【朝夕混雑】田園都市線を語る１２【圧死寸前】

1 ：神田弟：02/01/31 10:22 ID:rRAQTdx6

2002年春の急行あざみ野停車を直前に控え
田園都市線スレ第１２弾開始です。
大井町線・横浜高速鉄道（こどもの国線）もアリ。

荒らしは厨房板へ株厨は株式板へ逝きましょう

2 ：神田弟：02/01/31 10:25 ID:rRAQTdx6

3 ：名無しでGO!!!!：02/01/31 10:27 ID:fN0VmhhR

さあGO!!!

4 ：名無しでGO!：02/01/31 10:57 ID:WlXSieZD

新スレお疲れ～

5 ：名無しでGO!：02/01/31 11:20 ID:zH64026V

右端の「圧死寸前」はアンチ東急ヲタの煽りが来そうでイヤだなぁ。
（事実だけどね）

6 ：名無しでGO!：02/01/31 11:28 ID:GFeUJVmu

あざみ野停車で客が地下鉄に流れないのか。
あ、横浜へ行く客は最初から横浜線に乗るのか。
と言うことは東急不動産があざみ野の物件を売るためかな｡

7 ：名無しでGO!：02/01/31 11:28 ID:WlXSieZD

【浮遊必至】とか

8 ：名無しでGO!：02/01/31 11:34 ID:F55UqVRi

確かに昼間でも混み過ぎ！
東横は特急できてから幾分楽になったけど。

9 ：名無しでGO!：02/01/31 11:36 ID:W/r0W7nz

>>1
「クレームはちくり裏事情板へ」
を追加しる！

10 ：名無しでGO!：02/01/31 11:41 ID:WlXSieZD

>>6
藤が丘住民だと、市営地下鉄使う場合が多いな…。
ＪＲは東神奈川行が来たり間隔が不安定だったりであまり使わないね。
俺はバスだけど（ｗ

そういや、先週のみどり新聞（地元誌）に出てたけど、
平成13年の一日あたりの中川～仲町台の方向別乗車数は、

あざみ野方面→約14000人
横浜方面→約27000人

らしい。うろ覚えでスマソが…。

11 ：名無しでGO!：02/01/31 13:27 ID:GFiJ7pHI

>>10
最初何の数字か分からなかったけど、
港北ＮＴ内の中川・センター南北・仲町台の乗車数を、
方面別にそれぞれ足した数字ってことでよいのかな？
これを見る限り港北ＮＴ住民は、東京志向よりも横浜志向の傾向が強いってことだね。
すれ違いなので下げ

12 ：名無しでGO!：02/01/31 14:31 ID:zH64026V

>>10
漏れは昔藤が丘にすんでたけど、
横浜に出るのは長津田からハマ線か市が尾からバス（ｗかどちらかだな。
藤が丘の場合あざみ野に出るのも長津田に出るのも同じ150円だが、
漏れの場合田奈までの定期とか持ってたから長津田は110円だった。

青葉台以西はハマ線の方が便利。

13 ：名無しでGO!：02/01/31 14:41 ID:LHAdnVji

横浜出るときゃバスonly
３回以上乗るときは１日乗車券で
ＪＲ・地下鉄高くてやってらんない

14 ：名無しでGO!：02/01/31 14:45 ID:UFFGExdn

>>13
バスは第三京浜経由のに乗れたら速いけど、
下ばっかり走るのは結構時間がかかるからつらい。

新横浜から新幹線の場合はハマ線だな。
（200km超える場合限定だが）

15 ：名無しでGO!：02/01/31 15:01 ID:iuW8nv3d

大井町線が増強されて溝の口から急行ができたら
通勤ルート替えますか？　大岡山乗換え地下鉄ルート誘導を
東急は狙ってるみたいだが。
あるいは大井町からＪＲかりんかい線へ。
あんまりシフトしないように思えるが。

16 ：名無しでGO!：02/01/31 15:54 ID:t1BpOTuz

>>15
禿堂！
目黒線が開通したとき東横線からどのくらいのシフトがあったのかデータを見てみたいね。
このデータは田都に参考になるはずだから･･･

17 ：名無しでGO!：02/01/31 15:57 ID:zH64026V

>>15
漏れは既に大井町線にシフトしてるよ。
（品川方面だから）
朝に地下区間の急行なんか乗ってられるかって感じで。

18 ：千葉県民：02/01/31 15:59 ID:4ssiGpif

ダチが夜の下りに乗ってたら、あまりに満員で
買ったばかりの電子辞書の液晶が割れたとか言って泣いてた。
そんなに混んでるの？

19 ：用賀駅利用者：02/01/31 15:59 ID:VU5dzcmo

仮に日中５分ヘッドが可能になったらやっぱり急行２本増発かな？
現実的に考えればそうなんだろうが、通過駅ユーザーとしては辛いところだ。
減便ではないが、２本に１本が桜新町待避＆列車感覚が不均等でいい事無しだよ・・

で、妄想だが、急行・各停を１本づつ増発して20分サイクルに急行１・各停３じゃあやはり不満ですか？＞急行利用の方

こんなこと書いても、実際には絶対５分ヘッドは実現しないと思ってるんですけどね・・半蔵門線が５分ヘッドになる必要性が現状では全く考えられなさそうですからね。

やっぱり、夜の下りに（特に20時以降）が先決課題でしょうな・・

20 ：名無しでGO!：02/01/31 16:00 ID:Z5OqQUhp

>>15
二子玉川住民なんですけど田園都市線（新玉川線）が死にそうだったので
目黒線に変更しようとしたんですけど通学定期では却下されました。
因みに二子玉川～渋谷、二子玉川～目黒は一ヶ月で2990円です。
理由はＪＲが若干高くなるからとのことで東急には迷惑かけないのに…
とはいえ今はちょっとした裏技で目黒線の通学定期を使っています。
だけど８時台の一部の列車では大井町線田園都市線並の混雑です。（^^;

>>16
現在でもかなりの人間が二子玉川で乗り換えていますね。
溝の口延伸にはかなり期待をしていますが二子新地はあぼーんして（ｗ

21 ：名無しでGO!：02/01/31 16:08 ID:UFFGExdn

>>20
＞だけど８時台の一部の列車では大井町線田園都市線並の混雑です。（^^;

8時台でも前半だね。しかも、1(,5)号車限定で。
ま、漏れはそういう状況になったら1本待って座る。
（どうせ1本飛ばしても3分半しか変わらないし）

22 ：名無しでGO!：02/01/31 16:10 ID:zH64026V

>>18
夜の下りというか渋谷20時台、21時台発の急行だな。
桜新町退避の各駅停車ならどの時間帯でも空いてる。

23 ：名無しでGO!：02/01/31 16:13 ID:WlXSieZD

>>10
スマン。そうです。ＮＴ4駅の乗車数の方向別の合計です。

>>15
どうだろうねぇ・・俺、職場飯田橋だけど
たまに渋谷の混雑避けたくて大岡山周りで帰るけど結構時間かかるからなぁ。
目黒線－大井町線で直通運転してくれればいいんだけど大岡山のポイントの向き逆だ。死亡…。

24 ：名無しでGO!：02/01/31 16:17 ID:Z5OqQUhp

９月のダイヤ改訂で渋谷2400発の列車が新設されましたけど
あれが急行だったらなぁ…　と思います。
田園都市線急行少ないですし休日なんかは最悪！
遠距離の利用者ならなおさら恩恵があるかと思います。

25 ：名無しでGO!：02/01/31 16:19 ID:VU5dzcmo

>>15
通学先はどこ？、話から解釈するに山手線の原宿以北っぽいけど
もしそうだとしたら、さすがに大回りでないかい？
大井町線もそれなりに混んでる様だし・・
８時台だったら桜新町通過待ちの鈍行に乗ればそんな地獄じゃないよ。
まぁ、目黒線ルートの途中駅で頻繁に利用する駅があるとかなら別だけどね

26 ：名無しでGO!：02/01/31 16:24 ID:Z5OqQUhp

>>20
俺ですか？ズバリ代々木だったりします。（爆）

27 ：訂正：02/01/31 16:25 ID:Z5OqQUhp

間違えた…

>>25
>>20ですが私のことですか？
ズバリ代々木だったりします。（爆）

28 ：名無しでGO!：02/01/31 16:35 ID:dh+wLwGL

>>22
そうだね
桜新町待避だとマッタリしてるよ
鷺沼待避はちょっとキツイか
よっぽどの事がなければ急行はちょっとＮＥ

29 ：名無しでGO!：02/01/31 16:42 ID:WlXSieZD

ここ2週間、帰りに永田町に着くと次が急行な罠。
あと5分早ければなぁ（泣

30 ：名無しでGO!：02/01/31 16:43 ID:6+Jyvwlv

>19
10分サイクルで快速と各駅停車を1本づつがいいと思う｡
ラッシュ時は停車時間の削減で急行がやっぱりいいが｡

31 ：名無しでGO!：02/01/31 16:44 ID:zH64026V

>>29
しかも20時台と。

32 ：名無しでGO!：02/01/31 16:45 ID:UFFGExdn

>>30
それだと、地下区間が止まり過ぎだと思われ。

33 ：名無しでGO!：02/01/31 17:29 ID:Mv3YDUPC

大井町線増強時には溝の口から８両で大岡山から
目黒線～三田線に直通すればかなりシフトするんじゃない？
ホーム短いから停車駅は二子玉川、大岡山、目黒、白金高輪
から各駅で。
大井町行っちゃうより需要ありそう。

34 ：千葉県民：02/01/31 17:39 ID:4ssiGpif

>>25
通学先は東京都下で中央線沿線です。
ちなみにダチは川崎市民で、本当は立川から南武線乗れば早いんだけど、
ダチ曰く「南武線は沿線がつまらんから乗りたくない」んだそうで。
わざわざ新宿→渋谷回りで帰ってます。

35 ：名無しでGO!：02/01/31 19:24 ID:Ish5PEJM

>>1
やなこった。東急ほど叩きがいのある鉄道会社もないからね。

36 ：名無しでGO!：02/01/31 19:27 ID:Ish5PEJM

モニターになった奴！。ここでも自分の意見述べるんダゾ。

37 ：名無しでGO!：02/01/31 19:31 ID:j2zSHgC/

反対に、朝のラッシュ時の渋谷から中央林間方面はそこそこ空いているね。
大学時代、楽々な通学をしていたＹＯ。

38 ：名無しでGO!：02/01/31 19:46 ID:QZl/lqpT

>>36
仮にモニターになって田園都市線の急行を倍欲しいって言ったら
どんな反応をするんだろう…　2003年春に検討してくれるんなら
絶対モニターやるよね？ココのスレのみなさん？？？

39 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/01/31 19:52 ID:+PhdQE4X

>>38
絶対やる。それで急行増えるなら･･･
使ってさえいれば、沿線住民じゃなくてもいいみたいだし。

40 ：名無しでGO!：02/01/31 21:30 ID:mURPg+ln

昼間の5分ヘッドはなあ・・・営団は半蔵門線5分ヘッドはまずやらないよなあ。
10連で5分ヘッドは東西線しかやってないし。
かと言って、途中折り返し(半蔵門? 延伸後の清澄白河?)をやると、
10分間隔になるところが出てくるから、これはこれで営団は嫌がるよなあ。
昼間に10分も電車の来ない地下鉄なんて他にある・・・あ、北綾瀬があったか。

41 ：2478：02/01/31 22:12 ID:0Dd7E8mL

>>40
　５分ヘッドにしても、半蔵門止めを１５分間隔で入れたら半蔵門ー押上間を、
変則７分30秒間隔にできると思う。
　現行水天宮前ー半蔵門間は、全時間帯さほど混雑しないので間引きしたら
いいと思う。
　でも、錦糸町や押上からどの位流れてくるのかわからんし、同駅から渋谷まで
空いてて１９０円や２３０円は安くて魅力的なので、上記措置は適当かどうか
議論の余地はある。

　盗悔は押上ー曳舟間をつなぐと、曳舟ー北千住間のゼニ、取りっぱぐれて
損する恐れがあるのではないか？

42 ：名無しでGO!：02/01/31 22:22 ID:7nqt2KtY

>>34
そのお友ダチ自業自得かも・・

43 ：名無しでGO!：02/01/31 22:51 ID:mURPg+ln

>>41
平均して7分30秒間隔でも、現実には5分、10分間隔になるわけで、
営団はこういう不等間隔は嫌うみたい。いま不等間隔になっているところ
と言えば、丸の内線の新宿～荻窪間と、東西線の快速区間くらい？
日中の都心部分では、等間隔、全列車各駅停車、最大でも6分間隔、
ってのが原則のようだ。
タダでさえ客の少ない半蔵門線の末端区間を5分、10分間隔して
いまより不便にしたら、もっと客が減りそう。他にも選択肢がいろいろ
あるからね。

44 ：名無しでGO!：02/01/31 22:54 ID:1sCY6TWJ

圧死して
やっと増発
するかもね

45 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/01/31 22:58 ID:use8raq2

>>43
ソース提示できなくて申し訳ないが、営団としては
「日中、待ち時間をそれほど感じないですむのは6分間隔まで」ということらしい。
5.10分間隔は、どう考えてもやらないと思う。
やるなら、清澄白河で2.5分の時間調整とかもありだと思うんだけど。
（半蔵門だと都心すぎて厳しそう）

46 ：2478：02/01/31 23:13 ID:0Dd7E8mL

>>43
　盗Ｑお得意の、渋谷なんかでやっている時間調整かます便を急行の後の各停に
させ、その後の各停を半蔵門止めにすれば良いかと。急行はもちろん半蔵門線内
は各停。

47 ：名無し：02/02/01 02:10 ID:qOX7vVxz

青葉台利用者にとってあざみ野急行停車ははっきりいってぜんぜんありがたくない。
夜の下りはただでさえ鷺沼までぎゅうぎゅうなのにあざみ野までさらにひどくなるし、所要時間もどのくらいになるのか分からないけどおそらく延びるだろうし、本数が今までと同じなら現状を全く見てないということとしか言いようが無い。

48 ：名無しでGO!：02/02/01 04:04 ID:smbC45sB

>>15

統計では
目黒線開通後

東横線の混雑率は

１８９％→１７３％

目黒線の急行運転でもう少しシフトするだろう

49 ：名無しでGO!：02/02/01 04:10 ID:smbC45sB

毎度毎度
路線単独スレで1000到達を果してるのはすごいと思う

大手私鉄の幹線でも
なかなか路線単独ではスレが維持できないというのに

近鉄南大阪線も消えて久しい

50 ：名無しでGO!：02/02/01 10:06 ID:O5Xa4CLk

今朝たまプラーザに酔っ払いオヤジが大声でわめいてた。
ああいう大人にゃなりたくないと思った。
7:20～8:00までいたらしい(俺は朝帰りだったので7:20くらいにたまプラ到着。
暇だったんで反対側ホームでウォッチ。40分に寒くなったので同じく暇だった呼んだ知人と交代)

51 ：名無しだよ：02/02/01 10:33 ID:xVl/KC5g

>>49 そんだけ沿線住民の不満が高いってことだよ。
>>50 駅員って大変だな。

52 ：名無しでGO!：02/02/01 10:41 ID:UE3zkCFb

>>50
ｦﾁしてたってのがﾜﾗﾀ。たまに酔っ払いがいるんだよねぇ。

>>51
そうだね。不満も多い。

でもなんだかんだで小出しにいろいろおきてるね。
大井町線鷺沼行増発、落雷、年末臨（2年前）→定期化、あざみ野停車の話題など。
しかし３月にダイヤ改正予定なのに全然話題が出ないのは期待してないからだろうか（ﾜﾗ
隣の小田急は噂出るの早かったからずっと盛り上がってるのに…。

藤が丘住民はそんな田園都市線を応援していきます。

53 ：名無しでGO!：02/02/01 10:46 ID:O5Xa4CLk

>>51-52
社員もバイトも無視してたけどね。俺が駅員ならものすげー鬱な状況下だぞ。
つか、途中でリア厨か工房2人がそのおっさんを煽ってた。おっさんヒートアップ。
途中で「ｾｸｰｽしてんじゃねーよ(※2ch風にアレンジ)」などと言ってた。やめい。
迷惑だから煽るな！ちなみにそいつらは他の仲間2人と合流して急行に乗っていった模様。
他のお客さんは「なんだなんだ？」といった様子で見てたけど。
当初はケンカかとｵﾓﾀﾖ。ビール片手に持っていた気がする。
…以前鷺沼であのオヤジに似たホームレスを発見したんだが…

54 ：名無しだよ：02/02/01 11:42 ID:xVl/KC5g

南武線へ帰ってもらいなさい！

55 ：名無しでGO!：02/02/01 11:49 ID:nIjUaxu9

>>47
いまどき珍しいくらいストレートなエゴ丸出しだな。

56 ：名無しだよ：02/02/01 12:19 ID:xVl/KC5g

>1 スレタイトルだと、なんだか朝夕しか混雑してないみたいだぞ。
昼間もかなり混んでるよ。本数、少ないからな。

57 ：名無しでGO!：02/02/01 12:27 ID:O5Xa4CLk

>>54
いや、奴がわめいている時はなんというか、こうオーラみたいなのが発せられていて、
近づく事すらできんかった。あの光景は普通に嫌だった…もうあのベンチに座れない。
2番線、階段側のベンチだった。真ん中のベンチの鷺沼側の端っこに座ってた。

>>56
昼間は子連れおばはん達が多いね。靴を脱がせてから座らせろっつーの。

58 ：名無しでGO!：02/02/01 15:11 ID:Hla6MxYB

>>55
まぁ、事実>>47の状況になるのは予想できるからね。
鷺沼退避の各駅停車にあざみ野で降りる人が流れるから
鷺沼以西は急行はさほど混んでなかったのが（除く20時、21時台渋谷発）、
あざみ野まで引っ張られるわけで。

59 ：名無しでGO!：02/02/01 17:44 ID:rMe+omXa

>>56
場所による。
長津田以西と溝の口以東をいっしょにするな。
どうせ新製車両入れるなら、全車座席格納可能な
のにすればいいのに。
朝夜の混雑時はすべて座席収納、立席のみ。
けっこう詰め込めるぞ。
でも障害物無いとそれこそ圧死の危険があるか。

60 ：名無しでGO!：02/02/01 18:57 ID:ya+2TDPW

>59 そんなこと書くなよ。ほんとに導入するぞ。
東急は本数を増やさないためならなんでもするんだぞ。

61 ：　：02/02/01 19:13 ID:hccgltQL

でももう他に策はないと思われ。

62 ：名無しでGO!：02/02/01 21:33 ID:ff1heiiT

増発せずに効率良く詰め込む方法か。
座席なし車両の導入がもっとも安上がりかな。
連結両数を増加させると駅設備が大変だしな。
あ、でも大井町線方式に、「後ろ一両はドア
開かねーよ」って方法もあるぞ　藁）

63 ：名無しでGO!：02/02/01 22:16 ID:lSEziTeq

大井町線増強まで時間かかるからそれまでにとりあえず
できるのはこれくらいでしょ。ホーム延伸は地下の大工事が
必要というか、渋谷が事実上無理。
まあ全部座席なしはまずいから１両だけ残してかな。
あとは営団に頭下げて増発しかない。

64 ：名無しでGO!：02/02/01 22:17 ID:0PCH2edh

ヲタ急のダイヤ改正が3月22日。
湘南急行のウワサも強く、10両で座れる電車が走るようになれば、
田都の末端の客がさらに減るかも??
対抗処置で田都の昼間の急行の増発があってもいいんじゃないかな??
今日の真っ昼間に下り急行に乗ったら、
確かに青葉台まで席は空かなかった･･･
昼間の需要、確かにあるんだよね。
来年には青学が淵野辺に出来るし、逆方向客を増やすには
またとないチャンス!!

65 ：名無しでGO!：02/02/02 00:57 ID:jFTBjz9i

田都線の二子玉川～溝の口複々線完成まで急行放置の予感

66 ：名無しでGO!：02/02/02 01:24 ID:bf06scdZ

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 今日も満員電車だモナー
　＼　
　　￣￣Ｖ￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　足を踏むなｺﾞﾙｧ!
　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　||　　　　　　Ｖ　|| ||
　　||　○∩＿∩　∧ /||○　　（･　　）／
　　||　（（´∀｀　）(ﾟДﾟ.||））（（（）））／
　 ○∧＿∧∧＿∧ 　|| ／■＼／
　（（　´∀｀（　・∀・）/|| ∧∧／
　　ヽ　　　　（　　　　つ||（ﾟ* /.|
　　｜｜　｜｜　|　 || / /　|
　　（＿（＿（_＿）＿） ||￣

67 ：名無しでGO!：02/02/02 01:26 ID:aEkaKLa0

意外と中央林間まで乗っていくね。

68 ：名無しでGO!：02/02/02 01:28 ID:Zs4+SF/F

つーか１５両編成にしる！

69 ：名無しでGO!：02/02/02 02:16 ID:0dAb8G9q

中央林間で降りるやつより江ノ島線に乗り換える人が
圧倒的に多いのだ！

おかげで田都線か江ノ島線が着くと、町田並みの混雑となる・・・

70 ：名無しでGO!：02/02/02 02:20 ID:sV2X3qbr

>>68　朝ラッシュ時15連通勤急行案

中央林間発10両編成各停＞長津田の引上げ線で待機してた5連をケツに増結
＞長津田から15連で急行運転、青葉台・あざみ野・たまプラをホーム延長、
鷺沼・溝の口は後部5連は非扉扱い＞二子玉川では前部10連が非扉扱い、解結＞
10連は二子玉川で客扱いせず旧・新玉川区間へ・後部5連は大井町線へ。

これくらいヲタ的発想でもしないと田園都市線の朝ラッシュは解決しないだろ。
あとは川島○三の説く千鳥運転もアリかもしれん。とにかく少しは対策とれよ！＞東急

71 ：名無しでGO!：02/02/02 02:43 ID:0dAb8G9q

荘鉄みたいに途中までノンストップ運転は？
特急電車の停車駅は、渋谷までの各駅と、青葉台、長津田、中央林間です。

72 ：名無しでGO!：02/02/02 03:20 ID:BWh3zCIK

昨日の朝はめっちゃこんでたなぁ。

渋谷９：２０頃着の急行でも、二子玉とか三茶あたりではなかなか発射
できなかった。

あまりの混雑で腕時計のベルトが切れ、時計もろとも行方不明。鬱だ。

73 ：名無しでGO!：02/02/02 03:41 ID:yHqoGBuN

>>40

１５分サイクルに
押上方面行き２本、清澄白河折返し１本の可能性が大です

74 ：名無しでGO!：02/02/02 03:46 ID:Zs4+SF/F

車体が爆発しそうなほど混雑してるのはやっぱ怖い。
池尻なんて危険。

75 ：名無しでGO!：02/02/02 05:15 ID:QvVclel4

>>74
地下鉄は圧迫感もあるからね。同様に東西線や千代田線も激コミのはずなのだが、
実際どうなんだろうか。確か東西線では酸欠で人が倒れてニュースになったことが
あったと記憶しているが。

まあ、しかし殺人事件も誘発する殺人ラッシュ国内4位の田園都市線程ではないの
だろう。あの激混みの渋谷駅ホームにはこれから13号線乗り換え用の下り階段が
真中にドーンと設置されるわけで…。朝なんかどうなるんだ？本当に大丈夫か…?

76 ：名無しでGO!：02/02/02 05:25 ID:cgiwnMAp

>>75

大井町線への流出客が増えて
渋谷への客は２割くら減ると思われ

77 ：名無しでGO!：02/02/02 11:45 ID:rpjp2kEI

>>74
さらに爆発的に混んでる状態での下り梶が谷ホーム停車中の傾き具合がすごい怖いっす

78 ：名無しでGO!：02/02/02 12:23 ID:t2aHTneq

１５両化はホーム延伸が無理でしょう。
それよりつきみ野～中央林間廃止がいい。
小田急からの客が多すぎ。田園都市線は
沿線のための鉄道であるからね。
これで少しは緩和。

79 ：名無しでGO!：02/02/02 14:45 ID:uwUrlqCB

>>74

朝の三茶の傾き具合ﾓﾅｰ

>>78
＞それよりつきみ野～中央林間廃止がいい。

なんかｽﾏｿだが厨房的な発想でﾜﾗﾀ

80 ：名無しでGO!：02/02/02 14:46 ID:uwUrlqCB

>>74ではなく>>77だった。ｽﾏｿ

81 ：名無しでGO!：02/02/02 15:08 ID:z/awmF9d

>>78
ついでに長津田は車庫だけにしてあざみ野と溝の口は昼間だけ停車
これで完璧

82 ：名無しでGO!：02/02/02 16:21 ID:8b8GrMdA

さらに厨房的発想。
中央林間駅を渋谷方向へ３００ｍ程度移設。
乗換えを面倒にすればよし。
小田急からの流入を防げ。
朝に中央林間からの急行がないのも実は
こうしたいからでしょ。

83 ：名無しでGO!：02/02/02 20:52 ID:8Q3RYwIN

age

84 ：名無しでGO!：02/02/02 21:51 ID:fDHYzpUe

>>82
>小田急からの流入を防げ。
>朝に中央林間からの急行がないのも実は
>こうしたいからでしょ。

そのとおり!!
逆に昼間は客がほしいから、急行が中央林間発着になる。
夕方以降は通勤客からのクレームがあるから
中途半端に延伸してお茶を濁した（藁

85 ：　：02/02/02 22:08 ID:cvtuJqbW

本当は小田急からの客なんていらないし
沿線の客だけでいいんだけど、このご時世
少しでも増収しなきゃということで中途半端に
方針転換したからなお混雑した。
きちんとダイヤとか増結とかしてからなら問題
なかったのだが。

86 ：名無しでGO!：02/02/02 23:24 ID:iv2GsB2r

東武伊勢崎線、館林発長津田行きあげ。

87 ：　：02/02/03 00:37 ID:ScAPUBuG

>>74
朝、池尻で運転停車する急行ｗ
は、マジに膨らんでいるように見えます。

>>75
田都は、東西・チヨダ線より微妙に幅狭だった気がする。
8000が東西線走ったときもステップつけてなかったっけ？
>>85
それマジですか？

88 ：名無しでGO!：02/02/03 00:40 ID:NKhgIeyg

ヲタ急が中央林間に急行止めるから悪いんだ！
ヲタ急江ノ島線を廃止しよう！

89 ：名無しでGO！：02/02/03 00:55 ID:6x6VJNoh

今まで急行が中央林間まで乗り入れなかったのは、小田急との取り決めがあったから。

90 ：名無しさんでありたい：02/02/03 01:52 ID:4iEhdGV4

確かに二子玉川～渋谷間は苦しい。よろしくない。
人の数は減ったほうがいい。
同じ混雑でも小田急や京王とは違う。
圧縮率ではなくその質が違う。

91 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/03 01:55 ID:IaRiTWFj

>>82
とりあえず俺がめんどいから嫌。あと、中央林間～つきみ野廃止だと
つきみ野在住の高校生も困ると思われ。
>>90
地下な分圧迫感があるからね。妙な息苦しさがあるのはたしか。

92 ：名無しでGO!：02/02/03 02:01 ID:npN5rPoy

>>90
千代田線よりマシだろうが。

93 ：各無しでGO! ◆KQal8YCY ：02/02/03 03:01 ID:Yago5ziv

いつもは南武線でマターリ通勤している。
最近、中原まで混むけど、ガマンできる範囲。

出張で東京にいく必要があり、田都～半蔵門～丸の内で
逝くことに。田都の朝の混雑を知らないのでいつものように
待って、急行(7:50前後)に乗り込んだ。ドア付近にやっと乗った
と思ったらさらに押し込まれ座席の前に。

このポジションが最悪。中から押されるがそのままだと
座り客の上に覆いかぶさってしまうので、両手でパイプ持ったり
壁に手をついたり必死に防御。それでも後ろから押され、
背中が反り返る。

加速のたびにこんな状況。このときほど高加速が恨めしかった
ことはない。

94 ：名無しでGO!：02/02/03 03:15 ID:2tMjAS/b

座り客の上に覆いかぶさってしまうので、両手でパイプ持ったり
壁に手をついたり必死に防御。それでも後ろから押され、
背中が反り返る。
↑まさにこれが「エビ反り」。漏れもよくやっているｗ

95 ：名無しでGO!：02/02/03 03:26 ID:K7e2fryK

登戸･溝の口から武蔵小杉経由で目黒線のシフトはあったのか？

でも南武線の混雑率が
小田急線や田園都市線より高いことは意外に知られてない

96 ：名無しでGO!：02/02/03 03:31 ID:+NJg2/U4

>>94
うん、俺もそうなる（ｗ

特に座席の端のあたりに立つと、悲惨だね。後ろから押され、膝が反対に
曲がりそうになる。でも高校卒業したら渋谷着９時台前半のを使うように
なったので、だいぶ楽になった。（それでも駅員が押し込むくらいは混む）
高校の時は二子玉着７時台後半のを使ってたから、まさに地獄だったね。
体浮くのは当たり前、手すりに圧着されてマジで骨が折れそうだった…

97 ：2478：02/02/03 09:34 ID:1YfoD3tH

１、早朝ダイヤの充実でオフピーク通勤の促進を図ろう！
２、昼間ダイヤの充実で所要時間の短縮を図ろう！
３、深夜ダイヤの充実で異常混雑の緩和を図ろう！

98 ：名無しでGO!：02/02/03 11:01 ID:Qp1za4PQ

ハクション大魔王age

99 ：名無しでGO!：02/02/03 11:52 ID:NKhgIeyg

ラッシュ時に溝の口から急行なんかのってくるんじゃねーよ！
朝ラッシュ時は溝の口通過しろ！

100 ：各無しでGO! ◆KQal8YCY ：02/02/03 11:56 ID:RIsWU2wC

>>95
南武線ってどのあたりが混むんだろうね。
M駅で乗り込んだときは、押し込まれて座席前にと
いうことはない。

同じM駅でも、田都だと押し込まれて座席前。
んで、「エビ反り」の悲劇(サンプル数1だが)

101 ：名無しでGO!：02/02/03 12:02 ID:uNnYury9

>>99
要するに、「通勤急行」の考え方ですね。
たまプラーザも通過でいいですよ。

102 ：名無しでGO!：02/02/03 12:02 ID:ofLBucAB

>>8
昼間は車両によるばらつきが大きいよ。
混雑を避けるなら中央林間よりの２両くらいは激空きだから、その辺に乗れば由。
ただ、朝はどうしようもないけどね・・

103 ：名無しでGO!：02/02/03 12:41 ID:gWBAX9eJ

>>101
たまプラーザは停まらなきゃだめだよ。
通過していいのは青葉台。

104 ：名無しでGO!：02/02/03 12:50 ID:ugN3rcyq

>>103
何だこいつ？

105 ：名無しでGO!：02/02/03 12:52 ID:gWBAX9eJ

>>104
いやあ、もう釣れました、ちょっと煽ってみたら。（Ｗ

106 ：名無しでGO!：02/02/03 13:01 ID:9LI8cjuC

>>99
三茶モナー

よって特急ｷﾎﾞﾝﾇ！

107 ：名無しでGO!：02/02/03 13:06 ID:BcH35lWn

青山一丁目って急行通過に出来ないのかね？
銀座線もあることだし、大エロ線乗り換え客もそういるとも思えんし

そうすれば少しは渋谷での時間調整が減らせるんじゃないの？

あと、妄想だけど、銀座線を三茶まで延伸して、世田谷線を改良した上で
乗り入れでどうよ？勿論東急の路線として

108 ：名無しでGO!：02/02/03 13:15 ID:WJGx1waE

会社に「交通費いらんから、車で通勤させてくれ」といったらＯＫ。
混雑緩和に協力したつもりです。
でも道路混んでます。

109 ：　　：02/02/03 13:16 ID:laRaZKWK

ラッシュ時は小田急線、横浜線、南武線、市営バスからの
ご乗車をお断りいたします。ご了承ください。

110 ：名無しでGO!：02/02/03 13:18 ID:d49dzgZW

半蔵門線も急行運転して欲しいところだよね。
渋谷～表参道～永田町～大手町～水天宮前（延伸後通過）

111 ：名無しでGO!：02/02/03 13:22 ID:BcH35lWn

>>110
オイオイ、ＴＣＡＴ直結の水天宮前を通過させてどうする？
神保町くらいは止めてやれよ。

あと、これは浅草線や新宿線でも言える事だが、大して飛ばせる訳でもないし
都心部は各駅停車とした方が無難

でも、半蔵門と青山一丁目は通過でも良いかな？

112 ：名無しでGO!：02/02/03 13:30 ID:eCBlmD9b

>70
他の私鉄のラッシュ対策をいくつか分かっている分だけ挙げておく｡
・千鳥方式（西武･阪神）
・混雑区間のみ運転の急行を並行ダイヤで遠くから来る快速急行の前に走らせる（西鉄）
千鳥運転はダイヤが猛烈に複雑になる危険がある（特に阪神はすごい）ので
東急は絶対嫌がる｡西鉄のように急行の続行運転はさらに利用者を急行に誘導
するような気もする（事実､これはJR対策でやった感がある）が､その分各駅停車を
減らして列車間で混雑を均等化するようにすればどうにかなる？

>62
戸越公園（だったかな？）では「後ろ2両ドア開かねーぞ」というのもあったような｡
ただこれをやりすぎると､折り返しができなくなる可能性もあるという（以下略）

113 ：名無しでGO!：02/02/03 13:32 ID:laRaZKWK

座席撤去しか今のところ短期的な策はないでしょう。

114 ：名無しでGO!：02/02/03 14:00 ID:7mt+bHqH

>>101
通勤急行案は理解できるけど、溝の口通過にするとすぐに前へつかえて用賀まで
延々徐行する羽目になるだけでなく、南武線からの大量の乗換客で溝の口のホームが
パンクすると思われ。

