またまたしR廣島死者Part6

恐縮しながらも立てちゃいました。
（前スレが落ちたため）
もう、ヤケクソなので・・・
祈･dat落ちないように・・・

がんばれ！
ネタがあったら、書き込みます。

Part1 http://piza.2ch.net/train/kako/977/977540294.html
Part2 http://piza.2ch.net/train/kako/983/983062931.html
Part3 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987775228.html
Part4 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997034193.html

応援します

何人死んだの？

>>5
ﾊｧ?

サンクス
でも今のとこネタなし（涙）
マタ〜リいきましょう。

Part5へのリンクが分かる人､うｐキボン。どうしても思い出せん｡

>>8
これかな。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1001512728/

まあ、茨城の田舎者はまともに変換もできないってことで

>>10
誤爆か？

>9
サンクス｡これで3とあわせてニュータイプ支社関連の過去スレが出揃ったね。

間抜けな知ったかぶりの10がいるスレはここですか？

まあ、広島のﾆｭｰﾀｲﾌﾟはまともに脱兎落ちもできないってことで

久々に壁線の40に乗ったが、運転席にデカデカと
「３３０ｐｓ車」
って張ってあるのには何か意味あるの？
リミッターカットしてないとか？

キハ４０・４７
偽タイプでもクーラーちゃんとしたのに付け替えてほしかった・・・
今更無理かな。
中古車センターﾏﾝｾｰ

>>15
エンジン換装車の意味じゃないの。

>>17
そうとも思えるのだが、
その上にエンジン換装車ってちっちゃいシールが別にはってあるから謎。

そろそろ来春改正発表されるかな？
目玉と言えば、呉線広−安芸阿賀間に古新開（仮称）が開業するくらいか。

ギギ…ギギギ…

ギャー！詐欺タイプじゃぁ！　兄ちゃん、クハ１１５の
６２２と２１９の頭がつるつるなってしもうたよ〜
ピカの毒じゃぁぁぁぁぁ

ゴゴ…ゴゴゴ…ゴゴゴゴゴゴゴゴ　キシュゥゥィィィンンン

定期age

>>19
夕ラッシュ時にも八本松停車快速登場、予想age

うわーん兄ちゃーん､大阪の117系がきのくに線か和歌山線に
塗装変更されて投入されるらしいよ〜｡
何で呉線に持ってこんのじゃｺﾞﾙｧ

>>5
死んだのは長崎とあわせて３０万人。
だから南京大虐殺という作り話の死者が３０万人になった。

上げるよ！

303から緊急ｱｹﾞ

>23
きのくに線は阪和線直通の103系長距離運用（和歌山〜紀伊田辺）がかつて
新聞沙汰に､和歌山線105系も電化当初にトイレ無しが問題になっている｡
103系安芸路ライナーについても新聞沙汰になるとどうにかなると思われ｡
その場合は広島〜岩国の区間運転や呉線普通がかなりの確率で103系になるだろう｡

40.47のエンジンはカットしているそうです。
話によると、カットというよりも、無理矢理押さえているそうで、出発の時の『キーン』という音の正体はこれだそうです

ＪＲ西日本は広島支社は１２月５日、試験増便を行っている可部〜三段峡間の
２００２年上半期の輸送実績を発表した。輸送密度は前回の試験増便期間
（２０００年１１月〜２００１年２月）より大幅に減少して４５２人。存廃基準
とされる８００人の５７％となった。団体利用者数は昨年同期の約４．５倍とな
る約５８００人。

>>27
キーンって過給器でもつけてるのかな？
１８１みたいに。

>>5 >>10
何なんだ、そのＨＮは・・

なんか発車するときに・・・

ガララララグワンガララララララガァァァァァァァァ〜〜キィーーーーン

今日、１６：００頃　広島駅に逝ったんだけど、
１番線のうどん屋の所に警察感がたくさんあつまってて
黄色いテープで立ち入り禁止にしていたんだよ
それで近づいてみたら線路のまわりが不自然に濡れていたんだよ

やっぱり人身？

>>28
きびしい数字やな。

>>32
うどんが線路落ちて、脱線したから・・・

>>28
可部線存続キャンペーンはいろいろがんばってるように思われるんだけどね。
酉は露骨に儲からんところを切り捨てようとしてるし･･･

>>26
もう何回もなりましたが…（藁

もうね、放置プレイですよ。放置プレイ。ギャー！ギギギ…

踏切戦士シャダーン3は出てこないんですか？（ｗ

>>37
ｺﾞﾙｧ（２つの意味で藁

338から救済age

ギャー！兄ちゃん
いつの間にやら可部線のドア
半自動になってるよ〜。
半自動にするなら開閉ボタン付けんかい！
ドア重いんじゃボケ！

>>40
ニュータイプ改造の時までお待ちください（ｗ

　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／ ○　 [呉線直通　広] ○＼
　　|┃──────────┃|／
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 ∧＿∧　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　　　　 　 　 　 （´∀` ）　┃| ＼
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|
　　|────────────|
　　|======================|
　 　|ヽ[■　_＿_＿___＿_　■]/|
　 　 |_三三三三三三三三三三_|
　　　|　　　　　| ［Xﾛ］ |　　　　　|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　　　￣￣　ヽ(´Д`;）ノ
　　　　　　／ （＿＿＿）　＼だめ？
　 　　　／　　｜　　　｜　　 ＼
　　　／　　　 ◎￣￣◎　　　　＼

>>42
E127の方がいいんじゃないか？

　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／ ○　[安芸路ﾗｲﾅｰ　広] ○＼
　　|┃──────────┃|／
　　|┃ 　 　 　 　 　 　 ∧＿∧　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　　　　 　 　 　 （´∀` ）　┃| ＼
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
　　| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ　|
　　|────────────|
　　|======================|
　 　|ヽ[■　_＿_＿___＿_　■]/|
　 　 |_三三三三三三三三三三_|
　　　|　　　　　| ［Xﾛ］ |　　　　　|
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　　　￣￣　ヽ(´Д`;）ノ
　　　　　　／ （＿＿＿）　＼ 実はこれ１０３系ニュータイプだったり・・・
　 　　　／　　｜　　　｜　　 ＼
　　　／　　　 ◎￣￣◎　　　　＼

