営団東西線スレッド
1 ：名無しでGO!：
営団５０００系・東葉１０００系・ＪＲ３０１系１０３系
東京の地下鉄の中で一番車両がボロい
営団東西線について語りましょう。
僕は東西線で営団０５系以外の車両に乗りたくありません。
東京の地下鉄の中で一番車両がボロい
営団東西線について語りましょう。
僕は東西線で営団０５系以外の車両に乗りたくありません。
|
|
|
ＪＲ車はボロいです。ボロボロです。でももうすぐあぼーんです。
きっとＪＲと東西線は乗り入れをやめるでしょう。
もしそうでなかったら今頃とっくに209-1200？が走ってます。
東葉車はボロいです。センス悪いです。97年にはじめて乗ったとき
室内のあまりの臭さに大手町から乗って茅場町で降りました。
東葉なんて変換もされません。日中15分毎で運賃も糞高いです。
逝ってください。なんであんな路線作ったんだゴルァ！
埼玉高速鉄道のほうが５倍マシです。
んで本題の東西線だけど5000系は個人的にもえる。
3000系まで廃止になった現在では結構貴重な旧型車。
さておきソニック05の登場でさきが読めなくなったね！
10両編成45本合計450両在籍の東西線ageなのだ！
きっとＪＲと東西線は乗り入れをやめるでしょう。
もしそうでなかったら今頃とっくに209-1200？が走ってます。
東葉車はボロいです。センス悪いです。97年にはじめて乗ったとき
室内のあまりの臭さに大手町から乗って茅場町で降りました。
東葉なんて変換もされません。日中15分毎で運賃も糞高いです。
逝ってください。なんであんな路線作ったんだゴルァ！
埼玉高速鉄道のほうが５倍マシです。
んで本題の東西線だけど5000系は個人的にもえる。
3000系まで廃止になった現在では結構貴重な旧型車。
さておきソニック05の登場でさきが読めなくなったね！
10両編成45本合計450両在籍の東西線ageなのだ！
3 ：名無しでGO!：01/11/17 14:47 ID:xMI/cmgl
土休日の西船橋発で朝９時２７分まで快速がないとは客をバカにしてるのか！
4 ：名無しでGO！：01/11/17 15:02 ID:njF3J2XB
原木中山駅は改良してほしい。
ところで、原木中山って仮の駅名は何だった？
ところで、原木中山って仮の駅名は何だった？
5 ：名無しでGO!：01/11/17 15:06 ID:XyO0on/c
原木中山は駅舎は船橋市だが周りが市川市のため両市の
駅前整備計画から外れている哀れな駅です・・・。
駅前整備計画から外れている哀れな駅です・・・。
6 ：名無しでGO！：01/11/17 15:07 ID:njF3J2XB
>>5
船橋市側はもうすでに区画整理が済んでいるから今さら整備する必要は無いだろうが、市川市側を何とかしてほしい。
船橋市側はもうすでに区画整理が済んでいるから今さら整備する必要は無いだろうが、市川市側を何とかしてほしい。
7 ：名無しでGO！ ：01/11/17 15:26 ID:rJ4PRk6M
東葉快速増発きぼーん
通勤快速なんじゃ？ありゃ
通勤快速なんじゃ？ありゃ
>>2
5000系＝東葉車両
5000系＝東葉車両
9 ：名無しでGO!：01/11/17 20:38 ID:C/5VMphH
11 ：名無しでGO!：01/11/18 00:00 ID:iflR/Qrh
>>１・２
東西線といえば１０３－１０００と１０３－１２００と３０１で決まり。
でも５０００と東葉１０００もいいな。
でも・・あああーたまらんわー蜂蜜の１０３－１０００に萌え。
でもね、彼らはあなたたちの先輩よ。そういうふうに言うなんて
おかしいわ。ちなみに蜂蜜の２０１は今日逝ってしまうのよ。
東西線といえば１０３－１０００と１０３－１２００と３０１で決まり。
でも５０００と東葉１０００もいいな。
でも・・あああーたまらんわー蜂蜜の１０３－１０００に萌え。
でもね、彼らはあなたたちの先輩よ。そういうふうに言うなんて
おかしいわ。ちなみに蜂蜜の２０１は今日逝ってしまうのよ。
12 ：名無しでGO!：01/11/18 00:09 ID:KlWKq2DZ
営団5000.東葉1000は綺麗に使っているとおもうのだが・・・
とくに足回りなんかは完成当初とは全くの別物だし。
とくに足回りなんかは完成当初とは全くの別物だし。
13 ：名無しでGO!：01/11/18 00:20 ID:zrFWxEPf
千代田線もナカナカボロいよね
14 ：名無しでＧＯ！：01/11/18 00:51 ID:8Pn7P1WM
東陽町改良工事ってどの辺まですすんだんですか？
あと、ライバルの荒川横断橋は今どうなってます？
あと、ライバルの荒川横断橋は今どうなってます？
>>14
ライバルって・・・。都バスでも走るのか？
ライバルって・・・。都バスでも走るのか？
16 ：名無しでGO!：01/11/18 01:23 ID:zN/B0ifF
朝ラッシュ時の快速、通勤快速の走りっぷりは気分が悪くなる
17 ：名無しでGO!：01/11/18 01:42 ID:OPRtk3Bu
都心部のでの利用しかした事のない人にとっては
通勤快速ってまったく無縁なのね。
方向幕見たことない…
通勤快速ってまったく無縁なのね。
方向幕見たことない…
18 ：名無しでGO!：01/11/18 01:44 ID:XBAYYFA9
20 ：名無しでGO！：01/11/18 10:42 ID:zsnO9TY/
>>4
原木中山駅の改良と、市川市側の整備は是が非でも行ってもらいたい。
改良するべき所は構内の改装と壁の張り替え、上下エスカレーターやエレベータ
ー、自動精算機の設置、北側から改札に行くには時間かかるから北口の設置、東
西線内で停車本数が最少だから、朝の混雑時に快速停車などの実施、駅前にマク
ドナルドや松屋、吉野家、ロッテリア、ケンタッキーフライドチキン、マロンド
等の誘致、駅前に音が鳴る信号機や、横断歩道に自転車のレーンの設置、市川市
側の道路拡幅等をするべきであると思う。市川市は早急に整備計画を立てるべき
である。
原木中山は市川南高校の生徒も利用するので、改善が必要。高谷地区の市川南高
校周辺に多く残る空地が非常にもったいない。
特例のせいか、家が建っているところもあるけど、市街化調整区域なので法規上、
住宅を建築できない。
三年後には高校周辺を調整区域から外すか、特例を受けて住宅開発と区画整理を
考えるべきだ。
原木中山駅の改良と、市川市側の整備は是が非でも行ってもらいたい。
改良するべき所は構内の改装と壁の張り替え、上下エスカレーターやエレベータ
ー、自動精算機の設置、北側から改札に行くには時間かかるから北口の設置、東
西線内で停車本数が最少だから、朝の混雑時に快速停車などの実施、駅前にマク
ドナルドや松屋、吉野家、ロッテリア、ケンタッキーフライドチキン、マロンド
等の誘致、駅前に音が鳴る信号機や、横断歩道に自転車のレーンの設置、市川市
側の道路拡幅等をするべきであると思う。市川市は早急に整備計画を立てるべき
である。
原木中山は市川南高校の生徒も利用するので、改善が必要。高谷地区の市川南高
校周辺に多く残る空地が非常にもったいない。
特例のせいか、家が建っているところもあるけど、市街化調整区域なので法規上、
住宅を建築できない。
三年後には高校周辺を調整区域から外すか、特例を受けて住宅開発と区画整理を
考えるべきだ。
21 ：名無しでGO!：01/11/18 10:59 ID:S5PVImZv
5000系、窓が小さくて古めかしく見える。
でも乗ってみると静かで乗り心地がよい。
でも乗ってみると静かで乗り心地がよい。
22 ：名無しでＧＯ！：01/11/18 11:03 ID:8Pn7P1WM
新聞広告に木場の高層マンションはいってたね。
23 ：名無しでＧＯ！：01/11/18 11:04 ID:8Pn7P1WM
続き
頼むから新０５はシングルアームにして頂戴。
頼むから新０５はシングルアームにして頂戴。
24 ：名無しでGO!：01/11/18 11:05 ID:te+mFrzm
東葉１０００系みたいな車両が快速専用車とは呆れる。
25 ：>>14：01/11/18 16:04 ID:Mu6oyDkw
東陽町の工事は始まったばかり。
ホームの水飲み場が廃止されました。
ホームの水飲み場が廃止されました。
26 ：名無しでGO!：01/11/18 18:13 ID:UTKztOi9
西船橋始発快速を増やして欲しい。
昼間はなくてもいいから、朝７、８時代に始発快速が少なすぎる。
東葉高速直通勝田台方面には快速あってもいいけど、
中野方面は半分始発快速にして欲しい。
昼間はなくてもいいから、朝７、８時代に始発快速が少なすぎる。
東葉高速直通勝田台方面には快速あってもいいけど、
中野方面は半分始発快速にして欲しい。
27 ：名無しでGO!：01/11/18 18:16 ID:y2EQxs7g
28 ：名無しでGO!：01/11/18 18:17 ID:jWlU99V0
29 ：名無しでGO!：01/11/18 19:41 ID:xP8DB/xC
休日の快速の始発時間何とかならんか
30 ：名無しでGO!：01/11/18 19:49 ID:qEQU9ZPd
やっぱりアルミの5000系だよね
31 ：名無しでGO!：01/11/18 19:52 ID:qEQU9ZPd
抜き打ち７両編成が懐かしいね
32 ：名無しでGO!：01/11/18 19:56 ID:qEQU9ZPd
妙典と言えばレンコンだよね
34 ：名無しでGO!：01/11/18 20:01 ID:qEQU9ZPd
Ａ快速が懐かしいね
35 ：名無しでGO!：01/11/18 20:04 ID:6FkA5xbL
5000系は界磁添加励磁制御に改造されているそうだが､
加減速に205・211系のようなカクカク感が無いので萌え
加減速に205・211系のようなカクカク感が無いので萌え
36 ：名無しでGO!：01/11/18 20:09 ID:qEQU9ZPd
落合と言えば乗務員交代だよね
37 ：名無しでGO!：01/11/18 20:14 ID:qEQU9ZPd
東陽町～門前仲町と言えばシールドトンネルだよね。
だから東陽町と門前仲町は端のほうで線路の間隔が広がってるんだよね。
だから東陽町と門前仲町は端のほうで線路の間隔が広がってるんだよね。
38 ：うりゃやす：01/11/18 20:47 ID:bknL6RMH
>>32
何で妙典がレンコンなの？
でも、東陽町以遠の最終が「東葉勝田台」行きというのは問題ではないか？
西船橋行きか、車両の運用上の問題なら、「妙典」行きにしたら？
どーせ、回送電車はあるんだから。
何で妙典がレンコンなの？
でも、東陽町以遠の最終が「東葉勝田台」行きというのは問題ではないか？
西船橋行きか、車両の運用上の問題なら、「妙典」行きにしたら？
どーせ、回送電車はあるんだから。
39 ：名無しでGO!：01/11/18 20:53 ID:qEQU9ZPd
>>38
妙典は昔、ハス田だったから。
東陽町以遠の最終が東葉勝田台行きなのは、
東葉高速がどんどん終電時刻の繰り下げをした結果でないの？
開業当初、終電が早いって市議会とかで取り上げられたりしてたし。
妙典は昔、ハス田だったから。
東陽町以遠の最終が東葉勝田台行きなのは、
東葉高速がどんどん終電時刻の繰り下げをした結果でないの？
開業当初、終電が早いって市議会とかで取り上げられたりしてたし。
40 ：名無しでGO!：01/11/18 21:03 ID:SdRv0PHM
41 ：名無しでGO!：01/11/18 22:47 ID:jEPRRZwT
ゼロメートル地帯通過のため徐行
43 ：名無しでGO!：01/11/18 23:41 ID:g3VSlLel
京葉道路をまたぐ東西線に萌える
44 ：名無しでGO!：01/11/19 00:48 ID:9tUmlPuY
東西線の深夜帯に本数増発して欲しいね。
そしてバスも深夜バスほしいよ。
そしてバスも深夜バスほしいよ。
45 ：名無しでGO!：01/11/19 01:20 ID:YQmJ84Em
色褪せた「アルミリサイクルカー」のマークに萌え
46 ：名無しでGO!：01/11/19 01:20 ID:wsdTpkog
47 ：名無しでGO!：01/11/19 01:44 ID:nguz9/qi
そろそろ西葛西君は出ないのかな。
日曜の夜もワイド扉車が入るんだな･･･座っていただこうという気はさらさら無いのか。
日曜の夜もワイド扉車が入るんだな･･･座っていただこうという気はさらさら無いのか。
48 ：名無しでGO!：01/11/19 03:00 ID:A85wXZvs
49 ：名無しでGO!：01/11/19 16:08 ID:Na14WVwI
いまの勝田台行きは０：４２に西船橋。
総武緩行線は０１：１２の津田沼行きが終電なので、
０１：００位に西船橋に着くのを増やして欲しいね。
総武緩行線は０１：１２の津田沼行きが終電なので、
０１：００位に西船橋に着くのを増やして欲しいね。
50 ：名無しでGO!：01/11/19 16:29 ID:nguz9/qi
西船発も終電が遅いとは思えないなあ。
緩行線の上り終電にあわせているんだろうけど、
東陽町へ回送出すんならそのうち何本か東方面行きの最終が終わる前までは動かして欲しいものだが。
49が達成されればいいけどさ。
緩行線の上り終電にあわせているんだろうけど、
東陽町へ回送出すんならそのうち何本か東方面行きの最終が終わる前までは動かして欲しいものだが。
49が達成されればいいけどさ。
51 ：ななし：01/11/19 17:23 ID:miev6D9X
>>20
私は原木中山駅の元利用者。
最近、久々に原木中山に行ったけど、ほとんど変わっていないのでがっかりした。
やはり、整備は必要だと思う。
高谷の市街化調整区域はやはり、宅地にしてほしい。
高谷がもっと宅地開発されていたら原木中山の利用者は増えていたろうに、、、
しかしながら、原木地区の宅地化の予定もあるから、まずは、、、ここからかな？
私は原木中山駅の元利用者。
最近、久々に原木中山に行ったけど、ほとんど変わっていないのでがっかりした。
やはり、整備は必要だと思う。
高谷の市街化調整区域はやはり、宅地にしてほしい。
高谷がもっと宅地開発されていたら原木中山の利用者は増えていたろうに、、、
しかしながら、原木地区の宅地化の予定もあるから、まずは、、、ここからかな？
52 ：名無しでGO!：01/11/19 17:26 ID:QOBV9J9u
>>20
お前ハマハマだな？
お前ハマハマだな？
53 ： ：01/11/19 19:16 ID:lvkHyX58
せめてあと３０分でいいから終電を遅くしてくれ。
54 ：名無しでGO!：01/11/19 19:58 ID:7qBFIWi+
>>20
確かに原木中山駅は冷遇、って感もあるが。
でも快速停車の主張！って一体・・・。
おれも原木駅近くの賃貸（行徳や浦安に比べ格安！）に半年住んで、もういい！
って思ったね、あの土地は。安いだけの理由があるんですねえ・・・。
>>20
の彼が熱弁するように。
ともかくなんにもないとこっす・・・
夜はさみしいっす・・・
確かに原木中山駅は冷遇、って感もあるが。
でも快速停車の主張！って一体・・・。
おれも原木駅近くの賃貸（行徳や浦安に比べ格安！）に半年住んで、もういい！
って思ったね、あの土地は。安いだけの理由があるんですねえ・・・。
>>20
の彼が熱弁するように。
ともかくなんにもないとこっす・・・
夜はさみしいっす・・・
55 ：名無しでGO!：01/11/19 20:01 ID:tk49R6ab
sage
57 ：名無しでGO!：01/11/19 20:14 ID:mQnqe9ex
終電時刻遅くしてほしいって、誰もが思ってるんだから、実現しろや＞英断チカテツ
西葛西利用者だが、東京駅から帰るのに松戸や野田住民さしおいて急いで帰るのは
恥ずらかしい。
西葛西利用者だが、東京駅から帰るのに松戸や野田住民さしおいて急いで帰るのは
恥ずらかしい。
58 ：名無しでGO!：01/11/19 21:58 ID:CIQ48kg2
いっそのこと複々線可とか。
59 ：５８：01/11/19 21:59 ID:CIQ48kg2
複々線化だった。
60 ：名無しでGO!：01/11/19 22:14 ID:nguz9/qi
仮に、東陽町から終電接続の深夜バスが有れば大繁盛になるだろうな。
京成トランジットバスよ、親会社を見返すのは今だぞ。田舎料金を炸裂させるその時だ!
京成トランジットバスよ、親会社を見返すのは今だぞ。田舎料金を炸裂させるその時だ!
61 ：名無しでGO!：01/11/19 22:23 ID:zZ/N2vDH
ハマハマって千葉県東葛地区の私鉄スレに
「～すべき」をだらだらカキコするうざい奴でしょ
～すべきの多くが、対して効果のないゴミ施策ばっかでさー
「～すべき」をだらだらカキコするうざい奴でしょ
～すべきの多くが、対して効果のないゴミ施策ばっかでさー
62 ：名無しでGO!：01/11/19 22:25 ID:9tUmlPuY
63 ：名無しでGO!：01/11/19 23:25 ID:FZnIki5r
北習志野へは新京成よりも終電が遅く、いざというときの保険
64 ：名無しでGO!：01/11/20 02:36 ID:g9SQvag4
65 ：名無しでGO!：01/11/20 04:45 ID:bpYlwBRT
葛西駅侵入ﾊｯｼｬ時のゆれは異常
66 ：名無しでGO!：01/11/20 11:03 ID:vNnlWYn4
最近（？）西葛西付近の架線形式が変わった。
老朽取替が始まったらしいね。
老朽取替が始まったらしいね。
67 ：名無しでＧＯ！：01/11/20 17:36 ID:NMQnYsWm
>>61
「～すべき」と記述するもんなんてぎょうさんおるやろが。
「～すべき」と記述するもんなんてぎょうさんおるやろが。
68 ：品川以下略：01/11/20 17:40 ID:WtSmk5bn
都営新宿線、東西線、京葉線ができる以前の江東区、江戸川区、浦安市って大変だったんだろうね。
69 ：名無しでGO!：01/11/20 17:42 ID:nllXWbx7
海でした。
うんと昔の記憶では、瑞江、一之江あたりは新小岩へ出るか、葛西に都電があった。
71 ：名無しでＧＯ！：01/11/20 18:18 ID:NMQnYsWm
72 ：名無しでGO!：01/11/20 18:33 ID:xwMSSqeE
０５系の１０次車はいつ出るんだ？
73 ：名無しでGO!：01/11/20 22:33 ID:1iN+KqCF
ところであと２０年ぐらい先の話になるんだが、
０５系車両の置き換え車は００５系になるのか？
０５系車両の置き換え車は００５系になるのか？
74 ：名無しでGO!：01/11/20 22:35 ID:frslBtJW
朝の快速・通勤快速は南行徳をノロノロと通過する。
おそらく人間が歩くくらいの速度でやっとこさ通過していく。
この間なんて通過中の電車内からホームで待っていた客と目が合ってしまったぞ。
おそらく人間が歩くくらいの速度でやっとこさ通過していく。
この間なんて通過中の電車内からホームで待っていた客と目が合ってしまったぞ。
75 ：２０１系萌え：01/11/20 22:41 ID:G5CejX9W
１０３－１０００のＡ快速が懐かしい。
常磐１０３－１０００とどっちがやかましいだろうか？
常磐１０３－１０００とどっちがやかましいだろうか？
76 ：名無しでGO!：01/11/20 22:44 ID:+UyqpFqz
77 ：名無しでGO!：01/11/20 22:51 ID:Gs/Vd4DM
>>74
東西線の朝の快速は本当に気分が悪くなるし、いらいらする
東西線の朝の快速は本当に気分が悪くなるし、いらいらする
78 ：名無しでGO!：01/11/20 22:53 ID:UAGgx7T7
>>77
ただでさえキツくて苦しいのに、いらん所で止まりやがるからな。
ただでさえキツくて苦しいのに、いらん所で止まりやがるからな。
79 ：名無しでGO!：01/11/20 22:54 ID:Gs/Vd4DM
雨の日の快速は不快指数１００％！！
長渕剛みたいだ
長渕剛みたいだ
80 ：名無しでGO!：01/11/20 22:57 ID:UAGgx7T7
朝のノロノロ運転はどこに原因があるのかね。
もし茅場町の西逝きを交互発着可能に拡張とかできれば
少しはマシになるんかな。妄想でｽﾏｿが
もし茅場町の西逝きを交互発着可能に拡張とかできれば
少しはマシになるんかな。妄想でｽﾏｿが
81 ：名無しでGO!：01/11/20 23:03 ID:OuaVB+Vv
82 ：名無しでGO!：01/11/20 23:04 ID:Gs/Vd4DM
通過するんです
83 ：日立運輸東京モノレール：01/11/20 23:06 ID:8njahbc+
三鷹（中野）～東葉勝田台間には「快速」「通勤快速」「東葉快速」が
あるが「東快（東葉快速）」の電車の場合でも営団の駅の案内表示では
ただの「快速」としか表示されない。しかも営団線内の車内放送や駅の放送でも
「この電車は快速東葉勝田台行きです。東陽町までの各駅と浦安・西船橋
の順で停まります」しか言わない。したがって西船橋に着いて東葉高速の車掌に交代し
発車前にマイクで案内しないとこの電車
が西船橋を出ると北習志野および東葉勝田台にしか停車しないことがわからない。
しかし電車方向幕には「東快」とかあるが・・・
あるが「東快（東葉快速）」の電車の場合でも営団の駅の案内表示では
ただの「快速」としか表示されない。しかも営団線内の車内放送や駅の放送でも
「この電車は快速東葉勝田台行きです。東陽町までの各駅と浦安・西船橋
の順で停まります」しか言わない。したがって西船橋に着いて東葉高速の車掌に交代し
発車前にマイクで案内しないとこの電車
が西船橋を出ると北習志野および東葉勝田台にしか停車しないことがわからない。
しかし電車方向幕には「東快」とかあるが・・・
84 ：名無しでGO!：01/11/20 23:09 ID:Gs/Vd4DM
>>83
八千代緑が丘にも停まるぞゴルア！！
八千代緑が丘にも停まるぞゴルア！！
85 ：名無しでGO!：01/11/20 23:11 ID:+uHSKouT
86 ：元駅員：01/11/20 23:20 ID:hzGGsCbL
87 ：名無しでGO!：01/11/20 23:28 ID:z/g+roGd
門仲～茅場町間のノロノロ運転（というかほとんど止まってる）がいちばんキツイ。
88 ：名無しでGO!：01/11/20 23:30 ID:z/g+roGd
しかし、このスレ、中野方面からの利用者のカキコがないね。
89 ：名無しでGO!：01/11/20 23:35 ID:Gwa5LfQ6
最近千葉系スレが盛り上がってるからね。
90 ：日立運輸東京モノレール：01/11/21 00:04 ID:4SFMJIf3
91 ：名無しでGO!：01/11/21 00:07 ID:b0Ei6e05
05-014萌え！！！
書き足しますが、夕方のラッシュの時間帯の話です。
94 ：名無しでGO!：01/11/21 00:16 ID:cUIc8WFh
>>92-93
JR使うような客は飯田橋と馬場で大体降りちゃうからだろうな。
JR使うような客は飯田橋と馬場で大体降りちゃうからだろうな。
俺荻窪から通勤してるけど2回に1回は座れるしね。
同じ時間帯でも総武線と東西線では明らかに総武線の方が混んでいる。
これじゃ束は面白くないわな。
同じ時間帯でも総武線と東西線では明らかに総武線の方が混んでいる。
これじゃ束は面白くないわな。
96 ： ：01/11/21 01:48 ID:R+QU2Sus
正直、茅場町の日比谷線連絡のエスカレーターは速すぎ
時間で速さ ちがうよね…
そうでもない？
そうでもない？
98 ：名無しでGO!：01/11/21 07:43 ID:pyPpo5pi
>>90
おおっ近所か？漏れもきたならしーのだ
おおっ近所か？漏れもきたならしーのだ
99 ：名無しでＧＯ！：01/11/21 08:33 ID:xh9wdLIq
>>85
似たような投稿なんてどこでもあるわ。
似たような投稿なんてどこでもあるわ。
100 ：名無しでGO!：01/11/21 22:53 ID:UwIecJCp
朝の快速・・・東陽町の手前で止まるな！
日中の快速・・東陽町で時間調整するな！
日中の快速・・東陽町で時間調整するな！
101 ：名無しでGO!：01/11/21 22:55 ID:dpSFXgVY
各駅停車と快速の連携が悪すぎるんだな。
102 ：名無しでGO!：01/11/21 22:57 ID:dpSFXgVY
age
103 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/21 23:07 ID:SA/YEbYb
一応毎日乗っているけど、都心部ユーザーなのでダイヤに不満はない。
変えて欲しいとしたら車両くらいか。
新車が入る半蔵門から8000召し上げねぇ？いい車輌とは決して思わないけど、
5000よりは環境にいい車輌じゃないかと思うのよ（藁）快速には使えないけど。
5000はせめて東葉並みの更新をしてくれたらいい車輌なんだが。
変えて欲しいとしたら車両くらいか。
新車が入る半蔵門から8000召し上げねぇ？いい車輌とは決して思わないけど、
5000よりは環境にいい車輌じゃないかと思うのよ（藁）快速には使えないけど。
5000はせめて東葉並みの更新をしてくれたらいい車輌なんだが。
104 ：名無しでGO!：01/11/21 23:12 ID:4SY+3zsK
105 ：名無しでGO!：01/11/21 23:41 ID:Jk/SCROZ
JR車はうるさすぎるだろう。
あとＪＲ車って遅れない？加速悪いのかな・・・
あとＪＲ車って遅れない？加速悪いのかな・・・
5000も1000も8M2Tか
108 ：名無しでGO!：01/11/22 00:00 ID:lt40p6qu
103.301って加速3.3あるの？
109 ：名無しでGO!：01/11/22 00:12 ID:gdnbHx5f
>>108
８Ｍ２Ｔにして無理矢理３．３にした。
日比谷線までは加速度４．０が標準だったのに、
国鉄が加速度３．３にしかできず、
結局それに営団も合わせざるを得なくなったわけ。
日本の地下鉄の加速度が３．３しかないのは全部国鉄のせい。
８Ｍ２Ｔにして無理矢理３．３にした。
日比谷線までは加速度４．０が標準だったのに、
国鉄が加速度３．３にしかできず、
結局それに営団も合わせざるを得なくなったわけ。
日本の地下鉄の加速度が３．３しかないのは全部国鉄のせい。
110 ：名無しでGO!：01/11/22 00:13 ID:2LSIo85p
なるほど～サンクス！！
111 ：名無しでＧＯ！：01/11/22 09:13 ID:yrk8M2oQ
ＪＲとの相互直通は早期に廃止してもらいたいね。
廃止すればＪＲとの相互直通でダイヤが複雑化しているのがすっきりするし、東葉と営団の車両の共通運用ができ、ＣＳ－ＡＴＣを導入したらあと２～３本編成を増やして増便できる。
廃止したら轟音がものすごい１０３系・３０１系を消せる。
民営化したあと、検査は深川と八千代緑が丘だけで行えば、行徳検車区の検修設備が廃止できて税負担も軽くなるかも。
廃止すればＪＲとの相互直通でダイヤが複雑化しているのがすっきりするし、東葉と営団の車両の共通運用ができ、ＣＳ－ＡＴＣを導入したらあと２～３本編成を増やして増便できる。
廃止したら轟音がものすごい１０３系・３０１系を消せる。
民営化したあと、検査は深川と八千代緑が丘だけで行えば、行徳検車区の検修設備が廃止できて税負担も軽くなるかも。
112 ：日立運輸東京モノレール：01/11/22 13:18 ID:GheJ4dbP
>>98
おお地元かぁ？うちは駅の近所に住んでいるぞ。
わたしは毎朝北習志野を７：０３発に乗るが、東陽町で時間調整をしないと
（東陽町あたりで時間調整しないと竹橋・九段下間で信号停車してしまう）、
残りの九段下までスムーズに走行しないので半蔵門線に１本乗り遅れてし
まう。したがって東陽町または門仲で調整しない日は会社に着くのが５分
遅い。
前記したが営団各駅の放送、案内板、女の声の車内放送は「東葉快速」の場合
ただの快速との区別をはっきりしてもらいたいと思う。
おお地元かぁ？うちは駅の近所に住んでいるぞ。
わたしは毎朝北習志野を７：０３発に乗るが、東陽町で時間調整をしないと
（東陽町あたりで時間調整しないと竹橋・九段下間で信号停車してしまう）、
残りの九段下までスムーズに走行しないので半蔵門線に１本乗り遅れてし
まう。したがって東陽町または門仲で調整しない日は会社に着くのが５分
遅い。
前記したが営団各駅の放送、案内板、女の声の車内放送は「東葉快速」の場合
ただの快速との区別をはっきりしてもらいたいと思う。
113 ：名無しでGO!：01/11/22 23:00 ID:qoxxT0HC
東西線の建設目的は「中央線の混雑緩和」であった事を
一体どのくらいの人が知っているのだろうか？
今となっては信じられない事だけど。
一体どのくらいの人が知っているのだろうか？
今となっては信じられない事だけど。
114 ：名無しでGO!：01/11/22 23:25 ID:ZxYshdii
115 ：名無しでGO!：01/11/23 11:38 ID:2ZRfmJe3
あげなきゃ
116 ：名無しでGO!：01/11/23 15:21 ID:WNaQwq7k
東西線のCS-ATC(ATC10型かな？)化はいつなんだ？
０５系の大半(全部か？)の車両が、車内現示に対応していないところをみると、
まだ先なのではと思うが。
０５系の大半(全部か？)の車両が、車内現示に対応していないところをみると、
まだ先なのではと思うが。
117 ：名無しでGO!：01/11/23 18:53 ID:Nd5Ni27F
ageageagetyae
118 ：名無しでGO!：01/11/23 19:59 ID:WgezJH/p
http://www.mlit.go.jp/tetudo/jigyo_hyoka/images/01_04_02.pdf
http://www.city.funabashi.chiba.jp/gikai/honkaigikiroku/h13/13y1r/3rdday/01_0308_3.html
http://www.city.funabashi.chiba.jp/topic/topic01/hosin.htm
近いうちに原木中山の一番線ホームの階段にもエスカレーターが設置されることは上のアドレスのページにもあるので、間違いない。
しかし、改札口と同じ高さから踊り場までエスカレーターがない。これじゃ意味がない。
長期的には下りのエスカレーターも欲しい。
http://www.city.funabashi.chiba.jp/gikai/honkaigikiroku/h13/13y1r/3rdday/01_0308_3.html
http://www.city.funabashi.chiba.jp/topic/topic01/hosin.htm
近いうちに原木中山の一番線ホームの階段にもエスカレーターが設置されることは上のアドレスのページにもあるので、間違いない。
しかし、改札口と同じ高さから踊り場までエスカレーターがない。これじゃ意味がない。
長期的には下りのエスカレーターも欲しい。
119 ：名無しでGO!：01/11/23 20:01 ID:i61Kbm2z
国鉄電車ってどうしてうるさくて性能悪かったんだろう・・・
当時、既にもっと静かで性能良くできたはずなのにね。
当時、既にもっと静かで性能良くできたはずなのにね。
120 ：名無しでGO!：01/11/23 20:05 ID:eaHQePgp
がさつな人が多かったのだろ
121 ：名無しでGO!：01/11/23 20:07 ID:WgezJH/p
>>119
千代田線直通や京阪神緩行線に今から３０年以上前には新型を投入したかったのだけど、これには事情があった。
組合員からは合理化につながることを懸念され、ある人からは「技術屋の遊びに過ぎない」という理由で反対されたから。
本当は、新車を投入したかったのに、投入できず、路線の事情に本当に合うとは言えない車両が出来てしまったのである。
千代田線直通や京阪神緩行線に今から３０年以上前には新型を投入したかったのだけど、これには事情があった。
組合員からは合理化につながることを懸念され、ある人からは「技術屋の遊びに過ぎない」という理由で反対されたから。
本当は、新車を投入したかったのに、投入できず、路線の事情に本当に合うとは言えない車両が出来てしまったのである。
122 ：名無しでGO!：01/11/23 20:09 ID:eaHQePgp
川島かちみは？
123 ：名無しでGO!：01/11/24 01:13 ID:meiUasIv
３０１系マンセー上げ
124 ：名無しでGO!：01/11/24 01:24 ID:fr9yBnCt
103-1200マンセー上げ
125 ：名無しでGO!：01/11/24 01:48 ID:lt/j8w73
103-1000マンセー上げ
126 ：名無しでGO!：01/11/24 01:54 ID:bQ02PF+o
>>121
そんな向上心のない無責任な奴らは組織のゴミ。
やはり公共企業体職員という肩書きに甘えて好き勝手なことをやっていたという印象が残り、いいことについては印象が無い。
単なる組織の悪玉コレステロールだったのだろう。
無くなって正解だ。
そんな向上心のない無責任な奴らは組織のゴミ。
やはり公共企業体職員という肩書きに甘えて好き勝手なことをやっていたという印象が残り、いいことについては印象が無い。
単なる組織の悪玉コレステロールだったのだろう。
無くなって正解だ。
127 ：名無しでGO!：01/11/24 10:02 ID:rbw7IUIE
地下区間のホームにいても、音で１０３系や３０１系が来た事が分かる。
128 ：名無しでＧＯ！：01/11/24 11:25 ID:PHI3pWk9
南砂町の区画整理ってどうよ。
確か駅前広場と丸八延伸は実現したんだよね。
あそこが開発されればちょっとはイメージ変わるかな？
でもホームが危険になりそう。
確か駅前広場と丸八延伸は実現したんだよね。
あそこが開発されればちょっとはイメージ変わるかな？
でもホームが危険になりそう。
129 ：名無しでGO!：01/11/24 14:33 ID:F95DDNeU
幌付き5両の103-1203マンセー上げ
130 ：名無しでGO!：01/11/24 14:35 ID:y2E78Bli
雨の翌日の日本橋駅の雨漏りひどすぎ
131 ：名無しでGO!：01/11/24 17:01 ID:R8PxVyZJ
西船橋ー原木中山間には変電所がある。
変電設備は高架下に移っても、移転前の変電所用地が売却されていないのはなぜだろう？
今すぐリストラの一環として、住宅用地として売ってもいいのでは？
変電設備は高架下に移っても、移転前の変電所用地が売却されていないのはなぜだろう？
今すぐリストラの一環として、住宅用地として売ってもいいのでは？
132 ：名無しでGO!：01/11/24 21:24 ID:mHclLiT7
木場の快速通過きぼーん