朝混んで死ぬ、と言う方には、普段と違う車両に乗ることをお薦めする。特に田都は
渋谷でのJR乗換階段のある4･5両目と8･9両目、永田町乗換客満載の1両目を避けると
比較的（あくまでも比較的だけど)混んでない。ちなみに朝の田都混雑率は急行に限っては
300%オーバーと聞いた。もうﾑﾁｬｸﾁｬやな･…

115 ：名無しでGO!：02/02/03 14:02 ID:cMVj1nkM

>>112

九品仏も名

116 ：名無しでGO!：02/02/03 14:17 ID:2t1wKBHB

>>114
朝ラッシュ時の桜新町追い抜きをやめるってのは？
ただし、急行の快速化は行わないものとする。

117 ：名無し：02/02/03 14:47 ID:VszXSF3V

ラッシュの上りは、再三書いたが不満なし。
あのくらい本数走らせたら、これ以上は無理ってのはわかる。
それよりも、早朝時間帯や昼間などにもっと増発すべき。
そうすりゃ、時差通勤も楽になる。いまだと、朝早いと急行
もないし15分間隔だし、とてもではないが時差通勤しようと
言う気にならない。
なんでもかんでも全部の電車に詰め込まなきゃ損とばかりに
意地汚いくらい本数増やさない東急の姿勢が根本的に問題。
昼間の上下線、10分間隔はないだろ？

118 ：名無しでGO!：02/02/03 14:49 ID:ZtxPzJCo

ラッシュ時は全部鈍行にしたら１時間あたり４０分走れるそうだが

119 ：名無しでGO!：02/02/03 15:13 ID:PXk+21jB

もう急行は２編成で１編成にして編成の千鳥停車しかないだろ

前１０両は青葉台・鷺沼・二子玉川園
後１０両は長津田・たまぷら・溝の口・三軒茶屋
渋谷は２度停車で分割
前は半蔵門止まり、後は水天宮前

120 ：名無し：02/02/03 15:29 ID:VszXSF3V

沿線住民としては、よそから人が来たときに
この粗末な路線を見られるのが嫌でしょうがない。
屋根がない、案内表示板がない、ベンチがない、
トイレが汚い＆少ない、『本数が極端に少ない』、
駅が汚い。。。
とにかく、最低限の設備すら満足でない、こんな
のを現代の駅と呼べるか？ケチりすぎなんだよ。
10分待たされた挙句に満員電車に詰め込まれ。
悲惨な沿線生活を知られたくない、と思う。

121 ：名無しでGO!：02/02/03 15:29 ID:mEFY6YNh

ども、東横線日吉住民です。
白金高輪まで通勤してますが、だいぶ目黒線へシフトしましたね。
東横は以前より楽になりましたよ、明らかに。
最初は朝のラッシュ時もさほどではなく「あれ？」と思ってたけど、
だんだん転移してきて、小杉のホームがかなり人で溢れる状態に。
特に、目黒線電車が発車待ちをしてるところに東横線でホームに入ってくると、
乗ろうとしてドアが開いた途端に客が駆け出すから危険。よくＯＬやサラリーマンが
転んでるよ。そのまま東横乗っても田園調布まで乗り換え可能なのに。
だから、俺は多摩川で乗り換えてる。ホームもマターリとした雰囲気だし。
ただ、目黒線は日吉開業前に８連化して欲しいな。いくら昼空いてるとはいえ。

田園都市線、一昨日２３：３０くらいの各停に渋谷から乗ったけど、
あんなに混雑がひどいとは思わなかった。結局桜新町で降りてタクシーで藤が丘まで行った。
８０００円くらい取られた。ひどいね。あの混雑じゃトラブルも起きるよ。
みんなよく毎日通勤してるね。明日からまたお互い頑張ろう。

122 ：名無しでGO!：02/02/03 16:08 ID:B8paenLM

鷺沼始発の急行に並んで座ることが多いですが、ドアのそばの座席は横と前両方
から立ち客に押されて結構辛いですね。車両の端っこの座席だとかなり楽。席に
ついたらとっとと眠って、溝の口過ぎたあたりでいったん目が覚めた時に味わえ
る安っぽい優越感が結構美味です。
ところで｢設備が安っぽい｣とよく言われていますが、そんなにひどいでしょうか？
別に社員でもないし、愛好家でもないですがそれほどとは思いませんが。日中の
優等１時間２本というのだけは何とかしてほしいですが。それと朝６時台のダイ
ヤと深夜、土日夕方のダイヤの充実ですね。
朝一の急行の時刻、もう１０年くらい変わっていませんが、いいかげんに朝一急
行の時刻を１０～２０分繰り上げてほしいです。それと６時台にもう少し本数が
ほしいこと。鷺沼を利用していますが６時１０分頃の電車はかなり立ち客も多い
ようです。
深夜は既出ですが、土日の夕方の渋谷駅の長蛇の列を何とかしてほしいものです。

123 ：名無しでGO!：02/02/03 16:32 ID:xUfHXNJs

>>117
よくまとめておる。
その通りだ。朝はもうこれ以上すぐには無理。
２４６のバス専用レーンに大量のバスを走らせて
二子～渋谷～新橋まで行けばいいかな。
バス自由化だし、専用レーンでノンストップなら
首都高より速い。料金も安く設定すれば。

124 ：名無しでGO!：02/02/03 16:33 ID:k01BotXo

屋根がない、案内表示板がない、ベンチがない、
トイレが汚い＆少ない、『本数が極端に少ない』、
駅が汚い。。。

これってどこの駅のことなんだろ

125 ：名無しでGO!：02/02/03 16:37 ID:xUfHXNJs

>>124
東武某駅の間違いです。

126 ：名無しでGO!：02/02/03 16:41 ID:P2vRk2U8

昼間の急行増やしてよ！

127 ：名無し：02/02/03 17:37 ID:VszXSF3V

>124　屋根の長さがぜんぜん十分じゃないってことだよ。
あざみ野なんかは今ようやく工事にとりかかったけどさ。
なんでこんなに遅いんだ？
ベンチが十分じゃないのだってよく見てればわかるだろ？
トイレに至っては新玉区間なんかかなり悲惨だ。
駅が汚いのはほぼ全駅。カベ及び屋根はスレート葺き、
ブロック塀など。もう少し金かけてきれいにしろって
思わないか？乗客数も収益も大きいのに、設備は70年代
から改善ろくにせず。
>125　東武もひどいけど、東急も相当ひどいよ。

128 ：名無しでGO!：02/02/03 17:40 ID:mZVmb3BE

あのー
神保町ではなんで停車中
非常ブレーキいれてるんですか？

129 ：名無し：02/02/03 17:48 ID:VszXSF3V

>123 バス便もいいけど、時間がなぁ。。。

130 ：名無しでGO!：02/02/03 17:59 ID:fZZi+E2i

>>127
何でそんなに感情的になるの？
京王や小田急だって同じようなものだと思うのだが･･･

> 設備は70年代から改善ろくにせず。
それを言ったら首都圏の半数以上の駅が当てはまると思うのだが･･･

131 ：名無し：02/02/03 18:09 ID:VszXSF3V

>130　要するに東急のやり口が汚すぎるってことだ。
連結決算の赤字グループ企業がお荷物なのはわかるが、
電鉄本体は改善しようって気がなさすぎる。
例えば京急なんかだと、JR相手に競争していることも
あるけど、急行は早いし、上大岡の駅なんかもすごく
きれいになっている。西武だって、花小金井の駅なんか
10年前とは比較にならないくらい拡大、近代化されて
いて、とてもきれいだし、便利だ。ま、例をあげると
きりがないけどな。他社線をもう少し見習って欲しい。
俺の知る限りでは、利用客数に見合ったサービスが提供
されているとはとても思えないんだが。

132 ：名無し：02/02/03 18:18 ID:VszXSF3V

結局、東急は渋谷の再開発と13号線直通に投資するから
ﾃﾞﾝﾄにまわす金がないんだろうな。ある程度は仕方ない
かな。百貨店をまとめてあぼーんしてるのもそうだし。
渋谷が済んだらﾃﾞﾝﾄに手をつけてくれるかなぁ。。

133 ：名無しでGO!：02/02/03 18:20 ID:fZZi+E2i

>>131
他社だって似たようなもんだって。隣の芝生はあおく見えるって言うだろ？
上大岡もきれいになってるけど青葉台だって同じくらいきれいになってると思うよ。
それに藤が丘より京王片倉の方が陳腐だと思うし･･･

↑ね？個別に比較する事が意味が無いって事わかる？
2ちゃんねるだからといってあまり感情的になるなよ。

134 ：名無し：02/02/03 18:27 ID:VszXSF3V

>133　個別に比較してもやっぱり東急のほうが
改善されてないと思うんだがなあ。
それに、青葉台がきれいになってるか？
青葉台住民の平均年齢が50過ぎてるのに、あれ
でベンチ足りてるのかよ。いつも言うけど、
老人がなかなか来ない電車を待って地べたに
座ってるのは東急の風物詩だ。溝口駅の椅子なんか
壊れてもなかなか直さなかった。対応激悪。
にしても下二行はなんかむかつく書き方だ。

135 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/03 18:32 ID:2QXQnsWa

>>124
いま東武総合スレで話題になっている伊勢崎線の県駅なんかはその典型。
>>131
木を見て森を見ずになっていると思う。
散々書いているように俺は江ノ島線→田都ユーザーだが、小田急も酷い駅は酷いもんだぞ。
複々線区間とか、大和・湘南台なんかは頑張ってるけど。
んで、東急の話だけど、ポンポイントの話をすれば二子玉川・溝の口・青葉台はきっちりやってるし。
今は東横方面と渋谷への投資が大きいから田都が放置気味になっているのは事実だけど、
電鉄本体への投資を怠っている訳でもないし。目黒線とか、大井町線延伸とか。

んで、君が例示している西武の話をするけど、大学の友人宅なんかに良く停まったけど、
新宿線は基本的に放置で決定していて、朝ダイヤは酷いものだし、
大方の駅は駅設備も決して褒められない。
京急にしても、上大岡はきれいかもしれないが、京急川崎、立会川、日ノ出町なんかは
旧態依然としたままだよ。神奈川新町なんかはダイヤも悲惨だし。
東急が酷いのは事実だけど、他と比べても酷いというのは視野が狭いように思う。

136 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/03 18:33 ID:2QXQnsWa

訂正
ポンポイント→ピンポイント

137 ：名無し：02/02/03 18:35 ID:VszXSF3V

明日は月曜。また激混みだな。
朝5時代で出社しよ。

ところで、駅にある立ちそばで一番ウマイ
のってどこだろ。たまぷら駅のそば屋で、
ちくわ天そば食べたら、てんぷらの巨大さに
驚いた。なかなかよかったぞ。二子駅のも
悪くない。メニュー豊富だし。あざみ野に
も欲しいなぁ。。

138 ：名無し：02/02/03 18:36 ID:VszXSF3V

>135　そうだな。。

139 ：名無しでGO!：02/02/03 18:40 ID:fZZi+E2i

>>134
> 青葉台住民の平均年齢が50過ぎてるのに、
ソースキボン！オタフクとかブルドックじゃない奴ね。

いずれにしてもｷﾐの主観に基づいた比較をしても意味が無いと思うのだが･･･

> にしても下二行はなんかむかつく書き方だ。
ｷﾐの書いた>>120だってむかつく書き方だ。
漏れも沿線住民だがよそから来た人に見せたくないとは思わないからね。
あ、言っとくけど社員じゃないよ。(ﾜﾗ

140 ：名無しでGO!：02/02/03 18:41 ID:278TLggE

異様に田都線や東急を責めたいヤツが
いるけどほっとけ。トラウマでもあるんだろ。

141 ：名無し：02/02/03 18:42 ID:VszXSF3V

>139　ヒマなやつだな。ははは。

142 ：名無しでGO!：02/02/03 18:43 ID:fZZi+E2i

>>140
了解です。煽りにのってｽﾏｿ･･･

143 ：名無し：02/02/03 18:44 ID:VszXSF3V

まあさんざん笑い者になってる田園都市線＆東急。
必死に書いてる139あたりが盛り上げてくれるから
楽しいよ。今後もガンガン書かなきゃなー。

144 ：名無し：02/02/03 18:45 ID:VszXSF3V

>142　ﾀﾞｻ…。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

145 ：名無し：02/02/03 18:46 ID:VszXSF3V

さて、高卒駅員に切符でも投げつけて帰るとするか。

146 ：碧南人：02/02/03 19:02 ID:eTqPFsiP

いつも思うんですが
あれだけの乗降客のあるターミナルでホーム一本というのが
今だ信じられません。
ラッシュ時はとんでもない事になっているのでは、
それとも意外に整然と流れてるのかな？
こっち（愛知）にいると想像がつきません。

147 ：名無しでGO!：02/02/03 19:08 ID:33ff4kxE

>>145

自動改札を御利用下さい。あとパスネットもね。
あ、基本的に無職さんで、たまーにしか電車乗らないから
不要かもしれませんが・・・

148 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/03 19:08 ID:2QXQnsWa

>>146
混雑はしているけど混乱はしてないと思う。
なにせ、急行と各停の2種類しかないようなもんだから。

149 ：碧南人：02/02/03 19:30 ID:TuStdiom

>>１４８
夕方のラッシュ時なんかどうなの？
ホームに人が並びきれるの？
少しでも遅れたら凄い事になりそう。

150 ：名無しでGO!：02/02/03 19:43 ID:ufnZuXHG

>>123
Ｒ２４６がせめて３車線だったらできるかもしれないけど、神奈川県内は
２車線、都内は３車線だけど実質歩道側が埋まっていて２車線。
いくらなんでも無理だと思う。あの朝の渋滞を見ればね。
江田あたりで既に鬱になるくらい混んでいるでしょ？
かといって、東名高速・首都高を使う場合でも、３号線が２車線という、
これまた実態を無視した設計なんでどうしようもないし。

151 ：名無しでGO!：02/02/03 19:49 ID:dlszIQYK

>>149
凄いときは反対側（半蔵門線ホーム）の黄線までびっしり。
遅れたときなんて、
車内に詰め込み→扉閉まらず→さらに遅れる→ホーム大混雑
それでも何とか並んでる。
おなじみの20:20発急行の前後の時間だった。
列の後ろ歩いててホーム下に落ちそうになった事は何回かある。

152 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/03 19:57 ID:2QXQnsWa

>>149碧南人
つーか、混乱するとしたら夕方のラッシュ時。
んで、151が書いている通りのこともよくある光景ではある。
もはや乗客のほぼ全員が訓練されているとしか思えない。

153 ：名無しでGO!：02/02/03 20:01 ID:vJv+YHnJ

そりゃー危険だ。
地下鉄で折り返せるのは半蔵門駅？
渋谷→半蔵門→渋谷と東急の費用負担で回送させて、渋谷始発を設定すべきだね。

154 ：名無しでGO!：02/02/03 20:03 ID:HEMNaD3B

皆様
定年まで、通勤地獄を満喫してくれ。

155 ：名無しでGO!：02/02/03 20:20 ID:my6Ibe4o

>>146
新名古屋もすごいと思う。
尤も碧南じゃ刈谷乗換えが一般的だからμ鉄はあんまり使わないか。

156 ：碧南人：02/02/03 20:55 ID:SQqVKrpU

>>１５５
新名古屋もホーム少ないけどね。
ただ、乗降分離されてるのと、
岐阜・岡崎方面ホームに客が分散するのでマシかな・・
まあ、乗客そのものが田都より少ないし・・JRに負けてるし・・
渋谷は地下鉄名古屋駅みたく、ホームを長くして
停車位置ずらしたらどうなんだろう・・今更伸ばせないか・・

157 ：名無しでGO!：02/02/03 21:00 ID:sENyzur8

渋谷発2020の急行ばかりがｸﾛｰｽﾞｱｯﾌﾟされておるが
個人的には19時台の急行が大変混雑していると思う。
神保駅ー林間駅利用。

158 ：名無しでGO!：02/02/03 22:11 ID:PXk+21jB

>>150
だから二子からだって

159 ：名無しでGO!：02/02/03 22:13 ID:SZPjpv25

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼
　　|■|Ａ|０|１|＿ [中央林間]＿[急行]■|
　　|┌───┐┏━━┓┌───┐| ／
　　|│ 　　　│┃┌┐┃│ 　　　│| 　
　　|│ 　　　│┃││┃│ 　　　│|
　　|└───┘┃││┃│ 　　　│|＼
　　|　　 6781 　 ┃└┘┃└───┘|
　　|━○━━━┃ 　　┃━━━○━|
　　|　　　　　 ┃ 　　┃ 　　　　　|
　　|　　　　　 ┃ 　　┃ 　　　　　|
　　|　　　　　 ┃ 　　┃ 　　　　　 |
　　|_三三三三＿.二二二.＿三三三三_|
　　 │ 　　　　　│[=.=］｜　　　　　 │
　　 |　　　　───―───
　　　　　　／　　　　　　　　　　＼　

160 ：名無しでGO!：02/02/03 22:14 ID:SZPjpv25

　　　　　,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　　　　[急行中央林間]　　　　.||
　／　 ||―――――――――――――||
／／|　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
／　 |　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　 |　||　　　　　　　　　　　　　　∧∧　 .||
　　 |　||　　　　　　　　　 |＼______(,,ﾟДﾟ)_ ||
　　 |　||―─―――――――――――||
　　 |　||　　　20051　　　　　　　　　　　 ||
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＿＿|　|..　　　　□　　　　　　　□　　　　.|
　　　.　|.＿＿＿■＿＿＿＿＿■＿＿＿_|
｀=-,,,,__|　=======┌───┐======= |
　　　　　￣_|￣廿￣　| ※]|　廿￣￣「￣
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/

161 ：名無しでGO!：02/02/03 22:16 ID:FwvxHkXY

>>160
それはまずいだろ

162 ：名無しでGO!：02/02/03 22:18 ID:SZPjpv25

　　　　　　　　_＿＿＿＿＿＿＿
　　　＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿
　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼
　/.|　[0080M]　 | |急　行| |中央林間.|ヽ
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　| |＿＿＿＿＿.| |　　　　 | |　　　　　　 |｜
　| |かぶりつき　| |　　　　 | |　　　　　 |｜
　| |(;.´Д｀)ﾊｧﾊｧ | |　　　　 | | 　∧,,∧　　|｜
　| |(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ| |　　　　| |　ミ.,,ﾟДﾟ彡　|｜
　| |(.;´Д｀)ﾊｧﾊｧ | |　　　　 | |─────|｜
　| |(.;´Д゜)ﾊｧﾊｧ | |　　　　 | |　　　　　JR .|｜
　| |＿＿＿＿＿.|_|＿＿＿.|_|＿＿＿＿＿| |
　.|.|　　　　　　　 | |　　　　 | | 　　　　　　　|.|
　 |.|鬱[口口]鬱鬱|鬱鬱鬱|鬱鬱[口口]鬱|.|
　 .|　　　　　　　 | |　　　　| |　　　　　　　 |
　　|__二二二二二二二二二二二二二二_|
　　 │ 　　　| ロ　 || ［］Ｘ ||　ロ　|　　　　|
　　　| 　　　 |＝＝匚＿］＝＝ |　　　|
　　　　|.二二二二二二二二二二二二.|
　　　　　　―／／――――＼＼―

163 ：名無しでGO!：02/02/03 22:18 ID:1k6efafZ

KO6000と西武20000系がなんで田園都市線に入るんじゃ。ｺﾞﾙｱ

164 ：名無しでGO!：02/02/03 22:21 ID:qKMcGWmB

>>163
しかも西武20000系は前面非貫通。京葉線地下区間のような大きめのトンネル通るならともかく
田都線地下区間などの地下鉄規格のトンネルなんて通せるわけなんぞなかろうが。

165 ：名無しでGO!：02/02/03 22:22 ID:SZPjpv25

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／＿＿＿　 8179　　＿＿＿＼
　　|│急行│┏━━┓│中央林間│| ／
　　|├──┤┃┌┐┃├──┤| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　　│┃││┃│ 　　│| ＼
　　|│　　　│┃││┃│　　　│|
　　|└──┘┃└┘┃└──┘|
　　|────┃──┃────|
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　　|　　　　 ┃ 　　┃ 　　　　|
　　|＿＿＿＿__二二二＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　│
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　　／（＿＿＿）＼あったらいいな～～～！！！
　　　　／　　｜　　　｜　　＼
　　　／　　　 ◎￣￣◎ 　　　＼
　／　　　　　　　　　　　　　　　＼

166 ：名無しでGO!：02/02/03 22:26 ID:SZPjpv25

　　　　　　　　　　　　1|
　　　　　,　-　　´　￣￣￣￣　｀　ー　、
　　　／: /　急行| |[中央林間]　 02M .||
　／　| ; ニニニニ, |＿＿＿＿＿＿＿__||
／／: :| ; |￣￣ | ; |　　　　　　　　　 ||
／　 |. | ; |　　　 | ; |　　　　　　　　　　 ||
　　　|. | ; |　　　 | ; |　　|　　　　∧∧　 ||
　　　|　| ; |　　　 | ; |　　|＼______(,,ﾟДﾟ)_. :||
　　　|　| ;└----┘;|─―┴-─-─-┴-||
　　　|　|.;＿_________ ; |-―-―───-─-||
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￣--|:　| ;　［■□］; |　　　　　［□■］　||
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｀=- 、_|　=======┌──-┐======= |
　　　　　￣_|￣廿￣　| ※]|　廿￣￣「￣
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/

167 ：名無しでGO!：02/02/03 22:28 ID:5IDL8m/9

>>157
19時台も混むけど、20:20は尋常じゃない･･･
鷺沼で4分延、中林着くまで回復できないこともある。
「到着が遅れましたことを深くお詫び・・・」
って2分延じゃん。ヲタ急なら定時だぞ（w

>>162
JR酉２０７？？

168 ：名無しでGO!：02/02/03 22:29 ID:SZPjpv25

>>167
ＹＥＳ！

169 ：2478：02/02/03 23:50 ID:B8paenLM

>>123
　Ｒ２４６から渋谷バスターミナルに流れ込むバスは２０系統を超えていて、
さらに、平成09年03月17日のダイヤ改正で、渋13砧本村行廃止＋３割減便され、
東急トランセ代官山循環線に35番乗場を取られ、18番乗場で渋55幡ヶ谷折返所行と
共用使用で肩身の狭い思いをしているのに無理！
　それに、二子玉川駅ー渋谷駅間片道約１時間かかる所に２～３分間隔で運転する
のに約60台のバスとその要員が必要で、それだけ高津営業所で賄えるか疑問だ。

170 ：名無しでGO!：02/02/04 00:02 ID:8kmBNBOZ

>>169
2～3分間隔といわずに
西鉄みたく30秒間隔で運行しなきゃ(w
240台いるな。

171 ：名無しでGO!：02/02/04 00:02 ID:9EXb9wZa

koyo

172 ：名無しでGO!：02/02/04 00:22 ID:yClCWP/W

小田急の人は田玉線乗らないでくださーい♪
　　∩＿∩　
　　（　・∀・）　
　⊂　　　　つ
　　.人　Ｙ　
　　し'（＿）　

　　　どう思う？あいつらのせいで座れないんだよ！
　　　 ∩＿∩　　
　　　（・∀・　）　
　　⊂、　　　つ
　　　Ｙ　人　　　
　　　（＿）'Ｊ　　　

　　　　何で地元の人たちがつらい思いしなくちゃいけないんだよ！
　　　 ∩＿∩　
　　　（・∀・）　
　　　（つ⊂ ）　
　　　ヽ（　ノ　　
　　　（＿）し'　　

　　　　感じ悪いねぇ～～～～～～～～～！！！
　　　∩＿∩　　　
　　∩　・∀・）∩
　　〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　ノ　　
　　し´（＿）

173 ：名無しでGO!：02/02/04 01:01 ID:46Qx5xWC

>>162
ﾜﾗﾀ

174 ：名無しでGO!：02/02/04 03:14 ID:AdMceK9t

名鉄新名古屋や京急横浜、地下鉄梅田も

田園都市線の渋谷以上にごった返してると思う

175 ：名無しさんでありたい：02/02/04 05:56 ID:ICAcbYIt

南武線もつらいよ…
毎時５本しかない昼間時、武蔵溝ノ口から下りに乗るとき既に満員、
登戸で乗客が入れ替わるけど結局混雑具合は変わらず
府中本町、分倍河原までこの状態が続くのが…。本当、優等と増発してほしい
スレ違いだっつーの。

176 ：名無しでGO!：02/02/04 08:59 ID:sV4nNUxE

>>172
あなたは山手線乗らないで下さい。

177 ：名無しでGO!：02/02/04 13:37 ID:T9tJYjKS

タイトルが面白いのでage

つーか、朝夕に限らず混雑してるような気もするけど。

178 ：名無しでGO!：02/02/04 14:26 ID:vOIMCp87

東武にとっての東上線、西武にとっての新宿線、京王にとっての井の頭線みたいなもの？
本線改良のための利益搾取放置路線。

179 ：名無しでGO!：02/02/04 14:32 ID:pkWNh+PB

>>172
流行りそう（w

180 ：名無しでGO!：02/02/04 14:32 ID:ZoBnHXYF

>>178
そんな感じかな…。
西武スレとか読むと東急スレと似たような発言がちらほら

181 ：名無しでGO!：02/02/04 18:11 ID:btRMBjAj

「お願いいたします。車内が大変混雑しておりますが、
網棚で寝る、連結部分にはいりこむ、当社の腕章をつけて
乗務員室に便乗する、座席におすわりの方の上に寝転ぶ、
などの行為はお気持ちはわかりますがご遠慮くださいます
ようお願いいたします。」

182 ：名無しでGO!：02/02/04 18:41 ID:G66b82KA

>>172
おもしろい。センス(･∀･)ｲｲ!!ね。

江ノ島線利用でｽﾏｿ。
っていうか、朝は林間に急行こないよ。

183 ：名無しでGO!：02/02/04 18:44 ID:dK1lYNHF

>>170

田園都市線の都内区間が未開通だった頃は
そのくらいの本数があったよ

昼間でも二子玉川～渋谷線は１０分間隔

朝夕は急行もあった

184 ：名無しでGO!：02/02/04 23:48 ID:UrkWL+xM

ぢゃあ早朝も昼も夕方も夜も深夜も、
ずっと上り朝ラッシュダイヤ。

185 ：名無しでGO!：02/02/05 00:07 ID:i9R3evLw

>>172は浜崎あゆみスレに(・∀・)ｶｴﾚ!

186 ：名無しでGO!：02/02/05 00:17 ID:a6YK7Aoo

２０両編成にしる。

187 ：名無しでGO!：02/02/05 03:55 ID:hh5XI2is

会員制にしようぜｗ

188 ：名無しでGO!：02/02/05 08:11 ID:NNGa1e6n

>>181　ワラタ。東急名物のアナウンスか。

「車内混み合いましてご窮屈さまでした」
「座席は一人でも多くの方が腰掛けられますよう、
　詰め合わせておすわり下さい」
「前の方に続いてご乗車ください」
「車内中ほどまでお進みください」
「お荷物お体を強く引いてください！」
「ドアがしまっております！！！」
「無理なご乗車はおやめください！！！！」(絶叫)

平日昼間からコレだよ。客への注文があれこれ多い割に
東急は増発の努力を何らしていない。10分待たされた挙
句に混んだ電車に押し込まれりゃ、腹も立つよ。ここ10
年で、平日昼間の運行は何本増えたのかねー。沿線住民
は大増加してるのに。

189 ：株主総会：02/02/05 12:24 ID:GG2GukfK

増発しても、乗客総数が増えるわけでもないのに出費が増えます。
よって、やってはいけません。

190 ：名無しでGO!：02/02/05 14:38 ID:4hxEomu4

利用者押し込んでばかりいるとこういう事になるよ。
ttp://www.ne.jp/asahi/junta/h.p/ageo.index.htm

191 ：名無しでGO!：02/02/05 14:39 ID:4hxEomu4

age尾事件

192 ：名無しでGO!：02/02/05 18:00 ID:NNGa1e6n

わははははははは。

193 ：名無しでGO!：02/02/05 18:02 ID:zxTi6Ao0

>>188

人口は増えても乗客は増えなかったのです

少なくとも都内区間の普通は10年前の方が混んでました

194 ：名無しでGO!：02/02/05 18:19 ID:NNGa1e6n

>193 マジっすか？

195 ：名無しでGO!：02/02/05 19:00 ID:68OTVoS9

>>47
アオバダイヨリ
アザミノノホウガ、リヨウリツタカイ。
シネボケ。

196 ：名無しでGO!：02/02/05 22:53 ID:7WHllCWp

>>195
青葉台のほうが遠距離客が多い。
あざみ野は近距離客が多いだろ、ヴォケ!!

197 ：名無しでGO!：02/02/06 00:04 ID:QCAHuN1H

バスで青葉台まで行って
それから永遠と半圧死状態でいるのは
結構辛いです
はい私は田舎者。

198 ：名無しでGO!：02/02/06 03:34 ID:Fj8yZm/6

地下区間を複々線にしる！

199 ：名無しでGO!：02/02/06 10:59 ID:rBAj8p88

鈍行を長津田止まりにして急行は長津田以降は各駅に停まれ。
早く大井町線を鷺沼につなげろ、二子玉川－鷺沼間は急行運転でいいじゃろ。

200 ：名無しでGO!：02/02/06 14:30 ID:NeEuLdiO

>>199
急行が混むので反対。

201 ：名無しでGO!：02/02/06 17:52 ID:A1tlpf1R

複々線化後の急行は、
朝は藤が丘・梶ヶ谷・桜新町で２度各停追い越し
夜は二子・鷺沼・長津田で緩急接続
これでどうだろ

202 ：名無しでGO!：02/02/06 18:34 ID:wPak07mp

♪～「まもなく／１番線に／急行／中央林間行きが／まいります。／／あぶないですから／
黄色い線まで／お下がりください。」

203 ：名無しでGO!：02/02/06 18:52 ID:JYE1HUYc

そうですか、昼間も結構混んでいるんですか。
そういえば、もう何年もパターン変わってないですもんね。

もし、昼間の新しいパターンをこしらえるとすれば、
急行：現行２本／Ｈ→３本／Ｈ（２０分間隔）
各駅停車：現行８本／Ｈ→９本／Ｈ
ただし９本のうち３本は半蔵門折り返しとする。

こんなのはどうでしょう？

半蔵門線の半蔵門－水天宮前間は、９本／Ｈ（平均６分４０秒間隔）となり、現行の１０本／Ｈ（６分間隔）より少し減るけど、かんべんしてもらえるかな？

204 ：名無しでGO!：02/02/06 19:07 ID:4cHvskHn

>>196
あざみ野から永田町まで定期で通勤してますが何か？

205 ：名無しでGO!：02/02/06 19:08 ID:VuM6zL2d

営団が6分間隔に固執するんじゃないのかなぁ？

206 ：名無しでGO!：02/02/06 20:31 ID:MmckUcXj

(´∀｀)＜藤が丘～永田町だぜ～♪

207 ：名無しでGO!：02/02/06 20:33 ID:w0h9aND6

俺、青葉台～永田町だ
永田町多いな

208 ：名無しでGO!：02/02/06 21:17 ID:NG8IXeUe

オレ、あざみ野～水天宮前。
帰りは９９．９９％の確率で座れる（ｗ
渋谷で急行にどどどどっっと乗ってくる客を尻目に、文庫本でまたーり。
その代わり、渋谷に寄り道できない諸刃の剣。

209 ：名無しでGO!：02/02/06 21:22 ID:CyfcShGx

>>200
長津田の客が始発の各停に乗るくらいだから、
混み方は変わらんと思うが･･･
あざみ野に止まるほうが鬱だ。
バスで綱島･日吉に行ってる奴まで
田都に乗りそう。（新羽周辺とかね）

210 ：名無しでGO!：02/02/06 21:31 ID:Mk12RCcv

新羽から日吉に行くバスなんてねーよ

211 ：名無しでGO!：02/02/06 23:03 ID:0OiSpebe

>210
新羽周辺の前にあとを付け忘れてるんだと思われ

212 ：名無しでGO!：02/02/06 23:24 ID:kpSQ3JK7

混みすぎてて、桜新待ちしか乗れません。
田都の希望の星、桜新待ち。

213 ：名無しでGO!：02/02/06 23:50 ID:29hBvywb

>>212
（・∀・）ｲｲ!　
　　　

