2 :
名無しでGO!:01/12/16 02:29 ID:cwH/Opvx
今でも充分貧乏くさい!よって京急と違って守る必要無し
3 :
名無しでGO!:01/12/16 02:32 ID:BbpFJ/AM
堀切菖蒲園の築堤張り出しホームマンセー!
4 :
名無しでGO!:01/12/16 02:35 ID:JbDe3DRT
京成のCM、かっこよすぎ。もっとビンボ臭くてもイイ。
日暮里駅は相変わらずビンボ臭い。
5 :
名無しでGO!:01/12/16 02:38 ID:BbpFJ/AM
『グングン京成』CM復活きぼーん!
ちなみにこの曲現在も聴けるアテがあれば情報きぼん。
6 :
名無しでGO!:01/12/16 02:41 ID:BbpFJ/AM
千住大橋に唯一残る両矢印式列車接近案内を全駅に設置!
7 :
名無しでGO!:01/12/16 02:45 ID:hYNUysEW
京成船橋駅−JR船橋駅にあった開かずの踏切がビンボ臭かった。
神業的踏切くぐりが京成ビンボ客の必殺技だったね。
8 :
KeiseiロゴのK▼SEI化阻止:01/12/16 02:46 ID:4FU0q9Mi
>>5 漏れも漏れも。
しかし、「びゅんびゅん」と「ぐんぐん」、どっちが正解なんだろう。
9 :
名梨でGO!:01/12/16 02:47 ID:2i4/vlBt
「ベストマナー向上(BMK)運動」なる呼び方がもろビンボクサイ。
新ロゴがついてもしっかり残ってる「Keisei」ロゴはビンボクサカコイイ。
絶対外さないでくれ。
10 :
名無しでGO!:01/12/16 02:49 ID:NoMB2IWT
>>6 激しく同意!!
広告は「コーシン牛乳」で!
11 :
KeiseiロゴのK▼SEI化阻止:01/12/16 02:50 ID:4FU0q9Mi
>>9 こないだ増備された3700は“K▼SEI”ロゴだけになってるよ・・・
12 :
名無しでGO!:01/12/16 02:51 ID:vblxhs/X
横浜市内在住京浜急行沿線住人京浜急行の貧乏くささを守る会会員なんだけどさ。
この前、ヒマに任せて泉岳寺を越えて押上を越えて京成電鉄領域船橋まで侵入した。
冬のそれほど高くない日差しがさす中、お母さんが庭で洗濯物を干していて
お父さんが庭のブランコで二人の子供と遊んでいる沿線風景を車窓から眺めつつ・・・
なぜだか妙な破壊衝動が襲ってきた(W
いい路線じゃないの、京成って。
船橋でルトランカードで改札くぐろうとした漏れは間違いなくDQNだ(W
13 :
名無しでGO!:01/12/16 02:52 ID:hYNUysEW
京貧急行から廃車寸前の1000形をも一度借りて、
京成のビンボくささを演出しよう。
14 :
名無しでGO!:01/12/16 02:52 ID:BbpFJ/AM
>>8 『85年のあゆみ』によると『グングン京成』がただしい。
楽譜付きで載っているyo。
15 :
名無しでGO!:01/12/16 02:53 ID:IwlZw890
荒川外科肛門科
マンセー!
16 :
名無しでGO!:01/12/16 02:54 ID:BbpFJ/AM
3190形&3290形をクロスシートに戻して『開運号』復活!
17 :
KeiseiロゴのK▼SEI化阻止:01/12/16 02:57 ID:4FU0q9Mi
>>14 楽譜つきなら努力すれば再現できそうですな(w
沿線の図書館に行けばあるかな?
18 :
名無しでGO!:01/12/16 02:58 ID:BbpFJ/AM
八幡の京成百貨店で
『八幡で都心のお買い物』フェア実施。
19 :
名無しでGO!:01/12/16 03:01 ID:hYNUysEW
国鉄千葉駅前のビンボ臭いネーミング、復活キボンヌ。
今はJR千葉駅前だな。
20 :
名無しでGO!:01/12/16 03:05 ID:BbpFJ/AM
しR束であぽーんのクハ103を
幅詰め&改軌(あと丈詰めもか)の上導入。
21 :
名無しでGO! ◆61DiOwI2 :01/12/16 03:07 ID:OiQHbIVQ
国鉄千葉駅前がなくなっても千葉中央駅がある。
いかにも場末という雰囲気が萌える。
バスターミナルにはバックでバスが入線。
おじさんが笛を吹くのがいかにもいい風情。
それで再開発をしてガード下が新しくなったにも
関わらず100円ショップが賑わってたりしてどうしても
貧乏くさくなってしまう最高の土地柄。
ガード下には中古カメラ屋もあって撮り鉄にはおすすめ。
新しいホテルも出来るが、これもどうやらそんな高級で
はなくそれなりに貧乏くささを演出してくれるだろう。
22 :
名無しでGO!:01/12/16 03:08 ID:BbpFJ/AM
23 :
名無しでGO! ◆61DiOwI2 :01/12/16 03:09 ID:OiQHbIVQ
>>20 それはあまり感心しないな。
貧乏臭さなりに味のある車両がいい。
24 :
名無しでGO!:01/12/16 03:11 ID:BbpFJ/AM
>>20の補足
やるならクハ103-1000&1200だな
25 :
KeiseiロゴのK▼SEI化阻止:01/12/16 03:13 ID:4FU0q9Mi
26 :
名無しでGO!:01/12/16 03:21 ID:BbpFJ/AM
京成上野駅本屋ビル(じゅらく&かばん屋&元淀橋の入ってるビル)
の地下喫茶店復活キボーン。
27 :
名無しでGO!:01/12/16 04:36 ID:/zsItQPd
>>13 KHK1000形が上野に停車してるのを見た時は
京成の貧乏さ加減を肌で感じたな。
博物館動物園駅を復活させて京成の貧乏くささ
を知らしめよう。
>>12 レスが前後してしまったが、
漏れもパスネット導入直後に横浜まで行ってしまったことがあるから、おあいこですな(w
(当時京急はパスネット未導入)
でも窓口で処理して貰えて感動。そして降車駅印字の“KQ”にまた感動(w
スレ違いなのでsage。
29 :
名無しでGO!:01/12/16 09:29 ID:iPf+CNmI
30 :
名梨でGO!:01/12/16 09:52 ID:vqdiQgqq
>>11 えっ、マジで?まだ見たことがない・・・(ちなみに漏れは
KQユーザー)。
で、昔の特急「開運号」ってネーミングもイイね〜!
クロスシート赤電でぜひ復活させよう。当時の車輌はまだあ
るよね。3191・95Fだったっけ。
それから、「リブレ京成」の広告入りの禁煙プレート、「こ
の座席は○人掛け」ステッカーも永久保存対象に!
31 :
名無しでGO!:01/12/16 10:10 ID:ers//LN1
京成の場合貧乏くささを撲滅する会を作っても撲滅できないな
32 :
名無しでGO!:01/12/16 10:14 ID:hOEpqaOg
最近ちょっとだけ所用で京成に乗ったんだが
例のコーシン牛乳の広告が見当たらなかった様な気が
今でもあるのだろうか つうかコーシン牛乳自体あるのかどうか
ユーカリが丘のサテーには売ってなかった
リブレ京成にならあるかな
33 :
名無しでGO!:01/12/16 10:16 ID:3jc6uPJI
>>30、
>「この座席は○人掛け」ステッカーも永久保存対象に!
最近の京成電鉄バス(あえて表記、最近はニセ京成バスが多いので)にも
一番後ろの座席に貼っていたりします。
35 :
名無しでGO!:01/12/16 11:45 ID:ZUZCcFiO
京成船橋駅のボロさ&貧乏くささマンセーage
36 :
名無しでGO!:01/12/16 12:13 ID:JjMcgUGs
「京成」って言う単語自体が貧乏臭い。
事実貧乏臭いだからそういうイメージになってしまうのだろうか。
37 :
名無しでGO!:01/12/16 12:31 ID:IHqPzMUJ
新ロゴも十分貧乏くさい。
38 :
名梨でGO!:01/12/16 12:43 ID:P/Bh1NQD
ページめくりタイプの行き先表示も、当然保存対象ね。
>>33 5人掛けだからね。そういえば、京成バス子会社の社名も結構
貧乏くさいかも?京成トランシットバス、ちばレインボーバス、
などなど・・・。
39 :
名無しでGO!:01/12/16 13:32 ID:9ob6ZJJ3
京成タウンバス、ちばシティバス、ちばグリーンバス、ちばフラワーバス
41 :
名無しでGO!:01/12/16 13:44 ID:tVqCZn2t
行商専用車両の死守!
果ては行商専用列車の復活を!
42 :
名無しでGO!:01/12/16 16:50 ID:/+on8dD7
もちろん谷津遊園フカーツ
ついでにセンター競馬場に
43 :
名無しでGO!:01/12/16 17:03 ID:sE1FQoVS
京成津田沼にある京成労組のDQNなアジ看板も
雰囲気を盛り上げてるな(w
44 :
名無しでGO!:01/12/16 17:07 ID:SuXscTO+
>>22 駅名標下の広告は「頭痛にノーシン」でしたっけ?
45 :
KeiseiロゴのK▼SEI化阻止:01/12/16 20:07 ID:4FU0q9Mi
>>26 今はホームレスの住処になってるあそこですな。
地下通路の京成上野ステーションギャラリーもこれまた貧乏くさくてなかなか。
色あせたスカイライナーの歴代車内広告がいい味出てます。
>>32 本スレにもあるけど、青砥駅成田方面ホームの売店で売ってるよ<コーシン牛乳
46 :
:01/12/16 20:32 ID:r99wot2K
3700系次期増備車は帯の色を緑の濃淡で
47 :
名無しでGO!:01/12/16 20:44 ID:foC//sTE
高砂や船橋など多くの駅で、あたまの「京成」を取ってしまうのも
京急に似てなんかビンボくさいんだよなぁ。そんなのけちるなよ。
「京成高砂」「京成船橋」でいいじゃん。そんなに「京成」を名乗
りたくないのかな、と思っちゃうよ。
48 :
名無しでGO!:01/12/16 20:49 ID:DFwflAQc
>>47 行き先表示にあるのでは
上野、津田沼、成田モナー
49 :
:01/12/16 20:52 ID:r99wot2K
>>48 津田沼は、駅名標と路線図では「京成津田沼」なんだよね
50 :
名無しでGO!:01/12/16 21:13 ID:foC//sTE
あとね、運転士が白い靴のかかとをつぶしているところなんかもよいなぁ。
運転席のカーテンを降ろして、通過待ちの時にマンガを読んでいるのもよい。
51 :
名無しでGO!:01/12/16 21:27 ID:iAiI7ua0
>>47-49 自分がその町の中心駅だということを言いたいんだろう。京成千葉、京成稲毛、京成船橋、京成八幡などはあまりJR駅と離れてないからまだいいが、さすがに京成津田沼はとんでもない所にあるから「京成」を取る訳にはゆかない。
52 :
名無しでGO!:01/12/16 21:30 ID:vblxhs/X
関西じゃ珍しくないんだよなー・・・
梅田にしても三宮や西宮にしても。
逆に梅田とか三宮ってJRにはないけどね。競合私鉄各社がそれぞれ勝手に
我こそはと名乗っている。
街の中心駅だということを言いたいという意思は関西の私鉄はすごいね。
漏れとしては冠称無くても別に構わんと思うが、あったほうが貧乏くさくてイイ!
というのなら、それでもいいと思う。
53 :
名無しでGO!:01/12/16 21:31 ID:foC//sTE
>>51 「金町」とか「大和田」、「うすい」など、もうどうでもいいだろうってところでも拘っている(のか?)
から、ビンボくさいと言う。
54 :
:01/12/16 21:34 ID:r99wot2K
もともと、全国のどこかに同名の国鉄駅があれば
「京成」をつける、という方針だったらしい。
連絡運輸をはじめるときにそうしたようだ。
「臼井」は筑豊のどっかにあったと思う、廃止されたかもしれないが
55 :
名無しでGO!:01/12/16 21:38 ID:xTdBhauF
気象障害や人身で遅れたこと ほとんど ないぞ!
某束の中央線は酷すぎか???
K成と反対になるのはどの私鉄?
貧乏じゃなくて田舎くさくなくて。。。
56 :
名無しでGO!:01/12/16 21:40 ID:fK27UmHW
>>49-54 JR津田沼と場所が全然違うし、
新京成の「京成津田沼」とも合わせているのもあるんだろう。
57 :
名無しでGO!:01/12/16 21:42 ID:SgcIlY7n
上野のビルはもうk’seiのものじゃないはず。
58 :
名無しでGO!:01/12/16 21:43 ID:fK27UmHW
Keiseiロゴと言えば、勝田台駅南口(東葉の反対側)にこれ見よがしについているヤツも
K▼SEI化すんのかな?
59 :
:01/12/16 21:47 ID:r99wot2K
>>56 それはその通り、隣の駅である新津田沼がJR津田沼との連絡駅だから
つけるという理屈だと思う。
(単純に距離の問題なら、佐倉や小岩の方がひどいからね)
60 :
名無しでGO!:01/12/16 21:50 ID:bwDoQt1q
>>54 高砂は山陽電鉄の?
東の京成、西の山陽かな。
61 :
:01/12/16 21:54 ID:r99wot2K
今は廃止されたが 国鉄高砂駅があったらしい
62 :
戦災孤児:01/12/16 22:10 ID:gqJT2aQl
あの本社ビルを見る度に・・・・(以下自粛
>>45、
>>57 ホームレスに関しては戦後からの伝統をまもっています。
上野京成ホテル時代はあの辺はそれなりに華やかだったんだけど、今は
貧乏丸だし。
東京建物だと思ったけど、転売したかな?
63 :
名無しでGO!:01/12/16 22:17 ID:XvJCYZlK
64 :
名無しでGO!:01/12/16 22:19 ID:znj2Blli
>>63 行商専用車はK'SEIというより、北総地区の文化なのよ!
あぼーん
66 :
名無しでGO!:01/12/16 22:24 ID:8PxZn+ce
「とんでもない場所」といっても本当に「津田沼」なのは京成の方なんだけどな・・・
頭に「京成」がつくとかつかないとかそんなことどうでもいい。
国鉄千葉駅前、これ最強。
68 :
名無しでGO!:01/12/16 23:12 ID:QHm4ve5/
>>57&62
あのビルはもう京成の所有じゃなかったンスか……
情報サンクス。
でもホテルの前は京成本社が入ってだだけに惜しい。
とりあえず、上野○I○I(この建物は京成所有のハズ)
に撤退してもらった上で
上野京成百貨店復活!なんてドウよ?
69 :
名無しでGO!:01/12/16 23:12 ID:9FtWf6Io
>>66 習志野市役所に近いのは京成の方だもんなぁ。
JRの津田沼駅はむしろ前原と名乗った方が良さそう。
70 :
名無しでGO!:01/12/16 23:21 ID:2yPpM/lw
K,D,Kマーク復活きぼんぬ
71 :
名無しでGO!:01/12/16 23:29 ID:kA7mHlvi
今のままで充分貧乏くさい
72 :
名無しでGO!:01/12/16 23:29 ID:hZKq79Rc
>>70 Keiseiすらやばいのにそれどころじゃない!
73 :
名無しでGO!:01/12/16 23:38 ID:ozuAn+HN
行先表示板の図形復活期待age。(例・上野は▲)
外国人にも分かりやすいし。
1372ゲージを死守していれば、京成八幡あたりから
比較的品の良い都営新宿線・京王線に乗り入れできた
のにね。
ビンボくさい京急にあわせて広軌にしたのが、京成の
失敗だと思うのだが。
75 :
名無しでGO!:01/12/17 00:03 ID:HtT5uptA
76 :
:01/12/17 00:12 ID:nZwR2hVO
都営新宿線は最初、1435mmで作る案もあったらしい。
しかし、直通先の京王が「改軌は嫌だ。まだ作ってないそっちが変えろ」
と言って結局1372mmに落ち着いたようだ。
やってればいまのとは違う京成なのにねぇ、、、
78 :
名無しでGO!:01/12/17 00:17 ID:cWQoUpRJ
>>54 1988年9月1日に廃止された、上山田線の臼井駅ですね。
所在地は福岡県嘉穂郡「碓井」町なのに駅名は「臼井」。謎だ。
スレの趣旨からズレてきたので、逝ってきます。
79 :
名無しでGO!:01/12/17 00:20 ID:ECHqTcpd
あのやたら長〜いつり革は死守すべき!
80 :
名無しでGO!:01/12/17 00:24 ID:ECHqTcpd
『九十九里号』(旧京成千葉駅よりバス連絡)
復活きぼんぬ
かつて16.5メートル車ってなかったっけ。中間アルミ車。
今日用があって市川から浦安に逝ったのだが、
京成電車も東京ベイシティバスも乗務員のアナウンスがもごもご言って
貧乏くさい。しかも電車の片開きのドアもバスの引戸も、殺人的な速さで
閉まる。バスにいたっては前乗り運賃先払いなのに均一運賃でない。
キセルし放題。
83 :
名無しでGO!:01/12/17 01:05 ID:ECHqTcpd
町屋駅の『まちがいきっぷ』
窓口を全駅に設置。
84 :
:01/12/17 01:21 ID:nZwR2hVO
>>81 3000系以降の、地下鉄乗り入れ車から18mになったんだけど
そのまえの車両は殆ど16.5m車ですよ、いわゆる青電
アルミ車はもと開運号の車両で、ボディ載せ替えて
青電の中間車になったというやつね
昭和50年代までは、16.5mや17mの車が残ってた所は
それなりにありましたね、小田急、西武、京王とか
85 :
名無しでGO!:01/12/17 02:33 ID:0bLRwLhh
>>75 失礼な話だね。
京王みたいにプライドだけ高くて平凡な私鉄との相直なんか
こっちからお断りだね。
京成はいつまでもマターリと酒くさく庶民的な鉄道であってほしい。
86 :
運湖:01/12/17 04:20 ID:OimxHUkG
3700形と100形が無ければ更に貧乏くさくなる
87 :
名無しでGO!:01/12/17 04:28 ID:Sgg9fQA+
88 :
名無しでGO!:01/12/17 05:11 ID:YuWRWcxE
3700系はそんな高級感ないぞ。
なかなか良くできてはいるが、それなりの貧乏臭さは
演出されている。
最近の奴の変なライトなんかその最たるものだ。
もっともコルゲート丸出しの3500更新車には負けるが。
89 :
名無しでGO!:01/12/17 05:28 ID:rIqk1+a1
>>76 現に京王2000系、2010系、5000系は1435o軌間対応で製作されていた。
6000系以降は10号線が1372o軌間で建設されることが決定していたので改軌非対応になった。
洩れ的には、廃車になった京王5000系の台車を貰ってきて垢電(特に3300形コイルばね)のDQN台車を交換して欲しかった。
90 :
名無しでGO!:01/12/17 08:57 ID:TwIF/tYT
>洩れ的には、廃車になった京王5000系の台車を貰ってきて
むしろ京王5000系の台車交換して赤電置き換え&冷房率アップなら
貧乏臭さでは歴史に残る事件になったであろう。
91 :
名無しでGO!:01/12/17 09:12 ID:1aZyRxX3
>>88 何もそこまで言わなくても・・・。
でも
>なかなか良くできてはいるが、それなりの貧乏臭さは
演出されている。
何か表現に大藁した。
92 :
ドキュソ万歳!!:01/12/17 09:45 ID:S2koQGZ5
京成の電車・・・ぱっと見新型っぽいんだけど、
実は千葉県内の車両製造会社の生まれだった。
ど〜りでVVVF仕様じゃない訳だ・・・(藁
93 :
名無しでGO!:01/12/17 10:13 ID:u5+vOu8K
>>89 3300の2次車でも台車は2種類あってKS-131は糞だが、FS-329Dは悪くない。
3200や3300の蛇行するKS-121のエアサスよりはよっぽどましだと思われ・・・
94 :
セ競:01/12/17 11:07 ID:nJCCilYc
>>73 私は全面の種別マーク(特急は六角形・急行は丸)を幕でいいから復活希望。
貧乏くささもあるけど実用的にも解りやすいからね。
このまえ品川から羽空まで乗った(士)特急が北総7050形(?)で,
久しぶりに見た六角形マークには激しく萌えましたです。
95 :
名無しでGO!:01/12/17 11:17 ID:rgTod0IT
>>68 今更、京成上野百貨店はない。あるとすればイクスピアリ上野!
あまーし貧乏臭くないが・・・
96 :
名無しでGO!:01/12/17 11:43 ID:vixyh5hA
スカイライナーを掃溜めに鶴と表現していた鉄本を読んだ記憶がある。
誰か覚えてない?
「国鉄千葉駅前」マンセー!
こないだまで、「バス停みたいな駅名」とか、「国鉄にすりよっている、プライド
がない名前」などと、ずっとそんなイメージを抱いていましたが、さにあらず。
詳しく説明できないんだけど、もともと、千葉中央(旧京成千葉)のほうに、しR
(当時国鉄)の千葉駅があったんだけど、その後、国鉄千葉駅サイドは、駅を移設
したり、いろいろ変遷があって、京成の千葉駅とは離れてしまった。でも、京成サイドは、
「あくまでこっちが’千葉駅’」との姿勢から、千葉中央のほうを「京成千葉」と
呼び、今の千葉駅(旧国鉄千葉駅前)をあくまで、「国鉄千葉駅(の)前(の駅)」
という呼びかたをしたそうな。
「おめー(国鉄)がかってに千葉駅を移したって、元々の千葉駅は、こっち(現千葉中央)
なんだからよー」と、ある意味、意地を通したものとおもわれ。
なんか、カコイイ。
実際、京成はそんなに駅名をかえるのに抵抗がないと思う会社なのだが、
例)
旧
成田空港→東成田
センター競馬場前→船橋競馬場
谷津遊園→谷津
東葛飾→京成西船
荒川→八広
現・みどり台なぞは、たしか5、6回名前を変えている。
(これについては、りょーぞーの本にかいてあった)
なぜか、千葉駅にかんしては、国鉄がレRに変わる62年4月までかえなかったんだよねー。
あと、「京成のびんぼくささ」といえば、構内踏切でしょう。
けみ側(IMEママ)、大久保、実籾(実籾はなくなったんだっけ?)、稲毛
(稲毛も京成ってつける?)等、あちこちにいまだ健在。
98 :
名無しでGO!:01/12/17 11:56 ID:VHxLmP3G
>>96 今書棚の宮脇著作から抽出するから待たれ。
目星はついている。
99 :
98:01/12/17 12:02 ID:VHxLmP3G
「汽車旅12ヶ月」が無いィ!!(涙
確か、関東私鉄レビューみたいな回で、
地平の京成船橋を通過するスカイライナーをそのように表現していたと思われ。
100 :
名無しでGO!:01/12/17 12:27 ID:vixyh5hA
>>99 サンクス!すっきりしたよ。宮脇本だったか。
>54
上山田線にあったけど10年以上前に廃止
嘉穂郡碓井町にあった。
町名は碓井だが駅名は臼井だった気が,,,
102 :
名無しでGO!:01/12/17 12:34 ID:x3udHePV
京成曳舟の自動改札撤去と窓口券売復活キボンヌ。
ホームはいまだ貧乏クサイが。
103 :
:01/12/17 15:44 ID:nZwR2hVO
>>97 もともと国鉄千葉駅は今の東千葉の位置にあった。
で、一帯の線路配置は違ってて、両国方から蘇我方向に行くには、
千葉でスイッチバックする形だった。
でもって、京成千葉駅は、いまのパルコ前の公園にあったの。
京成千葉は町のど真ん中で、国鉄千葉は町外れだった。
戦後、復興で区画整理をするときに、国鉄と京成の線路配置が
いまのように変更されたんだが、京成は僻地に追いやられると言う
ことで、なかなか納得せず、駅前に土地をもらって開発していいと
いう条件で渋々承諾した。
最初は国鉄・京成とも地平線だったが、その後高架になりしばらくして
国鉄千葉駅前が開業。(最初は新千葉の次が京成千葉だった)
で、いまの京成千葉駅の地名は「新千葉」だったんだが新千葉は別に
あるので、あんな変な駅名になったという説も。
105 :
名無しでGO!:01/12/17 16:34 ID:fTW/iW/W
がいしゅつ覚悟で、寅さん。
これ最強。
106 :
名無しでGO!:01/12/17 19:19 ID:pa0GsDFc
>>105 そういや山田洋次と相談して設計したという柴又の現駅舎って、
まだ築10年ちょっとなのになんか貧乏くさいよね・・・
107 :
名無しでGO!:01/12/17 19:48 ID:/wZiINBD
108 :
名無しでGO!:01/12/17 21:36 ID:tbWIYFp8
片開き戸!
都心で4両編成!
「佐倉で降りたら味噌買っておいで」
「本田ちよ」
「ヘルス東京」←これは都営1号線か。
110 :
名無しでGO!:01/12/17 22:24 ID:HoP48scN
111 :
名無しでGO!:01/12/18 00:25 ID:dgPIZD3B
>>110 同じく疑問。
東葛飾高校なら進学校ということで知っているけど。
でもあの高校は柏にあるから京成とは無関係じゃないのかな。
112 :
名無しでGO!:01/12/18 00:25 ID:CR4GWEK8
>>97 大久保は最初からない。
実籾は数年前に駅舎が高架になった。
現在構内踏み切りがあるのは(知ってる限りでは)
鬼越・中山・大和田とかがある。
てかこれくらい勉強しろ
113 :
名無しでGO!:01/12/18 00:44 ID:HAyMEClf
>>97 東葛飾ってなんだい?
構内踏切は大佐倉・大和田・みどり台・稲毛・検見川・幕張・中山
・鬼越・柴又に残ってる
>>??
上野の地下といえばグリルロータス
114 :
名無しでGO!:01/12/18 00:47 ID:KxZTZRz/
大佐倉のほうは、貧乏くさいと言うよりは田舎くさい。
115 :
名無しでGO!:01/12/18 00:49 ID:B4X9ArS2
116 :
名無しでGO!:01/12/18 01:01 ID:TPjxsLIV
97は知ったかだあ。
117 :
名無しでGO!:01/12/18 01:05 ID:KxZTZRz/
118 :
名無しでGO!:01/12/18 01:21 ID:TPjxsLIV
よく考えたらさあ、97の言ってる事 かなりおかしいぞ。
センター競馬場と谷津遊園の駅名が変わったのは昭和62年4月1日
じゃなかったか?
やい97 出てこい。
知ったかした罰として1つ問題を解いてもらおう。
昭和62年4月1日に設定された通勤特急の停車駅を答えてもらおう。
成田空港〜押上間だぞ。ちなみに今は無いよ。
さあ答えろ。
119 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :01/12/18 01:22 ID:1/jY2Mgb
葛飾ってカナーリエリア広いよ。
葛飾区の他に、かつての葛飾駅(京成西船)、東葛飾高校(サンプラザ中野の母校
で、進学校で有名)の他に、埼玉県には北葛飾郡なんてのもある。東武動物公園
あたり。
120 :
名無しでGO!:01/12/18 01:24 ID:7PCRcmlQ
つっても、京成西船の葛飾は船橋市の一集落の地名でわ?
121 :
PINサロ@電車でGO! ◆yp040BP6 :01/12/18 02:23 ID:UOFTh0t6
97です。
千葉駅の駅名変遷に関する部分では知ったかが多分に
入ってました。すみません。
あと、東葛飾ではなく葛飾でした。
>>118、
んーと、補足です。
谷津と船橋競馬場と、現千葉駅は、62年の4月です。
その通りです。確か国鉄からしRに成ったときと同時だと
覚えています。
現京成西船、八広はそれよりもあとだったと記憶しています。
それから、通勤特急ですが、
成田空港(現東成田)→成田→佐倉→勝田台→八千代台→京成津田沼
→船橋→八幡→高砂→青砥→押上(押上より先、西馬込まで各駅に停車)
※ちなみに、東中山、小岩には特急は停車していたが、通勤特急は通過
こんな感じだったと思います。
(たしか、通勤特急、という種別のくせに、夕方16時頃とかに上りの
設定があった。)
本当にすみませんでした。今後はDOMに徹しますので、どうぞお許しを。
122 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :01/12/18 10:10 ID:zpU9NNHi
構内踏切って云えば、通せんぼのイガイガっていうの?アレも相当貧乏臭い。
ほんの数年前まで押上線内各駅にあった気もするが…。
今は京急空港線や東武で健在なのかな?京成にはあるのかな?