133 ：営団の危機”管理”は？：01/11/25 00:22 ID:vZxpROcf
東西線、何気にデブがいっぱい乗ってて迷惑だ！
朝ラッシュの大手町駅でホームに突き落とされるわ、車内で
ドア付近に突っ立って乗降の迷惑・ひいては電車の遅れを引き
起こすわ等等。
朝ラッシュの大手町駅でホームに突き落とされるわ、車内で
ドア付近に突っ立って乗降の迷惑・ひいては電車の遅れを引き
起こすわ等等。
134 ：9月12日朝：01/11/25 00:26 ID:jlWgoWYF
「うちの会社はテロになんか狙われないわよねぇ」
日本橋駅定期券売り場で駅員同士の会話
世界で最初に無差別テロやられたのはお前の会社だろ。
日本橋駅定期券売り場で駅員同士の会話
世界で最初に無差別テロやられたのはお前の会社だろ。
135 ：名無しでGO!：01/11/25 00:26 ID:y+82O/lq
都内の私立厨房だとおもうがラッシュ時に２席占領してまったく詰めようとしない。
しかもなんかコートがやたらとでかいわりには本体は小さかったりする。
しかもなんかコートがやたらとでかいわりには本体は小さかったりする。
136 ：名無しでGO!：01/11/25 00:30 ID:y+82O/lq
137 ：名無しでGO!：01/11/25 10:58 ID:0+E6K85x
あげだま
138 ：名無しでＧＯ!：01/11/25 14:05 ID:71h60VNu
妙典って思ったほど発展してないね。
139 ：名無しでGO!：01/11/25 14:10 ID:CSAClfki
だっせんするけど千代田線大手町にあった白ＬＥＤがなくなったと思ったら
今度は大きな新型表示機があったよ。あれは実用化するのだろうか
今度は大きな新型表示機があったよ。あれは実用化するのだろうか
あげだまぁぁ？？
あんなもんはタダじゃ！天カスじゃぁ！
sage
あんなもんはタダじゃ！天カスじゃぁ！
sage
141 ：名無しでGO!：01/11/25 20:29 ID:4ZLPZeMA
各駅停車東葉勝田台行きあげ
142 ：名無しでGO!：01/11/25 20:30 ID:ENrboE73
>>138
車内から見てるとＳＡＴＹだけやたらと目立ってる気がする。
車内から見てるとＳＡＴＹだけやたらと目立ってる気がする。
143 ：名無しでGO!：01/11/25 20:43 ID:KYwRMde2
九段下って殆ど下車客、官公庁の人
144 ：名無しでGO!：01/11/25 20:51 ID:mSYNyQXw
さて、東西線といえば駅における快速のアナウンスの時代錯誤さ
「浦安停車の快速」とアナウンスしても、全ての快速が浦安に停車する
のでそんな放送は必要ないと思う。
さて、浦安通過の快速の廃止の件だが、浦安では、通過駅の利用客が快速を
利用するため、乗車客が相当数いますし、このまま各駅だけで裁けば、
各駅自体が葛西､西葛西の両駅での大量乗車に裁ききれず、浦安や南行徳の
客を快速に誘導する意味もあるかもしれません。
「浦安停車の快速」とアナウンスしても、全ての快速が浦安に停車する
のでそんな放送は必要ないと思う。
さて、浦安通過の快速の廃止の件だが、浦安では、通過駅の利用客が快速を
利用するため、乗車客が相当数いますし、このまま各駅だけで裁けば、
各駅自体が葛西､西葛西の両駅での大量乗車に裁ききれず、浦安や南行徳の
客を快速に誘導する意味もあるかもしれません。
145 ：名無しでGO!：01/11/25 20:52 ID:KYwRMde2
東葉高速から見るとそんな駅の連中を快速に誘導して欲しくない
146 ：名無しでGO!：01/11/25 20:55 ID:ENrboE73
浦安が２面４線だったら便利なんだろうけど土地がない。
147 ：名無しでGO!：01/11/25 22:15 ID:lDQlk8bo
だけど、津田沼発や勝田台発だけでも（ほとんどそれだが）浦安通過にしないと
西船以東から乗ってきた人の苦痛度が増しますよね～
西船以東から乗ってきた人の苦痛度が増しますよね～
148 ：名無しでGO!：01/11/25 22:56 ID:IJKGMDqj
149 ：名無しでGO!：01/11/25 23:29 ID:kkWBZyUs
第二東西線計画(西船橋～新木場だっけ)ってあぼーんされたの？
150 ：名無しでGO!：01/11/25 23:39 ID:8AeUrDRw
>>138
北総沿線に比べたらｶﾅｰﾘ発展は速いぞ。
北総沿線に比べたらｶﾅｰﾘ発展は速いぞ。
151 ：あげ係：01/11/26 08:33 ID:H3+G0B8C
すぐ落ちるなココのスレ
152 ：名無しでGO!：01/11/26 11:12 ID:1A8PuGTA
>>148
の間違い。スマソ。
の間違い。スマソ。
154 ：名無しでGO!：01/11/26 20:00 ID:ZOsW9ONY
５０００系市ね
あんな小便うんこ電車いらねぇよヴァカ
全部０５系にしろ
東葉１０００もいらｎ
あんな小便うんこ電車いらねぇよヴァカ
全部０５系にしろ
東葉１０００もいらｎ
155 ：EMSW無断投入：01/11/26 21:10 ID:tlHtKroy
空気指令車最高ですな。
156 ：あげ係：01/11/27 01:22 ID:sLCR3UBQ
倉庫にいってしまいそうな勢いじゃ
157 ：名無しでGO!：01/11/27 10:14 ID:xdv/7tmp
０５系のワイドドア市ね。
５０００系の車輌の端っこの広い座席萌え。
５０００系の車輌の端っこの広い座席萌え。
158 ：名無しでGO!：01/11/27 11:45 ID:OHXzYPOm
5000の編成変。
1両だけ戸袋なしだったり間何両だけ戸袋なしだったり。
いつからあんな編成ばかりに･･･しかもほとんどの編成が。
戸袋ありだけの編成は見たことあるが（ＡＬ，ＳＵＳとも）
なしだけの編成はないのか?（東葉は除く）
1両だけ戸袋なしだったり間何両だけ戸袋なしだったり。
いつからあんな編成ばかりに･･･しかもほとんどの編成が。
戸袋ありだけの編成は見たことあるが（ＡＬ，ＳＵＳとも）
なしだけの編成はないのか?（東葉は除く）
>>88
朝に三鷹で東陽町行きとか見ると心の底からウザく感じます。
直通は西武新宿線に譲るべきでしょう。
向こうは欲がってい、こっちはウザがっているのが多数ですので。（例外はあるでしょ）
たしかに113様の言う存在価値はもう消えてる事は間違い無いね。
朝に三鷹で東陽町行きとか見ると心の底からウザく感じます。
直通は西武新宿線に譲るべきでしょう。
向こうは欲がってい、こっちはウザがっているのが多数ですので。（例外はあるでしょ）
たしかに113様の言う存在価値はもう消えてる事は間違い無いね。
160 ：名無しでGO!：01/11/27 18:05 ID:mO1pSs72
一番新しい車両って、車内の電光の案内が見にくい気がする。
文字が動いてるときが特に。
あと東陽町や南砂町のホームの案内板も、新しいようだけど、見にくい
文字が動いてるときが特に。
あと東陽町や南砂町のホームの案内板も、新しいようだけど、見にくい
161 ：名無しでGO!：01/11/27 18:16 ID:yxZBHeYL
東西線に限ったことではないが、駅のホームの電光掲示板の2行目に、どうでもいい
情報を流すのをやめてほしい。次の電車が快速かどうかがわからない。
情報を流すのをやめてほしい。次の電車が快速かどうかがわからない。
162 ：名無しでGO!：01/11/27 19:41 ID:kcQkxSe7
163 ：名無しでGO!：01/11/27 20:24 ID:U2I8T+75
05系意外と乗り心地悪いよ。
ちょっと古くなっただけで台車から変な振動が来るし。
301系ならあと10年は使えるよ。電気代は喰うけどね。
ちょっと古くなっただけで台車から変な振動が来るし。
301系ならあと10年は使えるよ。電気代は喰うけどね。
164 ：名無しでGO!：01/11/27 21:12 ID:ZR/47GeR
０５系は快速運転時でもモーター音が静かだからいい。
165 ：権兵衛：01/11/27 21:13 ID:lIuuGWRV
「浦安停車の快速」の駅案内、どうにかなんないの？
166 ：名無しでGO!：01/11/27 21:14 ID:M9QgNaOE
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
／ [西船橋] ＿ ＼
| .[93S]. ┏━━┓ |Ｓ| |
|┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓| ／
|┃ ┃┃┃┃┃┃ ┃| プアァァァァァァァァン！
|┃ ┃┃┃┃┃┃ ┃| ＼
|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
|￣￣￣￣┃￣￣┃￣￣￣￣|
| ┃5031┃ |
| ●○ ┃＿＿┃ ○● |
|￣￣￣￣┃ ┃￣￣￣￣|
|_＿＿＿＿.二二二.＿＿＿＿_|
│ │[=.=］｜ │
└── ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） ＼ 早稲田駅のホームから落ちちゃたよ～～～！！
／ ｜ ｜ ＼
／ ◎￣￣◎ ＼
／ [西船橋] ＿ ＼
| .[93S]. ┏━━┓ |Ｓ| |
|┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓| ／
|┃ ┃┃┃┃┃┃ ┃| プアァァァァァァァァン！
|┃ ┃┃┃┃┃┃ ┃| ＼
|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
|￣￣￣￣┃￣￣┃￣￣￣￣|
| ┃5031┃ |
| ●○ ┃＿＿┃ ○● |
|￣￣￣￣┃ ┃￣￣￣￣|
|_＿＿＿＿.二二二.＿＿＿＿_|
│ │[=.=］｜ │
└── ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） ＼ 早稲田駅のホームから落ちちゃたよ～～～！！
／ ｜ ｜ ＼
／ ◎￣￣◎ ＼
167 ：名無しでGO!：01/11/27 22:29 ID:8AyeBxCy
木場駅の壁、あっというまにススけてしまったなぁ・・・
168 ：名無しでGO!：01/11/28 00:09 ID:5L0UZq2B
木場はフジクラとヨーカドーしかないのでしょうがない
170 ：名無し：01/11/28 08:27 ID:Dk3E1Mzp
東西線の電車には「原木中山」の表示もあるんだよね。
一度、「原木中山」表示を見てみたいな。
一度、「原木中山」表示を見てみたいな。
171 ：揚げ係：01/11/28 15:57 ID:UfoP8XSj
すぐ総武、中央線の人身事故のとばっちりをくらうのはよしてくれ
営団の車両ってなんで社外ブザー装備しているの？
173 ：名無しでGO!：01/11/28 21:44 ID:QPiSyFlI
三鷹以西の中央快速線の事故で
何で東西線まで影響を受けるの？
何で東西線まで影響を受けるの？
174 ：名無しでGO!：01/11/29 00:26 ID:me09Soo1
175 ：名無しでGO!：01/11/29 02:54 ID:lcP3NXeo
>161
先発次発表示もやめてほしいね。(出たり出なかったりだけど)
あれは丸の内線なんかの本数の多い路線に向いている。
まして快速がある東西線では次発の発車時刻が出ないと･･･
先発次発表示もやめてほしいね。(出たり出なかったりだけど)
あれは丸の内線なんかの本数の多い路線に向いている。
まして快速がある東西線では次発の発車時刻が出ないと･･･
176 ：名無しでGO!：01/11/29 12:48 ID:fwYIsgib
日本橋の構内にスタバ出現
177 ：名無しでGO!：01/11/29 13:26 ID:yiwSLgim
103系MT55A装備車、逝ってよし。
178 ：１７８：01/11/29 15:20 ID:3a4uatzA
私は高校生の頃に総武線を使っていた。
ＪＲとしては東西線との相互直通に関してはお荷物施策と思っていないか？
ダイヤの複雑化、人身事故による遅れで東西線との直通中止という事実もあるし、存廃問題で揺れているだろう。
人身事故の続発に悩まされ、苦情も相次ぐ中、どのように人身事故を減らしていくかが課題だろう。
私としては、電車を止めたら冷暖房に余計にかかった費用や余計にすり減ったブレーキの分を弁償しないといけないことがあまり認識されておらず、罰金の額も安いのではないか？
罰金は弁償する額の倍くらいは払わせ、ポスターで電車を止めたら冷暖房に余計にかかった費用や余計にすり減ったブレーキの分を弁償しないといけないことを認識させないといけないだろう。
ＪＲとしては東西線との相互直通に関してはお荷物施策と思っていないか？
ダイヤの複雑化、人身事故による遅れで東西線との直通中止という事実もあるし、存廃問題で揺れているだろう。
人身事故の続発に悩まされ、苦情も相次ぐ中、どのように人身事故を減らしていくかが課題だろう。
私としては、電車を止めたら冷暖房に余計にかかった費用や余計にすり減ったブレーキの分を弁償しないといけないことがあまり認識されておらず、罰金の額も安いのではないか？
罰金は弁償する額の倍くらいは払わせ、ポスターで電車を止めたら冷暖房に余計にかかった費用や余計にすり減ったブレーキの分を弁償しないといけないことを認識させないといけないだろう。
179 ：１７８：01/11/29 15:21 ID:3a4uatzA
続き。
さっき書き忘れたが、昨日の久留里線の例でも、酔っ払っていたという供述じゃすまされない。
さっき書き忘れたが、昨日の久留里線の例でも、酔っ払っていたという供述じゃすまされない。
180 ：名無しでGO!：01/11/29 15:24 ID:F/6s6wug
181 ：名無しでGO!：01/11/29 15:29 ID:Eb+HFvbF
182 ：名無しでGO!：01/11/29 21:15 ID:PG9+SP68
浦安の伊藤園つぶれた跡にスタバ作ってほしい。
183 ：名無しでGO!：01/11/29 21:29 ID:DvDVpQ02
津田沼直通は継続してほしい。
直通が廃止になると、西船橋駅に客が殺到し、
西船橋駅がパニック状態になるのは明白。
直通が廃止になると、西船橋駅に客が殺到し、
西船橋駅がパニック状態になるのは明白。
184 ：EMSW無断投入：01/11/29 22:59 ID:74uivZQf
っていうか、千葉まで直通してほしい。
ラッシュ時のみでいいから。
ラッシュ時のみでいいから。
185 ： ：01/11/30 00:25 ID:kRPUbP/h
186 ：名無しでGO!：01/11/30 00:28 ID:KKdhvUHr
187 ：名無しでGO!：01/11/30 07:39 ID:UcUlTjjX
オフピーク通勤にご協力お願いいたします。
188 ：名無し：01/11/30 09:01 ID:0fYqZ+bt
船橋市では西船橋駅前の南側に駅前広場を造る計画があるようだが、駅前広場を
造るときには、バスロータリーも欲しい。
駅前広場の設置は是非とも早期に実現させてほしいし、１０年以内には駅前広場
が完成してくれることを期待したい。
昭和５０年代から駅前広場の建設が計画されていても、駅前広場の完成が未だに
実現していないようでは非現実的と考えている人もいるが、何とか駅前広場の完
成が実現できるかと思う。
それと、浦安駅にもロータリーがほしいな、、、何とか出来るだろうが。
造るときには、バスロータリーも欲しい。
駅前広場の設置は是非とも早期に実現させてほしいし、１０年以内には駅前広場
が完成してくれることを期待したい。
昭和５０年代から駅前広場の建設が計画されていても、駅前広場の完成が未だに
実現していないようでは非現実的と考えている人もいるが、何とか駅前広場の完
成が実現できるかと思う。
それと、浦安駅にもロータリーがほしいな、、、何とか出来るだろうが。
189 ：名無しでGO!：01/11/30 12:06 ID:zus7P25Y
>>183-185
直通なんかいらないよ。
事故で津田沼直通がない日も別に大混乱になってないじゃん。
お前らの脳みそが大混乱してんじゃないの？
何度も言うが乗り換えはわざわざ混んでる中央階段を使うなよ。
直通なんかいらないよ。
事故で津田沼直通がない日も別に大混乱になってないじゃん。
お前らの脳みそが大混乱してんじゃないの？
何度も言うが乗り換えはわざわざ混んでる中央階段を使うなよ。
190 ：書きこめなかった：01/11/30 12:32 ID:EExaGoMc
＞事故で津田沼直通がない日も別に大混乱になってないじゃん
本当？それなら189に同意
それに混雑するんだったら東西の乗換え通路を何とかすればいいジャン
そのくらいしてもバチは当たるまいに
・・・・・・・・・・・・・・・・・
自分が使う駅が始発になればいいという気持ちはわかるけどね
でもそれを言い出したらきりがないよ
本当？それなら189に同意
それに混雑するんだったら東西の乗換え通路を何とかすればいいジャン
そのくらいしてもバチは当たるまいに
・・・・・・・・・・・・・・・・・
自分が使う駅が始発になればいいという気持ちはわかるけどね
でもそれを言い出したらきりがないよ
191 ：名無しでGO!：01/11/30 12:47 ID:kUWdCXYA
192 ：名無しでGO!：01/11/30 12:54 ID:SfEbVLh6
193 ：185 ：01/11/30 13:16 ID:NkhdpyBm
>>189
事故の場合は、ネックは事故個所。
乗り入れ中止の場合は、ネックは乗換点＝西船。
そのため、乗換きれずにホームに人が溢れて、危険につき後続電車を止めた。
この経験からＪＲも、直通をなくせない。
朝ラッシュの各停の３本に２本は津田沼折返しで、うち１本の東西線直通は
かなり込む。快速も１番線～３番線全部が上り列車になる時があるほど
津田沼からの乗客は多いのだ。津田沼留まりの延長運転はあり得ても、
東西線西船打ち切りはかなり困難な乗客数がある。３本に１本が丸々東西線
直通なのに、始発から超満員なのだ。乗ったことがあるのかい？
輸送の「流量」を考えてものを言わないと。
事故の場合は、ネックは事故個所。
乗り入れ中止の場合は、ネックは乗換点＝西船。
そのため、乗換きれずにホームに人が溢れて、危険につき後続電車を止めた。
この経験からＪＲも、直通をなくせない。
朝ラッシュの各停の３本に２本は津田沼折返しで、うち１本の東西線直通は
かなり込む。快速も１番線～３番線全部が上り列車になる時があるほど
津田沼からの乗客は多いのだ。津田沼留まりの延長運転はあり得ても、
東西線西船打ち切りはかなり困難な乗客数がある。３本に１本が丸々東西線
直通なのに、始発から超満員なのだ。乗ったことがあるのかい？
輸送の「流量」を考えてものを言わないと。
194 ：名無しでGO!：01/11/30 13:26 ID:SZ35xDYA
>>149
第２東西線って有楽町線の延伸のことだったの？
そんな金かかることするより、
京葉線の信号システムを改良して本数増やせばすむんでないの？
京葉線ってピーク時でも２０本／時走ってるかどうかでしょ。
第２東西線って有楽町線の延伸のことだったの？
そんな金かかることするより、
京葉線の信号システムを改良して本数増やせばすむんでないの？
京葉線ってピーク時でも２０本／時走ってるかどうかでしょ。
195 ：名無しでGO!：01/11/30 13:28 ID:EExaGoMc
＞この経験からＪＲも、直通をなくせない
やっぱりだめなんですか、>>193さん
でも三鷹－中野はやめても大丈夫ですよね
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
現実に提供されているサービスを一方的に打ち切ること自体無理といえば無理ですね
その存在そのものが需要を作り出し、既成事実となっているわけだから
やっぱりだめなんですか、>>193さん
でも三鷹－中野はやめても大丈夫ですよね
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
現実に提供されているサービスを一方的に打ち切ること自体無理といえば無理ですね
その存在そのものが需要を作り出し、既成事実となっているわけだから
196 ：名無しでGO!：01/11/30 13:28 ID:zus7P25Y
>>191
それのどこが分散化なの？むしろ東西線への集中化じゃん。
それのどこが分散化なの？むしろ東西線への集中化じゃん。
197 ：名無しでGO!：01/11/30 13:32 ID:SfEbVLh6
この際津田沼－船橋間を３複線化するとか。
198 ：名無しでGO!：01/11/30 13:45 ID:zus7P25Y
>>193
＞朝ラッシュの各停の３本に２本は津田沼折返しで
嘘つくなよ。２本に１本が西船折返しで、残りは千葉行きだろうが。
乗ったことがあるのかい？
中途半端に東西線直通なんぞ走らせてるから、
それに集中してしまうんだろ？
＞朝ラッシュの各停の３本に２本は津田沼折返しで
嘘つくなよ。２本に１本が西船折返しで、残りは千葉行きだろうが。
乗ったことがあるのかい？
中途半端に東西線直通なんぞ走らせてるから、
それに集中してしまうんだろ？
199 ：名無しでGO!：01/11/30 14:51 ID:zus7P25Y
200 ：名無しでGO!：01/11/30 14:56 ID:WjX7NZXX
12月改正後のものだけど津田沼駅最混雑時間帯では
734総 736総 738東 741総 743総 746東 748総 750総 753東 755総
758総 800東
となっていて東西線１本に総武線千葉発２本。
というわけで、３本に１本が東西線乗り入れという点で>>193は正しいが、
実は千葉始発も結構本数があるわけで、東西線を千葉に入れると千葉のホームが捌ききれるか
また８時ごろの津田沼を見ていると千葉発の電車は結構余裕がありそう。
ちなみに津田沼発826の快速は先頭車両では発車時でも立ち客はまばら。
この辺はどうなんだろうか。
734総 736総 738東 741総 743総 746東 748総 750総 753東 755総
758総 800東
となっていて東西線１本に総武線千葉発２本。
というわけで、３本に１本が東西線乗り入れという点で>>193は正しいが、
実は千葉始発も結構本数があるわけで、東西線を千葉に入れると千葉のホームが捌ききれるか
また８時ごろの津田沼を見ていると千葉発の電車は結構余裕がありそう。
ちなみに津田沼発826の快速は先頭車両では発車時でも立ち客はまばら。
この辺はどうなんだろうか。
201 ：名無しでGO!：01/11/30 14:57 ID:E1hBKRTB
１９３ではないけど朝のラッシュ時に津田沼始発はあるよ。
でも津田沼始発は２本に１本だったと思うけど。
西船橋は東西線直通にまわった分を補うためのもの。
でも津田沼始発は２本に１本だったと思うけど。
西船橋は東西線直通にまわった分を補うためのもの。
202 ：名無しでGO!：01/11/30 15:18 ID:zus7P25Y
スマソ。俺も勘違いしてたみたい。
ラッシュ時は
西船折返し：千葉折返し：津田沼折返し（東西線直通のみ）＝１：１：１
ぐらいですね。
ラッシュ時は
西船折返し：千葉折返し：津田沼折返し（東西線直通のみ）＝１：１：１
ぐらいですね。
204 ：185 ：01/11/30 16:17 ID:FI4LTucG
>>200 さん
今までは下りで
津 西 千 津 西 千 津 西 千 ＝西船橋までの運行
津 東 千 津 東 千 津 東 千 ＝船橋-津田沼間(西船止代替乗入津行き＝東)
・ ・ 千 ・ ・ 千 ・ ・ 千 ＝幕張本郷以降
（津田沼止まりが２本続くことが特徴のダイヤ）
だったのが
１２月からは下り
千 西 千 千 西 千 千 西 千 ＝西船橋までの運行
千 東 千 千 東 千 千 東 千 ＝船橋-津田沼間
千 ・ 千 千 ・ 千 千 ・ 千 ＝幕張本郷以降
と、千葉行き＝折返して上りが２倍になるってことですか！
ホントですか！ばんざい！ぬか喜びはなしね！
＆ラッシュ時が１時間違います。製造会社の始業時間は0800～0830が多いため、津田
沼駅のラッシュは７時台です。下り１番線から上り始発快速が出るのも0718頃だった
はずです。冬この時間帯に乗ってみて下さい。新小岩付近ではもう殺されそう！
津田沼の乗客には９時始まりの超大企業社員は少ない様ですよ。0830ではとうに通勤
ラッシュの峠は過ぎてるから階段から遠い付属編成側が楽になるのです。
今までは下りで
津 西 千 津 西 千 津 西 千 ＝西船橋までの運行
津 東 千 津 東 千 津 東 千 ＝船橋-津田沼間(西船止代替乗入津行き＝東)
・ ・ 千 ・ ・ 千 ・ ・ 千 ＝幕張本郷以降
（津田沼止まりが２本続くことが特徴のダイヤ）
だったのが
１２月からは下り
千 西 千 千 西 千 千 西 千 ＝西船橋までの運行
千 東 千 千 東 千 千 東 千 ＝船橋-津田沼間
千 ・ 千 千 ・ 千 千 ・ 千 ＝幕張本郷以降
と、千葉行き＝折返して上りが２倍になるってことですか！
ホントですか！ばんざい！ぬか喜びはなしね！
＆ラッシュ時が１時間違います。製造会社の始業時間は0800～0830が多いため、津田
沼駅のラッシュは７時台です。下り１番線から上り始発快速が出るのも0718頃だった
はずです。冬この時間帯に乗ってみて下さい。新小岩付近ではもう殺されそう！
津田沼の乗客には９時始まりの超大企業社員は少ない様ですよ。0830ではとうに通勤
ラッシュの峠は過ぎてるから階段から遠い付属編成側が楽になるのです。
205 ：185 ：01/11/30 16:37 ID:JfxQ48bn
>>203
＞西船折返し：千葉折返し：津田沼折返し（東西線直通のみ）＝１：１：１
そうなんです！幕張本郷－千葉間は３本に１本に激減するのです。
津田沼始発も結構込んでいて、若干込み方が少ないのが総武各駅折返しだけ！
始発から込んでるのが津田沼の特徴。だから千葉発で来て西船始発に乗る人も
多い。もちろん津田沼始発も利用。
東西線直通できて西船始発なんてのは、両方がシンクロ発車で接続出来ない
から、鉄オタなど常識のらち外の人以外考えられない。ホームが違い階段で乗
り換えて３本目の始発に乗るなんて酔狂な！西船止まりで空けたスジに直通が
乗り入れてることを分かっての言い分なのかなあ？？>>199
＞西船折返し：千葉折返し：津田沼折返し（東西線直通のみ）＝１：１：１
そうなんです！幕張本郷－千葉間は３本に１本に激減するのです。
津田沼始発も結構込んでいて、若干込み方が少ないのが総武各駅折返しだけ！
始発から込んでるのが津田沼の特徴。だから千葉発で来て西船始発に乗る人も
多い。もちろん津田沼始発も利用。
東西線直通できて西船始発なんてのは、両方がシンクロ発車で接続出来ない
から、鉄オタなど常識のらち外の人以外考えられない。ホームが違い階段で乗
り換えて３本目の始発に乗るなんて酔狂な！西船止まりで空けたスジに直通が
乗り入れてることを分かっての言い分なのかなあ？？>>199
206 ：200：01/11/30 17:41 ID:0slWVEe1
>>204さん
＞ぬか喜びはなしね！
スマソ。200の書きこみは上り緩行線の時刻なんです。
今度の改正ではほとんど変化はないみたいです。緩行線。申し訳ない。
あと826の快速ってのは東西線直通のやつです。快速線もこの時間はずいぶん混んでいますよ。
823の３番線発は船橋で潰されるし。（これは東西線直通も同じだけど）
＞ぬか喜びはなしね！
スマソ。200の書きこみは上り緩行線の時刻なんです。
今度の改正ではほとんど変化はないみたいです。緩行線。申し訳ない。
あと826の快速ってのは東西線直通のやつです。快速線もこの時間はずいぶん混んでいますよ。
823の３番線発は船橋で潰されるし。（これは東西線直通も同じだけど）
207 ：名無しでGO!：01/11/30 17:42 ID:Lbg+TZCT
やっぱり５０００系アルミ車乗れると大当たりと思うのは
私だけか？（Ｗ
私だけか？（Ｗ
208 ：名無しでGO!：01/11/30 17:49 ID:4Gad1C6n
もし東西線が総武線直通を続けるなら今度新型車を造るときは、
足回りだけは束と共通のものにして欲しい。
内装は･････営団の方がいいかな･････。
足回りだけは束と共通のものにして欲しい。
内装は･････営団の方がいいかな･････。
209 ：185 ：01/11/30 21:45 ID:7kLS4DId
>>206,200
やっぱり＞＞ぬか喜びはなしね！
でしょ！残念！８時台も混んでるけど７時台の混雑は半端じゃない！
津田沼の後背には団地群があって、新京成からゾロゾロ！
そこから千葉よりは長期に３分の１の壁は破れないのです。
大昔は、津田沼で２両切り離すのもあった！これよりましだが……
やっぱり＞＞ぬか喜びはなしね！
でしょ！残念！８時台も混んでるけど７時台の混雑は半端じゃない！
津田沼の後背には団地群があって、新京成からゾロゾロ！
そこから千葉よりは長期に３分の１の壁は破れないのです。
大昔は、津田沼で２両切り離すのもあった！これよりましだが……
210 ：名無しでGO!：01/12/01 04:54 ID:8PXIpADB
age
211 ：名無しでGO!：01/12/01 14:17 ID:MeZlS9Wb
真っ昼間に広いドアの車両は必要なんだろうか。
212 ：名無しでGO!：01/12/01 21:13 ID:yEwuKf+R
下がりすぎ
213 ：名無しでGO!：01/12/01 22:02 ID:rv/YhYs+
とりあえず
メトロネットワークカレンダーは
買っとけ！
でかいが、お勧め！
メトロネットワークカレンダーは
買っとけ！
でかいが、お勧め！
214 ：名無しでGO!：01/12/01 22:04 ID:Di96H4H2
>>211
必要もなにもワイドドア車とｲﾊﾟｰﾝ車って運用違うの？
必要もなにもワイドドア車とｲﾊﾟｰﾝ車って運用違うの？
215 ：名無しでGO!：01/12/01 23:50 ID:yPR+HyrI
ワイドドア
216 ：名無しでGO!：01/12/02 00:39 ID:zIVQ0DEY
南行徳をゆっくりと通過する快速を見るたびに腹が立つ。
どうせなら止まって時間調整しろよ！って
どうせなら止まって時間調整しろよ！って
217 ：名無しでGO!：01/12/02 00:42 ID:3NEUw7Qr
218 ：名無しでGO!：01/12/02 04:03 ID:P6GvaEnB
219 ：名無しでGO!：01/12/02 04:38 ID:vSeTt9Lr
>>217
http://www.tokyometro.go.jp/news/2001-17.html
そういえば、去年までもっと広範囲のもあった気がする？
なんか割高だった記憶が？
でも俺はこれで充分だな、細かいし正確だし安いし。
http://www.tokyometro.go.jp/news/2001-17.html
そういえば、去年までもっと広範囲のもあった気がする？
なんか割高だった記憶が？
でも俺はこれで充分だな、細かいし正確だし安いし。
220 ：名無しでGO!：01/12/02 06:09 ID:Vz+Ac9ya
中学校のときに西千葉まで行徳から通っていたが、朝は直通運転津田沼までしか行かないし、
帰ってくるときは、津田沼からしか電車出てないし、快速だから、西船橋で降りてひどい時なんか、7番線で
20分ぐらい待たされて、最悪だったよ。
どうせ相互運転するなら、千葉まで運転しろよ。
と毎日思ってた。
帰ってくるときは、津田沼からしか電車出てないし、快速だから、西船橋で降りてひどい時なんか、7番線で
20分ぐらい待たされて、最悪だったよ。
どうせ相互運転するなら、千葉まで運転しろよ。
と毎日思ってた。
222 ：名無しでGO!：01/12/02 17:17 ID:k0TODbjz
朝、西船から座って以降と思って並んでて、ワイドドア車が
進入して来るとたちまち殺伐とした雰囲気が漂ってくる。
座席が少ないから争奪戦がいっそう激しくなるんだよね。
進入して来るとたちまち殺伐とした雰囲気が漂ってくる。
座席が少ないから争奪戦がいっそう激しくなるんだよね。
223 ：名無し：01/12/02 17:19 ID:mu/6toNE
本来は相互直通は千葉までにする予定だったようだが、総武線北部の輸送改善のために、今の東葉を造ることになり、輸送量に余裕を持たせるためだったらしい。
営団の電車は試運転のときに、津田沼の引上線に日中は電車がおり、折り返し線も１０分間隔で折り返しているせいか、津田沼で折り返さず、幕張まで走っていたが、千葉駅まで営団の電車が顔を出したことはないのか？
営団の電車は試運転のときに、津田沼の引上線に日中は電車がおり、折り返し線も１０分間隔で折り返しているせいか、津田沼で折り返さず、幕張まで走っていたが、千葉駅まで営団の電車が顔を出したことはないのか？
224 ：名無しでGO!：01/12/02 17:24 ID:Xvd7OGef
>222
その電車が都内だと、あぁワイドドアだという安堵感に。
5000より、確実に人口密度は薄いし、夏は涼しいから。
他の編成と共通運用みたいだけど、増やすつもりないなら
茅場町着8時半前後に集中投入して欲しいよなぁ。
その電車が都内だと、あぁワイドドアだという安堵感に。
5000より、確実に人口密度は薄いし、夏は涼しいから。
他の編成と共通運用みたいだけど、増やすつもりないなら
茅場町着8時半前後に集中投入して欲しいよなぁ。
高田馬場を山手線の西側に白金高輪タイプの配線にして移して、
西武新宿線が中井あたりから急行線？で乗り入れキボン
これで高田馬場～早稲田の駅間が2kmくらいになるので中間に
西早稲田設置。
西武新宿線が中井あたりから急行線？で乗り入れキボン
これで高田馬場～早稲田の駅間が2kmくらいになるので中間に
西早稲田設置。
226 ：名無しでGO!：01/12/03 09:26 ID:nNbtM/lB
あげー
227 ：名無しでGO!：01/12/03 17:21 ID:/NpGmn+O
ageageageageageageage
228 ： ：01/12/03 19:06 ID:UGw9WCkF
>>225
百害あって一利なし
百害あって一利なし
229 ：名無しでGO!：01/12/03 22:37 ID:L3WR4v3q
もう少し本数増やしてよ～ (ﾑﾘ？
230 ：うりゃやす：01/12/04 00:02 ID:6ral0ZGU
231 ：名無しでGO!：01/12/04 02:03 ID:pAKETUCU
232 ：Guan：01/12/04 02:13 ID:QvN+6V63
233 ：名無しでGO!：01/12/04 02:44 ID:E49KHr5r
この線、新宿が遠いんだよな。営団運賃で行く場合ね。
ワイドドア車は運用が決まっているような気がするけど･･･固まって入っているだけなのかな?
ワイドドア車は運用が決まっているような気がするけど･･･固まって入っているだけなのかな?