214 ：名無しでGO!：02/02/07 00:11 ID:J1M7McSk

>>212
ついに３週間ずっと急行乗ってる（；´Д｀）
次の長津田行きにも乗りたくないし、２本も待ちたく無いしねぇ

215 ：名無しでGO!：02/02/07 00:37 ID:9mK5gNl5

>>208

　それでも、水天宮前発射時には急行だと殆ど座席は埋まってるね。

　下手をすると三越前で立ち客がでてるし。ちなみに、２０時台から２
２時台のお話。

　暫く前に、急行の車内で聞いた言葉…（神保町にて）

　女性３人組が（見たところ３０代のキワドイところ）
　「え！これで青葉台まで立ちっぱなしで帰れってェの？」
　そのうち一人は「疲れた、辛い」と泣き始めてしまい、まわりから失笑
をかっていた。そして渋谷で押し込まれると
　
　「こんなのヤダよ。痛い痛い」とまた泣き始める。車内呆れる。

　私は、鷺沼で降りましたが、しっかりとそいつらが座れないように電
車から降りて行きました。

　心の中で思ったこと…

　「そんなに混むのが嫌なら、水天宮前まで一回行くか、各駅停車に乗
れ」辛いかもしれないが、それしか今のところ対策は無し。
　

216 ：阻止せえ！：02/02/07 00:44 ID:S1t6WCen

朝日の記事に「逆乗り」の問題が取り上げられていた。
これで東急が逆乗り防止運動をし始めたらどうしようもないな。

217 ：名無しでGO!：02/02/07 00:48 ID:3cTkvq1u

中央林間の乗り換え口に風雲たけし城みたいな施設を作って
乗り換え客抑制

218 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/07 00:50 ID:upJQtIuE

水天宮バックは、ごくたまにしかしない。（自分が乗る駅にばらつきがあるんでなんとも）
大手町で急行が目の前で発車していった時なんかは、躊躇なく向かいの水天宮
逝きに乗ってしまうけど。
>>215
混雑時の急行でも１０号車、９号車なら三越前でもまず座れる。
運がよければ１０号車先頭ドアは大手町で乗っても座れることが結構ある。
>>216
嫌だなぁ。疲れているときのオアシス、水天宮前が･･･

219 ：|||島令Ξ：02/02/07 01:19 ID:1dQf5ux5

>>216
「逆乗り」を規制しないのは怠慢です。（ｗ

220 ：名無しでGO!：02/02/07 01:23 ID:IxiRfQtV

>>216
逆乗りで被害を受けるのは営団だと思われ。

221 ：名無しでGO!：02/02/07 02:59 ID:qRKSlW1I

>>217
ﾜﾗﾀ「風雲たけし城」ってあんた・・

222 ：名無しでGO!：02/02/07 06:57 ID:GMLsrY8p

>>221
沿線ネタだし・・・って古すぎ。

223 ：名無しでGO!：02/02/07 07:33 ID:crWaAhEt

>>203　そう、それですよ。1時間あたり各駅停車 1本、
急行 1本の増発。現状で、それやってもらえれば不満
はだいぶなくなりますね。大井町線については、現状
の 8分間隔はあまりにもひどいので、毎時 2本増が
必要と思いますが。
でも東急は相当に経営苦しいから、一番カネがかかる
増発をやるわけないんだよな。春の改正も、せいぜい
夜の下りが1～2本増える程度だろうし。
>>212　同意。渋谷からの下りは、急行の前の各駅停車
しか乗れませんね。それ以外だと半死半生の目に遭う。
これ乗るために 2本見送ることもよくあります。

224 ：名無しでGO!：02/02/07 08:45 ID:QA2URsR4

>>223
大井町線を203案に合わせるなら、毎時1.5本増ですかね。
毎時９本にすれば、20分間隔パターンに合います。

225 ：名無しでGO!：02/02/07 10:41 ID:skmqYHQ3

ところで新5000系が東急に来るのはやはり３月に入ってからだろうか？

226 ：名無しでGO!：02/02/07 11:46 ID:mOMk/7Dz

水天宮前駅で折り返し乗車うざい。神保町から座れねぇじゃねえか
折り返し乗車を見つけて駅員に報告したら、特に規制していません。だって。
営団逝ってよし。林間まで座りたいよー

227 ：名無しでGO!：02/02/07 12:19 ID:NQyT2RuL

つきみ野住人で林間バックしていますが、何か?

228 ：名無しでGO!：02/02/07 12:26 ID:AvOBqfhP

車内検札でもする？

229 ：名無しでGO!：02/02/07 12:28 ID:skmqYHQ3

長津田で駅員が見てるなか、折り返し乗車してます。
定期は1000円しか変わらないので長津田まで買ってありますが。

230 ：名無しでGO!：02/02/07 13:19 ID:crWaAhEt

折り返しくらいは黙認してあげてもいいのでは
ないか、と。座るために努力しているわけだし。
私としては、その努力もしないで座らせろｺﾞﾙｧ
とか言ってる人の方が少しむかつくかもしれない。

ただ、規則にのっとってない場合は、やっぱいけ
ないんだろうけど。>229氏は定期ありでまったく
問題ないですね。。

231 ：名無しでGO!：02/02/07 13:37 ID:56wB9Lhg

>>227
itteyoshi!

232 ：鬱：02/02/07 14:02 ID:56wB9Lhg

俺の結果を見ろ
http://www.catv296.ne.jp/~asana/img/020207a.jpg
http://www.catv296.ne.jp/~asana/img/020207b.jpg

233 ：名無しでGO!：02/02/07 14:49 ID:skmqYHQ3

>232
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

プロバ板の測定結果かと思ったよ。
イッツコム、工事費下がったみたいだから申し込んだけどプロバ板のスレ見て鬱。

234 ：名無しでGO!：02/02/07 15:47 ID:VHArv4Rr

>>229
どーやってするんだい？
一旦、引き上げ線に逝くはずだが…

235 ：|||島令Ξ：02/02/07 15:59 ID:4d6eZKQs

乗車券類を持たない「逆乗り」は不正乗車とすべきである。
それをしないのは怠慢である。

236 ：227：02/02/07 16:12 ID:RahB219R

>231
定期は林間から買ってるよ。
まあ溝の口までなんで、新玉区間乗らないだけまだ楽なのかも。

237 ：名無しでGO!：02/02/07 17:03 ID:KFBM6PBn

>>232
大学入試結果。
がんばれおー

238 ：名無しでGO!：02/02/07 17:34 ID:skmqYHQ3

>>234
単に階段上って反対側に廻ってるだけだから同じ電車に乗りっ放しってわけじゃないね。
ただ、長津田まで乗る電車も長津田から乗る電車も同じだけど…

239 ：名無しでGO!：02/02/07 18:31 ID:f7v4WfHZ

>>235
でも東急は「折り返し」という不正乗車は取り締まろうとしないし、
取り締まることもできないだろうね。
折り返しを取り締まったり禁止したりしたら、乗客から
「だったら混雑対策しろや」とクレームが付くこと必死だからね。
でも東急の力では抜本的な対策はできない。
というわけで、東急は折り返し乗車をどうこういう立場に無いと思われ。

240 ：名無しでGO!：02/02/07 19:39 ID:y692r+i5

折り返し乗車の是非はともかく、水天宮前で見かける夕方の折り返し乗車の
オヤジ連中、ウザイのが多い。ただ座りたいだけじゃなくて、できるだけ
ゆったり座って帰りたいと思っているもんだから、短い脚を目一杯広げて
できるだけ自分の場所を確保しようとしている奴がいっぱい。
三越前では座れても、人と人との間で窮屈な思いをしなければいけない
から、水天宮前まで行って折り返しているんだろうけど。

241 ：名無しでGO!：02/02/07 20:22 ID:dCyAMwTI

町田→（渋谷）→三田間の通学だが、朝の小田急の急行が
混んで鬱なので…そしたら町田から中央林間・神保町経由の定期を
買えたもので。中央林間から座って通学なのです。
だから中央林間の乗り換えを大変にしないでぇ！
折り返し乗車なんてしてませんから★
朝に中央林間始発の各停で長津田から急行、みたいな種別が欲しい。

242 ：以前ハズレ・アタリスレで書いたもの：02/02/07 20:36 ID:xInhrrZd

休日夕方の下り
急行＝アタリ
桜新待ち＝ハズレ

平日夜の下り
桜新待ち＝アタリ（これしか乗れない）
急行＝ハズレ（とても乗れん）

243 ：名無しでGO!：02/02/07 21:18 ID:y8swg9RL

折り返し乗車でも、>>229みたいに、いったん降車して
並び直してるんならいいんじゃない。
問題は、林間や水天宮で折り返し急行になる電車
でそのまま座ってる奴。

朝の急行が林間発になったら、
①長津田－つきみ野間の客
長津田で急行に座れなくなったろ、ｺﾞﾙｱ!!
林間折り返し乗車でしらんぷり（並ばず座れてラッキー!!）
②林間の客
急行が来てラッキー!!
折り返し客が多くて並んでも座れないぞ、ｺﾞﾙｱ!!

ってわけで、漏れは林間ユーザーだけど、
朝の急行は長津田始発でいいと思う。

244 ：名無しでGO!：02/02/07 21:28 ID:TPDVJrGk

朝の急行は長津田発でいいけど・・・頼むから林間各停より先に出てくれ！

245 ：　：02/02/07 21:45 ID:+26QWxO1

>>226
規制してないんだからあなたもやったらどうだい。
ところで、田園都市線ってどっからどこまで混んでるの？
着席出来るは三越前？つり革は持てるのは？身動きが取れなくなるのは？
また、その逆も知りたい。

246 ：名無しでGO!：02/02/07 21:47 ID:nt2x3Zpj

「一旦ドア閉め」でもやるか？

247 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/07 21:51 ID:o+dXqvLF

>>232
よかったな。田都に乗らないで済んで。
でも、頑張れyo!
>>241
フツーに長津田まで横浜線で逝けよ･･･
>>243
激しく同意。一旦全員下車、ドア閉めも中央林間のキャパだときつそうだし。
小田急からの流入がさらに増えるというものあるけど。そんな俺も中林ユーザー。
>>244
混雑分散を狙ってるんだろうかね。あれって。

248 ：名無しでGO!：02/02/07 21:55 ID:yFVW0UwH

20時～21時30分の神保町を利用。車輌は5号車
夜の下り急行は水天宮前ー林間が混んでいる。
水天宮ー神保町＞＞利用していないが混んでいると思われ
神保町ー渋谷＞＞地下鉄線内は流動が激しいが込んでいる。
渋谷⇒激込み。小田急じゃ体験できない混み具合になる。東海道線6号車と似ている
三軒茶屋⇒よく見えないが、まだ混んでいる。
玉川⇒太井町線から乗ってくる奴が多くてウザイ。客が一旦入れ替わるのかな。
玉川ー鷺沼＞＞降車多数、乗車も多数。鷺沼で客が入れ替わる。
青葉街⇒普通の込み具合に。空席が出て座れるかも。
長津田⇒だいぶ降りる普通に乗る。
長津田ー林間＞＞ﾏﾀｰﾘ
けど６、７はかなり乗ってる。６号車まで歩いてくる奴も多い

249 ：名無しでGO!：02/02/07 22:48 ID:y692r+i5

>>248
水天宮～神保町のその時間帯の急行の状況。
水天宮：折り返し客も含めて、ほぼ一杯。多少空席があるか？
三越前：運がいいと座れるかも。
大手町：降車客がそれなりにいるが、三越前で立っていた客にほぼ座られる。

250 ：名無しでGO!：02/02/07 23:33 ID:wu9w/ecD

>243
始発の急行を設定したら、そもそも今以上に大量に流入があって、
長津田の行列が中央林間で再現されるだけなのでは・・
>>248
補足
半増門で、すでに捕まるつり革がﾅｲ！
>>239
夜は乗務員を10人くらい増やすだけで
かなり違うと思うけど。

251 ：2478：02/02/07 23:44 ID:Smjs91SW

渋谷駅発　上り　東急田園都市線　急行中央林間・長津田行　時刻表　(17時以降)
中16:13Ｔ各　　中16:34Ｔ各　　中16:53Ｓ各　　中17:10Ｔ急　　長17:21Ｓ急
中17:31Ｔ急　　長17:42Ｔ急　　中17:52Ｔ急　　長18:03Ｔ急　　中18:14Ｔ急
長18:26Ｔ急　　中18:38Ｔ急　　長18:50Ｔ急　　中19:03Ｔ急　　長19:18Ｓ急
中19:33Ｔ急　　長19:53Ｔ各　　中20:13Ｔ各　　長20:33Ｔ各　　長20:53Ｔ急
中21:13Ｔ急　　長21:34Ｔ急　　長21:54Ｓ急　　中22:08Ｔ各　　長22:37Ｔ各
備考:　中ー急行中央林間行　長ー急行長津田行　Ｔ－東急車　Ｓ－営団車
急ー急行水天宮前行が折り返し。　　各ー各停水天宮前行が折り返し。
*　急いで用意したので、間違えていたらスマソ。

252 ：2478：02/02/07 23:49 ID:Smjs91SW

>>250
　朝５時台～６時台前半まで長津田まで各停の急行マンセー！

253 ：名無しでGO!：02/02/08 00:01 ID:d3jioCTt

>>252
ガイシュツだけど、その時間帯はそもそも本数が少な過ぎと思われ。
15分以上またせて、座れないなんて・・

254 ：名無しでGO!：02/02/08 00:25 ID:6iU8y1X6

>>243

　東横線の渋谷だと、乗降ホームを分けている番線があるから、乗降分離
が出来てるんだよね。小田急新宿駅も同じだよね。でも、田園都市線と半
蔵門線だと長津田しかそれが出来てない。だから、折り返し乗車が出来て
場合によっては、始発駅で既に沢山座っているなんて事もあるくらいだし。

　混んでいて、雨で電車が必ず遅延しても新宿から小田急に乗ろうと思え
るのは、乗降分離がしっかりしているからって言う人も居ると思う。田園都
市線はその辺が無茶苦茶。せめて、始終着駅でのドア閉め巡回をするく
らいはしても良いんじゃないかな？京阪電鉄の淀屋橋駅はその辺が異常
なくらいしっかりしているよ。

255 ：名無しでGO!：02/02/08 02:20 ID:v4zz8BIn

24時渋谷始発長津田行きの前の中央林間行き、激混み。
渋谷始発の存在を知らんのか？
白丸のところに並んでいた漏れは、乗らずにとどまっていた
人をどかし、渋谷始発に乗り込み座って眠りにつくと、
次の瞬間は長津田だった。

256 ：名無しでGO!：02/02/08 03:56 ID:+B2Nq7d/

山手線って何分間隔なんすか？
あのくらいにならないっすかねぇ。

257 ：名無しでGO!：02/02/08 04:39 ID:X0iFaXqn

夜深くなると渋谷までは乗るだけ
池尻大橋からは降りるだけという非常に単純な流れになる

そのため渋谷ー三軒茶屋が混んでいる

258 ：名無しでGO!：02/02/08 07:58 ID:5SLlLMM9

>>253　
まったくそのとおりですね。早朝時間帯はかなり悲惨
です。乗客がいないのであれば、15分待ちでもいいで
すが、相当混んでますからね。
私はそんな時間帯でも立ってますが、もし座るのであ
れば、あざみ野05:58上りでも難しいでしょう。座れ
るのは一番後ろの車両くらいかな。このあたりも、改
善の余地がありながら、東急の詰め込み主義により放
置されてますな。
今後歳を取っていくにつれて、田園都市線での通勤が
苦痛になるなあ。沿線住民の悲惨な老後がリアルに目
に浮かぶ。。

259 ：名無しでGO!：02/02/08 20:19 ID:n2J9x+Tt

ここ最近18時台の急行に乗ってて思ったが、
長津田逝きって空いてるよね。

>>256
2分30秒間隔。田都よりも少ない（藁
ただ11両編成だから、輸送力は同じくらい??

>>257
急行の場合、先行する各停の客を拾いつづけるため、
林間まで混んでたりする･･･

260 ：名無しでGO!：02/02/08 20:22 ID:ijPiea5l

つきみ野ー林間間の線路を爆破して江ノ島線住民を乗せない。

261 ：名無しでGO!：02/02/08 20:46 ID:OLaosnLE

＞２６１
そうなるとつくし野～つきみ野区間は２０分間隔になるな。
中央林間ユーザーが小田急に乗り換えることで、
長津田～中央林間の需要はあるようなものだからな。

つくし野～つきみ野＝エタヒニン扱い。

262 ：名無しでGO!：02/02/09 00:28 ID:7ELUcBQM

眠いのでage

263 ：名無しでGO!：02/02/09 03:11 ID:PbOQI9Rv

中央林間方面は渋谷発車時点でもなぜか1号車（一番後ろ）がすいてる。
まー、激コミには変わりないが・・・

264 ：名無しでGO!：02/02/09 03:15 ID:GW0VEx6w

昼間の普通も中ほどの車両は三軒茶屋まで結構混んでる

265 ：名無しでGO!：02/02/09 03:29 ID:PbOQI9Rv

中央林間では、「折り返し乗るんなら降りて並ばんかい！　ゴルァ！」
・・・って放送してるけど、水天宮前ではそんな放送ないねー。

266 ：名無しでGO!：02/02/09 04:46 ID:Wvn3fifv

>>265
だって、水天宮前では誰も並んでないもん←並ばないと座れないほど客がいない

267 ：名無しでGO!：02/02/09 04:49 ID:GaseQVuk

つーかホームから転落事故が起こる可能性が非常に高いので
ホームドア設置希望。目黒線よりこっちだろ順番は。

268 ：名無しでGO!：02/02/09 12:22 ID:Wx95g2Pz

>>267
そんなの付けたらいまと同じ運転時間を維持するのは無理では？

269 ：　：02/02/09 12:39 ID:HA0rGfOw

>>266
てゆーか、夕方は折り返し客の方が水天宮から乗る奴より多いぞ。

270 ：名無しでGO!：02/02/09 12:42 ID:cJxOE/rS

圧死寸前？
あっしには関わり合いの無いことでござんす。

271 ：名無しでGO!：02/02/09 14:12 ID:WQdas8po

13:49ごろたまぷらで防護無線発砲
ベビーカーが線路に転落
鷺沼待ち合わせ長津田行きだけ３分程度遅延

272 ：名無しでGO!：02/02/09 16:55 ID:2UGhil+m

ベビーカーなんか使うなゴルア！　おんぶに抱っこの方がこどもの
発育上優れてるの知らないのかゴルア！
ベビーカーばっかり乗せてると将来不良になるぞ！　ゴルア！

273 ：名無しでGO!：02/02/09 17:00 ID:wlSJ9YOb

(´-`).｡oO（なんでベビーカーを畳まずに、ラッシュの混んでる車両に乗るんだろう…）

274 ：名無しでGO!：02/02/09 17:37 ID:c2f97THk

ラッシュ時間ではないのでは？
ていうか、ベビーカーだけが落ちたのか、載っていた子供もろとも落ちたのか、気になる。

275 ：名無しでGO!：02/02/09 17:42 ID:OoRkEGPb

>>272
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
一生女に無縁な鉄ｦﾀﾊｯｹｿ！

276 ：名無しでGO!：02/02/09 18:26 ID:ID9uxoZa

混んでるほうが女の子のお尻タッチ出来るからイイ！

277 ：名無しでGO!：02/02/09 18:58 ID:PKqaE881

>>276
頼むから氏んでくれ。冥土の土産に晒しageしてやるからさ。

278 ：名無しでGO!：02/02/09 19:17 ID:TBdueSLf

激混みの渋谷で女子高性の髪の毛のにおいにﾊｧﾊｧしてます。

279 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/09 21:22 ID://Ekkkvz

>>278
俺の場合、あの激混みの中だとﾊｧﾊｧどころが
彼女らの香水のにおいで窓開けたいくらい気持ち悪くなるんだけど。

280 ：名無しでGO!：02/02/09 21:28 ID:PSpDZDDx

あの電車空気薄い。換気ご協力お願いいたします？ふざけんなｺﾞﾙｧ！てめーがポチッと押せばすむ問題じゃねーか！
まぁそれは置いといて、今日長津田駅エスカレータ完成あげ。（上りのみ）

281 ：名無しでGO!：02/02/09 22:28 ID:StJhZmc0

>>280
おお！やっと完成したかのう・・・

282 ：だからぁ：02/02/09 22:37 ID:I+tcv1Q4

＞換気ご協力お願いいたします？ふざけんなｺﾞﾙｧ！
＞てめーがポチッと押せばすむ問題じゃねーか！

ポチッと押したら寒すぎるの！ｶﾞｲｼｭﾂだよ！
窓開けるのがそんなに大変か？

283 ：名無しでGO!：02/02/09 23:02 ID:sBovnDKL

窓を開けたら開けたで寒いよ。
特にＡ団8000は少しだけ窓を開けようとしても、振動でずり下がってくるし・・・。

284 ：名無しでGO!：02/02/09 23:33 ID:Ap3AzGcD

>273-274
こないだ、二子玉川から急行に乗り込んできて勘弁してくれ・・って思った。19時半の話。

285 ：名無しでGO!：02/02/09 23:40 ID:KEzdAoDt

ベビーカーもそうだが、皆もう少し常識を持って欲しいよなあ
ドアの前で仁王立ちとか、携帯電話とか
あ、常識あったら人を殴り殺したりしないか（ｹﾞﾗ

286 ：名無しでGO!：02/02/09 23:58 ID:I+tcv1Q4

ベビーカーといえば…
田都線乗ってると、よくベビーカー持って乗ってくる人を見る。それはいいんだけど、
邪魔だといわんばかりに車輪で人の足つついてくるなゴルァ！＜最近よくある。
あとドアの前にベビーカー放置して別のところに座るってのも勘弁してくれ。
乗り降りの邪魔になるから。

>>283
ならば扇風機か？

287 ：名無しでGO!：02/02/10 01:27 ID:P5woR/Mq

>>282
禿しく同意。
>>280は地球に優しくないので精神病院に送りましょうか？（藁

288 ：名無しでGO!：02/02/10 13:31 ID:J18sELnr

age

289 ：名無しでGO!：02/02/10 14:31 ID:SUDn/7TY

>>286
10年近く前までは、どこの電車もベビーカー使用禁止だったけど、
マナー悪くて苦情が多ければ、再び使用禁止になるかも。
しかし、そうなると、このご時世だと、子持ちユーザーは
「自家用車にします」となるのだろうなあ。
もともと、電鉄各社が、ベビーカー使用解禁になったのも、
子持ちユーザーの自家用車シフト対策の面があると聞くし。

290 ：名無しでGO!：02/02/10 14:51 ID:s4tNN7Cv

少子化の今、作るのは楽しみの失敗かもしれないけど
手間も金もかかる子育てして将来の年金払ってくれる連中を
わざわざ生産してるんだからまあなるべく温かい目で見てあげたい、
と思うのだが電車混みすぎでむかついてる自分がいる。
余裕もって乗れる電車ももてないこの国終ってるなと思う瞬間・・鬱鬱

291 ：名無しでGO!：02/02/10 16:11 ID:2ikPo7aa

車椅子スペースがある車両があるよね。
車椅子の利用者がいなければ方がいなければ、
ベビーカーのためのスペースとして使って貰えば良いんじゃないのか。
3台くらいは置けそうだけど。

292 ：291：02/02/10 16:12 ID:2ikPo7aa

＞利用者がいなければ方がいなければ、

ってなんだよ、俺。

293 ：名無しでGO!：02/02/10 17:30 ID:OBe+w44j

全部車椅子スペースにすれば混雑緩和にもなりそうだね。

294 ：名無しでGO!：02/02/10 17:46 ID:DzCR9uSO

>>286
ベビーカー持込みについては"状況を判断して"としかいいようがないけど、
「邪魔だといわんばかりに」てのは解釈の問題かもしれないよ。
足踏んだのも「邪魔だといわんばかり」と解釈すれば殴り倒したくなる。
電車の僅かな揺れでコツコツとあたってるのかも。（なにしろ車輪付）
ま、電車の中では畳んでおくのが常識でしょう。おいらもそうしてたよ。

ただし...朝晩通勤ラッシュ時に持込むのは超DQN！畳む畳まぬ以前に逝って由
みんなで順送りに押し出してホームに戻してあげましょ♪

295 ：名無しでGO!：02/02/10 17:58 ID:OBe+w44j

混んでようがどうだろうが、使って何が悪い、のような
ヤツが多すぎるんだよ。赤ん坊はだっこするか網棚に
乗っけておけ。

296 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

297 ：名無しでGO!：02/02/10 23:25 ID:MEwEsDag

久しぶりに営団線に乗ったら｢地上への影響を減らしています｣という趣旨のポ
スターを発見。半蔵門線の工事の紹介のところには09をの帯をそのまま紫に
合成しただけの08？とおぼしき車両が写っていました。
既出と思われるので下げで

298 ：名無しでGO!：02/02/10 23:30 ID:WOqR8EoU

>>295
網棚はちょっと同意できん。置き忘れたらどうする？（ｗ
>>293
ﾜﾗﾀ

ホームで駅員と一緒に車椅子で電車を待つ人を最近よく見かけるようになったけど、
待ってる位置が必ず、「水天宮前寄り最先端」なんだよね。
３号車と９号車（だっけ？）に車椅子スペースがあるのに、なんでそっちに誘導
しないんだろ？

299 ：名無しでGO!：02/02/10 23:42 ID:lpCRgLHD

>>298
車椅子の人の下車駅で駅員が出られなかった場合には、
乗務員が降車の手伝いをするから。
それに、中間車両の場合は降車駅で駅員がわかり辛い事もあり、
お客さんを待たせてしまう事になりかね無いからね。
1番前か後ろなら間違いも無いでしょ？
だから『なるべく』（絶対ではない）最前部か最後部に乗ってもらってる。
俺の勤務している会社はこういう理由だが、東急は知らん。
通学等で頻繁に利用する人の場合は、
降りる駅で階段かエレベーターが近いのが水天宮前寄り最先端なのかも。

300 ：名無しでGO!：02/02/10 23:45 ID:sETr4Ca5

300sage

301 ：298：02/02/11 00:20 ID:tGf9UmT8

>>299
レスTHX。
万が一の事態に備えて、ということですね。
…ならば初めから車椅子スペースは先頭車に作った方が良かったんじゃないかと
思う。。

302 ：名無しでGO!：02/02/11 00:43 ID:22PTO+Aa

>>301
上が現場を理解してない典型的な例ですな（´∀｀）
作りゃ(・∀・)ｲｲ!ってモンじゃないっしょ

303 ：名無しでGO!：02/02/11 00:45 ID:LWFYaabK

>>301
全編成に車椅子スペースがあれば、
それに合わせるかも知れないけど、
そういうわけでもないしね。
携帯電話の件もあるし、
完全相互乗り入れなんだから、
両社で統一してほしいな。

304 ：名無しでGO!：02/02/11 01:16 ID:ndaeP10L

３・９号車にベビーカー誘導してほしいよねー。

１・１０号車に車椅子スペース作ったら混雑緩和にもなりそう！

５・６号車はしＲの６ドア車みたいにイス収納した方が・・・

305 ：名無しでGO!：02/02/11 01:20 ID:Onk5ynNw

>>295を児童虐待でﾀｲｰﾎしに来ました

という環境に日本もさっさとしる！

306 ：名無しでGO!：02/02/11 01:24 ID:rnL7Nov7

青葉台って１０年くらい前に旧リクレが出来たときに
駅も新しくしたんですよね？
改装する前ってどんな感じだったんですか？

307 ：名無しでGO!：02/02/11 03:35 ID:H+VGZopp

100まんえん

308 ：ZAIO：02/02/11 06:25 ID:DSWBRDKa

小田急2000、
都営10-000の車椅子スペースって先頭だったような。
後は知らない。

309 ：名無しでGO!：02/02/11 11:34 ID:N+DtkFuC

車椅子スペースなんて車椅子利用者の事なんにも考えてないよ。
座席取っ払えば数字的に混雑率が下がる魔法のスペースぐらいにしか
偉い人は考えてとらん。
だから何処に設置しようがいいのだよ。

310 ：名無しでGO!：02/02/11 12:09 ID:mIVwQ+lX

>>305
でもベビーカーを押してる親(特に母親）のマナーが悪いのは事実。

311 ：名無しでGO!：02/02/11 13:30 ID:LNwiFMRY

土日祝日も満員、満員♪
こんな電車のってられるか。クソッ。

312 ：名無しでGO!：02/02/11 22:11 ID:xgI/CS+4

age

313 ：名無しでGO!：02/02/11 23:50 ID:ndaeP10L

東名大和からバスでＧＯ！

314 ：名無しでGO!：02/02/12 00:03 ID:Ai0e7I78

315 ：名無しでGO!：02/02/12 03:12 ID:cux45ox0

>>311

満員でもないが

夕方の下り急行を除いては

316 ：名無しでGO!：02/02/12 11:50 ID:w57wHLiH

http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020211183904.jpg

317 ：名無しでGO!：02/02/12 11:54 ID:6jRJDVKq

>316
嘘電？（恐怖症）どこだろ…これ。
結構いいじゃん！

318 ：316：02/02/12 12:11 ID:w57wHLiH

新百合ヶ丘でしょう。
多摩線の高架へのアプローチが見えるでしょ。

319 ：名無しでGO!：02/02/12 16:40 ID:6jRJDVKq

そういえば、明日から鷺沼のエスカレータもようやく完成だってね。
下り階段は閉鎖しちゃうのか。

長津田の上りエスカレータも朝、駅員が立って誘導してた。

320 ：名無しでGO!：02/02/12 18:41 ID:W3ATni3W

>>306
市ヶ尾風対面式２線

321 ：チベット住民：02/02/12 19:41 ID:zdE2+0KL

>>306&>>320
駅舎の感じは江田に似ている。
長津田よりの階段がちょうど逆向きで、ユニクロの入口あたりが事務室、
第一勧銀の方へ行く通路のところがタクシー乗り場、
北館のところがバス乗り場

322 ：名無しでGO!：02/02/12 19:56 ID:1Eq+d/qM

>320,321
ありがとうございます。
要するに、上に駅ビル建ててホーム改装
したということですね。
改装後しか知らなかったので、ちょっと興味あったもんで

323 ：名無しでGO!：02/02/12 19:59 ID:RjKr8YCj

こんどのモニター、ここの意見をまとめて送ってみろ。
株価暴落必死だぞ。藁

324 ：名無しでGO!：02/02/12 20:22 ID:EfZnZcIP

ダイヤ改正の情報はまだか～。

325 ：名無しでGO!：02/02/12 20:30 ID:XHhZcLXb

モニターの意見の中で
有料列車を作れという意見が5％ほどありましたが、
どうでしょう？
ハイソな東横線なら成立するかも。

326 ：名無しでGO!：02/02/12 22:04 ID:gPBqTtEr

>>325
運行区間が短いから必要ないかと思われ

327 ：名無しでGO!：02/02/12 22:20 ID:AqT916Nt

>>326
グリーン車が欲しいとか（ｗ

328 ：２４７８：02/02/12 23:39 ID:Jd/JHtOy

　｢　南栗橋(館林？)←半蔵門線延伸スレ２→中央林間　｣
にて、｢　4＋6の30000乗入れ反対！　｣を唱えたら、東武民が反応している。

329 ：名無しでGO!：02/02/13 00:39 ID:xzfRN+bl

>>282
なになに？窓を開けるのが大変か？あ～大変だよ。
あんな糞混んでいる電車に乗ってて窓に手を伸ばせるところに立っていられることなんてそうそうないからな。
ま～あんたはホントに混んでいる時間に乗ったこと無いんだろうけど。（藁

330 ：282：02/02/13 00:48 ID:S9mJ1Bp7

>>329
＞あんな糞混んでいる電車に乗ってて窓に手を伸ばせるところに
＞立っていられることなんてそうそうないからな。

それはどこの路線でも同じだと思われ。
ちなみに高校生時代はピーク中のピークだったけど、今は少しずらして乗ってる。
まぁそれでも混んでることには変わりないが。

331 ：329：02/02/13 00:58 ID:xzfRN+bl

>>330
たしかにそうだな…。ちょっと熱くなってしまった。ｽﾏｿ｡
話は変わるが。今日下りの最終急行で年甲斐も無く金髪にしている５０代前後のＤＱＮ親父が、
「じゃまだ禿げ親父」と揉め事を起こしていた。他の車両もいざこざがあって列車が遅れた。
どうもＤＱＮが多すぎる。この路線は。

332 ：名無しでGO!：02/02/13 01:36 ID:glr1tgOT

>>331
ｵﾏｴﾓﾅｰ

333 ：名無しでGO!：02/02/13 07:24 ID:USHswAWr

最近ようやく、この路線がクソだってことがわかって
くれてる人が増えてきた。うれしい。。

334 ：名無しでGO!：02/02/13 13:35 ID:PyFCd6gr

>>333
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

335 ：名無しでGO!：02/02/13 15:05 ID:GyTPdqTI

東横線の地下新駅つくるよりも
田園都市線のみの東急の渋谷駅をきぼん
池尻大橋～渋谷間で分岐してそのまま２４６の下を通って
渋谷南口のところに折り返し用の１面２線のホームを作って増発

336 ：名無しでGO!：02/02/13 18:37 ID:WGJrJ19k

>>335
そんな金、誰が出すの？

337 ：400：02/02/13 22:32 ID:6jvDFcRP

>>331
今日の渋谷17時39発の下り急行が発射するときも、４号車あたりで
なんか騒いでたぞ。
まぁ興味もなかったので、何が起こったか見なかったが。
確かに最近、田都線でトラブルな風景をよく見るな。

338 ：337：02/02/13 22:34 ID:6jvDFcRP

↑名前消し忘れた。スマソ

339 ：名無しでGO!：02/02/13 23:02 ID:iOjKZw3z

渋谷のホームが狭くて天井が低い。
発車してもずっと地下なので閉塞感がある。
これが混雑をさらに気分悪くする要素。
途中駅もなんとなく暗いし。

340 ：名無しでGO!：02/02/13 23:41 ID:xxTFESXu

>339
確かに。そして渋谷・池尻間の長さが
いつも不安にしてくる。
でも夕方のフタコで見える夕焼けが
マイベットタウンへの帰路を
まったりと演出してくれる。
「ただいま神奈川」