>>121 PINサロ@電車でGO!
そこまで萎縮する必要ナッシン。
124 :
名無しでGO!:01/12/18 16:07 ID:dP5Czw8W
ちと外れるが、トミー製Nゲージ鉄道模型の
『島式ホーム』(旧タイプ)初期製品のステッカーには
下端に広告のついた駅名票がついてて
(
>>44みたいな感じ)
何トナーく京成くさい雰囲気を出してた。
現在はステッカー等がリニューアルされたが
それでもなんとなく京成っぽい作りに見えてしまう。
(ホームの敷石とか柱のカラーリングとか)
やはり沿線企業(京成立石)の製品だからか?
125 :
名無しでGO!:01/12/18 16:13 ID:Vztqc74w
>>121 アレって実はゴム製なので踏んでも平気だって知ってました?
126 :
名無しでGO!:01/12/18 16:46 ID:dP5Czw8W
ここで在りし日の京成を……↓
tp://homepage1.nifty.com/tokuso/koiwa/top.htm
127 :
名無しでGO!:01/12/18 18:04 ID:nF153LKm
通過する電車の本数に応じて踏切の警報音が変わるのって京成だけ?
急行東中山行きの写真ってどこかにありますか。
何のために設定されてたのかの解説もきぼーん
教えて&くれくれ君でスマソ
…つか全然貧乏くさくない書き込みか。
129 :
127:01/12/18 20:10 ID:nF153LKm
130 :
118:01/12/18 20:46 ID:TPjxsLIV
>>97 うん、正解です。
言い過ぎたよ、悪かったね。
またマターリと語ろう。
エアポート特急でない西馬込発着のノーマル特急は旧通勤特急と
停車駅は一緒です。さすがに引っかからなかったかあ。
じゃあまた、よろしく。
131 :
名無しでGO!:01/12/18 23:37 ID:Jtim/c2X
今日、京成上野ギャラリーへいったら
『京成沿線写生コンクール』の入選作品が展示されてたが
その中に、
・どうしてもヲタQ9000にしか見えない電車
(行先は一応『急行 成田』だが前面帯の塗りわけが……)
・どうしても星野仙一電鉄7001あたりにしか見えない電車
(貫通扉のV特急プレートが極めつけ!)
・左ハンドルの京成タウンバス
(当然客扉は南側
柴又周辺を走る小岩行きなのに
なぜか後のり)
という迷作が揃ってた
展示期間はそう長くないと思われるので
機会があったら寄ってみyo!
132 :
名無しでGO!:01/12/18 23:41 ID:YvTxDYqa
いーじゃん。イパーンの絵にケチつけんなよ。
133 :
名無しでGO!:01/12/18 23:51 ID:KivKjSmP
大久保のトイレビンボくしやい
134 :
:01/12/19 00:05 ID:3FcyV94C
ええと、通勤特急ができるまでは、特急は
谷津遊園(現・谷津)、東中山、小岩、立石、曳舟にも停車していた。
通勤特急が出来たときのダイヤ改正では
押上方面の特急を全部通勤特急にして、上記の駅を通過扱いにした。
上野系統の特急の停車駅は変わらず。
その後、上野特急の停車駅も通勤特急同様(現状と同じ)に減らされた。
羽田空港線開業の際に、通勤特急・特急という区分をやめて
特急・×特急という区分にした。
以上でだいたいOKかな?
特急が谷津を通過になった時期がかなり怪しいんだけど
135 :
名無しでGO!:01/12/19 00:08 ID:FKqByq3c
>>134 おかしいな?
上野系統の特急は町屋にも停まってたぞ。
136 :
名無しでGO!:01/12/19 00:10 ID:tj4lBbk3
谷津は谷津遊園が閉園した時点くらいで通過になったんじゃ・・・
いまいち確証がない。。。
137 :
:01/12/19 00:11 ID:3FcyV94C
>>131 一瞬で通過する走行中の電車を「写生」するってのが無理。
自分のイメージの中にある電車を描かざるを得ないんだね。
阪神や小田急になるのも無理からぬ事かも知れぬ。
まあ、だからそこらへんはご愛敬と言うことで。
138 :
名無しでGO!:01/12/19 00:12 ID:b9u5brYf
廃止の具体的な年代は忘れたが、昔は列車種別が多かった。
・開運号・特急・通勤特急・急行・通勤急行・快速・普通
快速は上野ー高砂間と津田沼ー千葉間が急行だったのは
覚えているが。
>>118(
>>130)、
ありがとうございます。
これからは、発言に気をつけますので、
よろしくお願いします。
140 :
☆黄金舎☆:01/12/19 12:12 ID:JJdqpwTj
>>137 リア厨の頃、夏休みの絵の宿題で「踏み切りから駅を見る」ようなかんじの絵を描いた。
ほとんど電車がこなかったから踏み板に座って描いていたんだけど、出来上がって学校
に持っていったらなぜか怖がられてしまった。
京成じゃなくて内房線なんだけど・・・。
>>137 消防のころ親父に走行写真撮ってもらってそれで描いた。
もっともそれだと写生とは言わないけどね。
けれど『京成沿線写生コンクール』入選!
上野のギャラリーにおれの絵が飾られたのにはビックリ
142 :
名無しでGO!:01/12/19 22:38 ID:FKqByq3c
格下げになったのは
町屋、曳舟、立石、小岩、東中山、谷津遊園だね。
格上げは無いのかな?
でも上の6駅はやっと
千住大橋、堀切菖蒲園、国府台、市川真間、センター競馬場前と並んだね。
六角形特急がゴーっと通過する。
でも丸型急行の停車駅多すぎだよ。急行通過駅少ないよ。
143 :
名無しでGO!:01/12/20 00:55 ID:81flgBuK
町屋って特急停車してた時期あんの?
俺は無いと思うが。
通勤急行があった時代も特急(NOT開運)は町屋
通過だし、2代目通勤特急の時代も特急は通過。
もしかして準急とか通勤準急があった時代?
144 :
名無しでGO!:01/12/20 01:03 ID:TO5zJj8h
いや昭和53年ごろの話です。
確かに近所のおじさんが停まると話していた。
そのおじさんはお花茶屋に急行が停まるともいっていました。
青砥がまだ地平だったころの話なのですが・・。
真相は?
145 :
名無しでGO!:01/12/20 01:11 ID:XIm/b5eQ
>144
とま「る」?
それって、いまでいうところの「ユーカリが丘に特急が止まるようになります」、
とかと同類のことでは?
違ったらスマソ。
146 :
名無しでGO!:01/12/20 01:31 ID:Z7Ooz0yE
大昔
開運 上野、青砥、成田
急行 上野、日暮里、町屋、堀切、青砥、高砂、東中山、
船橋、谷津、津田沼、八千代、佐倉、成田
通急 浅草線各駅、押上、曳舟、立石、青砥、高砂、小岩、
国府台、真間、八幡、東中山、船橋、津田沼〜大和田、
佐倉、成田
準急 上野、日暮里、町屋、堀切、青砥、高砂、真間、八幡、
東中山、船橋、谷津〜成田
通準 上野、日暮里、町屋、千住、堀切、青砥、高砂、小岩、
国府台、真間、八幡、東中山、船橋、谷津〜成田
*都線が大門まで開通時
昔
開運 上野、青砥、成田
特急 上野、日暮里、青砥、高砂、八幡、東中山、船橋、谷津、
津田沼、八千代、佐倉、成田
通特 浅草線各駅、押上、曳舟、立石、青砥、高砂、小岩、
八幡、東中山、船橋、津田沼、八千代、佐倉、成田
急A 上野、日暮里、町屋、堀切、青砥、高砂、真間、八幡、
東中山、船橋、セ競、谷津、津田沼、八千代、佐倉〜
成田
急B 浅草線各駅、押上、曳舟、立石、青砥、高砂、真間、
八幡、東中山、船橋、セ競〜佐倉(一部成田まで)
通急 上野、日暮里、町屋、千住、堀切、青砥、高砂、小岩、
国府台、真間、八幡、東中山、船橋、津田沼〜成田
快速 上野、日暮里、町屋、堀切、青砥〜津田沼、幕張、
稲毛、みどり、国鉄前、千葉
*勝田台の無い頃
147 :
名無しでGO!:01/12/20 01:37 ID:Pcn20Qa3
町屋に特急は停車しません&
お花茶屋に急行は停車しません
後者はしてもいいと思う
148 :
:01/12/20 10:22 ID:6VNw+h3o
>>146 おお、さんくす
開運号って… かなり前だな
ところで、準急とか通勤急行とかって、種別板の模様はどうなってたんだろう。
急行AとBって表示で区別してたのかな?
149 :
名無しでGO!:01/12/20 10:22 ID:Mk0H8ML/
京急の貧乏くささに負けているみたいなんでage
150 :
:01/12/20 10:29 ID:6VNw+h3o
京成の種別や停車駅の変遷ってちゃんとした資料が
どこかにないのかしら。
151 :
昭和40年代:01/12/20 10:55 ID:s5Dh3wun
窓口はボツボツの開いた丸窓に。キップを受け取る大理石が磨耗で
へこんでる。改札にはオーバーコートの兄ちゃん。
帽子をアミダにかぶって電気ストーブにあたってる。乗客が来ると
イヤそうにハサミでパチン。電車が到着するとラッチの鎖をチャランと
外して手のヒラでキップを受け取る。改札正面にはアートコーヒーの
スタンド。立ち食いそば屋にはなぜかやきそば。水撒きしてある構内。
京成ラインが無造作に突っ込まれたラック。臭う便所。
懐かしいな。全部復元してくれ。谷津あたりで。
152 :
名無しでGO!:01/12/20 11:23 ID:432sJtVO
京成にも準急があったのか…♪chで「なかったはず」なんて書いてしまった…
153 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :01/12/20 11:28 ID:Z1nfiaHX
貧乏臭さの象徴といったらファイアオレンジ一色塗りじゃない?
かつての荒川・四ツ木両駅も相当キていたが、今や高規格路線…。
>>151 それって博動じゃん。
154 :
名無しでGO:01/12/20 12:18 ID:clXYbUvJ
沿線育ち。消防の頃、電車好きで集まってよく話してたが、京成ファンというだけで
いじめられていた奴がいた。
「スカイライナー、全然客乗ってないじゃねえかよー」「特急でも総武各停より遅い」
「冷房つけろよー」「京成より新京成のほうが儲かってるじゃないか」
「(八幡)京成百貨店前ってバス停みたいじゃないか。それになんだあの音楽は」
本人が一番堪えたのはテープ放送のバックに流れる音楽を真似されることだった
ようだ。口真似するとチンドン屋みたいだったから。
自分も実は京成好きだったが、黙ってた。むしろ好きなだけにいじめの材料には
事欠かなかった。あんときはスマンかった。
155 :
名無しでGO!:01/12/20 12:26 ID:qbvcfyXg
>>148 種別板の逆台形の「急行」と丸の「急」で区別。前者がAだったと思ふ・・・
156 :
名無しでGO!:01/12/20 12:51 ID:81dJLWZt
>>154 漏れの通ってた千葉市内の某高校では
JR通学者を「ジェーアーラー」京成通学者を「京成軍団」と呼んで
差別していた(藁
内房外房線よりも格が下なのか(鬱
>>155 あ!そのなごりで、津田沼駅あたりのホームに
「○急印の急行電車はセンター競馬場―成田空港各駅にとまります」
(↑マルの中に急の一文字が書いてある)
という表示があったのか。「○急印の」ってわざわざ書いてあるのは。
昔は急行に2種類あったからなのね。納得!
>>156 擦れ違いだが、うちでは四街道市民は「ヨツカイダー」だった。
定着してたわけではなさそうなんだが。
>>151、153
「各駅停車も停まらない」、博物館動物園前駅ですね(ニヤリ
159 :
PINサロ@電車でGO! ◆yp040BP6 :01/12/20 18:16 ID:VYVsawYH
漏れが、リアル厨房のころですが、
現京成千葉駅は、早朝(七時くらいまで)は、有人改札にも関わらず、
誰も駅員がおらず、その時間帯に切符を買うと「入鋏省略中」と印刷されていた。
他人事ながら、「いーのか?」と危惧を抱いていたあの頃。
よその民鉄でもこんなこと、やってるんでしょうか?
スマソ。博物館動物園(前、は余計)駅でしたね。
161 :
名無しでGO!:01/12/20 20:01 ID:uJDZB2u8
行先表示機がしょぼいぜ・・
せめて阪神にある星光製のやつぐらい付いていればな・・
懐かしいな・・・水浸しの車内。
163 :
名無しでGO!:01/12/20 20:31 ID:a+czrwQ8
京成社員って昔は「車掌」とか「運転士」とか名札すらなかったって本当?
あの「車掌」名札が新橋交趣会で以前500円で売っていた時には懐かしさのあまり買ってしまったよ。
>>163 名無しサンでなくなったのはつい最近のことと思われ。
165 :
名無しでGO!:01/12/20 20:42 ID:LOzymM7w
>>164 そうなんですか。
関西の友人にその名札を見せたら
「車掌」という名の苗字の人っているんやなと言われてしまった(w
166 :
名無しでGO!:01/12/20 20:53 ID:jb6gnWpe
>>165 でも、仲の悪い某「闘武」の社員は、運転士・車掌とヒラ駅員がいまだに
名無しサン。
「(社章) 川 越 市 駅
――――――――――――――
駅 務 」
と、こんな感じで名無しさん。擦れ違いスマソsage。
sage忘れ。広軌に寝っ転がって逝ってきます。
168 :
名無しでGO!:01/12/20 21:56 ID:MssR5EQh
「グングン京成」がどんな曲なのか気になったので、
図書館で「京成電鉄85年のあゆみ」を閲覧してきました。
何と言うか・・・京成くらいしか採用しそうもないつまらない曲(歌詞も)ですな(w
こんなのホントにCMで流してたの?
169 :
名無しでGO!:01/12/20 22:16 ID:sbTHetIR
>>156 まる急行はセンター競馬場〜の看板
成田空港新ターミナル乗り入れ時に撤去
>>159 東武は一日中入鋏省略の駅がざらにありますが何か。
171 :
名無しでGO!:01/12/20 23:07 ID:C5jxtQAl
行商さんが荷物しょったまま荷物を置くための台
(ベンチが高くなったようなやつ)って、まだあるの?
臼井あたりから先の駅には、だいたいあったと思うけど。
あれは京成オリジナル?
青電の行商専用車、懐かしい。S51生まれなので、幼稚園のころまで
あったはず(たぶん)。ほかの電車よりちょっと短くて、16m級じゃなかった?
某1皮魔摩の駅前に住んでて、物心ついたときから鉄だったからな。
んで、某魔摩駅の駅員に聞いたんだよ、
「あの青い電車はなんなの?」ってne!
なつかしついでに、神経性に後年まで生き残ってた
貧乏臭さ爆発の払い下げモハ200!
さすがにあれももういないか…。
172 :
Zep:01/12/20 23:09 ID:DUmZ6jDB
この前たけしがタックルや世界北野で
「まるで京成じゅらく食堂だ」なんてネタをやってた。
たけしも終わりだな・・・
173 :
:01/12/21 00:41 ID:z+3ZGnyK
>>171 臼井在住だけど、あるよ。行商台。
8時台の上野逝き急行の1本、最後尾1両が専用車。
その時は、柵の扉を開けて、上りホームに道路からあがれるようになってる。
3000系以前の車両、いわゆる青電は16.5mだっけ?
行商列車には、開運号改造のアルミボディ車を中間に挟んだのを
使っていたと本で読んだことがある。
ちなみに漏れもS51生まれ。
市川→三咲→臼井と引っ越している。
174 :
名無しでGO!:01/12/21 01:06 ID:bwiTzWNO
貧乏臭いというよりビソは貧乏。
175 :
名無しでGO!:01/12/21 01:10 ID:Yq8H0zpE
>>168 「京阪特急の歌」とともに有名だったみたい。
もし「パスネットサウンドコレクション」なんて出たら恐らく収録されるのでは?
176 :
名無しでGO!:01/12/21 01:14 ID:Yq8H0zpE
ついでに広告に関して思うんだけど、レベルが路線バス並。
「荒川外科肛門科」「建林松鶴堂」ついでに盗聴器発見しますの広告には笑った。
こんなん、大阪の地下鉄やら阪急では却下でっせ。
177 :
名無しでGO!:01/12/21 01:16 ID:m21Kmr98
>>176 「日刊競馬」や「成田外語学院」も織れの中ではポイント高し
178 :
名無しでGO!:01/12/21 01:21 ID:EE/Y72zx
快速 昭和43年に千葉線に急行設定、後に停
車駅少の為不評で停車駅を増やし種別も
快速に変更
朝夕は千葉線折り返し、日中は上野直通
種別板は楕円(二種類)に横(青?)文
字
準急 種別板は丸に準急の縦(赤)文字
通準 種別板は菱形に準急の縦(赤)文字
急A 逆台形に急行の横(赤)文字
急B 丸に急の文字(赤)
通急 菱形に通急の縦(赤)文字
特急 丸に特急の横(赤)文字?→自信無し
通特 丸に特急の縦(赤)文字
板は四角の板に書かれたものと各種別の形に切
り出されたものがあった
(準急/通準は四角板無しかも?)
四角の板は赤電/青電色があった
(急Bは青電色無し?)
びんぼ臭い話じゃないな(藁
びんぼ臭いといえば、昔は車内貫通路上に行先
サボがあったな。東武の6050みたいで宵。
行商椅子は
成田、酒々井、佐倉、臼井、志津、大和田
に残ってる。宗吾参道は数箇月前の工事の際ど
うなったか?
179 :
名無しでGO!:01/12/21 01:23 ID:B+AxInsS
>177
週末は、少年に帰る 〜日刊競馬〜 だったかな。
高校の最寄りが船橋競馬場で、定時制のやつがよく
競馬場から「通学」してたよ。
馬券親父臭せえ!うぜえ!と思ってたが、今じゃ自分が馬券親父。
180 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :01/12/21 01:26 ID:TRtg0iZV
今日は3500改の8連特急4+4に乗った。珍しい。で、ふと思ったのだが、
3500の更新中断も貧乏くささ保守のためダターリして。
181 :
177:01/12/21 01:34 ID:m21Kmr98
182 :
179:01/12/21 01:50 ID:B+AxInsS
183 :
:01/12/21 02:15 ID:z+3ZGnyK
>>169 多分その頃には図形種別板がほとんどなくなってたことを
受けてのことだろうね。3150と3500未更新だけか?図形板は。
>>178 おお、いろいろあったんだね、種別板
しかし種別の多さは西武池袋線並みだな
自分の使わない列車の停車駅なんて覚えられなさそう
184 :
名無しでGO!:01/12/21 02:23 ID:vqrQU5ex
「京成西船」とはなんだ、ちゃんと「京成西船橋」と名乗れと憤慨してたら、所在地の地名自体がなんと西船〇丁目だった。
船橋市もかなりビンボくさい。
185 :
名無しでGO!:01/12/21 02:37 ID:WYsFftM3
>>5 >>8 おいらその曲のテープもってますけどね(汗。
今は無き船橋ヘルスセンターグリークラブが歌ってます。
うぷしたら鉄版でお知らせします。
ちなみに「ぐんぐん京成」が正しいです。
京成マンセー!
186 :
名無し:01/12/21 12:19 ID:PRqBSFPH
>>184 ちゅーかね,元の「葛飾」の方が好きだったんだがなぁ…ここだけは寅さんをちょっと恨んでみる。
187 :
名無しでGO!:01/12/21 14:43 ID:oj0c+FDn
運転士が持っていた小さな胴乱萌え〜
けれど今は見なくなったな。
漏れは東武の運転士用鞄もいいと思うが・・
188 :
名無しでGO!:01/12/22 00:41 ID:yv0s/Yk2
漏れは数年前まで、京成の某駅でバイトしてたけど、ネームプレートは
『アルバイト』
ってしか書いてなかったぞ!
今はどうか知らんけど…。
あと、京成の防寒服って実用本位でデザインなんて二の次だし…。
189 :
名無しでGO!:01/12/22 01:15 ID:RyzzYEnY
GMの3700形模型発売記念age
190 :
名無しでGO!:01/12/22 03:46 ID:XUP9tWyR
大神宮下に急行を停めよう
センター競馬場前に特急を停めてくれ。
理由?私が住んでるからさ。
191 :
名無しでGO!:01/12/22 11:13 ID:tK3PT2G5
192 :
名無しでGO!:01/12/22 12:26 ID:sqgDJm+E
いよいよ八幡地下化のはなしがでてきたね
193 :
名無しでGO!:01/12/22 14:58 ID:Ys9+5qQA
確か今は、
「駅務補助員
○ ○ 」
になってるよん。
194 :
名無しでGO!:01/12/22 20:19 ID:ZVAcvIS6
>>183 上野方レス
成田新ターミナル乗り入れ時点では
3300の更新が始まった頃だから、通勤車の半数は種別板装備だったよ
そういえば、京成1000なんてのがその頃いたね。
195 :
名無しでGO!:01/12/22 21:18 ID:1seiuJoB
京成の駅って、小田急や西武よりもきれいな駅多い気がする。
旧博物館動物園や旧成田空港はさすがに古臭さを感じるが。
196 :
名無しでGO!:01/12/22 21:23 ID:fiaVuien
船橋ヘルスセンター
船橋ヘルスセンター
長生きしたけりゃちょっとおいで
ちょちょんのぱっ
ちょちょんのぱっ
197 :
名無しでGO!:01/12/22 23:27 ID:KKMrRcdI
東成田保存
198 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :01/12/22 23:53 ID:6WS4hVp6
>>196 船橋ヘルス「センター」の図。
○。。
。○。
。。○
。。○
。○。
○。。
199 :
188:01/12/23 00:02 ID:prAXm5Y6
>>193 あ、今はそうなってるんですね。
私がバイトしてた頃は、名前入りのネームプレートは助役以上しか
していなかった時期なんですよ。
いまでも、実用本位でデザイン二の次の防寒着は、使われているのかな?
200 :
名無しでGO!:01/12/23 00:08 ID:j3F3JcwU
>>
201 :
名無しでGO!:01/12/23 00:11 ID:j3F3JcwU
202 :
名無しでGO!:01/12/23 00:17 ID:UxFPBZjw
あのさぁ〜…
単なる昔語りの懐古スレに成り下がっているじゃないか
びゅんびゅん京成で語ってもよくなっているぞ。
どーすんだ?
203 :
:01/12/23 00:17 ID:ZG/JXJ4d
>>194 京成1000か。あれは貧乏くさかった(笑)
どうせなら1000の現行塗色も見てみたかったが
205 :
名無しでGO!:01/12/23 00:28 ID:I99AGWAR
206 :
名無しでGO!:01/12/23 00:29 ID:cv5uGSfD
千葉中央の駅の商店街の空気がビンボクサイ
208 :
名無しでGO!:01/12/23 00:38 ID:EeJ4NTQr
今度はあげとくか
>>206 東口は場末の夜の町って感じ。西口は建物はあるけど単純に人が居ない。
209 :
名無しでGO!:01/12/23 01:00 ID:jR+F+Xp9
昨日久しぶりに千葉線に乗った。
昼過ぎの穏やかな日差しを浴びながらマターリと走る4両の電車。
千葉そごうの買い物袋を持ったおばちゃんが、うたた寝をしている。
線路沿いの幼稚園から、子供が電車に手を振っているのが見えた。
趣があって、かなり良し。
今後もこんな雰囲気でありつづけて欲しいと思ったよ。
210 :
名無しでGO!:01/12/23 01:15 ID:mt1F1d2w
>>209 千葉線だけじゃなくて、昼間の各駅停車のマタ〜リは全線共通。
特に漏れは市川〜船橋市内あたりのマタ〜リが好きだな・・・
この雰囲気はKQには絶対に無いよ!
211 :
名無しでGO!:01/12/23 01:35 ID:yMA3nW50
東京の私鉄はすべて貧乏くさい。JR強すぎ!
212 :
名無しでGO!:01/12/23 01:46 ID:ro0BiPn4
>>210 京成船橋駅の南の商店街がかなりビンボ臭い。
特に図書館の方に向かう横丁はかなりスゴイ。
昭和40年代にタイムスリップした感じだ。
213 :
名無しでGO!:01/12/23 04:35 ID:OPndx9e1
214 :
替え歌スレにこんなのアターヨ:01/12/23 07:46 ID:hd6IngCz
売られた車両にあった 京成上野であった
売られた時とおんなじ 赤と白だった
色も変えずに金町 乗り入れはじめて大森台
方向膜が変わって 青くなっていた
なかなか見分けがつかない
変わらぬおんなじ色で列車が走ってしまう
ダメよ京成は
売られても(売られても)同じ色(同じ色)
売られても(売られても)赤と白(赤と白)
走りたいのよ、川崎
港が見えてる久里浜
思いがけない一夜のダイヤのいたづらね
ちょっぴり淋しい文庫
パシフィックのある品川
ここでさよならするわ
車庫に戻るから
やっぱり見分けがつかない
変わらぬおんなじ色で列車が走ってしまう
だめよ、京成は
売られても(売られても)赤と白(赤と白)
売られても(売られても)同じ色(同じ色)
215 :
名無しでGO!:01/12/23 07:54 ID:mddVacr8
216 :
名無しでGO!:01/12/23 22:55 ID:GrQLSyVJ
替え歌スレと言えば、「I came from 三里塚」なんてのを書いたのは漏れです・・・
217 :
名無しでGO!:01/12/24 04:36 ID:H9p9frpt
うーむ、本スレともどもネタ切れかねえ・・・
218 :
名無しでGO!:01/12/24 05:08 ID:3AJ8HCUv
219 :
困ったさん:01/12/24 06:28 ID:uuvsHcji
京成千葉駅の改札員さんよ?
いつから京成津田沼駅に中間改札ができたんだ?
女房が新京成線内から直行した際にパスネットで改札通過できなかった
際に「何で京成津田沼で改札通ってないんだ?」なんて言われたそうだが。
ついでに俺も株主乗車証で突き抜けた時に同じ事言われてるんですが。
主要各駅ごとにギャンブル施設を作るのが目標だったそうな・・・
日本で1・2を争うギャンブルの多い路線だと思う
221 :
名無し:01/12/24 13:35 ID:yjSRcwPG
京急が両開きになってしまったいま,片開きを守るのは本来京成の役割なんだけどなぁ。
利用者数をかんがえても。
222 :
名無しでGO! ◆61DiOwI2 :01/12/24 17:38 ID:Itp+ANRX
>>221 少なくとも6両編成の普通列車は守って欲しいね。(藁
都営直通や特急に片開きはごめんこうむりたいが。
223 :
名無しでGO!:01/12/24 21:43 ID:y0QWE9v6
>>221 新京成800系も京成に乗り入れさせればOKか?
224 :
名無しでGO!:01/12/24 21:54 ID:vcwuAaZP
貧乏くさいという割には、3050を冷改後5〜6年で廃車にしてしまったのは何だ?
225 :
名無しでGO!:01/12/24 22:25 ID:rDrwR4dr
ディズニーリゾートラインに出向中の社員さんが久々自社に戻ったとき・・・え”
226 :
名無しでGO!:01/12/25 06:58 ID:gUKC57vU
227 :
名無しでGO!:01/12/25 11:18 ID:Ak18VAO1
久しぶりに千葉都市モノレール乗ったが、あれもなかなかの貧乏くささだと思った。
228 :
名無しでGO!:01/12/25 13:29 ID:bt+ltqO9
>>227 なんつうか、無理してモノレールなんか作ることじたい
哀れな感じがする。身の程を知れ(w
山万にはかなわんかも知れんが
229 :
名無しでGO!:01/12/25 22:06 ID:wcoo1rUj
>>228 でも、横浜地下鉄より累積赤字の桁が小さいからまだいいでしょう。(w
230 :
:01/12/25 22:13 ID:RbpZu8Uo
>>229 役に立たなさは千葉の方がひと桁上の気がする(w
231 :
センター競馬場前:01/12/25 22:42 ID:0XiKSwfZ
大神宮下の線路の傾きが最近ゆるやかになった気がする。
大神宮下は傾いていないとダメじゃん。
232 :
:01/12/25 22:43 ID:RbpZu8Uo
233 :
sage:01/12/25 22:48 ID:vRahW3NS
234 :
名無しでGO!:01/12/26 09:08 ID:UfmK0KaQ
>>227 廃線跡みたいな雰囲気だよね(w
廃線になったらもっといい雰囲気になりそうな。
235 :
名無しでGO!:01/12/26 12:17 ID:UfmK0KaQ
最近下がりっぱなしage
236 :
松崎勝彦:01/12/26 18:09 ID:AICIM1Sg
このスレは京成の命だから護ってください。なくさないで
>>236 正直守りたいけど撲滅したいって感じで困るよ(w
実用の時はやっぱ速く走って欲しいからねえ。
速くすることに集中して資金を投じてくれるなら外が貧乏でもいいんだけどね。
238 :
名無しでGO!:01/12/26 18:25 ID:G/t429QJ
:松崎勝彦
ってなんだよ。ほかのすれ煮もあるな?
