【西武鉄道】ってどうよ？＜１２＞

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1 ：名無しでGO!：
前スレ：【西武鉄道】ってどうよ？＜１１＞
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008601537/l50
2 ：名無しでGO!：02/01/27 20:33 ID:ZmXjDbhb
前スレ一覧

【西武鉄道】ってどうよ？
http://piza.2ch.net/train/kako/972/972805060.html

【西武鉄道】ってどうよ？＜２＞
http://piza.2ch.net/train/kako/976/976183900.html

【西武鉄道】ってどうよ？＜３＞
http://piza.2ch.net/train/kako/980/980076661.html

【西武鉄道】ってどうよ？＜４＞
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983715943.html

【西武鉄道】ってどうよ？＜５＞
http://piza.2ch.net/train/kako/986/986712270.html

【西武鉄道】ってどうよ？＜６＞
http://piza.2ch.net/train/kako/990/990108281.html

【西武鉄道】ってどうよ？＜７＞
http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994007121.html

【西武鉄道】ってどうよ？＜８＞
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996916608.html

【西武鉄道】ってどうよ？＜９＞
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10023/1002339123.html

【西武鉄道】ってどうよ？＜１０＞
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10058/1005841195.html
3 ：名無しでGO!：02/01/27 20:35 ID:ZmXjDbhb
【ローカルルール】
・新スレは900を取った人が立てる
・>>1には前スレのみ書いて>>2に過去スレ一覧
・忘れちゃいけない、タイトルの＜＞内の番号は全角！
・「それがモナー」とZ武「ああああああ～ッ！！」以外のAAは禁止
・6000系や20000系のAAも禁止
・爆乳ねーたんを目撃したらすぐに報告する
・NRA（ニューレッドアロー）はNREと表記すること（藁
・「西武」は「性撫」または「性部」と表記する
・「秩父」は「乳撫」または「乳部」と表記する
・「石神井」は「釈自慰」と表記する
・「萩山」は「荻山」と表記する
・「井荻」は「井萩」と表記する
4 ：名無しでGO!：02/01/27 20:43 ID:JQ4Vjqof
>>1
お疲れさま
5 ：1：02/01/27 20:45 ID:ZmXjDbhb
関連スレ？

西武区間準急逝ってよし
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012054800/l50
6 ：名無しでGO!：02/01/27 23:29 ID:sgX8JQd9
これも関連スレに認定してもよいのでは？

701系を誉めてみよう
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011303163/l50
7 ：名無しでGO!：02/01/27 23:34 ID:RChV/+zz
>>3

西武秩父線は「性部乳撫腺」と書くのでしょうか？
8 ：1：02/01/27 23:36 ID:3o7/A9G+
（関連スレ認定）
西武多摩川線スレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010715200/l50

西武新宿線を新宿駅ﾏｲｼﾃｨ2階へ乗入れさせよう！２
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009822279/l50

（駄スレ認定）
西武多摩川線を新宿駅ﾏｲｼﾃｨ2階へ乗入れさせよう！
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10108/1010817748.html

新・西武新宿線を語るスレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011880349/l50

もしも武蔵村山・瑞穂に西武が通っていたとしたら
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011200859/l50
9 ：名無しでGO!：02/01/28 00:31 ID:K7EKJpVF
秩父方面はすごかったです。
車で行ったんですが、R299の正丸トンネル出てから除雪車目にした
時はかなりﾋﾞｸｰﾘしたyo！
10 ：名無しでGO!：02/01/28 00:37 ID:zfoaBm6i
雪の中を走る秩父鉄道に萌え～
営業しないと経営が…
11 ：名無しでGO!：02/01/28 00:49 ID:y7SCNsFN
>>7
勿論です！(ﾜﾗ
12 ：11：02/01/28 00:52 ID:y7SCNsFN
>>2 に「（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）」
が表示されてしまうので、次スレ立てるときは気をつけてくれよ >>900
11レス以内の場合しか出ないので気をつけなくてもいいかもしれんが…。
13 ：列車無線愛好家：02/01/28 10:39 ID:gW1HRRgA
無線のことばかりですみません。
無線の司令の方を聞いていると、いつも決まって態度が悪い司令員さんがいます。
石●さんです。すごく感じが悪いものです。
しばしばその態度に、乗務員さんが腹立てている光景を目にします。
それでは。
14 ：名無しでGO!：02/01/28 13:59 ID:fjBSmFnf
おいおい。狭山市下りホームの電光掲示板通過しか表示してないぞ。
絶えず快急が来るんかいな。
15 ：名無しでGO!：02/01/28 20:14 ID:iImHoWQR
前スレ、１１５キロ走行っての、ネタか？マジか？
情報キボン。たしか１１０でATSの制限が・・
16 ：名無しでGO!：02/01/28 20:58 ID:pXDP/49I
>>15
どこに書いてあった？
17 ：リーマン班：02/01/28 21:07 ID:y2y+KPs3
池袋４・５番ホームのエスカレーター、２月１日初電から使用開始マンセー!
予定より１ヶ月早い!　偉いぞ!!
18 ：名無しでGO!：02/01/28 21:08 ID:pXDP/49I
>>17
朝混んでるからｶﾞﾝﾊﾞｯﾀのかな？
相変わらず朝は５分くらい遅れてるからね。
19 ：７７４M運転士：02/01/28 21:22 ID:uiOr6OH2
>>17
突貫でやったのかな？
ということは小手指も早くなるのかな？
20 ：リーマン班：02/01/28 21:29 ID:y2y+KPs3
>>19
いやー、その分他の工事が遅れてたりして。
中村橋の高架工事とか。（藁

まあとにかく朝ラッシュのホーム上の混乱は確かにひどいんで
（特に２・３番のエスカレータ前）、やっぱ急いだんだろうね。

１番ホームのエレベータももうできるのかな？
で、その次は１Ｆコンコース～ＪＲ中央通路の階段改修（って何するんだ）か…。
21 ：名無しでGO!：02/01/28 21:39 ID:Rr7nfz5h
>>15,>>16
ぬぬわキロなら今年になって体験済みだが、何か？
22 ：名無しでGO!：02/01/28 21:42 ID:59l55nqZ
ＪＲから西武に登る階段が急だから、
見ようと思わなくても（以下略）

それもなくなっちゃうのか・・・。
23 ：名無しでGO!：02/01/28 22:23 ID:u+M5Pnxg
西武鉄道ってさあ、
武蔵の国の西を走るから西武？
鉄道の歴史の中では割と古い方にはいるんだよね？
道路との競合もないし、将来は期待できそう。
ま、どこも鉄道会社は厳しいらしいけど。
んでも西武は結構いいんでない？
せっかくだから誉めてみたよ！
１番好きな鉄道会社だな！！
！
24 ：名無しでGO!：02/01/28 22:51 ID:MZWLFU2g
>>15
ATS以前に西武車は全部最高時速１１０だよ。
25 ：名無しでGO!：02/01/28 22:59 ID:q7a4lL4C
利用者にとっては競争激化した方がいいのでは？
サービス向上などいろいろと便利になる。
西武はなってないと思うが競争がないと殿様商売になってしまう
その結果衰退していくとおもうよ
最近は池袋線は人気が落ちてるようなきがする

26 ：名無しでGO!：02/01/28 23:02 ID:q7a4lL4C
>>25
開かずの踏切・駅前などの道路事情が悪いなど報道されてるからね
27 ：リーマン班：02/01/28 23:12 ID:y2y+KPs3
今更だけど、東村山の事件現場って、国分寺・多摩湖線の立体交差のとこなんだ…。
Ｎステで上下に電車が走ってる映像が出て初めて知ったよ。
28 ：1人の外野見物：02/01/28 23:30 ID:ieg3e4xf
>>26
16:10頃江古田で準急急停車、急病人発生で乗客が非常停止させたらしい。
発車までの約10分間、桜台よりの踏切、鳴りっ放し。
練馬で後発の地下鉄からの小手指行きが先着で客がどどどっと準急に移動。
急行退避がひばから石神井に変更で客がどどどっと移動、偉く込んだ準急だった。
29 ：名無しでGO!：02/01/28 23:31 ID:j37Y541U
>>24
２００００系は１２０ｋｍ/ｈ出せるはず
30 ：学生班：02/01/28 23:34 ID:9MqMkEFO
6004Ｆへの外ホロ取付け、今朝確認。
31 ：名無しでGO!：02/01/28 23:39 ID:twzEiK1L
>>25
新宿線は、競争できる構造になってるはずだけどね。
新宿ー川越間　埼京線や東上線相手に
32 ：しいなん：02/01/28 23:49 ID:kbfRCYlA
>>27
いろんなニュースで映ってるコンクリートの柵からして
線路の近くかな?とは思ってたけど。
33 ：前スレ800：02/01/28 23:51 ID:mFwMmwHU
少し見ないうちに次スレに移ってしまった。
前スレ832さんレスありがとー。
>平日朝、狭山市駅の下りホームに出没し、上りホーム側を見ながら
>走り回ってるやつ？
>あの人夕方になるとまた狭山市駅に現れるよ。
>どこ行ってるかは知らない。
違うかな？夕方は一度も見たことがないもので。
特徴をもう一度。
埼玉県 狭山→本川越駅 朝８時３０分ぐらい
黒ふちのメガネ／白いマスク／ベージュのジャンパー／ジーパン／
黒いカバンをたすきがけ
頭部がハゲかかっている／年齢３０代くらい？
後ろから前の車輌へ網棚の新聞・雑誌を集めて走っている
34 ：名無しでGO!：02/01/29 01:56 ID:ZPfaRO4y
>>29
6000系もです。
35 ：名無しでGO!：02/01/29 02:39 ID:yleZOQ2L
>>31
鉄道に関してはいろいろ競争路線があるが
道路に関しての競争（池袋線沿い）保谷～所沢間に幹線道路が無い
36 ：名無しでGO!：02/01/29 03:16 ID:yleZOQ2L
折り返し時に急行　武蔵丘とかみると
武蔵丘って駅できるの？って言うかつくる予定あるの？と思う

37 ：名無しでGO!：02/01/29 08:11 ID:37et1CcJ
ローカルルール違反のAAはｊこちらに。
鉄板AAギャラリー
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008036317/
38 ：名無しでGO!：02/01/29 09:23 ID:YyG5cXuF
>34
101系の4M2Tは１３０キロまでいくそうです。
ちなみに2M2Tだと１１０とか。
39 ：22000系：02/01/29 10:08 ID:s5PJoVeF
>>38
約１分で１３０ｋｍ出ますが何か？
ちなみに３３‰なら１２０ｋｍで駆け上がりますが･･･
40 ：名無しでGO!：02/01/29 12:01 ID:2iD8XtJE
しかし実際130㌔で走ってるのは見たことない。
101系での110㌔ですらビビった。
41 ：名無しでGO!：02/01/29 13:17 ID:DNKHuoSV
　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007809943/150
上に書いたスレッド読んだ人いる？始めから終わりまで読むと、製侮のおっちゃんによると思われる菜慰撫黒髪
があった。　
　http://www1.odn.ne.jp/~cas29350/frontviewtop.htm
これを見ると、製侮の性格というか、裏事情が見えてきそう(w
42 ：訂正：02/01/29 13:21 ID:DNKHuoSV
>>41に書いたスレッドは以下が正当。貞静頼んます。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007809943
43 ：名無しでGO!：02/01/29 13:39 ID:DNKHuoSV
国分寺線から新所沢・本川越まで直通電車きぼーん。回送で南入曽に出入りできるのに、営業電車が運転できないのは、疑問ですね?
ＪＲ爾志二本だったら、まちがいなく運転するね。
44 ：利用者の友人：02/01/29 13:59 ID:89B8My3v
逝袋線と新宿線で随分差別されてない？
知り合いの利用者（新宿線）はこう分析しているが
逝袋線が立体交差化になるのは都が金出すから
どお？

45 ：列車無線愛好家：02/01/29 14:15 ID:MH76c5Jy
今朝、川越市駅にいったら、
便所に「２５日早朝に何者かにより焼失いたしました」との掲示。
大きいのは現在出来ません。
器は残存しているのですが、囲いは焼失。
なお、復旧にはしばらくかかる模様です。
ひどいことをする人がいるよなあ・・・。
46 ：名無しでGO!：02/01/29 15:41 ID:8ZHlEozQ
>>43
所沢とかで待っていて国分寺線の回送が通過すると頭に来るね。
全列車はムリとしても、せめて新所沢まで３本/ｈくらい欲しいかも。
47 ：名無しでGO!：02/01/29 16:27 ID:DuZARBvK
>>46
>>43
性撫側は中欧線に客を流したくないだけ。
同じ乗客なら遠くまで運んで自分のところに利益を持って生きたいのは当然だろ？

>>44
新宿線は沿線に川が多いので難工事になること必死。
48 ：名無しでGO!：02/01/29 16:38 ID:QJpSEHD3
>>46
回送の通過で頭に来るのは、夕方の通勤準急所沢行きが
結局小手指まで回送することかな。
だったら、小手指行きにしてくれ！
49 ：？：02/01/29 16:45 ID:xpnweROF
保谷～ひばり間にある、畑のところにある看板
「かりん糖」を「かり人糖」と読み間違えたのはｵﾚだけか？

あんま関係ないのでsage
50 ：７７４M運転士：02/01/29 16:56 ID:EAFdZ2Ou
>>36
性撫が武蔵丘ニュータウンなどと売り出せばできるかな？（ｗ

>>48
小手指も客が多いから、営業運転して欲しいけど、野球開催時のために所沢止まりなのかも？
ま、小手指は快速があるからまだましだけど・・・
51 ：名無しでGO!：02/01/29 17:09 ID:CfkvYcu0
>>47は、真珠苦戦と干菓子邑山駅階段の混雑緩和を図ろうとしてない。
確かに>>43の言うとおり、ＪＲ西日本だったら、直通させるかも？
52 ：名無しでGO!：02/01/29 17:26 ID:Uu61rfH9
>>51
超複雑怪奇なダイヤになるよ。
小平・萩山・小川、そして東村山での競合。
53 ：名無しでGO!：02/01/29 17:27 ID:yleZOQ2L
>>48
なぜ回送？と思うのは、土・休夕方の快速急行（４０００）折返しが回送となってしまうこと
上り朝が営業運転して夕方下りはしない（できない）のがなぜだか
54 ：名無しでGO!：02/01/29 17:40 ID:vcO1l+Qq
>>51
これ以上朝っぱらの中央線に客を流入させる方がマズイと思われ
55 ：名無しでGO!：02/01/29 17:44 ID:8ZHlEozQ
>>47,>>52
それは判っているんだけどねぇ。
中央線流出の件は、都心方面だけぢゃないだろ？ってことと、需要があるならそれに応えるのがサービス業として当たり前のことだと思うんだよね。
もし都心方面への客の中央線流出を避ける為だけなら怠慢だよね。
東村山競合の件は、１日に数回の回送は設定されているワケだし、その回送を営業運転にできないのか？ってことと、やるならある程度本数を設定できないか？ってこと。
新宿線の東村山での本数はそんなに多いワケぢゃないから、やろうと思えばできるでしょ。
56 ：７７４M運転士：02/01/29 17:45 ID:EAFdZ2Ou
>>53
朝の折り返し前は快急or準急で走るのに、どうしてだろうね？
せめて小手指まで快速として走らせて欲しい。
57 ：名無しでGO!：02/01/29 17:46 ID:5Xa0r2Fq
仏子駅から見えるムヒの看板萌え
58 ：名無しでGO!：02/01/29 17:55 ID:TSQ/nkz3
>>55
回送と営業じゃ本数が違いすぎる。
あと平面交差が多すぎてダイヤが乱れたときの対応という話もあるが、それに追加
して言うと、支線から割り込むのが回送なら運転を後回しにすれば良いだけの話だが、
営業列車だと乗客のためにも早急に割り込みをせねばならない。支線からの流入列車
のダイヤを確保するために、本線のダイヤの乱れがなかなか直らなくなる可能性が高い。
ま、列車遅延時は乗り入れ運転全面停止という条件付きという手もあるけど。
59 ：新所沢：02/01/29 18:03 ID:2IUp8Fer
>>48
西武球場前までの不定期スジがあるから無理だろう。
国分寺線の回送は、営業して欲しいに同意。
特に早朝の送り込み回送は、国分寺へ行くのに楽だから必要だよ。
60 ：名無しでGO!：02/01/29 19:46 ID:Vwg4CLhh
>>55
需要と自社の儲けを両立させようとするのが普通の会社だけど
西武鉄道は需要より自社の儲けの方に圧倒的に重きを置いているからダメだよ。君の言う通り一種の怠慢だと思うね。
サービス業には向いていないって事。
洗脳されている人が多いから放っとくしかないよ。


接客教育は良いと思うんだが…
61 ：西武警察：02/01/29 21:33 ID:jbbsDp0W
>>36,50
現在、武蔵丘信号所として行き違いしているあたりの上下線間は、車庫の中と
いう事を考えてもかなり広いが、実はここにホーム用地スペースがある。
但しなぜか活用されず今に至る。

>>57
元加治駅上りホーム先頭付近でも見られるよ。
62 ：しなもん：02/01/29 21:49 ID:EdV7vLf/
西武線爆走区間最高速は１１０キロなんですか？
63 ：名無しでGO!：02/01/29 23:15 ID:qwXftukZ
>>53
秩父から乗ってくる客が、あの車輌の中で、何かを飲んだり食ったり
しない客は少ないでしょ？
折り返して使うと、掃除しなきゃならないから、回送するのよ。
64 ：現職？：02/01/29 23:20 ID:0XW1wirn
>>55
何も知らないのに適当なことを言わないでちょうーだい。
そして、ここへは２度と来ないでね。
ヲタ厨房の妄想は聞きたくないから。

>>60
フォローサンクス！！
65 ：リーマン班：02/01/29 23:36 ID:AGNYxqMc
>>39
改軌して出直してきなさい。(w

>>44
何を言いたいのか良く分からないが連続立体化は都の都市計画事業だよ。
国庫補助もついてる。

>>61
需要があっても直通運転しない西武鉄道が、需要“すら”ないところに
駅を作るわけがない、ってこったね。
66 ：名無しでGO!：02/01/30 00:09 ID:oL8bfq7V
>>63
簡単に清掃し、回送にするより営業運転した方が利益になるし合理的だとおもうが。



67 ：名無しでGO!：02/01/30 00:19 ID:koQCqKmI
性撫は十年ぐらい前から変わってきたと思ったが、
やはり本質は変わってないから、多くを期待しないほうがいいかも。
68 ：工員 ◆q8HAZETo ：02/01/30 00:39 ID:RsoiktER
>>60
>接客教育は良いと思うんだが…
職員の態度が良さげなのは、乗客の為と言うよりオーナーの顔に泥を塗らないための様に
見えるのは俺だけか？

>>67
包みが社長から会長に退いた後の1987年頃からかな。
「少し変わってきたな＝少し乗客サービスを考えるようになったな」
って思うようになったのは。
69 ：名無しでGO!：02/01/30 00:40 ID:3FhFrUN7
>>55
拝島線から八高線に乗りかえれば、「西武は神！」と思うよ。
70 ：名無しでGO!：02/01/30 00:42 ID:vQlvNJAQ
>>69
特に２００００系の後ハチ公に乗ると・・・
71 ：しいなん：02/01/30 00:45 ID:wV5IWY0u
>>66
誰が清掃するのかが問題かも。
乗ってみたい気はするが。
72 ：名無しでGO!：02/01/30 00:48 ID:3FhFrUN7
スマソ、上のは>>60だった。

ところで、準急の武蔵関、東伏見、西武柳沢通過キボン。
急行の田無ー所沢間も１駅だけ残して通過キボン。
拝島線は田無から分岐させて、花小金井、小平、東大和、武蔵砂川、
西武立川（あんなトコ立川じゃネーヨ）通過キボン。
乗り換えは萩山か小川かどっちかにしろキボン。
後、深夜小平で止めるんじゃネーヨ。
73 ：名無しでGO!：02/01/30 01:06 ID:zG//jwi4
>>72
良い話しだけど一つだけ違うかも。
西部立川はバッチリ開発する気でいるらしいぞ。方向転換してたら知らんけど。
国立、大泉、一橋学園につづけようとしているんじゃなかったっけ？
74 ：名無しでGO!：02/01/30 01:29 ID:oL8bfq7V
>>71
清掃は、誰でもいいのでは？
駅・特急の清掃員とか駅員、車掌、運転手、（最悪デパートの清掃員）等々
BIGターミナルだから、手の空いた職員はいると思うよ
75 ：しいなん：02/01/30 01:38 ID:ksX13N2B
>>73
西武立川は開発しがいがあるよね。
駅前にマンション二つくらい立てて
コンビニ、スーパー他ちょっとしたショッピングモール
で、鉄道利用者も増えてってどう？

>>74
営業運転するからには適当な清掃はできないだろうし、
いろんなリスクを考えると企業としては気楽に回送した方が
良いと言う判断なのでは?
というか、いくらクロスシートとはいえ汚していいということは無いよな。
76 ：名無しでGO!：02/01/30 02:45 ID:p6oUhhoZ
>>66
回送の乗務と旅客乗務じゃ違うとか、あと、ダイヤの問題とか、
社内清掃をだれがするのとか、色々問題があるからだと思う。
77 ：名無しでGO!：02/01/30 02:47 ID:wHzlm+02
東伏見駅の上石神井方向に見える短い引上げ線は何のためにあるんでしょうか？
保線車の待避用？
78 ：名無しでGO!：02/01/30 03:09 ID:oL8bfq7V
土日日中に快速急行はできないものか？
特急が儲からなくなるからできない？
79 ：名無しでGO!：02/01/30 03:19 ID:BGMFt++z
>>74
中学校の掃除じゃないんだから手が空いてる人誰でもという訳にもいかんだろ（ﾜﾗ
80 ：名無しでGO!：02/01/30 09:27 ID:f/2HwcOY
>>73>>75
西武立川駅前の空き地南側に建築計画のお知らせが立ってたよね？
81 ：不動産屋：02/01/30 12:31 ID:b/qrpeZw
しかし拝島線の本数をどうにかしないと開発しても売れないぞ。
82 ：名無しでGO!：02/01/30 12:34 ID:llYHvS5z
>>75,>>88
以前、14階建のマンション建てるとかって話を聞いたんだが、結局どうなったん？
83 ：名無しでGO!：02/01/30 15:21 ID:kbuQZDSa
西武４月から１．８％値上げへ。

西武新宿～上石神井間の１０円引きを廃止するようです。
84 ：名無しでGO!：02/01/30 16:00 ID:XgAUpbCJ
>>83　ソースきぼん

もしネタでなかったら、値上げ自体は嬉しくないが、漏れにとってはらっきー。
安いがゆえに馬場経由の定期しか支給されなかったが
同額なら池袋経由に変更できる。通勤が15分は楽になるからな。
85 ：名無しでGO!：02/01/30 16:02 ID:uiEzAf52
>>77
安全側線のこと？
待避線側に入った列車が誤って駅を通過しようとしたら、そこへ特攻するように
なってる。
江古田にもあったような。
86 ：名無しでGO! ：02/01/30 16:05 ID:x6IyjvX6
>>84
先程朝日新聞の夕刊で確認。
その他に付いては据え置きとの事。
87 ：しいなん：02/01/30 17:05 ID:w0odH5YA
>>86
http://www.asahi.com/business/update/0130/011.html
西武鉄道、４月から１．８％値上げへ
　西武鉄道は３０日、運賃改定を扇千景国土交通相に申請した。値上げ率は
平均１．８％で、４月１日の実施予定。普通運賃は、新宿線の西武新宿～上
石神井間を含む区間では１０円上がり、ほかは据え置く。定期は通勤で同
２．１％、通学は同１．８％値上げする。運賃を一部引き下げる特例措置の
終了などに伴い、同社では約４年３カ月ぶりの運賃改定となる。
　特例は、西武新宿～上石神井間で以前、工事計画を一部取りやめたため、
工事の積立金分を利用者に還元し、この区間を一部でも含む利用は１０円
引いていた。だが減算期間が３月で満了するため、元に戻す。(13:01)
88 ：名無しでGO!：02/01/30 17:08 ID:nevKfd7T
>>87
サンクス。ということは性部新宿-田無は260円になるのかな？
89 ：各無しでGO!：02/01/30 17:27 ID:DWHs3VdT
>>88
西武は運賃高いね
田無と同じくらいの調布なら２３０円だよ
東急ならもっと安そうだが（同距離）
90 ：名無しでGO!：02/01/30 17:29 ID:9GnPyZDz
沿線住民の情報求む
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/estate/1011493054/
91 ：７７４M運転士：02/01/30 18:37 ID:Hj+2nW2C
>>87
てゆうか池袋線所沢以西からだと今でも池袋へ行く方が安いじゃん。
ということはますます新宿線乗る人が少なくなるのかな？

で、高田馬場と池袋が同じになるんだっけ？
92 ：学生班：02/01/30 19:04 ID:OvyTDQ7o
>>89
そう言われましてもなぁ。

前に仕事中に「京王が一番いいね」と言ってきたオジさんがいて参った。
だったらモノレールにでも乗って高幡からでもセンターからでも使ってください、としか言えないし。
（↑もちろん漏れにはそんなこと言う度胸はないが）

東武に比べればよい方だと…。
あとは本社のお客様相談窓口とかかわら板とかに伝えてくだされ。
93 ：７７４M運転士：02/01/30 19:42 ID:Hj+2nW2C
>>89
性撫は中長距離の運賃がかなり安い。
近距離が高いから、近距離利用者には高いと思えるかもしれないが・・・

ちなみに川島本からのネタよ。
94 ：名無しでGO!：02/01/30 20:10 ID:vQlvNJAQ
>>93
確かにそれはあるな。
結構気軽に秩父線方面の山へ行ける。
95 ：MM21：02/01/30 22:06 ID:AwM1kTU4
がいしゅつですが、東横線乗り入れが、正式に決定しました。
代官山から地下化のようで、西武のダイヤは、東急に合わせて15分パターンにするのか。
沿線住民としては、東横特急の直通希望。
96 ：リーマン班：02/01/30 22:12 ID:kAWGWmDQ
>>95
東横線が60分サイクルダイヤになる可能性のほうが高いのではないかと。
97 ：MM21：02/01/30 22:47 ID:AwM1kTU4
>>96
そうですか。
いずれにしても、2012年度の予定ですからね。まだ先、と言えば先ですけど。
楽しみです｡NRAみたいな、座席指定の車両が、運転したらおもしろいのですが。
98 ：名無しでGO!：02/01/30 22:48 ID:2i8TwA8r
>>97
NREの間違いかと思われﾜﾗ
99 ：名無しでGO!：02/01/30 23:19 ID:tGxnedDM
>>89
あまりイメージで語らない様に
100 ：元宮古市民：02/01/30 23:24 ID:cQc3qWkx
New Red Arrow

NaRita Express

(ﾟдﾟ)What?
101 ：名無しでGO!：02/01/30 23:34 ID:tfAr5tfK
>>100
>>3
&
ttp://www.nre.co.jp/

(w
102 ：名無しでGO!：02/01/31 01:05 ID:fV2F6jVo
もし今のままのダイヤで準急があぼーんしたら、必然的に特急は減車or廃止になるっぽくない？
103 ：名無しでGO!：02/01/31 04:04 ID:VtVGAjZe
ホントに値上げするんだ。。。
新宿線をどこまで冷遇すりゃ気が済むんだ！
イケに20000系なんて入れる必要なし。
104 ：名無しでGO!：02/01/31 05:11 ID:LABp2don
>>103
どこが冷遇だよ。
運賃だって今まで安かったのを元に戻すだけだろが。
時代遅れ３ドア車や英断のボロい７０００に乗せられる身にもなれ。
105 ：名無しでGO!：02/01/31 08:53 ID:Z7ZcnRVV
>>104
同意。
俺新宿線ユーザだけど、たまに池袋線に乗ると「やった！」と思うもんね。
新宿線冷遇の時代は終わったんだよ。
最近は、新宿線から池袋線に転属になる車両の方が「左遷」と思うように
なってきたぞ。
106 ：名無しでGO!：02/01/31 08:56 ID:WEIVsfaZ
んにゃ、他の面での冷遇を車両面で取り繕っているだけ。
107 ：名無しでGO!：02/01/31 10:59 ID:zypBpVa6
イケ線からするとシン線は新車ばかりで羨ましいです。
108 ：各無しでGO!：02/01/31 11:03 ID:m4Iwayn7
多くぶん盗った上乗せ運賃には、ちゃんと利息をのせて返却したんだろうな
109 ：名無しでGO!：02/01/31 11:27 ID:mIuHA8EP
運賃は東急の方がえらく安いが、
定期の割引は西武の方がかなりいい。
東急の通勤通学定期って高いぜよ。
110 ：名無しでGO!：02/01/31 12:24 ID:Z7ZcnRVV
>>106
そうか、駅施設もバリアフリー化とかけっこう充実してるぞ。
複々線なんていらないし、立体交差は欲しいトコがあるが。


駅施設と言えば、池袋線の石神井公園に新宿線の上石神井、
「石神井」がつくトコはダメダメだな。
111 ：７７４M運転士：02/01/31 12:28 ID:eEawDkX8
SEB最終日あげ

ところで、ここ（ttp://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011068658/l50）みたいに、
裏SEBを作るのはどうよ？