341 ：名無しでGO!：02/02/13 23:53 ID:glr1tgOT

>>340
「山田君、座布団1枚半ageて」

342 ：名無しでGO!：02/02/14 00:19 ID:rWXEAMvS

東急の株主優待券とか書いてある宣伝みたことある？

笑止千万！
そんなに株価上げたいんだったら、株主様専用車両でもつくれ！ｺﾞﾙｧ！

343 ：名無しでGO!：02/02/14 00:27 ID:rWXEAMvS

二子新地駅あぼーんの代わりにニコタマ西口造って、
多摩川に屋根付き動く歩道きぼーん！

344 ：名無しでGO!：02/02/14 07:33 ID:OeqnSYQ2

>342　まったくその通りだ。笑止。でもあれは株価対策では
ないと思うよ。個人投資家が多少買ったくらいで上がる程度
の発行額ではないし。

昨日は東横線で18時台に渋谷→自由が丘へ移動。すこぶる快
適。とにかく、週刊誌を読めるんだよ、電車で。田園都市線
では週刊誌はおろか、文庫本でも難しいのに。
で、二子へ移動するとき、大井町線はめちゃくちゃ待たされ
た挙句に自由が丘止まりにひっかかり。。あげく二子では急
行積み残し客と大井町線からの乗り換え客でホームから落ち
そうだった。

いいかげんホームドアつけろよ。死人でるぞ、デント！

345 ：名無しでGO!：02/02/14 10:31 ID:gembZzTY

溝の口１番ホームの工事は黙々と進行してるね。

そいや、長津田のトイレに紙が設置されてた。
昔からあるトイレは紙無しで放置なのかと思ってたからちと安心したよ。

346 ：名無しでGO!：02/02/14 15:11 ID:o5DQkuZy

死人出さないとダイヤ改正しないのがデント
三軒茶屋の暴行事件が良い例。
次は朝ラッシュで転落事故ｏｒ圧死

347 ：名無しでGO!：02/02/14 16:01 ID:IHiczXjV

すぐできるのはとりあえず大井町線の
二子玉川～梶ヶ谷の延長運転。大井町線ユーザーの
溝の口までの客が田園都市線に乗らずにすむから
若干混雑緩和。二子新地、高津は通過でもよし。

348 ：名無しでGO!：02/02/14 17:09 ID:8T+HP1qN

>>343
新地住人だけど激しく賛成。

特にこの時期、高々1分しか乗らないのに10分待たされるのは辛い。
かといって出口が東京寄りにしかないんで、歩くと遠回りなのが癪だ。

テナントなんか充実させなくてもいいから、溝口側に出口作って( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

349 ：名無しでGO!：02/02/14 17:13 ID:QwhcsORY

>>348

駒沢大学だけど
三軒茶屋なんていつも自転車だよ

>>340

田園都市線の最長駅間だからね
池尻大橋の友人も渋谷は電車で行くところって言ってるしね

350 ：名無しでGO!：02/02/14 18:12 ID:tM0fL0DV

電車がなかったので下北沢から渋谷まで歩きましたが何か？（ｗ

351 ：名無しでGO!：02/02/14 18:29 ID:ZbK2hYIl

＞３５０
ゆるいね。元々そんなに距離ないだろう？
俺なんか電車なかったから鷺沼→中央林間を
２４６経由で歩いたぞ。終電が１時。中央林間に着いたのが
３時半

352 ：名無しでGO!：02/02/14 18:56 ID:ZbK2hYIl

車庫行きのために客を追い出すアナウンスがウザイ・・
午後１０時頃、長津田止まりなんかすごい
「はい終点で～～す終点で～す終点です車庫に入ります速やかに降りてください」
アナウンスの間から「おらおら中央林間ユーザーてめえらに
乗せる電車はねえんだよ。出て逝けｺﾞﾙｧ！」って感じが全開だった。
かくして、酷いアナウンスに追い出された
つくし野～中央林間ユーザーは
寒風吹き曝しの中１０分間次の電車を待つのであった。。

353 ：名無しでGO!：02/02/14 19:07 ID:ywuE/i1Z

>>343
hagedou

354 ：348：02/02/14 19:47 ID:8T+HP1qN

>>349
駅まで自転車で逝くのが嫌なもんで（ｗ

大井町線からの乗り換えなんだけど、鷺沼行きに乗れることも
よくあるんで利用駅は二子玉川、と割り切れないのもある。

>>352
二子玉川も多摩川からの風が冷たくて氏ねるＹＯ！

355 ：名無しでGO!：02/02/14 19:50 ID:OeqnSYQ2

>>352, >>354 いつでもどこでも死ねます。デント。

356 ：つきみ野ー林間利用：02/02/14 20:17 ID:J3zeT3Ua

鉄の皆は
AT派？それともMT派ですか？車のはなしです。
街中の車の90％以上がATだそうですが。
ｿｰｽ↓
http://www.jada.or.jp/newdaisuat.htm

357 ：ZAIO：02/02/14 20:33 ID:fZLMpJFC

>>356
漏れはMT王国の欧州に居るんで、日本で時代遅れと言われようとも断然MT派です。
クルマとの一体感って言うか、フィーリングがいいよ。
それに、ここまでATがのさばってくると逆にMTを支えたくなる。
でも、鉄だからハイブリッド車も捨てがたいかも。
スレ違いなのでサゲ。

358 ：名無しでGO!：02/02/14 21:18 ID:oDJyjXYd

しっかし、それにしても、本数少ないよなーー。ケチるにも程度があるぞ！！！怒怒怒

359 ：356：02/02/14 21:21 ID:U4nZ0LJy

>>在欧

自分もMT派だよ。ｳﾌﾌ
軽トラだからね。

360 ：356：02/02/14 21:22 ID:U4nZ0LJy

ATはもともと障害者が運転する為に作られた車ですから。

361 ：名無しでＧＯ!：02/02/14 22:22 ID:F0xwt7w0

溝の口、あざみ野、藤が丘と適度な間隔でヲタ的チェックポイントがあるので、座れても居眠りできない。

362 ：名無しでGO!：02/02/14 22:34 ID:lB9C0DTz

今朝8時20分頃半蔵門線に入った急行（長津田7時39分発？）が渋谷出た後、営団車掌ぶちキレる！

かばんを引いてください。電車が遅れます。1号車の人ほかの車両に逝ってよし！

なんだか支離滅裂。あんたの言う通りやってたら、ますます遅れるっちゅうの！

363 ：名無しでGO!：02/02/14 23:04 ID:HKbANjRA

>361
ここってヲタ少ないところだと思うよ
それだけ田都沿線住民は東急への不満が
多いってことだね
３６１さんヲタじゃなかったらごめんなさい

364 ：名無しでGO!：02/02/14 23:07 ID:5TskrN8h

>>356
俺はＡＴ糊のＭＴ歯。
いやね、ＭＴ乗りたいけど家族と共用なのでＡＴになる。
ってゆーか最近のクルマはＭＴ設定がない？！

>>361
今朝あざみ野の屋根見たら、上り方の下りホームに屋根が掛かり始めた。

あと、ﾌｫﾄｷﾞｬﾗで「7809の床下機器が外された」との報告が。やはりか…
7200系スレがdat逝きしたので、【元田都車】ってことでこのスレに書く。
スレ違いスマソ

365 ：名無しでGO!：02/02/14 23:10 ID:UIJy7M0V

>>362
私もその列車、乗っていました。
車内、中ほどまで送り合わせ下さいとも言っていた。
その甲斐あってか、終点に着く頃には、あまり遅れてませんでした。
でも、あのアナウンス、感じ悪かった！。

366 ：名無しでGO!：02/02/14 23:12 ID:gIaYP+Op

>>352　>>354
宮前平もかなりのもんさ！
でも一番最悪だと思えるのは横浜線淵野辺・・・他路線ダガナ

367 ：名無しでGO!：02/02/15 00:12 ID:GHJgxLji

>>362
俺も（ｗ
かばん引いてくれだの、この電車は遅れてますだの
散々文句を逝ったあと「おはようございます。本日も
営団地下鉄・・・」と始めたのでその落差にﾜﾗﾀ

368 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/15 00:20 ID:MYonQI0m

>>352
でもそのアナウンス、急行長津田逝きでもやってるし（藁
長津田が寒いのは同意。それもあって中林ユーザーの俺は長津田逝きの
列車には絶対乗らない。次に乗れば桜新町で座れるかもしれない都民電車な訳だし。
>>356
俺はＡＴです。免許は一応ＭＴも運転できることになってるけど。
家族共用だとどうしてもそうなってしまう。

369 ：名無しでGO!：02/02/15 00:37 ID:IDUGoTXI

田園調布って他の路線だったんですね！　びっくり！

370 ：名無しでGO!：02/02/15 00:50 ID:bioU9Ltg

待て待て待て待て！

ワシは東急とは何の縁もないが
もはや我慢ならん。
なぜ東急を誹謗するのだ。
東急の皆さんがどんなに一生懸命やっているのか
分からないのか？

ともかく、象さんに謝るのがよかろう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 | パオーン　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿　＿＿／
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼　　　/／
　　　　　J|　　　　　(⌒　◎　 ◎⌒)
　　　　 |　　　　　 )　　 | ≡| 　(
　　　　 |　　　　ヽ　 | ≡|　ノ
　　　　 |　　　　　　　　 /≡/ヽ
　　　　 | ≡|----| ≡| ￣| ≡| 　　　　　 ◎　(((◎
　　　　　 ( mn)　　 ( mn)　 ( nm)　　　　　　ｿ`　ｿﾉﾉ'
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^：

ぞうもすいません

371 ：名無しでGO!：02/02/15 01:16 ID:OLiAUnvM

>>352 >>368
で，一緒に引きageられてる人もいたり。（←これはマジ

さらに車庫に収容…（藁
されてもシラネーヨ。

372 ：名無しでGO! ：02/02/15 02:06 ID:oIdy1MUd

田都全線１２連化。東横全線１０連化。希望

373 ：名無しでGO!：02/02/15 02:24 ID:kdbpe70J

>>371
おいらは12年前、長津田車庫の引込み線に入れられちまったよ。
すぐに上り電車になりますからそのまま乗っていてください、っていわれた。
ホームに入るときの恥ずかしさは忘れん。

374 ：名無しでGO!：02/02/15 03:20 ID:ANJy+A/E

>>373
つぶれて５回経験あり。

375 ：名無しでGO!：02/02/15 07:24 ID:Wk1f5qR9

横浜市営地下鉄だと、東急のロングシート(7人掛け)と
同じ長さで6人掛け。なんかゆったりしてるよ。本数は
少ないけど、混雑がさほどでもないからなんか優雅。
田園都市線とは比較にならんけどな。

たまに他路線に乗ると、あまりの快適さに驚く。東急
だけだよな、ホームから人があふれ返ってるのに10分
待たせたりするのって。。

376 ：名無しでGO!：02/02/15 08:10 ID:Wk1f5qR9

連続レスになるが、東急に対する不満ってのは、本数を
増やせば解決することがほとんどだよな。これまでのス
レを読んでてもそれは明らか。なのに、貧乏会社だから
それができない。で、ユーザはアタマに血がのぼるって
わけだ。
東急が貧乏な原因を突き詰めれば、赤字の子会社、特に
百貨店が足を引っ張ってたりして、いきおいそのあたり
にも攻撃の矛先が向けられる。
もっとも、営団その他にも責任があることで、東急だけ
が悪いわけでは決してない。もどかしいところだ。
なんとか快適な路線になってほしいのだが。。

377 ：名無しでGO!：02/02/15 08:17 ID:xEIVL069

ナイス！小田急！
「湘南急行」もう出た？

378 ：名無しでGO!：02/02/15 08:44 ID:eeM/2O9r

昨日、東武東上線に乗ったけどオフピーク通勤を呼びかける
東武の吊り広告があった。しかも7時50分から8時30分までに
池袋到着の列車の利用は控えてとか冬はコートで着膨れするから
とか理由が細かく書いてあってちょっと笑えたよ。

379 ：名無しでＧＯ!：02/02/15 10:04 ID:4tukGR9h

>>361
チェックの為に、わざと各駅に乗ってるよ

380 ：名無しでGO!：02/02/15 11:15 ID:PZA9bzN5

>>376
同意だが、デパートとかはあまり関係ないんじゃないか。
何か起きないと改善しないこの国の状況をよく象徴している
電鉄であることは確か。
東急の広報誌の２月増刊号にアンケートの集計が出てるけど
おもしろい。田園都市線の急行増発などの要望が数字でかなり
多く出ているのに「今後の検討課題」とかでのんびり構えている
んだから。ぜひご覧あれ。（東急のＨＰから見れます）

381 ：名無しでGO!：02/02/15 11:21 ID:IJ3ypx4j

>>380
ってことは３月のダイヤ改正でも急行増発は見込めないのかねぇ。残念だ。

382 ：名無しでGO!：02/02/15 11:23 ID:RHEHGnhW

>>380
湘南急行に持ってかれてもシラネーヨ。

383 ：名無しでGO!：02/02/15 11:32 ID:IJ3ypx4j

>>382
経営上はともかく乗客的には空いて嬉しいけどね♪

384 ：名無しでGO!：02/02/15 11:44 ID:PZA9bzN5

中央林間からの小田急乗り換え客にはあまり乗って欲しくない
というのが東急の本音でしょ。もっと言えばラッシュ時は
乗って欲しくない、でもデータイムは増収のために乗ってほしい
というのが本音。それが現在のダイヤによく表れているよ。
もっと前は昼間も急行は長津田止まりだったしねー。
ともかく急行増発はまだまだだね。
東横線の夕方～夜の急行増発に１０年位かかってるんだから。
昔は１８分毎でモニター制度の影響などでやっと９分毎に
なったという経緯がある。

385 ：382：02/02/15 11:52 ID:RHEHGnhW

　 ∧ ∧　　　 ┌─────────
　( ´一｀)　　＜　漏れは新宿発は小田急乗ることもあるからね。
　＼　<　　　 .└─────────

386 ：名無しでGO!：02/02/15 11:55 ID:IJ3ypx4j

新宿から帰る時、週末は渋谷通るの避けたくて、宿91乗って駒沢から帰る場合が多かったりする。

387 ：名無しでGO!：02/02/15 12:03 ID:pzONBiEB

>>386
便利だけど滅茶苦茶時間かかるんだよね。
しかもほとんど新代田止まりだし。

388 ：名無しでGO!：02/02/15 14:45 ID:XAsjMXDk

路線バス自由化になったのだから
渋谷→あざみ野、港北ニュータウンにでもバスを格安で
走らせたらけっこう需要ありそうなのに。
首都高、東名経由なら速いでしょ。田園都市線定期所持者は
さらに割引にするとか。

389 ：名無しでGO!：02/02/15 14:49 ID:1mRf725c

オマエラをネタで笑わしてやるよ。

東急「幹部」レベルの平均知能指数　１０９　（トーキュー）
（一流企業だと一生平社員に終わる、いや入れない知能レベル
大学受験では一流大学は絶対無理）

参考
東大生の平均知能指数　１３０
日本人の平均知能指数　１０５

ブレーンがこの程度じゃ急行増発しないわけだ。

390 ：名無しでGO!：02/02/15 14:53 ID:1mRf725c

俺は中央林間～大井町ユーザーだけど、渋谷に
用があるときはニコタマか等々力逝きのバスに逃げている。
あの混雑だといつ転落するか分からなくて・・・
渋谷駅地下ホームにいるといつも落ち着かないよ

391 ：番号はIDで判断しくれ：02/02/15 14:58 ID:IJ3ypx4j

>>387
そうそ。時間かかる（40分くらい）し、上馬バス停から駒沢大学までけっこう歩くのが大変。
終バス早いし、新代田駅行きが多いしね。
それでも渋谷の雰囲気が好きになれないからつい乗っちゃうんだよねぇ。
乗りヲタだからだろうか（ﾜﾗ

392 ：名無しでGO!：02/02/15 15:03 ID:7iEhnyQR

小田急の人は田園都市線では座らないでくださーい♪
　　∩＿∩　
　　（　・∀・）　
　⊂　　　　つ
　　.人　Ｙ　
　　し'（＿）　

　　　どう思う？あいつらのせいで座れないんだよ！
　　　 ∩＿∩　　
　　　（・∀・　）　
　　⊂、　　　つ
　　　Ｙ　人　　　
　　　（＿）'Ｊ　　　

　　　　何で地元の人たちがつらい思いしなくちゃいけないんだよ！
　　　 ∩＿∩　
　　　（・∀・）　
　　　（つ⊂ ）　
　　　ヽ（　ノ　　
　　　（＿）し'　　

　　　　感じ悪いねぇ～～～～～～～～～！！！
　　　∩＿∩　　　
　　∩　・∀・）∩
　　〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　ノ　　
　　し´（＿）

393 ：名無しでGO!：02/02/15 15:10 ID:XAsjMXDk

湘南急行、中央林間通過しろよ。まったく。

394 ：名無しでGO!：02/02/15 15:13 ID:1mRf725c

＞３９３
そないなことしたら湘南急行の停車駅が特急と
殆ど変わらないことになって、特急に料金払って乗る
メリットがなくなる

395 ：番号はIDで判断しくれ：02/02/15 15:13 ID:IJ3ypx4j

　　　　　　　ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　　　← 中央林間・湘南台
　　　　｀レ￣｀ヽ〈
　　　　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ノ
　　　　Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　　　 |　　ﾉ--､　　　　　ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　　　 !　｀￣''ｧ一､＼　ヽ｝ ← 南林間・長後
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣´
　　　　　　　　　　　　　 1　ヽ　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　　　　　　　　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、　〉 -- ...,,,__
　　　　　 _,, -‐　´ 　　　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉー'´　　　　　　｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ‐ ､

396 ：番号はIDで判断しくれ：02/02/15 15:14 ID:IJ3ypx4j

読売新聞にも書いてあったけど
特急と湘南急行の所要時間が大して変わらないのが小田急的に手痛いらしいね。

他社ネタsage

397 ：名無しでGO!：02/02/15 15:31 ID:XAsjMXDk

特急は必ず座れて、座りごごちもよいです。
特急なんてそんなもんじゃない。
ＪＲだって快速と大して変わらない特急あるんだから。
停車駅だって快速の方が少ないのあるでしょ。

398 ：名無しでGO!：02/02/15 16:13 ID:duY10srr

本当に、この会社だけは一回潰れた方がいいね。
潰れて束にでも引き取ってもらった方が今より幾らかマシになるんじゃないかと思う。

399 ：名無しでGO!：02/02/15 16:20 ID:PC4YLDCC

↑煽りに注意！

400 ：名無しでGO!：02/02/15 16:24 ID:IJ3ypx4j

400ゲットォ

401 ：名無し：02/02/15 17:29 ID:e88q7V9b

低株価、低賃金、低学歴の東急社員くたばれや

402 ：名無しでGO!：02/02/15 17:33 ID:DWLcfQJU

401に同意

403 ：名無しでGO!：02/02/15 17:34 ID:vhZUKcmn

　 ∧ ∧　　　 ┌──────────────
　( ´一｀)　　＜　余計ひどくなってもｼﾗﾈｰﾖ。
　＼　<　　　 .└──────────────

404 ：名無しでGO!：02/02/15 17:36 ID:JLLOD/my

横浜線は廃止しましょう

405 ：番号はIDで判断しくれ：02/02/15 17:50 ID:IJ3ypx4j

今日も新宿で遊び！っつーことで宿91かぁ？

406 ：352：02/02/15 18:05 ID:Y986djOf

鉄のみんなに車の話しちゃってごめんね。やはりATが多いね。

けど、自分も鉄分たっぷりだから安心してよ。

とりあえず営団8000萌え萌え
あと爆音にも萌え萌え。あの武蔵野線103系に乗っても爆音とは感じられなかった

407 ：名無しでGO!：02/02/15 18:13 ID:o3Tct7+R

>>392
それ大好きだ。でも東急にしたら
たくさん乗ってくれるほうが儲かっていいんじゃなーい？

408 ：名無しでＧＯ!：02/02/15 22:40 ID:Yge7gC5D

渋谷駅の階段を降りるところからだんだんと恐怖心が。

409 ：名無しでGO!：02/02/16 00:14 ID:FTkdFbWf

確かに渋谷は狭い。
電車待ちの列は１７時台から既に真ん中のベンチを越えてるからな。
俺は普段２０時台とかは使わないけど、上りホームギリギリのところまで来るのは簡単に想像でき。。

410 ：名無しでGO!：02/02/16 00:56 ID:yVtYfcBK

>>391
時間気にしないならマターリできて良いよね。安くて空いてるし。
同じ意味で等々力－東京なんかもかなり好き。激しくスレ違いにつきsage。

411 ：名無しでGO!：02/02/16 02:02 ID:DAz3bnZV

>>410
sageのやり方を知らんならsageなんて書くなよ。

412 ：名無しでGO!：02/02/16 02:03 ID:rsGO8l2U

今日渋谷発２３：５５の中央林間行きはかなりの積み残しがあった。
それだけならまぁいつものことだと思っていたが、積み残されたＤＱＮどもがあろうことか２４：００の渋谷発長津田行きの列車を並んで待っていた漏れの前に陣取りやがった。
まぁ、渋谷発の電車のドアが開いたときにそいつらをかきわけ入り込んだけど。
なんで渋谷の連中はルールを守れないのか不思議でしょうがない。

413 ：名無しでGO!：02/02/16 02:08 ID:iKgxy8Jy

渋谷に限らずそういうﾔｼはどこにでもいる、お怒りごもっとも。

414 ：名無しでGO!：02/02/16 02:25 ID:Fj/n/zzE

>412

その場に居たが、あれは凄かった。
積み残しが線路ギリギリで始発待ち
してたな。接触してもおかしくなかった。

415 ：名無しでGO!：02/02/16 03:51 ID:U3EEen8b

>>409

縦一列のならび方にも問題あり
朝の山手線ホームや
夕方の東横線ホームでも
余裕で半分を超える

416 ：名無しでGO!：02/02/16 04:26 ID:FTkdFbWf

てゆーかしっかり並んでても、乗車間際になると後ろの奴がどさくさに紛れて前に割り込んでくるＤＱＮが多いな、特に渋谷って。
１７時台のことだが。そういうヴァカが多いから、ドアが開くと一気に列が崩れる。
別に俺は割り込まれても怒らないけど（割り込んだ奴は押し込むし）、なんでそんなに急ぎ、焦るんだろうと思うけどな（ｗ
あと乗ってから、やたら周りの人間を押しまくったり、釣り革掴んでドアの前に踏ん張るのもどうかと思う。前空いてるのに。。
いつもこれヲヤジにやられるよ(;´ Д｀)

完全Gucciなんでsage

417 ：名無しでGO!：02/02/16 04:39 ID:ybS3Bgx3

夕方の急行の後の普通はドア付近だけ
混んでて中はゆったり

418 ：名無しでGO!：02/02/16 13:41 ID:fgFmlXBi

大井町線車両使用で夜間ニコタマ以西急行増発きぼーん！

419 ：nanasi：02/02/16 13:45 ID:17ibHGZ2

通勤特急
中央林間→長津田→鷺沼→渋谷からの各駅

420 ：名無しでGO!：02/02/16 13:50 ID:A9Oc9Qru

>>419
それは絶対にないね。東急が中央林間を大事にして
沿線を捨てるようなことはしない。田園都市線は
その名の通り、沿線の街から都心方向を結ぶ路線が
目的で小田急なんかは相手にしていない。

421 ：名無しでGO!：02/02/16 13:51 ID:i+A+xhS8

>>418
それは各停で十分と思われ。

それにしても回送はどうにかならんのか？

422 ：名無しでGO!：02/02/16 14:20 ID:A9Oc9Qru

頭の固い東急だから、１０両と５両の編成の違いを
いやがっていると思われ。

423 ：名無しでGO!：02/02/16 19:12 ID:TrHjDadF

梶ヶ谷急行泊まれage

424 ：名無しでGO!：02/02/16 19:35 ID:lpYmCtUf

営団車は寝るのに最高！＞２７００系＞＞＞＞＞東急車（３０年くらいのボロ）

425 ：名無しでGO!：02/02/16 19:39 ID:cSSr6+BM

>>424
2700系????

426 ：名無しでGO!：02/02/16 22:13 ID:7ObKqXam

>>420
だったら、なぜ朝の急行は長津田始発??
回送で青葉台に持ってってもいいんじゃない??
ついでに、Ａ団車が通勤客迎えに下ってくるのもおかしいぞ（藁

漏れは中林ユーザーだけど、朝の急行はいらんが、
夕方以降は何とかしてくれ!!

427 ：帝都高速度交通営団：02/02/16 22:39 ID:NbEXxOYF

かねてから、貴社より相互直通運転区間において田園都市線側の需給が
逼迫しているとのご主張を承っておりますが、
当営団としては半蔵門線内における需要から判断して、現状の列車本数でも
既に過剰であるとの見解を持っており、貴社の一連のご主張には
いささかの疑念を抱かざるを得ない状況でございます。

ここで新たに>>380のような新資料をご提示いただきましても、
今後の相直協議の場におきまして、これをもって直ちに
直通運転列車本数増を前提とした協議となるものでないことを
改めてご確認させていただきたい旨、ここに申し入れをさせていただきます。

428 ：名無しでGO!：02/02/16 22:58 ID:pqtlbW90

>>427
半蔵門～水天宮前を10両から6両に減車すればいい。
それなら輸送過剰とはいえないだろう。

429 ：名無しでGO!：02/02/17 00:05 ID:tuLbhuCO

田園都市線はあのボロっちい駅名表示板をはやく改修すべし。

自分が通勤に使ってたころは　二子玉川・溝の口・青葉台・南町田の４駅以外すべてボロクソだった。
今、どっか直したとこあるんですか？いちおう私「二子玉川園」を「二子玉川」に付け替えるところを
帰りの電車から見てましたけど。あの「二子玉川園」の表示板今どうなってんだろ。

押上まで延長したときに案内板の付け替えが必要なのはいうまでもないので、
この際に全部付け替えてしまったほうがいいぞ。

430 ：名無しでGO!：02/02/17 00:13 ID:IMydTKP2

そんなことより増発するほうが最優先だと思われ。

431 ：２４７８：02/02/17 01:04 ID:wiLuTbsG

>>427は、
　00:00、00:20、各停長津田行のような渋谷駅折返しの始発の設定については
含みを残すという事ですね。

432 ：名無しでGO!：02/02/17 03:36 ID:CNGSSkth

>>429
「園」の字の上にテープを貼っただけの表示は未だにあるぞ。
大井町線も、二子玉川園逝きの方向幕が残ってるし。
駅名表示板は…自分の目で確かめてくれぃｗ

433 ：名無しでGO!：02/02/17 09:39 ID:6X5M4/UQ

>425 ：名無しでGO! ：02/02/16 19:39 ID:cSSr6+BM
>>>424
>2700系????

すまん、しゃりょうくわしくないが、このあいだ、２７２０とばんごうひょうき
された新しい車両は快適であった。＜東急車なのに

434 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/17 09:42 ID:HTSU/ZIq

>>433
それは2000系だね。

435 ：名無しでGO!：02/02/17 09:45 ID:e0A0Yo7m

>>429
どこもボロイ中で、「ながつた」は最強。
極太丸ゴシック「ながつた」

436 ：名無しでＧＯ！：02/02/17 09:56 ID:uldC6NlX

>>428 現行の運行間隔で、列車の分割、併結をしろというのかっ？

437 ：名無しでGO!：02/02/17 10:53 ID:KhlZ3EzN

たまプラとかにも電光掲示板をつけてほしいなあ

438 ：名無しでGO!：02/02/17 10:55 ID:tYbb+x3u

>435
漢字表示のないあれね。あれは確かに最強。

439 ：名無しでGO!：02/02/17 14:58 ID:2UNPkoar

>>431
かつて渋谷折り返しには営団職員の手を借りる必要があったが、
今では東急の掛員(係員だっけ?)が表参道方へ入れられるはず。
AB両線支障しての折り返しであるが運転保安上全く問題はない。

ここにはA新聞(仮名)の社会部記者に知り合いは居ないかねぇ？
本スレの要約読んでもらって、推薦の時刻に体験乗車して頂こう。
んで、糾弾キャンペーン...げっ、すでに会社側の圧力でペケか？

440 ：名無しでGO!：02/02/17 16:33 ID:V/MVYQdP

つきみ野駅の路線図見たが、乗り換えで「ＪＲ南武線」の「ＪＲ」
にシールがはられたままだった。歴史を感じさせるのう・・・・

441 ：名無しでGO!：02/02/17 16:33 ID:7TvxpECK

またけが人がでないと増発しないのか。
だれか犠牲になる気はないよね。

442 ：名無しでGO!：02/02/17 17:02 ID:cdLk3BPM

>>429

藤が丘(駅改修時)に案内板は差し替えられた。

443 ：名無しでGO!：02/02/17 17:43 ID:7TvxpECK

渋谷折り返し無理でいいから渋谷始発がほしい

444 ：名無しでGO!：02/02/17 18:22 ID:TuvdKQ32

>>443
折り返しせずにどうやって渋谷始発出すの？？？

445 ：車両のランク：02/02/17 18:32 ID:ais1iSlJ

東急２０００系、営団８０００系の中の０系シリーズ車→大吉
その他の営団８０００系→中吉
東急８０００系列→凶

446 ：車両のランク(来年版?)：02/02/17 20:39 ID:cqQfpM2U

東急5000系　営団08系＆8010　東武30000系→大吉
東急2000系、一部の8000系→中吉
その他の営団8000系→小吉
東急8500系列→凶

447 ：名無しでGO!：02/02/18 00:03 ID:O09Z5hQU

早く急行あざみ野に止まるようにならないかな

448 ：名無しでGO!：02/02/18 00:30 ID:uKxzQpmC

早く5000系が入ってこないかな

449 ：オレ的には：02/02/18 00:30 ID:7fykjSHg

東急8500、2000→小吉
営団8000→凶
営団8000初期車→大凶（ただし６・７号車は大吉）

450 ：２４７８：02/02/18 00:52 ID:tXvB+Jyy

　電車走行音や、ホーン(　警音　)等による区分け
Ａ、8601～8636、8694～8695　Ｂ、8637～8642、2001～2003　Ｃ、営団8000
*　ホーンの音が、　低＜Ｃ＜Ｂ＜Ａ＜高
１　プーッ、クァーッ…Ａ
２　ブァーン(トラックやトレーラーのクラックションの様な音…Ｂ
３　ブァン！…Ｃ
Ｂ　VVVFインバータの音がする(混じっている)。
　　YES…2001～2003、8642　　　NO…8637、8638、8640
NO　帯の色が青い(　8637　)。赤い(　8638、8640　)…5+5の10両編成
　　

451 ：名無しでGO!：02/02/18 00:54 ID:ZUJN6GSq

駅で配布中のアンケート結果みました。

　個人の意見で中々興味深かったのが、渋谷駅に
関しての記述でした（３０代女）

　どちらかは書いていなかったけど、あれは新渋谷
駅のことでしょう。東横線は確かに終電ダッシュこそ
すれど危険な状態までは行かないですし、実際、
反対側から人が落ちた事って何度か有るんじゃな
いかな？今度の小田急線ダイヤ改正も、昼間の電
車に対してだから肝心の夜間時間帯においては、
今までとほぼ変わらない状況みたいです。つまり、
田園都市線にシフトした乗客は行ったきり。これか
らも小田急沿線の乗客の面倒を見るのが田園都
市線の役目となるのですね（悲）

　ホント、多摩急行や湘南急行を２２時代まで走ら
せれば都心から小田急でみんな帰れるんだよ。
田園都市線の急行が積み残す事も多少は減るで
しょう。特に２１時代。

452 ：名無しでGO!：02/02/18 01:15 ID:3rSRX4aX

つーかどういう経路で帰ろうが、
金払えば乗客の勝手だろうに。
というか、便利な経路で帰るに決まっている。
面倒を見るって言い方は明らかにおかしいな。

453 ：名無しでGO!：02/02/18 03:31 ID:zv6UEj+5

小田急は新宿駅で並べばすわれるでしょう

454 ：名無しでGO!：02/02/18 03:43 ID:O5vXYbw0

>>453

　 ∧ ∧　　　 ┌──────────────
　( ´一｀)　　＜　１本見送ることになってもｼﾗﾈｰﾖ。
　＼　<　　　 .└──────────────

455 ：名無しでGO!：02/02/18 07:31 ID:MCsaMGxd

月曜朝の大混雑、お疲れ様でした。

456 ：名無しでGO!：02/02/18 12:49 ID:kCEd06ui

渋谷折り返しが事実上困難な訳だから、
半蔵門折り返しの電車があってもいいのではないか。
朝のラッシュ時のみならず、昼・夜も折り返し運転すれば、
田都線の増発も可能である訳だ。
半蔵門線が混雑するのは渋谷⇔永田町くらいなんだから。
おい営団よ。ここらで英断せよ！

457 ：名無しでGO!：02/02/18 13:29 ID:MCsaMGxd

つーか、東急にその気ないのに無理だって。

458 ：名無しでGO!：02/02/18 14:43 ID:qvgUfk0A

>>453-454
江ノ島急行は３０分に１本ですが、何か？

459 ：名無しでGO!：02/02/18 15:05 ID:W5OyJTYk

しかも２１時台で終了？

460 ：名無しでGO!：02/02/18 17:04 ID:XHIc49zs

>>456
禿しく同意。

461 ：名無しでGO!：02/02/18 18:28 ID:MCsaMGxd

この路線の混雑についてはもはや末期的だ。とりあえず
救いようなし。増発してもたかがしれてるよ。しかも、
まだまだ沿線の人口が増える。東急はあざみ野に巨大マ
ンションを作ったし、いまは鷺沼に建設中。最近の東急
は沿線のマンション建設に血道をあげてるな。

