなもんだからね。
このうちマツ○はダメ、三○は撤退、フジ○が吸収合併だから、
地元の中小ゼネコンは戦々恐々。

>>144
三菱は祇園の工場が閉鎖になるだけで、江波・観音は存続
フジタなどもともと何のメリットももたらしていない

　　　　　,　　 ― '
　　　 γ∞γ~　　　＼
　　　　|　 /　从从) ）
.　　　 ヽ　| | ┬ ｲ|〃　　
　　　　｀ｗﾊ~　ｰノ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧_∧∩
　　 ミ (_ _)||~'　~|| )__｡　 ＼从/ 　　　　　 　_　　　　⊂(´Д｀* )|　　　　 ＿
　　 　 (__||□【〔ﾛ=：(∈(二(@＞　‐―　　―　＿　　-￣ ）145/　‐―
　　　　　 /ミ　ﾐ�B￣゛ 　／W'ヽ　　 　 ￣ 　　　　　　　 /　　/　　　 ￣
　　　　　/ | 　 | �B　　｀　　, , ,　　　　　　 　 　　　　　 　∪∪~
　 　　　/　|　　|　�B
　　　 　＼|＿__|／�B
　 　 ミ ／_／　|　|
　 　 　　＼) 　 l二⊃

>>143
なかなか面白い事書いてるな。
安佐南の発展＝明日トラ無の成功とは片腹痛い。
正しくは、明日トラ無のついでで出来た祇園新道＆県道のお陰。
道路が出来ていなければ明日トラ無なんぞ糞にもならん。

稀に正しそうな事も書いてはあるが、やはりﾄﾞｷｭｿな書き込み多し。

広島が倒産寸前のフジタでもっているだとよ、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ･･･
144はフジタ社員と認定
まぁ、県恥児はフジタ一族のバカボンだがな

アストラムは広電にすべきだった。

広島人の証は被爆手帳

アストラムはしＲ西日本にすべきだった。

age

>>149
今だったらＬＲＴが流行なんで、そういう計画になってたかもね。

ところで市内線乗り放題の定期って、1ヶ月用だけ？
6ヶ月用があるなら、買おうかと思うんだけど。

age

１５６ｇｅｔ

【噂】一日乗車券がカード式になるらしいぞ！

噂も何もかんぱにープレジデント様が某会で
公言したんじゃなかったのか。おい。

最初にリーダーを通した日のみ有効とか？
見てもわからんね。

ｱｹﾞ

回数券もカード式にしる！

>>161
ﾊﾞｶﾊｹｰﾝ

>>162
なぜｳﾞｧｶ？
むしろその方が便利でよい。
いまさらちぎるのメンドー。

>>163
羽瀬尾カードでいいだろ。

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai/020319jc13320.html

ｱﾅﾙﾏﾝｾｰ

161 = 163
久々に本格的なバカを見た・・・

大阪市交通局の回数券はすでにカードですが。

だから、もうカードはパセオカードがあるだろ

あっちにだってスルッと…
ってしつこい？スマソ。

「割引率そんなに高くないけどバスやアストにも乗れる」派瀬尾カードか
「割引率高いけど他の交通機関には使えない」回数券か
システム的にカードにできるんだったらそれもいいんじゃないの？
ということが言いたいんでしょ。>>163は。

しつこいよ、馬鹿。
カードだとどこが便利で、切り離しの回数券とどう違うんだよ。
大体、回数券を切り離すのが面倒とか言うアホは、その前に電車に乗って外に出歩く
のも面倒くせえだろ。
一生、家の中で暮らしとけ。

http://www.nhirai.com/hiroden.htm
このページって外出ですか？かなり萌えたんですけど。

なんでこんな荒れ方をするのか不可解。

人によって利用の仕方に差があるのは当然なんだから
カード派も回数券派もそれぞれいていいじゃないか。

俺は普段は近所のバスばっか乗るからカード派。
でも以前ＪＲ駅前に住んでた頃は、そこから主要駅までの回数券愛用者。

各社が足並みをそろえれば、回数カード導入はコスト削減につながなる。

切り離し型の方が複数の人がバラバラに使えるので便利。
大阪の地下鉄はカードだが、券売機でバラ券との引き換えができる。
（ただし、当日のみ有効だったと思うが。）
広電で回数券をカード化すると、バラ券との引き換えができず、
カードを持っている人しか使えなくなるので、現行より利便性は落ちると思うよ。

>>174
各社が足並みを揃えているのが、パセオ／バスカードだろうが。
氏ね。

↑↑
最近、基地外がいます

ageとく

　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　161=163=177！　逝けや　ｺﾞﾙｧ！
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／ 　　← 161=163=177
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　ヽ､＿ヽ

春だねぇ（ﾜﾗ

>>174
　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
∧＿∧　　|　君さぁ　こんなレスつけるから　　　　　　　　 　 |
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ∧∧ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊って氏ね|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

何でこんなことで荒れるんかなあ

というか回数券ってまだあるんか？

>>115
ﾌｶｰﾂしとるよ。705号

「久々にｳﾞｧｶ登場」（私のことらしい）で大変に申し訳ないのだが、
回数券カード化でそんなに目くじら立ててｳﾞｧｶというのが理解しがたい。
そもそも回数券１冊を複数人数で分配して使う、という使用方法と
カードを買うより割引率が高いから回数券を買う、という利用者では
圧倒的に後者の方がおおいのではないの、まず。
で、論点としては「カードはすでにある」ではなくて、
「回数券をカード方式にして欲しい」なのであって、議論がかみ合っていない。
回数券をカード方式にして欲しいのは、現行回数券は持ち運びに不便だから。
（→冊で持っても財布には微妙な大きさ、形。カード規格ならパスケースに入る）

もちろん分割できる「利便性」も重要なのは理解出来るので念のため。

別に頭ごなしにｳﾞｧｶと言われるほどの意見と思わなかったのでちょっと震撼。
鉄道好きの人ってみんなこんななの？

あ、ちなみに>>170のおっしゃる通り。
私はそれも思った。

回数券はカードより小さいだろ。
カードが入るケースなら、回数券も入るぜ、ボケ。

らいな〜たんをｳﾞｧｶ呼ばわりした者ではありませんが、
「ちぎるのがメンドー」とか「持ち運びに不便」と「分割使用できない」というのは、
どっちが本質的なこと？
会社で回数券を買って、外出する社員にちぎって渡すところもあるんだし、
そういう使い方ができなくなるデメリットの方が大きいと思うよ。
回数券カード化ならパセヲに統一だろうな。というか、そうしたいけど、
券式の便利な面が客の既得権みたいになっているので、残してるんでしょう。
パセヲでも割引になってるんだから。「Ｊスルー」や「スルっと」は割引ないよ。
それと、ここは２ｃｈなので、申し訳ないことですが、頭ごなしにｳﾞｧｶとか
氏ねとかは日常用語の範囲内です（ｗ。
鉄ヲタ云々ということではありません。長文スマソ。

そんなことより明日、２４時間ストって案内あったぞ（２７も予定）

>>188
新型車の動かし方がわからない管理職だけが乗務することになって、
旧型車祭りになれば楽しいのだが。

>>182
社会的協調性のない方が１名いるからでしょうね。
各レスを見ていただければ分かるでしょう。

>>190
･･･大人げないヤツがいるな。186=181=179=176=171=167=162あたりか？
ﾏﾀｰﾘ雰囲気が消えたと思ったら．．．

カードは曲ると使えなくなる危険性あり。（再生にも手数料必要）
カードは乗るときにいちいちカードリーダーに通さねばならない。

回数券なら、降りる前に切り離すだけ。
割引率も高いので、こっちのほうが断然良い。

>>191
･･･大人げないヤツがいるな。191=190=185=184=177=174=170=168=163=161あたりか？
ﾏﾀｰﾘ雰囲気が消えたと思ったら．．．

>>193
鸚鵡返ししか出来ねぇ厨ﾊｹｰﾝ

ってゆうか、>>190が示す当人だったから反応したんだろ（ぷ

とりあえずage

age損ねた。欝だ氏のう。

なに、まだディベートの練習やっとったん？

とりあえす重要なことなのだが、ストは決行なのか？

ﾆｭｰｰｰｰｰｽ！
スト中止　ソース広テレ

広島電鉄、明日のストライキ中止

他都市在住で今一つ分からないのですが
次期広電路線計画の【広島駅ー平和大通りー西広島】は
現状の【広島駅−紙屋町??ー】を廃止して、のものなのでしょうか？
新たに〔平和大通り線〕開通なら、えらい路線延長になりますね。

ひさびさ帰省した際、段原地区の変わり様に驚きましたが
メインストリートの道幅に『新線ひけんジャン』なーんて
思いました。
今や旧市内にかつての人口増加が無い昨今
皆さんの妄想新線は？

今ケテーイしてるのは
www.urban.ne.jp/home/yaman/news29.htm
の０２．１．１２

西観音町〜土橋の従来区間は廃止でっす

>>201前半
広島駅−紙屋町はそのままです。
紙屋町−西広島の(�Aの)経由地を変更する計画です。
当初の計画では、まず紙屋町交差点から宇品線を南下して
白神社前交差点(宇品線袋町・中電前間)からそのまま平和大通りを
西広島へ向かって直進する計画案でしたが、
平和公園の前を軌道が通ることに関して「景観が変わるのは良くない」あるいは
「平和公園が騒々しくなる」といった意見が根強いこともあって、
(一部では“電車が通るなんてケシカラン”といった論調です)
計画が小網町交差点(江波線土橋・舟入町間)以西に縮小されました。
「廃止」(移設)となるのは土橋−西観音町です。

ちなみに広島市の“地下鉄”東西線計画では、
平和公園の前は「景観に配慮して」地下線となっています。

アストラム案が死ぬ程アホなのは、平和公園前に駅が無いこと…
一体何をどう考えるとあそこに駅無しなのかさっぱり分からん（藁
某極めて左寄りな団体が「私」の交通を通すのに反対しとるけど、
それならバスもタクシーも一切流入を遮断しないとね。何考えてるんだか。
景観に配慮しては言い訳に過ぎない。被爆者は被爆者団体だけではない。

あと現在進んでるのは広島駅前の短縮ルート。
稲荷町−広島駅前−(ヤード前？)
稲荷橋を渡った箇所から高架・駅前大橋渡った場所より高架・平面案(？)がある模様。
5番は駅前大橋渡ったところで分岐するらしい。

】皆さん３９です。
しかし、他都市ならあの高陽ニュータウンの規模だったら楽勝で
鉄道引いちゃってると思うのですが、バスで通勤の皆さん大変そうですね。
アストとネタかぶりつつも、五日市・廿日市方面に枝線が
あっても良さそうだし、向陽台・熊野方面も車、バス以外に
手段があってよさそうに思うのですが…。

> 向陽台・熊野方面も車、バス以外に

向陽台？？？
洋光台のことか？

ははは
そーです。
馬鹿まるだし

広電から外れたネタで申し訳ないのですが
高陽ニュータウンの件は、一応芸備線が(中深川−安芸矢口間)
北西側の外周付近を通っていますが、手付かず同然です。
団地中央部をまっすぐ通るようになっていれば…

広島の交通網整備は、悲しいことにクルマが中心です。
アストラムラインも、あれは「道路整備のオマケ」ですし…
広電の電車が廃止されなかったのが奇跡に思えます。

熊本みたいに「電車を残して良かった」と
市民から聞かれる日は来るのだろうか・・・。

>>205
旧市内で陸の僻地、仁保・本浦・東雲方面や、
広島市ではないが府中町方面にも
大量輸送機関が欲しいなと思ふ。

>>208
高陽ニュータウンは元々ハズ中心で作られた団地でしたからね。
芸備線なんてオマケ同然の扱いで、
下深川駅なんか「オイオイホントにこれがニュータウンの駅かよ」
見たいな感じですよね。
最近は運転本数が増えた事で、だいぶクローズアップされるように
なっては来ましたが。
呉・可部線並の本数になると変ってくるんでしょうけど、
しＲが金出す気０ですから話にならない。

保守

高揚ニュータウンの最寄りの駅は、玖村？　下深川なの？
フジグラン辺りを想定してｷﾎﾞﾝﾇ

>>209
広島は「電車を残して良かった」というレベルの
話ではなく、昔からあって当たり前の存在なんです。
１日１５万人もの市民が使っているわけですから。
廃止が相次いだ熊本とは事情が違いすぎます。

高陽B団地は玖村、高陽A団地は下深川、高陽A団地も場所によっては一部玖村。
高陽C団地は芸備線との間に県道37号線を挟むので鉄道利用者は少ない。
フジグランはA団地なので、下深川かのぉ。

高陽町6万住民をもっと鉄道に引きつけられれば・・・

＞212
広電の１日乗客数はJR死国のそれを上回っているでやんす。
客単価は当然安いけど。

>>214
そう改めて書かれるとすごいね。

熊本市電はきのー今日タダでした。
市内のデパート新装開店で、その店が全線貸切扱いにしたのだとか。
乗りに行ったけど、スゲー人でした。
広島でもそんな根性あることする会社あらわれんかい！

まぁ規模が違うけど。

>>216
お前が電車を借りきって、みんなをタダで乗せろ

>>213
さんくす

>>215
改めて四国の厳しさを痛感する

>>216
車で郊外の大型店に流れる客を
呼び戻す宣伝としては面白いやり方だと思う。

>>211
回答がちょっと難しい質問です。
芸備線が団地の中央を通っていないため、目的地が駅の近くではない時は
広島ＢＣ(一部は広島駅)からバス利用がメインですので…
>>212
電車がなくなってしまうと、ただでさえ悪い広島の(公共)交通事情が
ますます悪化しますね。ほぼ現在の姿しか知らない私は、
一度廃止されかかったことが想像できません。
>>220
もうひとつおまけに…
ＪＲ北海道全体の収入より、東京駅１駅の収入の方が多いらしいです。

昨日は新聞広告、今日は新聞の折り込み広告に
新定期券「ドリーム・パス」の広告が...
広電は赤バスに負けまいと必死なんだなあ。

しかし、結局は少ないパイの食い争いか・・・。
どうやったら公共交通利用者増えるんだろうか。

>>224
幼い頃から刷り込まれた車社会の意識は、死ぬまで変わらない。三つ子の魂百まで。

おっ、地震があったぞ
芸予地震の再来か？

お絵描き休んですいません。
今の鉄板のバナーは 広電2系統の方向幕に似ているのですが?

13時に
津波警報発令

即解除

なんじゃそりゃ

age

定期券の新サービス”ドリームパス”　
本日より発売開始

どれだけ売れるだろうか。

俺は見送りだな
回数券で充分だ

「グリーンムーバー」を「グリーンムービー」と言う名前で
電車レースに参加させるとはワラ
今からこのゲーム買いに行ってくるじょ

http://www.tetsu-one.com/chugoku_72.htm

>>232
ヒロシーマトレインは３０００形かよ（ｗ

パネル式の安っぽいnew定期券の
テレビＣＭ萌え〜。

あんちゃん、グリンムーヴァーじゃ　ギギギギギ

東急世田谷線の旧型車が保存運動も虚しく全車解体。
広電は新車をバンバン入れても譲渡車両を各形式1両
は残すという本当に車両やファンを大切にする企業で
あると思った。

入庫阻止あげ

３１０２号が荒手の放置プレイコーナーの
いちばん奥に安置されてるが、
休車になったのだろうか。

りんりんりん競艇臨が４月から１便減って２便に＠西広島貼り紙

職場が変わったので、４月からバス通勤から電車通勤になるぜ

注：このゲームはすべてフィクションであり、実在する電車・建物・団体等とは一切関係がありません。仮想ネットワークの架空空間に再現されたゲームであり、現実の世界と混同しない様ご注意下さい。

age

春休み、花見、カープ開幕戦etc
今日は電車混んでたなあ。
ムーバーたんは車掌２人ついていたよ。
いつもこんなに繁盛（？）してればいいのに。

こないだ廣嶋逝ったけど、大阪・京都市電のやつばっかりで飽きた。
神戸市民としては神戸市電に乗りたかった…

>>244
もう３両しかいません。。。

>>243
広島駅〜商工セ間はいつも二人乗ってなかったか？

>>244
選挙の時に来る事をお薦めするyo。
何気に５８２が一番車歴が若いのだが選挙の時位しか走らない。

しかし、１１５３・５８７はいつあぼーんされるのか心配だ。
去年のこの時期に確か相当両あぼーんされてたからなぁ・・・。

>>236
完全に新車に入れ替わってしまった１０９と、単車については当分の間
旧型車が残る（あと３０年？）広電との違いでしょう。

>>246
> 広島駅〜商工セ間はいつも二人乗ってなかったか？
(ﾟдﾟ) ﾊｧ?
お前、一体いつの話してんだ？

>>246
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

4月1日の年度始め、
果たして車両の転籍、休車、廃車の行方はどうなるのか。
旧型車がだいぶあぼーんされるかもしれんのう・・・

なにげに、5006が西広島駅のホームに昨日・今日と留置されたままになっていた。

>>251
機能今日どころか最近ずっとそんな気がする。どうしちゃったんでしょうかね。

まさか春休みに県外から来るファンへのサービス??