会員制廃止を廃止したという設定で、会員さんも、そうでない人も書ける、
要するに、開かれた掲示板にするのはどうよ？

以上、元SEBの1会員の妄想でした～（ｗ
112 ：名無しでGO!：02/01/31 15:57 ID:zypBpVa6
>>111
もうすでにここが裏SEBだと思われ（ｗ
113 ：名無しでGO!：02/01/31 16:04 ID:t2/fEbtE
普通運賃だとほぼ小田急線と課金ベースが同じ？
114 ：石原珍太郎：02/01/31 16:17 ID:VyauYXuH
>>110
両駅とも外環の計画が進まないのがネックとなっております。
115 ：７７４M運転士：02/01/31 16:19 ID:eEawDkX8
>>112
そうだね。
じゃあ誰か会員さんにコピペしてもらおうっと。

↑ウソです。（ｗ
116 ：名無しでGO!：02/01/31 17:55 ID:J9G5mrjD
今さら気づいたんだが20001FもADトレインになってるな。。
戸袋の部分の広告入れが使われてるが窓上の広告がない。
窓上広告ないのを見るとデビューイベントを思い出すョ。
あと新人養成やってるがあれラッシュ時にやって欲しいな(笑
ただ後ろから見てたら久米川の制限50を加速中忘れたのか50キロ過ぎても
力行しっぱなしで指導運転士がブレーキ入れてた。。。やっぱ無理か。

ところで西武球場前イベント今年はなしの方向???
117 ：名無しでGO!：02/01/31 20:32 ID:sdCbGjKu
新宿線ユーザーだけど
今回の改正で3ドアがまた減ったけど
9000系がいなくなったせいでぶつ切れ編成が増えた気がする。
4+4+2とか4+2+4とか。
あと4+6の場合も
だいたいの場合6両編成ほうが旧2000系なのでちょい鬱
118 ：名無しでGO!：02/01/31 20:53 ID:UVrzmoar
池袋５番ホームエスカレーターあと８時間ほどで開始age
119 ：学生班：02/01/31 21:23 ID:d6OtIN3z
>>117
9000が消えても、２連の本数が増えたわけでもないんだけどな…。
思うに、
「快速」が「急行」になったからどの列車もそう見えるようになった
とかってのはないですかね？
運転台というデッドスペースが編成中に入るのは望ましくはありませぬが。

>>116
新人妖精って朝もやってない？２人以上いるのも見るような気がするけど？
120 ：名無しでGO!：02/01/31 22:04 ID:2efqpceQ
>>104-106
総てのプラス要因を線形不良と接続の悪さがマイナスにしていると思われ。
それと、複々線が不要なのではなくて
不便だから人が減って複々線が不要になったという方が適切。
良い殿様商売じゃないか・・・性撫鉄道
121 ：場内警戒：02/01/31 22:06 ID:c0jFwWzH
カントが足りない。
122 ：７７４M運転士：02/01/31 22:39 ID:eEawDkX8
SEB終了まであと1時間20分
ひとつの時代が終わる・・・
123 ：７７４M運転士：02/01/31 23:00 ID:eEawDkX8
ttp://www.seibu-group.co.jp/kawara/rinji/setsub_f.htmlより
来年度よりイケ線にも20000登場！
いよいよ20000も複々線を爆走する時代が・・・

ところで、20000系は合計144両だって
20000登場当時の旧101が確か104両ということは、3000があぼん？
124 ：７７４M運転士：02/01/31 23:01 ID:eEawDkX8
それと、練馬～中村橋の複々線化は来年3月だって。
125 ：現職？：02/01/31 23:07 ID:uAeRJYLT
>>120
逝ってヨシ！！

明日、かわら版配布日。今回は２部あるよ。
126 ：名無しでGO!：02/01/31 23:08 ID:aOO6c0xR
>>104-105
内部事情を知らないくせに、偉そうに発言するな。
新宿線冷遇は事実。
127 ：名無しでGO!：02/01/31 23:11 ID:3aTb3W82
>>126
ハイハイ、乗ってもないヤツが強がりを言うのはやめようね。
>>104-105は毎日乗っている人間の実感だよ。キミみたいに知識だけで語って
いるのとは違うんだよ。
128 ：名無しでGO!：02/01/31 23:13 ID:aOO6c0xR
>>127
これだから、厨房は嫌よね～（藁
129 ：工員 ◆q8HAZETo ：02/01/31 23:19 ID:gcA8bh3T
20000系逝け線仕様は、13号線～東横乗り入れを想定して
貫通型前面＆Ｔ字ワンハンドルマスコンになるのかな？って
ちょっと妄想してみる。
130 ：名無しでGO!：02/01/31 23:22 ID:bEUWTJuZ
>>129
それはないでしょう・・初期車以外がイケ線に大集合するんでないの
20000は10連と8連しか組み合わせがないから、144両ということは
その内訳は８×13・10×４だろうか
８×８・10×８では10連が多いような気がするので。
131 ：はいどうぞ：02/01/31 23:23 ID:yTgnZkLJ
http://www.wink.gr.jp/ms-tengu/loli.html
132 ：名無しでGO!：02/01/31 23:27 ID:3aTb3W82
>>128
西武鉄道がどういう考えかは知らないけど、新宿線の客は冷遇されているとは
これっぽっちも思っていないのが実態。新宿線が冷遇されているって言うのは
キミみたいな偏見が強くて頭の固い頑固オヤジだけ。
ま、いいけどさー、乗らないヤツに何言われても痛くも痒くもないからね。
133 ：７７４M運転士：02/01/31 23:29 ID:eEawDkX8
>>116
しばらく歯医者が無くて種別板の在庫が無くなったから？（ｗ
134 ：名無しでGO!：02/01/31 23:33 ID:kNSZa3n0
思うんだけど、20000系10連って、そのうち全て池袋線配置になるような
気がするんだけど。
そして、池袋線に行ってた9000系4本が新宿線に帰ってくる、、、と。
8連は旧101系の配置数から考えると、想像がつかない。
135 ：名無しでGO!：02/01/31 23:34 ID:kNSZa3n0
>>128も>>132も雰囲気悪くなるから別のところで喧嘩してよ！
うざいよ。お前ら。
136 ：リーマン班：02/01/31 23:40 ID:ilMMSxRz
>>123
おー。嬉しい。ひょっとして20102Fは池袋線か？

>>118
こっちも嬉しい。
もう地下改札寄りの囲いは取れて、案内板の移設が終わってました。

これで遅延が解消すればいいんだけどねえ・・・。

今朝、通急2506レに乗ってたら中村橋で6604レに追いついてしまって暫く
停車したんだけど、ちょうど中村橋ホームの放送で、「次は区準(4274)
ですが遅れてるので新木場行(6654)が先に来ます」、ってやってた。
こういう順序入れ換えってよくやってんのかな。
137 ：７７４M運転士：02/01/31 23:44 ID:eEawDkX8
>>136
でも「今年度」は新宿線のみ。
よって20102Fは新宿線。
「来年度」に期待しよう。

あ、SEB終了まであと16分だ！
もうすぐひとつの時代が終わる・・・
漏れはこれから寝る。
きっと、明日には「閉鎖しました。ありがとうございました。」って出るんだろうね・・・
元SEB会員の漏れには鬱だ・・・
138 ：名無しでGO!：02/01/31 23:48 ID:kNSZa3n0
結局、ここで発言している人も、西武関係の掲示板に出入りしてるわけだ（w
今度は誰の掲示板が名門になるんだろうね？
139 ：138：02/01/31 23:51 ID:kNSZa3n0
やっぱ、20102Fが入ったら、快速急行川越号の
101系運用は置き換えですかね～？

知りませんか～？>>137 （774M運転士さん）
140 ：リーマン班：02/01/31 23:52 ID:ilMMSxRz
>>137
20102が今年度入るってのは確定なんですね。
まだ甲種輸送の予定は明らかにされてない・・・よね？

とりあえずSEB住民の皆さん、今後はどうかこのスレで情報提供きぼんぬ、
ということで。。。大丈夫、怖くないよ。(w
141 ：名無しでGO!：02/01/31 23:53 ID:mDCse8l5
>>138
私はＳＥＢ脱退組み
142 ：名無しでGO!：02/01/31 23:53 ID:HqaSzQ4j
まだ0時まで10分あるのに閉鎖していたYO!
143 ：138：02/01/31 23:56 ID:kNSZa3n0
>>141
実は、私もかつてカキコしてたけど、ヤメたくち（w
144 ：名無しでGO!：02/01/31 23:56 ID:mDCse8l5
今日で全てが終わるさ
今日で全てが変わる
今日で全てが報われる
今日で全てがはじまるさ
145 ：スピヲタ：02/01/31 23:57 ID:e/831Qhg
>>129
シン線の6000を乗り入れ改造すればよいのでは。

20102Fって発注が掛かっていないと言う話があるのだが真相は如何に？
146 ：スピヲタ：02/01/31 23:59 ID:e/831Qhg
>>144
良い事言うなあ、感動した！
147 ：名無しでGO!：02/02/01 00:01 ID:ngaVNvbY
>>145
ていうか、増発分は営団持ちだから、とりあえず2007年までは、
このままの乗り入れ車輌数で推移すると思われ。
2009年に東急と相互直通するなら、話は別だけど。
148 ：スピヲタ：02/02/01 00:05 ID:L3ReAtVg
>>147
6000全編成数が17+8で25本だけど1と2はまんまでは乗り入れ出来ないだろうから
23本が対応だよね。
ただ直通が渋谷までなのかその手前なのか、はたまた渋谷を越えるのかによって
変わってきそう。でも本当にあと7年で出来るのかねぇ。
149 ：147：02/02/01 00:11 ID:ngaVNvbY
>>148
多分、出来ないと思う＠13号線
6000だけど、3～7も、乗り入れ車とスイッチの配置が違うから、
もし乗り入れするのなら、ATCを付けるだけじゃないらしい。
運転面での機器の共通化しなきゃいけないからね。
150 ：1人の外野見物：02/02/01 00:14 ID:p4xf+lwj
飯能―秩父１人化なら西所―球場、練馬―豊島園も４連は１人化すれば。
他も「４連以下はワンマン」ということで合理化・・・
ついでに池袋―豊島園、保谷限定使用で６連復活とか。
それよか複々線部分で２列車追越させい！
　♪♪　追いついちゃって困るの～　♪♪　なんてね。
あと日中の池袋留置車両はどこいった？　線路も１本になったが。
151 ：スピヲタ：02/02/01 00:19 ID:F4IZwg4c
>>149
えっ、7以前って8以降と違う部分があるの。7と8って製造年度が異なるんだっけか。
だとすると現状の本数で賄いきれるのは渋谷の手前（何処になるんだっけ？）が限度か。
152 ：名無しでGO!：02/02/01 00:19 ID:d9wIn+Vj
>>146
泉谷しげるの「春夏秋冬」です。
153 ：147：02/02/01 00:21 ID:ngaVNvbY
>>151
どちらかと言えば、1、2と8～との折衷型とも言える＠6000系
154 ：スピヲタ：02/02/01 00:28 ID:uVTgEtNF
>>153
何ともね...
とすると、性部は6000（～7）を東上の9101の時みたいに改造して入れるのか、だね。
155 ：147：02/02/01 00:36 ID:tGmWnm9v
ただ、>>147で述べたとおり、13号線開通は西武車も乗り入れるけど、
西武車が乗り入れた分の営団車が西武に来るから、西武は車輌増強の
必要性は今のところない、と言える。
ただし、営団をまたいで東急に乗り入れとかになったら、3～7は
改造するだろうけど。
1、2はスピヲタ氏と同じ見解で、一生新宿線封じ込めの可能性ありかな。
6000系の更新時期にもよるかも。
156 ：147：02/02/01 00:38 ID:tGmWnm9v
そうそう、運転士の教育と乗客へのアピールもあるから、
6000系の全車池袋線転属は、今のところ全く予定ないよ。
157 ：名無しでGO!：02/02/01 04:50 ID:UeFwhtcp
>>103=>>126
アフォ晒しage
158 ：名無しでGO!：02/02/01 05:00 ID:nWnidO+I
新顔でございますm(__)m
この板は深夜まで起きてる方々が多そうなので
ちとお聞きします。

例えば小田急に昔から（といってもここ30年くらい）の
・各駅までの所要時間の推移
・各列車の表定速度
・昔からの時刻表
なんかを問い合わせたら新設＆迅速に対応してくれるものですかね？
159 ：名無しでGO!：02/02/01 05:01 ID:nWnidO+I
あ、小田急板にも同じこと質問してみたんだが
反応がなかったので、、、
完全コピーしてしまった。。

よければ、マジレスを。。
160 ：名無しでGO!：02/02/01 05:29 ID:CEVzN1Sy
>>157
しつこいよ、お前。
うざいから消えろ。
161 ：名無しでGO!：02/02/01 05:36 ID:aybuZ4Fn
>>158
運がよければマジレスがくるかもよ。
まあ気長に待とうよ、でもレスが来ないからって何度もコピペしたら嫌われるよん。
162 ：名無しでGO!：02/02/01 08:34 ID:BMfTQqJb
池袋駅エスカレータ使用開始してました。
まあ、他のホームと同じものですからいちいちカキコする
ほどのことではないですが（藁

これまで到着後３番→４番の順にドアを開けていたのが逆になったのが
個人的にはﾁﾄ鬱
163 ：名無しでGO!：02/02/01 10:04 ID:bNa74Ty+
>>162
本来は4番が降車ホームだからねぇ
164 ：国道７７４号線：02/02/01 10:56 ID:ngCPukEF
やまなみ鉄道誕生と分社化って、マジであるの？
165 ：現職？：02/02/01 12:33 ID:dOGWq0YQ
>>164
やまなみ鉄道って？
166 ：名無しでGO!：02/02/01 13:11 ID:eV2fMsmV
>>150
保谷の本線沿いの留置線に３編成止まってたよ！
167 ：新所沢：02/02/01 13:50 ID:19KA12Ac
モハ2146の車内、シルバーシートの隣のドア付近にゲロが
汚いのでsage
168 ：名無しでGO!：02/02/01 15:22 ID:d9A0Hh/i
だから　おまえら池袋の工事はいったい何の為なのか明確に教えてください。
169 ：７７４M運転士：02/02/01 15:47 ID:Q0Px573O
>>139
そうだと思いますね。
シン線の10連4ドア運用は当然快急運用にも入る、と思います。

>>140
今年度の予算に既に入っているので、増備は確実だと思います。
ただ、複々線化で余分な出資が出ていなければの話ですが・・・（ｗ
あと、甲種はDJ3月号に載ると思います。
逆に載らない場合は、増備はほとんど無くなった、と言えるでしょうね。
170 ：国鉄労働組合：02/02/01 19:35 ID:/x1r5rIG
今日の１８時２０分頃、入間市付近でＪＲの防護無線の様な音が車掌室から聞こえました。
私は上りに乗っていましたが、運転に支障はありませんでした。

どなたか詳しい事をご存知ありませんか？
171 ：名無しでGO!：02/02/01 19:56 ID:ohGEUfdx
>>162
漏れも鬱氏。池袋8：37着の通勤急行、3番線側からﾄﾞｱが開いてて
よかったのにな…。朝、3番線側から開くとタカをくくっていたのであせった。でも、エスカレータ使用開始に伴ってか珍しく時間通りに
池袋についたのには正直驚いた。

今日の朝から2番線の豊島園行きを通り抜けて人よりも早く
改札に向かおうとたくらんだオヤジが閉じ込められて椎名町
まで逝く羽目にならなくなったのでageとこ
172 ：たま：02/02/01 22:30 ID:8Gs1Sr6n
はじめまして
173 ：たま：02/02/01 22:34 ID:+jLADFGZ
きょ～　人類が　はじ～めて～　木星に　ついたよ～
174 ：名無しでGO!：02/02/01 23:12 ID:SX+L0jf4
多摩ネットワーク
175 ：名無しでGO!：02/02/02 00:42 ID:sFaYTiBv
新宿線に９０００帰ってこないかな～
176 ：名無しでGO!：02/02/02 01:55 ID:ijZvfhoI
西武鉄道賃上げなんてスレが立ってる
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012418062/
177 ：しいなん：02/02/02 03:55 ID:7b41/EMv
今日久々に椎名町へ戻ってきた。
踏み切りで引っかかって喜んで、電車眺めていたが、
ドア閉めのときの運転士の確認が結構雑だね。
拝島線なんかは結構丁寧な気がするけど。

>>174
電気仕掛けの予言者？
178 ：名無しでGO!：02/02/02 12:49 ID:pQcMWfHM
関係者の方見てたら答えてあげて

西武国分寺線 多摩湖線って
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=1002588507

124 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/01/24(木) 03:27 ID:Nx9LYvxU

多摩湖線の西武遊園地～萩山と萩山～国分寺って西武鉄道社内ではなんて呼びわけてるのかな？
知ってる限りでは多摩湖上線・下線、多摩湖北線・南線、拝島多摩湖線・多摩湖線（乗換案内）など。
179 ：名無しでGO!：02/02/02 16:41 ID:67bwqyEP
今日１０：４０頃
小平で拝島行きが本川越方面のホームに停車。
そのあと２００５６Fが本川越方面に引き上げていった。（回送として）
小平～拝島間は３０００に振り替えていったが何があったのか？
詳細キボーン。
180 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
181 ：名無しでGO!：02/02/02 17:39 ID:rtJb359f
>>177
ちょっと関係ないけど、西武独特の「ドア閉めさせていただきます」で
閉めるまでの流れの良さが好き。
182 ：名無しでGO!：02/02/02 20:54 ID:63zTXJ+f
>>180
電話番号書いたらIP抜かれますよ。気つけてね
183 ：しなもん：02/02/02 21:01 ID:NEyM+Ueg
>>181
「ドアオーライ」萌
184 ：始発利用者：02/02/02 21:14 ID:HFs7ahA6
>>136 リーマン班氏ご苦労様です

朝の通勤時間帯に清瀬始発の有楽町線直通を利用しているが
車内放送で
「練高始発の各駅停車は都合により先に出発しています」
って結構聞くよ！
185 ：名無しでGO!：02/02/02 21:24 ID:nxAvqILq
都合でダイヤが組み変わるってのもなかなかすごいような気が…
直通は遅らせるとマズイからかな？
186 ：現職？2：02/02/02 21:50 ID:1O7Xfpa8
>>178
すっごいつまらなくて申し訳ないけど
国分寺～萩山　　　　多摩湖線
萩山～西武遊園地　多摩湖線

ちなみにお客さんに案内するときは多摩湖線ていう言葉は使わない。
「小平で降りて西武遊園地行きに乗ってください」

おまけ
新2000系→2000
旧2000系→ボロの2000
10000系→特急
101系→ボロ、もしくは3ドア
こんなもんです。
187 ：７７４M運転士：02/02/02 22:34 ID:kLFwwuRI
>>186
3000も3ドアじゃん。
どうするの？

他、予想としては
4000系→2ドア
6000系→ステンレス
6000系（51～55）→6000
6000系（56～58）→準20000（ｗ
20000系→20000

ステンレス車は1形式しかないから、わかりやすいと思うのだが・・・
188 ：名無しでGO!：02/02/02 22:37 ID:PFogCiOj
>>179
ブレーキが逝ったか（藁
189 ：現職？2：02/02/03 00:44 ID:iP1ZRv4M
>>187
そうっすね・・>3000系
3000系のことなんていってたけかなぁ・・・

ちなみに
6000系→6000
6000系（51～55）→6000、強いていえばイケ線の6000、6000の新しいやつ
6000系（56～58）→上に同じ
20000系→20000
まあ、呼び方は人ぞれぞれだから何通りもあるけどね。
乗務員やってる（やってた）人とそうでない人でかなり違うけど。

正直、形式の話しなんて滅多にしないから良く覚えてない。
190 ：00：02/02/03 08:26 ID:hGV971BM
旧101系引退秒読みage(涙
191 ：名無しでGO!：02/02/03 10:47 ID:8Q9+usKT
最近、拝島の終電停泊が日によって違う気がする。
７番線は既にぱパンタ降ろしていて、最終が６番線に留まるところが、
７番がいない日があるような？？
情報くださいまし。
192 ：７７４M運転士：02/02/03 14:07 ID:hzMNw/XO
>>189
50番台はイケ線にしかいないから、そういう呼び方もあるのね。
193 ：名無しでGO!：02/02/03 15:41 ID:7px2gpgu
セムトラックの更新で到着放送も変わるのかな？
194 ：名無しでGO!：02/02/03 15:50 ID:z38tqn9A
>>190
ローカル線で再会しませう。
195 ：７７４M運転士：02/02/03 18:32 ID:hzMNw/XO
>>194
でも流鉄は常磐新線開業で危ないんじゃないの？
196 ：名無しでGO!：02/02/03 19:38 ID:mYElVoNo
>>195
常磐新線は運賃上がりそうだし開業しても需要少なそう
197 ：名無しでGO!：02/02/03 20:06 ID:e3qZmi/5
>>174
多摩ネットワークを短縮してTMNetwork→TMNとなったのです。
当時、宇都宮、小室、木根の３人は多摩地区に住んでいたからなのです。
198 ：名無しでGO!：02/02/03 20:09 ID:5hm2t1Vy
車輌キティのことを｢車両管理所｣と呼ぶのが西武らしくて萌える。
西武＆セゾン系の会社って何でも｢管理｣だな。
199 ：７７４M運転士：02/02/03 20:09 ID:hzMNw/XO
>>196
もしかしたら埼○高額よりも高くなるの！？
他社ネタなのでsage
200 ：７７４M運転士：02/02/03 20:09 ID:hzMNw/XO
スマソ、sage忘れた
逝ってくる。
201 ：名無しでGO!：02/02/03 21:29 ID:isyKcCXw
201Fは池袋線
202 ：名無しでGO!：02/02/03 21:40 ID:5ZdcCM8a
301系（新101 8連）はどうすんのよ？
203 ：　：02/02/03 21:45 ID:W6r6mMlv
池袋線と新宿線って差有りすぎ。新宿線差別するなよ。
204 ：名無しでGO!：02/02/03 21:56 ID:BZKYu/B+
>>176
なんかこのスレ、電波入った人が延々と自作自演してるのが怖いんですけど…
205 ：池袋線沿線住民：02/02/03 21:59 ID:z38tqn9A
>>203
いいなぁ～。新宿線は新型が入って。
206 ：名無しでGO!：02/02/03 22:53 ID:7ACGc2zc
>>204
自作自演は痛いが、内容はちっとも電波じゃないよ。
知ってる奴はみんな知ってる。
207 ：現職？：02/02/03 22:57 ID:OP7mnMne
>>204
同意！他のところと比べて多いかどうかはわからないけれど、かかわりたくないとだけは言える。
208 ：名無しでGO!：02/02/03 23:20 ID:raTR2igc
つーか素直に法人税払ってるやつらは馬鹿
209 ：名無しでGO!：02/02/03 23:37 ID:+ikS40TF
>>198
残念ながら今は車両所になっている
210 ：名無しでGO!：02/02/04 00:40 ID:YFaoWda0
したらば掲示板支社もよろしく
http://www.shitaraba.com/cgi-bin/read.cgi?key=999013385_1&bbs=train&ls=100
211 ：名無しでGO!：02/02/04 01:26 ID:f4Da9nkr
>>189
101系は「100」、301系は「300」って言いますね。
212 ：名無しでGO!：02/02/04 02:02 ID:sxrczX4O
>>206
いや、内容はともかく文体がね
213 ：しいなん：02/02/04 02:31 ID:Y92sQEXR
今日久しぶりに椎名町→池袋に乗ったんだけど
改札入ってすぐのところにかわら版が二つあった。
1つはいつものやつでもう1つは臨時号「運賃改定申請のお知らせ」だった。
これ、改札の外にも置いて欲しいな。

214 ：しいなん：02/02/04 02:31 ID:Y92sQEXR
で、今回の利用者にとって肝心なのは
新宿線の”値上げ”ということだと思うんだけど
その辺あんまり詳しく書いてないんだよね。
http://www.seibu-group.co.jp/kawara/rinji/shinse_f.html
ここに書いてあるけどさ、
＞新宿線・西武新宿～上石神井間では「特別減算運賃」を
＞終了し基本運賃に戻すことといたします。

「特別減算運賃」の説明を抜粋すると
＞複々線化事業をはじめとする大規模な工事になると
＞運賃収入だけではとてもまかないきれないため、
　：
＞費用の一部を10年間運賃に上乗せしてその分を
＞非課税で積み立てて工事費に充当し、～～～
とある。
（詳しくは皆さんご存知かもしれないが上記のサイト読んでちょ。）

新宿線がどんな大規模工事したのか、しようとしたのかが全然書いてないんだよ。
唯一書いてあるのが
＞新宿線でも、新「通勤急行」によって朝ラッシュ時に本川越～西武新宿間を
＞約12分短縮し、利便性の向上を図りました。
「おぃおぃ、通勤急行が大規模な工事かよ」って思われかねない？
215 ：名無しでGO!：02/02/04 02:46 ID:Bafzcavv
>>214
いやそれは積立金のほうの説明じゃない？
減算運賃については一言も触れてないよ。
216 ：名無しでGO!：02/02/04 04:41 ID:QocQhhn1
しかも、イケ線の複々線化工事にシン線の工事費を流用したこともね。
だから車輌面でシン線に20000入れて、取り繕ってるところもあった。
217 ：しいなん：02/02/04 04:55 ID:Y92sQEXR
>>215
スマソ、確かに特定都市鉄道整備準備金の説明でした。
でもね、
＞2.特定都市鉄道整備準備金(新宿線分)の取崩し終了
＞新宿線西武新宿～上石神井間利用の場合に適用してきた
＞特別減算運賃」も減算期間(7年間)が終了するため、基本運賃に戻すこと。
と書いてある。
どちらにしても、何のために積み立てていたかということが見当たらない。
218 ：名無しでGO!：02/02/04 07:23 ID:NiJ9y4NY
つーことは、西武池袋線もいつかは
西武新宿線や京王線みたいに
積立分10円下げる日が来ると解釈していいのかな？
219 ：名無しでGO!：02/02/04 10:29 ID:TExfwarC
>>174,>>177,>>197
Funksﾊｹｰﾝ
220 ：名無しでGO!：02/02/04 10:37 ID:kBusUCGI
積み立て分を返す＝あくまで急激な値上げを抑えるのが目的。
下がるなんてことはよっぽど利用者が増えない限りあり得ない。

>217
地下急の計画が最初からなければ今回の値上げはこんなややこしくなかったね。
会社としてはそれを書いて線増推進派住民を刺激したくないんだろうな。
221 ：000-000-0000：02/02/04 10:45 ID:mxIpON1G
　
222 ：名無しでGO!：02/02/04 10:46 ID:mxIpON1G
　　
223 ：名無しでGO!：02/02/04 12:12 ID:+h2ygWbY
正義が、この世の存在するのなら。
国土交通省が値上げを承認しないと思う。
嘘偽りで塗り固めお客から搾取する西武鉄道は氏ね！
224 ：新所沢：02/02/04 12:24 ID:oJ2wVAKh
今日の4810レ、３ドア車（２＋６＋２）だったんだけど、
２週間の間に、2000、20000、6000系と色々入った。
なんでもありのスジなんですかねぇ？

225 ：名無しでGO!：02/02/04 12:47 ID:1hyu3dTY
>>224
せっかくの旧101のお顔が拝見できない編成ですな・・・
226 ：しいなん：02/02/04 12:53 ID:Y92sQEXR
>>218
池袋線はそろそろ複々線工事の費用を運賃に転嫁する時期なんだけど
今回積み立て分を崩すことで運賃を据え置いた。
だから、今回のことで将来値下がりすることはないよ。

新宿線は積み立てたけど使わなかった分を値下げ
京王は工事費を上乗せしてた分を値下げ
なので
227 ：学生班：02/02/04 14:18 ID:12GMm6Yu
４８１０：２８１Ｆ＋２０１Ｆ＋２８３Ｆ（代走変更）
４６１０：２９５Ｆ＋２５１Ｆ＋２４７Ｆ

というわけで、その後の入曽入庫→組成変更がなければ
今日の快急は２９５Ｆ＋２５１Ｆ＋２４７Ｆのはず。

>>224
４８１０は基本６０００系の設定らしいから、
10両編成であれば問題ないものなのでしょう。
228 ：名無しでGO!：02/02/04 16:55 ID:2MPa9rOz
1213Fがイケ線を走っていたように見えたが見間違い?
229 ：７７４M運転士：02/02/04 17:11 ID:AlnCw6//
>>205
来年度に入るからそれまで我慢してね。（ｗ

>>225
でも両方クモハじゃん。
漏れはかぶりつきと爆音が同時にできるから、クモハ大好き。
（どこでもね）

>>227
283Fっていつの間に・・・
230 ：名無しでGO!：02/02/04 18:12 ID:+1lQn8O9
>>223
おみゃーは新快速にでも飛び込んでなさいってこった
231 ：名無しでGO!：02/02/04 18:44 ID:1hyu3dTY
　　　　　,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　　　[　新　　　快　　　速　]　　.||
　 ／　 ||―――――――――――――||
／／|　|| 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　||
／　 |　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　 　 |　||　　　　　　　　　　　 　　　∧∧　 .||
　 　 |　||　　　　　　　　　 |＼______(,,ﾟДﾟ)_ ||
　 　 |　||―─―――――――――――||
　 　 |　||　　　20051　　　　　　 　　　　 　 ||
　 　 |　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
＿＿|　|..　　　　□　　　　　　 　□　　　 　.|
　　　.　|.＿＿＿■＿＿＿＿＿■＿＿＿_|
｀=-,,,,__|　=======┌───┐======= |
　　　　　￣_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「￣
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/
232 ：名無しでGO!：02/02/04 21:13 ID:hfgW3XxA
ｶﾞｲｼｭﾂだが、２８３Ｆ・２０１Ｆいつの間にｼﾝ線に？
８Ｍ２Ｔ８ﾊﾟﾝに萌え～
233 ：名無しでGO!：02/02/04 21:32 ID:kyDyzlCr
>>232
これでは６両になってしまう。
もう４両つなげたら６M４T（６パンになってしまうが。）
かつてあったな>８M２T
234 ：名無しでGO!：02/02/04 21:57 ID:dEt+3mbc
>>233
２８３Ｆ２両・２０１Ｆ６両で６Ｍ２Ｔ
８Ｍ２Ｔつったら２８１Ｆ＋２１１Ｆ＋２８９Ｆがあったな。
235 ：しいなん：02/02/04 22:07 ID:Y92sQEXR
クモハのパンタ2個age萌
236 ：　：02/02/04 22:20 ID:ijC0xPWP
←本川越
101系2連+401系+101系6連
の
8パンタ&4連続パンタに萌えたもんだ