239 :
名無しでGO!:01/12/26 18:28 ID:1nJc5ecl
京成名物「京成高砂」
240 :
名無しでGO!:01/12/26 22:52 ID:UfmK0KaQ
>>237 京急との違いは結局それに尽きるのか・・・
241 :
名無しでGO!:01/12/26 23:15 ID:DXI+GRtB
青砥−高砂間で複々線の電車の行き来を眺望できるサテンないかな?
242 :
名無しでGO!:01/12/27 02:18 ID:btiCt+sH
>>240 京急との違い?
儲かってそうだが金庫の中身は空っぽ→京急
儲かってなさそうだが金庫が閉まりきらないほどのキャッシュ&株券→K成
スレ違いなんよ、ここはK’成が貧乏だって謂ってるとこなんだからさ。
243 :
名無しでGO!:01/12/27 02:38 ID:oWjws6Y5
>>242 要するに「貧乏くさいだけだ」ってことか。
>>242 「チョッキン」って漫画が昔あったなー。思い出す。
貧乏臭い生活をしているのに、預金通帳にはめちゃめちゃ
たくさんの残高を持ってる一家の話。
245 :
名無しでGO!:01/12/27 05:19 ID:CAZgloug
たしかにOLCはあるのだが、北総の債務がなあ。
京急は遅れてきたバブル会社。
いまどき百貨店やホテルを立ち上げるのもちょっと。
メリディアンなんてちっとも高級ホテルのブランドじゃないし。
246 :
名無しでGO!:01/12/27 11:56 ID:mMzd2D4h
OLCの株だって売って始めてお金になるからね・・・
でも、これ売ったらもうお金借りられないよ。
しかし、額は少ないが一応きっちり黒字は計上してるよね>K'SEI
今年はテロの影響で空港線の落込みがキツイからどうなるか知らん!
247 :
名無しでGO!:01/12/27 12:28 ID:Y5AZNZpE
株価落ちついてきたな
248 :
名無しでGO!:01/12/27 23:25 ID:q4pbx22C
高架ができても大神宮下は斜めなの?
249 :
名無しでGO!:01/12/28 01:05 ID:ff6MucY6
斜めじゃない大神宮下なんて、大神宮下じゃないでしょう。
誰も認めませんよ。
250 :
名無しでGO!:01/12/29 13:24 ID:7i0d9VG1
>>224 余命僅かなブタ電3050形に冷房が付いたのは、1987年の運賃改定で当局より1991年までに
全車冷房化を約束されたため。廃車後まだまだ使える冷房機やACコンプは検査時のリンク品や
冷改・更新後10年経過の3150形の機器更新等に有効活用。
また、表示幕関係機器は3500形更新車に流用(現に3505の表示幕指令器には3055なんて番号が貼られており、
「誤植?」と思いきや銘板には「1990.10」という製造年月が…)されていたりする。
251 :
名無しでGO!:01/12/29 19:15 ID:Piqrpeh1
age
前に何かで見たが
余った冷房装置は
長野電鉄が
使用しているらしい
253 :
名無しでGO!:01/12/29 19:22 ID:dF+/ROCb
254 :
名無しでGO!:01/12/29 20:21 ID:9w/nEqAW
ホンット京成って貧乏っぽいよね(爆 3700形でさえ貧乏っちくみえる
次に出るであろう新車(3900形!?)は転換クロスきぼーん。スカイライナーの利用を侵害しない程度に・・・
256 :
名無しでGO!:01/12/30 16:05 ID:cGQq32uq
257 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :01/12/30 16:08 ID:sd2TOykp
そーいや、見やすさの点で方向幕を使っている(しかも青地)は見識として
大いに評価できるのだが、あの回り方はどうにも貧乏くさい。
258 :
名無しでGO!:01/12/30 16:10 ID:J8WUe5YN
>>257 でも、それが我ら貧乏京成ヲタの楽しみ(w)
259 :
名無しでGO!:01/12/30 17:49 ID:sPNGBzn1
>>254 スレ違い。君は貧乏臭さを否定してるから。
260 :
京成の:01/12/30 17:51 ID:ryb5RUwN
車内広告に
やたらと弁護士事務所の
広告が目に付くが
(「自己破産」「債務整理」etc)
261 :
酉の好きな束車掌:01/12/31 03:04 ID:LNtj3utd
貧乏くささで言えば・・・
やはり朝ラッシュでも座れる4両編成の普通上野行きが
走っていると言うことだと思う。
朝の上りは(上野行き急行、上野到着8時前後の列車の例)
成田〜うすい・・・必ず座れる。
うすい〜八千代台・・・立ち始めるが立っているほとんどは特急に乗り換える。
八千代台〜船橋・・・混み始める。この列車の一番の混雑時(特に津田沼から)。
船橋〜八幡・・・狙えば座れる。
八幡〜高砂・・・真間で抜かされるために八幡で立ちがいなくなる。
高砂〜日暮里・・・そこそこ乗るが船橋までの混雑よりも少ない。
日暮里〜上野・・・空気輸送。
262 :
名無しでGO!:01/12/31 03:18 ID:bQyeAmfi
>>261 確か京成本線の断面輸送量の最大区間は
大神宮下〜京成船橋
だよね。
263 :
名無しでGO!:01/12/31 19:10 ID:K5Niyx19
>>261 >真間で抜かされるために八幡で立ちがいなくなる。
これは急行。
普通は東中山で、真間で特急に抜かされる急行と真間で急行を抜かす特急の
2つの列車の通過待ちをする。
で、この後は上野まで通過待ちはないので、
上野方面へ行く人で普通で待ったり座っていく人もけっこういる。
264 :
1人の外野見物:01/12/31 23:53 ID:VyGDMh+B
いいな〜。4連途中でも座れるんだ。
だったら片扉復活希望。
復活できるのは余裕のある京成だけ(他じゃおっつかない)
265 :
名無しでGO!:02/01/01 01:40 ID:mk3mGDLW
>>249 大神宮下ホームの,小便してるのが電車から
丸わかりな便所は健在ですかね?
あったら保存キボソヌ
266 :
名無しでGO!:02/01/01 01:50 ID:PfOSaV1L
下総松崎みたいのやつ?
267 :
名無しでGO!:02/01/01 17:15 ID:Ywvm1PBi
あげ
268 :
名無しでGO!:02/01/02 03:03 ID:NG3HmmcK
北age悪
269 :
名無しでGO!:02/01/02 04:09 ID:e5E/HdWd
車体が揺れると、吊革がガッチヤンガッチヤン鳴るのはどの車両?
270 :
:02/01/02 08:27 ID:Xt4G5lLy
>>269 3200かなあ。天井から吊革つってあるやつのことだよね
3300からは、網棚・吊革・袖仕切りのパイプが一体構造になった
271 :
名無しでGO!:02/01/02 16:06 ID:C5hpb7/P
泉ピン子 御召列車
272 :
名無しでGO!:02/01/02 21:35 ID:JBpoEGJS
>>269 わざと台車を蛇行させて「ガッチヤンガッチヤン」を演出している車両がある・・・(藁)
273 :
名無しでGO!:02/01/02 22:43 ID:JBpoEGJS
かつての京成上野駅での白タクの不法客引き萌え〜!
ほとんど発展途上国の風景だったな・・・(藁)
>>273 ほんの8年前は、「テヘラン中央駅」と呼ばれていました。
西駅は新宿駅南口のあたりです。
275 :
名無しでGO!:02/01/03 05:31 ID:vbpyksR0
JRの快速エアポート成田にのったが空港第2ビル〜成田まで20分かかった!
途中信号所でNEX通過待ち、成田増結のためチンタラ運転、成田から初詣客大量
に乗り込んで来て客層がガラリとかわった!国際列車から田舎の列車!酒々井停車、四街道、千葉
でこれらの客大量下車。イナカポート成田にすれば!東京まで乗ったが市川でNEXに抜かれ、100分
もかかったよ!やっぱこの区間は絶対京成!
>>275にイナカポートの意味を小一時間問い詰めたい(w
277 :
名無しでGO!:02/01/03 08:02 ID:vbpyksR0
>>276乗ってみればわかるよ!ただの快速成田空港、逗子行なら理解できるが
愛称つけているのだから、それなりのサービスとステータスは必要!
とにかく成田からの乗客でムードのギァップ激しく農道空港の帰りのようだった!(田舎の爺さんばあさんばっかり)
佐倉で総武本線からの特急しおさいと併走同着。いかにも特急利用しろとのダイヤだ!(市川でも後発NEXに抜かれた!)
横浜まで車内精算していた人いたが、千葉までビックリしてた!(通過した物井駅みながらずいぶんきれいになったね〜だって)
278 :
:02/01/03 09:28 ID:k1S49p/v
成田空港の立地自体が貧乏くさいのでこればっかりはしょうがない
279 :
名無しでGO!:02/01/03 09:52 ID:qjHHKYev
>>278 成田空港の周辺の緑の多さは素晴らしいぞ!
成田が誇れる唯一のポイント・・・
280 :
名無しでGO!:02/01/03 09:59 ID:vbpyksR0
快速エアポート成田他のスレでもたたかれていたよ!
京成の乗客の方が一戸建買った他県流入組み多くこの区間JRの方が貧乏!
JR佐倉利用の会社の同僚いるが、土地の人で常磐線緩行電車(千代田線の車両)
乗って未だに変な電車だという(窓が大きくクロスシートでないと落ち着かないらしい)
。大手町行く電車だといったらビックリしてた!京成佐倉利用の女の子は美人だよ!
281 :
名無しでGO!:02/01/03 10:26 ID:WwlAo7lC
ユーカリが丘ちょっとトレンディ。だからK'SEIから抹殺きぼん!(藁)
282 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :02/01/03 10:31 ID:MHwgBS16
vbpyksR0はスレの趣旨をきちんと理解していない上に、日本語文章力の低い
イタいドキュソと認定します。
ま、とりあえず飛行機マーク付けた3200の6連特急は貧乏くさいのう。
保存対象かどうかはわからんが。
283 :
名無しでGO!:02/01/03 11:11 ID:vbpyksR0
京急全線、JRのローカル区間に比べれば貧乏くさくないだろう!
286 :
名無しでGO!:02/01/03 13:27 ID:IditcJm/
だって佐倉、酒々井、成田なんて田舎じゃん。一部西側からの移民族はともかく原住民は…。
京成がビンボ臭くて田舎っぺ丸出しなのは、客は勿論、現業・上層部共にそんな原住民ばかりだから。
田植えや稲刈りのために休暇取る百姓社員なんて掃いて捨てるほどいるよ!京成に都会的センスを求めるのは絶対ムリ。
ガキの頃乗ったブタ電特急(6連もちろんファンデリヤ)には引いたよ。あんなのが1990年頃まで現役だったなんて…
もっとも現在の垢電特急もあの頃のブタ電に匹敵するものがあるけど。
287 :
:02/01/03 15:27 ID:k1S49p/v
>>281 いやあ、けっこうあそこのガキはドキュソが目立つぞ
288 :
名無しでGO!:02/01/03 21:14 ID:5HZxCkAl
>>286 非冷房、廃車寸前のボロ3000+3050の8連があったぞ!>1991の空港ターミナル乗入れ前・・・
こいつの通勤特急は萌えたなぁ!(さすがに夏期は充当なかったが・・・)
性能的には冷房積んでなくて軽いから、垢電中最高!(w
289 :
名無しでGO!:02/01/03 21:48 ID:J8L3NmFS
290 :
名無しでGO!:02/01/03 22:21 ID:pCyvbBKc
ガイシュツかも知れんが、車内蛍光灯の昼光色のうす暗く感じるのがビンボクサ〜!
291 :
名無しでGO!:02/01/03 23:33 ID:Ppvqt+4H
>>288 [3004-3003-3014-3013-3012-3011-3002-3001]
こういう8連もありましたよ。確か3700デビューの頃
292 :
名無しでGO!:02/01/03 23:41 ID:pCyvbBKc
>>291 そうだったね・・・
非冷房3000 14両+3050 2両(3075+3076)を8連2本に組成してた。
通特が最後の花道って感じだったけど、3700と代替であぼ〜ん!
一方、冷改された3050は方向幕まで付けて
羽田や北総線にもちょくちょく顔出してたのが、ビンボ〜臭かったな・・・
293 :
名無しでGO!:02/01/04 00:26 ID:4acghsSr
KQ沿線にすんでいるのだが
KQ600形とかって京成利用者には喜ばれてるんだろうか?
京成線内って何キロまで出せるんですか?
>>290 漏れは青いドアガラスのほうが貧乏臭い気がするが・・・
295 :
京成利用者:02/01/04 03:07 ID:b7Y/s2iQ
296 :
名無しでGO!:02/01/04 05:15 ID:RUNlh5Mv
297 :
名無しでGO!:02/01/04 14:02 ID:XKSF2fz+
age
298 :
名無しでGO!:02/01/04 21:57 ID:wqcs0aoW
K'SEIは貧乏くさいんぢゃなくて、貧乏なの!(藁)
299 :
:02/01/04 22:17 ID:wkRnCTzw
実際のところどうなんでしょう、京成の業績って
ディズニーシーとかも含めてさ
300 :
名無しでGO!:02/01/04 22:27 ID:V3qZayIc
301 :
名無しでGO!:02/01/04 22:34 ID:wqcs0aoW
>>301 でも、有利子負債が本体で310,963百万円、連結で414,037百万円というのは多過ぎ。(2001/9中間決算)
また、2001/3の本決算の数字見ると、総資産経常利益率1.05%も低過ぎ。
やはり、経営はカナ〜リ厳しいと思われ・・・
【貧乏くさい京成とは】あくまでも事実またはイメージです。
1.大手では最後だったと思われてしまう冷房化100%達成(実際は違う)。
2.「○○物語」とか「○○の今昔」という「京成」関連本を見ない。
「△△シリーズ」とかの中でやっと見れる程度。人気が無いのか、魅力が無いのか、
無意味なのか。せめて「青電物語」「悲運の開運号」ぐらいあってもいいのでは。
3.未だに「4両特急」「行商専用列車」があると思っている。
4.駅の時刻表に「・=4両編成」と書いてある。
5.地方の年寄りは未だに「船橋ヘルスセンター」の存在を信じている。
6.その隣り「谷津遊園」の菊人形展の存在を信じている。
7.「京成」は「寅さん映画」の大道具の1つだと思っている。
8.成田山へは「京成」、成田空港へは「JR」で行くものである。
9.上野の次は博物館動物園だと信じている。
10.観光スポットが西船・船橋の競馬・オート、成田山、柴又帝釈天、堀切菖蒲園、
上野公園、東中山法華経寺、船橋大神宮など年寄り向けが多い。
若者は途中下車せず空港かな。
11.京急品川、東武浅草、西武や東武の池袋、小田急や京王の新宿、など
イメージ出来るでしょ! 京成のターミナル「顔」となる駅が不鮮明だ。
最初に思い浮かぶのは上野? 押上? 成田?(柴又だったりして)
12.ホームの電光案内板「上野、浅草方面」とかの文字が手書き風の独特の書体。
13.案内板や掲示板など何かにつけて企業広告がついている。
14.標準軌なのに低速区間が多い。
15.複々線区間なのに低速。
16.「新京成」に負けてるみたいダシ。
17.悪党「千葉動労」の総裁、総武線に対抗するには「貧乏くささ」しかない。
18.本線のスレ「びゅんびゅん」の内容が他社のスレより貧乏くさい。
19.「KQの貧乏〜」よりこっちが貧乏くさい。
他社の関係者様
こんなにありますか貧乏くささ。
貧乏=京成の代名詞にぴったり。追随を許さない。「特許」ですな。
自信を持ってお勧めします。他社にはお引取り下さい。
304 :
名無しでGO!:02/01/05 11:54 ID:fBwRjCNy
>>302-303 「京成線」よりも「京成電車」の呼びかたのほうがしっくりくることも貧乏臭い。
305 :
名無しでGO!:02/01/05 11:59 ID:ck1rajPv
この怪社、OLCが無かったらどうなっちゃたんだろうか?
ティバ灸の負債で倒産してたんちゃうか?
306 :
名無しでGO!:02/01/05 12:21 ID:8S59ZTL1
京成の駅は駅前広場、ロータリーの類が全然ないのが痛い。
上野からみるとなんと津田沼まで全く無い。
(それもかなり貧弱なロータリーで新京成・北習志野の方がよっぽどマシ)
みんな路地裏に駅がある感じ。
これが貧乏臭さの元凶と思われ。
307 :
名無しでGO!:02/01/05 12:28 ID:QAUB5HG8
>>306 ロータリーは鉄道会社が整備するものなのか?
308 :
名無しでGO!:02/01/05 13:49 ID:Unt0PYqg
309 :
名無しでGO!:02/01/05 13:53 ID:f3aPXorH
>>306 ニポーリを忘れているような...(デカいロータリーがあるぞ)
310 :
貧乏臭いと言えば:02/01/05 13:55 ID:aIHvoEIr
東武浅草駅もすごいなあ。
昭和30年代の駅ビルつう雰囲気。
もちろん、沿線も貧乏くさくて最高だ。
関係ないネタでスマソ
311 :
名無しでGO!:02/01/05 14:00 ID:Unt0PYqg
>>310 ナンだっと!? 浅草をバカにするのかっ!!
312 :
そうそう:02/01/05 14:06 ID:aIHvoEIr
東武の曳船とか最高だよね。
あと、刑務所があるところ。
四つ木だっけ??
すごいよなあ(゚Д゚)
313 :
名無しでGO!:02/01/05 14:09 ID:3KbQsev2
>>309 日暮里はむしろJRの駅だろ。
日暮里の京成はオマケみたいにちょこんと
へばりついてるようにしか見えん。
314 :
名無しでGO!:02/01/05 14:12 ID:K3Tq3WcA
315 :
名無しでGO! ◆61DiOwI2 :02/01/05 14:13 ID:yCP+YZqS
>>306 津田沼以遠の駅はそれなりに整備されてるのにね。
(もっとも最寄り駅が他にないのでロータリーが
あるのも必然だろうが・・)
ロータリーの貧乏臭さというと千葉中央駅。
かなり立派に作ってあるのだが雰囲気が最高に
貧乏くさくいい味出してるよ。
バスターミナルでオヤジが笛吹いてるのが最高。
>>312 そりゃ東武伊勢崎線の小菅だ。刑務所じゃなくて東京拘置所
四つ木は京成押上線だが、この駅も小菅と同じく土手近くに
あるがリニュ-アルして10倍きれいになって小菅を抜いたと思う
317 :
名無しでGO!:02/01/05 14:20 ID:Unt0PYqg
318 :
名無しでGO!:02/01/05 14:20 ID:D0M47nJF
京成津田沼のしょぼい駅ビルをなんとかしてくれ
本屋はない
CDも買えない
写真の現像もできない
ネットカフェ?
ないないないないない・・・・
319 :
名無しでGO!:02/01/05 14:22 ID:3KbQsev2
船橋は駅前の扱いが一番極端。
東武と接続するJRの北口は歩道橋、バスロータリーが整備されていかにも
開発された都市の中心駅然としているのに対し、
京成と接続するJRの南口って一体何?って感じ。
駅前にニカーツポルノの看板なんか立てんじゃねぇ!
>>314 大阪南海の汐見橋線や阪堺の軌道線乗ってみ
京成の数倍貧乏くさいぞ、
特に天下茶屋周辺はすごすぎ
駅の周辺に廃屋アパ−トが放置されてたり、商店街に10円で乗る子供の
遊戯用乗り物が残ってたり、焼き鳥屋が駅の軒先と同化してたり
駅の東西を結ぶ、発展途上国にあるようなすごい地下道があったり。
とにかく京成沿線なんか比較にならんよ
大阪のあの変から京成もしくは東武伊勢崎線近辺に引っ越して来た
人は「やっぱ東京の私鉄沿線はハイソだな」と思うぞ
321 :
貧乏臭い駅って:02/01/05 14:28 ID:aIHvoEIr
駅ソバもうまくないんだよね・・・
つうか、店自体が全然ないか、あっても開店休業状態で入る気がしない。
もしくは、よろづ飯屋状態。
322 :
名無しでGO!:02/01/05 14:29 ID:4nr+rluO
>>320 それは貧乏くさいんじゃなくて...(以下略)
323 :
名無しでGO!:02/01/05 14:33 ID:3KbQsev2
>>320 東京人なので大阪の様子はよく分からんのですが
鉄道沿線別大阪の街の貧乏臭さ指数はどう分布してるんですか?
東京なら東横線、田都線沿線あたりを頂点に時計回りに
だんだん貧相になっていく感じなんですけど。
324 :
北多摩民:02/01/05 15:00 ID:XNDvdLM0
>320
それはいっそ「郷愁」とか「寂寥」の域に達する。
貧乏臭さは既に超えているんじゃないか?大阪だし(?)。
今でもその状態なら立派。
堀切は最初見たとき駅だと気づかなかった。
あと駅近くの家の大きな看板(まだあるかな?)を見ると体が重くなる。
うちの西武は田舎臭いと言われるが、京成は貧乏臭いのか。微妙だが大きな違い。
でも「千葉県に入ってくぞ〜っ」って感じが結構好き。
325 :
KQ沿線だけどさ:02/01/05 18:10 ID:I6B33nPg
>>303 ハァ?
京急なめちゃいけないよ。
いまやほとんどの駅が子会社化
怪得停車駅でさえ駅員が売店やってるよ。
しかも最近じゃ写真現像ののぼりまで立ってるし‥‥‥。
貧乏スレも先に出来たといえ861だ。
>>323 て事は323さんも京成より京急のほうがビンボくさいってことでいいんだよね?
326 :
:02/01/05 18:21 ID:7xqT4LmN
>>315 >>318 たしかに、せっかくあるのにショボい、ロータリーや駅ビルって
貧乏くさいですな。まだ何もない方が味があるかも
>>319 あの一帯は再開発がかかっているので、つまりこれから造るところなわけです。
京成の高架化と連動して、ペデストリアンデッキができるんじゃないかと思う。
しかしその為にはまず、仮線用地の買収が…
327 :
名無しでGO!:02/01/05 20:27 ID:GGgMUK3f
千葉は強制収容が出来ないせいか何かと再開発に時間がかかる。
これが他所の県に比べて社会資本の整備が遅れてしまう原因。
地主もたかをくくっているのだろう。そのうえ、糞農民が多いせいか保守が強く金にうすぎたいないのが沢山いるんだろう。
堂本の婆、収用委員会復活記本ぬ。
328 :
名無しでGO!:02/01/05 20:30 ID:o7tZBvzV
渋滞の先頭にはいつも京成線。
329 :
名無しでGO!:02/01/06 13:00 ID:2WbappMw
昔の3050、3100の冷改時についた前面種別幕 ビンボ臭かった
津田沼で運転士が「ぶ格好」と呼んでいたのを友達が聞いたそうだ
330 :
名無しでGO!:02/01/06 14:11 ID:5cYoHqrj
>>329 いかにも「とりあえず付けました!」ってカンジダターもんな。
廃車後、あのパーツはいずこへ?利用期間的には大して経ってないはず。
331 :
3291愛好会:02/01/06 14:21 ID:DGV6N+j7
>>322 京成津田沼の駅ソバは元トイレである。
だから1回も食べていないし、食べたくない。
332 :
大佐倉廃止せよ!:02/01/06 14:39 ID:d8lqNbLd
大佐倉駅廃止しろや!!
あの駅、乗る人もいなければ降りる人もいないぞ!
即刻廃止せよ!
333 :
名無しでGO!:02/01/06 14:53 ID:nBsVwUYh
西登戸の駅に逝け、40年前にタイムスリップした感じだ。
334 :
阪急でも京都線だけは止めとけ。:02/01/06 15:00 ID:JnkD0gPZ
大阪(特に地下鉄中央線より南)はどこでもB地区&ホムレスだらけだよ。阪急沿線でも新大阪・淡路付近にこれまたデッかいB地区があるからな。
335 :
名無しでGO!:02/01/06 15:02 ID:XXvnbGcv
なに?でっかいB地区が見れるのか。それは萌える!(ワラ
336 :
名無しでGO!:02/01/06 15:04 ID:o5Qatsed
337 :
名無しでGO!:02/01/06 15:22 ID:HL8CCPfO
>>331 俺もあれには絶句した。トイレを壊して蕎麦屋になるとは、何を考えているんだ。
338 :
名無しでGO!:02/01/06 15:29 ID:xuT+bdRt
>>335 でっかいぞ(w)、一回入ったら戻れないぞ(w)
夜にイクなよ
339 :
Sight:02/01/06 15:44 ID:olFOBqtj
時々地下鉄直通の特急で、あのずっと鳴ってるうるさい音何?
340 :
名無しでGO!:02/01/06 16:33 ID:WZ5EJ89U
>>337 似たよーな話だが広島の115系のクハは
トイレを撤去したスペースにドリンクの自動販売機が設置された。
確かに、買う気にならんな。
341 :
名無しでGO!:02/01/06 17:56 ID:w3R8j1DM
>>329 京成の行き先幕の変え方が未だに分からんのだが、
京急見たくダイヤル式じゃないし、いったいどこでやるの?
342 :
名無しでGO!:02/01/06 18:00 ID:iposp7nX
>>340 しかもそれがまたかぐわしく臭うんだわ
絶対買う気しなかった。
343 :
名無しでGO!:02/01/06 18:04 ID:iWJLLbjz
>>319 昔は東武の所は巨大な魚市場!で、駅前広場は黄色い新京成バス3台で
一杯になっていた。駅舎はちっちゃな木造で、南口の方がコンクリート
だから立派だった。
ってことで、船橋自体がビンボ臭いのだ。
344 :
名無しでGO!:02/01/06 18:28 ID:HL8CCPfO
船橋の本町側は戦争のときに空襲に遭わずにそのまま残ってしまったようで、
そのため、今でも汚い街並みがそのまま残ったようだ。
焼けてしまえばいいとはいわんがそうなっているらしい。
345 :
スカイライナー:02/01/06 18:33 ID:sVkmd3+9
超ビンボークセーデザインで、好きだな。
なんだ、あの色とフロントデザインはヽ(;´ω`)ノ.
ださくて(・∀・)イイ!!