>>252
どっか逝ったんじゃない？
ムーバーたんはよく故障するらしい。

予備で置いてあるんだから走れないわけじゃなさそう。

有料ｻｲﾄ立つやﾌｧソｸﾗﾌﾞは逝って良し

>>255
あの人、２ちゃんの広電スレ見てるよな。明らかに。

>>256

鉄道板＞広電スレ

本日は天気も良く、スレもまったりとしているので
２ちゃんに出掛けるこにとした。

まず目に入ったのは255だ。おへそ部分に前照灯があるので
遠くからでも確認できる電車である。

このような投稿があると読者の反応が生に見れて嬉しいものである。
しかし嬉しい反面、私の変態的な写真のいちばんの価値はスピードである事を
実感させられるのである（苦笑）



しかし1000円は高すぎる。

趣味を商売にする場合、相当な覚悟が必要だね。
過去を見ても、鉄趣味系の商売は失敗が多い。

>>257
ｽｺｰｼﾜﾗﾀ

>>256
見てるどころか、西広島駅改装オープンのときは降臨しておられた。

>>257
かなり笑ったものである。読者さんも笑いすぎに注意してほしいものである。

突然の質問でスマソ。
ここしばらく広島を離れているんけど、今度久しぶりに広島へ。
そこでぜひ乗ってみたいのが2000と3100なんですけれども、
年度末・明けのこの時期に、2000と3100はどの辺りで運用されて
いるのでしょうか。
区間と時間帯（朝夕だろうけれども・・・）、ご存知でしたら教えてください、
どうかよろしくm(_;_)m

>>261
朝の西広島駅にでも逝け
どちらもラッシュ時に出てくる

　 　　_,r‐;==============ｰ､_　　 　___
　 　.ｆ　L.{出島町御幸橋[15}.｣ ﾞi　　（15）
　 　 |f'~￣￣￣￣|￣￣￣￣~,ﾕ|　　　||＿
　 　 ||_[(疋)] 　　,|||、　 　 　　わ|　　　||出||
　　C=('Д｀; ）／ ||| ＼　　　 .∪ｌ|　　　||島||
　 　 |`ー―≠―亠―ヤ―――'| , 　 .||二||
　 　 [|　　 　 ﾞミ(ﾆﾆ)ヲ"~ 　 　　|] -　 .||の||
　 　 | [OO]長い間ご乗車[OO] | ﾞ　　.||22||
　 　 |___oｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ_o.___|　　　||￣||　　__.__|
　 　.lﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ■■ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|　 ＿||＿||＿/＿|＿＿
──‐‐ヾ__Ｖ────‐Ｖ彑ﾉ──|

今日気づいたのだが 広電バス市内線15号線が 3/29に廃止されているでないか。
記念乗車したかった…
1965.3.1〜2002.3.29
37年の歴史に幕。

>>263
ドアホ！！
バスヲタは運輸板へ逝け！

>>262
情報ありがとうございます。己斐で待ち伏せですね。

できれば宮島線の高速走行を楽しみたいのですが、
直通としても、本社・日赤・宇品２までの便でしょうか。
それとも宮島線に入らずに己斐返し・・・？
荒手から出ることを考えて、センターで張り込んで状況を確認しようかと思います。

独り言スマソでした。

>>265
宮島線を走る２０００系に乗りたいのなら、朝は宮島口が７：１０くらいの発車では
ないかと思われ。

>>265
２０００形は市内線で平日の朝、２本くらいは見ます。
朝、千田へ来て車庫で昼寝をして、夕方に広電前始発宮島口逝きになる運用があって、
２０００形や３１００形が入っていたのですが、最近は見てないのでわかりません。

路面電車日記、よくあれだけ同じ写真ばっかり撮って飽きないものかと思う。彼の撮った写真でたった１枚だけ撮りたいと思うのがあったがそれは８号線を臨ﾏｰｸ付で走っている584号車の写真だ。臨ﾏｰｸって珍しいと思うのだがどうなの？

>>268
フラワーや８月６日の増発車は「マル臨」つけてる。

確かに似たような場所ばかりという印象はあるね、何故か知らんけど

同じ場所を連続して撮影すると小さい変化にまで目をやることができて
妙に楽しくなってしまうものである。

２ちゃん電停で268のようなお母さんに連れられた子供が電車に向かって手を
振る光景が見られた。やはり子供は電車のような乗り物が好きなのである。
この子供の将来の夢は路面電車の運転士の候補になることであろう。

>>266,267
情報ありがとうございます。
イチかバチか、宮島口で粘ってみます〜。
そして、夕方は千田で張り込みを・・・

また旅の事後報告で、お知らせ致します。ありがとうございました〜m(_;_)m

>>271その口調ﾜﾗﾀ
定点観測といえば何年、うん十年経ったときに
あぁ〜こんなんだったんかと思い出すよね。確かにそれはｲｲ!

２０００系のまん丸お目目がかわいらしくて好きです。

>>269
ﾚｽｻﾝｸｽ

下がりすぎage

2000形の正面くらいならすぐ描けそうだけど？

文字数制限の緩い顔文字版に3950を貼ってきました。
うまく繋ぎあわせて下さい。(画面に収まらないか)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/kao/993304854/l50

なんか、横川の電停のアレ、一年遅れるとかなんとか…

現状のまま単車で乗り入れは先にするとかせんとかよう分からんし

未確認情報なのでソースは後程

横川〜都心線が出来たら、朝の紙屋町電停での電車渋滞が心配だ。

今日の中国地方整備局長のインタビュー記事でＪＲ横川駅前路面電車
乗入れは来春に実現するとあった。

>>280
昨日じゃない？

>279
電車の雨雪レーンとか新設して�A�Eに影響が出ないようにするとか？
単車一台の雨雪に続いての雨雪は可能でも
連接車に続いて雨雪ってのは不可能でしょ?

一体どこに作るんだよ、紙屋町交差点の。

>>277
下手糞。氏ね。
>>282
いかにも厨房らしい意見だ。氏ね。

結論　アナル肛気は氏ね。

誰か新しい定期券買ったか？
使用は４／１０からのようだが・・・。

広島駅〜原爆ドーム・本通が１２０円から１５０円運賃フカーツで、貧乏人がバスに
流れるかどうかも見ものだ。

駅前大橋のショートカットが出来るまでは
客が流れるのは止まらんと思うよ。遅いもん。

駅前大橋のショートカットって・・・
たぶん出来ないと思うよ
もう橋、架け替え終わってしもうたし

横川駅前改修工事は今年の夏着工、
2004年春竣工予定。
また、今年の太田川花火大会には
都心部からの臨時便を運行予定。
ソース　広島経済レポート

<<286・287
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが
駅前大橋って軌道が通せるようになってなかったっけ？
違ってたらスマソ。

駅前大橋のショートカット禿しくｷﾎﾞﾝﾇ。
特に広島駅に向かうときに、
稲荷町、的場町、荒神橋の上、猿猴橋と信号待ちしすぎ。
ショートカットで5分は縮まるんじゃないの？
広電の命運がかかっているといっても
過言ではないと漏れは思う。

きのうの夜、広電本社前の電車信号が作動しなくなってた。
この前もそんなことがあったけど、よく壊れるんかね。

>>駅前大橋って軌道が通せるようになってなかったっけ？

橋の下にはやまって作っちまった物があるとか…

>>290
出来ねーよ、そんなもん。
橋の架け替えは国庫補助事業、そんな無駄なもん作ったら会計検査院に摘発されるぜ。

>>288 >>290 >>291
「物がある」というより、(現)駅前大橋は
直下中央部を「地下鉄東西線」が通せるように
橋脚の地下部分が設計されていたはずです。
その東西線計画も、駅前大橋の下を通るルートではなくなったため
(現時点では)無駄な設計となってしまいました。
駅前大橋の無駄といえば、あの４本の塔…
(吊り構造とする予定が、単なる「デザイン」に)
>>287
広島駅前バス乗り場の横断歩道の例がありますし
可能性はゼロではありません。

ラッシュ時の�Dの増発を妨げている要因に
信号＋右左折がある模様です。

2000と3100形の運用についてお伺いした261です。
先日、おかげさまで以下のスジで3100形のほうを捕捉することができました。
（商工）717→732（ＪＡ）734→834（広島）840頃？→905頃？（己斐）→商工回送
2000形は残念ながら動いている姿を見ることはできませんでした。

まずは、ご報告かたがたお礼まで。

連続でスマソです。
朝の宮島・ＪＡ発、宇品２／本社前／日赤病院ゆき直通は、3700・3800・5000で
構成されていました。
また、西広島⇔ＪＡの区間便は、5000形が使用されていました。ここ近日、3500は
動いていないようでした。

ＪＡから乗車した3100形、日赤ゆきの最新ムーバー（5009ACB）のすぐ後ろを
くっついて走っていましたが、ムーバーと比しても3100形は遜色ない走りっぷり
でした。

・・・ごめんなさい、5009ACEDBでした。スンマソン・・・。

>>287
どちらにしろ、あのルート上を通るのはまず間違いないと思われ
http://www.city.hiroshima.jp/koutsuu/toshikoutsuu/koutsu_6.html
つか、橋の工事大体終わってから決まったような気が

アホ言うかもしれんけど、稲荷橋渡ったあたりから高架になる言う話があるのよ。
>>292の4本の街灯は、本来設置が予定されていた「オブジェ（藁」案が
高架で通そうとすると邪魔になるから代わりとして作られたのではないかと。

いつものことでどうなるか全く分からんけど。

>>292
>駅前大橋の下を通るルートではなくなったため
変更されたん？

どうせ、30年以上かかるのは分かってるけど

>>297
実現するかどうか非常に怪しい(むしろ実現しない可能性が高い)「計画」ですが
現在の東西線「計画」では次の通りです。
　西広島駅〜(平和大通り)〜三川町交差点〜(中央通り・白島通り)〜
　女学院前交差点〜(城南通り)〜広島駅
駅前通りではなく城南通り方面から入ってくる関係で
駅前大橋の完全な真下を通すのはほぼ不可能ですし
「計画」でも広島駅取り付け部は「高架または地下」となっています。

正式決定していない地下鉄／東西線「構想」を
駅前大橋は「考慮」していますので…

>>298
THX…だけど、
新交通システムはかなりの急曲線も可能な訳だし、城南通り側をかなり
南寄りに作ればカーブして下を通ることは可能なんでない？

図面見んことにはどーなっとんか実際よう分からんけど。

>>299
そういえば、女学院前交差点の方がカーブはキツそうですね。
道路の真下を通そうとすると。
いずれにしても、駅前大橋の地下を通そうとすると
橋脚をどうにかしてかわす必要があります。

東西線計画は
平和大通り部分に関しては「リニューアル事業」との絡みで
駅の位置が図面に出ていますが(広電の線路移設も含まれる)
ルート図が「大まかな点線」という状況では…

電車の駅前大橋ルートって、あくまでも「検討」課題だろ。
検討したけどダメでした、屑トラム東西線建設マンセー！というのが、広島死役所の
目論見だよ。
実現するのなら、広電は国土交通省を味方につけて、相当プッシュしてもらわないと。

国土交通省は広電の味方だよ

中国新聞に整備局や運輸局の記事があったもん

>>302
LRTの実験地としては最適だからな。

社会実験、本日で終了

>>302
新聞なんて、当てになんねえよ。
自分の都合のいいように人の意見をくっつけて記事を書いているだけだからな。
特に中国新聞はろくに取材もせずに記事を書くので有名。

>>293-295
以前は平日の朝ラッシュ時には必ず２０００形が出ていたと思うのですが･･･
最近は「千田で昼寝運用」にムーバーが入り、昼寝をせずに市内線の乗務員
の訓練運転をして、夕方宮島線に帰っているそうです。
ムーバー１編成が市内線に転属するとまた変わるかもしれません。
３５００形は去年の秋に少し動いてからは放置プレイ･･･

>>306
２０００形、平日は毎日動いているよ。
俺は電車で通勤してるが、週１回は２０００形に乗ってるぜ。

昨晩は夜遅くまで、運賃表の書き換え作業だったと思われ・・・

120円運賃やめたのに、マル板の台座撤去してないね。

>>305
そりゃすげえな...

>>310
厨獄新聞の記事の９５％は時事通信のコピペ。
５％は地元の掲示板のコピペ（ｗｗｗ

>>301-303
国土交通省は路面電車の整備にはけっこう力を入れているよね。
パソコンや携帯でのムーバーたんロケーションシステムとか
横川駅広場の整備事業とか・・・
あと、あくまで人に聞いたものだが
紙屋町や十日市、寺町の電停改良も国土交通省管轄の
国道54号線上にあるので工事の調整が早く済んだという話を
聞いたことがある（紙屋町東・西はシャレオ建設の時の周辺整備の一環）
まあ広島は日本の中では特殊ともいえる路面電車王国なので
LRT化を目指すには実現性が一番高いだろうね。

あとはいかにイパーン人のコンセンサスを
得られるかどうかが課題なんじゃないの？
実はこれが一番難しかったりする。

>>312
広島電鉄がＣＭを使ってＬＲＴをバシバシ宣伝すべし。

>>301
確かに「何が何でも(地下鉄)東西線」という人間はいますが
位置付けが違いますので、片方しかできないというものではありません。
両方とも(駅前大橋ルート／東西線)実現する可能性がある一方で、
東西線は、平成１５年度に「見直し」…
早ければ２年後に、アストラムライン延伸は全部中止なんて可能性もあります。
何十年も議論をした結果があの計画です。たとえ実現しても完成は約３０年後。
一時期、ＪＲおよび広電との相互相互乗り入れという話まで検討されましたが
ＪＲ／広電／新交通の軌道の違いを半ば無視した計画でしたので…
>>312
そういえば
広島駅前〜稲荷町および的場町〜比治山下の
軌道がある「迂回ルート」は県道の上で、
広島駅前交差点〜稲荷町交差点〜松川町交差点〜比治山町交差点の
「短絡ルート」は国道でも県道でもない道路です。
(詳しい道路地図を見ると分かります)

>>314
ちなみに広島死は政令死だから、県道も死道も両方、死の管理。
県道・死道とも条件は同じだ。

福井市は福井駅前付近のトランジットモール化を決定した。
歩道を拡幅して５年後までに駅前電車通りは車両進入禁止となる。
日本にも路面電車が機能している広島より上手の街があった。

ムーバーって、全然車内広告がないが、あんな電車ばっかり走らせて営業的に
いいのか？

>>314
一番乗り気でないのが泣ク子モ黙ルニュータイプの某社(だった)んだから
某社の直通は妄想以外の何者でも無いんだよね。

ってか新交通と通常鉄道の乗り入れは無理だろ？（ｗ

フリー“レール”トレイン　（藁…えない

>>318
「妄想」の時は新交通と鉄道じゃないだろ。
山陽線と宮島線だから、鉄道同士じゃねえか。

aaaage

１日乗車券・１日乗車乗船券・宮島フリーパスが
今月16日からカードになります！！
なお、1、2号線の車掌からも購入できるようになります。
詳しくは広電ＨＰの最新情報で！！

>>322
結構いいんでないの？
禾重氏が苦言を呈されていたことがようやく実現したのか。

>>322
車掌から買えるのはいいんだが、
カードの図柄が今までのと比べるとしょぼいのが・・・。
これを思っているのは、漏れだけなのかー！？
今までのを補完しておくなら、今の内に買っておかないとね。

しかも、今までは乗る時に何もしなくて良かったのが、
今度からは乗る時にもリーダに通さないといけないのか。
ほんのちょっと、面倒かも（乗る時に、通す必要はない？。

この前、広電を乗り回したとき、早朝に1日券が売っていなくて、仕方なく
何回かは現金で乗った。車掌が売ってくれるのは嬉しいやね。

広島外に住んでいるので、事前購入も難しかったりする人間には朗報かも。

公共交通サービスが政令指定都市で広島がトップ。
よって記念ｱｹﾞ

>>326
ソースは？（定番に限る）

>>325
広島市内のホテルとかでも売っているけど、
早いと開いているかどうかわからない。
漏れは、これを買う際にホテルで買ったけど、朝9時だったからね。

いつぞやかのRJでフリーパスの売り場がわからぬと、もそもそ氏が
苦言を呈していたように、その売り場がわかりにくいのは難儀やね。
その点では、車掌からも買えるようになり、良かったのかと。

ただ、逆に熊本みたいに、車掌しか売らないと言うのもわかりにくい。
その点では、これからも売り場で売るのは続けて欲しい物。

ちなみに、車掌以外でのフリーパスの発売所は以下の通り。
http://www.hiroden.co.jp/trans/rosen/densha/oneday/fp_uriba.htm