前面だけ２３１「タイプ」かい（ﾜﾗ

つーかヨ２３１のＯＥＭ生産でいいから早く１０３系置き換えてくれ。

>>44
115の切妻改造の時は103顔じゃなくて209顔がいいな。
名車117を切妻にされても209顔なら憎めない気がする。

>>47
どうせやるなら207顔か223顔だろ。＜115系
117系に223顔は結構似合いそう。

それって813タイプ…怪しい…

>>48
115の223顔作るくらいなら、素直に113/115顔作る方が安いかも。
117の223顔は確かに見てみたい。

age

>>37
http://homepage2.nifty.com/mike_cat/5sp/thsyad1.JPG
http://www.azusa-love.com/pict/syada-n.jpg
http://www1.odn.ne.jp/steiner/etc/SHADAN.jpg

>>52
国鉄広島
懐かひ〜

え、今も國鉄廣島じゃないの？

>>52
怖いよう〜、怖いよう〜

ギャー！ギギギ…

１１５りにゅあるあれから進んでるの？

下関に3本のやつから、進んでないもよん

今施工中のが有るんかもしれんが

週末の河豚鉄列車は電車になるか運休らしいぞ

酷使しすぎて壊れたか。＜キハ１８１系

大阪から12/22に､モハ115ｰ3500がやってくるぞ!(2ユニット4両)
これでN編成のボロモハも廃車じゃ〜｡

ちと早いクリスマスプレゼントじゃが､嬉しいので期待age｡

下関ふくふく号運転開始記念！！キハ181がやってきた！
ターボサウンドヒーロー　イチ・パー・イチ！！
　たららったらった〜ら〜らら〜ら〜ら〜っ
　ったったったっ（ｲﾁﾊﾟｰｲﾁ!!）
　ったったったっ（ｲﾁﾊﾟｰｲﾁ!!）
行け！行け！ＧＯｘＧＯ！　山陽を駆けてガーオガーオガオン！
逝け！逝け！轟ｘ轟！　ターボサウンドリバイ〜バ〜ル！
今こそいでよ　国鉄特急色！！
ATS-P装備　僕らの　クロス新快ヒーロっ！
　　イチ・パー・イチ！！　そろそろ寿命で刺激っ的っ♪
　　イチ・パー・イチ！！　河豚河豚シールをべたべた張りっ♪
　　イチ・パー・イチ！！　キハ１８１激マンセ〜　ターボサウンドヒーロー！

>>61　N-14と17に入ってるモハか
っつーかNのボロモハ編成、モハのほうが車内綺麗なんだよな…
3000番台はドロドロ。ゴキブリ出るし。なんか匂うし。

鉄ヲタ的にMT54Bが好きだというのもあるが（藁

>>62
キハ１８１にＡＴＳ−Ｐ付いてたっけ？

...阪和の113系のネタ海田時の残り…（ｗ

T編成がめげたが、余るMM'部品取りに丁度ええね（ﾜﾗ

>>64
はまかぜ編成とシュプールなどの波動用にはついているよ。ただいそかぜ編成は不明｡

>>67
下関のはございません。

折り返しage

安芸中野だったか海田市だったか忘れた

救いage

明日のふくふく号、ちゃんと181で走るの・・・?。
なんか、いそかぜが踏み切り事故やっちゃったみたいなので・・・。

瀬戸内色ﾏﾝｾｰage

>>66
部品取りより１０３系顔の２連を作ってＴ編成あぼーんの方を選んだりして。
ＴよりはＮの中間に入っていたモハの方が少しは状態がいいだろう。
毎日長距離走ってたわりには。

>>73
115系併結運用があるからそれは無理と思われ
それだけのために大幅に運用書き換えるとも思えんし

G-02瀬野八越えマンセー

http://www.sankei.co.jp/html/1214side100.html2001.12.14
■ＪＲ西の３急行が廃止へ
ＪＲ西日本は十四日、来年三月二十三日のダイヤ改正に伴い、
芸備線を走る急行「ちどり」など三種類の急行が消えることを明らかにした。
ちどり」と「たいしゃく」は広島駅−三次駅（広島県三次市）の急行「みよし」に統一する。
北陸本線金沢駅−のと鉄道珠洲駅（石川県珠洲市）を一日一往復する急行「能登路」も廃止される。
これで同社の急行は七種類に減る。

ああ･･･ちどり廃止か･･･

http://www.westjr.co.jp/news/011214b.html

漏れの名が・・・

ダイヤ改正か
ついでに新車も・・・無理か。

何故「たいしゃく」「ちどり」ではなくて「みよし」なんだ？
やっぱ、運転区間にあわせたのかな。

ところで、ひろしまネットワーク（ｗのダイヤ改正の概要はまだなの？

ちどりがいいです。

ちどり＝千鳥は松江城の別称
だから「みよし」でいい。

>>80
廣島支社ＨＰでもまだ発表されてない。

>>82
「ちどり」が米子、鳥取ゆきだったのは１２年も前。
その時に現行「ちどり」は「たいしゃく」に統合される
べきだったにのに、なんか愛称へのこだわりがあるみたいだ。

中国新聞ＨＰより
朝夕に広島−岩国快速４本新設！！！！

新設じゃなく増発だ、スマソ。

>>74
併結運用があっても同じ１１５系だから関係ないんじゃない。
併結しても貫通路使ってないんだし。

>>82
それぐらい知ってるよ。
それでもやっぱりちどりがいい。

ちどりあげー

>>85
増発快速、朝２本夕２本かな？
夕方は、18:00と17:30か？それとも20:00？

増発快速前後の普通編成短縮だけは、どうぞご勘弁を！
どっかから車両もってくることに期待しとこ。

愛しのちどりたぁぁぁん　さよぉぉならぁぁぁぁ（ﾜ

>>87
ああ103系に見えたのよ。すまそ。
N編成は岡山から小郡までぶん回す＆快速運用で走行距離長いから、
下回りの痛みはあっちの方が酷そうよ。

ＪＲ西日本はいつまでもぼろい車両を使いつづけていいのだろうか、事故が起きないか
心配だ。なにしろ大阪環状線の103系もやばそうだし・・・。
　42＞＞　44＞＞　Ｅ231系なら広島でも使えそう。

あぼーんネットワーク、ますます拡大ａｇｅ

ダイヤ情報立ち読みしてフェスタが最後に喋ったコメント読んで
ちょっとジーンとした。車両に対して愛着なんぞもたんが
このしゃべる機能はよかったとおもいまぷ。
「こんにちわぼくふぇすた。いままでみんなありがとう」だっけ？