234 ：名無しでGO!：01/12/04 08:11 ID:Q1obaHsb
新宿も池袋も渋谷も銀座も通らない東西線
235 ：東西線ヲタ：01/12/04 12:38 ID:B7PzkKEN
東葉高速、乗客いる？？？？
早稲田大と明治通りの中間に新駅造って
13号線との乗換駅を設けるというのはこのスレの住人の方々はどう思う？
あえて、明治通りと早稲田通りの交差点する13号線の至近に造るのではなく
少し離すことで高田馬場駅との駅間をある程度設けた方がいいと思うのだが
これはいかが？
13号線との乗換駅を設けるというのはこのスレの住人の方々はどう思う？
あえて、明治通りと早稲田通りの交差点する13号線の至近に造るのではなく
少し離すことで高田馬場駅との駅間をある程度設けた方がいいと思うのだが
これはいかが？
237 ：名無しでGO!：01/12/04 19:58 ID:L0CbouKE
高田馬場てさ、１３号線が出来たら廃れそうだなあ。
238 ：名無しでGO!：01/12/04 20:25 ID:X0cihksN
東葉って延伸するの？東葉勝田台駅って延伸を前提にした構造に見えるんだけど。
239 ：名無しでGO!：01/12/04 20:58 ID:iMt5RrwD
>238 四街道の住民が延伸きぼーんとか逝ってるけど
そんなことしたらさらに運賃上がっちゃう・・・。
そんなことしたらさらに運賃上がっちゃう・・・。
240 ： ：01/12/04 21:00 ID:t2py9Iv+
>>238
四街道市が伸ばしてくれって言ってるけど、
財政状況がアレなんでまだ当分先になりそうで・・・
http://www.city.yotsukaido.chiba.jp/kurashi/town.htm
通ったとしても大手町←四街道の運賃が１０００円超える事は確実そうだし・・・
四街道市が伸ばしてくれって言ってるけど、
財政状況がアレなんでまだ当分先になりそうで・・・
http://www.city.yotsukaido.chiba.jp/kurashi/town.htm
通ったとしても大手町←四街道の運賃が１０００円超える事は確実そうだし・・・
241 ：名無しでGO!：01/12/04 21:07 ID:9ZnkFAFV
四街道か。始発があればそれなりに繁盛しそうなものだが。
242 ：名無しでGO!：01/12/05 00:15 ID:cH2QSWzU
>236
接続しないと知ったときには正直がっかりしたけど、新駅作るには微妙な駅間だよね。
出来たところで渋谷や池袋からの客が東西線に乗り換えそうもないし。
接続しないと知ったときには正直がっかりしたけど、新駅作るには微妙な駅間だよね。
出来たところで渋谷や池袋からの客が東西線に乗り換えそうもないし。
243 ：名無しでGO!：01/12/05 08:19 ID:LGM1/mgB
sge
244 ：名無しでGO!：01/12/05 18:32 ID:gVNbqpMV
>242
早大生が乗ります。
早大生が乗ります。
245 ：名無しでGO!：01/12/05 22:11 ID:ZgyfDpuN
本数婦や背や
>236
名称はサントク・ひまつぶし前、なんてな・・・地元民にしかわからん。
名称はサントク・ひまつぶし前、なんてな・・・地元民にしかわからん。
247 ：名無しでGO!：01/12/06 07:23 ID:YbdDS+qt
age
248 ：名無しでGO!：01/12/06 09:57 ID:cH4pf/aD
２年前までは西船橋駅の改札機でＳＦメトカは使用不可能だと思っていた。
その頃には使用可能ともう知ったが、、、
中野では同じ改札機でＳＦメトカもイオカも使用可能らしいし、綾瀬も同じだろう。
ところで、北千住の千代田線改札口ではどうなの？
その頃には使用可能ともう知ったが、、、
中野では同じ改札機でＳＦメトカもイオカも使用可能らしいし、綾瀬も同じだろう。
ところで、北千住の千代田線改札口ではどうなの？
249 ：名無しでGO!：01/12/06 18:53 ID:kpmsksDh
鉄橋の景観がどんどん損なわれていくのが鬱
250 ：名無しでGO!：01/12/06 19:03 ID:ligCexbL
>>249
同じく
同じく
251 ：名無しでGO!：01/12/06 20:00 ID:qFOkRNc3
>>249
同じく
同じく
252 ：名無しでGO!：01/12/07 00:20 ID:pqpgubbE
253 ：Guan：01/12/07 02:17 ID:PoHzdJ/Z
13号線開通後、高田馬場ー西早稲田間に地下通路きぼんぬ
254 ：名無しでGO!：01/12/07 02:31 ID:GeSyIaVk
255 ：名無しでGO!：01/12/07 02:57 ID:zbeEXcyw
>>248
西船橋の改札機はパスネットもイオカもスイカも使用可能だYo!
って、ハードウェア的にはいずれも互換があるのに、会社（私鉄～ＪＲ）の都合で
パスネットとイオカ/スイカの互換がないのは不便だよな…。
西船橋の改札機はパスネットもイオカもスイカも使用可能だYo!
って、ハードウェア的にはいずれも互換があるのに、会社（私鉄～ＪＲ）の都合で
パスネットとイオカ/スイカの互換がないのは不便だよな…。
256 ：名無しでGO!：01/12/07 08:47 ID:jVnah36h
255がシカトしたぁ～(・；）
257 ：名無しでGO!：01/12/07 09:51 ID:H9AWJgSm
258 ：名無しでGO!：01/12/07 10:33 ID:QYCF6KSr
>>249
同じく
あと１M上にあげるか、２M下げればすればいいのに。
タコ都庁氏ね。
>>236
13号スレでガイシュツ
あれは、NTTの施設にかかるのが理由らしい。
そんなものドケロやって感じだが。
飯田橋の接続がわるいから、きちんと交差点で
接続すれば、確実に東西線に流入はあると思う。
（確か１００Mもなかったハズ）
同じく
あと１M上にあげるか、２M下げればすればいいのに。
タコ都庁氏ね。
>>236
13号スレでガイシュツ
あれは、NTTの施設にかかるのが理由らしい。
そんなものドケロやって感じだが。
飯田橋の接続がわるいから、きちんと交差点で
接続すれば、確実に東西線に流入はあると思う。
（確か１００Mもなかったハズ）
259 ：名無しでGO!：01/12/07 14:25 ID:cYNWM4zY
260 ：名無しでGO!：01/12/07 21:33 ID:jnSfPJ0/
あぐぇ
今日の各駅停車東葉勝田台行きの放送
「この列車は妙典まで先に参ります。」
確かにそうだけど、原木中山へ行く人は、
後の快速に乗って飛び降りろというのか？
不親切な放送に呆れつつ、下げ
「この列車は妙典まで先に参ります。」
確かにそうだけど、原木中山へ行く人は、
後の快速に乗って飛び降りろというのか？
不親切な放送に呆れつつ、下げ
262 ：名無しでGO!：01/12/08 01:42 ID:9cD5y7hi
ageるか。
263 ：名無しでGO!：01/12/08 01:45 ID:Q38xX+B5
中野から独自路線で多摩地区へ延伸きぼん！
中央線と京王線の間あたりを並走してほしい。
中央線への乗り入れはもちろん廃止で！
中央線と京王線の間あたりを並走してほしい。
中央線への乗り入れはもちろん廃止で！
264 ：名無しでGO!：01/12/08 04:14 ID:5Jm88acR
>>248
北千住も可。ついでに東武の乗車券も。
北千住も可。ついでに東武の乗車券も。
265 ：名無しでGO!：01/12/08 05:04 ID:dj+YmtQv
266 ：名無しでGO!：01/12/08 10:28 ID:byZSfJBt
>>265
村上って外から見るときれいなのにね。
ホームは汚いんだ……。
新京成沿線から勝田台の学校まで通ってくる友達はみんな津田沼経由だった。
だから誰も村上駅はつかってなかった。
遅刻しそうなときだけ東葉高速を使ってたらしいが。
村上って外から見るときれいなのにね。
ホームは汚いんだ……。
新京成沿線から勝田台の学校まで通ってくる友達はみんな津田沼経由だった。
だから誰も村上駅はつかってなかった。
遅刻しそうなときだけ東葉高速を使ってたらしいが。
267 ：255：01/12/08 10:34 ID:bzysyKuv
268 ：名無しでＧＯ!：01/12/08 11:40 ID:zX0TB2GB
>>249
景観云々よりも、開通後の東西線への影響の方が問題だ。
景観云々よりも、開通後の東西線への影響の方が問題だ。
269 ：うりゃやす：01/12/08 15:34 ID:wgw5kEWo
>>249
俺も胴囲！！
地下区間にはいる手前の「清涼剤」のような景色なのに・・・・。
天気がよけりゃ房総半島やら、羽田を離陸（着陸）する飛行機やら、京葉線の特急やら
富士山まで一度に見える区間が半分以下になってしまった・・・。
あそこに橋を作って東西線利用者にメリットはあるか・・・・・・・・？
災害で東西線が止まったら、とりあえず線路沿いに帰れるか、大きく迂回しなくても。
ただし、妙典までの利用者位だろうけど。
俺も胴囲！！
地下区間にはいる手前の「清涼剤」のような景色なのに・・・・。
天気がよけりゃ房総半島やら、羽田を離陸（着陸）する飛行機やら、京葉線の特急やら
富士山まで一度に見える区間が半分以下になってしまった・・・。
あそこに橋を作って東西線利用者にメリットはあるか・・・・・・・・？
災害で東西線が止まったら、とりあえず線路沿いに帰れるか、大きく迂回しなくても。
ただし、妙典までの利用者位だろうけど。
270 ：名無しでGO!：01/12/08 17:14 ID:BxxinBvl
数十年前に、
葛西～南砂町のあいだの鉄橋で起きた脱線事件について、
記憶が残ってる方いらっしゃいますか？？
葛西～南砂町のあいだの鉄橋で起きた脱線事件について、
記憶が残ってる方いらっしゃいますか？？
271 ： ：01/12/08 21:45 ID:aMCiCTH9
＞軽量クハが竜巻に吹き飛ばされて河原に落ちたやつね！
３両ばかり脱線転覆で、鉄橋自体を曲げちゃって、復旧が大変だったやつ。
この事故の後、あちこちに防風網がみられたが、山陰線餘部(あまるべ)鉄橋
では、無対策だったばかりか、運行判断を現地から取り上げてＣＴＣ輸送指
令にした上、風速計の故障も長期に放置！重ねての強風転落事故に至った！
中目黒事故もそうだけど、鉄道業てえのは他社の事故にはあまり学ばない
ようですね。
３両ばかり脱線転覆で、鉄橋自体を曲げちゃって、復旧が大変だったやつ。
この事故の後、あちこちに防風網がみられたが、山陰線餘部(あまるべ)鉄橋
では、無対策だったばかりか、運行判断を現地から取り上げてＣＴＣ輸送指
令にした上、風速計の故障も長期に放置！重ねての強風転落事故に至った！
中目黒事故もそうだけど、鉄道業てえのは他社の事故にはあまり学ばない
ようですね。
272 ：名無しでGO!：01/12/08 21:48 ID:kUf26Lwx
>271
最近はBest Practiceみたいなモンが流行ってるので
そうでもない。
例：走るんです。
最近はBest Practiceみたいなモンが流行ってるので
そうでもない。
例：走るんです。
>>272
それって、地下鉄サリン事件を教訓に窓の開口寸法を変更したという件？
それって、地下鉄サリン事件を教訓に窓の開口寸法を変更したという件？
274 ： ：01/12/08 22:40 ID:Qfg/dQP2
＞272
全電動車、空気バネ、ＭＴ編成、ＣＴＣ、アルミとステンレス、ＡＴＣなど、
アピールできそうなやつは確かに個々検討もそこそこに右へ倣え！だったけど、
軸重管理や徹底護輪軌条は東急１社、営団なんか、うるさ型従業員の多い半蔵
門線だけ渋々輪重管理で他線を放置、乗客は営団になんか臨終管理されたくな
かった！風害もそう！事故については、他社にあまり学ばない！
全電動車、空気バネ、ＭＴ編成、ＣＴＣ、アルミとステンレス、ＡＴＣなど、
アピールできそうなやつは確かに個々検討もそこそこに右へ倣え！だったけど、
軸重管理や徹底護輪軌条は東急１社、営団なんか、うるさ型従業員の多い半蔵
門線だけ渋々輪重管理で他線を放置、乗客は営団になんか臨終管理されたくな
かった！風害もそう！事故については、他社にあまり学ばない！
275 ：名無しでGO!：01/12/09 07:23 ID:g+B1V0ex
ところで妙典駅が出来た時に行徳検車区の入出庫線が３本に増えたけどあれは何の為なの？
別に最初からあった２線でも問題無いような気がするんだけど･･･
どなたか詳しい事知ってる人がいたら詳細キボン
別に最初からあった２線でも問題無いような気がするんだけど･･･
どなたか詳しい事知ってる人がいたら詳細キボン
276 ：名無しでGO!：01/12/09 17:09 ID:4h4Xg8YY
age
277 ：名無しでＧＯ!：01/12/09 17:23 ID:/xCAaoZw
一ヶ所でいいから沿線にランドマーク的施設が欲しい。
ちょいと地味過ぎ
ちょいと地味過ぎ
278 ：各無しでGO!：01/12/09 17:24 ID:eOuJ9CTO
05系は今何本になった？
279 ：名無しでGO!：01/12/09 17:30 ID:ZWGnEPGZ
281 ：名無しでGO!：01/12/09 19:18 ID:D9hjT6DZ
村上が一番少ないよ。
282 ：265：01/12/09 20:02 ID:dFEHGOix
>>279
書き込んだ後にそう言えば東海神があったなーと思った･･･
でもあの辺は宅地化されてるからそれなりに利用者はあるのでは？
東海神と船橋って結構距離が離れてるよ。
村上なんて市街化調整区域にでもなってるのかいまだにほとんど何も出来てないです。
今ある施設でめぼしいのはラウンド１くらい。来年にショッピングモールができるらしいけど。
周辺で一番利用客の多いと思う村上団地の住民もほとんどの人が勝田台まで出て京成を使うみたい。
運賃の問題があるし、村上団地－勝田台のバスが平日は朝かなり多いし夜も０時半頃まであるから。
実際自分も勝田台まで出て京成を使う事が多いです。
ただ東葉高速は夜遅くまで走るようになったから結構便利になったけどね。
東海神周辺のバスなんかの交通事情を知らないので、こっちの人の流れがどんなものなのかわからないけど･･･
スレ違い気味のカキコでスマソ。
書き込んだ後にそう言えば東海神があったなーと思った･･･
でもあの辺は宅地化されてるからそれなりに利用者はあるのでは？
東海神と船橋って結構距離が離れてるよ。
村上なんて市街化調整区域にでもなってるのかいまだにほとんど何も出来てないです。
今ある施設でめぼしいのはラウンド１くらい。来年にショッピングモールができるらしいけど。
周辺で一番利用客の多いと思う村上団地の住民もほとんどの人が勝田台まで出て京成を使うみたい。
運賃の問題があるし、村上団地－勝田台のバスが平日は朝かなり多いし夜も０時半頃まであるから。
実際自分も勝田台まで出て京成を使う事が多いです。
ただ東葉高速は夜遅くまで走るようになったから結構便利になったけどね。
東海神周辺のバスなんかの交通事情を知らないので、こっちの人の流れがどんなものなのかわからないけど･･･
スレ違い気味のカキコでスマソ。
283 ：少女時代のときめき：01/12/09 20:07 ID:q0TlvxIO
江戸川区のさあ、ＪＲと都営新宿線の間にもう一本路線、入れて欲しいんだけど。
（鹿骨あたり）無理かな？
（鹿骨あたり）無理かな？
284 ：名無しでGO!：01/12/09 20:24 ID:FdZbouEk
>>281
最少はやはり、村上。
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/tetsudo_1/zyousya_min.html
↑ここを見ればわかる。
原木中山よりも遙かに少ないんだな。
賑わいを見せるのは、花火大会くらいだ。
最少はやはり、村上。
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/tetsudo_1/zyousya_min.html
↑ここを見ればわかる。
原木中山よりも遙かに少ないんだな。
賑わいを見せるのは、花火大会くらいだ。
285 ：名無しでGO! ：01/12/09 20:36 ID:3kcxqnJZ
>270
あの事故が引き金で幼少の俺は初めて言葉を話したらしい。
あの事故が引き金で幼少の俺は初めて言葉を話したらしい。
286 ：名無しでGO!：01/12/09 20:37 ID:FOrWl3r7
ここは千葉県民ばかりなのか？
287 ： ：01/12/09 20:38 ID:MlJDDdZ2
288 ：名無しでGO!：01/12/10 09:27 ID:TDXp6Dq9
今日もあげるぜ
289 ：速報＋：01/12/10 09:41 ID:StlMzB2T
９時前頃、営団東西線、門前仲町駅で満員電車
290 ：名無しでGO!：01/12/10 10:49 ID:TCr/2phE
ところで、東葉に１本だけいた未更新の非冷房予備車って、どうなりましたか？
291 ：名無しでGO!：01/12/10 11:42 ID:ZBDfjWOj
東葉勝田台沿線から乗ってくる乗客のマナーが悪い。
特におやじが最悪だね。電車を我が物顔でふんぞり返って座ってやがる。
特におやじが最悪だね。電車を我が物顔でふんぞり返って座ってやがる。
292 ： ：01/12/10 15:23 ID:ZBDfjWOj
293 ：名無しでGO!：01/12/10 17:46 ID:JHeCbzUb
294 ：名無しでGO!：01/12/10 18:15 ID:eyPLPv1n
０５系の扉の上にある表示器は、東葉高速鉄道の開業まで数週間は使われていないのが殆どだった。
多分、表示の変更の関係だろうが、まだ開業していないのに、「東葉高速線」という文字を出していたこともあった。
さらには、平成八年三月中旬には、東葉高速の開業を待たずして１０００系が営業運転していた。
多分、表示の変更の関係だろうが、まだ開業していないのに、「東葉高速線」という文字を出していたこともあった。
さらには、平成八年三月中旬には、東葉高速の開業を待たずして１０００系が営業運転していた。
295 ：名無しでGO!：01/12/10 18:22 ID:EZKpQJMq
>>292
営団の責任は問われないのか？
営団の責任は問われないのか？
296 ：名無しでGO!：01/12/10 19:15 ID:G8bZteff
過喚気症候群は精神的な物だから直接事故とは関係ないけど、
あの駅間の長い門仲～茅場町間のノロノロ運転ですし詰め状態になってると
ただでさえ気分悪いもんね・・・。空気の状態も明らかに悪化してるし・・・。
もうちょっとダイヤ工夫できないのかな？
あの駅間の長い門仲～茅場町間のノロノロ運転ですし詰め状態になってると
ただでさえ気分悪いもんね・・・。空気の状態も明らかに悪化してるし・・・。
もうちょっとダイヤ工夫できないのかな？
297 ：名無しでGO!：01/12/10 20:40 ID:ForvWd1m
>>292
流石にこの程度では新スレ立たないんだね（w
流石にこの程度では新スレ立たないんだね（w
298 ：名無しでGO!：01/12/11 00:08 ID:COXPwxjA
299 ：名無しでGO!：01/12/11 08:59 ID:E6kB/4Eo
さぁあげるか
300 ：名無しでGO!：01/12/11 09:16 ID:TD4bfCBE
>>298
村上には、都電の車体を利用した店があるよ。
村上には、都電の車体を利用した店があるよ。
301 ：名無しでGO!：01/12/11 09:44 ID:3dl7rPVz
>>300
ああ、村上団地から勝田台駅へ行く途中にある店ね。あそこの
都電、以前はボロボロの状態で放置してあったけど、最近に近
くを通りがかったら綺麗に修繕されてた。新しいスポンサーが
付いたのかな？
ああ、村上団地から勝田台駅へ行く途中にある店ね。あそこの
都電、以前はボロボロの状態で放置してあったけど、最近に近
くを通りがかったら綺麗に修繕されてた。新しいスポンサーが
付いたのかな？
302 ：名無しでGO!：01/12/11 09:49 ID:XJ+YHm4o
換気は基準の温度を超えると一切入らないからね。酸欠もさもありなん。
わし、札幌から来ている人間だから他は知らないけれど、
少なくとも東京の電車の空調(を入れる基準）は逝かれている。
わし、札幌から来ている人間だから他は知らないけれど、
少なくとも東京の電車の空調(を入れる基準）は逝かれている。
303 ：名無しでGO!：01/12/11 10:08 ID:KBEqR9gs
304 ：名無しでGO!：01/12/11 17:36 ID:RGWIJffD
>303
閉塞区間をより一層詰める。
西船寄り2両を全列車ワイドドアにする。
閉塞区間をより一層詰める。
西船寄り2両を全列車ワイドドアにする。
305 ： ：01/12/11 18:02 ID:CgyEev43
通勤電車、着膨れでさらに窮屈に 対策に消極的な各社
１０日朝、営団地下鉄門前仲町駅で７人が「酸欠」となったが、同線は営団地下
鉄で混雑率ワースト１。門前仲町－茅場町間は１９７％で、１ポイントながら、９
０年度よりも悪化した。
「東西線は乗換駅の階段に近い車両は、ほかの車両よりも２割ぐらい込んでいる」
（営団地下鉄）
http://www.asahi.com/national/update/1211/007.html
１０日朝、営団地下鉄門前仲町駅で７人が「酸欠」となったが、同線は営団地下
鉄で混雑率ワースト１。門前仲町－茅場町間は１９７％で、１ポイントながら、９
０年度よりも悪化した。
「東西線は乗換駅の階段に近い車両は、ほかの車両よりも２割ぐらい込んでいる」
（営団地下鉄）
http://www.asahi.com/national/update/1211/007.html
306 ：名無しでGO!：01/12/11 21:43 ID:cNZsLrPk
大手町・日本橋・茅場町の３駅を西武高田馬場駅みたいにする
307 ：290：01/12/11 21:57 ID:OMToFl2l
308 ：名無しでGO!：01/12/11 22:35 ID:GAqstMfT
>>294
これは平成８年は３月にＪＲがダイヤ改正をしたのに合わせて、
東西線も東葉高速線開業を前提としたダイヤ改正をしたため。
３月改正時のダイヤは４月の東葉高速線開業時のダイヤのうち、
三鷹～中野～西船橋は営業扱い、西船橋～東葉勝田台は回送扱いとしたものだった。西船橋～東葉勝田台を回送扱いとして、東葉の乗務員の訓練運転を行っていた。
だから表示は「快速 西船橋」となっていながらも、
西船橋到着後は東葉の乗務員と交代して、東葉勝田台まで回送で運転していた。
これは東葉の乗務員の訓練を兼ねていたため。
車両も東葉高速線開業時と同じパターンにしたため、
３月改正以降は未開業のはずの東葉車両も営業運転をしていた。
これは平成８年は３月にＪＲがダイヤ改正をしたのに合わせて、
東西線も東葉高速線開業を前提としたダイヤ改正をしたため。
３月改正時のダイヤは４月の東葉高速線開業時のダイヤのうち、
三鷹～中野～西船橋は営業扱い、西船橋～東葉勝田台は回送扱いとしたものだった。西船橋～東葉勝田台を回送扱いとして、東葉の乗務員の訓練運転を行っていた。
だから表示は「快速 西船橋」となっていながらも、
西船橋到着後は東葉の乗務員と交代して、東葉勝田台まで回送で運転していた。
これは東葉の乗務員の訓練を兼ねていたため。
車両も東葉高速線開業時と同じパターンにしたため、
３月改正以降は未開業のはずの東葉車両も営業運転をしていた。
309 ：名無しでGO!：01/12/11 22:35 ID:GAqstMfT
>>294
これは平成８年は３月にＪＲがダイヤ改正をしたのに合わせて、
東西線も東葉高速線開業を前提としたダイヤ改正をしたため。
３月改正時のダイヤは４月の東葉高速線開業時のダイヤのうち、
三鷹～中野～西船橋は営業扱い、西船橋～東葉勝田台は回送扱いとしたものだった。
だから表示は「快速 西船橋」となっていながらも、
西船橋到着後は東葉の乗務員と交代して、東葉勝田台まで回送で運転していた。
これは東葉の乗務員の訓練を兼ねていたため。
車両も東葉高速線開業時と同じパターンにしたため、
３月改正以降は未開業のはずの東葉車両も営業運転をしていた。
これは平成８年は３月にＪＲがダイヤ改正をしたのに合わせて、
東西線も東葉高速線開業を前提としたダイヤ改正をしたため。
３月改正時のダイヤは４月の東葉高速線開業時のダイヤのうち、
三鷹～中野～西船橋は営業扱い、西船橋～東葉勝田台は回送扱いとしたものだった。
だから表示は「快速 西船橋」となっていながらも、
西船橋到着後は東葉の乗務員と交代して、東葉勝田台まで回送で運転していた。
これは東葉の乗務員の訓練を兼ねていたため。
車両も東葉高速線開業時と同じパターンにしたため、
３月改正以降は未開業のはずの東葉車両も営業運転をしていた。
310 ：鬼太郎：01/12/11 22:46 ID:DxIKaHZB
>>303 >>296
速度照査をＡＴＳ－Ｐ方式にすると、１閉塞区間分近く列車間隔を詰めることが
できます。現ＡＴＣの弱点を埋めます。Ｄ－ＡＴＣはＡＴＣのＰ照査化です。
総武快速東京駅前後の地下区間のＡＴＳ－Ｐ化は、現ＡＴＣよりも列車間隔を
詰められるし、ＡＴＳ－Ｐへの統一が図れ、一挙両得だからだと思います。
速度照査をＡＴＳ－Ｐ方式にすると、１閉塞区間分近く列車間隔を詰めることが
できます。現ＡＴＣの弱点を埋めます。Ｄ－ＡＴＣはＡＴＣのＰ照査化です。
総武快速東京駅前後の地下区間のＡＴＳ－Ｐ化は、現ＡＴＣよりも列車間隔を
詰められるし、ＡＴＳ－Ｐへの統一が図れ、一挙両得だからだと思います。
311 ：名無しでGO!：01/12/11 22:51 ID:pu0Z7y3o
>>300
あれって何の店なの？
あれって何の店なの？
312 ：名無しでGO!：01/12/11 23:46 ID:a28M1VZR
村上の乗客が少ないのはドキュソな東○バスのせい
313 ：名無しでGO!：01/12/12 03:20 ID:fauFKcv9
>>305
そうか・・・営団地下鉄で混雑率ワースト１だったのか・・・ｳﾂﾀﾞ。
大江戸線にもっと流れてくれればいいんだが、考えてみれば、いくら
流れても、門前仲町の乗り換えは前の方だから、茅場町乗換えの漏れ
には関係ない。
そうか・・・営団地下鉄で混雑率ワースト１だったのか・・・ｳﾂﾀﾞ。
大江戸線にもっと流れてくれればいいんだが、考えてみれば、いくら
流れても、門前仲町の乗り換えは前の方だから、茅場町乗換えの漏れ
には関係ない。
314 ：名無しでGO!：01/12/12 03:48 ID:8wvAk8e6
>>312
米本団地方面のバスが近くを素通りするね
米本団地方面のバスが近くを素通りするね
315 ：名無しでGO!：01/12/12 08:08 ID:Lmzx3yzc
316 ：名無しでGO!：01/12/12 16:54 ID:J9bZbzHM
age
317 ：名無しでGO!：01/12/12 19:46 ID:SR6THy5/
混雑を緩和するには、どうしたらいいか。
お前らの意見を聞かせて下さい
お前らの意見を聞かせて下さい
318 ：名無しでGO!：01/12/12 20:12 ID:bkNRCosR
今日東西線で女性の車掌を初めて見た。
319 ：名無しでGO!：01/12/12 22:38 ID:tdSF+raI
>>312
あまり関係ない気がする。
あまり関係ない気がする。
320 ：名無しでGO!：01/12/13 08:17 ID:DEn39HJi
>>312
市街化調整区域が周辺に多いせいだろう。
しかし、南側では区画整理が行われているので、将来は利用者が原木中山程度に増えることが間違いない。
ここは営団東西線を語る場所なのに、東葉の話が多いな、、、
まあ、市川市の原木地区が区画整理され、高谷地区も調整区域から撤廃されれば原木中山も利用者が増えるかも。
市街化調整区域が周辺に多いせいだろう。
しかし、南側では区画整理が行われているので、将来は利用者が原木中山程度に増えることが間違いない。
ここは営団東西線を語る場所なのに、東葉の話が多いな、、、
まあ、市川市の原木地区が区画整理され、高谷地区も調整区域から撤廃されれば原木中山も利用者が増えるかも。
321 ：名無しでGO!：01/12/13 10:24 ID:7WZuCPUq
営団東西線でＪＲ車両使用の列車を調べておくとよい。
たとえば大手町から中野方面行きで平日○時○分の三鷹行きがＪＲ車両の列車と
いう形で、そうすればあの車両を避けられるね。
たとえば大手町から中野方面行きで平日○時○分の三鷹行きがＪＲ車両の列車と
いう形で、そうすればあの車両を避けられるね。
322 ：名無しでGO!：01/12/13 13:37 ID:tXYX99/e
323 ：名無しでGO!：01/12/13 21:01 ID:GS7j5QBC
age
324 ：名無しでGO!：01/12/13 23:34 ID:0A5bZZ9B
駆け込み乗車はおやめください
325 ：名無しでGO!：01/12/14 01:18 ID:wmNbwvAV
hage
AVだって!!ｳﾂﾀﾞ
327 ：Guan：01/12/14 01:44 ID:umDlok1l
そういや、僕の友人で、103系が大好きなのが居たんだよねぇ。
そいつ、東西線のJR車のスジを調べ尽くしていたよ。
そいつ、東西線のJR車のスジを調べ尽くしていたよ。
328 ：名無しでGO!：01/12/14 08:57 ID:svtSb4pe
329 ：名無しでGO!：01/12/14 09:41 ID:SVzS8F4F
駅のホームの業務用の時刻表をご覧ください｡
列車番号の後のアルファベット
Ｔ 東陽高速車両
Ｓ サブウェイ 営団車両
Ｋ 国鉄車両
です｡
列車番号の後のアルファベット
Ｔ 東陽高速車両
Ｓ サブウェイ 営団車両
Ｋ 国鉄車両
です｡
330 ：名無しでGO!：01/12/14 15:28 ID:0LX2h5Lp
０５系のワイドドア車もあるが、こちらは小田急の如く、ドアの幅を狭くして着席数を向上させてもらいたい。
何しろ、降車時間が縮んでも乗車時間が変わらないから幅の広い扉なんてもう意味がない。
何しろ、降車時間が縮んでも乗車時間が変わらないから幅の広い扉なんてもう意味がない。
331 ：名無しでGO!：01/12/14 18:44 ID:LKXfIbrc
>>330
同意。これからの時期、地上区間では寒くてたまらん。
同意。これからの時期、地上区間では寒くてたまらん。
332 ：名無しでGO!：01/12/15 00:23 ID:Xws+dXXC
変な発車ベルをやめれ
333 ：名無しでGO!：01/12/15 01:26 ID:79zbyAPH
茅場町？
334 ：名無しでGO!：01/12/15 05:29 ID:SjTHHsR5
♪ぽぽぽぽぽ
ぽぽぽぽぽ
ぽぽぽぽぽ
ってやつ？
ぽぽぽぽぽ
ぽぽぽぽぽ
ってやつ？
335 ：名無しでGO!：01/12/15 08:42 ID:eq+9s6t5
今年の１０月１８日には東葉高速の開業から２０００日を迎えた。
平成１６年７月１４日には３０００日を迎える。
残りあと９４２日。
平成１６年７月１４日には３０００日を迎える。
残りあと９４２日。
336 ：名無しでGO!：01/12/15 10:41 ID:ymE3LojC
＞３３４ 漏れには
ビビビビッ ビビビビッに聞こえる・・・
どうでもいいけど・・・
ビビビビッ ビビビビッに聞こえる・・・
どうでもいいけど・・・
337 ：名無しでGO!：01/12/15 11:07 ID:YsxXKinM
338 ：名無しでGO!：01/12/15 11:14 ID:KPQpCqi1
平日朝ラッシュ時の０５系のワイドドア車は
ガラガラの中野・三鷹始発に限定運用せよ！
東側では座席数が少なくて不評なんだからな。
特に津田沼でワイドドア車なんか来たらもう戦争状態だぞ。
ガラガラの中野・三鷹始発に限定運用せよ！
東側では座席数が少なくて不評なんだからな。
特に津田沼でワイドドア車なんか来たらもう戦争状態だぞ。
339 ：名無しでGO!：01/12/15 16:48 ID:DpGxef/1
あげにきました
340 ：名無しでGO!：01/12/15 21:13 ID:13hkJRpM
２月１５日位から２月２５日位までの早稲田駅の利用者の多さに萎え。
しかも１つの入り口に集中するから凄いことになってる。
だから神楽坂寄りの改札はガラガラ。
しかも１つの入り口に集中するから凄いことになってる。
だから神楽坂寄りの改札はガラガラ。
341 ：名無しでGO!：01/12/15 21:16 ID:jSEZQ5Y7
朝の快速・・・なんとかしてくれ。
生理的に嫌になる
生理的に嫌になる
342 ：名無しでGO!：01/12/15 23:31 ID:dwKvI/S/
やっぱ営団は
♪♪♪ぷぅ～～～っっ♪♪♪
じゃなきゃ！
♪♪♪ぷぅ～～～っっ♪♪♪
じゃなきゃ！
343 ：名無しでGO!：01/12/15 23:33 ID:jmA2ksV1
＞３３８
そう思う人は少ないでしょ。
あんな混雑が激しい東側から乗る人は
もっと、ワイド増やせヤと思う。
少なくとも、後ろ2両は全車両ワイドでもいいと思う。
そう思う人は少ないでしょ。
あんな混雑が激しい東側から乗る人は
もっと、ワイド増やせヤと思う。
少なくとも、後ろ2両は全車両ワイドでもいいと思う。
344 ：名無しでＧＯ!：01/12/16 00:10 ID:UcrC+1A0
妙典開業いらい行徳の放置プレイぶりがすさまじい。
せめてトイレぐらいよくしろよ。
今でも乗降客数はかなりいってるはずなのに。
せめてトイレぐらいよくしろよ。
今でも乗降客数はかなりいってるはずなのに。
345 ：名無しでGO!：01/12/16 00:16 ID:ufpKoJuJ
>>338
津田沼で前から４列目に並んでいる人にとって、
ワイドドア車なんか来たら悲惨だよな。
前から４列目あたりだと通常であれば何とか座れるが、
ワイドドア車ではよほど運がよくない限り座れない可能性の方が高い。
まあ、途中駅からの利用客にとってはどうせ座れないから
座席数に関してはどうでもいいかもしれないけど、
西葛西あたりだと通常でもドア前に立っている人を無理矢理押し込んで
やっとドアが閉まるくらいだから、
ワイドドア車ではドア前に立っている人が多すぎて
うまく閉まらなくなるんじゃないのか？
津田沼で前から４列目に並んでいる人にとって、
ワイドドア車なんか来たら悲惨だよな。
前から４列目あたりだと通常であれば何とか座れるが、
ワイドドア車ではよほど運がよくない限り座れない可能性の方が高い。
まあ、途中駅からの利用客にとってはどうせ座れないから
座席数に関してはどうでもいいかもしれないけど、
西葛西あたりだと通常でもドア前に立っている人を無理矢理押し込んで
やっとドアが閉まるくらいだから、
ワイドドア車ではドア前に立っている人が多すぎて
うまく閉まらなくなるんじゃないのか？
346 ：名無しでGO!：01/12/16 04:46 ID:fM9DcAg7
おはよう
347 ：名無しでGO!：01/12/16 05:58 ID:GcJCUk0S
難しそうだけど地下駅でも快速通過をやってほしい。
木場、門前仲町、竹橋、神楽坂、落合あたりは通過してよし。
木場、門前仲町、竹橋、神楽坂、落合あたりは通過してよし。
348 ：名無しでGO!：01/12/16 09:08 ID:Kxykh0Iy
>345
普通ドアでも同じじゃん。
て有価、普通だと膨張してるｗ
普通ドアでも同じじゃん。
て有価、普通だと膨張してるｗ
349 ：名無しでGO!：01/12/16 12:10 ID:seKIt5fL
０５系って、微妙にドア窓とか表示盤のＬＥＤの形が違うのがあるよね(０３にもあったかな)
あれは初期型？
あれは初期型？
350 ：名無しでGO!：01/12/16 12:13 ID:ZUZCcFiO
LEDが■なやつ？
351 ：名無しでGO!：01/12/16 12:32 ID:xFq33Cgw
東洋町がよくて木場がダメ？（ましてや門仲もダメなんて・・・・）
352 ：名無しでGO!：01/12/16 13:08 ID:seKIt5fL
353 ：名無しでGO!：01/12/16 13:49 ID:NUynLcuL
東陽町は降りる人多いよ。
新砂とかにある会社の人はあそこで降りるからね。
駅前の会社じゃない人もかなり多い。
門仲もバスの起点になってるし、外せない。
どうせなら総武線各駅停車は全て中野止まりにして、
東西線は中野から先快速運転にして全直通にしちゃえばいいのに。
5m30s間隔が来るより5m間隔が来る方がいいっしょ。
で、杉並三駅通過。これ。最強。
しかし新宿を通らな(略)
新砂とかにある会社の人はあそこで降りるからね。
駅前の会社じゃない人もかなり多い。
門仲もバスの起点になってるし、外せない。
どうせなら総武線各駅停車は全て中野止まりにして、
東西線は中野から先快速運転にして全直通にしちゃえばいいのに。
5m30s間隔が来るより5m間隔が来る方がいいっしょ。
で、杉並三駅通過。これ。最強。
しかし新宿を通らな(略)
355 ：名無しでGO!：01/12/16 19:08 ID:b7+7+QZy
マターリ通過の通勤快速
356 ：名無しでGO!：01/12/16 19:08 ID:ARdnvyQW
東西線で一番乗車客が多いのって何駅？
西船？ 大手町？ 馬場？ 大穴で西葛西？
あと早大の授業開始直前の早稲田駅も非常に混む。
（10：30、12：50、14：30あたり）
西船？ 大手町？ 馬場？ 大穴で西葛西？
あと早大の授業開始直前の早稲田駅も非常に混む。
（10：30、12：50、14：30あたり）
357 ：名無しでGO!：01/12/16 19:28 ID:fltPZChz
358 ：名無しでGO!：01/12/16 19:51 ID:b09jsPRD
>>354
俺の実感からすると、西船橋を８時台に発車する電車の最混雑区間は
南砂町→東陽町じゃないかな。
特に東陽町の階段に近い前から３両目はかなりの客が東陽町で降りるよ。
>>356
どの線とも接続のない中間駅では西葛西がダントツ。
俺の実感からすると、西船橋を８時台に発車する電車の最混雑区間は
南砂町→東陽町じゃないかな。
特に東陽町の階段に近い前から３両目はかなりの客が東陽町で降りるよ。
>>356
どの線とも接続のない中間駅では西葛西がダントツ。
359 ：名無しでGO!：01/12/16 19:59 ID:f9JOF8od
360 ：359：01/12/16 20:00 ID:f9JOF8od
361 ：名無しでGO!：01/12/16 20:02 ID:ARdnvyQW
362 ：359：01/12/16 20:08 ID:f9JOF8od
363 ：名無しでGO! ：01/12/16 21:58 ID:aJOcYoom
木場は通過だな
364 ：名無しでＧＯ!：01/12/16 22:27 ID:UcrC+1A0
>>363
マンションとか建ちはじめてるから長い目で見よう
マンションとか建ちはじめてるから長い目で見よう
365 ：たかお：01/12/16 22:28 ID:DnriW/tn
366 ：名無しでGO!：01/12/17 09:48 ID:NcbUv82y
>>354 >>356
そういや、↓の会社、10月から本社が東陽町になったんだな。
そのせいでまた乗降客が増えたかな。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007918546/l50
そういや、↓の会社、10月から本社が東陽町になったんだな。
そのせいでまた乗降客が増えたかな。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007918546/l50
367 ：名無しでGO!：01/12/17 16:23 ID:iFlDKDdx
サンタたん
終電遅くしてくだちゃい
終電遅くしてくだちゃい
368 ：名無しでGO!：01/12/17 19:08 ID:sWB8peBA
南砂町って乗降客が時間帯によってずいぶんと違うね。
土曜の昼前にどっと客が降りたりなんか不思議。
土曜の昼前にどっと客が降りたりなんか不思議。
369 ：名無しでGO!：01/12/17 19:13 ID:eqtojok/
久々に５０００系に乗ったけどＥ２３１系より快適だった気がする。
改めてＥ２３１系の揺れの酷さを実感。
改めてＥ２３１系の揺れの酷さを実感。
370 ：名無しでGO!：01/12/17 21:32 ID:h5YhTKA3
あげときます！
371 ：名無しでGO!：01/12/17 21:55 ID:5QLAIa25
０５－０１４のＶＶＶＦ音が好きだなぁ～♪
ただワイドドア車なので鬱だが・・・
あのタイプのＶＶＶＦ音は他に南北線で聞いたことがあるけど他にも走ってるの？
ただワイドドア車なので鬱だが・・・
あのタイプのＶＶＶＦ音は他に南北線で聞いたことがあるけど他にも走ってるの？
372 ：早朝演説家 ◆SIJPZmTc ：01/12/17 22:06 ID:0zKE6TWq
373 ：名無しでGO!：01/12/17 23:22 ID:j6yXuRsY
突然、今までの話の流れと関係ないことで恐縮ですが、
１つ教えてください。
行徳駅から大手町方向に通勤で乗っているけど、
電車が近づいても、私の前の最前列に並んで立っている人が
なかなか電車に近づかないんで、てっきり
「次の妙典発に乗る人だなぁ」
と思って、その人の横を通って電車に近づくんですが、２回ほど
「並んでるんだから順番抜かすな！」
という感じで怒られたことがあります。
そこで質問。
《前に並んでいる人が「次の電車を待っている」場合か
そうでない場合かを判別する基準は、電車がどこに来た時に、
その人が電車に近づくかで判断できるのでしょうか？》
いちおう私は「電車が前を通過したとき」としていたのですが、
それでは早いですか？？
１つ教えてください。
行徳駅から大手町方向に通勤で乗っているけど、
電車が近づいても、私の前の最前列に並んで立っている人が
なかなか電車に近づかないんで、てっきり
「次の妙典発に乗る人だなぁ」
と思って、その人の横を通って電車に近づくんですが、２回ほど
「並んでるんだから順番抜かすな！」
という感じで怒られたことがあります。
そこで質問。
《前に並んでいる人が「次の電車を待っている」場合か
そうでない場合かを判別する基準は、電車がどこに来た時に、
その人が電車に近づくかで判断できるのでしょうか？》
いちおう私は「電車が前を通過したとき」としていたのですが、
それでは早いですか？？
374 ：名無しでGO!：01/12/17 23:27 ID:2tCAz6EU
それはいくらなんでも早すぎると思う。とはいっても、
駅によっても時間帯によっても、また並んでいる場所によっても
それぞれローカルルールは違うのだろうけど。
そもそも「電車が前を通過」といっても前方の車両を待っている場合と
最前列の車両を待っている場合では全然違うだろうし。
駅によっても時間帯によっても、また並んでいる場所によっても
それぞれローカルルールは違うのだろうけど。
そもそも「電車が前を通過」といっても前方の車両を待っている場合と
最前列の車両を待っている場合では全然違うだろうし。
375 ：名無しでGO!：01/12/17 23:28 ID:Ehda1LhO
言いたいこともいえないこんな世の中は ポイゾン ＧＴＯまんせ
南砂町が地下で唯一、快速通過なのは、
どうしてですか？
上に浄水場だか下水場だかがあって臭いからだと、
私は勝手に思っているのですが.....