すげー、JR・私鉄、地下鉄・新交通・路面電車、バスともに１位。
大赤字の地下鉄をかかえる、仙台札幌福岡は糞評価。

＞317
広電って､ある時期境に車外看板広告減ったよね？
そういやバスもそうかな。

殆どの全面広告止めたのは条例絡みじゃなかったっけ？
詳細は忘れちゃった。

2000形万世

>>331
でも芸陽バスは広告の塊のようなバスが今も走ってるぞ。

重複スレに対抗あげ

もういっちょage

最近、朝の電車が以前よりもいくらかすいているような気がする。
どうよ？

>>327
国土交通省の外郭団体「運輸政策研究機構」より
http://www.jterc.or.jp/kotusabisu/kotusabisu.htm

本家本元　ｱｹﾞ

重複スレうぜえな

明らかに乗った／利用したことがないと思われるヤツのクレームハケーン！
それとも厨房特有のカキコですか(藁

> 32 ：名無しでGO! ：02/04/15 06:30 ID:XsBhcL2P
> 路電は地下・高架の移動をせずに乗れるからラクだと言うけれど。
> 紙屋町東電停はどうなんだ。
> 階段の昇降できない人は西電停で降りろってか。

アホクレーマーは実際に紙屋町東電停で降りたことがあるのか？
もうね、アホかバカかと・・・
小一時間以上問い詰めたい。

そうそう。横断歩道を使う気がないのかと。＜紙屋町東
もう丸一日問い詰めたい。

明日は朝から雨だ。
電車は大混雑が予想されるな。

俺は降車電停が本来なら紙屋町西なんだが、朝はちょうど俺の乗る時間帯にムーバーが続けてきて、
いつも紙屋町西の手前で電車の渋滞により待たされるので、原爆ドームで降りて歩いてるよ。

>>343
電車＋バス定期券が役に立つかも。

定期券たけーよ
１５０円区間で、月６０００円もするんじゃ、回数券のほうが断然安いぞ。

だよねい。

週休２日制になったのだから、定期券は値下げしる！
１５０円区間１ヶ月５０００円、市内線フリー６０００円なら、購入を考えないことも無い。

>>347
市内電車エリアフリー定期券は、日・祭日も自由に
使えるメリットがあるから発売したんではないの？

>>348
違うよ、平日の昼間に市内をあちこち動き回る会社の営業とか、そういう人向けだろ。
１ヶ月まるまる乗っても、１区間の往復では、
　１２０円（回数券の１枚あたり実価格）×２×３０日＝７２００円
で、やっともとが取れる程度だ。
休みの日は市内に出かけないこともあるからな。

１９００形の愛称名はもうフカーツしないのか？

前スレhtml化完了

http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007360161.html

対抗あげ

>>349
＜＜市内電車エリアフリーパス＞＞

平日の営業回りや日祝日の休みでも
自由に使えるのなら案外安いのでは？
今までの定期券よりははるかに自由度
は大きい。

ｱｹﾞﾏｽ

野球終了時の臨時って、どこで待機してんだ？

今日午後4時頃、市役所前を試運転表示のムーバーが
走っていました、
運転席の所に3・4人の人、ちゃんと車掌さんも定位置にいました。
いつから、1番のムーバーは営業運転するのかな〜?。

>>356
たしか５月初め頃デビューじゃなかったっけ？

５０００形はフラワーフェスティバルに合わせて
「１系統デビュー」では？

京都市電の愛称名に続いて（今は外されているが）、もと大阪市電にも愛称名を付けよう。
「たこやき」
「もうかりまっか」
「まいど」
「あへあへあへ」
とかどうよ？？

>>359
飛田
釜ヶ崎
鶴橋
今里
生野
なんてどうよ？

昨日、野球が終わって人が溢れんばかりの原爆ドーム前を、恐らく江波車庫に向かっているで
あろう回送電車が通過して逝ったぞ。
広電は臨機応変に営業運転して対応しる！

>>360
なんか治安悪そうな所ばっかりやん。

でも鶴橋・今里・生野なんかは普通に一人でウロウロしてた事あり。
しかも小学生のとき。半地元だから仕方が無い。

５８４　今のうちに撮影しておくべし。

age

昨日、電車の中で新人車掌の実地研修をしていますた。

ﾜﾗ1

>>363
近いんですか？

古いからねぇ..

>>363
いよいよですか。いつなのですか？

今回は、前年度末に休車が出てないから、
ムーバーの千田への異動のときに、玉突きで休車が出るかもね。

ムーバー長すぎ、もういらん。
次の電車が続いて電停に入れないので、電車の渋滞のもと。

グリーンムーバーが異動をするのですか？

３９５１と５００７は千田逝

うわーん、宮島線から3950が消えるんじゃぁ〜
わしゃ悲しいんじゃうわーんうわーん

さっきやってた広島県の広報番組で
「超低床電車」として3950が映っていた。
しかも古い方向幕のまま。
おい広テレ！ちゃんと取材しる！

３８００・３９００と３９５０って、そんなに違うんか？

>>375
見た目はね。
でも3900と3950は性能面ではほとんど同じ。

>>372
いつからですか？

>>377
たぶん５月１日から。
それとベース帯は１号線オール連接車うんこ　う。

>>376
宮島線に３９００が多数走っているのに、なぜ３９５０は市内線に追いやられるんだ？
ふつうに考えれば、ボロイ３８００のほうから市内線に回したほうがいいような・・・

>>379
３９５０は鉄道線で横揺れが激しいから市内線にまわしたと思われ

>>380
もうひとつ、宇品線のイメージ向上を図るため。

１番の3000つりかけ音萌え〜。
宮島線内の横ゆれ、この前乗った5003だか何かでも激しかった。
先頭車がヨーして暴れるん。
たまたま行きに乗った3100は横揺れしなかった（速度が出てなかったからか？藁）

>>380
性能がほぼ同じでも３９００と３９５０では、宮島線での横揺れの度合いが違うの？

>>383
デザインを優先した結果重心が高くなったのだと。

Final Run ５８４、５５？

ﾂｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰーーーーーーーーーーーーー


ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ
。。。。。。。。
ﾄﾞｺｯﾄﾞｯｺｯﾄﾞｺｯﾄﾞｯｺｯﾄﾞｯ｡｡｡ｺxtｯﾂ｡
ﾌﾟｼｭｯｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ

ｳｫｫｫｫ〜ｫｫｫｫｵｵｵｵｵｵｳｫｫｫｫｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

また、昨日待たされた！五日市から山女逝くのに30分電停でまったぞ〜。
遅れるなら遅れると、放送ろぃー。
毎度ながらよく故障するね。多種多様の車両があるから保守点検しずらいのは
わかるけどね、せめて制動関係はまともにおこなってほしいよ。

LAST１WEEK　584　554

♪一部区間の運賃引き下げは4月9日をもちまして
終了いたしました。ご了承下さい。

放送設備のテスト中〜

>>388
そうなんだ。
前スレとかで予想どおりの電車がご勇退だね。
これで銀色お屋根の６番も消滅か･･･

また神戸が減って、元神戸市電の稼動車は残り２両

５８４、この前がんばっている姿を写真に収めたばっかりなのに・・・（涙）
欝だ死のう・・・

今朝は土橋電停の西で上り電車が渋滞していた。
おかげで遅刻した。

路線・車両板には広電スレまだ立たないのかな？

当方、6系統利用者なのですが、
最近気のせいか、電車の運転間隔が広がっているように思うのですが・・・?、
いつもより、車内が激混みなので、、
減便って事が、実際にあるのでしょうか〜?。。

広電利用者は、苦労するね。観光・遊びで乗る人・鉄ヲタたちは、電車が遅れようと
マ〜タリしてて善いと思うらしいが、通勤通学で毎日乗ってる人たちにとっては
時間が読めず、つらい〜。

>396
小網町→土橋
構造的な欠陥があるよな･･･

>>398
土橋電停に江波からの電車が停車している、または曲る車両がムーバーだと、小網町から
来た電車は１編成しか曲れない。
昨日は左折する信号の手前で電車は止まったのに、車掌の「左オーライです」の声が車内
にむなしく響いていた。

電車に乗ってたら決まった箇所で車内の蛍光灯が
消える所があるけど、あれは架線の接触不良なの？

│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
│：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　│
│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
│：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
│　──￣￣　　　　　│／￣●＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
│　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　 │　　　 　│　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／城島さん
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜　軌道開放やめてください　
│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼ 族に電停とか壊されちゃいますよ
│＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　 　　　　＼
│　　 │＼　　　 　│　　│　＜──￣￣￣──).　/　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　　　│　ヽ　　　　│　 ＼　　＼＋＋＋＋＋＋/　/
│　　　.│　　　　　　　＼　　　　　＼────/　　/
│　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/

このたび消えて行く車両たちに.....　

合掌

よし、こうなったら古い電車を守るために、ムーバーを爆破だ。
石原軍団に頼めばよいか（藁

403はﾀｲｰﾎ（藁

│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
│：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　│
│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
│：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
│　──￣￣　　　　　│／￣●＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
│　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　 │　　　 　│　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／＞４０３さん
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜　そりゃっ名案スねえ　
│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼ どんどんやって下さい
│＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　 　　　　＼
│　　 │＼　　　 　│　　│　＜──￣￣￣──).　/　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　　　│　ヽ　　　　│　 ＼　　＼＋＋＋＋＋＋/　/
│　　　.│　　　　　　　＼　　　　　＼────/　　/
│　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/

５８４、この前がんばっている姿を写真に収めたばっかりなのに・・・（涙）
欝だ死のう・・・

394 ：(ﾟдﾟ) ﾏｽﾞｰ ：02/04/24 20:48 ID:fkyXFzEX
今朝は土橋電停の西で上り電車が渋滞していた。
おかげで遅刻した。

395 ：名無しでGO! ：02/04/24 22:15 ID:p8iD8kCO
路線・車両板には広電スレまだ立たないのかな？

396 ：ん! ：02/04/25 00:14 ID:pW9S08I3
当方、6系統利用者なのですが、
最近気のせいか、電車の運転間隔が広がっているように思うのですが・・・?、
いつもより、車内が激混みなので、、
減便って事が、実際にあるのでしょうか〜?。。

397 ：名無しでGO! ：02/04/25 00:58 ID:JrQ4/XC1
広電利用者は、苦労するね。観光・遊びで乗る人・鉄ヲタたちは、電車が遅れようと
マ〜タリしてて善いと思うらしいが、通勤通学で毎日乗ってる人たちにとっては
時間が読めず、つらい〜。


398 ：名無しでGO! ：02/04/25 01:33 ID:YySlF74W
>396
小網町→土橋
構造的な欠陥があ

401＝404＝405
GWだねえ。

>>407
数字もろくに覚えれないの？
401=405=406
GWだねえ(藁

ムーバーﾀﾝに貼ってある
i-TREK HIROSHIMA ってなあに？

>409
これの事ですねー!。
↓
ttp://www.i-trek-hiroshima.jp/index.asp

昔に比べて1号線宇品行きの電車は格段に新しく
なった。
ぼちぼち、”ポンコツちん電”の汚名も返上だ。

>>409
今日の中国新聞にカラー広告でてるよ。
ぶっちゃけて言えば国土交通省が中心となって整備した
公共交通のロケーションシステムのこと。
ムーバーたんをはじめ、呉市営バスや松江逝きの高速バスも
検索できます。

>>411
噂では5月から3951とムーバーたん1編成が市内線に来るよね。
フラワーフェスティバルで早速活躍するんじゃろうか？

フラワー期間中は、１号線ムーバーは出さないと思われ。

♪はぁ〜なが　わになるぅ〜　わぁ〜がはなになる〜♪

あの花電車の車両って、あの時以外は倉庫いき？

>>414
フラワー以外にも
交通安全運動やカープ優勝といった前例があります＞花電車

>>413
フラワー輸送の目玉でしょ。１号線ムーバーは。
観光客へのＰＲには打ってつけ。

利用客の輸送を最優先するため、
フラワー期間中、花電車は走りません。

千田の乗務員がまだ不慣れなので
大混雑するフラワー期間中は
ムーバーは出さんでしょう。
でももしやるとしたら広島駅-日赤病院前の
臨時便がよろしいかと。

>>418
>千田の乗務員がまだ不慣れなので
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>418
激しく同意。
フラワー期間中、１号線にムーバー出したらエライ事に
なるのは目に見えている。

>>416 大当たり！！

１号線ムーバーデビューの
張り紙みっけ！！

５月１日から。

市内線に移籍するのは5005？

>>421
張り紙のもう1つの内容
5号線夕方ラッシュ時に2本連接車化！

>>422
某ＨＰに「5005は横揺れがひどい」って書いてあったから
そうかもしれない。
でも最近は宮島線走ってるのをよく見るけどね。
個人的には最近西広島に放置プレイされていた5006も
気になるんだけど。

584が6号線にほぼ毎日出ているが、
ラストランにむけての広電の計らいのように見える。
多分5月には･･･

>>422
5007が移籍

>>423
5006はもう動いているよ

本日　5007が宇品線で運行開始。
i-TREKは 宇品線にも対応していた。

そうそう、ﾌﾗﾜｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙで思い出したけど
平和大通りを道路の端に通す案、アレは後々白神社方にそのまま伸ばした場合
電停や架線が祭りの邪魔になるから道路の端にしたんではない？

そう考えるとわざわざ道路の端にする理由がすべて説明付くし。

>>427
平和大通りを通るのは舟入通りまでだよ。
フラワーフェスティバルとは関係なし。
俺は電車を道路の端にという案は、屑トラム地下工事のために道路中央に工事
設備を置くためと読んでいる。

5007目撃情報。
8：07頃皆見６にて。
幕は駅１で本社方面へ向かってました。

広島電鉄、業績下方修正
電車利用者減少
広島バス、７月からさらに値下げ

悪いニュースばかりだな
もう、あまり設備投資しねえほうがいいんじゃないか？

さようなら！
そして、ありがとう！
５０５　５５１

>>429
ソースだよん
ttp://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm

584は今日も動いていた。
(8)横川〜江波線で乗車。

５８４は６０２とともに�G横川〜江波間で
老後を過ごすことになった。

今日、朝から５８４は８番でずっと出てたね。
フラワーの臨時で、また６番は走らないのかな。
ヲタフクソース号（７０６）が６番を走っていたけど、
千田から江波へ移籍？

今日、横川から電車に乗ったら、車内に「あのう、広島駅に逝きたいんですが」と
運転士にのたまっているオバハンがいた。

>>436
「青ハズ９番に乗れ」と教えてあげてください。

584の横川線デビュー、激萌え
1912はついに老人ホーム（横川線）行きに（ﾜﾗ

706、714は6番デビュー
6番は、ほぼ700、800の独壇場に
ダイヤを乱す旧型車は支線用に

夕方、GMの１号駅行と２号駅行が続けて走っていったけど、
駅前ではどうやってやりくりしたんだろか。

>>440
いつものところと５のところに入れればよい。

さっき車で国道２号を南下してたら、人身事故らしい場面にでくわしたよ。
場所は宮島競艇のちょっと北で、第五種踏切のあるところ。
状況としては、

・広島駅逝きの3000系？が、ドア全部開けた状態で停止。
・運転士？が開いたドアから、後方を覗き込んでいた。
・車掌？らしき人物が、宮島口→事故現場に向けて全速力で走っていた。
（宮島競艇入り口付近にて目撃）
・その後前空駅付近を通過する際、大野消防署から出動したと思われる
　救急車とすれ違った。

ちなみに時間は２０時４０分頃。

>>442
３０００系はもう宮島線に入ってないだろ。
似た色なら２０００系だが、そんなに遅くまで走ってるか？？？

>>443
スマソ、広電はよく形式がわからんもんで。

・車体の形は角張っていなく、丸い（ように見えた）
・色はうす緑＋濃い緑

確か↑のような特徴ダターヨ。

３１００じゃないのか？

廣嶋ハズ値下げ記念ｱｹﾞ

グリーンムーバー
宇品線（広島駅⇔日赤病院前）
運行記念ｱｹﾞ

>>446
帝産広島バス（古いね）

電車でＧＯ旅情編2では広島電鉄が運転できる模様。
昨日、フラワーフェスティバルのJRブースであった電車でＧＯ体験コーナに居た、
タイトーの人が言っていましたョー!、
ただ、「宮島線もあるんですか〜?」って聞いたんだけど、
そこまで決まっていないらしい・・・。。

>>442
厨国新聞に載っとったぞ
遮断機無しの踏切で工房が轢かれたらしい

はねられたでなく轢かれたのか....