市の代表駅が無人駅だなんて、恥だね　＞　庄原市

…あの装置壊れてたんじゃなかったのかい？
疑義…議儀偽…

え、廃車になっちゃったの？

うん。さよならオレカ売りよったよ。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01121504.html

８駅が無人化　ＪＲ西日本のダイヤ改正 '01/12/15

--------------------------------------------------------------------------------
写真ＵＲＬ：　http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01121504a.jpg

　ＪＲ西日本広島支社は十四日、来年三月に予定しているダイヤ改正の概要を
発表した。山陽線の輸送力の増強と、乗客が減少傾向にあるローカル線の見直
しが特徴。芸備線で急行の運行区間が限定されるほか、五路線で減便となる。
無人化されるのは八駅で、備後庄原が含まれる。計画通り実施されると、庄原
市は中国地方の市では初めて、市内のＪＲ全駅が無人となる。

　同支社によると、芸備線の急行は、一日上下計八本で運行区間は広島―三次
間とし、列車名を「みよし」に統一。三次以東は普通列車への乗り換えとなり、
接続に配慮する。減便は三次―備後落合間で、現行の一日二十一〜十九本が十
八〜十四本になる。

　また、福塩線でも府中―塩町間が二十本から十六本に減便。福山 ―万能倉間
を二往復増便する一方、万能倉―府中と福山―府中間をそれぞれ一往復ずつ廃
止する。岩徳、宇部、小野田線も、それぞれ七〜十二本の減となる。

　同支社は、今回の減便について「大幅な乗客の減少のため」と説明。民営化
の翌年度の一九八八年度と昨年度を比べると、芸備線の三次―備後落合間は49％
減、福塩線府中―塩町間は55％減になっているという。

　無人になる駅は、備後庄原のほか、岩徳線の玖珂、周防高森、宇部線の阿知須、
床波、東新川、琴芝、居能駅。

　一方、山陽線は広島―岩国間で朝夕の通勤時間帯に快速列車を四本増便。
さらに、広島―五日市間も上り一本、下り二本を増発する。

【写真説明】来春のダイヤ改正に伴い、無人化や列車の減便が発表された
ＪＲ備後庄原駅

コメント：
ギャー！ギギギ…

100

ところでさ、今月始めからの可部線臨時増発（広島発22:00）って、
乗り具合はどうなの？　来春改正から定期化されそうな感じか？

庄原は委託駅になります。

可部線はいつ廃止されるの？

１１３再来々あげ
らいららぁーい　らいらいらいらい　らぁ〜い♪

105系age

リバイバル111系「タイプ」113系マンセー！

しつも〜ん
なんで広島支社管内は自動改札機を付けないの？
JRのやる気のなさには腹が立つ!!
キク象に投稿してもダメかな？

>>107
自動改札を付ければやる気があるのか？
可部線の駅とかには、ホームに入るときにはちゃちな自動改札機もどきがあるぞ

自動改札になっても一般客にメリットは無いじゃん。
誰も得しないだろ。地元ヲタが喜ぶだけだろな。

防府付近で下関発岩国行きが踏切事故。
子供２人を含む、４人死亡。
岩国−徳山で運転見合わせ。

復旧、運転再開。

おいおい、１０分で復旧かＹＯ！

>>109
たま〜に広島駅の改札入口で数珠繋ぎ渋滞になってるときとかに
自動改札あればなぁと思うことはあるが…

メリットはどっちかっつーとキセル対策になるＪＲ側でわ。

小野田線雀田〜長門本山は廃止が決定しました

毎日駅員と顔合わせるのうざい。
さっさと全部自動にしなはれ

>>115
電車に乗らずに家に引き篭もれ

　（□-□）　／
　（（ 〜））＜　Яし酉に喝！
／　 ∨　＼　＼警報機と遮断機を設置せよ。

今回の踏切は遮断機無し警報機付きで、車両通行禁止。

>>109
人件費の節約になる筈なのだが。
営業係数を100以下に近づける努力としては必要じゃぁないのか。

>>118
というわけで逝ってヨシと。

自動改札を導入しないのは、人員が余ってるから。
おそらく、５年〜１０年して、定年を迎えた奴らの代わりに自動改札を
一気に導入すると思う。

本山支線はホントに危ないよ。。。
クモハ４２ももう限界だと思われ。

[産経新聞フロントページ | 産経新聞インデックス]

-------------------------------------------------------------------
2001.12.16
■電車と衝突、車の４人全員死亡　山口
------------------------------------------------------------------

　十六日午後二時四十分ごろ、山口県防府市台道のＪＲ山陽線の下水上踏切で、
四人乗りの乗用車と下関発岩国行き普通電車（二両編成）が衝突した。乗用車
は大破し、成人男女と男児、女児の全員が死亡した。電車には乗客約五十人が
乗っていたが、けが人はなかった。
　防府署の調べでは、男性が運転席に座っていたという。同署が四人の身元の
確認を急いでいる。

　ＪＲ西日本によると、踏切には警報機はあるが、遮断機はなく、歩行者と二
輪車以外の通行は禁止されている。

　事故の影響で山陽線は、徳山−小郡間で上り線がおよそ三時間不通になった。

　近くの主婦によると、電車の警笛が立て続けに鳴るのが聞こえ、外に出て見
てみると、白い煙が上がっていたという。「この踏切は車の通行は禁止なのに、
田んぼ仕事や墓参りに行く人が近道で通ることがよくある。ふだんは静かな所
なのに…」と驚いていた。


http://www.sankei.co.jp/html/1216side099.html

５５０番が心配

来春のダイヤ改正で現在広島〜三次で運転されている「急行みよし」ﾀﾝが増便されます。
現在の運転本数は上下２本ずつですが一気に倍増。

皆さん是非お使い下さいませ


ｂｙしＲ非炉死麻死者

ちどり

Time Table

みよし1号 三次( 8：16) → 広島( 9：25)
みよし3号 三次(10：32) → 広島(11：41)
みよし5号 三次(15：12) → 広島(16：21)
みよし7号 三次(17：36) → 広島(18：45)

みよし2号 広島( 8：40) → 三次( 9：56)
みよし4号 広島(12：58) → 三次(14：07)
みよし6号 広島(17：34) → 三次(18：49)
みよし8号 広島(19：57) → 三次(21：09)

なお出所不明の変な急行は廃止されます。

http://www.westjr.co.jp/news/011214b.html

あ〜ぁやっとすっきりしたなぁ

相変わらず廣氏魔死者のページは更新されてないねぇ...