346 :
名無しでGO!:02/01/06 20:40 ID:OxmsUMnL
347 :
名無しでGO!:02/01/06 20:58 ID:RjxLzZMd
348 :
名無しでGO!:02/01/06 21:11 ID:Hx2N+a3V
349 :
名無しでGO!:02/01/06 21:14 ID:w3R8j1DM
上野トンネルの煤の汚れ具合も良いな
あと、あの極小半径のカーブ通過時の轟音
350 :
名無しでGO!:02/01/06 21:22 ID:inyuiUvn
博物館動物園復活キボーン
正月の高砂駅は真っ白い紙(多分使用済み駅構内ポスターの裏紙)に手書きで
マジックペンで荒々しく「金町方面は4番線から」「一日乗車券好評販売中!」
とか書かれている。
351 :
形成ってさ:02/01/06 21:26 ID:sVkmd3+9
いろいろ相互接続してて混乱するけど、
そうした会社線が、どれも貧乏くさくていいな。
車両というよりも、むしろ駅とか駅の周りな。
浅草線とか、松戸の方に行っている路線・・・
駅のまわりに何にもなかったりする。
352 :
3291愛好会:02/01/07 02:47 ID:o2tcfhqz
>>350 漏れは寛永寺坂復活キボンヌ
あと、荒川の駅名を復活せよ。
353 :
名無しでGO!:02/01/07 03:14 ID:fbAPOyNb
>>352 あそこは都ハズのハズ停まで「八広」になってるから、今更駅名を変えるのも…
354 :
名無しでGO!:02/01/07 05:27 ID:Onhc//aY
ビンビン京成
355 :
名無しでGO!:02/01/08 00:14 ID:2AZM2bZD
千葉線に負けるな!age
京成電車ァヶ〃
357 :
名無しでGO!:02/01/08 01:14 ID:e+arI/4T
京成,金ケーセ!借金取りの言葉
358 :
名無しでGO!:02/01/08 01:20 ID:G/fP0PAN
京成上野の構内でやってるバッタもんの安売りセールみたいなヤツ。
あれはひっじょ〜に貧乏くさい。
アメリカンエキスプレスやドコモの64kなど、
コンパニオン付のキャンペーンやってる時はいいんだけど。
359 :
名無しでGO!:02/01/08 01:37 ID:nOYfcRi+
>>358 高砂でもやっていたがどうなったんだろう。
360 :
:02/01/08 01:45 ID:VAHlBXxq
>>329 >>330 前に出っ張ってるやつね。
あれ、内側に出っ張らせると、扉を開けたときに運転席だかと干渉する
とかで、前に出っ張らせる羽目になったんだっけかな
もしかしたら3150の種別が手差し板なのもそういう事情かも知れない
>>358 あれは貧乏くさい。
ただ、コンパニオンのときも、なんとなく薄汚れたあの駅には
浮いた感じを少しばかり受ける。
貧乏くさいと言えば、上野駅のアメ横側入り口だろう。
貧乏くさいというか不潔。殆ど廃墟だし。
ショーウインドの中に素人芸術が飾ってあったりするのも哀れを誘う。
そういえばその昔、京成と銀座線の間の地下通路って商店街だったんだってね。
85年史だったかな、写真があるのを図書館で見たことあるよ。
361 :
:02/01/08 01:51 ID:v49WBdqp
西登戸、新千葉の中間に住んでた
京成マンセー
もう一度あの町に住みたい
362 :
名無しでGO!:02/01/08 03:11 ID:ntu6hnDa
久々に夕方の下り特急に乗ったけど、やけに飛ばしてたなぁ。
あの時間帯はトロトロのイメージあっただけにビクーリ
363 :
名無しでGO!:02/01/08 03:11 ID:ntu6hnDa
違った、上りだ。
364 :
名無しでGO!:02/01/08 20:29 ID:AiXMnKEu
365 :
名無しでGO!:02/01/08 20:38 ID:5vKvEP98
>333
検見川も結構逝けてるぞ。
366 :
名無しでGO!:02/01/08 22:33 ID:q9Sj8lTq
>>360 >上野駅のアメ横側入り口
地下にある、廃墟の喫茶店も不気味。
飲食した人の体験談を聞きたい
367 :
名無しでGO!:02/01/08 23:46 ID:9KNP7xhl
>366
あれは不気味だね
よくホームレスのおっちゃんがいる…
かつてはあの喫茶店も営業してたんだなあ
368 :
名無しでGO! :02/01/08 23:47 ID:pZ3hfapj
上野京成ホテルの跡って今どうなってんだ?
369 :
名無しでGO!:02/01/08 23:53 ID:hd/rg+1m
370 :
名無しでGO!:02/01/09 00:26 ID:6/tue1th
>>369 グリル・ロータス..ダタヨネ?20年前以上も廃墟でした、
どうやら店の前に古事記(当時はホムレスなどと呼ばない)が居着いてしまい、
完全に客足が途絶えたのが廃墟化の理由らしい。
(閉店後寝床にされて、臭いが消えなくなった)
>>360 商店街どころかモーホーが集う店が並んでいたらしいyo!
通路のど真ん中に柱が並んでいるけど半分が店、半分が通路だったそうな
当時そこを通勤経路にしていた親に聞いたことがある。
上野駅大改装と共にアボーン!一部は昭和通り&台東区役所裏等に移転とのこと
確かに数年前昭和通沿いの怪しげな店から腰に手を回しあった筋肉男×2を目撃した経験あり。
ビルの階段の前には「薔薇xx」なる看板が・・・しかも紫色!
貧乏臭いどころか、なんてDEEPな世界だったんだ! 傾城上の駅!
371 :
369:02/01/09 00:42 ID:b9POudIQ
>>370 そう!「グリルロータス」だYO!
ありゃりゃ、もう20年も廃墟ですか・・・。
確かに、漏れがリアル消防だった頃(約20年前)
すでに廃墟状態だったような記憶が・・・。
しかし古事記に居着かれて閉店とは・・・悲劇としか言いようがないね。
アメ横口は長いこと通ってないけど、相変わらず小便臭いんかなぁ・・・。
372 :
名無しでGO!:02/01/09 01:04 ID:NP7SEaTk
あの頃は今と違って古事記とか傷痍軍人の人とかいろいろいたからね。
373 :
名無しでGO!:02/01/09 01:42 ID:DmUtBD1R
374 :
:02/01/09 02:22 ID:rkAdUSEW
においとか雰囲気だけの問題じゃなくて、あそこは確実に
常時床の隅に小便が引っかけられている。
つーかそのグリルロータスの経営者にとってみたら悲劇だな…
>>370 そう、その半分店で半分通路だった写真を見た。
しかしあのスペースでホモの店って嫌だなあ。地下ハッテン場か?
375 :
3291愛好会:02/01/09 19:29 ID:KR54ksMZ
漏れは上野の某高校に通っていたときに「グリル・ロータス」
の前を通るときは息を止めてました。
でも、あそこで写真を飾っていたりする人はあのにおいに耐え
られるのか?
376 :
:02/01/09 19:42 ID:rkAdUSEW
>>375 あんなところに飾って欲しくないと思うだろうね
京成上野ステーションギャラリーage
378 :
名無しでGO!:02/01/09 21:34 ID:65Vs/GFP
あのビルはK成のものじゃないんですけど・・・。
379 :
名無しでGO!:02/01/09 21:45 ID:l7AO2ynD
>>373 銀座線へ抜ける通路は"手すり付き三角木馬"が柱の間に隙間無く配置されて、
一応ホームレスが居着くのを防いでいる。それでも、奴らが通るときは臭う...鬱
>>378 昔は京成本社ダターからねぇ
380 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :02/01/10 01:32 ID:chDNLr6L
>>366-379 よくアメ横やヨドヴァシカメラから帰るときに信号待ちするのがカタルイのだが、
さすがにあの階段だけはもう二度と使いたくない…。味があるのはいいが、
臭いがするのは勘弁してくれ。
>>360 そーいや、漏れの友達が高校出るときにポルノ映画見に逝こうと喜び勇んで
入ったらモーホー映画だったという悲劇が…
作品タイトル「きみとぼく」。
381 :
3291愛好会:02/01/10 01:39 ID:Y4M07i1N
京成上野駅のホームの壁って貧乏くさい。
壁の色もいかにも「金がかかっていない」という感じ。
上野から特急に乗るとき、いつも一番後ろの車両に乗るのだが、
必ずと言っていいほど、車掌は発車3分前にならなければ来ない。
ということはそれまで放送がされない。
一度、突っ走って来た車掌がいた。
時間を見たら発車時間を過ぎていた。
中程の売店辺りに休憩室があるのはわかるのだが、もうチョット
まじめに仕事しろよ。
382 :
:02/01/10 02:01 ID:BQ6mZjHH
>>379 ▲木馬…まさかホモの店だったときから
実際に使用していたものではないだろうな(w
>>380 そのタイトルで普通の男女もののエロ映画があったとしても
あんまり面白くなさそうだ(w
ところであの通路の銀座線側、夜の7時ごろ、
同じホームレスのオヤジがじーっと立ってるんですけど
臭うし。
383 :
名無しでGO!:02/01/10 02:09 ID:EaXy+rLd
>>382 木じゃないYO
>>379 だが、その三角木馬に座って煙草吸ってたりするから、、、におう。
やはりカイカソなんだろうか?(w
あと、連絡通路と銀座線の改札の境あたりの柱の根元に、
木屑みたいのが盛ってあるのだが、あれはなんのため?
ただの湿気とりなのか、ホームレス対策の何かなのか。
384 :
:02/01/10 02:13 ID:BQ6mZjHH
>>383 あれ気になるよね。木屑みたいの。
最初は、ゲロを始末するために何かかぶせてある
んだと思ったけど、ほとんど毎日だよね。
あそこに小便をされたりするのだろうか?
385 :
名無しでGO!:02/01/10 02:20 ID:CxLmb6UZ
いつのまにかションベソくささを語る磨れになっとる(w
age
387 :
マジレス君:02/01/10 18:44 ID:azJybmhC
>383
多分、天井から柱を伝って地下水が染み出してくるのを取るためのものです。
388 :
名無しでGO!:02/01/11 00:06 ID:4AWRRRAN
age
389 :
:02/01/11 01:02 ID:VZBiHn2f
>>387 なるほどねー。水漏れとかしてそうな感じだもんな、あそこ
(小便が引っかけてあるような雰囲気だし)
390 :
3291愛好会:02/01/11 01:42 ID:ikWtvyMc
>>389 何よりも汚いから何とかして!
でも、京成上野はしR上野駅より古事記が少ないのに汚い。
まあ、しRのほうが汚いけど。
391 :
名無しでGO!:02/01/11 23:37 ID:fGvG2G2n
500唐揚げ
392 :
名無しでGO!:02/01/12 16:06 ID:JlbFVQ+O
age
393 :
:02/01/12 17:25 ID:xZbhhRD1
>>390 ホンモノの乞食は少なくとも、乗客が殆ど乞食の
一歩手前だからだと思われ
394 :
3291愛好会:02/01/12 21:47 ID:7rdXrhBq
395 :
名無しでGO!:02/01/12 21:56 ID:7rdXrhBq
どっちも貧乏なのは良くわかるが
もっときれいにするべし。
396 :
名無しでGO!:02/01/12 22:04 ID:QNXi90V2
397 :
名無しでGO!:02/01/12 22:08 ID:Cxqsp9YX
>>396 KQみたいに全然更新しないよりは、よっぽどいいだろ!
398 :
C36くらっしゃー:02/01/12 22:43 ID:7rdXrhBq
そんなことより聞いてくれよ
>>1よ
スレとは関係ないんだけどさ
この間近所の模型屋に行ったんです。模型屋。
そしたらなんか人がイーッパイで入れないんです。
で、よく見たらなんかチラシが張ってあって
「GM形声3700発売」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと、バカかと。
お前等な 3700ごときで普段来ない模型屋来てんじゃねぇよ。
ボケが。
3700だよ。3700。
なんか形声ドキュソもいるし、ドキュソ4人で3700か?おめでたいな。
「よーし8両2セット買っちゃうぞー」とか言ってな。
もう、見てらんない。
お前等なコム1 1両買ってやるからその場所空けろ、と。
模型屋ってのはな、もっと殺伐としているべきなんだよ。
ガラスのカウンター 店主と客が向かい合ったらいつケンカが
始まってもおかしくない。
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねえか。
ヲタ ドキュソはすっこんでろ。
399 :
C36くらっしゃー2:02/01/12 22:43 ID:7rdXrhBq
で、やっと入れたと思ったら隣のやつが「3500のキット3セットで」
とか言ってるんです。
そこでまたブチ切れですよ。
あのな、3500なんて今日び流行んねぇんだよ、ボケが。
得意げな顔して何が3500だ。
お前は本当に3500作りたいのかと
問いたい、問い詰めたい、小1時間問い詰めたい。
お前、3500って言いたいだけか、と。
形声通の俺から言わせてもらえば、今形声通の最新流行は
「モニ21」これだね。
モニ21ってのは形声唯一の事業用電車。
その代わり客はまったく乗れない。これ
で、それに大盛り、砂利積み。これ、最強
しかしこれを作ると他のやつから形声ドキュソにマークされる
危険を伴う「諸刃の剣。」
素人にはお勧めできない。
まあ、お前は下北交通キハ85でも作ってなさいってこと。
400 :
名無しでGO!:02/01/12 22:48 ID:cCOkXTuc
>で、それに大盛り、砂利積み。これ、最強
ワラタヨage
401 :
3291愛好会:02/01/12 22:51 ID:7rdXrhBq
402 :
C36くらっしゃー:02/01/12 22:51 ID:7rdXrhBq
403 :
名無しでGO!:02/01/12 22:52 ID:7rdXrhBq
405 :
名無しでGO!:02/01/12 22:55 ID:afJrfkpP
406 :
名無しでGO!:02/01/12 22:55 ID:7U+zUvij
自分で逝ってりゃ世話ないわな。
同じリモホなもんで・・・
408 :
駄スレ向上委員会「ageマソ2」 ◆m3AOdOaA :02/01/12 23:16 ID:7rdXrhBq
トリップ設置
409 :
名無しでGO!:02/01/13 08:53 ID:RvOg2eB2
あげ
410 :
:02/01/13 12:25 ID:528qRTsZ
||
Λ||Λ
( / ⌒ヽ
| |401 |
∪ / ノ
| ||
∪∪
自分も釣り掛けにする401
411 :
名無しでGO!:02/01/13 13:18 ID:QxTJd9J5
釣り掛けマンセー
412 :
名無しでGO!:02/01/13 21:26 ID:S9IsTcsP
新京成のスレはここですか?
413 :
名無しでGO!:02/01/13 21:36 ID:GbFQSrFr
新京成って、京成よりびんぼーくさそ。
414 :
名無しでGO!:02/01/13 21:42 ID:kadqwRep
_ , ― 、
,−' `  ̄ヽ_
,' ヽ
( )
( ノ`ー'ー'ヽ )
( ノ● ●( )
( 〉 -――-( )_ _
`ー'l ● ( ノ ヽ )
、‘ー'ー’ _ノ`ー' |
 ̄| ̄ |
/ /7 / ̄ ̄/ /
`ー´ `ー ´ `―´
千葉ラーメン四天王謹製「とろ塩」よろしくね
415 :
名無しでGO!:02/01/13 21:46 ID:1J+v2q+K
>>413 びんぼーくさいんじゃなくって本当にすげー貧乏だった(昔)
で、貧乏を肯定して頑張ってきたような印象があるな。
京成は貧乏くさいのに大手面もしたくて中途半端なことやって
よけい貧乏くさく見えたりしてない?(塗色とか駅名標とか)
416 :
名無しでGO!:02/01/13 22:02 ID:6m+abEue
>>413 京成津田沼で発車待ちしてる
新京成の8900系(8800系でもいい)と
京成の3300系(3500系でもいい)を見比べてみろ。
どっちがビンボ臭いかよーく分かるぞ。
417 :
名無しでGO!:02/01/13 22:11 ID:AijCt5h2
ケイセイ車が来たら俺は乗らないぞ
418 :
習志野だぬき:02/01/13 22:44 ID:Ewv2R6cF
個人的には、京成も京急も新京成も垢抜けなくて貧乏臭い。
でも、鉄ヲタが「ニクいねこのっ」と思える面白さがある
のが京急であり、新京成である。
クロスにこだわり、高加減速、120km/hで運転しようが、
シングルアームやVVVFを採用してみようが一般客からすれば
どうでもいいこと。でもそれがイイ!のです。
419 :
オートレーサー:02/01/13 23:01 ID:BmQK/VYN
KEISEIばすは完全子会社化されるらしい
421 :
名無しでGO!:02/01/13 23:22 ID:QZx5gP6v
夢と魔法のディズニーランドが
貧乏臭い京成電鉄にとって、致命的な経営判断の誤りである。
422 :
名無しでGO!:02/01/13 23:23 ID:Ewv2R6cF
423 :
名無しでGO!:02/01/14 00:16 ID:5UQGNp4Z
京成より新京成の貧乏くささを守るほうが先決かも。
424 :
名無しでGO!:02/01/14 00:25 ID:LWK0OJ/y
>>423 確かに京成の貧乏くささは別にわざわざ守る必要ないもんなw
425 :
俺の通う大学はちはら台から徒歩40分:02/01/14 00:41 ID:9Ho5KrZ3
千葉線のどの駅から乗降してるかわからんけど京成船競か船橋か西船間を折り返し乗車
している おっさん しってる? 50-60代 野球帽 白い軍手 顔の骨格は茄子
名前は せいちゃん or しょうちゃん
426 :
名無しでGO!:02/01/14 00:44 ID:mpR3E/4Q
>>416 最新鋭の3700形でも京成の方がビンボ臭い。
ステンレス剥き出しのドアーに激しく萎え〜
427 :
名無しでGO!:02/01/14 01:09 ID:J0eGnrc9
新京成は好感が持てるんだけど、8900の120km(130kmかも)対応ってのは
一体何を考えているのかわからん。コストアップしないの?
428 :
名無しでGO!:02/01/14 04:17 ID:yqFbNbRm
>>427 そりゃ、いつの日か新京成も京成に乗り入れて
京成本線、あわよくば士特急になって京急線をビュンビュン走って
欲しいなんて思う訳よ。
平和島あたりを120kmで爆走する8900系の妄想に萌え。
429 :
名無しでGO!:02/01/14 07:37 ID:J0eGnrc9
>>428 俺らが思う(妄想する)のはいいとして、
経営陣が思うかい?
430 :
名無しでGO!:02/01/14 09:33 ID:UiISk7y1
431 :
名無しでGO!:02/01/14 09:56 ID:nbTSkGHZ
432 :
名無しでGO!:02/01/14 10:25 ID:wjnJ3+a+
433 :
:02/01/14 10:48 ID:g0g7gQLG
せいぜい海士有木まで120km/hで…というのが関の山か
あるいは松戸−金町が出来たら話が変わってくるか。
あ、もしかしたらさ、乗り入れなんかで車両規格に制約の多い京成が
新京成を使っていろいろ実験しているとは考えられないか?
でも、本当に貧乏くさくするなら、電圧降下して電車が止まっちゃうとか、
窓ガラスが無くて板張りとか、そういうの、きぼん。
つうか釣掛非冷房汁ヘッダ付きの車両を作れYO!
434 :
名無しでGO!:02/01/14 11:03 ID:nbTSkGHZ
>>433 電圧降下といえば押上近くはヤバイぞ!
押上を出た下りが3700だったりすると、運転台の電圧計が1200V位まで下がることも・・・
435 :
名無しでGO!:02/01/14 12:09 ID:hJr/lm+P
>>433 実験ってことは
8800を使ってVVVFのテストとか
8900を使ってシングルアームパンタをテストしたとか?
436 :
名無しでGO!:02/01/14 13:16 ID:HJXoCJgB
>>434 それは下がりすぎだな....
ageるぞ
437 :
:02/01/14 13:43 ID:g0g7gQLG
438 :
名無しでGO!:02/01/14 14:09 ID:1ITud3/A
新京成でもパスネットは使えます!
439 :
名無しでGO!:02/01/14 14:52 ID:b5K8if6o
新京成といえば、800の話題が出ないね
京成の血筋引きずってて十分貧乏臭そうだけど
440 :
名無しでGO!:02/01/14 17:54 ID:zyoWYbiq
SKカードどこ逝った?
441 :
名無しでGO!:02/01/14 18:06 ID:Eh8mn3N5
京急京成はギャンブル鉄道!
442 :
名無しでGO!:02/01/14 18:28 ID:B+K9LKuo
443 :
名無しでGO!:02/01/14 20:17 ID:J0eGnrc9
>>433 そりはビンボ臭いんじゃなくて古くさい。
>>439 800の飾り幌枠、方向幕の上まであって変
阪急の6300みたいにしないとこがビンボ臭くてよし。
444 :
京成乗る人、おけいせい:02/01/14 23:10 ID:ZvOtejKb
>>441 東中山〜中山競馬場の畑の中のおけら街道マンセー!
445 :
名無しでGO!:02/01/14 23:13 ID:dOlrV6ED
おけら街道を道一杯に広がって歩いてる奴等うざい
446 :
名無しでGO!:02/01/14 23:18 ID:SiX0nlV1
>>445 ヲイヲイこのスレッドに書き込むくらいなら
おけらな人々にワンカップなどを配って貧乏くささを助長しなくちゃいけませんよ(w
447 :
京成乗る人、おけいせい:02/01/14 23:23 ID:ZvOtejKb
漏れは東中山駅前の貧乏くさい露天飲み屋で一度は飲んでみたい。
448 :
名無しでGO!:02/01/14 23:25 ID:XTQlc3XW
そういえば、京成沿線の、市川市内・船橋市内のどこかで、
牛のキンタマとか出してくれる飲み屋あったよね。
誰か知らない?
449 :
名無しでGO!:02/01/14 23:27 ID:dOlrV6ED
平日夜の駅前の「船一番」は暗闇にぽつんと電飾が光ってて
貧乏くささ倍増(笑)
450 :
名無しでGO!:02/01/14 23:34 ID:ZKK9tgTt
京成中山駅の近くに住んでいるが、鬼越−京成中山間に
個人宅の玄関先に直結した踏み切りがあるが。
451 :
↑:02/01/15 00:47 ID:Ugt5NRZb
京成最後の第四種踏切。
遮断機無し。
何年か前、西船にもあったけど、ばあさんが電車
と相撲を取ってあぼ〜ん。
臼井以北にもいっぱいあったなー。
452 :
名無しでGO!:02/01/15 01:11 ID:/fSQAqkZ
>>439 禿同
あれだけ臣形成の中で浮いてるような。
453 :
名無しでGO!:02/01/15 13:16 ID:4jgfjDsk
>>451 情報ありがと。
あそこ渡るの命がけだよな。
454 :
名無しでGO!:02/01/15 14:09 ID:EqH34SkT
>>448 船橋でしょう。
その昔、テレビで京成沿線特集をやってた時に出てた。
場所は知らんが。新宿御苑近くの‘あかちょうちん’のほうが有名でしょ。
455 :
名無しでGO!:02/01/15 20:19 ID:EauqLVNl
狂牛病は平気なんだろうか
456 :
3291愛好会:02/01/16 01:03 ID:4HwqTVbH
下り特急に乗っていておもふこと。
船橋をでて、船橋競馬場の駅付近の線路感覚が
空きすぎていて一瞬、電車が浮く感じ。
「あ、その瞬間が京成だね。」Yo!
457 :
:02/01/16 01:06 ID:EMdFP5kT
458 :
名無しでGO!:02/01/16 01:13 ID:NW15jbfs
>>457 ただ、アレがないともっと変なツラ構えなんだよなぁw
459 :
800もえ:02/01/16 01:15 ID:YGat/2zl
800は新京成らしいいじゃねーか!
顔だけは、何度も成型し、加速度低いから、M車比アップの
編成組換え。でも、広幅、狭幅貫通扉混在型だったから、模型
さながらの切り継ぎ決行。
更新する金が無いから、汚れた化粧板は、京成の赤電更新車と
同じ壁面色に、なんとペンキで塗装。
そして、閉まるのが異様に遅い片開扉。
でも、電動方向幕に運転席にはモニター、ユニットカットスイッチと、
立派に新京成仕様になってる。
460 :
名無しでGO!:02/01/16 20:05 ID:Bc+SDdSa
>>458 うん、うん
普通の幌枠のサイズにしておけば良かったのに、と思うのだよ。
>>459 モニターまで付いてるとは知らなかった。
お古をそこまでして使うのは本当に貧乏くさくてエライ!
461 :
名無しでGO!:02/01/16 20:43 ID:lIuAUdc+
新宿京王の駅弁のイベントで芝山鉄道の駅の駅弁か何かが出店してた。
462 :
名無しでGO!:02/01/16 22:35 ID:F1g2D/QC
ガイシュツかもしれんが、片扉車で「ドアにご注意」のステッカーが、
ドアの開く方向に片寄って貼られていたのは京成独特のビンボくさい
手法なのかな?
463 :
名無しでGO!:02/01/16 23:04 ID:aRTiuLR+
464 :
名無しでGO!:02/01/16 23:09 ID:AsM2zZ7B
どういうわけか、13年前から我が家には『グングン京成』があります。
船橋ヘルスセンターグリークラブの歌唱となってます。
最近、MIDI化して、feel H"の着メロにしてたり・・・
465 :
名無しでGO!:02/01/16 23:44 ID:jr5HGUEl
>>463 ステッカーがアンバランスに貼ってあるということ。
466 :
名無しでGO!:02/01/17 00:05 ID:tBl2UMWu
鉄道シュミレーション「京成スカイライナー」
貧乏くさくて糞ゲーだった・・・。
467 :
名無しでGO!:02/01/17 00:22 ID:b0k71dpM
>>466 糞ゲーなのは京成の責任ではないよ。小学館なんたらだっけ?
上り坂でズルズル下がってしまうスカイライナーがかわいそう。
468 :
:02/01/17 00:29 ID:tCkKawz3
>>458 ウソ電の「非貫通化シリーズ」みたいな間抜けな面構えになりそうだよね
>>467 TrainSimuratorや電Goに取り上げられてもらえずに
ヘタレゲーム屋にひっかかっちゃうところが貧乏くさいと言えば貧乏くさい
469 :
3291愛好会:02/01/17 00:34 ID:/5gkgs00
>>466 その糞ゲーを買った漏れも糞?
買って3日で飽きた。
470 :
名無しでGO!:02/01/17 00:34 ID:/7RpuG0q
今まで行商列車のイメージがあったからだと思う。あと、金町線と京成の本社が押上だからのか?(東武は業平橋に本社)。
京成は、たった2ヶ月で都営地下鉄1号線乗り入れのため、ゲージを全て変えた(南海でさえ半ばできず)。
471 :
名無しでGO!:02/01/17 19:28 ID:b0k71dpM
>>470いや、性能がいいとか技術力があるとか、そういう話を超越したところに
貧乏くささの値打ちがあるのだよ。
視点を変えると・・・
京浜急行は都電乗り入れを狙って1372mmに改軌した歴史がある。
にもかかわらず本来1372だった京成が1435mmにせざるを得なかったと
いうのは貧乏くさいと言わずして何と言おう!(ちょっと苦しい)
472 :
名無しでGO!:02/01/17 21:53 ID:SXKoJ406
473 :
名無しでGO!:02/01/17 22:08 ID:94bJavN5
3年B組金八先生に京成電車がよく出てくるので、貧乏くささよりも
説教くささを感じてしまう。
474 :
464:02/01/17 22:21 ID:+BCz10ji
>>472ウプしたら、モロに身元が割れるので・・・NG
適切な方法があればいいんですがねぇ・・・
あ、音質悪いですよ。古いテープからMP3に起こしてますから。
475 :
名無しでGO!:02/01/17 22:31 ID:zqoe3lGF
>>476がーん、ちょうど家にいない間だったよ・・・
誰か落とせた人MXにうpきぼん。
478 :
3291愛好会:02/01/18 02:24 ID:25XXIIuo
昔、とあるルートで手に入れた京成の社史に
「びゅんびゅん京成」の楽譜が載っていて、
打ち込んでみたがさすが、貧乏京成が使っていた
モノだという感じだった。
しかし、我思ふ。京成電鉄は以前、関東私鉄の中
では最先端を走っていたにもかかわらず、いつ、
転落してしまったのか?