何だ、アホが轢かれただけか。
電車が無事でよかったＹＯ！！

まもなく４本続けてむーばーが広島駅前にやってきます。
ご苦労様です。

[フラワー会場経由]

むーばー１、２番で大活躍。

今年のフラワーは
ムーバーﾀﾝ遅れているようには見えんね。
そういえば昨日６号線に602が出ていたよ。

>>451-452
ああ、撥ねられたのかもしれん。
ちらっと＼読みなんで忘れちゃった。ｽﾏｿ

>>453
ﾄﾞﾝｽﾞﾏﾘ（ｗ

今日は584が再び�Eで運転していたぞ

野球帰りに電車乗ろうとしたら
紙屋町西は横断歩道まで人があふれていた。
３本待ってようやく乗れた。
また試合終了直後、千田車庫から5001が紙屋町西まで回送、
始発の宮島口逝きとなってた。

フラワー期間中の特別体制も今日で終わり。
乗った人も乗せる人もみんなお疲れ様でした
と言いたいくらい壮絶だったよ。マジで。

昨日は過去最大級の乗客数を記録
したんではないか？
今年は１号線での大型電車の大量
投入が功を奏し、比較的混乱は
少なかったと言えそうだ。

花電車は廃止をして正解。
寂しいが客の乗れない電車は邪魔になるだけ。
ものすごい人が電車に集中していたもんな。

>>460
8番と9番に走らせりゃええんでは…宣伝なんだから。

age

>>461
その前に運転手の人手が足りないものと思われ

>>463
西広島７番に押し込めて（以下略

│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
│：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　│
│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
│：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
│　──￣￣　　　　　│／￣●＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
│　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　 │　　　 　│　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／＞４６０さん
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜　「２階建て」はどうスっか？　
│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼ ２階はビヤガーデンでも
│＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　 　　　　＼
│　　 │＼　　　 　│　　│　＜──￣￣￣──).　/　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　　　│　ヽ　　　　│　 ＼　　＼＋＋＋＋＋＋/　/
│　　　.│　　　　　　　＼　　　　　＼────/　　/
│　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/

１号線・広島港〜広島駅行き
”ＧＲＥＥＮ　ＭＯＶＥＲ”
毎日運行中！

>>465
ＡＡうざい

今朝、グリーンムーバーの点検（？）なのか、２０００形が宮島線から２編成連続で
入ってきていた。
紙屋町西電停を連続して発車する２０００型萌え〜。
それから、（８）にも１９００型が入っていた。

>>468
1番にむばーたんと3950が一本ずつ移ったから数足りないんでない？＞２０００

ムーバーﾀﾝ、只今、宇品線・県病院前を
運行中！

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02051004.html
旧電停廃止に広島市が「待った」 広電困惑

>>471
また広島死役所の嫌がらせか。
死役所のアホは誌ね！

│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
│：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　│
│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
│：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
│　──￣￣　　　　　│／￣●＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
│　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　 │　　　 　│　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／全員Ｇムーバー
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜　破壊しろ！！　
│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼ 伝統的価値がない
│＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　 　　　　＼
│　　 │＼　　　 　│　　│　＜──￣￣￣──).　/　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　　　│　ヽ　　　　│　 ＼　　＼＋＋＋＋＋＋/　/
│　　　.│　　　　　　　＼　　　　　＼────/　　/
│　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/

けさの中国新聞の十日市町電停の廃止記事
について、どう思う？？

>>473
その前におまえがこのスレから立ち去れ

>>473
伝統的価値はどうでもいいが
あの走ルンですタイプな化粧版をなんとかしる。
車内が暗くて鬱すぎる。

>>471-472
>>474
平和大通り線の時と言い、今回の事と言い、
死役所の連中は広電嫌いが多いんだろう。

>>474　>>472
長いホームの先まで歩かされる電停を使う奴は少ないっつーこと。
今回は広島市の言うことのほうが正しいと思うけどね。

電停は交差点の先よりも前のほうがよくない？
あそこの電停の場合、前の位置のままなら横川に行くとき
そのまま7番への乗り換えができるから。

新ホームから横川方面への乗り換えも面倒すぎるよ。
横断歩道３つ渡る必要あるじゃん。何がバリアフリーじゃもうねアホかと馬鹿かと

遅ればせながら 584 が８日朝　９番で営業中でした。
しかし、朝のラッシュ時　
昔に比べて電車こないゾ！！　廣嶋駅前
みどりむ〜ば　が多くてなのかな？
くると数珠繋ぎ状態…　廣電なんとかしろ！！

梨変わって

十日市町電停って
普段使わないけど　あすこ、
右折車優先と横川<->宇品の系列対応とで
電停改良でなかったっけ？
（旧電停はあぼ〜んだと思っていた）
>>478 の乗り換え優先ではないはず

違っていたらスマソ

>>479
理由はそうだよ。じゃないと行政があんなに手早く金なんざ出す訳ない（ｗ

言いたいのは、会社がバリアフリーを謳っておきながら
乗り換えに延々歩かされるのはどうかと。ってこと

あとは交差点の先に電停を作ると電車が丁度着いて横断歩道の信号が変わった時、
走らんといけんのよね。逆にメリットは右折車の流れは確かに良くなったこと。

横川−市内系統運行開始と同時に運用を開始した方が
ホントはベストなんだろうけど。
ともかく早いこと横川−市内系統を運行して欲しい所。

しかし、運転が始まると紙屋町みたいに乗り継ぎ指定駅じゃ
無くなるんだろうなぁ。

いや、なると思うよ。
紙屋町以東からは7に乗れないから。

中国地方で一番自動車保有台数が多いのは
広島か？

暴走族らは白島辺りに出没するとか

まあ、これからどんなに市内で自動車の通行量が増えても
廃止されることはないだろうね

これからも
車は利用せず市電か同社バスで買い物しよう！！

…なんか変なのが来たね（ｗ

ジサクジエーン

>>480
「横川<->宇品の系列が出来るまで我慢してください。」
としかいえませんね。
確かに >>481さんの言う通りですね。

しＲ酉日本の一言で横川駅前の工事着工も遅れているそうだから…
（始まったのかな？）

広電の電停は少し減らす必要があると思う。
これ以上増やさないでくれ･･･

とりあえず、胡町はいらないと思う。

>>491
カード導入の時小網町と一緒にｱﾎﾞｰｿ予定だったのにね。

毘沙門台マンション建設問題が熱いぞ！

＞４９１
同感

1:494】／□□広島 GREEN MOVERスレ Part.5002□□＼
1 名前：ぐり〜んらいな〜 02/02/25 15:57 ID:CgIx95R8
Part.2(5002)営業開始！


485 名前：名無しでGO! ：02/05/11 13:03 ID:aHGxv7nH
まあ、これからどんなに市内で自動車の通行量が増えても
廃止されることはないだろうね

486 名前：名無しでGO! ：02/05/11 13:08 ID:aHGxv7nH
これからも
車は利用せず市電か同社バスで買い物しよう！！

487 名前： ：02/05/11 13:11 ID:7QeFJBba
…なんか変なのが来たね（ｗ

488 名前：名無しでGO! ：02/05/11 14:05 ID:e3oog1T1
ジサクジエーン

489 名前：名無しでGO! ：02/05/11 15:16 ID:tSByUknN
>>480
「横川<->宇品の系列が出来るまで我慢してください。」
としかいえませんね。
確かに >>481さんの言う通りですね。

しＲ酉日本の一言で横川駅前の工事着工も遅れているそうだから…
（始まったのかな？）


490 名前：名無しでGO! ：02/05/12 00:02 ID:FcoLnUUZ
広電の電停は少し減らす必要があると思う。
これ以上増やさないでくれ･･･

491 名前：名無しでGO! ：02/05/12 10:52 ID:fhkxHc/W
とりあえず、胡町はいらないと思う。

492 名前：名無しでGO! ：02/05/12 11:03 ID:gTYZ+OKB
>>491
カード導入の時小網町と一緒にｱﾎﾞｰｿ予定だったのにね。

493 名前：名無しでGO! ：02/05/12 17:41 ID:RpRkPZcQ
毘沙門台マンション建設問題が熱いぞ！

494 名前：名無しでGO! ：02/05/13 13:01 ID:6752CpGT
＞４９１

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

■▲▼
【16:496】／□□広島 GREEN MOVERスレ Part.5002□□＼
1 名前：ぐり〜んらいな〜 02/02/25 15:57 ID:CgIx95R8
Part.2(5002)営業開始！


487 名前： ：02/05/11 13:11 ID:7QeFJBba
…なんか変なのが来たね（ｗ

488 名前：名無しでGO! ：02/05/11 14:05 ID:e3oog1T1
ジサクジエーン

489 名前：名無しでGO! ：02/05/11 15:16 ID:tSByUknN
>>480
「横川<->宇品の系列が出来るまで我慢してください。」
としかいえませんね。
確かに >>481さんの言う通りですね。

しＲ酉日本の一言で横川駅前の工事着工も遅れているそうだから…
（始まったのかな？）


490 名前：名無しでGO! ：02/05/12 00:02 ID:FcoLnUUZ
広電の電停は少し減らす必要があると思う。
これ以上増やさないでくれ･･･

491 名前：名無しでGO! ：02/05/12 10:52 ID:fhkxHc/W
とりあえず、胡町はいらないと思う。

492 名前：名無しでGO! ：02/05/12 11:03 ID:gTYZ+OKB
>>491

496 名前：名無しでGO! ：02/05/13 13:04 ID:6752CpGT
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああ

497 名前：名無しでGO! ：02/05/13 13:21 ID:6752CpGT
■▲▼
【16:496】／□□広島 GREEN MOVERスレ Part.5002□□＼
1 名前：ぐり〜んらいな〜 02/02/25 15:57 ID:CgIx95R8
Part.2(5002)営業開始！


487 名前： ：02/05/11 13:11 ID:7QeFJBba
…なんか変なのが来たね（ｗ

488 名前：名無しでGO! ：02/05/11 14:05 ID:e3oog1T1
ジサクジエーン

489 名前：名無しでGO! ：02/05/11 15:16 ID:tSByUknN
>>480
「横川<->宇品の系列が出来るまで我慢してください。」
としかいえませんね。
確かに >>481さんの言う通りですね。

しＲ酉日本の一言で横川駅前の工事着工も遅れているそうだから…
（始まったのかな？）


490 名前：名無しでGO! ：02/05/12 00:02 ID:FcoLnUUZ
広電の電停は少し減らす必要があると思う。
これ以上増やさないでくれ･･･

胡町の下り電停を八丁堀電停側に移設。
八丁堀電停と（略

500get!!
全車引退　おつかれさん　500形!!

荒らしだ、ワショーイ

広電前発の宮島逝き旧型車復活age

http://www.gay.co.jp/VJ/label/ssv/main/img/LL00192.jpg
http://www.gay.co.jp/VJ/label/ssv/main/img/LL00173.jpg
http://www.gay.co.jp/VJ/label/ssv/main/img/LL00165.jpg
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http://www.gay.co.jp/VJ/label/ssv/main/img/LL00204.jpg

子供2人にマダムジョイ千田店から
宮島口までムーバーに乗って旅を
させる広電ＣＭ萌え！

arashini makeruna! age!!

また故障しあがって！雨が降るとすぐ故障。
朝の通勤通学時間帯に、30分以上止まった為遅刻したぞ！。

今日は雨降ってないな。
特攻ｳﾃｼ少なそうだ。

昨日の朝、200？+200？+3700型3両の5両編成で
走ってるのを初めて見たよ〜。

>>508
どちらかが故障したんだな！

3102戦線復帰の模様。

>>510
3100ファンの漏れにとっては、本当に嬉しい情報〜。記念アゲ。

キューサイ

5007、3951の転属で3500、3100 2000などの旧型電車が大活躍。

さすがに明日は走らんだろうな＞3501

>>513
おいおい、3500は旧型車じゃないだろ、一応。

3500はもう製造されて２０年だよ。もう旧型車だよね（ﾜﾗ

http://www.chugoku-np.co.jp/astram/991112.html

アストラムはこの時点で赤字だったが、今は直通バスや
乗り継ぎ割り引きの廃止などで一層苦しい。債務超過の
恐れもあうという。
もう破綻させてしまったら？そうすれば市も目が覚める
だろう。

>>511
漏れ2500ファンですが、何か？

そういえば、2000・（2500→）3100のつりかけ音って、同じなんでしょか？
どちらも電制つきで萌え〜。

>>518
広電５０年史によると、主電動機出力が
2000 -> 30kw x 8
3100 -> 40kw x 6
でちょっと違う模様。

吉島観音東雲にも線路がほしいです。

・鷹野橋->南大橋->吉島
・西観音町->2号線をアンダークロス->西飛行場
・的場->大正橋交差点->段原->2号線をアンダークロス->直進で新宇品線
・草津〜古江間->康午橋付近->昭和大橋->吉島橋->南千田橋->御幸橋->翠町->
南下して南警察署前->仁保->向洋きぼーん（ｗ

広電さんいらっしゃ〜い（ｗ

>>521
×康午橋→○庚午橋

>>521
大体誰でも考えるルートだな。（笑）
これに可部線改軌直通が3500が出たころの妄想だった。

広島駅->新幹線乗り入れ->広島空港。電源は地上切り替え、これ最強。
っていうか、屑ﾄﾗﾑ乗り入れ計画とか言うのもあったような・・・。

>>525
まだガイドレールバス構想のころ、3500大量に作って走らせろとか。

マダム女医で配っている１５０円乗車券くれ

ああっ、やっぱり505は休車なのネTT
江波にお休み500ばかり４両も居ることになるけれども、復帰しないのかな〜

復帰の見込みはありません。手狭になっているので
解体される恐れが大です。

グリーンムーバー乗ってみたいのにグリーンライナーしか乗れないYO！！

先週の日曜日の１５時頃、しＲに乗って移動してたんだが
荒手でムーバﾀﾝが３編成（車番不明）も昼寝してたyo。

大規模な運賃引き下げをする
広島バスに負けちゃいそう（悲）。

突然の質問スマソ。
最近の2000・3100は、ＪＡ→日赤・広電前・宇品二のスジにいるんかしら？
この前乗ったら、ＪＡ→広島駅で入ってきたんで、ビクーリ。
普段から当たり前のことだったらゴメス。

消滅危機　ｱｹﾞ

>>533
朝は１０時頃まで駅〜宮系統に入っている。
宇品線系統は本社までで、宇二まで行く運用は無いと思った。
因みに、漏れが目撃したのは８時５０分頃本社着が2000だった。
それ以降あるかどうかは不明。

で、夕方は荒手から本社へ行き、折り返しで宮島へ行くのが１本のみ。

そろそろｱﾎﾞｰｿが始まるのではないかと心配になってきたyo。

５０１０がこの秋に来るとか。
５５０の全廃は時間の問題か？

現在3950(車番不明)が江波へ向けて回送中との情報。
求む詳細。

ぼった九里立つやﾌｧソｸﾗﾌﾞに入っているﾔｼっているのか？？入っている方ﾘﾎﾟｰﾄｷﾎﾞﾝ。

>>537
野球終了後の臨時運転のための回送と思われ。
市民球場での野球が終わったあと、相生橋の上を方向幕を回転させながら、広島駅方向へ走っていた。

1番のALL連接車化きぼーん！
夕方の広島駅逝き、ちょっとでも間隔開くと混み過ぎ…

3100でも2000でも寝てる奴でも何でもいいからきぼんぬ！

アホーで、やわらかいよ氏が連結電車にしろとか言ってたが、1番線はそうしないと逝けないかもね。

さっきハノーバーの単車（車番忘れた）が何かのＰＲで本線を回送運転していた

岡山もなかなかやるじゃん
http://www1.harenet.ne.jp/~racda/

むーばー車内の前と後ろに液晶画面のモニターＴＶが
ついているのがあるが（今日5004と5007で確認）、
電停名を表示するＬＥＤ装置で
「時事通信ニュース速報」なるものが流れていた。
どうやらＬＥＤを２か所増設してそこでニュースを流しているようだ。
ちなみに文字の色は、3950のような真緑色だった。
新幹線みたいで激萌えだったYo！