どうしてですか？
上に浄水場だか下水場だかがあって臭いからだと、
私は勝手に思っているのですが.....
377 ：名無しでGO!：01/12/18 08:46 ID:AuNdczZl
あ
378 ：名無しでGO!：01/12/18 08:54 ID:r4LTTnKR
>>376
利用者の数から、快速を止めるに相応しくはない。
利用者の数から、快速を止めるに相応しくはない。
379 ：名無しでGO!：01/12/18 10:34 ID:YOXGL/K9
東陽町から快速電車に乗ると、いつも南砂町を通過するときに減速するんだけど、
あれは直前にあるカーブの速度制限のせい？ それとも、地下駅を通過するときは
○km以下で…ってみたいな決まりがあるの？
あれは直前にあるカーブの速度制限のせい？ それとも、地下駅を通過するときは
○km以下で…ってみたいな決まりがあるの？
380 ：名無しでGO!：01/12/18 18:57 ID:SkGvcDv+
誰か379の質問に答えてｹﾛ
381 ：名無しでGO!：01/12/18 20:17 ID:o6p5tVh5
382 ：名無しでGO!：01/12/19 00:56 ID:r6ih3RQY
>>381
なるほどね。昔からの疑問だったんで。回答サンクス！
なるほどね。昔からの疑問だったんで。回答サンクス！
383 ：名無しでGO!：01/12/19 09:06 ID:991xlcJB
おはよー！！
384 ：名無しでGO!：01/12/19 19:50 ID:sY8xP2ZQ
age
ようやく行徳にもまともな本屋が出来ましたな。
ようやく行徳にもまともな本屋が出来ましたな。
385 ：名無しでＧＯ！：01/12/19 20:36 ID:TwQm9nIS
386 ：名無しでＧＯ！：01/12/19 20:40 ID:TwQm9nIS
387 ：名無しでＧＯ！：01/12/19 20:44 ID:TwQm9nIS
>>385-386
二重カキコすみません（汗
二重カキコすみません（汗
388 ：名無しでＧＯ!：01/12/19 22:04 ID:50Q+ozTR
なんか行徳って周辺人口の割に悲惨な気がする。
もうちょっとなんとかならないの？
もうちょっとなんとかならないの？
389 ：名無しでGO!：01/12/19 23:13 ID:wOorOCTo
快速 東葉勝田台 ５０００系
西船橋 ５０００系
西船橋 ５０００系
快速 東葉勝田台 東葉１０００系
西船橋 ５０００系
西船橋 ＪＲ１０３系
・・・・おい！！東西野郎！０５いつ来んだよヴォケ
０５乗りたいがために俺は４０分も待ったんだよ寒いなか
はやく営団車全部０５にしろ５０００は小便くせえ
西船橋 ５０００系
西船橋 ５０００系
快速 東葉勝田台 東葉１０００系
西船橋 ５０００系
西船橋 ＪＲ１０３系
・・・・おい！！東西野郎！０５いつ来んだよヴォケ
０５乗りたいがために俺は４０分も待ったんだよ寒いなか
はやく営団車全部０５にしろ５０００は小便くせえ
390 ：名無しでGO!：01/12/19 23:16 ID:ccswCpds
>>389
５０００でもＥ２３１よりはまし。
５０００でもＥ２３１よりはまし。
391 ：名無しでGO!：01/12/19 23:17 ID:wOorOCTo
392 ：名無しでGO!：01/12/19 23:31 ID:Ls+qfORq
７両編成っていつ頃まで走っていたの？
♪ズビラリチャララ～ン
まもなく ２番線に 営団地下鉄東西線 まわり
各駅停車 西船橋行きがまいります。
危ないですから 黄色い線の内側まで おさがりください。
まもなく ２番線に 営団地下鉄東西線 まわり
各駅停車 西船橋行きがまいります。
危ないですから 黄色い線の内側まで おさがりください。
394 ：名無しでGO!：01/12/19 23:54 ID:CwTmU/Bk
5番線だね。
395 ：名無しでGO!：01/12/19 23:56 ID:Jv7Tn60D
日本でも１、２を争うボロさでは？
396 ：名無しでGO!：01/12/20 00:15 ID:mNaNiSSQ
大阪市よりまし
397 ：名無しでGO! ：01/12/20 00:37 ID:lMP7bMrC
>>379、>>381
亀レスです。確かに西葛西から南砂町の方向では、駅手前に
減速信号が続いていますが、東陽町から南砂町は379さんの云
うとおり、曲線の制限があり、南砂町駅の東陽町寄りの壁面、
トンネルとタイルの境目に、黄色い三角で５０の標識があり
ます。もっとも快速を使っている様なので、わざわざ確かめ
るのもねー
亀レスです。確かに西葛西から南砂町の方向では、駅手前に
減速信号が続いていますが、東陽町から南砂町は379さんの云
うとおり、曲線の制限があり、南砂町駅の東陽町寄りの壁面、
トンネルとタイルの境目に、黄色い三角で５０の標識があり
ます。もっとも快速を使っている様なので、わざわざ確かめ
るのもねー
398 ：名無しでGO!：01/12/20 09:32 ID:MHIsmzT4
地下でも快速希望。
でも追い越しできないか。
でも追い越しできないか。
399 ：名無しでGO!：01/12/20 12:39 ID:kalNDbAi
夜のとうざいせん混みすぎ
400 ：名無しでGO!：01/12/20 16:28 ID:N55bgu3L
>>392
今から１０年前まではＪＲの車両に７両編成があった。
営団のは、多分、助っ人として入っていた８０００系が投入された頃だったと思う。
８０００系は今では半蔵門線で使われている車両で、一時期は東西線でも運用されていた。
しかも、見た目にはアンテナと連結器の違い程度で、半蔵門線と殆ど同じ姿だった。
半蔵門線と殆ど同じ姿でも、運転台は５０００系に準じていた。
原木中山には、今でも７両編成の最後部の位置に時計を入れる箱がなぜか残っている。
今から１０年前まではＪＲの車両に７両編成があった。
営団のは、多分、助っ人として入っていた８０００系が投入された頃だったと思う。
８０００系は今では半蔵門線で使われている車両で、一時期は東西線でも運用されていた。
しかも、見た目にはアンテナと連結器の違い程度で、半蔵門線と殆ど同じ姿だった。
半蔵門線と殆ど同じ姿でも、運転台は５０００系に準じていた。
原木中山には、今でも７両編成の最後部の位置に時計を入れる箱がなぜか残っている。
401 ：名無しでGO!：01/12/20 22:07 ID:2p9yC380
q
402 ：名無しでGO!：01/12/20 22:26 ID:qIRWp5zI
>>400
今思い出したんだけど、
10両化になって2年程の頃、
日本橋にて「この電車は7両編成でまいります」
なんて放送が流れて、待ってた客が「えっ!?」
って顔をして移動したのを見た事があった。
ちなみに来たのは103系1200番台の10両だったけどね。
今思い出したんだけど、
10両化になって2年程の頃、
日本橋にて「この電車は7両編成でまいります」
なんて放送が流れて、待ってた客が「えっ!?」
って顔をして移動したのを見た事があった。
ちなみに来たのは103系1200番台の10両だったけどね。
403 ：名無しでGO!：01/12/21 00:29 ID:8h4wHiLv
>>389
東葉高速線の開業間もない頃、東葉勝田台駅で０５系を見たいがために
１時間半も待ったことがある。
この時の営団車は５０００系のオンパレードでホントむかついた。
あと、たまたま代休だった平日の夕方に、
中野駅で０５系の快速津田沼行きを見たいがために１時間以上待ったこともある。
あの時は各停が０５系ばかりで、快速は５０００系か束のボロ車ばかりだった。
俺にとって東西線は各停には０５系が、
快速には５０００系が多く使用されるという印象がある。
東葉高速線の開業間もない頃、東葉勝田台駅で０５系を見たいがために
１時間半も待ったことがある。
この時の営団車は５０００系のオンパレードでホントむかついた。
あと、たまたま代休だった平日の夕方に、
中野駅で０５系の快速津田沼行きを見たいがために１時間以上待ったこともある。
あの時は各停が０５系ばかりで、快速は５０００系か束のボロ車ばかりだった。
俺にとって東西線は各停には０５系が、
快速には５０００系が多く使用されるという印象がある。
404 ：名無しでGO!：01/12/21 00:40 ID:TrmNSqNg
南行徳駅いつになったらエスカレーターつくってくれるんだろう…
405 ：名無しでGO!：01/12/21 09:37 ID:OYaR4eHL
次は門仲なのに、「次は－南行徳～」とアナウンスするのはやめてください
406 ：名無しでGO!：01/12/21 09:43 ID:RFQT32xN
次は船橋なのに、「次は－南行徳～」とアナウンスするのはやめてください
408 ：名無しでGO!：01/12/21 16:15 ID:oPisoDGu
がいしゅつながら、最終電車の繰り下げを望む。
いまも、東陽町の白タクいるの？
一回乗ったけど、猛スピードで葛西橋通りを爆走して
メチャ恐かった。
いまも、東陽町の白タクいるの？
一回乗ったけど、猛スピードで葛西橋通りを爆走して
メチャ恐かった。
409 ：名無しでGO!：01/12/21 16:44 ID:1CqRzr9b
落合から大江戸線に乗り換えている人をほとんど見ないゾ！
410 ：名無しでGO!：01/12/21 19:57 ID:qWPBLJNF
411 ：名無しでGO!：01/12/21 23:59 ID:M9sQhCbr
412 ：名無しでGO!：01/12/22 01:45 ID:MQZ1jhU8
>>409
ちょっと前まで乗り換えてましたけど何か？
ちょっと前まで乗り換えてましたけど何か？
413 ：名無しでGO!：01/12/22 08:46 ID:YamlMBw1
＞４０９
ＪＲ東中野から落合に乗り換えてました。
ＪＲ東中野から落合に乗り換えてました。
414 ：名無しでGO!：01/12/22 08:47 ID:vNoSLa2f
>>411
５０００系改造の東葉１０００系も含めれば、
快速に５０００系シリーズが来る確率はもっと高くなる。
漏れもここ最近０５系の快速に乗ってないな。
漏れが快速待ってて来るのはいつも５０００系と東葉１０００系ばかり。
５０００系改造の東葉１０００系も含めれば、
快速に５０００系シリーズが来る確率はもっと高くなる。
漏れもここ最近０５系の快速に乗ってないな。
漏れが快速待ってて来るのはいつも５０００系と東葉１０００系ばかり。
415 ：名無しでGO！：01/12/22 08:48 ID:jhytKxL9
原木中山駅の一番ホームいつになったらエスカレーターつくってくれるんだろう…
416 ：名無しでGO!：01/12/22 09:21 ID:TQLu3EBZ
>>1
激しく同意
激しく同意
417 ：名無しでGO!：01/12/22 09:40 ID:40LxaKxg
301系の運転台撤去萌え
客室が広がっていない意味無し撤去に萌え
418 ：早朝演説家 ◆SIJPZmTc ：01/12/22 09:52 ID:2l23j+fz
>>414
俺も地元民で良く乗るのだが
確かに5000シリーズに快速が良く充てられているなという印象が強い。
まぁ．5000系に関しては知人の営団の職員からのソースだが
後数年で淘汰する計画があるの(平成17年全車予定と言う話ですが
と言っても去年の話で例の日比谷線の事故で廃車計画が判らなくなったのも事実)
後、夕方にしかないK車の快速は轟音が凄まじいとしか言いようが無い。
ただ、東西線の運転士の間ではK車は逝って良しだそうだ。
以前原木中山にてK車が段流器故障で13分間止まっており
ユニットカットして回送された話もあるそうだ。
つーものK車の加速が悪いためにノッチを４から２と言った感じで
飛ばしているせいも有るが
運転手連中の話だと評判は誠宜しくないようだ。＜三鷹のK車（103－1000．103－1200.301）
新05も運転手によっては余り良くないようだ。
俺も地元民で良く乗るのだが
確かに5000シリーズに快速が良く充てられているなという印象が強い。
まぁ．5000系に関しては知人の営団の職員からのソースだが
後数年で淘汰する計画があるの(平成17年全車予定と言う話ですが
と言っても去年の話で例の日比谷線の事故で廃車計画が判らなくなったのも事実)
後、夕方にしかないK車の快速は轟音が凄まじいとしか言いようが無い。
ただ、東西線の運転士の間ではK車は逝って良しだそうだ。
以前原木中山にてK車が段流器故障で13分間止まっており
ユニットカットして回送された話もあるそうだ。
つーものK車の加速が悪いためにノッチを４から２と言った感じで
飛ばしているせいも有るが
運転手連中の話だと評判は誠宜しくないようだ。＜三鷹のK車（103－1000．103－1200.301）
新05も運転手によっては余り良くないようだ。
419 ：名無しでGO!：01/12/22 13:58 ID:zeWC7rqU
>408
まだ東陽町の白タク居るよ。
週末の最終のあと、「千葉方面、千葉方面」と唸っている人
まだ東陽町の白タク居るよ。
週末の最終のあと、「千葉方面、千葉方面」と唸っている人
420 ：名無しでGO!：01/12/22 16:08 ID:9uoWVLO6
今度の０５系は東急車輛らしいぞ
>>418
たしかにＪＲ車はうざいな。
今日、快速東葉勝田台行きに乗って南砂町から地上に出てから昼間なのに徐行しまくっていたから、
前の電車はＪＲ車かなと思っていたら、案の定、葛西で抜かしたのが３０１系だったな（藁
だが、ＪＲ車の快速運転時のモーター音には萌えるな
>>418
たしかにＪＲ車はうざいな。
今日、快速東葉勝田台行きに乗って南砂町から地上に出てから昼間なのに徐行しまくっていたから、
前の電車はＪＲ車かなと思っていたら、案の定、葛西で抜かしたのが３０１系だったな（藁
だが、ＪＲ車の快速運転時のモーター音には萌えるな
421 ：名無しでGO!：01/12/22 17:41 ID:i1dhb32G
東葉１０００系なんか実質快速専用車両だもんな。
東葉１０００系が各停で走るのは
快速の運転がない時間帯（当然といえば当然）と、
平日朝夕の津田沼直通のある時間帯（この時間帯の快速は津田沼発着の方を優先している）
くらいだもんな。
東葉１０００系が各停で走るのは
快速の運転がない時間帯（当然といえば当然）と、
平日朝夕の津田沼直通のある時間帯（この時間帯の快速は津田沼発着の方を優先している）
くらいだもんな。
422 ：名無しでGO!：01/12/22 17:58 ID:eYuEoAsu
西船橋方面行き南砂町をでて地上に出ると…
423 ：名無しでGO!：01/12/22 20:13 ID:Jbm8U3eJ
>422
西葛西
西葛西
424 ：名無しでGO!：01/12/22 22:02 ID:q3IQTq28
425 ：名無しでGO!：01/12/22 23:48 ID:BCGClNwM
>>422
竜巻注意！
竜巻注意！
426 ：名無しでGO!：01/12/22 23:51 ID:Lwx7d//+
東西線の混雑緩和の為に有楽町線を浦安まで延伸を希望！
427 ：名無しでGO!：01/12/23 00:31 ID:NmY7deTh
428 ：名無しでGO!：01/12/23 00:41 ID:A1zEsA9O
429 ：名無しでGO!：01/12/23 00:58 ID:eQ28JLus
夕方は富士山が良く見えたよ。
430 ：名無しでGO!：01/12/23 04:43 ID:YIbIKqv0
431 ：名無しでGO!：01/12/23 10:50 ID:ilW0pxDM
>>430
駅の構造上ムリなのでは？
駅の構造上ムリなのでは？
432 ：名無しでＧＯ!：01/12/23 11:14 ID:MaoYHsr/
東西線の混雑緩和には、門前仲町から東陽町あたりに高層マンションいっぱいたてるしかないのでは？
433 ：名無しでGO!：01/12/23 11:18 ID:kodXgsR4
>>422
携帯電話のご利用は、ご遠慮ください。
携帯電話のご利用は、ご遠慮ください。
434 ：名無しでGO!：01/12/23 11:59 ID:iWiZpuOL
しＲ東西線
京都市交通局東西線
435 ：名無しでGO!：01/12/23 12:00 ID:svckKpHR
妙典つかってます。
でも、電車は週１くらいしか乗らないので良くわからない。
降りるときのドアがどっちかってなんか法則性があるんですか？
東西線であそこだけはわからないですよね。
でも、電車は週１くらいしか乗らないので良くわからない。
降りるときのドアがどっちかってなんか法則性があるんですか？
東西線であそこだけはわからないですよね。
436 ：名無しでGO!：01/12/23 13:48 ID:QP9wAkdP
ＪＲは東西線直通用の新型車を作る気はないのか？
437 ：名無しでGO!：01/12/23 13:55 ID:AWr95Dke
>>436
ない。
ない。
438 ：名無しでGO!：01/12/23 13:59 ID:QP9wAkdP
>>437
やはりＪＲは直通廃止の意向か……。
やはりＪＲは直通廃止の意向か……。
439 ：名無しでGO!：01/12/23 14:28 ID:LvThK9NE
440 ：名無しでGO!：01/12/23 16:48 ID:GvYHEI7X
441 ：名無しでGO!：01/12/23 19:44 ID:gOi/WMxh
442 ：名無しでGO!：01/12/23 20:56 ID:rm23xQru
>>434
暑苦しい関西人は逝って下され
暑苦しい関西人は逝って下され
443 ：名無しでGO!：01/12/24 00:02 ID:x/A3q9NM
西船橋の５番線と８番線の東側の配線を見ると、
国鉄（ＪＲ）が先に直通を行っていて、
後から東葉高速線との直通が追加されたのが見え見えだね。
５番線と８番線からまっすぐ伸びているのがＪＲへつながる線路で、
長期連休の最終日なんか何日も電車が走らないから錆びまくっている。
一方、東葉高速線への線路はホームを過ぎてすぐに分岐するため、
西船橋から複雑なポイントを渡ってようやく東葉高速線に入ることになる。
東葉高速線への直通の方が圧倒的に多いのに、
ＪＲ側を優先するような配線はおかしいんじゃないの？
国鉄（ＪＲ）が先に直通を行っていて、
後から東葉高速線との直通が追加されたのが見え見えだね。
５番線と８番線からまっすぐ伸びているのがＪＲへつながる線路で、
長期連休の最終日なんか何日も電車が走らないから錆びまくっている。
一方、東葉高速線への線路はホームを過ぎてすぐに分岐するため、
西船橋から複雑なポイントを渡ってようやく東葉高速線に入ることになる。
東葉高速線への直通の方が圧倒的に多いのに、
ＪＲ側を優先するような配線はおかしいんじゃないの？
445 ：名無しでGO!：01/12/24 08:20 ID:YtWuhu+k
>>444
ウザイ。
ウザイ。
446 ：名無しでGO！：01/12/24 08:37 ID:oCqNwwHK
ＪＲとの直通は廃止したらすっきりするから尚更そうするべきだという意見がある。
直通を廃止したらＥ２３１を追加投入しないといかんな。
しかし、直通を廃止したら西船橋の連絡線の線路と高架橋は撤去し、余った用地を歩道などの用地として売ればリストラが可能だ。
直通を廃止したらＥ２３１を追加投入しないといかんな。
しかし、直通を廃止したら西船橋の連絡線の線路と高架橋は撤去し、余った用地を歩道などの用地として売ればリストラが可能だ。
447 ：名無しでGO!：01/12/24 09:05 ID:C1yzezvl
束の東西線直通用編成って、合計何本だっけ？
448 ：名無しでGO!：01/12/24 10:33 ID:TopUWmg8
西船橋側の乗り入れについての意見はほとんど我田引鉄の構図だな。
西船橋ユーザー→始発が減るし、混雑が酷くなるので乗り入れ止めろ
東葉側ユーザー→津田沼乗り入れは暫定処置だから津田沼乗り入れ止めろ
船橋側ユーザー→暫定とはいえこれだけ長期にやったのでいまさら廃止は止めろ
西船橋ユーザー→始発が減るし、混雑が酷くなるので乗り入れ止めろ
東葉側ユーザー→津田沼乗り入れは暫定処置だから津田沼乗り入れ止めろ
船橋側ユーザー→暫定とはいえこれだけ長期にやったのでいまさら廃止は止めろ
449 ：名無しでGO!：01/12/24 15:23 ID:UrJ9lqRG
浦安駅朝の女性駅員アナウンス萌え～
450 ：名無しでGO!：01/12/24 20:01 ID:0ydDd9BW
451 ：名無しでGO!：01/12/24 20:06 ID:qvplpzFq
452 ：名無しでGO!：01/12/24 20:10 ID:+XKt3Tx1
西船橋ユーザー→東葉高速＝総武快速。東西線はすべて西船始発。
東葉側ユーザー→東葉高速＝東西線に尽きる。
船橋側ユーザー→東葉高速＝総武線とし、その分津田沼側から終日直通。
東葉側ユーザー→東葉高速＝東西線に尽きる。
船橋側ユーザー→東葉高速＝総武線とし、その分津田沼側から終日直通。
454 ：名無しでGO!：01/12/24 20:39 ID:g9ymCl1k
つまり、西船に総武快速が停車し、新小岩、市川の快速通過で全て決着と
455 ：名無しでGO!：01/12/24 22:00 ID:PwfSw7FZ
このごろ０５系の自動放送の違いに気づいた、４～１８と１～３、１９～
前者は、おでぐちは！と元気そうに言っていて、全体的にも元気
後者はお出口はと普通に言ってる、あと全体的に言い方がていねい
前者は、おでぐちは！と元気そうに言っていて、全体的にも元気
後者はお出口はと普通に言ってる、あと全体的に言い方がていねい
>>454
船橋の積み残し問題は、市川＆新小岩通過では解決しないんだってさ。
船橋の積み残し問題は、市川＆新小岩通過では解決しないんだってさ。
457 ：名無しでGO!：01/12/24 23:50 ID:8zTKMbUa
葛西・西葛西でも朝積み残しあるよ
JRと東西線の直通がなくなったら、西船橋のコンコースは地獄絵図になるので反対。
武蔵野線と総武線がほぼ同着し、
東西線の始発通快へ走っていくその先には・・あわわ。
武蔵野線と総武線がほぼ同着し、
東西線の始発通快へ走っていくその先には・・あわわ。
459 ：名無しでGO!：01/12/25 02:03 ID:jMxIRRn+
原木中山－西船橋間をあぼーん。
これですっきり解決（藁
これですっきり解決（藁
460 ：名無しでGO!：01/12/25 08:05 ID:bSNp5xfn
みんな東西線想いだﾆｬｰ！(･∀･)ｲｲ!!
461 ：名無しでGO!：01/12/25 09:29 ID:M9sbuse3
462 ：名無しでGO!：01/12/25 15:07 ID:wA0aXDm9
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!
463 ：名無しでGO！：01/12/25 21:18 ID:7i+avLGK
>>459
東葉の運賃は何らかの方策をとって値下げをする必要がある。
これで、今までは新京成や総武線を使っていた人が運賃の高い東葉を嫌がらずに利用するというものである。
西船橋の混雑緩和にもなるので一石二鳥。
東葉の運賃は何らかの方策をとって値下げをする必要がある。
これで、今までは新京成や総武線を使っていた人が運賃の高い東葉を嫌がらずに利用するというものである。
西船橋の混雑緩和にもなるので一石二鳥。
464 ：名無しでGO!：01/12/25 21:20 ID:4Cdv0SkC
営団が買収するとか。
465 ：名無しでGO!：01/12/25 22:05 ID:wcoo1rUj
466 ：名無しでGO!：01/12/26 01:07 ID:s7ZjVomK
467 ：名無しでGO!：01/12/26 02:11 ID:FVbRIVMm
468 ：名無しでGO!：01/12/26 08:17 ID:WrLYzzDg
駅員さんになりたいです。どうすればいい？
469 ：名無しでGO!：01/12/26 09:04 ID:vg6UVHT8
>>465
市川や新小岩で降りる学生が乗らなくなるから、少しは混雑緩和になる。
市川や新小岩で降りる学生が乗らなくなるから、少しは混雑緩和になる。
ラッシュ時は、船橋～新小岩でも十分な快速としての時間効果が得られる。
471 ：名無しでGO!：01/12/26 23:34 ID:BtKyHV80
あげ
472 ：名無しでGO!：01/12/27 04:37 ID:jtgCnsdw
473 ：名無しでGO!：01/12/27 22:44 ID:g/9zZAsu
>>469
西船橋での東西線逸走に比べれば微々たるものでは？
西船橋での東西線逸走に比べれば微々たるものでは？
474 ：名無しでGO!：01/12/27 23:57 ID:WwDhVzCC
あぁ
475 ：名無しでGO!：01/12/29 15:38 ID:f8qdrgCA
佐蛾痢スギ
476 ：寝台：01/12/29 15:41 ID:2SPM9Jpx
なんか、またまた０５の設計変更があるってうわさだぞ
477 ：名無しでGO!：01/12/29 18:38 ID:dhURBXBi
０５ってどんな車両？
478 ：名無しでGO!：01/12/29 19:12 ID:xXDH6Ef/
東急車輌に０５いたよ
前のとおんなじ
前のとおんなじ
479 ：裁断：01/12/29 20:04 ID:2SPM9Jpx
480 ：名無しでGO!：01/12/30 02:19 ID:tEY2oAsq
481 ：名無しでGO!：01/12/30 10:35 ID:OrnTHSwD
東西線終日運転してください
482 ：名無しでGO!：01/12/30 16:59 ID:lPdeH4Eo
>>481
よし、１２/３１から１/１の期間限定でやってやる。
よし、１２/３１から１/１の期間限定でやってやる。
483 ：名無しでGO!：01/12/30 17:06 ID:ojWiLRzp
484 ：名無しでＧＯ!：01/12/30 17:08 ID:4Ag0xIhQ
>>480
それは束のでしょ。営団の０５のはなし
それは束のでしょ。営団の０５のはなし
485 ：名無しでGO!：01/12/31 04:30 ID:9orJ56+Z
おはよう
486 ：名無しでGO!：01/12/31 17:56 ID:mOQZrN1j
こんばんわ
487 ：名無しでGO!：01/12/31 22:32 ID:CxX1kazF
あけおめ
488 ：名無しでGO!：01/12/31 22:34 ID:961CYO9v
>>487
まだ早い
まだ早い
489 ：名無しでGO!：01/12/31 22:53 ID:1TAphYW4
おやすみ
490 ：名無しでGO!：02/01/01 01:04 ID:W+46SJj3
ハイ、ことよろ。
491 ：名無しでGO!：02/01/01 01:49 ID:cnjdlnqy
西船橋から快速に乗っていく。
浦安にとまり、その次に東陽町にとまる。
東陽町にとまるときの車内アナウンス（機械の音声のやつ）で、
「お出口は左側に変わります」って、言うけれど、
浦安も出口は左側のはずなんだが。
浦安にとまり、その次に東陽町にとまる。
東陽町にとまるときの車内アナウンス（機械の音声のやつ）で、
「お出口は左側に変わります」って、言うけれど、
浦安も出口は左側のはずなんだが。
492 ：名無しでGO!：02/01/01 01:57 ID:V8+4cxqQ
>>491
音声テープが各駅と共通なんじゃない？
音声テープが各駅と共通なんじゃない？
493 ：名無しでGO!：02/01/01 10:12 ID:NzuF9o3d
そのつっこみ、(･∀･)ｲｲ!!