港北ニュータウンに新しい地下鉄ができて、東横線に流
れてくれれば多少はよくなるかな？

462 ：　：02/02/18 18:56 ID:l4Mg+Aoq

>>456
同意だが、押上乗り入れまではもうこのままなような
感じだ。その後どうなるかだが、なんか期待薄かな。

463 ：名無しでGO!：02/02/18 19:36 ID:vvbC1ONd

シカトこいてんじゃねぇ～よ！　東急！
あざみ野、いつになったら停めんだぁ～？

464 ：名無しでGO!：02/02/18 19:39 ID:l4Mg+Aoq

>>463
以前は駅すらもなかったのですがーー。

465 ：名無しでGO!：02/02/18 19:40 ID:vvbC1ONd

>>４６４
イツノハナシダヨ。シネヴォケ。

466 ：名無しでGO!：02/02/18 19:49 ID:kCEd06ui

>>463
３月のダイヤ改正であざみ野にも急行が止まるようになるね。
そうなったら鷺沼、たまプラーザ、あざみ野の３駅連続停車。
将来は、「あざみ野急行」を走らせて
鷺沼、たまプラーザは通過かな？

467 ：名無しでGO!：02/02/18 19:55 ID:l4Mg+Aoq

>>465
昭和５２年開設です。中央林間についで新しい駅です。
>>466
一度停めたものは通過しません。
田園都市線の目的は高速輸送ではありません。
沿線各駅を大事にします。

468 ：名無しでGO!：02/02/18 20:00 ID:UwIwbWA1

>>467
＞一度停めたものは通過しません。

まあ、今のところは、だろう。
東横線、そして他社の例だが小田急線の例もあるので一寸先は闇だよ。

469 ：名無しでGO! ：02/02/18 20:25 ID:yd6S4t9E

つーか、なんで待避線もないのにたまプラーザなんかに停めんの？
.
東急小田急京王西武東武その他、こんなかで一番混むのはどこだ？やっぱ田都か？

470 ：名無しでGO!：02/02/18 21:02 ID:kCEd06ui

田都線は混んでいる時間だから、
大井町から田都線直通で帰るとするか。
今からなら21時27分発に間に合うだろう。
鷺沼までゆっくり座って帰れる。

471 ：ああ：02/02/18 21:26 ID:F5KQUaal

＞2002年春の急行あざみ野停車を直前に控え

どこからでた情報なんだ？ネタだろ？ＨＰにかいて居ないぞ

472 ：観客：02/02/18 21:27 ID:zcv0GZX8

ワあるドカップシフトだろう。
>字美濃急行停車

473 ：ああ：02/02/18 21:42 ID:F5KQUaal

>472

ワールドカップ期間中だけだろ？

474 ：名無しでGO!：02/02/18 23:07 ID:xoX3bztq

>>471
アド街ック天国で全国的の公開されましたが？＞急行停車

475 ：名無しでGO!：02/02/18 23:16 ID:yN//+JEo

>>471
去年のニュースリリースだし、それ。
http://www.tokyu.co.jp/guide/news/001002.html

476 ：名無しでGO!：02/02/18 23:16 ID:Eig/vryM

>>471
ttp://www.tokyu.co.jp/guide/news/001002.html
ttp://www.tokyu.co.jp/guide/g01b.html#q9
しっかりと書いてありますが何か？
ちなみに「ワールドカップ期間中だけ」とはかいてない（ｗ
あと、去年12月22日のアド街ック天国でも言ってたぞ。

477 ：U-名無しさん：02/02/18 23:41 ID:N8DR5V13

東急ってあまりＷ杯に感心があるように思えん。

むしろ東急車輛のほうが…(謎)

478 ：名無しでGO!：02/02/18 23:47 ID:bplYcg3T

Ｗ杯開催日はあざみ野に急行が臨時停車します！

とかだったら萎える。

479 ：名無しでGO!：02/02/19 00:03 ID:i90LYNh1

＞478
本当だったら爆笑だね。
まああざみ野停車は確実。停車分の所要時間を
藤が丘各停追い越しでプラマイゼロにする。
でも混雑はあざみ野分増えるわけで
春は毎年新入社員が集中するからどうなる
ことやら

480 ：名無しでGO!：02/02/19 00:07 ID:4xdXesqn

>>479
どっちにしろ今までもたまプラで乗り換えてたから一緒
急行半蔵門止にでもしないと，急行の混雑はどうしようもないよ。

481 ：名無しでGO!：02/02/19 00:25 ID:ILFXgqte

急行あざみ野停車後にはあざみ野以遠のダイヤはどうなるんだろう？
1分くらいズレるのか、変らないのか。

482 ：名無しでGO!：02/02/19 00:37 ID:/wILX+Hi

え～～～ん。
１９年もあざみ野利用してるのに、就職したら北海道勤務になったよ～
せっかく念願の急行停車が実現したのにぃ｡

483 ：名無しでGO!：02/02/19 01:27 ID:YvyAJ8+W

>>479
＞まああざみ野停車は確実。停車分の所要時間を
＞藤が丘各停追い越しでプラマイゼロにする。

どうやってあざみ野停車のロスを藤が丘の追い越しで
プラマイゼロにするねん。藤が丘通過速度を１１０㌔程度
じゃ、確実にタイムロスが生じるで。
渋谷～中央林間の所要時間が３４分になるかどうか微妙なところだな。（現行３３分）

484 ：名無しでGO!：02/02/19 07:35 ID:JGkts+0b

>>469
＞東急小田急京王西武東武その他、こんなかで一番混むのはどこだ？
＞やっぱ田都か？

ソースは忘れたが、確か京王のはず。次が田都だったように思う。
ただ、京王は急行やらなんやらいろいろあるので、混雑してても
速い電車と、遅いけどすいてる電車、がある程度選べる。東急は
まんべんなく混んでる。ここが違う。

485 ：名無しでGO!：02/02/19 11:59 ID:vH4js0q5

三茶の事件で少年に実刑判決がでたね。
また殺人が起きる前に増発キボンヌ。

486 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/19 12:00 ID:VAlX3OXp

>>484
小田急と田都で1.2を争っていたデータを見た気がするのだが。

487 ：札幌高速電車株式会社：02/02/19 12:05 ID:wrg4Zpgx

ソース：http://www6.ocn.ne.jp/~sudo/osaka_106.html

通勤ラッシュ混雑度ランキング（関西）
　　　　　　路線　　　　　　　区間　　　　　　　時間帯　　　乗車率
　１位　ＪＲ阪和線快速　　堺市→天王寺　　　　7:30～8:30　１８３％
　２位　ＪＲ福知山線快速　伊丹→尼崎　　　　　7:30～8:30　１７８％
　３位　ＪＲ大阪環状線　　鶴橋→玉造　　　　　7:30～8:30　１７４％
　４位　地下鉄西神線　　　妙法寺→板宿　　　　7:19～8:19　１７２％
　５位　ＪＲ関西本線快速　王寺→天王寺　　　　7:30～8:30　１６２％

通勤ラッシュ混雑度ランキング（関東）
　　　　　　路線　　　　　　　区間　　　　　　　時間帯　　　乗車率
　１位　ＪＲ山手線　　　　上野→御徒町　　　　8:00～9:00　２３７％
　２位　ＪＲ京浜東北線　　上野→御徒町　　　　8:00～9:00　２３５％
　３位　ＪＲ京浜東北線　　大井町→品川　　　　7:30～8:30　２３４％
　４位　ＪＲ総武線　　　　錦糸町→両国　　　　7:30～8:30　２３１％
　５位　ＪＲ南武線　　　　武蔵中原→武蔵小杉　7:30～8:30　２２８％

488 ：名無しでGO!：02/02/19 12:09 ID:hPWRn0J1

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020219-00001028-mai-soci
懲役3から5年か…

489 ：名無しでGO!：02/02/19 12:17 ID:hqtoR3XR

>>487
何気に南武線がランクインしてる。。。
田園都市線溝の口乗換えで南武線って通勤経路選んでいる人、ご愁傷様。

490 ：名無しでGO!：02/02/19 12:17 ID:vH4js0q5

田都線は朝より夜の方が混雑しているような気がする。
特に夜の８時頃の渋谷駅は恒常的に積み残しがでる。

491 ：名無しでGO!：02/02/19 13:29 ID:JGkts+0b

>487　やっぱ総武線とかはすごいっすね。
俺が子供の頃は、田園都市線はすいててよかったなー。
当時は小田急沿線の人とかからすごくうらやましがられ
てた。ちょっとノスタルジーだ。。

492 ：名無しでGO!：02/02/19 16:18 ID:GYxqjgtC

>>490
桜新町待合わせの各停に乗りましょ。
すいてるよ。
なんでそんなに急ぐんじゃ。

493 ：490：02/02/19 16:32 ID:vH4js0q5

>>492
たいてい桜新町待ち合わせに乗っているが、
すいているというほどすいてはいない。
７時代から９時までは本当にひどいものだよ。
用賀まで来てだいぶすいてきたかと思うと、
二子玉川から大井町線乗り換え客が乗ってくるし。。。
すいてくるのは午後10時以降かな。

494 ：名無しでGO!：02/02/19 16:35 ID:Uvk9Knmc

>>493
一番後ろに乗ってみてはどうでしょ？
鷺沼辺りからガラガラだよ。
んなもんだから狙って乗って座れないとすげー鬱。

495 ：名無しでGO!：02/02/19 16:39 ID:rQa+CLQb

>>493
まぁ、急行や他の各停と比べれば「相対的に」空いてはいるけどね（ｗ

最近、仕事先が変わって田園都市線は２週間に１回、都内に出張するときくらいしか
乗らなくなったんだが、マジで「俺、こんなのに毎日乗ってたんか…」と思うよ。
>>487で名前が出ているけど、今使っている南武線の方がまだ楽だ。

496 ：名無しでGO!：02/02/19 19:35 ID:Gd1U07dA

そろそろこのスレもレス伸びが鈍くなってきたなあ。

497 ：名無しでGO!：02/02/19 19:38 ID:DfxX4w4c

気合と根性と愛情でネタをつくりましょう！！
>>496さん、皆を率先して引っ張っていってください！

498 ：名無しでGO!：02/02/19 19:39 ID:qFALFpwO

>>487を読んで思ったこと

首都圏の電車には正直乗りたくない・・・
皆さん大変そう・・・

499 ：名無しでGO!：02/02/19 19:58 ID:tow0RycM

今、首都圏の人口過密度って過去最高なわけさ。
んでもってＪＲや小田急は綿密なデータなどでしっかり戦略たててたわけよ。
団塊ジュニアを主に、世代層の人口推移率なんかもみてね。要は上京組で都内は
ひしめきあってるワケ。
無為無策な東急・・・お前に日本の縮図を見る・・・。
前野徹もあんな本書いてるんだったら、なんとかしてくれ。

500 ：名無しでGO!：02/02/19 20:18 ID:eoaUp03y

５００をっぱい！！！！！！
ｳﾏｰ

501 ：名無しでGO!：02/02/19 20:21 ID:HsfDdpce

>>499

小田急やJRにそんな綿密な「戦略」があった風には思えんが

502 ：名無しでGO!：02/02/19 22:05 ID:LOIHJPlv

鷺沼もエスカレーターが完成してそこだけ違う駅みたいになってた。
しかし相変わらずボロい駅だ…。

503 ：２４７８：02/02/19 22:23 ID:YrhC812B

>>458
　山手線各駅を起点としている大手私鉄主要路線の中で、日中優等列車が30分に
１本しかないのは東急田園都市線だけだと思います。小田急江ノ島線の急行は、
確かに30分に１本ですが、それはあくまで相模大野からの話だと思います。
　また、このことが田園都市線全体の速達性を劣ったものにしている元凶だと
思います。

504 ：名無しでGO!：02/02/20 00:23 ID:wpkz89sc

渋谷
東急東横：8本/h（特急，急行各4）
東急田都：2本/h（急行）
京王：5本/h（急行）

新宿
小田急：6本/h（急行）
京王：12本/h（特急，準特急，急行，快速各3）
西武：7本/h（快急1，急行3，準急3）

池袋
東武：8本/h（急行，準急各4）
西武：7本/h（快急1，急行3，準急3）

上野
京成：3本/h（特急）

品川
京急：12本/h（快特6，エアポート快特1～2，特急3，急行1～2）

間違いあったらｽﾏｿ

505 ：各無しでGO! ◆KQal8YCY ：02/02/20 00:38 ID:6V9IDqdq

南武線はひそかに中原→小杉がランクインしているが，
次回の集計では新城→中原に変わるかな？
(F社のおかげで，こっちが混雑するようになった気が)

それでも田都のほうが混んでいる気がする．都内に用事が
あったとき，帰りしか利用しないが．
混雑に迫力(?)があるというか，ドア閉まる前の圧力上昇が ...
渋谷もそうだが，大井町線が駆け込みダッシュで間に合ったときの
二子玉川もあなどれない．

506 ：名無しでGO!：02/02/20 00:58 ID:+TDFSw4Q

>>440
渋谷駅の１番線側の路線図モナー

507 ：名無しでGO!：02/02/20 01:01 ID:PFwK0Oqz

>>506
あの薄汚い路線図は酷いよね。鋭弾も変なところでケチるなや。

508 ：名無しでGO!：02/02/20 01:02 ID:wHwCmL7h

>>507
ほんま、半蔵門線に限らず、どこの駅もシールだらけですなぁ

509 ：名無し：02/02/20 07:31 ID:7Kaex8a2

>>504　田園都市線を他のまともな私鉄と比較してもなぁ。
ついでに言えば、目黒からの目黒線もひどいぞ！
東急ってのは本数増やしたくないだけなんだよな、結局。

510 ：名無し：02/02/20 07:55 ID:7Kaex8a2

今日の朝刊に、JR束の山手線広告があった。エコ車両導入、
全車液晶モニターつき。
東急車輛はけっこうJRのまともな車両を製造してるのに、
東急の電車って情けなくなるくらいカネかかってないね。
なんか、コストだけを追求してるように思われてならん。
まあ東急は駅に電光表示もないわけだし、電車に液晶モニ
ターつけるにはあと10年は待たないといけないかな？

511 ：名無しでGO!：02/02/20 09:01 ID:WCRiW5sL

>>510
電光表示板てLEDの列車案内のこと？
それならあるよ

512 ：511：02/02/20 09:05 ID:WCRiW5sL

追加だ～
今年の春に出る５０００系は液晶付き

513 ：　：02/02/20 09:05 ID:TJyR+WM5

>>510
今春登場予定の東急5000系には車内の各ドアの上に１５インチ液晶モニタを設置します。
どうでもいいですが山手線E231系は全車両新津車輌製作所で製造予定。

514 ：名無しでGO!：02/02/20 09:22 ID:uBMNd8bU

510外しまくりじゃん
東急の電車がカネかかってないってのも、根拠ないんだろうね

515 ：名無しでGO!：02/02/20 09:29 ID:egOqMx/w

>>510
見た目がそっけないのが、趣味的に面白く無いから、
デザインに金がかかってそうにない車両は安物に違いない
と思いたい気持ちは分かるが、東急の車は見た目が問題じゃない。
中身で勝負だ。足回りは金かけている。

516 ：名無しでGO!：02/02/20 09:48 ID:bYTBuKs5

>>510はいつも煽ろうとして反論され、その事に対し逆切れしてする厨房なので放置してください。
キーワードは電光掲示、他社との比較、カネ、株など

517 ：名無しでGO!：02/02/20 12:46 ID:tyq/nKXI

3/28ダイヤ改正age

518 ：名無しでGO!：02/02/20 13:01 ID:kxIPAyM4

>>517
改正の内容はどうなるのだろうか？
東急は直前にならないと公表しないし。。。
急行のあざみ野停車だけだったら鬱だ。

519 ：名無しでGO!：02/02/20 13:05 ID:xVxI57hM

5000って何編成導入されんだよ。
確かに510はおかしいが、カネかかってなさげには見えるな、東急。
あの貧乏臭さが東急らしくていいんだが。

520 ：名無しでGO!：02/02/20 13:26 ID:bYTBuKs5

3/28って木曜だな。随分と中途半端な気もするが…

521 ：名無しでGO!：02/02/20 15:45 ID:Qsx1iXz/

>>518
あとは深夜の数本の増発だけでしょ。
急行の増発は「これから検討」だそうだし
押上乗り入れの改正があるからね。
あざみ野停車と待避変更で朝の一部と
ちょっとくらいの変更でしょ。
期待しちゃだめよ。

522 ：名無しでGO!：02/02/20 17:36 ID:15ZIx9St

ダイ改ネタはリリースが出たら新スレ立ててね～

523 ：名無しでGO!：02/02/20 17:43 ID:INf+pxxX

新５０００系
第1編成は３月26日に逗子1339発、八王子で5両ずつに分割の上27と28に分けて搬入。
長津田1206着

とれいん3月号より

524 ：名無しでGO!：02/02/20 17:55 ID:7/XXCXJP

>>522
ここでいいだろ。
何かご不満ある？

525 ：名無しでGO!：02/02/20 18:50 ID:hx/KubdR

>>501
東急のオマヌケぶりを言うと絶対この手のように、一言二言
な～んか言ってきて東急、かばうよな。
おまえらはすでに劣勢なの。
ちなみに首都圏の人口過密度が過去最高なのと、ＪＲのスイカのシステム導入
また湘南新宿ライン開通が一緒なのはマグレだとか思ってるわけ？
まぁ小田急は高架橋工事はああいう不測の事態が生じていろいろ大変だろうけど
湘南急行とかでさっそく対抗策、講じてるし。
あっちなみに湘南新宿ライン、非常に好評らしいよ。
今後さらに増発するらしい。

526 ：名無し：02/02/20 18:51 ID:7Kaex8a2

>525　同意だ。世間の東急に対する評価は最低レベルなのに
かばうのって不自然だ。またぞろ社員書き込み疑惑が。。

527 ：名無し：02/02/20 18:56 ID:7Kaex8a2

>>511　行先表示器のある駅って何割？
>>512-513　ｽﾏｿ、知らんかった。楽しみだ。
>>514-515　見た目の話。でも足回りとか言われても
　ヲタ以外わからん。安っぽいってのは定評だが。
>>516　無視されてんのはチミの方だな。
>>519　同意。貧乏臭いのが東急の持ち味。

528 ：名無しでGO!：02/02/20 18:59 ID:hx/KubdR

ねぇ、「東急は各停至上主義だ！」とか言ってるＤＱＮまだ見る？

529 ：名無し：02/02/20 19:07 ID:7Kaex8a2

>528 東横線急行があの惨状になってるのは、東急の重役
が住んでたとこに急行停めたから、って誰でも知ってるぞ。
重役至上主義。

530 ：名無しでGO!：02/02/20 19:11 ID:hx/KubdR

あざみ野の竹やぶ邸、実は五島んちだったりして。
急行停まったとたんに売却されたら確定だな　藁。

531 ：名無し：02/02/20 19:14 ID:7Kaex8a2

>530 わはははは。

532 ：名無しでGO!：02/02/20 19:19 ID:hx/KubdR

んじゃ、このくそムカツク電車でそろそろ帰宅ってことで

　　age

533 ：名無し：02/02/20 19:22 ID:7Kaex8a2

>532 渋谷で転落なさらぬよう。私も帰宅します。

534 ：名無しでGO!：02/02/20 19:58 ID:gd+xL7T2

>>1 >>3 >>5 >>8 >>9 >>10 >>13
>>15 >>16 >>17 >>21 >>22 >>25

535 ：名無しでGO!：02/02/20 19:58 ID:gd+xL7T2

>>26 >>28 >>29 >>31 >>33 >>35
>>37 >>39 >>41 >>42 >>45

ｺﾞﾙｧ!!

536 ：名無し：02/02/20 20:07 ID:7Kaex8a2

>534-5マジ切れしたバカ社員が荒らしてるのかな。

537 ：名無しでGO!：02/02/20 20:10 ID:hHCU0ZSN

>>530
それはありえんだろ。だって、もし仮にそうだったら、田園都市線開業当初
からあざみ野駅が存在していたはず。
でも、あの家、誰のものなの？すげー怪しい雰囲気なんだけど。

538 ：名無しでGO!：02/02/20 20:11 ID:gd+xL7T2

test

539 ：名無しでGO!：02/02/20 21:32 ID:OT3ZiG3O

>>509
あの混雑率ならあんなもんだろ。
むしろ減便してもいいくらい（藁

>>518
追加停車だけだと、間違いなく急行がパンクします。
たぶん手を打つんじゃないかと･･･
昼間だけだったら鬱･･･

>>537
ほんとの一般ピープルの家みたい。
テレビの取材はいっさいお断り!!

540 ：サギヌマン：02/02/20 21:48 ID:qnPbMuWf

鷺沼駅のエスカレーター出来たけど、急ぐ人のために右側を
空けてほしいなぁ。
距離が長いので、あそこで詰まると階段の方が早かったり
しますので。

541 ：名無しでGO!：02/02/20 23:13 ID:LoWOCOXq

あざみ野の竹やぶがどういう人だか知らないDQNに批判されてるんだから
等級も哀れだな･･･(ﾜﾗ

542 ：名無しでGO!：02/02/20 23:14 ID:mRZ0mipx

竹やぶは人じゃないだろ

543 ：名無しでGO!：02/02/20 23:15 ID:LoWOCOXq

>>542
お前は民主党の長妻か？(ﾜﾗ

544 ：名無しでGO!：02/02/20 23:17 ID:V/q9O0AR

８５００系ウザイ。消えろ。新車でないのか？

545 ：名無しでGO!：02/02/20 23:18 ID:mRZ0mipx

>>543
俺、創価なんで

546 ：名無しでGO!：02/02/20 23:30 ID:XYovrdBd

ダイヤではないけど、３月から自動改札に２枚キップ投入が
出来るようになるのはうれしい～
定期＋パスネットで改札通れるのは感動もの♪

547 ：碧南人：02/02/20 23:36 ID:le38JTg1

渋谷、あれだけ乗降客のあるターミナルでホーム１本だなんて、
夕方のラッシュ時なんかどんなことになってんだろうと、
すごーく不思議な気がして、わざわざ見に行ってきました。
ホームが客で埋まる寸前に次の電車が入って来るって感じですね。
遅れたらどうなっちゃうんでしょう？
それでも営団からの分散型ターミナルだから、あれで済んでるのか・・・

548 ：名無しでGO!：02/02/20 23:55 ID:hMzuGHFK

もう２０年前のことだったか・・・
一時期、親が、目蒲線（現目黒線）沿線の狭い家を売却し、
青葉台からバスで５分のところの分譲住宅に引っ越す計画を立てた。

当時、たしか７５坪くらいの土地と同じくらいの広さの建物で、
７０００万円くらいだったと思う。

家族は全員乗り気だった。のんびりとした広い敷地。周りの自然。田園都市線のﾏﾀｰﾘ感。
だが、父親は「年とったら、こんなに坂が多くて急なところはつらいだろう・・・」とぽつりともらした。

結局、引っ越しをせずに、近くの土地を買った。

どっちが正解だったか分からないが、少なくともあのﾏﾀｰﾘ感は今の田園都市線とその沿線にはないのだろう・・

549 ：地元民：02/02/21 00:43 ID:a3j/7IE6

>>537
どっかの農家だって聞いたよ。兄弟かなんかで土地持っていて、
親の代の土地を守るとか言って手放さないらしい。確かかどうかはしらんが。
奥の方にかやぶき農家みたいな家が建ってるが、あそこには住んでないらしいね。
門扉には「不動産関係の話には一切応じない」といったような紙まで貼ってある。
全く迷惑な話だ。地元民からは当然ＤＱＮ視されてるよ。

550 ：各無しでGO! ◆KQal8YCY ：02/02/21 01:11 ID:SJJfm/VB

>>515
「東急の電車は見た目じゃない」
うーん、ファンの人にはスマソが、それはあるかも。
6000系とか、8000系とか、8090系とか、9000系とか、デハ200とか、
技術的にはけっこう意欲的な車両もある...
しかし、直接には乗客にわからない部分なのが悲しいところ。

田都に関係ないのでsage

551 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/21 01:41 ID:L2E0h64h

今日の最終急行長津田の車内で、鞄かなんかをドアに挟まれてた人がいた。
進行方向右側に挟まってたんで、二子玉川で挟まれたのかな。
んで､青葉台で降りるんだったらしく誰かの通報で運転士が飛んできて、
ドアコックを開けて反対側の扉を開いてた。

552 ：名無しでGO!：02/02/21 02:00 ID:GJq6aBVs

竹やぶの家、門だけやたら豪華なんだよね。
どかないという意思の表れか。
竹やぶの前にある駐車場も所有しているはず。
昔、駐車場と竹やぶの場所に高島屋ができるという噂もあったが・・・

553 ：名無しでGO!：02/02/21 02:15 ID:f6Tnaha0

>>552
出来るはずだったのは高島屋じゃなくて相高ストア
＝今の相鉄ローゼンではなかったかと。

今日は中央林間終の前を走る鷺沼行きで帰ってきたんだが、二子玉川
停車中に列車無線が入って、何やら「大岡山がナントカカントカ」と聞こ
えたような気がするんだが、何かあったのだろうか？

554 ：名無しでGO!：02/02/21 03:45 ID:iczwEwzR

>>548
引越しをしなかったのは正しい。

555 ：名無しでGO!：02/02/21 04:03 ID:4qsNa5hF

>>550
そういう意味では阪急もそうだな。
ただ、阪急は乗って感動した。アロマの香りがする車内、
丁寧な車両放送、綺麗な車内、紐で描いた路線図...
阪急に乗っていると、電車が旧式とか、どれも紫色で面白くないとか、
速度が遅いとかそう思っていた事を全て忘れてしまった。
日常使う路線なら、形式や車両がどーのこーのよりも、こういう事の
方が大切なはず。

ただ、東急はそこまでないけどね...

556 ：名無しでGO!：02/02/21 04:25 ID:GqQZm5lM

>>547

渋谷どまりだったら完全にパンクしてたと思われ

557 ：名無し：02/02/21 07:25 ID:RjAyOhBD

>555 比較したら阪急に失礼過ぎる。
阪急は乗客至上主義。会社の姿勢は雲泥。

梅田駅なんか、あまりの設備のよさと美しさに
感動するよ。ホームの床に顔が映るんだぜ。

そこいくと、所詮東急は田舎企業。駅も何も
汚くて汚くて。。

558 ：名無し：02/02/21 07:56 ID:RjAyOhBD

まあ乗客の質も、「阪急>>>>>>>>>>>>>>>>>東急」
だから、一概に東急だけがクソなわけではないがな。

559 ：名無しでGO!：02/02/21 09:02 ID:1nWv6iHk

>>536

ゴマスリでないと出世できない会社だからね。
でないとすぐ出向だし・・・。YESマンしか居
ないから内部からはあれじゃ良くならないよ。
旧大東急系はどこもこんな感じだし。

560 ：名無しでGO!：02/02/21 09:19 ID:5XuETGvT

エスカレータが出来たはいいが、朝のホーム混雑酷い転落死するぞきっと・・・長津田。

561 ：名無しでGO!：02/02/21 13:53 ID:KxCmLYYl

煽り注意報発令

562 ：名無しでGO!：02/02/21 14:15 ID:14CF6l9A

漏れは東急沿線の雰囲気は好きだが
東急電鉄自体は大嫌いだ。

株もとうの昔に売り尽くしたしな。（よかった）

563 ：名無しでGO!：02/02/21 14:22 ID:8TuaEuFV

年寄りが多いんだろうか…

564 ：名無しでGO!：02/02/21 15:52 ID:8TuaEuFV

＞（３）急行の運転時間帯を拡大するほか、平日朝のオフピーク時
＞（６時台、８時台）に、中央林間発水天宮前行きの急行を
＞４本設定します。
ｶﾞ━━━━━━(；ﾟдﾟ)━━━━━━━ﾝ!!!!!

むぅ…やっぱ急行15分間隔は無理だったか…

565 ：相変わらず圧死の予感：02/02/21 15:54 ID:tnaRuSY7

http://www.tokyu.co.jp/guide/news/020221.html

>>564
残念

566 ：名無しでGO!：02/02/21 15:58 ID:zotOqepY

>>年より多いよ

567 ：名無しでGO!：02/02/21 16:00 ID:8TuaEuFV

>>565
大井町線スレ見て即効確認してきた。サンクス（ｗ

平日渋谷発の20時台に本数増やしてほしかったなぁ…。

>>566
多いんすか…この板自体、平均年齢高そうだけど

568 ：名無しでGO!：02/02/21 16:06 ID:WjjpkZha

>>1
混雑なら埼京線に比べればまだマシと思われ
サハ２０４なんか空気バネが潰れきってゴツンゴツン当たっているぞ･･･怖いくらい

569 ：名無しでGO!：02/02/21 16:23 ID:yaezLYbJ

ついにあざみ野停車か...

570 ：(>_<)：02/02/21 18:22 ID:9SD7CIXN

一日平均輸送人員(千人）
東急　２．５９４
東武　２．４８４
近鉄　２．０３５
阪急　１．９４６
小田急１．８８２
西武　１．７５７

旅客営業キロ(ｋｍ）
近鉄　５９４．１
東武　４６３．３
西武　１７６．３
阪急　１４６．２
小田急１２１．６
東急　１００．３

これじゃ殿様商売になっちゃうよね・・・

571 ：名無しでGO!：02/02/21 20:11 ID:6Aydu/hh

そうか・・土曜日のダイヤを改悪するだけなのか・・・
最低だな東急・・もう期待しない。
急行が朝できるのはいいけど相変わらず１時間２本じゃん

572 ：名無しでGO!：02/02/21 20:23 ID:n2sgprjJ

やっぱりな。だいたいここでの予想通りのダイヤではないか。
ただ、意外といえば意外なのが、土日の朝ダイヤを昼間ダイヤより
多少本数を増やしてあるところかな(5分間隔)
はたして急行の本数はどうなるか?

573 ：名無しでGO!：02/02/21 21:12 ID:efyIfgZE

>>565
ホントにこんなダイヤで大丈夫か??
朝ラッシュの急行は間違いなくあざみ野でパンクするし、
夕方ラッシュ時の急行は渋谷で今以上に積み残す･･･
そして、世田谷電車はますますガラ②に（藁
朝ピーク前後の急行が中林発になるのは意外だな。

でも、漏れの乗ってる電車が急行になるらしい。
現在は渋谷7時20分着だけど、こんどは7時ジャストか･･･
早すぎるから、やっぱり各停に乗りつづけるか。

574 ：名無しでGO!：02/02/21 21:12 ID:a3j/7IE6

>>572
いや、６分だよ。単に土曜日の改悪だな。
休日は一応７分３０秒→６分ってことで改善と言うことにはなってるけど、
これくらいでやっと普通の水準になったって程度だな。

はっきり言ってこのダイヤ改正、ほんとに死人出すかもしれないな。【圧死】で。
ラッシュが今以上に悲惨になるってことだ。早朝に詐欺沼発の大井町線を
２本ばかし増やすとか言ってるけど、これだけでは大井町線方面への
混雑緩和にはならないと思われ。

二子玉川で大井町線との接続云々とも言ってるが、これも鬱だ。
夕ラッシュの二子玉以西（特に二子玉→口の溝）の混雑が更に悪化しそうだ。

しかし、急行４本／ｈにしろ、切符２枚投入にしろ、列車情報板にしろ、
何においてもやることが遅すぎるな、倒窮は。

575 ：名無しでGO!：02/02/21 21:19 ID:ADDktvYy

休日出勤者またはもともと土日が休日で無い人（年中無休の工場勤務者やサービス業の人）
のために休日朝の本数を増やしたのか？

576 ：名無しでGO!：02/02/21 21:23 ID:efyIfgZE

>>575
漏れの会社は休日数調整のためにたまに休日出勤がある。
今までは鬱だったけど、これで楽になる。

577 ：名無しでGO!：02/02/21 21:24 ID:efyIfgZE

>>574
田園都市線は5分。大井町線は6分。
二子玉川での連絡は、急行優先かな??