1度だけ見た
237 ：名無しでGO!：02/02/04 22:26 ID:YYqTQ6r2
>>231
ローカルルール>>3を見なさい！
238 ：MM２１：02/02/04 22:48 ID:gNHehCDb
>>98
NRAとは、ニューレッドアローのこと。
前面貫通路をつけてね。
成田エクスプレスじゃないの。(-_-ﾒ)
239 ：名無しでGO!：02/02/04 23:03 ID:dEt+3mbc
>>236
新１０１系２両＋４０１系＋新５０１系の競演ってあったのかな？
あったら激しく萌えるんだけどな・・・・
240 ：名無しでGO!：02/02/04 23:05 ID:1Bk28Jij
>>238
ローカルルール>>3を見なさい！
241 ：新101系：02/02/04 23:18 ID:AnYR8yhJ
>>236
それ覚えてる（藁
ちなみに編成は新宿方から、215+415+295だったよ。

>>239
501の廃車は1989年に一斉廃車になったから、
そんな編成は実在しなかったよ。

一度だけ見たけど、401+501+401って6両はあった。
242 ：名無しでGO!：02/02/05 07:38 ID:QmzE+dTh
さっき、所沢から池袋線下り電車に乗ったら、約5分遅れてた。
おかげで、110km/h以上の回復運転してたよー。
所沢7時05分発の飯能行きね。
7時11分に所沢出たけれど、7時30に飯能着!
よって完全回復!!
9000系、かなりうなってたよー!!!
243 ：新所沢：02/02/05 08:38 ID:B7lmfDnH
今日の4810レは、6007Fでした。
でも、5602レが20000系なのが３ドア車になってましたが・・・
244 ：名無しでGO!：02/02/05 09:17 ID:0p/nFKrX
>>233
今朝、101系8Ｍ2Ｔを見たよ。＞小平で。
漏れは20001Ｆに乗ってたが。
245 ：名無しでGO!：02/02/05 10:20 ID:Z9LjQ9eB
>>239
新５０１と新１０１の２連とが同居したことはないよ。

パンタの数で言ったら、新２０００の４連のパンタが撤去される前の２＋４＋４。
１０連１０パンが最強でしょ。
246 ：名無しでGO!：02/02/05 10:36 ID:f+i4EnhA
ていうか…西武ってな～んの魅力もないんだけど…。
247 ：名無しでGO!：02/02/05 11:51 ID:FAJTYDXR
>>246
それを言いたい為にここ来たんか、ボケ
248 ：しいなん：02/02/05 13:20 ID:gQ72KYL1
>>245
それ燃え萌えだな。
って今はもうないんだよね？
現存する最多はいくつ？

>>246
パンタの数多いのが魅力だ。ﾎﾞｹ
近い将来少ないのが魅力になるけどな。
249 ：新所沢：02/02/05 18:03 ID:MPV8T1oK
>248 たぶん６個。
250 ：名無しでGO!：02/02/05 18:17 ID:nPCeNjFm
>>249
101系6+2+2の8個が一番多いね、これ最強
251 ：名無しでGO!：02/02/05 19:44 ID:KiSPX/97
>>250
池線では実在しない編成だが
シン線ではこれが実現している。

>>244
乗車していたのは２８１０レですな。漏れは田無から乗ったが
その前の５１０９レが引き上げ線にはいるところに乗車したDQNがいて
しばらくあとの２８１０レが停まったまんまだった。
おかげで東村山で国分寺行きに乗り遅れそうになった。
ちなみに見たとゆう列車は４６１２レです。
252 ：名無しでGO!：02/02/05 21:06 ID:1zoED8ue
ＳＥＢ亡き後みんなどこいったのよー？？
253 ：名無しでGO!：02/02/05 21:13 ID:l6PRL5zq
池袋7番ホームのエスカレータってずっと両面下りなの？
254 ：リーマン班：02/02/05 21:35 ID:x4R0p9+4
>>253
2月下旬までっていう言葉は消されてないけど…。
6番はまだしも、7番に着く列車の場合、半減されたらちょっと辛いよね。
でも朝、階段を上がる客が列をなしてたりもして、これも如何なものかと思う。
困ったもんだ。
255 ：名無しでGO!：02/02/05 21:40 ID:l6PRL5zq
レスありがとうございました。
でも個人的には全ホームエスカレータ下りにしてほしいです。
そして夕方以降は全部昇りということで..（自分勝手）
256 ：７７４M運転士：02/02/05 22:07 ID:2vJM+fnm
>>252
掲示板はここに集まってるね↓
ttp://8039.teacup.com/ikepufufu/bbs

ちなみに下のページには詳しいニュースがあり、漏れの情報源でもある。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~m_maru/
257 ：名無しでGO!：02/02/05 22:26 ID:SCAP1VD6
ｹﾞﾃﾓﾉ編成というと・・・
７０１冷改前＋１４１１＋４５１＋２代目５０１とか
258 ：名無しでGO!：02/02/05 22:44 ID:ZgoXihe8
>>249
てゆーか、２０００の８＋２も同じじゃん。（パン削編成除く）
これならイケ・シンともにあるよ。
259 ：名無しでGO!：02/02/05 22:48 ID:/oHzwCsS
>>257
うえ～ん。1411はｹﾞﾃなのか～？
260 ：名無しでGO!：02/02/05 22:56 ID:QLLgnlhL
>>252,>>256
管理者のいけぴーといい、馬鹿らーまと言い、レベルが消防のままなのがねぇ...

>>258
ｽﾏｿ、2000Nのことを忘れていた。回線切って...（略）
261 ：252：02/02/05 23:32 ID:1zoED8ue
>>256
産休。みやじくんまでいるとは

>>260
らーまさん今度はちゃんと計算できてるね（ｗ
俺的にはかなり好きなんだけど。
あの人の掲示板が寂しいから盛り上げてあげたいと思う今日この頃・・・。
262 ：名無しでGO!：02/02/06 00:00 ID:EjBPlKac
>>261
なんか、イケ○ーの掲示板が第2のSEBになりそうだね。
個人的に管理人は常識を知らないと思う。
でも、dさんもそうだけどね。
263 ：名無しでGO!：02/02/06 01:16 ID:Zd/RBmVt
小手指の駅にレッドアローを止めろ。
264 ：名無しでGO!：02/02/06 01:23 ID:R80kv026
>>260,262
個人叩きはやめれ。まぁ、ﾏﾀｰｿ逝きましょうや。
それにしても、どうしてSEBがらみはこういつも荒れるかねぇ（ﾜﾗ

265 ：しいなん：02/02/06 01:25 ID:f8BbuouQ
>>263
小手指駅のことですか？
266 ：名無しでGO!：02/02/06 01:54 ID:6DcqZDlC
>>264
紅山ってまだどっかで発言しているのか？
267 ：現職？：02/02/06 02:25 ID:XyqJ4gLn
>>255
１２日エレベーターが出来れば、上下方向になる？？。

>>263
必要ないだろ？気持ちはわからないではないけれど。
しかし、こういうのが相変わらず多い。
この間も、ヲタがさんざん自分の妄想論を語るだけ、語っていった。
先日のダイヤ改正で、快速が練馬に停まっただけで、このスレでも賛否両論があったと思うが、そのヲタは「何で練馬に急行を止めないのか？」って言い寄ってきた。
「練馬に急行を停めれば、有楽町線の利便性が上がる。」と。そんなことは今さら問題になったことじゃない。
おまけに「鷺ノ宮に急行を停める必要はない。」とか「狭山市に快急が停まらないのはおかしい」など、言いたいことだけ言っていった。
こういうヲタって、何も考えないのな。そういう要望を出すのならば、ちゃんと手順を踏んでくれと。それがスジだと思う。
忙しい中、周りのことを考えず言って行くし。最近ホント増えたこういう輩。
以上、愚痴ってしまってスマソ。
268 ：こんなの見つけた：02/02/06 03:07 ID:g/lJxXHF
さて、「声」は「秋津駅と新秋津駅の安全利用」です。ご存知のように、２駅は徒歩５分の距離にあります。こちらに引っ越してきて、はや１５年経ちますが、年々２駅の利用者は増加しています。
特に朝の通勤時、台風時の川の濁流のような「人の流れ」になります。人だけならまだ安全なのですが、車も通るため、駅間の道路は、非常に危険なzoneになっています。
（駅前のＮＯＶＡ講師も「It is a very dangerous zone!!!」と仰天していました！）
実は、先日の朝、私は乱暴な運転のトラックに秋津駅前で危うく引かれそうになりました。（本当にコワかったです・・・。）
何年も前から、これは大きな問題だったにもかかわらず、道路沿いの商店街の大反対により、①「地下通路」案、②「駅ビル建築」案、ともに毎回却下されていると聞いています。
「お店は、駅ビルor地下街で続けられるように」と市政は約束しているのに、大反対している人達に、ひどく怒りを感じます。
せめて「車両通行禁止」（朝のみでもよいです）で、駅利用者の安全を守っていただきたいと強く望んでいます。よろしくお願いします。
会社員･32歳･女性　2001/05/22
269 ：こんなの見つけた：02/02/06 03:08 ID:g/lJxXHF
見づらくなってしまった。すまん。

何度も既出の話で悪いんだが、たまにあそこの乗り換え経路になっている道路を
すごいスピードでクラクション鳴らしながら通っていくＤＱＮがいるんだよな。

ほんとに何とかして欲しい。
270 ：名無しでGO!：02/02/06 07:29 ID:h/GZr3tI
>>269
激しく同意。雨の日の乗り換えは憂鬱。
一応朝は通行止めになっているが、車で通る馬鹿が多い。
乱暴な地元のＤＱＮいるね。
ナンバーを覚えておいて、ここで晒そう！！
271 ：偽学生班：02/02/06 09:40 ID:F/nwI9TJ
今日もシン線101系8M2Tは運行中でござる。
272 ：学生班：02/02/06 11:34 ID:t3en0Ztn
>>271
もうとっくに入庫してしまいましたが。
編成は相変わらず２８１Ｆ＋２０１Ｆ＋２８３Ｆ。

ちなみに快速急行は２９５Ｆ？＋２４９Ｆ＋２４７Ｆかと。
273 ：名無しでGO!：02/02/06 13:36 ID:JvhL0X7h
>>263
レッドアローなら1日に何本も停まるがそれではダメ？

>>267
フェスタが言いそうな事ですねぇ。

ところで今来ている201+283って2055の代走？
274 ：７７４M運転士：02/02/06 14:34 ID:pgU9IQbq
>>263・>>273
回送でたくさん停まるなら小手指から営業運転してほしいね。（ｗ
所沢から走らせるのならば。
275 ：273：02/02/06 18:51 ID:vUIhkcpl
>>274
でも小手指に特急を停めるとあと入間市に停まる訳で、そうなると快急との差別化が
出来なくなっちゃうんじゃないかと。でも所沢始発（平日28レや44レ）限定なら
それも良いかもって、どのくらい需要があるんだろう？

>>272
今日の4633レに281+201+283が入っていたよ。

>>263
良く見たらレッドアローを「やめろ」だったのね、ｽﾏｿ
276 ：名無しでGO!：02/02/06 19:06 ID:hGXIl9Ym
>>268
昔からの地主でなかなか土地を手放さないらしい。地下道や通路に反対しているのは、
地元の地主（＝商店主）
秋津の南口は、交番のあるあたりに東村山と清瀬の境界線があり、事情を複雑にしています。
ちなみに北口は所沢。
私は秋津・新秋津の商店街では、絶対に買い物はしません。たまに使うのは銀行とマック位です。
本屋とたこ焼きやは感じ悪いし、他に使える店はないし。
秋津は人は多いけど、買い物をしている人は少ないと思います。場合によっては走り抜けるだけに
なりますし。
277 ：西武警察：02/02/06 20:04 ID:RTCHTojt
池袋平日７：３５発の区準小手指行きで通勤しているが、池袋～東久留米間
を仲良く利用する外国人のとてもカワイイ姉妹をよく見かける。
本当に「お人形さん」みたいにカワイイという形容がピッタリでで、通りか
かる人がみんな「うわーカワイイー」とか言っていく。
特に妹はブロンドですごく目立つ。あのカワイイ顔で鼻クソほじってたのに
はワラタが。
278 ：名無しでGO!：02/02/06 21:06 ID:PUsWHKxm
>>272
2707レにも281+201+283入ってたよ。車内の停車駅案内は外されていた。
もしかして転属？
279 ：273：02/02/06 21:54 ID:vUIhkcpl
ふと思ったのだが平日夜のレッドアロー、小田急や京成の様にイブニングライナーとして
停車駅を見直した上で運転するのってどうなんだろう。
夜の旅客動向を見ているとあえて何本もあとに来る特急の指定券を求める旅客が多いのだから、
時間よりも確実に座れる座席を欲しがっているのだから多少の停車駅増に対し非難は
少ないのではと思うのだが。
280 ：名無しでGO!：02/02/06 23:40 ID:9EZgV36W
>>277
殺伐とした車内にいる無邪気で可愛いな少女。
まさに、掃き溜めに鶴だな。萌え～！
281 ：名無しでGO!：02/02/07 00:44 ID:ZKZir4Y7
車内のテープアナウンスで「汚出口は左側」って行ってたのに、７番線に到着する電車に激萎え
進行方向左側のドア上のＬＥＤにも「このドアが開きます」って表示してたのに
282 ：名無しでGO!：02/02/07 01:19 ID:ohZcZ9Iy
>>268
>>270
>>276
俺も激しく同意。
俺は秋津町に住んでいて逝け線使っていますが、駅まで行くまで憂鬱です。
雨の日なんか傘を車に引っかかれたた事もあったし。
朝から激しくショラクションならしているＤＱＮを見ると１日最悪。
前おばさんが通行止めの仕切りみたいのを出していましたが最近やってないですね。
俺もあんなショボイ商店街なんか使ったことありません。
使ってもマックとセブンイレブンぐらいですが。
でもセブンイレブンは清瀬市なんですよね。（レシートで発見）
商店街と性撫が仲悪いから急行止まらないんだよ。
練馬なんか区の要望で快速止まるようになったし、同じJRとの乗換駅の朝霞台は通勤急行は
止まるようになったし。
とても東村山で乗降客が１番と思えない環境の悪さ。
283 ：名無しでGO!：02/02/07 05:36 ID:GWUvUMwG
＜西武線暴行事件＞被害者の両親が損害賠償求める訴え　横浜地裁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020207-00002109-mai-soci
　東京都東村山市の西武山口線西武遊園地駅ホームで昨年５月、暴行を受け
死亡した横浜市泉区の会社員、須藤健さん（当時２６歳）の両親が６日、
練馬区の元専門学校生、宮園佳征被告（２５）＝傷害致死罪で東京地検八王
子支部が懲役６年を求刑＝を相手取り、総額約８２２０万円の損害賠償を求
める訴えを横浜地裁に起こした。（毎日新聞） [2月6日21時41分更新]

※ドキュソは一生懸命ペンキ塗って働いた金で償うべし。
284 ：名無しでGO!：02/02/07 12:38 ID:HzRnfh8P
早慶外語ゼミの網棚上の広告、新ヴァージョン（春季講習編）の女の子、またしても激しく萎える。
今朝はその広告の真正面に座ってしまった。何とかしてくれー。
285 ：名無しでGO!：02/02/07 12:40 ID:4HVN2kcW
>>284
キモいよね、あれ。
286 ：名無しでGO!：02/02/07 12:41 ID:v/PF490R
≫284　禿同！あのガッツポーズやめて欲しい。

つーか、あの女なに？
287 ：名無しでGO!：02/02/07 12:45 ID:S+tfzSDL
レッドアローが１０５キロしかでないわけない！



本当のハイスピードを教えてくれ



西武マンセー
288 ：名無しでGO!：02/02/07 12:58 ID:S+tfzSDL
age
289 ：名無しでGO!：02/02/07 13:18 ID:S+tfzSDL
age
290 ：名無しでGO!：02/02/07 15:32 ID:iJQ7O8yX
>>284-286
激しく同意同意。
相変わらずしょうもない女しか出てこないのはなぜ？？
291 ：名無しでGO!：02/02/07 18:03 ID:dMwAamgY
東進ハイスクールってまだ加藤あい？
292 ：名無しでGO!：02/02/07 19:39 ID:EktiBKqu
６時代高麗から乗ってきた大勢のリーマン達の会話
乗客Ａ「疲れたぁ、寒ぃな」（車両つなぎ目のドアを閉める）
「ここ強く閉めると中のバネが壊れちゃうんだよ（藁」
他「藁・・・・」
乗客Ｂ「えぇ？お宅さんお仕事はどちらの方で（藁」
乗客Ａ「あ、あ～、へへい」
全「（藁・・・」
293 ：名無しでGO!：02/02/07 20:22 ID:K5FJZpw8
>>287
とりあえず１１０キロ。
294 ：名無しでGO!：02/02/07 20:23 ID:cmJ7WiW+
>>277
東久留米にはホームで馬鹿笑いしている
迷惑な外国人の女の子もいます。しかも日本語で(w
295 ：西武警察：02/02/07 20:35 ID:XMEv9BmN
>>280,>>294
７：３２発だった、スマソ。
今日は友達もいて３人だった。日本語を話すのは聞いた事ないなぁ。
296 ：新所沢：02/02/07 20:40 ID:xs3M8Jp1
今、所沢4番から小手指方面に機関車出て逝ったよ。
297 ：↑：02/02/07 21:24 ID:Scffqvxt
何かあったの？
298 ：学生班：02/02/07 21:45 ID:qIlTgI/v
今夜、201Ｆ６連１本が南入曽から小手指に移動。
先ほど所沢にて確認。

299 ：どーでもいーけど：02/02/07 22:30 ID:6ckIUaAV
西武で一番速いのは、
急行でもなく、
快急でもなく、
レッドアローでもなく…


松坂の「ストレート」です。
300 ：どーでもいーけど：02/02/07 22:31 ID:6ckIUaAV
IDに「AV」！
ちょっとうれしい。
ついでに、300!!
301 ：名無しでGO!：02/02/07 22:31 ID:rpuJx48C
ﾜﾗ
302 ：７７４M運転士：02/02/07 22:33 ID:LFMD+qBe
>>299
禿げしくワラタ。
【特急】松坂号は夢の160km/h運転を目指しています。（ｗ

なんちゃって。
303 ：名無しでGO!：02/02/07 22:35 ID:iNSZ4CAb
性撫線の最高速度は１０５km/hです。
それ以上を見た時は、目の錯覚だと思って下さい(藁。
304 ：新所沢：02/02/07 22:36 ID:2Tihb3WR
>297
不定期で新所沢から走っていくんだけど、よくわからないねぇ。
久しぶりに見たから。
305 ：２０９系＠宮ハエ：02/02/07 22:37 ID:LFMD+qBe
>>303
最近は複々線でも105までしか出さなくなったような？
306 ：名無しさん：02/02/07 22:38 ID:41+O2JMd
正丸トンネルでの最高速度って何キロ？
307 ：名無しでGO!：02/02/07 22:45 ID:QKZQa6ob
（●｀∀´●）20000系に乗りたいッス！
308 ：７７４M運転士：02/02/07 22:46 ID:LFMD+qBe
>>307
新宿線なら結構走ってるよ。
でも各停中心だけど・・・

池袋線は来年度から。
309 ：00：02/02/07 23:01 ID:teYOw+pV
>>304
工臨関係(?)で新所沢の留置線で待機しているのを見かけますよね。
窓の外見てて突然クリームに赤線が見えるのである意味ドキドキっす。
310 ：名無しでGO!：02/02/07 23:51 ID:+BoJ53se
>>292
一生懸命考えましたが意味がわかりません。
解説お願いします。
311 ：名無しでGO!：02/02/07 23:53 ID:MayWamJ4
>>310 激しく動意
312 ：名無しでGO!：02/02/08 00:07 ID:cYQvAhtn
>>303　>>305
実際に105km/hでるのは東久留米駅付近と清瀬-秋津間だけという話を
聞いたことがある。
313 ：しいなん：02/02/08 00:21 ID:HX8uA/1e
>>299
カブレラのスイングスピードは?
314 ：siro-to：02/02/08 01:09 ID:CR1JulOl
スミマセン，レッドアローの速度を聞いたものですが
最速スピードのスレでも聞いてたら、みんなに馬鹿にされました。
西武は近鉄などにくらべて，話にならないからスピードスレにくるなといわれました。

レッドアローが本気出したら勝てないのですか？
じゃー西武はなにがカコイイのですか。

誰か　素人の僕に解説ｷﾎﾞﾝ♪
315 ：名無しでGO!：02/02/08 01:15 ID:4u8j7D3y
>>312
新宿線ですと、遅延時は結構色々な場所で見られますね。
上り線なら、所沢～東村山間の直線区間。
久米川～小平間、花小金井～田無間、田無～西武柳沢間、
東伏見～武蔵関～上石神井間でしょうか。
上井草～井荻間でも時たま見られますが、
いかんせん井荻にポイントがあるので、
その直前に90～95前後に減速しています。

あ、池袋線は狭山ヶ丘～小手指間でも105出したり出さなかったりしてますね。

どちらにしろ、雨の日とか、何かしらの理由で遅延が発生している時には、
池袋線でも新宿線でも105～110位での回復運転を愉しめます。

あ、ですが、本線上に車両が多い朝夕の通勤時では難しいと思いますが・・・
狙いは通勤時に遅延が発生して、その後の昼前後位までの回復運転の時ですかね。
316 ：名無しでGO!：02/02/08 01:59 ID:OyvQQfX9
>>307
急行も２００００系あるぞ、イスが固いのがイイ！
317 ：しいなん：02/02/08 04:16 ID:HX8uA/1e
椎名町でもらってきた求人広告のなかに
　警備スタッフ募集
　警備員・列車見張員
　〇〇電設
っていうのがあった。
ずっと列車が来るのを見張っているなんてかなり鉄オタ向きだな(藁
318 ：名無しでGO!：02/02/08 09:27 ID:evtcYCPT
>314
私鉄で１１０以上は国交省の特認がいるから
あまりないよね。東京だと京急くらい？
とすると、都内区間でも通勤車が１００以上出す
西武は決して遅くないと思うよ。
NRAの表定速度が遅く出るのは、秩父線の
山岳区間があるからで、それは南海の高野線とかと
事情は同じなんだけどね。
319 ：名無しでGO!：02/02/08 10:11 ID:600NlsMY
>>317
簡単に言うな、列車見張りは大変なんだ。
そこで作業する作業員全員の生命を預かってるんだぞ。
320 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/02/08 10:37 ID:BlFffwVA
>>319
激しく同意｡
以前､仕事の辛味で免許持たされたが。数年前の目黒事故(5人死亡)のことを
知ってて書いてるか?
321 ：名無しでGO!：02/02/08 11:02 ID:LGMHMCKW
>>319
禿同。
実際、作業している人より辛いと思う。例えば５分・１０分
電車が来ないとボーッとして何か他の事考えたりしちゃうか
らね。しかしそれを抑えて時計とダイヤと線路上を注視しな
きゃならない。

実際、見張り員が作業を手伝って電車と接触という事故もあった
からね。

322 ：素人：02/02/08 16:10 ID:CR1JulOl
>>318

ありがとうございます。

ＮＲＡは本気でマックスどれくらい出ると思いますか？
323 ：名無しでGO!：02/02/08 16:25 ID:XKjdgQkj
>>312 >>315
秋津～所沢や特急快急の武蔵藤沢通過でも105は出したりするよ。
去年の20000パスネット号でも正丸トンネルとかでやったり(w
つーかほぼ全線そうじゃないのかな？
324 ：スーパーベルズ：02/02/08 16:52 ID:U96XSanh
制限なし！
325 ：名無しでGO!：02/02/08 17:09 ID:NI1w39x1
一応区間最高速度があるようです。
運転士技術大会時に後ろから採点用紙見れば区間最高速度が載ってるのでわかりますョ。
326 ：しいなん：02/02/08 17:42 ID:HX8uA/1e
>>319-321
ぉぃぉぃ、一応それくらいは理解した上で書いたつもりなんだけど。
327 ：名無しでGO!：02/02/08 19:29 ID:XgUY9pH3
某ベルズの掲示板で20154Fがイケ線に転属したって出てるんだけど、誰か見た人いる？
328 ：地元：02/02/08 19:29 ID:w7k1RxCo
>>268
>>270
>>276
>>282
都民銀行に夜１０時頃に所沢ナンバーのパジェロを止めているの奴もＤＱＮのひとり。
歩行者がいるのに幅寄せする形で無理やり停車しやがった。
こいつは毎日の様にここにいる。
理由は、銀行の前の飲み屋で自分の女房を働かせていて、それを迎えに来るため。
まあ、ヒモ亭主と言う事ですな。
今度ナンバー控えとくね。
329 ：名無しでGO!：02/02/08 20:21 ID:2pubh7si
>>328
そのときはうｐﾖﾛ。
ひどいＤＱＮだな。

>>326
まあまあﾏﾀｰﾘ（ｗ
つらい仕事だけど鉄ヲタならそんなに苦にならないんじゃないかってことだよな。
330 ：スピード狂：02/02/08 21:10 ID:DrM5/VQg
>>318
朝ラッシュ明けの下り、清瀬－秋津だと遅れの
回復のためか109km/hまで引っ張るのを見かけますが、
実際、これが限度なんでしょうか。

110km/h超えは回送扱いでも禁止ですか？
昔の2連101Nオール150kwだったら120km/hは軽々と出せそう
だけど。
331 ：名無しでGO!：02/02/08 21:19 ID:BnL8+e+k
ここのスレがだんだん速度スレになってるな｡
ところで今日準玉行きに乗ったが
列車番号00と表示されてた｡
普段は有楽町線直通のみの表示なのに｡
ちなみに６００３Fです。かつてスカートにSSと書かれてた奴です｡
詳細キボーン｡
332 ：331：02/02/08 21:21 ID:Syv61hkF
20時42分入曽の車庫から101系の2連が、所沢方向に発車していったよ。
妙に加速が(･∀･)ｖｲｲ!感じだた。
333 ：素人：02/02/08 21:22 ID:CR1JulOl
昔のピンクにベージュの車両知ってます？
334 ：名無しでGO!：02/02/08 21:25 ID:mwGhpOCS
>>333
昔はみんなそうだったよ。
一番最後まで残ったのは、多摩湖線の３５１系（？）だったはず。

ただし、幻の１０１系赤電も・・・（ｗ
335 ：331：02/02/08 21:28 ID:Syv61hkF
書いている内に332になってた。本物の331さんスマソ。
336 ：素人：02/02/08 21:30 ID:CR1JulOl
>>334
サンクス

白に赤青緑の車両はなんで導入されたのでしょうか？
メリットが分かりません。
337 ：334：02/02/08 21:34 ID:mwGhpOCS
>>336
あれ、中身がボックスシートなんですよ。
おまけに国鉄急行形並とも言われるシートピッチ。

足回りは１０１系のを流用。
338 ：素人：02/02/08 22:12 ID:CR1JulOl
>>337

334さん、ありがとう，ございます。
足回りは101系だったのですか。
334さんは西武でなにが一番カコイイと思いますか？
339 ：しいなん：02/02/08 23:07 ID:IUgFbIC3
TBS!!!
340 ：スピヲタ：02/02/08 23:07 ID:xDZbNylP
>>337
急行型よりかは...対して差は無いか...（＠4000）
もう一つの方は...いいや、詰めないと殴ら...