>>540
3100ばりばり走らせて欲しいナリ。
3100マニアより。

>>544
そんなモニターが付いたのか〜。
これは確かめなくては！

>>543
ぎゃあああああ〜〜〜〜〜
岡山ＭＯＭＯ　ｶｯｺ良すぎ！！
広島ＭＯＶＥＲ　ｲﾏｲﾁ　

ぎゃあああああ〜〜〜〜〜
岡山ＭＯＭＯ　人乗れない！！
広島ＭＯＶＥＲ　といっしょ！　

ぎゃあああああ〜〜〜〜〜
岡山ＭＯＭＯ 名前がダサすぎ！
広島ＭＯＶＥＲ 名前がそのまんま。

TEST RUNの表示に萌え。
しかし、スレ違いなのでsage

野球臨時の３９５？は、（６）の方向幕で走っていたぞ。
ただし、客扱いは原爆ドーム前から。

>>551
マジで？
方向幕�Eの3950萌え〜

マジ

22時過ぎに3800の回送が中電前付近を北に向かうのを目撃しました

　|　　岡山ＭＯＭＯｶｯｺ良すぎ！！　広島ＭＯＶＥＲ　ｲﾏｲﾁ
.　＼
　　　Ｖ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ﾌﾟﾜｧｧｧｧﾝ 　　　　　＿
　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＝＿＿＿＿＿
... 　　　　　　　　　　|.___GREEN||..MOVER..|| ＿＿ ||＿＿＿＿||＿＿＿＿.|
.. 　　　　　　　　　　|┏━┓　　||　 ∧ ∧　|| ∧ ∧||　┏━┓ ||　∧ ∧　　|
. 　　　　　　　　　　|_(ﾟーﾟ*)　 　||　.(ﾟДﾟ )　||.(ﾟДﾟ )||　.(ﾟДﾟ )　||_ (´∀｀)　　|
ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　|　|￣|.￣￣ || ￣|￣|￣.|| ￣￣ |||￣|￣|￣|||. ￣￣￣￣ |
　 （　　） 　　　　　 ￣◎￣ ◎￣￣￣￣￣ ◎￣◎￣￣￣￣￣ ◎ ￣◎￣
￣ /　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∧￣￣￣￣￣￣￣
　　 ↑ 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　>>547　　　　　｜　轢いてよし　跳ねてよし　逝ってよし
　 　 　 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

市民球場での試合の後って
いつも臨時電車走らせてるの？
それとも昨日の場合は虚人戦だから特別なの？
情報ｷﾎﾞﾝ。

>>552
俺も野球の帰りに21:50分頃八丁堀交差点で見たょー!。
たしかに6番だった、初めて見てびっくーりした!!。

可部〜三段峡間、広電にやれ。

3100は金曜日に千田に３編成とも集結していた
３本並びは久々。
3501は本日の競艇貸切で目撃age

車内のポスターによると、今年の電車まつりは６／９。
旧の方向幕、系統番号のマル板の争奪戦だ！
鉄ヲタの諸君、千田車庫に集結せよ！！！

祭りには是非3501も連れて来て欲しいところ。

>>560
旧の方向幕や系統番号のマル板は先着順の販売ですか・・・?、
それとも抽選・・・?。

>>562
たぶん先着順だよ。

今日の夕方、５００５が貸切で走っていた。
見たところ、冥土の土産にジジババが乗っていたようだった。

>>564
最近そのような貸切多いな＞むーばー

http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm
路面電車まつり開催！！

最近、修学旅行の消防・厨房がウロウロしている。
うざすぎる。

今年の電車まつりで、１９０３はまた下手糞な絵に塗り替えられるのか？
今度はもう少しマシなのをきぼんぬ。

>>567
ま　そう言うなよ
お互い様だよ

>>568
1903の絵は毎年変わるんだっけ？
前のヤツは２年くらい使っていたような・・・

観音にも線路が欲しいぞ！
平日ラッシュ時の3番のバス混み過ぎだー！
雨の日なんてドアが閉まらなくなるほど人が多いぞ。
バスの限界を感じる。

>>571
と言うか、増発汁

>>571
西観音町まで歩いて、電車に乗れ。

観音の新路線…ﾊｧﾊｧ


十日市で電車が激しく詰まりそうね（ｗ

>>574
西観音町→中広通り→横川駅→白島→広島駅(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

でも客いなくて(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

>>575
観音の新路線と言ってんのは、空港通りに伸ばせと言ってんだよ。

>>572
バスはかなり多いがまだ足りてないみたい。

路面電車祭りのアンケートで観音線を敷設しる！の
10票程度の組織票行きましょう（ｗ

>575
漢音・由島には路線が欲しいかも。
飛行場から駅まではバスの広電７系統と
９系統を直通させればいいだろ。
９は休日ウヤの閑散系統だから
需要はないと思われ(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

１０５６だっけか？
生きる気力のない動物ペイント、
特にまつげの生えた負けトラが好きだに。

海岸道移設の予感

>>579
あれってまだハノーファーで走ってんのかね？

１１５６は今もハノーバー動物電車。

海岸通電停の移設工事、始まる。

祭りいこうかな〜
実は、電車通りで�@�Bの系統番号札を拾って、親切なことに電停の安全地帯の上に置いておいたことがあるんだ。
�Dの裏が広電前で、�Eの裏が�Gで、�Aの裏が�Hなの？

廃止された○板こと番号札は人気がありそう。
量は数十枚はあるだろう。

西観音町でも、電停で工事をしてるぞ。
下り電停の延長工事のようだ。

>>582
いやいや、そうじゃなくて、本場で走ってるのかってこと。

>>582　サンクス。１１５６だったか。

事故前は１１５２だったんだよね。
昔の写真見ると結構凛々しい動物達だが、
いつの頃からか、電車の広告色化され、
おまけにまつげがついて、笑える電車に
なってしまった。広島に行く楽しみの１つ。
トラとライオンの口元が妙に気になる。

お伺いしたいのですが、路面電車祭りで販売されるだろう、
番号札を全系統そろえる為には、583さんのカキコによると、
4枚必要って事になるのでしょうか・・・?。

>579=587
2回とも番号を間違えているのが痛いですが
ハノーバー号は1105→1156でございます
1152はフマキラーでございます

>>588
「臨」とかいうのもあったような気がする

広電の鉄道無線の周波数、誰か教えて？

無線盗聴鉄ヲタは氏ね

久々に特攻ｳﾃｼに遭遇。
鷹野橋で客がいないのを見切ったらフルノッチ・・・。
しかもノッチとブレーキを微妙に調整しながらＳカーブを過ぎると、
再びフルノッチ・・・。怖くて速度計見れなかった。
奴の運転する350は半端な速度じゃない・・・。

是非2000と海岸通バトルきっぼーん

複線ﾄﾞﾘﾌﾄｫｫｫｫ

おいもちゃんは、バトルでもまったり？ｗ

９日は面白いヲタクが見れそうだ。
千田車庫に逝ってみるか。

>>596
チミみたいな面白いヲタがたくさんだYO！（ｗ

STRASEEN BAHN MAGAZIN 4月号
Combino５タイプ揃い踏み写真の真ん中むーばーたん激萌え！

　　　ζ
　　　 ／￣￣￣￣＼
　　 /　　　　　　　　　＼
　　/＼ 　　　＼　 ／　｜
　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜
　　(6-------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜　http://www.tumori.nu/rail/streetcar/
　　　＼　／　＼＿/ ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼＿＿＿_／

久しぶりに広島へ行くことに。
せっかく行くならば車庫を見学させてもらえるかな〜と、
サイトのメールアドレスへ問い合わせたところ、いままで通り
ＯＫとのこと。

・・・でも、こういうのって行くと現場さんの迷惑になっちゃうの
かなぁ。極力迷惑をかけずに、でも見学ができればいいなと。

あす10時「路面電車まつり」開催！
広電本社前電停すぐ！

ニュータイプ駅から1番で逝ってヨシ！

明日は祭りだ、ワッショイ！！

明日はオタ集合祭りだ。
さ〜て、痛いオタ居ないか探しに行こう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　広　　島　　電　　鉄
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　　　　________________________________________________
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／| 　電車まつりが始まる
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／ 　　　急いで行かなきゃ！
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

電車まつり当日の
本日の天気
晴れ
気温30℃で暑くなる。

遠方（他県）から来る人居るの？

主な販売品目
行先幕
丸板受け
ワンマン幕
圧力計
降車ブザ
電車接近表示　など
開場待ち50人位、丸板は出ず。

>>608
どんどん速報しる！！
さて、漏れもそろそろ（３）の電車で逝くとするか・・・

丸板無し？何故？

展示内容は殆ど同じだから
逝く理由が無くなった（ｗ

降車ブザー？だったかをまとめて購入された方もおられたとか。
何使うの？

>>611
ヤフオクで転売でもしようとしてんじゃねえか？

漏れは電車サブレがもらえるかと思ってアンケートに答えたら、変な竹細工を渡された。
鬱だった・・・。

>>612
俺はおなじみの電車サブレだった。

漏れは竹製水鉄砲（鬱

>>612
漏れは例のサブレでした。
サブレかじりながら変電所を見ました。

そうそう、アンケートに「方向幕が小さい電車の系統番号マル板フカーツさせろ！」と書こう
と思ってたのに忘れちまったよ・・・

教習所の前にビールを飲みながら、ワーワー言ってるジジイの一団がいたな。
ウザかった。

結局、マル板はどこへ逝った？

あまりにも苦情が多かったので
復活…という可能性は？＞マル板

>>619
漏れもそう思う。現在様子見なのでは？各車の受け台はまだ健在だし。

広島駅付近だけでも高架とか地下とかにしてくれればバカ速くなりそうなんだけどね。
稲荷町から広島駅前までに運が悪いと15分近くかかる現状に鬱。

そんなに掛かるの?

>>622
広島駅前の信号が長い。
↓
広島駅前に電車が溜まって一杯になる。
↓
せっかく長い信号が青になっても駅に入れない。
↓
初老のおっさんが車掌に怒鳴りだす
↓
車内集団鬱

何か事故でもない限り、稲荷町から広島駅まで１５分もかからねえよ。

１５分とは極端な…猿猴橋町で降りるという手もあるのに。
いや、この際稲荷町で降りた方が。

高架か地下にすると、立体的移動を強制される点がマイナス。
その場合、広島駅の３階または地下の改札に
平面で移動できるよようにしないと…あ、無理か。

たとえ信号がなくても
電車が溜まれば駅に入れないという事に変わりないのでは？
それに、電車が永遠に駅から出ないわけではないですし。
信号が青になれば最低１両(編成)は出発するでしょう…

15分はウソだろ。
621=623は、電車の客掠め取りを狙っている広島バス社員、と言ってみるテスト。

>>625
エスカレーター＆エレベータあれば１駅だけならその程度かまわんと思うぞ。
地下鉄みたいに全駅に設置する訳じゃないし、早くなる方のメリットのほうが大きいよ。
あと、これはかんぱにぃぷれじてんと様の意見そのままだが
高架ならﾆｭｰﾀｲﾌﾟ駅ビルをぶち抜いて跨線橋の改札と繋げれば
JRの跨線橋からは平面で移動できるよ

折角金かけるんなら稲荷橋渡ってすぐの所から高架にして
交差点をスルーせんと意味はないと思う。交通量も多いし、平面にすると問題が多そう。
市からヤード跡までの延長を打診された（？）関係で今からどうやって
駅前大橋通すかまだ決まってないみたいだけど。

松山駅前のようにスルーにしる
駅前大橋経由に路線変更
工事終了直後でまた批判が集中しそうだな。
５系統と１系統をスルー運行（連接は皆実町循環）
６系統と宮島で一部ヤード跡行
駅前混雑一気に解消

http://www.tumori.nu/rail/streetcar/dentei/kaigandori.html

　／∵∴∵∴＼ 　　　　　
　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 　
　 /∵∴／／　　　＼｜　　　　＿＿＿＿＿
　｜∵/　　 (･)　　(･) ｜　／　　　　
　 (6　　　　　　 つ　　｜＜ http://www.urban.ne.jp/home/yaman/
　 ｜　　　　＿＿＿　｜　　＼＿＿＿＿＿＿
　　 ＼　　　＼＿/　／　　　 　
　　　　＼＿＿＿_／　　　　　　　

宣伝うざい

激しく妄想だが、
ヤード跡新球場隣にJRと広電の新駅
（同一ホームで乗り換え可能にする）
そこから大正橋を通って比治山線へ。
または駅前通りから田中町を通り、
平和大通りを直進して西広島、宮島線へ。
平和大通り沿いに
電車の路線があったらいいなぁ・・・

稲荷町交差点角の駐車場跡地を車庫にするってのもアリかな。

今日駅前の信号で10分ちょっと待たされたぞ。雨でも事故でもないのに何故だー。
621でも広島バス社員でも無いが実際に15分が極端な例ではないという罠。
広島市に広電の高速化を求める！！！

紙屋町あたりからだと同じ値段なんだしバスにすれば良かった。
広島駅前→紙屋町はたまに渋滞するが紙屋町→広島駅前はあまり渋滞しないので
バスが便利だね。広島バスはもっと宣伝しる！！
(しつこいようですが広島バス社員ではありません)

>>634
いやァ「宣伝」していますね、広島駅前バス乗り場の看板。
広島バス(21)が発着するＡホーム２番乗り場に堂々と
美観を損ねる看板(藁)「紙屋町へは電車より速いバスで」なんて。
その昔、合併寸前までいった会社どうしの競争…
広島バスが一方的に仕掛けているだけかな…
ただ、隣りの１番乗り場からは
市役所前まで全く同じルートを走る広電バス(３)が発着するのだが…

>>634
広島ハズ社員は運輸板に逝け

>>628
つーか高架か地下にせんと駅前は無理だと思われっつーかこれも既出だが
なぜなら、バスorタクシーの場所に作ろうとすると調整が面倒すぎるからね。
わざわざいい位置明渡すなんて、相手がうん言わんよ。

つーかいっつも思うんだが、
広電一辺倒で一方の意見しか絶対認めん広電厨もいいかげんうざい。
叩くとすぐ信者は暴れるよね。殆ど真理教。すぐ阿呆へ帰れの一言。
阿呆の痛い連中なんぞどうでもいいよ。ヤフの存在自体が痛いんだからね。

どっかの未だに駅前に屋根さえつけることも認めない横川駅前の改良を
延々と伸ばしつづけ糞ボロ車両放置プレイで高架橋から国鉄型まで何でもパッチワーク
ニュータイプ激マンセーな会社はあれだけ叩きまくって10000レス超える程ネタに
しゃぁげてもﾜﾗうどころか皆で調子に乗って暴れてるのになんだこの差は、え（藁

>>628
ん、スルーか…勘違いスマソ。スルーなら今の位置のまま出来るね。
稲荷町〜駅前大橋〜駅前〜大正橋〜比治山方面？
ヤード方面に支線作って折り返し作れば２番の折り返しも容易そうね。
大正橋の架け替えが要るけど。

駅前で紙屋町方面に乗ろうとすると線路渡らんといけんのが問題かも。

http://www.myojogakuen.ed.jp/high/Curri/mathe/WORK/rosenzu.html
広電路線図

639の路線図はもう古い。
駅名変更が多くの所で実施されている。

あーふれるゆめー　ふーくらーむゆめー　ふーたりのゆめー　ララ・・

今日は休日で久方ぶりに書き込みたいと思います。

以前、グリーンムーバーへの置き換え計画を書きました。
その後、予算の都合で大幅に予定変更となりました。
しかし、横川-広島港線の関係で連接車主力の予定は変えられません。

そこで、現在の単車を連接車に改造することになりました。
２００２年の予定は休車中の５００系を改造します。
形式は３２００型になります。本数は１本です。
その後、３５０型を連接化した３２２０型（１本）、
５５０型を連接車にした３２１０型（１本）、
２０００型を連接車に改造した３３００型（２本）、
９００型を連接車にした３４００型（２本）
など考えています。
また１９００型も改造予定です。
２００５年までに連接車の比率を大幅に増やします。

>>637 >>638
線路わたらにゃいけんのは妄想の障壁だけど
いまんとここんな感じ。
便利に乗換え出来ないと乗客減は痛いからねー。

　　　　　　　　　　　紙屋町方面
ヤ　　　　　　　　　　　││
│　　　　　　　　　　　││
ド　　　　　　　　　　　＼│
・　　　　　　　　　　　│＼
比　降場　　　　直通乗場││
治＼───＼／────／　│
山＼───／＼　折返可　／│　　
方　ヤード・　＼───／　│
面　比治山スルー＼　紙屋町│降り場
　　　　　　　　　＼　方面│
　　比治山方面乗場　＼乗場│
　　　　　北（駅南口）↓

連接車いらねーよ！
とくにグリーンムーバー！！
朝の紙屋町の電車渋滞を何とかしる！！！

ズレタ鬱だ市脳。
AAEの２ｃｈシュミレーターでは出たんだけど
もう一回。
　　　　　　　　　　　　　　紙屋町方面
ヤ　　　　　　　　　　　　　　　　│ │
│　　　　　　　　　　　　　　　　│ │
ド　　　　　　　　　　　　　　　　　＼│
・　　　　　　　　　　　　　　　　　│＼
比　降場　　　　　　直通乗場／　│
治＼───＼／────／　　│
山＼───／＼　折返可　　　／│　　
方　ヤード・　　　＼────／　│
面　比治山スルー　＼　紙屋町　│降場
　　　　　　　　　　　　　　＼ 方面　│
　　比治山方面乗場　　　＼乗場 │
　　　　 　　　　北（駅南口）↓