>>126
増便なのか？区間廃止＋改称だろー（ｗ

事故に遭った115-550はどうなるのか？
もしかして代走は105系？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011216-00000311-yom-sociより
大半は122とかぶるので一部のみ｡

>防府署の調べによると、踏切は警報機だけで、遮断機はない。乗用車は、下りの貨物列車が
>通過した直後に、踏切内へ進入。反対方向から来た普通列車は、踏切の約９０メートル手前で
>警笛を鳴らし、急ブレーキをかけたが間に合わずに衝突、車を約２００メートル引きずって止まった。


>事故直後、列車内には白い煙が立ち込めた。ＪＲ西日本広島支社によると、
>列車の電気モーターが壊れた際にショートしたと見られる


ついに550番台､廃車の危機か？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　僕フェスタ　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　みんな、今までありがとう ＼


　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　 | 　　　逝くんじゃないフェスタ！
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　　還ってこいフェスタ！
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）　　立つんだフェスタ！
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |　　　行くんだ、フェスタ！
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| |
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |　　　　走るんだ、フェスタ！
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　　　　　フェスタ、未来に向かって走れ！
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　　　　　キハ４８改造の『フェスタ�U』が誕生します。
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|　　　　　どうか、可愛がって下さい。僕は逝きます。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
漏れが子供の頃、海田市にフェスタが停まってたことがあって、
あの時はホントに嬉しかったのを今でも覚えてる。

フェスタの復活の時を待つ。

５５０番は、多分アボーンされるだろうな・・・

１１７の６連が、４連＋２連にされるっぽいし・・・

１６日午後２時４０分ごろ、山口県防府市台道のＪＲ山陽線・下水上踏切で、
下関発岩国行上り普通列車（２両編成）と乗用車が衝突した。車は大破し、
運転していた山口市湯田温泉６、無職杉山拡誉（ひろよし）さん（３５）、
助手席の妻真由美さん（３０）、後部座席にいた長男で小学４年勇稀君（９）、
長女の幼稚園児美優ちゃん（３）の家族４人が即死した。

なんで、杉山某は無職なんだ？
ひょっとして、事故に見せかけた一家心中か？

心中かもしれないな・・・
だって、ずっと警笛を鳴らしていたらしいじゃん。
ってことは、逃げれたはずだろ。

我らのバケットボロヒーロー・ごー・ごー・まるが廃車の危機だぞ！
この前もT-01が�dで氏にかけたのに！（ｗ

>>135
なにかあったの？

>>132
余りの2両は3500にする筈なんだが…

う、心中なら逝ってヨシつーのは却下ね。南人無。

>>133
＞なんで無職なんだ？
別に不思議でもないだろ。
企業の半数が倒産すると言われるこのご時世に。

>>136
いや130でかいてあるじゃん、
>事故直後、列車内には白い煙が立ち込めた。ＪＲ西日本広島支社によると、
>列車の電気モーターが壊れた際にショートしたと見られる
って。　これ550番台？　最初105系かと思ったぞ。

3500って言ったって４編成だけだぜ。
１１７はもっと余ってるだろ・・・

ヤフーオークションで、幻の人気商品、発見！！！

今は無き「コピーガードキャンセラー」↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18880293

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

>>139
ご親切にどうも！
でも、そうじゃなくて、
この前もT-01が�dで氏にかけたのに！（ｗ
って言う意味がわかんない

>>142
この前故障したじゃん。
運用差し替えあったよ。

知らなかった。。。

あぁあと117の100番台は改造せんと思うよ。
台車違うでしょ。

今日の犠牲車はT02編成(ｸﾓﾊ115-552 ｸﾓﾊ114-552)
また広島支社の運用(L編成あたり)がガタガタになりそうな予感…。

>>138
> ＞なんで無職なんだ？
> 別に不思議でもないだろ。
> 企業の半数が倒産すると言われるこのご時世に。

そうか？
失業率は上がったといっても５％そこそこ。
大体、路頭に迷っているのはうだつの上がらない禿げ親父ばっかりだ。

台車は3500もエアだよ・・・

うわーん、兄ちゃぁ〜ん
今日テレ系のニュースでやっとったけど、550番台がめげとるよ…


心中なんじゃろうか。

フジテレビでニュース流れたな
車は跡形もなくぐしゃぐしゃ

>>147
そうか？某社の倒産の影響をまともに食らった俺はどうなる？
みんなのんきなもんだ。

>>148
ボルスタレス系は扱っていない。
TR69/DT32とは違う。

企業が半数も倒産してるか？？？

>>151
父さんの影響食らっても２ちゃんしているお前ものんきな奴だＹＯ！！

>>153
＞企業が半数も倒産してるか

私、過去形を使いましたか？
あんたがたはホント危機感ないのね。
明日は我が身と思われ。

>>154
悪いかね？バイトしてたら。君が私の生活を制限する権利あるのかね？

ここは廣島支社のスレだから関係ない話するなよお･･･

白鴎（同日には唐津線でも事故）に始まり磯風、各停＠山陰、また鹿児島本線（？）、そして今日のﾎﾞﾛ編成の被災と最近踏切事故が多いね

被災車両は復旧したのだろうか

全部ｱﾎﾞﾝかな

>>P9s1rwsF
俺が路頭に迷うわけないじゃん（ﾊｧﾄ
危機感なんて全然ないよ
ドキュンは会社潰れて、バイトでゴクローさん（激藁

仕事ネタは余所でやれよ　ｷﾞｷﾞｷﾞ...