494 ：名無しでGO!：02/01/01 11:46 ID:Kk2tHpI+
初詣は原木山妙行寺へ！
495 ：名無しでGO!：02/01/01 14:00 ID:OEKsSMVc
東葉高速は運賃が高すぎるので値下げきぼんぬ。
あと昼間時における増発モナー。
増発用としてはJR東E231系のような車両を造ってほしいが、
それが無理なら東急8000系を買い取って走らせてほしい。
あと昼間時における増発モナー。
増発用としてはJR東E231系のような車両を造ってほしいが、
それが無理なら東急8000系を買い取って走らせてほしい。
496 ：ＮＴどきゅそとよんでください：02/01/01 14:05 ID:ulS+MHMb
>>495
東葉なんて単年度、累積ともに北総よりずっと事情が悪いのに
ダイヤでははるかに恵まれているんだからいいじゃん。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007824009/136
後半２行は、なんとも言えないな。
東葉なんて単年度、累積ともに北総よりずっと事情が悪いのに
ダイヤでははるかに恵まれているんだからいいじゃん。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007824009/136
後半２行は、なんとも言えないな。
497 ：名無しでGO!：02/01/01 14:59 ID:OEKsSMVc
＞＞４９６よ。
東葉高速については、
東京モノレールみたいにJR東が買収したら良いかも。
JRとの乗り換えなら大幅な割引運賃が期待できそう。
東葉高速については、
東京モノレールみたいにJR東が買収したら良いかも。
JRとの乗り換えなら大幅な割引運賃が期待できそう。
498 ：名無しでGO!：02/01/01 21:01 ID:ulS+MHMb
>>497
引き換えに、東西線直通廃止ですか？
引き換えに、東西線直通廃止ですか？
499 ：名無しでGO!：02/01/01 21:37 ID:UnmyGENf
>>498
そうなることを切に願う
そうなることを切に願う
500 ：名無しでGO!：02/01/01 22:49 ID:0PhrMSIy
8時過ぎに西船行きに乗ったら茅場町発車時点でも半分空席があったよ。
北側の座席に座ったままディズニーの花火も見えるとは･･･
北側の座席に座ったままディズニーの花火も見えるとは･･･
倉庫逝き防止
502 ：名無しでGO!：02/01/02 17:05 ID:RiedEZ2D
dat逝き危険
503 ： ：02/01/02 20:09 ID:V9mzMH4X
通快が南砂町に止まる必要ってあるんだろうか？
504 ：名無しでGO!：02/01/02 21:53 ID:HSTm+Nvk
>>503
南砂町を通過させると東陽町の手前で電車がつかえてしまうため。
南砂町を通過させると東陽町の手前で電車がつかえてしまうため。
505 ：名無しでGO!：02/01/02 23:14 ID:RJum/u5V
みんな、1時間に一回は書き込んでください
506 ：名無しでGO!：02/01/03 00:50 ID:ErRx/axa
あけおめことよろ。
507 ：名無しでGO!：02/01/03 04:55 ID:StHtd7BO
おはよう
508 ：名無しでGO!：02/01/03 09:28 ID:XqPmBnKe
西葛西ー南砂町間はトンネルに進入する直前で、徐行運転を解消してもらいたい。
阪神のような方式を取り入れれば可能なはずだ。
阪神のような方式を取り入れれば可能なはずだ。
509 ：名無しでGO!：02/01/03 14:35 ID:bpz5LSGB
禿
510 ：名無しでＧＯ!：02/01/03 14:40 ID:7+VcB9mB
みんな、西船橋より手前に住もうぜ。
そうすりゃあ直通問題も自然消滅。
構造改革だ
そうすりゃあ直通問題も自然消滅。
構造改革だ
511 ：名無しでGO!：02/01/03 15:08 ID:GRDWlt1P
なんか、盛りあがりに欠けるのお。
でもあげ。。。
でもあげ。。。
512 ：First：02/01/03 17:17 ID:EyUfI3Ki
おおお、こんなスレがあるとは知らなかった。
東西線は朝、時間どうりにつかないことに疑問をもちませんか？
２年前に川口から浦安に引っ越してきました。
大手町まで浦安まで１６分ということで、家賃１０万円で引っ越しました。
ところがである・・いままで１６分で大手町に着いたことが１回もないのだ（朝８：４５発）。
これは詐欺ではなかろうか？
土地にはそれぞれ路線価というものがあり、東京駅に短時間で行ければ高くなる。
賃貸の家賃もそれを基準に割り出されている。
実際朝は大手町まで平均２７分はかかっている。
時刻表どおり「大手町」から２５分だと「原木中山」。
原木中山で似たような物件で平均８．５万円。。。
この差額１．５万円を返してもらいたい。
東西線のせいで毎月１．５万円も負担している。
毎月の定期代に＋１．５万円プラスしているようなもの。
東西線は朝、時間どうりにつかないことに疑問をもちませんか？
２年前に川口から浦安に引っ越してきました。
大手町まで浦安まで１６分ということで、家賃１０万円で引っ越しました。
ところがである・・いままで１６分で大手町に着いたことが１回もないのだ（朝８：４５発）。
これは詐欺ではなかろうか？
土地にはそれぞれ路線価というものがあり、東京駅に短時間で行ければ高くなる。
賃貸の家賃もそれを基準に割り出されている。
実際朝は大手町まで平均２７分はかかっている。
時刻表どおり「大手町」から２５分だと「原木中山」。
原木中山で似たような物件で平均８．５万円。。。
この差額１．５万円を返してもらいたい。
東西線のせいで毎月１．５万円も負担している。
毎月の定期代に＋１．５万円プラスしているようなもの。
513 ：First：02/01/03 17:23 ID:EyUfI3Ki
訂正：２年前→３年前
１．５万×３年×１２＝５４万の損害
訴訟を起こせば勝てるかな？
ちなみに川口からの京浜東北線は事故がない限り時刻どおり
１．５万×３年×１２＝５４万の損害
訴訟を起こせば勝てるかな？
ちなみに川口からの京浜東北線は事故がない限り時刻どおり
514 ：名無しでGO!：02/01/03 17:29 ID:mjlZ9sa1
515 ：名無しでGO!：02/01/03 17:31 ID:jrqBrBTS
＞５１３
てゆーか、JR束はラッシュ時に合わせた時刻なので
昼間が遅すぎるだけです。
不動産業界的には良心的なんだけどねぇ。
てゆーか、JR束はラッシュ時に合わせた時刻なので
昼間が遅すぎるだけです。
不動産業界的には良心的なんだけどねぇ。
516 ：名無しでGO!：02/01/03 17:32 ID:z43gw2OR
やはり浦安～有楽町線直通バイパス線希望！
っていつ出来るんだそれ（ｗ
っていつ出来るんだそれ（ｗ
517 ：うりゃやす：02/01/03 17:57 ID:Pccj0kyD
>>513
不動産の広告でラッシュ時の時間を出してところはないのでは。
それに、ラッシュ時に昼間と同じ時間で走る路線なんて、首都圏であるのか？
あるとすれば>>515のいうとおり、折り込み済みのダイヤではないのでしょうか？
ちなみに、明日の朝は時間通りに着くと思うよ、休みじゃなきゃ乗ってみたら。
不動産の広告でラッシュ時の時間を出してところはないのでは。
それに、ラッシュ時に昼間と同じ時間で走る路線なんて、首都圏であるのか？
あるとすれば>>515のいうとおり、折り込み済みのダイヤではないのでしょうか？
ちなみに、明日の朝は時間通りに着くと思うよ、休みじゃなきゃ乗ってみたら。
518 ：名無しでGO!：02/01/03 18:02 ID:QRVN0UTl
朝ラッシュ時の東西線は日中の倍はかかると思った方がいい。
特に快速の遅さには唖然とする。
特に快速の遅さには唖然とする。
519 ：名無しでＧＯ!：02/01/03 18:12 ID:heE6H1z0
快速通過駅の乗客の表情が見えるところが東西線快速
520 ：名無しでＧＯ!：02/01/03 20:07 ID:7+VcB9mB
５１０だけど、やっぱりどう考えてもこれが一番
構造改革して、リーマンが楽に都心に住めるようにするしかない。
構造改革して、リーマンが楽に都心に住めるようにするしかない。
521 ：名無しでGO!：02/01/03 20:39 ID:EyUfI3Ki
>>512
俺は着駅で遅延証明を毎日もらい続けた。
ある日「今日は何分遅延したんですか」と聞いたら
「さあ？、わかりません」と・・・
「てめえそれでも駅員か！自分の会社の電車の状況ぐらい知っとけ」とどなってやった。
次の日浦安の各駅までの乗車時間の看板をマジックで＋１０分ずつ訂正してやった。
俺は着駅で遅延証明を毎日もらい続けた。
ある日「今日は何分遅延したんですか」と聞いたら
「さあ？、わかりません」と・・・
「てめえそれでも駅員か！自分の会社の電車の状況ぐらい知っとけ」とどなってやった。
次の日浦安の各駅までの乗車時間の看板をマジックで＋１０分ずつ訂正してやった。
522 ：名無しでGO!：02/01/03 20:56 ID:qINzl1yk
東葉高速直通はすべて東西線内各駅停車にして欲しい。
快速はすべて西船橋始発に。
快速はすべて西船橋始発に。
>>512のようなｷﾃｨも相手にしないといけないのだから営団の職員って大変だな。
駅員の態度にむかつくこともあるがこれからは少しだけ大目にみることにしよう。
駅員の態度にむかつくこともあるがこれからは少しだけ大目にみることにしよう。
525 ： ：02/01/03 23:17 ID:9EU0hPSx
526 ：名無しでGO!：02/01/04 01:10 ID:V5yfg04Q
朝は10分程度さらに時間かかるよ。それが定時。
さらに遅れやすいけどね。駅掲示の所要時間は不動産タイム。
行徳-茅場町の38分が俺の記録かな。
東京時刻表買ってみそ。
貴殿には小田急の乗車をお勧めする。
さらに遅れやすいけどね。駅掲示の所要時間は不動産タイム。
行徳-茅場町の38分が俺の記録かな。
東京時刻表買ってみそ。
貴殿には小田急の乗車をお勧めする。
527 ：名無しでGO!：02/01/04 03:00 ID:j0Sa8vOU
528 ：名無しでGO!：02/01/04 09:06 ID:PFaLOgaf
おお！盛りあがっとる！
529 ：名無しでGO!：02/01/04 10:51 ID:auOB8VJt
今朝の301系は暖房が効いていなかった｡これが地球にやさしい電車？
いすの下に手をやるとほのかなぬくもり｡
隣の車両に移動したらここも寒かった｡
いすの下に手をやるとほのかなぬくもり｡
隣の車両に移動したらここも寒かった｡
530 ：名無しでＧＯ!：02/01/04 10:55 ID:8d/5Ygvr
>>520
そうなんだよね。西船橋より手前に住めれば直通の是非論も出てこないし、東陽町より手前に住めればラッシュは大幅緩和、終電東陽町行きも有効活用される。
もし構造改革が本物なら、それができるはず！
そうなんだよね。西船橋より手前に住めれば直通の是非論も出てこないし、東陽町より手前に住めればラッシュは大幅緩和、終電東陽町行きも有効活用される。
もし構造改革が本物なら、それができるはず！
531 ：名無しでGO!：02/01/04 16:31 ID:0yXEllEy
休日の早朝に乗ってるが、寒すぎ！
ヒドイ…
ヒドイ…
532 ：名無しでGO!：02/01/04 22:03 ID:dd4N7r81
あげ。
533 ：名無しでGO!：02/01/04 22:10 ID:reOeA6JY
何で休日の朝に快速がないんだ！
534 ：名無しでＧＯ!：02/01/04 23:24 ID:7pZEa9Cs
東西線のラッシュ時の解決方法は？
535 ：名無しでGO!：02/01/04 23:30 ID:D4fJCNIh
＞533
私西葛西から乗るからだめです。
私西葛西から乗るからだめです。
536 ：名無しでＧＯ!：02/01/04 23:33 ID:7pZEa9Cs
東葉快速増発きぼーん
537 ：名無しでGO!：02/01/05 09:49 ID:Yr09X/fu
最近京葉線スレで原木中山・二俣新町ネタで有名？なハマハマらしき人物が暴れている？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008380461/l50
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008380461/l50
539 ：名無しでＧＯ!：02/01/05 10:03 ID:on031Aze
>>534
だから、サラリーマンの都心居住の推進。
だから、サラリーマンの都心居住の推進。
540 ：名無しでGO!：02/01/05 10:09 ID:Yr09X/fu
yahooの行徳スレでも似たようなやつがいたな。
最後はおばちゃんにたしなめられていたような。
sageだ
最後はおばちゃんにたしなめられていたような。
sageだ
542 ： ：02/01/05 13:29 ID:0Y5CjIK1
543 ：名無しでGO!：02/01/05 20:51 ID:58vVhpXc
あげ
544 ：名無しでGO!：02/01/05 20:57 ID:+tqCSPta
木場の快速通過きぼーん
545 ：@浦安：02/01/05 20:58 ID:0Pxt1KJp
ちょっと前に、浦安から西船橋よりのレールが60Kgレール（？）に交換
されたけど、なんのため？
されたけど、なんのため？
546 ：名無しでGO!：02/01/05 23:08 ID:YH0twbME
＊
547 ：名無しでGO!：02/01/06 05:20 ID:ac7Nmp1T
age
549 ：名無しでＧＯ!：02/01/06 16:54 ID:ekmqz5UY
>>545
レールと架線は変わってきてるよね。
レールと架線は変わってきてるよね。
550 ：名無しでGO!：02/01/06 16:57 ID:Eet+Cbfl
シングルアームのパンタはいつ？
551 ：名無しでＧＯ!：02/01/06 17:25 ID:ekmqz5UY
552 ：名無しでGO!：02/01/06 18:44 ID:30G/YA1/
中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙中西海飯習日緑中村勝
野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●東葉快速
●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→→→●●●●●●●●●通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●東葉快速
●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→→→●●●●●●●●●通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
553 ：名無しでGO!：02/01/06 18:52 ID:82gppkjI
津田沼方面はどうした？
554 ：名無しでGO!：02/01/07 09:35 ID:nE9vwcip
(･∀･)ｲｲ!!
555 ：名無しでGO!：02/01/07 11:26 ID:dSsAoyx2
ｺﾞｰｺﾞｺﾞｰ(ﾟдﾟ)
556 ：名無しでGO!：02/01/07 22:37 ID:TPE8UBS2
□□中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙中西海飯習日緑中村勝
□□野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
東快●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●
快速●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●
通快●●●●●●●●●●●●●●→→→→→→→→●●●●●●●●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
□□野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
東快●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●
快速●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●
通快●●●●●●●●●●●●●●→→→→→→→→●●●●●●●●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
557 ：名無しでGO!：02/01/07 23:40 ID:CFR4ZMn7
□□三吉西荻阿高中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙中西海飯習日緑中村勝船東津
□□鷹祥荻窪佐円野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田橋船田
東快・・・・・・●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●・・・
快速・・・・・・●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●●●●●●・・・
通快・・・・・・●●●●●●●●●●●●●●→→→→→→→→●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●・・・・・・・・・・・
□□鷹祥荻窪佐円野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田橋船田
東快・・・・・・●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●・・・
快速・・・・・・●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●●●●●●・・・
通快・・・・・・●●●●●●●●●●●●●●→→→→→→→→●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●・・・・・・・・・・・
558 ：名無しでGO!：02/01/07 23:43 ID:CFR4ZMn7
□□三吉西荻阿高中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙中西海飯習日緑中村勝船東津
□□鷹祥荻窪佐円野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田橋船田
東快□□□□□□●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●□□□
快速□□□□□□●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●●●●●●□□□
通快□□□□□□●●●●●●●●●●●●●●→→→→→→→→●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●□□□□□□□□□□□
□□鷹祥荻窪佐円野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田橋船田
東快□□□□□□●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●□□□
快速□□□□□□●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●●●●●●□□□
通快□□□□□□●●●●●●●●●●●●●●→→→→→→→→●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●□□□□□□□□□□□
559 ：名無しでGO!：02/01/08 00:10 ID:LhN4B17T
三吉西荻阿高中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙原西海飯北日緑中村勝船東津
鷹祥荻窪佐円野合場稲楽田段橋手橋場仲場陽砂葛西安行徳典木船神山習大丘央上田橋船田
特急 ●→●→→●→→●●●→→●→→→→→→→→●→→●→→→→●
東快 ●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●
快速 ●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●→●●●●
通快 ●●●●●●●●●●●●●●→→→→→→→→●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
鷹祥荻窪佐円野合場稲楽田段橋手橋場仲場陽砂葛西安行徳典木船神山習大丘央上田橋船田
特急 ●→●→→●→→●●●→→●→→→→→→→→●→→●→→→→●
東快 ●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●
快速 ●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●→●●●●
通快 ●●●●●●●●●●●●●●→→→→→→→→●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
560 ：名無しでGO!：02/01/08 00:12 ID:LhN4B17T
中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙原西海飯北日緑中村勝船東津
野合場稲楽田段橋手橋場仲場陽砂葛西安行徳典木船神山習大丘央上田橋船田
特急●→●→→●→→●●●→→●→→→→→→→→●→→●→→→→●
東快●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●
快速●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●→●●●●
通快●●●●●●●●●●●●●●→→→→→→→→●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
561 ：名無しでGO!：02/01/08 00:35 ID:HbE87uWN
ややっ、全電車が中野と落合の間の新駅？始発になっとる
562 ：名無しでGO!：02/01/08 00:37 ID:q7vLciQf
□□三吉西荻阿高中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙中西海飯習日緑中村勝船東津
□□鷹祥荻窪佐円野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田橋船田
特急□□□□□□●→●→→●→→●●●→→●→→→→→→→→●→→●→→→→●□□□
東快□□□□□□●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●□□□
快速□□□□□□●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●●●●●●□□□
通快□□□□□□●●●●●●●●●●●●●●→→→→→→→→●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●□□□□□□□□□□□
□□鷹祥荻窪佐円野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田橋船田
特急□□□□□□●→●→→●→→●●●→→●→→→→→→→→●→→●→→→→●□□□
東快□□□□□□●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●□□□
快速□□□□□□●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●●●●●●□□□
通快□□□□□□●●●●●●●●●●●●●●→→→→→→→→●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●□□□□□□□□□□□
563 ：名無しでGO!：02/01/08 00:39 ID:HbE87uWN
□だらけで分かりにくいのう
564 ：名無しでGO!：02/01/08 08:52 ID:BgLbNAiu
みんな、ﾏﾒ!!(･∀･)
565 ：名無しでGO!：02/01/08 09:02 ID:vs2o8RQh
中野側の直通はいつまでやるの？
三鷹住民だから愛着はあるんだけど、ダイヤの乱れたときは悲惨だし、
なんか営団はJRにイイ感情を持っていないようだし。
三鷹住民だから愛着はあるんだけど、ダイヤの乱れたときは悲惨だし、
なんか営団はJRにイイ感情を持っていないようだし。
566 ：名無しでGO!：02/01/08 15:49 ID:UYiST0M6
>>62
特急停車駅に八千代緑ヶ丘を追加したらどう。
特急停車駅に八千代緑ヶ丘を追加したらどう。
567 ：名無しでGO!：02/01/08 15:51 ID:UYiST0M6
>>566
562だった、スマソ。
562だった、スマソ。
568 ：名無しでGO!：02/01/08 16:04 ID:5D2Rv6F4
□□中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙中西海飯習日緑中村勝
□□野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
特急●→●→→●→→→●→→→→→●→→→→→→●
快速●→●→→●●→●●●→→●→●→●→→→→●
東快●●●●●●●●●●●●●●→→→→→→→→●●●●●●●●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
□□野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
特急●→●→→●→→→●→→→→→●→→→→→→●
快速●→●→→●●→●●●→→●→●→●→→→→●
東快●●●●●●●●●●●●●●→→→→→→→→●●●●●●●●●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
569 ：名無しでGO!：02/01/08 18:55 ID:uBfa0Hew
中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙中西海飯習日緑中村勝
野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
●→→→→→→→→→→→→→→→→●→→→→→→→→→→→→●ＴＤＲ号
●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●東葉快速
●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→→→●●●●●●●●●通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
●→→→→→→→→→→→→→→→→●→→→→→→→→→→→→●ＴＤＲ号
●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●東葉快速
●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→→→●●●●●●●●●通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
570 ：名無しでGO!：02/01/08 23:00 ID:Xei0/gzO
age
571 ：名無しでGO!：02/01/08 23:39 ID:0x8dsKTR
572 ：名無しでGO!：02/01/08 23:40 ID:uRACnLDC
九段下通過か？
千代田区役所、都市公団、靖国神社、九段会館、おあぞら銀行の最寄り駅だぞ
千代田区役所、都市公団、靖国神社、九段会館、おあぞら銀行の最寄り駅だぞ
574 ：名無しでGO!：02/01/09 00:23 ID:ADArbzVd
ぁぁっっ…
575 ：名無しでGO!：02/01/09 00:32 ID:5u2L7iDL
西船の車掌交代みてると面白い
東葉の車掌は営団の車掌にペコペコしてるし
営団の車掌はＪＲの車掌にペコペコしてる。
やっぱり力関係がＪＲ＞営団＞東葉なんだろうか。
東葉の車掌は営団の車掌にペコペコしてるし
営団の車掌はＪＲの車掌にペコペコしてる。
やっぱり力関係がＪＲ＞営団＞東葉なんだろうか。
気が済んだか。
577 ：名無しでGO!：02/01/09 01:08 ID:oavbhdjE
□□中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙中西海飯習日緑中村勝
□□野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
特急●→●→→●→→→●→→→→→●
快速●→●→→●●→●●●→→●→●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●
葛西以東は廃止
□□野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
特急●→●→→●→→→●→→→→→●
快速●→●→→●●→●●●→→●→●
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●
葛西以東は廃止
皆様の貴重なご意見を十分に検討した結果、営団地下鉄東西線の、
妙典を除く南砂町～原木中山駅は都合により廃止となります。
この事により一部のお客様には大変ご不便となりますが、現在の
混雑状況を考慮した場合、総武線のバイパスと言う本来の目的で
計画されたことを第一にと考えた結果、廃止をもって臨むほかない
と結論づけました。
従いまして、通勤快速は廃止となり快速電車の停車駅は、東陽町
以西各駅となります。
尚、現在妙典を除く南砂町～原木中山駅をご利用の皆様は、今後
利用できなくなりますので、妙典駅・電車・バスをご利用下さい。
妙典を除く南砂町～原木中山駅は都合により廃止となります。
この事により一部のお客様には大変ご不便となりますが、現在の
混雑状況を考慮した場合、総武線のバイパスと言う本来の目的で
計画されたことを第一にと考えた結果、廃止をもって臨むほかない
と結論づけました。
従いまして、通勤快速は廃止となり快速電車の停車駅は、東陽町
以西各駅となります。
尚、現在妙典を除く南砂町～原木中山駅をご利用の皆様は、今後
利用できなくなりますので、妙典駅・電車・バスをご利用下さい。
中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙中西海飯習日緑中村勝
野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
●●●●●●●●●●●●●●□□□□□□→□●→→●→●→→●東葉快速
●●●●●●●●●●●●●●□□□□□□→□●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●□□□□□□●□●●●●●●●●●普通
野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
●●●●●●●●●●●●●●□□□□□□→□●→→●→●→→●東葉快速
●●●●●●●●●●●●●●□□□□□□→□●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●□□□□□□●□●●●●●●●●●普通
http://www4.ocn.ne.jp/~syoshi/gkeiziban.htm
荒らし対策に、非常にウザくなってしまった模様。
荒らし対策に、非常にウザくなってしまった模様。
581 ：名無しでGO!：02/01/09 10:08 ID:zuxNPx9E
西葛西様を省くなｺﾞﾙｧ(･∀･)
582 ：名無しでGO!：02/01/09 10:14 ID:2GRI5G08
京大大北新海御加尼
橋阪阪新福老幣島崎
＿城天地島江島＿＿
＿北満＿＿＿＿＿＿
＿詰宮＿＿＿＿＿＿
●●●●●●●●●
橋阪阪新福老幣島崎
＿城天地島江島＿＿
＿北満＿＿＿＿＿＿
＿詰宮＿＿＿＿＿＿
●●●●●●●●●
583 ：名無しでGO!：02/01/09 12:00 ID:4mFXgfSm
↑
東西線違いだろうがｺﾞﾙｧ
東西線違いだろうがｺﾞﾙｧ
中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙中西海飯習日緑中村勝
野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→→→→→→→→→●●●●●●●●TOYO快速
●●→●●→→●→→→→●→●→●→●→●●●＝＝＝＝＝＝＝＝快速Ａ
●→●→→●●→●●●●→●→●→●→●→→●＝＝＝＝＝＝＝＝快速B
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通
野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→→→→→→→→→●●●●●●●●TOYO快速
●●→●●→→●→→→→●→●→●→●→●●●＝＝＝＝＝＝＝＝快速Ａ
●→●→→●●→●●●●→●→●→●→●→→●＝＝＝＝＝＝＝＝快速B
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝普通
585 ：改善版：02/01/09 15:42 ID:Ps7u78hX
中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙中西海飯習日緑中村勝
野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
●→●→→●●→●●→●→●→→→●→→→→●→→●→●→→●ＴＤＲ号
●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●東葉快速
●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→→→●●●●●●●●●通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
野合場稲楽田段橋手橋場前場陽砂葛西安行徳典山船神山野大丘央上田
●→●→→●●→●●→●→●→→→●→→→→●→→●→●→→●ＴＤＲ号
●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●→→●→●→→●東葉快速
●●●●●●●●●●●●●●→→→●→→→→●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→→→●●●●●●●●●通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
586 ：名無しでGO!：02/01/09 15:46 ID:++nXh0oa
>>58
TDR?
TDR?
587 ：名無しでGO!：02/01/09 17:35 ID:RVQjon34
588 ：名無しでGO!：02/01/09 21:03 ID:3tBHVHZj
589 ：名無しでGO!：02/01/09 22:30 ID:C2wyAHJP
>>584の快速Ａは嫌がらせとしか思えないんですけど
590 ：名無しでGO!：02/01/09 23:10 ID:akzC1Tl3
「東西線は中央線の混雑緩和を目的として建設された地下鉄です」
これは紛れもない事実なんだけど、一体どれくらいの人が信じてくれるのだろうか？
これは紛れもない事実なんだけど、一体どれくらいの人が信じてくれるのだろうか？
591 ：255：02/01/09 23:33 ID:NNHs35u9
５号線は、西船橋から先も建設されたけど、
10号線は、本八幡でとまったままだ・・・・・・。
10号線は、本八幡でとまったままだ・・・・・・。
593 ：名無しでGO!：02/01/10 01:32 ID:AA0BPco+
...
594 ：名無しでGO!：02/01/10 10:13 ID:+Z0xtDsa
あげーだな
595 ：名無しでGO!：02/01/10 22:31 ID:b1mMZuvF
危険地帯あげ
596 ：名無しでGO!：02/01/10 22:42 ID:45PWDxir
押上
597 ：名無しでGO!：02/01/10 23:07 ID:FJ/nca7i
先生！！
ＳＦメトロカードのＳＦって、Ｓpeedy Fast
って意味でっすか？
ＳＦメトロカードのＳＦって、Ｓpeedy Fast
って意味でっすか？
598 ：名無しでGO!：02/01/10 23:11 ID:b1mMZuvF
599 ：名無しでGO!：02/01/10 23:46 ID:FJ/nca7i
600 ：名無しでGO!：02/01/10 23:49 ID:U85kdmT8
600get
601 ：名無しでGO!：02/01/11 01:18 ID:1rLdM0dA
601
602 ：名無しでGO!：02/01/11 10:29 ID:HQ12hKvD
あげあげ
>>588
西から都心方面行きは、
中野よりも高田馬場から乗ってくる人の方が多いんですが何か？
>591
そのまま京成京葉線に乗り入れとかナー
既に京成は免許を放棄していたかな？
時間軸がよくわかってないが・・・
西から都心方面行きは、
中野よりも高田馬場から乗ってくる人の方が多いんですが何か？
>591
そのまま京成京葉線に乗り入れとかナー
既に京成は免許を放棄していたかな？
時間軸がよくわかってないが・・・
604 ：名無しでＧＯ!：02/01/11 22:07 ID:2k15GSWt
もう一回０５のマイナーチェンジがあると思う。
日立の摩擦攪拌とシングルアームパンタの本格採用で。
日立の摩擦攪拌とシングルアームパンタの本格採用で。
605 ：名無しでGO!：02/01/11 22:29 ID:PDAytCLe
一番しょぼえきは一体ﾄﾞｺだ？
606 ：名無しでＧＯ!：02/01/11 22:30 ID:2k15GSWt
>>605
多分だけど、原木中山
多分だけど、原木中山
607 ：名無しでGO!：02/01/11 22:31 ID:PDAytCLe
>>606 俺は西葛西か早稲田だなｗ
608 ：名無しでGO!：02/01/11 22:32 ID:PDAytCLe
あー。 落合とかも逝ってるね
609 ：名無しでＧＯ!：02/01/11 22:34 ID:2k15GSWt
停車本数でなら原木中山
影の薄さでは神楽坂
利用客数の割りに、というのなら行徳
影の薄さでは神楽坂
利用客数の割りに、というのなら行徳
610 ：名無しでGO!：02/01/12 01:35 ID:2SAkvBb2
駅前の寂しさでも原木中山
611 ：名無しでGO!：02/01/12 01:38 ID:UOTa5X/w
津田沼行きを千葉行きにして！
612 ：名無しでGO!：02/01/12 01:57 ID:JjNBPDjs
落合、神楽坂、南砂町、原木中山あたりが底辺だね。
一歩上は南行徳、木場、竹橋。
一歩上は南行徳、木場、竹橋。
川島本に書いてあったことなんだが…
東葉高速線は、実は既に飽和している東西線ではなく京成線に乗り入れるように計画を変更しようとしたら、沿線住民から猛反発にあって変更はとりやめになったんだって。
東葉線沿線住民はつくづくドキュソだ。
東葉高速線は、実は既に飽和している東西線ではなく京成線に乗り入れるように計画を変更しようとしたら、沿線住民から猛反発にあって変更はとりやめになったんだって。
東葉線沿線住民はつくづくドキュソだ。
614 ：船橋、八千代市民にアンケート：02/01/12 02:03 ID:ET/h5cvR
>>613
「船橋市、八千代市を通る新線の工事計画が認可されました。
所で、船橋市から先、都心に乗り入れるにはどの線がいいですか？」
「まず、営団東西線がいいひとー」
ハーイ、ハイハイ！
「じゃあ、京成本線がいいひとー」
……(シーン)……
「船橋市、八千代市を通る新線の工事計画が認可されました。
所で、船橋市から先、都心に乗り入れるにはどの線がいいですか？」
「まず、営団東西線がいいひとー」
ハーイ、ハイハイ！
「じゃあ、京成本線がいいひとー」
……(シーン)……
615 ：名無しでGO!：02/01/12 02:46 ID:j3umRFSe
>>607
西葛西は改良工事できれいになったよ。
駅前も含めて。
>>613
禿堂！あいつらのせいだったのか・・・。
今日は毎週金曜に終電1本前に走る、臨時の妙典行きに乗ったよ。
臨時で、しかも妙典行きだけあって、あの時間にしては空いていたよ。
平日に毎日走らせて欲しいぐらいだ。
西葛西は改良工事できれいになったよ。
駅前も含めて。
>>613
禿堂！あいつらのせいだったのか・・・。
今日は毎週金曜に終電1本前に走る、臨時の妙典行きに乗ったよ。
臨時で、しかも妙典行きだけあって、あの時間にしては空いていたよ。
平日に毎日走らせて欲しいぐらいだ。
616 ：名無しでGO!：02/01/12 09:14 ID:wjzP9p0+
>>615
冗談じゃない。あんな使えない京成なんかじゃ意味ない。
冗談じゃない。あんな使えない京成なんかじゃ意味ない。
617 ：名無しでＧＯ!：02/01/12 09:24 ID:iQzjz4HX
でも、行徳の放置振りはすごいと思う。
あれだけの利用客がいるのに。
あれだけの利用客がいるのに。
618 ：名無しでGO!：02/01/12 09:26 ID:VtSSuFhV
>>617
半増問～田都線など放置プレーはA団の得意技になりつつあるな・・
半増問～田都線など放置プレーはA団の得意技になりつつあるな・・
619 ：名無しでGO!：02/01/12 15:27 ID:yPTfyS1K
快速電車とかいって本数スクネーヨ！！
朝もオセーヨ！！
なんとかシロヨ！？
朝もオセーヨ！！
なんとかシロヨ！？
620 ：名無しでGO!：02/01/12 15:29 ID:cPNAC24b
東葉高速船をあぽんきぼん
621 ：名無しでGO!：02/01/12 16:02 ID:gbogm4m4
東武、野岩、会津鉄道は快速用６０５０系の共通運用があるように
営団、東葉も０５系の共通運用ということは出来なかったのだろうか？
営団、東葉も０５系の共通運用ということは出来なかったのだろうか？
622 ：名無しでGO!：02/01/12 22:29 ID:I60ohBLC
げ
623 ：名無しでGO!：02/01/12 22:39 ID:W/mQs+R6
西船橋－東陽町間の複々線化希望。
624 ：名無しでGO!：02/01/12 22:45 ID:vEeUwbGd
625 ：名無しでGO!：02/01/12 23:46 ID:7MeaVKFW
東葉の新車はどうなった？
626 ：名無しでGO!：02/01/13 02:29 ID:3SIpLqA9
627 ：名無しでGO!：02/01/13 11:14 ID:xF/siXD/
613から615あたりは過去スレにもない新しい展開？（ｗ 俺もドキュソ住民の１人か・・・
（団地住まいじゃないよ）
東西線飽和というよりも当時の京成救済のためじゃなかったのかな、京成案は。
（川島本の取材不足ぶりは鉄道板では結構有名だし）
実際、長い間東西線が延長されると聞かされてきて突然京成に変更では納得できないでしょ。
（団地住まいじゃないよ）
東西線飽和というよりも当時の京成救済のためじゃなかったのかな、京成案は。
（川島本の取材不足ぶりは鉄道板では結構有名だし）
実際、長い間東西線が延長されると聞かされてきて突然京成に変更では納得できないでしょ。
628 ：名無しでGO!：02/01/13 12:01 ID:Rkhsmm8d
快速の最高速度ってどのくらい？
浦安通過があったころは、120Km/hの経験あり。
浦安通過があったころは、120Km/hの経験あり。
629 ：名無しでGO!：02/01/13 13:23 ID:+foAWChi
東西線とは言っても圧倒的に日本橋以東の話題が多いですが、
俺はその正反対中野⇔日本橋を使ってます。
乗っていて感じるのが特に馬場→落合→中野は他区間より
異様にスピードが出ているように感じるのですが、、、
そう思ってるのは俺だけかな、、、、
俺はその正反対中野⇔日本橋を使ってます。
乗っていて感じるのが特に馬場→落合→中野は他区間より
異様にスピードが出ているように感じるのですが、、、
そう思ってるのは俺だけかな、、、、
630 ：名無しでGO!：02/01/13 13:57 ID:w6Ka5QNT
津田沼方面からＪＲ直通で西船に入っていく前の東葉の穴グラのぞきに萌え。
631 ：名無しでGO!：02/01/13 16:59 ID:YIooS/EQ
東葉高速は西船橋折り返しに。
632 ：名無しでGO!：02/01/13 17:01 ID:L+ioBEQz
631に第三性
633 ：名無しでGO!：02/01/13 17:04 ID:IYCErNpn
>>631
西船橋のホームが人であふれ返っちゃうだろうが。
西船橋のホームが人であふれ返っちゃうだろうが。
634 ：名無しでGO!：02/01/13 18:02 ID:fMxJfjXV
こくてつしゃりょうがえいだんちかてつにのりいれるばあい
ちかでかじになったときにおきゃくさんをにがしてあげられるように
ぜんめんがひらくかんつうとびらにしなきゃいけないときまってたんだあ。
１０３けいでんしゃの０ばんだいはまえがあかないから
おきゃくさんがやけしんでしまうのでこないでくれと
えいだんちかてつにいわれてしまったのでこくてつは
１０００ばんだいというしゃりょうをつくってえいだんちかてつに
はいれるようにしたんだ。まえがあくたいぷの１０３けいなので
ちょっとかおがへこんでるの。だから１０３けいヲタとよばれる
おおきなおともだちからはいまでもきらわれてるの。
ちかでかじになったときにおきゃくさんをにがしてあげられるように
ぜんめんがひらくかんつうとびらにしなきゃいけないときまってたんだあ。
１０３けいでんしゃの０ばんだいはまえがあかないから
おきゃくさんがやけしんでしまうのでこないでくれと
えいだんちかてつにいわれてしまったのでこくてつは
１０００ばんだいというしゃりょうをつくってえいだんちかてつに
はいれるようにしたんだ。まえがあくたいぷの１０３けいなので
ちょっとかおがへこんでるの。だから１０３けいヲタとよばれる
おおきなおともだちからはいまでもきらわれてるの。
635 ：名無しでGO!：02/01/13 18:02 ID:fMxJfjXV
こくてつからじぇいあーるになってじぇいあーるのなかでは
べつにかんつうとびらでなくてもひなんるーとがかくほされて
いればいいということになったのでちかしようでなくても
１０３けいや２０１けいや２０５けいはびゅんびゅんけいようせんに
ではいりしてるの。でもえいだんちかてつはがんこだからいまでも
かんつうとびらじゃないといれてあげないっていってるの。
ぎゃくぎれしたじぇいあーるたばにほんはちおうじししゃは
えいだんちかてつなんかにしんしゃをいれてあげないよって
いってるから２０１けいが１０００ばんだいになって
とうざいせんをはしることにはならないんじゃないかな？
はちおうじししゃはちゅうおうせんにＥ２３１けいをいれるのに
おかねがかかるからえいだんちかてつなんかみむきもしてくれないの。
だからとうざいせんはいつまでも１０３けい１０００ばんだいと
３０１けいがはしるとおもうよ。１０ねんぐらいはこのままじゃ
ないかな？
べつにかんつうとびらでなくてもひなんるーとがかくほされて
いればいいということになったのでちかしようでなくても
１０３けいや２０１けいや２０５けいはびゅんびゅんけいようせんに
ではいりしてるの。でもえいだんちかてつはがんこだからいまでも
かんつうとびらじゃないといれてあげないっていってるの。
ぎゃくぎれしたじぇいあーるたばにほんはちおうじししゃは
えいだんちかてつなんかにしんしゃをいれてあげないよって
いってるから２０１けいが１０００ばんだいになって
とうざいせんをはしることにはならないんじゃないかな？
はちおうじししゃはちゅうおうせんにＥ２３１けいをいれるのに
おかねがかかるからえいだんちかてつなんかみむきもしてくれないの。
だからとうざいせんはいつまでも１０３けい１０００ばんだいと
３０１けいがはしるとおもうよ。１０ねんぐらいはこのままじゃ
ないかな？
636 ：名無しでGO!：02/01/13 18:11 ID:kKHECaPE
昔、神楽坂の駅の構造が分からなくて「まさか、単線？」とか思っていた、幼稚園の頃。
（上を通る神楽坂通りが幅狭だからああいう構造だと思われ）
今だに、中野方面だけエスカレーターがないのが気に食わない。
（上を通る神楽坂通りが幅狭だからああいう構造だと思われ）
今だに、中野方面だけエスカレーターがないのが気に食わない。
637 ：新幹線ファン：02/01/13 18:17 ID:LFPKW7bX
209-1000導入すべし！JR東日本動け！
638 ：名無しでGO!：02/01/13 18:52 ID:W5paZChk
>>634,635
読みにくい。読んだけど。
避難ルートって、地下軌道内に確保する話でしょ？
今さら軌道広くしたり側溝とか作れるわけないし、
そしたら車輌改造するしか手はないのでは？
で、しR束が千代田線に入れているタイプを流用する気がなければ、
将来しR直通が廃止される可能性もないわけではないかも？
読みにくい。読んだけど。
避難ルートって、地下軌道内に確保する話でしょ？
今さら軌道広くしたり側溝とか作れるわけないし、
そしたら車輌改造するしか手はないのでは？
で、しR束が千代田線に入れているタイプを流用する気がなければ、
将来しR直通が廃止される可能性もないわけではないかも？
639 ：名無しでGO!：02/01/13 20:49 ID:Qz4zs3Rm
朝の快速ののろさにイライラする
640 ：名無しでGO!：02/01/13 20:51 ID:vdsY747j
>>633
大して影響ないと思われ。
大して影響ないと思われ。
641 ：名無しでGO!：02/01/13 20:51 ID:LrL3WdJL
僕は葛西から乗るけど
朝の満員の中座ってるのはどこから乗る人なの？
朝の満員の中座ってるのはどこから乗る人なの？
642 ：名無しでGO!：02/01/13 21:02 ID:vdsY747j
>>641
東葉高速線内から。
東葉高速線内から。
643 ：名無しでGO!：02/01/13 21:06 ID:oF0VHFLe
今はもう使わないけど、東西線も一時 人身事故で
有名な路線だったよな・・・
有名な路線だったよな・・・
644 ：名無しでGO!：02/01/13 21:06 ID:LrL3WdJL
645 ：名無しでGO!：02/01/13 21:10 ID:ZqMiDVLj
>>641 始発駅で２、３本やり過ごして並んで待ってるのさ
646 ：名無しでGO!：02/01/13 21:12 ID:vdsY747j
>>645
津田沼なら一本やり過ごせば座れる。
津田沼なら一本やり過ごせば座れる。
647 ：名無しでGO!：02/01/13 21:13 ID:LrL3WdJL
>>645それでも乗るの大変なんだね。
僕もゆりかもめでよくやるよ
僕もゆりかもめでよくやるよ
つーかな、千葉に住んでる奴は、都心にくるなやボケ。電車が混むんだよ。
お前らな、一戸建ごときで普段来てない千葉に来てんじゃねーよ、ボケが。
一戸建てだよ、一戸建。
なんか親子連れも乗ってるし、一家4人で東西線か、おめでてーな。
よーしパパも東西線沿線に一戸建て買っちゃうぞ、とか逝ってるの。もう見てらんない。
お前らな、160円やるから東西線おりろと。
東西線てのはな、もっと和やかとしてるべきなんだよ。
お前らな、一戸建ごときで普段来てない千葉に来てんじゃねーよ、ボケが。
一戸建てだよ、一戸建。
なんか親子連れも乗ってるし、一家4人で東西線か、おめでてーな。
よーしパパも東西線沿線に一戸建て買っちゃうぞ、とか逝ってるの。もう見てらんない。
お前らな、160円やるから東西線おりろと。
東西線てのはな、もっと和やかとしてるべきなんだよ。
649 ：名無しでGO!：02/01/13 21:44 ID:IYCErNpn
>>640
東葉高速線を西船橋折り返しにしたら、
始発待ちで並ぶ奴と東葉高速からの乗り換え客でホームが人であふれるだろうが。
ちょっとは頭使え。
東葉高速の客はDQNが多いから乗り入れて欲しくない気持ちはわかるけどな。
東葉高速線を西船橋折り返しにしたら、
始発待ちで並ぶ奴と東葉高速からの乗り換え客でホームが人であふれるだろうが。
ちょっとは頭使え。
東葉高速の客はDQNが多いから乗り入れて欲しくない気持ちはわかるけどな。
650 ：名無しでGO!：02/01/13 21:51 ID:LrL3WdJL
しかし朝の千葉方面行きの空いた車両がうらやましい
僕も就職は千葉にしようかなあ。
僕も就職は千葉にしようかなあ。
651 ：名無しでＧＯ!：02/01/13 21:51 ID:J8oNlmFc
西船橋にでっかいビル建てて欲しい。
いまはやりの高層ビルで、南口の三省堂も入居。
ついでに京成の高速バス乗り場も改装。
これで、ちょっとは沿線もイメージアップするだろう。
いまはやりの高層ビルで、南口の三省堂も入居。
ついでに京成の高速バス乗り場も改装。
これで、ちょっとは沿線もイメージアップするだろう。
652 ：名無しでGO!：02/01/13 21:53 ID:wylLUL2N
>>648
大賛成。区民のための乗り物です。東西線の本業は中野←→葛西。浦安なんて行ってる場合じゃ
ありません。いいじゃないそれで。浦安市が東京特別区の24番目になるなら考えてもいいけど…
その場合。妙典辺りまで本業になるのかな?おめでとう。24ならキリいいし。
そうしましょう。そうしましょう。
大賛成。区民のための乗り物です。東西線の本業は中野←→葛西。浦安なんて行ってる場合じゃ
ありません。いいじゃないそれで。浦安市が東京特別区の24番目になるなら考えてもいいけど…
その場合。妙典辺りまで本業になるのかな?おめでとう。24ならキリいいし。
そうしましょう。そうしましょう。
653 ：名無しでGO!：02/01/13 21:56 ID:LrL3WdJL
654 ：名無しでGO!：02/01/13 21:58 ID:6m+abEue
656 ：名無しでGO!：02/01/13 22:00 ID:LrL3WdJL
誤爆ってなに？無知でスマソ
657 ：名無しでGO!：02/01/13 22:03 ID:IYCErNpn
658 ：名無しでＧＯ!：02/01/13 22:06 ID:J8oNlmFc
>>651,658
いいねぇ好き勝手なことぬかして。
あの辺の土地の特殊事情知っていたら言えない台詞だよ。(ﾜﾗ
一度あの辺の土地持っている連中に再開発持ち掛けてみたら。
命は大事にしなきゃねぇー。(爆
いいねぇ好き勝手なことぬかして。
あの辺の土地の特殊事情知っていたら言えない台詞だよ。(ﾜﾗ
一度あの辺の土地持っている連中に再開発持ち掛けてみたら。
命は大事にしなきゃねぇー。(爆
660 ：名無しでGO!：02/01/14 00:14 ID:pPhONFsO
661 ：っていうか：02/01/14 01:04 ID:xgU8JUiH
既出かも知れないですが、
東西線に限りＣＳ－ＡＴＣ化のメリットはあるのだろうか？
詳しくないからよくわからないけど地上信号がなくなったら２つか３つ先の信号までしか見えなくなるから日中でもよく減速信号に引っかかる快速なんかフルノッチのまま常用最大ブレーキのオンパレードになりそう・・・
信号設備生かしてＪＲのＡＴＳ－Ｐを引いたほうがよほどいいと思う
車内信号化のメリットがあるとすれば機器の詰めない旧型車淘汰ぐらいでは？
（ＪＲ装備のない東葉高速車と１０３－１０００は除く）
東西線に限りＣＳ－ＡＴＣ化のメリットはあるのだろうか？
詳しくないからよくわからないけど地上信号がなくなったら２つか３つ先の信号までしか見えなくなるから日中でもよく減速信号に引っかかる快速なんかフルノッチのまま常用最大ブレーキのオンパレードになりそう・・・
信号設備生かしてＪＲのＡＴＳ－Ｐを引いたほうがよほどいいと思う
車内信号化のメリットがあるとすれば機器の詰めない旧型車淘汰ぐらいでは？
（ＪＲ装備のない東葉高速車と１０３－１０００は除く）
西船橋の特殊事情って何?