やっぱり、空港開業で過激派に相当やられてしまった
からでしょうか?あのころから
京成=貧乏
というイメージが定着してしまっているような・・・。
479 :
名無しでGO!:02/01/18 10:22 ID:rV5Tm5NH
>>478》京成電鉄は以前、関東私鉄の中では最先端を走っていたにもかかわらず、
そうなんだよね、大昔の話だが京成電鉄が輝いていた時代は確かにあった。
個人的には3300系が出たあたりから転落が始まったような気がする。台車のエ
アサスが空気バネからコイルバネになり、京成電鉄伝統(?)の長いつり革と
座席の袖仕切りの握り棒がない関西風のすっきりした車内デザインも失われて
しまった。その後の3500系、3600系の登場でその傾向はさらに強いものに…嗚
呼、京成電鉄復活の日は果たして来るのか。
480 :
名無しでGO!:02/01/18 11:34 ID:WYKDbLq9
京成か・・・
懐かしいなあ。今も沿線に住んでいるのに、この10年で何度乗ったことか。
っーか、全然良くならないサービスに、痺れを切らせて徒歩通勤に切り替え
ただけだが。
乗らざるを得なかった学生時代は、友達を恥ずかしくて家に呼べなかった。
家もさることながら、京成がねぇ。何で京成ってのは貧乏臭いんだ。
少しは良くなったのかなあ。会社は長いこと傾いていたと思ったが、社員は
まともに生活できているんだろうか。ちゃんとした給料払わないと、ストばっ
か覚えて肝心の乗車業務がおろそかになるんだよね。京成はハードよりソフ
ト面に問題があるように思うが・・
481 :
464:02/01/18 14:32 ID:10sckGuL
友達の友達の親が京成の役員らしい…。
『グングン京成』を聞かせたら、どんな反応があるのやら…。
482 :
名無しでGO!:02/01/18 19:37 ID:mhOEo8dK
>>478開運号を赤電にしちゃったあたりからどうもねぇ。
趣味的には面白い車輌だけど>3190・3290、日本初のテレビカーにして
簡易リクライニングシート装備(でしょ、よく知らないんだけど)
貫通路が観音開きでショーウィンドウがある、といった贅沢な1600の
後継車としては、やっぱり専用の車が欲しかった。
組合関連でも、昔、出改札ストというのをやって(電車は走った)
利用者には迷惑をかけず(むしろ喜ばれた?)経営陣に圧力をかけるという
戦術を採ったのが京成労組だった。「京成は速い」という評判があった時期
も存在したと何かで見たことがあるし、どこかで道を踏み外してしまった
のだろう。
483 :
まんころ:02/01/18 19:54 ID:rq5559Xl
京阪のる人、おけいはん
京成のる人、ビンボ臭い
484 :
名無しでGO!:02/01/18 21:03 ID:WVEh6fiP
>>476氏
漏れも聞きたかったよー!!スンマセン。
予告いただければ夜間粘ったのに…。
*どーしても静岡の奥地行かねばならんかったので寝ました…
485 :
:02/01/18 22:32 ID:BP5p0XGh
>>482開運号の後継車が専用車整備されなかった理由としては、まず
成田山詣でというような観光自体が、
時代の中で流行らなくなっていったことが大きいでしょう。
あと、近く成田空港が出来た暁には、スカイライナーを造らなければ
ならないのを見越して半端な投資を避けたのだろうか。
486 :
名無しでGO!:02/01/18 23:13 ID:r1h+BNAD
センター競馬場前に特急を停めて。
487 :
名無しでGO!:02/01/18 23:18 ID:Ot2HrspM
>>485成田山へ詣でる講自体は今でも盛んだけど、道路が整備されたからバスにシフトされちゃった。
一頃の成田空港行き「あずさ」は空港利用者と言うより成田講輸送のためにあったんじゃないか?って言われてたくらいだし。
1600開運の寿命はさしあたって改軌がとどめを刺したようなものだと思われ
あれって、旧性能車ダターし
488 :
名無しでGO!:02/01/18 23:18 ID:mQhRzFXB
不動産部門が西○鉄道の攻撃で、かなりのダメージを食らったのが京成衰退の原因とか言われてたりもするけど。
暴走方面の計画もボロボロだったしね。
489 :
まんころ:02/01/18 23:29 ID:czxpMeab
70年代、観光開発による利益を見越して知床の原野を大量に買い占めたのがコケて
経営難になって、不動産を切り売りして賃金捻出、そうこうしてるうちにバブル崩壊
→早いうちに、後に暴落する物件売り払って、結果として今は安定した経営基盤……
と聞いたことあるけど、どうなの?
490 :
名無しでGO!:02/01/18 23:34 ID:WYKDbLq9
新京成は西武と取り合って、京成が落としたわけでしょう。
西武にとっては許しがたい相手なのかな。
491 :
3291愛好会:02/01/19 01:09 ID:L2KT9k2E
>>489京成が知床ですか?ずいぶん先を見通した通しですね。
まあ、私たちが生きている間には開発されないな。
そんなところを見越した経営陣を一度、拝んでみたいモノだ。
>>4871600復活マンセー
>>490新京成を西武が買収していたら・・・。
京成の貧乏くささが増していたのかも。
492 :
名無しでGO!:02/01/19 05:22 ID:JRezZ1G5
k成はバブル様様です。70年代の不良債権をバブルの高値で売り逃げたのが
経営回復につながったのですから、バブルの恩恵をこうむった稀な会社だと思います。
493 :
名無しでGO!:02/01/19 10:29 ID:ronJiWv7
オリエンタルランドも、潰れかけた京成を救った
親孝行な会社です。
成田空港の暫定滑走路も、4月に運用開始するし
Bルートの運行も京成になりそうだし、
貧乏くさくても、他の私鉄より先は明るいよ京成は。
494 :
:02/01/19 20:16 ID:CBaw5hhF
どういういきさつで京成なんかがオリエンタルランドに出資
することになったんだか。
つーか出資できる金なんかがあったんだろうか。
ディズニーランドの莫大な建設費の何分の一かを持ったわけでしょ?
495 :
名無しでGO!:02/01/19 20:19 ID:svSKFJpk
京成ファンとして許せないスレ追加
496 :
名無しでGO!:02/01/19 20:22 ID:HNTmRNd+
出資するというよりは一番最初に構想を練ったわけ。
本当は船橋ヘルスセンターのオーナーが言い出しっぺという話もある。
後から出てきたのではない。
その辺はいくらでも本がでているから読めばよろし。
497 :
名無しでGO!:02/01/19 20:25 ID:kdYHJGvv
>>491そんなことを言ったら、むか〜しはセレベス(スラウェシ)島に
鉄道を走らせる計画までしていたのだから、伝統なのかもしらん。(W
TDLで救われたかもしらんが、そのために谷津遊園があぼーんされて
しまったのはヤダ。
498 :
名無しでGO!:02/01/19 21:01 ID:HNTmRNd+
奴遊園売却のときは本当に首の皮が一枚繋がっただけだったようだ。
CNTといい、谷津といい、公団とは縁が深い。
499 :
貧乏臭さ:02/01/19 21:07 ID:lInW29WU
にんじょうにつながる。おれはすき
500 :
社員:02/01/19 21:07 ID:d4xvM6Ns
マターリしてていい会社
人もいい
駅員は大分よくなった
まんせーけいせー!
501 :
おー:02/01/19 21:08 ID:d4xvM6Ns
501!
502 :
名無しでGO!:02/01/19 22:14 ID:gm+pfLUE
東京ディズニーランドを、最初に作ろうとしたのは
当時の京成電鉄社長、川崎千春氏。
バラ園の仕事でアメリカに行ったとき、ディズニーランド
に立ち寄り感動し、日本に作ろうとしたのが始まり。
当時上野にあった京成本社の一室に、
京成遊園地(後のオリエンタルランド、社長は川崎千春)が
設立された。
これが東京ディズニーランドの始まりらしいよ。
503 :
名無しでGO!:02/01/19 22:16 ID:Rn0e0bu6
まあ誰に聞いても谷津遊園よりTDRの方がいいだろうけどね。
504 :
名無しでGO!:02/01/19 22:18 ID:DlablPac
BMKどーでもいいので、本数増やしてくれ。
505 :
名無しでGO!:02/01/19 22:55 ID:ihMqDC90
オリエンタルランドはねぇ、別にディズニーとは関係なかったのよ。
浦安の遠浅の海に目をつけ、ここを埋め立てて土地開発しようと京成の社内で発足した会社。
オリエンタルランド社長は川崎千春(京成電鉄社長兼任)。
同級生だった?三井不動産の社長と、船橋ヘルスセンターの社長にも協力を呼びかけたみたい。
初めは宅地開発&公園みたいなことを考えてたみたいだけど、
京成社長がアメリカのディズニーランドを持ってくるんだ!と一人情熱をもってたみたい。
さらには、京成は東陽町を起点とし、オリエンタルランド前、稲毛海岸を通り、
千葉までの京成第二ルート(現JR京葉線)建設計画を発表。
ディズニー社との交渉はなかなかうまく行かなかったが、日本にディズニー会長を呼ぶ事に成功。
浦安の埋立地をヘリから見させて、東京中心地との近さをアピールした。
506 :
名無しでGO!:02/01/19 22:55 ID:ihMqDC90
その頃三菱系も富士山の麓にディズニーランドを誘致する計画を進めていたが、京成側が勝利。
経営難から京成第二ルートは手放し、建設は国鉄が引き継いだものの、TDLは無事に開園。
ちなみに「舞浜」という地名も京成の人間がつけたらしい。
現オリエンタルランド社長も京成出身の人で、
オリエンタルランドはもちろん、舞浜リゾートホテルズ、舞浜リゾートラインなどにも、
京成出身の社員がたくさんいるし、京成の新入社員は研修でTDLに行く。
ただ東京や千葉に住んでるのにオリエンタルランドが京成系列だと知らない人も多い。
しかし、貧乏クサイ「京成」というイメージを前に出さなかった事が、
TDL成功のひとつの要因であるかもしれない。
507 :
名無しでGO!:02/01/19 23:11 ID:d4xvM6Ns
>>506行きません
社員は出向扱いにしないと出て行けないから
社長は今の社長と同期らしい。
508 :
名無しでGO!:02/01/19 23:34 ID:DXTOWqyo
京成に文句のあるみなさ〜ん、ようこそ!現役駅員登場だよ!(でもうつ病でやる気なし。休職もうすぐ8ヶ月)
文句のあるやつは、どんどん書き込め〜(俺もこの会社で嫌な事ばっかり経験したから逝くぞ〜!)
車掌になってからはキレまくり、ダイヤ乱れで車掌区のガラスを壊し、同じくダイヤ乱れで列車無線受話器壊し、
翌日腹いせにビールのみながら乗務!すっきりすっきり!
そしておととし、酔っ払いに殴られぶっ倒れる。担当列車途中駅で運休になった。
年が明けて上司から、駅務へ降格! スピッツ区長許さん!
それから上野駅に移動、しかし勤務に馴染めず、改札で業務中倒れる。
出勤直後にまた倒れる。踏んだりけったり(でもないか・・・)
後日精神科に行ったら、うつ病という心の病気で、ドクターストップ。今日まで至る。
そして一昨日駅に顔を出しに行ったが、駅長からついに退職を勧められた。退職願まで用意されていた。(張り切っているな、駅長・・・)
もうこんな会社はうんざりだ〜!
てな感じである。皆さんも文句、いちゃもん、どんどん書き込んでよし! 出発進行!
509 :
名無しでGO!:02/01/19 23:41 ID:zuwz0kWR
>>506前にもどこかのスレで読んで不思議に思ったことなんだけど、
東陽町を通る京成の計画が消えてそれが京葉線になったっていうソースはどこなのですか?
京葉線計画は当初貨物専用線でしたよね、で、地元が旅客化を強く求めて今のようになったと。
そうすると京成が免許を返上して国鉄が引き継いだ、ということにならないと思うんですよ。
そのへんのいきさつが知りたいんですがお分かりですか。
あと、京葉線が計画されたのは昭和50年代ごろですよね。ってことは京成の計画はそれよりも以前ということだけど、
40年代ってのは稲毛海岸とか新浦安とかはまだ海なんじゃないでしょうか。
510 :
わいんからー:02/01/19 23:44 ID:d4xvM6Ns
511 :
:02/01/20 00:21 ID:avl9bPOf
ふーん、京成も、京成のくせに(笑)ディズニーランドを持ってくるとは
大それたことを考えたものだな…
でもやっぱり「京成ディズニーランド」だったら客がチートモ入らなかったかもな
>>508大変ですね。
でも、社内の人がここを見たら、あなたが誰か特定できるでしょうから
あまり暴露めいたことは書かない方がいいと思いますよ。
512 :
名無しでGO!:02/01/20 00:25 ID:hB5b74rL
>>511
はーい、気をつけます・・・。
513 :
どぼるざーく:02/01/20 00:26 ID:zQIIwctT
>>512
まぁまぁ
いいじゃん個々はいろんな子と反して医院だし
514 :
名無しでGO!:02/01/20 00:40 ID:30uQluvr
>>508 お、新手の荒らしかい?
作り話も大変だねえ。
515 :
すかいらいん:02/01/20 00:57 ID:lAb0ueke
お腹がすいた津田沼でそばでも
516 :
名無しでGO!:02/01/20 01:03 ID:hB5b74rL
京成津田沼のソバ屋はやめたほうがいい。本当に昔便所だったところだ。
通称「便所ソバ」と言う・・・。
517 :
名無しでGO!:02/01/20 02:10 ID:X72q0AtS
京成津田沼のラーメン屋は改装中
518 :
名無しでGO!:02/01/20 02:41 ID:Yudimgud
渡英東京駅改行後…
京成スカイライナー
⇒
都営京成北総開発都市公団スカイライナー
「日本一長い名前」つーのがポイント(w
519 :
名無しでGO!:02/01/20 12:26 ID:oe/3D4I8
>>508君は、は○のえ×お君じゃないのかい?
最近乗務してんの見てないし。
520 :
名無しでGO!:02/01/20 22:42 ID:zQIIwctT
souiuhitogairukaisyatte...
良スレの予感・・・
522 :
名無しでGO!:02/01/20 22:58 ID:7YbwkpN5
>>519なつかしい名前だ
藪で餓死←
業務報流したから飛ばされたんじゃなかったのか・・・
523 :
名無しでGO!:02/01/20 23:18 ID:obk1QYiy
>>509京葉線は京成が計画したのは有名な話よ。
一番手っ取り早いのは、京成電鉄50年(だったかな)のあゆみとかいう社史だね。
見事に計画線として京成版京葉線が載っている。
まだ計画が頓挫してない時で、京成の希望に満ちた時代が見て取れるよ。
東京-千葉間の輸送は将来に向けて需要増加が予想されるため、
当社線の第二ルートを建設するもの・・・・
みたいな感じで書いてある。起点は東陽町、千葉側は現千葉寺駅まで。
そのときは、舞浜という地名もTDLの誘致も決まってないから、
舞浜駅の仮称が「オリエンタルランド前」になっている。
524 :
名無しでGO!:02/01/20 23:40 ID:QljA3kOX
>>509>>523免許と用地がそれだもんだから、京葉線の蘇我方面逝きは千葉みなと―蘇我間で変な風に曲がるよね。
千葉みなと出てからの京葉線のカーブと、千原線の外房オーバークロスカーブは
直線で結ぶと(・∀・)イイ!感じ。
525 :
524:02/01/20 23:44 ID:QljA3kOX
526 :
名無しでGO!:02/01/21 00:58 ID:2YImlAHG
ところで今まだ木の駅名表はあるの?
527 :
pinサロ ◆nFJwYW/2 :02/01/21 01:27 ID:wgDJLS42
こないだ、ザルそば食いました。麺やわらかすぎ。
「あじさい」より不味いと思われ。
そう言えば、京成千葉駅の列車接近案内は、まだブザーなのですか?
あれはびんぼくさいと思う。
528 :
名無しでGO!:02/01/21 18:57 ID:qjQRLEKC
お花茶屋の「田舎そば」ってどう?age
529 :
名無しでGO!:02/01/21 19:51 ID:6rcRTYRQ
>>519そういう前科者だから会社としても切り捨てたいんだろうね
530 :
名無しでGO!:02/01/21 20:40 ID:mwbbrns9
青砥の立ち食いそばって、はっきりいってまずいと思う。
京成の駅の中にある蕎麦屋で、どっかおいしいところってありますか?
531 :
1人の外野見物:02/01/21 21:09 ID:5kn9d89I
ファン3月号に青電行商電車みっけ!
やっぱ貧乏臭い。
532 :
名無しでGO!:02/01/21 21:29 ID:OxFLLlc3
四つ木出身の親父が「ぐんぐん京成」を知ってた。しかしメロディラインは思い出せづ。
こんなに身近にいたとは・・・鬱だ・・・。(我が家はセントラルエリア)
533 :
名無しでGO!:02/01/21 22:13 ID:KhdZgUtN
隣に座っていた、黒飴なめていたオバたん、臭いぞ
534 :
名無しでGO!:02/01/21 22:35 ID:oejkndBS
535 :
名無し:02/01/21 22:35 ID:3n8ZLxqG
行商列車ってそんなに貧乏くさいかなぁ。
ちょっと前まではJR成田線(我孫子−成田),始発の上野ゆき快速なんてみんな行商のオバチャンたちだった。
古くさいというのならわかるのだが。
536 :
名無しでGO!:02/01/21 22:42 ID:BxQbe7yq
それは京成が貧乏臭いのではなくて千葉県が貧乏臭いのです。
537 :
名無しでGO!:02/01/21 23:08 ID:9wpoN1D0
千葉自体ビンポ臭いのは、もちろんなんだが、ターミナル駅一極集中ではなく、
いろいろな方向へ直通電車を積極的に走らせ、なおかつ並行路線が多いことが
理由としては大きいと思う。それって、便利ってことかも。
某私鉄の、都心方面へ直通はしているけど、たったの30分に1本(ちょっと前まで
いつ来るかわからないくらい少なかった)とか、事故ると全く身動きとれない路線とか
と比べてどっちがいいかな…なんて、ちょっとひがみ根性で言ってみました。
538 :
富士山麓電鉄:02/01/21 23:14 ID:2YImlAHG
>>534 逆にターミナルが分散していて混雑してなくっていいという見方もできる.
539 :
3291愛好会:02/01/21 23:22 ID:WtCAsPFN
>>534 乗客として混んでいるしRより、空いている京成利用で。
朝の総武線は乗る気にならん。
540 :
京成乗る人、おけいせい:02/01/21 23:33 ID:0Pzn3wdC
今月の「散歩の達人」が千住・町屋特集ですね♪
町屋駅前が再開発でビルになってきれいになったけど都電の停留所のところにあった新聞売店や今川焼[(゚д゚)ウマー]など数件がビルの中にはいってチョット浮きぎみなのが貧乏くさい。
541 :
:02/01/21 23:45 ID:hfQmjdXl
>>537 30分に1本の関東私鉄なんてあんの?北総?
542 :
名無しでGO!:02/01/21 23:51 ID:9onqvn8y
今日3500改のエア快特乗って気づいたけど
乗務員室仕切扉のガラスに書いてある
縦書きの「乗 務 員 室」の表示って貧乏くさくない?
3200なんかにはなかったのに・・・。
544 :
名無しでGO!:02/01/22 00:55 ID:Ac4Y45hi
>>543 (w
今日3700のエア快特乗って気づいたけど
乗務員室非常扉上部の書いてある
横書きの「開ける時は黄色いボタンを押しながら」の表示って貧乏くさくない?
3200なんかにはなかったのに・・・。
545 :
名無しでGO!:02/01/22 00:58 ID:0DGQO0I9
>>544 あのテプラで作ったシールのやつのことですか。
546 :
牧の原住民:02/01/22 01:10 ID:rTu5IMK1
子会社の話だが…。
五香駅の広瀬さん、株主に因縁つけちゃぁいけないよ。
警察まで味方につけちゃってさ。しかも、若くても小さくても
会社の役員は役員なんだから。もっとも、株主撤退により貧乏くささは
守れることになるんだろうけど(爆)
547 :
火星法政:02/01/22 01:17 ID:dXHvYt+s
>>546
そんな不届きな社員が?
詳しく
548 :
本人:02/01/22 01:24 ID:rTu5IMK1
>>547さん
>>546さんが書いた内容の本人です。上記のはワタシの悪友です。
明日、新京成に抗議し、内容次第ではWeb公開・www.rondan.co.jp への
公開・ここでの公開へと駒が進みます。
#「おまえ何様だ?株主が何だ?」まで言われちゃった。
549 :
まんころ:02/01/22 01:33 ID:XfpS2Wmn
きな臭い話しはやめぇ。マターリビンボ臭く。
550 :
548:02/01/22 01:39 ID:rTu5IMK1
定期購入者用乗車票、いったい何年前に刷ったんだ?っていう
古さ。硬券でもよさそうなレトロさには惹かれるんですよねぇ…。
だけど
>>549さん、自分の非を棚に上げて客が悪いようにして
警察に引き渡すってのは、精神的にも貧乏くさい証拠っすよ。
子会社でさえこれだから、親会社は況やですわ。要は社員にも
貧乏くさくカネをかけてないってこと。
551 :
水星明治:02/01/22 01:44 ID:dXHvYt+s
>>550 確かに株主は会社の所有者だからなぁ
いっちゃあいけんこといっちまったなぁ
552 :
水星明治:02/01/22 01:46 ID:dXHvYt+s
>>ごめソ!
パソコン調子悪くてえんたーが戻んなくなったぁ
すみまソー
>>544-545 通勤車初のプラグドアだからねぇ。
開けようとして壊して、再発防止の意味で貼り付けた?
554 :
名無しでGO!:02/01/22 02:55 ID:ligzJK0s
昔京成定期で使ってた工房の頃、月に一度の割合で出る京成ラインが愛読紙
だったですよ。何周年だかの特集で、千葉大の先生が京成について書いてた
のは、成田に国際空港が出来るのを機に、本社を下町の押上から千葉に移し
なさいということだった。千葉自体が地盤沈下している今となっては説得力
をもたないが、当時私も千葉には明るい期待をもったものだった。京成の貧
乏臭いイメージを変える起爆剤になるのではないかと思われた。願い空しく、
京成は今も京成である。
555 :
兜無視:02/01/22 10:25 ID:sYWr9OnK
ヤターヤターヤター
555げとー。
557 :
名無しでGO!:02/01/23 21:27 ID:9BFaK5BP
>>544 慣れないプラグドアのため、非常時に開けられなくて避難できないような
事態を防ぐためではないか?ナンチャッテ
558 :
537:02/01/23 22:51 ID:9Kt3U8QY
>>541 書き方が悪くてスマソ。漏れが言いたかったのは、
「直通電車が30分に1本しかない(それ以外の電車はいっぱい走っている)」
といういみです。ヲタQのことですわ。
で、3700の非常扉が開いている写真って、どなたか見た人います??
559 :
537:02/01/23 22:57 ID:9Kt3U8QY
で、連続カキコだが、
制服のデザイン変更が各社で行われて、有名デザイナーに頼んだり、
色を一新して、斬新な制服が増えたが、京成の場合、デザインを検討する
委員会が出来ても、結局オーソドックスな紺に落ち着いてしまった。
発想がビンボ臭いというか。まあ、下手に色を変更して、はずすよりよかったけど。
560 :
544:02/01/23 23:49 ID:MVrD4G3k
>>556 確かに閉めるときだった、訂正スマソ。
昨日〜なんて書き出しにしたが、3700の先頭車なんて
ここ数年乗ってないからな。
561 :
名無しでGO!:02/01/23 23:50 ID:n2ZJs0X5
>>558 八千代台で退避中に非常扉が開いているのを生で見たことがある。
運転手がその扉から出てきて、汚れた前面窓ガラスを拭いていた。
562 :
3291愛好会:02/01/24 00:30 ID:dEPeBu4x
563 :
:02/01/24 00:36 ID:1khoy6Tc
ちゃんと説明しないと、「プラグドアってなんだっぺなや。んだ、ハイカラだ」
とかそういう感じなんで、千葉県民にとっては。
つーかE217とかにも書いてそうだ
564 :
3291愛好会:02/01/24 08:54 ID:KY+avNHC
age
保守age
331age
567 :
名無しでGO!:02/01/25 03:06 ID:ss10kQD3
曳舟駅北行ホームにベンチが無いのはビンボ臭い。
まあ電車はすぐ来るから要らないっちゃ要らないけどね。
成田側出口前にある交番は味があってよろし。
568 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :02/01/25 11:11 ID:om2XE9vp
>>567 今日曳舟駅下りホームで小学生の団体が遠足か何かで待っているのに
そこはかとない恐怖とある意味萌えを感じた。
569 :
名無しでGO!:02/01/25 20:31 ID:+84NAdvc
扉の内側を化粧板にしないでステンレスむき出しなのは、清掃費用を
安く上げようという気がとってもする。
570 :
名無しでGO!:02/01/25 21:16 ID:F4jhsK4f
>>569 それはそれでビンボいさぎよくて良いのでは?
>>568 同意。
なんだか古臭い、狭くてやたらに長いホーム・・・
そこに赤電があれば文句無いのだが、実際は新旧いろんなのがミックスしてやってくる。
そんな不釣合いなところが好き・・・
572 :
名無しでGO!:02/01/26 09:07 ID:IovX4YAZ
青砥改札内のトイレリフォームしてくれー
573 :
3291愛好会:02/01/26 09:13 ID:ET+SFW3d
>>572
トイレのリフォームは貧乏くささを無くしてしまうから
やめた方がよい!
574 :
名無しでGO!:02/01/26 10:35 ID:88xug1Yc
ビンボくさいのはいいんだが、本当に臭いのはいやだ
575 :
Prono:02/01/26 11:31 ID:9eagpvEB
こんな京成線はいやだ
「高砂〜船橋間の各停が乗客大混雑の京成線」
576 :
名無しでGO!:02/01/26 11:45 ID:2VHHixqr
京成曳舟みたいな、階段昇ったり降ったりしない、市電の電停みたいなホーム、
古臭いけど、便利。駅員の人件費高そう。
こういった感じの駅って珍しいよね。他に似たような例ってないような。
特に8両とかの都市圏通勤列車が停まる駅としては。
下りの曳舟は夜間は結構、不便。
19時以降は10〜15分間隔空くときアリ。特急のおかげで。
23時台みたいに、押上から押上線内ピストン運行便を出してほしい。4両でいいからさ。
夜の押上線各駅に停まる列車(特に北総直通)結構、混んでるよ。
577 :
名無しでGO!:02/01/26 13:10 ID:88xug1Yc
>>576 京阪なんてそうじゃなかった?今は知らないけど。
それこそ市電みたいに踏み切りを挟んでホームが点対称になっていたような
記憶があるが。
>>576 禿胴。
北総直通は特急で良いから、本線特急含む全部の特急に
押上で接続の4両普通きぼん。
金町逝きにしたら上野線の4両の混雑も緩和されると思われ。
あの時間帯の間隔なら青砥までも普通は逃げ切れるでしょ。
隙間に入る青砥逝きのすきっぷりを見るとねぇ。
漏れは四ツ木ユーザーなのでラッキーなのだが。
579 :
名無しでGO!:02/01/26 15:01 ID:tn7kzvUA
>>576 漏れ、京成曳舟のユーザーだったんだけど、海外旅行逝く時はほんと重宝したよ。
階段数段登って、青砥で反対側のホームに乗換えりゃ成田空港逝けるんだもん!
580 :
名無しでGO!:02/01/27 03:26 ID:jZPweh5V
京成船橋駅の打ち水揚げ
581 :
名無しでGO!:02/01/27 03:29 ID:4s6s24jP
>>579 エレベーター乗継いでやっとホームに到達して「バリアフリー」とか言われるよりは
よっぽど良いね。
ホントによく故障するよね、京成の踏み切り。
警報機が鳴り放しなので、故障と知らないドライバーが踏み切り前で立ち往生。
そこへ、後ろから来た京成バスがパッシングとクラクションの嵐。
その踏み切りは、たまたま駅の近くだったから駅員が飛んで来て交通整理を始めて、
事無きを得たんだけど、そうでなかったら喧嘩になってたぞ。。
>ホントによく故障するよね
こんな言い方ヤメロ、お前の言うほど故障してない!
584 :
名無しでGO!:02/01/27 12:43 ID:lZi92jJk
>582は日ごろの行いが悪いので、踏切の故障によく出くわすようである
585 :
名無しでGO!:02/01/27 12:48 ID:i9hbWWcN
まぁまぁ、あくまでも貧乏くさくマターリと逝こうYO!
>>585 貧乏臭さ売りにして増収はできんのだろうか
587 :
3291愛好会:02/01/27 23:36 ID:5cjFVFjd
>>586 増収の必要なし。
まあ、つぶれなけれなよし。
>>586 今、下手に茶目っ気出されたらかなわん。
589 :
名無しでGO!:02/01/28 00:10 ID:e0GaxE6f
>>588 下津井のメリーベル号みたいなことやられたらどうします?
590 :
名無しでGO!:02/01/28 00:29 ID:Q4EXPkcV
というわけで、走るんですを導入せずに、
貧乏くさいと言われようが、CPUが無いと言われようが、
3700をしばらく作り続けて欲しいです。
age from 493
592 :
京成乗る人、おけいせい:02/01/28 23:42 ID:OUnITbIb
>>590 3700より走ルンですのほうが遥かに貧乏くさいと思われ。
593 :
名無しでGO!:02/01/28 23:50 ID:Hk9ekhAj
>>586 >>587 ディズニーキャラ総動員の、ラッピング列車走らせたらどう?