>>336
最初、工務部・電気部・？の車両の事かとｵﾓﾀﾖ
341 ：名無しでGO!：02/02/09 00:19 ID:E4Ct1Dt8
今日池袋ビックカメラ（東口駅前店）にて大道芸やっていたyo！
ヲレの隣の子がめちゃ爆乳でかわいかった。（通勤準急の子より）
ナンパしようと思ったがシクった。鬱氏。
342 ：名無しでGO!：02/02/09 00:21 ID:QUkrU9qy
>>341
それ俺の彼女です。ちょっかい出したら・・・
343 ：名無しでGO!：02/02/09 00:21 ID:omYJ1Ko+
>>339
西武が何か出たの？
344 ：名無しでGO!：02/02/09 00:22 ID:OW4DuPda
>>343
TVに出ていた芸人が、もと小手指駅駅員
345 ：名無しでGO!：02/02/09 00:28 ID:E4Ct1Dt8
>>342
もしかして指輪していたりして…。はっきり見えなっかけど。
346 ：名無しでGO!：02/02/09 00:29 ID:QUkrU9qy
>>345
Gカップです。美人でしょ？
来年結婚します。。。
347 ：名無しでGO!：02/02/09 00:30 ID:EkugZCrD
今日の昼はＳカップだったよ・・・
348 ：名無しでGO!：02/02/09 00:33 ID:E4Ct1Dt8
指輪してたんだ…。鬱氏。
349 ：名無しでGO!：02/02/09 00:45 ID:VE40Y6i1
>>346
俺もいたけど、多分>>346の言うのとは違うっぽい。Gどころではすまなかったから。
小池栄子よりはあったね。
350 ：名無しでGO!：02/02/09 01:02 ID:z4MTI+Xc
>>292
はっきりいってこの電車で高麗から乗ってくるのは、検修場の社員です。
351 ：名無しでGO!：02/02/09 02:03 ID:nmqdR2hR
３５１系ゲット！
352 ：名無しでGO!：02/02/09 02:21 ID:VE40Y6i1
>>347
がんばって冬を乗り切れ！
353 ：素人：02/02/09 03:11 ID:QsWzPSKf
近鉄に馬鹿にされました。

>22000系・23000系は運転最高速度130km/h　33‰上り勾配で120Km/h以上
>100km/hから130km/hへの加速に要する時間は約２０秒。
>レッドアローなんて問題外だと思われ

と言われました。ＮＲＡは性能も悪いのですか？
354 ：名無しでGO!：02/02/09 04:16 ID:qblTDnva
>>353
　性能はひけをとらないと思うが、車体が重いからねえ。近鉄車はｱﾙﾐ？ｽﾃﾝ？
　この板で東急8500だったっけか？、ﾓｰﾀｰ一緒だけど車体の重さが違うので80km/h到達時間が西武が遅いとかいう話もあったな。

　101系列は85km/h超えると加速が鈍るような気がするのだが・・・。

　最高速度は速度照査して、区間・信号などの制限＋10km/hまでＯＫという話。
　10km/hというのはいちおう速度計の誤差範囲ということらしい。
　だから115km/hが最高なんじゃないのかな？でも「過疎区制御：高」でないと難しそう。
355 ：スピード狂：02/02/09 04:30 ID:Vm6MAimN
>>354
池袋線の複々線完成したら、下り桜台付近からフル加速！
練馬を過ぎたあたりで110km/h超えしてくんないかな。
富士見台あたりのカーブで、「閉塞 進行!!...制限 105 !!」
そしてまた再加速！　また練高付近で「制限 105 !!」
なんて萌える。
356 ：名無しでGO!：02/02/09 08:19 ID:ZWdvbonE
>>350
飯能まで回送電車に乗って来ればいいのにね
西武の社員は沿線住民ばかりなのか、彼らの喋り方でわかる
357 ：西武警察：02/02/09 10:25 ID:OUnaxHQU
>>306
乳撫線内は１００Ｋｍ／ｈまでだよ。

※参考までに
池袋線　池袋～飯能　１０５Ｋｍ／ｈ　飯能～吾野　　８５Ｋｍ／ｈ
新宿線、拝島線　１０５Ｋｍ／ｈ
豊島線、有楽町線　７５Ｋｍ／ｈ
他は知らん。　　
358 ：名無しでGO!：02/02/09 11:14 ID:aWZYBxdr
>>356
残念ながら、片道２時間３０分以上の社員ざらにいる。
（千葉の我孫子や三郷方面など）
所沢より通勤時間が一人平均４０分よけいに掛かる。
近隣の鶴ヶ島や坂戸の人でも１時間４０分以上掛かるらしい。
職業柄、車通勤は認められていない。
電車より車で来る方が時間の掛からない社員が約８割らしい。
電車の本数もないので飯能からタクシーや国際興業バスで
自腹を切って来る社員も多い。
359 ：名無しさん：02/02/09 14:39 ID:fzwU+/J/
>>328
>>329
俺もそのくらいの時間に見た気がする。所沢ナンバーで３ナンバーで、
白っぽいロングボディのパジェロだと思ったけど。
こいつ、朝７時３０分頃、新秋津の自転車置き場の隣の駐車場に乗ってくる奴とは
違うのかな。朝のパジェロも白で、も運転が乱暴。パジェロはＤＱＮが好んで乗るとか？
朝のパジェロは、ルーフに何か付けていたけど。
ナンバーから所有者が調べられるらしいね。素人には出来ないんだろうけど。
360 ：00：02/02/09 15:57 ID:xutlna2d
>>358
そんなことないっすョ。陸運局行けば誰でも出来ます。
参考にどうぞ。　ttp://www.asuka-web.com/waridasi.htm
361 ：名無しでGO!：02/02/09 17:42 ID:0yXyVKP9
>>326
ようするに、

・ｲﾊﾟｰｿ人→列車はただの物体、気を抜くと居眠りしてしまう
・鉄ヲタ→列車はﾊｧﾊｧする対象、決して見逃すことはない
∴鉄ヲタ向きである

ということですよね。

362 ：リーマン班：02/02/09 19:07 ID:E8A92vdY
急行“小手指行”だ～。萌え～。

・・・と思ったら方向幕の表示ミスだった。
業務放送で修正指示、それもまた萌え。（藁
363 ：名無しでGO!：02/02/09 20:01 ID:Ww+w+8Ih
そういえばいずれも清瀬－秋津間だったけど、下り、上り
ともにそれぞれ１回だけ113km/hを見たことがある！
ちなみにいずれも101。
速度計の誤りでなかったら（西武にしては）けっこうな気
合と思われ。

364 ：名無しでGO!：02/02/09 20:09 ID:mWybHI1E
田無～上石神井で103km/hを見たよ。6000。
区間最高95km/hなのでけっこうｷﾞﾘｷﾞﾘだった。
確か
西武新宿～鷺ノ宮　８５
鷺ノ宮～上石神井　９０
上石神井～田無　　９５
だったと思う。他はわからない。
365 ：しいなん：02/02/09 23:00 ID:cVTd+CXz
>>361
そこまでは行かないけど
まぁ、一般人だと
「黄色いのが来たな」
ってていう程度だろう。
鉄オタならもっと色々考えられるジャン。ﾊｧﾊｧするかわからんけど。
366 ：名無しでGO!：02/02/09 23:11 ID:8pzEl+3+
>>364
直線区間ならＧ２信号Ｇ１信号の場所を把握すればATSを
たたかれないのでは。

367 ：スピード狂：02/02/10 00:36 ID:UhsW88UG
>>366
初めて知りますが、同じ進行でも、G2, G1 という区別があるんですか？
その区別は、YGからの相対位置関係とか？
それとも速度照査の有無など他の理由でしょうか？
368 ：スピード狂：02/02/10 00:41 ID:UhsW88UG
>>363
101系で113km/hですか。
その時のFS-372の爆音とやら、JR103系と互角に渡りあえる程に
凄かったでしょうね。

西武にFS-372の静穏化計画は無いのか？（最近の自作PCの様に）
369 ：名無しでGO!：02/02/10 00:44 ID:44xybaWG
何年か前、集中豪雨で土砂崩れが起き、
ホームが埋まったのはどこでしたっけ？

武蔵横手？じゃないか。。。


370 ：名無しでGO!：02/02/10 00:46 ID:6nbgH2E/
>>369
吾野です。
確か秩父側に取り残された車両（101？）がいたような
371 ：名無しでGO!：02/02/10 00:49 ID:44xybaWG
じゃあ、西吾野～西武秩父と東吾野～飯能間で折り返し運転してたの？
372 ：名無しでGO!：02/02/10 00:59 ID:6nbgH2E/
>>371
Ja.
ttp://homepage1.nifty.com/mizobata/photo/agano.html 参照
373 ：名無しでGO!：02/02/10 01:01 ID:6nbgH2E/
って取り残されたのは4000って書いてあるね。間違えスマソ。
374 ：名無しでGO!：02/02/10 01:15 ID:gH4Ftoot
>>327
今日、新宿線で乗ったよ。＜20154F
375 ：名無しでGO!：02/02/10 01:17 ID:44xybaWG
>>373
ありがとう。
駅あんない板に｢西吾野」｢東吾野」と表示されていたとは。。。
めったに見れませんね。
376 ：327：02/02/10 13:58 ID:CxihMyHb
>>374
20154の件、サンクスですm(__)m
377 ：名無しでGO!：02/02/10 19:17 ID:Vkc/uBdw
SEBは掲示板を完全閉鎖したね（藁
池添氏やらーまの処も...（以下自粛）
378 ：７７４M運転士：02/02/10 22:30 ID:krPcknwT
446番まで下がってた。
緊急浮上！
379 ：名無しでGO!：02/02/10 23:20 ID:0GQiI0T9
池袋のナンパスポットはどこ？？
380 ：名無しでGO!：02/02/10 23:22 ID:4GP5/veE
>>379
鉄ヲタに聞いてどうする
381 ：名無しでGO!：02/02/10 23:56 ID:/JlZyP8i
>>379
ブクロなら60階通りが良いと思うYO！
382 ：名無しでGO!：02/02/11 00:06 ID:7XTvRqiu
>>381
びっくりガード
383 ：名無しでGO!：02/02/11 00:08 ID:CVe2D2zj
P'パルコとハンズ前ってどう？？
384 ：素人：02/02/11 01:32 ID:ibD11Y5F
南海鉄道のラピート号にもレッドアローは馬鹿にされました。
レッドアローが勝てるのは長電だけと言われました。
走る赤字特急と言われました。そうなんですか？
385 ：　：02/02/11 01:46 ID:EyuE0SAs
>>384
特急料金安いからね
386 ：名無しでGO!：02/02/11 01:47 ID:yTNa4w3L
１０１系の廃車が非常に勿体無く感じる
387 ：名無しでGO!：02/02/11 02:01 ID:UggcWEbR
>>384
NREが何回のヘンな車両に負けるワケありません。
大体、デザインのレベルが違う。

…ところで、何回ラピートって、おもちゃですよね？？（藁
388 ：スピヲタ：02/02/11 12:36 ID:xHJMfWeK
>>387
NREってどこかのデザイン賞を受賞していなかったっけ？
389 ：名無しでGO!：02/02/11 12:45 ID:oaKSVmel
>>387
でも前面展望では勝負になってないＹＯ！
（試合放棄？）

390 ：名無しでGO!：02/02/11 12:53 ID:wRdxw+Cu
池添氏の掲示板より
寒くなりました　投稿者：いけぴー@自宅 　投稿日： 2月10日(日)22時06分30秒

みなさま　こんばんは
今日はお昼頃、小雪がちらつきました。積もることはありませんが、風情がありました。また、今夜は星がよく見えます。久しぶりにじっくりと観察してしまい
ました。
なんてことを書くと「どうしたんだ!?」と言われかねないのでやめときます(^^;

昨日は久しぶりに？電車を撮りにいきました。場所は小手指付近で、流し撮りの練習をしてきました。しかし、池袋線の休日は８連の優等列車が多いですね。改
正後の特異現象でしょうか。

**************************************************
もう改正後3ヶ月も経つのに今更「特異現象」かい？
バカも休み休み言えって感じだねぇ（藁

>>389
民鉄の有料特急車で前面展望が出来ない方が多数では？
391 ：名無しでGO!：02/02/11 15:13 ID:qDBKGOPF
いけぴー氏の掲示板、突然休止されちゃったYO!
392 ：名無しでGO!：02/02/11 15:31 ID:VGzV3pie
>>391
爆音車の話題がでて警告出てたからなんかメール来たのかもよ
393 ：名無しでGO!：02/02/11 15:45 ID:+IPigabo
>>392
彼もバカだね。
爆音車の認識違いだよな(ｗ
394 ：名無しでGO!：02/02/11 15:51 ID:f8yAiUsY
爆音車って他に何か良い響きの言葉って無いかねぇ。
395 ：名無しでGO!：02/02/11 16:10 ID:Q28XyZhX
>>390
完全に窓なしなのは西武と東武だけのハズ
396 ：390：02/02/11 16:13 ID:f8yAiUsY
>>395
京成って窓ありましたっけ、中間車しか指定券取った事無いんで...
でもラピートも無かった様な...
397 ：名無しでGO!：02/02/11 16:16 ID:f8yAiUsY
>>391
池添氏の掲示板に出入りしていて、しかもここの削除人が口添えをしたものと思われ。
398 ：名無しでGO!：02/02/11 16:43 ID:TeeKGI1l
池添氏の掲示板
ttp://8039.teacup.com/ikepufufu/bbs
399 ：　：02/02/11 16:56 ID:LIJwJHnV
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/9756/
400 ：　：02/02/11 20:47 ID:1GxMyM02
多摩湖線一橋学園駅付近で沿線火災発生、１０分位運転抑止食らった後現場付近を徐行で運転再開。
401 ：名無しでGO!：02/02/11 23:33 ID:+ccd4cBx
クモハ401
402 ：素人：02/02/12 00:05 ID:69yJDLcA
我等がレッドアロー号
1勝（ロマンスカー）２敗（ラピート号、近鉄22000,23000系）（ｗ
403 ：名無しでGO!：02/02/12 00:50 ID:2JlsFR9p
NRAの長所
ｼｰﾄﾋﾟｯﾁ、料金、深夜まで運行（民鉄の中では一番遅くまで
走ってるんでは？）かな。
404 ：名無しでGO!：02/02/12 01:20 ID:P0EQk+nH
>>403
でも乗り心地悪いね。左右に揺れすぎ。
なんか帰りに乗ってきた700系のぞみ（ひかり運用）
に比べてすごい揺れるんだけど。
どうなってんだ、NRA。
405 ：名無しでGO!：02/02/12 01:28 ID:AiBIeBqw
>>404
５０００系旧特急車両から台車を流用したから。
この５０００系台車も１０１系通勤形と同じ台車を使っていた。
406 ：名無しでGO!：02/02/12 02:35 ID:omNlWicN
>>390
だからぁ、このスレで中傷じみたカキコはヤメレって。
407 ：名無しでGO!：02/02/12 03:12 ID:kYKLphIN
ちょいと聞きたいのですが、1986年当時の田無駅の構内配線って
わかる方います？。
今田無事故の写真見てたら、側線が写ってたもので。
408 ：素人：02/02/12 04:22 ID:69yJDLcA
今ホームページで勉強してきました。
101系とＮＲＡが同じモーター出力なのには萎えでした。
でもパワフルな101系には萌えです。
409 ：西武線ユーザ：02/02/12 05:54 ID:5lgI9b8R
>>405
正確には101系台車FS-372とは同じではない別形式だよ。
軸バネ構造が合成ゴム支持になったので、見比べると判る。
410 ：名無しでGO!：02/02/12 05:58 ID:uMLcag3W
>>407
私の記憶では変わってないように思うのですが・・・
（引きage線の長さ？）
411 ：名無しでGO!：02/02/12 08:29 ID:PUGU8muV
今の上り1番線は以前は側線で、当時の1番線は上りホーム拡張のために埋められた。
また、下りホームは今より約2両分下り方に伸びていたため上下ちぐはぐで、そのため中線には8両までしか入れなかった。
あと、それらの改良工事を行うときまで下りが田無3番に到着するときはその手前のポイントがきつい？らしくよく乗ってる客がこけてた記憶がある。
10年前頃かなあ
412 ：　：02/02/12 08:46 ID:+BjCNSW5
>>407
旧駅舎だった頃まで上り本線の外側に構内側線があり、保線車両の留置に使われていました。
413 ：名無しでGO!：02/02/12 08:50 ID:PUGU8muV
>>411　田無のことね
414 ：しいなん：02/02/12 10:15 ID:SFIvfS5z
一橋学園駅の近くのヤマハでエレクトーン習ってたぞアゲ
415 ：名無しでGO!：02/02/12 10:24 ID:YR821Sn5
>>353
近鉄とか京Ｑと最高速で張合うのは無謀かも。
相手さん、ブレーキ増力装置までつけて本気、
信号設備も特殊です。
その他の私鉄の中では西武はいい方かと。
101は2M2Tで108キロ、4M2Tで130キロ
（旧レッドアローも）なんで
NRAの4M3Tだと120行くかな～でしょう。
ただ、特急にしては高い加速度は2.7もあって、
ダイヤが密な都内とか山岳区間向け。
路線にあった性能ということでしょうか。
あ、それと、101の高速域の加速が悪いっていう人いますが、
ちゃんと「界磁弱め最終」に進段してるかみてほしいな。
101はパワーにまかせて「並列最終」で逃げ切る運転手
いるから。電流計みても全然違うんだYO。
416 ：　：02/02/12 11:26 ID:FYzCzOf8
>>406
(?_?)
417 ：名無しでGO!：02/02/12 12:04 ID:9q+ZYf9Q
>>415
近鉄（と言わず関西全般）や京急はライバルにＪＲがあるから
そこら辺は死ぬ気で頑張っていると思うよ。
特に近鉄なんて新幹線相手だもん。
西武も１０１系８Ｍ２Ｔだったら勝てるんじゃないかな？
418 ：名無しでGO!：02/02/12 14:34 ID:YR821Sn5
>>417
それがさ、2Mは4M2Tに合わせて、性能がダウン
チューニングされてるらしい。
減流値下げて起動加速は4M2Tと同じ3.0、
界磁弱め率は一段後退で、高速域の加速と最高速を
落している。実際は出力/ウエイトレシオが良い分
机上よりよい結果になると思われるが。
419 ：名無しでGO!：02/02/12 16:22 ID:kYKLphIN
>>411-412
thx～。やはり側線があったのですね。
旧駅ビルに西友が入ってたぐらいは覚えてたんだけど、
さすがに15年も前になると記憶があやふやですな。
420 ：名無しでGO!：02/02/12 17:51 ID:JDmw78Fg
横瀬駅
スロープ工事だけではなく駅舎の屋根を増築する模様。
421 ：名無しでGO!：02/02/12 18:32 ID:6ujBJINv
◎
ｸﾓﾊ
421
422 ：名無しでGO!：02/02/12 20:17 ID:6ujBJINv
らーま氏の掲示板より

●くすのき台（管理者）(20) 題名：掲示板ですが・・・

duhikcchoat(綴りが違ってるかも知れません）さんのあと、ikepさんの掲示板に出入りしてたんですが、そちらも休止状態のようですので・・・

この掲示板もご活用いただけると幸いです。

今後は、そこそこの頻度でアクセスするようにしますので、よろしくお願いします。
くすのき台（管理者）

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) 投稿日 : 2002年02月11日<月>21時14分
*****************************************************

既にスペルを間違えているし...
正…duhickcyoat、誤…duhikcchoat

やっぱりバカだった...
423 ：名無しでGO!：02/02/12 20:33 ID:iJedSi4D
今朝の急行、運ちゃんは新人の研修中のようで、
教官らしき運転手が同乗していた。
なかなか上手かったよ。ただ、確認換呼ははっきりと。
教官の方が新人っぽかったよ（Ｗ
424 ：学生班：02/02/12 20:39 ID:Y0t7dGRo
2055Ｆ出場、今朝運用中なのを確認。
汚れ具合から先週末には出てきてたのかな。

パンタ存置・方向幕変更ナシ・外ホロ取付け
425 ：名無しでGO!：02/02/12 20:46 ID:qZmXkd0v
>>415
＞ちゃんと「界磁弱め最終」に進段してるかみてほしいな。
　してるんだけどねえ。

＞101はパワーにまかせて「並列最終」で逃げ切る運転手いるから。
　いるいる。禿同(w!　ｶｰﾌﾞ多いｼﾝ線馬場～鷺ノ宮だと界磁弱メ１段で走りきる運転手もいる。

＞電流計みても全然違うんだYO。
　基本的に同意。
　ただ、「並列最終」→「界磁弱メ５段」へ一気に進段したときのﾀｲﾐﾝｸﾞによって100A以上差が出てくるのね。

例えば「並列最終」→「界磁弱メ５段」
50km/hの時　650A　　60km/hの時　680A　　65km/hの時　610Aとかね。あくまで例だけど。
車両の特性やﾉｯﾁの進め方、線形（勾配の有無）が微妙に違うだけで最高電流が変わるからおもしろい。

426 ：名無しでGO!：02/02/12 20:48 ID:qZmXkd0v
あ、あと緑ｽｲｯﾁ入れてるかどうかでも変わるんだよね＜最高電流値
427 ：名無しでGO!：02/02/12 21:15 ID:M84S68Ti
ひとつ質問
２００３FっていつLEDになったのですか｡
詳細キボーン｡
428 ：偽学生班：02/02/12 22:30 ID:XLFff5i6
>>427
更新時（H12.9）。
429 ：名無しでGO!：02/02/12 22:32 ID:xAGDDwGk
>>405 >>409
Ｔ車にはＦＳ－０４２　ＭにはＦＳ－５４２Ｂ
ちなみにＦＳ－５４２はクモハ２５２９へ　ＦＳ－５４２Ａはモハ２５３０へ
ついてます　５４２Ａは　３７２Ａの改造　０４２は０７２の改造
それ以外は３７２の改造品です
430 ：名無しでGO!：02/02/12 23:08 ID:49LwRlOw
秋葉原の「書泉グランデ」（っていうんだっけ：昭和通り沿い）にて、
RMライブラリー「所沢車輌工場ものがたり」発見！！
「上」３冊くらい「下」１０数冊くらい。
ほしい人は足を伸ばして急げ～～
431 ：名無しでGO!：02/02/12 23:11 ID:Zhgqq/N7
>>430
そこは「ブックタワー」
「グランデ」は、ﾃｨﾑﾎﾟ町のﾔｽｸﾆ通り沿い。
432 ：学生班：02/02/12 23:38 ID:Y0t7dGRo
>>429
試作台車を履く、もうあと１両のモハ２１５８ともども
いずれも換装されてしまいました。

ご参考までにクモハ２５２９の近影。
ttp://seibu2000.tripod.co.jp/02529.html
433 ：秩父市民：02/02/13 00:56 ID:+dHvRVE6
>>373
西吾野～西武秩父間に取り残されたのは
4000系３＋α編成、旧101系２編成だったような気がする。
4000系のトイレは使用中止になっていた。
いまだに現場を通過する電車に乗っている観光客は
指を指して「すごいわね～」みたいな感じで見ているぞ。
この時の時刻表は大切に保管してあります。
434 ：IDどうよ：02/02/13 01:36 ID:42O7Wes6
4207という電車ってあるかいな。
435 ：名無しでGO!：02/02/13 02:27 ID:M26LIS4w
>>433
俺も駅でわざわざもらいにいった。
仮復旧したあともしばらくは変則ダイヤだったね。
あんときの時刻表もどっかにあったなぁ
436 ：名無しでGO!：02/02/13 09:43 ID:rcJUO66z
>>426
緑スイッチは高加速スイッチ。
減流値が変わります。
101の2M2Tだと、高加速offで2.3、onで2.5。
ガキの頃見た赤電の空転防止っていうスイッチ、
あれは妙に気になった。
たぶん雨天用の低加速スイッチだったと思う。
701なんかが冷改された時そのスイッチが無くなって、
高加速スイッチができた。ついでに空転も激減した。
437 ：スピヲタ：02/02/13 13:22 ID:V3RzTsrp
>>436
20000で高加速SWを使った走りは激萌だった。
鷺ノ宮からの下り各停で団地前の踏切のところで既に80キロになっていたのは驚いた。

>>434
準急・小手指か準急・田無ではダメ？
438 ：00：02/02/13 13:50 ID:FItO1v6f
>>437
20000系は各制御器ごとに設定できる。
重量が1両に集中したりするとそこが自動的に設定されるみたいだYO!
439 ：名無しでGO!：02/02/13 19:31 ID:PSzZfSMT
>>436
そんなスイッチあるの？
20000系って標準3.0km/s^2だよね。
それ入れると3.3kmm/h/s^2になるのかな。

>>437
すごいね。
ただ静かなだけじゃないんだ。
440 ：７７４M運転士：02/02/13 19:39 ID:b9kpzQIN
>>439
ということはATCと非常扉さえ付ければ地下鉄に入れられるじゃん（ｗ
441 ：名無しでGO!：02/02/13 20:18 ID:CeyDj9GZ
>>440
前面が丸ごと開いたら笑うな(ｗ
442 ：名無しでGO!：02/02/13 20:24 ID:4HCE0fRQ
>>441
船じゃん（ｗ
443 ：名無しでGO!：02/02/13 20:29 ID:M26LIS4w
>>441-442
とゆーか、20000系の元ネタのデンマークの電車まんまでんな（ｗ
444 ：名無しでGO!：02/02/13 20:58 ID:QsP5CVQT
>>440
Tomixの209みたいに？
445 ：名無しでGO!：02/02/13 21:00 ID:9lg0dHtj
>>441
Tomixの209みたいに？
446 ：444：02/02/13 21:01 ID:tDiRZpsX
誤爆だ氏のう
447 ：質問！：02/02/13 21:12 ID:n1Cf15zm
なぜレッドアローは、芦ヶ久保停車から横瀬停車に
切り替えたのですか？
誰か教えてください！
448 ：名無しでGO!：02/02/13 21:17 ID:eEeIVWQo
>>443
多摩都市モノレールの非貫通バージョンが近いと思われ
449 ：　：02/02/13 22:20 ID:saiUomCL
>>447
芦ヶ久保：観光客しか使わん
横瀬：秩父市民が通勤で使うから

勝手な推測
450 ：現職？：02/02/13 22:47 ID:vtgxGDJ7
>>447
地元と協議のうえに、横瀬に変えたんじゃなかったけ？
芦ヶ久保より横瀬の方が利用客も多いしさ。
451 ：名無しでGO!：02/02/13 23:19 ID:tDiRZpsX
◎
ｸﾓﾊ
451
452 ：名無しでGO!：02/02/14 00:26 ID:O7Vg2cqa
>>396
keiseiAE100は、中央扉部分に窓があります。
ただ、ウテシは終日閉で、窓が意味をなしていないですが・・・
453 ：名無しでGO!：02/02/14 00:51 ID:Xup7VjHW
唐突になんだけどさ、セゾンが京成買うって話はどうなったの？
454 ：名無しでGO!：02/02/14 05:54 ID:J4dFUdzM
age
455 ：名無しでGO!：02/02/14 09:31 ID:ZE4tyHKY
>>453
西武鉄道が形勢を買うって話は有名だったけど、
セゾンが買うって話は初耳。（W
456 ：名無しでGO!：02/02/14 10:34 ID:7fXtXB5H
小田Ｑに、多摩急行と湘南急行登場だと。
西武もガンバレ！
457 ：名無しでGO!：02/02/14 10:43 ID:ALMMdiKv
>>396
ラピートにもしっかり「お得意の？」楕円窓ありますよ。（幕の類ナシ）
ただ、中央部が磨りガラス状になっていて、前面窓まで距離もあるので、
あまりカブリつく気にはなりませんが・・・
（亀レス、スンマソン！）
458 ：名無しでGO!：02/02/14 11:24 ID:J9B5Feke
>>455
いや、鉄道じゃなくて流通が買うって話はあったような気がする。ずっと前だけど
459 ：名無しでGO!：02/02/14 11:46 ID:lghIwsnS
●くすのき台（管理者）(23) 題名：早速、訂正です

池袋の１番線は、エスカレーターではなく、エレベーターです。
失礼しました。

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) 投稿日 : 2002年02月14日<木>06時45分
********************************************

相変わらずバカやっているよ(;´Д`)
460 ：名無しでGO!：02/02/14 11:49 ID:4KbCVjnN
>>449
横瀬は横瀬町だよ。秩父市じゃない。
秩父の横瀬の間には小さな峠があって隔てられてる。西武秩父線だってトンネルで
それを越えるよ。
一度クルマで行ってみるとよ～くわかるよ。
461 ：名無しでGO!：02/02/14 12:07 ID:mJZMq6l/
>>459
毎回いちいち晒すオマエモナー＼(´д｀)／
462 ：名無しでGO!：02/02/14 14:16 ID:J4owYPtn
>461
オマエモナー＼(´д｀)／

↓
○　オマエモナー（´∀｀　）
463 ：名無しでGO!：02/02/14 16:54 ID:J4dFUdzM
　　　　　　　　　　 ／＼
　　　　　　　　　／　　　＼
　　　　　　　 ／　∧＿∧　＼
　　　　　　／　　（　´∀｀）　　＼
　　　　 ／　　　 （　　　　）　　　 ＼
　　　／　　　　　｜ ｜　| 　　　　　＼
　 ／　　　　　　 （_＿）＿） 　　　　　　＼
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＼

　　　　らーまさんをいじめない。
　　　　それが、モナー。　　　　性撫鉄道
464 ：名無しでGO!：02/02/14 16:58 ID:J4dFUdzM
６０００系の普通飯能行きってあったんだね。
ちょっと感動。
465 ：名無しでGO!：02/02/14 18:33 ID:YZN0rT/c
>>463
(?_?)
466 ：名無しでGO!：02/02/14 19:02 ID:6C2T0Dus
池袋駅のゴミ箱がすべてふさがれていたのですが、
何かあったのですか？ニュースになるような事件はないようだけど。
467 ：名無しでGO!：02/02/14 19:28 ID:fw+4LJuj
最近、爆弾による爆発事故が多いからでは。
ブッシュも来日するらしいし。
激しく不便だけど。
468 ：新所沢：02/02/14 22:11 ID:zsPS7yHR
昨日の朝日新聞朝刊の埼玉版で、
●電車と乗用車が衝突
１２日午前１１時４５分ごろ、入間市仏子の西武池袋線踏切で
乗用車が立ち往生し、電車（１０両編成）と衝突した。
運転者らは逃げて無事だった。

とあるが、どの編成だったの？
469 ：名無しでGO!：02/02/14 22:53 ID:iiWU052k
>>>468
２４５５が全面下部覆い（スカート）破損、密着連結器交換、電気連結器
要修理。只今武蔵丘車検へ入場中。来週にも出場。