父ちゃん母ちゃん倒産でハングリー！（ｹﾞﾗ

>>159
あさはかなやつ（ﾌﾟｯ

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006699650/220

223系5000番台…ﾊｧﾊｧ…ﾊｧﾊｧ…ﾊｧﾊｧ…　　　…ｳｯ

>>163
ど、どうした。発作か！

：

223-5000ついに広島導入へ
http://www.city.hiroshima.jp/koutsuu/toshikoutsuu/kabesen/index.htm

あげるぞ

これのどこに導入なんて書いてあるんだ？

急行ちどりあぼーん

>>168
ちどりたんはでんぱなので、らきにしないでくださいなのれふ

>>170
なるほどな　ありがとよ

ガハハハハ。
ひっかかったな

>>172
つーかさっきの103の件は結局なんなんだよ！
鈴峯で突っ込んだ件か？

あ〜あれか・・・
２６８は低運転台最終車。

>>173
デムパらしいから相手にしない方が良いよ

・・・あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

あーあーっ　果てしないぃ〜（ｗ

>>175
>>170=173だってば、ID見てよ（ｗ

と思ったらID丁度日付が変わって、変わってやんの（ｗ

マジでﾃﾞﾑﾊﾟだ・・・こわっ

ふはははははははははははははははははは

鉄道界の歌って踊れる新アイドル・急行ちどり

ちーどりー！ちーどーりー！！ちーどーーりぃぃぃ！！！（ｗ

>>133
そのニュース、新幹線の中の電光掲示でも流れていたぞ。
何事だろうかと思ってここのスレに来てみたが・・・。

今度は550番台が被害者だったのね。
とりあえずなくなられた方のご冥福をお祈りいたします。

俺ってひーろー？
ふははははははは。

君たちやっとわかったのかね。

でも突撃したのがＴ編成で良かったよな。
Ｌ編成や下関のニュータイプならえらいこった。（運用が乱れる範囲が広すぎる）
もとが２連の列車なら１０５系やキハ４７で代走でごまかせそう。（でもスジには乗らない）
広島乗り入れ運用に５５０番台集中運用すればいい。

お願いだから、事故らないで！
予備車なくなって、ニュータイプ改造できなくなるよ〜

>>183
鉄道板の歌って踊れる新アイドル・
LOVEちーどーりー！　LOVEちーどーりー！

ネタはいいとして。ちどりはネタだったのか。
>>184　T編成は広島の運用にも繋がっているから面倒よ。
G-02いれて代わりに113突っ込めばぁ〜。

loveちーどーりー！

>>186-187
何がしたいんだ
お前もデムパか？

＝＝最強の快速・急行はどれだ！？＝＝
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008156248/l50
とくれば、やっぱり115系550番台の安芸路ライナーだよねえ｡
だれか吉野家コピペキボン

>>188
いやネタにしてるだけだってば（ｗ

>>189
前か前々スレッドのログに漏れが作った奴がある筈だぞ（ｗ

115系550番台といえば…
3500番台また入れるけど、それから出る原型車使って増えたりして（ｗ
もちろん103顔タイプ！の車内そのまま超詐欺タイプ（ｗ

113-3800を作るくらいだから、やりそうなんだが…（ｗ

･･･なんかこのスレずいぶん荒れちゃったね。
残念です･･･

>>192
あれてなんかいません

祝：急行増便、ちどり撲滅

Ｎｅｗ　Time Table

みよし1号 三次( 8：16) → 広島( 9：25)
みよし3号 三次(10：32) → 広島(11：41)
みよし5号 三次(15：12) → 広島(16：21)
みよし7号 三次(17：36) → 広島(18：45)

みよし2号 広島( 8：40) → 三次( 9：56)
みよし4号 広島(12：58) → 三次(14：07)
みよし6号 広島(17：34) → 三次(18：49)
みよし8号 広島(19：57) → 三次(21：09)

ちどりあ゛け

祝：急行増便、ちどり撲滅

Ｎｅｗ　Time Table

みよし1号 三次( 8：16) → 広島( 9：25)
みよし3号 三次(10：32) → 広島(11：41)
みよし5号 三次(15：12) → 広島(16：21)
みよし7号 三次(17：36) → 広島(18：45)

みよし2号 広島( 8：40) → 三次( 9：56)
みよし4号 広島(12：58) → 三次(14：07)
みよし6号 広島(17：34) → 三次(18：49)
みよし8号 広島(19：57) → 三次(21：09)

祝：急行増便

Ｎｅｗ　Time Table

みよし1号 三次( 8：16) → 広島( 9：25)
みよし3号 三次(10：32) → 広島(11：41)
みよし5号 三次(15：12) → 広島(16：21)
みよし7号 三次(17：36) → 広島(18：45)

みよし2号 広島( 8：40) → 三次( 9：56)
みよし4号 広島(12：58) → 三次(14：07)
みよし6号 広島(17：34) → 三次(18：49)
みよし8号 広島(19：57) → 三次(21：09)

ちどりは無視しましょう。

岡山か福知山で115の２両バージョン余ってないのか？

200

廃車前提で話が進んでないかい
まだ走りたいよ　ｷﾞｷﾞｷﾞ.....

ギギ…ギギギ…

ゴゴ…ゴゴゴゴゴゴゴゴゴ

急行みよし…数年後に実施される芸備線輸送改善の時までの命かな（ｗ

ちどりﾀﾝ　ﾊｧﾊｧﾊｧ

>>203
輸送改善案では急行は広島〜三次を60分だったか70分で走る筈なのだが…

…が消えてもおかしくは…（ｗ

ちーどーりー（ｗ

>>205
2004年春。
来年から工事

3500よはよこぉぉぉぉい
鯉故意己ぉ〜斐

♪〜ちどりんりんりりんりんりんりりんり
　　　　りんりんりりんりりりりり〜♪
♪〜ちどりんりんりりんりんりんりりんり
　　　　りんりんりりんりりりりり〜♪

>>205
現行の最速が６９分。輸送改善なら１時間以内で広島〜三次間を
結んでもらわなきゃまずいが、１８７系あたりの導入話もない？
そうならなぜ大金をはたくまでするんだろう？

５８アボーンと同時に、４７ニュータイプ転クロ快速にするんでは！？

>>209
じゃぁ、60分だね。確かそうだよ。
快速もあるって話だったけど。こっちは110分だったような。

銭使うのはラッシュ時の10分だったか15分ヘッドの実現と
広島口の本数増発＆駅増設をするから。

110分って普通より遅いじゃん。

www.pref.hiroshima.jp/chiiki/koutsu/sougou/syuyou.pdf
の７枚目
ごめんちどりたん。普通が110分から快速80分、普通95分らしい。