ラッピングの下地が平滑なのがイイので、垢電使用で。
594 :
名無しでGO!:02/01/29 00:17 ID:54oyk+ux
>>593 却下!(ウケない!)
寅さんの方がよっぽど似合ってる!(藁)
595 :
名無しでGO!:02/01/29 01:19 ID:Az8eic4b
ラッピングするならやっぱり
「佐倉はおみその産地です」とか
「甲子正宗」とか
「日刊競馬」がよいのでは・・・
あ、「頭痛にノーシン」モナー
596 :
名無しでGO!:02/01/29 01:28 ID:BlZQEgFk
>>595 米屋羊羹も
成田って以上にでかい米屋羊羹の看板あるし
菊水ホテルもいいか
597 :
名無しでGO!:02/01/29 09:09 ID:OHYFbL3Q
>>595 「荒川外科肛門科」にかなうものはあるまい
598 :
名無しでGO!:02/01/29 09:28 ID:1ZpXXydz
599 :
名無しでGO!:02/01/29 09:47 ID:kPgROo5g
八千代名産
コーシン牛乳のラッピング電車キボーン
600 :
名無しでGO!:02/01/29 10:01 ID:SQhiyiKU
601 :
シ−ナマコト:02/01/29 10:02 ID:FaIxYDHk
ちょいと古いが、先々週の日曜日の夕方。低気圧の通過する激しい雨の中、昭和40年代生まれの3200系の各駅停車上野行きに乗車。
ところが八千代台〜津田沼間の各駅で停車位置をオーバーラン。停車位置を直したため、3分も遅れた。だのに、おわび放送のひとつも
なし。まあ、京成らしいといえば京成らしいか...ずんずん京成。きょうも行く。
602 :
名無しでGO!:02/01/29 18:52 ID:xTYRLOFy
コーフン牛乳、ハァハァ……
603 :
元八千代市民:02/01/29 23:32 ID:HHCEZqWS
うちの母は、「成田の米屋はね、米分(分家の米屋のこと)じゃだめなのよ!
米屋本店じゃなきゃ!!」というのが口癖。たいしてかわらんって。
ちなみに、漏れは抹茶ヨウカンが大好きだが、柳屋にしかないので、
米屋はいずれも却下だ!
昔は家族で成田初詣の時は、どの店のヨウカンを買って帰るかで毎回もめたよ。
コーシン牛乳のマークの女の子は、名前とか付いていたっけ??
604 :
名無しでGO!:02/01/30 19:01 ID:vKJeq37j
もし船橋ヘルスセンターが現存してたなら
シンボルマークのあのおっさん
(名前は『チョンパ』だっけか?)の顔を
ずらずらと描いた
ラッピング電車が実現できたかと思うのだが
605 :
名無しでGO!:02/01/30 19:13 ID:ZhAcFvSW
誰かスギト煎餅って知ってるか?
以前葛飾に住んでいる知り合いがアゲ餅買ってきてくれたのだが、うまかった。
またくいて−。どこで売ってる?
606 :
☆黄金舎☆:02/01/30 19:24 ID:wpPgwFwf
608 :
3291愛好会:02/01/30 23:56 ID:30olzFLt
コーシン牛乳age
そんなことより聞いてくれよ
>>1よ
スレとは関係ないんだけどさ
この間近所の模型屋に行ったんです。模型屋。
そしたらなんか人がイーッパイで入れないんです。
で、よく見たらなんかチラシが張ってあって
「GM形声3700発売」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと、バカかと。
お前等な 3700ごときで普段来ない模型屋来てんじゃねぇよ。
ボケが。
3700だよ。3700。
なんか形声ドキュソもいるし、ドキュソ4人で3700か?おめでたいな。
「よーし8両2セット買っちゃうぞー」とか言ってな。
もう、見てらんない。
お前等なコム1 1両買ってやるからその場所空けろ、と。
模型屋ってのはな、もっと殺伐としているべきなんだよ。
ガラスのカウンター 店主と客が向かい合ったらいつケンカが
始まってもおかしくない。
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねえか。
ヲタ ドキュソはすっこんでろ。
611 :
名無しでGO!:02/01/31 01:24 ID:m+ZnBI+s
沿線(佐倉)に車だん吉が住む京成、そんな京成がスキ!
age
613 :
名無しでGO!:02/01/31 18:54 ID:xBe1W3yQ
佐倉のどの辺に住んでるの?
614 :
北Q:02/01/31 20:16 ID:NxBvPQH0
京成北口の住宅街のどっか
615 :
「気体」の「液化」は誤りである:02/01/31 20:19 ID:FxhpkDHU
616 :
名無しでGO!:02/01/31 21:49 ID:ClVhOfM4
俺、宮本に住んでいるんだけども
近所の人は船橋競馬場の事を相変わらず
センター競馬場前と呼んでいる。
617 :
3291愛好会:02/02/01 02:29 ID:ssrUGlYL
618 :
名無しでGO!:02/02/01 02:33 ID:tL/KJ/8O
ららぽーとの場所を説明するのに船橋ヘルスセンター跡と
いちいち説明しなくてはならない
最近は温泉も出来たから楽にはなったけど
これは新船橋ヘルスセンターという名前らしい 年寄り連中の間では
619 :
:02/02/01 05:14 ID:UWUaeE+z
ヘルスセンターをヘルスと略さないだけ良いではないか
620 :
部長:02/02/01 18:19 ID:QvOgzUQz
>>616 激しく同異
って形成の駅名改称ってあまり
浸透しないような気がするんだけど
621 :
妄想癖:02/02/01 18:51 ID:vt32zJsp
まぁありえないことだけど。
もし京成本線が成田街道ルートとらずに、
今の北総線ルートで成田に向かっていたら
北総台地は多摩丘陵と同じように早くから宅地化され
京成は競合路線もなく、西側私鉄と同じように潤って、
京成百貨店も賑わって、なんて想像したりしてる。
>>621氏
またバブリー拝金マンセーな時代になってくれば京成の時代だな。うん。
鬱くしい時代へ向かう会社や、凶もひとつあたらしい会社は開発しつくしの感じがするし。
623 :
名無しでGO!:02/02/01 21:36 ID:zC5w/xfE
>>618 新船橋ヘルスセンターに激藁!
ところで、KOのキティ(頭が…じゃなくてネコの方ね)に対抗して
ドアのシールをネズミにしたら、ビンボ臭さ抜けるかな?
ロイヤリティ取られまくりで、余計にビンボになるか…。
624 :
名無しでGO!:02/02/01 21:40 ID:T2AMpabL
>>623 版権の問題があるのでモザイクをかけます。
625 :
名無しでGO!:02/02/01 22:33 ID:UTC1PYx4
>>621 北総線のルートで30年早く京成が支線を
開通させたら、くらいの方が現実的かも。
大正のころにあんなルートで開業してたら・・・
なんて想像もつかないよ
626 :
3291愛好会:02/02/02 01:29 ID:gKArDtmj
牧草開発鉄道age
627 :
名無しでGO!:02/02/02 10:30 ID:fsjQdUU+
あの時期に北総のルートに線を引いていたら潰れていたと思われ。
629 :
名無しでGO!:02/02/02 18:22 ID:cVuNt5Zu
ありまと!
いたらきました。ありがと
631 :
484:02/02/02 18:41 ID:+HKp6sWl
本当にありがとう!!これが伝説の・・・。
旅行から帰ったらユクーリ聞きます。親父(from四つ木
>>484)にも聞かせよう。
それでは、全然関係ありませんが、山陰へカニスキ喰らいに逝ってきます。
632 :
いいぞー:02/02/02 18:51 ID:p8mPrBWP
ヘリの音がいいね
634 :
名無しでGO!:02/02/02 18:55 ID:eA+mHaL+
やはり鋼製車は赤電塗装で!
>>632 マジレスカコワルイだが、ただの経年ノイズと思われ。
636 :
:02/02/02 19:07 ID:BNrthS3a
>>621 >>625 >>627 ある程度の距離は既存の町に沿って走っていたからこそ
路線も成立していたわけで、そのうえで八千代、佐倉の
あたりも開発されていったと。
全線にわたっていきなり山ン中走るんじゃ、開発が
進む前に潰れちゃいそうだね、たしかに
637 :
628:02/02/02 19:08 ID:NB9xCnso
ノイズだらけで申し訳無いです。
ソースは音質良好なのですが、PC録音の際にノイズが混じりまして・・・
638 :
名無しでGO!:02/02/02 20:31 ID:CLgitPPL
親父に聞かせました。ニヤソッと意味深な笑いが。
ところで、この歌のバックは往年のヘルスセンターグリークラブらしいけど、
メインヴォーカル(藁)誰なんでしょう...。
作詞・作曲者のご芳名があればうpキボンヌ。
聞いていて、勝手にカラオケムービーを作りたくなってしまった。奥が深い・・・。
ところで、京成電車と海を絡められる場所って現存します?京急線内でも(・∀・)イイ!
千葉寺のあたりから東京湾の夕日に映えるシーンくらいしか想像できない・・・。
640 :
名無しでGO!:02/02/02 20:51 ID:xIhHbJMC
ひょっとしたら千葉中央〜千葉寺で遠くに海が見えるかもしれない。
641 :
名無しでGO!:02/02/02 21:12 ID:cEJR2EWA
>>639 単純に海からの近さで言えば大神宮下駅あたりは
船橋港の最深部から100mくらいの位置にあるけど
海と一緒に写真が撮れるかどうかは不明。
>>640 情報サンクスコです。
最後の「京成、京成、京〜成〜」の部分をミュージックホーンに転用できないかと
ちょっとだけ妄想してみたりする。
*ダメなら接近チャイムにでも・・・。
643 :
名無しでGO!:02/02/02 21:21 ID:yPbHfF9F
>>639 一応、京急の大森海岸が運河から150mくらいだけど・・・
644 :
3291愛好会:02/02/02 23:55 ID:s0ll6lF5
京成に海なんぞにあわん。
やはり下町に限る。
645 :
名無しでGO!:02/02/02 23:59 ID:63Xlvo/n
>>644 いや、昼下がりの国府台〜海神あたりのマタ〜リ感もイイぞ!
646 :
名無しでGO!:02/02/03 00:22 ID:Ekq4FolR
>628
頂きました!
感動〜!!
647 :
名無しでGO! :02/02/03 00:32 ID:F3ZCR7pC
>>628さん
感動しました!最高っす!
でも思ったよりレトロな歌でしたねぇ
あと蛇足ながら
『85年のあゆみ』によると
『グングン京成』は
作詞:田口 誠
作曲:玉野良雄
だそうで
648 :
名無しでGO!:02/02/03 07:32 ID:u4JL6FHV
>>628 感激です、記憶の中ではもちっと威勢のいい曲になっていました。
意外とマターソでしたね。
649 :
名無しでGO!:02/02/03 07:46 ID:s4mRQu3U
>>644 湾岸の埋め立て前は海沿いを走っていましたが何か?
650 :
CM:02/02/03 10:26 ID:ZrlOVS9w
京成のCM(スカイライナー)、相変わらずダサいね・・・
DQN息子がアメリカでバンドかなんかを目指す、親父が怒る、DQN息子が旅立った後親父と母親がDQNの部屋でションボリ、てやつ。。。
まじダサ〜〜〜〜〜〜〜
651 :
名無しでGO!:02/02/03 13:43 ID:uLg4uY5W
>>650 スカイライナーのCMは正直好みが分かれるね。
ただ、スカイライナーのCMは広告の世界的な賞をいくつももらってるよ。
652 :
名無しでGO!:02/02/03 14:17 ID:9YFmfFrV
>>649 千葉線も昔は海岸線に沿って走ってたんでしょ?
黒砂駅(現みどり台駅)は海水浴客で賑わってたらしい。
653 :
広報課:02/02/03 15:28 ID:s4mRQu3U
>>650 鉄道会社の広告で国際的な賞をもらっているのは束と当社くらいですが何か?
654 :
名無しでGO!:02/02/03 16:00 ID:u4JL6FHV
ライナーCM、割と良いと思うよ。
ただ、あれを流したからと言って客が増えるのだろうか?
やっぱり「♪けいせいでんしゃではつもうで〜」でしょ
655 :
名無しでGO!:02/02/03 18:06 ID:0At3zTyX
しかし、京成という鉄道の存在さえ知らない人が
都内には意外に多いことに気づいた。
656 :
名無しでGO!:02/02/03 21:32 ID:eZ2sRcOj
初心者ですいません。
京成の過去の車両や歴史を見れるサイトってありますか?
657 :
名無しでGO!:02/02/04 00:58 ID:8n+V+xFR
ちょちょんの ぱっ!age
658 :
名無しでGO!:02/02/04 01:15 ID:6mInQ+wv
659 :
656:02/02/04 18:18 ID:IKE3R1cM
660 :
名無しでGO!:02/02/05 00:45 ID:7yPKx0DC
ひっそりと age
661 :
名無しでGO!:02/02/05 01:08 ID:U0Fa32C/
あげ2
662 :
638:02/02/05 01:11 ID:/TJYdUmH
>>647氏
サンクスコ!今タンゴ地方から帰ってきたばっかりで。
とりあえずageときます。
663 :
名無しでGO!:02/02/05 13:11 ID:gSTJunYd
がいしゅつかも知れんが、堀切菖蒲園の架線柱が交換されてる・・・
上野線開業当時の面影が一つ消えてしまいますな。
664 :
名無しでGO!:02/02/05 13:58 ID:YKdyzuQ/
>>657 ヘルスセンターの歌だね。
そういえばぐんぐん京成聴いて思ったんだけど
ヘルスセンターの歌のボーカルの人と声似てる気がする。
ただヘルスセンターの歌の記憶がかなり薄れてるから単なるノスタルジーかな?
そう思ってるだけかも。
665 :
名無しでGO!:02/02/05 14:10 ID:X04GBsf2
京成電氣軌道
千葉海岸
666 :
名無しでGO!:02/02/05 14:22 ID:X3Uutal1
臼井って北総開発鉄道ができた時に方向幕が臼井から
うすいに変わったけど、やっぱり白井と間違える人がでてくるのを
防止するためにそうしたのかな?
うすいの駅名票は相変わらず臼井のままなのに・・。
中途半端だよねえ、どっちかに統一すればいいのに・・。
667 :
名無しでGO!:02/02/05 14:46 ID:s2a38PDP
>>650 >>653 あの「夢の入り口,京成スカイライナー」ってキャッチコピーが…。
まずは夢も希望も感じられない上野駅をどうにかしてけろ(w
>>655 城西・多摩方面では下手すると相鉄並みの知名度(w
668 :
としのぶ:02/02/05 14:58 ID:xN8nC9Zl
パスネット使えますがなにか?
669 :
:02/02/05 18:24 ID:7krXKi/o
>>666 関西だと駅名のひらがな表記や省略表記による案内はけっこうあるよね。
「なんば」「あびこ」「なかもず」等々。
670 :
名無しでGO!:02/02/05 18:54 ID:hhEVoSql
>>666 敢えてそのままにしておくのが当スレの趣旨である。
統一しようなどという動きがあれば即現地闘争、実力阻止を!
…だめ?
671 :
名無しでGO!:02/02/05 19:28 ID:6vE725W0
>>669 全駅ひらがなにしたら貧乏臭くなって素敵だと思うよ。
672 :
部長:02/02/05 19:59 ID:9HwR+lso
>>671 ほりきりしょうぶえんまえ
けいせいつだぬま
おおさくら
ひきふね
いちかわまま
けいせいたかさご
・・・・・・確かに貧乏くさい。
カキコ途中にジシーン発生、ちょっとビクーリ・・・・・・
673 :
名無しでGO!:02/02/05 20:19 ID:l2yLlQUD
むかし、センター競馬場前の駅名標のローマ字表記は
SENTA KEIBAJOMAE でした(実際は長音符が付いていたと思う)
これってビンボ臭くない?
一方 CENTER KEIBAJOMAE の時期もあったようで、どっちが先だったか
わすれたけど、とにかくどっちかを塗りつぶして書き替えた跡があった。
※高校の鉄研の備品として駅名標があったのですよ。誰がどうやって
もらってきたのか知らないけれど。
674 :
名無しでGO!:02/02/05 20:32 ID:J7TlRPcm
「京成上野」やめて「東京うえの」に改名してほしい。
675 :
3291愛好会:02/02/05 20:57 ID:KFyo/x1h
676 :
名無しでGO!:02/02/05 21:01 ID:hHRsxeqg
>>673 ユーカリが丘は今も「YUKARIGAOKA」なんでしょ?(Uの上に長おんぷ)
677 :
名無しでGO!:02/02/05 21:03 ID:5WD5h2OT
成田新線の開業と、日暮里の再開発により、
京成は、未来形シティライナーとして
生まれ変わります。
678 :
名無しでGO!:02/02/05 21:29 ID:8IkBm9VR
>>676 EUCARYが正しいらしいね(間違ってたら素直に印旛沼へ逝ってきます
679 :
名無しでGO!:02/02/05 21:33 ID:l2yLlQUD
>>678 それってたとえばアメリカ人はちゃんと読めるのだろうか?
680 :
名無しでGO!:02/02/05 23:45 ID:1y+s5Z+X
Narita Kuko
sukai raina
Chiba Nyutaun Chuo
Ibuningu raina
Moningu raina
682 :
名無しでGO!:02/02/05 23:56 ID:nI4deMZb
>>673 >>※高校の鉄研の備品として駅名標があったのですよ。誰がどうやって
漏れがいた高校の鉄研にもセンター競馬場前の駅名標があったぞ。
もしかして某F高校出身?
683 :
名無しでGO!:02/02/06 00:00 ID:+77781/t
byunbyun keisei
お花茶屋駅前にブックオフが開店するようです
マックに松屋に・・だんだん都会になってきました
685 :
名無しでGO!:02/02/06 00:05 ID:fyFkttzl
11日、ユーカリが丘のウィシュトンホテルで、乞食野郎の会合があるらしい…
686 :
地元の人:02/02/06 00:16 ID:hRT14s9L
>>672 堀切菖蒲園は、堀切菖蒲園駅から歩いて10分ほどかかります。
決して堀切菖蒲園「前」にはありませんし、駅名も違います。
687 :
名無しでGO!:02/02/06 01:03 ID:TJcje8Kg
>>686 堀切菖蒲園は好きだな。JR駅前にありがちな殺伐とした雰囲気ないし、
旨いものたくさんあるし。立石なんかもそう。
貧乏くささとは違う、適当な街のやれ具合が心地よい。
お花茶屋の阿波踊りにもビクーリしたが。
688 :
名無しでGO!:02/02/06 01:27 ID:HeOFo9ul
成田空港駅をもっとびんぼくさく。
689 :
部長:02/02/06 09:29 ID:g8f1wu2w
>>686 ありゃ、間違えた。
指摘サンクス!そう言えば「前」付かないよね
改選機って(以下略)
>>688 旧成田空港駅はすでにびんぼうくさいが
690 :
:02/02/06 11:06 ID:BDolFpXt
>>676 そうだね。
>>681 ニュータウン中央の駅名標はちゃんとNEWTOWNになっているよね?
>>690氏
それどころか両空港もちゃんと「Airport」になっているものと思われ。
で、「印西牧の原」は「Inzai Makinohara」になっちゃてるの?
2chのどこかで「印西牧」と言う場所の「原」で「印西牧の原」だ、って書いてあったんで。
印旛松虫・・・age
693 :
俺も協力:02/02/06 13:50 ID:PMbvUZGP
缶ビールもって乗車するよ
694 :
名無しでGO!:02/02/06 15:02 ID:kxlgEpoC
ワンカップだろう
695 :
名無しでGO!:02/02/06 15:05 ID:qNiOkri4
696 :
名無しでGO!:02/02/06 19:28 ID:ArPCvicE
>>684 お花茶屋の古本屋はBOOK OFFじゃないよ。なんか得体の知れない店。
看板がパクりなデザインだからまぎらわしいよね(w
>>691 都交5000形(5200番台)のドア上にある浅草線路線図では
「成田空港 Narita-kuko」
になっていたとおもわれ(でも数年前)。
698 :
名無しでGO!:02/02/06 19:45 ID:bs8LYjG1
京成線の駅で風俗店とかの客引きが盛んな駅ってある?
(JRが併設されている駅は除く)
客引きが盛んでない→京成の沿線の客にはそもそも期待すらしていない
→京成沿線客はボンビー →京成沿線は地価も安い
こうして京成周辺のボンビー環境が京成電鉄の貧乏くささを守っていく。
699 :
名無しでGO!:02/02/06 20:54 ID:d0TS4wmu
>>682 そのたうり
>>691 印西市の牧の原 なわけです。
なぜ牧の原なのかは謎です。そんな地名はありません。
「原」「西の原」「原山」「牧の里」ならあります。
地名ならば仮称の「印西草深(そうふけ)」が一番良いのだが・・・
印西牧といったら非常に広範囲だから、駅名には使いにくいのでは?
700 :
名無しでGO!:02/02/06 21:04 ID:2oURONuc
牧場がある草原があったんじゃ?
701 :
名無しでGO!:02/02/06 21:39 ID:QB+Lcwhv
草深とか松虫では田舎臭いかつ分かりづらいからではなかろうか?>印西牧の原
とにかく千原線の運賃、他の路線と同じ賃率にしてー
703 :
名無しでGO!:02/02/06 22:46 ID:r+TCCiFh
>>696 おや?今日もうオープンしてて、ブックオフだったような気がしたが・・
そんなにパクりな看板だったのかな(汗
貼ってあったチラシによると、立石にもできるらしいね。
704 :
名無しでGO!:02/02/06 23:10 ID:zeSyYnOW
「コロちゃんのコロッケ屋!」
コロちゃんコロッケ・・・\50
705 :
3291愛好会:02/02/06 23:47 ID:n1I2TypF
今日、何年かぶりに京成津田沼で下車した。
ホームの階段を上ったところに変な露店タンにハァハァ!
そしてあのラーメン屋にも超驚。
便所跡に作った立ちそばは、ション便くさそうに今でも見えてしまう。
今でも変わらず貧乏くさい駅長室と階段のところのガードレールに
ほっとしてしまった漏れであった。
706 :
ヘコ缶:02/02/07 00:45 ID:iZk+l8pl
>>691,
>>699 本来は「印西牧」の「原」のつもりで付けたようにも思えますね。
「牧の原」という地名はガイシュツながら印西には無く、
それこそ松戸に行かなくちゃですし。
(あそこは小金牧だったかな?)
駅の有るあたりの地名が「草深」字「原」なので、「印西牧」の中の
「原」つー字のとこにあるから「印西牧・の・原」なのではないかと思われ。
いずれにしても田舎臭さは拭えませんな…
707 :
名無しでGO!:02/02/07 01:05 ID:Zw+O3keC
ション便くさそうといえば、上野の地下鉄連絡通路は何とかしてくれんかな
くさそうじゃなくて、本当にくさいんだけど。
ホムレスも増えたしなー。不況なんだなー。
708 :
名無しでGO!:02/02/07 03:32 ID:yEcr060h
>>707 同意。上野にくらべれば津田沼の立ちそばなぞ平気で喰える。
709 :
名無しでGO!:02/02/07 08:10 ID:n7OE0OjL
どうしてもあの蕎麦屋はなあ。
他所の路線で、便所跡に飲食店を作ったケースってあるか?
710 :
:02/02/07 08:53 ID:lXnoE9JW
でもマジで、印西草深とか、印旛松虫とか付かなくて良かったと思う
…って、このスレ的にはそのまま付けるべきだったのか(藁
>>709 JR上野の大連絡橋通路の端(上野公園と逆側)の飲食店群は、
公衆便所ぶっ潰して作られた。
飯食ってるやつ見ると「もとが便所だったこと知らないんだなー」って思う。
712 :
名無しでGO!:02/02/07 20:26 ID:WhCNe+es
>>710 印西市は木下から発展した旧市街(ってほどのもんじゃないが)と
ニュータウンのまるっきり毛色の違う地域が同居してるもんで、
旧住民的には「草深」に思い入れがあろうし、新住民としては、そんな
読み方もわからないような田舎臭いのはごめんだ、という気持ちがありそう。
713 :
名無しでGO!:02/02/07 22:38 ID:i3wV471/
>>711 オサレな雰囲気出そうとしてるカフェとかの事?
シラナカター
上野もびんぼくさいという事でよろしいか。
714 :
名無しでGO!:02/02/07 22:45 ID:ERyA78Jg
中学3年まで海神駅の近くに住んでた。
716 :
:02/02/08 00:44 ID:G+bSODC+
>>715 ヲヲ!すごいねこれは。レトロな案内図もグー。
俺が生まれた1年後に取り壊されたのね。ぜひ一度この目で見ておきたかった。
当時の写真とか、どっかにあったら是非見てみたいね。
717 :
名無しでGO!:02/02/08 05:42 ID:haBUJvxR
>>715 たしかにすごい……
が、交通手段が『国電船橋駅からバス5分』しか出てないとは……
『センター競馬場前』がうかばれねえ……
718 :
名無しでGO!:02/02/08 14:35 ID:fRrdnGyT
>>713 >オサレな雰囲気出そうとしてるカフェとかの事?
喫煙所がある角あたり。すし屋かなんかが入ってたような・・・。
>上野もびんぼくさいという事でよろしいか。
よろしいです。
719 :
名無しでGO!:02/02/08 17:25 ID:NdRpDCQM
京成と言えば、原型が解らなくなるほどの更新をして車輛を使い回す、、
そこがビンボくさ〜
720 :
名無しでGO!:02/02/08 17:51 ID:fxzGHKWQ
>>719 モハ210なんか、当時からのものは台枠だけかも……
しかし、台枠ってそんな高価いもんなんか?
722 :
名無しでGO!:02/02/08 23:39 ID:haBUJvxR
>>721 よかったっす!
どっかに谷津遊園の1600の画像無いかなぁ……
723 :
名無しでGO!:02/02/09 03:03 ID:SJW6/sJx
昨日神経性の8柱駅員が族っぽい奴と話してた。くだり電車から丸見えだった。
あれでいいのか神経性。高卒・大卒採用があってなぜ専門卒採用が無い?
まああの8柱駅員は○戸南の出身だと思うが。
724 :
名無しでGO!:02/02/09 03:23 ID:Z+/poUh/
>687
急行が停まるものの賑わいでは完全にお花茶屋に負けている我が故郷堀切菖蒲園
今は千葉に住み普段は京葉線で通勤してるけど実家に行くときは京成千葉線
の上野直通でマターリ帰ります
海浜幕張から京成の幕張まで歩いていくと時間旅行をしている気分になれますね
725 :
名無しでGO!:02/02/09 03:37 ID:j+TaO72Z
oioi,いつ8000にスカートが突いたんだ?????
あした車庫に逝ってみてこようかな。
726 :
:02/02/09 04:13 ID:GoR9FyX7
そーいやスカートついてたね>神経性8000
京成の3200とか3300とか3600にもスカートつかんかね?