470 ：名無しでGO!：02/02/14 23:22 ID:mJZMq6l/
>>469
恐ろしい賠償請求書の内容ですか。合掌。
471 ：名無しでGO!：02/02/14 23:35 ID:P2mfbyBv
>>469
電車も新幹線並みのスカートくっつけて、車をはねとばせばいいんじゃないの？
472 ：名無しでGO!：02/02/14 23:38 ID:mJZMq6l/
>>471
ミニ四駆のレースティンガー(?)みたいに空力で切り裂くとか(藁)
おっと踏み切りの棒にしがみついて車両待っている鉄ヲタも切り裂けてイイ!!
保線区に連絡・・・昼間の作業は来週からすべて夜間になります
473 ：西武警察：02/02/14 23:40 ID:WIGVccdM
>>468,>>469,>>470
仏子２号踏切の件ですな。
車両の方の被害はよく分からんが、小手指総合詰所の前に、破壊された障検の
センサー１基・遮断機１基・その他トラフの破片等が置いてあったＹｏ。
474 ：名無しでGO!：02/02/15 01:54 ID:MubYsdmm
今日23:59発小手指逝き乗ったんだけど、
クハ1307の窓上のカーテン収納ケース（ていうのかな？？）
に、
3017-3117-3118-3217-3218-3317-3318-3018　本川越－西武新宿
と彫ってあるのをﾊｹｰﾝした。どこのDQNの仕業だ？？
475 ：名無しでGO!：02/02/15 02:11 ID:jB+/93wh
>>219
FunksではなくFanks
476 ：名無しでGO!：02/02/15 11:40 ID:UT0+DSSe
≫463　小手指発飯能行始発電車の事か？
477 ：名無しでG0!：02/02/15 13:11 ID:oGY3VoPF
　　　　　　　　　　　　　　 ／＼
　　　　　　　　　／　　　＼
　　　　　　　 ／　∧＿∧　＼
　　　　　　／　　（　｀∀ ´）　　＼
　　　　 ／　　　 （　　　　）　　　 ＼
　　　／　　　　　｜ ｜　| 　　　　　＼
　 ／　　　　　　 （_＿）＿） 　　　　　　＼
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＼

　　　　らーまさんをいじめる。
　　　　それが、モナー。　　　　酉武鉄道
478 ：名無しでGO!：02/02/15 17:37 ID:bjjuBO66
>>476
保谷始発かな？
秋津で見たから。
479 ：名無しでGO!：02/02/15 17:53 ID:xvr+iNL1
>>474それは確か俺が消防のときからあった
480 ：＋：02/02/15 22:32 ID:RTDkGAqn
西武池袋線，清瀬駅付近で人身事故
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012174594/643-
481 ：名無しでGO!：02/02/15 22:33 ID:xr4Dot/l
清瀬駅付近で人身事故発生
482 ：リーマン班：02/02/15 23:14 ID:eJ9PZV2y
もう大体ダイヤ回復してました。
483 ：秩父市民：02/02/16 01:23 ID:wpT6r+0K
>>460
峠って羊山のこと？
トンネルなら、この山を掘ってるけど。
国道２９９号は通ってないぞ。
国道は坂氷を通ってます。
484 ：名無しでGO!：02/02/16 10:55 ID:8C7Fkz54
>>460
知ったか君ﾊｹｰﾝ（ｗ
485 ：00：02/02/16 11:07 ID:I/28xSac
183Fになんで避雷器ないのか教えて君。
486 ：名無しでGO!：02/02/16 11:39 ID:8C7Fkz54
>>485
ちゃんと付いているＹＯ
487 ：00：02/02/16 11:44 ID:I/28xSac
>>486
確か小さな箱があるけどあれが避雷器?
なんであれだけ箱なのか教えて君。。
488 ：名無しでGO!：02/02/16 14:34 ID:0zs+9tL0
練ー中村間の複々線やろうと思えば8月にもできそうじゃん。
なんであと1年？
489 ：名無しでGO!：02/02/16 15:31 ID:IGTskO+l
とある事情で

石神井公園～（西武池袋線）～池袋～（有楽町線）～和光市

という定期を買う予定なのですが
（家が石神井公園、池袋と和光市に行く用事が多い）

石神井公園～練馬～小竹向原～和光市と乗ったら
改札で引っかかりますか？

いろいろ安上がりにする方法を考えてたりします。
石神井公園～練馬　和光市～小竹向原～練馬～池袋の２枚とか。
490 ：名無しでGO!：02/02/16 15:36 ID:K1/w32dC
>>488
自分もそう思った。
毎日、目白通りのあの付近を通過するけど、
かなりハイペースで工事が進んでいるように見えるんだけど･･･。
491 ：ＴＴＴＴ：02/02/16 17:12 ID:53BMdTyr
>>489
池袋経由の定期で新桜台経由で和光市で降りようとすると、池袋の入場データがないので
自動改札の扉が閉まります。
回数券を使われては如何でしょうか。
どのくらいの頻度で往復されるのかは、わかりませんが。
492 ：名無しでGO!：02/02/16 18:13 ID:NQb2tK6T
>>488 >>490
激しく同意なんだけど、目白通りをまたぐ部分の高架工事が
実は難所なんじゃないかと思ってもみたりして。
どうなんでしょ？
493 ：名無しでGO!：02/02/16 18:50 ID:HOsLoX0N
今日秋津での乗り換え時に見たＤＱＮ野郎

多摩３３　ひ　５０６３

色は紺か黒
494 ：名無しでGO!：02/02/16 19:17 ID:I/28xSac
>>487
自己レス。あれは昔からある旧型避雷器だった。。スマソ。逝ってくる。
495 ：しいなん：02/02/16 19:39 ID:mZ/yCW/2
散るでござる＠新所沢
496 ：名無しでGO!：02/02/16 22:28 ID:0zs+9tL0
>>489
電車じゃなく
大泉までチャリそこから和光市逝きのバス使えば安いよ。
で朝でも間に踏み切りないからそれほど時間のロス
はないんじゃない？
497 ：名無しでGO!：02/02/16 23:02 ID:61VCyaNs
ho
498 ：名無しでGO!：02/02/16 23:59 ID:h1qkk3JX
age
499 ：名無しでGO!：02/02/17 00:00 ID:75/TmJqv
爆乳ねーたんとけんか別れ…
500 ：名無しでGO!：02/02/17 00:00 ID:75/TmJqv
あれ？
501 ：名無しでGO!：02/02/17 00:04 ID:3jO1Q1G7
◎
ｸﾓﾊ
501
502 ：名無しでGO!：02/02/17 00:29 ID:IoV7cbfv
>>496
和光市までチャリで行けば最強だが（ｗ
503 ：名無しでGO!：02/02/17 00:33 ID:utzqV/oK
>>486 >>487
上にある箱は、MF（メインヒューズ）では・・・
504 ：名無しでGO!：02/02/17 01:11 ID:2rFqaEdP
>>501
やっぱり書き込まれてたか（笑）
505 ：天下の二日市在住 ◆12fmecqU ：02/02/17 01:14 ID:cr6by8vP
>>1
乗ったことのないけん分からん。
これしか言いようのなか。
506 ：00：02/02/17 01:34 ID:1/O6t6yV
>>503
得意げな顔してMFか。PanSW箱やアレスター等あるでしょ。
全部屋根上のあの箱は「MF」なんですか。何言ってんだか。
俺がドジって旧型の物とは知らずに無いとか言ったのが理解できなかった?
183F探して屋根上見てこいよ。円柱(六角柱)がないからさ(藁)
507 ：しいなん：02/02/17 02:14 ID:nRVNw9yN
>>502
ようするに、池袋も和光市も定期で気軽に行きたいんだから、
自転車は論外でしょう。
この場合、二枚持たないと無理なんでしょうね。
行く回数計算して、どっちか一枚定期。どっちかは回数券。両方回数券。
もしくは和光市行く時も池袋経由。
など考えた方が良いでしょうね。
508 ：名無しでGO!：02/02/17 02:39 ID:3jO1Q1G7
>>341
>>499
同一人物？？結局ナンパしたんだ？
509 ：名無しでGO!：02/02/17 02:39 ID:6T44Krkf
>>491
定期代ちゃっかりもらって自転車で和光市まで行けば？
510 ：名無しでGO!：02/02/17 02:43 ID:3jO1Q1G7
>>460
R299は横瀬から下り坂で秩父に向かいます。
よくみなさい！
511 ：しいなん：02/02/17 04:34 ID:nRVNw9yN
>>508
そっちは別人じゃないかな？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013101239/39
この人はどっちの人だろう？（藁
512 ：元地元：02/02/17 13:32 ID:PDpI4rgY
>>505
乗りに来んや、きさん（藁
513 ：７７４M運転士：02/02/17 20:28 ID:iThVFYlK
ところで、２０１０２Ｆの甲種はいつになったの？
３月３日だけはやめてほしいよ。
514 ：スピヲタ：02/02/17 21:08 ID:a46fktcV
>>513
DJ誌を見たら3月15日？までは西武関係の甲種は無かったよ
515 ：名無しでGO!：02/02/17 22:47 ID:VbYvqpMD
2055Fを最近見かけないのですが・・・。入場中？
516 ：名無しでGO!：02/02/17 22:56 ID:cWIdG1gz
大泉学園－和光市のハズは254付近や外環付近でひっかかって遅いよ。
517 ：スピヲタ：02/02/17 23:50 ID:JqC3hseL
>>515
2055なら先週うちに出場済み、転落防止幌の取付のみ施工
518 ：学生班：02/02/18 13:31 ID:wStIipWY
今日は9007Ｆが所定2000系２＋８の4810列車にて運用さる。
久しぶりに新宿線で9000系見たもんで、とっさに「おっ！」とか叫んでしまった。

>>515
先週アタマ位の過去ログ参照のこと。
519 ：名無しでGO!：02/02/18 13:36 ID:wStIipWY
>>506
貴様ネタのつもりか？
他所で教わったんだからもっと真摯になれや。
それとも「 」の入ってないニセモノか？（藁
520 ：00：02/02/18 16:51 ID:o0gR/ImS
>>519
ぷぷぷ。予想通り出てきた。出てきた。MFヲタさん～。
って学生犯ではないか。貴様ネタのつもりか?
　　　　　　　　ﾊﾞﾀﾝ !!
　＿＿＿＿＿__ミ　 Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣
　|￣＼　　　　 ＼　（´∀｀　）＜　はいはい。逝ってよし♪
　|　　 |:￣￣￣￣:|⊂　　　 ）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　|　　 |:　　　　　 .:| ｜ ｜　|
　|　　 |:　　　　　 .:|（＿（＿_）
521 ：スピヲタ：02/02/18 18:31 ID:wJZQCJbb
田無で準急本川越行き4637レに9107Fが入っていたよ。ってやろうかと思ったら
もう>>518で出ていたのね...鬱だ寝よう
522 ：名無しでGO!：02/02/18 18:47 ID:w+xqpNPk
>>519
ムッとする気持ちはわかるが、ここは"抑速"で。

>>520
貴殿は1183Fの屋上の情報を得たいのか？
それともこのスレを荒らしたいのか？
傍目には後者にしか見えないのだが。

兎に角、ﾏﾀｰｿ進行キボンヌ。
523 ：名無しでGO!：02/02/18 19:17 ID:mwoDfCry
9007F見た!って書こうとしたらｶﾞｲｼｭﾂ。速いよ。
今度はどの編成の代走なのかな？
524 ：学生班：02/02/18 19:36 ID:YBZqVevv
>>520
なんだ、荒らし目的か。
もうちょっと使える工房だと思ってたのにｶﾞｶｰﾘだよ。

一応言っておくが>>503氏とは別人なので念の為。

>>522
過速スマソ。sageにするからせめて許して。
525 ：学生班：02/02/18 19:40 ID:YBZqVevv
>>515
>>424だったよ、との業務連絡。

>>521>>523
ｶﾞｲｼｭﾂｽﾏｿ。
明日も動いてたらチェックしてみるよ～。
526 ：00：02/02/18 21:07 ID:o0gR/ImS
>>524
急ブレーキでマッタリいきます。(学生班さんが>>503ではなかったためです・・・。)
貴様とは・・・、そんな風に言う方だとは思わなかった。正直ショックです。。
>>503にぶちっときただけであって荒らすつもりはないです。
俺の行為が荒らしと思われるのは仕方ないですが、>>494で言っているというのに
わざとかわかりませんがMFとか言ってるので俺に対しての中傷かと思ったのです。
不愉快に思えたようでしたら謝ります。すいませんでした。自分がまだガキという
ことをまじまじと思わされました。あんなことでキレテ書き込みした自分が情けないです。
前にも注意されこんなありさまになり申し訳ありませんでした。もうここへの書き込み
は自制します。今までありがとうございました。
527 ：リーマン班：02/02/18 21:48 ID:HWFplR53
>>526
こういうときは１行目で謝るんだよ。
528 ：新所沢：02/02/18 22:25 ID:Jj1ILsgb
いつも4810列車に並んで乗るのに、
今日は狭山市から乗車したため2852列車で爆睡したから見れなかった。
明日は9007Fはこないんだろうけど、4810列車に7時前から並びますが、
さて何が来るだろうか…
529 ：燕天使＠仲介人：02/02/18 22:34 ID:yZNmlKn4
>>524
まぁ、ここは一つ穏便にヨロ。

>>526
被害妄想気味にフラッシュオーバー(?)してたわけですな。
頭を十分に冷やしてから、これに懲りずまた来てくだされ。

＃こんなこと書いてるオマエは何様？というツッコミはご容赦を(w
530 ：名無しでGO!：02/02/18 23:14 ID:jwMDYxBt
今度、西武新宿～高田馬場まで特急小江戸に乗ろうと思っていますが、
不審者がられませんか。
531 ：名無しでGO!：02/02/18 23:21 ID:evHzbmen
VAVAまでって特急券売ってたっけ？
売ってないのはVAVA～新宿だっけか
532 ：名無しでGO!：02/02/18 23:24 ID:PB7xqdqz
>>531
買えますよ。でも３５０円の無駄ですけど。
533 ：530：02/02/18 23:43 ID:jwMDYxBt
小学生なのでその半額ですみそうですね。
今度ﾊﾟﾊﾟとやってみます
534 ：しいなん：02/02/19 00:12 ID:BvOejuGj

　　　　　　　　　　 ／＼
　　　　　　　　　／　　　＼
　　　　　　　 ／　∧＿∧　＼
　　　　　　／　　（　´∀｀）　　＼
　　　　 ／　　　 （　　　　）　　　 ＼
　　　／　　　　　｜ ｜　| 　　　　　＼
　 ／　　　　　　 （_＿）＿） 　　　　　　＼
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼

　　　　貴様ネタのつもりか?
　　　　それが、モナー。　　　　性撫鉄道
535 ：しいなん：02/02/19 07:10 ID:BvOejuGj
>>530
この間、平日の夕方の小江戸、高田馬場→西武新宿の乗客数は12人でした。
併走する山手線の中から数えました（藁
536 ：528：02/02/19 07:20 ID:BEhsjd0+
自己レスだが、今日も9007Fだった
しかし、車内広告が池袋線タイプだから短期運用だろうな…
537 ：スピヲタ：02/02/19 10:57 ID:al1a9h3R
そういえば6105を見ていない様な...
538 ：名無しでGO!：02/02/19 13:06 ID:49jGJZQd
西武鉄道で大回りをしてみたいのですが、、、
初乗りでどのルートが最長でしょうか。
539 ：名無しでGO!：02/02/19 14:45 ID:Cb/kPcNu
>>538
所沢→140でやったとして
所沢→西所沢→西武遊園地→萩山→国分寺→東村山
ぐらいぢゃない？
で、やってどーすんだ？(ｗ
540 ：７７４M運転士：02/02/19 17:00 ID:hwdNAEyB
ＫＯもオバＱも新車と在来車を併結できるけど、性撫も20000と在来車を併結できないのかな？
20000+2000の10連はすごい萌えると思うのだが・・・
541 ：スピヲタ：02/02/19 19:22 ID:jQWMbmxR
>>540
ブレーキ装置の形式が違うから無理。汚駄急や傾王が出来るのは前者がHSC、後者がHRDで
固めているから出来る事。
もし異なるブレーキ装置同士で併結をするなら、どちらかに読み替え装置を付けないと
制御側はどうにかなってもブレーキ側はどうにもならない。
542 ：名無しでGO!：02/02/19 20:45 ID:FP1jIOYo
>>541
２００００も２０００も電気指令式だが
２０００はアナログ式､２００００はデジタル式だからではないからかな？
２０００と３０００が併結できない理由はブレーキ補助回路の違いがあるから
できないのである｡
しかし２０００小改造でできるのであれば実現すべきだと思うが｡
543 ：名無しでGO!：02/02/19 22:06 ID:0rYUh84T
>542
2000の電気指令も７段のデジタル式よ。
544 ：名無しでGO!：02/02/19 22:32 ID:bYQEVf0n
>>542
２０００と３０００は性能的には一緒。
併結出来ないのは方向幕が原因。
それに「３ドア」「４ドア」表示はどうすんのよ？（ｗ
545 ：ばばの昼下がり：02/02/19 22:32 ID:YC5qXymg
３番ホームに～　急行　本川越ゆきが～　４ドア１０両編成で参りま～す。
鷺ノ宮で上石神井行に　上石神井で拝島行に　小平で西武遊園地行に
それぞれお乗り継ぎできま～す。拝島方面にお急ぎのお客様も、到着の
急行電車をご利用くださ～い。
・・・２０分ごとに流れるアナウンスですね・・・
ＪＲ束関係各位に、ツメの垢でも煎じて飲ませてやりたい。
546 ：名無しでGO!：02/02/19 22:47 ID:6mhusx5+
>>544
方向幕だけなの？（ｗ
知ったかぶりﾊｹｰﾝ。

２０００系の連結器にあって、３０００系の連結器に無いものはなんでしょう？
547 ：スピヲタ：02/02/19 22:55 ID:c1oznV86
>>542
>543氏の言うとおり2000系のHRD1-Rも7段式。アナログ式なのは6000系のHRDA-1。
HRDA-1は他に8500系や20000系にも採用されているけどこちらはデジタル式。
っていうか、6000系も床下にあるブレーキ制御装置はデジタルのはず。運転台の
圧力計の隣にあるブレーキ指令計の針の数値は、圧力計の数値とそれぞれの段が
一定している。
548 ：名無しでGO!：02/02/19 22:56 ID:DdcpUezI
>>546
揚げ足取りかよっ！（ｗ
電連なんてすぐ付きそうだが。
549 ：スピヲタ：02/02/19 22:57 ID:c1oznV86
>>544
戸締め回路も2000と3000では異なる。3000には101系と同じ一部戸締め機構が存在するが、
2000系にはそれがない。
まぁ、あとは放送装置にも差異があるね。（分割放送対応とか）
550 ：4月から新入社員：02/02/19 23:45 ID:sjshCqnG
ていうか、20000系がなぜか青色車体かがわからん。
黄色にすりゃいいのに。
551 ：4月から新入社員：02/02/19 23:50 ID:sjshCqnG
西武人気なしか・・・凹
552 ：名無しでGO!：02/02/19 23:54 ID:TW7RBHI8
やっぱり西武線は黄色のほうがいいよ
553 ：学生班：02/02/20 00:42 ID:WnA4OnhZ
>>536-537
推測するに、6000系の外ホロ取付けのための代車ではないかな？
554 ：　　　　　　：02/02/20 00:43 ID:E1DUBPAc
ライオンズの服も黄色に何でしなかったの?
555 ：名無しでGO!：02/02/20 00:44 ID:JvJPVjxl
>>553
いや、ちょうど6005や6006のどちらかが入場だからでは？
556 ：名無しでGO!：02/02/20 00:45 ID:nnVMNXNi
5日くらい前の話になりますが、
東大和市を朝8時40分発の
急行拝島行きに乗ったんですよ。
そしたら方向幕が「回送」になっててﾋﾞｸｰﾘ。
途中で異変気づいたらしく玉川上水で
運転士が外に出て確認し、あわてて直してました。
557 ：新所沢：02/02/20 08:41 ID:n/zYQdsh
>>555
今日の4810列車は、普段通りの8+2両の2000系だった。
9007Fは帰っちゃったのかな・・・
558 ：現職？：02/02/20 10:57 ID:vOtBhVTD
>>550
あくまでウワサだが、黄色のペンキが一番安いから車体の色が、黄色になったっていうらしい。
559 ：名無しでGO!：02/02/20 12:06 ID:65h9CdAh
>>558
西武は車両には金かけてるんだよ。へんな煽りはやめよう。
黄色は昭和４３年に、来る秩父線開通に備え、秩父の緑に
映えるようにということで選ばれた。
当時は赤電ばかり、電機も赤で赤過ぎるという声があり、
電機の青とかも検討されたが、電車＝黄色、電機＝赤継続となった。
ちなみに、黄色とマルーンのツートンは旧西武の色でもあった。
2000系登場の時には、オレンジ単色とか、青とベージュのツートンも
検討されたが、黄色が好評の為黄色続行となったそうだ。
560 ：わら交、：02/02/20 12:12 ID:HAwmsr6o
　ステンレス地の白っぽく光を反射する所に、同じく白っぽく反射するイエローの帯をやっても目立たないでしょ。
　他のステンレス地に黄色帯の場合は、微妙に赤みを加えているけど、西武の場合はライオンズカラーを使いたかったんでしょう。
561 ：わら交、：02/02/20 12:13 ID:HAwmsr6o
>>559
青にベージュの組み合わせは、西武バスで見られますね。
562 ：スピヲタ：02/02/20 12:54 ID:KPr+Qqry
>>559
青にベージュだと配色によってはスカ色になり得る、諸刃の剣...
563 ：名無しでGO!：02/02/20 13:13 ID:crgOL8Bw
青優勢になったのは黄色が汚穢の色とか言われてすねちゃったからじゃないか？
なんて言われようと黄色がいいと思うんだが・・
564 ：名無しでGO!：02/02/20 13:34 ID:GQf00rFJ
営団有楽町線が黄色だから青にしたっていう理由はｶﾞｾ？＞6000系
565 ：名無しでGO!：02/02/20 13:40 ID:H7eZtp5U
>>564
誤乗防止のために色を変えたと聞いたが。
しかし有楽町線のあの色自体西武に直通するから～ってな
理由で決まったとかいうのを教育社かどっかの本で読んだ覚えが…
うろ覚えなので、何ともいえんが。
566 ：７７４M運転士：02/02/20 14:16 ID:/KaHWvrl
>>559
もしもオレンジ一色になってたら、国分寺や拝島で確実に間違えられてたね（ｗ
567 ：名無しでGO!：02/02/20 14:29 ID:9oJ0CCUg
>>557
9007F今日見ましたよ。たしか2641列車（西武新宿発12:01）でした。
568 ：名無しでGO!：02/02/20 15:41 ID:aiLpwV9X
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＞◆◇◇西武鉄道沿線ニュース◇◇◆　　２００２年２月２０日号
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＞
＞突然ですが、読者のみなさんは『猫』はお好きですか?　
＞・・・と言うのも、２月２２日は「２（にゃん）」×３で語呂合わせで
＞「猫の日」だそうです。(*_*)　（けいこ）
＞
＞私は、どちらかといえば『犬』派なんですが・・・この時期は『猫』
＞派。「ねーこはこったつでまーるくなるっ」と歌にありますが、
＞まさにこの時期の私の姿です(-_-;)　（はるみ）

２月２２日って「某♪」の日ってことなの（鬱
569 ：名無しでGO!：02/02/20 17:10 ID:RbDycFpk
>>554
黄色にしたらまるで台湾プロ野球みたいだから（藁
（いや、台湾プロ野球に黄色のユニフォームのチームがあるかどうかは知らんが）
570 ：名無しでGO!：02/02/20 17:56 ID:win5zh+H
●くすのき台(25) 題名：池袋の１番線のエレベーターですが

きのう、使ってみたんですが、エレベーターの出入り口が、１階（ホーム階）は改札方向、地下階は椎名町方向にあ
り、出入り口が一方向ではないという、通常の建築物ではあまり使われないタイプのものでした。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/9756/

Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) 投稿日 : 2002年02月20日<水>06時48分
***********************************************************

小平駅には普通にありますが何か？
相変わらずらーまはバカなのでsage
571 ：名無しでGO!：02/02/20 18:07 ID:zda6nGuj
>>559
旧５０１＝茶色（マルーン）　１０１＝ベージュ（ウォームグレー）
勘違いしないでね。（ｗ
572 ：電車から：02/02/20 18:07 ID:oRSkNEmk
さっき東村山で女の子が電車と接触してたぞ。
今は運ばれていったけどね。
573 ：名無しでGO!：02/02/20 18:27 ID:k5tqrePU
>>566
早朝にある千葉行に誤乗する人はいないのかな？＞国分寺駅
でもｲﾊﾟｰｿ人に「国分寺線にあんな最新車両が来る訳がない
ので間違えない」とか言われたら鬱だ。
574 ：名無しでGO!：02/02/20 18:53 ID:RbDycFpk
>>570
>小平駅には普通にありますが何か？

小平みたいなマイナーな駅を引き合いに出して「普通」なんて言うなよ…
両方向出入口のエレベーターが「通常の建築物ではあまり使われない」のは事実だろ。

叩きたいだけのヴァカの相手はこれで最後なのでsage
575 ：名無しでGO!：02/02/20 19:49 ID:u9r7Dd6m
>>574
スペースを取れないところでは普通に使われているぞ。

何も判らないのにヴァカというヴァカﾊｹｰﾝ
576 ：名無しでGO!：02/02/20 20:03 ID:kC5ACUZX
どうせなら全車両ライオンズカラーきぼんぬ
577 ：名無しでGO!：02/02/20 20:11 ID:RbDycFpk
>>575
普通に…って、何十件ぐらい見たことがあるのかな？
そのぐらい見たことがないと「普通」とは言えないぞ

いつの間にか「スペースを取れないところでは」という限定条件が入っているし（藁
578 ：♪犬が好き♪：02/02/20 20:26 ID:bPEKaUnN
>>572
人身事故って触車事故だったんだ。
たいした事なかったの？
579 ：名無しでGO!：02/02/20 20:49 ID:w8KnlSyf
9008F全検出場
床下きれいに出来なかったのかなぁ・・・
580 ：名無しでGO!：02/02/20 20:58 ID:kpxC/Bvz
いつの間にか701スレが無くなっているし...
581 ：名無しでGO!：02/02/20 21:02 ID:AXrLWTlX
>>577
あなたはらーま氏の何？

そういえば池添氏の掲示板、廃止になったの？桜井氏の掲示板は1月末であぼーんしたけど。
582 ：リーマン班：02/02/20 21:10 ID:4CNJQNDT
JR池袋の山手線ホームに付いたエレベータも両方向式やね。
スペースの問題もあるけど、車椅子で前進だけで乗り降りできるのも
採用理由ではないかと思う。

ちなみに駅の珍しいエレベータというと、1階・2階とも両側に扉があって、
ラチ外とラチ内でエレベータを共用している（例えば1階ラチ外から乗ったら
2階でもラチ外にしか出られない）というのが、どこかにあるらしい。
西武じゃないけど。

>>571
勘違いしてないと思われ…。

>>573
あと、池袋で赤羽線と間違えて乗る人とか。（ｗ

しかし>>558の説も、いかにも社内の伝説っぽくていいなぁ。
選定理由なんて後付けでどうにでもなるからね。
湘南色が蜜柑とお茶の葉だとか。
583 ：名無しでGO!：02/02/20 21:28 ID:PisjhzC3
>>581
本名明かしていないのに暴露するのはやめれ｡

>>570 = >>575
いいじゃん、らーま氏は他人に危害加えないから｡
584 ：名無しでGO!：02/02/20 21:28 ID:fYelaL+D
http://www1.linkclub.or.jp/~igarin/SONG/SONG38.html
こんなんあった
585 ：名無しでGO!：02/02/20 21:30 ID:PisjhzC3
>>581
本名明かしていないのに暴露するのはやめれ｡

>>570 = >>575
放っておけばいいじゃん、らーま氏は他人に危害加えないんだから｡
危害加える奴いたじゃん。＊＊＠＊＊駅前とか、＊＊＆＊＊＊＊＊ファン＝Ｂとか。
586 ：名無しでGO!：02/02/20 21:31 ID:PisjhzC3
スマソ｡ダブった｡
587 ：名無しでGO!：02/02/20 21:54 ID:aKjo2TEm
>>585
そうか？片方は言う事に筋は通っていたが。
588 ：現職？：02/02/20 23:37 ID:w3AdY8AY
>>559
煽りじゃないんだな、これが。
車両に金をかけているといっているが、案外そうでもない。


それとだいぶ荒れてきたな、このスレ。
何か他にネタは無いかい？
589 ：スピヲタ：02/02/20 23:48 ID:yE7f0cAn
>>588
ちょっと塗料の事には詳しくないのでサクッとで良いから教えてくださいな。
塗料って色によって価格が異なるのですか。（メタリックを除いて）
クルマなどでは白って他の色よりも高くなっていますが。
590 ：名無しでGO!：02/02/20 23:56 ID:kC5ACUZX
個人攻撃は他所でやってけれ・・・
まだ西武のケチ具合を攻撃するほうが有意義だ
591 ：名無しでGO!：02/02/21 00:00 ID:BJJoNdXP
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　∧＿∧　　　　 ふう～疲れた・・・・
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿（´Д｀ 　）＿＿＿__
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　　　　　　　　　 　　(＿／
592 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/02/21 00:56 ID:fhNk9STu
ま、軽合金車のブルーには何の必然性も感じられないね。
はじめて6000を小手指に見に逝ったときは、205系+ヲタ急1000じゃねえか、と
オモタヨ。
その時に関係者が「やっと出来ました、今度は地上用の9000と特急の10000です」
と感慨深そうに漏らしているのを聞いてネタだと思っていた(w
しかも、その後の6050を灰色に塗る、これはやっちゃいかんよ。車輌がかわいそうだ。
誤乗防止ったってなんの説得力もないよね。営団車と誤乗する分には何の問題もないよ、
乗客にとって見ればそれがどこの所属かなんて。
593 ：名無しでGO!：02/02/21 01:07 ID:2bspo7ZD
鉄ピクの西武特集号はいつ発売されるのか知ってる人いませんか
594 ：学生班：02/02/21 01:28 ID:CN0RjUQi
>>555
気になってみていたが、いないのは6005Ｆのようで。
２０日朝の6000系は6002・6004・6006・6007を確認。
595 ：学生班：02/02/21 01:29 ID:CN0RjUQi
>>593
４月でしょ？確か
596 ：名無しでGO!：02/02/21 01:31 ID:ifVjew69
今日の9007は上石神井に入庫してたよ。
「普通　本川越」と出して。
写真撮りたいけど、朝一で起きるの辛い…。
597 ：工員：02/02/21 01:32 ID:LHw5JqI2
西武って車両の世代別に外装色を変えてるんじゃないかというのが俺の持論（妄想）。
１・自動直通ブレーキ車→赤電
２・ＨＳＣ、ＨＲＤブレーキの直流電動機車→黄色
３・ステンレス、アルミボディのインバータ制御車→青帯
・・１、２には少数の例外がある（あった）が。