578 ：574：02/02/21 21:29 ID:a3j/7IE6

>>577
ｺﾞﾒｿ、必死に大井町線の項目だけ見てた。
ちょっくら逝ってきます

579 ：名無しでＧＯ!：02/02/21 23:02 ID:dbEajxZ3

ダイヤ改正が発表されたのに盛り上がらないね。
まぁ、あれじゃーしょうがないか。
次の改正は半蔵門線の延長時か？

580 ：名無しでGO!：02/02/21 23:05 ID:efyIfgZE

>>579
胴衣。
土曜休日は改正だと思うけど、
平日は今のほうがマシかも（藁

581 ：名無しでGO!：02/02/21 23:10 ID:Gs8DbnU8

俺はダイヤ改正に期待してたがこれはさすがに改悪だと思った。
あまり深夜とか使わないし
煽られても弁解の余地ねーよ。

>>574
＞そして、世田谷電車はますますガラ②に（藁
いいのはこの部分だけだな(ﾜﾗ

582 ：名無しでGO!：02/02/21 23:31 ID:1Ctwhx7Q

予定通りだね。
夜八時台急行増発しなかったね。
さああざみ野停車で朝はいよいよどうなってしまうんだろう。

583 ：名無しでGO! ：02/02/21 23:36 ID:dbEajxZ3

朝のあざみ野駅のアナウンス
「急行電車は大変込んでおります。
　お後の各駅停車をご利用ください。」

584 ：名無しでGO!：02/02/21 23:37 ID:CKxvw0MN

とにかくホームに柵つけてくれ。
南北線みたいに扉だったらなお良い。
事故る前にやってくれ。
今すぐだよ東急！

585 ：てへ：02/02/21 23:47 ID:EH+254aS

代わりに多摩プラ通過ということで・・・

586 ：名無しでGO!：02/02/22 00:09 ID:Bg2LZHvJ

今時貴重な土曜ダイヤもついにあぼーんと…

587 ：名無しでGO!：02/02/22 00:20 ID:bWCgaSc4

>>585
禿同

588 ：名無しでGO!：02/02/22 00:28 ID:lY8rTXj1

鷺沼、たまプラ、あざみ野の３駅の中では
あざみ野が一番乗降客が多い。
最少は鷺沼。
したがって鷺沼を急行通過に。
http://www.tokyu.co.jp/service/s01fram.html

589 ：名無しでGO!：02/02/22 00:43 ID:eh0Q0zah

>>586
禿同

590 ：名無しでGO! ：02/02/22 01:00 ID:Dkc4hJ1p

>>588
・・・東急凄すぎ

591 ：名無しでGO!：02/02/22 01:02 ID:XNDZzYsI

>>582
あざみ野ユーザーだけど、たまプラか鷺沼で乗り換えてたのが変わるだけで、
トータルの乗客が増えるわけじゃないからそんなに変わらないんじゃないかな。

592 ：名無しでGO!：02/02/22 01:13 ID:nhjf7O35

とうとう朝ラッシュ時の長津田発の急行が減らされた。＞ダイヤ改悪
鬱。

593 ：名無しでGO!：02/02/22 01:19 ID:R6YW7TQ6

全般的な改悪じゃなくって、お前だけのMy改悪だろ？

594 ：名無しでGO!：02/02/22 01:20 ID:Bg2LZHvJ

この調子じゃ二子玉川～溝の口が完成したら「混雑率が下がった」とか言って減便しかねないな。
恐るべし東急。

595 ：名無しでGO!：02/02/22 01:21 ID:he4J43p+

>>588 リンクは正確に

http://www.tokyu.co.jp/service/s01d.html#dento

596 ：中央林間ユーザー：02/02/22 01:25 ID:LfJ7ZlxC

>>592
長津田の皆さんごめんなさい。

597 ：天下の二日市在住 ◆mUi2VapE ：02/02/22 01:28 ID:3Sx2F7SO

圧死寸前なら、住まなきゃよかろーもん。
「田園都市線」沿線の者はマゾか？

598 ：名無しでGO!：02/02/22 01:34 ID:lNEYBJbP

次回スレタイトルを考えた

【キ印ダイヤ改悪】田園都市線を語る１３【圧死発生？】

599 ：名無しでGO!：02/02/22 01:44 ID:k/nl1UDN

>>596
中林ユーザーって言うか、江ノ島線ユーザーが今まで以上に流れてくると
思われ。
江ノ島からのユーザー増→朝の田都急行利用者更に増→あざみ野からの確定ユーザーが
ある程度急行利用にシフト→更に急行が混む→途中駅ではドア閉まらない→無理矢理
詰め込む→とうとう【圧死】事故発生？？

600 ：名無しでGO!：02/02/22 01:51 ID:nhjf7O35

>>593
俺は>>599氏の言っていることを含めそう書いたんだ。っつーか利用者は長津田（つきみ野～つくし野も含む）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中央林間だろ。
どんなにヲタきゅーからシフトしても。

>>597
じゃ引越し資金くれ。

601 ：名無しでGO!：02/02/22 02:44 ID:Jen+AdEq

来年から田町通いの相模大野住民ですが…
朝に中央林間始発の急行ができるみたいなので
田園都市線にシフトしま～す。
…相模大野始発（空車増結）の小田急がダイ改で減らされたもので…。

602 ：名無しでGO!：02/02/22 02:47 ID:/cCm5+ew

このままだと上尾事件みたいになっちゃうＹＯ！！

603 ：名無しでGO!：02/02/22 03:17 ID:Owd33Cbl

>>601
許可。ただし三軒茶屋で俺にその席を寄こせ。

604 ：名無し：02/02/22 03:26 ID:EOTJL10O

急行が増えない・・・
確かに土日の渋谷発下りの最終急行が20時台というこれまでのダイヤが悪すぎたのかもしれないが。
土日以外はほとんど変わらない。
少ない急行がさらに込むだけ。
あざみ野ユーザーはいいだろうけど他はたいした改善になってない。

605 ：名無し：02/02/22 03:29 ID:EOTJL10O

償い　ｂｙさだまさし

606 ：名無しでGO!：02/02/22 04:11 ID:QwGnUXy5

あざみ野ユーザーはタマプラで急行に乗り換えるから
急行があざみ野に停まっても混雑は変わらないと思う。

607 ：名無し：02/02/22 07:35 ID:E6YJEcwx

期待していた新ダイヤがこの程度か。毎度の肩透かし
にがっかりだ。しょうがない、次回に期待だな。

>>594　俺もそう思う。仮に乗客が3割減ったら本数も
3割減らしそう。ユダヤ企業か、東急。

608 ：名無しでGO!：02/02/22 09:54 ID:tpo+M/0j

急行乗ってあざみ野降りたついでにﾌﾞｸｵﾌ逝く機会が増えるな…。

609 ：名無しでGO!：02/02/22 10:19 ID:5UWIbL7a

４）（大井町発19:06→）二子玉川発19:29→鷺沼着19:41

おお夜間の混雑緩和も期待で競うじゃないか！

610 ：名無しでGO!：02/02/22 10:21 ID:5UWIbL7a

休日の急行の最終が２２時になるＹＯ－

611 ：名無しでGO!：02/02/22 10:24 ID:5UWIbL7a

>>574

土曜・休日とも朝は1時間に12本運転だよ
土曜朝も毎時1本の減便だけだと

しかしその場合の急行：普通比はいかに？

612 ：名無しでGO!：02/02/22 10:31 ID:tpo+M/0j

いっそ大井町線の回送は全便定期化して欲しい

613 ：名無しでGO!：02/02/22 10:40 ID:tZ0C4Jxv

あざみ野に急行停車で世田谷電車（下りの桜新町待避の電車ですよね）がさらに空くって書きこみあったけど、
空くのはその一本前の各停（鷺沼待避の電車）じゃないの？

改正前の渋谷以東からのあざみ野利用者・・・鷺沼待避来たら乗る
改正後の渋谷以東からのあざみ野利用者・・・２本待って急行乗る

と考えるのが自然だと思うんだが。
まぁ、とにかく急行の混雑度が増すことは変わりがないが・・

特に下りの夕方ラッシュ以降は身をもって体感できそうですな・・・・アーメン

朝ラッシュ時の上りはそんなに変わらんと思う、
あざみ野利用者で急行使う人はどうせ改正前でもたまプラか鷺沼で乗りかえてるだろうし、
もともと混雑が嫌で各停乗り通してた人は改正後も今まで通り各停を利用すると思う。

614 ：名無しでGO!：02/02/22 10:45 ID:5UWIbL7a

大井町線の鷺沼発着は
全部普通？

これを急行にすればいいのにね（二子玉川で渋谷からの普通に連絡）

615 ：名無しでGO!：02/02/22 10:57 ID:5UWIbL7a

田園都市線ダイヤ改正の概要　

○内　容（１）あざみ野駅を急行停車駅に変更します。また、平日の朝ラッシュ時間帯では、上り各駅停車の一部を藤が丘駅で急行待避させることにより、上り急行列車の長津田～渋谷間の所要時間を
約１分短縮します。

（２）早朝および夜間の時間帯に次の列車を増発します。
　平　日５時台上り鷺沼発水天宮前行き各停１本
６時台下り水天宮前発中央林間行き各停１本
２２時台上り長津田発水天宮前行き急行１本
２３時台上り長津田発水天宮前行き各停１本
２３時台下り水天宮前発長津田行き急行１本

土休日２０時台上り中央林間発水天宮前行き急行１本
２１時台上り中央林間発水天宮前行き急行１本
２２時台下り水天宮前発長津田行き急行１本
２３時台下り水天宮前発長津田行き各停１本
　　

（３）急行の運転時間帯を拡大するほか、平日朝のオフピーク時
（６時台、８時台）に、中央林間発水天宮前行きの急行を
４本設定します。

616 ：名無しでGO!：02/02/22 10:57 ID:5UWIbL7a

【急行運転時間帯の拡大】

　現　　行改正後
平　日下り渋谷発時刻　 7:39～23:30 7:24～23:58
上り長津田発時刻　 6:48～21:45 6:30～22:30
中央林間発時刻 9:00～21:00 6:24～21:00

土休日下り渋谷発時刻土曜日 7:38～21:30 7:40～22:00
休　日 8:00～20:30
上り長津田発時刻土曜日 6:40～19:20 6:36～21:20
休　日 6:51～18:51
中央林間発時刻土曜日 8:55～19:15 7:24～21:14
休　日 8:15～18:45

【平日朝オフピーク時の急行増発等】
中央林間発時刻　（１）6:24　（２）6:58　（３）8:28　（４）8:48
（１）は増発、（２）（３）（４）は現行長津田始発のものを
中央林間始発に変更

（４）土曜日、休日のダイヤを一本化します。これに伴い、朝の時間帯の運転間隔（現行：土曜日4分40秒、休日6分00秒）を
5分00秒に変更します。

617 ：名無しでGO!：02/02/22 10:57 ID:5UWIbL7a

大井町線ダイヤ改正の概要

○内　容（１）早朝および夜間の時間帯に、次の通り列車の増発および
運転区間の延長を行います。
平　日（１）鷺沼発5:56→二子玉川着6:08　（→大井町着6:29）
（２）鷺沼発6:07→二子玉川着6:18　（→大井町着6:41）
（３）大井町発9:57　→二子玉川着10:18
（４）（大井町発19:06→）二子玉川発19:29→鷺沼着19:41

土休日（５）鷺沼発5:47→二子玉川着5:58（→大井町着6:20）
（６）（大井町発20:41→）二子玉川発21:04→鷺沼着21:16
（７）（大井町発21:13→）二子玉川発21:34→鷺沼着　21:46

※（３）は増発、（１）（２）（４）～（７）は運転区間延長
　　（青字は延長区間）
　　　　　
（２）二子玉川駅での田園都市線との接続を考慮し、各列車の発着時刻を変更します。
　　　
（３）土曜日、休日のダイヤを一本化します。これに伴い、朝の時間帯の運転間隔（現行：土曜日5分30秒、休日7分30秒）を6分00秒に変更します。

618 ：名無しでGO!：02/02/22 12:13 ID:SQ8Nuwg0

>>612
禿洞。

>>614
各停でいいと思われ。（但し長津田逝き）
５両編成を急行にしたら本当に【圧死】事故発生かも知れんぞ。
そのかわり渋谷発は快速にしてくれ。

619 ：名無しでGO!：02/02/22 12:18 ID:zfMnrOG/

あざみ野の急行停車うざい。

鷺沼でほとんどの電車が緩急接続するんだからいいんじゃない？

620 ：名無しでGO!：02/02/22 12:34 ID:SQ8Nuwg0

>>620
同意。

621 ：名無しでGO!：02/02/22 12:41 ID:9OjPt8nz

逆方向の客には便利になるだろ？
地下鉄～あざみ野～青葉台方面

622 ：名無しでGO!：02/02/22 12:45 ID:Bg2LZHvJ

>>621
元々大した駅数もないし長津田で急行にも接続できるからあまり変わらんと思うけど。

623 ：名無しでGO!：02/02/22 12:46 ID:c74SjiD7

>>612
東神奈川回りはどうよ？

>>621

意外に多いね
横浜市内中心部～田園都市線沿線の通勤客
まあ藤ケ丘に県職員住宅あるし

624 ：名無しでGO!：02/02/22 12:49 ID:JzmeQNWq

>>614 >>616
5+5連にできないの？

625 ：名無しでGO!：02/02/22 12:57 ID:Tg/ZFUjp

急行の最終が２３時５８分か
これはでかいな

626 ：名無しでGO!：02/02/22 13:07 ID:hSzz+a0j

湘南急行
http://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1014348791.jpg

627 ：名無しでGO!：02/02/22 13:11 ID:tpo+M/0j

>>621
藤が丘なんで関係ないーよ

628 ：名無しでGO!：02/02/22 13:28 ID:UC+uHVLS

センター北～あざみ野～中央林間～相模大野
って通っている知人がいるよ。この春からあざみ野に急行が止まるよ、
と教えたらすごく喜んでいた。

629 ：神奈さん。：02/02/22 13:30 ID:xi9lpAME

長津田で切り離し。前の５両は横浜線直通八王子行き。
後５両は、中央林間からむりやり小田急線直通藤沢行き。
になるといいんですが。

630 ：名無しでGO!：02/02/22 13:35 ID:tpo+M/0j

>>629
神奈川板住人無茶言い過ぎ(ﾜﾗ

631 ：名無しでGO!：02/02/22 14:31 ID:aX7gAzpW

さらに急行混む→積み残し多発→やむを得ず各停に乗る
→乗車率平均化
こんなこと狙ってるんじゃないかと疑いたくもなる。
改正直後は混乱してなお遅れが出そうだ。

632 ：名無しでGO!：02/02/22 15:36 ID:XNDZzYsI

あざみ野に急行停まって文句言ってる奴は更にもっと田舎の住民だろ。
我慢しろ、田舎に住んでるのだから。

633 ：名無しでGO！：02/02/22 15:47 ID:wkh/QgP0

田園都市線自体、多摩川越えたら田舎じゃん。

634 ：名無しでGO!：02/02/22 16:23 ID:dV6ToXtz

>>633

東京都内もほとんど田舎だな。

635 ：名無しでGO!：02/02/22 17:15 ID:zztD99U5

煽り注意報発令

636 ：名無し：02/02/22 18:10 ID:E6YJEcwx

つーか、田舎走ってるから「田園都市線」だろ？
いまさら何をか言わん。

637 ：名無しでGO!：02/02/22 18:18 ID:eusv9AHI

横浜地下鉄４号線が仮に出来たとしたら田園都市線の混雑状況になんか影響あるかな？
どうせ出来るのは２０１０年前後だろうけど。（計画だと２００７年みたいだが）

638 ：名無し：02/02/22 18:38 ID:E6YJEcwx

>>637　現在、あざみ野からデントに乗ってる客が、日吉(だっけ？)
から東横に流れる可能性があるかなぁ。
たとえば渋谷からセンター北/南へ動くには、渋谷始発の東横の方が
便利。だから、センター北くらいまでの客がいっせいにデントから
東横に流れる、かもしれない。

639 ：名無しでGO!：02/02/22 18:45 ID:KLGxkq3p

>>638
4号線開通の数年後には東横線の渋谷も始発駅ではなくなるけどね。

640 ：名無し：02/02/22 18:51 ID:E6YJEcwx

>639　あっ、そうか。そうすると、デントにはあまり
影響ないかも。現在の3号線沿線住民が、
　あざみ野乗換え→渋谷
　日吉乗り換え→渋谷
のどっちをとるか、だね。いずれにしても、少しはデ
ントがすくだろうし、早いとこできてもらいたいもん
だ。

641 ：名無しでGO!：02/02/22 19:30 ID:gERSlHzq

やっぱこの程度の改正かよ。思いっきりカネかけてねーな。
いくら貧乏会社でもひどすぎるぞ、東急。

クソ東急、クソ東急、クソ東急！！！！！！！！

642 ：名無しでGO!：02/02/22 20:33 ID:lubNMKbd

>>640
渋谷方面に逝く通勤客だったら、
センター喜多を境に、それ以北（東山田とか）なら東横、以南だったら
３号線に乗りかえて田都ってな具合になるんじゃ？

あと、641のような煽り厨は放置しませう。

643 ：642：02/02/22 20:54 ID:lubNMKbd

あ、今度できる４号線での話ね。

644 ：名無しでGO!：02/02/22 22:27 ID:tYubafS/

>>599
ピーク時間ではないし、本数も限られてるからそんなに心配しなくてもいいのでは。
それより、下り電車で来てそのまま座りつづけるＤＱＮ客排除はするんだろうな??

645 ：名無しでGO!：02/02/22 22:36 ID:tYubafS/

>>606
混雑じゃなくて乗り換えを嫌って各停に乗ってる客が
急行に乗り移る可能性が高いよ。
だから、過激ではないけど混雑率は上がるのでは??

>>613

＞改正前の渋谷以東からのあざみ野利用者・・・鷺沼待避来たら乗る
＞改正後の渋谷以東からのあざみ野利用者・・・２本待って急行乗る

平日の夕方の渋谷駅見れば分かるけど、鷺沼退避の電車を見送る人は
ほとんどいないよ。漏れは世田谷電車待つけど（藁
だから、先発が世田谷電車のときに急行を待つ人が増えるのではないかと･･･
一番怖いのは、鷺沼駅だな。ここで急行がパンクするかも･･･

646 ：名無しでGO!：02/02/22 22:48 ID:VTsnoo5Z

たまプラで人身事故らしい・・
ソース　＞　www.myrescue.net/train/

647 ：名無しでGO!：02/02/22 22:50 ID:rmasDjpN

大井町線車両の長津田回送は定期だっけ？

648 ：名無しでGO！：02/02/22 23:17 ID:Rj+lNpFW

朝の急行は別に鷺沼に停車する必要はない。

649 ：名無しでGO!：02/02/23 00:18 ID:kth/GqFt

>>647
定期。でも二子→長津田は午前のみ、長津田→二子は夕方のみだったかと

>>648
確かに・・・東横みたいに始発急行だけでいいな

650 ：名無しさん：02/02/23 01:02 ID:VvaDNKl+

青葉台は本屋が充実するんだな。
ブックファーストに文教堂。
できればタワーレコード系のレコード店ひとつ欲しかったな。

651 ：　：02/02/23 01:11 ID:EqtwUsp/

しかし、ヘボいダイヤ改正だな。
さすが東急。

652 ：名無しでGO! ：02/02/23 01:32 ID:deCoSxKK

確かに田都にも町田立川級の商業圏が欲しいな。
少し前のサイトで乗降客数見た限り、作ろうと思えば可能なはずだ。
そうすれば渋谷一辺倒ではなく逆の流れを作れる。

653 ：名無しでGO!：02/02/23 01:41 ID:tQy/f9J7

青葉台に東急ハンズ簡易版(ﾜﾗ)みたいな
ものができるらしいけどね。

654 ：名無しさんでありたい：02/02/23 01:43 ID:EpbK5Mbw

溝口はそう足らないよな…
若者が使えて便利だと思う街って決まって映画館があるもんだが
田都線では渋谷だけだよね。
そうなれる街ってのはあとは青葉台か二子玉川くらい？

655 ：名無しでGO！：02/02/23 01:50 ID:2vrm9RjH

京王よりマシっしょ

656 ：２４７８：02/02/23 02:21 ID:hK604jmv

　焼け石に水ダイヤ改正。そんなに汚堕窮民ほしけりゃ、中央林間ー長津田間各停
の急行作りなさい。盗侮乗り入れにらんで｢　準急　｣にしてもいいよ。
｢　急行　｣…現行通り。　｢　準急　｣…中央林間-長津田間各停。他、急行と同じ。
｢　快速　｣…中央林間-長津田間、二子玉川-渋谷間各停。(　旧快速と同じ　)

657 ：名無しでGO!：02/02/23 02:41 ID:GCOqI4sD

横浜市営４号線ができたって、港北ニュータウンの人間は東横線には流れません！
北山田の人は日吉に行くかもしれないけど、葛が谷・川和辺りの人が日吉に出るなんて
考えられない。バスやバイク使って市が尾に出ればいいのに、電車使って
日吉に出てから都心に向かうなんて馬鹿らしいからね。

658 ：名無しでGO!：02/02/23 03:11 ID:UqEl0BMK

江ノ島線の急行の最終が繰り下がるので
小田急に切り替えます(^｡^)

グッバイ！東急！

659 ：名無しでGO!：02/02/23 03:29 ID:IRPrqL6A

>>657

日吉は将来目黒線の始発駅になるから座って通勤できると思われ
しかも日比谷･永田町･大手町まで乗り換えなし！

660 ：名無しでGO!：02/02/23 11:37 ID:zTQGTIRN

いよいよあざみ野も急行停車ね。３駅つづけて停車するわけ。
もうこうなったら、鷺沼～青葉台間すべて停車したらどうなのよ！

661 ：名無しでＧＯ!：02/02/23 11:55 ID:DuQyFiV0

しかし、ダイヤ改正後の最終急行が23時58分って何よ。
0時ジャストじゃダメなの？

662 ：U-名無しさん：02/02/23 11:58 ID:w9+AyER1

>>659
そうそう。4号線は目黒線への転移を狙っているものと思われ。
これ以上東横に流れたら東急も困るだろう。

>>660
あざみ野停車と引き換えに緩急比率変える(急行大増発)かと思ったらやらないのね。

663 ：名無しでGO!：02/02/23 16:46 ID:P+clfpWI

神奈川板に４号線のスレが。
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1014364397

664 ：名無しでGO!：02/02/23 18:40 ID:gEO2iH1M

>>658
ありがとう。
一人分空くわ。

665 ：名無しでGO!：02/02/23 19:44 ID:iOYuhKO1

>>654
映画館→つきみ野

666 ：倒凶窮抗電鉄：02/02/23 19:57 ID:SFJ+DsoS

>>658
【圧死】防止にご協力ありがとうございます

667 ：名無しでGO!：02/02/23 20:54 ID:vb0FmlEt

次回のダイ改に期待age

668 ：名無しでGO!：02/02/23 21:41 ID:bry4Z6ra

>>665
電車だと駅から遠いぃぃよ

669 ：名無しでGO!：02/02/23 22:41 ID:JYp1tXZr

>>661
あざみ野停車で急行の所要時間が延びるので
23時台急行の渋谷の発車時刻が23:00, 23:30から
22:58, 23:28, 23:58になるのだと思われ。

溝の口の南武線接続を考慮してるんじゃないかな？
（長津田のハマ線接続は以前から最悪なので考慮してないだろうけど）

670 ：名無しさん：02/02/23 22:55 ID:4KWIAU2i

やっぱあざみ野爆走分のロスタイムって大きいんだな。

671 ：名無しでGO!：02/02/23 23:53 ID:SFJ+DsoS

タマプラなんかは通過にして欲しいけど、一度止めちまったもんはなぁ～
新種別でも作らんとタマプ通過は無理だよな。

東武直通に備え、準急を新設…とかやって欲しかった。
今回の改正、穴場で『土休日のみ、急行を南町田に停車』とかやるかもと思ってた
けど、はずれたな。

672 ：名無しでGO!：02/02/24 00:45 ID:ygQrHnr7

>>664 >>666

ダメだぁ。>>601と相殺してプラマイ・ゼロだぁ。
願わくは>>658がデヴで、>>601がヒョロヒョロなことだ。

673 ：名無しでGO!：02/02/24 01:06 ID:ty//sxpN

朝ラッシュ時はともかく、上りで急行をあざみ野停車させても
藤が丘待避でプラマイゼロにできると考えた東急ってバカですか？

674 ：　：02/02/24 01:41 ID:hDZf/a3C

>>669
23:00発は以前から2分の時間調整があったので、
営団側にあわせたということでない？

それより、30分感覚で急行が来るダイヤって、
大不評の昼と同じでないか。鬱出汁能。

675 ：　：02/02/24 10:00 ID:3tDerCU9

田園都市線といえば三軒茶屋のホーム殺人事件が浮かぶね。
なんかいつも混んでて殺気立った感じのイメージ

676 ：名無しでGO!：02/02/24 12:35 ID:iNftTayp

　ご乗車は　降りるお客様が終わってから　ご順にご乗車ください。

677 ：名無しでGO!：02/02/24 12:51 ID:YbrWKYSl

林つ南すつ長田青藤市江あた鷺宮宮梶溝高新玉用桜駒三池渋表青永半九神大三水清住錦押曳北西竹草新越せ春東
間き町ずく津奈葉がが田ざま沼前崎がの津地川賀新沢軒尻谷参山田蔵段保手越天澄吉糸上舟千新塚加越谷ん日動
●――――●―●―――――●―――●――●―――●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●特急(伊勢崎線内は準急)
●――――●―●―――●●●―――●――●―――●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤急行(伊勢崎線内は通勤準急)
●―●――●―●―――●●●―――●――●大井町線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

伊勢崎線内は主要駅のみ掲載

678 ：名無しでGO!：02/02/24 14:18 ID:rSDNW9IS

朝ラッシュ時、鷺沼から会葬で営団車たまぷらに回して始発の快速新設して、急行通過にしたほうが親切。

多摩プラ・詐欺沼間にポイント設置が条件だがね。

679 ：名無しでGO!：02/02/24 14:27 ID:B6x/fIqv

>>676
一昔前までは降りる客なんか居らんじゃろうがｺﾞﾙｧ!!
とか言えたんだけどね。特にセンター北。

680 ：名無しでGO!：02/02/24 16:03 ID:LGy1Vr6X

林つ南すつ長田青藤市江あた鷺宮宮梶溝高新玉用桜駒三池渋表青永半九神大三水
間き町ずく津奈葉がが田ざま沼前崎谷口津地川賀新沢軒尻谷参山田蔵段保手越天
●――――●―●――――●●――――――●―――――●●●●●●●●●●特急
●●●●●●―●―――●●●―――●――●―――●―●●●●●●●●●●急行
●●●●●●―●―――●●●――●●――●●●●●●●●●●●●●●●●快速
▲▲▲▲▲●●●●●●●●●●●●●●●●大井町線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

681 ：名無しでGO!：02/02/24 17:31 ID:NlB6FQIy

>>675

事件のあった
土曜の最終はガラ空きですが

682 ：名無しでGO!：02/02/24 17:53 ID:UOHR1Jnt

「かってに東急」でも見ていろ！

683 ：名無しでGO!：02/02/24 19:36 ID:WetpqNYy

そういえば聞きたいんですけど、2000系とかが田園都市線内で乗降促進用の
ブザーや放送（「ホーー、扉が閉まります、ご注意下さい。扉が閉まります、ご注意下さい。」という風に流れる物）
を使用することはあるんですか？

684 ：名無しでGO!：02/02/24 20:12 ID:lbeNmmiY

>>683
極稀に聞いたことあるよ。
地下区間や半蔵門線内でたまーに聞く

685 ：名無しでGO!：02/02/24 20:48 ID:wxJdT3uD

>>669
２４時台の電車の時間を変えたくなかっただけと思うが。
他の急行の発車時間は今までどおり０分･３０分でしょ。

>>673
青葉台ー中央林間間でけっこうゆっくり走ったり、
停車時間を取ってるから大丈夫でしょう。

686 ：名無しでGO!：02/02/24 20:54 ID:1/+pbCE0

>>683
夕ラッシュのあざみ野とか鷺沼とか口の溝とかでよく聞くよ。
営団8110Fでも流れてたような気が。

>>680
「特急」が鷺沼やらたまプやらには止まらないと思われ。
溝の口とあざみ野は外せないだろ

687 ：名無しでGO!：02/02/24 21:13 ID:lbeNmmiY

東横特急イメージで停車駅妄想すると
渋谷－二子玉川－溝の口－あざみ野－長津田－中央林間

・・・やっぱなんか違うよなぁ

688 ：名無しでGO!：02/02/24 21:15 ID:wxJdT3uD

>>680
漏れも>>686に胴衣。
で、急行の梶が谷停車って??
680は梶が谷在住か（藁

689 ：名無しでGO!：02/02/24 21:42 ID:UuO7MCZD

林月南鈴土長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用桜駒三池渋
間見町懸筆津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀新沢軒尻谷
●――――●―――――●―――――●――●―――――●特急
●―○――●―●―――●●●―――●――●―――●―●急行
●―○――●―●―――●●●――●●――●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●大井町線へ＝普通

半蔵門線内は全て各駅停車

690 ：名無しでGO!：02/02/24 21:47 ID:E+5pDyR2

東急が一時期意図していた、全列車各停。
これ最強（ｗ

691 ：683：02/02/24 21:47 ID:WetpqNYy

>>684 >>686
レスどうも。参考になりました。
営団の8110Fでも流れるんですね。参考になりました。
(その前に営団車なんて殆ど来ないような)

692 ：名無しでGO!：02/02/24 21:59 ID:jGAuLfWd

>>675
玉電が健在で、車体に「ＴＫＫ」と書かれていた６０年代、

　Ｔ　　Ｋ　　Ｋ　　　
　とても混んで殺される

と揶揄されたのは結構有名な話しの様です。

693 ：名無しでGO!：02/02/24 22:10 ID:/Zlkm+u5

5000系車幅広いんだろ？ホームで触車事故なければいいがね。

694 ：名無しでGO!：02/02/24 23:10 ID:ZElhfoTX

水天宮前逝き最終が７分延長だと。
現行水天宮前まで回送してる永田町行きが客扱いすんのかね。
じゃあ、現行半蔵門まで回送してる青一行きははどうなんだべ。

695 ：名無しでGO!：02/02/24 23:26 ID:1/+pbCE0

>>693
地下鉄の規格があるので、8500とか2000とかと同じ幅だと思われ。

>>688
梶ヶ谷もラッシュ時は結構客が多いよ。

>>690
山手線みたいな？（ｗ
朝ラッシュ時は全列車確定、1分30秒ヘッドとか

696 ：名無しでGO!：02/02/24 23:43 ID:MA+9EiC2

>>693
5000系は3000系と同じ2820mm幅。特に車幅は広くない。
E231とは違う。

697 ：693：02/02/24 23:53 ID:/Zlkm+u5

厨房スマソ

698 ：680：02/02/24 23:59 ID:fF4ib1Yi

>>686
> 「特急」が鷺沼やらたまプやらには止まらないと思われ。
> 溝の口とあざみ野は外せないだろ
都心対郊外向け＆３駅連続停車対策ですが何か？

>>688
> で、急行の梶が谷停車って??
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
快速だろ。
> 680は梶が谷在住か（藁
残念でした（藁

699 ：名無しでGO!：02/02/25 03:05 ID:/d8M28JD

さだまさしの「償い」で一躍有名三軒茶屋殺人事件。（逆もあり）

700 ：名無しでGO!：02/02/25 03:31 ID:jBsY79JF

特急＝急行より３～４駅削減
急行＝３～４駅停車駅増加で

普通は１０分毎としてもいいような

２０分サイクルに
特急１、急行１、普通２とか

701 ：名無しでGO!：02/02/25 05:09 ID:xvzooX1L

林つ南すつ長田青藤市江あた鷺宮宮梶溝高新玉用桜駒三池渋表青永半九神大三水
間き町ずく津奈葉がが田ざま沼前崎谷口津地川賀新沢軒尻谷参山田蔵段保手越天
●――――●―――――●――――――――●―――――●●●●●●●●●●特急
●―●――●―●―――●●●―――●――●―――●―●●●●●●●●●●急行
●●●●●●―●―――●●●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●大井町線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通

702 ：名無し：02/02/25 07:37 ID:HeIgqthM

林月南鈴土長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用桜駒三池渋
間見町懸筆津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀新沢軒尻谷
●――――●―●―――●――――――――●―――――●特急
●―○――●―●―――●●●―――●――●―――●―●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

●―――――――――――――――――――――――――●隔離特急

　でどーよ。

703 ：名無し：02/02/25 07:40 ID:HeIgqthM

あ、隔離特急「中林号」は廃物利用の４両編成でね。

704 ：名無しでGO!：02/02/25 12:10 ID:KNumgYl8

大和市快速

渋谷～つきみ野から各駅に停車

705 ：名無しでGO!：02/02/25 12:50 ID:9P0WzWq0

>>704
いらね。

706 ：名無しでGO!：02/02/25 12:59 ID:Hxm+5Bf1

２３時５８分の急行の直後に
０時の渋谷始発が走るの？

707 ：名無しでGO!：02/02/25 14:06 ID:pDc+muQH

長津田～中央林間ユーザーがうざい。

708 ：名無しでGO!：02/02/25 17:23 ID:EnWAb08l

今日長津田８時発の急行最後尾
乗ったけど、ﾆｺﾀﾏ過ぎたあたりから
圧迫感がすごかったな・・
一番空いているところでこれだ・・
もう見てらんない。

709 ：名無しでGO!：02/02/25 17:28 ID:vQYdwyUa

>>674
以前は同じではなかった。
この時間帯は桜新町退避の各駅停車がなかったんだけど、
↓みたいに桜新町退避をするかも。
てことは間隔は昼間と同じダイヤか？

改正前
23
00急、04、10、16長待、23鷺待、30急、35、45、55、
24
0始発

改正後
22
58急
23
04、10長待、16鷺待、23桜避、28急、34、40長待、46鷺待、53桜避、58急

710 ：名無しでGO!：02/02/25 17:29 ID:t7do7VO8

>>677
だからどうやって竹の塚に止めるのねん
18m車8両しか止まれないんだYo!
しかも前後には踏切、急行線にはホームがないっ。

711 ：686：02/02/25 18:27 ID:SAqsvFYC

>>698
「何か？」って…「タマプラと鷺沼には止まらないと思われ」って言ってるんだから
３駅連続停車にはならないが？ご丁寧に引用までしてるのに、文章の内容を理解してない…

は～ぁ、厨房を相手にしてしまったようだ。鬱
＃俺としては>>689氏の案に激しく同意。

712 ：名無しでGO!：02/02/25 18:31 ID:aU5BOxSS

>>689

本数の配分が難しいと思うが
渋谷系統の普通も必要だろ

713 ：名無しでGO!：02/02/25 18:48 ID:pDc+muQH

いい、悪いは別として東急の代弁
・営団が６分毎だと急行はその倍数毎でないとだめ。
　１８分毎にするか３０分毎にして覚えやすくするかの選択の問題。
　また旧新玉川線区間の各停が減るのが問題。
・あざみ野停車は地元自治体の強い要望で仕方なく実現。
・中央林間（近く）からの客は朝は混雑に拍車をかけるので増やしたくない。
　しかし、収入増も必要になってきたので最近は前向き。
・特急新設はない。都市間をむすぶ線ではないから。中央林間、小田急
　横浜線ユーザーより自線のユーザーを重視する。鉄道をひいて沿線を
　宅地開発した歴史的経緯がある。
　