>>642
無謀すぎ。
なぁ、低床トレーラー作ろうや。
できれば総括制御つきの奴。
他の路面電車も見習うはず。
電動台車じゃなきゃ新製・保守費安いし、
バリアフリー予算が使えるでしょ。
連結器は３９００と３９５０のがあまっとんじゃないの？
しＲの低床試作貨車の技術使ってさ。
流行りの吸着ブレーキを装備すりゃ多重系で安心。
単コロの牽引定数上げんといけませんが。

http://homepage2.nifty.com/f-pageh/hiro/den/den1.html
http://www2s.biglobe.ne.jp/~yama01/FKyotoShiden.htm

http://homepage2.nifty.com/f-pageh/hiro/den/den25-3.jpg

http://www2s.biglobe.ne.jp/~yama01/

広電関係者さん、直接制御車を連接車にするの？
どうやって？

>>650
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

http://js-web.cside.com/index.html

宣伝してんじゃねーよ、このクソ野郎！！
氏ね市ね志ね！！！

654age
651,652,653頑張れ

>>650
大阪市電改造2500を作った会社だからやりかねんな（ｗ

>>645
良いけど、スペース的にちと苦しそうね
手前の引込み線作るスペースが…

本気で連接車に改造するなら
2000形や350に500や550をちょん切ったトレーラー間に挟んだほうが
改造が楽そうな…

でも今更500/550や900を連接車にするとは思えんな〜

基地外の妄想に決まってるだろうが

>>652
とりあえず開いてＦ５連打しときますた。

５００"系"とか３５０"型"とか書くところとかは、前スレの165、168などに出てくる「広電関係者」と同一人物と考えてそれほど矛盾しないと思います。
また、半年前の前スレの165、168の予定が、本スレの642のようにガラッと変わることがあっても、いいんじゃないかと思います。
2001年11月に方向幕が変わる直前には、�B西広島 �A西広島 などという幕が予め用意されていたようだが、結局日の目を見ることはなかった。
己斐が西広島になると決まった後で、方向幕が変わったり、宇品が広島港(宇品)になったりするんですから、予定というのはわりと急に変更されるものだと思います。
まあ、本物の広電関係者が考えていることだからって、実現の可能性のきわめて高いことから、限りなく妄想に近いことまで、かなりの幅があるでしょう。
それにね、広電関係者といっても、社長からバイトの車掌まで、かなりの幅があるでしょう。

>>641
ふ〜く〜や〜

>>661
らーらー　らーらー　らーららー
らーらー　らーらー　らーららー
らーららー　らーららー　らーらーらーらーらー　らー
あ〜ふれ〜るゆめ〜　ららら〜
ふ〜くら〜むゆめ〜　ららら〜
ひ〜ろが〜るゆめ〜　らら　ふ〜　く〜　や〜

>>662
本通りの歌は歌えるか？

>>663
662ではないが・・本通りソング（古い）
ひろーく　あかるい　アーケードーー
ここーろこもったサービスにー
きょうもかいーものー
（ここ不明）
なーんでもそろーうほーんどおり
あるいてたのし　ほんどおり

>>664
今日は　楽しい　日曜日
おねだり坊やの手を引いて
パパの買い物
ママの買い物
…というヤツ、ありませんでしたか？
>>662
「溢れる夢」の前の「らー」しかない部分にも
歌詞がありますね。

>>665
そこまで覚えてない、何だったっけ？（ｗ

買い物上手はママの事
買い物上手は日戦連
古い暖簾と信用が手と手を繋いだ良いお店
日戦連　日戦連　丸戦マークの日戦連

>>665
あなたのそばで
ほほえむ私
そこに　愛の　花開く　（らー）

昔のそごうとセンター街のBGMが耳から離れない。
さすがに文字では表せないけどね。

超　詳しい広電サイトﾊ−ｹﾝ！！！
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2002/

>>670
クソが自分で宣伝してんじゃねえ！！
これから荒らしてやるから覚悟しとけ。

楽しさがクルクルと〜

>>667
日戦連って・・、＼(--;)ォィォィ
正しくは「丸専マークの日専連」。

センター街は今一体どうなっとるんかいな？
xxxとxxxを結ぶ街 紙屋町♪

宇品住民なんだが、DIKの歌がよう聞き取れん

ここは広島の路面電車を語るｽﾚです。
CMの話題はご遠慮下さい。

大変だ。怒られたぞ。どうする？
グリーンムーバーに最近液晶がついてる。

どうする？中の棚商店街の話でもする？(w

ワールドカップ、日本負けちゃった（悲）。
ＧＭのＬＥＤでも悲しいニュースが
流れてるんだろうな・・・

>>670
このホームページの制作は高校生らしい。偉い！

>>670
ホームページ表紙の下側のothersから
本館に移動して日記帳を見よう。

670 = 679 = 680
自作自演の宣伝やめれ

>>670
キヤノンのプリンタ
ポンコツ激しく同意

670 = 682、宣伝に必死だな
志ね

>>670 = 679 = 680
>超　詳しい広電サイトﾊ−ｹﾝ！！！
恥知らず。シラケルダロ
５００１〜５００９の各車の実測寸法の誤差や
塗膜厚さによる分類
保守工事の不具合点の各車の特徴など挙げてみよ。

>偉い！
低脳はいらねーんだよバーカ。

>>684
各車の特徴や調子の善し悪し（特に軌道専用車）を
教えて下さい！！

>>670 = 679 = 680 = 682
大体、カウンタが１００そこそこのページに何の予備知識もない奴がたどり着くわけがない。
カウンタが１００近辺の個人ページへのリンク貼り付けは、１０００％作者の自作自演と
思われるものと心得よ。

>>670
早く掲示板作れよ
徹底的に荒らしに荒らして荒らしまくってやる！
今日もこれからＦ５連打するから覚悟しとけや、ボケが！！！！！

>>670
3000と3950は今でも直通車なのかぁ。勉強になるなぁ。
今度3000を貸切で宮島までとでも言ってみるか（藁

　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　,､､　　ドッカン
　　━━━━━） ）＝　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　　／　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　 ∧＿∧　　＜　　オラッ！自作自演の>>670 出て来いやコラ！
　　　　　ｒ　⌒￣ ノ　 ＿＿.　　｜　　　 （｀∀´　）　　　＼
　　　　　|　　　イ　 　|＿＿|　　 |　　　　/ 　 　 ＼　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　 　| |　　 　 　　 　 .|　　　　| | 　　/＼＼
　　　　　|　　　 | |　　 　 　　 　 .|　　へ//|　　|　 　| |
　　　　　|　　　 | |　　　　　　 (＼／,へ ＼|　　|　　| |
　　　　　|　∧　| |　　　　　 ◎＼／　　＼　　/　（　）
　 　 　　|　|　|　|.|　　 　 　　 　 .|　　　　　|　|
　 　 　 / /　/ / |　　 　 　　 　 .|　　　　　|　|
　　　　/ /　/ /.｜　|三三三| 　|　　　　　|　|
　　　 / /　/ /...｜　　　　　　　｜　　　　｜｜

>>688
3000直通貸切キボーン！！
激しくつりかけ萌え。
670よ、貸切やってみ〜

>>664
ほんどーりふりーんほんどーりふりーんって聞こえる曲があるけどあれは？

>>691
(^O^)ははは、空耳アワーだね。正解は"HONDORI STREET"でした。

すんません、692=664です。間違えました。電車に関係ないのでこのネタもそろそろ止めよう。

http://member.cyberstation.ne.jp/mmb/MBWTRAIN/JR56097318146/IBCDATA0042.HTM

>>685 亀レススマソ
おおまかには５０００は１次車と２次車では若干の寸法が違う。
組立効率の合理化や整備性の理由が大きいのかもね。
見てすぐ解るのが冷却ダクトの寸法や、
運転席まわりのアコモなんか。

図面で特に重要でない部分はその場で適当に作っているので
職人様の技が光る。
外国製はそのへんがいい加減。良い加減で良い。

思うんだがわざわざあんな座れない電車を導入するんじゃなく
古い奴でも段差が無くなる高さに電停を改造したらどうなんだろ。
山ほど有る電停を全部やると金がかかるからこれを機に電停を減らすとか。

http://www5.big.or.jp/~hatashi/hiroden/html/0750.html
http://www5.big.or.jp/~hatashi/hiroden/html/1900.html
http://www5.big.or.jp/~hatashi/hiroden/html/1150.html
http://www5.big.or.jp/~hatashi/hiroden/html/3100.html

>>696
ステップあるから無理だろ...

>>698
ステップ埋めて、ドアも床の高さまで埋めりゃいいだけだけど？
実際にやってるところもあるじゃん。

700

函館市電のような部分超低床が良さそうと思うのだが。

広島の場合、電停の延長が難しそうなところが結構あるよね。
電停嵩上げしようとするとスロープ延長が必要になるような気が。

あと、もうムー場いれちゃったから難しいと思う。
ムーバーって外からの見てくれはすげーいいけど、中は最悪やね。
座れんし椅子は硬いし狭いし乗り降りしにくいし

あの走るんですみたいな内装の色だけはなんとかならんの？
車内が陰気でかなり嫌なんだけど。3950は綺麗な感じなのに、ムーバは…

http://www.interq.or.jp/dragon/hirokun/sinaidensya.htm
時刻表

http://homepage2.nifty.com/tams/riyou/noriba/kamiyacyou.htm

>>702
座れないのはわかるが、乗り降りはしやすいだろ
別に陰気という感じもないがな

706get
706は6号線で毎日活躍！

もっと早くにきがつくべきだったね。ホームをでかくすること。

ホーム高くすると、転落時に危ない罠
恐らくとっくに気が付いてるが、やらないだろう

>>705
混雑時は台車部分の出っ張りのせいで出口まで進みにくくて
乗り降りしにくいよ。奥まで進んで乗れ言う理由は分かるが、
降りれんようになる。115系3000番台といっしょ。
車内は暗くて陰気だと思うけど
（なんとなくあのカラーは車内が広島駅前地下道改装前の
あの不気味な自由人パラダイス的印象をイメージしてしまう）

>>708
実際にやってるところはあるよ。
広電の場合幅広げるのは困難っぽいから、
ホームドアでも付けない限り確かに危ないような気はする。

一時期結構見かけた車椅子やベビーカーで乗ってくる人、
最近あまり見かけなくなったような気がするのだが、気のせい？

ムーバで二人乗務というのが頂けない。
三人乗務にしる！

>709
東京都営の事か？＞ホームかさage
あそこの場合は併用軌道間の電停が少なく、殆ど専用軌道だからなぁ。

<<709
ムーバーは輸入品だから内装もそのままなんだろうね。
照明の明るさもあっち（ドイツ）ではあれで普通なんだそうです。
まあ在来車より暗い分、内装を白基調にしても
いいんじゃないかとは思うけどね。
　ムーバーや熊本の車両、岡山MOMOの写真見てたら
やはり車輪部分の狭さはどうしても感じられるな。
出口が狭いのを解決するには事前に切符買って
どの扉でも乗り降りできるようにすればいいんだろうけど
難しいんじゃろうか。これからの課題だろうね。

ベビーカーはよく見かけるけど、車椅子はあまり見かけなくなったね。

IDがやふになってる・・・ちょっと鬱。

712の間違いスマソ・・・激しく鬱。

カタワが車椅子で乗ってると邪魔くせーんだよ
別に乗らなくてもいいよ

今日、広島駅で「5 皆実町六丁目」行きを見たでよ。
広島駅22:25発、５系統最終（宇品二丁目止・22:38発）の１本前でおま。
充当車は809だったかな。

皆実６止りの発車時刻、ガイシュツだったらゴメス、

716が車に轢かれて障害者になる罠

７月２０日は宇品の花火大会
果たして今年は、どんなドラマが見られるのだろうか？
海岸通逝きなんかは朝飯前か！？

>>640
http://homepage2.nifty.com/tams/riyou/noriba/hirodendensya.htm

http://www.h-buscenter.com/

ムーバーたんage
http://www.siemens-combino.com/

'７８年頃の写真
http://homepage1.nifty.com/rail-100/50jpr-tram-west/hiroshima.htm

http://www1.mat.muroran-it.ac.jp/ishigaki/hobby/rail/private/hiroshima.html

いちいちリンク張るな、バカが
ウゼーんだよ

>>725
おまえわ氏ね

いちいちリンク張るな、バカが
ウゼーんだよ
すんません
私でした

最近は意味不明な奴が多い…。
726 = 727 もその典型。

月曜日、昼間から2000（2002+2003）に乗れてラッキー。
でも車内（2002）雨漏りしててアンラッキー（藁）

雨で宮島の返しが間に合わず、急遽出動の2000だった模様。
こういう運用乱れで2000が昼間に入るのは、日常茶飯事？？

朝の電車に萌え〜アルバイト車掌がいるね。

きのうの広島駅前。夕方5時頃。
降車ホームから乗車ホームへ入ってきたムーバーたん。
それぞれの入口ドアの前に並ぶ乗客たち。

そこへ、電停常駐の係員から大音量で放送。
「前に出てください。前に出てください！ 前に出てください！！」
促されて車両先頭の入口に集まる乗客たち。
と、2メートルほどムーバーたんが前進してドアが開いた。

>>731
停止位置が違っていたん？＜ムーバーたん

>>732
そういうことでしょう。
俺も前の入口に移動してしまった乗客の一人なのだが。

５００▲号、前に出てください！
と言わなきゃ、客が勘違いするだろうに。

広島駅って連接とムーバﾀﾝで停止位置違ったっけ？
もしそうだとしたらムーバﾀﾝとその他を間違えたｳﾃｼってどうよって感じだな。

単車でも連接でもムーバたんでも、停止位置は同じだったかと。

おそらく、停止位置を厳密に守らず適当に止まったムーバたんが邪魔で、
２台目の位置に単車を入れられなかったための注意と思われ。

３ヶ月くらい前の話。広島駅降車ホームのくそじじい駅員
割引証をしっかり見せてカードで運賃を払おうとするとボケていて割引証に気づかない、
カードで正規の運賃を払ってしまった、
すぐに文句をいったら『今度から乗るときに１２０円区間の整理券をとりなさい、そしたら割引きになる』
と全く関係の無いデタラメな言い訳をしやがった。乗客を馬鹿にしている。

>>737
割引証？　テメーはカタワか？
カタワは社会のゴミなんだよ、テメーも一緒に市ね。

│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
│：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　│
│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
│：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
│　──￣￣　　　　　│／￣●＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
│　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　 │　　　 　│　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／ >>737同感
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜　　
│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼ >>738おまえは被爆しろ！！
│＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　 　　　　＼
│　　 │＼　　　 　│　　│　＜──￣￣￣──).　/　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　　　│　ヽ　　　　│　 ＼　　＼＋＋＋＋＋＋/　/
│　　　.│　　　　　　　＼　　　　　＼────/　　/
│　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/

>>737
害児は電車乗るな。

>>739
ｵﾏｴﾓﾅｰ

カタワは人間として間違った形態であることを認識せよ。
駅員の間違いはお前の存在そのものに相当することに気づけ。



割引されて当然とかいう、デカイ態度のカタワは嫌だね。
まさに社会のゴミクズカスアホ志ね。

日陰者の障害者が堂々と電車に乗って割引など主張するな。
我々の税金を食い潰す獄潰しはもっと控えめに生活しる！

ていうか>>737はネタだろ？
広島駅の降車ホームの駅員は
おばちゃんとお兄ちゃんばかりだからな。
じじいというほどの年取った駅員は見たことないぞ。

>>1に送るこのスレッドの心得
・広電の路線･系統を増設せよ
・各廃止された都市の市電(都電)を復興させよ
・最大の交通手段を自動車のみとする者は
モータリゼーションに溺れる糞高度成長キチガイである
徹底的に無視せよ

>>744
必ず一人はいると思われ。





















>>742
>>743
広島人は全員被爆者とその子孫であり、日陰者、カタワだよ。
君らみたいな被爆者やその子孫は社会に出るなよ（ぷ

>>746
１年前日本を含めて北西太平洋方面にいた人はの異常フレアによる被曝で、十分、被爆2,3世並の被曝者ですが何か？

間違い、
２，３世どころか
２次被曝ぐらいだった。

この前、江波の車庫にお邪魔したら、505がパンタ上げて７番の幕出してた。
これって７番運行開始のときに、505がフカーツするという伏線？

>>746
じゃあ、俺も電車賃半額！　税金免除！！　生活保護よこせ！！！

>>749
復活はないと見ています。
500型は調子がよろしくないようなので。

7番といえば横川は…何年たったら出来ますか

妨害だけしかしない某廣嶋支社氏ね（藁

>>752
妨害・・・
でわなく、廣嶋死社は１円も金を出したくないので、
議論を引き延ばすことで市と広電に費用を（略
とかんぐったりしてみるテスト。

しＲハズ中国の安芸線が廃止になるらしい。
そうすれば、横川駅のしＲバス折り返し場は不要になるのではないか？

いっそのことしＲバスはやめてしまえばいいんだ。

>>754
フ○スタのモールになるのでは？
あ、でもちょっと場所が違うか。
バス転回場の跡地には駐輪場を作ったらいいと思うけど。
とにかく横川駅前の整備は早く完成させれ。延期なんかするなよ。

おりひめ・ひこぼし号今年も快走age

広電七夕電車　
おりひめ・ひこぼし号　
キレイだねー！

age

�F系統・・・come back!!