6000系の50番代を最初見た時、束301系の悪夢再来か！と鬱になったが、
サフェーサで下地処理をしている以上、何か塗装しなければならなかったわけで、
他の6000系と外装イメージを揃えることを考えると致し方なかったのでは？>>592

598 ：天下の二日市在住 ◆mUi2VapE ：02/02/21 01:38 ID:akjWfufK
このスレの「どうよ？」と言うのも頭ごなしでよくないなあ。

しょせん地域限定ネタでしょ。

（おお！　流暢な標準語！）
599 ：名無しでGO!：02/02/21 01:38 ID:XU8WxLr5
2000系作る時に西武の悩んだことだって
聞いた話なんだけど。
前面貫通扉　採用
４ドア　採用
塗装　レモンイエローモノトーンに決定
内装　コルク模様のデコラ、スタンションポール導入
ワンハンドル　却下
電動方向幕　採用
側面方向幕　却下
戸袋窓廃止　採用
電気子チョッパ制御　却下
界磁チョッパ制御　　採用
回生ブレーキ　採用
全電気指令式ブレーキ　採用
S型ミンデン台車　却下
新型コンプレッサ　採用（HB2000）
保守的な面を残しながらも清水舞台もんだったとか。
600 ：名無しでGO!：02/02/21 01:40 ID:tVxBUhFF
>>599
当時としての４ドア導入は整列乗車を乱すのを覚悟だったらしいね。
601 ：596：02/02/21 01:47 ID:ifVjew69
◎
モハ
６０１
602 ：工員：02/02/21 02:24 ID:LHw5JqI2
>>599
昭和50年代に登場した西武の車両で一番保守的に感じたのは側面の二段窓。
他社に続々と登場する一段下降窓の電車を見るに付け
地元西武の電車を恨めしく思ってた。

>>597自己レス
×自動直通ブレーキ→○自動空気ブレーキ　失礼。
603 ：名無しでGO!：02/02/21 02:30 ID:DDBEXTYN
>>602
あれって一枚どれくらい値段違うのかねぇ。
JNRの201が製造費削減でバランサー付き２段下降窓から
普通の２段下降窓に変更してるけど、当時そんなに高かったんだろうか。
604 ：名無しでGO!：02/02/21 04:34 ID:HDL9h+XS
>>581
何にも関係ありませんが？反論しただけで関係者にされてしまうの？（藁

というか、らーま氏って誰？
605 ：しいなん：02/02/21 11:28 ID:8ZCksyli
>>604
高橋留美子の水がかかると男→女とか親父→パンダになっちゃうやつ（藁
606 ：名無しでGO!：02/02/21 12:41 ID:sK44b5Hu
>>605
「男→女」をみて映画「転校生」かと思ったよ。
607 ：名無しでGO!：02/02/21 15:23 ID:Gb8s0+ho
初歩的な質問ですいません。6000はｽﾃﾝですが、6050もｽﾃﾝですか？それともｱﾙﾐ？
608 ：名無しでGO!：02/02/21 15:47 ID:Z7NgOI4/
>>607
6050はアルミだよ。
609 ：名無しでGO!：02/02/21 23:11 ID:ZCgwXSHz
久しぶり小手指基地わき通ったけど、4000系見なかったけど武蔵丘に移動したの？
池袋に上京する以外は飯能―秩父から出てこないとか。
610 ：名無しでGO!：02/02/21 23:51 ID:PIQCm0pV
>>608
ありがとうです。
611 ：名無しでGO!：02/02/21 23:59 ID:CbELphfM
6050を塗装したのは防錆のためでないの？

地下鉄線内の湧水は強ｱﾙｶﾘ性(pH10～13)だというし、一度さびてﾀﾞﾚ（水が車体を伝わり落ちる痕跡）おこしたら削らない限り落ちない。
大江戸線なんかｱﾙﾐ無塗装の車体に湧水浴びまくりだから錆ﾀﾞﾚが見苦しくてかわいそうになる。
612 ：名無しでGO!：02/02/22 00:32 ID:ajsTNrV+
>>611
20000と6050は同じアルミ合金製だけど、溶接の方法が違う。
20000は溶接のあとが比較的目立たないようになっているが、
6050を無塗装だと、営団07くらい溶接痕が目立つらしい。
それを西武はいやがって塗装しているんだよ。
613 ：名無しでGO!：02/02/22 01:19 ID:QJz5HNf7
6050の塗装、銀色にして欲しかったな。
でも、メタリック塗料って金がかかるから
止めたんだってね。
614 ：名無しでGO!：02/02/22 01:26 ID:c6D2CBRv
20000系はＦＳＷ（Friction Stir Welding＝摩擦攪拌溶接）だから綺麗だよね
615 ：612：02/02/22 01:31 ID:9uueCYBZ
>>614
そう！それ。
700系新幹線もそうなんだって。
616 ：名無しでGO!：02/02/22 01:41 ID:c6D2CBRv
西武が東急車輌から日立製作所に変更したのは大正解だったわけで
同じアルミダブルスキン工法でもＦＳＷを採用していない他のメーカー
では全て塗装しているよね。
ちなみにＦＳＷのノウハウは日立が握っているらしい。
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/0103/0321a.html
617 ：名無しでGO!：02/02/22 02:22 ID:Iw5U3A1A
>>616
なるほど。
大江戸線の話題が出ていたけど、日立に一括発注でなかったっけ？今度乗ったときに見てみよう。確かに>>611の言うように大江戸線のｻﾋﾞ？跡は見苦しい。塗装してある２次車までは目立たないのだが・・・。
西武と関係ないのでsage
618 ：しいなん：02/02/22 03:05 ID:CVXV98B9
>>609
そういやぁ、この前本屋で立ち読みしてたら、
4000系ワンマン化工事のため、休日の快速急行が1本101系になった
というようなことが書いてあったのを読んだような気がする。
それにかんけいあるかの？
619 ：名無しでGO!：02/02/22 09:45 ID:1x2kBLRV
>>617
ダブルスキン工法は高価なんだって。
アルミ車は無塗装に見えてもクリア塗装はされてるんだよね。
20000系はそれもなしであの美しさとか。
620 ：名無しでGO!：02/02/22 16:18 ID:LqqrJxh6
>>629
20001Fは相当汚れてきたな。
621 ：名無しでGO!：02/02/22 17:32 ID:LXq65pDr
武蔵関での人身で川越号に20101F充当～！
622 ：名無しでGO!：02/02/22 17:54 ID:QG76GmXk
ダブルスキンは鋼鉄製並。またはそれよりわずかに高いぐらいのコストです。
鉄道ファン００年１月号や様々なホームページに書かれていました。
623 ：名無しでGO!：02/02/22 17:55 ID:QG76GmXk
大江戸線で、車体のヘアーラインが変なのがあった。
624 ：名無し＠：02/02/22 19:59 ID:vr5jWOMz
age
625 ：名無しでGO!：02/02/22 20:12 ID:ym85votS
日立A-trainマンセー！！
http://www.hitachi.co.jp/Sp/TJ/2001/hrnaug01/hrn0802j.htm
626 ：リーマン班：02/02/22 20:21 ID:fmnGrolT
今朝は風邪を押して出勤したのですが、途中で気分が悪くなって、
椎名町を過ぎたところで座り込んでしまいました・・・。
周りの方、心配かけてすんません。

その後ちゃんと出勤して、残業して、生きて帰ってきました。
「車内急病人発生」とかにならなくて何よりでした。
627 ：スピヲタ：02/02/22 20:31 ID:u3EE+Jx3
>>626
季節の変わり目が近づき風邪を曳いている方が多いようです。
お気を付けて...
628 ：名無しでGO!：02/02/22 21:23 ID:zZlSalIX
爆乳たん＠通準は、前から何両目にいますか？
629 ：名無しでGO!：02/02/22 21:40 ID:e/ALynjF
ｼﾝ線に295+新1014R×２の代走登場。
9007Fといい、車両のやりくりがいそがしそう。
630 ：名無しでGO!：02/02/22 21:59 ID:N03Vdejh
仏子のところの廃止した橋梁って保存するのかな～？
両側は整地されているが・・・
631 ：名無しでGO!：02/02/22 22:01 ID:N03Vdejh
中村橋に下車。線路沿いを見ると高架線の壁と一軒屋の壁や屋根がすれすれ、
目測で１ｍ無いんじゃないかな？家から手を伸ばせば壁に届くとか。
632 ：線形改良希望：02/02/22 22:03 ID:CKUMoxjy
昨日午後のイケ線下り快速急行、ひばり３分遅れて到着した分飛ばしてたな。
ひばり出発カーブ抜けてから所沢まで直線は１１０キロ弱で。
でも、イケ線もカーブ多いね。回復運転もやりにくそう。

　池袋ガード　～　椎名町　　（Ｓ字７５キロ制限カーブ）
　椎名町　～　東長崎　　（東長崎寄りに上り６５、下り７０キロ制限ポイント）
　江古田場内　　（６０キロ制限ポイント）
　石神井公園　～　大泉学園　　（中ほどに８５キロ制限カーブ）
　保谷　～　ひばりヶ丘　　（中ほどに７５キロ制限カーブ）
　ひばりヶ丘　～　東久留米　　（中ほどに７５キロ制限カーブ）
　東久留米　～　清瀬　　（清瀬寄りに８０キロ？制限カーブ）
　秋津　～　所沢　　（秋津寄りに６５キロ？制限カーブ）

こしてみるとイケ線地上区間って制限が多くてきついね。複々線区間が急行だと楽々と
１０５キロで４駅を飛ばせる様になると余計に思う。
シン線の鷺ノ宮以西は、外部的な規制無ければ小平花小Ｓ字と東村山両端以外ほぼ連続で
１００キロ以上で飛ばせそうだが。
633 ：名無しでGO!：02/02/22 22:21 ID:ddYShkz3
>>632
BVEでやってみるとそうでもないと思うけど。
京王とかも似たような感じだったよ
634 ：７７４M運転士：02/02/22 22:46 ID:9FH4YaQb
RF4月号に赤電の記事が載ってるＹＯ！
今更だけど、何度写真を見てもイイ！

ちなみに漏れは横瀬でのイベントの奥武蔵付きに乗ったＹＯ！
635 ：狭山市付近USER：02/02/23 00:15 ID:W/yCft/S
ただいま家の目の前で10000系が非常停止して止まってますｗ。
踏切でDQNでも発生したのかな。
←新狭山－この辺－－踏切－狭山市→入曽
636 ：狭山市付近USER：02/02/23 00:17 ID:W/yCft/S
訂正
←新狭山－この辺－－踏切－狭山市→入曽
↓
新狭山←－－この辺－－踏切－狭山市→入曽
637 ：nanasi：02/02/23 00:18 ID:OiMZhQWc
その後の経過は？
638 ：狭山市付近USER：02/02/23 00:23 ID:W/yCft/S
0:21あたりに動いていきました。
とりあえずブレーキが非常だったんで、
踏切かATS作動or誤作動かでしょう。
639 ：名無しでGO!：02/02/23 00:38 ID:rkyL5O/A
>>632
東長崎は対向式に改造して直線化しる！
江古田は地下化＆対向式２面４線化しる！
640 ：名無しでGO!：02/02/23 00:41 ID:fsk7dE2J
武蔵関で人身?
641 ：線形改良希望：02/02/23 01:18 ID:hqL3+9rb
>>639
同意！
まず東長崎の変な留置線の引き込みを潰して場内直線化を希望！
そして江古田を２線化＆東長崎を２面４線化でもイイ！
江古田を京急の子安を見習って高速通過改良できないものか？
ゲージの違いからカント量を京急並には付けられないとは思うが、
バラスト凝固剤散布かなんかで固めて安定させて本線側を１２０km/h、
いや８０～９０km/hで通過できるようにと。
642 ：名無しでGO!：02/02/23 02:21 ID:ZI/biarR
本川越から国分寺への電車って走らすことはできないのかな。
新所沢から国分寺でもいいんだけど。
そうしたら、武蔵野線に乗り換える客も減ると思う。
優等を秋津にとめたくないのなら、そういう考えも必要だと思う。
643 ：名無しでGO!：02/02/23 02:25 ID:F5naJJjt
>>642
中央線がパソクしそう。
644 ：名無しでGO!：02/02/23 06:50 ID:QyvplUs/
突然すみませんが、池袋線ってどうして終点が吾野なの？
普通に考えたら飯能だと思うんだが・・・・
東海道本線/山陽本線の神戸のマネ？んな訳ないか。
あ、飯能駅がどうして反転（つーのか？スイッチバックって言うべき？）なのかも知りたい・・・・
645 ：リーマン班：02/02/23 07:16 ID:f2GGXT7H
>>644
武蔵野鉄道～西武鉄道武蔵野線時代は吾野線が正式に区別されてたフシも
あるんだが（違ったらｽﾏｿ）、路線名が新宿線・池袋線と整理された時に
まとめて池袋線になったみたい。
当時まだ西武秩父線開業前で、池袋～吾野の直通運転はやってたわけで。

スイッチバックなのはよく知らないけど地形上の制約？
646 ：名無しでGO!：02/02/23 10:08 ID:NTFIaA/i
>>632
揚げ足取りのようでｽﾏｿが、東村山～所沢にR600制限90がある。
647 ：　：02/02/23 10:12 ID:aKVLrUTk
>>635
上り回送？
648 ：あぼ：02/02/23 10:14 ID:5gl0sN7a
>>630仏子の旧鉄橋残ってるよ。昔のルート跡も仏子小学校近辺にある
649 ：名無しでGO!：02/02/23 15:38 ID:M254sT42
今月の初め、旧鉄橋付近の築堤を重機で平にしていた。
650 ：645：02/02/23 17:27 ID:OJ8VeQXT
>>645
なるほど、昔は吾野が終点だったって訳ですね。それなら納得。
どうもです。
651 ：名無しでGO!：02/02/23 17:38 ID:3nLQ0Ie3
九州でＲ現示を越えて進入した後続列車が先行列車に追突してますね。
事故そのものは大変なことで、死者が出なかっただけでも幸いです。
ところで鉄道運転規則ではＲ現示を越えて運転（無閉塞運転？）はいいことになってますが、西武ではシステム上可能なのでしょうか？もちろん併合時とかは別の話として。
652 ：名無し＠：02/02/23 17:40 ID:HT0ZpNTa
age
653 ：名無しでGO!：02/02/23 17:43 ID:fsk7dE2J
>>632
揚げ足取りでスマソだが狭山市両端に制限６５がある。
花小金井駅上り端のカーブも９０キロ程のカーブ制限。
他分岐制限速度あり。南入曽構内の分岐前で少し減速する時あるYO!
狭山市～本川越単線までの区間は車両の性能がよければ
北越急行以上のスピードが出せる。これを西武鉄道の名所にしよう。
654 ：名無しでGO!：02/02/23 17:45 ID:bcxHIVs8
>>632
揚げ足取りのようでｽﾏｿが、
> 　東久留米　～　清瀬　　（清瀬寄りに８０キロ？制限カーブ）
は制限65
> 　秋津　～　所沢　　（秋津寄りに６５キロ？制限カーブ）
は制限75
だったと思ふ。

ついでに秋津～所沢　所沢より制限50のカーブも追加きぼんぬ
655 ：名無しでGO!：02/02/23 17:48 ID:bcxHIVs8
>>653
> 狭山市～本川越単線までの区間は車両の性能がよければ
> 北越急行以上のスピードが出せる。これを西武鉄道の名所にしよう。
それ(･∀･)ｲｲ!けど、この前みたいなトレーラーの踏切侵入事故があったら
大惨事になると思われ・・・
656 ：名無しでGO!：02/02/23 18:49 ID:3K/ppmhk
>>651
可能です。
ただやる人はいないです。結局次の信号機の個所まで15km/h以下で
運転しなければならないので、閉そく信号機が停止から変るまで
待ちます。
657 ：名無しでGO!：02/02/23 18:53 ID:F5naJJjt
鷺の宮から本川越までは6000/20000系限定で最高速度を120km/hに引き上げてもらいたいものだ。車両性能はOKだしATSは今でも113km/h認めてるし。特急より早いというのがやや鬱だが。
658 ：名無しでGO!：02/02/23 19:13 ID:rqKgaqri
>>657
１０１系８Ｍ２Ｔなら１２０ｋｍ/ｈ出ると思われ
659 ：７７４M運転士：02/02/23 19:21 ID:rKCxcYwX
漏れ、初めて６Ｍ２Ｔに会えたＹＯ！
660 ：７７４M運転士：02/02/23 19:24 ID:rKCxcYwX
（↑101系を追加。スマソ）
今日は馬場～所沢～池袋とＤＱＮ？なコースで乗ったんだけど、
20052Fの急行で見習い（？）運転士が乗ってて、試験官（？）に何度もマスコンを戻されたのにワラタ。
小平まで運転してたよ。
661 ：名無しでGO!：02/02/23 22:04 ID:AQtY5wb2
>>659
６Ｍ２Ｔなら休日の飯能～西武秩父に乗ると高確率でくるよ。
とくに２１１Ｆなんぞ横瀬のイベントごとに顔会わせるし（藁
662 ：７７４M運転士：02/02/23 22:06 ID:rKCxcYwX
>>661
漏れも去年の横瀬のイベントで見たYO!
663 ：653：02/02/23 22:18 ID:fsk7dE2J
>>655
同意者ハケーン。
踏み切り障害物検知装置たしか今だ設置工事してないような・・・。
一応１６０キロ運転で600メートル以内に止まるようにするには
空走時間１秒間で減速度6.3なくてはだめだ。。鬱死、、
現状だと１６０キロ運転は無理だなこりゃ。
664 ：名無しでGO!：02/02/23 23:12 ID:lRE3qWgQ
>>626
ちょっと遅レスだけど、気持ちよく分かる。
山手線越えるあたりで早くしろ～とか停止すんな～とか思うのよね。

気分悪い人に気がついたら周りも少しは気を使って欲しいよな。
ちょっと前も少し離れたとこにいたＯＬのねーちゃんが苦しそうに汗をかいて
ﾊｧﾊｧいってけど前に座ってたババアは本読んだままだったし。
665 ：線形改良希望：02/02/23 23:35 ID:i/TYlSye
>>646
東村山・所沢間、90km/h制限の鉄橋ありますね。あまり足かせになってないもので抜いちゃいました。
>>653
花小金井東端も90km/h制限でしたか。急行だと加減速中に過ぎてしまうので気づきませんでした。
>>654
清瀬東端のカーブって65lm/h制限でした？　もっと出してそう。
>>657
>ATSは今でも113km/h認めてるし。
許容マージン込みで 110km/h未満厳守じゃなかったの？　いつからUPしたんでしょう。＞113km/h(でも半端)
666 ：1-665まで読まずにレス：02/02/24 00:24 ID:iZAEQp5t
今日、久々に新宿線の乗ったけど、２ﾏｿ系多くなったね。
逝きにちょうど２ﾏｿ系の急行だったんで喜んだら、小平までに２回
２ﾏｿ系とすれ違った。
667 ：名無しでGO!：02/02/24 00:40 ID:B7WoLSd5
>>665
小平下り側のはひっかからない？
668 ：名無しでGO!：02/02/24 00:45 ID:3yBu58xj
ATSは車両によって許容範囲が違うようです。公式には
＋５km/hは大丈夫なようです。でも実際は115km/hでも
ATS入らない車両も(藁。

669 ：653：02/02/24 00:48 ID:Y/4lTEsp
>>665
トレシム西武の小江戸やってて花小金井入る所で突然引っかかたという恨みが
ありますが何か?(爆死)
670 ：名無しでGO!：02/02/24 01:08 ID:D86XTn9U
最近「これがモナー」見ないNe!
671 ：名無しでGO!：02/02/24 04:03 ID:5/zbhSC9
ばくにゅーねーたんはどこいるんですか？
672 ：名無しでGO!：02/02/24 11:19 ID:QsUmgSjO
>>666
昨年11月頃以来増えていないが。10両×1、8両×6
673 ：名無しでGO!：02/02/24 12:00 ID:j4EdFTGW
８連ばっかふやしてどうすんのよ？＞２ﾏｿ系
674 ：名無しでGO!：02/02/24 12:07 ID:ycsPhLzX
とりあえず今のところは、編成を増やしているのかな？
そのうち、中間2両を増結するとか。
それとも、10両編成だと、運用面で都合が悪いのか。
675 ：西武警察：02/02/24 12:22 ID:tzxwN5vE
>>663
トレーラーとぶつかった踏切には障検付けたＹｏ。
踏切のコンクリートブロックには、脱線時のフランジでついた傷跡がまだ
残っている。コワイよ～。
676 ：612：02/02/24 12:27 ID:xIx+Ha2m
>>673-674
近い将来、20000系2連が登場なんちて
677 ：名無しでGO!：02/02/24 12:30 ID:rD3amOIS
>>2ﾏｿ系
新宿線各停って10両編成不可だったような気が・・・・
678 ：名無しでGO!：02/02/24 12:34 ID:ycsPhLzX
>>676
西武の特徴はパン多グラフ。
2連でも片パンでしょうから、萎えますね。
679 ：名無しでGO!：02/02/24 13:59 ID:QsUmgSjO
>>678
前パンの20000系2連age
680 ：名無しでGO!：02/02/24 14:41 ID:Y/4lTEsp
>>675
こわいよ～。
681 ：名無しでGO!：02/02/24 16:57 ID:aYpsMadc
コワイついでに。
クハ2048のスカートが凹んでいるのは金曜の武蔵関の件なわけで...
682 ：201：02/02/24 18:45 ID:Bo83tp5U
2000系がやったのかあ。ミンチ。。。
683 ：線形改良希望：02/02/24 19:15 ID:DaiiRL9E
>>684, >>682
コワ～い。
684 ：名無しでGO!：02/02/24 20:06 ID:ca8kC+hL
スピード早くしてもね。
実際にどれくらいの短縮になるんですか！？
具体的に教えてください。
685 ：名無しでGO!：02/02/24 21:24 ID:StFmN3bm
ミューズパーク・スケートリンク本日限りで閉鎖 age
686 ：名無しでGO!：02/02/24 21:48 ID:k/rU/hh4
>>644
飯能駅に直線方向に線路が敷かれた形跡があるよ

687 ：７７４M運転士：02/02/24 21:50 ID:anl0cDWg
>>685
やっぱりミューズパークだったのね。
NHKニュースでやってたよ。
688 ：名無しでGO!：02/02/24 22:07 ID:JzxAiKy2
>>686
あれって名栗方面への延長でもする予定だったの？
689 ：スピヲタ：02/02/24 22:31 ID:Tm+HXmud
>>686
まさかとは思うけど機回し線の事？
690 ：名無しでGO!：02/02/24 23:03 ID:cGledbqs
>>689
たぶんそう。
691 ：コピペ：02/02/24 23:12 ID:f5NY25NX
　　　　　,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　　　[　さわらびの湯　]　　　　 ||
　 ／　 ||―――――――――――――||
／／|　|| 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　||
／　 |　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　 　 |　||　　　　　　　　　　　 　　　∧∧　 ||
　 　 |　||　　　　　　　　　 |＼______(,,ﾟДﾟ)_ ||
　 　 |　||―─―――――――――――||
　 　 |　||　　　20051　　　　　　 　　　　 　 ||
　 　 |　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
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　　　　　￣_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「￣
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/
692 ：名無しでGO!：02/02/24 23:18 ID:8FGkxpMM
>>655
近くのホンダ運送のキャリアカーじゃなかったっけ？
車は積んでいたんだっけ？
693 ：名無しでGO!：02/02/24 23:51 ID:SxA0WLxI
>>691
少しﾜﾗﾀ
694 ：名無しでGO!：02/02/25 01:49 ID:EbXwuyGh
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　━━━━━） ）＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい、爆乳ねーたん！
　　　　　「　⌒￣　| 　 　|　　　　||　　　（｀∀´　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ 　 　 　 |　　　　|/　　　/ 　 　 ＼
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695 ：名無しでGO!：02/02/25 01:56 ID:Sh9pMLSg
20102はいつじゃ？
696 ：新所沢：02/02/25 12:24 ID:3Y7kmiGL
新所沢7:05頃、4605列車に続いて下り１番に普段無い回送が停車。
20000系だったのだが、正面と側面に「回送」表示が無く
そのまま南入曽方面に逝った。
故障でもしたか・・・
697 ：名無しでGO!：02/02/25 13:46 ID:xX4wuLhS
池袋線、早く　中村橋～練馬間を複々線化してくれないかなぁ
この間各駅乗ったら、中村橋で通過2本待たされた（藁
本末転倒のような…。
698 ：名無しでGO!：02/02/25 14:37 ID:K7K/oqwS
>>681
ｺﾜｰ追加。先日の中井の人身事故も
ｸﾊ2048だったわけで。


699 ：名無しでGO!：02/02/25 15:33 ID:KKOzoevf
国分寺線と新青梅街道の立体交差付近でさ、
並行する一般道を移設して線路敷を広げる工事してるけど、
あれなんだか誰か知ってる？情報キボン。
700 ：１０００取り厨房＠千里中央 ◆/aFQl9vE ：02/02/25 16:38 ID:PKhGN+Dc
７００　
701 ：７７４M運転士：02/02/25 16:42 ID:fMrPJdK0
701系ゲットォ！
702 ：名無しでGO!：02/02/25 18:00 ID:plgRSo13
20101って故障多くない？漏れの知る限り過去２回。で、上の件もあるから・・・
それでおくれてるのでは？20102。なにかの改良で
703 ：681：02/02/25 20:25 ID:fsI4SAOv
>>698
そうなのですか？とすると、立て続けに？
ところで中井のは何時ですか？
704 ：名無しでGO!：02/02/25 21:19 ID:TZfabWkc
先週、性撫新宿から特急肥土に乗ろうとしたら自分が座るはずの席に先客が。
特急券のダブルブッキングはあり得ないと思ったので、
特急券を見せてもらったら相手のほうが時刻を１時間間違えていた。
何のための入り口での検札なんだ！無効な特急券くらいちゃんとチェックしろ！
705 ：おいいい：02/02/25 21:30 ID:plgRSo13
かなり前、車庫に６０００系が１両だけポツンと置かれていた。どうして？故障？マグロ？踏切事故？
706 ：　：02/02/25 21:45 ID:t5oXYPgY
>>704
次から次へとお客さんくるのに
あんなちっこい字見えねｰよ

ってことで
707 ：名無しでGO!：02/02/25 21:56 ID:ZBiTQFR6
>>705
秋津でやった6008の事かな。
708 ：名無しでGO!：02/02/25 22:16 ID:d2bZ3vZV
>>705
むしろ残りの仲間は何をしていたのかが気になる
どっかから1両調達して走ってるとは思えないし
709 ：名無しでGO!：02/02/25 22:30 ID:EIchn9q/
>>677
イケ専も池袋逝きはダメだよ。
710 ：名無しでGO!：02/02/25 23:19 ID:7x19LbyP
本日、４０００系ワンマン車の１本目が武蔵丘検から出場。
主な改良点
1・車端のクロスシートがなくなりロングシートの５人がけとなった。
2・自販機がなくなり車いすスペースが出来た。
3・枕木方向へつり革を増設した。
4・自動放送装置の取り付け
5・業界初の車内監視モニターが付いた。
　（運転席に１５インチの液晶モニターがある。ＨＤＤで録画するらしい。
　　客室には、各車両に２カ所監視モニターがある。）

他にもこまごまとあるが省略。尚、既存の４０００系と併結出来ないため
電連カバーが改造車には青くなっている。（暫定処置）
711 ：７７４M運転士：02/02/25 23:22 ID:fMrPJdK0
>>710
車内監視とは・・・
やはり4000の車内がイカ臭いという噂は本当だったのか！？
712 ：名無しでGO!：02/02/25 23:23 ID:7x19LbyP
>>710　訂正
5・監視モニター　→　監視カメラ
713 ：名無しでGO!：02/02/25 23:25 ID:RsJMbkna
>>711
あんなゆれる中でがんばるアフォがほんまにいてるん
ですか？
漏れやったら、ごめんこうむるけど…
714 ：名無しでGO!：02/02/25 23:44 ID:II6W4imr
っていうか全車内に監視カメラつけるべき。
もちろんﾄﾞｷｭｿ対策。

「えー、前から３両目の進行方向右側でﾄﾞｱ脇に座りながら携帯電話を耳に当てている若いお客様、携帯電話の車内での使用はほかのお客様のご迷惑となりますので電車を降りてからおかけなおしください」
715 ：名無しでGO!：02/02/25 23:48 ID:2w6rcAdG
監視カメラ＆モニターは、長野電鉄の３５００系にもあるよ、ただし録画機能は無いだろうけど。
716 ：名無しでGO!：02/02/25 23:54 ID:rs3DH3Zc
電車の中でＨＤＤ録画かよ。
クラッシュしそうだな。
717 ：学生班：02/02/26 01:06 ID:jIkjvk/S
25日も新宿線で9007Ｆ運行中。
確か2614列車だったように記憶。

すでに日付変わってるのでsage。
718 ：名無しでGO!：02/02/26 01:35 ID:2/7n4x0A
>>711、>>713
イカ臭いって、下りの快速急行じゃない？
お酒とイカの匂いと、アンニュイな雰囲気、
妙に暑い車内、飯能から先は乗りたくないな。
719 ：名無しでGO!：02/02/26 03:33 ID:bQR0dhEv
カコイイ。
ttp://www.onputan.com/cgi-bin/img/img-box/img20020225192035.jpg
720 ：名無しでGO!：02/02/26 10:21 ID:RCopbA/B
>>710
青電連萌え～
第一号は4000何F？
721 ：名無しでGO!：02/02/26 10:36 ID:gCx+4FfY
　＞監視カメラ＆モニター
ということは、ﾔﾊﾟｰﾘワンマンでも夜間はカーテン全閉か？
722 ：スピヲタ：02/02/26 13:11 ID:J7xWvi+k
>>720
何時だったか、ここで4003Fだって教えてもらった覚えが...

