★懐かしの国鉄宮之城線・山野線でも語りますか？★

ローカル色満点だった両線の思い出をマターリ語ろう！

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mageでしか人生楽しめないって、不幸ね。

調べるの面倒なので、両線の概要を解説ｷﾎﾞﾝﾇ

このような良スレが一向にあがらないのはいかがなものか。
もっとも、良スレになるかどうかは、これからの話なのだが。

>>4
Yahoo!に路線名を入力すれば出てくるでしょうに。

西太良・羽月・針持などの駅舎写真UPきぼん！

キハがワム牽いてトコトコ

高校まで住んでいたところの最寄駅が薩摩大口だった！
今思えばまったくとんでもないところに住んでいたなとおもうYo
友人に山野線、宮之城線の事詳しくアップしている奴がいるので
あとで書き込みますね、でも荒らさないでね。
マジレスデｽﾏｿ

>>９つづき
地元の人は、気動車じゃなくて汽車っていっていました。
昔は貨物もやっていてＤＤ１６が薩摩大口では毎土曜日に
入れ替えやっていたなー
今ＪＲ九州、ＤＤ１６持ってんの？

山野線といえば新日本窒素肥料水俣工場

>>１１　
山野線は熊本県と鹿児島県の県境を縦断する路線でした。
確かにあの公害の水俣というイメージを持たれている方も多いでしょうが
基本的に熊本県側の話しです、やはりここの県境（峠）はきついです。
ループ線にしたのもうなずけます。人の交通もこの峠で遮断されていたんでしょう。
方言も全く違うし。
そもそも昔、鹿児島県、熊本県の山間部に栄えた鉱山の街とふもとを結ぶための国策
で作られた線なのですから。

>>9
をを！
それは期待しておりまする。

ttp://www.synapse.ne.jp/~kose/
みてね！
感想キボーン

age

山野線ならどっかのページに良く解説してあったぞ

数年前山野線跡をまわりました。
ループ線が見所。レールはまだ残っているのだろうか。
日本一長い運動場とかありましたね。
駅の跡には墓石のように記念碑と車輪。
大口のホテルに泊まりました。

大口は、水俣や鹿児島よりも人吉やえびのとのつながりの方が強かったような。
結局、この2路線は、利用者の実際の動きにあまり合わなくなって利用者が減った
と思う。

鹿児島空港まで割と近いから、企業立地もあるかなと思ったけど、ないね。
めぼしい産業といえば金山だけだし。

準急〜急行になったか最後は線内快速になったが
「からくに」というキハ２０単行の列車が宮崎出水間に走っていた。
宮崎「えびの」７両にちょこんとつれられ、吉松で
西鹿児島「えびの」２両と取り替えられていた。
肥薩線の栄光、山野線の没落というところだが肥薩線も・・・・

【関連スレ（っていうかこっちでやれ）】
廃線マニアいる？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008737045/

>>18
そういえば、大口と人吉の間にトンネルが建設中ですね。
やっぱり人吉とのつながりが結構あるようです。

関連スレによると「からくに」はキハ５２とのこと
鹿児島３スレ相互にdata落ちを防ごう
肥薩線スレも作りたい
■■■■指宿枕崎線■■■■
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012913116/l50
鹿 児 島 県 の 鉄 軌 道
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012753555/l50

先日、栗野〜大口〜水俣と代行バスに乗ってきた
湯の尾〜大口、山野〜水俣は他に乗客無しの貸切モード
ローカル便はこんなものなんでしょうね。空港との特急は
まだ乗っているみたいですが

>>12
いやあ、あの県境越え、想像よりすごいですね。途中から脇道入って下っていくのも

薩摩永野の折り返し萌え

ここも上げておきたいけれど
肥薩線、指宿枕崎線と比べると苦しい

数年前廃線巡ってきましたが…。

ループもそうですが、大口の陸橋（道路がまたいでいるところ）の桁に
ペンキで両線のキロ呈がかかれていたのが、印象に残ってます。
西山野の駅も整備されずに残っていましたねぇ。

大畑ループは雄大だけど
山野線のループは草村の中のほふく全身みたいで
わけがわからないうちに通り過ぎた。

良スレあげ

針持

>>１９
快速「からくに」
最後は、１両の単行運転でたしか薩摩大口がお昼の１２：００頃でした。
一回だけ乗ったかな？

>>２３
そうなんですよ、自動車の免許をたったばかりの頃一度トライしましたけど
山野線のルートは国道２６８号よりかなり外れていて、道幅がせまくて、
対向車と避けるのが精一杯でかなりこわかったです。

>>２７
数えきれない程乗りましたが、全くどこがループ線なのか判らん、そこが
大畑と違っていまいちマイナーなところかもしれませんね、でも猛暑の日に
あそこのトンネルの中を通過した際の全開の窓から入って来た涼風は今でも
記憶の中に鮮烈に残っております。

>>18
人吉人も鹿児島空港に出てくる

最初に山野線に乗ったのは
川内廻りが事故で不通になったとき
「なぎさ」か「そてつ」で迂回した。

良サイトだった。
バックに流れるＷＡＶがちょっと重い＆煩いが、
元々ＣＤ−ＲＯＭ前提ならまあいいか。

菱刈金山へGO!!

久木野