761get
昭和15年　木南車輛製

三メシ広報委員には少なくとも３人の鉄がいる罠。

ﾀｼﾔ模型age

全廃近い都電の映像
〜日本橋
http://www.ne.jp/asahi/smaeda/12/toden/real01.htm

’７２年１１月の第６次最終撤去まで残った
城東電車の復興計画が・・・
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Cosmos/9059/

今日も荒川線乗ります
それじゃあ

>>764-766
広電に元都電車無し。よって激しくスレ違い。
↓コッチへ逝け。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020624731/

>>767了解！

※函館にはあります。たしか長崎も？

769 get
昭和25年　富士車輛製

1902に「羽田with京急」の広告が掲示してあって驚いたage。
一時期ＴＳＳ等でＣＭを流してはいたが、こんなところにまで進出していたとは。

一時期どころか今でもバリバリＣＭやってまっせ＞ＫＱ

ム〜バ〜のニュースが流れるＬＥＤ付き車は増えた？

>>771

ビデオに録画したいんだけど、どのｃｈのどの時間帯にやってます？
広電と関係ないネタなのでさげ。

>>770
しＲ酉じゃ掲載拒否だろう…

>>772
漏れは7月に入ってからＨＯＭＥでよく見るよ。
ニュースステーションのあとあたりにやってたような。
広島空港の手荷物検査過ぎたら目の前に券売機もあるしね。

広島電鉄電車車庫見学と
アストラムライン基地見学ツアー
８月２２日（木）３０日（金）
大人４５００円　ガキ２５００円

今朝の朝刊のチラシ（広電観光）を見ろ。

>>774
高けぇ〜よ！

>>1に送る広電の展望

・今すぐに路線を増設して市内を縦横させよ
・目標は３０路線以上
・最大の交通手段を自動車のみとする者は
モータリゼーションに溺れる糞高度成長キチガイである
徹底的に無視せよ
・路線バスの増設、エコカーの運転、地下鉄の建設は人生の敗北だと思え

584号、９号線で運用。

>737
２月２２日１０時２０分頃の話、今でもホンマにむかついてる。

>>778
ウゼーよ、カタワ
お前も早く氏ね

>778
一応マジレス

宮島口から広島駅まで乗ってもたかだか270円でしょ。
半額になったとしても140円。
その程度の金額で半年もむかついてもしかたないだろ。
いいかげん忘れなさい。

確かに>>780氏の仰せの通り。
これくらいのことでいつまでもムカついていたら
粘着といわれても仕方がない。
やふの痛い常連と変わらんぞ。

>>776
＞・路線バスの増設、地下鉄の建設は人生の敗北だと思え
これってＬＲＴ反対っつーことですか（ﾜﾗ

>>778
害痔もたまには正規料金を払って暮らしている我々の苦労を知れ。
なんでも半額だといい気になるな。

半額は半人前の証。
同じ障害者でも介護関連企業を興した人もおられる。
甘えるな。

路面電車脱線させてやる。

737 = 778 = 785
警察に通報しますた

害児が荒らしてるスレってココかぁ〜。

某地元経済誌でRACDA会長の岡氏のインタビューが出ていたが、
あまりにも岡山厨丸出しでがっかり。
その中で、「広電はしたたかだ。グリーンムーバーは
可部線に乗り入れできるように設計されているんだから」
というようなコメントがあったがそりゃ本当か？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

片輪野郎に同情する奴など、誰もいないという罠。
正直、世間の人々は片輪優遇にウンザリしているという証拠だ。

>>788

可部線直通って一体どうやってやるんだ…
横川駅前からどうやって…バスの転回場をぶち抜いて橋の前に出る気か？

線路の幅だぁ建築限界だぁ電圧だぁはなんとでもなるが、
単線だから定時制０ではお話にならんような。
昔からよく話には出てくるけど。

今日もまた故障があったようですね。
客に迷惑をかけても平気な広島電鉄。

>>791
故障したのは何か？

>>788
まぁ、可部線を買い取って改軌すれば出来ない事は無いよな（藁

>>790
可部線の複線化はもう無理だな。

>>794
二層地下化以外方法はないな（ｗ

きょうは雨で満員の広電電車。
鹿児島に住んでいたことがあるが
こんなに人は乗っていなかった。
さずが日本一の路面電車。

きょうは雨で満員の広電電車。
鹿児島に住んでいたことがあるが
こんなに人は乗っていなかった。
さずが日本一の路面電車。

赤バスがんばれｱｹﾞ

今日は微妙な天気age

800age

旧801（元806）はどうなったの？

荒手の放置。
電制きょわいage

>>802
よかったまだ残ってるんだ。



803から3800形もどきになった。

婆さん轢いてｷﾞｬｰ!　ｷﾞｷﾞｷﾞ…

婆さん轢いてｷﾞｬｰ!　ｷﾞｷﾞｷﾞ…

轢いたって程じゃあないらしいし。

轢いて轢いて

電停に何かの張り紙がしてあった。
港まつり臨時便の案内か？

横川にも立ってた。

去年はムーバー全部はいっていた＞港まつり（宇品花火）臨時
競輪場前からぎゅうぎゅうに客を乗せて走る光景は
戦場のような凄まじさだったよな。
>>809の情報によると案内が横川にもあるということは
今年は海岸通発横川駅逝きなんてのもありなのか？
なにげに期待age

今年もまた道路に大勢人がなだれ込んでいつ人が轢かれるか分からん＆
何時になっても電車は走らんで人が溜まったままで、結局皆歩いて、
電車の中はぎゅうぎゅう詰めのまま立たされて延々待って…

阿鼻叫喚地獄万歳

>>810
＞今年は海岸通発横川駅逝きなんてのもありなのか？

あるわけねぇーよ。

横川の花火大会の時はなんか臨時だすとかださんとか話があったけど
アレはどうなったんじゃろうね？

あ、813は7番な経路で臨時運行…のことね。

渡り線が海岸通と競輪場入口の間にあるので
海岸通行き で、
競輪場入口 発
になります

横川の臨時便の話は
宇品と太田川の花火大会を勘違いスマソ。
宇品の場合、電停にあった張り紙を見る限り
基本的には去年と同様のようだ。

横川に設置されたのは立て看板。

某サイトを見た所、十日市町交差点で
再び工事がはじまったようだ。

>>818
(ﾟдﾟ) ﾊｧ?
今日も乗ったが、工事なんて何もしてねーよ

工事場所は広電信号操車塔の下らしい。

横川の工事は…（藁

十日市のはとりあえずあの部分だけ使えるようにするんかね？

十日市町交差点　
操車塔工事現場の現状報告を頼む！！

とりあへず、元ポイント切替小屋の下にミニユンボ、バリケード他の機材が置いてありますた。

博物館じゃなくなっていきそうな広電

博物館化していきそうな酉広島支社

この差はどうよ？？

廣嶋死者は既に國鐡型の珍走団ですが何か（激藁

落ちてしまいそうだage

わー話題がない
２００１がトロッコ引いて紙屋町
通過する時刻キボーン
高床車の牽引も今は昔

あさっての花火大会は大変な１日となりそうだ。
広電はフラワーフェスティバル以上の臨戦態勢だ！

もう明後日か…

ムーバーの車内の電光ニュースって、ほとんど誰も見てないな。

方向幕：海岸道
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020719025314.jpg

。。。

>>782
反対じゃない

胡町電停は要らない。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02071942.html
今まで知らんかったんですが、宇品通りも規制範囲内なんですね
花火大会終了後の渋滞を見るとどう見ても規制されとるように思えんのですが…

>>831
0番でも赤字じゃないのね〜。
ところで、車番下１桁が消えているのは、なんか改造中だったのだろうか・・・
これ3005だよね？

>>834
地図見ても、よくよくそれはわかる
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=2&nl=34.23.21.139&el=132.27.56.255&CE.x=384&CE.y=92
でも銀山町からはちょうどいいんじゃないか

いっそ統合すれば？
胡町の交差点〜八丁堀交差点間を紙屋町のような長いホームに。

今日は宮島口逝きを電停で１５分も待った。
やっと来て乗った電車の中は、今にも頃し合いが起きそうなほど殺伐としていた。

いつものことじゃん。

も　　　う　　　今　　　更　　　ってな感じで。

今日は横川駅逝きを電停で１５分も待った。
やっと来て乗った電車の中は、普段の様相だった。

8月10日の大田川花火大会時に、横川ー日赤病院前間に直通電車運転。

>>842
プレス発表されてたな。
早く横川駅前工事しろage

太田川花火の日に日赤―横川線電車　広電
　www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02072002.html

横川〜紙屋町を通る都心直行便は３１年ぶりの復活！

>>841
ﾜﾗﾀ

今日、花火の客送りで、海岸通発紙屋町西逝き臨時便が出るらしい。
方向幕は？

紙屋町で止められても…
西広島か横川に行かんのん？

[0]表示で行き先だと思われ

実況中継きぼんぬ

むーばー[0]紙屋町ｷﾀｰ━━

8時頃までに海岸通り折り返しは4本
5004海岸通り行き→回送
805 海岸通り行き→回送
3907海岸通り行き→回送
5001営業運転？　　　→紙屋町行き

紙屋町行きは人がほとんど乗っていませんでした
東電停行きか西電停行きかわからないのは手落ちですね
あと去年は江波からの援軍はなかったはずです
ポイントを金具で切りかえる人と携帯信号機をもって電車に合図を送る人がいます
今年はカメラ小僧もいらっしゃるようですね

紙屋町行の電車は今年が初めてじゃないの？
というか、花火以外でも紙屋町行なんて見たことない。

皆実町六丁目交差点のポイント前に、架線に「系統注意」なる札がぶらさがっとる


間抜けなｳﾃｼもおるもんじゃ


たったいま電車(3950?)通過
最終電車も遅くなったのか

今年は花火大会に行く便で
紙屋町西発海岸通行きや
的場町発比治山下経由海岸通行きなんてのもあった。

>>853
多分それは広電前行き。
広島駅や西広島の最終は22時30分ごろ。（海岸通）

競輪場前の臨時乗り場はすごかったな。
投光機に照らされた乗り場で大勢の人間が電車に群がる姿に
ちょっと萌えてしまった。

あと一言。
最　終　便　は　連　接　車　に　し　ろ
ワンマンじゃスシ詰めで苦しいんじゃｺﾞﾙｧ

来年からの宇品花火大会は５号線に力を入れよ！
積み残しが多すぎる！

タツヤ路面電車撮影日記に花火大会の取材日記あり。
もちろん無料ページ。

>>856
おぉ、ﾀﾂﾔ先生君臨！

1000円は高い。
CDなら1000円かかるのは分かるが

>>856
肝心の「０紙屋町」の方向幕が�dでしまって、よく見えないのですが・・・

なんでデブ鉄ヲタが作ったＨＰ見るのに、１０００円取るんだ。
いい加減に城。

>>860
１０００円も？

Λ Λ
＿＿＿（・Д・） ﾔﾚﾔﾚ
ζ │ │

>>856->>861
ﾜﾛﾀ

ＡＡズレルうう！！

宮島線でLET'S GO
http://　www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02072201.html

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02072201.html

ょぅι゛ょ

今日一日安全運転に勤め
無事故で頑張ります。

>851海岸通
>853系統確認
>857降臨
というわけで自誤自訂を含みます

>>867
今日一日だけかよ！

うん（わら

七　　月　　も　　下　　旬　　で　　す　　が

横　　川　　の　　工　　事　　は　　ま　　だ　　で　　す　　か

八　　　月　　　　か　　　　ら　　　　　で　　　　　す　　　　　！

何　　故　　延　　び　　た　　の　　で　　す　　か

ソ　　ー　　ス　　を　　希　　望　　し　　ま　　す

オ　　タ　　フ　　ク　　禁　　止　　！　！　！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　ツ　　ワ　　ソ　　ー　　ス

　　カ　ー　プ　ソ　ー　ス

広　　電　　の　　い　　つ　　も　　の　　パ　　タ　　ー　　ン　　っ　　す　　よ

　な　　ん　　で　　も　　か　　ん　　で　　も　　延　　期　　は　　当　　た　　り　　前　　！

ま　ぁ　、　延　期　ど　こ　ろ　か

本　社　に　相　手　に　も　し　て　も　ら　え　な　い

某　死　者　よ　り　マ　シ　か　と　（藁

>>873
某死者の陰謀でしょ？

某役所の陰謀説もアリかと

どうしても屑ﾄﾗﾑ（≠地下鉄）を作りたいのかな？

横川は関係ないと思うが…

広電＋可部線の接続が良くなると、客が流れて屑ﾄﾗﾑの利用客が減る罠。

>>882
昔なら流れただろうがとっくにハズの方が有利
横川の広電利用も、山陽線からのほうが多いと思われ
連絡は三滝−長束と可部以北のじゅーみんに限定される
あとは全部比呂孔だろう。

>>458
http://www.urban.ne.jp/home/hourou98/chinden/kidou2/m2.html

>>883
＞昔なら流れただろうがとっくにハズの方が有利
それはどうか？

＞横川の広電利用も、山陽線からのほうが多いと思われ
あり得ないとはいえないが、一駅ぐらいは定期券だとそんなに変わらないのか？

＞可部以北のじゅーみんに限定される
可部まではどうやってくるんだ？

＞あとは全部比呂孔だろう。
ﾊﾞｽで十分なほどそんなに乗客少ないのか＜広交

ブレーキのかけ方が変わってきたね。
電停に先行電車が止まっている時、
ちょい前なら「特攻」ブレーキで先行電車の後ろに詰めていたのに、
今は５，６m手前までに十分に減速し、ゆるゆると近づきながら詰めて停車。
やぱーり、あの追突事故があったからか？

西広島のホーム配置はどう考えても失敗だと思う。
（３）を広島駅〜宮島口の中間に通して、乗車・降車を分けるようになぜしなかったのか・・・

　　　　　　　　　　└───────────┘　　　
　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　　／　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　広島駅
　　　　　　／　／ ┌───────────┐＼＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣＼ └───────────┘／　広島港（乗車）
　　／　　　　　　　―――――――――――――　　　
＿＿＿＿＿＿／ ┌───────────┐＼　（３）降車専用
　　　　　　　　＼　└───────────┘／￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　宮島口

>>887
今の配線のままでも宇品逝きの東側の寝てるホーム使えばそのままできるような気がするよう
ポイントの位置が駄目かもしれんけど。（配線図がどっかにあったんだけど

要望出して見たら？
確かにいちいち回らんといけんのは面倒。

渋滞箇所は軌道開放しよう！！

>>889
氏ね

中国新聞の社説に「ボロいバスを走らせるな！」と書かれてる。
広島市民として恥ずかしい。

>>889
起動開放したら電車も渋滞に巻き込まれて遅れが出て客が離れていくだろ！！
だから条例で禁止されているんだ！！

>>889
渋滞している車を横目にスムーズな運行をする電車は、一番の売りだろ〜

渋滞する道路は複々線にして通過列車を運転。これ最強。

結論　車でしか広島市内に来れないド田舎民889は逝ってよし！
　　　　早く寝て、明日の牛の世話に備える！！！！！

最近むーばーの車掌2人乗務多いね。
平日以外にも先週今週の週末にもいたよ。

>>892
同感！
開放なんかしたら、定時運行できなくなるぞ

今でも定時運行できてないけどね（藁

>>895その通り！！
自動車基地害は氏んでよし！！

>>898
右折車に妨害されるということですか？

http://www.tumori.nu/rail/streetcar/dentei/tenmacho-2.jpg
ここで渋滞しなかったら奇跡だ

奇跡もなにもそこではまず渋滞しませんが？

バスカード使うようになってから乗り降りが遅い。
広島駅前〜宮島の標準時分が3分延び、時間帯によっては10分くらいに思えることもよくある。
東急世田谷線で導入されたようなICカードにせんと話にならん。バスカードとの互換性が難。

右折車の妨害は、右折車が右折信号が出るまで
右折車線は進めないシステムを作らない限り事故は無くならない。

バスカード使うと遅い原因
・カードリーダーからの排出が遅い。ワンテンポ遅れる。
・もたもたする乗客がいる。確かに焦ってると入れにくい。

>>901
そこは幹線道路ではないうえ、単なる「生活道路」なので渋滞しません。
(前または後ろの線路方向に直進していくと川に突き当たる)
>>902-903
バスカード(パセオカード)導入と同時に
乗降に時間がかかるという理由で
胡町・小網町の両電停が廃止される予定でしたが
そうなっていないのは、予想されたほどは時間がかかっていないのか、
あるいは反対の声があったのか…

>>903
カードに穴を開けるときはとても遅い！

市内線では、カードよりも回数券がおトク
回数券が最狂であることを広電はもっと宣伝すべし

現在、呉市交がカードリーダー対応車の拡大準備をしている事から考えても、
バスカードのIC化はずぅーーーーーっと先のことだろうな。

特攻野郎が少なくなったのも一つの原因だったりする。

特攻は事故の元だが。

>>907
なんとかならんのかねぇ。
全国共通ICカードのスルットジパングきぼーん

なぜ無いのだ？電車でgo広電バージョン

2000形西広島タイムアタックダイヤできぼんぬ

ボーナスゲームは特攻ｳﾃｼゲームで（ｗ

最大の交通手段を自動車だけとする者は、欧米の産業革命を
模範する'６０年代の政治家・企業家、糞高度成長キチガイのみである。
徹底的に弾圧せよ。
以下のＵＲＬのようにならないように
コイツらは人生を捨てた廃人である。
http://www.mazda.co.jp/history/familia/history/history1.html
http://www.calsmall.ne.jp/umcCat/umc001.html
http://210.254.95.20/SF/history/h2/h2.htm

>>912
帰れ、帰れよう

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　>>889ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、誰か殺してくれないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧ ,∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 ∧　∧?　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´⊇｀）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ >>889）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜｜ |
　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ　　　　　　　　　　　(（（＿）_）
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、サルみてーに糞みてぇな案出してんじゃねーよｺﾞﾙｧ!!
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

日　　本　　の　　夏


厨　　房　　の　　夏

>>914
∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜
ｄｆｋぇ：；ｆけ；ｔ：うぇｋｌ；ｔ：うぇｋｌｔ：；うぇｋｌ：；うぇｔｌうぇ
；ｆｋｌ：；ｆｋｑ：；ｆｋｑｗ：；ｒｋｑｗｒ：；ｑｗｋ；ｒ：ｑｗｒｗｗ「＠えｐくぇ」ｑないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧ ,∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!