山陽新快速（↑マジで書いてあんぞ）マンセー（藁
ｽｰﾊﾟｰ山陽シティライナー！(ﾜ

なんじゃ？

ちどりたんはPDF読めないのか…ｼｸｼｸ

ん？

愛しのちどりたん、おやすみ♥

廣島支社ＨＰ更新
「クリスマスライトアップ情報」出す前に、
「来春の改正情報」を出せ！
クリスマスの方が大事なのか（ｗ

そりゃそうだろ。クリスマスはｦﾀには関係ないからか？。

つーかあのページ、菊蔵が３１日まであるんだから
これこそ投書「すべきである」
来春ダイヤ改正をいい加減載せろと（ｗ

なんかここのスレも荒れてきたな〜。

>>221
オメーがあらしてんだ！

>>222
おいおい、そいつ偽物じゃないのか。
”ちどり”じゃなくて”ぢどり”になってるぞ。

まあ、ちどりたんはキャップを使ってないから本人に成りすましているやつも
少なからずいるだろうけどなあ･･･

>222
IPを「IDがJR」スレに登録してみたら？

>224
登録するのはIPではなくてIDだね。間違ってスマン｡

ｺﾞﾝｺﾞﾝｺﾞﾝｺﾞﾝｺﾞﾝｺﾞﾝ
きしゅぅぅぅぅぃぃぃ〜ん

ｷﾞｷﾞ…ｷﾞｷﾞｷﾞ…

ゴゴ…ゴゴゴゴゴゴゴゴゴ

302から緊急age

なんか偽物が増えてきたな。
”ぢどり”とか”ちとり”とか(w

本物ですが何か？

偽者ですが何か？

どうも。。。本物です。

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

ppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp

ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc

>232-234
ｼｿちゃんは逝ってよし

なんか荒れるなぁ。

ギギャー
３１４まで転落じゃー
age

>>220
そもそもＪＲ西日本ＨＰのダイヤ改正のお知らせ自体おかしい。
新幹線・特急やアーバン地区だけしか載せていないのは納得いかない。
支社エリアは支社のページを見てくれといってもなかなか対処できていないのだし・・・。

ギギギ…

>>238
ちどりたん廃止の件は載ってますよ

ゴゴ…ゴゴゴゴゴゴ

広島〜三次間は急行１時間１０分前後、バス１時間半でしょ？
都心の紙屋町や八丁堀から広島駅までバス利用＋急行で同等。
これなら乗り換えのないバスに流れるかな？
最近は広島駅前再開発とかがあるがいまのとこあの付近に繁華街
はなく、福屋の駅前店くらいだからなあ・・・
急行改善はどういうふうに？

ところで、現状の芸備線急行の乗車率って、どのくらいなんだろうか？

ｷﾞｷﾞｷﾞｯｺﾞｺﾞｺﾞｯﾗﾗﾗｯ

>>241
１時間なら新幹線乗り換え客は乗るだろうと思われ。

　もしＪＲ西日本がＪＲ東海並みだったら急行は特急に格上げされていた？

快速ちどりあげ・・・

>>244
東海なら新車投入だったろうねぇ。
九州や四国あたりなら特急格上げになりそうだが。

急行、どうなるか全く分からんね。
特急にするのか、急行のままなのか、快速に格下げか、切り捨てか。

三次ゆきのバスの広島側の発着地は駅、バスセンター（そごう）
のうちのどっち？

>>248
バスセンターじゃないかなぁ？

快速にするんじゃない？
５８をこのまま走らせるわけには行かないだろうし・・・

ギギ…ギギギ…

ゴゴ…ゴゴゴゴゴゴゴゴゴ

芸備線の急行列車
昔…４両編成で車内販売まであり。
今…２両編成でも席は全部埋まらず。

>>248
一畑とJRの出雲市行きなら新幹線口からも出てるよ。
･･･バスセンター経由だけど。

hirosimasisyayori DQN

■駅員寝過ごし、４人乗れず　静岡・ＪＲ東海道線愛野駅
-------------------------------------------------
　静岡県袋井市愛野のＪＲ東海道線愛野駅で21日早朝、
泊まり勤務の駅員（43）が寝過ごしたため、改札口の
シャッターを開けられず、乗客４人が午前５時45分発
の始発普通電車に乗れなかった。
　ＪＲ東海静岡支社は「乗客に迷惑をかけ申し訳ない。
再発防止のため指導を徹底する」と平謝りだ。

　同社によると、愛野駅では通常、午前９時から翌日
午前９時までの24時間の１人勤務。泊まりの駅員は
午前５時20分に起床、同５時半ごろに改札口のシャッター
を開けることになっている。

　起床後、駅員は隣の袋井駅に連絡しなければなら
ないが、この日は連絡がなく、袋井駅の駅員が
午前５時45分ごろ、電話すると、愛野駅の駅員は
まだ寝ていた。

　浜松に向かう通勤客ら４人は20分後の後続電車に乗ったという。

うーん、まだＨＰに改正情報載せてない。
まだ、具体的な時刻とかきまってないのか？
増発される快速や普通が気になるのだが…。

そういや、１０月改正情報も改正のわずか３日前くらいに掲載されてたなぁ…。

五日市逝き増発ﾊｧﾊｧ…


ギギ…ｷﾞｷﾞｷﾞ…

ゴゴ…ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

もう、来年のダイヤ改正の情報が出ていますが、
可部線の廃止は、とりあえずないのでしょうか〜??、
3月号の時刻表が出るのが2月20日前後(優等列車を除く)
なので・・・1月頃からは印刷しないといけないので、
もう、決めてないといけないはずですよねー!。
ほんとの所どうなんでしょ〜?。。。

>>254
所詮はＷ杯用の臨時駅か（ｗ

115-3500増殖分接近中age

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ…

つーかスジの時間忘れたけぇ漏れはわからぁぁぁぁん（ｗ

>>254
甘い甘い。７，８年前に防府駅でやったぞ。＜駅員朝寝坊
と言うわけで廣島死者はＤＱＮ静岡よりも時代を先取りしています。(w

つーか、このスレは自分達のところをけなしすぎていないか？
自分達の所を誉めすぎているような地域もある（九州とか）けど、
いくらなんでも･･･
山口県内の山陽線の普通は表定速度自体は鹿児島線福北快速並みかそれ以上だぞ。