>>710
もう営業には入っているのでしょうか？4両だから休日ダイヤでは運転しづらそうな気がするのですが。
723 ：722：02/02/26 18:53 ID:P6ufA0OZ
乳部まで1往復してきたけど何処にも見あたらなかった（怒）
4000ってたしか12本いるはずなのに7本しか見ていない。

あと武蔵丘に291がいたけど、先週うちはシン線にいたのにね。
724 ：名無しでGO!：02/02/26 19:41 ID:RUz/kHPu
秋津の乗り換えの時にで見かけたＤＱＮ

所沢８８　す７７０２　茶のバン
所沢８００さ・８８８　白のアメ車
多摩３３０？１２２６　ねずみ色のエスティマ　後バーパーにランプ付
八王子ナンバーの白のワンボックス　鳶が乗っていた。リアガラスに鳶のシール付き
私は馬鹿です、と言いながら走っているのと同じ。
725 ：名無しでGO!：02/02/26 21:12 ID:uO2E40FR
>>724
なんかちょっとﾜﾗﾀ
726 ：現職？：02/02/26 22:50 ID:Jay8o63I
>>724
この沿線は、ＤＱＮが多いから仕方が無いでしょ。
727 ：愛する相互乗入れ：02/02/26 23:37 ID:VyoEVeBM
>>723
残りの5本の行方・・・
4本：8連×2が寄居、三峰口へ日帰り出張中。
1本：4連×1が西武球場前へイベント撮影のため出張中。
または、1本：自分の乗った車輌をカウントしなかった。
これで計算が合いますが。（寝たデス）
728 ：名無しでGO!：02/02/26 23:46 ID:lHQfIIPj
>>724
何したん？そのクルマ。
729 ：名無しでGO!：02/02/27 00:02 ID:qThH8f+S
>>728
その車が秋津の乗り換えの道路の人がクソ多い中を突っ切っていったんだろ？
しかも運転している奴がDQNばっかりで外に漏れるぐらいばかでかい音量で音楽じゃん
じゃん流しながら走っていたりするから始末が悪い。
いっそのこと朝は車進入禁止にしろと言いたいけどそれも厳しい感じだしなぁ
730 ：偽学生班：02/02/27 00:04 ID:QoyJg9Ig
昨日は
←逝け嚢　1159F+1175F+2**F　半農→
　　　　　1197F+1157F+???
という具合で動いていた。1183Fは不明。

すでに日付が変わっている上、記憶も不鮮明(鬱)なのでsage
731 ：名無しが死んでも代わりはいるもの：02/02/27 00:39 ID:HWwfy8z5
しつもーん

池袋の地下改札の自動改札の上に付いてる無意味な物体？掲示板？？
って何のために？？　一時期、Ｂｏｓｓの宣伝が貼ってあったような。
732 ：名無しでGO!：02/02/27 03:22 ID:3bPgbiO/
>>731
昔は、っていっても結構最近だけど、自動改札がパスネット対応で更新されるまでは
ＪＲのような進行区分がついていた。あれの名残。
733 ：７７４M運転士：02/02/27 11:59 ID:jDcXKcwa
>>727
え？今度球場前で何かイベントやるの？
734 ：723：02/02/27 12:50 ID:t3dkznf3
>>727
あぁ、やっぱりそうでしたか（藁
それなら合点が逝くです。もしやミソかとも思ったのですが、そういう手もありましたか。
735 ：名無しでGO!：02/02/27 20:07 ID:8es7SRj1
３５１系の残党が．．．．．．。
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020227ic04.htm
736 ：スピヲタ：02/02/27 21:02 ID:s72mpEgE
>>735
アサヒコムで夕方見たときにイヤーな予感はしていたんだが...
737 ：偽学生班：02/02/27 22:03 ID:Y8Tcx2h6
>>735
これで１本はあぼーん確実か？
鬱打氏脳。。。
738 ：名無しでGO!：02/02/27 22:09 ID:Z9RA2x5r
>>729
朝は通っちゃ行けない事になっているんですよ。標識もあり。
駅の隣の交番のおまわりも、見て見ぬ振りを決め込んでるみたい。
特に、雨の日の乗り換えは憂鬱。明日、雨らしいね・・・・。

ところで、小平駅で不祥事があったらしいね。
パスネット横領らしいけど、詳細希望。
739 ：名無しでGO!：02/02/27 22:13 ID:piuT6IUe
>>７３８
１月くらいに都営だけど、六本木あたりで、金庫にしまってあったはずの
パスネット　数百万円相当が紛失したらしい。
740 ：名無しでGO!：02/02/27 22:35 ID:qThH8f+S
>>738
んじゃあ朝は通っちゃいけないってことでこんど車と出くわしたら邪魔してやろうかと考えたり（藁
それよりも東村山の市役所にでも文句言った方がいいかな？
741 ：名無しでGO!：02/02/27 22:43 ID:IpAdULlT
>>711
同伴喫茶状態防止では？
742 ：名無しでＧＯ!：02/02/27 22:51 ID:cG4H/GG8
車内監視カメラの動画像をHDDで収録…って某急車両が開発したってヤツかな？
743 ：スピヲタ：02/02/27 22:51 ID:s72mpEgE
>>741
気になって運転出来なくなったりして（藁
744 ：名無しでGO!：02/02/27 23:05 ID:XBxXmDzj
>>727
そういえば4000系はもう武蔵丘へ疎開？
小手指車庫で見かけなくなったけど・・・
745 ：名無しでGO!：02/02/27 23:12 ID:Da0P1cZD
西武では停留場（停車場でなくて）の「場内信号」や「出発信号」も絶対信号ですか？

九州の自己見て思ったんだけど・・・。
746 ：名無しでGO!：02/02/27 23:24 ID:kSJZ/MSH
新通勤急行に9000系　西武鉄道友の会・後援会 2002/02/27 (水) 08:30

　西武鉄道株式会社(埼玉・所沢)では、昨年12月のダイヤ改正時から登場し、通常は6000系で運行されてる新宿線「新通勤急行」を9000系で初運行した。
　20000系(20001)でもまれに運行されることがあるが、9000系は02年2月27日(水)に本川越7:05発(2852)の9007編成が初めて。
747 ：スピヲタ：02/02/27 23:32 ID:VVNU82jt
>>735
その後良く確認したら原型ライト編成じゃないの。状況的に相当ヤバイかも...

>>745
停留所には「場内信号」はないよ。「出発信号」だけ。西武のATSは「停止信号」に対して
停止曲線のパターンを作って、その停止曲線に抵触するか否かで判断されるから「絶対信号」
と言う概念ってあるのかなぁ。

>>746
どこでそんな糞みたいな発言があったの？2本ある通急のうち1本はその6000系などだけど
もう1本は2000系という話だよ。
748 ：名無しでGO!：02/02/27 23:39 ID:7bF7zdJY
そういえば9000系は新宿線から撤退したという話すらあったのにな。
749 ：名無しでGO!：02/02/28 01:09 ID:e1sFY6Cq
>>748
今回の9007は6005の代走だよ。
新宿線に転属じゃなく貸し出しだよ～。


750 ：名無しでGO!：02/02/28 01:13 ID:iPPx5M5N
>>746
みっともない。恥ずかしい。厨房断定、逝って由
751 ：学生班：02/02/28 01:52 ID:SKtFOQUT
>>746-750
よーするに、所定6000系のところに初めて9000系が入った、って言いたいんでしょ。
前のダイヤ改正で9000系は全車池袋線配置になったから
現状の通勤急行に当然これまで入ったことはないだろうけどさー
改正前には通勤急行サボでふつうに走ってたんだし、
別にそんなに大騒ぎすることでもないと思うが…？
　（↑これは田無以西利用者だからの発言なのか？！）

現行の通急、１本は固定10連、もう１本が2000系10両編成（４＋６連）だったかと思われ。
752 ：名無しでGO!：02/02/28 07:01 ID:eAffkEDH
某掲示板では、○幸の発言に管理人が切れたようだＹＯ
753 ：名無しでGO!：02/02/28 07:22 ID:4KfKldEI
　身長があるのにそのふくらはぎの細さ!最高です。太ももは真ん中で39cm?一番太いところで44cmくらいかな？

　華奢なのに筋肉がついてるのっていいですね。貧弱とはまた違うような気がする。
　看護婦やってる友達がいるのですが、見た目華奢なのに（154cm40kg）腕力はありました。何か腕力自慢してたので腕相撲やったらまあ負けはしなかったけど結構な力でした。あの細い腕のどこにそんな力が？と思うほどです。
754 ：名無しでGO!：02/02/28 07:50 ID:1BT64RWN
>>747
「絶対信号」ってどういうものですか？閉塞・中継とかの区別と同じ？
755 ：名無しでGO!：02/02/28 13:46 ID:26rbKs5R
>>742
これかな！？
http://www.tokyu-car.co.jp/ms/ms15.html
756 ：スピヲタ：02/02/28 13:55 ID:z4Ufh8n5
>>754
JR海の信号システムは↓の処に書かれていたけど...
http://www2.wbs.ne.jp/~mikaeru/kunnren/sidokun2/sidokun2.html

西武の場合、下落合や椎名町なんかには出発信号機は存在するけど青梅街道や八坂なんかには
閉塞信号機しか無いからねぇ。
因みに「中継信号機」は閉塞信号機や出発信号機などが見通せない区間に設置されるもので、
中継信号機とその先の閉塞・出発信号機等の現示は必ず同義だから、一般道路で言う
「補助信号機」と同じようなものって言うのも変な感じ...と言う事でsage
757 ：名無しでGO!：02/02/28 16:51 ID:4xrLuaXM
それで今朝９時頃9000系の急行が走ってたのかな？
なんか懐かしかった
758 ：名無しでGO!：02/02/28 18:41 ID:Xm2rwutW
>>718
変な噂、信じるな・・・
759 ：名無しでGO!：02/02/28 19:21 ID:pmZ0hsJv
秋津のＤＱＮ
多摩３３ひ５０６３　セダン　紺か黒
所沢５８？７８１１　ワンボックス　茶
760 ：名無しでGO!：02/02/28 19:22 ID:pmZ0hsJv
↑スマソ　８７１１　だ
761 ：名無しでGO!：02/02/28 21:00 ID:De3ZVQTv
>>749
小川で小平行きの９００７が見られた。
762 ：名無しでGO!：02/02/28 22:29 ID:i8Gl01ho
ATSがデジタルに更新される前の西武の出発信号って、
停車する駅は必ず赤現示してて、場内信号は黄色現示。
だから駅に入る前に５５キロまで減速し、ゆっくり進入してから
再ブレーキ。消防の頃今の方式になって、７０キロ以上から
一段ブレーキで停止するようになった時は感激したよ。
763 ：名無しでGO!：02/03/01 00:05 ID:TaSs/66y
>>762
自動Ｂ車が駆逐されたことも影響してる鴨
764 ：名無しでGO!：02/03/01 00:05 ID:2j4msi9N
だいぶ前の話ですが、6～7年ぐらい前の鉄道雑誌（多分鉄道ファン）に西武球場前で撮られたひばりヶ丘行き臨時普通というのがあったような気がしたんですが、
こんなん実在してたの？
765 ：西武警察：02/03/01 00:25 ID:2mylvzCg
>>723
昨日（２／２８）東吾野～吾野間で４００３Ｆが走っているのを見たＹｏ。
確かに電連カバーはブルーに塗られていた。
サボは「試運転」、最初は登って逝って、しばらくしたら下山して逝った。
766 ：名無しでGO!：02/03/01 00:27 ID:M11no+W/
>>764

野球臨でしょ。普通に走ってたよ。ひばり終着後、そのまま
保谷管理所入りしてたんじゃないかな？
767 ：名無しでGO!：02/03/01 01:28 ID:QzMJm1er
>>764
野球の帰りの臨時ですね。
シク線向けに、田無、上石神井もありました。
さらに前は、池袋、西武新宿まで逝っていたけど、需要があまり無いので、入庫しやすいように、打ち切りになった。
平日夕方下りの準急田無は、野球臨の為のスジに設定された。

それよりも、１５年前ぐらいに、土曜所沢臨ってのもあったね。
土曜の昼、所沢着１３時前後に、池袋、西武新宿、本川越から、確か快速急行で所沢まで逝くのが各２本ぐらいあった。
所沢へ遊びに来てと走らせたらしいが、速攻でなくなった。
768 ：　：02/03/01 01:42 ID:YlULZR8l
>>767
本川越発西武球場前行きってのあったねぇ
確か土曜だけ
そのまま2番ホームに入っていくのと
手前の渡り線を通って4番ホームに入るのと2種類あった

今でも本川越駅の停車駅案内の電光掲示板（？）には
西武球場前の欄が残ってるね
ちなみに各停
769 ：秩父市民：02/03/01 01:54 ID:ZGcZkKjb
>>727
「4000系８連×２」っていうのは、本当かい？
ちゃんと調べないといけないYO!
改正後は4000系８連×１と新101系８連×１だー
平日も土日もだー
770 ：名無しでGO!：02/03/01 02:07 ID:QzMJm1er
>>768
思い出した。
そうそう、野球臨のスジを、土曜定期にしようとして、需要が無くてやめたんだった。
771 ：学生班：02/03/01 10:46 ID:PzZfbvLI
今朝の9007Ｆは朝ラッシュ末に上水に入庫。
新宿線に来て２週間経つし、そろそろ6005Ｆ帰ってくるかもね。

それと2053Ｆのモハ2153でドア上に「弱冷房車」ステッカーが貼ってあるのを確認。
モノは20000系のと同じだと思う。窓に貼ってあった従来のは剥がされていた。
なお車内にどう掲示しているかは未確認。
今日は日中上石神井折返しの各停運用のはずなので、乗れた方の報告に期待。
772 ：スピヲタ：02/03/01 11:09 ID:J46bnMpv
>>765
やっぱりまだ営業運転はしていないんだね。デッドマン装置が付いているとは思うんだけど
101ワンマン車の様なマスコン式か、JR西のクモハ42のような足踏み式か関係者の方の
暴露ｷﾎﾞｰﾝ（と言う事で、sageね）

>>769
727の最後の1行を読んでみぃ？
773 ：名無しでGO!：02/03/01 20:46 ID:Cu3vv+L6
>>771
補足｡
3013Fにもドアの上に弱冷車表示がされていた。
ものは>>771サンとおなじものです｡
774 ：名無しでGO!：02/03/01 21:21 ID:0Z5T1yy+
>>767
土曜の快急所沢懐かしいですな。ﾊﾞﾌﾞﾙ真っ盛りで週休２日制が進みはじめて、でも土曜の半ドンに対応するため走らせたのではなかったっけ？今は日中の８両優等が復活してきて景気の悪さを意外なところで感じてるよ。

所沢行といえば５年くらい前にｼﾝ線で準急所沢行に乗った。ﾅｲﾀｰの野球臨の打ち切りﾊﾟﾀｰｿだったと思う。なかなか見れないので感激した。
775 ：名無しでGO!：02/03/01 21:40 ID:o+fnDHVt
今日の秋津のＤＱＮ
岩手３００そ２７４１　パジェロ　白
>>740
東村山の市役所は市長以下、創価に占領されてるから・・・・。
776 ：名無しでGO!：02/03/01 22:40 ID:z3sFO047
自分が消防の頃、ｲｹ線で土曜日の確か午後2時頃に、
池袋発狭山湖行の急行があったはず。
確か編成は主に３５１＋１４１１の２両。
どなたか詳細ご記憶の方いたら情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
777 ：７７４M運転士：02/03/01 23:13 ID:HMwh4pPW
なんか日立がヤバイんだけど・・・
もし日立が車両事業から撤退したら、性撫はどうするのだろう？
778 ：名無しでGO!：02/03/01 23:24 ID:LE5XkBaj
>>777
に・い・つ
779 ：偽学生班：02/03/01 23:27 ID:3aPJzxEA
以下、工事関係者（どっかの委託業者）とおぼしき人々の会話より。

・今後（ここ暫く）は池袋線関連の工事が多い。
・東長崎と江古田で何らかの工事がある（バリアフリー関連か？）。
・ひばりヶ丘の機能（優等退避）を東久留米へ移転。工事は間もなく開始。
・上井草のホームが舗装されなかったのは地下急行線計画が理由。

つーか、ほとんどｶﾞｲｼｭﾂだな、これ。鬱だ寝よう。。。


780 ：７７４M運転士：02/03/01 23:28 ID:HMwh4pPW
>>778
ついに性撫も走るんです化か・・・
781 ：名無しでGO!：02/03/01 23:32 ID:EZ2ylRs5
ひばりヶ丘の待避線撤去か～
そうすると急行停車駅も移動？
782 ：名無しでGO!：02/03/01 23:34 ID:PJyykxeP
>>776
狭山湖ってどこの駅？
池袋発の２連？
783 ：　：02/03/01 23:40 ID:snuLEeMp
>>782
現・西武球場前駅＞狭山湖
784 ：名無しでGO!：02/03/02 00:09 ID:P/hd1u61
>>776です。
すみません、自分が消防の頃って今からかれこれ30年近く前の話ですんで････
その頃、西武遊園地駅は多摩湖を名乗ってましたし、方向板も健在でした。
当然冷房車もなく（5000系ﾚｯﾄﾞｱﾛｰは除く・171Ｆ～181Ｆの登場は昭和48年）、
18ｍの351と20ｍの1411の不協和音を楽しみながら下校していたものでした。
そんな前の話なもんで、あまりご記憶の方もいらっしゃらないかとは
思ったんですが････

古すぎる話なのでsage。
785 ：787ハイパー ◆QHYPER1Q ：02/03/02 00:10 ID:QIQYV+Kf
うずうず
786 ：薩摩守 ◆ni04.ttY ：02/03/02 00:19 ID:Wyt8g25Z
今日のAM11:00頃、目白通りの元中村陸橋のところを車で通過したとき
下り線を4000系４連が通過したけど、あれって何だったのだろう。
情報求む。
787 ：787ハイパー ◆QHYPER1Q ：02/03/02 00:21 ID:QIQYV+Kf
とりあえず。
788 ：740：02/03/02 00:24 ID:4G7PRf6p
>>775
創価か・・・
宗教自体は別に何とも思わないがこういう風に
利権を重視して庶民を無視するようなことやってると腹立つな
789 ：名無しでGO!：02/03/02 00:26 ID:HjglBZfN
　　◎
　
　モ　ハ

７０１－８９
790 ：名無しでGO!：02/03/02 00:28 ID:iREqpZCm
>>789
ガキの頃、社紋は野球のボールだと思ってたYo!
791 ：名無しでGO!：02/03/02 00:29 ID:4OUEC/Fq
>>781
だとすると、ひばりもこれで逝ったな。
792 ：名無しでGO!：02/03/02 00:34 ID:4G7PRf6p
しかしひばりは駅舎建て替える気無いのかな
あれかなりぼろいぞ。考えてみるとイケ線の急行停車駅って
みんなボロいよな。釈自慰公演は高架化するからいいとして
所沢とひばりはどうするんだかな。特に所沢は本社最寄りなんだから
もう少しマシにした方がいいと思うんだがな。
793 ：名無しでGO!：02/03/02 00:52 ID:wQKOGZdi
＞・ひばりヶ丘の機能（優等退避）を東久留米へ移転。工事は間もなく開始。
これマジなんか？
ひばりヶ丘利用者はもうブチ切れですよ。
おれは違うからいいけど。

まじめな話、清瀬と待避駅が連続するし、保谷発着がひばり利用者を見殺しにするので
実現する可能性は低いと思ってたんだけどなあ。
794 ：名無しでGO!：02/03/02 01:07 ID:4OUEC/Fq
>>793
> まじめな話、清瀬と待避駅が連続するし、保谷発着がひばり利用者を見殺しにするので
> 実現する可能性は低いと思ってたんだけどなあ。

ふと思うと、来年３月の大改正にぴったり合いそうな時期だな。
駅舎建て替えの一時的なものかもしれんが。
795 ：名無しでGO!：02/03/02 01:12 ID:43uea6MB
ひばりヶ丘は既に敷地目一杯だもんなー。側線なんか土地の境界すれすれじゃん。
法令か条令？によるバリアフリー化でエスカレータ＆エレベータ設置義務だろう？
ホーム幅も先端なんて肩幅もあるかないかだし。２線化ならスペース大丈夫だろうか？

待避設備を東久留米に移すとして、やはり緩急接続も移設せざるを得ないよな。＞秋津・清瀬ユーザ
そうしないと、秋津・清瀬・東久留米・ひばりヶ丘の４駅は、直近でも石神井公園で乗換する事になって、
接続時間入れたら準急並みの速達性で困るよな。　それとも２駅連続停車か？快速増やすか？
796 ：名無しでGO!：02/03/02 01:19 ID:tOEr3CFn
普通を減らして快速池袋←→所沢を増やすか。
池袋←→飯能を増やしてもらいたいけど。
797 ：名無しでGO!：02/03/02 01:41 ID:thzXJXuU
ひばりが丘にエスカレーターやエレベーターができて駅の設備が向上しても
待避線あぼーんじゃ駅の地位と引きかえってことじゃん。
798 ：名無しでGO!：02/03/02 01:46 ID:EeGB2SxU
清瀬まで複々線化されるってことだyo!
799 ：秩父市民：02/03/02 01:55 ID:IK2CF6AW
>>772
おっと失礼。
自分も寝た足すのを忘れた。
800 ：新所沢：02/03/02 02:16 ID:hxSH8Ecy
800ゲット

清瀬まで複々線か。
新宿線も地下急行線作ってほしいよな・・・
801 ：名無しでGO!：02/03/02 02:25 ID:q3xQ12HS
801系ゲット
802 ：名無しでGO!：02/03/02 09:08 ID:dvEqN1pG
東久留米は、上りホームの清瀬寄り等では、待避線のスペースを取れないと思う。
旧駅舎はどうなるのでしょうか。廃止だとすると地元とも一悶着ありそうですよね。
ここの書きこみは、話半分に聞いたとしても・・・・。
803 ：名無しでGO!：02/03/02 10:32 ID:V2dRheIK
のぼりホ－ムはひばりの方へ伸ばす
旧駅舎は廃止、地元の調整がつけば
804 ：名無しでGO!：02/03/02 11:13 ID:Mg8hLxcm
下りの待避は、東久留米。
上りの待避は、ひばりヶ丘。

これ、正解。
805 ：名無しでGO!：02/03/02 11:29 ID:xWOv5zrl
西部秩父に駅名を決めた時点で逝って良し
本当の秩父から離れているだろが・・・とっても紛らわしい
せいぜい西部お花畑だな
806 ：デハ774：02/03/02 12:13 ID:Ea4ajc0/
>>793
て優香池袋～所沢間では、急行停車駅よりも通過駅のほうがバリアフリーが進んでいるという変な事になってるから、
ひばりが丘は駅舎を早くバリアフリー対応にする必要があると思う。

歓迎すべきかな？
807 ：七市で剛：02/03/02 12:27 ID:Ea4ajc0/
今月のかわら版の特集はATSなんだけど、性撫のATSってP型に似ているね～
地上子から赤信号を記憶して速度照査・・・
808 ：しいなん：02/03/02 13:37 ID:1joUvhTO
う、せっかく椎名町～池袋乗ったのに瓦板忘れてた
809 ：名無しでGO!：02/03/02 14:10 ID:OBMemTgx
>>807
Pより高性能なんじゃなかったっけ。
誰か詳細きぼん
810 ：名無しでGO!：02/03/02 14:16 ID:Z9so4Bit
ひばりヶ丘にスペースがないんなら
有楽町線の市ヶ谷や銀座一丁目のように高架２階建てにして，
２面４線にしちゃうってのはどう？
地上駅でそんなの見た事ないが･･･ｗ
（たしかに今のままじゃ，ひばりは急行停車駅とは思えないほど貧乏くさい）
811 ：名無しでGO!：02/03/02 14:18 ID:Z9so4Bit
８１０です。
市ヶ谷じゃなくて麹町だったね。スマン
812 ：名無しでGO!：02/03/02 14:26 ID:ICyvGfdo
>>805

厨房。秩父市内にある以上あれで構わないのだ。
813 ：名無しでGO!：02/03/02 14:32 ID:V+oTFSRy
>>810
じゃあ、いっそのことひばりと石神井通過にして大泉に急行停めてくれ｡
814 ：名無しでGO!：02/03/02 14:33 ID:Sy4PbXUu
>>804
上りの待避は、ひばりヶ丘。とあるがそれで用地たりるの？



815 ：リーマン班：02/03/02 15:15 ID:SeVtDtfV
とりあえずひばりは上りホームの階段を広げてもらいたいねえ。。。
でも急行停車廃止は勘弁。

>>810
地上駅だと青砥とか。あっちは分岐駅だけど。
816 ：名無しでGO!：02/03/02 15:31 ID:OBMemTgx
>>815
北千住とかも一応そうかな。
あと京急蒲田が今度そうなるね…って全部分岐駅だな
817 ：西武警察：02/03/02 19:39 ID:hZCmmhNq
朝の小手指駅前・・・。

おはようございまーす！（おはようございまーす！）
せいゆうさんか～い、カットサロン「Ｇ●ＮＺＡ」で～す！
おとなカットォ～ッ、にせんえ～ん、こどもカットォ～ッ、せんえんで～す！
(以下繰り返し）

理容師のﾈｴﾀﾝ達のＰＲ萌えage
818 ：七四出強：02/03/02 20:39 ID:9GvhvCRh
こんなスレあるの知ってる？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014201810
819 ：国道７７４号線：02/03/02 21:08 ID:9GvhvCRh
たまにある〝って優香〟は岡部広子。
820 ：名無しでGO!：02/03/02 21:09 ID:19pD5UqC
>>814
井荻状態にする。これ埼京。
でもﾔﾊﾟｰﾘ急行は止まらないという諸刃の剣。
821 ：名無しでGO!：02/03/02 23:30 ID:aO5B2uBm
もう、急行と快急は所沢以遠へのサービスに徹すれば？　小手指・飯能から準急って辛いでしょ？
そして石神井公園～所沢へのサービスのために、快速と準急は池袋～所沢を基本の運行区間
として増やす。（保谷までを準急、秋津までを快速が速達を担う）
これなら別にひばりヶ丘でも東久留米でも清瀬でも、好きなところで急行待避すればいい。
ただし待避は各停にさせて、快速と準急を可能な限り待避から外す様にして欲しい。所沢接続とか。
俺は東久留米駅利用だから急行止まってもいいけど、快速と準急が頻繁に来るなら、むしろその方
がいい。　ひばりヶ丘～秋津の利用者でも利便性が上がると感じるよ。　これが都市型ダイヤだ。
822 ：偽学生班：02/03/02 23:43 ID:hX+udCC9
>>779
事故れす。
もちろん会話を拾ったモンなので正しいかどうかは分かりません。

>>790
そうそう！漏れもそう思ってた(w

823 ：名無しでGO!：02/03/03 00:29 ID:vARKHXfj
ｸﾊ1248（かな？）のフラット音ﾏﾝｾｰ！！
824 ：名無しでGO!：02/03/03 00:42 ID:x8G3gBsU
ひばりに急行が止まらなくなったら確実に地価下落だな
825 ：名無しでGO!：02/03/03 00:54 ID:6Y7i3lN/
>>824
そうすると駅北のあの企業が…（ｗ
826 ：名無しでGO!：02/03/03 00:56 ID:K0fzSdi3
ひばり駅北口バス乗り場って新座市内なんだねぇ（萎
827 ：名無しでGO!：02/03/03 01:10 ID:+gxFl0la
志木駅も新座市だっけ？
828 ：名無しでGO!：02/03/03 01:37 ID:6Y7i3lN/
>>826
あそこはまだ保谷じゃないの？北側の駐輪場は新座じゃないし…


…と思ったらあそこだけ食いこんで新座市なのね。五年住んでるけど気付かなかったYO！
829 ：名無しでGO!：02/03/03 01:38 ID:fYsq9/oV
ひばり駅北は１度、開発白紙にもどったがまたチャレンジ？再開発するみたい。
　ttp://kensan-news.com/news/archive_kouji/2002_01/02012911.html
どうせ駅立替するなら開発と一緒にやってくれ～～！（今までも案はあったが）
急行通過は痛いよ。
>>827 新座市だよ。ちなみに柳瀬川は志木市だけど。
830 ：リーマン班：02/03/03 02:01 ID:eqzz7B9x
突然ですが。