727 :
名無しでGO!:02/02/09 07:49 ID:QOkhoAJ3
>724
もう10年以上前の話
プラットホームが延伸工事したときに、「ついに特急がとまるかも??」
なんて色めきたった堀切住民。しかし、ふたを開ければ
「急行8両編成に」だった。しかも、噂では急行の8両編成化は堀切菖蒲園の
延伸工事待ちだった、とも。
定期売り場があることだけが、今は住民の心の支え。(お花茶屋には負けてねぇ
ってね。)
さて、わが故郷、携帯電話屋が3ヶ月でつぶれる堀切に帰るとすっか。。。
>>720 あくまでも近年の一般的な話として
1億円の車両の6〜7割は台車代である。
729 :
沼頭機関区:02/02/09 15:37 ID:gw4U9gyF
びんぼーびんぼー
ナミダーの京成ー
MR・オクレに歌って欲しい
730 :
名無しでGO!:02/02/10 00:32 ID:d7AkzBZV
ふう、昔は松戸〜京成津田沼〜千葉まで逝くちゅりかけでんちゃがあったんだよなぁ。
731 :
名無しでGO!:02/02/10 00:34 ID:d7AkzBZV
たまには真京成についても語りまひょ。
732 :
名無しでGO!:02/02/10 00:38 ID:d7AkzBZV
↑早速一発。8800には車イススペースができるみたい。
あと、ドアチャイムが鳴るようになるみたい。
Ciaoより。
733 :
名無しでGO!:02/02/10 01:07 ID:FW0/hrp2
バリアフリー化として8856編成に車両間転落防止幌の新設、車椅子スペース新設、
ドアチャイム、ドアの開閉予告表示機←電光掲示板?、相互通話式非常通報装置の新設などがなされるそうです。
早い話が8900の装備+転落防止ほろ+ドアチャイムということです。
二月十五日から運用開始です。
734 :
名無しでGO!:02/02/10 01:38 ID:Tdiqt8OS
京成は電車も貧乏クサイが
ハズもくすんだカラーリングで貧乏クサイ
カモメがついた幕張タイプは結構カッコイイのにね。
735 :
名無しでGO!:02/02/10 08:31 ID:XvmExT9a
>>734 最近青が多少さわやかになったけどね。
ボンネットの時代からあの色だったと知ったときには驚いた。
昔は貸切車もおんなじ色だったしね(たしかそれぞれ花の名前が付いていた)
一部赤青入れ替えた新京成の旧塗色の方が良い色だと思ったよ。
(新京成も濃い赤だったのを朱色に変えて良くなった)
736 :
名無しでGO!:02/02/10 11:23 ID:3cNMVxMr
ちばレインボーハズの塗色はガキのラクガキみたいなビンボ臭さがイイ
737 :
名無しでGO!:02/02/10 13:01 ID:P4MJvMLk
738 :
名無しでGO!:02/02/10 13:57 ID:gSNHtQX8
千葉フラワーバス
千葉レインボーバス
千葉グリーンバス
ネーミングセンス(・∀・)ビンボクサイ
床が木で(・∀・)ビンボクサイ
千葉なのはなバスのほうが、、もっと(・∀・)ビンボクサイ
昔の京成千葉駅の間間の方が(・∀・)ビンボクサイ
739 :
名無し:02/02/10 13:59 ID:CQ+s4zrl
>>739 ブラクラと同等と思われ(開ける前に紫色になってる漏れって・・・)
こんなの放っておいてマターリしようぜ。
741 :
ほげ:02/02/10 16:50 ID:QyX8fv5R
742 :
名無しでGO!:02/02/10 19:58 ID:yoiv2RCO
ところで、「ダウンタウンのごっつええ感じ」でONAIRした
「ごっつの車窓から」って知ってる人います?
まんま某短編帯番組のパクリだったんだけど。
最後のスタッフロールに「京成電鉄」って出て。
743 :
名無しでGO!:02/02/10 21:05 ID:XvmExT9a
>>736 738
他のはマアマアだと思うんだけど、レインボーの色はホントに鬱。
まずあの寝ぼけた水色はなんだ!それから虹の色と形がおかしいぞ!
通勤で船尾車庫前を通っていたんで、実にがっかりしたものだった。
(今はグリーンのエリアに通ってます)
744 :
736:02/02/10 21:13 ID:Il4AWkns
>>743 このスレではそれを嘘でもイイ!と言わなきゃだめよ。
実は俺も・・・(w
745 :
名無しでGO!:02/02/10 21:16 ID:XvmExT9a
>>744 743です。スマソ!貧乏スレだと言うことを忘れてた。鬱だ市脳
746 :
DML30 ◆JRAxA3AQ :02/02/10 23:48 ID:ItsmrIJa
>>734-
>>736 京成バスのあの色って相当昔からでしょ、ピクの京成特集の1960年の押上駅の写真に写ってるから40年以上の歴史があるんだね。
漏れ的にはあの貧乏クサイ青電ブルーの名残りの色はかなり萌え。
ちばレインボーバスって中山競馬場の前通って白井のほうに行ってるバスだっけ?
747 :
:02/02/11 00:05 ID:/aIC06dl
津田沼駅発船尾車庫行きのバスもレインボーじゃなかったっけ?
もう随分津田沼に行ってないから分からないけど。
748 :
名無しでGO!:02/02/11 01:19 ID:vzdtkh1x
京成(タウン)バスといえば
伝統の有01系統
(亀有駅南口―浅草寿町)
を忘れてはならない
数年前のダイヤ改正で
本数激減してしまったが
750 :
名無しでGO!:02/02/11 02:52 ID:WDYZvJyI
アメリスなんて、誰もが考えていたのにやらなかったのを実現したのは
凄いけど、ネーミングが貧乏くさいというか何というか。
そこが京成らしくていいね。下手に外国語使うより。
751 :
名無しでGO!:02/02/11 12:55 ID:Hd1MfKH2
752 :
名無しでGO!:02/02/11 13:10 ID:tTr9czEN
>>742 亀レススマソ。上野から成田空港へごっつメンバーがスカイライナーで旅する回だよね。
佐倉?の風車近くの車窓で芸人が乱闘してたりするのな。
これくらいしか覚えてないんだけど・・・。
むかし、日暮里駅の横に、京成の引き込み線があった。
その線路でよく遊んだものだ。谷中墓地から国鉄の上を橋で渡って
降りて京成の高架をくぐると、そこに線路があった。
帰りは模型屋さんに寄って帰った。羽二重団子の近くの模型屋。
線路はなくなったが、模型屋さんは今もあるんだろうかね?
756 :
名無しでGO!:02/02/11 16:24 ID:D9JY0jNa
>東京から放射状に伸びる沿線(地下鉄を除く)の人気度ランク
>
>1位:東急東横線
>2位:京浜東北線(南線)
>3位:東海道線
>4位:東急田園都市線
>5位:横須賀線
>6位:中央線
>7位:京急線
>8位:京王井の頭線
>9位:京王本線
>10位:西武新宿線
>11位:西武池袋線
>12位:東武東上線
>13位:京浜東北線(北線)
>14位:埼京線
>15位:高崎線
>16位:宇都宮線
>17位:総武線
>18位:京葉線
>19位:東武伊勢崎線
>20位:京成線
この手の煽りは飽きたねぇ。
ソースは?
758 :
名無しでGO!:02/02/11 17:12 ID:eo6dUNsr
>>756 住みたくない沿線ナンバー1の常磐線がのってないぞ!
759 :
☆黄金舎☆ ◆xkwPWg8c :02/02/11 20:39 ID:qY4kD0XS
>>755 ハァ?模型屋?んなモンあるかゴルァ!
とか思ったが逝って見たいので詳細キ梵ヌ。
ほんとの事言うと「無い」(ハズ)なんだが。
760 :
755:02/02/11 21:30 ID:NlRvyM4b
761 :
755:02/02/11 21:50 ID:NlRvyM4b
762 :
名無しでGO!:02/02/11 22:19 ID:nqyUqrIp
763 :
名無しでGO!:02/02/11 22:29 ID:XCS+0p8H
亀レスですが誰もこのことについてレスしてないので・・・
>>715 1Fの「トルコ風呂」って一体・・・。
それだけです。スマソ
764 :
通勤特急はCommuter Express?:02/02/11 23:58 ID:zUzXP7f7
>719
そうなんですか?アコモ改良が大得意なのは別の会社だと聞いていますが・・・。
766 :
名無しでGO!:02/02/12 00:56 ID:iFyYFi8b
>>756 このヴァカ、小田急線、常磐線を省いてやがる。
小田急は4位で、4位以下は一つずつさがり、常磐線が22位。
この作為的な行為から、
>>756は田都ユーザだな。
767 :
名無しでGO!:02/02/12 01:03 ID:9pBhw9m2
>>764 モハ210のような使い回しはさすがにT武でもやらん。
>>766 だとしても東上線>京浜東北線(北)が信じられん…。
まず総武・京葉よりは下だと思っていたが(w
768 :
3291愛好会:02/02/12 01:22 ID:/bn+Cxv6
>>755 京成が狭軌から標準軌に変える時にあの側線で台車の交換をやっている
写真を見たことありますけど、あのころはまだ「近代的な」鉄道会社だった。
3150が引退するときは3050の時のような旧色に変えるのかなぁ。
会社の方が見ていたらキボンヌ。
ただし、ヲタは排除で。
769 :
名無しでGO!:02/02/12 01:25 ID:W2ozZKWm
770 :
名無しでGO!:02/02/12 01:44 ID:tjrIYpYw
>>768 3150は京成からはアボンされたYO!現在は転籍出向で北総に逝ってます。
771 :
名無しでGO!:02/02/12 13:09 ID:W2ozZKWm
今日も爆発的に株価上昇
昼現在で13円高
772 :
名無しでGO!:02/02/12 16:06 ID:Ne2t/gMD
京成千葉駅、あのラーメン屋が貧乏くさくて(・∀・)イイ!
きゃっしゅですぺんさーもビンボくさかったのに(三和?)
ガペーイでUFJになってしまった...。
773 :
☆黄金舎☆ ◆xkwPWg8c :02/02/12 19:09 ID:nRT1BGg0
>>762 昨日上野に逝った帰り、京成上野から電車乗ったんだがコンコースに入ると焼き芋の
匂いがしたんヨ。んで露店でも出てんのかと見渡したが見つからない。
よく見りゃ灰皿から煙がモウモウと出ていたヨ。ワラタ。
>>761 日光モデルはHOの台車専門メーカーですな。
まだ、日本型HOでは結構なシェアがあるんじゃないかな?
(富のHOにも一度採用された事がある)
でも、日暮里の模型屋といえば・・・漏れ的にはやっぱロコモデルだね。
スレ違いなんでsage。
775 :
名無しでGO!:02/02/12 23:26 ID:49LwRlOw
秋葉原の書泉の鉄道コーナーで、
京成3400系側面写真が見たくて(特に台車、床下機器関係)
そしたら京成関係の本は「車だん吉 東京ぶらり旅 京成編」しかない。
京成らしいといえばそれまでだが・・・
誰も京成の写真、本がないの? それとも・・・
776 :
名無しでGO!:02/02/12 23:36 ID:Cwy5mIAn
>>775 秋葉原のブックタワーぢゃなくて総本山の神保町グランデ逝きなさい!
>>775 今すぐにでも京成の駅逝って、パスネットでも買って来い。
京成上野他、各駅の券売機売りでは漏れなく3400が出てくる。
778 :
◆NpAE100. :02/02/13 01:07 ID:Bn7Hklor
>>777 あの〜、つい先日から3300に変わったんですけど...
>>763 そろそろ解らない人も出てくるようになったようで・・・
今で言うソー○ラ○ドですね、何する所か解らなければ半角板で聞けば
ストレートに教えてくれる事でしょう。
それとも何でそんな所にトルコ風呂が有るのさ!?という意味?
関係無いのでsage
780 :
名無しでGO!:02/02/13 11:44 ID:wQxcxwG1
>>775 3400の床下が見たいなら過去のDJかピクしか無い。
カラーブックスは床下わからない。
探すなら神保町の古本屋か新橋の交通書房を探すといいと思うよ。
ただし、ピクは定価を遥かに上回る値段だ。
781 :
名無しでGO!:02/02/13 14:17 ID:yzhmr3He
age
782 :
761:02/02/13 20:08 ID:DMD62pKn
783 :
名無しでGO!:02/02/13 21:34 ID:9IBc4fBQ
>782
勉強になりまいた。
よってage
784 :
763:02/02/13 21:51 ID:6MJOA1c/
785 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :02/02/13 22:35 ID:ebtD4dB+
>>780 ピクは交通博物館の図書館を利用する手もあると思われ。97年1月ダターラ
168ページ。でもあまりいい写真でもないから、高砂であたりで狙ってみたら?
786 :
3291愛好会:02/02/14 01:38 ID:lNoA/hr9
京成上野のパスネットが
「懐かしの車両シリーズ1 3000形(赤電)」
なんぞいうモノがあった。つい買ってしまった。
もう知ってましたよね。
ということでage
787 :
名無しでGO!:02/02/14 12:22 ID:Vle8I5Jx
>>778 今日、KS上野で3300買いました・・・
789 :
466から:02/02/15 02:05 ID:GXvw5uwb
浮上せよ!
790 :
:02/02/15 13:02 ID:RBTE3QPp
>>789 「浮上しる!」のほうが妥当と思われ(w
3500の未更新ってどの位残っているの?
あと、片開き3ドア車ってまだいる?
792 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :02/02/15 14:25 ID:/ntwuTE8
>>791 調べりゃすぐわかる。
3500未更新=3557-3596の30両。
片開き3扉=3290番台の2編成8両。両者はともに特急下がりの異端車で、混結不可。
3150は北総にリース車として逝ってるが、K'SEI車としては消滅。
793 :
791:02/02/15 17:03 ID:nXyZUw71
>>792 RES、39ス
未更新がまだ30両も残ってるって意外だた〜よ。 ヲレ成田市民なんだけど最近
更新車ばかり走ってるの見るから消滅したのかと思ってた。
3150の形式消滅も浦島太郎状態。 西船まで通勤していたときは、嫌がおうでも
チェキできたけど、空港内まで車通勤になったいまじゃ、ジャスコ成田店の上を走ってる
のを見ることがある位になってしまった。 最近、3200や3300とかも全然見なく
なっちゃったもんなー。 見るのは3400とか3700ばかり。。。
ヲレが工房の頃なんて、3000刑8両通勤特急とか、京急お下がり1000刑8両通勤特急なんて
ガソガソ走っていたのに〜
しかし、京成って
形式ごとのさよなら運転を
ほとんどやってないね
(初代AEと210くらいか?)
せっかく『レールファン』に参加したんだから
最終運転日のお知らせ出して欲しい
795 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :02/02/15 23:41 ID:mzLyM+TC
>>793 そりゃ、未更新の35が全て4連に組まれているからだろ。漏れも乗るのは殆ど
浅草線だから、かつてはあれほど嫌いだった35に上野線で乗るとちょっと嬉しい(W
そりゃそうだ、8連固定は34が4本に37は14本、さらに36が6本。その区間だと見るのは8連バカーリだ
ろうしね。今は35の更新車が8連組んでるが、33/32はわりとよく8連組んでるよ。
3290台は4連のみだし、3500未更新は随分長いこと6連すら組んでいない。
羽田に乗り入れられないしね。
796 :
名無しでGO!:02/02/15 23:47 ID:625aFxe3
>>795 ここしばらく3200の8連は無し。3300はイポ〜ンのみだよ8連。
797 :
名無しでGO!:02/02/16 00:46 ID:JvCLeL5i
3294と3298は他の赤電と混結できるべ。
羽田開業前までよくこいつらの六連見たぞ。
その後に改造されて混結不可になったとは考えられねー。
798 :
名無しでGO!:02/02/16 00:55 ID:JxsCKrS8
>>797 3294、3298は他の垢電と混血は可能だが、K'SEIの痛菌車で片開きドアは
この8両のみになってるから、やっかいものになってるよ・・・
799 :
名無しでGO!:02/02/16 00:57 ID:QljzsGcE
3294Fは混結できないだろう!!
800 :
名無しでGO!:02/02/16 00:59 ID:JxsCKrS8
>>799 残念ながらできます。現に3150と混結で6連で走っていた時期がありました。
801 :
名無しでGO!:02/02/16 01:03 ID:GZYLQB1E
>>800 あったあった混血6連!俺乗ったもん!
しかも特急で120km/h!メーター振り切ってた。っていうか120じゃ足りない
高速性能の持ち主、3294は速いよ。
802 :
名無しでGO!:02/02/16 01:21 ID:ShBI2Yj7
昔は片開きと両開きの赤電混結は珍しくなかったんだよねー。いい時代だった。
803 :
名無しでGO!:02/02/16 01:39 ID:QljzsGcE
いつだよ?
あったとしたら’88年より前だろ。
それにしても、何故120Km/hとか平然と書けるのだろうか、体感速度か?
京成でそんな速度出せる区間ねーだろーが。
804 :
京成沿線30年:02/02/16 02:38 ID:/+HaKTse
何だよここ、京成が貧乏くさいって・・・
くさいじゃなくって、貧乏そのものだろ!沿線も含めて!
いやそれはさておき、京成って何であの線形で高速走行出来るような
スカイライナーとか開発してんだ?無駄な投資だろ
公津の森とか利用者少なくてやたら立派な駅あるかと思えば
大久保とか大和田とかうらぶれた駅はそのままだし
805 :
名無しでGO!:02/02/16 02:52 ID:1H7XKgR6
沿線30年とはすごいですね。
好事もライナーも商売出来るとこには金をかけてそれ以外は放置というのが正解かも。
大久保は駅前の区画整理でもめているようです。
ホーム裏の薄汚い商店主どもが原因でしょう。
それに習志野市は金がないし。
ここは、貧乏から脱出するのはマンセーだが、
「貧乏くささ」は死守しようとするスレでよろしいですか?
>>803 成田〜駒井野(信)と思われ。
上りだと
駒井野過ぎる
↓
運ちゃんフルノッチ
↓
120km/h突入
↓
運ちゃん手放しでマターリ
↓
成田の場内で引っ掛かる
↓
高〜い高架の上で開通待ち(゚д゚)マズー
赤電でこれやると
今にもバラバラになりそうなビビリ振動。
素人にはお勧めできない。
808 :
名無しでGO!:02/02/16 07:45 ID:9eA+AXal
809 :
名無しでGO!:02/02/16 07:51 ID:9eA+AXal
津田沼成田間でも120で走れる区間は結構あるよ
5年くらい前までは120で走る特急結構居たよ
最近は見ないけどね TTCが導入されちゃったからかな
経験からするとおデブ〜な運転手にスピード出すやつが多い
810 :
名無しでGO!:02/02/16 11:31 ID:J+i4uFHM
>>802 垢電の片開きと両開きの混血は昭和50年代前半までだったな。
>>809 運転速度とTTCは関係ないんですけど・・・
811 :
名無しでGO!:02/02/16 13:56 ID:9g+cjT4Y
京成が貧乏クサイなどと言われるようになったのはいつなんだろう。
少なくとも関東の私鉄は東急か京成か・・などと言われた黄金期があったわけだし、
市川市内の京成沿線は高級住宅地と言われた時もあったらしいし。
ま、京成を昔からダメだったみたいにバカにするようなヤツは、
間違いなく上京してそんなに経ってない田舎モノだろうし、そういうヤツに限って、
昔は肥溜め電車と呼ばれ、沿線に住んでる事がバレると嫁に行けなくなると言われてた
東武や西武沿線に住んでたりするんだろうけどさ。
でも京成は確かに貧乏クサイ感じだけど、味があると思うな。
実籾なんか新しくなってさびしかったし・・・。
812 :
名無しでGO! :02/02/16 14:46 ID:iDMZRwUF
おたQに、湘南急行と多摩急行か。
京成もどうよ、千葉急行(・∀・)EE!
813 :
名無しでGO!:02/02/16 14:47 ID:lQsKt7XP
120Km/hが出る区間といえば
・堀切ー青砥
・高砂ー小岩
・小岩ー真間(江戸川付近)
・大久保ー実籾
・志津ー臼井(ユーカリ付近)
・宗吾ー成田(公津付近)
・成田ー空港(東成田含む)
・曳舟ー立石(荒川付近)
・津田沼ー幕張(本郷が出来る前)
ちゃんとスピードメーターで確認。死ぬかと思ったヨ。
ちなみに千葉線は赤電、他は3700での話。
他にもどこかないかなぁ?
>>811 そうですよね!
私鉄初の転換シート
国内初のテレビカー
市川真間駅利用者の社長就任率の高さ
昔は某証券会社の一番の営業率を誇ったらしいなど
伝説はたえませんなぁ
京成まんセー
815 :
名無しでGO!:02/02/16 14:52 ID:Hb17ad8r
悪いのは川崎千春でしょ。
バカの土地買いあさり。
そういえば、土地で会社が傾く前の労組は穏健だったの?
利用者には昭和50年代のスト連発と総武快速線の整備がコントラストとなっているんだろうなあ。
千葉線が使いやすければ是非使いたいのだが(千葉市民)
「千葉急行」か・・・(w
817 :
名無しでGO!:02/02/16 15:54 ID:sDgoRxlo
・津田沼ー幕張(本郷が出来る前)
元京急の車両、分解するかとおもった。
京成って、動物園内に駅なかったっけ? よく思い出せないが、こんな鉄道は世界中
探してもなかなかないと思うが
815
千葉ってのは土地柄労組が強い
動労千葉はそのいい例
ただ選挙になると保守
知事だけ例外
820 :
:02/02/16 18:02 ID:0mL8BCEv
中吊りのパスネットの広告が変わった。
「銀座や渋谷に行くのに乗り換え便利」「横浜や羽田空港もすぐ行ける」ってな感じに。
田舎くささ炸裂だと思うのは私だけだろうか・・
822 :
名無しでGO!:02/02/16 18:35 ID:TBmw1M2f
>>811 ハァ?
低地市川にいいイメージがあるなんて痛い千葉県民だ
823 :
名無しでGO!:02/02/16 18:49 ID:Hb17ad8r
>>822 実際に見たこともないし、歴史的経緯も知らない厨房発見。
無知は恥。
824 :
名無しでGO!:02/02/16 19:06 ID:1MR7KyDC
>>811 >>822 昔の上野のあたりは下町=低所得者層が多い街だったからねぇ。
その頃は東横線沿線も高級住宅地だけだったわけじゃないし。
京成や東武といえば昔から汚いイメージがあったような覚えがあるが。
825 :
名無しでGO!:02/02/16 19:12 ID:qG0Z0SP6
>>822 総武快速のG定期が真っ先に売れたのも市川。
ただ、総武線以南の市川は822の言う通り。
貧乏たらしさと部分的に垣間見れるハイソな部分とのミスマッチがK'SEIの醍醐味!
826 :
:02/02/16 19:53 ID:0mL8BCEv
>>821 禿げ胴。
なんつうか、渋谷だの銀座だの煽り立てることによって
増える乗客なんて所詮オノボリさんだよなあ。
お台場だの渋谷だのに憧れて地方から東京へやってくる
修学旅行生みたいで。
827 :
名無しでGO!:02/02/16 19:57 ID:ck0XLvXR
>>815 でもディズニーランドを日本に持ってきたのも川崎千春社長だもんな〜
ただ、TDLって京成っぽいところを微塵も感じさせないのところが、
京成はイメージが悪いっていう証拠にもなってるような・・・
828 :
名無しでGO!:02/02/16 20:02 ID:qG0Z0SP6
8連化時の労使交渉で、4連で運転手、車掌各1名なんだから、8連には各2名よこせと言った京成労組マンセ〜!
829 :
名無しでGO!:02/02/16 21:14 ID:SuezGqeR
830 :
名無しでGO!:02/02/16 21:30 ID:xtn99wcA
>>827 って言うより、ディズニーには他のどんなイメージも入り込んじゃいけない!
今の時代じゃ、絶対に川崎千春みたいなことできんわな・・・
831 :
名無しでGO!:02/02/16 21:40 ID:Hb17ad8r
川崎さんという人は結局バラ園をこさえたりとロマンチストではあるけれども、実務家として
は詰めの甘い人だったのですか?
それともそれを支えるだけのスタッフに恵まれなかっただけなのかしら?
その辺の事情に詳しい人キボーン。
832 :
3291愛好会:02/02/16 23:51 ID:ZHnQi18w
>>828 京成マンセー!!
京成労組マンセー!!
833 :
名無しでGO!:02/02/16 23:54 ID:HA73l9mW
>>828 本気で二人乗務させるつもりはなかっただろう。
人減らしさせないための口実だね
おもしろおかしく書くのもいいけど、もうちょっと考えてや
834 :
僕は鈴木宗男先生の御口添へでチフォクコォーゲン鉄道に就職出来ました。:02/02/17 00:51 ID:/iNziJ7i
最近私鉄各社でワンマン化が推進されてるが
この労組の様子からして
大手私鉄で1番最後まで
ワンマン化実施されないかも……
835 :
名無しでGO!:02/02/17 11:26 ID:CDWV0lIq
>>834 どこをワンマン化するの?金町線と千葉・千原線?
836 :
名無しでGO!:02/02/17 12:06 ID:+bkr9GGP
乗り入れ先がワンマソ化されない以上無理です。
837 :
:02/02/17 12:26 ID:HVK8Qbix
>>828 それを言い出すと、
「8連に運転士車掌1名ずつだから、4連は1人で両方やってもらおう」
という理屈も通ってしまうことと思われ…
838 :
名無しでGO!:02/02/17 14:38 ID:1NaZ7gqQ
ATOがいきなり装備されて→運転士の負担軽減→ワンマソ化
→車掌要員あぽ〜ん→大人員整理完遂!!
ま、垢電がイパーイ残ってるから、そうはいかないけどね。
ATOの運用なら、鼠ーリゾートライソで実績有るよ〜ン。(って脅しか?)
839 :
名無しでGO!:02/02/17 21:03 ID:FmSJzpqk
840 :
京成沿線30年:02/02/17 23:06 ID:HsS9w0jB
>>831 川崎千春は役人上がりじゃなかったっけ?
いわゆるオーナ社長じゃないから強引さには欠けていたかも知れないね。
京成のだめな所は、沿線の不動産開発に出遅れたこと。
いくら車両に力入れても、私鉄の経営は沿線の不動産開発がうまく行かなくては良くならない。
さらに、成田空港開業に合わせてスカイライナーを開発したものの肝心の空港の開港が遅れ
反対派によるテロで空港線爆破やら車両放火で京成のイメージ・経営状態は最悪になったのさ。
841 :
名無しでGO!:02/02/17 23:32 ID:L8m55yci
川崎千春氏って、5年先も読めない時代に、数十年先を見据えてたような
バラ園、TDLの発想はまさに天才的。
東急マンセーな時代に、後追いせず(土地はシパーイだったが)新事業にかける
姿勢、民鉄業界の転換期が、読めていたみたいだよね。
10年後のK成社史では名誉回復されていると思はれ。
842 :
名無しでGO!:02/02/17 23:42 ID:rKXc/bNq
いくらねずみ園の功績があるとはいえ、千葉県の人口が急激に増えた40年から50年にかけて
不良債権の処理に追われて他社に遅れてしまった事実は犯罪的行為だから名誉回復はどうだろう。
土地で失敗しなければねずみ園がなくともあれだけ沿線の人口が増えた時期に手堅く商売をしていれば
せめて京王クラスにはなっていたはず。
843 :
名無しでGO!:02/02/17 23:46 ID:L8m55yci
川崎氏が社長を追われたのは、京成百貨店の失敗だったよね。
百貨店なんて、作れば儲かった時代に。不思議な人。
844 :
名無しでGO!:02/02/18 00:12 ID:1b6sQKkq
そんな上野の百貨店はへぼだったの?
昔から営業していた松坂屋に仁義を切らなかったので潰されたとか。(w
845 :
通勤特急はCommuter Express?:02/02/18 00:17 ID:T5E2ufTU
へぇー120Km/hですか。H社並ですね。しかしまぁ、赤電で120Km/hはすごいね。
EB600m制動は…たぶん無理でしょうね。3700あたりはまぁ、難なくでそうですね。
でも、あまり京成はスピードupにH社ほど熱心じゃないから、120Km/h運用が定期化するのは
当面先でしょうね…。AEも居るし…。
川崎氏の時代は、空港乗り入れの投資が、度重なる開港延期で
回収できず不運な時代でもあった。
847 :
名無しでGO!:02/02/18 07:15 ID:g1eCsELY
何で、東北で土地を買いあさろうとしたの、あれが良くわからない。
848 :
3291愛好会:02/02/18 09:46 ID:Csgxw8wT
野木ローズタウンage
849 :
:02/02/18 09:50 ID:364gmFzR
>>844 今は丸井にビル貸しているからいいんじゃないの?
賃貸料が入ってくるし。
850 :
名無しでGO!:02/02/18 10:06 ID:/pKcsrA6
851 :
名無しでGO!:02/02/18 10:26 ID:RF4eH3CJ
>>850 まあの時代はみんなバカなこと考えてたのよ。
そういう時に堅実に行くのは大変。
運賃値下げや堅実さで評価を上げたKkingだってバブル期は
ぱっとしない貧乏っちい百貨店が笑いのネタにされたり
複々線作らずただ編成長伸して終わりか、ケチ。とか陰口たたかれたもんだ。
852 :
◆NpAE100. :02/02/18 13:04 ID:py9+OsXl
>>847,850-851
がいしゅつだが、バブル景気にその土地を売り抜けたから、会社自体が存続できているようなもの。
もし売れていなければ.....