>>262
優等がないんだから表定速度が低い方がおかしい。駅間距離も長いし。

ギギ…ギギギ…

ゴゴ…ゴゴゴゴゴゴゴゴゴ

MM'115-3513,14到着。
3512と同じく、中身そのまま。屋根きちゃないまま（塗り屋根でわない）
幕はカラッポ（こっちでつけるんでしょ）

中間が0番台のだまし編成もいよいよ…

>>262
日本の誇る国鉄型の聖地ですが、何か？

3500は来たはええが何故逆向き？
矢賀派出の車止めまで問い詰め…ってあっちに向かっていったが

>266
国鉄型の聖地は特急列車を除外すれば宮崎も一緒｡（広島も新幹線は新型がある）
鹿児島もわずかにキハ200があるのみ｡

>>254
廣島ｖｓ静丘

どちらがＤＱＮかと思って気になっていたが結論が出た

静岡は逝ってヨシ

>>267
で。
新幹線とキハ120以外は国鉄型で9割以上がコイルバネで
素晴らしく快適な乗り心地ですが、何か。
サンライズゆめは臨時だから禁止。

ギギギギギギギギギギギ
ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
ラララララララララララ

♪ニュ〜タ〜イプ　酉日本

ギャ…
ゴゴ…
ゴゴゴゴゴゴゴゴゴ

>>265
これで、広島のＮ編成も全部3000.3500番台にそろうね。何年かかったことやら…。
残る下関の２編成も差し替え予定あるのかな？

セキC41・42と岡山のＫ編成のモハ差し替えキボン

>>273
差し替えだと今度は岡山が悪くなるが・・・。

ニュータイプにしてしまえば問題はないのでは。
そうなると台車がヘボだが客には分からんだろうということで。

ギギギギギギ…

まったり楽しく九州特急

ニュータイプ1366Mの〜間快速ではない　快速 福山　表示激萌え〜！

115系550番台+C編成ニュータイプ675Mの
山陽シティライナー化激きぼんぬー！(ﾜﾗ
山陽最強！（ｗ

T-03＋クハ115-622+1000番台の珍走編成激マンセー

祝3000番台安芸路ライナー！安芸

ｺﾞｺﾞｺﾞ

ギギギギギギギ…

ﾗﾗﾗ…

広島支社内は大晦日の終夜運転はするの？
すみませんが誰か教えて。

>>283
するよ

ゴゴ…ゴゴゴゴゴゴ

>>283
www.ias.biglobe.ne.jp/jr-west-hiroshima/kikuzou/kikuzou.htm
こちらの公式ページでお問い合わせください。

やる気の無さに投げ

>>286
終夜運転とかの情報も載せればいいのになぁ。
ほんとやる気のないＨＰだ。

あっそーれっ
ニュータ〜イプ♪　酉曰木

ギギ…ギギギ…ギギ
http://isweb36.infoseek.co.jp/art/kak005/index.html

>>289
謎

　広島支社（広島地区）に向いている車両をJR他社の車両に例えると
山陽本線・呉線・・・２１１系・E２１７系（１０３系代わりになるしトイレもある）
可部線・・・Ｅ１２７系
芸備線・・・ＪＲ九州のキハ２００

>>291
山陽線にロングは合わない。
ﾔﾊﾟｰﾘ３１３系とか・・・

>>290
ギギギ…前スレの命名理由を知らんのか…ゴゴゴ…

コイルばね台車の軋みの音をはだしのゲンの「ギギギ…」とかけたというネタ。

ラララ〜♪

ギギギギギギギ…

山陽線には１１５系がいちばん似合う。

そう、その名もニュータイプ１１５系。
逝け！我等の１１５！
走れ！聖地の１１５！
飛べ！鋼鉄ヒャク・ジュウ・ゴ！

ギギギぐらい知っとるわ。ばかたれ。

そうさ。我ら廣島人のヒーロー。
逝け、逝け、ゴウ、ゴウ、ヒャク・ジュウ・ゴ、ニュータイプ〜。
ゴウ、ゴウ、ヒャク・ジュウ・ゴ、ニュータイプ〜。
車内は転クロ、銀色サッシ、頭はつ〜る。つ〜る。
逝け、逝け、ゴウ、ゴウ、ヒャク・ジュウ・ゴ、ニュータイプ〜。
ゴウ、ゴウ、ヒャク・ジュウ・ゴ、ニュータイプ〜。
ぴかぴかひか〜る、電光掲示、揺れはガクンガクン。
逝け、逝け、ゴウ、ゴウ、ヒャク・ジュウ・ゴ、ニュータイプ〜。
我らのヒ〜ロ〜、ニュータイプ〜。

「うわーんうわーんちどりの兄ちゃんが怒ったー
　こわいよこわいよー　うわーん」（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

「頭はつ〜るつ〜るクハ115-219と622は最高じゃぁー」

ビカの毒かの〜？

　　　 　　　　 .今だ！300番ゲットォォォォォ
　　　　　　　 ￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　
　　　　　　 _＿＿_　∧∧ 　　　　　　
　　　　　／＿＿_/ｐﾟДﾟ,, )┓ 　 　 (´´
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣∪|￣￣(l (´⌒(´
　ヽ⊆二⊇__l⌒ｌ_|＿_____ノ__ｌ⌒ｌﾉ　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　`--'￣　`ー'￣`--'￣　`ー' 　(´⌒(´⌒;;

>>297　で歌って踊れる鉄道板の電波アイドル・急行ちどりたんを記念して！
急行のロマンを守るため！キハ５８がやってきた！
急行ちどりたん廃止記念！ｸﾛｽﾎﾞﾛ急行キハ・ゴッ・パチ！

　たららったらった〜ら〜らら〜ら〜ら〜っ
　ったったったっ（ｷﾊｺﾞｯﾊﾟﾁ!!）
　ったったったっ（ｷﾊｺﾞｯﾊﾟﾁ!!）

逝け！逝け！ＧＯｘＧＯ！
中国山地をジ〜グジ〜グザグ！
飛べ！飛べ！轟ｘ轟！
急行の未来をまぁ〜もるぅ〜たぁめ
今こそぶん回せ　ＤＭＨ−１７(ｶﾞﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗ)
急行サボを胸に　僕らの　急行限界ヒーロっ！
　　キハ・ゴッ・パチ！
　車両の寿命刺激っ的っ♪
　　キハ・ゴッ・パチ！
　ようやく逝ったよ急行ちどり！
　　キハ・ゴッ・パチ！
　ずっと急行〜　国鉄聖地ヒ〜ロー！