ヤー公の土地ってこと？
ヤー公の土地ってこと？
663 ： ：02/01/14 01:09 ID:dwRbg39d
664 ：名無しでGO!：02/01/14 01:16 ID:BPwjggMH
東葉は、西船橋の北側から回り込ませて、
京葉線に乗り入れてもよかったんじゃないかね？
比較的列車密度薄いし。
系統も整理できる↓
東京―蘇我
武蔵野線―南船橋―海浜幕張
東葉高速―市川塩浜―東京
京葉線に乗り入れてもよかったんじゃないかね？
比較的列車密度薄いし。
系統も整理できる↓
東京―蘇我
武蔵野線―南船橋―海浜幕張
東葉高速―市川塩浜―東京
「（爆」とか逝ってるんですよ。もうね、アホかと。馬鹿かと。
つーかマジかなりサムいよ、マルボーくん。
つーかマジかなりサムいよ、マルボーくん。
てよか営団として船橋まで造って、そっから先の飯山満方面を東葉にして欲しかった。
船橋～西船橋のJR初乗り取られるのが嫌。
船橋～西船橋のJR初乗り取られるのが嫌。
667 ：名無しでGO!：02/01/14 01:56 ID:NtLCVfeH
>666
船橋はﾁｮ○が幅を利かせてる街だから、土地買収が大変。
なんで南口再開発が一向に進まないのかを考えたらわかる。
もしも、船橋終点にしてたら、東西線は船橋口開通が何年遅れたかわからない。
船橋はﾁｮ○が幅を利かせてる街だから、土地買収が大変。
なんで南口再開発が一向に進まないのかを考えたらわかる。
もしも、船橋終点にしてたら、東西線は船橋口開通が何年遅れたかわからない。
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の東西線乗ったんです。東西線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで乗れないんです。
で、よく見たらなんか表示が出てて、JR三鷹で人身事故につき遅延、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、人身事故如きで普段乗らない東西線に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
人身事故だよ、人身事故。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でダイビングか。おめでてーな。
よーしパパJRでの無理心中で東西線を巻き添えにしちゃうぞー、とか言ってるの。
もう見てらんない。
JRな、１６０円やるからJRと営団の接続を止めろと。
昨日、近所の東西線乗ったんです。東西線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで乗れないんです。
で、よく見たらなんか表示が出てて、JR三鷹で人身事故につき遅延、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、人身事故如きで普段乗らない東西線に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
人身事故だよ、人身事故。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でダイビングか。おめでてーな。
よーしパパJRでの無理心中で東西線を巻き添えにしちゃうぞー、とか言ってるの。
もう見てらんない。
JRな、１６０円やるからJRと営団の接続を止めろと。
東西線ってのはな、もっとのほほんとしてるべきなんだよ。
シルバーシートの向かいに座った奴といつ談笑が始まってもおかしくない、
譲るか譲られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。学生と勤め人は、すっこんでろ。
で、やっと乗れたかと思ったら、車掌の奴が、前の列車がつかえてますので時間調整いたします、
とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、通勤快速なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、通勤快速で、だ。
営団は本当に通勤快速を運行したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
営団、通勤快速を運行してみたいだけちゃうんかと。
シルバーシートの向かいに座った奴といつ談笑が始まってもおかしくない、
譲るか譲られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。学生と勤め人は、すっこんでろ。
で、やっと乗れたかと思ったら、車掌の奴が、前の列車がつかえてますので時間調整いたします、
とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、通勤快速なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、通勤快速で、だ。
営団は本当に通勤快速を運行したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
営団、通勤快速を運行してみたいだけちゃうんかと。
東西線通の俺から言わせてもらえば今、東西線通の間での最新流行はやっぱり、
乗り換え、これだね。
JR乗り換え銀座線。これが通の頼み方。
JRってのは総武線の新橋で乗り換える。そん代わり運賃が高め。これ。
で、それに営団銀座線。これ最強。
しかしこれで通勤手当てを頼むと次から総務課にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、都営バスでも乗ってなさいってこった。
乗り換え、これだね。
JR乗り換え銀座線。これが通の頼み方。
JRってのは総武線の新橋で乗り換える。そん代わり運賃が高め。これ。
で、それに営団銀座線。これ最強。
しかしこれで通勤手当てを頼むと次から総務課にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、都営バスでも乗ってなさいってこった。
671 ：名無しでGO!：02/01/14 03:53 ID:jJTp9s0N
東西線は千葉県民の乗り物
673 ：名無しでGO!：02/01/14 13:20 ID:JA0JU842
都民のでもあるぞ >>671
674 ：名無しでGO!：02/01/14 14:42 ID:modDOAMs
吉野家よりも今はこっちをつかってやってほしい。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010853501/1
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010853501/1
>>652
もともと東西線は中野－東陽町の予定でしたが、何か？
もともと東西線は中野－東陽町の予定でしたが、何か？
>>675
もともと東西線は池袋－洲崎（東陽町）の予定でしたが、何か？
もともと東西線は池袋－洲崎（東陽町）の予定でしたが、何か？
677 ：名無しでGO!：02/01/14 18:29 ID:wQmn7dZT
age
678 ：「御殿場線」より：02/01/14 18:50 ID:JvIcSj05
東西線、とりわけ東陽町以東の終電の早さは困ったものです。
ご存知のように現在でもは地下鉄随一の混雑ぶりを示す東西線です。
そこで提案なのですが、東西線、とくに２１時以降大手町～西船橋間を３分間隔で運転し、
うち半数程度はＪＲおよび東葉高速鉄道と協議のうえ東葉高速線・総武線直通の快速とし、
西船橋で分割併合を行い津田沼行きと勝田台行きに分割することにより、東西線から
の旅客が乗り換えなしで同一列車から津田沼へも勝田台へも行けるようにします。
停車駅は日本橋・茅場町・東陽町・西船橋のみとし、それ以外の駅はすべて通過とします。
主要駅の旅客の便を図るため、それ以外の駅はすべて通過とするわけです。
こうすれば、大手町～茅場町駅利用者にとっては、毎時３本の快速で津田沼・勝田台に
乗り換えなしで帰ることができ、大変便利になり、桁違いの利用者増が
期待でき、東葉高速鉄道・東日本旅客会社双方にとってもおおきな収益増に
繋がるわけです。
あんまり現状と変わらんし利用者増えてもらっても困るやんけ・・・
ご存知のように現在でもは地下鉄随一の混雑ぶりを示す東西線です。
そこで提案なのですが、東西線、とくに２１時以降大手町～西船橋間を３分間隔で運転し、
うち半数程度はＪＲおよび東葉高速鉄道と協議のうえ東葉高速線・総武線直通の快速とし、
西船橋で分割併合を行い津田沼行きと勝田台行きに分割することにより、東西線から
の旅客が乗り換えなしで同一列車から津田沼へも勝田台へも行けるようにします。
停車駅は日本橋・茅場町・東陽町・西船橋のみとし、それ以外の駅はすべて通過とします。
主要駅の旅客の便を図るため、それ以外の駅はすべて通過とするわけです。
こうすれば、大手町～茅場町駅利用者にとっては、毎時３本の快速で津田沼・勝田台に
乗り換えなしで帰ることができ、大変便利になり、桁違いの利用者増が
期待でき、東葉高速鉄道・東日本旅客会社双方にとってもおおきな収益増に
繋がるわけです。
あんまり現状と変わらんし利用者増えてもらっても困るやんけ・・・
679 ：名無しでGO!：02/01/14 18:55 ID:Pvy2jxIU
総武線を５両とかで走るのか？
680 ：うりゃやす：02/01/14 19:25 ID:Hwh5ll6i
分割併合に時間がかかったりするし、得意の中応戦の人身事故で、束のダイヤが乱れたら
東西線内を５両で走るのか？
東北新幹線でダイヤが乱れて、つばさが単独で上野まで走ることはあるが・・・・
東西線でそれをやるのかぁ・・・・・・。
東西線内を５両で走るのか？
東北新幹線でダイヤが乱れて、つばさが単独で上野まで走ることはあるが・・・・
東西線でそれをやるのかぁ・・・・・・。
682 ：名無しでGO!：02/01/14 21:12 ID:ppvzP3GM
683 ：678：02/01/14 21:17 ID:wQmn7dZT
吉野家みたく
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010853501/l50
から持ってきたネタなんであまり追及されると・・・
マジレスの皆さんスマソ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010853501/l50
から持ってきたネタなんであまり追及されると・・・
マジレスの皆さんスマソ。
age
685 ：名無しでGO!：02/01/14 23:35 ID:3toRFxyb
ラッシュ時は浦安に快速停めるな！
686 ：名無しでGO!：02/01/14 23:45 ID:iCUe58pc
>>685
ラッシュ時は快速走らすな！
ラッシュ時は快速走らすな！
687 ：名無しでGO!：02/01/14 23:47 ID:dOlrV6ED
685が正しい。
全部各駅になったら悲惨なことになる。
時々ダイヤ乱れで快速中止になった時の悲惨さときたら・・・
全部各駅になったら悲惨なことになる。
時々ダイヤ乱れで快速中止になった時の悲惨さときたら・・・
>>687
全部各駅になったら江戸川区民に旧江戸川の鉄橋爆破されそう（ｗ
全部各駅になったら江戸川区民に旧江戸川の鉄橋爆破されそう（ｗ
689 ：名無しでGO!：02/01/15 01:28 ID:n5jD5I1c
東西線からはやく前世紀の遺醜営団5000系とJR301系、JR103系、東葉1000系を排除して、早く05系とE231系地下鉄版でそろえてほしい。
営団に関しては、国の監査が厳しくなったから新鮮開通でもない限り、新車導入もなかなかおぼつかないのかもしれないが。
営団に関しては、国の監査が厳しくなったから新鮮開通でもない限り、新車導入もなかなかおぼつかないのかもしれないが。
>688
そんなことはない。お前さんは江戸川区民の心情を全く理解できていない。
普通→快速→普通のサイクルのうち、快速→普通のサイクルが縮まれば問題なし。
どうせ快速も東陽町以降は鈍行なのだから、乗れるチャンスが増えるならば
そのほうが早く目的地に着けるはずだ。
快速など、千葉に不動産持ってる人間の便宜を図るためにやってるだけ。
複複線で快速走らせるならば、それは意味のあることだがな。
無駄な快速礼賛者逝ってよし！
そんなことはない。お前さんは江戸川区民の心情を全く理解できていない。
普通→快速→普通のサイクルのうち、快速→普通のサイクルが縮まれば問題なし。
どうせ快速も東陽町以降は鈍行なのだから、乗れるチャンスが増えるならば
そのほうが早く目的地に着けるはずだ。
快速など、千葉に不動産持ってる人間の便宜を図るためにやってるだけ。
複複線で快速走らせるならば、それは意味のあることだがな。
無駄な快速礼賛者逝ってよし！
691 ：EMSW無断投入：02/01/15 14:14 ID:ctvZnaS5
今日の俺の快速、西船橋から積み残しがでた。
浦安なんかドア開けて閉めただけ。
葛西待避の各駅から乗り換えようとしてた客が
乗るスペースが無くて恨めしそうに俺をみてた。
快速は、朝は浦安通過でいいんじゃないか？
と、思ってみたりする。
浦安なんかドア開けて閉めただけ。
葛西待避の各駅から乗り換えようとしてた客が
乗るスペースが無くて恨めしそうに俺をみてた。
快速は、朝は浦安通過でいいんじゃないか？
と、思ってみたりする。
692 ：名無しでGO!：02/01/15 20:29 ID:Q4yEQ9cC
そんな>>690も西船からダイヤ乱れで快速なし時の電車に載れば意見変わるの10万ﾄﾞｷｭｿ
693 ：名無しでGO!：02/01/15 21:06 ID:iZROEGUj
朝は２本に１本は東葉快速きぼーん
694 ：名無しでGO!：02/01/15 21:24 ID:WfDRSYKg
東陽町～西船橋間の各駅に待避線設置希望。
695 ：名無しでGO!：02/01/15 21:26 ID:490ZLdjv
今日東陽町で宮部みゆきをみたよ！
宮部の生まれってあの変なんだよね
宮部の生まれってあの変なんだよね
４月ダイヤより改正。ｘは廃止
中ｘ馬早ｘ飯九竹大日茅門木東ｘ西葛浦ｘ行妙ｘ西ｘ飯習ｘ緑中ｘ勝
野ｘ場稲ｘ田段橋手橋場前場陽ｘ葛西安ｘ徳典ｘ船ｘ山野ｘ丘央ｘ田
●ｘ●→ｘ●●→●●●●→●ｘ→→→ｘ→→ｘ●ｘ→●ｘ→→ｘ●特急
●ｘ●●ｘ●●●●●●●●●ｘ→→●ｘ→→ｘ●ｘ●●ｘ●●ｘ●急行
●ｘ●●ｘ●●●●●●●●●ｘ●●●ｘ●●ｘ●ｘ●●ｘ●●ｘ●普通
中ｘ馬早ｘ飯九竹大日茅門木東ｘ西葛浦ｘ行妙ｘ西ｘ飯習ｘ緑中ｘ勝
野ｘ場稲ｘ田段橋手橋場前場陽ｘ葛西安ｘ徳典ｘ船ｘ山野ｘ丘央ｘ田
●ｘ●→ｘ●●→●●●●→●ｘ→→→ｘ→→ｘ●ｘ→●ｘ→→ｘ●特急
●ｘ●●ｘ●●●●●●●●●ｘ→→●ｘ→→ｘ●ｘ●●ｘ●●ｘ●急行
●ｘ●●ｘ●●●●●●●●●ｘ●●●ｘ●●ｘ●ｘ●●ｘ●●ｘ●普通
697 ：難行７：02/01/16 00:07 ID:3PyNXz7R
頭が悪くて時間の計算が出来ないつーか、地権絡みのドキュソが多いな。
普通と快速の運行間隔と到着時間を計算したことがない、つーかばれないとでも
思ってんのか？ 土地に執着するなよ、墨でも入れてんのか？
快速を止めて普通の発車間隔を縮めたほうが、よほど効率的だぜ。そんなに快速乗りたきゃ地下鉄部分を複々線にしろや。
普通と快速の運行間隔と到着時間を計算したことがない、つーかばれないとでも
思ってんのか？ 土地に執着するなよ、墨でも入れてんのか？
快速を止めて普通の発車間隔を縮めたほうが、よほど効率的だぜ。そんなに快速乗りたきゃ地下鉄部分を複々線にしろや。
699 ：名無しでGO!：02/01/16 02:18 ID:fngVBsRD
あーげっ
700 ：名無しでGO!：02/01/16 02:19 ID:WzXuBA6K
>>698を乗せないために快速走らせてるんよ。
701 ：名無しでGO!：02/01/16 10:19 ID:OQDOeAx7
気づいたら700超え
702 ：名無しでGO!：02/01/16 18:50 ID:9Fox7HDi
703 ：名無しでGO!：02/01/16 22:10 ID:vmaPxzm3
age
704 ：名無しでGO!：02/01/16 22:36 ID:NszuDC74
１０次車でるてホンマ？
705 ：名無しでGO!：02/01/16 23:33 ID:UDsP6b+/
家路を急ぐ東西線！本日騎馬にて・・・・・・。
「お客様が倒れましたので発射を見合わせま～す」
苛苛苛々苛々苛苛苛苛苛々イライライラ
何分遅れりゃ気がすむんだよ。
まあ、朝に比べりゃまだいいか。
「お客様が倒れましたので発射を見合わせま～す」
苛苛苛々苛々苛苛苛苛苛々イライライラ
何分遅れりゃ気がすむんだよ。
まあ、朝に比べりゃまだいいか。
ttp://www.sankei.co.jp/wm/html/0011/1125tozei.html
石原都知事には是非とも『昼間流入人口税』を実施して、東西線に乗ってやってくる
快速礼賛糞リーマン＆ドキュソを駆逐して頂きたい。
折角の税金が3000円じゃ生ぬるいな。３万円以上をキボーン。
払うのが嫌なら都民になって住民税払いな♪
石原都知事には是非とも『昼間流入人口税』を実施して、東西線に乗ってやってくる
快速礼賛糞リーマン＆ドキュソを駆逐して頂きたい。
折角の税金が3000円じゃ生ぬるいな。３万円以上をキボーン。
払うのが嫌なら都民になって住民税払いな♪
707 ：名無しでGO!：02/01/17 00:47 ID:63cOWp+h
快速なくしたら朝のラッシュ時は>>704は常に積み残される。
708 ：名無しでGO!：02/01/17 00:47 ID:63cOWp+h
間違えた>>706だ。ｽﾏｿ
昼間流入人口税が実施されたらば、快速がなくなる必要は無いぞ。
ただ、乗らなければならないような土地に住む奴が減るだけのことだ。
いずれにせよ、可決されれば混雑は若干解消されるだろう。
民度の低い県民どもによる迷惑行為も減る。
税収の落ち込む昨今、自治体による住民の囲い込みってのは増える気がするぞ。
ただ、乗らなければならないような土地に住む奴が減るだけのことだ。
いずれにせよ、可決されれば混雑は若干解消されるだろう。
民度の低い県民どもによる迷惑行為も減る。
税収の落ち込む昨今、自治体による住民の囲い込みってのは増える気がするぞ。
710 ：名無しでGO!：02/01/17 01:12 ID:uieVLua9
「東西線」の「東」側の乗客で熱い煽り合いが繰り広げらいるが、
新宿区民や中央線沿線住民は黙ったままだな…。
新宿区民や中央線沿線住民は黙ったままだな…。
都民って言っても東西線沿線に住んでちゃねぇ。
あんまり偉そうなことは言えないと思うよ。
あんまり偉そうなことは言えないと思うよ。
なら県民なぞは都民に対して這いつくばらんといかんな。頭が高いぞコラ。
716 ： ：02/01/17 18:36 ID:J7ha9t3a
電車使う庶民同士が低いところでののしりあうなバカ（ﾜﾗ
717 ：名無しでGO!：02/01/17 19:50 ID:Of6dskeQ
そういえば、昔東西線に半蔵門線が走ってなかった？？
718 ：名無しでGO!：02/01/17 21:56 ID:cBg8yHz/
719 ：名無しでGO!：02/01/17 23:07 ID:wIyOp6Dg
Ａｇｅ
720 ：名無しでGO!：02/01/18 00:21 ID:45QgdHUn
721 ：名無しでGO!：02/01/18 00:24 ID:45QgdHUn
722 ：名無しでGO!：02/01/18 10:29 ID:Z/dkgvg0
あげげげげげ
723 ：名無しでGO!：02/01/18 19:44 ID:nvVgYjKm
age
724 ：名無しでGO!：02/01/18 20:54 ID:W5RlRFaj
営団で、地上区間をあれだけ長く走るのは東西線だけだからか知らないが、南砂町を出て
地上に出たとたん、どの車掌も「携帯電話の使用は・・・」というアナウンスを張り切ってやっている。
今日の帰りなんか「メールの送受信やパケット通信も他のお客様の迷惑となるのでおやめください」
ときたもんだ。
なんか最近の営団線って車内アナウンスがいやに多くて、こっちの方が迷惑に感じるんだけど
俺だけ？
地上に出たとたん、どの車掌も「携帯電話の使用は・・・」というアナウンスを張り切ってやっている。
今日の帰りなんか「メールの送受信やパケット通信も他のお客様の迷惑となるのでおやめください」
ときたもんだ。
なんか最近の営団線って車内アナウンスがいやに多くて、こっちの方が迷惑に感じるんだけど
俺だけ？
725 ：名無しでGO!：02/01/18 20:58 ID:4lFntbTt
自動放送をさえぎってまでやる肉声放送はヤダネ。
とくに西船方面に逝く時の東陽町の車掌交替時とか
「この電車は・・・」「ﾎﾞｺｯ!ｳｨｰｰﾝ・・・ この電車は
浦安停車の」と始めるじゃない。アレが嫌だ。
とくに西船方面に逝く時の東陽町の車掌交替時とか
「この電車は・・・」「ﾎﾞｺｯ!ｳｨｰｰﾝ・・・ この電車は
浦安停車の」と始めるじゃない。アレが嫌だ。
726 ：名無しでGO!：02/01/18 22:11 ID:pJjaapkx
東西線の快速はいつまで「浦安停車の・・・」なんて言っているんだ？
727 ：名無しでGO!：02/01/18 23:24 ID:zOdWG9f+
ラッシュ時快速浦安通過希望あげ！
728 ：早朝演説家 ◆SIJPZmTc ：02/01/19 00:19 ID:3/KU5iLL
>>720
8012Fから14Fの事ですね。
ドア上の東西線ステッカーに萌えた。
半蔵門線でこの前この該当す編成に乗ったのだが
まだ、ステッカーの跡が残っていたようだ。
後、東西線初の冷房車ということも付け加えておいてください。
8012Fから14Fの事ですね。
ドア上の東西線ステッカーに萌えた。
半蔵門線でこの前この該当す編成に乗ったのだが
まだ、ステッカーの跡が残っていたようだ。
後、東西線初の冷房車ということも付け加えておいてください。
729 ：名無しでGO!：02/01/19 00:29 ID:LAxaMJj8
南砂町－西船橋間にもうこれ以上、駅つくらないでね。
730 ：名無しでGO!：02/01/19 01:54 ID:FGaGKogu
>>729
そりゃないやろ
そりゃないやろ
東西線がこれ以上駅を増やすとしたら、
高田馬場～早稲田、西早稲田
茅場町～門前仲町、新川
東陽町～南砂町、LRT交差部
だと思うが、どれも可能性は低いだろう。
高田馬場～早稲田、西早稲田
茅場町～門前仲町、新川
東陽町～南砂町、LRT交差部
だと思うが、どれも可能性は低いだろう。
732 ：名無しでGO!：02/01/19 18:50 ID:RJ90W2Oc
７３２
733 ：名無しでGO!：02/01/19 22:27 ID:elEwZ+P6
あげ
>>724
張り切ってっちゅーか、あのタイミングでせなあかんちゃうの？
よー知らんけど。
車内アナウンスといえば、東西線の車掌で、アナウンスが独特でキモイ
やつがいる。うまくせつめいできんけど。
>>725
駅の放送でもそうだね。
自動放送で十分なんだから、わざわざ肉声にする必要ないと思うね。
そんなにヒマなのか？（ｗ
張り切ってっちゅーか、あのタイミングでせなあかんちゃうの？
よー知らんけど。
車内アナウンスといえば、東西線の車掌で、アナウンスが独特でキモイ
やつがいる。うまくせつめいできんけど。
>>725
駅の放送でもそうだね。
自動放送で十分なんだから、わざわざ肉声にする必要ないと思うね。
そんなにヒマなのか？（ｗ
735 ：名無しでGO!：02/01/20 00:25 ID:OMD/mD7P
735ｹﾞﾄ
736 ：EMSW無断投入：02/01/20 03:38 ID:FIdPRRDt
>>724
携帯のマナー放送をやらないと苦情がくるんだよ。
苦情の時間帯がいつも同じだから多分同じ奴だろうな。
そんなに携帯が嫌いなら、自分が注意してやめさせりゃ
いいだろっての。
自分で注意する根性もない糞人間がいるからさ。
携帯のマナー放送をやらないと苦情がくるんだよ。
苦情の時間帯がいつも同じだから多分同じ奴だろうな。
そんなに携帯が嫌いなら、自分が注意してやめさせりゃ
いいだろっての。
自分で注意する根性もない糞人間がいるからさ。
737 ：名無しでGO!：02/01/20 08:01 ID:PqM8llBT
738 ：名無しでＧＯ!：02/01/20 10:35 ID:dkm65NRG
架線とレールは強化工事中なんだよね。
739 ：名無しでGO!：02/01/20 13:33 ID:U8FkIdnD
740 ：名無しでGO!：02/01/20 16:26 ID:njyd3bto
741 ：名無しでGO!：02/01/20 21:04 ID:DiBtDURi
快速に乗っていると、西船橋～東陽町で
わざと自動放送を切って肉声でアナウンスする車掌を見かける。
快速の車掌ってよほどヒマなんだね。
わざと自動放送を切って肉声でアナウンスする車掌を見かける。
快速の車掌ってよほどヒマなんだね。
742 ：名無しでGO!：02/01/20 22:03 ID:PJ1VfFCo
やっぱり女性の車掌さんに萌え
744 ：名無しでGO!：02/01/21 15:04 ID:jNYIC08S
(･∀･)ｲｲ!!