714 ：名無しでGO!：02/02/25 19:59 ID:x4Gg0fZg

>>713
すでに世田谷区区間内の急行通過駅は急行をはさんだところが11分間隔にも
なるのでもはや時刻表なしでは使い物にならないレベル。
自分はそれがいやなので高いのを覚悟で渋谷までバス利用。
午後の渋谷方向以外は渋滞も気にならないレベル。

715 ：名無しでGO!：02/02/25 20:03 ID:eW0pRh7M

>>689
これだと二子玉川以遠の優等が多すぎる。
半蔵門線乗り入れの10本/hが全て優等でしょ？
そもそも、渋谷～二子玉川の本数より二子玉川～中央林間
の本数の方がずっと多くなるなんてアリエナイネ。（ラッシュ時は除く）

716 ：名無しでGO!：02/02/25 20:08 ID:eW0pRh7M

>>714
もちろん人それぞれなんだけど、11分間隔で文句言っちゃいかんよ。
それくらいなら、23区内でもよくあるレベル。
それよか急行が実質30分間隔になってる方がずっと問題だって。

やっぱり半蔵門線内の均等間隔ダイヤをやめるのが一番いいと思う
んだけど。

717 ：名無しでGO!：02/02/25 20:56 ID:h067MHBE

つーか12分位待てんもんなのか？
12分毎に各停と急行を交互に出す。
これならダイヤもｽｷｰﾘして解りやすい。
現状で12分開く所があるんだしこれでもいいんじゃなかろうか。

718 ：名無しでGO!：02/02/25 21:38 ID:MpoG+/cW

>>717
始発を出せばいいと思われ。

719 ：名無しでGO!：02/02/25 22:45 ID:SxszKJtW

>>716・>>717

確かに急行の30分間隔は是正すべきとは思う。
ただし、だからといって各駅停車5本/hはあまりに乱暴だろう。
現在の8本/hはやっぱり確保してほしいところ。
ただ、東急は自社開発地以外の声は悉く無視する傾向にあるから
もう10年すると池尻－用賀（三茶除く）は住みたい街ではなくなっているといえるね。
正直言って玉電時代・それを受けたバス時代と比べて本当に不便だよ。

720 ：名無しでGO!：02/02/26 00:46 ID:EjtGtY6T

370唐揚げ

721 ：他一名：02/02/26 01:19 ID:e+wg3X9P

林月南鈴土長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用桜駒三池渋
間見町懸筆津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀新沢軒尻谷
●－●－－－●●－－－－●●－－－●●－●－－－－－●臨時「東急関連」
●●－－－－－－●－－－●－－○－●－－●／大井町線／臨時「東急スイミングクラブ」
●―○――●―●―――●●●―――●――●―――●―●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

臨時「東急関連」は駅前すぐそばに東急の子会社等がある駅のみ停車
臨時「東急スイミングクラブ」は東急スイミングクラブがある場所のみ停車。大井町線から目黒線を経由して多摩川まで参ります。
オール東急大会開催時に運転。尚、ご乗車できるのは事前に株主用優待乗車券をもっている東急スイマーたちだけです。
東急指定水着を着用されていないお客様は宮崎台にて田園スイミングクラブ方面に投げ出します

722 ：他一名：02/02/26 01:21 ID:e+wg3X9P

鬱だ・・・溝の口にはねぇや・・・(笑)
そこは「○」ということでセントラルはお乗換え

723 ：名無しでGO!：02/02/26 01:28 ID:N6JzrZx6

東急関連の子会社って基準がわからん・・
スーパー系入れたら駅前ずらずら？

724 ：他一名：02/02/26 01:34 ID:e+wg3X9P

ああ、東急ストアは基本的にハブかせてもらいました。
溝の口停車は今思うと意味不明

725 ：名無しでGO!：02/02/26 01:38 ID:xSgz1l0h

>>721
長津田通過、気に入った！　ちなみに宮前平（往路）/鷺沼（復路）ユーザー。。。

726 ：名無しでGO!：02/02/26 01:39 ID:aB+4TTB/

> 正直言って玉電時代・それを受けたバス時代と比べて本当に不便だよ。
をいをい、適当な事言っちゃｲｶﾝよ！
玉電・ﾊｽﾞ時代は今よりも本数は多かったよ。
でも駒沢から渋谷まで最低でも30分以上、混んでるときは60分以上かかることもあったぞ。
77年に新玉できてｶﾅｰﾘ便利になったしそれは現在でも変わらんぞ。

727 ：726：02/02/26 01:41 ID:aB+4TTB/

↑>>719に対するﾚｽね。

728 ：名無しでGO!：02/02/26 01:43 ID:zS85fDBh

>>721
月見のスイミングクラブは昨年アボーソされちる

729 ：名無しでGO!：02/02/26 01:47 ID:zS85fDBh

>>714
すでに大和市内の急行停車駅は急行が30分間隔にも
なるのでもはや時刻表なしでは使い物にならないレベル。
自分はそれでいいので30分間隔の生活を送る毎日。
午後の下り以外は混雑も気にならないレベル。

730 ：他一名：02/02/26 01:49 ID:e+wg3X9P

>>728
Σ(－x－;)ナ、ナニッ?!
しらんかったわぁ・・・ぼろかったしねぇ・・・

731 ：名無しでGO!：02/02/26 01:59 ID:aB+4TTB/

つくし野のフィールドアスレチックってまだあるの？？

732 ：名無しでGO!：02/02/26 02:20 ID:BEwrpMSb

すでに長津田から渋谷に行こうとすると実質的に30分間隔にも
なるのでもはや時刻表なしでは使い物にならないレベル。
自分はそれでいいので30分間隔の生活を送る毎日。
朝の上り以外も中央林間からの客が気になるレベル。

733 ：名無しでGO!：02/02/26 05:35 ID:a6LtFIbJ

林月南鈴土長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新玉用桜駒三池渋
間見町懸筆津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地川賀新沢軒尻谷
●―○――●―●―――●―――――●――●―――●―●急行 (2本/h)
●―○――●―●―――●●●―――●――●●●●●●●快速 (2本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通 (6本/h)

半蔵門線内は全て各駅停車

改良するとしても、せいぜいこのくらいか？

734 ：名無し：02/02/26 07:25 ID:ENqUBe73

>733 急行のタマプラ通過はないと思う。タマプラと青葉台
は何でも停めるのでは？小田急も向ヶ丘遊園で全部停めてる
しさ。
それより、結局10本/時っていうクソみたいなダイヤはなん
とかならんのかな。本数ケチりすぎなんだよな。

735 ：名無しでGO!：02/02/26 07:33 ID:DmmQFnuQ

>>734
>小田急も向ヶ丘遊園で全部停めてる
３月から一部通過だYO!!
将来の急行あぼ～んへの布石だYO!!

736 ：名無しでGO!：02/02/26 07:53 ID:1n0SEj8Z

>>726
まあ、それはあるけども、自分のところだと休日の午後以外は間違いなく
バスの方が早い
電車：最大待ち時間11分＋所要3分
バス：最大待ち時間3分＋所要8分

ちょっと言い過ぎたというのは申し訳ないところだが。

737 ：名無し：02/02/26 08:13 ID:ENqUBe73

>735　そうなんだ、知らなかった。。TKS
個人的には、あまり編成が複雑になるとわかりにくい
から、急行＆各駅停車の構成でこのままでいいけど、
遠距離の人には特急も必要かと思う。これまでのスレ
の内容から、東急は都市間輸送でないからこれをやり
たがらないということだけど、実情にあわせた改良も
必要と思うぞ。
まあともかく本数増だけなんとかしてほしい。小田急、
横浜線、こどもの国線、市営地下鉄、南武線、世田谷
線からの客も引き受けて、大変だろうけどさ。

738 ：名無しでGO!：02/02/26 12:37 ID:YURltan5

>>736
現在のﾊｽﾞと田都を比較してﾊｽﾞの方が便利だというのなら理解できる。
所要時間からして大橋近辺のﾕｰｻﾞｰと思われるが渋谷に近いほどﾊｽﾞのほうが便利なはずだ。
漏れは非通勤利用者なんで毎日は使わないから上りは田都、下りはﾊｽﾞと使い分ける事が多い。

739 ：名無しでGO!：02/02/26 12:50 ID:S9Iw7noQ

>>738

その距離（２ｋｍ以下）ではもう
自転車の守備範囲で
金を払って乗ること自体がバカバカしい

740 ：名無しでGO!：02/02/26 13:03 ID:RvoVUr9l

>>739
チャリでは坂がツライかも

741 ：名無しでGO!：02/02/26 13:06 ID:vEYccuXH

>>738
極端な渋滞が時々あるので信用できない。
２４６に終日バス専用レーンを設定して大量に
バスを走らせれば二子～池尻大橋ユーザーや
世田谷通り沿線の人はバスを使うものと思われる。
だけどバスを安くしないとね。１５０円くらいに

742 ：名無しでGO!：02/02/26 13:24 ID:L4XVyPGd

>>741
いっそ玉で（略

743 ：名無しでGO!：02/02/26 13:34 ID:mY7pRope

>>739
大坂を登るのは結構辛いと思われ。
良い運動にはなるけどね。
>>741
だから漏れは上りにﾊｽﾞを利用する機会は少ないよ。
家に帰るときに揉みくちゃは勘弁だからﾏﾀｰﾘとﾊｽﾞで帰るのさ。

ﾊｽﾞ料金は確かに高いな。でも1日乗車券が510円なんだよね。
これで東京・神奈川の等級ﾊｽﾞ全線乗れるんだからｶﾅｰﾘお得といえるな。
漏れはまだ買った事無いけど･･･

744 ：名無しでGO!：02/02/26 13:38 ID:vEYccuXH

２４６に急行バス設定すればいいのに。
全路線が全バス停に停まるんだから。
バス自由化でいろいろ策はあるのに。

745 ：名無しでGO!：02/02/26 13:42 ID:S9Iw7noQ

>>744

昔はあったんだけどね

746 ：名無しでGO!：02/02/26 13:51 ID:vEYccuXH

安くて時間がよめればかなり需要があるものと思われる。
それでも混雑緩和にならねーか。

747 ：246バス妄想：02/02/26 14:24 ID:xcWWOEdp

新設・急行バス[渋91]（新道経由）
改組・快速バス[渋11]（新道経由）

渋道大大池三昭三中上駒駒新深新深桜用玉瀬身玉玉
駅玄坂橋尻宿和軒里馬駅沢一小消八高一セ田延川駅
●－－●－●－○－●－●－－－●－●－－－●●[渋92]
●－－●－●－○－●－●●●●●●●●●●●●[渋11]

三軒茶屋は下りのみ停車。
道玄坂・三軒茶屋・瀬田付近はアンダーパス・オーバーパスを利用。
[渋91]は、基本的には現状深夜バスの停車停留所。

新設・快速バス[渋92]（旧道経由）

渋道大大池三昭三中上駒駒新新桜グ用用玉瀬身玉玉
駅玄坂橋尻宿和軒里馬駅沢一三駅レ三駅台田延川駅
●－－●－●－○－●－●●●●●●●●●●●●

三軒茶屋は下りのみ停車。
道玄坂・三軒茶屋・瀬田付近はアンダーパス・オーバーパスを利用。

748 ：246バス妄想：02/02/26 14:25 ID:xcWWOEdp

若干修正

新設・急行バス[渋91]（新道経由）
改組・快速バス[渋11]（新道経由）

渋道大大池三昭三中上駒駒新深新深桜用玉瀬身玉玉
駅玄坂橋尻宿和軒里馬駅沢一小消八高一セ田延川駅
●－－●－●－○－●－●－－－●－●－－－●●[渋91]
●－－●－●－○－●－●●●●●●●●●●●●[渋11]

三軒茶屋は下りのみ停車。
道玄坂・三軒茶屋・瀬田付近はアンダーパス・オーバーパスを利用。
[渋91]は、基本的には現状深夜バスの停車停留所。

新設・快速バス[渋92]（旧道経由）

渋道大大池三昭三中上駒駒新新桜グ用用玉瀬身玉玉
駅玄坂橋尻宿和軒里馬駅沢一三駅レ三駅台田延川駅
●－－●－●－○－●－●●●●●●●●●●●●

三軒茶屋は下りのみ停車。
道玄坂・三軒茶屋・瀬田付近はアンダーパス・オーバーパスを利用。

749 ：名無しでGO!：02/02/26 15:40 ID:vEYccuXH

三茶～渋谷ノンストップバスも作らなきゃ。
アンダー、オーバーパス使ってもいいけど、
１車線は専用レーンが条件。

750 ：名無しでGO!：02/02/26 15:46 ID:6cqpFWw0

快速うざい。
準急がいい

751 ：名無しでGO!：02/02/26 15:48 ID:MzwDLmew

しかし、圧死寸前というほど混むのか・・・
うらやますぃ。

　　　　　　　　　　　　　　某・大手私鉄経営者

752 ：246バス妄想：02/02/26 16:25 ID:xcWWOEdp

首都高、三軒茶屋インター～池尻インター区間使用...なんてのも。
金の無駄か。(w

753 ：名無しでGO!：02/02/26 16:51 ID:mY7pRope

>>748
何ゆえそんな番号にするの？
新道経由は急行・渋12、旧道経由は渋03の復活で良いと思われ。
>>749
直通・渋01ってのがあったね。各停の渋01もあったけど。
懐かしい･･･
本筋と関係薄いのでsage

754 ：名無しでGO!：02/02/26 17:49 ID:neYdwMWW

>>７１３
どんな能書きタレたって急行があざみ野ぶっ飛ばして、３茶停めてる辞典で
漏れは納得イカンゾ。

755 ：名無しでGO!：02/02/26 18:18 ID:7L4K+30M

しつもーん
　１　宮前平を通る川崎の地下鉄はいつできるんでしょう？
　　　また開通後あざみ野みたいに急行が停車してしまうのでしょうか？
　　　　（田都の混雑緩和になるのか逆に流入が増えるのかを含めて）

　２　南町田の急行休日停車は今年の夏もやるんですか？

756 ：名無しでGO!：02/02/26 20:42 ID:EjtGtY6T

正直、俺にはわからん

757 ：名無しでGO!：02/02/26 20:57 ID:SWQHbVsC

>>734
禿同。
たまプラ，青葉台：東急の戦略上停車
あざみ野：政治停車臭ﾌﾟﾝﾌﾟｿ

758 ：名無しでGO!：02/02/26 21:11 ID:Qv88xUJr

南町田はおそらくＧＷも停車すると思われ

759 ：名無しでGO!：02/02/27 00:57 ID:VyKxQ73J

あざみ野に関しては過去２０年くらいあーだこーだあったんで。
地下鉄がらみでたまプラとあざみ野で東急と自治体が大騒ぎになってたな。
あざみ野に接続するなら絶対急行止めないと東急が大見得切った。
そんなこんなで２００２年になった。

760 ：名無しでGO!：02/02/27 01:01 ID:oTR3h9e6

渋谷始発の000と0020はダイヤ改正後も生き残るのかな。

761 ：名無しでGO!：02/02/27 02:43 ID:g+00W7vO

なきゃ困る。

762 ：名無しでGO!：02/02/27 02:59 ID:HZ5X96Kp

>>759
横浜市側と大喧嘩したらしいね。
でも、始めから新百合ヶ丘あたりまで乗り入れる計画があったらしいので、
必然的にあざみ野になるって分かってたと思うんだが。。

＞あざみ野に接続するなら絶対急行止めない
維持でもタマプラにするなら、今後多摩田園都市の開発許可降ろさんぞｺﾞﾙｧ!!
って横浜市が張り合ったと聞いたことがある。

ひじょーにうろ覚えで怪しい情報なのでsage。

763 ：名無しでGO!：02/02/27 03:05 ID:0agVXIUr

渋道大大池三昭三中上駒駒新深新深桜用玉瀬身玉玉二新高西切陸陸不笹有石石荏小江谷再浅片下長
駅玄坂橋尻宿和軒里馬駅沢一小消八高一セ田延川駅神二営高通東西尊原馬坂川新黒田本勝間町長津
●－－●－－－○－－－●－－－－－－－＝＝＝＝＝＝●－－－－－－●－－－－●－－－－－●[渋100]
●－－●－●－○－●－●－－－●－●－－－●●[急渋１２]
●－－●－●－○－●－●●●●●●●●●●●●[渋01]

三軒茶屋は下りのみ停車。
道玄坂・三軒茶屋・瀬田付近はアンダーパス・オーバーパスを利用。

渋100で都県境を超える運賃は250円

新設･座席定員バス[特急渋100]

渋道大大向江再え青
駅玄坂橋丘田勝の葉
●－－●●●－－●

渋谷からの運賃
大橋210円
向丘450円
江田510円
青葉台駅550円　

補助席有り観光バスタイプ車両使用

764 ：名無し：02/02/27 07:26 ID:8OCu1gpI

>>759、762　そうなのか。市営地下鉄がなぜタマプラで
ないのか、ずっと疑問だったのだが、なんとなくわかった。
あざみ野接続は効率わるいけど、しかたないのかなあ。
タマプラにつながってれば、何も問題なかったのにね。
あざみ野はおかげで大発展だよね。

765 ：名無しでGO!：02/02/27 09:04 ID:sdMXowoo

>>764
俺はあざみ野住人なんだけどあざみ野で降りたことある？
地下鉄ユーザーが乗り換えるだけの駅で別に大して発展してないよ。
純粋な東急沿線の住民の乗降客数ならやっぱりたまプラのほうが多い
と思う。

766 ：名無しでGO!：02/02/27 09:32 ID:BBme8vzb

あざみ野に横浜市長が住んでたからあざみ野に通したんだよ。
自分の土地の資産価値も上がるし。
川崎市にある新百合に延伸するなんてのは後からつけた理屈。

767 ：：02/02/27 09:38 ID:/bnQTTu+

横浜市長も東急もＤＱＮじゃん。

768 ：名無しでGO!：02/02/27 10:26 ID:qsYWIFRc

>>766
そういえばそうだったな。
今でもあそこに家はあるが実際住んでるのかな？
滅多に帰ってこないとか聞いた。

あざみ野は発展と言うか住宅地だからな。駅前には東急ストアと丸正と大正堂
くらいしかないし。個人的にはダイオーがカー用品やめたのがちょと痛い。
地元ネタスマソsage

769 ：名無しでGO!：02/02/27 12:12 ID:3TGm9EZq

エスカレータ作ってますます狭くなった長津田駅。
そのうち転落事故とか突き落とし事件の起きそうな予感・・・

770 ：名無しでGO!：02/02/27 12:18 ID:yh8qRqPs

０８系はまだ～？

771 ：名無しでGO!：02/02/27 12:25 ID:Dj3i/cxr

>>769
デジャヴが（；´Д｀）>>560

772 ：名無しでGO!：02/02/27 14:20 ID:a5w6twmV

溝の口の下り待避線って使わないの？

773 ：名無しでGO!：02/02/27 15:21 ID:zi+Od0fM

>>772
工事中のものをどうやって使うんだよ？？

774 ：名無しでGO!：02/02/27 15:33 ID:5C3yIkz2

>>731
亀レスですが・・
つくし野のフィールドアスレチック、しっかり営業してますよん。
漏れは彼女と先月行ってきた。

775 ：名無しでGO!：02/02/27 15:41 ID:iAOyQopT

溝の口の上り待避線って使ったことあるの？

776 ：名無しでGO!：02/02/27 15:45 ID:RHdq1jNV

>>770
０８系って出るの？
今年度の事業計画を交通新聞で読んだときは０５系と書いてあった気がしたのだけど。

777 ：名無しでGO!：02/02/27 16:05 ID:Dj3i/cxr

>>775
退避なら平日毎朝してるぞ

778 ：名無しでGO!：02/02/27 16:28 ID:xpfwaYTE

>>775 >>777
待避はしてない。
梶が谷待避の各停が使ってるYO!

>>776
ttp://www.tokyometro.go.jp/
08かどうかはしらんが半蔵門線用新車投入はｹﾃｰｲ
東西線のｳﾞｫﾛ車置き換え計画もある。（05系はたぶんこれ）

779 ：名無しでGO!：02/02/27 16:30 ID:dIRiLA97

>>778
あと、鷺沼始発の急行も使ってるだろ。

780 ：名無しでGO!：02/02/27 16:30 ID:sG3syA5J

>778
民営化の準備ねえ。
半蔵門線を東急にくれ。それで田都ユーザーが救われる。かもしれない

781 ：名無しでGO!：02/02/27 16:30 ID:3pinkkW1

>>776
営団ＨＰの今年度の事業計画では、東西線と半蔵門線に新車導入とあったので05系と08系？ということでしょう。
最近中吊りに乗ってた9000系紫バージョンではないと思うけど（ｗ

>>775,777
退避、というか交互発着だよね。
あとたまーに錆取り列車が入ることもあるね。

782 ：名無しでGO!：02/02/27 16:36 ID:Dj3i/cxr

>>778
一応だから退避って書いたんだけどダメか…。

783 ：名無しでGO!：02/02/27 18:08 ID:a5w6twmV

>>775
下りの待避線だった。
使うの？　これから。

784 ：名無しでGO!：02/02/27 21:00 ID:0tLhY2yb

田都のダイヤ改正っていっつも東横の後追いだから･･･
ひょっとして、今年の秋あたりに特急新設とかあるかも??
東横は、急行を多摩川に強硬停車して大顰蹙かった半年後に特急を新設してるし･･･

785 ：名無しでGO!：02/02/27 22:59 ID:gs2BeGdp

>>784
東横の場合は渋谷－横浜間輸送っていう役割と、湘南新宿ラインの絡みが
あったから特急新設になったようだけど、田都はベッドタウン路線だからな。
その辺が東横の状況と違うんじゃないかと。

仮に特急新設して停車駅を大胆に削っても、幸せになれるのは停車駅の住民だけで、
結局多くの利用者は確定に乗り換えることになって不便になる可能性があると思う。

だから、俺は逆に田都の特急新設には反対だな。ヲタ的には魅力だが（ｗ

786 ：名無しでGO!：02/02/27 23:01 ID:wE+LrMBE

つーか特急ったって飛ばせる駅約１個しかないじゃん

787 ：名無しでGO!：02/02/28 00:28 ID:T2RFIGTS

三軒茶屋も飛ばせるよ。三茶ユーザーが急行使ってんのマジ腹立つ。
利用客が多いのは知ってるけど、急行使うか普通。

788 ：名無しでGO!：02/02/28 00:34 ID:oaETBJy8

>787

つーか「一番早く渋谷方面に着く電車」が急行だったら乗るだろ（W

789 ：785：02/02/28 00:37 ID:n343Ee5Y

>>786
ちなみにどこ？
停車駅を削れなければ、それこそ田都特急なんて無意味だよな

790 ：名無しでGO!：02/02/28 00:42 ID:n343Ee5Y

>>787
禿銅。急行通過でも実害はほとんどないね。
渋谷から使う人間は、後の各停つかっても数分の差だし、下り方面から
使う場合は、あんまし利用者見ないし。

791 ：名無しでGO!：02/02/28 00:43 ID:yLGwSqnO

江田はｶﾜｲｿｳ

792 ：名無しでGO!：02/02/28 00:53 ID:xOBPYV2f

そうやって世田谷区をどんどん不便にしていく・・・鬱

793 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/28 00:58 ID:5foy5NvK

>>784
多分無いでしょ＞田都特急
小田急から客を奪いたいとか考えているのなら別だけど、
いまの東急にはその気もなさそうだし、混雑時のキャパもないし。

794 ：名無しでGO!：02/02/28 00:59 ID:rJ8WwTTP

>>792
まあ通過駅住民なんてどこもそんなもんさ。
仲良くやろうぜ？・・・鬱

795 ：名無しでGO!：02/02/28 01:09 ID:oaETBJy8

>791

大さん組合なんか作った奴ほっとけ（藁

796 ：名無しでGO!：02/02/28 01:11 ID:adCsrWBf

>>793
> 小田急から客を奪いたいとか考えているのなら別だけど、
> いまの東急にはその気もなさそうだし、
同意。
小田急が半ば煽り気味に「グランベリーモールへは湘南急行で！」とでも
言い出せば別かも知れんが。

797 ：名無しでGO!：02/02/28 01:16 ID:oaETBJy8

>>796

小田急がグランベに客送るわけないけどな。
「御殿場へはあさぎり＆箱根高速バスで」とか（W

798 ：名無しでGO!：02/02/28 01:16 ID:WKs83cPK

>>787
言いたいことはわかるが、DQNっぽい。

799 ：名無しでGO!：02/02/28 01:26 ID:o6/BAAPh

>>774
おぉ！まだあるのね！！アスレチック。
漏れが工房の頃、泥まみれの消防が良く乗っていたけど今でもいるのかな･･･?

急行を一駅止める止めないでいちいち噛み付いてる新興DQN港北近辺住民がいるようだが、
二子玉川での停車時間が長い事に怒る奴はいないの？？
半ば煽りもあるのでsage

800 ：名無しでGO!：02/02/28 02:16 ID:2wRUDPx+

田園都市線の地上全駅で待避施設つくんないかなぁとか考えてみる。
島式２面４線とかで。

801 ：名無しでGO!：02/02/28 02:22 ID:EtVHy3Rg

>>800
なら複々線にしたほうが。
ついでに、800getおめでと。

802 ：名無しでGO!：02/02/28 02:33 ID:eOdSLMpX

このスレは
沿線住民：沿線外住民＝３：７

沿線住民のうち

都民：県民＝２：８
沿線生え抜き：転入組＝１：９

くらいか

803 ：名無しさん：02/02/28 02:34 ID:KsSfWXhG

複々線計画ってどうなってるの？
ほとんど進んでないように見えるけど。
将来的には鷺沼まで複々線になるんだったと思うんだが・・・

804 ：名無しでGO!：02/02/28 02:46 ID:eOdSLMpX

>>803
2004年春溝の口まで完成予定です

805 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/02/28 02:49 ID:5foy5NvK

>>802
沿線住民はもう少し多いんじゃないかな。
少なくとも半数以上は沿線住民なんじゃないかと思うんだが。

俺みたいな小田急組もいることはいるけど、見ていると少数派だと思うよ。
あとは、あざみ野からの地下鉄組がどのくらいいるかは想定できないけど。

806 ：名無しでGO!：02/02/28 02:51 ID:o6/BAAPh

桜新町で緩急接続が取れれば良かったのでは･･･？
と思うのは漏れだけ？

>>800
新幹線並の設備だな･･･(ﾜﾗ

>>802
良い読みしてるねぇ！
都民（市民を除く）：県民＝1：9
沿線生え抜き：転入＝0.5：9.5
くらいの気もする。
また、県民の中も
東急開発地居住者：港北NT＝6.5：2.5
残りの1は米海軍のせいで不眠症になる人たち。

807 ：名無しでGO!：02/02/28 02:52 ID:o6/BAAPh

> 東急開発地居住者：港北NT＝6.5：2.5
思いっきり間違えた･･･
2.5：6.5ね。
鬱だ･･･

808 ：名無しさん：02/02/28 03:42 ID:VMzQbtsb

ニ子玉、溝の口用地回収進んでませんね。
後２年で間に合うのかな？

809 ：名無しでGO!：02/02/28 03:54 ID:eOdSLMpX

>>808
実は用地買収ほとんど終わってるのだよ

810 ：名無しさん：02/02/28 04:05 ID:VMzQbtsb

まだかなりの建物がたってますがあれはもうすぐ壊されると言う事かな？
まだ結構新しい建物もありますね。

811 ：名無し：02/02/28 07:56 ID:YjBM3ANv

田園都市線と平行して走る路線を一本引いても、商売に
なりそうな気がする。
>>765　数年前まであざみ野に住んでた。確かに大発展
っても住宅が増えただけだけど、駅自体も地下鉄のおか
げでよくなった気がする。デントのホームは、いまやっ
と屋根張ってるけどな。

駅の広さ、設備なんかは、市営地下鉄センター北・南駅
みたいなのが好きなんだが。。東急もあのくらい余裕の
あるもの作れなかったのかな。あざみ野もつけたしつけ
たし、エスカレータつけたりなんだりとチマチマやって。
もっとゆとりある計画をもってもらいたいよ。必要最低
限ばかり考えてないで、さ。

>>768　ダイオーはペット用品もなくなった。ネコのえさ
買ってたのになあ。

812 ：名無し：02/02/28 08:09 ID:YjBM3ANv

ところで、>>766ってまじなのかな。そうならむかつく。
やっぱ、そういうのってあるんだろうか。都営大江戸線
なんか、都庁から出て都庁へ戻る、都庁職員用電車、っ
て感じがするし、そういう陰口も聞くけど、これも本当
なんだろうか。電車の通り道って、そんなことで決めら
れてしまうのか？地域住民の利便性よりそういうことが
優先されるのだろうか？重役の住んでる駅にいちいち急
行とめた東横線もそうだけど。

813 ：名無しでGO!：02/02/28 09:16 ID:noFBxLN4

>>766 >>768
　ヒデヒデは普段は日ノ出町(wの市長公舎に住んでいる。
　そういえば、青葉区の自宅は空き巣だかの被害にあったそうな。首吊り自殺でも
されたら資産価値も何も無くなるな。

814 ：名無しでGO!：02/02/28 10:00 ID:dSuUNmxP

>>812
都庁には新宿駅から動く歩道まで作りましたね。
税金は、まず公務員と公務員に賄賂を贈る企業のために使われます。
いくら民間人が稼いでも巨額の赤字を抱えるのも当然か。

815 ：名無しでGO!：02/02/28 10:18 ID:5AGLY2gi

>>812
以前、東京都の職員は大江戸線使うと交通費が出ないとかいうニュースを見た覚えがあるよ。

816 ：名無しでGO!：02/02/28 11:06 ID:sUnzPrNi

>>811
> 駅の広さ、設備なんかは、市営地下鉄センター北・南駅
> みたいなのが好きなんだが。。
それはただの金のかけすぎのような気がする。

>>812
小田急某駅も役員停車があるらしい。でも湘南急行は通過（ｗ

>>815
事実なら珍太郎もかなりのDQNだな。

擦れ違いになってきたのでsage

817 ：名無しでGO!：02/02/28 11:36 ID:r2kqMdF2

>>815
理由は大江戸線だと運賃が高くなってしまうから、じゃなかったっけな。

818 ：アオリスト：02/02/28 12:01 ID:qaDcAfjz

田園都市生活＝時刻表をにらんで行動リズムを急行に会わせる生活

819 ：名無しでGO!：02/02/28 12:06 ID:7NeB5UqL

いや、急行の時間覚えてるから、いつも乗り遅れてるし

820 ：名無しでGO!：02/02/28 13:14 ID:n343Ee5Y

>>818-819
ﾜﾗﾀ。俺もまさにその通りだよ（鬱
１分遅刻→鷺沼待ちの電車に乗り遅れる→通過する急行を見送る→鬱

821 ：名無しでGO!：02/02/28 13:45 ID:uJDM1iyY

3/28の改正はガイシュツなの？
誰も触れてないようだけれど・・・

822 ：821：02/02/28 13:47 ID:uJDM1iyY

思いっきりガイシュツでした。
逝ってきます。。。

823 ：名無しでGO!：02/02/28 14:41 ID:mv9xsAvG

>>818
漏れもﾜﾗﾀ
うちは部屋に時刻表貼ってあります。

824 ：名無しでGO!：02/02/28 17:08 ID:dSuUNmxP

>>804
鷺沼まで複々線になるのはいつ？

825 ：名無しでGO!：02/02/28 17:39 ID:uVehshu2

>>824
それは溝の口までが完成してからの話でょ？
工事開始の時期も未定です。
大井町線の改良工事が先でしょ！たぶん

826 ：名無しでGO!：02/02/28 17:55 ID:QNqKd/w5

>>824
工事をするかしないかも含めて未定。
（答申に載ってるだけだし）

827 ：名無しでGO!：02/02/28 18:37 ID:q2zdAuS5

>>818
田都線沿線に住むくらいなら、逗子・鎌倉に住んで
スカ線グリーンで通勤する方がずっといい。
だいたい、開発面積の半分が集合住宅だろ。

828 ：名無しでGO!：02/02/28 18:49 ID:uuWjBe61

>>827
田都沿線は本来は集合住宅は少なかったはずだが…。
（公団青葉台住宅や法人の寮などの一部例外は除く）

最近は集合住宅が多く建つようになってきたね。

829 ：名無しでGO!：02/02/28 19:27 ID:uVehshu2

すすき野とかは、かなり前から集合住宅街だよ
たまプラ・あざみ野・江田関係は、バス便の集合住宅は多い。
↑他の沿線と比べての話ね。

830 ：名無しでGO!：02/02/28 19:59 ID:yNbuhoE6

>>828
たまプラだって、東急S.C.の裏なんか思いっきり団地じゃん。

831 ：名無しでGO!：02/02/28 20:07 ID:SuXVKZXo

>>818
ｲｲｿﾞｯ! ﾜﾗﾀ

832 ：名無しでGO!：02/02/28 20:22 ID:yFAoCGE5

>>826
鷺沼までの複々線化で認可が下りてるが、
資金繰りが出来ない＆作っても意味無い(完成する頃は東京の人口が減少＆首都移転)
だから恐らくやらないと思う。
京急の油坪延伸や京王相模原線の延伸みたいに夢の計画だよきっと。