>>296-297 >>301
そういやPart3か4ぐらいでTSSの何かの歌の替え歌があったけどそれかな。
久しぶりに見たなぁ・・・。

のってよ〜壁線♪

>>302
最近影が薄くて悪かったな！(藁

age

正直、旅行で関西に行ったとき、223系にカルチャーショックを覚えた。
広島に投入されるのは早くて2010年ごろだろう。

ギギ…ギギギ…

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、呉線の快速安芸路ライナー乗ったんです。安芸路ライナー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく聞いたら駅員が何か言ってて、２両編成、とか言っているんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、運用の都合如きで115-550にしてんじゃねーよ、ボケが。
２両編成だよ、２両編成。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で115-550か。おめでてーな。
よーしパパバケットシート占拠しちゃゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、さよならフェスタのオレカやるからその席空けろと。
115-550ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
バケットシートの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、爆音走行はいいね、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、爆音走行なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、爆音走行、だ。
お前は本当に爆音を堪能したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、爆音走行って言いたいだけちゃうんかと。
呉線通の俺から言わせてもらえば今、呉線通の間での最新流行はやっぱり、
広以東103系のシートでゴロ寝、これだね。
ロングシートを丸々占拠。これが通の乗り方。
広以東ってのは本数少ない。そん代わり客も少なめ。これ。
で、それで終点まで熟睡。これ最強。
しかしこれを実行すると次から車掌にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、クレアラインにでも乗ってなさいってこった。

>>308
２両の快速って何時の奴？

>>311
永久に無理。
こんな会社見捨てて、東京逝くのはヒコーキにするのが吉。

誤爆したスマソ
>>306が正当ヨロ！

>>310
311ですが何か？

こっちまで誤爆したｽﾏｿ...
察しておくれ...

>>311
あながち誤爆とも言えないような気が（ｗ

>>309
泣く子も黙る115系550番台使用の
広島駅3番線11時29分発呉線爆音快速安芸路ライナー

15分程前にホームで待つ。そしてクモハ114の座席と
窓の位置が合うコンプレッサの真上を取る。これが鉄の乗り方。（ｗ
T編成が今踏切事故の影響で1本抜けているので、
それに引っかからないように注意すべし。
五月蝿いしボロいしトイレが無いし座席が少ないので素人にはお勧めできない。

あのＴって歯医者になるのでは？

廃車になるんだったらわざわざ３番線に
あの列車のためだけに看板付けるかよ、今更（ﾜﾗ

詐欺タイプ化激きぼーん（ｗ

看板付けてるってことは、来春改正後もＴ編成を使うつもりだな。
でも、「２両編成」ってことは、Ｋ編成も考えられる（ｗ
１０５系２連「安芸路ライナー」…これも嫌だな〜

やっぱ１１７系専用塗色「安芸路ライナー」が一番！！

自分で>317で逝っといてなんだが、
103顔の1550/2550/3550番台とかやりそうで嫌かも…（ｗ

105系か…
キハ47の2連という手もある（ｗ

呉線バケットボロヒーロー　ゴー・ゴー・マル！！

　たららったらった〜ら〜らら〜ら〜ら〜っ
ったったったっ（ﾋｬｸｼﾞｭｳｺﾞｯ!!）　　ったったったっ（ｺﾞｰｺﾞｰﾏﾙ!!）
逝け！逝け！轟ｘ音！　呉線を駆けてジーグジーグザグ！
飛べ！跳べ！ゴンッｘゴンッ　バケットシートで強制立脚ぅプレイ
今こそいでよ　鋼板強化前面！！（ドゴォォォオォオオオオン）
大型ライト胸に　僕らの　バケット　ボロヒーロっ！
ゴー・ゴー・マル！　種車の寿命　刺激っ的っ♪
ゴー・ゴー・マル！　呉線広までぶん回し！
ゴー・ゴー・マル！　ずっと大好き〜　爆音ボロヒ〜ローぉぉぉぉぉ！

ティエスエスオープニング放映安芸（ｗ

ギギ…ギギギギギギ
113系2本目来広記念安芸

下関駅の改札と中二階の間に、エスカレーターが完成しためでたいぞage。

１本目は幡生であぼーん

噂の１１５系Ｔ編成は死ね死ね死ね死ね死ね死ね
ＤＱＮ車の被害者になれ死ね死ね死ね１１５系Ｔ
噂の１１５系Ｔ編成は死ね死ね死ね死ね死ね死ね

通称デコトラ、５０代、１６８ｃｍ、元彫り物師、額にトラの刺青あり。
格闘の末、警官を轢き殺して逃走中の凶悪犯。現在、指名手配中。
情報は埼玉県警へ。

http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011227205900.jpg

ｵﾝﾎﾞﾛ１１５系２両編成の代わりに導入して下さい。

>>326
俺も少し考えた。。。

結論
導入しろ。

Ｔ編成が事故ったでしょうが！？

115系3550番台マンセー（ﾜﾗ

103系顔というよりビバウエストだなこりゃ…

安芸路ライナーよりかは、岩国以西の方が適してるよ。
ﾔﾊﾟｰﾘ安芸路は２両じゃ混む。

こうなったら、束の国府津区113系2000番台を購入して
リニューアル工事して入れて欲しいYO!

113系買ってどうすんだよ。
115系を買えよ115系。

そうだ！そうだ！１１５だ。

束もようわからん。
ﾔﾏの1000番代を新潟とか豊田のボロ115の置き換えに上手く使うと思ったら
そうでもなく、1000番代の一部はそのままあぼーんだからね・・・。
（まあ松本には多少行ってるようだが）。

ボロの置き換えに使う分の1000番代と、550番台の置き換え用の部品取りクハを
何両か購入すればいいのにと思う。

束から買うと高いぞとFのオヤジが言うとったが。
本当なんかどうかは知らん。

>>334
65PFを買おうとして、酉は100万円台だったのに、
束は2000万ふっかけてきたっていう話でしょ？

無能な社員が多すぎ。とっとと栗鼠虎しろ！

祝ﾌｶｰﾂ

フカーツ

ちどりたんﾊｧﾊｧ

はぁはぁ

>>340
ちどりの乗り納めした？

ん？

ギギギギギギギ…
移転じゃ〜age

中古車センタースレもあるけど･･･
どっちなの？

廣島支社ﾏﾝｾｰ

お助けage

ミッドナイトお座敷毛布使い放題マンセー

ぎぎぎぎぎぎぎぎ

ｺﾞｺﾞｺﾞ…ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺ
ﾐｼﾐｼﾐｼﾐﾐｼ

みんな中古車センターに逝っちゃった？

いや、中古車センター「で」逝っちゃったようだが（ｗ

爆音スレになっちゃったようで･･･

中古車センターが廣島支社スレPart７になるのか？
つーか、事実上、もうなってるね…。