ｆｊｄｋｌｆｄｊｆけｔｒｄんｋｖｇｊｇ；ｇｈ
ｆ、ｌｓｆ、ｆ；ｌｆ；ｌｆぁｓ
わしのうんこ食えええええええええええええええ

どかーん
ぐりゅええええええええええええええ

夏だねぇ（ｗ

900超えたし新スレ逝きますか

(　　) 　　　　　　　　(　　)　　　　　　　　(　　)
ﾉ(　* )ヽ　ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ ﾉ(　*　)ヽﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ　ﾉ( *　)ヽ
　ﾉωヽ 　　　　　　　ﾉωヽ　　　　　　　ﾉωヽ
　　　　　＼＼ 　　　　｜　　　　／／
　　　　 ＼ ＼● 　　　●　　●／／
　　　　　　● ＼ ﾍﾞｼﾍﾞｼﾍﾞｼ／●
(　　)　　　ﾍﾞｼﾍﾞｼ●( `Д） ●ﾍﾞｼﾍﾞｼ　　　(　　)
ﾉ(　* )ヽ　−− ●ノ　１ヾ　　●−−　ﾉ( *　)ヽ
　ﾉωヽ　−− ●　　/　（　●−−　　　ﾉωヽﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ



　　　　　　　　　 ●●●●●●●
　　　　　　　●●●●●●●●●●●
　　　　●●●●●●●( `Д）●●●●●
　　　●●●●●●●●●●●●●●●●
　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●

http://www5.justnet.ne.jp/~ffbbs/geboimg/unko/img/unko9.jpg
ムーバー内でやってます

http://www.cultland-jp.com/ov084.htm
http://www.cultland-jp.com/ov066.htm
http://www.cultland-jp.com/ov028.htm

　　　　　　ζ
　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　　 /　　　　　　　　　＼
　　　　/＼ 　　　＼　 ／　｜
　　　　|||||||　　　(・)　　(・) ｜
　　　　(6-------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　｜　　　　＿||||||||| 　｜　そんなコトよりワシの巨根でもゆっくり丁寧にしゃぶるがよい。　　　｜
　　　　　＼　／　＼＿/ ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
|＼／￣￣￣|＿＿＿_／⌒＼
＼.|　　　　　 |　　　　　　　　　.＼　　　　　　　　　　　 ／￣￣ヽ
　 ＼　囲碁 |　　　　　　　 ／⌒⌒ヽ　　　　　　　　 ／　　　　　 ＼
　　　＼ ｜ ＼ 　　　　　　（　　 人　 ）　　　　　 ／　　　　　　　　ヽ
　　　　 ＼＿|　／　　　　 ゝ　　　　ヽ ＼　　　／　　　　　　　　　　|
　　　　　　＼.　　　　　　　 |;;　　　　|　　 ＼／　　　　|　　　　　　　|
　　　　　　　 ＼　　　＿l　 |;;　　;;;　 |＼__／　　　　　　|　　　　　　｜
　　　　　　　　　＼　　　―|;;　　;;;　 |-／　　　　　　　　|　　　　　　 |
　　　　　　　　　　 ＼　　　|;;　　;;;　 |／　　　　　　　　　｜　　　　　|
　　　　　　　　　　　　＼　 |;;　　 |　｜/　　　　　　　　　　｜　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 　| |;　　 ;;　;;｜　　　　　　　　　　／｜　　　 ｜
＼　　　　　　　　　　　　　　　　;;　　　　　　　　　　　 ／　　|
　 ＼　　　　　　　　　　/　　　　;;　　 　　　　　　　／
　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿人＿＿＿＿／

l2q518c4　= 889
氏ね

>>889
http://www.eternal.rest.org.uk/58cy/art/tsk-4mel/tk_p03.jpg

大幅に荒れたので　ＧＲＥＥＮ　ＭＯＶＥＲスレ　は廃止です。

長らくのご愛顧ありがとうございました。

続きはこちらで。路線板へ誘導。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020024561/l50

>>927
スレタイトルにセンスがない。
ここにパート３スレきぼんぬ。

知らん、漏れが立てたスレじゃない。

スレの趣旨から言って路線版に移ったほうがよろしいかと。

次回スレタイトル変えませんか？

広島電鉄という会社について広く語っているので、ここでよい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おかぁちゃん間違えんさんなますやみそよ

そういえば、十日市の工事はいつの間にか終わってたぞ。
工事機材がなくなっていた。

sage

http://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社 東京都
http://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社 愛知県
http://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社 広島県
http://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社 大阪府
http://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社 千葉県
http://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社 兵庫県
http://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース 広島県
http://www.maruki-su.com/ 株式会社　川上酢店 愛知県
http://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社　愛知県
http://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社 愛知県
http://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ 愛知県
http://www.junmaru.co.jp/ 株式会社　純正食品マルシマ 広島県
http://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
http://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社 埼玉県
http://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社 長崎県
http://www.timelyhit.ne.jp/ajiyoko/shop/sauce/sauce1.htm 阪神ソース株式会社 兵庫県
http://www.kyoto-thinking.co.jp/hirota/京風味ソース本舗　蛇ノ目食品廣田徳七商店 京都
http://www.optic.or.jp/com/fujiisauce/fujiisauce.html 有限会社 藤井ソース工場 岡山県
http://www2.neweb.ne.jp/wd/hikari/ ヒカリ食品 徳島県
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/aokia/ 下北沢ビレッジソース 丸寿食品工業株式会社 東京都
http://www.yamayashokuhin.co.jp/ 山屋食品株式会社 東京都
http://www4.osk.3web.ne.jp/~brother1/ブラザーソース森彌食品工業株式会社
http://www.asahi.co.jp/you/t20011026.html神戸地ソース物語
【関連団体】
http://www.maff.go.jp/koueki/sougou/35/35.htm（社）日本ソース工業会
http://www.japan-tomato.or.jp/社団法人 全国トマト工業会
http://www.soysauce.or.jp/ 日本醤油協会

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜御乗換えの御案内〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〔本家本流〕小田急電鉄スレッド 4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025206098/l50
【鉄分増量】小田急スレッド ｐｕｒｅ （・∀・）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024746085/l50
【LSE】小田急7000系に関する話題【LSE】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026582468/l50
小田急26,40,50,52,80,90形を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025534446/l50
小田急１８００系について喋ろう＜釣掛＞
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022067810/l50
【ネコ直角】小田急2200系について喋ろう【FM/WN】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023019627/l50
小田急４０００系について喋って
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022120437/l50
小田急一ドキュソな９０００形を考えるスレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024656948/l50
小田急1000・2000系ですが何か？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026321169/l50
【OER】小田急3000形ですが何か【OER】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023115869/l50
【京王】都心〜多摩NTをめぐる闘い！【小田急】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025454000/l50
川崎縦貫鉄道、小田急乗り入れ検討。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023180199/l50
小田急のダイヤを京急で引いたらどうなるか？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025073153/l50
こんな小田急はイヤだっ！
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027189517/l50
【糞小田急】成城学園前全車通過運動
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023968503/l50

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20020803183324.jpg
てめぇら、くらぇ！

十日市交差点　都心線の新しい線路にもう電車
が通ったらしい

>>938
試運転ですか？

>>939
今日の昼に3952が回送の方向幕で
紙屋町西から宇品方面へ曲がっていったのを見た。
もしかすると横川からの試運転かもしれん。

>>940
試運転の時は「試　運　転」の方向幕を使うのではないのかな？

>>937
萌えろカープ弁当！

>>940
新設した十日市の信号装置の試験を昼間にやると、万が一不具合があったときに
(ﾟдﾟ) ﾏｽﾞｰな事態になるのでは・・・
俺は工事が終わる前に夜中にｺｿｰﾘとやったのではないかと思う。

>>943
立つや氏のHPによると、
今日の深夜に十日市で試運転をしたらしい。
昨日の昼間の3950は太田川花火に備えた訓練だろう。

>>944
なるほど。
情報サンクス。

ギャー！
運ちゃんの足が焦げたぁぁぁぁぁ

祟りじゃ祟りじゃぁぁぁぁ

ｷﾞｷﾞｷﾞ…

路面電車から煙 落雷が原因？
広島港発西広島行きの電車
http://www.htv.co.jp/news/index.html

そういえば、今日の夕方は雷が凄かったな・・・
落雷した電車はあぼーんか？

>>947
ニュース画像で見たところ、被雷したのは１９０９のようだ。

>>948
マスコンと電装品交換すれば、つかえるだろう。

>>948
配線が燃えたとそこに書いてあるぞ

ウテシは足置きから感電したそうだ。
　www.mainichi.co.jp/news/selection/20020805k0000m040071000c.html

「被爆電車」に乗り、小中学生が被爆体験聞く会…広島
　ttp://www.yomiuri.co.jp/04/20020804i504.htm

　┌───────────────────────┐
　｜　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ｜／
　｜｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　 　 　｜.| ぱああああん！
　｜｜　　　０　　　　 試　　　　運　　　　転　　　 　 　 　 　　 ｜.| ＼
　｜｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,｜.|
　│｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　 　 　　　 　..｜.|
　｜│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ｜.|
　｜｜　　　　　　 　 　 　 　⊂_ヽ､ 　　　　　　　　 　 　　 　　 ｜.|
　｜｜　 　 　 　||　　 　 　 　 　＼＼　Λ＿Λ 　 　 　 　　　 .｜.|
　｜｜　 　 　 　||　　 　 　　　　　 ＼ （；´Д｀） ＜落雷だー　｜.|
　｜｜　 　 　 　||＼　　　　　　　 　.　>　　⌒ヽ 　　　　　　　　｜.|
　｜｜　 　 　 　||　 ＼　　　　　　　　/　　　 へ ＼　　　　　　 ｜.|
　｜｜　 　　 　 ||　　　＼　　　　　　/　 　 /　　 ＼＼ 　　 　 .｜.|
　｜｜　　 　 　 ||　 　　　＼　　　　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ 　 　 ｜.|
　｜｜　　　　 　　　 　 　 　 ＼　　/　 / ｜｜　 　　 　 　 　 　｜.|
　｜｜　　　..／￣￣￣￣￣￣＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ｜.|
　｜｜　　／.　　　　　　　　 　 　　＼　　　　　 　 　　　 　　.＼｜.|
　｜｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣| .|
　｜｜　５００１Ｂ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｜.|
　｜｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 . ｜.|
　｜│　◎　○　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　○ ◎　 |｜
　││＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|｜
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　│＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

あ、あんちゃん・・・
早く広電の次スレを
ギ・ギ・ギ・ギ・ギ・・・・・

雷で江波車庫に留置してあった電車にも被害があったらしいね。

今日の原爆ドーム前電停は大混雑だろうな

グリーンムーバーの注目度は一時的なものだったが、
６５０型「被爆電車」のマスコミへの注目度は上がる
ばかり。本年はニュース番組内での３分余りの特集、
写真入りの新聞記事など。

>>958
何年かに一度思い出したように
原爆の日特集で取り上げるという
マスコミの常套手段だもの。

今日の半珍戦も（６）広島駅の臨時が出ていた模様。
ただし、単車だった。

昔は紙屋町（二死）発の１があったナ。
今でも２でいいような気もするが。

きょうグリーンムーバーが新７号線での試運転をしたらしい。
横川駅電停に入れたのか・・・。

５８２、７０１が江波へ貸し出されているらしい。
江波の９００型１９００型計４両も落雷で故障した
らしい。

すいません。広電路線には初心者です。
１号線とか○号っていうのはどの路線のことなのでしょうか？

>>964
http://www.hiroden.co.jp/trans/rosen/densha/den_top.htm

>>962
横川の端ではみ出んの？
ぎりぎり入るんかな？

>>963
この機会に江波でお寝んねの500復活キボンヌ。
・・・って無理っぽいやねTT

携帯からなので見れません(泣
可能な限り自分で調べたのですが、７と10がどうしてもわかりません。

１：広島駅前―紙屋町東―宇品
２：広島駅前―西広島
３：西広島―紙屋町西―宇品
４：欠番
５：広島駅前―比治山下―宇品
６：広島駅前―江波
７：？
８：横川―江波
９：八丁堀―白島
10：？
宮：広島駅前―広電宮島

↑これであってますか？

10はない
２はもともとは広島駅前〜西広島だったけど、
今は広島駅前〜西広島〜宮島口。
紛らわしいことに広電前発の宮島口逝きも確か２番。
だから今は宮はない。
７は横川〜十日市〜紙屋町西〜広電前〜日赤病院前
（？〜宇品まで？〜宇品２丁目まで？）
まだ運行されてない

http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm#hanabi_o
↑携帯じゃ見えないだろうけど、8/10の大田川花火大会臨時運行
４往復から　これは横川〜日赤病院前

ところで、７番の幕って宇品とか宇品２丁目とか、あるん？

ありがとうございました。
宮の系統が無くなっていたとは…
７は横川―紙屋町西―日赤前(旧広大前？)でしたか。
ということは何時の間にか十日市の配線が変わってたのね。
それでレスにムーバー横川乗り入れとか書かれてる訳だ。納得。

>>969
>ところで、７番の幕って宇品とか宇品２丁目とか、あるん？
対照表によれば、横川駅・広電前・宇品２・広島港の幕があるみたい。
日赤前は０番と思われ。

>>971
７番は確か緑色だったと思われ
前スレに方向幕画像うｐしまくってる奴いたな。

カード化された1日乗車券を頻繁に
見かけるようになった。
車掌でも売っていることや携帯に便利な事、
日付を剥がす煩わしさや昔の紙券のように
マニアックな客に見えないことが功を奏した
ようだ。

今日も2000･3100大活躍。
乗りたいﾔｼは今ｽｸﾞGO！

・・・漏れはｺｿｰﾘ広島駅で連接の２番線折り返し見てくるyo。

新スレたてられまへん
↓こんなかんじで適当にアレンジしてスレ立てよろ

／□□広島 GREEN MOVERスレ Part.5003□□＼

Part.3(5003)営業開始！
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過去ログ
5001 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007360161.html
5002 http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014620243/

では、左ｺﾞﾙｧ

花火大会臨時
携帯用メモ

7番横川逝き
1 18:11→18:34
2 18:32→18:55
3 18:53→19:16
4 19:14→19:37

7番日赤前逝
1 21:10→21:33
2 21:20→21:43
3 21:40→22:03
4 21:50→22:13

横川発商工セ逝
1 21:30
2 22:00

>>975
広島は広島電鉄としたほうがよいと思うぞ

>>976
転プレ前のそのままのコピペなので、
そこんとこ訂正よろしく♥

／□□広島 GREEN MOVERスレ Part.5003□□＼

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1028957453/l50

980

981da!

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いっとく？

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広島駅前のネットカフェより記念カキコage

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