833 ：名無しでGO!：02/02/28 20:50 ID:A3Iv8xAC

藤が丘の上り線と下り線のあいだの線路はナニ？

834 ：名無しでGO!：02/02/28 21:16 ID:4I8nQ+xx

>>833
来月28日から上りの急行が通ります。

835 ：名無しでGO!：02/02/28 21:24 ID:A3Iv8xAC

あんがと。

でもバラストって今でもザルで運んでるんだね。

836 ：名無しでＧＯ!：02/02/28 21:34 ID:VvZLxiME

>>832
ヲタの力でなんとか伸ばそう。

837 ：名無しでGO!：02/02/28 21:58 ID:0ZyCskPb

１日８０秒、点呼も労働時間内　東急は３万６千円支払え
http://www.asahi.com/national/update/0228/028.html

東急電鉄の駅員２人が始業前と終業後の点呼の時間も労働時間だとして、
同社に慰謝料を含む約１１５万円の支払いを求めた訴訟で、東京地裁の
三代川三千代裁判長は２８日、１日あたり８０秒、２年分の未払い賃金
計約３万６０００円を支払うよう命じる判決を言い渡した。「点呼中と
勤務場所との移動の間、従業員は会社の指揮命令下にある」と判断した。
慰謝料の請求は退けた。

・・・裁判長の名前が気になる。

838 ：２４７８：02/02/28 23:11 ID:7mQ8asXk

種別 EXP LOC RAP LOC LOC EXP LOC RAP LOC LOC EXP LOC RAP LOC LOC EXP　　　　　
中林x500 508 516 DPT 524x530 538 546 DPT 554x600 608 616 DPT 624x630　
長津 507 518x526 529x536 537 548x556 559x606 607 618x626 629x636 637
鷺沼 524 536 538x546 547 554 606 608x616 617 624 636 638x646 647 654
桜新 540 547 pas 558 603 610 617 pas 628 633 640 647 pas 658 703 710
渋谷 550 557 604 608 613 620 627 634 638 643 650 657 704 708 713 720
半蔵 600 607 614 618 622 629 637 644 648 652 659 707 714 718 722 729
水天 611 618 625 --- 634 641 648 655 --- 703 711 718 725 --- 733 741
*　ズレが入っていたらスマソ。

839 ：名無しでＧＯ!：02/03/01 00:17 ID:O3eMqVmh

>>815
朝日新聞に出てたね。交通費支給の都合で、
多くの都職員は、ＪＲ新宿駅を利用するらしい。
都職員が都庁前駅を使ってないんじゃ、もったいない。

840 ：名無しでGO!：02/03/01 00:18 ID:2bSFprUx

>>832
東横線日吉ー大倉山間の複々線化よりも優先順位が
低いってのが不思議･･･

841 ：他一名：02/03/01 00:20 ID:oyw5L6+5

>>755
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007963007/l50

842 ：チベット住民：02/03/01 00:20 ID:oz4D2isV

>>840
あれだって実現するかどうかは？だよ。
溝の口＆日吉までの複々線ができたら本当に放置プレイ？

843 ：名無しさん：02/03/01 01:46 ID:kiPDWkT9

新玉川線部分の複々線とかないよなー
新たに作って渋谷に東急用のホーム作ってくれれば一番なんだけど。

844 ：名無しでGO!：02/03/01 02:07 ID:SXPXj3gP

地上部の複々線化の計画はちゃんと進んでますよ。

845 ：名無しでGO!：02/03/01 03:28 ID:OBEXRvq6

>>843

それより二子玉川から新宿への支線を建設したほうが

846 ：名無しでGO!：02/03/01 04:47 ID:Jy9srrl0

第2新玉川線ねぇ。
東急だけで作ったら、確実に会社ごとあぼーんだろうな。

847 ：名無しでGO!：02/03/01 11:10 ID:mJkMeK1J

新５０００系
全車、サハ２３０と同じ折りたたみ椅子の車両がいい。
１０時～１７時まで椅子使用可。
あとはすべて立席。
少しは混雑緩和。これしかできないでしょ。

848 ：名無しでGO!：02/03/01 11:13 ID:1mdoO2XE

>>847
頼む…急行だけにしてくれ…

各停で約一時間立ちっぱなしは精神的につらいです。

849 ：名無しでGO!：02/03/01 11:17 ID:XCbQIr39

>>847-848
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014126871/302

850 ：名無しでGO!：02/03/01 11:25 ID:mJkMeK1J

うーん、じゃあ１両おきにでもいいから、とにかくつめこまないと。
どうせ立ってるんだからね。
あとは解決策ないでしょ。
７～９時に乗車できる定期を高くしたりとかね。

851 ：名無しでGO!：02/03/01 14:47 ID:Jy9srrl0

>>850
7時前に改札に入ろうとする客が殺到する（藁

852 ：名無しでGO!：02/03/01 15:13 ID:mJkMeK1J

あとは圧死する前にいい策はないかなあ

853 ：名無しでGO!：02/03/01 15:27 ID:CserT0JR

鷺沼までの複々線化は溝の口～宮崎台間がトンネルだらけっていうのが痛いな。
さらに宮崎台付近なんか山陽新幹線並(地上4階クラス)の高架橋が要るし。

854 ：名無しでGO!：02/03/01 15:39 ID:mJkMeK1J

あとは、朝は全部各停２分毎しかないよな。

855 ：名無しでGO!：02/03/01 16:14 ID:2eaJBhF+

面倒だから、一列車くらい乗客が全員圧死すればよろしい。

そうすればちっとは話題になるでしょう。

856 ：名無しでGO!：02/03/01 16:39 ID:t7GKgfis

>>855
確かにそうかも。
なんか笑えない・・

857 ：名無しでGO!：02/03/01 16:43 ID:yBspt349

仮想記事作ってくれ。
田園都市線混雑急行圧死事故について。

858 ：名無しでGO!：02/03/01 19:19 ID:3spbwt8a

>>850
ラッシュ時に乗る客の殆ど？
会社から定期代支給されてる訳だし、あまり意味ないかも。
まぁ学生とかが減ればその分空くが。

859 ：名無しでGO!：02/03/01 19:43 ID:DLYHcauD

横浜市営地下鉄の人は田玉線乗らないでくださーい♪
　　∩＿∩　
　　（　・∀・）　
　⊂　　　　つ
　　.人　Ｙ　
　　し'（＿）　

　　　どう思う？あいつらのせいで座れないんだよ！
　　　 ∩＿∩　　
　　　（・∀・　）　
　　⊂、　　　つ
　　　Ｙ　人　　　
　　　（＿）'Ｊ　　　

　　　　何で地元の人たちがつらい思いしなくちゃいけないんだよ！
　　　 ∩＿∩　
　　　（・∀・）　
　　　（つ⊂ ）　
　　　ヽ（　ノ　　
　　　（＿）し'　　

　　　　感じ悪いねぇ～～～～～～～～～！！！
　　　∩＿∩　　　
　　∩　・∀・）∩
　　〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　ノ　　
　　し´（＿）

860 ：名無しでGO!：02/03/01 21:50 ID:mJkMeK1J

溝口は下りの複々線化用（？）の線路とか
上にプレハブの店とかあるし・・・
ヤル気ないなあ・・・

はやく複々線化しろ！！

861 ：名無しでGO!：02/03/01 22:01 ID:gPwvmD5h

>859
あざみ野からではどうあがいても座れないと思われ

862 ：２４７８：02/03/01 22:08 ID:fRO3t9QO

>>854
　中央林間駅発平日朝05:12、05:29、05:47、06:02、06:18(全便各停)…を、
05:12、05:27、05:42、05:57、06:12、06:27…長津田まで各停の急行に格上げ。
長津田から8本/hの各停を始発で出せばラッシュの混雑に嫌気の差した乗客が
だいぶオフピークに流れてくると思うのだが。盗Ｑやってくれない。　

863 ：名無しでGO!：02/03/01 22:35 ID:NvxZKe0P

２１世紀へ　豊かさを深める－－
美しい時代へ－－－－－－－－－
毎朝、矛盾を感じる。

864 ：名無しでGO!：02/03/01 23:35 ID:jEekg9zh

>>863
ｳｹﾀ
ﾜﾗﾀ
見事な３段落ち

865 ：他一名：02/03/01 23:47 ID:uYFZOpJ2

【田園都市線で遅れ、更に緊急ブレーキ・・・ヲタ殉死】
本日午前７時半、東急田園都市線溝の口駅で信号故障がありダイヤが大幅に乱れた。３０分後に回復したが急行水天宮前行きが二子玉川園駅に差し掛かったころ電車が原因不明の緊急停車をした。
その際に先頭車で将棋倒しになりかぶりつき鉄道マニア２名が圧力で即死した。
この日は田園都市線で新型車５０００系が試運転されると情報が流れ、一部の鉄道マニアが来たものの嘘情報と分かり、とりあえずかぶりつきながら帰宅するところで悲劇は起きた。
運転士は「後ろからなんかものすごいオーラを感じて危険と察してブレーキをかけた。運転規則に則った処置だ」と釈明している
（２月２９日　１２時３１分）

866 ：名無しでGO!：02/03/02 00:28 ID:V6FeCHRr

omaemona->>855

867 ：名無しでGO!：02/03/02 00:34 ID:++4WvsyY

>>865
ラッシュ時に非常ブレーキなんか普通にかけてますが何か？

868 ：名無しでGO!：02/03/02 00:37 ID:iREqpZCm

人間の豊かさを求める─ ヒューマナイザー東急グループ

869 ：名無しでGO!：02/03/02 01:12 ID:V6FeCHRr

>>867
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

870 ：名無しでGO!：02/03/02 01:19 ID:XDtXv3Rr

>>865
ちょっとﾜﾗﾀ
これが本当なら、今日の遅刻の言い訳になったのになぁ。

871 ：他一名：02/03/02 01:54 ID:PGY2ne/w

すみません、実は途中あたりから自分が一体何を書いているのかが分からなくなりました(笑)

872 ：JAMES YOSHIDA：02/03/02 03:02 ID:kOr/xhZT

池袋から新宿を通り渋谷へ延長する有楽町線の支線みたいな地下鉄、
東横線と乗り入れとの事だが、計画変更して田園都市線と乗り入れてくれると有難いのに。
現東横線渋谷駅を地下化して乗り入れを行うとの事だが、
東横線は８両編成、有楽町線系統は営団も東武も西武も皆１０両編成。
いまさら東横線を１０両編成化するのだろうか。
有楽町線小竹向原～新線池袋のように
渋谷～二子玉川を現在線の真下に新線を作って水天宮方面と新宿・池袋方面と
双方向に運転できればかなり改善されると思うのですが。
（二子玉川・桜新町・渋谷あたりの工事は大変だと思うが）
別に東横線を差別する意図はないのだがあちらには目黒線というバイパスもできたことですし。

873 ：名無しでGO!：02/03/02 03:07 ID:Fl2WGhO9

もともと山手バイパス機能を期待されてる新線だから渋谷で手を
つなぐ相手は何でもいいのだと思う。東急が袋小路になってるから
接続させるのがもっとも容易なんだろうね。
田園都市線につなぐのは渋谷駅大改良が必要な上、新線の線形に
影響を大きく与えるから難しいだろうな。

874 ：名無しでGO!：02/03/02 03:50 ID:8/tmHlxd

東急田園都市線は全体にレベルが高い

渋谷（山手線への通路途中地下１階)★★★☆
三軒茶屋（世田谷線改札前）★★★
二子玉川（駅コンコース内）★★★★☆
溝の口（駅コンコース内）★★★★
たまプラーザ（上りホーム）★★★★
長津田（改札前）★★★★★

875 ：名無しでGO!：02/03/02 05:22 ID:f6SZjnx1

>>874
そんなに褒めたら株厨・社員厨・他社比較厨が出てくると思われ。（ﾜﾗ
荒らすなよ！と願いをこめてsage

876 ：名無しでGO!：02/03/02 08:17 ID:a45Vsj+I

>>873
渋谷駅は計画通りにして、池尻大橋までのどこかで合流すればよいのでは？
渋谷駅（東口）～並木橋～猿楽町～旧山手通り～池尻大橋とか。

877 ：名無しでGO!：02/03/02 08:46 ID:UOepm4M0

東横線ユーザーとしては、１３号線には田玉線のほうに行って欲しいな。
渋谷駅で座れなくなるのは痛い

878 ：名無しでGO!：02/03/02 10:12 ID:ICyvGfdo

小田急スレ、新急行マンセーだったのが一転してスゴイことになてるね。
エの線各停毎時5本・・・ある意味デントより悪くなったのかも・・・

879 ：名無しでGO!：02/03/02 10:25 ID:hYw7VDPh

>>877
田都は今でも座れませんが何か？

880 ：名無しでGO!：02/03/02 10:55 ID:Tv/xwayV

＞＞８７７
ご愁傷様

881 ：名無しでGO!：02/03/02 11:18 ID:22G2NvLO

>>872-873
田都だって地下区間（旧新玉川線）の拡張が不可能である以上、
複々線化完成の際には大井町線と直通運転を再開する方向にきてるからね。
目黒線との接続を考慮したものになるのは当然としても、ただ起点が大岡山なのはいただけないな。
大井町からの直通運転にしてほしかった。

882 ：名無しでGO!：02/03/02 11:46 ID:T+VOIuWw

>>881
大井町まで行くんでしょ？
計画変更されましたよ。

883 ：867：02/03/02 12:32 ID:MV1I/cCL

>>869
ネタなのは分かるが田都ユーザーの血が騒いでついﾏｼﾞﾚｽ…と言い訳してみる。
逝ってきます

884 ：名無しでGO!：02/03/02 14:40 ID:+2nQLIh0

>>865
でも「ありえないともいいきれない」ところが怖い。
８５００は運転室側の部分の立ちスペースがないので
いつも怖い思いをしている。ガラスなら割れるからまだ
いいけど、堅い壁だと人間がつぶされる。

885 ：名無しでGO!：02/03/02 16:13 ID:123omqkt

藤が丘の通過線は上り下り両方が使えるようにしたら面白いのに (藁)
でも江田にも通過線があるから大して時間短縮にはならんだろうな

886 ：相鉄線：02/03/02 20:15 ID:ZQ/IaqQC

http://www.d-cue.com/train/tm0323/img/060_h.GIF

887 ：名無しでGO!：02/03/02 21:47 ID:0+L5NeUa

>>885
時速１１０km/hで正面衝突したらいかに頑丈な８５００系でも相当な
死傷者が出るぞ。

888 ：名無しでGO!：02/03/02 22:33 ID:UyuHUbYP

ホームにいる人にまで被害が…( ;´Д｀)

889 ：名無しでGO!：02/03/02 22:49 ID:xqtb/OL1

>>887
これを新聞記事ネタにしてみてくれ　ﾜﾗ

890 ：　：02/03/02 23:17 ID:KwbN1+lF

>>887
西武新宿線には、仲居という素晴らしい駅がありますが何か？
ただし、通過速度は50Kでも吹っ飛ぶ勢いですけど。

891 ：東武鉄道：02/03/02 23:50 ID:om3fJVlj

５０００系いりませんか～

892 ：名無しでGO!：02/03/02 23:57 ID:mrAoDVq2

>>885
つまり，K▼SEI八広と似たようなことをしる！と？

893 ：名無しでGO!：02/03/03 02:44 ID:alfp3Bla

【田園都市線藤が丘駅で通過急行同士が正面衝突　
死者２０００人－電波妨害？】
昨日午後８時５０分、東急田園都市線藤が丘駅で通過中の
急行同士が正面衝突を起こし、上り下り両方の急行の乗客
乗員合計約２０００人が即死、約１０００人が重軽傷を負った
。衝突の被害は藤が丘駅ホーム及び高架下にも及び、藤が
丘駅ホームで電車を待っていた客らが３人死亡。２５人が重
軽傷を負った。
藤が丘駅には急行の通過を待ち合わせするために、上り下り
一本ずつの待避線が２本と、上り下り両方の急行が通過する
のに使用する通過線が１本の計３本の線路があり、時間に
よって通過線を使用する方向が変わる仕組みになっていた。
事故が発生した時間帯は下りの急行が通過線を使用する
ことになっており、上りの急行は待避線を通過する予定
だった。しかし、事故２０秒前に指令所のコンピュータに
異変が生じ、上り下り双方の通過線に進入許可が出ていた。

894 ：名無しでGO!：02/03/03 02:50 ID:alfp3Bla

次のスレのタイトル案
【祈願】　田園都市線を語る　１３　【圧死回避】

895 ：名無しでGO!：02/03/03 03:07 ID:4gTHaXng

>>879

深夜は０時台の二本だけ着席可能です

896 ：名無しでGO!：02/03/03 03:25 ID:LBaUnNLr

新スレおめ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015093322/

897 ：名無しでGO!：02/03/03 03:27 ID:unnxW+ma

【NO1所得水準】ｷﾗﾘ☆田園都市線【ﾊｲｿｻｴﾃｨｰ】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015093322/

なんだ、このタイトルは…。
誰か作り直せ。

898 ：名無しでGO!：02/03/03 04:58 ID:QvKVGF32

>>897
もう立ったんだし活用しようよ
最近は異常にスレ立て規制厳しいし

899 ：チベット住民：02/03/03 06:06 ID:UzMr4ALd

なんだこっちも荒れる予感か？
しかも９００にも行っていないのに・・・
春厨逝ってよし

900 ：名無しでGO!：02/03/03 06:15 ID:t5SA8Ex5

900get
みなさん、新スレへど～ぞ

901 ：横浜辺境地帯：02/03/03 07:09 ID:QlKI1E97

ＪＲ横浜線の人は田玉線乗らないでくださーい♪
　　∩＿∩　
　　（　・∀・）　
　⊂　　　　つ
　　.人　Ｙ　
　　し'（＿）　

　　　どう思う？あいつらのせいで座れないんだよ！
　　　 ∩＿∩　　
　　　（・∀・　）　
　　⊂、　　　つ
　　　Ｙ　人　　　
　　　（＿）'Ｊ　　　

　　　　何で地元の人たちがつらい思いしなくちゃいけないんだよ！
　　　 ∩＿∩　
　　　（・∀・）　
　　　（つ⊂ ）　
　　　ヽ（　ノ　　
　　　（＿）し'　　

　　　　感じ悪いねぇ～～～～～～～～～！！！
　　　∩＿∩　　　
　　∩　・∀・）∩
　　〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　ノ　　
　　し´（＿）
これが真実かも？

902 ：名無しでGO!：02/03/03 19:56 ID:7o5iRMt4

次スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015137487/

903 ：名無しでGO!：02/03/04 00:18 ID:i+1fgU7w

保全あげ
９０２で新スレ作るな馬鹿

904 ：名無しでGO!：02/03/04 00:22 ID:qZhp6tfK

>>903
その科白は>>897 のニセスレに言ってくれよ。

905 ：名無しでGO!：02/03/04 01:08 ID:h5IquF5k

950まで持たせろ。バーカ

どうしょうもないね田園線住人は。

【NO1所得水準】ｷﾗﾘ☆田園都市線【ﾊｲｿｻｴﾃｨｰ】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015093322/
新スレはこっち。

906 ：妄想が楽しくなってきた。：02/03/04 01:19 ID:zHL5LxC9

　　　　　　　　_＿＿＿＿＿＿＿
　　　＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿
　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼
　/.|　[1000M]　 | |急　行| |中央林間.|ヽ
　| |＿＿＿＿＿.| |二二二| |＿＿＿＿＿| |
　| |＿＿＿＿＿.| | 　　　| | 　　　　　|｜
　| |　あったら　 | | 　　　| | 　　　　　|｜
　| |(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ　| 　　　| | 　∧　∧ 　 |｜
　| | かぶりつき | | 　　　| |　ミ,,ﾟДﾟ彡....|｜＜チト早いがここも1000酉祭り♪
　| |　　　　　 .| | 　　　| |─────|｜
　| |　　　　　 .| |　　　 | |　　　　　JR |｜
　| |＿＿＿＿＿.|_|＿＿＿|_|＿＿＿＿＿| |
　.|.|　　　　　　　 | | 　　　| | 　　　　　| |
　 |.|鬱[口口]鬱鬱|鬱鬱鬱|鬱鬱[口口]鬱|.|
　 .| 　　　　　 | | 　　　| |　　　　　　　 |
　　|__二二二二二二二二二二二二二二_|
　　 │ 　　　| ロ　 || ［］Ｘ ||　ロ　|　　　　|
　　　| 　　　 |＝＝匚＿］＝＝ |　　　|
　　　　|.二二二二二二二二二二二二.|
　　　　　　―／／――――＼＼―

907 ：名無しでGO!：02/03/04 01:29 ID:qZhp6tfK

１０００取りするのは構わないから、せめてsageろ。

908 ：名無しでGO!：02/03/04 02:13 ID:U2Q91txi

「田園線」…
少し前にもそんな言い方する>>905みたいな奴がいたな
あっちの>>1か？
ま、どうでもいいが、荒れそうなので1000鳥祭り微妙に同位

909 ：名無しでGO!：02/03/04 02:16 ID:U2Q91txi

>>905
”どうしょう”ってなんですか？ヴァカですか？

910 ：名無しでGO!：02/03/04 02:32 ID:DPhXh1sV

>>909
アホの>>905=ID:h5IquF5kは無視しれ。
>>904-905禿同。
900で新スレ立てたのむかついてるのに
わざわざ荒らすネタ書き腐って…。

911 ：909：02/03/04 02:42 ID:RfJR1UlC

>>910
スマソ。荒らしに反応してしまった。逝ってきます。

912 ：sage：02/03/04 22:49 ID:QgQaTVUY

sage

913 ：名無しでGO!：02/03/04 23:59 ID:D5wjpy++

>>912
なんか愛嬌のあるＩＤですな（ｗ

914 ：名無しでGO!：02/03/05 12:48 ID:mWrVqoEq

>>906
幅広車は走れません

915 ：名無しでGO!：02/03/06 00:16 ID:BzoIzkyU

age

916 ：名無しでGO!：02/03/06 00:20 ID:Oeab5W6u

>>915
新ｽﾚ立ってるのに上げるな！ボケ！！
逝って良し！！

917 ：名無しでGO!：02/03/06 00:47 ID:Dny8vXLb

さすがに、この時点じゃあ、１０００取り部隊はこないよなぁ～。

918 ：名無しでGO!：02/03/06 21:48 ID:WYky1Drw

>>906
田都ではそんなつかまるところの少ない車両は激鬱...
あ、ちゃんと帯の部分に「鬱」とかいてあるな(w

919 ：名無しでGO!：02/03/07 00:21 ID:+23hKuM/

>>917
んぢゃ、1000に向かって私も一歩。

920 ：名無しでGO!：02/03/07 05:54 ID:n+ollTIJ

圧死sage

921 ：名無しでGO!：02/03/07 23:50 ID:Bp3nEIHl

sage

922 ：名無しでGO!：02/03/08 00:33 ID:L84vLUXT

２歩目。

923 ：名無しでGO!：02/03/08 00:52 ID:JZFnEfDZ

ageとこう

924 ：名無しでGO!：02/03/08 00:53 ID:xxgShwde

もう少しでこのスレが圧死！

925 ：名無しでGO!：02/03/08 00:54 ID:Pss3rce5

瀕死だ！

926 ：名無しでGO!：02/03/08 02:19 ID:/w+R/cLs

>>923-924
ゴラァ！
ageるな。

927 ：名無しでGO!：02/03/08 09:16 ID:OqaN+XsN

age

928 ：名無しでGO!：02/03/08 13:45 ID:DKpsbhf5

このｽﾚは1000酉ｽﾚなのでsage進行で願います。＞All

929 ：名無しでGO!：02/03/08 13:47 ID:DKpsbhf5

特に春厨のみなさまには格別のご協力をお願い申し上げます。

930 ：名無しでGO!：02/03/08 23:18 ID:GY4ArU15

春厨sage

931 ：名無しでGO!：02/03/09 01:53 ID:ElhJl/Xd

932 ：名無しでGO!：02/03/09 02:06 ID:wEAq4BCE

春厨勝利！

933 ：名無しでGO!：02/03/09 03:13 ID:vm/l50En

さて本日のIDは...

934 ：sage：02/03/09 07:54 ID:iS43Qawl

sage

935 ：名無しでGO!：02/03/09 09:50 ID:186L4Blq

asage

936 ：名無しでGO!：02/03/09 16:25 ID:lhsBb9qp

しーね。

937 ：名無しでGO!：02/03/09 16:36 ID:vm/l50En

野望達成への確かな一歩。

938 ：名無しでGO!：02/03/09 19:33 ID:/Q2f+PpS

>>935
春厨と認定されました。

939 ：939：02/03/09 23:01 ID:faVM3b2C

939ｹﾞﾄｰ

940 ：名無しでGO!：02/03/09 23:20 ID:bvJdAjHE

age

941 ：名無しでGO!：02/03/10 00:55 ID:jh0t72Qy

まもなく終電です。

942 ：名無しでGO!：02/03/10 01:06 ID:jKMRyZEb

まもなく1000酉。

943 ：名無しでGO!：02/03/10 01:30 ID:V57eRjdc

944 ：Θ pl011.nas313.naha.nttpc.ne.jpΘ：02/03/10 06:48 ID:pXKo0pwm

sage

945 ：名無しでGO!：02/03/10 08:55 ID:jh0t72Qy

次スレは >902 参照

946 ：名無しでGO!：02/03/10 17:23 ID:AaZzIEA+

つーか、たまにはちゃんと貼ってくれ。

次スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015137487/

947 ：名無しでGO!：02/03/10 18:29 ID:jh0t72Qy

>946
さんくす。
直リン貼るとサーバの負担増えるとか言われそうで怖くてね....

948 ：名無しでGO!：02/03/10 21:29 ID:74TGaCrp

【ＤＡＴ落ち寸前】ａｇｅ

949 ：名無しでGO!：02/03/10 22:12 ID:xF9YVPTR

kitty HA SINE!

950 ：他一名：02/03/10 22:28 ID:RfP1EJlj

950

951 ：名無しでGO!：02/03/10 22:47 ID:xF9YVPTR

1000取り部隊、カマーン。

まだ早い？

952 ：名無しでGO!：02/03/10 23:11 ID:xF9YVPTR

953 ：名無しでGO!：02/03/10 23:43 ID:xF9YVPTR

954 ：名無しでGO!：02/03/11 00:07 ID:xM1NgHlv

>>948
上げるなよ、春厨。
頼むよ。

955 ：名無しでGO!：02/03/11 00:09 ID:xM1NgHlv

まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦するよぉ～　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√・∀・ミ/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::乳:::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

956 ：名無しでGO!：02/03/11 00:27 ID:Ub9pYftQ

準備万端

957 ：カワソトダワソ：02/03/11 00:43 ID:Ub9pYftQ

1000まであと43

958 ：名無しでGO!：02/03/11 01:07 ID:7KmY5OPT

959 ：名無しでGO!：02/03/11 01:08 ID:7KmY5OPT

>>955
KQスレもよろしく。
あっちの方が先に１０００逝くんで。

960 ：名無しでGO!：02/03/11 01:40 ID:7KmY5OPT

...

961 ：名無しでGO!：02/03/11 02:58 ID:5R/C1rvK

962 ：名無しでGO!：02/03/11 02:58 ID:5R/C1rvK

963 ：名無しでGO!：02/03/11 02:58 ID:5R/C1rvK

...

964 ：名無しでGO!：02/03/11 03:02 ID:xM1NgHlv

965 ：名無しでGO!：02/03/11 03:12 ID:xM1NgHlv

>>955
貼っときました。

966 ：名無しでGO!：02/03/11 03:51 ID:5R/C1rvK

967 ：名無しでGO!：02/03/11 04:17 ID:5R/C1rvK

968 ：名無しでGO!：02/03/11 04:17 ID:5R/C1rvK

969 ：名無しでGO!：02/03/11 04:17 ID:5R/C1rvK

...

970 ：名無しでGO!：02/03/11 04:17 ID:5R/C1rvK

....

971 ：名無しでGO!：02/03/11 14:36 ID:xM1NgHlv

あと30sage

972 ：名無しでGO!：02/03/11 18:10 ID:WKcbxf22

いや～ん

973 ：名無しでGO!：02/03/11 18:11 ID:0p+N3hzD

980

974 ：次スレ：02/03/11 19:04 ID:E9jZVCMH

|γ＿_
|　　　＼
|　　　　　ヽ
|____|__||_| ））
|□━□ ）　　　　　心の闇って何だろう。光が差すのは何時の日か？
|　 J　　|）
|　∀　ﾉ　　　　　　貴方の心に花束を。すべてのヒッキーを応援するスレッド。
|　 - ′
|　）【NO1所得水準】ｷﾗﾘ☆田園都市線【ﾊｲｿｻｴﾃｨｰ】
|／ /
| 　 http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015093322

975 ：名無しでGO!：02/03/12 01:00 ID:8Fs3Fq/k

>974
だから上げるなと言っとるだろうが！
それは断じて次スレではない！

976 ：名無しでGO!：02/03/12 02:33 ID:rMkDfpA2

>>975
春厨は放置ﾌﾟﾚｲでﾏﾀｰﾘと1000酉しましょ。

977 ：名無しでGO!：02/03/12 02:46 ID:8cL9/Lmu

明日の告白で彼女ができますように！
977ge

978 ：他一名：02/03/12 04:52 ID:DbdX6vlv

おっぱいがちいさくなりますように
978

979 ：名無しでGO!：02/03/12 10:17 ID:yU7yp4sr

痩せますように
979

980 ：名無しでGO!：02/03/12 14:30 ID:f3Cr/Lga

次スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015137487/

>>974 アニヲタ、うざい。

981 ：名無しでGO!：02/03/12 14:33 ID:rMkDfpA2

>>980
春厨にﾑｷになるのは自分も春厨だという証拠。

982 ：名無しでGO!：02/03/12 15:28 ID:f3Cr/Lga

そして、このスレをageるオマエモナー

983 ：名無しでGO!：02/03/12 16:19 ID:f3Cr/Lga

984 ：名無しでGO!：02/03/12 16:20 ID:f3Cr/Lga

985 ：名無しでGO!：02/03/12 16:20 ID:f3Cr/Lga

...

986 ：名無しでGO!：02/03/12 16:48 ID:syjf1rmW

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

987 ：名無しでGO!：02/03/12 16:48 ID:syjf1rmW

37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー
37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー
37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー
37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー　37鉄マンセー
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988 ：名無しでGO!：02/03/12 16:48 ID:tQ0NOxyG

987？

989 ：名無しでGO!：02/03/12 16:49 ID:tQ0NOxyG

外した。鬱・・・

990 ：名無しでGO!：02/03/12 16:50 ID:JvCEkAGp

相鉄わっしょい

991 ：名無しでGO!：02/03/12 16:50 ID:JvCEkAGp

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　　　　 [渋谷] 　　　　　＼
　　|　［準急］ ┏━━┓　[ .|9|9]　| ／
　　|┏━━┓┣━━┫┏━━┓| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　　┃┃ 　　┃┃ 　　┃| ＼
　　|┗━━┛┣━━┫┗━━┛|
　　| ○　　　 ┃7006┃ 　　　○ |
　　|　　　　 ┃ 　　┃ 　　　　|
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　　 └──_ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　　／（＿＿＿）＼走ルンですワッショイきぼーん～～～！！！
　　　　／　｜　　　｜　＼
　　　／　　　 ◎￣￣◎ 　　＼
　／　　　　　　　　　　　＼

992 ：名無しでGO!：02/03/12 16:51 ID:JvCEkAGp

　　　　　┏━━━━━━━┓
　　　　　┃　　このあとは　　┃
　　　　　┃　　８時だヨ！　　┃
　　　　　┃　　全員集合　　 ┃
　　　　　┗━━━━━━━┛
　　　　　　　　　,.-'"￣￣ヽ、
　　　　　　　　/ヽ＿＿＿_ゝヽ
　　　　　　　　|　 } ニ　ニ |　|
　　　　　　　　ヽ_|　　/｣　 |_ﾉ
　　　　　　　　　ヽ、-==‐ /
　　　　　　　　　　_}ー‐‐‐'〉､＿
　　　　　　　 _,.-'<　ヽ､　 /　ゝ　｀`‐､
　　　　　　／　　　￣￣ Y' ￣　　　 (ニ)＝ヽ
　＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿ll＿
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　l　＋　/ ‐ ＋- |　 l /‐
　　　　　　　L　o､つ　 |ーﾚ　l つ
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

993 ：名無しでGO!：02/03/12 16:52 ID:JvCEkAGp

ごぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉーー！！103系きぼん

994 ：名無しでGO!：02/03/12 16:53 ID:NEbO6UVB

相鉄＞＞東急
小田急＞東急

995 ：名無しでGO!：02/03/12 16:54 ID:NEbO6UVB

儲かってんだから、東横線ぐらい相鉄にあげろよ

996 ：名無しでGO!：02/03/12 16:54 ID:NEbO6UVB

このスレは
相模鉄道スレです。

万系サイコー

997 ：名無しでGO!：02/03/12 16:55 ID:NEbO6UVB

急行全廃にしろ。

中央林間をもっと優遇しろ！！！！

馬鹿東急

998 ：名無しでGO!：02/03/12 16:56 ID:BWrZs9H3

新快速でも作るか？

999 ：名無しでGO!：02/03/12 16:56 ID:PUhGek02

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　　　 [中央林間]　　　　＼
　　|［急　　行］┏━━┓　[ .|0|7]　| ／
　　|┏━━┓┣━━┫┏━━┓| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　　┃┃ 　　┃┃ 　　┃| ＼
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　　| ○　　　 ┃8601┃ 　　　○ |
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　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　|
　　 └──_ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　　／（＿＿＿）＼中央林間逝き最終急行逃したよ～ッ
　　　　／　｜　　　｜　＼
　　　／　　　 ◎￣￣◎ 　　＼
　／　　　　　　　　　　　＼

1000 ：アシモ君：02/03/12 16:57 ID:M8xle6vX

1000ｹﾞﾄｰ!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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