銀座線旧型車を語る

ぴか、ぴか

>>205
クリーム色の2000系は、もうないの？
毎日あたりまえのように乗っていたが。

ねえちょっと、このスレで2000っていわれても、オレンジ色しか思い浮かばないんだよな。

>>211
ｽﾏｿ
通学は日比谷線だったので。

>>207
千代田線です。12〜3年前はそろそろ冷改が進んできてた頃じゃ
なかったかと。確信ないですが。

1500N1、せっかく準備できてたんだから、
置き換えまでの短期間だけでも、冷房すれば良かったのに（ｗ

椅子がやわらかかったなあ

>>207
千代田線は酷かったね。
東西線のように新車に置き換えるほど古くはなく、
かといって有楽町線のように準備車が沢山有った訳でもない。

age

ところでMMユニットを1500と付番した理由は何？
既に形式番号があるのだから空きの200とでもすれば
良かったのでは。

>>218
それ、確かに謎ですね。
2500とかでも良かったでしょうに。

>>218
先頭車を2000番台にして、中間車を1500番台に改番する予定が実現しなかった、などと、どこかに書いてあった憶え有り。

>>220
情報サソクス

ATSのプシューっていう音が懐かしいな。

2000-1500N2-1500N2-1500N2-1500N2-2000
って編成あったっけ？

>>223
最後の頃、１本だけありましたね。銀座線在来車の中では一番整った編成でした。

>>224
あ、ﾔﾊﾟｰｿあったんだ、漏れの見間違いじゃなかったんだ。
ありがとう。

また乗りたいナァあのﾏﾀｰｿした旧型車
ひたちでんてつじゃ雰囲気でないし

　うんと昔、片扉の車両ってなかったっけ？

>>227
うんと昔でなくてもあったよ。でももう15年以上前か。

2000を1両も保存しなかたのは英断の激しく怠慢

>>227-228
片開扉車の全廃は昭和６１年。
今年でちょうど１５年か・・・。

>>229
釣り掛け車を保存しなかったのは、もっと怠慢だと思われ

>>231

2両（1両半か？）保存してるではないですか　（1000＆100）

青山一丁目から赤坂見附への下り坂をノロノロ降りていくのが懐かしいな。
通勤でも使っていたけど、朝は途中で停まったりするので、更に時間がかかったもんだ。
全部新車になったら、すいすい降りて行くのでびっくりしてしまった。
車両の重量自体が軽くなったせいもあるんだろうな。

あと、渋谷の到着もだな。昔はえらく速度落としてたよね。

他線の話題でスマソ。
東西線や日比谷線の地下駅、冷房化以前のホームに付いていた
円形ファンは、電車のそれとと同じものだったのであろうか？

>>233
赤坂見附でダンゴになるからね。
いまはＴＡＳＣでラクラク自動運転なのだと思われ

>>235
丸の鬱線との同時発車が渋滞原因
釣り掛けだとひきずるようなﾓﾀｰ音、
01だと物悲しいﾁｮﾊﾟｰ音を響かせながら、
トンネル内を徐行

唐揚げ

>>234
形は似てたよね。
いまでも現存してる駅あるかしら？

昔は、単にプロペラみたいのが回っていた。カバーなんて無し。

>>238
小伝馬町とか無かったか？
記憶違いならｽﾏｿ

>>238
ちょっと前なら仲御徒町にあったけど…最近行ってないし、あそこの駅、
工事してたから既にあぼーんかも。
ちょっと高めの天井からぶら下がってた姿が妙だったのを覚えてるが。

1572ﾏｿｾｰ

>>234
うーん。おれも、あれは電車の発生品そのものだと思うな。音といい、応急品のようなアダプターといい。
239さんが言っているプロペラは、それはそれで別にあったよね。こっちの方が印象強いな。

>>234

方南町にあるYO!

>>229
銚子や日立にあるからいいと思ったのか？

>>241
仲御徒町には夏までありましたが、今は工事で撤去されてしまいました。
来年からは冷房が設置されます。そのため、あの独特の高い天井も見納めに・・・
古きよき営団の名残がまた一つ消えていくことに・・・

ヤフオクで旧タイプのランプ出ているね。↓
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d11583021

オレンジ塗装からするに1500(旧)か1600の部品だろうか。

>>245
あれでは萎え萎え
窓の外は黴のついたコンクリ壁でないと（ｗ

>>246
それは残念

とらのもん−あかさかみつけはのんすとぷきぼん。
溜め池山王うざい

オリジナル編成の良さは、
新型車にも旧型車にも乗れる
車種がバラエティに富む
釣り掛けの音も聞ける
などにあると思われ
1両や2両保存しても意味はない。
せめて1編成、残してほしかった・・・

>>250
南北線で唯一乗り換えが楽な駅だから許して。
某１２号線だと大門にあたる。

銀座線旧型車と聞いて「1000型に乗ってたぞ！」
と言えるほどの豪な者はおらぬか…。

>>253
1968年引退だからねぇ。詳しく覚えている人は50以上じゃないと
難しいと思われ。
ttp://www31.tok2.com/home/kurakake/rail/eidan/pastcar.html

>>250
職場最寄り駅なのでそれは困る（ｗ

>>254
ﾘｿｸ ｻｿｸｽ

優良スレにつきage

1200にもう一度乗りたいなあ