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　　↑
これ、いい。
831 ：名無しでGO!：02/03/03 02:28 ID:x8G3gBsU
>>829
「駅北口は可能性を探る･･･」
ってあーた！
これじゃあ完成まで，あと３０年はかかっちゃうね！
832 ：名無しでGO!：02/03/03 04:04 ID:mjKbGNzH
新座市が他の朝霞・和光・志木と合併する頃までには
ひばりの北口を綺麗に区画整理して欲しいものだ。
特にバス停を何とかして欲しいと思う。初めて北口降りた
ときバス停までｶﾅｰﾘ迷った。
まあ合併自体いつするんだかしらんがな（ｗ
833 ：名無しでGO!：02/03/03 09:06 ID:x8G3gBsU
>832
新座側から見ると，ひばりはバス停までが新座市でそこから駅までが西東京市です。
つまり，新座市部分はきれいに整備が終わってるのに，西東京市部分になると急に
ごっちゃごっちゃでクルマすら満足に通れない。
まあ保谷市では金がないので無理だとは思っていたが，田無と合併して西東京市
作ったんだから，早くひばりの北口再開発してほしいんだけどね。
834 ：名無しでGO!：02/03/03 09:19 ID:x8G3gBsU
税金を多額に使うってことは，どこの市民のためになるのかってことがポイント。
ひばりの北口を保谷市が再開発しても，新座市民のためみたいな所があるからね。
同様に志木駅も南口は新座市民のためだから市は積極的に投資したけど，北口は
志木市民のためみたいな感じなので，放っぽりぱなしだった。
仕方なしに志木市は今までの新座市部分とは別に，志木市部分に東口をつくって
丸井などを呼んで再開発をした。
こんな構造だから，駅が市境にあると発展しづらいんだよね。
３市にまたがる秋津なんてのもまさにこの構造で発展できない。
835 ：名無しでGO!：02/03/03 09:50 ID:6vw7B/jz
>>809
絶対停止がある点を除いたら、確かPよりは低性能です。
下位区間突入後230m(川島本による)で制限速度以下に落とす
必要があり、Pのような「停止信号だけを見てそこからのパ
ターンで制御」という方式ではありませんから。

ベースのシステムは、そもそもすべてAM系ブレーキ車だった
ころのものですし、通常のATS（下位制限区間突入即時ブレ
ーキ＆必要なくなった時点で緩解）では込め／緩めが頻発
してAM系には不得手だったのも、もしかしたら西武がAF軌道
回路＋車上パターン式を採用した原因なのかもしれません。
（西武式なら、230mの間にパターンに引っかからなければ
OKだし）
836 ：名無しでGO!：02/03/03 10:32 ID:fFwucWGr
>>830
なるほど。気がつかんかった。いいね
837 ：ニュー速＋：02/03/03 11:00 ID:DkThzWGu
西武新宿線 花小金井-田無駅間で人身事故発生したもよう。
838 ：名無しでGO!：02/03/03 11:08 ID:1hmqwJGA
>>837
11:05、事故のため抑止の下り線は、現場を徐行で運転再開の模様。
839 ：名無しでGO!：02/03/03 12:16 ID:SPANu6Xw
２００００系２次車からはダミー連結器になったのかい？
840 ：名無しでGO!：02/03/03 12:57 ID:DsuzoB9g
>>837
当該車両は？まさか2048？
841 ：名無しでGO!：02/03/03 14:36 ID:JPOR0DGj
>>839
あれはダミーではありません。「格納式」になっただけです。必要時は引っ張り出します。
842 ：名無しでGO!：02/03/03 15:16 ID:N/HQaMgo
>>841
ｽﾏｿ、漏れが見聞きした話とは違うような…
全長が長すぎるからちょこっと割礼状態にして、必要なときに
皮かぶせるって聞いてたけど…
843 ：名無しちん：02/03/03 16:17 ID:ng1OlRtD
そういえばいけぴー氏の掲示板、閉鎖しちゃったの？
久しぶりに見たら休止って出てるけど...
844 ：t4：02/03/03 16:21 ID:rp6JHvXd
>>840
車両は確認してないけど、
女性だった（852状態）
845 ：名無しでGO!：02/03/03 17:32 ID:CJCnCEby
291Fで292号車のCPが新しいやつに変わってた。

そういや、159Fが赤茶色の上に黄色塗ってあるだけだから、
場所によってポツリポツリ赤電色が見え始めてるよ。
846 ：名無しでGO!：02/03/03 17:37 ID:BnBodpY2
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Lionscolor
847 ：名無しでGO!：02/03/03 17:46 ID:taDAT9i6
そういえば、ｸﾊ2048号車のスカート補修されたね。
人撥ねるとあんなにへこむもんなんだね。
848 ：名無しでGO!：02/03/03 17:46 ID:Pa1oBakB
>>844　852状態って？ｽﾚはまだ847だが・・・
849 ：t4：02/03/03 17:49 ID:rp6JHvXd
>>848
まぁ自殺ってことです。
850 ：名無しでGO!：02/03/03 18:05 ID:Q4lHfzfR
>>844
252は852状態、東京消防了解。って言ってたんでしょ(w
851 ：t4：02/03/03 18:09 ID:rp6JHvXd
>>850
確かに言ってましたよ(w
852 ：スピヲタ：02/03/03 18:16 ID:bLTclSsJ
>>845
159Fも黄色に塗り直す際に窓周りのベージュをマスキングしてから黄色を吹き付ければ萌だったのにね...
853 ：名無しでGO!：02/03/03 18:55 ID:t1IkIn2I
701系復活イベントやらないかな？
あの独特なモーター音に萌えまくりだったよ。
（他の人にしてみれば喧しいものなんだろうけど）
854 ：名無しでGO!：02/03/03 18:58 ID:bI0GzCpi
今夜の「鉄腕！ＤＡＳＨ」はトキオと西武電車の対決？？
855 ：七市でGO!：02/03/03 18:58 ID:SxOdUlUY
>>845
415系みたいにそのまま赤電で残してﾎｼｶﾀﾅ･･･
856 ：名無しでGO!：02/03/03 19:02 ID:cMRZkmpo
２５２＝逃げ遅れ又は要救助者
８５２＝社会死状態
857 ：名無しでGO!：02/03/03 19:03 ID:bI0GzCpi
>>854
と思ったら違った（ｗ
858 ：七市でGO!：02/03/03 19:04 ID:SxOdUlUY
>>854
今、鉄腕DASHで城島と301+101が競争してたYO!
859 ：名無しでGO!：02/03/03 23:52 ID:x8G3gBsU
見逃した
詳細きぼんぬ
860 ：名無しでGO!：02/03/04 00:33 ID:i7Ye4HCy
今日、新宿線で久々に旧101系が走っていた。
新宿←291F+213F→本川越
旧101系を新宿線上で見るのは嬉しいけど、
なぜか最近、213Fばっかりなのは不思議だ。
どうせなら、215Fが見たい。
861 ：名無しでGO!：02/03/04 01:41 ID:s720b65C
お打球スレに比べるとﾏﾀｰﾘしてるね、ここは
862 ：名無しでGO!：02/03/04 01:42 ID:L/oeGu7h
ttp://www.seibu-group.co.jp/srs/kaisya/index.html
実質的な所沢工場の後身ともいえる「西武車両」。
事業内容に「鉄道車両の製造販売および検査修繕」とあるが、
製造能力はまだあるということなのか？

863 ：工員：02/03/04 02:05 ID:AK0VIray
>>862
激しくｶﾞｲｼｭﾂだが、車内端に「西武車両」のプレートが貼ってる更新車もあるね。

徹夜で見てた、あの「逆立体化工事」からちょうど一年・・。
864 ：名無しでGO!：02/03/04 02:09 ID:8tyeiUQy
>>862
新造というより、地方私鉄への譲渡車両の整備では？

>>863
それって2007Fとか2003Fの事ですか？
865 ：工員：02/03/04 02:13 ID:AK0VIray
>>864
2007Fの車内で目撃しました。
866 ：864：02/03/04 02:16 ID:8tyeiUQy
>>865
サンクス。
今度乗ったら見てみます。
867 ：名無しでGO!：02/03/04 07:16 ID:CUxIempY
>>860
ｼﾝ線の旧101って215F?213F?１編成だけだったよね。
一時201Fが代走していたが。
868 ：名無しでGO!：02/03/04 07:34 ID:A4oBrdt4
ｼｿ線…紫蘇線。もは意味不明
869 ：名無しでGO!：02/03/04 10:34 ID:twYQkMp9
新宿線の昼間・休日は急行８連、普通６連にしたくてしょうがないはず。
870 ：スピヲタ：02/03/04 13:20 ID:DI/yMdbY
>>867
うんにゃ、ミソに2編成だと思ったけど。213と215
871 ：名無しでGO!：02/03/04 13:38 ID:FQ/5TpfW
>>805　西武立川よりマシ。
872 ：ニュー速＋：02/03/04 13:38 ID:NCdpjybk
13時台 西武新宿線 武蔵関駅 人身事故発生 運転遅延発生
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1015105819/28-
873 ：名無しでGO!：02/03/04 15:49 ID:vX6r7t4C
>>835
西武のATSは最初SATS(Seibu Analog Train Stop)とかいって、
35年も昔にパターン発生方式の連続制御を行っていたわけ。
特長といえば、連続速度照査、車両のブレーキ性能に合わせた
制動パターンの発生、パターン方式の採用による実質無段階照査、
上位信号現時へのリアルタイムな追随。足りないとこは、
パターンの壁を超えた時に常用ではなく非常ブレーキ
オンリーなこと。デジタル化して精度と機能が向上。
一方Pは西武に遅れること２０年。巨大資本の作品だけあって、
機能は若干上になってるらしい。
874 ：七市でGO!：02/03/04 17:00 ID:Xy2rlXl1
>>873
ということは、Pより進んでら～！
スゴイ！
875 ：スピヲタ：02/03/04 18:05 ID:hy0r4gb2
>>872
またですか、鬱...
876 ：名無しでGO!：02/03/04 20:54 ID:13o0mn9D
なんで人身事故っていうと武蔵関なんですか?もしや名所・・・。
877 ：　：02/03/04 21:00 ID:qKPQ2KaI
>>876
急行がかっ飛ばしていくからじゃない？
878 ：名無しでGO!：02/03/04 22:21 ID:Gz6tImey
>>876
駅近くにお寺があり、そこの霊に呼ばれて・・・・
879 ：名無しでGO!：02/03/04 22:22 ID:rfg0+m/m
中央線は、予約がいっぱいなんですよ。
880 ：名無しでGO!：02/03/04 22:35 ID:JeyRXc7R
新宿線フィーバーですなあ。。。
881 ：名無しでGO!：02/03/04 22:39 ID:XCBePA/T
そういえば２日の夕方も上石神井ー武蔵関で人身があったって遅れてたなあ
本川越で１８時の急行がなかなかこなかった。

882 ：名無しでGO! ：02/03/04 22:59 ID:Tbe3vpoP
>>879
ﾜﾗﾀ!
883 ：名無しでGO!：02/03/04 22:59 ID:qgdbFewd
今日で、三日連続人身事故。＞新宿線。
特に武蔵関の付近って本当に多いよね。(二週間で3回)


884 ：名無しでGO!：02/03/04 22:59 ID:tx2/MquJ
>>873
あれ？無段ではなく、３段では？
んでもって、ＳＡＴＳ最初のころは２段では？

ちなみに、一般車の場合：
登場時：
　第1段(Y突入後): 85km/h→55
第2段(R手前)：55→0

その後：
　第1段(Y突入後): 95→55
第2段(R手前)：55→0

３段化後：
　第1段(YG突入後): 115→95
　第2段(Y突入後): 95→55
第3段(R手前)：55→0

今はどうなのだろう？
885 ：名無しでGO!：02/03/04 23:09 ID:AMQhuQ+L
>>869
確かにしたいだろうが（急行8連、各停6連）。
でも、各駅停車を6連にすると、2000系の8連が
相当数余る事になるから、ちょっと無理かもね。
886 ：名無しでGO!：02/03/04 23:11 ID:kgDUA4VV
西武ATSもパターン超過時のブレーキが常用になれば
もっと過密ダイヤに出来そうだ。
887 ：名無しでGO!：02/03/04 23:19 ID:2I44/9/O
>>883
21:30頃、井荻駅付近でも急病人発生で若干の遅れがあった。
888 ：名無しでGO!：02/03/04 23:52 ID:JeyRXc7R
888zusa-!
889 ：名無しでGO!：02/03/05 09:32 ID:9v+aOyev
>>884
2段とか３段なんだけどね、確かに他の私鉄方式だと
その段数しか速度照査できない。
Pとか西武方式だと、車上のコンピュータ上に、その制限速度
に至る距離と速度のパターンが展開されるから、実質無段階に
なるわけ。例えば６０００系なら停止信号の２００ｍ手前が
７５キロ、１８０m手前が７０キロ・・みたく。
それから、Y現時は照査速度は６０キロ、YGは何だっけな、
と高目にとってあって、非常ブレーキで確実に止まれる範囲で、
運転士の操作を優先する設定になっている。
890 ：名無しでGO!：02/03/05 09:44 ID:G/Q5KBEE
たまにパターンにひっかかってないのにATSが入っちゃって、
数分停まっちゃうことがありますが、仕様ですか？
891 ：特急：02/03/05 10:54 ID:OG7Zit/X
無料にしろや
892 ：名無しでGO!：02/03/05 17:35 ID:exEX/5Sf
高田馬場の保善高校age
893 ：西武警察：02/03/05 19:39 ID:HlsnQNEm
今日、Ｋ乗務所の入り口に、塩の入った小皿と手を洗えるようなボール（？）
みたいなモノが置いてｱﾀｰﾖ。
もしかして人身?!ﾋｨｰ ｶﾞﾀｶﾞﾀ!
894 ：名無しでGO!：02/03/05 19:51 ID:ksc+OFvN
>>893
ヒー。ガタガタ。
895 ：名無しでGO!：02/03/05 20:26 ID:VorqRJjB
>893
所員の方の身内の不幸じゃないですかね？。
告別式出て出勤される方の為に用意したのでは？。
896 ：学生班：02/03/05 21:29 ID:/XuxJ8kQ
新宿線に6005Ｆ復帰。
今日はラッシュ帯ほぼ終わりの準急（列番忘れた…）で上ってきたよ。

それと「弱冷房車」は今週半ばには全部貼り終わるかな？
池袋線の貼替え状況はいかがでしょうか。
897 ：場内警戒 ◆oCZBwRKc ：02/03/05 21:32 ID:g2E2OAAA
>>896
国分寺線の未更新２０００系にも貼ってあった＞弱冷房車シール
それより、内装張り替えて欲しかったな・・・・白いやつに

イケ線じゃなくてｽﾏｿ
898 ：名無しでGO!：02/03/05 21:34 ID:auB3zyN7
9007Fも昨日、イケ線で見ましたよ。
899 ：名無しでGO!：02/03/05 22:43 ID:l9wW52ZN
>>889
そのパターンの段数があるから、>>884は２段とか３段とか
言ってるのでは？

無段を言うには、115→95のパターンとか、95→55のパター
ンとかという段階を踏まず、停止信号だけを基準にそこか
らの距離に応じた１パターンのみで構成される必要がある。

少なくとも、減速パターンや、注意パターンがあり、次の
パターンまでの間に間（ATS頭打ち速度が一定値となる区間）
がある以上は、「実質無段」とさえ言えない。
900 ：名無しでGO!：02/03/05 22:53 ID:7uhNJfTT
９００げっと
901 ：名無しでGO!：02/03/05 23:08 ID:WiRlXLy0
>>900
責任もって新スレたてろyo!
902 ：リーマン班：02/03/05 23:16 ID:6RcZYKWg
>>896
金曜日に新宿線に乗ったときに早速、複数の編成でみかけたけど、
池袋線ではまだ見ませんねえ。
903 ：偽学生班：02/03/05 23:45 ID:J/GFvpzw
1175F+1183F AK-3コンビage。
明日もこの編成が見られるか？
904 ：名無しでGO!：02/03/05 23:54 ID:loiWOG43
900ゲット！
905 ：名無しでGO!：02/03/06 00:24 ID:XDuiLIad
>>893
最近は、轢き殺した人の所属所の玄関に塩を盛るのが
流行りなようで。
所員家族の不幸ぐらいでは置かないと思われ。

906 ：秩父市民：02/03/06 01:09 ID:KNnF8nze
５日午前、東吾野駅構内で信号機故障がありました。
特急の運行状況がよく分かりませんでした。
907 ：名無しでGO!：02/03/06 01:40 ID:7Uzuejty
新スレ作ったよ！
【西武鉄道】ってどうよ？＜１３＞
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015346039/l50
908 ：名無しでGO!：02/03/06 02:30 ID:7Uzuejty
保全age
909 ：名無しでGO!：02/03/06 08:25 ID:VCICTBGo
正丸トンネル（信）
910 ：名無しでGO!：02/03/06 08:39 ID:9mzcOuYW
笠縫(信)
911 ：名無しでGO!：02/03/06 11:13 ID:fDKgiD8/
脇田(信)
912 ：名無しでGO!：02/03/06 11:15 ID:TOReMMso
あれっ、新スレは950越えてからぢゃなかったっけ？
（もう勃っちゃったからいいけど・・・）
913 ：名無しでGO!：02/03/06 12:12 ID:HfL4GgGB
>>912
ローカルルールでは、900取ったヤツが新ｽﾚたてる。
900以降はsage。
sageっぱなしだとdat落ちすると思ってる厨房がいるけど、そう言うのは無視。

小手指（終点）
914 ：スピヲタ：02/03/06 13:34 ID:IGC9eQ/u
南入曽（信）
915 ：名無しでGO!：02/03/06 16:11 ID:mQ9qF7rB
貫井
916 ：名無しでGO!：02/03/06 17:10 ID:HfL4GgGB
中村橋（通過）
917 ：名無しでGO!：02/03/06 18:40 ID:1EvSjBgr
武蔵丘
918 ：名無しでGO!：02/03/06 19:50 ID:xrVcYlvF
安比奈
919 ：名無しでGO!：02/03/06 20:09 ID:VMSmSqCd
回田（信）
920 ：名無しでGO!：02/03/06 21:55 ID:bEcJ3P2J
中井（特急・急行通過待ち）
921 ：名無しでGO!：02/03/06 22:11 ID:MuXGgkaM
本日の秋津のＤＱＮ
多摩５００て２６９６
タウンエース・ノア　グレー
922 ：名無しでGO!：02/03/06 22:45 ID:4A2vTCR+
車掌「次は鷺ノ宮停車です」
ｳﾃｼ「鷺ノ宮停車～。制限３０」起動試験ＳＷｵﾝ。ＢＣ圧150MPa。電制ｶｯﾄｳﾏｰ

923 ：名無しでGO!：02/03/06 23:26 ID:tbHrwt+n
釈爺公園
924 ：名無しでGO!：02/03/06 23:29 ID:HfL4GgGB
新桜台（とまります）
925 ：名無しでGO!：02/03/07 00:50 ID:Sud3hLtb
みなさん、sageましょうね～。

正丸（レビンとトレノのバトルﾊｧﾊｧ）
　　　これ↑知ってる人～！？（W
926 ：名無しでGO!：02/03/07 01:30 ID:Sud3hLtb
競艇場前。（誰も話題にしない）

照焼きにする。
927 ：名無しでGO!：02/03/07 05:42 ID:PNxNHp8C
１０１系を照り焼きにする
928 ：名無しでGO!：02/03/07 07:05 ID:ya/oVJmM
東小平（貨）
929 ：名無しでGO!：02/03/07 17:54 ID:o9fyyGEu
東中峯(信)
930 ：名無しでGO!：02/03/07 21:09 ID:yIElirmI
車掌「次は鷺ノ宮停車です」
ｳﾃｼ「鷺ノ宮停車～。制限３０」抑速３段。ＢＣ圧０kPa。電制ｵﾝﾘｰｳﾏｰ

931 ：名無しでGO!：02/03/07 21:14 ID:GRSJwDjZ
苗場のスキー場に行ってコクド帝国を実感した。。。
932 ：しいなん：02/03/07 22:21 ID:Us/ZWucI
>>925
レビンターボｖｓトレノＮＡでしょ。
しかし、あそこはまぢで狭いよね。
とてもバトルなんてできそうにない。

>>931
ユーミンですか？
933 ：スピヲタ：02/03/07 22:28 ID:9oFpCkhX
>>930
ん？、抑速3段は60キロ均衛ではなかったか、と言ってみるテスト
934 ：名無しでGO!：02/03/07 23:24 ID:Sud3hLtb
>>932
ま、アレはﾏｿｶﾞですから。（ﾜﾗ
ってか、イツキの様に真夜中の性部乳撫駅前でﾎﾞｹｰっとしてみたい…
こんな漏れは逝った方がｲｲですか？
935 ：名無しでGO!：02/03/08 01:25 ID:6wS0NzSG
>>934
とりあえず駅前で一晩座ってれば。
936 ：名無しでGO!：02/03/08 09:39 ID:DRUV1tpB
性撫新宿
937 ：名無しでGO!：02/03/08 14:56 ID:vye1PjTu
性部乳撫
938 ：しいなん：02/03/08 18:48 ID:5uHousFT
>>935
好きな女の子と一緒じゃなきゃ意味ないんじゃ？（藁
バトルは別にしても攻めるには狭い道だと思うけど、
実際あそこ走ってた人っているんだよね？
939 ：名無しでGO!：02/03/08 20:44 ID:NR6FaPV7
西武鉄道の現業社員集まれ！
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1014082222/
940 ：名無しでGO!：02/03/08 20:46 ID:uk7+8msD
ageるなヴァカ>>939
941 ：名無しでGO!：02/03/08 22:20 ID:6wS0NzSG
>>938
あの荒れ道じゃ、クルマ傷めるだけだよな。
峠抜けた向こう側の方が現実的かな。
942 ：名無しでGO!：02/03/08 22:27 ID:wCCR9U/7
113 名前：2226 投稿日：02/03/08 18:50 ID:LMdL53ug
車掌見習秋津事件は、新入社員ではありません。
２０代前半の若手社員でしたが、駅勤務から車掌試験に
合格し、ようやく車掌見習で養成所＜乗務員学校＞の卒業試験を受けたが、
約３０人中最下位という事で、ペナルテｲーBOXに呼び出しをされ、
＜退職か駅の便所掃除担当のどちらがいいか？＞
と会社の上層部からのコメントを受け、考え抜いた末に
あいつは、帰らぬ人になったんだよ！！！
943 ：名無しでGO!：02/03/08 23:08 ID:xm5327r8
>>933
６０ｷﾛ均衡は抑速１段でなかったっけか？２段が４５ｷﾛ、３段が２５ｷﾛ。
あ、ﾏｽｺﾝ抑速方向に入れるに従って１段→３段（直角）と考えていたが・・・そこが違ってたか？
944 ：名無しでGO!：02/03/08 23:26 ID:FUtBHyI0
カモンヌ！
945 ：名無しでGO!：02/03/08 23:45 ID:Y8epKYQj
飯能（スイッチバック）
946 ：名無しでＧＯ！：02/03/09 01:05 ID:d/U6RfJV
北飯能（信）←東飯能～武蔵丘間
947 ：名無しでGO!：02/03/09 04:31 ID:lXA9a6yS
下落合移動変電所
948 ：933：02/03/09 12:07 ID:Ixyra/Bh
>>943
一番奥まで回転させたところを「3」だと思っていたが...あの位置で60キロじゃ
なかったっけ。
なんか自身が無くなってきたのでsage
949 ：名無しでGO!：02/03/09 17:10 ID:2K6r4Lni
性撫球場前
950 ：名無しでGO!：02/03/09 17:29 ID:2K6r4Lni
是政
951 ：名無しでGO!：02/03/09 17:54 ID:kzCo/6vQ
本日の秋津で見かけたDQN

多摩３００さ７００７　ホンダ灰色

↑ＤＱＮは、こう言う覚えられ易いナンバーを金払ってまで取るんじゃない
952 ：名無しでGO!：02/03/09 17:57 ID:bG/gqfEy
>>951 >950
だからさ～～～ageるなよ
953 ：名無しでGO!：02/03/09 19:22 ID:V939xPoQ
>>951 330じゃないから偶然じゃないの
954 ：しいなん：02/03/09 20:29 ID:sFNcNaJM
池袋！
955 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/09 20:36 ID:WisLclao
廻田（信）
956 ：名無しでGO!：02/03/09 22:58 ID:8P2bn4rT
椎名町っ！！
957 ：しいなん：02/03/10 01:08 ID:Cnf8+Mgt
東長崎っっ！！！
958 ：名無しでGO!：02/03/10 01:10 ID:Y6NEy++w
江古田ぁ～っっっ！！！！
959 ：名無しでGO!：02/03/10 12:28 ID:6CGyOLPS
桜台?
960 ：名無しでGO!：02/03/10 12:52 ID:d2BbrL+e
>>959
練馬っ！
・・・つまんねぇ。
でも、練馬停車前のポイント、もーちょっと緩やかに出来なかったのか？
性撫はむかしから激しいけど。
961 ： ◆2cNeSXZ. ：02/03/10 12:53 ID:ds2DDflG
>>959
練馬…
962 ： ◆2cNeSXZ. ：02/03/10 12:53 ID:ds2DDflG
>>961
うげ、かぶった。
鬱…
963 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　　：02/03/10 13:22 ID:6CGyOLPS
最近練馬大根聞かなくなったな。いいないいな。
964 ：名無しでGO!：02/03/10 13:34 ID:DDht4Qsb
>>963
sageろヴァカ！！

本町（信）
965 ：964：02/03/10 13:35 ID:DDht4Qsb
とか言いつつ俺もsage忘れた・・・
966 ：名無しでGO!：02/03/10 14:36 ID:DJa036/D
鷺ノ宮行きって７８年位までなかったっけ？
967 ： ◆2cNeSXZ. ：02/03/10 14:39 ID:ds2DDflG
>>966
次スレで聞いてクレ。
つーかageるなよな…（w
968 ：名無しでGO!：02/03/10 14:47 ID:3o8HyURO
練馬行きってあるの？
969 ：リーマン班：02/03/10 14:49 ID:Tku4PdDT
>>968
あるよ。そのために引上げ線まであるじゃん。
970 ：名無しでGO!：02/03/10 16:48 ID:3o8HyURO
>>969
豊島園発練馬行きじゃなくて、本線のほうね
971 ： ◆2cNeSXZ. ：02/03/10 17:12 ID:ds2DDflG
>>970
ないよ。
あと、頼むからsageてくれ…
次スレ立ってるんだからさ。
972 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　　：02/03/10 17:49 ID:viPgY/9n
sage
973 ：　　　　　　　　　　　：02/03/10 17:51 ID:viPgY/9n
　
974 ：名無しでGO!：02/03/10 18:22 ID:3o8HyURO
朝は豊島園行きをなくして練馬折り返ししたほうがいいと思いません？
975 ：スピヲタ：02/03/10 18:45 ID:1oLtXtHW
新江古田、と言ってみるsage
976 ：名無しでGO!：02/03/11 00:48 ID:fysBNKm4
爆乳ねーたんはどこいるですか
977 ：名無しでGO!：02/03/11 01:02 ID:ydZw3I9e
>>976
とっくに「【西武鉄道】ってどうよ？＜１３＞」が立ってるから、
そこで聞くヨロシ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015346039/l50
厨房だと思われるYo！！

中村橋。
978 ：名無しでGO!：02/03/11 01:03 ID:ydZw3I9e
富士見台
979 ：名無しでGO!：02/03/11 01:04 ID:ydZw3I9e
練馬高野台
980 ：名無しでGO!：02/03/11 01:12 ID:ydZw3I9e
釈自慰公園
981 ：名無しでGO!：02/03/11 01:14 ID:ydZw3I9e
しまった。sage忘れた…
大泉学園
982 ：名無しでGO!：02/03/11 01:14 ID:ydZw3I9e
保谷
983 ：名無しでGO!：02/03/11 01:15 ID:ydZw3I9e
ひばりヶ丘
984 ：名無しでGO!：02/03/11 01:17 ID:ydZw3I9e
東久留米
985 ：名無しでGO!：02/03/11 01:18 ID:ydZw3I9e
清瀬
986 ：名無しでGO!：02/03/11 01:23 ID:ydZw3I9e
秋津
987 ：名無しでGO!：02/03/11 01:24 ID:fysBNKm4
西武の「武」は武士の武ですか
988 ：名無しでGO!：02/03/11 01:27 ID:ydZw3I9e
>>976
>>987
厨房認定sage
所沢
989 ：名無しでGO!：02/03/11 01:27 ID:ydZw3I9e
西所沢
990 ：sage：02/03/11 01:31 ID:LnnwaO+1
下山口
991 ：名無しでGO!：02/03/11 01:33 ID:ydZw3I9e
西武球場前
992 ：名無しでGO!：02/03/11 01:33 ID:ydZw3I9e
遊園地西
993 ：名無しでGO!：02/03/11 01:37 ID:EV6wNE4C
よみうりランド
994 ：名無しでGO!：02/03/11 01:37 ID:LnUqL/qg
西所沢→小手指
995 ：名無しでGO!：02/03/11 01:41 ID:ydZw3I9e
武蔵大和
996 ：名無しでGO!：02/03/11 01:41 ID:ydZw3I9e
八坂
997 ：名無しでGO!：02/03/11 01:48 ID:ydZw3I9e
荻山
998 ：名無しでGO!：02/03/11 01:49 ID:LnnwaO+1
青梅街道
999 ：名無しでGO!：02/03/11 01:51 ID:ydZw3I9e
一橋学園
1000 ：名無しでGO!：02/03/11 01:51 ID:w7XvJPAj
おっぱいもんで～
ずるむけちんぽぶちこんで～
京急ﾜｼｮｰｲ｡
藤木直人は包茎。押尾学も包茎。
1001 ：１００１：
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