853 :
名無しでGO!:02/02/18 21:23 ID:wtmzTjER
>>852 京成の暗黒時代、西武に買収されなくて良かった。
854 :
京成沿線30年:02/02/19 01:47 ID:yBGDx6BU
>>853 そうか?どちらかというと買収してもらった方が良かったんじゃないか?
昔から東急辺りに買収されるのを期待している沿線住民は多いぞ。
>>854 そうか?どちらとも言わなくても買収されちゃ困るって言うほうが多いんじゃないか
関連会社も多いし。昔からの住民もブランドと感じている人も多いし
856 :
名無しでGO!:02/02/19 17:04 ID:Y0DYv3xF
新宿線スレッド見ると心配の方が大きいかも
857 :
武州人:02/02/19 17:42 ID:8SZTEcoc
埼玉在住なんだけど京成はマターリしてて、いいですね。
ところで、京成に改軌前に東芝型の凸型電機がいたというのはホントなんですか?
どなたか教えてくだされ。(ガイシュツだったらすいません)
858 :
名無しでGO!:02/02/19 17:48 ID:B7wgWBzk
今は亡き竹下と平山郁夫が絡んでいたといわれる上野ルーブル化計画というのはどうなったのだ?
結局ネタだったのか?
859 :
名無しでGO!:02/02/19 17:54 ID:NredB8e6
>>857 ホントでーす。
デキ1・2の2両がありました。
昭和22年に入線したもので、もともとは戦時中に外地向けとして製造されたものの、
終戦でデッドストックになってしまい、格安で売りに出されてたのを、京成が購入したもの。
入線当初は旅客用として、制御車を3両ぐらい牽引していたそうだが、
速度が遅く、ダイヤに載せるのが困難となったため、ほどなく工事用になった。
改軌工事や空港線の建設工事では大活躍したそうな。
改軌以後も在籍し、昭和49年に2両とも廃車となったんだが、
デキ1は宗吾工場の入換機となって、昭和57年頃まで残っていたらしい。
860 :
武州人:02/02/19 21:55 ID:IM1aT5Cn
>859さんレスありがとうございます!
えっ!?デキ1が昭和57年まで宗吾工場に!?ビックリです。
へー、改軌・空港線工事で大活躍したんですか、なかなか知られてないけど
「影の功労者」だったんですね。
もし今もいたら「ご苦労様」と声をかけてやりたいなぁ。
宗吾工場に逝きたかったな・・・。あそこらへん、空港関係で警備厳しいから
カメラ構えただけで怪しまれそうでコワイ。
あ、ちなみに自分は私鉄の電機追っかけ族です(藁
861 :
名無しでGO!:02/02/20 00:58 ID:Nw32moQY
>>845 120km/h運転の計画はないでしょうね。H社も現在の120km/h走行区間以外は、
線路条件から時間短縮のメリットがほとんどないってことで、見送られたみたいだから。
京成は110km/h区間の拡大は考えているのでは?
ちなみに3700は均衡速度140km/h以上と思われ。
862 :
名無しでGO!:02/02/20 01:19 ID:G43zrp3l
>>860 んなことない。宗吾は広報あたりにきちんと電話を掛けて申し込めば見学できる。
親切な人ならジャッキアップをする日や検査入り予定の車両も教えてくれたりする。
休日は操業も休んでるから迫力はちと萎える(w)
一度行ってみたら?
863 :
名無しでGO!:02/02/20 01:24 ID:27eNq9vT
木内惣吾郎age
864 :
名無しでSUN:02/02/20 03:58 ID:XxnShKUG
漏れは、本厚木在住で京成は数回しか乗ったことがないのだが
(乗った理由はただ試しに乗ってみただけ)の漏れが本厚木駅で
スカイライナーの広告をみるとなんだかなーと思ったりする。
本厚木からなら直通バスが走っているからね。
865 :
名無しでGO!:02/02/20 20:50 ID:gQkHohla
何で厚木なんて遠いところに貼ってあるんだろう。
866 :
☆黄金舎☆ ◆xkwPWg8c :02/02/20 21:31 ID:gkEy47h+
それよりなんで神経性の駅で秩父鉄道の広報誌が配られてるんだ?
いつのまにか西武系になったとか。
867 :
名無しでGO!:02/02/20 21:33 ID:+B5nGzyQ
868 :
名無しでGO!:02/02/20 21:35 ID:HWoOcFiD
宗吾参道だったか、
あそこの近くの大きいプールで前、子供が氏んだな・・・。
プールもビンボくさくて(・∀・)イイ!
869 :
名無しでGO!:02/02/20 22:00 ID:GQ7U2SWe
国府台→江戸川間の鉄橋にて、はるか下流を並走するヨ231に勝負を挑み
見事にぶっちぎる垢電急行に萌えた本日午後8時過ぎ・・・
870 :
名無しでGO!:02/02/20 22:13 ID:Xlr28fEu
「家賃の支払いが苦しい方、千葉市が援助します」
↑今こういう車内広告が貼ってあるね。
872 :
名無しでGO!:02/02/20 23:55 ID:S9v1Hh5S
>>861 京急横浜以南、只今ろ路面強化工事推進中。
時期改正より区間拡大です。
873 :
名無しでGO!:02/02/21 00:20 ID:HDL9h+XS
もともと首都圏郊外は南側から時計回りに発展してきたから、
京成沿線の開発は最後になってしまった。
874 :
名無しでGO!:02/02/21 11:12 ID:u/NTaPQ2
でも未だに形式を3000番台に収めてるのは凄い!
875 :
名無しでGO!:02/02/21 11:17 ID:RZFj/iU9
>>864,865
2つ小田原よりの伊勢原駅でも見たことある。
876 :
(^▽^;):02/02/21 11:17 ID:ngkEzIWO
877 :
:02/02/21 12:19 ID:lHMIFZMu
>>874 モハとクモハとかで番号を分けずに通し番にしてるのが一因かもね
そろそろ5000系を出してもらいたいところ
879 :
名無しでGO!:02/02/21 19:47 ID:xKiLICzc
881 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :02/02/22 10:34 ID:tRtnPWfD
>>874 3700にいたってはじめてインフレナンバー出現といったところか?
アレがインフレナンバーなのかはともかく。
882 :
名無しでGO!:02/02/22 16:23 ID:XPXW7gP9
883 :
名無しでGO!:02/02/22 17:03 ID:qr28zEMG
>>882 4000番台は、「死」とかの意味で、使われていない。
だから2000番台まで:京急 3000番台:京成
5000番台 :都営 6000番台:京急600形(601-1とかが実質6000)
7000番台 :北総 8000番台:新京成
9000番台 :公団
ということで、4000番台だけは欠番になっている。
それとも、京成の将来のために4000番台を空けておいてくれてのだろうか?
京急の黄色い工事用?電車、4000じゃなかったっけ。
885 :
名無しでGO!:02/02/22 21:39 ID:N03Vdejh
今月号のファンに行商列車発見。いろいろな車輌が使われていた。しらなかた・・・
886 :
名無しでGO!:02/02/22 21:56 ID:L2jiX9bq
>>855 704の車内の写真。天井のカバーの付いた蛍光灯見たか?
昔の車の作りはよかったねぇ・・・
887 :
:02/02/23 01:27 ID:yCPIvAn/
>>883 まあ、いざ4000番台を京成が使おうとすれば関係他社からは異存は
出無さそうだが。
都営北総公団新京成は現行で充分だし、京急は現状で番号使いまくりだし
3000に戻そうにも、赤電が残ってる現状では混乱のもとだろう。
とりあえず3800番台は現行の3700形で埋まるとして、
3900形を使うかどうかだね。少数であることが予めわかってる形式なら
使っても良いが(たとえば更新をあきらめた3500に代えて4/6連用の
専用車を作るとか)、完全リニューアルの次世代標準車として大量増備を
目指すなら次の番台に飛ばねばならないだろう。
ちなみに、新しい鉄道ファンによると、東急の場合4000は2度も飛ばされた
ことになるそうな(旧型車3000番台群の次が青ガエル5000系、目黒線
3000の次が田都走るんです5000系)。小田急の場合は、まあ更新車になら
4000つけてもいいか、という感じらしい。(京成3400にも似てるな)
888 :
3291愛好会:02/02/23 01:30 ID:n9Oe6Ue1
3900が出る頃には赤電も廃車?
であれば3000に戻しても良いのでは?
しかし、もともと2000番台も使っていたのに・・・。
まあ、直通運転しているから文句も言えないか?
889 :
名無しでGO!:02/02/23 03:54 ID:HwzWQBkd
0番台萌え。
K. D. K.
モハ
13
890 :
名無しでGO!:02/02/23 17:09 ID:xQFyAwFY
他の大手私鉄が次々と新車を導入している中、片開きドアの車両をVVVFに改造して
まだ使い続けようとするせせこましさに萌え〜あげ
891 :
名無しでGO!:02/02/23 17:16 ID:gEO2iH1M
>>888 3000・3050・3100は消滅したから新3000系というのは十分あり得る。
そもそも、KQは3000両も持ってないはずなのに0番代から2000番代まで
というのは番号使いすぎだよ。
>>883-887 4000番代は、やむを得なく芝山鉄道が使いそうなのだが…(これしか番号が空いてない)
892 :
名無しでGO!:02/02/23 17:18 ID:CJ13n7+z
3200のVVVFって
VVVFの新車出す前に
ためしに試作車として改造したんじゃないの?
>>890 3291の改造時期と、その時点におけるVVVF車の技術的背景を勘違いしているぞ
894 :
名無しでGO!:02/02/23 17:36 ID:lb2tLIWN
>>890 筆記-のおただから外界のことはわからないと思われ。
古い車両を使い倒す大手はたくさんあるだろう。
だから2chというのは(以下略)
895 :
名無しでGO!:02/02/23 19:17 ID:bEZbEqMS
>891
芝山の「し」ってか。
芝山に行く3401→4301ってか。
ま、わかり易くはあるな。
896 :
名無しでGO!:02/02/23 19:20 ID:6/D2FtTM
そういえば3291FのVVVF化って1988年、赤電の時だったな。
それにしてもVVVFだがコンプレッサーは車種のものをそのまま利用して
いるのが面白い。「ツツツ」というコンプレッサーの音にVVVFなんだから
意外とファン的には受けがよかったり。
897 :
名無しでGO!:02/02/23 20:07 ID:xjgUHx68
JR上野駅の中にアトレができて、オシャレな店に若い女性が群がる様子を見てから、
京成上野駅の中のネクタイ500円均一の店にさえないオヤジが買い物してる様子を見ると、
はぁ〜って溜息が出る。
898 :
名無しでGO!:02/02/23 20:16 ID:verd23Z9
本当は改装ではなく、立て替えてほしかった。
改装しても上野復興の起爆剤にはならない。
再開発に反対した低脳商店会逝ってよし。
899 :
名無しでGO!:02/02/23 20:20 ID:EWum7ha2
今日しR上野駅見てきたけど、あんな店舗じゃ地方都市の駅ビルレベルだね。
他の首都圏のターミナルに比べるとやっぱり・・・
900 :
1000取り厨房@千里中央 ◆/aFQl9vE :02/02/23 20:31 ID:+AGYloY6
900
901 :
3291愛好会:02/02/23 20:35 ID:MzmC5LqT
>>890-894>>896 本家本元3291愛好会として
やはり赤電時代のVVVFが萌でした。
いつまでも現役キボンヌ。金町〜高砂のみでもいいから。
902 :
名無しでGO!:02/02/23 21:21 ID:0HRd7aYB
>>899 『ああ上野駅』世代みたいな
地方出身者の受けを狙って
わざと野暮ったくしたとか(w
新スレ予報装置age
>>903 京急貧乏スレと同様、このスレ限り。
パート2はないよ
905 :
たけ:02/02/24 01:20 ID:zDynHbUP
>>897
京成じゅらく食堂側に出る薄暗い地下通路も、はぁ〜って感じ。
そういえばあのビルずっと工事してるけど、どうなるんだろ・・
906 :
名無しでGO!:02/02/24 09:32 ID:UuO7MCZD
>>887 >完全リニューアルの次世代標準車として大量増備を
>目指すなら次の番台に飛ばねばならないだろう。
なら、一気に30000に飛ぶというのもありではないか?
都営の5300形もハイフン使ってるから実質5桁だし。
907 :
名無しでGO!:02/02/24 10:34 ID:EWJ3nGHC
>>905 工事じゃなくて壁面落下防止にネットをしているだけ。
崩壊間近。形成のものではないことを強調age
908 :
名無しでGO!:02/02/24 11:10 ID:b5iJSVJf
>>907 そういや1Fのヨドバシが撤退した理由も「老朽化のため」だったな(w
おかげでただでさえ狭いヨドバシ上野店がさらに狭く。
909 :
たけ:02/02/24 11:14 ID:3tDerCU9
>>907
歴史的建造物として保存するの?
910 :
名無しでGO!:02/02/24 12:28 ID:EWJ3nGHC
なんで東京建物があの敷地の形の悪いビルを購入したのか不明。
いくら駅前でもあれだけ形が悪いと価値はないと思うが。
将来の再開発用に押さえたのか?
911 :
名無しでGO!:02/02/24 14:53 ID:gp5M+nsc
あんなとこ再開発してもせいぜい緑地帯。
代替地が何坪もらえるか、って世界だモンナ。
912 :
:02/02/24 15:03 ID:9/pDN/9O
じゅらく地下通路脇にあるグリル何とかって店、いつも閉まってて不気味
913 :
:02/02/24 16:18 ID:KbsMZ0bL
>>891 >>895 既存の京成車(結局3400なの?)をそのまま芝山所有扱いにして
京成他車と共通運用、管理も宗吾になるんでしょ?
だったら今の番号のままでもいいかもしれない、と思われ。
千葉急行もそうだったし。
ただ、千葉急行の場合、お嫁に行かせるのにちゃんと名前を変えて
あげなかったから、すぐに戻って来ちゃったのかも(w
それにしても京急は、1000系がまだバリバリ現役なのに
新1000系を出すとはどういうことだ。番号の使い方が
相当下手なのではないか。
914 :
名無しでGO!:02/02/24 16:19 ID:Io44NBGk
((( )))
(´Д`; ) 鉄ヲタキモイヨ〜
/ つ _つ
人 Y
し'(_)
915 :
名無しでGO!:02/02/24 16:20 ID:Io44NBGk
((( )))
(´Д`; ) 鉄ヲタキモイヨ〜
/ つ _つ
人 Y
し'(_)
916 :
名無しでGO!:02/02/24 16:21 ID:Io44NBGk
((( )))
(´Д`; ) 鉄ヲタキモイヨ〜
/ つ _つ
人 Y
し'(_)
917 :
名無しでGO!:02/02/24 16:31 ID:DwDg0/3d
((( )))
(´Д`; ) 鉄ヲタキモイヨ〜
/ つ _つ
人 Y
し'(_)
918 :
名無しでGO!:02/02/24 16:48 ID:BiKJYo3r
>>913 そのケチな番号使いが貧乏くさい(w
さすがKQ。スレ違いだが。
919 :
名無しでGO!:02/02/24 17:07 ID:dQ64/402
>>910 換地の時に大きい土地を確保するためだろうな。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| U |\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) (
921 :
名無しでGO!:02/02/24 17:16 ID:MP2X6vSc
1000到達予想時刻18:47
922 :
名無しでGO!:02/02/24 17:16 ID:MP2X6vSc
残り78
923 :
名無しでGO!:02/02/24 17:28 ID:qgKNKTfH
―――――――――― 、
,´, ――ii――――――― 、ヽ
| l ロ[51H]|| [めざせ]..[1000]ロl|
| |___..||________| | /
| | ..|| | | 1000ゲトー
| | ..|| | | \
| | ..|| | |
|_|___..||________|_|
| | | / ,-, ,-, ,-, |_|
|_| 001 | /.(_ノ(_ノ(_ノ|_|
|_| ̄ ̄ ̄ .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ _|
|| ( ニ .)| ( ニ ) __|
|└――‐.┘ _|
└i――――‐ [=..=] ――――‐┘
|.. | □_ | _|
| └――‐.┘ .|
\___________/
―//――――\\―
江原台作れ〜
さて、このスレも空港第2ビルを出て、ラストスパートという感を呈してきましたが、
いろいろ遊ばせてもらって良かったよ!特に「ぐんぐん京成」と「長生きチョンパ」を貼った人。
ありがとうです〜。2001年度下半期漏れのベストヒットかな。
親父が京成沿線出身で、自宅へ帰るには、日が暮れた土手横の寒い駅から浅草橋までのキップを買う。
やる気なさそうな駅員サンに、ハサミを入れてもらう。遠くから近づいてくるヘッドライト。
「今度の電車は」の、擦りガラスをじっと見つめる。マターリとした時間。
「通過 電車です」がっくり。
見なれない広い幅の線路を、急行電車が通り過ぎる。
・・・というのが、鉄ヲタとしての原風景に刻まれています。
貧乏臭いけど、変わりつつある京成に、花粉症が収まったら久しぶりに行ってみたいです。
京成電鉄に、幸あれ。K▼SEIマンセー!
926 :
名無しでGO!:02/02/24 19:03 ID:pU73rTWT
>>921 ______________________
| |
| 1 番 の り ば の 発 車 は |
| _____________________ .|
| | ◆お知らせ◆ 次の電車は、遅れのため到着が..| |
|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
927 :
名無しでGO!:02/02/24 19:12 ID:y8d9Ox4d
>>925 10年前の京成を知っている者としては本当に京成は「激変」の
言葉がお似合いですよね。叔母が実籾にいる関係で実籾−日暮里
をよく使うのですが、その変化ぶりに東武ファンの私ですら、う
らやましいなんて言い出しそうです(W
928 :
名無しでGO!:02/02/24 19:14 ID:BiKJYo3r
>>925 同感。生きてる内にぐんぐん京成が聴けると思わなかった。
大感謝→
>>1&ぐんぐん貼ってくれたあなた
929 :
名無しでGO!:02/02/24 19:17 ID:Io44NBGk
>>923 IDにNKTH
コバヤが泣いて喜びそう
930 :
名無しでGO!:02/02/24 19:18 ID:Io44NBGk
>>925 うまくまとめてくれてありがとう
ラストスパートは成田→空港第二ビルの方がピンと来るYO!
第二ビル→成田空港はまたーりと
931 :
名無しでGO!:02/02/24 20:18 ID:XRQHezI7
京成津田沼の長い踏切を何とかして
932 :
:02/02/24 21:15 ID:KbsMZ0bL
スレが生きているうちにカキコ
933 :
名無しでGO!:02/02/24 21:26 ID:GOsJnypl
新京成8000に続いて8800にもスカート装備!
934 :
名無しでGO!:02/02/24 21:27 ID:DwDg0/3d
最後は「サライ」の大合唱で締めよう!
935 :
名無しでGO!:02/02/24 21:29 ID:5gXBbXGO
しかし、何とも言えないマターリスレで終わりそうですな。
漏れもスレが生きている間に思い出カキコ
明日まで残るかなsage。
937 :
925:02/02/24 21:51 ID:SNRD27KN
938 :
名無しでGO!:02/02/24 21:57 ID:DwDg0/3d
このペースだと残るかな?
940 :
名無しでGO!:02/02/24 23:13 ID:TJvWnP7M
今日は持ちそうだね、でも朝までは・・・
ありがとう、そしてさようなら、貧乏くささを守る会。
941 :
名無しでGO!:02/02/24 23:39 ID:laUKSkxN
もう 糸冬 わってしまうんですかぁ〜・・・サミシイナ。。。
終了記念カキコ
943 :
名無しでGO!:02/02/25 00:56 ID:+Mn5BuZI
私も「ぐんぐん京成」でしたかね,このスレは。
本当に感謝,今度カラオケボックスにPC持ち込んで歌おう(爆)。
また次のスレも…。
このスレが終わっても。
貧乏くささは終わらない。
パート2へ、という展開はない。
貧乏くさくない新しい時代のために・・・
名残惜しいのか?
いつまでも貧乏にしがみついていてはいけないぞ。
今月号のRJで京成の貧乏くささを語っている記事がなかったっけ?
こっちの方が貧乏臭いんだが、RF先月号に京成の車番の記事載せといて、今月号にも
別の京成の記事載せるのは止めてホスィ。
同じネタの時は一緒に載せてヨ金が続かんワ。
949 :
愛する京成ファン:02/02/25 23:48 ID:v7du9w5N
「皆様のスレを読み、20年以上前のことが走馬灯のように蘇りました。
車輌や設備、沿線の風景は変わっても、貧乏臭さだけは変わらないことがわかりました。
昨年の12月16日産声をあげてから、多くのファンの皆様に支えられ、
それほど荒れることなく、また落ちることなく、無事終点にたどり着く事が出来ました。
このスレはまもなく終わりますが、わが京成電車は永遠に貧乏臭いです。」
>>949 フィナーレにふさわしい言葉!!
これぞ京成ファンっていう感じで、思わず感涙にムセんでしまった。
もう何もいうことがないです。感動をありがとう!!
>>949 わしも名演説にドエリャー感動した。
ビンボはええことやね。
952 :
3291愛好会:02/02/26 00:17 ID:7XSYqcx8
もうカキコできそうにないからパート2キボンヌ!!
953 :
名無しでGO!:02/02/26 00:43 ID:1Mbv/Xhh
幼いころの 臼井〜佐倉間(印旛沼沿い)
青電急行でのマタ〜リ走行なのだが、
モーター音よりも車内に響き渡るウシガエル様たちの大合唱(w
今の鉄ヲタ達には信じられん話だろうけど、そんな京成電車が大好きだった。
>>952 またいつか、そんな風景を懐かしみたくなった頃でどう?
忘れたかけた頃の方がもっと楽しめそうな気がする、2代目スレは
954 :
KDK:02/02/26 00:59 ID:nsVH6jId
>>950 >>951 「来貧」にワラタ。
このスレ設立の原動力になった京浜急行住人には感謝せねば。
京成・京急・名鉄は運命共同体ですな。
955 :
:02/02/26 01:07 ID:dEFf8yKQ
このログ、永久保存かな・・・
958 :
名無しでGO!:02/02/26 16:26 ID:uaEf8xmM
貧乏くさくスレは最後まで使おう
959 :
天下茶屋:02/02/26 18:04 ID:lEWAW++j
南海も貧乏スレ仲間に入れておくれよ
なんば駅以外は貧乏臭いぞ。
輸送密度の値は京成より低いんだぞ。
>>959 うん、立ててよ。
貧乏スレが立てられる最後の大手民鉄という気が>なんかい
次は成田空港、終点です。
どなたさまも、スレ内に落としレス、お忘レスのない様、今一度お確かめ下さい。(w
961 :
愛する京成ファン:02/02/26 22:07 ID:Cxb2EYLm
このスレ全部保存しておき、数年後読み返し、
又、誰かがスレを立ててもらい、その時、過去にこんなのがあったと
自慢できるほどの価値あるスレでした。
ですよね、皆様。
962 :
名無しでGO!:02/02/26 22:11 ID:TsaafWyo
激しく動悸
もとい
同意
963 :
名無しでGO!:02/02/27 01:00 ID:g551Qe7q
なんだかんだ言ってみんな2に期待してんだべ?
そゆこと。
なんか寂しいじゃん。。。
>>963 思い出とすばらしい名言で閉幕の時を迎えようとしているのに
なんでそういう事を言うのだ
>>964 カエレ!
貧乏は貧乏らしく最後まで使い切って終わりにしようぜ
378まで堕ちてるんで、使いきり目的でageときます。
京成スレさんお疲れさまでした。我々もがんばります(w
968 :
名無しでGO!:02/02/27 17:30 ID:v5YzbXHo
貧貧京成
969 :
628:02/02/27 17:37 ID:iesgTwZE
JR上野駅がリニューアルしても、京成上野駅だけはどうかこのままで・・・
トリップにAE!
971 :
名無しでGO!:02/02/27 20:53 ID:GTymEB2b
ヤパーリ京成が「走るんです」作ったらビンボ臭いのかな。
て優香、作るかな?
漏れ、このスレはほとんどカキコしてないけどいかにも「京成」らしいマタ〜リとした展開でしたね。
自分は東武線が最寄りなのですが京成も幼い頃からの身近な私鉄です、特に町屋の都電乗り場を通って京成町屋駅に向かう風景の貧乏くささは懐かしいですわ。
ここ数年競馬を始めてから京成電車に乗ることも増えましたがまだまだ下町っぽい雰囲気は健在で、特に乗ってる電車が赤電だったりすると昔に戻ったような気分になります。
これからもそういう味わいを持った京成電車であってほしいですネ♪ 良スレサンクスです。
974 :
名無しでGO!:02/02/27 22:04 ID:UVxrxe3v
貧乏クササと言えば大和田だすね。
975 :
名無しでGO!:02/02/27 22:23 ID:nFTpglMt
>>973 京成町屋〜都電町屋までのあのビンボ臭さ、自分も好きだったな〜。
今じゃ見る影もなく小奇麗になってしまったからね。
しかも京成町屋駅、あと10日くらいでエスカレーターが稼動。
駅まできれいになっちゃう。
さみしい・・・
976 :
◆NpAE100. :02/02/27 22:35 ID:bS52IJbt
>>970 漏れも、これでどうだ!ってか思い出カキコ!
とても楽しいスレダターヨ
>>975 都電ホームにあった今川焼屋と新聞売店はビルになっても健在ですね♪
そういう所にまだまだビンボ臭さ残しているのが(・∀・)イイ!!
京成佐倉駅のバス待合室(・∀・)ビンボクサイ
979 :
名無しでGO!:02/02/28 00:39 ID:SU6NSmlq
そろそろ次スレの名前を考えないと
いやいや、帰国したらまだ残ってたよ。
今回は成田にはクルマで逝ったので乗れなかった。
終点、成田空港ではなく、駒井野信号所で間違えてより貧乏くさい東成田に
逝っちまうのもいいカモ。
981 :
名無しでGO!:02/02/28 01:13 ID:NiLZUike
京成船橋は高架化してもやっぱり貧乏臭さは変わらないんだろうか?
982 :
628:02/02/28 01:18 ID:A87OzBJp
>>981 日暮里周辺の高架みたいなものを作れば(・∀・)イイと思われ。
983 :
通勤特急はCommuter Express?:02/02/28 02:04 ID:CGtIfInD
どうもです。37が120出るならエア快120にして欲しいですが…。まぁ無理ですね。
Tの53が120出ないし…出るとかいうけど。
京成沿線の物ですが、古き懐かしき時代を思い出しました。
良スレですね。
子供の頃、親につれられて乗った、佐倉駅始発のファンデリア全開にしても暑くて、
窓全開にしてもやっぱり暑かった都営5000を思い出しました。
次スレは、貧乏くさい東武or南海を守る会ということで・・・・。
987 :
名無しでGO!:02/02/28 15:22 ID:uvFCbeKT
こういうスレにレスする奴ばっかりだから貧乏臭さが抜けないんだよ。
988 :
名無しでGO!:02/02/28 15:24 ID:y7Bpusjm
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( )
989 :
名無しでGO!:02/02/28 15:46 ID:74SUH58f
京成沿線って、ここで腐してる奴よりは金持だと思うよ。少なくとも。
990
991 :
年寄り ◆g3RV0ZaM :02/02/28 16:03 ID:Z6PGHwJd
>>984 都営5000形こそ貧乏臭さそのものだったもんな(藁
992 :
名無しでGO!:02/02/28 16:09 ID:9O5Okmoo
>>991 都営5000と聞くともわーとする暑い夏を思い出す。
ごちゃごちゃした車内で騒音もひどかった。椅子もよくなかった。
赤電(特に片開き)の方が静かで広々として高級な感じだった。
この期に及んで貧乏くさくないネタを入れておく(w
993 :
:02/02/28 17:47 ID:2dHMel15
山陽電鉄も入れてあげたら?
995 :
九九五:02/02/28 19:27 ID:oHtdcTQO
琴電だとシャレにならない・・・
996 :
名無しでGO!:02/02/28 19:32 ID:leBAJu3y
スレは最後まで使おう。もう少しだ。
997
998
999
1000 :
名無しでGO!:02/02/28 19:40 ID:SL6BKGuQ
998ゲトー
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。