745 ：名無しでGO!：02/01/21 17:31 ID:YDPQtb3f
旧行西船橋行
746 ：名無しでGO!：02/01/21 17:32 ID:YDPQtb3f
1000 逝かせヨーヨ
747 ：とら：02/01/21 17:40 ID:Xqhs9USK
740＞津軽弁ってフランス語っぽい
748 ：名無しでGO!：02/01/21 17:55 ID:jNYIC08S
先生！！
西船橋の改札って、パスネットで出られますか？
西船橋の改札って、パスネットで出られますか？
750 ：名無しでGO!：02/01/21 21:43 ID:lwY5cegS
751 ：名無しでGO!：02/01/21 22:04 ID:oejkndBS
>>749-750
俺もだ・・。
俺もだ・・。
中野もそれやる人いる？
753 ：名無しでGO!：02/01/21 22:08 ID:whMjnofD
754 ：ＧＳ＠添乗員 ◆W1FsaTjg ：02/01/21 22:42 ID:Vf70FRfo
回数券通勤なのですが、
津田沼快速の時間帯だと、回数券でそれやっております。
営団券で出て、回れ右して東葉券。
※下車駅の自動精算機がいつも盛況なもので・・・
津田沼快速の時間帯だと、回数券でそれやっております。
営団券で出て、回れ右して東葉券。
※下車駅の自動精算機がいつも盛況なもので・・・
755 ：名無しでGO! ：02/01/22 00:59 ID:0uhVvK5U
>>749
おれもそう。
ただし、ちょっとマヌケなので
①総武線でＳｕｉｃａで入場
②西船橋でＳｕｉｃａで出場
③ちょっと缶コーヒー購入
④ついでにポケットティッシュゲット
⑤西船橋でパスネットで入場
⑥東西線でパスネットで出場
おれもそう。
ただし、ちょっとマヌケなので
①総武線でＳｕｉｃａで入場
②西船橋でＳｕｉｃａで出場
③ちょっと缶コーヒー購入
④ついでにポケットティッシュゲット
⑤西船橋でパスネットで入場
⑥東西線でパスネットで出場
756 ：名無しでGO!：02/01/22 02:01 ID:ItpqDICj
携帯電話のマナー放送もこの際、
自動放送にしたらどうか
その方が気持ちがすっきりする。
自動放送にしたらどうか
その方が気持ちがすっきりする。
757 ：名無しでGO!：02/01/22 08:34 ID:FVsGGnSp
６ドア車を導入して欲しい。
ワイドドアは微妙。
ワイドドアは微妙。
758 ：名無しでGO!：02/01/22 09:51 ID:82XoIEUv
759 ：名無しでGO!：02/01/22 11:01 ID:I5mjTuRZ
そろそろ真剣に南行徳エスカレータ設置を考えてみないか？
760 ： ：02/01/22 11:28 ID:0WnMreM1
761 ：名無しでGO!：02/01/22 15:33 ID:fBKU6GuP
西葛西の構内のカフェが気になる…
762 ：名無しでGO!：02/01/22 19:27 ID:A5VZ0GVI
女性の車掌さんしっかり竹橋と門前仲町で発車促進ブザー鳴らしてた。
しかも車外スピーカーから「電車が発車してます。ご注意ください。」
と肉声で話していた。
なんか男がやると普通に感じるが女の人だったから萌えた
しかも車外スピーカーから「電車が発車してます。ご注意ください。」
と肉声で話していた。
なんか男がやると普通に感じるが女の人だったから萌えた
763 ：名無しでGO!：02/01/22 20:02 ID:pGLG7kdb
764 ：名無しでGO!：02/01/22 20:09 ID:LgnCzyTN
営団東西線といへば
西船橋での総武線へのｷｾﾙが問題だろーネ
今は乗車記録ついて無理だけど
つい最近まで総武線沿線某駅では３うの改札に
乗車記録がつかないｻｲｺｳの改札があったのにぃ
今はないワ
西船橋での総武線へのｷｾﾙが問題だろーネ
今は乗車記録ついて無理だけど
つい最近まで総武線沿線某駅では３うの改札に
乗車記録がつかないｻｲｺｳの改札があったのにぃ
今はないワ
765 ：名無しでGO!：02/01/22 20:24 ID:SVGqBW2B
5000系って、南砂町から地上に出るときの勾配はフルノッチで上ってるの？
なんか水平になってからやっとスピードでるのがいつも気になるんだけど。
やっぱモーター出力100Kwってのがアボーンなのかなぁ。
なんか水平になってからやっとスピードでるのがいつも気になるんだけど。
やっぱモーター出力100Kwってのがアボーンなのかなぁ。
766 ：名無しでGO!：02/01/22 22:24 ID:2m0UFfjY
767 ：名無しでGO!：02/01/22 22:57 ID:m5rrRapl
西船橋のホーム配置を総武緩行線と同じ２面３線にしてほしい。
快速に乗り遅れ西船折り返しに乗るとき階段上るのはめんどい。
快速に乗り遅れ西船折り返しに乗るとき階段上るのはめんどい。
西葛西のカフェうざい。
パンは意味なく値段が高く、コーヒーカップの飲み口のカバーはスターバックスを
真似しているがカバーとカップの密着が悪く、飲もうとするとボタボタとコーヒー
が垂れる。なめとんのか、まったく。
パンは意味なく値段が高く、コーヒーカップの飲み口のカバーはスターバックスを
真似しているがカバーとカップの密着が悪く、飲もうとするとボタボタとコーヒー
が垂れる。なめとんのか、まったく。
769 ：名無しでGO!：02/01/23 08:58 ID:aWwAYXdW
メザセセン！！！！！！
770 ：名無しでGO!：02/01/23 17:35 ID:2t8MpQKh
age
771 ：名無しでGO!：02/01/23 18:13 ID:P5e1UwHy
西葛西の駅の下には、けっこうむかしからロッテリアがあって
くさ～いにおいを出していいる。
（わたし、ファーストフード店のにおい嫌いなのね。）
くさ～いにおいを出していいる。
（わたし、ファーストフード店のにおい嫌いなのね。）
772 ：名無しでGO!：02/01/23 21:35 ID:wHIxl7yv
773 ：名無しでＧＯ!：02/01/23 21:36 ID:CXLEq9up
西船橋のカフェつくったら、武蔵野線乗換え待ちの客で繁盛すると思うのだが。
774 ：名無しでGO!：02/01/23 21:38 ID:nmHZ2CkZ
別に新業態の店にしなくても、大人しくドトールとかにスタバしとけば
よかったのにね。
よかったのにね。
775 ：名無しでGO!：02/01/24 00:15 ID:9vcdH7py
葛西と西葛西は、どちらがドキュソが多いですか？
776 ：落合利用者：02/01/24 00:38 ID:7c67ZH3v
このスレは、都心より東の人が多いようだから、たまにはってことで、あえてカキコしてみます。
西側の通勤状況（落合から都心に通勤の場合）
朝、座れるのは、中野始発で１／２くらいの確率（真ん中辺の車両ならもっと高いはず）
三鷹始発が来て「チェッ」て思うのは、確かだけど、あんまりわざわざ見送ることはしない。
立って乗っていて、早稲田で座れる確率、最後部車両で１／７。
飯田橋で座れる確率、１／６。
大手町までの所要時間、日中１６分、朝の実質１８分。時間調整が入ると１９～２０分。
大江戸線ののの字運行が始まって、落合利用者が１割り方減ったような気がする。
まっ、こんな感じだからあんまり、このスレに西のカキコが無いんじゃないかと思います。
（ただ、馬場利用者は、もっといろいろ不満があるように思うけど）
東の人、これ読んで、怒ったり「廃止だ」なんて言わんでよ。正直に書いてるんだから。
西側の通勤状況（落合から都心に通勤の場合）
朝、座れるのは、中野始発で１／２くらいの確率（真ん中辺の車両ならもっと高いはず）
三鷹始発が来て「チェッ」て思うのは、確かだけど、あんまりわざわざ見送ることはしない。
立って乗っていて、早稲田で座れる確率、最後部車両で１／７。
飯田橋で座れる確率、１／６。
大手町までの所要時間、日中１６分、朝の実質１８分。時間調整が入ると１９～２０分。
大江戸線ののの字運行が始まって、落合利用者が１割り方減ったような気がする。
まっ、こんな感じだからあんまり、このスレに西のカキコが無いんじゃないかと思います。
（ただ、馬場利用者は、もっといろいろ不満があるように思うけど）
東の人、これ読んで、怒ったり「廃止だ」なんて言わんでよ。正直に書いてるんだから。
777 ：名無しでGO!：02/01/24 00:54 ID:HmI0cgkA
７６０>>
南行徳駅の工事はエスカレーターではなく耐震対策の工事です。つまり阪神大震災級の地震が起きても高架橋がつぶれないような工事です。
その関係で自動改札機が今１台閉鎖中でラッシュ時なんか人が詰まって大変です。
南行徳駅の工事はエスカレーターではなく耐震対策の工事です。つまり阪神大震災級の地震が起きても高架橋がつぶれないような工事です。
その関係で自動改札機が今１台閉鎖中でラッシュ時なんか人が詰まって大変です。
778 ：東の人：02/01/24 02:27 ID:muF7K+CK
>>776
廃止だゴルァ！
廃止だゴルァ！
779 ：名無しでGO!：02/01/24 16:59 ID:e6yvqDMg
>>775 西火災
780 ：名無しでGO!：02/01/24 17:43 ID:/WKOZDaV
西船橋の駅舎も地震が起きたらブッ潰れそうだな。
あの駅通路のつぎはぎを見てたら笑える。
あの駅通路のつぎはぎを見てたら笑える。
781 ：名無しでGO!：02/01/24 18:14 ID:LVPrNLqb
５０００系の中間封じ込めの先頭車って確かある（あった？）はずなんだけど
これらは３０１系みたいに運転台機能（前面帯・表示幕とかも）は完全にァﾎﾞﾝに
なってるのですか？それとも表示幕や快速表示機とか残っててテキト－な表示に
なってたりするんですか？
これらは３０１系みたいに運転台機能（前面帯・表示幕とかも）は完全にァﾎﾞﾝに
なってるのですか？それとも表示幕や快速表示機とか残っててテキト－な表示に
なってたりするんですか？
782 ：名無しでGO!：02/01/24 19:06 ID:/WKOZDaV
783 ：バッキー木場：02/01/24 19:58 ID:EYY0icyZ
木場駅の周り、廃れすぎ！
バイトに行くたび、イライラする。
せめて、松屋とか吉野家でも作ってほしいものだ。
自分が通う早稲田は、駅の作りは似ているが、数倍栄えているぞ。
バイトに行くたび、イライラする。
せめて、松屋とか吉野家でも作ってほしいものだ。
自分が通う早稲田は、駅の作りは似ているが、数倍栄えているぞ。
784 ：名無しでGO!：02/01/24 22:39 ID:EhWS/4hP
785 ：名無しでGO!：02/01/24 22:53 ID:D4E/WiYj
786 ：名無しでGO!：02/01/24 23:11 ID:/OMXl/Ik
>>783
一部上場のフジクラがあるじゃないか
一部上場のフジクラがあるじゃないか
787 ：名無しでGO!：02/01/24 23:21 ID:S97BJEA3
>>781-782
１９９５年６月の時点で、先頭車を中間に封じ込めた編成は、アルミ車編成で１本あっただけ。
（編成番号：91 5151-5455-5755-5457-5952+5152-5458-5754-5456-5951）
で、この編成は昨年だか一昨年に北綾瀬支線転用のため、編成がバラされてしまっている。
よって、先頭車を中間封じ込めた編成は現存しないものと思われ。
１９９５年６月の時点で、先頭車を中間に封じ込めた編成は、アルミ車編成で１本あっただけ。
（編成番号：91 5151-5455-5755-5457-5952+5152-5458-5754-5456-5951）
で、この編成は昨年だか一昨年に北綾瀬支線転用のため、編成がバラされてしまっている。
よって、先頭車を中間封じ込めた編成は現存しないものと思われ。
788 ：落合利用者：02/01/24 23:59 ID:dN3hGgs+
>>778
「とりあえず、つっこんでみただけ」と善意に解釈しておきます。
>>784
中野の階段付近の車両は？。車両を移動すればＯＫと思われ。
ロングシートに６人以上で座るのが嫌いな人は、立っている。（７人掛けの場合）
東西線は、いわゆるオシャレな繁華街を通らないため、ルートの選択肢が多い西側では女性が敬遠してるせいもあるんじないかな。
けっこう痴漢が多いにもかかわらず、定期券での使い手がある丸の内線の方が人気があるように思う。
中央緩行線で四谷乗換え丸の内線コースの女性の話はよく聞くよ。
ところで、落合は、超低コスト運用の駅だよ。
エスカレーター、エレベーターは１つも無し。（幸い階段は全部そこそこの広さがあるけど）
何年か前にやった改装でも壁のタイルは張り替えるどころか洗浄もせずだった。
「とりあえず、つっこんでみただけ」と善意に解釈しておきます。
>>784
中野の階段付近の車両は？。車両を移動すればＯＫと思われ。
ロングシートに６人以上で座るのが嫌いな人は、立っている。（７人掛けの場合）
東西線は、いわゆるオシャレな繁華街を通らないため、ルートの選択肢が多い西側では女性が敬遠してるせいもあるんじないかな。
けっこう痴漢が多いにもかかわらず、定期券での使い手がある丸の内線の方が人気があるように思う。
中央緩行線で四谷乗換え丸の内線コースの女性の話はよく聞くよ。
ところで、落合は、超低コスト運用の駅だよ。
エスカレーター、エレベーターは１つも無し。（幸い階段は全部そこそこの広さがあるけど）
何年か前にやった改装でも壁のタイルは張り替えるどころか洗浄もせずだった。
789 ：名無しでGO!：02/01/25 01:43 ID:meH8lZjx
中野～高田馬場はあぼーんしても構わないだろ。
客いねぇし。
客いねぇし。
791 ：名無しでGO!：02/01/25 17:02 ID:cD7ReuvG
>>790 南行徳はすでにあぼーん
792 ：名無しでGO!：02/01/25 22:37 ID:wDaxPI0g
４月ダイヤより改正。ｘは廃止
整理終了。
ｘｘ馬早ｘ飯九ｘ大日茅門ｘ東ｘ西葛浦ｘ行妙ｘ西ｘ飯習ｘ緑中ｘ勝
ｘｘ場稲ｘ田段ｘ手橋場前ｘ陽ｘ葛西安ｘ徳典ｘ船ｘ山野ｘ丘央ｘ田
ｘｘ●→ｘ●→ｘ●●●→ｘ●ｘ→→→ｘ→→ｘ●ｘ→●ｘ→→ｘ●特急
ｘｘ●●ｘ●●ｘ●●●●ｘ●ｘ→→●ｘ→→ｘ●ｘ●●ｘ●●ｘ●急行
ｘｘ●●ｘ●●ｘ●●●●ｘ●ｘ●●●ｘ●●ｘ●ｘ●●ｘ●●ｘ●普通
整理終了。
ｘｘ馬早ｘ飯九ｘ大日茅門ｘ東ｘ西葛浦ｘ行妙ｘ西ｘ飯習ｘ緑中ｘ勝
ｘｘ場稲ｘ田段ｘ手橋場前ｘ陽ｘ葛西安ｘ徳典ｘ船ｘ山野ｘ丘央ｘ田
ｘｘ●→ｘ●→ｘ●●●→ｘ●ｘ→→→ｘ→→ｘ●ｘ→●ｘ→→ｘ●特急
ｘｘ●●ｘ●●ｘ●●●●ｘ●ｘ→→●ｘ→→ｘ●ｘ●●ｘ●●ｘ●急行
ｘｘ●●ｘ●●ｘ●●●●ｘ●ｘ●●●ｘ●●ｘ●ｘ●●ｘ●●ｘ●普通
793 ：名無しでGO!：02/01/25 22:55 ID:oOoJw+bh
>>792
それなら西武新宿線直通しか考えられない
それなら西武新宿線直通しか考えられない
794 ：落合利用者：02/01/26 03:31 ID:MbEkleA/
>>789
今までに、落合のホームで車椅子を見たこと無いな。
車椅子利用者も東西線に魅力感じてないんじゃないかな。
ここいらの人が繁華街行くなら、まず新宿だから東中野に行くし、東中野は、ＪＲも大江戸線もエレベータあるし。
オーム返しばっかで、このスレに厨房多いのには、ちとびっくりしたけど、工房は中野－九段下にいっぱい
通ってるから廃止論あんまし言わんと思う。
それと、西武新宿直通は、論外だろー。
ただでもダイヤどおりに走れない東西線だよ。
新宿線との直通やったら、東行きもべた遅れで、東で折り返すの車両の供給すらおぼつかなくなると思うよ。
考えてみなよ。複々線にするってウソついて、不動産売りまくった挙句、複々線計画やめた会社だよ。
そんな会社が利用者のために、混雑解消やダイヤどおりの運行まじめにやると思える？踏み切りだらけの
西武新宿だよー。
それに、水害危険度No.1地域で、妙正寺川下の難工事にあの会社が金出すわけないじゃん。
今までに、落合のホームで車椅子を見たこと無いな。
車椅子利用者も東西線に魅力感じてないんじゃないかな。
ここいらの人が繁華街行くなら、まず新宿だから東中野に行くし、東中野は、ＪＲも大江戸線もエレベータあるし。
オーム返しばっかで、このスレに厨房多いのには、ちとびっくりしたけど、工房は中野－九段下にいっぱい
通ってるから廃止論あんまし言わんと思う。
それと、西武新宿直通は、論外だろー。
ただでもダイヤどおりに走れない東西線だよ。
新宿線との直通やったら、東行きもべた遅れで、東で折り返すの車両の供給すらおぼつかなくなると思うよ。
考えてみなよ。複々線にするってウソついて、不動産売りまくった挙句、複々線計画やめた会社だよ。
そんな会社が利用者のために、混雑解消やダイヤどおりの運行まじめにやると思える？踏み切りだらけの
西武新宿だよー。
それに、水害危険度No.1地域で、妙正寺川下の難工事にあの会社が金出すわけないじゃん。
795 ：名無しでGO!：02/01/26 21:01 ID:ZFfkYZrZ
>>783
東陽町駅前も何もない。
東陽町駅前も何もない。
796 ：名無しでGO!：02/01/26 21:44 ID:ykRvaDV8
797 ：EMSW無断投入 ◆FDkw9Kc. ：02/01/27 02:42 ID:pyPvFoNC
東陽町駅前のベローチェに大竹まことがでるという噂。
ＴＶタックルの収録か？
ＴＶタックルの収録か？
798 ：名無しでGO!：02/01/27 13:30 ID:hnwvE9RC
落合あぼーん
799 ：sage：02/01/27 14:40 ID:A0srNkT2
800 ：名無しでGO!：02/01/27 15:35 ID:SD4bY+b7
>793>794はtsutsumiの敵
>798はtsutsumiの手下
>798はtsutsumiの手下
801 ：名無しでGO!：02/01/27 15:53 ID:hnwvE9RC
>>800 tutumiって誰だよ
802 ：東の人：02/01/27 18:16 ID:b1CYZ7eu
>>783
横浜屋とかいう牛丼にゃなかったっけか？
横浜屋とかいう牛丼にゃなかったっけか？
803 ：名無しでGO!：02/01/27 21:04 ID:JunvLZNs
東西線の中野－三鷹乗り入れ廃止きぼーん。
ラッシュ時でも乗車率100%行くか行かないかという有様。
もし廃止になったら…
総武線の三鷹行き増発→中央快速線は杉並3駅を毎日通過。
とすべてがうまくいく。
ラッシュ時でも乗車率100%行くか行かないかという有様。
もし廃止になったら…
総武線の三鷹行き増発→中央快速線は杉並3駅を毎日通過。
とすべてがうまくいく。
804 ：tutumi：02/01/27 21:18 ID:RHmAScPM
806 ：名無しでGO!：02/01/28 08:51 ID:ASjhwzJu
一昨日には京急に乗った。
金沢文庫付近には東急車輌があり、構内には０５系がいるのを目撃。
相鉄電車もいたけど、今度登場するのは冷房機の形状が違う。
前後の部分は曲面になっていたが、今度のは切妻に近い形に。
金沢文庫付近には東急車輌があり、構内には０５系がいるのを目撃。
相鉄電車もいたけど、今度登場するのは冷房機の形状が違う。
前後の部分は曲面になっていたが、今度のは切妻に近い形に。
807 ：EMSW無断投入 ◆FDkw9Kc. ：02/01/28 13:46 ID:tNdJdtor
808 ：｢気体｣の｢液化｣は誤りである：02/01/28 13:56 ID:sXVKn8uf
809 ：江東区民：02/01/28 13:57 ID:756E+idm
810 ：名無しでGO!：02/01/28 22:59 ID:5noLv52R
つぎの０５ってどんなの？
811 ：らっときらぁ：02/01/29 00:23 ID:2P7AobEa
この板 1000逝かそうＺＥ
812 ：名無しでGO!：02/01/29 03:54 ID:szLtcfPI
西行きは茅場町到着前に東急車みたいなピンポーンって合図がほしいな。
ここから都心だよー降りられるよーみたいな。
ここから都心だよー降りられるよーみたいな。
813 ：EMSW無断投入 ◆FDkw9Kc. ：02/01/29 16:19 ID:Fl7BcK/r
次の０５も０５－１２５～１３０と基本的には同じという噂。
今夜だか明日の終車後に搬入だった気が・・・？
違ったかな？
今夜だか明日の終車後に搬入だった気が・・・？
違ったかな？
814 ：名無しでGO!：02/01/29 16:23 ID:XV69SSda
今日アルミの5000ﾀﾝに乗ったよ（；´д｀）
…車内は結構きれいでしたが、もうすぐアボンですかね？
…車内は結構きれいでしたが、もうすぐアボンですかね？
815 ：名無し：02/01/29 16:43 ID:xNFV0Q6r
816 ：名無しでGO!：02/01/29 17:37 ID:k++49mVK
817 ：名無しでGO!：02/01/29 18:13 ID:WkW7a3mc
>>814 あぼんだと思いますよ
818 ：EMSW無断投入 ◆FDkw9Kc. ：02/01/29 21:09 ID:IrpYRSZm
819 ：名無しでGO!：02/01/29 23:27 ID:+rrsCOsF
どこで快速に抜かれるかくらい表示して頂戴。
820 ：名無しでGO!：02/01/30 00:34 ID:zQrIumLz
age
821 ：名無しでGO!：02/01/30 21:41 ID:cV/kXpJ0
妙典のマイカルはどうなるのだろう
822 ：名無しでGO!：02/01/30 22:40 ID:zuSn24hH
東西線は混むね
823 ：名無しでGO!：02/01/31 02:22 ID:y2C9pWuR
>>819
禿同。
LEDでSFメトロカードの案内とか流す余裕があるなら
もっと他に表示すべきことがあるだろうと言いたい。
あと、駅に着いた時に車内LEDでどこの駅に着いたか表示して欲しい。
京浜東北線みたいに。
禿同。
LEDでSFメトロカードの案内とか流す余裕があるなら
もっと他に表示すべきことがあるだろうと言いたい。
あと、駅に着いた時に車内LEDでどこの駅に着いたか表示して欲しい。
京浜東北線みたいに。
824 ：名無しでGO!：02/01/31 05:24 ID:mxrpz/Oh
中野方面行きで朝のラッシュ時に茅場町の直前で信号で止まること多いじゃないですか。
それで一番前の車両に乗ってて止まるとカントが大きすぎて危なくないですか?
もうちょっと前の平らな所で止まって欲しいもんです。
それで一番前の車両に乗ってて止まるとカントが大きすぎて危なくないですか?
もうちょっと前の平らな所で止まって欲しいもんです。
825 ：名無しでＧＯ!：02/01/31 12:42 ID:sH71CoU5
826 ：名無しでGO!：02/01/31 13:18 ID:0pOiVHFU
誤ってホームから線路に落ちて、しかも車両がすぐそこまで来て
逃げられない状態の場合、うつぶせ、或いは仰向けになって
車両の下に潜って回避する事って可能ですか？
逃げられない状態の場合、うつぶせ、或いは仰向けになって
車両の下に潜って回避する事って可能ですか？
827 ：名無しでGO!：02/01/31 16:30 ID:H33mSlpX
828 ：名無しでGO!：02/01/31 18:33 ID:TF0e8TTr
OH!
>>826
まだ（トンネルの）壁に張り付いていたほうが安全らしいぞ。
当然、試したことは無いが。
スレ違いついでだけど、「人身事故」のうち、自殺以外の本当の「事故」ってどのぐらいの割合があるのかな？
いま大手町駅についた東西線車内よりカキコ。
まだ（トンネルの）壁に張り付いていたほうが安全らしいぞ。
当然、試したことは無いが。
スレ違いついでだけど、「人身事故」のうち、自殺以外の本当の「事故」ってどのぐらいの割合があるのかな？
いま大手町駅についた東西線車内よりカキコ。
新幹線では、そのせいで自殺に失敗した例があったそうな>826
831 ：名無しでGO!：02/01/31 23:33 ID:1cqCmdx8
度胸のある子供なら助かるらしい。ただし、頭を列車の方にむけてね。
足から先に列車の下に入ると衣服が捲れて氏ぬよ。
足から先に列車の下に入ると衣服が捲れて氏ぬよ。
832 ：名無しでGO!：02/02/01 05:52 ID:Xe1S+q7J
age
833 ：名無しでGO!：02/02/01 09:20 ID:zPWfX8qS
去年浅草線浅草橋駅で飛び込みがあったがまさにレールとレールの間に落ちて
お助かりになられやがった｡かすり傷のみ。しかし夕方私が乗る予定の列車が
30分遅れた｡
今度は失敗しないように頼む｡
お助かりになられやがった｡かすり傷のみ。しかし夕方私が乗る予定の列車が
30分遅れた｡
今度は失敗しないように頼む｡
834 ：俺も落合利用！：02/02/01 17:30 ID:P+SnrFAf
落合、こじんまりしていていい駅つーか穴場的存在だ。
いつでも座れるのでいい。つい最近まで落合にいたやや甲高い声の「ドア閉めます。」氏
馬場に替わりましたね。落合、東中野もつかえるしいいよ。
いつでも座れるのでいい。つい最近まで落合にいたやや甲高い声の「ドア閉めます。」氏
馬場に替わりましたね。落合、東中野もつかえるしいいよ。
835 ：名無しでGO!：02/02/01 19:33 ID:CCe4bznS
はげ
836 ：EMSW無断投入 ◆FDkw9Kc. ：02/02/01 22:27 ID:FVZ0BEiB
837 ：名無しでGO!：02/02/02 03:36 ID:0T4xpgrr
age
838 ：ACトレインきぼんぬ：02/02/02 10:39 ID:pIHymg9H
レールウェイage尾でK車の新型がはいるって情報がカキコされたそうだけど…。
839 ：名無しでGO!：02/02/02 18:57 ID:i5porXD0
agya
840 ：名無しでGO!：02/02/02 22:57 ID:gmg2ysWq
最近の快速は速度が遅い。なぜだ？
841 ：名無しでGO!：02/02/02 23:09 ID:5oSVqs+4
厚狭の西葛西＆葛西の上りホーム、どのくらい混んでる？
線路から人が落ちそう、という噂を聞いたけど。
線路から人が落ちそう、という噂を聞いたけど。
842 ：名無しでGO!：02/02/03 00:34 ID:wrJrvYbE
風に吹かれて鉄橋の上でこけたり（＞２７０）、走行中モーターがいかれて、
部品が床を突き破って車内に飛び込み、乗客が怪我したりしていたからね。
どっちも３０年ぐらい前のことだけど、当時地震がきたら東西線は最初に水没
間違いなしなんて言われてたから、アブねー路線というイメージがいまでも抜けない。
日比谷線の事故を見ると営団は大丈夫かねと思ってしまうダヨ。
843 ：名無しでGO!：02/02/03 00:59 ID:E3ph7YDy
844 ：名無しでGO!：02/02/03 01:19 ID:beu0pFwE
スターツ
845 ：名無しでGO!：02/02/03 01:29 ID:JY1HT3w7
>>841
線路から人が落ちるとどこに落ちるんだろう？？？
線路から人が落ちるとどこに落ちるんだろう？？？
846 ：名無しでGO!：02/02/03 02:40 ID:cQRz/Jtp
線路の上で尻相撲♪
848 ：名無しでGO!：02/02/03 22:38 ID:kjjaixeY
こんばんわいん
849 ： ：02/02/04 00:59 ID:Wlmu1NV5
僕はあの事故以来、地下鉄に乗る時は必ず対向車が来ない方の席に座る様に
心掛けています。今日も飯田橋から西船まで乗りましたが当然そうしました。
心掛けています。今日も飯田橋から西船まで乗りましたが当然そうしました。
850 ：名無しでGO!：02/02/04 07:15 ID:VzbqNeAK
>>840
最近ってわけでもないだろ。
最近ってわけでもないだろ。
851 ：名無しでＧＯ!：02/02/04 12:44 ID:WR7HN/V3
行徳駅の改善禿希望。
852 ：名無しでGO!：02/02/04 16:24 ID:wDLJ9wY6
クモハ１０２と０５が追突したら０５は砕け散って跡形もないだろうね｡
853 ：名無しでGO!：02/02/04 16:40 ID:v0+mjxz+
日常、三鷹乗り入れは見るけど、津田沼乗り入れは、朝夕ラッシュだけか
>>853
三鷹乗り入れも中止きぼん
三鷹乗り入れも中止きぼん
855 ：名無しでGO!：02/02/05 01:09 ID:3cYaaXnO
埼京線スレや中央線スレ読んでたら、ここが大人しく見えてきたから不思議。
856 ：名無しでGO!：02/02/05 10:02 ID:UK4ds97K
ﾁｰﾝ
857 ：名無しでGO!：02/02/05 17:19 ID:2GZxSWtL
858 ：EMSW無断投入 ◆FDkw9Kc. ：02/02/05 20:44 ID:SOAg7poO
１３日の終車後、東陽町～葛西間で０５－１３１号車の
試運転が予定されてるよ。
２～３往復しかしないらしいけどね。
試運転が予定されてるよ。
２～３往復しかしないらしいけどね。
859 ：名無しでＧＯ!：02/02/05 21:41 ID:6HKLhR/a
>>858
1999年11月、駅に貼ってあった新05系の終車後試運転の案内を思い出したよ。
東葉快速運転開始直前だったこともあり、いろいろ萌えた。
しかし、その頃それ以上にＡＳＡＹＡＮに萌えﾓェだったが。
1999年11月、駅に貼ってあった新05系の終車後試運転の案内を思い出したよ。
東葉快速運転開始直前だったこともあり、いろいろ萌えた。
しかし、その頃それ以上にＡＳＡＹＡＮに萌えﾓェだったが。
860 ：名無しでＧＯ!：02/02/05 21:53 ID:OgM+1drN
ttp://www.tokyometro.go.jp/nyusatsu/zuiikeiyaku3.html
↑ここには、原木中山に近いうちにエレベーターを設置することが書かれている。
原木中山にどうやってエレベーターを設置するんだ？
設置できそうなところなんて無いような、、、
↑ここには、原木中山に近いうちにエレベーターを設置することが書かれている。
原木中山にどうやってエレベーターを設置するんだ？
設置できそうなところなんて無いような、、、
861 ：名無しでGO!：02/02/05 23:59 ID:bTQOkqw0
東京コミュニケーションアート専門学校 BY 西葛西
情報きぼーん
情報きぼーん
862 ：名無しでGO!：02/02/06 00:08 ID:wnz3y8lw
>>861
BY? がんばって中学英語勉強してね。
BY? がんばって中学英語勉強してね。
863 ：ＧＳ＠添乗員 ◆W1FsaTjg ：02/02/06 00:33 ID:lHQQ45tw
今日の帰り、20：16頃飯田橋発の勝田台行き快速、
７号車がモーレツに小便臭かった。
ドア３つ先の、レゲエのおじさんが震源地でした。
２０ｍ車の、端から端まで匂いを充満させるとは・・・
７号車がモーレツに小便臭かった。
ドア３つ先の、レゲエのおじさんが震源地でした。
２０ｍ車の、端から端まで匂いを充満させるとは・・・
864 ：名無しでGO!：02/02/06 15:49 ID:/CrIzSzL
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
865 ：名無しでGO!：02/02/06 21:50 ID:J1W7xX7g
トンネルを幅広車対応にできないものか。
やっぱ朝のラッシュは酷すぎ・・・・・・。
やっぱ朝のラッシュは酷すぎ・・・・・・。
866 ：名無しでGO!：02/02/06 22:52 ID:LmA5yvBy
>>861
ｉｎ 西葛西なんだろうな・・・多分
ｉｎ 西葛西なんだろうな・・・多分
おい！危なく倉庫逝き寸前だったぞ
あぶねぇなぁage
あぶねぇなぁage
868 ：名無しでGO!：02/02/07 21:05 ID:pQYs142p
朝の津田沼での椅子取りゲームはどうにかして欲しいもの。
869 ：名無しでＧＯ!：02/02/07 22:49 ID:87aJVnMh
870 ：名無しでGO!：02/02/08 03:35 ID:kT4Pryy0
age
871 ：名無しでGO!：02/02/08 18:18 ID:PmkujW0H
「浦安停車の快速」って言うぐらいなら「浦安通過の快速」もつくれ。
873 ：名無しでＧＯ!：02/02/08 23:06 ID:mb/FTZuB
市川大野から南行徳に引っ越した。
行きの西船橋の殺人ラッシュも帰りの武蔵野線待ちも無くなった。
時間半減、楽ﾀﾞｰﾖ。
行きの西船橋の殺人ラッシュも帰りの武蔵野線待ちも無くなった。
時間半減、楽ﾀﾞｰﾖ。
874 ：名無しでGO!：02/02/09 00:55 ID:031Ke4Rj
age masu
やっぱ、昔から住宅地だった（戸建が多い）とこ走ってる私鉄よりも、発展が遅く
あっという間に高層マンションが立ち並んだ東西線沿線では朝夕の乗車率に差が出てくる
のはしょうがないと思ってあきらめるしかないな。
あっという間に高層マンションが立ち並んだ東西線沿線では朝夕の乗車率に差が出てくる
のはしょうがないと思ってあきらめるしかないな。
876 ：名無しでＧＯ!：02/02/09 15:50 ID:JsiFJXY2
877 ：名無しでＧＯ!：02/02/09 15:52 ID:S7nj9OX2
>>875
でも、高層マンションが無かったらもっと遠くからの通勤を余儀無くされてただろうからなあ。
でも、高層マンションが無かったらもっと遠くからの通勤を余儀無くされてただろうからなあ。
878 ：東快ユーザー：02/02/09 19:44 ID:qSA+vYeQ
急にもよおしたときに困るから浦安にとめてくれ。
そのかわり、牙をあぽｎしてくれ。
そのかわり、牙をあぽｎしてくれ。
879 ：名無しでGO!：02/02/09 19:47 ID:UrEF6PqQ
＿＿＿＿＿＿＿
／::::::: :::::::: ::::::::: :::::::::＼
.__＿|＿＿皿皿|_|皿皿|＿＿|＿__
／ ＿＿_ ［西船橋] .＿＿ ＼
| （0|1|K） | ＿_＿___ | ( ＪＲ. ) |
| ＿_＿_＿_＿_|＿＿＿|＿_＿_＿_＿_ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| | ＿＿＿＿＿＿
| |┃ | | ┃| | ／
| |┃ | | (；´Д`)┃| |＜３０１系だぞゴルァ！
| |┗━━━━|───|━━━━┛| | ＼＿＿＿＿＿＿
| ニニニニニ.|＿＿＿|.ニニニニニ |
| ○. ───| |─── .○ |
|＿_＿_＿_＿__|＿＿＿|＿_＿_＿_＿__|
|Ｏ ＿_＿.| | ＿＿ Ｏ|
|＿_＿_＿＿_.|二二二二|_＿_＿_＿＿|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜────｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
／::::::: :::::::: ::::::::: :::::::::＼
.__＿|＿＿皿皿|_|皿皿|＿＿|＿__
／ ＿＿_ ［西船橋] .＿＿ ＼
| （0|1|K） | ＿_＿___ | ( ＪＲ. ) |
| ＿_＿_＿_＿_|＿＿＿|＿_＿_＿_＿_ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| | ＿＿＿＿＿＿
| |┃ | | ┃| | ／
| |┃ | | (；´Д`)┃| |＜３０１系だぞゴルァ！
| |┗━━━━|───|━━━━┛| | ＼＿＿＿＿＿＿
| ニニニニニ.|＿＿＿|.ニニニニニ |
| ○. ───| |─── .○ |
|＿_＿_＿_＿__|＿＿＿|＿_＿_＿_＿__|
|Ｏ ＿_＿.| | ＿＿ Ｏ|
|＿_＿_＿＿_.|二二二二|_＿_＿_＿＿|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜────｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
＿─────────＿
┌__─￣￣| [中.野] |￣￣─__┐／
|┃..211M..||二二二|| ＪＲ ┃| プアァァァァァァァァン！
|┃￣￣￣||┌─┐||￣￣￣┃| ＼
|┃ ||│ │||/ハヽヽ┃|
|┃ ||│ │|||(`～`)|┃|
|┃＿＿＿||│ │||￣￣￣┃|
|┗━━━||└─┘||━━━┛|
|＿＿＿＿|| ||＿＿＿＿|
|. |O|○|. .|| ||. .|○|O| .|
|￣￣￣￣|| ||￣￣￣￣|
| || || |
|＿＿＿_二二二二_＿＿＿|
│ │[=.=］｜ │
└── ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） バッテリー切れだよ～～～！！！
／ ｜ ｜ ＼
／ ◎￣￣◎ ＼
／ ＼
┌__─￣￣| [中.野] |￣￣─__┐／
|┃..211M..||二二二|| ＪＲ ┃| プアァァァァァァァァン！
|┃￣￣￣||┌─┐||￣￣￣┃| ＼
|┃ ||│ │||/ハヽヽ┃|
|┃ ||│ │|||(`～`)|┃|
|┃＿＿＿||│ │||￣￣￣┃|
|┗━━━||└─┘||━━━┛|
|＿＿＿＿|| ||＿＿＿＿|
|. |O|○|. .|| ||. .|○|O| .|
|￣￣￣￣|| ||￣￣￣￣|
| || || |
|＿＿＿_二二二二_＿＿＿|
│ │[=.=］｜ │
└── ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／ （＿＿＿） バッテリー切れだよ～～～！！！
／ ｜ ｜ ＼
／ ◎￣￣◎ ＼
／ ＼
_＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼
/.| [C0801] | |快 速| | [三 鷹.] |ヽ
| |＿＿＿＿＿.| |二二二| |＿＿＿＿＿.| |
| |＿＿＿＿＿.| | | | |｜
| |かぶりつき | | | | |｜
| |(;.´Д｀)ﾊｧﾊｧ | | | | ∧,,∧ |｜
| |(.;´Д｀)ﾊｧﾊｧ | | | | ミ.,,ﾟДﾟ彡 |｜
| |(.;´Д｀)ﾊｧﾊｧ | | | |─────|｜
| |(.;´Д｀)ﾊｧﾊｧ | | | | JR .|｜
| |＿＿＿＿＿.|_|＿＿＿.|_|＿＿＿＿＿| |
.|.| | | | | |.|
|.|鬱[口口]鬱鬱|鬱鬱鬱|鬱鬱[口口]鬱|.|
.| | | | | |
|__二二二二二二二二二二二二二二_|
│ | ロ || ［］Ｘ || ロ | |
| |＝＝ 匚＿］＝＝ | |
|.二二二二二二二二二二二二.|
―／／――――＼＼―
＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼
/.| [C0801] | |快 速| | [三 鷹.] |ヽ
| |＿＿＿＿＿.| |二二二| |＿＿＿＿＿.| |
| |＿＿＿＿＿.| | | | |｜
| |かぶりつき | | | | |｜
| |(;.´Д｀)ﾊｧﾊｧ | | | | ∧,,∧ |｜
| |(.;´Д｀)ﾊｧﾊｧ | | | | ミ.,,ﾟДﾟ彡 |｜
| |(.;´Д｀)ﾊｧﾊｧ | | | |─────|｜
| |(.;´Д｀)ﾊｧﾊｧ | | | | JR .|｜
| |＿＿＿＿＿.|_|＿＿＿.|_|＿＿＿＿＿| |
.|.| | | | | |.|
|.|鬱[口口]鬱鬱|鬱鬱鬱|鬱鬱[口口]鬱|.|
.| | | | | |
|__二二二二二二二二二二二二二二_|
│ | ロ || ［］Ｘ || ロ | |
| |＝＝ 匚＿］＝＝ | |
|.二二二二二二二二二二二二.|
―／／――――＼＼―
882 ：名無しでGO!：02/02/09 22:06 ID:jdsRtnCu
東陽町－西船橋間を３線化してほしい。
朝は三鷹方面行きが夕方は西船橋方面行きの優等列車が使用に。
朝は三鷹方面行きが夕方は西船橋方面行きの優等列車が使用に。
883 ：名無しでGO!：02/02/09 23:55 ID:4yjMSc2/
今日快速に乗ったら5000だった。
いつまで残るんだろう？？＞5000
いつまで残るんだろう？？＞5000
884 ：名無しでGO!：02/02/10 00:32 ID:iyDPQT5m
885 ：名無しでGO!：02/02/10 01:15 ID:m2i0vw9K
あと、05系はシートが妙に固いんだよね
887 ：名無しでGO!：02/02/10 02:49 ID:+IdUEMOD
ミンデン台車萌え～
888 ：名無しでGO!：02/02/10 03:25 ID:wNdVDb2y
追い越し施設は葛西～千葉県にしかないのに、無理やり快速運転すんなよな。
朝のラッシュ時上り電車は、快速に抜かれたはずなのに、その快速が前駅で
つっかえてるからな。下りはそこそこ有効だけど。
例えれば、片側１車線の高速でいきがって、追い越し施設で追い抜いて行った
クルマが、また１車線区間に戻ったら、前につかえて、ノロノロになってしまう
という意味なし運転に似てる。
朝のラッシュ時上り電車は、快速に抜かれたはずなのに、その快速が前駅で
つっかえてるからな。下りはそこそこ有効だけど。
例えれば、片側１車線の高速でいきがって、追い越し施設で追い抜いて行った
クルマが、また１車線区間に戻ったら、前につかえて、ノロノロになってしまう
という意味なし運転に似てる。
889 ：名無しでGO!：02/02/10 21:50 ID:m55lVY7o
＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
＿|＿二二ニニニニニ二二＿|＿
／ ＿＿ (ΟΟ) ＿＿＿＼
| （0|7|2） | ＿＿＿_ | ［西船橋］ |
| ＿＿＿＿____| |＿＿＿＿＿ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| |
| |┃ | | ┃| |
| |┃ | | (；´Д`)┃| |
| |┗━━━━|───|━━━━┛| |
| ―――――| |――――― |
| ───| |─── ＪＲ |
|＿ __ | | __ |
|Ｏ ＿_＿ | | ＿＿ Ｏ|
|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿___|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜─── ｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
890 ：名無しでGO!：02/02/10 21:53 ID:H9FxYkLM
507まで下がっていたのでage。
891 ：名無しでGO!：02/02/10 22:15 ID:m55lVY7o
＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
＿|＿二二ニニニニニ二二＿|＿
／ ＿＿ (ΟΟ) ＿＿＿＼
| （0|7|2） | ＿＿＿_ | ［三鷹］ |
| ＿＿＿＿____| |＿＿＿＿＿ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| |
| |┃ | | ┃| |
| |┃ | | (；´Д`)┃| |
| |┗━━━━|───|━━━━┛| |
| ―――――| |――――― |
| ───| |─── ＪＲ |
|＿ __ | | __ |
|Ｏ ＿_＿ | | ＿＿ Ｏ|
|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿___|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜─── ｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
892 ：名無しでGO!：02/02/10 22:16 ID:m55lVY7o
＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
＿|＿二二ニニニニニ二二＿|＿
／ ＿＿ (ΟΟ) ＿＿＿＼
| （0|7|2） | ＿＿＿_ | ［妙典］ |
| ＿＿＿＿____| |＿＿＿＿＿ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| |
| |┃ | | ┃| |
| |┃ | | (；´Д`)┃| |
| |┗━━━━|───|━━━━┛| |
| ―――――| |――――― |
| ───| |─── ＪＲ |
|＿ __ | | __ |
|Ｏ ＿_＿ | | ＿＿ Ｏ|
|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿___|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜─── ｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
893 ：名無しでGO!：02/02/10 22:20 ID:6mYHHzh4
＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
＿|＿二二ニニニニニ二二＿|＿
／ ＿＿ (ΟΟ) ＿＿＿＼
| （0|7|2） | ＿＿＿_ | ［上野］ |
| ＿＿＿＿____| |＿＿＿＿＿ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| |
| |┃ | | ┃| |
| |┃ | | (；´Д`)┃| |
| |┗━━━━|───|━━━━┛| |
| ―――――| |――――― |
| ───| |─── |
|＿ __ | | __ |
|Ｏ ＿_＿ | | ＿＿ Ｏ|
|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿___|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜─── ｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
＿|＿二二ニニニニニ二二＿|＿
／ ＿＿ (ΟΟ) ＿＿＿＼
| （0|7|2） | ＿＿＿_ | ［上野］ |
| ＿＿＿＿____| |＿＿＿＿＿ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| |
| |┃ | | ┃| |
| |┃ | | (；´Д`)┃| |
| |┗━━━━|───|━━━━┛| |
| ―――――| |――――― |
| ───| |─── |
|＿ __ | | __ |
|Ｏ ＿_＿ | | ＿＿ Ｏ|
|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿___|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜─── ｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
894 ：名無しでGO!：02/02/10 22:26 ID:m55lVY7o
＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
＿|＿二二ニニニニニ二二＿|＿
／ ＿＿ (ΟΟ) ＿＿＿＼
| （0|7|2） | ＿＿＿_ | ［快速 西船橋］ |
| ＿＿＿＿____| |＿＿＿＿＿ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| |
| |┃ | | ┃| |
| |┃ | | (；´Д`)┃| |
| |┗━━━━|───|━━━━┛| |
| ―――――| |――――― |
| ───| |─── ＪＲ |
|＿ __ | | __ |
|Ｏ ＿_＿ | | ＿＿ Ｏ|
|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿___|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜─── ｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
＿|＿二二ニニニニニ二二＿|＿
／ ＿＿ (ΟΟ) ＿＿＿＼
| （0|7|2） | ＿＿＿_ | ［快速 西船橋］ |
| ＿＿＿＿____| |＿＿＿＿＿ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| |
| |┃ | | ┃| |
| |┃ | | (；´Д`)┃| |
| |┗━━━━|───|━━━━┛| |
| ―――――| |――――― |
| ───| |─── ＪＲ |
|＿ __ | | __ |
|Ｏ ＿_＿ | | ＿＿ Ｏ|
|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿___|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜─── ｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
895 ：名無しでGO!：02/02/10 22:28 ID:m55lVY7o
＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
＿|＿二二ニニニニニ二二＿|＿
／ ＿＿ (ΟΟ) ＿＿＿＼
| （0|7|2） | ＿＿＿_ | ［中野］ |
| ＿＿＿＿____| |＿＿＿＿＿ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| |
| |┃ | | ┃| |
| |┃ | | (；´Д`)┃| |
| |┗━━━━|───|━━━━┛| |
| ―――――| |――――― |
| ───| |─── ＪＲ |
|＿ __ | | __ |
|Ｏ ＿_＿ | | ＿＿ Ｏ|
|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿___|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜─── ｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
東西線もいろいろある路線だね。漏れの思い出は、
１９７８年２月２８日に竜巻のために車両が葛西の橋の上で横転した事故。
腹痛を起こした車掌さんが、走っている電車から用を足して転落死した事故。
そういえば、北千住?大手町間で開通した千代田線も、当初はグリーン帯の
5000系だったな。あの5000系は、東西線で生き残っているのだろうかね？
１９７８年２月２８日に竜巻のために車両が葛西の橋の上で横転した事故。
腹痛を起こした車掌さんが、走っている電車から用を足して転落死した事故。
そういえば、北千住?大手町間で開通した千代田線も、当初はグリーン帯の
5000系だったな。あの5000系は、東西線で生き残っているのだろうかね？
897 ：名無しでGO!：02/02/11 08:47 ID:1ftfCT5R
_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ [東西線直通] ＼
|┃──────────┃|／
|┃ ∧＿∧ ┃| プアァァァァァァァァン！
|┃ （´∀` ） ┃| ＼
|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ |
|────────────|
|========================|
|ヽ[■□]_＿_＿___＿_[□■]/|
|_三三三三三三三三三三_|
| | ［Xﾛ］ | |
＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
￣￣
／ [東西線直通] ＼
|┃──────────┃|／
|┃ ∧＿∧ ┃| プアァァァァァァァァン！
|┃ （´∀` ） ┃| ＼
|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
|┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃|
| ヽ＿＿＿＿＿_＿＿＿____ノ |
|────────────|
|========================|
|ヽ[■□]_＿_＿___＿_[□■]/|
|_三三三三三三三三三三_|
| | ［Xﾛ］ | |
＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
￣￣
898 ：名無しでGO!：02/02/11 09:34 ID:uNBPZkKi
南砂町駅前の造成中の公園に5000系のカットボディがシートかけて置いてあるけど、
車番は何だろう？
車番は何だろう？
899 ：新K車にはACトレインきぼんぬ：02/02/11 13:00 ID:CPcyzLWS
>>899 Thanks!
当時、千駄木という駅の近くに住んでいて、北千住、大手町間は
5000系のたしか４両編成だった。誰も乗っていなくて、この路線は
ツブれるなと子供心に思ったものです。
6000系を初めて見た時は、先頭車の広いウインドウより、内装の
ベニヤっぽい木目調に感心しました。
Operaでカキコしたら文字化け。
当時、千駄木という駅の近くに住んでいて、北千住、大手町間は
5000系のたしか４両編成だった。誰も乗っていなくて、この路線は
ツブれるなと子供心に思ったものです。
6000系を初めて見た時は、先頭車の広いウインドウより、内装の
ベニヤっぽい木目調に感心しました。
Operaでカキコしたら文字化け。
901 ：名無しでGO!：02/02/11 16:13 ID:EdjSE7AP
>>897
せめて貫通扉位つけましょうよ（ｗ
せめて貫通扉位つけましょうよ（ｗ
902 ：897：02/02/11 16:13 ID:1ftfCT5R
しまった！
903 ：209-500：02/02/11 21:46 ID:OqwC+fy8
＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
＿|＿二二ニニニニニ二二＿|＿
／ ＿＿ (ΟΟ) ＿＿＿＼
| （0|7|2） | ＿＿＿_ |［東葉勝田台］|
| ＿＿＿＿____| |＿＿＿＿＿ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| |
| |┃ | | ┃| |
| |┃ | | (；´Д`)┃| |
| |┗━━━━|───|━━━━┛| |
| ―――――| |――――― |
| ───| |─── ＪＲ |
|＿ __ | | __ |
|Ｏ ＿_＿ | | ＿＿ Ｏ|
|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿___|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜─── ｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
＿|＿二二ニニニニニ二二＿|＿
／ ＿＿ (ΟΟ) ＿＿＿＼
| （0|7|2） | ＿＿＿_ |［東葉勝田台］|
| ＿＿＿＿____| |＿＿＿＿＿ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| |
| |┃ | | ┃| |
| |┃ | | (；´Д`)┃| |
| |┗━━━━|───|━━━━┛| |
| ―――――| |――――― |
| ───| |─── ＪＲ |
|＿ __ | | __ |
|Ｏ ＿_＿ | | ＿＿ Ｏ|
|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿___|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜─── ｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
904 ：名無しでGO!：02/02/12 19:57 ID:lcNk/gYm
あげてもいいかなー？
905 ：名無しでGO!：02/02/12 22:56 ID:69PHo1UK
［快速 東葉町］
906 ：名無しでGO!：02/02/12 23:06 ID:a9rRcBzt
東葉車に乗るとアンラッキーなことが起こるとうちの社内では風評がたっております。
907 ：名無しでGO!：02/02/13 11:45 ID:s7kbnXl5
age
908 ：名無しでＧＯ!：02/02/13 12:38 ID:j/D28xj7
で、この路線は都心回帰効果は出てるの？
909 ：名無しでGO!：02/02/13 19:20 ID:TsP79MIF
あげまくりまくりすてぃ
910 ：せめて：02/02/13 19:58 ID:XqVZm8Dn
＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
＿|＿二二ニニニニニ二二＿|＿
／ ＿＿ (ΟΟ) ＿＿＿＼
| （0|7|2） | ＿＿＿_ |［安房鴨川］ |
| ＿＿＿＿____| |＿＿＿＿＿ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| |
| |┃ | | ┃| |
| |┃ | | (；´Д`)┃| |
| |┗━━━━|───|━━━━┛| |
| ―――――| |――――― |
| ───| |─── ＪＲ |
|＿ __ | | __ |
|Ｏ ＿_＿ | | ＿＿ Ｏ|
|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿___|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜─── ｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
911 ：名無しでＧＯ！：02/02/13 20:17 ID:F76xzuN5
＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
＿|＿二二ニニニニニ二二＿|＿
／ ＿＿ (ΟΟ) ＿＿＿＼
| （1|5|K） | ＿＿＿_ |［茅場町］ |
| ＿＿＿＿____| |＿＿＿＿＿ |
| |┏━━━━|───|━━━━┓| |
| |┃ | | ┃| |
| |┃ | | (；´Д`)┃| |
| |┗━━━━|───|━━━━┛| |
| ―――――| |――――― |
| ───| |─── ＪＲ |
|＿ __ | | __ |
|Ｏ ＿_＿ | | ＿＿ Ｏ|
|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿___|
|||○○目 │[×.=]｜ 目 | ○
三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
└＼≡ |｜─── ｜| ≡／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
912 ：名無しでGO!：02/02/13 20:25 ID:+oXbDJ1O
>>882
剥堂！っていうか、南砂町より西船橋側の地上区間は、改良できる余地があるのでは？
剥堂！っていうか、南砂町より西船橋側の地上区間は、改良できる余地があるのでは？
913 ：名無しでGO!：02/02/14 00:09 ID:D8qgl3RF
ソニック05
31に続いて32も回送されたね
31に続いて32も回送されたね
914 ：名無しでGO!：02/02/14 00:21 ID:JiFwJa3U
>>896
南砂町で車両火災起こしたのいつ頃だっけ？
開通初電車に乗っていたが、妙典の側線には屋根が真っ黒な電車が止まっていた。
通学に東西線を使ってた頃は西船橋７時前後の都心行きは７両多かったなぁ。
Ａ快速は６：４０の始発から４本くらいほとんど７両だったし、普通も７両だった。
７両普通座ってると、西葛西でひざの間に人が押し入ってきたな。
バブル経済下の東西線の朝。
南砂町で車両火災起こしたのいつ頃だっけ？
開通初電車に乗っていたが、妙典の側線には屋根が真っ黒な電車が止まっていた。
通学に東西線を使ってた頃は西船橋７時前後の都心行きは７両多かったなぁ。
Ａ快速は６：４０の始発から４本くらいほとんど７両だったし、普通も７両だった。
７両普通座ってると、西葛西でひざの間に人が押し入ってきたな。
バブル経済下の東西線の朝。
915 ：名無しでGO!：02/02/14 09:49 ID:IsuGALSi
めざせ壱〇〇〇
916 ： ：02/02/14 12:42 ID:9KmNrfk0
いよいよ東西線直通用E231の設計がはじまるらしい。
917 ：快特神奈川新町：02/02/14 12:44 ID:yFsKMgqR
>>916
かつての「荒川鉄橋横倒し事件」の再現なるか!?（をひ）
かつての「荒川鉄橋横倒し事件」の再現なるか!?（をひ）
>>917
風速8メートル以上の日は東陽町－西船橋運休
風速8メートル以上の日は東陽町－西船橋運休
919 ：名無しでGO!：02/02/14 17:54 ID:zWHaU+WK
総武快速・緩行線と比べてそれほど風に弱い橋なの？
920 ：ふときづいた事：02/02/14 20:36 ID:+/b9nZt6
荒川鉄橋南側の道路橋をいまいましく思ってたが
（ちょうど景色をさえぎる高さ）
「風よけ」だったのか！！！
（ちょうど景色をさえぎる高さ）
「風よけ」だったのか！！！
921 ：名無しでGO!：02/02/14 20:47 ID:2SJv8a+V
>>914
７両編成あったね。
１０両と７両じゃあぜんぜんキャパが違うんでマジ７両が来ると悲しかった。
あと、今は完全全車両冷房だったけど、
冷房化の過渡期には、０５系は冷房なのに ５０００系の非冷房車が来たりした
みんなわかっていて
それを見た瞬間「ああ 暖房車だあ」 って声あげてた人いたよ。
確かに、真夏のラッシュ時に非冷房車が来たらそらあ暖房車って言いたくなるわ。
地下鉄内は冷房いれなかったりして、南砂から地上に出たときは、冷房ＯＮ＋
一日の終わりって感じですごくほっとしたことを思いだす。
７両編成あったね。
１０両と７両じゃあぜんぜんキャパが違うんでマジ７両が来ると悲しかった。
あと、今は完全全車両冷房だったけど、
冷房化の過渡期には、０５系は冷房なのに ５０００系の非冷房車が来たりした
みんなわかっていて
それを見た瞬間「ああ 暖房車だあ」 って声あげてた人いたよ。
確かに、真夏のラッシュ時に非冷房車が来たらそらあ暖房車って言いたくなるわ。
地下鉄内は冷房いれなかったりして、南砂から地上に出たときは、冷房ＯＮ＋
一日の終わりって感じですごくほっとしたことを思いだす。
922 ：名無しでGO!：02/02/14 21:50 ID:LiWI1ntS
そろそろ誰か第二部立てて。
俺が立てようとしたら「ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです」で立てられないんだよ。
全然新スレなんか立ててないのに全く・・・
誰か俺と同じプロバイターの奴が新スレを立てたのかな？
俺が立てようとしたら「ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです」で立てられないんだよ。
全然新スレなんか立ててないのに全く・・・
誰か俺と同じプロバイターの奴が新スレを立てたのかな？
923 ：名無しでGO!：02/02/14 22:24 ID:dmrkM0tV
950になってからでいいよ。新スレは。
924 ：名無しでGO!：02/02/14 23:21 ID:7uRHO7OB
ＪＲ線車両が来ると「運がないな」と思って諦めよう
925 ：名無しでGO!：02/02/14 23:26 ID:BR0xv4VD
926 ：名無しでGO!：02/02/14 23:29 ID:D8qgl3RF
927 ：名無しでGO!：02/02/15 12:13 ID:uYugU3qV
浦安ってホームに屋根なかった頃がよっかたよね。
928 ：名無しでGO!：02/02/15 15:13 ID:MrpDdFHR
>521
まあ、標準時間だからさ。目くじら立てなさんな
まあ、標準時間だからさ。目くじら立てなさんな
929 ：名無しでGO!：02/02/15 19:07 ID:XxV36s4l
いいとも！
930 ：名無しでGO!：02/02/15 19:08 ID:mH4hgKEE
ソニック05→大吉
05 V車→中吉
05 チョッパ車→吉
東葉車・5000・ＪＲ車→大凶
05 V車→中吉
05 チョッパ車→吉
東葉車・5000・ＪＲ車→大凶
931 ：名無しでGO!：02/02/15 23:56 ID:uHQwa2Y8
932 ：名無しでGO!：02/02/16 03:41 ID:+6/Eh1Km
933 ：名無しでGO!：02/02/16 03:42 ID:+6/Eh1Km
おっ！なんかカコイイID出たYO！
934 ：名無しでGO!：02/02/16 03:53 ID:gaUJGoFc
ソニック05→大吉
05 V車→中吉
301系・5000系アルミ→小吉
05 チョッパ車→吉
東葉車→凶
その他の5000・103系→大凶
05 V車→中吉
301系・5000系アルミ→小吉
05 チョッパ車→吉
東葉車→凶
その他の5000・103系→大凶
935 ：名無しでGO!：02/02/16 13:17 ID:CW480Yyj
行徳検車区の上空を掠めて、江戸川を渡り、高谷地区まで行く妙典橋はいつになったら建設されるんだ？
936 ：名無しでGO!：02/02/16 13:29 ID:p+iK7C4y
>935
妙典橋出来ると便利だなー
あの辺りの橋はみんな渋滞するから
妙典橋出来ると便利だなー
あの辺りの橋はみんな渋滞するから
937 ：名無しでGO!：02/02/16 13:32 ID:uJ2JjmqV
「ソニック０５」って、もしかして「ターンＡ０５」のこと？
938 ：名無しでGO!：02/02/16 15:48 ID:7P8UMGb7
「∀０５」のことだ
>>921
げ、暖房車って呼称、自分たちだけかと思ったら
結構一般的だったんだ…。
ﾋﾞｸｰﾘだよ！
編成数については、
アナウンスで、末尾に 「この電車は10両編成で参ります」
とならなかった時にはﾄﾎﾎ気分満載。
懐かしいなぁ。私、高校生だったよ、その頃（冷房・１０両化）。
九段下が利用駅。
高田馬場の竹とんぼ扇風機も懐かしい・・・。
あと、JR線の形した電車。あれ、うるさくて嫌い。ドアバタバタ。
総武線がかっこいいのになったのに、何で新しいのにならないの？
私、総武線の新しい車両題す危難だけどなー。
ちなみに今は京王線沿線で一人暮らししてるので
東西線はしばらくご無沙汰です。橋で横になったりしないで元気ですか？
げ、暖房車って呼称、自分たちだけかと思ったら
結構一般的だったんだ…。
ﾋﾞｸｰﾘだよ！
編成数については、
アナウンスで、末尾に 「この電車は10両編成で参ります」
とならなかった時にはﾄﾎﾎ気分満載。
懐かしいなぁ。私、高校生だったよ、その頃（冷房・１０両化）。
九段下が利用駅。
高田馬場の竹とんぼ扇風機も懐かしい・・・。
あと、JR線の形した電車。あれ、うるさくて嫌い。ドアバタバタ。
総武線がかっこいいのになったのに、何で新しいのにならないの？
私、総武線の新しい車両題す危難だけどなー。
ちなみに今は京王線沿線で一人暮らししてるので
東西線はしばらくご無沙汰です。橋で横になったりしないで元気ですか？
5000系あぼーん絵図
http://photobank.mainichi.co.jp/Thumbnails//r!e-z-/ris-z-/biqk-//m.jpg
http://photobank.mainichi.co.jp/Thumbnails//r!e-z-/ris-z-/b!lk-//m.jpg
http://photobank.mainichi.co.jp/Thumbnails//r!e-z-/ris-z-/biqk-//m.jpg
http://photobank.mainichi.co.jp/Thumbnails//r!e-z-/ris-z-/b!lk-//m.jpg
941 ：名無しでGO!：02/02/16 19:42 ID:x8h94TZu
５０００のＣＰは「にゃー」の方がいいな。
942 ：名無しでGO!：02/02/16 20:15 ID:SvDWsHok
944 ：名無しでGO!：02/02/16 22:33 ID:dPU2k30u
げげげげげげ
945 ：名無しでGO!：02/02/17 00:24 ID:9TKOVVAe
>>939
おれは関西出身だが、なにか？
おれは関西出身だが、なにか？
946 ：名無しでGO!：02/02/17 00:47 ID:Jweq0OMs
947 ：名無しでGO!：02/02/17 01:56 ID:0YcFfWiN
>>946
事故でこけたのは５８１８と５２５２
２代目は戸袋窓ナシの昭和５２製
戸袋窓アリとナシがユニット組んでるごくまれな例。
ちなみに冷改前の５０００のＣＰとブレーキ緩和音は
京急１０００のエアサス車に良く似ているね（ｗ
事故でこけたのは５８１８と５２５２
２代目は戸袋窓ナシの昭和５２製
戸袋窓アリとナシがユニット組んでるごくまれな例。
ちなみに冷改前の５０００のＣＰとブレーキ緩和音は
京急１０００のエアサス車に良く似ているね（ｗ
948 ：名無しでGO!：02/02/17 01:56 ID:weIfXX9R
すいません厨房な質問ですが、何故しR車は301系なのですか？
もしかして103系ベースで改造したから反対にしただけとか？
もしかして103系ベースで改造したから反対にしただけとか？
949 ：名無しでGO!：02/02/17 08:14 ID:XRxQv8MK
９５０踏んだ人は新スレを立てて下さい。
950 ：名無しでGO!：02/02/17 09:30 ID:ctmG7del
950
951 ：名無しでGO!：02/02/17 09:34 ID:ctmG7del
立て過ぎ規制に引っ掛かった・・・。
立てられなくてすいません・・・。
次の９５２の人新スレお願いします・・・。
立てられなくてすいません・・・。
次の９５２の人新スレお願いします・・・。
952 ： ：02/02/17 14:57 ID:RIXbcCmy
レス数が950を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
953 ：名無しでGO!：02/02/17 17:40 ID:hvT6AcD3
営団東西線スレッド 02系ってタイトルにしてもいいですか？
954 ：名無しでGO!：02/02/17 17:58 ID:L24zvAvH
>>948
国鉄の300番台の形式は、直流で軽合金車体を意味しているのだと思う。
(まちがっているかも知れんが。)
他の300番台の国鉄車としては、振り子式の381系がある。
これも車体はアルミ製だ。
国鉄の300番台の形式は、直流で軽合金車体を意味しているのだと思う。
(まちがっているかも知れんが。)
他の300番台の国鉄車としては、振り子式の381系がある。
これも車体はアルミ製だ。
955 ：名無しでGO!：02/02/17 18:11 ID:O6b1I6A1
957 ：名無しでGO!：02/02/17 23:45 ID:c0xDkbOs
>>954
そうでしたか。有難うございます。大変よく分かりました。
そうでしたか。有難うございます。大変よく分かりました。
959 ：名無しでGO!：02/02/18 01:17 ID:UOGyngW4
混雑率全国１位→営団東西
960 ：名無しでGO!：02/02/18 01:26 ID:TUvieLwA
ほんとに全国一なんすかね？ 具体的に朝の乗車率２５０％とかね
1 名前： 北1000住 投稿日： 02/02/17 03:25
＼∧＿ヘ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,、,、,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞゴルァ！！ ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,、,、,,,
/三/| Ｕ |＼ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, Ｕ （:::::::::::） ,,、,、,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （
age
まもなく１番線に浦安停車の快速東葉勝田台行きが参ります。
前と後ろの車両は大変込み合います。
ホームの中ほどまで進んでお待ちください。
東陽町までの各駅と浦安、西船橋の順に止まります。
クイズ：この放送を使用している東西線の駅をすべて答えよ。
前と後ろの車両は大変込み合います。
ホームの中ほどまで進んでお待ちください。
東陽町までの各駅と浦安、西船橋の順に止まります。
クイズ：この放送を使用している東西線の駅をすべて答えよ。
965 ：名無しでGO!：02/02/19 18:25 ID:QsyJzPj1
ところで朝のラッシュ時、日本橋駅で係員が何やら
懐中電灯を使っている光景をよく目にするが、あれは何じゃらホイ？
懐中電灯を使っている光景をよく目にするが、あれは何じゃらホイ？
多分車掌への合図。持ち上げて上下に動かすと閉扉の合図。漏れもそれ以外分からん。
詳しい方解説きぼーん。
詳しい方解説きぼーん。
967 ：名無しでGO!：02/02/20 00:49 ID:ryws3GqF
>>963
日本橋、大手町？
日本橋、大手町？
場内sage進行!!
あと31
あと30
atohatanonnda
atohatanonnda
1000をとるのは1000系なのか？
972 ：名無しでGO!：02/02/20 22:53 ID:XV8EBkKS
壱〇〇〇!!!!!!(･∀･)
特急妙典
975 ： ：02/02/21 02:34 ID:f4aILrfU
東西線混むけど、家賃は休め ｲｲ
976get
嵐に見つかって一気に1000猪区と思ってたけど、まだだったね。
あとは頼んだ。くれぐれもageないように…
>>975 家賃やすいからこそcomとも言えるね
980 ：名無しでGO!：02/02/22 14:15 ID:mNsb30rk
全くレスがとまっているな。
停止信号か？ あげ
停止信号か？ あげ
981 ：名無しでGO!：02/02/22 22:53 ID:j7xjf8gp
sageロッテ。次スレたってんだから。
983
１０００を目指せ
ひたすら下げまくる
カキコカキコカキコ
営団５０００系・東葉１０００系・ＪＲ３０１系１０３系
東京の地下鉄の中で一番車両がボロい
営団東西線について語りましょう。
僕は東西線で営団０５系以外の車両に乗りたくありません。
東京の地下鉄の中で一番車両がボロい
営団東西線について語りましょう。
僕は東西線で営団０５系以外の車両に乗りたくありません。
＼∧＿ヘ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,、,、,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞゴルァ！！ ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,、,、,,,
/三/| Ｕ |＼ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, Ｕ （:::::::::::） ,,、,、,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （
,,、,、,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞゴルァ！！ ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,、,、,,,
/三/| Ｕ |＼ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, Ｕ （:::::::::::） ,,、,、,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （
あと１２か
あぼぼぼぼ
＼∧＿ヘ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,、,、,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞゴルァ！！ ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,、,、,,,
/三/| Ｕ |＼ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, Ｕ （:::::::::::） ,,、,、,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （
,,、,、,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞゴルァ！！ ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,、,、,,,
/三/| Ｕ |＼ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, Ｕ （:::::::::::） ,,、,、,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （
1000逝ってよし
＼∧＿ヘ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,、,、,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞゴルァ！！ ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,、,、,,,
/三/| Ｕ |＼ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, Ｕ （:::::::::::） ,,、,、,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （
,,、,、,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞゴルァ！！ ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,、,、,,,
/三/| Ｕ |＼ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, Ｕ （:::::::::::） ,,、,、,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （
□■□■■□■□□□■■■□□□■■■■□□■■■□□
□■■□■■□■□□□□□■□■□□■□□■□□□■□
□■□□■□□■□□■■■■□■■■■□□■■■■■□
□■□□■□□■□■□□□■□■□□□□□■□□□□□
□■□□■□□■□■□□□■□■■■■□□■□□□■□
□■□□■□□■□□■■■■□■□□□■□□■■■□□
□□□□□□□□□□□□□□□□■■■□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□■□■■□■□□□■■■□□□■■■■□□■■■□□
□■■□■■□■□□□□□■□■□□■□□■□□□■□
□■□□■□□■□□■■■■□■■■■□□■■■■■□
□■□□■□□■□■□□□■□■□□□□□■□□□□□
□■□□■□□■□■□□□■□■■■■□□■□□□■□
□■□□■□□■□□■■■■□■□□□■□□■■■□□
□□□□□□□□□□□□□□□□■■■□□□□□□□□
□■■□■■□■□□□□□■□■□□■□□■□□□■□
□■□□■□□■□□■■■■□■■■■□□■■■■■□
□■□□■□□■□■□□□■□■□□□□□■□□□□□
□■□□■□□■□■□□□■□■■■■□□■□□□■□
□■□□■□□■□□■■■■□■□□□■□□■■■□□
□□□□□□□□□□□□□□□□■■■□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□■□■■□■□□□■■■□□□■■■■□□■■■□□
□■■□■■□■□□□□□■□■□□■□□■□□□■□
□■□□■□□■□□■■■■□■■■■□□■■■■■□
□■□□■□□■□■□□□■□■□□□□□■□□□□□
□■□□■□□■□■□□□■□■■■■□□■□□□■□
□■□□■□□■□□■■■■□■□□□■□□■■■□□
□□□□□□□□□□□□□□□□■■■□□□□□□□□
∧∧ ミ ＿ ドスッ
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. mage │
～′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _ε
＼∧＿ヘ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,、,、,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞゴルァ！！ ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,、,、,,,
/三/| Ｕ |＼ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, Ｕ （:::::::::::） ,,、,、,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （
,,、,、,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞゴルァ！！ ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,、,、,,,
/三/| Ｕ |＼ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, Ｕ （:::::::::::） ,,、,、,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （
/￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/● ● ＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|| ＿＿www.2ch.net＿＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣
CH EXPR Y Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ |.|||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□|￣￣￣￣
|2 ２ ESS | | |(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).|.|||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)|| |──────
|_人＿ ＼／2CH in the INTERNET.||.(´∀｀)2CH EXPRESS(ﾟДﾟ ) |＿|￣￣￣￣￣￣
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿───────
∠／○○ ○○ ○○ ○○ ──────
/● ● ＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|| ＿＿www.2ch.net＿＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣
CH EXPR Y Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ |.|||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□|￣￣￣￣
|2 ２ ESS | | |(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).|.|||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)|| |──────
|_人＿ ＼／2CH in the INTERNET.||.(´∀｀)2CH EXPRESS(ﾟДﾟ ) |＿|￣￣￣￣￣￣
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿───────
∠／○○ ○○ ○○ ○○ ──────
銀河鉄道９９９
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。